ＢＭＷ７シリーズ＞＞＞トヨタ　セルシオ

７シリーズとセル塩比べたら、全ての面で、７の圧勝ですな。
セル塩なんかに、８００万以上　金払う奴の頭の構造を見てみたいよ。

俺はＬＳのほうが欲しい。

海苔海苔

なぜに７とトヨタの車が比較の対象になるかがそもそもわからん。SやA8と同じセグメントって国産にはないでしょ？

セルシオが８００万しようが、所詮カローラの延長みたいなもんでしょ。
哲学が違いすぎるから比較にならない。

そういうお前の哲学もしれたもんだろうなｗ

海苔海苔ってなんの意味じゃ　アホなんか　アホは退場して下さい。

セルシオはトヨタで壊れたりしないからなぁ… 田舎の尻哀の金持ちオヤジが言う。しかし自慢のクルマはエアサスが逝って30万の修理費払ったそうだが未だに外車は壊れるとぬかして国産薦めてくる

うぜぇよ
このスレ通りそんな金あったらセコでもBMW買うわ！ つかE34海苔だが…

セコのE34なんだーふーん。

セルシオねえ。

初期ｼｵはパワステとｵﾙﾀ壊れやすいぉ

初期だったら年数的にセルに限らずオルタが壊れやすい時期ではないか

オルタが壊れる？あんなのフツーに消耗品じゃねぇーか。だからヲタ海苔は音痴で困る。

漏れの塩５０万キロ性覇〜（　´∀｀）ｿ

>>1

0点

いまいち

また来週なｗｗｗ

まあ夏だねえ…

あげ

>>18-1000 はウンコ

７は１００万以上値引くと聞いたがＬＳは値引きゼロだから
この点では圧倒的に７の勝ちだな。

俺は以前BM５４０乗ってたがBMは乗りたくないな！故障多いし。。
知り合いも以前旧型の７５０ILから新型の７４５ILに乗り換えたけど
二度とBMは乗らないっと言ってるよ！７は値段が馬鹿高いわりにはホント
故障ばかり！BM乗りたいヤツ。止めとけ！まだベンツの方がいいぞ！

開業医だが仲間で
７を代々乗り続けるやつは少ない。
ベンツＳ、ベントレー、アストン、そしてセルシオ（ＬＳ）へ移行している。

平成1年1989年消費税女性問題ﾏﾄﾞﾝﾅﾌﾞｰﾑ自民逆風時代

ﾍﾞﾝｼS＞ﾚｸｻｽLSｾﾙｼｦ＞BMW7
当時はｽﾎﾟｰﾂ性売りのBMW以上の評価だった

車格の違う物をなんで比べて悦に浸るのか？

>>19
そりゃあお前等みたいに安い中古平行輸入モン買ってりゃ壊れるさ

ＢＭＷがそんなにいいと思うなら、わざわざ国産車と比較しなくてもいいんじゃね？

俺の父親が05年式の740を新車で買いましたが見積もりの1100万円強の所を1000万円ピッタリ
にしてくれましたよ。
購入したディーラーは、岐○BMW本社です。

国産と比較するから良さが引き立つわけですよ、ええ

レクサスが意識しているから比較されても仕方ないよな？
ＢＭＷの目の前に店を構えたりしてさ

最近の日本車は無駄に排気量がでかい

>>7854125580745214

レクサスが意識するのは一向に構わないが、比較にならないよね。
コンセプトがあまりに違い過ぎるし、所詮トヨタ車。

概ね同意だが、あんまり大袈裟な車に乗りたくないって層も少なからずいる訳で。

つーかオートマに8速も必要か？
キックダウンうざそうなんだけど。
最新のS600だって、諸事情もあるけど5速なのに。

欲しいけど金なくて買えない

>>32
8速はやりすぎだよね。
30後期は時速70キロ以上じゃないと6速に入らないしね。
さらに70キロ以上でアクセルを少し戻すとロックアップが確実に効いて
若干燃費が向上するよ。毎時100キロで1800回転くらい。
キックダウンが必要な場面は一般道ではまず無いよ。トルクあるから。
8速のLSは100キロ巡航で何回転なんだろ？？

745乗ってるけど、4人乗車ゴルフバック４つだと
山道はキックダウン結構多いなー。
平坦な道ならまずないけど。

>>35
運転手乙

>>36
35が運転手ならゴルフバックは３つしか無いはず

新型カムリは４人クラブ入る
クラブの為にミニバンで来る人もいるが、乗り心地悪いよ。
あと結構レクサスで来る人を見かける。
登りのキツイ所で一番ｽﾋﾟｰﾄﾞ出ている。

クルマなんて移動手段に過ぎない
そんなやつしかセルシオなんて買わない
あとはガキが中古で買うぐらいだろ

ホントつまらん走りしかしないクルマ

今は750に乗ってるが快適な上楽しいよ。BMWはいいね。
でも5年をめどに買い替えるているよ。いつもそうしてる。
セルシオはもっと長く乗れそうだけど自分で乗る車じゃないな。
安くて壊れなくて乗り心地いい..運転手つけてもおつりきそうだし（笑）
いいね。

7シリーズのサイドシルのでかさだけ比べてもセルシオはライバルじゃないと言える

うちには745Iとセルシオ2台ある。
エンジンとブレーキ、優越感は確実にBM。乗り心地は対して変わらないかなー。
ちなみに、BMはお出かけ用。セルシオは仕事用。

745Iはオプションホイル入れて1200万
セルシオは867万だった。

BMWは不思議と8万キロ越えたあたりからエンジンの当たりがつき
絶好調！

セルシオは8万じゃガタ出始める

>>42
> うちには745Iとセルシオ2台ある。

子供の妄想丸出しで笑った
普通はセダン持ってればもう一台はスポーツカーかクロスカントリー買うもんだよ
もちろん車好きでスポーツカーだけ何台も買う人はいるが
745とセルシオなんていう馬鹿っぽい組み合わせは初めて聴いたな

> うちには745Iとセルシオ2台ある。

所有者なら「I」とは書かず「i」と書くよな普通。
それ以前にこの文章だと、７を１台・セルシオを２台持っ(ry

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　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　　 うちには745Iとセルシオ2台ある。
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>>44
（BMはお出かけ用。セルシオは仕事用。） って書いてあんだろー
（子供の妄想丸出しで笑った）と信じられないお前に笑った。
あと996とデュランゴもあるぞ。

〃∩ ∧＿∧
⊂⌒（ 　・ω・）　　はいはいわろすわろす
　 ｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ　　　　　 　　　　　　　
⌒ ⌒

７４５は１００万以上値引きがある。
１２００万もしません。

>>49
出たばっかで、まだ船の上に有る物を買った。　
ディーラー2番目で、値引きはほとんど無かったかな。
オプションホイルが80万、DVDチェンジゃーなど入れて1200万。
あーめんどくさ。

みんなレクサスのセルシオにやられちゃうんだけどな

>>44
自分の知らない世界のことは全部妄想で片付けるのはどうか。
同じ車種のベンツ２台とかセルシオ２台とかガレージに並んでる家、結構あるよ。
旦那のと奥さんのだったりするらしい。
まあ俺もそれが良い選択とはあまり思わんが、車に無頓着な金持ちってそんなもん。

ｳﾗﾔﾏｼｽ

まだ、BMWのパクリグリル(Bタイプ)やっていたのか。
ネッツ盗用多(笑)甲府
Audi仕様のAタイプはどうしたんだ？

さあ、みんな笑うがいい！！　パクリマクリの盗用多(笑)！
http://carlife.carview.co.jp/UserCarPat.asp?UserCarPatID=123483

ここは、嘘つきのスレでつか？

セルシオ・メルセデス
（ｾﾙｼﾞｵﾒﾝﾃﾞｽ）来日
話題騒然

オッサン乙

52>>俺もそう思う。俺のうちは、通勤用のX5とかみさん用のX3と家族旅行用の
７６０Li（２０００万弱）がある。特にBMWが良いというわけじゃないが、
担当の人間がこまめに動いてくれるので、めんどくさくなくて良いから。
BMWやベンツに乗っている人間にはすごい金持ちがたくさんいるよ。
俺は年収６０００万の小物だが。

年収６０００万羨まし過ぎる、奥さんもさぞ美人でしょう

＞59
５８です。よくぞ言ってくれました。私今52歳、家内３２歳今年で
結婚１０年目です。２０歳年下の美人の女性を物にするには、
７６０を買う以上の努力が必要でした。
このスレと関係ないか

私今45歳。小学５年生の処女を手に入れるにはマイバッハを買う以上の苦労がありましたよ

それだけ・

>>60
小金目当てか保険金目当て
そろそろ向こうの動きが来るぞｗ

毎日微量の毒を盛られてるとも知らずに・・・

上海のカラオケ女の相場はいくら位？

ｗ

セルシオってアクセル踏むとパタパタ音が鳴ってるのが多いけどあれなに？

とりあえず
BMW７＞ｾﾙｼｵは否定しないが、
今のBMW7やﾍﾞﾝﾂSの走りがあるのはｾﾙｼｵ(LS)のおかげである事を
忘れるなよ。
まぁ、言っても初代ｾﾙｼｵの話だがな。
初代ｾﾙｼｵ(LS)が出た当時は高級車のとても良い意味での
概念や常識がひっくり返されたくらいの
衝撃が起こったんだお。
走行時の静寂性や安定性は群を抜いてトップｸﾗｽの性能で
ｾﾙｼｵはBMWやﾍﾞﾝﾂのﾍﾞﾝﾁﾏｰｸﾃｽﾄｶｰとして使用されていた。
多分今でもそうだと思う。
LEXUSからLS460が発表されたが、
世界初の8速ATや世界初搭載各安全装置の搭載によって
また高級車の常識がひっくり返されるような気がする。

初代ＬＳは衝撃だった。
あのﾒﾙｾﾃﾞｽＳクラスより凄かったんだから。
1992年にまたﾒﾙｾﾃﾞｽが慌てて140系出して抜かれた。

6ATでも多い。７＆８なんていらん。
そんなもので何がひっくり返るんだ？？
そんなコトする暇あるなら世界の豊田様よ、大排気量でCVT作れや！

安全装備もトヨタのは制御がなってなくてかえって危険だ。
人を馬鹿にし過ぎ、トヨタのは。だからダメなんだよ。

ギア比が上がると燃費はどうなる？
高速走行時のエンジン音も回転数が低いほうが静かだよな？
大排気量でCVT入れた所で加速性能は下がってしまう。
大排気量ならトルコン式の方が1歩も2歩も加速性能は上。
安全装備については。。。なんとも言えないね。

基本的にはトルコンは２速もあれば十二分で

３ＡＴ以上は全て過剰だと言って良いと思いますな。

電子制御になって４ＡＴになって、既に二十分といえるわけ
ですが、さらに５ＡＴ、６ＡＴ・・・・

大排気量でCVT入れた所で加速性能は下がってしまう。


＞＞それをなんとかするのが大企業。

さすが神