-JZA80スープラについてマターリ語りましょう　25-

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 16:57:56 ID:0DPxaxvt0

JZA80スープラについてマターリ語りましょう

ローカルルール
○他の車とどっちが速いの？→質問スレへ
○中古の値段などは？→中古購入相談スレへ

お勧めＨＰ(英語だが、技術的なこまかい質問と回答がある)
○http://www.mkiv.com/main/index.html

前スレ
--JZA80ｽｰﾌﾟﾗについてﾏﾀｰﾘ語りましょう　26- (実質24)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152433609/

テンプレ>>2-10あたりを読んでから書き込んでください
ループしがちな話題は避けてください

注) 次スレは26、以降27・28…と進んでください

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 16:58:23 ID:jYQQHpBfP

初歩的な質問と回答
質問○スープラの前期後期グレードなどを知りたい。
回答●こまかいことはレブスピードなど雑誌を購入、調べてください。
　GZやRZがターボ、SZがノンターボです。ターボの6MTは数が少ないそうです。
　エアロトップ仕様もあります。
　前期・中期・後期に分けられ、後期RZはエンジンが違います。
　ボディ外観は前期と中・後期に大別できます。主にテールランプ＆内装。
質問○どれがいいの
回答●どれもおなじです。
質問○NAを買いたいのですが、速さはどれくらい？
回答●十分速いみたいです。ループしがちな話題で嫌われます。
質問○NAを安く買ってエンジンを載せ変えたらどう？これっていい考え？
回答●大変なお金がかかるので止めましょ。この話題も散々ループしてます。
質問○スープラ維持にどれくらいかかりますか。燃費などは？
回答●維持費は高額。燃費はあまりよくない。と考えてください。

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 16:59:04 ID:0DPxaxvt0

前期型
1993年05月　　JZA80型販売開始
1994年08月　　17インチタイヤ・ブレーキを設定
1995年05月　　RZ-Sグレード追加、リアスポイラーをRZに標準装備

中期型
1996年04月　　マイナーチェンジ　内外装・足回り・ラヂエター・マフラー構造の変更等

後期型
1997年08月　　一部改良　ターボ車にVVT-iエンジン搭載・RZとSZ-RにREAS採用
2002年07月　　JZA80型生産終了

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 16:59:31 ID:jYQQHpBfP

保険が高いぞー特に21歳未満だと目も当てられないぞ
20万前後はいくんじゃないかな
自動車税も高いぞー 3000CCは伊達じゃないが税金も伊達じゃない
5万ちょいくらいだったかな
重量税も高いぞー NAはギリギリ1500kg切ってるけどターボは越えてるはずだから
38000円と50000円だったかな

保険料と自動車税は12ヶ月で重量税は25ヶ月
車検も単純に2年で保険20万・自動車税10万・車検（重量税込み）に10万てとこかな
2年で40万円だと最低限毎月1万6千円必要です
もちろん部品交換などを考えればさらにいくらか必要なのはわかりますね

加えてガソリン・オイル・タイヤetc消耗品はどんどん消えていきます
特にガソリンはNAでリッター7～8でターボになると5～7です
さらにいじり出すと1回につき10万単位で簡単に飛んでいきます
しかも家に駐車場がない場合月に1万5千～2万が飲まれていきます

これはあくまで維持費です
自腹の場合これにローンの返済が迫ってきます
生半可な覚悟ではすぐに手放すか親に泣きつく事になりますよ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 16:59:49 ID:0DPxaxvt0

何もイジワルで言っている訳ではなく、現実を知る必要があるのです
月に10万前後は軽く飛んでいきます
学業に支障をきたさないバイトがどれだけの稼ぎになるかはわかりません
でも遊びたい盛りにその他全てを投げうってまで買う覚悟があるかだけ問うて下さい

ただ乗りたいだけなら悪いことは言わないから2000ccまでに抑えておこう
このスレでこういう事を言うのは気が引けるけど後悔して欲しくないから
甘い考えで手に入れてしまって、生活を圧迫するようになって欲しくないから
そしてその結果スープラを嫌いになって欲しくはないから

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 17:00:03 ID:jYQQHpBfP

過去ﾛｸﾞ
JZA８０は
(p)http://piza.2ch.net/car/kako/966/966705211.html
ＴＯＹＯＴＡスープラ（80）の長所＆短所が知りたい
(p)http://natto.2ch.net/car/kako/1001/10017/1001773992.html
▼　スープラ生産中止、その理由は・・　▼
(p)http://natto.2ch.net/car/kako/1002/10025/1002516628.html
～　Ｓｕｐｒａ　～
(p)http://caramel.2ch.net/car/kako/1019/10198/1019896799.html
今年で販売中止スープラ８０、反応はどう？
(p)http://caramel.2ch.net/car/kako/1020/10200/1020094099.html
おぃ！　８０スープラについて語ってくれ！
(p)http://caramel.2ch.net/car/kako/1012/10128/1012891237.html
スープラJZA80について語るスレ
(p)http://piza.2ch.net/car/kako/970/970418516.html
―――80すーぷらについてマターリと語るスレ―――
(p)http://corn.2ch.net/car/kako/1015/10158/1015836013.html
―――すーぷらをマターリと語る＃７―――
(p)http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1029/10293/1029303744.html
スープラたまらんﾊｧﾊｧ
(p)http://corn.2ch.net/car/kako/1021/10218/1021855724.html
スープラでサーキットコースレコードは不可能か？
(p)http://corn.2ch.net/car/kako/1021/10214/1021485688.html

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 17:01:21 ID:0DPxaxvt0

過去ﾛｸﾞその2
JZA80スープラについてマターリ語りましょう 14
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091007719/
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう　15-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096982243/
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう　16-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1105073091/
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう　17-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110895294/
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう　18-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1117156804/
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう　19-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1122648140/
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう　20-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128696474/
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう　21-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1133562355/
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう　22-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139177091/
-JZA80ｽｰﾌﾟﾗについてﾏﾀｰﾘ語りましょう　24-　(実質23)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148118660/
-JZA80ｽｰﾌﾟﾗについてﾏﾀｰﾘ語りましょう　26-　(実質25)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152433609/

8 ：貧困層FD：2006/08/15(火) 17:01:46 ID:jwHcyN8d0

ライバルだぜ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 17:02:04 ID:jYQQHpBfP

お勧めＨＰ
http://www.mkiv.com/main/index.html
http://www.mkiv.com/specifications/ncf/ncf93/
http://www.mkiv.com/manual/
http://www.geocities.jp/jza80supra_8number/supra/top.html

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 17:02:51 ID:9OkZjhIW0

>>１
乙！！

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 17:04:25 ID:z1Z1I5g80

マフラー交換とブーストアップで何馬力＆何キロぐらいのトルクが出るの？
どっかシャシダイかけたグラフないですか？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 18:05:29 ID:1RezpwRv0

関連スレ

☆＝スープラSZで熱く走ろう☆＝プラグ交換1本目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1153401876/

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 18:25:25 ID:EzNpxq+N0

>>1
Ｏ２

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 01:03:56 ID:8k8fuCwA0

>>7の
-JZA80ｽｰﾌﾟﾗについてﾏﾀｰﾘ語りましょう　26-　(実質25)
は
-JZA80ｽｰﾌﾟﾗについてﾏﾀｰﾘ語りましょう　26-　(実質24)

でFA？

15 ：>>1：2006/08/16(水) 01:19:24 ID:Csko+6EH0

>>14
Σ(￣□￣;)ごめんなさいその通りですごめんなさい生きててごめんなさい取り返しの付かないことをしましたごめんなさい。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 02:26:17 ID:IsxKAboX0

-JZA80ｽｰﾌﾟﾗについてﾏﾀｰﾘ語りましょう　26-　(実質25)
は
-JZA80ｽｰﾌﾟﾗについてﾏﾀｰﾘ語りましょう　25-　(実質26)

でないかい？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 02:31:43 ID:IsxKAboX0

>>14
ｽﾏｿ
-JZA80ｽｰﾌﾟﾗについてﾏﾀｰﾘ語りましょう　26-　(実質24)
-JZA80ｽｰﾌﾟﾗについてﾏﾀｰﾘ語りましょう　25-　(実質25)
でいいんですよね。。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 07:51:42 ID:ecMu4k2C0

-JZA80ｽｰﾌﾟﾗについてﾏﾀｰﾘ語りましょう　26-　(実質25)
-JZA80ｽｰﾌﾟﾗについてﾏﾀｰﾘ語りましょう　25-　(実質26)
だと思うんだけど？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 13:14:21 ID:2NxC3rbwP

過去ﾛｸﾞその2
JZA80スープラについてマターリ語りましょう 14
(p)http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091007719/
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう　15-
(p)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096982243/
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう　16-
(p)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1105073091/
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう　17-
(p)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110895294/
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう　18-
(p)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1117156804/
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう　19-
(p)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1122648140/
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう　20-
(p)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128696474/
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう　21-
(p)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1133562355/
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう　22-
(p)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139177091/
-JZA80ｽｰﾌﾟﾗについてﾏﾀｰﾘ語りましょう　24-　(実質23)
(p)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148118660/
-JZA80ｽｰﾌﾟﾗについてﾏﾀｰﾘ語りましょう　26-　(実質24)
(p)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152433609/

だからこのスレは25でFA。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 13:51:34 ID:6ebP6Xu6O

>>11

http://t.pic.to/53uwn

http://s.pic.to/53xzt

ｴｱｸﾘ交換289PS

ｴｱｸﾘ＋ﾏﾌﾗｰ交換348.9PS

ﾌﾞｰｽﾄup0.95kg 363.4PS

燃料補正370.6PS

取り付けるパーツによって数値は変化しますが、俺の持ってるスープラ専門の雑誌にはこう書いてあった。
ちなみに触媒はノーマルのがついたままで。
トルクについては知らん。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 14:22:38 ID:46SLUisH0

前スレの998がかなり勇者な発言してるな。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 14:29:49 ID:Y6IWYasf0

まぁぶっちゃけ1000を取る気がまったく無かった前スレ996が通りますよｗ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 15:06:50 ID:ev0UJCTL0

マフラーの抜けの悪さでセカンダリのかかりが違うというのはありますか？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 15:09:51 ID:nA+SZGR80

>>11

マフラー：TRD
エアクリ：BLITZ SUS POWER AIR CLEANER
インタークーラー：TRUST
ブースト：0.9 (BLITZ DUAL SBCで制御）

7月末に測って283PSだった。トルクは40くらい。
平成10年式RZ。

気温30度くらいあったし、シャシダイの個体差ってかなりあるから正確な値がどうかはわからん。
マフラーは車検対応だから抜けがよくないのかもしれん。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 15:16:54 ID:eqrrtCtY0

>>23
あるあるｗｗ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 15:20:54 ID:ev0UJCTL0

>>25
おおっ共感です。自分はタナベのメダリオンマフラーなのですが、アイドリングも走行もかなり静かで抜けが悪そうで回してみても
納得のいく感じの加速感がありませんでした。今度トラストのチタンコンポヂットに変えようとしていますがどうでしょうかね！？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 15:26:36 ID:eqrrtCtY0

トラストは正圧に入るのが早い印象がある。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 15:46:42 ID:6ebP6Xu6O

>>24

ずいぶん低いない？トルクなんてノーマルより低いじゃん。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 16:22:31 ID:rjjrZW2D0

80スープラってエンジンルームに余裕があると言われるけど、Vマウントに出来ないの？

直６でVマウントって無理かなぁっと思ったら、R31にRB26積んだやつがやってた↓
ttp://cwaweb.bai.ne.jp/~kgc10/takemura.htm

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 16:34:36 ID:0AXCWdKg0

>>28
夏場に測ればそんなもん。
っていうか、シャシダイの数値は信頼性ほとんどないから…

>>29
2Jは直6としてはかなりコンパクトな部類に入るから、出来るんじゃないの？
ノーマルバンパーに収めるのは難しいだろうけど。

あんまりやる人がいないのは…車の性格、かなぁ…？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 17:11:58 ID:eqrrtCtY0

トルク30ｋｇ位のRZもいっぱいあるよ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 17:21:51 ID:6ebP6Xu6O

>>31

それかなり萎えますね。
劣化しちゃうのかな‥。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 19:26:48 ID:BdHhhMFuO

シャシ台のモノとか計り方でもピンキリやからね。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 19:53:00 ID:2HTqNSiK0

>>30
実際に見てみろよ
どこにVマウントやるスペースがあるんだよ・・・
大体誰が80のエンジンルームに余裕があるなんて言ったんだ？
無理やりVマウントにするならボディ前面をカットしないと入らねえよ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 20:27:19 ID:F40gu3SfO

80はエンジンルームがギュウギュウ詰めの為、熱対策が重要になるってのは良く聞く話だよね。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 21:30:56 ID:P6jGvimz0

>>11
ダイナパックで計測したグラフあるけど、スキャンして名前とか消すのめんどいから数字だけ(w
H11年製造の2JZ-GTE（VVT-i）でブースト1.2kで最大出力404.7PS@6000RPM, 最大トルク56.0kg/m@4200RPM。

3000RPMからトルクがいったん下降始めて3800RPMで谷底、
そこから一気に最大トルクまで上がって、あとは緩やかに降下。
出力の方は谷はないけど、3800RPMから4200RPMあたりは急激に上昇してる。
3800RPMがシーケンシャルの切り替えタイミングってことになるのかな。
ちなみに体感上はそんな酷い落ち込みは感じない。

>>24
その仕様だったら、気温30度でもそこまで出力落ちないと思うよ。
スリップしてまともに測れなかったとか、そんなんでないかな。
オレもローラー式のシャシダイでリヤハッチに人乗せないで測ったら、
滑ってまともな数字出ないことあったし。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 23:18:27 ID:rjjrZW2D0

80は右ハンドルだとブレーキマスター側にタービンレイアウトが来るから、そこの
処理が難しいけど、それを抜かせばエンジンルームは余裕があると思うけど・・・

さっき見てきたけど、スペース的にはノーマルでR31にRB26積んだやつと変わらない
あとは、エアクリをワンオフで後ろにオフセットしてあげれば良いんじゃないかな

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 23:55:47 ID:ipz2NdoMO

11 自分のH8 VVTi無しの80はﾀﾞｲﾅﾊﾟｯｸで計測して、359.1PS 50Kgだよ。仕様はｴｱｸﾘHKS ﾏﾌﾗｰVeilSideﾁﾀﾝﾏﾌﾗｰｲﾝﾀｰｸｰﾗｰHKS CPUﾏｲﾝｽﾞﾌﾞｰｽﾄｺﾝﾄﾛｰﾗｰﾃﾞｭｱﾙSBCｽﾍﾟｯｸRだよ。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 00:01:30 ID:ipz2NdoMO

ﾌﾞｰｽﾄは1.2キロだよ。1.2のわりには馬力が無いなーと思ってる。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 00:12:01 ID:auCNHf0e0

今日は愛知某所でノーマル白後期に女（２２くらい）が乗ってた
すれちがってﾊﾞｯｸﾐﾗｰで見たら、マフラー斜めだしｗ。

女では引くわ。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 00:18:00 ID:7uj877cZ0

ｖ160車にｖ161って載るよね？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 01:09:25 ID:/wxGg1sa0

で？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 09:17:43 ID:fc4KZ2QxP

女でスポーツクーペに乗ってるのいいじゃん。
最近の女はランクルとかのSUVや、ワンボックスに乗ってるからね。
そういう車が好きじゃないのと併せて、スポーツクーペに乗ってる女はいいなと思う。
ZZT231セリカをフルエアロにして乗ってるナースいるけど、かっこいいと思うよ。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 09:54:51 ID:nCwazR2t0

かっこいいスポーツクーペをノーマルで乗ってるのはかわいいと思うが、フルエアロは引く…

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 09:57:43 ID:fc4KZ2QxP

純正フルエアロはいいよー。Veilsideフルエアロは男でも引くけど。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 10:22:48 ID:uz1asvKO0

BOMEXフルエアロなら萌える

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 10:45:10 ID:7uj877cZ0

ﾌﾙｴｱﾛ＆ﾒｽならとりあえず尾行

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 16:13:25 ID:auCNHf0e0

スープラ乗ってる若い女は超絶美人。
ｼﾙﾋﾞｱとかはｵﾀ・ﾔﾝｷｰが若干いる
あとは旦那さんのでお買い物する40代くらいの普通の主婦とか

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 18:53:34 ID:Da2V6TyhO

ｵﾚたまに実家に帰ったら、オフクロに買物行くから車貸せって言われて貸すよ。
超絶ﾊﾞﾊﾞｱだけど無傷で帰ってくるからえらい。サイドシルの幅が広いから
乗り降りしづらいと不評だよ。
美人でも若くもない女がスープラ運転してても生暖かく見守ってやってください。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 20:02:34 ID:X8L/F5HE0

バーディークラブってところのマフラーつけている人いる？感想を聞かせてください。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 20:11:57 ID:a88oUx1xO

>>50
それどこのCC？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 20:15:34 ID:BV52EGSgO

８月１７日木曜日晴れ

今日僕は、４０歳ぐらいのおじさんが乗った銀の後期８０スープラを見ました。羽は付いてたけど、エアロは付けてなく、ホイールも純正でした。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 20:16:14 ID:BV52EGSgO

でもとてもピカピカしてて、新車みたいでした。僕はヴェイルサイドのフルエアロが好きだけど、大切にされてそうなそのスープラが、すごくカッコよく見えました。僕もスープラを買ったら、そのおじさんみたいに大切にしたいです。おしまい。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 21:32:42 ID:lmnmjFXS0

http://up.2chan.net/e/src/1155817804278.jpg
これみたいにカーボン模様にしてる人いる?

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 21:32:56 ID:uz1asvKO0

俺が買った1オーナーの中古のスープラ、エンジンルームにちょっと色が薄くなってるところがあるらしくて
なんで？って買うときに聞いたら前のオーナーが毎日綺麗に磨きすぎたんだって。
確かに汚れ一つない凄くキレイなエンジンルームだった。
なのに納車3日で初心者に貰い事故されちゃってｗ　すげぇ悲しかった…

そういやもう2週間も洗ってないな。週末はキレイにしてやるか

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 22:33:03 ID:28QHNOJY0

乗員死亡事故台数等ワーストランキングで８０は２位なんだね
ttp://www.amy.hi-ho.ne.jp/nagatsuma/h13ranking.html

データーが古いので今はマシになってきていると思うが・・・

このデーターはもちろんトヨタも持っているから、出た当時は売る気満々だったけど
死亡率が高いから最後の方は明らかに売る気が無かったんだろうな

いくら安全性を高めても1500Kgのボディに3Lターボは、乗り手の腕がクルマの性能に追いついて無いと思う
言い方が悪いが、死んでいったやつらの多くは理性が低いんだろうな

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 22:34:51 ID:28QHNOJY0

やべ、３位だったし
みんな安全運転でいこうって意味で読んでくださいm(_ _)m

58 ：36：2006/08/17(木) 22:59:55 ID:VVeY2QKp0

>>38
マインズってことは吊るしだよね？
吊るしのECUだと燃料も点火時期もそんな追い込めないしから、
低めの数字になるのは仕方ないんでないかな。
オレはVプロを現車実走でセッティングしてもらって、あの数字だった。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 23:01:15 ID:VVeY2QKp0

>>41
AT車はフロアパネル加工しないと入らないけど、
それ以外のMT車はミッション自体はボルトオンで問題なく載るよ。

ただ、V161と8.5インチデフとの連結がすんなりいくかは知らん。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 23:08:55 ID:X8L/F5HE0

>>58
限界までのブーストアップで壊れたりとかの症状とかは今まであった？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 23:13:08 ID:WxfOfeG60

>>56
売る気がなかったのは売れないからだよｗ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 23:47:37 ID:7uj877cZ0

>>59
㌧

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 23:57:23 ID:uvveCI6b0

８０の初期は値段が高めだった。トヨタはマイナーで大胆に値下げする方針だったが
GTRかった徳大事が、軽い改造で３００キロ出るスープラが危険すぎると敵視したので
少しまずいことになった。
責任ある大企業がスープラのような手軽な兇器を若者に売るべきでないと著書でワメキ
数を売ることができなくなった。
ドイツではポルシェと友好関係にあるため911より高価に設定して、まるで売れなかった。

アメリカでは８気筒でない割りに高価なのが不評で、例の映画も販売停止後とタイミング
悪く価値に気がついたアメリカで中古が高騰したらしいが後の祭り。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 00:03:31 ID:JxE61RAAO

58 そうだよねーやっぱ吊しのCPUじゃ現車合わせには、かなわないよね。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 00:05:45 ID:VVeY2QKp0

>>60
オレはブーストアップして3万キロ以上、サーキットなんかも走ってるけど、
エンジン・補機にはトラブルは何もないよ。

純正タービンが壊れた車はみたけど、
使い方もブーストアップの程度も様々で、
出力上げてる車に限って壊れるってわけではなさそう。
セラミックタービンの寿命はコンディション管理と、運次第かな(w

エンジンが壊れたって話は聞かないね。
燃料も純正インジェクターで充分足りるし（ポンプは微妙なところ）、
よほどヘタクソなセッティングだとか、メンテ不足でもない限り、
ブーストアップでエンジンが壊れることはないと思う。
（過走行でお疲れ気味のエンジンは別として）

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 01:52:36 ID:4xMpkr3p0

最近リアバンパーとボディーとの色の違いが気になってしょうがない・・・・。
１３年式の白なんですが、リアバンパーだけ色が黄色いというか、エアロやドアと明らかに色が違ってきました。
ポリマーかけたりしたんですが、みなさんもそんなもんでしょうか？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 02:41:50 ID:NH8dwISf0

とりあえずsageを覚えてくれ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 03:47:31 ID:/hZp5UIn0

>>66
青空駐車ならある程度は仕方がない

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 08:20:33 ID:jy5IRdEK0

>>66
俺は新車で黒RZ買って13年乗ってる・・・
色は全体的に褪せてきているけど
ボディーとバンパーの色は、ほぼ同じだよ。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 10:44:03 ID:EFv9D8NBO

>>66

中古車のスープラ画像をよく見てるんだけど、リアバンパーとボディの色が微妙に違う白いスープラはたまに見ますよ。
おれはリアバンパ変えた時に塗装失敗したのかな？と思っていたのですが、仕様みたいですね。
リアバンパーだけ素材が違うのかなぁ‥。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 11:10:33 ID:sDjg4xuS0

鉄板部分と樹脂部分で塗料が違うかな？
電着塗装と普通に塗ってるのの差かもしれないし。

白だと、ﾒｰｶｰ問わず色の褪せ具合に差ができるのはどうしようもないから諦めるしかないよ。
それでも90のﾏｰｸ2あたりに比べたら差が出ないほうだと思うけど。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 16:33:29 ID:bEtkAuHWP

4ATのギヤ比って、6MTと比較すると
　AT 1ST = MT 1ST
　AT 2ND = MT 3RD
　AT 3RD = MT 5TH
　AT 4TH = MT 7TH(仮定)
で、飛んでるけど最高速時の回転数は少なく出来てるんだね。
その分シフトチェンジ前の回転数が高いから燃費は悪くなるんだろうけど。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 00:01:48 ID:LZfpQCoK0

>>61
売る気があってＣＭバンバンしても、結果売れないかったのとは違う

Ｒのニュルみたいなのも無しにひっそりと引退したし(最後は時計だっけ？)

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 01:16:14 ID:RnMW39GQ0

企業イメージを考えればトヨタで出すべき車ではなかったね
同時期に日産はZ32、GTR
本田はNSX
マツダはFD
三菱はGTO
ときてスバルのみ大排気量スポーツカーが存在しない
スバルが出してれば面白かっただろうに

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 01:36:32 ID:xMs8izi20

>>74
アルシオーネがあるじゃないですか

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 02:21:43 ID:JBdtRmLg0

>>56
だから任意保険たけーのかーー。。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 03:22:39 ID:G0PoJHar0

| ･ω･)つttp://minkara.carview.co.jp/society/supra/

|彡ｻｯ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 09:56:44 ID:cQq8C0SS0

>>74
80はトヨタだからこそ出来た車だよ。

ついでに言うと、バブル期だからこそ出来た車でもあるけどな。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 16:45:22 ID:IYo4q+cwO

>>68
いや、俺の13年式白RZは一年の5/7以上はシャッター付きの車庫に入っているが、
>>66の言うようにリヤバンパーの塗装のほうが黄色味を帯びているんだな。
黄色くなっているのに気付いた時はクソッー！ってなったが、
同士がいて、変に納得してしまったｗ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 17:44:59 ID:jHhG3DJtO

前スレでエアコンコンプレッサーが作動する時にオナラ音がすると書いた者です。
ファンベルト交換してみましたが、やはり音はします。
交換前より音が出ずらくなったのと、音か若干小さくなった気はしますが。
コンプレッサーのオーバーホールも考えてますが、
とりあえず今夏は今の状態で乗り切ってみようと思います。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 18:59:20 ID:8FQLq2BE0

ああオナラ人かｗ
覚えてるよ
早く直るといいね

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 20:06:33 ID:P26MQMiLO

>>66 >>79
いっそｶﾅﾘﾔｲｴﾛｰに塗装もGJ?

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 22:36:24 ID:LZfpQCoK0

なんだこのタービン音は、マイクの音が割れてるだけ？
ttp://www.youtube.com/watch?v=xV40boSPYH8

600ccバイクと同じ加速か
ttp://www.youtube.com/watch?v=542HwSdAGlA

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 23:26:02 ID:1EMtwHts0

鈴鹿予選2位ｵﾒ！！
明日も頑張って久しぶりのスープラ優勝みたい！！
今日鈴鹿の帰り23号でたくさんスープラに会った、もしここ見てたらﾉｼ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 03:10:40 ID:wBg2yN1Z0

80スープラってつくづくすごい車って思い知らされるよね
長い間最新のマシンより速いってさ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 03:58:19 ID:rSOtSbIG0

SUPER GTのスープラは

・エンジンは2Jじゃない
・トランスアクスル（ミッションが後ろにある）
・ボディのほとんどがカーボン
・内装は跡形もない

と、市販のスープラとはかけ離れてる。
だから純粋にスープラが速いとは言えないかもしれん。
性能調整も受けてるし。

が。

スープラって名前がレースで活躍しているのはうれしい。
そして２番グリッドのスープラを運転する一人が織戸学。
プライベートでも乗ってるしぜひがんばってほしい。

明日はCSで生観戦する。
でも1000kmレースだから放送時間が12:30～20:30。
なげえ…

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 07:58:20 ID:nKlsyHYVO

>>84
23号線は走ってなかったが、昨日今日と鈴鹿に来ているよ。白のぷーすら。
見掛けたら、ヨロ(^-^)/

88 ：84：2006/08/20(日) 10:48:22 ID:6YduYjA20

確かに。
>>87
すげーな、俺昨日11時から17時までいただけで日焼けがすごかった。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 12:46:08 ID:WjFoG2Ka0

うひひ・・・ついに契約しちゃった！！
納車が楽しみ楽しみ♪皆の衆今後ともよろすく

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 16:07:11 ID:12CLkhtg0

>>86
そんなのスープラ以外も当てはまるじゃんｗｗｗｗ

91 ：86：2006/08/20(日) 16:36:21 ID:rSOtSbIG0

>>90

確かに。
でもそこらへん全部書くと大変だからとりあえずスープラだけ見て書いてみた。
SUPER GT のスープラ ≠ 市販のスープラ　っていうのを伝えたかっただけッス。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 17:17:20 ID:Zz/KpHUL0

確かにレースでスープラの勇姿を見れるのもあと少しという点では
頑張って欲しいという想いはあるよね
トヨタもレクサスなんてレースに出してきて
トヨタのモータースポーツの歴史をバカにしてるとしか見えないよなあ
そんな意味でスープラには０５型だってまだまだ戦闘力のある所を
見せ付けて貰いたいね

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 21:15:00 ID:0w3OftwoO

パラレルだかシーケンシャルだかって話出てたけど、バブル仲間のＧＴＯとかＺ３２はどっちなんだ？
教えてエロい人！

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 22:09:37 ID:v4NSo2dq0

http://www.50mb.com/~konno/supra/supracm.html
ここってがいしゅつ?

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 00:10:53 ID:oov5m9myO

さっき信号待ちしてたら掘られちゃいました。
納車してから３ヶ月弱キズひとつ付けずに大事にしてたのに・・・
ごめんね。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 00:25:00 ID:rzDkgFc+0

>>95
掘られた方だからアンタのせいじゃないよ。
当て逃げじゃないでしょ?

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 00:29:54 ID:8JxacdUz0

>>93
80はトヨタとしてはツーウェイセラミックツインターボ
つまりセラミックタービンブレード付きシーシケンシャルツインターボ
単なるシーケンシャルツインターボはマツダのユーノスコスモ
これは元々デンソーと付き合っている関係で・・。
マツダがシーケンシャルツインターボを作らなかったら日本車には出来なかったとか・・。
マツダはこの前にアトキンソンサイクルにリショムタイプスーパーチャージャー付き
過給ガソリンエンジンを作っていたな・・。

ＧＴＯとＺ32は単なるツインターボ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 00:32:30 ID:oov5m9myO

>>96
とりあえず携帯の番号確認してナンバーと車種控えた
なんか急いでたみたいで見積もりでたら連絡くださいって

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 00:59:32 ID:Ep/cY1mS0

>>98
警察への連絡は？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 01:14:43 ID:oov5m9myO

>>99
してない。
掘られたってもキズついてへこんだぐらいだったからいいかなと。
連絡した方がよかったかな？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 01:15:51 ID:Jlgs/C5L0

免許証番号は？
車の名義違ってたら逃げられね？
携帯の番号と名義なんかナンボでも変えられるし、早めに対応しとき。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 01:17:44 ID:LdTqBzt+O

>>97
何の話？シーケンシャルツインターボは最初片方で、高回転時はもう片方でっていう回し方の名称でしょ？
でパラレルツインターボはハナっから同時に回すっていう。

で、Ｚ３２とかＧＴＯはどっちの方式かと聞いているわけだが・・・

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 01:21:46 ID:oov5m9myO

>>101
それも聞いてない；
とりあえず明日電話してみます

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 01:22:04 ID:+AFmVGWYP

>>100
警察に事故証明出してもらわないと保険屋が動かないよ。
明日むち打ちが出たりして、人身扱いにするかしないか云々で揉めるときとか困らない？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 01:31:12 ID:oov5m9myO

>>104
そうか…
相手の保険屋が動かないってことですか？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 01:38:07 ID:+AFmVGWYP

うん。保険屋同士で交渉させるならこっちの保険屋もね。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 01:39:50 ID:Ep/cY1mS0

相手がぶつかってないって言ったらこれは無かったことになるよ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 01:44:06 ID:Ep/cY1mS0

逝ったのはリアバンパーかい？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 01:45:54 ID:oov5m9myO

>>106
相手はなぜか無傷、ボロいからという理由で修理はしなくていいそうです
修理費用によって自分で出すか保険で払うかを決めるっていってました
>>107
まじすか？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 01:47:41 ID:oov5m9myO

>>108
純正バンパーのみです
かなり軟らかいんですね

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 01:48:35 ID:Ep/cY1mS0

これは自腹覚悟で・・・。
18万だっけな。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 01:50:03 ID:oov5m9myO

>>111
…覚悟はしておきます

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 01:55:28 ID:y7LiM/hYO

クソ、アクセス制限だ。

その場は大丈夫でも、あとになって見積もり見てゴネるヤツはかなり多いし、
0:100だと自分の保険会社の示談代行も使えない＝自分で示談しなきゃいけないから、
示談のハードルをさげるためにも事故証明はあったほうがいい。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 01:57:08 ID:y7LiM/hYO

示談がこじれても、公的な事故証明あれば、
素人でも勉強すれば少額訴訟裁判起こすくらいの対応はできる。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 01:59:17 ID:y7LiM/hYO

あと、携帯の番号だけじゃ不十分。居留守決め込まれり解約された面倒だ。
正確な住所も聞いておくこと。示談書のやりとりや、こじれてきて証拠積むために
内容証明（配達証明）なんか出すときに絶対必要。
未成年・学生なら親の連絡先もきいておいた方がいい。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 01:59:32 ID:Ep/cY1mS0

13万だっったけな・・・16万・・　　失念　　とりあえず高いことは確かだ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 02:01:11 ID:oov5m9myO

>>113
以前別の車をぶつけられたときに工場と相手の保険会社でやってくれたから同じようなものかと・・・
どっちにしろもう遅いですよね？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 02:08:34 ID:oov5m9myO

>>114
なるほど・・・
>>115
相手はおっさんでした

不安になってきた・・・

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 02:10:54 ID:y7LiM/hYO

その場じゃなくても、対応してくれることもある。
調書とるために出向く必要はあるけど。
相手が急いでた様子でその場で警察に届けられなかったんですが、どうすればいいですか？
みたいな感じで相談の電話を警察にしてみるべし。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 02:14:38 ID:oov5m9myO

>>119
なるほど、届け出る価値はあるわけですな
その場合は現場の地区の警察ですよね？世間知らずですみません

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 02:17:47 ID:y7LiM/hYO

すんなり片づくといいね。

オレはロクでもないクズに当てられて、相当苦労したことがあるから、何かあったら力になるよ。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 02:22:25 ID:y7LiM/hYO

携帯はつらい…

どこの警察に連絡すればいいかわからなかったら、今すぐ１１０だ。
２４時間営業だし、その辺の警官より対応いいことが多い。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 02:24:10 ID:oov5m9myO

>>121
ありがとうございます
ほんとに心強いです！
また進展等あったら報告させていただきます

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 02:31:50 ID:y7LiM/hYO

連投ゴメン。
寝る前にもうひとつだけ。
実際の修理は別として、見積もりは出来ればカローラ系列のトヨタディーラーで。
基本総交換だから金額高いし(W、なにより相手から見た修理金額の信憑性が高い。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 02:33:03 ID:oov5m9myO

>>122
お手数おかけします。
やけ酒気分でアルコール入ってるんで、明日にしたいと思います

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 02:40:56 ID:oov5m9myO

>>124
隣の家の旦那さんがトヨタディーラーで働いてます
スープラもその人繋がりで買ったので頼んでみます
幸いにも近々点検に出す予定でした

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 02:44:03 ID:Xg5qDq17O

とりあえず出来るだけ早めに連絡しようね・・・
相手の車には傷がついていないということみたいだし。
ごねられると厄介。
事故証明がないと保険下りないし、もし人身になったら見分も必要だから事故ったらまず警察へ。
すんなり片が付くといいですね。
と元本職が言ってみた。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 02:46:49 ID:oov5m9myO

>>127
ご親切にありがとうございました

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 03:10:02 ID:NM5nrvonO

物損も人身も関係なく、事故を起こしたら「警察に届ける」方が良いみたいですよ。

以前、追突してきた相手が
「ちゃんと修理しますから、警察には言わないで」
と言うので、そのとうりにしたら、修理後に請求書を送って来やがった。

早期円満解決を祈る！(-人-)

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 03:20:49 ID:7LAmVa6G0

> そのとうり
そのと"お"りな。小学生レベルの国語も出来ないDQNだからそんな目に合う。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 09:24:45 ID:ip21NGTLO

>>130みたいな人にならないようきおつけようっと

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 09:37:49 ID:7UhmTm2E0

>>130みたいな人にぶつけると、「事故証明ないでしょ？」ってばっくられそー

133 ：>95：2006/08/21(月) 10:29:42 ID:oov5m9myO

さっそく警察に行ってきました
単独で行ったので、お互いの車がないと駄目だと言われました
でも多少遅れても大丈夫だそうです

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 10:32:26 ID:sPnh+afH0

>>130みたいなカスってどこにでもいるよね。ふと思った

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 10:42:50 ID:ovAipJ5D0

でもスープラ乗りにDQNはいらないな。
上品な大人のスポーツカーであってほしい。
DQNはシルビアとかに乗ってりゃいい。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 12:12:18 ID:8JxacdUz0

>>102
お前ここで釣るなら他でやれ。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 13:22:17 ID:+AFmVGWYP

>>132
> >>130みたいな人にぶつけると、「事故証明ないでしょ？」ってばっくられそー
それめっちゃいい人だなおい。ぶつけてもばっくれてくれるのかw

>>135
同意。頭の悪いVIPカーみたいにはならないで欲しい。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 16:29:22 ID:5ltkmWqB0

>>137
逆にいうと、そういう奴が知り合いにいると
無知なやつはこういったもらい事故で助かると思う。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 16:42:31 ID:ip21NGTLO

>>129
kwsk

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 21:19:03 ID:rzDkgFc+0

http://www.palge.com/event/h14/7/minehaha.htm
80登場時のCMソングはこの人か?

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 21:40:02 ID:LdTqBzt+O

>>136
釣りじゃないし、材質についてなんか聞いてないっての・・・
セラミックて何かわかってんの？

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 21:56:11 ID:I2ilNGQO0

>>141
>>102を読み直して分からなかったらシーケンシャルについてググレ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 01:20:27 ID:CLCR0jHj0

まもなく９年目を迎えるＲＺ海苔ですが、マフラー交換を検討しています。
ノーマルほどとは言わないが、比較的静かで抜けの良いマフラーってあります？
近所の迷惑を考えると排気音ボーボーはＮＧなんだよなぁ。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 01:29:21 ID:EdFKwviEO

>>143
中古のですが柿本Ｒ付けてます
なかなか静かな方かと

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 01:44:28 ID:vdRfEZne0

ECVではダメなのかい？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 06:36:21 ID:5r3ri+mg0

Ｃ－ＯＮＥマフラー良かったけどスープラのパーツはもうほとんど無いんだよなぁ。
静かなのが良いならＨＫＳが無難なんじゃないかな？
フジツボも使ったことあるけど極端にうるさいと思ったことは無い。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 10:19:51 ID:dQ3iMHOFO

スープラ買った時に付いてた怪しいマフラー使ってるけど大口径で静か
前オーナーに感謝

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 14:02:17 ID:UqmReDPa0

ごめん、>>147に悪気はないんだが笑ってしまった。
確かに中古は怪しいマフラー付いてるのあるよね

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 17:10:19 ID:QZuh+IGX0

>>143
つニュルスペック、リアピースのみ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 18:05:52 ID:9dDAi0gX0

>>143
amuseのR1かGanadorのRacing Titan

SUSの曲がった物だと音が篭って「ボ-----------」って感じになるから、ストレートに近い
フルチタンが抜けが良いのにアイドリングが超静か

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 18:16:36 ID:4fwGbXD00

>>143
悪い事は言わないから純正にしとけ
排気音にここまでは大丈夫でここからはNGなんてないから
近所を敵に回す気がないならアイドリングが静かでも意味ない
車庫入れ失敗してぶおおおおおおんなんてやろうもんなら
今までの気遣いが全て吹っ飛んでうるせー車のレッテルだから

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 18:31:18 ID:b9JS5N340

アパートやﾏﾝｿﾝで夜11時以降に帰宅したり、その時間帯に車で出だすならやめとけ。
原付で違法マフラーで甲高い糞音だしてるのと一般人は同レベルでみるからな。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 20:41:58 ID:cYJHueGzO

つ柿本改Ｒｅｇｕ９２‐Ｚ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 21:21:52 ID:QtK1ErOh0

車検対応のマフラーって、フルストレートのマフラーに
インナーサイレンサーつけた時より遥かにうるさかったりする。

TRD、SARDのarouseとか、排圧でバルブ開けるタイプのマフラーは
アイドリング～低回転は結構静かだよ。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 21:39:04 ID:Tld7oqVr0

そういえば80の痛車って見ないね。FDに多いけど。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 21:40:55 ID:m+R5EieE0

今SZを探しているのですがこれからずっと乗ろうと思っています。
程度がいいのを探すとすればいくらくらいで探せばいいでしょうか？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 21:47:09 ID:agFDWoiPP

SZなら150万切っててもいいのありそうだね。
でも個人的なおすすめは、SZ-R。長く乗るなら尚更。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 21:54:25 ID:4fwGbXD00

>>156
SZは良いと思うよ
最低限の装備しかないけど逆に壊れる物が少ないと考えることもできるから
ただ乗ってると何となく6速にあこがれたり加給器にあこがれたりもするけどね

んでもってSZのATなら100万前後でそこそこの物が手に入ると思うよ
ずっと乗るなら走行距離や年式と、純正品の有無も重要なんだろうけどね
まぁ詳しい話は中古車板の方でお願いしますね

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 22:05:09 ID:m+R5EieE0

>>157
>>158
ありがとうございます。あとSZとSZーRの違いを教えてください。
初歩的なことばかりですいません。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 22:12:22 ID:agFDWoiPP

>>159
全然違う。
http://www.geocities.jp/jza80supra_8number/supra/supra.html
見て勉強しろ。買う前に。

後期のREASと6MTが最大の違い。あと、17インチブレーキ・スポーツABS搭載車をねらえ。
地元にこだわらず全国から探せ。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 22:14:14 ID:Tld7oqVr0

>>159
SZ-Rは走りに向いた装備を搭載し、MTのみ。
SZは手頃に80を使いたい人へのモデル。ATも選べ、エアロトップ仕様もあり。
程度重視なら間違い無くSZのATでフルノーマル車が良い。
でもSZ-Rも良いと思うよ。NA車はいじってるのが少ない。
エアロトップは雨漏りに注意。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 22:35:05 ID:1uU2Ukz80

やっぱMTにあこがれるよね～

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 23:34:26 ID:YQQQHsrGO

80ｽｰﾌﾟﾗってなんて読むんですか。ハチジュウスープラ？それともハチマルスープラ？くだらないこと聞いてすいません。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 23:47:48 ID:LeoCkFD70

>>163
エイティ・スープラ

ごめん、ハチマルでいいです。

165 ：143：2006/08/23(水) 00:05:35 ID:Y6+rKB5A0

みなさんマフラー情報ありがとうございました。
どうせ替えるんなら社外品をと思っていたのですが、
純正も含めて来年一月の車検までじっくり考えてみます。
音って数値で表せるけどうるさいとかうるさくないとかは
主観ですから難しいですよね。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 01:23:23 ID:a9yf3y56O

>>163
身内で話すときは　はちじゅう

他人に話すときは　はちまる

なオレガイル

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 02:04:15 ID:AlDR8yhVO

>>164 >>166
レスサンクス！呼び方は色々あるって事ですかね？一般的にはなんて読むんでしょうか？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 03:12:19 ID:0yknv/Jn0

はちまる

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 10:41:59 ID:rb/O2QrX0

はなまる

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 10:58:42 ID:MaDZZFdKO

やくまる

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 11:15:59 ID:KGTAgLlM0

はなはる

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 11:41:10 ID:aiCoRTe60

「車種は？」

「やくまるスープラです。」

絶対言えよｗ　薬丸スープラって絶対言え！

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 11:57:11 ID:4FKmGFjdO

㍻8年式sz5MT黒ﾌﾙﾉｰﾏﾙ走行45000km保証3年付きをトヨタディーラー系中古車で90万で買ったんだが
これはお買い得だったのかな？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 13:07:30 ID:IOyyNf6U0

得かどうかはわからんけど、そんなもんじゃない？ってくらいかと
ディーラーのはあまり大きな外れがないからね
エンジンがよく回るだとか組み付けがしっかりしてるだとかはまた別の話だけど

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 14:30:27 ID:/i1ePri2O

>>173
前期だったら…？
中期だったらお買い得！

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 15:04:58 ID:aDE/C3XB0

じゃあ2JZは、何てよむ？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 15:28:42 ID:TaSMWBonO

>>173
91000㌔6年式黒SZ-R(フルノーマル)をコミコミ110万で買っちまった俺からすれば銀河レベルの破格

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 16:56:45 ID:Y9fy60280

>>173
ワンオーナー？修復暦なし？
それならお買い得かも

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 17:54:04 ID:B2auXbiZ0

>>176
ツゥージェイゼットもしくはにじぇいが多いかと

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 18:14:06 ID:sJzxxyIzO

来年秋にスープラに乗り換えます。レスにSZは150以下でもいいの買えそうと書いてありましたよね?自分はRZ6速を160前後で程度いいのを探すのは無謀でしょうか??長く乗る気でいます。暇なときは全国の車輌在庫を見てますが160以下のやつ結構あって気になってます…

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 18:41:37 ID:/kblqb5L0

ローカルルール
○他の車とどっちが速いの？→質問スレへ
○中古の値段などは？→中古購入相談スレへ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 21:06:56 ID:Z+mpxGVE0

>>180
１６０でもぜんぜん大丈夫でしょ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 21:14:08 ID:iy9X8q5h0

3Sはサンエス。
B16Bはビーイチロクビー。
K6Aはケーロクエー。
4AGはヨンエージー。
なら2Jもニジェイなんかな？

俺はツージェイって呼んでるけどね。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 21:15:29 ID:pK1fkF/yO

>>180
前期ならありじゃないですか？後期なら180くらいからですかね？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 21:22:20 ID:Qt6PZV/80

>>183
俺もツージェイだな。７０のエンジンがワンジェイだったからそれしかないでしょ。アミューズの人もそう呼んでたし

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 21:24:46 ID:sJzxxyIzO

K6Aｹｰﾛｸｴｰに強く反応してしまった元ｽｽﾞｷ厨の漏れｶﾞｲﾙｗ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 21:36:36 ID:NRL0C0LB0

俺もツージェイって言うよ
4AGはフォーエージーって読んでる

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 21:38:37 ID:DjThnZLZ0

>>177
俺も同じようなもん。93年8万キロSZ込み110万。
タイベル交換・プラチナプラグ交換・ウォーターポンプ交換
タイヤ２輪交換・ブレーキシリンダー交換・オイル類交換
前ショックアブソーバー交換・後輪は前ｵｰﾅｰが超ハイグリップタイヤ既装着
ｴｱｺﾝ系の電装、電球交換

これだけやってもらってこの値段は安い！
今も新車同様快調！

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 21:48:39 ID:DCqiKtEWO

>>176
普通はツージェイて呼ぶけどトヨタ社内ではニジェイて呼ぶってトヨタでサービスやってる友人が言ってるよ。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 22:10:38 ID:sUnkUDoZ0

後部座席って簡単にとれる？
ちょっと明日大きい荷物乗っけるんでもっと乗っけたい・・・。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 22:28:10 ID:6O2h2WB90

>>190
背もたれはボルト数本で止まってたはず。
座面の方はクリップがはまってるだけだから、
ひっぱりあげれば簡単に取れる。
ボルトとかクリップの位置がわからないだろうから、
ちょっと苦労するかもしれない。

修理書のリヤシート脱着のページを
ディーラーあたりでコピーしてもらえば、
初めてでも簡単にできるんだけどね。
コツがわかれば、ものの数分で取れるよ。

背もたれが結構重いし、外して車から出すときに
ブラケットぶつけて車体を傷つけないように注意だ。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 22:29:00 ID:SSMEeosw0

>>188
だいぶお得な買い物したなwww

俺はそれらの交換買った後自腹でやったよorz
８万キロ時点ならクラッチの油圧系も交換したほうがいいよ。
フィーリング激変すっから。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 22:38:28 ID:sUnkUDoZ0

>>191
ありがとうございます！後部座席取れば長さ２ｍ×高さ６０cm×幅６０cm位のもの車内に入りますかね？！

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 22:58:01 ID:xg9G1oGm0

それは箱型なの？
箱型で奥行き２ｍで高さ６０ｃｍはリアハッチが閉まらないのでは？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 23:04:54 ID:sUnkUDoZ0

>>194
箱型です・・・。
ハッチあけて走るのは法律違反になりますかね？！

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 23:24:17 ID:6O2h2WB90

>>193
おいおい。
室内寸法測って、リヤシート外せば載ると思ったから
質問したんじゃないのか？

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 23:29:20 ID:GrAQ6dE1O

皆さんに質問があります。
スープラに乗ってて【楽しい・素晴らしい】と思えますかい？
近々スープラの購入を検討しておりやす。
かっこいいから。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 23:38:32 ID:/kblqb5L0

ここで買う前にアレコレいらん心配してる人は恐らく買わないでしょう。

もってるオーナーは一目惚れ。本当に欲しければ銭の計算もせずに買うッて感じ。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 23:59:21 ID:Fbah0e7q0

>>198
70海苔だけど同意ｗ
2台乗り継いだけど次は80にするかも…
80スレ目くらいには買い換えるかなｗ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 00:08:26 ID:DYsXM5E4P

RZ-SのAT買ってしまった身からすれば、SZ-Rの6MTを買えばよかった気がしてならない。
そっちの方が安い上に楽しめそう。なんでATなんだー!!

いや、RZが買えればそれが一番よかったですよ？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 00:26:08 ID:J0pbr3Ju0

>>199
そんなに後じゃもっとイイ車が出ちゃうんじゃまいか？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 00:43:01 ID:bjfZoiim0

次買うならV36 GT-Rになってしまうかな…。
完全2シーター予定の時期スープラは…後部座席は人が座ることは無いけど荷物おきには使うしな…。
80乗りの次の車(スポーツカー予定の人)は気になるね。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 06:47:07 ID:OfV5PmOBO

ディーラー中古で良い点は故障があっても治してもらえるところでは？
自分は最近ドアミラーの自動格納が壊れたけどアッセンブリ交換で新品になったよ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 08:12:09 ID:IeBYU4nNO

>>188
そんなに何も考えず買うのはあんたを含めて少数だけだ。
100万以上のモノ買うのに心配するのは普通。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 08:22:53 ID:kYdpqk1R0

他のエンジンの数字は3ならサンて読むのに2はツーって疑問。
でもツージェイの方がカッコイイ。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 08:59:42 ID:co1A9gtl0

>>192
ﾚｽｻﾝｸｽ
今10万キロちょっとでそろそろクラッチ系やろうとおもってたとこ。
あとはブレーキパッドくらいかな、走りこんでないから・・
>>202
40ｿｱﾗなんかはﾀﾞｳﾝｻｽ入れるとﾌﾙノーマルでも、流線的なスープラみたいになるよ。
さすがに600万ｵｰﾊﾞｰの外車にいけないでしょ、なかなか。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 09:01:15 ID:co1A9gtl0

>>204
俺なんかわるいことしたか？レス番間違えかな？　だといいけど・・

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 09:07:09 ID:DYsXM5E4P

>>207
>>198の間違いだと思われ。ﾄﾞﾏｲ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 09:10:25 ID:YUVIVAqB0

どんな買い方しようが、買ったらオーナー仲間だし
買わずにｳﾀﾞｳﾀﾞしてるやつらは(・∀・)ｶｴﾚ!!って話だろ？

ヽ(´ー｀)ノﾏﾀｰﾘ行こうぜ。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 09:20:55 ID:mpASdtry0

ワタクシはスポーツカー買ったら別れると彼女に言われましたが
迷うことなくＲＺを買ってお別れしました。
おかげで助手席はオカン用になってしまいました。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 09:24:42 ID:YUVIVAqB0

>>210
そんな女別れて正解だｗ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 09:31:23 ID:DYsXM5E4P

車で判断するような女は振って正解。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 09:46:35 ID:UuKi1rGr0

>>210
>迷うことなくRZを買ってお別れしました。
おおおおおおぉぉぉ　感動した。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 15:23:25 ID:GjcLMSSr0

>>204
おれは>>198ではないけど、自分もそうだったよ。
もうスープラ買いたくて買いたくてしょうがなくって、連れと一緒にRX-7の新車見積もりももらったけど（当時はまだ新車で売ってた）、なんだかんだで最初から買うクルマは自分のなかで決まってた。
あとは予算の心配をしただけ。
逆に言えば、予算の心配以外はしなかったな。
「楽しいかそうでないか」などは考えなかった。「買えば楽しい」のを無条件に信じ切っていたな。
若いって怖いわｗ
でも、そういう人だって少なくないと思うよ。

215 ：24スレ（実質23）４２０：2006/08/24(木) 17:35:42 ID:ZyNERscm0

祝・復活！！！

記念に画像うｐ
復活前
http://www.wazamono.jp/car/src/1156407790307.jpg
復活後
http://www.wazamono.jp/car/src/1156407743698.jpg
おまけ（Myスープラ2号）
http://www.wazamono.jp/car/src/1156407814604.jpg

長い2ヶ月だった・・・・
大切に乗るどーーーーー！！！

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 18:17:29 ID:DYsXM5E4P

>>214
新車ならそうだろ。中古だからいろいろ心配になるわけで。論点ずれすぎ。G

217 ：214：2006/08/24(木) 18:42:12 ID:GjcLMSSr0

>>いや、結局新車のRX－７やめて中古の80RZ買った。
「中古でも」80に乗りたかった。

中古が怖いならディーラー系で買うとか、方法はいろいろあるはず。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 20:47:46 ID:5YLtlk4S0

>>215はひょっとして
http://www.youtube.com/watch?v=wMZJ1E6BI0c
の人だったりしてw

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 21:11:44 ID:fouHWfci0

８６とでいきなりダッシュﾜﾛﾀｗｗ大人げねぇええええ
しかも
ぶつかった瞬間　左ｳｨﾝｶｰﾜﾛｽｗｗｗ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 21:11:59 ID:A8HWGp/e0

>>215
復活後はどこのエアロ？かっこいい

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 21:18:48 ID:bI7ub3KXO

>>220
ハイパーレブに載ってるのと同じならエボリューションてとこのと思われ。
２号は織戸さんとこのかな？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 22:05:33 ID:fouHWfci0

おすすめブレーキローターないですかね？
値段の違いで性能差はわかります？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 22:10:53 ID:ok8S/HvO0

>>215
ま、こういう車でも無謀な事はするなよ。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 23:13:18 ID:J0pbr3Ju0

>>215
復活オメ!!ｶｺｲｲ!!YO

>>220
ttp://www.evolution.co.jp/
のEXPLOSIONってとこのだよ。>>221も書いてるけど。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 23:45:24 ID:XUk2SKjP0

>>215
よくﾌｯｶﾂしたなー
修理代すごそうｗ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 00:16:24 ID:RfVJxzQu0

>210
おまい･･･
スープラはGTカーなので分かれる必要はなかったのではw

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 00:30:50 ID:j7ZSVR2b0

>>210
つうかそういう女はいらんだろ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 00:33:55 ID:hwpuSwC6O

>>226
おまい、スポーツオブトヨタに向かってGTカーて・・・

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 00:44:26 ID:G4F/znxc0

GTカーのGTってスポーティーかつ適度な快適性って意味でないの？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 01:01:10 ID:J9vTMzcG0

クラッチのＯ/Ｈっていくらくらいかかりますか？
滑ってはいませんが最近ちょっとジャーダー気味なもんで。
それとも俺ってヘボ？orz

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 01:12:53 ID:YRSXLzd/0

210です。
女の人にＧＴカーって説明しても見た目で判断されちゃうのだわ。
向こうはワンボックス系が良かったらしい。
しきりにアルファードとかオデとかステップＷのカタログ見せられたから。
自分のお金で自分が乗るために買うのに他人に決められる筋合いは無い
と思ったので、元カノに別れる宣言をされても「うん、じゃあバイバイ」の
一言で終了とあいなりました。
今思えば冷たすぎたかなぁと反省はしているものの後悔は全く無し！

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 01:52:59 ID:G4F/znxc0

>>230
原因もわからずにO/Hはどうですか？と聞く点はヘボと言われてもしかたないかもね
具体的な状況がわからないからまずは整備士さんの元へ行きましょう
O/Hにはピンからキリまであって症状の進行具合で全く違いますから

操作系の問題でクラッチが切れてなくてディスクが傷んでるだけの気のせいレベルものから
ハードな使い方でフライホイールまで逝っちゃってるものまで様々ですね
ちなみにミッションを下ろすだけでも万単位でかかるはずですよ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 02:19:02 ID:mPM3z8w3P

今日、トラクションコントロールを切って走ってみた。
レスポンス全然違うね。燃費悪くなりそうだけど、リニアな加速が得られた。
普段はともかく、スポーツ走行するときは切った方がいいのかなぁ…？

SNOWモードじゃなくて、普通のトラコンね。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 03:49:47 ID:j7ZSVR2b0

SNOWモードはテンロク並みの出力まで制御してるよねｗ

235 ：すみません、ちょっとGA70が通りますよ：2006/08/25(金) 05:24:26 ID:CYv28/MoO

80ってSNOWモードなんて付いてるの??
詳細が知りたい

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 11:27:35 ID:0JNiWElk0

>>235
H10年式RZ（MT)乗ってるけど付いてるよ。
ほんと>>234の言うように2000ｃｃNA以下の出足になるｗ
ただ、微小積雪時などは重宝するね。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 11:37:43 ID:h71YT3lh0

トラコンは切って走ったほうが楽だぞ。
アクセルの踏み始めに余計な制御がかからないので、フィーリングが若干だけど良くなる。

SNOWモードは…かえって危なく感じる…ｗ
最初から入ってればまだしも、途中で介入されるとなぁ…

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 12:53:45 ID:SMexOxTK0

snowが付いてるのは中期後期RZ系だけだったけな。

ごめん　細かいけどスリップコントロールだよな？
トラコンは海外仕様に付いていてまた制御が違うと思ったけど
おれ前期RZだから分からないんだけど
中期後期はトラコンなのか？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 13:44:27 ID:+GoLEiZV0

さすがにスープラはいないｗ
ttp://www.senakablog.com/archives/2006/08/70_1.html

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 14:57:15 ID:Oj55FRVJ0

http://videos.streetfire.net/video/9b2495cc-413a-49ab-909e-980a003e5f46.htm

ワロタｗｗ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 16:07:38 ID:kJH6Zj9l0

ドアの内張のビニールというか合成皮が破れているんだけど、
これって交換はどういうパーツになりますかね？

あと、おそらく通行人かチャリにリアバンパーこすられて線傷ついてた…orz
タッチペンでの修復って、きれいになりますかね？

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 18:25:44 ID:CYv28/MoO

ペンだと遠目じゃわかんないけど近づくと結構わかるよ。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 19:11:00 ID:RQZ3sg0W0

>>230
俺はSZ乗りだが半年前にクラッチ系を交換したからアドバイスするよ。
クラッチ＋カバー＋レリーズ＆パイロットベアリング交換をディーラーでやってもらって工賃込み5万くらい。
ジャダーが出るのは恐らくクラッチの切れが悪いからでないか？
俺はクラッチホースとクラッチマスター辺りからフルード漏れ起こしてたからこれも総交換。
これは中古車保障でやってもらったから全部無償交換。

ここまでやるとかなり新車のフィーリングに近づくよ。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 19:28:31 ID:AVelWnzH0

SZワロタｗ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 20:11:10 ID:441N1r3YO

>>243
だいぶ安くね？
俺は同じようにクラッチやったら10満くらいだったよ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 20:27:15 ID:mF4vdCHh0

>>239
居ない方が良い。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 22:41:14 ID:G4F/znxc0

>>241
傷が浅ければ削る方がいいかも
1000番のサンドかけてコンパウンドで磨く
タッチペンやラッカーなんかは塗装と喧嘩するから
塗りなおす時にタッチやシューした部分を全部削るようになるから手間

248 ：230：2006/08/26(土) 02:48:11 ID:TUTby7+00

アドバイスサンクス。
状況を補足説明しますと、
発進時やや気になる程度のジャダー。
切れが悪いとは感じないが、
踏み込んだ時とミート時の不快なペダルフィールおよび異音（ギーギー）。
ってとこです。
次回点検の際、整備士さんに相談してみます。
10ﾏｿくらいなら頼んじゃおうかな。。
話は変わりますが、
先ほど川口から横浜の自宅に戻ったのですが、
金曜の首都高は相変わらずホットですな。
まだ路面乾いてないっちゅうねん。
ヘボＲＺ海苔はタクシーについて行くのが精一杯でした。orz

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 07:25:38 ID:ke8laZ0cO

最近ハッチからのビビり音が酷すぎる
走ってる時は常にギッシギシ＋坂道バックの時なんかズギョギョギョ状態
ウレタンはその場凌ぎって聞くしハッチのゴムは交換済みだしどうすりゃいいんだ

250 ：215：2006/08/26(土) 08:10:31 ID:+gPggiI70

バンパーはエボリューションのシグネイチャー。
2号はリドックス（RS-Rスープラと同じ）であります。
修理代は108万。
買った値段も108万ｗ
今後は大人しく走りやす。

>>249
ヒンジのボルトが緩んでるなんて事は？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 11:16:43 ID:ZBsZpRHVO

ktkr

購入価格＝修理代ｗ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 11:18:43 ID:kI1VjqQxO

スープラＲＺのハンドリングについてですが、ハンドルのキレは他のスポーツカーと比べていかほどですか？
ＦＤには劣ると思いますが、例えばシルビアなんかと比べるとどうですか？
上記以外のスポーツカーとの比較も聞いてみたいです。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 12:02:27 ID:BulfP8Mn0

>>252
試乗して来ればいいじゃん。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 13:06:09 ID:G6e/wBsN0

シルビアはデートカー。改造すりゃべつだが。ターボは直線は速いが筑波でNAのSZに負ける。
デートカーは何十万かけて改造してナンボの車

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 13:29:46 ID:xcGQvL6A0

>>252
スープラのスレで、「ＦＤには劣ると思いますが、～」はないだろ(w

例えばFDはハンドリングいいけど、車の作りとか居住性は
スープラに比べると見劣りするし、どれも一長一短だから。

自分に合ってるのはどれか、自分で見て決めるしかない。
他人に聞いてどうにかなるもんじゃないでしょ。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 13:36:26 ID:MmJhAbeN0

>>252
重さが相当違うから比べるのも酷。
やっぱりFDのほうがコーナリングはずっといいよ。

同じクラスのZやGTOと比べると全然軽く感じる。
それこそシルビアくらいの重さの車のハンドリングじゃないかな。
パワーは桁違いだけどね。

他車との比較じゃなく、スープラ単体でのハンドリングのイメージは「素直」
クイックに入るわけじゃなく、だるく感じるわけでもなく、ハンドルを切った分だけ素直にターンする感じ。
ただし、あくまで新車の頃の話だから、中古で買ったくたびれた車でも同じかどうかは保障できないけどね。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 13:51:54 ID:fSa/LdfKO

他車と比べてどうですかって2chで質問してる人は実際に買うことはないな。
スープラを買うﾔﾂは回りに全否定されようが気にせず買うだろ。
ミニバン買うなら長所短所調べて回りの意見聞いて決めるだろうけど、
スポーツカーは直感で買った方が幸せになれるとｵﾚは思うね。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 14:56:16 ID:VeszbEiH0

>>255
「ＦＤには劣ると思いますが」はスープラに対してじゃなくてシルビアに対して言ってんじゃないのか？
ちょっと落ち着けｗ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 15:25:15 ID:kfWmAthL0

>>258
おまいは文章読解力が無いな。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 15:26:05 ID:vVJxigDw0

ローターを交換しようと思うんだけど、たしか純正の性能が
安くてとてもいいって記憶してるんだけどあってます？

用途は街乗り7割（都内）、ワインディング3割です。

純正より安くて同レベルの性能で社外品ありますか？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 15:47:25 ID:kfWmAthL0

>>260
RZか？走行距離は？１７ｲﾝﾁ？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 15:48:56 ID:R2RTa9MH0

純正どれも高いから普通にあるよ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 15:55:43 ID:vVJxigDw0

>>261
中古で買ったRZです。17インチです。
走行距離は55000キロです。そのうち自分が12000キロくらいです。

レスもらえるまでの間いろいろ調べたのですが、APディクセルのスリットローターが
通販でF25000円程度なので、純正以外にするならそれで考えています。

使ってる人いますか？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 16:36:12 ID:kfWmAthL0

APは柔らかいよ。
研磨するとすぐ削れる。

265 ：260：2006/08/26(土) 16:52:03 ID:vVJxigDw0

>>264
そうなんですか。減りが早いってことですよね？

ディーラーに聞いたら純正と1000円ほどしか差がないので迷ってます。（純正のが安い）

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 17:36:06 ID:alGwq1t/0

>>260
純正と同程度の値段の社外品買うくらいなら純正買えばいいと思うよ。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 18:25:00 ID:5WTB6Lp10

>>260
まだ５万キロしか走ってなくて純正と同等の性能を求めるなら研磨してもらえば？
新品ローター買う値段の半額以下で収まるし。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 18:31:03 ID:ZBsZpRHVO

>>260
この価格帯のローターなら好みの問題じゃね？
スリッドローターはパットの減りが早いってのはあるけど見た目はかっこいいよね。
俺は純正１７インチローター一筋。
カーボンメタルのような攻撃性の強いパット入れると歪み易いけど、
柔らかい分、制動力は文句ないレベル。踏むとガツンて効くし。
純正のくせしてよく出来てるよ。しかも安いときたもんだ。
アフターパーツメーカーが出してる高額ローターもつけてみたいけど、
ランニングコストを考えると、どうも手が出ないｗ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 18:41:06 ID:wAAMUdfw0

なんだよ、スリッドとかパットってw

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 18:52:32 ID:ZBsZpRHVO

あ、逆か
スリットとパッドねｗ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 19:22:48 ID:fU9NTG1M0

木曜日の話なんだが、伊勢湾岸道を走ってたらスープラばかり５台も積んだ積載車に遭遇した。
横に並んだ時に、「うわっ！ココに６台のスープラがある！」って思ったら、なんだか嬉しくなった。

あの積載車、何者だろ？？豊田方面に向かってたけど･･･。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 20:09:53 ID:Rqpb0z+X0

ヒント：　　外国人

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 20:15:52 ID:p25boRuDO

そういえば80は外人に人気らしいね。ベンツみたいにアジア人とかじゃなくてアメリカ人とかに。
俺のは不人気色の紺・SZ・ATと三拍子揃ってるから窃盗団に盗難される心配はないと思うが…

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 21:15:08 ID:j+WVAjfzO

>>258
訳すと

ＦＤには劣ると思いますが、他では、例えばシルビアなどと比ry

おわかり？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 21:39:42 ID:HORd+RMT0

H7スープラRZです。タイヤがそろそろヤバイのですが，
お金がないので，ヤフオク等で中古を買おうと思います。
お勧めのタイヤは何でしょうか？
サイズは前が245/40/R18，後ろが275/35/R18です。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 21:41:54 ID:2Hj7TL+n0

>>275
お勧めのﾀｲﾔなら、VｸﾞﾘｯﾄﾞかM3でｵｹｰ。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 21:44:41 ID:vVJxigDw0

>>275
お金がなく中古を考えてて、そのサイズは矛盾してません？
ホイールの関係で235/265は入らないのかな？

消耗品に関してはフラッグシップモデルの中古よりは
2ランク下でも新品のほうがいい気がしますが・・・

またサーキットメインなのかドリフトなのか街乗りなのかも書いたほうが
レスする人もしやすいですよ。

278 ：275：2006/08/26(土) 21:54:45 ID:HORd+RMT0

街乗りしかしません。
ホイルは↓だと思います。
http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/wheel/brand/superad_sa3rv2/index.html
235/265でも大丈夫ならそれでも良いです。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 22:14:24 ID:Qwh87LAH0

車が泣いてるぞ
新品買えないならスロットやめるか呑み代削れ

280 ：275：2006/08/26(土) 22:24:34 ID:HORd+RMT0

新品にしたら20万程度かかりますよね。
ヤフオク見てると，5部山2本で1万円以下とかあるし，
普通に考えればかなりお得ですよね。
街乗りしかしないので別に性能とかきにしないので…
街乗りしかしないのに，新品のタイヤにこだわって
何十万も出すほうが，頭悪いと思います。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 22:38:03 ID:qEtnh1km0

ターボってＮＡよりエンジン静かだから眠くなるよｗ抜けのいいマフラーに替えようかと思うけどトラストのＰＥ・ＴＩ－Ｒってありかな？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 22:40:03 ID:Xv8ZIt4m0

>街乗りしかしなくて性能にもこだわらないから安く上がる中古でいい。

何がお勧めですかもないと思うが。。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 22:43:40 ID:bQETl10j0

おっしゃ!冬過ぎには金貯まるからドカンとRZ-S買うぜ!
そしたらヨロシコ!

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 23:13:56 ID:5WTB6Lp10

>>280
確かにオクは安い中古タイヤ多いが安物買いの銭失いにならんように気をつけてな。
安いには安いなりの理由がある場合が多いから。

それでも買いたいなら最低限タイヤの製造年だけはチェックしとけ。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 23:22:43 ID:d9i+Clvc0

>>280
街乗りしかしないのに
245/275も頭悪いと思いますよ。
わざわざレス入れてくれている人に対して言う言葉じゃないと思うが。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 23:28:48 ID:Sr0qEIVAO

スープラRZの冷却水のサブタンクってどこにあるんですか？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 23:32:14 ID:+gPggiI70

>>280
悪い事言わないから新品にしといた方が良いって。
ナンカンのNS-2とかなら1本1万位で買えるから。
街乗りなら十分過ぎる性能だから何の問題も無いと思う。
この車に中古のボロタイヤは危険だって・・・

話変わるけど、今日シフトノブで火傷しかけたんで純正にもどした。
アルミってあんまりイクナイのね・・・orz

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 23:51:45 ID:zk9eq6yr0

街乗りしかしないから安い中古でいいという考えも結構頭悪いと思いますよ。
タイヤなんかケチるところじゃないと思いますがね。命守るパーツですよ？
中古買うなら最低8分山以上の物にしなさい。5分なんか買ってるようじゃだめだめ。
まぁ確かに俺はオクで安くタイヤ買ってるけど、それ以上のケチはしないぞ。
タイヤけちっていざというときに事故して車潰した友人を2名ほど知ってますのでね。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 23:56:43 ID:zk9eq6yr0

さて、タイヤはタイヤでも話題を若干変えまして。つか変わってないけど。

サーキット走行をしている方に質問です。
現在僕はフロント245/40/18、リア255/35/18をはいているのですが
タイヤが減ってきたのでタイヤ交換をしようと思ってます。
（リアはまだ6分山なのでいいのですが特にフロントが1～2分しかないので…）
そこでタイヤのサイズでちょっと悩んだので、皆さんのタイヤのサイズを
参考程度に教えていただきたいです。
もしインプレやアドバイスがあれば、同時に教えていただけるとありがたいです。

街乗りがメインですが、年に数回サーキットにいってグリップやドリフトやってます。
あとたまに友人についていって峠で多少遊ぶレベルです。

よろしくお願いします。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 00:03:34 ID:alGwq1t/0

>>289
俺は245/40R18と275/35R18。
ﾘﾔが255だと純正よりも外径小さいだろ。
ﾘﾔの幅が足りなくてｵｰﾊﾞｰな気がするが。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 00:12:24 ID:CF79o8fdP

俺は235/40R18と265/35R18。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 00:52:25 ID:nOq/gT+L0

>>290
ちなみにオフセットはいくつですか？
以前同サイズ入れたらボディと干渉したもんで。。
現在は235/40R18と265/35R18で問題無しです（ホイールはそのまま）。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 01:05:14 ID:SXq2kltG0

>>290 >>291
レスありがとうです。
以前は前245、後275でした。
しかし、不運で左後ろホイールを失うことになり、さすがに新たにホイールを買う資金がなく、
友人から安く譲ってもらった18インチのホイールをつけることにしました。
その譲ってもらったホイールは深いリムでかっこいいのですが、
そのせいでオフセットが違い、275のタイヤをそのまま履き替えたら
なんとリアフェンダーにおもいきり干渉しまして…
ふちから1センチ以上深くえぐれているタイヤを見て、
「255が限界じゃないか」という判断になり今255をはいるのです…
自分もせめて265をはきたいと思っているのですが…
で、更に、安く譲ってもらったホイールはフロントのビックキャリパーに干渉して
装着することすらできませんでした(´･ω･｀)
フロントは以前はいていたホイール（スーパーアドバンレーシング）なので
問題はないのですが…なので今は前と後ろのホイールがかたちんば（´▽｀；）

譲ってもらったホイールのオフセットが分かれば265でも大丈夫かどうか調べれるのですが、
そのホイールの詳細が全くわからなくて…頑張って調べたんですが
「おそらくオフセットは+4mm」というところまでしかわからないです。

フロントのサイズよりも、リアのサイズを見直したほうがよさそうですね。
リアの場合選択肢が非常に狭くてつらいですが…

いろんな意見、アドバイスを聞きたいので、
引き続きお願いしますヾ(･ω･)ﾉ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 01:08:16 ID:SXq2kltG0

すみません、今はいているホイールのオフセットなんか適当なことかいてますね…orz
「おそらくオフセット22mm」です。
訂正します…(´･ω･｀)

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 01:10:11 ID:f/dnUirB0

>>292
具体的な数値は忘れたｗ
BBS-LMのBBS推奨ｻｲｽﾞに、ﾌﾛﾝﾄ5mm、ﾘﾔ3mmのｽﾍﾟｰｻｰ入れてる。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 01:39:28 ID:S9EbiR360

ミッションオイルのことをショップに聞いたら
ゲトラグは特殊だからオイルを取り寄せになるので20L缶になっちゃうといわれました。

ディーラーでは必要分だけ交換してもらえますか？
自動後退とかでもあるんでしょうか？

V161です。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 01:45:02 ID:f/dnUirB0

>>296
ﾃﾞｨｰﾗｰなら当然必要分だけ買えばOK。
しかし、2万くらいかかる。
量販店でも対応のATFを持ってるところなら大丈夫。
こっちなら工賃込み6kくらいで済む。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 01:51:14 ID:S9EbiR360

>>297
おお！
すばやいレスさんくすです。

2万は高いですね・・・
対応ATFとは、例えばBPのATFはHPで確認するところ20L缶しか売ってないのですが
他メーカーならあるんですか？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 01:57:45 ID:yk8mhKbV0

>>297
ｵｲｵｲ、2万とは法外だなw
脳内ｵｰﾅｰは、すっこんでろって。

>>296
俺、H14年のRZ6MT乗りだが2週間前にﾃﾞｨｰﾗｰでMTｵｲﾙを交換してきたよ。
MTｵｲﾙって言ったって1.5L位しか入らん。
1万あればお釣りくるから安心しな。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 02:00:55 ID:f/dnUirB0

>>299
いや、ﾏｼﾞ。
何も考えずにﾃﾞｨｰﾗｰで交換頼んだらそのくらい取られた。
それ以来ﾃﾞｨｰﾗｰではやってない。
見境なく脳内扱いするな。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 02:08:50 ID:yk8mhKbV0

>>300
すまん、言葉が悪かった。
何も考えずにって…少しは考えた方がwww

俺にしてみたら2万って言ったらｵﾍﾞﾛﾝ・Ω・ﾅﾌﾟﾛ、ｸﾗｽだな。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 02:15:20 ID:f/dnUirB0

>>301
いや、ﾃﾞｨｰﾗｰなら間違いないだろってｗ
変に社外入れて保障が利かなくなったらやだなって。
よくよく考えたら、万が一何かあってもばれないよなぁｗ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 02:25:54 ID:sD0i/Cng0

俺さっき知ったけど、スープラのキーレスって車から離れると自動で施錠してくれるんだな。それともエンジン止めたままだと
しばらくして勝手に施錠してくれるのかな？どっちにしろ鍵のかけ忘れが無いから安心して離れられる

どっかでハザードのアンサーバックのキットを出してたような気がしたからそれ付けたらなんかかっこいいかも！

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 03:37:44 ID:0FoyTnYyO

もしかして>>289のスピードメーターは常に狂ってるのか？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 05:41:16 ID:vdCRSqnM0

>>275からの流れを見て、１５年程前にタイヤ屋のオヤジに言われた言葉を置いておく。

「車が好きならケチっちゃイカン物が３つある。それは、タイヤ・オイル・ガソリンだよ」

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 05:50:26 ID:W9G5OeNZ0

なんだこの異様な伸びは！！！！！！！！！！！！！！

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 09:44:29 ID:hqhiuYBpO

純正V160(V161)オイルは１リッター缶だけだと思います。
値段は3500円くらいです。
容量は１．８リットルなのでディーラーで工賃込みで8000円弱だったかなぁ。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 10:58:07 ID:WAxcivC+0

うるさいバカ！

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 12:22:55 ID:NGbryq4bO

今実家に帰省してる
50過ぎの母親が運転したいと言ってきた
MT25年ぶりだって言うし、しかたねぇから半クラあたりから教えるかと思ったら
いきなり発進！いきなりあの重いｸﾗｯﾁさばいて4速までいれ
25分くらいドライブした
なぜか3～2のH＆Tできてる！有りえん！
やはり血は争えないのね…、
昔あの某レーサー（カルソニックトップ）と知り合いだったとか

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 12:47:19 ID:SXq2kltG0

俺はつい最近というか2日前にゲトラグミッションオイル変えたばっかりだけど。

自分はENDLESSのX6を入れたよ。
値段は4Lで1万2千円弱。
しかもゲトラグってオイルの量は2リットルジャストなので、2回使える。
純正品なら高いかもしれんけど、社外品のオイルならそこまでは高くないよ。
つってもふつーのミッションオイルに比べればやっぱり高いけどね。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 14:46:21 ID:wohe/Dwp0

>303
キーレスで解除して30秒だかドア開放がないと閉まるぞ。
中期の純正キーレス以外は知らん。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 16:33:30 ID:7+FPtN860

>>310
どれくらいの頻度でいれてるの？

313 ：296：2006/08/27(日) 16:41:17 ID:n+DjynHnO

交換しました。
教えてもらったエンドレスがどこも在庫なかったので赤線入れてきました。

純正も考えたのですが、違うモノのフィーリングを
知ってみたかったからです。

1リッター3307円　2リッタープラス工賃で8000円ちょっとです。　　　　　　　

1から2への変速がスムーズになったのが印象的です。
野蛮な感じがちょっと薄れた。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 18:01:51 ID:SXq2kltG0

>>312
今回が初めてでして…
車納車が10月末で、買ってからの走行距離は5000キロをちょっと超えたあたりだよ。
中古だから、以前いつかえてるかわからないし、
最近ちょっとギアの入りが悪いなとも思ってたので変えました。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 18:12:26 ID:sZkmLogZ0

>>314
次に換えるときまで、しっかり密閉して冷暗所においておくんだぞ～。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 19:15:00 ID:1dCTsNzmO

>>311
『キーレスで解除して30秒だかドア開放がないと閉まるぞ』

マジ？（／ﾛ゜）／
13年式新車購入、純正キーレスをオプションで付けた者だが、いま初めて知ったぞf^_^;
中期でそうなら、後期もそうなのかな？今から確認してくる(｀･ω･´)

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 19:25:51 ID:1dCTsNzmO

>>311

疑ってすまなかった…。
(-人-;)(;-人-)

お風呂場カウント方式でだが、25秒くらいで自動的にロックしたよ。
デラでは、アンサーバック音の説明も聞いてなかったしさぁ、なんだかなぁ。
┐(´ー｀)┌

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 19:54:47 ID:T+ShrJin0

>>317
ディーラーが全部教えてくれる訳ないと思うが
細かい取り扱い含め取説嫁だろ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 20:36:07 ID:1dCTsNzmO

>>318
( ﾟДﾟ)ﾊｧｰ？
失礼だが、貴方はひょっとして脳内オーナー？
そもそもオプション品の取扱が取説に書いてある訳ないよな？
いま念のために取説見たが、どこにもキーレスについては書いてない。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 21:03:27 ID:TxLJDwcE0

普通の切キーレスの取り扱い説明書の事じゃね？
そういう煽り合いとかｲﾗﾈ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 21:03:45 ID:lvBgiKtn0

オプション品の取扱は「オプション品の取説」読めよ。ジョーシキ。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 21:18:37 ID:NGbryq4bO

てめーら初年度SZでキーを抜き差ししてるおいらを差し置いて
Orz

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 21:34:39 ID:46vjiZ/J0

>>319
＞＞いま念のために取説見たが、どこにもキーレスについては書いてない

キーレスだけの小さい取説があるよ、そこにちゃんと書いてあるし・・・

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 21:35:43 ID:9JrQ+FL+0

俺は電波盗まれるからキーレスにはしてない

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 21:41:38 ID:QV1/Po8K0

こんな流れ、修正してやる！

と、言うわけでだ
誰かサイレンサー付きの第二フロントパイプ販売
してる所ご存知ない？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 21:47:13 ID:1dCTsNzmO

雰囲気乱してスマンm(__)m
キーレス専用の取説があるんだ？知らなかった…というより、貰ってないぞ。
キーレスにしたら取説は必ず貰えるはずだよねぇ。
まぁ、ここで機能を教えてもらったから、もう要らないか。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 22:14:29 ID:lvBgiKtn0

何回押して再設定とかあるんだよ。貰いに行っとけ。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 22:16:45 ID:N9oEg3/M0

>>322
俺もH5年式SZで純正オプのキーレス付いてるよ。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 22:27:12 ID:3pomLU/00

>>289
オレはＳタイヤもラジアルも、フロント255か265使ってる。
255/40-17、265/35-18。リヤも同サイズ。
ノーマルフェンダーじゃないから全く参考にならんけど(w

一緒にサーキット行くメンバーで、標準ボディの車だと
結構みんなバラバラだね。235、245もいれば、255もいる。
255の場合、ホイールの幅・オフセットは充分吟味しないと
いけないみたい。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 22:45:07 ID:7+FPtN860

ID:1dCTsNzmO

↑
脳内オーナー？むしろ脳内オーナーであってほしいな
キーレスの一枚の取説知らないとはありえんな
しかも一人で血走って痛すぎる

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 22:51:28 ID:T+ShrJin0

F1見てる間に俺脳内オーナーにされてるしｗ
でも、まあマッタリいこうよ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 23:00:26 ID:YBZEV5v00

新車で買ったｵｰﾅｰばかりじゃないんだから取説無くても不思議じゃないでしょ。
オレは去年中古で買ったけど、キーレス付いてるけどキーレスだけの取説なんて
入ってなかったよ。
すぐ社外のキーレス機能付きセキュリティ＋エンスタを取り付けたから純正は
使ってないけど。キョッ！って鳴ってハザード点滅するから純正より便利かも。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 23:10:34 ID:6KoF2EJ+O

キーレスの話…ｼﾗﾅｶｯﾀ…(;ﾟдﾟ)
中古で入手したので、取説全滅だし、ディーラーにも入手不可能って言われますた！

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 23:25:50 ID:9EqmibNE0

>>322
だいじょぶだ。俺のH7式SZ-Rは鍵を挿して回してもロックがかからないぜｗ
勿論キーレスもない。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 23:42:38 ID:VlZ7H7Nq0

>>『キーレスで解除して30秒だかドア開放がないと閉まるぞ』
前期も中期・後期も同じ。

連れのR33タイプMは走ってる途中に勝手にロックされる。
この機能、スープラにも欲しかった。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 23:49:22 ID:f/dnUirB0

>>335
その機能、邪魔じゃないか？
俺は付いてなくて良かったと思ってる。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 23:52:43 ID:I5u6FFE50

レバーを引けば開く運転席側はいいけど助手席はねェ

それに万一の事故の時を考えたら全ドアロックはちと怖い気もする
その辺の考えは人それぞれだろうけどね

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 00:30:26 ID:sSAVzIhb0

http://auto.sina.com.cn/photo/JILImrb/50620.shtml
やべえ新型スープラ出てるよ！

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 00:43:43 ID:eVSg4QD00

>>324
そこまでシビアになる必要なくね？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 00:47:02 ID:eVSg4QD00

>>338
これ本当に新型？
俺初めてみるけどなんかスープラぽくないよ
なんかファミリーカーのスポーツ版ぽい
これだったら俺は買わない・・・

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 00:56:22 ID:+Xxsmiz10

>338
ちょｗおまｗｗそれ美人豹ｗｗ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 01:20:51 ID:7oOrXw4d0

くだらん釣りを･･･( ´Д｀)

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 03:25:18 ID:qjwiw5xz0

月19日，在现代与古韵的碰撞中，中国第一跑——美人
豹都市跑车正式登陆西安市场。此次登陆的“美人豹”跑车，
不仅包括在市场上热销的“标准版”，还包括首次亮相的
“美人豹”跑车“魅惑版”。
图为美人豹魅惑版外观图片。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 09:03:58 ID:FUmd3ogzP

本気でこんなにパクってるのにかっこわるいのは初めて見た…。
嫌韓嫌中厨じゃないけど、ここまでモロなのはびっくりだ。しかもださい…。

345 ：326：2006/08/28(月) 10:22:49 ID:AM+/qVgTO

>>327
ありがとう、取説貰ってくるようにするよ
>>330
スマン、折れリアルオーナーなんだけど、今日からは脳内だけで乗るようにするからｗ
>>331
m(__)m
ごめんなさい

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 11:48:05 ID:a7taxO4AO

中古オーナーだがキーレスの取説なんて初めて聞いた

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 16:50:53 ID:FUmd3ogzP

記録簿とか説明書の類が全部残っているような、ワンオーナーの状態のよいものを買えば、
きちんとついてきていることが分かるよ。

ちなみにセリカのキーレスも全く同じ形状だったし、30秒程度で自動ロックされてた。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 17:56:03 ID:+VA+BkTv0

おれ中古でキーレスだったんだけどリモコンもレスだったorz

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 18:58:33 ID:paMIpYFvO

スープラを新車で買ったオーナーさんに質問なんだけど、鍵って最初は何本ついてくるの？
オレ中古で買ったんだけど、純正キーは4本だった。キーレス1本、頭にゴムカバー付き1本、
金属だけのが2本。1本無くしたんだけど番号で製作してもらえるのかな。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 19:38:59 ID:xMkziTE+0

>>349
言えば作れるよ。
ハイビームに競技専用のスパーク8000っての付けたんだけど
何か眩しくない。この商品の仕様なのかな?

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 19:54:47 ID:4TgcUApwO

8000てのか色温度の事ならどれも一緒。4300K位が明るく見えるんだよ。

352 ：350：2006/08/28(月) 20:12:20 ID:/RwL6CBeO

というかね、基本的な上向きの眩しさが無い。光軸のズレか？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 20:25:59 ID:f1aKUNsT0

オレは取説あったけどキーレスじゃなかったw
で自分でユピテルのヤツ付けた。ボタン押さなくても車に近付くだけで開くからチョー便利。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 21:33:47 ID:GAfVEmluO

ハイパーレブ出てる！思ったらまたシルビアだったorz

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 22:19:10 ID:AM+/qVgTO

>>349
ハイハイ、脳内オーナーの折れが来ましたよｗ
キーレスを追加した場合は、貴方の言う通り、純正キーは4本になります。
キーレス1本、頭にゴムカバー付き1本、金属だけのが2本。
ただし、金属だけのキー2本のうち1本はサブキーです。
サブキーではグローブボックスの開け閉めはできません。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 23:11:42 ID:YE4S7hTb0

>>355
根に持つ奴の中でも態度に表す奴は嫌われるぞ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 23:13:58 ID:5AlqQJ9X0

帰省した実家の新型ﾏｼﾞｪはｷｰﾚｽｺﾞｰだし、車から離れれば施錠
ﾄﾗﾝｸは自動で開くしすげぇな　と思った。

同じトヨタなんだから
スープラにもｷｰﾚｽｺﾞｰ、ﾌﾟｯｼｭｽﾀｰﾄ、自動ハッチ、なんかﾎｽｨ。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 23:34:23 ID:izySta3P0

>>357
次回のスープラさんの活躍にご期待ください！

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 23:50:39 ID:B5KbBp830

これだけ走りの車が無くなるとユーザーは海外メーカーに走り
一回流出したら国産に戻らなくなる予感。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 23:59:02 ID:0E8oxZ8w0

>>358
次回は無いお！

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 00:08:49 ID:48agonDX0

>>360
確かにない
マツダロードスターの電動機能付で確か・・。
それよりレクサスＩＳベースで・・・。あれとかそれとか・・。えっと・たしか・。
あの車は未だ遅延するし・・。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 00:25:19 ID:Llo2NLrY0

今のトヨタに、JZA80発売当時の期待は出来ない。

いや、しては逝けない！

363 ：349：2006/08/29(火) 04:11:04 ID:RpVRUALI0

>>355
詳しく教えてくれてありがとうございますた。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 12:06:24 ID:EbRtzM1z0

次回はないか・・・
今ごろになってフェラーリ599や997GT3がほぼスープラと同型デザインだもんな。
さすが93年ですでに完成されたスープラ

俺としてはﾚｸｻｽSCをﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟ仕様で、270PSNA・360PSTTあたりで390万～くらいで
80ｳｲﾝｸﾞつけてスープラ似で出してほしいな

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 18:23:35 ID:5Vp55YRW0

純正17インチのナットホールに補強があるタイプを入手したのですが、フラットなタイプのセンターキャップは使えるのでしょうか？
5穴モドキなデザインが好きになれないので変更したいのですが…

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 18:28:03 ID:23kai/UxO

８０から卒業する事になりました。
乗り続けられないのはすごく残念だけど次のオーナーに託すことにします。
おまいらのことは一生忘れません。顔は見えないけど同じ８０オーナーであったことを誇りに思います。

今までありがとう、そしてさようなら。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 18:55:44 ID:XUHeSAwh0

>>366
お疲れさん。
気が向いたら80ｵｰﾅｰにｶﾑﾊﾞｯｸしてくれ。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 20:13:29 ID:KqkTr6e80

街で８０を見たら寂しくなる予感。
８０に抜かれると抜いてく姿が美しいんだなぁ・・・

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 21:12:25 ID:EbRtzM1z0

>>366
乙
>>368
IDに表れてるよ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 21:26:38 ID:23kai/UxO

>>367
>>369
ありがとう。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 21:27:48 ID:HP9sCm8pO

>>368
イイ(・∀・)８０

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 22:24:37 ID:koguFdHl0

>>368
すれ違う事事態が今ではレアだからね。
土曜日に鹿嶋、房総方面の540キロに及ぶドライブしたけど
80とスライドしたのは鹿嶋サッカー場近くの国道124号での1回のみ。
女の子だった。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 00:09:36 ID:0ty5J+KA0

俺なんか隣の人も８０スープラなんだが・・・
もう一軒隣はMR-S。
さらに一軒挟んでインプSTI。

ちなみに俺の住んでる町内（愛知県三河地方）で８０スープラは最低６台の生息は確認してる。
すれ違うのは別段珍しくもないなw

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 00:18:01 ID:CfOUr8lf0

そりゃ愛知では珍しくないだろうね
1歩他県に出ると愕然とするかもね
俺も地元じゃ他県じゃ滅多に見ないFDFCを山ほど見るからね

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 10:33:33 ID:7TPRTCGoP

暖機運転してます？しないとやばいかな…？買ってから1ヶ月弱、全く意識しないで乗っていてしまった…。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 10:41:36 ID:tQGdus+uO

>>375
あんまりしてない。
夏場は30秒から1分くらい。冬場は純正水温計の針が動くくらい。
エンジン内にオイルが回りきればいいと思ってる。
もちろん水温が上がりきる前はマターリ運転。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 10:42:44 ID:NmMkkGII0

>>375
いきなり全開で走らなければ大丈夫。
ｱｲﾄﾞﾙｱｯﾌﾟがおさまってｼﾌﾄが軽くなるまでﾉﾝﾋﾞﾘ走りなさい。
それだけでOKだから。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 10:57:48 ID:LPT9IVsGO

いきなり動きだしてOK
ただし最初はゆっくり。

停止状態で暖気したところでエンジンは暖まっても
ミッションその他稼働部は冷えたまんまなので意味がない

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 21:36:35 ID:cd6HitoI0

>>373
多分、俺のｽｰﾌﾟﾗはｶｳﾝﾄされてるだろうなwww

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 22:26:56 ID:4uvlIADs0

先日右リアあたりから発進するたびにカタコト・・・という音が鳴ってて、気になるからディーラーに見せに行ったんだけど、アンテナの音だと。（アンテナが固定されてないとかなんとか）
しかも、「走行には支障ありません」とそのまま何もしない。。。生産終了した車の扱いってそんなもんなのかな。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 22:38:55 ID:NmMkkGII0

>>380
ﾃﾞｨｰﾗｰ変えなさい。
近所だったら直してやってもいいけどｗ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 22:42:52 ID:CfOUr8lf0

>>380
例えばバラして音がしないようにするとか交換するとなると
無用の工賃や部品代が発生するので整備士おまかせ状態にされる事がある
言えばやってくれるけどサービスではしきれない作業だとかそんな感じじゃないの？
別に入ってくる車が生産中かどうかなんて現場にゃ関係ござーせん

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 23:00:28 ID:maGMSrSH0

>>380
ﾏﾌﾗｰ変えて爆音にすればOK

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 23:21:06 ID:3/aM2b5i0

>>380
漏れのは30km/hくらい以上でABS効かしたとき、
フェンダー内でボルトが転がるようにカラカラと音がする。
今ちょうど車検でクルマをディーラーに預けてあるので一緒に見てもらってる。

例のお店による特集やってたよ↓
大したことないけど。
ttp://www.clubciao.com/k_info/special_event/20060826ninki/index.html

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 07:48:33 ID:oGjk9fxcO

当て逃げ食らったorz
今月二回目だよﾏﾏﾝ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 12:25:34 ID:46LciAi50

やっと納車が決まったからヴェイルのエアロ注文しようとしたんだけど２ヶ月待ちだってさ
そんなに掛かるもんなのか・・・先に頼んどけば良かったorz

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 12:28:58 ID:oqQEP0vc0

やっとマフラー来るよ。今週にも取り付けよ

388 ：初投稿☆：2006/08/31(木) 13:53:44 ID:0Ll1WV7jO

はじめての投稿で失礼ですが質問があります。私は7年式のRZにのっています。最近TRDのﾂｲﾝﾌﾟﾚｰﾄｸﾗｯﾁをつけたのですが、ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ時や走行時にｶﾞﾗｶﾞﾗと異音がします。ｸﾗｯﾁをきるとならなくなり、ｴｱｺﾝなどいれると音がひどくなります。ギアも普通に入るのですが…
これは強化ｸﾗｯﾁをいれるとこの車特有の音なのでしょうか？少しでも情報がほしいです。新参者ですがお願いします。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 14:20:07 ID:0EAxreIz0

80でツイン入れるとガラガラ音がなるのは有名だな。
故障といえば故障だが…一応、うるさいって事以外は問題ないんじゃなかったかなぁ…？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 15:51:48 ID:ybMvzo7E0

>>388
そんなもんだよ。
心配ならＴＲＤに聞いてみたら。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 18:11:44 ID:I+YhWGjE0

平成14年式80スープラに乗ってるのだが、
もうライトカバーが黄ばみかけてきている。

青空駐車の宿命か・・・
よくライトカバーを磨くとっても素敵なアイテムがあるが
磨いた後って黄ばみやすくならんのかな？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 19:48:21 ID:FZNP6LWy0

エアロトップ車がほしくていざインターネットや中古車情報誌調べると在庫ないですね；；

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 20:02:20 ID:aR9a3ucK0

実家帰ったときに隣のうちもスープラになってたんだが
前期なのにﾋﾟｶﾋﾟｶなんだよね、交換した輝きだね。
外側は、ｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞできれいになるけど内側は大変だよね
洗浄後、下手に取り付けすると水が入って永久に曇る原因となる。
左右で20万は高いし、HIDにもしたいし大変。
って今読んだら後期かよ！！

394 ：黄色海苔：2006/08/31(木) 20:02:44 ID:XXvLW5PLO

ターボはほとんど無いね。SZなら浦安の方に黄色がある。これはレアだと思うよ。これ勝って俺の仲間になれ。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 20:19:39 ID:SNylsYp00

>>388
ＴＲＤのツインプレートクラッチを入れたら音がするのは当たり前
元々ゲドラグは歯車音が発生しやすいのでフライホイールダンパーが付けているが
ＴＲＤのツインプレートクラッチに換えたら専用の
フライホイールに換えるので音が発生するのは当然の結果

良くこれを見ておけ
ＴＲＤ8.5inch ツインプレートクラッチセット
http://www.trdparts.jp/parts_twin-clutch.html
※本商品の装着により、異音･ジャダーが発生する場合があります。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 20:26:20 ID:FZNP6LWy0

キングバイヤーで売ってる黄色？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 20:38:08 ID:KEkdulYYO

>>392
俺のん買うかい？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 20:52:10 ID:FZNP6LWy0

エアロトップ車の相場がわからない

399 ：394：2006/08/31(木) 21:36:49 ID:o/PIJs+l0

>>392
http://www.king-buyer.co.jp/index_test.php?p=600
キングバイヤーのHP

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 21:51:50 ID:rt55ggesO

>>400馬力のスープラは快適快速

401 ：ケイ：2006/08/31(木) 22:26:55 ID:fMUXi+JT0

乗りますずっと・・ずっと・・
だってコイツオレでなきゃまっすぐさえ走りませんヨ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 22:48:15 ID:61UzCcih0

>>388
買う前にメリットデメリットを調べるべきだったね。
まるで壊れてるようにガラガラ貧乏臭い音がするけど、それで正常。
>>395の書いてるとおり、クラッチをノーマルに戻さない限り解決しない。

ちなみに0-400mとかやらない限り、純正クラッチでも400PS弱くらいなら充分耐えられる。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 22:56:19 ID:jCywEAv40

>>399
ttp://www.king-buyer.co.jp/details.php?carid=3183

内装ルイヴィトン柄のガルウイングスープラ ww

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 01:17:51 ID:pjbt7smW0

>>388
とりあえずお前はsageを覚えろ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 01:59:21 ID:R5xtIF9wP

こすった('A`)
土手みたいな草と泥にこすって、フロントバンパー右角に線傷大量に着いた。
塗装下には至らない浅い傷だけど、触るとざらざらしてるのが分かる。
マジショックなんだけど、こういう傷、どうやって対処してますか？
アクティブスポイラー部も近い樹脂部分なので直し方がわかりません…塗装するしかない？？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 02:31:56 ID:OfbSQt250

もしキング○イヤーで買ったら本物のバカ

お葬式おめでとうございます

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 03:24:40 ID:l9R3UerL0

>>402
マフラー、エアクリ交換だけで平均350ps越えるから
結局交換しかないじゃん

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 03:33:18 ID:XWry5jMoO

キング○イヤーってスープラを専門で取り扱ってる店ですよね??あそこに置いてあるスープラは程度悪かったりするんですか?詳しく教えてほしいです。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 05:26:43 ID:5dP/MIRk0

止めてたほうがいいよ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 06:43:19 ID:V2RTfyjv0

>>407
ﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌﾟまでだったら純正ｸﾗｯﾁで充分だよ。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 09:14:25 ID:aOYHn3XC0

10万キロが1万キロになってるし

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 09:18:47 ID:IUXTrMd20

○ングバイヤーってダメだったのか・・・ｱﾌﾞﾈｰ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 09:28:25 ID:V2RTfyjv0

>>412
1度車を見に行ってみたら？
意外としつこくないから、冷やかしでも大丈夫ｗ
こんなのがこんな値段かよ！って楽しめるぜｗ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 13:30:02 ID:IUXTrMd20

>>413
まじかw
HPの写真だと綺麗に見えててそれでこんな安いのか!って思ってたんだよ
実車見に行ってみるかなw

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 14:25:50 ID:XWry5jMoO

もうスープラ自体ネットで検索しても70も80も合わせて250件も出てこないからﾀﾏ数少なくなってきたな。。来年やっと購入するんだけど程度いいの残ってるかどうか…

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 15:00:17 ID:IUXTrMd20

買ってしまえば気にならない。自分のが一番だ!
っていう気持ちになるから安心しる

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 17:35:16 ID:dzkW543cO

愛知県には新車並みの80が数台残ってる模様。
ただし、どれもこれも300万円オーバー

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 18:48:56 ID:1+VmcYsy0

愛知県って本当に80の生存率高いな。
俺の解釈だけど豊田市に近づくほど状態の良い車体が多い気がする。

都内じゃこうはいかないなw

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 19:31:15 ID:gosveGql0

俺は今年３００万オーバーでようやくターボを買ったけど、今でも後悔はしないよ。やっぱ「○○がほしいけど高いから○○」と言う考えが
出てくるけど本当に憧れているものを手にすると嬉しくてしょうがないよ。あと５年、１０年もすればさらに少なくなるしパーツもさらに少なくなる
次期オーナーは早めに買った方がいいし、現オーナーは５年、１０年でもノントラブルで乗っていられるように大切にしてやってほしい。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 19:34:55 ID:R5xtIF9wP

6MT買いたかったけど、高いから4AT…orz
でもそのおかげで車両本体価格以外の部分に150万かけられました。
4ATは230万くらい。6MTは350万くらいしてるから…。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 20:13:06 ID:G9fCtc5E0

>>420
逆に俺みたいに初めからATで良い人は金銭面でお得だし
程度もMT車よりは良いのが探せる。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 20:44:07 ID:oQcLjsut0

シルバーメタリックグラファイトとグレイッシュグリーンマイカメタリックってほとんど同じ色ですよね？？？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 20:57:04 ID:dzkW543cO

だからどうしたん。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 21:18:45 ID:VRi8ald7O

>>422
片や普通のシルバー。
片やガンメタちっくなシルバー。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 21:22:52 ID:oQcLjsut0

ありがとうございました
sageるのわすれてすまｓ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 01:43:27 ID:0JN5PAG/O

ちょっといいかな
おまいら月の手取りどんくらい??んで月にかかる維持費、余って自由に使える金どんなもん??差し支えなかったら教えてクレ。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 02:17:47 ID:Bo7S7zJh0

月１５で自由に使えるのが２くらい。
実家住まいなんで親の脛かじりまくり。車検も税金も親ローン。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 03:30:09 ID:ULwrcGuvQ

月約20万。ネットに5千、携帯に1万、昼飯に2万、ガソリンに2万5千ぐらい。
スープラのローンが6万。実家に住んでいるが、一応数万家に入れてる。車検も税金も親には頼ってない。
自由に使える金は1～2万くらい。ちなみにワゴンRも所有してます。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 04:03:01 ID:hZ8TT4qQ0

>>407
それ、ローラー式の計測値だろ。
正確なので測ったらそんな出てないから。せいぜい320～330PSくらい。
ローラー式の数値を基準にするなら、450PSでサーキット走ってても全く問題なし。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 08:50:20 ID:WvOGagAJ0

>>420
俺と似てるなｗ
ワゴンRはもってないけど、金銭面では俺もそんな感じだよ
正直辛いがこの車に乗ってることは後悔していない。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 08:53:31 ID:WvOGagAJ0

ｽﾏｿ↑
>>428
だった

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 09:56:14 ID:5MqWqW+5P

昔は実家暮しの学生で、バイトで月12万くらい。
コルムには16万くらい使って、RMTで売って13万くらい取り戻した。
最近は手取り65万で、10万を注ぎ込んだ。現在再びプレイ中。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 09:57:09 ID:5MqWqW+5P

ゴバクorz

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 10:23:38 ID:xaP9RGDE0

手取り65万あれば毎日がバラ色の人生だ～
正直、ｽﾌﾟﾗには乗ってないな。
ウホッ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 10:32:15 ID:n95wKkda0

愛知（豊田）在住のRZ乗りです。
確かにこちらは塗装の状態も良い80をよく見かける。
自分も7年落ちで無事故、無板金だけど、そういうクルマってビックリするくらいの高値査定がつくね。
この前買い取り専門店に持っていったらびっくりした。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 10:40:00 ID:Kq1j577m0

>>434
>>432は社会の屑だ。
さわんじゃね。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 12:27:11 ID:C9cGj13v0

自分の車の維持も親に頼らないと出来ないようなクズはここに来るな

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 13:26:05 ID:NlxEEGDY0

マタ～リ行きましょうや。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 17:06:24 ID:t+du8R1p0

なぁおまいら。
メーターや時計の透明の保護カバーって
傷ついてね？

俺のは何か白く傷ついてるし、汚れみたいになって
とれね。

カバーだけで入手できんもんか・・・

ディーラーで時計を頼もうとしたら
約1万5千って言われたorz

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 17:15:12 ID:HqMkDKx00

>>439
ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽとかで、ﾘﾐｯﾀｰｶｯﾄみたいな形のﾌﾞﾙｰELﾗｲﾄの時計が２０００円だから
それつけな

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 17:52:42 ID:wi6lOLwM0

いやそういう問題じゃないんじゃねｗ
見栄えが悪いからどうにかしたかったんじゃねｗ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 18:07:51 ID:zl91fzNK0

スープラの時計っていいね。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 18:20:59 ID:8ZgngjIEO

アナルグだからな。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 18:40:43 ID:IhDd1eMI0

>>429
別になに式を基準に言ってないよｗ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 19:52:59 ID:JgNOMmK/0

>>443
前期はデジタルだがな。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 20:11:04 ID:NlxEEGDY0

>>439
バックスとかでキズ消しが売ってたと思うから
試してみては？

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 20:11:05 ID:1VZy6oCN0

>>439
つﾌﾟﾚｸｻｽ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 21:01:53 ID:E9j49XBjO

>>448万円はＲＺ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 02:16:51 ID:VNaC8jlA0

>>439
下手にコンパウンドとか使うとかえって悲惨になるから、傷消しのケミカル使うといい。
SOFT99の透明プラスチッククリアとか、プレクサスがお勧め。

ちなみに内装拭く時にタオルとか使ってないか？
メーターパネルはプラスチックだし、ボディより傷つきやすい。
なるべく直接触らず埃はエアダスターで飛ばす、
拭く時はエアダスターで飛ばした後、きれいなワックス艶だし用とかの
やわらかいクロス使おう。きれいな状態が維持できるぞ。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 02:17:58 ID:VNaC8jlA0

あぁ、そうそう。
汚れがとれないなら、まずプレクサス使ってみるといい。
アレ汚れ落とし効果も強力だから。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 09:23:02 ID:YDnFEysR0

純正17インチタイヤの空気圧どれくらいが良いかな？

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 09:40:21 ID:x7jXnJRF0

>>451
聞くまでも無いでしょｗ　記載されてる適正値。

ところで、この車で　F：ハイグリ　R：セカンド　は
止めた方が良いでっしゃろか？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 11:15:21 ID:/8hYz4xR0

逆じゃね？
俺はフロント中堅コンフォート（ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟﾙﾏﾝ）　リヤハイグリ

フロントはヘビーだし、狭いところの切り替えしでスープラは
止まった状態でハンドル切るのも多々だからすぐに
片ベリしちゃってもったいないよ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 13:16:00 ID:rP1Zpxd4P

今更ながらワイルドスピード見てみたけど、車レースの話って感じじゃないんだね。
スープラについても大したことなくてかなり残念な内容。

ところであれ、エアロトップなのにターボ音してたけど、結局どっちなの？
SZエアロトップにボルトオンターボって感じ？

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 13:50:01 ID:heETHzwa0

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 14:16:25 ID:A7LTCN9kO

向こうはターボ好きそうだからなー
なんでもかんでもターボにしてそうじゃん

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 14:35:52 ID:RQaO8fNJO

向こうはRZにエアロトップの設定あるよ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 15:49:20 ID:h1rGMgUXO

最初ボロボロの状態で運び込まれた80のエンジンルームは2JZ-GEが積まれて
たような気がする。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 15:54:40 ID:jlzj8TM10

メカニックがエンジン見て、"2JZ engine! No sxxt!"って悶えるんだよな

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 17:19:50 ID:AcKbj5mDO

以前キン〇バ〇ヤーに出てたな。RZのエアロトップが。

461 ：439：2006/09/03(日) 19:10:24 ID:rb5kIY550

>>440
ちょｗちがｗ
>>441の言うとおり見栄が悪いから。

>>446
>>447
>>449
アドバイスありがとん♪
ためしてみますわ。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 21:04:18 ID:Rozu7Js30

ちょっと質問です。
オプション品だったサイドバイザーってまだディーラーで買えますか？

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 21:33:44 ID:Ac9oOhSz0

>>462
ﾃﾞｨｰﾗｰに聞け。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 23:00:41 ID:arfmshCg0

9/17日曜洋画劇場でワイルドスピードするぽい

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 23:07:17 ID:+sx9VGzQ0

>>462
ディーラーってのは販売店だからトヨタと名前が付いていても
製造メーカーのトヨタとは販売権のみの関係でしかありません
他のメーカーでは直営がありますがトヨタにはありません

よってその地域のディーラーが持っているかどうかです
なければメーカーに問い合わせてもらって下さい
それでもなければ他県のディーラーに自分で電話なりで問い合わせましょう
もしかしたら倉庫の奥に在庫があるかも知れませんので
ただし自分で取りに行くだとか送料自己負担で送ってもらうかする必要がありますが

自分が何県のディーラーに行ってるかまで書けば知ってる人がいるかもしれないけど
昨今の情勢からちいさなものでも個人情報をばらまくのは危険なのでやめましょう
以上から>>463の通り怖がらずに近くのカローラ店さんに行ってみてください、となります

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 23:10:05 ID:k5NGKw/DO

スープラが出てるというだけで同じ車関係ならタクシーのがおもろい。

下手したらジャッキーチェンだか悪役だかがＧＴＯ乗ってレースしてたやつのが・・・

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 23:43:39 ID:0ottLZfg0

>>466
スープラ出てたっけ？
映画タクシーＮＹ！？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 23:44:57 ID:0ottLZfg0

このスープラ、バカ速！！
どこのタービン組んでるのか解かる方いらっしゃいますか？
ttp://www.youtube.com/watch?v=kfbVi15WK5Q

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 00:06:58 ID:mTKnmCsyO

>>467
(ワイルドスピードは)スープラが出てるというだけで、同じry

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 00:15:16 ID:+/sf0Uj10

>>463
>>465
レスどうもです
明日にでも行ってみます

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 00:32:16 ID:CtAtdl7K0

純正部品もディーラーオプション（トヨタ製）も、在庫持ってるのはトヨタ部品共販。
ディーラーも部品共販に在庫確認する。ディーラーは在庫なんかもってない。

地域の共販になくて、別の地域に在庫ありなら取り寄せ可能。
既に製造してない車の部品だから、どこにも在庫なかったら無理だけど、
この前共販から1セット出てきた話聞いたからもしかしたらまだ買えるかも。

素人が直接共販行くと嫌がられるので、付き合いのあるディーラーなり整備工場に頼むといい。
下手に付き合いないところ行くと、面倒だから適当な理由つけて断られる可能性がある。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 00:34:12 ID:CtAtdl7K0

>>466
あったな、ジャッキーさんが出てた映画。
タイトル忘れたけどジャッキーさんがGTOで、悪役がBNR32だった。
何故か日本人設定の令嬢が日本語しゃべれない(w

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 00:47:40 ID:2q5zVPRLP

アクティブスポイラーのAUTO/OFFボタンは、
時速80km/hを超えたら自動で下がるかどうかのボタンでしょうけど、
その隣のDOWNボタンってどういう効果があるんですか？
うちのスープラはDOWNボタン押してもスポイラーが下がりもせず、何も起こらないのですが、
壊れているのでしょうか？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 02:15:47 ID:cOoaWGJZ0

スポイラーを掃除したりするときのモード。キーがACCの時出るんじゃなかったっけ？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 10:43:01 ID:nTluU4KP0

>>472
通りすがりのものだが、きっとそれは
デッドヒートだ!!!!111

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 11:34:03 ID:4Upxyc6t0

ああ、あの明らかに「スポンサー三○自動車」ってわかる映画か…
いくらなんでも、ノーマルのFTOで弄りまくったGTRに直線でいい勝負できるわけないだろ！って言う、アレね…

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 11:51:47 ID:h1AV7DCM0

タイムがめちゃくちゃ早く動いて無意味なpitinが多いやつね

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 16:19:11 ID:czBT6kXC0

バンパーとアクティブスポイラーカバーを土手にこすって大量線傷(塗装も禿げてないんだけど)発生…orz
まだTOYOTAに見せてないけど、バンパーとスポイラー交換必要かもって言われ、見積もり聞いたら、
部品代だけで10万4千円…。

んー。バンパーは塗装で何とかなりそうなんだけど、アクティブスポイラーカバーって、
塗装されてない樹脂の色そのままみたいに見えますよね？これって傷消しする方法ないんですか？

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 18:48:36 ID:iqvrAoNPO

>>478

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 19:00:55 ID:o7M24wuC0

昨日ｖｖｔ-ｉのプラグ交換やろうと思ったんだけど挫折した･･･一本目はいいけどそれ以降がどこを外していいかわからない･･･
誰か教えてエロイ人。サイト探してもｖｖｔ-ｉじゃないほうのやり方しかないし･･・

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 19:13:59 ID:tPeCg4MJ0

>>480
まず、2本あるｺﾞﾑﾎｰｽを外す。
で、2･4･6番に刺さってるｺﾈｸﾀを外す。
あとは見えるﾎﾞﾙﾄ（2面幅10mmｘ5本）を外せば全部取れる。
組付けは逆順で。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 19:14:56 ID:iqvrAoNPO

>>478
黒い樹脂カバーに付いた傷は直せないよ。安く済ますなら中古品を手に入れるしかないんじゃないかな。
ボディーと同色に塗装するのもいいかもね。これはこれでなかなかカコイイ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 19:17:18 ID:o7M24wuC0

>>480
ありがとうございます。ちなみに一番プラグを取ってみてみたら灰色だったけど焼けすぎですかねぇ？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 19:23:30 ID:tPeCg4MJ0

>>483
つ【http://www.ngk-sparkplugs.jp/sparkplugs/basic/05_03.html】

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 21:02:56 ID:czBT6kXC0

>>482
ありがとうございます。塗装で5万円程度で済ましますか…。
でも部品を取っておかないとなくなりそうな気もしますね…。んー。
バンパーは塗装で余裕な感じですが、アクティブスポイラーカバーが…。
トヨタと相談してきます。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 21:17:54 ID:CtAtdl7K0

>>481
見えるボルト全部って書くと、間違ってキャップボルトも抜いてしまいそうだ。
イグニッションコイル（プラグの上に載ってる黒い箱）３つを固定してるボルトね>>482

>>482
プラグの焼けを目視で判断するのはなかなか難しいよ。
仕様と、状況によって最適な熱価なんて全然違うし。
どういう仕様でどういう使い方するの？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 21:18:29 ID:CtAtdl7K0

>>482じゃなくて、>>483だった。失礼。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 00:32:30 ID:s02MmHBU0

>>471
へーそうなんだ
じゃあ俺が某ディーラーさんの取り置き（？）の
リアガーニッシュを手に入れたのはかなりレアな状況なんだ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 01:02:20 ID:NkRBrcOc0

純正エアロってサイド＆リアアンダーじゃないんですか？

ﾃﾞｨｰﾗｰ逝って聞いたら、
そもそも純正エアロセットはフロント(アクティブ)＆サイドのセットだけで、
リアアンダーなんぞないと言われますた。
そんなことはないと思いつつ7年前のカタログも見たけど、
確かにﾃﾞｨｰﾗｰOPではサイドしか書いてないorz

写真だとリアバンパーの形状が明らかにアンダー付いてる感じなんだけどぁ。
詳しい人います？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 01:34:47 ID:hgXF1egSP

純正フルエアロはサイド2本とリア(ハーフスポイラー)2個で137,000円。間違いないです。
この前買ったばかりですから。ただ、もう共販にも在庫ないという話でしたが…。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 11:07:57 ID:Ag85GANq0

トップシークレットでええやん
純正と同じかそれよりかっこいいし

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 11:30:24 ID:JTik4tH40

中期ＲＺ乗ってる人でお勧めのオイル教えてください

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 11:52:20 ID:1ye70Zb3O

ヨタ純正。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 13:24:04 ID:z3fe947qO

わざわざ中期と絞ってる理由はなんだ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 13:28:00 ID:hgXF1egSP

>>491
雪国ではそうもいかないんですよ。高さと強度の問題で。
FRPは、札幌じゃ冬には外さないと割らずに乗り越えられない可能性がかなり高い。
純正のウレタン樹脂は比較的固めだし、社外ほど低くないからなんとかなる。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 13:47:48 ID:Ag85GANq0

>>495
ｽﾏﾝ
いやさ、サイドとリヤサイドのエアロが欲しいんだとおもったんよ
ﾌﾛﾝﾄは別にして

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 14:15:43 ID:hgXF1egSP

こちらこそすみません…でも、再度とリアサイドでも危ないと思いますよ、社外は…。
どうなんですかね。フロント以外は大丈夫なのかな。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 15:07:19 ID:JSyXNvrP0

俺も雪深いところに住んでるよん。
サイドは割れたことないなあ。
フロントは毎年換える覚悟で社外つけてます。
エアロどうこうよりもブレーキに雪が噛んで全く効かなくなるのが困る。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 16:32:00 ID:fbP7escMO

季節の変わり目でエンジンのかかりが悪い
点検でバッテリー問題なし
エア栗プラチナプラグ交換すみ
デスビかな？なんて言ってた
毎日乗らないと！

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 18:15:30 ID:eKBGi02xO

>>500馬力のスープラは刺激的

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 19:40:01 ID:k4/+HA1F0

おれも雪国だけどちょっと無理してでもセカンドカー買った方がいいよ。
融雪剤で痛みが激しいしスノータイヤも馬鹿にならない。
冬場は貰い事故の危険性も確実に上がる。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 20:24:20 ID:AiRzOKv60

久々にスープラ以外の車で高速の長距離移動したけど、
いつもと同じ運転なのに車間詰められるわ、割り込みされたりスゲェー疲れた・・・・・

追越車線に出るときも後ろからくる車が気になってタイミング掴めなかった・・・
アクセル前回にしたのも久々ｗ

スープラに乗って運転下手になったのか？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 20:28:08 ID:OCRdJSNUO

>599オマイのスープラにはデスビなんてレトロなパーツが付いてるのか！？ダイレクトいぐにっしょんじゃないのか？

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 20:36:40 ID:aL4BJqaT0

>>503
未来の５９９にレス返したな（Ｗ

ＮＡは有るぞ（Ｗ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 22:56:23 ID:kZHYleiW0

>>495
純正は硬いから割れないんじゃなくて、柔らかくてたわむから割れにくい。
純正のエアロは割れにくいけど割れないわけじゃないし、FRPと違って補修が難しい。
高さだって社外品とそんな変わらないぞ。真ん中がくぼんでる分当てる確率がちょっと低いかもだけど。

オレも札幌だけど通年フルエアロ（全部社外品）。
車高をノーマルくらいまで上げれば、通る道と行く場所を限定してしまえば割ったりすることはない。

ただ、何らかの理由で、除雪が入らない深い轍ができるような道路を通らないといけないなら、
車高上げてても純正だろうが社外だろうが割る危険性は相当高いと思う。
もしそういう状況だったら、冬になる前に外すか、セカンドカー買った方がいいね。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 22:56:56 ID:TYW47Gmo0

どうでもいいが
おまいらリヤガーニッシュってどうよ？
好き嫌いが激しく分かれそうだが・・・

ちなみに俺は好きです。
つけてます。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 23:22:36 ID:hgXF1egSP

インパネのメーター類とスイッチ類の照明が、全く同時に、ライトをつけても、
かなり暗くしか点灯しなくなりました。一部が暗くなるなら電球切れだと思うんでですが、
エアコン類のスイッチまで暗くなった(微かにはついてる)んです。

全く想像も出来ない状態なのですが、原因は何だと思われますか？

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 23:24:45 ID:eKBGi02xO

オルタ発電力ダウンじゃないか？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 23:27:04 ID:s02MmHBU0

>>507
うん？
光度調節のつまみってオチじゃないよね？

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 23:30:37 ID:F18WswdP0

>502
あるあるｗ
俺、通勤はセカンドカーの軽なんだが、スープラのタイミングで十字路とか
出れん。加速鈍いから合流側のクルマに迷惑かけそうだし。

511 ：489：2006/09/06(水) 00:31:17 ID:sZPEfEOr0

>>490
うちの近くのﾃﾞｨｰﾗｰではTRDメーターは補給打ち切りでしたが、
フロントとサイドのスポイラーは在庫ありだそうです。

ただ漏れの貰った見積書では「サイドマッドガードセット147000円」となってました。
短期間の値上がりか、ﾃﾞｨｰﾗｰ守備範囲の違いかorz

さらに、取り付け・塗装で+50000円…ってやっぱり計20万は痛いなorz

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 11:52:19 ID:ObaxpNFiP

147,000円で合ってると思う。137,000円が間違いじゃね？
未塗装品しか無かったのか…乙。はっきり言って社外品の方が遙かに安いよ。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 11:57:39 ID:UiCoH7/Z0

出来は純正品はすごくいいんだけどな。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 14:07:35 ID:lBAhaAPR0

昔、角田信朗もスープラ乗ってたらしいね（ぼそっ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 18:08:06 ID:DBql1B930

エンジンルームから配線引き込むにはどこから通したら楽？
やっぱ前輪のところ？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 18:40:28 ID:po2Zb7ga0

本日雨の中で納車されました！！！
うれしさあまり高速メインで200キロ位ドライブしてきたよ。
高速巡航時の安定性抜群に(・∀・)ｲｲ!!
雨じゃなければもうちょっと踏みたかった所だが初日に事故しちゃぁスープラ様に申し訳ないから我慢しました。
うれしすぎて今晩眠れなそうな悪寒。。。

流れぶった切り申し訳なかったでつ。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 18:47:53 ID:xzwPgw6k0

ほうほう。天皇陛下の男のお孫さん誕生といい、今日はおめでたい事が多いね。
ともあれ大事に乗ってくだされ。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 19:06:28 ID:nUxbBDnf0

>>516
こっちの世界へようこそｗ
大事に乗って楽しいｽｰﾌﾟﾗﾗｲﾌを送ろうぜ！

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 21:37:49 ID:iHwUdd/S0

>>515
左右ともにフロントフェンダー内から室内へ通じる配線引き込み口があるから、
そこから引くのが一番楽で、確実だと思う。黄色い哺乳瓶のフタみたいなヤツね。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 21:45:53 ID:DBql1B930

>>519
サンクス

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 21:48:23 ID:iHwUdd/S0

>>511
俺の持ってるH11年8月のディーラーOPカタログでは、
「サイドマッドガードセット　全色設定有り　146,000円」で、
「取り付け費を含んだメーカー小売希望価格（税抜）です。」とある。

取り付け・塗装で+50,000ってのがカタログと矛盾してるなぁ。
まぁ、新車につけるのと、年数経過してからつけるのじゃ
状況が違うから仕方ない気もするけど。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 21:49:32 ID:By20WwYe0

>>516
車の詳細きぼんぬ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 22:25:34 ID:nUxbBDnf0

>>521
塗装済みの在庫がもう無いんだろうね。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 23:05:33 ID:IJTtYEHI0

ふぅ
家から片道７０キロの場所まで友人とバーベキューしにいって今帰りまつた。
男女６人で俺のｽﾌﾟﾗ含め二台の車で行ったんだが、なんと途中で女の子３人のうち２人が「ｽﾌﾟﾗに乗せて～」って言ってきたから乗せてあげました。
もう一台の車は普通のセダンで室内も広いのに、あえて俺のｽﾌﾟﾗを選んでくれたのが嬉しくてﾀﾏﾗﾝかった。（結局２人とも最後まで乗ってた。）

そのあと車内では会話も盛り上がり二人とも番号ｹﾞﾄｰしちゃいました。

最高だぜ、俺の純正ﾌﾙｴｱﾛ白ｽﾌﾟﾗ♪

525 ：511：2006/09/07(木) 02:29:11 ID:OVneYds90

>>521 レスサンクス

って、エエーーー！！マジですか？

つまり中古車ゆえに工賃丸々ﾃﾞｨｰﾗｰ献上っちゅうことですなorz

でもいつ在庫なくなるかわかんないしな…。
とりあえず別のﾃﾞｨｰﾗｰ(他県)にも見積もり出してもらってみることにします。

526 ：516：2006/09/07(木) 10:00:21 ID:BNDa2mng0

>>522
11年式RZ 55000K 白ノーマル状態
業者オークションで買ったからちょっとお得に買えました♪

朝起きて車庫見たらスープラあったから夢じゃなかったんだって何だか安心した。
車買ってこんな気分になったの久しぶりかも知れん。ｳﾊ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 10:04:45 ID:/Jk2U34XP

6MTいいなぁ…。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 11:28:46 ID:zupt+Vm50

>>524
もちろん途中でお前が後席になって、二人を前に乗せてあげただろうな？ｗ

向こうの車では当然３ｐ、こっちでは健全に会話ｗｗ

529 ：522：2006/09/07(木) 12:13:21 ID:0Ngk4aYiO

>>516 レカロの付いた無印RZ?

530 ：6MT海苔：2006/09/07(木) 16:05:29 ID:ifec41RrO

>>527
欲しいなら買い替えなさい。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 20:13:38 ID:liI6jcwd0

そもそも本当にあのせまい後部座席で喜ぶ女なんているのかどうか？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 22:12:35 ID:p6decO1yO

はじめて女に80みせると外観はスーパーカーみたいでカッコイイというけど
いぜ乗せると車内は狭いしMTもはじめはかっこいい～とか言うけど ATみたいに色々自由にできないし疲れたときとか途中で運転変わったりできないしね
なにより80は長距離ドライブには向いてない‥
男友達や一人で乗ってる分には文句なしなんだが…

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 22:23:39 ID:zupt+Vm50

>>532
「これよっ！私が求めてた乗り心地って！！」
「すご～いすご～い！！」

こんな女がいるといいよな。
正直メルセデスSL500や、360モデナ、911なんかもおんなじ理由でだめなんだよね
着座位置とか狭さとか
女はセダンに乗せとけ
といいつつスーパーに80で乗りつける超絶美人OLを見るとﾑﾌﾌとなる

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 22:24:13 ID:Fy7c5eY00

>>532
おいおい、80で長距離なんて超ﾗｸﾁﾝじゃん。
US向けGTｶｰに何言ってるんだ？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 22:41:04 ID:liI6jcwd0

>>534
よくよめ
後部座席で長距離ってことだろ。
おれだったら我慢できん。

＞男友達や一人で乗ってる分には文句なしなんだが…

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 22:58:28 ID:Fy7c5eY00

>>535
後席でってなら同意するが、>>532からは読み取れないよ。
俺の読解力不足か？
女友達を助手席に乗せてるもんだと読んだ俺が間違いなのか？
だったらいいけど。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 23:25:08 ID:EiJhcs7q0

まぁまぁ、仲良く行こうぜ
ところで6MTに質問。6速で100km/h巡航中は
回転数どんくらいなもんなの?

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 23:35:05 ID:p6decO1yO

>>536
もちろん助手席だよ
2人以上で出かける時に80を使う事はないし。あのせまっくるしい後部座席なんかに乗せた日にゃぁ‥
男友達すらかわいそうでのせられん(+_+) 罰ゲームにはなるが

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 23:41:56 ID:FV/oEeHoO

この手の車の後部座席に座らせると、男女問わず皆ＯＬみたいな座り方するのは何でなんだぜ？

>>532
ATのかいろいろ自由に出来ないんじゃ…

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 23:42:18 ID:Fy7c5eY00

>>537
2200rpmくらいじゃないか？

>>537
ﾌｫﾛｰTHX！
俺は2人までだったら自分の80で行くな。
後ろにﾋﾄを乗せないなら助手席は広めだし。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 23:43:12 ID:/HyYD9T/0

>>537
何回転だったっけかな。忘れた。2000RPMちょいだったか。

ちなみに一口に6MTといっても、V160ミッションの車と、
V161ミッションのターボ、V161のNAで違うはずだけどな。

ターボ同士だと直結の5th以外全段ギア比違うし、
NAはターボとはファイナルが違うから。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 23:47:13 ID:/HyYD9T/0

>>539
ジュース飲んだりタバコ吸ったり、隣にちょっかいを出したり(wとか、
そういう意味での自由だと思うぞ。

オレは女の子４人乗せたことあるけどな。横に１人、後ろに３人。
あ、停車時だったということにしておいてくれ(w

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 23:49:14 ID:G/cGHiIt0

スポーツ触媒入れると80の場合ブーストが上がりすぎるって本当なの？ブーコンいれれば問題なさそうだと思うけど･･･

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 23:57:18 ID:5DJVws1+0

>>541
V161が前期だったか後期だったか知らんが、販売終了の月に新車で買った俺のRZ-Sは100kmだと1500くらいだったかな。
だらだら流してるときは気にならんが、流れが不規則なときはブーストがかかりづらいから、100kmくらいなら4か5速で走るな。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 00:00:43 ID:Y9H9qNf70

>>543
上がりすぎるかどうかはﾜｶﾗﾝが、給排気で上がっちゃったﾌﾞｰｽﾄはﾌﾞｰｺﾝ入れても下がらないよ。

>>544
それは勘違いだと思うぞ。
6速6000rpmまで回したら400ｷﾛ出ちゃうｗ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 01:08:20 ID:OZ4kbbjy0

>>543
触媒レスだと制御不能になるけど、スポーツ触媒だったら
ブーストコントローラで1.2kで制御できてるヤツいるし、問題ないと思う。
1.0kとかマイルドなブースト値にはできないかもしれないが。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 11:22:59 ID:YzexDra/O

100キロ1500回転のV161オレもほしいな。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 11:49:54 ID:2Wuwku1F0

>>545がどこを読んで　6速6000回転といってるのかがわからん・・

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 12:01:33 ID:KIzJXjbH0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　100kmだと1500くらい
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　1　　　　　　　　　　　　速で

>>548
こんな感じ？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 12:44:07 ID:fRI2ccMO0

もっと高いと思う

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 14:16:38 ID:1RriDATAO

22インチの大型タイヤ履かせると1500rpmくらいになるのか？

ところで6速ふきっきりで何㌔でる？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 15:08:23 ID:lx5oJyXl0

H10年ＲＺ、100㎞/ｈで2400回転くらい。
高速走行時はホントいいクルマだな。
もちろん低速でも（俺は）楽しいが、助手席にはつなぎ目の段差など、ちょっと不便を掛けてるかな、と思う。
文句ひとつ言わない彼女に感謝。
まぁ、永きに亘った80生活ももうじきピリオドな訳だが・・・。
それまでは目一杯楽しもうと思う。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 16:21:44 ID:2Wuwku1F0

>>549
ｻﾝｸｽ。
>>552
次は何になるの？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 16:31:01 ID:ZWj3SNznP

次は何になるのか俺も気になる。JZA80乗りを満足させるクーペは今、世の中にない気がする。
クーペ以外に移る人多いけど…。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 16:53:43 ID:2Wuwku1F0

>>554
既出なところだと、40ｿｱﾗが中古で400万切ってきたからお買い得なんじゃね？

つーかﾊﾞｯﾃﾘｰ交換してきた　快調だぜ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 16:59:22 ID:ZWj3SNznP

40ソアラの走りじゃ、80スープラ乗りは満足しなくない？
それならもう2年くらい我慢して時期スープラの方がまだいいかも。

走りを求めないのなら40ソアラもいいけど、それなら80スープラに乗ってないのでは？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 17:10:47 ID:CwRNpAa60

ちょ　ガソリン157円にびっくらこいた。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 19:30:07 ID:2Wuwku1F0

>>556
ん？そうだね。一応結婚or子供で4ｼｰﾀｰATって前提で言ってみた。
ﾌﾞﾘｯﾂのｽｰﾁｬｰつければ380馬力50キロくらいはいくんだと思うけど
そこそこ楽しめるかな？なんてね

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 19:51:30 ID:lqehLtRW0

２年くらい前に８０の次の為にハコスカ買ったんだが結構飽きなくてまだ車庫で眠ってる

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 19:53:57 ID:YzexDra/O

>>548
1500回して100キロなら6000回すと400キロ越えるって意味だろ。

意味つうじますか？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 19:59:53 ID:maBbBgNlO

落ち着け

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 20:08:31 ID:2Wuwku1F0

>>560
ありがとうございます

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 20:32:46 ID:uO16P6JK0

NAでコレくらいの加速って可能ですか？

http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/up0061.mpg.html

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 22:31:59 ID:dcRdAtjxO

次に買うとしたら似たようなスペックで手が届きそうな33Rやカマロ、GTOが気になるなぁ‥
実用性のありそうなエボやアリストあたりも気になる

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 23:50:54 ID:jMhfwkPn0

R33は止めとけ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 00:52:09 ID:ynXlBmmoO

直６

ＦＲ

ＢＭＷがあるジャマイカ！

567 ：552：2006/09/09(土) 09:09:22 ID:55872Qce0

>>553
>>554
次はハリアーハイブリッドの予定。
興味シンシンなクルマとしては、冬にデビューのＢＭＷ3クーペ　335iかな。
予算的に絶対無理だけどｗ
もう少し若ければ、４年まって中古の335i待ったかもしれない。

大事にしてる80なんで、次のオーナーさんが良い人であることを願っています。
もしかしたら、ココ見てる誰かの手に渡るのかなぁ。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 13:02:25 ID:kcZyyUka0

今デッドニングしようと思って初めてドア内装はずしたんだけど
変な構造だねこれは･･･
純正BOXを削ってバッフルかまして17cmスピーカーつけるのが
簡単かな？スピーカーボッロボロorz

>565
R33ダメか？悪くないように感じるけど
(スカ系は内装デザインが総じてイマイチだとは思うが)

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 13:25:28 ID:Rcr3iF1B0

>>568
ﾀｲﾌﾟM乗ってる友達とR乗ってる友達がいる。
ﾀｲﾌﾟMは運転させてもらった。
Rは助手席に乗っただけ。
そこでの感想だけど、ﾀｲﾌﾟMにしてもRにしても、動きが鈍重な気がする。
80も決してｼｬｰﾌﾟでは無いけど、それ以上に。
中は広くて快適だけど。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 15:03:32 ID:xgADPjj00

スープラ乗ってると、街乗りでのRは鈍くさく感じるな。低速トルク細いし。
ハンドリングは自然じゃないけど別に悪くはないと思う。

BCNR33はリヤシートが他のスポーツカーと普通に使える広さだし、
家族持ちでも乗ってる人いるね。

しかしカマロとGTOが同じような性能ってのは…釣りか？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 15:17:06 ID:ocQ2cLWk0

BMの335クーペって、直６・3ﾘｯﾀｰﾂｲﾝﾀｰﾎﾞなんだよな　確か

2車線が一車線に合流になって、さらに本線に合流するところで（高速のｲﾝﾀｰみたいなところ）
今日ミニバン（古いｸﾞﾗﾝﾃﾞｨｽ？）が俺を入れさせまいと猛加速でﾌﾞﾛｯｸしようとした
NAだけど2速であっさりﾊﾟｽ

なんだか世の中わからんね　頭悪いって言うか

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 16:23:30 ID:e/hFyis8P

ﾐﾆﾊﾞﾝ乗りが頭いいわけないw 最近のﾐﾆﾊﾞﾝ乗りはほとんど族まがいのﾁｬﾗ男共でしょ。
女拉致ってﾔる為に、広い広いﾐﾆﾊﾞﾝをﾌﾙｽﾓｰｸにして夜な夜な走り回ってる。
だからﾌﾞﾛｯｸしようとなんかする。ｽﾎﾟｰﾂｶｰを格好だけの車とでも思ってるんだろ。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 18:00:06 ID:VdEPF2yB0

最近はミニバンにスポーツ性がどうのこうのとか言ってるが、
そもそもミニバンと言うものにスポーツ性など必要なし。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 18:19:14 ID:FbFHGELb0

GTOは0-400ならﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌﾟで12秒4って記録があるのを知ってる。
意外と速くてﾋﾞｯｸﾘする。
俺は50万円でもいらないけど・・。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 18:24:24 ID:rfQDdWbw0

AT->MTの載せ換えした人いらっしゃいませんか？どうですか？
最近の車に載ってる、6ATとか8ATとかは載る…わけないですよね。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 19:18:25 ID:ynXlBmmoO

ホンダはミニバンを【極める】

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 20:14:46 ID:QYHX4bfi0

>>575
当然載る訳ない罠
AT→MTって言っても元々２JZに合わせて作ってあるW58とV161だから出来る事
ケースもサイズや全長は違ってくるし、後は言わんでもわかるだろう
1から作る気ならなんでもできるが、普通そこまでしないよな

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 21:42:12 ID:RXKE9wN60

昨夜、上郷SAで休んでいたら80後期発見。
ﾌﾙﾉｰﾏﾙだけどｽｹﾞｰ綺麗に手入れしてあったんで、つい嬉しくなって声をかけてしまったw
たまたま室内に目をやったらﾒｰﾀｰ周りが妙に明るいんで何処のﾊﾞﾙﾌﾞ使ってるんですか?
って聞いたら自作ﾌﾙLEDとの返事。
ｵﾌﾟﾃｨﾄﾛﾝと同じくらい光のﾑﾗが無くﾒﾁｬｸﾁｬ綺麗だった。

俺も自作しよ。
失敗すると思うけどw

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 22:16:05 ID:nD2uOXlpO

>>573に物凄く同意。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 22:27:06 ID:BXigt0Gv0

6速の人、シフトノブって何つけてる？
気になってるのはHKSのD1限定のヤツとVARISのカーボンなんだけど
リバース入れる時に干渉しないか心配。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 22:32:38 ID:RXKE9wN60

>>580
ﾄﾗｽﾄのｼﾌﾄﾉﾌﾞ使ってたけど1週間で純正に戻した。
金属やｼﾞｭﾗｺﾝだと直で振動くるから俺は純正派だな。

欲しい答えじゃなくてｽﾏﾝ。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 22:54:13 ID:Svdx868B0

シフトノブのねじ山に六角ボルトで3点止めするタイプのシフトノブってＮＡじゃ問題ないけどターボじゃねじ山が壊れてショックだった
おれもVARISのカーボン狙っているけどどんな方法でとめてあるタイプなの？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 23:03:27 ID:FHg8SF+f0

>>578
写真うｐ

584 ：580：2006/09/09(土) 23:16:52 ID:BXigt0Gv0

>>581
実はRZの革純正も少し気になってるｗ

>>582
VARISはオリマブの公式に載ってるからイイ感じに付くような気もするんだけど。
画像の車もリバースロック付いてるっぽいし。

585 ：581：2006/09/09(土) 23:37:13 ID:RXKE9wN60

>>583
出会い頭の為、画像に収めるの忘れちまった。
ｽﾏﾝ、後悔してる。

>>580
純正はﾏｼﾞで良いよ。
本当に。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 23:48:59 ID:m/aHvDHN0

>>568
R33買うぐらいならR32かR34のほうが絶対いいよ
R33が短命に終わった理由は言わずと知れた（ｒｙ
まぁここは80スレだからこの話はこれぐらいで

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 00:30:51 ID:sk9G+Dn+0

32はもっと辞めた方がいいだろう

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 00:34:48 ID:aXljXfM50

大人4人が普通に乗れて、そこそこ走れて、でもｸｰﾍﾟがいいってのじゃなきゃｽｶｲﾗｲﾝは止めたほうがいいと思う。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 00:44:10 ID:wk+MDI17O

>>586
俺達のようにｽｶｲﾗｲﾝならR33も好きと言う日産ﾌｧﾝにとってはかなり失礼な発言だな。

俺は80ｽｰﾌﾟﾗも好きなんだが、80乗りにこんな人がいると思うとちょっと嫌です。

まぁ、言ってる事は事実だから仕方無いけど・・・(汗)

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 01:14:04 ID:hWIhIIz60

>>587
あんたR33について知らないだろｗ
>>589
失礼な発言？Rオタも承知の事実を言っただけだし
俺と同じ発言はRオタも言ってるだろｗ
ここは80スレだから他車の話はもう止めろ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 02:16:58 ID:sk9G+Dn+0

>>590
そんなにいうなら33が駄目な理由を具体的に聞かせてもらおうか？
スレチガイではあるがGTという共通点もあるので参考にはなるだろう？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 02:30:58 ID:ZWwJvlKc0

８０乗りかどうか知らんが同じ８０乗りに対して非難しかできない奴がいるのは悲しいな。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 02:49:30 ID:wk+MDI17O

>>590
ここまで言われたら俺も是非R33に対するあなたの考え方を聞きたいですね。

確かにあなたや>>591さんのおっしゃるようにｽﾚ違いだけどR32とR34、80ｽｰﾌﾟﾗの3台とR33を比較して是非聞かせてほしいです。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 03:23:37 ID:BwhvR7j/0

見た目が好みじゃないけど、いい車だと思うがな。BCNR33。
しかし、スレ違いも甚だしい。R談義は他所でやってくれ。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 03:30:25 ID:DEzz1L/Q0

エンジン切ったらしばらくウインカーが全部つきっぱのスープラを見たんだが
これって純正でついてる何かなのか、それとも別売りの何かなのなのかな

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 03:32:46 ID:voJ4C6lRO

>>595
勿論後者。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 03:36:48 ID:BwhvR7j/0

>>580
HKSのもVARISのもつくかはわからないけど、
市販品はリバースロックに干渉してつかないヤツが多いのは確か。
気になってるなら、メーカーに聞いた方が早いと思う。

しかし手に触れる部分が金属製のやつはダメだね。
夏場屋外に止めた後とか、サーキット走ってる時とか熱くてたまらん。

ちなみに前期RZの純正シフトノブなら部屋に転がってるが、要る？(w

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 03:38:14 ID:DEzz1L/Q0

>>596
だよね、ありがとう
探してみる

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 04:17:48 ID:1P2lhnjP0

寝付けないから近所をﾏﾀｰﾘ流してきた
やっぱりいいね、このクルマ

そいではオヤスミ
ﾉｼ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 04:30:52 ID:dJOs82E8O

80ｽｰﾌﾟﾗ購入を考えているんだけどＲＺとＲＺ－Ｓの違ってなんなのか教えて下さい。

601 ：580：2006/09/10(日) 07:07:36 ID:szP6yHjY0

>>597
やっぱメーカー問い合わせが一番確実だよね。
ところでどちらにお住まいで？俺新潟なんだが。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 07:14:00 ID:iJy17rmHO

年式によるがRZ-Sは高額装備を削って価格をおさえたモデル。で、ATモデルが選べる。これ以降はRZはMTのみになる。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 11:43:46 ID:IY2ioY8qO

デカいのが嫌なら８０なんか乗れっかよ！

604 ：597：2006/09/10(日) 14:29:29 ID:BwhvR7j/0

>>601
札幌だ。手渡しは限りなく難しいぞ(w

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 18:10:35 ID:KT0zV6Pi0

今日街中走ってたら、同じ色の８０とすれ違って、
なんだか親しみを感じたｗ
それにしても、本当に目立つよな～この車。
どこから見ても一発で解る。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 18:34:28 ID:sk9G+Dn+0

590は結局知ったか丸出しで恥ずかしくて出てこれなかったね
どうせホイールベースが伸びてうんぬんかんぬんと、雑誌に書いてて誰でも知ってる
ことを得意げに言うつもりだったんだろうけど
R好きの中では33がベストRだって暗黙の了解なのにね

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 18:36:02 ID:/4WpxS7fO

80の3台編成見た事あるが目立ってたな。
他の車種に比べて80乗りは同じ車乗ってる身近な仲間少ないと思う。
同じ車種でつるんで走ってみたいな…SZなんでついていけないが

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 18:47:12 ID:emcMZXP40

>>606
スレが落ち着いてきたのにイチイチつまんねー事で蒸し返すな
氏ねカス

スカイラインなんて乗用車の話がしたけりゃコッチでやれ
【BCNR33】 R33スカイラインGT-R 【4台目】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156834156/

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 19:01:42 ID:8CzUYExiQ

TRDのタワーバーとTRDのエアロボンネットを同時装着してる車があるみたいだけど、
カタログとかでは同時装着不可になってるんだが…

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 19:11:00 ID:NSeGgXIY0

雨受け？付けなければつくんじゃねえ？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 19:57:54 ID:E08/fKNo0

>>607
俺は見知らぬスープラと３台編成になると、なんか気マズイ･･･。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 20:04:26 ID:wk+MDI17O

>>608
まぁ、とにかく落ち着きましょうよ(^_^;)

あんまり煽らない方がいいかと・・・。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 20:14:28 ID:cBt+aSJS0

助手席側ライトが結露して困ってる。
ヤフオクのライトオリジナル加工業者に黄ばみ除去等のOHを
頼んでみるかな?

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 20:16:46 ID:46Faq0Dd0

ボコボコの８０スープラに乗ってます・・・・
板金したいけど、結婚していて子供もいて、自由にできる金がない。
左はフェンダーがボッコリ凹んでるし、右はドアの後ろのブレーキエアー
吸入口のところがベコベコになってる・・・・

乗るの恥ずかしいけど、もう３年間もほったらかし、
エンジンオイルも２年近く替えてない・・・ブレーキももうスカスカで警告灯付きまくり、、、
通勤専用車に成り下がってる。

たまには高速を思いっきり走らせてあげたい。
スポーツカーなら外見も綺麗にしておきたい。

お別れが近いのか？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 20:19:54 ID:IHFfn0/30

ここの住人はどこの地域の奴が多いんだ？
今日といい先週といい一台も遭遇しないぞ！
馴れ合うつもりはないけど、あまりにも寂しいぞ。
しっかり走りやがれ！

神奈川　１

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 20:43:15 ID:cBt+aSJS0

>>615
埼玉。やはりトヨタらしく愛知が多いようだ。
うちの近くなら新座にGOLD色のがいるようだが。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 21:05:13 ID:KT0zV6Pi0

>>614
貴方に宝くじが当りますように。

俺、岩手県

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 21:11:13 ID:/4WpxS7fO

>>615
東京
主な出没スポットは奥多摩奥秩父　西湘台場首都高当たり

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 21:36:44 ID:tglLDdFL0

漏れは、群馬県の白SZ海苔です。
漏れの町にはスープラは漏れの白SZと床屋さんの黒の2台だけです。
小さな町に2台だけですので、誰だか分かってしまいます・・
現在、東京⇔群馬間を月2回位、国道4号を通って往復していまつ。。

620 ：615：2006/09/10(日) 21:57:26 ID:IHFfn0/30

よし、わかった！
皆、事故らないように頑張って維持してくれ。

>616
紅葉見に日光あたりに行くとき通るからな！
>617
来年のGWか夏休みあたりに行くかも知れないから気を抜くな！
>618
最近富士方面ばかりだったから今度奥多摩あたりに行くぞ！
なんだか貴方が一番遭遇する確立が高そうだ。
>619
日光の行った時は赤城山経由で帰るからな！
床屋さんと一緒に頑張れよ。

当方、純正エアロの白RZです。
いいか、もし遭遇しても決して煽るなよ！　俺は遅いからな…。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 22:08:17 ID:YxifxCP/0

>>613
ヤフオクに出てる加工屋に数ヶ月前に頼んだことあるよ。
613が見てるものと同じ業者かどうかわからないけど。
黄ばみはきれいに取ってもらえたけど、結露は直らなかった。
私も助手席側は、以前結露というよりも水が溜まった状態で、まったく乾燥しなかったんだけど
そのときよりはよくなったからまぁいっかって感じなんだけど。
結露に関しては過度な期待はしないほうがいいかもしれませんよ。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 22:11:40 ID:y21oMDW5O

話の途中申し訳ない。
みんなのスーポラの年式、グレード、購入時の走行距離、車両価格、を教えて頂きたい。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 22:14:38 ID:sk9G+Dn+0

もうすぐふゆだね　みんな冬はどうしてる？
俺は通勤もRZでしてるからスタッドレスだよ　純正17インチにね
レボ2高かったよ17万　やっぱ軽かなんかセカンド欲しいね

ちなみに俺は栃木　近所にシルバーがいるお

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 22:17:59 ID:sk9G+Dn+0

連続カキコすまそ
>>622
8年式中期型　
RZ　青　MT
購入時　4万キロ
今　8万キロ
価格　208万
無事故で程度良かった割には安かった。その店がRV専門店なのと、当時は
スープラの相場が高騰していなかったのでかな？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 22:23:48 ID:cBt+aSJS0

>>622
H11年　RZ-S AT 中古購入時30500km
本体価格208万
用途　ドライブと雨天時の通勤
首都高攻めや峠等には全く興味無し。
ドライブOFFにたまに出るけど都会流しがほとんど。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 22:27:19 ID:cBt+aSJS0

>>621
ありがとう、検討します。
新品だと両方換えたくなるし約85000円なんだよな・・・

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 22:42:17 ID:An5HR48D0

>>622
年式：H10年RZ-S AT 中古購入時10500km
色：ホワイト
購入年：H12年購入
購入価格：235万
用途：通勤
現在の走行距離：70300Km
住んでるところ：静岡

他にも色々書いてみた。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 22:54:44 ID:U3P3Yr/20

>>606
>>590はスレの流れ読んで(?)出てこなくて、
スレの流れが変わったのにスカイラインなんて外車(ｗ)の話を蒸し返すな
てかレスアンもできねーのにレスするなよｗ

スカイラインなんて外車(ｗ)の話がしたけりゃコッチでやれ
【BCNR33】 R33スカイラインGT-R 【4台目】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156834156/

629 ：621：2006/09/10(日) 22:58:41 ID:YxifxCP/0

>>626
ただ結露が直らないといっても、洗車で冷水ぶっかけたときとか、土砂降りの雨のときとか
そういうときに内側表面にうっすらと曇りがでるってほどです。
気にするかどうかは・・・・人次第ですかね、やっぱ。私は仕方ないって割り切っちゃいました。
ただ冬はまだ越してないので、寒い時期にどうなるかわかりません。
後期ライトに変えたいですが、高いですね。ポジション位置も動かさないといけないし。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 23:18:24 ID:ELaen0VJ0

>>623
詳しく教えてください。俺も純正１７インチホイールにスタッドレスを装着したいけど、どうやったらREVO2に履かせたの？
適合サイズに幅のあるタイヤが無かったから困った･･

今までは16インチタイヤで去年買ったばっかのREVO１じゃ装着できないからもったいない･･･

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 23:21:45 ID:/4WpxS7fO

RZのATｳﾗﾔﾏｼｽ
俺もドライブメインなんでSZ、MTにして後悔

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 23:33:04 ID:fTcw5YCYP

SZ-Rの6MTにすれば良かったと後悔中の俺ですが…。

年式：H12年 RZ-S AT 中古購入時23200km
色：ブラック
購入年：H18年購入
購入価格：228.9万(本体のみ)
用途：町乗り
現在の走行距離：26400Km
住んでるところ：北海道

633 ：623：2006/09/10(日) 23:45:04 ID:sk9G+Dn+0

>>630
ごめん
レボ1の間違いでした　＞＜

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 23:45:46 ID:y21oMDW5O

>>624 >>625 >>627 >>632
ご回答感謝致します。
ATモデルをチョイスされた方が多いようで。高年式ターボモデル、加えて少走行車でも、ATは思いの外割安ですね。
実は私もスープラを予算300万程度で購入予定で、現在は車両を探しているところです。
「そんな事は中古車購入相談スレに行け！」という言葉が聞こえそうですが、なにぶん現オーナーに比べたら、その情報など無いに等しい程でしたので、ここで質問をさせて頂いた次第です。
有り難うございました。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 23:47:02 ID:fXghWSbn0

年式：H5 SZ MT 購入時55000kmチョイ
色：シルバーM
購入年：H17年購入
購入価格：108万(本体のみ)
用途：町乗り、通勤、たまに山
現在の走行距離：71500km
住んでるところ：岩手

NAのままで逝こうかと思ってたけど、
最近ターボとのパワーの差を痛感して迷いが出てきた・・・

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 23:55:19 ID:sk9G+Dn+0

街中とか普通に乗るだけならNAでいいんじゃない？

637 ：580：2006/09/10(日) 23:55:56 ID:szP6yHjY0

仕事いってて遅くなった。
>>597
札幌じゃ無理だｗ
ということで俺も流れにのってみる。

年式：H9年 RZ-S 6MT 中古購入時29800km
色：ブラック
購入年：H17年購入
購入価格：289万(本体のみ)
用途：町乗り
現在の走行距離：40000Kmくらい
住んでるところ：新潟

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 23:58:42 ID:fTcw5YCYP

>>634
今までターボ車に乗っていたのでなければ、その予算なら状態の良いSZ-R 6MT ワンオーナーが個人的にお勧めです。
NAであることとトラクションコントロール(スリップコントロール)がないこと以外は基本的にRZと同じだし。
ただし、スポーツABSや17インチ対応ブレーキなどはオプションなので付いてるもの(結構付いてる中古が多い)を選びましょう。

ワンオーナーや状態にこだわりがないのであれば、RZ 6MTで走行6～7万kmも買えるかもしれませんが。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 00:02:03 ID:+6IDPNLtO

80のＲＺは燃費どの位ですか？購入を考えているので街乗り高速両方の燃費を教えて下さい。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 00:04:55 ID:sk9G+Dn+0

信号の多い都会の待ち乗り　5～6
信号少ない田舎　7～8
高速　多分10くらい
MTね

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 00:05:30 ID:YIk4wfqQ0

>>580
シフトノブなんですが一つ前の型のインプSTIの純正シフトノブつけてます。
レザーに赤ステッチ、シフトパターンで見た目も結構カッコよかったんで。
ただ純正みたいにヘビーウェイトじゃないんで使い勝手は純正がよさそうですね。

ところで純正シフトノブって新品でまだ買えるんですかね？？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 00:05:40 ID:M7VONliT0

おっ、寝る前に覗いてみれば自己紹介な流れなんですね。
中古が多いということは皆さん２０代？

年式：H8年 RZ 6MT
色：ホワイト
購入年：H8年6月
購入価格：480万ぐらい？(諸費用込み)
用途：サーキット及び砂利道以外
現在の走行距離：59,000Kmくらい
住んでるところ：神奈川

燃費：街乗り　5～6km/L　高速：8～10km/L
それではおやすみなさい。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 00:06:32 ID:cA1C62Lr0

>>639
街乗りだと６～７km/L
高速のみなら１２～１３km/L

あ、MTね。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 00:09:16 ID:+Jak2XwQO

SZとRZって相当パワーが違うのかな？225PS 22kg？と280馬46㌔㌘だもんな～
SZでこんだけ早く感じるのRZ乗ったら死んじゃうかも

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 00:12:38 ID:7I3odOzd0

んじゃｵﾚも。

年式：H12後期 SZ AT 中古購入時　8000km
色：グレイッシュグリーンマイカメタリック
購入年：H17年購入
購入価格：170万（本体のみ）
用途：街乗り、近場のドライブ、洗車
現在の走行距離：19000km
住んでるところ：北海道
好きなタイプ：森高千里

峠とか最高速とかサーキットとか興味なし。
形が好きという理由だけで買いました。
無改造ドノーマル主義

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 00:14:51 ID:GY3RhZrH0

こんだけ早くてかっこいい車乗ってると次の車が困るよな
みんな何にする？
俺は現行車はには興味あるの無くて、今度出るスープラか本田のスポーツカーか、
出来ればレクサスのV10 スポーツ興味あるけどあれは無理だなー

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 00:18:17 ID:KD7iyqTS0

>>646
今んとこ次なんて全く考えてない！
スープラを卒業する時が、スポ車を卒業する時だと思ってる。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 00:20:20 ID:xGAbG5Tv0

俺は

年式：H14年 RZ 6MT
色：黒
状態：どノーマル
購入年：H18年購入
購入価格：368万(本体のみ)
用途：街乗り、通勤
現在の走行距離：約27,000Km
住んでる所：三重
燃費(エアコンは常時ON)：街乗り 9.5km/L

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 00:23:48 ID:JOKD8gOwP

燃費、渋滞のない田舎なのもありますが、皆さんと逆です。
ATですが、町乗りのときはマターリ加速でタラタラ走るので、8～8.5km/Lです。
逆に高速では180km/h巡航とかするので、6～7km/Lです。
燃費走行すれば10km/h行けるか行けないかといった感じですね。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 00:25:18 ID:xGAbG5Tv0

>>646
前の車も80スープラ。
買い換えた今の車も80スープラ。
次に買い換えるとしても80スープラ。

ターボ、NA関係無しに80スープラが好きだ。
理由はそれだけ。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 00:29:22 ID:tSUiLWg40

ターボがいかれりゃタービンを換え、エンジンがダメなら載せ換えて
ボディが寿命ならフル補強する
そうやって俺の80は今も元気だぜぇ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 00:32:22 ID:GY3RhZrH0

まあ、俺も次の車はとかいいながら本音はOHしながらあと10年は
乗りたいんだけどね、少なくとも40歳までは
他の車は買ってもミニバンとかにしてスープラは保有してたい

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 01:00:30 ID:jiFsWoGlO

俺も…
年式：9年式SZ-Rｼﾙﾊﾞｰ
購入年価格:16年､150万
用途：通勤、たまに山
走行距離：75000位
住んでる所：新潟
好きなタイプ：山本梓
>>637さんも新潟なんですね。新潟の80乗りってだけでちょっと嬉しいｗ付近に5台位80の存在確認してるがそのうちの一人だったりしてｗ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 01:03:05 ID:++ISY3730

>>637
送料さえ負担してくれるんだったら郵送してもいいぞ。
ヤフオクにでも1円で出品しとくか？(w

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 01:11:41 ID:QgAM7A1y0

>>644
圧倒的に伸びが違う。
SZ系で発進してもそこそこ勢いがあるけど、そこから伸びない。（RZに比べて）
RZ系のMT3速では加速が伸びてこのままフライトするんじゃないか？と思える感じ。
って書けば理解しやすいかな・・・。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 01:16:10 ID:ZxlosJtI0

年式：H5年 SZ 5MT
色：ｼﾙﾊﾞｰ
状態：どノーマル
購入年：H16年購入
購入価格：120万(本体のみ)
用途：街乗り、通勤
現在の走行距離：約112,000Km
住んでる所：愛知
燃費(エアコンは常時ON)：街乗り 7.5km/L

刈谷・豊明・緑区のｵｰﾅｰかもーん！

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 01:19:45 ID:ZxlosJtI0

180キロ巡航って・・
免許の点数ない俺はできんよ。
覆面はいるわ、白バイはｽｰﾌﾟﾗだけを狙ってるわで。
>>655
SZは気持ちよく、一般的な自分の許容範囲内でｽﾝｽﾝ加速！
RZ（ｲﾝﾌﾟｴﾎﾞもそうだが）は小便チビる加速、ﾌﾘｰﾌｫｰﾙみたいなもん。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 01:44:17 ID:x9QVuXwT0

前期SZ-R乗り。
基本的にＮＡは毎日乗ってたら加速感に慣れちゃうから、三日に一度くらいの頻度
で乗るとｲｲ。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 02:11:15 ID:JOKD8gOwP

>>657
一般道は道路脇に潜んでいたり、いきなりどこかから現れたりがあるから危険だけど、
高速道はSA/PA・ICからの合流口と追い越しのときに気をつけて、
あとはときどき後方に気を遣っていれば、基本的に大丈夫じゃない？甘いかな。
覆面も車種が限られてるし、運転手と助手の2名体制かどうかで、確実じゃないけど確認は出来る。
そんな感じで、追い越すときにセダンだったら一旦横並びになって確認して走ってて、今のところ捕まってない。

ただ、ときにはヘリから測定とかもあるから、それだけは防ぎようがないなぁ。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 10:15:13 ID:sgMWxP3r0

年式H10年 SZ-R ホワイト
H18年4月購入値段は、180万くらい距離62500km
用途主に、だライブ
状態：どノーマル　現在66500kmくらい
住んでる所：愛知

>>656
刈谷・豊明・緑区に、隣接してます。

661 ：580：2006/09/11(月) 10:40:26 ID:O6B39Ntz0

>>653
新潟ｷﾀｺﾚ!!
俺は新潟市旧白根地区に住んでおりますよ。
好きなタイプは安田美沙子。

>>654
送料を着払い、てことが出来るのか。
俺そういうのよく分からないんだけど出来るなら非常に興味あり。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 10:44:44 ID:9AtI/s9s0

13年（だっけか…）後期型　
RZ-S　灰緑　MT
新車購入
走行距離　1.5万キロ

販売終了の年に買ったが、ぜ～んぜん乗ってないので、新車同然だな…
車庫に入れっぱなしだから、いまだに新車の輝きがあるわ…ﾊﾊﾊ…

ドライブする暇が欲しい…orz

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 11:13:43 ID:jiFsWoGlO

>>661
ウホッ！結構近いですな。俺は旧西蒲地区です。
この辺は80の台数結構いるのかもｗ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 11:59:44 ID:ZxlosJtI0

>>660
では、いつか23号でお会いしましょう。

665 ：660：2006/09/11(月) 12:13:06 ID:sgMWxP3r0

>>656
そうですね。お会いできるといいですね。

666 ：580：2006/09/11(月) 12:14:32 ID:O6B39Ntz0

>>663
西蒲て山のすぐ近くじゃないですか。裏山鹿ｗ
家の前を銀前期が通るけど>>653さんは9年式だから中期or後期だよね。
銀の後期ルックは見た覚えないからまだすれ違ったこともないようですな。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 13:04:54 ID:z5ujs8XrO

最近の書き込み見て感じたのはRZ-SでもMTが多い事。無印RZまでは必要無いって事？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 13:16:18 ID:L/6nBL5r0

>>667
ﾉｰﾏﾙのまま乗りたいと思うならRZ。
ﾁｭｰﾆﾝｸﾞしたいと思ったらRZ-Sの17ｲﾝﾁ付。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 13:53:34 ID:z5ujs8XrO

となると足周りなどに手を加える人がメイン？ターボのAT目的か予算の都合上というのもあるだろうけど。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 13:59:52 ID:L/6nBL5r0

>>669
俺が選んだ理由は>>667だね。
わりと一般的にもそうかと。
REASの存在が大きいと思う。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 15:03:43 ID:KX+9D7o80

俺はRZにREASが付いてるからあえてRZ-Sにしたけど･･･

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 15:17:21 ID:9AtI/s9s0

REASも面白そうだったけど、やっぱり足が完全に固定となるとちょっとねぇ…
アクティブスポイラーとか、いろいろと誘惑はあったけど…ｗ
ブレーキシステムもオプションでつければRZと同等になるからね。

あ、ちなみにカーボンステアリングはディーラに言えば後からでもつけられるよ。
この前変えたけど、デザインもフィーリングも自己満度も素晴らしいっすｗ
エアバック付きで良い奴探してるのなら、TRDのよりもおすすめかも。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 15:48:21 ID:z5ujs8XrO

80のオフ会というか、どこかに集まって自分以外の80も見てみたい。他にもいるでしょ？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 16:27:05 ID:L/6nBL5r0

>>673
よし､言い出しっぺのｵﾏｲが企画しる！

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 16:37:19 ID:nn+UbVAC0

年式：H7年 SZ-R 5MT
色：ブラック
状態：吸排気系程度
購入年：H18年購入
購入価格：15万(本体のみ)
用途：街乗り、ワインディング？
現在の走行距離：88588km（故障して止まってるｗ）
住んでる所：北海道
燃費：上記の通りメーターがあれなので計測できない。

前々スレではお世話になりまして。無事に80オーナーになれました。
まさか２ちゃん上で車を買うことになるとも思ってなかったけどｗ

NAですらこれだけの加速があるのに、ターボだったら・・・
と考えるとむしろ低価格でこの車の楽しさを味わえるNAという選択肢は絶対に消せないと思うのよ。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 16:45:28 ID:z5ujs8XrO

まあ走行会とかでなくて大黒PAとかに集結するような事をしてみたいなと。今度の週末は連休だしね。俺もフルノーマルだけど。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 17:16:47 ID:DuijYcqbO

>>675
トリップメーターも逝っちゃってるのかい？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 17:32:50 ID:jiFsWoGlO

>>666　俺も黒RZ-Sはまだ見たこと無いないっすね～
ちなみに>>653と>>663は俺です。いつかすれ違うとｗ
>>673俺も同意。行ける場所なら行ってみたい。SOCには入る気しなくてｗこの中で入会してる人いるのかな？
>>673幹事さん企画ヨロ。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 18:19:22 ID:L/6nBL5r0

>>678
SOC一応入会してる。
ﾐｰﾃｨﾝｸﾞに行かないから関東のﾁｰﾑは除名されたがｗ
車両ｽﾍﾟｯｸに何かいじったら書いておけばいいから、それだけ利用してるｗｗｗ

ついでに俺もｗ
年式：13年式RZ-S白
購入年価格:新車購入諸経費込み420万くらい
用途：温泉ﾂｰﾘﾝｸﾞ＆ｻｰｷｯﾄ
走行距離：50000弱
住んでる所：神奈川
好きなタイプ：蒼井そら

680 ：580：2006/09/11(月) 18:23:07 ID:O6B39Ntz0

オフ会イイね、一度はそういうの参加してみたいし。
ただ新潟からだと行くの難しそう。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 18:23:29 ID:7Z/0RKKt0

年式：H7年(形は6年） RZ 6MT　中古購入時79500km
色：青（GTウイング白）
状態：吸排気系程度+ボロボロ（爆
購入年：H17年10月購入
購入価格：187万+40(オールペン+3連メーター)
用途：街乗り、ワインディング、ドリフト、サーキット
現在の走行距離：85000km
住んでるところ…名古屋市緑区

僕の特技はスープラと共に空を舞うことです（爆
今のところ2度舞ってますが、特に車に損傷はありません…
スープラってやっぱすげぇ丈夫だな…

数名ニアミスしていそうですねｗ
オフ会でもします？
場所はつき始めの土曜夜長島PAとか。
あ、スープラ多すぎてわかんないかｗ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 18:53:29 ID:tID6+7n+0

>>681
ｵﾌ会場所、愛知県前提って・・・w
まぁ、そんな俺も愛知在住だがw

俺的には上郷か刈谷がｲｲﾅ。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 19:00:38 ID:nsmwjG4f0

車紹介はいいんだけど特定されると盗まれたり
するんじゃないか？と思う俺は心配性？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 19:19:31 ID:tID6+7n+0

>>683
地味に盗難される車種だけに心配するのが普通だと思う。
最近は、ﾜｲﾙﾄﾞｽﾋﾟｰﾄﾞ3の影響もあってか、ｴﾎﾞ・ｲﾝﾌﾟ・ｽｰﾌﾟﾗ・GT-Rの盗難が
盛り返してきたようだしね。
特にｴﾎﾞの盗難率は凄いみたい。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 19:34:28 ID:z5ujs8XrO

派手な外見してるのは目を付けられやすいかもね。高いホイール入れるのも考え物ですよ。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 19:41:48 ID:eCOJchOq0

年式：H6年式RZ　中古で購入　136400キロ→現在15万キロ（全然乗ってない）
色：赤
状態：外装は磨き上げてピカピカ、エンジンはあびないかも…
購入年：H14年
購入価格：車体価格100万円
用途：月1回曇り時の通勤（エンジンをたまにまわすだけ）
自宅のガレージにおいてるだけで満足！！
滋賀県でつ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 19:45:39 ID:8iIqDntQ0

>>677
トリップも逝っちゃってるのよ。
ディーラーで走行メーターの価格を調べてもらったら36000円もした・・・。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 19:58:46 ID:GY3RhZrH0

>>686
その距離でのエンジンの状態をもっと詳しく
いつオーバーホールするかの参考にするので　
ちなみにいま8万キロで絶好超

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 20:22:10 ID:ZxlosJtI0

>>681
俺とよあけだけど
ｽﾀｰﾎﾟｲﾝﾃｨﾝｸﾞ東海の方？
俺はオナクラとか入らないんだけど、街中ですれ違ったら1分くらいついてったりする程度。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 20:30:48 ID:y10TyqpE0

よし、おいらも
年式：H8年 RZ-S 6MT
色：040
状態：超ノーマル
購入年：H14年1月購入
購入価格：230万
購入時走行距離：56000Km
用途：街乗り、通勤
現在の走行距離：約138,500Km
住んでる所：岐阜
燃費：街乗り・通勤 10.5km/L
エンジン回転数2000rpm固定w

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 20:39:45 ID:VymlhT660

今回のベストカーやホリデーオートに載ってたスープラ後継車の噂だったらどうですかね？
個人的にはマイナーチェンジ後辺りを狙って乗り換えてもいいかなと思える内容です。
パワーのためのハイブリッドスポーツは、ずっと以前にホンダがデュアルノートを
コンセプトとして出した頃からから待っていたので。

あとはやっぱりV36 GT-Rですかね。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 20:45:08 ID:L/6nBL5r0

>>691
ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
その2誌って時点で信憑性無しｗｗｗｗｗｗ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 20:52:43 ID:Fvy6FZpo0

今月から毎日通勤に８０使ってるけど、横幅が狭い駐車場だから、あまりドアが開けられなく、
乗り降りで体を無駄にひねってるせいか、左腰～股関節が痛くなってきた。
そういう乗り降りは、他に持ってるクルマ（フルバケ、ローダウンレール）では普通だったし、
自分でもこんなはずじゃなかったって感じだよ。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 21:00:21 ID:z5ujs8XrO

かなりピザだからね、80は。やはりRZ-S多いね。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 21:02:47 ID:Zz4hp4+GO

ちょいと質問。ＲＺ‐Ｓにすると重量税はＲＺより１ランク下になるんすよね？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 21:14:33 ID:L/6nBL5r0

>>695
17ｲﾝﾁのｵﾌﾟｼｮﾝがついてたら同額。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 22:11:44 ID:Zz4hp4+GO

>>696
つまり１７インチでないやつ見つけて勝手に変える分には安く出来るわけ？

でもそういうのには例のスポーツＡＢＳはついてないわな・・・

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 22:16:01 ID:L/6nBL5r0

>>697
脱税だけど可能。

ｽﾎﾟｰﾂABSが無いから、少なくとも俺にとっては全く価値なしｗ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 22:24:04 ID:Zz4hp4+GO

>>698
どもども。脱税ときたか・・・イイのが欲しけりゃ金は覚悟しろよってことやんね。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 22:58:18 ID:ZxlosJtI0

1500K　超えるか超えないかの差なんて
ガソリン1～2回分じゃないのか？
ｽｰﾌﾟﾗたんに愛を

701 ：654：2006/09/11(月) 23:26:42 ID:++ISY3730

>>661
送料着払いは普通にできるけど。EXPACK500に比べると割高。

興味あるんだったら送料の実費負担でゆずるんで、
捨てアド晒すなり、ヤフオク出品希望って書くなりレスちょうだい。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 01:30:50 ID:tK+JT9ttO

ｽｰﾌﾟﾗでｿｰﾌﾟﾗ行ってﾇｰﾌﾞﾗ拝んできた
なにげにネタじゃない
黒で5%のｽﾓｰｸ貼ってｴﾝﾌﾞﾚﾑ取ってるせいか後ろからみると下手なVIPｶｰより威圧感あって不気味だ…

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 02:02:27 ID:5Q/liNr+0

23日の祝日あたりにでもオフしますか?
首都圏エリアだけど。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 02:41:47 ID:vKfdZ4wS0

>>678
SOCに一応入会してるよ。
関東チームのはミーティング行かずに除名されたのは679と同じだけどｗ

>>702
トヨタマーク取れば国籍不明になるから、夜みるとすっごく怖そうだ。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 08:27:41 ID:aY8nI4o+O

我が愛しのｽｰﾌﾟﾗたんの美尻眺めてると挿入したくなってきてﾑﾗﾑﾗしてきまつ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 08:43:57 ID:qz5K56bHP

勝手にやれば？キモイ。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 09:07:39 ID:mF0Kf7DFO

>>705

スープラのビッグマフラーに貴様の短小チンコは不釣合いだ。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 11:20:55 ID:cpT3F5Qw0

>>702
いじってあるスープラより威圧感のある車って、国産ではないからｗ。

>>705
夜見るスープラのケツって何であんなに美しいかね。ｷﾗｷﾗしてるし
丸目４灯って、80とFDだけ。Rはちょっと丸目がでかいかな？

709 ：681：2006/09/12(火) 15:00:28 ID:iupkXUep0

>>689
スターポインティング東海ってどこだ…はじめてきいたよ…ｸﾞｸﾞってもでてこないし…

自分もオナクラにははいってないー。
けど次の月頭に長島いって様子見てこようかなって思ってる。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 15:07:50 ID:qz5K56bHP

加速度の話出てますが、ほんとすごいですよね。
何がすごいかって、一定の踏み込みを保つと、180km/hまで一直線に、
ほとんど同じ加速度で加速するところ。
そして17インチブレーキの効きのよさとあいまって、カーブで110～120km/hまで減速する程度で、
カーブの緩い峠@北海道なら抜けられるところ(ドリフト無しで)。

これで直線番長と言われるのだから、他のスポーツカーはどれほど曲がるのか想像も出来ません。
スポーツカー初心者の僕でも、一般車には絶対に付いて来れない速度で峠も抜けられます。
GT-RとかNSXとかRX-7とかはどれほどすごいんですか？峠を走り込む人って、どのくらいの速度で抜けるんですか？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 15:09:51 ID:TQm5Icp50

>>710
言葉で表せないから、実際に試乗しなさい。
あと、安全運転しなさいね。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 15:11:36 ID:qz5K56bHP

いや、乗ってます。RZ-Sオーナーです。
ただ、他の走り込んでる人達を見たことがないので聞いてみたんです。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 15:12:15 ID:qz5K56bHP

あ、すみません、他の車のことでしたか。乗ってみるしかないですね…すみませんでした。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 15:40:38 ID:cpT3F5Qw0

>>710
誰が直線番長なんて言った？ﾏﾝｶﾞ？雑誌？
あんたが乗った感想が本当の感想。
スープラより早くて曲がる車って基本的にありません。
サーキットでコンマいくつを争うとか、コーナーで10センチ以内まで他車と寄せて
抜き去るとかだとその3台の速さもわかるけど。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 15:45:10 ID:TQm5Icp50

釣りじゃないみたいだから、軽くマジレス。

RX-7はRZ-Sよりずっと軽い。
軽いというのはそれだけで武器になる。

GT-Rは重量では大差ないがAWDなのでトラクションが良い。
FRでは流れてしまうような速度でも前に加速できるので、特にコーナーの立ち上がりに強い。

NSXは…ノーマルではさほどでもないよ？
ターボとか付いてるとしゃれにならんが…

高速コーナーの多いところなら80は上記の車よりも速いよ。
っていうか、80は直線番長じゃないです。
直線番長というのは、GTOみたいな車をいうのです。（馬鹿にしているのではなく、ほんとに直線は速い）

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 16:01:31 ID:TO9u+VIeO

速さの話の中で峠でドリフトだとか
コーナーのRも書かずにいくつで抜けるんですかとかアホかと。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 16:29:49 ID:cpT3F5Qw0

>>715
そうそう。そんなところだよね
いじってあるGTOが街中ですげー0加速が早かったよ。
ｴﾝﾂｫやSL65（特殊モデル）の加速もみたことあるんだが
それより速い、多分あれ以上の速さはノーマル国産＋200万じゃまず出ないよ・・

>>709
ｽﾀｰﾎﾟｲﾝﾃｨﾝｸﾞ名古屋だったかな？　三河湾なんかでｵﾌやってたよ　俺は1度だけ話しただけだけど

プラグコード変えよう変えよう

718 ：686：2006/09/12(火) 19:19:41 ID:lnEANN0T0

>>688
エンジンは全くOHしてないです。
そんなにブンブン回さないんで…

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 19:44:22 ID:xzpXGlSH0

＞街中ですげー0加速が早かったよ

DQN臭がﾌﾟﾝﾌﾟﾝするな

720 ：580：2006/09/12(火) 19:56:06 ID:ZgRrFMOd0

>>654
すみませんレス遅くなりました。
ステアド入れといたのでメールください。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 20:58:49 ID:Zw0N74DO0

80スープラのかっこよさは異常
http://ex16.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1158059525/

722 ：688：2006/09/12(火) 21:38:21 ID:RJAHtRrC0

>>686
調子のほどは？音とか振動とかパワー感とか

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 23:01:41 ID:yDzvrF5O0

>>720
メール送っといたよ。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 00:14:32 ID:UUgZdJaxO

1回峠で走っただけで内装の軋みが2倍になったぜ
良い機会だからRZに乗り換えようかね

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 04:20:28 ID:F1EDIWCWO

SZも十分いいｸﾙﾏです

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 09:22:54 ID:dRj5W17cO

中古で買ったので、手元に販売店オプションのカタログがないので、教えてください。
スープラに、付けられるスキーキャリアって、ありますか？
冬のタイヤサイズ(スタッドレスタイヤ)は、いくつですか？また、タイヤチェーンは、持っていますか？
いくつかの質問、長文すみません。どうか、教えてください。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 10:02:41 ID:7c9oGoXZ0

>>726
当時、専用ｽｷｰｷｬﾘｱは販売していた。
ｽﾀｯﾄﾞﾚｽｻｲｽﾞは基本は夏ﾀｲﾔと同じです。しかし銘柄によっては適合ｻｲｽﾞが無いので
その辺は適当に装着します。
ﾀｲﾔﾁｪｰﾝは速度制限（50km/h位）があるので現実的ではありません。
私は持っていますが、使用したことはありません。

728 ：726：2006/09/13(水) 10:27:04 ID:dRj5W17cO

>>727
返信ありがとうございます。

追加の質問をさせてください。
スキーキャリアは、社外品でも、ありますか？自分で探す限りなさそうなんですが。
FRスポーツカーでも、現実スタッドレスタイヤを履いてれば、タイヤチェーンなしで、大丈夫なんでしょうか？(自分が雪道を走るときは、スキーに行くときくらいなのですが。)

みなさま、再びお願いします。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 10:33:20 ID:O8TidldlO

>>728
あんたは雪道走らない方がいい希ガス。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 10:55:39 ID:7c9oGoXZ0

>>728
私は社外品はわかりません。
私はいくときはﾘｱｼｰﾄを倒して車内にｽｷｰを積みます。

＞現実スタッドレスタイヤ
の意味がわかりませんが、私はｽﾀｯﾄﾞﾚｽで行きます。
でも、相当慣れていないと周りの車に迷惑をかけます。
坂道発進で発進できない。下り坂道で止まらない。曲がらない。
これらを回避する知恵が無ければﾚﾝﾀｶｰをお勧めします。
崖下に落ちたら死にますので。（夜間落ちると目撃者無し。携帯圏外で）

ﾁｪｰﾝは夏タイヤ装着時に突然の雪での緊急用と私は考えています。

731 ：726：2006/09/13(水) 11:17:29 ID:dRj5W17cO

>>730
下手な文ですみません。(自分でも、読み返すとわかりませんでした。)

スキーに行くときは、チェーンはなしで行くのですね。
やっぱりFRは、ｷﾂｲですか。

>>729
そうかもしれません。

よく考えてみます。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 13:55:48 ID:JacC3Mr90

>>731
元モーグル選手、全日本経験者がｱﾄﾞﾊﾞｲｽだ
スープラでキャリーでもシート倒しでもいったことある。
住んでるとこはどこ？本気で滑り込む？それともﾚｼﾞｬｰ？
春場なら谷川とか下道は一切雪なしであとはﾛｰﾌﾟｳｪｰっていう所がよい。
あとはガーラとか電車で行きなさい。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 13:57:21 ID:JacC3Mr90

>>731
金属チェーンは当然もってぐよ。
自宅で軍手つけて、ひたすら練習しましょう。
雪国ついたらゴムチェーンでひたすら走るのもいいけど

734 ：731：2006/09/13(水) 17:40:57 ID:dRj5W17cO

>>732
チェーンは、持って行くのですね。
自分も、一応チェーンだけは買おうかと思います。

因みにスキーは、ホントに趣味程度です。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 19:04:52 ID:gu/kfOUC0

ＦＲは平地なら発進がちょっと苦になるくらいで走り出すとほかの駆動の車と同じ感じでケツ振ってもカウンターで
切り返せるから便利だよね。ただ坂道はきつい・・・。去年新品のＲＥＶＯ1にバラスト90キロ積んでも発進できなかった。
よほど条件のいい坂でない限り坂道は期待しないほうがいいよ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 21:32:43 ID:Br8IBJHC0

北海道札幌で80に乗ってますけど、市内の普通の坂道でも登れなくて
難儀します。スタッドレスタイヤに交換するのみですが、北海道民でチェーン
を装着してる人はほとんどいないんですよね。
80でスキーにいくとか峠越えとか無理しない方がいいんじゃないかなぁ。
ホント街中の２％くらいの上り坂でも登れないときは登れないから…

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 22:39:33 ID:JacC3Mr90

怖いのは雪上よりも、峠なんかのアイスバーン＋表面の水
電車がいい、トゥアレグやチェロキーやランクル買うのが無難。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 23:48:55 ID:iWqpSjWw0

あ～、なんか４WDを過信してる冬道素人がいるなぁ。
4WDの車が強いのは発進（トラクション）と直進安定性だけだから。
曲がる・止まるはどの駆動方式も一長一短。

4WDだからって直線で気を良くしてスピード出したりしてると、コーナーでドアンダー出て即終了。
止まるのも、街中のミラーバーンとか下り坂だと重いぶん、4WDの車の方が全然止まらなかったりもする。

で、80はどうかというと、スキー場周辺を事前にチェックしておけば
アイスバーンじゃない限りは、慎重に走れば行ける事は行けると思う。

ただ、それなりに経験つむまでは、登坂路でのゼロ発進で動けなくなったり、
埋まったときの対処でハマる可能性は高いから、その覚悟と準備だけはしっかりしといた方がいい。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 23:58:49 ID:iWqpSjWw0

>>726
あ、80でも全然大丈夫！！ってわけじゃないので、誤解しないでね。
FRの冬道運転は細かい修正舵が必要だし神経使うのは確かなんで、慣れてても気疲れするから。

自信ないなら、スキーキャリアとスタッドレス付いた、小さめの4WDのレンタ借りた方がいいと思う。
デカくて重い4WDはやめとこう。理由は前述の通り。レンタル料金も高いし(w

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 00:03:03 ID:jmtePvc20

スープラで釣りに行きますが荷物が積めなくて難儀してます。。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 00:04:37 ID:8gln9xQd0

素人呼ばわりはないだろ　年間50日は滑りに行ってるのに

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 00:17:45 ID:jzJVlMZs0

>>あ～、なんか４WDを過信してる冬道素人がいるなぁ。

どこにもそんなやつは見えないんだが。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 01:08:08 ID:8gln9xQd0

>>742
俺も、どこをどう見ても・・・

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 01:35:30 ID:axsp607l0

自分の知識だけがマジ正確って思ってる奴はいるからな

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 07:03:01 ID:qH0K5wzV0

そこで冬はガレージに冬眠しっぱなしの俺の80ガイル

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 07:35:06 ID:8WHm/XipP

マジですか…80が唯一のマイカーな道民の俺はどうしたらいいですか。
冬に道東から峠を超えて札幌に行くのは無理ですか。

買う前に教えてほしかったー。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 08:20:46 ID:tWIfHyzGO

マジレスすると、スタッドレス過信してるヤツ大杉
スタッドレスでも雪が激しいとチェーン規制で引っかかるよ
確か、一昨年それでタイヤメーカーがもめたけど結局、チェーンを積んどく話にまとまった
最強は部分的にスパイク打ったスタッドレスだな

748 ：726：2006/09/14(木) 08:33:23 ID:3V9pFh/NO

みなさんアドバイスありがとうございます。

雪が積もったら、近場の車の通りが少なくて、平地のところで、チェーンで試しに走ってみて考えてみます。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 08:36:35 ID:T0mVEtue0

>>746
峠も空いてて流れているならゆっくり行けばいいけど、流れが悪くなって渋滞とか
すると停止状態から坂道発進しなきゃならなくて、そういう時が登れなくてつらいのよ。

道東から札幌だと日勝峠は通るのかな。砂とヘルパーとスコップと牽引ロープなど
を持参して臨むのが基本だろうねぇ。オレは真冬に越えたことあるけど何とか行けたな。
がんばってね。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 09:22:16 ID:NWYTHBxK0

>>747
スパイクはマジすげぇよな
ガリガリ進む

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 09:38:00 ID:8WHm/XipP

>>750
でも今や生産されていないスパイクタイヤで、さらに225/45R17・245/40R17を探すのは不可能ですよね。
溝に埋めるスパイクピンを買ってきて付けてもいいけど、あれ、すぐに外れてなくなるらしいですね。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 10:11:06 ID:WVSRt8820

アイスバーンには最強だが、アスファルトに対しても最強だからな…

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 10:23:18 ID:D8XuXEVX0

アスファルトの粉塵が肺癌を惹起するなんていうのは何のエビデンスもない妄想だって
結論出てるんだけどね。国としては道路の補修が面倒なんだろうね。

でも道内に住んでりゃ分かると思うけど、普通に冬が終わると、
スパイクタイヤ装着車はほとんどいないはずなのに道路が削れまくってるよね、
圧雪氷とタイヤの摩擦で。スパイクだろうがスタッドレスだろうが変わりないのに。

スパイクタイヤ解禁した方が、冬の交通事故が減っていいと思うけどな。
毎年解禁日・禁止日を告知して、雪に合わせて「本日より解禁です」とかやればいいんだよ。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 10:35:11 ID:cRb1HFV9O

雪でも根性で乗ってますよ！
冬スコップは常時積んでます。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 10:50:04 ID:8gln9xQd0

>>753
スパイクが悪いと俺も思わないよ
ただ粉塵はでるし、悪影響。
普段雪ふらない地方だと雪がない道路に出たとたん
チェーンで70キロで走ってる馬鹿とかいるし
よっぽど粉塵出るわな。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 16:57:45 ID:xKVXNAsNO

今年初めてFRのｸﾙﾏに乗り換えたんですがやはり雪道は怖そうですね｡住まいは長野なんで積もるときは積もりますし…無理だと感じたらセカンドでﾊﾟｼﾞｪﾐﾆでも買おうかと悩むところです。ほかのFRに乗ってる方は冬はどうされてるんでしょうか…?

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 17:05:27 ID:vTT03ttl0

>>756
自分は北海道ですが1stカーでパジェロミニに乗ってて、2ndカーとしてスープラ買ったよ。
夏場はスープラ、冬場はPミニと住み分けが可能だから
スープラにスタッドレスもチェーンもいらないし、わざわざエアロを純正に戻したり
車高を上げたりする必要もない。

まぁスープラの外装は完全ノーマルなんだけどもｗ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 18:23:44 ID:FHRbNdh5O

>>746
俺、道東から札幌まで冬(年末年始とか) 普通に80で通ってたyp
G3履こうが何履こうが滑るけど(ｽﾊﾟｲｸ・ﾁｪｰﾝの経験無し)
道東の場所が場所なら無料の高速道路とかあるからそっち使えば峠越えるよりは楽に行けるし問題ないかと
その変わり車高に関しては純正に戻すか、取っ払うかしたりした方がいいかもしんないけど

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 18:38:35 ID:V95kncf60

愛知deｵﾌ会、って企画倒れか?
実現を祈りつつも他人任せな俺w

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 19:36:11 ID:P+pJ3icWO

ぬぉ～リヤのハブベアリングが両方逝っちまった！修理代高くつきそうだ…

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 19:51:17 ID:DTwjNO7D0

>>760
大変ですな・・・。
すみませんが、年式・グレード・スペック・走行距離・逝ったときの症状を教えてくれませんか？
私のRZも怪しいもので・・・。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 19:54:29 ID:0JXBUxUJO

>>760
故障って？異音がするとか？
自分は中古で買って直ぐに治してもらいましたが
5万とか10万とかかかると言ってたような

763 ：760：2006/09/14(木) 20:35:43 ID:P+pJ3icWO

>>761
平成５年式ＲＺで約８万キロ弱走ってます。スペックはブーストアップに車高調入ってるくらいです。

>>762
走ってるとリヤから盛大にｷﾞｼｱﾝｷﾞｼｱﾝと摩擦音が出るようになりますた。
速度に比例して摩擦音が変化するので、ブレーキ関係に小石でも挟まったのかと思い
ジャッキアップして見てみましたが何も挟まっておらず、
試しにタイヤを揺すってみたら…ガタガタでした。しかも両方。

１０万は痛いよーorz

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 21:07:54 ID:AYLscv6H0

>>760
オレも以前になった。ショップ曰く『８０はパワー有りすぎだから多い』とか。
ベアリング２回目ダメになったら、ベアリングのみ交換ではダメみたい。
そのまま打ち込んでも磨耗でクリアランスが大きいからＡＳＳＹ交換だと。

話は変わるが、今日近所のカローラ店に部品を２０点wほど買いに行ったら
内装関係の小物が軒並み欠品＆生産中止になっていた・・・。
そろそろストックし始めなきゃならんのかorz

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 21:09:41 ID:KgVzluzRO

大阪に雪が降らない積もらないのは何でなんだぜ？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 21:19:05 ID:zCw0A+8W0

>>764
内装関係の小物kwsk

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 21:30:42 ID:bMYvU3xf0

修理代とかガソリン代とか・・・
消耗品関係にキツイだとか言ってるようなやつは８０乗るなと。
車なんて無理して乗るものじゃない。
フィットあたりお勧めだよ。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 21:33:45 ID:DTwjNO7D0

>>763
どうもです
おいらのRZもグイングイン鳴っていたから逝ったのかな・・・・
１回だけ症状でてその後出ていないからほったらかしだけど。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 22:00:35 ID:AYLscv6H0

>>766
ＬＥＤ埋め込もうと思ってインサイドハンドルのカバーを予備に発注したら、
片側が欠品（納期未定）で、トラストのピラーパネルをつけていたので穴が開
けてあるから、これも予備にとピラーのパネルも発注・・・欠品w
輸出仕様のドアアームレスト、（国内は合皮のなんだが）革張りに交換しよう
と思ったら、生産中止・・・。
以前在庫照会した時に、手持ちがなくって買わなかったのだが激しく後悔orz
リヤ関係の内装パネルもなんか無いヤツがあった気が（うろ覚え）

ＤＯＰは基本的には在庫限り。確か（違ってたらスマソ）
・ハッチバイザー
・サイドバイザー
・リヤガーニッシュ
・アルミペダルセット
・ニーサポート
この辺はもう廃盤（生産中止）のはず。共販が在庫持ってたらラッキーかも。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 22:50:53 ID:zCw0A+8W0

>>769
情報ｻﾝｸｽ。
ディーラーに２０点も部品を買いに行くとは相当気合入ってますな。
レストアでもすんのかw
輸出仕様のドアアームレストが本皮製とは知らなかったな。

つか俺もドア周りの表皮を新品に換えたいと思うことがあるんだが、内張りだけ
購入してDIYで交換することはできるのだろうか？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 23:05:51 ID:AYLscv6H0

>>770
内張りは確か片側５万くらいするぞ。破れたりした場合は内張りの専門修理
している所にお願いすると、１万ちょっとで直してくれる。オクでも内張り
出ているが左右で３万くらいかな。
カーボン製の内張り、どっかから出ていたなぁ。左右で７万位の記憶が・・・。

純正品も社外品も『買いたい』時に買わないと無くなっていくね。
エアロもタービンキットも、何時までも今のラインナップでは買えないから。
そして、Ｑ車への道を歩んでいくのかorz
生産台数３万台程度の車種の社外品は、今より多くなる事は絶対にないね。

長くなったが、これから走ってくる。ほんじゃ！！

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 23:34:35 ID:hDtp66370

>>769
在庫管理の関係で品番が変わっている事もある。
だから詳しく調べない香具師もいるから在庫なしとか欠品とかある
後は海外で持っていかれる事もあって国内に在庫なしという事もある。
欠品でも数をまとめて注文すれば再販してくれる事もあるので
その辺りはクラブでまとめて要望する方向にすればよいと思う。
他社の車は良くやる。
後は代用用品の情報だな・・。

>>770
それは初期のGZ仕様のドアアームレストだろ？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 23:50:55 ID:ZxzGtgyl0

>>760
フロントは1輪あたり、ハブベアリング1個4,800円＋ハブオイルシール1個520円。
リヤは1輪あたり、ハブベアリング1個7,700円＋
ハブオイルシール（インナー）1個750円＋ハブオイルシール（アウター）1個580円。

工賃は1輪あたり13,000円～30,000円てところだな。
当然、ドラシャの通ってるリヤの方が高い。

オレは9万キロくらいでガタでてきたんで、4輪全部交換した。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 23:59:49 ID:htbRI/oK0

話ぶったぎって申し訳ないですが，横浜周辺でスープラの整備
してくれて，優良なお店知りませんか？
H7年式のSZ改(RZエンジンに換装＋タービン交換＋6MTに交換等）です。
とりあえず車高を少し上げたいですが，自動後退等の量販店では
断られます。（車高が低いため，マフラーの部分がダメらしいです）

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 01:21:50 ID:hk8WaUo/0

皆さんプラグの交換ってどうされてます？
整備手帳には点検不要と書いてありますが。
中期RZ走行１０ﾏｿちょっと、街乗りオンリーです。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 01:58:01 ID:bYCiIP6NO

>>775
俺NAだから参考になるかわかんないけど、チューニングの初歩って事で、白金のプラグに変えたよ。街乗りではほとんど変わりは無いと思う。
店に頼むと万以上掛かると知り、ホムペで調べ倒して一人で交換した。
かなり疲れた記憶があるなｗ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 06:35:00 ID:ruONHWrq0

>>775
街乗りｵﾝﾘｰなら整備手帳とか取り説に書いてある通りで十分。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 06:44:03 ID:tFOxCM7gO

>>775
交換不要？
10万キロで交換でなかったですかね？
自分は中期RZ5万キロですが今度DENSOイリジウムに交換予定です

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 07:22:58 ID:jyK+AY4Q0

>>775
一般的なプラグの場合、電極部分を研磨することで性能が戻ったりします
だけどスープラは白金プラグといって電極部分に加工がしてあるプラグなんです
だから外して調整をする必要がないし、調整しちゃいけないからから点検も不要なんです

白金の場合は通常タイミングベルトと一緒に交換するのが目安ですね
点検不要であって交換不要ではないので10万キロ交換せずに乗ってるなら交換時期かな
新車から乗り続けてるならわかるだろうし、最近買ったならお店に確認してみましょう

ただこれは純正の白金プラグを使っている場合の話です
前のオーナーが違う物に交換していたりするとまたかわってきますので・・・

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 07:43:22 ID:GJo8xoY70

千葉にドライブに行ったらイエローハット（）？失念）だったかで
プラグ交換１本300円って書いてあったからだめもとで聞いてみたら
本当に6本1800円で交換できた。安いよな？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 08:45:02 ID:dM+r067T0

100円でも黄色帽子で交換を頼もうとは思わない…

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 12:15:36 ID:Ydk+KV5Q0

>>780
え？？　どんなの入れてんの？
俺はSZでﾄﾖﾀ純正プラチナ6本？で部品4800円だか6000円だったな。
そんなんじゃかぶったり、1気筒すぐダメになりそう

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 12:28:21 ID:s3AYsWKrO

工賃の話だろ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 13:21:28 ID:Ydk+KV5Q0

>>783
なんだ・・

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 13:35:29 ID:T/33DtoCO

SZはプラグ交換大変だよね
RZにしても、熱でヘッドにあるプラスチックのカプラーの歯が折れやすい

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 13:39:10 ID:T/33DtoCO

↑熱硬化と年数劣化って意味だよ
因みに俺は真ん中のホースもカチカチに硬化してたから交換した

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 19:20:54 ID:dXiuWaNk0

俺はSZ-R乗りだがDENSOのイリジウムタフってプラグに交換したことがある。
効果は多少燃費が良くなったような・・・

つかSZ系はプラグコードが弱いって信頼できるディーラーの人が言ってたぞ！
換えるなら純正品より社外品にしたほうがよさそう。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 19:52:30 ID:+F37tN010

>>787
ＮＡの奴はカーボンタイプだから
劣化しやすい。ＮＧＫか永井電子がお勧め。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 21:39:00 ID:0CsTHwREO

>>774
横浜スポーツ＆レーシング？

790 ：775：2006/09/16(土) 01:18:17 ID:rADo/e1a0

みなさんありがとうございます。
前回車検の際タイベル交換はしましたが、プラグは言われなかったのでそのまま。
特に不具合は感じてませんがどうやら替え時のようですね。
次回点検でやっときます。
ついでにマフラーも替えようかな。。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 04:52:47 ID:OM0Yt06A0

>>790
プラグかえるならプラグコードもセットでね

と思ったらRZか

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 11:42:58 ID:ujHhcJf+0

>>774
レヴォルフェ？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 12:25:09 ID:eH3iafTA0

電圧計付けてるﾔｼに聞きたいのだがｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ時は何V位指してる？？
ﾊﾞｯﾃﾘｰﾁｪｯｸしたら漏れのはｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞで12.1～2V位。
そろそろダイナモやばいんじゃねなんて脅かされてきたからさ。
実際みんなはどうなのかと思ってさ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 14:56:55 ID:p6FqxM2J0

>>793
気にしないのもいけないことだが、気にするのもどうか。
俺なんか、バッテリー3年目で電圧・量ともにマジで快調なのに
セル回らなくなって、エンジンかからなくなった。
バッテリー交換で蘇った、電圧よりも寿命年数かもしれんよ。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 17:25:15 ID:7EKxcHo70

ん？
ダイナモのこと気にしているんジャマイカ？
俺のは電圧計ついてないから、気にしてなかった
14.8万ｋ

796 ：793：2006/09/16(土) 19:12:28 ID:eH3iafTA0

そうそうダイナモが心配なんでつ。
ﾊﾞｯﾃﾘｰ新品に買えた時のﾁｪｯｸだったから余計にね

交換すると何気に10ﾏｿｺｰｽ（(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 20:02:07 ID:p6FqxM2J0

>>796
悪い、最初の1行しか読まずにレスした。
最近SL55欲しくなってきた、スープラ以上のﾊﾟﾜｰがほすぃ。
でも中古といえど高すぎるので、2010年まではスープラ確定！！

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 23:22:56 ID:yozovT/i0

前に助手席側ライトが曇ってると書いた者だけど原因が判明。
フォグ部分の上が熱による穴が開いていた。
以前にフォグ交換時に煙をふいたからその時のかも。
車体に隠れていたからわからなかった。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 00:24:45 ID:Sv5soy4E0

>>788
ＮＡ乗りだけど、SplitFireはどうなの？単に高いだけ？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 00:31:18 ID:StiHmjR+0

>>788
永井は良くない。
たいていﾌﾟﾗｸﾞｷｬｯﾌﾟのところが緩くなる。
NGKの方がいい。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 01:47:08 ID:XpWhffFx0

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f46331355

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 01:57:22 ID:Svawowwl0

>>798
がんがれ。
最近曇り取り液体とか怪しい商品があるけど
コンパウンドで取れなかったんだから無理。まるあらい洗浄は個人ではなかなかできんし

プラグコードって6本＋１本なんね。今日見てオモタ。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 02:04:53 ID:yla9iO3d0

うほっ、グーグルアースに写ってるよ。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 09:37:41 ID:0rE5X6DU0

ライトが曇ったからって丸洗いは止めといた方が良いよ。
前期目でやったら、中のメッキが剥がれたorz

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 09:45:14 ID:+qDyYKEW0

>>804
中のメッキは何もしなくても剥げるような・・・

ヤフオクなんかで新品を売ってるけど販売中止で入手困難とか書いてあるけど本当かな？
ヘッドライトなんて簡単に販売中止にならないかと思ってたんだけど

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 09:57:52 ID:mGxgw+4MO

友達が最近、前期ライトをディーラーで左右新品買ってたよ。

ヤフオクは…半信半疑でいきましょう

807 ：798：2006/09/17(日) 10:40:04 ID:p8HiUHzF0

>>805
ライトは今でも取り寄せにはなるけど買えるよ。
あと思いきって両方新品に交換する事にした。
ヤフオクだけど。初期不良の対応してくれるのと安いから。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 11:50:41 ID:2NnJH00IO

前期ライトは曇ると車検すら危ういからなあ。かと言って気軽に交換できる値段じゃないし。
磨いたら磨いたで、一時的に良くても、より曇りやすくなるしで八方塞がり…
手間と時間はかかるけど、定期的に自分で分解して磨くのが一番なのかな…

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 12:25:47 ID:IcttBMlfP

後期も曇ると思うんだけど、曇るって、プラスチックの、レンズカバーの話だよね？
あそこだけの交換に10万もかかるの？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 12:31:59 ID:StiHmjR+0

>>809
湿気で結露するのは当たり外れ。
ﾚﾝｽﾞｶﾊﾞｰだけの交換はできないよ。

811 ：798：2006/09/17(日) 12:44:50 ID:p8HiUHzF0

>>809
自分で付ければ9万位。片目で45000円前後。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 12:49:10 ID:EHzWUvsUO

これからの季節ドライブにはもってこいですな。
珍やDQNも少なくなるし秋独特の街全体に哀愁漂う雰囲気がよい。
今日はMy紺szで山梨のほったらかし温泉とやらに行ってくる(^^ゞ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 12:55:04 ID:StiHmjR+0

>>812
温玉揚げ美味いから食うといいよ。
100円だし。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 17:03:51 ID:4xdxZwE30

>>809
カバーだけの販売はしてなくてAssy交換になっちゃうんですよ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 17:21:24 ID:+qDyYKEW0

個人でライト分解できる？
分解しようと外しても、どう考えても無理そうなオーラが漂ってたから断念した。
どっかのサイトでオーブンで温めてからゴムの部分を剥ぐとか書いてあったけど
そんなの無理だしな

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 18:08:58 ID:0rE5X6DU0

出来るだろうけどやる気にはならないね。
綺麗に外す自信も元に戻す自信も無い・・・orz

817 ：798：2006/09/17(日) 18:16:11 ID:p8HiUHzF0

ヤフオクならOHする個人出品があるけど。
1万位でやってくれる。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 18:32:55 ID:yla9iO3d0

abflugのライトにしちゃえよ。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 18:36:43 ID:yifEDwN50

>>793
エンジン掛けたとき14V、アイドリング13Vくらい

>>815
お湯でシーリング剤をふにゃふにゃにして全部引っ剥がすんです
もちろん、最後に新しくシーリング剤を塗るわけだが・・・

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 19:07:18 ID:Aoj98aKl0

バッテリー交換した1週間いないなのに
今日1発目が不調だった。ダイナモ（オルタネーター）orセルかね。
2発目以降はばっちり、セルもﾋｭﾝﾋｭﾝ回る

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 19:17:23 ID:GiJKNvvC0

今夜　テレ朝系でワイルドスピード
　　懐かしいなぁ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 20:14:52 ID:Aoj98aKl0

みるだろ？？
（＾ω＾）

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 21:05:45 ID:1qFwG7V70

オレは昨日３を見てきたが、２より断然見られる映画だったぞ。
スープラはまったくでてこないけどな(w
さて、今日はテレビで１でも見るか。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 21:43:17 ID:2jeC9YydO

無敵になれるｗｗｗｗ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 21:47:06 ID:ylsVOjWQO

ナイトペイジャーのツインクリーナーキットを買おうと思ってます
付けてる方いますか？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 22:22:36 ID:hxywchle0

>>793
12.3Vくらい。
10年式RZ　6万キロ

827 ：771：2006/09/18(月) 01:13:16 ID:Ehopyxe20

>>772
国内ＧＺのアームレストは本皮じゃないだろw
品番調べてみな。輸出仕様と全然違うぞ。国内前期はグレード問わず１種のみ。

あと、品番きちんと調べてない云々・・・
旧品番（代替品番等なってる場合）で調べてもオンライン端末に変更後の品番
出るから。共販の担当者にこの前いろいろ聞いてきたぞ。

８０も初期型は１３年落ち、最終でも４年落ち。メーカー保証の切れる来年以降
どんどん部品供給は悪くなる。すぐに欠品は無いだろうけど。
内装関係から無くなるからな。ストックは早めに・・・。
ちなみに販売時期の重なった３０ソアラは、内装全般がもう生産中止・廃盤。
コンスタントに発注かかれば、メーカーも供給を続ける。８６のフロント外装は
オレの乗ってた５年くらい前でも、メーカー欠品でも意外に早く再販していた。
>>805
重要保安部品は、最後まで残るからヘッドライトもまだまだ大丈夫なはず。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 10:09:02 ID:OZV9RnIs0

>>827
へー知らなかった。それならシュワちゃんが知事している地域の排ガス規制の為に
付けているあのＥＧＲ機構とＥＣＵ関係やカム、タービン、輸出仕様のファイナルギヤ、
デフクーラーも頼めば買えるってわけだ。しかしよく輸出仕様の部品が買えるよな。
車検票もってこいだの区分番号で見てウザがる馬鹿がいるんだよ共販でも・・。
地域で対応が異なるみたいだな。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 11:30:54 ID:REoAJrD20

>>828
基本は車検証を提示。無ければ、品番がわかれば普通に発注できる。
Supra turboのエンブレムとかね。品番の調べ方は、企業秘密。
輸出仕様のタービンとかは、もうリペア分しかなくって北米に出す分が
本来なので、日本国内ではそろそろ手に入りにくくなるとの事。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 14:06:57 ID:zmzYEapo0

>>828
オレは整備工場経由で発注してるけど、車検証とか言われたことないな。
少なくとも80のパーツは輸出仕様のも普通に買えてる。
地域性なのか、共販と付き合いの長い工場だからなのかはわからないけど。

取り寄せた部品をやたら利益乗せて転売する業者とか、
品番指定して発注したくせに自分の考えてた部品と違うものが
届いたからってクレーム入れる素人とかいるし、まぁ仕方ない面もあるんでない？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 14:31:20 ID:yJbpBqJKO

皆さんこんにちは。
>>827
そうだよなぁ、
『心に描く、最終楽章。』からでも既に四年経っちゃったんだよなぁ…。
(´･ω･` )

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 17:02:00 ID:o/XZ8kRK0

>>831
生産中止間際の方扱い酷かったからな80
最後のキャンペーンが腕時計かよ・・・って感じ
特別仕様車とまで言わないが、せめて特別色くらい出しても良かったのに
どうせ受注生産だったんだから

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 17:21:09 ID:zmzYEapo0

>>832
もう時効だろうけど、特別仕様車の検討は実際にあったらしく、SOCに意見募集があった。
期待が大きすぎたからなのか、売れる目処がたたなかったからなのか、結局ポシャッたけどな。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 18:26:12 ID:OZV9RnIs0

>>833
あったな某ＦＲベースの四駆限定車騒動の関係で・・。
結局コストと型式認定で駄目になったな
特に排ガスと安全対策で・・。
>>829
企業秘密でもないだろ探せば
輸出仕様の部品品番は分かる。
あえて言わんが・・・・。(￣ー￣)ﾌｯ
あとはＤＲＯＭだな・・。
あれは確かに手に入れるのは難しいわ・・。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 18:29:03 ID:4qEQv+Hs0

ゼロヨンやっている人でうまい発進の仕方あったら教えてほしい。給排気系をいじったvvt-iだけど3000rpmスタートの
ベタ踏みで6000ｒｐｍシフトでタイムが15秒70だった。素人な俺がやってこんなもんだろうか？うまい人だと15秒切れますか？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 18:52:32 ID:OZV9RnIs0

>>834
マイクロフィッ・・・ウホン・・。
以前裏ＲＯＭとか某オークションで見たような・・。
その前システムなんちゃら・・・。
あれは知り合いに聞くか・・・。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 19:23:32 ID:g4mzhgJk0

>>835
練習あるのみだと思われ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 22:35:04 ID:yJbpBqJKO

>>832
腕時計…。ｲﾗﾈ、だね。
特別色かぁ。34のシリカブレス（？）に倣って、ゴールドとか。トープシークレットｗ
>>833 >>834
マジで特別仕様車が検討されてたんだ、知らなかったです。
残念ですね。いや、出てても買い直せませんでしたが^_^;

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 22:38:16 ID:kZsk4aup0

>>835
ゼロヨンなんてやった事ないけど、3000だとストールしね？
あと7000ぐらいまで回した方がいいんじゃね？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 22:42:16 ID:yJbpBqJKO

連投ｽﾏｿ、私の部品話。
しょーもない物ですが、電動ポールアンテナが車庫入れに失敗し、折れました。
部品2,425円＋技術料840円で、今日復活しました。
巻き取り機械の交換も必要になると、二万円くらい掛かると言われました。
まだアンテナはあるみたいですよ。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 23:09:03 ID:s+9lTFZ60

>>840
情報㌧
災難だったな
大事に乗ってくれ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 00:04:23 ID:yzA22g4q0

あのアンテナ、オールペンでもする機会あれば塞ぎたい。
なんでスープラはウィンドウアンテナ(っていうのかな？)にしなかったのだろう。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 00:10:22 ID:f2MoD5ds0

>>842
一応、ﾌﾟﾘﾝﾄｱﾝﾃﾅとのﾀﾞｲﾊﾞｰｼﾃｨになってるはず。

ﾛｯﾄﾞｱﾝﾃﾅが一番受信効率いいからねぇ。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 00:12:43 ID:01vvh1TD0

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 18:26:12 ID:OZV9RnIs0

>>829
企業秘密でもないだろ探せば
輸出仕様の部品品番は分かる。
あえて言わんが・・・・。(￣ー￣)ﾌｯ
あとはＤＲＯＭだな・・。
あれは確かに手に入れるのは難しいわ・・。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 18:52:32 ID:OZV9RnIs0
>>834
マイクロフィッ・・・ウホン・・。
以前裏ＲＯＭとか某オークションで見たような・・。
その前システムなんちゃら・・・。
あれは知り合いに聞くか・・・。

こんなヒドイ自作自演はこのスレでは久々だな。
自分の知識をアピールしたいのか。
ここはオーナー同士の情報交換、交流の場だ。
こんなヤツも同じ80オーナーと思うと…。
SOCでもたまに居るよな。だから行かないけど。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 00:39:51 ID:RzYO1ms20

>>835
うまくやればブーストアップでも15秒は切れるはず。
大会のリザルトみても、ブーストアップのラジアルで13秒台とかいるし。

オレはドラッグはお遊び程度でしかやってないんだけど、スタート3000RPMは低すぎると思う。
ラジアルなら4500RPMから上を試していくといいんでないか。

クラッチもドンとつなぐより半クラ使ってスタートした方が回転乗せながら前に進めやすい。
けどノーマルクラッチだと即死コースだから、クラッチ換えてないならやっちゃダメ。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 00:42:55 ID:RzYO1ms20

>>843
ウィンドウにアンテナ入ってるのは、RZとスーパーライブサウンド付いてる車だけだったはず。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 00:45:47 ID:UkUcP7ot0

構うな
放っておけ
それが一番だよ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 00:51:05 ID:3Biph3HW0

>>827の奴ってこれだろ
http://www.mkiv.com/specifications/ad/ad1.jpg
調べたら直ぐ分かった。
http://carfiche.com/fiche009/jza80/
アメリカ本土発売15周年記念車仕様
これでアメリカは発売中止になったしな

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 01:39:18 ID:JAhH3kEI0

>>839 >>845
いろいろとありがとうございます。自分もお遊び程度でやってみてこのような結果だったけど、ゼロヨンを主体とやっている人は
本当にすごいと思うよ。ストリートでもサーキットでもゼロヨンでも最高速でも何でも出来るスープラは本当にすごいね！

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 02:34:17 ID:/nxD+CTHO

シート交換してたらこんな時間になっちまったお
電動シートの重さに驚愕したけど頑張った甲斐があったよ
バケット入れるとスパルタンな感じが出て良いね

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 14:51:00 ID:z40dyeCP0

>>850
シート交換乙。
たしかにあの電動シートの重さには驚く。
ちなみに俺はあの作業で腰を痛めたよ……

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 15:35:30 ID:f2MoD5ds0

>>846
お。
そうだったか。
訂正ｻﾝｸｽ。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 15:56:45 ID:LdXj1BlkP

色んなところをいじってみると、スープラはスポーツカーであると同時に、
GTカーであり、ラグジュアリクーペであることが分かるよね。
GT-FOURもスポーツカーチックだけど、ラグジュアリというには質感が低い。
スープラでS.driveとか履くと、ロードノイズもかなり小さくなって、
路面情報が伝わらないのが怖いけど乗り心地はすごくいい。
飛ばせばかなりアグレッシブに攻められるけど、マターリ走っていても知らずに160km/hくらい出てる。
やっぱりこういう車がいいな。カリカリのスポーツチューンな車は普段から乗るには適さない。
かといって完全ラグジュアリな車はつまらない。時期スープラも今のと方針は変わらなそうで楽しみ。

で、電動シートも両方の意味なんだろうね。微調整が効くってのと、高級感があるってので。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 16:41:11 ID:RTz4x4IH0

>>853
うんうん。
たとえば今の最新のレガシーの内装に比べて、前期80のほうがすべてが上。
バブルってすごいよね。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 18:42:23 ID:LKWzm3800

ﾊﾞﾌﾞﾙは凄かったよね。

俺の感覚でｽﾏﾝが1995年までに開発が終了したﾖﾀ車は、ある種こだわりがあって
良かったな。
今だと絶対にありえない、2000ccにﾂｲﾝﾀｰﾎﾞ、ｸﾚｽﾀにｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰなﾊﾟｯｹｰｼﾞも
あった位だし。
そう考えれば、80ｽｰﾌﾟﾗは出来過ぎだと思う。

でも、ﾖﾀは国内ﾕｰｻﾞｰをﾅﾒ過ぎwww
輸出仕様のｽｰﾌﾟﾗのﾗｲﾄには、ﾚﾍﾞﾗｲｻﾞｰが付いているのに国内仕様はﾈｼﾞで光軸調整
だしな。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 21:32:18 ID:89sjgKUz0

期待をぶち壊すようで申し訳ないが時期スープラ開発の話は全くのデマだぞ。
特にBCスクープとやらはでっちあげもいいところ。

80の顔面をモデナみたいにするキット売ってるとこ誰か教えて。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 21:39:49 ID:2v+qU/U50

>>デマ
ソースは？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 21:49:34 ID:nBhceHCIO

純正エアロ仕様にそろそろ飽きてきた・・・。

スープラのエアロで、上品で走り屋ぽくないモノはありますか？

探しても、いかにも走り屋風だったり、下品で派手なモノしか見つかりませんでした。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 21:52:53 ID:nBhceHCIO

>>856
モデナ風バンパー、この前見掛けたよ。

ただアレ、冷却性は大丈夫なのかな？
前塞いでいるし。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 21:58:02 ID:f2MoD5ds0

>>857
たぶん>>856は中の人か中の人が知り合いにいる。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 22:41:37 ID:5NcxccAAO

>>853
折れのSZは頑張らなきゃ160㌔出なくなっちゃったよ(´д｀)

ターボ車裏山鹿。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 23:02:37 ID:XHlAQnNI0

673だけど天候がよければ大黒OFFを23日にでもやりますか?

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 23:04:22 ID:tQA3doXT0

>>858
俺も純正フルエアロ仕様。
三年経つがまだ全然飽きないな。

上品で走り屋っぽくないデザインのエアロっていったら他はTRDくらい？

最近TRDのショップで本物のTRD300GT見たことあるが車高も下がってて迫力は凄かった。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 23:05:14 ID:tQA3doXT0

TRD3000GTだなｗ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 23:20:14 ID:RTz4x4IH0

>>863
ドゥーラックだろ
でもこの手の話題っていつも質問者は言いっぱなしで逃げるんだよね。
最悪、レスもしないんだったら今後は一切エアロの話題はするな

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 23:30:16 ID:RTz4x4IH0

>>856
一応、ちゃんと答えるよ
グラベルってとこが出してるよ、キングバイヤーでそれ仕様が売ってる
http://www.king-buyer.co.jp/details.php?carid=2372

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 23:34:34 ID:lwlckhviO

リドックスなんかは純正の延長線上っぽくていいんでない？
ドゥーラックも下品な感じはしないね。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 23:51:58 ID:A9qkzKUx0

>846
そうなのか･･･
気兼ねなくアンテナ取れるぞ～と思ったが俺のｽｰﾌﾟﾗは
RZ-Sの標準車なのでﾌｨﾙﾑｱﾝﾃﾅでも張ることにするよ。ｔｈｘ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 23:59:45 ID:f2MoD5ds0

>>868
カタログで確認。
後期だと、ﾗｲﾌﾞｻｳﾝﾄﾞ付き以外は全ｸﾞﾚｰﾄﾞがﾀﾞｲﾊﾞｰじゃない。

ちなみに俺は、GTｳｲﾝｸﾞ付けたらｱﾝﾃﾅが伸ばせなくなったので、
本来外用のﾛｯﾄﾞｱﾝﾃﾅを室内につけてる。
多少感度は落ちたけどﾗｼﾞｵはほとんど聞かないから問題なしｗ
純正ｱﾝﾃﾅはｵｰﾃﾞｨｵのｱﾝﾃﾅｺﾝﾄﾛｰﾙ線を抜いて殺してる。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 00:10:20 ID:ajYHiqQP0

エアロか。Abflugもまとまりがあって、下品な感じはないよ。
タモンとかTRDも好きだけど、高くて買えなかった(w

GTウィングつけたときのアンテナは、小型車用のロッドアンテナを
元の位置につければ見た目も感度もまぁまぁ。
ボディへの固定に若干加工が必要だけどね。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 00:22:19 ID:aOgJkp4cO

そろそろﾌﾙｴｱﾛ入れようと思ってﾊｲﾚﾌﾞｼﾘｰｽﾞ見て半年くらい悩んだ末、前をJUNかBLITZの二つに絞った。多分だけどJUNにすると思う。でも横と後ろは違うとこの。でﾎﾞﾝﾈｯﾄとｳｲﾝｸﾞをTRDにしようと思うんだけど確か受注生産だっけ?もう作ってくれないんかな???

872 ：867：2006/09/20(水) 00:33:00 ID:lj+wUSsd0

>>866
ｻﾝｸｽ
実は現物初めて見たんだけど、何か中途半端な感じ。
もっと劇的にモデナっぽくなると思ってた。
これならまだDOLUCKの方がいいかな。

>>857
悪いけどソースなんてない。
だから信じたくなかったら信じなくていい。
「スープラが出ない」と言いたいわけじゃないから。
そこは勘違いしないでくれ。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 00:36:41 ID:lj+wUSsd0

間違えた。↑856です。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 01:14:45 ID:QZlBi3700

>>856
一応これも近いか？
http://www.ducks-garden.co.jp/03_supra/supra_photo2.htm

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 02:01:33 ID:elO2fr4k0

>>874
すげぇ！なんていうか、、、、、帝国軍っぽいな

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 02:59:15 ID:6DEHL5g4O

次期スープラって言ってるけど名前変わって後継車になる希ガス。

>>874
なんかゴツいな…

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 08:06:54 ID:f35Rsyog0

レクサスから出るクーペ2種の上位がスープラの後継だろうね。
オープンはMR-Sの後継だろうし。

とても買えそうにない値段になりそうだけど。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 08:14:24 ID:MDhGyPCc0

スープラの上位クラス新車で買ってた人たちからしたら、普通に手を出せる金額でね？
車に300万超の金払える人からすりゃ。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 10:56:45 ID:1kJFvqy80

>>872
本当にモデナを目指すなら、黒の後期でハーマンのフロントリップをつけると完璧。
つまり、ライトが同色にすればよい。着色でもいいけど
C6コルベットにモデナのフロントバンパーつければ、もうそれはそれはｗ。

http://search.carhoo.jp/8521/car_detail1050575762.html
これがそのフロントリップ。
俺も、下手に乗り換えるよりこうやってモデナ風にしてもいいかな。

880 ：858：2006/09/20(水) 16:41:13 ID:eodvkXGLO

>>865
レス遅れてすまない。

abflag・・・迫力あるけど、派手過ぎかな。最高速組のイメージも強いし。

理想は、コルベットの黒のラグジュアリー仕様の雰囲気。
そのためにわざわざエアロトップのGZを探して購入した。

881 ：858：2006/09/20(水) 16:53:50 ID:eodvkXGLO

TRD3000GT、やっぱりかっこいい。
迫力は凄いのに、派手じゃなく元々そうであったかの様。

問題は値段・・・。

レプリカとか無いのかな？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 17:32:46 ID:ddEhqk6M0

http://abflug.jp/products/SUPLA80/detail.php?num=52

昨日買ったオプ２に出てたんだけど、アブフラッグでこんなヘッドライトがでたんだね。
俺のスープラちゃんもライト黄ばんできたし、換えちゃおうかな～
モデナ風に仕上げるなら外せないアイテムだね
もう誰かつけている人いるかな？インプレキボンヌ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 18:06:21 ID:i454T/w0O

>>823
亀ﾚｽだがSUPRAでてるぞ
走ってないがw

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 19:38:50 ID:RgFECsyN0

>>882
この純正レンズをカットって切るって意味じゃなくて使わないって事でいいんだよな？
レンズは四年前の購入時に新品にしてもらったけど黄ばんできたら購入してみようかな
ていうかレンズってどの位で黄ばみだすものなの？
それにしても正面からは相変わらずかわいいのなｗ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 20:36:45 ID:aOgJkp4cO

アイラインで十分

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 20:58:47 ID:ddEhqk6M0

＞ていうかレンズってどの位で黄ばみだすものなの？

やっぱり保管場所や環境によって全然違うよ。
ライトの黄ばみの原因の多くは、多分、直射日光だと思うから。
特に前期ライトの方がくすみ易いって聞いた。

ちなみに俺のスープラちゃんは６年型でガレージ保管、
黄ばみが目立ち始めたのは11年目からかな。
ヤフオクの業者で一度ＯＨしてもらったんだけど
３ヶ月位したら、右側だけまた黄ばみはじめたＹＯ…

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 21:36:33 ID:0Jffwzeq0

いつかはアブフラッグのGT-5ワイドボディキット+そのレンズを…

それに見合うスペック身につけてから（車も人間も）だけどな。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 22:20:19 ID:TDcxDOfpO

>>888馬力のスープラは心臓麻痺者生産車

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 22:33:15 ID:17h70fBL0

今１６インチブレーキなのですが純正以外で１７ブレーキなみのキャリパー流用できる物ってありますか？
スカイラインとかセルシオとかって無理？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 22:39:05 ID:TDcxDOfpO

レクサスキャリパー流用

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 00:19:30 ID:pFCz7cPN0

>>889
スカイラインの（日産4POT）買うくらいなら、17インチ純正買える。
セルシオ・レクサスのも…17インチ純正より高くつく。

そもそもスポーツ（GT？）カーなのに、
スポーツパッド選べないようなキャリパーにするのはどうかと思う。

パッドも豊富・強度基準満たした状態でボルトオンでつくキャリパーが
1個25,200円なんだから、素直に17インチ純正つけるのがお勧め。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 00:20:30 ID:YvwsmNBH0

＞889
ちょっと前にセルシオキャリパー流用しやした
モノブロックだし価格もお手ごろ　見た目もゴツイっす

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 00:32:23 ID:pFCz7cPN0

>>880
GTMとかmvは確かに派手な感じあるかもね。
type-1なんか派手過ぎないし、いいと思うよ。
特にtype-1のサイドステップはカッコいいし、派手さもないからお勧め。

ちなみにフロントバンパーを例に取ると、
JUNとかBLITZみたいなリップが前に張り出してるヤツは
アプローチアングルがかなり小さくなってしまうから、
結構車高上げないといろんな所に引っ掛けて壊す確率高くなる。

日常の使い勝手に直結する部分だから、普段乗りにも使うなら
そういうところも考えて選ばないと後悔するよ。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 00:36:16 ID:pFCz7cPN0

>>823
よく見てるな～。
走ってない車は全然チェックしてなかったから、全然気づかなかった(w

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 00:37:02 ID:pFCz7cPN0

あ、>>883だったorz

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 01:38:57 ID:PEVlz9tw0

急に大排気量GTカーに乗りたくなった俺が来ました
皆さん大事にしてらっしゃるんですね
次期型出たら欲しいなあ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 13:50:29 ID:AdGfsDfA0

>>896
次期はレクサスで出るんじゃ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 13:59:31 ID:HbHriji+P

LEXUSはIS-CVを出すだろうけど、それとは別にTOYOTAでSUPRA後継出るんじゃないの？
今、TOYOTAにスポーツクーペ不在なんだけど…。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 14:21:08 ID:tsC4DMsqO

俺は80が好きなだけで次期型は興味無いな
今乗ってる80が壊れてもまた80買うよ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 14:26:59 ID:AdGfsDfA0

>>898
クーペ自体日産のZ33くらいだろ大排気量は…
金儲け中心主義のトヨタがスープラの後継なんて考えるとは思えないのだがなあ。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 14:32:19 ID:RSeYG7mx0

>>899
そう思ってても実際に状態のいいのがなくなるから別な車に移らざるを得なくなるよ。
ST20xに乗ってて、次もST20xだと思ってて、ST205探したけどマジで状態のいいのが残ってなかった。
今なんてさらにひどいんじゃないかな？でJZA80にした。JZA80はかなり気に入ってる。

次期スープラが出るかどうかは分からないけど、電気モーターアシストのついたスポーツカーには乗ってみたい。
次期GT-Rも興味はある。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 14:51:05 ID:yg1/EZZRO

２３才でＲＺに乗るとしたら年間の任意保険はいかほどになりますかね？
参考程度に教えて下さい。
やっぱり２０万オーバーは確実ですか？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 15:07:23 ID:pcOliZqkO

いつかﾘﾄﾞｯｸｽのﾌﾙｴｱﾛでｼｬｺﾀﾝにして19ｲﾝﾁのCR-kaiメッキでﾗﾒ入りキャンディーレッドの車体にしてみたい夢(*´д｀*)

中身はﾍｯﾄﾞを1Jの1.5J仕様でGT3037Proﾀｰﾋﾞﾝ組んでみたい妄想してみた。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 15:14:03 ID:3ciFm6TU0

>>902
19歳で車両保険なしで37万だった。（前期のためABS・ｴｱﾊﾞｯｸなし）
20歳で等級上がって20万

まあ仮に俺がおっさんだったらどうなん？って検索したら
50歳でも6等級だと25万超えてたよ
まあ、等級もってれば気にするな。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 15:15:36 ID:HbHriji+P

>>902
俺は、24歳、車両込み・査定価格380万円、全無制限、本人限定、13等級50％OFFで、
月額当たり2万5千円くらいだったかな。年30万は行ってないはずだけど、20万切るなんて考えられない。

906 ：９０２：2006/09/21(木) 15:44:25 ID:yg1/EZZRO

>>904
>>905
レスサンクス！
やっぱり年間20万はいきますよね‥大変だ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 16:02:39 ID:H49QRsG+O

保険なんて車両あり無しやその他条件が細かすぎて人のなんか参考になんねーよ。

オレが23の時は12万だった。等級は新規加入からたしか2年目の時。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 16:17:50 ID:BeNR4mbr0

また保険のﾈﾀか。
さっさとﾈｯﾄ見積もりでも取ればいいのに。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 16:50:03 ID:PtvGUAP60

流れぶった切りで申し訳ないですがバルブの事教えて下さい。
ハイビーム/ロービームの規格が知りたいです。
車は平成10年式ヘッドライト内側が黒くポジションがバンパーにウインカーと共に付いているタイプです。
明るさ求めてバルブ交換しようと思った所スープラの情報があまりにも少なく困っているのです。
過去ログは読める範囲で探しましたが見つからないのでお願いします。ちなみにフォグは分かりました！

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 16:59:28 ID:yg1/EZZRO

>>907

たしかに値段ピンキリですね。
ありがとうございました

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 17:37:27 ID:XY81M5+pO

今日自分でﾌﾛﾝﾄﾊﾟｲﾌﾟをｱﾐｭｰｽﾞのに交換しようと思ったんだけど、排気温ｾﾝｻｰのﾎﾞﾙﾄが長年の熱で小さくなって取れなくて断念orz
ｼｮｯﾌﾟにやってもらおうと思い電話したが触媒ｽﾄﾚｰﾄになるからやってくんないとさ(；´Д｀)まぁ想像はついてた。
交換した人いる？参考に聞きたいんだけど…。
どーしても交換したい！俺はどーしたらいいの？教えてﾏﾏｿ　ちなみにSZRだぉ。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 17:57:14 ID:BeNR4mbr0

>>909
ﾊｲ：HB4
ﾛｰ：9006J

>>911
・ﾊﾞｲｽｸﾞﾘｯﾌﾟで掴んで無理矢理回す。
・ｻﾝﾀﾞｰで2面を作って回す。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 18:01:57 ID:BeNR4mbr0

自己ﾚｽ。
ﾊｲはHB3だった。
PIAAのｻｲﾄ参照のこと。