【MAZDA】マツダベリーサ（´・ω・｀）【VERISA】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 07:54:18 ID:1ntpjBJc0

パート16

前スレ
【ＭＡＺＤＡ】マツダベリーサ 15【ＶＥＲＩＳＡ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1144664295/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 08:31:41 ID:jPr+c2210

●マツダのベリーサ紹介ページ
http://www.verisa.mazda.co.jp/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 11:59:13 ID:1ntpjBJc0

パート１７の間違いだお

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 13:31:26 ID:xzdIoSSo0

だれか新スレたてなおすお

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 15:02:07 ID:tJ2NGSVE0

そんなことくらいでいちいち立て直す必要ねーよ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 19:43:00 ID:B2v0qOZF0

＞パート１７の間違いだお
本日ＭＴ追加のようだな。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 19:46:55 ID:7XLjOJfYO

全然見かけないけど、月に何台位売れてるの？

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 19:48:57 ID:h08LNP980

俺３７歳のおっさんだけど、最近ベリーサ気になる。
核家族だし、ミニバンは買わなくていいのが嬉しいが、
ヨメはベリーサは割高だからデミオやヴィッツ、フィット、コルトなどにしとけと言う。
なんかいい説得方法ないかなあ・・・

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 20:14:12 ID:ccXkL8Uu0

＞ベリーサは割高
国内専用車だからな。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 20:27:33 ID:h08LNP980

>>9
う・・・ん、それでは納得させられないやorz=3

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 20:38:04 ID:Wb5DXxyA0

>>7
1000台くらい？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 20:51:57 ID:ZdWqHRQf0

>>8

割高かな？個人的には中途半端・・・エンジン２Lくらいにして内装もっと凝ってくれないと買えない。
でも、このクラスでは最良の部類だと思う。

13 ：8：2006/08/08(火) 21:01:09 ID:h08LNP980

>>12
自分はそうは思わないんだけどね。
妻はサイズと排気量でそう思ってしまうみたい。
インテリアとか静粛性には興味がない人だから・・・

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 21:07:29 ID:aoOmu1hV0

＞インテリアとか静粛性には興味がない人
高卒のようだな。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 21:08:38 ID:gV2WuHuH0

いいじゃねえか、１６でも１７でも。
俺を責めろ。>>1が悪いわけじゃなし。
次で調整しろ。それだけのこった。

ちなみに（´・ω・`）コピペな

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 21:11:28 ID:aoOmu1hV0

＞いいじゃねえか
マシダだからな。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 21:29:09 ID:ZdWqHRQf0

>>8

申し訳ない、未だMXマイクロスポーツのイメージがあるのでちょっと方向性が違ってまして・・・。
シートの出来とかコストが掛かってるところを上手く説明するしかないのでは？
カタログ手元にありますがMCのオリーブなかなか良さげですよ。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 21:33:26 ID:aoOmu1hV0

＞MXマイクロスポーツ
マツスピアクセラのことだな。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 21:35:21 ID:c/g4b12T0

ベリーサのほうが衝突安全性が高いとか、売る時に高く買い取ってもらえるとかテキトウなこと言って説得するしかないかな

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 21:37:57 ID:aoOmu1hV0

＞テキトウなこと言って説得するしかない
走りは軽自動車と同じだからな。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 21:44:37 ID:cy8XdCCI0

オレンジかっこいい。デミオにも追加してくれ。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 23:12:11 ID:2hOqn8VB0

>>8
金額的に言えば、値引交渉をすればヴィッツあたりならガチ勝負ができると思うよ。
見積りをもらったらいいよ。
買い取り価格は既に値崩れしている状態だから乗り潰す必要があるかな。
ベリーサのよさは乗ると分かると思う。
とりあえず試乗に連れ出してはいかが？
ヴィッツのお兄さんにあたるイストよりも全然高級感があるよ。
これはイストオーナーでも認めるところだから間違いない。
燃費もカタログ上では優秀だからね。
実際はカタログ値の半分ぐらいだけどさｗ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 23:18:01 ID:ooEH/ew20

＞買い取り価格は既に値崩れしている状態
ファミリー層と敵対してるからな。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 00:04:31 ID:Y+e/99WB0

新ベリーサ試乗された方いらっしゃいますか？
リアシートが良くなっているかどうかが気になります。
それにしても今回のMCは良くできてますね。オリーブシートいい感じです。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 00:09:29 ID:CIBn/a7+0

>>24

MC前と同じじゃね？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 00:17:10 ID:3vnUGS9J0

>>24
MC前と変わんないと思うよ。
値引だって前後かわんないし。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 00:22:32 ID:XBUVTNkH0

なんで油圧ステアリングやめたの？
燃費悪くてもよかったのに

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 00:30:29 ID:3vnUGS9J0

女性は圧倒的にハンドルが軽い方がよいと言う人のほうが多いから。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 00:57:30 ID:mtYFQXXCO

どんだけハンドル軽くなった？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 01:03:29 ID:uvm+mnTt0

>>27
分かってるじゃん。
燃費対策が主。

31 ：24：2006/08/09(水) 01:04:52 ID:Y+e/99WB0

>>25-26様
レスありがとうございます。
MC前のカタログにはなかったシートの説明が追加されていたので
てっきり変わったものだと思っていました。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 01:05:01 ID:uKhd2PWS0

>>8
説明：「誰の稼ぎでメシ食ってんだ」

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 01:18:26 ID:XBUVTNkH0

>>28
>>30

そのおかげでトヨタみたいになっていくなぁ(´･ω･｀)

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 10:16:50 ID:/8TJVQSY0

フルフラットできるの？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 22:17:40 ID:BM7p9Qe50

>>34
これだから変態は・・・

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 23:55:50 ID:hAyE6aYAO

書き込みのﾚﾍﾞﾙが低くなったと感じるのは、やはり夏休みに入ったせいだからなのか？

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 00:38:27 ID:kaxbs2Z/0

Lの実車どこ行っても見られないな。どこもオリーブ内装のCだけ。
あと難しいんだろうけど、一回で何色も見たい。
クリスタルホワイトの実車見た方いらっしゃいます？
MC前のパールとどう違うのか感想を聞かせて欲しいです。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 01:15:20 ID:yO6DA7AT0

広島へ池。一日中広島市内走ってりゃたぶん全色見られる。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 23:59:45 ID:EM4oTrlKO

ミニぐらいおしゃれにしろ
マツダならできるだろ
なんかトヨタっぽいぞ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 02:03:39 ID:nCB/Ofve0

今のミニBMってミニと呼ぶにはアレじゃない？
ミニと呼ばなければかわいい欧州車だが・・・

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 18:27:35 ID:BYt7LJTE0

大きいってこと?

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 19:41:27 ID:s3qmbRGU0

今日ふとベリーサを見ようとマツダのディーラーに出かけようと思ったら、最寄店も含めみんな休業してる。。。
マツダって頻繁に休業するの？気になってトヨタ、日産のディーラ－調べたら営業してるところのほうが多いんですよね。。
なんか事故でもあったとき、なんとなく不安なんだが、どうなんだろ。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 19:43:57 ID:Xidwszzv0

>>42
車屋は、盆休みが長い。

正月休みも長い。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 20:55:02 ID:/XiLuj9o0

>>38
マツダ本社の駐車場だけで十分だよ。
実は車通勤者が少ないが、人と違う色を選ぶ人が多いから全色揃っている。
レアな色で被っていることも多いぞ。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 22:30:30 ID:vaz+5Kgu0

（´・ω・｀）←だんだんこれがベリーサに見えてきたって人、挙手！

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 00:30:38 ID:klpS/0B40

>>37

どこ行ってもみれるわけねーべ。

Lは、まだ出荷されてねーよ。Cのみ。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 00:52:30 ID:89t+aYy/0

ｱﾝﾁはね、時代の流れについていけないんだよ。
ｂBのようなｽﾀｲﾙが今後の主流になることさえ予測できないでいる。
先駆者というものは常に批判と中傷に晒される。

以前にもそれを顕著に示す事象があった。1993年の出来事だ。
ｱﾙﾄ・ﾐﾗ・ﾄｩﾃﾞｨ・ﾐﾆｶのような軽が主流の中、ｽｽﾞｷはﾜｺﾞﾝRを市場に投入した。
いわゆる「軽ﾐﾆﾊﾞﾝ」と呼ばれるﾀｲﾌﾟのｸﾙﾏだ。
当初、いろいろな批判や中傷が飛び交った。
「あんな商用ﾊﾞﾝみたいな形なんて売れないよ」
「昔売れなくて廃盤になったLifeｽﾃｯﾌﾟﾊﾞﾝみたいだな」
などなど。しかし今はどうだ？‥などという事は賢明なｱﾝﾁなら言わずもおわかりだろう。

これを見て、「TOYOTAは終わってるな」と思ったひと。
何年かしてこのｽﾚを見て、「そう言えばそんな馬鹿なこと言ってたな～おれ」と思っても仕方あるまい。
ｂBは次世代のﾊﾟｲｵﾆｱ的存在なのだから。

http://irom.sytes.net/clip_img/n2/220.jpg

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 01:03:33 ID:lTvCDJFX0

マツダ盆休み終わりage

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 01:28:04 ID:6H2SpBlL0

今日初めて街中でベリーサ見掛けた。
パールかどうかは分からないけど、白は思ってた以上にボディに合ってた。

ところで、Cにオプションでレザーハンドルつけた人いる？
あれって質感どうなんだろう。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 07:20:03 ID:ht8qqVvc0

>>45
そういわれると見えてきた！

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 13:46:53 ID:V9jMRgmaO

ベリーサマイナーチェンジしたが、値引きってどう？。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 23:08:43 ID:9MliBqHf0

ベリーサ乗りって
デミオ等の他のコンパクトカーを見下してるんだね

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 23:45:35 ID:6iQQu/EY0

CにドレスアップとHDDオーディオとDVDナビ（ポップアップ式）つけて
コミコミ180万円とかって無理かなぁ。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 23:51:43 ID:V9jMRgmaO

>>52
ベリーサよりもデミオの方が車としてのバランスが良かった。

ベリーサはハンドルが軽めで、交差点で曲がる時になんだかハンドルが切れすぎる感じがした。

サスペンションのぞいてみたが、ショックなんかデミオと同じ部品使っていた。
足周りはデミオと同等な感じ。

内装の上質感からもっとしっとり感を期待したが、イメージ的には常に前に前に車が向くような、走りが内装のイメージとチグハグな感じ。

試乗してみて、いかにデミオが走りのバランスがよく、コストパフォーマンスがいい車か分かった。

ベリーサとデミオ乗り比べて、デミオに決めた。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 23:58:30 ID:V9jMRgmaO

>>53
総額180万は無理。
というか、ベリーサは革張り仕様で総額165万程度が妥当な車だと思う。

それでも、デミオの方が走りのバランスに優れていると思うから個人的にはベリーサは買わないな。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 00:44:05 ID:sHHc03dO0

CにドレスアップとHDDナビとETCでコミコミ１９０万って無理ですかねぇ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 02:20:44 ID:wmT6Erni0

ストーミーブルーってどんな感じ?
紺よりも青っぽい?

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 09:17:37 ID:EEdE/LquO

マイナーチェンジ前に
総額170万で買ったおいらが来ましたよ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 09:42:56 ID:JoDdpDgz0

>>57
ディーラーで入ったばかりのストーミーブルーマイカを見てきたが
黒っぽい青って感じだったよ。

光の当たり具合によっては色が濃い青に見えるのがかこ良かった。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 10:11:37 ID:FsJzAg4c0

>>52
コンパクトは見下していないと思うよ。
ぶっちゃけ値段はあんまり変わんないじゃん。
ただ、個人的にはイストを買った人はバカにしている。
実購入価格がベリーサよりも高くて安っぽいってとりえないから。

>>54
マツダも足回りは完全にデミオだと公言しているよ。
実際に1200だとパワー不足だけど1500だとデミオのほうが明らかにバランスはいいね。
ただ、総合的なコストパフォーマンスはベリーサの方が高いと思う。
あとベリーサはふいんきから少しばかり乗り手を選ぶね。
喪男の俺にはちょっと似合わない。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 12:23:32 ID:4QVa/HwM0

あたらしいZoomZoomのイメージビデオ
ベリーサが結構出てきてうれしかったり

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 15:53:13 ID:5ONQCEkJ0

http://catalogue.carview.co.jp/MAZDA/VERISA/latest/specifications.asp

全高：15300mm

たかっ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 17:28:53 ID:GbUgkh/x0

揚げ足取りかよ。
夏だねえ。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 02:02:53 ID:6S8XD7Ci0

ベリーサは遮音のためにガラスを厚くしているとか。
乗り比べたことないので実際の効果の程はわかんないけど。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 08:11:33 ID:J5TGdHLt0

ウチは最初のマイチェン後に買ったんだけど、やっぱりどう変わるのかは気になったなあ。
羨ましいのは全周本革ハンドルと、PWスイッチ周りのプラスチック感がなくなったこと。
シートはもっと濃い茶色だったらよかったなあってことで、ハーフレザーでヨシ。
センターパネルやシフトパネルの黒艶感は、指紋ベタベタ気になりそうって声もあるけど、
ベリーサのコンセプトを考えると、メタル調よりはしっくりくるかも。
一番気になるのは発泡ウレタン遮音材の効果。静粛性は現状で概ね満足なんだけど、
実際体感出来る程の効果があるのかなあ？

以上、個人的雑感でした。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 12:13:00 ID:HnxBWkGD0

ロードノイズ対策はあまりされてないような・・。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 12:39:03 ID:Q6YErZED0

構成も決まりましたが色で迷っています。
アイシーブルーに心が傾いているのですが、
汚れは目立ちますか？
もし目立つようだったらギャラクシーグレーにしようと考えています。
洗車が面倒であまりしないもので。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 14:38:12 ID:jPKDSk890

>>67
色が濃く暗めの色の方が汚れが目立ちやすいのでは！？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 14:39:01 ID:MlDvf2i30

>>67
アイシーブルー知り合いが乗っていますが、そんなに汚れ目立たないと思いますよ。
私はパールホワイトなので言わずもがなですが・・・

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 20:38:58 ID:i8Ykio7z0

ベｒ－サのCM見たが
お高くとまってそうな感じがして嫌だな

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 20:45:06 ID:t4DX6IQs0

>>70
お高く売るためです。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 22:03:04 ID:uPU3Bq/p0

昨日商談したけど売れてないわりには値引き渋い
MC直後だからってなんであんな強気なんだかｗ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 22:32:58 ID:39LqBIzB0

>>72
MCは全然関係ないでしょう。
盆前に商談した時はMC前と同じ価格で交渉したし。

ところで、今マツダの販社はどこも盆休みじゃないですか？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 22:35:02 ID:tHCvl+Qa0

昨日くらいからyahooのTOPに広告でてるね

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 00:15:04 ID:aUYpwnbs0

みんなが一体いくらで購入したのかが気になる・・・

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 00:24:25 ID:lHWSQMcL0

今日ＭＣベリーサ見てきたんだが
明るくなった感じはいいんだけど
なんかおもちゃっぽくなった気がするな

77 ：名無し募集中。。。：2006/08/15(火) 00:29:51 ID:BS7N5lX+0

明るくなったって、
ドレスアップパッケージのブライトモールディングが増えたこと言ってんの?

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 00:31:49 ID:sBBtaWJo0

雑誌とかには限界値引き２６万とかあるけど
MC前の話なんだろうか・・・

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 00:43:12 ID:lHWSQMcL0

>>77
インテリアの方

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 05:53:58 ID:vDhYBIz90

>>78
MC後で28万引きになったよ。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 09:38:19 ID:F4GQlwi40

ホスィけど、
貯金が150マソしかないので買えません
24歳小僧では厳しいっす
さよならorz

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 11:17:11 ID:MAuymjL80

>>81
ｓんな君はこのスレを読みなさい
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1153406539/l50

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 13:54:51 ID:OSIxgrR30

IYHは良識あるベリーサ乗りがすすめてはいかんよ。
IYHは敗北者への第一歩。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 15:47:57 ID:hGi5zbr40

オレンジのベリーサ画像がたくさんあるサイト発見
http://corism.221616.com/articles/0000046273/?rss_cd=00001&ref=rsscorism

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 17:07:27 ID:QuVs89XQ0

>>81さん
21歳で三年間一人暮らしですが、普通に社会人やってればベリーサ買えますよ。
溜まった瞬間に一括で購入して次の給料日まで貧乏生活をしなければならない自分が言うのもなんですが。

28万値引きは凄いですね。
値段どうこうより、マツダの営業さんは他のメーカーさんに比べても
当たりはずれが大きい気がします。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 17:57:06 ID:pu5638490

>>84
ＭＣで痛い色遣いになっちゃったのね・・・

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 18:39:12 ID:sw6CehL00

レッド内装はいただけないが
オリーブはいいと思う

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 19:34:23 ID:rINyqoJj0

デミオ修理の代車でMC後ベリーサに乗りました。
ベリーサ発売時にも試乗しましたが
内装の質感はアップしており、ちょっと欲しくなりました。
乗り心地はデミオと同じ感じ、もちろんデミオより静かだけれど
あまり付加価値は最初に試乗した時同様感じない。
何よりハンドルのめちゃくちゃ軽いことにびっくり。
え？こんなんで曲がれんの？って感じでした。
飛ばす気にならなくて、ゆったり乗るにはいい車かも。
ちなみにレッド内装でしたが、個人的には◎でした（外装はブラック）

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 19:43:13 ID:UIs3OoAbO

フィエスタいいですよ。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 19:44:09 ID:EWnzETEh0

あの赤内装はどうしても上質感と結びつかない。何故あんな色にしてしまったんだろう？
販売にテコ入れするためのMCなのに、コンセプトに沿わない配色でますます売りにくい車になった気がする。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 19:48:21 ID:dTQ2r321O

MC前で40万の値引きかな

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 19:50:57 ID:fzEOtuxl0

下取りなしだと、値引きはどのくらい？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 22:24:37 ID:WCTZWXhj0

オレンジ展示してあったけど、
カタログで見るより全然かっこよかったＹＯ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 22:39:47 ID:JWTZ6WOl0

そうかなぁ俺にはちょっと間の抜けた感じに見えた。
人それぞれだけどね、
そのかわり新しいホワイトはもの凄くよさそうに見える。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 22:55:43 ID:5c4/rY0Y0

ホワイト買うぐらいならデミオでいいじゃん？？
って俺は思うけどな。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 00:07:24 ID:+r6XOi0Y0

赤内装って、スバルのＲ１って軽みたい。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 00:08:39 ID:x0GTCGvE0

赤内装といえばスイスポ

あのDQN内装がなければ僕はスイスポを買っていたお。
ベリーサは少し女性らしいからさ。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 00:19:56 ID:cnXGmudT0

値引き一発目10万でﾜﾗﾀ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 00:44:16 ID:c+RC6gIz0

ギャラクシーグレーにするかなw

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 01:20:34 ID:LVy+tQ7s0

>>98
たった10万かよ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 01:23:30 ID:9fFE2cxw0

実車は赤とアイシーブルーしか見たことないけど、どっちも良かった。
新しいホワイトがかなり気になるけど、近くのディーラーにはないんだよね。

ここで割と高価なオプション（HDDオーディオとかナビとか）をつけて
コミコミ百万円台で購入した方いらっしゃいますか？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 01:24:36 ID:KkiQHQOv0

>>98
関東だとネットでの問い合わせで10万、
ディーラー直接だと20万からだよ。
関西だと少し渋いらしいね。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 01:30:36 ID:KkiQHQOv0

>>101
去年の3月決算期購入のこともあるが、
総額230万強を優に200万を下る価格で買った。
自分はアクセラを買う予定だったので、
予算に余裕がありほぼフルオプにしたけど予想以上に値引してもらえた。
9月の上旬ぐらいに纏められれば余裕で買えると思う。
ただ、西の方は値引が厳しいらしいからどうだろう。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 02:10:23 ID:QgMUEugr0

25万くらいいくといいなぁ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 09:57:25 ID:vjSh0DmEO

自分はナビとかを付けて総額210万くらいのところを
170万で購入したよ
他のマーチやヴィッツと値段が一緒だったので
デザインや走りとかを考えてベリーサにしたよ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 12:17:17 ID:amTalNOV0

気になったんだけど、ヘッドライトのブルーリングって現行のBMみたいに光るのかな？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 18:43:22 ID:8Ir1Pjxi0

おまいらって、
一括現金払いできる人たちなのですね
尊敬しまつ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 18:59:21 ID:SQwkalUy0

>>107
そらそうでそ、値引き自慢してローン金利払ってたら何してるのかわからんでそ？
デミオにしとくまっし

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 19:42:12 ID:/JDehxQa0

>>97
漏れはドブ漬け内装の方が嫌い。
初代アルトワークスのブラック*ピンク(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
>>107
車と家はクレジット購入の方がいいけどね。
勿論金利は抑えないといけませんが。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 21:07:51 ID:QgMUEugr0

今度の土日の発表展示会の日に交渉するのっていいことありそうですか

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 21:25:26 ID:BYyBVLCf0

メーカーオプションの15インチアルミホイールと、
標準のてっちんホイールの重さの違いってどの程度
ですか？

将来下取りに出したときって、値段の違いがでてきますかね。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 22:55:55 ID:DyeWcppN0

ストーミーブルーマイカが売れる色になる予感

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 23:07:45 ID:bdsbe/5K0

ストーミーブルーよさそうだけど、
ほこりとかの汚れ目立ちそうですか?

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 00:05:38 ID:JYKBzevw0

>>69
遅くなりましたがレスありがとうございます。
アイシーブルーは汚れが目立たないですか。
なるほどなるほど。
ここは気に入ったアイシーブルーにしよう。
少々おしゃれすぎるのがたまにきずですけどね。
>>68
アイシーブルーも汚れるようだったら、
一番好きなギャラクシーグレーでしょしてんかつしようかと思いまして。

115 ：101：2006/08/17(木) 00:15:42 ID:MkkWSlSX0

値引きについて質問させていただいた者です。ご返答ありがとうございました。
それにしても、ナビやら付けてコミコミで170万って理想的・・・
それだったら今すぐにでも買えるんですけど、うちの営業さんはそうも行かないみたいです。
やっぱり、ディーラーによって全然違ったりするんでしょうね。
ベリーサ欲しすぎるあまり、他の車に興味がないと言い切ってしまった自分が悪いんでしょうけど。
9月の上旬あたりディーラーで戦ってみます。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 00:50:05 ID:Y0k6mlEq0

>>115
急ぐ必要がなかったらほっとくのが一番。
少なくとも30は値引してくれるよ。
一番値引が厳しいとされるお膝元でさえで決算期だと30は余裕だから。
ただ、変なオプをつけるなら事前にオプを通告しておくこと。
登録が9月に間に合わなくなると営業マンも投げやりで強気に出るからｗ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 00:51:30 ID:vSvCCIGF0

>>115
違う系列のマツダに行ってみては如何？
マツダ販売ならオートザムへもしくは逆で

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 13:15:49 ID:Z24jRPGs0

>>111
殆ど変わらないと思う。
っていうかアルミだから軽いって事はないと思う。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 15:18:59 ID:clOujjFl0

ベリーサのCM初めて見た。
結構白いいね。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 16:57:53 ID:mqNqcftBO

今日実車みたんだが、赤内装も思ったより落ち着いてていい感じだったよ。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 17:22:46 ID:EIdXBsAs0

新色の白色ベリーサいいよね。

あれに大きめのホイル履かせればプチカイエンみたいだし。
うちの近所、白カイエン多いんだよね。

だからちょっと恥ずかしいかなorz

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 22:00:31 ID:jmVdBzo90

ギャラクシーグレーの実車見たひといる?似合ってた?

123 ：101：2006/08/17(木) 23:10:53 ID:gdy0RKod0

>>116-117様
ご丁寧にありがとうございます。今、商談をしている二件は値引きもそうなのですが
接客対応があまり好感の持てるものではないので、少し足を伸ばして探してみようと思います。
新車購入が初めてなので交渉等不慣れですが、納得いくまで商談してみます。
白の実車ご覧になった方いらっしゃいますか？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 23:11:02 ID:M3zMCGMN0

だから白よりﾊﾟｼｮﾝｵｰﾚﾝｼﾞだってば＞＜

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 23:41:43 ID:UKMMoNUS0

>>123
白最高にかっこいい。
>>121氏の言うとおり益々カイエンぽさに磨きがかかっている。
カイエンに似ていることに抵抗がある人はやめたほうがいいだろうが、
それ以外の人は買い。
でもあの輝きを保つには洗車が大変そう。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 23:50:32 ID:4WxCGnxN0

パールホワイトでブラックレッドの内装見たけどなかなか良かったですよ。
グレーで革の内装の実車を見て見たいです。
ベリーサちょっと腰高な感じなのでデミオのダウンサス入れたらかなり引き締まりそうですね。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 23:59:15 ID:YjS2XQ2A0

俺もAUTOEXEのダウンサス入れる予定
ふらつきも無くなっていいらしい

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 00:53:42 ID:Ma7UTmHw0

ホワイトのご感想ありがとうございます。
カタログ見比べてみる限りだと、MC前のスノーフレークよりも明るいですよね。
Lの内装も早く見てみたいです。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 08:31:12 ID:7zm7Utus0

今まですれ違うベリと言えば、茶色かアイシーブルーか
ブルーグレーってかシルバーって感じだけど
これからは白も増えそうだな～。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 12:00:11 ID:j9b4vjrs0

>>122
正直実車は微妙でした。カタログ写真のような立体感が無く
ぼってりとした印象

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 21:20:41 ID:huMfFW/W0

今日リコールの葉書きたよー。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 00:44:37 ID:x8ODWtVA0

ﾊﾟｰﾙﾎﾜｲﾄってカタログや広告で見るとただのﾎﾜｲﾄっぽいんだけど、
実際はパールっぽい感じになってる？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 02:42:44 ID:heTj+hf30

NOTEのほうがいいな

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 02:52:08 ID:ToFamzO80

これまでベリーサなんて全く興味なかったけど、
新しいホワイトいいね。
CMで見て気に入りました。
明日実写を見てこようと思います。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 04:47:29 ID:Do1gzQJp0

MT追加してくれないかなぁ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 14:41:42 ID:wRc9qrXr0

ベリーサはデミオと大して乗り心地変わらないけど、
アクセラ1500と比べると（非力感はあるけど、）
全然アクセラの方が良いんだよなぁ。。値段も大して変わらないし。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 14:46:15 ID:1l/CFuEM0

乗り心地は知らんけど、内装と見た目がかなり気に入った
試乗したら気持ちが変わるかもしれないけどね

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 16:45:48 ID:f5cAZ3RO0

それが正解ですよ。
気に入った車を買う事が出来ればそれでＯＫ。
それ車が自分の目的にあってたら更に幸せってもんだしねぇ。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 17:55:58 ID:ItV39qnr0

コンパクトカーの中で、マーチとベリーサだけは
何故かデザインに惹かれる。

マーチは丸いからかわいく見えるのはわかる。
だけどベリーサが良く見えるのは何故？

角が丸い四角だから？バランスが良いから？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 19:52:46 ID:2cGKCSmY0

>>136
全幅が問題じゃないならアクセラの1.5Lはいいかと。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 20:06:11 ID:vfgjcxv00

そうだね。
サイズさえ気にならなければアクスポの方がお買い得だね。
しかし、あの幅と長さは街中では少々苦労するかと。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 20:06:50 ID:vfgjcxv00

>>139
カイエンに似ているから。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 20:44:35 ID:6dJSrOerO

わかる…ラインがカイエンだね。
スモールカイエンだ！

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 21:32:16 ID:f5cAZ3RO0

たしかにイメージ似てるな。
次があるならボディストレッチして４ＷＤ化なんてしたら面白いのに。
今度出るＣＸ－７はデカすぎる。

今のベリーサＬはオプションにしてスポーツモデルがあったらなぁ～。
いい車だけど女を意識しすぎ、そこがどーも気にいらんって言うか勿体無い。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 22:42:02 ID:cWxVrff00

上質さが売りなんで多少なりともそれを損なう方向性には行かせないだろうね
まあＭＴくらいは許してくれてもよかったとは思うが

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 22:57:35 ID:fjq91DCD0

MTよりも2000CCを積んで欲しいよ。
自分は2000CCからの乗り換えも手伝って非力感は否めない。
自分みたいにコンパクトサイズにお金を出してもいい人は少ないのかな。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 05:34:42 ID:+Jo8gc6NO

ブレーキアシストの設定恐くない？あるところから急にききすぎるって言うか…

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 23:20:26 ID:yFs5Yx3G0

MTがほすぃ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 23:41:17 ID:qxQhBEHE0

Web tuneでグレードLを選択するとガーニッシュのドレスアップパッケージが選択出来ないとか意味不明な差別化はやらないでほしいなぁ…
ディーラーに頼めば付けてくれるのかな

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 23:57:10 ID:xbsY7x9B0

購入まであと一歩というところでナビのインダッシュ・オンダッシュどちらにしようか迷ってしまいました。
どこかのサイトでインダッシュだと位置が低くて扱いにくいと聞いたのですが
実際使用されている方のご感想をお聞きしたいです。
ナビ装着の実車がディーラーさんにないみたいなのですが、
インダッシュの方がすっきりしていていいかなと思っています。

それと、純正のナビトレイでオンダッシュにしている方にナビ使用時の不満点などを教えていただきたいです。
ナビを起きあげる作業はわずらわしくないでしょうか？
質問ばかりで申し訳ございませんが、ご返答願います。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 00:15:34 ID:NqTyfBQF0

マツダでいうところのDSCが付けらんないし
アクセラプレマシー級のまともな4WDは無いし

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 00:45:09 ID:hm8bz5UQ0

オンダッシュは壊れそう

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 00:47:51 ID:q+vRxViw0

>>149
グレードLにはドレスアップ「パッケージは標準でそ？
ちゃんとweb上で装着された絵がでてる。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 01:20:48 ID:ADYUT5uE0

>>151
ちょっとマテ、アクセラの４WDはユーザを馬鹿にしているぞｗ
あれなら無い方がまし。
ベリーサの4WDは技術的にも古すぎて2WDで十分。

DSCが付けられないのはもったいないね。
必要な場面に遭遇することはなさそうだけど、
万が一の時ように欲しかった。

ベリーサを購入するユーザ層は金に糸目をつけないだろうから（300万ぐらいまでならｗ）、
もっと様々なオプが付けられればいいのにね。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 07:48:51 ID:h5C8H2q00

>>153
標準で付いてるパッケージは限定されてる

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 08:12:44 ID:85Vu5UAe0

>>150
家族がミュージックHDD付けたがったので
泣く泣くオンダッシュにした派ですが

ナビを起きあげる作業はそれほど煩わしくないですよ
そもそも、わざわざナビトレイを付ける人は
「ナビが出っぱなしのオンダッシュは嫌！」
って人でしょうから、ダッシュボードを綺麗に見せるためには
その程度の苦労はどうってことないはず？！

ただタッチパネルはオンダッシュだとややつらいかも

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 10:30:21 ID:BkB6/7Ql0

最近ベリーサが気になるぅぅ。1500クラスならNo.1かしらん。
展示車でＬのストーミーブルーを見せてもらったけど外観内装ともにいい感じ。
今度試乗に行こうっと。

しかし……

Ｌにもカラーバリエーション欲しいなぁ。MC前の黒／青とか。

新色にアテンザ23Zのブリリアントカーボングレーが欲しかったなぁ。
きっと似合うと思うんだ。

AUTOEXEのエアロ高すぎ。かっこいいけど前横後グリルで20万↑って嫌がらせだな…。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 11:31:29 ID:GLqiM5Hd0

>>157
AUTOEXEは仕方がないよ。

個人的にはベリーサはプリウス並にノーマルが美しいと思う。

159 ：150：2006/08/21(月) 12:30:14 ID:1O3lRCmR0

>>156様
ご返答ありがとうございます。
オンダッシュにこだわる方なら迷わずにトレイ仕様にした方がいいのですね。
インダッシュの方がすっきりしているからいいと思っていたのですが、
オンダッシュの煩わしさがないというのと、画面が低すぎるという話もあり
またしても悩みこんでしまいそうです。色々と考え直してみます。
ありがとうございました。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 15:22:18 ID:lBkILomL0

室内の広さはフィットと比べてどうかな？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 19:23:31 ID:uHAojl3y0

>>160
かなり広い。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 20:03:12 ID:MwYApTJZ0

今デミオ乗ってるがベリーサのデザイン良いねぇ。
ヘタにテールランプをクリアにしてないのも良い。
最近の車はピンキリまでクリアレンズだもんな…
惜しむらくはMTかもしくはCVTが欲しいところ。
できれば折れが買い換えるまでこのままのデザインであって欲しいな。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 21:35:43 ID:PeE9SUw90

現役＆元ガソリンスタンド店員が本音を語るスレ　⑨
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1154880798/l50

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 22:50:44 ID:2Tnp/mHO0

>>161
フィットよりだいぶ広いですか？それは驚き！
レスサンクスです

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 23:00:37 ID:bpqBhcvg0

>>164
いや狭いよ。
ベリーサはフィット以外のコンパクトと比べてもかなり狭い。
ベリーサよりも狭いのはスイフトぐらいじゃないかな。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 23:08:59 ID:7n5UFDLy0

そんなに狭くないぞ？？？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 23:19:36 ID:1sBj0i8R0

アイシーブルーのベリーサ買いました。
納車が楽しみです。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 00:38:30 ID:PVLfLSiv0

燃費対策でＣＶＴ欲しいな

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 12:22:06 ID:V+CoNhZX0

次期ベリーサにマツダスピード仕様のエンジン搭載とか？！
これで250ps発揮させたりしたら、吹っ飛ぶよね。きっと。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 13:56:11 ID:XkkJooxo0

>>165
おいおい嘘を言うなよ（笑
何のためにAピラーを３度立てたんだ？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 14:44:03 ID:vHm23Jjc0

>>169
どこの情報ですか?

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 15:34:16 ID:PVLfLSiv0

>>169
ふつうにＭＳアクセラ買うでしょ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 20:57:25 ID:dITp2C5y0

カタログもらったけど、全色車体写真せてくれよ。
ＨＰでもみれねえし、わかんねえじゃんか。

これなんかＭＩＮＩっぽくていいよ。コンパクトの中じゃ一番いいデザインだと思う。
グリーンの色があれば買いたいんだがなぁ。緑ってなんで人気ねえんだろ。
どこもほとんど出してない。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 21:58:46 ID:lBG2QREQ0

＞グリーンの色があれば買いたい
ムラーノの気分だな。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 22:30:43 ID:nUAeMdMg0

>173
つミラジーノ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 23:40:02 ID:9mRqUFJp0

>>173
購入サポートのWEB TUNEで色見ることできるよ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 00:33:56 ID:wmUHj6Ts0

スピーカーについてお聞きしたいのですが、HDDオーディオを積まずに
純正のリア・ツイータースピーカーを装着することは可能でしょうか？
今商談中で営業さんにお聞きしてもハッキリとした返事が返ってこないので
こちらでお聞きしました。
リアのみで4スピーカーなら可能だそうです。
ツイーターは場所や大きさ的に純正以外のものでピッタリくるものがなさそうなので
とりあえず純正でつけておきたいのですが。
また、もししっくり収まるツイーターがあれば教えていただきたいです。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 00:38:15 ID:O3DIwRjB0

>>177
DOPのツイーターの設定がありませんでしたか？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 00:39:00 ID:kNVXiCJx0

>>177

WEB TUNEではツイーターもリアスピーカーも
オプション設定あったよ。

あれってディーラーオプションと違うの？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 01:07:48 ID:h1egzOr20

外観は個人の好みで大きく左右されるけど新しいベリーサ調べたら
内外装共に格好いいねぇ
デミオかフィットが候補だったけど次に買う車は長く乗るつもりだから
後席のリクライニングや年に数回しか使わないフルフルラット犠牲にしてでも
買うべきかどうか悩むなぁ
運転席周りの小物入れとかも少なそうだけど要らないかな・・・
う－ん・・・全ての希望を満たす車ってなかなかないから難しい

181 ：177：2006/08/23(水) 01:28:11 ID:wmUHj6Ts0

>>178-179様
夜中に速レスありがとうございます。
もう一度調べてみたのですが、イモビライザーかDSCをつければツィーター装着は可能らしいです。
DSCは正直付けたいところなのですが、予算的にかなり厳しいので困っています。
決算時期とはいえ、MCしたばかりのベリーサにOP等色々とつけて総額210万円のところを
170万円まで値引いてもらうことは不可能ですよね。
外部入力端子はオーディオレス車には取り付け出来ないということですし。
かなり苦しいところです。もう少し考えてみたいと思います。
長々とごめんなさい。ありがとうございました。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 03:19:27 ID:O3DIwRjB0

>>181,177

DSCは現行モデルにはオプション設定できないと思う。

地域やディーラー、営業にもよるが、210を180位にはできるんじゃないかな。
170近くまで出来るかもしれないが、当然保証は出来ない。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 06:06:21 ID:x/mljqd50

＞177
俺はフロント純正スピーカーユニットを取り外しリアに装着、
フロントにパイオニアの２ＷＡＹユニットを装着したよ。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 15:19:30 ID:iJc5Ep820

>>182様
ご返答ありがとうございます。さすがに40万の値引きは無理だと思いますので
もうちょっとＯＰを減らす等して予算に近づけていきます。
ちなみに今は、千葉と東京のマツダさんで交渉を続けています。

>>183様
その状態でツィーターをどうしても付けたいんですよね。
ただ、技術も知識もないので最初はとりあえず純正をと思っています。
配線だけ伸ばしてもらって、取り付けやすい状態にしてくれれば助かるのですが。
レスありがとうございました。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 16:28:58 ID:ku+s+apa0

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186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 17:54:30 ID:5/Loi3opO

新しいCMよく見るけど販売台数は増えると思いますか？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 21:37:46 ID:P83TJj0t0

＞新しいCMよく見る
おばんで失敗したからな。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 22:10:15 ID:Fja/MbS10

>>187
川原さんのこと？
あれぐらいベリの似合う人はいないと思ったけど、
イメージがフェミニンすぎる。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 22:44:46 ID:QoKLvcnh0

>>177

オーディオのことよくわからんから、的外れかも知れんが
俺はポップアップナビが嫌なので、オーディオレスにして
そこにＨＤＤナビをはめこんで、リアと、ツイータースピーカーを
値引き交渉の一つで付けてもらった。普通にきれいに音が出てる。
まあ、音にこだわる人には全然物足りないのだろうが。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 23:51:12 ID:R9ex1+8R0

>>177
HDDオーディオ無しで6スピーカーにしたいってことですよね。
出来ますよ、標準のCDのみでナビもつけてなくてもOKでした。

191 ：177：2006/08/24(木) 00:03:38 ID:IEYSe8t30

>>189・190様
参考になる情報をどうもありがとうございます。
190様にお伺いしたいのですが、それはディーラーでお願いして設定してもらったんでしょうか？
DSCやイモビなど付けなくても6スピーカーは可能なのですね。嬉しいです。
自分の質問ばかりでスレの流れを止めてしまい申し訳ございませんでした。

192 ：190：2006/08/24(木) 00:26:18 ID:lDKbG+aQ0

>>177
購入時ディーラーで付けてもらいました。（今年6月に購入）
営業マン曰く、確かに発売当初は無理だったが、6スピーカーを
希望するお客様の要望にこたえ、現在では対応させていただいてます、
とのこと。

193 ：190：2006/08/24(木) 00:43:15 ID:lDKbG+aQ0

>>177
>>購入時ディーラーで付けてもらいました。
ごめんなさい、これは勝手な推測でした。思い返ってみると
見積書に記入させて、MOPかDOPの確認はしてなかった。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 14:29:12 ID:RQiCQzCW0

MCで遮音性能ってUPしたのかな？
してないなら6スピーカーも4スピーカーも社外品も変わらないかと・・・

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 23:35:07 ID:z4ZqPWYp0

＞6スピーカーを希望するお客様の要望
クレーマー相手の商売だな。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 00:19:24 ID:8hsQrDjM0

フルフラットは？出来ますでしょうか．．．

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 00:34:04 ID:Ur/1lMm20

出来ませんよ。

198 ：196：2006/08/25(金) 00:46:05 ID:8hsQrDjM0

>>197
アリガト

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 00:13:40 ID:C7ZnO9GI0

アートエグゼのデュアルマフラー付けた人いたらどんな感じ？
写真で見ただけだが、ベリーサの雰囲気に合う気がして。
でも、うるさいのは合わないと思うし。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 01:44:11 ID:Ue+Coh210

あーーーー！！！
新しいカタログみたら
ナンバープレートホルダーがメッキにかわってるぅぅぅ！！！

以前の純正ホルダーの金返せーーー
ちくしょーー！！！！！

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 02:16:26 ID:mKm9HHBI0

ベリーサユーザーは低質みたいだな

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 02:33:19 ID:GYoqMp1g0

今日コンビ二の前で新型ベリーサのホワイトを見かけた。あれ夜中みると
きれいだな。外車かと思った。。。
その横に新型Ｂｂのブルーがあった。あれ夜中にみてもぶさいくだな。。
どちらもオバハンが乗ってたけどね。

203 ：177：2006/08/26(土) 03:10:32 ID:CYWvDbCW0

先日、ついに契約をしてきました。
こちらで様々な意見をくださった方々のおかげで、とても満足いくお買い物が出来ました。
納車はまだ先ですが、これからは逆の立場になって質問などにお答えできるようになれたらいいなと思います。
本当にありがとうございました。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 06:39:47 ID:7Mpdw66p0

購入オメデト。ホントに可愛い車。大切にしてやって。今日は洗車だ☆

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 08:10:47 ID:WfhTBkzC0

>>203

　　　∧_∧
　　 (・ω・)
.　ノ/　 /ゞ　ｺﾞｿｺﾞｿ
　　ノ￣ゝ

　　　　　　　　　　.o゜*。o
　　　　　　　　　／⌒ヽ*゜*
　　　∧_∧　／ヽ　　）｡*o　　ｯﾊﾟ
　　 (・ω・)丿゛￣￣' ゜
.　ノ/　 /　　　　　　　　　購入オメ！
　　ノ￣ゝ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 10:12:02 ID:tOcJTHQY0

　　　　　　　　　　　　　　　l^丶　　　　　　　　　　　
　　　　　　おめでとう　　 | 　'ﾞ''"'''ﾞ y-―, 　　　　
　　　　　　　　　　　　　　ﾐ　´ ∀ ｀　　,:' 　　　　
　　　　　　　　　　　　　(丶　　　　(丶ミ　　　　　
　　　　　　　　　（（　　ﾐ　　　　　　　 ;':　　ﾊ,_,ﾊ
　　　　　　　　　　　　　　;:　　　　　　　ﾐ　';´∀｀';,ｵﾒｵﾒ
　　　　　　　　　　　　　　`:; 　　　　　　,:'　　ｃ　ｃ.ﾐ　　
　　　　　　　　　　　　　　　U"ﾞ'''~"＾'丶)　　　u''ﾞ"J

　　　　　　　　　　　 /^l
　　　　 ,―-y'"'~"ﾞ´　 |　　　おめでとう
　　　　ヽ　　´ ∀ ｀　ﾞ':
　　　　　ﾐ　　.,/)　　　､/)
　　　　　ﾞ,　　 "'　　　´''ﾐ　　　ﾊ,_,ﾊ
　　（（　ミ　　　　　　　;:'　　,:' ´∀｀'; ｵﾒｵﾒ
　　　　　 ';　　　　　　彡　　::　っ　,っ
　　　　　　(/~"ﾞ''´~"U 　　 ι''"ﾞ''u

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 15:18:10 ID:qtCqxdC/0

空調つまみの下、前席カップホルダーの奥には
小物を入れられる収納はついていますか？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 16:09:26 ID:WfhTBkzC0

>>207
サングラス＆メガネケースを置いてるYO

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 16:14:23 ID:3yGnP5zh0

>>203
色は何にしたの？白以外ならぶっとばすお＾＾

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 18:56:25 ID:MsfmNRSw0

オレンジ。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 18:57:31 ID:Lk+ANZeh0

オレンジキタ－－－－－!!!

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 19:09:03 ID:mcbeM6Z80

やるなーオレンジかぁ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 19:16:08 ID:siy6xaEF0

ティーダとどっちが静かだろう

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 20:22:00 ID:oZJpzuXm0

今日MC後に試乗してきました。

静かだと聞いていたけどなんか凄く音がうるさい気がしました。
足回りもマツダを連想させるものではないような印象でした。
現在乗っている車は2500CC、350万クラスなのですが、
やはり現在の車と比べるのは間違っているのでしょうか。
エンジンが小さいだけに静かさを期待したのですが。
それとハンドルがあまりに軽すぎますね。
ただ、外装、内装は共に現在の車と比べてもベリーサの方がいいかもって感じでした。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 20:46:45 ID:WeJ/0Pwg0

350ﾏｿと170ﾏｿの車を比べられてもなぁ…

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 21:25:51 ID:XFzL2d1Z0

>>215
釣られるな

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 22:49:09 ID:9sFDLhYY0

203です。色はホワイトにしました。何故か偽者な方がw
最終的には、総額210万を175万で決めました。
もっと粘ればいけそうな気もしましたが、営業さんがとても良い人だったこともあり
なんだか悪い気がして、最初に提示された上記のお値段で購入しました。
納車には1ヶ月以上かかるかもしれないとのことです。
ホワイトの実車はMC前の色のものしか見たことがないので、楽しみでもあり少し不安でもあります。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 23:04:53 ID:urNUAwwK0

MC後で35ﾏｿ引きならかなり良い方なんじゃまいか

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 23:10:27 ID:TESOVZYF0

ベリーサとデミオスポルトで迷っている

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 00:35:48 ID:s0X5aa9a0

>>217
総額210万の内訳を詳しく教えて下さい。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 13:12:16 ID:dsTEijG10

白で売り出してるから、まあ不安になることはないだろ。
ＣＭでもみれるし。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 16:04:22 ID:3gqX4sy00

この車CMで見て気に入ってカタログを取り寄せてみた。
確かにいいね。
でも、個人的にはCVTじゃないことがネックだなあ。
今時4速ATはなあ・・・
もしCVTだったら今度の車検で買い替えたのに･･･

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 16:15:12 ID:avsk0HAx0

内装デザイン良いのだけど、女の子向けかつ長く乗ると飽きそう

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 16:29:50 ID:s0X5aa9a0

俺はCVTは嫌いだなぁ。
ティーダ乗ったけど、一定以上の加速をするとうるさくてたまらん。
日本の道路事情考えればトルコン4ＡＴで十分だと思う。都市生活者ならなおさら。
俺の場合ミニみたいな大型サンルーフが付いていれば速攻で買うんだけどなぁ。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 16:37:09 ID:3t26HnfZ0

>>224
どう考えてもCVTの方がいいけど。
うるさいってあんんたそりゃ踏みすぎだろ。
ベリーサも立ち上がりで踏み込むとうるさいし。
もっとも4ATでもよく出来ていればまだいいかもしれない、
ベリーサは他の点では十分満足しているけどATだけは糞だよ、ほんと。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 17:00:28 ID:s0X5aa9a0

>>225
どう考えてもそうなの？
町中で3000回転程度でいきなり音が大きくなってこりゃダメだと思ったの。
踏まなければ凄く静かだからそのギャップがねぇ。
トヨタの8年落ち4ＡＴよりうるさかった気がするんだよね。
だからCVTは敬遠してる。
マツダの4ＡＴはアテンザ2.3しか体感したこと無いけど特に不満は無かった。
そんなに糞なＡＴなのか今度試乗してきますね。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 17:57:05 ID:G5x1AZTE0

俺もCVTは昔のフィットのイメージがこびりついてて
五月蝿いというイメージしか抱いていないw
まぁニッサンはまだマシだろうけど。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 18:03:35 ID:PKmPYG/j0

ディーラーにデミオ見に行ってベリーサに一目ぼれしたわけです
赤のデミオにしようと思ってたんですが、28男でベリーサの赤でも似合いますかね？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 18:04:37 ID:ZDcB/+X80

オレンジはやっぱ売れないんだろうな。
普通にスターダストピンク出してれば良かったのに。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 18:36:37 ID:it+5wfat0

>>228
ぜんぜんおｋ
ベリーサは少し車に無頓着ぐらいに乗る方がｶｺｲｲ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 19:17:16 ID:Fvntt6P40

２８歳とか
俺からみたらひよっこだな

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 19:36:48 ID:4f71pTSM0

今日ドライブしてたらオレンジのベリーサが展示してあったので立ち寄ってみた。
思ったより落ち着いてていいんじゃないかな？内装のブラックレッドとも合ってたよ。
んで、更に走ってたら今度は白のベリーサが展示してあったのでまた立ち寄った。
こちらもキレイな白で良かった。この２色は似合ってて好印象だった。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 19:43:41 ID:0on8ZyGhO

なんでスレタイが(´・ω・｀)なの？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 23:15:28 ID:30PBMZQ90

>>233
>>1が勝手にやったんだろ
テンプレとか過去スレもロクに張らないくせに自己主張は一人前ｗ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 23:17:34 ID:KINuDYm20

>>233
前スレの終わりでベリのマスクと似ているとか似てないとか出ていたから。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 23:40:37 ID:xwB73y6e0

>>233
(´・ω・｀)
こういう顔文字自体がムカつくってレスがついたらスレタイになった気が酢

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 23:43:03 ID:/WpsMzSx0

>>226
最近の低回転、低速トルク重視型でCVTに合わせたエンジンはちょっと回すと五月蝿くなる。
日産もヨタも同じ。トランスミッションというよりエンジンの性格だと思うよ。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 23:52:21 ID:PF/AGo/U0

でもCVTの方が燃費良いし、変速ショックもないし、
やはりメリットは大きい。
4速なんて旧方式すぎるよ。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 23:53:35 ID:9dlAGlmS0

>>220様
C（オリーブ）にメーカーオプション15アルミ、ドレスアップ、革ステ
ショップオプションがフロア・ラゲッジマット、リアスピーカー、バイザー、ゴールドコーティングをつけました。
パックDEメンテにも入り、色がホワイトなのでそれにプラス31500円です。

以前にこちらでお書きしましたが、ベリーサにしか興味がなかったので競合車の話は一切出しませんでした。
こちらのディーラーさんでは、二度目の交渉でしたのでかなり短期戦で決めてしまいました。
最後にガソリン満タンの約束をしてもらい判子を押しました。

解かり辛かったらごめんなさい。参考になれば嬉しいです。
ちなみに現金一括での購入です。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 00:14:06 ID:Li07o0I00

バイザーってみんなつけてる?

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 00:21:57 ID:a4Jdft9R0

無くていいんじゃない？
その方がスタイル崩れなくていいと思う。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 00:43:35 ID:lhrfknb/0

>>239
重量税・取得税・自賠責等は？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 01:04:02 ID:SNqW6z9Y0

>>242様
税金保険料・諸費用も込みです。
総支払い額が175万です。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 01:20:48 ID:oSu/uKts0

>>243
すげーー
ベリーサって何も無しのどノーマルで１６０万くらいでしょ
それをオプション、諸経費込みで１７５って・・・・
そんなすごすぎる値引き情報をこんなところで晒したら
ほかの営業はやってられないでしょ

１７５出した営業はここ見てるツダＤにかなり恨まれるなｗ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 06:01:16 ID:/OjWcX720

＞そんなすごすぎる値引き
何が何でも処分したかったみたいだな

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 06:54:42 ID:Z6BJEzWL0

ベリーサのハデハデ内装と8の白黒内装は逆にしたほうが良かったのでは？

と言うのは既出？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 07:00:37 ID:cmQDKIiDO

ベリーサ
ストラトいい色だったのに。
ストーミーブルーっていい色なの？実車みたひといる？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 09:06:58 ID:v7kuoSZl0

>>244
マツダは他社と競らせればそのぐらいの値引をするよ。
実際リセールバリューが他社と比べて圧倒的に悪いから、
値引して買わないと損をする。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 11:55:51 ID:f/Q5WzSo0

>>244様
他の掲示板などで40万・50万近く値引いたという方がいらっしゃったので
そこまで大きな値引きだとは正直思っていなかったのですが、
そうでもなかったようで今になって自分でも驚いています。

全ては営業さんありきだと思います。他のディーラーさんでは、10万値引きが限界とも言われましたから。
とにかく色んな店舗に顔を出してみて、販売熱心な営業さんを見つけることが大切だと思います。
偉そうにごめんなさい。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 12:01:24 ID:a7D8h6Df0

>>249
おめ。
漏れが商談したときは20が限度だたよ。OP一切無しだけど。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 12:08:41 ID:g6703Z0m0

50マンとかほんとかよって感じだなｗ
そこまで価値を貶められると一般人は買わなくなっちゃうよね。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 12:11:17 ID:a6VGq3250

>>249

DOP/MOPの割合によって、値引き額は違ってくるよ。
OPが何もない素の状態だと、そこまでは引きにくいと思う。

関東のマツダは比較的引いてくれるほうだが、限度はある。
割とその営業さんに当たったのは運がよかったんじゃないかな。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 17:54:57 ID:ZJ2Ptkkn0

ＭＣのせいか投稿数増えてきたね。
街で走ってるベリーサ見かけることも増えた。
販売台数増えてるのかな？
ベストカーに月販1000台未満のリストに入ってて、ＭＣに期待とか載ってたけど
あのＣＭじゃ、あまり期待できないか

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 19:30:46 ID:7h+o9opH0

>>253
街中を走っていないほうが希少価値があって良いじゃん。
もしかしたらプレミアつくかもよ。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 21:47:35 ID:LB94LFox0

>>254
253です。
あまり売れないほうがいいけど、故障したときに部品がないと困る。
デミオベースなのであまり心配ないのかな。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 22:11:27 ID:6XC9gj6I0

>>255
表面上では部品の保証は5年なんて言ってるけど、
実際には余裕で10年保証してくれるよ。
あれは経営が完全に傾いた時や別資本になった時用の文句だからね。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 01:13:53 ID:8mgOdAjoO

携帯から失礼。免許取得したばかりで、色々な車を見てたんですが、ベリーサって良い車だと勝手に思い、購入を検討中です。しかし女性向けに作られているんですよね？実際、男で乗ってる人はやはり少ないんでしょうか？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 01:28:12 ID:0VRw1rYj0

そんなことはないでしょう
男でもOKです

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 01:36:17 ID:KvLBZU1z0

まあ男でマツダの同クラスならアクセラ行くんじゃね？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 01:42:27 ID:7vas2WBK0

スズキのSX4かアクセラで検討してたが、ベリーサも気になる。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 01:57:32 ID:LtIQGYdA0

アクセラの１５００って貧乏くさくね？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 10:07:06 ID:tFeRdmlt0

男でもあのデザインならじゅうぶん乗れる。
アクセラは好みが分かれるところだと思う。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 12:32:06 ID:4L8anlqCO

Dに聞いた話だと比率は女6:男4らしい
まあ既にｽﾄｰﾐｰﾌﾞﾙｰ契約した俺にはどうでもいい事だ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 15:33:28 ID:QZc7k1xT0

どっちでもいいけどとにかくベリーサ買っちくり！
俺は次もベリーサに乗りたいのに、売れなきゃ次が出なさそう・・・

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 16:45:14 ID:v3AmK75/0

ツィーターの設置についてディーラーさんで質問したところ、
あまりハッキリしない答えをいただいたのでこちらでお聞きします。

4スピーカーで購入した場合、社外品のツィーターをダッシュボードの上ではなく
6スピーカー時の位置（送風口の下）に設置することは可能でしょうか？
オートバックスさんのようなカー用品のお店でしてもらおうと思っています。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 20:14:40 ID:5SDM1yGR0

>>265
ここの中の人がやってるよ　結構大変そう。
大きさがピッタリの物でも無い限り、ショップはやってくれないんじゃないかなあ？

ttp://homepage3.nifty.com/f-s/VERISA/verisa6.htm

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 22:57:01 ID:Uw9mvyrZ0

>>266様
ご返答ありがとうございます。リンク先拝見させていただきました。
自分では絶対に無理だと分かったので、おとなしくダッシュボードの上にしますw
ご丁寧にありがとうございました。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 23:02:36 ID:bY3Bv+Rb0

>>265
DOPでツイーターが設定されているので、聞いてみたらどうですか？
VerisaのShop Optionカタログに載っています。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 23:15:41 ID:Uw9mvyrZ0

ありがとうございます。ショップオプションのツィーターはHDDオーディオをつけなかった場合
装着出来ないと営業さんから聞いたので諦めていました。
してもらってる方もいらっしゃるみたいですが、自分のところはダメなようです。

広島の断水は工場に影響与えてないんですかね。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 23:23:36 ID:bY3Bv+Rb0

>>269
MOPのHDDオーディオをつけると6スピーカーになるので、
はじめからツイーターがついているので、後付の必要はありません。

なので、メーカーの出荷時には2スピーカーまたは 6スピーカでしか
買えないと思います。(オーディオレス除く)

４スピーカーの場合は、DOPでリアスピーカーをつける形になります。

新型のベリーサだったら、Shop Optionカタログ14ページの下に
細かく載っているので、もう一度確認してみたらどうでしょうか。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 23:24:05 ID:3wV5pdnk0

>>269
断水しているのは広島県西部。
工場は広島中心部だから平気だお。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 23:40:49 ID:Uw9mvyrZ0

>>270様
何度もごめんなさい。
ツィーターは装着出来ないと告げられたので、リアスピーカーだけつけてもらいました。
納車後に色々と考え直してみたいと思います。ありがとうございました。

>>271様
情報ありがとうございます。心配ないみたいですね。
影響がなくても早く復旧することを願っています。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 00:22:17 ID:oGb2UXxw0

＞比率は女6:男4らしい
女装マニアのようだな。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 00:36:05 ID:DNrshPBD0

シートカラーに赤を使わないで欲しかった
リアシートにリクライニングつけて欲しかった
ＣＶＴで燃費アップして欲しかった

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 00:47:12 ID:x7Mfw8Tp0

>>274
シートカラーはオリーブもあるので問題なし。
リアシートは自分は座らないので問題なし。
問題なのはＣＶＴじゃない点だな。
この点だけはどうしようもない欠点。今どき4速はないだろ。
しかも国産コンパクトカーの中ではちょっと高目と言うか、
ちょっといいクラスの車なのに。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 01:14:27 ID:DNrshPBD0

こんなサイトあった
ttp://www.w-tune.com/?e-top-g-060804&v=verisamc

>>275
Ｌじゃオリーブ選べなかった。ワンセグ付きナビもなかった。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 06:12:49 ID:kM5A5CwH0

>>276
思考停止してんの？ナビなんて社外品でどうにでもなるだろ・・・。
オリーブの革シートなんて最悪だろぉ。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 22:31:26 ID:glxcPYz+0

＞ナビなんて社外品でどうにでもなるだろ・・・。
マシダのは改造禁止のようだな。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 00:43:05 ID:/bRRMOSn0

少しずつだけど、MCしてから書き込みが多くなったね
久々に見にきたけど嬉しかった

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 02:21:44 ID:J49XLVP+0

>>279
今だけでどうせまたすぐに減るけどね。
だってマツダはＣＶＴ作れないんだもん･･･
未だに時代遅れのｶｯｸﾝｶｯｸﾝ4速なんだもん･･･

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 06:14:53 ID:rAaF1jVQ0

餅は餅屋
つジヤトコ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 10:57:23 ID:zevgQR+v0

>ｶｯｸﾝｶｯｸﾝ4速

ｶｯｸﾝｶｯｸﾝ5速だったら無問題ですか？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 13:23:00 ID:o3eBgi490

ティーダは雨が降ると屋根から安っぽい鉄板音がしてうるさい

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 15:47:29 ID:djMFJ3QpO

何でティーダ？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 17:11:03 ID:m0fvfsduO

ベリーサは、雨音静かですか？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 17:17:48 ID:JCBm9JTA0

雨音しないわけじゃないけど、パラパラという安っぽい音じゃなくて、
ドカーンドカーンという重低温のクラスを超えた響きだよ。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 17:32:36 ID:xo5ikYlq0

静かです。

ところで、キーを回す前にドアミラー開閉ボタンを押すと、電源オンで
ドアミラーが動くんだけどこれがデフォルト？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 17:38:24 ID:bOUxRzzR0

マジレスすると前席は静かであんまり音がしないけど、後席はパラパラうるさい
後席は遮音性も高くないし、揺れも大きい。
MC後はよくなってるのかな？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 17:42:54 ID:bOUxRzzR0

>>287
MC後？俺のは動かないけど、動いたほうが便利だね
エンジン切った後で『あ、ミラーたたむの忘れた』って事よくあるし。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 20:35:18 ID:yKfrzy0A0

＞MCしてから書き込みが多くなったね
本革シートが人気のようだな。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 21:31:39 ID:5GGbdpy40

トヨタのオーリスが出たら競合させてみようかな

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 23:11:23 ID:6nruUlaO0

>>288

ピラー内に遮音材が入ったんじゃなかったっけ？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 23:21:33 ID:zevgQR+v0

carviewに天井剥がして遮音材入れてる神がいるから探してみれば？

ベリーサがいかに安物か理解できるよ。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 23:31:43 ID:uMzKmiw50

>>293
>安物

そんなことわざわざ言われなくてもみんな知ってるから。
知らなかったのは君だけでしょｗ
そして安物にしてはよくできている方だ。
同クラスのほかの車種と比べてみな初心者君。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 03:01:50 ID:07kQwADc0

イメージカラーでＣＭに使ってる白がオプション色って、
マツダは何を考えてるんだ？
そりゃホワイトパール系はどこの会社もオプション扱いのことが多い色だが、
しかし、ベリーサの場合はＣＭに使ってカタログの表紙にまでしてて、
標準設定にありません。って、もうアフォかと。間抜けすぎ。
そんなに塗装代で小銭が稼ぎたいか。
カタログの表紙の色が標準設定にないなんて阿漕な商売だなあって印象を客に持たせるぞ。
これは、単なる個別の問題じゃなく、
マツダの客に対する販売姿勢・サービス意識を象徴してる。

燃費悪いし、そんなだし、車に夢がないし、ベリーサ売れないだろうな。
そこそこよく出来た車なんだけどね。
面白みに欠ける。かといって実用性(主に燃費)も低い。
フィットやヴィッツみたいに実用性を追及してもいない(燃費悪＆ＣＶＴ無しはマツダの技術力の低さ）し、
ミニみたいなデザインのくせに、ミニほどの遊び心･夢もない。
それは何の特徴もない今時の凡百の車が採用してるような形のヘッドライトに象徴される。
どうせならミニのように丸目玉にすればかわいい車になったのにな。
実用性も遊び心もどっちも中途半端。
両方とも中途半端を求める、中途半端な人が買うだけ。
そういう人間はだいたい「自分はセンスがいい」と思い込んでるだけの実は
単にひねくれてるだけで中途半端なセンスしててミニほど遊びに踏み切れないケチな人。
田舎の自称オシャレさんが買いそう。
そんな変な人にしか売れないよ。
この車だけの魅力ってナニ？
デザインがミニっぽくて内装がそこそこ良くて、でも安くてまあまあ使える車。
夢も個性もない車だなあ。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 03:24:52 ID:kTYM0Gpd0

CMでオプションのアルミ履いてるのとか見てもイラつくんだろうか
夏休みの終わる中学生は

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 07:28:50 ID:5A/xstcy0

>>295
おいおい読む気のおきないような長文は
ねこ大好きでおねがいしますよ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 08:53:27 ID:qfVhyZeM0

>デザインがミニっぽくて内装がそこそこ良くて、でも安くてまあまあ使える車。

十分じゃん。と思ってしまった。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 08:55:09 ID:v5pyxbE7O

中途半端っていってるひといるけど
よさはオーナーにしかわからないよ
弱点も。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 08:59:57 ID:g7N20laB0

>>299
まさにそのとおり。いい点も多いけど
後方視界の悪さは特筆物、車が小さいから
いいけど、大きい車なら致命傷になりかねん。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 09:00:48 ID:aJPW0kCM0

>デザインがミニっぽくて内装がそこそこ良くて、でも安くてまあまあ使える車。
みんな、そこに満足してるんだよ。いいバランスだと思うけど。
変に凝ったらＤＱＮカーって呼ばれるぞ。そのほうが売れん。
ベリーサが売れないのはＭＡＺＤＡだから。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 12:07:35 ID:IC+21/+u0

>>295
お前ﾍﾞﾘｰｻ大好きだろ？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 12:13:29 ID:/iR6LEBs0

ベリーサは車好きが買うべき車ではないよ。
あらゆるところで所詮デミオ、そして所詮松田。

ちょっとだけモダンライフが好きな若者の車。
車好きの男ならミニかアウディ、BMWあたりにしておいた方がいいと思う。
カネがないならスイフトにしておけ。最悪松田オタならデミオかアクセラだな。
何より毒男が買うべきじゃない。見ていて痛い。痛すぎる。
毎週ベリーサでジョーシン通うのって恥ずかしいだろｗ

女性が買うならかっこいいと思うけどね。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 12:37:13 ID:TamE/jZe0

ジョーシンて何だよw

なんでアウディBMWが出てくるのかわからんな　ベリーサは内装が少しいいデミオとしか見てないけどな俺は　

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 13:32:27 ID:RqnV9Zih0

>>295
>両方とも中途半端を求める、中途半端な人が買うだけ。

中途半端なのはトヨタ車だと思う。
レクサスなど金が掛かっている車は別だが
コンパクトはしゃれにならない。

日産はティーダを検討したけど後席シートは気に入ったが
デザインは高級感を狙いすぎでケバイ、成金趣味。

ベリーサは拘りが感じられる適度なお化粧で気に入ったけどね。

>夢も個性もない車だなあ。

1500前後のクラスで他に良い車がありますか？>292

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 13:59:48 ID:75zOXBEHO

つ…スイフト
つ…ＳＸ４

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 14:42:39 ID:/iR6LEBs0

なんで外車がって言うけど、
新車にこだわらなければベリーサの新車と同じ値段で
アウディやVW、ミニだったら程度のいい中古が買えるじゃん。
中古で買えばリセールもベリーサに比べれば抜群だと思うよ。

ちなみに1500前後でもベリーサの燃費は2000並。
2000ccの中古なら腐るほどいい車あると思うが・・・。
1500にこだわる意味がわからない。まさか税金？？

もちろん新車でスイフトやSX4もありだと思う。
スズキの近年の世界戦略車は凄くよくできてる。
ある意味松田のいいとこ取りした観があるけどね。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 14:43:27 ID:U87Ctf4m0

>>302
正解！

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 15:02:55 ID:3oaa6xQ/0

スイフトってそんなに良いのか？

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 15:18:08 ID:rNJ+N+Ww0

乗ったこと無いんでわかりませんなぁ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 17:28:26 ID:6JEs4J/E0

私も乗ったこと無いんでわかりませんなぁ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 18:41:33 ID:8uXQm6T80

FD売ってベリーサ買った俺は車好き失格ですか？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 18:46:30 ID:d9TsEPjb0

ベリーサも個性的だからいいんじゃない？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 19:02:03 ID:ZBBleVOE0

>>295
大漁ですねw

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 20:30:58 ID:/lXmp7Fo0

>>312
よう俺ｗ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 20:55:25 ID:v5pyxbE7O

>>300
ストラトのベリーサLに乗ってるけど、カッコイイと思ってのってるよ。
腰高感と、後方視界はたしかにわるいが、
中広いし、デミオとは後部座席の乗り心地が全然ちがう。
オーナーの満足度たかい車だとおもう。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 21:05:31 ID:Ml9K5twW0

所詮コンパクトはどれも中途半端。
上級コンパクトってあるか？

ミニは内装が変。
アウディはエクステリアが変。
ＢＭＷは、ぼったくり。

つーか、外車で中古車ってどうよ。当たりハズレがわかるか？
新車保障あってこその車だろ。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 21:36:43 ID:S4OJWa3d0

>295
ところで他人の車をけなしてばかりいるあなたは何に乗っているの？

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 23:50:02 ID:Cr87eb/D0

相手にするなYO

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 00:10:03 ID:RteQDv190

ツダヲタって耐性無いよねｗ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 13:51:10 ID:TOLdOe07O

ストーミーブルー
カタログではよくわからんな
違いが
トヨタのビービーとかの青に近い？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 16:41:08 ID:bKMjMzNm0

今回のＬの内装、結構いいぞ。

Ｃもオリーブはダーク系シートになって意外と良かったが、迷うならＬの方がいい。
ハンドルも、前回の木目より感じがいい。
何よりエアコンパネルが黒になり、質感が上がっている。わざわざ木目を入れる気がしない。
前モデルＬにパネルだけ交換するのも良いかも。

デミオ＋αの車としては、充分満足できると思う。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 08:00:13 ID:gNwJT37s0

>322
パネル交換、オプション扱い？それとも部品取り寄せ・自分で装着？
俺も取り替えたい。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 09:22:37 ID:GCdJ7LhU0

パネル交換６万円て
誰かのブログに書いてあった気がする

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 09:31:15 ID:jRAS789f0

490 名前：名無しさん＠６周年投稿日： 2006/09/03(日) 09:25:58 ID:2GM5C3jE0
オーバースペックやマッチングなんて言葉が出てくる所がバブル期のクルマ雑誌的ですね。
【自家用車の買い方】
■アメリカ人の買い方
一番でかいの　←大きいものは良いという大雑把な価値観
一番馬力のあんの　←パワーがあれば良いという大雑把な価値観
一番安いの　←安ければ良いという底抜け状態
一番に目に付いたコレ　←考えるのがﾏﾝど臭いO気質
■日本人の買い方
トヨタの車が欲しい　←ブランド思考
四輪独立懸架　←スペック思考
２００馬力は欲しい　←不必要なスペック思考
試乗せずに買う　←無意味にメーカーを信じている
■ドイツ人の買い方
このバンパーはリサイクル可能か？　←執拗な環境配慮
このエンジンのＣＯ２は？　←しつこいぐらい執拗な環境配慮
カタログでは分からんから現物を見せろ！　←現物主義
試乗させろ　←徹底的な現物主義
■フランス人の買い方
なんだ？ドイツ製なのか！　←未だにドイツ製品に対する敵意
やっぱドイツ製なんだよな　←欲しいものがドイツ製であるくやしさ
ドイツ製じゃないとな　←バカにしつつドイツ車が欲しくてしょうがない
まぁ～同じＥＵだから　←無理やりの合理化。オペルを買えおまえ。
■イタリア人の買い方
まず販売店の女の子をナンパ　←車を買いに来ている
説明を聞くフリをしてタッチ　←車を買いに来ている。
食事に誘う　←車を買いにきている。
そのまま帰る　←ママンの車にのってろボケ！

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 10:23:56 ID:h5RcbOwxO

黒パネルいや

327 ：２０鰻kmデミオ：2006/09/03(日) 10:44:26 ID:GRlS6qdg0

＞３２６
ここ見てると、奥にパネルを出品すれば
簡単にシルバーと引き換えられるような気がする。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 15:32:45 ID:1ibxh4HK0

そだね、普通はピアノブラックの方が好まれるもんな。
MC前ならデミオスポルトで充分だと思ったし・・・。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 19:18:37 ID:h5RcbOwxO

↑ピアノブラックも
安っぽいからイラネ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 19:30:14 ID:xGqJFCOiO

そう思う人も中には居るわな。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 20:32:12 ID:zHmPOihL0

↓一人で必死すぎwww

326:09/03(日) 10:23 h5RcbOwxO
黒パネルいや

329:09/03(日) 19:18 h5RcbOwxO
↑ピアノブラックも
安っぽいからイラネ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 20:42:08 ID:h5RcbOwxO

すまんのう

安っぽいから
。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 20:58:16 ID:PwA0SR1F0

>>332
メチャキモ（＞＜;）

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 21:02:16 ID:V8fgPP8f0

ピアノブラックって、指紋はどぉ？目立つ？

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 21:15:03 ID:fPyFfVbV0

17年式の中古ベリーサ（薄い水色っぽい奴）を本体価格100万（税込み105万）で買いますた。
決め手は値段と試乗した感覚で！
乗り出し価格も130万以下で済みますた。
ナビはないけど、もともとナビは要らないと思ってたし、20GのHDDプレーヤーみたいのも付いてて嬉しいでつ。
お店の人曰く、「乗り出し込みで130万以下は正直赤字ギリギリ、本当は車体価格だけで130万くらいの車だよ。」だそうです。
走行距離も5000未満だし、これから漏れの愛車になるベリーサを大事にしまつ！

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 22:06:04 ID:9wEzFT0F0

ベリーサのこげ茶ってどんな感じなんですか？
実車がないんで確認できないんです。
決算時期なんで３０万円くらいは即引きしてくれるみたいなんですが、
色がイマイチ良いのがなくて・・・。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 23:17:48 ID:Df0OIYq60

>>336
ラディアントエボニーマイカのこと？
シックでいい色だと思うよ。

個人的にはベリーサみたいな車には明るめの色が似合うと思う。
新色のオレンジは好みだ。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 23:25:14 ID:00Zoe3us0

>>336
光のあたり方によってかなり雰囲気が変わりますね。
曇りにみたらほとんど黒にしか見えず、程よく太陽光があたれば茶色
太陽光がきつい時は紫っぽくみえることもありますよ！
よい色ですが汚れや傷は目立ちます。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 00:14:32 ID:zMOCGtjD0

30万即引きって凄いな
今の時期の契約は納期遅れるのかな

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 06:00:24 ID:A91vdCxmO

まあQooとかでてしまったからなあ。
ベリーサもくるしいところ。
ストーミーブルーは実際みた人いる？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 06:18:46 ID:9datuYge0

最初から現行Ｌを出してれば、印象が随分良かっただろうが・・・
ちょっと遅すぎた感があるな。

ラシーンみたいに、意外と絶版後にファンが増えたりして。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 07:33:58 ID:JMqG2A0x0

>>335
おめ～！大事にしなさいよ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 08:59:43 ID:MwozJoCv0

>>335
中古のベリーサでも100万するのか…
つーかデミオの中古はよく見かけるけど、ベリーサの中古ってあんま出回ってないよな。
オーナーの満足度が高いから、あまり売りに出さないのだろうか？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 09:50:25 ID:P9qei5c70

>>343
元の販売量が少ないんだから、中古も少なくて当然だと思うが。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 14:09:58 ID:adKi/xRd0

>>335
ｵﾒ!しかし前の持ち主は何が気に入らなかったんだろね？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 15:25:29 ID:VV5LVNPJ0

>>345
・思ったよりもハンドルが軽かった。
・他に気に入った車が見つかった。
・単純に乗り飽きた。
・ガソリン値上げなのに燃費がイマイチ。
・宝くじに当選した。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 15:42:30 ID:JMqG2A0x0

・同時に6人以上乗る必要があった。
・洗車の時、思ったより車高があってルーフの真ん中が洗えなかった。
・鍵を持って乗り込んだのに、鍵が無いと怒られた。
・座高が高いのにヘッドレストがあまり上に伸びなかった。
・シフトをＳ→Ｄにしようとするが、Ｓ→Ｎとなることが多くてイライラした。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 17:53:11 ID:wpG+0Yey0

試乗車だった。探せば結構ある。さすがに100万てのはないけど。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 19:03:16 ID:O0SxeURd0

あぁ・・納車が待ち遠しいのです。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 19:05:02 ID:Ioywx4lP0

納車一ヶ月以上かかる場合もあるみたいだね。
自分はまだ納車の予定すら案内されてません。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 20:11:23 ID:htsAENIr0

【燃費】
ベリーサ1.5L × 0.7 = フィット1.5L

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 20:28:46 ID:htsAENIr0

昨日ベリーサ購入したのですが、カーナビ付き、諸経費込みで210万のところが、
１８５万になりました。
これって、いろんな情報を見ると全然得じゃないですよね？

なんか30～40万くらいの値引きが相場みたいですね。

燃費が悪いのも今になってすごく怖くなってきた。

ちょいブルーです。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 20:36:06 ID:/LftoDXG0

>>352

210を175にしてもらったって人のかきこをみての
ことだろうけど、DOPでディーラーの利益率の
高いオプションをつけてたからあそこまで引いて
もらえてたと思う。

それに地域にもよる。広島はほとんど値引きしない
っていうし。

買う前に、しっかり相場を調べておいて、目標額を
決めておかなきゃ。

あなたの値引きだって、ナビがMOPかDOPかで引ける
率ことなるだろうし。

354 ：295：2006/09/04(月) 20:51:08 ID:xGOOd5hL0

>>314
おかげさまで。
この過疎スレで短時間にこれだけの釣果をあげたのは我ながら天晴れだと思います。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 21:06:53 ID:xl6UnoEv0

とりあえず１．５リットルで
燃費１０きってくれるのには恐れ入る。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 21:10:17 ID:Ioywx4lP0

フラッとオートバックスに寄ってみたんだけど
カロのサイバーナビ外枠がピアノブラックピカピカで新型ベリにピッタリだと思った
ベリ乗りの人で装着されてる方いますか？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 21:30:42 ID:P9qei5c70

カロパナで迷ってパナ960にしたよ
土曜日納車予定(･∀･)

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 21:54:09 ID:jDo9qi/90

＞買う前に、しっかり相場を調べ
生産中止が決まったみたいだな。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 22:35:59 ID:NVdukI2Y0

>>346
>>347
>>348

100万でまともな車なわけないだろ。
130万のデーラー車でもバンパーが片方、微妙に出っ張ってたぞ。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 22:46:46 ID:Ioywx4lP0

>>357
契約日からどのくらい納期かかりましたか？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 23:42:21 ID:LOkqN9Jl0

内装が気に入って購入しました。
ですが車あまり詳しくなく皆さんの知恵を借りたく書き込んだ次第です。
実はバックモニターなのですが購入しようか迷ってます。
純正だと値引きなし、取付け込みで60000くらいしてしまうのでもう少しお手ごろなものがないかと...
よろしくお願いします。

ちなみに私が購入した物と値段はこれです。参考になれば。
※ナビ抜きだと1650000で見積もってくれました。

購入先は新潟のどこか。
ベリーサC　1.5＋フォグランプ＋ドレスアップ一式
合計1840000　先週末注文、今月末納車予定
本体　　　　1581000
値引　　　　231019
引渡価格　　1349981
オプション　合計268779
内訳　　　　アクリルバイザー　18900
　　　　　　フロアマット　　　17430
　　　　　　灰皿　　　　　　　2625
　　　　　　ナビパナソニック　229824
　　　　　　型C9N4 V6 650
　　　　　　→　カタログにあるバックモニターはこれです
　　　　　　　　ソニーC9S2 V7 532　取付こみ 57330

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 03:01:40 ID:ix0lrvJe0

黒って人気ないのかな？実車見たいんだけどどこにもないみたい…
白とかなり迷ってるんだけど、みなさんならどっちがお勧め？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 04:19:32 ID:Ma+pDq6l0

>>362
黒海苔のｵｲﾗから言わせて貰うと、黒は汚れが目立つよ～。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 05:51:46 ID:J/4oGPswO

俺も黒海苔。
黒だとツートンが目立たないから
デミオと間違えられるよ。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 06:16:26 ID:9kJXrXc70

>>360
約１ヶ月程度

ただ、俺の場合iPodケーブルなどの欠品で遅くなったはず。
そんなん後回しで後日付けに行くから持って来いってゴラァして納車決まった。
車が出来たのはもうちょい早かったみたい。

昨日の時点で持ってきて貰うのも可能だったけど、土曜日になるのは俺の都合です。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 07:46:45 ID:m+OpVXTGO

俺は7月にMC前在庫車買ったんだけ210→160だった。車体が30でｵﾌﾟｼｮﾝが20。ちなみに燃費は15ちょい。東北の田舎道を長距離通勤だからかもしれないけどね。満足度は200％です。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 09:25:18 ID:0xxDUf/D0

頭悪いな。200％ってなんだよ。100％が最大だ。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 11:05:40 ID:scVnwPqX0

ナビって必要かな？
そりゃど田舎の温泉とか行くなら必要かも知れないけど…

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 11:09:32 ID:VlxRvU5x0

そういう表現なんだよ。荒らすな。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 13:04:02 ID:PMYf5n5dO

>>369
ここはくだらんことで、揚げ足とる馬鹿がいるから、きにしないでいこう。

オーナーの満足度がたかい車だよな。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 13:04:59 ID:t4xwxA2bO

ベリーサを購入されたかたは、ドレスアップパッケージかエアロは付けましたか？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 13:35:43 ID:KfqN2q1O0

>>361
人によると思うけど、付けてもあんまり見ないよ。
輪留めの無い狭い駐車場で、最後に見るくらいかな？
運転に慣れてない人なら、あったほうがいいかも。この車、後方視界悪いからね

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 16:05:28 ID:A/wnAMOh0

>>365さん
ご返答ありがとうございます
納車待ちの一ヶ月は長いですよね
もうちょっと我慢してみようと思います

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 21:57:08 ID:Zw7T/n3s0

＞ナビって必要かな？
買い物にいかないみたいだな。

375 ：３３６：2006/09/05(火) 22:38:33 ID:rP/lCv0i0

337さん、338さんありがとうございます。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 00:20:15 ID:D5m6Ui410

>>368
それを言うならベリーサって必要か？
軽で十分だろ。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 07:49:13 ID:p/GjoyRA0

中古でナビなしとかだったら、必要に迫られたときに自分でつければいいと思う。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 13:36:06 ID:x3rkEtgy0

新しいベリーサって実燃費はどれくらいなんですか？
それからＥ4ＷＤって良いのでしょうか？
なんかモーターで廻すってことらしいので、
普通の4ＷＤほどの実用性もなさそうだし、
機構が複雑になって車重も重くなるし、
ちょろっとだけモーターが助力してくれるだけで
20万円も高いのは損なような気がするのですが。
燃費も悪いしね。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 14:10:53 ID:mJELAMts0

もともとe-4WDっていうのは時速20km前後までの発進時の動力サポート機能です。
寒冷地等では雪が積もっていたり、地面が凍っていたりする場合
スリップして発進もままならない事が有ります。
これを防止し発進を補助するものと考えてください。

日立が開発し、最初日産に提供していましたが、今はマツダにも提供されています。
日産の物だと2WD、4WDがスイッチで切り替えられるので、状況に応じて使い分けられます。

あなたが寒冷地に住んでいるなら検討してみるのも良いかもしれません。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 17:56:59 ID:VYAlhZEF0

なんだ。発動時だけか。
濡れた路面の高速走行時の安定を高めたりするのとは関係ないんだね。
それで20万アップは高いなあ。
雪国の人以外はいらないですね。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 18:16:02 ID:R2ZN6bu8O

MT出たら、即買いだな。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 20:08:34 ID:K9grEylK0

俺はナビ要らない派。
そりゃ渋滞情報や工事情報とか便利だろうとは思うけど…

>>381
この車のコンセプトからしてMTは出ないだろうな。
MT乗たけりゃデミオで我慢汁！
ただ今のAT設定はなんとかして欲しいと思う。
俺は、燃費のこと考えて発進のとき（急な坂道のぞく）はわざわざDからセカンド（ホールド）に変えて発進してる。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 20:51:23 ID:O2i89XX80

＞俺はナビ要らない派。
貧乏人のようだな。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 21:22:58 ID:TmIs3Ym70

ゴリラなら欲しいな

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 21:47:31 ID:mGQ/K0BR0

>>380
スバル工作員乙

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 22:31:50 ID:DU8bW4fv0

>>335
中古で100万って事故車なんじゃないの？
マジで100万ならあんたすんげー得したね。

>>383
ナビ付き＝金持ち、ナビなし＝貧乏人って発想こそが貧乏人の発想だと思うがｗ
俺は方向音痴なんでナビなしじゃ偉い大変だが、ナビなしで色んなとこ行ける奴は格好いいと尊敬する。

>>385
うざい。氏ね。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 23:16:48 ID:hMmD4a3P0

３月登録の試乗車（Ｃのドレスアップつき、走行800km）ですが、諸費用込み135万で契
約しました。140万でどうだと言われ、それでも粘りました。査定０だった現用車を５万
で下取りと言う形にしてくれました。

試乗車ばかりが中古のリストにあったので、放出の時期だったのかも。普通の中古車は
あんまり出回っていないようですね。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 10:36:32 ID:1XQFSF+P0

>>387
おめ～

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 13:44:52 ID:hsjk1TdR0

http://www.youtube.com/watch?v=MTgiF7rzxqI

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 13:49:50 ID:zGOWl9bW0

>>387
安いなー。その値段だったら自分でも即買いしちゃいますね。
おめでとうございます。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 15:19:04 ID:n3NFeNft0

このスレで最安でベリーサgetした奴はいくらだったの？
乗り出し価格100万以下に抑えられるようになるまでは今のオンボロcarで我慢しようと思ってるんだが。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 15:29:20 ID:UF0XfV8q0

>391
意味不明。新車が乗り出し100万以下になるわけねーだろ･･･
中古なら乗り出し100万以下なんて今でもいくらでもあるだろうに。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 18:48:55 ID:XpnMbj1E0

>>391
じゃあ一生オンボロcarだなぁ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 20:16:50 ID:Zgkskep40

後部座席がフラットの可倒式シートでいいね、寝た人いるかい？
斜めでなんとかならないか

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 21:27:38 ID:1XQFSF+P0

そうか、荷室側に寝るという手もあったか

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 22:00:28 ID:teVZkFzAP

普通にリクライニングとか後部シートに横になって丸まればええやん

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 22:49:51 ID:hsVPUW5yO

荷台フラットのほうが
ゆったりねれそう。
試してみます。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 23:56:53 ID:PoxB8Iar0

あの荷台は微妙にフラットじゃ無いよ。
まぁ許容できるかどうかは試してみる他無いか。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 00:31:40 ID:bXNCEE4y0

3000ｃｃセダンから乗り換えた印象。

ガンガン攻めて走る車の基準でみるとダメ車だろうが、
買い物車が欲しくてデザインも気に入れば、良い車だと思う。

サスは硬いと聞いていたが、特に問題なく快適。ＭＣで設定が変わったのかも。
車内の質感も今回のＭＣで、特に気になるところは無くなった。

ただ高速で走るとタイヤノイズはうるさい。
セダンと違いタイヤハウスが室内側にあるから、これ以上ノイズ消すのは無理かも。
８０ｋｍ以下でゆっくり走れば静粛性は充分。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 08:15:06 ID:0ufA/1gj0

>>399
3000ccの車乗ってた奴がなんでベリーサに乗り換えたかその経緯が知りたいｗ
ガソリン価格が高騰したからとかか？それともリストラでもされたのか？ｗ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 09:18:17 ID:dw165KR3O

↑価値観がかわったんだろ
不思議なことじゃないさ

２ちゃんねるらしい
阿呆なしつもんやめれ

まともな人やのに
またいなくなるやないか
あほ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 09:42:45 ID:EhRMcu2a0

>>400
え？？
3000cc乗ってる人は小型車に乗り換えるとバカにされるの？？

世間ってそんなに冷たいの？？？？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 10:48:35 ID:T0+kiHCxO

末尾にw付けてるからには初めから真面目に聞く気なんてないだろうな

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 13:10:37 ID:dw165KR3O

悪質フマジメ発言やめれ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 20:33:55 ID:tL4Y+lgl0

　　　　　　　　 ,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
　　　　　　 (.＿＿_,,,... -ｧァﾌ|　　　　　　　　　　あ…ありのまま今　起こった事を話すぜ！
　　　　　 |i i|　　 }!　}} /／|
　　　　　　 |l､{　　j}　/,,ｨ//｜　　　　　　　『＞２ちゃんねるらしい阿呆なしつもんやめれ
　　　　　　　 i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ　　　　　　　　＞悪質フマジメ発言やめれ』
　　　　　　　 |ﾘ u' }　 ,ﾉ　_,!V,ﾊ |
　　　　／´fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ　, ﾀ人　　　　　　　　な…　何を言ってるのか　わからねーと思うが
　　　　 /' 　ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ　　　　　　　　おれもヤツが何を言ってるのかわからなかった…
　　　　,ﾞ　／ )ヽ iLﾚ　u' |　| ヾｌﾄﾊ〉
　　　 |／_／　ﾊ !ニ⊇　'／:} 　V:::::ヽ　　　　　　　　頭がどうにかなりそうだった…
　　　 /／二二二7'T'' ／u'　__ /:::::::/｀ヽ
　　　/'´r　ー---ｧ‐ﾞＴ´　'"´ ／::::／-‐ 　＼　　　　数スレ前までベリーサスレを荒らしてたあの「かあ」の発言だぜ…
　　 / // 　广¨´ 　/'　　／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ　　　荒らしがいつの間にか自治に目覚めてたんだ…
　　ﾉ ' /　ノ:::::`ー-､___／:::::／/ 　　　ヽ　　}
_／｀丶　/::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::...　　　　　　ｲ　　催眠術だとか超スピードだとか
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　そんなチャチなもんじゃあ　断じてねえ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 20:56:30 ID:/h0oprpc0

俺も3000ccセダンからの乗り換えだよ
乗り換えた理由は自宅の駐車場が狭くて、その大きさを持て余してたから。
でも乗り換えてみて、大きな不満は特に無いよ
つか、かなり気に入ってる♪小回り利くことがこんなに良いことだなんて～！

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 21:04:44 ID:r3nhhXPi0

>>406
そのセダンって何？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 21:18:18 ID:/h0oprpc0

>>407
クラウンアスリートG
1コ前のやつ。
乗り心地も良いしパワーもあるし気に入ってましたが、
こんな車に慣れたらジジイになったとき乗る車が無くて困るなとも思ってた。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 22:47:05 ID:g0Eqn+nq0

>>400

最近、魅力あるセダンがない。中古は嫌。

立駐を使う必要があり、最大でマークＸクラスまで。
マークＸは値段の割にうるさく、乗り心地も悪かった。
カムリはエンジンがmade in China。ブレビスｶｺﾜﾙ。
ティアナ、スカイラインも中途半端。
外車は故障多い割に、リコール対応しょぼいから×。

考えているうちに、車という消耗品に金をかけるのが、
馬鹿馬鹿しくなったのも要因。

割り切って激安車でつなごうと、マーチを買いかけたところで、
嫁に反対されベリーサに行き着いた。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 00:14:58 ID:/96OCq2m0

>>365さんは今日（土曜）納車ですね。
是非インプレ教えてもらいたいです。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 00:26:14 ID:BuBxmXhm0

俺は某2500のターボー車から、べりに乗り換えた。
で、加速の悪さ以外は不満は無い。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 01:30:50 ID:QBzarkVLO

>>405
こいつは徳山高専生の青エイプ乗った奴なみに、犯罪者の臭いがする。
頭悪すぎ。
氏んでください。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 01:36:01 ID:QBzarkVLO

>>408 >>409

しかし消極的な選択で
吐き気がする。
ベリーサにのってほしくない。
本音でわるいが。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 01:51:32 ID:Jcgapfc00

今日のNGID:QBzarkVLO

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 01:52:38 ID:dpuA7msB0

っていうか、もともと分不相応に(維持費も含め）高くてでかい車に乗ってた奴が
分相応な小型車に落ち着いただけだろ。
もともとが背伸びしすぎてただけ。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 01:56:10 ID:CiqDu4EG0

たいした車じゃないんだからどーでもいいだろ
よく自分のベリーサに見とれたとか惚れぼれするとか書いてる奴いるけど、
恥ずかしいっつーの

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 01:56:56 ID:dpuA7msB0

>>409
しかし、3千クラスのセダンと比べたら、
一番違うのは車の剛性・安全性、乗ってる時の安心感だと思うが、
その点は気にならんのか。
ドアとか開け閉めする時にペラペラに感じるし、
乗ってても軽さと剛性の低さに不安を覚えて当然だが、
それを感じないならよほど鈍感らしいな。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 02:01:38 ID:lIjKZu3t0

人の好みや感性にいちいちケチつけるやつにまともな人間はいない

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 02:01:41 ID:QBzarkVLO

おまえら馬鹿か。

ベリーサ板にくるな。

ゴミ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 02:04:02 ID:/96OCq2m0

殺伐とした流れのところすみませんが皆さん納車式ってありました？
結構恥ずかしそうなので･･･

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 02:04:09 ID:QBzarkVLO

セドリックとベリーサにのってるが、そんなことは
わかってるよ。
くだらんことかくな

ベリーサのことけなすなら
くるなうっとうしい。
魅力をかんじないなら
のぞきにくるな暇人

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 02:06:34 ID:QBzarkVLO

>>418
全く正しいとおもう。

狭い固定観念でかたるなら、ここにくるな阿呆ども。
ツマラン一生おくりなさい。せいぜい。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 02:16:34 ID:BuBxmXhm0

>>415
全くその通り。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 03:14:00 ID:QBzarkVLO

>>423
いかにも貧乏性日本人田舎者まるだし。
恥ずかしい。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 06:18:43 ID:QBzarkVLO

バースはシビックにのってたよな
くさるほどおまえらより金もってたけどなっ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 06:19:22 ID:rCDMxg4I0

つまり
ベリーサは貧乏性日本人田舎者が乗るクルマでＦＡですね？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 07:38:22 ID:gMpZsC/g0

バースか、なつかしいな。
虎キチでもなければ、若い人は知らんだろう。
掛布、バース、岡田を知ってる世代の車かもしれん。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 09:48:15 ID:pInc2e/i0

今日納車です。

ずっと好きだった車なので
今日は朝から緊張してますw

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 09:56:51 ID:zoyXdINf0

>>428
　　　　　　｜
　　　／￣￣￣＼
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　.｜.　　　　　　　　ﾞ｜
　.｜　　　 .∧　　　｜
　.｜　　.／川＼　　｜
　　＼／┏┷┓＼／
　　　。┃祝┃｡
　　ﾞ　# ﾟ┃！┃; ｡
　　 ; ｡･┃納┃･ #
　　｡ ;ﾞ #┃　 ┃#　｡
　　ﾞ･# : ┃車┃｡ ;　｡
　.;:#　ﾞ｡ﾟ┃　 ┃ﾟ｡ #
　; ｡;; ﾞ.:｡┗┯┛｡ # : #
　｡ﾞ　∧_∧│
　　ﾞ ( ﾟдﾟ)│
　:　/　　つΦ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 10:19:20 ID:MnwKru5Z0

　　　　　　　　　　　　　　　l^丶　　　　　　　　　　　
　　　　　おめでとう！　　 | 　'ﾞ''"'''ﾞ y-―, 　　　　
　　　　　　　　　　　　　　ﾐ　´ ∀ ｀　　,:' 　　　　
　　　　　　　　　　　　　(丶　　　　(丶ミ　　　　　
　　　　　　　　　（（　　ﾐ　　　　　　　 ;':　　ﾊ,_,ﾊ
　　　　　　　　　　　　　　;:　　　　　　　ﾐ　';´∀｀';,　　ｵﾒ
　　　　　　　　　　　　　　`:; 　　　　　　,:'　　ｃ　ｃ.ﾐ　　
　　　　　　　　　　　　　　　U"ﾞ'''~"＾'丶)　　　u''ﾞ"J

　　　　　　　　　　　 /^l
　　　　 ,―-y'"'~"ﾞ´　 |　　　おめでとう！
　　　　ヽ　　´ ∀ ｀　ﾞ':
　　　　　ﾐ　　.,/)　　　､/)
　　　　　ﾞ,　　 "'　　　´''ﾐ　　　ﾊ,_,ﾊ
　　（（　ミ　　　　　　　;:'　　,:' ´∀｀'; ｵﾒｵﾒ
　　　　　 ';　　　　　　彡　　::　っ　,っ
　　　　　　(/~"ﾞ''´~"U 　　 ι''"ﾞ''u

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 11:12:43 ID:QBzarkVLO

>>426
氏ねや

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 11:22:39 ID:QBzarkVLO

>>415の奴のような
考え方が貧乏くさいっていうの。
おバカちゃん。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 11:57:23 ID:zoyXdINf0

>>QBzarkVLO
おまえもベリーサ乗りなら新しい仲間を祝ってやれよ…
煽りに粘着してスレを荒らすな！いい加減にしろ！！！

あ、NG登録するからオレに噛み付いてもレス返さんよ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 12:29:10 ID:+IItQN4T0

>>428
お(･∀･)め(･∀･)で(･∀･)と(･∀･)う！

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 12:30:31 ID:fV5t3ZOY0

おかえり馬鹿ぁ、
だから神経内科病棟から出てくるなって前も言っただろ
お前に対して世間は冷たいんだから、
バカとか氏ねしか書けない文盲は病院の中で自家発電でもしてろよ。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 12:37:04 ID:NClJliVr0

ベリ乗りって貧乏なのにプライドだけは高い奴が多いのかな

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 12:44:33 ID:QBzarkVLO

世間ねえ笑
おまえらがか爆

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 12:45:48 ID:QBzarkVLO

ベリーサ買った人は
祝ってるよ
読解力ないなあ
おまえらあいかわらず

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 12:50:05 ID:QBzarkVLO

かなりくだらん奴
あいかわらずおおいな

放置したらどう笑

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 15:12:26 ID:fvbdkQvd0

ID:QBzarkVLO

朝から晩まで粘着乙

ニートも大概にして
バイトでPC買う金くらい稼いで来いよｗ

ケータイでこの板にカキコしてんの
お前くらいのもんだぞｗｗ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 15:19:15 ID:QBzarkVLO

ニートねぇ笑
俺の職業しってんの？
笑

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 15:31:14 ID:EgRSbj6BO

↑モロにニートのリアクションだなw

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 16:25:01 ID:QBzarkVLO

てがわれるのって
たのしいな

暇なやつ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 16:27:03 ID:QBzarkVLO

おもしろそう
わしはニートということで

ベリーサのストーミーブルー
もうひとつのような予感しない？

445 ：335：2006/09/09(土) 16:33:41 ID:Bu1Fi16J0

>>428
おめでとう！
僕のベリーサも今週の金曜日に納車されることに決まりました。
今凄くワクワクしてます！

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 16:36:55 ID:QBzarkVLO

ろくな色ないのにな

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 16:38:09 ID:3/UCurof0

ラディアントエボニーマイカってどうっすか？

あと、Ｃの内装は、オーナーのみなさんは、どっちの色にされていますか？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 16:45:26 ID:QBzarkVLO

あっエボニーはましです

Lがいーでしょう

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 17:15:38 ID:MG8kD9J70

>>447
明るいところで見ると濃い茶色。暗いところだと黒っぽいよ。
とにかく実車を見た方がよいと思います。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 17:22:57 ID:QBzarkVLO

自分に似合うかどうかふくめてね。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 18:03:12 ID:3/UCurof0

ありがとうございました。
ちょっと実車が見れないんですよね・・・

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 18:04:43 ID:3/UCurof0

Lは高いですよね。それと、革張りのデザインがピンとこなかったので・・・

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 18:22:17 ID:QBzarkVLO

内装赤もおかしくないとおもう
最終的には好みだとおもいます。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 19:44:20 ID:/kvGUgbgO

>>435
ちなみに神経内科は神経の痛みとか取り除く科だぞ
おまえが言いたいのは精神科じゃないの
常識はずれ君w

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 19:58:22 ID:3/UCurof0

赤はちょっと・・・と今になって思いつつあるんですが、

もう発注してしまって変更できないとディーラー・・・・

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 20:06:31 ID:D9xaAkSv0

立ちすくむ君．．．．

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 20:14:00 ID:QBzarkVLO

とりけせるよ。
頑張って

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 20:15:24 ID:QBzarkVLO

たしかに好みだが、迷ってるならオリーブ内装のが、飽きはこないよ。お金払ってないから、まだまにあう。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 21:24:08 ID:fV5t3ZOY0

>454
おまえが釣れても意味ないんだが…

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 21:58:31 ID:NKFmoPyG0

ベリーサってなんか気持ち悪い形なんだよね。しかも男が乗ってたら
いっそう嫌悪してしまう。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 22:05:44 ID:HvQru/7D0

>>460
じゃあこのスレ来るなよ・・・

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 23:01:45 ID:OaR2w+D60

ベリの形は最高だよね。
ATが致命的にヤバス。
デミオやアクセラがあれだけエンジン性能の悪さを感じさせないから、
ベリのATが糞という結論に至る。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 23:07:45 ID:gMpZsC/g0

納車まで一週間、待ち遠しいです。
ところで皆さんは、スタッドレスでも55扁平履いてるの？
乗り心地も悪いだろうし、何より高いよね。もったいない。
175/70 R13あたりで、どうなんでしょうかね。
夏タイヤだって、185/60 R14くらいで良いのではないかと思うけど。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 23:31:54 ID:zoyXdINf0

>>463
スタッドレスは1サイズ落としたよ。たしか185/65R14だったはず。
ディーラーに聞いたら13インチはブレーキと干渉するから無理だって言われた…
13インチでも大丈夫だと思ったのになぁ…

465 ：409：2006/09/09(土) 23:36:50 ID:1iQoOjgS0

>>417

ちゃんと現行車を試乗しての発言？
マークＸサイズ以下の車で、他に魅力ある車を挙げてみてくれ。
安全性も飛ばさなければ充分だ。

466 ：３３６：2006/09/09(土) 23:41:24 ID:COropWeO0

３３６です。
今日契約してきました。
ラディアントエボニ―マイカと赤の実車えお確認してから交渉。
Ｌパッケージにマットやバイザー、革シートにＨＤＤオーディオを
つけて総額２０３万くらいのトコを９５年式のアルト（７万キロ）
の下取り５万円込みで支払い総額１７０万円でした。
あと納車時にガソリン満タンサービスも。
もうちょい安くできたっぽいけど、担当さんもいい人だったので決めました。
ちなみに色は明日の朝まで待ってくれるらしいので、朝にＴＥＬしますが、
１０年乗ったり（２６歳　女）、家族や彼氏も使うことを考えるとシックな
エボニーマイカかな、と思ってます。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 23:42:57 ID:eXhdskGR0

>>462
コンパクトで雰囲気あって内装もオサレ。ＣＶＴにして燃費さえ稼いでくれれば。

468 ：409：2006/09/09(土) 23:50:45 ID:1iQoOjgS0

ちなみに>>409に挙げたセダンに試乗しての感想。

10年選手の車と比べても勝っている点がみつからない。
最近のミニバンブームで、セダンは全く進歩していない。魅力がない。
300万以上払う価値なし。
どうせ我慢する点があるなら、いっそコンパクトでもいいと思った。

469 ：409：2006/09/10(日) 00:00:28 ID:1iQoOjgS0

コンパクトは以前に比べかなり進歩してきている。
特に付加価値がおもしろいのはティーダとベリーサ。

デザインに興味があり、静音設計を知らずにベリーサに試乗したが
この車は他のコンパクトとは違うと感じた。

マーチは外観のデザインのみが魅力。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 00:03:52 ID:zoyXdINf0

>466
　　　 o◇◎。ｏ☆
　　　:☆ ∧∧☆。◎:
　　/o○(*ﾟーﾟ）◇☆
　 / |￣￣∪￣∪￣￣￣.|:
　/。| 大値引き契約ｵﾒ！|
▲ .。◇o☆_＿＿＿＿＿_|
□▼――☆:∂o☆◎

471 ：409：2006/09/10(日) 00:13:05 ID:0Vt5JW+G0

静音、居住性重視のため、高速走行では他のコンパクトに劣るのは当前。
しかし80ｋｍ以下のまったり走行には、ベリーサはお勧め。
日本限定販売の理由は、ここにあると思う。

472 ：３３６：2006/09/10(日) 00:16:04 ID:vA04ru920

>４７０さん
ありがとうございます。
値引きは２８万円くらいなんですが、実質スクラップの
９５年式アルトが下取り５万円だったのが大きかったです。
ホンダのでは下取りゼロ査定でしたので。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 01:31:44 ID:9XpjkdnS0

昨日、高速で緑メタのベリーサ見たよ。
あの色いいね、今はもうないみたいだけど。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 02:18:52 ID:gzKozVosO

オリーブ
苔色

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 07:01:29 ID:kMaj1Zmc0

昨日試乗したけど赤内装落ち着いてて結構いいですよ
アクセラの1500に決めようと思ってたんだけど内装の良さでこっちで成約した
自分も結構値引いてもらった・・・決算期なのかな

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 07:40:00 ID:TunXwOd4O

>>459
素直に自分のミスを認めろってw

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 08:43:24 ID:gzKozVosO

釣り師って暇だね。

今朝だれもいないマツダにいって新ベリーサみてきたよ
いいね悔

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 10:45:39 ID:LrWo3qaH0

車体の下が黒いよね。
だから、明るい色が合うように思ったりする。

なんか、パールホワイトだとパトレイバーみたいな幹事する

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 10:48:35 ID:eZtbHJNzO

パトレイバー？

480 ：409：2006/09/10(日) 11:05:38 ID:L0hVqwVn0

>>415

悪い事は言わん。車に金かけるくらいなら貯めとけ。
コンパクトでも今のベリーサ、ティーダ、カローラ以上なら十分合格点だ。
一昔前のコンパクトカーに対するイメージを捨てて、一度乗ってみろ。

車なんて持ち家があって老後も安泰な、金の使い道が無い奴が贅沢するもの。
今使った金は、体が動かなくなったときに後悔することになる。

贅沢してる奴の人生は、社保庁の顛末をみれば予測できる。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 12:22:43 ID:yvV1DuL50

マツダにベイリッサなんて車あったけ？軽自動車？？

482 ：＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／：2006/09/10(日) 12:42:37 ID:DBu2Z1xv0

　　　　　　　　 ∨
　　　　　　　　　＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　＿
　　　　　　　／　＿＿＿＿ヽ　　　　　　　　　／￣　　￣＼
　　　　　　　|　 | /, －､, -､ｌ　　　　　　　　 /､　　　　　　　　ヽ　きみ頭だいじょうぶ？
　　　　　　　| _|　-|○　|　○||　　　　　　　 |･ |―-､　　　　　　 |
　　 , ―-､　(6　＿ｰっ-´､}　　　　　　　ｑ -´　二ヽ　　　　　 |
　　 |　-⊂)　＼ヽ_ ￣￣ﾉﾉ　　　　　　　　ﾉ＿　ー　 |　　　　　|
　　 |￣￣|／（_ ∪￣ / ､　＼　　　　　　　＼.￣｀　 |　　　　/
　　ヽ　　｀　,.|　　　￣　　|　　|　　　　　　　　O＝＝＝＝＝ |
　　　｀－ ´ |　　　　ゆ　| ＿|　　　　　　　　/　　　　　　　　 |

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 14:18:55 ID:gzKozVosO

ストーミーブルーみてきた。光があたると、ラメ？みたいなのを埋めてあった。
無難な印象。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 14:37:38 ID:ixQKPzLy0

>>409
ベリーサやカローラはともかくティーダはダメ車の筆頭だよ。
日産は見た目で手をかけたように見せることに腐心しすぎて、
本質的な車作りがおざなりすぎる。

それはともかく、確かに現在の中型セダンは駄目な車も多いが、
カムリやスカイライン、新型マークXはなかなか良い車だ。
特に安全性能はコンパクトとは全然違う。

ベリーサやフィットのコンパクトがコストパフォーマンスに優れた車なのは認めるが、
格上の車を貶めるのは単なる車オンチだとしか思えない。
このスレには俺みたいにベリーサをセカンドカーで保有している人も多いはずだ。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 14:47:01 ID:gzKozVosO

性格がちがうからには
くらべるのはナンセンス
以上

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 15:04:20 ID:CrIjZ0460

車選びでベリーサが候補にあがりました。
そこで質問をさせていただきたいのですが、家族やお友達を初めてベリーサに乗せたとき、
その人たちがどんな感想を持ったかをお聞きしたいです。
いろんな人を乗せなければならないので、是非参考にさせてください。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 15:35:25 ID:gzKozVosO

内科医をのせたとき。
高級感あふれてる。
っていわれた。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 15:46:01 ID:6PElW8M00

>>486
普通の人からは若老問わず高そうと言われる。
綺麗だから気を遣うとも言われる。
後ろも意外と広いと言われる。
向こうも気を遣っているだろうが、
概ねいい印象を述べられる。

そこそこ車が好きはATの不自然さと予想外にうるさいと指摘してくる。
どちらもほぼ確実に言われる。
多分ベリーサの弱点なのだろう。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 17:23:47 ID:rRPax2tY0

>>487
その内科医はヤブ医者じゃないかい？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 17:41:53 ID:bx1Yu7BV0

ベリーサのシルバーってどうっすか？
ちょっと、エボニーはメンテが大変そうなので・・・
迷う。

491 ：３３６：2006/09/10(日) 17:49:34 ID:vA04ru920

今日エボニーマイカ契約したけど、シルバーよりグレーや白の方が
格好良いって思いました。
汚れが目立つのが嫌だというだけなら、白とかも良いと思います。
確かにエボニーは埃なんか目立ちそうです。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 18:27:49 ID:JCXJRmyu0

>>490
ベリーサを選ぶならシルバーだけはないような気がする。
全然違う車に見えるから多分実写を見てからにしないと後悔するよ。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 18:34:24 ID:gzKozVosO

真面目な医師なんでしょう。
車にそんなにお金かけなくて、一生懸命勉強仕事してるよ。
シルバーは五十以上からにあってくるかな。
しかしシルバー地味だよな

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 18:49:28 ID:bx1Yu7BV0

シルバー地味かなぁ・・・
まあ、一番ありふれてるけど、ベリーサの飾らない感じにも合うかなぁと思ったりするんですけど

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 19:10:25 ID:gzKozVosO

うん
いいたいことわかる

わるくないよ。
けどキャラ地味。色地味。そーなるときびしいよな。
きらいではないけどね。落ち着いてて。渋い。

496 ：409：2006/09/10(日) 19:10:21 ID:KP7TBQow0

>>484

価格差で言うならマークＸ、スカイラインが2ランク上のはずが、
1ランク程度の違いにしか感じられなかった。
何より、マークＸとスカイラインには、特別な魅力は感じられない。

497 ：409：2006/09/10(日) 19:11:24 ID:KP7TBQow0

10年前には存在しなかった車は、上級ミニバンと上級コンパクト。
セダンはコストダウンの煽りを受け、むしろ退化しているところもある。
そういう意味ではベリーサは乗ってみる価値はあると思う。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 19:12:45 ID:gzKozVosO

グレーいいんじゃない。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 19:17:11 ID:cjPUdGst0

俺もベリーサ考えてるんですけど
やっぱ言われてるように出足最悪なんですか？いっそ自分でホールドモードでLレンジ発進しても？
てか、なんかググってると快適な加速とか書いてるのもあって、ワケワカな状態に。

あと、このスレも見ると、パワステを油圧から電動に換えたから燃費が改善された
ような状況らしいですが、ググって出てくる昔の車体重量1100kgと
今の車体重量は相変わらず1100kgで全然変化無いようなんですけど、これって一体…

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 19:17:59 ID:kaXR9vcAO

朱のベリーサかっこいいな。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 19:29:33 ID:1J21snFE0

男は買うな。おかまが買う車。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 19:33:40 ID:9XpjkdnS0

>>501

病院行ったほうがいい。

ところで納車された方、そろそろ画像のUPをよろしくお願いしたい。
特にＬの内装が見たいのです、よろしく。

503 ：409：2006/09/10(日) 19:45:50 ID:RACk+Sms0

安全性能にこだわっている>>484自身がベリーサを買ってるんだから、
合格点はあるってことだろ。

カムリ、スカイライン、マークＸは確かに”なかなか良い車”だと思う。
しかし実際に買うとなると話は別。

欠点を補うほどの魅力が無いと、買う気はしない。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 19:51:41 ID:gzKozVosO

カタログ請求したら？

あと実車みないと。

52 の人いいこというね。
マークX金払う気しないね

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 20:05:42 ID:sfnN0bzO0

>>499
快適な加速などとぬかすやつは恐らく提灯持ちだろう。
試乗すればすぐに分かるけど、
このぐらい出足の悪い車はちょっと見当たらんよ。
燃費はちょっとわかんないけど、
普通に乗れば0.5Km/lの差もでないはず。

それでもマツダ的走りを求めなければ、
デザインや内装は秀逸でコストパフォーマンスは高いよ。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 20:09:06 ID:6dSARJdp0

男は買うな。おかまが買う車。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 20:15:25 ID:9XpjkdnS0

>>505

デミオSPORTと同等くらいでしょ？
このクラスの車としたらそこそこいいと思うんだけど？
そりゃ、2000～3000cc車から乗換えだったら悪く感じるだろうが・・・。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 20:19:09 ID:gzKozVosO

出足わるい？
嘘やな。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 20:24:13 ID:6dSARJdp0

男は買うな。おかまが買う車。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 20:28:22 ID:6dSARJdp0

男は買うな。おかまが買う車。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 20:54:43 ID:/0qqS2BR0

カムリ、スカイライン、マークＸとか言ってる人は
アテンザには興味ないのかな

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 21:02:44 ID:jji5Eo5X0

マツダの車は乗ってて楽しいんだが、如何せん燃費が酷すぎる。
その点をなんとか改良してもらえたら迷わずマツダ車を買うことが出来るんだが…
俺の親父はトヨタのアリオン1800ccに乗ってるんだがあのサイズで平均してリッター13～15kmは乗れるみたいだ。
コンパクトカーならホンダのフィットはリッター24km（理論上だが）行くみたいだし、この点は改良して欲しい。

それ以外はほぼ満足してる。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 21:18:35 ID:gzKozVosO

燃費は今頑張ってるっぽいけどな
たしかにツダがトョタなみの燃費になったら魅力的だ

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 21:21:17 ID:YftU8Zws0

今日、契約してきました。

私も2000ccからの乗り換えだけど、ベリの出足は確かにちょっと不満かも。
ギアが変わるときカクカクするからゆっくり発信しないと気になる。
だけどこれで安全運転できると思えばいいかな？と良い方に解釈・・・。

色はエボニーマイカがすごく気に入ったけど、メンテが心配でグレーにしました。
偶然街を走っていたアイシーブルーがすごくかわいくて、
ディーラーに電話して変更しようか現在悩み中。

価格は、Cの4WDで、主なOPやサービスは
ドレスアップP、フロアマット、アクリルバイザー、エンジンスターター、
オーディオレスにしてCD/SDコンビシステム＋6スピーカー、
スタッドレス＋アルミホイール、パックDEメンテ、ボディコーティング、
ETCの付け替え、等。
寒冷地なんでいろいろつけて高くなっちゃったけど、
全部コミコミで229万－34万＝195万で契約しました。

ココのスレで大体の値引きの相場を知ることができていたので
交渉しやすかったです。
ありがとうございました。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 21:56:36 ID:IPd+dZQ30

>>499
俺は別に提灯持ちではないが、ネットで言われてるほど出足が悪いとは感じないね。
もっとも、それは０発進のみの話だけど。

高速とかで走行時に+20kmほど加速しようという時には非常に悪い。
ほかの1500cc車で高速とかを走ったことがないので比較はできんけどね。

ついでに０発進の感覚も、低速トルクがないFDと
車重が重いアテンザとの比較なんで、信用できなけりゃ聞き流してくれ。

516 ：499：2006/09/10(日) 22:25:53 ID:cjPUdGst0

皆様どうもです

>>505
やっぱ試乗してみるのが一番ですね。
しかし燃費あんまり変わらないんですか。なら油圧のままのほうがよかったようなヽ(｀Д´)ノ<ｳﾜｧｧｧﾝ!

>>515
もしかして高速あまり乗らない人の俺には大丈夫かもしれませんね。
前にも80km程度でマッタリが良いというレスもあったし
なんか一条の光が見えてきたような予感。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 22:27:13 ID:/0qqS2BR0

デミオスレ見てると、
燃費悪いのはATのせいなんでしょ？
MTはいいらしいし

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 22:28:10 ID:jyhaHLx50

出足が悪いって言ってる奴は試乗しただけとか、購入間もない奴が大半だろ
それか実際運転した事すらないとか
悪いって言われる理由は、音が静かなぶんスピードが体感しにくいって面が大きい気がする。
けっして良いとは言わないが、出足が悪くて困った事は一度もないぞ
中速域や登坂での加速の不満なら分かるけど、出足が悪いって言ってる奴は
いったいどんな運転してんだ？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 22:28:53 ID:ZQcyXs260

>>509
ミニいらね。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 22:29:39 ID:vBI2KaaK0

>>499
カタログ燃費が向上したのは、今までパワステポンプに食われていたパワーが
電動化によって解消されたからだと思う。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 22:33:42 ID:jyhaHLx50

パワステを油圧から電動に変えた実際の理由は
コストと生産ラインの問題だって言われてるね。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 22:43:37 ID:IAHdjnmX0

走りとか、燃費とか、ＶＷのポロなんかと比べてどうなんでしょうね？
少なくともカタログデータでは、ベリはポロよりも軽くてパワーもあって、燃費も
良い。

同じことしてもＶＷはアバタもエクボで、マツダはぼろくそに言われるんだったら、
気の毒な気がする。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 22:48:52 ID:bx1Yu7BV0

色で死ぬほど迷ってます。
アイシーブルーメタリックはどうかなぁ・・・

汚れが目立つのは困るように思えてきた

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 22:49:29 ID:UN1ENqMD0

外車はやめとけｗｗｗ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 22:51:31 ID:gzKozVosO

↑もひとつキャラがはっきりしない

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 23:03:06 ID:/0qqS2BR0

ギャラクシーグレーどうなの
砂消しみたいな白っぽいグレーなんでしょ
よさそうだけど

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 23:03:09 ID:D0v9gFPE0

>>520
ギヤ比も燃費重視に変更されてる
>>521
ダイハツは油圧の方が安いからとエッセは油圧にしてるが

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 23:05:11 ID:gzKozVosO

グレー良さそう

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 23:13:48 ID:jyhaHLx50

>>527
デミオで電動使ってるから統一したほうがコストが下がるってことらしい
生産ラインもデミオと同一のはず。ベリーサのためだけにライン確保なんて出来ないからね
俺のが油圧だから贔屓目もあるけど、油圧のほうが良いと思うんだけどな
あ、女性は電動のほうが良いのか

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 23:15:52 ID:/0qqS2BR0

そのデミオを何故油圧から電動にしたのかと

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 23:16:35 ID:RILqtnEt0

>>487-488様
ベリーサ同乗時の感想についてお聞きしたものです。
ご親切にな回答ありがとうございました。
参考にさせていただきます。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 23:25:59 ID:jyhaHLx50

>>530
伊藤美咲が「軽いほうがｲｲ!」て言ったんだろ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 23:27:27 ID:AfDr5C7O0

電動の方が燃費良くなるみたい。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 00:00:22 ID:UN1ENqMD0

>>530

ＦＭＣではサイズを小さくするらしい。
全ては燃費対策のため。

悲しいよトホホ。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 01:00:27 ID:2iICjYuT0

>>534
小さくするってマーチとかパッソとかくらい？
燃費が多少良くなったところで売れんだろそんな物？
ベリーサとの差別化とか？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 01:37:14 ID:/GlYiDlR0

>>520

ID…

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 02:17:18 ID:mQ53U0EO0

今時ＣＶＴのエンジンを実用市販化できない会社はつぶれても仕方ない。
いや、つぶれるべき。
ベリーサも売れなくて当然。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 02:59:21 ID:2iICjYuT0

>>537
つぶれるどころか大きく飛躍してるよ、残念だったね
情勢を把握できないキミこそつぶれるべき

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 06:26:12 ID:XWP/Tv9H0

油圧から電動に乗り換えたが１ヶ月で慣れるよ。
慣れれば電動を意識しない。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 10:07:04 ID:HwWDnjnT0

俺は油圧の手応えが好き

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 16:51:14 ID:O66fA3LhO

俺も燃費悪くとも油圧がいいな。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 19:23:43 ID:UbLsale70

パワステってオフにできるの？
スイッチはないだろうけど、コードをを引っこ抜くとか。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 21:21:38 ID:sV+VM8h20

好みに応じてアシスト力を調節できると良いんだけどなぁ。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 22:19:09 ID:0gT1Z6FZ0

ラディアントエボニーマイカに乗ってます。
ボディーコートもしてもらったことだし、
いつもきれいにしていたいと思って洗車頑張ってるんですけど、
コーティングの付属品のマツダの純正（？）シャンプーが泡立たない…。
どなたか泡立てる方法、知ってます？

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 22:19:58 ID:33ixpWDn0

僕は、アイシーブルーにしました。コントラストがきれいです。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 22:26:37 ID:lpizbB960

>>538
マツダを侮りすぎ。
飛躍などしていない。
元の位置に戻っただけ。

飛躍をするのはこれからだ。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 23:42:36 ID:EMc2pOgi0

>>546
いや、カローラを抜いて初めて元の位置に戻ったといえる。
つーことは・・・いつだろ？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 00:55:43 ID:+SVi2KhR0

燃費が悪いってのが共通認識のようですが、燃費が良いと言われているティーダの
ＣＶＴとカタログデータでは差がありません。ベリの実燃費ってどの程度ですか。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 05:34:34 ID:uIimm2meO

走る場所、運転のしかたによって変わるから気にしないのが一番

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 08:05:50 ID:QsZkP5zx0

≫548
俺のベリ太郎は、どこをどう走っても10㎞/㍑だ。
ある意味不思議な車だ。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 08:43:36 ID:L1Sg5fDj0

で、ＭＴはいつ出るの？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 08:56:47 ID:EuzOM16WP

>>550
お前ん家のベリ太郎が悪いんじゃなく
お前の海苔方が悪いんでないかい？
俺の営業車並みに悪いやん

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 10:03:50 ID:veMbq3cV0

我が家のMC前ベリダンディーちゃんも大体10㎞/㍑だ。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 11:03:43 ID:2jIVDa++0

ベリーサでディーラーオプションのパナソニックナビを
取り付けた場合、GPSアンテナはどこにつくのでしょうか？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 11:34:15 ID:FSu1jZA3O

ティーダは最近は営業車で使われ出したから
自家用車にするのは嫌だよな

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 11:49:07 ID:7spyYCgY0

>>554
うちのは助手席側Ａピラー根元

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 14:56:23 ID:05H36EqA0

しかし、なんでベリーサはドレスアップパッケージを付けないとオーディオレスが設定できないんだ…
わけがわからない.…

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 22:47:24 ID:3bAZ34t+0

>>544
>コーティングの付属品のマツダの純正（？）シャンプーが泡立たない…。
私もエボニーマイカ＋コーティングして前の車に比べりゃマメに洗車しているんですが
（といっても2-3ヶ月に一回くらいしかやってないけどｗ）

純正シャンプーって泡立たないタイプなのでは？
一生懸命泡立てようとして、バケツにシャンプー入れてホースの先を絞って勢いよく水入れても
全然泡立ちしません。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 23:26:10 ID:CoOslppP0

>>557
マジレスするとオーディオレスにすると社内の規定価格を割るから。
あれだけ値引しておいて規定価格も合った門じゃないと思うのだが。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 23:40:15 ID:Z5PO4nhV0

>>552
お前が馬鹿。
550の燃費は悪くない。
e燃費での全国のベリーサユーザーからの燃費平均もちょうど10ぐらい。
e燃費に登録してるような奴は燃費を気にしてる奴だから
おそらく実際の全てのユーザーの燃費を平均したらもっと悪い。
確実に10以下だ。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 00:33:02 ID:hLWPIPtV0

燃費はフォード系エンジンの素性の悪さが原因でしょうか

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 00:33:50 ID:1W037mzU0

みなさんナビ何使われてます？
後付ので内装にもピッタリのものってありますかね。
あまりナビ装着している画像を載せているサイトやみんカラユーザーの方がいらっしゃらないので。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 09:34:33 ID:GH8/yF2h0

>>562
俺はカロのサイバーナビ。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 10:20:19 ID:jpdwnciW0

セカンド発進（急な坂道では無理だが）すると燃費が少しよくなると聞きましたが？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 12:10:21 ID:P+OXmGAx0

来年出るフィットはカタログ値だけど10.15モードで26ｋｍ以上らしいよ。
実燃費はその7掛けとしても18ｋｍ、６掛けとしても16ｋｍか。
それに対して10を切るあたりをうろうろしてるベリーサ・・・

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 12:13:04 ID:P+OXmGAx0

ベリーサがトヨタかホンダか日産のＣＶＴエンジンを積んでれば買うんだが･･･
今の原油高のご時世に、9ｋｍ台の燃費のコンパクトカーなんて誰が買うんだろ・・・

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 12:30:35 ID:J7ypEmtR0

>>563さん
値段等気にしなければ、やっぱりサイバーが一番ですよね。内装とも合ってますし。
ちなみに格納式の2DIN物でしょうか？インダッシュだと位置が低すぎると聞きますから
ちょっと購入を躊躇っています。すっきりしていてインの方が好みなんですけどね。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 13:24:40 ID:pKekurb90

>>566
セダンから乗り換えた俺は燃費が良くなったからそんなに気にならないが
他のコンパクトと比べたら悪いのも事実だからなんとも・・・

いちおう省エネ運転に神経すり減らしながら運転したら、街乗りでも12㌔/㍑
まではいったよ。全然面白くないからもうやめたけど。

569 ：568：2006/09/13(水) 13:25:48 ID:pKekurb90

あ、初期型です

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 13:59:16 ID:hTqcW2MPO

オレのベリは12㌔/㍍だな
高速を結構使うからだな

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 15:21:28 ID:Iwapqmd7O

＞オレのベリは12㌔/㍍だな
ベリーサオーナーはやっぱり馬鹿だな

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 15:23:37 ID:pKekurb90

あー、俺のは12㌻/㍊だね
昨日いっぱい本読んだからだね

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 18:41:38 ID:6B4oOPP+0

むしろベリーサには燃費を犠牲にして重くしてもいいから、
静寂性と乗り心地を追求し続けてほしい。

燃費が気になるならデミオ買う。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 20:01:49 ID:qlP40laoO

↑できれば両立めざしてほしい。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 21:34:47 ID:GH8/yF2h0

>>567
インダッシュだけど、特にモニターが低すぎるとかは
感じない。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 21:40:12 ID:Ncj8UpJ90

>>573
静寂性など皆無なんだが。
アクセラ1500の方がよほど静かで乗り心地もいい。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 21:59:18 ID:pKekurb90

>>576
ありえねえｗｗｗｗｗｗ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 22:31:48 ID:3zziaOnv0

いいなコレ
近所の未亡人が乗ってるが・・・
すげ～ソソラレル♪

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 22:33:36 ID:Ncj8UpJ90

>>576
ベリーサはドアが二重だと謳っているが全然静かではない。
現行型のアクセラの方が静かだ。
俺はどっちも乗っているから詳しい。
ベリーサのよさはそのキョートさと内装の上質さと取り回しのよさ。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 22:37:12 ID:HsSE1GPm0

京都さか

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 22:48:05 ID:Rggi9goX0

>>575さん
二度もご返答いただきありがとうございます。
インダッシュナビが装着してあるベリーサを見たことがないので参考になります。
そうですか。そこまで低く感じないんですね。
タッチパネルのことやスッキリ感を考えるとやっぱりインダッシュですよね。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 22:49:02 ID:4CEudU1G0

>>579

確かに高速になると普通の車と差が小さくなる。
だが停車時～中速なら十分静かだ。

ベリーサは８０ｋｍ以下でＧをかけずに乗るのが正しい乗り方。
アクセラは先代がうるさかったから、今回はかなり意識して作られたらしい。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 22:53:12 ID:aAY7bCfu0

>>578
乗せてもらえば？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 23:23:20 ID:GH8/yF2h0

>>581
あと、モニターが出ている時はセンターのエアコン送風レシーバを
塞ぐような感じになりますが(角度調整がボタンで出来るので当たらない)
気にならない。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 00:18:39 ID:X65ukQzc0

>>584さん
使われているのは格納式のサイバーなんですね。
未使用時はやはり、カロのサイトにあるような感じで結構出っ張ってるんでしょうか？
やっぱりどうしても送風レシーバーを塞ぐようになってしまいますよね。
本当にナビって言うのは装着してみないと分からないものです。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 00:23:42 ID:S3XX7kDK0

フォードのガソリン垂れ流し糞エンジンなんてやめちゃって、
トヨタかホンダか日産からＣＶＴエンジンを買ってベリーサに乗せてちょうだい。

って誰かマツダの偉い人に言って！

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 01:00:03 ID:zXls/IgS0

>>586
しつこい。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 06:28:33 ID:Y6Xp4uhv0

>578
ソソラレルのは未亡人ですか？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 09:05:55 ID:5gdJ64O70

>>58
いやいや、結構出っ張ってないすよ。
因みに、今年の五月にべリを購入した際、最初からオーディオレスに
して、サイナビを付けたけど満足度は高いですよ。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 09:29:09 ID:iSEFON5y0

ベリーサにパナ960を付けているのは俺だけか？
MC後の内装とマッチしててGoodなのだが。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 11:25:31 ID:1B14rRv30

>>589
そんなに出てないとするとかなりの悩みのタネになります（笑
どうしても一体感を重視してしまうので、参考になります。
どのくらい出ているかは実際に装着してみるしかなさそうですね。

>>590さんのパナナビも候補に入ってます。また新しいのも出ますし。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 11:56:29 ID:iSEFON5y0

>>591
写真取ったので参考にしてくださいな。

http://a.pic.to/4u0s4

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 12:11:48 ID:1B14rRv30

>>592さん
ご親切にありがとうございます。
正面から見た感じだと出っ張りはあまり気になりませんね。
おっしゃる通り一体感はバッチリですね。
あーどうしよう。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 13:25:50 ID:AIYSXQcL0

ハザードスイッチが隠れちゃうんだなあ
高速の渋滞の最後尾になったときとかどうしてる？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 14:21:40 ID:iSEFON5y0

とりあえず、チルト押して傾けてる。
できれば配線いじって移設したいが。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 20:24:57 ID:LF5t0Szu0

>>566
トヨタにも日産にもCVTは無いよ。他のメーカーが作ってる。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 22:13:26 ID:CLtCzmen0

ベリーサが少し売れ出しているらしい。風のうわさだよ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 22:56:45 ID:78p/Pak20

早くマツダも追従してくれ！
ttp://response.jp/issue/2006/0914/article85938_1.html

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 23:29:02 ID:BL55mGHh0

>>597
少しじゃない。大増殖してる。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 23:47:07 ID:pGgotf7w0

>>598

電子制御って、耐久性も含めてイマイチ信用できないんだよね。

いざという時に動かなかったり、
関係ないときに動いちゃったりしないの？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 23:59:47 ID:bWq6IHJ5O

たしかに最近ちょくちょくみかける。
特に白。かなり派手になるけど。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 00:02:17 ID:wez6shPK0

なんでこんなに燃費悪いの？
それだけが頭にくる。
これで燃費さえよければ買うのに。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 00:03:23 ID:LPHZrFb+0

>>595さん
ナビ選ぶときカロと悩みませんでしたか？
格納式のものと一体型インダッシュとでも悩んでます。
ハザードが隠れるのはあまり大きな問題に感じないのですが。

ベリーサうちの方では相変わらず全然見かけません（千葉）
白は派手なんですか？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 00:12:29 ID:fJq3RT/UO

千葉の白ﾍﾞﾘ乗りです。
そんなに派手じゃないとおもいますよ！
大きく見えるかも。
自分の白ﾍﾞﾘは、結構いじってるから派手かも(>_<)

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 00:39:28 ID:xmMx7UgxO

十分目立つ色。夜は特に。
まぁ下品ではないけど。シルバーや黒も見たけど、この車は白が一番いいような。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 00:40:16 ID:b2shhvq30

>>602

車重比べてみ？フィット1.5と80kg違うんだぞ？
大人１人＋αだ、燃費が違って当然じゃないか？
フィエスタからのシャーシ使ってるんだからそれをリッチと考えるか
重いと感じるかで価値感は大きく違ってくる。
なかなかこんな車は出ないぞ？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 02:03:45 ID:LPHZrFb+0

スピーカー交換された方にお聞きしたいのですが
セパレイトとコアキシャルどちらにしましたか？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 08:30:27 ID:4FkyhjEOO

白は営業車ぽい
なし。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 11:52:10 ID:PYEixM4b0

最近急激にこの車に対する興味が失せた。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 12:44:53 ID:4FkyhjEOO

マイチェン失敗だよな

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 13:38:59 ID:ubsnuXXZ0

>>606
アホか。フィットに80ｋｇの重り乗せてもベリーサよりよっぽど燃費がいいわい。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 13:43:59 ID:LpJB+d8G0

>>611
みんな分かってるのに、言っちゃダメｗ
>>606のどうだ言ってやった感がおもろかったのに

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 14:59:46 ID:4FkyhjEOO

↑別におもろーない

フィットの貧乏くさい内装と走りのたよりなさが気にならないなら、フィットお得ですよってかんじ。

614 ：335：2006/09/15(金) 21:21:18 ID:7dgBw11g0

納車age

とりあえずこの車買って正解でした。
週末には長距離ドライブにでも行きたい気分ですね。
燃費は正直まだ悪い良いの実感はないけど、走りの感覚は凄い自分にシックリ来ます。
シートの座り心地は最高の一言ですね。
ただ室内の収納がイマイチなのは残念ですかね。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 22:20:54 ID:ROudMGkr0

ベリーサをOPのリアスピーカー付きで買ったのですが、
フロントに社外のスピーカーをつける場合、純正のフロントSPはどう処理するのが一番でしょうか。
純正とは言え、OPのリアスピーカーよりは少しくらい良いものがフロントには付いているのでしょうか。
そうだとすると、純正フロントをリアに持っていってOPリアを破棄することにしますが、
純正フロントもOPリアも同じものなら、そのまま純正フロントを捨ててしまおうかと。工賃も変わるので。

分かりにくい質問で申し訳ございませんが、ご返答願います。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 22:50:50 ID:qfAJ26tc0

>>600
> 電子制御って、耐久性も含めてイマイチ信用できないんだよね。

今の車のエンジンってほとんど電子制御じゃん。
ABSもしかり。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 23:34:32 ID:RVahDd9M0

>>607
ttp://pioneer.jp/carrozzeria/products/c_series/ts_c06a.html

俺はコレ付けたよ。
ツィータはダッシュボードの上。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 23:37:10 ID:fQn4rUd70

>>614
(ΦДΦ)祝まーす

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 23:46:25 ID:EC8vAmwG0

発進時にフロント足回りからミシッって音がするんだけど。
すごくいや。なんとかならんかしら。
あと電動パワステのフィーリングもなんとかならん？
左腕パンパンに張ってしまう。
だれか教えて。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 00:32:24 ID:ijv1DXGj0

>>617
どうもありがとうございます。そのツィーターを純正の位置に装着することも可能らしいのですが
ダッシュボードの上に置いた方が効果大きそうですよね。
参考にさせていただきます。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 01:50:07 ID:RVlnQ5CS0

>>612
こりゃ失敬。

しっかし、どうしてこうも燃費が悪いんだろうかこの車は。
2000ｃｃのセダン並みの燃費じゃないか。
これで燃費さえ普通のコンパクトカー並みなら良い車なのに。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 01:59:10 ID:b5z8wxzd0

買ってもいないくせに燃費のことで文句言うのが判らん。
他人の話を鵜呑みにしてるのって馬鹿みたいだぜ。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 02:07:14 ID:A+cGi7nV0

>>621
そうはいっても、
ミニ、ティーダはダメ車だぞ。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 02:24:43 ID:08FtsskJ0

>>611

さすがのフィットでも重量上げて街中走れば、燃費は悪いよ。
ていうか、フィットなんてダサイし、かわいくも無いのに、
どこにひかれて買うのか不思議だ。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 06:19:05 ID:DCcwAaf30

次期ベリーサに期待してます。

レトロ調路線維持
燃費うｐ
ブリティッシュグリーン採用
ムーンルーフをＯＰに設定
５ＭＴ
丸目のヘッドライト

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 09:34:17 ID:RZeJJgPx0

燃費うｐには大反対

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 10:44:46 ID:BHrRZxV/0

ちなみに次期デミオ

つttp://nanasisan.com/0nanasi/src/up10122.jpg

これの車台をベースにするのではなく、現行ベースで
次期デミオとアクセラの中間サイズのままでいくんで
しょうね。

個人的には、もう少しスペースユーティリティを
現行デミオみたいに押し出せれば、車は趣味でなく
道具って主婦層にも受けが良くなって、旦那が
ベリーサをプッシュしやすくなる気もする。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 10:55:03 ID:JxRImKS/0

てゆーか、ベリーサはモデルチェンジ出来るほど売れているのか？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 11:14:40 ID:PYuWuj4jO

次期デミオかっこいい！

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 11:16:05 ID:16BBCGmx0

ミニクーパーより、いいんでしょ？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 11:35:12 ID:+z7wokUn0

（×ωω×）

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 11:52:31 ID:BHrRZxV/0

ベリーサは次期は無いって説もあるし、次期デミオとアクセラの
中間を狙うって話もある。

個人的には現行デミオ載りで次期デミオは小さ過ぎるという人
が他メーカーに行かなくて済む様に選べる車としてベリーサは
次期があって良いと思う。

もし今後、輸出仕様が出来たらmazda2.5とかになるのか?

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 12:12:03 ID:cYJe8oQT0

>>627
うおっこりゃよさげだな…

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 12:35:39 ID:alTyNJKT0

http://www.worldcarfans.com/spyphotos.cfm/country/jcf/spyphotoID/6060915.001/mazda/spy-photos-mazda2

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 12:42:49 ID:HMubg1Ck0

>>622
e燃費でもここの掲示板でもせいぜい10ｋｍ/ｌしか走らないというのは
すでに明らかな事実。昔と違ってネットがあるから買わなくても実燃費は正確に分かる。

>>625
燃費アップと丸目レトロ調に激しく賛成。
わかってるねえー。
やっぱり丸目じゃないとな。
それにコンパクトカーとして燃費だけはもっとよくしないと決定的にダメだ。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 12:53:47 ID:PYuWuj4jO

↑燃費の話はもっともだけど
ベリーサのヘッドライトよくみたかい？
あれがチャームポイント
そして凝ってるとこだよ

丸メでもいいけど
俺は現状でいいや
丸だと
まんまミニぱくり

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 13:01:53 ID:yW5/RWZV0

>>635
何度もしつこい奴。
燃費が気になるならフィット買えばいいだろ。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 13:04:01 ID:eaiX4VL60

丸目はいかにもすぎてｲﾔﾝ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 13:09:25 ID:PYuWuj4jO

丸メにすると
マヌケなミニになるとみた

想像力とセンスがださいな

理論はあってるが

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 13:29:12 ID:alTyNJKT0

丸目がすきならシエンタでいいじゃない

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 13:32:06 ID:DYeJgwL50

もう、ファミリアneoのデザインでいいじゃん

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 14:33:53 ID:BHrRZxV/0

次期デミオがCVTで燃費upって噂もあるから、ベリーサも次期では
CVTで燃費upってのありえるのでは。

MCで電動パワステ採用で燃費up、ってのと同様に。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 14:55:00 ID:+/B9z/8i0

>>637
何度もしつこいのはお前だろ。
フィットはダサイ。ベリーサのコンセプト、パッケージは支持していても
燃費が劣っている点だけは改善がいるって話だろ。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 15:00:02 ID:Iuu1XPSC0

>>643
毎日のようにCVT載ってたら載ってたらというからウザがられてるんじゃないの？
一度言えば充分じゃん。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 15:32:07 ID:Iuu1XPSC0

正直ベリーサにCVT載せても燃費が改善されるか疑問なんだけどな。
車重とかが同格のティーダ1.5CVTと比べて燃費が著しく悪いかというとそうでもないし。

まあ燃費がいいに越したことは無いが、e燃費なんかを盲信してもしょうがないというか。
燃費は走行環境等に大きく影響されるからなあ。
同じ街乗りでも東京と地方都市では全然違うし、高速メインでの使用ならカタログ値に近づく。

>>643がどういう環境で望む平均燃費がどれくらいか知らんが、何もかも満たした車が存在しない以上
どこかを諦めるかないだろ。
次期ベリーサがあったとして今より燃費が向上したとしても、その頃フィットは更に高燃費になってるだろうし。
結局何時までも同じ悩みを抱えることになりかねない。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 15:41:05 ID:BHrRZxV/0

とりあえずカタログ燃費が向上すれば嫁の説得がしやすい、という人は
いると思うよ。

Fitだって街乗りの実燃費はそんなに良いってわけじゃないらしいし。

Fitスレ見ると「何もかも満たした車」は存在しないと感じる。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 15:54:46 ID:JI9F4yyJO

初期型ﾍﾞﾘ、改造してるから普段7ｷﾛちょいしか走らないけど、高速450ｷﾛ走ったらﾘｯﾀｰ16ｷﾛ突破したよ。
高速とはいえ、ちょいウレシ(^.^)b

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 16:05:04 ID:HjIhKo190

デザイン、乗り心地、燃費、価格など全てを満たした車が出ればダントツに売れるだろうが、
それが難しいから各社苦労している。

コストは限られるから、どこかに重点を置いて他車に差をつける点を
作らなければならない。

人の好みもそれぞれだから、総合評価で意見が分かれるのも当前だ。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 16:16:17 ID:PYuWuj4jO

ただ燃費よくなったら
みんな歓迎するだろうよ。
あんまり簡単にうざがるのもどうかと。
弱点もみとめるべき。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 16:24:55 ID:HjIhKo190

>>649

>>648の文章、理解ができませんか？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 16:49:48 ID:PYuWuj4jO

↑そんなメーカー擁護の意見ここでだしたくないね。
あなたは社員か？
それとも馬鹿？
自己中？自分の意見に皆をうなずかせたい麻原みたいな人？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 16:54:24 ID:PYuWuj4jO

>>648のようなネガティブな阿呆な意見はヘドがでるほどきらいだね。

書いた本人が社員でないならね。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 16:55:16 ID:HjIhKo190

例えばフィットは内外装の質感を捨て、燃費にコストをかけて置いている。
それをチャームポイントとして購買欲を誘っている。

ベリーサは、乗り心地、遮音にコストをかけている。
燃費を良くしようと思うと、それを達成させる為のパーツにコストが必要になる。

ともに欠点を補う為に全てのパーツを組むと、
利点が損なわれたり、高価になり売れなくなる。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 16:56:58 ID:PYuWuj4jO

苦労してる？はあ？
そこを努力するのがメーカーだろ？プロだろ？
ふざけんな。甘えをすてろ糞マツダ社員。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 16:59:48 ID:PYuWuj4jO

社員側の意見はいらない。
コストコストておまえら
ダメ社員の証拠だ。
お前は首。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 17:00:27 ID:Iuu1XPSC0

よほどID:PYuWuj4jOのほうが高圧的で自己中に見えるんだが……
少なくとも>>648の書き込みが「ネガティブで阿呆」なものとは思えん。
ごく真っ当な意見だろ。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 17:03:38 ID:PYuWuj4jO

↑馬鹿な奴相手にするほど暇じゃない。
社員やろうし。

幸せにな笑

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 17:04:37 ID:HjIhKo190

車のレース、見たことがあるか？
もちろんドライバーのテクにもよるが、
実際は意外にスポンサーがたくさんつき、
高価なパーツを組める車ほど好成績を出せる。
マッチがそこそこ走れたの、知ってるだろ？

安価なパーツで速く、安定性、乗り心地、燃費も良くなるなら、誰も苦労はしない。
市販車でも同じ。

制限があるから、全てを達成できず、どこかに重点を置くしかない。
もちろん安価に達成できる点は各社改良済みだ。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 17:05:43 ID:PYuWuj4jO

マツダ社員がこんなとこ
くるな。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 17:10:28 ID:HjIhKo190

社員だと思うか？
これくらい常識。

バイク、車に乗ったことの無い奴にはわからない。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 17:10:47 ID:PYuWuj4jO

だからお前らは阿呆なんだよ
既成の概念にとらわれすぎてる。

少々コスト面で厳しくても
大ヒットをつくると、メーカーの信頼が上がるんだよ。まあマツダはデミオでそれをねらうのが得だがな。
オマエラみたいな脳みそくさった、馬鹿としゃべっても仕方ないか。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 17:38:57 ID:HjIhKo190

もし不満な点を解消するなら、全てを満たしたグレードをつくればいい。
その代わり小さい車だから安いという法則は無くなる。
ただサイズが小さいだけで、中身は高級車。

値段は上がるため、台数は売れない。
利益を捨ててそれができるのは、限られた余裕あるメーカーだけだ。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 17:42:45 ID:PYuWuj4jO

今のマツダみたいに安売りして叩きうりしてるのと
どちらが健全かな。
おもしろい車つくるのに
惜しいんだよ。マツダは。
馬鹿はいつまでも馬鹿だな。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 17:45:05 ID:PYuWuj4jO

コルトなんて、けっこう頑張ったとおもうよん。

三菱つぶれかかったからな。
頑張っていこう！
ツダ。
黒田に逃げられても。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 17:46:28 ID:W6GHAj3C0

馬鹿に構うなよ…

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 17:49:48 ID:BHrRZxV/0

今日から三連休だから学校休みでヒマなんでしょ。

ツダ叩きするヒマあれば世の中の事を少しは勉強しな。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 17:50:54 ID:PYuWuj4jO

構いたくないけど
情けないわ。

夢のない気力のないクソガキ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 17:57:21 ID:PYuWuj4jO

ツダ叩き笑

しにさらせ
頭うって。
わかったような事いってる
馬鹿人間

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 18:03:58 ID:HjIhKo190

>>663

車の販売台数、価格には、もちろんメーカーイメージも関係している。
同じ車をトヨタが出せばそれなりに売れる。
ベンツ、BMWが出すならもっと高価格に設定しても世界中に売れる。
だけどそれでいいのか？

ブランドに関係なく、良い車は良い。
それが理解できずイメージだけで乗るのも幸せだが。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 18:09:07 ID:alTyNJKT0

ずっとスレの流れを追ってきたが、
>>650の高慢なレスのせいで雰囲気が悪くなったみたいだな

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 18:11:26 ID:PYuWuj4jO

↑あのねえ、
人気車をつくったあと、ベンツやBMWがブランドがどうのこうのじゃなくて、
こちらはマツダが本当に薄利でもいい車をつくったら
今の状態を脱出できるといいたいの。精薄か？会話なりたたんな笑。氏ね。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 18:19:59 ID:PYuWuj4jO

>>669にたいしての意見でした。
どうもさっきから、今現状のベリーサにたいしての話と以後どうするかの話をごちゃごちゃにしてるから、すれ違うんだとおもうが。少なくとも今ベリーサを良い車と認めて、こちらも乗ってるんだし。
ただ燃費向上に努力してもらいたいんだな。無理だと胡座かかれても。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 18:24:08 ID:8iCb25EB0

ねぇ、なんでPYuWuj4jOは毎回2連投するの？
キモイんですけど。

お馬鹿さんだから1回で意見がまとまらないんですか？ｗ
それとも頭の回転が悪いから時間がたたないと意見が出てこないんですか？ｗｗ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 18:31:08 ID:PYuWuj4jO

↑自分の意見をだせ。
クサッた若者よ。
キモいかどうか顔みせあうか？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 18:56:53 ID:i1p54nLk0

なんか、この国のどこかにPYuWuj4jOがいることを考えると怖いんですが・・・

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 19:17:34 ID:PYuWuj4jO

↑非難すると
いなくなるとでもおもうのか。
お前ら無気力タイプの人間のほうが、こわいですね。笑

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 19:22:36 ID:PYuWuj4jO

まとめ

２ちゃんねるにいる
ベリーサ乗りはヤバイ。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 19:39:18 ID:wIKhhp/C0

ケンカすんなよ、あと社員立ち入り禁止

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 19:39:59 ID:Ab81s1um0

>>677はベリーサオーナーじゃないのか？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 19:43:24 ID:PYuWuj4jO

はい。ベリーサオーナーです。
けんかして申し訳ありません。ただ社員には出入りしてもらいたくないです。
２ちゃんねる初心者ですが。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 19:44:26 ID:TRFcPA7A0

なんでかあ（ID:PYuWuj4jO）に構うのかなぁ
ケータイから書き込まれる、おつむの足りなさそうな書き込みはみんなこいつだよ
今回で懲りた方はこれから絡まないようにすれば荒れるのは避けれるよ。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 19:48:37 ID:6paNNmO/O

社員は書き込むなって、妄想もいいとこだな。
すぐに氏ねとか言うやつがまともとも思えんが

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 19:57:04 ID:PYuWuj4jO

↑二人がガンか。
言葉遣いは普通でも、人間性でてるな。
悪い奴らだ。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 19:58:29 ID:PYuWuj4jO

オマエラでてくるなよ。

まともな意見だせないくせに。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 20:01:06 ID:PYuWuj4jO

とにかく、ベリーサの意見ださないやつは荒しだな。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 20:03:13 ID:PYuWuj4jO

まじでお前ら頭わるいな。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 20:05:37 ID:PYuWuj4jO

へんな奴がでてきた
おしおきに、いまから 300レスほど意見かいてやる。(^0^)/

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 20:06:28 ID:PYuWuj4jO

ベリーサマイチェンいまいち

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 20:07:24 ID:Ab81s1um0

ID:PYuWuj4jO
煽っている訳じゃないが、ベリーサ売っちゃえば？
2ちゃんでけんかしてまで乗る車じゃないし、不特定多数の人々を不快にするために
書き込んでいるのではないのだろう？燃費が改良されたらまた買えばいい。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 20:08:11 ID:PYuWuj4jO

車いいのに２ちゃんねるのオーナーへんなやつおおい

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 20:09:10 ID:PYuWuj4jO

頭かたくて
既成理論ふらかざせば
いいとおもっている
馬鹿おおし。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 20:10:14 ID:PYuWuj4jO

マツダ色コロコロかえるな
燃費向上させろ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 20:11:51 ID:PYuWuj4jO

内緒で住金の幹部にノルマで車の買いをたのむな。

恥をしれマツダ。
真面目に車つくれ。

八百長するな。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 20:13:21 ID:PYuWuj4jO

広島カープは真面目にやってるのに、足ひっぱるな
マツダ

ベリーサはコンセプトはかうぞ。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 20:18:53 ID:PYuWuj4jO

>>689の人はまともなこと言ったのでかえすことにする。八百長で無理矢理カワサレタ車なのでウレナイ。
ただ次期ベリーサに期待してるだけで、今のベリーサにも満足してるよ。
ただあまりにも無理とか
オツムのよわい意見に憤慨しただけ。
討論にもならない。
スレの流れを追ってくれ。
マツダをあまやかす、糞な意見に憤慨したのさ。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 20:20:14 ID:6paNNmO/O

今から荒らします言う荒らしも久しぶりだな。
2chも無法地帯じゃないんだから運営にアクキンくらうこともあるのによくやる。
いい歳してプロバイダから警告くらうのってどんな気分だろうな？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 20:21:56 ID:PYuWuj4jO

さあ頑張るど
あと290

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 20:24:16 ID:PYuWuj4jO

ん？意見をいうのだよ
荒し？
ベリーサの意見ですよ
(^0^)/
反論どうぞ

ベリーサはマツダのお荷物か？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 20:25:41 ID:PYuWuj4jO

名誉棄損だな。
君こそなんだ？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 20:28:08 ID:PYuWuj4jO

>>696
ベリーサの意見もださずに、批判してたらあなたが荒しですよ。
ベリーサは、おしゃれ度そこそこ実用そこそこ。
燃費そこそこ。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 20:29:07 ID:PYuWuj4jO

マツダは八百長営業した。
これは間違いないぞ！

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 20:29:58 ID:PYuWuj4jO

軟骨ベリーサ。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 20:31:34 ID:PYuWuj4jO

理論打破できなかったら
くやしくて個人攻撃。
情けない

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 20:37:51 ID:PYuWuj4jO

ベリーサの意見つきたな
終了)^o^(

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 20:43:28 ID:h83jXKlt0

理論打破ってなんすか？
論理と理論の違いもわからん厨房はｶｴﾚ
お前にはDAHONあたりがお似合い。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 20:44:01 ID:6paNNmO/O

アク禁が怖くなったなw

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 20:46:34 ID:PYuWuj4jO

論理⇔理論の違いを明白にしてください笑
おもしろい。日本語力て
俺にいどんできたか。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 20:48:01 ID:PYuWuj4jO

ホンダといえよホンダと

オタクきもいな

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 20:49:08 ID:Rs+YH/mu0

今日は凄くスレ伸びてると思ったら・・・

またこいつか・・・

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 20:50:52 ID:PYuWuj4jO

荒しの行為してないから
こわいもなにも笑
それよりコテハン攻撃禁止やないか？お前らこそやばくないか？

ベリーサのことには全然ふれてないぞきみらは。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 20:51:40 ID:ilIphNKhO

>>710
通報しました

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 20:52:53 ID:PYuWuj4jO

流石に300も自分の意見だしたらあかんわな。

やめて終了

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 20:57:07 ID:h83jXKlt0

>>708
ﾊｧ？釣り？
お前日本語も知らないわ、DAHONもしらないわ、最近話題のニータクなのか？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 20:57:14 ID:PYuWuj4jO

なにが通報だか
ベリーサの意見だせばいいのに。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 21:00:52 ID:PYuWuj4jO

わしも通報しようかな
コテハン叩き

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 21:02:28 ID:PYuWuj4jO

ダイハツホンダか？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 21:26:59 ID:tIR+vLR50

色違いキター
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader303153.jpg

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 23:09:59 ID:BHrRZxV/0

ベリがMCでオレンジ設定されたから、次期デミオもこんな
オレンジあるかもね。

マツダの塗装ってとやかく言われる事が多いけど、個人的
にはきれいだなあって思っている。

赤黄オレンジなんて特にね。経年劣化は他社でもあるし。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 23:39:03 ID:TRFcPA7A0

まぁ経年劣化は当然どこのメーカーでもあるけどさ
塗装ムラはやはりどうかと思うのよ、一昔前の軽じゃないんだから。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 00:02:28 ID:BHrRZxV/0

そんなに塗装ムラってあるかなあ。
個人的にはこれまで乗ったツダ車も見かけたツダ車も
無かったから実感無いなあ。

721 ：719：2006/09/17(日) 00:16:23 ID:1mN2b4WR0

洗車の時に3ヶ所ぐらい見つけてorzだった。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 00:28:15 ID:SLp0Q5jx0

昨日納車されました。
で、今日ちょっと気がついたのですが、ドアの内側のノブというか
手をかけるくぼんだところの底に、絨毯のような緩衝シートがあって
これがどうもただ置いてあるだけのようで、ドアの開け閉めで
ごろごろして気持ち悪いです。
これって本当は接着か何かされているのでしょうか？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 01:23:54 ID:1mN2b4WR0

>>722
納車オメ
残念ですがそれはただ置いてあるだけの
ソニーのおもてなしのように？な存在です。
でも外れる方が埃が簡単に掃えて良いやと思うことにしましょう。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 03:48:06 ID:l0QSlspi0

>>649
ぐらいの姿勢が一番中立的というか、まっとうな大人の判断だと思う。

このガソリンが高騰してるご時世、しかも中国の需要拡大でますます
ガソリンは高くなる一方だろう。
バイオエタノールが全世界に拡大するには10年ぐらいかかるだろうし、
ほんとに全世界に普及するするかどうかも分からんし。

こんな状況なら大衆がベリーサクラスのコンパクトカーに真っ先に求めるのは燃費だよ。
だから、フィットがヴィッツが売れてベリーサが売れないという現実の結果が出てる。
逆に言えば、燃費以外の要素を重視したごく一部の人がベリーサを買ってて、
そんなごく一部の人がこのスレに集まってるわけだけど、
だからと言って、燃費が悪くてもいいってワケじゃないよね。
このスレの人たちだってもしベリーサの燃費がよければ嬉しいでしょ。
だから、ベリーサをもっと満足度の高い車にするためにも
燃費アップはマツダにとっての最重要課題だと思う。
それ以外はよく出来てるよ、ベリーサは。

725 ：550：2006/09/17(日) 06:57:37 ID:yrMjoWrd0

燃費の話で盛り上がってるね。
俺はベリーサを買う前に計算してみた。通勤だけだから5年で3万5千㎞
しか乗らない。油140円/ℓとして、燃費10㎞と15㎞の差は5年で163,000円だ。
マツダの値引きはこれを遥かに凌駕する。ましてベリに惚れた弱みもある。
おっと、今後油がさらに暴騰するって話は勘弁な。
だけど、相変わらずどこをどう走っても10㎞/ℓです・・・。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 07:06:56 ID:BMMmBA4C0

カタログ燃費は18.4でティーダの18.2とほぼ同じなのですが、実燃費では
かなり差があるのでしょうか？

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 07:59:10 ID:SLp0Q5jx0

>>723
接着し忘れているのかと思ったのですが、やはり置いてあるだけなんですね。。
うーんそのうちどこかに失くしそうな感じです。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 08:06:44 ID:yrMjoWrd0

↑それは当該位置にドアの内張りを脱着するネジがある以上、
仕方のない事なんですよ。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 08:07:07 ID:+aPxL/gG0

納車して半年経ちましたが、燃費はそんなに悪くないと思うけどなぁ・・・

平日：片道5kmの通勤
休日：ショッピングや彼女とデート
という使い方なんだけど、

最高：15.1 （納車時の慣らし運転）
最低：11.3 （高回転のアタリをつけるためにS/Lレンジを多用した時）
平均：12.9

エコ運転にはそれなりに気を遣っていますが、クソ重いe-4WDでこの燃費だから
十分合格点だと思います。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 10:08:33 ID:J2ZXqtRJ0

どうして、こんなに燃費報告がばらつくのだろうか・・・

他の車種よりも

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 10:16:58 ID:BpFlM75P0

燃費の話を気にする人はデミオに行くんじゃないですか。

mazdaでは唯一サイズや排気量でかぶる車種がある所だし。

ベリーサはデミオをベースにしたけど、デミオを選ぶ様な
人とは別の価値観の人をターゲットにしてると思います。

ただ、格好良い車なのですが、なかなか台数に結びつかない
のが残念な所です。

もし、FMCがあるとすると、次期デミオがもう一回り小さい
サイズにいく様なので、もう少し一般向けに燃費とかも
良い車にして出してくるかも。

ただそうなると、今のベリーサ乗りの買換需要を
受け止められる車になるかどうかは？ですね。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 10:18:21 ID:J2ZXqtRJ0

大きい車はいやだけど、安っぽいコンパクトもいやっていう層を受け止められる車になってほしぃ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 10:30:48 ID:yHa0Lc/oO

売れなくてもいい。
ただキモい人が沢山乗ってそうだけどあまり気にしない。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 10:50:25 ID:ICQR9ow70

>>733
また出たな。
腐ったみかん。

( ´;ﾟ;ё;ﾟ;)

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 10:56:44 ID:yHa0Lc/oO

？？くさったみかん？？
お前の家のことか？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 10:58:04 ID:yHa0Lc/oO

蛆のように
湧いてくるなあ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 11:00:06 ID:yHa0Lc/oO

ベリーサの話にもどせ
かえせ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 11:41:19 ID:BpFlM75P0

ベリ海苔がキモいってのは良くわからんなあ。

ンダならDQNが、スバルならピザがイパ～イ乗ってそうだけど。

ベリは結構年配の人が乗ってるのを見るよ。ミニバンなんか
買わないし、エンジンも必要以上に廻さなさそうな人。

そういう人なら踏み込みすぎる事もないし、ふところに
そこそこ余裕もあるだろうから燃費もあまり気にならんかも。

ただ、住んでる千葉県では全然見ないね。仕事をしてる東京
下町の道が細い所で良く見かけるよ。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 11:58:36 ID:yQY7lTxH0

ベリーサは燃費はそこそこでいいから、
快適でかわいい車が欲しい人の車だろ。
そりゃ燃費がいいに越したことは無いが。

そもそも２０００ｃｃクラスの燃費って、そんなに不満か？

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 12:26:00 ID:JNSztcA70

荒らしはスルーでお願いします。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 12:45:49 ID:l2NvQejk0

>>736
蛆というものは、小さく大量にでてくるものだ。
短レスを大量に書き込んでいる奴といえば・・・

もう、わかるな。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 12:47:27 ID:6HhTdEMz0

前レスで開発費が限られてるから燃費性能向上に金が回らないという意見もあったが
ベリーサってデミオと同じＭＺＲエンジンで、車重も20kgしか違わない（ｶﾀﾛｸﾞ燃費は同じ）
コストアップの分は内装とかパワステとしても、燃費性能が酷いのはそもそもデミオ
に原因があったということ。

で、チープ路線のデミオはいったいどこに金をかけているのか。ＭＣ前には燃費性能の改善を
図り、９％向上しているのだと（別冊カートップ）

以上より、燃費性能にも金を投入しているが、投入しただけで技術が伴っていないということ。
だからzooomzoomとか言って走りのイメージでごまかしてるんじゃないか。
DIGIターボも燃費劣悪って評判だし。

1.5クラスならティーダ並みに12km/lはマークして欲しい。でもマツダに燃費を求めるのが
そもそも間違っていると思われる。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 12:47:45 ID:in5YgNtaO

小さい高級車ねえ～。あんなのが高級なら全ての車が高級だわさ！ヘタレヘタレ!

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 14:00:11 ID:7MOl6TBa0

デミオはMCで油圧パワステやめて電動にした。燃費が悪いのはATの
せいというのが定説では。で次期ではCVT説も出ている。車台も
フィエスタのにバーを追加して重くなってるし。金は足回りに
かけてる。

まあ、ヨタ燃費やンダ燃費と一緒でカタログ通りにはいかんでしょうが。
ヒシはカタログ燃費と実燃費の差が少ないって言うけどね。

特にMZRに大幅改良を加えたわけでは無いから、技術が伴っていないと
断言はできないと考えるが。

zoom zoomはマーケティング主導で出てきたものだとは思うが、
車が道具化している昨今、子供の頃の無邪気な楽しさを走りで
思い出そうという路線は個人的には良いと思う。

走りと言えばF1やWRCだけのものでは無いし。楽しいとか喜びとかは
峠を攻めたりサーキットで走行したりするだけでもない。

mazdaに燃費を求めるなっていうのは同意できるけどね。ベリーサに
乗る人はみなそれぞれの判断で選んだんだろうから、いくらけなし
ても仕方ないよ。

出荷台数から言えばこんなマイナーな車種にこれだけアンチが来る
ってのも、ある意味「気になる一台」ではあるのかも。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 14:04:34 ID:9Pz9o5fj0

>>742
DIGIターボの燃費はメディア、オーナーの評価共に良いよ。
MSアクの燃費は街乗りでも10前後だよ。
MPVでも8以上だから十分だろう。

ベリ、デミあたりの燃費が極悪なのはATが馬鹿なんだと思う。
これは5速のアクやアテ共に言えること。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 14:10:58 ID:7MOl6TBa0

ただ、ATのセッティングは馬鹿というより、日本の様な
ストップ＆ゴーに向いていないという感じでは。

ヨタなんかは輸出仕様は仕向国ごとに各国の法律に合わせて
けずれる所をコストダウンしたりしてるみたいだけど、ツダ
は輸出仕様のセッティングのままで国内にも販売してる
のでは、と思ったりしてる。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 14:21:05 ID:vWJncc2p0

燃費をあげる為にCVT等にコストをかけた場合
その他どの部分のグレードダウンなら許せる？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 14:39:06 ID:TBQIlCNa0

>747
ライト周り

普通のハロゲンで十分。
プロジェクターｔかＨＩＤとか無くても問題ないし。
あと、後部座席付近。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 14:39:57 ID:nI1vyJSP0

>>747
ハンドルを小径にして材料をケチる

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 14:53:05 ID:vWJncc2p0

>>748

確かに。ライトはめちゃ明るい。
もう一段階暗くても支障は無い。

後部座席付近って何だ？
確かにセパレートやめれば乗り心地、コスト両面で解決できるってこと？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 15:22:20 ID:BMMmBA4C0

ティーダのような後席アームレストが欲しいです。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 15:36:20 ID:svXb2Q33O

>>751
ついてないんだ・・・
デミオにもないの？
アクセラにはあるの？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 16:32:50 ID:7MOl6TBa0

デミオにはそんなの無いよ。前席アームレストだってオプションだし。

754 ：748：2006/09/17(日) 17:17:07 ID:nehh32550

>750
シートはもっと安く作ってもＯＫ（運転席は別だが）
極端に言うとベンチシートでも構わない。
後部座席のドアの収納スペースとか削ってもＯＫ。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 17:20:46 ID:7DNJYF5K0

安っぽくしたらベリーサじゃないと思うんだが……
まさに「角を矯めて牛を殺す」

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 18:03:25 ID:qKPGnz5K0

>>754
ベンチシートでもOKだが、安っぽくなったらダメだろ。
前モデルの後部座席でも、文句が出たくらいなのに。

収納スペースを削っても、大してコストは下げられないぞ。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 18:45:39 ID:yHa0Lc/oO

コストは上がっても
マツダが負担しろ
バーカ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 18:52:36 ID:yHa0Lc/oO

>>742やっとまともな意見がでてきたな。
マツダに燃費をもとめるなというのはわかるが、そこを打破していかんと、マツダには未来がないよ。
今のベリーサには皆納得していても、次期モデルはねぇ。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 18:55:57 ID:yHa0Lc/oO

ベリーサ乗りで２ちゃんねるにでてきてるやつでいたいのは、自分の車一番てやつが多すぎる。
もっとベリーサをよくしていこうという建設的な意見がほしいな。
一生今の車乗り続けるのかい？笑

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 18:57:28 ID:yHa0Lc/oO

ライトや後部座席の長所けずったら
ベリーサのキャラが立たないな。頭大丈夫か？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 19:09:51 ID:7DNJYF5K0

燃費が劣悪・劣悪言われてるが、>>729のように4WDタイプで平均13近い人もいるしなあ。
そもそも燃費は環境に大きく影響されるんだから、正確さを記するなら街乗りメインなのか
ストップ＆ゴーの多い地域か否かといった情報が必要。
同様の環境ならティーダ1.5と同じくらいの数値になるんじゃないのか？

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 19:13:38 ID:D3QOrPRU0

フィットやティーダのように軽量化すれば、ある程度燃費はかせげる
だろうが、路面の突き上げでポンポンはねることになるだろうし。
一番はアクセラに搭載された可変バルブタイミングを利用することかな。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 20:12:13 ID:ROkCGm7R0

低速トルクよりのセッティングが一番。
アクセル踏まなくても発進加速があれば燃費改善すると思う。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 20:33:54 ID:r2Pel5Yy0

ベリーサは低速設定だと思うが。
乗り方にも問題あるんじゃないか？
出足最悪とかいってる奴、踏みすぎだろ。
ゆっくりスタートすればおｋ。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 20:43:15 ID:Ap+i4Ky50

ベリーサって車内からの全てのドアロックって
運転席側のドアロックからしかできないのでしょうか？
車速感知で自動ロックとかは無い？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 20:53:11 ID:P4VRkwCZ0

>>761
729は嘘をついているか計算が出来ないかのどちらか。
4WDで高速や80k前後で飛ばせる田舎道が大半でもなければ無理。
仮に事実であれば、そこまで製品に差が出るマツダの品質管理が劣悪である訳で、
車会社としては燃費が悪いよりも致命的になる。
少しは考えて発言しろよな。
ほんとベリ乗りは自車を愛するのは結構だがもう少し客観視もできないとね。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 21:03:04 ID:M7M74KqP0

10モードを比較すると
ベリーサ　　１８．２
フィット1.5　１８．６
ティーダ　　１８．２

似たようなもんだぜｗｗｗ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 21:15:15 ID:kj/jRM8s0

>>729じゃないけど平均13.5の俺が来ましたよ。（もち4WD）

>>766
燃費なんて走り方次第でどうにでも変わるだろ。
俺みたく田舎道オンリーって人も居るだろうし。

燃費のばらつき＝製品のばらつきですかそうですか
お前こそよく考えて発言しろ。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 21:17:52 ID:yHa0Lc/oO

>>766まともな意見乙
>>729はハイオクいれてるんじゃない？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 21:22:39 ID:MOMAsmqY0

>>762
ベリーサは可変バルタイついてるが
国内1.5エンジンで可変バルタイ&可変吸気管長がついてるのはマツダだけ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 21:42:44 ID:yHa0Lc/oO

実際燃費わるいんじゃーねぇー

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 22:27:50 ID:7MOl6TBa0

fitも実燃費は良くないってさ。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 22:36:45 ID:6HhTdEMz0

車格のヒエラルキーが排気量で分けられてるのがどうも納得いかなくて。
用途は通勤・近郊までの買い物メインなので、デカイ図体や200馬力のオーバーパワーは望んでいない。
かといって、安さだけが訴求点の車にも魅力は感じない。
快適で心地いい移動空間を提供して欲しい。高級セダンのような走る応接間じゃなくて上質感のある走る居間が欲しい。
ベリーサはしょせんデミオ派生のニッチ商品だから、多くを求めるのは無謀ってのは承知しているんだが
ネックがカックン4ATだけなので、それだけに惜しい。残念なんです。

チラ裏スマソ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 22:48:10 ID:yHa0Lc/oO

フィットにくらべりゃましよ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 23:15:40 ID:SLp0Q5jx0

>>765
これ私も気になって納車後確認したら、集中ドアロックは
運転席側のドアロックからしかできない感じです。
車速感知もないですね。前の車は一発集中ドアロックボタンが
別にあったのでちょっと面倒。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 23:24:21 ID:Vbr1pRpO0

>>773
俺も4速より5速・6速を望んでいたが、最近はどうでもよくなった。
たしかに多段化すればよりスムーズにはなるだろうが、4速でも特に不満を感じたことも無い。
同じ値段で4速と5速選べるなら当然5速を選ぶだろうが、そこには多段化に対する無根拠な良イメージが
あるような気がしないでもない。燃費が抜群に向上するわけでもないしな。
マッチングの妙というものもあるだろう。
CVTはショックが無いことが逆に気持ち悪い。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 23:39:54 ID:7nCniGWf0

>>773
ウチもそんな感じでベリーサを買ったクチだなぁ。
街乗り用の2ndとしては十分だね。CVTがあればもっと良かったけど…
燃費が今よりもっと良ければ…ってのはどの車に乗っても思う事だろうしさ。

トヨタのオーリスだっけ？あの車が1年前に出てればなぁ…CVTだし、ベリーサの対抗として
検討したかった。欠点らしいトコも無いし。まあ、あえて言うなら全てが中途半端なトコかな。
100点を取れる実力があるのにワザと80点で流してるイヤミな秀才のイメージｗ
ユーザーの我が儘な意見を吸い上げて反映させるのはトヨタが一番だと思うんだけどね。
万人向けを考えると中途半端は仕方ないのかなぁ…

オレもチラ裏でした＾＾；

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 23:49:38 ID:yHa0Lc/oO

みんなCVTの乗り味わるいのしってんのかね？
情報えたくはこれだから
相手にできないな

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 23:49:55 ID:JNSztcA70

>>776
漏れはずっとマニュアルに乗っていたから、4ATの２速・３速のエンブレの利き具合には
非常に不満。５速マニュアルと同等のギア比を得られるなら5ATが歓迎だ。
加速のスムーズさよりも、下り坂での操作性を重視して欲しい。
ちなみに6MTはギア操作がめんどくさかったので5ATで良い。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 23:57:14 ID:RVWlDnyb0

>>777
おれはまだ発売もされていない車について、良いか悪いかわかる超能力
をもっていないのでコメントできないが、オーリスが気になっているの
ならば、アクセラを選択すればよかったのではないか。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 00:09:39 ID:ddI9Dx3sO

アクセラ？ダサイな。
とても買う勇気が。
あんたのセンスに脱帽笑

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 00:16:17 ID:v2AgMnnqO

>>768
前に乗っていた車と燃費を比べて欲しいよね。

783 ：777：2006/09/18(月) 00:25:20 ID:WDpBGlPC0

>>780
街乗り用の2ndなんで主に嫁が運転するんですよ。
ベリーサの時は競合車種のカタログを並べて嫁に決めさせました。
アクセラは一次選考で脱落してました。
嫁曰く、免許とりたての小僧が乗るイメージだそうで…

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 00:45:58 ID:n5P5xyo30

カタログ値で比較したり、
俺のは燃費がいいとか、
フィットも実燃費は悪いとかここで言っても水掛け論でしかないよ。
ネットが普及してe燃費という多くの人が共有するデータの蓄積があるんだから、
それを利用すればいいのに。
e燃費を見ればベリーサはコンパクトクラスの中では明らかに燃費悪いよ。
だからここでベリーサで13.5ｋｍ行くぜ！って言ってる人は
道路事情も良くて運転も燃費運転をうまくやってるんだと思う。
その人が乗ればフィットなら軽く18ｋｍとかいっちゃうでしょう。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 00:49:03 ID:Msb6JzHk0

>>783
好みは人それぞれだからね。でも、スペックをみるとオーリスはアクセラ
より幅広くアテンザ並。そのイメージがあったから

786 ：784：2006/09/18(月) 00:55:59 ID:n5P5xyo30

さっそくe燃費のデータを持ってきたよ。
e燃費って燃費の良い順のランキングだから、
なかなかベリーサの名前が見つからなかったｗけど、新登場の車のとこで出てきた。
フィットとは雲泥の差。
これは多くのユーザーの実燃費データの集計だから説得力があると思う。
これを見るとベリーサの実燃費は2000ｃｃクラスのセダンの燃費なんだよね。
ベリーサは燃費以外の要素が魅力とはいえ、
いくらなんでも燃費が悪すぎるよ。
(余談だが、ベリーサの排気量が660になってるミスを発見ｗ）
http://www.e-rabbit.jp/nenpi/0507_sp.html

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 00:57:24 ID:KemUbgVy0

オーリスは幅は広いけど、全長はアクセラより短いね

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 01:00:13 ID:pmit8VPh0

>>784
＞だからここでベリーサで13.5ｋｍ行くぜ！って言ってる人は
＞道路事情も良くて運転も燃費運転をうまくやってるんだと思う
ここまで判ってるのに、それでもなお他人のデータであるｅ燃費を盲信しているとはね……。
どういった環境でその燃費が計出されたか判らないんだから参考程度にしかならんよ

確かにベリーサで平均13出してる人が、フィットに乗れば更に２くらい上乗せできるかもしれないが
車っていうのはそういう諸々のことを加味して買うもんだろ。
ちょっと燃費が落ちる分、別の満足を得ることを選んだんじゃないのか？

789 ：784：2006/09/18(月) 01:00:26 ID:n5P5xyo30

あと、ベリーサの項目を見て異様なのは、
カタログ燃費達成率がずば抜けて低いこと。
他のメーカーのよりもベリーサだけが異常なほど達成率が低い。
マツダのカタログ値は誇大広告というか、一種の詐欺に当たるんじゃないかと思うぐらい。
こんなにひどい差があるのはこの中ではベリーサだけだよ。

790 ：784：2006/09/18(月) 01:07:43 ID:n5P5xyo30

>>788
>どういった環境でその燃費が計出されたか判らないんだから参考程度にしかならんよ

その「参考にできる」というのが大事なんだよ。
多くの人が様々な状況で出したデータの平均なんだから、
ここのレスやカタログの値よりは参考になるよ。
っていうか、一番信用できるデータだよ。
e燃費よりも信頼できるデータがあるなら教えて欲しい。

ちなみに、ベリーサで13出してる人は
フィットなら約4.6ｋｍ上乗せできるってのがこのデータから判るんだよ。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 01:09:33 ID:v2AgMnnqO

ｅ燃費について

フィット乗りの考え
・俺はこんなに燃費いいぞ！みたいな燃費に自信がある人が登録する
基本的にはネットで登録するほど車に熱心な人が少ない

ベリーサ乗りの場合
・車好き
荒い運転していても平気で登録できる人間が多い

結論
燃費は環境による。同条件ならフィットのほうがいいだろうが、ｅ燃費を妄信するのは変わっている。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 01:13:17 ID:pmit8VPh0

>>790
標本分散の値があまりに小さいのが気になるんだが。
これサンプル対象が極少数なんじゃないのか？

その極少数が都心部のストップ＆ゴーが多い過酷な環境だったら悲惨な数値しか出てこないぞ。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 01:17:46 ID:n5P5xyo30

>>791-792
そんな仮定の下に文句を付け出したらそれこそキリがないよ。
水掛け論にしかならない。

もし、e燃費のデータに異論があるならそれよりも信頼できるデータを提示して
くれないとまともな議論にならないよ。
実際にベリーサは燃費が悪い。これは厳然たる事実だよ。
反論があるなら信頼できるデータを提示して反論すること。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 01:18:47 ID:nyFH5Bg70

燃費計付いてる車ってアクセル踏みにくいよ。
家のプリウス燃費計見ずに走ったら１８km/lくらいだけど燃費計見たら２４km/l走る。
燃費気にするならプリウス買えばいいじゃん。
旧型でも最低１５～２３は走るよ。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 01:20:27 ID:pmit8VPh0

ttp://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=5177&pgcs=1000&th=1253075&act=th
せめてこのぐらいの情報がないと参考にできん

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 01:21:20 ID:1+mGxB7/0

ID:n5P5xyo30
ネガティブキャンペーンご苦労様ｗ
アンチはいつも燃費にいちゃもんつけるぐらいしかできないよな

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 01:22:17 ID:n5P5xyo30

ちなみにe燃費に登録してあるような人は燃費を気にしてる人だから、
フィットとベリーサで極端に乗り方が異なることはないと思う。
それに二人ともこの種のデータの見方がまるで分かっていない。
いや、分かってるんだけど、ベリーサの燃費の悪さを認めたくないだけかな。

こういうデータは仮想的に
「同条件の仮定の下に比較する」ために利用するんだよ。燃費の「目安」としてね。
だから極端に異なる条件を仮定してこのデータは信用できないと言うのは
そもそもデータの見方を大前提で間違っている。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 01:26:00 ID:pmit8VPh0

>>797
>>786であげた例が個人レベルを脱してない特殊事例である可能性は無視？
ベリーサがコンパクトカーとして燃費が良いとは言わんが、劣悪レベルまで悪いとは思えん。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 01:27:30 ID:ddI9Dx3sO

↑いやベリーサ燃費わりいよ
へんなオタク相手にしちゃだめだよ
ベリーサかわいくてヘンコになってるやつ多いから。
痛いよな

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 01:27:37 ID:nyFH5Bg70

n5P5xyo30

異なるさ・・・車重も違うしトランスミッションも違う。
ましてやフィットは燃費計チェックしつつ走る。

あんた頭おかしいんじゃない？
書いてあったら何でも信じちゃう人でしょ？そんなに気になるんだったらどっちもレンタカーで
一日づつ借りて走ったらいいじゃん。
でも、ケチだからそれすら出来ないんでしょ？
アホくさ。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 01:28:52 ID:UGk7gDFLO

カービュウのユーザーレポートをみてみ。
ティーダとほぼ同程度であることがわかるんだが。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 01:32:06 ID:n5P5xyo30

>>798
無視していいと思うよ。
サンプル数が果たしていくつなのかはそれこそ問い合わせて見ないと分からないけど、
現在のところ最も燃費に関して多くのデータが集まるサイトであることは間違いないから、
そんなに積極的に「特殊事例」を想定する方が妥当性が低いと思う。

>>795
そこ、可哀想な人がいるね。
ＭＴで、しかも燃費に気をつけて２速発進までしてるのに、

>日常の使用状況では、ほぼ7km/lをいくらか超える程度です。

だって・・・セルシオかよｗ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 01:32:25 ID:ddI9Dx3sO

燃費よかろうがわるかろうがベリーサ気に入ってのってるんだから
今はどーでもいい
次期モデルに期待

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 01:32:47 ID:Ceyw3yoP0

＞いや、分かってるんだけど、ベリーサの燃費の悪さを認めたくないだけかな。

これ同意。もし本当にわかってないとしたら、数学能力がゼロなだけなのかも。
ネガティブキャンペーン云々程度では、そこらへんのおばちゃんしか騙せない。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 01:36:07 ID:n5P5xyo30

>>801
そこは勘違いしてこれまでの最高燃費とか書いてる人が多いでしょ。
7ｋｍの人もいるけど、そっちの方が実態に近いと思うなあ。
そこよりはe燃費の方が信用できると思う。
あまりにも思い入れが強すぎる人が集まっててデータが歪曲されてる。
e燃費の方は何の感情のぶつけ合いもやりとりもなく
単に事務的にデータを集めてるだけだから客観性が高いと思うよ。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 01:40:14 ID:pmit8VPh0

>>802
標本分散が小さすぎるから怪しいんだって言ってるんだが、自分に都合のいい数値だけしか見てないの？
あげくにcarviewの数値は思い入れで歪曲してるって……歪曲してるのはお前だろw

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 01:41:16 ID:n5P5xyo30

【ベリーサの燃費に関する結論】

・平均燃費は約10ｋｍ/リットル(フィットは15ｋｍ）
・ベリーサの燃費は2000ｃｃの３ナンバークラス

ソース
http://www.e-rabbit.jp/nenpi/0507_sp.html

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 01:43:24 ID:n5P5xyo30

>>806
いや、歪曲してる人もいるってだけで全部を信用してないわけじゃないよ。
↓この人のデータは信用できる。

32 オッチさん UID:2808715917084869
2006/07/26 15:39:22 ID:1986473
はじめまして。
今年の５月に納車。
まだ、1,000kmを超えたばかりですが、
燃費レポートに参加します。

■km/l
7,2km/l (253km/35,12l)
■モデル
MC後、FF
■走行距離
1,000kmあまり
■走行状況
住宅街、緩やかな起伏多し
■エアコン使用頻度
50%程度
□その他（備考）
ミュージックHDD、もしくはチューナーが常に作動

日常の使用状況では、ほぼ7km/lをいくらか超える程度です。
最近、DレンジでHOLDモード…つまり「1stギア飛ばし」を実行中で、果たして燃費に貢献するかどうか近々アップします。
それにしてもほとんどの方は、10km/l超えておいでですね。うらやましい限り。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 01:44:02 ID:pmit8VPh0

なんだかなあ。
ID:n5P5xyo30はベリーサの燃費は他車に比べて大きく劣っているという結論を導きたいがために
都合のいいデータだけを利用しているようにしか見えない。

ベリーサの燃費はこのクラスにしては決して良いとは言えないが、そこまで卑下するもんでもないだろ。
それを補うだけの魅力がある車だと思うがね。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 01:46:44 ID:n5P5xyo30

>>809
>ベリーサの燃費はこのクラスにしては決して良いとは言えない

その通り！
統一見解に至ることが出来ましたね。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 01:48:38 ID:pmit8VPh0

ちなみにcarviewのフィット燃費関連はこれ
ttp://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=3451&pgcs=1000&th=1806525&act=th
いきなり平均７～８という衝撃的な数値が出てるが、いくらなんでも極端な例だと誰だって思うぞ。
同様にベリーサの平均７というのも極端な例だろ。ありえない数値ではないが。

あとティーダはこれな。
ttp://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=5364&pgcs=1000&th=1654410&act=th

ID:n5P5xyo30は上の二つのスレッドからは良燃費だけを引き出して、ベリーサと比べるんだろうがなw

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 01:49:27 ID:ddI9Dx3sO

みんな反応しすぎ。
運転しだいで十五ちかくいくぞ。

気にしすぎ。

クラウンなんて６とかだから。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 01:51:37 ID:IRpwC7iX0

まあ相手にしなくていいのでは？
carviewの5万人のデータは信用できないと書き込んだ時点で負けでしょ。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 02:03:41 ID:ddI9Dx3sO

みんな馬鹿まるだしだな。
今のベリーサに満足してるなら、フィットの燃費云々なんてどーでもいいよ。

構うほうがおかしい。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 02:04:08 ID:n5P5xyo30

>>811
carviewのはアンチや信者が無茶苦茶書き込んでるから信用できないよ。
e燃費が一番信用できる。
e燃費はユーザー同士のやり取りがないのでアンチや信者が湧く要素が全くない。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 02:06:00 ID:n5P5xyo30

>>812
無理。
一般道の平均的な道路事情ではどんなに頑張ってもせいぜい10前後がベリーサの燃費。
仮にベリーサが15行くような状況なら、フィットなら23ぐらい行く。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 02:11:50 ID:n5P5xyo30

>>813
無知な君のために教えてあげよう。

e燃費の登録者数は2006/05/01時点で34万人

carviewの5万人のデータ(ﾌﾟ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 02:16:06 ID:ddI9Dx3sO

いや十五いってるんだよ。
フィットなら２３いこうがなんだろうが関係ないよ。
今のってるのがベリーサだから。
フィットなんて貧乏くさい車のりたくないんだよ。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 02:17:51 ID:ddI9Dx3sO

>>816フィットがどうのこうのって
どうでもいいんだよ。
嫌われるぞ。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 02:23:05 ID:n5P5xyo30

>>818
嘘乙

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 02:24:54 ID:pb0n3TlO0

燃費の話が終わったら教えてくれ。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 02:26:29 ID:ddI9Dx3sO

でていけ！
嘘じゃねえよ
ただしハイオクいれてたな笑

燃費の話やめた。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 02:27:04 ID:n5P5xyo30

>>821
誰かが再開させない限り終わったよ。ベリーサって内装イイよね。

824 ：￣￣￣￣￣￣￣￣＼|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣：2006/09/18(月) 02:27:34 ID:LkYHh6Rv0

　　　　　　　　　　　　　( ´;ﾟ;ё;ﾟ;)

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 02:35:48 ID:ddI9Dx3sO

↑気持ちわるい顔

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 02:57:14 ID:n5P5xyo30

同意。
824の顔は本当に気持悪いな。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 02:59:18 ID:a3iY68pK0

この中に腐ったみかんがいる。
>>826←お前やろ。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 03:10:43 ID:ddI9Dx3sO

ネタふるいんだよ
オッサン
しかも腐ってるのお前の頭だし。

829 ：￣￣￣￣￣￣￣￣＼|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣：2006/09/18(月) 03:13:28 ID:a3iY68pK0

　　　　　　　　　　　( ´;ﾟ;ё;ﾟ;)　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂﾌﾞﾂ

　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　　　残念！

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 03:24:46 ID:n5P5xyo30

>>828
全く同感。

829よ、お前の顔はキモイから消えろｗ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 03:40:51 ID:o5txtCny0

ｗｗｗ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 03:47:59 ID:o5txtCny0

複数ID使って同意とか言っちゃって自演を繰り返す奴、
勘弁して欲しいよｗ

833 ：ef-ｓ：2006/09/18(月) 03:51:23 ID:oJuW3fsl0

ベリーサって、高級路線だろうけど、ドーモ、、はずしてるような。
トヨタのプログレもそう。。。
「小型で高級」ってのが、そもそも難しいよね。。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 03:54:15 ID:70Yed7Jy0

レンタカーで何回かデミオに当たったけど、走りは本当に良いと思いましたよ。
デミオは内装とか、外装が好みじゃなかったんですけど、ベリーサは
シャーシが基本デミオだと聞きました。
カタログを見ると内装も上品で、デミオ走りにプラスして内装も良いのでしょうね。
（シフトがアクセラみたいなゲート式の物なら最高なのに）

個人的には最近はコンパクトカーもボッテリしたデザインが多い中で、ボンネットの
低さとスッキリしたスタイルが良いな、と思ってます。

835 ：ef-ｓ：2006/09/18(月) 03:56:09 ID:oJuW3fsl0

デミオってーと、ピッペンって、バスケ選手思い出す。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 04:00:01 ID:ddI9Dx3sO

残念ながら走りはデミオのほうがよいかも。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 06:15:05 ID:5kBs1hCj0

>>834
>>（シフトがアクセラみたいなゲート式の物なら最高なのに）

そこにめっちゃ同感！！
だしかに、アクティブマチックやったらさらに面白そうやのに。。。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 09:49:38 ID:fUssjVK60

ベリーサ乗りは免許を持つ年齢になっても論理的思考ができないのか？
問題の切り分け画できないやつは何をやってもダメ。
燃費が悪いことを論じている時に、
最も信用できるであろう同条件の母集団にケチをつけてみたり、
他の優れている点を持ち出してみたり知的レベルが低すぎる。
近視眼的信者はベリーサを、延いてはマツダをだめにする。
誰かも書いていたがもっと客観視できないと。

マツダの企画・開発部では当然ここも見ているわけで、
問題点を炙り出し、現ユーザが求める改善点を
次期ベリーサに反映させるべく論じることは意味がある。
盲目的に愛しているからには次もベリーサに乗るんだろう。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 09:52:33 ID:fUssjVK60

>>837
ベリーサにアクティブマチックが搭載されたら、
カックンATも改善されるだろうにね。
もっともアクセラのアクティブマチックは凄く使いづらい。
特に女性だとステアリングを握ったままではシフトアップボタンに指が届かない。
無難にパドルシフトがいい。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 10:06:00 ID:ddI9Dx3sO

>>838ここはそういう輩が多いよ。
しかも偉そうだから、
始末におえない。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 10:53:32 ID:yVkT2T/U0

>>838
オマイは標本分散0.9の意味を理解してるのか？
e燃費の値を妄信すると、
「ベリーサはどんな道路環境、どんな運転状況でもほぼ10km/Lピッタリの燃費が出る」
という結論になるのだが、本気でそう思ってるのか？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 10:58:42 ID:B3zt/fS40

>>841
ほっとけよ。
自分に都合のいい数字しか目に入らないんだから。

思うに標本分散の小ささは、e燃費でベリーサを登録してるのが
実は一人のためなんじゃないかと。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 11:09:50 ID:fUssjVK60

>>841
俺、神大のそれ系専攻だから、
多分このスレで俺より詳しい人間はいないと思うけど。

＞「ベリーサはどんな道路環境、どんな運転状況でもほぼ10km/Lピッタリの燃費が出る」
私の文章からこの結論に飛びつくとは天才肌の予感。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 11:13:22 ID:OIuluHME0

このスレってベリーサに興味がないやつが見ると面白いけど
興味があるやつは見る価値ないな

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 11:24:14 ID:ddI9Dx3sO

↑なんとなくわかる

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 11:27:49 ID:ddI9Dx3sO

>>843神大とはまた中途半端だな。
うざい

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 11:30:32 ID:ddI9Dx3sO

なんか一気にダメモード突入だな。
専門だとよ笑
さめた。ばからしい。
よそへいってくれよ。
クソガキ。
迷惑だよ。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 11:32:29 ID:ddI9Dx3sO

標本分散の話ごときで
難しい話してるつもりなら
どっかへいってくれ

みんな飽き飽きしてるから

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 11:48:14 ID:qTFk6ohk0

ベリーサのATって自社製ですか？

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 11:57:07 ID:jCsBwzD00

>>846
学歴板ではないが神大は一流
少なくとも早稲田慶応よりは難しい

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 12:04:10 ID:ddI9Dx3sO

↑きえろ
馬鹿まるだし。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 13:12:52 ID:O1FlcsUUO

同意の自演の後は喧嘩の自演かあ
2ch初心者のやる荒らしに忠実だな

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 13:17:17 ID:9+QwTMOC0

連投する人たちやっと終わった？
なんだか昨日の深夜から今日の午前中までとお疲れ様です。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 13:46:31 ID:whwr0HvT0

>>592
亀だけどナビ画像upありがとう。依頼した人じゃないけど参考になりました。
こういうのもっと出してくれたら嬉しいね。
みんカラでもナビ装着の写真は純正のものばかりだし。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 13:52:58 ID:ddI9Dx3sO

ストーミーブルー買った人いる？
光り加減で近くでみるとラメのようなものがはいってるな。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 14:01:17 ID:v2AgMnnqO

>>793
国土交通省のデータはどうですか？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 14:08:57 ID:0f01pYf40

なんでみんな>>841が標本分散の意味を取り違えていることに突っ込まないの？
841って単なる馬鹿じゃんｗ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 14:11:54 ID:ddI9Dx3sO

↑馬鹿だから放置なんだよ
おまえもなー
統計馬鹿にはみんな興味ないみたい。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 14:40:09 ID:0f01pYf40

>>858
標本分散の意味を知らない馬鹿は黙ってろ。
お前のレスを一目みたら、あ、こいつ標本分散を知らないってすぐ分かるぞｗ
馬鹿が透けて見えるというやつだｗ

>>841
標本分散の意味をわかっていれば

>オマイは標本分散0.9の意味を理解してるのか？
>e燃費の値を妄信すると、
>「ベリーサはどんな道路環境、どんな運転状況でもほぼ10km/Lピッタリの燃費が出る」

こんな結論にならないよｗ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 14:54:17 ID:Th4/m5Wt0

>>859
じゃあ、統計馬鹿の標本分散の意味を踏まえた結論を聴かせてもらおうじゃないか？

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 14:57:13 ID:WMdG/5TO0

お前ら、
ベリーサはあのマツダ製だぞ。

つまりいろいろ期待する方が酷だろｗ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 15:01:49 ID:FLVO2gFRO

>>859は「e燃費を妄信すれば」の一文を見落としてるんじゃないか？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 15:04:56 ID:ddI9Dx3sO

あのー僕はリアリストですからね。
どーでもいーのよ。
車にのって楽しければよい。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 15:06:51 ID:ddI9Dx3sO

神大生でよかったね。
より良い人生おくりなよ。

お前らのくだらん論争
本当にはずかしいよ。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 15:09:08 ID:ddI9Dx3sO

とにかく他所でやってくれないか？
気分わるくなる。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 15:12:12 ID:OtmN0LgU0

お前も読めてない奴だな。
ここにいる奴でお前ほど燃費で困ってるのはいないんだよ。
なのにこだわるから、違和感を与える。

で、画期的な解決策を持ってるのかと思って聞いてみたら、
”ハンドルを小径にして材料をケチる ”だろ、
つまんない話グチュグチュ言ってんじゃないよ。

867 ：859：2006/09/18(月) 15:13:23 ID:0f01pYf40

>>860
俺がこのデータを見たら、
フィットに比べて標本分散の値が低いから、
フィットに比べてベリーサの方はサンプル数がかなり少ないんだろうな、
ってことが分かる。決して

>ベリーサはどんな道路環境、どんな運転状況でもほぼ10km/Lピッタリの燃費が出る

という結論にはならない。

>>862
見落としてねーよｗ
e燃費のデータはデータでしかないから盲信も糞もない。
ただ単に現実の結果をデータ化しただけ。
それに対して信じるとか信じないとか意味がない。
現実に起きたこと。
そのデータから何をどう読み取るかは本人の能力次第。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 15:14:50 ID:0f01pYf40

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 15:21:01 ID:WMdG/5TO0

ひとつ反論。

フィット乗りは田舎在住が多い。
ベリーサは都市在住が多い。

よって燃費は必然的にベリーサの方が劣る。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 15:22:34 ID:ddI9Dx3sO

はい
わかったから
もう消えな
キモ神大生
はやくキモ彼女つくれよ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 15:24:42 ID:FLVO2gFRO

>>867
サンプル数が少なかったら実際値との差位が出る可能性が上がるんだが。
それを無視して>>868のような主張をするならそれこそ妄信。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 15:28:22 ID:0f01pYf40

■■■ベリーサの実燃費に関する真実■■■

・平均燃費は約10ｋｍ/リットル(フィットは15ｋｍ）
・ベリーサの燃費は2000ｃｃの３ナンバーセダンクラス
・カタログ燃費と実際の燃費の差が最も激しい(実燃費が低い）ベリーサ

ソースはe燃費(国内最多30万人超の登録者数を誇る車種別燃費調査サイトのデータ）
http://www.e-rabbit.jp/nenpi/0507_sp.html

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 15:31:05 ID:0f01pYf40

＞ベリーサをこれから買おうと思ってる人へ

とにかく、燃費の悪さだけは覚悟して置いてください。
10ｋｍ行けばいい方で、カービューには７ｋｍという報告もあります。
詳しくは下記を参考にしてください。

■■■ベリーサの実燃費に関する真実■■■
・平均燃費は約10ｋｍ/リットル(フィットは15ｋｍ）
・ベリーサの燃費は2000ｃｃの３ナンバーセダンクラス
・カタログ燃費と実際の燃費の差が最も激しい(実燃費が低い）ベリーサ

ソースはe燃費(国内最多30万人超の登録者数を誇る車種別燃費調査サイトのデータ）
http://www.e-rabbit.jp/nenpi/0507_sp.html

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 15:37:56 ID:OIuluHME0

あのな、これは個人的意見だし、
エコ云々は無視した考えだから、
別に賛同してくれなくてもいいんだけどさ。

おまいらは単純にオドメーターの数字が伸びていくことに
喜びを感じたりはしないのかな？
そこに刻まれた数字は自分が愛車とともに過ごした記録だから、
俺はその数字が伸びていくのを眺めるのがスキなんだ。
１リッターで何キロ走るとかは瑣末な問題だべ。
ガスはなくなったら入れるものなんだから。じゃなきゃ走れないんだから。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 15:38:06 ID:0f01pYf40

ベリーサの燃費の悪さは同じマツダの同じ1500ｃｃである
アクセラスポーツがほぼ14ｋｍという燃費データを残していることからも分かります。
ベリーサはマツダの中でも異様に燃費が悪い車です。
わざと燃費を悪くしてるとしか思えないような悪さです。
だってアクセラスポーツが14ｋｍなのになんでベリーサがせいぜい10ｋｍなんですか？
どう考えてもおかしいでしょ。

アクセラのソース(e燃費より）
http://www.e-rabbit.jp/nenpi/0605_sp.html

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 15:41:37 ID:v2AgMnnqO

>>875
だったらベリーサのｅ燃費の数値がおかしいかアクセラの数値がおかしいんじゃないの？

アクセラはＭＴだけとか？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 15:42:37 ID:0f01pYf40

>>874
燃費がよければ、同じガソリンの量でそのオドメーターが伸びる喜びが
もっといっぱい味わえると思うけど。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 15:46:14 ID:0f01pYf40

>>876
馬鹿発見！ｗ
ＡＴとＭＴの差が４ｋｍもあるわけないだろｗｗｗ
せいぜい１ｋｍ、実際は0.5ｋｍ程度が多いな。

アクセラの件もテンプレに追加しておこう。
■■■ベリーサの実燃費に関する真実■■■
・平均燃費は約10ｋｍ/リットル(フィットは15ｋｍ）
・ベリーサの燃費は2000ｃｃの３ナンバーセダンクラス
・カタログ燃費と実際の燃費の差が最も激しい(実燃費が低い）ベリーサ
・同じマツダの同じ1500ｃｃのアクセラスポーツは14ｋｍなのにベリーサは10ｋｍ

ソースはe燃費(国内最多30万人超の登録者数を誇る車種別燃費調査サイトのデータ）
http://www.e-rabbit.jp/nenpi/0507_sp.html

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 15:55:24 ID:0f01pYf40

年間2万キロ乗る人の場合、
燃費が10ｋｍ/Ｌのベリーサのガソリン代は年間約30万円（1Ｌ=150円で計算）
対して15ｋｍ/Ｌのフィットのガソリン代は年間約20万円

1年間で10万円の差が出ます。ほぼ毎月8-9千円も「余計に」支出。文字通り煙と消えるわけです。
ちなみに年間1万5千キロの場合、毎月の無駄な支出が6-7千円。
1万キロの場合は毎月4-5千円となります。
これがガソリン代そのものではなく、差額です。
つまり、全くの無駄金として毎月毎月5千円から9千円も余計に支出するわけです。
フィットやヴィッツを買ってその分を郵便局の定額貯金に入れて10年経ったら新車が買えるでしょう。
しかもフィットやヴィッツの方が価格も安いです。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 16:13:12 ID:FLVO2gFRO

e燃費の最新の値は携帯からでないとわからない。
アクセラ1.5AT(FF)は11.2
ベリーサ(FF)は10.8

嘘だと思うなら自分の眼で確かめるといい

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 16:15:04 ID:Ceyw3yoP0

>>875
アクセラスポーツのＭＴって書いてあるでしょ。
ttp://www.e-rabbit.jp/nenpi/0510_sp.html
このランキングからわかるとおり、マツダは1300でも1500でもＭＴなら燃費に大差はないし
14km/lならエンジン自体の素性は決して悪くはないかも。

ｅ燃費の信憑性に関してベリーサのサンプル数が少ないこと挙げている人に問いたいが、
ベリーサと同じカタログデータで量販車のデミオＡＴがランクインしないのは何故なん
でしょうか。

882 ：881：2006/09/18(月) 16:19:23 ID:Ceyw3yoP0

>>880
あっ、実際はそんなもんですか。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 16:47:05 ID:v2AgMnnqO

>>878
大丈夫ですか？

ｅ燃費に登録している人のデータだけではあくまでも参考にしかなりませんね。
フィットからベリーサに乗り換えた人やアクセラからベリーサ乗り換えた人の意見が
一番信用できそうですね

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 16:59:55 ID:0f01pYf40

■■■ベリーサの実燃費に関する真実■■■
・平均燃費は約10ｋｍ/リットル(フィットは15ｋｍ）
・ベリーサの燃費は2000ｃｃの３ナンバーセダンクラス
・カタログ燃費と実際の燃費の差が最も激しい(実燃費が低い）ベリーサ
・同じマツダの同じ1500ｃｃのアクセラスポーツは14ｋｍなのにベリーサは10ｋｍ

ソースはe燃費(国内最多30万人超の登録者数を誇る車種別燃費調査サイトのデータ）
http://www.e-rabbit.jp/nenpi/0507_sp.html

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 17:06:27 ID:0f01pYf40

>>880
嘘乙
このスレに誰もが確認できる形でソースを貼って示さない限り、
いくらそんな嘘を言っても何の説得力もない。
嘘じゃないならソースを貼ってここで示せ捏造野郎。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 17:48:45 ID:efSJJxUN0

e-燃費の信憑性に拘る人がいるけど、カービューでも燃費はひどいぞ。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 18:09:05 ID:ddI9Dx3sO

皆冷静にはなそうよ。
せっかくこういうスレあるんだから皆のデータをもちよれば信頼できるじゃない。
もちろんみなの信頼にもとづくがね。
あんなヤバイ奴にふりまわされることもないんじゃない？

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 18:11:01 ID:oK0oIHa30

うーん、ベリーサの燃費がいいとは思わないが
MTのフィットやアクセラと比べるのはどんなものかと。
MT同士で比べると
http://www.e-rabbit.jp/nenpi/0510_sp.html

フィット1500cc 14.4km/l
アクセラスポーツ 1500cc 14.2km/L
（ベリーサと同型式のエンジンでより重い+100kg）
アクセラセダン 1500cc 14.1km/L
デミオ 1500cc 13.1km/L
デミオ 1300cc 14.1km/L
インプレッサスポーツワゴンFF 1500cc 12.1km/L

最新のe燃費ランキングでも
フィット 1500cc FF MT 14.8km/L
アクセラセダン 1500cc FF MT 13.9km/L

で、これを見ると確かにエンジンはそれほど悪くなくて
（車両重量の差約200kgを考えると結構頑張ってる）
ATの出来が効いてるのかのなと思われます。

ニッサンや三菱みたいにジヤトコあたりからCVTを
調達するわけにはいかないんですかね。
http://www.jatco.co.jp/PRODUCTS/cvt.html#ff

＃カローラフィルダーMTの燃費がフィット以上とは・・・(15.1km/L)

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 18:13:41 ID:5UVzQ+f60

>>603
亀レスですまん。

VH009とは確かに悩んだ。
ただ、DivXやWMA関連の機能がそこまで必要性はなかった事
SDカードは余ってるがCFは買わないとダメだった事
リビングキットに標準でLANポートがない事
などから、機能メリットを活かすのに追加投資が多くなりそうで
カロの魅力が若干薄れた（昔はカロが欲しかったんだけどね）

あと、カロはメタル調・パナはピアノブラック調でパナのが合いそうだった事
カロはボタン類が小さくハード側の操作性が悪そうだった事
などが決め手になったかな。あと、地デジと。

今のところ、960TDはモニタークローズ時に
時刻表示ができない点を除き概ね満足してる。
（オーディオレス仕様だと時計がないため）
ナビ本来の機能の癖とかはカーナビスレに任せる。

>>854
あんまり出す画像のネタもないけど、960TDをディーラーに任せたら
直前になって、チューナーユニットどう置くか迷ってるとか言われたw
まぁ普通に助手席の下にAVユニットと一緒に置かれてたけど。
そんなん発注する前に考えとけやと思ったが
マツダのディーラーらしいと変に納得した俺は毒されすぎだな。

あと、VICSとiPodケーブルが欠品でまだ届かないと聞いてから
その後の連絡が全然こねぇ。
これも非常にマツダディーラーらしいな。
なんでそんなところ使ってるんだろう、俺 orz

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 18:19:55 ID:dH55TkyN0

>>885
嘘ってw
当面はPCでの公開予定は無いって公式にもあるだろ。
http://response.jp/e-nenpi/faq.html
お前だってベリーサ乗りならベリーサだけでも本当かどうか確認できように。
俺は納車前だから自由に変更できるがな。

ちなみにフィット1.5CVTは約１４、ティーダ1.5CVTは約１３だった。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 18:38:19 ID:wB9TX7Ny0

>>889

Mixiでも同じ画像うｐされてますよね
あの画像みて960TDいいなと思ったのですが、
960TDはディーラーオプションで扱ってるのですか？
それとも持ち込みですか？

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 18:45:18 ID:inuoHy//0

>>890
ベリーサは７ｋｍ/Ｌそこそこだよ。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 18:48:53 ID:inuoHy//0

年間4万キロ乗る人の場合、

燃費が7ｋｍ/Ｌのベリーサのガソリン代は年間約86万円（1Ｌ=150円で計算）
対して18ｋｍ/Ｌのフィットのガソリン代は年間約33万円

1年間で53万円の差が出ます。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 19:02:18 ID:6mosBd5QO

ﾌｨｯﾄと比較されてくやしい人はﾍﾞﾘｰｻに乗らずおそらくﾃﾞﾐｵに乗ってますよ。ﾍﾞﾘｰｻは素敵な車です。乗る人を選ぶような気がします。否定ばかりしてる人は選ばれずにﾌｨｯﾄやｳﾞｨｯﾂなどにしか乗れない人なのでしょう。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 19:19:20 ID:ddI9Dx3sO

>>894皆がいいたいことを代弁してくれた。
満足度は数値より勝ると考える層が乗る車。
じゃあゴルフの燃費はどうよ？という話。ベリーサのオーナーはそういう感覚だとおもう。今セドリックと二つ持ってるけどベリーサに乗るほうが楽しいもん。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 19:19:27 ID:5UVzQ+f60

>>891
うは、身元ばれw
本名出してないからいいけど。

ディーラーオプションじゃないですが、ディーラーで取り寄せてもらいました。
ただお勧めはあまりしません。

当然のごとくナビとしての値引きはないですし
正規オプションじゃないので、保障がメーカー保障のみになります。
もちろんパックde753でも対象外。

カー用品店で延長保証とかに入ったほうが安心かも。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 19:23:49 ID:yUxKO0+80

>>894の言う通りだ。
マツダ車が燃費で他社に及ばないのは今に始まったことじゃないし。
文句ある奴は他の車に乗ればいいじゃないか。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 19:31:24 ID:Ceyw3yoP0

>>897
＞マツダ車が燃費で他社に及ばないのは今に始まったことじゃないし。

その潔さのない人が煽るから荒れたのですが。
まあ車に選ばれるわけはなくて、車を選ぶのはこちらですが。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 19:33:04 ID:Sxnj7jJ90

いや悔しい云々じゃなく
ぐちゃぐちゃ言ってしつこいのが問題。

腐ったミカンは周りを腐らせていることに
少しは罪悪感を持っているのか？

悪いことは言わん。風に当たって光を浴びてみろ。
少しはカラッとしてくる。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 19:37:30 ID:Ceyw3yoP0

もうこれで最後にするけど、しつこくて腐ったミカンはどっちだって話だな。

燃費悪いよね、そーだよねー。
次はＣＶＴか５ＡＴで出ればいーよねー、そーだよねー。

これだけの話でしょ。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 19:39:39 ID:pShMXKhS0

BY低燃費、BYヨタブランド、じゃなくてBY DESIGNの車だもんね。
心底気に入った人じゃないと買わんわな。値段と機能性重視の人はDEMIOに乗るだろうし。

燃費は、都市部在住なので少々踏んで走ってもﾘｯﾀｰ10いけばいいし、
色々な車を試乗して納得できる車だったので銀河ベリ契約しました。（´∀｀*

（アクティブマチックやリアディスクブレーキの設定がないのは寂しいけど）

（…あと純正エアロダサイ）

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 19:42:17 ID:AgiBkqUQ0

あんまり自分と同じ車があふれてると複雑な感じがする様な
人が選ぶ車なのでは。

だからこそ、街で見かけると相手が気になったりして。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 19:48:16 ID:Vxn74mQB0

お前は何回おわっとるんだ。

>>704
>終了)^o^(

>>712
>やめて終了

>>823
>誰かが再開させない限り終わったよ。

>>900
>もうこれで最後にするけど

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 19:48:24 ID:79jORFgC0

以降、燃費以外に誇れるものがないフィット工作員の挑発には乗らないように。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 19:54:33 ID:AgiBkqUQ0

こんなに終わってたんだ。

903氏GJ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 20:08:26 ID:ddI9Dx3sO

>>900 たしかに腐ったミカンといったひとはよくない。
たが大学がどうのこうの言った時点で君がどんなにつまらない人間かわかったよ。以後の発言もピント外れ。ご苦労様。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 20:26:49 ID:ENg+/RRAO

車のことはよくわからないんですけど、ベリーサの雰囲気が好きなので購入を決めました。

燃費もあんまり良くはないってことも今になって知ったくらいですが…カタログを鵜呑みにしてましたし(-.-;)
ここを読んでたら、ちょっと自分が責められてるような気分になってしまい…(>_<)
でも、ステキな車だと思うのでやってくるのが楽しみなんですよね！

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 20:41:48 ID:WDpBGlPC0

燃費云々は別スレで思う存分議論してくれ。

【燃費】まじめに燃費向上を語り合うスレ 20km/L
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1158500255/

お前らの車の燃費ってどんなもん？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1155975849/

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 20:48:57 ID:OaxSn+BT0

>>900
自分の意見に同調して欲しかったのか？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 20:53:02 ID:ddI9Dx3sO

次期モデルの話として、
話せばよかったのにね。
へんな性格だからね。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 20:57:50 ID:tyxc5sjF0

なぜに、アクセラよりも燃費が悪いのかが得心できん・・・・

だれか教えてエロイ人

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 21:02:36 ID:inuoHy//0

>>902
ベリーサ乗ってる奴なら分かると思うけど、
他の人と同じ車に乗りたくないとか
普通の人とは違った選択をしたいとか
言えるほどベリーサは少なくないぞ。
普及価格帯のコンパクトカーだから街でもしょっちゅう見かけるぞ。
普通にいっぱい走ってる。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 21:04:07 ID:JA986+KQ0

>>906
大学でんでんは別人でしょう。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 21:04:39 ID:dH55TkyN0

>>911
ベリーサはその性格上街乗りメインで使う人が多い。
アクセラはレジャーなどで高速使う人の比率が高め。

そんなとこだろ。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 21:20:31 ID:tyxc5sjF0

>>914
同じ使い方ならアクセラより良いと考えていいのかな？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 21:25:39 ID:82Mj+UDV0

そもそもベリーサは大衆コンパクトの派生。

でも、単なる下駄車じゃいやだっていう人が乗るクルマ。
高速安定性とかゼロヨンとかとは無縁のクルマ。
多少燃費悪くても、お洒落なエクステリアが美点。
みんな納得して買ってるんだからケチつけるなよ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 21:28:06 ID:dH55TkyN0

>>915
多少良いって程度だろうね。驚くほど差が付くことは無いと思う。
カタログ燃費で２くらいしか差が無かったと記憶してるし。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 21:39:01 ID:ddI9Dx3sO

>>916 の意見がベリーサオーナーの大部分のはず。

買う前にフィットやバカ売れしたトョタハイブリッドのことは知った上で気に入ってかってる。

919 ：まーき：2006/09/18(月) 21:53:11 ID:j7S1UeitO

今日､ベリーサを190万で買ってきました｡ナビ無しで後はフル装備なんですけど､高いと思います？安いと思います？

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 22:01:25 ID:nyFH5Bg70

>>919

そんなもん気にすんな！
おめでとう。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 22:03:32 ID:ddI9Dx3sO

フルっていわれても
L？オーディオ？④WD等わからんよ。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 22:10:14 ID:ddI9Dx3sO

外装内装報告望む。
おめでとう。

923 ：まーき：2006/09/18(月) 22:23:47 ID:j7S1UeitO

外装はレッドマイカで内装はブラックレッドにしました｡
ホイルは15のアルミです｡全体的にしっくりくる感じだと思います｡

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 22:38:01 ID:FKSTCjZ20

>>923
おめ！
MC後のドアトリムがうらやましい・・・
ディーラーで付け替えてもらえないかな・・・

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 22:38:44 ID:ddI9Dx3sO

恰好渋いかんじでうらやましす。
マイナーチェンジ後の最良選択の一つとおもわれます。おめでとう。
間接照明等うらやましい。

926 ：まーき：2006/09/18(月) 22:41:38 ID:j7S1UeitO

補足です､すいません｡

Ｃで2WDです｡

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 22:43:08 ID:TiuaONcA0

このｽﾚﾀｲ、一瞬「ロードペーサー」に見えたお

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 23:06:55 ID:v9+amLQi0

先週納車されたばかりだったんで昨日今日で合計200km強ドライブして来たが、ガソリン1メモリしか減ってないぞ？
1メモリ15Lとして13.3km/Lはあったと思う。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 23:15:59 ID:vuwvg6Vn0

>>928
半分からは一気に減るｗ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 23:30:23 ID:ddI9Dx3sO

ヒトメモリじゃないんだ
これが

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 23:31:37 ID:JMpjaCem0

あれってどうやって残量量ってるの？

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 23:38:07 ID:ddI9Dx3sO

経験上
マンタンにしてそれから走り、またマンタンにすることでしか計れないのでは？

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 23:52:17 ID:sGVbS0PE0

走りが良くないのに燃費も悪い
勉強が出来ないのに運動も駄目
おまけに容姿も・・
でも家族の中では人気者って言う感じ
わざわざ勝ち目の無い他社の車なんて引き合いに出さず
ツダヲタの中だけで盛り上がってるだけで充分だと思う

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 23:57:38 ID:UV8kDppT0

>>933きんもー☆

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 00:14:52 ID:H90WS2Hn0

>>933
上手い。
確かにその通り。
しかも車両価格も高いし、
ガソリン代も高くつくという
金のかかるドラ息子。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 00:23:35 ID:1YMnxlmBO

>>933
ベリーサのオーナーは比較的マツダに興味ない人多いような気がする。
ドラ息子。最高の褒め言葉だね。ある意味。
アルファの維持費用やランチァインテグラーレの維持費をみよ。わしらはそれくらい愛着あるから、叩き歓迎。それだけ人気妬みがあるということ。
大歓迎。

937 ：納車待ちの人：2006/09/19(火) 00:27:31 ID:K5PxdI170

>>936
アルファorインテグラーレと比べるなよ…
国産車なんだから、燃費以外はそれなりの維持コストだろ。

燃費もタンク満タンにして町のりで450kmくらい走ってくれればいいかな。
レギュラーだし。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 00:39:44 ID:H90WS2Hn0

タンク満タンならせめて600ｋｍは走ってくれないとなあ。
俺の乗ってるＢＭＷの320iでも街乗り平均燃費10ｋｍ前後だもん。
タンクが65ℓだから600ｋｍ以上いける。
もし俺がベリーサに買い替えたら給油回数が増えるじゃん。
燃費一緒でタンク小さいってアホかと。
俺のＢＭ、重量は1600ｋｇぐらいあって2千ｃｃだよ。
なんでベリーサがそのＢＭと同じ燃費なワケ？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 01:02:24 ID:MgZeoJiI0

外車って国産より高いのになんで国産より故障が多いの？ってのと同じくらい不毛な話題だな

それぞれの車種、メーカーにプラス面、マイナス面があって
消費者はマイナス面よりもプラス面が際立って大きいと感じる車種を選ぶ
言うまでもない事をなんで何度もレスするのか理解に苦しむ。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 01:05:02 ID:1YMnxlmBO

BMなんて受け悪いし、
のりたくないな。

アルファやデルタに負けないくらいの愛着があるということの、例えだよ。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 01:08:57 ID:1YMnxlmBO

>>939 良いこといった。

一言くわえるなら
みんな深層心理ではベリーサのことが気になる。
もしくは良くなればいいと思ってるんだよ。良い風にとらえましょう。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 01:12:54 ID:YlWGBV4G0

>>938
馬鹿か？
320で平均10出せるなら、ベリーサ乗ったら14くらい叩き出せるだろ。
お前の大好きなe燃費で320iの平均燃費は７.4。旧320は7.7。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 01:16:22 ID:fAwTkSk50

>>938
BMより高性能だから。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 01:18:23 ID:r4WWLdL90

クリープ発進や緩やかな加減速、ミリ単位のアクセルワークなどを心掛けるべし
慣れた道が多いなら、信号のタイミングを覚えて加減速のタイミングを覚えるのも良し

945 ：938：2006/09/19(火) 01:49:28 ID:H90WS2Hn0

>>942
鋭いな。俺が超低燃費運転ドライバーということがバレたかｗ
確かに俺がベリーサに乗ったら15は出す自信があるよ。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 02:18:51 ID:1YMnxlmBO

>>945やれやれ自慢か。
ベリーサで15ぐらい
もう漏れがだしてるっつーの。
BM乗りの典型的なダサ男くん。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 03:15:41 ID:H90WS2Hn0

>>946
俺がお前のベリーサに乗ったらお前の最高を軽く10％は上回るけどなｗ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 03:19:38 ID:H90WS2Hn0

>>946
ベリーサの方がＢＭの100倍はダサいっつーのｗ
つーか、比べ物にならんだろ。
ＢＭのような高級車とベリーサのような使い捨て下駄車じゃ。
しかし、ベリーサのような街に溢れるほど走ってる大衆車に乗ってオシャレ気分とは
946はさぞかしナウくてトレンディーな奴なんだろうなｗ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 03:20:52 ID:H90WS2Hn0

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 21:02:36 ID:inuoHy//0
>>902
ベリーサ乗ってる奴なら分かると思うけど、
他の人と同じ車に乗りたくないとか
普通の人とは違った選択をしたいとか
言えるほどベリーサは少なくないぞ。
普及価格帯のコンパクトカーだから街でもしょっちゅう見かけるぞ。
普通にいっぱい走ってる。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 03:42:02 ID:1YMnxlmBO

>>948
君だれ？ナウ？笑
トレンディー？爆

いつの時代の人？

がんばってBMのってモテてくれ笑

参った。君には爆

降参ね。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 03:51:56 ID:1YMnxlmBO

数だけでものいうならなー
BMのほうが数多いんだよ
自爆野郎笑

歯みがいてねろ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 06:26:57 ID:03y7CYmn0

今のＢＭはデザインが激しくアレだし。

正直、アウディの方が端整で美しい。
派手さは無いが、シンプルな美しさ。
ベリーサと共通すると言ってみる。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 10:29:46 ID:kLl9jBZzO

連投300挫折君はまだ頑張ってるのかよw

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 10:42:15 ID:Q6iD+leb0

子供達は真夜中の住人

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 11:41:27 ID:h7lj/Q3VO

>>938
買い換えないと自分が乗ったときの燃費はわかりませんよ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 20:39:44 ID:gjevC/fR0

都内ではベリ良く見るけど地元では見ないんだな。千葉県だけど。

国産も外車もだんだんデカくなる中で、あのサイズであのふいんき
だからベリは良いんじゃないの。

地方の駐車場ありあまっててエルアルや軽がたくさん走ってる様な
所ではあまり見ない車なのかも。

とすると走ってる場所から考えてストップアンドゴーの多い
都心部を走る車の方が実燃費良くないのはあたりまえじゃん。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 21:26:24 ID:yGpTR1J+0

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 21:54:45 ID:dRmw3U300

国産にしてはコストのかけ方が解りやすいから買うんじゃない？
個人的にはなんとなくユーノスのなごりを感じたり・・・。
アクセルもオルガン式にしたら良かったのにな。
意外とユーノスエンブレムが似合いそう。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 22:09:05 ID:zOODNNY60

＞BM乗りの典型的なダサ男
フォードグループ入りのようだな。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 22:33:55 ID:7BrTQjM50

外車を買うほど見栄っ張りじゃないけど
デミオみたいな安物じゃ嫌！っていう人のツボにはまる車だな

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 23:16:20 ID:f2MoD5ds0

一般的にはカタログ値に騙されている人が多いと思う。
乗り出したらそんなに気にならないなあ。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 23:57:01 ID:SYoEgQEq0

１ヶ月待ってやっと来ました。アイシーブルーのLです。
一目惚れでした。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 01:08:21 ID:ruTN40Wv0

人とは一味違った選択したい人が乗る車とか言うけど、
すごく良く見かけるよ、この車。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 01:23:25 ID:Ro0yNxW60

フィットやデミオほどは見かけない

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 01:25:02 ID:BUQpe8Ni0

>963
広島ならいざ知らず他県では少ないよ。
販売台数を見れば一目瞭然だよ。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 02:18:20 ID:ruTN40Wv0

>>964
そりゃ明らかにもっと多い車と比較したら少ないのは当たり前だよ。
そうじゃなくて、人とは一味違った選択したい人が乗る車と言えるほど少なくないってこと。
普通にそこいら変をいっぱい走ってるじゃん。
って意味だよ。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 06:51:05 ID:oBP9JhnWO

>>966
阿呆。
数じゃないよ。BMも数多いから普通の車だな。

うせやがれ。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 06:54:05 ID:CZNwD3lE0

一番最初で初期の発表展示会の時に契約しました。
買った当時では全然見なかったけど、ここ最近では結構見ることもありますよね。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 07:44:59 ID:tdwbJJk60

MINIより見かけないよん。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 08:29:19 ID:fXBjIRif0

意識していても、ベリーサは滅多に見掛けないよ。
少なくとも千葉・東京では。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 08:37:09 ID:MPibsWw+0

外車は止めておいた方がいい。
外車は故障するのが当たり前とかよく言われるけど、
個人的には”リコールしないのが当たり前”なんだと解釈している。

電装関係が弱いなんていうけど、
車なんて制御、安全装置は電装満載だぜ。
安全性はボディの硬さだけじゃ語れない。

みえだけで車を選ぶと命に関わる。
大前提として、故障しないのが一番。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 09:31:25 ID:lqR52hfq0

このスレすごいな
なんでベリーサみたいなマイナー車が粘着されてるのかはわからんが、おまいらも耐性つけろよ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 09:34:52 ID:WkzH8sRQO

千葉でﾍﾞﾘｰｻ乗ってるけど、最近ちょこちょこ見ますよ！
駐車場で発見すると、隣に並べてしまいます！

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 12:33:25 ID:LPcJ20t20

デミオはよくみかけるけどベリーサは滅多にみかけないよ！

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 15:58:37 ID:CZNwD3lE0

それにしても、ベリーサは1500ccのみだから、他のグレードとして1800か2000ぐらいあっても良いと思う。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 16:33:53 ID:MRj+jQJVO

試乗した。このクラスじゃ内装きれいだし、下駄にいいなぁと思った。L買おうと思う。
手頃でいい車じゃないか。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 16:56:07 ID:rEhjMkjZ0

5人乗りじゃなくて4人乗りも欲しいな

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 20:34:23 ID:oBP9JhnWO

ぶっちゃけ
Lはマイチェン前とどちらがいいんだろう？

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 21:11:33 ID:HAyZ5j1a0

誰か次スレ頼む

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 21:18:29 ID:f8KWXYkX0

ほい
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1158754660/

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 21:47:58 ID:gzfq9qCk0

＞下駄にいいなぁと思った。
やかましいからな。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 22:28:03 ID:E2D9i0qF0

ベリーサはデミオより静かなのでは。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 23:38:54 ID:UugtJGdA0

>>982
荒らしにレスする人も(ry

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 01:01:11 ID:A8exN2aY0

クルマ持ってないﾀﾞﾅﾀｿにレス禁止。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 02:39:00 ID:I8CSnkPS0

>>975
むしろ1300にして、浮いたコストでＣＶＴ

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 06:29:45 ID:oo5SWG3w0

>973
あっちいけよ。
きもい。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 08:16:15 ID:FRVWVmov0

>>985
1300断固反対！
むしろ1800、2000もラインナップに加えて欲しい。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 12:19:28 ID:4/PmbEbz0

むむむ次期デミオに1800あり？

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 19:28:15 ID:gBgN3X0P0

ザ・マイカーの次期デミオの記事の所に、現行ベリ(のガワだけ?)
にマスクしたテストカーがテストコースを走ってる写真があったお。

何も情報は無いらしく次期ベリの有無さえわからんが、これは何
だろう、といったちっちゃい記事がついてた。

次期デミが全長3950mm×全幅1695mm×全高1450mmって事で
現行ベリが全長3975mm×全幅1695mm×全高1530mmだから、
個人的には、次期デミオの車台で現行ベリのガワを使って、
次期デミオよりハイトワゴンの流れを残した次期ベリーサ
を開発中、ってのだとうれしいな。