【MAZDA】マツダスピードアクセラ part8【AXELA】

>>951
社外の適合品はありません。
以下はある所からのコピペです。
参考になれば良いですが。

替えゴムの３５ｃｍサイズが付きましたよ。
問題なく使えています。
はずし方は、
アームとブレードの部分をはずしてからのほうがやりやすいです。
そして、ゴムの端を引っ張り抜きます。
中にスチールの骨が入っているので、
それを先に抜ければ楽に抜き取れます。
付け方は、
市販のものはゴムのサイドをはさむようにスチールの骨が付いています。
その骨を押さえながら滑り込ませていきます。
ちょっとやりづらいですが頑張って入れましょう。
後はブレードを戻せば完了です。

生産止まるほどの不具合って何なんだろう。
乗ってる人はやっぱ不安？

いいですか、不具合が出たらどんなレベルでも一時止まるんですよ？
なぜなら不具合だからです。

アクスポのリアはこの角度が一番イイ！http://p.pita.st/?m=3xvzaghw

ＰＣから見れんとです

>>953
マツダは三菱のリコール隠し事件で三菱より学習していると思う。
マツダのような小さい会社が死傷者を出すような設計・製造ミスを
わかっているのに公表が1日でも遅れたことが判明すれば、それは倒産を意味する。
もしリコール対策が取れない状態で数週間も過ぎてるなら販売台数も
少ないし、使用の中止をユーザーに求めるだろう。とにかく、ここ最近のマツダは
リコールが早い。
なので、もしラインにMPSが乗っていないのなら、製造上の問題だと思う。
例えば、MSアクセラ対応の加工や組み付けジグがスカタンで、MSアクを
流すと著しく稼働率が落ちるとか。

リコールとサビキャンの区別もつかねぇんだな

では両者の違いを誰にでもわかるように説明してくださいね。

はい↓

走行上の危険→リコール

走行上の危険ではない→サービスキャンペーン

法的にどうのとか届出とか言い出すと「誰にでも分かる」ようになりませんからなぁ！はっはー！

>>960
品質上ではなく製造効率に問題があるのかも、という意見に対して
トンチンカンなツッコミ（自分が知ったかぶりをしたい）するから聞かれるのだよ。

製造中止

某メーカーのサビキャンで「オイルとエレメントも無料で」
とか言われたら、ほぼ隠れリコール。3人がかりで作業するよｯ

台風でマジ止まってるんじゃない？
まわりみんな停電中。
自家発もってれば大丈夫だけど。

>>955
ケツ違いじゃねーか

MSアクのデザインはホント綺麗ですね。特に後ろ姿、ぜんぜんパクリじゃないよ。http://p.pita.st/?m=fxz24x4b

確かに綺麗だが
MSアクではないだろ池沼

>>966
本物を所有した事がない人はかわいそう。

>>968
バカ野郎。
ダッチを対面で買うのだって勇気がいるんだぜ。

コスプレファミリアが綺麗だと？？？
車音痴がバレバレで笑われてるぞ！ｗｗ

さっきマツスピアクセラを見てきました！
実車を見るまでは買う気満々だったんですが保留です。
というか横にあった８やロドスタの方が明らかにグッと来るものがありましたから。
コンパクトハッチにハイパワートレインの組み合わせが欲しいわたしにはやはりBMW130とかaudiA3quattroしか選択肢はないのか！
でもそれらはビンボーな俺には買えないずらよ。

８やロードスターと比べちゃったら実用性のあるアクセラは鮮烈さで劣りますね。

コンパクトハッチにハイパワーユニットならＭＳアクセラもいいとは思いますが、
ＮＡがいいなら１３０とかＲ３２なんかもよいのでは。（値段たっけーですが）

あと、蛇足ながら「パワートレイン」は「パワーをトレイン(運ぶ)するもの」つまりクラッチやギア、ＦＲなどならプロペラシャフトなども含めた「駆動系」を指します。
ですので、「ハイパワートレイン」というのは、この場合の表現として微妙です。
パワーユニットのほうが適していると思われます。老婆心ながら。

>>972
ええ人や

>>972
サンクス
ほんまええ人や
とおもいました

>>974
タテ読みかと思って勘ぐった

すまん

>>975
　　　ス
　　ま
　　　　　　た

この車はスポーツと謳っている。
しかし、インパネを見てるとわかるが、大衆車の匂いがプンプンするのである
スポーツカーは、インパネも運転席向きになっていて、運転席が中心に使い勝手も考えられているのであるが、
この車は、そのような気配りもなく、正面を向いている
正直、興ざめさせられる、これから走るぞという気分にはさせてくれない
所詮、大衆車を多少固めの足で固めてスポーツを謳っているような車である
そこまで、求めるのが酷なのであろう
私が問題に思うのは、それに騙されるような素人がいるから、こういったメーカーが付け上がり
勘違いスポーティーカーが粗製乱造されるのである
これは、車離れを引き起こしかねない大罪である

同じフォードグループでもジャグァーとは大違いである

>>977
なんかの雑誌から抜粋？
ベストカーとかかな？

2年後のFMCまで待つよ俺は

>>938
俺もUKシビックTypeRほしい。デザインは、シビックの方が好みだ。
値段がMSアクセラと同程度なら、シビックに流れそう。
http://response.jp/issue/2006/0915/article85972_1.images/122640.jpg

>>978
創作だろｗ

>>977
生きてて楽しい？

>>979　二年じゃ無理だろ、FMCでｵｰﾄﾏになったら後悔するぞ。

最後の 大違い が 一瞬 犬違い と見えた。
誰がジャガーと比べんだよﾌﾟ

↑特大痔せんせに失礼だお！

(;´Д`)

素直にハッチバックになる次期インプSTIだろ。直線もコーナーも断然上なのは確実だろうからな。

マジ切れしてるヤツは特大痔しらんのか？
俺はムカつくっていうより笑えたけどなー。
ネタをネタと(ry

アクセラの中が安っぽいって言ってる人たくさんいるけどちゃんと本物を見て言
ってるの？http://p.pita.st/?m=auqsouva

特大痔がネタというのは解るが
謳い文句を言葉を額面通りにしか受け取れないのかね。

スポーツカーだと思ってこの車を買う奴なんざいない。
あくまで、かなりスポーティーな大衆車なんだがな・・・。

>>989
確かに安っぽいっつーか値段相応だと思うな。

大衆車と同じにすることでコスト下がるんだったらそれのほうがいい。ってか、ターボその他つけるのに２５万と考えればいい。

一昨日から試乗車を借りて乗ってます。正直驚かされた。
ブーストがかかってからの加速力は半端ではないですね。
またフロントやリアのデザインもいい感じでした。
現オーナーが羨ましいです。

ジャガーでなくジャグァーなんて発音している時点で徳大痔ネタだね。

実際にあのオヤジが言いそうワロタ

ブリティッシュ・プロナゥンシエィションでは

「ジャギュアー」

です

徳大痔のマツダ嫌いはまだ治ってないんかな。

次いってみよう！次！

うめ

うめ

うめ

1000ならあほすけ死亡

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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