【ダイハツ】ストーリア＆デュエット 6【トヨタ】
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 18:43:21 ID:opYCmSdz0
>んでよくわからないけど最短はバネ外して縮めてみればわかるんでないの？
やっぱり外すのか。めんどいなｗ
でも人力で縮むショックて、もう抜けてるんじゃなかった？
よく解ってなくてスマン。
やっぱり外すのか。めんどいなｗ
でも人力で縮むショックて、もう抜けてるんじゃなかった？
よく解ってなくてスマン。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 11:22:39 ID:zLJ4FKWG0
>>人力で縮むショックて、もう抜けてるんじゃなかった？
人力で十分縮むよ。
戻ってこなければ抜けてる。
人力で十分縮むよ。
戻ってこなければ抜けてる。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 23:56:55 ID:jVoYWoHq0
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 22:07:02 ID:F/zb83B90
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 23:42:27 ID:Jd0FhAQT0
車高はスプリングで決まる。
ショックは抜けてなくても自然に戻らない物もある。
減衰を作り出してるのはオイルだが、
自然に戻るかどうかはガスの問題。
ガス封入タイプじゃないヤツもあるし、
ガスが抜けても減衰が抜けているとは限らない。
ショックは抜けてなくても自然に戻らない物もある。
減衰を作り出してるのはオイルだが、
自然に戻るかどうかはガスの問題。
ガス封入タイプじゃないヤツもあるし、
ガスが抜けても減衰が抜けているとは限らない。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 00:18:03 ID:C9Cix8Ir0
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 01:35:28 ID:X5fGPUUaO
ちょっと聞きたいんだけど、Ｘ４のマフラーを交換したいんだけどオススメってあります？
出来ればあんまり音が大きくないヤツがいいんですけど。
出来ればあんまり音が大きくないヤツがいいんですけど。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 02:02:11 ID:W+s1Jh3d0
811 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：2007/03/09(金) 02:08:58 ID:d2ICE6zW0
私も809さんと同様マフラーを交換したいんですけど
どこか作ってるメーカーありませんかね。
カー用品店でいろんなメーカーのカタログ見ても
ストーリアX4用のマフラーって一切無いんですよね。（w
ALEXのマフラーは車検通るんでしょうか…
通るなら目立たないし見た目は良さそうなんですけど。
>810
一応HPには載ってますけどもう生産中止なんですか？＞ALEX
どこか作ってるメーカーありませんかね。
カー用品店でいろんなメーカーのカタログ見ても
ストーリアX4用のマフラーって一切無いんですよね。（w
ALEXのマフラーは車検通るんでしょうか…
通るなら目立たないし見た目は良さそうなんですけど。
>810
一応HPには載ってますけどもう生産中止なんですか？＞ALEX
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 02:24:35 ID:03v5VvS+0
当方ＶＥ２乗りなんだが
プラグて１番上げた方がいいのかな？
今はＤＥＮＳＯのＶＫ２０使ってるんだが。
ちなみに通勤街乗り＋時々ジムカ。
７番に上げるのて定番？
プラグて１番上げた方がいいのかな？
今はＤＥＮＳＯのＶＫ２０使ってるんだが。
ちなみに通勤街乗り＋時々ジムカ。
７番に上げるのて定番？
>>ぺけ氏
ALEX目立ちませんねｗ
でも五月蝿いそうで・・・
生産に関してはうろ覚えです。スマソ。
>>812
当方VE2乗りでイリジウムIXの7番入れてます。
コレ入れる前は812氏と同じくVK20でした。用途も同じです。
こちらに換えてから、上の息継ぎ感？がちょっと改善されてシャープに回るようになります。
焼け具合もVK20では白色でしたが、IXではキツネ色でいい感じです。
ただ・・・VK20も普通に電極減りますので寿命は通常ライフのプラグに毛が生えた程度かと。
一度外してみて焼け具合・電極の減り具合をチェックしてみては？
ALEX目立ちませんねｗ
でも五月蝿いそうで・・・
生産に関してはうろ覚えです。スマソ。
>>812
当方VE2乗りでイリジウムIXの7番入れてます。
コレ入れる前は812氏と同じくVK20でした。用途も同じです。
こちらに換えてから、上の息継ぎ感？がちょっと改善されてシャープに回るようになります。
焼け具合もVK20では白色でしたが、IXではキツネ色でいい感じです。
ただ・・・VK20も普通に電極減りますので寿命は通常ライフのプラグに毛が生えた程度かと。
一度外してみて焼け具合・電極の減り具合をチェックしてみては？
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 11:31:30 ID:4RJ/fcW40
>809&811
ALEX、見た目は目立たんけど意外と煩かったよ･･･
見た目にそぐわない感じｗ
>812
20,22,24,27まで試したけど･･･
20と22はさほど差がなかった。24は上だけ凄かった。
27は下がダルくなって仕方なかったよ。
ALEX、見た目は目立たんけど意外と煩かったよ･･･
見た目にそぐわない感じｗ
>812
20,22,24,27まで試したけど･･･
20と22はさほど差がなかった。24は上だけ凄かった。
27は下がダルくなって仕方なかったよ。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 15:16:09 ID:tDrcK3lw0
ALEX、車検は普通に通ったよ
DスポとALEXが絶版だったらワンオフで作るしか無いんじゃ・・
藤壺のミラ用を改造して付けてる人もいたみたいだけど。
競技用ならHKSが作ってたけど凄い爆音だったらしい（当然車検は×
DスポとALEXが絶版だったらワンオフで作るしか無いんじゃ・・
藤壺のミラ用を改造して付けてる人もいたみたいだけど。
競技用ならHKSが作ってたけど凄い爆音だったらしい（当然車検は×
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 17:03:39 ID:NQi8rfN+0
ＥＳＴでホーダンマフラーをワンオフしてもらうってのは？
やっぱDｽﾎﾟかALEXの二択っすか～。
しかし、うるさいんだ・・・
住宅街とかも走るから静かな方がいいんだけどノーマルに較べてかなり大きい？
ワンオフも考えたけど、高いんだよな～。
しかし、うるさいんだ・・・
住宅街とかも走るから静かな方がいいんだけどノーマルに較べてかなり大きい？
ワンオフも考えたけど、高いんだよな～。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 19:52:59 ID:W+s1Jh3d0
んじゃアレックスにインナーサイレンサー？
それも勿体無い気がする・・・
ワンオフが一番希望に沿う気がする。
お金貯めてまた検討してみては？
それも勿体無い気がする・・・
ワンオフが一番希望に沿う気がする。
お金貯めてまた検討してみては？
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 20:03:13 ID:03v5VvS+0
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 20:10:22 ID:03v5VvS+0
821 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：2007/03/10(土) 01:35:43 ID:dBDfLhge0
>813
見た目が普通のX4を目指してますので
外観がノーマルっぽいALEXのマフラーは良さげです。（w
>815
ALEXは車検通りますか。
それならぜひとも付けたいですね。
うるささは多少我慢するとして。（w
見た目が普通のX4を目指してますので
外観がノーマルっぽいALEXのマフラーは良さげです。（w
>815
ALEXは車検通りますか。
それならぜひとも付けたいですね。
うるささは多少我慢するとして。（w
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 01:56:07 ID:6iFUoSaC0
ALEXマフラー、後ろから見たらノーマルマフラーと区別つかないよ。性能は良いと思う。ブースト圧1.8から2.5になってもうた
音だけどサーキット走った時に他の人が運転して走ってる所見たけど他の車に比べて全然静かだなぁってｵﾓﾀよ
まぁターボだからNAに比べて低音ってのがあるけど
でも車検って地域差とかあるみたいだからノーマルマフラーはとっておいた方がいいと思う
音だけどサーキット走った時に他の人が運転して走ってる所見たけど他の車に比べて全然静かだなぁってｵﾓﾀよ
まぁターボだからNAに比べて低音ってのがあるけど
でも車検って地域差とかあるみたいだからノーマルマフラーはとっておいた方がいいと思う
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 13:24:56 ID:EkzRkNC/0
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 23:32:41 ID:zJp2XQR10
hosu
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 17:52:25 ID:rJlP1eNW0
フロアのデッドニングして２週間経ちましたので感想を。
下からくるノイズはちょっと少なくなったかなぁという程度でした。
かかる費用（３万：エーモンフロア用キット４つと遮音材）と時間（７時間）と効果のバランスが悪いねｗ
いい経験にはなったよ。
最近はドアのガラスと内張りの隙間からの風の音が気になってます∞
下からくるノイズはちょっと少なくなったかなぁという程度でした。
かかる費用（３万：エーモンフロア用キット４つと遮音材）と時間（７時間）と効果のバランスが悪いねｗ
いい経験にはなったよ。
最近はドアのガラスと内張りの隙間からの風の音が気になってます∞
はじめまして。
マフラーの話題が出ていたので、私もカキコさせていただきます。
自分はＤ―ＳＰＯＲＴのマフラーを付けていますが、
結構音が大きいです。
しかも車検に非対応になりました。
（前回の車検は大丈夫だったのですが、
基準が厳しくなったのと劣化のせいみたいです）
サイレンサーを付けて大人しくなりました。（涙）
皆さんも気をつけて下さいね。
マフラーの話題が出ていたので、私もカキコさせていただきます。
自分はＤ―ＳＰＯＲＴのマフラーを付けていますが、
結構音が大きいです。
しかも車検に非対応になりました。
（前回の車検は大丈夫だったのですが、
基準が厳しくなったのと劣化のせいみたいです）
サイレンサーを付けて大人しくなりました。（涙）
皆さんも気をつけて下さいね。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 17:53:52 ID:euaHwn4M0
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 19:36:23 ID:7fpDSdbh0
>>826
もしかしてＹＲＶのターボ用でないの？
もしかしてＹＲＶのターボ用でないの？
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 21:58:55 ID:YXUz225f0
>>825
レポ＆インプレ乙です。
ストデュエに乗り続ける以上は、ノイズと付き合っていかねばならんようですな。
>>826,828
俺のもスト用のＤスポマフラー付いてるけど音が大きい。
半年後に車検（2回目）が控えているので何とかしないと。
ＢＲＡＶＥに交換するか、高いけどＥＳＴを溶接するか・・・。
レポ＆インプレ乙です。
ストデュエに乗り続ける以上は、ノイズと付き合っていかねばならんようですな。
>>826,828
俺のもスト用のＤスポマフラー付いてるけど音が大きい。
半年後に車検（2回目）が控えているので何とかしないと。
ＢＲＡＶＥに交換するか、高いけどＥＳＴを溶接するか・・・。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 22:35:13 ID:Yf+jPCTg0
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 16:52:09 ID:FxOXvZxs0
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 10:19:11 ID:dowpVMe30
ハイオク仕様のってエンジンだけじゃなくてバネも固め？
昨日知人を乗せて、固めだねって言われて…
ちなみにドノーマルです。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 10:19:50 ID:dowpVMe30
訂正
ハイオク仕様のってエンジンだけじゃなくてバネも違う？
昨日知人を乗せて、バネが固めだねって言われて…
ちなみにドノーマルです。
ハイオク仕様のってエンジンだけじゃなくてバネも違う？
昨日知人を乗せて、バネが固めだねって言われて…
ちなみにドノーマルです。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 18:23:22 ID:S5/onzHY0
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 08:15:49 ID:2sm9kDi+0
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 20:16:56 ID:D+oA599B0
>>833
犬顔？宇宙人？
犬顔？宇宙人？
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 20:21:33 ID:mM7W8TLs0
約80000km走行した1.0VLittelePackageの車検を見積もり中
さて、いくらになるか・・・
さて、いくらになるか・・・
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 20:34:40 ID:2qsn6o880
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 20:39:25 ID:fqAombm90
質問なんですが宇宙人顔の１，３Ｌのタイヤは外形何インチまで大丈夫ですか？
そろそろ夏タイヤに替えようと思って。
そろそろ夏タイヤに替えようと思って。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 22:40:45 ID:D+oA599B0
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 01:36:50 ID:bEOssSXg0
>839
タイヤの外径でインチ？
タイヤサイズならまた話は別だけど･･･
アルミなら16ｲﾝﾁまでが現実的に入る。
タイヤの外径でインチ？
タイヤサイズならまた話は別だけど･･･
アルミなら16ｲﾝﾁまでが現実的に入る。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 03:00:42 ID:P8KHwEKd0
16インチなんて履けるのか。チョロQみたくなっちゃうのかな。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 11:19:52 ID:KIuDF53+0
いや、過去には（初期の話だが）１７インチを入れたドレスアップカーもあったぞ。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 13:00:38 ID:jWxRpmsL0
軽快感がウリの車なのに、わざわざ重いタイヤ＆ホイールってのは少し勿体ない気はする。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 18:12:27 ID:3G4+aaBl0
>>841
タイヤサイズっていうのかな、
http://www.bridgestone.co.jp/tire/basic/
ここに映ってるタイヤで言うと２０５っていう一番左の数字。
ちなみにアルミは１４インチ使用中です。
タイヤサイズっていうのかな、
http://www.bridgestone.co.jp/tire/basic/
ここに映ってるタイヤで言うと２０５っていう一番左の数字。
ちなみにアルミは１４インチ使用中です。
846 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：2007/03/17(土) 18:32:20 ID:pZnL+Ods0
>845
839さんなの？
もしそうならいろいろごっちゃになっているような気が。
そのページでもきちんと説明してあるけど
205とか書いてあるのは外径じゃなくて総幅（mm）。
普通インチと聞かれたらリム径（ホイールサイズ）のことを言うと思う。
で、外径は前にX4で205/45R16履いてる人がいたはずだけど
205ならツメ折りしないと間違いなく干渉しますね。
私は夏タイヤで185/55R15履いてますけどこれでも
結構ギリギリだから185あたりが限界かも。
839さんなの？
もしそうならいろいろごっちゃになっているような気が。
そのページでもきちんと説明してあるけど
205とか書いてあるのは外径じゃなくて総幅（mm）。
普通インチと聞かれたらリム径（ホイールサイズ）のことを言うと思う。
で、外径は前にX4で205/45R16履いてる人がいたはずだけど
205ならツメ折りしないと間違いなく干渉しますね。
私は夏タイヤで185/55R15履いてますけどこれでも
結構ギリギリだから185あたりが限界かも。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 19:01:49 ID:bEOssSXg0
FFならリアは16x7Jでオフセット+35ならまだちょっとだけ引っ込み気味。
フロントは綺麗にツラるよ。タイヤは195/45R16だった。4WDなら知らんｗ
フロントは綺麗にツラるよ。タイヤは195/45R16だった。4WDなら知らんｗ
848 ：839=845：2007/03/17(土) 19:32:05 ID:3G4+aaBl0
>>846>>847ありがとうございます。
お恥ずかしい、完璧にごっちゃになってましたｗ
１４インチのタイヤと１５インチのタイヤで総幅が同じ１８５
だとしたらタイヤ外形は同じで、断面高さが薄くなるって事でしょうか？
それとも外形が変わるのでしょうか？
お恥ずかしい、完璧にごっちゃになってましたｗ
１４インチのタイヤと１５インチのタイヤで総幅が同じ１８５
だとしたらタイヤ外形は同じで、断面高さが薄くなるって事でしょうか？
それとも外形が変わるのでしょうか？
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 20:46:48 ID:CMkcp9pj0
>>848
外径は（タイヤ幅×扁平率/100）×2＋リム径×25.4で出せる。
タイヤ幅が同じで扁平率も同じならリム径違いで外径が変わる。
扁平率が変わっていればリム径違いでも同じになることもある。
つか、外形（形状）と外径（大きさ）の表現はきっちり分けてくれ。
外径は（タイヤ幅×扁平率/100）×2＋リム径×25.4で出せる。
タイヤ幅が同じで扁平率も同じならリム径違いで外径が変わる。
扁平率が変わっていればリム径違いでも同じになることもある。
つか、外形（形状）と外径（大きさ）の表現はきっちり分けてくれ。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 01:56:22 ID:a/dTTcas0
保守
Cピラーのガラスの揺れ、ハッチ付け根の軋み、ドア内部の軋み、ダッシュボードの軋みに続き
フロントガラスと天井の付け根からも軋みが・・・orz
フロントガラスと天井の付け根からも軋みが・・・orz