【VW】ゴルフ 25【GOLF】

不器用な者でつ。
タイムオーバーなんてあるんですね、知らなかった。
給油口からタンクまでどんな構造なんだろ？

円単位でお釣もらうのがイヤだから、
せめて1の位はゼロになるようにしてます
でもモタモタやってたらタイムオーバーで9円のお釣・・・orz

10円とか100円の位でジャストで止まる機能欲しいね
ソフトウエアの問題だから簡単に出来ると思うけど

>>941
自由度が高くなるとオペレーションに悩む人が多いからでしょう
多くの機能を要求する人は、それなりに器用だろうという見込みから、給油量で調節して頂戴っていう
設計なんじゃないですかねぇ

都内で切符買える程度のオペレーションできれば問題ないでしょ
電車乗らない俺は乗り換えの自動券売機に相当悩むW

クロスゴルフ出ましたよ
http://www.carspyshots.net/zerothread?id=21087

>>944
微妙・・・
つかクロスポロって売れてんの？

クロスポロ本国では売れてるらしいよ
日本ではさっぱりみたいだけど
クロスゴルフは４MOTIONもあるらしいからそれなら日本でも受けるかもね

>>944
これはヒドイな

>>944
クロスゴルフロプラスですか・・・なんか微妙やね。
クロスポロはいいと思うんだけどなぁ。

10年位前の日本車でこういうの流行ってたな
三菱ギャランやスバルインプレッサワゴンを無理やりRV仕立にした車があったっけ

>>949
ゴルフでは、20年位前にゴルフカントリーというモデルがあった。
旧Golf II の4WDをベースに車高を上げている。写真が次のページで見られるよ。

ttp://commons.wikimedia.org/w/thumb.php?f=Vw_golf_country_v_sst.jpg&w=180
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/VW%E3%82%B4%E3%83%AB%E3%83%95

>>944
何のメリットがあるんだろう？
何となくトゥーランで十分な気がするんだが。

>>951
それはこれのベース車であるゴルフプラスが出たときさんざん言い尽くされた台詞だな

ゴルフプラスはいい車ですよ

流れぶった切って申し訳ない。

この車のタイヤ空気圧基準値って、何処に載ってます？
取説は一通り読んだつもりなのだけど、見つからない…。

国産車だと、ドア開けた所に張ってあったりするものだけど…。

>>954
つｶﾞｿﾘﾝ給油口

みんな何名乗車の設定にしてる？空気圧。

スピードレンジ低の１〜２名乗車

>>955
サンクス。
明日早速見てみます。

知人のGTIに乗せてもらって、その質感の高さにビックリして大変気に入りました。
そしてほんとはGTIが欲しいのだけど、高いのでGLIかEにしようと思いEに試乗してきました。
何と言うか、別物ですね。値段の差以上のものを感じました。
頑張ってGTかGTIを買いたいです。

>>959
頑張ってください。

>>959
釣れますか？
ちなみにGTとGTIも別物ですが

すいません。あげてしまいましたが、釣りではありません。
でも、何の釣りでしょうか？
ほんとにGTIが気に入ってしまい、GOLF以外の車が目に入らなくなっってしまいました。
予算がないため、GLIを買おうと思ったのですが、何か違ってました。
試乗車はEでしたが。。。EとGLIってエンジン以外同じですよね？
GTが展示されていましたが、こっちはGTIに感じた質感みたいなモノが同じ感じでした。
うまく言えませんが。。。でもおっしゃるようにGTとGTIも別物なのでしょうね。
ただ、試乗したEと違ってGTは許容範囲でした。頑張っても予算的にGTかなあと思ったもので。。。

またいつもの基地外野郎アンチEか。今度はそういう設定ねw








氏ねばいいのに

>>963
おまい暗いな。

まぁ、一応釣りじゃ無かった時のためにフォローを。

スレを遡れば分かる通り、ベーシックグレード貶しの変なのが
湧いていたせいで、一部スレ住民は殺気立っております。

釣りなら自粛、そうじゃなければ気にしない方向で。

>>963
今日試乗した感想を素直に書いただけなのですが、おきにさわったようで申し訳ありません。

>>966
GTIとGTXはターボの加給器付きのエンジンだから、GTとは動力性能は別物だよ。

スポーツ系のグレードに惹かれてるのかな？…。
ホントに購入するなら冷静に自分が納得するまで検討して選択してね。



スレ目的と関係ないレス内容の方が余計に嫌われるから、煽りはあまり気にするな。

>>959
同じような経緯で購入した人間ですけど、
自分も頑張ってもGTで、GTIは予算外もいいとこでしたが、
そこを何とか頑張ってGTIにしました。

今、購入して改めてGTIにしておいて良かったと思ってます。
燃費もGTIの方がいいし（ｴｺﾗﾝした場合ね）、
いざとなれば速いし、ﾘｾｰﾙもかなり良さそうですし、
GTIに乗って「いい」と感じたなら、GTIにした方が無難です。

もし今の気持ちのままでGTにすると、
GTIを見かける度に、いいなぁ…と思ってしまうような…

GTでも安い買い物じゃないです。
300万ぐらい出すんだし。
そこからのあと50万なら・・・

（　´_ゝ`）ﾌｰﾝ

>>959
わざわざ書き込むような内容じゃねーよ。
自己解決したんなら、さっさとどっちか買えよ。
GT糊乙。

ＧＴＩはインジェクション
ＧＴは非インジェクション

>>971
ということはGTはキャブレターですか

>>972
初代の「i」の由来の話だよ。
今は全てインジェクションだが、
GTiはバイワイヤ（By Wire）じゃなかったっけ？

だとしたら正しくは「GTｗ」だが、
2ちゃんのレスみたいだからやめたんだとおもう。。。

電子制御スロットルとインジェクションを混同してないか？

>>974
別に近藤してないよ。

今はすべてのゴルフがインジェクションに決まっているから、
ベースにはなく、GTiに特別に装備されているもので
かつ、動力性能に関係あるモノって事で、、、あーもういいや、
説明するのマンドクセ。

>>975
まるで現行ベースグレードが
電子制御スロットルではないように読めるけど。

>>975
とりあえず12時まで息潜めとけｗ
ID変わったらｾﾙﾌ支援だっ！

>>977＆all

すいません、間違い認めますｗ
すべてバイワイヤなんすね。。。
実は現行乗りでないんで、知らずに失礼しました。

>>972
というか、キャブ車ってどこまで？
�Vはインジェクションだよね？
�Uはキャブ？

2005年Eに乗っています。
MMS付きの車種なので、マルチファンクション インジケーターがついています。

MMSのナビを市販のHDDナビに交換した場合、
マルチファンクション インジケーターとの連動表示はなくなると思いますが、
ほかの燃費計や、給油距離などの表示は今まで通り普通に使えるでしょうか？
交換した方いらっしゃいますか？

>>975

そうだったのか、すまん。

クロスゴルフオフィシャルフォト全部
http://www.netcarshow.com/volkswagen/2007-crossgolf/

>>982
なんつーか・・・
VWがどういう道に行きたいのか、最近疑問だなぁ・・・
もはやゴルフではないし

>>982
悪くないんじゃね？
意外と輸入車でこの手のクルマ狙ってた人多そう。

まぁ、バカ売れはしないと思うけど。

>>979

　日本向けモデルのキャブレター仕様は、初代ゴルフの始めの１年くらいだけですね。
　１９７５年〜１９７６年前期モデルの１７ＦＨ型と言うものだけです。

　日本向けモデルに限定しなければ、IIまでは、キャブレター仕様があるみたいですね。
　その後は、ないのかな？

ゴルフって元々こういう車ですよ。
決して生真面目一本じゃない。
ゴルフカントリーってのもあったし、初代からカブリオレがあるし。

>>983が抜けました・・・

クロスゴルフって4motionじゃねえの？
4WDならクロスゴルフもありだと思うのになあ。