【ミニバンの】 日産 プレサージュ Part10 【王道】

確かに前期型は糞だな

やっぱエルグランドに流れてるのか

>>936は人間的に下品だと思う。
こうはなりたくないものだｗ

売れないのはクルマの問題と言うより
販売店の商売下手が原因と思う

車の問題だろ

メーカーと販社が責任のなすり付け合い（笑）

質問です。
プレサージュのアクセルは昔ながらのケーブルですか？それともアクセルバイワイヤですか？
後付けオートクルーズをつけるのにケーブルでなければ難しいので教えてください。
もし前者なら買い換え、後者なら旧プレサージュでもうしばらく行こうと思います。

でもこのクラスでクルコンがオプションでもつけられないなんて日産は何を考えているのでしょう。
エスティマ、オデッセイともにつけられる。それだけで選択肢からはずれるんですよね。
わずか数万のオプション設定をしないだけで数百万の車が一台売れないことに気づかないのでしょうか？

ま、独身で女友達すら居ないカタログ厨にとっちゃ
イラネ車だわな

女居たら絶対買わないだろｗ
普通あんなｺﾞﾐ車喜ばんって
女居ないﾏﾆｱなｾﾝｽ無いﾔﾂが細々と買ってるだけ

U31前期HS糊だけどグリルに付いている日産マークを外したいんだ。
ただ、外しても日産マークの形は残っちゃうらしいんだ。
日産マーク跡を処理する方法を知っている人いる？

セックス

＞荒らし、アンチをスルー出来ないどころか、逆に煽り返すばかり。
そのうえ正論での反論が出来ないのか、妄想的、中傷的な言葉を繰り返す輩が多いから、
更に荒らし、アンチを呼び込んでしまうという悪循環。
駄目スレの常。

＞大衆的工業製品で売れないものは、世間は駄作として認知。

＞売れない物には、それなりの原因、理由があることも認識した方が良い。

その通りだが(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!

age

駄作は駄作。

無視できないからダメなんだよな
相手にしている限り、荒らしがアク禁喰らいにくくなる
完全スルーという状況を作れない限り続くなこれは

てゆうか、プレサージュ嫌いなやつのほうが多くないか？

自分の嫌いな車に乗る人達が集う場所にワザワザ出向いて、
自分が嫌い理由を偉そうに並べ立てる奴の気がしれないな。
プレサージュが売れないから産廃だ駄作だとか言う奴、
あえて言わないが、他にも売れてない車たくさんあるだろ？
人の好みも多種多様、万人を１００％満足させられる車なんて絶対にないぞ。
万が一あったとしても、道路がその車だけになるのは絶対に嫌だしな。
俺達が地味に乗っているから、お前達ＤＱＮな車が目立っていられるんだよ。
でもな、羨望の眼差しで見られてると勘違いしないようにな、くれぐれも。

＞大衆的工業製品で売れないものは、世間は駄作として認知。
＞売れない物には、それなりの原因、理由があることも認識した方が良い。

何十年前の図式持ち出しているんだ？
味噌だろうが糞だろうが商品プレゼンテーションでどうとでもなるのが今の
世の中なんだよ。
各社商品イメージを高めるにいくらカネ使っていると思っているんだ？
それでも当たるのはその中の何割かで外す事の方が多い。

売れない＝駄作、逆に　　売れてる＝秀作
秀作ぞろいのトヨタがリコール隠すのは何でだ？

売れないから駄作・・・ではなくて、
売れてもいない、デザインも優れていない、使い勝手も普通・・・
なのに、



「王道」とか言うから、




荒らしホイホイスレになっていると思う！！！！

新型が欲しいんだけど、2500だと非力ですか？

非力です

パワー十分とは言い難いと思う

>ID:kbKH1NcZ0
なりすまし乙

>使い勝手も普通・・・
スレ内においてオーナーからは「使いやすい」という話はよくあったが。

>デザインも優れていない
ルーフラインの流れるような曲線の描きは秀逸だと思うが。
数スレにおいて煽り荒らしを繰り返している輩がデザインという抽象的な
事を評論したところで信用性はまったく無い。

>>962
何を持って非力と感ずるのかまったくもって不明。
答えようが無い。


ところで新型エスティマ。
横、後ろから見るとエリシオンそっくりだと思うのは俺だけか？
サイドのラインが直線と平行線ばっかしでチンチン電車を思い浮かべてしまう。

セックス

>>960
＞味噌だろうが糞だろうが商品プレゼンテーションでどうとでもなるのが今の
世の中なんだよ。

開発力のない製造販売メーカーが淘汰されていくこの時代に、
いったい何を言っているんだか。
きっとプレゼンだけで何とかなるチンケな業界に身を置いているんだろうな。
お馬鹿なプレ海苔ｗ

ヨタのリコール隠しへの反論を完全スルーしてるのがハゲワロスｗ
他メーカーの都合の悪いことには目をつぶって叩いても惨めなだけだぞ。
車の内容云々よりも命にかかわる問題だろが。ま、本人は氏んでも文句ないんだろうなｗ

某雑誌で評論家10人のミニバン総合評価
（一位10点、二位9点、三位8点・・・十位1点、十一位以下点なしの合計点での評価法）
一位MPV（80点）、二位エスティマ（72点）、三位オデッセイ（68点）
四位ストリーム、五位ステップワゴン、六位セレナ、エディックス
八位プレサージュ、九位アイシス、十位プレマシー
番外　アルファード、ウイッシュ、シエンタ、ノアボク
コメント見てみるとMPVはメーカーが宣伝しているようなスポーツ感じゃなく快適性、居住性を高く評価されているようだった。
ちなみにエスティマはハイブリがあるから高く評価する人多し。ハイブリがなかったらかなり下がりそう。

長らくのご愛顧ありがとうございました。

本スレッドはこのたび終了閉鎖されるはこびとなりました。

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長らくのご愛顧、まことにありがとうございました。

>>969
４位ストリーム（先代？現行？）、６位エディックスってｗ

そのお馬鹿なプレ海苔に論破されまくって逃げてたのは誰だ？

なに当たり前の事書いて悦にひたっているんだ？>>967は。
商品が駄作だろうが秀作だろうが販社は売らなきゃならねえんだよ！
売るがために販社はどのくらいの経費をかけていると思うんだ。
何のために多額なスポンサー料払って多額な契約料払って有名人起用してるんだ。
それもこれも商品イメージを高めるためなんじゃないのか？

経常売上21兆円、経常利益1.8兆円の数字は商品だけでは成し得ないんだよ！
何がトヨタ商法などと揶揄されているか分っているのか？>>967は。

>売れない＝駄作、　逆に　　売れてる＝秀作
イコールで繋げられるほどお宅の考えているほど市場は優しくないんだよ！


>>967はぜひとも>>968にも言及してもらいたものだ。（できねーだろうけどｗ）

売れないから駄作・・・ではなくて、

◎売れてもいない
◎話題性もない
◎知名度低い
◎デザインもよろしくない
◎使い勝手も普通・・・
◎これといった売りがない
◎ナビがＤＶＤ

これだけの不人気車の素質十分であるのにもかかわらず、



「王道」とか言うから、




荒らしホイホイスレになっていると思う！！！！

>>973
なんだまだいるのかよ
オマイボコボコにされてんじゃん
オマケに最後は泣きごとと、ブチ切れカキコしてよぉ
そこまでオモチャにされて悔しくないの？ｗｗ
それでまた、懲りずにカキコしてるけど、以前と一緒で全然進化してないじゃん
根性も智恵もないわけ？
怨念のこもったクソスレ立てまくったりして
マジ、バッカじゃね！
早く氏ねよクソカス！最低以外の何者でもない哀れなゴミ虫君よぉｗ

>オマケに最後は泣きごとと、ブチ切れカキコしてよぉ

これか？
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/06/19(日) 01:45:41 ID:cZD0IhCK0
おい！８８７！！

寝てるふりしてんなよ。
今日は悔しくて寝れんだろ！！！！
座間ミロ！！！
二度とオレにエラそうな口聞くんじゃねぇぞ！
わかったか、チンカス野郎！！！
もうエッチビデ見て、オナニー２回して、
プレサジュー買う夢見て寝ていいぞ！！



ばーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーか！！


バカチョンかまってもしょーがないからほっとけ、ほっとけ。

>>974のような意味不明のアホポンはほっとこ！

つまり、荒らしが寄ってくる理由は、

◎売れてもいない
◎話題性もない
◎知名度低い
◎デザインもよろしくない
◎使い勝手も普通・・・
◎これといった売りがない
◎ナビがＤＶＤ

これだけの不人気車の素質十分であるのにもかかわらず、

「王道」とか言うから、

荒らしホイホイスレになっていると思う！！！！

>>972の販社員さん。
商品力が劣っていると分かっていても売らなきゃいけない。
それって辛いよな。今の日産の惨状を見れば熱くなるのも分かるよ。
同情します。

>>974>>975

荒らしを相手にする行為＝荒らし認定します。

よって、お前らも荒らしです。

長らくのご愛顧ありがとうございました。

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長らくのご愛顧、まことにありがとうございました。

日産ファン、プレサージュオーナーの皆様へ



日産プレサージュは、このたび生産終了するはこびとなりました。

今後、わずかに残った在庫車が売りつくし次第、販売終了とさせていただきます。

長らくのご愛顧、まことにありがとうございました。

ラグジー　←　ｗｗｗｗ

>>980
俺はプレオーナーだけど、それを望んでいる
お前らみたいな“みんなと同じものが最高”なんていう輩にはｗ
この、高尚な精神が分からんだろうなぁ

まぁこんな輩は新興宗教の連中にとっては願ってもないカモだろうなｗ

トヨタ宗エスティマ教
ホンダ宗オデッセイ教　　　　　てか。

たいした信念を持っているわけでなく回りに流される如く物選びを
してるから主張もできない。
該当車種スレでの意見交換もできないから関係無い所で煽り、荒らし
しかできない。
煽ったところで論理的思考もないからすぐに論破される。
反論できなくて悔しいから逝き付く場所はコピペ荒らし。←今この一歩手前

最後は通報されあぼん！哀れだね。

プレサ乗りの皆さんは5yearsコートはしてますか？
自分はよくわからずにしたのですが、調べてみるとなんかぼったくり感が拭えないんですがどうなんでしょうか？

>5yearsコートはしてますか？

はい、やってしまいました。
明らかなぼったくりです。
毎年、塗膜点検と謳いながら年点検でも車検でもやった形跡すらありません。
ディーラーも外注に委託してんのだから検査の度にそこに持っていくわけもない。
だいたいから5年間どこも板金修理無しという可能性も少ない。

それなら耐久年数3年でも一般のコート処理に出した方が安いしお得！

５イヤーズコートなんて、よくやるよ。
新車なんて下地処理が要らないから、ものすごーく楽な作業。
だから、ものすごーく利益率の高いオプションつうこと。
５イヤーズと言っても５年もつわけじゃなくて、点検と称して塗り直してるだけだし。
効果もイマイチで、ホワイトパール車なんて、ちょっと洗車サボるとすぐに水垢だらけ。
はっきり言って、数千円で売ってるガラスコートを定期的に自分でやった方がずっとマシ。
新車の時のコーティングなんて、素人も玄人もないわけだしね。

たまに街で「5yearsコート」のステッカーを
後部ガラスにはってある日産車みかけると
「あ〜だまされたな」って思ってしまうｗ

そうですね。コーティングだけなら素人でも慣れれば手際良く出来ますからね。
磨きの作業は奥が深すぎて素人ではちょっと手が出せませんからね。
こんなことなら事前にキッチリ調べておくんだった。