BMW E36をまた〜り語ろう！ Part7

残暑お見舞い申し上げます。
朝夕も涼しくなってきました、、、
そろそろ秋のドライブを計画ですかね･･･。＾＾

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>1 乙

今回はライフスタイルが建てたんだ？
前スレ荒れてたから(46乗りと芦屋包茎に)途中からこなくなったけど後半は平和だった？

>>6ー>>1000 ＝ウンコ

なんか前スレ建てた46の318乗り今度は46スレで荒らしてるみたいだな。
よくやるよアイツも。ちなみに質問だがブレーキを踏んで初期制動時リアから『コツコツ』というんだけどこれは何かな？
エロい人教えてくれ♪

>>6
霊

>>1乙
俺は常日頃から前タイヤ付近から｢ゴトッゴト｣音がするが、これは誰の仕業だ？ブッシュ？クリントン？

ブッシュ、ショックのガス抜け。

>>3
ども。

>>4
夏休みですから多少は我慢するしかないのかな。。。＾＾；

>>8
ども。私の場合、定期的な「コンコン」って音がエンジンルームからしていて、
ディーラーで診てもらったらパワステポンプの故障でした。
故障箇所としては珍しいと言われましたけど・・・。（苦笑）

>>4
お前も来なくていいよ
激安則の乞食

E36にあと10年以上は乗り続けたいけど、部品供給が絶たれないか心配。

今公開中の映画「ラフ」を見てきた。
主人公のライバルがE36クーペに乗ってるんだけど、劇中でクラッシュ！
…いくらなんでも破壊され杉、見てて悲しくなってきた。
もうこんな使われ方をされる年式なんだな…。

>>9
ロアアームのボールジョイントも忘れないで

>>11ポンコツ乗りの貴様に乞食と言われたくないわ(笑)
まだBM初心なんだからよぉあんま絡むなよボケ(笑)
つうかお前芦屋包茎じゃねーの？
さようなら♪

>>15
直ぐに釣られるなよアホ

>>13
最新の車でも映画では壊されるよ

公開中の映画でライバルの愛車に起用されならいいんじゃないの。
あまりボロ過ぎてかっこ悪すぎると使えないだろ。
山麓の方が若い主人公には合ってるしな。

制作費の問題があるのだろうが主人公のライバルは若いイケメン
なので36クーペの方が似合うね。

>12
日常のメンテを気をつければ10年ぐらい乗れないことはないけどね

台湾版　花より男子の道明寺役の超イケメンジェリーが
36ブラックに乗ってたぞ

このスレ建てたライフスタイルって奴実際のところ芦屋ボーイだろ？
あの四六乗りと荒らし回った片割れ！

>>21
そうやって荒らしてる張本人は誰でも同一扱い
するのが2ちゃんねるでの定説。
荒らしまくって最後はすべて他人におしつけるのが特徴。

ageてる奴で車に関係ない事を書く奴は粘着荒らし

>>22 精神異常者にレスするな
　　

ライフスタイルは激安乗りで芦屋に激安を馬鹿にされてたから
前スレでコテ外して開き直って荒らしてたよ。

36に関係なくBMWの優良サイトならいくらでもある。
粘着荒らしの変なのに関わりたくなければ見るもんじゃない
例の自称46キャバ好きの脳内乗りの童貞は36の次は46スレを荒らしてるようだ
キチガイに関わってまで見るほど2ちゃんは有意義でもない。

4=15=21
↑
個人的に虐められた間抜けだから
釣られるとスレが荒れるので放置した方がいい

>>19
日常のメンテをしっかり行っていれば旧々式E36といえども長く乗れそうなので安心しました。

>>24
今更、36スレを立ててもここ2、3年以内で購入したオーナーが
大半だろうね。昔からのオーナーなら自分の行きつけの店を
持ってるので2ちゃんで相談する事はないだろし、一度トラブルは
出尽くしてるので自分でわかるだろう。
相談するのは構わないが昔からのオーナーでアドバイスしてくれる人より
アンチ36のキチガイが多いのが問題だね。
新たなオーナーの場合、故障相談と云うより最初から壊れてた相談が多い。
E30だとボロかっこ悪すぎるから新たなオーナーは増えないけど、
36乗りが未だに増えてるのはグッドルックで走りも健在だからなんだろう。

お前ら懲りないな。
まじめでたいよ♪
どうせまた荒らされて終わりだよ。
ライフスタイルの自演で(笑)

普通のオーナーは逃げちゃってね。

>>27
そういう普通の会話もできるのな

>>30
だが、やはり言葉の端々に見え隠れする本性が。

山麓クーペはモダン＆レトロデザインの融合が絶妙に良い
モダン　レトロ共に好きな自分には最高かな
どっちかが片寄りすぎると嫌なんだけど山麓クーペは中間だね
インテリアも飽きないし、走りも軽快で言うことなし

このｽﾚたまにすごい36ﾏﾝｾｰがいるね。

あの〜購入してまだ一年たらずの者なんですが右ハンドルにミッションを乗せ替える事出来ますか？
又オイルは何がいいんでしょうか？
前のスレでなんかすごい怖い人がいたんでしばらくこなかったんですがこのスレ立てた人がそうって本当ですか？
誰がそう書いてるし僕も前のスレ見てた時コテの有無にかかわらずIDが同じ人が喧嘩しあってたから不思議に思ってたんですが。

オイルは最高級を長く使うより、標準レベルをこまめに換えた方がいいみたい。
ちなみに俺はビッグ○ーターでリッター100円オイルをこまめに換えてる…

標準ﾚﾍﾞﾙとはいえ、最低でもﾌﾙｼﾝｾは必要でしょう。

>>36
ワッツ フルシンセ？？

１００%化学合成

私も芦屋在住の都会人に間違われるほど有名になったのかと感慨ひとしきりｗ

戯言はさておき、前スレでライトの照明に関してアドバイスくださった方、
無事に自分で電球を交換して作業完了できました＾＾
情報ありがとうございました。

ディーラーの方に丁寧に交換方法を教えていただき、
専用の電球（￥２５２）を購入して楽しみながらの作業となりました。
案外簡単に交換できたのには驚きでしたね･･･。
（作業時間１５分程度）
もしどなたか作業方法を知りたい方がいらっしゃいましたら、
お教えできますのでご一報ください。

>>39
うぜーこいつうぜー
俺荒らしは流せるし、初心者には厳しくできるナイスガイなはずなんだけど
こいつだけはうぜーなんだろうこの湧き上がるイライラ感
わざとイライラさせようとレスしてんのかってぐらいうぜー

芦屋どころじゃねえぜ！！やべえぜ！！

そういう>>40が見事にうざい件について

重量配分が前後50/50ってのが売り文句になってるけど
実際のところ車検証の前前軸重/後後軸重の数値はどうなってる？
特にE36のセダンの数値が知りたいのだけど

ちなみに俺の車検証から↓
E36 M3B 前770kg/後710kg
E30 M3 前680kg/後600kg
AE86(レビン) 前500kg/後ろ430kg

>>43
うちの９８ｙ３２３i
前720ｋｇ　後680ｋｇ
４０ｋｇの差だけど燃料満タンでほぼ５０/５０になりそうかな？

ﾋﾟｻﾞのｵﾏｲが乗ったら

５０：５０の売り文句は２ドアの４気筒ＩＳでは？

>>45
自分が車体のどの辺に座っているか理解していないのですか？

左ハンドルなら、バッテリがー右後ろで。。。右ハンドルだと。。。ガソリンはリアシートの下くらいだから。。。眠くなりました。寝ます。

is前650kg後650kg見事な50:50です。

>>44
情報さんくす
セダンだよね？
となると同じ323でクーペの値も知りたいな
>>49
情報さんくす
ぴったしだね

>>50
セダンだよ。
前後バランスはまぁいいとして左右バランスが特に気になる。
ただでさえ右下がりなボディに右ハンドルだから右にだいぶ荷重が偏ってそう。
運転手乗車での４輪の各重量が知りたい。

だいたいよぉテメエらオートマだし遅いしダサイよW
下取りも値段つかないしよぉ。
ホンマ貧乏くせえ。
あっ俺はＭ３ですから！
つうか嵐のライフ君まだいたのかよ？

クーペ乗りですが、左側ウインドウが作動しなくなった。
主たる原因は何でしょうか？
ＤＩＹで補修可能でしょうか？

自分で内張はずせるなら可能かも。モータ修理か交換。モジュールなど回路かも。
動作音してる？ラッキーなら注油で直るのだが。
諭吉さんと引き替えに、修理出した方が無難と思います。
ワシなんか、左のドアロックが解除できなくなって、家でバラシタら差し金などの部品でないのが出てきたわい。
戦利品として今も持ってる。
ロックすると中からノブ引っ張っても開かないのに。あるその会社のディラーで一時期中で作業してる人がいるとき、キーで外からロックするいたずらが流行った。
作業時にはポケットにスペアキーを。。。

>>55
もう少し伝えたい事を、整理してから文章にしましょう。

あ！自爆しちゃった。
>>54ね

重量配分なんかどーでもいいだろww

>>54前半
内装外しはしたこと無いです。ガラス上がったままでも出来るかな？
スイッチからはカチカチという音は聞こえるがモーターの音はしない。

>>54後半
>>55と同意見

323Ci
前軸730/後軸680ですた

>>54
ドアロックかけたら内からロックを外せないのを知らない人って、
新しいユーザーでは多いんじゃないでしょうか？
かくいう私も助手席に乗せている人を熱中症にしかけた経験あり（苦笑）

お子さんとか乗せる方は特に注意しないとね！＾＾；

>>59
323Ciなんて表記はE36に無いけど。

内装はずせないなら、修理に連れて行った方がいいと思います。
ガラスの位置関係なし。
うちはプラスチックや、ビニールなど無理矢理再使用しますが、よくないし、無理にはがすと逆に高くつく可能性大です。
モータ死んでるのはあまり聞かないが、モーター本体かモジュールっぽいですね。
どちらも中古部品でないなら、数人の諭吉さんを覚悟してください。
あまりないがスイッチ本体？スイッチなら右と入れ替えたらわかる。
リレーなしの昔の軽四でないので、たぶんスイッチでないと思う。
スイッチならラッキーなんですが。

だいたいなんで知識のない人間に限って難しいことまで自分でしようとするんだろうね。
自分でできるできないの線引きくらいしとけよ。

できるできないの判断をするのに知識が必要だから

>>64
良いこと言った！

>>52
1速から2速でがくんがくんしないようになってからここで発言しましょうね。

何もせずに『窓が動かない。教えて。』と聞く前に自分にできることをしろってことだろ？
普通、内張りはがして通電してるかぐらいは調べるとお思うが。

>>64
その知識までくれくれってんじゃ話にならん。
まずはググってみれ。ドア内張りの剥がし方なんか
いくらでも出てくる。話はそれからだ。

idingってどこのメーカーですか？

IdingはIdingだが・・・。
E36全盛期時代はM3をベースに凄いマシンを作っていたね。
新山下にある時は見学に行ったことあるよ。

歴代BMW3でE36が一番格好悪い件について

じゃあ何が１番かっこいいの？？？

E36にE46 M3 CSLのリアロアアームを流用できるみたいだけど
やっぱり貧弱そうなコの字型よりも剛性感はありそうだけど、交換した人インプ教えて。

誰か助けてくれ！ブレーキランプが切れたんだか
交換するにはどうしたらいい？？？

>>74
交換すればいい
接触不良の場合もあるよ。→接点復活剤

>>74
何が聞きたいのかよく分からんｗ
交換方法が聞きたいのか？球の種類が聞きたいのか？

風呂入りたいんだがどうしたらいい？って言ってるようなもんだぞ。

>>74
1. ディーラーに行って「ブレーキランプ替えてくれ」
2. オートバックス行って「ブレーキランプ替えてくれ」
3. イエローハット行って「ブレーキランプ替えてくれ」
4. (以下略

スタンドでもいいのかな？

ふむ。ランプなら、
工具いらんし、２０秒かからないのでは？
ランプも珍しくない普通のタイプだし。

ところで、ＢＭＷジャパン２５周年の手紙とどきました？

>>78
>>74さんはブレーキランプの取り外し方が分からないのかな〜？と思いつつ。。。

案内届きましたよｗ
歴代の３シリーズの写真を眺めつつ家族に質問してみました。

私「この中で一番カッコイイorカッコワルイ車はどれ？」
家族「（E36を指差しながら）これが一番乗りたくない」
私「ガックシ。。。OTL」

価値観の違いですから仕方ない事ですけどねぇ（涙）
因みに家族が一番乗りたいのはE46でした。

>>74球のポッチの位置に注意｡

E30が最高　次は46か21かな

みなさん、私の愚弄な質問に構っていただいてありがとう。
球の種類は分かったんだが交換の仕方が分からないんだよ…(´･ω･｀)カバーの外し方っていうか…

>>82
トランクの中から開けるんだよ
フタを外した後、球のベース部を捻れば外れる
むしろ球の種類なんか古いのと同じのを買えばいいだけだｋら調べる必要もないかも

ヘッドライトのハロゲンバルブ交換したいのですが
Ｈ１のはずし方のコツを教えてください。

素のバンパーだったら俺もいやかな。

エアロ組みなおすと一番印象が違う車になるかなぁ。

>>83
ありがとう！俺が欲しかったのはソレダ！
早速挑戦してきます。

今度オーディオを入れようと思うんだけど
なんかどのメーカーのもシルバー基調で青い電飾なのが
E36の運転席に合わないよねえ。
本体黒で赤電飾のオーディオはないのかな
みんなどんなの入れてる？

>>87
俺はダイハツ純正CD…orz

漏れデンオンのなんとかR1?かな　黒ボディにアンバーのイルミ。
ナカミチにも黒+アンバーのCDデッキがあったはず。
それからソニーだかサンヨーに黒+赤イルミがあったような気が・・・

>>79
いいんじゃないの？
お前の家族なんてゴミ同然だからその価値観でしょ
貧乏人はE30がお似合いで貧乏人はE46辺りに騙されるんだよ

社外テールライトをつけたら”TAIL　LIGHT　○○○○”みたいなエラーが表示されるのですが
これはどんなトラブルでしょうか？
テールライトは問題なくついていてブレーキランプもついて、バックランプも大丈夫です・・・
でも(　´･ω･`)やっぱり気になる・・・

>>89
R1なら昔からの定番だからな

>>90
E30なんて黴臭そうで貧乏臭いBMに乗りたい人なんて女性はおろか男性すら
いないだろう。
山麓は十年のスタンスが長すぎるからピンからキリまであるので差が
大きすぎるのでダサイのや汚いのもあるだろう。
写真だけなら４６も山麓もほとんど変らないだろうが３０だけは
極端にボロ過ぎて問題外だろう
46は冴えない40代の夫婦が乗ってるな。
最近は中途半端なドキュソのアホが乗ってるけどね。
例の46乗りのキチガイタイプな。
山麓の方が若いカップルを良く見かける。
E30なんて走ってるところすら見かけない。
偶に見かけてもキモイオヤジでオタ臭いキモ顔が嬉しそうに一人で
乗ってるな。

ライフスタイルは４８万の激安ボロがついに死んだか？
今度はE３０にでも乗り換えたか？ん
それとも４６貯金でも始めたか？ｗ
名残惜しくてアンチにでもなりそうだな。

相変わらず３０乗りの屑と山麓乗りのふりした自演が多いなｗ

>>87ｵﾚはﾊﾟﾅｿﾆｯｸのCQ1100ってやつです｡AUX入力付きのが欲しくて探してたら､自動後退で\13000でした｡
ﾎﾞﾃﾞｨはﾁﾀﾝみたいな感じで､ｲﾙﾐはｵﾚﾝｼﾞ寄りの赤っぽいです

>>97同じ事になって､購入した店に問い合わせたら､ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟ球のｱﾝﾍﾟｱが違うからなるんだって｡
純正と一緒のｱﾝﾍﾟｱ入れたら、中のﾌﾟﾗ部分が溶ける可能性があるってさ｡　

すまん､未来にレスった｡

>>91だった

自分もサンロクのヘッドユニットには黒だと決め
黒系を付けてたけど、地味すぎの内装が更に地味になる事はあるな
デノンとナカミチは多い。

>>92
おれ30のデザイン好きだけどなー。
もし30のMTのツーリングなんてあったらコロっといくかも。

＃エクステリアに限れば36が一番好きなんで36乗ってるワケですが。

デザインに関しては人それぞれ好みがあるから討論しても無駄だね
４６が便所虫みたいでダサすぎてありえないという人もいればクリス以降のデザインを
まったく受け付けない人もいるだろうから３６のデザインが嫌いな人もいるのは当然だろうね。
３６クーぺのデザインは間違いなくかっこいいと思うけど。

>>93の後半詳しく！
純正とアンペア同じだと溶けるの？でかくしたらいい？
何か溶けたらASSY交換でｳﾝ万と聞いたことはあるけど…(ﾟдﾟ;)

なんかまたーりしてねぇと思ったら芦屋が退院してきたのか。

私36はカッコイィと思うし隣に乗りたいなぁ(*^_^*)

セダンも好きだけどクーペを運転してる男性の横顔が素敵♪

>>87

http://gafu.s53.xrea.com/cgi/up_loader/up_read.cgi

↑おれはここの25と26です。
ＪＶＣのＫＤ-ＳＨ919というｍｐ3やwma対応のＨＵです。
もう生産終了しているのでヤフオクで探すしかないかな。
アルミのヘアラインのパネルがブラック塗装されているので、ナカミチっぽいです。
ipodようのケーブルを買うと、めちゃ便利です。

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k34266767

このくらいの予算と根気があれば探せると思いますよ。

>>92
え〜
BMWって48マンで買えるんですか？
新車で500マンぐらいはしますよね？
新車価格が70マンの軽自動車の中古を48マンで
買うのとは状況が違いますよね？
そのような価格破壊した怪しい中古を買う人の脳と神経は普通では
ないでしょう。

>>102
他の連中はそうでもないがライフスタイルに関しては脳と神経が普通でないのはライフスタイルを見れば分かるだろう
2ちゃんでコテハン使う奴は基本的に荒らしだからな
荒らすときにコテハンを外して書き込む為の隠れ蓑がコテハンさ
前スレ中盤以降ライフスタイルはいなかっただろ？コテハン外して
ずっと荒らしてたのはこいつだよ。脳と神経がイカレテルアホが
スレなんて立てんなよ。>>99のキモメン白痴とライフスタイルはBM乗りの恥なんだからよ

アルパインいいですが…

【E21】 BMW 3 シリーズ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1157618198/l50

>>68です。今詳しく見てみたら、球切れではなくて、光が弱く(半減)なってました。
これって接触不良？球交換しても意味ないよね…？
あと>>93後半誰かkwsk!

何度も言うようですが、基本的に荒しにはスルーで大人な対応をお願いします。
前スレはあまりに酷かったからしばらくロムってましたけど、
夏休みも終ったからようやく落ち着いてきたと思ったのにヤレヤレですな（苦笑）

>>92
敢えてレスしておきますが、確かに激安中古でE36を購入しました。（＾＾；
でも、当分は乗るつもりなので先々週に故障したパワステポンプを交換してますよ。
まぁみなさんのようにお金持ちって訳でもないですし単なる車好きですから、
修理代７万円ってのはきつかったですけど・・・。（苦笑）
ちゃんと大事に乗ってますのでご心配なくｗ

また荒れそうなんでドロン・・・・（￣ー￣）

このスレも貧乏人の集まりだな。
俺は２３０万でE46買ってキセノンに３０万キャッシュで付けたけどなｗｗｗ

月に４５万キャバクラに入れてるしさ、ＢＭ乗りとして７万がキツイとか馬鹿じゃねーかと
思うよｗｗｗ

大体３６自体ボロイんだよｗｗ４６後期か９０買えよ貧乏人が！！

>>106
純正から社外品に交換して警告ランプがつくのは
純正より社外品の消費電力（＝ワット数＝アンペア数に比例）が小さいからでしょう
純正の基準でみると半分切れて消費電力が落ちてるのと同じだから警告してるわけ
だから純正と同じ球に交換すれば警告ランプは消えるでしょう
でも社外品がなぜ純正よりリ小さい消費電力の球を使っているかというと熱に弱いから
同じような効率の球なら消費電力が大きいほど明るくて発熱も多い
残念だけど多分社外品にしてブレーキランプは暗くなってるでしょ

>>108
ライフスタイルくん
自称脳内46乗りなのはとっくにばれてるよ
自分が激安乗りで同じ山麓乗りを叩くには
別人に成りすますしかないので開き直ってるようだけど
空しいだけですよ。

>>110
ライフなんて知らないよｗｗ

正直中古で３６買って１００万以下でローンとか組んでるのは痛いよｗｗ
コンパクト乗れって。

>>109
ありがとう！！そういう意味だったのか！助かった！感謝！！

>>107
>また荒れそうなんでドロン・・・・

自爆したね
ドロンすると宣言した途端にしばらく消えてた脳内46乗りの登場だから
わかりやすい。元々、脳内46乗りの書き込みはどっちかと言えば恥ずかしい
自慢なんだよね。実在に人間ならこんな恥ずかしい事を自慢気に書く事はない

そんなに激安を買ったことが恥ずかしくて負い目があるなら
金貯めて46の中古でも買えば？36はスマートな人にしか似合わないので
豚の46にはデブの君はお似合いだと思うよ。

>>111
４８万の激安はキャッシュで買ったんだねライフスタイル君
４８万ぐらいはキャッシュで払うのは当たり前だよな。

まぁ、４６の後期で２３０万は程度が悪い部類だろうな。
旧型を馬鹿にするのはかまわんがそういうのはママンにでも言ったら？

>>114
お前馬鹿？

318のノーマルだとアプルーブドカーでその位だぞ’０２年式で。
’０４とかだと３００位だけどな。

アプルーブドカー買えない貧乏人には分からないかｗｗｗｗ

まぁキセノンとホイール＆スタッドレスで３００行くけどなｗ

馬鹿はお前じゃないのか？？

>>117
テメーのが馬鹿だろ、だって３６ってボロでしょｗ

>>118




山麓乗りの中には新車乗りやお前より高い中古乗りだっているんだよ
お前が威張れるのは激安乗りしかいないだよ

>>119
関係ない！

E46の方が新しい＝上。
これが事実。新車で買ったとしてもいったい何年乗ってるんだよｗｗって話。

それと俺は年収７００万。
キャバクラやファッションに月最低２０万以上使ってますが、何か？
先月は４５万ですが、何か？

３６乗りには無理じゃねｗｗ

>>121
年収７００万の奴が何で中古の２３０万を買うのかなｗ
脳内だからつじつまが合わないんだろな

キャバ男がE36スレに来なかった時の行動まとめ

E46スレ>>36で赤外線キー（ご丁寧にBMWエンブレムキーホルダー）BMWカード、IDの紙をうｐ。
一部住人が相手をするも「軽しか乗れない貧乏人」と切り捨て、「お前らの軽の鍵でもうｐしてみろ」と煽る。
「お前がうｐするなら二度と来ない」とまで言い放つ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
E46スレ>>70で電波式キー・茄子&蜜墨カード・敷き詰められた万札（45枚）がうｐされる。
それに対して「03年の318tiだろ」と泣きそうになりながら反撃。
だが「そのカード、ゴールド？三井住友のゴールドをうｐすれば良い？」と自らトドメ級の墓穴を掘る。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
「もうこねぇよっ」と言っていたわりに、去る時の捨て台詞は「またな」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
我慢は3日で終了。新たなネタを仕込みE46スレに舞い戻る。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
E46スレでボコボコにされたのでE36スレに再降臨。←今ここ

e36まじで楽しい
328iにスーチャーつけたんだけでやばいくらいはやくなった
馬力計ってないけど
高速でE46M3に余裕でついて行けた
スーチャーつけても車両込みで200万しなかったし
おもちゃには最高!

>>122
まえに言ってるんだけどねｗｗ

E46の後期が欲しかったんだけど、スタイルが好きで買ったのでグレードは何でも良かった。
で、３１８と３２０を試乗して３１８の方が乗りやすかったから買った
E90はスタイルが好きでは無かった。
俺は１台を長く乗らないのでこの位の価格で１年くらいで買い換えるのが好き。以上。

いいか、みんな
　　　　　　　　(ﾟдﾟ )
　　　　　　　　(|　y |)


318iと赤外線キーでは単なる2002年までのE46だが
　　　　　　318i　 ( ﾟдﾟ) 赤外線キー
　　　　　　　＼／|　y |＼／


さらに中古・キャバ嬢・BMWカード・後付けキセノン・イルミネーテッドエントリー等を加えると・・・
　　　　　　　　( ﾟдﾟ)　 DQN
　　　　　　　　(＼／＼／


ま、車に罪は無いよな。
　　　　　　　　(ﾟдﾟ )　　 ﾎﾟｲ
　　　　　　　　(|　y |＼
　　　　　　　　　　　　　　DQN

アハハ
４６スレで虐められた後は山麓乗りに八つ当たりかよ
流石はカスだな

俺も最近、オーディオを換えようか思案中。
純正はアルパインらしいから交換ヘッドユニットもアルパインが納まりと言うか相性がいいのかな…？
でもアルパインのヘッドユニットってデザインがダサいんだよなあ。
DQN仕様というか、日本のメーカーのダサさがモロに出てる感じ。

デザインで選ぶとナカミチになっちゃうんだけど、ナカミチは機能がもうひとつなんだよな。
悩むねえ…。

ここから去った直後〜>>123までの行動

梅雨明け位から「ｷｾﾉﾝ後付け」について46ｽﾚで質問→親切な住民が部販割引を教える
→その頃はお礼のﾚｽがあった→36ｽﾚで荒らし開始、ｷｬﾊﾞ通い＆自宅ﾌﾟﾗｽﾞﾏ自慢が始まる
同時期にどうやらBMWｶｰﾄﾞが発行になったらしく、得意げに36、46両ｽﾚで「ｺﾞｰﾙﾄﾞ並だ」とひけらかす
→現在のBMWｶｰﾄﾞの会費の割に低い扱い、割高ｳﾝｺｶｰﾄﾞだという事を指摘され、気付く
（この頃頑張って買った318が廉価ｸﾞﾚｰﾄﾞの糞だという事にだんだん気が付く）
→36ｽﾚで暴れまくるが、誘導、ｽﾙｰされつつ追い出される→
噂によるとｼﾙﾋﾞｱｽﾚ他国産ｽﾚを荒らしていた模様
→ｷｾﾉﾝ装着を46ｽﾚで報告するが何を今更と住民からｳﾞｧｶにされた→逆上
→上位ｸﾞﾚｰﾄﾞ批判が始まる→現在に至る→ここでもｽﾙｰされつつある

そろそろ馬鹿の相手は辞めた。
じゃ永遠にさようなら

何か可哀想な奴だな
マジでほっとこ

あ・・・。
もうちょっと泳がせた方が面白かったかな・・・(´・ω・`)

>>130
馬鹿はお前
二度とくるな

>>130
金以外の自慢ができないかわいそうな人
お前の永遠は１時間ももたないだろｗ？

>>134
その程度の金は自慢にもならないだよ
小さい世界でしか威張れないアホだからほっとけ

>>130のような人間はリアルでも嫌われ者だから常に自分に
予防線を張って相手は俺の事を嫌ってると常に思ってるんだろな。
だから最初から煽りでしか入ってこれないんだろう。
同じBM乗りなら争う必要もないのに46乗りにまで噛み付くのは
常に嫌われ者だから人間に対して攻撃的になってる証明だね。
だから金を払えば嫌でも愛想よく会話してくれるキャバ嬢しか話し相手が
いないだよ。
もうこいつを相手にするのは飽きたので放置でいこう。

また脳内DQN、芦屋のX5が粘着してるな

キャバって一回行くと幾らかかるの？

>>128
確かに国産のヘッドユニットはイマイチだけど、
アルパインはまだマシの方だと思うぞ。
アルパインはBMWユーザーの為にオレンジのイルミ仕様を
出してたぐらいだからね。

>137
あれ？永遠にさよならでなかったの？
自称金持ちリアル貧乏のドキュソさん

>>140
荒らすことしか考えてない暇人の物体は相手にするな
人間でないので何を言っても無駄。

>>138
46乗りのハゲが通ってるところはチャージ5千円程度で
酒とツマミを入れても二万程度の大衆キャバだろ
新地とか銀座には通えないタイプ。

車の事以外は書くな
特定の人物に興味ないし、特定の人物を名指しするから荒れる
特に46乗りDQNはタブー。

46糊変態が36に絡む理由

精一杯無理して買った230万の自慢のBMが

思ったよりもボロで質感が悪い→アフリカ製だから当たり前

とにかく遅い→46の車重を考えれば318では非力なので当たり前

思ったより女受けが悪い→車の責任でなく自分に問題ありなので当たり前

街中で見かける36の方がスマートでかっこよく見える→当たり前

46乗りに噛み付く理由
318が46糊からも馬鹿にされてるのと無理してやっとの思いで手に入れたボトムライン
である事のコンプレックス。

付け加えると、46はただのオサーン車だと言う事ｗ
女にもてない誰も振り向かない。
気付いた時はすでに遅いｗ
ＢＭの良さを壊した名車ｗ

車なんてほとんど自己満足ですよ、人のなんて興味ないだろうし
自分が一番好きな車がいいよね♪

ところでE36のドアノブ周りってどうやって外すのですか？
ディーラーに聞いたらドアの厚みのところに特殊な工具でなんかして簡単に外せる
聞いたのですが工具を入れるような場所が何もありません。。。
ちなみにE36クーペです。分かる方いたらよろしくお願いします　orz

ドアノブのパッキンを換えたい。。。

144は痛いね

>>145
パッキンってことは外側のドアノブだな。
外したことないが内張り剥がしてからじゃないと無理なんじゃね？
厚みのところってのはドアの内側ってことのような気もする。
あまり参考にはならなそうだが

ttp://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BF51&mospid=47428&btnr=41_1062&hg=41&fg=40

４６ｽﾚにも書いたが一応こっちも
Ｅ４６後期３１８乗りだが。
もう書き込まないついでにお前等に教えてやるけど。

そもそも俺はBM乗ってないからｗｗキャバとかBMカードなど全てネタだよｗｗ
お前等釣られすぎだｗまぁそこそこ楽しめたよ。じゃあな。

普通にうｐとかで騙された馬鹿いたろｗｗｗおもしれーｗｗ俺は１７だからｗｗ免許ないからｗｗｗばーーーか

アヴスブルーってM3Bの専用色だったけど、320iのスペシャルエディションや
モデル末期にはいろいろな車種に設定（限定として？）が存在したみたいだよね。
俺の知っているのは
318is、323セダン・クーペ、328クーペ
だけど他にもアヴスブルーの存在ってある？
乗っている人教えて。

>>148
…と言い訳してみた。
うpしてﾔﾍﾞ！と今更ながらに後悔かい？w

>>150

まだ分かんないのかお前はｗｗ
高２ですよ、高２。俺のネタと釣りは高レベルだったろｗｗ

いい加減目を覚ませ！ここの住人は少しは２ｃｈの釣りを判断できるように成長したかな？？

俺は免許取ってもBMなんてかえねーよｗｗ
コンパクトでやっとですよｗｗｗｗ

あっそうそう、釣りの秘訣は煽り易い設定にする事よｗｗ
俺の文章を読み返してみろ、突っ込みどころ満載だろｗｗ設定が良いから釣れるんだよ。
じゃ、暴露した所で終了だな

まぁ、これだけやってて分かったことは+gXp9SR90がキチガイだということだけだな。

釣りだって暴露して効果があるのは勝ってる時だけなんだがな・・・。

>>145 E34の場合ですまないが、ドアの内張りは外さないでいいぞ。
ドアの横の部分に黒いゴムの蓋があるからそれを外して其処から工具を入れる。
長細い蓋が無い箱みたいのが有るからそこを引っ張ると外れるよ。
工具は先が引っ掛けられる様な形の金属の棒でOK

スレ違いスマソ

う〜。困った、最近ガソリン満たんにすると…アイドル不安定…しばらくしてエンジンがプスン…一体お礼の36どぅなっちまった。orzorz

>>147 >>156
�dクスです。あのゴムを外せば工具をいれる場所があるんですね！！
ディーラーに見てもらったら
「あれ？工具いれるところがない・・・クーペには無いのかな、内装剥がさないといけないから大変だよ」
って言われました。。。

なにかおすすめのカーナビはございますかな
エクリプスのAVN075HDでしょうか

>>157
修理方法は、満タン入れるべからず！w
そっちのほうが燃費対策にもなる(ﾟ∀ﾟ)

俺が荒らしと釣り師の違いを教えてやろう。荒らしと言うのは、周囲を叩くことによって自分が偉くなったように錯覚する馬鹿だ。
釣り師と言うのは、自分が馬鹿をやって周囲に叩かれる事でほくそ笑む変態だ。
では、周囲に叩かれそうなキーワードを言って、釣れた！というのは何か。

残念ながらそいつは釣り師ではない。荒らしでもない。
そいつは、2chの最下層カースト。悲しい「かまってクン」だ。
真の釣り師は、決して自分が釣り師である事を告白しない。
なぜなら、釣れた！と告白することは、
逆に、自分が周囲の叩きに「釣られた」事を意味する敗北宣言でもあるからだ。
真の釣り師のスレは、ライブ中は周囲を巧みな話術で煙に巻き、引き付け、
熱中させる。そして、なにもかもが全て終わった後、
ようやく数人が「あれは釣りだったのでは？」と気付くのだ。
いま2chで釣り師を名乗っている奴は、大概が周囲のレスにまんまと釣られてしまった
滑稽な"釣られ師"なのだ。

馬鹿発見したけど
見えない振りしてスルーで行きましょう。

誤爆かとｵﾓﾀﾖ…

ねぇねぇ、オートバックスとかで

BMWのアライメントってしっかり取ってくれるかな？

>>164-165
SABだとちゃんとやってくれるよ。

E36は調整箇所が少ないからしっかり取るのは難しいんだお。
真剣にやってもらったら車預けて丸3日かかったお。

あ、SABの話しではないけど。

>>167
ただ３日間、真剣に放置プレイされてただけでは？

>>166

２マンくらい？

>>167

3日は長ぇな。

まぁ、オレの車だけに丸3日つきっきりだった訳ではないだろうけど、
テスター→試運転→テスター→試運転→テスター→試運転・・・と、やってくれた。
真剣にやるとなると仕事終ってからじゃないと手を付けられんって。

その甲斐あってか、アライメントだけなのに車が変わったように良く走るようになったよ。

、とここで流れをブッタ切ってスマン。
今日ファンベルト交換した訳なんだが、13000円ていかがなもの？

>>172
妥当なところじゃないか？
１本物の長いベルトだしベルト代が少々高い。
クラウンのファンベルトも１万近くしてた。
俺は自分で交換したけど。

36はﾌｧﾝﾍﾞﾙﾄは1本物なの？46はｴｱｺﾝが別になってるから2本合わせると変わらないな。でも1本物に比べると長持ちする印象。まぁ36と46じゃ比べられないが。

>>169
二諭吉出せば横浜勉強堂にてG-SWATでアライメント調整できるな。

他スレ荒らした屑を知ってるか？その名はヨタンダ工作員の携帯君だ！オレはこいつに粘着しつづけてやるよ( ´_ゝ`)ｸｸｸ
他スレを荒らしまくった報復を受けてもらおうｷﾞｬﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊ
みんなも携帯君をいじって遊ぼう！
携帯君の捏造スレ


http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1154787524/

すいません、初心者丸出しの質問なんですけど最近E36のMスポ？買ったんですけどバックスとかに売ってる日本車向けのアルミとかって履けますか？

４６糊変態ウザイなぁ
今年からBMデビューした分際で生意気なんだよ　プッ
BM糊歴が長い先輩にちゃんとあいさつしろ
だいたい傍から見れば４６も型遅れなんだよ
で、４６にした理由が９０が気に入らなかったから？
だったら３６糊だって４６が気に入らなかったから乗ってるんだろｗ
36のスタイリングと乗り味が気に入ってるものからすれば無理に乗り換える
ほど46も90も魅力ないよ。
自分だけ都合の良い言い訳するな
二度と出てくるな屑

>>177　BBS以外は無理。

>>177 ドイツメーカーだけど、バックスにも置いてるOZも対応してたかな？

>>178
自分も古かろうがE30やE34を昔から大事に乗ってる人には
敬意を払うよ。
長く乗ってるからって偉いもんじゃないけど、最近乗り始めたのが
偉そうに荒らしに来るのは気分悪いし馬鹿だと思うよ。

>>90 >>92
確かに好きだから36に乗っているんでしょうけど、36が歴代で一番デザインが
BMW車内でも不評で格好悪かったとBMW自身が認めているんですよｗ

36のセダンのプレスドア！アレは失敗だったと開発が認めています。ググッてみ
その記事が出てくるからさ。
あと、極端にコストダウンしたのも36からでアレは実験的車両だからね。足回りも
ｚ１のやつをコストダウンして量産したものだし、シートのコストなんて３４，３０のと比べて
半額以下だって話です。ディーラーに行って詳しい人に聞いてみな。今なら時効もとうに過ぎてるから
教えてくれると思うよ。

とにかく、デザインは好き嫌いがあるから別として、36が歴代で一番の名車みたいな言い方は聞いていて
とっても恥ずかしいです。BMWに詳しい振りして本当のことは全然分かっていない証拠。だから今だに36に
満足してんだろうね。一回見た目古くても30に乗ってみな。古くてもきちんと整備されている30は、同じく
きちんと整備さている36よりずっといいから。乗れば分かると思うよ。
30は21のコンセプトを引き継ぎ改良した車なので21より30の方がいい車。（個人の好き嫌いを抜きにして）
あとね、46も36に似たコンセプトの延長上の車だけど、36のやりすぎた悪いところを全て改良して作った車だから
36より46がいいのがあたりまえ。
90はまったく新しいコンセプトだからこれからどう評価されるのか見物。

>>180
E30なんてどうあがいても黴臭くてかっこ悪いよ
それに山麓より更にコストカットしたのがシートが46でしょ


＞足回りも
ｚ１のやつをコストダウンして量産したものだし
アホ？
36tiの足回りはE30でしょ
36tiの足回りが不評なのは有名だからね


未だに乗ってる奴や馬鹿なオヤジぐらいだろな
知ったかぶりの妄想もほどほどにしなよ

>>180
>一回見た目古くても30に乗ってみな。古くてもきちんと整備されている30は、同じく
きちんと整備さている36よりずっといいから。乗れば分かると思うよ。

乗ったことあるよ。
以前、ディーラーに36を修理に出したときにディーラーのメカニックが
完璧に整備してる代車が30だったけど、何とも思わなかったよ。
足回りの突き上げも激しいし乗り心地は悪いし、エンジンもガサツな
印象しかなかったよ。36が帰ってきて乗り換えた途端にホッとしたよ。
あんたは30しか乗ったことがないから脳が腐ってるんだよ。

いいえ、30、36両方所有していましたよ。

>>90と>>92のような観点から言えば、30も36も目くそ鼻くそですよ。
>>79の家族が言ったように、30も36もただの古いBMWです。免許がない子供でも
すぐに分かること。どんなにピカピカに磨き上げてもデザインの古さはわかります。
30も36も貧乏人がしがみついて乗っている車か、キモオタが好きで乗っているかのどちらかですよ。
今となっては。。。
もうM3以外は値段のつかない鉄くずというレベルでは両方同じです。
ただ、デザインの好き嫌いは千差万別なのでそれは置いておいて、素性は30の方がいいと申し上げました。
36がコストダウンして作ったある意味駄作なのは有名です。否定したいだろうけど。これは事実。

ってかここはさ、Ｅ３６好きが集まって楽しく情報交換してればいいんじゃね？
結局はＥ３６はよくないって言ってる人もＥ３６に興味があるってことだろうけど・・・

結論としては、30も36も目くそ鼻くそ。
46のっている人が云々言うならまだ分かるけど。型遅れだとしても1世代だし
普通のグレードでもまだ査定できちんとした値段がつくからね。

36が終わっちゃっているのは30以前のモデルと同様。もう査定０でしょ。普通に売りにだしたら。
まだ２０，３０付くの？　株とM3だけだろう値段が付くのは。

とにかく、目くそ鼻くそですよ。

ちょっとのぞいたら、36から中古で乗り始めてBMWを全然しらないお馬鹿様が大暴れしていたので
カキコしました。もう来ないのでレスしなくてもいいですよ。
あなたのような観点でBMWに乗るなら90とか現行型を買って乗りなさい。
それか、36が好きで乗っているとだけ言いなさい。一番出来が悪かった３とBMWにも言われているモデルに
乗っているんだからそれぐらいのことを知った上で他のシリーズを語りなさいよ。

>>184のおっしゃるとおりここは36好きが集まるところでした。

最後にどこに失敗だったと書いてあるんだ〜って騒ぐ人がいるだろうから
ヒント
36セダン（もちろんセダンをぶった切って作ったｔｉもね）のプレスドア
先にも後にも36だけでしょ。ググッてみてね。失敗でしたって開発者のお言葉が
出てくるから。

>いいえ、30、36両方所有していましたよ。

こんな幼稚園児でも分かる嘘を早朝から長文で妄想してるところを
見ると本物の知的障害者のキチガイのようだね。

現実は国産軽乗りの中古乗りなんだろう

http://www.motorfan.jp/modules/xf5section/article-17.html

「らしさ」のＤＮＡが継承不足

先々代３シリーズ、Ｅ３６は傑作だった。
基本技術、パッケージング、そして製造品質のすべてを一気に進化させ、ジャストサイズに凝縮。続くＥ４６は、良くも悪くも「洗練」がすべて。
ならば今回のＥ９０は？　サスペンション設計からして類型的で、ＢＭＷをＢＭＷたらしめていた重要な要素の多くが消えた。技術者の世代交代が急速に進み、知見が継承されていないのか。


残念
素人のニワカが吠えても評論家はE36傑作の見解で一致でした。

相変わらず車もロクに買えない貧乏人に僻まれてるな
よっぽど悔しい事があったんだろう。

まあ、乞食だけの寝言だからいいけどさ。

芦屋が乗ってるからなんとも言えないな。

どうせ例の工房脳内46くんでしょ
46スレと36スレを定期的に交互に荒らしてるね。

TSUTAYA

性能どうこう言うのはキモオタだよな、一般人はスタイリッシュでお洒落な車が好き
だから46後期辺りは今時の車っぽい、前期も良いが色褪せてるのも走ってるからなぁ

本当の駄作や失敗作が10年も造られる事はない。
前期型はイマイチかもしれないが中・後期型は
完成度が高い。
BMWの経営が傾いてたときにBMWを救ったのは36である事は
有名なので車内で失敗作や駄作と嘆くわけがない。
滅茶苦茶性格の悪い嫌われものである事がスレから伝わってくる。

>>193
外観だけなら46セダン後期はスタイリッシュでなく醜い豚
テールは日産車だし、フロントマスクはトヨタやプジョーの吊目ライト
を真似ただけで不細工で醜い。
センスの悪いキモメンキモヲタ好みのデザインですな。

BMWに性能を求めないならカローラでも乗ってな。
山麓の性能はずば抜けてるわけではないけど、運転するのが
楽で楽しい。それでいい
基本設計ができてる傑作だから成しえる事だ。

>どんなにピカピカに磨き上げてもデザインの古さはわかります

車のデザインは今も昔も変ってない
今の車はライト類がメッキやクロームになっただけ

中期以降は査定0ではない
キモイからさっさと氏ね

だからさ新車から乗ってる人はいいけど、今から中古で買う人は46が買えなくて36
買ってるってのがダメだね

、とまたまたここで流れをブッタ切ってみる。
>>173
レスありがと！自分で交換メンドそうダタヨ…
>>174
うちのはファンとエアコン別々だけど！？本来は違うのか？(ﾟдﾟ;)

>>198
何で誰もが四六が欲しいが前提なわけ？
好みもあるでしょ

ID:XYMhtUmC0
↑
う〜わ　２ちゃん名物リアル基地外きたよこれ
今までいろんな荒らしがきたけど、顔と性格のキモ度が比例しまくりの
動く生ごみだなこれ。ここまでの妄想じゃ突っ込みきれないよ。
もうこないと書いてるのは脳内元オーナーである事を突っ込まれるとばれるから
書き逃げしてるへたれの基地外だな。
>>188で両角さんが評価してる様に山麓が�V尻史上最高傑作であることは間違いないのに痛すぎるｗｗｗ
デザインに関しても最新最良最高ではないんだよね。36のデザインが良過ぎたから
４６は３６ベースに丸みを帯びさせ二匹目の鰌を狙ったのは有名な話。
別にオタではないが走る・止まる・曲がるの基本が優れてなければ運転するのも
疲れるだけなんだから良いに越したことはないし、BMマガジン２の３６VS４６でも
３６の評価の方が高いんだよね。４６は電子スロットルが採用されただけで
３６の良い部分はそのまま継承されてるだけのこと。
しっかし、こいつ屑の癖に偉そうなんだｗ
まあ、こんなところでしか威張れないキモヲタなんだろなあ
車なしの能無しの貧乏タレが貧乏扱いしてるんだからお笑いだよ。
典型的なねらーのキモイ廃棄物人間だな。

>>201
一言で表現すれば「可哀想な人間」だから相手にする価値も
ない。
他人が大事にしてる所有物を批判否定することで屈折した人生の捌け口を求めてる
だけの哀れで病んでる２ちゃんねらにありがちな典型的なサンプルだから
ほっときな。彼は生まれてからずっと今まで不幸な人生を歩んできたんだよ。

流石は３６だね〜
３０糊の乞食や４６糊の変態や車買えない盆ビーにまで妬まれ羨ましがられるのは
歴代３尻最高の傑作でスタイリングも男前だから僻まれるのは宿命かね。
デザインが最新ポクないのは褒め言葉だな。現代の車のデザインは
かっこ悪すぎる。特にクーペのデザインはパーフェクトでしょ。

>>188
先々代３シリーズ、Ｅ３６は傑作だった。
基本技術、パッケージング、そして製造品質のすべてを一気に進化させ、ジャストサイズに凝縮。

納得納得
本当に所有した人間にだけわかることだね。

>先々代３シリーズ、Ｅ３６は傑作だった。
基本技術、パッケージング、そして製造品質のすべてを一気に進化させ、ジャストサイズに凝縮。

脳内のキモヲタキチガイには永久にわからないだろなぁ

あの基地外はメンヘル持ちで入退院を繰り返し、
今も薬が手放せないんだから構うなっつーの。
スルーしとけよ。

何度も書いてるけど、お前ら…　ホント〜〜〜……に煽りに耐性ないよな。

俺は正真正銘のE36乗りだし、釣りの趣味なんかないけど、こんなに入れ食いなら俺でさえ試してみたくなるよ（w

痛い勘違い厨ばっかりだなここはｗｗｗ


日本人の評論家がBMWjapanから金もらって書いた記事を間に受けてマンセーしてるよｗ

プレスドアが他のシリーズに転用されなかったのは明らかに失敗だったからだろう。
こういう非の部分はスルーしておいての脳内マンセー乙ですｗ

ここだけでマンセーできても世間で見りゃ36も走る化石の鉄屑なのは一目瞭然。

36海苔の乞食へ

買取屋に行って査定してもらってこいよ。
こんな鉄屑買えませんって言われるから　プッｗ

XYMhtUmC0みたいなキモアンチがなぜ３６スレにいるのかが分からん。
キャバ４６と同一人物か？
自分の意思より周りの評価しか気にしない小さな人間なんでしょう。

>>199
漏れはE46だけど前期だから後期M52なら同じなんじゃない？ｶﾊﾞｰﾘﾝｸﾞとるのだるいからﾃﾞｨｰﾗｰまかせ。工賃はしれてるけどﾊﾟｰﾂ代もっと安くならんもんかね。

>>207
やっぱお前だったのかよｗ
別人かと思ってたけど、もう来ないと書いていて即出てくるのも
例の馬鹿丸出しだし、これで30、36元脳内糊の妄想も決定したな

＞日本人の評論家がBMWjapanから金もらって書いた記事を間に受けてマンセーしてるよｗ

やっぱり頭悪いね
よく読みなよ
それは2006年の記事でE90に対してのインプレのなかで山麓
を傑作と評し46は良くも悪くもなく90の評価は低いでしょ。
金もらってるなら現行を持ち上げてベタ褒めするのは当たり前だろｗ
さすがは頭悪いだけでなく脳が腐ってるだけのことはある

>>210
その通り。
金を受け取ってる評論家が先々代を高評価して現行型を低評価。
普通に考えれば先々代をいまさら評価してもメリットがないんだから
36傑作の高評価は本心であり、事実でもある。

ところで変態は高校生で46も嘘だと言ってなかったか？
自分の糞ボロ大失敗作で馬鹿しか欲しがらないアフリカ318が叩かれたくないから
46糊であることも脳内に切り替えたのかなｗ
でもこいつが車を買える人物だと思えないんだよね〜

ところで、ＢＭＷ持ってる人とか知ってる人しか、わからないですが、メータのボタン押しながら、あることをするとメータがおもしろくなりますが、そのとき次々に表示される数字のそれぞれの意味どなたか教えてください。
それとメータの２６０ｋｍの下にある、白いプラスチックは何ですか？これも知ってる方よろしくお願いします。

>>208
同一だよ。
>>207を書き込んで一分後にIDを変えて46スレに出現してるよ。

XYMhtUmC0のレスがすべてキチガイのでたらめ妄想なのはバレバレ
早朝から精神病が発作でも起こしたんだろう。


>>193　→ID:mKT2Wf9rO もこのキチガイの自演。
46スレで自分にディーラーから良い客と認識されてるとか
間抜けな自演をしてるよこの生ゴミ。

XYMhtUmC0＝ID:XYMhtUmC0＝ID:mKT2Wf9rO の粘着が例の引きこもり脳内BM海苔
の池沼なのは最初からわかってる。ほっとけ

自分の車に満足してなかったり後悔してる香具師は他人の車を
煽るんだよ。
特に欲しかった車や自分の車より良いと感じてる車を叩く
36乗りはみんな自分の車に満足してるから他の車を煽りにいくことはな
いんだよね。

もうオーナーは寄り付かなくなったね
見る度にキチガイのアンチが沸いてるから嫌気も指す罠
2ちゃんだから仕方ないけど、キチガイとは関わりたくないのは
誰でも同じだろう。
やっぱ噂とおり2ちゃんは駄目だ。

査定したら０で引き取り料金を取られる鉄屑だということには全く触れずに
馴れ合いのレスばかり書いている気違いが集まっているスレはここですか？

　　　　 　　　　,. -ｰ冖'⌒'ｰ-､ 　 　 　 　　　　　　　　　　　
　　　　　　　,ノ　　　　　　　 ＼
　　　　　 　/　,r‐へへく⌒'¬､　 ヽ
ｷｭﾋﾟｰﾝ!　 {ノ へ.._、 ,,／~`　　〉 　｝　　　　,r=-､　　　
　　　　 　／プ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j=く　　　　/,ミ=/
　　　　ノ　/レ'>-〈＿ｭ`ー‐'　　ﾘ,ｲ} 　　　〃　/
　　　/　_勺 ｲ;；∵r;==､､∴'∵;　シ　 　 〃　/
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　 人＿_/ー┬ 个-､＿_,,..　‐'´ 〃`ァーｧー＼
. /　　　|／　|::::::|､　　　　　　　〃　/:::::/ 　　　ヽ
/　　　｜ 　 |::::::|＼､_________／' 　 /:::::/〃
! 　 　　l 　　|::::::|　　｀￣￣´ 　　　|::::::|/
　　　 ノ＼　|::::::| 　　　　 　　　 　 |::::::|

そもそもE30からコストカットしたのがE36の時点で釣りネタもいいとこだな
36の前期型までが予想を遥かに上回る爆発的な売り上げを記録したから
中・後期型は更にコストが掛けられ改良され歴代三尻で最も金を掛けられたのは
有名すぎること。プレスドアに関してもネタで36から46に乗り換えた人なら
46のドアが開閉音からして軽くチープになりコストダウンだと不平を漏らしてるのは
ユーザーだからね。シートに関してもクーペのスポーツシートと比較すれば
一目瞭然だし、デザインに関しても36のデザインの完成度が高すぎて46はいじれなか
ったのも明白。
最もコスト削減されたBM史上最悪の失敗作は46の318の後期。当たり前だけど
アフリカで造られた時点でコスト削減は当然だけど、アフリカBMしか知らない
あほは知らないが昔から36やBMを知ってる人達が乗ればコスト削減が随所に
施されてる事は一瞬でわかるほど酷い失敗作の駄作の鉄屑。
更に318後期はデザイン変更で醜い顔となり不評となり涙目の前期46の方が
人気が高い。可愛そうだがアフリカ３１８買った人は金をどぶに捨てたといえる。
36中・後期は車体からオールドイツ製でメイドインドイツで基本設計には惜しむことなく
コストが掛けられてる。ボンネットの裏の処理の仕方も46はコストダウンされてる。

今現在でも現行の五尻や他のBMに乗り換えた人でも36の方が乗るのが面白いと
手放さない人は多数いるし、数年前から良すぎて手放せないユーザーもいるので
36海苔のすべてが貧乏人だと妄想は消防並みですね。

>>217
確かに前期型のボロはゼロに近いだろう。
正し中・後期で程度が良いのは未だに引っ張りだこで、今年の頭に車検が切れるから
査定を出してもらったけど、乗ることにしたから売るのやめたんだけど
未だに買取センターから買いたいと電話がくるよ（マジ
キチガイの妄想キモお宅にはわからないと思うけどね。

>>217
必死で金を貯めて買った自慢のBMがオール中国製の安物パーツで
組み込まれアフリカ産で36の半分のコストで造られたオンボロの
鉄屑な上に46海苔からも馬鹿にされ、サンロク海苔にもコケにされ
たので悔しくて自分の鉄屑BMを正当化したい為に妄想で叩いても
虚しいだけだぞｗしかも318　ATなんてお年寄りが買うBMなんて買っちゃって
目も当てられないね。典型的なBMド素人が騙されるパターンだよ。
いい勉強代になったんじゃないかな？キチガイにBMは無理だよ。

それとも深夜の四時に毎日発作が起こる車も買えない引き篭もりの
精神異常者かな？君が公道で車を運転してると思うと怖いし、脳内
BM海苔の精神病であって欲しいよ。
どっちにしろ一日も早く精神科に通うか通ってるなら薬の量を増やしてもらうか
完全に入院することをすすめるよ。脳に障害があって辛いようだけど頑張れ！

XYMhtUmC0＝ID:XYMhtUmC0＝ID:mKT2Wf9rO = ID:i8Gh203E0

↑
３６コンプレックスの総合失調症の乞食吊るし上げ

まだ自称46海苔のメンヘルが張り付いてるのかよ

結局、荒らしアンチの粘着はメンヘル一匹かよ

本物のメンヘルの妄想だけに説得力のかけらもないからつまらん

つーか　このスレメンヘル一匹の引き篭もり生活の


暇つぶしとこの馬鹿が人間に相手にして欲しいために粘着するだけの

スレならいらねーな

>>224

まあ、叩きにきてるつもりがE36が歴代3シリーズで最高の傑作で
ポテンシャルも高く未だに人気抜群の名車である事を思い知り、
知障君が自分の鉄屑後期46のBMが最低のポンコツであることを思い知らされに
きてるようなもんだから地雷を踏みにきてるも同然だワナ（笑）

ﾎﾟﾃﾝｼｬﾙの高さも一級品である事は云うまでもなく、ﾃﾞｻﾞｲﾝも見た目も
BMだけでなく最新国産輸入車と比較してもかっこ良いから
僻まれてるんだろう。


>先々代３シリーズ、Ｅ３６は傑作だった。
基本技術、パッケージング、そして製造品質のすべてを一気に進化させ、ジャストサイズに凝縮。

何百台もの輸入車　国産車を試乗してきた両角氏が
現行の3尻よりベタ褒めしてるんだから当然でしょ。

ｷﾁｶﾞｲが脳内で批判して吠えても実際に何百台の車を乗り比べてる一流自動車評論家の
評価がすべてさ。ﾌﾟ

傑作＝名車＝E36 　どれだけ時が経っても傑作で名車である事は変わらない

駄作＝失敗作＝アフリカ製　BMW　318後期

新車であろうが何だろうが駄作で失敗作は鉄屑

俺は見栄とかそんな事はどうでもいい
とにかく運転するのが楽しい。
エクステリアもインテリアもまったく飽きないどころか
未だに斜め後ろからのクーペのラインに見惚れてるよ。
本当に嫌ならとっくに乗り換えてる
他のオーナーもみんな同じだと思うよ。

基本設計のベースにちゃんと金をかけられてるから足回りのブッシュ、ショック全部やエンジンマウント、ミッションマウント
など全部変えても３０〜５０万円ぐらいで新車のフィーリングが蘇るのも魅力だよ。

>>230

その辺が古くなったら鉄屑にしかならない国産車との違いじゃ
ないかな？基本設計が手抜きのコスト削減の国産車は蘇らない
んだよね。
やはりBMはそれなりのコストで開発設計されてるから長く乗れるね

>217
君さあ
何で執拗に36を煽りにくるんだ？
36乗りだって君が煽りに来なければ君のBMなんて批判はしないんだよ
荒らしに来れば叩かれるのは当然でしょ？
36にしかない良いところ　46にしかない良いところ
それぞれ長所　短所はあるんだよ
君の46だって36の遺伝子を継承してるんだからいい車だよ
BMWに鉄屑なんてない

批判して荒らして喜んでるだけなら単なる脳内乗りのキチガイと
思われても仕方ないだろ？。
そろそろあほな煽りをやめてBMライフを楽しめよ。

メンヘルは芦屋。
基地外はキャバ男。

>>233 お前はメンヘルのキチガイ

>234
芦屋に激安を馬鹿にされコケにされ
変態キャバ男にまで馬鹿にされコケにされたメンヘル基地外233が最も可哀相
だといえば可哀相だな。

>>232
ほっとけ　ほっとけ
諭したところで脳内BM乗りメンヘルヒッキーは脳がいかれてるから無駄無駄

,. -ｰ冖'⌒'ｰ-､ 　 　 　 　　　　　　　　　　　
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ｷｭﾋﾟｰﾝ!　 {ノ へ.._、 ,,／~`　　〉 　｝　　　　,r=-､　　　
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　　,/　└' ノ ＼ 　 こ¨｀　　　 ノ{ー--､〃__/ 　　アフリカ製318最高
　 人＿_/ー┬ 个-､＿_,,..　‐'´ 〃`ァーｧー＼
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　　　 ノ＼　|::::::| 　　　　 　　　 　 |::::::|

>>224
自称46基地外と低脳ライフスタイルと能無しケントの三人な。

このスレ終わったな
スレは終わってもE36は不滅だからかまわないけど、
未だに色あせない傑作だから妬まれてもしゃーないな。

>>239

車種板に何を期待してるんだ？
36スレなら大昔から貧乏人に僻まれてたぞ。
免許も取れないアンチのヒッキーに関わりたくなかったら
来るもんじゃないよ。

36の318is乗ってるけど非常に物足りなくなってきたのでＭ3に買い換える予定

>>241
良いことだ

　36のM3マジいいよ
　価格もこなれてきてるので今が最後のお買い得チャンスじゃないかな？
　46の中古買うなら絶対36のM3の方がいいね
　パーツも流用できるからね。

Ｃが最近たくさん出てきてない?
前期は多走行車が多いけど　最近後期のいい玉多いよね。

相変わらず自作自演かよ、芦屋ｗｗｗｗｗｗ
薬飲んで寝ろよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

やべぇ、メンヘルにメンヘル言われたよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>243
しかし最近、E36 M3の中古価格相場が高くなっているようだ。
程度のいい最後期Cなんて350万以上するからね。

電子制御バリバリのE46 M3よりもアナログ的なE36 M3に回帰する輩が増えているようだ。

>>179 ありがとうございます。今度見に行ってみます！あとMスポって標準車と足回りとか違うんですか？初心者丸出しな質問すいません。

E36が一番ブタ顔だと思うけど。前から見た時のあの醜さｗ

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何だかんだと言ってもここのやつらは貧乏ったらしく2世代前の型遅れを乗り回している貧乏人。

新しいのが買えないストレスを馴れ合いの自己マンセー、オナニーレスで解消ｗ

ブタ36が最高傑作？プッ　最高傑作は30のＭ３だろう。レースの戦歴見ても明らか。

46のドアは36のプレスより出来が悪い？？？
笑わせるなよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
36のクーペはいざしらずセダンのプレスはれっきとした失敗作です。風きり音、デザインの醜さ

やっぱり中古車しか乗れない貧乏人だから→ディーラーにいけない、相手にされない→新車の試乗が出来ない
→中古の事故車の46のドアを開けてみた→自分のボロブタ36のほうがいいと思うってパターンかｗｗ

36のプレスのあの安っぽい音はどうにかならないのですか？

36のデザインが秀逸なので46でいじれなかった？？？
笑わせるなよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

知らないのか？ＢＭＷの慣例で2世代間は続けて似たデザインを踏襲するんだよｗ
３なら２１，３０　　３６，４６　　５なら１２，２８　３４，３９

今回がデザインで言う3世代目で全く新しいデザインが始まった。いつも5シリーズからそれは始まる。

そんなことも知らないでここでマンセーしてるからやっぱり貧乏人のにわかＢＭＷ海苔なんだろうなｗ

まぁせいぜい、その中古のボロをかわいがり、自己陶酔してオナニーレスでもしてろやｗ


36のセダンが一番醜い。これは紛れもない事実

陶酔勘違いレスする時間があるなら上記の件を調べてからレスしてこいよ。
あと、査定が０なのも調べて来いよプッｗ

後期は引っ張りだこ？当たり前だろうｗｗｗ　お前らみたいな中古しか買えない貧乏人を
釣る餌として、査定０のブタ36を探しているんだよ。中古屋はｗ

↓ここから、貧乏人どもの勘違い自車自賛の醜いレスが続きますｗ　

>>253
◎2世代間デザインを踏襲
◎36は醜い
↑自分の首を絞めてないか？

>253
183 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/09/10(日) 05:17:26 ID:XYMhtUmC0
いいえ、30、36両方所有していましたよ。

持ってたんだ、36なんてカッコ悪いクルマ。ホントだせーな、お前。視ねよ。

ID:Z0I00cId0に病院紹介してやらなきゃなぁ・・・。

空気を読まずにカキコ

E36でドリフトしてる人のHPってどこか無かったっけ？
安くなったしベースとしても良さそうだから参考にしたくて。

ID:Z0I00cId0がキモ過ぎる件について

>>172
偶々先日修理したばかりなので伝票を見てみますと、
パーツ代は￥５，３５５でしたから、
作業工賃が７５００円程度ってことになるんですかね！？
>>173さんみたいに自分で交換できるようなスキルがあればね、、、
と思う今日このごろ（レス遅ｗ）

>>212
私も以前興味があってディーラーの人に伺ったんですけど、
メーター自身の個別番号とかを表示しているのであって、
全走行距離とかは関係なく、表示してる距離のままって言われました。（＾＾；
（メーターは弄れないって事みたいですね・・・）

>>258
頭に血が上りすぎて書き間違えたらしく、
>>249-250と２回連続で書き込むあたりなんか
素人ぽくってかわいらしいね。

>>260
もう間違いなく頭が変だから相手にしないほうがいいね
いじめられっこで登校拒否児の十代のヒッキーかもね

ところでM3　36ならM3リムジンもありだな
見た目が普通のセダンでも実は凄いみたいに。
ただ超かっこいい36クーペのスタイリングも捨てがたい

>>230
>>231
BMWと国産は確かにシャシーの作りかたが全然違うというのは実感するね
ただね、国産も手抜きと言っちまっちゃかわいそうな気がする
6年10万キロで価値ゼロになるっていうのが決まっている国（市場）だから
だったらシャシーの柔らかさとゴムのブッシュでトータルでセッテイングして
6年10万キロ持てばOKっていう作り方するのも、まあひとつの技術だね
BMWはシャシーはとにかくガッチリ、ゴムで柔らかさ出すので
ゴムのヘタリはむしろ早い
これに気付かずに乗っていると多分最悪だね
俺のE36 M3 11万キロ、サスペンションはきっちりメンテして
今おいしいとこっていう実感だ

なんだかずいぶん荒れてますな(^ω^；)
これも、いまだにＥ３６の人気があるって証拠でしょう・・・

前にドアノブの交換方法を聞きまして試してみたのですが
ドアの厚みのゴムのふたを開けてみたものの
その後どこをどうするのかが全くわかりません！！！

とりあえず細い棒で中をつついてみたのですがスイッチみたいなものが
見当たらず断念してしまいました。。。
ゴム蓋を開けた後の詳しいドアノブの外し方を知っている方がいましたら
ぜひ教えてくださいお願いします　＿|￣|○

36は非力なisをガンガン回すのも面白い
ハイパワーのM3　Mエンジンをガンガン回すのは最高に面白い
六気筒ならATでもそれなりに回せて面白い。Sモードは更に面白い
36なら318ATでも電子スロットル採用の前のBMWらしさを残してるので
面白い

E46の六気筒もエンジンは面白い

最悪なのは電子スロットル採用で国産車化した上にアフリカ製の
後期型318。バルブトロニックも失敗だし、カローラのほうがマシ

エンジンをまったく楽しめない時点でBMWじゃない
見栄だけや無知で乗ってるミーハーなおばちゃんレベル
エンジンを楽しめないBMなんて醜い豚の鉄屑に過ぎない

>BMWはシャシーはとにかくガッチリ、ゴムで柔らかさ出すので
ゴムのヘタリはむしろ早い

>>262 だな
BMWはこれらの部分を消耗品と割り切ってるからね
でもこれだけの部分を交換しただけで新車の乗り味が復活するので
車体ベースが良い証明だね。

>>263
もはやディーラーでやってもらうしかないのでは？
簡単に外せてパッキン交換だけなら工賃も格安だと思うし。

10万走行 is、ブッシュとマウントのリフレッシュ完了！
剛性の高さは、今だからこそ実感できる。
あと、今だにレブまでストレス無くブン回りのエンジンに、愛おしさすら感じる。
新車から今までノントラブルだったのもツイてた。かわいい奴！

>>261
そうだな、M3ﾘﾑｼﾞﾝはありだね、けど
並行物しかないんでﾅｲｶｲ、昔Yahoo!ｵｸでみたな。日本に何台あるんだ。
しかし、本当に36好きなのか?
ここﾚｽする俺が恥ずかしいよ、まったく。

>>263
たしか、クーペ乗りだよな？
E34　ドアノブゴムの交換　でググレば知りたい事が見れるかも。

ってか、部品は購入済み？オクにドアノブごとで（パッキンだけは不可）
5000円位で出てなかったかな？
出品者は女でも交換出来ます見たいな事をいってたぞ。

ま〜たつ号の悪いことには一切触れないで、マンセーしているよ。ここの馬鹿どもはｗ
未だに人気があるだってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
あの一番格好悪いブタ36が？そりゃね〜だろ〜ｗｗｗｗｗｗ

脳内妄想乙ｗ

一番上に上がってて目に付いたんでレス。

カリプソレッドの325クーペを導入直後（92年）に買って7年乗ったがいい車だった。
内装は500万の車には見えなかったが、
気持ちいいエンジンだったしできればMTで乗りたかったな。

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E36
誰もが認める3シリーズ史上　最高の傑作
走行性能もデザインも未だに第一線の一級品
特にスマートで流麗の完璧なデザインのクーペを超える
デザインは未だになし

人気は衰えるどころか更に過熱し状態の良いタマは引っ張りダコなので
今後はプレミアムカーになるだろう。

>>270　ヨダレ垂らしながら精神異常者のヒッキーがブツブツ
　　　独り言を言っても世間では何も通用しないですよ。ｗ

ID:STACy3XL0の母です。

息子を精神病棟に入院させようと精神病院に連れて行ったのですが
只今、満室ということで空室空き待ちとなりました
今しばらくお待ちください

>>273
山麓が傑作なのは評論家や元オーナー現オーナーなら
誰でも認知してる事だからオーナーだけが理解してれば
良いだろう。また、粘着が悔しがるだけだからほっとけ。
デザインに関しては好みもあるが最近の丸みを帯びたデザインより個人的に
やや角ばった感じが好きだな。
輸入車は旧ボルボ　チェロキー　ゴルフ　メルセデスと旧型の
角ばったデザインのほうがカッコいいし男らしいと女受けも良いんだよな。

>>267
漏れもリフレッシュの時期かな？
まだまだいけるし飽きないんだよね〜

>>273　生産終了後もアフターパーツや36に関するメンテ本など
　　　　続々と発売発刊してたもんな。生産終了してから普通はありえないね。
　　　傑作車らしいよ。

>>270
>ま〜たつ号の悪いことには一切触れない

世の中には欠点の無い車なんて探しても何処にもないよ
山麓にだって細かい欠点はある
でもそんな細かい欠点なんてどうでも良くなるほど
山麓はオーナーを虜にする魅力があるんだよ。
乗り換えた人の半分ぐらいは維持できなくなった人や故障して多額の修理を
抱えた泣く泣く手放した人だよ。
厨房工房か車買えない貧乏か自分の車に不満だらけの間抜けにはわからんと思う
し、何を言っても無駄だな。
別に一生涯乗るわけでもないんだからほっとけ。

キチガイの妄想だから当然だがＢＭ社内で山麓のデザイン失敗とか
プレスドアの記事は出てこないねｗｗ
山麓が売れすぎて極端にデザインを変更すると売れなくなるとビビッた
から肉を付けて太らせただけでほとんど46は手を加えなかったんだけど、リアのデザイン
は不評で失敗だったんだよね。それにクーペはプレスドアではない。

46はマイナーチェンジした後期はかっこ悪すぎて売れなくなったので
失敗したとメーカーは嘆いてるね。
特にセダンでＭスポなしの後期46は醜い豚でしかない。
まっそれ以前にアフリカ製だから鉄屑でしかないけどね。

46後期、嫌いじゃないけどな。


他人の車貶めるのﾔﾒﾚ。
おまいら品性なさすぎ。

>>270
あなたの車はま〜たつ号と呼ばれてるのですか？

一昔と比べると36も街中で見かけなくなったなぁ
それだけに偶に見かけるピカピカに磨き上げられ
へライカ装着の36クーペで特に走ってる姿は際立って
かっこいい。先々代といっても考えてみれば46発表されてからも６年前まで
ＭとガブとTiは新車販売してたんだから若いもんだよ。
スタンスが長かっただけで車としてはそれほど古くはないんだよね
BMWだから何かとうるさいだけで、五年、六年まえの車に乗ってる人
なんて腐るほどいるんだよな。今の36乗りは好きで乗ってる人が多いので
綺麗に手入れされてるから良い。

46は40、50のおばちゃん乗りが多すぎだね。
20代はＤＱＮばっかりだしなぁ。

>>269
すでに部品は購入してます
ちなみにオクで売ってるその辺の部品って定価より高（ｒｙ
もちろんディーラーで部品注文しました(^ω^)

とりあえずぐぐりまくってきます

>>282
やっと探す気になったようだから水を差してやるかw

つhttp://infinitier.ddo.jp/e32/page/mainte/mainte_50702.htm
つhttp://shizuoka.cool.ne.jp/nononobu/doa.html
つhttp://forums.bimmerforums.com/forum/showthread.php?t=232798

これだけあれば十分だろ。スライダーのとっかかりは、穴から見て
右上（右側ドア）の割と手前のところにあるから、上手くひっかけたら
力入れて手前に引っ張るとノブカバーがゴムごと外れる。後はゴム
取り替えて外したのと反対の手順でＯＫ。がんがれ。

36Coupe海苔です。90Coupeのデザインどうですか？
個人的に46より惹かれます。

もはや3erの車格を超えてしまった雰囲気だよな。
フロントは最近よく見かけるE90で見慣れた感じだけど、BMWらしくないリヤのスタイルは閉口するよ。
あくまでデザインね。
335iなんてE36 M3の性能に迫るスペックだしなぁ。
まあE36乗りは、好きだから乗っている、と言うことだな。
中古でBMWを味わいたいのなら値ごろ感の出てきたE46に乗るわけだし。

すべてにおいて余裕がある人間は型遅れに乗ってても精神的に
余裕があるんだよね。すべてにおいて余裕がない人間ほど車を
見栄の道具にしか使えなくて貧乏育ちの貧乏な上に見栄張りで
女にも相手にされないから車も新しいのでないともてないと
思うところが貧乏見栄張りのもてないブ男の典型。
松たかこの兄貴と結婚したBMWjapanの令嬢は36のセダンに今も乗ってるよ。
キャバ醜男は間違いなく見栄張りなのに現行の新車どころか現行の
中古すら買えないのも惨めだが少しでも見栄を張りたいが為に46
の後期を選択したようだが貧乏だから318しか買えなかったのが
愚の骨頂ですね。言い訳として90はスタイリングが気に入らない、
後期の六気筒と318を試乗したら318の方が良かった。
あれ？貧乏な見栄張なら現行の中古じゃない？
あれ？車の性能を気にするのはキモヲタじゃなかったの？ｗｗｗ
必死で貧乏人の見栄張が言い訳してるからワロスｗ
車も貧乏だから318で見栄張るのがやっとだった。女にまったくもてた
事がないもてないからキャバ狂い。自分を正当化する言い訳ばかりしてないで
素直になるんだな。

５、６年前からサンロク　ヨンロク徹底比較の特集なんて嫌というほど
やってたけど、大半がサンロク優勢インプレが多かったよ。
面白いジャーナリストは「サンロクは見た目も中身も現役バリバリの
スマートでフットワークの軽いボクサー、ヨンロクは見た目は贅肉だらけで動きが
重い引退が近いボクサー」だとボクサーに例えて面白い表現をしてたのにはウケたよ。
これ知ってる人は通だね。
中には「情けない、3シリーズは乗り味も国産車化してかっこ悪くなり太っただけ」
と書いてた人もいたよ。
とりあえずキャバ男が自慢できたり優越感に浸れることは何一つないので
そろそろ消えな。逆に自分は貧乏人の見栄張でもてないキャバ狂いと自己紹介
してるだけなので読んでるこっちが恥ずかしい。

>「サンロクは見た目も中身も現役バリバリの
スマートでフットワークの軽いボクサー、ヨンロクは見た目は贅肉だらけで動きが
重い引退が近いボクサー」

上手い！上手すぎる！

>サンロク優勢インプレが多かった
金もらって先代を褒める評論家はいないので本音でしょう。
まっ両角さんも36が3シリ最高傑作のお墨付きだから当然ですな。

おい、そこの318iS乗り！
空気圧いくら入れてる？
オレはF2.1＆R2.3にしてるけど。
規定通りよりも多少
高目が普通だよね？

>>283
ありがとうございます。一番上のリンクでは押して外して
真ん中は引いて外してますね･･･　年式によって違うのかな？
ちなみに自分はＥ３６初期325のクーペです。明日チャレンジしてみます！！

みなさま本当にありがとうございました。

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>>288
タイヤサイズによって適正空気圧は異なるから一概に幾つとは言えないなぁ。

>>284
俺もE36クーペだけど
E90クーペは写真で見る限りE46よりいいじゃんて思う
ただね、やっぱでか過ぎでしょ
形はよくてもさ
E90セダンなんか5に見えたこともある
E90クーペをそのまま95%に縮尺できないものかな

> E90クーペをそのまま95%に縮尺できないものかな
縮小と書こうとして縮尺とかいてしまった
すまん

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ま、何にしてもＥ３６は格好いいよ。
特にクーペ、お洒落なデザインが今でも人気が高い証拠か…。
特に昨日すれ違ったブラックボディのイカリング３６、ピカピカに輝いていて格好よかった。

俺も買おうかな…。

面白い！３シリーズの歴史をボクサーに例えると判りやすいね

E30　足腰（シャシー）も不完全ですべてにおいて
　　　未熟で見た目も何処となく頼りなく貧相で弱そうな4回戦ボクサー

E36　足腰も熟成され頑丈でクイックでフットワークも軽やかで見た目も適度に筋肉が付きシャープで
　　　スマートでありながら頑強なイメージの現役バリバリのイケメンボクサー

E46　贅肉が付きすぎたせいで足腰も鈍く重くなりフットワークが悪く引退間近で
　　　旬を過ぎた醜いだけでデブなオッサンボクサー

E90　ボクサーを引退した後にK1やプライドなどに参戦するが過去のような
　　　らしさがなく過去の栄光にだけしがみつく死にぞこないのボクサー

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>>294
ブラッククーペを選ぶときはメタリックペイントを薦めるよ
オプションで１０万だったけど、未だにピカピカですよ。
メタリックは色ボケしやすいと言われてるけど、ほとんどない。
ピカピカに輝いてるのは間違いなくメタリックペイント仕様車ですよ。
ソリッドも渋いし悪くないけど、どうしても古く見えてしまうのと
クーペにはメタリックが合うし、ヘライカとの相性がグッド。

山麓のリアトランクデザインなんだけど、トランクボタンから
斜め上に向かってキュってあがってるでしょ？
大半のセダンやクーペが直角に切り落とされたり逆に出っ張ったり
してるんだけど、山麓は斜め上に向かってあがってるんだけど、
この何気ないデザインがカーデザイナーや評論家から絶賛されてたんだよね。
このような何気ない細かいデザインがあって最高のデザインの車が生まれるんだよな。
型遅れになろうがかっこ良い車はかっこいい　最新だろうがかっこ悪い車はかっこ悪い
これ常識。

>>296
山麓がブタなら山麓以降の3シリはなんだ？
カバか？ブタどころのデブじゃないだろｗ
しつこいキモヲタだな。

もまいらおはよう

なるほど
言われてみれば何気にﾘｱのﾃﾞｻﾞｲﾝ処理ｲｹﾃﾙ。
ここまで気を配ってるんやね。

300 get !

>>297
ピカピカでイカリングの山ろくも別物の新しい車の
様でカッコ良いんだけど、ソリッドで渋くて哀愁が漂うのもナイスですな。
どんなスタイルでも決まってしまうのはデザイン自体の完成度が高いから
だと思われる。

>296 そう、おかしいのはお前だけさ。

>>298
しかしそれがツーリングになるとカロバンと同じっぽいとゆー。w

　　　　　　　 ,,-‐----‐､　, -'"`￣￣"`''-,__, --‐‐-..,
　　　　　　　 /　 、ﾞヽ､ ‐-'´ 　　　　　　　　　ヽ‐- / /　 　ヽ
　　　　　　,/´　..,　ヽ,,l_)'　 　　zｪｪｪｧ'　　;rfｧt ヽ ,ﾄ/ /　　　 ヽ
　　　　　/　　　　ヽ,r' ,l′　　 　＿,,,　　 .　__,, 　,lﾞ.-〈__r,'､　　　ヽ_
　　　　_.l　　　 ヽ」 　 ,l　　　　.ｲてｿ｀　l　ｲにj`,/　 　 ﾞ‐ヽ､＿,,　 /l 　　>E36ブタ車マンセーのキモオタ
　　　 ,l l|　　−'´ll　　 ,l　　 　 　rソi" 　ヽ じ'' fﾞl　　 　.,//ﾞl　　 //＼　ココおかしいんじゃねえか
　　　 l｀l|　　　　 l|ヽ　 v'⌒ヽ 　　　　 　 .,ﾉ　　j/　　　 |l 　　　// 　　}
　　　ｌ　 ＼　　　 l| ,l　　l_U>　　 　 r‐--‐ｧ　　,l　　　　|,l　 　//　　　 l
　　 /　　　'＼ 　 l|｀l　　　ゝ_,´ 　　 ﾞヽ__r′ .,.'　　　___l ヽ　//　　 　　|
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>>295
それはマンセーしすぎ。そこまで行くとキモイ。

36でも30に比べて安く作られている部分はすでにある。シートなんかはその典型。
でもコストダウンは46ほどひどくはなっていないしそれ以上に性能向上があった。
ベンツ124でもそうだけど。
そうそう、ベンツにたとえればよく分かる。

コストと性能が一番いいのが36（ベンツなら124）
一見豪華だがコストダウンが目に付くのが46（ベンツなら210）
作りは一番良い車だが車として完成途上なのが30（ベンツなら123）

E36クーペの、特にリヤスタイルは最高に格好いい。
未だデザイン面で衰えを感じない。

E36のキーレスが電池交換したら操作できなくなったんですけどどうやって設定するんですか？ガイドブックみたいなの読んだけどわかりません。

>>307
確かキーをキーシリンダーに差してボタンを押す操作をするんだけど、手順は忘れた。
というか、オーナーズマニュアルに記してあるぞ。

新しく36クーペを買ったのですが、ホイールがほしいのです。
そこでみなさんに質問なんですが、インチアップするのにホイールは17＆18インチどちらがオススメですか？
また、ベストマッチのオフセットがわからないのですが、誰か教えて下さい♪

私は36クーペにｼｭﾆｯﾂｧｰの１７インチホイールを付けました。
やっぱり純正１５インチアルミとは全然違いますね＾＾印象がずいぶんと変わりました。
本当は１８インチが欲しかったのですがあまりいい評判を聞かなかったので１７にしておきました
でも十分満足してます！！オフセットやらその辺は詳しく分かりません|彡ｻｯ

ノーマルの36だったら16inchがベスト。
M3や足をしっかりやっているのであれば17inch履けるが、18inchは鉄下駄で見かけ以外に良いこと無い。

突然の質問すいません
インジケーターの液晶がところどころ切れててよく読みとれません
表示一覧表みたいなのないですか？

>>306
＞特にリヤスタイルは最高に格好いい。

斜め後ろからのアングルが最高♪

香しいﾏﾝｾｰｽﾚですね。

芳しいでしょ。

>>309
見た目重視なら１８インチでも良いと思いますが、
私の予想ではＢＭＷらしさ（爽快なハンドリング感）が失われるような気がします。

私の場合　205/60/15（ノーマル）→225/50/16へ変更してみました。
足回りはノーマルではないです。
インプレッションとして、225を履くと確かに食いつきも良くなりますし、
私好みのドライビングができるようになりましたが、
代償として燃費の悪化、乗り心地の低下などは避けられませんでした。（苦笑）

１７ですと215/45/17も履けそうですけど、１８なら225/40/18じゃないと無理ですよね。
>>311さんが仰ってる様に、
インチアップの際には足回りとの兼ね合いも考慮された方が失敗しなくて良いですよ（＾＾）

とある１６インチマンセーな３６乗りの話・・。
今度のタイヤはランフラットにしたよ！と豪語してました。

よく新しい１尻とかでランフラット最悪って普通のに戻す香具師は
いるけど、自ら、しかも３６でランフラットにするっていったい？

もしかして　ネ申　か？

ドアミラーって交換大変ですぁ？

>>316
320iに225/50/16を履いた車を借りて乗っているけど、それでもオーバースペック気味に感じるね。
E36だったら205/60/15がベストと感じるけど・・・。
機能性よりルックスを重んじるのであれば17inchの選択もアリかな。
215/45/17か225/45/17ぐらいがいいと思うけど、215だと8.0Jより7.5Jの方が良いと思うので
そうするとホイールの選択が絞られてしまいそうだな。

M3Bに乗っているが、18インチ履かせてますよ。
ただしフロントが225でリアは235です。
17インチの純正ホイールから換えたからかもしれないが、軽快になった印象がある。

俺もM3Bだけど18インチから17インチにしたよ
で、軽快になった印象がある(笑
まあタイヤも同時に（酷い状態のものから新品に）換えたんで
全然比較にならない気がする

本当に万世〜馬鹿ばっかりだなここは

みなさん、参考までに色々とありがとうございます！

参考を元に、バランスと見た目重視で17インチにしてみようと思います(^-^)
洗車後、明日ホイールを見に行って来ます。

おはよー
我が輩の36燃料メーターが逝ってから、約1ヶ月、ついに修理完了…前スレにあった様に、
フロートのハーネスがタンク内で断線、ポンプも逝きそう、との事で、
ちょうど良かった。ついでに、リアハブベアリングも交換、劇的な静かさ、
たまにここ寄ると修理所解っていいね、有難う!!

早くそのボロ車売れば？値段がつかないから売れないかｗ

修理代乙っす

>>324
E36はこれから修理代（というか維持費かな）がかかるかもしれないけど、日頃のメンテで少しはトラブル回避できるし
そうやって弄ったり整備していくうちに愛着が湧いてくるからな。

ひきこもってると視野が狭くなるから、たまにはドライブに行ったほうがいいですよ

>>326
もぅ愛着沸きすぎ、手放そうなんて考えられん！

>>319
私も同感です。
ボディサイズとしては大丈夫でも、
エンジン性能的には320iでは225サイズはオーバースペックかと思います。
60km程度まで加速ができればあまり関係ないですけれど、
発進−停車を繰り返す街中での走行では間違いなく足枷ですね。

205/55/16を試してないので想像の域をでませんけれど、
2000ccの出力には205/60/15程度がバランス的にはベストマッチかと思います。
M3のようなエンジンならば幅広タイヤでも不満に思うことはないんでしょうね〜。（羨）

タイヤ＋ホイルの重量が重くなると、燃費悪くなった。
純正のアルミ（鋳造）から純正（鍛造）で１本辺り−数ｋｇで燃費よくなった。
もちろんインチ数はそのまま。
数日、はかりにホイル載せて悩んだ。自分でもアホだと思いながら。
燃費とアクセルの軽さ多少犠牲にして、カチッリしたコーナリング（見てくれだけの人もいる？）にするか、どうするか？
車体重量が重いと、太くしないとタイヤがもたんが。
タイヤの銘柄にも悩んだ。粗悪なタイヤは重く、減りが早かった。
そしてハブベアリングの寿命を縮める。そしてサスも痛む。
タイヤが扁平だと、タイヤで吸収できないのが上に上がってくる。

E36の4ドア・6気筒、E30のクーペ（Mテク）を所有出来たら・・・・


漏れの考える、夢のBMWライフ。

E36に2年前まで乗ってたなぁ (´・ω・｀)　故障は多かったけど愛着持てた…このスレ眺めてたらまた欲しくなってきた。ATの状態が良い車体無いかな〜スレ汚しｽﾏｿ。

先日、細かく目だたないマイナーなパーツを二箇所ほど修理で交換したんだけど、
細かいパーツだけで４万５千年掛かったよ。
これ国産車ではありえないパーツ代だったよｗ
山ろくはこのように細かいパーツだが精度の高い高価な
ドイツ製のパーツ一つ一つで成り立ってるんだなと改めて
実感したよ。
だから歴代3シリ最高傑作なのは当然だね。
アフリカ製のポンコツBMは中国製の安物パーツ使用で
組み込まれてるから交換部品も山ろくより安いのは納得ですね。
車の完成度が低いのも納得。
山ろくはリアル貧乏には維持はできないんじゃないかな？
そういう意味でアフリカ製318のBMは貧乏人向きですね。

メーカーが空気を読んだのでしょう。
アフリカ318なんぞ買う輩は貧乏人しかいないので
修理費も安く済むようにしたのでしょう。
特にアフリカ318の中古なんて買う乞食はBMWのエンブレム
が付いてればＯKの究極の見栄張り貧乏だからなぁ
更にもてないキモ男だから浮いた維持費でキャバクラ通い
ができるようにメーカーが気を使ったんだろう。

アフリカBM見かけたらこのスレの住人全員で10円パンチしてやろーぜ

早朝ほど人は邪悪なことを考える。

> 山ろくはこのように細かいパーツだが精度の高い高価な
> ドイツ製のパーツ一つ一つで成り立ってるんだなと改めて
> 実感したよ。

( ゜д゜)ﾎﾟｶｰﾝ

後期318に馬鹿にされたのが余程悔しかったんだろ。芦屋は。
もうここには居ないのに。

芦屋の稚拙な言葉でマンセーされる度に
E36が穢されていくような気がしてならない。

まあ36も前期320なら10万からあるからおかしな奴が乗ってもおかしくはない罠。

私の３６も先日10周年を迎えたが、エンジンよく回るよ。
吸気が冷たくなってきたせいもあるだろうけど。
夏場と冬場ではエンジンの元気さが全然違うな。

>>333
本当にお前は馬鹿だなｗ
団子虫３６よりも30の部品の方がもっと高いし、お前が言うところのドイツ製の
高価な部品を使っている。

ﾌﾟｯ 今時30だってよｗ

ゴミみたいな車。

元々、ボディは色褪せてなくて光沢もあるから
ピカピカだったが業者に頼んでウインドウをコーティング
してもらったら車が新車みたいに蘇って帰ってきたよ。
テンションアップ。

>>343
おいくらでした？

ヨンロクの３１８は噂通りかなり酷い駄作で失敗作のようだなｗ
オタッキーズや他の掲示板でも不満や愚痴だらけで、買って間もないのに飽きたので
次は国産車に戻りますみたいな書き込みばっかで痛々しい。
ヨンロク３１８なんて駄作を買ってしまうとBMWの楽しさも良さも知ることもなく
国産車に戻ってしまうんだろね。スタイリングも日産のセダンみたいで飽きたとか
愚痴ってるけど、最初から分かってるんだから買うなよなｗ
逆にサンロクは三シリから三シリに乗り換え組みでなく、三シリから５尻や
５尻ツーリングに乗り換えたオーナーも「実は今でもわくわくしながら
乗ってるのは山ろくの方なんです」見たいな書き込みが多く、未だに
山ろくだけは手放せないオーナーも少なくは無い。
駄作のヨンロクと最高傑作の山ろくとの決定的な違いが未だに出てますな。

>三シリから５尻や
５尻ツーリングに乗り換えたオーナー

乗換えでなく買い増しね。

また粘着芦屋の薬待ちか。

46に対するコンプレックスとしか思えないな

叩き合って意味の無いレスやめれ
大人なんだからスルーしれ

スレタイと真逆の流れわろた

純正と同じ形状の社外品クリスタルフォグに交換した人
いらっしゃったら教えてください
大抵はランプとステー（あのレバー押すとワンタッチで外れるやつ）が
一緒になって売ってますけど
やはり純正のステーにはピッタリ入らないのでしょうか？
入らないとして、ステーからの交換は簡単ですか？

>>342
ﾌﾟｯ 今時36だってよｗ

ゴミみたいな車。

30に対するコンプレックスとしか思えないなｗ
ここは46に対するコンプレックスを持ったやつらがたくさんいるしｗｗｗ
お前ら流の考え方なら、30より36がよくて当然36より46がいい車となるはずだろう。

コンプレックスもちの貧乏人根性はみっともね〜ぞ

どう見ても貧乏36（前期）よりも30の方が良い罠。
でもどっちも下取りZEROだけど。

ゴミが釣れたぞｗ

３６は価格変動に翻弄されたなｗ
円高で、いきなり定価が５０万ぐらい安くなった。

３６の限定車って２回だけかな？（９３秋と９７春）
９３のヤツはドアの内張りも皮でアームレスト付きでしたよね？
９７は内張りプラでアームレストなしなのに、９７の方が安いし・・・

>>354
30，46コンプレックスのゴミが釣れたぞｗ

今学生で来年就職するのを期に、
100ﾁｪｲｻｰからE36isに買い替えます。
下取りでほぼ買えそうだし、
昔の角張ったｸｰﾍﾟのｽﾀｲﾙがやっぱり好きなんだよな
知人からはｸﾗｯﾁが重くて低速は極めて乗りにくいと聞いたがw

タイヤ交換したとき、ブッシュ類がぼろぼろなのにショック受けた
あと２年は乗りたいしやっぱり交換したほうがいいだろうか・・
交換した人費用含めてアドバイスプリーズ

>>357
97年のis乗ってるけど別にクラッチ重くないよ
国産車と同じくらい

車速パルスとインジェクシン信号をとりたいのですがECUのピンアサインご存じの方おられます？

>357
トルクないのとギア比高めなので低速＆スタートはもっさりギクシャクするかも。
＋１５万ぐらいかけてブッシュ類と水回り換えると後が楽かも

>>357
M44搭載の5MTのisに乗っていたけど、そんなに構えることなく、ごく普通の乗用車って感じで乗れますよ。
1.9Lだけど4気筒だから発進時などトルクが薄いと感じことは無かった記憶。
まあ、あくまでも318isの絶対評価の話でね。

is乗りはオタ臭ぷんぷんですね。
http://www.prime-yokohama.com/voice/img/18.jpg
http://www.prime-yokohama.com/voice/img/39.jpg
http://www.prime-yokohama.com/voice/img/35.jpg
http://www.prime-yokohama.com/voice/img/31.jpg
http://www.prime-yokohama.com/voice/img/20.jpg

>>357
基本的に国産（チェイサー）と比較したら、出足の遅さは避けられません。
また、６０ｋｍ程度までの乗り心地はお世辞にも褒められたものではないです。
（そこは間違ってないと思います）

ＭＴですからトルク不足はある程度補えると思いますね。
想像ですが�@→�A速までを４千回転まで引っ張ればあとはストレスなく走れるでしょう。
ＡＴだと勝手にシフトアップしちゃうので低速時は特に不満が多いですが、
８０ｋｍを超えたあたりから、ＢＭＷの本質ってのを実感できますよ。
isでも同じような感じではないでしょうか。

そうそう、ハンドルの重さは驚かないようにしてくださいね（笑）

>>363
けっこう１７インチ（BBS)のホイール履いてる人多いんですねｗ

>>363
Ｅ３６海苔キンモ〜

車に罪は無い。

最近ｱｸｾﾙが重くなってきたような気がする。右ﾊﾝはﾜｲﾔｰの取り回しがきつそうだから劣化するんかな？
交換した椰子いる？

>>366
まあ確かにアリストもマジェスタも20系セルも罪はない罠　(^_^;)
でも>>363はいかがなものか。

318isのMT買うのも良いけど、36なら何でもアリって感じで、320i買ってMTに換装する選択って言うもの愉しいかもよ。
320iだったら、is用のミッション、部品をリビルトや中古で探せば安くすむし載せ替えは難しいこと無いよ。
4気筒も良いけどM42、M44ってハンチングとかの問題も多いし、やっぱり6気筒のフィーリング味わいたいなら尚更MTがいいと思う。

>>369
でも右ハンドルでは載せ変えは厳しいという現実も・・・。
左ハンドルだったら私も考えたんだけどな〜＾＾；

>>369
やってます。面白い車だよ。

コスト的にはATのリビルドとMT換装と選択って感じだよね。
当然のように一長一短あるので。

またＭＴ厨かよ。
おとなしくレガ乗ってろ。

>>370
RHDでも問題なく換装できるよ。
パワーも持て余す乗り方より、150psの320iをMT駆使してパワーを最大限使って楽しめると思う。
それにライトシックスを高回転まで回す楽しみもある。
国産の品の無いターボ車よりずっと愉しそう。

>>373
換装自体は可能でも、
足元の広さはどうにもならないのでは？
それとも何か特別な作業でもするのでしょうか。。。

ところで右ハンドル足元のでっぱりの中身が何かご存知ですか？

ＭＴ換装にはＤＭＥも併せて交換が必要？
とくに電子制御スロットルだった場合

エンジン換装ならインジェクターの噴射量とか異なるからDMTも交換が必要だけど、
MTの換装だけならDME交換は必要ないと思うよ。

そもそもE36にフライバイワイヤーは無い罠。
まー、MT話しはそろそろやめてけれ、また荒れる。

アイドリング不安定が治んねー
誰か助けて!
ﾃﾞﾗ入院か〜orz

>>378 入院って大袈裟な。
症状や仕様の詳細わかんないけどセンサー類交換でどうかな？
エアフロとか？

>>377
E36後期モデルから積まれたアルミブロックのエンジンから
実は電子制御スロットルになっている。
モデル途中からそんなことしたものだから、エンジンルームまで
アクセルワイヤーのびているのにスロットルの直前でプツッと
切れてるという強引ぶり。

>>379
自分もｴｱﾌﾛか?と思って部品外してみたけど見た目には何ともなさそうです。
ｱｲﾄﾞﾙﾊﾞﾙﾌﾞってどの辺に付いてますかね？
解ってたらご指導願う。

>>381
スロットルバタフライの左斜め下位にあるよ｡
Dで交換したら､\48000位したよ｡

アドバイス、サンクス!!早速見て診るよ。

>>380
電子スロットルはE46の330からだと思っていたが？
おかげで328から乗り換えたくても乗り換えられない。

後期型の320iに乗っているけど最近パワー不足を感じています。
今更売っても良い値にならないだろうし、E36の車自体はたいへん気に入っているので手放したくありません。
後期型なので323iか328iなどの、中古やリビルトのエンジンって簡単に載せ替えってできますか？
変な個体の中古買うより新車から乗り続けている車の方が安心できると思うし。

４気筒と６気筒では、同じトルク、出力でも６気筒はパワーなく感じますね。
大きいところは。。。５ナンバーから３ナンバーに変更ですね。（車検証）それかこっそり脱税？
ＡＴも交換（パンクする）、最終減速比もちがう。Ｄギアも交換。
これもリビルド？
Ｄギアそのままで乗れないことないですが、お勧めしません。
あともちろん、コンピュータ一式交換。

アイドルバルブは一度外して、掃除しました。
カーボンいっぱい出てきた。振ると中身がカラカラ軽く動くようになた。
本当に壊れるまで、洗って使えるが、車屋は時間ないし、儲からないから交換する。
アイドル不調、１発死んでないですか？コイルのコネクター１つずつ外して確かめる。

http://www.webcg.net/WEBCG/news/000018651.html

９９年式E36、318tiです。
ここ１週間ほどAT警告、ASC−Tが順次点灯し、エンジン再始動でも消えず、次の機会に乗ると点灯せず。でも翌日また点灯…みたいな状態になります。
そして昨日は何故かシートベルト警告（ベルト装着済み）が出るようになりました。
ミッションは変速するし（警告時はシフトショック大）、センサーやリレーなどの電気的なものなんでしょうか？

助けてくださいm(__)m

>>388
明日起きたらすぐ近くのディーラー行きですね。
しかし99年式でそこまで壊れるとはずいぶんハズレの車ですね。

>>388
389と同意。買い替えた方がいいと思います。

警告灯がつくのはお決まりでｾﾝｻｰでしょ。早く交換しなよ。

>>388
Ｅ３６はコストダウンしまくりの安物車だから壊れるのはお約束ですよ。

>>392
壊れているのはお前の頭。
哀れな奴。

>>393
ま〜たＥ４６が欲しくて欲しくて仕方がない46コンプレックスの貧乏人が釣れましたｗ

|
| へ 　　
|ω･`) 　　ここは、いつもこんなだな…
|⊂　　 　
|　

>>394
393がなんで
「Ｅ４６が欲しくて欲しくて仕方がない46コンプレックス」になるのか
+drLQB2T0はちゃんと説明してくれ

相手にするな。

沈下す溜りまくりのカスだろｗ

　

教えてエロい人。現在９７年式E36-328のクーペを乗ってまつ。
E36-318の限定車？（外がグリーンで中がベージュ）を見て、
オイラもベージュの内装にしたくなりまスタ。いつも整備お願いしてる
ショップに「内張りとシートをベージュに替えたい」と話したら
「塗りましょう！」「その方が安いですよ！」「皮も塗れますよ！」の
一点張り。ウザイので引き上げてきましたが、内張り全交換（シートの
樹脂部分も含む）ってどの位の費用がかかるでせうか？全塗装する方は
いらっしゃるみたいですが、別色の内張りに全交換されたことのある方
っていないんでせうか？

メーターの豆電球を交換したいのだけれど、ハンドルに引っかかって出てこない…orz
助けて〜

ハンドルをどっちかにきってくと、するっと抜ける所あるよ!!!

>>399
やっぱりあなたのくるまはえーしーしゅにつあーしようですか？

>>402
しゅにっつぁーでも、れーしんぐだいなみくすでもないでつ。
ノーマルのMすぽ328クーペでつ。コスモスブラック。
外も中も黒で味気なくは思ってマスタ。最初は内装がベージュの
328クーペへの乗り換えを考えまスタが、タマが無いので内張りの
交換を考えるにいたりまスタ。

>>399
>>403
ttp://www.robson-leather.co.jp/index_j.html
ここは丁寧で採用している皮の質もよくお勧めかも。
俺もここでクーペの内装交換したよ。

メータを前に倒して、401さんのようにハンドルを回す。
エアバックを外すと警告が出っぱなしになる。
そうなるとリセットしないといけない。
バッテリーのケーブルは外しておきましょう。

15万で92年式320i買ってからかなり経つんだが、細かい故障1つすらない。
それが逆に怖いんだが…これは何かが起きる前兆？(ﾟдﾟ;)
何も起きませんように…

>>401さん　>>405さん
ありがとうございますm(__)m後ほどリベンジしてみます！！

>406
買ってから何もトラブルが無い、といって
何も消耗Partsを替えてない訳じゃない、のかな？

いつ買ったのかは知らないけど、まだなら
水ポンプと燃料ポンプと、サーモスタット交換しとけ。

あとホース類。92年じゃ、どこが破れてもおかしくない。

age

>>406
故障が無いのは、いい事じゃないすか!
車の状態なんてオーナーが変わった途端、調子狂ったりするからね。低年式の36でも、ちゃんと整備した車はいけると思うよ。
いい車買ったね!ｵﾒ^^

前オーナーが一通り換えてから売りに出されたとか。走行距離はどうなのだろう。
燃料ポンプとか燃料フィルターは、１０万超えたら換えといたほうがいいが、ポンプは止まるだけなので壊れてからでもいいかも。
サーモスタット、ホース類は”保険”で換えた方がいいかもしれません。
水温など気がつく人なら、壊れてからでもＯＫですが、車を知らない人は、サーモスタット壊れて、
オーバーヒートで車屋まで乗ってきた。ガスケットはとっくに飛んで、アイドリングもしない状態だった。
サーモスタットも普通は、中途半端に開いた状態で、壊れるのですが、完全に閉じてしまうとそうなります。
逆に、気づかないで乗ってる人も多い。
ブレーキパッド、ローターは？？

E46後期乗りだが。
一言だけ言わせてくれ！この間土曜夜、彼女がトイレよりたいっていうからコンビニに止めたんだけど
隣にE36−318ｉのすげーボロイのが止まってて、ホイールとかボロボロ！だれのか見てたら、ルックス最低の
２２歳くらいのガリガリの女ｗｗ
その女俺と彼女の方見て、逃げるように去っていったぞｗｗやっぱ36乗りは４６コンプレックスありまくりだなｗｗｗ

これだけ言いたかったｗ

(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ) 今、ここをゴキブリが通りませんですたか？

>>413
おもろくて、笑ってしまったよ。
まあ気のせいだろう・・・。
しかし、自分らがキモ悪ってことを知らない哀れな奴がチラホラいるのは事実かもね。

３６乗りってマジでだせーんだけどｗｗｗ
だせーーってか、古臭いんだよｗｗ早く廃車にしろや！！

（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ　

>>412
>その女俺と彼女の方見て、逃げるように

女は車じゃなくて、オマエらを見て逃げたなら
相当コワイ顔か、なんか露出してたんぢゃないか？

↑市ね

やっぱｺﾞｷﾌﾞﾘﾎｲﾎｲ仕掛けないと…(　´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀　)だって俺、ｱﾚ片付けるの嫌なんだもん…

>>417
俺は黒ジャケに白シャツ、ブルーデニムに革靴にBMWのサングラス。（ロゴはないよｗ）
女はパステルのワンピースにカーデはおってミュールだ。至って普通だろ！

自分の貧乏臭さで逃げたんだよｗ

ガンガレ

（　´_ゝ`）ﾌｰﾝ…

>>421
なにを？お前が頑張れよｗ

↑こいつキャバ夫じゃなくね？

>>424
まあまあ…ゴキブリは相手にしないで…(　 ﾟ∀ﾟ)⊃旦 < 茶飲め

>>420
久しぶりにこんな偉大な馬鹿見かけたよ。
BMWのサングラスだってよ、ぶっwww。

『B　M　W　の　サ　ン　グ　ラ　ス』

ちなみにだが、
ロゴはないそうだ

>>420
今時ジーンズに黒ジャケット合わせてるw
Mr.バブルですなw
おい、中年のおっさん。
体にこたえるから早く寝ろw

郷ひろみと呼ばせていただきます。

たまに燃料を投下してくれるのはいいんだけど
もちっとマシなネタはないのかね。

ボンネットにバッテリーが上がったときに
ブースターケーブルのマイナスをつなぐボルトがありますよね？
その横についているケーブルって、あれはアースケーブルですか？

>>412
そりゃ南アフリカは怖いからなあ

｢パステル｣｢カーデ｣


あんまり笑わせないでください

>>412
脳内E46乗り糞野郎の語彙の貧弱さにはお笑いだぜ。

>>431
プラスは端子に
マイナスは適当な金属部分でOK

>>435 レス感謝！
でも、もしあれがバッテリーから来てるマイナスケーブルだったら、
アーシングってすごい楽ですよね

（ロゴはないよｗ）じゃねえよｗｗｗｗｗｗｗグラサン噴いたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

しかも土曜の夜にグラサン

相変わらず釣られてる・・

>>427
お前馬鹿か？ロゴがなけりゃ普通のサングラスだろｗｗ
契約時に貰ったんだよ

>>429
お前ヤバイな！３０こえてねーか？
MJ、メンクラとかの秋ファッションは穂殆どジャケットスタイルだぞｗｗ
お前、どういうスタイル想像しちゃってんの？ｗｗｗおもしれーな、お・じ・さ・ん！！

(;´Д`)ｻﾝｸﾞﾗｽ ﾊｧﾊｧ…
(;´Д`)黒ｼﾞｬｹｯﾄ ﾊｧﾊｧ…

大体E36乗りって服がダサイんだよな、Ｔシャツにジーンズとスニーカーは
やめろよｗｗマジでダサイ・・・・。

服とアクセサリーに金使ってくれｗ

そんなとこに金かけてももったいないじゃん。w


↑こんな感じでいい？

こんなボロイの廃車にしたら

と息がくさそうな人が言っております

>>441

僕のチンポは9センチです　まで読んだ。

>>441
随分前にクルマ買った時にもらったサングラスを今でも使用し、
メンクラやMJをこまめにチェック、
そのまま着こなしてしまうファッションセンス。


どこまで笑わせんの？

92年E36　325クーペ左ハンのドアロックモジュールがある場所が分かる方いませんか？ハンドル下辺り探しているのですが見つかりません。どなたか教えてください。

『B　M　W　の　サ　ン　グ　ラ　ス』

ちなみにだが、
ロゴがなけりゃ普通だそうだ
さらにちなみにだが、
契約時に貰ってウレシかったそうだ

おもしろすぎる
こいつ

そして









『ＢＭＷのサングラス』

タモリさん

>>441

おかしいのはE36乗りだ。気にすんなｗ
まあ、E46コンプレックスは仕方が無いさｗ
えらそうに言ってるが所詮型落ちｗ
はやくそのボロ捨ててしまってE46に乗り換えれば良いのになｗ
あっ、そんな事こいつ等には出来ないよなｗ
ほんとに笑えるｗｗ

>447
その後は、
小便の方向を定めるのにしか使った事がない
とか書いてあった気がする。

Ｅ９０見て欲しいなあって思うけどＥ４６じゃねえ･･･同じ型落ちの３シリーズです。
そりゃ新しいに越したことはないけどね＾＾；
しかしそこまでＥ３６乗りにかまって貰いたいとは・・・自分の車に満足してないとみた

９１年式のＤブラックをピカピカにしようと思って昨日１日中ワックスかけてみたけど
なんだか微妙('ω`)ぜんぜんツヤがない、線キズも目立つし、プロにまかせたほうがいいかな
なんだかブラックが色あせて灰色になったって感じなんだよなぁ。。。
そして今もろ雨なんだよなぁ

318クーペのMスポ買ったんですけどMスポって足回り違うんですか？

天井がついに・・・。

タラーンとｷﾀ━━━━（T∀T）━━━━ｯ!!!

>>455
E46も型落ちじゃなかったっけ？　by E90海苔

>>459
ダイソー行って強力両面テープ買ってコイ
端だけ留めると楽。ボンドだと難しいぞ

age

>>459
どんなにたれてきても
おいしいものたべて
うんこしたらなおるよ！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧∧∩
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ( ﾟ∀ﾟ )/
　　　　　　　　　　　　 ﾊ_ﾊ　　　⊂　　 ﾉ　　　 ﾊ_ﾊ
　　　　　　　　　　　('(ﾟ∀ﾟ ∩　　 (つ ﾉ　　 ∩ ﾟ∀ﾟ)')
　　　　　　 ﾊ_ﾊ　　　ヽ　　〈　　　 (ノ　　　　〉　　/　　　 　ﾊ_ﾊ
　　　　　('(ﾟ∀ﾟ∩　　　ヽヽ_)　　　　　　　　(_ノ ノ　　　 .∩ ﾟ∀ﾟ)')
　　　　　O,_　　〈　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〉　　,_O
　　　　　　　｀ヽ_)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（_/ ´
　　ﾊ_ﾊ　　　　　　　　　　なおるよ！！　　　　　　　　　　　　　　ﾊ_ﾊ
⊂(ﾟ∀ﾟ⊂⌒｀⊃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ⊂´⌒⊃ﾟ∀ﾟ)⊃

さすがにそれはなおんねーw

俺４６後期乗ってるんだけど。
E36って何度見ても古いんだが、お前等の自慢の３６うｐしろよ。
うｐ次第で考えが変わるかもしれないからさ。

まぁ、うｐする勇気のある奴は誰一人として居ないだろうけどｗｗｗ
ここは本当に低脳の馬鹿の巣掘だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ)またゴキブリが通りませんですたか！？

>>466

あぁ！テメー殺すぞ、こら！


それとさぁ俺E90の323iに乗り換えるから、既に支払い済みだから。
ますますテメーらはカスだなｗｗｗｗ
いいよ、来たらまたうｐしても。そのかわりテメーのうｐしろや！！

（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ…　（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>>468
お前もワンパターンだなｗｗｗ

323ｉを脳内乗り換えと確信しているようですねｗｗ、プｯ！馬鹿がｗｗｗ
アプルーブドカーの323既に購入済みですよ、お前の様な貧乏人には
到底絶対に理解は出来ませんがｗｗ
ありがとうございました。永遠にボロ車を乗ってください

つーかＩＤsvWmbTcA0はE46でさえ脳内と思ってるんでしょｗｗ

脳内、脳内、お前大好きだなｗｗじゃあさこの寂れたスレを盛り上げる為に
脳内としてお前もスレ盛り上げろやｗｗｗ
盛んなほうが楽しくていいだろｗｗｗ

(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ)ゴキブリ大発生でつか！？

>>471
またかいｗｗｗ毎回毎回ワンパターンですね。
ただ、お前は結構使えるぞｗｗ

ちなみに今の４６は下取りじゃなくて妹に譲るから。
で、自分のは直６モデルを買ったんだよ、E90試乗でいい感じだったんだよね。

>>471
ゴキブリ、ウジ虫大発生だね。
必死に顔真っ赤にして吠えてるID:L/XPe/Rn0って馬鹿丸出しで恥ずかしぃ〜。
哀れな奴。

>>474
馬鹿だとしても。
金は確実にお前よりあるし、社会的地位も確実に上、２７歳で年収７００万ですよ。
お前はどうなの？
哀れなのはお前の方なんだよなｗｗ

ま、せいぜい２ｃｈの世界で吠えてろよｗｗｗ

↑ワキガなおったかい？

>>475　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 _,,,,-----､,,,,_　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,,�� ,,_　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,／＾　　　　　　　"''-､、　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（,,,lﾞ　| ｀〉　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,／　　　　　　　　　　　　`'-,　　　　 　 　 　 　 ｒ'"'''i､.,,,,,,,,,,,　　　　　　　 ,,,,、 ｀　 ‘''"　　　
　　　　　　　　　　,r‐i､.,-､、　.,i´　　　　　　　　　　　　　　　＼　　　　　 ,,,,---ﾞli,_　 ||　　 .ﾞl　　　　　　　| ‘i､　　　　　　　
　　　　　　　　　 /　 |,i´ │ 丿　　　　　　　　　　　　　　　　_,,,ﾞl，　　　　ヽ_　　 ｀　 ｀　　,i´　　　 .l,'"ﾞ'l　ヽ　＼、　　　　　
　　　 　 　 　 　 ,|　 ‘　,rﾞl　lﾞ　　　　　　　　　　 　 　 　 　 /ノ''i,'li､　　.r‐'"″ 　 　 　 　 ﾗ　　　　.|　 .|　 .＼　 ﾞ''-，　　　
　　　　　　_,,-‐"｀　　　._,ﾉ ,レ‐、　　　　　　 　 　 　 　 　 | .|　 | ﾘi､　 ＼,,,,,ｒ'"ﾞﾞﾞ''､、　　　ﾞl　　　 │　|　　　｀ヽ　,lﾞ　　　　
　　　　 ,ｒ'"　　　　　　 ぐ　.巛ﾞ'/i､　　　.,／"ﾞﾞﾞ'''-,、　　　 .|, ﾞl,丿,"ヽ　　　　　　　 ｀'-,,、　 ﾞl　　　.Ｌ,,,i´　　　　 `''′　　　
　　　 ,i´　　　 ._,,-＝,、 |　 l｛　| |　　　/｀　　　　 .ﾞi､　　　 .＼,,／　 |、　　　　　　　　 l｀　 .|　　　　　　 ,-i､　　　　　　　　
　　 丿　　　 ,,i´　　　ﾞﾞ‐'　 |!ﾞl/,i´　　 lﾞ　　　　　　,iﾘ　　　　　　　　　ﾞl　　　　　　　　│　　|　　　　　、/ │　　　　　　　　
　　 lﾞ　　　　lﾞ　　　　　　　 ﾞl ｀　　　　h,,、　　 ._,,i´.lﾞ　　　　　　　　　ﾞl　　　　　　　,,/　　 ,lﾞ　　　　　.ﾘ゜　ﾞl　　　　　　　　　

ネットで吠えることしかできないって…
かわいそうに…

ちょｗｗｗｗｗｗ

　　　　　 │　　　　 .ヽ`"''''''"｀ 丿　　　　　　　　　 ﾞl　　　　 ,,,／｀　　.,/　　　　　　 ﾞl　 .ヽ　　　　　　　　
　　　 `'i､　　　　｀''ｰ-,,,,_　　ﾞl　　　　　 ｀''-､,,,,-‐′　　　　　　　　　　|　_,,,-‐″　　　 .,/ 　 　 　 　 　 ﾞl　　ﾞl　　　　　　　
　　　　　‘'-,_　　　　　　｀ﾞﾞﾞ^'′　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　'"゛ 　 　 　 　 ,/｀　　　　　　　　 ﾞl.,／　　　　　　　　
　　　　　　　｀''-､_　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 _／　　　　　　　　　　 ″　　　　　　　　
　　　　　　　　　　ﾞﾞ''-､,、　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,,,,,,,-‐′　　 　 　 　 　 　 |ﾞﾞﾞi､　　 ._,、　　　　　
　　　　　　　　　　　　　｀''ｰι　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 lﾞ　　　　　　　　　　　　　　ﾞl　|__,,-'"｀）　　　　　
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｛　　　　　　　 　 　 　 　 　 |　　　　　.|　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾞl、　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾞl　　　　　　　　　　　,_,,,-‐"　　,/ﾞﾞ|　.|　　　　　
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ﾞl　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾞl　　　　　　　　　　 ｀ﾞＬ,,―'ｧ │ .ﾞl、|　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　 │　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾞl、　　　　　　　　　　｀　　 ト/　　 ﾞ''"　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　│　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾞl、　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ﾞl　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾞl　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾞl、　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

ヽ(゜▽、゜)ノ

>>475
今時こんなこと言っている奴がいるんだな。
腹抱えて笑えたよ。

ま、リアルで負け組みだよ、ここの住人はｗｗ
俺みたいなのより格下だからなｗｗｗどうせここの住人は社会ではゴミの様な仕事
してんだろ？

２３０万で３１８iを買って３ヶ月で妹へ。
５４０万で３２３ｉの認定車購入。３１８にキセノンも付けたし、俺はBMWディーラーの
お得意様にあっという間に認定された様ですよ。

月の交遊費、２０〜３０万円、年間２４０〜３６０万円。

お前等貧乏人には絶対無理なんだよ、ゴミだなテメーらは

ちなみに１９インチホイールとタイヤセットでね。

ま、半額は祖母が出してくれたんだけどねｗｗ
婚約祝いですよ。

ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━ｯ!?ｗ
記念真紀子

ここの住人は俺が言ってる事全てが理解出来ないはずですよｗ
それで正常だから安心しな。

俺が異常だから自分で言うけどさｗ

下手なマンガ見るよりよっぽど面白くて笑えたよ。

>>489

異常だが、事実だから、俺は今まで全て事実だけ言ってきてるんですよ。
お前等には絶対に理解できないし、しなくていいよ。俺の世界は絶対にマネ
出来ないから。

例えば去年はデジタルＴＶ３回買い換えたからｗｗ

厨房じゃね、こいつ。

新たな伝説が今始まろうとしてるのか？

>>491
２７歳の社会人ですよ。
>>492
この内容を伝説と考えるのが一般の人の見識か？ｗｗ
俺は常識範囲内ですよ

常識を疑う。

>>494
だから、自分で異常と分かってるんだよｗｗ
デジタルTV３回去年の秋〜冬で買い換えたけど、合計で100万近くかかったよ、とても友達には
話してないがｗｗ。
俺の中ではこれが常識範囲に既になってるだけ

へぇーワキガ臭いの我慢して聞くからもっと聞かせて！
｡(ﾟ＾∀＾ﾟ)｡

で、ここって何のスレでしたっけ？

今の27歳ってこんなに馬鹿なのか・・・

脳内妄想もここまで来ると・・・。
だれか病院紹介してやってくれ。
それとも「プシコ」のPt.か？

>>499
そのレスを俺は一番望んでいるんだよｗｗどうもありがとうございました。

脳内４６写真はうｐしたけど、その件についてどう考えてるの？

お前等の見解だと

俺の創造は。１８歳肉体労働、中古軽、ユニクロ。とまぁこの感じ？
それとも厨房まで下がるのｗｗ？

おもしれーから言ってみてｗｗｗ

皆が何を面白がってるのか分かんないの？
真性だな、おいｗ

面白人間がいるときいてとんできました

>>502

脳内BMオーナーの釣りに釣られたゴミの集まりのスレで何いってんだかｗｗｗ
厨房の釣りに引っかかってんじゃんｗｗｗｗｗ

ええ、そうですよｗｗ俺は脳内４６オーナー、そして２週間後脳内９０オーナーになり
脳内４６写真、脳内BM鍵、脳内カード、脳内プラズマを念写してうｐしたんだよｗｗ

お前等の見識だとこうゆう事になるなｗｗｗおもしれーなこのスレ最高！！

俺を脳内として証明する為には脳内の念写の方法を科学的に証明する事から始まるんだよ
さぁ、証明しろやｗｗｗお前ら馬鹿だから無理だよねｗｗ

じゃ俺は消えるわ。
俺を満足させる回答を書いとけよｗｗゴミ共よ！

罵倒するだけの低脳レスは避けろや！
それと２ｃｈ用語しか言えねー馬鹿も消えろ！

BMってこんなのも乗ってるの・・・

新しい3シリーズのクーペはｶｺｲｲな。
E36とは別の車だがな。

>>508
いや、気のせいだろう・・・。

(;´Д`)ゴキブリは逃げましたか？ﾊｧﾊｧ…

>>505
どこにうｐしたの？
俺まだ見てないからもう一回うｐしてよ

非難ばかりで楽しくないな。ﾊﾞｶにするしか出来ないとか大人気ない。。。

とりあえずそのＥ４６とＥ９０の写真をぼかしありでもいいのでうｐして事実をあきらかにしましょう
助手席にプーさんのぬいぐるみというシチュエーションでお願いします。
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ…

うｐするのはいいが本人確認としてIDも添えつけろよなｗ
じゃないといつまで経っても脳内だふぁｗ

>>486
噴出した味噌汁と駄目になったｷｰﾎﾞｰﾄﾞを賠償汁ｗｗｗ

婚約祝いならｹｺｰﾝ方面に使えよ。
おばあちゃんにもそう言ってやれｗ

で奴はリアルなの？脳内なの？

日本脳炎かと…

脳内でもリアルでもどっちでもいいよ。
おれには関係ねーし。

540万の323の認定中古って・・・
318やら323やらお前のチンポ同様小さいなあ。

age

パワステオイルが漏れてるー！！
別に継ぎ足しときゃいいよな？

>>522
うちのパワステ漏れは継ぎ足してたら漏れが止まった（藁

その代わりエアコンの排水付近から濃い目の色したオイルシミが地面に。
何のオイルだろ？

久々に面白いモノを見たｗ
痛すぎる

新車から乗ってる325からMTのisに乗り換えようかと検討してます。

輸入中古車誌の最後あたりにのってる横浜の安い中古車屋てどうなんですか？
整備、保証付きなんてうたいもんくも…

買った方、または知人が買ったとか、ありましたら情報お願いします。

>>525
やめときなさい｡

中古車板に専用スレがあったと思うのでのぞいてみるといいですよ。
行く気なくなると思いますので。

>>525
雑誌に載っているのがすべて怪しい店ではないけど
港北・都筑方面のショップは避けた方が良いよ。

>>525
なんで91〜94年当時600万払えた奴が激安isを買おうとする？？
程度極上の150万くらいの奴探しなよ。

150万もするE36なんてまだあるのか？
15万の間違いでは？w

>>529
低排気量のMTに乗りたいのでは？

>>530
低走行・MT・専門ショップ(フルメンテ済み)・+希少色
になると普通に150万位すると思われ。
むしろ安いのは320

>>529
俺も不自然に感じる。
ディーラーで新車買うような人は
部品取りの為や、いじくりまわす為のセカンドカーならともかく、
乗り換えるなら普通はアプルーブドカーを探すでしょ。

レスどうもです、毒男だった頃に身分不相応な車を背伸びして買ったとゆー所です…

一軒家購入し、かみさんの車も購入したんでサーキットで遊べるMTがほしくISがいいなと思いまして。


もちろん通勤で軽があります。


中古車板見てきますね！
ありがとうございました。

Ｅ９０−３２３iを買った者だけど。
ウインカーとワイパーの操作が違和感ありまくるんだけど・・・
普通にE46のカチッとした感じの方がよくね？
車線変更とかちょい上げで操作しないと駄目だよね・・・これ作ったのアホですか？

E90スレで語れ

>>534
お前がアホ
嫌なら買い換えろ

買い替えたくても金が無いんだよな

>>525
ﾉｼ ttp://www.bmw.co.jp/jp/ja/usedvehicles/search/acar_search.html
安いの買って後悔するより、ちょっと高くてもいいもの買った方がいいよ

┐(´ー｀)┌
アイドルバルブ取り外さないでクリーニングする方法ないの?
あの黒い物体外さないと作業出来ないの?
まだ３２０Iには生きていてほしい。

今日は日曜大工ならぬDIYで台風で壊れた防犯灯を交換してみた。
電柱の上にしがみつきながら作業すること１時間・・・。
作業が終る頃には手が痙攣を起こしてました（＾＾；
慣れないことはするもんじゃないと痛感した次第ですｗ

車もそうですが、専門知識や技術のある人にはやっぱり敵わないですね（苦笑）

>>540
だれがお前の日記をここに書けといった？

以前318isスポーツパッケージに乗っていたが助手席の女の子にスキンシップがはかれないなどなど都会でMTは不便だよ。
SMGがだいぶ賢くなってるのでそのほうがよいのでは？
E36ではM3になるが…

アタックチャ〜ンス

ＢＭＷの良さは（動画↑）ドイツのアウトバーンを最高速で長時間走行すれば解る・・・

日本人の殆どがアウトバーンを走ることがない件について

Ｅ３６Ｍ３のＳＭＧは糞で有名でしょ
壊れる壊れる　試作品だからね
買わないほうがいい
だいたいＭ３に乗るならＭＴ

こんなボレーの乗ってねーで46か90買えよ馬鹿達

ボロかろうが古かろうが、自分がほしい車に乗るべき。どんな車にも短所も長所もあるさ。それに現行があるのは今までの積み重ねがあるからだろ

>>548
馬鹿にかまうなよ。

そうだよな、>548
も一回E28買うか、、決めた、そうしよう。

誰か漏れのE36被り俺あげます。

>>550
ツリじゃなきゃ欲しいんだが

漏れも禿しく…



そんなお人好しなんていな(りゃ

さて、本日車検から帰ってくる訳だが・・・。
支払いが・・・。(((; ゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸ

＞553
車検前に見積もりしてないのかよ。
それだったら、交換の必要のない部品まで替えられても
文句言えないぞ。

金額を知ってるからｶﾞｸﾌﾞﾙなのかもしれんｗ

>>553
詳細報告よろ

age

BMW E36の良さは（動画あり↑）ドイツのアウトバーンを最高速で長時間走行すれば解る・・・

日本のＥ３６は日本のメーカのＡＴを使っている。
なので、ギア比は日本の交通事情にマッチしている。
しかし、最高速巡航すると、壊れてしまう。
最高速度は１０分程度以内にしましょう。

　　　　　　 ／ ＼　　／＼　
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼　　　　　　
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　| 　　　　　「ギア比は日本の交通事情にマッチしている」
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ 　 　 　 　 　 　 　
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､. 　 　
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))


　 　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼　　　　　
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　 ／ 　ゝ　　:::::::::::/ 　　　　　　だっておｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
|　　　　　ノ　　 　　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／　　　　
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　　
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　　　
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

>>559
その通りです。　Ｅ３６は悪名高いジャトコ製（日本製）のＡＴを使用しております。
もちろんギア比は日本の交通事情に合うようにセッティングされております。
３０まではそのまま向こう仕様でしたが、36から以降は日本仕様のギア比です。

ちなみにＺＦなどのヨーロッパ系のＡＴを使用せず、ジャトコ、ＧＭ系などのＡＴを
積んだのは先にも後にも36だけです。上記にもあるように、ＡＴ，プレスドアなど失敗
しているところも多々あるのがＥ36です。

ジャトコって良くないの？壊れたりすんの？AT壊れるのが一番怖い…

壊れたら直せばええがな

だって高いもん…

>>562
6気筒モデルだけね。

昔325クーペ乗ってて10万キロ超えた辺りで故障発生。
レッドゾーン辺りまで回さないと1速からギヤチェンジしなくなった。
スノーモードで2速発進にしてしばらく騙し騙し乗って手放した。

そろそろ買い替えなよ

うちのATは始動直後〜5分くらいはなかなか変速せず若干引っ張るんだが、それを過ぎるといつものように調子を戻す。
これは
何かの前兆？(ﾟДﾟ;)

> レッドゾーン辺りまで回さないと1速からギヤチェンジしなくなった。

なんか楽しそうなクルマだね。(ぉ

>>567
エンジン温まるまでSモード

>>569
Sモードか…暖まるまでMモードで変速していくのはアリ？
てかｵﾏｲのIDかっちょよいぞ！w

16万�qになるけど、駆動系の故障殆どないよ。

電気系の故障しょっちゅうだがねｗ

定期交換部品は、こまめに交換してる。

今まで一番高く付いた修理代は、コンプレッサー交換で

10万前後だったと思う。

ｼﾞｬﾄｺは323だけって聞いたけどｶﾞｾか…


てことは漏れの325もOTL

ＡＴ同じ年代の、日産セド、グロと同じらしい。
変速しなくなったのは、ＡＴ本体じゃなく、弁当箱の故障では？
暖まるまで、Ｓモード。
一度違うモードに入れて、戻せばＯＫだが。

今日、裸足で運転してたのよ。そんだらアクセルの下に足が入るんだよ。
キックダウンスイッチあるじゃん？それがもう気になって気になって
これだけ踏んだらどうなるのかな？ってさ

踏んだらお前ら試すなよ・・

>>573
ローレルじゃなかったかな？どっちも同じか？？
まあ、30のＺＦと比べりゃ天国です罠。

暖房にしたらボンネット中の匂いがする・・・

クーラント漏れてる？
ボンネットの空気入ってる？
>>574　覚えてたら、明日やってみたい。
どうなるんやろう。たぶんアクセル最スローだから何もならない？
左でちょっとアクセル１/2か1/3踏んだら、キックダウンするんやろうか？

ＡＴはローレルもでしたね。あとセフィーロとかもそうだったかな？
シルビア系統だったかな？忘れた。
毎日片道、下道１００ｋｍ通勤の人がいて、会社に行ってそこからその車で営業に回る。
デイゼルのスカイラインを乗り継ぎ、スカイラインがなくなると、すっとローレルだった。
何で、日産？と聞くと当時トヨタは４発。だったからだそうだ。
関係ない話になってしまったが、確かある程度の距離でＡＴはよく壊れていた。
走行距離が半端でない。３年で外装はきれいだが、中はガタガタ。
タクシーとか本体オーバーホールなしで３０万とか４０万ｋｍは使ってる。
１月ごとに点検があるが。１万走ってろうがなかろうが、ある会社ではオイルは換えていた。
ＡＴはリビルド品で当時確か３０万コースだった。→お買い換え。

クーラントは漏れてないよなんでだろ？同じ人いてる？

>>578
マイクロフィルター汚れてるんじゃない？

町乗りに関して言えば、
ジャトコよりZFの方が良かったな。

問題は壊れ方
ZFは、突然壊れるからな、、

Dのメカニックから聞いたんだけど、320以上のグレードの36に
ジャトコを載せることになったのは、当時4ATが主流で5ATの
ミッションといえばジャトコ製ぐらいしかなかったからだって。
あくまで聞いた話。

そのＡＴ自体、４速を無理矢理５速にした感じで、大きい。
重いし、それぞれの部品の慣性もでかい。
普通ＭＴは変速時、アクセル戻しますが、（非力な車で0-400はうちは戻さない）ＡＴは戻さない人多いのでは？
ギアの数だけ、シンクロの代わりに、湿式クラッチみたいなのがある。
Ｄ、Ｒの切り換えは、車速が完全になくなってから。
その辺気をつければ、軽く１０万超えても、結構壊れてない人もいる。
ＡＴオイルなんか無交換。
うちは家の駐車場で、その密閉式のＡＴに添加剤突っ込んだりしたが、まねしないように。

あと目の前２００ｍくらい前に赤信号とかあっても、グワーって加速して、ブレーキ踏む人が多い。
どちらも早く、ちびる。

>>577
ワーゲンの50万、アウディの70万から比べりゃただみたいな値段だよ。

いや、ただって事はないだろうけどさ、
まぁそういう値段だって事だよね。

初期のE36に乗っている者ですがノーマルヘッドライトが暗くて悩んでます
よくE36のヘッドライトをクリーニングしますみたいなサービスを目にしますが
あんなので結構変わるものでしょうか？
また後期型のイボイボ付きのヘッドライトに変えてもほとんど変わりませんか？

後期イボ付きも純正ボシュだと明るさは変わらないハズ。
明るいのはヘラのデカ目だな、プロジェクター径がデカイやつ。
コイツは本当に明るいぞ。入手が少々難しくなってきてるみたいだけどね。

バルブ替えれば良いんじゃね。

>>586
�dクスです。ヘラのデカ目？ヘラにもでかいのとそうでないのがあると言うことですか？
ヤフオクに５万のヘラと１０マンのＨＩＤヘラ売ってるけどプロジェクターサイズは普通ぐらいですね。。。

今しょうがなく台湾製のプロジェクターつかっていてノーマルよりは多少明るいんですが
軸がちゃんと合わないのと、Ｈｉがありえない方向を照らしているので純正に戻そうと思ってました。。
ヘラー製のヘッドライト使用しているかた！！感想聞かせてください（＾＾

>>588
ヘラのデカ目はヘライカとは別の物だよ。
本国仕様の純正ヘッドライトで見た目はボッシュとほとんど同じ。

Lowはもちろん明るくなるけど、それよりも凄く遠くまで照らすHi側の方に漏れは驚いた。
3年位前に阿部商会から取り寄せたけど、確か左右で5万位だったかな。

また

そろそろ車買い替えたら

みなさん318のクーペコンパクト？ってどう思いますか？！

>>588
キセノンヘライカは確かにプロジェクター径は大きくないけど滅茶苦茶明るいよ。
UK仕様＋キセノン、ヘラデカ目＋キセノン、って使った経験あるけど
明るさはキセノンヘライカが一番だと感じる。

>>592
古き良きＢＭに乗りたいなら99年ものあたりで少走行ので100万、良いと思います。
ただしＢＭ乗りは見栄っ張りが多いので周りのＢＭのりから
「なんだよtiかよ」って扱いをされるかもです。
でも凄い良い車です。

>>594 レスありがとうございます。この前試乗してみた時にとてもよかったのですか、ボンネット開けてみた時に減衰？を調整するダイアルみたいのがあったのですが、あれは標準装備なんですか？

光軸はドライバでバネのねじ回して、調整するのでは？
荷物積んだときなどの、光軸調整のダイヤルは、運転席の左下になるが。
ライト暗いね。
昭和５７年式のクレスタはもっと暗い。５ｍ以上は真っ暗。
ワシの人生と同じ。お先真っ暗。
上向きにすると怒られるし。
前借りた代車、５年くらい前のクレスタ。ライト、Ｅ３６より遙かに明るい。
すごく明るく感じた。もちろん標準品。クラウンとかも当たり前。
ハンドリングはふわふわ、タイヤどっち向いてるかわからない。
交差点を曲がるとき、ロールする。急いでたら、空が見える。
が壊れない。電装はやはり日本製（Ｅ３６も日本製使ってる箇所あるが）。
１５万キロ、ウオーター、パワステポンプ壊れない。ＡＴオイルは無交換。
大きなところで、唯一タイミングベルト交換。
日本製の、プラスチック、ゴム、電気系統使って、ＢＭＷ作ってくれんかのー。

そういえばアクセルのスイッチ。試すの忘れた。
軽トラにも全開にすると、スイッチがカチカチ、マイクロスイッチの音がした。
ＭＴキャブレター仕様のトラックだから、点火時期の制御？
軽トラにＡＴがある。トラクターにもＡＴ仕様があった。

中古で買ったE36の323iのハンドルが重い気がするけど、どうでしょうか？
いままで所有していた、ゴルフ�U、ゴルフ�V、アルファスポーツワゴン、クラウン、ノンパワステのアルトや短期間乗ったレンタカー
のビッツ、フィット、などに比べて重い気がするのです。
E36ってハンドルが重いのがデフォルトなんでしょうか？

>>597
自分も国産車から乗り換えた時、重く感じたが今では全然普通。。。
そんなことより、ちょっとした段差でやけにハンドル取られる。怖くてスピード出せません。
そんなことより、ヘッドライト暗くて雨の日の夜道怖すぎる('ω`)

>>598
> 自分も国産車から乗り換えた時、重く感じたが今では全然普通。。
私もそうです。そして、車検の時にレンタカーに乗って、あまりの操作の軽さにビックリという感じです。
実は仕事の外廻りに使っているので、帰社後に疲れがドット出ます。
ストップ・アンド・ゴーを繰り返すし、縦列駐車もしょっちゅうする用途には相応しくないのでしょうかね？
この車自体は大好きですけど、営業車向きじゃない気がしてきています。楽ちんな国産車が気になって困ります。

俺も同じくえらくハンドル重いなぁと思って、何気にパワステオイルの量見てみたら、規定量はおろか、ほんの僅かしか入ってなかったwどうりでorz

>>600
俺のは車検から帰っても重い。
というか、、車検で見てないのかな？

もうすぐ車検だ・・・　怖い･･･　金がない・・・　いくらぐらいかかりましたか？

>>599
釣りじゃない事を信じて…

> この車自体は大好きですけど、営業車向きじゃない気がしてきています。楽ちんな国産車が気になって困ります。
高速道路を常用するような使い方でなければ圧倒的に不向きだと思います。
BMWは街中をチョコマカ走るのには向いてません。

>>601
合計で20万強でした。

>>603
ありがとう御座います。
小さい車体の割りに安心感があるボディーが気に入っていたのですが、最近疲労が・・・
プログレにでも替えようかな・・・
それににしても、ハンドルが重すぎる気がする。。。FFのゴルフ�Uだってもっと軽かったのに・・・

３６Ｅの良さは（動画↑）ドイツのアウトバーンを最高速で長時間走行すれば解る・・・

>>604
２０万強・・・('ω`)･･･死ぬ･･･

>>605
営業用ならヴィッツとかの方がいいんでねえ？
正直ヴィッツは申し分ねえよ。軽いし、加速いいし。
もしくは筋トレと解釈してもうちょっと頑張るか。

ｷﾀ━ (ﾟ∀ﾟ) ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ｯ!! 　
リクエストに答えて登場。チンカス荒らし
皆さーん！３連休は、地獄のローン、ガソリン高騰、行き先も同乗者もない
仕方がないので、一人でシコシコ、チンカス取ろうな

※チンカスとは、ブレーキパットカスがホイルにこびり付いて
真っ黒になった状態のこと。
アンダーのお手入れをしてない人はご注意

>>609
乙。
ちなみにガソリン高騰は収まりつつあるんだが。

>>608
ドイツ車の安心感を知ってしまうと、国産車って不安なんですよね・・・・
立て付けが悪い感じがするんですよね。だから、高級といわれているプログレにしようかなと。
5ナンバーサイズの国産車でBMWなみの安心感のある車体の国産車があればいいのに。。。

俺の94Yの325も15インチの時はとてもステアリングが重く、さすがドイツ車って思ってたけど、17インチにアップしたらメチャ軽くなってビックリしてます。

新品の15と新品の17で比べないとダメだろ

ワタスも最近18iを買いましたが、試乗の時ハンドルが"おもすて"びっくりすた。

はい、次の方どうぞ。↓

>>614
ageてまでそんなダジャレを…
今日オイルフィルターを交換してみた。ボッシュ。ゴムパッキンが付いてきたけど、面倒なので換えなかった。大丈夫だよな？(´･ω･`)

328クーペ！エストリルブルーの限定車！！

買うお（　＾ω＾）

>>617
ほしい！！

>>616
おいおい、取り替えてオイルを塗布するだけじゃないか。
せっかく付属してるんだから変えてやろうよ。

>>616
漏れてこなければ、大丈夫じゃないかな？
確かに、付属してるのだから、換えてらったら？
今からでも、出来るし。ドレンボルトのパッキンは？
オイル交換のとき、皆さんＢＭＷの整備書どおり、オイルの缶振ってから換えてます？
試しに、有名メーカのオイル、ガラス瓶に入れて長い間置いてたら、底に沈殿物が。
車やさんは２００Ｌのドラム缶。ＡＴやＭＡ、Ｄオイルは２０のペール缶。
かき混ぜることは出来ませんが、不具合も起きてないのでまっいいか。

昨日最新の３２３を試乗。ハンドル重いね。
車体が重く感じて、メルセデスに近い感じがした。
ＡＴ変速はスムーズだし、新車はいいですね。
でも今のＥ３６問題ない。買い換える理由がない。
買い換える金もない。買い換えたら、もったいなお化けが出るかもしれない。
ところで皆さん、記念品もらいました？

うーん。後で見たら、誤字が多い。

２行目、換えてらったら？＞＞換えたら？
６行目、ＡＴやＭＡ＞＞ＡＴやＭＴ

>>619 >>620
ごめんなさい。マンドクセ厨になったことを反省します。漏れた方がもっとマンドクセもんな。
昨日初交換で、換えた後しばらく暖機して、どんな具合かなーと思いキャップを空ける→オイルﾌﾟｷﾞｬｰｰ!!→すっかり焦った俺でした(ﾟДﾟ;)

↑漏れは工房の頃にバイクでやったﾌﾟｹﾞﾗ


みんな銘柄、粘度はなんぼのいれとるん？


俺はｽﾉｺ20-50に4crﾌﾞﾚﾝﾄﾞ

漏れはELF入れてる。
0-40（冬）か10-50（夏）

>>622-623
ﾄﾞﾝﾏｲ。
漏れもバイクでオイルついでにプラグも替えようと
キャップし忘れて用品店まで走ったｗ
「なんか右足が生暖かいな」程度で気付かず
デニムと靴が大変なことにorz　

漏れは適当に選んだモービル1のRP 0w-40
最近はマメに換えることにしてるので
ヤフオクで外国版モービル1 0w-40を買ってる。

ねぇねぇ、麻美ゆまの裏ってまだあれへんの？

http://tv7.2ch.net/test/read.cgi/idol/1125797542/l50

うちは年中10Ｗ-40　カストロマグネテック。
へこんだ４Ｌ缶１０００円の時のを買いだめ。

Ｍ５２に夏でも１０Ｗ−３０使えるかな？
10Ｗ-30だと燃費良くなるのかな？

今日ブレーキライトサーキット点灯。
ライトは点灯してる。しばらく放っておこう。

あんまり古い缶の内側はサビが怖いぞ！
できたら買いだめは(｀・ω・´)ｲｸﾅｲ

｢右足が生暖かい｣
同じくｗｗ
ツーリングの帰りで家まで百キロの真冬の夜。

ｷｬｯﾌﾟが飛んでて寒さで気がつくのが遅くスピードが落ちて来て発覚！
スタンドで補充し踵で抑えながらカエッテキマシタヨorz
ｴｱﾏｯｸｽが氏にました。

ｽﾚﾁｶﾞｲ長文ｽﾏｿ

10/30はやめろと内燃機屋に言われましたよ！

B6 2.6クーペ欲しいんだけど、全然見つからない。

2.8やった

缶の内側には錆はないので、大丈夫。
カストロのＤＣターボは、二輪車には使えませんと書いてある。
何でやろう。単に粘度の問題だろうか？

Ｅ３６の取説には、10Ｗ-30は気温が低いときだけ使用可能と書いてる。
何℃までか忘れた。車まで取説見に行くのがめんどくさい。
古い規格のオイルだから、今のＳＭやＳＬはＯＫかもしれない。
と思ったが、当時のＳＨ規格とかのオイル、中身変わらないで上の規格に合格してるものもあるみたい。
うーむ。次も素直に１０Ｗー４０使うか。
前のスープラは10Ｗ-30で１５万キロ問題なかったが。

ヤフオクでよく見かけるウインカー一体型ヘッドライトを購入したが光軸が合わない。。。
とりあえずＬｏに合わせてあるが、そうするとＨｉがありえない方向を照らす(´･ω･`)
まあそれはよしとして、この前の雨のせいでヘッドライト内に水が溜まってしまった
ホットボンドでコーキングしてみたが以前入った水が抜けてないようで片側だけすぐに曇る
ライト内側の水ってどう処理すればいいんですか？
湿気取とかぶち込むしかないですか？

クーラー壊れたorz
直したらいくらかかるんですか？

壊れた箇所によってねぇ・・・

エアコンガス補充（２〜３万）一週間後、ぬる風。
冬場、交通事故。入院ついでに(車ね)エアコン修理たのむ。(10万くらい?)
夏場エアコンＯＮ！・・・ぬる風・・・

もう2年ほどクーラー点けてません・・・orz

>>634
ディーラー価格２３万でつ。

・・・お疲れでつ。

>>634
ほい。
http://www.poleposition.co.jp/repairfile/7.html

クーラーそんなかかるんですか〜orz
まだ買って三か月なのに…

>>633
ﾊﾞﾝｾﾝなどにﾃｨｯｼまいて水吸わせて最後はドライヤー風をバルブ入口からでおk


漏れは買って一ヶ月ではずしたけど…

買って３ヶ月なら補償範囲だろ？
買ったところに修理に出せ。

俺は買ってすぐパワーエアコン注入したせいか、ｴｱｺﾝは絶好調だね。97iS

>>640 保証してくれますかねorz
クーラーガス補充高いのかな。。

>>642
販売規約書かなんかないのかよ？

>>643
もうかまうのやめよーぜ。

ひさしぶりにクーラーつけてみたんだが、全開にしても微妙だった。。94'325i

>>642,645
悩むのめんどくさいからパーッと全部取り替えちゃえ。











・・・弐拾萬圓掛かりますが。

人生は短い。小さなことにくよくよ悩んでる時間などない。突き進め！

>>647 了解！クーラーレス上等！

>>648
ｲｴｯｻｰ!!!!　もうすぐ寒くなる!!!!!

しかしエアコン効かないと湿気ったときに曇りが取れない罠。

台風のとき死ぬかと思たよ。w

>>650
('ω`) 悲しい現実ですね･･･おっおっお･･･

クーラーガス、GSで入れても3000円位だろ。

>>652
国産車じゃなくてもやってもらえるのか？？

一緒だからオケ｡
後はガス缶の在庫とGSしだい｡

>>652
一缶１万円ぐらいしますが。。。だってフロン１２でしょ？

違うべ､R134aだよ｡

ショボイＧＳだと、注入のアダプターがなくて、無理。
前の国産車、元が１２だったけど、１３４を自らので手で注入。
入ったのが１缶だったか２缶だったか？忘れた。
特に問題なく混合仕様で廃車までの７万キロがすぎた。
今から考えたら、変な事したと思う。

まあ次の夏前に考えたらいかがでしょうか？
曇ったら、外気を入れればごまかせる。
うちの子は１０年間、問題ないが。あまりエアコンかけないし、かけたら家に着く前に送風だけしてるのが正解だったのか？
みんなの話聞いてると、怖いな。バッテリーもＨ１３春もの。今年の冬は越せるか？
皆さんバッテリーはどお？エンジンルームにないから長持ちするのかな？
ライトエース（車内にあり）も８年くらいもったし。

>>655-656
年式次第じゃん？
うちのは134a。

ただいまコンプレッサパンク中。orz

>>657
BMWバッテリーは突然来るよ。
2,3日乗らないと今まで何事も無かったのに
突然ヨワヨワになっててセル掛かんない。
BMWのセルはバッテリーパワーいるから気にはしておいた方がいいよ。
ちなみにうちのは１３年から１８年春までの命でした。
ジャンプアップしてから走って補充しようとしてしばらく走ったが、
信号待ちの時に突然エンスト、再点火できず。
恥ずかしながら近くのガードマンのおっちゃんと一緒に路肩まで押しました。

アーメン。

そうですかあー。
メーカさんも同じ事いってた。
ただーし、３年で交換したほうがいいと言われ、逃げ続けているのだが・・・
３年で換えたらもったいないとこだった。まあ安心料の２万という考えもあります。
寿命の時、スーパーとか行って帰ろうとしたら、かからないって。
出るときは何も問題ないらしい。うちもそろそろですね。
ゲルマニュウム前につっこみましたが、気休めかな？

バッテリーが、ヘタバッテリー。秋の夜。冷え込みます。皆さん寒くなりました？
バッテリ。死ぬまでつきあってみるつもりです。

前の車、バッテリー死んで（うちは１回あがったら無条件交換）、近くの店で１万。
もっと安いとこないかな？と違う店で同じものが、２万５千。
帰ろうとしたら、かからない。
定員さんに電気をもらって帰った。そのとき恐れていた言葉をかけられる・・・
バッテリーこちらにありますよ。といわれた。
財布の中にお金がないので買えないとお願いした。ごめんなんさい。嘘をつきました。

恋人と、バッテリーは新しい方が良い！？

皆さんもう知ってると思うけど、ガス抜けたらコンプレッサー回さないでね。
ガスの中に、ちょっとだけ潤滑油が混じってる。
ガス抜けたまま、コンプレッサー回してると潤滑油も抜けてるわけでコンプレッサーが死にます。
だから漏れたところが、油で黒くなる。
ちなみに前見たのが、メルセデスのロクマル・・・コンプレッサー部品だけで５０万。
小さい車が買えるよ。

36ってガス抜けてもマグネットｓｗ入るの？
同年代の国産ならマグネットｓｗ入らないけど。

連休を利用して、初めての長距離ドライブ（全走行距離は２０００ｋｍ程）

街乗りばかりで意外と気がつかなかったのは足回りの不快感。
悪路での突き上げが長距離を走れば走る程、
疲れた体には苦痛となった。
これはシートの問題もあるのかもしれないですが、
足回りをノーマルからいじったのが原因か･･･。

逆に高速ではエンジンを回せば回すほど良さを実感。
シルキー６と呼ばれているけれど、私的には官能的なサウンドという印象。
４０００回転くらいがトルクとパワーのバランスでは一番扱いやすいのかな・・・。

総評として国産車よりロングドライブは楽でした＾＾

シートレカロだから最強！！

オレは9年物のバッテリー使ってるよ。
”のび〜太”最高！

>>662
完全に抜けるとどうなのだろう？わからない。
中途半端に（ほとんどなくなってる）ときは”ガッツリ”動作してる。
同年代のターセルも同じ。リキッドタンクの窓は当然、もう濁りもしない。
うちの３６はリキッドタンクに、窓ないからどうも、もしもの時は圧力見るしかなさそうだ。
今年の夏も、問題なかったから、ＯＫと判断してます。
みんなの話聞くと、怖い。。。

>>664

この車はノーマルシートもレカロなのか？？

ノーマルがレカロじゃないでしょ。。

ノーマルはレトロです。

山田くーん、座布団もってって。

レカロシートで思い出したんですけど、、、こんなのやってました。
欲しくなっちゃいますね（笑）

http://www.autobacs.com/

318isのM42ってﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄかﾁｪｰﾝかわかりますか？
ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄは自分で交換て難しいですかね？

>>672

ﾁｪｰﾝだよ。

>>673
ありがとうございます。
やっぱりﾁｪｰﾝなんですよねぇ。
ｵﾙﾀﾈｰﾀｰに繋がっているﾍﾞﾙﾄはﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄじゃなかったんですか。
ﾋﾋﾞが目立つんで交換したいんですけどね。

仮にﾍﾞﾙﾄでもｴﾝｼﾞﾝ内だから見えねーよw

タイミングベルトだろうがシートベルトだろうがヒビがあったら早めに交換しとけ

ガーターベルトもな！

ｷﾀ━ (ﾟ∀ﾟ) ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ｯ!! 　
リクエストに答えて今週も登場。チンカス荒らし
皆さーん！地獄のローン、ガソリン高騰、行き先も同乗者もない
仕方がないので、一人でシコシコ、チンカス取ろうな

※チンカスとは、ブレーキパットカスがホイルにこびり付いて
真っ黒になった状態のこと。

一応は、高級車ブランドだから真っ黒ホイルは、人格を疑われるよ

323iAのAって何？

さあ、誰が>>379に答えるのか？？
マジレスか？ぼけるのか？期待期待。

>>680
何言ってんだ、ｵﾏｴ?

>>681
番号間違えたんでねぇw
率先してボケる所は若手芸人のようで好感が持てる。

つーかさ、ブレーキホースの寿命って、何年くらい？

>>679
323iAのAはautomaticのAだよ。
ちなみに318isのsはsemi-automaticのsだよ。

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/BMW・3シリーズ

>>684
>>685

ご親切にありがとう、程度の良いＥ３６あったら買おうと考えてます。
680は消えてくれ

信じたらあかん。

>>686
323iは新車、323iAは認定中古車（アプルードカー）だろ。

>688
不憫な人。。。

>>686
お前には323はもったいない。
318iA4Rがお似合いだよ。

俺の前車は323Ｆだった

昨日初高速に乗ったら、街乗りと2倍以上燃費が違って感動した。
ちょっと気になったんだが、100km/hで2200回転って正常？＠初期320i AT タイヤは17インチ。

正常だけどあえていえば初期320に17インチがちょっと異常かな(^_^;)

>>693
ごめん、最初から付いてたんだ｡｡許してくれw

>>686
＞程度の良いＥ３６

日本中探しても数台しかないぞｗ

＞＞688
馬鹿だなーーーーーーー

そんなことも知らずに芋虫３６に乗っているのか？？？？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

Ａの意味がマジで認定中古の意味だと思っているのか？？？　受けるーーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ＡはＡＴの意味だ。貧乏人ｗ
ＢＭＷ　ＪａｐａｎはＡＴモデルにはＡを付けんだよｗ　覚えておけｗｗｗｗ

ちなみにisのSは、信じられないけどスポーツのSなのよーーーーーーーーーーー
あの芋虫糞３６のそれも廉価版がスポーツ？？？？ｗｗｗｗｗｗｗｗ
笑わせるわーーーーBMW

　

>>696
ネタにﾏｼﾞﾚｽする可愛いひと発見。

ちなみにBMWおたっきーずの辞典ページにいろいろ載ってるYO。
http://www.bohp.net/

>>692正常。
周りを気にせず８０−１００で出来るだけ、一定で走ると異様に伸びます。
１２−１３くらい伸びた？
三元触媒のフィードバック制御でしたっけ。。。
１７インチはＰＳやダンパーに負担がかかるかもしれませんね。
ハンドル回すときは、ちょっとでも車体が動いてるときに。。。

前に点灯した、ブレーキ　ライト　サーキット消えて、おとなしくなった。
このままそっとしておこう。。。

E46後期３１８に乗ってるんだけど。街中でE36とすれ違うと優越感に浸れるのは仕様ですか？

>>699
ありがとうございます。PSとかに負担がかかるとは知りませんでした。PSオイルが漏れてるのはそのせいかな…w
何インチくらいが妥当ですか？

E46は若い女が半分占めるだろ

>>701
PSオイル漏れはちょびっとなら全く問題ありません。
もしホイル代えるなら最終のエリプソイド15インチが良いでしょう。
ただし、見た目を取るか実を取るか？という選択ですけど。

>>700
E90とすれ違うと劣等感に浸れるのも合わせて仕様です。

なお、これはオプションですので全ての車に装備されているわけではありません。

タイヤが（偏平率）厚くなるほど、ふわふわしてきますが、その分ショックなどをタイヤが吸収します。
走りをカチッとしたかったら、１７ですが、少しでも財布の中や、足回りを長持ちさせたいとかなどでしたら、やはり１５でしょう。
今１７みたいですから、今更インチダウンも、なんでしょうから次のタイヤ交換の時、検討されてみてはいかがでしょう。
ハブベアリングの持ちは国産タイヤが良好みたいです。
うちはまだですが、ＰＳポンプはよくお漏らしするみたいですね。
タンクのホース部が緩いらしい。
もちろん703さんのように、問題ないですが、量だけはなくさないようしてください。
減っていくと５人でしてしてた仕事が、４人でするようになり、３人になり・・・
ポンプ部までなくなると、さよならです。最悪パワーシリンダーも、お交換。
何も知らずに、変な音がしてハンドルが重いんですけどー。と入庫したら、かなりの確率で手遅れ。

E36だからって劣等感持つ必要ないぞ。
新車を5台乗ってきて、俺の人生初の中古車だけど、中古車を見直したぞ。
ディーラで買ったからかも知れんが、何の問題もない。150万円程度でこれが買えるのは幸せだ。
クラウンやらアルファ156も新車で乗ったけど、いまはE36で充分だな。

久々カキコ。なんかスレが凄いことになってたようで。

買い物用の軽が初車検になって、Ｓのサービスに
「下取り高いうちに買い替えどうですか？」と言われた。
それで漏れはタイミングよく替わったヨタの
某新型ステーションワゴンを注文したｗ

そんな天邪鬼な漏れとＥ３６はなぜか相性がよく、長い付き合い。

そして次から車検の２連荘が来ることに気づいたが、まぁいいか。

325海苔なんだけど、球切れ警告って左右を比較して警告だすの？
両方きれてたら警告でないのかい？

教えてちょいわるのしと

車持ってんだったら､自分ので試してみたら｡

脳内325乗りｸﾝwww

ずいぶん陰湿なひとだね
むやみに液晶出せなほど液晶が壊れてる状況だからきいたのにむかつくなこいつ

age

>>706
アルファ156を買うような車音痴は黙っててください。

両方つかないときと、片方だけと、それぞれ種類の違う警告が出る。

物を大事にしない奴に教えるなよ｡

あの芦屋だって､そのぐらいの事わかってたぞ｡

正味の話、E36クーペのデザインはよく出来てるよね。
流麗なクーペでありながらあの後部座席の
広さは日本じゃまずないよ。

どこらへんで物大事にしない人に結び付くんだ？
言ってみろ(藁

物を大事にするしないはともかく
「両方きれてたら警告でないのかい？」から阿呆だとは思った。

>>712
あれはあれで楽しいですよ。
乗るとそれなりに面白いですよ。
文句があるならアルファスレで言ったら？
クラウンにはそういう楽しさは無かったですけど。

>715
友達乗せると「意外と広い」っていう。
スカイラインやプレリュードと比べると全然いいよね。

>>718
ここはBMWのスレ。だから車音痴って言われるんだよ。
早くBMたたき売ってプジョーにでも乗ったら？
あれはあれでいいよ、おしゃれだし（爆

mg(＾Д＾)プｼﾞｮｰ

E36の318iの右ハンのMTが欲しいのですが
珍しいみたいで、雑誌見ても右ハンのATしか載ってません
そこで右ハンのATを買って来て、MTに載せ代えたいと思うのですけど
構造変更料を除いた総額はいくらくらいになりますか？
Y32シーマ3000ターボのAT改マニュアルと同じくらいお金がかかりますかね？

右ハンはややこしいぞ〜って聞いたことがある。

>>722
右ハンドル車は右にハンドルついてる以外は左と兼用だから
都合悪いことも沢山あるよ。
足下狭いし、左右の重量バランスも変だって言うし。

アルテッツァとかレガシーB４とかにしといたら？

中古で安くて４０、新品で１００マソらしい
「E36　MTコンバート」でググレ！！

>>722
30マンくらいじゃね？

>>724
バランス悪からかなあ？古くなると車体が右に傾いてくる。
エンジンは右向いてるし、バッテリーも右。
１人だと乗ってるのも右。ここで本当なら左に乗るように出来てるのでしょうね。

ふむふむそれは言えてるな。
しかも足元狭いしな右ハンてさ。

>>720
どっちも面白い車でいいじゃん。
いきり立つような話題かな？
趣味の話題で険悪になるあなたの人生て悲惨そうwww

ちょっと質問。

おれの３６のフロアマット留めるピンが２つとも根っこから取れて、
一つ無くなったんだけどあれ買うといくらすんのかな？
安かったら買って付けようかと思うんだが。

>>730
あれ、よくとれるよね。

400円くらい

内張り剥がれてきたんだが…。
以前天井交換で５万くらいだったんだけど。

クーペ乗りのオーナー、費用教えて下さい！

>>733
以前のレスに、注射器に接着剤を入れて、それを注入…
みたいな事書かれてて、ナイス！と思ったことがある。

それなら、ホームセンターとかで、業務用のコーキングを３９８円とかで買って、２００円でガン買って、ちゅーっと注入ね。
なんかの、薬のＣＭみたいに。ちゅーっと注入。あったまいい。

うほっ

よく外車の右ハンは足元が狭いって言う人がいるけど（特にＭＴの場合）
これって国産も同じことじゃないの？

>>737
外車の右ハンの足下が狭いのは、もともと左ハン規格で作って、
同じ車体で無理に右にハンドルを持ってきたから、色々不具合が生じる訳。
国産は元々右ハン規格で作ってるから、無問題。

国産の場合逆に助手席側が広く感じるよな。

右座席の右足元にはホイルハウスが出っ張っててアクセルペダルが中寄りになる。
左足元にフットレストを設けると、クラッチペダルの場所が中よりになる。

それだけのことじゃないのかね。国産はなんか魔法でも使ってんのかい。

>>740
>それだけのことじゃないのかね。

それだけのことだけだろうけど要するに何が言いたいの？
ペダルがあるから運転席は狭く感じて当然といいたいのか？
そりゃ当たり前だろｗ

昔、クレスタのヒーターコア外すのにインパネ周り全部外したけど
左右ともほぼ同じスペースだった。
３６のように変なモッコリはなかったｗ

>>733
年式、グレードによって部材、価格が異なりそうですが．．．
この夏に張り替えて貰ったときの明細が見つかりました。
’94 325iクーペ Sports Edition です。

・フロントドアトリムパネル：\36,855×2
・リアサイドトリムパネル：\25,515×2
・工賃：\14,280

バンパーモールがしらっちゃけて古臭さがどうしても直らない･･･
前後のモール（７点）注文するといくらするのかな？

>>734>>735
おぉ！
それはナイスアイディアかも(･∀･)
今度チャレンジしてみますね！

>>742
ディーラー価格でしょうか？？
プロはさすがに綺麗になりましたか？
最近全塗してばかりで…

ありがとうございました。

>>740
多くの国産車の場合、バルクヘッド（エンジンルームとの境の壁）を手前に持ってきてる。
そのおかげでホイールハウスに干渉することなく左右の足元は同じ広さを取れるんだが、
当然その分パッケージングとしては劣ってしまう。
大型車なら大して問題ないけど、小型車にとっちゃ結構痛い。

>>744
正規ディーラーに依頼したのでおそらく。
綺麗にというか．．．パネル全体の張り替えでしたので、あまり技術力が見た目には
反映されそうにない気がします。（素人考えですが）

>>743
プラスチックのつや回復液みたいなの売ってんじゃん。
あれ使えば？
オレのもドアノブやサイドウインカーあたりのプラを
これで拭くたら驚く程きれいになったぞ。
目薬くらいのちっちゃいやつで980円くらいだっけな。

あーゆーのやる前はキッチリ脱脂してからナ

ttp://oshiete-ycar.com

>>743
最初はラバークリーナを塗ってたが、たびたび塗るのめんどくさいので完全に脱脂して、プラモ用の半光沢クリヤーを吹いてみた。
３年ほどたってるが、問題ない。
前と後ろの窓の間とかも。
ドアノブも白くなったらやろうと、たくらんでる。
光沢、半光沢、つや消しかは、お好みでどうぞ。

あ、それと、プライマーはバンパー用を。。。

誰かE36の整備要領書をコピーしてもらえませんか？

誰かE36の整備要領書をコピーしてもらえませんか？

>>727
そうそうドライバーも右、バッテリーも右じゃあバッテリーを前後バランスを考えて・・
なんて言うのがただの方便な事がよく分かる。

長く乗ればへたって傾くのは当たり前
右でも左でも同じ　整備をしっかりしてください

右は欠陥みたいな言い方している人は、車の設計をなめてますね

>>752
手元に2冊あるけど、厚い方(Bentley)で700ページ以上あるよ？
コピーなんかしたら大変。

ソニーのナビつけたいんだけど取付工賃いくらかかりますかね？

ｷﾀ━ (ﾟ∀ﾟ) ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ｯ!! 　
リクエストに答えて登場。チンカス荒らし
皆さーん！今日は、ローンとガソリン高騰、行き先も同乗者もない
仕方がないので、一人でシコシコ、チンカス取ろうな

※チンカスとは、ブレーキパットカスがホイルにこびり付いて
真っ黒になった状態のこと。

真っ黒ホイルに乗っているヤツの顔見ると、やっぱ貧相
中古車でも野ざらし状態

>>757
オンダッシュとインダッシュで工賃が変わると思う。
インダッシュは奥行き的に無理っぽい感じがする。

>>755
ドライバーが右に座るのに右にバッテリーがあるのはなめた設計じゃないですか？？
おまえの318はちゃんと整備してるのか？？

>>760
318はフロントじゃなかった?

>>759 オンダッシュです。自分で取り付けるのは難しいですかね？

>>762
自分はオンダッシュを自分で取り付けた。
液晶は付属のベースだと位置が高くなって視界が悪くなるので
助手席右側の吹き出し口上部からステー出して取り付け。
本体はグローブボックス内に埋め込み。
TVチューナー？は助手席足元奥のフロアマットの下に放置ｗ

一番面倒なのは配線処理なので自信がなければお店でやってもらうのがいい。
工賃は店次第だと思うので直接聞くのが無難だと思う。

右ハンが足元狭いって言っても、旧規格のスズキ・アルトの5MTと比べりゃましだろ？
旧規格アルト乗りはあれが普通だと豪語するけどね

つーかイギリス向けとオーストラリア向けって右ハンじゃん

パッドセンサーって、一度点灯するとパッドを替えてもダメって本当？

ダメです。基本的にセンサーも交換。
パッドと一緒にセンサー部が、削れ（断線）で信号が出ますから。

パッドセンサーって新品のブレーキパッドに普通は付いてるでしょ？
あれって短なる鉄板じゃん

>>768
おいおいギャグか？

そっとしといてやれ

>>768
半田で付ければ復活｡

>>768 ついてなかったんですよ。EBCってところのパッドを買ったんですが…

>>772
アケボノや住友ならパッドセンサーは標準で付いてくるよ
ものによってはシムも付いてくる

>>773　そうだったんですねぇ。少しでもよく効くパッドがよくって、選んでみたんですが、
みなさんはどんなパッドつけてます？

私はプロジェクトμのＥＵＲＯシリーズです。
効きも良いし、粉も出ないよ。

うちは純正。ＪＲＵＲＤだったはず？間違ってるかも。スペルよく覚えてない。
ダストはあきらめというか、ホイルの汚れは気にしてない。洗車以外は汚れ放題です。
なぜかこのタイプはパッド交換してから、しばらくは当たりがつくまで、効きが悪いですね。
国産車ではあまり起こらないですね。
円盤はオークションで買った（安かった）ブレンボ。
少し前まで、国産はクラッチ、ブレーキはアスベストを使ってた。おいらもだいぶ吸った。
３０年後ワシの肺の中で・・・
その点、ヨーロッパでは脱アスベストは早かったですね。
ローター、パッドとも減りは早めですが。国産車のスポーツパッドに近い感じですね。

EBCもノーマル（緑）とよく効くヤツ（赤）があって、効く方を買ったけど、
純正品（だとおもう）とほとんどかわらない…あたりがつくとかわるのかな。。
「ゴツッ」って感じじゃなくて、従来と同じ「しな〜」って感じの効きです。
日清紡にもメールしてきいたけど、純正よりやや効きが弱めって返事が来たので
見送りました…

左ドアのウインドウが脱落してしまった・・・orz

毎度のことながら、故障するのが突然だから困るな。

効くやつは、食いつきが違いますね。
最終的には、ブレーキ関係なく、タイヤの限界でＡＢＳまでですが。
タイヤがロック出来れば、ブレーキなんてどうでも良い！ってひとが近くにいました。
その人は、サスも、タイヤが張り付いてたら、どうでも良いって言ってた。うーむ。
スタビライザーなんて存在すら気にしてないって言ってた。ある車ががコーナーでロールしすぎて空が見えてた。
確かにタイヤが、張り付いてたら曲がれるが。。。
Ｅ３６はマスターバックは、よく壊れるのだろうか。平均何万Ｋｍ位持つのでしょうね。
たしかうちは、当たりがつくまで５００ｋｍ位かかりました。距離じゃなく使い方だと思いますが。
当たりがつくまで、強いブレーキング（やむを得ないときはしょうがない）はさけた方が良いですね。

>>763 取り付けたとき車速の配線？！みたいなのはどこにありましたか？自分は318のコンパクトに乗ってるのですがどこにあるのかわかりませんorz

>>780
車速センサーはオーディオコネクタ内の黒/白線から分岐した。
車は９８ｙ３２３ｉだけど一緒だともう。

age

>>781ありがとうございます！土曜に取り付け挑戦してみます。

レクサスのＬＳって妙にかっこいいと思ったら、Ｅ３６のクーペを大きくした感じじゃない？

リアのライトの形や、横から見たシルエットなんかもそう。

３６クーペと同じく、後ろ斜めから見たときが一番かっこよく感じる。

日本車をほめるという事は・・・
カップラーメンの、無駄にしっかり造られている本物風容器や本物に似せた味をほめているようなもの
カップラーメンは、手軽さや大衆向けの味つけがそれなりに評価されるが本物よりうまいというのは無い
さらに本物がでてしばらくしてからコピーされるため、常に時代遅れ
LSだったら5年ぐらい前には投入できてないと・・

>>785
E36クーペ乗りだが…。

>日本車をほめるという事は・・・
日本車を一括りにして「本物じゃない」とする意見には同調出来ないな。

日本車にもオロイジナリティのある良いデザインもあるし（レクサスが良いとは思わんが）、
BMWだってダサいのはある。
E36コンパクトは恥ずかしいプロポーションだったと思うし、E46後期型なんて国産車的ダサさだった。
現行5シリーズも酷いな。

BMW信仰も程々にね。

げ…タイプミスった…。
オロイジナリティ×
オリジナリティ○

>>786

なんか、偏差値30からの大学受験、みたいな感じだな。

デザインねぇ・・・。
そんなの個人的な好みの問題じゃねぇの。

>>788
じゃあ785は偏差値３０以下の高卒みたいな感じだな。

LS悪くないと思うけどな。

自分じゃ買わないけど。

>>785のような奴がスタディにお布施しているわけだな。

LS、300万だったらキャッシュで買ってもいいけど。

EGシビックの2000ccのターボに乗ってる　嘘かと思われるかも知れないが220�`でE36コンパクトを抜いた　
つまりBMWですらEGシビックの2000ccのターボには勝てないと言う事で大満足です！

よくシビックがバラバラにならなかったですね(^-^)
BMWなら分かるけど、シビックでそのスピードは自殺行為ですよ♪

>>794ﾜﾗﾀ
GTOのコピペを思いだしたよ｡

>>795
速いEGだと最高出力500馬力オーバーで最高速度320キロに到達しますよ
スタート時なんかドラスリ履いてもヤバイですね

３２０も出したら、エンジン吹けきってしまう。
３２０でエンジン何回転回ってます？
フレームはどうしてます？
最終減速比は？？

E39/528iに乗ってるけど前乗ってたE36にはいつも目を奪われるよ。
やっぱりカッコいい！！

ファイナル変えて大径化すりゃ最高速度は稼げるじゃん
そもそもEG6のSIR�Uってリミッター切れば220�`出るし

E36クーペ乗りです。

最近ATが1速→2速に入る時の振動が気になります。

何かオススメの添加剤でもありますでしょうか？

>>801
ATF換えればいいんじゃねぇ？
シフトチェンジのショック気になるときは通常そうするよ。
ちなみに悪くなるって言う意見もあるから注意。
また、コンピューターリセットって手もある。
BMWは走行記録データを元にシフトチェンジタイミングをプログラムしてるから
リセットすると通常に戻ってシフトチェンジがスムーズになるって話もある。

そう言えばオレの車も以前は気になってたんだけど、
バッテリー上がって交換したら
最近ショックが小さくなって気にならなくなった。

みなさん質問なんですが、ピロアッパーマウントつけただけじゃ車高さげられないですよね？ピロアッパーマウントつけるとどんな効果があるんですか？

>>803
ハンドリングのレスポンスがやや向上する
車の挙動がナーバスになる
ボディのヤレが早くなり、場合によってはストラット付け根あたりにひびが入る
乗り心地が悪くなる

以上！

>>800
煽りにマジレスだけど、EG６はギア比の関係で200までしかでない。
ファイナル変えれば220まででるだろうけどそうしたら加速の鈍い車になるよ。

まあ、今ならまともなEG6よりもE36の方が遙かに安く手にはいるけどね(T_T)

ワークのVS MX １８inchの７Ｊってコンパクトに履けますか？

馬力と最高速度マンセーならEGなんかより飛行機でも乗ってろ。

Ｅ３６とはあまり関係ない、スレ違いですが。
かなり前に何秒で２００マイルに達するか、流行ってた。（うちらの狭い範囲）
最高速もかなり出る。当時のＺとか３２ＧＴＲ。
無理なパワーでクランクがおれる。ディーゼル用のクランクを使ったりした。
ミラーも折りたたんで、ガムテープ。
国産の方が、短時間では手軽（安くできる）で性能良かった。が、最高速巡航できない。
ことごとく壊れる。１時間とかなら問題ないが。
うちもしらんかった。オクタン価１００（ヨーロッパでは９５仕様）のガソリンがないからと思っていた。
そうでなかった。リミッターとか関係なく最高速巡航出来ない。著しく耐久部品の寿命が短くなる。
なので最高速巡航できない車は、ヨーロッパには輸出されていません。
前に輸出された三菱のカリスマっていう１２５ＰＳのショボイ車でも２００ｋｍ/ｈ巡航が出来る。
かなりハンドルはふわふわで怖いですが。
逆に輸出されてるのは、耐えれる可能性大。人によっては、田舎では毎日おばさんでも最高速だそうだ。
そして速度出してるとき、手に汗握って運転してるか、余裕があって他ごと考えたり出来るかも違う。
Ｅ３６の国内仕様は、ＡＴがパンクするので最高速巡航は出来ませんが。

すれ違いだわ妄想だわでもう最悪だね。

>>806
普通の36にはければ原則コンパクトにもはけるがやめておいた方が良いと思う。
この前アプルーブドカーで17-8.5Jはいているコンパクトが売っていた。ありゃ無茶だ。

>>807
EGは速くないぞ。8000回転近くまでまわしてやっとこ160馬。
ぺらぺらボディのおかげでスピード感だけは最高！！

>>809 やっぱ18inchはやめた方がいいですよねorz

>>808
200マイルｗｗ ちょｗｗ 腹ｲﾃ

>>810
別にいいんじゃないの、自分がいいと思えば。

E36夏場より冬場の方がエンジン回るし、車自体調子がいいと思うのは俺だけですか？

あと、ついにイカリングの球が切れたんですが、どちらに修理依頼すればよろしいでしょうか？

優しい先輩方ヨロシクお願いしますm(__)m

>>810 とりあえず、見た目以外でメリットはないとおもう。
やって１７、１６で十分、１５でもわるくはない。といったところか。

>>811
0-320km/hだもんな。
ディーゼル用クランクはLD28のだろうか？だとするとZはL型か。
Lで320km/hか、単純にすごいな。

そう。直列だよ。古いのはブロックが厚いから、いろいろ出来た。ぼろいしガスケットはすぐ飛ぶけど。
駆動系、エンジン付属部品は完全に別の車になってた。
ディーゼル用でも折れるときがある。0-320よりそのときみんながそれにかけた金額合計の方がすごいと思う。
808　うーん読み返せば、自分でも支離滅裂な文章だと思う。。。
０−３２０のタイムでなく単純に最高速だけだったら、アリストとか、８０スープラの方が出たような。車体は重いが、空力のため？ようわからん。
すり鉢を延々と回る。いろいろ部品換えて耐久性は最悪。
今、壊れてクランクまでダメになったエンジンはオーバーホールする気にもなれない。
当時（いまも？）あるメーカも３人交代で、走らせて耐久テスト（確か最高速でなく１４０くらいだったと思う）してた。降りてこれない時は、紙オムツ。
今のＭ６とかの最高速って300ｋｍ位そのままちょっといろったら、出るのでは？

>>813 普通ならＢＭＷの取り扱い店が無難ですが、普通のいろんな車種やってる車屋でもしてくれると思います。
もちろん自分でやってもＯＫですが。
気温が下がると、調子よくなりますね。空気やガソリンの密度があがりますからね。
燃費は落ちますが。サーキットとかでもコースレコードは冬に出ます。

プーリーの大きさの関係で、オルターネータとかエンジン回したら、すごく回ってる事になりますね。
Ｗｔポンプはファンプーリと同じ回転数ですね。
Ｍ５２前に４万ｋｍくらいで、ガタが出てＷｔポンプ換えた。さらに４万走った。いまんとこ問題ない。
家で、こそっとベルト外してガタがあったらまた換える事を検討中。
皆さんのＥ３６Ｗｔポンプはどのくらいで換えてます？

>>813
そうそう、気温が低い方が全然調子良いね。
まあ、確かに、燃費は下がるが。

ワイパーを根元から外したいのですが思いっきりうえに引っ張っても抜けません
力も入れられないし・・・工具が入る隙間もないし・・・
簡単に外せる方法知ってましたら教えてください？

もうプリンの妄想は良いよ。

>>818
ワイパーは、ナットで止まってる？
俺は３４乗りだから３６のはどうなってるか解らないが
ナットを外して、軸の部分をハンマーでコンコン叩いら簡単に外れたよ。

強く叩きすぎて破壊しないようにしてくれ。

556点しながらとんかちで優しく叩くと取れるよ。

コテハンキモイ

BMW3尻のATって、シフトダウンしてエンブレかける壊れるって聞いたがマジ？

>>823
どこかに書いてあった気がするけど思い出せない…

質問なのですが、寒くなってくると
キーをひねった時に、セルモーターが回らず
「クウォーン！プツッ！」と音が鳴るだけのときがあります。
夏などは、絶好調でこのような症状は一度もなりませんでした。
やはり、セルモーター自体が悪いのでしょうか？
よろしくお願いします。

グループAでM3が、シビックSIRに負けた事を忘れてはいけない
というかR32スカイラインGTRですら、シビックSIRに負けた事がある訳で・・

>>823
「クウォーン！プツッ！」は前から？後ろから？
スタートできないときは、ボンネットのリレーボックスを叩いてみて。
走行距離は？１０万キロ超えてたら、燃料Ｐも怪しい。

>>823
シフトダウンのエンブレよく使うがまだ壊れてない。

>>824
・バッテリーが弱ってる
・セルモーターが悪くなってる
・キーシリンダー内の接点不良
たぶんどれかがと思う。

>>825
チューンドカーで勝負しないといけないわけ？

>>827
グループAの時は、M3だってノーマルじゃなかったろって

まーなんだ俺もかつてはBMW540に乗ってた訳でBMWは嫌いな訳じゃない
むしろベンツより好きな訳だ今は半無職って事で
レギュラーガソリン（安売りチェーン店の）で調子崩さずにリッター18�`以上走って貰わない困る
職が見つかり次第E30かE36のクーペ（右ハン　ここ重要）を買おうと思ってる
かつて乗ってた540は、真夏でもオーバーヒート知らずの良いやつだった
もっとも俺がエアコン嫌いなので、エアコンを撤去してたってのもあるが
540は740よりも真っ直ぐは速かったから740をブッチギルと気分爽快だった
ま俺が言いたいのはBMWは嫌いじゃないって事

>>829
日本語ﾃﾞｷﾙｶ?

独逸車だからな

でさ、318iSのレスポンスを上げる一番安くて確実で効果的な方法って何よ？

740は328より遅いよ。
まあエアコンが壊れているくらいのポンコツ540なら740を抜くのもいっぱいいっぱいカモしれないけどな。

エアコン壊れてるんじゃないんです！エアコンの風を浴びると気分悪くなるんで撤去したんです！
世の中にはエアコンが大嫌いな人もいるんです！
それにヨーロッパ車の夏場のオーバーヒートの原因はエアコンなんですよ
ミニにいたっては9割はエアコンを装着した事による故障が多いんです！

　ネ申　の　いよかん

>>828
いや、だから片方がチューンドだろうが両方チューンドだろうが
一般が乗ってるのはほとんどノーマルだってこと
わざわざレース車両でどっちが早いとか馬鹿じゃねぇの？

いや、そーじゃなくて正規輸入よりも並行輸入の方がBMWらしがあるんだよ
正規輸入ものだと、日本に合わせてミッションとか変えて来てるからダメなんだ
英国やオーストラリア向けの並行輸入ものは、独逸ものに近いクオリティだから良いんだよ
独逸ものだと左ハンドルだけだが、日本の道路事情に合わないから無理がある
例えば、片側一車線の道で大型ダンプ3台を追い越す場合
右ハンドルの場合ちょっと右側に出て対向車確認をして追い越す事が出きるが
左ハンドルだとかなり車線を割らないと、対向車確認が出来ないんだよ

レースがどうであろうとEG6はつるしの状態ではリミッター切っても200に届かないのは紛れもない事実。

>>832

安いか高いかは本人の金銭感覚によるが、
http://www.bmw318is.jp/index_sub/prduct1_index.htm
が一番だと思われ。

３１８ＩＳでステアリング交換した際にとりつけるエアバック警告灯キャンセラーって何オームの抵抗をかませばいい？

カセットのデッキ？！の外し方教えて下さいorz

両脇のネジ外して引っ張れやゴルァ！

隠しねじになってる。デッキ両側のプラスチックの小さなカバーを起こすべし。
六角が顔を出すであろう。。。

VWの良さは（動画サイト↑↑）ドイツのアウトバーンを最高速で長時間走行すれば解る・・・

>>844
VWの酷さは比較的大きな部品が壊れた際に解る・・・
なにせＢＭの倍くらいかかるのだから。

>>839
えええええええええええええっ〜
無駄な事ばっかりやっているじゃん。

318isを軽快に乗るなら17インチは絶対止めな。
エリプソイド15が一番だよ。

俺の考えでは、318isにF1タービン（RX6じゃないよ）を付けエンジンに手を加えれば
M3をも越える性能になると見てる
恐らくN車のSR20DET改とほぼ同じ500馬力くらいは狙えると思う





　　

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　 _ｘl冖 　_.._r‐　　-‐丶　　　　　　　　　　 ,..u=冖´　　　 ....v=''t{"　　　　　_....rjｉjｌﾔ]7公,'ｌ
　?'ヽ-ｯEﾆl]ヤ　　　　 ..r=‐′　　　 _..-="''´　　　 ＿__ ''"　　 │　 _.._rtｉi彡冖" ,,/〕|iｉ !l1＿
,,儿.. ｌ}'ゞ'小fｌコっ-ｪ:jIﾆ ＿＿__ ,,j/「''´　_..＿　_..ｒ冖^''''''�� ..ｎ |ltjIコ―"｀_.._r='ﾆ 〃'ﾆﾘl ''
,'ゝ ゛弋 ヾ|　　 ‖ 〃｀ ､ 丁￣'''],'コﾊﾔ''" 　 j／　＿_ 　 ﾞ}」{彡7"´ ,,..r="二rゞ冖=‐..〃
'｛ﾞlミ」i|ミi ｌ=u-r廴_|=v--......,,_ _i? :匕 心nｫ〃 　rｌ||ｌｌｿぅ、│ _,,ﾘｒ'ヾ ﾆr=￣
ﾞ}]!ｔこ| ''''ﾐゞﾐ‐ﾊにﾕコﾆコi!三ユコユ斗IIｷ丿 ..l〈)ﾘｺ}?ﾊ|　!冖'´ _..ｒ/"
｀'iﾆ]くｌこ ｀ |lｴ辷テｰ＝..-二 二コと ﾆr=''┤ ﾉｌ=]|]]ｌ!iﾋ彳|〕..r=￣　　　　　　　　　　　　　 −
　　ﾞ'ﾞ=tﾆ ‐'く辷ｔ‖ .._........,,___　￣￣ ,,.._-┤　ｌ|彡l!ﾐﾊﾕlﾘ厂
　　　　　`''ｰ=x二ﾆ　 '「斗こ ﾅヤ‐''￣ 　|| 　 ﾞl〈l,'|!」!ｸ ｿ
　　　　　　　　　｀゛''ー＝- こコこ＿.._v='-ゝ、　`'' ﾆ彡′
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　　 -‐´　 .._..-　　丶　　　　　　　　　　　　 ..,,一''´　　　 _. ,, -‐?"　　　　　　_..-っ ヽ 〈ゝｒ
　ｨヽ _ -‐'' ―　　　　　 ..-‐　　　　　 ......‐'''´　　　 ､,,_ ‐''´　　　|　　　_..-: 彡‐" 　../ ! ヽ′
　 ､ │ヾ''コｔｯ- ､....t/ ﾆ_　　　　 ..rｰ" 　　_,,､ '' ､ −　''ｰ 、_.... ｌ-- 彡‐''´ 　,,..-''' �U ﾆ�U
丶 ｀'ヽ 　! 　 ´ i′ / ｀ .. 广 ` '」!コjjょ''''´　 丿　　,,.. 　　ﾞ! < -−´　 ,,..r‐ 丶‐'"丶....-'′
'' '' ゝ､ ｰ ゝ､,,_ >丶+-....,,_ _ '' ﾞ 'ｬｌl〉lllｆゝ､--ゞ　 丿 "」ゝ　|　 .. ....r‐" _..-'''´
├ : │ 二-lｧ ⊂�� コ ー- - ﾞ コ ' ﾆ 一 '?′ / 1 ｌ?ン 　|ｰ'''´ _ ..／　　　　　　　　　　　 _
´ﾞ‐ ':‐ 丁廴'! '' −‐‐--.. 二 ^ _ '''''' ﾆ --│　 L |ｌ?とコ 　!_,,..-''′
　　｀'- ﾆ'''ｰ弋 ':┤ ..,, .. ､ 、　　 ￣｀ . _... 」　 卜ﾉ| 1'Ｔ/ ／
　　　　　`''ｰ-.. ﾆ` 　 't ﾌに '' ー‐‐'"´　│　 ｀( │ ぅ´／
　　　　　　　　　 ｀''''ー--.... ' ′ ''　 _,,..--ゝ、　｀'' ''' ン′
　. ‖ 　 ''ｉｌｰ--..コ 冖=ゎ-コ,,; _ ､ ⊥ '／ 　′　　" 　　　　　 ､ ｨ＝''　　　　　　_....-‐'

ゴルァ！
うぜぇぞボケ！氏ね！

>>843 ありがとうございます！

何この下手くそなAAは？？

チェンジャーの調子が悪いorz
コピーした、CD-Rって聞けるのと聞けないのがあるんですか？

>>854
あー…　あるなー。
俺もクルマのチェンジャーに乗せっ放しにするのはディスクコピーしたCD-Rばっかだけど、
安物メディアだと、聴けなくなったりする。
家のデッキだと普通に聴けるのに…。
まあそう言う時はあきらめてコピーしなおすけどね。

>>855 すいません、安物メディアってCD-Rの事ですか？

↑そりゃ文面から間違いないだろ分かれ

俺も焼きたては聴けるんだが時間がたつと読み取れなくなったりする。
ちなみにｍｐ３対応プレーヤーでつ
１DINの奥行きせまいからちょっと飛び出てる　＾＾

すんません。
やっぱ安物のCD-Rはよくないかな？
MDつけるのは高そうだしなぁorz

>>858
>>855だけど、
>MDつけるのは高そうだしなぁorz
なんでそういう話しになるんだYO！
俺みたいにコピーし直せばいいだろ？　で、次回はメディア（CD-R）を選ぶんだよ。

詳しくは音楽系の板やPC系のコピー関連のスレッドを参照してもらうのが一番だが、
俺のおススメは太陽誘電That'sの「ザ・日本製」シリーズだよ。このシリーズはDVDでもCD-Rでも評判が良い。
ドンキなんかのディスカウントストアとかじゃなかなか売ってないけど、大型家電店や、PCデポみたいな
郊外型PC専門店行きゃ大抵売ってる。アマゾンでも買えるしね。


…と、ここまで書き込んでふと気付いたけど、このスレッドへの書込みは携帯からかい？
もしかしてPCは持ってないの？　そのチェンジャー用CD-Rはどうやって焼いているんだろう…？

>>859が意外にも優しい件について

>>859はツンデレ

サターンSC2乗ってる　カーセンサー見たら2000年モデルで15万円マジで15万円
即行で店に見に行ったら1900CC　5MTマジ走りの車だった　しかも高年式で15万円
サターンSC2は、2ドアなのに後席の乗り降りが楽に出来るようになってる
あと外車なのに、純正部品が安いのでどっかの豚鼻と違って財布に優しい
馬力は、318iとあんま変わらないけど優れた空力ボディでアドバーテージを得る
そしてダメ押しに故障も少ないと来た　まさに最高の外車である
BMWもサターンを見習うべきだと思う

つまらん、次。

>>859レンタルCDをコピーしてるんじゃまいか｡

>>864

ＰＣがなければレンタルＣＤをコピーできないのでは？

どうでもいい。次。

みなさんエンジンルーム清掃はどうされてますか？

成人しててPC持って無いヤツって団塊とかだけだと思ってた・・・
俺のお古で良ければあげる
スペック
CPU：AMDデュロン600Mhz＠1Ghz　　メモリ：DDR400−512MB
ビデオカード：ラデオン9200地雷128MB　　サウンド：USBオーディオで使ってたから無い
マザーボード：KT800チップセットだったはず　　HDD：ATA66の20GBだと思う
ケース：TWOTOPのVIPかマハポーシャ　　OS：TurboLinux10ワークステーション
電源：480W　　　CPUファン：LEDが綺麗な巨大なやつ　　冷却ファン：LEDが綺麗な普通のやつｘ4

俺のｽﾍﾟﾙﾏ
まで読んだ。

はい、次。

>>859 パソコン持ってないんですorz
友達にコピーしてもらってます。
そのCD-R探してみます！

ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑはあわあわしたｽﾌﾟﾚｰよりｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑ用ﾌｸﾋﾟｶとかのほうが10枚入りでちょうど使いきりだからオススメだお。表面以外もﾋﾟｶﾋﾟｶにしたいなら素直にﾃﾞｨｰﾗｰに任せたほうがいいお。

>>865
CDからCD-Rにコピー出来るコンポがあるよ｡

昨日中央高速でFD７と高速ランデブーになり、１５０−２００Km/hぐらいで
流してたらFD７が覆面に捕まりました　FDだけ目の敵にされたってわけです
まじ焦った

>>874
昔東名高速で164とそれやって俺が捕まったorz

車上荒しにあったんだけどさ。
バックミラーを引っこ抜き、ボンネット開けっぱなし。
オーディオや小銭にはノータッチ。
保険証コピーと車の取説だけ持って行った。
いったい何がしたかったのだろうと疑問に思う。。。

こう想像してみた。。。。
BMW狙いの盗難犯は以前にE30のバックミラーのところにあるコンピュータパネルをいじくり
エンジンを始動。盗難に成功した。しかし、E36のコンピュータパネルがバックミラーのところに
なかったのでムキー！となって力ずくでミラーを引っこ抜いた。そこで犯人は閃いた。
スペアキーを作って再度盗難しようと。ボンネットを開け車体番号を確認。キー発注のため
所持者の保険証とマニュアルを持って帰った。

妄想しすぎか・・・さて、バックミラーなおしにディーラー行かなきゃ。。。

MDデッキ取付工賃とかの相場っていくらくらいですか？国産車よりやっぱり高いんですか？

>>877
工賃は12,000〜15,000円位かかるかな。1din変換枠と合わせて2万弱。
もちろんデッキ別。
国産と違うのは枠の値段。
でも、デッキ交換なら自分で1dinの枠を
ヤフオクとかで買って付けた方がいいんでねえの。
おれはCDデッキ付けたけど
1dinの枠が4,000円位で、
後ろのコードを色に合わせて接続して
枠を車に付けてデッキ押し込むだけだから簡単だった。

あと、何で今更MDなわけ？
mp3とか再生出来るCDデッキの方が利便性いいと思うんだけど。

パソコンないんですorz
配線繋ぐ時ってデッキの他になにか必要なんですか？

>>879
配線は1dinの枠キットについてる。
ギボシになってるから色に合わせて
オーディオから出てるギボシと繋ぐだけ。
そして先についたコネクターを
元のデッキを繋いでたコネクターにくっつける。
簡単だよ。
だから新しいデッキと1dinの枠キットがあればいい。

ちなみに枠キットはこれ。（携帯だと見れないか）
http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s36503743
これはちょっと高いけど。

俺の愛車のスペック　まーなんだ同じドイツ車って事で仲良くしよう

全長 １０．６５ｍ 全高 　２．９５ｍ
全幅 　３．６３ｍ 重量 ７０．０トン
最高速度 ３８ｋｍ／ｈ 行動距離 １７０ｋｍ
発動機 マイバッハHL230P30 水冷Ｖ型１２気筒ガソリンエンジン　７００馬力
乗員数 ６名 総生産数 １００両以下
武装 PaK44 12.8cm戦車砲×１、MG34 7.92mm機銃×２
最大装甲厚 （上面）４０mm〜（前面）２５０mm

はいはい、次。

おーい、山田君〜。

座布団２枚持ってってｗ

仲良くしましょうね。でも一緒には走れんな。
戦車は８０ｋｍ/ｈ位軽く出るよ。
エレファントっていうでかい戦車があったなあ〜

ところで、最近いらん改造（前から）＋怪しい燃費グッズで
２５００ｃｃで高速、渋滞なし、片道12ｋｍの往復が主体。10ｋｍ/Ｌってどお？
皆さんｍ燃費どうです？

>>884
俺のヤクトをエレファントのようなハイブリットの出来そうなこないと一緒にすんな

>>884
もれのタイガーとエレファントのﾎﾟﾝｺﾂと一緒にするな。

>>884
高速乗ったら１０ｋｍ/L程度はいきますよね。
市街地では私の320は７〜８ｋｍ/Lの間ですが・・・。

そうそう、先日テレビのニュース番組で燃費グッズの特集やっていたのですが、
本当に効果のある商品ってのは無かったですね。
どれも眉唾ものの商品ばかり・・・。
効果は大げさに書いてありましたけど（苦笑）

私の最近の燃費向上策は普通にタイヤの空気圧を高めに設定する。
以上です＾＾；

>>880 なんか難しそうですねorz

>>888
実物見たら小学生でも出来るよ。

こういう作業ってやってみないで難しいって決め付けて店に任せてる人って多いよね
だからプロはぼったくりみたいな工賃でもやっていけるんだろうけど･･･

ちなみに何の知識もない俺でも余裕だった。

>>887 高速乗って、法定速度位で出来るだけ一定速度ならなら、１２ｋｍ/Ｌ以上いく。
良いのかな？場合によって2000も2500も燃費変わらなかったりしますね。
前に1600から1300の車にしたら、かえって踏むようになって、燃費悪くなったのを見ました。
怪しい燃費グッズは眉唾物が多いのですね。昔からいろいろありましたね。
うちが買った、タンクに入れるのは、給油口が細すぎて給油出来ず。
のけるのもしゃくなので、チェーン足して、タンクに完全に入るようにした。
あるスタンドだけ、おかしいのだが、レギュラー入れてもコリコリとかカチッとかエンジン言わない。
他のスタンドだと、普通にノッキングする。レギュラーはＪＩＳで決まってるから、異なる会社でも同じとこが造ってたりするのだが。。。
それつけたら、普通にノッキングするようになった。当然ハイオクなら問題ないが。。。
うーむ。。。燃費グッズのけてレギュラー入れた方が、結果的に安くあがる？？
よーわからん。この文章も思いつきで打ってるので、よーわからん。

タイヤは２．５くらいは入れてますね。もちろん軽いホイルにＢＳの軽い省燃費なタイヤ。
バッテリは−をもう一本太いのを。。。いらん荷物は徹底的におろす。コイルもアースしてみた。
後は。。。まねして壊れたらいかんから、書かない。メーカーも壊れないためのマージンがあるみたい。

>>890
言えてる。

>>881
ポルシェ205と一緒にツーリングしてろ。

>>872
ありがと！今度の休日にフクピカ買いに行ってきます。

>>880 そんな簡単なんですか！挑戦してみようと思います。あと1DiN変換枠がないと取り付けられないんですか？

＞＞876

それさ、通勤に使ってる車なら、所得税戻ってくるらしいよ。

エンジンルーム用フクピカ知らんかった。
でも、それは良いかも知れんな。
今日買うてくるわ。

>>895
取り付けられない。
これは買わなきゃ仕方ない。
オートバックスとかでも売ってるけどちと高いかな。
オーディオ見に行くついでに見てくるといいよ。
純正のスピーカーとかたいした事無いから
ヘッドは安いのでいいんじゃない？
ちなみにオレのはJVCのCD付き、mp3対応。
AUXがフロントに付いてて、ipod簡単につなげる。
アキバで買って13,000円だった。
これで十分だと思う。

>>896
その前に、保険で金出るだろ？
まさか任意保険入ってないと言うこと無いよな。

前からみると芋虫に見える３６のどこがいいの？

ナチスドイツ時代の面影をもっとも色濃く残してるドイツ車って
やっぱり空冷ビートルなのですか？

BMWは確かに、当時のヨーロッパで最強の戦闘機であるフォッケンウルフのエンジンを作ってましたが
E30はともかくE36には、ナチスっぽさを感じる事はまずないです。
ベンツにしてもかつての重厚な感じは無くトヨタ車に似通ってます。
VW空冷フラット4だけが、ナチスドイツ臭が漂う数少ないドイツ車だとおもっとります。
ポルシェも930まではハイル、ヒューラー！でした。

>>900
だから何？
(;´д｀)

ナチスドイツは、技術力で鬼畜連合国軍に負けたのか？
いや答えはむしろ勝っていたと言っておこう
ティガー�Uしかりフォッケンウルフ（長鼻のドゥーラ）しかり
第二次世界大戦最強の兵器だった事は間違いない！
ユダヤ人迫害は、いけない事だったかと聞かれれば答えはノー
今現在の中東における火種を作ってるのはユダヤ人である
したがってユダヤ人は、1940年代に滅ぶべきだったのら！確かに良いユダヤ人もいるかも知れない
しかし大多数は、パレスチナの活動家をミサイル攻撃で殺せ！と言うような奴ばかりなんだ
イエスキリストを殺したユダヤ人は呪われた民族だから滅ぶべきだったのら
更に日本人もアホだった、わけのわからんちんちくりん戦車を作ってないで
ナチスから�C号戦車を買って使ってれば良かったのら　�C号でもシャーマン相手ならどーにかなる
少なくともチハ車よりかなり使える

>>891
高速で１２ｋｍ/L程度も伸びるんですか、良いですね♪＾＾
E36で普段私は高速を使うことが少ないので実感がないですが、
正確に測ってみたら私の320でもそれ位伸びるのかもしれませんね・・・。

もしガソリンタンクに燃費グッズを入れて、ガソリンを高分子化するってグッズでしたら、
ニュース番組でも取り上げていましたけど、効能はゼロって検証結果が出てましたよ。
そもそも高分子化って意味が分からないって。。。＾＾；

欧州車はアーシングが弱いってのは定説ですから、そっち系は効果あるかもしれませんね。

因みに、レギュラーガソリン入れた事がないので質問なんですけど、
E36もノッキングセンサーがちゃんと働くんですか？

ノックセンサーついてますけど、コリコリ言いますね。
その瞬間だけ、遅らせているのでしょうね。
次踏んだら、またカツッって聞こえてきますから。
バルブがやられて、入庫するケースもたまにあります。
無理にレギュラー入れる事はしない方が良いと思います。

ザックスパフォーマンスキットとビルシュタインBTSキット

どっちが好き？

36のECUって学習機能あるの？

まぁ、第三帝国的なのは、ちょっと前の
E24、E28、E32あたりかな。
E34とかは、松本例示が書いたドイツ機みたいな感じも、ちょっとだけする。

E36には、関係ないですね、、、

３６の１６万キロビル２セット目だけど最近フロントが段差でガタガタする
んだけど、ブッシュがへたってんのかな？ロアアームブッシュだけ取り替えたんだけど
直らない。フロント廻り一式換えないとだめなんだろうか？

36のロービームのバルブ形式ってH1ですか？

もうじき91年式325のオーナーになるんですが、ストックでH1の高効率バルブを持っているので。

>>906
ザックスは下がりすぎるよ。
ザックスに225/45ー17あたりはくと後ろのフェンダーがもろ干渉しそうだ。

>>910純正ヘッドライトはH1

>>911
E46でそれやってる。ｻﾞｯｸｽに8J225-45-17ｲﾝﾁ。軽くﾀｲﾔがﾌｪﾝﾀﾞｰにかかるのがたまらなくかっこいいんだわ。Mｽﾎﾟより乗り心地いいしﾀﾞｳﾝｻｽよりﾊﾞﾗﾝｽいいし間違いなくいいよ。ｱｯﾊﾟｰﾏｳﾝﾄも一緒に交換しる。

Ｅ３６クーペについて、お聞きしたい事が…。

昨夜から、急にチエックランプが付きっぱなしで、チエックモニターの液晶が壊れているので、よくわかりません。どう対処したらよろしいでしょうか？

ランプを消す方法を教えて下さいm(__)m

>>912
ありがとうございました

>>914
チェックモニターのヒューズをひっこ抜くべしｗｗ。
何処が逝ったかわからなくて良いのなら…。

>>916
ありがとうございます。

応急処置として、やってみます。
どのあたりにあるのでしょうか？？

>>913
46でそうなら36なら確実に干渉するな。

E36カブリオレの相場。
100〜150マンもするｗ
年式のわりに高い気がするがこれは希少価値ということ？
今後、値段が落ちることはないのかね？
サイドビューがカコイイしオープンカーには憧れるが。
果たして値段の価値はあるのか？
オーナーいたらアドバイスおくれ。

　　　釣　ら　れ　る　方　も　馬　鹿

２年前に総額１７０万くらいで325を購入したけど、満足してるよ。
BMWっぽい走りもするし。

幌が、ちゃんと開閉できるかは確認したほうがいいよ。
（俺のは、途中で引っかかり、一部手動オペレーションが必要）
一回目は動かないケド、そのうち幌が動くようになってきて、
それ以降は大丈夫、ってのは怪しい。
「あれ、開かないナァ、、あ、動いた、ほら大丈夫」って感じ。
そのうち、手で押したりしながら開閉するようになる。

幌自体とかリアスクリーンの劣化も気になるけど
それよりも、ゴム製のモールっていうか、
左右ガラスとか、フロント部への接合部分のゴム部品とかが
ディーラーで交換すると、意外と高い。

あとは、屋根が布なんだから、車内の会話は筒抜け。


それ以外は、他のモデルと一緒じゃないかな、
ウォーターポンプとサーモスタット、フュエルポンプを新品にして、
ブッシュ類を換えて、、