MINI-56

このエントリーをはてなブックマークに追加
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
現行型（BMW製）MINIのスレです。
ルール無視の煽り・叩きは完全に放置する。
MINI Japanサイト
http://www.mini.jp/
MINI International
http://www.mini.com/
John Cooper UK
http://www.johncooper.co.uk/

関連サイト
http://www.mini2.com/
http://www.motoringfile.com/
http://www.northamericanmotoring.com/
http://www.bmwworld.com/models/mini.htm
http://www.cooperchronicle.com/
http://www.track-challenge.com/main_e.asp?useframe=singletest1_e.asp?Car=77

前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1155043859/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 00:11:17 ID:RQ0n3emp0
型式

MINI ONE : GH-RA16 : R50

MINI COOPER : GH-RA16 : R50

MINI COOPER S : GH-RE16 : R53

MINI CONVERTIBLE COOPER : GH-RF16 : R52

MINI CONVERTIBLE COOPER S : GH-RH16 R52

MINI TRAVELER COOPER : R54

MINI TRAVELER COOPER S : R55

MINI ONE & COOPER (07) : R56

MINI COOPER S (07) : R57

MINI CONVERTIBLE COOPER & S (07) : R58
3 ：(V)o\o(V) ◇VoYoVmWz..：2006/08/18(金) 00:11:35 ID:sE4OsCtN0
ＢＭＷ－ミニ

→ドイツ人が作ったガーデニング。
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 00:11:55 ID:RQ0n3emp0
池沼ワンパターン荒らしくん無視用あぼーんワードリスト
　車音痴、小市民、阿鼻叫喚、大衆車、キモオタ、ジーノ、スイスポ、マーチ

なおこの生物は自分の書いた荒らしコメントに対し、数分後IDを変え
見え見えの同意コメントを書き込んだり追い込まれると釣りでしたと
喚いて逃げる間抜けな習性がある。


5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 00:13:07 ID:RQ0n3emp0
次期MINI関連記事　これまでのまとめ

英語

http://www.newmini2006.co.uk/
http://www.mini.com/com/en/new_mini_cooper_s/index.jsp?refType=teaserHomepage&refPage=/com/en/general/homepage/content.jsp
http://www.mini.com/com/en/new_mini_cooper/index.jsp?refType=teaserHomepage&refPage=/com/en/general/homepage/content.jsp

http://motoringfile.com/2006/08/14/mini-uk-launches-r56-preview-site/
http://motoringfile.com/2006/08/14/the-2007-mini-in-detail/
http://motoringfile.com/2006/08/14/2007-mini-in-motion/
http://motoringfile.com/2006/08/14/official-2007-mini-specifications/
http://motoringfile.com/2006/08/14/2007-cooper-and-cooper-s-officially-revealed/
http://www.mini2.com/article391-new-2007-mini-cooper-and-mini-cooper-s-and-theres-more.html
http://www.mini2.com/article390-exclusive-photo-feature-new-2007-mini-cooper-and-mini-cooper-s-design-comments-.html
http://www.mini2.com/article389--exclusive-1st-generation-2nd-generation-mini-comparisons-in-pictures.html
http://www.mini2.com/article388-exclusive-new-2007-mini-cooper-and-cooper-s-full-press-release-images.html
http://www.mini2.com/article387-mini2-photo-exclusive-up-close-with-the-r56-ring-mini.html
http://www.mini2.com/article386-1st-generation-2nd-generation-mini-exterior-design-comparison-photographs.html


6 ：(V)o\o(V) ◇VoYoVmWz..：2006/08/18(金) 00:13:21 ID:sE4OsCtN0
ＢＭＷ－ミニと言えば？

→２００万出すならブルメスターのパワーアンプでも買っとけ。
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 00:13:39 ID:VfByhOef0
乙彼３
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 00:15:38 ID:+SdTCyVeO
1乙
新型は2007年2月頃発売予定
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 00:28:21 ID:qlCQqpOg0
>>4
全部ほんとの事ですが？
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 00:39:22 ID:/zaAOWq1O
結論も持たないでワーワー騒ぐナビ厨がいなくなって
心底ヨカタ～
これからもするーでね
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 00:43:15 ID:z6ozj6peO
来年の車検では、Focus STに乗り替えようかな…
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 00:48:28 ID:/zaAOWq1O
確かに、今の段階で次期モデルを議論している輩は現行乗りか買い替え検討組だろう
故に、少々の違いをさも大袈裟に言ってるフシがある
しかし、冷静に見てみると明らかにミニと判る内外装じゃないか
それだけで普通に現在の販路を通じて売れに売れることは容易に想像が付く
そういう時代だね
アウディのA4だって、あの完成された形から今の型になるとき
さんざん騒がれて、でも売れてますしね
やはり、ミニはミニだわ
13 ：神様：2006/08/18(金) 00:51:10 ID:sE4OsCtN0
と思い込みたいんでしょうなあ。

フォード製になってもミニなんでしょうか？
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 00:53:31 ID:qlCQqpOg0
まぁ、現行より悪くなる事はないね。
15 ：前６４３：2006/08/18(金) 00:54:28 ID:1TL7sRWj0
新型オフィシャルフォトいちおう貼っとく
http://www.netcarshow.com/mini/2007-cooper/
http://www.netcarshow.com/mini/2007-cooper_s/
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 00:57:48 ID:nS5BWs7a0
次期MINI関連記事　これまでのまとめ

日本語

http://bmw.jugem.cc/?eid=4659
http://bmw.jugem.cc/?eid=4660
http://response.jp/issue/2006/0814/article81772_1.html
http://www.kntauto.com/new_car/2006/000493.html
http://www.carview.co.jp/news/0/19982/
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 00:59:20 ID:nS5BWs7a0
1st Generation MINI　インプレッション

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/MINI
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000011133.html
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000011311.html
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000011596.html
ttp://www.webcg.net/WEBCG/essays/000015646.html
ttp://www.kakaku.com/kuruma/car/itemview.asp?PrdKey=70102410304
ttp://www.carview.co.jp/close_up/mini_cabriolet/default.asp
ttp://www.autobytel-japan.com/special/mini/index.cfm
ttp://corism.221616.com/articles/0000036610/
ttp://autos.aol.co.jp/review/200404/review_03.html
ttp://www.webcg.net/WEBCG/selection/0602/index.html
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000017855.html
ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/000017695.html
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000011039.html
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000011084.html
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000016515.html
ttp://www.webcg.net/WEBCG/specials/mini/main.html
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000011414.html
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 00:59:53 ID:nS5BWs7a0
1st Generation MINI　

画像

http://www.whiteroofradio.com/motoringfile/chicago_autoshow_06/
http://motoringfile.com/pictures/jcw_gp_geneva/
http://www.motoringfile.com/pictures/concept_geneva/
http://www.motoringfile.com/pictures/jcw_gp_gallery/
http://www.motoringfile.com/2005_detroit_concept/

MINI動画

ttp://motoringfile.whiteroofradio.com/geneva/MINI_concept_Geneva1.WMV
ttp://motoringfile.whiteroofradio.com/geneva/MINI_concept_Geneva2.WMV
ttp://motoringfile.whiteroofradio.com/geneva/MINI_concept_Geneva3.WMV
ttp://motoringfile.whiteroofradio.com/gp/gp_large.wmv.zip
ttp://motoringfile.whiteroofradio.com/gp/gp_large.mov.zip
ttp://motoringfile.com/movies/blizzard2005_hi.MOV
ttp://movies.autoexpress.co.uk/autoexpress/240106_mini_cooper.mov
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 00:59:58 ID:+SdTCyVeO
値上げは売り上げに確実に影響を及ぼすと思わない？
Sがこれ以上値上がりすればゴルフGTIやアルファ147などもライバルになる。
だんだんシャレで買っちゃいました的な車じゃなくなるんだよな。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 01:00:11 ID:nS5BWs7a0
その他

ttp://www.mini.com/be/nl/recycling/index.jsp
ttp://www.mini.com/MINIUnited/es/misano_film/index.jsp
MINIのゲーム
ttp://www.mini.com.au/scripts/main.asp?PageID=13573
スクリーンセイバー
ttp://www.mini.de/de/de/pc_co/index.jsp
MINIのゲーム
ttp://www.mini.co.uk/UK/en/games_downloads/games2.jsp
MINIハイブリット
ttp://motoringfile.com/2006/03/18/castagnas-hybrid-mini/#more-4735
ttp://www.counterfeitmini.org/
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 01:10:19 ID:Lu2df8na0
値上げっていっても、ユーロ高を折り込んだとしても
20万円も上がらないのではないか?

それぽっちの値上げで変な客が寄ってこなくなるんだとしたら
それはそれでアリかなとは思うけど、実際は関係ないんじゃない?
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 01:23:11 ID:LigEWtig0
CDチェンジャーがあんなところに隠れてるなんて。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 01:35:09 ID:x90AjMfD0
http://www.netcarshow.com/mini/2007-cooper_s/1600x1200/wallpaper_12.htm
http://www.netcarshow.com/mini/2007-cooper/1600x1200/wallpaper_0e.htm

上の写真って、標準のステアリングなのかね？
今のスポーツステアリングに近いけど、スポーツステアリングってのが無くなるのかな？
オーディオの操作部が速度計に組み込みになったから、クロノパッケージも無くなりそうだ。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 01:48:03 ID:+SdTCyVeO
ちょっと粋な趣味の車のモデルチェンジって難しいよ。

キープコンセプトだが、クセがなくなり、洗練された（ように見える）。
エンジンも良くなった。ちょっと高くなったけど、評判もわるくなかった・・・。

・・・けど売れない現行ロードスターにすげー被るわ、次期型は。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 01:55:28 ID:VfByhOef0
次期型と被るのはＮＢです。ごきげんよう。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 02:58:47 ID:LigEWtig0
NEW MINIのピュアシルバーはホワイトルーフも選べるかも。
しかし、公式HP重いなぁ。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 08:11:22 ID:nS5BWs7a0
内装の評判が悪いようですけど私はかなり評価しますね。
デザインはよりポップで「らしく」なったしデザイン力も高く洗練されていますね。
おそらく実際目の当たりにすれば質感も工作精度も相当に高いはず。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 08:45:38 ID:IW+05Xr50
銀のプラスチック多用ではどうだろう
あれが金属なら
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 08:46:08 ID:dm4ZCVr80
そうだよなやっぱMINIはオースチンが造らなくちゃな
ローバー？なにそれ？
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 09:03:23 ID:Lu2df8na0
そうだよなやっぱSkylineはプリンスが造らなくちゃな
ニッサン？なにそれ？
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 09:08:19 ID:z6ozj6peO
内装デザインは好きになれない
特に中央ダッシュボードと両サイドの空調ベーン、及びセンターメーターとの継ぎ目の部分
まるで質感の違う樹脂同士が、重なり合うようになっているところ
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 09:21:15 ID:MTACw8v80
新スレおめー

NAVI厨っはスルーで。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 09:21:47 ID:nlNMz3oe0
>>28
金属だと錆びるから本物のクロームメッキしなくちゃならなくてコスト上がるし、
また更に重くなったと言われるのがオチだよ。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 09:38:55 ID:z6ozj6peO
内装の話でしょ？
アウディＴＴみたいな
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 09:48:18 ID:xjEnaRXsO
>>24
乗ってもいないのに
エンジン良くなったと言いきるところが
決めつけ厨確定。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 09:49:53 ID:YBYyxkbG0
はぁあ　何だこの内装
オーディオインストールは無理っぽい
後付けのナビはどこにつければいいんだろう
エアコンのスイッチも小さくて安っぽいなぁ・・・
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 09:50:26 ID:629BwKyh0
>>29
モーリスじゃねーのか？
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 09:51:07 ID:9esnFQ51O
また来てるのかこのダウン症患者
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 09:53:18 ID:629BwKyh0
>>35
いや、ロードスターのこと言ってるんだろが。
国語『がんばろう』
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 09:54:47 ID:9esnFQ51O
てめーはEVOかロータスでも乗ってろ
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 10:00:23 ID:d6vTmIvy0
＞9esnFQ51O
レスアンカー付けないと、誰に言ってるか分りませんよ白痴君
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 10:07:01 ID:9esnFQ51O
>>41
レスアンカーってーのはこう付けるんだぉ
あんだすたん？
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 10:10:17 ID:k5yxjC2L0
実際に発売してない車のエンジンを

＞エンジンも良くなった。

と決めつけるのは批判されて当然。スペックではわからないよ。
しかし内装は酷いね。ＣＤの挿入口あたり醜い。mp3対応してるんだろうか？
してなかったら終わりだな。
後付オーディオ無理。ナビはオンダッシュ。あぁ～あぁ～。なんでこんな風にしちゃったかな。
ヒットした車のモデルチェンジは難しいというけれど、BMWもその例に漏れずだったな。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 10:11:05 ID:9esnFQ51O
>>41
おめーのはレスじゃなくIDにつけてんじゃん
>1個じゃリンクに飛べねーんだよボケが
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 10:17:15 ID:VfByhOef0
なんでも後付け、社外って拘る車好きもある意味化石だけどな
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 10:28:42 ID:v37owML90

久々にウーパールーパーを思い出した。
＞新型
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 10:35:56 ID:k5yxjC2L0
外装はほとんど手を入れず
内装は素材の質感あげ、カップホルダーとか含めデザイン崩さず収納を増やす方向

そしてエンジンを変え
酷評だったCVT、6ATに手を入れる　　でよかった気がする。
内装酷すぎるよ　Σ (ﾟДﾟ;）
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 10:37:55 ID:d6vTmIvy0
>>42-44
↑コレ、レスアンカー
＞
↑コレ、文章や人に対するアンカー、および引用符

理解できる？
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 10:48:51 ID:4XYIWHaEO
>>46
なにか水棲生物系の顔だとはおもっていたのだが、そっか、それだったか。
スッキリした。ありがとう。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 11:31:41 ID:puiIanp60
新型で興味深いのはCピラーに付いた縦型のスポイラーだね。
そのおかげでCD値が0.35から0.33になったと書いてある。
最後まで偽装で隠していた部分だけど、秘密はこれだったんだ。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 11:56:20 ID:6124QdSo0
リアハッチの汚れに効果あるかな。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 11:56:33 ID:VUurxj+JO
か
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 11:56:43 ID:9bcK0O2xO
飛ばす車じゃないしＣＤ値なんてどうでもいい。
デザインありきの車なんだからデザインの退化は痛いなぁ～。
あの内装じゃ旧型の中古相場あがるね。
新型は人気下がるだろうな。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 11:57:45 ID:6124QdSo0
>>9
本当のことだから耳が痛いこともあるわけで。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 11:59:44 ID:6124QdSo0
>>48
性格異常者は引っ込んでろ。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 12:03:06 ID:VfByhOef0
現行って欠陥車だからね。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 12:07:22 ID:uEoZUaoZ0
>>43
いや、だから。。>>24が言ってるのは、

『キープコンセプトだが、クセがなくなり、洗練された（ように見える）。
　エンジンも良くなった。ちょっと高くなったけど、評判もわるくなかった・・・。
　・・・けど売れない現行ロードスター』
にすげー被るわ、次期型は。

ということだろ。
必ずしも次期型MINIのエンジンが良くなったと断定してるわけではない。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 12:25:16 ID:VpL1G1nO0
確定情報として、ワゴンタイプの導入は決定事項だそうですよ。
とりあえずＭＵ後まで待とうぜ
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 12:35:48 ID:VfByhOef0
良くなってもらわなきゃ困るわな。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 12:38:05 ID:7dKQJgO90
スイッチ類はアルミムクってどっかで読んだような。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 12:40:09 ID:RQ0n3emp0
アルミ無垢は腐食するよ。
腕時計でアルミ使ってる人ならわかるでしょう。
1－2年で腐食します。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 12:42:15 ID:7dKQJgO90
そらコーティングするでしょ。まともな感覚なら。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 13:02:03 ID:9esnFQ51O
>>48
なんだそりゃ
部落民の暗号か？
革でもナメしてろ
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 14:13:41 ID:dm4ZCVr80
PSAのエンジンはいい感じだよ
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 14:44:30 ID:IRVQWI8a0
あれ、ナビの話はどうなった？

↓オラのナビ
www15.plala.or.jp/contest2/IMG_0669-001.jpg
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 15:26:02 ID:MZPy9F+00
どうせなら、中央の丸い部分全部がNAVIの液晶パネルだったら面白かったのにね。
MINI専用設計で丸型大型液晶モニターだけでも価値がある。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 15:27:21 ID:d6vTmIvy0
>>53
それで燃費を気にするのは、本末転倒
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 15:27:35 ID:RQ0n3emp0
>>65 だせ・・・
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 15:28:16 ID:VUurxj+JO
た
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 15:29:17 ID:VUurxj+JO
よ
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 15:33:23 ID:d6vTmIvy0
>>63
それを言うなら『皮でもなめしてろ』
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 15:33:40 ID:VUurxj+JO
な
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 16:13:57 ID:3jXmqcCxO
>>66
現行のナビが大人気で売れまくりならBMWもそのくらい予算出してやっただろうけど、
大して売れないから現行のナビを使わされたんじゃない？

で、空いた隙間に思い付きでスピードメーターを入れてみたと。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 16:39:15 ID:d6vTmIvy0
体重計メーターだけど、よく見ると指針が外側から内向き（外周を回る？）だったり、結構凝ってるよ。
ラジオコントロールはCD挿入口したの、標準だとVol.コントロール？？スイッチの場所に移るみたい。
まぁ、殆どの人はステアスイッチを使うと思うけど。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 17:12:06 ID:1TL7sRWj0
>>50
http://www.netcarshow.com/mini/2007-cooper/1600x1200/wallpaper_09.htm
スポイラーといっても本当にわずかな突起なんだな
サイドミラーのギザギザといい、BMWはこういう細かい空力いじりが上手いよな
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 17:34:16 ID:puiIanp60
>>75
サイドミラーのギザギザって？
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 17:46:13 ID:1TL7sRWj0
>>76
MINIじゃなくて本家のBMWにはサイドミラー部に小さいヒレのような凹凸がある
あれで風きり音がかなり減少するんだと
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 18:00:46 ID:MZPy9F+00
イタリアじゃ教習車にMINI使ってる所があるのか。
http://www.carsensor.net/E_csnews/74848.html
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 18:18:36 ID:U9uoU7an0
フランクステファンソンというデザイナーは偉大だな。
これ程までにキープコンセプトなMUも珍しい。

しかし、それ故に変更された部分が浮いて見えるのだろう。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 18:37:47 ID:9RjWFZvb0
クーパーに取り付けられるオーディオでMP3再生可能なやつないか？
ナビの副機能はNGな。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 18:55:32 ID:9esnFQ51O
純正でおk
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 18:59:19 ID:9esnFQ51O
>>71
同和地区のエタ非人はｸﾊﾟとSの購入禁止な
1400のﾜﾝが出るまで待て
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 19:21:47 ID:dm4ZCVr80
sageもできないバカのレスはうんざりする
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 20:14:18 ID:ehMva5O5O
ミニ乗りにウンザリ
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 20:27:32 ID:9vm3WFUf0
BMの無能デザイナーどもにウンザリだぜ
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 20:30:54 ID:dm4ZCVr80
なんだミラジーノ乗りか
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 21:23:57 ID:7YKLNRRp0
もしスズキやマツダ製のミニだっら誰も買わない。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 21:35:05 ID:o+fXGxZp0
新型ってボンネット長くて丸いフォルム崩してる。

鼻がニョィーンって感じ。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 21:46:06 ID:bQNlNU3WO
>87
禿しく同
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 22:25:21 ID:tNp1tfDD0
ﾊﾞｶ丸出し>dm4ZCVr80
なんだミラジーノ乗りか
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 22:34:15 ID:VfByhOef0
>>87>>89
もすかすてさ、ＭＩＮＩがＢＭＷだから売れてるって思ってんの？
どんだけ貧乏コンプレックス捻じ曲がってんねんｗ

てかＭＩＮＩごときでオイラはＢＭユーザーだぜ♪って思ってんなら
それはそれはたいそうこっ恥ずかしいお話じゃそーなー
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 22:43:51 ID:d6vTmIvy0
>>91
MINIが同じ容、同じ値段で『SUZUKIのお店』で売ってても、同じ台数売れたと思う？
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 22:52:07 ID:Lu2df8na0
SUZUKIのお店は日本にしかないけど、たぶんBMWJで売るよりは
たくさん売れただろうな。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 22:56:58 ID:ME2XUDNP0
むしろ、トヨタのVWみたいに、スズキでMINI売ってほしい。近所にあるし
部品も整備もめんどくさくなくなりそう。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 22:58:18 ID:tNp1tfDD0
むかし近所のＳＵＺＵＫＩでＭＧ売ってたな｡
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 23:12:10 ID:VfByhOef0
>>93>>94
正論ＴＨＸ
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 23:29:20 ID:ehMva5O5O
まぁ似た様なもんだからな
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 23:43:40 ID:8FNZQSa/O
ミニのリヤシートは左右分割で可倒式ですか？
倒した時に荷室はフラットにはなりますか？
教えて下さい
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 23:47:27 ID:wsKQ6yoy0
前者おk
後者のん
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 23:57:32 ID:p5vjXIbh0
>>92
なんでSUZUKIなのかよくわからないけど。
SUZUKIでMINI復活は無理だろ。
英国最大のメーカーだったROVERだから復活したのだし、世界のBMWだからそれを引き継げたんだ。
他にMINIを復活できるようなメーカーはそう多くはないよ。
BMWの社長がイシゴニスの甥っ子だった影響も大きいな。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 23:59:57 ID:Lu2df8na0
復活とかそういう大げさな話じゃなくて
SUZUKIのお店で売ったとすればもっとたくさん売れただろうという
だけのことでは。

BMWJと違ってSUZUKIは低価格の車販売は得意だろうからね。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 00:07:53 ID:jhfZyqKf0
>>93
>>94
そういうのっていつ終了するか分からないから怖いもんだよ。
昔マツダでシトロエン買って懲りた。
MINIだってどうなるか分からんが少なくともBMWディーラーは残るだろ。
103 ：92：2006/08/19(土) 00:09:10 ID:RcSu5vsA0
私は同じ価格という前提です。
もちろん、MINIというブランドの付加価値と英国生産という条件付き。
実際、例えば英国のGM系列工場生産で日本のスズキで売っても、現在の価格より2～30万も安く売れるかどうかという程度だと思いますが。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 00:19:56 ID:SX7038hM0
>>102
この場合タダ単に「売る」というのではなく、SUZUKIがブランドごとMINIを買っていたら、という意味での仮定かと。
俺もBMWよりもスズキのほうが多く売れると思うし、エンジンに限って言えば現行のブラジル製より
スイフトあたりのほうが何倍もいいと思う
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 00:21:46 ID:RHShMGNw0
スイフトは世界中探しても一二くらいの出来の実用コンパクトカーとは思うけど
そういうのと比較するのはちと違うのではと思う。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 00:36:10 ID:mDBrZRMo0
>>87
ヒュンダイ製のエボやインプだったら誰も買わないようなもんだな。
やっぱりメーカーに信用がなくちゃな。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 00:46:13 ID:SX7038hM0
>>106
日本ではな
海外ではそれなりに売れるでしょ

ていうか別に今だってBMWだから売れてる/売れてないってわけじゃないし
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 00:46:37 ID:wbWnyIsw0
>>103
SUZUKIのお店で同じ内容同じ値段でベンツ売ったらどれだけ売れると思う？
もちろん、SUZUKIエンブレムで。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 01:00:01 ID:7FlDLsQ90
SUZUKIがライセンス販売するのと、開発まで手がけるのとでは違うと思うけど
どちらの例えで考えてるの？
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 01:04:09 ID:0GsYkfGr0
>>102
あ　オレもマツダでシトロエン買った負け組だわ。
それも2台も・・・・
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 01:04:49 ID:RHShMGNw0
ブランド価値の議論をしたい人がいるみたいだけど、
ブランド＝数が売れる
というわけじゃないので、あまりここの議論は意味ないなと思う。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 01:05:12 ID:XyAHYyLW0
SUZUKIは判らないけれど、VWでもMBでもFORDでもTOYOTAでも売れたと思うよ。
セルシオだってSUZUKIのバッジじゃ売れないでしょ。
ブランドというのはそれほど重いものだし、それだけの歴史と実績という背景を持っているよ。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 01:07:04 ID:XL0UU7jt0
現行のＭＩＮＩはＢＭＷということを強調しすぎ。

うざい。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 01:15:43 ID:c5hKHDj50
>>112
セル塩はト与太では売れてたけど、レ腐?では販売予定数に達しないらしい。
ブランドとしては ト与太＞＞レ腐? ということになるの？
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 01:26:10 ID:W2T7NePu0
新MINIは、エンジンSTARTはボタンかよ。
キーをひねる行為が好きなんだが。。すっかりBMWだな。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 01:40:06 ID:+eRzQJN/0
>>115

誤：すっかり

正：ずっぽし
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 01:42:16 ID:XL0UU7jt0
>>116 それどこの方言？
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 01:43:12 ID:XL0UU7jt0
>>115 ＢＭＷ色が強すぎるね。
現行のＭＩＮＩにもオプションでＳＴＡＲＴボタン付くって知ってた？
日本には入ってないが海外ではあるんだよね。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 02:09:45 ID:IFDxWHHj0
BMWにしては安くてお得でちょっとプレミア感があるっていうのも売れた原因かと。
SUZUKIじゃ売れないしここまで評価もされてない。

でも今度の内装　質感の低下ぶりは酷いねぇ。
これでプレミア感も薄れた気がする。
少なくとも高機能ナビやオーディオの後付をしたがる日本で
あのセンターコンソールは抵抗ある。
質感低下も含めて日本では人気下降は間違いないと思う。
中古で現行かっといたほうがいいかもよ。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 02:17:09 ID:kLZrxX8+0
まあ、MINIエンブレムの上にBMWのシール貼ってるような連中は
BMWだからという理由で買ったんだろうな。見栄が張りたくて
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 03:12:34 ID:UspOuoeT0
>>119
自分のボロい中古高く売って新型に乗り換えようって魂胆？
122 ：(V)o\o(V) ◇VoYoVmWz..：2006/08/19(土) 03:15:17 ID:Cc7ZJ+uo0
ミニにとっての必須条件はＢＭＷじゃないことでしょうな。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 06:23:16 ID:/KH7UpyH0
そうか？
オレ、MINIがヨカったからM5買うぞ
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 10:24:17 ID:mygZOzSL0
安いBMWだからって理由で
MINI買った奴なんて少数派だろう。

MINIにBMWエンブレムは俺もイヤだけど、
実際BMW製ではあるんだし、個人の趣味だから仕方ない。

ウチのDラーは代車で1や3を貸してくれるんだけど
「やっぱりいいなぁ」と思ってしまう。
実際MINI経由でBMWにふれてみて「次はこれに乗ろう」って
思う人も多いんじゃないかな？
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 10:32:28 ID:BLPe43lNO
ディーラーの人も言ってた。ミニのお客さんを将来的にビーエムのお客さんにしたいって。代車として貸し出しているのもそういった狙いもあるんだろうな。併売店舗ならなおさら。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 10:39:39 ID:IFDxWHHj0
ブランドの力は大きいよ。
SUZUKIがブランドごと買ってMINIを発売したとする。
独立販売網を立ち上げて発売したとしても
こんなに売れないはず。

だいたいFFもミニバンも国産のほうが上だと思う。
だけど凝った外内装とBMWというブランドで評価は逆転したりしてしまうこともしばしば。
日本の評論家はなぜか欧州車を持ち上げるからねぇ。
ベンツのＡ、Ｂクラスなんてかなり出来が悪いと思ったが
それでもそこそこ以上の評価をしてしまうのにはあんぐり。
あとスイスポのほうが出来もいいと思うが、
やはりプレミアムという点においてMINIに及ばず評価は逆転してしまうんだよな。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 10:39:39 ID:2BypFgai0
俺の行くＤのセールスは、
「ＢＭＷは云々」
といちいちＢＭＷを押し付けてくる。
ＢＭＷを売っていたのが忘れられないらしい。

でも、ＭＩＮＩに対する知識は大した事ない

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 10:44:09 ID:EUJ84a5QO
粘着バルタソは、ポンコツ旧mini乗り
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 10:44:28 ID:ecPzyiQl0
昔、ヤナセでもやっていた。
Golfのお客をAudiに乗せ、Audiの客をBenzに乗せ、囲い込みをしていた。
客の癖も分かるし、Dラにとっては良いんだね。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 11:03:13 ID:XyAHYyLW0
MINIがBMW製だという事を前面には出したくない。
MINIというキャラクターとBMWというメーカーのイメージはかけ離れているから。
でもBMWの技術力は評価しているので、BMW製であることに安心感とある種の誇りは感じる。
BMWが総力を上げて作っている英国伝統のMINIでいいと思うけど。

だた、MINIに乗っているけど、BMWに乗りたいとは思わないなぁ。
乗り換えるなら別のキャラクターの車になると思う。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 11:10:39 ID:+eRzQJN/0
技術：
　　MINI＝BMW
デザイン：
　　MINI≠BMW


コレデイテホシイ！
132 ：124：2006/08/19(土) 11:18:55 ID:OY7snJRC0
>>130
うん、MINIに関する見解は同意だな。

多くのMINI乗りは同じような考え方だと思う。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 11:28:27 ID:TLcDQyDZO
>130
全くその通りやと思う
MINIに乗りたいんや！BMWはあくまで安心感やな！！
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 11:34:27 ID:XL0UU7jt0
>ウチのDラーは代車で1や3を貸してくれるんだけど

うちのDらーは代車すらでません。
でても国産の古い車ばかりです。

糞。

BMWのロゴをはってるMINI海藻は見栄っ張りDQN
素直にM3でも買えばいいのに、買えないからSを買ってライトチューンして
BMWステッカーはってその気分に浸る

ﾃﾗﾜﾛｽ

MINIのエンジンにBMWのテクノロジーがつぎ込まれてるとはおもわん。
テンロクNAで170馬力くらい出すエンジンを出せば信じてやろう。
Mモデルの技術をMINIにも使えや。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 11:45:47 ID:EUJ84a5QO
リッター100PS越えのBMWって、何モデルある？
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 12:20:56 ID:XL0UU7jt0
M3,Z4M　3.2Lで343PS
M5　M6　5.0Lで507PS

これくらいじゃない？NAでリッター100超えてるのは。
例外でMINI COOPER S　これは過給機ついてるけどさ。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 12:23:02 ID:XL0UU7jt0
リッター100PS超えたら高性能エンジンの証と聞くが・・・
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 12:24:43 ID:XL0UU7jt0
http://www.track-challenge.com/topten1_e.asp
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 12:26:37 ID:XL0UU7jt0
Max. Bhp / Liter (naturally aspirated)

Car [PS/L]

1. Honda S 2000 120,2
2. Ferrari Challenge Stradale 118,5
3. Ferrari 360 Modena 112,1
4. BMW M GmbH M3 CSL 110,9
5. AC Schnitzer CLS II 109
6. Lotus Exige (2004) 106,9
7. Porsche Carrera GT 106,8
8. Porsche 911 GT3 (2003) 105,8
Porsche GT3 RS 105,8
9. BMW M GmbH M3 E46 105,7

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 12:27:34 ID:XL0UU7jt0
Max. Bhp / Liter (supercharged)

Car [PS/L]

1. TechArt GT street 172,2
2. Audi Quattro GmbH RS4 142,6
3. Mitsubishi Carisma GT Evo VI 140,2
Mitsubishi Carisma GT Evo VII 140,2
4. Donkervoort D8 180R 134,7
5. Subaru Impreza WRX STi 132,9
6. Porsche GT2 (996) 128,3
7. Audi TT 1.8T quattro 126,3
8. BMW Mini Cooper S Works 125,2
9. Audi S3 117,9

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 12:40:22 ID:SX7038hM0
>>108
それは極論
あくまでスズキ＝コンパクトカーとミニとだから比較になる話
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 12:41:55 ID:SX7038hM0
>>114
日本以外の海外ではレクサス＞かなり高い壁＞トヨタという扱い
むしろレクサス≧トヨタと言う風に考える消費者はかなり少ない
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 12:44:03 ID:jhfZyqKf0
もうその話題は終わった
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 13:09:34 ID:UspOuoeT0
次期ターボＳかなり楽しみー
はやく出ないかなー
貧乏っちゃまはもう少し待てば大量に低度のいい？中古車が市場に溢れるだろうから
待ってたほうがいいよ＾－＾
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 13:47:39 ID:EUJ84a5QO
流行りもの車だから、現行から新型に乗り換える人って少なそう
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 13:57:12 ID:UspOuoeT0
やっぱＢＭＷの大きな魅力ってエンジンだからさー
正直、現行ＭＩＮＩはショボすぎ・・・。
Ｓのスーチャーもお粗末ったらありゃしねー。
クルマ通なら次期型だねやっぱ。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 14:21:32 ID:+eRzQJN/0
>>146

うるせぇ！！
これから納車なのに失望させんじゃねぇバカ
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 14:23:23 ID:ecPzyiQl0
吹け上がる程にトルクが盛り上がるエンジンを望んでいるならムリポ
1800辺りからフラットなトルクがでる、最近の傾向のものらしいね。
ゴルフGTIのようなエンジンらしい。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 14:45:32 ID:ogBkH7yE0
ていうかいまのＳのエンジンの不満って主にレスポンスだからなぁ。
踏んでいった時のパワーフィールは高回転型NA的で悪くないと思う。

だから個人的にはターボじゃあんまり食指が動かない。
むしろ買い換えるならクーパーの方かも。

2000ccくらいのNAエンジンが載るなら凄く欲しい、というか絶対買い換える。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 14:53:12 ID:4cHlTa+f0
>>149
キンキン高音質がうるさくて気持ちいいエンジンではないよ。
２万キロ乗って売ったけどさ。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 15:06:26 ID:ogBkH7yE0
>>150
モーター的な音もこれはこれで別に不満じゃないなぁ。
確かに聴いて気持ち良くなれる音ではないけど、不満箇所はもっと他にあるって感じ。
加速時の盛大なトルクステアとか、極低速時の粘りのなさとか。

まぁターボでも別にいいけど一番欲しいのはDSGかな。
次のMUでDSGが載ったら買い替え検討するよ、俺は。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 15:13:50 ID:EUJ84a5QO
ターボのタービン音の方が、高周波だよ
153 ：sage：2006/08/19(土) 16:11:23 ID:lhDmhI940
うーむなんか新型に関しては賛否両論？やっぱり？
俺はとりあえず実物みてみないと意見できない派
クルマって写真と実物すげーギャップあるから…

しかし次期型のSにはたまげました。なにあれ？
1.6Lでツインターボおまけに直噴、もうなんつーか凄いわ。。。
JCWもそのうちでるんだろうけどいったい何馬力になるのか興味津々

あとは次期型にはFSDを標準で装備して欲しい。乗り心地悪いのはもー嫌
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 16:24:19 ID:Xu2YFsO+0
粘着くんは実際に乗ったこと無いから、ネットやカタログ等で見た話で間の抜けた批判をするんだよね。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 16:59:14 ID:XyAHYyLW0
>>153
次期ＪＣＷは２３０ＰＳと噂されています。
ツインターボでは無くツインスクロールターボです。ターボは一個よ。
FSDって何？
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 16:59:23 ID:OY7snJRC0

GP

盛り上がったのほんの一瞬だったな。

ほとんどの人が忘れてるのでは？

買っちゃった人、鬱じゃない？
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 17:01:30 ID:EUJ84a5QO
ツインターボじゃないよ
FSDは、TTやフェラーリが採用始めたばかりだな
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 17:02:12 ID:XyAHYyLW0
教えてください。
純正オプションのレカロシートとＪＣＷＧＰのシートは同じですか？
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 17:11:29 ID:SEcGGmYN0
次期MINIの日本仕様はこんな色もあって、ウインカーがクリア色ならいいのになぁ。
http://www.imgup.org/iup249138.jpg
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 17:13:27 ID:XyAHYyLW0
Ｓは比較的評判良いようですね。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 17:14:12 ID:YK5I5teM0
ttp://www.hobidas.com/auto/newcar/article/newcar07_000434.html?pid=ma047
さらに値上げかよ（ｗ
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 17:17:33 ID:XL0UU7jt0
馬鹿がツインスクロールターボとツインターボを勘違いしてる

ﾃﾗﾜﾛｽ

ｗｗｗｗ

氏ね
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 17:25:51 ID:4cHlTa+f0
でもターボで馬力あげるなら、スピードアクセラなんてどうするの？
BMWなんだから自然吸気で行くべきな気がする。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 17:27:06 ID:XL0UU7jt0
＞＞１６３

偉い
俺もそうおもう。

だからBMWはMINIを舐めてるとしか思えないんだよね。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 17:30:59 ID:OZhMAQtI0
http://www.netcarshow.com/mini/2007-cooper_s/1600x1200/wallpaper_12.htm

キーを挿し込んでボタンでエンジン始動か
右のエアコン噴出し口下の銀色のは何だろう
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 17:32:45 ID:Sgz9cvo30
>>165
へぇへぇボタン
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 17:35:47 ID:XL0UU7jt0
＞＞１６５　ボックスをあけるボタンだろ。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 17:35:48 ID:UspOuoeT0
>>165
テイッシュ入れるとこあけるボタンじゃねーの？
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 17:36:32 ID:YK5I5teM0
煽りと思われるかもしれないが中型の自動車では
国産のほうが同等の性能でも手頃な値段になるのは仕方ないとしてもだ。
実物を見て試乗しないと分からないが数値的な性能は
現行よりも向上しているがやっぱり値上げするよな。
デザインは好きだけどね。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 17:36:39 ID:4cHlTa+f0
インテリア見てるとため息が自然と出る。
なんでこんな風になっちゃうかね？
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 17:43:46 ID:UspOuoeT0
現行Ｓのスーチャーって効いてくんのが２０００回転超えてからでさ
そっから下は逆にプアプアで結構アブネーんだよね。
ＭＴでエアコンつけて坂道発進とかだと結構回転数上げてクラッチ繋がないと
ストールしちゃうだろ？
今度のは１５００回転で最大トルク出るらしいから女の人とかでも
運転しやすくなるんじゃねーのかな？
ＡＴももっと乗りやすくなると思うよ。　　　多分。。。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 17:44:58 ID:LmcpuP3K0
純正ナビは中央メーター部に大型液晶がつきそうだけど、中身はBMW3シリーズに
搭載されているHDDナビ相当なのかな？　その場合、iDriveみたいなコントローラ
がつくんだろうか？　希望的観測。

タッチパネルだったらもっといいけど、BMWはそれはやらないだろうし。

新型に関しては後付けはやらない方がよさそうだね。オンダッシュは
内装デザイン台無しにしてしまうし。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 17:56:13 ID:YEj1akjt0
問題はＣＶＴや６ＡＴがスムーズかどうかだな。
速度やエンジンなんて２の次。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 18:02:34 ID:UspOuoeT0
ＡＷＤでＤＳＧで４００ﾏｿそんなの欲しいっす。ＢＭＷさーん
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 18:04:25 ID:SX7038hM0
>>163-164
ついこないだ直6ツインターボなんて前時代的コンセプトの新エンジンを出したばっかだぞ＞BMW
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 18:18:16 ID:UspOuoeT0
下はバルトロ、上はターボで補うって感じなんじゃね？
いや～楽しみですなー
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 18:19:28 ID:EUJ84a5QO
>>171
なんで下からトルクが出るのと、女の運転が関係あるの？
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 18:27:44 ID:UspOuoeT0
>>177
極低速での加速性能がいい方が危険回避しやすいからさ。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 18:29:09 ID:nKaJrLt+O
トルクがあると運転が楽なんだよん♪
でも今回のナビ後付け排除はいただけないなあ。
どうせディーラーのナビは機能がさ しょぼいじゃん
しかも目玉オヤジじゃな。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 18:54:03 ID:rAYv5x7u0
新型のONEは1400ccだけど、ディーゼルみたいに
どっかの出来合いエンジン買ってくることになるのかねぇ？
まさかクーパーのエンジンの１４００ｃｃ版じゃあるまい。

>>171
うむ。で、坂道発進だからとちょっと踏み込みぎみで2000回転くらいで繋ぐと
今度はホイルスピンして恥ずかしい。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 19:06:28 ID:EUJ84a5QO
>>178-179
それと『女性』の関係が分からない。
別に男女問わず得られるメリットなのに。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 19:11:26 ID:UspOuoeT0
>>181
女の人ってやっぱ下手っぴだからさ。
そりゃあ中には上手い人もいるけどね。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 19:19:04 ID:c5hKHDj50
現行型のCVTでガクガクするとか言ってる下手っぴを見ると
あんまり男女は関係ないような気がするけどなあ。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 20:36:55 ID:8UXpsSdb0
>>180
現行MINIにもトラクションコントロールが付いているのでホイルスピンはしませんよ！
次期MINIにはヒルホルダーも付くので、へ竜飛M/Tのりにも安心して乗れると思うよん。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 20:38:35 ID://5v7S/I0
CVTは実際ガクガクするから、
下手とか上手いじゃなく単にMINIだけとか
車たくさん乗ってないだけじゃないの？
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 20:43:36 ID:c5hKHDj50
>>185
アクセルワークが下手な人はいつになってもガクガクですよね。
普通は1週間も乗れば、どう操作すればいいのか分かりそうな
ものですが。自分は2, 3日でガクガクしないアクセルワークを
習得できましたよ。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 20:45:16 ID://5v7S/I0
>>186
あなたも
アクセルワークを気にしないといけないCVTなんでしょ？
言い換えればそれを気にしない普通のATみたいに思って買う層は、ガクガクするとあなたも言ってるわけです。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 20:47:17 ID://5v7S/I0
そもそもCVTって無段変速機なんですからねぇ。
何言ってるんだろ。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 20:47:23 ID:8UXpsSdb0
>>185
トルコン式CVT比較したらMINIが泣いちゃうよ！
M/Tを乗るときのように優しく右足を使ってやって下さい。
その辺の乗り方を云々しているサイトも結構あるので参考にされてはいかが。
（この話題は何回も既出だが。。）
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 20:48:13 ID:c5hKHDj50
>>187
そういうのを普通とか言うの？
MTでクラッチワークするのと大差ないですよ。
クラッチと違って右足だから、そういう練習を
してないひとにはわからないかな。
MT乗りで器用なら、普通にできちゃいますよ。
ガクガクするのは不器用なだけ。MTも同じですよ。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 20:51:15 ID://5v7S/I0
だから不器用な人のためのCVTなんですよ。
そんなCVTをつけてるのが問題でしょ？

まぁ自分の車好きなら　あばたもえくぼ　状態なんでしょうけどｗ
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 20:54:01 ID:c5hKHDj50
不器用な人はガクガクしてればいいんじゃないですかw
とりあえず動き出せば問題ないですし。ガクガクしても
全走行の1%以下の場面でしょ。

そのためにトルコンなんかを入れて、あの心地よい
CVTフィーリングをスポイルしたら、そこらへんの
国産車と変わらないじゃないですか。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 20:54:42 ID://5v7S/I0
一応6ATだってあの変速プログラムはないですよ。
ディーラーが気持ち変わりますからと言ってきて
二回もコンピューターの更新したのに、全く全然ですから。

あれも　あばたもえくぼ　なら最高になっちゃうんでしょうねｗ
パドルシフトつかえとか。
一年中パドルシフト使ったら6ATの意味あまりないでしょ。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 20:55:20 ID:EUJ84a5QO
＞不器用な人のためのCVT
誰が決めたの？
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 20:56:56 ID://5v7S/I0
>>194
CVTは何のためあるの？
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 20:57:29 ID:c5hKHDj50
>>193
Sは国産車と同じトルコンATですよ。あれは狙い所がわからないね。
CVTが容量足らないから仕方なくATにしたんでしょう。
アメリカ向けじゃないですか。

SならMTの方がいいと思いますよ。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 20:58:20 ID:0oiB2EMxO
悪いがあのＣＶＴを誉めるヤツの気がしれん。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 20:58:39 ID:c5hKHDj50
>>195
イージードライブ。クラッチ踏まなくていいかな。
イージーだからって運転までいいかげんでいいって
わけじゃないところが、趣味車っぽい。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 20:59:11 ID:EUJ84a5QO
そもそも、BMWがMINIに用意したATは、“楽する”ためのセッティングじゃないから。
積極的に操る指向で味付けられている。

オープンカーに、屋根が薄いって文句つけてるようなもん。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 20:59:59 ID://5v7S/I0
>>198
＞イージーだからって運転までいいかげんでいいって
＞わけじゃないところが

誰が決めたの？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 21:00:53 ID:c5hKHDj50
>>200
もちろん僕の感想だよ。そこがいいんだよね。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 21:01:47 ID://5v7S/I0
>>199
だからさ
一年中町の中までスポーツモードで走れって？ｗ
だったらなぜ峠にいってここでキックダウンしてほしいところでしないの？
あれはスポーツモードとして考えても出来が悪いですよ。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 21:03:39 ID://5v7S/I0
>>201
自分の感想だったら、それでいいだろ？
私はCVTは楽ちんに運転するものだと思ってる。

あなたから見たらそれが私の感想でしょ。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 21:06:04 ID:nKaJrLt+O
あのCVTでBMWの味付けйё
ブランド信仰なのか知らないが単なる〇〇ジャマイカ。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 21:06:55 ID:c5hKHDj50
うん。でも実際は僕が正解。というか、現実そういう設定だったわけです。
6ATは残念でしたね >>203
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 21:07:57 ID:8CR3sOOF0
CVTの出来の悪さをどうしてそんなにカバーするんだろうか？
もしかしてディーラーの方？
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 21:08:54 ID:Cc6GuYuLO
またループか
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 21:09:57 ID://5v7S/I0
一応、結論でました。

楽に運転したい人はMINIのCVTは買ってはいけません。
楽に運転したくてかつAT免許の人はどうするんだろう。。ｗ
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 21:10:42 ID:c5hKHDj50
出来はいいですよ。
ただ、それを味わうにはそれなりの腕がいる。
次期モデルではATになってるところをみると
皆さんの好きなイージードライブ不器用者向けの
セッティングで来るかも知れませんね。
国産車に近づく一方か？
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 21:11:18 ID:0oiB2EMxO
>>206
多分MINI最高なんて思って乗ってるCVT糊と思われ
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 21:12:16 ID:EUJ84a5QO
買わないか、我慢するか、限定外すか、三択もある罠
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 21:12:44 ID://5v7S/I0
>>209
それもあなたの単なる個人的印象ｗ
まぁどうでもいいです。
これだけCVTの変速に文句言ってる人たちがいるんですから、どっちが真実に近いかは明白です。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 21:13:05 ID:g6P9y30c0
まあ、あばたもえくぼ、は否定しない。CVTだってガクガクするし。
ガクガクせずに運転できて、ちょっとうまい気がしたり。
オレなんかMTだったらストールしまくるし、最悪クラッチ焼くよ。
こんなへたくそでも操ってる感がするCVTが大好きだよ。
SDモードとステップトロニック万歳！渋滞もへっちゃらさ！

次のは、フツーのAT？　SDモードは付いてて欲しい。
だって３年後にワゴン出るしさ。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 21:13:47 ID:c5hKHDj50
まぁ、ここにも下手っぴが多いってことは分かりましたw
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 21:14:24 ID:EUJ84a5QO
まあ、実はCVTを悪く言わない奴の大半はMT乗りという事実
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 21:15:05 ID:8CR3sOOF0
>>209
味付けうんぬんじゃなくBMWも出来の悪いの載せてしまって苦情がすごいから
次期モデルでは引っ込めたんだろうが！
いい加減自分のCVTの出来の悪さも認めたら？
一度買ってしまったら、買い換えも出来ない貧乏人ですか？カワイソ
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 21:15:06 ID:XyAHYyLW0
CVTのギクシャクは機械的な問題点に起因しているのでわかるんだけど、
ＳのＡＴの変速は単にマップの問題なんでしょ。
不具合ではなくて、意識的にそうしているんだから、問題でも何でも無いのでは？
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 21:16:02 ID:c5hKHDj50
ああそうか。AT限定免許でもMINIに乗りたいひと対応ですか。 >>215
趣味車なんだから、腕が必要って割り切ってもいいと思うけど
商売ですからね、売れた方がいいと判断するかも。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 21:17:31 ID:c5hKHDj50
>>216
いえ、腕があるので出来の良さを楽しんでます。残念でしたね。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 21:18:14 ID:XyAHYyLW0
>>212
あんた、いい加減頭悪いんじゃないか？
誰もＣＶＴの変速になんて文句言っていないよ。

極低速時のガクガクだけだろ。このアホ
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 21:18:19 ID:8UXpsSdb0
>>215
御意！！
鋭い指摘です。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 21:19:06 ID:8CR3sOOF0
出来の悪さを楽しんでるのに、変なマンセーばかりキモス。
こういうのがMINIのイメージをさらに悪化しているとおもふ。
デブ・メガネ　しかも走行会とか。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 21:20:11 ID://5v7S/I0
>>215
乗ったらどれだけおかしいのかわかるもの。　ですよね？
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 21:21:48 ID:c5hKHDj50
しかし、下手っぴが乗ってもガクガクするのは全走行の1%未満だと
思うんだけど、そこだけを取り出して鬼の首でもとったように
出来が悪い出来が悪いっていうのは？
もしかして80点主義の国産車糊のひとが混じってる？
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 21:24:08 ID:g6P9y30c0
こないだR50のステッカー貼ったへんなモディファイしたのが駐車しててさ。
嫌な予感して見てたら、見事なピザデブ。
糞みてえなモディファイする金で、スポーツクラブ通えって思った。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 21:24:42 ID://5v7S/I0
>>224
一応6ATも全快で気持ち悪いですよ。　変速のプログラムなんであぁやるかと。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 21:27:41 ID://5v7S/I0
>>225
どこの世界にも儒教にも似た奴はいる。
自分の価値観を相手に押しつけ、それが絶対でお前が100％間違ってるとイイ倒すまでやりたがるんだよなぁ。
そういうの結構みてるけど、おっかないし気持ち悪い人種と思ってる。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 21:30:02 ID:8UXpsSdb0
>>226
メーカーが望むべきドライバーではないのかもしれんね！
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 21:31:20 ID:Cc6GuYuLO
喧嘩はやめて
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 21:34:48 ID:g6P9y30c0
>>227
ヒトを特定できちゃうんであえて書かないけど、MINIグッズを身につけてたよ、そのデブ。
一番笑ったのが「MINI」て書いてあるシートベルトカバー（っていうのかな？）。
最初は友達と車だけみて、なんじゃこれっていって笑ってたんだけど、
デブが乗り込むとこみて無言になっちったwww
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 21:35:39 ID:kB1cMbEOO
お前らも一員だろ
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 21:38:58 ID://5v7S/I0
いや、6ATがまともだったら今でも乗り続けていたのよ。

＞メーカーが望むべきドライバーではないのかもしれんね！
まぁATの時は楽ちんに乗りたいし、パドルの時はスポーツしたいからね！
どっちにしても楽ちんじゃなければ、メーカーの想定の人種じゃないのかも＾＾；
楽ちんに乗れないCVT 6ATって凄いねｗ
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 21:52:56 ID:UspOuoeT0
あらま荒れとる
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 21:58:30 ID:c5hKHDj50
下手っぴは、あなたが考えてるより多かったってことですよ >>233
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 22:02:38 ID://5v7S/I0
楽ちんに乗れない(ある人に言わせたら下手っぴ)CVT 6ATって実に凄いねｗ
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 22:05:23 ID:7FlDLsQ90
というか、現行も新型も標準仕様は『マニュアルトランスミッション』です。
CVTもATもいちオプションに過ぎません。
その辺は一般的な日本車と違うので間違わないでください。
オプションの出来でその車を評価するのはあまりに危険かと・・・
なお、新型も同じ６ATを積んでます。
新型ATを買う方は次回もプログラムのアップデートに精を出してください。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 22:07:38 ID:c5hKHDj50
そうですかね。そういうのは国産車に任せればいいんじゃないかな。
安楽で効率的なのを求めるのもひとつだけど、もっと別の価値観を
持っている車があってもいいと自分は思う。

誰でも使えるという意味の道具としての出来の良さは国産車の方が
上だと思うよ。ヨーロッパでも庶民には日本車が人気だし。
MINIに乗るのは、庶民から見たら数奇者でしょう。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 22:08:04 ID:kB1cMbEOO
お前つまんない
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 22:16:59 ID://5v7S/I0
>>237
だからさ
BMWの違う車も同じような味付けなの？
国産とBMWを引き合いに出すならそうなるだろ？

てかさ
スポーツタイプ　M5 M6 Z4とかなら一応理解できなくもないが、そんなスポーツモデルでも違うんじゃね？
あまでもスポーツもできるモード、楽ちんモードとATも分けてるだろ。
MINIはもっと生粋のスポーツカーなんだろうか。。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 22:20:16 ID:Cc6GuYuLO
BMWのATがアイシン製であるように
MINIのCVTも日本製になればいいんだね、きっと。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 22:21:51 ID:dYb1LD5V0
>>237
「外車」だから買うんですよ。左ハンドルの設定があれば現在よりかなり売れる
だろうな。

もしダイハツ製だったら、どんなに良くても誰も買わない。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 22:21:58 ID://5v7S/I0
一応さ
＞そういうのは国産車に任せればいいんじゃないかな。

たかがMINIって車で外車しかもBMWを乗ってると自負したいの？
俺は運転上手いほうだとは思うけど、他人の運転もみないでへたっぴなんて言わないし
MINIの6ATは売って今はボクスターのMT乗ってるよ。
そういう外車乗ってるという自意識過剰は恥ずかしいよ。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 22:24:20 ID:oZXgyAFt0
>>119
もともとプレミア感なんぞない。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 22:24:39 ID:7FlDLsQ90
>>242
ボクスターにもバックソナー付けてるんですか？ｗ
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 22:25:30 ID://5v7S/I0
>>244
バックソナーの話は誰かと勘違いしてないか？ｗ
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 22:25:39 ID:v++Ogf550
>>241
現行ＭＩＮＩは世界中で売れてるわけですが。
もしダイハツ製だったら、どんなに良くても誰も買わないのなら、
ダイハツに信用が無いってだけのことでしょう。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 22:26:56 ID:7FlDLsQ90
>>245
いや、アナタですよ。ｗ
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 22:27:01 ID:v++Ogf550
そういえば、旧ＭＩＮＩって末期は日本でしか売れて無かったね。
ああいうのが「外車」だから買ってたって実例だろうな。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 22:27:50 ID://5v7S/I0
一応、駄目なものも見ようによっては最高になるし
いいものも駄目に見える場合もある。

だけど
MINIって車で国産・外車って分け方をする人間は、やはりMINIあたりにも外車のブランドを求めていたんだなぁ。
ちと笑った。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 22:27:50 ID:dYb1LD5V0
「見栄」が張れないでしょ？国産コンパクトじゃ。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 22:28:21 ID:XL0UU7jt0
>>242 お前いっつもここに来てﾎﾞｸｽﾀｰMTの自慢かよ

ﾎﾞｸｽﾀｰ

ﾌﾞﾗｹﾗ・・・・・

あんなチンカスﾎﾞﾛｼｪかってｵﾅﾆｰしてどうするんだ？
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 22:28:49 ID:oZXgyAFt0
>>222
怪しげな水晶の壺みたいだな。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 22:28:52 ID:XL0UU7jt0
ﾎﾞｸｽﾀｰ＝ﾎﾞﾛｼｪ
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 22:31:33 ID:UspOuoeT0
>>241
コペンに大変興味のある俺がいるわけだが・・・

俺的には今度のＡＴは今みたいな感じにはならないと思うよ。
現行のはあーいうプログラミングにせざる応得なかったって思ってる。
「味付けです。」はちょいと小粋な言い逃れじゃないかな？

まったくこのポンコツエンジンめ・・・。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 22:31:38 ID:v++Ogf550
>>252
あんた、いつもおかしなキーワード使ってるな。
親が新興宗教にでもハマって水晶の壺買わされたのか？ｗｗｗ
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 22:31:39 ID:t9w1JR+z0
ＣＶＴとＡＴの話題を出すと勝手に荒れるから笑える（ｗ
>>119
ＳＵＺＵＫＩを馬鹿にしているが弟の軽自動車選びに付き合って
試乗させてもらったスイスポはＡＴでも目から鱗だったorz
欧州車はＭＴ前提だからＣＶＴやＡＴは悪くて当然だが
国産のＡＴはやっぱり良かった。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 22:35:41 ID:c5hKHDj50
>>239
味付けは車によって違うでしょう。
BMWのATは2速スタートなので、よく国産糊から
スタートダッシュがトロいと言われるような感じ。
安楽で速くてというなら国産車でいいんじゃないかな。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 22:37:55 ID:PJlRTO1H0
>>242
自負するも何も、ＢＭＷやんけ。
俺は、別にＢＭＷやからって買ったんちゃうけど、事実ＢＭＷやんけ。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 22:38:51 ID:Hs1fa0GL0
>>246
そういえば、同じ車でもダイハツブランドで売るよりトヨタブランドで売ったほうが
10倍くらい売れるね。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 22:40:28 ID:t9w1JR+z0
ダイハツやＳＵＺＵＫＩを持ち出す前に
アクセラスポーツやランエボあたりを持ち出したらどうだ？
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 22:45:41 ID:UspOuoeT0
ＭＩＮＩのＡＴの変速具合に疑問を感じてる人は
ちょいと昔のアメ車や英車のＡＴ乗ってみ。
ＭＩＮＩのフェーリングに似てっからさー。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 22:46:31 ID:P5YrI8Rm0
アクセラスポーツやランエボに乗る人たちとは人種が違う
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 22:47:41 ID:UspOuoeT0
>>262
火星からやってきたんですか？
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 22:53:21 ID:t9w1JR+z0
>>262
そういうものじゃねーか？
走りがどうとか言うのなら相手にとって不足無し。
思う存分語ってください。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 22:56:57 ID:F6EtL3YO0
これは酷い
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 22:57:35 ID:oZXgyAFt0
>>255
あいにく買ってない。
ＭＩＮＩを盲目的にマンセーするオーナーにたとえるにはこれが一番合ってると思ってな。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 22:59:31 ID:0oiB2EMxO
一応出来の悪いがＢＭＷだけど
ＢＭＷを最高だと思って清水の舞台から飛び降りて買ったわけだから
なんでも最高なんだねねｗ
ＣＶＴが変でも味付けと思い込みたいだけなんじゃｗ
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 23:00:43 ID:RcSu5vsA0
>>264
相手にとって・・・・不足だろ、どう贔屓目に見てもｗ
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 23:01:43 ID:RcSu5vsA0
>>267
いや、だからCVTに文句を言ってるのがCVT乗り
CVTは言うほど悪くないと言ってるのはMT乗り
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 23:04:24 ID:UspOuoeT0
あらま乱文
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 23:06:12 ID:UspOuoeT0
ＭＴ海苔だがＣＶＴなんてう○こ過ぎて
語るに値しないと思ってまーす。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 23:16:16 ID:t9w1JR+z0
>>268
乗り出し値段はクーパーＳよりも安いじゃないか（ｗ
我ながら不毛なネタ振りと思ったのでツッコミ感謝。
ＣＶＴの話題が出たら他メーカーを持ち出して貶して誤魔化すより
悪癖のあるジャジャ馬と言えないものだろうか？
そう思うＣＶＴ海苔。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 23:17:36 ID:PJlRTO1H0
現行とか新型とか、ＭＴとかＣＶＴとか、どうでもええやんけ。
けなし合いせんとけや。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 23:19:35 ID:Cc6GuYuLO
2ちゃんですから。
こんなところの書き込み別に気にしなくていいし。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 23:22:20 ID:UspOuoeT0
馴れ合いは何も良い事ﾅｯｽｨﾝｸﾞでつよー
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 23:24:16 ID:lZo+USgg0
>>273
どうでもええことあるかボケ。
MINIみたいな車はMTしか意味無いんじゃ。
最初SにATが設定されていなかった理由を考えてみろ。

「楽だから」とか言ってATやCVTを買うやつは
はっきりいって「買う車種を間違っている」と断言できる。
「狭い室内」「堅い脚」「見切りの悪い小さい窓」などなど
どれをとってみても「楽をしたい」というよりも
「楽しみたい」という人向きなのは明らか。

なのに中途半端に「操作は2ペダルで」なんて考えるから魅力半減。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 23:25:22 ID:BLPe43lNO
とにかく、今欲しいなら現行ＭＴを注文すべきなんだろうな。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 23:31:33 ID:Cc6GuYuLO
9月からプジョー207に新エンジン載るんだっけ？インプレッションどこかにないかな。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 23:35:23 ID:PJlRTO1H0
>>276
だから、そんな事がどうでもええちゅうてんねん。
ちなみに、誰にボケっちゅうてんねん。言葉には気ぃつけろよ。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 23:37:00 ID:XL0UU7jt0
＞＞２７９

大阪民国人か？
ｱﾆｮﾝﾊｾﾖ
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 23:37:14 ID:UspOuoeT0
ミテクレ気にいって衝動買いするつもりなら何でもいいんじゃね？
只、俺は欲しいって思っても色んなメーカーや車種を試乗して乗り比べて
色んな所を肌で感じて吟味してから決めるけど。

それが案外楽しかったりするし。タダだし。
282 ：2002年5月納車：2006/08/19(土) 23:40:45 ID:6c+HVi1zO
ほんと、数年ぶりにﾐﾆのスレ覗いたけど相変わらずBMWの魅力だの、金持ちだのを200万円台のﾐﾆで語るアホが居るのかw

今更こんなもん乗るなんて時代遅れもいいところだよ
ここまで町に増えちゃったら恥ずかしいだけ
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 23:42:08 ID:lZo+USgg0
>>279
オマエにはどうでもええことなんか知らんが、
どーでもええことじゃない奴がぎょーさんおって
あーでもない、こーでもないってやっとんのや。

自分に興味のない話題や思うんやったらママの乳でも吸うとけや。
興味無いくせに割り込んできて「どうでもええやんけ」言うからボケゆーとんじゃ。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 23:46:22 ID:Cc6GuYuLO
ひどいスレ
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 23:48:20 ID:XL0UU7jt0
＞＞282　そうおもうなら
売り払ってﾎﾞﾛｼｪﾎﾞｸｽﾀｰでもかってろ。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 23:48:26 ID:SX7038hM0
いまどきここまで露骨に3ペダルマンセーな人も珍しいな
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 23:49:25 ID:Cc6GuYuLO
>>282
来月納車ですが何か？
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 23:51:42 ID:UspOuoeT0
>>287
南無妙法蓮華経・・・
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 23:53:47 ID:Cc6GuYuLO
>>288
有難う。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 23:55:51 ID:NDciEcsiO
プジョー207のインプレッションは楽しみだね～
まっ、エンジンの頭周りは大分変わるだろうけど、組成は同じエンジンだ
楽しみだ
291 ：2002年5月納車：2006/08/19(土) 23:57:39 ID:6c+HVi1zO
普通にいい車だとは思うよ
安いし、昔は注目度も高かったし、適度に洒落てるし

ただ、今から乗る車じゃねーよな
しかもBMWとか金持ちとか語るような車じゃないし

昔からだけど、勘違いしたキモいのが多すぎるよ
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 00:01:32 ID:oZXgyAFt0
必死でクルマにすがってマンセーしてるやつ多すぎ。
薄っぺらな人生をさらけ出してどうするよ。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 00:08:34 ID:gEjzmMbi0
>>292
興味が無いなら見なけりゃいいのに、なんでこのスレに必死ですがってるんだ？
ボロ旧ＭＩＮＩ糊さんよ。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 00:09:51 ID:ilxniJQ10
バカ丸出しだな。
現行乗ってるからこそマンセーオーナーが恥ずかしいと言ってるんだが。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 00:21:04 ID:fMAdBjjC0
>>293
荒らしにエサを与えるな。
296 ：9月納車：2006/08/20(日) 00:38:54 ID:J8udnXnjO
いいじゃん。ふつう自分の乗る車マンセーしてもおかしくないだろ。
自分が気に入ってない車になんで乗る？　　　　　　ミニが四年くらいで価値が落ちる訳がない。むしろ長く乗るために買うんだが。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 01:42:14 ID:yTMYf4XI0
ボクスターのMT買う人がCOOPER S 6AT売ったと今でも粘着しに来るとは
ここは楽しいインターネッツですね
しかもさんざんCVTの事まで書いてるのはもうね
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 06:09:16 ID:jDCqk8hT0
車買うのに、ＣＶＴとか、エンジンとかで、選ぶやつっておるんか？
まず、見た目だろ。

MINI　見た目最高、問題なし＝勝ち組。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 06:15:21 ID:0rACP93Y0
ﾎﾞﾛｼｪﾎﾞﾛｽﾀｰ
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 08:50:41 ID:NhHFfCTI0
>>296
色は、何にしたんでしょうか？

９月かぁ、いいねぇ
納車の日は、自分の車が輝いて見えるよ。
こんなに綺麗でしたっけ、店長さんｗ　みたいな。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 09:18:14 ID:alow1xheO
自分も９月納車待ちの身です。次期モデルまで待つかさんざん迷ったクチ。納車時に実車を見てこれで正解だったと思えるのか後悔する事になるのか今から楽しみ？です。
302 ：2002年5月納車：2006/08/20(日) 09:21:57 ID:bu+P9AECO
旧ってなに？
MC前ってことか？

まぁ今更乗ってもダサいだけだから、あんまり調子こかないように
キモいし
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 09:25:35 ID:PrIN+Shn0
CVTのおそまつさは消えるとして
6ATのおそまつさはなんとかして欲しいの。
あれがとてもBM製とは思えない。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 09:32:36 ID:JGxjer9H0
ATだろうとMTだろうと、MC前だろうと後だろうと、自分が気に入った車に乗ればいいだけの話。
MINIの歴史などまったく知らない人がデザインを気に入って購入してもまったく問題ないし、旧ミニの頃からのファン同士が現行モデルについて熱く語るのもいいと思う。
だけど他人に対して「MINIに乗る資格が無い」とか「MINIにBMWマークをつけるなんて・・」等と罵倒するのは愚かだ。
MINIはおまえが作ったのか？　違うだろ？　って話だよ。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 09:37:29 ID:PrIN+Shn0
でも今度のMINIは見た目最高って思えないよ。
特に内装の質感低下はヒドス。
あれ、もう一度変更にならないの。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 09:43:58 ID:PrIN+Shn0
センターコンソールはあれで満足なん？
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 10:06:19 ID:OqK6hAuS0
ここはひどいインターネットですね
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 10:09:12 ID:PrIN+Shn0
エアコンとCDの挿入口。
総とっかえしたいαβοοη..._〆(ﾟ▽ﾟ*)
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 10:17:09 ID:gMMFnhD+0
でさ、これっていわゆるマイナーチェンジって奴なの？
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 10:21:51 ID:PrIN+Shn0
>>309
見た目がちょっと変わりました。FMCです。

http://mbup.net/d/5824.jpg
目玉オヤジをまさか日本仕様にもってこないよな。
こんなかっこ悪いのMINIじゃない
（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 10:37:30 ID:uH4MgrWs0
このスレ読んでて、値上げするのも、MCするのも知っていたけど
値上げ直後の7/1契約。勿論ディーラーは

すいませんね～、ちょうど今日から値上げなんですよ、
なんてことは一言も言わなかった。

コンバチ CVT で色は意外なことにあんまり街で見かけない緑です。
納車は当初11月、先日Dへ聞いたら　車番が決まったから10月　ですと。
議論沸騰のCVTを運転できる日がすっげー楽しみです。

ところでコンバチもするの？
ちょっと気になる？　すごく気になる？
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 10:38:39 ID:WLD5raIZ0
>>310
おそらく日本仕様も同じでしょ。
現行型のオートエアコンが日本仕様なのは
エアコンユニット自体がオーディオと同じ1.5DIN位のサイズで変更可能だから。

新型の画像を見る限り目玉の下が全部パネル一体だよ。
日本仕様を作るならここを全部交換ということになる。
そこまでやると、それはもはや仕様ではなくなるからな。
あり得ないと考えてよさそう。

さて、現行勝組の俺はサイバーナビのカタログでも貰いにいってくるか。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 10:42:02 ID:4xYpjhZD0
a
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 10:48:52 ID:PrIN+Shn0
コンバチの風の巻き込みはちょっといただけない。
しかもオープン化で130キロ増。

あれ、ロードスターはメタルトップのオープン構造で約37キロ増です。
それにランフラットのせいなのか、フライホイールのせいなのか動きが重く
アクセルに対する反応もどんくさいです。
クパだったら致命的に遅いですよ。ｗ

サンルーフモード　たぶん買って一、二度やるたけでしょう。
しかも広報視界が異常に悪くバックソナーの制度が子供レベルで使いにくい。
なんだかなぁ。BMWなんだからもっとガンバってと言いたい。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 10:57:08 ID:eXW0tKRy0
>>314
それって、はなからオープン選ぶ人には了解済みでしょ？
クローズドとオープンで比べちゃうから、そういう評価なワケで
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 11:00:57 ID:PrIN+Shn0
>>315
MINIのコンバチなんて見た目が買う人が多いから、了承済みのほうが少ないと思う。
買ってたら、
「あれ？」「まじ？」「なんでこんな～？」ってケースが多いのでは？
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 11:04:18 ID:eXW0tKRy0
>>316
だってさ、それってオープン全体に言えるネガ部分（重い、開けないと暗い、視界が悪い）だから。
ヌービートル株は女性オーナーが多いけど、MINI婚は男性が多いんだよね（都内で見てると）。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 11:07:09 ID:EFK7+CVK0
ワンのM/T乗ってる俺は勝ち組みだな。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 11:10:55 ID:PrIN+Shn0
http://kenken1997.cocolog-nifty.com/blog/cat4339178/index.html

冬の冷え込みが厳しくなってから、エンジン始動直後CVTをDにもっていくとエンストするようになりました。
ネットで情報を集めてみるとどうも珍しい症状ではないようで、トラブルの多いMiniでは想定の範囲内のようです。

なんだかなぁ。CVTやばい。
320 ：9月納車：2006/08/20(日) 11:16:33 ID:J8udnXnjO
>>300
ありがとう。胡椒白のクーパーです。オフ用の気分転換用クルマとして
サンルーフつけてみた。で屋根の色さんざん迷って白にしたんだけど果たしてどうなってるか・・・(>_<)
まあ、次期型の噂も知ってはいたけど、今欲しかったので全然後悔してないです。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 11:28:40 ID:Xy4ODg4O0
>>320
海苔弁当おめ
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 11:32:37 ID:0SA2ZDBRO
新車で現行買ったら明らかに損するだろ。
情報とか仕入れても意味ないな。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 11:35:39 ID:WLD5raIZ0
「明らかに損」という燃料が投下されますた。

「どの辺りが明らかなの？」とか
「新型はまだ情報だけなのに」とか
「オマエ脳内オーナーだろ」などの反論をお待ちしております。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 11:51:03 ID:eXW0tKRy0
新車で現行を買って、MU後の次期型買うのが勝ち組
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 11:55:04 ID:IjvoqYKv0
中古で現行を買って、ＭＵ後の次期型買うのが勝ち組。今なら
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 11:57:25 ID:E7xC2efT0
このスレで言うMUってマイナーチェンジのこと？
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 11:57:44 ID:0SA2ZDBRO
中古で現行買って
新型は評判見てから買うのが賢いだろ。
モデル末期を新車で買うのは好きだが来年初頭には一世代前の車になってしまうし
価値もかなり下がるよ。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 12:02:52 ID:/1Zft2lC0
>>326
マイナーアップデート
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 12:03:11 ID:KWc4FWY90
現行も買って、新型も買って、その他の車もいろいろ買って、
全部納められるガレージを所有しているのが真の勝ち組み。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 12:05:27 ID:E7xC2efT0
>>328
多謝
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 12:05:47 ID:0SA2ZDBRO
出来の悪い車を並べるバカは負け組だろ。
332 ：↑：2006/08/20(日) 12:07:30 ID:KWc4FWY90
馬鹿がすぐ釣れましたｗｗｗｗｗｗ
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 12:16:32 ID:0SA2ZDBRO
馬鹿はｗｗｗｗｗｗｗを多用するよな
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 12:25:45 ID:eXW0tKRy0
>>327
次期型MUが2009年だとすると、車検の事を考えると微妙な時期なんでね。
来年頭車検の中古を買って、2回目車検の前に乗り換えの方がいいかな？
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 12:26:27 ID:gMMFnhD+0
シャシーは同じなん？
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 12:56:43 ID:eXW0tKRy0
基本同じ。
エンジンが変わって、フロント部分が小変更。
懸架装置も小変更。
外板は全て変わったようなことが書いてあったと思うが、ショルダーラインが18mm上がった他はよく分らない。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 13:10:23 ID:S5v6OQU70
>>314>>316
幌車選んどいてこういうこと言う奴はリアルバカ。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 13:13:32 ID:ilxniJQ10
>>296
それが病的に度を越すのはどうかと。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 13:16:04 ID:ilxniJQ10
>>317
いい年こいた独身男が圧倒的に多い。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 13:18:11 ID:ilxniJQ10
今どき『勝ち組・負け組』とか言ってるやつは、すでに思考能力が停止した『負け組』なんだが。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 13:24:45 ID:5wyBlXKG0
>>338-340
いつも病的に度を越した嫌がらせ書き込み乙
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 13:24:50 ID:IjvoqYKv0
>>340
負け惜しみ言うヤツは負け組。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 13:26:18 ID:ilxniJQ10
まぁ今年ＭＩＮＩ買って後悔してるのは事実だがな。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 13:35:22 ID:R+DB4xv30
まあ、匿名掲示板なら小学生だって買ったって言えるからね。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 13:45:41 ID:eXW0tKRy0
買って後悔して２ちゃんのスレで粘着してるのは負け組
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 13:53:59 ID:S5v6OQU70
>>345
はげどう
最悪の負け組じゃんそれｗ
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 13:59:35 ID:IjvoqYKv0
煽ることしか能のないヤツは屍。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 14:06:24 ID:35yi58pg0
おっと、シャーシは無変更か。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 14:11:13 ID:NBKFrjh80
ホイールも無変更かも？
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 14:39:04 ID:n5KHlSKn0
www.youtube.com/watch?v=802rlQijF6Q
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 14:48:50 ID:ilxniJQ10
よかったな、せいぜいで気の悪いクルマに癒してもらいな。
>344-346
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 15:21:28 ID:S5v6OQU70
>>351
負け組乙ｗ
353 ：いそやん ◆K19iWlVxkU ：2006/08/20(日) 15:23:34 ID:xksOEljt0
>>351
ｲｲ（・∇・）
354 ：いそやん ◆K19iWlVxkU ：2006/08/20(日) 15:34:58 ID:xksOEljt0
高校野球もいい決勝戦だね
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 15:49:53 ID:35yi58pg0
いまMINI洗車しながら見てるｗ
356 ：いそやん ◆K19iWlVxkU ：2006/08/20(日) 16:29:51 ID:xksOEljt0
しかし凄い試合ですな
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 16:37:09 ID:YmZEvzFQ0
暑いですな。エアコンがんがん使ってる。
さっき給油してきたけど燃費最低記録更新。
満タン法で計算したらリッター9.9kmだったよ…orz

ｸﾊﾟCVT
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 16:39:11 ID:S5v6OQU70
>>354-356
スレ違いの実況すなボケが
359 ：いそやん ◆K19iWlVxkU ：2006/08/20(日) 16:47:27 ID:xksOEljt0
2～3日インターバル置いた方がいいよね
ピッチャー壊れちゃう
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 17:40:59 ID:mwLz7RJaO
俺は、新型見て「パークレーン注文してよかったぁ～」って思った。
納車はまだまだ先だけど…
ところで、パークレーンって、もうそろそろオーダーストップ？
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 18:45:33 ID:OI8w3q5sO
今日納車のｸﾊﾟCVT…
エンストしました。
ﾊｽﾞｶｼ…でもじゃじゃ馬娘と思えば、これはこれで。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 18:46:59 ID:Ft7P5BI10
エンストなんて普通しないぞ。CVTはやっぱり駄目だな。。
363 ：361：2006/08/20(日) 18:52:49 ID:OI8w3q5sO
>>362
ゆーなよ わかってるけどさ。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 18:54:16 ID:Xy4ODg4O0
え、CVTだけどエンストなんてしたこと無いよ
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 19:51:43 ID:OQWykRgi0
>>361
とりあえずおめ

でもCVTでエンストって？
納車っつーくらいだから新車だよな？？
オレもこないだ納車で乗り回してるけどエンストはないよ…？
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 19:54:57 ID:ilxniJQ10
今日D行って新型の予約についていろいろ聞いてみた。
新型が出たときの現行の人気度と価格の暴落具合がわからないから、
下取り出すのがいいか、売って買い変えたほうがいいかまだわからん状況だな。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 20:17:41 ID:0SA2ZDBRO
CVTはエンストしたりするね。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 20:45:18 ID:RjVa3TjK0
んーと、間違いを２つ訂正ね。
１．ＭＵはマイナーアップデイとではなく、モデルアップデイトが正解
２．新型はシャシーも大きく変わっています。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 20:48:39 ID:5FACVqcb0
>>367
しねーよｗ
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 21:03:10 ID:YHt7UypP0
>>350
どうも、ありがとさんです。MINI＆Cooperの歴史を知ったよ。
少しは大きくなっているが、その時代のベスト・コンパクトなんだろうね！
371 ：9月納車：2006/08/20(日) 22:02:02 ID:J8udnXnjO
>>311
俺は6月から販売店通いを始めたけど、
真っ先にミニは7月から値上げします（鉄の値上がりが著しいため）、と言われましたよ。
でもその頃は他の車を試乗して回るのも楽しかったからまあいいや、って感じで7月契約になっちまったw
>>321
有難う、それｲｲ！！
>>360　　　　　　　　　　パークレーン、迷った。まだ売ってるみたいだよ。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 23:07:02 ID:w71IimJy0
>>361,367
給油でチョビ入れ（自動停止から７リッターくらいは入る）する使徒はエンストしまっせ。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 23:09:41 ID:0rACP93Y0
現行のMINIを小型化して発売汁。
いまのはでかすぎ。
燃費悪すぎ。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 23:21:16 ID:Md1ZNQgh0
>>373
スマートクーペでも買ったら？
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 23:28:14 ID:Md1ZNQgh0
スマートクーペじゃなかった、スマートロードスターだね。
ttp://allabout.co.jp/auto/opencar/closeup/CU20031121/index.htm
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 23:29:24 ID:NBKFrjh80
新型MINI、後付けオーディオ付きにくい仕様なら、後付けに負けない高音質を実現して欲しい。
それなら、デザインも統一されてOKだ。
さらにiPodがメーター内のパネルで操作できたり、DVD-music対応ならもっといい。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 23:33:01 ID:NhHFfCTI0
石油も値上げ、鉄も値上げ、
どうやっても、次期MINIは、現行より高くなるよね。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 23:39:10 ID:NhHFfCTI0
ＭＰ３聴いてる時点で、音質劣化してるけどね。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 23:58:00 ID:RYycdHw4O
この車乗ってる時点で終わってるけど
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 00:04:23 ID:X/IU8+Rm0
>>377
MINIに限らず、軽ターボ車が乗り出し200万円時代に突入しますよ。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 00:06:35 ID:06MgUCYmO
２ちゃんで釣りしてる時点で、人間終わってるけどね
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 00:09:25 ID:CTQPZxJZ0
釣られる人が、一番終わってる
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 00:13:29 ID:JKMTtt4E0
そうだな。

何で小学生みたいにいちいち釣られるかな。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 00:26:32 ID:amy0diso0
と、>>382-383の二匹のダボハゼが釣れましたｗｗｗ
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 00:28:10 ID:X/IU8+Rm0
ﾀﾞﾎﾞﾊｾﾞ･･････言い得て妙だな。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 00:51:51 ID:suFts1sV0
釣りしてるほうが終わってるよ間違いなく。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 01:20:59 ID:JKMTtt4E0
どっちもどっちだろ。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 01:34:23 ID:suFts1sV0
>>387
なこたーない
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 01:38:48 ID:06MgUCYmO
自演はもっと終わってるよｗ
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 01:47:50 ID:JKMTtt4E0
結局釣って釣られて伸びるスレなんだな。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 01:50:16 ID:5CLMGPRz0
>>375 MTじゃないので却下。
一時は飼おうと思ってたんだよ。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 08:08:12 ID:suFts1sV0
>>389
はぁ？俺のことか？
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 09:04:54 ID:zA4MYi+K0
人間的に終わっているのは釣っているほうだな。
ほとんど破滅状態。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 12:04:17 ID:cmJJ3tz70
次期型の１４００ＯＮＥ海苔が真の勝ち組なので御座います。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 12:27:39 ID:GuDEUvEN0
いままでのONEの位置づけがおかしすぎたんだよな。
名前やリアのエンブレムを気にせず、ONEを買えた人が
現行でも勝ちですよ。

新型は、その1400がいくらになるのかだよな。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 12:29:40 ID:e3bGOCyg0
1.2リッターで200万円を切る勢いのFIAT Nuova 500がoneのライバルってとこですかね？
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 13:08:01 ID:zA4MYi+K0
FIAT Nuova 500とoneならFIATの方が魅力あるかも。
MINIにはやっぱり力強いイメージも欲しいと思う。
398 ：(V)o\o(V) ◇VoYoVmWz..：2006/08/21(月) 13:09:40 ID:jH57t7JW0
ＦＩＡＴは本物だが、

ＢＭＷ-ミニは？

そう考えれば、どちらを買えば良いかはおのずと明らかだな。

ズバリ結論を言えば、プジョーにしておけと思うが・・・
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 13:10:31 ID:suFts1sV0
>>398
いまのプジョーはかつてのよさを失った。
買う気せん。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 13:38:51 ID:e3bGOCyg0
う～ん
今のプジョーで、欲しいとか乗りたいって車は無いなぁ
106や306のS16、406クーペとか、最後の煌きだったのかな
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 13:43:29 ID:zA4MYi+K0
かつてのミニはその傑出したパッケージングにより、コンパクトカーとして大いなる優位点をもっていたが、
今のMINIはコンパクトカーとしては、優位点が無い。
これはコンパクトカーという市場が完全に熟成してしまったからだ。
なのでMINIはイメージとしてのコンパクトという位置付けなのだろう。
402 ：(V)o\o(V) ◇VoYoVmWz..：2006/08/21(月) 13:47:16 ID:jH57t7JW0
かといってシトロエンやルノーの小型車だと後が心配だろうし、
（ＦＩＡＴもその意味じゃ同じか。）

スズキのスイフトやＫ－worksは論外なんだろ？

日本国内じゃスタンダード過ぎてつまらんと思われるだろうが、
プジョーしか選択の余地が無いジャン。
403 ：(V)o\o(V) ◇VoYoVmWz..：2006/08/21(月) 13:49:23 ID:jH57t7JW0
王道や正道は「素直に選ぶ」のが一番良いんだよ。

エンスーとして外したいならば、複数台持っているほかの車で
外せば良い。

だから複数台が前提になっているわけだ。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 13:58:20 ID:e3bGOCyg0
いまどき、後の事を心配して外国車を買う人っているの？
普通に国産車と競合してると思うけど？
今のプジョー（307とか207とか）に乗るくらいなら、国産に乗るよ。

ルノーも今度のクリオはそそられない。
ルノーでそそられるのはメガーヌとカングー。

シトロエンもC2&3はピンと来ないし、C4よりはシビックの3drの方がいい。

Fordが意外と盲点かな？
積極的に選ぶ理由は無いけど。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 15:24:38 ID:AYoRFVq90
MINIって他車と比較のうえ買う車じゃないだろ。

フィアット、プジョー、シトロエンあたりとは
較べようがないと思うのだが。

念のため言っとくが、モノの優劣とは全く関係ないよ。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 15:28:46 ID:cmJJ3tz70
日本のメーカーも１００円ショップの収納ケースみたいな
コンパクトカーばっか出してないで若者がカッケーって思えるような
のいっぱい出しゃいいのにね。
カッコと走り、そして高燃費っていう付加価値付けりゃあ多少高くて狭くても
買う若者はいると思うよ。

石油高騰でエコロジーなご時世だから市場を活性化させるチャンスだろうに・・・。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 15:31:01 ID:GuDEUvEN0
コペンなんかはいいと思うなー
ミラを出してる会社と同じとは思えない
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 15:32:31 ID:cmJJ3tz70
そーだそーだ。
あの１６００のショーモデル出せ！ダイハツ
そしたら乗ってやってもいいぜ♪
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 15:48:59 ID:TuEKGVwz0
MINI ビートル　i(アイ) コペン　スイフト　このあたり同レベルの候補車じゃないの？　
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 15:56:15 ID:cmJJ3tz70
欧州シビックのＨＢくらいじゃね？
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 15:57:43 ID:TuEKGVwz0
どっちにしろ、新しい内装で俺はペケ。
あれじゃ欲しくない。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 16:11:29 ID:cmJJ3tz70
>>411
そーいう人もいていいと思う。から現行で頑張って♪
確かにコストダウンがミエミエだしな。
でも俺はゴテゴテして重たい今の内装よりシンプルで使いやすそうな
今度のヤツのほうが好きだけどね。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 16:16:45 ID:8qGdbetk0
>>若者がカッケーって思えるような
bBの二代目とか、カッケーってことになるのかな。
だとすると、日本の若者には絶望だ
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 16:17:42 ID:62HoSxB6O
水夫とは確かに迷ったなー。でもサンルーフがないからヤメタが・・・。
あんなに安くて走りが安定していてスズキはもうかるんだろうか？
内装も安っぽくないのがまたすごい。トヨタなんかはボッタクリだと思わずにいられない。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 16:22:15 ID:K496G7Zm0
>>412
キミはダイハツに乗っときなさい。

>>414
キミにはスイフトに乗っといてほしかった。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 16:27:03 ID:TuEKGVwz0
新型
デザイン的にかなり落ちたよね！あの内装はやばすぎ。
istとかカローラとか100万ちょっとの車のレベルになっちまった。

TTもかなり落ちた。
ロードスターも落ちた。
人気車のFMCは難しいということだ。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 16:29:56 ID:NnjRdayp0
新型の内装、写真で見る限り清潔感があっていいと思う。全体的にはやや大人っぽくなったかなという印象。
ボディと同カラーのアクセント配色もうまくまとまってるし、シートやステアリングのデザインも良くなった。
運転席から大きく手を伸ばさずに開けられるかもしれないボタンや、より大きくなったスピードメーターもいい。
市販のNAVIやオーディオが付けられにくい点とメーター上部の飛び出たボタン以外は気になるところは無いよ。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 16:34:30 ID:TuEKGVwz0
>>417
http://www.netcarshow.com/mini/2007-cooper_s/1600x1200/wallpaper_12.htm

これを見てそう言える、書き込みできるのがすごい。
盲目的信者がいることはいいとは思うが・・・。
盲目・・・
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 16:35:53 ID:cmJJ3tz70
元々フザけたクルマだから内装なんてどーでもいいわ。
どーせまたトイザラスみたいって言われるんだろうし。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 16:36:59 ID:TuEKGVwz0
http://www.netcarshow.com/mini/2007-cooper/1600x1200/wallpaper_0e.htm

こっちのほうがはっきりわかる。あ～あ～って感じ。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 16:39:15 ID:GuDEUvEN0
お、大人？？
オーディオやエアコンのスイッチ見てる？？
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 16:43:01 ID:K496G7Zm0

清潔感があって大人っぽいとは・・・。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 16:47:29 ID:cmJJ3tz70
現行の内装だって素晴らしい質感のエクステリアじゃないじゃん。
みんなキラキラメッキつけて誤魔化してるし。
所詮オモチャだよオモチャ。
424 ：417：2006/08/21(月) 16:49:45 ID:NnjRdayp0
今MINIと比較しての印象。
もちろん今のMINIにもいいところはたくさんあるよ。
丸みがあってよりPOPな感じとか可愛らしさとか。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 16:56:27 ID:EviJSq5tO
チョロQと変わらんな
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 16:59:14 ID:53LDJt+H0
ところで、新型ＯＮＥのエンジンってどうなると思う？
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 17:01:29 ID:kFLr3GV80
必死に自分の主観を押しつけようとするバ力ウザイね。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 17:04:12 ID:cmJJ3tz70
>>426
もしかしたらどのモデルよりもオイシくなるんじゃね？
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 17:18:02 ID:zA4MYi+K0
新型ＭＩＮＩの内装は、堅いと思う。
遊んでいるようでて、実は堅い。ドイツ人が計算して遊んでいる感じ。
センターコンソールあたりは、無理にまとまり感を無くして遊んでいるようだけど、感性に響かないんだな。

持って生まれたＰＯＰ感が感じられない。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 17:29:46 ID:62HoSxB6O
現行のあのモダンなスタジオ用オーディオ棚みたいなインパネは今だに斬新だけど、
今度のはすぐに飽きそうな気がしていけない。まあ、主観だけどね。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 17:32:09 ID:ix3x1hmuO
一般ピープルは
今度のインテリアかわいいと感じないほうが大半でしょうね。残念。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 17:38:30 ID:cmJJ3tz70
一般ピープルは
そんなこと別にどーでもえーがな。って感じる人が大多数でしょうね。丁半コロコロ。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 17:41:37 ID:62HoSxB6O
ひょっとすると今度の内装はシルバー系じゃなくて、
むしろクラシックなウッドパネルの方が似合うように作ってあるのかもと想像。



んなわきゃないか。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 17:46:56 ID:V/ESMgAcO
>>413
それは、おっさん化という
流行、若者の感性に着いてこれない感じ
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 18:07:03 ID:4NELsbUl0
>>420
写真見たけど、ぱっと見、同じに見える（外観）のは俺だけ？
俺がＳ海苔だから？

クパーのリアバンパーのシルバーの横棒は、無くして欲しくなかった。
あと、フロントバンパーのワイパー手前のダクトも排除ですか、
冷却性能落ちるよ。

内装のエアコン付近は、適当に間隔空けて配置しましたって感じ。
しかも、配色が周りと合ってないから、浮いちゃってる。

質感は、触ってみないとわからんね。
現行のは、いい肌触りなんだけどね。

まぁ、見た目同じだから、どっちでもいいんだけど、
現行買わずに新型買おうとしてるやつは、新型の何に惹かれたの？
削れるところを削りまくったのに、燃費？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 18:19:46 ID:BBF8vvia0
>>435
>>フロントバンパーのワイパー手前のダクト
って、ボンネットの眉毛のことだよな？
それはエアコンの外気導入口だから、冷却性能とは関係ないのでは。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 18:29:47 ID:AlUvVcrl0
ワイパーが埋め込み式になって、すっげー普通になった。つまらん。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 19:26:09 ID:4NELsbUl0
>>436
そっか、眉毛は、そんな役目してたんだね。
俺、購入してから一度もボンネット開けたことないんだよね。
ボンネットが、変形しそうでね。

じゃあ、エアコン冷却性能が落ちるってことで。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 19:54:24 ID:DfMG7ctR0
人の価値観なんて様々だけどさ。
新しい内装みて褒める人って本当に思ってるのかな？
どうもその感覚がわからん。
デラの方？って思ってしまうｗ
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 20:17:45 ID:wr//zI1f0
大型センターメーターのおかげでエアコン噴出し口がハンドル側に寄りすぎていて
なんか不自然
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 20:41:08 ID:62HoSxB6O
440
そーだね、これじゃあ風がハンドルの内側から顔面直撃だー。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 22:02:47 ID:vCQt5wDv0
現行のエアコンは左手直撃なわけだが
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 22:20:15 ID:06MgUCYmO
捻って風量絞ればよい
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 22:23:38 ID:qWOwbZ7R0
藻前の頭は帽子を載せる台か？
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 22:44:00 ID:06MgUCYmO
？
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 22:50:55 ID:62HoSxB6O
柔らかいラインの銀パネルをやめてシャープなラインを増やしたインパネ、
メーターベセルの黒銀ツートン、
そして落ち着かない配置のボタン類。よくも悪くも最近のBMWの風味が増したんだと思う。新型は。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 23:32:12 ID:WcRcvhIE0
インパネはセンターにスピードメーターのあった初代に近づいたデザインになったね。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 23:38:52 ID:GveJVOHj0
>>446
単にコストダウンを大幅にした利益の出るモデルチェンジをしただけ。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 23:52:09 ID:WcRcvhIE0
質を下げてコストダウンしたんじゃなくて、
質を下げずに(ドイツお得意の)合理化で生産効率を上げてコストダウンしたんだと思うよ。
そうじゃなきゃ販売競争力でライバルに負けるよ。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 23:54:46 ID:GveJVOHj0
>>449
質を下げたのは誰の目から見ても明らかだと思ってたが、俺の目は変なのか？
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 23:59:46 ID:TnWMZX8IO
板みてて自動車というのは、こうやって毎度毎度進化していくんだなと痛感する
旧ミニ、現行ミニを両方所有してるが、おそらく次期型も購入する
全くもって、6年程の歳月が車を進化させているであろう事に疑いの余地はない
そうやって全ての車は良くなってきたし、これからも変わらない事実
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 00:00:17 ID:suFts1sV0
>>429
なにかドイツっぽい堅さを感じるね。
いい意味でも悪い意味でも。
写真だとスイッチ類はチャチに見えなくもないけど
ダッシュボードの素材とかはけっこうよさそう。
少なくともカローラクラスは言い過ぎ。
最近のトヨタ車は特に内装のチャチさが目立つし。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 00:03:32 ID:AO+GiadW0
デザインは一歩も二歩も後退している
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 00:05:13 ID:1qUZXs+60
質感も低下しすぎ。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 00:07:11 ID:3DOPJ0Gu0
本物見なきゃ分からんが、確かに合理化のしわ寄せは感じられる。
ヘッドライトがボンネット一体だったのがボディにくっついた為、デザインに無理が生じてる。
でもそれはデザイン上の問題で、質が落ちたかどうかは実車を見るまでは判断できないよ。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 00:24:41 ID:1qUZXs+60
http://bridger.us/r56_final/mis/R56_nav_150.jpg
http://bridger.us/r56_final/mis/R56_speedo_150.jpg


メーター左の変なデカイボタン何あれ？
あと目玉おやじ、かなりかっちょ悪い。社外品つけたいお＾＾；
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 00:32:06 ID:j2MxrpNF0
灰皿じゃないの？
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 00:35:09 ID:1qUZXs+60
http://www.mini2.com/images/of_r56/comp_coop_rear.jpg
http://www.mini2.com/images/of_r56/comp_coop_rear.jpg

モールがなくなったことにより、腰高感がすごくなった。正直かっこ悪い。

http://www.mini2.com/images/of_r56/comp_int_dash.jpg
http://www.mini2.com/images/of_r56/comp_int_dash.jpg

どう見ても現行のほうが質感高いしかっこいい。
なんだこの新型は・・。空間がありすぎ。エアコンとその下の素材別物すぎる感じ。違和感ありすぎ。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 00:39:20 ID:gv9hMYgf0
スターターボタン…を埋めた跡？
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 00:46:46 ID:j2MxrpNF0
合理的とか効率的とかそういうのとは違うベクトルを向いてるから格好良かったのに
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 00:49:38 ID:gv9hMYgf0
>>456
グローブボックスのリリースボタンじゃねーの？とmini2.comは言ってるね
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 01:03:51 ID:4eU5fjSX0
ttp://www.hobidas.com/auto/newcar/article/newcar07_000434.html?pid=ma047
既出だろうが売れたからイケイケになったのだろうか…
値上げされても堪りませんなー
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 01:31:06 ID:yQ7GQnCU0
最大トルク26.5kg-mってこりゃあ楽しそうだぜ♪
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 01:38:08 ID:8wi3Ee/aO
>>462
英国とは税体系が違うから、含みおきを
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 01:45:30 ID:yQ7GQnCU0
ＭＩＮＩもしかして・・・またラリーで優勝狙っちゃったりしてるんじゃないの？！
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 01:55:37 ID:8wi3Ee/aO
1600クラスは、二輪駆動、過給不可
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 01:56:24 ID:WdmETKfhO
でも現行は鉄板が値上がりしただけで本体価格が改訂される程利幅が薄かったんだろ。
たくさん売れても利益の出ない車だったんだね。ユーザーにとってはお買い得てコトだった。
次期型はコストダウンかつ値上げで利益を確保するしかないんだよな。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 05:36:13 ID:nMadTD5dO
単に日本市場なめてるだけじゃないの？
ユーロ高だからってすぐ価格改正したがるのはドイツ勢のおごりですよ。
例えば円高だからってすぐ価格改正に踏み切ったりしません ＠日本勢
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 06:35:21 ID:XFSZDwbr0
>>458
比べてみると一目瞭然じゃないか。
内装素晴らしく、完成度高いな現行は。

購入にMINI選んだ時点で、見た目重視の購入なんだから、
現行買ったほうが、いいんじゃないのか？
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 06:44:47 ID:n35QqC0YO
そう思うよね。エンジンならいくらでも良いものがこの世に存在する。クラシカルな雰囲気が売りのクルマに合理化の波は厳しいな。あと次期モデルに乗ってるといかにも新参者といった気恥ずかしさが少しあるかも。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 07:33:35 ID:UDciq7Ax0
誰に対して気恥ずかしいの？
考えすぎ
気に入ったのに乗ればいい
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 08:03:34 ID:8wi3Ee/aO
>>468
それはどうかな？
値引き幅が大きい国産は、それだけ仕切が低いわけでしょ？
ヨーロッパの価格を見れば、MINIに限っては価格差はほとんど無いよ。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 08:52:46 ID:zSEu73HL0
>>451
車が確実に進化するのは、動力性能と安全面だけですよ。
運転の楽しさや所有する喜びは、その時代の車種によって大きく違います。
これは進化しません。
皆が気にしているのは、新型がその辺りが低下しているのではないかという事です。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 08:57:35 ID:zSEu73HL0
>>468
単純に為替レートで考えると、英国でのＭＩＮＩの値段は異常に高いと思う。
そのあたりもあってＲＯＶＥＲ他イギリスの車産業が衰退したんだろうけど。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 09:26:05 ID:D43B9Bk40
MINIは「趣味車」の域だからな。
動力性能や実用性では割り切れない。

オールドだって「何を好きこのんで」と第三者は思うが、
本人は「これしかない」だろ？

それがMINIなんだよ。

アンチも巻き込みつつウダウダ言わせるのも
ある意味MINIの人を引きつけて離さない良い点なんだな。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 10:09:10 ID:8wi3Ee/aO
今のNew？ MINIオーナーは、『これしか無い』程の思い入れは無いと思われ
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 10:33:37 ID:uuEfE0vw0
>>436 cooper Sの場合だとそっから外気を吸うことになってる。
特にSACLAMとかJCWのエアボックスつけたらなおさらそっから吸うよ。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 10:45:58 ID:zSEu73HL0
>>467
それでも他の車よりは、これしかと思う率や思い入れは強いと思われ
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 10:48:05 ID:SNwWlQJD0
オーナーがブランド負けしてるところがカナシス。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 10:54:31 ID:cupIiThF0
>>476
キミは　ネ申　か？
全MINIオーナーの気持ちを代弁できるとは思えないが。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 10:58:31 ID:5DhBgkAe0
デザイン命だし、デザインが大衆に受け人気者になった。
FMCしたら、デザインが明からに落ちた。
簡単なこと。
人気が落ちるだけ。
ニューミニは絶対に人気は下がる。
現行の中古を買った香具師が一番賢かったと思う。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 11:06:14 ID:SNwWlQJD0
出てみなきゃわからん。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 11:09:30 ID:5DhBgkAe0
>>482
発売前の写真流出である程度予測可能。
素晴らしいデザインなら、皆こぞって買いたくなる書き込みが続く。
今回のインテリアは買いたくない人も多いだろう。
MINIの雰囲気が好きなら現行を相当の値落ち覚悟で新車で買うか、、
賢い人なら中古で安く手に入れるべき。
新型発売すると、、中古相場あがると思うよ。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 11:10:06 ID:yQ7GQnCU0
>>479
ＭＩＮＩごときにブランド意識抱いてるオマイがカナシス。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 11:33:47 ID:SNwWlQJD0
釣られるってことは思い当たるんだな、カナシス。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 11:37:00 ID:P+BCuwOF0
>>483
現行も、当初は旧Mini派を中心に否定派が多かったと思うが。
デザイン云々より、BMWや大きくなった事への拒否反応が主だったけど。
でも現行は物珍しさや、ファッション誌なんかでの露出も多くて注目を浴びたけど、次期型は話題的にも陳腐化しているので、現行より苦戦を強いられるのは確実だと思う。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 11:41:00 ID:Sw+A2E4X0
現在NEWミニと呼ばれているが、新型が出たら皆の衆はどう呼ぶのかのう？
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 11:49:04 ID:yQ7GQnCU0
>>485
的はずれな煽りしかできないオマイの精神状態がさらにカナシス・・・。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 11:53:08 ID:zSEu73HL0
荒らしや釣師が出てくるのもＭＩＮＩの人気が高いからなんだろうなぁ。
ＭＩＮＩほど有名なブランドはありません。
世界ブランドランキングでもここ数年5位くらいに入っています。
ブランド＝高級ではありませんが。

ＲＯＶＥＲ／ＢＭＷはクラシックミニからのＢＩＧチェンジを成功させましたが、今回のＦＭＣはミニの良いところをあまり引き出してい無いように思います。
「性能良い車を作る」と同時に、「何故ＭＩＮＩが支持されるのか」を強くリサーチして欲しかった。
同時に天才デザイナーが抜けた後を埋めるのは難しいのかなぁ。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 11:53:54 ID:zSEu73HL0
>>487
新型ＮＥＷＭＩＮＩ
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 11:56:08 ID:sEy9Rica0
流れぶった切ってすまん。

時期型Sはツインスクロールのシングルターボなんか？ほんとに？
ウェブCGには２気筒それぞれにターボって書いてある。これはツインターボってことでは？
http://www.webcg.net/WEBCG/news/000018519.html

分解図もみたけどターボのエグゾーストハウジングからパイプが一本ずつでてたぞ･･･
教えてエロイひと！！！
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 12:11:00 ID:P+BCuwOF0
>>491
The engine is boosted in power by means of a twin-scroll turbocharger driven by the separate emission flow from two cylinders at a time.
これの訳をBMWジャパンが間違っていると思われ。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 12:20:58 ID:168pax+A0
>>458
Ｓコンバチ乗りの私は後姿を見てもどちらが新型か分かりません・・・

内装のデザインは現行モデルの方が好きかな～
私は皆さんが嫌いなセンターメーターナビを付けてますが・・・

しかし、現行モデルの内装もさんざん質感が低いと言われてましたよね
それに、現行モデルでもすでに社外ナビはデザイン的に上手く収められなかったと思います
インダッシュでもモニターを出すとね

新型は小型のセンターコンソールのおかげでボディサイズを拡大せずに
足元スペースを現行よりも広くしたわけですがその点は誰も評価しないのですね
確かにあのデザインでは・・・
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 12:23:27 ID:sEy9Rica0
>>492
即レスサンクス。シングルターボか。。。やっぱそうなんか。。。
モノスゴークツインターボに期待したのに。無念。だってそんなクルマ今ないからさ。

個人的に現行miniのアルタナテブたりえるのは今度出るトレピウーノだと思うよ。
現行MINIは206のお客さんが流れたから売れたわけでね。

ほら、なんだかんだいってこういうクルマってファッションアイテムですからw
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 12:23:44 ID:P+BCuwOF0
>>493
デブとか、中で寝る人でもなければ前席足元に不満を抱く人は少ないと思われ。
それより小物入れスペースが減る方が評価下げそう。
後席の『足置き場』は、やっぱり無いんだろうな。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 12:25:15 ID:P+BCuwOF0
>>494
多分ね。
価格もかなり安いらしいし、アバルト仕様も計画中らしいから期待できそう。
個人的にはLANCIAのフルビエッタも…
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 12:46:35 ID:WdmETKfhO
いまいち積極的に新型に買い替える気が起きない。実物見れば違うのかもしれないが。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 12:49:57 ID:SNwWlQJD0
>>488
律儀に釣られてくれておありがとううよ。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 12:53:35 ID:rq100PH6O
ここで新型ミニを批判してるやつの半分以上は現行ミニ乗ってるやつですか？
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 13:01:46 ID:zSEu73HL0
>>499
半部どころか8割以上でしょ。ＭＩＮＩ乗ってなきゃここに来ないもの。
これから買おうかと見に来る人は極少数です。

これから買おうという人は、現行に直ぐに手を出さなかった人もいるのだろうから、
新型への評価も違うでしょうね。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 13:02:59 ID:yQ7GQnCU0
>>498
２ｃｈで釣りとか言ってると、かなーりキッツイ類だから
自覚しようね。自分の腐り加減をさｗ
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 13:04:41 ID:yQ7GQnCU0
>>499
現行海苔ですが新型の方が１００倍興味ありんす。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 13:08:34 ID:EU9DU3F+0
CVTを批判しているのはCVT乗り。
CVTは問題ないと印象操作しているのはMT乗り。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 13:16:35 ID:yQ7GQnCU0
ＣＶＴは

　　　　　　　廃　止　ｗ
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 13:18:24 ID:zSEu73HL0
>>503
>CVTは問題ないと印象操作しているのはMT乗り。
なんで？

CVTを批判しているのは、街乗りしかしない買い物車MINIのユーザでしょう。
ドライブを楽しむ人なら、CVTの乗り味を批判しないと思う。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 13:18:38 ID:SNwWlQJD0
>>499
まぁそうだろうね。
新型が出るんで心穏やかじゃないんだろうな。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 13:19:27 ID:SNwWlQJD0
>>501
といいつつ粘着カナシスｰ
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 13:19:40 ID:yQ7GQnCU0
ＣＶＴ

　　　　　
　　　　や　め　ま　す　た　ｗ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 13:25:14 ID:SNwWlQJD0
なんだこいつ自身が荒らしかよ。

おれはS-ATだからかんけーねｰが。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 13:29:05 ID:uJ91X+ww0
ミニ乗ってる奴キモイ。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 13:33:08 ID:yQ7GQnCU0
ＭＩＮＩのＣＶＴマンセーしてる人は
ある意味オームの信者と同じだと思う。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 13:40:01 ID:SNwWlQJD0
>>510
キモイの多いね。
俺それで彼女にMINIやめてくれって言われてるよ。
彼氏がMINI乗ってるっていうの恥かしいって。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 13:45:16 ID:UDciq7Ax0
そりゃ、遠回しに似合わない車に乗るなって言われてる可能性があるな
容姿に自身あるなら顔写真upしてみっか？
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 13:51:29 ID:D43B9Bk40
>>512
車もMINIなら股間のもMINIだから嫌気が差してるんだよ。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 13:52:50 ID:usMqxF5f0
おまいらもちつけ
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 13:53:22 ID:SNwWlQJD0
お、彼女がいないキモオタどもが阿鼻叫喚か？
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 14:02:48 ID:D43B9Bk40
>>516
もうすぐ仲間になるとも知らずに・・・。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 14:03:53 ID:uuEfE0vw0
BMW さっさとMINI作るのやめたらいいじゃないのか？

糞車ばっかり出しやがって。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 14:05:56 ID:SNwWlQJD0
>>517
ぷ！彼女いねーの認めてやんのw
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 14:11:57 ID:D43B9Bk40
>>519
アフォですか？

おまいが言ってる
＞キモイの多いね。

と仲間になると言ってるんだよ。

早くMINI売らないと股間MINI の方を切るよ＞彼女
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 14:38:31 ID:SNwWlQJD0
>>520
ふーん、何で必死？
キモオタってのが図星だったんだな。

悪いけど仲間だったら彼女に車換えろとかいわれて苦労しないよ、ほんと。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 14:57:49 ID:cupIiThF0
>>521
客観的に見たら
必死なのはオマエ。

股間MINIが堪えたか。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 15:02:52 ID:SNwWlQJD0
だって面白いんだもん。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 15:39:08 ID:uuEfE0vw0
>>516 MINI糊に彼女はいらねーじゃねーの？
MINI＝彼女
性的倒錯
の多い

MINI海藻に女が居るという野暮な質問をしないほうが・・・・
ｗｗｗｗｗｗ
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 15:51:22 ID:yQ7GQnCU0
真面目な話に戻そーぜ。チンカス共。

ＭＩＮＩのＣＶＴに関して言えば
駆動ロス、伝導ロス、細かな制御ができる
技術力があったらもっと受け入れられてたろうし
継続してきたと思う。

Ｓのスーチャーももっと排気量があってトルクの塊みたいな
エンジンだったらウマーな乗り味にできただろう。

でもテンロクって排気量でＤＯＨＣ＆バルトロ、
直噴＆ターボって選択肢を新型がチョイスしたのは至極当然で
理に適った選択だと思う。

ＢＭＷらしい玄人的な進化だよねー。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 15:58:51 ID:tXQn2sis0
今まで旧ミニのってる奴は糞とか言ってたのが、NEWミニが出る事によって自分のが旧型
扱いになってしまうから必死なんだろう。
ところで、あと5年後くらいには3ナンバー化されるのかな？3ナンバーになってもミニって
名乗るの？
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 16:04:01 ID:P+BCuwOF0
>>526
正直、カタチは大して変わらんから何の引け目も無い　by現行乗り
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 16:12:50 ID:yQ7GQnCU0
オールドminiのクラシックな感じをリスペクトしてる人は
素直にあっち乗ってりゃーいいんだよ。
その方がさまになるし、フォグとか剥き出しのネジとか似合うし。

あくまでＮＥＷＭＩＮＩは今の時代のクルマなんだから
進化が受け入れられないっつーのはちょいと香ばし過ぎるんでねーの？
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 16:20:26 ID:uuEfE0vw0
現行のMINIが大きすぎるんだろ。
あれはどうみてもMINIじゃねーだろ。
MINIのロゴがついてるだけ。
もうちょっと小さく作れないのかね。
1t切ってくれないかね。

旧ミニユーザーは新MINIを認めない。
BMW1世代MINIユーザーは2世代を認めない。

こういうものなんだよ。MINIつーのはさ。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 16:21:13 ID:uuEfE0vw0
MINIに乗ってない奴からもこれMINI？大きいよねっていわれるんだぜ。
これ3ナンバー？とか

なんか腹立ってくるよ。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 16:21:52 ID:cupIiThF0
>>526
ナンバー枠は万国共通じゃないぜｗ
結果的に3ナンバーは無いとは言えんが。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 16:22:55 ID:yQ7GQnCU0
いいじゃん別に言わせとけば。
ポンコツマンセーの脳足りんなんだから。
ついでに貧乏なんだろうしｗ
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 16:32:32 ID:nMadTD5dO
まぁデザインがかなり落ちたし
買い換えるほどじゃないね。
あのインパネもセンターコンソールも醜い。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 16:33:58 ID:yQ7GQnCU0
事故ったらミンチになっちゃいそーな
あんなクルマ、ぼかぁー嫌だね
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 16:39:06 ID:SNwWlQJD0
>>524
受けた。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 16:52:47 ID:zSEu73HL0
>>528
デザインにおける進化の意味を知らないようだ。
新型MINIはデザインにおいては明らかに退化している。

ラインの意味が不明なんだよ。あちこちで破綻している。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 16:56:35 ID:bzinZyVD0
>>463
最大トルク26.5kg-mって、どこにあった話？
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 17:05:18 ID:yQ7GQnCU0
>>537
>>462のポチっとしたとこ
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 17:07:25 ID:zSEu73HL0
>>463
データシートでは
出力　128kw/175hp(5500rpm) 低っ！
トルク 240Nm at 1600-5000rpm
だけど。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 17:10:13 ID:usMqxF5f0
>>536
むっちゃくちゃ同意

キープ・コンセプトといろんなとこで見るけど、中途半端に
コンセプトを破壊してるようにしか思えない。

クラシック・ミニの最大公約数的なまとめ方をして、各パーツの
デザインに納得がいったNEW ＭＩＮＩにくらべ、新型に関しては
なんの意図も感じられないし。

意図があるとすれば、無理やり変えた、ということぐらいかな。
しまいにイルミネーション。愚の骨頂。ギミックで誤魔化す典型。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 17:12:00 ID:yQ7GQnCU0
デザイン的観点で言えば
旧mini所有＆ＮＥＷＭＩＮＩ所有の人が一番わかってんなーって思う。
それは毛色が違うクルマだって理解できてる証拠。

現行マンセーで今度の新型けなしてるヤツって
木を見て森を見れないカワイソーな人だなと思う。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 17:14:51 ID:yQ7GQnCU0
>>539
なんかオーバーブーストって書いてたトコのような・・・
多分スイッチポチっとな♪でなると思うんだけど。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 17:16:59 ID:bzinZyVD0
>>538
>>462では、『エンジンは、クーパーSが最高出力175ps/5500r.p.m.、最大トルク24.4kg-m/1600～5000r.p.m.の
1.6リッター直4直噴ターボ』と書いてあるけど？
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 17:21:52 ID:yQ7GQnCU0
>>543
この結果、このエンジンは、
ターボ・ラグをほぼ完全に解消し、
低回転域から過給効果を発揮。
大排気量NAエンジンのようなフィーリングを実現したという。
また、急加速時には一時的に過給圧を高めることで（オーバー・ブースト）
、26.5kg-m/1700～4500r.p.m.という2.5リッター車並みの最大トルクを発揮する。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 17:28:19 ID:bzinZyVD0
>>544
ああなるほど、>>462じゃなくそこからのリンク先にあったのね。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 17:43:25 ID:P+BCuwOF0
>>541
えぇ？
Mini → MINIなんかの人の方が視野が狭そうなんだけど
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 18:58:03 ID:1lqwqr+10
>>544
凄いねこのエンジン。
この記述がほんとうなら、オーバーブースト時には１９０ｐｓ以上になるよ。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 19:18:50 ID:uuEfE0vw0
>>547
っていうか
現行のMINIでも225PSくらいならライトチューンででるんだが・・・
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 19:24:49 ID:bzinZyVD0
どっちかというと、急加速時には一時的にエアコンを止めて欲しい。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 19:25:21 ID:1lqwqr+10
>>548
ＪＣＷＧＰでも２１８ｐｓなのに２２５ｐｓでライトチューンはないでしょ。
英国でキットが売っているけど、日本で２２５ｐｓＭＩＮＩなんて見たことないし。
ＪＣＷにサクラムで２２５ｐｓとか言う？
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 19:26:18 ID:Kser8vpX0
でも、、、プジョーと同じエンジンなんでしょ
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 19:27:55 ID:WdmETKfhO
なんだなんだ、スレが伸びてると思ったらまた今日も脳内ミニ海苔厨房が湧いたのか。
今度は脳内彼女まで。。。くわばらくわばら。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 19:27:57 ID:1lqwqr+10
だけど新型のＪＣＷが２３０ｐｓとか言われているし、、。
そうなったら、オーバーブーストなんてただのお笑いにしかならないなぁ。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 19:28:12 ID:uuEfE0vw0
>>550 本国のJCWキットで225PSがあるよ。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 19:29:52 ID:uuEfE0vw0
http://www.johncooper.co.uk/JohnCooperSite/category/Motorsport%5FEngine+Tuning+Kits/

ほい。日本のサイトばかり検索せず、視野をもうちょっと広めようね。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 19:33:37 ID:uuEfE0vw0
っていうか２７５PSくらいまでなら現行でもだせるんだわな。
ツインチャージャーにしなくてもね。
そこまでやる必要もないけど。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 19:35:46 ID:bzinZyVD0
凄い ねこのエンジン。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 20:08:30 ID:3DOPJ0Gu0
新型のCOOPERのMINIエンブレム、
もう少し下に付いてると顔が引き締まって見えるんだけどなぁ・・・。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 20:14:25 ID:1lqwqr+10
>>554-555
で、日本でもみんな付けてるのか、どうやったら買えるんだ。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 20:30:12 ID:uuEfE0vw0
>>559
外車のパーツは海外通販しないと・・・
国内のショップで購入してたら高すぎる。
持込で良心的価格で取り付けてくれるショップや整備工場みつけとくといいよ。
DIYでやるのもいいかもね。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 20:35:45 ID:v7dg4O9D0
チューニングカーに興味ある連中の気持ちワケワカメ。
もともと完成されたデザインなのに、わざわざぶち壊しにして乗ってる。
なんつーか、気持ち悪いオナニー見てるようだ。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 20:42:44 ID:uuEfE0vw0
>>561 225PS 仕様はJCWなんで別にぶち壊しじゃないだろに・・・
なんでもかんでも頭ごなしに否定はよくないお。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 20:59:37 ID:QzFmt1lR0
http://images.google.co.jp/images?hl=ja&rls=GGLJ,GGLJ:2006-28,GGLJ:ja&q=JCW%E3%80%80mini&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=lang_ja&sa=N&tab=wi
馬鹿の極み。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 21:11:46 ID:uuEfE0vw0
>>563 その存在をすっかり忘れてた・・・・ｗｗｗｗｗｗｗ

GJ!
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 21:12:53 ID:uuEfE0vw0
http://www.autoblog.it/uploads/mini_jcw_gp_04.jpg

これは飾りでなにも機能してないという事実ｗｗｗｗｗ
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 21:14:15 ID:1lqwqr+10
>>562
ＪＣＷたって、レース仕様だよ。
メーカーが保証つきで発売するＪＣＷＧＰなんかとは全然次元の違う製品だよ。

俺はチューニングを否定しないけど、付けりゃいいって感じの馬鹿チューンが多すぎだよ。
結局、あっさり乗り換える奴ばっかじゃん。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 21:16:07 ID:1lqwqr+10
>>565
それは荷物止めだよ。
そのバーがなけりゃ、荷物も詰めないだろ。（荷物が座席に飛んでくる。）
それを飾っているだけ。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 21:25:15 ID:7bSpIacr0
>>561
それは意味を間違えているぞ。
チューニングとは「調律」であって、完成されたものを壊すことでは無い。
例えばメーカーが車作りを行う際、コストの為に妥協しているところを
チューニングによって最大限に引き出してやること。

分かりやすいのがシリンダーヘッド。
吸気ポートや排気ポート、燃焼室などアルミ成形されたままの形になっている。
バリが残りまくりでもね、コストから言えばポート研磨や燃焼室質量合わせなんて出来ない。
メーカーはそれを分かっててもコストの為に妥協しているんです。

そこへ手を入れてやるのがチューニング。
ポートと燃焼室をやるだけで出力向上、燃費向上は間違いなし。

街乗りで意味の無いGTウイング付けたDQNカーとかのことを言っているのなら、
「チューニングカー」と言わず「ドレスダウンカー」とか「DQNカー」と言ってくれ。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 21:33:21 ID:bnShQtID0
>>568
ランフラットをノーマルラジアルに替えるだけでもチューニングだよね！
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 21:33:52 ID:RoJ2nBC+0
>そこへ手を入れてやるのがチューニング。
>ポートと燃焼室をやるだけで出力向上、燃費向上は間違いなし。
だけど、それで工賃高いとかボッタクリとか言い出すのがMINI乗りさん。
普通に乗ってればチューニング費用分のガソリン代が（ｒｙ
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 21:56:27 ID:7bSpIacr0
>>570
まぁ、ヘッドをやるとなればそれなりの費用はかかる罠。

そう考えると、ホンダは凄いと思う。
メーカーがエンジンの組み立て行程で、ヘッド面研をして十分な平面を出し、
ポートの研磨まではしないものの、バリ取り段付き調整を施している。
つまり、新車時からヘッドは手を入れる必要が無いレベルなんです。

そりゃね、あのエンジンになるわ。つるしで精度が違いすぎ。
ってゆーか、エンジンに対する考え方やコストのかけ方が違いすぎ。
普通のメーカーならコスト重視でそんなこと絶対にしない。

# ホンダヲタではありません、MINIヲタです。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 22:07:00 ID:RoJ2nBC+0
確かにホンダはエンジン「だけ」は最高だと思う。

MINIに積めたら…、と思うが無理なので諦めてノーマルで乗る。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 22:30:45 ID:U+aSGWAV0
>>510
それをいっちゃぁ。
確かにＤマンの俺もいつもそう思ってるけどな。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 22:32:59 ID:uuEfE0vw0
>>572 旧ミニならつめるのにな。
そのうちキットがでるよ。気長にまとうぜ。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 22:33:48 ID:uuEfE0vw0
>ＪＣＷたって、レース仕様だよ。
>メーカーが保証つきで発売するＪＣＷＧＰなんかとは全然次元の違う製品だよ。

一緒だお。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 22:42:33 ID:H/z+CflZ0
もしHONDAがMINIのブランドを買っていたら、
どんな車になったことだろう。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 22:51:22 ID:P+BCuwOF0
一時期のROVERのような悲劇
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 23:05:08 ID:uuEfE0vw0
>>576 CIVIC TYPE Rの小型版？見たいな感じ？と想像してみる。
被るな・・
HONDAとしてはMINI
いらねーんじゃねえ？

しかしSACLAMは無限の一部門みたいなもんだしさ・・・
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 23:06:06 ID:uuEfE0vw0
SACLAMにホンダエンジン積み替えキットを販売してほしい。
それくらいやれよ。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 23:07:42 ID:1lqwqr+10
>>575
だから君はわかっていないんだ。
ＪＣＷブランド製品には２種類あるんだ。
ひとつはＪＣＷがレース用に作っているチューニングパーツでレース用だからもちろん保証なんか無い。
そしてもうひとつは、信じられないかも知れないけど、ＢＭＷが作ってＪＣＷのブランドで販売しているパーツだ。
これはＢＭＷが設計開発してるし新車に組み込んで販売もするので、保証も付いている。
ＢＭＷがついにＪＣＷのブランドを買い取って、全てをＢＭＷが開発するようになる。
２２５ｐｓキットもじきに販売中止だよ。

ＣＯＯＰＥＲ用のＪＣＷマフラーというのが昔あった。しかしＪＣＷキットを純正で販売することになり、このマフラーはＢＭＷの品質基準を満足しないことから中止になった。変わりに純正のスポーツマフラーがキットには入った。
現在、ＪＣＷが作っているレース用のキットはＢＭＷの品質基準を満たしていないので、このままでは全て販売中止になるだろう。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 23:10:39 ID:uuEfE0vw0
>>580 俺がいいたいのは
ベースは一緒だということ。

エアインテーク、増量インジェクター、　マフラー、すーちゃとか一緒じゃない？
エキマニとかは市販のJCWにはついてないけどさ。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 23:13:14 ID:jMFEyKVG0
>>571

それTYPE-Rに限った話だよね？
あなたの書き込みだとホンダ全車種（までいかなくとも）だと勘違いする人もいる。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 23:17:40 ID:H/z+CflZ0
オデッセイやステップワゴン顔似のMINIがあったら売れるかな？
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 23:25:03 ID:P+BCuwOF0
それ、どこのザッツ？
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 23:35:50 ID:yf8749RK0
>>569
オレもやりたい、そのチューニング。
ランフラット、どのくらい走ったら摩滅する？
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 23:51:20 ID:yf8749RK0
>>576
そら、Z360にR18A載せたような車やろ。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 00:44:49 ID:pxyuLPX00
逆にインサイトベースでアルミボディ＋ハイブリッドな未来志向MINIってのもアリかも。＞ホンダMINI
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 00:54:17 ID:MIvC3R0o0
MINI COOPER TYPE-R
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 01:00:18 ID:sDiibeer0
>>586
それいいなー。
車種別保険料ダントツ１位になるだろうけど。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 01:08:02 ID:MIvC3R0o0
COOPER Sは存在せず、COOPERのハイパフォーマンス車として
MINI COOPER TYPE-Rの名前が存在したにちがいない。
さらにMINI COOPER TYPE-R by JCWという怪物が500万くらいで限定発売されてたかも。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 01:33:06 ID:rIJmQ/oh0
ここは中学生のような妄想が楽しいインターネッツですね。

ていうか、街乗り車になんで無闇なハイパワーを期待するかね。
きちんとした街乗り車ってのはそれだけですでに立派だと思うが。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 01:42:44 ID:fjOQHXFu0
見栄でしょ、見栄。
小市民の見栄のためにあるクルマだもの。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 01:48:05 ID:7J1aibdd0
今度の内装では見栄え張りにくい。あぁ～・・・。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 01:48:40 ID:+1AsD6At0
>>591-592
またおまえか！
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 02:01:21 ID:fjOQHXFu0
591とは別人なんだがな、相変わらずの被害妄想で阿鼻叫喚かよ。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 02:03:28 ID:+1AsD6At0
>>595
おまえしかいねえよバーカ
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 02:03:59 ID:sDiibeer0
ついついキーワードを言ってしまうために正体がバレる池沼ｗ
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 02:08:23 ID:fjOQHXFu0
>>596
精神異常者が騒いでますね。
こりゃまた愉しい事です。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 02:33:44 ID:7J1aibdd0
ID:+1AsD6At0　たぶん頭おかしいと思われ。MINIのデブ汗だくネガネを想像してみた。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 03:30:25 ID:Ga2Rt1Y1O
このスレに粘着しているアンチは何が楽しいんだろう？？ご苦労なこってす。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 06:20:03 ID:iRudkhjr0
subaruがMINIを所有したほうがよくないか？

AWDだし、水平対抗・・・・

ラリーに今頃でてたかもよｗｗｗ
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 06:38:43 ID:20ECkw8E0
MINIに水平対抗Engが収まる訳ねーだろ
ちったぁ考えてからもの言えよ馬鹿
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 06:44:18 ID:20ECkw8E0
×水平対抗
○水平対向
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 07:14:06 ID:Xqxw8v8o0
>>601
異常に全輪駆動に拘ってる人が居るけど、さすがにそこまで行ったらMINIじゃない。
素直にGolf R32買えば？

>>602
空冷フラットツインなら入るかもよ
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 07:59:03 ID:rIJmQ/oh0
>>604
同意。AWDがなぜ必要なのか、よくわからない。
スタックして動けなくなるような道をMINIで走る人っているの？
BMW銘柄でリリースされる大型セダンならAWDはメリットがたくさんあろうけど、
小さく軽いMINI（1.2tは軽いことにしよう）にAWD機構を積むとさらに重くなる。
エンジンも大きくできないわけで、過給して下がスカスカなAWDになろうもん？
そして燃費はさらに悪くなるよ。駆動ロスも増えるんだよ。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 08:46:37 ID:w20e3CtM0
Ｇｏｌｆ R32　ってスペックは凄いけど、その割りに名車の声が聞こえないんだよね。
味が無いというか、、、、。ＭＩＮＩに必要な魅力と何か違うんだよなぁ。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 09:39:39 ID:iRudkhjr0
前代Ｇｏｌｆ R32　　は

良い車だった・・・

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 09:41:30 ID:iRudkhjr0
燃費
AWDで悪路

なんか小市民だなー
ｗｗｗ
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 09:52:38 ID:UjMfReb60
>>606
欧州車って上を見ればキリがないから。

GOLF R32は良いって思っても、そんだけの金出すなら、
或いはもう少し足せばワンランク上の○○が買えるってなっちゃう。

またはその金で国産に目を向ければ選択肢はもっと広がる。
考えてみたら選びにくい車だな＞GOLF R32
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 10:03:08 ID:w20e3CtM0
>>609
同じ事がＭＩＮＩ　ＣＯＯＰＥＲ　Ｓ　ＪＣＷ　にも言えると思うけど。
ＭＩＮＩという車に思い入れがあると買えちゃうんだろうね。

または、どんな車でも最高グレードしか買わないって人いるでしょ。
メクラスイッチが許せないとか、オプションは全てつけるとか、あういう類の人なら買っちゃうのかな。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 10:14:42 ID:2nWJ9slb0
>>599
MINIのイメージを下げるこういうやつは市んでもらいたいよな＞ID:+1AsD6At0
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 10:28:04 ID:+1AsD6At0
>>611
またおまえかｗ
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 10:32:28 ID:W8JkgvtJ0
車を買うと言うのは所栓は金でしかない。
所得が高ければJCW　GPだろうがＲ３２だろうが安いもの。
GPを否定する書き込みを見るけど買えない所得層だとしたら笑止。
語っていいのはＳにJCWキットを付けた人のみだと思うね。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 10:35:38 ID:eYM++RTsO
>>608
ミニはその小市民の車だからいいんじゃない？
燃費気にせず、傷ついたら乗り換える人はいるだろうけど、そんな人はこんなところ見てない。
小市民が小さい優越感に浸る事のできる貴重な車なんですよ。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 10:46:29 ID:usVPZfxo0
>>613
訳の解らんこと言うなぁ。
草野球好きがプロ野球語ったらダメとでも？
君に語って良いかどうか許可は取らんよ。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 10:53:46 ID:w20e3CtM0
新型のボディ剛性は落ちているかも知れないな。
プレス記事を読んだけど、剛性に関してはあまり書いていない。

普通こういった記事の場合、良いものは大げさに書くし、悪い部分は「さらっ」としか書かないのが普通だから。

それから、ツインスクロールターボの記述が何ともわかりにくいんだけど、ひょっとして
「4気筒のうち2気筒を低速にしても2気筒を高速に」と完全に分けているのかも知れないな。
インタークーラーが何処にどんな風についているのか不明。
超小型のインタークーラーってあるの？
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 11:09:29 ID:JjcvamQE0
>>616
ボディ剛性
現行はハッチバック量産車としてはかなり優秀だ。

スペースの狭い(Rのきつい)スロープをぐるぐる自走する式の
駐車場をよく利用するんだけど現行MINIほど剛性を感じた車って
今までないくらい。

新型を試せるようになったら一発で判断できるんだがな。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 11:20:06 ID:w20e3CtM0
>>617
現行型がデビューしたときは、ボディの高剛性を凄く宣伝していたし、実際のねじれ剛性も数値で表示していた。
他車にくらべて何倍とかも書いていたけど、今回のリリースでは、「高いボディ剛性」の一言だけだもの。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 11:23:43 ID:7J1aibdd0
内装からボディ剛性までかなりのコストダウンですか？
あの内装の劣化ぶりを見ると、ありえる話。
今度は相当儲けようとしているわけか。。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 11:30:58 ID:2nWJ9slb0
>>612
また精神異常者か。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 11:58:35 ID:Xqxw8v8o0
今どき剛性を落とすなんて有り得ない
ただ、その点が現行より進化していないから、流しているだけだと思われ
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 12:02:39 ID:Ga2Rt1Y1O
ミニはファッション。まず見た目で選ばれる車じゃん。でも意外とよく走るし、ボディもしっかりしてるし、なにより先代より居住性が良くなったので売れた車。
だからフツーのミニユーザーは馬力だのトルクだの動力性能を重視してないのに、
どうしても現行を叩きたい厨は性能を叩くよな。
そんなの意味のないことに気付け。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 12:10:33 ID:aDY0XyiV0
確かに剛性が高くてあまりロールしないのがＭＩＮＩの魅力。
でも逆に言うとサスやタイヤに対して依存度の高いクルマとも言える。

今度の新型は、ビデオで見る限りちゃんと足が仕事してるのがいい。
ある程度ロールしたりピッチングしたりして奥で踏ん張るって足のほうが
俺は好き。特にランフラットが標準のＭＩＮＩなら恩恵も大きい。

速さで言ったら大して変わんないだろうけど、乗り味やフィーリングは
２周り位進化してると思う。

速さを求めるチューニングの懐の深さも大きく広がるだろう。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 12:33:44 ID:usVPZfxo0
>>622
先代よりって。。
比較するなよ。現行スカイラインと箱スカ比較して居住性云々なんて言わないだろ？
そんなベクトルでMINI買ったやつなんているのか？
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 12:49:40 ID:Ga2Rt1Y1O
>>624
え？比較するだろ。現行が発売される直前まで先代は新車で170万の値札下げて販売されていたんだから。
先代はカッコいいけど小さすぎと思ってた人が、現行購入する事は普通にあっただろう。
でも現スカと箱スカの間には何世代もあるでしょ。それを比較するのは意味がないな。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 12:53:58 ID:Xqxw8v8o0
旧MINIが狭い、故障が怖い（解消されなかったけど）、実用性に欠ける
だから欲しかったけど買えなくて、新型出てやっと買えた

って人は、正直少数派だと思われ。
若い頃に現役のMiniに憧れ、子供が手を離れたから買ったっていう熟年層には多いと思うけど。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 13:06:11 ID:aDY0XyiV0
旧miniヲタはクルマ創るのが好きなんだよ。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 13:07:48 ID:w20e3CtM0
>>626
旧ミニは「好きだけど所有するにはあたらない」という人がほとんどだと思う。
逆に小さいけど可愛いということで。意外なほど女性オーナーが多いのも事実。

>>623
>速さで言ったら大して変わんないだろうけど、乗り味やフィーリングは
>２周り位進化してると思う。
これは現時点でいくらなんでも言い過ぎだろ。乗ったの？
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 13:19:01 ID:w20e3CtM0
新型のリアサスなんだけど、「マルチリンク」って書いてないのですが、違うのですか？
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 13:21:57 ID:aDY0XyiV0
>>628
現時点で出回ってる資料や動画見て察した印象から。
でも哀しいことだが、言い過ぎじゃないと思う。
そーやって言い切れる程、現行はヘボいから。

クルマで走るのが好きな人が
大して乗らずにＭＩＮＩを売っちまう理由が俺にはよく判る。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 13:26:26 ID:w20e3CtM0
>>630
あなたがそうだったんですね。
現行ＭＩＮＩの乗り味やフィーリングが悪くて、大した距離も乗らずに、いじり倒して売ったと、、、。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 13:29:40 ID:Ga2Rt1Y1O
>>630
待て待て、走りの好きな人はちゃんと試乗してから買うんじゃないのか。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 13:41:05 ID:aDY0XyiV0
>>631
ドノーマルで未だに乗ってるよ。
セカンドだから大した距離も乗らずにってのは
当たってるけどな。
>>632
勿論、試乗するし今度の新型だって気に入らなかったら買わない。
でも期待はしてるし、裏切ることはないと思ってる。

ＢＭＷは走ることに関して真摯な会社だから。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 13:44:42 ID:Xqxw8v8o0
>>633
って事は、現行も試乗して、気に入ったから買ったんじゃないの？
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 13:55:09 ID:aDY0XyiV0
>>634
勿論そーよ。
只、１００％気に入って買った訳じゃない。走りだけじゃなく
自分のライフスタイルや使い勝手と照らし合わせて
ベストパイだったのがＭＩＮＩだっただけ。

その中で気に入らなかった部分を端から改善してくるみたいだし
不満箇所って結構みんな一緒なんだなーって思うし、
その辺がしっかり会社に伝わってるってーのは嬉しい限りだ。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 13:58:55 ID:UjMfReb60
＞クルマで走るのが好きな人が
大して乗らずにＭＩＮＩを売っちまう理由が俺にはよく判る。

なんだか矛盾してね？
そういう人はクルマについて思慮深いと思う。
パッと飛びついて「こんなはずじゃ・・・」って
ド素人かよ。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 13:59:19 ID:uZ18tB+F0
>>633
RFTをﾉｰﾏﾙﾗｼﾞｱﾙにしてみる位はしてないの？
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 14:08:42 ID:7J1aibdd0
少なくともここのCVT、6ATの印象で買ってしまったら、売るだろうな。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 14:15:23 ID:aDY0XyiV0
>>637
確かにイジるとしたらまずホイルとタイヤだな。とは思った。
でもノーマルで乗って次期が来たら売っ払う方が賢いな
って俺の中では結論に達した訳。

タイヤの山がなくなったらそーしようと思ってっけどな。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 14:16:46 ID:w20e3CtM0
>>637
ここのCVT、6ATの印象を知らずに‥‥‥。でしょ。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 14:19:00 ID:Xqxw8v8o0
まあ、自分で結論出たんならそうすれば良し。
周りに振り回されて、あちこち糞パーツ付けた挙句、元も子もなくなって売り払う奴なんかより、全然マトモ。
そこで流れた程度良好の中古車を、誰かが大事に乗り続ければ尚良し。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 14:19:35 ID:w20e3CtM0
>>623
あなた、乗りもしないで期待が大きすぎるんじゃないの？
現行買ったのも同じパターンだったのでは？
だから、乗っている現行を否定して、未だ見ぬ新型に過大な期待をするんでしょ。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 14:33:56 ID:aOqAwQun0
他人の事にいちいち口出しするなよ。
大きなお世話だろ。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 14:41:20 ID:w20e3CtM0
自分が気に入って買ったものをぼろくそにけなして、なおかつ未だ乗っているというのが理解できない。
>>643
他人の貴方に言われたくない。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 14:52:19 ID:Ga2Rt1Y1O
試乗して購入したのに、走りがボロいと嘆くとは、
自ら見る目が無かったと言っているようなもんだぞ。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 15:10:15 ID:aDY0XyiV0
ちゃんと良く読め、バカ。
走りだけじゃなく
自分のライフスタイルや使い勝手と照らし合わせて
って言ってんだろ？

アホな中国人じゃないんだから激情すんなよｗ暑苦しー
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 15:13:48 ID:JjcvamQE0
こういう人は別にMINIに拘りもないし、
他のクルマでもよかったんだろう。

もし他のクルマ買っても何かしらケチつけて乗り換えるんだろ。
＞ID:aDY0XyiV0
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 15:16:55 ID:rZgodrVl0
>>645
「自分も買ったけどこんなクソ車買う奴はバカ」
何故かこのスレにはこういうキチガイが多い。
自分が犯した間違いを他の人にしてほしくないとでも
言いたいのだろうか？
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 15:21:46 ID:nQ9WdY0O0
自分のライフスタイルや使い勝手と照らし合わせて車を買いました。
でもヘボイです。

自分のライフスタイルや使い勝手と照らし合わせてパソコンを買いました。
でもヘボイです。

自分のライフスタイルや使い勝手と照らし合わせて洗濯機を買いました。
でもヘボイです。

自分のライフスタイルや使い勝手と照らし合わせて家具を買いました。
でもヘボイです。


どう考えてもバカｗ
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 15:22:08 ID:usVPZfxo0
>>625
比較せんだろ。
極論で言えばminiとMIINIは名前が同じだけ。先代の、新型の、なんて比較はナンセンス。
普通は何世代もあるはずの年月の間、miniはほとんど変わらない形で造り続けられて
来た希有な車。現スカと箱スカ以上に時代の開きのある車を比較するバカがどこにいる。
そんなの意味のないことに気付け。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 15:27:07 ID:aDY0XyiV0
何かストレス溜まってんの？君達。
もしかして今流行のアレの類？ｗ
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 15:34:23 ID:iRudkhjr0
>>639 ノーマルタイヤって4－5万キロはもつんじゃねーの？
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 16:12:38 ID:w20e3CtM0
>>652
そんなに持たないよ。
ローテーションも無いので2万キロくらいかな。
654 ：いそやん ◆K19iWlVxkU ：2006/08/23(水) 16:13:19 ID:DQby0Q9UO
今日もいい天気
655 ：いそやん ◆K19iWlVxkU ：2006/08/23(水) 16:14:29 ID:DQby0Q9UO
いい天気なのでエアコンが強烈に臭う
656 ：いそやん ◆K19iWlVxkU ：2006/08/23(水) 16:15:57 ID:DQby0Q9UO
臭うのでムースタイプの洗浄剤をぶち込んでみましたよ
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 17:24:28 ID:ds0X1sq20
>>649
買ってからこんなんじゃなかったなんてよくあること。
バカでも車に限っていえばよくあること。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 18:03:58 ID:2nWJ9slb0
パイクカーだもんな。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 18:06:50 ID:dO7m1iQE0
>>629
「セントラルアーム」ってのはマルチリンクのことだよ。
現行のマルチリンクとどう違うかはよくわからない。
要素の数が違うのか。軽量化したって話もあるので新設計かも。
透視図があったので、現行と比べられる人は見てほしい。
ttp://www.carsensor.net/E_ninki/030626_BM/index.html
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 18:08:50 ID:wabsceEQ0
>>653
「ローテーションも無いので」

こう書くと、このスレに数名常駐している自称プライベーターの
DIY好きという名の貧乏人に反感買いますよ。俺のことだけど。

前後ローテーションくらい自分でしようね。
長持ちしますよ。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 18:18:13 ID:rq8twyn70
>>660
何で反感買うのかよくわからないけど、、、。
ＭＩＮＩは基本的にタイヤのローテーション不可って聞きましたよ。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 18:35:32 ID:RGGhbsBw0
>>661
MINIはバイクかよw
それは誰に聞いたんだ？
家のﾇｺか？ｗ
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 18:44:36 ID:wabsceEQ0
>>661
あはははは。不可ですか。
おそらくDで「必要ないですよ～」くらいに言われたんでしょ。
BMWはこういうふうに洗脳して商売するんだな。
ほんと自分は貧乏ってことを確認させられるわ。

そういえばそろそろ2回目のローテ時期だな。
週末に汗かきながらやろうっと。ついでにホイルの内側までキレイキレイだな。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 18:47:25 ID:iRudkhjr0
>>653 それもたなすぎ・・・
RE-01Rですでに2万7千乗ってるが、
まだ半分くらい残ってる。
いつタイヤ買い換えたらいいのか悩んでしまう。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 18:52:32 ID:UjMfReb60
ローテーション

要は「お好きなように」って事のようだ。

で、実際はどうなんだろ？
やっぱりしない人が多いか？
取説にも記述がないくらいだしなぁ。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 19:08:06 ID:iRudkhjr0
>>666 悪魔ゲット！
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 19:08:56 ID:nY0yt+A/0
旧MINIに憧れてたけど故障とか怖くて買えなかったヘタレがここに。
BMW MINIになって使い勝手も良くなって、ようやく踏ん切れたよ。
貯金してたらMU後になって、故障は皆無だし快適。
こんな奴もいます。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 19:11:02 ID:rq8twyn70
>>665
取説読んでないの？
タイヤの入れ替えは望ましくありません。と書いてあるよ。
ローテーションの常識はＭＩＮＩには通じない。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 19:21:22 ID:dO7m1iQE0
ローテーションは超マメにやるなら意味があるけど、
ある程度フロントが減っちゃったらほっとく方がいいのでは。
俺もやりたいなとは思うけど、DIYでタイヤ交換するデメリット
のほうが大きいのでやらない。トルクス持ってないし。
ディーラおまかせ、取説鵜呑みもある意味安全。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 19:28:32 ID:wabsceEQ0
>>669
トルクスじゃなくてトルクレンチね。
トルクスはネジ頭の規格ですからタイヤ交換に関係ないですよ。

んでまぁ、ディーラーおまかせで問題なしかと思う。
望ましくないと思う人はそれでよし。
俺みたいな貧乏人だけ、工賃もけちってタイヤも最後まで使うように
せっせと自分でMINIのメンテナンス。
休日のささやかな楽しみでさえある。

もともと自分では全くメンテしない、けど興味があるからやってみたいと言っても
それなりに道具を揃えるところから始めるから、却って高くつくだろうね。
安全性を考えればDまかせで「必要ないです」が正解。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 19:31:34 ID:RGGhbsBw0
>>668
今、取扱説明書を読んでいるんだが・・・
何ページにでてる？
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 19:34:53 ID:rq8twyn70
>>663
ディーラ任せじゃ無いって。
取説にちゃんと書いてあるでしょ。>>662 >>665
理由があってローテーション不可なんだよ。
わかる？
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 19:38:08 ID:wabsceEQ0
>>672
じゃ一応、安全の為に聞いておこう。
その不可の理由を教えてはくれないか？
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 19:44:10 ID:iRudkhjr0
フロントタイヤの変磨耗？が原因じゃないのか？
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 19:46:41 ID:rq8twyn70
理由は詳しくはわからないよ。
そうマニュアルに書いてあるんだからそれなりの理由があるんでしょ。

私の知識と想像では、「磨耗状態の違ったタイヤを取り替えることによる、走行安定性の低下とバランスの狂ったタイヤを付けることによりアライメントなどの不良が判らなくなるなどの弊害」
では無いでしょうか？

それ以上はメーカーに聞いとくれ。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 19:48:45 ID:RGGhbsBw0
イヤ・・まず何ページに書いてあるんだ？
読み返しているんだが見つからないんだ。
たすけてくれ
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 20:00:27 ID:wabsceEQ0
>>675
>摩耗状態の違ったタイヤを取り替えることによる

これは現在履いているタイヤの摩耗状態から摩耗状態の違うタイヤを取り付けるということ？
ということは、新品のタイヤに交換するときも同じことが言えるな。
なれば、MINIは新品のタイヤを付けることも望ましくないということか。
新品タイヤを付けられないなんて、たいへんな車だな（ｗ

もしくは4輪を比べた場合に摩耗状態の違うタイヤを取り替えるということ？
ということは、ローテーションしないでフロントばっかり摩耗した状態が言えるな。

君の知識と想像はハチャメチャですな。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 20:01:04 ID:rq8twyn70
マニュアルが変わっていなければＰ９１に出てますよ。
タイヤ／ホイールの入れ替え　という項目です。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 20:05:52 ID:dcMhuihF0
タイヤのローテーションは走行安定性の悪化に加え、走行ノイズも増えるから自分はやりたくない。
やるなら減りやすいフロントのみ新品に交換がいいと思う。理想は全輪交換だけど。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 20:06:45 ID:RGGhbsBw0
>>678
P91には「オートマチック機能」「警告音」「故障」「音量の調節」
の項目しかない。また、タイヤ/ホイールの交換という項目がP150
にあるが、アナタの言っているような記述は見当たらないんだが・・・
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 20:11:06 ID:pxyuLPX00
単に最悪の状況を考えての事じゃない？

ミニみたいに異様にクイックな運動性を演出している車だと、普通のＦＦと比べて
コーナリング中に後輪がブレイクしやすい傾向はあると思うし、メーカーとしては
磨耗の進んだタイヤを後輪に持ってられて緊急回避動作中なんかに万が一にも
スピンされるとメーカーの信用を落としかねないから困る、とか。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 20:13:57 ID:wabsceEQ0
>>679
君、凄いね。
ローテーションで走行安定性の悪化なんて体感できるの？
走行ノイズが増えるのも分かるって？
体が超精密センサーなのか、ボンクラセンサーかどちらかだね。
さらに新品に交換すれば走行安定性が改善され、走行ノイズも減ると？
そしてそれが体感できると？

なんか間違った知識を集めて自分で体感して覚えない人の典型だな。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 20:16:26 ID:7sksqAh00
ＢＭＷってＭＩＮＩに限らず、ロテ非推奨じゃまいか？
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 20:17:24 ID:wabsceEQ0
>>681
FF他車と比べてコーナリング中に後輪がブレイクしやすい？
君ほんとにMINI乗ってる？

>メーカーとしては磨耗の進んだタイヤを後輪に持ってられて緊急回避動作中なんかに万が一にもスピンされると

えっと、摩耗の進んだタイヤはちゃんと新品に交換してくださいね。
法律(スリップサイン)は守りましょう。
タイヤが原因のスピンなのか、緊急回避動作が原因のスピンなのか、
ごちゃごちゃにしないように。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 20:23:45 ID:pxyuLPX00
>>684
はいはい、君の言う事は全て正しいよ～、よかったね。

んじゃ、さようなら。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 20:25:25 ID:Wo8HA1h30
>684
681じゃないが、
FF他車と比べてコーナリング中に後輪がブレイクしやすい。
それは事実として認めるべきだろ。
インテとかアコード乗ったこと無いだろ？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 20:27:08 ID:YayVqdLM0
おーい、チンカスおまいの知識はわかったから
貧乏くさくゴチャゴチャ言わずにカネ貯めろよｗ

688 ：683：2006/08/23(水) 20:27:22 ID:7sksqAh00
だからＢＭＷはＦＲでもロテ非推奨じゃないの？
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 20:29:16 ID:iRudkhjr0
FRって後ろがでかいんじゃないのか？？？？
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 20:29:56 ID:RGGhbsBw0
話が流れていってしまっているが、少なくとも私の持っているMINIの取扱説明書には
「ローテーション不可」と言う記述は見当たらない。

もう一度>>678に聞きたいんだが、どこのﾇｺが言ってたんだ？
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 20:34:35 ID:wabsceEQ0
>>686
インテは乗ったことないけどシビックならある。EG6だけど。
EG6の印象としてはリアが粘るのはMINIの勝ち。
アコードも乗ったことないけど4枚ドアと比べるの？
比べたとしても大勝ちだけど（ｗ

FFハッチバックの中で比べてリアの粘りはイイセンいってると思うけどなぁ。
それこそ、マルチリンクがいい仕事してまっせ。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 20:36:12 ID:wabsceEQ0
>>690
ここで僕も同調するけど、おいらのMINIの取扱説明書には
「ローテーション不可」という記述は無いよ。
693 ：683：2006/08/23(水) 20:37:30 ID:7sksqAh00
>>689
Ｍスポーツとかは確かに前後でサイズが違うけど、全部じゃないだろ。

>>690
年式晒せ。改定されてるかもよ。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 20:39:23 ID:RGGhbsBw0
確かに一部の車種（前後のタイヤサイズが違う）やタイヤ（回転方向指定）
ではローテションが「不可」なモノが有るのは事実。
また、ローテーションが車にとって必要不可欠な作業がと言えば、そうでは無いのも事実。
だが、MINIはタイヤローテーションが「不可」と言う認識は間違いだと思う。
物理的には「可能」である。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 20:40:55 ID:RGGhbsBw0
>>693
2006年式COOPER-S（MT)
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 20:45:57 ID:wabsceEQ0
>>694
回転方向指定でもローテーションの場所が制限されるだけで不可では無いでしょ。
前後ローテーションなら問題無いし。

MINIはFFなんだからフロントがリアより2倍摩耗するといって過言ではない。
ローテーションしないのはお金持ちと女子。
俺みたいな貧乏人諸君、5000kmのオイル交換と同時推奨だぜ。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 20:49:39 ID:RGGhbsBw0
>>694
前後なら方向指定でも可能ですね。訂正。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 21:03:04 ID:Xqxw8v8o0
02年式、不可（と言うか、しないで下さい）と記述あり
雪国に住んでいると、年に1度はタイヤを入れ替えるから、そこで前後入れ替えるんだよね。
で、走る人は2シーズンで丁度交換時期。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 21:21:47 ID:9nBU0GE8O
お前ら頭悪いな
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 21:25:40 ID:fjOQHXFu0
だってＭＩＮＩ乗りだもん。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 21:28:06 ID:7wlbHJ5Z0
MC前と後でローテーションの可否が違うのでは？
前後でリアサスの構造が少し変わってるし、タイヤの空気圧指定も変わってる。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 21:41:57 ID:/ksgYaBk0
おれの取説（P91）には「前輪と後輪では、使用状況により磨耗度合いが異なりまし。前後の入れ替えは望ましくありません。」とある。
BMWの車はリアがセミトレであった為、後輪の内外では減り具合が極端であった。
そんなタイヤをフロントに持っていた日にゃ、ワンダリングが酷いでしょ！
そこで、BMWでは「前後の入れ替えは、前後の入れ替えは望ましくありません」となったと思われ。。

リアがブレイクし易いどころか、廻ってくれなくて困っているのが本音。
MINIと似たようなリアアクスルを持っているGolf－GTI　Cupでは、磨り減ったフロントタイヤをリアに履かせて旋回性を確保しているらしい。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 21:59:50 ID:9Sli1S/T0
現在、１万７千キロを超えまして、まだ一度もオイル交換してません。
ダメでしょうか？
また、フロントタイヤは、後ろに比べると半分の溝・・・
ダメでしょうか？
きついアドバイスお願いします。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 22:01:27 ID:fjOQHXFu0
無問題。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 22:03:52 ID:rq8twyn70
>>695
２００６年ならまだＭＩＮＩ歴浅いだろうけど、ＭＩＮＩは後輪がブレイクしやすいのは本当だよ。
サーキットでなんども経験している。
それから、ＦＦは前輪が磨耗が大きいというのは常識だけど、３セットも変えている私のＭＩＮＩ経験では、前後輪ともあまり磨耗度は変わらない。不思議だけどね。
でも前輪の方が外側がやっぱり減るので、前後の交換はあまり推奨できないし、左右は回転方向が変わるので変えないのは常識だから、減り方に大きな差が無いなら４輪とも同時に変えるのがＭＩＮＩ流だよ。
わかったかい、もう少しＭＩＮＩの経験を積むとわかるんじゃない。
ローテーションが必要なほど減り方に違いがないということ。変な減り方をするならアライメントが狂っている証拠だから調整したほうがいい。
つまり、ＭＩＮＩにはローテーションは必要ないし、推奨されていないんだ。
不可はできないじゃなく、やっちゃいけないの意味ね。誤解があったら謝る。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 22:47:23 ID:wabsceEQ0
>>705
アンカー間違いか？
>>695氏にレスしてるけど、ID:RGGhbsBw0氏はリアの粘り云々は発言していないが？
取説の記載の流れで2006年式だと発言しただけでは？

ま、君がMINIのリアは粘りが無いと感じるなら、それでいいんでないの？
でももうちょっとセッティングを考えたほうが良いかもね。
サーキットでなんどもリアがぶっ飛んでる場合じゃないでしょ。

ちなみに参考までにどこのサーキット？
脚もタイヤも標準のままかな？車種はSかな？
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 22:51:59 ID:RGGhbsBw0
>>705
＞ＭＩＮＩは後輪がブレイクしやすいのは本当だよ。 サーキットでなんども経験している。
＞前輪の方が外側がやっぱり減るので
＞前後輪ともあまり磨耗度は変わらない

これらの記述と前のレスでアナタの運転技術と知識、普段の使い方は推測できますので
もう結構ですよ。

ﾇｺによろしく。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 22:58:16 ID:fjOQHXFu0
あまり大衆車を酷使するなよ、みんな。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 23:05:01 ID:rq8twyn70
>>706
確かに人間違えしたようだ。
695さん、ゴメンナサイ。

で、wabsceEQ0さんは２回目のローテーション時期といっていたけど、１００００ｋｍくらいは乗ったのかな？
タイヤも減ってからローテーションするんじゃ意味ないから、もっと短いのかな？

で、「メーカーがローテーションは推奨しない」と言っている事は納得できたの？
そうそうメーカー指定のはオイル交換は２５０００ｋｍだけど５０００ｋｍ毎交換するって言ってなかった？
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 23:25:23 ID:T72gB3Wu0
前スレは、ナビ厨に、このスレはローテーション厨かｗ

ほんとどうしようもないユーザばかりだな。手放して正解だった。こんな連中と同じ
車乗ってるのは耐えられない。

ま、所詮は中身のないスカスカな、格好だけが取り柄だけの車だったからな。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 23:27:05 ID:fYCUq3lV0
手放してまで、わざわざスレを見に来るとは、分かりやすい釣り師だなw
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 23:28:41 ID:wabsceEQ0
>>709
納得なんかするわけないだろ。
「メーカーが推奨しない」なんて俺の取説には書いてないし、そんな説明も受けていない。
もし受けたとして、MINIの駆動系、足回りにそれらしい機構があれば納得できるけどね。
「貧乏だからもったいなくてローテーションする」
これ以上説得力のある説明は無いでしょ。

しちゃいけないなんて理論的にもMINIの構造的にも説明できないしね。
貧乏人にはやるほうがお得なのは間違いない。
で、メーカーは推奨しないと言ってるらしいけど、
君は「やっちゃいけない」とか言ってるんだけど、大丈夫？
もうハチャメチャすぎてﾜｹﾜｶﾒ。

今までのあなたの発言でだいたいのことは分かりましたから
もう結構ですよ。

おれもﾇｺによろしく。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 23:39:58 ID:fjOQHXFu0
>>711
わかりやすい一本釣りだな。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 23:45:30 ID:rq8twyn70
>>712
わかったみたいだね。
メーカーが推奨していないことは確かだけど、それは従来からの「タイヤが減ったらローテーション」という感覚が、走行安定性に対して好ましくないということをメーカーとして推奨できないということなんだよね。
あなたがタイヤを細かなスパンで変えることにより、万遍なく平均して使うという気持ちならそれは全く否定されることではないし、むしろ推奨されることだと思う。
それは昔の雑なタイヤの使い方とは全く反対だし、メーカーの思う安全性と同じだと思うよ。

メーカーは「無知なユーザー」に向かって、安易なローテーションは推奨しないと言っているだけだから。
ま、私が極端にやっちゃいけないというのも同じことだけど。
常識を変えるには多少誇張して言うことが必要だと思ってね。

ＢＭＷが言っているのは本当だよ。でも最初に貴方が書いたように、メーカーはローテーションに関して、悪い意味で洗脳して商売しているわけじゃないですからね。

理解している人はわかると思うけど、細かなスパンでマメにローテーションするのも正解。ローテーションせずに４輪一緒に早めに交換するのも正解ですね。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 00:38:38 ID:pCgygeea0
ID:fjOQHXFu0って、いつもの池沼荒らしじゃん。
家にいる間中このスレにかかりきりになるほど、MINIのことが気になって気になって
仕方ないんだよ。
屈折した愛情表現だなぁ。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 00:54:42 ID:5/XSf/Xf0
>>715
お前もな。
釣られるバカは荒らしとしっしょ。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 01:09:42 ID:ndgnulgH0
>>716
正体バレて焦ってるからキー入力が乱れてるぞｗｗｗ
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 02:23:21 ID:BmDC/VSV0
なんかMINI乗りの気色悪さがわかってよかった。
インプ、ランエボ乗りもそうだけど、やたらデブ汗かきネガネなんだけど
車語らせたら本当にやたら長くて、しかも相手の表情も読めずに持論を展開する奴。
ローテーション論などどうでもいい。
二人とも同じ穴のむじな。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 06:18:24 ID:ESzxRicf0
>>703 いいんじゃない？
4－5年のるならさー・・・

10年とか乗るなら問題だけどな。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 08:33:09 ID:2rVnd3vK0
>>718
ステレオタイプ杉。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 08:54:04 ID:H2Bm71NK0
MINIのまえに国産1.3LのＦＦ大衆車を乗ってた身からすると。

MINIは背が低いは剛性あるわで、速度出してカーブしてもちゃんと曲がるんだわ。
運転してても横Ｇだけで、車が横転するようなひきつった感じがしなくて。
怖くないんだよ。

でもそのかわり、後輪が引きずられる。
この後輪のネバりが、クイックなハンドリングを支えてるんだなーと実感したよ。
だから後輪の磨耗も早いんじゃないかな？
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 08:57:22 ID:ezl+KxRe0
>>695
>>698
あーそうなんだ。
初期には記述があったがMUあたりでなくなったとか？
俺のにも載ってない＞05年10月登録COOPER

Dも「ご希望であれば・・・」ってニュアンスだったような・・・
それ以上突っ込んで聞いてはないのだが。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 09:07:27 ID:hZPQLoP00
俺はMINIの前はGOLF3

かなりロールしながら曲がるのと、
FF車の中でも相当フロントヘビーだと思う。
こいつは前後タイヤの摩耗差は激しかったよ。

それに較べるとMINIは摩耗差は少ないかも知れない。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 09:41:50 ID:ESzxRicf0
俺も思った。
後輪も結構タイヤ減ってるんだなと・・・

ＦＦ親父セダンも乗ってるが
こいつは前輪しかへらないし・・・・

ＭＩＮＩは結構均等に減ってる・・・
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 11:09:43 ID:bvwy0+2W0
低性能で高燃費なんですか？
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 11:23:19 ID:BmDC/VSV0
性能は普通で燃費はかなりわるいです。
このクラスでは最悪なほうかも。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 11:24:36 ID:H2Bm71NK0
走る喜び＝Priceless
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 11:29:54 ID:4pc5eUyk0
>>717
荒らしはお前。
逝ってよし。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 11:30:55 ID:bvwy0+2W0
１．６Ｌなのに燃費がＲＸ－７並らしいですね。
ふざけてんですかね？
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 11:40:09 ID:4pc5eUyk0
しかも大衆車の分際でハイオク指定。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 12:04:19 ID:5/+5W6gbO
はいはいわろすわろす
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 13:05:41 ID:BmDC/VSV0
このクラスでハイオクは痛い。
新宿なんてリッター160円のところもあるからね。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 13:07:51 ID:ezl+KxRe0
>>729
ほう
654cc×2のエンジンと同じくらいなら上出来だ。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 13:11:20 ID:BmDC/VSV0
ロータリーとレシプロは全く別物。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 13:14:54 ID:ezl+KxRe0
逆に釣られる荒しイタ杉
＞ID:BmDC/VSV0
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 13:16:46 ID:2rVnd3vK0
いくらなんでも言い過ぎ
RX-7はリッター4～5kmくらいだったよ、FC乗ってたけど
高速ぶっ飛ばしてると燃料計が減っていくのが分かるｗ
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 13:28:24 ID:4pc5eUyk0
>>733
向こうはターボついて280馬力ですが何か？
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 13:29:00 ID:l48PyBb1O
Ｓだが都内リッター５キロなんだけど…。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 13:30:17 ID:8+05UtDc0
近眼で体重70㌔以上身長170センチ以下のMINI乗りさんっている？
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 13:31:47 ID:BmDC/VSV0
勝手に荒らしにされてるよ。ｗ
しかし、コンバチのＳなんて都内でリッター５キロが当たり前だってよ。

>>738
それはコンバチ、ノーマル？
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 13:31:58 ID:o2V00nNS0
１８３センチ５４キロのMINI海苔はここにいるが?
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 13:38:39 ID:4pc5eUyk0
>>740
都合の悪いことは荒らしとして脳内処理がこの板の住人の特徴だから気にしない。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 13:44:19 ID:hZPQLoP00
マジレス

ヴァカ？＞ID:4pc5eUyk0

「あぁそっか～」って、んな訳ねーだろ。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 13:45:39 ID:4pc5eUyk0
ほら、こんなのばっかりなんだよ。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 13:47:56 ID:hZPQLoP00
>>740
自分で気づいてないだけ。

自分で乗ってる車を貶してるし。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 13:51:40 ID:BmDC/VSV0
勝手に判断してるだけ。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 13:55:10 ID:4pc5eUyk0
俺Sコンパチ
MTで6キロ割ることもある。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 13:55:10 ID:ESzxRicf0
>>739 俺

168-9cm　彼女を作ったら58kgから78kgに太る
痩せは嫌いだそうで・・・
別れてダイエットをしないといけないと悟る。
78kgから63kgまで落としたが、まだ落としたりない。
56kgくらいまでおとしたいでつ。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 14:06:35 ID:H2Bm71NK0
ああ、オレ168cmで56.5kgだよ
スポーツジム通ってるけど、走るの好きだから
すぐ体重落ちちまう。
78kgなんてどうやったらなれるんだ？？
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 14:24:59 ID:bvwy0+2W0
エアコン使うとエンストしちゃうエンジンだってマジっすか？
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 14:30:52 ID:4pc5eUyk0
アイドリング再調整。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 14:32:48 ID:OUN9Buk/0
>>750
半分、マジっす。
エアコン使用時は坂道発進に少し気を遣うようになりました。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 14:33:09 ID:ESzxRicf0
>>749 外国いたとき
元彼女と一緒にマンチーくってたよ。
外食ばっかだし

元彼女は激痩せ、俺は激太り。ｗｗｗｗｗ
63じゃさ　まだ腹回りの脂肪が・・・
おちねー。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 14:34:33 ID:ESzxRicf0
食パンにアイスはさんでくったらうめーんだよ。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 14:36:34 ID:ESzxRicf0
ひさしぶりに・・・バーガーキングで食べてーよ。
あそこのポテト旨い。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 14:37:57 ID:bvwy0+2W0
リッター５ｋｍ/lってＧＴＲも真っ青ですねｗ
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 14:39:42 ID:4pc5eUyk0
Z32（ツインターボ）よりはまし。
あれ3だったから。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 14:40:13 ID:ESzxRicf0
俺のSは12km/Lくらい逝くよ。
メーターだから実測はしらんけどな。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 14:41:59 ID:bvwy0+2W0
３００ｋｍ/ｈＯＶＥＲも夢じゃありませんねｗ
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 14:43:49 ID:ESzxRicf0
Sだとライトチューンで245km/hくらいはでるそうだよ。
ドイツのアウトバーンでGPSで計測したそうだ。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 14:49:05 ID:bvwy0+2W0
どんだけエネルギードブに捨ててんねん！って話っすねｗ
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 14:51:32 ID:ESzxRicf0
リッター5km/Lって

冗談でつよね？

どうやったらなるんだ？

普通に走ってたらそこまで悪くならんやろ？

渋滞？サーキット？
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 14:53:26 ID:bvwy0+2W0
給油の嵐っすねｗ
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 14:54:10 ID:4pc5eUyk0
都内一般道
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 15:02:26 ID:ESzxRicf0
都内で車を自家用車を運転すること自体間違ってると思うんだがｗｗｗ
楽しいのか？渋滞や排気ガスにまみれて。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 15:06:36 ID:BmDC/VSV0
都内に住んでたら悪いのか？あん？
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 15:06:53 ID:4pc5eUyk0
電車で隣にクサイおやじに座られるよりはまし。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 15:08:35 ID:bvwy0+2W0
ＭＩＮＩってアメ車だったんすねｗ
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 15:15:05 ID:4pc5eUyk0
アメ車ならレギュラーだよｗ
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 15:16:06 ID:bvoLIHzr0
>>728
正体がバレたからって、そんな10時間も前の書き込みを必死になって叩かんでもｗｗｗ
特定キーワード使うのは池沼荒らしであるキミだけだからね。
でも、都合の悪いことは釣りとして脳内処理がこの池沼荒らしクンの特徴だから仕方ないかぁｗｗｗ
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 15:29:07 ID:4pc5eUyk0
俺は別人だけど？
また得意の脳内処理ですか？ｗ
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 15:29:55 ID:nFrtZA1z0
夏休み
ああ夏休み
夏休み
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 15:31:05 ID:BmDC/VSV0
ハイオク指定でリッター５キロちよっとは痛いなぁ。
BMW　車体軽量化とエンジンの効率化遅れてるな。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 15:35:22 ID:4pc5eUyk0
たぶんエンジンの放熱効率が悪くてガソリン冷却が酷いんだろうな。
時期型はエンジンルームの空間が広くなったみたいで、その意味では低燃費になってるかも。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 15:39:55 ID:bvwy0+2W0
>>773
現行はローバーの開発の発展型みたいだからしゃーねーべ。
ＢＭＷのエンジニアは歯がゆい思いしてたと思うよ。
「ぼっれーなぁおい・・・」ってな感じでｗ

新型はＵＫ企業の総力を上げて創り出した次世代エンジンみたいだから
期待していいと思う。

下手すりゃ倍くらい走るかもな。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 15:44:14 ID:ESzxRicf0
ええええええええ

地方はいいよｗｗｗｗｗ

リッター12km逝きます。メーター読み。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 15:46:01 ID:8rN+3svdO
ちょっと教えて下さい、オイルフィルター自体を外すのってどうすればいいんですか？
現物出てきたのにフタ？ケース？から外れてくれない。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 15:53:05 ID:4pc5eUyk0
それが本体。
フィルターレンチで外す。
DYショップにあるよ。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 16:03:44 ID:ESzxRicf0
フィルター廉恥なんかいらねーだろ。

ソケット買え！

>>778 嘘言うな。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 16:06:46 ID:4pc5eUyk0
からかっただけだよ。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 16:11:50 ID:ESzxRicf0
DYショップってなんだ？ところで

DIYだろ

それにしてもひでーな・・・・

ｗｗｗｗ
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 16:12:15 ID:nFrtZA1z0
cooper Sで5km/L走る環境で他の車が倍走ったりしないよ
ハイブリッドとか軽い車以外は
極端な例だけ見てどうすんの

>>775
新型に期待しすぎ
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 16:12:29 ID:ESzxRicf0
36mmソケットだよ。
まー工夫してはずしてねｗ
多分はずしたのはいいけど
つけれないというDQNも出るはずだから・・・ｗ
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 16:13:36 ID:8rN+3svdO
中身のフィルター自体が外れてくれないんですわ。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 16:19:39 ID:4pc5eUyk0
中身外すって？
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 16:26:04 ID:8rN+3svdO
カートリッジじゃなくてフィルター部のみだから、それがケースから外れなくて困ってるんです。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 16:32:54 ID:bvwy0+2W0
cooper Ｓで５ｋｍ/ｌしか走らないってことは
アイドリングでの燃料消費やストップ＆ゴー
付属する補器類、それを維持するのに
トータルでのエネルギーロスが相当大きいってことだろ？

>>782
あばたもえくぼになりすぎ
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 16:35:40 ID:4pc5eUyk0
そのくせエアコンは効かないしな。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 16:41:12 ID:z1lTQshRO
スーチャだからアイドリング燃費が悪いんだよ
ターボなら少しはマシでは？
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 16:49:24 ID:nFrtZA1z0
重さもさほど変わらんのにエンジン変えるだけで倍も走るわけないという事

http://www.kntauto.com/new_car/2006/000493.html
一番いい時で2割、EUの測定法で1割ちょっと、実測ではどれほどの差になるか？
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 16:51:58 ID:nFrtZA1z0
あぁ、これはCOOPERの話ね
しかし、今日はageが多い。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 16:57:41 ID:4pc5eUyk0
Sコンパチは重いしスーちゃだし仕方ねえか。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 17:04:59 ID:bvwy0+2W0
仕方ねーな。でいいの？ホントに。
これからガソリンもっと高くなるかもしんないよ？
これからＭＩＮＩに乗りたいっ！って人が哀しい思いするかもしんないよ？
見た目だけの駄車ってイメージが定着しちゃうかもしんないよ？

自分が優越感に浸れればそれでいいっていう人になっちゃうかもしんないよ？
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 17:13:38 ID:4pc5eUyk0
いや、実際そうだから。
新型の燃費次第では乗り換えるつもり。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 17:32:10 ID:+EQ2r5iuO
>>786
少しは固着してるかも。
ケース底の突起に挿し込んでるだけだから
引っ張れば外れるよ。

それから、Oリングに新品オイルをたっぷりね。
締めすぎないように。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 17:33:52 ID:UirxuXHu0
高速90km走って、18.8km/lまでいったよ～
下りばっかりとかじゃなくて。

普段、渋滞の少ない通勤路（往復80kmぐらい）で
月平均12～13km/lです。
アクセルワーク気にする前は9km/l行かないぐらいだったから
右足次第でかなり変わります

ちなみにSコンバチ
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 18:41:36 ID:z1lTQshRO
都心じゃ10が限度
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 18:42:01 ID:zTH1T3Go0
エアコン効かない？設定温度を２０度以下にして風量は最低にしてるけど
十分涼しいよ
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 19:06:29 ID:GNoE/48k0
現行モデルはいつまで注文可能なのですか？
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 20:02:27 ID:ESzxRicf0
ラジエター交換したらエアコン効くと思う？
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 20:10:29 ID:/ccaNfXl0
クーパーＳ、ＭＴで平均8.5～9.5km/Lくらいかな。満タン法で。
以前乗ってたホンダの2200ccVTECは7～8km/Lくらいだった。ATだけど。

排気量はかなり違うから比較しても仕方ないけど、全開加速時の性能は
ほぼ同等だと思うし、これだけ走れてこの燃費なら自分的には不満はないかな。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 20:20:29 ID:aACHqIuTO
現行モデルはいつまで注文可能なのですか？
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 20:21:40 ID:GycXJGH10
皆さん、ちゃんと慣らし運転はしました。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 20:35:43 ID:ESzxRicf0
>>801 ちなみにメーターではどれくらいなん？
おせーて。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 20:37:46 ID:hNwUgp110
10月のFISCO、行く？
前売り券買うの？
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 20:51:38 ID:z1lTQshRO
行く意味って、何かある？
次期型見られるなら、行ってもいいけど
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 21:23:25 ID:/ccaNfXl0
>>804
ドラコンは現在ただの外気温計になっちゃってるんだけど、
今見てきたら9.8km/Lだったよ。

ここに燃料残量が表示出来ると助かるんだけどなぁ。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 21:32:09 ID:5/+5W6gbO
>>802
ディーラー情報では10月までは確実に生産されるようですが。
その先は新型の日本投入次期の関係でなんとも言えないようですな。　　　　　まあ、新型は年明け（二月？）だし、注文してもすぐに来ないし、
まだ現行買っても損はないだろね。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 21:43:36 ID:GNoE/48k0
>>808
ありがとうございます。
１０月までは生産　＝　１０月までは注文可能　なのでしょうか？？
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 21:44:19 ID:ESzxRicf0
>>807 おいらより燃費わるいですね。
結構まわしてる？
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 21:55:01 ID:5/+5W6gbO
>>809
そういうことだと思います。俺も七月に注文したもんでその時の情報ですが。
カラーは五月くらいから既に一部廃色がでてるし、
最新の情勢はお店にきいてみてくださいです。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 21:56:07 ID:2rVnd3vK0
新型が出るまで待つ
　　　↓
実車を自分の目で確かめる
　　　↓
もし(ﾟдﾟ)ﾏｽﾞｰ だったら旧型コンバーチブルを注文
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 22:17:39 ID:/ccaNfXl0
>>810
割とキープレフトでのんびりと走る事が多いんで、チョイ乗りの多さが
燃費が伸びない原因じゃないかな。

勿論、空いた道では２速でレッドまで引っ張ったりくらいはするよ。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 22:18:59 ID:aACHqIuTO
現行コンバーチブルと次期モデルの併売って確定してるんですか？コンバーチブルはいまだに長い納期ですか？
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 22:25:00 ID:2aP92lol0
>>762
リッター5km/Lは充分ありうる。
以下は、私の０５年式S-MTでの実績
　
Ａ．会社まで市内２キロの通勤＋１～３キロごとの客先回り（そこで３０分～１時間ほど駐車）のくりかえし
　　　　　⇒燃費８．６～８．０ｋｍ／㍑
Ｂ．Ａ＋エアコン全開
　　　　　⇒燃費７．５～６．５ｋｍ／㍑
Ｃ．片道１５キロの支社への通勤一ヶ月
　　　　　⇒燃費１０～９．５ｋｍ／㍑
Ｄ．ドライブ、名古屋→中津川→塩尻→甲府→富士市→浜松→名古屋というルート、
　　　全て一般国道使用でエアコンを２６℃設定で使用
　　　　⇒燃費１２ｋｍ／㍑

同じ車、同じドライバーでも、これだけ燃費変わるんだもの。
都心で渋滞にハマりまくれば５キロにもなるさぁ。

Ｂの燃費がやけに悪いのは、エアコン全開で室内が冷えたら駐車して、その間にまた車内外が
こんがり焼けて、走り出したらまたまたエアコン全開ってパターンになるから。

私の場合は仕事でも使ってるから、ガソリン代は請求すれば全部会社から支給されるから
懐は痛まないけど、それでもやっぱり燃費は気になりますね。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 22:28:32 ID:saEuQM5cO
そんな環境破壊のクソ車なんて捨てちまえ
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 22:37:46 ID:5/+5W6gbO
>>816
環境を破壊しない車なぞない。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 22:38:36 ID:2rVnd3vK0
>>814
間違いなかろ。
納期は出たてのときほどではないが長いよ。
３～４ヶ月では？
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 22:39:26 ID:K1VD/Qji0
>>816
旧ＭＩＮＩのＥＲＡターボなんか、もっと燃費悪い環境破壊クソ車だけどなｗ
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 22:45:12 ID:5/+5W6gbO
>>814
おそらく併売だろうけどまだ公式アナウンスはないしね。
海外サイトを見ても次期型にはコンバチの設定はなさそうですしね、
こういう酔狂な車を買うのはいまのうちでしょうね。納期は屋根ありMTと同様長いみたいです。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 22:52:50 ID:AGZIgaZu0
納期は注文してから生産と輸送の関係があるので、最低でも２ヶ月はかかりますよね。

ところで、純正オプションのＲＥＣＡＲＯシートの写真を探しているのですが、どこかに無いでしょうか？
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 23:00:52 ID:2rVnd3vK0
>>821
http://www.geocities.jp/prjdarwin/interior_page1.html

ココの真ん中へんのMOONEYESのペットボトルケースの左の写真がそうじゃない？
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 23:21:35 ID:8l2taGPy0
>>822
クロームメッキリングのセットって、おもしろいねえ。笑える。
まあ人畜無害な趣味なんで、そう悪かないけど。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 23:22:55 ID:saEuQM5cO
クソ車
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 23:27:45 ID:5/XSf/Xf0
まぁな。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 23:36:40 ID:AGZIgaZu0
>>822
サンクスです。
あれっ？純正ＲＥＣＡＲＯってレザーじゃなかったですか？
ＪＣＷＧＰに付いているシートと形状は一緒でしょうか？
ＪＣＷＧＰはレザーに見えますよね。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 23:57:33 ID:pCgygeea0
なおこの生物は自分の書いた荒らしコメントに対し、数分後IDを変え
見え見えの同意コメントを書き込んだり追い込まれると釣りでしたと
喚いて逃げる間抜けな習性がある。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 00:38:32 ID:KSeZ3KlW0
ちょっと教えておくれ。
シート交換してエアバックキャンセラ付けたんだが
警告ランプ消えない・・・もちろんアースはずしてクラクション
鳴らないこと確認済み。

ディーラーいかなけりゃなりませんか？
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 00:40:03 ID:TktNn9YZ0
燃費の話題だと盛り上がりますね。
でもNGワードじゃなかったっけ？
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 02:50:37 ID:/dqZTZw30
>>826
JCWGPのシートと、通常の純正レカロは、シートのステッチの色が違うだけだと思います。
当方、純正レカロを装着していますが、個人的にはあまりおすすめできません。
ちゃんとした姿勢で座ると、ハンドルが体の正面に来ないので
結局おかしな姿勢で運転することになり、疲れてしまいます。(;つД｀)
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 08:33:06 ID:wDNpOKSs0
レカロのシートレールはどうしてもオフセットされるらしいね・・・。
Racer'sにある「オフセットせずにつけられる」というシートレールはどうなんだろ？
あとコブラのシートレールは？
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 10:40:53 ID:0Q+XB1zIO
エンジンのファンがファーファーうるさいのが気に入らないのだが、次期型で少しは改善されるのだろうか。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 11:19:23 ID:vjJSS9ts0
>>832 ファンが煩いなら交換汁よ！

http://www.billion-inc.co.jp/billion2005/dendo_fan/dendo_fan.htm
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 11:25:33 ID:qZKz6POI0
エンジンルームが広くなって放熱効率が上がってるようだから、少しはマシかもね。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 11:58:01 ID:vjJSS9ts0
SACLAMいつになったらボンネットだすんだ？

開発するとかいっておいてさ・・・・

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 12:05:18 ID:W8CkGUhq0
>>830
純正レカロを検討しています。サンクスです。
GPはレザーだという事でしたが、純正レカロもレザーですか？
それから写真ではツートンしか見てないのですが、一色はありませんか？
と、現在ディーラに聞いているのですが、問い合わせ中とかでなかなか返事が来ないものですから、、。

オフセットされてお勧めではない？どちらにずれるのでしょうか。
純正でもですか。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 12:32:17 ID:wDNpOKSs0
>>833
これに交換すればうるさくなくなるてわけではないでしょう？？
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 13:15:14 ID:vjJSS9ts0
>>837 国産のやつのほうが静かそうだけどね。
別に機能してるならいいんじゃねーのか？
ラジエターを大容量に換えてみたら？
FANが煩いって・・・神経質でつね。

運転してる時はきにならんよ。屋内駐車場とかに入れて外にでたら
煩いとはおもうけど。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 13:43:37 ID:/dqZTZw30
>>836
純正レカロも、ＧＰのシートと同じレザーでライトグレーとグレーのツートンのみです。
センターメーター寄りに１センチほどオフセットされているように感じます。
純正レカロではない、通常のシートでもオフセットされているかはわかりません。
840 ：839：2006/08/25(金) 13:49:23 ID:/dqZTZw30
言葉足らずだったので、訂正。
センターメーター寄りに１センチほどオフセットされているように感じます。
↓
ハンドルが、センターメーター寄りに１センチほどオフセットされているように感じます。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 14:06:07 ID:W8CkGUhq0
>>840
つまりシートの方向が外を向いていると、、、、、。

レールも交換なのでしょうかねぇ。
レールは同じだとすると、方向だって変わるわけはないけれども。

純正もレザーですか。でも色がなぁGPのように渋い方が良いのだけど。

そういえば、純正レカロにすると後部席もかわりましたか？
後付の場合、前席だけでいいのだけど、そういうわけにもいかないでしょうね。
やっぱり、GPのシートがほしいなぁ。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 14:09:35 ID:FiutT1Pp0
この車を都内の都内で運転すると、

身長が１６０ｃｍぐらいしかない男の心境がよくわかるよ

おそらく、繁華街を歩いていて、相当なストレスを溜め込みそうだな　＜　１６０ｃｍ♂
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 14:15:43 ID:vjJSS9ts0
性転換汁。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 14:43:26 ID:W8CkGUhq0
>>842
どういう意味ですか？
小さい車が都内でストレスになると、、、？
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 14:49:54 ID:vjJSS9ts0
コンプレックスまみれですね。
萎縮して生きるより、開き直るほうが素敵でつ。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 15:10:13 ID:wDNpOKSs0
シートレールが問題で、2～3cmドア側に寄る。
シートの種類によっては、ドアと干渉して付けられないものもある。
・・・て、ここまではちょっとネットで調べりゃわかるぞ。

でもコブラの情報がない。
コブラのミザーノ付けた人、インプレ頼んます。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 15:47:15 ID:3/euxFgOO
シート変えて自慢してるようなヤツは正直キモイ。
まず自分のキモさと、相手の表情を読むことをしれ。

延々と自分の世界の話されても引くだけなんだよね
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 15:52:31 ID:wDNpOKSs0
自慢するやつなんかいるの？？
サーキットによく行く人かなんか？
オレなんか純正シート（レカロじゃないよ）だと、どうにも腰が痛くて。
ポジション研究してもダメだし、泣く泣く変えようと思ってるんだが･･･。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 16:18:09 ID:cOM5CToEO
そもそも自慢出来る車じゃないし
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 16:30:14 ID:W8CkGUhq0
>>846
MINI純正レカロシートの情報がネットでわかるんですか？
それは一般的なレーシングタイプのレカロシートの情報では。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 16:53:40 ID:wDNpOKSs0
carviewの掲示板にMINI純正レカロもオフセットされるってあったよ。
結局普通にレカロつけるのと同じみたい。
みんからのほうでも誰かがオフセットされると書いてたような。
ただ、MINI純正だとエアバッグが付いてる。それだけの違い。
よく探してみ
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 17:35:24 ID:Ra6UBqccO
>>846
純正オプションのレカロでオフセットされてしまうのはどうかと思うが。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 18:05:26 ID:D/k+Ihwq0
それを>>846に言ってもしょうがないだろ。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 18:06:56 ID:vjJSS9ts0
レカロつけたけど、一番下のポジションだと
ドアと干渉しまっせ。
おいらの干渉してます。

レカロ純正シートレールですが。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 18:19:35 ID:qZKz6POI0
スピードメーターもオフセットされてんだから気にしない。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 20:06:46 ID:yWKzumBM0
コンバチだけど、トランクが半ドアになりやすいの。
なんとかなりませんか？
いつもﾄﾞｶﾝって閉めないと半ドアになっちゃうのよ。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 21:04:37 ID:ByvhAPF10
ＭＩＮＩ純正のＲＥＣＡＲＯシートがオフセットしてるの？
まさか、ＪＣＷＧＰがオフセットしてるの？

ＭＩＮＩ純正とＲＥＣＡＲＯ純正が錯綜している気がする。
ＭＩＮＩ純正ＲＥＣＡＲＯはシートレールもＭＩＮＩ純正のような気がするけど、、、、。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 22:15:41 ID:sNzQZ6vlO
マンガ喫茶の駐車場に、ミニ・クーパーＳが停まってました…一目惚れしました(☆＿☆) カッコイイ！！
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 22:17:04 ID:rMvz34sG0
ミニかわいい
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 22:23:43 ID:yOyH3qYm0
純正OPのレカロ付けてるけどオフセットしてると感じたことはないなぁ
シートポジションに関してはハンドルとの距離がいまいちあいにくいけどちゃんとした姿勢で
座ってる限りは不満はない。

但し、カラーがツートーンであるがためにシルバーの部分に汚れやシミができるのが
難点かな

スポーツシートに比べれば遙かにマシです。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 22:45:00 ID:GNSpGsGg0
MINIと関係無いけど、街を走っていて前の車の運転者の頭が
やけに左にオフセットしてるってのが目立つんだけど、あれ何かね？
別に、助手席の人と話してるってわけでもなく一人乗りでもそんな感じ
なんだけど。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 22:58:14 ID:QCN/j0Pn0
旧型のminiより、最近良く見かける新型？miniのほうが好き。
いつかはmini cooper乗りたいなーとか思ってたら…意外と高いのね＿|￣|○|||
現行だと　mini cooper＝voxyぐらいじゃないか…。
サイズはvitzなのに…外車は貧乏人が乗るものじゃないのですね(・ω・｀)
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 23:10:12 ID:GNSpGsGg0
>>862
旧型のMINIも、今のoneと同じ位の値段したんだよ。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 23:33:19 ID:vjJSS9ts0
>>861 シフトまで遠い気がする・・・
ショートシフターとかいれたら左に頭が傾くお。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 23:52:42 ID:ahO+hgtn0
>>856
まあ普通の車に比べたら付き方が逆なんで、トランクドア自体の重さで閉まってくれないからね。
俺は軽く放り投げる感じで閉めてるけど、半ドアになった事は無いなぁ。
ちなみにクーパーコンバチ乗りです。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 23:59:59 ID:QCN/j0Pn0
年間100万ずつ貯金して、3年で達成か…と考えつつ１からスレ読んでみた。
2009年にまた新型で、更に値上げってどうよ？？？
頑張って貯金しても買えないよママン
保険とか込み込みで350くらいになるのかな…(・ω・｀)
mini乗りになるのはまだまだ先か。。。

>>863
そうなんですか…あのサイズで200弱とは。
中古車屋でもやけに高いなーとは思っていたのですが。
元値がそれだけあれば納得ですねぇ。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 00:08:21 ID:Wggo4LY90
来年新型がでるから、現行型の中古の相場は下がるよ。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 00:19:54 ID:TmS5JSLk0
今日発売のCarTopに1ページだけ新型MINIの情報があった。
殆ど既出の内容だけど、Sのテスト走行の記述がある。
サスの動きが洗練された反面、クイックさは薄れてしまったそう。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 00:25:30 ID:+d4iT2aTO
結局どっちを取るかなんだよな。
俺は現行のが好きだが。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 00:54:17 ID:WECgNgF80
私も現行のハンドリングに感動したくちなので、現行が好きですね。
上質でも普通ならいらないです。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 01:02:13 ID:WECgNgF80
現行ＭＩＮＩを開発中にＲＯＶＥＲの技術者が「絶対にＭＩＮＩのクイックなハンドリングは継承してみせる」と言っていました。
結果、乗り心地に不満は出ましたが、ハンドリングに関しては皆が驚くような楽しいハンドリングで発売しました。
ＢＭＷとしては車の出来や質といった面からかなりの不満があったと思います。
そのご５年間で足周りはすいぶんと変更がありました。そのほとんどが、マイルドにして質を上げるといった方向性でした。
ＢＭＷの目指すハンドリングとＲＯＶＥＲが残そうとした、運転感覚は方向性が違い相容れないものもあったと思います。高級感や質を大切にするＢＭＷ、感触と楽しさを大切にするＲＯＶＥＲ、ＭＩＮＩにとって必要なものはどっちなのか。
少なくとも新型に関してはＢＭＷの路線のようです。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 01:31:39 ID:bXHG3FlV0
新型かっこわるいね
ミラジーノに自ら近づいた感があるね
暫く今の乗ってよ
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 01:41:17 ID:GeryY4ok0
ｵﾏｴﾗっていい奴だね！

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 01:48:02 ID:Wggo4LY90
>>872
新型がいいってやつもいるんだし、わざわざこんなとこに書き込むな。
勝手にぼろぼろになるまでのってりゃいいだけの話。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 02:05:29 ID:GeryY4ok0
ぷぷぷぷ・・・


新型がでたら、BMW1世代と2世代は別スレにしないといけないですね。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 03:19:51 ID:POptlehM0
>>875
妙案だな。
その方が荒れなくて済むし、一票。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 04:12:32 ID:F9llJGIzO
二票。今納車待ちです。かつてローバーミニに乗ってたものとしては先ず現行型を体験しておきたくて。現行モデルまだまだ語れると思います。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 09:31:57 ID:tcMQuDWC0
ROVER MINI、オリジナル
BMW MINI、旧型
BMW MINI、新型
この三つだな、現行が旧型と言われるのに抵抗があるが、慣れるだろう。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 09:39:21 ID:CkfTsRLA0
例えばVWゴルフだと
1、2、3、4、5だけど
MINIにはONEがあるからなぁ。

オールドは別として
やっぱりR○○じゃぁ？
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 09:44:33 ID:Jepo7/Hz0
Rいれちゃうと、混乱しないか？コンバチもあるし。

全然関係ないけど、グローブボックストレーのフタって机みたいに使えるけど、
中心の穴ってなんのためのもの？
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 10:04:30 ID:rwrpjXTUO
MINI Gen.1
MINI Gen.2
MINI Gen.3

第１世代（Generation）
第２世代
第３世代
とかは？
オリジナルmini住人との兼合いもあるけど
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 10:15:23 ID:Jepo7/Hz0
【第１世代】BMW MINI Gen.1-1【コンバチも】

【第２世代】BMW MINI Gen.2-1【ワゴン来る？】

こんな感じ？
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 10:43:39 ID:rwrpjXTUO
Gen.1st、Gen.2nd、Gen.3rd…の方がスレ番と混同しないかな
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 10:49:17 ID:EsZiJNkOO
まだ
納車(－＿－メ)ｺﾈｰ
またディーラー言って、オプションの相談でもしてくるか。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 10:55:53 ID:PhPtfxrt0
来年は、ＦＭＣ？　それとも単なるマイナーチェンジ？
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 12:15:35 ID:Pn0hC9CC0
そろそろ売っ払って新型の準備しよっかなー
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 12:28:30 ID:xOGwQba30
オールニューのフルモデルチェンジです
新型には早く出てもらって、あれこれ言いたい！
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 12:31:54 ID:blKqjuA2O
ONEは分けたら？
廉価版だし
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 12:55:15 ID:SywqHbNw0
ONE乗り風情が同じMINIに乗ってる顔して欲しくないな
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 12:58:43 ID:V+T/r45Q0
工作乙
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 13:01:34 ID:CkfTsRLA0
>>888
>>889
陳腐な発想のウジ虫共よのぅ。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 13:07:24 ID:Pn0hC9CC0
ＯＮＥが一番ＭＩＮＩらしいんじゃね？
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 13:15:06 ID:7xgIxuFk0
>>878
その次の型が出たらどうするんだよｗ
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 13:48:18 ID:1UW/vXVF0
>>880
>全然関係ないけど、グローブボックストレーのフタって机みたいに使えるけど、
>中心の穴ってなんのためのもの？

あのペンを入れておけそうなところ？
信号等（発煙筒）をセットするスペースなのだと思う。
日本の法規では運転手から見える場所にセットしないといけないので
輸入車の発煙筒って、取ってつけたような場所についてるけど。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 14:36:45 ID:TKyRzbf10
MINIの走行距離が５万キロ超えたけどまだ大丈夫かな？
皆さん走行距離はいくつ？？
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 14:46:00 ID:Wz9FY1Aw0
５万超えた
サスのブッシュがガタガタ
電装系はOK、低級音も気にならない
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 14:51:28 ID:Jepo7/Hz0
>>894
サンクス
なんかフタがついてても良さそうな感じだから、納車時にディーラーが
チェックし忘れたのかと思いきや、ネットとかで写真みても同じように
穴があいてるし、なんだろって思ってた。
フタがあれば、サングラスとか仕込めそうだが･･･。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 15:04:29 ID:WECgNgF80
私も５万８０００ｋｍだよ。
やっぱあちこちから軋み音が増えたと思う。
ほかは特に変わりなし。
>>896
ブッシュガタガタってどこでわかるの？
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 15:28:46 ID:MMgyeKXpO
こんにちは。
旦那が免許ないのにパークレーンのS-MTを購入した話を5月末にした者です。
旦那は仕事帰りちまちま通って1カ月半で一発合格しました。
MINIがそれだけ魅力的な車だったんでしょうね。
めでたく本日納車されました。
旦那はびびりながら第二京浜から環八を通って無事帰ってきました。
内装最高ですね。
大切にしようと思いました。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 15:54:41 ID:Jepo7/Hz0
そういう話はみんからのほうが食いつきいいぞ
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 16:09:31 ID:Pn0hC9CC0
>>899
南無妙法蓮華経・・・
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 17:08:41 ID:blKqjuA2O
>>892
ちげーよ。
次期モデルの話してるんだが。
あんなの買う奴いんの？
ハチロク買おうとして間違ってハチゴー選んじゃうようなもんじゃん











ま、現行もクソだけどなw
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 17:16:51 ID:1UW/vXVF0
人の趣味嗜好はいろいろだよ。
他人の趣味を糞とか言うのは器が小さく見えるな。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 17:25:50 ID:blKqjuA2O
趣味嗜好が様々なら考え方も人それぞれ。
迎合するだけなら仲良しクラブへの加入をお勧めするよ。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 17:27:33 ID:Pn0hC9CC0
>>902
クソがクソ言うとります
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 17:38:45 ID:Lh8cITuWO
クソ車のクソオーナーって事で
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 17:41:28 ID:1UW/vXVF0
仲良しクラブへ入りたい人はそれでいいじゃない。
自分が興味ないなら仲良しクラブなんてどうでもいいし。
いちいちクソとかいうのは、器が小さく見えるな。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 18:53:47 ID:EsZiJNkOO
道具というのは使う人によってクソにもダイヤにもなるのです。
>>899
おめです。事故だけは気を付けて・・・。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 19:00:50 ID:2WvDlVYm0
>>904
迎合も何も、お前の場合ただ他人に対する嫌がらせを書いてるだけだな。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 19:03:10 ID:6yw+RlRT0
ま、正体はいつもの池沼荒らしだからなｗ
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 19:32:46 ID:WECgNgF80
寂しがり屋の対人恐怖症。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 21:00:06 ID:Pn0hC9CC0
>>911
何それ？自己紹介？
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 21:14:38 ID:RXKzaa0M0
>>898
轍でMINIの動きが大きくなったとか、尻の振られ方に違和を感じる時がない？？
あると感じられたら、それがガタ。
感じられなかったなら、あなたが不感症か、MINIにガタがきていないかのどちらかだ。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 23:57:28 ID:WECgNgF80
>>913
感じないので多分まだ大丈夫なのだと思うけど。
少しづつ劣化してゆくブッシュを変化を感じるのは奇跡に近いと思う。
新車と乗り比べるならわかるだろうけどね。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 00:14:57 ID:zdUmjKia0
ある時に突然気づくんだよ
いつもの道で、いつもの段差で、いつもの轍で
バタバタ、ユサユサしている事に気付く
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 00:15:20 ID:sGU1HhyL0
>>914
こないだもう一台の車（ヨタね）のほうでブッシュ割れました。
こうなるともう一発で分かりますよん。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 03:08:32 ID:7GcPSsCm0
新型のノッペリ顔は人跳ねた時の安全性重視なんだってね
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 07:46:38 ID:a4z/fSuI0
・・・て今頃気づいたのか？
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 10:50:46 ID:lxRZauF/O
ニューミニ・スタイルマガジンで次期型クーパーの最高出力が１４５馬力って書いてあったがこれはガセだったようで。ところで見積書見て改めて気付いたのだがクーパーにオプションでキセノンや１７インチ選ぶとクーパーＳとの差額がぐっと縮まりますな。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 11:00:25 ID:9kM4TCiF0
>>918
嫌な人だねあんた
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 11:35:17 ID:a4z/fSuI0
おはよう
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 11:39:32 ID:Q0ov1psF0
>>919
お、いいところに気づいたね。
クーパーと、クーパーＳの値段差は４５万くらい。
Ｓが、標準なのに、クーパーに無いものは、
　　　キセノンヘッドライト
　　　スポーツサスペンション
　　　インテリアサーフェス
　　　スポーツシート
　　　リアスポイラ（形状はＳの方がｶｺｲｲ）
　　　１６インチホイールの選択
　　　ＤＳＣ
　　　ステンレス製フットレスト
　　　　あと、スーパーチャージャー
*　間違ってたら、ごめんよ

こうゆうの考えたら、いかにＳがお買い得かが分かる。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 11:41:35 ID:smD2ho0E0
次期型はクーパーもターボだという噂と１４５ｐｓは共通しているので、何か計画はあったのかもね。

ＭＩＮＩはエンジン以外ほとんど違いがないのだから、価格差はエンジン差だもん。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 12:46:19 ID:1CBrL0Zf0
ハンドリングがどうなってるかだな。
国産コンパクトみたいな軽薄なのは嫌だな。
女の人とかは運転しやすいだろうけど。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 12:49:16 ID:Ju/Be8wy0
オートカーに新ミニのインプレッションが出たね。
現行との比較でネガな部分は・・・
指先だけで回る「手応えの希薄な」電動パワステくらいだとか。
あとは、すべてにおいてグレードアップ！早く試乗したいね。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 14:35:23 ID:UbTYTBwa0
デザインはグレードダウンと思う。現行型と比べると明らかに変な形だよ。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 14:48:20 ID:vhpbQ3bY0
>>926
フルモデルチェンジのデザイン変更は
往々にして酷評されるが、次第に見慣れていく。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 15:06:37 ID:3bnWEGwx0
見慣れるのと
デザインの優劣は
違うものだけどな

デザインとしては
あのウーパールーパーデザインは
最悪の部類だろう。
あれでいいなら国産車にも似たのが…
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 15:41:03 ID:lern1tMpQ
すいません。
給油の際、ガソリンタンクの蓋やらロックやら開けかたがわかりません。
どなたか教えて頂けませんか？
2006年RE16です。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 15:47:32 ID:bTxFexoG0
>>929
オーナーがロックかけなきゃガソリンタンクには
自然にロックはかからないよ。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 15:51:12 ID:XSIcoE69O
クーパーで十分と感じます
あと45万払うならGTIも変わらなくなる
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 15:52:20 ID:bTxFexoG0
たとえ同額でもGTiには興味ないなあ

たぶんGTiオーナーも同じ気持ちじゃない?
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 15:53:38 ID:lern1tMpQ
ありがとうございます。
そもそも説明書見ても何が何だかちんぷんかんぷんで困ってます。
ガソリンを入れる際は入れすぎない事はは分かるのですがガソリンを入れる時どこをいじるのか一から
教えて頂けないでしょうか？
お手数ですがよろしくお願いします。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 15:56:00 ID:bTxFexoG0
説明書なんて見ないでも実物触れば分かるでしょ???
オーナーがロックしなけりゃロックされてないから
手で開けられるよ。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 16:08:52 ID:adF5BzdA0
>933
釣り？
つ＜わからない五大理由＞
1. 読まない ・・・解説書などを読まない。読む気などさらさらない。
2. 調べない ・・・過去スレ、ググるなど最低限の内容も自分で調べようとしない。
3. 試さない ・・・めんどくさいなどの理由で実行しない。する気もない。
4. 理解力が足りない ・・・理解力以前の問題で理解しようとしない。
5. 人を利用することしか頭にない ・・・甘え根性でその場を乗り切ろうとする
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 16:08:58 ID:1CBrL0Zf0
新型早く乗ってみてーおー
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 16:28:12 ID:iFQGVwIk0
>>928
最初は「なんだこりゃ不細工だな」と思っていたが、慣れは恐ろしい。
ｓは１６００rpmで２４．４kgmものトルク。ブースト時は２６．５kgm！
ちなみにＡＴはロックアップするし！
劇的な変化なのかどうか、試したいな。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 16:28:39 ID:Q0ov1psF0
>>931
そういう意味じゃなくて
クーパー買うと、オプションを付けたくなるってこと。
だから、値段差が無くなって、Ｓがお買い得ってこと。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 16:31:53 ID:bTxFexoG0
>>937
現行の6ATはロックアップしないのですか?
今どき、にわかには信じ難いですね。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 16:32:00 ID:xnT6X7GR0
>>933
エンジン切ったら自然とロック解除されない？
ミニのロックはドア，トランク，給油口の全部をいっぺんに開閉する仕様。
ロックされてたらロック解除（キーからでも室内からでも）すればＯＫ。
給油口カバー（でいいのか？）は指が入る隙間があるからそこに引っ掛けて開けるだけ。
給油口の蓋は左にねじるだけで開く。
給油口に給油ノズルを突っ込んで必要な分給油する。
閉めるときは逆に右にねじりカチッと音がすればＯＫ。
給油口カバーを閉じる。

ついでにしたければ、トリップメーター、平均燃費なんかをボタン長押しでリセット。
この辺判らなければ説明書読め。

ちなみに俺のはクーパーだがONE，Ｓもたぶん同じ事
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 16:33:39 ID:bTxFexoG0
>>938
値段差でｸﾊﾟを選ぶわけじゃないような気がします。
自分はそうでした。加給エンジンは好かないので
同じ値段でもｸﾊﾟ買いました。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 16:35:36 ID:bTxFexoG0
>>940
> ミニのロックはドア，トランク，給油口の全部をいっぺんに開閉する仕様

え、そうでしたっけ。自動ロックはドアとトランクしか施錠しないと
思ってました。ガソリンスタンドでもACC ONに戻すだけで、
ロック解除してないです、自分は。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 17:16:58 ID:4zJ6bMXaO
ベストカーでＭＣ後見たけど、今の方が断然いいなー
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 17:18:10 ID:xnT6X7GR0
>>942
すんません、自分の勘違いでしたorz
全ロックされるのはキーでロックした時のみでした。
指摘されるまで気付きませんでしたTHXです。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 17:21:11 ID:bTxFexoG0
仕様が変わったのかと思いましたw

キーでロックした場合と、室内からあるいは自動ロックした場合では
違うロックがかかるので、キーでロックしてしまうと車内から解錠
できなかったはずです。それを知らないで人を残したまま車外から
ロックしてしまうと…
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 17:43:39 ID:HWdFwIlq0
>>875
激しく産道。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 17:57:51 ID:HWdFwIlq0
>>941
同じ理由でＯＮＥ＝貧乏と言う小金持ち小市民的思考も実は成り立たない。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 18:07:57 ID:1CBrL0Zf0
自分がＭＩＮＩに何を求めているかでグレード選択すればいいじゃん。
街乗り、テイストだけ味わいたい、経済性重視ならＯＮＥが一番賢い選択だと思うけど。
てか変にクーパー弄り倒してゴテゴテにしてる輩よりは
ノーマルでＯＮＥ乗ってる人の方がよっぽど好感持てるけどね。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 18:14:21 ID:HWdFwIlq0
さりげなく乗るのがおしゃれだともう。
なんかゴテゴテしてるのってヲタっぽくてな。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 18:22:48 ID:Tg2Qg08t0
>>925
CooperSのレポでしたね。
電動パワステって重さを変えられると思うんだけど、そこは書いてなかったですね。
女性向けに軽くするって、Sも女性向けなのかなぁ。
路面からの反応って国産電動でも油圧並みになったんでしょうか？
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 18:23:19 ID:9kM4TCiF0
>>938
んだね。
俺の場合はSにすると付くものは何一つ付けなかったからクーパーにした。
Sは内容的には買い得感はあるね。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 19:13:12 ID:C72eyr4T0
オレＳにゴテゴテつけたら５００マンオーバーしたよ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 19:13:53 ID:C72eyr4T0
あっコンバチね

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 20:10:33 ID:rqTJQF/z0
>>950
ストロークが8mmも増えたらしいが、VTRの動きが納得できた。
クイックなハンドリングを固守し、現行MINIを造り上げたローバーのエンジニアはリストラされてしまったのかな？？
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 20:15:56 ID:bTxFexoG0
>>954
現行MINIの開発がローバー売却のためにゲイドンから
ミュンヘンに移った段階で、ミュンヘンのチームに
参加したのはふたりだけです。すでに2000年3月の段階で
エンジニアのリストラは済んでます。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 20:19:44 ID:rqTJQF/z0
所詮、BMWという会社はそんなもんだったのですね！
現行MINIをのりつぶしたら、もう止めますBMW。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 20:21:22 ID:bTxFexoG0
どう勘違いしたのか知りませんけど、首を切ったのではなく
ミュンヘンに行きたくないから行かなかったのです。
ゲイドンの開発センターはFordが引き継ぎましたから。
国を超えて引っ越したくなかったんでしょう。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 20:37:36 ID:rqTJQF/z0
開発センターをミュンヘンにすること自体がリストラですよね！
日本の企業もよくやっています。必要としない人に転勤辞令を出し、「いやだったら、良いんですよ」というやり方をね。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 20:42:35 ID:bTxFexoG0
逆ですよw
ふたりしか来なかったので困ったのはBMWの方です。
ほとんどBMWのエンジニアが引き継がねばならなくなって
毎週ミュンヘンからゲイドンに出張だったそうです。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 20:47:05 ID:3bnWEGwx0
本社を東京から岡崎に移すからと言っただけで社員に反発くらって
あきらめた三菱自動車とは偉い違いだ。同じ国内なのに。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 20:48:32 ID:rqTJQF/z0
貴重な情報、どうも有難うございます。
ミュンヘンに行きたくなかったローバーのエンジニアの気質がよく解りました。
確固たるデザインポリシーを持っているエンジニアの鑑を見たかんじがします。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 20:52:42 ID:bTxFexoG0
デザインポリシーというより、イギリス人としてイギリスから
出たくなかったのでしょう。

残ったとしてもローバーではなくFordの社員として働かねばならないし、
当然MINIとは全然違うLand Roverの開発に従事する事になるわけですし。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 21:15:11 ID:GY+iUiql0
ディーラーでちょっと話したけど、新型はオーナー連中のウケは悪いね
でも、非オーナーには写真見せても大して変わったように見えないらしい
まあ、そんなもんなのかな
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 21:19:16 ID:XSIcoE69O
そんなもんだよ
どの車でもね
出る前から騒ぐのは現行オーナーだけ、出たら6年の歳月がどれだけの進化をもたらしたかハッキリするよ
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 21:32:36 ID:lxRZauF/O
まあ、現時点では現行モデルの新車を慌てて購入するユーザーもいるわけで。次期モデルの真価が問われるのは世間が違和感を持たなくなった（？）マイチェン後のような気がしますよね。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 21:52:26 ID:Ja7z0eFo0
走りは良くなってる。１００㌫良くなってる。エンジンも良くなってる。１００㌫良くなってる。
間違いない。速いし、よく曲がるし、よく止まるし、乗り心地も良くなってる。

ただ、見た目はどうだ？慣れる？そんな言葉で茶を濁して欲しくない。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 21:57:38 ID:qA7pbW0K0
新型が出てそれが良い物であるのは結構なことじゃないの。
現行に乗っていて今すぐ買い換えない人でも、十数年経って更に良くなった
次々型に買い換える楽しみがあるでしょ。
悪くなって、次は更に悪くなって、じゃ先が無いよ。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 21:58:24 ID:bTxFexoG0
まぁ、クルマはMINIだけじゃないからね。
と、いまから覚悟はしてる。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 22:02:01 ID:HWdFwIlq0
新型が旧型より悪くなってちゃＢＭも終わりだろ。
売れるか売れないかと言う商売的な事はは別にして。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 22:04:35 ID:bTxFexoG0
クルマの善し悪しはいろんな面があるからね。
今回のFMCは、安全法規対策と経済性（コストダウン）が
大きな目標と聞いてるのでユーザはどう反応するか…
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 22:09:37 ID:GY+iUiql0
形は出来るだけ変えずに＞安全法規対策と経済性（コストダウン）
を目指したんだろうけど、それが現行ユーザーには抵抗を感じさせてるんだろうなあ
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 22:18:08 ID:HWdFwIlq0
現行に満足してればあれこれ批判する事はないと思うよ。
要するに新型がでて見栄を張れなくなるとか、世間で新型の評判がよかったら困るってことだろう。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 22:19:06 ID:bZunaIJZ0
何を貧乏くさい事言ってる？
新型がよけりゃ乗り換えればすむ事だろう。

たかだか400～500万円の事だろう？

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 22:19:10 ID:9kM4TCiF0
>>972
その分析は３０点
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 22:20:25 ID:bTxFexoG0
>>973
そこには期待ですね。永久に現行に乗れるわけじゃないし。
まだ実車は見てないから自分は評価をまだ下せません。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 22:22:24 ID:HWdFwIlq0
俺は新型がよければ乗り換える。だが無理して買ってそれが出来ないやつが騒いでるんだろう。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 22:23:57 ID:OiQMCZID0
>>972
ランエボ海苔は毎年見栄が張れなくなるんだよなorz
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 22:24:57 ID:OiQMCZID0
>>972
ランエボ海苔は一年で見栄が張れなくなるんだよなorz
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 22:26:17 ID:34MAZZX/0
良い悪いは別にして、新型はボディが厚くグラスエリアが現行よりかなり上下に狭いから、実物は現行型よりぐっとスポーティで速そうな感じには見えると思う。
特にクーパーSのボンストは現行のそれより似合ってる気がする。
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 22:36:08 ID:smD2ho0E0
>>966
問題はそんなことじゃないんだ。
性能ではなく、乗って楽しいかどうかが問題。
そして所有する喜びを持てる、魅力があるかどうかなんだ。

だから、キープコンセプトでコストダウンが気になるわけ、魅力だよ問題は。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 22:44:01 ID:bZunaIJZ0
つまりババアの方がフェラはウマいという話か？

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 22:57:06 ID:lern1tMpQ
>>940
とても分かりやすい説明ありがとうございました。
助かりました。
かなり年配のおじさんなのにﾊｲｵｸ指定だって知ってる方でした。
たまにマフラーがばりばりバチバチ言うのは何でしょうね？
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 23:06:09 ID:beoGCvbS0
新型が発売後、
数年経てば、中古市場に出てくると思うけど、
その時の価格は、現行中古価格の方が明らかに上だと思う。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 23:11:21 ID:HWdFwIlq0
はぁ？

限定車でもないのにｗ
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 23:37:45 ID:smD2ho0E0
新型は車高が下がっているけど、これはアンテナベースの高さがＭＵ前のように入らないということ？
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 23:49:11 ID:zdUmjKia0
>>966
100㌫じゃあ、同じで進化してないって事じゃぁｒｙ

>>985
AUTOCARだとルーフが下がっている事になっているが、俺にはそう思えない。
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 23:52:05 ID:9kM4TCiF0
>>986
１００％進化してるということは
当社比２倍ということでは？
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 23:56:15 ID:smD2ho0E0
>>966
速いと乗り心地よくなってるは、まぁ間違いないと思うけど。
よく曲がる、よく止まるはどうでしょうかね？？？？？？

１００％保証できる？
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 23:57:54 ID:hDdH4OLS0
>>987
降水確率１００％ってことだよ。
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 00:06:10 ID:Dpl00Jyk0
>>986
より進化してる確率が100％という意味に決まってる


MINIはかなり気に入っているので、次もMINIにするか1erにするか迷ってる。
新型は実車見るまでわからないけど、今の所買わない予感。
ステアリングは今より軽いということなのでたぶん却下だろな。。
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 01:13:34 ID:GJ/sQ0v1O
法がらみやコストダウンがＭＣの最大の理由だという事が歴然としているのにメーカーが「進化」と言い張るしらじらしさ。例えばオールド・ミニから乗り換えた人が現行ミニにこだわるのってごく自然な事だと思う。登場時、なにしろセンセーショナルだったから。
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 01:17:15 ID:Suxrpc8E0
メーカがいう進化というのは、そういうもの。
安く、安全にすること。
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 01:24:27 ID:1HzLu7Ht0
MINIのステアリングって運動してなくても腕の筋肉が衰えなくて良いんだけどな
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 01:28:13 ID:Dpl00Jyk0
オリジナルminiからMINIに乗り換えた人ってどれくらい？
せいぜい数パーセントでしょ。
現行オーナーとしては極めて少数派だと思うよ。
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 05:38:58 ID:lc3Ykdus0
miniスレの人ってニュービートルには興味ないのかい？
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 06:38:00 ID:q5IW5kFE0
お互い、多少の意識はしても、欲しいとか羨ましいとか、そういう感情は特にないかと
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 07:30:37 ID:DqQqoujL0
だな。似てるのはファニーな外見だけだし
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 07:51:51 ID:9DJRysIN0
【提案】現行と新型のスレを別にする
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 07:52:22 ID:lc3Ykdus0
miniに興味があるんだ最近
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 07:52:57 ID:lc3Ykdus0
ニュービートル乗りが１０００ゲット
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'