ロータスエスプリを熱く語れ！Part3【低すぎ】

1 ：イアン・フレミング：2006/08/08(火) 22:25:07 ID:ftvcfW980

Ｓ１～Ｖ８まで・・・
ロータスヨーロッパから進化し、諸問題を解決しながら、
日常使用とスポーツ性能の両方を向上させていった
偉大なスポーツカー、ロータスエスプリについて語ろう！

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 22:28:54 ID:lvJ99yn10

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　!.:::::::::::::::　　　　　　　　　　　　　　　:::::::::::::::::::::,'
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　'､:::::::::::::　　＿ ..　'` ‐--‐ '　＿ .:::::::::::::::::::ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ` ‐-‐ '.!　　　　　　 :::;　　!　　` ‐--‐ '
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　! /￣￣ヽ　;;;　　!　＿人从∧从人从/＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　i/　＿_爻ヽ､ /:!　ヽ　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ii　/:::;;;;:ヽ　　 !:::!　ノ　ウギャア
　　　　　　　　i......i､　　　　　　　　　　ｶﾞﾘ　((_,.,!.!;:ﾚ'" ￢爻　!:::::!＜
　　　　　　　　 i....;;;i､　　　　　　ｶﾞﾘ　　((,.､-'',;''! !＝=　=＝　!::::::!　ヽ　キン肉マーン！！
　　　　　　　　　i､.....;i､　　　　　　((.､-''"_,,‐''ﾉﾉﾞ､ヽ､_______ ノ:::::::!　ノ
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　　　　_......__......_/　　/_,.､-''"　 ,,.-''"　ﾉﾉ　　ｶﾞﾘ　` ‐----'"
　,.､-‐:'　::::'''' ::;,.-‐i'"　　　,,.-''"　　　ｶﾞﾘ
/　　　　　　　　　　!　 ,,.-''"　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
!　　　　 /　　,,,,,,;;:　><,　　　／　フハハハハ　どうだ　お前の立てたスレが
!　　　丶!　　　　　/_..<　＜　　　こんな駄スレに成り果てることまでは
ﾞ､　　　}　ﾞ､___;;/　|ヽ__入　　＼　計算できなかったろう！！
/::;　::::';　　　/　人_____丿　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

3 ：イアン・フレミング：2006/08/08(火) 22:33:08 ID:r0PTOOSC0

夏休みなのに、エスプリスレが無いなんて悲しすぎるぜ。

みんな熱いが、乗っとけよっ。

クーラーなくても、グラスルーフとったら
少しは我慢できる。

クーラーあるやつは、ヒューズ飛びに気をつけろ。
クーラーとラジエーターファンは同じヒューズなんて
オチもあるからな。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 16:47:36 ID:1Leb23D+0

ハゲ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 17:39:57 ID:lBZK31KE0

新型　エスプリに期待してるよ
２００７年　発売予定　　縦置き　エンジン！

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 20:41:52 ID:1Leb23D+0

>>5

縦置きか～！！

エスプリの外装は、エリーゼとかエクシージの
安っぽい面影を消し去ってほしいな。

まあ買えないが、新型エスプリが出るのはオーナー
としてうれしいね。

日本経済バブったら、結構買う人いるかもね。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 14:03:52 ID:XqCM246S0

age

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 18:46:11 ID:kjssRY060

sage

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 08:24:10 ID:tJbhddz/0

>>1
www.espritfactfile.com/videos/lotus/V8Promo-hi.ASF

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 23:04:16 ID:cr6HCoIw0

しかし、エスプリのスレは盛り上がらないですねー。

私はジウジアーロのターボ前のデザインが、すっきりしていて特に好きです。
本当にいつまでも見つめていられるなー。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 23:20:41 ID:UFqApx8v0

最近はあまり見かけないなー、エスプリ。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 00:00:10 ID:nqch8ymc0

>>10

まあ、ぼちぼちみんなカキコんで
くれるでしょう。

ジウジアーロのターボ前＝Ｓ１とＳ２ですか？

私は、ジウジの各モデルもニューシェイプも
それなりにカッコ良いと思うが、実際に見た時の
質感とか総合したら、後期型のジウジアーロターボかな。

乗り味は、断然Ｓ１だな。軽い。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 00:04:39 ID:NhTPRA0RO

エスプリ＝スーパーカーなん？
扱いがよくわからんので教えて

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 01:57:01 ID:SW+NdwKd0

>>13

スペックを見るとスーパーカーではないと
思います。４気筒モデルは、国産の８６とか
ＲＸ－７レベルの性能です。

でも、走ってる姿＆存在感は、限りなく
スーパーカーチックだと思います。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 13:46:19 ID:SW+NdwKd0

age

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 13:48:19 ID:6V47UiWL0

Ｖ８はスーパーカーでいいんでない？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 13:49:35 ID:vR+yrbPkO

エスプリって何処かの国でライセンス生産してるんですか？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 22:31:50 ID:ZY+qVAOt0

＞14
そう、あの姿カタチで４気筒というショボさに痺れる。
ＮＡだとなおよし。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 23:36:19 ID:SW+NdwKd0

>>17

エスプリはＶ８を最後に現在製造中止。ライセンス生産はしてない。
次世代エスプリも本国で作られるのでは？

>>18

ＮＡ４気筒というお手軽さ（維持費の安さ）、
スーパーカーとしての文句なしのボディデザイン、
ＦＲＰボディの耐久性の高さ、とか色々あるよね、
この車の魅力は・・・。

Ｓ１～Ｓ３なんかは、このボディサイズの車にしては
めちゃ軽いしね。静かな住宅街でも、夜、手でガレージから押し出せる。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 09:15:34 ID:kXlS5MjV0

>>19
４祈祷＝維持費安い
いい加減な事い言うなよな
貧乏人が安い個体を探して買う→当然壊れる
→ぎりぎりで買ってるから直せない→放置ｏｒたたき売り
→ネットに誹謗中傷を書き込みまくる→車の評価が下がる

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 10:37:24 ID:hg02P7pd0

>>20

エスプリ（趣味車全般についても言えるが）の中古価格は、
値段と性能は正比例しないぜ。いい個体を見つける情報力
が全て。

最近、幸福さんがヤフオクで110即決で売りに出てたニュー
シェイプを買って転売してるみたいだけど、そういう事も
ありえるからね。

貧乏人がどの程度の収入基準を言うのかわからんが、
大台を超えてたらムリしなくても十分維持できるよ。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 20:39:02 ID:hg02P7pd0

page

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 22:20:13 ID:g1gMfIpk0

＞20
そういう流れもあるでしょうけど、エスプリに限った話ではないよね。

＞21
幸福のニューシェイプって、青いやつ？
委託販売ではないかなあ。
そういう在庫リスクは取らないでしょ、きっと。

24 ：神様：2006/08/15(火) 22:23:24 ID:2QZUoyl30

ちょっと待ったあ。

たしかに小学生とか素人時代は４気筒なんて・・・と
思われるだろうが、それはイタリアンスーパースポーツと
比較するからなのだ。

英国は本質的にはレーシングカーしか存在しない。
そういう観点から改めて４気筒搭載車を眺めれば良い。

レーシングカーのシャシーにスーパーカー風のＦＲＰガワを
被せただけということなのだ。

だから旋回加速度などで判断すれば分る。

25 ：神様：2006/08/15(火) 22:56:44 ID:2QZUoyl30

ロータスと言えば、聖地・・・知らんけど。
ttp://www.technicalshophappy.com/cars/index.html

そして、ttp://www.dreammail.jp/hobby/kurumabaka/を参照せよ。

ZIGGYのJOEか・・・惚れたぜ！

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 23:51:38 ID:hg02P7pd0

>>24

Ｖ８の開発が間に合わず、４気筒しか載せられ
なかったけど、それはそれで色々メリットが
あるので良いと思います。

ともかく、９ＸＸ系のエンジンの進化の過程
こそが、エスプリの進化の歴史そのものだから。
このエンジンに愛着がありますね。

>>25

これはこれなりにカッコいいと思うが・・・、
リアバンパーのロータスのロゴマーク消すのは
あまりいただけない。

ボディ＝ジウジターボ、エンジン＝ＳＥ、
外装＝幸福オリジナル？？？

最初の２つはいいけど、バンパーの穴埋めは
好き嫌い分かれるな。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 13:31:11 ID:ycHpCrGk0

ega

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 22:46:40 ID:vaiRFlMQ0

オーナーの皆さん、エスプリを選ぶ決め手となった理由は何でしょうか？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 00:16:54 ID:d+q3NS3G0

>>28

難しい質問ですね。

衝動買い

↓

泥沼を経験（修理費とか）

↓

なんとなくエスプリに親近感＆知識増

↓

エスプリが、自分にピッタリなじんできた。

かなぁ。

正直、ＮＳＸの方がお手軽かもしれないし、
ポルシェ９１１とかでも便利そうで悪くない
のだが・・。

中途半端に精通してしまったので、
今さら中古で程度のわからない９１１とか
ＮＳＸに乗り換えて、泥沼を一から経験するほど
情熱がわかない。

30 ：ラスカル：2006/08/17(木) 00:20:28 ID:rKPqOn0g0

どなたか教えてください！！！
ＡＬＥ５０エルグランドにＡＰＥ５０の車高調は取り付け可能ですか？
ちなみにタナベの車高調です。
すいませんがお願いしまーす！！！！！

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 09:05:13 ID:fIBKbfrp0

どなたか教えて下さい！！！
ＦＤ　ＲＸ７をボアアップして３．２ℓにしたいんですけど
トモエのピストンでいいのはありますか？
すいませんがお願いしま～す！！！！！

32 ：ラヌカル：2006/08/17(木) 14:12:25 ID:Z/j/05jv0

どなたか教えてください！！！
ＢＰ５レガシィに直４エンジン載せたいんですけど可能ですか？
ちなみにカルディナの３Ｓ-ＧＴＥです。
すいませんがお願いしまーす！！！！！！！！！！

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 16:33:25 ID:d+q3NS3G0

>>30～32

新種の「あげ」？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 23:35:01 ID:nerk153+0

＞29
ポルシェと比較出来るところが、懐広いなあと思うよ。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 13:20:26 ID:pyhUs9k/0

age

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 22:05:41 ID:WS4NH90B0

S1のすっきりしたカタチが大好きだ。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 23:37:04 ID:ghrwZ/h70

>>25
まだ乗ってたんですね、JOEは。
俺は今でもエスプリ乗る時に44MAGNUM聴いてるよー。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 14:22:33 ID:1HfnZHmx0

エスプリあげ。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 20:37:32 ID:u44q4ylI0

＞37
No Standing Still くらいしかしらんが、古い？
昔、歌詞と勇ましい音に腹抱えて笑った記憶がある。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 19:55:41 ID:gsYCbkkx0

ぷりぷり

41 ：神様：2006/08/20(日) 19:59:59 ID:h7/JKl4e0

>>37
ロータスエスプリは２台目でしかも現在の車に１５年乗っており、

エンジン乗せ換えも実施している。

まさに到達目標だな。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 23:09:07 ID:XxUDc/kY0

＞41
それは大したもんだね。
大好きなクルマなんだけど、ちょっとしたトラブルでめげそうになる
自分にそこまで出来るかなあ．．．。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 08:54:03 ID:sfTNf6l+0

エスプリは２台目でしかも現在の車に１５年乗っており・・・
そんな人がこんなところに書き込むか？
ネタだろ。クソして寝ろ！

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 11:55:18 ID:g1usAfrqO

朝っぱらから暇そうなレスご苦労。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 16:39:33 ID:JRKvszre0

９１０～９１２系のエスプリのオイルレベルって、
抜き方によって、オイルレベルが変わるんだが・・・

正確に言うと、率直に引き抜こうとすると、
エンジンカバーに引っかかり、少しねじって
引き抜くんだが、その際にチェッカーについた
オイルレベルが変わってしまう（多めになってしまう）
ような気がして、何度もチェックするんだが、
抜くたびに微妙に違う？

同じ思いしてる人いません？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 22:13:08 ID:sfTNf6l+0

>>44
昼前から暇そうなマジレスサンキュー！
クソして寝ろ！

47 ：(V)o\o(V) ◇VoYoVmWz..：2006/08/21(月) 22:28:28 ID:jH57t7JW0

>>42-43
ﾚｽの流れをきちんと読めよ。
エスプリに１５年乗っているのはＺＩＧＧＹのＪＯＥって人だろが。

俺は英国車→アメ車だからね。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 22:50:44 ID:JRKvszre0

■■■オーナーの皆さん、エスプリを選ぶ決め手となった理由は何でしょうか？ ■■■

↑良レス　皆どんな理由で乗ってるの？？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 23:36:51 ID:wzDL49ex0

＞47
42です。わかってます。安心して下さい。
Joeさんという方がそれだけ熱烈に乗っておられるということに
感心したから書きました。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 09:52:36 ID:pEXMFbLWO

46は基地外ﾐｬﾊﾊ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 11:16:36 ID:YgVQbXxX0

エスプリ板盛り上がらないね。

このままいくと、また数日以内に消えちゃうのかな。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 11:39:09 ID:+6GQbpel0

乗ってないけど好きなので支援ｱｹﾞ
オーナーさんｶﾞﾝｶﾞﾚ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 12:51:19 ID:pEXMFbLWO

エスプリって『ロータス』っていう名前以外に何か魅力ある？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 14:43:30 ID:4wzq3xkg0

>>53

ないよ、それが何か問題でも？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 14:57:23 ID:WMj6AzvZ0

>>53
潜水艦に変形する。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 19:01:35 ID:vzdgxD800

　　　　　　　　　　,,.─::::::::-,,、　　　　　　__,,,-─-::,,,_
　　　　　　　　／::::::::::::::::::::::::＼　　　　／::::::::::::::::::::::::＼
　　　　　　　 /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヘ　∠:::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ「しずちゃん、そこの教科書取ってくんない？」
　　　　　　　.|:::::::::／｀）:ノ｀）:ノ｀）:ﾉ　 │|:::::::::::::::::::::::::::::::::::|
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　　　　　　_ （ヽ　　　| (,|　　 |,).|.l　　　| ||）、::::::::::::::::::::::::::ﾉ
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57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 19:02:28 ID:vzdgxD800

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　　　　／'':::::::::::::::''＼「どれぇ？」　　　　　　　　__,,,──,,,_
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　￣（::::::::::::::::::::::::::::::::::::|　　　　　　　　　　　　│|:::::::::::::::::::::::ヽ
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58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 21:51:09 ID:c1E9rO+JO

>>53

はやい。軽い。気持ちいい。見た目が好み。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 00:09:36 ID:zvSKq+2E0

不思議だが・・・

ヨーロッパとかセブンとか欲しいとは思わんな、
この快適さと優雅さに慣れてしまうと・・。

逆に、ニューエランとかにちょっと興味ある。

エリーゼ、エクシージ、ニューヨーロッパは
見た目が幼稚なので論外。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 00:35:01 ID:/fMmguap0

Ｓ1の出っ歯なフロントスポイラーがかっこいいでつ。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 12:46:37 ID:zvSKq+2E0

意外にも、Ｓ１が一番曲線的なんだよな。

お腹がボテっとしてるところがグラマラスで良い。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 13:20:02 ID:pMqlrj/FO

ウェストがくびれたフェラーリの方がいいな～

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 13:38:58 ID:2UuX5XVqO

↑じゃ乗ればいいじゃん（笑）

64 ：ロータスマニア：2006/08/23(水) 14:24:09 ID:h2s45RiP0

ロータス大好き人間です。
エラン、コーティナ、セブン、ヨーロッパ、
エリーゼ、エクシージ、340R。
本当に車好きにはタマラナイ歴史ですね。

だけどエスプリだけは食指が動きませんね。
ロータスマニアでもこれは例外のようですね。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 15:13:30 ID:zvSKq+2E0

>>64

エスプリも貴方に好かれることを望んでない。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 15:38:27 ID:2UuX5XVqO

64

じゃ買わなきゃいいじゃん(笑)

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 15:55:57 ID:pMqlrj/FO

じゃんじゃじゃじゃーん(笑)

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 17:36:08 ID:X40SY++N0

>>60

2パターン存在しまつ。出てるのと引っ込んでるの。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 20:20:43 ID:zvSKq+2E0

Ｓ１って、なんでエンジンが他のモデルよりも
露出してるんだろ？

搭載位置が高いのか、フレームが低いのか？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 23:28:35 ID:PZsXK1HP0

＞69
それは知らなかったな。
S2ともフレームの形状が違うの？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 00:22:47 ID:9luTZ48P0

>>64
マニアと称する単なるライトウエイトオタに好かれる必要ない
エスプリ好き＝ロータス好きではないから
ライト価格のロータスでも買っとけ！

72 ：(V)o\o(V) ◇VoYoVmWz..：2006/08/24(木) 00:27:47 ID:b7JOeyVl0

>>64

は車音痴だな。

ヨーロッパとエスプリなんかガワ以外は全部同じじゃん。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 00:29:29 ID:iWEQ2Nyy0

へー

74 ：(V)o\o(V) ◇VoYoVmWz..：2006/08/24(木) 00:31:12 ID:b7JOeyVl0

ちなみにエランもガワを外せば

ヨーロッパ、エスプリと同等。

75 ：(V)o\o(V) ◇VoYoVmWz..：2006/08/24(木) 00:33:00 ID:b7JOeyVl0

小型厨って車重だけに目が捕らわれているから車音痴が多いよ。

車のことは何も知らん奴多いし。

76 ：(V)o\o(V) ◇VoYoVmWz..：2006/08/24(木) 00:36:38 ID:b7JOeyVl0

それでいてロータス２３Ｂが入っていないから、
なおさら>>64が素人なのが分る。

ロータスなら最初にＦＦ、ロータスＦＪ、２３Ｂから
始まるもんだ。そして４９、７２、７８などに言及する。

エスプリなんか、小型車だっつーの。

77 ：(V)o\o(V) ◇VoYoVmWz..：2006/08/24(木) 00:40:05 ID:b7JOeyVl0

俺なんか、学生だからね、
レーシングカーｼｮｯﾌﾟでロータスＦＪ見て、まじで買おうと思ってたの。

真夜中に英国車（革シート）で走りに言って、眺めていたもんだよ。

フォードエンジン＋ヒューランドのHマーク、右シフト
クロームメッキのサスアーム・・・

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 00:54:08 ID:PNlQ9M5PO

64みたいなのはロータス乗ったことあるのかどうか知らないけど、アタマでっかちの雑誌オタクとかなんじゃないの？

だいたい新しいエリーゼやエクシージなんかとそれまでのって、車重の数字のイメージが似てるだけで、乗ったフィーリングがかなり違わない？

エスプリはフィーリングもいい。好き（＾＾）

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 01:17:54 ID:NAgJ3PqN0

>>64 はエクラとエリートは好きなんだな。エスプリだけが嫌悪の対象とは
これまた変わったお人ですな。
と釣られてみた。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 09:05:09 ID:/NI/j4sG0

エスプリスレなんてどうせそのうち
オーセンの宣伝部隊が荒らしだすんだろ？
どっかの巨大エスプリサイトだけでいいじゃん

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 09:44:48 ID:Jm0UoAm+0

ニューエスプリはどうなのよ？

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 12:45:40 ID:WWxqz9X70

>>72
そりゃ違うだろ、プリはロパに比べりゃ乗用車

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 16:13:15 ID:B9lKGdRY0

>>81
BMWV8縦置きMRってことだけしかわかってねえし。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 17:05:13 ID:5oEzkJJlO

いちおうアルミボディなんだよね？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 17:17:45 ID:PNlQ9M5PO

オートカーに載ってた白いのの絵見たんだけど、あのままじゃかなり色気が足りないような気が…。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 18:04:53 ID:WWxqz9X70

ロパＳより、かなりマシ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 18:06:04 ID:WWxqz9X70

でもなあ～やっぱ左右の席、真っ二つのバックボーンが良いなあ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 19:47:48 ID:PNlQ9M5PO

86

それはまあ同感。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 09:16:49 ID:0kIOrIBC0

外観がガヤルドとかムルシの類に見える。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 12:04:22 ID:M0RrFjb9O

全く同感。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 12:37:02 ID:uEveMsNk0

ランボに見えるんだったら、いいじゃん、凄い出世だ
しか～し、値段はランボにならないでね。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 16:05:45 ID:rVbU6Ro10

>>82

おいおい、皮（ボディ）とってみたら、
プリの方がずっとレーシングカーチックだろ。

ブレーキもミッションもずっといいもん使ってるし、
ジウジはインボードブレーキ。

エンジンもロータスのレーシングカーに乗ったやつだし。

プリはチャップマンも得意げに足に使ってたくらいだから。
ライトでペラペラな車じゃなくて、しっかり作ってある。

車幅とか、街での存在感でも、ロパの方が乗用車だな。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 17:54:32 ID:uEveMsNk0

ｗしっかり作ってある＝乗用車じゃん、
レーシングカーは軽量化の為にペラペラｗ
ロータスのレーシングカーもペラペラの為ブッ壊れまくりだったじゃん

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 22:50:46 ID:G1eX9Sh30

ちょっとそれるがヤフオクに出てるエラン！
店頭価格より入札価格が上回ってる件は？
そしてその件についての質問に対する回答！！
店頭価格が最低落札価格です！！！
さくら使って値段吊り上げるのも？なのに
質問されて平然とわけのわからない回答をする業者！

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 23:21:37 ID:rVbU6Ro10

>>94

へんなの多いよ、ロータス系は。
エスプリ系も例外じゃない。

まともな商売やってるとこは、
西のミッチー以外は知らない。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 12:04:03 ID:HHXmf7FR0

＞89
同感。ガヤルドかと思った。全然ゾクゾクしないや。

ちなみにヨーロッパＳは実車見たけど、同様の感想。
かつてスペシャルに乗ってたから尚更か？

なんというか、エスプリを含め旧いロータスには「色気」が
備わっていたと思うんですよ。ガソリン臭さも(笑)。

デザインチームのヘッドは、ジュリアン・トムソンだっけ？
エリーゼＳ２以降のクルマはみんな同じ感想だなあ．．．。

全部クルマの外観の話ですけどね。エリーゼはＳ１に乗ったことが
あるけど、素晴らしいな、楽しいなと思いました。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 12:30:19 ID:gNy74XIpO

96

同感。エリーゼ２はヒップが好きなので、まだ許せたとしても…。ジュリアン…。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 13:37:29 ID:BDtFDfzg0

>>95
西のミッチーって？
大阪のミツヤマモータース？？？？

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 23:18:16 ID:9/dx/hjQ0

"LOTUS ESPRIT THE OFFICIAL STORY"によると、1986年にジュリアンは
既にロータスに在籍していたんだね。ジウジターボのデザイン画を描いてる。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 14:57:50 ID:jm+ldYwd0

ロパ乗りですが、エスプリもほしいな。
ジウジアーロのやつ。
いいな。。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 15:07:38 ID:13mXbCkY0

>>100

両方持ってる人もけっこういるみたいですよ。

それぞれにそれなりに良さがあると思います。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 23:32:15 ID:wjV+KLAd0

＞100
ヨーロッパもそうですが、程度の良いジウジアーロはタマ数が少なく
なっていると言われてますし、「これは」という個体を見つけたら
迅速に動いたほうがいいですよ。

私もジウジエスプリいいな、いいなと言い続けながらヨーロッパや
エリーゼに乗って、ようやく辿り着きました。両方は持てません
でしたが．．．。頑張って下さい。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 23:53:27 ID:jm+ldYwd0

>>101 >>102
100ですが、レスｔｈｘです。
確かに程度のよいジウジ少ないですね。
根気よく、出物を待ちたいと思います。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 00:55:29 ID:4Tdq5GGN0

さあ、応戦の親衛隊の出番だな
いい出物はやっぱり応戦！みたいな結論に持って行くのかい？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 03:25:10 ID:XtH8omH/0

>>103

８５年以降ぐらいのジウジで、今生き残ってるマシンは、
結構程度が良いものが多いような気が・・・。

Ｓ１～Ｓ２は、強度的には問題はないけど、シャーシが
亜鉛メッキじゃないので、下回りの見た目は悪いのと、
内装はモロいかな・・・。

Ｓ３とターボは、前期型は、Ｓ１時代の旧いパーツを
引きずってるので後期型に比べるとやや見劣りする。
※ドライサンプのエンジンとか独特の仕様があったり
して面白いが・・・

８５～８６年式は、ボディノンレストアでも、充分に
艶があって、クラックも少なく結構綺麗に残ってる
マシンが多い気が・・・

ヤフオクで売りに出てるのとかは知らないけど、
エスプリは年代が新しい分、ヨーロッパでは考え
られないぐらいに程度のいい車が残ってるし、
ロパと違って、ボディとクラックが経年劣化で
逝ってるマシンというのは事故車以外ではほぼ
皆無ではないかと？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 03:26:33 ID:XtH8omH/0

>>105

訂正

ボディとクラックが経年劣化で・・・

↓

ボディとシャーシが経年劣化で・・・

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 03:27:41 ID:XtH8omH/0

>>105

これも訂正（汗）

８５～８６年式

↓

８５～８７年式

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 14:41:48 ID:GvUv2PeVO

どーでもよくね？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 00:40:17 ID:dg6f8hBN0

>105
だから、そういう程度の個体が各モデルで選べるくらい売りに出ているか、
ということを言っているのでは？少なくとも国内では、ジウジは迷いながら
選べる状況にないと思うけどな。

確かに海外に目を向けるというテもあるだろうけど、ポンドは高いし、
なかなか一般的には現実味ないように思えるけどね。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 01:35:39 ID:jOzl50ND0

>>109
103ですが、おっしゃるとおりで売り物が少ないということです。
いま売りにでてるものでも、あんまり高い値段ついてるとちょっと
、、、という感じです。
あとあと、手がかからなければ、結果的にはいいんでしょうけど。。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 12:03:40 ID:HBk+Cdf90

>>110

各地のロータス系のクラブのＨＰにいって、
メンバーのメールかたっぱしから丁寧なメール
送って、エスプリの売り物ないですか？
って探したら、たいがい見つかるよ。

２００万ちょっとぐらい用意しておけばかなり
極上のマシンに巡り合えるはず。

けっこう売ってもいいけど、持っててもいいって
ぐらいの気分で所有してる人も多いから。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 20:39:59 ID:wOV/lVk+O

Ｖ８モデルはどうなの？
日本に入ってきたのかなり少ないよね？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 21:32:29 ID:HBk+Cdf90

>>112

Ｖ８は、日本では選択の余地なしでしょう。

英国ではかなり数多いのにね・・・。
ebay UKでよく売りに出てる。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 11:48:32 ID:fKWn6wjj0

>>111

演技派だね。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 23:06:37 ID:HI7jc5kg0

Ｖ８のエスプリ．．．。個人的には、あのルックスで4発というのが
粋だと思っているのですがｗ

それでもフェラーリなんかと比較したら相当軽量級なんですよね。
やはりライトウェイト感を味わえるのでしょうか？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 23:26:25 ID:avESRTxA0

４気筒オーナーだが、Ｖ８のエスプリも好きだな。

スタイルもいいし、内装も高級感があって・・・

なんと言っても、ロータスの純正８気筒エンジンと
いうのは、ロータスの技術力の最高峰でしょう。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 00:06:17 ID:rEl2ZU/2O

113

e-bayUKは最近見てないけど、国内やＵＳＡに比べて走行距離伸びてるの多かった気が…。あっちの人はよく走るのかな。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 00:27:12 ID:rEl2ZU/2O

115

軽い気はします(笑)
ただジウジアーロとか軽い頃のは助手席しか乗ったことないので…。

Ｓ４ｓなんかと比べると少し重い気はすると思います。エンジンの音とか回り方とかトルクの出方とかも違うので、人によってはもっと受ける印象変わることもあるかもしれませんね。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 01:25:56 ID:rW9xhVzn0

だれか新型の写真持ってませんか
前からの写真しか無いけど
後ろはどうなってるんでしょう？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 11:13:28 ID:C8YlMBmW0

>>119

http://clabedan.typepad.com/photos/uncategorized/picture.jpg

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 11:14:28 ID:Iv3pntG/0

>>120
こ、こりゃ、バックするとき大変だ～。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 16:11:06 ID:C8YlMBmW0

>>121

こんな車買うぐらい金あったら、バックモニター
ぐらいつけるでしょ。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 23:24:13 ID:rW9xhVzn0

つうかこんなエスプリいらん。
エスプリが無い。
エクリプスで十分。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 00:31:26 ID:dfmqeTAV0

エスプリは本来エリーゼと違い１本する価格の車、新型が１．５本以上したとしても
本来のエスプリオーナーはランボ・フェラーリの価格を考えれば驚きもしないはず、
このレスのオーナーはボロ中古オーナーばかりか？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 00:49:23 ID:vowQ4c+o0

まーでもあれだよな…
反感買うかもしれないけど、
エリーゼ　エクシージだけがロータスだと思われたくないんだよな…
オーナーとしては…

でまたあんまりおもちゃみたいなデザインばかりにされるのも寂しいなと…

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 00:52:32 ID:vowQ4c+o0

でまたくたびれたエスプリばかりがネットの中古車検索とかで引っかかるのもエスプリのイメージ下げるかなと…

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 00:52:36 ID:ETYRQPaY0

＞本来のエスプリオーナーはランボ・フェラーリの
＞価格を考えれば驚きもしないはず

驚きはしないし、現金で買えるけど買う気はないな。

＞このレスのオーナーはボロ中古オーナーばかりか？

少なくとも俺はそうだけど、それが何か？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 01:50:43 ID:5UdTGPaW0

そもそも。ジウジアーロモデル、ニューシェイプモデル、新形エスプリ
に関する見解をこのスレでごちゃ混ぜに語るのもどうなん？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 12:33:55 ID:4Mtx/GIt0

ロータスは割高感

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 13:04:08 ID:winfJZCmO

エクシージとかは割高な気がするけど、エスプリは性能その他から見てかなり割安だと思うけどな。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 16:55:33 ID:4Mtx/GIt0

そっかあ～？ＦＲＰ+鋼板フレーム+４気筒だろ～
まあ、他車に比べてスタイルの割りにコストが安いのはいいけどねえ
けど、シリンダースリーブのコストはどーにかならんか、

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 17:05:56 ID:4Mtx/GIt0

次のエスプリ、エリーゼフレーム+ＢＭＷエンジン＝2000万（笑）だったら、どーする？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 17:45:15 ID:winfJZCmO

131

自社開発のＶ８載せてまあそこそこ許せる内装で新車が諸々１０万ＵＳドル程度なら安いんじゃないの？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 17:46:26 ID:winfJZCmO

132

とりあえず怒ってみる。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 18:39:31 ID:4Mtx/GIt0

昔、エスプリ直4ターボ＝３０８ＧＴＢⅤ８だったような気が（笑

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 20:29:53 ID:ETYRQPaY0

まあ、旧いのも新しいのもそれなりに楽しめるんだから
金がある奴は買えばいいし、買いたくなきゃ買わなきゃ
いいという事で。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 03:33:06 ID:MAE9Xb3u0

「私を愛したスパイ」の撮影でエスプリを五台ツブしたという話を
聞いたことがあるが、そのツブしたエスプリはどう処分したんだろう。
直して売ったのならともかく、そのまま廃車→解体というのなら、あまり
にも、もったいなさすぎる。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 13:27:29 ID:zUXttcKa0

＞137
実際、撮影中はフツウに壊れまくって大変だったんだろうな～。
００７シリーズ撮影裏話とか、出版されないかねえ。
クルマ絡みの辺りが面白そう。アストンとかも。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 14:25:43 ID:uPCp++vN0

>>137
あんまり関係ないけど、この前、『M.I.Ⅲ』みたら、オレンジの
ガやルド爆破されてて、もったいないってオモタ。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 14:45:55 ID:31XjZqq2O

ガワだけじゃねーの？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 15:32:28 ID:a2BNGGML0

ガワルド、、、ﾌﾟｯ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 23:00:39 ID:Sy/da5XR0

>>138

007のS1の爆走シーンよりも、ジウジターボの
サーキットドリフト爆走動画の方が、よっぽど
すごいけどな。

あの程度の走行で壊れるとは思わないけど・・・

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 13:33:50 ID:DAFknoFf0

「ウォール街」にもジウジ出てきてるね。

ゲッコー宅に乗り付ける高級車にまじって。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 23:27:23 ID:b7NXxZnK0

エンブレムをつけかえている車が多いのは何故？
黒いのも、楕円のも、あれはあれで、アリだと思うが。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 23:52:54 ID:IDUVSfJe0

＞144
その時代その時代のロータスをあるがままに受け入れればよいのではないかと。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 01:08:54 ID:CyJd3xt+0

たしかに！８０年代のジウジに黄色のやつつけても似合わんし。
個人的には黒＆楕円が好きだな。

でもロータスにこだわってる人は、変えたがるね昔のに。

ちなみにうちのはついてないが・・・。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 11:12:49 ID:VbbQZuf20

潜水艦エスプリは実物の三分の一だって聞いたことあるよ。
砂浜をエスプリがあがってくるシーン、
あれホテルのプライベートビーチで、いまでもそのホテルに潜水艦エスプリ展示されてるとか。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 11:28:55 ID:qFg5mPDT0

訂正、三分の二だ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 05:54:29 ID:DiL+xpot0

エスプリはル・マンにも出たことがあって感動した。
なんか憧れるぜ。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 10:29:12 ID:Otw9JMuP0

>>144,146

うんまぁ既存のエンブレム破棄してしまったら問題あるけど、気分によって
エンブレムをかえるのであればいいんでねぇの？ざっと思い出しただけでも
５種類くらい（もっとある？）あるんだし。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 12:16:16 ID:YEn7cETH0

ポンド高で英国部品激高だな。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 22:16:46 ID:v5VifzAu0

＞151
ジウジのパーツもまだ結構手に入る？？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 22:29:22 ID:xczrZeao0

欠品してるパーツ多いです。
さらに最近価格も高くなってきた

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 23:09:05 ID:YEn7cETH0

ジウジは・・・

エンジンはエスプリの他にも使用車種が多い
から大丈夫。

シトロエンミッション系は新品では出ないが、
ＤＳから息の長いミッションだから、程度の
いい中古パーツはあるところにはあるから、
海外も視野に入れればそれほど困らないかな。

フロントガラスとリアガラスは、トラック
のやつをぶった切ってサイズ合わせれば
なんとかなるし・・。

まあエスプリは、ヨーロッパよりも玉が
多いし、長い間作られた割りに共有パーツ
が多いので、将来パーツが出なくて不動
なんてことにはならんでしょう。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 10:48:14 ID:Q58X5pWZ0

ちょっと車が調子悪くなるとすぐに
某巨大エスプリ掲示板に質問して
偉そうに知ったかする奴多くね？
大体のエスプリ乗りはあの掲示板見てるつ～の！
もう、おまえと話すんのやだよ　って言いたい

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 11:55:44 ID:BV4Wt8OsO

それDoCo？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 12:18:08 ID:wf2THsH40

おいも知りたい

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 15:05:18 ID:u5kvRpOb0

めじＸ２or炉利？

最近ないね、初心者質問欄を常連が荒らす光景。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 18:09:17 ID:Q58X5pWZ0

やっぱりここにく来る人は知らない人がいるんだね
教えとくよ
http://www2s.biglobe.ne.jp/~ym5105/lotus/esprit_bbs.shtml
これがあるからエスプリスレはわざわざいらないんだってさ。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 22:53:17 ID:26d6/dHX0

>155
「質問して偉そうに知ったかする」ような一人二役の人がいると。
そう言ってる？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 01:54:57 ID:OBKn5pQn0

>>155、159

へぇ～。こんなサイトがあるの。知らなかったよ。
話したくない相手って、どんな人？常連なの？
アンタもいやな目にあったことあるの？
エスプリの巨大サイトってどれも初心者いぢめ横行なの？ひどい！

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 07:44:49 ID:4HjZ4bjN0

>>159
ありがとう

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 09:06:44 ID:QKaesw+n0

>>161
サイト自体は、きちんとしてるよ
荒らしも殆ど無い。いいサイトだと思う
話したくない奴は、ただ質問をこのサイトにしてるだけ。
俺に聞いて、良くわからないけど・・　なんて言うと
夜には同じ質問をこのサイトにしてて
２～３日たつと俺に
あれは、ばらして調べたらどうたらこうたら・・・って
受け売りを偉そうにしゃべるんで、うんざりしてるってわけ。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 11:49:24 ID:qe0Vh1C0O

LO～ES～HOME～なんてのもあるね～最近やたらと　無駄金改造をジマンしてる　あほもいる

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 13:10:16 ID:qajLHxNP0

mixiにも常連どもがコミュニティ作ってるけど、
どのサイトもカキコみ少ないな、エスプリＢＢＳは。

まだここのほうが賑やかで良い。

>>164

エスプリの改造話ならまだいいが、ＧＴ４０とか
わけのわからん探検の画像が入り乱れて汚い。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 20:59:37 ID:CecpMuaB0

>>165

その「常連ども」も全員ココ見てるよｗ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 21:27:51 ID:qc8SbNOr0

みるみる　けっこうけっこうこけこっこう～ｗｗ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 22:16:36 ID:/PMLiN7J0

色々と気に入らないことがあって、そのことをこういうトコに
書かずにはおれない人がいるんだねえ。

いいじゃん、ほっとけば、人のことは。
気に入らないなら、そんなサイト見なければいい。
ここにだってこなければいい。放置してればいいじゃん。

ぐちぐちと悪態ついたって、何が変わるわけじゃなし。エネルギーの無駄。
ほっとけ、人のことは。自分だってほっとかれたいだろうに。
その分、エスプリを大事にしなよ（自分なりに）。
もし持ってなくて欲しいなら、乗れるように頑張ってちょうだい。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 23:04:38 ID:sO6907M+0

エスプリを所有してない俺は、まず買うことから、
始めなければ、、、。
かっこいいよね。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 23:13:03 ID:sO6907M+0

追伸：大昔は家運タックの偽者ぽくて、すきじゃなかったけど、
　　　いまは家運タックよりもかっこいいと思います。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 00:18:07 ID:uSTmjd5W0

Ｘ１８０Ｒのエンジンってどんなだろ？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 00:22:36 ID:Tl3Rz0WYO

格好はロバが良いな変わった形で
でも迫力は断然プリだな。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 02:04:03 ID:qs3+tug8O

＞171 スポート300のレーシングバージョン

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 13:38:58 ID:MugXadn9O

170

そう？？偽者？(笑)

あの時代ああいう低くて直線的で先の尖ったデザイン多かったんじゃないの。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 20:48:29 ID:uSTmjd5W0

そろそろ、エアコン無しプリの季節。

峠でもいくか。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 00:58:05 ID:aYQeMijn0

＞172
S1とかS2は、迫力あるというより清楚な佇まいだと思う。
ヨーロッパやエランもだけど、昔のロータスは見てて和むなー。
エリーゼでロータスを知ったような若い人達は、どう思うのか知らないけど。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 13:20:58 ID:7J50BfjW0

>>176

昔のロータスは確かにいいね。縦置きのエソジソが見ていて特にいい。
ロータスであっても横置きエソジソ車は漏れ的にはどうでもいい存在。
襟系のエソジソはそんなに鑑賞向きではないと個人的には思う。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 13:39:03 ID:j9XhD3J00

>>177
アルファV6縦置きMR1t以下のM250がお蔵入りになったのは残念極まるな。
代わりに出てきたヨーロッパSがオペル直4ターボ横置きの糞ぶりなだけに。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 19:14:53 ID:qYykpF360

＞175
東京近辺在住。俺もそろそろ動かすか．．．と思ったけど、今日は
暑くてギブアップ。こんな暑さじゃ、クルマも俺もかわいそうだ。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 21:49:57 ID:rWnT3D850

Ｍ２５０は残念だね。

新しいヨーロッパなんかよりずっとカッコもいいと思うけどな。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 01:40:22 ID:e9ido3RW0

世界一遅いスーパーカー
ｏｒ世界最速の４亀頭？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 03:46:15 ID:f4Vdftqh0

>>179

涼しくなったと思ったら、蒸し暑くなりましたね、
土曜日乗りたかったのに、夜でも暑い・・・（涙）

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 20:54:30 ID:f4Vdftqh0

雨あがって涼しくなってきた、ひとっ走りするか。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 21:09:59 ID:2tfgE+yb0

さあ乗ろうと思ったらバッテリーあがってた o.....rz

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 14:27:20 ID:lRLbGXhU0

アゲ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 07:25:57 ID:l826a7yLO

ノンコンピュータ車なら　バッテリーカッターは必需品！千円くらいで買えるよ。四年ももってる。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 22:52:14 ID:vXffAnYj0

あげ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 00:20:51 ID:m9jbITby0

しかし、もりあがらね～ナ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 00:30:50 ID:1yiAUm/C0

盛り上がらなくても良い

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 07:58:10 ID:cS+0rbkv0

でも、あげとかないと消える。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 18:10:41 ID:4vZ5PRu5O

未だに下がると削除されると思って、、

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 18:28:25 ID:QB/FDD5E0

age age

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 19:42:03 ID:cS+0rbkv0

あげないと倉庫行きにされるだろ、ほんの数日で・・・。
過去２回は途中でＤＡＴ落ち。

それにしても、涼しくなったと思ったら今度は
長雨ときた。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 22:09:47 ID:t/pCQnSu0

ヨーロッパスレは順調に育っているのにね。

ヨーロッパは大好きだけど、エスプリもすごくいいなあと思うよ。
ごく一部のモデルしかしらないけどさ。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 00:33:42 ID:DTEFspPW0

それでは盛り上げネタ！！！
同じロータスオーナーでありながらエスプリオーナーはエリーゼオーナーが大嫌いだ！！
少なくとも私はエリーゼ及びエリーゼオーナーが嫌いだ！
同じ意見のエスプリオーナーはかなり多いのでは！

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 01:24:55 ID:MmrYeDre0

エリーゼオーナーは（先入観で）あまり好きじゃない
が、エリーゼＳ１は好きだな。色はマスタードイエロー。

あれはデザインもいい。買い換えるならあれだな。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 12:56:37 ID:6TueO93OO

とりあえずあげ　アトでまた核

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 18:55:34 ID:oRsvZXHS0

エキシージオレンジのトヨタエンジンなら乗ってみたい。
因みに、オレはエスプリジウジアーロモデルに乗っている、よく雑誌で
お馬さんとか　お牛さんを所有していて、それ以外はスーパーカーじゃない
　などと思い込んでいる金持ちライターが、「エスプリは、スーパーカーじ
ゃない！そんな枠にはめたらチャップマンに申し訳ない。」などとほざいて
誉めてるんだか、馬鹿にしてんだか解らんコメントをしている。
その手のレポートを読むと　胸糞悪くなる！どうせ汚めーは、「４亀頭なんか
カローラと同等」などと思っていやがるんだろ！そう思ってんならはなから
スーパーカー雑誌で　エスプリ取り上げるんじゃねーよぼけ～。エスプリはな
立派なスーパーカーなんだよ！！ガンディーニのベルトーネ時代の先輩に当る
　ジウジアーロ先生がそのつもりでデザインしてんだからよ！
二度とゲ○ロ○なんか買ってやんねーよば～か。ｗｗｗ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 20:41:27 ID:PjU5So0JO

ちと劣等感見え隠れだけんど、ブリはＦ１デザイナー直車＝マクラーレンＦ１と同じなんだからガンガレ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 20:49:24 ID:rGUQWyPY0

そうだガンガレガンガレ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 23:52:18 ID:rGUQWyPY0

あげ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 00:32:56 ID:daw2ilvG0

>>198

ゲ○ロ○・・・あぁ、あの立ち読み専門誌でつねｗｗ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 06:43:02 ID:meR3eq4PO

car○ガ、○ッソ、○ンロク、○グラフィックより、特選外車情報の方が面白い件について、

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 07:29:16 ID:sBI3hQFYO

特選はお値段リーズナブル企業努力を感じる

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 09:05:44 ID:+CKgPCZp0

>>203
おまえ、福野礼一郎ファンだろ？きついな～！
ひとついいこと教えるよ
福野は以前取材で猪植のエスプリを
あ～、あそこの車はいいや。（意味深）誰か適当に書いてよ！
アメリカ市場を意識してハンパに豪華になった１ｔ以上のロータスはクズだよ。
って言ってた。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 10:03:53 ID:meR3eq4PO

まあ、福野嫌いじゃないけどね
丸こいデブなのにカウンタック乗ってるモノの値打ちのわからんマルムシ西川より大分マシだな
プリがクズ？
旧エラン世代の哀愁なんでいいんじゃないの
車メーカーには1車種位豪華仕様もいるよ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 17:07:25 ID:f6BH0Uie0

スーパーカーかどうかは乗ってる本人が一番よく
わかってるからいいんじゃない？

少なくとも、フェラ３０８とかポル９１１よりは
よっぽど、街で見かけたときにハッっとする車で
はあるわな。迫力も、エキゾチック度も、ものめ
ずらしさも数段上だわ。

他のロータスに比べて重いけど、その分ホイール
ベースも車幅も広くなってるいて、車高はそのまま、
より低重心化が図られてるから、スポーツ性能も
異次元なレベルに向上してるしね。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 00:13:16 ID:YsbA95/Q0

＞207
よく解ってるね～そこなんだよね～スーパーである意味合いは。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 00:48:06 ID:F5n2V7ms0

スーパーカーブームの終わりかけの時にカード類にはＳ１があったし、
「サーキットの狼」にも紹介されていたので、スーパーカーです。
漏れはそれだけの根拠で充分。だからスーパーカー。
排気量うんぬんとかいっちゃうと、ポル914、フィアットペケワンナイン
ヨーロッパなんかも排気量が小さいかど、スーパーカーとして存在して
いたんだし、いまさら現在の視点で判断しなくても良いと思われ。
子供時代の想いのままでいましょうよ。夢の車でいいぢゃんｗ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 00:57:52 ID:bJrjnEvr0

>>207
いいね。ほぼ同意。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 21:31:23 ID:jWahVqNw0

ぱげ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 22:34:34 ID:Aj3Pa68D0

某巨大サイト閉鎖？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 23:11:10 ID:YsbA95/Q0

age

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 02:59:25 ID:E9UXVIuI0

hage

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 14:29:43 ID:CN9EtwXu0

もりあがらなさすぎ。。
そんなにエスプリの話題は乏しいのか、、、。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 21:02:18 ID:Z2S6/YJo0

エスプリは、ヨーロッパみたいにシャーシが弱くも無いし、
改造が必要なわけでもない。

それぞれのモデルの完成度が高いから、４７仕様にしたい
なんて願望も発生しない。

だから、きちんと実働状態で維持できて、外装もパッと見綺麗
ならとりあえず皆満足しちゃうんだよな。

これはエスプリオーナーの幸せな所でもある。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 23:53:56 ID:MJYDxOhw0

涼しくなってきたし、そろそろ街をエスプリが走り始めるかな。
すれちがったりすると、ときめくね。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 06:35:36 ID:jtPKY1YaO

そいや～一昨日都内某所で　小豆色のS3らしき　エスプリ目撃したな～他に目撃情報はないか？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 14:49:59 ID:O9q59pXy0

昨日の朝、走ってきたよ。台風前で気持ちよかった。
でもグラスルーフにこの日差しは、まだまだ熱い。

東京はエスプリいっぱい見れるからいいなあ。

みんな、何回転ぐらいまで回してる？

自分はＮＡだが、自分なりにガンガン走っても、
ＭＡＸで3000回転をちょっと超えるぐらい。

4000回転とか5000回転とか回した事ほとんどないな。
それでも街中じゃ充分早く走れる。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 17:10:52 ID:j2GUPRBE0

ときたま　回してやんないと　回んないエンジンになっちゃうよ。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 18:55:45 ID:jtPKY1YaO

めったに5000までまわさない、つーかめったに乗らない。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 23:56:37 ID:92xs6HnL0

>219
ジウジNAだけど、確かに街中では3000回転回せば十分かな。
とばすの怖い。絶対的に信頼してないし(苦笑)。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 08:37:32 ID:nYMX4X/oO

幼い頃親父にせがんで007見につれていってもらい、スクリーンの中のエスプリ見たときは衝撃が走った。カッコヨカッタ。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 11:51:26 ID:To4fPz3i0

>>215

もりあがらなさすぎ。。
そんなにエスプリの話題は乏しいのか、、、。

あんた、いまさら何を期待してるの？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 14:29:01 ID:CT04Hs4h0

>>222

高速だと余計に回さない。

ジウジＮＡは、振動とか音が後ろからもろにくるので、
３０００回転で結構回した気分になるなぁ。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 15:26:20 ID:6BlaOqJ5O

プリよりロパの方がビビりが少なくＦＲＰの共震が少ない件について

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 22:53:05 ID:g+FflL4t0

〇ッピーのＦＯＲ　ＳＡＬＥにエセックス

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 23:14:13 ID:CT04Hs4h0

LOTUSマーク穴埋め

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 23:30:13 ID:/JKVjjdU0

>>227
本物？それとも色だけ？

どんなに機関の調子は良くても、オリジナルの香りがしない
エスプリはイラネ。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 07:03:47 ID:3XeCAJq10

>>226

個体による。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 08:24:35 ID:Il0qXW2+O

＞勿論偽物　ヱSEXは1980年～一年間しか作られていない、それに内装は赤。エンジンはドライサンプ。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 11:34:52 ID:hUaBHsoa0

写真見りゃ解るでしょそんなの。ヱSEXが５穴ホイールのわきゃない。
フロントのウインカーも違うよ。エンジンも本物はドライサンプ。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 12:50:43 ID:fLAvRXKkO

内装張り替えになってるけどね
ドライサンブだとエンジンルームの感じ大分違うの

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 13:47:03 ID:pT/Ech9P0

偽ックス

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 15:00:34 ID:3XeCAJq10

>>233

オイルの入れ口とオイルレベルチェッカーが、
左のエアクリボックスの後ろにあるんじゃなかったっけ？
ドライサンプの場合。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 15:02:00 ID:3XeCAJq10

>>235

左じゃなくて右の（訂正）

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 18:31:26 ID:7mcFudWW0

>>235
ありがと、見た目エンジンがド～ンと下がってるとか無いんだね。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 22:02:21 ID:uQ3Dua2l0

似非ックス

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 22:39:14 ID:fLAvRXKkO

でもカッコよい

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 23:08:05 ID:pT/Ech9P0

>>238
似非（えせ）＝外形は本物と似ているが実はそうでないという意味。

うまく、言葉が、はまったものだ。。。。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 04:23:24 ID:CS9bHP7l0

８６年式みたいだね、ホントは。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 22:11:00 ID:qWEz/6L60

また週末は雨か～（東京近辺）

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 22:49:18 ID:FNJBNUbQ0

よくオリジナルとここが違う！とか、いろいろ言う人いるけど
俺は全然気にしないけどね。
３年前に出てたらこっち買ったなあ！
でも、ごっつ高そう。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 23:21:44 ID:nmG5TksT0

リトラクタブル・ヘッドランプのことを小学生のとき、
かくしライトって呼んでた。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 08:32:41 ID:kUyjwbtO0

age

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 10:06:09 ID:WZ4Rb5fc0

sage

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 10:06:51 ID:WZ4Rb5fc0

リトラクタブル

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 10:40:39 ID:0fEy5PEk0

エキマニ割れちゃった・・・
どなたかステンいいやつしらないでつか・・

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 10:58:41 ID:RWcU4uBd0

http://www.newspeed.co.jp/parts/esprit/index2.htm

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 11:40:02 ID:kUyjwbtO0

猪オートのエキマニ高いな、個人輸入したら半額以下だぜ。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 12:26:53 ID:mxY70+ekO

ボンドカーのイメージ強すぎ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 15:01:24 ID:0fEy5PEk0

>249
どうもです。やはり個人輸入ですかねー
温泉チックのはもっとたかそーだしなー
牛や馬よりはいいか・・

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 00:01:02 ID:OQFTWppE0

>>252
個人で輸入して、自分で交換するの？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 10:52:26 ID:DCXo1sgp0

今日は絶対乗る！

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 11:33:56 ID:sruaWrpJ0

>>254

乗ってきたがエアコン無しにはまだ暑い（汗）

その後で、ブリスかけた。

改めて思うのは、エスプリって下り坂気持ちいいな。
上り坂は苦手。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 23:04:07 ID:ogYASNAf0

＞255
山道を走ったの？
だいぶ涼しくなってきて、いいね。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 23:09:27 ID:L5dVJknp0

えすぷりＳ１の乗り味は、ライトウェイトな感じなの？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 10:54:59 ID:uAmAk4k4O

ライトウエイトな感じだね、車重軽いからな～日本のリッターカーくらいだろ～　今日やっと動かしたよ。最高のドライブ日和だな～ちと行ってクラ～

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 11:05:26 ID:17L9ZwC40

Ｓ１は超低空を浮いてる感覚だよ。

ハンドルもＳ３以降に比べて圧倒的に軽いな。

あとフィルタによるが、エンジン音の吸気音が独特だな。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 12:28:26 ID:PJNE5cN90

>>258
>>259
いいですねー。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 22:24:26 ID:RlhVsCR90

いいなあ、Ｓ１．．．

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 09:21:06 ID:ShcRmM3w0

エスプリで渋滞３時間はきつい・・・。
さすがにエンジンのトルクが薄くなる。

でも帰りに高速飛ばして燃焼室綺麗に
して帰ってきた。

エアコン無しでも夜は涼しくていいね。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 13:27:21 ID:NOEBgIa10

>>262
新エスプリなら無問題

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 17:08:36 ID:O6k7w5IG0

新エスプリ？あのタガメみたいなのでつか？ｗ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 21:45:54 ID:95LIHw6J0

>>264
タガメｗ

最終デザインがどうなるのか興味津々だね。
正直、あまり期待してないけどね。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 11:20:37 ID:gzbzUg7i0

age

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 12:21:43 ID:QEVB6l110

ヤフオクのＪＰＳ:Ｓ２・NO,69・なんで売れないの？番号がエロいからｗ？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 22:54:44 ID:YmrdW9p+0

ただたんにたかいから。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 01:35:05 ID:s57fCLkk0

>>268
最初は４５０ﾏｿ位で出てたけど、値下げした。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 01:46:54 ID:JzdnH6iy0

本来ならば、ツマミにJPSロゴ付きのカセットコンポが付いていたはずだが
外したとはもったいない。
蝉レストア、という言葉が嫌だな。

http://g-daikyu.com/zaiko/euro_79_lotus_esplit_jps-ltd.html

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 02:28:01 ID:s57fCLkk0

>>270
エンブレムの廻りの金の縁取りは何？ファイアパタン？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 10:21:51 ID:fnWM8wEg0

月桂樹？！

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 10:29:55 ID:3o9OPueu0

>>270

この車の程度は知らんが、Ｓ２だったら前にゲンロクに
載ってた車みたいに、フルオリジナルでピカピカの状態
で残ってる車だってあるでしょ。

ＨＡＰＰＹみたいなフルレストア施すほどの車ってのは
元々、かなり状態が悪かった車だと思われる。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 12:18:08 ID:fnWM8wEg0

乗る時にＪＰＳナンバーが目に入るたび、エロい事考えてしまうってのはｗモー万対

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 12:20:11 ID:s57fCLkk0

番号がエロイのもありかもねw

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 22:58:21 ID:meG5Pnhi0

このＳ２、レストアの程度がわからないけど、買ってから相当頑張らないとダメな感じがするな～。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 23:50:42 ID:3o9OPueu0

たしかに、この手の車でエンジンルームが汚いのは車はダメだな。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 01:33:28 ID:96HNaXDr0

大体、この手のクルマがこうやってオモテに出てくるとこから怪しむな、おれ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 08:48:57 ID:BbvlSEVNO

フルオリジナル×　　　　内装全てやり替えてるよ◎

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 09:57:44 ID:NU3JhjV30

この手の車ってほどの車でもないね。

ＪＰＳバージョンが特別人気のある車でもないしね。

エスプリ乗りの仲間内で盛り上がる程度。

英国の雑誌には、悪趣味なデコレーションを
ほどこした限定車と書かれたこともある。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 11:15:48 ID:NU3JhjV30

そういえば関西の方に、ＪＰＳのNo.1車があったよな。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 12:22:11 ID:TKmT0yWe0

それはファーストオーナーがチャップマンから直渡しのマリオ・アンドレッティだったハズ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 12:41:35 ID:i35LAlJs0

あんなシールはいくらでも作れるよね。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 21:27:27 ID:nKfqubiD0

悪趣味なデコレーション．．．。
ジウジオーナーだけど、個人的にはいらない装飾だな。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 23:12:57 ID:0pjgOeD30

たしかに「クルマという物体はこれ以上シンプルな形状にはできません」みたいなスタイリングだから
デコレーションはしない方が合ってるような気がする

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 23:28:44 ID:NU3JhjV30

その本には、「フェラーリが、自分の車に"F1 world championship"
なんて言葉を入れたがるだろうか？」とも書かれていた。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 00:30:00 ID:QFn90DkS0

>>287
確かにそういう自己顕示は、小さなエンブレムだけで十分ですね。。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 00:39:38 ID:+K8CA7u/0

コレＨＰの説明にあるように本当にマグネシウムのホイールなんでしょうか？
どう見ても純正のスピードラインの金塗りにしか見えない。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 03:15:00 ID:o7LxJqLq0

>>288同意　
店自体アヤシゲっぽいな　其処はｗ
以前もベンツのｗ107の75ｙ弄りモノで２００マソ
元の程度も推して知るべしかもしれん

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 23:08:04 ID:oBNbjaUW0

本物のJPSって、どうやったらわかるのかな。
もう相当古い車だし、例えば、フレーム交換してたりしたら、
その時点で「本物」とは言えないのかな？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 03:24:13 ID:ubMFi8Yw0

>>290

フレーム交換＝事故車か土に還った車でしょ。

エスプリＳ１でも、フレーム交換なんてまずやらんぞ。

軟なヨーロッパと違って。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 13:37:41 ID:YKpxp+eb0

単に確実に亜鉛メッキしてるから、ロパは塗装、ただ、金属疲労は一緒

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 14:50:48 ID:ubMFi8Yw0

>>292

フレーム自体の強度が全然違うっすよ。

スパイダーフレームも、エスプリ世代の
エリート用には交換用フレーム用意してるけど、
エスプリ用のスパイダーフレームは作られて
ないでしょ。

これは、エスプリには強化フレームなんて必要
ないし、事故以外でのフレーム交換の需要も無い
ことを意味してる。

ちなみにＳ１～Ｓ２のフレームは亜鉛メッキされ
てないよ。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 10:24:10 ID:/HcORyzC0

さらしあげ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 17:30:24 ID:EbtsSrUo0

>>293
なるほど、参考になります。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 23:37:43 ID:/HcORyzC0

エスプリのすごいトコは、ボディデザイナーから
ジウジアーロからスチーブンスに変わってるのに、
シャーシの形状が基本的にかわってないことだろうな。

Ｓ３～ニューシェイプまで最小限の仕様変更しか
行ってないから、シャーシ、足回り、ミッション
まで流用可能というのがスゴイ。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 23:39:23 ID:x7T4g6xS0

サブマリンモードって標準装備なの？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 23:40:00 ID:/HcORyzC0

そういえば・・・ターボ用のフレームにもＳ１とか
Ｓ２のボディはちゃんと載るらしいね。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 23:41:53 ID:/HcORyzC0

>>297

以前は可能だったらしいよ。

今は、対テロ戦争にからんで大量破壊兵器拡散
の観点から、エスプリの兵器化は英国の法律的に
ＮＧらしいけど。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 08:57:41 ID:qQDioj2K0

待ってたよ～３００！！
愛車スポーツ３００！！

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 00:45:02 ID:IBCSf+Ka0

３０１ゲッツ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 00:45:26 ID:pENbNyFT0

TUBEのTOP　GEARを全部みたら、とてもロータスなんぞ買う気になれんｗ
おまえらアホですかｗ

MAZDA車だけは誉めてたけどなｗ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 08:24:24 ID:w1rutid/O

＞302　　　　　　　　　　　あほだな～おまい　変車乗りなんてみんな馬鹿に決まってんだろば～か　おまいみたいなヤシはボンゴでも乗っとけWW

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 11:25:45 ID:IBCSf+Ka0

まあ、こんな車買って維持する手間考えたら、
Ｓ２０００に買い換えるとのも時々考えるわな。

でも、この低さに麻薬のように中毒になってるから、
なかなか手放せん。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 18:44:43 ID:H3Fp98fjO

302

おまえは実物にもふれないで一生テレビかビデオでも見て暮らせwww

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 18:56:32 ID:H3Fp98fjO

302

おまえは実物にもふれないで一生テレビかビデオでも見て暮らせwww

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 21:52:33 ID:qx7vXu9N0

>>302
そんだけ人様のことを悪く言っておいて、自分が何に乗ってるのか
書かないのはフェアじゃないよね。

マツダ梵語でおｋ？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 00:45:22 ID:PtEaR7k/0

おまえらアホだろｗｗｗ
エゲレスでは日本車散々馬鹿にされてんのに、おまえらはエスプリ最高！！YEAAAAA！！！　アホかWWW

309 ：＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／：2006/10/04(水) 01:21:09 ID:ejCqPo+v0

　　　　　　　　　Ｖ
　　　　　　＿＿＿＿_
　　　　／::::::::::::::::::::::::::＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿
　　　 /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼　　　　　　　　　　　　／￣　　￣＼
　　　 |:::::::::::::::::|＿|＿|＿|＿|　　　　　　　　　　/、　　　　　　　　ヽ
　　　 |;;;;;;;;;;ノ　　　＼,, ,,／ヽ　　　　　　　　　　|・ |―-、　　　　　　 |ｸｾｪからしゃべんな
　　　 |::（ 6　　ー─◎─◎　）　　　　　　　　ｑ -´　二ヽ　　　　　|
　　　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）　　　　　　　　ノ＿　ー　 |　　　　　　|
　　／|　　　<　　∵　　３　∵>　　　　　　　　　＼.￣｀　 |　　　　/
　　::::::＼　　ヽ　　　　　　　ノ＼　　　　　　　　　　O＝＝＝＝＝ |
　　:::::::::::::＼＿＿＿＿＿ノ:::::::::::＼　　　　　　　　/　　　　　　　　 |

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 01:55:56 ID:jXChjpIk0

>>308

ｵﾏｴﾓﾅ━━━━━━( ´∀｀)━━━━━━!!!!

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 06:48:38 ID:zCAZs0vcO

こんなﾄｺでも特亜人が騒いでんのか…orz

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 12:55:47 ID:ZWFsivy0O

国産馬鹿にされてもしかたなし、購買意欲ばかりあおり　次からつぎへモデルチェンジ、もっと息のながい魂の籠もった売りかたしれ。その点海外スポーツかーメーカーは違う、だから外車が好き。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 15:09:55 ID:EZjYysPUO

ニューエスプリて低いのかな？　　ヨーロッパみたいに変わっちゃうのか？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 22:25:00 ID:+WX2Wo3X0

>>313
264参照。言い得て妙と思ふ。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 13:13:35 ID:KQqZI3hDO

エスプリはジウジアーロモデルまでだな。以降はかくわるい　ダサい　丸すぎる　かうやしの気がシレン。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 16:39:06 ID:pa0MNZTc0

>>315

あのスタイルは、見る人が見れば旧スープラに見え
たりするな。まあ、でも目立たずにエスプリ運転
できるのも魅力。

それにジウジ見慣れると、ニューシェイプもあれは
あれで格好よく見えてくる。とくにスポーツ３００とか。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 20:18:23 ID:/Dit15xWO

ジウジが悪いとは思わないけど、ジウジジウジ、ニューシェイプはニューシェイプはってグチグチグチグチうるせぇな。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 21:57:13 ID:rWW6vZKN0

>>316
俺もカタチは圧倒的にジウジが好きなんだけど、ニューシェイプも
見かけると「ハッ」とする。かっこいいって素直に思う。
一度だけスポーツ300と併走したことあるけど(アシ車で)、
とてもかっこよかったな。

319 ：(^^)v：2006/10/05(木) 22:15:34 ID:2g8eJZsgO

S300.No17乗りです(^^)v

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 22:16:26 ID:pa0MNZTc0

>>318

同感。

３１６だけど、ニューシェイプ＝スチーブンスは
ジウジとは別のかっこよさあると思う。

スチーブンスもジウジもハッっとするのは同じだな。
人によって好き嫌いはあると思うけど。

正直、後ろから見た時の迫力は、ニューシェイプの方
があると思うな。とくに極太タイヤはいて車高を落と
していると、タイヤが走ってるように見える。

スポーツ３００のような限定バージョンがあるのも
魅力だな。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 01:53:55 ID:GZW83c4Y0

・ジウジ：最高。
・タガメ：最悪。
・ニュー：タガメのおかげでカコ良く見えてきた。今や良い。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 02:06:16 ID:WUeBLB+40

>>321
こぅいぅ奴が居るから。なんでここに居るの？

>>308
日本車は馬鹿にされて当然だと思ぅから。
だって一部をのぞいて全然だめじゃん。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 09:14:05 ID:Qeci8Ca+0

釣り禁止

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 14:09:11 ID:IcuwSUgj0

ジウジだけど、高速の料金所で、「これ日本車ですか？」
って言われた事あるよ。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 14:24:35 ID:snFvfDhbO

どう見ても外車なのにみぎはん　だからじゃないの

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 14:39:35 ID:WXN1YEt70

UK車がそれに値するのかｗｗ　fuck pom!!!!!wwww
RB・SR・1.2JZ・VG・VQ・SW20・4G63・EJ20・F22・K20A・B18よりも遅いのに負けるのかｗｗｗｗ
ｶｯｺだけのﾃﾞｻﾞｲﾝ重視ならEGなんて人力で上等だ！！！ｗｗｗ

V8 ES 10,500,000円!!!!! FHOOOOOOo!!!!!!!!!

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 15:29:45 ID:IcuwSUgj0

エスプリ板って、荒らしもスルーするぐらい閑散と
してるのに、暇な人だね。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 21:30:31 ID:PqjLRIkGO

327

（笑）

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 07:22:29 ID:uOfU/5ZbO

＞327　　　　　　　　　　おまえもなWWW勿論おれもな（自爆）W

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 07:38:49 ID:NwjK2jhD0

>>327

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1154441685/
↑ここの№790＝326　多重人格者　

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 22:54:59 ID:inKOBa2c0

涼しくなって絶好調。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 20:45:17 ID:miflUZ6V0

休日なのに書き込みすくないな。
皆、乗ってる？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 00:49:01 ID:CkkHkDAN0

バッテリー上がってて乗れない orz

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 19:04:13 ID:8imRaBDc0

エスプリ提供してやるから、金正日消してくれよ、
ジェームズボンド。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 09:25:16 ID:cMRtmivD0

age

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 12:40:51 ID:4gBRUz58O

乗ってる乗ってる！絶好調

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 21:46:25 ID:oXMqAQVC0

浮上！

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 23:27:15 ID:5bPjdn4I0

しかし潜水

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 01:39:32 ID:14kE4mk80

オート何とかいう雑誌のロータス特集とかいう本買ってみたらエリーゼ、エクシージだらけだね。
関心がないわけではないが、あほくさ…。

ロータス特集だろ？
エスプリって、５０数年のロータスの歴史の内で３０年作り続けた車だろ？
しかも、乗ったこともないのにああだこうだ言うやつが多いけど、その時代その時代でちゃんと速かったし、乗ってもいい車だろ？
と、悲しくなりましたｗ　　

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 01:46:53 ID:WZX+6Bsq0

(;´･ω･`)ｴｽﾌﾟﾘｶﾜｲｿｽ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 10:16:58 ID:n0ox72dm0

>>339

まあ、エリ、エク売ってる最中だからしょうがないか。

でもエスプリは、ぜったいプチブーム来ると思うよ。
エランやヨーロッパみたいに古色蒼然たる旧車という売り
ではなく、２０年、３０年たっても旧さを感じないデザイン
と設計という売りでね。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 23:53:57 ID:PVQQtdjd0

>>339
立ち読みだけだけど、俺もげんなりした。

エリーゼのＳ２以降のボディデザインは、まったく受け付けない。
ぴくりともしない。まあ、走りは良いのだろうけどね。
俺の場合は、それだけでは足りないのだ。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 09:03:54 ID:yjniRz3z0

スーパーカーの集まるミーティングとかツーリングに必ずエスプリっているよな
大体フェラーリとかランボのオーナーってエスプリが入ってくると
彼女かなんかとバカにした目つきで見てる
やっぱり奴らからするとエスプリがＶ８だろうとスポーツ３００だろうと
全部２～３００万位の安物車だ、こんな所にのこのこ来んじゃね～よって
思ってるよな。
以前ディアブロのオーナーに、あからさまにバカにされたんでつかみ合いの
喧嘩になった。事が収まって少ししたらＦ４０のオーナーに
もう来ないでください・・・
車も売った。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 09:40:13 ID:M2EavNsY0

>>343

つーか、フェラーリとランボ主体のミーティングなんかに
エスプリでノコノコ行って片身が狭くないと思う方がおか
しいんじゃね？奴らは貧乏人に高級車見せ付けるのが趣味
のある種のオタクなんだし、たとえディーノＧＴ４で行っ
ても同じ態度とられるでしょ。

同じフェラーリやランボのオーナーでも、ジャンル問わない
旧車ミーティングとか来る人もたくさんいるし、フェラとロータス
を同時に持ってる人も少なくないわな。そういう人が他人の車を
バカにしてるのは見たことないけどね。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 10:36:21 ID:LHKYyGw50

>>343

車も売った←売るなよｗ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 12:11:54 ID:CWOQe5d20

カウンタックなら、まだしも
ムルシやディアブロみたいなブッサイクな車のオーナーに馬鹿にされたからってｗ
な～んともねｗｗｗだろさ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 12:14:52 ID:CWOQe5d20

英だぞ、英ｗ、伊の馬鹿＆田舎モンじゃないんだぞｗっと、ワッははははははははは！のは

348 ：＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／：2006/10/12(木) 14:50:35 ID:9nwo9o/I0

　　　　　　　　　Ｖ
　　　　　　＿＿＿＿_
　　　　／::::::::::::::::::::::::::＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿
　　　 /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼　　　　　　　　　　　　／￣　　￣＼
　　　 |:::::::::::::::::|＿|＿|＿|＿|　　　　　　　　　　/、　　　　　　　　ヽ
　　　 |;;;;;;;;;;ノ　　　＼,, ,,／ヽ　　　　　　　　　　|・ |―-、　　　　　　 |ｸｾｪから口閉じろ
　　　 |::（ 6　　ー─◎─◎　）　　　　　　　　ｑ -´　二ヽ　　　　　|
　　　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）　　　　　　　　ノ＿　ー　 |　　　　　　|
　　／|　　　<　　∵　　３　∵>　　　　　　　　　＼.￣｀　 |　　　　/
　　::::::＼　　ヽ　　　　　　　ノ＼　　　　　　　　　　O＝＝＝＝＝ |
　　:::::::::::::＼＿＿＿＿＿ノ:::::::::::＼　　　　　　　　/　　　　　　　　 |

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 17:13:12 ID:CWOQe5d20

残念、漏れは仮面ライダーカブトのにーちゃん似だ！わははははははは、ざまーみろ！！

そもそも、こんなのがプリ乗ってたら抹殺だろ～

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 17:14:12 ID:CWOQe5d20

ボンジョルノ西川じゃねーんだからさｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 17:44:32 ID:M2EavNsY0

昔から、エスプリ常連板のこういうところが嫌い

見てて気分悪くなる。

↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

No.1947 (2006/10/01 17:03) title:質問の前に、
Name:XXX (aho.aho.aho.aho)
過去レスを読みましょう。
No.1891あたりから、話題に上ってます。

--------------------------------------------------------------------------------
No.1946 (2006/10/01 08:59) title:昨日納車となりました
Name:XXX (baka.baka.baka.baka)
前にも書き込みましたが、昨日９４年Ｓ４ブルーの納車となりました。
久しぶりのマニュアルそして左ハンドルでしたが、大分なれました。
ガソリンをセルフで入れましたが最後は溢れてしまいました。
給油のコツは一度目で自動停止したところで止めるべきなのでしょうか？
今後イベントなどありましたら積極的に参加させていただきたいと思います。
よろしくお願い致します。

352 ：sage：2006/10/12(木) 22:01:52 ID:XYE9ro4i0

>>351
どこの板にでもあるようなやりとりだが。。。
なにが気分悪いのか?
イヤなら見なきゃいいのでは???

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 22:04:20 ID:XYE9ro4i0

すまん、名前の場所にsage書いてageてしまった(^-^;

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 22:16:13 ID:M2EavNsY0

ただでさえ閑散とした掲示板で、誰かが質問して盛り上げてくれ
るのは、オーナーにとって嬉しい事のはず。なのに、せっかく
初心者がカキコしてくれるのに、ネチケット振りかざして、
すばやく冷たく排除しようとするのは、あまりに余裕なさすぎ。

そもそも、趣味と交流の掲示板でしょーが。技術（仕事系）系の
質問掲示板じゃないんだら、昔のオタクネットワーカーがごり
押ししたような時代遅れなネチケット振りかざしてどうするの？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 22:29:33 ID:XYE9ro4i0

で、排除された本人というわけねw
そりゃ災難だった罠。
おまいもそんなのスルーする余裕を持てば解決では？
どちらも余裕がない希ガス。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 22:40:01 ID:M2EavNsY0

別にあんたに喧嘩売ってるわけじゃないからね。
何で絡んでくるのか謎？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 22:44:40 ID:XYE9ro4i0

すまん、面白いのでついw

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 03:10:56 ID:uUD4meGk0

糞面白くもネェよ。
ロータスの話をしようぜ、ロータスの。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 10:17:30 ID:ePcqBz7s0

そうだな２チャソプリスレ常連住人のヨタ話はｲﾗﾈ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 19:27:19 ID:oh2zYOM/0

age

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 23:15:14 ID:oWrD8JZV0

>>358
ネタふってくれ～。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 00:09:35 ID:au4gYz1r0

＝＝＝＝むりやりネタ作り＝＝＝＝

みんなエスプリで何キロぐらい出して走ってんの？
後、月何キロぐらい走ってる？

オレ　後期ジウジ
高速巡航：90～115キロ
月：1000～1500キロ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 08:57:07 ID:79ysNAIY0

８６ジウジ
街乗り：無し
高速　：無し
月　　：無し
てか、乗ってない。エンジンかけるとガラガラいう。油圧も殆ど０
社長が変わった店って乗れない車売るの？
応戦行ったら、たまたま来てたお客さん（プリ乗り）に
あ～あそこね～ダメだよね～って言われた

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 13:19:42 ID:pkKgoIn7O

何処？

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 14:20:25 ID:au4gYz1r0

猪？幸福？よく知らんが、時々悪い噂聞くね。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 15:09:28 ID:hvmNPEoHO

クルマの調子悪いのを店のせいばかりにするのは、いかがなものか？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 16:58:27 ID:wFCWHK1U0

そうそう、見極めが甘い、だけ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 18:18:25 ID:cFMiWmVW0

　応戦は幸福の悪口は言わないよな。ってことは・・・

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 18:35:21 ID:1/YnTuCp0

>>368
店の悪口いってるのは、応戦の人じゃなくて、そこにたまたま来てた
人ってかいてますよ。まあショップ同士で悪口いいあうのもいかがな
ものかと思うけどね。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 20:17:36 ID:MJx3DZm30

>>366

そこで買ったっつぅんなら、店のせいだわな。
ただし、委託販売は別だけど。その店が仕入れて
整備して売ったんだったら店のせいだ。

とは言え・・
ジウジなんて、程度極上でも最悪でも２００万前後
で売られてること多いでしょ。程度最悪でも、定価
１０００万円を２００万円で買ったんだからしょうが
ないでしょって言い訳つくし。

ニューシェイプだって実装数万キロの極上車でも、
値切り倒したら２００万円台なるし。

極上物件をじっくり待つことが必要だな。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 09:05:40 ID:ufXf8j5U0

>>370
全然わかってない脳内登場！！
値切り倒されてまでこんな車売らなきゃならない車屋なんかない
在庫数年あたりまえ！
帰れ！って言われるぜ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 10:46:28 ID:w74DNSdv0

>>371

あなたこそ脳内？いつからエスプリがそんな人気出たの？

高く売れるのは信頼のある応戦、蜜山、幸福ぐらいじゃない？

普通の外車屋にワンオーナーのエスプリとか入ったら、売値安いよ。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 11:00:41 ID:w74DNSdv0

<<補足>>

371の言うこともわかるので、あえて議論はしない。

掘り出し物を探すよりも、応戦、蜜山、幸福で
確実に程度のよいものを高い値段で買うのが、
もっとも確実な方法ではあるからね。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 20:52:54 ID:kCEeUaVE0

昔は猪上にも（プリに関して言えば）結構あたりの個体はあったんだがな。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 22:11:40 ID:ufXf8j5U0

猪上さんで買ったエスプリのパーツを某パーツ屋に注文したら
全然合わないパーツが送られて来たので文句を言ったのさ。
そしたらね、そのシャーシナンバーなら間違いありません！と。
最後にどちらで購入されましたか？なんて聞かれたのさ。
猪上さんです。って言ったら、猪上さんのエスプリは合わない部品が多いんです！と。
そんな事があるんですかね？
自分、変なつなぎ合わせ車つかまされましたかねェ？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 22:57:41 ID:JYjxFEsC0

パーツやのいってることが正しいと、、、。
逆の場合もあるかもしれないよ、、。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 00:42:14 ID:R8eBSo++0

同じく８６ジウジターボ

街乗り　たまに買い物に使う。スペアタイヤ外してフロントのトランクも使ってます
高速　１００～２００くらいまで
月　　１０００キロ未満
思い切り回して乗ってます、乗り方荒い方かも。
>>363　壊れるのが当たり前と思って直して乗ればいいと思います。
維持に￥と時間と手間がかかるのは仕方ないです。我慢できないなら乗らない方がいい

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 20:58:24 ID:nx1vSij50

>>375

どこの箇所のパーツか言ってくれたらわかるかも。

エスプリって、同年式でも前期と後期あるし、
本国と米国仕様の違いもあるし、結構あいまいな
部分もあると思うのだが、美貴プリパとかって
そこまで把握してるのかな？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 11:28:47 ID:0IKF4Jht0

age

380 ：エスプリなら！：2006/10/17(火) 21:47:53 ID:8L0LGrPYO

大阪のミツヤマさんにお願いしたら間違いないと思います。遠方からも修理依頼があるし良心的で安心してお任せ出来ると推薦致します(;^_^A

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 05:07:40 ID:HhZAyYoyO

近々ジュウジ、エスプリ　白買いたいんだけど350万あったらかえるかな？　程度は中位で

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 06:38:30 ID:AdPTEMzE0

その金額ならボクが売ってもいいｗ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 06:53:18 ID:2QYQqo4v0

乗り出し200万円で手に入らないかなぁ(´･Д･`)？？？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 10:33:01 ID:s71Mtg040

>>381

残念、白じゃない。

>>383

手に入るよ。（連絡とれる手段があれば売る。）

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 19:12:47 ID:9WEA4DlR0

内装がマグノリアで汚れが溜ったSEのオーナーさんに
クイックブライトでキレイにしてあげたら感激してたケド
最近のオーナーさんは、ご存知じゃないのかな？
一時輸入が止まってたみたいだケド
今では検索すれば沢山ヒットします。
エスプリ乗りの皆さん内装の美しさも大事ですよっ！

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 22:00:58 ID:l/tDb1G00

とうとうここにも福野信者がやって来たな。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 22:07:49 ID:IO+dmZRA0

>>386
何か？ご不満ありますか？
実際に使って良かったと思うから書き込んだのですが
別に福野信者とは思ってはおりませんけれど！
他にも、お薦めのモノがあれば
遠慮無くどうぞ。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 00:32:10 ID:9CEIAT7S0

染めＱ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 09:08:08 ID:ERSBQq7p0

>>388

ワロタ。染めたら終わり。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 00:16:34 ID:rIQlUNKP0

age

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 00:52:35 ID:YohJ3Eg20

クイックブライト使ってみたかったんだけど、良いみたいだね。
ココマジックはだめかな？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 12:00:22 ID:ilpzwlO9O

ジエンぽい↑

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 21:53:07 ID:LO8Yo+P20

391だけど、ほんとに気になるから聞きたいんだけどね。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 00:29:50 ID:8Ocu7LmM0

クイックブライトは、ボディにも使えるぜ。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 21:21:34 ID:ZSmZ6IPe0

乗り出し200万円で手に入らないかなぁ(´･Д･`)？？？

ベソオオトのS2が200万円位じゃなかったっけ？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 06:12:30 ID:xBUl+gFJO

ベソのS2は　実はS2.2だぞ、かなりの稀少モデルだ。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 11:57:52 ID:fuFkYHo90

>>396

これもJPSロゴが入ったツマミのカセットコンポが、現代風のＭＤコンポに
換装されている。捨てちゃったのかなぁ。残念ポ。カーマガ７６号参照。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 11:59:48 ID:HC3uyETF0

>>395

今ならまだジウジなら個人売買で２００万で程度いい奴が
手に入るけど、便嘔吐の奴はやめといた方がいいぞ。
ＨＰでもあくまでレストアベース的な書き方だったし、
この店で売ってる車、値段の割りに程度悪いぞ。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 12:17:54 ID:v/UEBPpu0

お店の悪口やめましょう
楽しくやりましょうよ。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 22:55:08 ID:oR4npVw/0

自分の目で見て自分で決めればいいことなんじゃない？
人の判断なんかあてにならない
自分で決められないなら買わない方がマシ
大体人や店の悪口書いてる奴なんて妄想オナーばっかり
あ～ゴメンゴメン！１/４３たくさん持ってるんだったっけな

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 23:53:03 ID:BBSEM7gf0

>>400
エスプリのミニカーとか模型は1/43は意外に少ない気がする
下手すると1/18とか1/24とかのが多い鴨試練

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 07:04:35 ID:24g/xmhjO

1/43結構あるぞ　逆に1/18なんか　嘔吐跡くらいじゃないのか！？1/24てなんだ？欲しいぞ。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 10:44:33 ID:yn+KWzwU0

>>402

いやいや、よく読みなさい。
「エスプリのミニカー」とか「模型」とあるのでミニカーだけではない。
まぁでも、1/24となるとほとんどがプラモデルでしょうねぇ。
プラモならば、ニューシェイプを含めるとけっこうあるかも。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 11:03:27 ID:24g/xmhjO

４３ミニカー欲しいぞ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 23:16:36 ID:vj7mwAbb0

やっぱりミニカーオーナーばっかりだな

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 06:31:48 ID:72TpFkjxO

実写もっていると　そのミニカーも欲しくなるもの　家には沢山ある

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 11:24:07 ID:CmeI6x030

>>406

逆だわ。実車持ってるけど、実車以外興味ないな。
ミニカーに使う金はぜんぶ部品代にまわします。
でも、たしかに実車持ってるけど、ミニカー好きって
人多いね。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 12:09:36 ID:TP/RH1RB0

俺もそのくちだな
本物買ったらミニカーとかまったく興味なくなった
前にＴＶでフェラーリのミニカーを１千万円以上買って
実物は持ってません！って人が出てて驚いた。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 22:19:22 ID:XxSo9Cm70

>>408
ライセンスを所持していないとか。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 22:35:31 ID:u+L7cwVf0

京商からミニカー出ないかな。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 09:23:31 ID:0kqPLnrz0

あげ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 18:09:32 ID:U7VG9dpXO

ゲンロクって雑誌のP21に、新しいエスプリの情報が出てるね。
もう違う雑誌で情報既出かな？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 00:02:12 ID:psAZFA/i0

>>412
最新の雑誌で載ってたのはゲンロクだけだが、
今までも何度もスクープされてきてた。
トヨタV8説→AMGV8説ときて、先々月くらいのAUTOCARでBMWV8だと、
ロータスエンジニアが口を漏らした。

未だ謎なのは、BMWV8の詳細。
既存のBMWV8は、最高でも4.8L367psしかない。
でも500ps以上で打倒430を目指すという。
ということは過給するしかない。

順当に考えればターボなんだろうが、
最近のロータスはスーパーチャージャーに御執心なようで、
だとすると、アルピナB7のバルトロ+スーチャーV8になるかも。
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/detail.html?brand=AL&shashu=S013&fmc=F001&mc=M003&grade=G001&page=spec
4.4Lスーチャーで500psだから、
最新の4.8L＋スーチャーなら550psくらいイクかも。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 21:22:04 ID:5pPMuILh0

トヨタだったら倍売れるのにね。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 03:34:04 ID:ciaphn0w0

売れねぇよ。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 03:48:32 ID:ciaphn0w0

>>413
それ、500psなのはともかく、トルクが71.4kgmってのが凄いな。
最近のスーパーカーには、
それだけのトルクのMR2駆ってのは無いから面白そうだな。

599にしろコルベットZ06にしろムルシにしろ911ターボにしろ、
大トルク車はだいたいFRか四駆で、
トラクションスカスカか、トラクションバッチリだけど糞重いかどっちかしかない。

ロータス最新のアルミボディの軽量2駆MRに、
そういう大トルク過給V8が載れば、
軽くてもトラクションバッチリという、近年稀な車の登場ということになる。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 09:01:47 ID:hOFFyNw50

>>416
そして大トルクを余すことなく伝えるためにリアタイヤは無尽三に太くなり
トルクステア対策で妙なセッティングになったり
上の速度粋でも過不足なく曲がれるようフロントタイヤ太くなって
空力考えて出っ歯や羽生やしたりトラクション考えると重くしたくなったり
結局既存の車にどんどん近づく。

軽量ＭＲほしければＶ８フェラーリにしたら？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 20:14:32 ID:UD5RaAmF0

>>417

それでも、走りはロータスの方が１０倍楽しい車になると
思うよ。実績あるから。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 09:26:22 ID:H18SQvkT0

昨日、茂木でのカップルの会話

これ何て車？
ロータスエスプリっつってスーパーカーみたい！な、しょぼい４気筒の車
こっちは？
この辺のはフェラーリとかランボルギーニでちゃんとした１２気筒！
１２気筒がスーパーカーで４気筒は違うの？
１/３だからな～。足りないでしょ？かな～り。
じゃあ、遅い？
・・・・

まったくも～。文部省は何やってんだ！？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 12:00:35 ID:QI039Rfa0

ｼﾘﾝﾀﾞｰの数だけで、速い、遅い語る香具師は、ほっておきなさい。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 22:12:29 ID:0ntgTGqg0

車マニアじゃない女の子相手にシリンダー数の話をする時点で
ずれていると思うがな。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 23:59:05 ID:ePpqzLhr0

猪野でエスプリかった。９０年式を。そしたら８９年式だった。文句いったら
1年位どうってことないだって。
ちなみにＯＩＬがはいってなかった。。。。水も。。。。。。
焦げ臭くて煙がいっぱいでてた。。。。。。
バチがあたったかな。前社長

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 00:38:17 ID:QCyAlqNK0

>>422
最後の一行の意味がわからん。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 00:53:29 ID:1gOIErh90

>>417
430は1500kgの豚だから却下。
フェラーリが軽量MRを作ったためしなど無い。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 01:14:19 ID:You3gTPT0

>>424
DINO206ＧＴ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 23:30:13 ID:VOl7sMzx0

>>425
助手席に乗せてもらったことあるけど、"色気"は感じなかったなあ。
エスプリS2の助手席に乗せてもらった時の方が感動した。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 00:52:18 ID:Av5/O/si0

>>426
色気は分からないが計量という点は間違ってないんじゃない？
246GTなら色気はあるのだろうか？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 08:11:33 ID:J7LvWBMmO

馬の話題は馬板へ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 18:17:26 ID:ct3xwmYUO

>>428
馬板へいったらなんやら引退とか薬物とかレース参戦自粛だかの話題で持ちきりだった。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 22:39:41 ID:Mvc+8InB0

>>429
それなんてデロリアン？
って、レースはやってないか。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 09:22:39 ID:0bR19bpy0

>>423

意味解るよ。昔のイノシシはそんな感じ。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 20:01:01 ID:RzK5QJOL0

あげっパゲ。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 11:48:05 ID:1x2Asv6b0

ｱｹﾞ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 13:10:16 ID:h7t4aMVQO

80年代後半～90年代前半のモデルのことなんだけど、
S、SE、HCPIの違いってどんなとこ？
性能や当時の価格の差を知りたいんだけど。
詳しい方頼む。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 13:32:10 ID:1x2Asv6b0

>>434

エスプリ　歴代モデル
http://www.lotusespritworld.com/models.html

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 13:46:03 ID:orGSak2BO

>>417
おいおい、なんでFRやMRなど後輪駆動車の話しをしているのに、
トルクステアの話題が出るんだ？
それも、トルクステア対策で微妙なハンドリング？
まず、トルクステアの意味や運転していてトルクステアが出た際の感触って知ってるか？

…ってか、免許とか自分の車、持ってるのか？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 16:07:39 ID:1+lwHF6h0

持ってるよ1/18モデルｗ

438 ：417：2006/11/02(木) 18:12:38 ID:yYeTznCAO

持ってるよ。なんか大砲が邪魔なんだけどねヾ( ´ー｀)

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 14:11:54 ID:tuRKLXFa0

連休だけど、皆さん動かす予定あり？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 14:40:48 ID:y5DIOsgC0

>>435
英語でよく分からない。
S、SE、HCPIのどれかを買おうとしてるんだけど、
新車時の価格の安いものを買おうと思ってる。
80年代後半から９３年くらいまでのモデルの価格乗ってるとこある？
グぐっても分からん買った。
サイトなくても知ってる人がいたら頼む。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 23:01:36 ID:FbI90j0/0

なぜ安いのを選ぶの？
ＨＣのＮＡが一番安いだろうけど、中古相場ではどれもたいした差は無い
と思うよ。Ｓは希少なので手に入らないと思われます
個人的にはパワーと豪華装備のＳＥが一番いいと思う

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 00:42:34 ID:xQbBFj4NO

>>441
そうなんだ。
一番安いやつの方がなんか維持が少しは楽になるイメージがあって。
ＳＥがいいのか。
じゃあ逆にこの年代で一番高いのって何？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 01:24:42 ID:ejqRxkfC0

>>442

ＨＣのＮＡがたぶんメンテは一番安いと思われますよ。
デロルトキャブなので一度セッティングしたら、
ほとんどメンテしなくていいし、コンピューター制御の
ようにバグやエラーに悩まされることもない。

ターボは、部品点数が多くなる分、維持費もかさむし、
だいたい、ある一箇所を修理したい時に、他のパーツ
を外してゆかないと目的の場所にたどり着けないと
いうことも多いので、維持費がどうしてもかかる。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 15:39:37 ID:RSUasD230

441>>　壊れればどのモデルでも修理費等はかなり高くつきます。
私もそういう考えでＮＡモデルを買いましたがもう1台買えるくらいの維持費
かかりましたよ。
せっかくエスプリに乗るんだからデザインやら性能やらで気に入ったもの
を買った方がいいです。維持費はがんばって稼ぎましょう。
あ、でもＡＢＳ付きは避けた方が無難らしいです。走行中に壊れたら止まらなくなるってさ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 16:59:53 ID:iu6QNrLc0

>>444
走行中に壊れたら止まらなくなるってさ
　　　　　　　↑
　　　　　怖いっす。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 00:49:54 ID:+oGrqEfnO

S300が最高＼(^O^)／

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 10:36:39 ID:W0OW/NKvO

ニューシェイプにはポコティンぴくりとも反応せず。やっぱエスプリはジウジモデルに限る！家のはNAだけど、キャブターボがいいよね～キャブは音がいい！しびれるね～吸気音

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 19:26:13 ID:pL+i+yrn0

スティーブンスでも、X180Rはカッコいい。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 22:26:47 ID:cviGxnAS0

>>447

禿ド。

・ロータスエスプリを熱く語れ！【ジウジアーロモデル限定】
・ロータスエスプリを熱く語れ！【スティーブンスモデル限定】

の段階に来ているといえよう。今後,新型も出てくるのでごちゃ混ぜは
限界だと思われ。

450 ：イアン・フレミング：2006/11/05(日) 22:36:39 ID:pL+i+yrn0

ボディデザインは変わっても、28年間ほとんど、基本構造を
変えなかった稀に見る車だもんね。

自分も、ジウジ乗りだけど、スティーブンスにも興味あるよ。
分けるべきではないでしょうね。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 00:21:42 ID:FarVRKA60

8月から今までこれだけしかレスがつかないのに分けても仕方ないじゃん。

乗ってるのはジウジアーロだけど、それ以外のエスプリもかっこいいと思うな、おれは。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 10:21:32 ID:UVRSKrff0

ジウジアーロのTURBOが好き
数年前中古屋で１５０ﾏｿで売ってるの見た
独身だったらきっと衝動買いしてたなぁ(´-ω-`)
乗ってる人が羨ましい

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 22:57:30 ID:m9nYd++T0

今日、久し振りに少しだけ乗れた。うれしかったなあ。ジウジね。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 00:44:23 ID:8B8/U/WS0

ジウジ乗りでもジャッキアップして下から車眺めてる人は、
上からの眺めだけで車を見ないはず。

ボディデザインが違うから、スチーブンスは興味ないって、
エリオタとかロパオタじゃないんだから。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 00:49:39 ID:s2Yd1Q6w0

プリオタじゃないの？

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 02:27:27 ID:5AIypU/I0

いや、デザイナーが違うのは大きい。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 15:05:41 ID:6D2BwOJUO

>>442
みんながお前のこととりあえずしねっていっとるよ。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 22:45:17 ID:LkJb09tE0

>>457
まあまあ(笑)。
釣りか、素なのか判断つかないけど、こういうモノサシを持ってる人も
いるんだね。こういう選び方で楽しめるなんて、すごいとは思うよ。
俺には絶対に出来ないが。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 23:52:13 ID:Kg9pXDRa0

よいしょっと。あげ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 10:18:53 ID:IIu3eyYR0

ＴＩＰＯ読んだが・・・、あれだな。

妙にエスプリに厳しいな。それほど悪い車じゃないんだが。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 22:38:35 ID:oTgmyluT0

TIPO、ぱらぱらと立ち読みした。
エスプリのことが書いてあったのはわかったけど何故かスルーした。
どんな風に書かれてた？

カーマガでもロータス特集と言うとヨーロッパ、エラン、エリーゼなどで
エスプリはスルーだよね。どうして無視されるのか不思議だ。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 23:20:08 ID:nydPJO8h0

TIPOさっき立ち読んできたけど掲載されてた黒ジウジＨＣ
ニューシェイプのエンジン積んでるしショックもブレーキも
オリジナルじゃないよね。なのに比較データは８５年までのターボのもの
しかもそれで３０８と乗り較べって？？

463 ：イアン・フレミング：2006/11/10(金) 10:59:09 ID:26Bd/bcH0

３０８と比べるなら、Ｓ１かＳ２だよな、年代的に。

英国の雑誌でも、ちゃんと３２８とターボＨＣ比べてるよ。

だいたい、バリバリ改造車のジウジを比較対象にするなんて
間違ってますわ。

ニューシェイプのエンジンは低速トルク薄いだろうから街のり
は楽しくないだろうし、一方初期ターボは低速トルクたっぷり
あるから街のりは楽しいだろうしね。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 22:12:39 ID:HlJTJi8V0

Tipoの黒ジウジって、JOEの乗ってるやつだね。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 23:06:12 ID:eDch7rU70

463>>ジウジもニューシェイプもどっちも乗ってるけど低速は
あまり変わらない気。やっぱりターボかかるまではかったるいです

シート替えてる人いませんか？変えたいんだけど
あの狭い空間に入りそうなシートってバケット以外にあるかなあ
ちなみにジウジです

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 00:13:24 ID:Z+3Sw7RP0

>>465

そうですか。

以前、ドライサンプの初期ジウジターボに乗った時、低速トルクある
ので驚いた事がありましたが・・・。個体差があるのかもしれませんね。

サイドシェルの殻をはずせばリクライニング付きのレカロでも
載るんですけどねぇ。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 14:46:54 ID:Z+3Sw7RP0

まあ、ＴＩＰＯなんていう、パンダとかミニみたいな
大学生が好んで乗ってるような車の専門誌に評価され
なくてぜんぜん平気なんだけどね。

エスプリとかデロリアンとかあの時代のロータスが
関わったスーパーカーチックなスポーツカーは
出来が良いので、今でも元気で走ってるし、
外見にも構造にも古臭さがない。

だから、批評家は評価しにくいけど、オーナーに
とっては良い趣味車。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 16:55:29 ID:j4yPK4wU0

>>466
初期型なら車重の差もありますしね。私のはHCなのでだいぶ違うのかも。

サイドシェル思い切って外してみようかな。
ノーマルシートでは腰がイタイの！

関係ないけど、エアコンのダクトの取り付けとかドアの防塵防水とか
やたらガムテープがべたべた張ってあって、前オーナーがいい加減な補修
したんだと思ってたが　乗り換えた車（ジウジ）もやっぱりガムテープ
べたべたでー、
これが仕様なんだと知って愕然とした。

所有して初めて知った驚愕の事実ってあります？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 13:21:35 ID:33hUb99u0

>>468

同じジウジターボでもＨＣと初期ターボだと、ＨＣの方が
低速トルク薄いみたいですね。

驚愕の事実ってのは逆にないかもしれません。
もっと酷い車か（ロータス＝キットカーと聞いていたので）
と思っていたので、実際に購入して乗ってみたら、意外と
色々と考えて作ってると思いましたよ。

驚愕ではないけど、ＦＲＰボディの各部に木を多用している
のは、やっぱりレーシングカーメーカーだなと思います。
ファイアウォールがベニア板なんて・・・。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 15:48:26 ID:CPG2OfG80

×　サイドシェル
○　サイドシル

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 11:51:57 ID:XCi1yrpP0

age

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 21:11:52 ID:tAX9MYc00

あげ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 11:51:26 ID:Tbej0i4i0

プリスレ存亡の危機。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 22:09:10 ID:APDqRQew0

>>473
まぁ前2ｽﾚも途中で落ちてる訳だし。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 00:36:17 ID:XHo0j9LV0

浮上せよ！

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 01:54:55 ID:w0BhR0LfO

勃起せよ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 22:43:31 ID:Z0Oyir2h0

午前、箱崎でジウジターボが路駐してたのを見かけたよ。かっこよかったなあ。
俺は仕事だったけど、ガレージから引っ張りだしたくなっちゃったよ。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 09:42:15 ID:F02FzOes0

age

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 23:35:25 ID:Qpvthd1g0

Giugiage

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 01:26:31 ID:9JZd9WvJ0

幸福のエセックスカラー売れないね。。似非でも十分ｶｺｲｲ。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 06:20:12 ID:zYGpn5FqO

多分高杉実車見たことあるけど　確かに程度は最高　てもエスプリに　五飛躍　六飛躍は辛よな　因みに価格は知らないけどね。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 10:45:08 ID:9JZd9WvJ0

かけたお金を売値に転嫁してるんでしょうが、あまりに高杉ると
庶民には手がでませんね。経年で値がさがらんかな？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 13:04:47 ID:3+8lymXc0

ヤフオクで安いのが売りに出てるぞ。

こっちに金かけてやる方が安いと思われる。

ウォーターポンプ＆ベルト交換を含む各部ＯＨ＆車検で
＋１００万円もあればおつりがくる。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 22:10:28 ID:LWnlDxxp0

↑買う

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 03:51:46 ID:Kf0EXPNO0

↑漏れがゼッテー買う

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 09:12:59 ID:7C3e6oZD0

↑譲れん！

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 11:41:57 ID:Kf0EXPNO0

↑本気か？

488 ：483：2006/11/19(日) 11:57:32 ID:uamw08/F0

ただし、説明文を読む限り内装とボディの程度が？なので
そこまで手を入れるとなると整備料金＋１００万ぐらい
必要かもね。

なので、オレなら、個人売買で２００万ぐらいで売りに
出されるボディと内装と機関の程度の良い玉を買う方が
安上がりかも。

たとえ売値100万円でも、たとえば内装がボロボロだったら
ちょっとリーゾナブルなレストアを施したとしても、
ノーマルの綺麗目に乗られてる個体の内装の雰囲気には
到達不可能。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 20:48:17 ID:t4XmtnTu0

内装とエンジンの画像が一枚も無いのが気にかかる。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 23:02:42 ID:iX7HPGMh0

やっぱ、ベース車両として考えた方がいいんじゃない？
出品者も言い訳やら予防線っぽいコメントたくさんしてるし。

エスプリはヨーロッパなんかと違ってパーツ代も結構高いし、
相当お金がかかることを予め考えておいた方が良いと思うな。

491 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2006/11/19(日) 23:49:32 ID:SMHTecEG0

あのジウジ、大御所の掲示板でもカキコされてたね

ステンマニ＆ウェイストゲート
各部OH
ん～～～ジウジターボの玉数少なくなってるから悩むな

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 00:24:36 ID:DfOrJQCB0

ベース車としてはかなりお買い得の値段。
現車確認してから決めればいいんじゃない？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 00:27:22 ID:7vj2PDlc0

↑そうする

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 00:32:23 ID:bu1iyVha0

おそらく・・・

【機関】
ウォーターポンプＯＨ（必須）
ベルト交換（必須）
エアコンガス充填（必須）
ターボ機構のＯＨ（？）
ブレーキ系のＯＨ（？）
クラッチ系のＯＨ（？）
エンジンヘッドのＯＨ（？）

ここまでやればとりあえず安心して乗れる。
車検込みで６０万～１２０万ぐらい？

【余裕があれば】＋３０万～５０万円
足回りブッシュ類（？）
ショック系（？）
ドライブシャフトブーツ系（？）
ステアリングラック系（？）
シフトリンケージ系のヘタリ（？）

ここまでやらないとホントの走りは楽しめない？

あと内装のレストアと外装レストア（＋50万～250万）

495 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2006/11/20(月) 00:32:29 ID:FXP05btN0

現物確認は勿論だが
ステンマニ～ゲタ～タービン
　　　　　　｜
　　　　　　ウェイストゲート
なのかゲタ無しのステンマニなのか、気になる。
あんまりオリジナルには拘らないから内装云々は良いんだが

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 00:39:20 ID:dKkthJjp0

やっぱり応戦！！応戦！！
他はクズ！！他はクズ！！
オクの車はもっとクズ！！

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 10:55:02 ID:AnnttTyR0

sage sage

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 22:33:13 ID:NHY6q0s00

応戦の赤ジウジが、円数に出てる。。
パンパーの傷くらい、なおしゃあいいのに。。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 00:19:54 ID:GUXqP4Ck0

>>498

ウレタンバンパーだから下手に直さない方が良いのでは？

応戦の肩を持つわけではないが、写真以上に綺麗らしいよこのジウジ。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 03:38:19 ID:Z5SfIRoS0

ふぅ～ん、でも売れないんだね

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 12:48:45 ID:cGv+ttRT0

この赤ジウジＨＣＰＩだよね？ジウジ最後の希少なモデルだしこのコンデションでこの値段なら安いと思う

オー船ならメンテも安心できるし、オクでヘタった車買って大金かけるよりいいんじゃないかなあ。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 15:20:35 ID:axvWnhm6O

応戦の買うんだったら、幸福のエセが欲しいな。値段違うけど。

503 ：483：2006/11/22(水) 19:57:16 ID:s9fnIEZV0

age

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 05:20:37 ID:uQ3x7k5I0

age

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 07:58:26 ID:CiSrrTvdO

汚染はきらい　理由は差し控えます

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 08:33:08 ID:aC1n9+cD0

ヤフオクの緑メタのジウジターボ良いんではないかい？Ｒだし

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 09:03:53 ID:Kdk2DS6q0

>>505
たしかに店も客（常連客）も人を見下した態度とるよな
川崎で買ったプリで行ったら、大変でしょ他所でエスプリ買っちゃうと～
って嫌味たっぷりに言われた。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 11:54:44 ID:h0IKCGJD0

>>507
まるで幸福みたいだな。。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 16:37:33 ID:C3+34aXx0

ヤフオクのジウジは明日終了か。熱くなりそうだね

１５０マソくらいなら出してもいいかな。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 22:05:05 ID:aLxJzU5v0

>>507
まるで幸福みたいだな。。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 12:22:56 ID:vfxMPYFF0

>>506
貧乏人は手を出すなよな、車がボロボロになる。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 18:06:54 ID:Ma2zKxVQ0

>>502

似非ックスはいらんが、黒Ｓ１は欲しかったな。

>>505

行った事はないけど、電話での対応は良いよ。
パーツの値段が高めなので買う気はないけど。

>>509

そこまで行かないような・・。
でも、前回の不動ニューシェイプが150万円で落札
されたのは驚いた。いよいよ、低位株エスプリも
底を打ったか？

>>511

そういう言葉使ってると、育ちがバレるよ。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 23:18:36 ID:9PSvo7+u0

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d68533857?

↑
結構盛り上がったな。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 03:38:36 ID:cWO2o1Ss0

内装見たよ。同じぐらいの年代のジウジでも、ここまで差でるか～。
Ｓ１とか初期ターボならアリだけど、後期エスプリの程度としては
どうかな？

やっぱり修理先のショップとか以前に、保存場所が大事だわ。

きっと、紫外線バンバン浴びてＦＲＰが歪んで、皮も硬化して
割れちゃったんだろうな。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 11:49:27 ID:oz5Mzb0iO

スポーツ300探されている方は居ますか？(;^_^A

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 18:41:55 ID:BllRWuv+O

「オーセンの宣伝に終始する社員工作員が２ちゃんでアピールするスレ」でＯＫ？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 22:27:20 ID:AVfzDRKK0

>>515
売ってくれるんですか？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 07:13:56 ID:w0o0KoDAO

516　　　　　　　　　　　桶桶　いるんだよね、視野の狭い、偏った奴

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 13:03:56 ID:efnQmvWiO

大阪のミツヤマモータースのHPにS300売りに出ています(;^_^A

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 23:06:03 ID:Y5ZRSGWE0

LOTUSデーラーの看板背負ってしまったお店って大変ねぇ～。
お客選んで仕事しちゃうともっと大変よ～。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 21:01:41 ID:A9oaYN1f0

ちゃんとアゲとかなきゃ。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 00:53:51 ID:UKnoLnzI0

>>520
頭悪そうなこと書き散らかすなら出てくんな。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 12:50:38 ID:MImAPzeDO

S1てオーバーヒートする？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 12:58:39 ID:472kkXyl0

>>523

ラジエーターを米国仕様のターボとかの、３連ファン
の横長のやつに交換して、ついでにオイルクーラーも
つけておけば、よっぽどの渋滞に巻き込まれないかぎり
は大丈夫っすよ。でも、みなさん、ナンバープレートステー
のウレタンボックスをくりぬいてファンつけたりしてるから、
その程度の工夫は必要なのかも。

あと、エンジンルームのベニア板の内装を残したままだと、
オーバーヒートしそう・・。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 13:21:09 ID:MImAPzeDO

レスあんがとでやんす。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 22:47:55 ID:qSIqZ3Kd0

>>524

おいおい、オイルクーラーはもとから付いてるぞ！一体何個付ける気だ？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 23:59:43 ID:472kkXyl0

>>526

初期の本国仕様だと付いてなかったかも。記憶違いだったらスマン。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 04:39:23 ID:WxwnKL80O

>>527
もしかしてオーナーでは無い？
コア増しは路面反射熱を拾うって不評。
夏場は最悪らしい。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 12:15:02 ID:NBtvmKv/0

>>528

つーか、よく読めよ。米国仕様のターボの
ラジエーターは、本国仕様の横幅の短いもの
よりも横長で効きがいい。

横幅が短いやつよりも、そりゃ反射熱は拾う
だろうが、冷えなきゃ意味がないから、米国
仕様は横長になってるんだよ。

定番のモディファイだよ。あと、その話は、
どっかの掲示板に書いてあったと記憶するが、
どうなのかね。甚だ疑問だね。自分のエスプリ
がまさにコア増しやってて何の問題もないからね。

幸福仕様のペタペタのエスプリなら知らんが、
普通車なみに地上高のあるエスプリのラジエーター
のコアが大きければ反射熱を拾うなら、世の中に
ワイドコアのラジエーターというものは存在しない
のでは？

「夏場は最悪らしい。」って自分の経験じゃないの
かよ。専門家の言う事を文字通りに信じないように。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 13:03:02 ID:B2YwrZmxO

>>529
つオイルクーラー。
良く読め...w

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 13:44:59 ID:NBtvmKv/0

>>530

だとしたら余計にあんたの勘違いだな。

オイルクーラーをコア増しなんてココでは誰も
書いてなし、エスプリのモディファイ話では
あまり聞かないな。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 20:59:22 ID:BPRC80WQ0

>>529 >>531

話に割って入ってすまぬが、漏れのエスプリはコア増しせずとも問題ないのだが。
まぁ無論冷却系統はフルにオーバーホールはしたがね。でも全てノーマル。
コア増しってそんなに重要なのか漏れ的には甚だ疑問だな。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 01:15:35 ID:DORROQSn0

>>532

地域、乗り方にもよるでしょうね。

まあ、もしＳ１の冷却系がノーマル状態でも、夏場の炎天下
の渋滞みたいな修羅場を完璧に切り抜けられるのなら、Ｓ２
のエアインテークの追加など不要なわけで・・・

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 08:21:37 ID:asGpX22UO

>>531
だからオイルクーラーをコア増しするなんて言ってないわけで、オイルクーラーが付いてないという（勘違い）前提でオイルクーラーを入れたらと言っているわけでしょ？
それをさらにコア増しと勘違いした奴がいると言うこと。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 10:40:32 ID:DORROQSn0

>>534

Ｓ１でも、本国仕様の初期モデルはオイルクーラーついてないのが
あるよ。

エンジンマウントゴムが横向きの超初期の奴だよ。ベルトテンショナー
もシンプルな奴。

ロータス（２代目）エリートの初期９０７エンジンでも標準ではなかった
と思う。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 00:40:33 ID:Po3zzRr/0

>>529
>>531
>>534

自演乙！

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 11:06:15 ID:Wl9TyPG10

age

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 02:08:55 ID:/3U4fAnf0

page

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 20:37:59 ID:TsCoOh0p0

hage

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 21:51:12 ID:/3U4fAnf0

hoge

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 22:13:07 ID:mSdFZ81L0

mange

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 13:46:07 ID:98sPp2OH0

ａｇｅ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 22:40:08 ID:DeMEV2+h0

ようやく気持ちよく乗れる気候になりましたなあ。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 10:54:10 ID:VG2sOCfQ0

age

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 11:07:51 ID:wsUEM/ag0

536の意味不明な発言のせいで、スレ落ちしそう。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 12:23:07 ID:V8tT1hG2O

ジウジのｴﾝﾌﾞﾚﾑって、ロゴの有無でつく位置ちがくね？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 21:41:41 ID:PPSWDwz7O

スノコのOil入れたことある方いらっしゃいますか？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 21:45:35 ID:ugcTe0op0

ちょーｗｗｗちょわｗｗちょｗｗｗちょｗｗｗちょーｗｗｗｗｗ
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　♪　(｀･ω･)
　 (( (_つ　ヽ　♪
　　♪ 〉とノ　) ))
　　　(＿ノ^(＿)
ちょわっｗｗちょｗｗｗちょｗｗｗちょーｗｗｗｗｗ
　♪　　∧､､ ∧∩
　　　 (`･ω･´)ﾉ ♪
♪　　(_つ　　丶
　　　　 >　　ﾉ
　　　　(_／^>_)

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 22:36:35 ID:ugcTe0op0

　　　　　　　＿
　　　　　　 /＼＼
　　　＿＿/ 　/￣/
　　/＼　_＼/　/＿＼
　 / 　/￣ ∧＿∧　　ﾎﾞｸは人類の罪を一身に背負って
　＼/＿_（；･∀・）　ｺﾞﾙｺﾞﾀﾞの丘を登っていくんだ
　　　/　と　　　ﾉ　ﾊｧ
　　 /　　人　Ｙ　ﾊｧ　
　　＼/し'（＿）

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 23:59:27 ID:wuQymkEX0

S1のシンプルなデザインがかっこいい

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 00:06:04 ID:+No8JUED0

Ｓ１の右ハンドルの白の出物ないかなあ。。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 01:13:46 ID:DkxRQVTc0

>>551

イギリスのマン島で白右ハンドル、フルオリジナル
が150ポンドぐらいで売りに出てたぞ。

サイトはピストンヘッド。でももう売れたかも。

日本では、厳しいな。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 01:22:43 ID:DkxRQVTc0

>>552

150ポンドじゃなくて、150万円～200万円ぐらいだったかな。
忘れた。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 21:34:04 ID:BasFY9mk0

Pistonheadsや、Lotus Esprit Worldの「売ります」情報は、見てて楽しいね。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 11:42:13 ID:vtEwdkoP0

深く潜行中。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 00:48:42 ID:+C82rqzH0

イギリスのサイトでいい物件見つけても個人輸入するとなると大変そう…

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 01:50:41 ID:4u0YbO040

まず勇気がいるし、日本の環境で乗れるようにするのに相当お金かかると思った。
日本でばっちり手が入っている車を買った方が近道だと思ったから、そうした。
現地に見に行けるというなら話は別かもしれないけどね。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 19:42:53 ID:QlYa3I0xO

ジュージアローモデルで何年間作られてSなんて形ですか？

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 23:49:54 ID:Jn8acOIF0

すみません。文章の内容がわかりません↑

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 01:01:34 ID:UYqGCc/JO

＞558　　　　　　　　　　聞きたいことが良く分からんが　ジウジアーロモデルは S1 S2 S2.2 S3 そして基本S3シャーシに加吸気を積んだターボがあるぞ。なぜか次に出たニューには S4の名称があたえられなかった。なぜかな？中身がかわらなかったからかな？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 14:04:13 ID:Hdaegx1O0

ジウジアーロとか、ジュージアローとか
言う奴がいるが、ジロジーロってのが一番覚えやすい。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 15:19:18 ID:JVFoDIhr0

ゲロゲーロ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 17:54:29 ID:Ne4a87PW0

ジローラモのほうがもっと覚えやすいぜ！

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 23:32:28 ID:oUC+X8FY0

おまえら

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 10:19:56 ID:7Cl7NmMiO

ジロジーロ　激笑　今後はその呼び名でいく

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 23:20:41 ID:F+KdRipmO

エスプリで空を飛びたい。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 00:07:33 ID:QvhpNI0e0

>>561
以前「ジロジーロが云々…」というスレ立てて
笑われていたアホがいたが、おまえだったのか…

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 23:48:19 ID:0ARp7uOi0

最近、自分のエスプリしか街で見かけないなあ．．．東京近郊在住だけど。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 08:58:56 ID:Va1ZJ92a0

自分のエスプリを街で見かける？
誰かに貸してるの？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 22:02:06 ID:6xUtHrINO

街に住んでるか、街の駐車場に停めたのを見たんではないか？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 11:21:58 ID:adXoIevV0

>570
同意。俺には569のような思考はできん。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 23:13:00 ID:x4CKulGN0

>>568＝>>570＝>>571
毎日書き込みご苦労さん！日本語勉強ガンバレよ。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 15:25:41 ID:mlQVaD+B0

age

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 15:26:08 ID:v42OKMGU0

page

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 20:27:02 ID:A2onmDPC0

昨日、首都高湾岸から一号に行く道で、白いニューシェイプが後ろについた。
こっちはゴルフだったので挨拶はしなかった。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 12:33:59 ID:EoJtcFyH0

age

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 00:43:35 ID:CADAvt400

aaage

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 12:15:52 ID:Oow4Nb2RO

ロパよりも、ジウジの売り物が少ないと感じる今日この頃。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 12:19:37 ID:Oow4Nb2RO

応戦の赤プリ、JPSの69、幸福のエセ、ベソの数台くらいか。。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 15:04:33 ID:iVq89H9r0

ロパ、スーパーセブンは、カビ臭いオタク仲間でオナりあうマシン。
エスプリは、隣に彼女のせても、子供のせてもそこそこ喜んでもらえるマシン。
おまけに、きちんとメンテしてるエスプリなら、普通に日本縦断しても平気な
ぐらい信頼性が高い。どっちが道具として利用価値が高いかは、一目瞭然。

いずれ、値段と人気に反映されるさ。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 12:14:16 ID:koBA/u190

けど、フェラーリ並みに金掛かるｗスリーブ１００マンｗｗｗ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 12:17:08 ID:bdJAzaW10

>>581

ＨＣ以降だけでしょ。

金なけりゃ、ＨＣ化やめてＪＥピストンでも使えばいい。

中古のスリーブをボーリングしてもらえば、ＪＥピストン
と込みで１０万以内ぐらいでおさまるのでは？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 23:04:28 ID:DEL6VEWe0

＞JPSの69

アソコのタマだけは手を出したくないｗ
JPSは嫌いじゃないのに。残念だ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 12:35:32 ID:4BSTUJzt0

ＪＰＳって何？？？？？関西のクラブじゃないの？？？？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 19:53:49 ID:mIPeQrNN0

http://www.g-daikyu.com/zaiko/euro_79_lotus_esplit_jps-ltd.html

↑これでつ。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 10:21:49 ID:mW0oqLrg0

似非じゃないエセがイギリスのEBAYで売りに出てるぞ。

結構高い。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 11:11:55 ID:FvDqAt2V0

http://cgi.ebay.co.uk/1981-Lotus-Essex-Esprit_W0QQitemZ290051948022QQihZ019QQcategoryZ43114QQrdZ1QQcmdZViewItem

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 11:13:07 ID:FvDqAt2V0

円に換算すると、３１５マソくらい？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 14:24:59 ID:AHRZ+tvt0

エスプリにいい季節になったね。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 19:59:33 ID:Sp8Q6PaX0

オレがいなかったらとっくにスレ落ち。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 20:30:19 ID:rTtejMvcO

乗り出し200万円で手に入らないかなぁ(´･Д･`)???

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 22:45:25 ID:EoeKFswk0

>>591
おまえ、ヨーロッパスレにも同じ事書き込んでるだろ
うざいよ！

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 12:23:45 ID:cI5LVJg50

>>591
気味の悪い性格だな、オタクは綾波レイフィギュアを脱がして遊んでろ！！
スポーツカーに乗る資格無しｗ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 20:05:59 ID:tGW2NHhFO

乗り出し200万円で手に入らないかなぁ(´･Д･`)???

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 11:13:13 ID:DIQee+By0

　　　　　　　　　　　　　　　 , -‐-'´ー- ､._
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　　　　　　　　　　　　／: : :／: : : : : : : : : : : : ＼
　　　　　　　　　　　　 /:/ : /: : :, : : : : : :/: : : : : : : ヽ
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　　　　　　　　　　　　／￣＼' ､　　　´,. ィ':i/　　　　　あまりエロしていると削除依頼に書きこまれるわよ。
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596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 00:17:59 ID:6t7BTeyA0

age

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 09:59:57 ID:aP0IbME+0

エスプリ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 12:46:35 ID:7BlMmw+V0

エスプリＳ１のボンネットにマセラティマークをかいて、
ブーメラン風にしてみる。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 12:50:03 ID:qL8mZVRCO

すいません。４００万の予算でいいタマ手に入れられますか？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 13:09:34 ID:7BlMmw+V0

幸福の似非っくすがおすすめだが、４００マソでは厳しい。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 16:41:46 ID:qL8mZVRCO

そうですか…。ご丁寧にありがとう。エスプリ欲しいけど、全貯蓄を投入しても厳しいかぁ。…うーん、エスプリ諦めようかな…

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 17:15:25 ID:7BlMmw+V0

応戦にジウジの赤エスプリあるよ。４００マソ。
割と綺麗。。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 22:36:38 ID:xoaJNsW80

>>601
どのモデルが欲しいの？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 22:56:43 ID:qL8mZVRCO

出来ることならトラブルになりにく「個体」でいいです。エスプリなら年式問いません。ただ初期デザインが好きです。後期もすきだけど。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 10:48:57 ID:uWrJfs660

>>604
やめたほうがいいよ
最初からトラブル・・・なんて言って探すならね。
幸福の前社長から言われたように
ちょっと気になったから。とか
あまり乗らないんでそこそこのでいいから。
なんていう気なら絶対買わないほうがいい。ってね
たしかに、その通りだったと今あらためて思うよ
あの時、猪上で調子のいい口車にのってたら・・・
その時勧められてたプリは・・・だったしなあ（とても言えない）
ま、結局仕事が順調だったんでうっかり新車買ったらこれがもう・・・
（これもとても言えない・・）

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 11:30:40 ID:aQg6ulp70

>>605
新車も悪かったということか？それとも釣り？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 22:48:53 ID:uWrJfs660

まあ、新車も突然エンジンぶっ壊れたってことだよ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 23:02:57 ID:gwySCivwO

それは大変でしたね。(>_<)

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 07:37:20 ID:BBy+yKsWO

>>604
応戦のジウジ替刃。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 10:30:23 ID:6uw4q4GG0

応戦で買っても壊れないわけではない
そのときに店の言うとおりに大金払って直せる人だけが客として扱われる
クルマの程度はいいが、ぎりぎりで買うなら考えた方がいい
基本的にスーパーカーの類は庶民がムリして買うものではない
店側にしてみれば、金に余裕のある客とそうでない客を差別するのはあたりまえ
やっぱり金のない客なんか来なくていいって思ってる

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 23:55:39 ID:6p2oMn+30

はあはあなるほど。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 13:59:18 ID:vmcgv8C40

昨日、大船で白のニューシェイプ見たけど、ゆがんで見えた。
新井面とが狂ってるんじゃない？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 00:10:04 ID:+nmSz7Kt0

alignment = アラインメント

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 00:46:23 ID:s0kt7pE90

age

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 21:54:47 ID:wtf1DRA+0

007~~~

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 19:02:31 ID:x/SsAhAs0

がんばれー

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 21:46:02 ID:87JXsAKz0

Ｖ８ともなると、乗った感じは完全にラグジュアリー・カーですか？
初期モデルも、あれはあれで当時はそうだったのかな。
その頃を知る人は、ここにはいないよね。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 14:35:57 ID:hZrx3Cin0

やふおく出てるコレなんかどうでつか

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m39690765

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 21:15:28 ID:pfHTEUbPO

唐揚げ～

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 16:53:14 ID:dSOottMn0

出てきたねぇ～　黄色のＳ４なかなかいいかもー

http://autos.yahoo.co.jp/ucar/search/detail.html?arid=N070112CN0000441698&car_cd=ROS002&clid=218218001

http://autos.yahoo.co.jp/ucar/search/detail.html?arid=N070112CN0000774249&car_cd=ROS002&clid=080641001

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 23:50:16 ID:PvbVxwFR0

あげあげ↑↑

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 14:02:15 ID:sGEGi5QQ0

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 18:42:42 ID:Fj1lx8+a0

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 18:52:30 ID:Fj1lx8+a0

最初にトラブルになりにくい車体を探す事はもちろん大事だけど、
買った後のトラブルになりにくい乗り方とか、乗るたびにトラブル
を予見する感受性、適切なメンテも大切だね。

いくら金があってもコレができないとダメ、生命にかかわるから、
ランボやフェラの新車乗ってた方が身のためだわ。

あと、自分で何にもできない人が乗ると主治医通いが日課になる。
こういう人に限って、金ない奴は乗るなとか大口たれるんだどね、
エスプリはもっと平均的な中流のいいオモチャなんだけど。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 10:32:09 ID:n2eLf5hz0

今日007の映画やるね。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 12:27:51 ID:WlegcYIZ0

>>625
Ｓ1が潜水艇になっちゃう、有名なやつね。。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 04:03:04 ID:ahJ6NJWT0

乗り出し200万円で手に入らないかなぁ(´･Д･`)???
乗り出し200万円で手に入らないかなぁ(´･Д･`)???
乗り出し200万円で手に入らないかなぁ(´･Д･`)???
乗り出し200万円で手に入らないかなぁ(´･Д･`)???
乗り出し200万円で手に入らないかなぁ(´･Д･`)???
乗り出し200万円で手に入らないかなぁ(´･Д･`)???

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 09:48:44 ID:nliqmphb0

>>625
ハイビジョンリマスターなんで録画しちゃったよ
もちろんエスプリシーン目的でw

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 12:07:15 ID:bfpmsBo10

Ｓ１より、おっぱい、おっぱいｗ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 14:21:49 ID:nRkcyaTvO

確かに、あのボンドガールのおっぱいは凄かったお。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 22:59:58 ID:pl9Bj8W5O

♥

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 10:55:05 ID:EI9tQKO10

オクのニューシェイプ良さそうだが、200でも買い手つかないって・・。
今だエスプリ・デフレは進行中か？ターボじゃなくて、ＨＣなら
欲しいところだが。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 00:27:07 ID:OOHfoi2Z0

むむむー応戦といえばやはりエスプリなわけだな。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 10:33:31 ID:4pj8faCm0

age

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 20:05:55 ID:fIaNxJwe0

なかなか売れないなぁー

http://autos.yahoo.co.jp/ucar/search/detail.html?arid=N070126CN0000513559&car_cd=ROS002&clid=212380001

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 21:31:14 ID:4pj8faCm0

ＪＰＳバージョンでも何でも、旧いエスプリは程度優先でしょ。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 23:41:27 ID:Mnt6HYvq0

走行１０万キロ超えでこの値段は高い
プリは消耗部品が多いからもうガタガタなんじゃないか？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 00:24:45 ID:8Hg7V9kd0

>>637

いや、この年代のプリは、走行１０万、２０万は平気で行くし、
それぐらい走っても、鉄の車と違って、ボディやフレームは
わりと平気なんだが、確かに消耗品をちゃんと交換してるか
は１番重要だな。

それさえ十二分にしてあるんなら、少々高くても元はとれる
ぐらい元気に走ってくれるよ。このＪＰＳは知らんが。

よく、エスプリ買うときに走行距離気にしてる人いるけど、
旧い車ほど、ちゃんとメンテされて元気に距離走ってる方が、
まともに維持できると思うけどな。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 06:55:38 ID:J1cFxUqF0

>>635
まだあったのか、それｗ

そこ、弄りモノが多いから、俺的にはパスなんだよな
JPSは寧ろ好きだが。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 13:17:17 ID:AWpy/E+m0

>>635
これだけネットで知れ渡った車だから
買って乗るとなると・・・目立ってしまうな。
ＪＰＳの１番もネットで知られちゃったし。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 14:15:43 ID:dzoUHfbw0

>>640
目立ちたがりには、オススメなんじゃない？
番号もエロいし。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 02:57:20 ID:OzgIlBek0

ううううう売れた！！！

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b74007549

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 13:58:09 ID:FSRhNSls0

室内保管していれば、オーセンで４００万円台で売れるのに。

ＳＥであの程度で２００万は絶対安い。もっとも買った人は、
ウォーターポンプ・タイベル・ヘッドＯＨなどで＋１００万
ぐらいの初期費用がかかるかもしれないが。コンピューター
制御のエスプリのメンテ費用は高い。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 16:20:47 ID:P/tecQtq0

>>643
　
http://photos.yahoo.co.jp/ph/esprit_se/
　
メーター周りのひび割れが気になるけど・・・
室内保管してなかったから？

個人売買だと消費税要らないかもしれないけど
基本的には現状受け渡しになるのが不安。。。

やっぱり２００万円で乗れる訳ないか・・・
　
http://autos.goo.ne.jp/used/detail.html?dc=0900070301WT300003030
　
値段の差があり過ぎ。。。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 21:39:11 ID:FSRhNSls0

>>644

いやいや、そういう意味で言ったんじゃないぞ。
４００万だったらメンテなしで乗れるとか。

４００万台のエスプリだって、２００万台のエスプリ
だって、現状で問題なく走ってるんだったら、その
状態を維持するような走りをしてやれば当分は乗れる
可能性高いだろ。

次の車検か、それとも乗る前にエスプリ専門のとこに
入念にチェックしてもらったら、どっちもウォーターポンプ、
ベルト類の交換すすめられると可能性高いと思うよ。
その辺は、基本的に総交換してから乗った方がいいからね。

外で保管してたのかなと思ったのは、リアハッチの止め具が
錆びていたから。

でも、２００万円のやつは、ショックもノーマルっぽいし、
写真見る限り、内装の皮とかも程度よさそう。綺麗に、
大切に乗ってる感じ。ここ数年２００万前後で売り出された
ＳＥの中では１番程度いいのでは？と思ったよ。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 23:25:02 ID:P/tecQtq0

>>645
　
なるほど。リアハッチの止め具か。
これが、室内保管ならオーセンで４００万円台
で売れるかどうかは・・・どうだろう。

通算９万Ｋｍ位とのことなので、専門ショップ
で見てもらえば、そこそこ消耗部品が出るのかな。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 13:28:23 ID:TIJEUzBL0

>>646

走行９万は、ちゃんと走ってた証拠なので、走行１．５万
とかよりも正常でしょ。１５年で１．５万しか走ってない
ってどう考えても放置されていたとしか思えないし。

まあ、エンジン＆ターボ機構＆ミッションと、
燃料系＆ブレーキ系統がちゃんとしてれば、
あとの消耗品は、金出来てから変えても走行
に支障はないのでは？

ＳＥはよくガソリンタンクが錆びると聞くけど、
穴空くほど錆びてたら最悪だな。交換にエンジン降ろさなきゃなんないし。

なんにもメンテされてなかったら、足回りのブッシュ類のヤレとか、
ステアリングラックの遊びとか多そう。これらは交換してやらないと、
本当の走りは楽しめないけど、そのままでも走れることは走れる。

こう書くと脅してるみたいけど、あくまで最悪のケースだからね。

何度も言うけど、現状で問題ないんなら、
乗りながらちょっとづつ直してゆけばよいのでは？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 01:59:21 ID:BWaCHBB60

>>645

ヤフオクに出品したオーナーが１０年以上も乗ってたって。
大切に乗ってたのならショップに買ってもらえたのでは？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 09:57:42 ID:Efhkj7QN0

。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 22:58:03 ID:+CAGD9hh0

>>648
ショップじゃ希望の金額で引き取ってもらえないから、
オクを使ってみたのでは？

面倒見てたショップが買いたいと言ってきても、金額に納得いかなかったら
自分で売り先探そう、と思うんじゃない？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 07:57:58 ID:isBZAMS3O

なんか　一生懸命に不良部品開発して　他人の板で商売ハジメチャッタヤシがいるね

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 01:41:28 ID:IpbQorl10

>>651

そんなことはじめるなんて暇人だね。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 12:57:40 ID:SDO+3H2eO

乗り出し200万円で手に入らないかなぁ(´･Д･`)???

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 19:55:46 ID:5opFg5cy0

>>651
何の部品？？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 22:12:18 ID:o9U5+Sej0

>>650
このオーナーは、エスプリを２台所有していて
以前から乗っていたエスプリを売りに出したみたい。

このての車って仲間内で売買されるものと思ってた・・・

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 23:18:39 ID:J+cdDmv60

>>655
同好の仲間は既に持ってる場合が多いし、金のからむ話だけにトラブって人間関係壊すのが
嫌な人もいるだろう。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 01:00:39 ID:+IUYNA7s0

「なんと！走行可能！」だとよ。エスプリ舐めてるね。
↓
http://www.gooworld.jp/used/spread/goow/15/0130070203D4003246001.html

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 01:20:17 ID:fOuPp6K30

↑
エンブレム盗まれたのか？　

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 00:01:13 ID:hBZJFinm0

>>657
これかっこいいね。エアロパーツついてない方がすっきりしてていい。
右ハンだし、欲しい。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 14:40:54 ID:dSrGuH0v0

>>655
その仲間内で売買しても業者に売っても、
タマが少ない車種だから
どの車が誰から誰に渡ってたりするのかが
結局はわかるんだよね

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 12:22:48 ID:CxesFydN0

最近、売りに出されてるエスプリ多くない？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 15:17:02 ID:Cwxey73D0

>>661

ロパオタはロパ板でシコシコやってろ。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 15:30:33 ID:CxesFydN0

>>662
なぜロパオタとわかる

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 21:17:01 ID:Piq9VM+e0

LOTUS Esprit Sport 300
http://www.mitsuyama.net/cgi-bin/hp_lotus/sitemaker.cgi?mode=page&page=page2&category=1
まだまだイイ値段するんだヨ。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 00:57:37 ID:5EcHa/yv0

>>664
高いネｴ、まだこんなにするんだ。
あきらめてオレのＳＥ、３００仕様にしょうかな

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 01:50:50 ID:7qxWsybl0

>>664
こりゃチョット高過ぎなんじゃぁ？
※オーナー希望価格　ってことは委託販売か。

>>665
そのまんまでエエんじゃないの？

667 ：665：2007/02/10(土) 15:02:00 ID:gV2jlmAX0

>>666
あのオーバーフェンダーがいいんですよ＾＾
でもバンパーも変えるようですよね。
フォグは外してしまいました。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 17:53:46 ID:AJg2zVd20

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669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 14:22:51 ID:aOZNUCod0

>>667
300仕様にするだけでも費用が掛かりそうだよ！

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 22:07:19 ID:jornI4OL0

>635
このエスプリを見てきたけど、これは程度的にはどうなの？
正直、あまり良さそうには思えなかったが…

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 22:10:39 ID:jornI4OL0

↑ＪＰＳのヤツね

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 22:52:00 ID:9nkF9c2B0

>>670
http://g-daikyu.com/zaiko/euro_79_lotus_esplit_jps-ltd.html
↑のこと？
程度が悪いとか思わないけど売値が高いよ。
セミレストアで後はヨロシクってのも何だかなぁ。

673 ：J・B：2007/02/12(月) 23:04:00 ID:JFKu/Ghi0

エスプリは値段の割りにお勧めだよ！
だって潜水艦になるんだぜ！

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 02:33:00 ID:eHTKFh370

>>669
出た！出た！出た！
http://www.goo-net.com/used/spread/goo/13/700050248720070209001.html
これは、300仕様？のフロントバンパー？！

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 23:28:57 ID:o3YhJFGr0

エスプリ買うなら右ハンにこだわった方がいい。かなり視界が悪い車なので
左はつらいです
あとエスプリの左ハンは足元が狭い。
右ハンは若干左足を置けるスペースがあるので楽

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 23:58:33 ID:aWDf4t1x0

>>674
300仕様みたいですね、300のステッカーらしき物も見えるし。
サイドステップが悲しいけど。
これであの値段は、ちょっと・・・

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 16:41:52 ID:U+nuO1chO

>>675

ぉぃぉぃ。エスプリはハンドルが右か左かで買うような車じゃないぞ。そんなことより車両の程度だよ！いろんな面で程度が良ければハンドルの右／左、ましてや左足の置き場所などどうでも良い。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 17:14:20 ID:LVd2cLCY0

うぅぅぅ、右ハンに拘って買ってしまった・・・

時々、おば様に「この車トヨタ？」って聞かれる・・・

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 19:29:27 ID:7SZi+vXW0

>>672
BEN AUTOのエスプリっていう手もある
'84 LOTUS Esprit Turbo
英国仕様 RHD グラスルーフ
http://www.benauto.co.jp/imag/sale_a3/sale_a3_1.jpg
http://www.benauto.co.jp/imag/sale_a3/sale_a3_2.jpg
http://www.benauto.co.jp/imag/sale_a3/sale_a3_3.jpg

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 23:30:20 ID:c+JxDt150

右から左に買い替えたけど、正直つらい。
道路じゃ死角が増えるしフットスペースが狭いのは長時間の運転だと余計に
疲れる。
自分が選ぶときの優先順位は
右ハン＞塗装の状態＞内装＞年式＞機関足回りのコンディション
こんなかんじ。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 02:48:54 ID:RYGQUwcV0

しょ、しょ、しょ、商談が入ってる～～～！！！
http://www.technicalshophappy.com/sale/011esprit.html

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 10:28:47 ID:ETdOLuhp0

>>675

右も左も乗った事あるが、どっちも良いよ。
ポジション的には左の方が、右手でしっかり
シフトできるから良いし、ペダルの配置も自然。

ジャガーにしてもロータスにしても、大陸で売る事
前提にデザインされているから、右＝本物なんて
考える必要なし。

あと、なぜか右仕様より左仕様の方がいい玉が多い。
アメリカ仕様の方が内装とか豪華な事も多い。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 18:22:14 ID:QjFAknCd0

でも右

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 19:27:08 ID:w3NHkH9aO

左は狭い道だとかなり有利に感じる。合流は慣れれば問題無いし。難点はヒール＆トーが相当練習しないと出来ない。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 21:25:10 ID:ETdOLuhp0

シボレーＶ８、ＤＵＲＡＴＥＣ６気筒（マツダが開発したフォード用エンジン
でマツダＭＰＶに載ってる）とルノーＵＮ１ミッションを合わせるプレート
（orベルハウジング）売ってるショップが海外にいくつかあるな。

載せかえるのも面白いかも。

686 ：90yエスプリターボSE ：2007/02/16(金) 20:56:56 ID:BTwNAMjc0

パールホワイト
ディーラー車
ダークブルーレザーシート
ETC
タイミングベルト交換済
フルノーマル
記録簿多数

http://autos.yahoo.co.jp/ucar/search/detail.html?arid=N070216CN0000897889&car_cd=ROS002&clid=052882001
http://car.jp.msn.com/used/details.aspx/usedcar=CN0000897889/root=au024/?brand=RO&model=S002

687 ：エスプリターボＳＥ '91 左：2007/02/17(土) 15:01:06 ID:JUQeTe2f0

ディーラー車（アトランティック物）
取説・工具・整備記録数枚あり
フルオリジナル
走行距離/3.6万km
車検/H20年4月
http://cs.pxq.jp/CS03_01.php?dat_car_no=931&dsp_mode=0&sid=23&cln=1&dat_start_no=1&dat_sort_type=

688 ：sage：2007/02/18(日) 02:17:45 ID:S6MZ+p0i0

みんなサンルーフありなしどっちがいいんですか？
俺のにはありません

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 12:21:08 ID:UCRk2pGF0

べつにどっちでもいいんじゃない？

サンルーフは、外したらタルガトップ並の開放感が
味わえるし、ビルの谷間とか走る時はサンルーフは
気持ちいい。

でも、サンルーフは夏暑いデメリットも。あと対策しないと
キュルキュル音するし。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 15:32:14 ID:UBjdMq/D0

>>688
サンルーフって、デタッチャブルーフのことかな。

グラスルーフは陽射しがキツイと暑いよね。
対策でフィルムを貼ってるオーナーが多いと思う。

あと、雨漏りするってことも珍しくないですよ。

691 ：エスプリターボＳＥ '91 左：2007/02/19(月) 02:27:41 ID:CkyQLBnA0

今思えばやっぱり安かった
http://www.authentic-cars.com/usedcar-0007.html

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 12:12:23 ID:kNV7Mkn90

それよりヤフオクに出て半日で消えた、外色黄色、内装緑の個体の方が気になる。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 13:26:38 ID:znT+H1Ql0

>>627
値段で決めるなら・・・
http://enthuno-mori.at-server.com/lotus/20061104lotus/

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 14:42:39 ID:xZSujkpr0

>>693

200万円代のオーセンの方と比べたら、195万でも高いと感じるな。
でも、個人的にはＮＡの方が好みだけど、この手の車って高級感で
乗る車だから、外装内装が綺麗じゃないと買ってから綺麗にするのは
機関よりカネかかる。

>>692

そんなのあったんだ。
半年ほど前に黄色のニューシェイプで走行２万で、内装のビニール
が残ってる個体がヤフオクで出てたけど、あれは買いだったな。
ガレージにスペースがあれば・・・。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 23:27:26 ID:Dmp5lZLm0

>>676
３００スポーツバージョンってことになってるよ。
http://www.kurumaerabi.com/kuruma/syousai/3383_373.html

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 23:31:20 ID:Dmp5lZLm0

>>695
さすがに安いからか？こっちは売れちゃってるよ。
http://www.kurumaerabi.com/kuruma/syousai/4882_132.html

697 ：Esprit Sport350：2007/02/20(火) 11:10:22 ID:heyy2gnk0

>>695
やっぱり仕様じゃなくて本物がいいよ。
http://www.autobytel-japan.com/ucar/c301140106108.html

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 20:22:10 ID:5Fmw615C0

350より300がいい

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 22:00:32 ID:teGUgECP0

８２年 1,380,000
http://members3.jcom.home.ne.jp/silverarrow/sa0052/sa0000052.htm
８３年 1,680,000
http://members3.jcom.home.ne.jp/silverarrow/sa0048/sa0000048.htm
８９年 3,380,000
http://members3.jcom.home.ne.jp/silverarrow/sa0019/sa0000019.htm
９０年 3,280,000
http://members3.jcom.home.ne.jp/silverarrow/sa0020/sa0000020.htm

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 23:23:24 ID:eDQZ3rQs0

こんな店あったんだ？知らなかった
でも大丈夫？知ってる人いる？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 10:24:50 ID:bvz4ns340

>>699

そのＨＰ、よく見つけてきたな。
たしか、５年ぐらい前にはすでにそのページあったよ。
（つまりそれ以来放置されてるってこと。）

>>700

写真を見る限り、ヨーロッパスポーツの車両だな。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 10:28:03 ID:bvz4ns340

http://members3.jcom.home.ne.jp/silverarrow/sa0072/sa0000072.htm

LP400Sが、９３８万って今の相場ではありえない価格では？
今だと倍ぐらいするような気が・・。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 11:18:50 ID:vq4fAmeE0

>>693
ヤフオクに出てるよなぁ。。
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d67086932

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 11:22:27 ID:EWSlDh/A0

黄色のバケットがいかんわ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 14:35:59 ID:BvV2M9F60

>>701
まさにヨーロッパスポーツやね。放置ページがよく見つかりましたね。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 17:54:50 ID:qlTDeSUe0

ここは中古車屋かよ、
中古車の貼り付け、もうウンザリ。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 18:21:43 ID:EWSlDh/A0

それも何の情報にもならない、大昔のをｗ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 21:13:28 ID:D5JZgip30

699>>おれの車が載ってるよ、なつかしいなあ。
そのページに赤のスポーツ３００も載ってるね。もうこんな値段で買えないかな。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 00:43:09 ID:8c/3OQHZ0

>>706
うむ。
しかし、現行モデルでないとどうしても中古車の話題になる。
ワシかて、手に入れるまでは相場が気になったもんじゃ。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 13:59:32 ID:FCBbXwwa0

エスプリ以外のロータスは興味ないｵﾚがきますたよ。
>>699
S1 ｨｨなー、
ほすいけど家庭持ちﾘｰﾏﾝなｵﾚにはﾑﾘﾎﾟだな..

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 14:07:11 ID:C+pOEg1f0

ニューシェイプエスプリにまったく興味がないｵﾚが通りますよλ....

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 14:13:45 ID:BB3RBZijO

ロパ好きの漏れがヒヤカシでやってきますた。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 16:24:09 ID:j2nO9EB5O

乗り出し200万円で手に入らないかなぁ(´･Д･`)???

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 16:37:02 ID:GPHGg64z0

>>707
相場の推移くらいはわかるかもよ～

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 16:59:29 ID:aYgZd+iT0

相場の推移が分かったところで、熱くは語れん。

そもそも、自力で十分調べられる。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 19:54:30 ID:1AOQ0UTa0

>>710

いらっしゃい。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 01:28:47 ID:q4KQPLI10

>>695
せめてオバフェンくらい…つけてくれろ
300sportステッカーは本物でつかな？

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 16:13:46 ID:OUziA1R50

>>717
このフラッシュ上手く編集できとるばい！
http://www.kurumaerabi.com/kurumaerabi.swf?id=e/yGD:ga5nBRGrKPGHS8FRFYkLZz5BfDf65pVPY2CkEmlVPNungal7hzs

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 00:32:25 ID:LZZP1cKy0

>>706
まあ、そう言わないでよ。
まだオーナーになってない香具師にとっては必要な情報かも知れないし。
http://www.goo-net.com/used/spread/goo/15/0130070302D4000431011.html

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 00:48:14 ID:LZZP1cKy0

>>719
同じ車かな。
http://www.europesports.co.jp/usedcar/N022001.html

721 ：706：2007/02/26(月) 04:20:59 ID:beyKt99V0

>>719
そんな情報715が言う通り、自分で探せるだろ。
おまえは中古車屋の回し者か？

売り買いの情報なら、まだ個人で、この車・・・万円で売りますよ。
の方がよぽど有意義な情報だよ。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 11:52:29 ID:f3luzRCi0

エスプリって今、日本に何台あるかご存知の方いらっしゃいますか？
オフの集まりとか見ていますと５０台以上は現役のようですね。
ショップの在庫やコレクター所有を考えると１００台くらいですか？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 14:46:05 ID:0ZBnZ7w40

エスプリ乗りの皆さんは車高ノーマルですか？
車高を落としてるオーナーさん？オーバーハング長いですが
立体駐車場などの上り下りでフロントバンパーの底は擦りませんか？
何ｍｍダウンくらいなら大丈夫なんでしょうかね。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 21:51:17 ID:R1zJx3nr0

>>723
タイトル通り！
低すぎ～～～
ってことで、車高は落とさなくてもスルスルぅぅぅ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 17:07:52 ID:nGLnDsNS0

>>715
早う熱く語れぇー

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 00:18:20 ID:aqIk2HW+0

>>722
さー　どーかなー？
総生産台数を考えると・・・・・日本にあるの
多ーいんじゃなーい？

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 19:24:55 ID:PEgjLQOk0

3月に入ったしエスプリ乗るゾォ～！！！

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 15:29:14 ID:eej9ajQp0

GENROQでスクープ写真が載ってたけど
次期エスプリはV10エンジン(BMW・M5)で
足回りをKONIでテスト中だとか。
2009年発売らしい？！

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 20:08:34 ID:fK3xtZSN0

>>723
ノーマルでもカッコイイだがや。
落とすんなら50mmくりゃぁかな。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 02:04:48 ID:sKTN8Kz50

>>728
ゲンロク見たよッ！
ヨーロッパが復活したんだから
後継モデルとしての役割は終わりだなッ！
脱ライトウエイトスポーツかも！

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 02:26:00 ID:QLzH25Ty0

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732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 10:39:12 ID:yD4swE/I0

>>728
なんだ２年後なのか
そんなに待てないよ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 14:46:03 ID:BIbNkSGw0

>>732
待てても買ぇなぃ...
　
けど、古い年式のエスプリをレストアして乗るよりは
ある意味安いのかもしれなぃ...

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 21:34:08 ID:ejLxgFcZ0

てかお前ら>>1を見ろよ、ニューエスプリはスレ違いだろ
とは言ったものの、話題がないからまぁいいか

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 23:54:24 ID:lxyrPvnI0

ゲンロクはM5のV10説
AUTO　CARはBMWエンジン没説。

どっちが正しいのかなぁ・・・

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 02:50:59 ID:8VbnaZ7uO

>>733
結局エスプリ乗るやつらって好きで乗ってるんじゃねーのな！
フェラ買えねーやつらばっかだからどいつもこいつも金金言いやがるタコ！

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 02:58:45 ID:clfnh1hV0

>>736
何キレてんのさ？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 21:05:34 ID:zNnp/TSi0

>>735
まあ、でも、エンジンの供給を受けるのは間違いないってことか。
まさか、トヨタのエンジンってことは・・・ないか？！

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 23:54:12 ID:clfnh1hV0

>>730
ヨーロッパとは別路線だな。
スーパーカーになるのか？！

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 07:29:57 ID:mdJyUb/p0

昨日エコパに行ったら沢山見えました。
驚いた。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 11:00:24 ID:w/udHSbE0

>>736

同じ（スーパー）スポーツカーでも、
英国車とかドイツ車は道具、イタ車は服だよ。
設計思想が根本から違う。

英国車は、ドイツ車と違って、エスプリのように
見た目少し野暮ったいが、単純構造で丈夫。
←これは七つの海を征した英国人の個性。

フェラもポルシェもマセも３０年経つと
錆びだらけ穴だらけの鉄クズになるけど、
エスプリは、ボディとフレームは頑強そのもの。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 16:59:28 ID:aKCdebzm0

>>738
他社メーカーの部品を共有するのってエスプリらしい。
次期エスプリもそれなりに楽しみな車ではあるが、
供給を受けるにしてもレーシーなエンジンであって欲しいな。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 17:44:43 ID:AUGqpnqh0

>>738
LF-AのV10なら別に良いが、LS500の5LV8　421psは勘弁。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 17:46:49 ID:AUGqpnqh0

>>742
レーシーなエンジンってのは、なかなか他社供給したがらないんだよな、各社。
味わいたかったらうちの車買いなさいって感じだから。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 19:53:40 ID:3QLPPtEmO

>>737
すんまそf^_^;

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 02:09:33 ID:/loMpQRd0

そもそもフェラーリレッドっていう塗装が何だかなぁ。。。
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d67086932
http://enthuno-mori.at-server.com/lotus/20061104lotus/
エスプリはエスプリでいいんじゃないのかなぁ。。。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 07:35:08 ID:7tKqudYsO

ではエスプリのフェラレッドにあたるオーソドックスなカラーってある？最近はシルバーを良く見掛ける気がするけどなんか地味
せっかくスパカの仲間なんだからもっと派手に乗れば良いのに
ま人それぞれだけどな

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 10:44:42 ID:Thj/tFKU0

>>747
ダークグリーンなんてエスプリらしくない？
赤・白・黄ってスーパーカー的な色って感じがしていいけど
エスプリはダークグリーンが似合ってると思う。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 11:20:41 ID:nVAxx6+5O

っつか、ﾌﾞﾘﾃｨｯｼｭﾚｰｼﾝｸﾞｸﾞﾘｰﾝはｲｷﾞﾘｽ車の基本。
ｲﾀ車の赤と同じだわな

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 12:25:12 ID:7tKqudYsO

えんすーチックで解るけど一般受けがねー
フェラレッドにオルペンした個体って有るのかな？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 13:41:12 ID:Thj/tFKU0

>>750
> フェラレッドにオルペンした個体って有るのかな？
746の固体がそのフェラーリレッドにオールペイントしたエスプリみたいです。
リンク先に全塗装って書いてあるので塗ったんでしょうね。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 14:54:59 ID:0fC1v1mU0

カリプソレッド（純正色）はエスプリにぴったりな色の一つだな。
（とくにジウジターボ）

夜にライトがあたるとギラッっと光ってカッコいい。

わざわざフェラレッドなんかにしても価値が下がるだけ。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 17:35:38 ID:Thj/tFKU0

>>730
ロータスクラブオランダのサイトにスクープが載っていますね。
http://www.lotusclubholland.nl/index.php
公な情報ってことなのかな。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 20:28:51 ID:7tKqudYsO

>>751
サンキュ(^_^)v
パソで見てみるわ

>>752
それって大袈裟に言うとオレンジ色っぽいかんじのか？特に色の好みなんて十色だろうけど俺的には幸福に出てる赤いS1？がすごい気になってんだよな

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 23:13:32 ID:0fC1v1mU0

>>754

幸福に出てる赤いＳ１って？？？幸福のＨＰ見てもないが。

ミツヤマの間違いでは？（売れちまったけど）

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 01:44:03 ID:yGv02iDV0

http://www.technicalshophappy.com/cars/images/esprit03_04b.jpg

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 02:17:04 ID:HG/AuIcy0

NEW SPEED ENGINEERING.でエスプリ出ました。
http://www.newspeed.co.jp/modules/myalbum/viewcat.php?cid=3

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 07:13:13 ID:geCm3Y4dO

おはよですm(_ _)m
>>754
いや売り物では無くて車紹介コナみたいのの中に小さくありました
レスどもです(^O^)

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 07:17:01 ID:geCm3Y4dO

>>756
そうそう！それだ！
わざわざありがトン(^o^)／

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 10:16:23 ID:tlIE0l2D0

>>757
以前そこでプリ買って
修理依頼のＴＥＬしたら全然覚えてないし
頼めば直ってないし。
あきらめて○セン持っていきゃ・・・と言われるし
部品をシャーシ＃で注文すれば、その仕様はありません。とか言われるし
結局自分で殆ど手をいれるはめに・・・
おかげで自宅ガレージが整備工場みたくなっちゃったよ

761 ：てか：2007/03/07(水) 20:53:52 ID:xXrdPpgvO

その分安く買い叩いたんだろ
テメーみたいな金にならねー奴相手してる暇ねんだよ
商売の邪魔してんじゃねよゴラ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 21:33:48 ID:t4vubYgy0

761は釣りだと思うが・・・。

安く買い叩いたとしても、仮にもロータスの看板かかげて
自分とこで売った車を直せないじゃ話にならんわな。
まあ、そんなショップには関わらんのが１番だわ。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 03:15:18 ID:UNlAxFU50

ヤフオクで買うならキャッシュが要る。
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/95446472

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 09:03:33 ID:UQr542hm0

>>761
それはすでに脅しですよ

みなさん仲良くやりましょう。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 16:22:22 ID:UNlAxFU50

>>735
以前のスクープは違ったのか。
http://euro.rpmplanets.com/united_kingdom/2008_lotus_esprit_spy_shots_000810.asp

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 01:47:42 ID:58KD6JmY0

>>765
367psではフラッグシップスポーツとしてはインパクト無さ杉ということだそうだ。
アルピナみたいに、バルトロのまま遠心式スーチャー付けて
510ps、70kg・mなんてやり方でもしてくるかと思ったが、
これじゃスポーツカーらしいフィールに欠けるということだろうか。
フラッグシップがスーチャーなんて・・・みたいな。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 11:20:31 ID:zMQVBm4q0

GT3久々の掘り出し物だな。エスプリ持ってなきゃ買い検討するんだが。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 23:37:08 ID:LZEzw6pg0

>>761
こんな奴に御輿担がれてんじゃ新スピードも長くねーな

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 00:03:29 ID:pu7Eh1ZR0

http://www.hobidas.com/auto/carnews/article/carnews06_000374.html

俺は、プロトンとの共同開発車がV10とにらんでいる。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 01:45:09 ID:3FyH/uzDO

>>767
自分でセールス乙(^o^)／

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 14:23:44 ID:JHdlWQHZ0

>>768
なら、信頼できるエスプリショップってドコ？

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 14:26:56 ID:y4mWlTst0

温泉・幸福・光山

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 19:37:46 ID:JHdlWQHZ0

>>772
なるほどって言う間に出たね！
http://www.authentic-cars.com/usedcar-0009.html

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 19:53:31 ID:JnroRPzO0

ＳＰＯＲＴＳ３５０

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 22:30:27 ID:/oSe45b30

>>773
ＡＳＫかぁ。
いくらするのかなぁ。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 23:21:40 ID:JnroRPzO0

そりゃするでしょ。。

(￣ー￣)ﾆﾔﾘ　

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 06:41:50 ID:l67qgqYP0

777

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 13:41:19 ID:PuWrPEyW0

>>757
89年式のターボか。
ステアリングとリアスポ以外はオリジナル？
ハイマウントストップランプとサイドのエスプリエンブレムの位置が
オリジナルだとしたら、元は北米仕様か。
サイドマーカーランプ取っちゃったのか。
ところで、コレ値段いくらですかねー？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 19:08:34 ID:MHAHUmpZ0

俺はやっぱりジウジターボだなぁ
ニューシェイプはどうもだめだ

ジウジターボ→Ｖ８化→ノンターボ改造
これが俺の夢

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 19:08:55 ID:2Em31NT00

(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 00:19:54 ID:fJMyowCX0

>>757
メッキホイールがアメリカっぽい。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 03:13:26 ID:PkOpbc+HO

ミツヤマにS300在庫ありますよ(^o^;

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 05:42:34 ID:fJMyowCX0

>>782
それ、
>>664
だよ。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 05:58:35 ID:2ZZB4jKV0

JOE～　まだ乗ってる？？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 13:26:13 ID:mD1PLZ5X0

>>784
乗ってそうだな。
>>37
な？ジョー？

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 00:43:08 ID:akcyGaCa0

>>785
ドラマー宮腋サト氏のことか。
有名人といえば有名人だな。
　
そういえば、引田転校も白のSEに乗ってたが盗難にあったとか。
あと、元LUNAシーの杉象もエスプリ乗りだったとか。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 08:31:42 ID:bnxQ1GXb0

反町もエスプリ乗ってたよね

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 02:38:51 ID:fTdXtdka0

>>786
盗難される前、tipoで掲載されてたよ。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 12:17:55 ID:Hq2nZ2tt0

>>665
詳細画像はココに載ってる
http://www.geocities.jp/esprit_hide/s300.html

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 15:29:55 ID:MFGvBgj+0

ところで・・・・「ランボルギーニ大阪情報局」でググるとこりゃかなりヤバいね。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 22:38:22 ID:070m1C9e0

>>790
なんのこっちゃ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 08:00:02 ID:FkQqd8Nk0

>>791
790は誤爆だろうけど
とりあえずググってみぃ
マジでかなりやばい
ちなみに現在はページ削除されてるからキャッシュを見ること

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 11:10:31 ID:/xjJvEH20

あげ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 21:38:25 ID:i7TVkmJo0

>>790
その個人情報ってスレ違いでは？

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 00:44:30 ID:E7B3GwSp0

ロータス　エスプリ　絶好調！
http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u10479672

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 00:52:19 ID:6ION2RBW0

>>796
このエスプリってフロントバンパーレス！？
なんじゃこりゃあ！

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 00:53:48 ID:6ION2RBW0

>>796

ｽﾏｿ番号間違えた。>>795でつ。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 17:34:58 ID:7z7/LzqD0

>>796
フロントはS2仕様っぽいでつな
隙間はパテ埋め？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 19:05:40 ID:GahP3ERO0

>>798

Ｓ３のバンパー外した車だよ。Ｓ２とＳ３はフロントの外観は
バンパー以外は同じだけどね。フレームが違う。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 23:40:06 ID:E7B3GwSp0

>>799
軽量化？
車検が通らないでしょ・・・

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 01:54:53 ID:S24Y1nOF0

>>795
業者の販売車両らしいけど何かコメントが怪しげ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 14:50:24 ID:NX1hP0as0

>>801
専門ショップ以外は仕方ないって
年式を特定できないってのも。。
仕方ないか

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 22:21:17 ID:etGtyjtH0

69(ｼｯｸｽﾅｲﾝ)どうなった？

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 02:18:55 ID:OW3NKgBZ0

>>803
健在！健在！
http://g-daikyu.com/zaiko/euro_79_lotus_esplit_jps-ltd.html

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 07:01:37 ID:q9/70uXA0

>>804
億や２ちゃんで晒されまくりだから、皆、手がでないのか？
それとも、番号がエロイから、誰もかわないのか？
２５０マソなら、勝手もいいが。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 07:46:21 ID:+5MNVny3O

エンジンルームのサビが、妙に気になるんだよね。あれって。大切にされてなかったのかなって思った。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 14:31:36 ID:aH8R223r0

>>805
いやいや。レストア途中ってのがネックだよ。
まだまだ追加整備で金が掛かるってことだし。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 15:00:49 ID:zODjlBJt0

>807
そうですね、レストア途中というか雑な補修塗装がされていたり
画像で見るほどキレイじゃないですね。
少なくとも大事にされていた感じはしないな。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 15:37:11 ID:q9/70uXA0

皆、冷静に見てるってことか。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 16:32:15 ID:YVwHXQB60

>>809
買う時は現車確認や試乗したりするわけだから
その時点で現車の程度と値段が釣り合わなきゃ
商談が進まないってことかな

実際に見に行った人が程度が良いと言ってない
その辺が正直なとこかも

こうなったら最後までレストアをやり遂げるか
販売価格を下げるしかないのかな

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 19:47:38 ID:du0p8+yP0

>>808 >>810
所謂、素性の良いタマじゃないから、どうあがいても無理かも試練ｗ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 20:12:22 ID:q9/70uXA0

全部、幸福でやりなおしてみる。。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 20:28:43 ID:zODjlBJt0

前オーナーが亡くなられて、何台ものコレクションと一緒に
放出されたクルマと聞いたよ。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 20:31:50 ID:+5MNVny3O

あれを買う殿方は、ヤフオクや2ちゃんに無縁の椰子。そして、ｵﾌ会へ乗ってったら、何故か皆ニヤニヤしてる。。。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 20:44:16 ID:q9/70uXA0

（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ　

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 22:22:06 ID:YVwHXQB60

タマが少ない車種ってことだけでも
素性がわかってしまうのに
限定車ときてる

ヤフオクに出品して
一気に知名度アップしてしまったし

一旦ホームページから削除して
しばらく寝かせてから
売りに出した方が良いのかも

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 22:43:20 ID:q9/70uXA0

ジウジの売り物少ないだけに、扱われ方が残念！

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 00:14:25 ID:SJgQ4p/j0

>>795
値段の割りにはダメだったか
コメントが不味かったな

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 15:04:26 ID:xeyKiTBG0

>>818

コメントよりもフロントバンパー欠品をなんとかしてくだされ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 23:55:21 ID:i/8TPJUW0

この手の車って、新車以上に元気か、満身創痍かのどっちかなんだよな。

中程度と思っていても、中を上に向上させるには、１００万以上の金か、
そこそこの金と手間と技術かのどちらかがいる。

だからといって中程度が悪いわけではない。下を無料購入しても、中に
引き上げるには、中程度の車の市場価格以上のコストがかかるんだから。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 09:54:56 ID:RBVIpEdF0

>>819
本国より取り寄せになります。
価格は時価、納期は未定です。
　
>>820
程度には自信がございません。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 02:48:33 ID:icwNLWOm0

>>821

>価格は時価、納期は未定です。

そんなバブル期の大トロ寿司のようなものは落札できまちぇんｗ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 04:14:57 ID:H2U0iQ8v0

>>821
程度は良い車体に限る
良し悪しはオーナー次第というよりも
メンテで持ち込まれるショップ次第

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 07:59:23 ID:NXredaCiO

そこで温泉の登場ですよ。でも、他のショップで購入したボロプリは、面倒見てくれないってホント？デマだったらｽﾏｿ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 09:14:39 ID:N+sZHK5w0

東の温泉、西の光山、真ん中のmy図はエスプリは？？？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 11:31:47 ID:H2U0iQ8v0

>>824
他店購入車も整備するが予算次第
さすがに維持費はオーナー次第

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 01:11:21 ID:TXIouc9V0

>>825
ボディショップ半被ぃ～☆は？？？

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 08:56:14 ID:XU0vtG3K0

胃の餓えにさえ行かなきゃ、あとはＯＫ！！

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 23:09:13 ID:x1lWa0Ra0

まぁ・・・ショップ選びも大切だってことだよ。
国産車に乗る感覚で安易に買う車じゃないしな。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 09:29:47 ID:Sa3C+a+J0

>>760
>>828
猪飢人気ないのかな。
売り出しの固体は猪飢が輸入して１０年以上メンテした固体らしいけど。
問題あるショップなら１０年以上も付き合ったりしないのでは？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 13:01:35 ID:nSDOVTCG0

猪上、問題ないと思うけど。
前社長のときの評判とかが、ごっちゃになってんじゃない？
ただし、エスプリについては、９３年以降のものは、やって
ないらしいけど。アシ廻りのこといってたけど、詳しくは
忘れた。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 17:29:17 ID:NHzZQ0dO0

どんなに車に詳しいオーナーだったとしても
多少なりでもショップの世話にはなるんだから
お互い仲良く付き合える方が良いと思うなぁ。

ただ、応戦と幸福には信者的顧客が居るのは事実。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 17:52:52 ID:nSDOVTCG0

『古い車だから、これ以上なおせません』とかいって放棄しちゃう
ショップもあるから、要注意！！

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 01:39:49 ID:uW8oD61F0

ショップ以上に大事なのはオーナー同士のつながりだわ。
（ネットとかＢＢＳの付き合いのことではないよ。）

ショップの良し悪しもそこから聞こえてくるし、
ちょっとしたトラブルが起きても仲間内の情報で解決
する事も多い。

プリは、孤独なオーナーが多いと思うけど、
ショップにぼったくられるのは情報の乏しい
孤独なオーナーだよ。

どっかのクラブの会員になれとかそんな事
言ってるんじゃないから勘違いしないでくれよ。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 04:27:29 ID:G8W+rGlY0

エスプリ乗るなら、
エスプリが好きで乗って欲しいってことだな。
　
確かにエンスーな車は、
オーナー同士が繋がることも珍しくないわな。
　
いずれにしても、情報化社会の時代だけに、
知らなかった・・・ってのはダメだな。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 04:40:33 ID:Pb4dunP6O

埼玉のBEN自動はどうなの？
功利的と聞いたが

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 05:08:01 ID:1aESEqcx0

しかし、ロータス系はみんな狭っ苦しい車ばかりだね。
オレは身長高いから、７なんて座れない。

ヨーロッパも論外。エスプリなら行けるかなと思ったけど、これまた狭い。

ロータスヲタはその辺が客にこびなくて良いとか言いやがる、きもい。ｗ

あの狭そうなデザイン重視のようなデロリアンでさえ、広いと言うのに。

その点NSXは最高だね。足が大きいオレでも、レーシングシューズ履く必要無いし。

どうせデザイン重視で壊れるクソ車なら、ランボに走るな。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 14:22:08 ID:O4Zpv4Yb0

>>837

釣りご苦労さん。

ちなみにデロリアンはロータスがパッケージングした車。
中が広いのはポルシェと同じＲＲだから。
ＮＳＸが広いのは横置きエンジンだから。

エスプリは縦置きミドシップにしては広い方。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 01:29:20 ID:ZdFfOrq00

>>837
エスプリが狭いと感じたことは無いな。
体格差によるドラポジの違いは仕方が無い。
どの車に乗っても言えることだよ。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 03:49:12 ID:AmrgSjdR0

>>838
縦置きだから狭いとかユーザーには関係無いんじゃない？

エスプリとNSXと比べた場合、特に。
運動性もしかり。

NSXの場合特に運転席の横方向が広く、ペダル
もオフセットほとんど
無いから踏みやすい。

それと、エスプリの作りは雑だね。
シート一つとっても、NSXの比ではないことは一目瞭然。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 09:09:44 ID:q0qP7f6m0

運動性能を優先すればエスプリが出来る
居住空間を優先すればＮＳＸが出来る
足元の脇がＦタイヤスペースのエスプリ
足元の先がＦタイヤスペースのＮＳＸ
乗用車ベースで作ったＮＳＸが広いのはあたりまえ
同じ土台で考えられんよ
べつにここで叩かなくても(的を作るだけ）ＮＳＸスレで賛美してよ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 09:21:18 ID:5D4g924A0

ＮＳＸ、デザインださい、見るからに中途半端な日本人～って感じｗ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 10:57:58 ID:Wt+6PabqO

エスプリ最近都内でもあまりみないね NSXはよくみるが生産台数が多いから当たり前か

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 12:28:48 ID:5D4g924A0

妥協の横置きと追及の縦置きを比べる事自体無意味ｗ
と言いながら、次期プリって縦？なのか

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 15:07:23 ID:PLNEjoh10

>>840

ぜんぜんわかってない。
縦置きとかボディデザインにこだわる人がエスプリ乗るんだよ。

スポーツカーなのに、蟻のお尻みたいなトランクスペースが後輪の
後ろに出っ張ってても気にならない人とか、車の下にもぐって整備
する楽しみがいらない人はＮＳＸに乗ってればいい。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 00:52:06 ID:VyOkxtQt0

なんでＮＳＸスレになっちゃってるんだよ！
広いとか狭いとか議論する車じゃないだろ！

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 03:42:26 ID:PibxZh6m0

キミら、NSX乗ったことないね？

運動性ははるかかなた、NSXの方が上だよ。

だから、言ったでしょ？横だの縦だのNSXと比べたら意味が無いって。

理論と現実と違ってることは、市販車の場合多くありがちなことでね。

総合的なパッケージングと作るメーカーのこだわり、技術力で、縦置きを
超える横置きが存在してしまうのですよ。
もちろん、どこにプライオリティーを置くかで変わってくるにだけれど、
レギュレーション満載の１/1000を争うレーシングカーとちがうんですよ。

エスプリスレも、想像以上に素人臭い連中ばかりですね。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 07:49:42 ID:SuIddb4f0

ハイハイ燃えす燃えす

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 07:54:15 ID:8bJo/0+50

タイヤで持ってるＮＳＸ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 12:49:55 ID:eF10eUn00

以下、絶対釣られんなよ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 19:00:12 ID:VbPMtlnUO

乗り出し200万円で手に入らないかなぁ(´･Д･`)???

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 21:14:46 ID:FmpaBWnP0

NSXに200万も出す気がせん

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 21:18:02 ID:L9Wuui770

当時はな。ツインカムターボなんてなかったんだよ。
知ってるけ？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 05:08:53 ID:ISWvOKfl0

NSXは200万じゃ買えませんよ。

エスプリ200万じゃ、一年うち半年はドック入りでしょ。
エアコン効かない、オーバーヒートは心配だは、となりの街まで行って帰れるか
心配で乗れないという始末。

NSXが大手メーカーのスーパースポーツとすれば、エスプリはキットカーみたいな
もんだね。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 05:16:10 ID:ISWvOKfl0

>>849
一言言っておくけど、そのタイヤに駆動やすタビりティーを伝え
支えてるのはなんだと思う？

ま、ジャッキうｐして下から覗けばわかると思うけど、足周りなんて、アルミの彫刻みたいだよ。
F1の技術満載。驚くと思うよ。

まーね、デザインに惚れて乗るのも良いけど、それじゃトヨタ（笑）乗りと同じ、
ただの車音痴になってしまう。オロチやフェラーリのレプリカとなんら変わりなく
なってしまわないよう、気をつけたほうがいいよ。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 07:46:37 ID:WaTP4sXWO

NSXネタは別のスレでお願いします。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 10:59:15 ID:FKA+U9/50

>>855

足腰弱ったジジイ向けの足車の話題は老人スレでお願いします。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 15:46:54 ID:Wf27O/X20

別スレここに書くなよな～

859 ：うんこ：2007/03/29(木) 16:15:35 ID:5zeDVUyy0

うんこ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 19:59:17 ID:P77NYNzZ0

>>847
NSXは「これからのスーパーカーはゴルフバックくらい積めないと」とかいいつつあのパッケージング
採用したんだよね　でも古臭いランボルギーニ・ミウラやカウンタックでもゴルフバッグ2つは詰めるんだよ
でかいV12エンジン搭載なのにね　しかもカウンタックなんかエンジン縦置きだよ？

技術のホンダ、か

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 02:45:57 ID:loshvQMt0

>>857

NXSが足腰弱ったジジイ向けの足車ならエスプリはガキのおもちゃかな？

ま、それは良いとして、カウンタックね。
きみらカウンタックも乗ったことなさそうだね。

でかいエンジンの後ろのミッションの上がトランクルームになってるが、
しかし、おかげでドライバーは前に追いやられてるね。
結果ペダル類はセンターにオフセットされ、ドライビングポジションは
最悪の結果に陥られ、ドライバーは苦痛の二文字を強いられてるのですよ。ｗ

デザイン重視の結果、設計上ドライバーは詰め込まれてるのですね。

だから、デザイン重視ならランボに走ると言ったでしょ？

しかし、直線番長。曲がることはいっさい考えてないね。

直線だけ速いのはコストは安いが曲がるには技術とコストがかかるの
ですよ。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 03:37:43 ID:gyejjS850

>>861

つーかさ。お友達に、君のお伽話を聞いてくれる人いないの？

なんか悲しくなっちゃうよ、空気読めないっていうか、
誰も聞いてないこと延々と話して、どんびきされるタイプかな。

カウンタックのミッションがエンジンの後ろにあるなんていう
トボケたこともおっしゃる。カウンタックのミッションはエンジンの前。
コックピットの下にギアボックスがあるんだよ。

おまけに、ＮＳＸについてはよく語るのに、
肝心のカウンタックやエスプリの事はまったく知らないみたいだね。

エスプリは、１９７５年に、革新的なアイデアを次々と生み出した
Ｆ１コンストラクターのコーリンチャップマンと、天才デザイナーの
ジウジアーロが作った車だよ。

君みたいなＮＳＸオタが語れる車ではないね。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 03:59:30 ID:loshvQMt0

あ、ごめんごめん、パンチラとごっちゃになってた。
そう、カウンタックは
ミッションドライバーの横だったね。失礼。

で？
Ｆ１コンストラクターのコーリンチャップマンと、天才デザイナーの
ジウジアーロが作った車だから、何？

なんども言うが、NSXに比べたらキットカーにしか見えないけど。

トミーカイラZZのようなバッサリとした割り切り感があるわけでもなく
ライトウェイトでもなく、完成されたスポーツカーもないし、快適なわけでも、
恐ろしくエンジンパワーがあるわけでもない。

これと言って良いとこ取りでもないね。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 04:15:46 ID:AxE5uEI80

>>862
ID:loshvQMt0が
脳内ドライバーという事だけは
解かりましたｗ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 05:56:18 ID:loshvQMt0

↑
あまりセンスの良い返しじゃないね。
ただ言い返せないで困ってるとしか見えないよ。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 07:52:30 ID:VvBMyj2f0

ＮＳＸ、機能なんてどーでもいいよ、ｗ
単に低くて幅広いだけのブサイクな車ｗ幼稚園児でもデザイン出来るｗｗｗ
あんなのプレリュード潰して広げただけじゃんｗＦＦでじゅーぶん
Ｆ1やりながら、市販車はＦＦのみという時期のあったクソメーカー

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 10:15:36 ID:PeStYBds0

相手しちゃうから喜んじゃうんだろw
スルーしとけば自然といなくなるよ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 11:59:48 ID:S1B2zK5S0

かなり古い話だが　うろ覚えで書いてみる。
ホンダが新しいボルトの締め付けトルク管理法を開発、採用と発表した。
得意満面のホンダだったけど、あるエンジン設計コンサルタントなる人物
(元いすゞ社員？)が雑誌で種明かし。実はその管理法はベンツが20年以上
前から使っていたこと、そしてベンツがすでに更に優秀な管理法に乗り換え
ていることを。　

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 12:05:43 ID:S1B2zK5S0

必死でターボを否定していたホンダだったが、どっちが先か知らないがシティとF1エンジン
に恥ずかしげもなくターボチャージャーを採用してしまった

ジャーナリスト「ホンダさんはあれほどターボを馬鹿にしていたのに今回採用に踏み切ったのはなぜ？」

ホンダ「ホンダがやるからにはすごいターボになりますよｗ」　←答えになってない

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 18:33:59 ID:WBKJ3SJI0

普通免許すら持ってない厨房の臭いがするのは俺だけか？
雑誌のスペック表見て脳内発酵してるんじゃないの？

パンテーラとカウンタックなんて普通間違える車じゃないし。
エスプリとトミーカイラＺＺ比較するなんてＴＩＰＯオタの臭い。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 21:26:16 ID:dSO4sln/0

おお、なんだここは?
バイザッハアクセルの欠陥車が暴れてんのか?

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 01:13:35 ID:CKiPOzoT0

>>870
ID:loshvQMt0の事でつか？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 19:41:52 ID:acEBubC+0

僕らはエスプリが大好き。あなた達はNSXが大好き。うんうん、お互いによかったね。

ということで終了でOK？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 22:22:09 ID:xkUpSTa60

>>873
ＯＫだよ～ん☆
んじゃ、エスプリスレ復活！

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 14:17:32 ID:+mK5Y2TYO

S1ホシス

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 07:43:48 ID:wE+02xUEO

彼女ホシス

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 13:30:13 ID:VtKcXPeH0

.＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
||　//　//　　　　　　　　　|
||　　　　／￣￣￣￣＼ . |　　　　／￣￣￣￣＼
||　　　（　　人＿＿＿＿) |　　　（　　　　　　　　　）　　┌───────
|| 　　 |ミ/　　ー◎-◎-）|　　（ヽﾐ　　　　　　　　| 　　＜ >>876
||　　（６　　　　゜(_　_)　）|.　　（　6）　　　　　　　 | 　　　└───────
||　　＿_|　∴　ノ　　３　）|　　（∴　＼＿＿＿＿ﾉ_
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||　/　（　　））　　　　））ヽ|　　（　　）)　　　　 |三|　ヾ
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　　　　　　　　　　　　　　　　 |＿||　 |￣￣￣￣￣|
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |:::::::::::::::::::::|:::::::::|　　 |

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 23:31:21 ID:gZsL0h1o0

>>875
S1売り物ある？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 01:08:32 ID:fVeI1ESM0

>>878
あるあるある～～～
http://autos.goo.ne.jp/used/detail.html?ty=m&bc=2545&cd0=25451503&sp0=6&so0=0&so1=1&so2=1&so3=0&so4=0&so5=0&so6=1&so7=0&fp=c&dc=0920070501Z4001720024&pt=00

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 06:12:55 ID:/GZLoz480

↑リアパテ埋め、バンパーレスでかっちょわるい。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 23:02:01 ID:EQHg49us0

>879
これ、実物見たことある。
2年以上前から在庫してるはずだけど、なかなか強気な価格設定と思える。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 23:20:56 ID:nFAxl1se0

おれの知る限り、３年以上在庫している。
リアの造形をなおさないと無理。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 00:29:21 ID:1DeF7fs/0

Ｓ１置いてる店自体少ない。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 11:39:12 ID:HDIWXKc30

S2も、まず見ないな。例のJPSは除いて。
ベソオオトのも、いつの間にか在庫リストから姿を消したし。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 14:18:34 ID:+yNuxin30

よりによって、ＪＰＳだけある。ってのも何なんだｗｗｗｗｗ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 23:55:52 ID:SynqhxDL0

JPS値段が高い

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 12:20:08 ID:PtiEPfzv0

Ｓ１は動いてる車が少ないだけで、稀少な車である訳ではないんだけど。

でも、ジウジアーロの売り物はほんとここ数年で激減したな。

なんて思ってたら、ヤフオクで売りに出るんだけどね。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 17:14:05 ID:8kNOTjEY0

JPSお買い上げ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 00:16:30 ID:9V5UZQfY0

あれを買う殿方は、ヤフオクや2ちゃんに無縁の椰子。そして、ｵﾌ会へ乗ってったら、何故か皆ニヤニヤしてる。。。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 00:17:28 ID:9V5UZQfY0

（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ　

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 23:26:07 ID:5P21Gavs0

S3登場！！！
http://autos.goo.ne.jp/used/detail.html?ty=m&bc=2545&cd0=25451503&sp0=6&so0=0&so1=1&so2=1&so3=0&so4=0&so5=0&so6=1&so7=0&fp=c&dc=700030221920070403002&pt=00

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 02:17:37 ID:MDaPgR3t0

>>891

イノウエ→？？？→エンスーの杜→？？？

じゃなかったっけ。希少な最終Ｓ３だけど"修復歴あり"になってるね。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 03:22:54 ID:uFsbWUET0

>>891
Jpsより程度良かったりしてなｗ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 01:03:21 ID:HYz6eeCA0

>>892

結局、業者が買っていっちゃうんだよ。皆、30～50マソくらいお小遣いが
欲しいだけ。猪上では165マソだったのが、今や220マソ、、、、。
そんな為に利用されてるジウジ、ﾄﾃﾓｶﾜｲｿｽ。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 22:50:20 ID:RnYZn0PI0

>>892
修復の程度が気になるところ
修復歴ってのも１度とは限らんし

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 23:30:47 ID:Vih14Kj40

S3たらいまわし、かわいそう...。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 00:30:50 ID:/dCsA/LA0

(;´･ω･`)ｴｽﾌﾟﾘＳ３ｶﾜｲｿｽ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 02:26:10 ID:e17LlbpY0

誰か買ってョ(*´Д`)ﾊｧﾊｧ(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 23:35:28 ID:0ZTUQacl0

>887
ジウジアーロの傑作の一つだと思うんだけど、あまり大事に
されてないのかね．．．。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 05:56:52 ID:SK0pO5sZ0

900エスプリage

901 ：イアン・フレミング：2007/04/19(木) 20:07:25 ID:N+n20+9u0

エスプリスレが９００超えるなんて・・。
（以前は何度もスレ落ちしてたのに。）

スレ立てたかいがあったぜ。

>>899

なぜか、エスプリに金かける人が少ない。
そこそこの場所で保管してたら永遠に錆びたり腐ったりしない
（雨ざらしにしておくとファイアウォールのベニアは腐るけど。）
んだから、こんないい趣味車はないのにね。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 23:59:57 ID:I89StP880

お金かけてる人は少ないかもしれないけど
お金かかってしまった人は多いかもしれない

903 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/04/21(土) 10:37:04 ID:rNxthvKe0

買う時は高い。売る時は安い。

安く買い叩かれるのでオーナーはいい状態を維持しようという
モチベーションが湧かない。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 22:25:21 ID:QLYWfoDi0

>>903
となると・・・ヤフオクで売りに出たくもなる。
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e69165299

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 22:44:12 ID:KUlfaqCo0

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g56004073

なんか、すごいのがでてるぞ。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 20:17:06 ID:pICj8DfK0

>>905
OH入れたら一体いくらになるんだろか

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 22:18:00 ID:Ac3exjPo0

去年、棒マティで売りに出てたタマだろ。
まさか日本人が買ったとはねぇ…

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 15:17:58 ID:i3gNLnmE0

ぼったくりかかく？？？？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 15:41:43 ID:qt1TLcL60

￡27000で出て宝、￡1=240として・・・これは、

ぼったくり！！！！

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 22:56:01 ID:Q1xltOXy0

こんな希少品だと大金出して買っても飾っておくくらいしかできないね。

ところでウチのジウジ最近クラッチ付近からゴトゴト音がする。クラッチジャーの前触れか？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 22:56:32 ID:BtoBWPBh0

本国でも悪名高い偏屈ＰＭだからな
しかもあんな輩から仕入れする日本人がいたなんて・・
そのうち赤の47もバカ値段で日本人が買っちゃうのか？
あの赤の47は元の出先知ってたんでＰＭに聞いたら
そんなに儲けなくても！つー値段言うんで、そのまま電話切った

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 23:15:33 ID:+MFDrjzt0

>>910クラッチジャーの前触れはゴトゴトなんてしねえぞ。チュインって音が
してくるよ。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 02:27:49 ID:9bgcBY5i0

>>909

￡27000ってゆーのもなんだかスゴイ価格だよな。
すでにＰＭの段階でボッタクリpart.1ぢゃんかｗ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 07:48:35 ID:ssuQGXOuO

高杉。ボッた栗

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 07:53:25 ID:0uKqQ/120

相場は、800位？？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 07:59:25 ID:ssuQGXOuO

買う人がいないと成立しないわな。500から600くらいじゃないの？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 10:29:47 ID:CWAo0OFj0

この話題に興味があるのですが、「棒マティ」「偏屈PM」っていうのは具体的に
何を意味するのですか？　イギリスには程度の良いエスプリがあるんですか。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 22:08:22 ID:/1S0NcJR0

>>917
ひょっとしてロータス初心者さんですね？
イギリスにも程度の良いエスプリは勿論あるでしょう。
ですが、現地で見たその個体をその状態のまま日本へ持ってくる
確実なてだてがない限り、国内で探した方がいいように思います。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 23:38:05 ID:+AHGJdO+0

棒＝ポールとマティ
Ｐ＝ポールとＭ＝マティ
ポールマティ＝イギリスのロータス系ショップ

親切だな俺って。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 08:59:48 ID:6pZOuHnX0

esprit world の　esprit4sale やpiston heads classfied や auto trader
などなどUKの中古車マーケットを探すと結構、程度の良い物がありますよ。
￡1＝\240だから、今は割高だけど、これが￡1＝\180だったらなぁ・・・・
ukから持って来て、登録までで、プラス壱百かな。業者は探せばありますよ。
あ！Uさんはちょっとね

921 ：初心者：2007/04/25(水) 11:21:21 ID:Uijx2JWr0

ありがとうございます。ロータス探そうとおもってますけどなかなか難しいですね。
海外から持ってくるというのはたぶん現実的ではないでしょう。
いくつかショップも訪問してみけど、僕の質問が的を得ていないせいかあまり
親身な対応でないこともありました。予算が２００万ならこれ、３００万ならあれ・・みたいな
対応だと初心者は混迷を深めます。市場に数のない車なので相場がないことも、個体別に状況が
違うのも理解しているけど、たとえばこの車はエンジンO/Hしてるから○○万円かかっているので
売値も高いとか・・説明されると納得しやすい。それと古い車なので故障がでることも
理解している（つもり）ですが、経験的にどこが壊れやすいとか、こんなトラブルがあったとか
具体的に聞けたらイメージしやすいですよね。
メンテナンスにお金はかかるとは思いますが、皆さんどのくらい費やしているんでしょう？
エンジンが壊れたら１００万といわれたことがあるんですけど、そんなによく
壊れるんですかね・・・　
どうやって探したらベターか、経験など聞かせてくれません？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 12:11:06 ID:1WzgEgiE0

勢いか、プリオーナーに付いて行って貰うしか無し

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 16:29:41 ID:6pZOuHnX0

工業製品なんですよ。これでも！
基本的には。オイルと水の管理をしっかりしていれば、後は消耗品だけ。
それらを怠って(或いは、出来なくて)「壊れる」と言うのは自業自得で
車のせいでは、ありません。たとえばジウジの最終型でも87年製だから、
20年生です。日本車だって、20年経ってたら、それ相応に「壊れる」
でしょうし、英車と違って、部品探しも大変でしょう。
高いのは手が掛かっているからで、値段も手の掛かり方で、ピンきり
一般的には、需要と供給で相場は形成されるけど
趣味車は手の掛かり方で形成されると心得なさい。
自分がどこまで出せるか、です。
そうそう店によっては、しなくて良い事をして
車の付加価値を上げようとしている事を散見します
そこら辺の見極めも必要です。
迷ったら、ロータスと言えども工業製品である
それらは全て「物理の法則」に従っている・・・・と

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 17:15:16 ID:1WzgEgiE0

手が掛かってなくて高い！のがいっちゃんの問題ｗ
>>905の一千万プリでも置いてただけのプリなら、もう100万かかりそう

925 ：初心者：2007/04/25(水) 18:08:57 ID:Uijx2JWr0

手間がかかった車でそれなりの値段（手が届く）ならぜひ欲しいと思うけど、車の良悪を
経験では見極めることが出来ないから、自然とショップを選ぶことになりそうです。
これが初心者にはまた難儀で、お店の特徴は皆さんのほうが詳しいでしょうから、そういう評判を聞く以外に
方法はないです。いづれにしても車の数が少ないのでかわいがった車を偶然手放すオーナーにめぐりあう幸運でも
ないと、自分で手間をかけて修理するしかないような気がする。
そんなこんなでPMとかに興味を持ったのですが、海を渡って持ってくるっつうのはねえ～

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 18:48:01 ID:1WzgEgiE0

328・348フェラーリ買えなくて安いからとエスプリ買ったら、結局、フェラーリ買える位
金掛かったって話はよくあったけどｗ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 21:47:18 ID:MxHgPcWv0

>>925
オーナー同士のつながりで良い情報が流れることもありますよ！
http://www.geocities.jp/esprit_hide/gt3.html

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 22:15:09 ID:hjsKkMe90

>>925

評判のいい店で評判のいい値段（３００～４００万台）で購入しても、
良い状態にするにはそれなりの値段かかるよ。（だって、ショップに長期
在庫されてる玉なんて何年もまともに乗ってない車が多いでしょ。最低
でも隔週で乗ってやらないと調子保てない車なのに。）

そういう、そこそこ良い個体をショップに丸投げして、機関の各部を完全
な調子に戻すのに贅沢言えば１５０～２００万ぐらいかな。

＞かわいがった車を偶然手放すオーナーにめぐりあう幸運でもないと、
＞自分で手間をかけて修理するしかないような気がする

かわいがった車を、適切な値段なら手放したいオーナーは実際、かなり多いよ。
（これはエスプリ系の人脈をそこそこ持ってる人なら知ってると思うが。）

けど、オークションで売り出しても２００万前後とかそれ以下でしか売れない
し、車が派手でカッコいいばっかりにこの知的な車にふさわしくないよ
うなヤンキー崩れか、値切りまくる品の無いオヤジが群がってくるから
手放したがらないオーナーが多いだけだよ。

たとえば「エンスーの杜」のＷＡＮＴＥＤ欄とかに、自分の欲しい車の詳細と
予算を載せて探せば必ず巡り合えるよ、いい個体に。

※　本当に、オーナーがかわいがってる車ってのは、オーナーが乗るたびに、
機関の各部に聞き耳たてていて、不具合箇所が皆無に近くて、パーツの各部が
改良されていて、適切に乗ってやれば何年もたいした出費をせずに乗れる車だよ。

良心的なオーナーが何年も向上心持って乗ってればそこまでのレベルに行き
着いているはずだからね。たらい回しにされる車と、仕上げられた車の違い
はそこ。

929 ：初心者：2007/04/25(水) 22:26:36 ID:Uijx2JWr0

ありがとうございます、今はどちらかというとジウジアーロに気持ちがむかってます。
なんと言ってもあの尖がったデザインが気に入っているのですが、いろいろと調べた限りでは
S３か高年式ターボが比較的良いとわかりました。最初はS２が一番かっこいいと思い入れてましたが
例のJPS69を検討したときに、数人によほどの根性がなければやめろーーと言われ
怖気づきました（ここで勢いで買うことをGIVE　UPして慎重派に転向）

ターボのほうが絶対速度は速いんでしょうけど、1.2トンと聞くとS３よりも重そうな印象が
あります・・　S３NAでもエンジンの力はあるし、イタリアンエキゾチックには負けるかも
しれませんが、乗っていて楽しそうですからね。

ちなみに１２百万円のエスプリですがYahooに出るとは意外でした。
ピカピカの新車でエンジンも下回りもきれいでしたが、なぜかエンジンもかけてくれません。
もちろん値段を聞いたのは車をひととおり見た後で、値段を聞いてまたび・つ・く・り。
世田谷にありましたが、まだ倉庫で寝てるんですねえ。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 22:57:05 ID:hjsKkMe90

>>929

ターボとＮＡだと、感覚的にはジェット機とプロペラ機のような
フィーリングの違いがありますよ。プロペラ機の方が小回りが
利いて低いスピード域でも楽しめますが、高速域での絶対的な
加速スピードの速さ、急激なＧを楽しむのはターボ。どちらも
それなりに楽しいです。

でも、メンテ費用は圧倒的にターボの方がかかります。

931 ：初心者：2007/04/25(水) 23:01:17 ID:NpD52NPz0

925さん　ありがとうございます。　その評判のよい店ではエスプリ乗るには情熱がいると
教えてもらいました｡　情熱とはどういう意味だあ～財布の厚さのことか？と疑問でしたが
よくわかりました。やっぱり2年近く飾ってある車はきびしいでしょうねえ。

932 ：初心者：2007/04/25(水) 23:10:39 ID:NpD52NPz0

929さん　ありがとうございます。　ところで皆さんエアコンってどうですか？
スポーツカーにエアコンなど・・と言われるかもしれませんが、高温多湿の国で
エアコンなしの車を買うのは、勇気がいります。　真夏の炎天下は別として１年を通して
車にのるなら必需品と思うんです。
エスプリはエアコン跡付けなんて出来ないでしょうし（地獄の沙汰も金次第とはいえ）
氷でも積んで走るわけにもいかないので、皆さんはどうしてます？

そもそも２０年前の車についているエアコンって効くのかな？

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 03:25:35 ID:YWIobqKM0

>>932

広大なフロントガラスとかグラスルーフの温室効果で、
炎天下では顔と手は冷たいけど背中がムレムレ状態
だったりしますよ。でも夜は快適です。ジウジの場合、
オルタの状態によっては、アイドリング時に発電が
追いつかない個体も多いはず。

S1～S3のエアコン無いモデル、エアコン後付できますよ。
純正品とかミニ用とか色々選択肢はあります。３０万～８０万
ぐらいと頼むショップとか用意する部品によって変わってきますが。

でも、オーセンティックの方がどこかの雑誌で言ってましたけど、
潰れないエスプリを探すならクーラーなしのＳ３だと。クーラー
とメンテ性とか、維持費は両立しません。あった方がいいけど、
無くても夏場は早朝ドライブに限定するとかしたらなんとかなります。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 08:56:23 ID:/DoidAf10

３０～８０できちんと効くＡＣなら付けたいよ。ソースは？
それから１０００マソ超えでプリ売ってる店？ってちゃんと整備もできる？

935 ：初心者：2007/04/26(木) 09:25:47 ID:vK3wpOlX0

933さん、ありがとうございます。気持ちがどんどん「S3エアコンなし」へ向かってゆきます。
早朝ドライブは道もすいていて気持ちいいでしょうね。参考としてもうひとつ聞かせてください、
エアコンなしのエスプリで、普通の時間（朝10から夕方5時）に乗るとしたら
５月から９月まではどんなでしょう？　ヨーロッパなんかですと脱水症状おこす～と聞きますが、エスプリは
いかに？

936 ：初心者：2007/04/26(木) 10:58:37 ID:vK3wpOlX0

934さん　1千万エスプリの店には程度のよいエリーゼ、360R、６０年代フォーミュラなどなど
たくさんありました。趣味の良い大人のおもちゃ箱（車屋ですよ！勿論）という
感じのガレージで楽しかったです。イギリス車が中心ですが、なぜか512BBも内装レストア中とかで
配線が出ていて直してました。お店の人によるとこのエスプリは状態がいいのでいじる必要はない
とのことでしたが、私にはわかりません。
裕福な人のための店というところでしょうか？とにかく僕には不相応だと思い、丁寧にお礼を
言って帰りました。ちなみにお店では１年間の保障をつけるとのこと（消耗品は除く）です。
余裕のある人が顧客リストにいるのかなあ～と思いきや、Yahooに出たんでちょっと驚き。
やはり価格が高すぎるのでしょうか、目利き顧客なら仕入27ｋポンドってことを
しっているのでしょうし。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 11:04:13 ID:ztqYDcOa0

補足。Ｓ３は初期の本国仕様がお勧め。中期～最終ではエンジンルームの
右後端部に「スピードリミッターボックス」がある。これが誤作動して
不動トラブルになります。タコメータの回転数によりリミットカットする
原始的なボックスなんですが、これが壊れると入手困難。非分解の箱なので
始末に悪いです。ＳＨＯＰ在庫があったとしても２５０００諭吉程度は覚悟
が必要でしょうね。まぁ最悪はここの配線を直結にするしかないでしょう。
この箱は車体の振動で接触不良を起して突然エンジンがストールする症状が
頻発します。
なお初期Ｓ３の本国仕様にはこの「スピードリミッターボックス」は装備され
てません。でも初期のＳ３探すのも大変かなぁ。。てゆうかそんな物件あったら
漏れもホシスｗ

938 ：初心者：2007/04/26(木) 11:28:09 ID:vK3wpOlX0

937さん　どうもご親切にありがとうございます。初期S3っていうと何年式のことですか？
エスプリはパーツ大変そうですねェ～～

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 13:07:15 ID:9VLbWRYu0

>>935

走ってる限りは、ヨーロッパと違い窓から風がたくさん入るので
乗れますが、渋滞にまきこまれるとヨーロッパと同じ状態でしょうね。
クーラーある無しにかかわらずこの手の車に乗る人は、夏はあまり
乗りませんよ。ヨットなんかと同じで天候に相談して遊ぶオモチャです。

>>938

Ｓ３でもターボでも、高年式の方がいいですよ。
点火系だけ見たらそういうこともあるかもしれないけど、
点火系でトラぶっても安く済ませば汎用のセミトラとかフルトラキット
（10000円以下）に交換すればいいし、贅沢にいくなら永井電子のルー
カスデスビ用のＭＤＩ（80000円）に交換する手もある。

それよりもＳ３とターボは、高年式になるほど工業製品として
の質が見違えるほど向上してゆくから、高年式をオススメします。
（専門店で聞くと１００％そうアドバイスされると思いますよ。）

たとえばボディ一つとっても、前期はクラックだらけになって
オールペンされている個体も多いけど、後期だとオリジナル塗装
なのにかなり綺麗な状態の個体が多いよ。3年とか5年とか違うだ
けなのにここまで変わるかってぐらいに違う。内装もそうだし、
機関も色んな部分で向上が図られているから。

あと後期ジウジは、足回りなどニューシェイプと部品が共通な
箇所が多いので、パーツ面での心配は前期よりも少ないです。

940 ：初心者：2007/04/26(木) 17:22:03 ID:vK3wpOlX0

939さん　いいですねえ、ヨットのように風をうけて走るというのはエスプリを
語るの名言じゃないですか！　それにしても８０年代の３～５年でロータスはどうして
そんなに変われたんでしょうね、やっぱりトヨタさんですかね。

ところで高年式ジウジアーロのキャブレター式と燃料噴射式（８７年ですか）ですが、
メンテナンス、フィーリング、費用、パーツの入手などはどう思いますすか？

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 19:02:01 ID:9VLbWRYu0

>>940

エスプリってたとえば、２～３年しか作られなかったＳ１でも、
前期とか（中期とか）後期があって、後期の方が造りはエンジン
マウントの形状やサブフレームの追加を見ても、着実に進化して
ます。

まして、倍以上の生産期間があるターボやＳ３に至っては、
年々改良が加えられていって、見違えるほど変わっています。
単に年式が新しいからからかもしれませんが、後期のジウジアーロ
で新車と見違える状態を保ってる車って結構国内にありますよ。
一方、不動車になって放置されたりボディのフルレストアされたり
してるのはたいてい前期のターボやＳ３です。

ロータスはわりと真面目に車を作るメーカーなので、どの年代の
ロータスでも年式によって信頼性の向上はあります。でも趣味性
で言うと、エスプリＳ１の前期型が一番趣味性が高くて面白い
車かもしれませんが。（ロータスの場合、信頼性と趣味性は反比例
する事が多いと思いますので。）

インジェクションに乗ったことはありませんが、とくに悪い
噂は聞きませんね。でも、デロルトキャブはニューシェイプの世代
まで引き継がれた事を見ても、かなり信頼性が高くメンテフリー
に近い事だけは確かです。（しばしば火災の原因にもなりますが。）

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 20:30:59 ID:G/L5sIa/0

http://www.newspeed.co.jp/myalbum+photo.lid+162.htm

タイミングよく、でてきたね。カーマガもエスプリの特集してるし。
買え買え！

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 22:27:08 ID:mur0BS2P0

>942
このS3、何年か前にこの店で売ったやつが戻ってきたんじゃないかな。
見覚えがあるよ。

エスプリが表紙になるなんて！とカーマガは買ったけど、
なーんか微妙な取り上げられ方だよなあ。

ボディデザインは、個人的にはS1が一番好きだな。クリーンというか
プレーンというか。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 22:37:12 ID:9VLbWRYu0

>>943

全部読んだわけじゃないが、エスプリをキワモノ扱いしているのが
気に食わないな。こういう雑誌って、エラン好きの爺さんとか、
ロータスヨーロッパ好きの漫画オタクを基準にして記事書いてるでしょ。

でも、エスプリ乗りからしたら、エスプリの方が王道なわけよ。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 22:56:17 ID:/DoidAf10

ここ２～３日の２人のやりとりって・・・

キモーーーーーー！！

946 ：イアン・フレミング：2007/04/26(木) 23:30:48 ID:9VLbWRYu0

つーかさ、俺が立てたスレなんだけどね。キモいと思うなら他行けばぁ？

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 23:33:34 ID:t7RYSHsB0

自分の乗っている車がやっぱり一番だよね。ポルシェ乗りにはポルシェが一番、
フェラーリ乗りにはフェラーリが！　でエスプリのどんなところが好き？

948 ：初心者：2007/04/26(木) 23:48:40 ID:t7RYSHsB0

フレミングさん、まあいいじゃないですか世の中にはいろいろな輩がいますから。
Gentleな言い方でBloody Bollocksと呼んでます。

エスプリはデザインのせいかイタリアンスーパーカーと比較されるんですかね？
宿命みたいなもんですか。

フェラーリ買えなくてエスプリ買ったけど余計にお金がかかったという話は驚きです。
エスプリが脱皮してフェラーリになるというなら話は別ですが・・・なんでエスプリ
買っちゃったんでしょうね。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 08:57:17 ID:TEBO2zXy0

>>948
おいおい初心者さんよー
最初の２行は余計だぜ

950 ：初心者：2007/04/27(金) 09:22:34 ID:bHrRyDgp0

949さん　そうですね、失礼しました。
礼節を欠くというのは大人げなかったです。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 16:42:10 ID:92n1roCy0

＞初心者さんこんちは

Ｓ３　８４年に乗ってますよ・・・

　エアコンは付いていますが真夏でもあまり使用いたしませんＷ
実際は問題ないのですが、なんだかオーバーヒートしそうな気がして
あくまでも気がするだけですけどね（実際結構効きはいいです）

８５年以降機関は格段に良くなっていますね（私の改変時期半端な固体）
足回りなんかはトヨタの影響を受けていて　例えばブレーキパッドを８６系
の物を流用できたり　前後のショックに車調を装着できたりとか・・・・
部品も安く調達しやすくなってますね。
　インジェクションか？キャブか？ですが圧倒的にキャブがお勧めですね
インジェクションと言ってもエスプリは機械式で　こいつが壊れると手に負えないんですよ
既に部品の入手も困難ですしね・・・キャブならばその点安心です。
純正はデロルトですが　ソレックスにもウェバーにも変更できますね。
何より　吸気の音がたまりません！往年のスーパーカーを彷彿とさせます。
　結論（自論かな？）
・エアコンは無いよりあったほうが良い？
但し◎センさん曰く・・・・・雑誌記載の通り・・・
・年式は　８５～８７のキャブ車がお勧め（８７ＨＣはキャブあったかな？）
・本国使用右半がお勧め　北米使用は樹脂バンパーがかなりやれてます　
修正不能　本国仕様はファイバー製、既にメーカー欠品の貴重品！
・いずれにせよ古い個体なので整備記録のある固体だと最高ですね
　家のは無かったので過去に何処までやっていたのかは皆無　手探り状態で
　メンテの日々・・・購入から５年ほどで　エンジンＯＨ以外は一通り見直しましたね
　結果もう一台かえるくらいはかかったかなＷ
めげずに頑張ってオーナーになって下さい　何時かオフで会いましょう～！

ＰＳ、エスプリはよく貧乏人のスーパーカーなどと馬鹿にされる事があります
が・・・本当の貧乏人には決して維持できる車でないことを付け加えておきますね。Ｗ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 18:07:22 ID:63vcd6+c0

ＪＰＳ-６９買って頑張ればいいのに・・・・。

953 ：初心者：2007/04/27(金) 18:48:30 ID:duSEot270

951さん　ありがとうございます。　う～ん、理想のエスプリは85-87年式の右ハンドル本国使用で
キャブレター、エアコンがついていて、しっかりとした整備記録のある前オーナーに愛された車ということに
なりますね。焦らずにゆっくりと探してみます。

954 ：初心者：2007/04/27(金) 18:49:47 ID:duSEot270

952さん　見に行ったときには、すでに横浜の方の人が検討中といっていましたから
横浜方面でみられるのかもしれません。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 07:44:35 ID:a7NhsYSh0

>>952
既に売れたのでは？
http://g-daikyu.com/zaiko/euro_lotus_79y_esplit_jps-ltd.html

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 05:34:53 ID:yth6EPMD0

>>955
そのうち再び売りに出てくる予感ｗ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 08:29:53 ID:lo1FwQaf0

>>954
横浜のオーナーさんに嫁いで行ったのでしょうか。
オフ会などで拝見出来るかも知れませんね。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 10:20:38 ID:UsfyrJnA0

（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ　

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 11:14:12 ID:REFsOOu10

都内の英車屋（というか修理屋）に業販されたと思われ。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 11:23:56 ID:pEE7ZSpY0

>>959
自分の所で持て余して英車屋に流したって事ですかね？
アソコじゃ売れるモノも売れないかもしれんが

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 17:04:00 ID:YQnl/G910

連休、エスプリ動かした人いる？
俺も久し振りに乗りたいよ．．．。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 17:46:31 ID:+VEKcYYN0

>>961
連休前半はエスプリに乗りましたよ！
今日は雨だったので出動は見あわせました。
機関が好調なのでＧＷ後半はちょっと遠出してみようと思います。
でも、シフトノブがポロリって・・・取れちゃいましたー＿－；

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 00:38:52 ID:Zo2nRwNP0

>>961

連休なんて関係なく動かしてるよ、週末はたいてい。
クーラーレスジウジのため、夏になると乗れないもんで。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 09:04:50 ID:xorT4Nkc0

＞963
いいですねー。ターボですか？どんなとこ走ってるの？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 09:53:44 ID:8vC6rsIs0

>>962
シフトノブが抜けるのは珍しいことではないのか？！
http://www.lares.dti.ne.jp/~sanzon/esprit2.htm

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 16:13:54 ID:oA2zlgeL0

ヤフオクにでてるジウジ１１５０マソよりもＶ８ファイナルのほうが
いいな。。漏れとしては。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 11:51:17 ID:mWCa5qN70

さすがにＧＷは書き込みが減るね
みんなエスプリ走らせてるんだな

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 20:41:28 ID:O0Jps+JeO

あげ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 00:21:05 ID:tGxlNu1T0

GWも土日は天気が下り坂
乗るなら４日の金曜日だよ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 00:29:06 ID:un9tRXs1O

エスプリ欲しいよ～

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 13:12:13 ID:WJJ0Jw4Y0

今日は暑かった。日がのぼってから走ったが、１時間できりあげたよ。
クーラーレスの車は、もう昼間は厳しいな。早朝か夜ならなんとか
走れるけど。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 18:31:49 ID:b9ETh1w2O

茄子走ってるよ～

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 19:17:52 ID:HgxsjHW00

ジウジ８７ターボって日本に何台あるんでしょうね？
恐らく少ないんでしょうね！

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 22:54:55 ID:qTQziYfi0

>>971
俺も今日の昼間に走った、走った。
エアコン付いてるけど、まだ無くても何とかイケるよ＾＾；
ルーフチルトアップして窓を開けて走ればＯＫかな。
でも、梅雨に入るとエアコン無いと辛いよね。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 03:32:55 ID:o0wB+y/i0

みんな！オフ会でエスプリを走らせよう！
http://www.geocities.jp/esprit_hide/esprit.authen.html

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 11:13:42 ID:DZybNFk80

>>975
行けるのは温泉の客だけだろ？
行きたくても無理

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 12:48:28 ID:bOyBiMcZ0

エスプリのルーフって外して積めるの？

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 15:14:19 ID:F5HLsx+J0

>>977

一応積める構造にはなってたと思うよ。
重いのでめったに外す気にはならないが。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 18:40:19 ID:FHDfRxKJ0

応戦の客になるには　①車を買う　②メンテナンスをお願いする　
いくらかかるのかなあ～。　客を選ぶ店なのね－－－

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 19:03:12 ID:IRGHriK70

そこで、赤ジウジのターボを買うわけですよ！！

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 19:47:12 ID:FHDfRxKJ0

白ジウジならいいぞお

982 ：977：2007/05/05(土) 23:20:16 ID:bOyBiMcZ0

>>978
レス感謝。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 03:25:25 ID:UsU7uNsP0

>>979
エスプリ乗ってたら専門ショップの世話になるケースは多いでしょ
掛かる費用ってショップで大きく違ったりするのかな

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 09:51:15 ID:M8DePfO50

大きく違わないけど大きいお金はかかりまつ・・・
ただ、壊れた所だけを直すショップと関連する所をまとめて直すショップがありまつ
経験から言うとまとめてやってもらったほうがかえって安くあがるような気が・・・
車を買ったショップはタイベル交換頼んだら
タイベルのみ交換、他のベルト一切交換なし
納車直後にダイナモベルトゆるんでチャージランプ点灯
文句言ったらベルトが痛んでるからと言われ交換
ベルト３本の交換請求書！！
タイベル交換したとき他のベルトも外したんじゃ？
それ以来関西の某ショップには行ってません。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 12:06:28 ID:NzFdGL0W0

関西の某ショップとは、どこでつか？

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 12:30:11 ID:MMHGP2V30

この車って最後は自分で治すかチェックすることになると思うよ。

>>984

某ショップって全般的には評価高いとこ（蜜山）じゃない？

タイベル交換頼んだら、タイベルのみ交換ってのはショップとして
まっとうな対応だよ。ベルト一式交換を頼んで、タイベルしかやら
ないのは悪い対応だけど。

というのは、専門ショップに頼む客には、自分で事前チェックして
ピンポイントで修理を頼む客も少なからずいるから。

もし悪いところを「おまかせ」ですべて直して欲しいのなら
そう言わなければダメ。

あと、腕が良くても見落とし修理ミスなんてざらにあるよ。
ショップ側は止まった状態でしかチェックできないので、
動作状態で起こる不具合はオーナーがチェックして潰して
いくしかないよ。

ハッキリ言ってショップに頼り切って維持するのはすごく
面倒な車。毎週ショップ通いしなきゃなくなる。その上、
ポルシェのショップみたいに多くないし、いつも入庫待ち。

なので修理は自分ですべてやる人も少なくない。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 12:49:07 ID:UsU7uNsP0

>>986
みんながみんな自分で修理できるといいけど
なかなかそうもいかないのが現実だよね
そう思うと関東圏はショップがいくつかあるので幸せ
関東圏にエスプリ乗りが多いのも理由の一つかも

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 12:54:03 ID:NzFdGL0W0

密さんは、きちんとしていると思うのだが。
人の評価はそれぞれだけどね。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 20:43:16 ID:ArSpwHic0

応戦、幸福、猪上、蜜のエピソード集めよ。ポルシェと違って店すくないんだし
良いとこも悪いとこも知ってたほうがいいでしょ。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 22:33:49 ID:M8DePfO50

ミツヤマさんじゃないですよ（買ったのはロータス専門店じゃないです）
でもね、タイベルは他のベルト３本外さなくちゃ交換できませんからね
ショップには他に一緒にやったほうがいい所があれば電話ください
とも言ったんだけどね
それにベルトが緩んでたっていうのは完全にショップのミス。
それほどミスを攻め立てるつもりはなかったんだけど
メカの人がスイマセンって言ってやってるのに
事務所の社長はベルトが古くてダメだったよ。なんて人事みたいに言うもんで
あーこういう店に長く関わってるとロクなことないなと・・・
それと　>>989　さんへ
ショップのそういう話はやめた方がスレが長続きしますよ
必ず悪い話ばかりになりますから

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 22:56:05 ID:kYWDrx4V0

このスレも、あとわずかだけどな、、、。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 12:54:31 ID:FXvx/73D0

＞＞990さん。悪口とかではなくてお店の特徴とか強み（逆に弱み）とかでもですか？
ポルシェショップのほうは結構ざっくばらんに話すけど・・・

じゃあ話題を変えて、今週末のビッグサイトに幸福のエスプリ15台があつまるんだって！！
一同に集まるんなら車みてみたいな。　オーナーにすればさぞ晴れ舞台でしょう。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 22:56:15 ID:Cn9n6gLz0

展示？それとも駐車場でいつもどおりの勝手にミーティング状態？

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 09:05:34 ID:8ytnWIcJ0

今回は東京インポートカー（？）にHappyが展示するのと、12（土）に
スーパーカー展示があるみたいで、そこにHappyオーナーズが展示するみたい。
一応公式なイベントみたいよ。　ランボ、フェラーリをはじめ多数参加の模様だけどね。

http://www.technicalshophappy.com/info/index039.html