【3.5】日産ティアナ Part16 【2.3】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 02:02:05 ID:j/ku2vDR0

～　モダンリビングという新しい豊かさ。　～

前スレ
【3.5】日産ティアナ Part15 【2.3】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148480562/

過去スレ
【新生】日産ティアナ【統合】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1035375810/
【新生】日産ティアナ Part2【統合】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1041287179/
【モダン】日産ティアナ Part3【リビング】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1044368552/
【モダン】日産ティアナ Part4【リビング】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045487564/
【3.5】日産ティアナ Part5 【2.3】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1049291842/
【3.5】日産ティアナ Part6 【2.3】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055572655/
【3.5】日産ティアナ Part7 【2.3】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055572655/
【3.5】日産ティアナ Part8 【2.3】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084583448/
【3.5】日産ティアナ Part9 【2.3】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1092585935/
【3.5】日産ティアナ Part10 【2.3】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1102108735/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 02:02:37 ID:j/ku2vDR0

【3.5】日産ティアナ Part11 【2.3】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1112411496/
【3.5】日産ティアナ Part12 【2.3】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1122653095/
【3.5】日産ティアナ Part13 【2.3】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131812178/
【3.5】日産ティアナ Part14 【2.3】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140187165/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 02:03:25 ID:j/ku2vDR0

【メーカサイト】
http://www.nissan.co.jp/TEANA/

【ティアナ関連本】

「いま、日産で起こっていること　躍進する企業の戦略と実行力」
峰　如之助
ダイアモンド社
ISBN4-478-38041-4
\1400
2003年4月

本書は、「夜明け」(ティアナ)という名の新車開発のプロセスをたどりながら、
商品開発、ブランド、デザイン、マーケティング、営業、財務、HR(ヒューマン・
リソース) など、あらゆる角度から「躍進する企業の戦略と実行」を紹介する。
(扉書きより抜粋)

それでは、どうぞ↓↓↓

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 03:16:32 ID:AVMuSZ/Z0

>>1
乙

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 03:17:03 ID:AVMuSZ/Z0

前スレうめないとね

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 20:22:03 ID:tnZpiBnA0

走行距離８８００キロで次の車検２０年４月で。
故障暦なし、で２２０万って安いですか？

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 21:48:30 ID:VSrpEHBM0

>>6
肝心のグレードは?

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 01:34:38 ID:xtmZGPU50

230JMならちょっと安いかもね。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 16:29:14 ID:KsWp9fqd0

前スレのエンジン警告灯が点灯した992ですがディーラー行ってきました。
結果は、チャンバー部分の不具合？空気を取り込む時にナントカカントカ、、、でした。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 19:01:55 ID:SrAEZABq0

修理オメ
なんだかよく分からないけど、吸気系のトラブルだったってことですな。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 20:56:15 ID:qpo72N8h0

>>7
230JKです。
友人に聞いたら普通との事。
もうちょい良いの探してみます。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 22:05:03 ID:dMbrt8Z00

>>11
せっかくだから、JMにしろYO

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 00:50:15 ID:9lGh/CCn0

>>12
JKとJMって具体的にどう違うの？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 00:57:42 ID:81mtcauA0

日産エンブレムくっ付けたメガーヌのスレはここでつか？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 01:27:35 ID:7QC+hXdb0

>>13
JMのほうが豪華。詳細は公式サイト等で熟知すべし。

>>14
っ目医者

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 10:54:17 ID:02X1YsIV0

>>14はティーダと混同したんでしょ。
後でわざわざあっちのスレにもコピペしてるしｗ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 09:52:04 ID:FGgJKgkSO

ティアナって故障多い？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 10:01:44 ID:6Gcjwjzf0

>>17
私は、購入して2年になるけど、一切トラブル無しですよ。

19 ：17：2006/09/02(土) 16:13:03 ID:FGgJKgkSO

>>18
安心しました。まぁ当たり外れはあるだろうけど。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 20:39:06 ID:acTyr9bB0

保守上げ
230JMでサンルーフ付き（ってあるよね？）
を買う予定。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 21:46:09 ID:Hhbkpezi0

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 23:40:57 ID:wo4U2V+X0

今日、前から購入を検討してた230JMを見に行ったら売れてしまってた･･･

違うのを探すか･･･

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 23:42:46 ID:meE7ts+d0

>>20
サンルーフなんて危険なオプションはありません。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 23:49:06 ID:meE7ts+d0

>>17
2年で相当距離のって、あったトラブル。
・オルタネータのリコール交換（無償交換）
・運転席側ドアロックの不良（無償交換）
・バックビューモニタの不良（無償交換）
・燃料計の表示不良（有償交換）
あとは全く快適。今日もゴルフで往復200Km走ったけど、このガソリン高なので
100Km/h以上高速で出さない運転でリッター14Km走った。3.5㍑CVTですが。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 00:09:47 ID:JWxTUKpO0

今時サンルーフとか言う奴って、相当のアホとしか思えん。
実際、サンルーフのオプション装着率は下がってる。あんな物使わないし
無意味なオプション。　狭くなる重くなるし役立たず。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 00:30:38 ID:RekBAcxQ0

後で下取りしやすくなるかなぁと。
煽ってる訳じゃないんで。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 00:36:19 ID:T4TOu9TO0

>26
ティアナにはサンルーフの設定はありません。
マジレスです。

日産のHPを見ればわかることなのでちょっとは自分で調べましょう。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 00:38:07 ID:RekBAcxQ0

ええ、すいませんでした。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 08:55:01 ID:RmmEHUxr0

20歳でティアナはやばいですか？？

30 ：GS430 ◆QgG9wuivOk ：2006/09/03(日) 09:11:25 ID:eRREhA45O

>>29やばいです

31 ：17：2006/09/03(日) 09:29:52 ID:FieuthygO

>>24
ほとんど無償交換の故障ばっかりですね。
高速はあまり、とゆーかほとんど使わないので2.3を考えてます。

一般道路でエコドライブでも2.3はリッター10余裕で切りますか？地方都市です。車買うのにこんなに燃費を意識する事になるとは…ﾄﾎﾎ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 10:18:37 ID:wtaM7AYA0

チンポ　ティアナ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 13:32:24 ID:Yk2If4z0O

>>31
神奈川県民230JM
同じく高速乗らない派だが
8～9km位だよ。
前のローレルの2Lより少しは走る
しかしハイオクからレギュラーになって出費は、かなり減ったよ
オレよりカミさんの方が喜んでる。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 14:25:18 ID:9Nz4GkF60

>>31
地方都市に在住２３０ＪＫ
それなりに気を使って走っても10はいかないなあ
でも9をきることもない

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 17:35:00 ID:FgPBJ9Ny0

新車購入予定で準備中なんだが
２３０ＪＫ・ＪＭ
どっちが得なんだ？？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 17:52:49 ID:aAwbA+lo0

>>35
JKとJMでは30ﾏｿくらい差があるもんね。

・シート生地とシート構造の違い
・アルミホイールの有無
・リアシート用エア噴出し口の有無
・オーディオの仕様違い
・ステアリングの違い
・エアコンがプラズマクラスターか否か
・ドア内張り(JKは前期型と同じ仕様)

インテリジェントキーは両方ともメーカーOPだから問題なし。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 22:25:07 ID:Og3w5Emz0

シートがスエード地じゃないとティアナ感がかなり落ちるな。
個人的に。

そういう意味ではJK-Mコレクションだと問題ないな。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 23:04:07 ID:T4TOu9TO0

JM糊です。
レンタカーでJK借りて一日乗ったけれど、
JKでも十分だったかなあ？と思いました。
JMの装備に魅力を感じなければ、JKでいいっす。
JKもお買い得です。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 23:32:39 ID:DR0ocS240

俺は350JK糊・・・

40 ：34：2006/09/04(月) 07:13:14 ID:fo782Mzd0

そういやわしはMコレクションだった（笑）

理由はスエード地のシートとドア内張りははずせなかったが、
アルミホイールはあとでインチアップするから不要だし、
後席エアコン噴出し口は普段後ろに人を乗せないから不要と判断。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 10:11:09 ID:Sz7+lpGfO

>>40
私も同じ理由です。
後席エアコンは独立コントロールじゃないしね。
あとMD聴かないのも理由かな。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 16:28:45 ID:4TYgR50KO

でも木目コンビハンドルは高級感があるし
ドアの間接照明も、なかなか良い。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 16:44:08 ID:okkEDRjpO

新車でMC後ティアナ230JM（黒）を買ったのに
納車から24時間立たないうちに側面を鹿に激突され
バンパー（タイヤボックスのところ）、運転席ドア、後部座席ドア、後ろバンパー
すべてにへこみと傷が入ってしまって自分自身が大いにへこんでしまっている
漏れが来ましたよ(;_;)
しかも保険ケチって車両保険外したばかり…

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 16:48:29 ID:l8W1HuTg0

奈良県ですか？おそろしや

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 17:32:46 ID:rOEkJo8u0

鹿激突ﾜﾛｽｗｗｗ
何にせよお気の毒だったね・・・ゐ㌔

46 ：43：2006/09/04(月) 18:46:51 ID:OAv2/Fhc0

今日産ブルー＆レッドステージから戻ってきました。
大まかに見積もっても片側全てへこみ修正と傷直しで40万円くらいだそうです。
ティアナの黒色はブラックとブルーが混じった色なのでちょっと高くつくらしい。
>>44
福井県です。奈良でなくても山道なら鹿はでてきます・・・
>>45
ﾜﾛｽじゃないですよ・・、まぁ励まし㌧クス

鹿に40万出す気には、今はなれない。
皆さん、鹿と遭遇した時は決して隣を通過せず
引き返しましょう。あぁ、せっかく自慢しようと思ったのに
これじゃ馬鹿見ただけ。初めての車でこんなことになるなんて
想像もしてなかった。長文ｽﾏｿ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 19:37:48 ID:7B1NWTi80

>>46
あれ？見たのは鹿だけでしょ？

などとからかってはいけないね。ドンマイ！

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 21:35:47 ID:zpNA1c2f0

車両保険けちってはだめですね。
２回助けられて、元は取ってる感じ。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 22:45:13 ID:BeTXD2yu0

鹿ﾃﾗｵｿﾛｼｽ。
ウチのティアナは、それはそれは丁寧に乗ってるよ。
傷つけると高くつきそうだからね。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 23:05:41 ID:1xawXbke0

>>30
何がやばいのか？
俺は22歳でJM買って今でも乗ってるが・・・

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 23:36:09 ID:P11DYUuK0

>>43
どんまい。俺も納車一週間で出先の駐車場で当て逃げされたぞw。
まぁ修理費用は4万ぐらいで済んだが気分的には最悪だった。
>>48が言ってるように次は車両保険入るようにね。
おいらは入ってたけど免責7万の奴なんで使わなかったけど。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 01:11:25 ID:07IQNveA0

40マソ・・・鹿ﾃﾗｵｿﾛｼｽ(；´Д｀)

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 08:13:44 ID:07IQNveA0

>>50
中年車だからもっとｵｻｰﾝになってからの方が似合うって事じゃない？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 09:46:02 ID:XMpRxvD60

いいえ。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 17:26:05 ID:gjN/q1mi0

自分の金で買ったのであれば22才でも全然桶

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 21:03:02 ID:+sU9s1cl0

JKにした
シート生地のセコさを我慢すれば十分納得できる！
と、・・女房が言ってた。
「どーせ、ほとんど一人で乗るでしょ！！」
だってさ。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 21:55:18 ID:6+CE5Be00

>>30
>>何がやばいのか？

「お父さんのクルマでしょ？」て言われること

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 21:58:39 ID:9k82IQ9R0

いや、別に若い人が何買って乗っても構わないんだけどさ、ただその、もうちょっと冒険しても
いいんじゃないかなあって思うんだ。うん。若いウチしか乗れないようなクルマってあるじゃない。
ね。だからさ。っていうか仲間が欲しいんですけどね。ははははは。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 22:39:52 ID:rvAxtS2q0

22歳で350JM買ったけど満足してるよ。
まぁ確かに周りからは似合わない、もったいないとか言われたけど・・・(´･ω･`)

お尻の流れるような、クーペっぽいデザインがすごい好きなんだが、オレだけか？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 00:13:44 ID:C+JX1Wk2O

クーペデザインの良さは、散々ガイシュツ。
ボクちんでも自分の金でで買ったのなら
いいんじゃないか。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 10:35:08 ID:jfZYqI4l0

>>59
若者のティアナ海苔の多くはインテリアより
クーペっぽいデザインに惚れて買ったんじゃない？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 20:16:03 ID:DGRSOzsF0

>>60
車はどこかに惚れて買うもんだよ。
仏壇セダンの盗用多車から見たらかっこいいいから買ったんだろ？
ツマンネエレス付けんなよ、おっさん。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 20:48:40 ID:muHsAGaK0

>>59
>>お尻の流れるような、クーペっぽいデザインがすごい好きなんだが、オレだけか？

趣旨は分かるが、
流れきってなくて、中途半端だな。
流すんだったら、徹底的に流さないと。寸詰まりだ。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 21:19:33 ID:JQEh6C560

だがそれがいい

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 21:34:19 ID:DGRSOzsF0

>>63
喪前には仏壇セダンが良く似合う。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 21:36:31 ID:muHsAGaK0

>>65
おやおや、ID:DGRSOzsF0ご機嫌／でちゅかw

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 22:03:47 ID:3G4WjEdRO

外観はかなりイケてる。230も5AT載せたらいいのに。これはティアナに限った事ではないけど。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 22:15:07 ID:muHsAGaK0

230、4ATなの？
マーーージっすかwww

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 22:17:13 ID:iWVqGii60

この車は朝鮮の車だよな？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 22:19:13 ID:DGRSOzsF0

>>66
喪前はおっさんケッテー。
炒っとくが>>62は>>59ちゃうで。
喪前がティアナ乗ってるかどうか知らんが、乗ってるとしたら、ケツから煽ってやるぞ。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 22:22:17 ID:muHsAGaK0

>>70
ID:DGRSOzsF0煽って煽ってぇ～www

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 22:26:37 ID:DGRSOzsF0

ID:muHsAGaK0は引きこもりの只のカマって君である事が判明。
以下レス付けず。以上。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 22:27:38 ID:muHsAGaK0

ID:DGRSOzsF0は引きこもりの只のカマって君である事が判明。
以下レス付けず。以上。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 22:29:08 ID:muHsAGaK0

祝ID:DGRSOzsF0退散w

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 00:13:31 ID:3fDNC0rU0

ま、自分の金で買えない
お子様は乗るなって事でFA？

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 00:49:48 ID:kr1aWgdY0

>>75
それはどの車にも言えることだと思うぞ。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 19:53:40 ID:PipTvHx90

以下糞スレ。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 19:54:18 ID:PipTvHx90

>>73
糞スレオメ。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 19:58:09 ID:/gokkyli0

シート真ん中辺がふくらんでいるのは
なぜですか？
なんかしっくりきません。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 20:01:36 ID:EBk0o2yW0

>>79
安心して。俺もしっくりこない。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 20:47:32 ID:7mi9AT7g0

いろんなヤツが居るな。
もう少しマトモな会話出来んかな？・・おっさんから見て・・。
ＪＫ買ったぞ、あさって（９日）に来る。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 02:53:27 ID:keplsDYZ0

>>75
この車は親のに乗ってるって香具師それなりにいそうだ。
自分で車を持ってるかどうかはともかく。

>>81
購入おめ。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 08:38:51 ID:gRESV3umO

モデルチェンジはいつごろですか？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 14:25:38 ID:UowkgXRJ0

雅子様が乗ってるのってちあな？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 15:56:14 ID:gRESV3umO

紀子様が乗ってるのはフーガ。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 08:25:27 ID:/lzXjIqe0

2時間枠のドラマに後期型ティアナ出演記念

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 10:37:52 ID:dEJBmrMx0

ティアナかっこいいね
アリストとどっちがお買い得？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 11:06:29 ID:DjP0f6m60

>>87
おまえにはアリストが似合う。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 19:56:48 ID:3Aj1KiouO

後期より前期のエクステリアデザインほうがすっきりしててモダンデザインというコンセプトに見合ったデザインだと思う。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 21:45:55 ID:jSLPon1x0

燃費がいまいちですね

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 02:18:10 ID:HMZiTPG80

>>43
おれはイノシシにどつかれた・・・orz

シュアラスタで鏡面仕上げにしてたから鏡状態でさ、ボディに写った
己の姿を見て突進を繰り返された・・・orz/////

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 08:33:26 ID:MC46FcRKO

車はみんなそうだと思いますが
この車も、ぶつかると凄い音しますかね？
ワザと分かるようにしているのか
中が空だからそう言う音がするのか
分かりませんが・・・・

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 13:22:53 ID:TmWnGyrl0

紀子様が乗られている映像をＴＶで観て、「この車かっちょいいな！」って
思って日産のＨＰ調べて「ティアナ」だと思っちゃった。

んで、日産ディーラに行って「紀子様が乗られてた車ですよね！」とか言っちまった・・。

「あの車はフーガです。たぶん2.5リッターかな？」と言われ、おすすめの２５０ＧＴ
ってグレードで見積もってもらったら400万円を軽くオーバー・・・。

高すぎて買えない・・・orz

でもティアナもなんかフーガに似てるし、この車にするつもりヾ(*´∀｀*)ノ
ティアナはリアのデザインがイマイチ気に入らなかったんだけど、フロントデザイン
が気に入った！室内空間も十分広いし。いい車(*´ェ｀*)

でもいつかは、フーガ買いたい。。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 13:54:26 ID:gx9/5g3n0

ｦﾀで有名だったノリノミヤ？のだんながティアナに乗ってたような。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 14:12:19 ID:c89m9rMY0

age

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 14:31:14 ID:PVFwjCBh0

ってかなんで皇室関係は日産車が多いのか　不思議
旧シルフィ、フーガ、ティアナ・・

以前はクラウンとか使ってたと思うのに・・

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 14:35:35 ID:LYEn6slH0

>>96
プリンスロイヤルがセンチュリーロイヤルに入れ替わったから穴埋めで日産車を入れているのかな。

>>93
紀子たんが乗ってたのはフーガの350XV VIPじゃないかな。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 15:15:39 ID:PVFwjCBh0

話題つくりのために
V36スカイラインも発売後、即導入してほしいｗ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 16:50:38 ID:A8JmMzHk0

GT-Rに乗ってる天皇もカッコイイｗｗｗｗ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 16:53:02 ID:TmWnGyrl0

>>97
なんかね、「環境基準エンジンマーク」って言うのかな？
それがガラスに貼ってあったから2.5リッターエンジン車で、リアのデザイン
からXVシリーズだと営業さんが言ってたぉ (*・∀・)ﾓｴｯ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 17:03:26 ID:TmWnGyrl0

つか、今までヲタ車でインチキＤＯＨＣエンジンだったから、
ティアナで本物ＤＯＨＣエンジン初体験できるぅぅヽ(*´∀｀)ﾉﾜｰｨ

なにがハイメカツインカムだぁぁヽ(`Д´)ﾉ

連続カキコ　ｽｲﾏｿ・・・

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 17:13:19 ID:D0v9gFPE0

カム間ギヤで駆動してるハイメカをインチキって言うなら
カム間チェーンで二段駆動してるVQも似たようなもんだが

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 17:25:43 ID:l9HM+iAe0

ティアナめっちゃ似合いそう＞皇室

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 17:35:39 ID:l9HM+iAe0

>>96
何処となく品があるもん。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 11:04:53 ID:rGgpycn80

>>100
確か、ニュースのショットで250XVのエンブレムがちらっと写ってたような。
多分VIPだろうけど。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 14:29:59 ID:+7Xv3NK00

つーかフロントガラスとかただのガラスじゃないだろな・・

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 15:58:42 ID:jwp1mYIG0

>>102
ハイメカツインカムなんて、単に「ＤＯＨＣ＝高性能」と思われていた
時代に、「売る口実」だけのために作られたイメージ向上用技術じゃん。

つか、他社にエンジンを作らせちゃってるようなヲタエンジンと、自社技術で
製造しているエンジンを比べちゃいかん。
日産・ホンダ・マツダ・スバル等はエンジン屋。
ヲタは商人。

ハイメカツインカムとＶＱエンジンを一緒にしちゃいかん。

ヲタＦ１だって、エンジンは元フェラーリＦ１チームの技術者が作ってるエンジンじゃん。
ホンダＦ１エンジンは、ホンダの若手技術者が作ってるけど、ヲタチームは車体もエンジンも
他メーカーから引き抜いてきて造らせてるだけじゃん。

「売れりゃあいいんだろ！」「勝っちゃあいいんだろ！」っていう感じだから、ヲタって大嫌い。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 22:09:14 ID:WXzhOm4M0

あげ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 22:40:07 ID:wDn+9F/E0

最近2千回転以上回した事がないから、高回転という意味でのDOHCには
恩恵を蒙っていないわけだけど、燃焼効率という意味では恩恵を蒙っている。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 07:48:55 ID:lLiOZujT0

>>107
まあでも1G-FEはいいエンジンだったと思う。
2Lの6発にしては扱いやすかったし。
俺もﾖﾀはどこか好きになれない部分が多いがな。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 21:03:47 ID:4MDIyx7z0

ティアナって売る気あるのか？というくらい地味だよな。
宣伝は渋くて好きなんだけど、犬セレクションなんて売る気なさそうだった。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 09:45:43 ID:X5uFegBx0

>>111
シルフィやティーダは標準仕様に犬カラー設定されていないからね。
初めから用意されているティアナはプレミアム感が薄いわな。

まぁ来年の初夏頃に現行モデル処分のため、また何かお買い得車出すでしょ。
（来秋にFMCの予定）

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 11:24:18 ID:hIQFdZfS0

★日産、飲酒運転防止の車を開発へ

・飲んだら車は動きません－。日産自動車が、運転者の呼気からアルコールが検知
　されるとエンジンが始動しないなど、飲酒運転の防止装置を搭載した自動車の開発に
　乗り出すことが１３日、明らかになった。飲酒運転死亡事故が多発している現状を
　踏まえ、自動車メーカー側にも飲酒運転を予防する努力が必要と判断した。

　国内の自動車各社は、これまで衝突時の車の安全対策に関する研究開発には力を
　入れてきた。しかし飲酒運転防止策は、ほぼ手付かずの状態。危険運転致死傷罪が
　２００１年に新設されるなど、世論は飲酒運転を厳しく受け止めており、他のメーカーも
　本格導入に取り組むことになりそうだ。

　http://www.nikkansports.com/general/f-gn-tp0-20060913-89333.html

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 13:35:49 ID:3El1Y74m0

>>107
禿同

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 14:07:48 ID:hIQFdZfS0

飲酒事故撲滅の為にも頑張れ！日産

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 18:57:56 ID:gbZHreJw0

>>113
飲酒運転する人はこういう車は買わないんだろうなぁ･･･

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 19:55:39 ID:2rKHU/Af0

>>112
リアサンシェードは要らなかったんだよね。インテリキーを標準にして欲しかった。
量販グレードなんだから、MOPで小銭稼ぎして欲しくない。
>>116
正直、売れない予感…。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 23:53:26 ID:kZePYzELO

義務化しないと普及しないだろうね
社用車などの他人と使い回ししている車だと
間接キスする事になるのか？
口を付けなくても良い
何か方法は無いのかな？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 23:56:51 ID:paOEdOiC0

>>113
全車標準装備とかにでもしないと、あまり意味が無いような。
俺は酒飲まないんだが、その装置分の金まで払うのかと思うとなんか嫌だな。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 00:11:15 ID:bQ6gKxdn0

飲酒運転防止装置付き車は補助金が50万円出て、無し車を買うより安く買えれば良いのでは？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 00:45:22 ID:YFVhRrcB0

>>118
さすがに衛生面を考えると口が接触するような使用法にはならないんじゃないかな？

>>120
後で無理やり装置を外す人間がでてきそうだ・・・

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 16:07:12 ID:HUOfVFz80

一度摘発された椰子には義務化だね

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 18:08:26 ID:rx9JoShrO

tes

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 18:26:44 ID:QqyHAJk90

現行型ティアナを買うか、
いずれ出る次期ティアナまで待つか悩む・・・。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 18:28:41 ID:icaxwtDT0

Time is money.

現行型も気にっているのなら、早く購入して楽しんだ方がいいよ。

126 ：124：2006/09/14(木) 18:31:54 ID:QqyHAJk90

125>>
そうしようかな。
待っても確実に１年後以降だしね。
ありがとう！

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 18:32:59 ID:GZYZjmE80

次期ﾃｨｱﾅは値上がりするのかな。
それとも現行すえおきでつか。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 18:34:53 ID:QqyHAJk90

次期ﾃｨｱﾅはさらにモダンリビングが
豪華になるというのを某雑誌で見ました。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 19:15:45 ID:YWCeYsnL0

日産・毛穴

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 20:28:55 ID:GZYZjmE80

FMC期待上げ！！！

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 20:32:55 ID:QAmiYNV50

全長がデカすぎると思う。トランク小さくてもいいから
あと10ｃｍ削れ。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 21:02:38 ID:HhUzjEbL0

リヤのオーバーハングを削ったら無様なスタイルになるよ・・・。
MC前みたいにバンパーの突出量を最小限にして4m80cm未満にしてたのが良かった。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 21:09:39 ID:B6JwuN630

>>132
シルフィを見てると見てくれ的には
それもあまりカッコのいいものではないんだよなぁ・・・。
でも確かに全長はもう少しカットしてほしい。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 21:31:29 ID:YWCeYsnL0

日産・毛穴

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 21:44:55 ID:78p/Pak20

途中で消えた３５０ＪＫって、個人的に一番好きだった。
１６インチだから小回りがきいて、外観からは３５００ってわからなくて、
シートがヌメヌメした布じゃないから良かったんだが。
それでいて、あの異常なまでの速さは健在。

実は、パトカー専用グレードとして生きてる？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 23:34:06 ID:AMXC8AwLO

最近の車は、ただでさえトランクが短いのに
これ以上、短くするなら3BOX風のHBがいいかな
この車も蓋の奥行きが無いから
高さがある物を入れる時に斜めに入れなきゃならないから不便だよ
前の車だと水平に入れて降ろせば収納出来たのになぁ
開口面積は、だいぶ減っているよ
荷物を便利に積むならミニバン買えって話なんだろうけど
セダンだって買物位するからね。

MC後の350JKと230JM-Fコレ、230JK-Pコレは無いみたいね
あと次期モデルは2年近く後の発売でしょ？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 01:53:04 ID:RGlO454b0

ティアナのトランクだと山盛りの買い物バスケットを入れにくいね。
斜めにできないので特に。
でも、外観を考えると仕方ないとも思う。

350JKはだいぶ前に無くなってるよ。JMのハンドルが木目コンビになったときからだっけ？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 04:32:02 ID:bnzdwLr70

350JKは発売後1年後ぐらいの小改良で消えたよ。
その直前に17インチアルミとキセノンのついた70周年仕様特別仕様車
も出たのだが、ほとんど売れなかったようだ。
あとPコレは標準グレードではなく、MC前のテコ入れ用特別仕様車。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 07:20:31 ID:cqnKrTL60

フーガとティアナ、外寸はほとんど同じだけど車内はどっちが広いんですか？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 09:44:01 ID:fZH7h9QeO

ティアナはFFだからおそらく広いんじゃない？
フーガはFRじゃなかった？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 10:01:27 ID:VMtcE+ad0

>>139
数字ではフーガのほうがわずかに大きいが、感覚的な広さはティアナの方が上

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 11:57:00 ID:jcN1TJc70

フーガはフロアトンネルがティアナに比べて巨大だから、その分は圧迫感を感じる鴨ね。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 11:57:22 ID:5Sv6xO2c0

大きさとフォルムの両立を目指すならプリウスみたいな一筆書きフォルムはどうよ？
リアゲートにすればトランク容量の確保とセダン風デザインが一気に確保できる。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 13:55:33 ID:X2wb8iKS0

個人的な好みで言えば、リアのフォルムはファストバッククーペ的なものより
今のようなノッチバッククーペっぽい方が好きだな。
現行でもトランク容量はセダンとしてさほど問題なく、実用上開口面積の狭さが
気になるだけ。
今のようなティアナの3ボックスのプロポーションだったらアプローズのような
リアゲートはどうかな？　

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 15:53:51 ID:Oz6FQzwYO

>>144
アテンザとかね。
でも5HBは日本では不人気中の不人気。車格も１ランク下のイメージがある。
俺はちょっと抵抗あるなぁ～。もし時期モデルがハッチバックなら買わないな！

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 19:41:38 ID:Z/p+ONKy0

>>143
それは現行型シビックと同じ運命をたどると思うよ。
アレもワンモーションフォルム。
プリがハイブリ専用だから、あんなんでも売れてるんだよな。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 21:03:03 ID:zPsRmwBM0

独立トランクじゃなくてリアゲート式のセダンで良く売れた奴、今まであったけな？、日本で。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 21:12:59 ID:rqHKEVqVO

>>147
アテンザスポーツ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 21:14:32 ID:zPsRmwBM0

アテンザスポーツ売れてるか、良く？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 21:23:57 ID:aSaODl3k0

>>149
アテンザセダンよりは売れてるんじゃないか？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 21:28:59 ID:zPsRmwBM0

マジか？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 21:35:55 ID:w/C5dDtx0

カスメーカーの４亀頭と比べるなよ。
カスは所詮カス。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 21:37:46 ID:aSaODl3k0

>>152
ゴバク？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 03:01:21 ID:xMKTtTWK0

ティアナは２ＷＤと４ＷＤって同じフロア形状なんだっけ？
だから実は後席の足元の広さがＦＲ車変わらないっていう話を聞いたような気が･･･

今Ａ３３乗ってるんだけど、最近の日産のセダンってトランクスルーが無いからちょっと不満。
普段フォーマルに使えていざ大荷物って時にもスマートに対応できて便利なのに･･･
あ、トランクスルーって、後席の背面が倒れるタイプの事ね。
アームレスト部分だけ貫通されても何も使えないっつーの。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 03:34:39 ID:BDNCR1DA0

>>154
FRよりはフロアトンネルは細いよ。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 08:01:39 ID:Ec59qRfu0

>>154
俺んちでは、あそこに細い木材を突っ込んで運んだよ。
確かに使い道が無いね。
トランクスルーはコスト面の問題だろうけど、そういうのが欲しいなら素直にワゴンとか
買ったほうがいいのも確かだ。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 09:47:29 ID:CmaH8pUF0

>>156
シート可倒式にすると剛性や静粛性にも影響与えんじゃないの？
詳しくないので、間違っていたらゴメン

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 14:46:45 ID:dtFb9lGs0

塞いだ方がボディ剛性は上がる＝軽量化や静粛性、走行性能にも影響するが
それよりセダンとしてシートの座り心地を優先したんだろう。
トランクスルーにするとシートは薄く平板になる。
ユーティリティではワゴンやミニバンに敵わないから、座り心地悪くしてシート倒すこともない。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 20:27:35 ID:VuaIXlRl0

ウチのダンナは車にあまり興味がありません。
まだ２０代なのにミニバンを買わずにティアナです。年寄臭くて嫌です。
２台持つ余裕が無いので私も仕方無しに乗っています。

セダンでもフィルムを貼って、車高を落としたり、マフラー付けたり、クリア
テールにしたりすればＶＩＰ系に出来て何とか外見をよく出来るのに、車に
興味が無いダンナはそういう事をしようとしません。

せめてホイールぐらいは変えて欲しいです。
年寄臭い車に乗ってると自分まで歳を取ってしまいそうです。
赤いテールランプは「社蓄ですよ～、年寄ですよ～」と自己主張しているようで
嫌です。ダンナに車に興味を持たせる方法はありませんか？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 20:46:23 ID:xp73kIxd0

>>159
好みは人それぞれだからダンナの金で購入した車ならが好きなように
させれば良いんじゃないでしょうか？
ダンナさんがどのような職種の人かは知りませんが、職種によってはＶＩＰ系の車で
出勤するのはかわいそうだと思いますよ。

個人的には20代でノーマルのティアナに乗ってるダンナさんには好感がもてます。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 21:12:08 ID:NAsFEhWK0

>>160
色んなところにコピペしてる釣りだぞ。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 23:10:58 ID:r59VOqwIO

オレも釣られよう。
今時、VIP仕様なんて
どこの田舎もんですか？
金も掛からず車にも優しい
どノーマルが一番。
最近はモニターを、いっぱい付けるのが流行っているみたいだけど
誰も見ていませんからw
電気の無駄ですよw

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 23:20:11 ID:jxLQJkEK0

でも発売後3年が経って、そろそろDQNの餌食になる
ティアナも出てきそうな時期ではある。
特に黒の中古車は狙われそうな気がする。

現状、まだアフターパーツが少ないが今後は分からんな。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 23:23:17 ID:98GXMKnr0

ティアナじゃないけど、
自分の彼氏の車、ﾖﾀ製セダンが激しくVIP仕様で助手席に乗るのが恥ずかしい。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 23:50:18 ID:qIWIqzOu0

>>163
申し訳ないがDQNの餌食はフーガの250VIPあたりに担ってもらおう

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 11:05:28 ID:hjwgAuNw0

>>161
知らなかった･･･
恥ずかしいー

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 11:11:32 ID:jdgHj1WqO

21歳です。免許取り立ての頃はVIPも興味ありましたが、最近ではあんなのは正直恥ずかしく思うようになりました。田舎なのでVIPはそこそこ走ってるかも。

ティアナ買ったらホイールは変えるだろうけどVIPっぽく見られるのは嫌だなぁ…。カーテン考え中だけどカーテンとかそれだけでDQNに見られる可能性激高で迷う…。やっぱりフルクリアが無難かな。

とりあえずお金貯めて次期ティアナ狙います。あー、楽しみだ。それまでは潰れるなよ～今の車。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 11:47:04 ID:g47q8RN20

俺としては、ティアナってノーマルに近い状態でサラッと乗る車っていう印象があるんだが…。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 15:55:45 ID:fO4Qop080

いろいろとゴテゴテ着けると下品なイメージがある。
シンプルなのが一番だなぁ。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 16:05:27 ID:P0qIdAvR0

純和風車だからな。目立たないのが美徳みたいなとこはあるわな。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 16:31:12 ID:CEeFGLvu0

後期のフルエアロコテコテ・フルスモ・パールを見たけど、
似合わない・・・・。
ティアナでわざわざしないでくれって感じした。
東京都下にはこんなのいます。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 16:35:48 ID:vWcqBzbi0

>>171
いじってるティアナ自体珍しいよ。せいぜいアルミホイールくらい。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 17:02:14 ID:QGkCa7zC0

>>171
俺の地元でも黒でフルエアロ、フルスモ、クリアレンズ
などとやらかしてるのがいるよ。

今後増えなきゃいいが、ここのところ前期の中古で安い
のがそこそこ出回ってきてるからなぁ。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 19:36:00 ID:fO4Qop080

初期ティアナを中古で購入したのですが、運転のブランクが5年もあり少し不安です。
ATも教習所以外で乗ったことが無いので使用法をあまり覚えていません。

運転前に注意しておくポイントなどがありましたら教えてください。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 19:53:56 ID:jlX3NT/j0

>>174
ボディが長いから取り回しに注意。
それ以外だと、シートの形状がアレなせいで疲れやすいかもしれないから、適度な休憩を
とるといいと思う。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 20:14:55 ID:AxEVrtmC0

純正カーナビで走行中でもＴＶが見たいんですがカーショップで販売している
データシステムとかの評価はどうですか？
車両情報はＳＷ　ＯＦＦ時のみ使用でカーナビも走行中は操作できなくても
ＯＫです。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 20:16:59 ID:UviL+cG4O

ジャンクションプロデュースのエアロが発表されたら立派にDQN車として認識された証。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 21:01:15 ID:fO4Qop080

>>175
レスありがとうございます。
実家への帰省時には長距離を走ることになると思いますので
適度な休憩をとろうと思います。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 23:41:15 ID:9zfcIkhj0

>>176
車両情報はスイッチON(TVが見える)のときだけ使えない
んじゃなくて、スイッチONの間の情報が収集できなくなる
ので、その後OFFにしても狂いっぱなしで使い物にならな
くなるよ。

お持ちの車がBigMC前のなら東照のやつにしましょう。
走行中のナビ操作には対応してないけど、切り替え操作
無しでTVが見えるし、車両情報も狂いません。

BigMC後のティアナをお持ちなら、1年くらい待てば東照
が対応するかもね。BigMC前の対応品が出たのもティア
ナが発売されてから1年くらい経ってからだった。数が出
ない車種はどうしても対応が後回しになるね。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 10:24:18 ID:a2i6bSb2O

こないだ鹿アタックされて
ボディーへこんだ者だが、
日産に「へこみはあきらめるから修理はしない」
と言ったら
「錆びますよ？」
って言われた。見た目にはそんなにわからない
へこみと傷（へこみは10円玉くらい、傷は爪傷程度15cm）
なんだけど、どうかな？
直したら30万らしいんだけど、相場？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 12:11:50 ID:YbjPLk1n0

場所や傷の程度にも因ると思うけど、正直高いと思う。

昔、シトロエンBXに乗ってた頃、後輪に被さっている部分
を当て逃げされて、直しを頼んだら、10数万円取られたこ
とがあるんだけど、その箇所は裏から叩けないので、表に
棒のような物を溶接して引っ張り出す必要が有るそうで、
その後のペイント代も含めて少々金額が張ったので理解
したが、普通の修理で30万は高過ぎる気がする…
何か重要なパーツでも壊れているのでは？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 13:03:51 ID:xnR3y5l+0

ヒント：見積もり

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 13:45:10 ID:DMDm/c7zO

どこの箇所だとしても塗装は部位ごとにやるはずだから凹みや傷の大きさで値段はそんな変わらないはず(ドア1枚やフロントバンパー1枚ならね)
板金のみで30万は高すぎ
板金屋なら5～7万くらいじゃないかな～
全塗の値段ですか？って聞いてみてw

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 13:59:16 ID:DkduWxMLO

0がひとつ多い

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 14:04:09 ID:q/DTkHQmO

>>180
私もセドリック時代に、ディラーで板金したことがあったが15万とられた。
その後、同じような凹みができて、街の板金屋にだしたら3万で元どうり。
知ってるか？ディーラーで直すから安心ではないぞ？ディーラーも板金屋に委託して直させるだけで
ディーラーと板金屋に儲けをとらないといけないから高いんだぞ？
なら、安くて経験豊富な街の板金屋のほうがよくないか！？
ちなみに俺は、前期ティアナの黒にひかれてしまったY34のりだが。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 14:23:01 ID:cDP6/a2d0

>>180
へーこんだらカーコン、カーコンビニ倶楽部～♪

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 14:48:14 ID:q/DTkHQmO

たぶん30万のうち、25万はディーラーの儲けだぞ。だいち、どこが凹んだんだ？場所によりけりだからな。

188 ：８５：2006/09/18(月) 16:24:36 ID:PQUKcw000

>>187
＞どこが凹んだんだ？場所によりけりだからな。

ボンネットの端からフェンダー、ドアの一部にかけてです。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 22:42:08 ID:FEDL/sM40

パネル3枚か。すると結構かかるね。でも30万は高杉。
ディーラはデントリペアで1万ですむ小さなへこみも鈑金修理で10万と
見積もったりするから気をつけた方が良いよ。
ネット検索でも結構引っかかるので、数をこなしてそうな鈑金屋さんで
見積もりをとってみたらどうかな？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 00:49:23 ID:x7sOAanM0

>>189
それ経験したことあるなぁ。ボンネットいたずらされて傷は無いがへこまされた。
んでディーラーへ。見積は13万。傷が無くてもボンネット外して板金塗装だと。
んで他にいいとこ無いかとネットで検索。近所にデントリペアの店発見。
結局ディーラーだと丸1日預けで13万のところわずか40分程度の18,000円で済んだ。
仕上がりも綺麗で大満足だったよ。
最近はデント取り入れてるディーラーもあるみたいだけど、旧態依然のところもまだ多し。
色々調べて見る価値はあると思うよ。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 01:10:29 ID:SscP+WHJ0

>>186
そこも意外と高くね？？
安い修理だとパテ埋めとかだし。

オレもヲタ車に乗ってたとき、助手席側のドアを膝で蹴られたとしか思えない
凹みが出来ていて、見積もり取ったら１０万以上。
試しにデント修理屋に持って行ったら、２時間で直してくれた。しかも２万円ｗ
修理完璧だしｗ
まあ、塗装が剥げてなかったから、叩いただけで直せたのが大きい。
塗装の必要があると、値段が飛躍的にﾄﾞ━(ﾟДﾟ)━ ﾝ !!!

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 01:12:59 ID:SscP+WHJ0

>>187
それは無いかとｗ
ディーラーの取り分は１割程度みたいよ。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 14:55:37 ID:CykpTLZb0

>>180
人間じゃなく鹿にアタックされたのでまだ良かったね。
老人の乗る自転車にアタックされて凹んで
事情聴取まで受けた知人が居るぞ。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 19:52:52 ID:QEDikBbi0

Ｍ３５スカイラインのがいいお

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 20:28:44 ID:CoLRUagdO

凄い釣りやな

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 22:04:55 ID:Q1tJtswD0

V36は興味がある。でも競合しないんだよね。ジャンルが違うから。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 22:10:25 ID:tADIvPe60

スカイラインのクーペはデザインはすごくいいと思うけど、
実際に買うとなると燃費とか使用目的なんかに左右されるしね･･･

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 23:17:19 ID:29FSfMw8O

230JM燃費ﾘｯﾀｰ12.8ｷﾛでした
2回連続で12ｷﾛ超えてるけどｶﾀﾛｸﾞ値よりいい事って有り得るんでしょうか？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 23:20:14 ID:N5vxjdyz0

>>198
どういう場所で走ったらそんないい燃費になるんだ？
うちのはだいたい7km/㍑ぐらいしか走らない。

200 ：198：2006/09/21(木) 05:11:25 ID:jzaoIZHeO

>>199
田舎で渋滞がないからかな～
普段は1回の走行距離が20ｷﾛちょい
片道70ｷﾛぐらいのとこに一度旅行に行っただけ
高速は使ってないよ

漏れもﾘｯﾀｰ7ｷﾛぐらいを覚悟してたけど満タンにすると700ｷﾛ以上走るから給油回数も少なくて買い換えてほんと良かったよ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 22:23:31 ID:ZFpVj/4/0

2.3リッターでも、環境次第では燃費が伸びるね。すばらしい。

202 ：199：2006/09/21(木) 23:00:36 ID:ZfH/bu4Z0

>>200
なるほどね。
うちの場合渋滞それなりに多い、渋滞がなくてもゴーストップ
がけっこう激しい、裏道を抜けるときは地形がけっこうアップ
ダウン激しいなどといった感じ。
首都圏のはずれの田舎都市って感じの場所だけど。

環境による差は大きいね。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 16:57:49 ID:WJP9HUva0

オプションの濃色ガラスってどれくらいの濃さなの？
値引きは最高どれくらい？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 23:13:55 ID:XXgZl9X10

>>203

ティアナの売りは評価の高いインテリア
あえて標準のグリーンのガラスにすることで内装を鑑賞するのが通
濃色ガラスで内装を隠すのはティアナにとってはもったいない行為

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 00:02:03 ID:ivqejjyE0

ばかくせーwwwww

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 03:00:27 ID:LZWYZrrb0

陽射しが強くて夏は大変な地方もあるんだよ。
九州なんかだと後席に人を乗せる機会が多いなら必須だと思う。

まあうちは関東在住で、後席は荷物置き場になってることが多い
ので濃色ガラスにはしていないがｗ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 06:31:29 ID:5eNeVV6M0

九州なんかって何(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 08:46:08 ID:4XBIOJxB0

そんなオプションあったっけ…>濃色ガラス
DQNワゴンじゃあるめーら、ティアナにはリアシェードだけで十分だ。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 08:57:19 ID:WvO6B8nzO

この車、天皇陛下とかVIPの警護に使ってる？
風雅と見分けつかねえ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 10:59:47 ID:eP9WCZQ40

ティアナとトヨタのマークXってどっちが燃費いいですかね？

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 11:31:18 ID:MA9KgCEfO

濃色ガラスはつけても意味なし。
プライバシーガラスとは違い、普通のガラスが気持ち濃くなっただけ。
法が最近変わり、リアトレイにハイマウントストップランプがある車はプライバシーガラスは禁止になったからな。
色が濃いめのガラスならOKなんだとよ！

でもフーガは濃いよな？やっぱりティアナには似合わないからか？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 17:48:40 ID:/+zUW2by0

２０代でティアナ買うとしたら、
ルナブルー、サファイアブラック、ホワイトパールが無難か。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 17:49:58 ID:FpQXQBGB0

ブラック飼ったけど納車までの時間が長く感じる。
早く来ないかなぁー

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 17:55:28 ID:aHQ2MRPj0

羨ましい・・・。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 18:25:50 ID:rPlDXa/gO

隣の家の２０代前半の子が数年前から前期ＪＭを乗っています。黒でゴールドエンブレムに１８インチアルミにリア三面スモーク。嫌味がなく丁度いい感じでお洒落だな

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 20:10:29 ID:BPtTysnq0

>>215
十分DQNに一票

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 20:23:29 ID:Ay04bf8K0

>>216
三面スモーク以外は、ワシのと同じですけど何か？

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 21:36:26 ID:FpQXQBGB0

>>217
個人的な趣向の問題だけど金のエンブレムって微妙じゃない?
シルバーの方が控え目でオシャレな感じがするなぁ。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 21:55:51 ID:Hktrb4o8O

スピードってどれくらいでるんだ？
スポーツカーじゃないからセリカとかには負ける？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 22:00:52 ID:jqD8x6a+0

>>219
バカっぽい文章書くの流行ってんのか？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 22:20:10 ID:LfXKrDxi0

流行じゃなくて、ソレしか出来ないんだって、きっと。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 04:25:23 ID:XX1V3ewl0

なんか寒いスレだな。
住人もアンチもタダのバカ。
俺はマークＸ選んで正解だったみたいw

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 07:48:24 ID:XpZf8x7E0

マークＸを選ぶ人には、この良さは分からないだろうな♪

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 08:50:35 ID:+10vcDPA0

元からDQN臭いマークＸいじるより、地味なティアナをDQNにするのが楽しいんだよね♪

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 11:04:48 ID:YLfJQHWU0

今の日本では、マークＸは時代遅れだしティアナはちょっと進みすぎ
俺はティアナの方が好きだけどね

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 12:03:56 ID:MaAoTTYRO

Xはあのサイズでも1.5tあるんだよね
FFだから軽いんだろうがティアナは1.5tギリギリ切る
グリーン税制適合だと
良い車に見えるし、税金も安く出費は減るように見えるが
1520kg超えているから
当然、重量税で持っていかれ
最終的に出費は逆転する
でもグリーン税制適合の方が商売上、都合がいい。
単に重いだけで本来は軽い方が環境に優しいはずなんだがね
カムリやインスパイアも同様
重いと丈夫で安全と言う定義を早く崩して欲しいね
技術的にもコマーシャル的にも。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 13:01:57 ID:BRMbpZT/0

方向性の違う車を比較してもあまり意味がないので、マークＸに釣られないように…。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 20:16:51 ID:f+RBSwrB0

ブルーバードシルフィと迷ってる自分がいる。
ブルーバードシルフィと比べて何が優れて、何が劣ってるのでしょうか？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 20:32:13 ID:Vu45EiIGO

スピードが違う
ティアナは300近くまで出るが、シルフィはせいぜい220が限度。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 20:44:40 ID:bawrfYi3O

>>229
某誌計測データによると、
シルフィ1500…最高速度178㌔
シルフィ2000…最高速度214㌔
ティアナ2300…最高速度207㌔
ティアナ3500…最高速度245㌔
だそうです。
ちなみにフーガ2500…最高速度237㌔
フーガ3500…最高速度252㌔
フーガ4500…最高速度267㌔
だそうです。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 20:46:43 ID:y5NZU5z80

ティアナスレとシルフィのスレ見てるけど迷う人って多いのかな。外見は同じようにｵｻﾚだし。
自分は最初ティアナの外見に惚れ込んで、買うなら絶対ティアナ！って思ってた。
値段と燃費、自分は女だからシルフィのがｲｲﾉｶﾅ､。なんて悩んでシルフィにしますた。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 21:01:39 ID:Vu45EiIGO

>>230
乙。やっぱり風雅は速いな。下手したらフェアレディより速いんじゃ？
まぁそこまでスピード出す機会なんてないけどな。

233 ：(V)o\o(V) ◇VoYoVmWz..：2006/09/25(月) 21:03:38 ID:yGnFSxO+0

>>228

普通はティアナとセレナで悩むだろ。

同様にステージアをエルグランドで悩むと。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 21:22:32 ID:qWKk6xdr0

>>218
同じゴールドでも、トヨタとかホンダの金とは色合いが違いますからね。
嫌みのない高級感出ますよ。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 22:15:57 ID:vH/2vwye0

>>231
走り出した瞬間、１クラスの違いを感じるけどね。
でもシルフィはシルフィであのサイズで中の広さなどよく出来ていると思うけどね。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 22:26:29 ID:f4muFsP40

>>228
ティアナ(FOUR以外)とシルフィは、エンジンに6気筒と4気筒という大きな違いがある。
6気筒のティアナは、アイドリング時の振動の少なさや加速のなめらかさで優れている。
新車の時はそれほど差が無くても、長く乗っていると違いが出てくる。
ただし、燃費では劣る。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 22:43:43 ID:ul+cL2Yw0

>>228
どっちも曲線が美しいし、どっちを買ってもハズレはないんじゃないかな？
最終的には直感とか感性とかそんなので決めるのも無しではないかもね。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 22:50:50 ID:Vu45EiIGO

やっぱり良いよなぁティアナ。
官僚クラスの人間も乗ってたりするんだろうか。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 23:15:39 ID:MaAoTTYRO

最高速度はエンジン出力とAT効率で決まるんだろうな
でもリミッターも付いてるし
加速すれば、すぐに前車に追いつく頻度も高く
違反のペナルティーが大きくなっている現在に
どこまで速度を重視した車選びをするのかが問題だが
面白く楽しく運転するには、このクラスだと不利なのは言うまでも無いだろうな

しかしオレはティアナ乗りだがシルフィのドアミラーのカメラは羨ましいな
運転が上手いとか下手とかの前に
感覚で考えずに済んで便利そう
MCで付けば良かったのにと感じるよ。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 23:54:00 ID:Vu45EiIGO

クラウンとも悩むな。内装はティアナに完全に分配が上がるが

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 23:58:17 ID:Vu45EiIGO

なんだ分配って、軍配だった

242 ：(V)o\o(V) ◇VoYoVmWz..：2006/09/26(火) 00:03:43 ID:AconauHc0

ティアナは現行日本車のベストサルーンと言えるだろう。

これ以外にはマークＸしか無いし、あっちは古いし。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 00:26:36 ID:TH2vENj+0

>>242
マークｘよりティアナの方が落ち着いたデザインだよな。
若い人にはマークｘも良いんだろうけど個人的にはティアナの方がやっぱり好き。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 01:38:14 ID:9mEhbMWE0

嘘吐き、ティアナの方が古い
ティアナは2003年02月
マークＸは2004年11月に発売
しかもティアナの中身の基本は古いセフィーロ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 01:39:01 ID:risr/X3r0

ティアナはいい車だと思うが、このスレは何か気持ち悪いな

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 03:27:57 ID:FlihTKUy0

>>244
貴方は大嘘つきですね。
セフィーロと同じなわけ無いでしょうが。
エンジンも、足回りも、シャーシも違うのに。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 05:12:11 ID:iJlrXk/Y0

>>244
>242の言っている「古い」と、あなたの「古い」の意味が違うんじゃない？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 07:44:55 ID:Rm2MdSDqO

性別対象で見ると
フーガ：男
ティアナ：男女
シルフィ：女
といった感じなのかな

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 08:26:54 ID:EPbmlYehO

そうでも無いんじゃない？
新型シルフィ運転してるのオヤジの方が多く見る

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 08:31:32 ID:MWjXK2vA0

>>248
ティアナも本人名義で登録している女性、まだまだ少ない印象だけどなぁ。
（つまり旦那さんが別の車を所有していて、奥さん専用のティアナ）

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 10:51:18 ID:p8jNToL20

>>249
圧倒的に親父だな。
ＣＭみたいにそううまくはいかない。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 11:54:38 ID:AYrGQjQf0

>>251
シルフィはフロントマスクの表情がティアナ以上に怖いからな

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 20:55:56 ID:Rm2MdSDqO

ネットでフーガ・ティアナ・シルフィを並べて見たら、違いはよく分かるね。
やっぱりシルフィは若干の安さが出てる。でもティアナとフーガはあまり変わらない様に見えるな。
おしりの曲線がたまらねぇ。成金っぽい嫌らしさのない高級感だよな。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 21:26:35 ID:3R7QLN8G0

>>253
まるでモーニングｗ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 21:28:15 ID:Rm2MdSDqO

>>254
モーニング？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 21:31:44 ID:Di3SuB6h0

ティアナはセレブのマダムも似合いますね。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 21:32:59 ID:3R7QLN8G0

>>255
モーニングって知らない？　娘じゃないよｗ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 21:43:26 ID:Di3SuB6h0

>210
ティアナだな。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 21:53:48 ID:F6hzwpI10

5月に350JM購入した新参者です。オートエアコンについて質問があります。
外気温が低くなって吹き出し口が自動で足元になったら、サイドからの温風は出ないんですか？
トヨタやホンダでは同じような制御でサイドからも温風が出ました。
寒い日は手を暖めて重宝したんですが・・・。
もしかしてもっともっと寒くなったら出るのでしょうか？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 22:08:04 ID:Rm2MdSDqO

>>257
すまん知らない
モーニングスーツしか知らない

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 22:15:59 ID:3R7QLN8G0

>>260
それだよ、モーニング服ｗ
おしりがV字型に長くなってるだろ、ティアナのお尻にそっくりｗ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 22:29:48 ID:Rm2MdSDqO

なるほど。モーニングスーツのデザインは好きだ。
ところであれって式以外で着たらおかしいのか？例えば普段の出勤で。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 22:39:17 ID:3R7QLN8G0

>>262
そこまでは、分からんｗ
が、「モーニングとは、昼の正式礼装」らしいから、さすがに会社にはなぁｗ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 22:42:43 ID:Rm2MdSDqO

だよなｗ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 22:59:17 ID:3R7QLN8G0

なんか、まったり、秋の夜。　　なんてねｗ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 11:49:08 ID:UhumicaU0

シルフィはマーチの着せかえクルマだろ。
ティアナとは格が違うんじゃないの？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 18:18:07 ID:p3EgPbU80

シルフィはオサレなブルーバード
ティアナはセフィーロの進化形

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 22:45:04 ID:pgkIKBqNO

落ち着きを求めるならティアナで、
スポーティー感を求めるならマークＸじゃねぇ？

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 23:19:59 ID:PrWN1Pnc0

>>268
確かに。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 01:57:55 ID:/Js69UP80

ティ穴を選ぶ人はオトナって感じがする。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 06:38:36 ID:BxGBLGPk0

マークXを選ぶ人はお子様って感じがする。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 09:05:13 ID:uy4OJjvV0

真の大人は
スカイライン
を選ぶ。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 09:29:07 ID:NnvO5V0A0

>>272
昔の人って感じ。まだ生きてたの？　って（笑）

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 18:35:51 ID:a4stOywX0

今日ティアナ２３０ＪＭを購入した者です。
２週間後の納車が大変楽しみです♪

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 20:35:31 ID:fQefzpzm0

>>272
名ばかりのGTは道を開けるって、コロGに馬鹿にされてたよな。
一番早いスカイラインが、1.8TiESなんて時代もあったよな。
懐かしいね。
あの頃のケンメリなんて全く走らんし、ジャパンにターボ付いてやっと動力性能語れたかな？
３２ＧＴ－Ｒは不滅の名車だけど、今のはなんだかなあ。
漏れは、ティアナの3.5の動力性能と燃費性能に満足してる罠。
スカイラインって、2.5でも速く走ってないと様になんないからな。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 20:56:07 ID:xoR4gYlt0

>>275
懐かしい事言うね～！！
昔TE71レビンでケンメリやジャパンの尻突いて遊んでたっけ・・。
ティアナ２３０ＪＫを今月買ったけど、その当時のどの国産車より早いような気がするね。
アクセル踏むと静かながらも小気味良いエンジン音がする所が気に入っている。
十分満足しているよ。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 21:23:17 ID:fQefzpzm0

275
>>276
お互いおじさんだねえ、うんうん。
おじさんが乗ってもさまになるよね、ティアナって。
つか、おじさんしか乗ってないか。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 21:26:39 ID:BxGBLGPk0

>>275
>>名ばかりのGTは道を開けるって、コロGに馬鹿にされてたよな。

「名ばかりのGTは道を開ける」は、セリカのCMコピーだろ。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 21:37:13 ID:fQefzpzm0

>>278
モマイもおっさんだわ。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 21:43:24 ID:BxGBLGPk0

>>279
オッサンには違いないが、オッサン度合いが違いそうだ、275を読むとｗ

おれは、その頃は小学生かどうか位だからｗ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 21:53:49 ID:fQefzpzm0

>>280
目糞鼻糞のレベル（ｗ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 21:56:26 ID:I6TRug/60

ティアナって・・・
セフィーロの方がよかった
セフィーロをグローバルカーとして育ててくれたらよかったんだけど
でもゴーンがあっさりシフトしちゃったから
日産の儲けも研究開発からルノーへシフトしたし
もうだめぽ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 21:59:47 ID:fQefzpzm0

>>282
はいはい、マー糞にでも乗っとけよ。
きっといい車だぞ。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 22:20:45 ID:BxGBLGPk0

>>281
ID:fQefzpzm0鼻糞
ID:BxGBLGPk0目糞

ってか？ｗｗｗ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 22:30:45 ID:fQefzpzm0

>>284
はいはい、脊髄反射ご苦労。
ツマンネエ香具師だな、モマイ。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 22:32:09 ID:BxGBLGPk0

>>285
お前もナｗ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 06:47:47 ID:5u6p7dFO0

３０代半ばでティアナを買ったんだが、木がいっぱい使ってあって
おじさんくさいと同級の女性に言われた･･･

ちょっとショックを受けた

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 07:29:07 ID:8IwSH9mq0

その年なら十分以上におじさんだから・・・

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 10:01:06 ID:uf+BTzB30

>>287
木目調が年寄り臭いってのは解らないでもないが、
女性ならオットマン付のシートとかそういうのに着目してほしかったよな。

それより自分がおばさん世代だってことに気付いてないのが何よりイタイｗ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 10:56:56 ID:j745QCy/0

>>287
わかる人にはわかるっていうのがティアナの売りだからね
センスのない人は相手にしなくていいでしょう。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 12:20:10 ID:1BMc5Qi40

レイズ製17インチアルミホイールを装着している人います？
履き心地はいかがでしょう？
http://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/TEANA/J31/jx031.html

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 13:55:05 ID:PzQhCF/Q0

アルミホイールの履き心地って…　メーカーによってそんなに違うもんなの？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 14:04:15 ID:IfvsrmvhO

ティアナ中古で買いたいんですが走行距離が不安です。やっぱ5万km以下ですかね？
こっちはど田舎なんでVIP車が主流っていうのが悲しい…

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 18:41:33 ID:Mq7lSJyI0

>>290
あの安っぽさを感じないのは、センスないｗ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 18:48:17 ID:nzCTzz0Z0

>>295
センスや好みは人それぞれだろ。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 20:27:10 ID:Mq7lSJyI0

自己レスですねｗ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 20:30:42 ID:bQ5WaV5L0

テイアナ乗っている方で２０代の方居ますか？？自分、２０で買おうと思うんですけど
どうですか？？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 20:34:39 ID:Mq7lSJyI0

やめといたら？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 22:13:53 ID:mh6RWdTS0

俺買う。
DQN臭いの嫌いだし。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 22:17:17 ID:Mq7lSJyI0

そうしたら？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 22:18:39 ID:mh6RWdTS0

20代ならJMで内装が黒で良いんじゃね？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 22:30:12 ID:wQy+NL7W0

下駄代わりに中古の230JKなんて乙だな。
買い物にはイマイチ使いづらいんだけど…。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 10:19:41 ID:pCfzCuyk0

>>301俺もそう思っていました。内装が黒なら大丈夫そうです。
>>299中古のセルシオも考えたのですが、恥ずかしいのとＤＮＱぽいので辞めました。ティアナはそんな
ことなさそうですね。

ということで純正のエアロパーツつけてＪＭの黒内装買うことにしました。スレしてくれたかたありがとうございました。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 11:12:25 ID:e4fgkhbp0

>>303
外装も黒がいいぞ。
その代わりむしろノーマル仕様の方がDQNぽくなくていいかと思う。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 11:46:09 ID:pCfzCuyk0

>>304レスありがとうございます。外装も黒がいいと思っています。そうですね、エアロも高いので考えていたところですけど、ＤＱＮぽくなるのも
嫌なので辞めます。しかし、まだカムリとティアナで迷っているんですよね。。カムリはすごいコストパフォーマンスがあるので・・・

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 13:23:27 ID:4jdgfG3t0

ティアナが今さっき納車されました。
中古車だか多少内装に傷があるのは否めないけどすごくいいです。
買ってよかった･･･

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 13:26:51 ID:f5hsiw2O0

>>306
内装パネルなんて数百円～数千円で程度だから、気に入らないパネルは交換しちゃえば？
自分でも簡単に出来るから、はずし方の方法をディーラーでプリントアウトしてもらえばいいしね。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 13:46:39 ID:v11o73/X0

四駆のユーザーがいたら教えてもらいたいのだが、
燃費はどのくらいですか？あと、100Km/hの時の回転数も教えていただけませんか？

漏れも、カムリの四駆とで悩んでいる。よかったらアドバイスを頼むm(__)m

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 15:05:25 ID:Vx9b1wNx0

２３０JM検討したいのですが、
前期と後期で装備の違いってありましたっけ？
イオンAC・パワーシート標準装備か否かでしたっけ？

過去モデルのスペックを正確に調べられるところってありますか？（ネット）

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 15:49:20 ID:phSV2lRcO

>>309
過去ログ嫁
前期だとウーハー付いてて後期はなし
ﾊﾟﾜｰｼｰﾄはどっちもついてるよ
細かいとこは載ってないけど代替はｶｰﾋﾞｭｰで分かるよ
ttp://www.carview.co.jp/i/default.asp

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 16:00:58 ID:4jdgfG3t0

>>307
今のところそんなに気にはならないので
どうしても気になるようでしたらディーラーに持って行こうと思います。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 16:01:26 ID:UnEdabwS0

>>308
燃費は街中で8ぐらいで、遠乗りで10ぐらいだね。
100キロの回転数はよく覚えてない。カタログのエンジン曲線見てきだされ。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 19:08:48 ID:p0AMqQDI0

>>310
日産のホムペに、過去のカタログが閲覧できるところがあるけど、そこに掲載された前期型ティアナには
ウーファーが無い。
もしかして、早々に無くなったアイテムなんだろうか。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 22:15:21 ID:k3/97OTd0

ティアナには大きく分けて3種類ある。
　1.前期型
　2.前期型（プレマイナー後）
　3.後期型（今販売されているモデル）
このなかで230JMにウーハーが標準装備されてたのは1の前期型のみ。
1と2は外観はほとんど一緒。3になってからメッキモールが多くなった。
1ではハンドルは普通の本革だが2では木目調だったりする。
ホイールの仕上げが1と2では少し違う。1は艶なし(例外アリ)、2は艶あり。
あと、どこが違ったかな。詳しい方、補足お願いします。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 22:57:19 ID:Xt8Nobh10

内装って同じ？＞2003と2004

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 23:26:52 ID:4jdgfG3t0

>>314
前期のウーハーってトランクについてるｽﾋﾟｰｶｰのこと？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 00:15:04 ID:SLvWbZg60

初期型→音が良い○　エアコンが古い（マイナー後は除菌エアコンらしい）×と言う感じのようだ。
一長一短かも・・・。
悩む罠・・・。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 00:49:31 ID:SLvWbZg60

後でつめる？＞ウーハー
別にガンガン鳴らすつもりはないが・・・。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 15:30:54 ID:xZjWLLCZ0

手間はかかるが、つめる模様。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 15:41:58 ID:dK+dLI/v0

老　人　専　用　駄　車

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 15:48:56 ID:L/OjKOPt0

>>312
㌧ｸｽ。参考にします。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 16:25:05 ID:dtcvD3bS0

黒にするかグレーで悩んでる・・・。
調子こくつもりはないけど、黒の方が若者向けだよな・・・。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 16:47:04 ID:CyjJ2/jX0

こないだルナブルー走ってるのみた
すごく上品な感じ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 16:51:11 ID:7YaXvdTj0

若者がティアナ乗るならマイナー前のファウンテンブルー、
あとはルナブルー、サファイアブラックか。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 16:51:52 ID:0/P/tIHR0

自分チの後期型を見て思うが、シルバーってやっぱいまいち映えないね。
ダークメタリック系の色が似合う。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 17:07:08 ID:QWVbQx3q0

これのウッドパネル、ちょっと信じられないくらい酷かった

キッチンに敷く木目の絵を描いたシート並だった。。

327 ：322：2006/10/01(日) 18:05:13 ID:dtcvD3bS0

レスどうも、参考にさせてもらいます m(__)m

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 18:49:09 ID:nV4Vsa9o0

>>326
あくまでも木目調、フェイクなんだから我慢しろ。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 20:44:10 ID:q9MG+ELc0

フェイクじゃない木目でも0.5mmくらいのウスーイ木っ端を樹脂で固めただけ。
フェイクも木っ端もたいした差じゃない。
トヨタ2000GT辺りで使われた本物のローズウッドの内装は、事故ったら裂けて凶器になるので
今では使われない。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 21:00:05 ID:mD/hO0Ch0

フェイクにも程があるっ、ちゅうねんｗ

っていうほど、見栄えが悪いｗｗｗ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 21:33:50 ID:yjnGO1u8O

ﾂﾙﾃｶ木目調に飽きた人にはいいんじゃない？
うり文句はモダンリビングだし。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 21:46:11 ID:Tbe7aUWe0

好きな人は買えばいいし、嫌いな人は別の車を買えばいいんじゃない?

個人的には内装には満足してるけど。
運転席と助手席の快適さは群を抜いてるんじゃないかと思う。
広いしゆったりしてるからかなりいいと思うよ。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 22:11:59 ID:mD/hO0Ch0

まさにﾂﾙﾃｶ木目調でしょ、ティアナｗ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 22:36:45 ID:Tbe7aUWe0

そーいや、試したこと無いんだけどティアナの純正ＣＤプレイヤーって
mp3も再生できますか?

ipodとか買ってきて付けた方がいいのかな？

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 22:38:43 ID:0XTaUhODO

>>333そんなん思うなら旧い木目内装のクラウンとか買えば？
あんな木目ならティアナの木目とかプラスチックの内装のほうがまし☆ティアナの内装みたことあるの？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 22:43:46 ID:mD/hO0Ch0

お前はティアナ買っとけばｗｗｗ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 22:48:59 ID:q9MG+ELc0

>>366
アフォ発見。
土虫は土虫スレが良く似合う。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 22:57:58 ID:mD/hO0Ch0

>>337
釣られた奴発見ｗｗｗ
アフォにはアフォが良く似合うｗｗｗ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 23:11:51 ID:ZsXYj3CC0

366に大いに期待

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 23:16:54 ID:mD/hO0Ch0

>>339
366までしばらくあるゾｗｗｗ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 23:23:06 ID:mhZksP7G0

作業服着てこの車乗ってるヤツとか頭悪いでしょ？ｗ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 23:23:51 ID:mD/hO0Ch0

お前のことだろｗｗｗ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 02:18:35 ID:G7Xin3am0

クラウンは作業着着た香具師が乗ってるのを良く見る

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 05:08:20 ID:8SAF5nGO0

若者は乗るべきではない老人車

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 07:25:44 ID:TCKfVpIk0

ティアナって概観いいのに、メーターが軽のムーブよりもださい！！

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 07:53:23 ID:+FXWpBHC0

>>345
明らかにひと世代前のシルフィやセフィーロのほうが、センス良い内装だったな

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 08:26:34 ID:ArNI3ofP0

>>343
クラウンはどっかの公務員がSUVを蹴散らすイメージがある。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 11:34:06 ID:fMSrVAlBO

まぁ、コストパフォーマンスでは間違いなくイチ押しだ

たとえ装備が違っていても
シビックの2Lとティアナの230JKが同じ位の値段なら
外観で普通、ティアナを選ぶだろうし
たとえ価格差が大きい
上のランクのプログレやブレビスと比較しても
安くても見劣りしないティアナを選ぶしな
これはさすがに相手が古いか。
クラウン、フーガが買えるなら、そっちかも知れないが
フーガとティアナの場合は
クラウンとマークXみたいなクラス差を感じない所がいい。
購入比較検討するならマークX、カムリ、インスパイアってトコか？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 21:57:43 ID:oZ6TJtAu0

>>346
そっかあ？
セフィーロから乗り換えたけど、時代の進化を感じたよ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 22:57:29 ID:ArNI3ofP0

>>348
トヨタのように、カローラ糊はプレミオにコンプレックスを感じ
プレミオ糊はマー糞にコンプレックスを感じ、マー糞はクラウンに
コンプレックスを感じクラウン糊はセルシオにコンプレックスを感じるといった、
階層社会丸出しの風船トヨタのような階級を感じないクラスレスなところが良いんだね。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 00:01:33 ID:fMSrVAlBO

少しはあるけどね
5ATや、半端な2.3Lじゃなくて2.5Lな所やFRな事で
でもMDがある事と広々感は、こっちでしょ
って所もある

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 00:19:51 ID:kNbSwLqw0

ティアナのＣＤプレイヤーはｍｐ３は再生できないんだね。

ipodでも買うしかないかな･･･

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 01:00:50 ID:Zr5jQR660

そしてカーナビ無し車にはこれ
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b69915716

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 03:22:41 ID:yEr3aQSK0

初期型ティアナの外装白、内装黒を買うことにしました。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 13:31:20 ID:TElbQnes0

>>350
逆にクラスレスなところが万人受けしないんだろうな。
中小ならそれでもいいがフルラインナップな会社がクラスレスじゃまずいと思う。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 00:38:16 ID:U0yi8H5H0

>>355
クラスレスじゃないよ。

FFだろうが、FRだろうが、Lクラスセダンは高級品として見られ側面があるんだから、
ライバルと真正面にぶつからない様に、対立軸をずらしてるだけ。
走りに振ればFRには勝てないし、コスパに振ればカムリには勝てない。

そもそも、FFのLクラスセダン自体、万人受けしない代物なんだが、
それを出来立てホヤホヤのカムリ並に売ってるんだから、中々良くやってると思うが。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 01:13:10 ID:+QSCoe740

>>353
ナビ付でipodを聴くにはFMで飛ばすしかないのでしょうか？
ちなみにティアナ前期型

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 06:43:37 ID:HKmfI0110

>>357
これを参考にすればＯＫ
外部入力でつなぐから音もいいよ
費用はケーブル２種類で約１万円前後ってとこ
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=4625&pgc=1&th=1528989&act=th

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 16:11:08 ID:0IfDfPgA0

在日御用達車

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 18:10:48 ID:twVAV0bL0

んなこたない（と思ふ）

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 18:46:55 ID:E+hNU0ORO

ご用達なのはトヨタの方では・・・

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 19:01:12 ID:58fIdVTK0

傘下メーカー車のデザイン、統一させるから嫌い。
メーカーは違うのに、どこの国の車も見た目が同じ。

デザイン料ケチってるんだろうが、決して良いとはいえないデザインを
使いまわすのはどうかと思う。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 19:38:30 ID:rJkk8jww0

>>362
汎用的なレス乙

364 ：357：2006/10/05(木) 00:23:59 ID:N6jFF2B20

>>358
レスありがとうございます。
早速試してみます。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 08:38:57 ID:zuF17IyOO

ルノーと同じようなデザインて
ティーダとルーテシアの事だろ
ティアナの場合はシトロエンC6に似てるんじゃないか？
でもC6の方が後出しだから
ティアナの影響を受けている感じがする
金があったらC6も欲しいね。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 21:42:13 ID:Rc5+7mU30

昨日　ｳｵｰﾑｼﾙﾊﾞｰ色のティアナのフルエアロ（純正）を見た

凄いｶｺｲｲね・・・ティアナってｵｯｻﾝ臭い車かと思ってたけど・・・
数年後したら今のセルシオみたいにVIPカー改造されるんだろうなァ・・・

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 23:11:31 ID:tGgHQehQ0

そっくりだね
カッコいいけど高い・・・
http://www.rakuten.co.jp/parnass/131849/325403/

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 12:20:31 ID:4rB6DlU00

リアのデザインが良くも悪くもシトロエンだねえ
平均的な日本人の俺はティアナでいいやw

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 16:38:38 ID:n3PVX1BgO

( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 20:13:50 ID:i0HmNSq1O

>>366
黒のフルエアロもなかなかですよ！

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 21:55:20 ID:/RqkdFJr0

’03モデルですらBIP仕様なんて見たことないな。
セダン系は人気が薄いから、ティアナは結構買いやすい値段になってるのにね。
やっぱDQNマインドをくすぐる要素が無いのか、市販パーツが少ないよね。

俺としてはそのほうがいいんだけど。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 23:41:20 ID:uJV372cD0

>>371
BIPってなに？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 00:48:20 ID:JScK6ccpO

今日自転車乗ってたブラックのティアナ見かけた。
かっけえええ。イメージとしては警護車っぽいな。
SSとか乗ってそう

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 01:25:14 ID:IXHc7WVa0

>>371
むしろ、アフターパーツが少ないからBIPが少ないのだろう。

>>372
いわゆる「VIPカー」に対する皮肉。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 07:22:44 ID:FTBevP5h0

セフィーロも最後にゃBip化したもんな。もう少しタマがそろったら同じ運命たどるはず。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 09:33:32 ID:+3StLHeX0

ティアナ専用パーツ出せるほど需要が見込めないから。
やっぱAXISを狙うしかないのか。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 09:35:53 ID:itT9Bh0k0

付けてはみたもののティアナに初心者マークは似合わんなぁ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 11:07:35 ID:0umFKWbO0

爺臭い車ですね

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 11:29:17 ID:xbX3WS1b0

同僚とケンカフォークリフトでひく
http://www1.fbs.co.jp/cgi-bin/news.cgi?mode=show&no=9055
2006年9月13日（水）　19:00
日産自動車九州工場で従業員が同僚をフォークリフトでひいて大怪我をさせ殺人未遂の容疑で逮捕されました。
逮捕されたのは日産自動車九州工場の従業員・福岡県苅田町の野上裕敏容疑者(56)です。
調べによりますと13日午前7時ごろ福岡県苅田町の日産自動車九州工場内で野上容疑者と同僚の男性従業員(41)が仕事上の段取りをめぐりもみ合いとなりました。
野上容疑者は男性従業員をフォークリフトで轢き殺人未遂の疑いです。
男性従業員は両足に大怪我をしました。
野上容疑者は被害者と以前からトラブルが続いていて「殺してやろう思った」などと供述しています。

栃木の場合
http://www.akuroki.jp/w-asahi/article1.html

http://www.asyura2.com/0306/nihon6/msg/434.html
>少年らは、殺害した正和君を山林に埋め、さまざまな証拠隠滅をしたあげく、「１５年逃げきれば時効になる」とビールで乾杯までしたという。　

http://critic2.exblog.jp/3221973/
＞「一気に飲め……」

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 13:28:54 ID:vF+on5CO0

>>378
買えない嫉妬はやめましょう。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 18:44:30 ID:jGyxU3VC0

ティアナ、安っぽくて爺臭い、最悪ｗｗｗ

誰が買うんだろ、物好きだなｗｗｗ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 19:13:10 ID:NL6SmrNe0

ティ穴いい車やな～！
関西は与太よりおっ参やで～。
こうてくんな～。
ひさびさのVIPｶｰや。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 19:20:26 ID:JvGqTV3M0

>>381
トヨタのマーク罰よりはマシだろ。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 20:21:08 ID:jGyxU3VC0

>>383
ほぼ同レヴェルｗ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 20:26:31 ID:jGyxU3VC0

何だ、ルノーサムスンを日本に持ってきたんだｗ
道理でブサイクなんだｗ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 21:28:48 ID:zRdt10Gj0

ID:jGyxU3VC0さんは、色々と辛いことがあって
ストレスがたまってるみたいだね。
私でよければ、相談にのるよ。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 21:32:54 ID:ibhQ1fGh0

この車（もろちんティアナ)、とてもいいんだけど、パワーウィンドースイッチの位置は
押しづらい。
使い勝手とモダンさを両立したらもっとミリキ的な車になると思う。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 22:17:07 ID:+kBTMX8n0

>>387
そこがニサーン車ってこと

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 22:34:49 ID:jGyxU3VC0

>>387
その瞬間が日産だねｗ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 17:26:06 ID:K/oHVkF/0

東京に行くとよくティアナのタクシー見るな。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 00:36:26 ID:AXMVgNTb0

もしかして: ティアナ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 17:53:29 ID:VdFopLjM0

age

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 17:59:22 ID:VdFopLjM0

ageてなかったんで更にage

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 19:42:10 ID:rKf6kqIg0

買うぞー！

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 17:36:53 ID:lP8deXoD0

タクシーは全部FFにした方がいいよな

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 21:24:47 ID:jWjBUdbS0

>>388
俺の知ってる限り、ティアナだけだぞ。
他に俺が乗った日産車はそんなことなかった！！

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 23:40:50 ID:HGzbPu8fO

パワーウインドウのスイッチなんか
そんなに使う頻度は無いだろ
ライトのスイッチより多少使う位
慣れだよ
慣れ。
オレはスイッチの所のプラスチックの色の方が気になる
木目がオプションなんて
ふざけてるよな

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 00:37:05 ID:VLTnIzgY0

「日惨」ロゴ付けたサムスン車、2月から輸出開始
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/01/19/20060119000029.html

日本名低アナｗ日惨は、朝鮮車である。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 09:53:01 ID:j5heoxMt0

>>398
日産ブランドで販売されるのは先代シルフィベースのSM3
日本語が苦手なのはわかるが、ティアナスレ煽るならもっと他にいい記事がある

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 14:10:03 ID:jkzTzn6a0

今回の騒動で北朝鮮との取引が暴露された日産
サムソンどころではないな

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 02:05:47 ID:KLrHtQE+0

保守

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 20:11:55 ID:u9qtJ11yO

チンピラやらDQNに煽られるのが嫌なので覆面パトっぽくしたいんだが、どうしたらそれっぽくなるんだ？
濃色ガラスと、アンテナしか思い付かん。合法の範囲内でお願いします

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 21:27:17 ID:dZN8/doV0

気の小さいやつだな。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 21:39:19 ID:u9qtJ11yO

あぁ、マジで小さいｗ。心も体も。
どうしたらいいんだ畜生。

405 ：神様：2006/10/13(金) 21:41:14 ID:QSHlc+KS0

追い越し車線を走るのをやめれば良い。

>>チンピラやらDQNに煽られるのが嫌

私などは低速で追い越し車線を走っているから
煽られる煽られる。

で、全員が左側から追い越して行くというわけだ。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 21:42:36 ID:u9qtJ11yO

ちなみに今乗ってるティアナはブラックだが

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 21:46:59 ID:u9qtJ11yO

うーむ。行動を変えよということか
でもやっぱり覆面仕様にしたいぜ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 21:50:09 ID:DFEvJXXUO

スモークなんていらね
トランクリッドに自動車電話型アンテナか
リアガラスにTVアンテナのどちらか
フロントに助手席用のバックミラー
を付ければ装備は充分かな
あとはメリハリのある運転をオススメする

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 21:53:35 ID:dZN8/doV0

つうか、生き方を変えろよ。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 21:56:21 ID:u9qtJ11yO

サンクス。
ダッシュボード上にパトランプはやり過ぎか？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 22:01:18 ID:yOjFPAVE0

老人車

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 00:08:56 ID:keViJllg0

赤灯なんて見える所に置くもんじゃないから要らん。
オレは最近の覆面に付いてる
サンバイザー取付けのLED点滅灯が欲しいな。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 00:09:21 ID:MYN7SP1D0

つか、402自身が一番DQNじゃん！

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 04:56:11 ID:aGKg1IgSO

>>410
車板の覆面ｽﾚ読めば分かるよ。
覆面仕様にしてる奴がどうやってるか書き込んでたから。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 07:03:18 ID:bK4Xzpmn0

覆面パトって1人で乗務することあんの？
普通2人じゃないの？
用事もないのに、いつも男二人で乗るのかい。

ま、ティアナ自体からかけ離れているので、これで終了。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 09:12:10 ID:NwbnkQxQ0

ティアナにおすすめのDVDプレーヤーってある？
今DVDプレーヤーを取り付けようと思ってるんだけど
取り付け場所どうしようかなぁって悩んでるんよ。
普通の１DINサイズを買って助手席のグローブボックス下に
金具で取り付ける方法があるみたいなんだけど、これだと
車に穴あけることになって嫌だから
ttp://www.ecat.sony.co.jp/visual/dvd/products/index.cfm?PD=23958
こんなポータブルプレーヤー買って
CDプレーヤー下の小物ボックスにしまって使おうかなぁと思ってる。
車の中でポータブルプレーヤーって使えるかなぁ。振動とかで
だめとかないですか？？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 12:03:03 ID:p1CeJO5e0

とりあえず高松道走ってこい

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 14:38:18 ID:idEKp2XSO

パトライトつけて走ったら捕まった

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 18:43:28 ID:bK4Xzpmn0

>>418
字余り。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 20:13:19 ID:QhOvfXW/0

「相棒」でティアナ発見記念

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 22:45:53 ID:oNMcomtU0

あげ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 19:15:59 ID:XjsbpG6Z0

落ちそうなのでage

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 20:49:07 ID:WkLDSrDd0

チョン車イラネ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 22:04:37 ID:ECH2MHa90

れっきとした日本車だ。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 00:44:04 ID:JCqyUD3E0

今後は、朝鮮車のOEMです。
みんなでピースしているねｗ
しかもモダンリビングが
安いプラスチック風じゃ詐欺っすよねｗ
コストカット丸出しは、素人でもわかるよ。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 00:47:48 ID:23ta+Szt0

>>425 日本語でＯＫ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 04:46:31 ID:ZiU+7c1H0

>>420
再放送では前モデル汁フィー発見

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 06:43:04 ID:xwFkoA540

上品に乗りましょう

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 09:06:41 ID:nlGN/xt80

みんなでけなし合いのスレなんて
ティアナファンとしてはさみしいね

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 13:24:27 ID:umRjetAU0

在日ばかりだね

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 18:23:48 ID:SCHyYau6O

通りすがりに反応するなよ
まあ多少なりとも注目される車になって来たのかな？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 18:24:35 ID:SCHyYau6O

通りすがりに反応するなよ
まあ多少なりとも注目される車になって来たのかな？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 19:21:03 ID:tp0fANxX0

さーやが乗ってたage

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 11:51:24 ID:K/w7PS0Y0

オーナーレポに応募したが採用されなかった。
だけど別に悔しくないぜ。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 22:15:35 ID:SgJGiVu70

モダンコレクションに乗ったよ。
シートの生地はすごく良かった。

プラスチックはうちにある3万円で買ったCRTに使われてるのよりショボかった。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 06:08:58 ID:7tQG5Mmx0

サーヤの愛車は、紺のティアナ。
皇室アルバムで、悠仁さまのお祝いに
皇居に入られる様子が映っていた。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 11:50:36 ID:xdlaAtQh0

>>436
いや代行車の売れない負～餓だけど、目も腐ってきたか惨ヲタ。
だから皇室は、朝鮮車じゃまずいからセンチェリーに変更しましたよ。
映ってたしかも次の日は、即三菱の高級車プラウディアに乗ってましたよね。
ついでになぜか三菱には国産唯一のリムジンティグニティもありました。

しかも抵アナって、他国で朝鮮ルノー車で売ってるよねｗ
馬鹿されてるのに恥ずかしくてよく買ったね。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 12:17:42 ID:K4hq9Nas0

>>437
日本語が苦手なようですね

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 12:54:42 ID:26wHrWa50

>>437
センチュリーじゃないと思うんだが・・・

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 12:55:13 ID:26wHrWa50

センチェリーかｗ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 13:33:21 ID:qCzfqEIJO

>>437
プラウディア&ディグニティは現代との共同開発で、現代がデザインした車だぞ
そんな常識知らんのか？鮮人なら常識の一つとして知っとけwwwww

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 16:59:02 ID:B+VJ9tSf0

ティアナ乗り始めて1ヶ月くらいだけど燃費を計算してみたら町乗りで7.6km/?くらいでした。
思ってたより燃費が微妙・・・
初めて購入した車だから良く分からないんですが、ブレーキをよく踏むのがいけないのでしょうか？
なにかコツとかあれば教えてください。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 18:47:52 ID:IY67C5Sr0

俺の場合はエンジンにあたりがついた頃から燃費があがったよ。
と、思っていてちと荒い運転するとガクッ・・・・・。要は意識するかどうかでも変るという事です。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 20:28:31 ID:1usCVRVG0

参考になればいいけど
http://www002.upp.so-net.ne.jp/norris/

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 20:50:11 ID:MAoIGfel0

>>437
お前、皇室アルバム見てないだろ
ご自身で、紺のティアナのハンドル握られて
運転してたよ。実況スレでも見て確認しとけ。
まさか、お前、サーヤと紀子妃を勘違いしてないだろうな。
サーヤとは、黒田家に嫁がれた紀宮様のことだぞ。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 20:59:53 ID:WOY+YCsb0

>>437
こら三国人、チョン子。エエ加減なこと書くな。黒田さんの普段の愛車は、ブルーのティアナじゃ。
初心者マーク貼って走行してるよ。皇室離れて一般家庭に嫁がれた方がセンチュリー
など乗るわけがないやろ。そもそも445が言ってるように、サーヤが誰なのか
知らないのだろ？まあチョン子なら仕方ないわな。
>>445
俺も見た。
背が低いから、運転しづらそうだったな。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 21:06:29 ID:JBMX4AtEO

確かに紀子妃はフーガやプラウディアだが。４３６で悠仁様のお祝いにって書いてあるのにな。紀子妃じゃない事くらい気付けよ。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 21:23:43 ID:RZEnzY2d0

なぜオートクルーズの設定がない？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 21:33:46 ID:JpmqXUSu0

日本では需要が少ないと思われる。
もし標準装備したとして、そのせいで値段が上がったら買うか？というのもある。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 21:49:32 ID:1AOXuNwtO

国士はだまって日産。
鮮人はトヨタにでものっとれ。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 22:24:07 ID:x785VOqN0

下品な書き込みはティアナには似合わないよ。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 22:56:55 ID:ayGRS3Ms0

>>437 みたいな馬鹿っていつの時代にもいるんだな。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 00:20:39 ID:kogXkOvuO

プラウディアこそ朝鮮の鉄板を使っていると思ったが？

ティアナの海外モデルにはクルコン付いてるのあるね
だがオレも日本じゃいらないと思うな
でも天井から出るDVDリアモニターは羨ましいかな

高い車が売れなくなりそうだから日本では出ないだろうけどな
海外ではアコード(インスパイア)と並んで
プレミアムサルーンの位置付けみたいだからな
海外の仕様も面白いね

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 01:28:22 ID:kzhZjvFD0

age

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 03:24:54 ID:eZd0EOCq0

皇室は三菱車でした。日惨はＯＥＭ車ｗ

惨ヲタはチョンの子（笑）自爆ｗ
教えてあげてるのにね
じゃ朝鮮車で人生満足してください。サスも朝鮮製

「日惨」ロゴ付けたサムスン車、2月から輸出開始
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/01/19/20060119000029.html

サムチョン車輸入開始加速します（笑）
日惨ダサすぎ、辞めてよかったよｗ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 03:54:57 ID:zEYyDAVW0

3.5　4点者でも業ｵｸだと100万弱だなｗ
ねらい目ｗ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 13:48:34 ID:aR18WTws0

>>455
相変わらず、日本語おかしいね。ＮＨＫの通信教育受けるか
夜間中学もしくは特殊地域の識字学級で正しい日本語を
勉強しなさい。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 14:50:01 ID:Yk2AX3kz0

>>456
俺も、3.5Lの中古狙ってんだよな。クルコンあればなあ。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 20:46:57 ID:U2fGZIhQ0

ジヤトコは、新たに、中・大型FF（前輪駆動）車用6速オートマチック・ト
ランスミッション（AT）を開発したと発表した。

新開発FF車用6速ATは、トルク容量、変速機幅を従来型FF車用5速ATより、約
10％アップさせながら全長、重量を約10％ダウンした。

従来型FF車用5速ATに対し、ギヤ比のクロス化と変速比幅の拡大で、低・中速
領域では力強い発進・加速をサポートするとともに、高速領域では燃費性能
の向上と走行時の静粛性の両立を実現させている。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 22:23:50 ID:FqdNqi5h0

3500CCのCVTを2300CCにも搭載すればもっと燃費よくなるのに・・・・
マークＸやインスパイアでさえ６速ＡＴ載せて、グリーン税制適合
させているのに、ティアナはいまだに4ＡＴの時代遅れもはなはだしい。
せっかくモダンインテリアでポイント高かったのに、株価ばかり気にして
設備投資を怠って、本当に時代遅れな車になってしまった。ひどすぎる。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 22:33:24 ID:NpvfGRfB0

>>460
どうせあなたは買わないんだから、別にいいだろう。
4速オートマでも、日本で使うぶんには別に不都合なんて無いからな。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 22:41:43 ID:7yNOjh+t0

>>460
次期型は全グレードCVT化するから問題ないよ。
新VQ25DE＋CVT
新VQ35DE＋CVT

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 22:41:55 ID:UYmx0LAV0

俺15Mのティーダラティオ海苔だけど　CVTﾏｼﾞ良いよ。燃費はだいたい１７～１９KM/l
室内も広いし（ﾌｰｶﾞ並）　無理に3ナンバーにこだわらなくて良かったと思ってる。

外見はティアナがBESTなんだけど3500CCしかCVTが無いのってどうなんだろ？
シルフィもウイングロードもティーダもノートもCVT完備なのにティアナ2300CCだけ取り残されてる感じ・・・

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 22:49:29 ID:NpvfGRfB0

シルフィやティーダだって、廉価グレードには4AT搭載車種がある。
値段を抑えるためだろうね。
そういう意味では、日産的にはCVT搭載の3.5がメインなのかもしれない。
発売当初は350JKというグレードもあったから。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 23:04:22 ID:C0GGb2mvO

ティアナ買おうか悩んでるんですが、AXISって本皮のモデルはお得なんでしょうか？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 23:09:48 ID:kogXkOvuO

マークXやインスパイアがグリーン税制適合なのは
1520kg超えてランクが上がり規制が緩くなるからで
ティアナの場合はコストもあるが1.5t切るのが必須事項
あの大きいボディで達成するには当時4ATしか無かった
ミニバンブームで1.5tの壁は隠れがちだが
ユーザーの懐には、その方が優しいはず
多段ATの軽量化と低コスト化されれば次のモデルで採用される
だが、この日本の交通事情で4ATで不満に思う事は余り無いはず
スペック重視の日本人の悪い癖だな。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 23:15:11 ID:UYmx0LAV0

>>466
スペックと言うか　CVTとATだと燃費が全然違うし・・
独身にはこのクラスの自動車税だけでもパンパンですわ・・
せめて燃費が上がるCVTが230JKにあればローンしてでも候補に入れたのに・・

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 23:31:28 ID:T48pwfY+0

>>458
とりあえずこんなお買い得車ないねｗ
2003～04でちょっとまってればいい玉でそう
代行手数料5万払っても痛くも無いね
君は中古屋で狙ってるの？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 01:32:35 ID:9PzF/Znf0

>>467
2L～2.5Lの6発クラスでCVTが無いから比較出来んだろｗ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 03:28:03 ID:IidCWq/v0

>>460
インスパイアは5速でグリーン税制適合してない気がするが
近々マイナーチェンジでもあるのか？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 14:04:12 ID:jMWC5/iJ0

>>465
お得というわけではない。
ちょっとしたリッチ感を求める小金持った人をターゲットにしたもの。

本当のお金持ちはまた全然別の車を買うけどね

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 21:04:04 ID:MGli8HpRO

今日2.3JMの見積もり行ったんだけど、いろいろオプション付けると3.5とあまり変わらない値段になるのね
20万ほどしか差額がでないんだけど…どうしよう
しかも、そのぐらいの値段になるとフーガも見えてくる

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 21:06:53 ID:pXG6mDCX0

インテリキーとバックビューモニターさえ付けたら後は何もイラネ。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 22:17:38 ID:K/Yq8jOU0

>>442
自分は木曜日にブルーのティアナを買いましたが、
急加速・急発進をしないように心がけて
都会で街乗りリッター１１キロでしたよ。

475 ：神様：2006/10/24(火) 22:22:45 ID:ExPD3z7q0

>>474

日産工作員も燃費詐称ですか。

困ったものですな。

476 ：神様：2006/10/24(火) 22:24:19 ID:ExPD3z7q0

2000CC、ATの日本のセダンで街海苔リッター7km以上走る車は
存在しません。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 22:25:03 ID:CI9aLSBm0

最近、このスレですら煽ろうとする馬鹿が増えてきたようだ。困ったもんだ。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 22:25:14 ID:Zs66Dz4/0

>>474
>>442ですがなにか燃費を上げるコツなどあったら教えていただきたいです。

479 ：神様：2006/10/24(火) 22:27:35 ID:ExPD3z7q0

この手の車は全てリッター5～6kmと考えるべきでしょうな。

それ以外にはありえません。

480 ：474：2006/10/24(火) 22:33:20 ID:K/Yq8jOU0

いくら言っても無駄だからこれ以上言わないわ。

481 ：神様：2006/10/24(火) 22:36:51 ID:ExPD3z7q0

>>480

燃費詐称は犯罪ですぞ。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 22:38:53 ID:KU9bY2YP0

日産スレは日産工作員が多いのかどうか知らないけど
フーガやエルグランドで、街乗りリッター10キロ走るとか
燃費詐称報告が多すぎる、明らかに工作活動臭いよな

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 22:39:19 ID:CI9aLSBm0

>>481
”日本では”って、それは”韓国には”存在するということですかね。糞が。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 23:16:01 ID:MH3qFJqa0

>>479
リッター5～6って、どんなムダな走り方してるんだ？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 23:21:13 ID:MGjKTcmj0

>>465
別に小金持ちでもないが、3.5のAXISのってマス。
以前のAXISはJKベースでキセノンさえ付いていなかったから
ナビやらキセノンやらオプションてんこ盛りで450以上炒ったかな。
余り見かけないし、CVTで排気量を思うと燃費性能にはビックラします。
動力性能はやはり3.5㍑だけの事はありますね。
身内が皆革シートなので、自分も革にしたけど、最終的に決めたのは
なんかの改造車の大会で大賞取ったAXISがえらくかっこよかったから。
そのデモカーは18か19インチのBBS履いてたけど。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 00:41:54 ID:IIZoKQ0G0

230JM海苔だが
まあ何やっても7～9ってトコだな。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 02:39:31 ID:FM3Oaghy0

>>485
燃費どんな感じ？

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 04:09:37 ID:VLMQmplb0

要人警護用の黒ティアナの覆面パト、奈良に集結中。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 07:31:47 ID:Nal7VuZlO

ってか230海苔の人に聞きたいんだが、
燃料メーターの目盛り半分で何Km走る？
ちなみに自分のティアナは250Km程です。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 08:39:33 ID:ToXAuUtVO

オレのもそんな感じだよ
満タン法と燃費計のズレが殆ど無いから驚いた位だからね
このナビの燃費計は信じて良いかも。
マークXはプラス誤差が大きいみたいで
平均燃費もプラス1km/L位らしいから
燃費が良いと思ってしまうみたいね。
この機能って、どうやって計ってるんだろ
水道みたいにプロペラが出入口に付いてるんだろうか？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 14:55:10 ID:C670mthLO

燃費は地域や乗り方で結構変わるんじゃないかな？
前スレとこのスレで2回書き込んだ者です。
1回目12.4ｷﾛ 2回目12.8ｷﾛ 3回目(今回)11.7ｷﾛでした。

492 ：491：2006/10/25(水) 15:05:45 ID:C670mthLO

ちなみにメモリ半分では400～430くらいだったかな

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 19:17:06 ID:xK5yxscS0

>>487
高速通勤で高速道路が約3分の2､郊外が3分の１の運転パターンで
高速道路の平均速度が
80Km/h：14km/㍑以上
90Km/h：13-14km/㍑
100Km/h：12-13km/㍑
110Km/h：12km/㍑
それ以上をたまに出すと11-12km/㍑
気が狂ったように走って最悪で9.5km/㍑
走行パターンが少し特殊ですが、この排気量でこの低燃費は有難いです。
１ヶ月前ハイオクが150円位してたときは、走行車線をトラックの後ろについて
走っていましたが、最近は少し値段が安くなったので、ストレス感じないくらいの速度で走っています。
ちなみにタイヤホイールはオリジナルの215/55/17、タイヤはミシュランMXV8です。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 23:48:29 ID:AEQZVybsO

何この純正ナビ
ビーコンがオプションかよw
DVD見れないし酷いな。しかもキセノンまでオプションときたもんだ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 23:58:13 ID:1s8p4cY20

オプションがあるってことは，買いたきゃ買えるんだからいいんでない？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 08:31:13 ID:eH9Y/22DO

このクラスでビーコン付の純正ナビなんて、どこも無いだろ
光ビーコンを補う為にカーウイングスの渋滞情報取得するも
ビーコン情報には敵わないね
DVD再生位はあっても良いね
新型スカイラインには付くみたいだけど

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 12:17:11 ID:XTM9E/liO

車体価格は安くみえるが、オプションをそれなりに揃えると高額になる

それがティアナクオリティエ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 19:07:09 ID:m2gNprsM0

必要なオプションってごくわずかだけどね。
DSC+バックビューモニター、あとはインテリキーか。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 19:57:23 ID:f5jI2SeX0

>>493
詳しいデータありがとうございます
助かります
他の3500ccとスペック比べると非力感あるけどその辺はどうですか？
215　55　17ってけっこう路面にハンドル取られますか？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 21:20:05 ID:yOSHvMIs0

>>499
一生懸命書いて、スルーされたらと思いましたが、ちゃんと読んでもらえて嬉しいです。
ピークパワーは２３１馬力と冴えませんが、トルクが34Kgありますし、最高出力が低い分
低速トルク重視なので、決して非力という言葉は当たりません。
飛び出さない制御のスタートは、確かに踏まないともっさりしてますが、それなりに踏めば
簡単に流れをリードできる加速力があります。高速道路でも、一瞬で追い抜き可能です。
軽自動車のリミッター速度付近からの加速力も相当あります。
踏んだら踏んだだけ走るという、運転していて気持ちの良い車です。
215は今ではそれほどワイドタイヤ（ｗ）ではありませんし、走安性と燃費性能で優れていると思います。
ハンドルを取られるということは感じた事がありません。
ついでに、3.5㍑モデルはVDC標準ですが、雪道では絶大な威力を発揮します。
たまに雪の降る地方では非常にありがたい装置です。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 22:24:34 ID:gPD5HZkn0

田舎の高速道路だけの燃費を晒しても参考になるのか？
都内の首都高と一般道の燃費はもっと悲惨な結果になるぞw

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 23:22:47 ID:amnxM9th0

俺も350乗りだが、ごく普通の一般道を平均速度30km/hぐらいで走ったときで、
それなりの距離走ってやれば8km/Lを下回ることはないぐらいかな。
普段は会社まで片道約3km、信号3カ所で坂渋滞有りのストップ＆ゴー繰り返し、
という燃費的には最悪とも言える環境で走ってるけど、それで大体6km/L後半くらいか。

踏んだら踏んだ分だけ走る、ってのがまさにその通りって感じですなあ。
実際アクセル全開踏み込みって今まで一回しかしたこと無い。
高速の追い越し等で、もうほぼ全開踏み込んでるかな？って思ってたのが、
実は7割くらいしか踏み込んでなかった。
ちょっと乱暴、位の走り方ならアクセル全開にする必要すらないですな。

まあ、1700回転100km/hくらいで流してるのが一番快適ですが。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 00:24:21 ID:+9UXUa9Y0

（笑）でも朝鮮ルノー車です（笑）

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 09:07:30 ID:QmpBlqcB0

>>502
＞普段は会社まで片道約3km、信号3カ所で坂渋滞有りのストップ＆ゴー繰り返し、

どんな田舎住んでるの？
3kmの距離で3カ所しかないなんて。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 09:50:57 ID:W4IB0A1e0

>>504
大きなお世話

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 12:44:14 ID:0VeJjfpG0

350で名古屋市内の片道5kmの通勤だけだと、信号の数や待ち時間は
相当にあるけど(5kmの所要時間が15～20分)、燃費は5km/l台後半。

ちなみに､通勤距離は少ないけど､休日は趣味で結構走り回っているんで､
先日7万kmを超えました。20万kmくらいは乗りたい気にさせる車ですね。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 16:04:54 ID:HqrHUijP0

>>505
大きなお世話だと思うなら大きな顔して「燃費的には最悪とも言える環境」とか書くなよ。
田舎もん丸出しで恥ずかし過ぎるぞ。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 17:51:37 ID:4LJEoKU/0

>>500
確かに田舎ですが、あの動力性能であの燃費性能は他にありません。
同じルートで
キューブ１３００　４AT：13Km/㍑
ミニバン２４００　４AT：9Km/㍑
代車のシルフィー　２０００　CVT：13Km/㍑
あと500Km弱で10万キロ行きますが、まだまだ衰えてません。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 18:06:39 ID:RLZCTKXI0

相当な田舎か日産工作員だな

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 18:42:49 ID:4LJEoKU/0

>>509
ばれちゃったな(藁

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 21:08:19 ID:Mn76x8O60

今朝の読売新聞にも掲載されていたが、今度出るスカイラインは５速ＡＴだそーな、
ライバルのマークＸやインスパイアは、１年以上前に発売されているのに６速ＡＴ
を搭載しているというのに、技術革新を怠ったつけがどんどん出て来ている感じ。
いわんや４速ＡＴなんて時代遅れもはなはだしい、現代のシーラカンスといわれた
デボネアのような存在になったティアナを擁護する人々がとても気の毒です。（笑）

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 21:14:09 ID:iKGIUgVx0

>>511
実は遠回しに5ATのレジェンドやインスパイアのことをバカにしてるだろ？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 22:04:12 ID:Mn76x8O60

カローラ　でさえＣＶＴになったのに・・今どき４速ＡＴの車がまだあったなんて・・ぷっ（笑）
あっ・・ありましたよ、偉大なる大韓民国の現代ソナタ、2400ｃｃで４速ＡＴ（爆笑）

514 ：神様：2006/10/27(金) 22:05:36 ID:yA71vC0+0

これは良い。

シルフィーとレクサスは駄目だが、これは良い。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 03:48:32 ID:UFolCKrb0

さっき350で東名の名古屋IC－東京料金所間を3時間10分で走ってきたけど、
燃費は12.6km/lでした。

どうでもいいことだけど、ここんとこ毎週末名古屋と東京を行ったり来たりだよ。
早く第2東名全線開通して150kmで巡航出来るようにならんかな。

516 ：502：2006/10/28(土) 03:52:24 ID:cp8THOPS0

504は俺じゃないんだがなｗ
ちなみに群馬在住だ。ド田舎なのは間違いないぞ。
中学～大学までが満員電車に揺られる生活だったんで、
片道10分の車通勤がこんなに素晴らしいものだったとはｗ
身体がなまっちまうのはあれだけど。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 08:49:34 ID:Tpa0cnzOO

南関東在住だが北関東に行くと燃料計の減り方が明らかに違うよ
燃費の差なんて、ちょっとした違いなんだろうね

昨日、燃費計の表示が8.5だった所、
青発進からホイールスピンしているバトルチームと遭遇。
速く走れるから良いかなって後ろを着いて走ったら
10キロ程の事なのに燃費計が8.0まで落ちた
ガソリンまだ高いんだよなorz
でも2.3Lの4ATでも充分速い事を実感したよ
まだこの車で速く走るなんて、やった事無かったからね。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 17:07:06 ID:l53YiClD0

2.3だとレギュラーだし結構良いんじゃないと思うが。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 21:51:38 ID:2MmjKIf+0

時代遅れな4ATで、いくら燃費の議論しても無駄だと思うのですが・・・・ぷ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 22:30:40 ID:DtEAAZ1V0

こと日本でATの段数なんて、ﾒｶｦﾀを喜ばすだけだと思う。
>>519みたいなのはしょっちゅうスピード違反してそうだな。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 11:26:35 ID:+maMPuvsO

この4ATはそんなに悪くないよな
1速→2速のショックが大きいってヤシも居たが
MC後ティアナと前に乗ってたRBの4ATと5AT共に比較してもスムーズだし
セッティングが元々ハイギヤードセレクトだから
発進時以外の街乗りで回転数は2000回転以下で静か
エンブレが効きにくい弊害もあるが、概ね良好
高速走行用に一段欲しいが
元々静かなので燃費の為に、って感じかな。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 22:00:35 ID:1Wr3e3Bs0

>>519
ティアナを買えない貧乏人乙

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 00:33:51 ID:tkBrhn+G0

昨日ファミレスの駐車場で後期ティアナ350見たよ！　駐車スペースに上手く停められなかった
みたいで本来停めてはいけないところに堂々と停めてあった。出る時に精算機にバ
ンパー右前をごりごりとこすってた。運転してたハゲデブ親父ブチ切れ。ファミレスの
店長呼び出して怒鳴りまくり。おかげで駐車場から出られなくてみんな大迷惑。
ティアナ買うヤツってこんなんばっかなんだろうな、と爽やかな気分にさせられた日曜の
朝でした。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 11:36:15 ID:b06iVqNr0

>523
君、かなりゆがんでいるね。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 15:46:10 ID:aMXM2v8T0

>>500
ありがとうございました！
高速たくさんのるので大変参考になりました
3.5買うことにしました

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 18:06:00 ID:vWY9idlY0

こういうのが燃費で騙されたと気付いて、日産嫌いになるんだろうなｗ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 18:15:01 ID:UKQX3hB40

まぁ何にせよ黒田清子さんの愛車になるのはほぼ間違いなしだ。
350JMかな？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 21:24:51 ID:EjX2Op7j0

>>526
燃費だけ語ってるわけじゃないんだけどね。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 08:34:27 ID:2a+FmD1TO

だが3.5Lユーザーが少ないので
現状ここでは普通の用途じゃない
特殊な使い方の燃費しか分からないね
3.5Lの割りには、と言う言葉が多いが
アンダー2Lの半分しか走らないと思ってた発言か？
だが、幾らCVTでも燃費はやっぱり3.5Lなんだと思うが。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 12:59:55 ID:W0ug5gVn0

自分は3.5乗りだけど、自分としては普通の用途で使っている
つもりだけどね。１つ１つの例だけを見てたら、2.3も3.5も関係なく、
その人個人の特殊な使い方による燃費に過ぎないことは確か。

自分も3.5Lの割に燃費が良いと感じているけど、エンジンその
ものの燃費は3.5Lなりで、やはりCVTのおかげってことだと思うよ。
これは感覚的な話だけど、もし350が230と同じ4ATだったとしたら
1割程度は燃費が落ちるんじゃないかな。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 20:12:16 ID:kOzedkvd0

社外のヘッドライトってでてる？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 20:43:20 ID:43cJavHI0

>>529
たまたま金があって、大排気量の車が欲しかったね。
予算は５００マソ程度。ステージアのアクシスに3.5があって
押し出しも趣味にぴったりだったんで、ディーラー行ったら
なんと当時６速MTしかない。
たまたまネットで見つけたティアナアクシスが、やっぱり趣味に合っていたんで買ったわな。
買ってすぐ高速走って、動力性能に大満足。
たまたまナビに燃費計付いていたので計ったら、え、っと言うくらい低燃費。
10Km/㍑以上なんて、望外の燃費性能。別に燃費だけ語ってるわけじゃないんだがね。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 20:44:28 ID:ZxQsOwN20

>>523
そのデブ、お前だろ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 21:07:50 ID:sZEx6ihg0

真　性　老　人　車

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 22:17:09 ID:IRXkbij70

>>531
需要が無さそうな気がするんだが。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 22:37:51 ID:MejpmwdG0

黒ティアナ購入決定上げ。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 23:46:21 ID:Z/r2XNXJ0

＞529
高速で定速走行すると2.3より3.5の方が燃費良いんだよね
俺は2.3なのですが、3.5がチト羨ましくなる瞬間です。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 23:47:43 ID:QIcLSL+u0

みなさん、燃費気にしすぎでは？

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 00:42:55 ID:s3nCCNm70

自分は予算を500～600万程度と思っていたんだけど、
気に入った車がたまたまティアナ350JMだったので
結果的にずいぶん安くついたな～というのが実感だった。

浮いたお金で当時販売終了間際だった5万円ハイカを
約100万円分買いだめした。ETCが各種割引を開始したときに
ハイカの残額を全部ETCに突っ込んだけど、
3年半の間あちこち走り回った結果、ハイカの残額もあと10万チョイに
なってしまった。

どうでもいい話でスマソ。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 13:25:34 ID:BFoLGaGy0

>>539
当初は5-600万円の予算で何を狙っていたの？
また、ティアナに落ち着いた決め手は何？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 15:20:26 ID:9Y9WD5Kp0

>>515
クルコン欲しくなかったですか？

542 ：539=515：2006/11/02(木) 18:15:36 ID:Q7Qj/6gu0

たまたまレスが重なったようですが、539と515はどちらも自分です。

>>540
メルセデスベンツCクラスとスカイラインとレジェンドとインスパイアです。
これらの車を候補にしたのは、特にこれと言った共通点があるからではなく、
「何となく気になった車だったから」というだけです。

ティアナを選んだ最大の理由は内装の造形および色づかいで、あと、お買い得感が
高く感じられたことも大きな理由です。ルーフからテールに流れるラインもとても好きです。
ちなみに内装はアガートを選択しています。パワーに余裕が欲しかったのと、
マニュアルモード付きのATが欲しかったので、350の方にしました。
買った後で本を呼んで知ったことですが、ティアナはお買い得感を重視した設計
(装備の取捨選択)・価格設定になっているらしいですね。

>>541
クルコン絶対に欲しいです。ティアナも細かい不満点はいろいろあるんですが、
高速道を使った長距離ドライブが多いので、オプション設定すらないのが大いに
残念な点です。ちなみに、今夜もこれから名古屋－東京を走ります。
明後日は常磐道を使って東京から日帰りで福島県原町市の方まで行ってきます。
次買う車はまだ考えもしてませんが、気に入った車にクルコンがあるといいなぁ。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 19:56:14 ID:kskRDsWnO

ここには高速に乗る人しか350は居ないみたいね
高速乗らないと燃費は悪いのか
満足度は低いのか？

544 ：542：2006/11/03(金) 02:26:29 ID:/sk7Zo9M0

東京からの書き込みです。
今日は名古屋IC－東京料金所間を3時間20分(途中25分休憩あり)で走り
ましたが、燃費は11.7km/lでした。

>>543
350は街乗りでもショックレスや低騒音などの恩恵を受けられるので
満足度は高いのですが、やっぱ高速道の利用率が高いなどの理由が
ないと3500ccという排気量に躊躇してしまう人は多いでしょうね。税金も高くなるし。
あと、コストパフォーマンス的に230は350以上に秀逸だと思います。
パワーやCVTに特段の関心がなければ、230がベストバイじゃないでしょうか。
ラインナップ的にも「350=標準、230＝廉価」ではなく、
「230＝標準、350=特別仕様」みたいな感じですし。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 09:08:38 ID:1f82nM/h0

>>544
やっぱプレミアガソリン指定ってのは痛いと思った。
あとは230JMとの違いが見た目でわかり辛いところも。(マフラーとホイール、グレード名)

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 19:48:00 ID:PALTY/yc0

税金、保険、車両価格に占める割合は。
自動車税？いくらも違わないと思いましが。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 23:19:11 ID:I9iM5i5tO

人により価値観は違うから押し付ける訳にはいかにいが
オレは年間で数万の差は大きいと思う。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 11:28:17 ID:g2tiF3aA0

3.5Lと2.3Lの燃費の差が一番大きいのはアイドリング時だろ。
エンジンにかかる負荷が小さい場合には、単純に35:23の割合で
燃料消費率に差が出てくると思うのだが。
だから、市街地の信号待ちとかでアイドリング状態が多いと差が大きいのでは。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 16:27:54 ID:i4BvVnTv0

信号待ちでエンジン切る。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 18:32:26 ID:Xz3bZAibO

燃費良くて6K台です、7いかない…(-_-;)23JMです、大阪で高速は乗りまへん、渋滞ばっかです、あとナビ無しなんですが、さすがに

不便なんで、付けたいんですが、助手席側のグローブボックス？の中に小さいスペースありますよね、あそこにオンダッシュの

ナビ本体入れれるんでしょうか？純正ナビじゃない方おられましたらどうゆうの付けてはるか教えて下さったら嬉しいです。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 19:24:16 ID:+B4khpqy0

>>550
死ね、在日。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 21:51:28 ID:tosw1qd+0

>>550
東京都下住まいの者ですが、燃費は似たような感じです。
遠出をした時など、時折7Km台が出るくらいですねぇ…

まぁ、それでも気に入っているんで、問題無しなんですけど
ね (^_^

ナビですが、私はダッシュボード上にディスプレイを配して、
本体はトランク、グローブボックスのスペースにはETCのユ
ニットを入れてますよ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 02:14:51 ID:4MjqA1S40

age

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 11:42:13 ID:5eyJgRt+O

都内で遠出して7km/Lなんて・・・
都内から遠出すれば田舎に行けるだろ
一体どこからが遠出なんだ？
オレの230JMの場合は
環八の世田谷付近で渋滞してたって7km/L後半
そのまんま一般道でも埼玉、群馬、栃木に入れば
ブリブリ上がって8km/L後半から9km/L台に乗る
途中で寄り道しても、しなくても余り変わらない
夜になって流れが速くなると都内でも8km/L台に乗るよ
特にアクセル踏まない訳でも無く
信号先頭なら流れをリードする位に踏んでるし
前に車が居なければ追い付くまで軽く加速してるし
まあ当然、捕まらないレベルにね
後ろの車にストレスを与えるような運転はしていないよ
そんなレベルでこんなもん
買ったばかりの頃は慣らしのつもりで
余りアクセルを踏まなかったが
適度に踏んで加速を速くして一定の車速で
アクセル離す時間が長くなる分
燃料カットの時間も長くなるから
余り変わらないのかな？
燃費が変わらないのが分かってからは普通に踏んでるよ。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 21:55:38 ID:kXNisH590

新しいCM見ました
あれって車の宣伝なんですか？
インテリアのCMなんですか？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 22:25:38 ID:I0LISgiY0

＞環八の世田谷付近
瀬田の交差点付近のことか？
だとしたら田舎（千葉県柏市とか埼玉県三郷市とか神奈川県横浜市）
の国道と混雑具合は似たようなもんだぞ。

557 ：552：2006/11/06(月) 23:38:40 ID:BGQHX7hp0

>>554
ﾃﾗｳﾗﾔﾏｼｽ

つい先日まで23区と市部の境目近くに住んでいて、
最近多摩丘陵方面に引っ越しました。
時々都内に入ったりするレベルで、上にも書いたよう
に6Km台が普通でしたよ…
2ヶ月に一度くらい、高速で遠出（房総半島方面や信
州方面）した時でも、精々8Km台が出たらビックリす
るくらいです。

まぁ、ティアナの前がメルセデスのC240で、プレミア
ムガソリンで7Km台だったから、まぁこんなものかな
と思っていたのですが、うちのはハズレだったのか
orz

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 23:38:48 ID:5eyJgRt+O

横浜市民なんだが、そうでもないよ
平日の昼間の話だからね
二子玉川辺りから杉並方面って感じの話かな
まぁ時間帯にもよるけどね
今の大宮バイパスや狩場インターよりは混んでると思うよ
平日の昼間に国道１号や15号が混んでるなんて、極一部の話だからねぇ
特に原宿交差点は避けて通るし。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 01:24:52 ID:hJOpMvBC0

age

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 04:08:42 ID:smXd0I6Z0

なんで350って暴落してるの？
業オク出入りしてるんだけど
同年式同程度のアコード2.4より値段が30万以上安いｗ
定価は100万以上高いのにｗ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 06:39:46 ID:qq9lRro30

age

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 08:11:54 ID:uhz/kTenO

>>552
ありがと、まぁ個体差があるみたいだから燃費はあきらめてるよ、ガスが130円になって一安心、

やっぱりナビ無しはあまりいないみたいだね、ダッシュが真ん中ボアンと膨れてるから上にモニタ置くと

前が…(￣▽￣;)見にくい、大阪近郊は郊外とか関係なく詰りまくりです、田舎ってより時間帯でどこも混みますから

あと>>551→豚まん乙

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 21:52:40 ID:LkyYqU+gO

ﾛｰﾚﾙｸﾗﾌﾞSからﾌｰｶﾞGTに乗換えたけど、ﾃｨｱﾅはFFというのが自分の性にあわずパスしました。皆さんからみると邪道ですかね？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 22:14:59 ID:p0IQdCDo0

>>560
中古を買う層には税金や町乗の燃費が気になるので買いにくい
一方そういうの気にしないDQN＆若者には人気薄・・・

って説は？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 13:27:13 ID:kF5keZ7AO

250GTじゃなきゃおｋ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 16:13:17 ID:Gh9Pte/r0

>>560　>>564
これらの車と似たような運命では。

A32セフィーロ30Sツーリング・30エクシモG
JZX91マークII3.0グランデG
（及びチェイサー・クレスタの同等グレード）
V35前期300GTプレミアム

だいたいこのクラスの大排気量モデルなんて、走り屋か
DQNにウケない限りそんなもの・・。
フーガ・クラウンのほうが素人受けはいいしね。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 23:50:25 ID:tgMlW4o10

誰もが乗っていないところがいいんだよな。
ティアナの3.5はきっと新車の１０％以下。
だからいいんだな。誰もが乗ってるのが嫌な人間にとって。
皆が欲しけりゃ値段は高い。当たり前だよな。
どうせ乗り潰しだから、リセールバリューなんてどうでもいいんだよ。
気持ちよく走れるのが車の基本だから。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 09:12:53 ID:VoL2FK0jO

3.5LのFFで気持ちいいの？
知らんがバランスは悪そうなんだが？
気持ちいいのは真っ直ぐ走る時だけかな？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 19:22:03 ID:QTvh3MueO

まあ、それなりにキモチいいよ。スムーズだし静かだからね。スポーツ走行には向かないけど、値段考えたらアリだと思うな。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 20:22:08 ID:TWKnwZVd0

キモイの間違いだろ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 21:41:05 ID:PkUnSPoi0

>>568
殆ど高速しか走らんからね。
FRだろうがFFだろうが関係ないな。
FFのほうが外乱に強いわな。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 21:46:22 ID:n8XCIhFG0

ティアナの後期型、どうしてメッキモールを足したんだろうか。

ヒュンダイの高級車みたいな感じで嫌だなぁ。　初期型の黒が一番
好きだけど、後期型のメッキモールは、取って付けたようで
みっともない。　今の日産がまたも迷走しはじめたと思う車だと感じた。
次に期待してる。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 22:34:16 ID:PkUnSPoi0

今日も540Km走行で給油45㍑。
たまには吹かしてやらんとスラッジが貯まるから、3500回転くらいまで回しても
この低燃費。CVTは燃費いい罠。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 22:36:41 ID:raTJtmS6O

>>572
もともと上下ツートンで前後をメッキで流したデザインだったのにフロントバンパーにライト埋めてメッキを上げた、リアも上げたのにサイドはそのまま、

統一感が無くなったように感じるね、プレサージュといい変なイメチェンだが、中村氏が続ける限り日産のデザインが良くなるとは思えないがね、

次に期待ってティアナの名前で次出るかね？アメリカがあるから FFセダンは出るだろうが…。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 22:45:42 ID:PkUnSPoi0

ティアナも初代はスマッシュヒットだったけどな。
日産てヒットした後でいつも賀古悪くなるんだな。
５１０ブルや９１０ブルもそう。
シーマもそう。
デザインいじくりすぎ。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 23:10:10 ID:IsuqkwF+O

言われてみればまだあちこちでローレル見るな。
多分次乗換えたい車がないんだろうと推測。
乗換え難民？？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 23:15:05 ID:IsuqkwF+O

そういう俺はC33→C35→
Y50 とことんFR派。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 23:32:58 ID:VoL2FK0jO

難民になる程じゃ無いだろう
オレの場合は
C33→C34→C35→J31
運転はつまらなくなったが
終始安定指向でオットリしている
飛ばしても心拍数が上がるようなパニックや不安定な挙動が起こり難い
日産車の足回りが云々、言われてるが
限界も高く好感を持てるが
何せ運転は楽しく無い
でも、もう歳も歳だから
こんなもんで良いんだろうな

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 23:52:35 ID:PkUnSPoi0

チョー昔、種馬なんて名前の田圃車乗ってたときあったが、
それはそれは心拍数上がりっぱなしだったね。
横風吹いたら直進維持するのに大変だったからな。
今の車、トランクに突起物付けなくても片手で矢のように走っていく。
ツマランというのか、安心できるというのか。
その速度でも左抜きも破綻なくあっさり出来るから、リアのマルチリンクはたいしたものだ。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 23:55:26 ID:MayAXsHL0

>>579
スタリオンのことだな！！

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 23:57:08 ID:PkUnSPoi0

>>580
ピンポン！！

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 17:13:07 ID:WGhPoXJi0

>>573
自分の場合、特にスラッジ堆積予防とかの具体的な理由はないんだけど、
たまには回してみようかな、くらいの感覚でときどき6000超まで回してます。
Dレンジでフルスロットルだとすぐに速度リミッターに達しちゃうので、
ちょっとの時間しか回せませんけどね。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 00:23:15 ID:ht6IQMppO

230だと5000回転くらいならすぐ回るんだけどなー。350の人はたいへんだなー

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 04:05:27 ID:4mLmlr0N0

Dレンジじゃなくて、マニュアルモードにしとけば全然大変なことではないけどね。

豊橋バリアでマニュアルモードのエンブレで減速して検札済ませた後、
うっかり1速に入れたまま思い切りフル加速して、
やけにエンジンがうるさいな～と思ったら1速のまま6500まで回したことも
あったけど、今はETCなのでそんな失敗も遠い過去の思い出。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 15:51:48 ID:GY2MyY9SO

ここのスレ
もう終わりですか
( 」´０｀)」オーイ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 16:08:25 ID:YbZOSO2ZO

3.5海苔が高速の燃費ばかり言うので
みんな沈黙しているだけと思われ。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 19:35:53 ID:R0lvyhP00

３５０海苔のさりげない自慢が鼻につく。
そこまでして優越感を感じたいのかね。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 20:27:33 ID:3Sz55TuC0

>>585
いやー、ネタも無くてね。日産もなんか積極的に売る気が無いんだろう。
犬コレクションの次になんかテコ入れがあるといいが。グリルブラックアウトとか、全グレード
マフラーストレート出しとか。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 20:40:42 ID:NlcNeIPe0

３５０は古のぜんぜん走らん車の世代から見たら、走りも燃費性能も信じられないから。
ロータリーの１リットルがリッター５しか走らなく、2TG-EUのDOHCでも
今の感覚からしたら全く走らんのに、２桁燃費が考えられない時代に実際に自家用車にしてた
人間にとって、ベンツやBMWは200馬力オーバーなんだが値段は１千万円越えのため息しか出ないような
車しかなかった頃を思えば、高々４００万円程度の国産車でも相当な性能を味わえるという事で
今のティアナは非常に満足度の高い車なんだが。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 20:46:08 ID:YbZOSO2ZO

マフラーもストレート出しがトレンドだが
バンパーの塗装に優しく、汚れにも有利な
下出しの方が実用的なんだけどね
AXISやマークXのようなバンパーだと
湯気でバンパーに熱が出てるのが見えるんだよね
バンパーに絶対良くないはず
見た目だけだね。

最終販売でセレンシアなんて出たら笑えるが。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 20:49:31 ID:8NsvSJnX0

2.3をCVTもしくは5速化するキットって発売されないかなぁ～
あとナビを賢くするツールもきぼんぬ！

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 20:52:10 ID:NlcNeIPe0

メーカーの出すマフラーでバンパーに影響なんてありえない。
８万キロで自損事故でリアバンパー交換したが、傷付けるまでなんともない。
感覚で物語ってありがとう。ストレートマフラーでもメーカー製は何にもないんだがね。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 21:28:24 ID:bVCOdwRc0

2.3は個人的に現状でも問題ない。

594 ：591：2006/11/13(月) 22:10:28 ID:8NsvSJnX0

>593
高速で遠出するときの燃費と騒音が・・・・
3.5のCVTが羨ましくて・・・

ナビはアホすぎるのでオシオキしたいくらいです。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 22:23:31 ID:GY2MyY9SO

みんなｶｰｳｲﾝｸﾞｽって
使ってるん？なんかやたらﾃﾞｰﾀ通信料高くない？

596 ：590：2006/11/14(火) 00:01:04 ID:YbZOSO2ZO

>>592
長いスパンで見て影響が無いと言えるかな？
紫外線の影響だろうけど
ノーマルだって色々な車種でヘッドライトが黄ばんだり
少し前のトヨタ車のバンパーが黄ばむ現象が起こっているんだよ
純正なら大丈夫なんて考えは甘いな
塗装は温度や湿度の変化に弱いのは当たり前の話
所詮、塗料メーカーである日本ペイントや関西ペイントが作っているだけ
一番進んだ塗料は車の塗料と言われているが
バンパーに内蔵しているタイプは特に
良くない環境で使用している事になるのは間違いない
長期で見れば悪影響が出て来てもおかしくないって事だ。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 00:11:13 ID:KeHkkcq10

>>596
感覚だけで語ってもねえ。
実際に乗ってるのかね？
長いスパンでみたら、自動車なんて常に劣化してくわけだから。
分不相応のデカマフラー付けた軽自動車の痛々しいバンパー見たいな事はありえん。
経年変化と、同一視して、変に敵対視してるあんたが見苦しいね。
下向きの排気管が気に入ってりゃそんでいいんだろ？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 01:09:01 ID:d4VvfhDw0

別人だけど、ありえないなんて絶対ありえないよ。
メーカーを盲信しすぎ。
問題はないはずだけど、あるかもしれない、くらいに思っているのが吉。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 12:53:35 ID:3J7Zf+2XO

＞597
ちょっと前のトヨタ車はバンパーが黄ばむのが普通だった。車体との色差がかなり気になるレベルだった。カローラはもちろんクラウンでも同じ。みたこと無いの？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 16:07:35 ID:jiTIHmaj0

マークXも古くなれば、どうなるのかユーザーテストしてるって感じか？
ストレート出しなら問題ないんだろうけど一体型は、まだ怖いね。
見た目でも、流行が去った時に急に古臭くなりそうだしなぁ
マフラーを変えるDQNが撲滅できそうなのには同意するけど。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 18:41:18 ID:icTDCiY40

ティアナの構造は、排ガスが下に溜まってボディが腐食したり
室内に進入して人間が吸いやすい危険な構造だな

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 19:14:31 ID:vA8Hmw8Z0

それなら他人に優しい車と言えるかも。（藁

マジレスすれば、真横(真後ろ)に吹き出すのに比べれば、
排ガスが下に溜まりやすいような気もしないこともないけど、
外乱要因(風)や周囲の状況(壁の有無)の影響が大きいので、
排気口の向きなんて取るに足らない問題でしょう。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 19:42:23 ID:lS8QJbxpO

斜め後ろに吐き出してるんだから溜まる訳無いだろ
あえて言うなら道路を汚すって事だろ
わはは。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 19:48:36 ID:hWSMO+Qo0

>>600
DQNならバンパーごと換えてしまうような希ガス。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 21:08:37 ID:KeHkkcq10

>>599
はっきり言って阿呆だろ？
低レベル品質のトヨタと比べてなをいいたいんかね？
下向きのマフラー自慢で、下向きに生きテロや。
只の僻みかね？お門違いもはなはだしい莫迦レス。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 21:52:55 ID:elGrNJnP0

＞605
メーカも人間がやってるんだから「ありえん」なんてことはありえんってみんな言っているだけなのに。
恥の上塗りするだけだから、もうこの話題ひっぱらん方がキミの身のためだぞ。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 22:34:05 ID:KeHkkcq10

>>606
阿呆の上塗りかね、阿呆君。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 22:38:46 ID:KeHkkcq10

>>606
ついでに、「みんな」って誰かね？はあ？モマエだけだろ。
変色したバンパーの車に乗って大変だな。安物買いの銭失いかね。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 22:44:16 ID:icTDCiY40

ティアナのマフラーの排気口はバンパーの内側だから
止まってるとガスが車体の下に溜まりやすい

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 23:23:28 ID:lS8QJbxpO

内側って
バンパーの外側に出てるマフラーなんてDQNの以外無いだろ
少し前のトヨタ車は、みんな溜っちゃうなぁ
あはは。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 23:31:50 ID:KeHkkcq10

最近はクリアテールのＤＱＮも出現したようだ。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 23:44:00 ID:OieCN1cz0

>>595
ぜんぜん使い道が無いんで使ってない。
ナビすらめったに使わないからなぁ。
既に時代遅れだと思うよ。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 01:06:08 ID:+hNGcnev0

かなり内側の危険なマフラーだな

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 02:04:02 ID:Z+HO1su30

DQN警報発令。
荒らしには反応しないこと。

＞595
漏れも使ってない。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 03:21:50 ID:22TXTJGn0

>>608
「みんな」というほど大勢いるかどうか分からないけど、
残念ながら「ありえないなんてありえない」発言は別人なんだな。

メーカーは保安基準を完っ璧に満たす車を作っているつもりだけど、
ときどき満たさないことがあるからリコールをするんだよねぇ。
たとえば、燃料漏れなんて絶対にあってはいけないことだけど、
実際に漏れる車を作ってしまったからリコールしたんだよね。
これは実際のティアナの話。
バンパー塗装の耐久性だって、十分なつもりが不十分ってことだって
十分ありえるよ。メーカーは常にコストダウンとも戦っているから、
以前は大丈夫だったのに、最近はダメということもある。

下向きの排気口が好きかどうかとは無関係に、ありえないなんて単なる
盲信以外の何物でもない。何があったっておかしくはないよ。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 08:07:41 ID:709Q4TpzO

まとめると嫌がるヤシが居るが
あえて、まとめて見る

総合すると

下出しマフラーは
塗装に優しく、汚れが付き難い
ひかえめな所が良いので肯定派が多い
下に排気ガスが貯まる可能性がある

ストレートマフラーは
今のトレンドだからありだが
望んでいる人は少ない
マフラーを替えるDQNが増える

バンパー内蔵マフラーは
塗装と汚れに関して未知数な所がある
見た目に変化が無いからマフラーを交換するDQNが減る

客観的に見ると、こんな所か。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 14:18:28 ID:1/MfFmIv0

なにか、ティアナの話からずれてないかい？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 14:42:45 ID:v0E9BtnH0

下向きもバンパー内蔵もティアナのマフラーの話だからいいんじゃないかい？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 20:55:11 ID:y3PCAe1Y0

クリアテールに直間マフラーのアフォＤＱＮも跋扈しているようだ。
品のある車が台無しだがや。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 21:15:34 ID:+hNGcnev0

マフラーの排気口が何でバンパーより内側なんだ？
排ガスが車内に進入しやすくなるし車体の腐食も進みやすいだろ
安全軽視か？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 22:28:53 ID:Z+HO1su30

>620
×進入
○侵入

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 23:16:17 ID:22TXTJGn0

>620
欧州車を中心に割とよくある構造だね。
そんな些細なことを気にするより、ここでクダを巻いてるその性格を
直した方が安全には効果大きいと思うよ。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 00:06:24 ID:+hz/tFgfO

だから何度も言うが
バンパーより排気口が外側なんて
車検に通らないから存在しないだろw

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 16:24:41 ID:54XzDx4K0

ここはティアナの良さを語るスレじゃないの？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 20:37:06 ID:xwjiZs8a0

根拠のない言いがかりは不要だけど、
ティアナの良さばかりではなく、ネガティブな意見でもいいんでないの？
特に建設的な意見であれば批判でもね。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 23:40:51 ID:+hz/tFgfO

議題は
3.5海苔は高速燃費しか語らない点に付いて

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 23:53:49 ID:qMd8PTMV0

日産車乗るのはこれが初めてなんだけど、暖房の時（足元吹き出し）に
ドア側の吹き出し口から温風が出ない（出ても超微風）のはなぜ？俺のは壊れてる？
他社のは普通に温風が出るのにな。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 23:58:21 ID:vq2jn8510

排気ガス自殺者用なのか？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 02:22:11 ID:TGFJipjn0

>>626
漏れは350乗りだけど、これまで市街地燃費を語ったこともあったし、
レギュラーの燃費を語ったこともあったし、
CVTの良さについて語ったこともあった。
230乗りの人があまり装着しないVDCの効果について語ったこともあったよ。
350の方がオルタネータの故障が多いことを報告したこともあったな。

ってことでその議題の結論は「それは気のせいだった」ってことで終了。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 06:43:23 ID:FXjxSWPKO

3.5クラスに乗るなら、燃費なんて気にしちゃダメ！

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 11:18:46 ID:3qQhg9U30

高速燃費を語るときとCVTの良さを語るときは自慢そうだった
からそれが目立つんだよｗ
でも>>626はスレをおおざっぱに読んでるか、最近になって
このスレを見るようになったかのどちらかだろうなぁ。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 15:01:52 ID:xe+ILnG30

350より230の方が燃費は良いって事だ。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 19:55:33 ID:EJDXX80P0

読み手の問題のような気がする。
自慢そうに読めるカキコはあったとしても、230を蔑視したり否定するような
カキコなんて無いじゃない。少なくとも自分はそう思う。
他スレではたまに目にするけど、上位グレードオーナーが
それ以外の人を貧乏人扱いすることもここでは全くと言ってないし。

妙に劣等感を持った一部(一人?)の人がひねくれた読み方で
ねたんでいるだけのような気がするんだが、ちゃうかな？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 20:45:35 ID:vY7phI1E0

250が一番だよ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 21:18:39 ID:eHNca84K0

>>634
230/350海苔に劣等感抱かせるような自慢話ヨロシク(w

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 23:44:18 ID:myozYdj10

２５０はヨン亀頭だよ。
ヨン亀頭が６気筒に勝る事は何もありません。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 23:51:01 ID:vY7phI1E0

気筒数だけでしか判断できない人が居るなんてビックリ！
四駆はある意味特殊なのだ～。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 23:55:34 ID:myozYdj10

ヨン亀頭でしか４ＷＤが出来ないから商品価値がヨトタに負けてるんだけどな。
日産も把握してるわな。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 23:59:09 ID:myozYdj10

>>626
230しか参加できない某ＨＰの管理者かね。
350が参加するとすぐにアク禁になるらしい。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 23:59:32 ID:vY7phI1E0

あなたは知症ですか？車両重量1.5t以内に収める為でもあるんだよ。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 00:01:29 ID:myozYdj10

で？
重量税がドンだけ安くなんの？
数百万買って、数万円が惜しいかね。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 00:06:07 ID:vY7phI1E0

惜しいよ、だからティアナにしたんだけど。
それがなにか？
あなたこそワンランク上の車種にしれば？
数百万買って、数十万円が惜しいかね。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 00:06:10 ID:eHNca84K0

ｶﾞﾝｶﾞﾚ　250海苔　230/350海苔の鼻をへし折ってヤレ！

>>641　いつのまにか日付マタいでもＩＤ変わらなくなったんだ・・・

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 00:13:55 ID:aWXblslK0

>>642
金なんか気にしたことない。
ガキの学費が幾らとか、ゴルフの費用が幾らとか。
２３０なんて乗る香具師の気が試練。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 00:16:49 ID:jzr4lHXa0

眠いので寝ま～す。
みなさんお休みなさい。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 00:35:00 ID:TcqwHmkr0

6祈祷より4祈祷のほうが熱効率が良く、燃費もいいが
ﾃｨｱﾅの場合4苦のﾌﾘｸｼｮﾝ増大がそれを打ち消す感じかな
実際の所燃費はどうよ？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 00:56:30 ID:aWXblslK0

>>642
つまらんＨＰの管理者かね。
似非アクシスグリルやら似合わんホール履いて大変だな。
所詮偽者は偽者。オーテックの断りなしに勝手にアクシス気取り支店じゃねえよ。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 01:06:32 ID:aWXblslK0

>>642
大径ホールにクリアテールのＤＱＮ集めて大変だな。
何も足さない、何も引かないのがティアナの上品な車の源なんだが。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 01:09:01 ID:GEVH7Zry0

ボッタクリ車に上品も糞も無い

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 03:45:13 ID:KH/Xg1OgO

>>648
ガキだの亀頭なんて書いといて何が上品じゃ！人が何の車乗ろうがどのグレード選ぼうがホイル換えようが

俺は興味無い、まして馬鹿にしたりどんな頭した人間や…ほんで上品かｗアホか？寝言は寝てから言え、ぼけ！

このスレの一般の皆様に下品な言葉を使い大変不快な思いをさせた事お詫びいたします。 m(__)m

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 08:50:39 ID:sZ7l77//O

同じの乗ってるんだから仲良くしろよ
揉め事はあってもマータリ来てたんだからさぁ
個人的な考えを押し付けるのもどうかと思うぞ
自分のが良ければそれで良いじゃん
俺はドノーマルの230JM海苔だが
3.5が羨ましい反面
ガソリン代や税金で大変だなって思うよ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 11:07:30 ID:YyJg/png0

個人的には法人向けの4気筒FF廉価グレードとかあってもいいと思うんだよな。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 11:50:21 ID:CKUEyQwO0

そういう需要はシルフィブロアムがいただきまつ。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 14:49:27 ID:yBlzfjw+0

age

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 15:44:23 ID:woy7/3xd0

>>652
台湾仕様だか香港仕様には2リッター四気筒があるんだよな。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 17:35:28 ID:1FdemxQe0

>>655
653が言うとおり、日本だと微妙になっちゃうんだよな。
気軽に乗れる3ナンバーセダンとしていいんだけどな。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 17:42:42 ID:XMXsAWsn0

個タクなんかだと重宝されそうだけどねえ。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 23:51:55 ID:jFiXiaJ0O

そうゆうユーザはカムリに取られてしまうんだろうなあ。せっかくのチャンスなのにもったいない！

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 00:26:07 ID:CdbdK2eKO

カムリにも2Lは無いから
それは有り得ない。
日本でトヨタより勝っている理由としては6発だから
ってのが第一にあるだろう
カムリに6発があったら勝負はどうなるか分からないよ
勝ってるって言っても僅差だし。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 10:22:28 ID:hO1zGqbC0

>>651
ガソリン代：高速なら３５０のほうが安上がり
税金、保険：何十万円も違わない
動力性能：比ぶべくもない
車両価格：それなり
結局値段が高いから３５０は売れんのだろう。
このクラスを購入する人間は３００万円前後の車を狙ってるからな。
４００万円近くなるんだったら、他の選択肢もあるから。
それでも３５０かって良かったな。誰もあの車格にそんな排気量乗ってるなんて見えないところが良い。
車と排気量のイメージで言えば
クラウン：３リットル　マークＸ：２．５リットル　ティアナ：２．３リットル
ベンツＣ：２リットル　ベンツＥ：３．２リットル　ベンツＳ：５リットル
ＢＭＷ３尻：２リットル　５尻：２．５リットル　７尻：4リットル
レクサス　ＩＳ　ＧＳ：３．５リットル
ミニバン全般：２．４リットル
それ以上だと高性能に見えるし、それ以下はしょぼい。

661 ：私は230のり：2006/11/19(日) 15:03:28 ID:60Ct2wT60

TEANA350JM　約352万円
FUGA250XV　約354万円
FUGA250XVはナビOPなのですが、オヤジさん達はナビ使わない人も多いからなあ。

350ユーザーは、フーガ買うお金はあるけれどあえてTEANAが好きで乗ってる人達なのかもね。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 20:12:49 ID:JvU4iwqHO

テイアナを選ばずフーガにした理由。①FRじゃない②とっつあんくさい③大衆車のイメージ④中割れみたいなシートが×⑤マフラーがなんか変。
と言ってみて特にフーガ買って正解だったとも思ってない。
なんか購買欲感じさせる車が最近無いな。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 22:54:11 ID:Tu2f5LS2O

350以上ならフーガで間違いない！

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 23:32:39 ID:hO1zGqbC0

フンガなら4.5。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 23:35:31 ID:E+PwjnI20

フーガの2.5とティアナの3.5が同じ程度の値段なんだよな…。
ウチの230JMにオプションてんこもりで、ようやくフーガ2.5の素と同じ値段か。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 00:24:00 ID:QsPPKvso0

もう一度、問いたい。オーナーは居ないのかい？

日産車乗るのはこれが初めてなんだけど、暖房の時（足元吹き出し）に
ドア側の吹き出し口から温風が出ない（出ても超微風）のはなぜ？俺のは壊れてる？
他社のは普通に温風が出るのにな。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 00:40:23 ID:VHlfp0CLO

>>666
230JM海苔、俺は他のメーカー乗った事ないけど、足が寒いの？別に何も感じないが…そないに気になるならここではなく

メーカーかデーラーで聞いてはいかが？個人差があるから聞いて解決するよに思えんが…。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 00:42:40 ID:cY8DdMfd0

温度設定で出口設定しなくても自動的に適当なところから出るから
意識した事がない。寒くて困った事もないけど。

669 ：666：2006/11/20(月) 01:01:58 ID:QsPPKvso0

足元が寒いのではなく、サイド（窓側）の吹き出しが弱いって事です。
今までの他社の車では、暖房出始めの頃は足元送風表示でもサイドから結構な量の温風が出て
上半身や手も温かくて重宝したんですよ。日産はこれがデフォルトなんでしょうかね・・・。
エンジンかけて走り出してすぐの頃は、前の車より寒いって嫁も言ってるよ。
落書き失礼しました。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 01:13:27 ID:LDtkPHJp0

＞暖房出始めの頃は足元送風表示でもサイドから結構な量の温風が出て

コロナ、初代プログレ、初代インスパイア、C33ローレル、R30スカイラインに乗ってたけど
そんな仕様だったことは一度もないなあ。
もしかして寒冷地仕様だとそういうもんなのかな？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 01:36:32 ID:QsPPKvso0

>>670
ありがとうございます。
比較対象は前車　JZX100トヨタ　チェイサー、前々車　BB1ホンダ　プレリュード、そして会社のゼロクラウンロイヤルです。
いずれも関東で購入の標準仕様ですが、足元送風でも、サイドから温風は出ておりました。
やっぱりうちのティアナの故障なのかな？全く出ていないんですよ。
冷房時は全く問題無いだけに気になります・・・。

670さんのは、プログレ並にサイドから温風出てますでしょうか？

672 ：670：2006/11/20(月) 02:08:18 ID:LDtkPHJp0

＞671
こんばんは。
私の記憶ではコロナ、初代プログレ、初代インスパイア、C33ローレル、R30スカイライン
いずれも足元送風ONLYの時は運転席横や助手席横の胸の高さの送風口から温風/冷風はほとんど出ませんでした。
なんか私が勘違いしてるのかな？！？
ちなみにティアナもプログレも手動で切り替えれば胸の高さのサイド送風口から十分暖かい/冷たい風が出ますよ。
こんどうちのティアナでも意識して足元送風に切り替えて試してみますね。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 02:39:41 ID:2NvyaQoG0

もう3年以上乗ってて気になった事はないけど、
俺のも足元ドア側からはほとんど出てないような気がする。
今度確認してみるわ。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 05:54:33 ID:xBDdplD60

日産のオートエアコンの場合、オートモード時にエンジンが冷えているときは
あえて冷たい温風が出ないようになっているのです
モチロン手動時は出ますよ
窓ガラスの氷が解けるのが遅くなるのでイマイチ余計なお世話的な
装備のような気がします
他社は分かりません・・・

675 ：673：2006/11/20(月) 10:31:21 ID:C0+cArU8O

今朝、確認してみた。
初期型350JMだけど、足元ドア側からは温風出てない。
仕様だと思う。
でも、足元が寒いとか特に感じないが？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 12:27:11 ID:cv0G4z6m0

ティ穴ねぇ．．．まぁ普通に乗る分には普通に平均的ないい車だと思うよ。

漏れも今回購入比較の決勝戦まで残したけどねぇ．．．結局プリ臼にしたよ。
満足してるよ。バッテリの持ちの心配は残るけどね。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 19:09:47 ID:joJOGOqMO

671氏は足元じゃなくてハンドル横の吹き出し口のこといってるキがす

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 20:05:50 ID:ZFeLIvvc0

トヨタは足元だけの設定でもハンドル横の吹き出し口から温風出るけど、日産は出ないのが仕様です。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 23:15:52 ID:cY8DdMfd0

>>650
こいつはパラノイアのストーカー。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 23:20:16 ID:VHlfp0CLO

>>671
俺もも一度、気になって今日エアコン切って暖房にして下のみにしてみた、左のセンタートンネルの方からは出るが

右は出ないから？？何かおかしい… てメータ横の出口の事か(--;)成程弱いのがヒョロロと出てる、真ん中のは全然出てない、

ふむう豊太はこれで横からも出るのか！？しかし上下付ければ出るんだし、あまり問題無いよな気が…

まあ671さんは前のと仕様が違うから故障かも？って聞いてきたのだね、故障やないみたいでやれやれ(^^;)

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 23:24:28 ID:m1UQDTxj0

粘着してるからあえて無視してたのに>エアコンの送風厨

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 00:32:26 ID:8N3ZtLJpO

>>679
はどこにでも湧いてくる日本語が理解出来ない可哀想な馬鹿！パラノイアってﾌﾟｯ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 04:17:58 ID:1HI0VLCS0

http://www.webcg.net/WEBCG/news/000018849.html

684 ：673 675：2006/11/21(火) 11:29:24 ID:9FIbLTnhO

なんだ、正面サイドの吹出口の事ね。
トヨタのは足元だけの設定でも出るの？
なんか変なセッティングだな。
俺ならその方が故障っぽいと思ってしまうが。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 21:31:06 ID:L6r67EYm0

350JMだけど、autoの状態でハンドル横(窓側)の吹き出し口から温風出てるよ。
センターはほとんど出ていない。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 21:48:39 ID:40Gnbgya0

>683
いいなあ。
本木目かぁ！

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 22:07:15 ID:YKDv+FLU0

685>
フルAUTOにすると風の方向は設定温度で決まるのでは？
温度を上げれば足元から、下げれば顔から・・・
そういう問題ではないの？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 22:13:34 ID:Hmh43A0d0

末期モデルの古い車だから不具合が多いのは仕方ないよ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 22:24:41 ID:8vyJemY00

モデル末期が一番買い得だけど。
ネガ潰されて、買値は安い。

690 ：685：2006/11/22(水) 01:30:43 ID:4uop1e+R0

>>687
そうではなかったですよ。

今日外気温は12～3度だったと思うけど、設定温度を22度にすると
弱暖房で足下から温風が弱く出るだけで、ハンドル横(窓側)からは
温風は出てきませんでした。

次に、設定温度を28度にしたら強暖房になり、足下からは温風が
勢いよく出てきて、さらにハンドル横(窓側)の吹き出し口からも温
風が出てきました。ちなみに、28度の設定時でもハンドル横(セン
ター)と後部座席用のセンターコンソールの吹き出し口からは温風は
出てきませんでした。こんな感じです。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 01:57:35 ID:gwK5Upw40

ハンドル横(窓側)の吹き出し口は閉まりが悪いっていうか、
足元モードでも強風の時は漏れてるだけのような気がするが。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 06:39:31 ID:0M/+fxyk0

>>681
わしのは足元モードで弱風でも漏れているよ
よそに漏れすぎて足元からほどんど出ないときもある
困ったものですわい

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 11:27:39 ID:XWnaz/uaO

そういうジャジャ漏れ状態なら、ぶっ壊れている。

694 ：実測馬力の現実（馬力詐称の日産）：2006/11/22(水) 19:52:13 ID:U+ipA8v60

【フジツボ社内テスト】
ティアナ3.5
最高出力157.1 kW (213.7 PS) / 5530 rpm
最大トルク 314.6 N・m (32.1 kg・m) / 2510 rpm

V35スカイライン
最高出力185.5 kW (252.3 PS) / 6200 rpm
最大トルク 332.2 N・m (33.9 kg・m) / 4620 rpm

フェアレディZ3.5
最高出力182.1 kW (247.7 PS) / 6180 rpm
最大トルク 322.4 N・m (32.9 kg・m) / 4640 rpm

PY50 フーガ 3.5 2WD
VQ35DE
最高出力　184.6 kW (251.1 PS) / 6350 rpm
最大トルク305.8 N・m (31.2 kg・m) / 4730 rpm　

GRS182 クラウンアスリート 3.0
3GR-FSE エンジン　
最高出力178.2 kW (242.3 PS) / 5880 rpm
最大トルク　315.6 N・m (32.2 kg・m) / 4560 rpm

IS350(2GR-FSE) (GS350/クラウンアスリート3.5）
228.1 kW (310.2 PS) / 5870 rpm
最大トルク 394.9 N・m (40.3 kg・m) / 4280 rpm

トヨタ3.5(2GR-FSE)>>>>>>>トヨタ3.0(3GR-FSE)＝日産3.5(VQ35DE)

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 20:23:44 ID:9Dt/Bg6e0

俺が自宅にﾃﾞﾘﾍﾙを呼んだときの話

電話して数十分してﾁｬｲﾑがなったので出てみると､絶対ＮＧな
推定50歳ほどのｵﾊﾞｻﾝが玄関に立ってたので
『ﾁｪﾝｼﾞ!!』
と一喝して追い返した
やがて時を待たずﾁｬｲﾑが鳴り今度はﾅｲｽなｷﾞｬﾙがご登場したわけだが

最初に訪れたｵﾊﾞｻﾝが実は近所に引っ越してきて挨拶にきた方と
判るまで時間は要さなかった｡

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 22:40:29 ID:WFNYkSDs0

>>694
トヨタのはトルクが細い。排気量の差はちゃんと現れている。
詐称というが、トヨタのだって実馬力は公表値未満じゃん(藁

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 23:33:00 ID:PxEvs/+8O

自分は、カタログの馬力表示なんて目安みたいなものと思ってます。台数作れば善し悪しある物だと思いますし、実車を試乗したりして自分で確かめれば済むことですし☆
あと、まともなメーカーなら信用無くす事の恐さは知ってるかと。たぶん(^^ゞ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 23:48:49 ID:2H+Mf5SpO

2.3で173PSと言ってるが
充分速いと思うよ
絶対速度でじゃないけどね
トルクフルで回さなくてもトルクで進む感じと
いざと言う時も回るエンジン
くどいが運転は楽しく無いけど楽チンタイプ
このセッティングは好きだね
馬力が幾つとか、ゼロヨンが幾つとか言ってる奴は他の車買っとけ。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 22:28:50 ID:zY4g09Ya0

スカも良いけどティアナも良いな

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 22:40:28 ID:5RgztAhR0

逆じゃね？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 01:33:13 ID:cRqwDNMO0

カタログスペックだとティアナ350は2800rpmというかなり
低い回転数で最大トルクを発生することになっているけど、
実測値ではさらに低い回転数で最大トルクを発生するんだね。
どうりで扱いやすい訳だ。

馬力やトルクの最大値がどうこういう輩が多いけど、
実際問題、重要なのは発生回転数だよ。
5000rpm近い回転数で最大トルクを発生したって、
そんな回転数そうそう常用するわけじゃないからね。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 19:12:59 ID:aljpLkuj0

で、CVTとの組み合わせで低負荷での燃費も良い。
何で乗らんのかな、こんな良い車、ティアナ3.5．

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 19:19:31 ID:9QICcdBeO

税金高いから。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 20:14:17 ID:gwcFjrm+0

2GR-FSE(GS350/IS350/クラウンアスリート3.5採用）

3.0エンジンから3.5へ
さらにはストイキD-4から新燃料噴射システムD-4Sへと進化を遂げた心臓部。
エンジン回転数などに応じて高圧燃料をシリンダー内に噴射する
「筒内直接噴射」に加え、吸気ポートに燃料を噴射する通常の
「ポート噴射」を組み合わせた画期的なテクノロジーの採用である。
この２種類の燃料噴射を最適に制御することで、高い動力性能と優れた環境性能を両立させた。
2,200r.p.m.から6,500r.p.m.までの広い回転域で最大トルクの90％以上を発生、
低回転域から高回転域まで伸びのある加速を実現している。

【実測馬力】
ティアナ3.5
最高出力157.1 kW (213.7 PS) / 5530 rpm
最大トルク 314.6 N・m (32.1 kg・m) / 2510 rpm

IS350(2GR-FSE) /GS350・クラウンアスリート3.5
228.1 kW (310.2 PS) / 5870 rpm
最大トルク 394.9 N・m (40.3 kg・m) / 4280 rpm

2200回転で頭打ちの細いトルクのティアナ
つまり、中高回転域ではカスなのでしょうか？
さすが昭和のエンジンVQはすばらしい。

トヨタ3.5(2GR-FSE)>>>>>>>トヨタ3.0(3GR-FSE)＝日産3.5(VQ35DE)

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 20:30:50 ID:UBTynuN80

煽る前にFF車に2GR-FSE積めや

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 21:46:09 ID:oX5atrC20

ageてるやつらはだいたいﾄｦﾀ。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 22:04:57 ID:ogULxpyn0

てかペケに2GR-FSE積めば？

>>702
車格の割に車両価格が高い。
車両価格の割に見栄が張れず、下取りも悪い。

と、多くの人が重視するツボを外してるからでは。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 23:32:25 ID:VHzM/zXM0

トヨタにV6積んだFFセダンって無いんでない？
ウィンダムは逝っちゃったし。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 00:59:33 ID:lvIdRuM80

ウィンダム後継は？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 01:14:13 ID:BSuaSN/e0

>>708
北米にカムリ、アバロン、ES350があるけど、国内は、クラウン、マークXがあるから需要がないからね。

>>709
北米はあるよ。レクサスES350
ttp://www.topspeed.com/cars/lexus/lexus-es350-ar2062.html

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 17:13:30 ID:Ccv5LWZs0

目つきの悪いイモムシ野郎のエスティマくんに積んである３．５Lエンジンは、
偽２GRエンジンだもんなぁ
アベンシスあたりに積めば面白そう。まったく売れないだろうけど

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 17:18:42 ID:6x+Hdd0k0

他メーカーを必要以上に腐すのは、人として恥ずかしいと思う。
今日は緑の後期型を見た。四葉のクローバーを見つけた気分だよ。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 17:34:32 ID:k2GLplTF0

ほう、私はワインレッドの前期型にのってますよ。
ネッシー並にレアですかね?

714 ：712：2006/11/26(日) 17:40:44 ID:6x+Hdd0k0

俺自身、後期型230JM(鰤銀)持ち。
後期型って、ウチの地域が田舎なせいか知らんがなかなか見かけない。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 18:58:59 ID:7mXzdc44O

先日乗ったテイアナ海苔の個ﾀｸの運ちゃん、Y34から乗り換えたんだがかったるくてしょうがない、Y50にするべきだったと言ってましたが……。どうとらえたらいいんでしょう？

716 ：濃赤230海苔：2006/11/26(日) 20:57:46 ID:lrP5hBnQ0

先日乗ったテイアナ2.3L海苔の個ﾀｸの運ちゃん、Y33の2.5Lから乗り換えて加速が良くなったと言ってました。Y34の2.5Lにした仲間は故障が・・・と言ってましたが……。どうとらえたらいいんでしょう？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 21:19:44 ID:7mXzdc44O

俺はY50海苔なんだがタクシーだったら後席の小さな灰皿でたばこ吸ってもらいたくないな。
マークXの個タクだけは許せん。そのうちV36の個タクも出てくるのか……？

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 21:39:28 ID:EkM0XTh50

誰もね、他人に褒めてもらうために車買ってるわけじゃないんだよ。
好き勝手に買えばいいだろ。日本はありがたい国だよな。
金さえあれば、何でも買える。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 00:49:30 ID:beW/DVEk0

↑
？？？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 00:57:52 ID:t4xD1LkO0

>>694
>>704

素人だからこの人の書いていることが
よく分からないんですけど、
同じVQ35エンジン間でPSやトルクに
差があることに何故疑問を持たずに
こんな表をこの人は張っているのでしょうか。

つまり意図的にティアナの場合パワーを
出さないようにしているとかという発想は
無いのでしょうか。私がよく分かって無いだけかな。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 01:45:32 ID:KBcje88s0

>>720
ティアナのVQ35DEはわざとパワーを抑えています。
ＦＦ用VQ35DEは、FR用に比べて吸排気レアイアウトなどの都合で出力が劣るりますが、
北米アルティマ用は250ps、MT用は260ps出ます。
CVTとの組み合わせで耐久トルク350Nmの制限がありますが、出力は関係ないですから。

ティアナは国内の走行パターンを考えて、最大トルクの山を2800rpmに抑えることで
低速域での走行を重視、また燃焼制御も低中速を重視セッティングにすることで最高出力は抑えられるが
その分燃費なども効率がよくなる。
CVTを効率よく動かし、しかも静粛性を維持するのは、最大トルクの発生回転を低くした方がいいからね。

VQ35は、FR用はVQ-HRエンジンに進化しました。
FF用もFR用ほどではないですが、北米でまもなく発売の新型アルティマから改良され
バルブタイミングの制御幅や吸排気効率などが大幅向上し全域でトルク向上し、最高出力も268HPとなり
国内では、次期型は280ps、35.4kgmになりそうです。
低速域のパワーはエスティマの２GR以上になりそうです。
CVTの制御もさらに進化しているそうです。
次期ティアナは、新Dプラットフォーム＋新VQ25DE＆新VQ35DE＋新CVTは決まりですね。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 01:55:13 ID:t4xD1LkO0

>>721

わざわざありがとうございます。
やはり抑えられてたんですね。

ティアナの時期型も
新プラットフォームになるんですね。
なんか楽しみだ。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 21:33:30 ID:ePlWrFgg0

初期のティアナを中古で購入したいのですが、現行オプションの
コンビハンドルって初期にもつけれますか？どなたかご存知でしたら
ご教授下さい。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 23:48:45 ID:cAKMAyJvO

ティーダやラフェスタ等と共通の廉価ラジカセのようなインパネ。
嫌じゃないですか？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 02:32:52 ID:3c9hOjqj0

さいきんどんなDQN見たー？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 21:04:20 ID:2g8VWtWRO

カタログみたんだが間接照明って標準装備？

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 21:17:15 ID:UEVPPmRl0

間接照明って標準装備

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 22:09:51 ID:HEdPtbU0O

JMにな。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 22:13:33 ID:VVE/loar0

JK以外全てに付いてたと思う。
ドアノブの辺りがほのかに光ってるんだよな。ｵｻﾚ。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 22:39:47 ID:PiTpn/rm0

漏れは初期型JM海苔。
間接照明激しく欲しい。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 10:07:02 ID:/t6k988eO

JKモダンコレクションにはついてないのか？

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 20:13:32 ID:IQ6mJYsk0

>>731
JK「だけ」付いてない。(前期型のドア内張りを流用しているため)

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 01:24:43 ID:ztm0sD6DO

間接照明って、夜間走行中はずっとついてるの？もしくはドア開閉時のみ？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 06:38:50 ID:aMGcnAaX0

>>733
ライト点灯時はずっとついてるよ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 08:46:03 ID:ztm0sD6DO

間接照明カックいい！ティアナはなかなかお洒落な高級車だな～

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 14:46:50 ID:9VYq2SHe0

現行型３．５ＪＭ乗ってます。

この車のいい点悪い点を教えてください。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 15:20:27 ID:Vcfi6A2k0

>>736
お前が教えろよ、ホントに乗ってんのか？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 15:41:13 ID:X3HVrjac0

現行型２．３ＪＫインパルスーパーチューンに乗ってます。

この車のいい点悪い点を教えてください。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 16:07:46 ID:L2KQ7Jh30

今えびちゃんに乗ってます。

この女のいい点悪い点を教えてください。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 21:42:45 ID:ztm0sD6DO

ティアナって俗に言う高級車の類に入るの？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 21:51:08 ID:BE0jqmolO

FFに高級車という概念はありません。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 22:11:52 ID:3v8TuZ5L0

>>740
カローラに乗っている人にしてみれば立派な高級車だけど
ベンツに乗っている人から見れば単なる大衆車だよ。
要は君自身や君の交友範囲が属する社会階層の地位次第ということだ。

それより、高級車と思われようが大衆車と思われようが
自分自身が満足しているなら、どっちだって良いとは思わないか？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 22:45:12 ID:NY6pVa4D0

次期型でも兄弟車である新型アルティマにクーペが出るそうですね
http://www.auto-g.jp/news/200611/30/topics05/index.html

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 02:00:08 ID:R14BE8Ml0

朝鮮人御用達車

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 06:46:18 ID:lECZORjZ0

>>744
ソウルの街中で多く見かけますね

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 07:13:17 ID:ilBQG+5x0

恥穴良いな
欲しい

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 13:45:46 ID:p2zbc03R0

>>742
４亀頭の大衆ベンツ糊も大変だな。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 19:05:49 ID:xm7iWuwcO

ティアナにもＨＤＤナビきぼんぬ。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 00:57:27 ID:eB8hk5B20

走安性と燃費性能で優れています。
ハンドルを取られる不安を感じません。
VDC標準ですが、雪道では絶大な威力を発揮します。
雪の降る地方では非常にありがたい装置です。
圧雪アイスバーンで安定した走りに感動しました。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 02:43:31 ID:nBfBM7qZ0

>>748
V36スカイラインのHDDナビを設定してもらいたいね。
そしたら、部品注文して取り付けたい

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 02:53:40 ID:5zKByIf80

＞750
禿堂。
30マンくらいまでなら検討します。
買えないかもしれませんが・・・

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 02:59:38 ID:4Zp0MHiQ0

モダンリビング（笑）

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 20:17:12 ID:GDpftTYM0

前期型のナビ、ホント、骨董品みたいだよ。
バックモニター付きとは言え、３０万近くとは・・・。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 20:25:33 ID:1t0JdMFB0

ナビというかオーディオに関しては目をつぶるしかないな。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 23:58:10 ID:/q13uOyF0

>>753
貧乏人は買うな。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 00:56:01 ID:8eI1YSCw0

＞755
そーゆー問題じゃあないんだが・・・
漏れはDVDナビとバックモニタつけたが・・・・
1999年製の社外ナビの方がはるかに快適で機能も多かった・・・Orz
この値段なら、スカGに搭載されているようなHDD高精細ナビにしてほしいよね。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 06:32:12 ID:75uSNAsC0

>>754
わしも諦めてるよ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 01:14:34 ID:k34e5PqUO

MC後海苔だが
ザナヴィになって良くなってると思うよ
VICSもグリーンになってる道を優先に使っているし
それが仇になる時もあるけどね

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 22:16:25 ID:8cE41x6I0

前期型を中古で購入してしばらくして
ウーハーが鳴って無い事に気づいた。
これが直ればあっと言う様な音になるかと
期待してるが。まあマイナスがゼロになるだけなんだが。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 23:24:49 ID:aIL6BdJW0

＞759
前期型にもいろいろある
759のティアナには本当にウーハーついてるの？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 23:39:48 ID:8cE41x6I0

７５９です。ＪＭで確かにウーハー様が鎮座されてますが
うんともすんとも言いません。
デイーラーではパネル部分が故障との事で
交換ですが。
これが終わったらウーハー以外のスピーカーを
トレードインタイプに交換予定です。
テイアナでいじれるのはここまででしょう。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 23:44:56 ID:aIL6BdJW0

＞759
760です。
疑ってすまそ。
ちゃんと確認してたのね。
あっしも前期JMです。
ティアナはいじるところ少ないので金がかからずに良い子ですね。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 02:24:28 ID:LBPrzl1u0

age

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 06:37:39 ID:F4zNHvkM0

>>758
あだになりっぱなしで、山の中ばかり走らされたよ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 13:18:40 ID:dGZs5RWiO

VICS表示される山の中ってドコよ

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 10:06:10 ID:BolsjbcM0

日産も三菱も同じだね

日産ディーゼル、トラック・バスのハブの不具合でリコール
http://www.auto-g.jp/news/200411/16/topics03/index.html

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 10:47:30 ID:F1hdqaGmO

ティアナ、ティーダ馬鹿売れ中
ｶﾛｰﾗぐらいは売れてるはず

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 12:55:43 ID:IBjDpNcS0

ティアナが受賞したらしいぞ！！

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 13:27:06 ID:QgatRH5y0

だね

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 16:08:37 ID:36TrU40DO

なにを受賞でつか？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 16:21:24 ID:S3QgejX/0

ずいぶん昔の話じゃないか？

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 19:07:55 ID:8R/EZ7q50

昨日やってたね。色の賞だったかな？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 23:13:48 ID:1kIprdf70

今日はATのモードをPOWERにして走ってみた。
ちょっとアクセルに力を込めるとすかさずキックダウン！
なかなかいい加速するじゃありませんか。
2300でも結構楽しいもんですね。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 04:43:17 ID:2hr37fVFO

ティアナをもらった者ですが質問お願いします。今まで乗ってた車にＨＤＤつけてたんですが、ティアナのナビが全く使えません。ＤＶＤも見れないし…後付けでＨＤＤは厳しいでしょうか？
携帯からなので過去スレは勘弁して下さい。親切な方お願いします。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 10:21:13 ID:+H+OLGQN0

糞ナビが31.5万　DOPなら40万近い(バックモニターとVICSつけて)
ゴーンは笑いが止まりません

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 10:31:24 ID:ZjOjB88+O

>>767
本当かよ。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 10:44:50 ID:GKy5Fc23O

ナビなんて後付けした方がいいのを安く付けられそうだな

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 11:05:28 ID:b1q01STU0

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1164511771/

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 12:49:39 ID:nk1LUtaH0

>774 純正ナビは全く使えません。いまだにティアナは新車でもDVD仕様です。HDD仕様にしたいのなら社外品を買うしかないです

780 ：774：2006/12/09(土) 17:10:04 ID:2hr37fVFO

社外ナビつけるとしたらどうしたらイイでしょうか？純正は取り外し難しいですよねぇ？オンダッシュにしてダッシュボードですかね？最悪ナビは純正のままでもイイですが音楽をたくさん聞くもので、ＨＤＤじゃないと不便なんです↓↓純正にアイポッド繋げることは無理ですかね？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 18:41:41 ID:Sl+UH3lP0

ティアナのナビって、値引き交渉のときにお買い得感を持たせるための道具に過ぎないと思う。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 21:26:05 ID:I2PTM9Ee0

考えたんですけど、純正ナビの映像および音声信号部分のケーブルを
後付けナビの本体につなぐ或いは置換する等で純正画面だけ
使用することはできないでしょうか。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 22:31:19 ID:Vawp3d9m0

､　 l　　 _,
　　ヽ/⌒ﾍ'~　　　　　　　　　　　 ,ﾍ　　　　　　 ,rｧ　　マークＸ気持ちいい！
　　 ., 't,_,ノ丶. 　　　　　　　　　　/　'､　　　　　,/ ,i 　　ちょ～～～きもちいい～～～！！
　　/　　!　　 '｀　　　　　　　, -- | 　　'──--'　 {￣￣￣`―- 、
　　　　　　　　　　　　／￣／ ● Ｌ＿/　　　　'i,￣￣/ ,'""ｉヽ＼
　　　　　　　　　　　／　　/　″　 l　,/　 ●　　 i, 　 / / 　　|　＼＼
　　　　　　　　　　／　　　| 　　　　しii　　″ 　丿　/ / 　　　|　　_|ヽ＼_
　　　　　　　[二ヽ／　　　　,ゝ_＿＿＿'ii_＿＿／_＿/=/二二]-|-二ヽ~~　＼
　　　　　　　,_. -'￣￣￣￣　　　　　　ij　　　,,---''　　| 　　== |　　　|　ﾛ　.|
　　　　　／/　　　　　　　　　　　　＿,,---'￣／　'＿　|　　　　 |　　/~`ｉ　　|
　　　 /＿/ ＿＿＿＿＿＿＿／.＿＿＿__/　　／__`ｉ. 　　　　 |　/ ハ | __/　　　　　_ε３
　　　 /○○| |三三Ｘ三三三/ ／○○○/ヽ.__/ /　ｉ |.　　　　..|__| |　 | |ﾉ　 ∧∧∧
　　 | ￣￣　|　＿＿＿＿　 /　￣￣￣￣　　　| |　　 | |__..-　'''ﾉ__.ハ_/ /　　（　　　　）
　　 ||二二フ_|　| MARK |　/＿ヽ二二二ニフ_ | |　　/ /_,--"´´＼__＿/　　　　~ Ｔ ~ ＿
　　　|＿＿＿＿|_＿Ｘ＿|＿＿＿＿＿＿＿＿/ ＼_/ /　　　　　　　　　　　＜ヽ.　| ／/
　　　　＼＿＼＿_／￣　　　　　　　　　　　＼＿＼＿/　　　　　　　　　　　　　＼| ノ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 22:36:03 ID:zFbDptHf0

>>783　だれかティアナ版も作ってくれんか？(w

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 11:46:01 ID:x+Mg2XZe0

>>780
↓でわかるはず
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=4625&pgc=1&th=1528989&act=th

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 18:46:22 ID:zYogY7Ih0

クルマ選びの基準は１００キロ巡航時のエンジン回転数の低さ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 23:32:39 ID:pxDg6YPg0

テリー伊藤のような馬鹿は、日産車で十分だ。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 00:03:48 ID:6gaK8PGOO

うちは都会だから首都高でも100キロ出す時間は僅か
高速乗っての遠出も当然、使用時間対比でも極僅か
だからその基準は参考にならない。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 00:41:56 ID:9Uvbiog40

＞786
迷わず3.5にしなはれ
たしかウロおぼえだが、3.5CVTなら100km/hで1800rpmくらい

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 19:56:48 ID:YMGKxy0N0

＜取り組み内容＞
・車内環境にも配慮したエコカー6車種を市場投入(2006年)
「平成22(2010)年燃費基準+20％」　+　「平成17（2005）年排出ガス基準75%低減レベルSU-LEV:4★) 」＋車内環境向上パッケージ*　＋　高いリサイクル可能率90-95%）
*排出ガス検知式内外気自動切換え機構、プラズマクラスターイオンエアコンなど
・ガソリンエンジンの進化
- 動力性能と燃費を同時に向上させ、CO2排出量を約10%削減可能なバルブ作動角・リフト量連続可変システム（VEL）を2007年度よりグローバルに投入
- ディーゼルエンジンと同等レベルまでCO2排出量を削減するガソリンエンジン(CO2約-20%)を、2010年度よりグローバルに投入
・4気筒直噴ガソリンエンジン（DIG）＋次世代ターボ
・6気筒、8気筒直噴ガソリンエンジン（DIG）＋VEL
- ハイブリッド車と同等レベルまでCO2排出量を削減する車両を2010年を目標に日本から投入
・3リッターのガソリンで約100kmの走行が可能な「3リッターカー」を開発、投入

・トランスミッションの進化
- 無段変速機（CVT） : 2007年度までにCVT搭載車のグローバル販売を約100万台/年にする
- 7速ATの開発とティアナへの搭載（2007年度）

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 02:31:25 ID:IloCYsGK0

>>790
- 7速ATの開発とティアナへの搭載（2007年度）
なんてどこに書いてあるんだ？

- 7速ATの開発と搭載車の市場投入（2007年度）
だろ？
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2006/_STORY/061211-01-j.html

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 10:50:38 ID:ag/MZtk2O

マイチェンしたばっかだし、とうぶんFMCはないだろうね～。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 11:42:03 ID:1Iwm0Jl+0

今年に入ってやっとFF用6ATが投入され始めたばかり、多段ATが必要ならまずはそれを使うはず。
その上日産は「CVTの拡大」を謳っている（まさかトロイダルCVTを普及させるつもりではあるまい）
普通に考えて、この7ATはFF用ではなくFR用だろう。

CVTが基本で、廉価モデルに4AT、ディーゼル等の大トルクエンジンには6AT。
FF系はこんな感じの住み分けになると思われ。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 23:43:55 ID:aqLh9Fzm0

7ATは、ジヤトコがやっているＦＲ用７ＡＴだよ。
スカイラインクーペ、フーガMCで搭載らしいね。

VEL搭載の新VQ-HRエンジンもFR用でスカイラインクーペのVQ37HRに搭載らしい。
次期ティアナのVQは、まもなく発売の新型アルティマの新FF用VQ35DEを使う
バルブタイミングの性能向上や吸気排気効率UPなどで北米268-270HP、国内280ps程度になるらしい。

ＦＦ用は6ATが完成している、
三菱アウトランダー北米3Lモデル、日産キャッシュカイ（ディアリス）のディーゼルターボモデルに搭載予定です。
それ以外のFF車は、全部CVT

次期ティアナは、新VQ25DE、新VQ35DE、ミッションは全グレード新型エクストロイドCVT搭載です。
VEL搭載は不明だけど、吸気排気VTCくらいはやってほしいね。

直噴＋VELは、パワー、燃費ですごそうだね。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 01:23:22 ID:L6kYA8pw0

>>749
>>次期ティアナは、新VQ25DE、新VQ35DE、ミッションは全グレード新型エクストロイドCVT搭載です。
>>VEL搭載は不明だけど、吸気排気VTCくらいはやってほしいね。

そうか、次期ティアナはFRなんだな。
スカイラインがスポーツ方面に舵切った受け皿がティアナってわけか。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 01:42:18 ID:7cE8R+nT0

>>795
いえ、新型アルティマの兄弟車なので、FF車です。
新FF-Dプラットフォーム＋新VQエンジン＋新エクストロイドCVTです。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 12:09:37 ID:27/1j7PE0

エクストロイドCVTはトロイダル式。
ベルト式はエクストロニックCVT。
そこにツッコまれてるんだよ。

マツダがFF用のトロイダルを開発していたこともあるから、FFに使う事も無理ではないんだろうけどな。
新開発する意味は無いだろう。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 12:22:44 ID:ss24/Lcr0

VQ25HRでも35HRと違って腰下は従来のVQ25流用してるから、エンジンはVQ23のままじゃね？
今の日産に数が出ないFF用小排気量V6を2.3から2.5にするほど金ないだろ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 22:03:39 ID:byluYIyW0

>>798
むしろ2.3が無駄だった。
ティアナとその異母兄弟にしか搭載されていないレアユニットだから。
それなら2.5で全世界共通ユニットにしたほうが合理的。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 22:27:29 ID:7cE8R+nT0

>>797
あ・・そこか・・・失礼、エクストロニックCVTだったね。
トロニックって書いたつもりだったんだけど・・・紛らわしいネーミングだ・・・
新エクストロニックは、ティアナ用から制御系が進化したらしい。

FF用トロイダルはないだろね。FFは特にコストにうるさい車種が多いしね。

>>798
逆にボアストロークなどシリンダー周りは共通化できるから、量産考えるとFFも2.5Lに統一すると思うよ。
元々VQ23自体が、VQ25をベースにショートストローク化したものだしね。
あと、FF用新VQ25DEは、ティアナの他に、FF次期エルグランドやプレサージュ後継車など
使える車種は結構あるからね。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 23:03:40 ID:ppOiSY2D0

VQ23はJ31だけで終わりかな。
他にも搭載してる車種あるのかな？

802 ：故障中：2006/12/13(水) 23:08:53 ID:ZPuC/wNs0

新車3ヶ月でブレーキに異常音！

技術センターで直らないらしくブレーキ系統を新しくしてくれた。

その3ヶ月後の今月、またまたブレーキから異常音！

それだけでなく同時に、アクセルを踏んだり離したりすると異常音！

またまた、高速走行中に“異常に大きな本当に大きな金属音！”

日産に持ち込んだら、技術センター（特殊な故障を修理する場らしい？）が
混んでいて２週間待ちだと！

この間、新車に乗れずおんぼろレンタカーだと！

この状態で日産の「お客様（お・・付ねｗ）相談室」の担当員（二人）は、
一度も誤りの言葉なし。

これで今後の日産はあるのかねーーｗｗｗ

本田に抜かれて３位もうなずけるね。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 23:13:49 ID:byluYIyW0

>>802
おうＫひげ。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 23:22:28 ID:aHpRC5750

だいたいageたり、無駄に改行を入れたりすると文章に説得力がなくなる。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 00:37:05 ID:uRedPJvVO

他国のレギュレーションは詳しく知らんが
グローバルだから2350ccなんじゃないの？
2.5Lで良きゃぁ日本で4発の2.4Lエンジンなんて出ないんじゃないの？
1.9Lや2.4Lなんて海外の規格じゃないの？
ティアナは2.3Lと言っても2350cc
2.4Lと言ってもおかしくないし
以前にブルの1.8Lも1809ccだった時があった
国内専用ならCVTでV6の2.5Lもありだろうけど
それこそ今の日産にパイが少ないカテゴリーに
国内専用車種を出す余力は無いんじゃないの？
国内専用はミニバン位でしょ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 02:28:53 ID:i5v0EMoE0

>>800
ミニバンに小排気量V6積んだら走らないだろ
だから今だってプレサージュはQR25積んでるんだろうし、
エルグラがVQ25なのはFR用のQRがないだけ。
ブロックを使い回す方がコストかからん

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 10:21:02 ID:sz0YRjFh0

日産も三菱も同じだね

日産ディーゼル、トラック・バスのハブの不具合でリコール
http://www.auto-g.jp/news/200411/16/topics03/index.html

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 22:26:33 ID:n7mJG6zY0

ティアナ気に入ってるんだが、最近どうもフワフワ感がいやになってきた。
足回りの部品交換したら落ち着くのかな？
なにかオススメありませんか？
残念ながらビルシュタインのダンパーはティアナ用が無いようです。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 00:35:54 ID:CJBEHLDG0

>>808
タイヤはノーマル？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 01:31:28 ID:n8izS1KP0

＞809
ヨコハマのDNAdbに交換しています。
サイズはノーマルで205/65R16です。
もしかするとポテンザのようなスポーツタイヤに変えたほうが安定するのでしょうか？

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 18:48:19 ID:CJBEHLDG0

うちのは225にインチアップしたけど、それだけでも、かなりしっかりした感じになったよ。
あ、タイヤは予算の関係もあって、とりあえずPlayzです。
レグノだと一本、一万円高でした。
そうそう、窒素充填してますか？
もしまだなら、お勧め。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 22:38:26 ID:fhtN7LI80

>>811
窒素だと何が良いの？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 23:07:38 ID:CywKNfIR0

>>812
ttp://www.naproparts.com/column/20010526.htm

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 23:15:41 ID:CJBEHLDG0

>>812
「タイヤ窒素充填」で検索してみると、いろいろ効能が出てますけど、ドライブしてのフィーリングとしては路面のグリップ力がアップしたように感じました。
ま、タイヤショップで2000円くらいでやってくれるから、気軽に試してみたら。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 23:47:17 ID:HE4GUa7k0

ショックはカヤバからNEW SR SPECIALというのが発売されているよ。
さらに、タイヤのよじれ感が気になるのであれば、インチアップして
５０とか４５扁平のタイヤ履かせるとかかな。
あと、ポテンザはティアナの性格と真逆の性格のタイヤで、グリップは
抜群だけど、乗り心地の悪化、転がり音の増大、コンパウンドが柔らか
いので減りが早いなど、デメリットばかりです。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 00:42:55 ID:wX4bqF7p0

グリップと安定「だけ」ならポテンザいいけどね。
ティアナには合わないと思う。
dBとかレグノあたりがいいんでは。

まあそれ以前に、純正でついてるB390が良くないがｗ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 01:11:43 ID:UwFJzlei0

次のフルモデルチェンジっていつ頃なの？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 18:41:21 ID:7p6OshNqO

サービスキャンペーンの葉書キター

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 18:56:54 ID:Gv4FkS7q0

>>818
うちのはもう直したよ。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 19:25:31 ID:7p6OshNqO

＞819
オルタ逝った？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 20:32:40 ID:Gv4FkS7q0

>>820
逝く前に、交換終了。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 01:37:46 ID:KvYKRBx60

このオルタのサービスキャンペーンって、前から問題になっていたやつだよね。
正直、なんで今頃って気がする。

350は1回目のサービスキャンペーン(2005年7月)で平成15年1月～平成16年9月
の間に製造された車が対象になっていたんだけど、230は1回目のサービスキャン
ペーンでは平成15年1月～平成16年1月に製造された車だけしか対象にしなかった
んだよね。

平成16年1月～9月の230に搭載されたオルタは、1回目のサービスキャンペーンで
は対象外だったけど、それと同一のオルタが350では交換対象品になっていて、230
でも早晩断線するのは分かっていたはずなのにね。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 01:53:29 ID:hCKlcyBy0

代替オルタ作るのに時間が必要だったんだよ。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 03:18:36 ID:KvYKRBx60

確かに、1回目のサービスキャンペーンのときは部品の調達や混雑緩和という理由で
350の改修を先に始めて、230は1～2月遅れて改修をしたわけだけど、今回さらに
それから1年3ヶ月も経ってるんだよね。それに「代替オルタ」は、1回目のサービス
キャンペーンの10ヶ月も前から新車には搭載しているので、いくら調達に時間を掛ける
にしても、やっぱ、なんで今頃って気がするよ。

実を言うと、1回目のサービスキャンペーンの当時の認識では、平成16年1月～9月の
間に新車に搭載されていたオルタネータは、「350では断線するけど、230なら何とか
保つかもしれない。いや保って欲しい」ってな感じだったね。その甘～い希望的観測の分、
サービスキャンぺーンを始めるのが遅くなっただけだと思うよ。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 14:08:23 ID:cVtijRE+O

デラの人に聞いた所、改修されたオルタも不具合があったらしい。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 15:01:28 ID:kF0UtfID0

1年近く乗って先日、初めて気づいたんだが
フォグのスイッチってトヨタ式になったんだね
驚いたよ
日産だから独立してる物だとずーっと思ってた
フォグなんて、ほとんど使わないから
どうでもいいんだけどね
しかし、法改正の影響だろうか・・・

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 19:55:02 ID:Q+v8sDrR0

某オクションで販売しているＬＥＤテールランプは車検対応なんですか
また、取替え方法は自分でも簡単に出来るレベルですか
知ってる方いましたらよろしく！

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 23:01:55 ID:KvYKRBx60

>>826
へぇ～そうなんだ。
フォグ付けっぱなしのアホが日産車乗りにも蔓延しそうだね。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 23:35:00 ID:87ZBkRRj0

>>826
もう１０年前ぐらいからそうなってると思う

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 23:47:27 ID:Eo2p8JJ40

あのティアナにも特別仕様車がついに登場した。
「P　Collection　2」。
装備的にはパワーシートとクラスターエアコン(C)だけ。
それだけだが、値段が250ﾏｿだからこんなもんかな。
FFモデルも2.5直4に統一したら良かったんだけどなぁ。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 00:09:43 ID:2USIfKkA0

＞830
Pコレ2を荷産のHPで見た。
アルミもつくのかとおもたらOPなのね。

漏れは230JM海苔だがPコレ2+アルミでもいいかも～とオモタ
テレスコピックハンドルついたらもっといいのだが

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 01:04:40 ID:nye9FGvP0

MC前の1年間ぐらい売られていた前期のPコレと比べると、
ダメダメと言わざるを得ない。

833 ：826：2006/12/20(水) 09:29:29 ID:CCrycHkNO

>>829
なってた車種は？
最近まで乗ってたC35後期も独立式だったし
ディーラーに点検などで行って
いじりまくった時も
みんな独立式だと思ったけどなあ

オレの場合はライトのオートポジションは使わないから
良い所は消し忘れるのが無い事だね
めったにフォグは使わないけど
今のはライトスイッチが横にあるからすぐに分かるけど
だいぶ前の車でスイッチが離れた所にあった時に
知らずにスイッチが入っていて
ドアを開けたらアラームが鳴って何かと思った事があったからね
ファインビジョンメーターだと点灯が分かりにくい
今のはライトマークが点灯するからOKだが

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 09:29:52 ID:r6MwrZcA0

前期でバンパーの角につけるメッキのモールってないですかね？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 10:12:24 ID:KfCBIf1R0

>>833
829は「トヨタ式」とか「独立」の意味を理解していないんでないかな。
漏れも今まで見た中では日産車はすべて独立式だった。

たとえば、ヘッドライトとフォグの両方のスイッチがオンのとき、
・ヘッドライトスイッチをオフにしてもフォグは点いたまま＝「独立」
　(そのため車を離れるときは必ずフォグのスイッチを切る)　　
・ヘッドライトスイッチオフにするとフォグも消える＝「トヨタ式」
　(そのためフォグのスイッチ入れっぱなしの香具師が多い)
ってことだよね。

個人的には，考え無しに晴れの日にまで無駄なフォグを点けるバカが減
るという理由で日産式の方が好きだけどな。

836 ：833：2006/12/20(水) 14:05:53 ID:CCrycHkNO

そうね
フォグなんて通常、点灯するのは迷惑だからね
決まって点灯しているのはトヨタ車だから
独立式の日産車は良かった

インターフェイスは継続して欲しいよ
いまだにエアコンの温度調節に選曲ダイアルを回そうとしちゃう
二つ前に乗ってたC34のダイアルとサイズが似てるんだよね
C35もダイアルだったし・・・
体が勝手に記憶している・・・

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 16:07:26 ID:72W/giMT0

フォグ付けたがる香具師が多いのは何故だろうな。
1.視力の悪い人が多い。
2.夜見えにくい中高年が多い。
3.日本だとハイビームを使えるような場所は非常に限られている。
個人的には今時のHID装着車だとロービームだけで十分明るいのだが。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 20:16:34 ID:KfCBIf1R0

4.付いている装備は使わないと損だと思っている人が多い。
5.点けた方がカッコ良いと思っている人が多い。
6..フォグが時には(人によっては)かなり迷惑であることを知らない人が多い。
7.何が良いのか分からないけど、点けている車をよく見かけるから
とりあえず点けるという人が多い。

目がいい人こそ、6の理由で点けていることも多そう。
「それまでは気にも留めていなかったけど、車いすに乗ってみて
改めて街中の段差の多さに気づいた」みたいに。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 23:13:55 ID:K6yP3dcx0

>>830
フィーリングの悪い直４はちょっと？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 22:06:47 ID:FaYOmXFAO

オクで購入したスモーククリアテールを装着したが、
昨日警察の検問で摘発され、整備不良のキップ切られた…。
白い反射板が引っ掛かったらしい。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 22:13:48 ID:iOOp+V040

ティアナを違法改造なんてするなよな。
イメージ悪くなるよ。
某車みたいなﾊﾟｯﾊﾟﾗﾊﾟｰセダンだと思われたくない。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 22:35:19 ID:uVqzBPD+O

230は静かですか？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 23:18:49 ID:dcqNMS7y0

＞842
凄く静か

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 23:38:49 ID:OyNwlpZt0

>>842
市場汁

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 21:55:38 ID:491zv1Pt0

漏れの前期型を現行のワイマラナ内装に改造したい！

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 08:47:26 ID:iSNZ8c8HO

オレは後期のワイマラナー海苔だが
選んだ理由は色が濃くて汚れが目立たなそうだから
しかしシートの色以外は色が薄く
悪評高いプラスチック部分は色が変わらなかった
現物見る前に買ったのも悪かったけどね
ブラック内装も悪くないと思ったが
開放感が減るのと間接照明のオレンジLEDとのバランスでは
ベージュ系の方が合うと思ったから選んだ
プラスチック部分は実用性でも
もう少し濃い色にして欲しかったと思う

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 09:41:55 ID:hEl8Isqm0

日産のそこそこ大きくて広いセダンを検討中ですが３５０同士でフーガとティアナどっちが静かなんでしょうか？

ここでは２３０でも静かってことですし、フーガスレではどれもかなりうるさいようなことが書き込んであります。

FFかFRかはどうでも良くてより静かな車に乗りたいです。
ご存じの方よろしくお願いします。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 10:40:11 ID:DPkXVAvH0

＞847
フーガの方が間違いなく静か。
フーガの静かさで満足できないようならニッサンやめてレクサスがおすすめ。
静かさならトヨタの方が得意だからね。

849 ：845：2006/12/23(土) 10:45:46 ID:DPkXVAvH0

＞846
レポサンクス
樹脂部分ってサンドベージュ内装と同じ部品だっけ？
漏れのはサンドベージュだが、見た感じワイマラナーの方がプラも濃いように思えた。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 10:53:54 ID:vbGKjtWE0

>>846
確かに靴が触れるような部分だけでも汚れが目立たない色に
して欲しかったね。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 13:10:02 ID:4XJSyOTS0

汚れとかじゃなくて、見た目の話なんだけどw

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 13:13:43 ID:1yVsxt5M0

アガート内装乗ってます。
好き好きかもしれないけど、アガートだと、あの樹脂部分の
薄い色も、良いコントラストになって映えるんですよ。

853 ：846：2006/12/23(土) 13:39:04 ID:iSNZ8c8HO

ワイマラナーの方が少し濃いのか並べて比較していないから不明だが
靴で汚れるのには同意
やっぱり汚れが目立つ部分には濃い色を使って欲しいね。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 17:59:45 ID:cHkP9EE90

お前らっていい年こいたｵｯｻﾝだよな？
若い奴あんま乗ってんの見ないもんな

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 18:44:00 ID:LUhp97pbO

糞ガキはすっこんでろ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 18:54:10 ID:F03AQVLs0

で、６ATの搭載は次期型までお預けなの？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 19:44:43 ID:SNsNc4ST0

その次期型いつでるの？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 00:58:28 ID:hzTABIOB0

>>857
多分、来年末。

新プラットフォームや新エンジン、新ミッションは先日北米で発売された新型アルティマがベースなので
性能やサイズはだいたい予想できる。

ティアナの場合、VQがメインなのでVQ25、VQ35の2本か、売り上げ考えるとVQ25の1本に絞るかもね。
新Dプラットフォーム＋新VQ25DE＋新エクストロニックCVT、サイズはほぼ同等、
全長4800mm前後、車幅1770mm前後だね。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 02:37:16 ID:lwOc82pQ0

セダンが不調なご時世にまあまあの当たり商品だから
キープコンセプトだろうね
新型が出ると悲しいが反面、楽しみかな
HDDナビとDVD再生が羨ましい。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 22:57:56 ID:a7ZZjtDV0

ttp://happy.ap.teacup.com/bride/24.html#readmore

上のページの下の方見てみぃ！ティアナがこんなところに(笑)

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 11:11:45 ID:qG1S+BSM0

昨日、北海道警のティアナパト初めて見た。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 21:05:36 ID:b9qU9hop0

>>861
350JMでしょ？
去年、北広島の大曲で取り締まりやっていて
違反車両を停止状態からフル加速で追いかけているのを見たけど
めちゃくちゃ速かったよ
ありゃ、普通の車なら即御用だね

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 02:54:38 ID:yyjb3pI00

350JKだと思う。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 04:30:24 ID:z3wUD9/YO

24歳くらいでティアナ乗ってる人いますか？
次ティアナ買おうと思ってます☆

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 06:31:02 ID:/W28o0C10

黒ティアナに興味津々な20代ですが
でもマイチェンでバンパーとかかっこ悪くなっちゃったもんなぁ
あれはいらんわ（MC後の人ゴメン）

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 10:34:01 ID:kqJ/cg3M0

>>865
前期を中古で買うと安いお

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 11:47:44 ID:Gn8yT7QO0

年齢に拘るやつって自分がジジイになるといかにもシジイな車を探すわけ？
そういうやつって老けるのが早いんじゃね？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 13:22:20 ID:f0wMnqlwO

全然問題無いだろうな
オレは20歳でC33ローレル新車で乗ってた
しかし回りからは
お父さんの？
って感じだったし
その時代は2ドア車も多かったから
友達からは
なんでローレルなの？
って言われるし
余り評判は良くなかったけど自分だけは大満足だった
乗り心地も良いしね
その頃は若くてクラウンやセドグロに乗ってると
超お坊ちゃまか、頭が悪そうかのどちらかだったからね
今は知らんけど。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 13:58:34 ID:68g8XRr00

20代で乗るのは全然かまわんが、（個人の勝手）
とにかく常に綺麗にしておくこと。
DQNと思われないための最低条件だ。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 15:59:07 ID:/teTtU3H0

>>869
良いこと言った。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 19:08:07 ID:jgbqHDnJ0

>>865
私は４０代ですが同感です。
マイチェンはは開発時のデザインを制限のあるなかで変更する
わけだから難しいのはわかるけど、いまだかつて国産車の
マイチェンのデザインがよくなったと思える車は１台もない。
あの丸目インプでさえマイチェンしたらもっと悪くなった。

中古で黒ティアナ探します。

872 ：868：2006/12/27(水) 20:05:26 ID:f0wMnqlwO

オレは後期海苔だが
バンパーのモールとフロントのフォグ形状がダメだね
でも中身に関しては
ナビはザナヴィになって良くなったし
間接照明やオートドライビングポジションシートも○
AFSは便利でLEDブレーキランプも良い

前の車はC35ローレルメダの後期だったが前期より高級感が出てるし
C34の時も後期だったが前期は売上もダメだったみたいだからね
だがティアナのエクステリアは前期の方がいいね

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 20:26:31 ID:OW2IgRVe0

＞ナビはザナヴィになって良くなったし
＞間接照明やオートドライビングポジションシートも○
上記装備、激しくウラヤマシ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 04:35:15 ID:s5UyOe0H0

前期型の間接照明は「あったの？」と思うくらい存在感がないしね。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 12:44:55 ID:/VQdGNn2O

後期の間接照明ってどこについてるの？

876 ：868：2006/12/28(木) 13:53:27 ID:UrG/LUAzO

ドアグリップの上の部分からパワーウインドウスイッチに向かって
オレンジLED1灯が光るよ
前期からある灰皿の上の照明は暗くて普段は点いてるか分からないね
吸い殻がパンパンになって下の照明が意味無くなる時に
ほのかに光って便利だけどね

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 02:02:20 ID:5LFdHFRH0

しかし2.3Lは燃費いいみたいね
http://response.jp/e-nenpi/rerease/e-nenpi_0603.pdf

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 12:59:23 ID:hDOBQ+Lj0

あげ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 13:55:35 ID:/qwxQhfq0

悲力な日産2300CCは辞めとけ
3500CCは破格に燃費悪いしね
　
要するに遅れてる悲産エンジン（笑）ですね

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 14:53:03 ID:zQw6VJGK0

と、ヨタ厨が吠えました。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 17:40:30 ID:EWJewKVoO

加速は2300ccでも充分だね
すぐに前の車に追い着いちゃうしね
マークXより燃費いいって事は
更にレギュラーだからガソリン代もウマー(ﾟдﾟ)かな。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 16:02:21 ID:vgDCkXSOO

>>876
うちの後期ティアナも灰皿上の間接照明がしょぼい。点いてるのかさえわからないよ。何とかならんのかな？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 16:35:57 ID:9j93+HUj0

＞882
電球変えるとか

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 22:48:39 ID:82NqDntf0

マイチェンの変更点て何でしょうか？
走りやオーディオの性能が変わってなければ
迷わずＭＣ前黒ティアナなんだが・・

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 23:51:29 ID:BHJv/I6z0

>>884
走りは変わらんよ。
オーディオの性能は前期のプレMC前が最強だな。
このころはサブウーハーが標準装備ですた。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 23:57:03 ID:GwRAas3A0

社外品にするつもりがなければ前期小改良前のJMを
選ぶべきだな。（ホログラフィックはJMのみ）

887 ：884：2007/01/02(火) 09:32:21 ID:rHI8dBTe0

>>885 >>886
ありがとうございます
走りは変わらないんですね
オーディオはMDLP4とMP3が再生できれば音質は贅沢言いません
MDなんて終わってるメディアじゃねーかと思うかも知れんが
なかなかどうして使えるのよ
てゆうかMDLP4とMP3再生できるんですかね？

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 14:16:45 ID:6ACydZnSO

テアナのメーカーオプHDDナビはiPod対応してますか？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 15:44:30 ID:gwVSWU/V0

>>888
メーカーオプナビはHDDになってもiPod対応してなかったような？
教えてエロい人。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 16:45:34 ID:LamlsV940

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 22:51:00 ID:KYWB2f7IO

メーカーOPナビにHDDは無いし
どこか忘れたけど、どっかの車HPにMC後の走りは云々書いてあったよ
公式には発表無いけど、何か変わったのかな？
後、オレもMDマンセーだけど
MDLPもあるよ
残念ながらCDにMP3の再生機能は無い
それよりDVDビデオの再生機能が欲しかった。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 09:01:05 ID:0fSSjRXJ0

ティアナとマークX両方に乗った感想を少々・・・

エンジンパワーでは215馬力のマークXが170馬力のティアナを圧倒している

室内の静粛性もエンジン透過音をうまく抑え、振動もほとんどないマークXの勝ち
ティアナは特に発進時にグオーッ、と音も大きいしドアに腕を乗せると不快な微振動あり

ミッションはマークXが６AT、ティアナが４ATだから言うまでもなくマークXの勝ち
６ATは変速ショックもほとんどなく滑らかにつながるし、郊外の空いた道路や高速道路で
違いがはっきりする。対してティアナは1速から2速の変速ショックが大きいし高速巡航時の
エンジン回転も高くなる。

300キロほどの半分は高速道路のコースを走ってマークXは
12キロ台、ティアナは10キロ台とリッター当たり2キロは違いが出る。

インテリは、これは好みが分かれるところだが、使ってる樹脂の材質なんかは
どちらも大差ないがシート生地はパールスエードのティアナの勝ちだが座り心地はマークX
の方がいいだろう。居住性については、これはFFの利点もあってティアナの圧勝。マークXは
フロアコンソールが高く横の張り出しが大きいため左足が窮屈、フロントガラス
の上下が短く寝ているため、視界はあまり良くない。

結論としてはクルマとしてのメカ的な性能の部分ではマークXの圧勝、インテリアの
雰囲気の良さ、居住性はティアナの方がいいというありきたりの評価になってし
まったが、おそらく10人乗れば8人までが同じような感想をもつだろうね

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 09:31:19 ID:5blAM5aEO

エクステリアはティアナの勝ち。インテリアもティアナの勝ち。
動力性能ではマークXの勝ち。

まぁ好みによるよね。走り重視か、居住性重視かで。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 11:01:25 ID:V/Z8mwEZ0

ボディ剛性（動的）どうですか？

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 13:27:07 ID:qmO97o4iO

またループだね
うちのは肘に微振動はまだ感じないし
1速から2速のショックも大きいとは思わない
当然Xと比較してね
知人にX海苔が居るから
でも加速だけはいいね
だがプレミアム指定で街海苔は燃費悪いからティアナでいい
知人には悪いが、あんなカッコ悪い車は嫌だ。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 16:48:49 ID:0fSSjRXJ0

ボディ剛性はマークXの方がしっかりしてるし、サスペンションも硬めで高速巡航
に適してる。
だが、マークXは室内特に運転席の足元が狭く体感的にもティアナよりも
一回り小さく感じる。

細かいところだが、マークXはワイパーがほぼフルコンシールド化されて視界
がすっきりしているのに対してティアナはワイパーの存在が結構目障りに感じる。

日産はドライバーにエンジン音を聞かせるようにしてるって話だが、旧VQエンジンの
6気筒らしからぬガサツで大きな透過音はこのクラスにしてはちょっといただけない。

ティアナはライバルよりも品のあるインテリア、エクステリアを持ちながら詰めの
甘さで損をしてる気がする。まあ、新型ではエンジンも２．５になりミッションも
できのいいCVTを搭載してネガは潰してくるだろうから期待したいところ。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 17:30:29 ID:T0mVEcal0

つかいい加減にスカイラインと比べてください＞マークX

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 17:56:20 ID:l5AjWZtF0

スカイラインってあのデブのこと？あんなピザは論外だよ
やはりペケとライバルとなりうるのはティアナ。これしかない

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 18:00:34 ID:b7X4f/GB0

スカイラインはもはや死語で購入する気にならん。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 19:24:54 ID:h0C9dZIm0

>>898
ペケだって立派なピザですよ。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 21:01:42 ID:z4ZYMIrE0

ピザ美味いやん
藻前らピザ馬鹿にしすぎ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 22:01:09 ID:NKjfQQAe0

つーかさ、ヨタオタはペケではスカイラインに完敗なん
で、無理して競合もしないティアナと比べてるんだろ？

そもそもティアナを選ぶ時、ペケなんぞ眼中にも入らな
かったぞ。この二車を比べる意味が判らん！

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 22:07:43 ID:Wk++DM6W0

比べるならウィンダムか。インスパイアは死んだも同然だし。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 22:10:12 ID:D7ymnZaw0

しいて言えばカムリかインスパイアか、ってとこかな。
どれもアメリカンな大味さが味になってる。

そもそもティアナって他車とガツガツ争う類の車じゃないからどうでもいいけどさ。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 00:04:40 ID:ojzp3xAKO

Xはガラス部分を含め室内の大きさが小さいんだから
その分、剛性があって当たり前だし無きゃおかしいかな
後、安定感では負けるかも知れないが
乗り心地はティアナの圧勝
さすがのFF、直進性はティアナの勝ち
回せばガサツかも知れないが
ハイギヤードのお陰で2500回転以上は、ほとんど回さないから至って静か
回すと微振動がハンドルに少々だが伝わる所はFFの欠点
セミコンシールドワイパーも助手席側が少々気になる程度
フルコンのローレルからの乗り換えだから
当然フルコンが良かったが
ワイパーなんて大きくは気にならない
ナビ画面が一番上だから、ごまかされているのかも知れないが
画面位置が上のお陰で見やすく欠点にならない
唯一の欠点はナビ画面が立ち上がるまで時間が分からない事
ティアナのデザインならアナログ時計が別に欲しかったね。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 02:09:58 ID:h57xpYWH0

>>902
車の性格を言えばスカがライバルなんだよな。
しかし量の出る廉価モデルの価格帯、となるとティアナが
ライバルになってしまうのが難しいところだ。
うちの親車も、ティアナと110系マークIIが競合してた。

>>905
かつてのC33とか、Y32とかにアナログ時計があったよな。
バブリーな時代にティアナのコンセプトでインテリアを造ったら
いいものが出来たような気がする。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 02:37:52 ID:EkcDHoqR0

ナビに時計があるから別の時計は要らないってのは
良いコストダウンの方法だと思うけど
時間合わせも要らないし
指定分数を進めたり遅らせたりの設定も出来るし
合理的なのは確か。
でもティアナこそアナログ時計が似合う車種だとも思うよ。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 08:38:05 ID:nV9Qk7dFO

だけどインパネにアナログ時計は勘弁。
ステアリングを握る手に腕時計でいいじゃん。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 19:56:12 ID:84dQDLOpO

インパネにアナログ時計きぼんぬ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 20:01:56 ID:HyzYDNUCO

>>905
あんたマークXに乗ったことないでしょ？
リアシートはよくないが乗り心地はティアナに圧勝だよ？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 21:03:34 ID:qOCTvq1q0

　､　 l　　 _,
　　ヽ/⌒ﾍ'~　　　　　　　　　　　 ,ﾍ　　　　　　 ,rｧ　　マークＸのV6エンジン気持ちいい！
　　 ., 't,_,ノ丶. 　　　　　　　　　　/　'､　　　　　,/ ,i 　　ちょ～～～きもちいい～～～！！
　　/　　!　　 '｀　　　　　　　, -- | 　　'──--'　 {￣￣￣`―- 、
　　　　　　　　　　　　／￣／ ● Ｌ＿/　　　　'i,￣￣/ ,'""ｉヽ＼
　　　　　　　　　　　／　　/　″　 l　,/　 ●　　 i, 　 / / 　　|　＼＼
　　　　　　　　　　／　　　| 　　　　しii　　″ 　丿　/ / 　　　|　　_|ヽ＼_
　　　　　　　[二ヽ／　　　　,ゝ_＿＿＿'ii_＿＿／_＿/=/二二]-|-二ヽ~~　＼
　　　　　　　,_. -'￣￣￣￣　　　　　　ij　　　,,---''　　| 　　== |　　　|　ﾛ　.|
　　　　　／/　　　　　　　　　　　　＿,,---'￣／　'＿　|　　　　 |　　/~`ｉ　　|
　　　 /＿/ ＿＿＿＿＿＿＿／.＿＿＿__/　　／__`ｉ. 　　　　 |　/ ハ | __/　　　　　_ε３
　　　 /○○| |三三Ｘ三三三/ ／○○○/ヽ.__/ /　ｉ |.　　　　..|__| |　 | |ﾉ　 ∧∧∧
　　 | ￣￣　|　＿＿＿＿　 /　￣￣￣￣　　　| |　　 | |__..-　'''ﾉ__.ハ_/ /　　（　　　　）
　　 ||二二フ_|　| MARK |　/＿ヽ二二二ニフ_ | |　　/ /_,--"´´＼__＿/　　　　~ Ｔ ~ ＿
　　　|＿＿＿＿|_＿Ｘ＿|＿＿＿＿＿＿＿＿/ ＼_/ /　　　　　　　　　　　＜ヽ.　| ／/
　　　　＼＿＼＿_／￣　　　　　　　　　　　＼＿＼＿/　　　　　　　　　　　　　＼| ノ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 22:02:29 ID:AAK/yWut0

剛性の話なんだけど、マークＸって
リアが完全可倒タイプなんだけど
そんなに剛性あるかな・・・・。
試乗したかぎりでは剛性感はなかった。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 10:05:16 ID:TgpjBI3b0

マークＸの方が売れてるのにティアナは本当によく見るな。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 13:06:51 ID:XV0aCR1f0

首都圏では本当にたくさん見るな。
ただ地方に行くとペケのほうがずっと多い。

あと、ティアナは今の売れ行きはともかく、110系マークII
がモデル末期だった頃は今より売れていた。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 14:47:37 ID:6ik4aNpC0

230JM乗りなんだけど、正月実家への帰省で高速を1000kmくらい走った時に
燃費をチェックしてたら12km代だった。
街乗りだと5km代の時もあったけど高速とかだとやっぱり燃費良いね。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 00:06:39 ID:I8vFyc1BO

予算150万円位の中古を探してる者です。
ティアナ、V35スカイライン、ヴェロッサ、ジータの４車から買うつもりです。
しかし、10年前まで乗っていたU13ブルーバードの経年劣化の早さで嫌な思いを日産車には散々させられたので、正直悩んでます。
そこで、ティアナに乗っているオーナーに質問ですが、ティアナは経年劣化はどうですか？特に冬場の足回りからの異音、ボディや下回りの錆、内装の軋み音、電装品の信頼性はトヨタと比べて耐久性はありますか？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 00:23:01 ID:XvQ6pBLQ0

230JKのオーディオだけど、スピーカーを社外品にしてる人いる？

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 00:24:52 ID:Q1RQv5Xe0

最初っから判りきったことを具体的に聞くんで無い！

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 01:34:39 ID:2x0FeNzK0

>>916
私は3年落ちの中古230JMを160万くらいで購入したものですが、
前オーナーの扱い次第でどうとでもなるのでしょうが、外装内装共に普通に綺麗ですよ。
お世辞かもしれませんがJAFの人に「新車ですか?」って聞かれるレベルです。
トヨタ車に乗ったことがないので比較はできませんが内装等のきしみは気にならないレベルだと思います。

ただ購入後に助手席の窓の開閉に異音があったので1ヶ月点検で無償修理をしてもらいました。
それとトランク上部のウーハーは鳴っていない気がします。
ウーハーの件は明日ディーラーに聞いてみるつもりです。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 12:01:46 ID:CkA7HuYLO

テアナはやっぱ初代がカコイイ。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 13:09:37 ID:zWCbEslg0

後期型のフォグランプの形は前期型と比べて、
かっこ悪くなって残念だった。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 13:28:43 ID:OEmYSIAVO

後期のほうが、高級感があるように見えるよ。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 16:39:07 ID:5zp/+rSk0

このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)

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924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 17:02:04 ID:2x0FeNzK0

>>923
よく分からないけど、「JR西日本　駅弁の達人 [弁当・駅弁]」は面白そうだね。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 17:06:57 ID:qlyBxjgD0

>923
まぁなんだ、加齢臭がするってこったな。(はい私もしますよ)

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 17:59:06 ID:Oi0lzXmuO

オレが見てるスレは全然無いんだが・・・

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 20:47:48 ID:WpPnqyPM0

リストアップされてるスレを、相当数な奴が見てるってことなんだよ。
ちょっとくらいではリストアップされない。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 10:40:11 ID:P0HmStLlO

現行３５０ＪＭ乗ってます。

飽きてきたのでエアロパーツ付けようかと思うのですがどうでしょうか？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 10:49:25 ID:WDvS3bVo0

>928
やめて下さい。てぃあな海苔の品格が落ちます。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 13:14:29 ID:sWfaqE7c0

>>929
さんせー。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 13:54:14 ID:O7Mdu2go0

>>928
下品なパーツはやめてほしいねえ
上品にいこうや

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 16:03:07 ID:cZf6/No+O

純正エアロも×？

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 17:04:36 ID:6gmL0DEm0

ティアナの改造車を１台だけ洗車場で見たが、
似合わず浮いて気持ち悪かった。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 17:06:26 ID:4q6Smcz+0

ティアナって高速道路でよく死んでるの見かけるのだが何故？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 17:30:26 ID:+Dhgi0sYO

漏れの中では
純正エアロも純正レースカバーも一緒。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 17:48:58 ID:esbHuAm50

AXISなら見たことがあるけどな。
グリルがいささか下品なんで、どちらかといえばブラックアウトしてくだちい、と思った。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 23:01:48 ID:tCoJVMemO

エアロは判らんね
自分から見えないし
車高短も段差乗り越えられないし
いい事なんて何も無いのにね
本人からすればカッコイイと見せ付けてるつもりなんだろうけど
他からすれば他人の車なんてどうでもいい事なのにな

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 23:51:33 ID:P0HmStLlO

エアロは３５０にはつかないらしのです。。。

しかも、みなさん反対なようなのでやめます。

なんかオススメのイメチェン方法とかありますか？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 02:19:46 ID:2k7zZZIlO

>>938
後期ですよね？
フロントプロテクターとサイドシルプロテクターは装着できますよ！
リアアンダープロテクターは、230と350のバンパー形状の違いの為、装着不能です。
ちなみにAXISと350のリアバンパーは共用との事。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 04:59:00 ID:JLxyE1mx0

でも以前に比べるとDQN増えてきたよね

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 07:00:03 ID:hqZPKyY4O

>>939

後期です。

ＨＰ見たら３５０以外対象となっていたので付かないのかと思いました。

ありがとうございます。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 08:40:08 ID:gWQdY9zIO

大人大人って言うけど
テアナが似合うのは何歳くらいだろ？
この前、30代後半くらいの貧相な男が乗ってるの見たけど、
全く似合ってなかったｗ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 08:41:15 ID:6cn+C1P40

>>940
中古が安くなってる上に、このスレで反発が多いがこういう
ボリュームのあるフォルムってエアロつけても迫力がある。
ただ迫力はあるが、どうしても下品かつDQNっぽくなってしまう。

現状アフターパーツがまだ少ないのが救い・・。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 21:22:59 ID:fCmk/sJ60

>>942
ヽ(*｀Д´)ノｸﾞｫﾗｧ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 22:05:21 ID:IBdC7shI0

>>942
(；ﾟдﾟ)　買い替えようかな・・・ノートに。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 23:27:43 ID:ciYEXz0CO

みんな思っていたんでつね

オレの事でつか
orz

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 16:31:21 ID:Zw+zQWQX0

>>944 >>946
気にするな。誰が乗ろうと勝手。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 23:47:01 ID:R4UIm9BuO

似合っていない服装はみっともない。
センスだけではなく、スーツのように年齢を重ねるごとに、こなしも良くなる服もある。

クルマだって同じ。
分相応だよ。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 01:34:49 ID:TEUSnxLg0

いるんだよね、こういう人。
さぁ自分はどれだけ年相応の容姿に見られてるんでしょうね。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 02:22:09 ID:37Fkbi0b0

分相応かって基準は外見か？
ひねくれた団塊世代のオッサンにありがちな根性だな。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 08:38:06 ID:mB8EoW10O

似合う服装って一体何？
似合う似合わないの基準は？
休みの時に乗る買い物車に何でオシャレして乗らなきゃならんのだ？
センスだって人様々
例え同じ車を選んだって
衣類はデザイン、色、素材だって違う物を選ぶだろ
是非こだわりを伝授願いたい。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 08:55:59 ID:Amj4FOQ5O

言いたいことは分からんでもない。
日産もインテリアを切口にして売ってるし。インテリアにこだわる人は、当然ファッションにもこだわるだろうし。

個人的には、嫁が買ってきた服を平気で着られる人が
ティアナ乗ってたら、ちょっと幻滅かも。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 11:46:38 ID:yrkKPI+MO

言いたいことはわからんでもない
でもくるまというのは乗る物だよ
乗せられるものではない
下品なやしがのれば下品だし
その逆もしかり
ミエハリのおさんどもはまず精神から叩き直したほうが良い

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 00:19:01 ID:TAEU6Mug0

ティアナが似合わない自分は、ティアナに乗る人はオサレであって欲しいと思います。
セダンに縁のない30代後半。愛車はティーダ。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 08:02:00 ID:iKC/ki6g0

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 11:04:08 ID:+48usRWt0

>>952
そういう人中高年の夫婦だと多いだろｗ

嫁はインテリアにもファッションにもこだわる。
で、嫁の選んだ車がティアナだったりとか・・。
休日は旦那が運転手・・。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 13:41:29 ID:IxUhNIAzO

バツイチの中年男がティアナ乗ってたらカコイイ。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 19:51:27 ID:6FevMZ8U0

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 20:10:21 ID:QRVrFcO40

スカイラインの3500とティアナの3500ＪＭと悩んでいますが、
どっちがオススメでしょうか?
あと、日産のＶ6は20万キロ以上可能でしょうか?
32歳　男　年間走行距離30000キロ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 20:59:05 ID:ccqYDQ700

>>959
年間走行距離30000キロなら絶対にスカイライン。当然である。
ティアナの内装は良いけどそれだけの距離を走るアナタなら「走り心地」で選ぶべし
つまり新型スカイラインだね

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 21:22:46 ID:OsZrzboYO

あの乗り心地はなんとかならんのか…？リアが暴れるのを収束しきれてないな…長距離は疲れるべ？フロントもリア程ではないが似たようなもん…デザイン重視し過ぎた結果とも思えないが…コストの関係か？手を抜いたか？

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 22:33:51 ID:WE+0WjdS0

自分は２５歳のティアナ海苔だが、
ファウンテンブルーがとても気に入っており買って本当によかったと思う。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 23:08:54 ID:a+o42eMD0

>>961
純正タイヤが糞なのでタイヤ換えたら乗り心地が改善
するなんて意見は以前から多いが、ダンパーあたりも
換えると改善しそうだね。

>>962
うちの母は59歳のティアナ海苔だが、やはりファウンテン
ブルーがとても気に入っている。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 00:09:51 ID:EJ+4FOrx0

自分は３３歳のティアナ海苔だが、
ボルドーレッドがとても気に入っており買って本当によかったと思う。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 03:02:42 ID:Fg67X1mm0

自分は２４歳のティアナ海苔だが、
サファイアブラックを気に入ってはいるが黒系以外もありだったかなと最近思う。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 08:56:12 ID:WdRFYLkAO

乗り心地悪い？
通常は全然無問題。
長距離乗ってもローレルより疲れないよ
段差の大きい所でのドタバタ感は大きい所は悪いけど
特に古過ぎる舗装で無ければフラット感はまずまず。
高速だと、もう少し固い方が好まれるだろうが
直進性の良さがカバーして緊張感は出ない
ワインディングも楽しく無いし速くも無いが
ピッチを上げても終始安定指向
ゴツゴツ感が無い足回りは同乗者にも優しいだろう
まぁ運転が楽しい車が欲しいなら2シーターの車でも買ってくれ
セダンを買う時点でゲストの為の車選びだよ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 18:23:22 ID:p3P4iEy0O

そのゲストの感覚でもあるんだよ。プログレと二台で都内から奥多摩までドライブで交代で交換しながら走った感想。当然リアシートにも乗ってるがな…

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 18:32:26 ID:p3P4iEy0O

運転の楽しさを考えたら残念ながら国産は買わない…
２シーター、セダンを問わずね。
昔ロスにいた時にＺ３２乗った時に感動したんだけどなぁ…日産も凄いと…
当然時代も変わったが、もう少し頑張って欲しかったな…
ティアナのデザインはピカイチなだけに…

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 18:58:25 ID:SWLbrFd+0

今日バイクに乗ってて、ティアナのアクシスに横付けしたので
内装を覗いてみたら、木目調パネルがすごく高価な銘木のガラのデザインで
ハンドル部分の木目調も絶妙にマッチしていて
すっげー高級車に見えた。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 19:14:40 ID:8maWUfWI0

わりと若い四人家族が、今時ミニバンにも乗らず前期型青ティアナに乗ってるのを見た。
後部座席のチャイルドシートに大人しく座っていた二人の子供はきっと良い子に育つだろう。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 23:01:45 ID:+Mk/hwTEO

＞967
前期プログレ（4AT2500タイヤはトーヨーJ31）にのっていたティアナ230JM（タイヤはB390）海苔の俺がきましたよ。
たしかにプログレはティアナ230乗り心地ソフトだったなあ。
ただしティアナよりバネを柔らかくした感じで、ティアナよりロールが大きかった。
柔らかい分、首都高の環状線みたいに凸凹が多く曲線もきつい所はティアナの方が楽に通過できた。
直進安定性はＦＦのティアナの方が少しいいね。
プログレは流れに合わせて走るとFRのナチュラルステアリングを楽しませてくれる。
室内は縦も横も足元もティアナの方が少しプログレより広い。
ただしティアナの後席は大きい人を乗せるとリヤガラスに頭がくっつく。
エンジン音の大きさやボディ剛性や加速力は大差なし。
しかしロードノイズはティアナの方が大きい。
これはタイヤの特性かも。
プログレはテレスコピックハンドル標準なのがいいね。
手の短い俺にはティアナはハンドルが遠い。
これはきっと疲れに関係するね。
またプログレは車幅が狭いよので細い道は楽だね。
総じてプログレとティアナは共に値段相応の出来なんじゃないかな。
ティアナはFFの特性の良い所を生かしてるし、プログレもまたFRのメリットを活かしてるとおもうよ。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 23:10:44 ID:CPQE3G0g0

ロードノイズはB390をどうにかすれば改善する。

973 ：ステージアから買い替え：2007/01/14(日) 00:51:21 ID:36E5KmCD0

前期型（それも初期型）の３５０ＪＭを契約しました。
初期型なのでインテリジェントキー（メーカーオプション）は付属していませんでしたが、
キセノン、スーパーウーハー付きで広さ、質感に満足しました。
その他にも色々なオプション付きでしたので、リヤスポイラーとＣＤチェンジャーを
注文しました。
納車が楽しみ・・・

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 20:22:43 ID:BkCm6qSW0

>>969
脇見運転とすり抜けはやめましょう。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 11:13:56 ID:vtO5W5PqO

プログレと比較されてもな
コンセプトはミニセルシオだし
価格はティアナの1.5倍もする
同じサイズにしたら2倍になってしまうだろう
見た目はコロナのお兄さん程度なのに中身まで悪かったら
天下のトヨタ製でも誰も買わんだろう
同じような車種ならプログレよりブレビスの方が高級感はあるね
トヨタのパッと見良いけどギトギト内装は好みで無いから買わんけど。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 05:15:18 ID:sy2ggsqFO

２２歳現行３５０ＪＭを社会人一年生にて購入。

最近フーガのがよかったのか、３５０ティアナでよかったのか悩み中。

ロードノイズはタイヤを換えれば解消されるのでしょうか？

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 06:15:52 ID:ZgKuxZWNO

>>968

新型スカイラインに乗れば日産見なおすよ
３尻より運転の楽しい車だよ
それから国産といっても沢山あるわけだから
国産だから楽しくないと決め付けるのはどうかと
輸入車だって楽しいのもあればそうでないのもあるんだし

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 07:18:04 ID:MUENWFs+0

>>976
日産車は路面状況をドライバーに伝えるようなセッティングになってるから
ロードの伊豆は無くならないよ。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 00:01:15 ID:IYOmTxzv0

>>978

ありがとうございます。

私はトヨタ車向きなんでしょうか。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 00:04:20 ID:B13Ljsax0

ロードノイズとダイレクト感は関係あるのかなあ？

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 00:15:15 ID:mW50u4IEO

確かにヨタより空き缶の潰れた奴とか踏んだ時には分かりやすいよな

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 23:41:38 ID:v0wo94R00

>>977
新型スカイライン、ディーラーにあったけど、ドア開けた瞬間。。。
漏れのアクシスのほうがおもてなしだね。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 00:06:43 ID:jljx7u/r0

>漏れのアクシスのほうがおもてなしだね。

日本語でお願い。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 06:10:23 ID:WkKkel5CO

釣りたけりゃせめてマーク罰を餌にしとけ

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 21:43:46 ID:YehM+18a0

駄目蛾慰ですが。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 07:05:15 ID:0Ph8DVxq0

2.5Lが4気筒で、2.3Ｌが6気筒の意味が分からんね

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 11:19:01 ID:qfpOJkzJ0

>>986
AWDだから

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 20:15:12 ID:cuXCggsZ0

駄目蛾慰ですから。　駄目蛾慰。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 21:20:36 ID:KpbKZpyq0

>>986
要するに四駆ユニットに対応してるのが2.5しかないんだろう。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 02:32:29 ID:kPPYPb3y0

また欠陥

>不具合の内容
>発電機内部のローターコイルの製造方法が不適切であり、またエンジンの回転変動が大きいものにおいては、
>コイルとボビン間で滑りが発生するため、コイル線が断線して発電できなくなるものがあります。
>そのため、充電警告灯および、ブレーキ警告灯が点灯するおそれがあります。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 06:41:39 ID:syR8hqSg0

駄目蛾慰です。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 06:42:10 ID:syR8hqSg0

駄目蛾慰。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 06:43:39 ID:syR8hqSg0

駄目蛾慰です。
マカ缶が、まだまだ各営業所に残っているよね？

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 06:45:16 ID:syR8hqSg0

あーい、駄目蛾慰です。
このマカ缶も、早急に販売しなくてはならないよね？

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 06:47:18 ID:syR8hqSg0

あい、もしもしー、あい駄目蛾慰です。
あーい、あっ、あっ、ところでAホット見つかったの？

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 06:55:40 ID:syR8hqSg0

駄目蛾慰です。
Bホットでもいいからリストを至急FAXして。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 06:57:43 ID:syR8hqSg0

駄目蛾慰です。
あー、シャク島さん、暑くない？
上着、脱がしてあげようか？

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 06:59:44 ID:syR8hqSg0

あー、もしもしー、あい駄目蛾慰です。
ここの商管は他の商管に比べると、
倉庫にいる時間が長いよね？

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 07:00:56 ID:syR8hqSg0

あい駄目蛾慰です。
シャク島さんはいつ見てもスタイルいいけど、
何かやってるの？　ん？　んぁ？　うん。

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 07:02:16 ID:syR8hqSg0

ティアナを駆る駄目蛾慰撫長のお話でした。

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣｀─'