【BNR34】R34GT−R専用スレ◎ｏ　ｏ◎【2台目】

走行中に燃料メーターが上がったり下がったり…原因なんだろorz
わかる人いたら教えてください…

>>581
亀レスだけど、Vスペ純正のままでホワイトパネルを貼ってる。
ニスモのは機能の割に、異様に高いし。
普段は180km/hより出さないから、見易い方で。
それより上は、○○○の後付けHUDを見ながら1km/h単位で確認。
高速域だといちいち視線を下に落とさないHUDがいい。

>>621
上がり下がりはどの位の勢いで？
油圧計ぐらい？
燃料タンク内のフロートが外れているとか？
シルビアじゃよく聞いたけど……。

>>623　油圧計よりちょい遅い感じです…車が停止してると徐々に上がり始めるんですが、走りだすとゆっくりと下がっていって最終的にはＥまでいって燃料ランプ点灯…
なんなんだorz
原因なんすかね…

>>624
それはメーター本体の問題のような気が………
とりあえず、ディーラーかRに詳しい店に行った方が良いかと。

>>624
R34のよくあるクセですね。
なぜか冬の間だけなのでほってます。走行距離で大体わかるしね。

>624
バッテリーは？電圧は弱くない？
それかタンク内のフロート、センサー、メーターの各部分の順かな？
俺はRじゃないけど、そんな症状出て、犯人は全部でしたww

みなさんレスサンクス。実はまだ買ってから半年なんですよね…ちなみに今日通勤中は通常に戻ってました。バッテリーは車買ったときに付いてたヤツをそのまま使ってて、交換時期が17年6月ってなってます。もしかしてバッテリすかね？

34ほしいんだけど
ひとつ質問。

29歳男、初年度契約
任意保険（盗難・自損なし）
は年間いくらですかね？

まいった。２０００回転以上回すとノッキングしまくりだ。ボクサーサウンド
だし、>>604氏と同じ　点火コイルかしら・・・・

スピットファイヤー製の点火コイルって純正より良いのかな？

今、ディーラーでエンジンオイル交換中なのだが
ニスモのサイドが付いてるので、ジャッキポイントが見つけられず
フロントタイヤを持ち上げて、アンダーカバーを外し始めた。
エンジンオイル交換でアンダーカバー外しは普通なのかな？
滴れるから？

>>615
マインズは、ＲＯＭで儲けて、自社ビルが建ったんだよね？

だれか助けてください。
MFDに２本の光る線が入ってしまいました・・・・・
かなり高価な部品らしいので買えない

液晶の寿命ですね。新しいのを買うしか・・・。

>>633
634氏の言う通り、液晶の寿命か不良の可能性が高い。
修復は考えにくいので、新品頼むかオクで落とすしかないかも……。

>>628
34のバッテリーは容量不足気味になりがち。
社外品か寒冷地仕様への換装も視野に入れてみては？

牛カルビ ◆M/Jg2t/Tpg死ね
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1168686248/

今年の７月に２回目の車検なんだが、
MFDなんかの駆動系じゃない部分の保障って1年でしたっけ？
1回目の車検の時に保障の延長入らなかったんで無理かな〜
俺のRも>>633氏と同じようにMFDに白い線が入ってしまった
1回目の車検の時も同じ症状がMFDに出たから新しいのに交換してもらったんだよね

>>638
電装系に入るから3年じゃね？

>>639
あああ、打ち間違えた。3年です
やっぱり無償交換無理ですよね〜

>>638
MFDの部品代、工賃はおいくらでしたか？

>>641
スマン。その時は保障期間内だったんで金額はわからないです

>>642
そうですか。ありがとうございます。

詳しくは覚えてないけど・・・
8〜12万くらいだった希ガス。幅があるのは、モニターだけか
工賃込みだったか忘れたから。俺も一度線が入って、直してもらった。
二度目は無いぞって話をされた気がするw

>>644
えーっ、モニターだけでも結構するもんなんですね…。

633です。
最悪ですね。２０万くらいするらしい。
液晶のトラブルって結構あるんですね

ちなみに、３回クレールで交換しましたが流石に５年経つと
有償になるみたいですね

スーペリアのシートカバー着けてる人いませんか？
遠目で見た感じかなり良さそうなんですが。あれって本皮ですよね？変なにおいとかするのかな。
ロブソンで張替えだと３０万。シートカバーなら７万。と・・・

俺のはニスモのコノリーだよ

あげ

この前、広島の某所で
３４Rが２台連なり２００�`ぐらいで疾走していく様を
目撃しました。
なんか面白かったです。
でも、あまり無茶しないでくださいね。

２００はど〜ってこと無いだろう・・・

>>651
状況によるかも？

湾岸(首都高・大阪)、関越、東名、名神、都市高速、名阪国道くらい道路整備されてればおk
他の高速、国道は路面が荒れていて足決めていても危ない。

と言うことで、気を付けて下さいね

>>652に追加
大分と宮崎北南の某所も穴場。

R３４のほかにも
R３３が２台R３２が２台アコードユーロRとランエボが
後を追うように編隊飛行しておりました。
歴代R勢が一塊になって爆走しているのはなんかよかったです。

フリードの佐藤あこぎすぎやわ

>>654
それは迫力ありそうだね
田舎じゃ見られない

>>655
kwsk

ｎｉｓｍｏ　ニスモの商品をお安く販売できなくなります。
メーカーさんの販売方針が変わり、我々カーショップでの販売に重点をおかなくなります。
日産ディーラー等、販売店さんで売るようです。それで良いと思っているのか？
1月20日に今までの価格での販売を終了します。

マジか！？

>>657
これだけでは…ソース無しかな　？
今でも高いのに。

激安通販店潰しか

３４乗りたいけど維持費が高杉…。みなさんの職業は？自分は今、１８歳で春から自衛隊…。

>>660
普通のリーマン。
色々犠牲にしてるけど、納得して乗ってるよ。

近くで出会える。速攻わくわくハッピー！！
http://www.happymail.co.jp/?af2094782
http://550909.com/?f5787804

>>660
自衛隊って車買うのにも上官に報告しなきゃいけないんだよな。
車によっては、購入不可あるし。

>>660
自衛隊何（自衛隊生徒とか幹部候補生とか）で入った？

機能、片側二車線の道を走ってたら、７０ｋｍ位で右車線を走っているＲを発見。
後ろに着いて車間を詰めてやったら速度を５０ｋｍ（制限速度）に落としやがったｗ
ムカついたので煽ってやったらしばらくして右折していった。
遅いなら左車線を走ってろ！右車線を独占するなボケ！Ｒに乗ってるからっていい気になるなよ！
もし、このスレ見てたら謝れ。品川、銀色のＲ３４！
オレは足立ナンバー、パールホワイトのＳ１５だ。

なぜ後ろについて車間を詰めるんだ？

>>二等陸海士だったかなんか。一番入りやすいやつです。上官に報告必要なんすか？

>>665
そのシチュエーションじゃ謝る必要があるのはむしろお前だろ

>665足立ナンバーって時点で、お前の負けだ。

いや、７０ｋｍ程度の速度で右車線を独占するなと言いたかっただけだ。
あと、右車線を走ってて後ろから車間を詰めてくる車があったら道を譲れと。

>>670
一般道と高速道路をごちゃ混ぜにするなよ
とっとと左から抜け

>>656
あ、それ本当だよ。ニスモも純正部品扱いになって割引率が極端に下がる。
ショップの人が言ってた。他のメーカーもそうだっけな。

>>665
そんな恥ずかしいことするなよ。
アホォまるだしだよ。

>>667
陸海士って陸上なのか海上なのかわからん。
おまい、本当に自衛官か？

Ｓ15 ◆wRiI0HlOjs　なんかに釣られるなｗ
こいつはそこいら中でこんな書き込みしまくって荒らしてるゴミだｗ

GTRってAMGより高速で速いですか？

>>667
君のような奴が自衛官として飯食っていけるかねぇ・・

お前ら一体どんだけ金持ってんだよ……

この車って排ガス規制をクリアできずに生産終わったんだろ？だったら早く処分しろよ。地球環境に悪いんだよ。

来月からオーナーになる者です。よろしく！
この車は新車で買うとスペアキーは付いてるのでしょうか？ １つしか無さそうなので、もう１つ作りたいのですが、イモビ付きだから簡単には作れないですよね？ディーラーで作ってくれますかねぇ？

おそらくINとEX両方を可変バルタイにして触媒２つ着ければ排ガスで生産終了
なんてこともなかったと思う。

>>680
作ってくれるでしょ、トランクキーも必要なら確認した方が良いかもね。

>>674>>677 いや…二等陸・海・空士の陸を受けた。自衛隊の一番楽な入り方やと思うんだがＧＴ−Ｒ維持出来るんかな…。

>>680
新車で買った場合
・ＧＴ−Ｒロゴの大きく入ったキー
・地味な普通のキー（でも金属部分に小さくＧＴ−Ｒロゴ）
・トランク専用キー（後期型のみトランクが別のカギになっている）

の３（前期型は２）本が付いてきます。
あとキーとは別体のキーレスリモコンが付いてくる。

スペアはディーラー行けば作って貰えるはずだけど、イモビ登録の関係で
現車を持ち込む必要有り。
イモビなし車のスペアキーよりは値段が高めになると思う。

680です。682,684レスありがとうございます。
地味な方のキーではエンジンはかからないのでしょうか？

>>685
地味なヤツがイモビ付きスペアキー、登録すればエンジンはかかる。
メインキーはでかくて邪魔だから、俺はいつもスペアキーｗ

>>683
恐らく無理。これは金銭的な面ではなく、
自衛官、警察の様な公安職は徹底した縦社会であり、
若い内は自分のﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾄな時間は皆無と思った方がいい。
自衛官は幹部、または、結婚するまでは営内在住が義務付けられてるから、
車を所有するのにも、上司に報告しなければならず、
自分の所得に相応しくない車、自衛官内での職位から見て
不適当だと認識されれば１００％却下される。
チラ裏ｽﾏｿ。

>>683
まぁ、簡単に言えば34GTRが欲しければ、
公安職以外の職に就けって事さ。

>>687>>688 やっぱりか…。ありがとう！自衛隊には二年間しか居るつもりないからその間は軽に乗って貯蓄だな。

お国のために頑張れよ。

ｵﾏｲが頑張っている時に俺らはしっかり楽しんでやるから

車持つと届け必要だぞ。事故ったら即クビだぞ　気をつけて

入ってから車買うのは辞めたほうがいい
基地によっては金１００万貯めてからじゃないと買えない
上司の嫌味、同僚の妬みがすごい

685サンありがとう！ 地味なキーでもエンジンかかるんですね。

BNR34乗ってて雨で足下すくわれたんやけど中古のサスってどうなん？
いちよう一万くらい走行って書いてんねんけど(-_-)

おお！ピカピカ

家の親父、スポーツカー嫌いでさ〜。　俺年収７８０マソだけど、
Ｒ３４ＧＴＲ買ったら、実家の駐車場いれてもらえなくなったぞ。

>>695
つ月極め駐車場
つ34売却

　みなさん初めまして。Ｈ１４ＳＴＤ乗りなんですが、純正シートの４点式用シートベルト通し穴？
なんですが、銀色のプラ部品が、ヒンジが折れてすぐに外れてしまいます。同じような方いらっしゃいませんか？

>>695
早く自立しましょう。

>>698
そして一人暮らしの暁にはＧＴ−Ｒを手放す羽目に、、、ｏｒｚ
実家でないと維持できんわい！んな車。

７８０マンあれば自立できるでしょうが！

７５マンの間違えじゃないのかな？

この話と年収がどうリンクするのか俺には理解できない
ｳｿいくない

独身で780ありゃ余裕だろ

780ありゃ余裕だよ
漏れ同じくらいの手取りで嫁+家のローンあっても余裕だわさ
独身だったらはぶりよく遊べるべｗ
独身のときにそのくらいあったらなぁ(*゜‐゜)

住宅特別減税が返ってきました！
２６万なにがし！

俺をスルーして嫁に（俺がローンを払っているのに・・・・）

カーフェリー乗るので待機中
車高が低い＋潮が引いているコンボがくると
乗せるのが微妙に苦労する

「お客様のお車、車高が低いようですが、
万一ぶつけても補償致しかねます。」

何度聞いたか、このセリフ

>>687
知ってる警察官で３４ＧＴ−Ｒ乗ってる人がいます。
乗れないことは無いんじゃないか
地方によっては違うのかも

>>687
大学受験時、力試しで防衛大学も受験して合格したんだが、入学しないで良かったかもｗ
（両親からは幹部候補だから良いぞ、とカナリ薦められたが）

高校を偶然にも首席で合格したからどうか知らんが（どっかから情報漏れたのか？）
学生の頃はしょっちゅう自衛隊から防衛大学の勧誘郵便がきてた。「浜松航空ショーご招待します」
「自衛隊ヘリ遊覧ご招待」「富士火薬演習ショーご招待」などなど…担当の方も決まってたみたいで、手書きで名前と挨拶が書かれてた。

つか禿げしくスレ違いだわな。ﾁﾗｼの裏ｽﾏｿ

>>705
　仕事は出来るけど、一匹狼的な警官なら可能でつ（当然事後承諾ｗ）。
出世の可能性は低くなるけどね〜。
その代わりローンｷﾂｷﾂ、、、ｏｒｚ

純正アルミで乗ってる皆さん、アルミのガリ傷とかどーしてます？

>>708
ガリ傷はどうにもならないんじゃ？

>>708
ガリ傷はすぐに修正に出します。
変形以外、１万できれいに直りますよ。（３回直した・・・）

Vｽﾍﾟと標準　どっち買うか悩んでます
どっちがいい？

Mスペだよ

ＳＴＤ買ってＶカムだな。

709,710レスありがとうございます。
私も修理に出した事あるんですが、リペアに出すのは、業者ですか？ディーラーですか？

>>711
寒冷地仕様のVスペ�U買って、ステアリングとシートをMスペに

これ最強

(´・ω・`)どっちにしろ高いな…

Ｖ2乗りですが
流石に数年経つステアリングの傷（乗り降りの際にスル）が目立って来ました。
で、Ｍスペ用に交換したいと考えておりますが
手に入るのでしょうか？
またどれくらいするのか分かる方教えて下さい。

ロブソンで張替えしてもらう。ステアリングってエアバッグ一式だと結構する
んじゃないかね。

ハイキャスキャンセルしてる人〜。キャンセルロッドって着けるのたいへんですか？

Vspec�Uホスィ・・・。
ベイサイドブルーメタリックと、スパークリングシルバーで
迷ってるんですが・・・。


これは、俺の個人的意見だから聞き流してよ。
俺の個人的意見はそういうこと。

経験上、STD買ってもVスペに憧れるからVスペ買うべきだな
そんな俺は最終後期STD乗り。
ちなみに、ボンネット以外見た目はVスペ仕様＆内装はロブソン張替の革張
大人しくMスペ買っときゃよかったなぁ…

おれMスペだよ

最高ですよ

自分もＭスペ
ベイサイドブルーのＶ２と迷ったけど
革シート＆寒冷地仕様が最終的な決め手だった
ところでダウンサスにすると何であんなに音がうるさいの？オレだけ？
リップルを活かしたくてダウンサスにしたのに残念。
オーリンズのＤＦＶに変えようかなぁ。

オレＶ�U買っちゃった！

>>723
おめ！

内装とか厳しいけど負けるな

ヤフオクとかでメーターやらエアコン照明やらを
LED化するキットが出てるが、
どんなもんだろう？

見た目相当変わるのかな？

室内より、走りにお金をかけるべきでは？

同感。
GTRで明らかに“見た目”に手を入れてるのって萎える。

見た目　超重要。
他人に迷惑掛けなければ好きにしろ。
自己満の世界なんだから。

見た目というか、電球が切れそうになってきたので
交換ついでにどうかな…と

走りについてはメンテナンスを
徹底する方に力を入れている
なにぶん、まだ6年しか乗ってないので
自分には純正＋αの性能で十分かな

おそらくそのままLEDを入れたんじゃあマダラ模様になっちゃうよ。

LEDのほうが消費電力少ないから若干パワーうｐするかも？

寒いねー寒すぎるよ。

昨日、前方で中央分離帯の切れ目から頭をだした車がいた。
危険なので徐行して進路を譲ってあげたら白のＲ３４でした。
俺もＭスペ乗ってるので親近感で見ていたら・・・・・
「ぶお　ぶおおおおおおーーーー」って大爆音で横断していきました。
なんだか、ガチャガチャいじってあって、同じ車なのに恥ずかしさえ覚えました。
そういう車がいる限り、社会的に認められる日は遠いと感じました。

カローラじゃないからね。

行きつけのアップガレージに程度が良いBNR34用の
藤壺レガリスＲとRS-Rエキマグ２が同じ値段位で売られていて、
車購入時から付いているメーカー不明のマフラーと交換を考えているのですが、
それぞれ音やフィーリング的にわかる方がいれば教えて頂けませんか？
街乗りのみでノーマルなので静かでRBの音が活かせるほうを希望します。
また、レガリスＲはタイコが大きくディフューザーに干渉しないかも
教えていただけると幸いです。お願いします。

純正ファブリックシートからMスペック純正シートに交換した。

アｯー！

職場から家まで、ちょっとした峠を通らないといけないんだけど
前を特大型が走ってて、そいつが通った後、右の崖からデッカイ氷と雪の塊が
転がってきて、右フロントに直撃した
幸い車間をあけてたので、ある程度減速できたけど右バンパーのサイドに
マッコシひびが入って膨らんでた・・・・・orz
バンパー交換っていくらぐらいナンスカね？

ダンプや大型のうしろは石が飛ぶし、スルーされた落下物も車高低いからブチあたる！だから抜くか後ろは走らないかだよな！

>>737
そもそも、前が全然見えなくて危険だね

>>734
一般的にはエキマグは爆音、レガリスは静かめと言われてるね。
ディフューザー干渉の件だけど、Vspec用と標準車用で品番が違うマフラーもあるから要注意
レガリスはどっちだったかちょっと分からないけど。

R34GT-Rの燃費はリッター何キロ？
ある自動車カタログでは１０キロと。１０キロも走るの？
ノーマル車体の燃費を知りたいので
オーナーさん愛車の燃費を教えてください。

みなさんは新型Ｒがでたら購入を考えてますか？

>>740
街乗り(田舎)→7km後半
街乗り(都会)→6km前後
高速(100〜180km/h)→8km後半
高速(○00km/h超え)→5〜6km

多分80km/h巡行なら出ると思う

>>741
無し
既に金持ちの為の車だから、
例え購入しても維持費かかりすぎ

おれはロブソンでシート張替えを考えている。

R33スカイラインGT-R【５台目】になぜか３４Rの奴が居るのだが
だれかそいつをこっちへ連れてきてくれないか？
ハンドルネームは「灰色の狼」だからよろしく頼む。

>>744
構ってさんみたいなので、大人の余裕でスルーだ
ガンガレ

>>742
ありがとう。
そうですよね、同じエンジンなんだし燃費も大きくは変わらないですよね。
３４GT-Rもいいな〜なんて、すれ違う度に思っています。
近々欲しいな３４。その時は３２も残して買おうと思います。
でも実際はいつになるやら。

朝起きたらリヤエンブレムがなかった！たいした値もしないのにパクるなんてどこの素人だよ！見つけたら後悔させてやるよ

>>747
イ�`

Ｒ−３４の購入を考えているのですが、
Ｖスペック２ニュルとＭスペックニュル
どこが違うんですか？

足とシートとボンネット

>>749
その2択で悩むのは現実味に乏しいが
V→スプリント・サーキット・スパルタン指向・チューン前提
M→エンデュランス・ストリート・GT指向・ノーマル前提
と考えれば良いか？

とりあえず、専門店行って聞いた方が確実だ。

＞＞７５０簡潔な回答感謝します。
＞＞７５１と言う事はＶスペの方が
硬派だということでよろしいですね
ありがとうございます。

というかそんな違いも知らないでＲに乗るのはどうかと…

はじめは誰でも知らないものさ

つーか普通の人間は知らないんじゃない？

STDとVスペはアクティブのデフが違うけど何がどう違うのでしょうかね？
レースではVスペのアクティブデフは必要ないと聞いた事あるけど。
標準装備のLSDは弱めに設定されているし関係ないのかな？

そんな違い俺わからん
しかし乗っちゃってますがまずい？

>>756
今は知らんけど、昔はアックティブデフは弄れなかった。
もし、弄るとするとまるのまま交換しなくてはいけない。

なので、機械式いれてバキバキというならば、STDのほうが
よかったとかそういうはなしじゃねの。

アクティブLSD。ありゃあ油圧でデフのロックをコントロールしてるからね。
バキバキいって無駄の多い機械式よりかは速く走れるんじゃないか。

ハイビーム側の球替えてる方いらっしゃいますか？ 今日某用品店でPIAAの適合表見てみたら、HBバルブで適合となってたんですが…。どうなんでしょう？

>>760
確か、前期と後期で型式が違っていた筈。
良く確認した方が良いよ。

特に前期はHIRだからね。

34の後期ってバッテリー大きくなったみたいですが1週間乗らなくても
大丈夫でしょうか？

大丈夫、俺セキュ入れてぎりぎり6日もつ