【先代】メルセデスベンツw220Vol.5【Sクラス】

前スレ
【先代】メルセデスベンツw220Vol.4【Sクラス】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128669119/
【現行】メルセデスベンツw220+1Vol.3【Sクラス】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1120470331/
【現行】メルセデスベンツW220Vol.2【Sクラス】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100694749/
【現行】メルセデスベンツW220【Sクラス】
　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085587056/

関連サイト
　ＭＢＪ　http://www.mercedes-benz.co.jp/index.html
　ヤナセ　http://www.yanase.co.jp/

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最早初期型は貧乏人の乗る車になりつつある

後期はいいんだな？
まあ来年には替えるけどな。

遅ればせながら>>1さん乙！

前期型ｓ４３０なんだけど
車両保険３５０万限界なんだって
改造費だけで500万なんだけど
他にもっと車両保険かけれる所ない？
形気に入ってるから手放したくないんだ・・

基本は、査定基準でですが、
自分は、2000ｙｓ55で、去年920万でした。
改造費も見てくれるところありますよ。
まあ、盗難以外のメリットはないですが・・・

バッテリー点検って表示が出たんだけどでた事ある人いますか？因みに３年くらいノーメンテナンスです。

3年もほっとくと液足りんやろ。
夏だから液の補充した方がええやろな。

>>8
さん　どこの保険屋さんなんですか？
やはりダイレクト系は駄目ですかね・・
気軽に見積もりできたのでそこにしたのですが、
全然だめで・・・。
確かに事故はそうそうないです物ね・・・
でも盗難が一番怖いですよね・・
うちはマンションでうちのよりＥ５５の方が狙われてそうですがね・・　笑

>>8じゃないけど・・・
2003年s350で昨年900マソでいけたよ。
損保会社は一番大きい所でつ。
代理店も額が多くなれば、多少でも手数料上がるから
融通利かせてくれたのかな。

F火災です。
元年のGTRもありますが、
いまだに150万です。

自賠責で充分だ

>>1

0点

いまいち

また来週なｗｗｗ

？？f火災
富士火災などでしょうかね？
gtrもお持ちなんですね★
r３２と思いますが
私のは無保険で盗まれました・・
きおつけてくださいね

>>15
つまらん出直せ

ベンツにしようかギモンソンにしようか迷う…

>>12
マジ??社外パーツなどを保険に入れてないですか？
私は今年の更新で500万に下がりました。。
（ちなみに03モデルS350）

マジです。昨年の11月に更新しました。
パーツは社外の19インチアルミ位ですが代理店には言ってません。
でも実際に東南されたら900マソ出るのかな？

F火災ってどこなんでしょうかね？

あとhttp://p.pita.st/?edcvkdac
のリンクのサス　これが前期用のエアサスなんでしょうかね？
後期用に交換しようと思っているんですが
もしかして前期・後期同じかな・・

>>13 F火災＝Fuji火災。
>>12 一番大きい所＝toukyounichidou火災だろうね。
兎に角、代理店と直接話した方が良いって事。

W220や現行CLの純正DVDは5・1チャンネルサラウンドとかdtsに対応してますか？オーディオくわしい人返答お願いします(>_<)

age

ｓ350買おうと思うのですが、何か注意する点有りますかね？
右ハンで、色は黒か紺にするつもりです。

注意一秒怪我一生！

つまらん出直せ

自分はS500Lの後期型を買ったが、購入後1ヶ月であちらこちら故障的な動き
を車がし始めてた。まず毎日乗るたびに（しばらく置いてパワステが冷えて
から）パワステから『グォーグゥー』見たいな異音が聞こえてくる様になっ
た（しばらく走りあったまると音は止まる）。
また、エアーシートのファンから、ファンが擦れている様な音が聞こえる
（運転席側）。
ちなみに走行が３８０００�`で年式は０４年のものです。

>>28
だから？
ヤナセ持っていけば？

４年式なら保証期間内だしね。

クルマだからタイミング良く壊れることもまれにあるが、
こんだけ秒殺で故障が出てくると、先が思いやられる・
が、自分的にはW220のデザイン性及び逆にそっけない室
内が飽きがこないで乗れそうと思い好きで買ったからま
だ頑張って乗るか

220 203前期 168 211前期はすぐ壊れる。でも220はそんな致命的な壊れ方しないだろ。エンジンとミッションならケア切れても保障してくれる可能性高いし

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>>32
>>32
>>32
>>32

２２０の穴あきローター左右一緒ですよね。左右で穴の開き方が違う。左右共通部品
になってますよね。

若い年齢で、Ｓ５００．Ｓ６００乗ってると怖い系の人たちに
声かけられますか？ＣクラスくらいならＯＫ？

>>36
なんでそんな心配するのか不思議。
あなたの面や態度次第なんじゃないの？

ベンツの良さは↑ドイツのアウトバーンで最高速走行を１日中やれば解るはず・・・

↑確かにそうだけど、日本の高速道路でも良いから走れば解るよ

>>23
誰か教えてくださいー＞＜

>>40
多分だから解らないけど、セルシオでもシーマでも、純正のマルチを活かして
5.1CHにする為、配線やらを全部出してやった友達（現行セルシオ）がいるか
ら、多分出来るんじゃん。
やった所は個人経営のAUDIO専門店だったよ。
でもベンツは（W220以降）どこか間違っていじるとエンジンがかからなくなる
とか何とかそこの親父が言っていて、やりたくなさそうな事も言っていたよ。
また、多分オートバックス系のカー用品屋じゃ難しいと思うけど回答になって
ないなこれだと。

>>40 何をしたいのか具体的に書くとよいよ。どういった機器を追加するつもりだとか純正の何を生かしたいのかとか。

Ｗ２２０後期のＳ５００Ｌ（認定中古車）の購入を２年後に考えてるんですが、いくら
くらいまで値落ちしますかね？

>>37
でも黒は恐い人に声かけられそうだよ。

俺が若い部類になるのかわからないが、声かけられたことなんてないよ。
３０代だけど、見た感じ２０代の小僧。

41さんありがとうです！
>>42
純正では５．１ｃｈにはならないんでしょうか？？
例えば５．１を選択しても実際に純正からはサラウンド
にならないなど。。

ナンバーぞろ目にして日の丸ステッカーをリヤガラスに張りつけて
盛り場を深夜徘徊してたら声掛けられるよ、ヤクザとオマワリに

>>47あほか

>>23
純正をどうこうするくらいなら社外を付ける方がいいよ！
ちなみに私は後期ｗ220に社外ナビ交換し5.1にしてます。
特に問題ないですよ！
もう型落ちだし情報はいっぱいあるし大丈夫。

>>43
あほか?
何回も同じ事聞くなｗ

ヤクザになんて声かけられるの？
俺ゾロメだけど声かけられたことないよ

自分は今二十歳だけど
スタンドとかでヤクザかぶれみたいなチンピラによく声かけられるorz

俺２０歳。マジでＳ６００乗りたいけど、全然ヤクザっぽくもないけど、
乗ってもＯＫ？しかもぞろ目系ナンバー希望なんだけど。

>>49
ナビを交換すれば純正のスピーカーでも５．１
になるんですか？？本当に無知ですいません。。

俺歴代Sの現行ずっと乗り継いでるけど、
型落ちと信号並ぶとみんな下向くよなｗｗｗｗｗｗｗｗ

へぇ〜、そうなんだ

>>55
そんなアナタは隣にマイバッハが並ぶと・・・
逃げちゃうかな？

>>55
俺並んでぶっちぎったけど
金のかかり方が違う♪
>>52
だからやくざになんて声かけられるの？
かけられないんだよな・・

メルセデスなんて単なるタクシーだよｗ

じゃあSクラスのタクシー必死に探して乗れば？
どうせ免許も無い厨房のくせに(^Д^)

ドイツではタクシーが多いな。

http://p.pita.st/?edcvkdac
のエアサスって　ｗ１４０の物ですか？
それともABC??

DEF??

S600Lと600SELとS350の違ぃってなんですか??? ぉしぇてぇ下さぃm(__)m

無理でぇすｗ
このスレの住人は脳内ばかりなので教ぇられません。

６００ＳＥＬって・・・。

>>ナビ変えても5.1対応じゃないと駄目だし
センタースピーカー入れないと駄目では？
つうかそんなの店で聞いてこいよ！
何もわからないならやらない方がいいよ！または高い金払って店でぼられてきなさい

ﾉｰﾏﾙの後期をﾔﾅｾまかせで乗ってる奴よりよっぽとｶｯｺｲｲと思うよ。

ﾉｰﾏﾙの後期をﾔﾅｾまかせ＝カッコイイ

そうだな、大人な感じがするよな。

あれっ？
現行の新型Ｓクラスｗ221のスレ
無くなっちゃいました？
そろそろ買い換え考えてます。

>>71
私も２２０に６年乗ってます。
いよいよ来月辺りに２２１に買い替え予定ですが、２２１のレス無いですね。
ホイールの事を知りたかったのですが・・・
ちなみに２０インチを予定してます。

>>72
金持っててｳﾗﾔﾏｼｽ。(´･ω･`)

>>72
絶対ｗ２２０の方かっけーからやめなー

先代と言うだけで
ある意味ビンボ臭いし
カッコ悪いんだが。

・・・などと先代にさえ買い換えていない自分が書いてみる。
気に入ったら先代だろうが先々代だろうが
新しかろうがなんだろうが関係ないよな。
まるで生きているペットみたいに愛着が湧いてくる。

2001年モデルのS500から先日S500ロングのスポーツエディションに
買い替えましたが全ての面で比べ物にならない位よくなってますよ。

>>74
確かに今のＳは気に入って乗っています。
でも、もう走行距離が９万近いし今なら３００弱で買い取ってくれる所があります。
買い換える時期かな〜と思って・・・

>>77
スポーツエディションですが、私の持っているカタログには無いのですが、どこがノーマルと変わりますか？

それから、具体的にどの辺が良くなりました？

僕は12万キロ乗りました。
エアロパーツ、シルクマットの木目、２０インチタイヤetc.です。
全てです。

Ｓ５００ロング、Ｓ６００ロング
どちらのオーナーも駐車場どうしてますか？
百貨店や様々なところで駐車する場所を
選びませんか？

ツライチタイヤにしなければ、平面なら普通に使えます。
立体は大きい皿のところでも無理です。

ホテルが１００円パークかです。

>>80
気にしないよw

>>80
ぶっけられたらいやだからいつも2個使うね。

絶対ぶつかるからな・・ドア・・。

先週、契約しちゃいました､シュテルンで2003のＳ600｡
本当は現行欲しかったけど自分貧乏なので型落ちで我慢我慢＞＜
人生初の中古だけど程度もいいし、納車ﾜｸﾃｶです。

お主、よいではないか。

分かる。ぶつけられるの嫌だよな。
でも二台分使うのも顰蹙かいそうだし。
おとといＳロングよりもでかいベントレーが
百円駐車場に窮屈そうに一台分で止まってたよ。
大変だな、ご同輩って感じ。
いっぱいいっぱいだから普通にぶつけられそう。
二千万以上するのにな、ベントレー。
でも時間百円駐車場が一番無難かもしれんね。

>>85
ｓ600　良いじゃん
でも弱いからなーｓ600
シュテルン以外の良い整備工場見つけたらいいよ
ヤナセ・シュテルンは工賃10倍だから。ｗ
なんせシートカバー取り付けで30万だってｗ
オートバックスだったら8000円・・・。
29万2000円どっかに募金した方が全然いいわ。

>>87
良く止めるね・・
ぶっけられるのはまだいいんだけど
直すのが面倒でなぁ・・

こっちはまだ田舎だからいいけど
東京・大阪あたりじゃ大変だろうね

Ｓ６００ロングってすげー高いけど
Ｓ５００ロングとの違いって内装やらエンジンやらで
あるのかなあ？
当方とても６００には手が届かないので
Ｓ６００ロングオーナー様教えてください。
・・・未体験ゾーンを。

あと傍目から見た風格は
Ｓ６００ロングの方はすごいと思う。
そのあたりなのかな金額の差は。
ホイールとかなんかの。じっくりＳ６００ロング見たことさえないからわからん。orz

600は標準で、エクスクルーシブの内装です。
ダッシュとか、革張りで、天井はアルカンターラです。
500も確かOPTで選べたはず。

私は500のスペシャルエディションですが、内装は600相当。
もう通常の500に乗れません。
だから、221のマイナー後には600を買わなければ・・・
って無理かぁ・・・

600は更にABC、V12、パワー等癖になるんだろうなぁ。

２２１のマイナー後とは
どういう意味でしょうか？
やっぱり内装違うんですねー。
風格というか漂ってくる雰囲気がやっぱり６００は
違いますよね。
それを知ってしまうと、もう下げれないんでしょうなあ。

>>92 スペシャルエディションの内装って違うんですね！ちなみに年式は？

>>93
故障とかを考えると新型は怖いので・・・
なので、３年後？程度にMCすると思うので
その時に221にしようかと・・・

スペシャルエディションが600と全く同じかわかりませんが
天井部分等がアルカンターラ、ダッシュボードが革ってだけで
だいぶ豪華さが違うと思いますよ。

>>94
2005年ですよ。
221が発表された頃に買いました。

S350と500では内装、外観違いはありますか？
500を狙っていますが、350の
程度の良いのが入庫したと連絡が来たんですが、
二、三日見に行けないので、教えてください。

ちなみに今、W211ですが、故障多すぎです。
みなさんのW220はどうでしょうか？

自分のはかなり壊れます。
しかも、部品が高い!

物によってどれも
当たり外れがあるっていうのが
定評。
うちのは先々代Ｓクラスだが
全く壊れなかった。
さて今回220か221のＳクラスどちらか買うつもりだが迷ってるとこだ。
600ロングも良さそうだなあ。

お金に余裕がある人は２２１の６００を買ってください。
少しでもお金を回しましょう！

>>96
５００乗りだけど、外観は変わらないよ。
内装はシートを見ればすぐ分かる。３５０は生地に小さな穴？があり、５００は皮がつるんとして柔らかい。

３５０を運転した事があるけど、５００との違いを感じるのは、高速で本線に合流する時の加速感がヌルイ事くらい。
街乗りでは３５０で不自由はほとんど無い。

↑教えていただきありがとうございます。
350を見にいってみます。

休みあげ

w221スレ立てましたので宜しければどーぞ。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1158597446/l50

ｗ220　ｓ430ですが、　100ｋほどの時に少し低めのギアで
アクセルを話すと　車全体が微細にします。
ミッションなのでしょうか・・。
他にも変な時にいきなりキックダウンされたり、
バックギアに入れると少しショックがあるのです。
ＡＴＦなのでしょうか？コンパニプレートでしょうか？
それと少し見てもらったら純正サイズより
かなり外形の小さいタイヤを履いているから？
とも言われました。
また、多分関係ないと思うのですが、
ステアリングエンドとロアコントロールアームは
交換時期に来ているようです。

かなりポンコツをお買いに成られた様ですね、
動いているうちに売り払う事をお勧めします。

いや乗って3年目だし
形が気に入ってるんで
ずっと乗ってたいのですが・・

>>106
辛口やの〜ｗ

220に乗ってる時はそれはそれで満足してましたが
221に乗り換えたらあまりの違いに驚きました。
三段階位、高級になった気がします。

誘導http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1158597446/l50

おおお！それは６００でしょうか？
５００でしょうか？

昨日、W221じっくりと見てきました。
確かに高級感倍増って感じですね。
でも、個人的にはまだ、W220の外観の方が好みでした。
いずれW221を見慣れて欲しくなるのかな。

成ると思いますよ、
２２０が出た時も安っぽい車だと思ったもんw
感覚なんて３、４年すれば逆転してると思うな。

>>113
ないない何時の時も駄目な車は駄目
もう少し車高抑えて　後ろがかっこよければね
前はそこまで悪くないんだけど・・・

Ｓクラスを駄目よばわりするあんたも最強だね。
ボロい２２０が増えて来れば自然に新しい車が良く見えて来るものだよ。
１４０から２２０に移行した時もそうだった。

>>115
Sクラスだろうがなんだろうが駄目なもんは駄目だろ
俺もベンツ乗り継いできたけど本当に今回はがっかりしてるんだ。
現行SL、CLはいいが、今後のデザインには期待できないな
シフトがないのも気に食わないし
w221はいらん。
おかげで何に乗るか困ってるよ。

ふ〜ん
そんな俺はベントレーが安くて良いと思う今日この頃。

221のデザイン、フェンダーアーチを除けは良いと思うけどね。
あのアーチももう少しすれば慣れるんだろうけど。

今のところ220後期が最良かな。

歴代輸入車海苔＝アルカンタラ
日本車しか知らない＝アルカンターラ

同じ素材なんだけど、日本のメーカーはアルカンターラと呼ぶ前はエクセーヌ
という東レの商標を使ってました。
イタリアの商標に切り替え、しかも「ターラ」としたのは、イタリアっぽさでしょうかね。

だからなに？

ベンツに乗ってます
みなさんはベンツ乗っててよかったーと思ったのはどんな時ですか？

>>122
１）街乗りや高速で嫁の車（ビートル）に乗ってると結構煽られるが、Ｓ５００に乗ってる時は離れて付いてきてくれる。
２)高速で登り勾配の追い越し車線でもストレス無く加速してくれる事。

>>122
そりゃ事故った時だね。

>>122
歩きたくない時。

>>122
悲しい時。

>>122
嬉しい時

2003のS350シルバー、10800km、右、検受けで490万ってどう？
皮、マルチ、屋根付き

屋根付き？
サンルーフ？
あと並行かD物かだな。
D物で修復暦無しなら買いだろうね。

>>129　サンルーフ付きのD物だった。
　　　　　勝ってヨシ！かな？

自信が無いので参照してちょ
http://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU030.cgi?STID=CS210610&TRCD=TR101&KTCS=F0B000000011000677101890000000290000AAAA00020032003J000Z0000000000000000000000000000000000**ME_5*

買い取り300万位だろうな、それを納得の上ならどうぞって案件

オークションでは400万以下じゃ見つからないけどって案件。

>>131　ｻﾝｸｽ　買い得そうだね。
>>132　そんなに安い？
>>133　400万以上の仕入れで輸入車だから80〜100くらい乗せるかね？

それ、今日見にいきたいんだけど、よかったら買ってもいい？

ドアのイージークローズ壊れた人はいませんか?
2回目なんですが、よく壊れるものでしょうか?

今までＣ１８０コンプに乗ってて、Ｓ３５０を去年中古で買ったのですが、今まで
歴代ＣクラスととＥ２６０しか乗ったことないのでＳは良くわからないのですが、
ハンドルがやたら軽い感じがしてなりません、乗り心地はＣと雲泥の差ですがＳはなんか
高速道路の継ぎ目でもハンドルが取られる気がするのは、タイヤそのものの
せいなんでしょうか？空気圧とかコツがあるのでしょうか？
ちなみに今は、ノーマルはいてます。

私もＥクラスと両方乗ってますがそう言う物です。
小型のシャッキっとした感じは無いですね。
まぁそれが大型車ですから。

>>138
そういうものですか、返答ありがとうございます。
私にはバネサスの方があってるみたいですが、新型のＳのインテリア見ると
次はこれ乗って見たいなんて思ってしまいます、予算的には無理ですけど。

W220後期で、ハンズフリー機能が使える携帯は
ドコモだと、どの機種まででしょうか？
今、中古の納車待ちで、気になっているのでどなたかお教えください。

ムーバのみでした

↑ムーバのみですか。ありがとうございました。

俺は、ベンツ用にムーバも持ってたけど（普段はfoma）
相手の声はなんとか聞こえたが、こっちの声は届きにくかった。
しかも届きにくいもんだから、ついついマイクのあるルームミラー
の方へ顔を向けてたな・・・
今思えば危険な運転してたと思います。

やっぱり携帯は停止してからが原則だな。
手に持って無くても、目は定まってないし。
飲酒もあれこれ問題になってるけど、携帯も危ないよね。

飲酒しながら携帯かけてる俺って最強？

頭の中がお花畑になっていてある意味最強ｗ

今度初めての車検なんですが、部品交換は車検整備時の走行距離及び
使用状態により、必要とされる場合のみ有料。
メルセデス・ケアで保証対象となる部品は無料。となってますが
その「メルセデス・ケアで保証対象となる部品」はどんなものかご存知の方いますか？

バッテリーが非常に消耗しやすく、車検ごとに交換してもらうと
言われましたがマジですか？（有料ですよ）

>>147
Ｓ５００に６年乗ったけど(９万キロ）バッテリーを交換した覚えは無いな〜。
マフラーの触媒か何かが外れてガラガラ言い出して交換してもらった覚えはある。
５年目だったかな？

バッテリーは上げたりしなければ５、６年は持つよ。
少し弱ってる位ならチャージーして貰えば大丈夫。

>>148
>>149
ありがとうございました！
惜しむわけではないですが、車検ごとにバッテリー交換を勧めるのは
知らなかったので。シュテルン●本でした。

惜しむ蛇藩

SRSの警告灯点いたんですが、Dに持ち込まないと直りませんかね？
05年のD物のS500なんですが、Dまで遠いので面倒なんで・・・
でも本当に電気系クソな車でがっかりでつ。

>>152
漏れのS500も一週間前からSRSが付いています。
つーか。エアコンのファンも壊れて、昨日、今日と窓ガラスが曇る〜。

俺のはリアガラス割れたんだが…。
俺のは２個１なんかな
バットで叩いても割れないんじゃないのかメルセデスさんよ

いつになったらＴＯＹＯＴＡ並に壊れない車つくってくれるの

２０後期セルシオに乗ってて今度２２０の前期に乗り換えたいのですが。
ここ読んで思ったんですがそんなにぼろいんですか？
以前３２シーマに乗ってたんですがあれもたいがい故障がすごかったですけど
あれよりひどいんでしょうか？

後期にすればそんなに酷くないよ。
ただ電気系だけは要注意。
因みにSRSの警告灯は、町工場じゃ無理との事でヤナセに持ち込みました。
CPリセットしたら点かなくなった。

俺のは前期だけど、故障は皆無だよ。
やっぱ当たり、外れはあるよな。

ひどいことばかり書かれているのでまさかまともな返事が返ってくると思いませんでした（汗）
ありがとうございました！！！

あ、それと補給機類や足回り、エンジン、ミッションとかはどうなのでしょうか？
ちなみに後期は予算的に買えません↓
しかも新車並行にしようと思っています！
色々調べてみたのですがいまいちわからんし中古車屋に聞いても
いいとこばっかで悪いこといわんし…

セルシオからの乗換えか？なら迷わず買ったほうがいい。
俺も30前期からの乗換えで、故障とかも超越してもはや国産車に興味は無くなった。
何故か？基本的に、それは運転することが好きだからだと思う。
セルシオはA地点からB地点に移動する乗り物として快適だが、
運転してどうのこうのと言う車では無い。やはり日本のおじさんの車である事
がW220買って思い知らされた。
前期型でも、01年式頃からは改善されてる様ですね。自分のは05年式で現在4ヶ
月乗っているが、現状異常なし（壊れてないが、信頼性だけは日本車の方があ
るかな。そこが重要なら国産がベスト）

まじっすか？…。 最近セルに走りを足したのが２２０かなぁ？とか思ってて。余計欲しくなってきましたね…

並行は面倒な場合が有るから故障とかが嫌ならＤ車を勧める。

>>162
おいらのＳ５００修理暦を紹介するよ。
年式は２０００年の前期。
１年目　ギアが１速から上がらなくなりコンピューター交換
３年目　オルターネーターが故障しバッテリー上がり。これもオルターネーター交換。
５年目　マフラーの触媒が外れかけてガラガラいいだした。
以上位の修理暦で有料だったのは最後の触媒交換だけ。

ちなみにＤ車です。６年で約９万乗りました。

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g48831079

こいつ全然売れねーな

過走行、事故車、全塗装、低グレードに400万も出せるわけ無いだろw
しかも商品説明自身アリアリなのが笑える

自身→自信

>>１６３以前車屋で聞いたらＤ車も並行も変わらんと言われましたが…
ありゃ嘘だったんでしょうか？Ｄ車じゃ社外ナビ付かないんですよね？
>>１６４コンピュータ交換とダイナモ交換はメルケアが残っていたから
とかじゃないんですか？
もしよかったらほかにも故障情報や分かる範囲内での修理代もお願いしますm(_ _)m

>>163
>>164
間違えてましたね(汗)

今のところ220後期が最良かな。

>165
なんかレベル的にアリスト弄ってる人達とかわらない気がするのは俺だけ？

Ｓも普通のだと言われてる程壊れないね。ただ無駄にパワーあげてるＡＭＧやブラバスなんかを
買うと痛い目に遭うって事はあるみたい。友人は０１Ｓ６００Ｌ買ったら電装系のトラブル多発で
困ってたよ。ムリヤリＶ１２ターボ積んでるんで熱が凄くてエンジンルーム内は修羅場みたい。
一回ＥＣＵ不良で車高が下がったまま腹を擦ったって言ってたな。しかも普通のと違って数が
出ないんで対策も遅いしね。

俺はアウディのＲＳ６乗ってたけど、あれも無理にＶ８ターボ積んでたんで夏場は熱が凄かったな。
アウディの場合電装系が壊れるといったトラブルはなかったけど、フロントヘヴィーってのが
イヤでも分る車だった。そして５万ｋｍ超えたあたりから目一杯ハンドル切るとギーって鳴るように
なったし、車検も近いんで手放した。どうやらフロントが重すぎてサスとブッシュが簡単にへたるみたい。
今から一世代前のＡ６シリーズ買う人は注意するべきだと思う。んでＳ６００Ｌに乗ってる友人も
車庫から切り返す時に新車時と違う違和感を感じるって言ってたな。走行６万ｋｍに迫ってきたので
そろそろ車がお疲れモードなのかもな。まあコントロールアームブッシュの交換をすれば良くなると
思うんだが、重いんですぐにヘタるんだよな〜。なんつーか１クラス上のエンジンを無理やり積んだ
車ってのはやっぱりどこかに無理がある物なのかもな。

０１Ｓ６００Ｌって２００１年のＳ６００って事？

ターボ？

>>171
そうですね。ちょっとおかしいです。
twinturboは03年式の後期型からですね。いづれにしてもS600は確かに
故障が多いのは変わりないですがね。

170>
v12-bitubo積んだのは03からだよ。

そろそろタイヤ変えたいんだけど、オススメありますか？ 03s600

>>164
コンピュータ交換いくらかかったの？

>>174
メルケアで無料でした、コンピューターの交換と言ってもどこをどう交換したのか知りません。
スマン。

保守するよ

ヤ●セはインチキやるよ

見積もりで４０万だったから、値切ったら、
いきなり１０万安くなった。

それが納車３０分前だぜ
納車３０分前に値切るといきなり消える部品代工賃があるのだ

やってもいない整備＋部品代が見積もり書に記載されてるワケよ

こちらからは内部で見えない部品代工賃を加算減額するのが
ヤ●セシステム

つまり、はいはい４０マンですねとインチキな額面通り払う香具師が多いから
相手も味をしめている。


現在、警察（ry

専用車
http://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=pcar&nid=20047

メルセデスはコスト削減に米国工場
これが信用失墜の元凶となった。
日本人とドイツ人に共通すること、それは几帳面なA型が多いこと。
精密さが求められ、それが即人命に関わる自動車。
ところがいい加減な米国人にそれをさせた為に、
何とブレーキの製造欠陥を三度立て続けて犯す！
相次ぐ大量のリコールと、莫大な費用、取り返しの不能な程の信用失墜。
そもそも日本でドイツ車が高く評価されているのは、
米国車があまりに故障や不備等が多かったから。
その米国車の製造国にて製造させる時点で考えられない過ちである。
次々と報告される新型ﾒﾙｾﾃﾞｽの事故や考えられないブレーキ箇所の連続不備に、
さすがの日本人も顔を引き攣らせ、逃げるようにﾒﾙｾﾃﾞｽから離れて行ったのである。
更に追い討ちを掛けるように、ﾒﾙｾﾃﾞｽなのかﾔﾅｾなのか、新型を発表するまでﾘｺｰﾙを掛けず、
新型発表と抱き合わせで回収、修理を掛けてしまう。
ﾒﾙｾﾃﾞｽよ、お前もﾄﾖﾀ並だったか！
ﾒﾙｾﾃﾞｽは自滅に自滅を重ねてしまったのである。
ﾒﾙｾﾃﾞｽは米国から撤退しない限り、永久に浮上の目はない。
恐るべし、適当王国、アメリカ
恐るべし、ブランド品

Ｓも米国工場？

な訳ない。

捕手

うんこ

00年Ｓ600に乗っているのですが、ディーラーのオイル交換が滅茶苦茶
高いので他でやろうと思っています。先日、フィルター込オイル９Ｌ
交換で工賃1万部品代約2万でした。純正って化学合成ですかね。
Ｗ140も最初はディーラー入れてたんですが、そんなにかかった記憶
がないのですが。
それと、オイルを抜くとオイルレベルセンサーで油量減少のエラーが
出ると聞きましたが、新油を入れればエラー消えるんでしょうか？

オイルは化学合成だと思います。
ディーラーの値段は割高では有りませんよ。
量販店で同グレードのオイルを買うと同じ位の値段に成ります。
フィルターやパッキンの交換を考えればディーラーでやる方が割安だと思いますよ。
もっと高いオイルを入れたいなら別ですが、
純正より安いオイルは止めた方が安全だと思います。

投手

>185
ありがとうございます。やはり、化学合成ですか。W140の600は2台で
計13年乗ったのですが、いつも3か月ごとにシントロン入れてました。
今回、1.5万キロのヤナセお任せ整備の中古を手にいれましたが、スム
ーズ感がいま一つなんです。
それもあってシントロンかモチュール入れようかと考えてましたが、
センサーの件が心配で踏み切れずにいます。

３ヶ月で何キロ走ります？
自分はモチュールとかシントロンは油圧が下がるから好きではないです。

13年で計7.5万キロでした。ペール缶キープでしたので500ｋ〜2000ｋで変えてました。
油圧はそれほど気にならなかったんですが、5万キロ超えたあたりでオイル漏れし始め
ました。鉱物油入れると不思議ともれないんですが、やはりがさつきます。

最初はアメリカ製カストロールのSYNっていう化学合成入れてたんですが、それが一番
スムーズで他の600乗りの方からも「何これ」って言われました。数年で入らなって
からはシントロンでしたが一ランク落ちる感がありました。

スノコのｘ　ＰＯＷＥＲ
良いよ　ずっと入れてる

その前はワコーズの４ＣＲ入れてたけど
距離持ちが悪い。

こうぶつゆ　だと分素構造がでかぃから

漏れないんだってさぁ

実際化学合成が良いに決まってる。

軟らかいのが好き何ですね。
その距離で交換しているなら問題ないでしょうが、
自分はもう少し長く使うので純正位の硬さを選んでます。

軟らかいウンコが好き何ですね。

ｷﾀ━ (ﾟ∀ﾟ) ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ｯ!! 　
リクエストに答えて登場。チンカス荒らし
皆さーん！今日は、ローンとガソリン高騰、行き先も同乗者もない
仕方がないので、一人でシコシコ、チンカス取ろうな

※チンカスとは、ブレーキパットカスがホイルにこびり付いて
真っ黒になった状態のこと。

真っ黒ホイルに乗っているヤツの顔見ると、やっぱ貧相
もう、オークションでは投売り、叩き売り状態

シントロンは、5Ｗですけど上が50なんでそれほど柔らかい感じはなかった
んですが、ﾜｺｰｽﾞ同様へたりは早かったです。ｽﾉｺなかなか手に入りませんけどどこでいれてますか。
ところで皆さんどのくらいの固さの使ってますか。
純正は10Ｗ-40だと思いますが、同じくらいのにしようと考えてます。

硬いウンコも好き何ですね。

>>194
そうなんですよ、シントロンはダレが早い気がして止めました。
モチュールも同じ感じでした。

ウンコタレも好き何ですね。

１９３　お前キターってなんやねん。お宅か？　

きもいから死ねや。

同意だ。

ホイルダスト何使ったら
一番綺麗になります？
BBSだから余計大変
中の赤ブレンボも汚い
いったいどうしたらビカビカに・・

ジョイ グレープフルーツ成分入り

まじでつまんね。

ネタじゃないよ。

age

ここって数人詳しいのがいるからためになる
CL500600も同じだから助かる
SL350が一番エンジンが小さくて維持しやすそう
足もいいし

>>205
そうだね。Ｖ６だし、ＡＢＣじゃないし、長く乗れそう。

>>205
何かっても維持費はかかるよ。

特に足回り、ミッション辺り、電装系
とか基本全部弱いから。
ただネットでOEM買って安い店見つければ
年間５０あれば　維持できるんじゃないかなー。

２台ないときついのは確かだね。

そんなに古くない車でメルケアも有るだろうに・・
年間50の内訳は何ですか？

テールの使い回し

>>207　ＯＥＭって後発品のことですか？
それともリビルト品？
維持費って年間５０万ですか？
足回りミッション電気って２２０の話ですか？
質問連投で申し訳

↑社外品

普通に１７インチ位のホイルで静かに乗るなら
足回りとミッションは逝かないかもね。
俺のは１８インチだけどとにかく飛ばすし
回すから痛むんだろうね。

普通にヤナセに持っていったらエアサス交換fのみとかで
50万かかるんじゃないの？

俺のは一年で
ラジエターファン
ミッション
足回り
電気系
その他で
40万から50万はかかったかなー。

社外ナビとか電気系のオプションも入れないで
ほんとドノーマルで乗ってれば電気系もおかしくらなりづらいね。
なんか追加したら頭おかしくなるんだよあのアホコンピュータ。

ラジエターファンもなぜか端っこにモータついててそこからベルト駆動。
これが1200万の車？ってマジで思ったよ。
なんで真ん中につけないのか意味がわからん。

でもかっこ良いから手放せないんだよなぁー。
次はclとf430買う予定だけど
当分買えない

>>210
OEMっつーのは、純正品として供給されているパーツ。
例えばヘッドライト。ヘラーやボッシュが製造している。
それをMBに納入すれば純正。
MBに納入せず、問屋に卸せばOEM。
品質としては純正品と同等。ただしメーカ純正品としての
保証は付かない。
一部のOEMメーカには、純正品では合格基準に通らな
かった二級品をOEMとして販売している所もある。

ｷﾀ━ (ﾟ∀ﾟ) ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ｯ!! 　
リクエストに答えて今週も登場。チンカス荒らし
皆さーん！地獄のローン、ガソリン高騰、行き先も同乗者もない
仕方がないので、一人でシコシコ、チンカス取ろうな

※チンカスとは、ブレーキパットカスがホイルにこびり付いて
真っ黒になった状態のこと。

一応は、高級車ブランドだから真っ黒ホイルは、人格を疑われるよ
アルミホイルやめて、黒鉄ホイルにしろよ

>>214
んなこといったって洗うのめんどくせーし。

>>214　コピペ貼ってそんなにおもろい？

２２０ってバネサスないんですか？
>>212さんはそうとう壊れまくりだったんですね…
３２０の新並欲しいな。
やっぱ飛ばすのはよくなんですね…
俺は飛ばすほうなんで心配です
ＡＭＧスタイリング３の１９インチを５センチくらい
下げて乗るつもりですが
それでも壊れまくりですかね？

インチアップして下げるから壊れるんだよ。

それって路面からの振動の問題？

元々弱い車だから仕方ないよ。
俺のだけじゃない。
まだ俺のはましな方。
今日もまったくいきなり加速しなくなったよ
エンジン再始動で直ったけど・・。
他にもatがpからチェンジできなかったり
いきなりat抜けたり・・。

そうそうでかいホイルはいておまけにさげると
とんでもない負担だよ。　自分で一回20インチのホイルなんか
持ってみたらよくわかるよ。
あれはいて下げて飛ばしてたらすぐ壊れるだろね。

壊れるのやならレジェンドでもセルシオでも買いな。
壊れても金も痛くない　他にも車がある　それだけベンツが好き
な人じゃないと　乗れないよ。

メルケア適用しない並行や中古買って文句言ってる人が湧いてるな
嫌なら国産買えばいいのにｗ

昔友達の１４０をしょっちゅう運転させてもらっていたが
あれで国産セダンが嫌いになった
言葉にはできないけど高い修理代を払ってまでも
乗る気になるね、あれなら

>>220ATがPから抜けないって…

どんな車でも起きるから安心してくれ
車をゆさゆさ揺らせば噛み合い過ぎた歯が外れるから
特に坂道では注意

ｵﾚはD車だからどこでも直せるけど
並行は扱わないトコあるしグレードの違う組み合わせでパーツが付いてたりすっから注意
それに新車並行って本当に新車で持ってきてるかわかんねーぞ
日本に登録した時点で新規登録、距離も不明
多オーナーならなおさら

>>223
あ、そなんですか？
AT初めてなんで・・
俺もそう思って中で揺すったら取れましたわ。
他には　鍵廻してもエンジンかからないとか
パワステポンプも壊れたなぁ・・。真っ直ぐしか走んないの・・。
つーかメルケアあっても自分の車クラスの台車こないし　ヤナセもシュテルンも
常に壊れるから満杯でいつになるかわかんないし。
しかも最初は壊れないから意味無いし。
俺は値落ちがいやで中古にしたよ。
こればっかりは考え方だよね。何１０億も毎年収入あるなら
まだ良いがそこまでの人間じゃない

S乗るのに年収1億もイラネ〜よｗｗｗ

いやいや
たとえば1億あるとしたら
新車でＦ４３０とｗ220買って
残りの5000万位でなにかするより
中古で買って7000万あましてなんかする方がいいじゃんってこと。
家建てるにしても2000万あればかなりかわるでしょ。

いやいや詭弁でんな〜ｗ
>>何１０億も毎年収入あるなら
アンさんの話からしたら、せめて年収１０億の夢語ったれや。
年収何１０億の人間なんか殆どおらんわいｗｗ
もっとましな釣り頼むでアンさん。
それから新車でw220はもう買えんやろうがｗｗｗ

>>２２８
なんだおまえ？

年収10億あったら
新車買うわ

>>225>>227>>229
ゆとり教育の弊害だな。
君はバタバタの中古車買ってしまい悔しかったんだね。
ヤナセにもシュテルンにも相手にされない並行車かな。
何十億の話を持ち出す所が痛杉るよ。
>>俺は値落ちがいやで中古にしたよ。
>>こればっかりは考え方だよね。何１０億も毎年収入あるなら
>>まだ良いがそこまでの人間じゃない
だから毎年の年収が２千万でも新車乗れるってw
それとも毎年家建て続けるの？
君は、履修漏れしてそうだから補習受けて来なさい。

>>230
だから乗れる乗れないじゃなくて
勿体無いっていんてんだろうか
ここはアホしかいないのか？
死ね

いんてんだろうか
いんてんだろうか
いんてんだろうか
いんてんだろうか
いんてんだろうか
いんてんだろうか
いんてんだろうか
いんてんだろうか
いんてんだろうか
いんてんだろうか
いんてんだろうか
いんてんだろうか
いんてんだろうか
いんてんだろうか
いんてんだろうか
いんてんだろうか
いんてんだろうか
いんてんだろうか
いんてんだろうか
いんてんだろうか
いんてんだろうか
いんてんだろうか
いんてんだろうか
いんてんだろうか(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ

＜＜231可愛そうに・・・何十億の話をした馬鹿りに・・・（　´,_ゝ｀）プッ

結局ひがんでんだろ・・。
かまってもそんだわ。

中古並行糊の何を僻むのか・・・orz
クラウン位にしておけば良かったね（　´,_ゝ｀）プッ

99に乗ってます。
エアサスから「プシュー」音が鳴り出して一晩たったら右側フロントだけ
車高がベタベタになってました、エアサス交換ですかね？
いくらくらいかかりますか？

十億（　´,_ゝ｀）プッ

早く直さないと、コンプレッサーまで壊れるよ。

後期S350にAMGのマフラー入れるのを考えてます。
ノーマルと比べて音はどのような感じでしょうか？
以前、W210の時はノーマルとほとんど変わりませんでしたが。
どなたかお教え願います。

:jkoPgFWF0
は貧乏僻みカスなので
スルーでお願いします。

毎日idが同じだと思ってる池沼（　´,_ゝ｀）プッ
年収何十億を達成したらSクラス新車で買おうねｗ

おれぁ年収何億でも十分だな

D車の13年の320に乗ってます、今んとこ故障なしです、走りもまあまあってとこです、ただ…ガソリンメーターが動きません。

ガソリンメーターが動かないのは故障ではないのですか？

確かに…まぁ機関的には調子悪くないとゆうことで。質問なんですが社外のナビを付けようと思うのですがなんか悪影響ありますか？当方まだ買ったばかりの新米なもんで、詳しい方いらっしゃいますか？

>>245
変な所から電源とるとｃｐｕおかしくなる。
あとエアバックのランプが確かつかなかったかな・・。

あとはオーム変換しないと駄目かな
ミドーって所で出てるから。
ついでにサウンドシャキットも入れたら
マトモな音出るようになるよ。
ｚｈ９９０だとﾓﾆﾀが上に出るからそういうのつけたら良いと思うよ。

246・ありがとうございます、国産からの乗換えなんで…やっぱ色々違うんですね、あとサウンドシャキットってなんですか？どこに売ってるんですかね？
買った所に聞くとノーマルで乗ってりゃそんなに壊れることはないと聞いたんですが…

俺が35000円で売ってやるよ
笑

ノーマルで激しく乗らなきゃそんな重要な故障はないと思うよ。

エアサス/エアマスはまず壊れる。
ノーマルだけど・・・

エアサス壊れるのは仕方ないよね
だけどバネ足のが欲しい
エアマスは俺のも逝ったな・・。
まぁ5万あれば直るからそれはいんだけど

ミッションがおかしいんだょ・・。

さっき、交差点のどまんなかでW220のS500がハザード点けて立往生していた。
ブレーキランプが点いたり消えたり。。。
他車乗りだけど、やっぱり信頼性がｱﾚなのかしら？

ｱｹﾞ＾ω＾

age

>>251外車ってこれが嫌だ…

Ｆコントロールアーム、ロアアーム、ステアリングエンド全て交換。
更にエアサスは上げ下げするので問題はないような気もするけど
たまにエアマチックってエラーがです。
常にコトコト音がでる。
後は何処だろう・・。
それとアクセルを抜いた時にかなり不愉快な振動がぶるぶるとくる・・。
なんだろぅ・・

カス掴まされたな。

>>227
>>228

マジ馬鹿だな、お前ら。

↑超カメレスやな。
>>227が逝かれてるだけやろｗ

いや
>>227
はおかしなことはいってないと思うが
なぁ、
>>228
ワラ

自分で自分を庇うなバアカｗｗ

>>225>>227>>229>>231>>234>>240

>>225>>227>>229>>231>>234>>240>>259

マジ馬鹿だな、お前。

あげ

:4CZy0rhKO=hjCX/YoY0
=228=キモニート。
俺は政治家。

まだＷ２２０乗ってる人なんているんすか？

>>225>>227>>229>>231>>234>>240>>259 >>263

マジ馬鹿だな、お前。

教えて下さい
この車は全部エアサスってホント？
グレードでバネサスって無いんですか？
ツインターボモデルでもバネサスだと怖いんですが

エアサスかアクティブ

下位グレードのS350（S320)でもエアサス

>>267-268
レスサンクス
そうなんだ…ツインターボは特に根性ないと乗れないね

連カキ
>>266の訂正
×バネサスだと怖い
○バネサスじゃないと怖い

ｗ２２０乗りの方どうですか？

W220ロリンザーF01を買おうと思っていますが、
S600LのロリンザーF01って中古車少ないような気がしますが。

因みに塗装色はブラックよりホワイトの方がエアロが映えますか？

>>271　おめでとう。１ヶ月の修理代１００マソ
しかも毎月

>>272
って事は「エアロが･･･」って言う事ですか？

パチモンロリンザでおｋ

ロリンザーのエアロはバキバキになって修理費100万オーバーでつか･･･。
見た目かっこ良かったんですが。
AMGS65Lが無難ですか？

>>270
セルシオなんかのエアサスとは
違って割と走れるし
高速なら問題ないよ。
だけど、　本気で攻めたら確かに柔いね。
バネサス俺も欲しいんだわ。
だけどアフターパーツすらない。
ブラバスで強化スタビあるから
それ入れてみるのもいいかもね。

>>275 てか６００がやばい、５００でいいと思う
キットじゃなくて車自体の修理
キットも本物は全部で２００マソぐらいいるし
かっこいいけどアルミなんか２０インチだし
車への負荷が…
ＡＭＧ６５もねぇ

>>277
goo中古車見たら数台S500Lが600万円台で販売しているの発見したので
これでも良しかと思っていますが、クレーム的な（直ぐに割れるとか）事は
ありますか？

エアロはコピーでいいだろ
なんら本物と変わらんよ
２００ｋで普通に安定するし。
リアウイングついてればな。

コピー品はどうなんか知らないけど、個人的に好きじゃないだけだから
今はまだ売ってるとこある？元からついてたらいいけど。
コピーなんかは精度が悪そう、まぁどうせＦＲＰだろうからぶつかったら
終わりだろうね

ぶつかったら終わりなのはウレタンの方だけどな

300Cと220どちらを買うか迷ってますがどちらが良いですか？？
どちらも中古を買う予定なんですが…

>>282 メルセデススレの人間が３００Ｃなんて進めると思うかい？

一応メルセデスオーナーの方の意見も聞きたいのでレスしました。

３００Ｃ＝Ｅクラス

300CがEクラスベースなのは知ってます。内装はかなり安っぽいですよね…。
しかし上限450万ならいい220買えないですよね？

300Cなんかと比べるなよ。何の基準で車選んでるのかが分からん
ドイツの高級車とショボいアメ車がどうして比較対象になるんだ？

車の印象が違いすぎて比べる理由がわからない
ベントレーほしいけど高いから300Cならわかるが

W220はPに入れているのに車がバックしちゃうんだろ？
そんな事例って結構あるの？

昨日、和田アッコがテレビで言ってんだよなぁ。
そのとき車種は言わなかったんだけどアッコの運転手付の車は
黒塗りのW220なんだよなぁ・・・

>>289
ｗ２２１に変わってるよ。

>>282　言わんこっちゃない。

>>286
今かなり値段おちてるから買えるよ。
４５０あれば。
でも４５０あるなら７50iのハーマンエアロ
買うけどなぁー。
俺もｗ２２０から乗り換え考えてるよ。
本当はM5にしたいんだけど、
高級感があまりないからなー　一般人には

220は故障が怖いんですよ…(>_<)

ＢＭの７は良くないよ
215からE65に乗り換えたけど、すごく後悔してる

>>294
良くないのかぃ？
７シリーズ？
まだ試乗にもいってないからなんともいえないけど
速いらしいじゃん　コーナー。

３２０って坂道おそい？アクセル全開にしてもだめ？

>>296
論外
ｓ４３０でギリだわ。

>>297やっぱ？ ５００のもんだね。

>>296
350だけど、高速で抜かれた事ない位に全然問題ないよ。
210kmしか出ないけど。

>>299　そうなんだといいつつ300踏んでみる

>>295
好みによるけどね 速いんだけど、それを感じないからいくら飛ばしても楽しくないんだ

まぁそういう意見があるならそうなんだろうね。
俺は自主規制前のノーマル国産車は早いと思わないので

誰に対してのレス？
ついでに　>>ノーマル国産車　の意味も分からん。
日本語でヨロシク。

>>299
s350は
かなり馬力違うよ。
でもスポーツカーじゃないからねベンツ
ストレートよりコーナーがなぁ・・・。

>>301
なるほど
新型レガシィより曲がるとは聞いたんだけど、
1日貸してくれたらなー試乗車・・

>>303
>>297と>>301だ。ノーマル国産高級車が早いと感じない。意味わかった？
>>305　俺も激しく思うよ。

自主規制前のノーマル国産車が早いと感じない???

アルティマのターボは速かったなー
足もよかった気がする。

なんで突然国産車と比べるんだろうか？
Sクラスってそんなに低い次元になったのかorz

↑脳内君が多いからなｗ

ヤフオクにｗ２２０のF01仕様のEクラス売ってたけど、
Eにするのも手だよね。
クァンタム入れてやれば、　最強になるんじゃないかな
次Eの４WDにするかなぁ・・・
でもちょっと見栄えがねぇ・・
CLにバネ足があれば・・。

新型の新車を買え

>>ｗ２２０のF01仕様のEクラス
凄く気になるな。
どんだけ改造費用かかったのかｗ

上に同じく。EなのにW220って、なんだ？

Ｓ乗ってる人ってどんなトコするでるの？
ウチ、都内の真ん中へんに住んでるんだけれど、車庫入れが大変な気がする。
いや、まだ買ってないけど。
車庫の前の道が何ｍで車庫の横幅何ｍあれば足りるんですかね？

ｗ２２０のＥクラスかぁ、気になるぜ！
俺は見たことないよ、ねぇ、>>312。

オク見てみ
w220のF01エアロ仕様のEクラスだよ。
テールもw220になってた気したなー
w220じゃないからな・・。
そこ突っ込んでくるならもぅ知らんわ　笑

>>318
探したけど見付からない。もう終了した？

ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b69916100
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b70884191

よく見たら結構違うね。でもぽぃね。
2代目の方e55の後期テールか・・。

W220、320なんですが昨日の昼は普通に動いたんだけど夜になったらセルが回らなかった…。
バッテリーですかね。
マルチ、エアコンなどは動きます。
こんな事あった人いたらアドバイスお願いします。

車庫入れに必要な道路幅と車庫の入り口の幅を教えてください！

>>320
それほっといたらかかんない？
俺もそれで前直したよ。

だれか、純正ナビいる？１つあまってんだけど。

>>323
国語を履修してないなｗ

なんで誰も答えてくれないんだ？

>>326　それはたぶんそんな質問をするのが世界中で
たった君一人だけだからだな

>>325
一番短く書いたらあぁなった。すまん。
純正ナビほしいなーいくらかなら出すけど・・。

後　幅とかわからないし、余裕持たないと乗り降りしずらいし。
３Ｍ２０ＣＭ幅　６Ｍ長さあればまぁいけるんじゃない。

回答っぽいのありがとうございます。
バッテリー液が少ないから入れてみました。
ヤナセにもバッテリー交換推奨されたので変えてみます。

>327
んな馬鹿な…!
車庫に車入るかどうかって重要じゃないのか？

>>329突然バッテリーは死ぬから注意！
でも、バッテリーってよりセンサー関係にエラーがでて
制御ストップしてる予感。
エンジンがかからないのか？それともセルが回らないのか？

8000円くらいでできるから(担当によってはﾀﾀﾞ)ヤナセ行って診断してもらいな

名前忘れたけど
スタータとかそこらへんのパーツじゃないかな、
電子制御？のセルだから
そこが起動しないと　セルが回んない
バッテリーあるなら多分そこだよ。
あとまれに　キーの接触不良ってこともあるってさ。

そういえばあのキーって電池とかどうなってんだろ？
つなげてる時に充電されてんのかなぁ？

>>324です。>>328さん、捨てアドおいときます。ご興味あれば、メール下さい。

>>331、>>332
レスありがとうです。
ブータン繋げるとかかるからセルとかではなさそうです。
あとタマにABS、ESP、ｴｱﾏﾁｯｸ故障、点検！って、マルチファンクションにでるけどしばらくすると、消えます。
エアサスコントローラー使って車高下げてる影響だと思うんですが…似たような症状の方いますか？

　ｶｸｶｸ　 ,ｨﾍ⌒ヽﾌ　　僕ブータン
　　　　／ ( 　・ω・）) -=3
　ε//　　 し ﾍ⌒ヽﾌ　　　ｱｱﾝ
　　( ( 　_,.ノ( 　・ω・）) -=3
　　　し しー し─Ｊ

>>330
道幅４m 車庫幅３m でイケるっしょ

>>334
それ　斜めの所とかでエンジンかけるとエラーでるけど
再始動か　ほっといたらエラーでなくなるよ。
それより、　リモコン長押ししても全部の窓とか開かないのはなぜ・・。

>>337
確かにそうなんだけど、なんか気になって…。
それよりリモコン長押しで全部の窓開くって…何？
リモコン？

キーの開錠ボタンをおしっぱなしにすると全部の窓が開いたり閉じたりする
機能が付いてるよ。
窓とかルーフを閉め忘れた時重宝してます。
たまに利かないから何度かやり直すと閉じてくれる。

↑閉じるのは開錠ボタンじゃなくて施錠ボタンだ。

>>341
そんな機能あるんすか！
七年位乗ってるけど知らなかった！
BMWとかルーフ閉めたりできていいなぁって思ってたけど…また220好きになりました！
ありがとう！

結構知らない人いるのかな？
もう10年以上前からベンツのキーレスに採用されてる機能だよ。

全開にするのは使うシチュエーションがよくわからないんですけど
こんな時に使ってるよ！っていうのあります？
アメ車なんかにはよく付いてる機能みたいですね。

夏場炎天下に駐車した時にクーラーと一緒に使うと早く室温を下げる事が出来ると有る。

2ちゃんで言うのも何だけど・・・
ここ50レス読んでみて情けなくなった。
先代とはいえ、Sクラスの掲示板とは思えない程の内容だ。
本当に脳内ばかりなら分かるが・・いやそうで有って欲しい。

>>338
皆一緒に出るエラーだから問題ないんじゃない？
センサー誤作動位ですぐ直るんじゃないの？

俺のキーレスで窓が開かないのはなんでだろなぁ
機能　オン　オフ　とかあるのかなぁ・・。。
新品買って見ても駄目だった。

>>345
いや、最近マジのw220乗りが入て
荒らしが入なくなった
なんて書くとまたきそうだなー
>>228　が　笑

↑お前がS糊のレベル落としてんだよｗ

>>最近マジのw220乗りが入て
>>荒らしが入なくなった

句読点も無いし・・・

お前本当に日本人か？

エアサスが調子悪く右側だけエンジン切って止めるとベタベタに下がります。もとにするにはスイッチで車高アップして解除すると直ります。S600です。 原因は？

>>345
お前w220乗りじゃないだろ
何乗ってるの？ミラターボか？
なぁ>>228
まだいたのか・・
巣に帰れよ。

>>349
お前の中古並行前期物w220（窓が全開全閉不可）のバッタ物だろ。
何人なの？チョソか？
なぁチョソ君、もう少し日本語勉強してから書き込みしなよｗ
読点の代わりにスペース入れるなんざ笑っちまうわ。
国に帰って、同胞の為に政治家にでも何にでもなれや （　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

漏れのも時々エラー警告が出るが、１分後には治ってる。
しかし、その１分の間に万が一のことがあったら、エアバッグ開くのか？
それが心配だ。

>>350
いいから早く消えれよ
貧乏人！
自慢のミラターボでも洗車してろって。
だいたい釣れたって何だ？
あーきもぃきもぃきもぃきもぃきもぃ

Ｓ350って故障は、多いですか？少ないですか？
おしえてください。

>>353
ボロイの買えば壊れます。
そこそこまともなの買えば壊れないのでは・・・
中古だと悩む価格帯でもないので買えばｗ
所詮中古なので運だよ！

新車だって壊れるよw

>>354 >>355
ありがとうございます。たしかにそうですよね。
いいものにめぐりあうように探してみます。

>>348
そこだけハイドロの管が詰まりかけてるんじゃねえかな
エンジン切る→油圧下がる→管が詰まる→車高下がる→エンジンかける→油圧上がる→詰まり解消→車高戻る
俺CL500で同じ症状出たことある
しばらく乗らないと超傾いてセキュリティ作動してやんの
このクルマ馬鹿じゃねえのと思ってすぐ売っぱらった

運転席側のセンサーの近くで、長押しすると
窓開きますよ!

>>358
ありがとうございます。
ドアノブの所ですかね？
また鍵空けるボタンですよね？やはり駄目です。
CPUエラーでしょうか・・。


所で純正と違う径の（純正が２１５　６０　１６　としたら　２１５　５０　１６など）
の人っていらっしゃいます？

ずっと小さいの履かせてたら
ミッションおかしくなるらしいんですけども。

大きいの入れたら、カーブでＥＳＰ入る車がありました。
リモコンで、窓や、屋根は閉まりますか?

俺のは後期D物だけど、窓もルーフも開け閉めできるよ。
たまに感度悪い時もあるが、2〜3回やり直せばOK！
>>358基本は、ドアのセンサー近くで長押しだね。

359のは中古並行前期なの？
ここで何時も悩んでないで、Dに持ち込めばいいのに。

>>359
シュテルンの正規車ですね。
ディーラー何回も行ってるからちょっといやなんですよね
毎回ただで見て貰って、他で修理しているんで・・。
トランクは空くんですけどね。

>>360
グリップがなくなった訳じゃないですよね？
やっぱり駄目なのかなーこの車他のサイズにするの・・

外径が変わったら駄目だよ。

今度ヤナセの認定中古でＷ２２０のＳクラス買う予定なんですが、Ｓ５００Ｌ
かＳ３５０にするかで迷ってます。見た目はロングボディーのほうが、
かっこよいし、Ｖ８の重厚感も欲しい。ただ値段でみるとＳ３５０のほうがお得。
S３５０とS５００Ｌだとやっぱり随分差がありますかね？オーナーの方々、教えて
ください。ちなみに色はアラバスターしか考えてません

もう少し自分の気持ちを整理してからの方が良いと思うが。

>>362　>>シュテルンの正規車ですね。？？？

他人事のようですねｗ
もしかして会社の車でつか？
リモコンはディーラーに出さないと機能回復は無理でしょう。
それと外径の違うタイヤ（60→50)履かすのは問題外ですねｗｗ

>>364
使用する用途によると思うけど、後部座席に取引先とかを乗せる事が無いなら無用の長物になるよ。
駐車場でもロングは頭が出たりして気を使うしね。
また８気筒と１２気筒では故障の起きる確率も前者の方が少ないし。

×８気筒と１２気筒
○６気筒と８気筒

>>364
二年前までW220･S500L乗ってたけど自分家のガレージに入れるのにだいぶ苦労した覚えがある。（狭い通り沿いの家のため）
車出すときも左右の幅もかなりギリギリで前も結構余裕がなくて車庫入れ車庫出しでいちいち疲れる。
しかもうちの場合は車が二台あるので、もう一台の方にぶつけないかと冷や汗ものだった。
だから通りの幅や車庫の幅があまり広くないのであればショートボディにしたほうが無難。

>>364
乗る場所による
東京都心で使うならロングは駐車にマジで困るよ
縦列ももちろんだけど、入らないコインパ結構あるよ
東京以外ならまるで問題なし
実際大阪で乗ってるが困ったことは数えるくらいしかない

みなさん、ありがとうございます。家の駐車場や前の通りは広いので、その辺は
問題ないです。後ろに人を乗せることはあんまりなく、自分で運転するのがメイン
なので、本来はショートで十分なんですが、ロングのほうがかっこよく見える(見栄え的に)
ので、S５００Ｌも検討しています。実際、Ｓ３５０とＳ５００Ｌだと乗り心地などに
差はかなりあるんでしょうか？

ショートは乗ったことありませんが、
ロングのパークトロニック付ですと、
駐車も苦になりませんよ。
結構ぎりぎりまで寄せれます。
あとは見栄です・・・

>>371
逆にどう言う乗り心地を求めてるの？
皆の意見を聞いても取り回し以外は大差は無いと思うのだが。
元々そう言う比較は余りしないと思うし。

>>366
でつかとかやめましょうよ・・ベンツオーナなんですから。
そうですね、社用車ですね、他にシーマ、マジェスタ、SL・・
といっても皆自分のお金なんですけどね、
リモコンそうですか。。やはり本体の問題なんですかね。
それとタイヤの外径ですがやっぱ駄目なんですか・・。
普通の車ならスピードメータ変わるだけなんですけどね
本当に困った車ですね、　車高も１３０ｋで勝手に下がってくるんですよ・・。
冬タイヤ純正にするとフェンダーが当たるのでそれ以上のスピードが出せません・・。

>>車高も１３０ｋで勝手に下がってくるんですよ・・。
それは仕様なんですけどｗｗ

何回も言うがおまえがS糊の恥なんでつよｗ

>>207・220・225・227・229・231・234・240・246・250・255・259・263・276・279・295
>>297・304・305・312・318・320・323・328・332・337・346・349・352・359・362・374

国語履修し直せよ、自称政治家君（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

純正サイズで当たらないでしょ?
自分のは、当たりませんよ。

>>375
まだウジ虫がワイテ来たな
早く死ねよかす

>>376
ホイルがフェンダーの真下
位まで来てるんですよね
いわゆるツライチ状態なんですよ
だから当たるのかもですね
足がやわいから余計に・・

ツライチで飛ばす事は出来ません。
バーストしますよ。

某ディーラーマンですが、ショートとロングどっちがいいかは
好み、用途によりますが、意外にロングからショートに
わざわざ乗り替えるお客様も結構います。

>>379
跳ねたらフェンダーに当たりますものね。
純正サイズ＆ツライチだと　　飛ばせないんですね
なるほど・・

２２０はなぜフォグがついてない
そこが気に入らない
ブラバス買えばとかいいよ

フォグは付いてるけど。

うそおっしゃい
バンパーに見当たりませんよ

ヘッドライトの中だよ。
意味ないけどな。

ちなみにブラバス、ロリンザーのように
下部にフォグ追加した場合、
ヘッドライトの所のフォグも点灯すると
車検通らない。

>>385
意味なく無いよ。
オレはHID化して結構明るく成ってるよ。

>>387
それは別でしょう・・。
後付HID付けたらCPUもいじらないと駄目じゃなかったかぃ？
>>386

ヘッドのなかにフォグかよせめて後期からでもバンパーにしろよ
国産高級車でも平成９年からは全部フォグはパンパーにいったのになんてこったブラバス買うかな

お前見たいなやつは国産高級車買ってフォグ一杯付ければ良いんだ。

>>381
なるほど・・って池沼ですか？

池沼って誰ですか？
俺坂谷と申しますが・・

↑激藁やっぱ池沼だ。

違います。
まず人を呼び捨てというのは
どうでしょうか？

じゃあ池沼様という事でおｋ？

天然物だなw
本当にSに乗ってんのか？

ごめん。
池沼の意味はしらんけど、
人じゃないのはわかってたｗ

知的障害者→ちしょー→字変えて池沼？
だとしたらまじさむぃな・・。

>>人じゃないのはわかってたｗ
>>俺坂谷と申しますが・・

ほんまもんの池沼だな。だとしたらまじさむぃな・・・

自分で名前晒すなんて久々の真性DQNじゃなwww

おまえら220本当に気に入って買ったのか？
それともベンツだから買ったのか？

日本車がトップ５独占　ドイツ顧客満足度調査
2006年11月20日

　全ドイツ自動車クラブ（ＡＤＡＣ）が１９日発表した２００６年の顧客満足度調査で、日本車がトップ５を独占した。
それによると、１位がスバル、２位トヨタ、３位ホンダ、４位マツダ、５位ダイハツ。
ドイツ勢はポルシェが６位、ＢＭＷ８位と、２ブランドしかトップテン入りしなかった。（時事）　

220を買った理由
1,値段のわりに威張りがきく。
2,あんまり車知らない人は中古だとおもわない。
3,高速でみんなが避けてくれる
4,女にモテる。
……ぶっちゃけこんなもんじゃない？

あと　一番かっこよかった。
それと４は当てはまらないよ

↑
4は有るぞ！
君は残念だったな。

ＤＶＤが、見れる。

そう俺はモテナイ男。
普通の子にしかモテナイ・・
超カワイイ子にモテタイ・・

キモイから無理ですねorz

えーん

そう俺はキモイからモテナイ男

池沼は、読点の代わりにスペースを使うから分かりやすいねw

たまにｴﾝｼﾞﾝをかけたときにﾅﾋﾞのﾓﾆﾀｰが映らない…
何度かON,OFF,すると映るんですが…
こんな症状でる人います？ほっといても問題ない？

それはヤバいですよ
電装系統がショートする前ぶれですよ

>>412
その症状は、新車時（2003年式）から5〜6回はなった。
Dでは一応リセットはしてくれたらしいが、原因はわからずorz
まあエンジン掛けなおすと映るのでそのままにしてる。

>>374
＞でつかとかやめましょうよ・・ベンツオーナなんですから。

おーおーおー。おまえさん。人に指摘する前に
「ベンツオーナー」ってなんだよ？あん？
メルセデスオーナーと言え。
「ベンツオーナー」なんて言葉型落ち乗ってるﾁｮﾝくらいしか言わない。

>>415
Ｗ220って、型落ちだろ。

414さんありがとうございます、2001年式なんですが一度Dでリセットかけてもらいます。

そんなんでDいかずにハンドルきっとけ

>>415
なんでもいいでしょ、くだらない。
ベンツでも、メルセデスでも

おまえらがＤＱＮと呼んでる人達がかなり２２０乗り出してるな
おまえらもＤＱＮだけどな自覚症状なしのな
今月のＶＩＰ　ＣＡＲの表紙かっこいいで
ノーマルよりはるかに

>>420
どこがだよ、まるで玉子じゃないか？。
CLロリンザー仕様の方が全然かっこいいし。
美的センスってモノがお前には欠如しているようだな。
まぁ、ホイルはいいな。

ｷﾀ━ (ﾟ∀ﾟ) ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ｯ!! 　
久々の登場。チンカス荒らし
皆さーん！今日は、ローンとガソリン高騰、紅葉見物も同乗者もない
仕方がないので、一人でシコシコ、チンカス取ろうな

※チンカスとは、ブレーキパットカスがホイルにこびり付いて
真っ黒になった状態のこと。

真っ黒ホイルに乗ってる女は、アソコも真っ黒だろう

>>421型落ちは黙ってろ

このスレはほとんどねらーいないなw

>>424だから？
>>421池沼は黙ってろ

誰かエロい人ｗ２２１スレに誘導お願いします。

↑
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1158597446/l50

>>420
それどこのエアロ？
漏れのロリ使用ちょっと秋田。
ふぉぐが新型っぽいから京見ある。

名前欄にsage入れても下がらないよ〜。
わざと誤字使い過ぎるとキモイよ〜。

誰も教えてくれないから本屋に行ったら、DTMからのオリジナルじゃないか。

あげまん

あげ

池沼消えたら静御前。

２２０買うか迷ってる
しかしダッサいよな

池沼登場ｗ　　歓迎(^^♪

２２０のロリンザー前期３５０しかしダッサいよな
アリストＶのほうがいいよな
でもベンツとゆうブランドだけほしいだよな
本当はアリストが欲しいんだよな

このボロベンツ

なかなか釣れないねえ。
もっと気合入れろよｗ

釣りじゃねぇよ
マジでいってんだよ
あ〜迷うな

>>436

よな　よな　よ〜な　よ〜な〜　（♪ドナドナ）

>>439
確かに220の前期350はカッコ悪いよな！！
アリストなら断然前期のベルテクノ買うな！

>>441
さらしあげって..
お前も持ってないだろ！
前期に350はないし
うらやましいなら素直に言えばいいのに(はあと

俺様はメルセデス信用できないね
だから買ってやんねぇよ

>>443
�dクス

>>442
はぁと が余計でした、残念です。

ベルテクノ??
そんなのない

２２０はセキュリティもついてねぇだろ
話にならんなショボ

ほんと脳内多いな。
W220も純正でセキュリティ付いてるよ。
アホ丸出しだな。

前期の３２０でもついてるのか？

>>446ベルテクノはシステムキッチンのメーカー
確か八重洲にある
昔仕入れてた

俺のＳ55は付いてない。
Ｅ50は付いてたけど・・・

うーん微妙に吊れたけどマジレスとか笑えるw

>>439
馬鹿じゃないの？アリストと
ベンツ比べるなよ。
金はアリストの方がかからないから
貧乏人はアリストに乗ってた方が幸せだよ
結局車なんて自己満なんだから、同じ位って思うなら
そっち買ってなよ。
ロリンザーの後期ｗ220はかなり良い出来だと思うけどなー
スタイリングは・・。

釣りにマジレスすんなよｗ
やっぱ池沼なんだから〜

だからマジなんだよ
アリストはいいぜ
２２０はさぁ内装ショボすぎなんだよ
なんだよあのヘタレマルチ

エアサス壊れたんだけど220のエアサスって高いの？

≫456
コンプレッサー15ﾏﾝ
アブソーバーは一本10ﾏﾝ
ヤナセ価格

セルシオも同じくらいの値段だったな

>>455
ｗ220マルチじゃねぇよ
ただのナビだ
あんな物つけたえたわ

>>458
マジレスするとセルシオはベンツの６掛でした。

>>457
ま、まぢですか？どっかに安く売ってないんですか？

>>461
安物買いの銭失い…。
ヤナセいっとけ

坂谷のくせに偉そうだな。

IDがDQNに言われたくないんですが…、坂谷ってなに？

後期ってエアサスのトラブルあんの？

このボロ便乗りども
２２０買うのやめたよ
山道なんかで壊れたらたまんねんだよ

>>466
マーチでも乗ってろアホ

池沼でないの？

池沼＝坂谷

ABC故障で90万

マーチでも乗ってろアホ

マーチでも乗ってろアホ

池沼＝坂谷

もう売るよ
こんな薄っぺらくて小さくて内装ショボくて電装最弱ボロ便

↑
持ってない車を売るんだ（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

ボロ便乗り共もっと語り合おうぜ

>>466　買えなくてかわいそうな子なんだね。
かってあげようか？お前が死んだらね

前期600乗るならABCとイグニッションコイル交換してあるやつ買わないとダメよ！

前期っていうより600は買わない方がいいんでない？

余裕があれば600がいいですよ！走りは別物。乗った人しかわかりません。

ブレーキを除いて、足回りはSクラス全てほとんど共通じゃないの？
乗り心地はさほど変わらないと思うが。

>>478
エアサスは大丈夫なの？
もう交換済みか…

だから、アクティブだって！

なんかめちゃめちゃだなw

アクティブって油圧のこと？

そー

>>480
良く曲がるってこと？
アクティブって
加重移動できない方向にわざわざ動作するサスってイメージなんだけど
違うの？

そんなかんじ！

ま、しかし無知な奴らだなぁw

ABCは気持ち悪いくらい曲がるよ、車体がほとんどロールしないから楽だし
今世に出てる600のほとんどは悪いとこある程度一通りやってるんじゃないかな？
どうせ消耗品は高くつくが

加重移動できないサスなら、
前々まがんないんじゃないの？
少なくとも軽い分Ｓ５００に車高調入れた方が曲がると思うけどなぁ・・・・。

純正エアサスでもまぁまぁ曲がるよね。

×前々
○全然

池沼か（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

どうしようかな〜買おうかな〜あ〜

無理すんな。

センターパイプいれて、タイコも社外に交換しているんだけど
その場合触媒交換って、1セットでよいのかな？
センターいれたら第2触媒いらないよね？？
それともｗ220ってもしかして4つタイコあるのかな・・・

あと触媒交換しなくても他の車は壊れないのになんでこの車は壊れるの？

↑ほんとにベンツ乗り？
ベンツで触媒に問題あるなんて基本だが・・。

買おうかな〜どうしようかな〜
白ロリンザーサンルーフ革がいいな

>>497
普通外しても大丈夫じゃないですか
なんでこの車だけ・・って思いまして
見積もりだしたら定価で36万もするんですよ・・・
2本で・・

所詮女だぜ。メルセデスよ。
ひーひー言わせたる。ほれほれほれほれほれ。
あ〜ん。あっああああああああああ。イイ〜。

さすがベンツぼ。イカシタ車だ。

〉〉499
確かに触媒に30万とかは異常なので、
知識豊富なショップで加工してもらうのが一番いい。
金額も半額以下におさえられる。
まっ、ベンツ乗るには常に修理費などの余裕を見てないとまともには乗れないかもね。

前期と後期って性能内装同じ？

>>501
前に触媒のみで購入したのが予備であるにはあるんですけどね
なんかミッションとかならわかるのですが触媒に30万もかけれないというか・・。
他の車の触媒でも良いと聞いたりもするのですが、どうしたら良いんでしょうね
いっそのこと触媒レスにしようかなと思ったりもしているのですが・・

>>503
Sは触媒4個だから高いんじゃ
触媒だけ気って付けてくれるようなショップに頼むのがいいんじゃないかねぇ

2004年式の最終前期のS500Lですが
ETCが付いてないので付けようかと思うのですが
特殊ガラスの表に入ってると思うのですが
やっぱりアンテナ車外タイプじゃないと無理なのですかね？

ルームミラーの裏側なら大丈夫です

それは黒い網みたいな部分ならOKなんですかね？
ｱﾘｶﾞﾄ!(´▽｀)

前期ってセキュリティーついてんの？

>>504
ありがとうございます
今日結局４個のうちの中身ひとつ空にしました。
そのうち全部外すことになると思いますが
排気センサーなど大丈夫なんでしょうかね・・。

それとＷ220って全部で８つもタイコついているんですね
マフラーに・・

バタバタのベンツ乗って大変だな池沼もｗ

おまえら車検いくらした？

>>511
車検時にブレーキローター＆パッド交換、キャリパーOHで計４５万　

思いのほか安かった

セキュリティがほしけりゃクリフォードつけろ

>>511　うそおっしゃい、そんなにしねぇよ

>>512
パッド4輪交換なら30万程度？
油脂系はとりかえるとして
ショックがだめになったら
車高調いれりゃいいんかね

500ってエンジン丈夫ですか？
CL検討してるんですが。
維持でウォーターポンプや電装あたりからいかれてくるの？
エアコン、サス等はどうですか？
壊れにくいとされる03年以降にしようと思ってます

>>514アホが(ﾟдﾟ)

>>516　後期が間違いないな

>>511
9万位だったかな。
ﾀｲﾔ、ブレーキパット、オイルなんかはマメに交換しているから。

>>504
今日結局４個のうちの中身ひとつ空にしました。
そのうち全部外すことになると思いますが
排気センサーなど大丈夫なんでしょうかね・・。

それとＷ220って全部で８つもタイコついているんですね
マフラーに・・

何回も同じ事書くな。
ウザい池沼だな。

>>518
ですな。サンクス

買おうかな〜迷うなぁ

無理すんな。

前期は８万キロいくとエアサスぶっこわれるよ、だって対策部品でてるし

後期っていつからのですか??
前期と後期の違いがわからない(>_<

後期は大体2003から。
違いは、ヘッドライト、テールレンズ、
ミラーのウインカー部、細かいとこだとボンネットやグリルも違う。
内装はディラー車で純正マルチだと、モニターの大きさが違う等々。

>>524
最初の車検受けてすぐにぶっ壊れたけど。

中古輸入車雑誌にでてる３００万代前半はヤバいかな？

みんなはどこのチューナーが好き？

地デジ チューナー

ハルトゲ

>>529割り込んでくんなやゴキブリ

>>532
ベンツなんかは平気で原価に100以上乗っけてプライス付けてるから、300前半じゃあ…。
320ならわかるけど500なら前期のショートでもたかが知れてる
並行、マルチ無し、屋根無し、記録簿無し、8ﾏﾝｷﾛ、なら500ロングでも、そんなプライスかもね。

貧乏人どもｗ

何でフロントガラス紫色なん？オプション？あれ格好いい！シトロエンも同じようなやつあるけど。フルスモークにしてたら、車内全然見えない。

標準

>>535
500以上の標準

なんかここの人達かわいそう

２２０の性能は３０セルシオに勝てるのか？

前期の６００に中間ストレートを予定してるんですが音量や音質わかる方お願いします。

ベンツは黒と白とシルバーでずいぶん値段の差がありますねー

そんな事を考えないで、好きな色の車を買うのが大人。

>>540
たのむから下品に乗り回すのはやめてくれ。
DQN仕様にするなら140にしなさい。

中間ストレートとかやって恥ずかしくないのか？
上品に乗れば、前期でも多少の見栄張れたりできるかもしれんが、
そんなことしたら、下品扱いされるだけだよ。

>>541
人気ある順（高価格）に黒＞白＞銀ってこと？
いくらぐらい差が出るもんなんだろ。

昔はディーラーで買った場合は色でそう大きな価格差は出なかったはずだけど
いまはディーラーでも市場の人気を反映するのかな。

見かけるのはやっぱ圧倒的にブリシルが多い気がするんだけど、
黒白ってのは希少価値からくる価格？

アラバスターホワイトが最も人気あるよ。同グレード、同じ年式、同じ走行距離で
５０万くらいは高くなってる気がする

そーですね、やっぱ上品にアダルトに乗ってほしいもんです…
改造してしまうとそこらのVIP乗りの あんちゃん と変わらなくなっちゃいますよ。

なぜヨタのエンジンはヤマハ制連続可変バルブVVTでなければならないのか
以前よりYAMAHA制５バルブエンジンを使用していたヨタ現在でも蜜にモータースポーツ
の世界でも関係している　やはりヨタは糞過ぎてチョン以下なのか。

>>546
そうだね、シロが一番人気あるね。
意外なのは色替でもシロなら高く売れること。
次がオプブラ。エメブラは逆に不人気。

アルマダインブラックなんてもう・・・
あれはCLだっけか？

アラバスタよりオプブラのほうが高そうだね。

CL500、S500、S350の右ハンの中古で迷ってるけど
一般人の俺には350が一番維持しやすいのかな・・

CLがすべての面で好きだが、
Sのフロントは最高に好き。逆にケツは好きでなくて車高下げるか、4本だしマフラーいれるか、リップつければ締まるかな〜。

あ〜あ〜
新潟積もってるなぁ
FRで行くの無茶かなぁ〜
坂じゃなきゃ平気かしら
スタッド履いたが･･･場違いかなorz

>>552
おれと同じような感じで悩んでるなぁ。個体差はあるみただけど、Ｓ３５０のトラブル
はあんまないらしいよ。おれはＳ５００Ｌ、Ｓ５００、Ｓ３５０で迷ってる。
ハンドルは左右どちらでもよい感じ。自分の希望カラーと程度が良く、後期型ならば。
Ｓ５００とＳ３５０の維持費(エンジンやエアサスのトラブル)は実際のところ、
どのくらい違うのかな？

W220　S320のパワステって軽いですか？
クラウンから乗り換え考え中です。
停止時、低速時の軽さがどんなもんですかね？

>>554
そうですか！駆動系はOKとして、エアサス逝ったら車高調いれればいいのかな？
320買って、後期ライト・HID、テール入れてたら50万飛ぶし・・

後期買って、AMGフロントと4本だしマフラーカッター入れると20万で収まりそう。

>>556
エアサス外してシャコチョウ入れるのにいくらかかるか知ってるの？
改造よりド中古買うなら現状維持だけでもかなり金かかるよ。

>>557
業者価格で220用のエアサスが1本4〜6万
車高調に変更で、今の店だと4本アライメント込みの工賃で5万前後かな

CPUで全てを管理しているので、エアサスは勿論ナビ変えただけでエラーでます。そのたびにデータの書き換えが必要です。常に50万ぐらいの余裕があった方がいいよ。プラグとコードで10万超えます、タイヤF245R275それなりの入れたら20万です そこまでしても乗りたい車ですよね

HID後期ライトとテールなら50ﾏｿもしないよ。今ならその半額。
19インチもヤフオクで上手に買えばタイヤ付でも30ﾏｿ位だな。

>>559
詳しい人サンクス。やっぱりレクサスSCとかが無難なのかな
>>560
あれって、前期でキセノン入ってないやつだと
後期ライトつけてもさらにHIDバーナーキット入れないといけないんじゃなかった？
まあ持ってないから断言できないけど確かそんなこと言われたような
テールは5万8000とかだね。うーん安いね

>>561
後期用バイキセノンは前期ハロゲンライトでも配線の加工がチト必要だが
ほぼポン付け。あとはデータ書換えだけでおｋ。デラ以外でもデータ書換
え出来るとこあるからテール・工賃込みでも25ﾏｿで済むよ。

エアサスから車高調にすると構造変更が必要だよね？？

>>563
いらん。

>>563

構造変更は必要だよ
エアバック式の車高調だといらないかも・・・

２１１の前期中古はダメなんですか？

スレまちがえた

220に乗ってるけど211の狭さとチャチさは有り得ない。

いまテレビで柳沢しんごの愛車？Ｓ６００アラバスターホワイトが出てるぞ
ペーパードライバーの番組なんだが、テレビで見て、糞かっこいいと思った
欲しい！！！

柳沢は前はS600の前期でフルロリンザーだったよな
買い替えたのか

車落ちた

実家のおじさんがＳ600に乗ってるんですが近々新しいベンツに乗り換えるので、乗りたければ譲るよって言われたんだけど、自分アルバイト工員なので燃費や維持費が気になりますorz
ちなみに最初の車検だから３年前のモデルだと思うんですが、ベンツに詳しくない自分に誰かアドバイスお願いします

>>572
とりあえず、貰えるもんは貰っとけ。
名義変更して、保険や維持が大変ならそんとき売ればいいよ。
乗ってないあなたにはこれ以上アドバイスできないから、乗ったらまたここに質問しにきてくれよ

もし維持がきつなったら売れば、お金になるし。ただで貰えるなら貰っておいて
損じゃない

「譲るよ」って事は只ではないんじゃないの？　しかもS600は故障多いぞ。
燃費は都内で4〜6、高速で10近くまで行くかな。
売る場合でも非常に安い。4年10万キロ乗ったS600後期が下取り230万だぞ・・・

只より高い物は無い。

みんな止めるときどうしてる？
立体とかはいらないけど

DQNだとは思うけど不法に入手した障害者除外票かざして路駐してる
もちろんPﾒｰﾀｰあればそこにとめるよ

>>577
何処住んでる？
都内なら入らない所の方が少ないよ。

>>579
都内だけど・・・
先日、購入予定のやつを1日借りてた。
んで、お店の契約立体に止めようとしたら断られたのね。
立体の規格寸法表記に確かにあわなかった　＿ﾄ￣|○
でもおなじタイプの立体なら止めてるとこ何度も見たから
購入しようと決めていたから・・

まぁ確かにデカいけどｗ

>>580
まぁ確かに古い立体は入れないけど、
そう言う所はセルシオだって入れないからねw
高島屋とかデパートは大丈夫だし、
地下駐とかコインＰ使ってオレは不便はして無いよ。
もっとも２０年以上、もっと大きいのも乗ってるからかも知れないけどw

フロントのエアサスがギシギシなるのはなぜ？

>>582
部品どうしが摩擦しているから

>>582
> フロントのエアサスがギシギシなるのはなぜ？

エアサスではなくて、サスペンションのブッシュが損耗しているんでしょう。
おそらくロアアームもしくはボールジョイント。

>>584
ありがとうございます。
ちなみに修理すると高いの？

ロアアームブッシュが8万円
ボールジョイントが6万円

工賃込みでこれくらいあればOKでしょう。

>>586
助かりました、ありがとうございました。なおしてみます。

後期売ってください
このままでは前期になってしまいます

>>555
クラウンには乗ったことないけど、グロリアから S320 に乗り変えた時
グロリアよりかなりハンドル重いと感じた。それからもう５年乗ってるけど、
今ではかなり軽いように感じるようになったね。停止時でも全然軽いよ。

同感です
交差点でハンドル切ったあと戻すにも力が要る感じ、アクセルも重いよ

w220あたりはかなり軽くなったほうだよ。
w124やR129はアクセルふんでるだけで疲れたもんだ。

国産と比べると重たいが慣れれば(・ε・) 、

日本人は脚力が弱いと言われてるが、
こんなに重いと感じてる人が居るとは！
オレは軽いヤツは苦手だ。

ベンツＳの値落ち具合がよくわかりません
俺の予想だと来年初期が１０年落ちするので来年あたり結構値落ちするのじゃなかとふんでますがどうですか？

関係ないと思うよw

>>589
５５５です。
どうもです。m(_ _)m
グロリアより重いですか・・・
10年くらい前のタイプに試乗したことがあって重かった記憶があるんです。
最近は軽くなったと聞いていたので・・・
あのでかさで、重いとちょっと気が引けてしまいますね。

大丈夫だよ！
グロリアと比べたら劣る所は何処にもないからw

↑信頼性は？

589 です。
どなたかが仰ってるように日本車に比べて重いというだけで、
停車時でも片手で回せるくらいの重さですから、後は、慣れの
問題ですよ。
Ｇクラスも持ってますが、この車は本当に重くて、片手では
回せないですね。

>>597
正解！

>>598
信頼性は世界的見てもにＳクラスの方が遥かに上でしょw

壊れた時の修理代なら車両価格の差の分は当然有るよ、
値段が３倍すれば部品代も大体３倍以上はする。
壊れ易さは運だからなw
あれこれ考えずに維持費にめげるまで乗ったら良いじゃんか。

最近Ｗ２２０Ｓ３２０買いました。買って３日目にいきなり道で立ち往生！セルを回せば、回りっぱなし！ディーラーに持って行きクランクセンサー交換３万５千円かかりました。がっかり！

>>602
　災難ですね・・・何年式ですか？現状販売で買ったのでしょうか？

>>602
ちゃんとお払いした？
中古車買ったらお払いしなきゃ駄目だよ。

2000年距離6万ちょいです。いちお車屋に半分見てもらいました。

よほど酷い店で買ったと見える。
普通３日目なら全額保証だが…

セルシオ30からの乗り換えで2001年320 走行37000ｷﾛを買いました。
走りに不安ありましたが全然OKです、高速も一般もパワーに不満は感じません、嬉しい誤算は燃費がいいです、街乗り中心で8くらい…高速だと11くらい走ります、追い金もわずかで済みかなり満足してますよ。

５００も燃費良いよ。

>>606
現状販売

ありゃ〜現状買っちゃったんだ。
後が怖いね。

後期の相場いくら？５００万？

現状販売って何？
ところで現行Ｓクラススレ
どこに行ったの？

>>612
建てられるなら↓でお願いします。


【Mercedes-Benz】メルセデスベンツSクラス　Vol.4【W221】


過去スレ ッド
［ベンツ］新型Sクラス登場　W221 1台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128445847/150
【Mercedes-Benz】新型Sクラス【W221】2台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1136349995/l50
【現行】メルセデスベンツW221　Vol.3 【Sクラス】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1158597446/150


関連サイト
【carview掲示板】 http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?ct2=437
【ＭＢＪ】http://www.mercedes-benz.co.jp/index.html
【ヤナセ】http://www.yanase.co.jp/

誹謗中傷、煽り、一切禁止でどうぞ。

SのデザインはLでされるのかノーマルでされるのか？

元々はノーマルを伸ばした事に成ってたけど、
最近のは分からないね。

シルバーの17年式走行距離6000キロのs600
売ると500万は越えないですよね?
維持が限界だあ

>>597
豁ｻ縺ｭ

>>615
なるほど。
カタログでもノーマルボディは横から撮した写真を使ってないですよね。
CLとノーマルがほぼ同じサイズだもんなぁ。

>>616
いくらS600が不人気でもその条件なら500はいけるんじゃない？

616です
500は超えますか
やはり人気ないですよね〜(>_<)

人気と言うか壊れた時の修理費が掛るし、
こう言う高額車買う人は余り中古車買わないらしいよ。

ヤナセは買取りしてるでしょうか?

>>622
ヤナセに聞いてください

してるよ。

ありがとうございます
とりあえず査定してもらいます

売るなら買い取り店の方が良いよ。

みなさんこんばんは。
今S500に乗り換えを考えている者ですが、みなさんにお聞きしたいことがあり、カキコミました。
中古で年式は00〜03で考えているのですが、
6〜7万キロのものを買うのは危険ですか？
また、オイル交換などをきちんと行った場合、
何万キロくらい乗れそうですか？
大変申し訳ないのですが教えてください。
お願い致しますm(__)m

認定中古車ならきちんと消耗品交換とメンテさえすれば２０万キロはいける。
それなりに金はかかるけど。
何年乗るつもりか知らないけど今年買って５〜８年落ちということだから
外装や内装のヤレはそれなり。前のオーナー次第。
ぶっちゃけ「あと何万キロ乗れるか」というのはあなた次第。

２０はムリポ

買うなら後期

ヤナセより買い取り店の方がいいんですか
ヤナセの方が高いと思ってました
500オーバー期待します

まずは両方聞いてみれば？
買取店もえげつないのが多いから複数店聞いたほうがいい。

ヤナセの買取なんてクソみたいなもんだよ。
下取りだってクソだから。

ヤナセで５００なんて無理だってよw

売値の半値以下だもんな

いや待てよ、走行６千キロかぁ、
６千キロなら５００オーバーする店有るかも？

＞＞627
前期乗りですが、6〜7万走ってれば、エアサスが注意だね、勿論固体差はあるけど出来れば交換してあるのを探せ！あとABSのオイル漏れ、ボンネット開けて右手前をチェック！あとは運だ。ちゃんと点検出してメンテすれば、問題ないよ！俺のは99年92000�`だけど

500オーバーいきそうな店あります?直接売買が一番濃厚ですかね(>_<)

そればっかりは水物だから、高く売りたいんだったら複数あたるしかない。
漏れ的にはには個人売買は避けたい。

つーか、新車買い替えじゃ無くて売るだけ？

買い替えではなくて売りのみなんです(>_<)
諸事情がありまして金銭的に厳しくなってしまって

ん〜、金が有れば欲しい所だがw

バラ付きが有りそうな車種だから数件当たるのが良いと思う。

そうですね
やはり数あたらなきゃしょうがないですよね
頑張ってみます

２２０系のディーラー車のＳクラスは２００１年モデルと
２００２年モデルって、スペック・外装などで変更ありました？　
変わってるのであれば、２００１年の何月からですか？
教えて下さい。。

４０代独身会社員（バツ無し）でＬＳ４６０バージョンＳ
　Ｉパッケージ
（サンルーフ　マークレビンソン　クリアランスソナー付き）
を所有している奴へ。

そんなトヨタ車捨てて結婚しなさい。
まあ、そう多くはいないけど。

コピペウザイなぁ
転け産なんて構うなよｗ

220は140と比較するとハンドルもアクセルもだいぶ軽くなったって言われてましたけど、それでもクラウンセルシオよりは重いんですね
私は30セルシオeRのハンドルが、もうちょっとだけ軽ければなぁと思う位なんでベンツは向いて無いのかな・・
マーチとかの軽っ軽な感じが好きなんですよね

だから？

500と500Lで悩む。内装は同等だよね？Lのほうが良い革だったりする？

レザーシートはセミアニリンと普通の２種類。もしかするとデジーノもあるのかな？
で、セミアニリンはフルレザーを選べるんじゃなかったかな。現行でも同じだけど。

>>647
マーチ乗ってろ

ここは詳しい人いるので教えてください
W220の320・350・430・500・600、W215の500・600は
すべてエアサスで
R230の350だけはノーマルサス、500・600ということでよろしいでしょうか？
中古で考えてますがサストラブルをオークションで見てまして
もしノーマルならSL350が候補です・・

訂正
R230のSLは350がノーマルサス、500と600がエアサスですか？

個人情報悪用元
Ｍ−ケティンＧ
ＲサーＴ
Ｓ−ビＳは毎年粉飾なのに
何故か資金繰りに困らない謎

W220の600ツインターボにかなりグラっと来てます。
修理費が高いのは覚悟していますが故障の頻度はどの程度でしょうか？
前期型600は故障しまくりという噂は聞いたことありますが
マイチェン後は改善したのでしょうか？

>>653
正解

>>656
個体差があるのでなんとも言えない。
既に故障が出まくったものの方が逆に良い可能性もある

>>657
おっしゃる通り個体差はありますよね
ただ、修理してもどうにもならないような致命的な欠陥、
例えばターボエンジンの放熱やＡＢＣサスなどはどうなんでしょうかね？

>>647
ならキャデやリンカーン等のアメ車に乗ったらどうですか？
ステアリングもアクセルも軽いですよ、まあ昔に比べれば重くなりましたが…

ところでSの現行スレが無いのでこちらでお尋ねしたいのですが
現行SはS500とS550の二つがラインナップされてるんでしょうか？
それともマイナーチェンジがあったのですかね？
町中で両方をよく見るのでメルセデスのＨＰ見たらS550のみでした。
何方か分かる方いらっしゃいますか？

早くもマイナーチェンジしてます。

>>657
ありがとうございました。
SL350を買おうと思います。ん〜500万台にならないと手がでないよー＞＜
>>659
へー。350　500でラインナップして
500→550は知ってるけど350廃止したの？まー俺には変えない話だけど

３５０もまだあるよ
あと５５０の４マティック

656さん
自分の600いらないですか??(笑)まだメルケア1年半残ってますよ(^O^)

>>663
17年式で走行距離が6000キロなんて新車同様じゃないですか
600万以下なら即決ですよ。
オートオークションで探そうと思ってるんですがね。
よろしければ売却したい理由や維持費、故障など教えて頂けませんかね。
レクサスＬＳなんか買うなら型落ちでもＶ12ツインターボを堪能してみたいです。

売却理由は三月末までに現金が必要なんですよね
たまたまお金ができたもので衝動買いしたものです
故障は一切ありません
友人も購入検討しているので今は念のため整備しております

> 友人も購入検討しているので

はいはい　じゃあその友人に売ればいいじゃん。
君は中古の車屋とか不動産屋のセールスみたいな事言うんだね。

まあまあ、あとは捨てメアドでやってちょーだいよ。

>>666
貧乏人のひがみは見苦しいよ

貧乏は苦しいよね。

３０代前半既婚会社員でＬＳ４６０を所有している馬鹿達へ

所有している奴は極端に少ないからＮＧとしよう。

１年前新車購入のS500Lなんですが、これっていくらするんですか？

何を言ってるんだ？自分で買ったから覚えているだろう
それとも中古売却価格か？　夕方にでも持っていけ

>>671
日本語も出来ない奴に質問する資格はない

210から220に乗り換えたいのですがﾃﾞｨｰﾗｰは高くて安い店を探してます。
ZOO Global Dealerという店で買うつもりなんですがそちらで買ったいませんか？
オススメの店ありましたら教えてください。

店で選ぶのは危険。
安くて良い物が欲しければ数見て歩くしかない。

何方か２２１スレ立ててよ

>>675
いやいや店も重要です。
整備内容や保証等も店によって全然違いますから。

>>675
おいおい、中古買うのに店は重要だろ。
中古のベンツは信頼できる店で買うのが一番だよ。

それ言ったらディーラーが一番信用有るでしょ？

安くて信用の有る店って、先ずは店と馴染みに成るしか無いでしょ？
全ての客に安くて良いサービスする店は稀だと思う。
特に輸入車はヤバイ店が多いからね、
自社整備工場完備って有ってもうちでは修理出来ないって断られて、ディーラーとか修理専門店に行くケースが多いよ。
メンテナンスの良い店は結局高いから、掘り出し物探すなら片っ端から見に行くしかないと思うが？

>>679
なるほどね。
そう言う事ならわかるけど、>>674のようなヤツが車を見て判断できると
思えないし。安い輸入中古車屋はホントにヤバイところが多いからな。
結局多少高くても信頼できる店で買ったほうが最終的に安くつくかもよ。

>>680
まずは、自分が車の整備に詳しくなることだよ。
外車の中古を買うときは
3〜2級整備士程度の知識とエンジンルーム・下回り・足回りの点検整備くらいはできないとね
これだけでずいぶんと違うよ。
エアサスだって、素人じゃ故障1本20万工賃5万とか普通にふっかけられるが
知ってれば10万以内ですんじゃう。

>>680
本当に輸入激安店はヤバイよ。
家の近所に激安広告で有名な店が有るけど、昔見に行ってヤバ過ぎるんで逃げ帰った事有るよw
今まで同じ車種何台か買ったけど同じ店はないね、
店が悪かった訳では無くて希望する物件が他店に有ったからなんだけど。
結局今はディーラー認定中古車、故障は有るけどまだ保証が有るから金は掛ってないけどね。

・・・ってことは販売協力店（サブディーラー）が一番いいのかな。

小〜中規模のお店でやってるところ多いからユーザーへのサービスもいいと思うし、
車輌販売価格や工賃もヤナセ程では無いだろうし、一定期間保証も付けてる店も多い。

かと言ってヤナセの看板かかげてる以上はそう粗悪車も販売できないだろうし。
中古車探しは店探しってよく言うけどソレが一番難しいｗ

２０代の小僧でW220の中古に乗る奴の特徴。

振り込め詐欺集団のグループに所属している。（間違いない。）
一時的に大金を手にいれて、一時的に贅沢くらし。

10代でｗ220乗る奴は？

別に普通の家でもベンツぐらい乗れるだろ
どんだけ世間しらずなんだが

エアサス故障で実際に交換された方います？
おいくらでした？

明日ディーラーに聞け。

>>674
車業界にいる俺が来ましたよ。もしかしてもう買っちゃった？？
ＺＯＯはやばいからやめとけ。俗に言う悪徳店てやつだ。まずあんなヘンピな場所にある事自体胡散臭いから分かるだろ。
横浜青葉近辺に腐るほど危険な悪徳外車屋があるがその中に僅かだが良店もある。
そこを狙え。1番安心は勿論Ｄラーだがな。

保守

>>687
７万キロ弱の時壊れて、修理代６５万でした・・・
その他大きい物ですと、エアマス、ＥＳＰ、ロアアーム交換しました。
細かい不都合は数え切れない程あり、その度に修理しているので、
今更買い替えられませんが、現在９万キロですので、
エンジンのオイル漏れ（滲みの修理は一度しています）、ＡＴの事を
考えると売ってしまった方が良いのかもと日々悩む毎日です・・・
２００１年モデルの５００ですが、売っても１５０〜２００ってトコですよね〜

>>691
回答ありがとうございます。
やはりそうですかー、壊れる前にOHする手もありますがそれでも費用かかりますよねー
CL500を狙っているのですが（W220とほぼ同じ機構だと思います）
社外の車高調を入れて、コンプレッサー不作動処理をすればいいのですかね？
やはり今日もCLﾌﾞﾗﾊﾞｽを見て、W220W215のすばらしさがわかりました。
ATも、OHするにも大変ですよねー。滑ったら故障まであっという間と聞きますし。

無難にSL350で低排気量・機械式サスを選ぶっていう人の意見もわかります。

保守

初歩的な質問なんだがやっぱガソリンてハイオク入れなきゃいけないの?
少し昔のEクラス買いたいんだが・・・

何故ここで聞く？

適当なスレがないから

ｗ220に社外のＨＤＤナビを入れてる人いるかい？

大勢いる

そうか？
オレはどノーマルだが…

中古車見ても純正ナビばっかだな

どうやってマルチに社外いれるの？

>>701
普通に取り替えるだけだが、綺麗におさめる為のキットも販売されている。
ちなみに
・2DINﾌｪｲｽﾊﾟﾈﾙ
・2DINﾌﾞﾗｹｯﾄ
・ﾌｪｲｽﾛｯｸﾌﾟﾚｰﾄ
・電源、ｽﾋﾟｰｶｰﾊｰﾈｽ・ﾗｼﾞｵｱﾝﾃﾅ変換ｺｰﾄﾞ
のセットで４万前後

>>702
だいぶ安くいけるんだね。マルチだから配線変換とかかなり大変かとおもた。

マルチに社外いれるとデメリットは何かある？今ＢＭの先代７乗ってて２２０に憧れて買い換えようと思ってます。
ロリンザーＦ０１なんてもう自分の中では理想中の理想の車で垂涎物です！
あとマルチにインダッシュ入れるとハザードが物凄く使いにくくなるんですかね？

７の走りに比べたらガッカリすると思われ。

>>704
先代から２２０への乗り換えは自分と同じだ。
おいらは７４０からＳへの乗り換えだが・・・
パワーはもちろんだが、直進安定性は格段にいい。
前の車も今度の車も１９インチホイールで２７５サイズだったが、７は高速道でわだちにかなりふらついた。
２２０は存在感もあり、走ってて楽しいよ。

99の320、右、38000ｷﾛ、ブリシル、カールソン16の19インチ、マフラー、エアロ、ｻｽｺﾝ。
250万で買いたいと言われてるんですが売った方がいいですかね。

そう言う事は細木数子に聞いた方が確実かと。

>>706
ありがとう。俺も同じく７４０から行こうかと。みんなに聞くとＢＭの方が格段に走ってて楽しいっていうんだけど
そうなのかな？もうずっとＢＭ乗り継いでるからそれが当たり前になってるというか。ベンツは初めてなんでそこらへんは
どうなんでしょう？ＢＭは割りと室内にエンジンの音が入ってくるんだけど２２０の静粛性ってどうですか？
みんな満足できてますか？セルシオ程は無理にしても近いものは欲しいなぁ。

>>704
自分はＳ５００への乗換えなので、パワー面では前の車より向上した。
ただしＳはある意味完成された車なので、走りよを楽しむより走っている存在感を楽しむみたいな感じはある。
静粛性は問題ないと思うよ。

>>710
質問ばっかで恐縮なんだけどE38　740よりかなり静かですか？静かさなんて主観の問題もあるし
難しいと思うけど結構そこが気になるので…。店で試乗するのもいいけどやっぱり普段使用してる
オーナーの意見を聞いてみたい。
存在感を楽しむみたいな感じ＞凄く分かります。BMは良くも悪くも運転してると疲れます。

BMに疲れを感じるならベンツで間違いない。
BMってエンジン音より排気音が大きいでしょ？
ベンツは排気音の分は静かに成るけど、セルシオレベルは無理よ。

>>707
いい値段だと思うよ。
買取なら絶対届かない値段。
シロまたはオプブラならもう少しのせられるが。

>>713
回答ありがとうございます。
売って745LiかR230買ってきます。

R230無茶かっこいいが
新車で買った奴が壊れまくっているのを見てるからなぁ
中古なんてもっと悲惨なことになりそうだな

その筋と思われるクルマに乗っているヤツは危ないよ

中からドアを開けるときに気がついたんだが、ドアノブの奥に、
銀色の丸いクリちゃんみたいなのが付いているけど、
これな〜に？
押しても引いてもコリコリしても、何の反応もしないんだけど。

不感症じゃない？

えろいな

保守

２０代後半から３０代前半の小僧で、既婚会社員で幼虫が小学生
であり、セルシオ３０前期後期を所有する奴の特徴。


給食費を払えるのに、高級車に乗っている。
車を処分して給食費を払え。
幼虫より高級車が大切なんだろうな。
近い将来、虐待するのも時間の問題。

220に買い替えを検討中なんだけど乗り心地とかどうですか？
特にロリンザーやブラバス等の２０インチ位を入れてる人のインプレ聞きたいです。

↑何からの乗り替え？
俺はW210のアバンギャルドからW220に替えたけど、
乗り心地はかなりよくなった。
当然といえばそれまでだが。
ちなみにAMG19インチにロアリングで。

>>723
BMW525（e39）からです。
理想はロリンザーＲＳ８の20でロワリングで落としたいですね。
エンジン音はかなり静かですか？車内にも響いてくる感じですか？

ＢＭより多少静かだよ。
セルシオに比べたら全然煩いけどねw

セルシオの静かさにメルセデスの外観が合わされば理想なんだがなあ。

ベンツはBMWに比べてエンジン音は静かですが
ロードノイズはハッキリ言って大きいです。

>>727
あーそうなんですか…今BMから乗り換えようと思っていて結構な静かさの変化を楽しみにしてたんですが。
イメージ的にBMはうるさい、ベンツは静かという印象があったので…。

ロードノイズは、結構あるね。
インチアップするとなおさら。
でも個人的にはさほど気にならないよ。

ベンツの方がロードノイズが大きいのは確かだね、
オレはBMの音も煩いとは思ってないが、
セルシオに乗り換えると無音とさえ思える程違う事に気付くw

俺もロードノイズ気になってたけど、タイヤをBSのレグノGR8000に変えたらかなり静かになったよ。
サイズはノーマルのままです、一度試してみたら。

GR8000ではサイドウォール(?)が柔らかくって、W220には
もの足りないような気もするのですが、実際に乗った感触は
いかがですか？

オレは嫌いです。

あんまり荒い運転はしないんでGR8000で十分ですよ。静粛性追求したらそんなもんじゃないですか？
かと言ってセルシオ並とはいきませんでした↓

オレは飛ばすので駄目でしたw

走りと静粛性追求するとRE050しか答えはない気がする

いやいや、それでＥＲ５０に変えたんだが飛ばすとハンドリングがシビアで走り難いかったよ。

ER50ってなんすか？

ここのトップギアって番組見てみ。
イギリスBBCの番組だけど、企画がすげー面白い。
CLSの辛口批評も爽快だ。見て損は無し。
皆が見てアクセス数が伸びれば今後も継続して
更新されていくから。よろしくたのむぜ！
ちなみにヤホーの社員じゃないからな。
純粋なトップギアファンだぜ。

http://streaming.yahoo.co.jp/sub/hobby_culture/car_bike/

W220の500Lを購入予定なんですが220の持病みたいなものってありますか？
ほぼ出るであろう故障みたいなもの。例えばメータのドット欠けとかパワステオイル漏れとか。。
現オーナーの皆さん教えてください。当方横浜なんですが街乗り燃費も分かれば幸いです。

維持費と故障台がむっさかかるしセルシオにした方がいいざよ。Meはセルシオをセカンドかあに使ってどぅ．30系じゃなく初代ざよ。220は近場途中で壊れたら嫌だし！とカーセックスに使ってるだけ

>>741
セルシオは見た目が嫌いだから嫌なんです…。
国産に興味が無いもんでデビュー当時から気になっていた220が欲しいんです。
ロリンザーとか見たら本当にしびれます！ヤクザっぽいのが玉にキズですが。

>>734

732です。コメントありがとうございます。
私もそんなに荒い運転しませんので、GR8000で十分な感じですね。

>>741
ちゃんと日本語使えよ在日ﾁｮｿ

>>742
後期型を買え
前期型は止めとけ

>>740
俺は国道一号から横浜新道で通勤してるけど、5�`/Lぐらいだな。
前期ならエアサスが要注意、まぁみんなが言う程壊れないよ、ただ部品単価が高いし、オイルなんて8Lも入るんだぜ、普通に2万近くなる！それでも乗り続けたい車ですよ

普段利用してる整備会社は、車検を受けると次の車検までオイル交換が無料
（エレメントは有料）だから、オイル代はかからない。
担当の人に聞くと、普通は皆さん、あまり利用しないとのこと。
俺は恥と思ってないから、大変助かっている。

>>746
サンクス
やっぱ後期ですよね。燃費は意外と普通なんですね。後期でもエアサス自体壊れやすいんですかね。
よく壊れる話を聞きます。オーディオの音はどうですか？社外マルチ入れてますか？

746です
俺のは前期で前のオーナーがエアサス交換してます。
クランクポジションセンサーいかれたぐらいでその後はトラブルなしです。
ちゃんと点検整備してれば問題ないと思います。
ナビは社外ＨＤＤナビと入れ替えました。音にはそんなにこだわりが無いので、
純正のままです
ここはちゃんとした返事がもらえたり参考になりますよ
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?ct2=437

>>746さんのリッター５とゆうのははｓ５００ですか？
あともしエアサスが壊れたら４本交換でいくらぐらいかかるんですか？

前期と後期だと外装の違いは分かるのですが内装と装備に関しては何が違いますか？
後期からの新しい装備とかはありますか？後期だとハザード類のスイッチが小さくなったり
ウッド下にメッキモールが付く位しか分かりません。

ベンツ
http://blog.livedoor.jp/goldfinger_tk/archives/50758955.html

http://image.blog.livedoor.jp/goldfinger_tk/imgs/9/7/97d7bce2.JPG

率直に聞きたい
マ○オッ○マ○○ーズってどうよ？

>>753
過去スレでも書いた通り、あそこのロリ仕様は悲惨だった。
低走行車だったので車自体は問題なかったが、取り付けやｱﾌﾀｰﾌｫﾛｰは超最悪。

１，電波の通らないフロントガラスにアンテナを付けられた。
　　TVが映らずにすぐ分かったが、そのまま引き渡され治す気がない。
２，タイヤを、内側と外側と逆に付けられた。パンクしたときに判明。
３，エアロパーツ（ﾌﾛﾝﾄﾏｽｸのﾍﾞﾝﾂﾏｰｸ）がすぐに取れた。
４，フォグに、豆電球みたいな超暗いのを付けられた。　　　
５，助手席窓が開かないまま、それを言わずに引き渡された。
６，「ディーラーに点検に出しました」と言いながらも、
　　書類には何も記載されていない。
７，それらを告げても、知識の無い女性が応対に出て、全く先に進まない。

素で買うなら良いが、何かパーツを付けようと思ったら止めた方がいい。

>>754
サンクス
まあ大体予想はしていたがｗ

素直にヤナセで買います

最悪だな
あとエアサス俺も気になる
汎用品の油圧式や車高調に変更したいが
トラブルの原因は重量なんだろうね
日本車じゃセンチュリー除いて4リッターちょっとが限度だもんね

エアサスが壊れると言った所で一度新しくすれば済む事だよ。
車高調や社外品の乗り心地で良いって感覚も理解に苦しむ。

>>757
S CL SL(350除く)で共通だよね
工賃込みで一本5〜10万なら新品にするけど…
それじゃおさまりそうにない

>>758
そうかなぁ、新車みたいで気持ち良いよ。
ホイルやナビに金掛けるよりよっぽど意味有ると思うけど。

そっかー、4本で100万って聞いたからなー
確かに金かけるとこは考えるべきだね

保守

エアサスってふわふわした乗り心地？
220のS500検討してるんだけどどんな乗り心地ですか？

エアサスは硬さ調整が3段階できる。
一番硬くすれば、とてもフワフワなんて言えないくらい硬いよ。

>>763
ありがとうございます。
皆さんは普段は３段階中どのレベルで走行していますか？
私はロワリングで落として２０インチを履かせたいのですがそうするとかなり乗り心地は悪化しますか？

２０００年前期だけど１速から加速して２速になる前にアクセルはなすと"ガクッ"て衝撃ある人といます？自分も時々なるだけど何か支障あるかな？他のスレでもかいてあるのみたけど…。

変速する前にアクセル戻せばガクッて成るでしょ。

>>764
おいらはロワリングで落として、１９インチ乗ってるが乗り心地が悪いとは思わない。
ノーマルで乗るよりタイヤのたわみが無い分ショックの吸収はしにくいだろうけど、２２０のエアサスは良く出来ているからあまり感じないな〜

220は限界何インチなんですか？時々雑誌で22インチ履いてるのとか見るけど実用に耐え得る範囲なんでしょうか？
外径変えないで入るサイズは21インチが限界ですかね。
どなたか20インチ以上入れてる方のインプレ聞かせて下さい。
あと皆さんのSのノーマルからいじってある部分を聞きたいです。最近はドメブラも多いですよねー。

20インチ以上は重すぎてサスの負担が大きいです。
タイヤの減りも早いし

２０インチでも実用には耐えないんだけどねw
あれは見せる為の物だから。

>>770
20インチ以上ってのは20インチも含むの知ってる？

だから２０インチは駄目って言ったつもりだけど、
問題有った？

ロワリングとコンピューターチューンは違うよね
前者はキットをカマすのかな？

前期と後期の違いを教えてください！

>>772
ああ、ゴメン　勘違いでした

>>773
正解

>>774
外観だけなら

前照灯・ドアミラー・リアテールライト・フロントグリル・ボンネット

>>>766
普通なのですかね〜?
結構ショックが大きいだけど…ドシッて感じで!

それは普通じゃないね、
ディスクジョイントがへたってるかな。

>>>778
修理いくらぐらいかかりますか？

もう古臭いよな。中古の阿保が増えたからいらね

>>780
そうかなー。いまだに全然古臭くは感じないけど。
ロリンザーF01とか本当にカッコイイと思う。次は絶対220と決めてます。
どんな車も中古のアホは出てくるから仕方無い。それなら常に新車か中古のファントムとか
フライングスパーでも乗らなきゃいけない。でもんな金無いし。
いい車だからアホが寄り付くのはしょうがない。自分はただ上品に乗ればいいだけの話。

>>779
相当ヤバそうだからディーラーで１００万コースじゃない？

保守

乗って無いけどW220いいと思う、歴代で一番いいと思う（外観）ﾌｫｰﾏﾙだよな

君フォーマルの意味分かってる？
歴代ＮＯ１のスポーティカーだよw

フォーマルと言えばＷ140だな

保守

フォーマル＝後部座席で冠婚葬祭、という意味なら、Ｗ２２０はマイバッハにそのポジションをもう渡しているのでは。
その分、ドライバーズカーになってきている、という解釈でよいかな、と。

時代にもよるが、その時代のＳでフォーマルが似合っていたのは>>786氏と同意見。
好みは個人の問題なのでそれぞれあっていいんじゃね？

浮

このごろ過疎ってるな

先代乗りくんごきげんよう

とうとうあのGTOのネ申を超える、痛すぎる男が誕生しました！

コベンツ乗りの恥さらし君です。ｱﾋｬﾋｬ (つ∀Ｔ)

CARVIEWの人気者「|:3ミ」を研究するスレ Part4
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1172152061/l50

保守

先代サイコー

保

話題ないなー
旧型は…

なくてあたりまえってか　早く現行Sに買い替えなさい！金ないの？

AMG

１年後中古で買うとしたらやっぱ後期だよな？認定中古車でさ

今日、デパートの駐車場で去年発売されたS550をみたんだけど、なんかデザインが違うんだよね。
タイヤは太いし、前と後ろのデザインも違う。
Sに詳しくないけど、違いはすぐわかった。
改造車？

ＡＭＧ仕様かなんかだろうに
最近は社外品も豊富だから一概に言えないけど

確か去年夏にAMG仕様の限定車として発売された。
限定350台だったような・・・

おれの220、久しぶりに乗ろうと思ったらバッテリーあがってた…　orz

W220後期で、S500LとS600だったら、どっちのほうが故障を含めてお買い得なんですか？

体裁は600のほうが良いしカッコもいいですね！
でも、故障を考えると500Lの方がおすすめなんですか？

カッコウ良い方がお勧めに決まってるだろw

ｴｱｻｽいつ壊れるか考えながら乗るのやだね 自走出来ないし。新型も大きな欠点

>>803
冬はウインドウォッシャータンクに凍結防止等でヒーターはいるからな。
この時期きをつけなよ

>>807
冬はバッテリーが弱るからね。

保

べんつ

>>810
君、993スレいったらネ申だな

Ｗ220もう人気ないのかな。

普通に乗るには凄く良い車だと思うけど、
ちょっと古臭いから人気は無いでしょうね。

外観はかっこいい！！だが内装が古いよな。後期でもやや古臭く感じる

臭いのですか？

古臭いと言うより、ちゃっちい

臭くて小さいのですね。

　

保守

220に乗り換え検討中なんですが220の良い点悪い点、ありましたら教えてください。
自分なりに色々調べましたが生で乗ってるオーナーさんの意見を聞いて見たいです。
一応候補は500ロングの後期です。

小さくて古臭い。

>>820
良い点　中古の価格が安い
悪い点　作りが安っぽい、て言うか安い

内装はねぇ…

安い、小さい、古臭いって感じですかね。

保守

>820
500ロング乗ってます。
色々言われていますが、基本的には非常によく出来ている車です。
W126,140と比べるとコストダウンは否めませんが、現代の自動車のベンチマークではないでしょうか？
W221よりも自然な感覚でダイレクト感はW220の方があると思います。
W221は操作系がBMWの7シリーズのパクリみたいで、長年愛用してきた者からすると他社の真似はして欲しくなかったです。

でもそれを言ったらW220はもろセルシオのパクリでしょ。

>827
工業製品だから、多少のパクリはしょうがないと思います。
でもW221のように、あそこまでインターフェイスを真似たものはメルセデス始まって以来の事だと思います。

>>827-828
レクサス工作員乙
いい加減突っ込む気もおきないしつこさだな。
もうゴキブリ並ｗ

レクサス工作員なんて居る訳ないだろ、
お前テレビの見すぎだよ。

>>826
ありがとうございます。
よく言われていますが内装の貧相さはしょうがないんですかね。。
個人的にはエクステリアは最高なんですが車と一番長時間接するのは結局インテリア
ですのでどの辺りがプアーなのかが知りたいです。
何回かお店で220見ましたがだいぶ昔なので600の天井アルカンタラは凄いなー位しか印象に残っていません。
乗り換える車からにもよると思いますが。ちなみに今は00式ＢＭの740です。

>831
826です。
皆さんが言っているほどプアーとは思いません。
１２６や１４０だって内装はプアーでしたよ。

そうですか。純正マルチに社外ＨＤＤでも入れてアームレストにウッド追加とかするだけでも
なかなか良くなりそうな感じですもんね。チェストナットが本当は希望なんですが正規にはなく
並行になってしまうので悩みどころです。

>>830
レクサス工作員必死だなw

W220内装そこまでショボくはないと思うけど。
みんなどの車と比べてるの
W211から乗替えたけど、Sクラスだけのことはあるなと思ったが。
確かにナビなんかはショボいけどね。

>>834
工作員乙！
いい加減消えたら？

乙

乙

内装をショボイと思うか、高級と思うかは人に寄ると思う。
結局車の内装高くても住んでる家ショボかったりとかもあるし。
受け取り方は人それぞれだから、自分で見て判断するのがいいんじゃない？

ちなみに僕は満足してます。
必要なものは揃ってるし。
欠点は、皮が痛みやすい事くらいかな。
そろそろメルケア切れるし故障し始めるのかなー。

ところでBM７シリの内装はどう思う？
俺は内装は７シリの方が良いと思ったが

良くも悪くも、今の高級車の内装の流れを作った車だから
評価されて良いと思うけどね＞7尻
個人的には見た目(外観)がNGなのでBMWは興味無いです。
220はナビがしょぼ過ぎるから他の部分も安っぽく見えるのかもね・・・

質問ですが前期のナビを交換したいのですが普通のカーショップに頼んでも大丈夫でしょうか？
コンピューターに影響ありますか？
こちら地方なんで外車専門でやってるカーショップがないもので…

>>842
断るところが多い
高確率でコンピューターにも影響が出る

843さんやっぱり雑誌とかにでてる専門店にお願いしたほうが無難でしょうか？こちらは北陸の方なんですが近場でどこかご存じないでしょうか？

>>844
普通にヤナセに行ったらよろしいかと

北陸なら関西まで足のばすつもりならショップ見つけられると思うけど

>>842
取付キット出てるから、自分で付けて、ヤナセでデータ書き換えしてもらえば

上の方に取り付けキットの話がでてたはず

故障ってやっぱり多いですか？

故障なのか迷う微妙なのは多い。
オーディオの音が出ないとか、サイドミラーが折りたたまれないとか
シートが動かないとか。大体はエンジンかけ直しで直るんだけど
そういうのが結構あるから正直不安になる。電気系弱いんだなーって。
動力系はメンテ次第で長持ちするんじゃないかな。
日本車と違ってメンテナンスフリーって訳にはいかないと思う。

>>849
故障に対する考え方は人各々、
故障しないって言う人は非常に運の良い人だから自分に当てはまると思わない様に。

基本的に修理してでも乗りたい人の車だと思う、
故障が嫌なら止めた方が良いよ。

俺の１０系VIPセルシオの方がカッコイイイぜ

１０セルシオには勝てないっすよー。まじいかついっすもん。
まさしくVIP御用達、図太いトルクに絶対的な静粛性、どんな事にも媚びないドライビング。。
神が人間に唯一許した神のいたずらだね。LSなんて足元にも及ばないよね。

ところで今後期２２０を探しているんですがいいタマはあるんですが純正ナビなんです。
上にもあるように社外に変えたいんですが変えるに当たってデメリットはありますか？
何か操作系で使用不可になるところがあるとか。何でもいいので教えて下さい。

>>851
要するに故障は多いって事だろ。
ＭＢ糊って一言ですむ事を延々と回りくどく説明する奴が多いよな。

>>854
仕方ないよ。
過去ログも読まず何度も同じ質問するヤツばかりなんだからさ、
こう言うヤツは丁寧に答えてやらないと逆切れしてスレが荒れるんだから。

ｗ２２０でノーマルフェンダーでリア２０インチの１０Ｊはいてる人いる？

>>856
ロリの10Jに、ｱﾄﾞﾊﾞﾝｽﾎﾟｰﾂ275/30ZR20履いてるお。
フェンダーの爪を折ってるけど、ジャンプするとギャッ！と音がする。

もっと外周の大きい285/30ZR21にしている人見たけど、
どうやっているのか知りたい。

オレもＦ０１仕様で同じサイズ履いてるんだけど、ツメ折ってないから結構
ギャ！って音がする・・・。ツメ折ってもダメなんだ。

知り合いの５００ロング乗ってる人が２１インチはいてるけど結構足回りイジってるみたい。

>>858
足回りいじるんですか？エロいですね。いじくりまわして、ナメナメもありですか？
足フェチには、たまらんっす。勃起しちゃいそうです。

>>859
足舐めさせて下さい。

>>858
Ｐゼロ・ネロの時は、新品でも鳴らなかったのに、
不思議なことに、アドスポに替えたらギャッ！

２１ｲﾝﾁ履いてる人って、車高を上げてるのかな？
外径が大きくなると、ブレーキは効きそうだけど、加速は悪くなりそう。

>>861
逆に車高落としてんだよね。
でもエンジン始動してすぐは、ステア切るだけでサスからグヴァン！グヴァン！
って音が凄い！しかもブレーキ超効かない！多分すぐぶっ壊れそうな雰囲気。
オレのはサス1番硬いので走ってるけどやっぱ時々フェンダーに擦ってんだよね。
なんかいい方法ないかな？

>>862
それ、パワステオイル漏れてオイルないから鳴ってるんじゃない？ベンツの宿命
。

>>859 心のブレーキ忘れずに。

ロリンザーF01のエアロってどう思いますか？最近２２０購入予定でF01組もうかと考え中ですが
カミサンからもろやくざくさいと反対されます。グリルもださいと言われます。
個人的には派手で好きなんですが。。

↑俺も一緒！女にはわからないんだよね
でSやめました！

>>866
まじですか！俺もです。結構同じ境遇の人いるんですね〜。
で、何にしたんですか車？？
なんでＦ０１評判悪いんですかね？ださいんですかね。

エアロをダサいと感じる人は多い。特に女にはわからない。

F01よりもDTMの方が格好よくね？

絶対ＤＴＭよりＦ０１のほうがカッコいい！
Ｆ０１にするならグリルも変えないと意味ないと思うし
実際グリルまで変えてる車はあんまり見ないし。

>>844
新潟県でも良いなら紹介出来るお店あります。

F01グリルって正規品以外コピーモノって出てないの？ネットとかで見ても見た事ないし。
池上とか行かないと買えないのかな。
俺もDTMよりF01のほうがカッコイイと思う！うちも身内から２２０F01買おうと思ったら激しく反対され中。
強引に買うけど。白の方がフェンダーラインとか綺麗に出るけどやっぱり黒を買おうと思ってます。高級車＝黒のイメージなんで。

>>872
コピーでてるよ！前期は加工しないと付かないかもしんないけど…
Ｆ０１は横から見たときがカッコイイね！オレも白か黒迷ったけど、知り合いに
黒がいたから白にした。今は白にして良かったと思ってる！

>>873
出てるんだ。あんま見かけないから出て無いかと思った。
白もいいですよね！雨シミが大変そうだけど。
フィアン？アラバスター？どっちですか？

来年の３月あたりにＷ２２０後期、アラバスタ、S５００(できればロング)を
購入しようとおもってるんですが、現在の相場よりどのくらい値落ちしますかね？

>>874
アラバスタだよ。前にＥの黒のブラバス乗ってたけど黒のほうが
汚れ目立つ気がする。シルバーが1番目立たないけどね。
白も黒もメッキホイールが似合うね！！あとコピーだけどマフラーの
音も気に入ってる。

>>876
コピーマフラーってタイコまでも？
カッターじゃなくて？室内の篭り音とかどうですか？

>>877
タイコもだよ。低くて結構いい音するよ。車内にも篭って聞こえるけど
それも心地いい感じ。あとは上のほうで言ったけど坂が終わるとことかで
タイヤがフェンダーに当たっちゃう…。何とかしたい！

いいなあ。俺も今年中には２２０買ってF01仕様にしよう。
理想はRS8の２１”だけど>>878さんとかフェンダーに当たってるみたいだし…
２１とか履かせてる人どうやって回避してんだろ。乗り心地もかなりガチガチになるんかなー。

865さん、スレ違いだけどジャガーXJRにしてアーデンエアロにしましたﾜﾗ これなら納得してもらえました！

おれは220ぶつけられたんで買い換えることにしました。

いくらなんでもF01のグリルは無しだろう
合体物のロボじゃあるまいしw

俺はF01グリル好きだけどな。てかあれしか無いというか。
純正は飽きたしCLグリルはあんま好きじゃない。

フロントはＤＴＭで、リアはＦ０１が最強！

先日ブレーキパット点検表示が。
早速点検修理、ブレーキパット4枚交換で税込み16万円（工賃含む）。
皆様の予備知識としてお知らせいたします。

ご存じの方は無視して下さいね。
それと安い高いの議論もね。

結局出た当初からモデルチェンジした現在に至るまで
形に馴染めなかった。実際はどうか分からないが安っぽく見えすぎ！

>>885

そんな相場からかけ離れた値段の知識は要らない

>>885
高杉だろ。。
点検で、簗瀬にいつも出してパッド交換してもらってるけど…パッド込みで10万いかないぞ。

今年中に何とか後期５００Lが欲しいなー！
あまりに欲しすぎるので自分の理想の２２０を勝手に書いてみます。
外装
オブシディアンでフロントエアロ以外は全部F01。グリルもF01でルーフスポ、トランクスポ付き
フロントのみブラバスエアロ。ツインフォグが好きだから。
リア３面スモークでピラーはメッキピラー。前後ライトにメッキリング。
ホイールはRS8かASANTIあたりのメッキの２０インチ。フォグはキセノン化。

内装
純正ナビは無くしてインダッシュの２DINサイバーナビ。スピーカーは変えんのだるそうだからサウンドシャキットでいいや。
アームレストはウッド追加、ドア、灰皿部分にも追加。ウッドは全部チェストナットで。
革シートは明るい色が広く感じていいけど汚れが気になるから張替えで赤黒のコンビでもいいかも。
ピクニックテーブルが付いてれば嬉しいかも。
ステアはコブ付きガングリップウッドかシルバーカーボン。シフトノブはロリンザー。

こんなもんかな、一体幾ら掛かるやら。
かなりDQNもしくはヤ●ザ仕様だけど完全趣味の世界だからいいかな。好きなんだから仕方ない。

↑ヤ●ザはそんなの乗らないよ。
ただのDQN仕様だよ。
メッキ多用は安っぽく見えるだけだと思うけど。
まぁ、個人の自由だね。

確かに評判は最悪かもだけどこんな形が好きだからどうしようもないんだけどさ。
ノーマルだと物足りないしAMGはシンプルすぎるしMKBはなんか奇抜だしってなって
ロリンザーが好きなんだよね。
確かにメッキ多様はちゃちくなるか。。

エアロに関してはフロントがブラバス、
他がF01ってのはいいとこどりでいいかもね。
エアロだけで十分いかつくなるけど、
メッキ仕様にしないほうがかっこいいと思うなぁ｡
そんな俺はAMGにちょいと物足りなくて、
ロリンザリアスポつけてるよ。
俺も邪道だね。
頑張って自分の納得いく仕様にするといいと思うよ。

やくざ

コピーエアロって品質的にどうなんですか？
材質はみんなFRPで強度的には本物より弱いんでしょうが…

安くなったもんだな。。
http://www.mercedes-benz.co.jp/servlet/mercedes_benz.UCarSearchServlet?SV_ACTION=CHUKO3.JSP&UCARID=808110102&STKWKSPNO=80811

神奈川でまともなベンツ屋はないの？ひどいとこばっかりだよorz

ﾋﾞｸ●リアかﾊﾞ●ンがいーよ並行物の走行不明で安い

ビクトリ○
バロ○
ベティーブル○
BIC MA○
TOMIT○
パワーズタ○
とかw

ラビット戸○ってどう??カーセンサー見ると結構安いんだけど

車に限らずだが、
値段が安いのは安いなりに理由がある。

エアロなんかは、製造方法や工程が改善されて作りやすくなったんんだから、
安くなって当然なんだけどね。

W220の最終型で「スペシャルエディション」って言うのがあったけど、あれが１番素敵だね

最近ブレーキパットの警告でたんだけど、ヤナセでパット交換したらいくらかかる？
親切な方教えて下さい

リアだったら二万ぐらい、ただしディスクローターも消耗品なので交換かもよ

03以降の215CL買いたいんだが
ABCって何年もつの？
リペアキットでも1年くらい？
4本で80万ってところ？
バネ足に買えたいが不可らしいし

03年 s600 ヤナセ物 走行距離15000k いくらで売れるかね？

２００万ぐらいじゃない。

まじで！？ 七分の一くらいかぁorz

いくらS600でももう少し値段つくんじゃないか？

デザイン的には現行よりもこっちの方が好きだな

>>904
500も600もそのABCってのがあるの？

今が買いの車だね

99年S320 AMG仕様
95000�` 180万で売りました！

ベンツの型おち乗ってるほど恥ずかしいものないな　さっさと乗り換えないと笑われるぜ　買い替えの金もないのかってな

>>913
オマエの乗ってるワゴンRよりははるかに格上

「型おち」表記が好きなこのバカってワゴンＲだったんだ(ケラケラ

>>915
型落ちでも、ノーマルで綺麗に乗ってるのを見ると、やっぱりベンツはいいなって思うよ。
エアロをごてごて付けたり、大きすぎるホイール履いたりしているのを見ると、痛々しさを感じる。
ベンツはノーマルがベスト。

>>910
S、CLは全車標準装備
SLは350だけﾊﾞﾈｻｽ
AMGは特殊なｴｱｻｽ、SLK55AMGだけバネサス

つーか今さっき後期CL55みたんだが乗ってるのが20歳くらいの女子大生？

最近うちの近くのCL55が盗まれて、ほとんど形状、キズが一緒。
あー盗難車をどうどうと乗るんだと思ったよ、チョンの娘だろう　親父か彼氏がかっぱらってきたのを・・

愛知県ってやだね　部落とチョンに囲まれて

S500 って エンジン何cc で何馬力位ですか？

5000cc、800馬力です

>>918
それあれじゃん、警察に言えば持ち主から謝礼位でるだろ。110しとけ。
チョン女なんかにCL乗せんなよな汚れるわ。チョンはヒュンダイ以外はダメだろ。

>>921
チョンはヒュンダイ乗ってろ！ってな
ガハハ　そーだそーだ

韓国人が32人殺害　64名死傷者がでた

朝鮮人が長崎市長を殺害

400馬力あるの？

話題ないんか？

前に雑誌でアルデラ？ってメーカーから、
W221風のフロントバンパーが出てたけど、
実際装着した人いますか？
見た目かっこよさげなんだけど現行買えないビンボー人っぽく見られそうで…。

現行買えないのではなく、「リースの契約が終わるまで乗ってる」って考えもあるけどね。
そのためには、ノーマルで乗ってた方が様になるが。。

916 ノーマルは法人と思われる やっぱ若いならロリかブラバスでイケイケだろ
いじって爆走しようぜ

ところでAMGって値落ちしないよね
AMG得かも

人からどう思われるか気にしているようでは青いな
いじるもノーマルでいるも自分の好きなようにすればいい

本当は現行CLか7尻が欲しいのですが、駐車場の関係でGSかISにしようかと
思ってたら、W220は入るようで後期型を検討中です。
500よりも350の方が故障は少ないですか？

↑CL→CLSだった。ついでにage

↑350のほうが、故障は少ないみたいよ。
ただ、個体にもよるんじゃないかな？

>>931
レクサス工作員の印象操作に洗脳された中学生か･･･
洗脳された脳内君の良い見本だなｗ

駐車場の関係ねえ。。。
初めから買えないものをあたかも買えるように言う癖はやめといたほうがいいよ
今後のため

駐車場の関係って、タワーパーキングとか長さの関係？？
220のってるけどナナシリもCLSも大きさ変わらないでしょ？
幅の関係でも220に285履かせたら入らないもんは入らんし。
いかにも金はあるんだけど的なコメントだけど、お前は前期並行すら維持も出来なきゃ買えもしない。
もう来るな！

SL55持ってるけど機械式は楽々。でも実際は、いれない

S500のエアサスを安く直せるショップだれかご存知？
ディーラーだと修理代が高すぎで！

どこも高いぞ
リペアで直せるレベルなら5万10万で済むけど
直らないレベルじゃディーラーと同じ値段で新品を

>>936
現在契約しているマンションのタワーパーキングです。
駐車場契約の規約は全幅1850まで。（都内は結構多いと思います。）
w220は、1855。CLSは、1875。7尻は、1900。
近隣は屋根無し平置きしかない為、セキュリティ等から迷ってました。
マンション内は、5尻、E、C、アウディ、ボルボが多いです。
大型車の入る駐車場付きの物件に入居できない貧乏です。











型遅れに乗ると性格も歪むようですね。
ご飯にカールかけて食べてるからカール丼ですか？

はいはい、形落ちになるまで乗ってる貧乏人で、ごめんね。
でも、その型落ちを今から買おうとしている貴方も性格歪むかもよ？

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Ｗ１１６の剛性感は凄すぎる！しかしセールス的には時代も悪く失敗。

１４０はセルシオ（レクサス）の影を見るや巨大化！コレも失敗。

それ以降はコストダウン・・・

やっぱり１２６ですな。（１２６ですらコストダウンといわれたが・・・）

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1172991499/
↑このスレに記載されてるけど本当なの？

>>941 くだらない事書いてすみません。
7尻もCLSも中古を検討してました。
マンション近くに屋根無し駐車場もあるので良く考えます。

現状の立体駐車場に拘るのはセキュリティ上のみなのですが、
屋根の有無ってそんなに影響あるんですかね？

屋根は色に依るんじゃないの？
ブリシルとか白系なら関係なくない？
黒系なら色ｱｾるから屋根欲しいよね。
あと内装のウッドが割れるからやっぱり屋根欲しいか…。
タワーは故障とかで出せなくなる時が多いからパスしたいね。

すいません、実は中古検討してるだけで
予算は350万なのでどれも手が出ません、すいませんでした。

アリストの中古買います

高級車をローンやリースで購入して、毎月の支払いが大変なヤツ
楽しい、楽しい、ゴールデンウィーク最高！　９連休だよ。
さぁさぁ家族で、おカネがかからない洗車でもしようね
バカなヤツは、ガソリン代もないから、どこへも行けない

>>945
黒系で考えてました。
なるほど、故障で出せないのも考えておかないといけないですね。
駐車場は、徒歩5分でビルの地下駐車場が何とかなりそうです。
>>946
っていうか現在アリスト乗ってます。（14系2台、16系1台乗りました。）

法人所有になりますので、減価償却との兼ね合いも有ります。
っていうか740iだと値引きがすごくて
新車もいけるかもって感じなので、悩む材料が増えました。
W220は、以前憧れていたせいで、変に見慣れてしまっているかもしれません。
少し考えますが、購入したら戻ってきます。
色々ありがとうございました。

BM買おうって奴がそんなセコセコウジウジやってんじゃねえよｗ
買え。乗れ。

欧米か

俺も一回でいいからオーナーになってみたい

ローン組んで買えば誰でも買える

人少なくなったな

ヤナセにもっていったらフロント　エアサスの漏れを指摘された。
リペアの話は出ず、交換しないとやばいっすよといわれた　これはリペア可能なものか、、、安く上げたい。
あとフロントキャリパーも踏み込み時にキチキチ音がする。
キャリパーのズレというか接合が劣化してるから踏み込み時にキャリパーが開く音との
ことで、、、

いくらかかるんだー！

>>954
エアサスのリペアは無いよw

>>954

フロントだったら、症状が軽ければストラット(?)上部のシールを交換する
ことで修理可能。工賃込みで6万円くらい。

だが、初期型のエアサスはあちこち問題があるらしいので、思い切って
アセンブリ交換したほうが良いと思う。

>>956
なるほど。わかりました。長く乗りたいのでアセンブリ交換で考えようとおもいます。
エアサス上部に石鹸水つけると停止時にほんの少し（数秒に小さな1個）でる程度です。
初期型だし交換しよう。

エアマスもクランクシャフトセンサもやったしなぁ。

教えてください。
ｗ２２０のS500Lの９９ｙ並行車なんですが、メーターパネルの日本語表示ってできるんですか？
言語切り替えでジャパニーズってないんですが、できるような噂を聞いたので。
知ってる人ややってる人がいるなら教えてください。