★レガシィをほどよく愛する人達のスレ Part78★

ふぉふぉふぉ。
決して速さを望んで買ったレガシィじゃないが（ふぉ
あのエンジン特性は最悪だ（ふぉ
スバヲタにすればレガシィは最高だそうだ（ふぉ
レガシィの欠点を言う人間はすべてトヨタの工作員だそうだ（ふぉ
まともな人間にとっては信じられないことだが（ふぉ
スバヲタ達はそう言ってレガシィに否定的な意見を持つ者を叩いてきた（ふぉ
このスバヲタの存在がレガシィのイメージを何年間にもわたって下げてきた事実（ふぉ

ネット上にはさまざまなデータが転がっている（ふぉ
とあるマフラーのメーカーのＨＰでは（ふぉ
市販車の馬力を実測したデータを公開している（ふぉ
そこではスバル車のデータは軒並みカタログ値を大きく下回るものだ（ふぉ
俺にとっては思っていたとおりだ（ふぉ
スバヲタ達はそのデータを認めない（ふぉ
それは勝手だが、その一方で他社の車は馬力を偽っているなどと吹聴してきた（ふぉ
まさに彼らこそスバルイメージダウンの元凶だ（ふぉ
エコロジーが問題となってカーメーカー各社が対策している中（ふぉ
ＮＡエンジンのパワーアップ＆低公害化に遅れを取り（ふぉ
言い方は悪いがターボ中心の珍走御用達車ばかりを作ってきた（ふぉ
スバル自身にも責任があると俺は思っている（ふぉ
ふぉふぉふぉ。

ふぉふぉふぉ。
スバル車について（ふぉ
何度も書いた内容だが（ふぉ
俺は先代レガシィB4RSKに乗っていた（ふぉ
俺がここで書いている内容は実際にレガシィを所有して（ふぉ
それまでに乗った車達と比較しながら感じたことだ（ふぉ
嘘偽りはない（ふぉ

俺の住んでいる地域は冬になると結構雪が降る（ふぉ
だからレガシィを買うときは４WDでそれなりに走る車（ふぉ
というような選び方で候補を絞っていた（ふぉ
ターボ車を選んだのはその前に乗っていたのも（ふぉ
トヨタのターボ車だったからと言うのが大きいが（ふぉ
レガシィがさほど速くないことは分かっていた（ふぉ
前によくレガシィが煽ってきたことがあったが（ふぉ
軽く引き離していたから（ふぉ

ふぉふぉふぉ。