【AW】TOYOTA MR2 26台目【SW】

MR2GTSみたいな車は
今メーカーつくらない車種になり
中古でしか手に入らないのが残念無念ふじこちゃん

>>915
調べてみた感じそれっぽいかも
なんかほっとくと最悪エンジンかからなくなるって書いてあった('A`)

あと60年式なのにミラーが白いってのは後期のと交換してあるのかなぁ・・・
買ってからわかってくる謎な部分…まあ頑張って一生付き合いたいと思います

>>917
>915の云う症状は、バッテリが弱くなった場合でも起こるよ。

>>918
電圧計は真ん中よりも右いってるし、バッテリーに付いてる比重計？も
大丈夫みたいだから弱ってるってことはなさそう./ ,' 3　 `ヽｰっ
それとも性能低いへぼいバッテリーってだけでも起こるのかな？

といっても４６くらいはあった気がするけど

本日エアコン吹き出し口から煙がもくもくと…
すぐさまエンジン切って再度かけなおしたら直りましたが、エアコンが焦げ臭い。
ネッツにクレームしても無駄ですよね？

この度AW11から乗り換えることになりました。
廃車にしようかと思ったのですが、走る事に関して何も問題もなく、
冬にセルモーター交換、夏にウォーターポンプ交換、エアコン修理と金をかけて
しまったので、欲しい人がいたら乗っていただきたいと考え、書き込みさせて
いただきます。
ヤフオクを考えたのですが、いろいろめんどくさかったり、手数料取られるのも
アホ臭いので。
昭和６３年（車検来年５月）のＳＣ／ＭＴ／ノーマルルーフ／ガンメタ／
事故暦たぶんなし（自分は無し）
ノーマルじゃないのはＴＲＤのスプリング、ＴＯＫＩＫＯの４段階調整のショック、
ＴＲＤのＬＳＤ、ホイルがＦ６Ｊ　１８５／６０／１４、Ｒ６．５Ｊ　１９５／６０／１４、
ブレーキがＨＣ、足回りのブッシュとエンジンマウントがＴＲＤだけど、
かなり前らしいので死んでるかと。あとＵＬＴＲＡのプラグコード。
マフラーがＨＫＳのリーガル（多分）。他は思い出せないです。
問題点は、内装ではセンターコンソールのねじ山が馬鹿になっていて、枠を
テープで止めてます。
ああ、ＥＴＣついてます。灰皿の稼動部がＧＳで折られました。
外装はところどころ錆あり、左Ｒのホイールアーチのところが結構錆てます。
一応錆チェンジャーなどで処置はしています。
あと、助手席パワーウィンドが壊れていて、助手席側の鍵が外から開きません。
運転席の内側のドアノブのところの鍵も効きません。
なんか書いてたら不具合だらけですね・・・、自分はもう一度車検とろうかとも
思っていたのですが・・・。こんなんですが、部品取りでもかまいませんので
買ってやって下さい。
前回車検ではメカニックが数人駆け寄ってきてこの年式でこんな綺麗な状態の
車は初めて見ましたよとか興奮して駆け寄ってきたりもしましたし、エアコン
直した時も次も車検とってくださいよといわれるくらいだったので、走らせること
については問題は何もありません。
燃費も長距離移動で１３ＫＭ／Ｌ、田舎の普通の移動で１１−１２ＫＭ／Ｌ走ってます。
長文失礼しました。

忘れてました。走行距離は１４万にまだいっていない位です。

>>920
俺ならそんな危険なポンコツ要らねーやｗ

俺はわりと興味あるよ

>921
荒らす意図があるとしか思えない
2chで売買なんて・・・

>>920
> ネッツにクレームしても無駄ですよね？

クレームする意味がわからないのだが。
何か作業してもらった上でのクレーム？
そうじゃなきゃ、普通に使ってて経年劣化で壊れただけだろ。

頼むからディーラーにバカ晒さないでくれ。
同じ目で見られると困る。

>>925
荒らす意図はありません。他のスレとかでも時折出るのでいいのかと
思っていました。

場所どのあたりでしょか>921氏

>>920
メーカー保証はとっくに切れているハズなんだが。
ついでに厚揚げとかしてたら尚更だ。

ブロアファンモーターかヒーターレジスターだろ。

厚揚げってなに？

>>921うざい他でやれ

>>930
厚揚げとは、水切りした豆腐を厚めに切って高温の油で揚げた豆腐加工品のことです。

あー！なるほどあれねっ！

圧上げ、です

ここってAWには本当に冷たくてワロタ
実際あれってカクカクでダサいし、遅いし、つまんねーエンジンだし別スレでも立てて勝手に落ちてくれねーか？
SWと同じスレってこと自体おかしいだろ

>>935
誰にも知られずに死ね

>>931
気分を害されたようで申し訳ない。興味を持ってくれる方が
おられるようなのでしばらく我慢してください。

>>928
場所は川崎です。
気分を害された方がいるようなので、興味あるならメールを下さい。

１０円で買います

>>935
AWカッコいいじゃねーか
俺は大好きだぜ
正直遅くはねーと思うぜ
山なんかではＳＷよりも早いよ
車の動きもＡＷの方が断然いいし
ＡＷのスーパーチャージャーの方がＳＷのターボなんかより
はるかにコントロールしやすいよ
ちなみに俺は今はＳＷ乗りだが、その前はジムカーナ仕様の羽なしＡＷ乗りだったよ

ＳＷに乗り換えても
ＡＷより遅いんですか


（　´_ゝ`）

>>935
オレが行ってた峠だとSW(NA数台)よりもオレのAW(SC)の方が普通に速かったけどなぁ。
ターボでも相手にならない程速いと感じた事ないし。
まぁつまんないエンジンってのは同感だけど。

釣りにしては中途半端だなぁ。

SW乗りだけど見た目はどう考えてもAWのほうがカッコいい。
ただ故障なんかの危険性が怖くてSWにしてしまったけど。
あと２０年速く生まれてたら良かった〜！

ド素人な質問ですいません。釣りじゃないです。
バックでブレーキ踏んだ後、前進して初めてブレーキ踏んだ時だけ
フロント？からカコッと音がするんですけど、これって正常でしょうか？
SW Gltd 5型です。

>>940
ストレートの加速なんかはＳＷの方がはるかに早いよ

>>944
結局は乗り手の問題

>>939
今乗っているのは３型以降のターボ？

>>943
まずフロントサスのテンションロッド取付の緩みをチェック。

>>942
AWって、全長に対してキャビンが高すぎてかっこ悪い。
横から見るとチョロＱみたいじゃないか。

>>943

俺のSWも、以前同じような症状だったよ。
ペラペラだったブレーキパッドを新品に変えたら消えた。
パッド減ってない？

AWもSWもカッコいいと思う。少なくとも各々手本にした車種よかカッコいい
と思う。スタイル比較は意味がない。どっちが好きか？でいいのでは。
だが申し訳ないがZZWはカッコいいとは到底思えない・・・・。

小学生が「こっちの恐竜がカッコ良い！」「いやこっちだ！」
とか言ってるのと同レベル

どちらも絶滅して化石しか残っていない現実

>>951

カタログ落ちはしてても現役で走ってる車を化石よばわりする暴挙

>>951
カウンタックもミウラもストラトスもディノも全部化石なのか。

釣るバカも釣られるバカもMR2オーナーではないんだろうな。くだらないスレ。

ただ、現実を見ると…生産中止のパーツが沢山…。

維持する費用を上乗せしないとね。　そんな私は内装を黒に統一する為に
車内の掃除をしている。

携帯から失礼します。
SWの整備に関する質問なのですが、
エンジンフードとリアピラーの間のカバーを外すには、
エンジンフードを開けると見えるスクリュー2本を外すだけで良いのでしょうか？
あるいは、隠れているネジやツメなどがあるのでしょうか？
ちなみに外したいのは右側です。
よろしくおねがいします。

>>956
左右とも3本のネジと思ったけど。　1本は横に留めてるからね。

>>956
室内側からも3本位だったかな？ナットがかかってるよ
内張りはもちろんはずさないと弛められません

あと、はめ込みのピンがけっこうきついので
かなり引っ張らないととれないかも

>>956
ボディ固定のプラスネジ前後とアース線の10mm頭ネジの計3本。
外側はクリップ3箇所固定なのでネジを外した後、
内側（エンジン側）に引っ張ればOK。

>>947
>>949
アドバイスありがとうございます。パッドはまだあるはずですが・・・
とりあえずディーラー持ち込んでみます。

>>943
多分それはキャリパーの中でパットが動いて当たる音だと思うよ。

>>957-959
レスありがとうございます。
エンジンルーム内に3つのネジ
室内の内張りの裏に3本位のネジ
ボディーに3箇所クリップ止め
で固定されている、ということですか？
一般的な工具でも、慎重にやれば何とかなりそうですね。
うちの右側、整備の際に無理矢理はずされたのか、ぐんにゃり曲がってます…
前後方向に折れ線が入ってます。
なので、外して多少であっても復元したいんです。
曲げられたのは最近で間違いないんですが、心当たりが複数あり、特定できません。
自然現象だと思いたいですが…
こういうのって、どうして申告しないんでしょうね。彼等。
素直にディーラーに行って、新品パネルに替えようかな…
雨の中、懐中電灯で照らしていて、泣けてきました。
どうもありがとうございました。
これからも大切に乗っていきたいと、改めて思います。

>962
３型だけど
室内ネジは５個だったよ
型によって、ネジ位置も違うかも
１型の修理書と３型（追補版等に記載無し）の実際のネジ位置は違っていた

クリップは、内装のより簡単にとまっているので
気にしなくても大丈夫

あと内張は、リア窓のカバーも外さないとダメよ

>>957と>>959が言ってるのは↓で
ttp://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t14411892
>>958と>>963が言ってるのは↓じゃないか？
ttp://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p59111385

で、>>962が聞きたいのは、上のサイドパネルじゃないかと思うんだが

下のリアガラスモールだったら、首の長い10mmソケットとマグネットピックアップは必需品。
奥まったところのナットを外さないといけないので。