★レガシィをほどよく愛する人達のスレ Part78★

ふぉふぉふぉ。
>>247
ご苦労（ふぉ
続きも頼むよ（ふぉ
ふぉふぉふぉ。

ふぉふぉふぉ。
さあ、今日もスバヲタさん達は隔離スレに（ふぉ
引き籠もったまま寝たふりをしています（ふぉ
ま、そのままずっと引き籠もっていれば（ふぉ
ここも平和となるでしょう（ふぉ
ふぉふぉふぉ。

ふぉふぉふぉ。
スバル関係の人達よ（ふぉ
スバル車のファン達を俺はスバヲタと呼んでいる（ふぉ
なぜならば、他社のファン達と一種違う独特のオタク性があるからだ（ふぉ
彼らはスバル車が好きでこんな掲示板でもスバル車について語り合う（ふぉ
そこまでは問題ないが（ふぉ
「スバル最高！」を叫ぶためには、他社の車を一切認めないし（ふぉ
同じスバル乗りが改善点と思ってマイナスポイントを上げたりすると（ふぉ
とたんによてったかって叩いてきた（ふぉ
最近ではカルディナスレに650回以上も余計なコピーを貼り付けて（ふぉ
スバヲタ達はカルディナファン達に迷惑をかけた（ふぉ
スバヲタ達は常によってたかって複数行動だ（ふぉ
だが、彼らの言い分は大方感情的なもので（ふぉ
こちらがデータや過去ログを提示するととたんに偽物呼ばわり（ふぉ
そのくせ自分からは一切データを示さないし反論や反証もできない（ふぉ
俺はそんなスバヲタ達が俺１人に手こずって被害者ヅラしているのは納得がいかない（ふぉ
彼らの被害にあった他社ファン達はそんなに過剰反応していない（ふぉ
彼らは車好きなんかではなく、ただ単に相手をいじめたいだけの幼稚な精神の持ち主か（ふぉ
自分たちのやったことも顧みずに自分のプライドを守りたいだけ（ふぉ
ふぉふぉふぉ。

ふぉふぉふぉ。
スバル関係者の人（ふぉ
もしも見ていたら、彼らの隔離スレを見てみるといい（ふぉ
どんな稚拙な、他人を愚弄する内容になっているか（ふぉ

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1154945483/

彼らによると俺がレガシィに乗っていたことは嘘だそうだ（ふぉ
それから俺は鹿児島人だそうだ（ふぉ
その他諸々、誠に幼稚な妄想ばかりが書きつづられているよ（ふぉ
ふぉふぉふぉ。

ふぉふぉふぉ。
レガシィに乗って感じたこと（ふぉ

俺は以前に乗っていた車も280馬力のターボ車だったが（ふぉ
Ｂ４は正直、これが280馬力か？と思わせるほどパワーを感じなかった（ふぉ
アクセルを踏んでからの反応も遅く、いらいらすることもあった（ふぉ
前に書いたとおり、速さにそれほど期待はしていなかった（ふぉ
が、フィーリングがこれほど悪いとは予想もしなかった（ふぉ
極端なショートストロークのために低速トルクが細い水平対向エンジン（ふぉ
ツインターボの最初のタービンが仕事をし始めてようやく加速（ふぉ
だがプライマリタービンのブースト域はすぐに終わりを迎え加速感が鈍る（ふぉ
高速に乗るときなどは料金所から加速していざ合流と言うときに失速（ふぉ
肝心な所でストレスのたまるエンジンだった（ふぉ
セカンダリタービンが回り始めてまた加速するがこの谷間の深い特性は（ふぉ
決して最適なセッティングと言えず、むしろ非常に疑問を抱かざるを得なかった（ふぉ
ふぉふぉふぉ。