［H］長持ちしない本田Part6【使い捨て】

ホンダ車は、走行距離が延びるとトヨタや日産に比べボディの傷みが早いと言われ続けてきた。
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/COLUMN/20051109/110584/

やはり噂は本当だったのだろうか？さぁ語りつくしましょう。

過去ｽﾚ
長持ちしないホンダ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1105418851/
［H］長持ちしない本田Part2【使い捨て】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113580958/
［H］長持ちしない本田Part3【使い捨て】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1120036800/
［H］長持ちしない本田Part4【使い捨て】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1134174194/
［H］長持ちしない本田Part5【使い捨て】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141625969/

俺のﾌｨｯﾄも故障だらけorz

S2000はどうなの？

Ｓ2000なんて欠陥の集大成でしょ。

俺のＨ１２年式オデッセイ、６万キロになるが
走行中にボディの後ろからキーキー、ギーギー鳴っている。
そろそろバラバラになる予感ｗｗ

>>5
ﾔﾊﾞｽｗ

平成11年式のS2000、12万Km超えたけど不具合なしエンジンも快調

1.2万キロの間違いでしょｗ

12万キロだよ通勤に使ってるから

通勤にS2000ってｗ

Ｓ２０００って、ノーマルで２００Ｋｍ／ｈ出るんでしょ？
すごいね〜
カービューでｃｏｎｃｏｎ２１２１氏が言ってた。

あとｃｏｎｃｏｎ２１２１氏によれば
Ｓ２０００オーナー同士はすれ違いさまに手を振って挨拶するそうで・・ｗ
仲良しさんでつね。

>>10
2台も所有する余裕ないんだもん

>>12
俺も前はよくやってたよｗ

　レジェンド、インスパイア、アコードは過走行隠しが多いので注意されたし。
Honda車も長持ちはする。でも、逆手に取れば、過走行車が多い。40万キロ後半の
レジェンドが7万、8万kmで素人相手の中古市場で流通していたりする。50万越え
ているKA-9も沢山ある。
　ちなみに、私のCF4は106,000km、前のアコードワゴンは130,000kmくらい。
入力部分の車体剛性のボディはへたるところを知らない。エンジンは快調。ショッ
クはヘタりがあるものの、抜けていない。

>>5の症状は、一度、テールゲートの内張りやテールゲートを脱着すると鳴ること
がある。プラスチックの爪ではめているので、脱着の方法が悪いと…泣

　Honda車、特にNSXは30万km以上も持つロングライフ・ボディですぜ。

>>13
＞俺も前はよくやってたよｗ
�煤@マジで？
だとしたら　スバル３６０以来の快挙でつね。

つまりホンダ車は悪くなくても前オーナーとホンダ車扱い業者は
ＤＱＮが多すぎるってことですね

新車で以外は買うなと

>>16
新車でも陸送するときに配線外してメーター動かなくしてましたよ？

このスレ、粘着くんがカキコをサボって
おっこちたのに、
また粘着くんがスレたててるよ（笑）
そんなら最初からおとすなよ（爆笑）

>>14
＞40万キロ後半のレジェンドが7万、8万kmで素人相手の中古市場で
＞流通していたりする。50万越えているKA-9も沢山ある。


ンダヲタらしい虚言ですね(笑）
メーター不正も（ｒｙ

この調子じゃまたおっこちそうだね（笑）

って、わざとsageて書き込みですか(笑）

ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ

ﾎﾝﾀﾞ信者が長持ちしないと言うくらいだからなぁ(笑）

フィットに訂正せずフィッタのままで出してくれれば良かったのに。

やっぱりもうすぐおっこちそうだ（爆笑）

sageるなよｗ

sageたいんでしょ(笑）

プレリュードの塗装がはげてきた・・・

>27 年式は？

>>27
ﾎﾝﾀﾞなんか買うからだよ・・・

本スレ
【成層圏】ホンダストリーム納車まで24日【気流】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156314840/l50

SMXでブレーキ踏むと、コン。コン。コン。って音がするんですけど。
２回ディーラーで修理してもらって、３回目。

もう寿命なんじゃない？

おい、聞いたか？

6マソＫそこそこ走って寿命か。。。
スレタイの正しさを実感

距離の問題じゃないような。

ホンダ車という問題か。

キモンダｗ

ﾎﾝﾀﾞのｴﾝｼﾞﾝって３年も経てばﾃﾞｨｰｾﾞﾙのようなｶﾞﾗｶﾞﾗ音になるのは仕様ですか？

>>38
12万キロ乗ってもエンジンだけは絶好調ですが？
エンジンだけはね

ボディも内装材が緩んで擦れてる音がしてるだけで骨格そのものは
そんな酷くなってもないけどな。

キモンダｗ

時々、昭和60〜62年式くらいのクラウンを良く見かける。
それに比べﾎﾝﾀﾞ車は・・・（笑）

86は見るけど･･･ｸﾗｳﾝ???釣りか

>>43
　130系のDQN乗りのことを言っているんじゃネーのか。ジャンクションエアロの
どうしようもないヤツ。あれは別。

>>43
>>42 は必ず毎日なにか煽りを入れなくてはいけない
哀れなスレ主です。大目に見てやってください（笑）

塗装の薄さはガチ

ｶﾞｿﾘﾝ車なのにﾃﾞｨｰｾﾞﾙのような音出しているﾎﾝﾀﾞ車なら沢山いるね（笑）

私もヒュンダイが良いと思います。
ヒュンダイでしたら価格も安いですしHONDAと比べましても技術や品質も替わりないように思います。
サービスもヒュンダイは長期保証していますからお買い上げになったても１０年は長く乗れると思います。
グレンジャーやソナタもありますし。スポーツタイプではクーペも有ります。
HONDAを買うのでしたらヒュンダイの方が良いと思いますね。

なんでホンダのエンジンってガラガラ音するのか？
誰かまじめに教えて〜

VTECの可変バルブがやかましいからwwwW

でも、新車時はそんな音しないよね。
俺はＨ５式のシビックフェリオＳＩＲのDOHC-VTECに乗ってたけど、３年過ぎたあたりからディーゼルみたいな音になった。
でもまたホンダに乗り換えたい自分がいる。
今だにそうなのかね？

今の車 特に日本車 ぶつけるとグシャグシャになって乗員を守る傾向だからボディなんかヘロヘロ。別にホンダだけが悪いと言うワケではないぞ。
日産スカイラインとかステージアなんかエンジン落ちて再生不能の全損だからさ… 保険高いワケだ…

>>51
やっぱりですか。
知人のステップワゴンやオデッセイなんかも
セルの始動音やエンジンが掛かった音もまるでトラックのような音（笑）

>>52
直６はエンジン落ちないと危なすぎるだろ…

ﾎﾝﾀﾞ車で事故ると命は無いと思え（笑）

直６？

日産は北米のテストで、トヨタやホンダより安全性能が劣る結果が出てたな

トヨタ、ホンダは衝突安全に力入れてるからね

長持ちとは別

>>55には、是非事故って欲しいねｗ

>>57, 58
　衝突安全性は高いね。高いっていうか、モデルによっては、随一だと思う。
ボディストラクチャーに関しては、剛性も耐久性も兼ね備えている。>>55は、
少し、勉強しておけ。北米での評価が高いだけではなく、Euro.　NCAPでも
高い。衝突安全性では、Hondaの場合、どちらかというと、乗員保護に気を
配っているけれど、むしろ、ボディストラクチャーの方が勝っている印象を受
ける。

ニュースを見ていると警察車両として旧オデ、旧ステップワゴンが頑張ってるじゃない>>1よ
フィットを社用車として採用している会社も多いし

ホンダが長持ちしないのは定説。それとは別だが
アメリカでオデッセイが衝突安全性５つ星なのに、事故時に
運転手が車外へ投げ出されるのが証明されたっけ。
やっぱりタイトル狙いで中身が伴わないＨＯＮＤＡ

証明されてないだろw
嘘ばかり吐いて必死に叩かなくてもいいんだよw

>>61
http://www.nhtsa.dot.gov/NCAP/Cars/2809.html
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=233
見てみ。どこに、書いてある？Risk...
そんなことがあったら、IIHSでこてんぱんに書かれている筈。

>>55 の「粘着くん」、相変わらずの適当なカキコして、
袋叩きですね（爆笑）

ホンダはエンジンだけは高性能で丈夫だよ。俺のクルマも13万km走ったけど未だに燃費はカタログ値を保ってる。
ただ、AT車のミッションがイカれるのはどのメーカーよりも早いかも。

丈夫と言うのは言い過ぎだな。

危険なのが証明されてたら５つ星なんか与えられるわけないじゃないですかｗ
訴訟大国で商売してんですよ・・

>>61は馬鹿だなぁ。。

>>67
俺もその61の記事読んだことあるぞ。
ｿｰｽ見つけれないけど。

>>67, 68
　ホンダはね、訴訟されまくっているからね。CR-Xに4輪バギー…数えきれないほ
どの訴訟を抱えて、高い代償を払っても商売をしている。

安全神話崩壊ｗ

>>70
　裏を返せば、安全のノウハウがあると思わないかい？

全然。

失敗は成功のもとってうちのじいちゃんが言ってた。
その気が”あれば”の話だけど

>>73
　経験はモノをいうってことだ。

それじゃトヨタと三菱が良いって事だな。

>>75
　お前の中ではそういうことだ。私の中では別に…とりたてて…。

ぶっちゃけ車の耐久性なんて値段相当なんじゃねえの？
前乗ってたプラッツなんて7万キロ越えたあたりから急にガタきやがったｗ
安車だししょうがないかって割り切ってたけど。。

それともホンダの車ってもっとヤバイの？

>>78
　「ヤバい、ヤバい…」はある意味、Hondaに対する世間の社交辞令のようなも
の。Hondaのボディ剛性は相当なもの。勿論、トヨタもGOAという基準を作ってか
ら着実に向上している。それ以上は書かないけれど。
　とりあえず、安車だからと言っても、普通はしっかり、作られているから、ガタ
らしいガタは7万km程度では来ないんだがね。

>>78
そうだよ。

>>78
ホンダの場合は３万キロで急にガタくるから気を付けてね

乗れないことはないんだけど、3万キロあたりからクルマが突然お爺ちゃんになる感じが･･･だね。

ホンダの車は３年３万キロで限界です

本田の車は買わない方が良さそうだ

ホンダは３年５万キロ保証です。
ちなみに車検時には２年の延長保証を１万円程度で追加できます。

本当に３年で壊れたら新車と交換してくれるでしょう。
そんな事例はありませんけどね。

>>85
3万キロ超えたからって乗れなくなるような事はないんだって。いくらホンダ車でもさｗ
ただ3万キロ越えた辺りから急にいろんなところがガタガタ、ミシミシ言い出して、
買い替えモードになるのがホンダ車の良い所ｗ

>>86
君は最近のホンダ車に乗った事が無いご老人か工作員だね。
エンジニアリングプラスチック技術の向上で昔のようなABSプラに
金属クリップの組み合わせじゃなくて今はポリカに樹脂クリップで
組み立ててるから経年変化でクリップが緩むなんてことは無いんだな。

それは軽自動車からレクサスまで同じ技術で作られてるんだよ。
ホンダじゃなくてニフコの努力の結晶ではあるけどね。

3万キロくらいから足回りの異音が出てくる。

>>88
ちゃんと整備くらいしろよｗ
無知は罪だろｗｗ

>>88
　足回りから異音が発生ですか。ちなみに、SHOWAのダンパー、まだ、抜けてい
ないんだが。1999年式アコードに乗っています。荒めに乗って、106,000km。
最初の当たりは、やはり、ヘタってきたかなって思うけれど、抜けていない。ゴム
ブッシュ類はヘタリがあるけれど、「はい、交換！」ってほど、劣化もないし、
OK。異音なし。

父のオデッセイ（２代目）は購入後３年でショックからのオイル漏れで
交換してもらった。
勿論無償でしてもらったけど、あまりフル乗車する機会も無く
ほとんど１〜２人乗るだけなのに・・・

てめーらの乗り方が悪いんだよ

でた！車でなく乗り方が悪い！ｗ

ホンダの典型的な言い逃れだなｗ

乗り方が悪いんじゃない。
乗り方も悪いんだ。

つまりクルマも悪いってことじゃんｗ

車も悪いが乗り方も悪い。




これでＯＫ？

ホンダＤＱＮ

リコール王・トヨタ　欠陥車率はホンダが80％で首位　大手3社、過去5年半で

大手3社の、2001年〜2006年7月末までのリコール台数と販売台数。ホンダ車はリコールに遭う可能性が最も高い。
　生活者よりメーカーのほうを向く国交省は、国民の命にかかわるリコールについて、
メーカー別の年次台数および改修進捗率を一切、公表しない。
メーカー各 社に尋ねると、三菱は相変わらずの閉鎖体質で回答拒否。
残りの大手3社で過去5年半余りのリコール台数を販売台数で割った「発生率」で比べた結果、
当初 「記者クラブにしか教えない」など驚くべき対応をしたホンダが80.5％で首位だった。
実に10台売って8台リコール、の計算だ。絶対数一位のトヨタは 66.3％、日産は63.2％だった。
マスコミは福井威夫社長のヨイショ記事ばかり載せている場合ではない。

http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2408293/detail?rd
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1157426714/

100式

質問なんですが、
ホンダのVTECってホントに良いんですか?
これはまさしくVTECだ!とか実感なんかはあるんですか?

あるよ！ディーラーで試乗させてもらったら？

>>101
　CDアコードの後期型辺りから、スプルーフバルブの改良等でV-TECの切り替えが
分からないようになった。関係者曰く、乗り心地と"安全性"(カム山が変わった瞬間、
ターボのような凶暴な加速をするから。)のためだそうだ。
　今のV-TECはなんか、加速が速くなったかな…程度。

まあホンダは昔からVTECで車体がよじれるって聞くよな

●●●根拠の無いトヨタ車の耐久性について語る工作員は実在した●●●
　　　　　　　　　　　　
「【盗用他】そろそろトヨタ買うの止めないか？」スレにて

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/22 12:07:59 ID:Ttfc/IVS
新車買うんだったらトヨタだろ。
値段が同じで耐久性があるし、ＡＴもスムーズに変速する。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/22 12:16:09 ID:Ttfc/IVS
陸送の自走ドライバーを５年以上やっていました。
一日６台から８台ほどの車を乗り継いでいましたね。
トータルだと、一万台近く乗ったんじゃないでしょうか。
当然新車なんかは無く、中古車やリース車、マイカー宅配便なんかなので・・・
年式と走行距離が同程度だとすると、トヨタの車は他社にくらべると
程度に雲泥の差がありました。

●●●根拠の無いトヨタ車の耐久性について語る工作員は実在した●●●

「すぐボロくなるトヨタ車」スレにて

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/22 09:10:20 ID:Ttfc/IVS
ホイールキャップがボルト固定とか言ってるから、
トヨタ叩きしてんのはンダヲタだな。
すぐ壊れるンダ車なんかありがたがって、馬鹿じゃねーの？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/22 09:55:56 ID:Ttfc/IVS
トヨタはそう簡単には壊れないよ。
中古車市場で人気があって、輸出需要も高いのは壊れないから。
オークションで５０万キロ以上走ったタクシー上がりの１５０クラウンに
１０万以上の値段がつくんだよ。
ホンダの車が５０万キロ走れるのかよ。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/22 11:45:56 ID:Ttfc/IVS
つーか、窓が落ちるのは圧倒的にホンダ車が多いぞ。　
ホンダ車が壊れないなんでデマ流すのやめろって。
オレ今乗ってるのセドリックだけど、前乗ってたクラウンのほうが
はるかにマシだったぞ。
事故って潰してなければまだ乗ってたな。
ATガタガタだし、ガラス落ちてレギュレーター交換したし、
ファンベルト交換して一ヶ月で鳴きだすありさま。　
しかもリアの足回りから異音。安かろう悪かろうの見本みたいなもんだ。

今後とも、ホンダ（笑）製品をお引き立ての程、宜しくお願い申し上げます
http://www.mynewsjapan.com/reportsimg/ReportsIMG_H1157373486860.jpg

嫌だｗ

転載ばかりで自分の意見も言えない奴ばかりのスレだなｗ

転載ばかりで自分の意見も言えない奴ばかりのスレだなｗ

↑自己紹介、乙。

日産３車種４５万台に欠陥、後部ドア突然閉まる恐れ
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060907i214.htm?from=main2

＞支柱が外れ

日産は相当ポンコツだな

アクティはトリップが一周するくらいは乗れるよ。
案外頑丈。

アクティのトリップって10万？100万？
10万ならｐｇｒ
100万ならSUGEEEEEEEEE、けどアクティで出来るなら他の軽トラでも出来そうな気がする。

あぁ、多分ぐるっと行くまでにクラッチ何回か変えてるから100万は走ってると思う。
ただ、サンバーでもメーター一周できるよ

　　　　　　　ホンダの欠陥ワッショイ！！
　　　　　＼＼　 リコールワッショイ！！　／／
　+　　　+　＼＼　リコールワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
.　　　+　　 ／Ｈ＼　　／Ｈ＼　 ／Ｈ＼　　+
　　　　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´∀｀）
　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ　)）　　+
　　　　　　 ヽ　 （　ﾉ　（　ヽノ　　）　）　）
　　　　　　　（＿）し'　し（＿）　（＿）＿）

他社ネタで誤魔化しちゃえ♪他社ネタで誤魔化しちゃえ♪

age

age推奨ですよｗ

初めて乗った車がホンダだった
ギシギシいうのが普通と思ってた俺にとって
次にのったニッサンの静粛性に驚いた

成る程、それで日産車は重くて走らなかったわけだね。
防音材がたっぷりと詰まっていただろうから。

所でその話って四半世紀前の話だね。

ホンダ汚い

ホンダって４万キロでエンジンが変にならねーか
アイドリングでボコボコ言うし
ボディーも歪んでユラユラしてるしギシギシ音も始まるし
今まで二台ホンダ所有した経験から言わして頂くけど

それに比べてトヨタは良いね
全然ホンダと違う、段違いに違うね耐久性が
やっぱ本格四駆も商用トラックもタクシーも耐久性を必要とする車を作れないメーカーだよね

ホンダの工場はゴミ生産工場だよね
ホンダなんていらない
早く潰れて消えればいいのに

>>122
ディーゼルエンジンに早代わり（笑）

確かに

ﾎﾝﾀﾞそのものが産業廃棄物、死ねよ糞ﾎﾝﾀﾞ

>>122
そういえばホンダのタクシーって見かけないよなｗｗｗ

盲目的にトヨタがいいと思っている人が多いからな

>>127
タクシーは走行距離や耐久性の問題で、FRが好まれる。
FFのタクシーが無いわけじゃないけど、クルーとコンフォートの牙城は崩れないんじゃないかな。

age推奨ですよｗ

ｼﾋﾞｯｸのﾀｸｼｰ、10万キロで買い替えモード（笑）

使い捨てage

鈴鹿市内では普通なんだけどな>ホンダタクシー
http://hp1.cyberstation.ne.jp/warashibe/bus18.html

そりゃそうだ

>>133
鈴鹿市内ｗ
平壌みたいだなｗ

空き缶品質のメーカーはどこですか？

おいお前、メーカー様に対して失礼だろ！缶の！

>>135
平壌事情をよく御存知のようでw

>>135
ﾜﾛｽ

あげ

ホンダ商用車のパートナー（エアウェーブベース）って長持ちするのか？ｗ

さっそく仕入れたネタで活動乙

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/13(水) 18:05:24 ID:08wYL55u0
>>360
エアウェーブも商用車か！ｗ

>>141
ホンダに期待しても・・・（笑）

>>137
ﾜﾛﾀﾜﾛﾀ

>>129
流れ切ってあれがだ、昔はルーチェとかギャランのタクシーもちょくちょく見かけたのにねぇ…。
ホンダ車のタクシーは…見たことねぇｗ

>>143
正解

>>145
ホンダ車は30万キロ以上もたないでしょー
ちなみに赤帽はスバルだけだよぉ
ホントにホンダ車は長持ちしない。

中古業者さんもﾎﾝﾀﾞだけは・・・と嘆いている（笑）

アルミ缶のようなﾎﾝﾀﾞ車

ホンダ　モビリオ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/16(土) 04:35:13 ID:hhmjs5Gy0
ATが逝ってしまって約20万円の請求がきた。
買って４年目、走行12万キロ。
５年保証があるものの、走行10万までで保証効かず。

HONDAはこんなものなのかな？

鈴鹿にいくとアコードやトルネオをタクシー見かける

鈴鹿でしか見ないｗｗｗ

　トルネオ、アコードの議員送迎車を埼玉県庁で見掛けたな。多分、狭山とか、
Hondaの子会社が多い地域の議員さんのクルマだと思うけれど、あれも、あれで、
新鮮だった。

他のﾀｸｼｰだと、ドアが閉まる時に「バタン」と音がするけど
ﾎﾝﾀﾞのﾀｸｼｰは「ぺコッ」って音がしそう（笑）

過去にこの板で性質が悪いのは「ツダヲタ」であったが

現在はダントツで「ンダヲタ」でしょう。

とくに“あの”ニッサンに抜かれて国内３位に転落したころから

この板でのンダヲタの暴れっぷりに拍車がかかってきた感じ。

ｱﾎﾝﾀﾞ晒しage

タクシーの寿命は普通のクルマの寿命とは違うから
ホンダでもタクシー向けの車種は作れると思う。
ただ、いまさら新規参入してもほんとに儲からない車種
なので、トヨタ日産ともに　その車種はFMCはされてない筈。

タクシーは年間8〜10万kmで、3年から4年でクルマを替えていくから
経年劣化は実はあんまり大きくない。だから普通車の実用車と同じくらいに
劣化していく。そしてエンジンは負荷の小さいLPGだから距離を走れる。
シートは塩ビだし、内装もそれに準じる。こんなわけで、タクシーならマツダ
でも大丈夫。

だからといって、ホンダの塗装の薄さは致命傷だがな

ﾀｸｼｰには向いてないね。

タクシーにするクルマが無いからじゃね?
できてもレジェンドかインスパイアぐらいだろ
ホンダのエンジンが今現在でも良いとかよく言われるがオレはそう思えないなぁ
VTECが出た当初はそりゃ良かったが今じゃVVI-L、MIVEC、ﾊﾞﾙﾌﾞﾄﾛﾆｯｸ、DURATECなどなど似たモノがかなりあってその中でもﾊﾞﾙﾌﾞﾄﾛﾆｯｸが一番良いと思ったよ! VTECが今現在でも良いというのは大きな間違いだとおもう。
過去の遺産と摩り替えて今現在のモノを良いって言ってちゃいけないよ。現にホンダって表面上スポーツの看板は降ろさないが中身はもうスポーツじゃないだろ?そうゆう風に洗脳化させる企業になってんだよ。昔じゃなく今のホンダに騙されるな!

初代ＣＩＴＹを２０年間乗っていた私が来ましたよ。
流石にボディの一部に錆が出ましたが、
エンジンとＡＴは最後まで一度もトラブルがありませんでした。
もっとも安価な実用車ですらこれだけの耐久性があるのです。
長持ちしないと言ってる人の車を見たことが
ありますが、定期的な最低限のメンテナンスさえ
怠っていました。
機械はきちんと手入れしてやれば寿命を延ばすことが
できるのですよ。

>>151
日本語を小学校からやり直せ

>>160

丁寧に扱えばどの車だって丈夫ですよ

ただ、車に詳しくない人はメカの構成、動きわからないし基本乱暴な動作になる

>>159
良い事書きますね〜

ﾎﾝﾀﾞの車はちゃんとメンテしないと長持ちしないが、
他社はメンテしなくても大抵長持ちする。
この違いですよ（笑）

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!
19万台の荷室ドアに不具合＝ホンダの8車種、2人負傷
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060919-00000074-jij-soci
ホンダは19日、昨年9月から今年8月に製造した「ライフ」など8車種計約19万3000台で、
荷室ドアが急激に開く不具合が見つかったと国土交通省に報告した。
同社はユーザーにダイレクトメールで注意喚起するとともに、
リコール（回収・無償修理）に準じた措置を実施する。
　同省によると、今年3月から8月にかけ、荷室ドアが突然開くトラブルが83件発生。
愛知、山口両県では、ドアにあごをぶつけるなどして2人がけがを負った。　

スズキのトラブルと全く同じじゃないの。

(((((((( ；ﾟДﾟ)))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞﾀﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸ
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1158656145/

もうホンダは買いません。。。

↑
この程度で買わない宣言するなら、乗る車ないよ

日産３車種４５万台に欠陥、後部ドア突然閉まる恐れ
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060907i214.htm?from=main2

＞支柱が外れ

その程度で買わないのなら日産は一生買えないねw

この前タイヤ交換に来たモビリオ、オドメーター（表示になってたので）見たら
１４９９９７ｋｍでした。
車内とか塗装、ちょっと動かしただけだけど乗った感じはそんなに走ってる感じ
しなかった。それなりにメンテナンスしてるんだろうけど、ちょっとびっくり。

でも俺がホンダ車を買う事はないでしょう。

今のホンダ車、とりわけコンパクトだとロゴの後期あたりからのホンダ車は
剛性も伴ってそれなりに長持ちしますよ。それ以前のホンダ車だとエンジン
以外気にしなければ乗れますが。

フィットの塗装禿げてきたよ

>>172
ホンダタイマー発令

>>172
塗装が薄いのと寿命は別問題だからなあ
ホンダの安いの（前シビックより下のモデル）は
ボロボロのみてくれになっても気にせず乗れるなら
長持ちするよ。それより上を考えてるなら
よそのメーカーの方がいいかも。

どうしてホンダの塗装って薄いのかな？

消耗品と割り切ってるから

軽量化だろ。

確かに本田でカーセックルするともちが悪い

日産にしたら3分以上長持ちした

DQN製造機ホンダ

２年でショックからのオイル漏れのホンダｗ

日産のほうが錆びやすくて不具合が多いのはなぜ？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/21(木) 17:36:57 ID:tMnyzuSa0
気が付いたらフィットの屋根の塗装が剥げてだorz

踏切恐怖症さん ID:265744
平成１４年式のラグレイトに乗っていますが、先日踏切の真ん中で車が止まりました
車を始動させたとき、バッテリーの警告ランプが付いたので、おかしいと思ってディーラーへ
持っていく途中でした。走った距離は５００メートル足らずです。
エンジンを再始動させようとしましたがまったく反応せず、すぐに踏切の警報機が鳴り出したため
慌てて非常停止スイッチを押し、特急電車を止めることになってしまいました。死ぬかと思いました。。。
ホンダの某ディーラーで修理してもらったところ、ダイナモの取り付け不良とのことでした。
ダイナモを回しているベルトが外れてしまい、まったく発電していなかったことからバッテリーが空になってしまい
運悪く踏切の真ん中で止まってしまったのでした。
数日で修理が終わりホッとしていたところ、約１ヶ月後に同じ症状が出ました。
ダイナモをエンジンブロックに止めているボルトが折れてしまったんです。
ここで初めて初回の故障がどんなものだったのか知らされました。
完全に直すには修理にはエンジンの載せ替えをしなければいけないようです。
ホンダの回答は、「通常では考えられない故障だ。いままで一回も報告例がない。
クレームで修理する。修理するが原因が不明なので再発するかもしれない。」とのことでした。
確かに通常では考えられない故障です。
これでは安心して乗っていられません。私が運悪くそういう車を買ってしまったんでしょうか？
同じ症状が出たオーナーさんいませんか？ホンダの車は大好きです。ホンダさん、はっきりしてください。

トヨタだったら買い替えだったな

ンダ車は安物だから、当たり前。　
見ればわかる、安物
乗ってわかる、安物

自社（ﾎﾝﾀﾞ）の不具合やコストダウンには目を背け
他社批判には厳しいｷﾓﾝﾀﾞ（笑）

>>186
朝からご苦労さん

　＊　 　　　+　　　　巛 ヽ
　　　　　　　　　　　　〒　!　　　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　　　＊　 　　　。
　 　　　　+　　　　。　 | 　|
　　　＊　 　　　+　　 /　/　　　イヤッッホォォォオオォオウ！
　　　　　　 ∧＿∧ /　/
　　　　　　（´∀｀　/　/　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　＊　 　　　。
　　　　　　,-　　　　　ｆ
　　　　　 / ｭﾍ　　　　| ＊　 　　　+　　　　。　　　　　+　　　。　+
　　　　　〈＿｝ ）　　　|
　　　　　　　 /　　　　! +　　　　。　　　　　+　　　　+　　　　　＊
　　　　　　 ./　　,ﾍ　 |
　ｶﾞﾀﾝ　||| j　　/　|　 | |||
――――――――――――
国 交 省 は ホ ン ダ の 対 応 が 遅 い と し て 口 頭 で 注 意

ﾎﾝﾀﾞの車は長持ちしないし対応は遅いし、何と言う会社だ（笑）

逃げ足とあきらめと、さじを投げるのはダントツで速いから
バランスが取れていいんじゃね？

ンダ

>>189
でもさ、今でも結構古いﾎﾝﾀﾞの車走ってるよ。

純粋に静かな車をお好きならトヨタをどうぞ
遮音版や高級感を高めるため分厚い鉄板です
軽量化とそれに見合うそこそこの排気量の車
で十分ではないですか？おまえたち

本田の売りは軽快さと燃費とエンジンだ
軽快さとは自分に嘘がない走りになる

RA2オデ 28万�`走行してるオイラが来ましたよ。

日頃のメンテで、国産どんなメーカー車なんて随分と使えるのに、どこのメーカースレに現れる免許すら無い荒らし餓鬼レスを間に受ける奴って居るのかねぇ…

2006年ホンダのリコール、改善対策対象車数　合計1148121台
（2005年ホンダ新車販売台数　460,673台）

異音対策で、ディーラーに預けて帰ってきました。

この間、代車を借りていたんですが、代車に関する書類には、顧客が見落とし
しないよう、ご丁寧に「満タン返し」にマーカーがついていました。

このため、90キロほど走った後で満タンになるよう入れたら、17リッターも入
りました。リッターあたり5〜6キロという極悪燃費でしたが、原因は、当初か
ら、満タンではなかったからのようです。

一方、無償修理のはずの私の車は、入庫時点で満タンだったのが、燃料計で半
分まで使われていました。
ディーラーは、そのまま返却しようとするので、自分の都合で修理したわけで
なく、あくまで、買って半年しか経っていない保障修理のはずなのに、満タン
返しすることはないの？と聞きました。

答えは、「基本的にどのような場合でも満タンで返すことはしていない。しか
し、今回はあなたの言うことは理解できるので満タンにします」ということで
した。

結局、満タンで返してもらうことになりましたが、私も、自分の都合（ぶつけ
て板金修理等）で入庫したならともかく、無償保障修理のはずなのに、当初か
ら満タンとは思えない代車の満タン返しを要求しながら、保障修理の顧客の車
は知らん顔とは・・。

もちろん、「保障修理なら何でもかんでも満タンにして返せ」とは思っていま
せん。ただ、今回のように満タンだった車の燃料が半分になるまで使われてそ
のままというのはいくらなんでもないだろうということです。

皆さんのディーラーではどういう対応をされているんでしょうか？参考までに
教えていただければ幸いです。

音ぐらいで騒いではいかん

>>197
ホンダ品質だから音ぐらいでは騒いではいけないそうです（哀）

>>197
ﾎﾝﾀﾞに期待する方が間違っていると思われ

>>200
上祐ｗ
おまえ　いつも時間ピッタリに帰ってくるなｗ
楽しみはスレ荒らしだけかよｗ
今日は給料日だろ？

上祐って誰だ？（笑）

>>202
よう上祐ｗ
おまえは朝と夕方にホンダのアンチスレをあげるのが日課らしいなｗ

上祐ＩＤを変えんなよｗ
D:GUJ3pSUf0　→　ID:XqH6pK8D0

よくホンダ車を買おうとすると、60歳以上ぐらいの人からは
ホンダもいいけど、トヨタや日産に比べたら耐久性は落ちるよ
といわれますが、現在においては実質どれくらいの差があるの
でしょうか？上のクラスの車ではなく、コンパクト・カー＆セダン
にて検証しましょう。個人的なものですと、持ちに7万km〜10万kmも差があるなら
さすが二社は違うなといった感じですが、4-5万kmぐらいだと、それだけの差に
好きな車種があった場合、あきらめるのはアホらしいなといった感じです

ホンダの車は他社に比べ錆や塗装も弱く、足回りもオイル漏れなどの
不具合も多いのも事実ですね。

足回りが弱いのはトヨタだろｗ
しかも負傷者もだしてるしなー
塗装が弱い？
国産車のメーカーは同じ塗料を使うようになってからは差がないぞー

60歳以上ねぇ。。ここらへんの人の思考は昔のまんまで進化してないから・・
メーカーで商品を選ぶのは間違い！
トヨタだから安心なんて馬鹿の考え！あれだけの車種があるのに全てイイわけないって

錆びて塗装が弱いのは日産
ショックが抜けて車の後ろが下がった欠陥を多く出したのも日産

ttp://www014.upp.so-net.ne.jp/tor-ks/life/life03.htm
＞いま中小の塗装やメッキ業者の間には「日産車は２、３年したらサビが浮き出るのでは」との声があるという。

>>207
塗装は今はどこも似たようなもんなんですね有難う御座いました。
ではたとえば、現行トヨタカローラと先代シビックフェリオですと
同じ５ナンバー同士ですし、ちょうど比較にいいと思います。
どれくらい差があるでしょうか？

ホンダの車はださいださいださい。 糞車しかつくれねぇホンダなんかもういらねぇんだよ。プッッＷＷＷ上司が馬鹿だから糞車しかつくれねぇか！ｹﾀｹﾀＷＷ
さっさと潰れろ。糞ホンダ

何で現行と先代を比較するの？
しかもカローラってｗ
カローラがイイならカローラを買いなさい。
トヨタのスケールメリットをフル活用して販売されているカローラなんかと比較されちゃタマランよｗ
どんな車でもネ

「ヴィッツ」「プラッツ」「ファンカーゴ」「bB」 「イスト」「WiLLサイファ」
の１８万７１３１台のリコールを国土交通省に届け出た。
車輪を駆動する部品の潤滑油膜が切れて、部品が破損し走行できなくなる恐れがあるという。

７月のリコールと同じ車種

>>210
お前、どこか悪いのかｗ

>>212
わろた
大事な部分が抜けてますよ。

＞この不具合による事故はないとしている。
↑
ここ、重要ね。ﾎﾝﾀﾞと違う所。

>>214
今回は　だろ？

ﾎﾝﾀﾞは怪我人居ても対応が遅かったよね。

スバルもリコールだね

http://response.jp/issue/2006/0926/article86371_1.html

このｽﾚでﾖﾀやらｽﾊﾞﾙとか関係ねーだろ、ﾝﾀﾞ信者さんよぉW

>>216
どんなに他社を貶めて擁護してもハンドルが利かなくなるくらいの
欠陥を９年も放置したメーカーだからねぇ…

殆どの人はこの事実を知らないし、今後も公になる事もないだろう。
あんたのみたいな人がこれからも妄信して支えている限りはさ。
他弱小メーカー（ニッサン・ホンダ・マツダ・スズキ・ミツビシ）オタ相手に
そんなに必死になる必要もないだろう？

リコール王・トヨタ　隠されるメーカー別台数、国交省もグル

http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2372044/detail?rd

ンダ車は安物だから、当たり前。　
見ればわかる、安物
乗ってわかる、安物

錆びて塗装が弱いのは日産
ショックが抜けて車の後ろが下がった欠陥を多く出したのも日産

ttp://www014.upp.so-net.ne.jp/tor-ks/life/life03.htm
＞いま中小の塗装やメッキ業者の間には「日産車は２、３年したらサビが浮き出るのでは」との声があるという。

他社のﾈﾀで誤魔化そうとしてもﾎﾝﾀﾞの低品質は変わりなし（笑）

↑今日も・・・ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

◆ホンダ、8車種 19.3万台の荷室ドア(テールゲート)に不具合。改善対策へ
｜
　荷室ドアが突然開くトラブルが83件発生しており、愛知県と山口県でドアに
　あごをぶつけたり、手首をねんざする事故が起きている。同社はユーザーに
　ダイレクトメールで注意喚起するとともに、リコールに準じた措置を実施へ
｜
　対象車種は、ライフ、ゼスト、モビリオ、モビリオ　スパイク、ストリーム、
　HR-V、VAMOS Hobio、アクティ。ユーザーから「ドアの開放速度が速くなる」
　といった報告が83件あった。

国 交 省 は ホ ン ダ の 対 応 が 遅 い と し て 口 頭 で 注 意

http://www.honda.co.jp/recall/other/060919.html
http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20060919AT1G1901Z19092006.html
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060919-00000134-mai-soci
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060920-00000009-san-soci

欠陥だらけ、あーいやだいやだ

国 交 省 は ホ ン ダ の 対 応 が 遅 い と し て 口 頭 で 注 意


名言ですな（笑）

　　　　　　　　　　　　　♪　ヽ○ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　/ ヘ ♪
　　　　　　　　　　　　　　　 <__
　　　　♪　　　 　　┌──┴┴──┐　♪
　　♪　ヽoﾉ 　　　 │ 対応が遅い　.|　 　 ♪　ヽoﾉ
　　 　 　ヘ） 　 　　└──┬┬──┘　　　　　 （ ヘ
　　　 　　く　　　　　　　　　││　　　　　　　　 　 　>
　　　　　　　　 　 　 　 　　 ゛゛'゛'゛

.

>>222
たとえ他社を貶めようと、ホンダが長持ちしないことにかわりはないことに気づけよ（笑

今のニサーンは知らないが
昔のニサーンの塗装は強かった。
うちに10年前のライフがあるが
いたるところガタきてる。
車って10年でガタつくものなのか？

にさーんのバンパー塗装サイアク
２〜３年でくすんできて、５年で剥げ落ちる
もうぜって〜にさーん車にはノラね

他社の話題で逸らそうとする事は、ホンダは長持ちしないと認めたことだ。

ひいき目に見ても、231=232

>>234
そうだな

モビリオスパイクの始動音もディーゼルみたいな音だったｗ

怖

2002年04月02日
　男性 静岡
　ＨＰ
　ホンダ ｱｺｰﾄﾞﾜｺﾞﾝ
　1994年09月 117,700 Km
E-CE1 F22B
制動装置 不明
　左カーブ走行中、左にハンドルが切れなくなり、右にハンドルを取られてスピンし対向車
　線をこえ山側に衝突。ブレーキもきかなかった。その後の調査では、左前輪のキャリパー
　とオイルラインを止めているボルトが緩みオイル漏れが判明。

リコール王・トヨタ　隠されるメーカー別台数、国交省もグル

http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2372044/detail?rd

>>238
条件反射、乙。

ホンダ社員のスレ監視は長持ちなのにねｗ

　　　　'､　',　'､:::::::::::::::::::::::/::::／ ＞,､-､''"｀!':.､ ヽ､'､　　 ｀'.､　　　　　　　　　＼　＼
　　　　 ｀""''‐ヽ ..,,_:::::::::::/／r'"T::'::‐､':;ヽ/:::::::｀':..､｀' ､　　　＼.　　　　 　 　 　 ＼
　　　　　　　　　　　｀"' く'､　 '､_l::::::::::::iヾ'::::::, '!:::::::::｀'.､｀' ､　　 ＼　　　　　　　　　ゝ'
　　　　　　　　　　　　　　l lヽ　　｀"''' '-/／''ｯ'::/::::::::::／!':､｀' ､　　ﾞ' ､　　　　　,. ;'´'´
　　　　　 　 　 　 　 　 　 l ! .l 　 　 　 /'　　/'/:::::::∠,,./;,'/:ヽ,_.ゝ、　 ｀' ､._,. ;'´'"
　　　　　　　　　　　　　　 l ! |　　　　　　　 './:::／!ｨｰ:く'｀l::::/::::|.,! ヽ＿＿,. '
　　　　　　　　　　　　　　 l l .!　　　　　　　/.'"::::. ','､::/l /;:'::::::l | _,'.'　/　そうやって君はまた捏造するのか！？
､　　　　　　　　　　　　　　l ! .!　　　　　　　　 ::::::. ヽ｀' /ｲ::::::/l.!_,,.;-.'　今ここは荒れているんだぞ！
｀'' ‐ ..,,_　　　　　　　　　　 !.! l　　,　,_ - ..,_　　　　 ,-' ,'/ |:::/,.'!' .'　　大体こんな糞スレがたったのも！
三=ﾆ二ヽ,　　　　　　　　　l ! l　'／-:;_''''ｰ-｀ヽ､　´　.,'　 l:/-'i. ,'　　俺の借金が一向に減らないのも
　　｀"''ｰヽ',　　　　　　　　 l l .li'..,,,,＿ ｀'.､::::｀";.'´　,.:';/: :l'　 ,',.'　ホンダのせいだというのか！？
　　　　　　i !　　　　　　　　l |　ｰ＝‐- ﾆｰ_､:/　.／//: :/　 , '　ならば僕がトヨタを討つ！
｀':..､　　　　''!　　　 　 　 　 ! !　　　　｀"'‐ .,´ ／: ://: :/　,./
　　 ｀' -.､　 |　　　　　　　 i ,'　　　　　　　　｀' -.,//: :/ ., ','
､｀' ､.　　 ｀' !､ ....,,,,__　　　.l !　　　　　　　　　 ,..､｀"'‐',､' /
　'‐､｀' ､　　　ヽ''ー-｀､"ﾆ','- ..,,_　　 　 　 　 ,'　 ｀i- ,　ヾ
''‐ ､ ＼ ＼　　　＼　 /　　 ｀"'‐-｀,'_‐ .,_　　/　　,'.　 ｀i ,'
　　 ｀ヽ.＼.＼　　　ヽ'　　　　　　　　｀r ‐｀-'　　 ,'　　 .l/

アニヲタ、乙

ホンダの車はださい、くさい、へぼい。糞会社ホンダ！くだらねぇミニバンしか作れねぇ馬鹿ホンダなんかもういらねぇんだよ。ホンダもうおわってんだよ。自覚しろよなホンダ。ホンダなんか潰れろ！

■ホンダ 裏の姿　〜　　欠陥隠しの一部始終　　〜

ホンダは修理対策を取る旨言明していたが、後に、放置されていることが判明。　私が抗議すると、
担当者がやって来て延々と嘘、屁理屈を並べ立てた。
担当者では埒があかないので、社長宛に手紙を書いた。　すると、相談部所長等がやって来て、
｢欠陥などなく、修理対策を取る意思もない｣ と居直った。　本社のサービス会議の決定であり、抗議しても無駄、
これ以上話し合いに応じない旨告げられた。

しかし、その９ヶ月後、ある雑誌社がこの問題を取り上げたことによって事態は急転する。
月刊誌に記事が載るや、ホンダは　｢設計ミスの製品に対して改善対策を取る｣と表明。　
運輸省（国土交通省）にも報告を上げ、市場措置を取る旨を伝えた。　問題が公になってホンダは豹変、
その表裏の差は大きかった。

http://www.geocities.jp/honda_csr/index.html

>>244 だろ？ホンダなんかキクミミももたないんだよ。何が大手ホンダだ！最低だなホンダ！潰れろ。

ホンダの車は買い替え促進の為に
長持ちしない設計です

　　　　'､　',　'､:::::::::::::::::::::::/::::／ ＞,､-､''"｀!':.､ ヽ､'､　　 ｀'.､　　　　　　　　　＼　＼
　　　　 ｀""''‐ヽ ..,,_:::::::::::/／r'"T::'::‐､':;ヽ/:::::::｀':..､｀' ､　　　＼.　　　　 　 　 　 ＼
　　　　　　　　　　　｀"' く'､　 '､_l::::::::::::iヾ'::::::, '!:::::::::｀'.､｀' ､　　 ＼　　　　　　　　　ゝ'
　　　　　　　　　　　　　　l lヽ　　｀"''' '-/／''ｯ'::/::::::::::／!':､｀' ､　　ﾞ' ､　　　　　,. ;'´'´
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　　　　　　　　　　　　　　 l ! |　　　　　　　 './:::／!ｨｰ:く'｀l::::/::::|.,! ヽ＿＿,. '
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｀'' ‐ ..,,_　　　　　　　　　　 !.! l　　,　,_ - ..,_　　　　 ,-' ,'/ |:::/,.'!' .'　　大体こんな糞スレがたったのも！
三=ﾆ二ヽ,　　　　　　　　　l ! l　'／-:;_''''ｰ-｀ヽ､　´　.,'　 l:/-'i. ,'　　俺の借金が一向に減らないのも
　　｀"''ｰヽ',　　　　　　　　 l l .li'..,,,,＿ ｀'.､::::｀";.'´　,.:';/: :l'　 ,',.'　ホンダのせいだというのか！？
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漏れの平７インテグラ

１４万キロ走ってるけど、まだ新車みたいって言われるよ
全然ガタがこない。本田車って長持ちしないって嘘だとわかった。

捏造までしてホンダアピールｗ

知り合いのステップワゴン

3年目の車検までに再塗装しました

捏造までしてホンダ叩きｗ

ホンダはダメよ
ホンダは5日、「オデッセイ」と軽自動車「ライフ」について、計約23万8000台を対象としたリコール
（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。
同省によると、オデッセイ（2001年8月〜03年7月製造、計約8万5000台）は、
荷室ドアのワイパーの電気回路が不適切なため、凍結時などにショートして発火する恐れがある。
これまでに北海道と高知県で発火トラブルが起きた。
ライフ（03年8月〜04年9月製造、計約15万3000台）は、エンジンの動力を発電機に伝える滑車に
問題があり、ベルトが外れて充電できなくなる恐れがある。
04年7月から今年9月にかけ、バッテリー切れで走行中にエンジンが停止するなどのトラブルが約104件発生している。　

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｀'' ‐ ..,,_　　　　　　　　　　 !.! l　　,　,_ - ..,_　　　　 ,-' ,'/ |:::/,.'!' .'　　大体こんな糞スレがたったのも！
三=ﾆ二ヽ,　　　　　　　　　l ! l　'／-:;_''''ｰ-｀ヽ､　´　.,'　 l:/-'i. ,'　　俺の借金が一向に減らないのも
　　｀"''ｰヽ',　　　　　　　　 l l .li'..,,,,＿ ｀'.､::::｀";.'´　,.:';/: :l'　 ,',.'　ホンダのせいだというのか！？
　　　　　　i !　　　　　　　　l |　ｰ＝‐- ﾆｰ_､:/　.／//: :/　 , '　ならば僕が日惨を討つ！
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2006年米国自動車初期品質調査SM（IQS）

１ポルシェ、２レクサス、３ヒュンダイ、４トヨタ、５ジャガー、６ホンダ、７キャデラック、
８インフィニティ、９G MC、１０アキュラ、１１クライスラー、１２リンカーン、１３日産、
１４シボレー、１５業界平均、１６フォード、１７マーキュリー、１８サターン、１９アウディ、
２０ダッジ、２１ポンティアック、２２ボルボ、２４ビュイック、２５三菱、２６起亜、
２７メルセデス・ベンツ、２８サイオン、２９BMW、３０スバル、３１マツダ、３２ミニ、
３３ジープ、３４サーブ、３５スズキ、３６ハマー、３７フォルクスワーゲン、３８いすゞ、
３９ランドローバー

http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2006/2006USIQS_J.pdf

◆フォーブスが選んだ2006年の最も安全な車トップ10

1. アキュラRL
2. ボルボS80
3. ホンダ・オデッセイ
4. アキュラTL
5. クライスラー300C / ダッジチャージャー
6. リンカーン・タウンカー
7. ビュイック・ルチェルン
8. レクサスES330
9. リンカーンLS
10. ホンダ・パイロット

日本では最低レベルの安全性

事故時の死亡確率が高いホンダ。

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｀'' ‐ ..,,_　　　　　　　　　　 !.! l　　,　,_ - ..,_　　　　 ,-' ,'/ |:::/,.'!' .'　　大体こんな糞スレがたったのも！
三=ﾆ二ヽ,　　　　　　　　　l ! l　'／-:;_''''ｰ-｀ヽ､　´　.,'　 l:/-'i. ,'　　俺の借金が一向に減らないのも
　　｀"''ｰヽ',　　　　　　　　 l l .li'..,,,,＿ ｀'.､::::｀";.'´　,.:';/: :l'　 ,',.'　ホンダのせいだというのか！？
　　　　　　i !　　　　　　　　l |　ｰ＝‐- ﾆｰ_､:/　.／//: :/　 , '　ならば僕がトヨタを討つ！
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保守あげ

ｺｽﾄﾀﾞｳﾝによる低品質で長持ちしない車作りのﾎﾝﾀﾞです

フィットの場合、ちょいと追突されただけでも完全修復は無理だったよ。
ホンダ曰く「仕方ありません」だとさ。

22 2005年05月28日
　男性 埼玉
　ＨＰ
　ホンダ ﾌｨｯﾄ
　2003年04月 不明
GD3 不明
動力伝達 ２００４年４月、１２月
　ドライブシャフトが破損したため交換したが再発した

現在進行形。放火じゃなければまたリコールか！？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/04(水) 10:40:01 ID:EnHQd7JSO
すいません、うちで乗ってたステップから火が出たんですが・・年式はたぶん八年だったかな？運転席側のボンネットが一番被害がおおきかったです。
エンジンを切って約八時間ぐらいに出火しました。
原因はまだわかりません。てかどうなるんだろ？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/06(金) 23:08:24 ID:VgYuQ4Kz0
>>643の者です。今日業者やら本田の技術者、警察・消防が来て検証しました。
バッテリーや配線のショートではないらしいです。ショートして火が出ると
配線に玉が出来るらしいですがそれもなく。綺麗だったらしいです
。
結局原因がわからないまま、出火の原因はホンダ側の責任が
ないとホンダさんが言ってました。
放火の線があるかもしれないので、出火地点であろう？タイヤを
警察が持って帰り監察で成分をしらべるそうです。（警察は放火
の可能性は低いとあとで僕にいってきました）
「もし放火じゃなかったら？」
とホンダ側に質問してみましたが、検査の結果車両には不備が見つからなかった
ためうちとしてはどうしようもないといわれました。
それじゃ僕も納得できないんで第三者に検査をお願いしようとおもいます。
以上報告だけ。スレ汚しすんまへん(´・ω・｀)

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1157515079/379
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1153653361/179
　　↑
詳しくはのURLから

とあるブログから・・・

私のトヨタのリコールの件からこんなコメントが・・・・・ひどすぎる！！

2006/7/14(金)

はじめまして。横から失礼します。カルディナに乗っていた父の車 先日車両火災でエンジン付近から炎上しました。
新車で購入後、４年経過。ディーラーへ当然のごとく 搬送され、本社上級整備士（トヨタ）・消防・保険屋立会いの下、
分解検証されました。
保険屋からは「フューエルホース欠陥」と報告がありました。
しかしです！ 検証したにもかかわらず、ディーラーからは１枚の書類（見解書・報告書）が提出されません。
販社サービス部部長がきて、「うちは関係ない。とっとと炎上した車をもってかえってくれ（顧問弁護士に相談して・・・）」
個人で通常どおり車検もうけ、整備も通常どおりしていました
その後、ディーラーは・・・急にお金をちらつかせて、示談の話をもってきました。
ディーラーを信用し、そのブランドを信用し車を購入しているはずなのに、
「情報開示はないのですか？」と何度も書面の提出を希望しましたが、「いや、それはできない」とその１点張りでした。
１日がかりで分解検証し、画像もあれだけ撮っていたのに、隠蔽もいいところとあまりのディーラーの対応に憤慨しました。
個人で素人である（当方）相手に、顧問弁護士に・・・と何度も。 この件については、
国土交通省や自動車製造責任センター、国民生活センターへ連絡しました。

初代ステップワゴンスレになんの相談も書き込みも無く
アンチスレに書き込んであるだけ
いつもの作り話だねw

>>263-264
相当ﾄﾖﾀにｺﾝﾌﾟﾚｯｸｽがあるんだろうな、ﾝﾀﾞ社員は

>>266
ﾝﾀﾞﾁｮﾝ畜どもは、なぜかトヨタにﾝﾀﾞｺﾝとかいって
僻んでもらいたいんだってｗ

+　　　　　　　　　　+　　。
　*　 ､-'ヾ'''ヾ`"''','､､ , 　　　　　　　　＿＿＿＿_
　　_-'" 　　　　　　　　`;ﾐ、 　　 　 ／:::::::::::::::::::::::::＼〜
　_-"ﾐ;ﾉﾘ人ﾉﾉﾍ/ﾘ;　`゛゛ ﾐ 　　　/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼〜
　>ﾐ/ 　 　　　　　　'γ､`　ﾐ　 　|:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|〜
　了| "~`､　 "~"` 　 {,',;　;} 。　 |;;;;;;;;;;ノ∪ 　＼,) ,,／ ヽ〜
　"7 `⌒` 　　⌒　　　}ﾐ:. {　　　|::（ 6∪ ー─◎─◎　）〜　
　　'|　　 /　　　　　　 ﾚﾘ*　　　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）〜　　
+　 i　　(　　　　　　　}ｨ'　　　　　|∪<　∵∵　　 ３　∵>　ﾊｧﾊｧ
　 　`　　ｰ---　　　 /|` + 　　 　＼　　　　　　　⌒　ノ
　　 　ヽ　￣ 　　　／ |__ 　 　　 　　＼＿＿＿＿_／
　　　 　`i､--　'´　　　|ｿ: 　　　　

　　　　　MR-Sﾕｰｻﾞｰ 　　　　　　　　　　　S-2000厨　

S2000
http://up.spawn.jp/file/up44005.jpg

>>265
車のことしらんらしくスッテプ現行に書き込んでたぞｗ

ステップなんとかでぬゆわkm/s出すことは出来ますか？

>>271
カバにそんな走りはできません

スポット溶接の数が圧倒的にトヨタより少ないのがヲンダ車の特徴です。
つまり、ボディがヤレるのが早い！

あなたが仕事が出来なくて、すぐクビになり
逆恨みで毎日妄想を書き込んでるのは以前から知られてるみたいですよw

http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2560309/detail?rd
↑
ホンダ車を賞賛する書き込みのように思えたが・・・
↓
＞また自宅近くの改進タクシーの小池康人社長（64）は、
＞「トヨタニッサンなら、ウチの業界では40万から50万キロいきます」


残念ｗ

>>275
　PJも編集員も馬鹿なんだよ。タクシーのと一般車の使われ方が違う。そこを、
取材しないと、>>275みたいに誤解をする。
　タクシーって、一応、ストップアンドゴーもあるけれど、一般車のような不規則
な高負荷が掛からない。ハイヤーで40万キロ、50万キロのレジェンドなんて沢山
あるよ。30万kmのインスパイアやアコードもある。まさか、>>275って雑誌とか
の眉唾情報を鵜呑みにするタイプ？

タクシーとハイヤーもまた少し違う気もするがな…

もし>>276が自分の書いた事を信じられるなら、タクシー会社に行って
｢なんでホンダ車を使わないんですか！？｣
って聞いてきたら？

>>277
　タクシーとハイヤーもたしかに、違うといや違う。タクシーの場合、壊れたら、故障車や事故車
から、スワップするからね。その辺、部品自体の共有性についても、Hondaだと難があるし、結構、
厳しい業界の・・・まぁ、書きませんが・・・訊く前に、昔、自動車関係者に言われたハナシを総合
すると、そういう風に頭に入っている。
　Hondaの車の部品はたしかに、型式が一緒でグレードが一緒でも、時々、装着できない部品が
あるから、妙にその辺は納得してしまうんだが。

　あと、LPGの都合があるとか・・・改造が斯く斯く然々。詳しくは書かんが、Hondaはできない
そうだ。

>>279
確かに、アルコール燃料（ガイアックスだっけ？）で炎上したのはホンダだけだったような。

◆ホンダ、8車種 19.3万台の荷室ドア(テールゲート)に不具合。改善対策へ
｜
　荷室ドアが突然開くトラブルが83件発生しており、愛知県と山口県でドアに
　あごをぶつけたり、手首をねんざする事故が起きている。同社はユーザーに
　ダイレクトメールで注意喚起するとともに、リコールに準じた措置を実施へ
｜
　対象車種は、ライフ、ゼスト、モビリオ、モビリオ　スパイク、ストリーム、
　HR-V、VAMOS Hobio、アクティ。ユーザーから「ドアの開放速度が速くなる」
　といった報告が83件あった。

国 交 省 は ホ ン ダ の 対 応 が 遅 い と し て 口 頭 で 注 意

http://www.honda.co.jp/recall/other/060919.html
http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20060919AT1G1901Z19092006.html
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060919-00000134-mai-soci
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060920-00000009-san-soci


　　　　　　　　　　　　　♪　ヽ○ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　/ ヘ ♪
　　　　　　　　　　　　　　　 <__
　　　　♪　　　 　　┌──┴┴──┐　♪
　　♪　ヽoﾉ 　　　 │ 対応が遅い　.|　 　 ♪　ヽoﾉ
　　 　 　ヘ） 　 　　└──┬┬──┘　　　　　 （ ヘ
　　　 　　く　　　　　　　　　││　　　　　　　　 　 　>
　　　　　　　　 　 　 　 　　 ゛゛'゛'゛

>>280
　基本的にガイアックスは大丈夫だけれど、熱膨張を嫌って鋳鉄シリンダーを採用
しているHondaエンジンの錆びを心配しているとか、もう一つ、心配し過ぎな理由
もあると思われ。たしかに、燃料ホースの劣化だかが原因で火災だかも起きるかも
しれんが。アルコールは分解されると水に分離するからのぉ〜…ステンレス化や
ら、最近は対腐食対策していても、ゴム類の劣化は免れんからね。
　ちなみに、LPGはHonda用は作っていないとのこと。CNGで走るシビックを自社
開発したくらい。Hondaのエンジンは正回転エンジンじゃなかったし、エンジン自
体の設計が凝っていたり取り回しやら色々…っていうのもあるのだが。他にも理由
があるみたいだからね。

>>282が変な文章になった…
金属腐食=ガイアックスなどアルコール系燃料の分解後に出る水
ゴム劣化=アルコールなどの想定外の燃料。

新燃料『ガイアックス』がエンジンを壊す---ホンダが異例の注意勧告を実施
http://response.jp/issue/2001/0809/article10978_1.html

ホンダ『オデッセイ』をリコールせよ!! ガイアエナジー社が申し入れ
http://response.jp/issue/2001/1029/article12785_1.html

>>282の表現でまた、間違いが…鋳鉄スリーヴね。ご免…朝からボケボケさんですよ。

ホンダのエンジンって弱そうだね

2004年05月12日
　男性 埼玉
　ﾌﾘｰﾀﾞｲｱﾙ
　ホンダ S2000
　2001年 25,000 Km
LA-AP1 不明
エンジン 不明
　エンジンオイルが漏れ、走行中に火災が起きた。

2002年08月28日
　女性 愛知
　電話
　ホンダ S2000
　2000年03月 不明
GH-AP1 F20C
エンジン 不明
　走行中、突然エンジンルーム内から出火し、路肩に寄せたところ、全焼した。

全メーカー不具合報告が出ていてガイアックスを使用場合は
どこも保証外だったのに必死w

>>288
　確かに出力は上がる。机上理論だが…。鋳鉄スリーヴとゴム関係のことがアタマ
にあったから、GAIAXを入れることは無かった。でも、心配するほどのコトではな
い。特にエンジンは油膜が張ってるし。実際…GAIAXを満タンにして、ずーっと、
GAIAXを給油し続けたり、走らなかったらマズいが…。

　保証の対象外になるのは当然。

ライフ、約5万キロでエンジンブローしました。ノーマルなのに。

5万kmオイル交換しなきゃそうなるわな

ﾝﾀﾞの場合はオイルどころか
エンジン交換が必要というわけかｗ

ﾝﾀﾞの中でも、ﾐｯｼｮﾝ部門はお荷物
そのくせ、全て内製だしね。ｱｲｼﾝから買えよといいたい

TVの新車情報で初代アコードワゴンを見てからホンダに乗れなくなりました

>>293
キムチ臭いﾝﾀﾞに売りたくありません

>>294
　あのデマゴギーテレビ番組か。ホンダだけでなく、各社、嘘八百言いまくりだっ
たよ。終わって良かった。w

【競馬/速報】秋華賞制覇のカワカミプリンセスが骨折発症
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/uma/1160123909/

またリコ−ルの書留だ、欝だ。

http://www.youtube.com/watch?v=AvriQIC7KvY

俺ヨタ乗りだけどシビックはガチですげぇと思う

俺、ンダ乗りだけどンダ車はヨタ車より10年遅れていると思うｗ

>300
ンダのが10年進んでいますよ！



賞味期限が

・・・は？（笑）

ホンダイラネ

　　　　 　│本 駄 危 険 │
　　　　　　――――――
　　　∬
　　　 ∫　　　 ∧＿∧　　　　　／ お笑いのセンスは10年すすんどるで！
　　 　　~━⊂（´･ω･`)つ-、＜ ウチは！
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/ 　　＼ 車だけやがな一向に前に進まんのは
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
　　　 ／￣￣旦￣￣￣／|
　　／＿＿＿＿＿＿／ | |
　　| |-----------|

なんか同じネタの繰り返しだ。

　　　　 　│本 駄 危 険 │
　　　　　　――――――
　　　∬
　　　 ∫　　　 ∧＿∧　　　　　／ そらそや、同じ手に引っかかるｶｽｦﾀ相手の
　　 　　~━⊂（´･ω･`)つ-、＜ 　商売やもん、進歩させる理由なんてあるかいな
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/ 　　＼
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
　　　 ／￣￣旦￣￣￣／|
　　／＿＿＿＿＿＿／ | |
　　| |-----------|

だからずっとホンダの車は長持ちしないと言われ続けているんだねｗ

ドライブシャフトが頻繁に折れるフィット（笑）
22 2005年05月28日
　男性 埼玉
　ＨＰ
　ホンダ ﾌｨｯﾄ
　2003年04月 不明
GD3 不明
動力伝達 ２００４年４月、１２月
　ドライブシャフトが破損したため交換したが再発した

怖いな・・・

　　　　 　│本 駄 欺 嫌 │
　　　　　　――――――
　　　∬
　　　 ∫　　　 ∧＿∧　　　　　／あちゃードライブシャフト流石にポッキー製はまずいと思うて
　　 　　~━⊂（´･ω･`)つ-、＜　改良指示だしといたんやが、トンボ鉛筆使いよった
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/ 　　＼すまんすまん、今度の改良は芯をHBから4Hにしとくわ
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
　　　 ／￣￣旦￣￣￣／|
　　／＿＿＿＿＿＿／ | |
　　| |-----------|

【リコール】ホンダステップワゴン、確実な操舵ができない
http://response.jp/issue/2005/0721/article72742_1.html
http://www.honda.co.jp/recall/050721_1493.html
使用を続けるとボルトが折損し、確実な操舵ができなくなるおそれがある。

>確実な操舵ができなくなるおそれがある。

つまりハンドル操作が聞かなくなるでしょ（笑）

聞かなく←×
効かなく←○

ﾎﾞﾙﾄがポッキー

日産がペラペラで死にやすくて人間も長持ちしないらしいですねw

怖いですね、ホンダ車は

22 2005年05月28日
　男性 埼玉
　ＨＰ
　ホンダ ﾌｨｯﾄ
　2003年04月 不明
GD3 不明
動力伝達 ２００４年４月、１２月
　ドライブシャフトが破損したため交換したが再発した

1179 2001年04月11日
　男性 埼玉
　ＨＰ
　ホンダ ｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝ
　2000年12月 1,610 Km
GF-RF1 B20B
制動装置 2001年3月
　購入した時から駐車ブレーキの効きが甘いと思っていた。
　車を止めた時、ギアがＤ又はＲに入っているとフットブレーキを踏んでも、まるで踏んで
　いない程の感じで動き、緩い坂道でもギアをＮにぬいただけでは動いてしまうことを感じ
　ていた。
　先日ギアをＮに入れ駐車ブレーキをしっかり踏み込んで車を降りようとして扉を開け右足
　を出したところ自車が進みだし壁にぶつかってしまった。

国交省から都合のいいデータ持ってくる
おまえが怖いよｗ

えっ、知らなかった。ホンダ車ってダメ車だね。 フィットの新型が出たら買いたいと思っていたが、止めた方がいいかな…

>>318
リコールばかりでまともに乗れないですよ（笑）

最低の安全衝突性能のフィット（笑）
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car/search/kekka_car_15_1.html

>>318
『フィット（出目金）』より、絶対『スイフト』の方がいいって！！

フィットに乗って事故したら怪我だけじゃ済まされないかもよ（怖）

そんなクイズがあったなｗ
ホンダの車は何回も大事故を起こしますが
奇跡的にけが人は一名も出ませんでしたｗ

なぜでしょうｗ

会社の上司だけど、ホンダはどんなに高額車でもＡＴをＤに入れたときに
ガキッって音がなって安っぽいから絶対買わないって言ってたのを思い出した。

日産は長持ちしないね
技術も信頼も低い日産は、世界中で売れてないから必死だねw

http://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=2006101708626c0
＞トヨタ自動車が大きく伸び、マツダ、ホンダも前年同月実績を上回った。
＞日産自動車は同27.1％減と落ち込みが大きく、三菱自動車も２ケタ減。

>>323
ﾎﾝﾀﾞ車と思って乗っていた車が実はﾄﾖﾀだった（笑）

>>326
おまいはアホすぐる

全員死者なんだから怪我人なんぞいるわけない。

>>327
うほっ（笑）

　　　　 　│本 駄 欺 嫌 │
　　　　　　――――――
　　　∬
　　　 ∫　　　 ∧＿∧　　　　　／326！ショックやで！いくらウチのｶｽオタが326のような屑でも
　　 　　~━⊂（´･ω･`)つ-、＜　トヨタはんの車とウチのを間違えるような、低能では
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/ 　　＼ウチの利益に貢献しとらんやないか！
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
　　　 ／￣￣旦￣￣￣／|
　　／＿＿＿＿＿＿／ | |
　　| |-----------

以下書き込みをしたものは
この世から消える

　　　　 　│本 駄 欺 嫌 │
　　　　　　――――――
　　　∬
　　　 ∫　　　 ∧＿∧　　　　　／327！そこいらのクイズでは大正解や・・・
　　 　　~━⊂（´･ω･`)つ-、＜　しかし、な、ウチやで！？そんな平凡な答えやあるかい！
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/ 　　＼答えはウチのｶｽｦﾀは1名2名とか一人二人と数えへんのや
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」 　　　　
　　　 ／￣￣旦￣￣￣／| 　　　ｶｽｦﾀは1匹2匹と数えるのや、この壮大なお笑い、理解してや
　　／＿＿＿＿＿＿／ | |　　　　
　　| |----------

ホンダは早漏なんですね。

>>331
流石やなぁ（笑）

>>331
さすがにそれはわからなかったｗｗｗｗｗｗ

大体、新車から欠陥なのに長持ちするしないは論外だろｗ

日産が新車から欠陥で論外でしたw

http://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=2006101708626c0
＞トヨタ自動車が大きく伸び、マツダ、ホンダも前年同月実績を上回った。
＞日産自動車は同27.1％減と落ち込みが大きく、三菱自動車も２ケタ減。

　　　　 　│本 駄 欺 嫌 │
　　　　　　――――――
　　　∬
　　　 ∫　　　 ∧＿∧　　　　　／ >>333-334
　　 　　~━⊂（´･ω･`)つ-、＜　　我こそ！
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/ 　　＼ ｶｽｦﾀのトップブリーダー！やろ、わし？
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
　　　 ／￣￣旦￣￣￣／|
　　／＿＿＿＿＿＿／ | |
　　| |-----------|

フィットよりもスーパーカブのほうが長持ちするという事実

外車にくらべたら、凄い丈夫だと思うけど‥

日産のほうが壊れやすい

そういえば古いトヨタ車や日産車はよくみるけど古いホンダ車ってあまりみないな

毎日のように走り回る商用車やタクシーもトヨタか日産ですね

ﾎﾝﾀﾞは長持ちする車を作れないのです（笑）

>>341
どうしてパリ？w


190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/24(火) 14:04:13 ID:uwdb5eGAO
>>188
ﾌｫｸﾞのカタチとその下の曲線部分なんかまんま
(´･_･)恥ずかしくないのか
旧ストみたくさすがにそっくりにはできないから部分攻撃かよ。
じゃ新型ﾊﾟｸﾘｯｼｭは新ストの目を使いそうだな


191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/24(火) 15:15:00 ID:mPaNwg800

てか、新スト事態がデザインはパリだろ（笑）

>>342
まさか、その191
の書き込みは俺と勘違いしている訳？ＩＤ確認した？

　　　　　　　　　　　　　／￣￣^ヽ　
　　 　　　　　　　　　　l　　　　　　l　　 　　　　 ＿＿＿_
　　　 　　　＿ 　 ,--､l　 　 　　　ﾉ .　 　　　／_ノ 　ヽ､_＼
　　 ,--､_ノ::　`ｰ'::　　 ､ﾐｰ---‐,,l 　　　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　ﾌﾟｷﾞｬｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱ
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ヽ　　:l:::: 　 ﾄ:;;;;;;;;;/-/＿_........... 　/ 　　　　　　　　　　　　　　　　　￣｀ー‐---‐‐´

分からないとでも？w
どうしてパリ？w


190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/24(火) 14:04:13 ID:uwdb5eGAO
>>188
ﾌｫｸﾞのカタチとその下の曲線部分なんかまんま
(´･_･)恥ずかしくないのか
旧ストみたくさすがにそっくりにはできないから部分攻撃かよ。
じゃ新型ﾊﾟｸﾘｯｼｭは新ストの目を使いそうだな


191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/24(火) 15:15:00 ID:mPaNwg800

てか、新スト事態がデザインはパリだろ（笑）

パリ（笑）
「粘着くん」（笑）
　　　　　　　　　　　　　／￣￣^ヽ　
　　 　　　　　　　　　　l　　　　　　l　　 　　　　 ＿＿＿_
　　　 　　　＿ 　 ,--､l　 　 　　　ﾉ .　 　　　／_ノ 　ヽ､_＼
　　 ,--､_ノ::　`ｰ'::　　 ､ﾐｰ---‐,,l 　　　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　ﾌﾟｷﾞｬｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱ
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たしかに耐久性は劣ってるな

なんかここは農家の嫁自慢みたいだな。
ブサイクだけど丈夫が取り柄で都会の嫁を蔑んでるような。

中古車市場では、初期型　オデッセイ，ステップワゴンが最も多く
走行距離も長い

>>340
そもそも10年、それ以上前はホンダがマツダや三菱よりもシェアが
低かった時代では？恐らく車体のヤレ以上に玉数がでてなかったのだろう。
95年以降は意外と中古でもみるぞ

15年前のEGシビックやTODAYなんかまだよく見るけど

奇跡だな（笑）

で、これは？w


190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/24(火) 14:04:13 ID:uwdb5eGAO
>>188
ﾌｫｸﾞのカタチとその下の曲線部分なんかまんま
(´･_･)恥ずかしくないのか
旧ストみたくさすがにそっくりにはできないから部分攻撃かよ。
じゃ新型ﾊﾟｸﾘｯｼｭは新ストの目を使いそうだな


191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/24(火) 15:15:00 ID:mPaNwg800

てか、新スト事態がデザインはパリだろ（笑）

なんだよパリデザインって（笑）

すぐ飽きるのが他車
ホンダは飽きませんが、、、、

飽きるのがホンダ車
最悪なのがホンダ車
ダメなのがホンダ車

　　　　 　│本 駄 欺 嫌 │
　　　　　　――――――
　　　∬
　　　 ∫　　　 ∧＿∧　　　　　／
　　 　　~━⊂（´･ω･`)つ-、＜　　それでも乗ってくれるのがウチのｶｽｦﾀ
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/ 　　＼
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
　　　 ／￣￣旦￣￣￣／|
　　／＿＿＿＿＿＿／ | |
　　| |-----------|

20年前に初代インテグラを購入した経験あり。
4万キロでガタガタになり、買い替え。
それ以来ホンダ車は購入していません。
未だにトラウマです。

>>354は池沼なんだねｗ

他の車乗った事ある？ぼーや。

で、アンチのあなたが書き込んだ「デザインはパリ」ってなんですか？w


190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/24(火) 14:04:13 ID:uwdb5eGAO
>>188
ﾌｫｸﾞのカタチとその下の曲線部分なんかまんま
(´･_･)恥ずかしくないのか
旧ストみたくさすがにそっくりにはできないから部分攻撃かよ。
じゃ新型ﾊﾟｸﾘｯｼｭは新ストの目を使いそうだな


191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/24(火) 15:15:00 ID:mPaNwg800

てか、新スト事態がデザインはパリだろ（笑）

キモンダが１人で糞コピペをくりかえして
スレを妨害しているが
そうはいかない。
sageで書き込むくらいならやめときな。

良スレage

だせえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ﾝﾀﾞのデザインはパリ（笑）

ンダヲタは日本語が不自由ｗ

池沼ンダヲタｗ

本田のエンジンはピストンスピードが高いからね。　どうしても早く摩耗する。　そのかわりフケのよさとパワーが出る。
仕方がない

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/24(火) 14:04:13 ID:uwdb5eGAO
>>188
ﾌｫｸﾞのカタチとその下の曲線部分なんかまんま
(´･_･)恥ずかしくないのか
旧ストみたくさすがにそっくりにはできないから部分攻撃かよ。
じゃ新型ﾊﾟｸﾘｯｼｭは新ストの目を使いそうだな


191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/24(火) 15:15:00 ID:mPaNwg800

てか、新スト事態がデザインはパリだろ（笑）

粘着くんのレスですｗまたまた捏造ですかｗｗｗ

粘着質の煽りなんかは長持ちするキモンダです（笑）

長持ちしないうえに怖過ぎますね。

22 2005年05月28日
　男性 埼玉
　ＨＰ
　ホンダ ﾌｨｯﾄ
　2003年04月 不明
GD3 不明
動力伝達 ２００４年４月、１２月
　ドライブシャフトが破損したため交換したが再発した

パリにはかなわないだろ（爆笑）

パリ品質のホンダ（笑）

>>362
>本田のエンジンはピストンスピードが高いからね。

高いの？

＞だが、ダサいいえに中古のンダ車なんか売れずに、中古
車屋で廃車をむかえるw

必要も無かったﾎﾝﾀﾞ車（笑）

あ

ほ→ID:nMQYI6cl0

>>362
>本田のエンジンはピストンスピードが高いからね。

高いの？

ストリームの在庫車も錆だらけです

ホンダ車は、走行距離が延びるとトヨタや日産に比べボディの傷みが早いと言われ続けてきた。
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/COLUMN/20051109/110584/

>>375
で、ストリームはどうなんだい？
二代目オデッセイは、普通に走っててもギシギシ音がするのだが・・・
これにはびっくりした。ちなみに７年ものです。

日産なんて異音だらけだ

>>376
7年オチくらいの中古で異音がするなんてホンダに限らずよくある事じゃんねえ

>>378
ちなみに、製造されてから7年だよ。中古ではない。
音は6年目からなり始めたよ、それに、その頃からサスが底つきするようになった。
ほんとに困ってます。

ンダにヲタがよく乗るってなガチだよな。
何年か前になんか可愛い女の子（幼女）のバイナル貼ったインテＲみたんだが、
のってるやつぁSBDOだったぞ

日産のキューブはドアやぶつけたところから錆びてるのを２度も見かけた。

俺のＤＣ１インテグラは結構荒い使い方してるのに全然錆びないのになぁ

ﾎﾝﾀﾞの車は新車から錆びてるからな（笑）

ワックス掛けてて屋根凹ませたorz

整備士が薦めたくないメーカーNO.1がホンダ

整備しにくいってのが理由だからだろ

壊れやすい、整備しにくいホンダ（笑）

乗っているﾕｰｻﾞｰも（ｒｙ

燃えます

【リコール】ホンダ オデッセイ、寒いとリアワイパから発火
http://response.jp/issue/2006/1005/article86790_1.html
2006年10月5日
ホンダは5日、『オデッセイ』のリアワイパモータに不具合があるとして、
国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。
01年8月から03年7月までに生産された8万5190台が対象。
リアワイパモータの電気回路が不適切なため、ワイパブレードが凍結した状態で
リアワイパを作動させると回路内のコンデンサが損傷し、短絡するものがある。
そのまま使用を続けると、コンデンサが発火してテールゲートの樹脂製品に
延焼する恐れがある。

恥ずかしさのあまり顔から火が出ます

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/11/13(月) 11:27:27 ID:ffSTae4x0
事故ると死亡確率が多い

確率が多い（爆笑）

いいかげん他所で
やってくれないか？


いい加減よそで
やってくれないか？

いいかげん、きちんとした教育を受けてくれないか？w

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/11/13(月) 11:27:27 ID:ffSTae4x0
事故ると死亡確率が多い

確率が多い（爆笑）

ﾀｲﾌﾟﾐｽでしか反論できないｷﾓﾝﾀﾞ（笑）

これタイプミスって言っちゃう？

言葉知らないからこんなマチガイするんだと思うよ。
大体これ書いた本人、間違いだと思ってないっぽいし。

>>392
毎日粘着してるオマエがキモイｗ

仕事とはいえ大変だなｗｗ

ただいまキモンダが各アンチ日産スレを巡回age中ですｗ
すげー粘着ぶりだ。

こういのは長持ちするんだな

キモンダは粘着質キモい

　　　　 　│本 駄 欺 嫌 │
　　　　　　――――――
　　　∬
　　　 ∫　　　 ∧＿∧　　　　　／ ウチのｶｽｦﾀ粘着君なんか？？？
　　 　　~━⊂（´･ω･`)つ-、＜　　パリパリいっとるで、てっきり
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/ 　　＼ かわいとるんかと思ったわ
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
　　　 ／￣￣旦￣￣￣／|
　　／＿＿＿＿＿＿／ | |
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んだ

新車効果も長持ちしないホンダ（笑）

これ、ほんとにタイプミス？（爆笑）

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/11/13(月) 11:27:27 ID:ffSTae4x0
事故ると死亡確率が多い

確率が多い（爆笑）

全ドイツ自動車クラブ（ADAC）が19日発表した2006年の顧客満足度調査で、
日本車がトップ5を独占した。
それによると、1位がスバル、2位トヨタ、3位ホンダ、4位マツダ、5位ダイハツ。
ドイツ勢はポルシェが6位、BMW8位と、2ブランドしかトップテン入りしなかった。　
（時事通信） - 11月20日9時0分更新


トヨタ＞＞＞＞＞＞＞ホンダ（プ

この人の脳はきっと長持ちしないのだろうね（笑）

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/11/13(月) 11:27:27 ID:ffSTae4x0
事故ると死亡確率が多い

確率が多い（爆笑）

そしてこれが「粘着くん」撃沈の瞬間（笑）

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/11/16(木) 15:44:09 ID:h5c0j81I0
http://www.kishou.go.jp/jma-magazine/0606/index.html
例）つまり0％や100％に近い確率が多いほど利用し易い予報となります。

恥晒す前に祖国へ帰れば？（笑）


380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/11/16(木) 19:55:22 ID:dumjQWyD0
オイオイ恥の上塗りだぞそれｗ
日本語をまじで理解できてないようだなｗｗｗ
がんばってググったんだろうが意味が違うからさ


脳診てもらった？（爆笑）

401 2位トヨタ3位ホンダなら大差無いだろ！　　　　　　問題なのは　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ニッサン(>_<)

http://www.auto-g.jp/news/200611/20/topics02/index.html
ホンダにとって未知の世界だな。

ホンダはすげーなんて思われない
ただだせーと思われるだけｗ

>>405
大当たりを引くなんてついているねｗこの人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

「粘着くん」、そろそろご自分の間違いに気付きましたか？（笑）

332 ：名無しさん＠そ笑）うだドライブへ行こう ：2006/11/13(月) 11:27:27 ID:ffSTae4x0
事故ると死亡確率が多い

確率が多い（爆笑）

なるほどトヨタは大当たりばっかで
ﾝﾀﾞは外ればっかということか

トヨタでくじを引こう！と世間の普通の学力のある奴は、こう思うが
ﾝﾀﾞ海苔はそれすら分からないわけだｗ

車を造ってる　年数が違うからね　協力会社の士気だってトヨタとは違う
デソンーじゃ　その昔社員にテストをさせて　成績のいい人はトヨタ
悪かった人はホンダの部品作ってたらしい
俺の知り合いはもちろんホンダ組ｗ

負け組かｗ

>>411
日本語の正しい使い方が分からない、ご自分のことですね（笑）

トヨタになりたいホンダ（笑）

ホンダになりたいトヨタ（笑）

そして、いつのまにかスズキに負けると

日本語を正しく使いたい「粘着くん」（笑）

この粘着ぶりを車に注込めば良いのに（笑）

道端の糞みたいにこびり付くだけですｗﾝﾀﾞw

ホンダの欠陥率は中国車を上回ります（笑）

耐久性も無い、リコールも多い

新燃料『ガイアックス』がエンジンを壊す---ホンダが異例の注意勧告を実施
http://response.jp/issue/2001/0809/article10978_1.html

ホンダ『オデッセイ』をリコールせよ!! ガイアエナジー社が申し入れ
http://response.jp/issue/2001/1029/article12785_1.html

長持ちしないホンダを買うと言う事は溝に金を捨てるより勿体無いな。

みんなも携帯君の主張をコピペしまくって応援しようぜ！

★★★★★★★★★　『 犯　罪　者 』　携　帯　君　の　主　張　★★★★★★★★★

「日産を叩くために、悲惨なリンチを受けた被害者・遺族をオモチャにしましたが何か？」

「日産を叩くために、悲惨なリンチを受けた被害者・遺族をオモチャにしましたが何か？」

「日産を叩くために、悲惨なリンチを受けた被害者・遺族をオモチャにしましたが何か？」

「日産を叩くために、悲惨なリンチを受けた被害者・遺族をオモチャにしましたが何か？」

「日産を叩くために、悲惨なリンチを受けた被害者・遺族をオモチャにしましたが何か？」

「日産を叩くために、悲惨なリンチを受けた被害者・遺族をオモチャにしましたが何か？」

「日産を叩くために、悲惨なリンチを受けた被害者・遺族をオモチャにしましたが何か？」

「日産を叩くために、悲惨なリンチを受けた被害者・遺族をオモチャにしましたが何か？」

「日産を叩くために、悲惨なリンチを受けた被害者・遺族をオモチャにしましたが何か？」

★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
( ´_ゝ`)ｸｸｸ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1164284083/l50

ンダヲタは基地外ばっかだな

ホンダのフィットリコールしろ！！

ベアリング逝かれてうるさかったのが知らなくて
無償交換してもらったけど、最初からうるさい車だと思ってた。

すごい損した気持ちだ。
よく考えたら、そんなに早くベアリング逝かれるはずないもんな。

頭きたよ。

>>425
それがホンダの仕様ですし・・・

フィット乗りの皆さんへ。
騒音がするのは車が安いからではなく、ベアリングが逝かれている可能性があります。
気をつけてみてください。
ホンダのリコール情報には載っていません。
以下、前フィットのスレより。


42 名前：山田花子 ：2005/04/10(日) 12:10:56 ID:foTxk4SD0
俺のフィットは走行４万ｋｍでハブベアリングがいかれた。
以前から異音がするのでディラーに診てもらったが異常無いと言われてた。
どうやら設計ミスを隠しているようだ。
フィットは買うな！
絶対買うな！

164 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/12/11(日) 13:50:31 ID:q2TVzhnZ0
>>163
ホンダディラーは純製以外のアルミホィールを使った車に対し
ホイルベアリングが痛んだ時の保証を断る事があるので注意。
フィットのホイルベアリングは強度に余裕が無い。

今更ながら気付いたが

>先日ギアをＮに入れ駐車ブレーキをしっかり踏み込んで車を
>降りようとして扉を開け右足を出したところ自車が進みだし
>壁にぶつかってしまった。

そういう操作をする必然性が凡人の俺には理解出来ない。
逆パターン(ギアがPで、駐車ブレーキは使わない)ならば雪国ドライブの定石だが。

それがホンダ乗りですから・・・

縦列駐車さえろくに出来ないンダヲタ（笑）

ホンダの中古車は、ガッサガサのペッコペコ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1107777522/237,249

>>428
オートマでＮで駐車する理由が分からん・・・
マニュアル車の習慣が残ってた？と好意的に解釈しても
駐車ブレーキが甘いと動くような所ならギア入れるしなあ。
事実かも知れんがアホな所業だ。

>>432
運転音痴ンダヲタですから・・・（笑）

>先日ギアをＮに入れ駐車ブレーキをしっかり踏み込んで車を
>降りようとして扉を開け右足を出したところ自車が進みだし
>壁にぶつかってしまった。

ATならP以外じゃ鍵抜けなくないか？
挿しっぱなしにしてるのか

ホンダがフィットなど9車種42万台で改善対策、費用は13億円

［東京　３１日　ロイター］　ホンダ<7267.T>は３１日、
「フィット」「シビック」「ステップワゴン」など９車種で計４２万３３４４台の改善対策を
国土交通省に届け出た。対策費用を１３億円と見込んでいる。
　オートマチック車で変速レバーがパーキング（Ｐ）以外の位置でもエンジンキーが抜けてしまい、
ユーザーが駐車ブレーキをかけ忘れてキーを抜いた場合、駐車中の車両が動き出す恐れがあるという。

>>435
終わってるなw

>>433
縦列駐車も苦手なのかな？

使い捨てカイロ＆monda

盗用多の場合闇改修で済ましているだけｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

良心的な会社　ホンダ
闇の企業　　　トヨタ

F1　BARを金で乗っ取りｗ調子がいいとﾝﾀﾞw負けるとBARになるカメレオンチームｗ
　　最高峰の舞台でインチキ捏造隠蔽タンク、エンジンかけたら2周でブロー
　　シンクロナイズドエンジンブロー、偽装リタイア、白黒2色ブロー、最終ラップで火炎放射ジェット機ブロー、ロリーポップハリセンチョップ
　　売国ドライバーによる、売国メーカーのためのｼﾅ畜GPを前に売国発言 神風特攻でシューマッハにパーンと叩かれ等々
　　速さ強さのみ評価される世界にｗ全戦全笑ｗｗｗという新たな境地を切り開いたお笑いM-1GPチーム 書ききれず補完よろｗ

IRL　イルモアに丸投げｗｗ 調子がいいとﾝﾀﾞｗ、負けるとイルモアになる不思議チーム、トヨタの勝利を茂木で祝うｗ
　　　 闇取引でまでして贔屓してもらったのにインディ500もさき越されｗ逃げられる

SGT　童夢に丸投げｗｗｗ ハンデなくしてやったのにボロ負け 究極のNSXwが廃盤スープラに3勝もされ優勝をさらわれる
　　　　1000ｋｍも獲られ、おまけに鈴鹿のベストレコードもあっけなく持っていかれるｗ 完全敗北の後のテストでスープラより2秒も速いぜと大喜びｗ

FN 同じマシンなのにｗトヨタに富士で予選1-2-3ｗ決勝1-2-3ｗ、鈴鹿予選で1-2-3-4-5-6-7ｗ茂木決勝で1-2-3ｗ
　　　そして最大のお笑い劇ｗ２戦目の鈴鹿でホームの鈴鹿で予選1-2-3-4-5-6ｗ！決勝ではなんと1-2-3-4-5-6-7-8ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　　　を上納ｗｗｗ、既にチーム、ドライバー、レース関係者からﾝﾀﾞｗじゃ勝てねーｗの悲鳴と怒号が上がるｗ同じマシンなのにｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

WRC　手も出ませんｗｗｗｗ もちろんグウの音もでませんｗなんちゃって4駆かパクリ四駆で出てみろやｗ

ルマン　自慢のターボｗｗｗｗｗ ポッキーでできたドライブシャフトｗｗｗｗＮＳＸｗｗｗ

バイク　町工場ヨシムラにﾋﾞﾋﾞﾘまくりｗ ロッシ一人に頼っていたくせに最強を名乗るｗ ロッシ抜けた途端ボロ負けｗ
　　　　　だせえマシンで大ちゃんを殺す、糞殺人メーカーﾝﾀﾞｗ

ヲタ　第１期と２期のF1でモタスポを語るｗｗｗｗｗｗ 元祖は全てﾎﾆﾀﾞﾆﾀﾞｽﾐﾀﾞｗ
　　　困った時のAA　OR　トヨタ叩き


良心的なホンダの癒（笑わ）されるモータスポーツの歴史

ホンダ車の人気も長持ちしないな（笑）

>>442
大丈夫、もともと人気ない

>>443
そうだな（笑）

サンオタが必死にがんばっているが、
ここでホンダを叩いたところで、
日惨の落ち目度合いに変化なし。（残念！）

24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2006/10/10(火) 09:52:56 ID:Ld3uSWfe0
現在進行形。放火じゃなければまたリコールか！？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/04(水) 10:40:01 ID:EnHQd7JSO
すいません、うちで乗ってたステップから火が出たんですが・・年式はたぶん八年だったかな？運転席側のボンネットが一番被害がおおきかったです。
エンジンを切って約八時間ぐらいに出火しました。
原因はまだわかりません。てかどうなるんだろ？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/06(金) 23:08:24 ID:VgYuQ4Kz0
>>643の者です。今日業者やら本田の技術者、警察・消防が来て検証しました。
バッテリーや配線のショートではないらしいです。ショートして火が出ると
配線に玉が出来るらしいですがそれもなく。綺麗だったらしいです
。
結局原因がわからないまま、出火の原因はホンダ側の責任が
ないとホンダさんが言ってました。
放火の線があるかもしれないので、出火地点であろう？タイヤを
警察が持って帰り監察で成分をしらべるそうです。（警察は放火
の可能性は低いとあとで僕にいってきました）
「もし放火じゃなかったら？」
とホンダ側に質問してみましたが、検査の結果車両には不備が見つからなかった
ためうちとしてはどうしようもないといわれました。
それじゃ僕も納得できないんで第三者に検査をお願いしようとおもいます。
以上報告だけ。スレ汚しすんまへん(´・ω・｀)

ﾎﾝﾀﾞ車は怖いな。