【成層圏】ホンダストリーム納車まで23日【気流】

新型の情報交換はもちろん、旧型への書き込みもOKだ。
荒しは無視して楽しくやりましょう

【成層圏】ホンダストリーム Part22 【気流】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1154396435/l50

ホンダストリーム公式
http://www.honda.co.jp/STREAM/

無限ストリーム公式
http://www.mugen-power.com/street/stream/index.html

ホンダのことならホンダネット
http://www.hondanet.co.jp/

カービュー　ストリーム
http://catalogue.carview.co.jp/HONDA/STREAM/latest/overview.asp

ホンダ低床ミニバンの対極「タカインジャー」
http://www.honda.co.jp/LandL/main.html

２かな

本ｽﾚ？
(｀･ω･´)ｽﾄﾘｰﾑ!!

フィット

納車までやっと１ヶ月切ったよ。
いい加減カタログも見飽きたし
毎日掲示板を読みあさるのも飽きてきた。

新型ストリームの質問まとめてみますた。
Q：メーターは自発光ですか？
A：はい、普通の自発光です。
Q：燃費計ありますか？
A：平均燃費計あり。
Q：オートドアロックはマニュアル化出来ますか?
A：はい、マルチインフォメーションディスプレイかディーラーでカスタマイズ。
Q：RSZに15インチホイールは装着可能ですか？
A：はい。外径は変わります。
Q：自転車乗っけれますか？
A：サイズによりおｋ。
Q：XのフロントウインドウにUVカットありますか？
A：高熱線吸収なしのUVカット付き。
Q：時計ってオーディオレスでも付いてる？
A：ないや…orz
Q：社外ナビ付けたいのですが…
A：エアウエイブ用でおｋ！17ピンカプラです。
Q：スピーカーバッフルはどれ？
A：現行ステップワゴンとスピーカー同じなのでそれを選べばおｋ。
Q：2列目センターヘッドレストはないんですか？
A：サイドエアバッグなどのOPで付いてきます。
Q：ルーフレールはOPないですか？
A：ありません。
Q：スマートキー、オデッセイは二個なのにストリームは一個のみ？
A：そうみたい…or2

発売前1.8RSZを予定　なんとなく
発売後2.0RSZにした
契約後やっぱし1.8RSZにすりゃよかったかなぁ←雑誌で1.8RSZばっか書いてるから　
契約後1.8RSZ4WDにすればよかったかなぁ…とやや後悔←2.0RSZとあんまし値段変わらんし。
今やっぱし2.0RSZにしてよかった←やはり安心のパワー＆CVT良いね～

>>6
乙です。
>>7
1.8と2.0ってどれくらいパワーの違いを実感できるのかな？

もうちょっと新型ストリームの良くある質問
Q：何色が良いですか?
A：今はシルバー>ホワイト>ブラック>アンバー>他。あとは自分で。
Q：なんでSOHC？
A：シングルカムでも他社のツインカムに劣らない物作れるから。
Q：1.8と2.0どっちがいいですか？
A：1.8は主力でバランス良く5ATでメリハリある加速、2.0は動力に余裕がありCVTの滑らかな加速。
Q：純正ナビを付けるとリアカメラはセットで付くのでしょうか？
A：はい。
Q：社外ナビ付けたいのですが…
A：エアウエイブ用でおｋ！(？17ピンコネクター2500円、FMアンテナ変換コード1500円)

カロのナビをＤラーに付けてもらうんだけど
収まり具合はどうだか心配でしょうがない。
やっぱメーカーのナビにすればよかったかな。

おまいら　わるかった
WISH海苔のオレが２ゲットだった。

>>11
ヒドイやぷんぷん！

ウイッシュ今日はじめて乗ったけど、結構良いね。開放感では
ストリームより上だ。ただ静粛性ではストリームが断然。

静粛性が高いって雑誌や掲示板でもやたら書かれてるね。
だれだけ静かだか楽しみだ。

>>10
心配しなくてもイイと思うよ、一応隙間を埋めるヤツがあるはずだから。
>>8
2.0は確かにトルク面で有利、フル乗車が多いのであれば迷わずコッチ。
ただし1.8に比べてﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞは多い。
簡単に言っちゃえば
1.8 5ATは　艶＆切れ味＆自然なメリハリあるパワーフィーリングと加速
2.0 CVTは　シュル…シュル…とした感じのフィーリングなので運転時には面白み
に欠ける。
俺も両方試乗して、そんなに多人数乗せる機会がないのと、運転してて楽しかったのが
1.8RSZだったのでソッチを選択しました。

ありがとうございます。
機能では絶対カロの方がいいっと思っていたので。

バッフルとデットニングどっちが効果あるかな

>>15
自分のとこのディーラーには試乗車が来るのが遅くて
結局試乗しないで契約したので気になってたんですよね。
2人乗りが多いので1.8で正解でした。

>>8
1.5人～2人分の違いかね～4人位で乗ると結構差が出る気がしたね。
特に坂かな。あとは実際は荷物乗っけるからそれも考慮した。
確かに1.8はキレ。
2.0はなんつぅか余裕＆高級感あるエンジンつぅ感じ。

今更だが

なんでオデ顔なんだ・・・・

オデ乗りとしては同じにしてほしくなかった・・・・

ところでRSZのエンブレムちょっと子供っぽくない？
フロントとリアにあるけど、フロントに無理にRSZ付けなくてもヨカッタんじゃない
と思うのはオレだけ？
オデ＆初ストのアブなんかはさりげなくサイドとリアに付いてるのに。

>>20
知らんよホンダのデザイナーに言うてクレ。

確かにフロントにはいらないな。
ステアリングにもいらない。リアだけで良かったと思うよ。

スポーツ仕様と言いたかったんだろう

絶対にフロントのｴﾝﾌﾞはださい

それにしても街中で1度も見たことがない。
RSZなんてディーラーにも入ってないから
実車すら見たことないよ。意外に黒の評判がいいね。
自分はホワイトにしたけど。。。

オデ顔か？
そんな事より、２５０万までが予算の俺
ストリーム買う気満々だったが、中古のＭＣ前（ここ大事）の
オデ買うのも有りかな？と思えてきた。
中古買った事ないけど・・・ステやストが欲しいのは確かだけど
本当に欲しいのは、どうもＭＣ前オデッセイが本心の様だ。

外せるんだから、外せばいいだろ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 23:49:30 ID:1oIY7pnD0
フェラスタ。

>>17
デッドニングはバッフル込みの事と思うんだが…

>>27外せると思うが長方形に後が残るよ

オデ顔って言うかホンダ顔だよね。一つ前の
アコードからこんな顔になってる。
俺的には結構好きかな。

20のようなオデ海苔にして見たら新型ストはよっぽどショックなんだろうか？
似てるのはフロントフェイスだけで後はあんまり似てないと思うのだが…。
でもフロントグリルに関してはオデもストもステワゴも皆同じだな。
カッコ良さ　スト＞オデ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ステワゴ
快適さ　　　ステワゴ＞＞＞オデ＞スト
お買い得度　スト＞＞ステワゴ＞＞＞オデ
走行性能　　オデ＞スト＞＞＞ステワゴ
こんなとこか…

高熱線吸収ないＵＶカットってどの程度のもの？

>>30
スマソ、そこまでは考えてなかった。

>>33
どの程度って、どういう意味？紫外線カットするだけだろ。

早く盆が明けないかな。。。
ディーラーからの納車日早まりました連絡が来るのを期待するよ。

2.0RSZの4WD、納車まで一週間切ったー！！めっちゃ楽しみだ！！

こんな僕にも、ストにしたのを真剣に後悔した時期(納車まで一ヶ月くらいの時…)もありましたが、今となっては良い思い出です。
来たら何処にドライブ行こっかなぁ♪

ここ見てると皆次々に納車していって街で見掛ける回数も増えるんだろうな(´∀｀)裏山～

自分はあと１ヶ月半↓↓
(´;ω;`)ｳｯ…

(´･ω･)ｶﾜｲｿｽ>>37
と言っても俺一ヶ月以上消費してるので、気付いたら納車まで二週間だぁ！

>>38
オレは昨日契約したので後、2ヶ月…↓↓
まぁ気長に待つか…、納車までにワックス＆洗車グッズ＆芳香剤＆座布団
をゆっくりと買い揃えておくか…、ついでにホイールも調べとこう…。
まぁなんだかんだ言ってこの次期が一番楽しいんだよな

ところでもし街中で新ストみかけたら、１８００RSZと２０００RSZどうやって
見分けたらイイんだ？
確か1.8と2.0を区別するエンブレムないよね？

っていうか、何であとから立てたこのスレにカキコしてるの？
重複じゃん

>>40
外見じゃ無理なんじゃね。パネルシフトがATとCVTで表示が少し違ったような。

車は来るまでが一番楽しいって言いますお(^ω^)

自分も契約する前から色んな掲示板見まくったりして調べまくっていたけど、何か今思うとそれはそれで楽しかったなぁ～と。

試乗もしてみてホントにいい車だって実感できたので、今となっては後悔とかは全くありません(^ω^)

納車までまだまだある方々、多分それくらいが一番楽しい時期だと思うので、色々妄想したり、ワクテカしながら待てば良いと思いマス。
一ヶ月何て気付けばあっという間ですお(^ω^)

>>41
検索したら先にこっちがかかったもんで。
誘導すれば？

ｽﾄﾘｰﾑのＣＭってレンジ使ってるんだね。

ﾊﾟｸﾘｯｼｭで宇多田使ってたからこんなところまで対抗してるのか

もう一つのスレは変です。こちらのスレに来ました。

ストの模型ってクレジット契約の人しかもらえないの？
現金支払いだともらえないのだろうか。
どっちでもいいんだけど、くれるなら欲しいかも。

WISH海苔だが昨日黒のRSZ見たが素直にいいって思った
初めて街中走ってるの見たのでインパクトあった
俺はストが欲しかったのだが８月中に遠出の予定があり
WISHを先月契約してしまった(納車済み)

水垢ってついたらすぐ洗車したほうがいいの?

いいないいな

>>47
ｱﾚ欲しいよね。現金じゃダメだって(･ω･｀)

今回の当たり色ってやっぱ黒なのか？

っか他のｽﾚ覗いたらｱﾝﾁばっかだね。まぁ色んな意見があって契約はやまったかなと思ったけど自分的にはかなりｶｯｺｲｲと思うから自信持つ
ここのｽﾚはｽﾄ好きが多くてﾏﾀｰﾘしてていいね。

２００万頭金で残りローンとかにすればいいじゃん

>>51
やっぱ現金じゃ駄目なんだ。残念。。
色は迷わずホワイトパールにしたけど最近ブラックが
気になってしょうがない。雑誌なんかで見ても
結構カッコいいんだよね。
でも手入れ大変だから俺には維持できないと言い聞かしてるｗ
カラー受注見るとシルバー35％ホワイト22％ブラック20％
Ｘはシルバーが多そう。RSZはブラック選んだ人が多そうだね。
ホワイト選んだ俺は1.8RSZ納車待ち(･ω･｀)
>>52
納車まであと3週間もあるのに全額支払っちゃった。

>>53
おまいは俺か(･∀･)
黒いいけど俺も手入れできないと思う

RSZのﾒｯｼｭｸﾞﾘﾙには黒が合うかもね!

おれも白の1.8RSZ納車待ちだけど、黒もいいね。でもストリームってコンパクトだから膨張色の白は大きくみせていいよ。この車かっこいいから赤、青あたりもよく見えるね。

契約したﾔｼ達に聞きたい。
何のｸﾞﾚｰﾄﾞをいくらで契約したのか、を。
漏れは2.0RSZを見積もったら、250ﾏｿｼﾞｬｽﾄって言われて悩んでます。
OPはﾅﾋﾞなしでｽﾏｰﾄｷｰと皮ｼﾌﾄﾉﾌﾞのみ。
廃車代、ｵｰﾃﾞｨｵ付け替え費用などがｻｰﾋﾞｽされています。

今週末納車だけどいきなり雨かぁ
CPCは問題ないのかな…？

http://www10.big.or.jp/~hokuryo/New/Glass.htm
　黒くてカッコイイプライバシーガラスに、紫外線や暑さを和らげてくれる高熱線吸収ガラス。　
しかし、カラーや機能を得るために、ガラスに添加される金属元素が、破損時に鋭利な破片を作ってしまうため
事故による数多くの中途失明者を生んでいます。

>>47
オレは、どうしても欲しかったので、最低条件でローン組んだｗ

>>59
一ヶ月経つが模型は払わないとくれないのか？明細書のみ来た。車の方が先に来たらどっちでもいいんだが…

>>60
ナンバー決まってから制作じゃないの？
多分、１ヶ月点検の時にくれそうな予感。

>>61
なるほど！
希望ナンバーっていっても4桁以外がまだ決まってないのかな。

早くＣＶＴの静粛性を感じたい。

感じるだろ？なぁ？？？？

俺も10万だけローン組めばよかったな～
何気にあの模型欲しい。

黒の手入れがキツイって…、オレもストRSZの黒契約したけど。
一応オレにとっては黒は人生初の色だから購入する前に色々調べたよ。
ポリマーも考えたけど、アレはコストかかり過ぎ、
一応納車されたらその場で速攻、コーティングを自分でかける予定です。

>>65
１０万て…、あの模型の為に24ヶ月組むの？

１２ヶ月で良いんだよ。
でも５０マソ借りてくれ。

おーい２chのスト住人的には今のとこ何色が人気ある？

>>69
黒白灰茶紺青赤かな？
黒灰白茶紺赤青かな？
ようわからん。

R20K

>>68
年金利5パーセントで25000円金利か。
模型のために払えるか？

俺はリョイヤリュブリュー刈った

わしは2.0RSZナイトホークブラック。

俺はRSZのホワイトパール

>>75、排気量は？

おいどん cool! umber! metalliiic!!! イェーイ！！

76 1.8だから排気量を書いてないんだろ、察しってやれよ

受注では
RSZ1.8が29%
RSZ2.0が23%
でしたかな？
ここの住人は1.8が多い気がするな。

ホンダはSOHCが好きだね

今日初めて街中を走る新スト見ちまった。。
やべぇ欲しくなっちまった。

わしはロイヤルブルー。
ほんとはブラックが欲しかったんだが、手入れが大変と聞いちゃ買えない。

>>81、出たばっかりだから買うなら、半年から1年後がいいみたいですよ

ストＸ納車待ち。納車予定日９月７日。
オプションは純正ＨＤＤナビ＆フォグランプのみ。
今になってＨＩＤライトをつけるべきだったと後悔している。
まだ間に合うかな？

>>84金払うんだから聞いて見ろよ

お前らホイールはどうしますか？

>>86無限仕様が出るだろ

黒ってコーティングしないとまずいの？

1.8RSZ　対　2.0RSZ
①多人数乗車　　迷わず2.0を買え
②町乗りメイン　1.85ATのほうが有利(CVTと違い、自分の任意にギアシフト出来るので加速に関しちゃこっちの方が上)
③高速メイン　　ギンギンに飛ばしたいなら2.0、1.8でも不満はないけどパドルシフトの使い方次第では2.0に肉薄します。)
④快適度　　　　1.8の勝ち　静粛性及びロードノイズの少なさは1.8の方が上、2.0はエンジンフィールが「しゅる、しゅる」とした感覚とロードノイズの大きさで快適と言えるかどうか？
⑤運転楽しさ度　個人差ありだけど、同じ速度で一定のコースを走るとしたら迷うことなく1.8
結論　少しでもパワーと最高速にこだわるなら2.0、バランス重視なら1.8
感想　2.0がCVTじゃなくて5ATを搭載してくれればなーorz

5ATが欲しけりゃ、4WDにすりゃいいじゃん。
FFにこだわるなら、ストの兄弟車を待つとか。

>>89　3代目待つ

個人的にはオデは黒がぴたり、ストはホットハッチぽくてシビックタイプRのイメージカラーのパールホワイトが雰囲気にあってそう。特にRSZはレーシーな感じが。結局好きずきだけどね。

　　　　では、削除されるまでの間、ｻｲﾊﾞｰﾎﾟｲｽﾞﾝが
　　　　ここを感染させておきます。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｷﾞｬｯﾋﾞｲｲｨｨｨｲｨｲｨ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｵﾗｯ（ﾟﾟ∀ﾟﾟ　）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／＼ ,ﾟ;。,_/　　　　）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼ﾟ<k'菌_（_,,)ｺ〈　〈
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾊﾟﾘｰﾝ｀;ﾟrt'ﾟ;从/∧＿（＿,）　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　‘・ﾟ; ﾟﾟヮﾟﾟ*. ）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　と；; と　）
　ｳｴｷﾞｬﾋﾞｨｨｨｨ　　　　　　　　　　　　　　　（＿（＿つ
　　　　　∧＿∧　　　　　　　　　　　　　　 , ’
　　　　（ ,*ﾟﾟヮﾟﾟ）　　　　　　ﾄﾞｽｯ ∧＿,.,*.∧,，
　　　　（つ━つ━━━━∞∞（　ﾟﾟ∀;ζ;二二ﾌﾟ'・;;
　　　　｜｜｜　　　　　　　　（　　 ';';）;，'
　　　（＿_）＿）　　　　　　　｜｜｜
　　　　　　　　　　　　　　　（＿_）＿）

What's "CyberPoison"?
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Ocean/8239/

>>92
オレもミニバンとしてではなく、でかホットハッチ車として購入したよー。
ただ白じゃなくて、黒だけどな…。

>>56
オレは値引き込みで1.8RSZの黒を２１０万端数切捨てで一括購入。
OPはセキュリティパッケージとドアバイザのみ。
ナビは納車後に自分で取り付け予定。
参考になりました？　値引き金額に関しちゃ負けてない自信あるぜｗ

今日、自動後退や黄色帽に行ってみたんだが、
２０５/５５Ｒ１７って奴があまりないんだが、ひょっとして
あまり一般的なサイズじゃないの？
もしかして俺、スタッドレス用に無限とかのむちゃ高い純正ホイール
買わなきゃいけないの？　俺死ぬの？

>>96
ストリームが売れるのを願うしかあるまい…。
売れれば対応するホイール等出るだろうから…。
ところで　自動後退＝オートバックス　黄色帽＝イエローハット　の事か？

俺はスタッドレス購入を見越して、オプションからホイールを外したよ。

>>98
非RSZ？

>>96
RSZに社外の15インチ付けれるって。心配しなくてええよ。

>>99
そう、ホントはアルミは欲しいんだけど、どうせ冬にアルミホイル買うんだから、
それまで我慢すればいいかと思ってね。
15のアルミ＋冬タイヤ購入→春にテッチンのノーマルタイヤとすげ替える。
って寸法。

でもXだとリアブレーキがドラムなので、結局Gにしたんだけどね。

レポ
1
まずは1.8RSZから試乗♪

第一印象はすごい軽いってこと。
まあ今乗ってるクルマが重いんですが(ランクスのZエアロ)
指一本でステアリング操作できるぐらい。
レスポンスもストレスなく試しに蛇行運転しても、しっかり地面にくいついてる印象。
これはサスペンションによる効果だと思いますがミニバン独特のフワフワ感がまったくありません。
剛性がしっかり保たれております。

続いて2.0RSZ
1.8より若干ロードノイズが大きかったかも。
でもやはり1.8RSZよりパワーもあるし加速感も早いです。
特にステアリング操作が1.8RSZよりスムーズ。思うままに車体を操れる。
1.8RSZより10馬力しか変わらないのにこの違いはCVT効果なんでしょうか。

残念だったのはパドルシフトがステアリングと一緒に回っちゃうこと。
これは是非とも固定して欲しかった。
巧くパドルシフト操作できれば燃費向上にも役立つかも。
あとアームレストの角度調節ができないことかな

2
ただ町乗りでも2.0のほうが断然バワーあるように感じたし何気に面白かったよ。
1.8でも十分なんだけど唯一山道でパワー不足を感じた。
結構スノボに行く私は迷った揚句2.0にした。

VSAってみんな付けなかったの？

>>102-103
レポ乙。

2.0のほうがロードノイズ大きめって、他にも書き込み見るけどなんでかな？
同じRSZでも履いてるタイヤが違うんだろうか・・・？

>>100
ＲＳＺに１５インチ履かせるのには抵抗感が・・・
それに前スレで外径が変わるとかいう話もちらっと
聞いたような気がするけど。

>>105
フロントに乗せてるエンジンが1.8に比べて３０㌔重いから。
それと相まってスタビライザーが固い分デコボコ道も1.8に比べて振動が多いのも2.0の特徴。

ところで一つだけ言わせてクレ、1.8と2.0の比較が多いけど…
スポーティさっていうのはスペックが良ければイイってもんでもない。
昔のスポーツカー見てみ、スペックや排気量はソコソコだったにも関わらず、楽しい車があった。
スペック(高排気量)＝スポーティではナイ。
ストリームのグレードで唯一スポーティに近いのは1.8RSZ

もぅ雑誌も読みあさって飽きてきたよ
早く乗りたい(´･ω･`)

てゆーかこの顔って赤や青でもすごいカッコ良くなるね

おれも雑誌とか飽きた。確かにどの色もいい。1年置きにに色変えたいぐらい。

多分どのグレードでも満足感あるやろ～
1.8RSZは最もスポーティ
2.0RSZはトルクフル＆スポーツ性も
X,Gも他のミニバンに比べたらスポーティ
でいいんでないの？

生産ライン見直ししないのかな？
増産して納期少しでも早めてくれ！

>>111
増産してくれるのはありがたいけど、
手抜きになったりするのだけはさけて欲しいもんだなぁ・・・。

確か、初代インテＲが売れてた頃だったけど、
Ａピラーとフェンダーの付け根の所が、みょーに段違になってたことがあったから・・・（怖）

手抜きされるくらいなら楽しみに待ってた方がいいね。
プリウスなんて半年待ちらしいから
それに比べればいいか。

>>96
あまりないタイプのタイヤサイズだとグレードが高いのしかなかったり
同じブランド銘柄のタイヤでも値段が四割増になったりするよ。
スタッドレス買うならホイール込みのスタッドレスにするとか
買いようはあると思うけど、17インチのスタッドレスだと高くつくと思う。たぶん

あと3週間

1.8Ｘと2.0Ｇの比較誰かしないかね?

早く乗りたいよー(泣)
車が来るまでは、５０ｃｃスクーターで頑張るしかない…うう。
このクソ暑い中、５０ｃｃで頑張る俺の身にもなってくれ。

>>116
今のところ1.8X　1.8RSZ　2.0RSZの比較しか出来ないな。
2.0Gの試乗車なんて見たこともないし、中途半端なグレードだもん

スレ立て直しました。
【成層圏】ホンダストリーム Part23 【気流】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1155650482/

>>119
もうイイだろ、ストリームのスレ乱立し過ぎなんだよ.
アンチスレも含むと５スレも有りやがる。

ところで納車待ちの俺らの為に少しでもヒマ潰そうぜ。
アンケート
①なんでストリームを購入しました

②競合車種は？以前の車は？

③購入グレードは？車体色は？

④購入総価格及び支払い方法

⑤あなたの年と性別

⑥納車されたらまずどこへ行きたい？

４WD買った人、乗った人のインプレが聞きたいなあ。
４WDが効いた状態とかじゃなく、重量増からくる走った感じとか。

言いだしっぺの俺からいくわ
①なんでストリームを購入しました
久しぶりにホンダで、求めやすい価格の上、カッコイイから
②競合車種は？以前の車は？
競合かどうか知らんがホンダ最後のインテグラと迷いました。(３ヶ月前)
③購入グレードは？車体色は？
1.8RSZ 黒
④購入総価格及び支払い方法
頭金２００万　残り２０万をローン払い
⑤あなたの年と性別
２７歳　オス
⑥納車されたらまずどこへ行きたい？
明石海峡　淡路島

以前の車書き忘れたｗ
ホンダ　アヴァンシア

①そこそこ走れるミニバンを探してた。
②競合特になし。以前はプリメーラ。
③2.0RSZ黒。
④260万。支払いはローン○○回
⑤32歳男
⑥温泉…納車は9月半ばすぎ

>>119
ここのスレが一番落ち着くしｱﾝﾁいないからここでいい

①スタイルに一目惚れ
②オデアブと迷った
③2.0RSZ(4WD)ﾌﾞﾗｯｸ
④値引きして320万、保険代など入れて350万くらい。ｷｬｯｼｭ。ｵﾃﾞｱﾌﾞ余裕で買えたけど後悔はしてない。
⑤20代前半、男
⑥最近見つけた地元近くの海辺にある、景色最高な場所へデェート！夕焼けがまじでイイ！

①HONDAに知り合いいるし、FMCを待っていた。発表後即決。
②全く統一感ないが…アベンシスワゴン、アテンザとマイナー系を実は狙っていた…。
③2.0RSZブラック
④総額266万(頭金160万)。OPでナビ、プレミアムP、コンフォートビュー、セキュリティ等
⑤30代前半男
⑥群馬の山

①かっこよかった
②競合車種なし
　以前の車はオデッセイRA-1
③1.8RSZ 黒
④頭金２００万　残り３０万をローン払い
⑤２０代前半　男
⑥長野！

参考になるな…、意外と黒が多い。
シルバーが多いと思ってたんだが。

シルバー選ぶ人ってあまり車に思い入れとかなさそう。

黒多っっっっ(ﾟдﾟ)

①とにかく顔面一目惚れ②新型ｴｸｽﾄﾚｲﾙと迷ってたが来年のﾌﾙﾁｪﾝ見て幻滅
③1.8RSZ白
④総額約285万→値引後255万支払ｷｬｯｼｭ
⑤20代後半♂
⑥お台場

1.8RSZのFFに乗ってるんですが冬スタッドレスでスノボ行って行けます？
やっぱりスノボは四駆？

>>133
長野や岐阜方面ならFF＋スタッドレスでも大丈夫と思われ
ただし、横着して駆動輪だけスタッドレスってのは無しでよろ

>>133
除雪されてるとこならFFスタッドレスだけで十分。
昨シーズンみたいな豪雪の時に群馬や長野なんかの
勾配の急なとこだとたまにスタックするかも。

①2006年中に新発売かFMCになるホンダ車を買おうと、今年初めの時点で決めていたから
　なぜホンダ車限定かといえば、ホンダの関連会社勤務だからw
　で、今年出た＆出る予定のホンダ車の中ではストリームが一番自分にとって使い勝手が良さそう＆かっこいいと思ったから
②競合なし
　欧州シビックが日本で売ってればそっちにしたかも
　以前の車はEKシビック（年末で車検切れ）
③1.8RSZ赤
④260万を現金一括で
⑤30代男
⑥近くを通ってる関越道を走ってどこか遠くへ

支払い総額ってのはセルフ見積もりで出る
いろいろなものの合計費用ですよね？

>>137
いや、値引き後だろ。

それにしても、ストがここまで良くなったのはある意味トヨタに感謝しないとな。
ライバルがいて良くなるものだから

①フロントマスクが気に入って即購入決意
②競合無し
③1.8RSZパールホワイト
④値引き下取り後、約220万現金一括
⑤30代毒男
⑥通勤ｗ
納車まで後3週間待ち遠しい。

こっちのスレは叩きも少ないし、訳の分からない書き込みも少なくて
いいね。良スレだ。

①見た目かっこよく、予算的にもいいとこだったから
②オデッセイMも検討した。　以前の車は先代アコードSIR
③2.0RSZ　クールアンバー
④値引き後　２７０万円　現金一括払い
⑤３２歳　男
⑥神戸
納車まで２週間くらい。早く乗りたいなあ～

俺なんか2.0ｇにＨＤＤつけてるよ。

俺なんか1.8Xにリアスタビ付けてもらったよ。

しかしRSZばかりだな…
XとGは書き込みずらいなぁ…

晴れなら無問題だが、雪降ると厳しいと思う。

そう言う自分も４駆買おうかと思ってますが、
買った人印プレ宜

XとRSZは、乗るとかなり違うモノですか？
Xは試乗しました。
全体的に良くなっていましたが、けっこうﾛ-ﾙしますね。
旧型isみたいにあまりﾛ-ﾙしないのが好みなんですが…

>>143
> しかしRSZばかりだな…
RSZが無ければ購入候補になったんだけどね
DQNもどきと同類に思われるくらいなら別の車を買う

スノボ程度じゃFFスタッドレスで十分。雪降っても極稀な大雪直後じゃなきゃ問題ない。
自分は軽でも行ったことあるし友人もFFばっかだよ。逆に4駆のほうがすくない。まぁ当然4駆のほうがいいのはいいけど雪国に住んでなけりゃたいして困らないよ。

>>144
雪国に住んでます。今までずーっとホンダのFFばかりです。
今度のRSZもFFです。今まで不便を感じた事ありません。
ドカ雪で、FFがだめなら、ストの4WDでもあかんです。
まあ、雪道の慣れもあるでしょうけど・・・・・

盛り上がってますな
①オデ、昔々のインテのように稀に出てくるカッコイイデザインなので買い
②競合車種ナシ
③1.8RSZ　黒
④値引き後　230万　一括
⑤25歳　男
⑥信州　松本城　今年は無理っぽいので来年
RSZが人気多数だな…　黒い車は初めてだけど、これだけカッコ良ければ磨きがいアリ

購入者皆若いな、やはりオジンは無理してでもオデにいくのだろうか？

軽とかコンパクトくらいなら軽くてFFでも良いかもしれんが
ストリームだと結構重いからなぁ。
難しい選択だ…

>>151

重いか・・・
コンセプトがミニバンだからしょうがないよ

まぁ、４Ｗにしといた方が、後々重宝するかも
自分も迷ってる。ＦＦより値段高くなるからね・・・

①ルックス、実用性、走行性能、経済性のバランスがいい。
②なし
③1.8RSZ 4WD　白
④250万
⑤32歳　男
hobidasの解体新車で　今車好きが買うべき車はタイプRがない今（シビックでだすけどね）アコード　ユーロRかストリームRSZって言ってた。
また、RSZはちょっと前のシビックタイプRのようだと言ってた。もしかっこ悪くても買ってたかも。それが自分的にカッコよかったから迷わず決めたよ。
おれは、RSZにしたけどXとかGでもカッコイイし、いい車だと思うよ。

シーズン１０回以上ゲレンデいくような人なら
４WDにしといた方がいいと思うよ。
ストはまだ様子見だけど次の車は絶対4WDにしようと思う。
一人でスタックすると大変だよマジで。

やっと街で走ってるの見かけた。
ルーフスポイラーもついてて一番カコよくしてるはずなのに、
イマイチだった。

今のところRSZの黒が１番人気だね。

>>155
オデが発表になったときは、かっこええ！と思ったけど、いざ街中で走ってるのを
見ると、やっぱり「ミニバン」なんだよね。
カッコイイ車って人それぞれだと思うけど、やっぱり前提条件はクーペやオープンだと思う。
新ストはぱっと見肉付きのいいワゴンて感じだけど、ワゴンという形状が既にカッコイイとは
言いがたいからねぇ。
でもまぁ、新ストはミニバンというジャンルの中ではカッコイイ方だと思うよ。

>>157
まぁ俺のiLよりは何倍もカコイイんだけど、iSのようなカッコよさとかわいさがない。
どうもリヤ周りがイマイチな感じ。

>>158
ああ、なるほど。
リアは先代後期の方がエロカッコイイかも。

20ＲＳＺ海苔だが、
昨日峠を走行中に助手席側の前の方でﾊﾞｷｯと凄い音がしたんで、
止まって確認したらＡピラーっていうのか？フロントガラスと屋根の境目の辺りが、
凹んでるというか塗装も割れてる・・・

何も当たった後も無いし、当てた記憶も無いんだが・・・
とりあえず盆休み終わったら、ディーラーに持っていくかorz

最悪、車両保険入ってるから腹は痛まないがなんでだろう、
剛性不足とか言うオチじゃないことを祈るのみですね・・・

純正ナビつかった事ある人いたら使い勝手おしえてちょ。
納車もまだって？がっかり．．．．

＞車両保険入ってるから腹は痛まないが

笑う所ですか？

>>160
もしそれが本当だとしたら保険じゃなく保証の範囲なんじゃない？
それにもし自損使ったら等級下がるし。事後レポよろ。

sage
sage
sage
sage
sage

>>162
意味わかってんのか？

車両保険使えばとりあえず自腹はないわな。
気分は悪いけど。
来年の更新時に上がるか同額かはわからんがね。

>>163
ディーラーに見せたらまた報告しますね。
まぁ、認めないとは思うけど。

＞意味わかってんのか？

笑う所ですか？

アホ過ぎ

等級は？免責は？
例え腹が痛まなくても、お前の車は修理歴有り車両。

つか、車体のねじれでそうなったんだとしたら、とんだ欠陥車じゃないか・・・
骨格レベルの欠陥なんて、聞いたこともないけど。。

想像力豊かですね（笑）
電波出てますよ（笑）

>>163
いや、保証で認めないならそれはそれで問題大ありだと思うけど。
ぶつけたんでもないのにバキっときたんでしょ？
もしかしてメディア向けに酷使された試乗車だったりしたら・・。
強気でクレームしたほうがいいよ。
一個人の裁量だと態度次第で曖昧なことは保険になったり保証になったりするし。
とりかくレポお待ちしてます。

俺もやっちゃったけど雪山行く人は初回免責０の車両保険は必須だよね。

>>165○
あわわ・・アンカー自分あてミスったorz

>>167

そのまんま、お返しするわ。その言葉

等級プロテクトって知ってるかな？僕？

免責は1回目は０ですわ。2回目は5万だがなぁ

あと、デントリペアってしってるかなぁ？

だから言ってるじゃん。気分は悪いけど腹は痛まないって。
馬鹿は相手にするだけ疲れるわ・・・

まぁ、馬鹿は相手にするだけ疲れますね。

もちつけ、皆わかってる。

ちょっと怖いな、契約した後なだけに…。
でもAピラーがバキッと言ったらもう交換だろ？
とりあえず紹介
①ミニバンの中では随一のカコ良さ
②なし
③1.8RSZ 白
④240万
⑤29才　オス
⑥京都

＞免責は1回目は０ですわ。2回目は5万だがなぁ

アホ過ぎ
一回目の免責０の特典を使うって事が分からないのか？
自腹は痛んで無い様で痛んでるんだよ。
少なくとも新車早々修理暦（事故車扱いｗ）車両に乗るとは
おめでたいな。少なくとも俺の自腹は全く痛まない。
笑いすぎて腹が痛いが・・・
まー俺を馬鹿扱いすれば良いよ。俺はオマエをアホ扱いしてるんだし。

↑何コイツ。釣？

>>172
等級プロテクトは保険を使用しても等級が下がらないけど、
翌年も1等級上がらないわけで、結果として使えば損だよね。

＞最悪、車両保険入ってるから腹は痛まないがなんでだろう、

ってのは絶対考えずに、強気で車交換してもらってください。

納車まもないんだしそれが当然だよな。

オレはあと二週間待ち！！
①新しい物好き！旧スト乗りの気分転換。
②同時期競合なし前はオデッセイ(来年だったらゾーン)
③2.0RSZ クールアンバー
④280万半ローン
⑤27♂
⑥納車されたら…ショップ逝き
動力スペックキープしてるのでデザインキープまでしてたら買ってないな。

>>179
280万ならオデ買えるんじゃね？

>>175パクリッシュ海苔が必死に叩こうと頑張ってますね
もうわかったから逝って良し!!

＞RSZにしたけどXとかGでもカッコイイし、いい車だと思うよ。
プアマンズパクリ車の慰め合いw

>>177
そういわれりゃそうだけど、今現在１９等級なんで割引率も６０％から変わらないので、
まぁいいかなと。。。

とりあえずcarviewにでも写真晒すかな・・・でも、アンチに今後のネタ扱いされるのも
なんだしねぇ・・・
まぁ、土曜日の夕方にでも報告しますねー

>>183
ネタおつかれ

>>183
実は、鳥に当たったんだろ

ｵﾚは納車まであと1,000日ぐらいかw
ﾏｲﾅ-まで待ち遠しいな(￣∀￣)・:*:

①乗用車トップクラスのハンドリング性能と乗り心地と顔のカッコよさ
②オデッセイアブソリュート(運転してて楽しいのはまだコンパクトなストリームに軍配)
③1.8RSZ 青
④230万　一括　オデアブ購入資金が大分浮いてラッキー　前の車はEKシビック
⑤32歳　♂
⑥山陰地方の高速　ワインディングロードが多いから。
コメント　現行日本版シビックには幻滅しました。

>>186
3年後かよｗ。
さてはスト発表前に他の車を既に購入、それも最近とみたｗ。

>>185
逆に聞くが、
ホンダの車は鳥に当たったぐらいで凹むのかい？

エンジン音はクラウン並みって本当?

ここの書き込み見てるとRSZばかりで、2chに書き込む年齢層にRSZが支持されてるんだろう。
初期に買い求めるのは比較的コアなユーザー層だろうから、今後はXやGの割合が増えるかもね。

>>180
実際オデ発売時に買いかけたが、ちと大きいということでキャンセルしまつた。
(ナビ外品時の出っ張りとアブソのフロントフォグ周りが嫌だったのもある)
今買えば当時より出費がかなり増えるのと、MCフォグ周りが好みになったが、それ以上にリヤがねぇ…
ということで内装あきらめ(パネル追加とかはした)て、スト買っちゃったしだいよん。

ところで新ストは
8割位はFFっぽいね？
4WDは少なそう。

ハズレ車引くのも己の運命
お前の腹が痛もうが等級がどうなろうが知るかよバ～カ
カナブンにでもぶつかったんじゃないの？

当方25歳オスなんだが、みんな金持ってるなぁ。
俺なんか旧型15年式ILﾓﾃﾞｭｰﾛを納車で浮かれてんのに・・・。
まぁ人生で初めて買う車だからこれくらいでいいんだろうけど。
次は頑張って金貯めて新車を買うど。

ずっとロムってたが納車まで１０日を切ったので記念パピコ

①実用的でデザインがいいから
②強いていうならプレマシー・ホンダZ
③１．８RSZ FF クールアンバー
④２６０万・一括
⑤３０・男
⑥さっきＮＨＫでやってた尾瀬にでも

狙いすぎなデザインだとは思うけど、それくらい「臭い」デザインの車が最近ではコレぐらいだと思った。
今は本当に納車が楽しみだ。

燃料代が高い今日この頃
さて燃費のことを聞いてもよろしいですか？

>>195
頑張れワカゾーｗ。
旧型には新型にない魅力ってのも、あるさ.
こう言っちゃなんだがストリームなんてそんな高い車じゃねーってｗ
そう言えば最近まるっきり旧型海苔の書き込み減ったな

>>198
オレ新型町の旧型海苔！！
っていうか空気よめるなら書込みしにくいだろ。

>>195
そんな、迷えるアナタに勇気を分けます。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1153406539/l50

>>200
イヤッッホォォォオオォオウ！

暑苦しい夏だね…

スキーやスノボ行くからって4WDは必要ないよ
雪国で一番気合入れて除雪されてるのがスキー場まわりかもね
事業会社のみならず自治体にとっても飯の種だかんね
もちろんFFよりはいい事が多いけど

雪国の人はわかるけど　FFの信号待ちから坂道発進　アイスバーンだとこわいっていうか　場合によっては
登れない。おれは北海道だから迷わず４WD。前USアコード　FFしかなくて乗ってたけどきつかったよ。たまスキーとかなら俺もいらないと思う。

>>202
そうかなあ、群馬・長野でもFF＋スタッドレスで何回か登れなかったことあるぞ。
水上宝台樹，湯の丸，黒姫高原。いくスキー場にもよるわな。
除雪っていっても、全体の雪を横に押しのけているだけで、凍ってるのは一緒。
上り坂の一時停止とかあると、凍ってたらFFだとまず無理でしょう。
だからといってホンダの4WDで登れるという保証はどこにもないが・・・

あ、北海道か
でもたまにスノボ行く時の事を心配してる人は雪の無い地方の人だろうから本州限定と言う事で

ほとんどのＤラーは土曜日から仕事再開かな？
納車早まりましたって絶対電話よこせ！
よこして、して、お願い、待ってます。。。
発表と同時に契約してもう待ちくたびれました。。。

>>202
あ、やっぱり突っ込まれたか
本州でもその辺の高地は凍るからやっぱきついか
近所の人が乗ってるがホンダの4WDでもやっぱりFFとは別もんでっせ
オフロードとか走るんでなければ十分と思われ

まちがえた >>204だす

チェーン巻け

スキーはなんせ山だからねぇ…
急坂があることもあるし、雪国で平地ばっかり走るより過酷な場合もある。
保険ということを考えると、4駆がいいに決まっている訳だが。
立駐は入らなくなるけどね。

そういえば　北海道だから試乗車４駆多いけど　２列目足もとフロアトンネルで少し出てたね。フラットっていうから気にしてたら。少しだけどね。

玉原なんか真冬なら毎回のように登れなくなってるミニバンの話聞くし。
沼田の奥の方なんか気温低いから除雪してもガリガリのアイスバーンで
晴れなきゃアスファルトも見えない時は見えないよ。
武尊牧場なんかもやばいことあった。
あんま勾配のないとこ行けばFFでも全然余裕だけど。

つーか、どこだよそこ

>>212
そうかなぁ…
私はだいたい沼田の奥地行くけど…尾瀬とか丸沼あたり
今まで困ったことないな。
4WDいいけどやっぱ高いなぁ…燃費も落ちるし。
新ストでRSZで4WDにしたらかなり高くなるよね～
1.8でもオプション付けると300万近くなる。

メーカーのナビはアイポット対応？
あと特別仕様車は、年末くらいに発売でつか？

なんで三菱顔なんだろうなぁ

>>214
早朝着とかで上り坂で渋滞とかないような時間帯だと
一気に登れるし大丈夫だったりするけど、
土日で上り坂で渋滞一時停止したらFFだとけっこうﾋﾔﾋﾔもんだったよ。
ゲレの駐車場寸前でスタックしてるのとかよくいるでしょ。

走りっぱなしだと問題ないけど、雪がやわくて一度止まると
FFはけっこうはまりやすいよ。

300万近くまでいけば値切り値もそれなりにあるんじゃない？

ＭＯＰナビって三菱製なんでしょ？
ステップでバカナビと呼ばれていたけどストではどう？
ＤＯＰの価格考えるとＭＯＰの方が良さそうなんだけど

NEWストリーム＝シルバーウルフ＝レイザーラモンRG

流れを読まずここで一つ現実的なお話を。
購入者の中にはローンを組んだ人もいると思うのだが、金利何％で何回組んだ？
俺4.5％で12回　ちょっと高いかね金利？

>>160
写真うｐ！

そろそろ値引きの話しようぜ
おマイ等、いくら引いた？
数年に一度の新車購入の楽しみと言えば値引きだろ？
オレは1.8RSZをフロアマットのみで24万。
勝ち組かな？

アブラゼミの汁が付いてるかもね。

セミで凹むなんて分かってたら最初からこんな車買うか！！！

の路線で

かなぶんも結構すごいよ。

バイクだと。

時間経てば値引き拡大するからなぁ…
発表日付近でなら勝ち組。
神経質に色とOP組み合わせで時間くったが、早く納車させる為、発表前日車本体のみからは12万引きでオワタ。さらにまだ車来ないので負け組な俺！

24万引けば十分勝ち組でしょ。

でいい？

>>220日産は金利1.9だからね

俺は32万値引。勝ち組だろ

>>188
ｽﾄis→Fitです。
isが好きだったもので、当然新型も気になってました。
来年車検なので、その次の車検時にと…まぁ現状、Fitは燃費ﾍﾞｽﾄのｸﾙﾏなんで

>>216
三菱顔なんて言ってるの初めて聞いた。
後ろ姿なら三菱かもしれないけど。

>>230
発表前にはかなりの奴がレグナム顔ってカキコしてたが。

変な虫がわくから、そのネタはスルーで。

2.0RSZの納車を待っているのだが、ディーラーの盆休みも終わったことだし、
納車が早くなったとか連絡来ないか待ってます。

こんなｸｿﾘｰﾑでも納車が楽しみだなんて。

もの買っても納入が楽しみじゃないって？
変わってるね>>234
ｱﾋｬﾋｬ(ﾟ∀゜≡ ﾟ∀ﾟ)ﾋｬﾋｬ

>>234
お前みたいなニートじゃ買う金もないかｗｗｗ

>>234
夏休み中の厨房かい？ママに買ってもらった自転車乗ってな

今日の午前中にお隣さんが、スト納車されてた。その人は以前の車もストリーム
だったのだが、朝起きて家出たら　RSZ　黒が置いてあるじゃん。
排気量は分からんが…、カッコええ。
でも一つだけ問題が、実はオレも黒の1.8RSZ注文しちゃってるんだよね…。
黒いストリームが一軒家の家に並ぶ様はさぞ面白いだろうが…。

お隣さん納車オメｗ
でもRSZはやっぱり黒なのね。。。
黒見てから注文すればよかったと少し後悔。

>>238
希望ナンバーまで同じよりまし！！

メーカーのナビはアイポット対応？
早く答えろ

それにしても、無限のエアロ高すぎー。
あれを注文したヤツはいるのだろうか？
ところでRSZのエアロってサイド、リアはモデューロと同じだった？
フロントのみRSZ専用っていうのは分かるけど。

>>238
うちは前型前期だけど、同じ色のが近所にいるぜ。
しかも、インディゴブルーというマイナーカラーがｗ
標準エアロ付きで、同じＤＯＰのアルミはいてたよ・・・。

ま、近々代わるけどなｗ

>>241
ＲＣＡかＦＭ飛ばししか無理なんじゃね？
専用の端子とかなさげだし。

RCA入力が妥当かな端子あるし

アイポット。なんだか、お湯が沸かせそうですね。

>>242
同じわけがなかろう。

>>241
モデやパナにカロ、クラ、ケンアルイクいろいろなメーカーアイポッド対応だ！

＞かつて日本のミニバンの先駆者として、８０年代半ばから日産プレーリーや三菱シャリオが
＞細々と市場を開拓していた５ナンバー乗用車型ミニバンというマーケットを拡大して、
＞ファミリーカーの定番としたのは、初代目イプサムである。

＞爆発的な販売台数を誇っていたのに、初代目オデッセイを追いかけるために、何を血迷ったのか
＞２代目イプサムは、２００１年５月に３ナンバーサイズへと大型化してしまい、販売は低迷した。

＞それより前にシャリオグランディスも３ナンバーしていたため、エアポケットのようになって
＞ライバルの減っていた５ナンバー乗用車型ミニバン市場で、初代ストリームは売れまくり、
＞新たな覇者となった。

＞しかし、その状態をトヨタが指をくわえて見ているはずもなく、初代ストリームを研究しつくして
＞初代ウィッシュを投入し、同市場での覇者の座を奪い返した。
＞この市場は、プレーリー、シャリオ、ディオン、プレマシー、ラフェスタなど他社もいろいろと
＞販売しているが、なぜか販売台数は１強他弱となっていた。

＞初代イプサム→初代ストリーム→初代ウィッシュ

＞と移って行った覇者の座を引き継ぐ可能性のあった２代目ストリームは、１か月で１００００台しか
＞受注できておらず、新たな覇者になれる可能性は低い。
＞やがて登場する２代目ウィッシュが新たな覇者となるであろうことは、今から想像がつき、
＞２代目ストリームの受注台数を見て、トヨタの２代目ウィッシュ開発担当者がほくそ笑んでいる姿を
＞想像すると、腹立だしい。
＞ホンダよ、独りよがりにならずに、ちゃんと市場の声に耳を傾けてくれ。

やっぱりパクリだなw

>>247
ってオマエのコピペが？ｗ

>>241
９月上旬発売予定
ttp://www.honda.co.jp/STREAM/navigation/

クレジット契約書に印押してない段階でキャンセル変更は可能なのかなぁ？
グレードをどうしても変えたいんだよなぁ…
ただし注文書にサインしてFAXしてオーダーはしてしまって納車待ちにはなってますが…

>>250
クレジットはあくまでもクレジットで、
売買契約書ではないからなぁ・・・。

けど、ま、よっぽどＭＯＰがたくさんついてたり、売れ筋ではない色じゃなければ、
デーラーとしてもその後売りやすいだろうから、
聞いてもらえないこともないとは思う・・・、

が、言ってみるだけ言ってみればいいんじゃない？
向こうも商売なんだし。

今度のストリームもまた、
トヨタに特許売ってもらったi-VTECついてんだっけ？

>>251
言ってみた…
なんとかなりそうです。
まぁオーダーしたたのが2.0RSZFFの黒でOPもナビやら結構つけたからね…
結局1.8RSZの4WDに変えてもらえそう。

>>252
釣れなさそうでつねｗｗｗ

>>246
ﾊﾟｸﾘｯｼｭがどうﾌﾙﾁｪﾝしようが今回はここまで似させてこないでしょ。
とくに新ｽﾄの目はﾄﾖﾀらしくない。せいぜいカエルのような顔と目を少し伸ばすぐらいだろう。
あの独特のﾄﾖﾀ車のダサい目があってこそのﾄﾖﾀだからな。
売上が抜かれようが関係ない。ﾄﾖﾀは良いって洗脳されてる奴が買うだけ。
新ｽﾄはあんなにｶｯｺｲｲのだから自信持とうじゃないか。

しっかし…黒多いね!
黒みかけたらｶｯｺ良さに嫉妬しそうだ。因みに自分は白

俺も白だよ
白には白のよさが黒に負けないだけあるはず

ストリームは成層圏に飛んでゆくのか・・・ﾅﾑﾅﾑ

>>255
レスアン間違えた。すまん
＞＞２４７

>>255
フロントマスクはホンダらしくないぞ。
街中を走っている、ビスタアルデオや、昔のミラージュ、レグナムなど
にそっくりだぞ。
ホンダファンならちっとは恥じるべきだ

先代アコードと現行オデッセイを合わせたら新ストっぽくなるよ。

>>259
今回ﾎﾝﾀﾞ初乗りだし別にﾎﾝﾀﾞﾌｧﾝじゃないのだが、あのツリ上がった目はﾐﾗｰｼﾞｭやﾚｸﾞﾅﾑとは似てないと思うが。
もぅこの時点で親馬鹿なのかもね（￣▽￣；）

ただ顔、、形、大きさ、すべてそっくりパクったﾄﾖﾀの事知って一気に嫌いになった。だからﾎﾝﾀﾞには頑張ってほしい

フロントはまさにホンダだろ。リアだけは微妙。
まさにアコードとオデッセイの中間だな。

>>262
禿同。
これでリアがカッコ良かったら言うことは無いな。
リアは格別にダサイわけでもないが、平凡過ぎる。
まぁオデもリアはストよりダサいが、先代ストのリアは良く出来てたと思うのは俺だけ？

>>263
>>159

後もう一つ、ストリームのベース？であるシビックをカッコイイと思うヤツいる？
いたら意見聞いてみたい。
オレ的にはアレ、フロントもリアも駄目×100なんだが…。
アレをイイというヤツの神経がワカラン。
次期アコードもああなるのかな？

最近のホンダはパクリのオンパレードだろ？
だから最近は嫌いになってきた。
ゼスト発表のときにパクリをカミングアウトしてたしね
例　スマート　= ライフ
　　旧ビッツ　= フィット
だが、フロント参列シートとかの機能もパクッてる・・・
デザインだけではない。
トヨタがハイブリッドを開発したら、ハイブリに食いつくし・・・
そろそろ、オリジナルを作ってほしい。

　　

>>265
ディーラーの人にセダンシビックかっこ悪くないですかあれ？
って言ってたら発売当初の頃は必死に見た目は主観云々言って擁護してたけど
最近は否定しなくなったな。
たぶん客の人大多数が否定的な感想いったんだろう。

>>266
感性おかしくね？

>>268
スルーが一番

>>265
新ストのベースはシビックじゃないよ。
ほぼオリジナルで、一部シビックと共用してるパーツがあるにすぎない。

>>267
スレ違いではあるが
次期カローラが現行シビックと全く同じデザインになると予想してみる。

>>271
次期カローラのデザインがシビックなら納得出来るが、あのシビックはシビック
の名前を借りたシビックであって真のシビックじゃねえ…。
今のところ日本版シビックはストリームしかないだろ…。
シビックに関しては数年後に期待しようぜ。
あえて注文付けるなら
１５００～２０００ccまでで、ディーゼルエンジン載せて、５ドア、３ドアハチバク
フェイスデザインは欧州シビックをデザインした人が担当。
おまけ　日本版シビックを設計したホンダの人間はすぐヤメロ、責任取れ。

デザインと実用性がそこそこイケてるシビックなら爆発的とまでは言わんが
コンスタントに売れるはず。
フィットがシビックと言うが、トヨタのビッツとランクスの関係見てみろ。
出せるはずだ。
以上　かつてのシビ海苔の戯言です、今は新ストに乗り換えました。

重複スレ　終了

重複スレ　終了

重複スレ　終了

洩れは前から主張しているのだが、
３列シートミニバンをスポーツカー的にクイックな乗り心地にしてはいかん！
従って、低全高も意味なし。見晴らしが悪くなるだけ。
２，３列目に乗る人は、そんなことち～とも望んでいない。
目を覚ませ、HONDA！
（他にやること見出せんのか！）

>>275
スポーツカーの需要は減ってるし
ファミリーカー的なミニバンがスポーツテイスト持つのは
世の中の自然な流れなんじゃないだろうか。

それに国内じゃシビックがセダンになって
それに幻滅した人がストにそれを求める・・・って
ホンダの戦略ってそうなのかな？
シビックがホットハッチのままなら
アクセラなんかに流れた人も止めることが出来たんじゃね？

今の日本人の大衆車の指向はセダンよりハッチバックや
ワゴン（ミニバン）が好きな指向だと思うけど。
アメリカ以外の国外いくと中国なんかじゃセダン＝マイカーって指向が主流みたいだけど。
国内でセダンのシビック出す意味はあまりない。
ハッチバックのシビックでハイブリッドなんてあったら
思いっきりプリウスのライバルとして台頭できるのに。

シビックハッチバックでは、プリウスのモード燃費を技術的に超えられない。
トヨタのシステムはとても頭のいいシステムだから。

だから真っ向から比較されるカテゴリーには出さないんだよ。
ライバルになれないんだよ。

>>275
昔を知っている人は分かると思います
このメーカー、アイディアがなくなると必ず「高い・低い」を売りにする
その度にユーザーを惑わすことになる（高い=高効率？低い=ｽﾎﾟｰﾃｨ？）
そして車高の高い他社ミニバンを露骨に否定する態度にも本当に腹が立つ
そして新型ストもいつもの企画倒れになる予感がしてならない

技術的なことはわからんけど、
実質燃費２０km以上走るシビックﾊｯﾁﾊﾞｯｸHBがあれば
セダンより間違いなく売れるわな。
ホンダハイブリッドのイメージがいつまでたっても定着しないのが
最ももったいないことじゃねホンダ的には？

>>277
頭がいい？トヨタのハイブリッドシステムもまだまだ課題があるよ。あれで称賛してたらそれまでだな。
ホンダはまだまだだがな。日産もそろそろハイブリッドを手懸けていくべき。マツダ以下のメーカーは終わってるなｗ

どうも話が分からんな。
つまりアルファードやアイシスなどとスリーサイズが全く同じ
ミニバンをホンダに作れと言ってるのか？

別にホンダはステップWGNがあるから、ストみたいなミニバンつくってもいいしょ。おれはVTEC好きだからホンダしか乗らんけど、こんだけ他メーカー含めてミニバンたくさんあるんだから、今のホンダが嫌なら他社の見晴らしのいい重心高いミニバン乗ればいいしょ。

>>280
原理、基本構造が「頭がいい」と言っている。
これを越えられるハイブリッドシステムを他のメーカが出して来れて居ない。
課題があるのは当然。
優れた発明者は、その発明を商品化するのに課題を残してもやはり偉大と尊敬されるもの。

何れもキミには出来ようもないことだ。

>>281
そうだ、売れている車種と正面から戦って勝てる車作りをすればいいのだ
それが出来ないから、たまにヒットすると他社から追われ逃げ回ることになる
そして得意のキャッチコピー作戦でごまかすので売れなくなる・・・以下繰返し

正々堂々と後だしで勝てる車を作ってもらいたいものだ　出来るものなら

>>275
2列目、3列目に乗って買う人より1列目乗って買う人の方が多い気がするんだが…買う人って大体運転するんじゃないかな。
おりの主張はミニバンっても車なんだからまともに走ってくれ、だ。
なので多人数乗り車が全部背高いのは嫌。氾濫せんで良いので、時々オデッセイ、ストリームくらいの出してくれ。

そんなうんちくよりも、皆の状況を報告汁！

打倒オデ向けに作られてるトヨタのゾーン
デカイのつくってりゃ売れると思ってる脳ナシに比べたら今回のスポーティミニバンば好き嫌いわかれるけど斬新でいいとオモタ

スタイルとかは別にしてアコードワゴンに
3列目付けただけの気がするけど。
低床にしたって言うけどやっぱり圧迫感があるし

いろんな人が、いろんな価値観で買うのは当たり前。ストがいいと思う人、ストの良さ語ろう。

>>281
ミニバンとは、運転者と同乗者が気持ちよく地点移動できるものではないのか？
それはHONDAも分かっていると思う。

ただ、彼らの選択した運転者の「気持ちいい」＝クイックな回頭性＆コーナリングスピードの速さ
は、同乗者にとって「気持ち悪い、やめて！ゆっくり丁寧に走って！」
でしかないってこと。

ミニバンとして運転者含めて快適なのは
1)適度に高い位置からの視界
2)NVHのよさ、操作系のフィーリングのよさ
3)ストローク十分な前後サスと、そのセッティングによるしっとり適度なリズムの回頭性
4)シートは(ホールド性の悪い)フルフラットを止め、座ったときの機能に徹する
などだな。

>>284
やったけど、負けたからな。エリシオン。

つーかホンダって会社はニッチを売りにしている会社じゃないの？
いまは大企業になっちゃったけど、
真正面から戦うとか、正々堂々と勝負とかちょっと違う気がする。

>>289
いいこと言った。話がどうでもいい方向に流れちゃってるので・・
>>121のアンケートに話を戻そう。

①なんでストリームを購入しました

②競合車種は？以前の車は？

③購入グレードは？車体色は？

④購入総価格及び支払い方法

⑤あなたの年と性別

⑥納車されたらまずどこへ行きたい？

>後だしで勝てる車

シビック　<-　ミニ
CR-V　<-RAV4

勝ったかどうかは、微妙

ところで、Xのフロントガラスとか、ホールサイズ(冬用）とか公式回答
が出てますね。（既出ならスマソ）
http://www.honda.co.jp/forum/stream/qa/index.html

>>290
それは分かるんだがな。
＞クイックな回頭性＆コーナリングスピードの速さ
これはクルマの性能だとしても、
＞「気持ち悪い、やめて！ゆっくり丁寧に走って！」
これはドライバーの運転技術じゃないの？　これもクルマのせい？

あとホンダにはステップワゴンもあるので、
５ナンサイズでミニバン的にまとめようとすると
被っちゃうってとこもあると思うんだけどな。

新型ストリーム試乗したが、車前半分だけでキュルキュル走ってる感じ。

車後ろ半分は、金魚のフンみたいだったｗ。

①FMC待ちだった
②なし
③1.8RSZ4WD黒
④270万
⑤30代前半
⑥海～だが間に合わないっす

>クイックな回頭性
別に取り立ててクイックなわけでもありませんが
>コーナリングスピードの速さ
そんなの運転手の問題だろ
早く曲がれるだけのポテンシャルが有ると言う事はそれだけ安全性にも寄与するだろ

>1)適度に高い位置からの視界
セダンに比べたら充分高いですが
>2)NVHのよさ、操作系のフィーリングのよさ
十分よくできてますが
>3)ストローク十分な前後サスと、そのセッティングによるしっとり適度なリズムの回頭性
まさにそのとおりのセッティングになってますが
4)シートは(ホールド性の悪い)フルフラットを止め、座ったときの機能に徹する
まさにそのとおりのセッティングになってますが

こいつに言わせればブヨサスで同乗者は気持ち悪くなる
コーナなんか怖くて思いっきりスピード落とさないと
曲がれないような車が理想のミニバンなんだろうな

>>286
そうしたいんだがなんせ車が来ないもんで(´ﾟωﾟ)

独り者のオイラは黒のRSZ1.8を購入。月曜に納車予定。

大抵一人で乗るんだから運転が楽しければいいと思ってる。

まぁミニバンにもいろんなタイプがあっていいじゃないか？
家族向けなら他にもあるわけだしね？

ディーラーに車が到着してもそれから何日か必要なんだっけ?

ンダは二輪の王者だから、相手のつぶし方を良く知っている（直近例：フォルツァ）
だから強い相手とは、正々堂々と勝負をしないで奇襲をかける
その「奇襲」的商品を買うユーザーは一種のカケに賛同することになる

立駐サイズというのは、便利なように「感じる」のは確かだしニーズもあるだろう
しかし世の中に支持されている（売れている）車は軽も含めて立駐サイズとは限らない
むしろ高い低いではなく、車種にあった「普通」サイズを必要としているのである

初代ストの寸法が間違っていなかったのは市場で証明されている
逃げることなくWISHと正々堂々と勝負してほしかった　

長文ｽﾏｿ

>>300
Dオプによる。最低１日は登録のため必要。

>>301
正面とかなんとか、正直ウザイ。チラシの裏にでも書いてろ

>>301
どうでも良いけど勝負云々って言って騒いでんのは雑誌でしょ。
ユーザーが望んでたのは新ストだと思うけどね。
そもそも＆わざわざWISHと似たようなもんつくってどうすんの？？

売れてる車が良い車とは限らない。

大衆車が好きならカローラに乗ってろよ

大体だな「ミニバンを究めます」とほざいている今のホンダがホトハチ、カコイイ
セダンを出してくれる訳がなかろう。
大体、少子化が進んでる今の時代にミニバンの必要性があるのか？
確かにストリームは面白いハンドリングカーだよ、乗用車ではトップレベルの
性能を確かに持ってると思う。
惜しむらくはコレだけのイイもん作れるなら、何故他のジャンルも作らん？
最後にもう一つ、今のホンダにホンダ好きな人間が買うとしたら
１　アコード(ユーロR含む)
２　ストリーム
しかないじゃん…

>>297

> >コーナリングスピードの速さ
> そんなの運転手の問題だろ
初代ストリームのコンセプトワードはボブスレーだったじゃない。
だからこその低車高、クイックハンドリングでしょ？
同乗者を乗せて飛ばせる、ってコンセプトなんでしょ？
そんなことすると「やめて！」って言われるって！
で、飛ばせるセッティングってのは、普通のスピードでも大変悪影響があるのよ。

> 早く曲がれるだけのポテンシャルが有ると言う事はそれだけ安全性にも寄与するだろ
これがまさに、馬鹿なホンダばかりかそれに引っ張られた他社までもが80年代に机上思考で
狙った方向性なんだよ。
ステアする→CF発発生→タイヤが加重で圧縮される→サスストロークする→荷重バランス点で落ち着く
→エンジン＆TMを主とする慣性力に打ち勝ってタイヤのCFがヨーを引き起こす
このプロセスを縮めようと、ホンダはタイヤのダンピングとショックの初期反力を引き上げた。
かつ、良路のテストコースでばかり試験したので、サスストロークの重要性（含むリバウンド）を軽視。
更に、FFのロール軸を十分に前下がりにするノウハウがなかったので、
とんでもなく懐の浅いペラペラのハンドリングになった。

今もこの傾向を引き摺っているんだよ。
ストロークをしっかり取り、常用域の初期ダンピングを十分に練ったセッティングでないと、
乗用車として気持ちいいものにはならない。

XかRSZか迷う。
RSZだとちょっと予算オーバーするんだよなぁ…
それともしばらく待って値引きが大きくなるのを待つかな。
はー。

>>306
８０年代思考で止まってるのはオマイ

低床ミニバンを馬鹿にしたり色々言ってるやついるが、来年Lｻｲｽﾞ低車高ミニバンを出すおまいらの好きな盗用多をなんとかしろ！
売れるためならプライドもないのかあの会社は

>>305
ホンダ好きっていうのをどういう定義で言ってるかしらんがそれは人それぞれだろ。

>>309
ゾーンの事か？
トヨタにプライドという４文字はないってｗ
あるのは売れればヨシという言葉だけ。
でても見た目となんちゃってスペックで多くの無知なユーザーを騙すだけだって。
しかしトヨタ車の乗り心地は貨物車と変わらんな…。

>>308
１行書くだけでキミの脳はお疲れか？
論を述べるという訓練はやってないのか？

>>306
何しにここに来てるの？買う気もない、海苔でもないなら来るなよ。

しかし、今のところの受注で、シルバー４割くらい、白、黒２割ずつくらいだったけど２ちゃんでは８割がた黒だね。オデッセイ的なイメージかな。

>>309
来年発売なら
大マイナー終わったオデッセイがその次の年にフルモデルチェンジになる罠。
末期のオデの対向車出してるトヨタ馬鹿丸出し。

さすがに低床ミニバンぱくるのはストリームより時間がかかったなｗｗ

>>306
何が言いたいのかよくわからんが、運転手の問題と何が違う？
特別クイックでも無いハンドリング。ストローク量まで知らんがサスは吸収してる。
それともやばいと思って避けようとすると吹っ飛ぶ車がよいのか？

ほんとに黒がここまでいることにすごいビックリ！

毎日街に出てるが今だに走ってるところを見た事ない。刺激をくれ～！
たぶんみかけたらガン見しちゃうんだろうな…

>>315
オデッセイってもう来年あたりFMCするのか？
どんなスタイルになるのかねぇ。
トヨタが低床ミニバン作ってると聞いた時点で乗りたくないな。
なんでかっていうと、車の底が破けそうｗ

ていうか、みんなストリーム買って納車待ちか納車後でいろいろ語りたいのに、なんで邪魔するの？相手の気持ち考えろよ。３０６。自分がいいと思う車のスレいけよ。論客ぶってるけどだれもすごいとおもってないぞ。

>>318
>>315の書いてることはオデッセイ再来年だよ。

>>316
サスストロークが小さいと、同じ高さの路面うねりを乗り越えるときのタイヤの接地面の面圧変化が大きい。
それはわかるでしょ？
ストローク長い→ばね下で吸収短い→ボディーを含む大荷重が上下
するとうねり部分に多いパッチ＝μ変化での滑り等に対応できんわけ。
1/10，1/100sec単位で見たときのタイヤの限界摩擦円を飛び出す荷重が加わるのよ。

だからクイックに演出されたハンドリングは公道の乗用車に向かんのよ。

クイックに演出なんかされないっつってるだろが、アホ
屁理屈語りたい夏厨か

もう>>321は無視してイイんとちゃうか？
なんか痛そうなヤツ…。
>>320
オデのFMCは再来年か。
>>317
オレも1.8RSZの　黒　納車待ちｗ

こんだけRSZ多いとXとG書き込みづらいね。

前スレからここまでに買った・気に入った色、延べ書き込み数↓
黒24白15灰2茶7紺6青6赤4
シルバー発売日付近は書き込み見かけたが…

>>321のような輩はこのスレに必要なし
>>292だけど仕切直しね
①なんでストリームを購入しました

②競合車種は？以前の車は？

③購入グレードは？車体色は？

④購入総価格及び支払い方法

⑤あなたの年と性別

⑥納車（予定）日は？納車されたらまずどこへ行きたい？

Xは分かるがG買った人居る？

遠慮せずに書き込めよ～

ちなみにオイラも黒のRSZだがお顔はＸのが好きだ。

>>326
①　カッコ良さとハンドリングのイイとこに素直に惚れて買いました
②　競合車種なし　以前の車は平成13年式アコード
③　1.8RSZ　黒
④　230万　180万を頭金にして残りはローン
⑤　25歳　オス
⑥　四国
>>327
Gは値段的に微妙だからねー、G買うなら内容の充実した1.8RSZも2.0RSZも届くしなぁ

俺もRSZ白だけど　Xのグリル好き。クールアンバーって今走ってる車で近いのあんのかな。

>>329
やはりRSZの黒が多いねえ

>>321あんたはすごい!!
はい、逝って良し
( ﾟДﾟ)つ
もう来るなよ

ここはｽﾄ好きだけ集まればいい(* ＾ω＾)

?@今の車の車検が切れる～。納車間に合うのか？

?A競合って言う訳でもないがモビ、ポルテ位かな/Fit

?B1.8RSZ/灰

?C値引き、下取り引いて総額170万、一括

?D30代、♂

?E発表日契約で９月初旬予定、未だディーラー盆休み故、納車日確定せず。
　取りあえず遅めの夏休みってことで八ヶ岳方面へかな。

おいらもお顔はXのが好きだな。グリル変えようかなあ。

>>330
クールアンバー実車見ないで契約したので非常に気になるところです・・。
この週末のなんばパークスの展示イベント行ってチェックしてきます。

次の車の候補に考えているので、
ひとつ前のアコードワゴンSIR(CH9)から
乗り換えた人がいたらインプレお願いします。

2.0RSZの試乗車に乗ってみたいんだけど
付き合いのあるディーラーには1.8Xしかないよ…

おかしな流れなので、書いてみた。

①なんでストリームを購入したか
乗ってた車が車検を迎えるにあたって、そろそろ買い換えようかと
思っていた時に目に留まった。
決め手は値段と見た目と乗車人数かな。

②競合車種は？以前の車は？
アコードワゴンと、エアウェイブと、ストリームでかなり迷った。
前車はFit。

③購入グレードは？車体色は？
1.8RSZ 白
白が良い！ってよりも、白が無難かなと思って白にした。
1.8RSZか、2.0Gで迷ったけど、どうせフォグつけるからRSZで良いか、
と最終的には深く考えずに決定。

④購入総価格及び支払い方法
前車下取り含めて約２５０万。
長いローン生活が待ってます。

⑤あなたの年と性別
三十路入りたての日本男児。

⑥納車（予定）日は？納車されたらまずどこへ行きたい？
納車日は１９日。
とりあえず、近場の高原にでも涼みがてら行ってみようかと計画中。

>>328
>>330
俺もRSZなんだけどグリルだけＸのやつにしてもらいました。
グリル取り寄せたり処分したりで金かかるって言われたけどなんとかサービスにしてもらいました。

2.0RSZ買いました。おめでとう。ありがとう。

スト納車の夢みながらチンコ握って寝マース！

いいなぁ…

グリルだけＸにするといくらかかるんだろ？

ﾓﾃﾞｭｰﾛのｸﾞﾘﾙってあったっけ？

>>334
自分もクールアンバー実車見ないで契約しました。
最近、展示車でクールアンバーを初めて見たんだけど、悪くない感じでした。
光の当たり方によっては、写真よりちょっと茶色っぽかったけど。

7月中旬契約、1.8RSZのクールアンバー9月上旬納車予定。
MOPはスマートキーとセキュリティー付けた。

スマートキー一個追加しようと思って先週価格聞いたんだけど、
3万以上（端数は覚えてない･･･スマソ)だって…予想外に高くて追加するの止めたｗ
高くても2万ぐらいだと思ってたのにorz

>>340
つhttp://www.honda.co.jp/ACCESS/automobiles/stream/exterior/index.html
モデューログリル価格２６０００円也

個人的には無限よりモデューロのほうが好みだなぁ…。
あのフロントエアロバンパー　いいなぁ。

スマートキーを付けちゃうと普通のキーレスはついてこないんですか？
てか、使えないんですかね？

ｽﾏｰﾄｷｰにすると予備ｷｰは？
>>341
カタログのリアより茶色いのか？朝方夕方にか？

>>344
普通のキーレスは付かないっぽいです。
スマートキーと普通の鍵がスペアで一個だけ付属みたい。
そんなことを言ってた様な気がするｗ

>>345
気持茶色ぽかったきがする。天気のいい日のお昼だよー。
まぁ、太陽ｶﾞﾝｶﾞﾝ照ってたから、そこら辺は脳内変換よろしくｗ

>>347
げ！昼でカタログP10より茶色いのか…orz

ところでグリルの意見は多いけどリアが丸いと思いませんか？
横から見ると尻上がりに見えるRSZ…リアだけモデューロ付けようかな。

>>347
クールアンバーは曇りがちな日や夜はイイけど明るい時間帯だと、茶色っぽい
ね。
なんつーかガンメタの一歩手前って感じ。

>>348
まぁ手入れがラクそうな色でイイじゃないか

>>348
カタログP10でしたら微妙・・・
P8、9だと昼間はあんな感じには見えないかも。曇りだとカタログの感じに見えるのかなぁ

①なんでストリームを購入したか
来年家族が増えるし実家で同居なので。試乗して即決。

②競合車種は？以前の車は？
普通車で競合はなし。維持費を取るかで軽も選択肢だった。

③購入グレードは？車体色は？
2.0 G / 紺パール
このスレ的には希少車か？

④購入総価格及び支払い方法
250万現金

⑤あなたの年と性別
三十路突入寸前

⑥納車（予定）日は？納車されたらまずどこへ行きたい？
９月　ならし運転のため日帰り琵琶湖一周

2.0RSZ-FF 12日に納車されました。
前後のRSZエンブレムは、ディーラーではずしてもらいました。
250kmくらい走って燃費計は11.8km/l。市街地が多いのになかなか優秀のようです。
(ならしで、おとなしく走ってるせいもある。)
CVTはなかなかいいです。信号待ちや右折時でもスムーズに加速します。
ちょっと踏めばシートに身体が押し付けられる位のGを感じます。
パドルシフトもエンブレ時やちょっとした加速時非常に有効です。
(シフトレバーをガチャガチャするのが面倒だったのでいままであまり使いませんでしたが・・・。)

色は白ですが、この暑い時期長時間駐車しててもそんなに暑くならず正解でした。
ただ、新ストは、一台だけで前から見てるとかっこよくみえるのですが、駐車場で沢山止まってると
ぜんぜん目立ちません。見事にとけ込んでるというか、新型車という感じがしません。
特にリヤビューなんか。(ルーフスポイラー・リアスカートついてても)
両サイドにミニバンにでもはさまれて駐車してる姿は、両方から圧縮されて縦長になったような感じです。
走ってても、ぜんぜん注目を浴びません。せいぜい旧スト乗りのお兄ちゃんにオッ!!という顔をされるくらいです。

ほとんど、一人か二人乗りでしか使わないので3列目は、倒したままで荷室スペースとしての使用が多いのですが
カタログで見るほど広くありません。床も高いですし。(代車のオルティアは広かった!!)
・・・ならワゴンにすればよかったのに・・・というつっこみはなしです。
フロントシートは、ホンダ車にしてはなかなか良いです。腰痛持ちで、いままでは
どの車でもレカロに付け替えてましたが、(EK9は標準だった。)
1時間以上の運転でも大丈夫でした。ランバーサポートもきいてますし座面も長く
疲れにくいようです。ただ、万人向けで大きくなってるので左右が少し開いていて
コーナリング時は身体が振られて安定しません。(大柄な人なら大丈夫かな?)
新スト用シートレール早く発売されないかなーー。

以上。ファーストインプレッションですた。。。(長くなってごめんなさい。)

テンプレ
【スト購入理由】
【競合車種及び以前の車】
【購入グレードと色】
【購入方法】
【年齢,性別】
【納車後行きたい所】
【金額】
【支払方法】
【コメント】
アンケートを使いやすく改善しましたこのテンプレでヨロシク

訂正
テンプレ
【スト購入理由】
【競合車種及び以前の車】
【購入グレードと色】
【購入方法】
【年齢,性別】
【納車後行きたい所】
【コメント】
アンケートを使いやすく改善しましたこのテンプレでヨロシク

>>353
俺もレカロに付け替えようとは思ってるんだが、
スポーツ系かコンフォート系か、どちらをシート使ってますか、使う予定ですか～？

>>356
長年使ってきたLS-Lは、まだ使えますが、色も茶系ですし
前車に付けてたSR-3(黒)が二脚ありますので、当面はそれで。

>>305
HRVの３ドアも隠れたハンドリングマシンだよ。
限界が高いとかじゃないけどいいバランスしてる。

>>335
CH9ほどのﾊﾟﾜｰ感は無いよ。CVTの加速感はATと全然違う気がするので、
ぜひとも試乗をおすすめするよ。
自分はどっちみちﾊﾟﾜｰは必要ないと思ったので1.8RSZにしたよ。

ｻｽのﾛｰﾙ量はCH9の方が少ないように思うけど、ﾘｱのｵｰﾊﾞｰﾊﾝｸﾞが短いせいか、
お尻が重い感じはCH9に比べれば少ないかな。走っていて新ｽﾄの方が一体感を感じる。
取り回しはCH9よりも楽。小回りがきくということじゃなくて、ﾘｱのｵｰﾊﾞｰﾊﾝｸﾞが短い
ってのが大きい。燃費は、意識して走らせれば結構いい。でも回しちゃうとそれなり。
ﾚｷﾞｭﾗｰで済むから助かるけどね。

総じて新ｽﾄは気に入ってるけど、やはりﾐﾆﾊﾞﾝとしてﾃﾞｻﾞｲﾝされているなって思うよ。
自分のCH9はﾉｰﾏﾙｻｽ&ﾎｲｰﾙだったので、その辺を変えてるとまた感じが違うかもね。
個人的な印象ってことでﾖﾛ。

ところで盆明けてＤラーから納期早まったって連絡来た人いる？

>>353
(･∀･)納車おめｗｗｗ

わかりやすいレポありがとうございます。ますます早く乗りたくなってしまいました。

一つだけ…ﾌﾛﾝﾄのエンブレムって外したってありますけど何も跡残らず綺麗にメッシュグリルだけになるんですか？？

馬鹿売れしてないようだから、個人的には良かった。値引き緩まったら即買い予定。
個性あるからそこそこコンスタントには売れそうだし、初代のように販売台数は激減
さえしなければ、パクリッシュに勝てなくてもホンダとしてはOKじゃないか。

>>361
フロントのRSZエンブレムは、メッシュを両側からはさんでビス止めされてるだけです。
痕は残りません。リアも両面で貼り付けられてるだけ。
ちなみにSTREAMのエンブレムも車体に穴はなし。

>>362
月2500台いけばいい方なんじゃないか？。

車台が低くて、それ程車内が広くなくて、あのデザインで
総額200万超えるのではヒットしないだろうな。

身内のオデッセイを食ってしまいそうだし、フィットからの乗り換え組もそれ程なさそう。

団塊ジュニアを狙って出したようだが、ファミリー層にはあまり受けないだろうな。

>>363
えぇっ━━━━━━━━━━━━━!!(￣□￣)!!
マジっすか？

RSZのグリルをわざわざＸグリルにした俺って一体…◯|￣|＿
早まったぁ↓↓↓

>>350
１２日に１．８ＲＳＺクールアンバー納車済みでボチボチならしも終わりですが確かに手入れは楽かも
エアロはグリル以外はモデューロに換えたんですが標準のエアロバンパーとサイドガーニッシュくれなかった。
オクで売ろうと思ってたのに・・・

>>360
生産計画で生産台数管理されてるから変わらないんじゃないの？
休日出勤で増産みたいな話しがあるなら別だけど。
待つ側にすれば、早く乗りたいのはわかるが。

工場と待ってるから入荷はされないか・・・

クールアンバー、実車を見たけど１番かっこいい気がしたぞ！！
クールアンバー購入した奴、自信もて。
オイラもクールアンバーにしよーかなー

エクリプスのナビでAVN8803HDを新ストに乗せ換えようと思うんだけど
純正のバックカメラとETC取り付けられます?
前スレにあった　ttp://www.odyssey-info.com/diy/rearcamera.htm　によると
いけそうな感じなんだけれど・・・
どなたか試された方が居られれば是非ご教授を!!

カタログ見ててふと思ったんだけど、
新ストはサイドエアバックは、オプションなんだ・・・
コストカット、結構してるな。
安全装備はライバルと同じくらいつけてほしいなぁ。

i-pod繋げたいから、ケンウッド製カーナビ（HDV-770）付けるんだけど
i-podケーブルがどこに出るか、知っている方います？
【スト購入理由】
　事故で前車が廃車に
【競合車種及び以前の車】
　競合プレマシー。嫁がスライドドアを気に入る。
【購入グレードと色】
　1.8RSZ(4WD) 黒
【購入方法】
　現金
【年齢,性別】
　28才　ｵｽ
【納車後行きたい所】
　スノボ
【コメント】
　ほんと、黒多いですね。　

>>371
ウィッシュもメーカーオプション。
国産でこのクラスだとまだ仕方ないかも。

新スト試乗したけどかなりいいなこの車。
ステップRG乗りだが新ストが去年売ってたらこっちにしたのに。

加速がかなり良い　フロントがか・な・りかっこいい

営業マンに聞いたけど、ウィッシュもフルモデルチェンジ早かったら
今年末には出してくるって言ってた。
オデセイは再来年みたいだね。

>358
俺もあの車は好きだけど、ヘラ鹿テスト落ちてなかったっけ？
それを限界が高くないというんだろうけど。

さてと、評判も一巡してきたな

新型カローラフィールダーでも待つとするかな

勝手にすれば？

クールアンバーは新スト専用色だし、買うとしたら絶対この色だな！
って決めてたんだけど、ディーラーで実物見たら単なるこげ茶色だった。
晴れの日に見ると良い色なんだろうけど、曇りの日に見るとちょっとな。

クールアンバー狙ってる奴は絶対実物見てから決めろよ。
カタログとはちょっと違うからな。

>>378
エアウェイブも当初はあの緑色がオススメ見たいな評判あったけど、今じゃ
不人気色。
まぁ黒か白を選んでれば間違いないって。

なんかもう話のネタが尽きてきたな…。
誰かストリームに関することでネタ振ってくれ。

納車前のためネタがありません。。。
ここに来てる人の大半はまだ納車前なんじゃない？

であるか。

無限のエアロは、セダンタイプの方が好みだな。
クーペは値段もやたら高い。
前期型はアブタイプがよかった。

ほい

http://www.mugen-power.com/street/stream/introduction/index.html
http://www.mugen-power.com/street/stream0502/index.html

そういえばみんな保険は？

いままで親の名義で加入してたんだけど、新規で契約するつもり。
見積り取ったら９万５千円だった。これってどうなんだろう・・・？
30歳男、同乗者妻、ゴールド免許、車両保険付、レジャー用途です。

保険だけはソニーがマジおススメ

初歩的な質問だが1.8RSZには全ドアワンタッチ式パワーウィンドウは付けられないのかな？

プレミアバッケージの設定ないけど。

>>387
付けられないですよ

なんか1.8よりも2.0のほうが燃費が良いという話があるけど本当かな？

>>389
どこで？

>385 親の2台目で見積もり取って名義を子供にすると新規より親の等級を引き継いだ上に保険料安く出来るぞ！(親が契約してる保険会社限定)

>>384
うげ、後期形かっちょわりー・・・
セダンはええね。

>>389
それ4WDの話？

とか振ってみる。

一番のお勧めは実は
1.8RSZ4WDと言う人も多いけど、、
試乗もしくは乗ってる人います？

はやく2.0Ｇが出荷されますように。

>>391
ﾄﾝｸｽ
ちょっと調べてみたら等級の引継ぎって結構お得なのね。
同じ保険会社だし、しかも同居なので親に聞いてみるよ。

>>387
1.8RSZにはデフォでプレミアムバッケージが付いてる。ついでに2.0はセキュリティパッケージも標準で付いてる。

グランツーリスモやチョロＱなど等ででてくる実車。
今まではオデアブやフィット、シビックは出てたけど旧型ストは出てこなかった…
次回は頼む出してくれ。
スレ違いだろうけどスマン
>>396
1.8ＲＳＺに付いてる標準装備だけでも十分満足だけど、セキュリティパッケージだけは
付けとけよー。

>>396
デフォでエキパイフィニッシャーとアームレストはあるがプレミアムパッケージとは違う。
シートアンダートレイと全ドアワンタッチ式パワーウィンドウがない。

>>397
ｸﾞﾗﾝﾂｰﾘｽﾓにオデが出たぐらいだから次は新ストきっと出るよ!!!
楽しみだね↑
チョロＱやミニカも出そうだからちょくちょくトイザらスに行かなくては(笑
ｹﾞｰﾑもﾐﾆｶｰもRSZの方だと思うけど

>>399
出たら、速攻で買うべ。
でも多分RSZだろうな、ほぼ間違いなく。
その前にバイクも買い換えてー、スト買ったばかりで先立つものが無い。

>>398
しっかし、グレードによる装備設定訳わからねぇな～
オプションの抱き合わせも意味不明だし。。。

旧ストの公式サイトって見れるの？

教えて、エロイ人｡｡｡

全ドアワンタッチ式パワーウインドウは付いてるがリモコン操作が出来ないからとかで空欄になってたりして…
UVカットのみあるXフロントウインドウみたく。
細かいとこまで書いてないからな～標準がいいけど。

確かに、購入検討の際に、コレ無理にイランからその分少しでも安くしてくれ
と何回か思ったなぁ…。
この強制抱き合わせみたいな商法はやめてホスィ。
後、内装に関しても黒内装を無理にRSZのみの設定にしなくても良かったんじゃないか？
個人的にはRSZの外観にブラウン系内装がヨカタなー

街中でやたら見るようになったなぁ。それもシルバーばっか。なんでだろ

>>405
確か、シルバーのノーマル系ストリームのほうが現時点では納車が早いからだと…。
RSZ系は後1ヶ月くらいじゃないか？
しかしストリームにシルバーの色はちと勿体無い気がス。

>>404
ユーザー無視の試作品メーカー

>>402
前のストのサイトは完全に見れないけど新型ストのページでストリームの歴史
ってトコをクリックしてみ、それでも大体の情報は分かるハズだから。

内装の色は1年後の小変更で選べるようになったりするんだろうな
もうホンダのパターンは掴んだ(´･ω･｀)

>>402
メーカートップから探すとここにしかないね。
ググれば見れるかどうかやってみ

>>410
ここ
http://www.honda.co.jp/HOT/ModelData/

昔のストリームは黄色のカラーリングと青いシートの設定あったのね…。
この点だけちとウラヤマシス。(´･ω･｀)
現行のストのフェイスに黄色のカラーリングの組み合わせならさぞ目立つ事だろうW
リセール率が大幅に落ちるだろうけど。

>>359
レスサンクス

>CH9ほどのﾊﾟﾜｰ感は無いよ。CVTの加速感はATと全然違う気がするので、
ぜひとも試乗をおすすめするよ。

まあ排気量が違うからパワー感無いのは仕方ないね。
試乗車が用意されるまでのんびり待つことにします。

ところでそろそろストの実燃費が気になるのだが…。
誰か分かる人いません？

>>412
俺も新型にイエロー似合うと思うんだけどなあ。
走り屋風味の顔してるからきっと似合うはず。
Jムーバ言ってた頃はカラーリング豊富だったのに最近は渋めだよね。

多分このスレで一番最初に燃費レポした18X4WD海苔です(｀・ω・´)
納車後18日現在、平均燃費は9.5キロ。
お盆休みで保育園への送迎がなかったのと、ある程度距離を走ったからか、燃費はかなり伸びました。
ちなみにお盆はずっと仕事でした(´・ω・｀)

最近、オーディオ、セパレートタイプのレーダー、ＥＴＣ(本体はアクセサリーソケットの横に埋め込み)を自分でつけました。
オーディオに関して一つ。
ハーネスは17P(超自動後退にしか在庫なかった)
アンテナ変換プラグ必要(超自動後退2500円、黄帽1500円だった)
取り付け金具なんだが、エアウェイブ用云々ってのはフェイスパネルをつけるために必要なだけ。おまけに入ってるのは20Pのハーネスだぞ。
ホンダ用のフェイスパネルは黄帽で3500円くらいでプラスチックのやつが売ってるから(但し、在庫は白色しかなかった)それでいいと思う。
ちなみに俺は、なぜかホンダ用のフェイスパネル取り付け金具をもってたのでそれを流用しました。
ＣＲ-Ｘ用のやつか、アコード用のやつか、ソニーの純正キットに入ってたやつか…覚えがない

>>416
憶えてるよ。FFにしちゃ悪いと思ってたけど4WDだったのかあ。
じゃあエアコンなしだとﾘｯﾀｰ10はしっかりいきそうだね。よかよか。

納車まであと３週間。長いなー。
ディーラーに飾ってある展示眺めながら
仕事行ってきます。

盆も明けてこれから納車する人ぞくぞく増えるんだろうな。
みなさん納車したら情報お願いしますm(__)m

ｵﾚはまだまだ先が長いからＤﾗｰの前を通るたび試乗車を見るのが唯一の楽しみです。
もうこの際Ｄﾗｰ巡りして試乗だけしてこようかな(汗)

レンタカーってもうあるの?

>>416
ところで4WDの走りはどうですか？

>>418
わき見運転して、衝突事故だけはしないようにねん～

ブランチに新ストｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!

1.8RSZ（4WDではない）乗りです。今のとこ燃費は
高速　13.5/L　市街地　10/L　です。
ストの前はWISH1.8XSに乗ってました。
ストの方が加速性、安定感、質感、静粛性においてｲｲ!!
足回りなんか特にｲｲです。

>>423
俺も見てた

>>424
まぁ、古い設計の、しかも新ストがベンチマークした土台のウィッシュと比べりゃいいとこあるのは当然。
高速 13.5 km/L はちょっと悪いと思うが、巡航速度はどれくらい？
市街地 10.0 km/L は上々だね。

ストリームってアコードからの乗換えだと、違和感ある?

白ハンドルにクリアーレンズに変更ですの？

>>427
俺は平成13年式アコードセダンからの乗り換え組ですが、違和感はそりゃもう
ありますがな、アコードがデブった様な感じ、意外と、剛性感と安定性はストリーム
の方が上、ハンドリングに関しては似たような感じ。
まあとにかく試乗してみるがヨロシ。

>>424
その燃費は慣らし運転が終わった後なの？

ストではないが、
洩れは慣らしでエンジン回転とアクセルに気遣っていたときの方が燃費が良かった。

スト五ﾅﾝﾊﾞｰｻｲｽﾞﾐﾆﾊﾞﾝにしてはかっこいいな。アブソが追加するなら幅175ぐらいにしてほしい。ちょっと幅が小さくて迫力が足りない。

>>432
それじゃ、WISHのZの2番煎じ。5ナンバーであることに意味がある。
大体、Type-Rにしても虻にしても乱発すると、それ以外価値がないような見方しか出来ないやつが出てくる。

TYPE Rと言えば、ぜひともストリームにもTYPE　Rの設定してもらいてー。
RSZをベースにもう少し軽量化した上で、インテグラ　Rのエンジン搭載
しかもMT。
価格は２５０万で
無理だろな…、売れるわけないし、そんなん設定したら保険料アップだしな。

>>432
避難轟々だろうが、

こんな量産車で「ｶｺｲｲ」とかいったって、誰も見てくんねーよ！
買う前と、ワックス掛けてる時間の間だけだよ、そういうこと考えるの。
利便性と乗り心地追求した方がいいと思われ。

もうそういう時代じゃないよね。

>>427
スタートが遅い。

今試乗してきたが１８００は加速が悪いな。
毎日国道を通勤してるから加速が遅いと流れに乗れない。
２０００は試乗車がないからなんとも言えないけど。

待ち乗りならエアウェイブのほうがキビキビ走るような気がする。
結構静かだし、内装が我慢できれば買いかな。
燃費計１３㎞位指してた。財布にやさしいな。

旧スト２０００糊の俺の見解。

>>435-437
ストリーム買えない貧乏人のひがみご苦労さん。

タトゥーまたドタキャン!?

2006年08月19日

来日中のロシアの人気デュオｔ．Ａ．Ｔ．ｕ．（タトゥー）が１８日、
名古屋でイベント出演を突然中止した。２人はこの日、同市内の３カ所の
クラブ出演を予定していた。

日本の担当者によると、最初の会場を訪れたところ、ステージ準備が十分ではなかった上

観客も２０人程度と少なく「とてもタトゥーが歌える状態ではなかった」

と出演をキャンセル。ほかの２カ所に移動した。
出演は２人の公式ホームページでも告知されていた。
観客によると、中止が知らされた時はすでに演奏が始まっていたという。
２人は０３年にもテレビ出演を中止する騒動を起こしているが、担当者は
「今回はこちらの勝手な都合によるものではない」と主張している。

日産ヲタはニュース＆経済誌みてるのかね・・・。
開発費ホンダに抜かれ｢技術の日産｣は９０年半ばに終わってること。

高級グレードのフーガもいまだに５ATだし、時代遅れのクリアレンズ。
工業製品として時代遅れ・・・。

使い捨ての名前ばかりで、持続できないもんね。
フーガで何をしたかったのか伝わってこないから売れないのでは？？
トヨタはコピーを自分のものにして実際、クラウンのが乗り心地いいし。
タクシー業界でもドライバーの希望は圧倒的にクラウンらしいしさ。

赤字転落するわけです。

前モデルはマフラー形状の違いで1700と2000の区別が付いたが
現モデルでの外見の違いはあるの？

>>441
Xはリアドラムブレーキ、ただしVSA、17インチホイールはディスク
エキパイフィニッシャーはプレミアムPのみXに装着。

外見はそのくらいか

>>441
XとGならエキパイフィニッシャーでわかる。
ただし、Xがプレミアムパッケージ装備してなければだが。
RSZは外見での区別は出来ない。

>>426
巡航速度は100～120kmの間ぐらいです。
>>430
納車してそのまま400kmの距離を走行してきました。
走行距離3000kmぐらいになるとまだ少しは燃費よくなると思います。

あと購入して気付いたこと
運転席と助手席のドアが簡単に全開してしまう・・・隣の車や壁にガツンとしてしまいそうで怖い。

>>444
トンクス
慣らし中でその燃費ならイイんじゃない？
俺も今まで車購入後は燃費がイマ一つだったケースが多いし、ブレーキも最初は
効きが弱いように感じたけど、どっちも大概は２０００～３０００㌔の間でヨク
なってきたから、後１～２ヶ月すればもう少し若干よくなると思うよ。

>>334です。
本日、なんばパークスでストのイベントがあるとのことで、行ってきましたが
1.8Xシルバーが１台展示されているだけでした・・。
説明してくれたお姉さんも不慣れな感じでいまいちでした。
自分が契約したクールアンバーがあるのを期待して行ったのですが・・。

そんなクールアンバーみたいなダサい色は展示しません。

>>447
厨房は寝てください。

1,8RSZの納期、１０月中旬って言われた。
遅すぎ。供給が安定するまで待った方がいいのだろうか？

>>424
ストの1.8RSZでそんなに燃費いいの？
ちょっとショック。
というのも2週間前にの８月初めに2.0RSZ納車されてから燃費悪いす…。
市街地では燃費が6.8ｋ/ℓ　お盆時に神奈川から福島の実家へ帰る時に
高速巡航１２０㌔で燃費が9.6k/ℓ。
2日前に神奈川に戻る時でギリギリ１０k/ℓ
新ストは高速苦手なのか？1.8にしときゃヨカタorz

>>450
ならし中だからだよ、
100km巡行だったらだいぶ違うでしょ。
120km巡行だったり基本踏み過ぎなんじゃ？

>>450
市街地の燃費は状況による。でも120ｋｍ高速が１０k/ℓって？
スト板で未だかつて聞いたことがない燃費だけど、大丈夫？

>>452
だからもの凄いショック受けてます。
一応、乗車定員は俺と嫁さんの2人だけ
２人の体重合せても１２０Ｋｇもないのに…。

キミの個体は「ハズレ」だな。
「はずれ」
「ハズレ」
「ﾊｽﾞﾚ」
…

新ストは旧ストより燃費悪い？俺の10万km2.0Lでも年中ｴｱｺﾝ通常9km/l、高速12km/l、ハズレや、ならしで結構変わるのかな？
新スト2.0L納車待ち…心配だぁ。

>>453
高速で加速減速やたら繰り返してるんじゃないの？
1000km超えてそれじゃやばいだろうけど。

>>453
あるいは、満タン法で燃費を測る場合でも
セルフの満タンストップと、スタンド店員に頼む満タンじゃ
５リットルくらい違うからじゃね？

>>450
自分は1.8RSZ(FF)なんですが
ならしがてら東京から長野道経由で新潟まで走りました
明け方にかけての涼しい時間だったのでエアコン切って
１００ｋｍで巡航したところ燃費は17.3ｋ/Ｌ。
帰りはエアコンかけて帰ってきたけど往復で15.6ｋ/Ｌでした

前に乗ってた１３年式スト1.7Ｌより高速では全然燃費がいい。

>>458
すごいいいね　
CD値はどうなんだろ　
車高が低くなった分の前衛投影面積減と　アトキソンサイクルエンジンの効果なのかな　

ウソ…。
マジか…。
もしかして2.0は大外れなのか…？

長野道経由新潟と東北道福島だと　東北道ルートのほうが有利そう　
ＣＶＴとATだとCVTが通常有利といわれるけど、高速ならほとんどロックアップしてるんだし　
100ｋｍ巡航で２０００回転くらいだろうから差が無いのかな　
そうなると重量と排気量の差だね　１．８がよいのかな

クールアンバーだっけ？茶色のメタリックのやつ
今日見たけど(･∀･)ｶｺｲｲと思ったよ
店内展示のやつだったから陽に当たったら違う印象になるかもだけど

>>455　
前モデルの2.0は燃費悪かった。
５年前のストリーム関係の掲示板では2.0の燃費のことが結構書かれていた。
そもそも１０モード燃費が1.7と2.0が同じというのが怪しい。
現行モデルの1.8と2.0も１０モード燃費がほぼ同じだけど実際は...
カタログ値は過信しないように。

>>450　ＢＭＷ325iより燃費悪いよ。

>>463
E90ですか？　バルブトロニックは燃費いいんですね　早閉じのほうがいいのかな

もう納車された人って、
どのくらいＥＣＯランプ気にして走ってるもんなん？？？

>>463
ちょっとー気になる終わり方ヤメレー。
旧型の事はよく知らんけど、実際旧型はどうだった？
旧型海苔の人、教えて。

常時気にしてます
街のりだけで1000Km走ってリッター辺り12．6Kmですよ

>>466
旧型の２０００は燃費極悪
10・15モード約１４km/lはありえない数字

実際夏エアコン全開で７km/lだな。
高速走行でアクセル踏むとおなら臭のおまけつき。

１７００とくらべて静かなのが取り柄

>>467
それは新型の1.8ＲＳＺのほうですか？
>>468
俺の2.0RSZは旧型となんら大差はないのか…。

ところでお盆あげの納期情報の連絡受けた人以内の?

>>450
ホントにｾﾌﾞﾝとかのｽﾎﾟｰﾂｶｰ並ですね…◯|￣|＿
ハズレや当たりってあるんですか？

1.8と2.0ってこんなに差があるなんて不安になってきますね

>>466
>>455のは旧スト2.0iL年中ｴｱｺﾝ使用、それなりのドレスアップカーなんだが…
エンブレは良く使うがそれ以上に飛ばすこと多いので燃費気にしてない。
が、新ストが退化してるならショック。つーかオデッセイｱﾌﾞも実燃費9km/lと聞いてるのでそれ以上だろ？

やはり普通に使用する分には1.8のほうが今回は燃費イイのか…。
あのカタログ詐欺だろ…、ホンダさんよ…。
一体どういうテストして出してるの？

> ハズレや当たりってあるんですか？

あるに決まってんだろ。

出力の工場出荷レベルは、ある基準値±数％に管理されている※。
大量生産の工業製品だから当然。
で、出力の高い「出来のよいエンジン」は「燃費もよい」（これは多分）。
キミのは間違いなく「はずれ」だ。
エンジンだけではないかもしれない。駆動系のクリアランスばらつき等でフリクションが大きいなど。
※…なぜマイナスだけでなく＋数％も問題かというと、性能のいい客がそれを自慢するんで、
客の期待値が上がってしまい、問題ない範囲の客までクレームを言い出すから。
実際に性能の高いものをハネたり落とすようなことをしているかは別だが、
（品質管理でなく）品質保証部署としてはそのように考えている。

>>464
いえいえE46の中古です。

>>466
旧型2.0は街乗り7km/l、郊外で10km/l

そういえば　マツプレ　ヨタウイッシュ　日産ラフェなんかは燃費どうなんだろ？

>>474
キミのは間違いなくハズレだって言われても俺のはまだ当分来ません(T-T)
450さんの事言ったんですか？

にしても、本当にはずれとかあるんですね↓

>>477
俺、メーカーに勤務（車でない）してるが
確かに個体差はある。

いわゆるハズレもある。
同じ機械いれて比べられてクレーム要求きたこともあるから
素人でもわかるくらいの性能差は出るよ。

>>478
そうなんですか↓
ますます不安になってきました。
自分無知だからクレームとか出せないでこんなもんか～って納得しちゃいそうです

>>479
同じ車乗り比べることないから
あまりにひどいヤツじゃないとわからないだろうな。

燃費なんて乗り方や道路状況で変わるし。

代車とかで乗り比べたらわかるかもな。

俺もホンダ車4台乗り継いでいるけど
乗り方や環境でカタログ値の50％前後に平気でなるよ
カタログ値14km/Lだったら実燃費が7km/L前後になっても別に不思議じゃない

カタログ値２－３割落ちが普通だと思う
５割落ちは異常

e燃費みてもｶﾀﾛｸﾞ達成率が70％前後はほんと優秀な部類の車種だけ
大抵の車種はカタログ値60％前後、環境が悪ければ50％なんて当たり前

×　異常
○　運転が下手

>>471
高速巡行１００kmと120kmじゃだいぶ違うって。
ためしに今度高速乗ったら100km超えないように走ってみ？
120kmってことは追い越し車線で加速減速繰り返してるはずだから。
走行車線で100km巡行してるトラックとかペースメーカーにして走ると
全然燃費ちがうから。

>>481
半分は言い過ぎかもしれないけど、
カタログ１５km／Lだったら10km／L前後が現実だよね。
高速や田舎道ならそのぐらいいくかもしれないけど。

現在使用中の10･15モードは現在の道路環境との乖離が大きいとされ、
３年後？だったかな？に新しいモードに変更されます。
従って、例えば現在カタログ15km/Lと表記されている車両は
仕様は同じのままで新モードを走ると12km/Lの表記に変わり、
実際の使用（実燃費）に近づきます。
15→12km/Lは例です。念のため

>>485
わかりました。
車来たらやってみます！
飛ばしたい気持ちを抑えるのは大変だと思うけど2000、3000慣らしてから飛ばした方がいいですよね

カタログ→実燃費なんか3分の2って考えで( ﾟзﾟ)ｲｲﾝﾃﾞﾈ-ﾉ?
一般平均6～80%ですって書いとけばいいのに。

オデRA9から新型ストに買い換え予定なんだけど
HIDの明るさはどう？オデのHIDはあまり明るくないので気になる。
オデから買い換えた人はいるかな？

俺の旧型は硫黄臭が出終わったらしい。もう臭わない

>>485
それだと何の為に、2.0買ったのかワカランじゃん。
2.0のウリは1.8に勝るパワーとトルクでしょ？
>>458の様な1.8RSZでも2.0と同じ速度で走っててそれで2.0の方がかなり燃費
が悪くなるというのは納得出来ん…、多少若干悪くなるだけの差なら納得できる
けど、カタログ値の５０％というのでは…。

>>492
だから君の運転がヘボいんだって

>>492
だから100キロと120キロじゃアクセルの踏み方
気付いてないだけで全然違うって言ってんじゃん。
踏みたいなら踏めばいいよ、燃費なんてそれに比例して変わるんだし。

>>450は2.0で120km巡行
>>458は1.8で100km巡行途中エアコンなし
どうみても>>458の方が燃費に気を使った走りだろ。
多少は1.8と2.0じゃ燃費も違うだろうが、この2人は運転の仕方がちがう。

スレ違いだが、スズキのアドレス１２５V欲しい…。
ホンダさんよ二輪の王者ならアドレス対抗モデル作ってくれ。
激しくスレ違いでスマン。

>>492
いきは燃費計の数字が上がるのが面白くてムキになってましたｗ
帰りはＰＡでエアコンかけて仮眠したことも含めておそらく14.0K/Lくらいかな

ところで私の1.8RSZは車体のチリ合わせが微妙に合ってないんですが
みなさんのはどうですか？納車を急がせたのがいけなかったのかな？

ヒント：ウンチ（アンチ）の捏造

カタログ燃費の計測の仕方って、今も昔も変わらないの？

たしかちょっと前に、カタログ燃費と実燃費の落差がありすぎるって
消費者からクレームがあって、燃費測定の仕方を現実的なものに改める
とかなんとかって話を新聞かなんかで読んだような気がするんだけど。

今の車の燃費って、エコラン心がけたときとそうじゃないときの差が激しすぎるよね。
ちょっと前までの車は、どう乗ってもそんなに変わらなかったような気がする・・・。

>>498
91年までは10モード、今は10・15モード、2010年をメドにJC08モードとやらに変わるらしい。

当たり前の事だが、燃費は運転手の心がけとテク次第。
特にフィットで夏場街乗り18km/L叩き出すテク、を身に付けている俺にとって、
ストリームの2.0Lエンジン+CVTの燃費は期待大。

テクテクって・・・ワロタｗ

加速時のべたふみや、エンブレ使用したり、走行中に急減速など心がけるだけで
決して運転上手とかじゃないだろにｗ

側から見ると、とろい運転している迷惑運転の奴もいる

>>502
> テクテクって・・・ワロタｗ
> 加速時のべたふみや、エンブレ使用したり、走行中に急減速など心がけるだけで
> 決して運転上手とかじゃないだろにｗ
と

> 側から見ると、とろい運転している迷惑運転の奴もいる
はぜんぜん関係ないんだけど

車庫いれとか大変かな?最小半径でかいし。レクサスISと比べて。

レクサスISと比べるなｗ
車庫入れは簡単5ナンバーだしこのサイズで車庫入れ
大変とか言うなら軽乗れｗ

何故レクサス

せめてステップWGNと比べようや…幅1695mmの2.4L 16インチタイヤ4WDで5.3m。

今日、新聞で久々に株価を確認したら、
トヨタ：6600±350円
ホンダ：4000を切っている！
なのな。

昔から
ホンダは資産価格や余剰資金に対する経常利益の率が高い
トヨタは利益は高いんだが資産と資金が異常に大きく、率として低い
との理由でホンダの方が株価が高かったんだが、
ここにきてその「率」に意味があるのか、が疑われているようだ。

何れにせよ、いくつかの小ヒット以外会社全体としては苦戦のホンダ、
みんなでストリーム買って株をあげて差し上げようではないか。

オレは好きじゃないから買わんけどな。

>>508
ヒント　ホンダは今年６月に１対２の株式分割

ホンダの株分割を知らないアホ

アッ、忘れてた。
そうだったね。

でも何れにせよ、ホンダの株価が上がる要因は
業績面からは少ないわけで。。。

>>511
そういう話はよそでしてくれ。

分割前が\7000前後の値だったはず、現状\3900なら
まぁまぁ順調に来てるほうだな。

しかし株を値段だけで評価するのも不毛というか、馬鹿。

508は知ったかぶり丸出し。株の知識ないだろ？

株の話なら他スレでお願いします。

この車かっこいいか？
ＣＭ見てたらグネグネデザインで貧乏くさすぎ。
前後バンパーとかいらない曲面とか窪み＝やりすぎデザイン多すぎ。
あいかわらずサイドにでっかいプラスチックのかまぼこ付いてるし‥

デザインだけはシンプル＆クリーンな欧州車に追いつけそうにないな。

じゃあデミオと比べてでかい。

>>516
シンプル&クリーンな基準車は何？
今のBMWのデザインがシンプル&クリーンとも思えないし、あくの強いアルファも同様。

>>490
明るさに関してはこのスレの住人のほとんどが納車待ちだからよくワカラン
と思うよ、試乗する時って大概、真昼の間だし…。
>>496
燃費性に関しては1.8のほうが良さげですね、多分アナタの運転が上手なのも
あると思いますけど、2.0海苔の町乗り燃費がかなり悪いのにはショック。
やはり町乗りが多い人には1.8のほうがイイのか…。
現時点で値段と車の性能バランスが最も取れてるのは1.8RSZ見たいですし。
後2ヶ月程様子見ようかな…、デザインは好きなので。
>>516
それなら欧州車に乗ってください、ここはアナタの好みを語り合う場所ではありません。
車の価値は個人が決めるものです、

516
別にお前のウンチクなんて聞きたくねーよ。

>>516
>デザインだけはシンプル＆クリーンな欧州車に追いつけそうにないな。
実際、シンプル＆クリーンとは程遠い欧州、アメリカ版シビックはバカ売れ
の様ですけど。

わかって無い奴が何か言ってるだけだからほっとけばいいよ・・・

>>516貧乏はどっちだよ
(´･ω･`)
欧州車をだす時点でｱｳﾄｵﾌﾞ眼中だからキミは軽でも乗ってなさい

１８Ｘで値引き１８万。地方だとこれが限界か・・・？

>>524
十分値引いてるだろ。現時点では…。

今日、街中をバイクでマターリ走ってたら新型ストリーム1.8Xの黒が走ってる
のを速攻発見。
第一印象、何気にカッコヨス、皆さんスト買うなら黒の方が最高にキマッテますぜ
後ろをなんとかついていったけど、黒だと平凡なリアも引き締って見える。
乗ってた人が２０代後半とおぼしき、カワイイねーちゃんが乗ってた。
車とそのねーちゃんにハァハァしながらのストーカーまがいの行為でしたｗ。
結論；カッコよく見せたいなら黒サイコー

みなさん、ナビ付けない人は、オーディオどうしてるの？

>>525
カービュー見てたら２５万～３０万引きとか書いてあるやろ。
何がホントかわからんな。

>>527
車本体で１０～15万
OPつけまくりで２５～３０万じゃね

ワイハで見たシビックセダンかっちょよかったー

>>528
オプションつけまくっても２５万も値引くわけがない

opのサンルーフつけた人います？？
納期はどれくらいでっしゃろ？？

今日、見積もりして9月第１土曜に納期。
ＯＰサイドカメラシステムをいれてみた。
Ｘで２５０万だった。あと１２日納入だから速決しちゃいました。
安くかえたのかな。

>>532
２５０万もかけるなら、1.8RSZか2.0RSZにOP節約してでも買うべきかと…。
ナビなんかは後からでも付けられるんだから。
ちなみに私は1.8RSZに前車のナビ移動費用及びフロアマット、セキュリティパッケージ
ドアバイザのみの必要最低限装備で２２５万円でした。

契約したのが1週間前だから、納車まで大分時間がまだあるけどね。

>>530
オプション、ナビとセキュリティーぐらいで約35近く値引した俺はどうなる

ナビの値引きがでかいから35万近くならいけるよな～

>>535
それスゲーな、ナビがほとんどタダみたいなモンじゃんよ。

みんなﾄﾞｱﾊﾞｲｻﾞｰって付ける？あれって実はいらなくない？
小さくて雨よけにはならんし、洗車の時はものすごくジャマだしｗｗ

俺は値引き交渉のときにはずしたよ。雨の日どころか基本的に窓開けないし
デザイン優先する人はつけない人多いらしい
まああこの車だとそういう理由の人は少ないだろうけど・・・

>>474
>※…なぜマイナスだけでなく＋数％も問題かというと、性能のいい客がそれを自慢するんで、
>客の期待値が上がってしまい、問題ない範囲の客までクレームを言い出すから。
>実際に性能の高いものをハネたり落とすようなことをしているかは別だが、
>（品質管理でなく）品質保証部署としてはそのように考えている。
こんなことってあるのだろうか・・・？
頭に引っかかったので考えさせられましたよ。
基準値って設計図どおりに作った場合の値であって、
ある性能でそれを著しく超えるというのはなにか不味いことが
あるから弾くのでは？
例えばフリクションが著しく小さくて燃費がいいのは
何か部品が足りないからだとか・・・
お菓子のおまけなら、「おお、ラッキーにも完璧な造型だ！」というのはあるかもしれないけど。
性能悪いのはあるかもしれないとして、偶然性能がいいのはできるモンなの？

1.8x試乗してきたのですがドアミラーを格納するとマドにあたるのが気になったのですがこういったものは簡単に修理できるのでしょうか?

>>541
それって仕様なの？　いずれにしてもそうならないようにしてもらわないといけないよ

ここまでのマトメ（あくまでもこのスレ的に)
①最も契約者が多いグレード
　1.8RSZ or 2.0RSZ　てかRSZ多すぎ
②最も選ばれている色　　　　
　ブラック　黒多すぎだろ…というのもストのアタリ色は何気に黒がイイ模様。
③燃費がイイのは？
　1.8RSZが現在の報告では何気に良さげ、2.0は旧型からあまり進化してない
模様、むしろ退化してる可能性アリ？
④購入価格
　えーOPつけまくっつてオデが買える金額までかけてる人と、極力必要最低限
のOPで押さえて購入してる人に分かれてますね。
前者は２８０～３２０万程、後者は１９０～２４０万程の価格で購入されてる模様。
⑤購入者の年齢層
　２０代と３０代が中心。
⑥値引き
　１５～３５万の模様
⑥ここまでのマトメ
　どうやら2.0は思った程、燃費がよろしくないようです。(旧型と同等かそれ以下)
バランス的に買い得なモデルは1.8RSZみたいです…。
注　あくまでもこのスレ的にですから、実際のお客様？の声を反映したものではありません

>>543
マトメｻﾝｸｽ!!
ここの住人はマジでRSZの黒が多すぎますι
手入れどうこうより実物見て決めれば良かったと少し後悔ｗ
確かにあのフェイスだと黒はすごい引き締まってかっこいいんだろうなぁ

いつの世も現物見ずに買うバカいるんだな

CVT大好きなので２．０と思ってたけど　１．８Xがよさそうな希ガス　
OPでギャザスのコーナービューカメラつけた人いますか？　

最初にCMでみたときは正直　
れぐなむ？　いや、ミラージュサイボーグ？（古すぎスマソ）ってナ感じでげっ！？　と思ったけど
通勤途中の２件のホンダで　シルバーとブルーのスト展示車を毎日見てるうちに見慣れてきて、
なかなか良いじゃん　になりつつある・・・・・　
今日カタログもらってしまった　査定もしてもらった　明日は見積りもってくるそうだ　
今貯金通帳と　新型ストリームのすべて　を見ながら考え中

>>545
それは個人の自由
いきなり人をバカ呼ばわりするのはよくないですよ

>>545おい!オレの事か
(´；ω；`)オレは後悔なんかしてないぞ!
あのフェイスは何色でもかっこよくなるようにできてるんだ！うん、そうに決まってる。

>>548
で、あなたが信じて購入した車体色は何ですか？

バカ呼ばわりするのも個人の自由

即買いする奴でまともなの見たことないもん

頭金はどれくらい必要ですかね？

>>532
半月待ちですか。
先代は３か月待ちだったけど、昔みたいにバカ売れしていないのか。

>>551
理想としては欲しいグレードの諸費用込みの半分位ですかな…。
後は年間(毎月)にあなたが車の為に貯められる金額と相談して３年目の車検
までに終わらせられる位がちょうどよろしいかと。
車検時にまでローン払ってると、税金と車検費用のトリプルアタックで苦しい
ハメになりますよ。
なので２年位で終わる方が望ましいです。

近所のＤラーにＸのホワイトが最近展示されて
正直シルバー以外の色は初めて見るがかなりいいね！
ただ、やはり小さく見える。でもRSZなら見栄えもいいから
気にならないかな。

ここで、燃費がいいといってる人は、実際に給油しての値かな?
私の2.0RSZは、燃費計12km/lぐらいでしたが、実際に給油したら約9km/lでした。
(満タン法で誤差はあるだろうけど自分で給油口ぎりぎりまでいれてやったから
そんなに誤差はないと思う。)
実際この暑さでエアコン最大で市街地半分高速半分だから、
普通の2Lならこんなもんだと思うけど・・・・・

Fitの燃費計は、だいたい合ってたけど新ストのはだいぶ甘めなんじゃないかと思う。
私の運転では、安定してくれば10km/l前後ぐらいでしょ。

>>549
白です。

>>550
あんたが何色を買ったか知らんが、聞きたくもないが発売日から今までほとんどの人が現物なんて見ないで契約してると思うぞ。そういう人達もバカよばわりしてることになるんだからやめれ！

質問なんですが
この車に15×6J＋45のホイール（オデッセイRA3の純正）をはかしたらツラからはみだしますか？
車初心者なんで教えてください。

確かストリーム用の2.0エンジンは新開発でしたよね？
もしかして、まだ品質的に安定してないから燃費悪いとか…？
1.8はもうシビックで実践済みのエンジンだからバランスいいのかも？
とりあえず、皆さんの評価みながら購入グレードを煮詰めるか…。
今の所　??RSZ　黒　というトコまでは決まってるんだけど…。

＞あんたが何色を買ったか知らんが、聞きたくもないが発売日から今までほとんどの人が現物なんて見ないで契約してると思うぞ。
だからバカって言ってやってんの

しかも買った事を前提にしてるって・・・
まともなのいないって言ったの本当だったな

>>557
白なら別に悪くないと思いますよ、白の実車みたけどアレもなかなかイイですよ。

ここでは１．８ＲＳＺが多いですね。
私的には、１．８のＲＳＺでパドルシフト要らないからその分安くしてほしかった。
グリルは１．８Ｘの方が好みだなぁ。
パドルシフト要るならＣＶＴじゃないとって思うのは私だけ？
５ＡＴならシフト操作で十分って感じがするけど・・・
１．８Ｘにアルミとディスチャージが欲しいのですが、それ考えると
ＲＳＺの方がお得かなって事になる。
でもグリルが好みじゃないし、内装もベージュの方が欲しい俺。
選択って難しい・・・

リアスポイラーつけたほうがかっこいいよね?

>>560
あんたは何がいいたいの？
人をバカ呼ばわりするような人はどっかよそにいけば？？

バカって言う方がバカなんだぞ　って一応言ってみるｗｗｗ

みんなが情報交換したりしてマターリしてると、こういうヘリクツ野郎が必ず一人入ってくるんだよな。

ロイヤルな青ってどう思います？
黒がカッコいいのなら、ダークでシックな紺も逝けてそうな気がしますが
実車が見れる見込みも無いので・

今日2.0RSZの4WD納車されたんで記念インプレでも。

4WDのインプレ、今まで結構探してたけどなかったんで
ちょっと書いてみます。

・基本的にかなり車内は静かでイイ感じ。
・発進の時のショックもほぼナシ。（走行中変速ショックも）
・パワー＋加速はかなりある。（いつのまにか踏んでないのに80km行く）
それでもスピード感全くないくらいでかなり快適。
・ドアの閉まりも何かかなり車格高い感じでGooD！
・純正のナビの色はかなり発色よくて使い勝手もイイ。
・夜の車内はブルーイルミが、かなりカッコイイ感じでDPで
フットライトのブルーつけると、インスパ並に夜の室内カッコイイ。
（↑これつけるのマジオススメ）
・満タン方で燃費１０～１１くらい。街乗り中心
・ドア開けるとき思いっきりあけると簡単に全開。これマジ注意。

総じてかなり満足です。
燃費も、ならし＋街乗りでこれだとかなりイイんじゃないかなぁと。
室内もかなり快適。普通に助手席乗ってて寝れる。
室内の質感も家にオデアブのRBありますが、さすがにこれには
負けるけど、この価格帯ではかなりいいと思います。
フットライトは本当につけてよかったです。これのおかげで
夜はドア開けた時などかなりイイ感じに見えます。
高速の加速も大人３人で余裕で入っていけます。
少し不満あるといったら上でも書いたドアの事くらい。
これはまぁ注意すればok。
後は満点つけてもいいと思いました。
本当に買ってよかったなって思えた一日でした。

以上長いですがインプレでした。
長文＋文章ヘタレでスミマセンでした。

>>568
納車オメ

>>ドア開けるとき思いっきりあけると簡単に全開

非常に気になる。他車とどう違うのでしょうか？

＞満タン方で燃費１０～１１くらい。街乗り中心

２リッターの４ＷＤで！？実燃費でそこまで走ればまじですげーな？

>>568
納車おめｗｗｗ
いいないいな

ドアの事上の方でもだれか言ってましたよね。本当に注意しないと隣の車にΣガツンってｗ無駄な出費出さないように気をつけたいですね。

フットライトはムーディーなｼﾂｴｰｼｮﾝの時は良さそうですね。

>>569
色々な関係で家の車が全部ホンダなんで、家の車の例でいうと、
エリシオンだとちょっと気持ち強めに開けても、ドアの半分くらいで
ピタッと止まるのが、新ストだとちょっと気持ち強めに開けると、
全開近く？まで普通に開いちゃう感じです。
普通に開けるくらいなら大丈夫です。ただ小さい子供さんがいる
家庭とかだと気をつけないとダメかも。

>>570
納車されてから早速その方法で計ったんで、だいたいは間違いないと
思います。信号待ちとかも結構あったんでとても満足しています。

日本版シビックを設計したホンダの人間はすぐヤメロ、責任取れ。
ていうか、死ね

車の事無知で申し訳ないんですが
ドアの件て自分で調節したりディーラーに頼んで
直してもらったり出来ないものですか？

ところでさ、>>160さんの報告ないけど釣りだったの？

>>574
必要以上に気にしてるようだが、神経質になる必要はないと思うぞ。

初代のＣＲ－Ｖで１０キロ／リッター走ってる俺の環境なら
ストなら１２キロは行くかな？

>>567
おれも紺がほしいんだが実車は見れそうにないな
オデも同じ紺だから、探せばあるかな？！
まあ、想像するしかないか…

>>568
納車オメ。
2.0RSZの4WDでそこまで行けばイイじゃん。
しかしココで気になったのだが、2.0RSZの4WDってストの中で一番重いよね？
2.0RSZ　FFと燃費が結構違うんだが…、４WDは５ATになってるけど、燃費がウリのハズのCVT
よりも５ATの方が燃費性に優れてるのか？

ドアの事に間しては、普通に開ければ問題ありません。
またシフトノブが小さいとか、ハンドル軽いとかいう意見も見ますが、
乗って30分以内には確実に慣れます。
むしろシフトノブに間しては、女性にも使いやすいので好感度○でした。
フットライトは市販の物などの、いかにも的な明かりではなく、
上品な感じな光なので、取り付けアタッチメント込みで一万と少し割高感もありますが、
付けて損はないと自分は断言できます。
それくらい本当に綺麗に感じました。

それでは皆さん良い一日をー。オヤスミナサイ。

乗り方や環境でかなり変動するからね。
もっとサンプル数が集まらないと・・

リアスポイラーとアルミは無限がイイナー

内装はインテリアはモデューロのメタル調で決めて、
無限のフットペダルとメッキ仕上げのルームミラー追加で結構内装は
高級にぽく変わると思う。

>>579
フィットとかでもそうだが、CVTは運転の仕方次第で随分燃費が変わる

>>562
俺もRSZで内装ベージュが欲しい。
車検迫ってるとかじゃなきゃ様子見てみれば？

>>567
青山にあった実車みたけど濃青もよかったよ。
個人的には白、黒、濃青が良かった。

>>568
参考になるレポおつです。

>>579
RSZのパドルあると無いとじゃ走りによってかなり燃費に差が出そうな感じがする。
CVTってそのまま運転してると以外に燃費伸びないと思う俺現在HRV乗り。
>>568さんはパドルなど使ってたぶん効果的にエンブレ使ってるんじゃないだろうか。
夜運転、高速乗ったのも燃費伸びた要因じゃないかな。

ATの感覚で乗ったらCVTでは燃費悪くなる。
フィットでは最初のアクセル踏み出しから1450rpmを保ち続け、
その回転数とアクセル開度のまま60kmまで到達すると、相当燃費良く走れる。

後続の車がないときしかできんけどな。

そうそう無段変則って言ってもアクセルの踏み方で
引っ張るときは引っ張るからなCVTは。
2000回転以上回すととたんに燃費悪くなる。
できれば1500回転キープが燃費走りの理想だな。

XやG選ぶならSモードやD3ボタンエンブレで燃費もかわると。

あれ？SモードやD3できるのってRSZじゃなかった？
XやGはＤ→２→１だよね

内容が違ってたらすまん

ｵﾃﾞｱﾌﾞﾊﾟｰﾙﾎﾜｲﾄ乗ってる俺から言わせるとﾊﾟｰﾙﾎﾜｲﾄは洗車嫌いならやめとけ。マジで雨降ったら汚すぎ。肌色っぽくなってださい。が、洗ったあとはまじいいが。俺は週一で洗車してるよ。

>>589
Xは、D3ボタン
Gは、Sモード
があるはず。
Gは実車見てないけど。

シフトノブに２こボタンがある。
下のボタンがD3。
http://www.honda.co.jp/STREAM/driving/transmission/

>>591
そうだったんですか。
なにも知らないですいませんでした。

１．８ＲＳＺ／ロイヤルブルーに決めました。

１．８Ｘでも良いが、ディスチャージは装備するとＲＳＺと２０万の価格差。
アルミも欲しいので１０万の価格差になる。しかも、アルミ入れるとリアの
ブレーキがドラム丸出しになるのでダサイ。アームレストや本皮ステアリング
考えるとお徳感はＲＳＺか？
でもお金が無いので、１．８Ｘと天秤にかけ悩み中。
１．８Ｘにするなら無難に銀色にしようかな？

>>588
>できれば1500回転キープが燃費走りの理想だな。

燃費を気にしてそんな走りしてたらレーンチェンジや合流が
スムーズにできないよ。
普段、枯葉マークでも付けてないと後ろからあおられそうだ。

先月免許取った若葉ですが
来月中には契約する自分が居ますよ(・∀・)

7月に免許取った奴は呪われるよね。

呪われるのって、７月に免許取って９月中に契約する奴じゃなかった？

>>446
俺もなんばパークス行った。
展示車は20G・シルバーね。
RSZが展示されている事を期待してたけど、
１台こっきりのショボイ展示でした。
ディーラー行かずにパンフを貰えた事位かな、収穫は。

フットライトいいのか
サービスで付けてもらっといてよかった

>>595

せいぜい、ぶつけんように気ぃつけて

修理代はすでに確保済みでちゅか？

修理代とかは何とかなると思うのですが
７月取得で９月契約の呪いってのはマジですか((((；ﾟДﾟ))))

>>601
かれこれ一世代近く生きてるけど、呪い何て聞いたことないな～

ただ７月前後に取得の若い子は、夏休みor夏の陽気と重なって無茶して
事故多いのは本当だよ
交差点で、こっちが注意してても突っ込んでくるってのは
ニュースでも毎日のように報道されてるしね。

>>601 君は大丈夫さｗ

呪いじゃなくて祝いだよ。
のろい＝鈍いかもねｗ

昨日試乗しました（1.8の方）
普段乗っている車はインプレッサGDBEです
感想としては、「ま、こんなものでしょう」
シャシーやハンドリングは普通かな
コーナリングも普通（インプのハンドリングは交差点の右左折だけでもニヤリとしてしまいます）
シートはインプレッサの純正よりイイかもね

家族連れての普段乗りに最適だね

セカンドカーとして買おうかと思案中。

フットライトなんだが、
ドア開放でウェルカムランプ
前照灯オンでムードランプみたいな感じ
でいいよな?
以前乗ってたアコードにもオプションでつけてたんだが、前照灯つけても光らなかったもんで…

ムードランプ（笑）

ウェルカム機能はいいけど、ヘッドライト連動は切れないの？つけっぱなしだと、ネオンとかLED好きなDQNっぽくて嫌なんだが

ルームランプなどに繋げば？

ムードランプか・・・・
俺の用途からすると大事だな。

1.8RSZ黒
納車されますた♪
夜走るとﾒｰﾀｰ周りきれいですな。

後はフットライト待ち…

走ると静かさに驚きますた。

ただ初ドライブが甥っ子だったのが (´･ω･｀)ｶﾅｼｽ

俺は7月15日に契約。納車は9月9日に決定。
遅いよなー。

アンケート第二弾　納車済みの方専用
①グレードと色

②コダワリのOP

③走行環境

④現在の走行距離

⑤燃費は幾ら位。

⑥コメント

納車済みの方、納車待ちの方の為にも情報キボンヌ。

アンケートに拘らなくて良いよ人それぞれだから。
だから、語りたいことをフリーでよろしくね。

なんかフットライト気になるね
後から付けようかな。

足を照らしてどーすんだ？

新スト読売新聞に載ってね、概ね良い評価だったけど
新技術がなく新鮮味に欠けるのが残念とも書かれてた

>>616
カギや小銭を夜落とした時に分かりやすそう。
フットライト付けても別にイイんじゃない？個人の好みだし。
俺は付けないけど。
>>617
例えばどんな新技術が欲しかった？
あったとしても、値段が跳ね上がると思うけど…。

1.8RSZ 4WDの燃費＆走りどうなんすかね？？
2.0RSZ　4WDで10～11ってことは車重から考えて同程度ですかね？
当然パワーは落ちると思うけどね。

1.8RSZ 4WD 黒

燃費計で
街乗り+エアコン　　 8.5km/l
街乗り+エアコン無　10.0km/l

運転が下手？ハズレエンジン？

>>620
どうもです。
慣らしの段階であればハズレじゃないと思いますよ。
これならもう少しすれば10は軽く越えると思いますが。
FFより70kg車重あるけど加速とかパワー感どうですか？
まぁ待ち乗りじゃそんなに不便はないと思いますけど…

ちなみにその燃費はまだ慣らしの段階ですよね？？

ｔｖｋ　クルマのツボ
8/27　放送予定
ホンダ　ストリーム

何か新しいネタはあるんだろうか．．．
いやないだろうな．．．
燃費の情報だけ確認するか。

ちなみに、うちのクルマは8/29車検切れ、
7/1契約の1．8Xは、工場出荷8/26．．．
土日はナンバーがとれない上、うちのディーラー火曜定休なんだよな．．．
営業さんによると、入れ替えが間に合わないかも
夜の納車もヤダしな．．．

最初は7月納車っていってたのに．．．待たせすぎだよ

今日原宿でシルバーのストリームが走ってた。
すげー地味、PROBOX並に完全にとけこんでた。

存在感欲しいならシルバーだけはやめた方がよい。

>>622
車検切れて納車間に合わなかったらもちろんディーラー代車貸してくれるでしょ？

今近くのホンダの展示されてるシルバーのX見に行ったら納車前の白のRSZ入ってた。
確かにシルバーは地味。白はなかなか良い。

>>611
オレと全く一緒！
(・∀・)人(・∀・)ナカーマ

今更だけどメーターは自立発光（オプティートロンメーター）ですか？？

アタリ色　黒　白
ハズレ色　シルバー
でOK？

>>627
>>6

>>622
当然そうなんだろうとは思うけど、
平日はあまり乗らないからなぁ．．．

ただディーラーまで行くのがめんどくさいんで、
納車のときは迎えに来てもらうことになってる

ちなみに下取り車は先に没収．．．

連投スマソ

うち子供が4人いるので、
セダン借りても返って困るんだよね

>>631
代車で6人乗車することあるの？
よもや代車で家族旅行するわけでもないだろう。

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納車早まった情報マダー？？

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そろそろ次スレ誰か立てて下さい。

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しかしあっちの>>1もここまで荒らすかね～。
異常だな。

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透明あぼーん、ドゾー

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いままでせっかく荒らしも無く良スレだったのに
あっちの>>1もおかげで台無しだな。
そこもだしてあっちのスレに誘導したいかね～。

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さて、気を取り直してと

気持ち悪ぅ～

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７月下旬から8月の頭にライン見直しの関係で
当初予定より10日早まったけど
お盆明けで更に早まるの期待してたけど
連絡来なかった。。。
結局発表日契約で９月10日納車で決まりそう。

>>620
なんか荒れてんので再質問
1.8RSZ4WD
パワーとか加速感はいかかですか？
FFより70kg重いですが。

1.8Xを試乗すればいいじゃん、２人で。
そんな感想人それぞれよ。前車によってパワーも感じ方が違うだろうから。

納車が遅いって話しだけど、俺が初代のＣＲーＶ買った時
３ヶ月かかったけど（出たのが１０月、発注１２月、納車３月）
新型出た直後はこんな物じゃないの？
ディーラー事前発注在庫確保車以外は。

スト2.0RSZとオデアブはどっちが速い？両方乗り比べた人いない？

お前中学生か？

車関係のスレだからそこそこいい年だろうに。
恥ずかしいやつだなw
こういうやつがバスジャックとかするのかね。
こわっ

>>794
くるまやさんにでんわしてきいてみなさい。

>>794
釣りにはいい日和ですね

両方乗った。ストリームは盆で都内がガラガラ。
オデッセイは年末の激込み時だった。
断然ストリームの方が速かった。オデッセイは進みゃしねぇ～

ストリームは、初めてのディーラーだった。セールスが横に乗って、あーだこーだ
言いながら走らせてたのでちっとも速く走れなかった。
オデッセィ、なじみのディーラーでキーだけ渡されていってらっしゃい・・・で
思いっきり踏んだら激速だった。

スト2.0RSZとワゴンＲはどっちが速い？両方乗り比べた人いない？

居ないよ。

君らは速さとかﾊﾟﾜｰ気になったりしないの？淋しい人たちだね～ただ乗るだけですか？

ベストカーからのインプレですよ。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152805957/665-691

気になるから聞かないの。
体感しないと意味無いし。

ＲＳＺは泥除け付かんの？

装着できません。

っうぇwwwww

つか、夕べのｶｷｺ普通に規制対象にならない？

>>804
・・・はともかく

一生懸命すぎてちと痛い

http://www.auto-g.jp/news/200608/21/topics04/index.html

XのFFってﾓﾄﾞｭｰﾛのﾎｲﾙつけられないの？

今、ようやく仕事終わってこのスレ見たら、
「ナニこの異常な粘着荒しは？」が第一声ですた。
余程、ヒマなんだなと少し同情。

>>803
ストリームで速さ、パワー・・・平和だね

問題は、、、
トヨタがパクルかどうかだ。

問題は、、、
他社がどんな車をだしても色あせない出来のよさ、かどうかだ。

ま、今の時点でヨタが気になってるようじゃ・・・
そのコンプレックスなんとかなりませんか？

新ストの何をパクるんだ？
どうやら発売した早々売り上げが低迷しているようだが。

５ナンサイズミニバンの王者はウィッシュというイメージが市場に
定着した今、トヨタはストリームなど問題にしないだろう。
後は淡々とウィッシュの後継車を作り続けるのみ。

うはww
王者だって

ホンダはストリームにハイブリッドモデルを追加すべき。
トヨタはウィッシュでそれやりそうな気がする。
エンジンはシビックベースなんだからやったほうがいい。
ハイブリッドというとホンダは小型軽量の最高燃費ばかり気にするが
ミニバンで実質リッター２０km走る車があれば需要は相当あると思う。
値段は３０～４０万円増ぐらいで。

>>819
同意　30万円高だったらオレは買うけどね

ただ、IMAは現在１０００と１３００しかないが、１４００ｋｇになるストには１３００では足らない　
理想は１５００だが、実質りったー１５がやっとだと思う　
そうなると１８００とそれほど大差ないかもしれない　

うーむ、どうやら静粛性は1.8Xより2.0Gのようですね。
まるで6気筒エンジン。

日本版シビックを設計したホンダの人間はすぐヤメロ、責任取れ。
ていうか、死ね

<丶｀Д´>