エブリイ,エブリィ,エブリー,スクラム★5ｵｰﾅｰ目

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 23:48:24 ID:3kjawFgJ0

新・旧、ワゴン・バン共通のスレッドです。
普通車のエブリイスレが消滅しているようですので、
エブリイプラスやランディオーナーの方もこちらでどうぞ。

引続きアンチは放置でマターリ進行で願います。

＜過去スレ＞　>>2あたり

＜関連サイト＞　>>3-4あたり

2 ：過去スレ：2006/08/06(日) 23:49:05 ID:3kjawFgJ0

エブリイワゴンオーナーのスレ
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107677366/
エブリイワゴンオーナーのスレ　２オーナー目
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126014926/
エブリイワゴンオーナーのスレ　３オーナー目
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137192768/
『エブリイ＆スクラムオーナーのスレ』４オーナー目
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145488335/

3 ：関連サイト１：2006/08/06(日) 23:49:36 ID:3kjawFgJ0

●公式ＷＥＢカタログ
＜エブリイワゴン＞
ttp://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/every_w/index.html
ttp://www.suzuki.co.jp/everywagon/
＜エブリイ（商用）＞
ttp://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/every/
＜スクラムワゴン＞
ttp://www.scrum-wagon.mazda.co.jp/
＜スクラム（商用）＞
ttp://www.scrum-van.mazda.co.jp/

4 ：関連サイト２：2006/08/06(日) 23:50:11 ID:3kjawFgJ0

●各モデルのスペックなど検索用（Goo-net）
＜エブリイワゴン＞
ttp://www.goo-net.com/catalog/SUZUKI/EVERY_WAGON/index.html
＜エブリイ（商用）＞
ttp://www.goo-net.com/catalog/SUZUKI/EVERY/index.html
＜スクラムワゴン＞
ttp://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/SCRUM_WAGON/index.html
＜スクラム（商用）＞
ttp://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/SCRUM/index.html
＜エブリイ＋（プラス）＞
ttp://www.goo-net.com/catalog/SUZUKI/EVERY_PLUS/index.html
＜エブリイランディ＞
http://www.goo-net.com/catalog/SUZUKI/EVERY_LANDY/index.html

●その他
＜スズキスポーツ＞
ttp://www.suzukisport.com/

5 ：984：2006/08/07(月) 00:12:44 ID:ovcXx7/H0

>>1 乙

6 ：みゆき：2006/08/07(月) 01:11:27 ID:j0+2H9B2O

あら！？新しいスレね！バモスから遊びにきたわよ！

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 01:56:00 ID:8q6EyvJBO

旧スレ読めないので質問させて下さい。
現行エブたんへ
ワゴンＲのディスチャージライトなんですが
少ない加工で付きますかね？
ガイシュツならスマソ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 05:23:56 ID:CCZJh4+rO

現行は汎用でもつくようになったと聞いたが…

9 ：こゆき：2006/08/07(月) 06:46:55 ID:l9qphSuwO

新スレ、おめでとう！！！

これからもよろしくネ、CHU!（⌒ε⌒3）

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 11:17:57 ID:Z63Yx9A80

発注してきました。
JPハイルーフ NA MT。総額122万円。
最初の値引き掲示は８万円+オプション３万円引き+ポリマーサービス。
そこから諸費用カットで120万円で落ち着きそうだったのですが、
「今日決める」ということで、さらに３５０００円分のオプションを
サービスしてもらって、４万円分のオプションを半額。
よっていくら値引いてもらったか分からん。
現金値引きよりもオプションのほうが融通きくと思ってね。
詳細は値引きスレにでも書くか。
以後よろしく。

11 ：ﾀﾞｯｸﾃｰﾙ：2006/08/07(月) 20:11:57 ID:fzvKw9aXO

>>10
購入オメっ！
納車が楽しみですね。

そういえば前スレの最後の方で、リアエアコンの話が出てたね。
エアコンは無理でも、天井装置式で、送風機(扇風機)とか、オプションで欲しいね。風がくるだけでだいぶ涼しいと思うんだけどなぁ。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 22:36:36 ID:ok4dnbRZ0

K2のスペシャルモデルみたいですが、このフロント部分って
どこかで販売してるのでしょうか？

http://car.msn.co.jp/motorshow/2006_automesse/maker/pict/car/suzuki/every_wagon_k2_model4.jpg

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 23:15:48 ID:fzvKw9aXO

>>12
これはショー用展示モデルだから、発売はしてないはずだけど。
間違ってたらすいません

14 ：みゆき：2006/08/07(月) 23:23:40 ID:j0+2H9B2O

10
購入おめでとうございます！アタシも早く新型バモスが欲しい今日この頃でございます。リアエアコン！いいですね～！ついでにリアテレビもOPでつくようにならないかしらね～(^O^)！無理なら、リアシートのレッグレストとか～！

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 00:33:47 ID:ZOjgkY90O

DA64のバッテリーがどこについているかわからない…orz

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 00:48:00 ID:R+bJFaJU0

>1
乙

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 01:23:01 ID:ye1UhZld0

>>15
リヤのラゲッジスペースの下。
よく見るとカーペットが剥がせるように一番後ろがボタンになってるから。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 02:22:12 ID:MJkAcEXu0

リコールもしくはサービスキャンペーンの予感

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 07:43:16 ID:juLheOHS0

みゆき、こゆきちょっとそこに座りなさい。
最近ホンダさんのところのバモスに熱をあげてるようだが、大事な物を忘れては
ないか？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 07:46:54 ID:0Q18Zz4WO

エブリイこそ元祖軽バンじゃないのかな。

21 ：なぐも：2006/08/08(火) 10:35:44 ID:wD3bqHkhO

今Ｈ４式のエブリイのサウンド３ＡＴ車ＳＲＳエアバック装着車に乗ってますが、今１６万キロです。燃費は１６キロ台ですが、走りはお世話にも速いとは言えません。軽１ＢＯＸに乗るならターボがいいですね。Ｈ４式ですが、ＥＰｉ・ＥＳＡ・ＩＳＣ装着なのでまぁいいかな？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 10:52:49 ID:Vy9WGyvE0

お世話にもって・・・ｗ

23 ：みゆき：2006/08/08(火) 11:09:25 ID:9H02W70kO

20
ん～そうかしらぁ？元祖軽バンって、やはりホンダのストップバン（1972年）じゃない？のかしらぁ？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 12:16:35 ID:Mp3RIO5xO

>>19
後ろに挟んでるだけだって。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 15:04:08 ID:AQc3YfOF0

>>23
エブリィの前身「スズライトキャリィバン」は1964年デビューだぜ。

26 ：なぐも：2006/08/08(火) 22:24:04 ID:wD3bqHkhO

>>22
フル加速時は２レンジ固定でレッドゾーンはいつものことだよ。でも８０キロしかでない。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 12:56:46 ID:egUQiu1W0

お世話にもねぇ・・・。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 23:22:43 ID:NYa0q9mD0

なんか●●っぽいスレタイだな。
「エブリイ・スクラムオーナのスレ」だけでいいよ、別に過疎ってる訳でなかったんだし。
古い住人としてはｗゆきは許せるが、検索できなかった厨が入って来なきゃいいが…と。

29 ：ﾀﾞｯｸﾃｰﾙ：2006/08/10(木) 00:18:58 ID:u6gcsXUwO

>>28
心配ないんじゃないかな？
ﾏﾀｰﾘが信条のエブなんだからさ。

しかし昼間は暑かったね(当方、中部地方)！
去年までの、DA52Wはエアコンの効きに少し不満があったんだけど、今年乗り換えたDA64Wのエアコンは良く効くんだよね。
いや～７年間の技術向上は、目を見張るものがあるね。
欲を言えばリアエアコン。
まあ無理なら、送風機がついてたら言うことないなぁ。
後付けの扇風機は、上品なエブの内装には、不格好なんだよね。

30 ：みゆき：2006/08/10(木) 09:14:24 ID:BGChSXkaO

まぁm(__)m　アタシ九州なんだけど…こちらも暑かったわぁ～。ﾀﾞｯｸﾃｰﾙちゃん、エアコン効いて羨ましいわぁ～！あっ、次期ekワゴンはボンネットタイプ初のリアスライドドアみたいね～。しかも技術でスライドレールが見えないように設計されてるみたいね！

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 09:39:14 ID:PY6yGaW+0

しかも自動。自動ドアって要るのか。
いや要るだろうけど年に１０回くらいではないか。

32 ：なぐも：2006/08/10(木) 11:36:29 ID:8jO8nFBaO

>>29
＞しかし昼間は暑かったね(当方、中部地方)！

同じ中部地方ですね。DA64Ｗは、オートエアコンの関係もありまして、エアコンの容量アップしたと、聞いてます。DE51はリヤシートの人が暑いです。DA64Ｗですが、ＡＴのロックアップとドア内装の鉄板剥き出しとボルトの目隠し蓋があれば買いなんですが、贅沢かな？

33 ：予備軍：2006/08/10(木) 15:19:54 ID:KZOQGk8mO

現行エブリィってリアシートの窓、全部開きますかね？グレードはJoinかJP辺りで。
軽っ箱買おうと思っていろいろ調べてるんですが、リアシートの窓だけとっても、Ｈ社は開くけど手動、Ｄ社は半分強しか開かない、など各社違いがあるので…。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 16:42:10 ID:AZQXH4KS0

当方ＤＡ５２Ｖ乗り。
リヤの窓は、半分まで開けて、いったん逆に回すとさらに開くって
構造だけど、最近のは電動ドアだから、首をはさまないように
半開までの車も多くなったね。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 17:01:39 ID:6pVwf+tk0

全部開かないよ。半分強くらいかな。
窓に対しての着座位置が先代より高いから、
全開すると人が落下しそうだからかな。

36 ：33：2006/08/11(金) 01:29:54 ID:lGyIo7B2O

やっぱ現行はダメですか…。
時代の流れですかね。思えば子供の頃、家にアトレーがあったんですが、当時軽っ箱のリアシートと言えばスライド窓が主流だった時分に、窓が全部開くのが嬉しくて嬉しくて。
この開放感を将来産まれてくる自分の子供にも教えてやりたかったんですが…。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 01:33:14 ID:rVNfl9tqO

>>31
買い物や雨で手が塞がっているときは使いますよ。
ただ、あれば便利、なくても困らないけどね。

後部席の窓は、52は手動でフルオープン、64は電動でハーフ(モーターとギアの収納スペースの関係と、子供の車外落下を防ぐためらしい)なんだけど、62はどうなんだろ？

38 ：みゆき：2006/08/11(金) 01:38:00 ID:RHjq+bNaO

33
ホンダのバモスは、シート低いから手動だけど全部開くから、それにしたらどうかしらぁ？

39 ：ﾀﾞｯｸﾃｰﾙ：2006/08/11(金) 06:03:18 ID:rVNfl9tqO

>>38
あーこらこら、手動の時点で負けてるぞっ！
まあ確かに、前の52に比べたら、64は開放感がないかぁ、、、、、
ただ運転中でも開閉できる、電動は便利だね。
みゆき、次のバモスにつくといいね。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 08:53:17 ID:9S4ciSRb0

現行エルグランドは、リアがトリムでほんの隙間程度しか開かない。
よって軽箱の勝ち。

41 ：みゆき：2006/08/11(金) 12:05:54 ID:RHjq+bNaO

39
イヤ～ん(*_*)やっぱり負けてるのぉ？新型では　きっとホンダの事だから　よそにな事を何かしてくれる事を祈ってるわ～(^O^)。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 15:54:45 ID:+w1do5Z60

後ろのドアに、中から開かなくなる「チャイルドロック」機能があるなら、
窓にも、普段は全開できて、ロックすると少ししか開かなくなる機能が
あってもいいよねえ。

43 ：こゆき：2006/08/11(金) 18:03:15 ID:pEF7L+cnO

そうよねェー、パワーウインドウの場合、運転席から他の窓を全く操作出来なく
するスイッチが付いてる車はあるけど、少ししか開かなくするっていうのは、
聞いたことがないわねェー。。。あれば便利だと思うけれど。。。（ー'`ー;）

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 19:26:08 ID:bU/P52nHO

運転席から少し開けてロックすればいいじゃん。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 19:55:48 ID:lGyIo7B2O

>>42
昔のアトレーにはその機能ついてたよ。

46 ：62のり：2006/08/11(金) 23:21:23 ID:c/Gpl7/b0

>>37
パワーウィンドでフルオープン。
>>38
イヤス

よって窓は６２マンセー

47 ：みゆき：2006/08/12(土) 00:30:17 ID:X8ayAJlQO

バモスも頑張って欲しいわ～(^O^)！

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 01:08:20 ID:C2yu/5QOO

燃費をよくして室内を熱くならない方法あったら教えてください

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 01:31:33 ID:uHrSVl/W0

エアコン止めて窓開けておけば
涼しくはなくて少々暑いかもしれないけど、
室内、熱くはならないんじゃね？

50 ：ﾀﾞｯｸﾃｰﾙ：2006/08/12(土) 02:23:43 ID:j7AOmivWO

>>46
なるほど！電動＆フルオープンなら62が最強だね！
ちょっとうらやましいなぁ。

>>48
ここ２日間みたいに、人間の体温より高いときは、打つ手がないんじゃないかな？
入ってくる風も暑いからねぇ。

燃費は落ちるけど、やっぱりエアコンかな？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 02:30:36 ID:aR9yVU98O

>>31
ふつうに使っているけど？

52 ：素人：2006/08/12(土) 15:20:40 ID:9UB19YxGO

DA62乗りなんですがバンパーの外し方教えて下さい☆
出来ればエブリィの
改造の仕方が分かるサイトも教えて～

53 ：素人：2006/08/12(土) 15:23:14 ID:9UB19YxGO

DA62乗りなんですがバンパーの外し方教えて下さい☆
出来ればエブリィの
改造の仕方が分かるサイトも教えて～

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 16:00:26 ID:2wReZ+Dk0

>>52 >>53
まず教えて君であることはおいといても、フロントかリヤか、
どんな改造をしたいのかぐらいは書け。

フロントならこの写真を見て固定されている場所の見当をつけろ。
タイヤハウスのピンを忘れるな。
これで分からないくらいなら外さない方が吉。
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c115726896

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 16:01:17 ID:2wReZ+Dk0

>>54
もう一つ、ヘッドライトも外さないといかんからな。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 23:13:50 ID:+8FOsiCs0

もう軽1ＢＯＸはやめときなさい
走らないよ

夏はエアコンも効かないしね

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 23:44:49 ID:YnFL3PTeO

ぢゃあ他のスレ池。

58 ：ﾀﾞｯｸﾃｰﾙ：2006/08/13(日) 01:11:42 ID:KLU+rO4XO

>>56
最新の軽箱車をなめてもらっては困るな。
何度も書いたけど、エブのエアコンは良く効くよ。
変な煽りとかでなく、客観的に見て、感じてそう思うよ。
確かに後部席はさすがに弱いかもしれないけど、ラゲッジとの間に、ビニールカーテンするとか、扇風機を使うとか、工夫一つで快適になるもんだよ。
用は乗り手の『知恵と勇気』だね！

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 04:50:56 ID:MVRUEj0o0

>>58
知恵はわかるんだが、勇気がないと、まともにエアコン使えないのはちょっとイヤだなあw

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 16:20:49 ID:ZZ7OthuCO

エブリイワゴンのＮＡとバモスのＮＡ、ＭＴならどっちがよく走るかなあ？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 17:31:31 ID:PyS56xEj0

>58
初代の「エブリィワゴン」に３年程乗ってたがエアコン効かなかったよ～。
今のはだいぶ改良されてるんかな？

62 ：ﾀﾞｯｸﾃｰﾙ：2006/08/13(日) 17:57:17 ID:KLU+rO4XO

>>59
やはり勇気はダメでつか(-o-;)、、、

>>60
やはり車種を問わずＭＴではないでしょうか。

>>61
私は７年前に初めてDA52Wを購入したのですが、そのときはやはり前の車(普通車)に比べたら弱く、不満があったですね。
しかし、今年、現行DA64Wに乗り換えたのですが、冷却力は、一回り強い感じです。
現在は不満を感じていません。
ただ後部座席には、涼機ないので何とかしたいですね。
天井取り付けの、送風機を考えたのですが、ロータリーファンやモーター。
取り付け方や、重量、その他を色々考えると、なかなか難しいですね。
ウーファーＢＯＸを造る方が楽ですよ。
あー、もっと知恵と技術があれば、、、、、、、勇気もね～

63 ：エブ：2006/08/13(日) 19:45:53 ID:C0km4GYjO

DA62 乗りですが…
ﾎｯﾄｲﾅｽﾞﾏとプラグ交換などしてるのですが他にパワー上げる方法無いですか?
【燃費音さずに】

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 20:25:15 ID:PyS56xEj0

>62
ありがと。
現行はさすがオートエアコンってかんじですか。
後部座席は仕方ないですよね、広いし。

65 ：H11DA52V2WD5MT/VAN：2006/08/13(日) 21:42:23 ID:nb8Zm1Vf0

　52エアコンの効きは悪いですね。
　車体は白で後ろとサイドに純正ミラーフィルムを貼ってますが、この時期は
何とか効くのは前席のみですね。　バンですからそれで良いのかもしれませんが。

　後部座席（子供席）には安物の12V扇風機（ちとウルサイ）を併用していますが・・・
クリップ式なので固定が難ですね。

　予定としては後部席の室内灯から電源を引き出して、ＰＣ用の静音ファンを
頭上に設置しようと考えています。
　エアコンの空気を上方に送れば涼しい空気を下に落とせると考えています。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 21:56:12 ID:2JWEpdUn0

>>63
増大くん

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 22:14:17 ID:oFoxZIFyO

エブリー･ランディーの後継車出ないすかね?

68 ：ﾀﾞｯｸﾃｰﾙ：2006/08/13(日) 23:25:05 ID:KLU+rO4XO

そういえば、ランディの後継車はないですね。
ダイハツも、アトレー７の後継車がでないですね。
1000～1300ccでNAなら、軽ターボより、動力性能も燃費も良くなるようなきがするんだけどね。
そうするとツインエアコンの可能性もあるよね！
スズキは小型車に力をいれるらしいから、期待できないかなぁ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 00:01:30 ID:ACeezEsRO

海外版エブリィ（日本でいうランディ）にはツインエアコンついてるみたいだよ。英語あまり読めんから確実じゃないけど海外のスズキＨＰに書いてあった。

ちなみに５１エブリィは海外デビューしてない。
やっぱミドシップだと３列シートと相性が悪いからかな。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 00:43:54 ID:MgOU8bk60

ランディ後継なら1500ccになるのを期待！

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 07:26:43 ID:VVoPwZR/O

贅沢かも知れないが､出来れば、車体がもう少し大きくなるのを期待したいですな。1500CCで…

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 07:31:48 ID:Fkzfs5L30

>>71
つ APV
ttp://www.suzuki.co.jp/release/d/d040723.htm

日本未発売なのが残念なところだが。
どっかで並行輸入車売ってないかな？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 14:59:29 ID:WolDpmtY0

>72
スライドドアじゃないですね･･･

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 20:36:16 ID:P6fwsjytO

DA64にのってます。
ステアリングを社外品に変えたいのですが、ボスがなかなか見付かりません。
どこか取り扱いのある所を知ってる方、いませんか？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 20:53:56 ID:7GNJ2TCr0

>>74
つhttp://www.yujiro-kinenkan.com/

76 ：みゆき：2006/08/15(火) 00:11:14 ID:9CWHyj0eO

エブリはひとつ前の型はリアスポイラーは大型だったのね～！

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 00:11:15 ID:2ZpBhQf10

>>75 ﾜﾛﾀ!!

>>74
ボスならダイケイから出てるyo!
６４ならたしかＭＨワゴン尺と共通のはず。(要確認）
エアバッグ全盛期の今ではカー用品店に在庫はまず無いので取り寄せでしょうな。
あとエアバッグ外したら保険の変更も忘れずにね！

俺も仕事車の６２Ｖのステアリング変えたいけど、エアバッグ仕様はボスが
メチャンコ高いのでなかな買えないお　(´･ω･`)
３３φ位の入れてあのダルダルでプラプラのハンドルフィールを少しでも改善したいなぁ。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 00:57:33 ID:s9AV7taUO

>>77
とにかく保険の変更は大事だよね。
聞いた話だと、場合によっては保険がきかないらしいよ。
個人的は、もし付くなら、スズキ純正ラパンのハンドルがいいなぁ。
友達のラパンみて、ハンドルはうらましかったなぁ。
ハンドルだけなら、64より52の方が太くて柔らかくて良かったなぁ、、、、、、

79 ：74：2006/08/15(火) 01:51:36 ID:jxYw2iG6O

>>77
レスthxです
量販店で一通りカタログをみてきたのですが、最新版にものってなくて。
MH系と同じだろうとは予想してましたが、返品不可だろうし…
って事で迷ってました。
AB付って高いから冒険できないんですよね～。
店員と相談してみます

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 14:24:57 ID:gZ2ls1TCO

ｵｰﾊﾞｰﾄﾞﾗｲﾌﾞにしてると燃費よくなるのですか?

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 17:05:38 ID:s9AV7taUO

ｵｰﾊﾞｰﾄﾞﾗｲﾌﾞは呼吸法によって使えるようになります。
『山吹色の波紋疾走っ！』

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 18:40:03 ID:NOsKQ8jcO

皮巻きハンドルカバーはかなりお勧め

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 23:42:53 ID:4ob1jouTO

オーバードライブを上手く使うと水の上も走れる。
気をつけてね。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 10:46:49 ID:Ue74cHcH0

俺のDA52Vにはオーバードライブがないのですが、俺も水の上走ってみたいです。
どうすればいいですか？　おしえてください！

85 ：みゆき：2006/08/16(水) 11:41:11 ID:RDJwQIIqO

水の上？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 11:57:40 ID:hulkOT04O

水深２～３０ｃｍなら、車高上げればなんとかなるんじゃまいか？
カスタムＣＡＲ誌の広告に、５２系のハイリフト車が載ってたが…。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 12:11:42 ID:IcDba+NA0

みんな軽バンに乗って苦労してますね
私も昔はバモスに乗っていてこの時期は苦労させられました

88 ：84：2006/08/16(水) 13:41:21 ID:Ue74cHcH0

つーか、ほんとの所は水の上なんてどうでもよくて、
パワーウィンドウのスイッチが壊れて困ってるんで相談にきたんだった。

DA52Vの運転席側に、前席左右2つ分の窓のスイッチがついてるんだけど、
どうも運転席側の窓のスイッチが接触不良っぽくて、動かないときがある。
ヤフオク見てもエブリイのパワーウィンドウスイッチが出てない。
これって、他の車種で同じ部品使ってたりしないのかなぁ。

だれか分かる人がいたら教えてください。

89 ：ﾀﾞｯｸﾃｰﾙ：2006/08/16(水) 13:49:01 ID:KkZDzqG8O

>>88
分解して、コンプレッサーで掃除！
そして接点復活剤をスプレーして、スイッチをカチャカチャ動かす。
さらにアルコールを垂らしてコンプレッサーで掃除！
んでシリコンスプレーしてダメなら交換！
エブ用の新品ってたかいのかな？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 14:58:25 ID:TVeJcfCvO

前から気になってたんだけどダックテールどんなテール？　なんでダックテールって言うの？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 15:10:14 ID:C+Zx06Yo0

>>90
板違いの車両だが、TL1000Rでググってその横姿見てみろ。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 15:42:40 ID:Ue74cHcH0

>>89
分解はしてみました。
基盤にハンダ付けされたスイッチボックスの、内部での接触不良っぽいです。
さすがにこれは俺には修理できません・・・
新品の基盤を注文すると1万以上すると聞いたので、
なんとか中古でしのぎたい訳です。

93 ：92：2006/08/16(水) 15:56:30 ID:Ue74cHcH0

自己レス。
ヤフオクを漁ってたら、セルボのスイッチユニットがそっくり。
基盤までは見れなかったけど、いけそうな予感です。
さっそく入札だ。
さすがスズキ、共通部品が多くて助かる。

94 ：ﾀﾞｯｸﾃｰﾙ：2006/08/16(水) 19:08:17 ID:KkZDzqG8O

>>93
そうでしたか。
修理は無理でしたか。
セルボのスイッチが、安価で入手できて、うまく付くとよいですね。

>>90
えっとね、バモス乗りの弟か、エブのリアスポイラーを見て『ﾀﾞｯｸﾃｰﾙ(アヒルのお尻)みたいだね』って言われたのを、バモススレに書いたら、みゆきさんにハンネをつけられました(苦笑)。
わかりやすいので、そのまま使ってます

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 23:02:14 ID:hpQLaXyxO

一万、二万でガタガタ言うなよw

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 04:59:26 ID:qoKrjKn60

>>95
ガソリンがリッター150円になってもガタガタ言わないが、スイッチ一つで1万2万なら、漏れはガタガタ言うなw

97 ：92：2006/08/17(木) 10:50:39 ID:tf3ESky40

だって車両価格19万で買った車ですもん。
スイッチ交換で1万は、割にあいません。
ガタガタ

でも良い車ですヨ。
ガタガタ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 11:28:38 ID:0+an1h8DO

軽バンは燃費が悪い!!位しか悩みはないなぁ～

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 11:50:16 ID:+ZotPFEHO

>>92のクルマがそのうちガタガタ言い出すに１票。

でも５２エブが１９マソなら安いなぁ…。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 11:52:41 ID:OHKYUaoN0

自分も新型エブリイバンを買うつもりですが、グレードで迷ってるんですよね。
フル装備だけど今の自分には不要な装備が多いジョインにするか、
必要最小限かつ十分なＧＡに自分に必要なモノだけオプションで付けて安いが自分流のモノに仕上げるか・・・
って所で迷ってます。

101 ：ﾀﾞｯｸﾃｰﾙ：2006/08/17(木) 13:27:59 ID:Dj5H4KNZO

>>97
今、52って、19万位なんだ！
７年前に新車で買った時は150万くらいだったのに、、、、、
時の流れは無情ですねぇ、、、、、、、

102 ：92：2006/08/17(木) 16:40:34 ID:tf3ESky40

>>99
((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞﾀｶﾞﾀ

>>101
この車両は10万キロ近く走ってますからね～。
ディーラーの営業車として使われてたので、仕入れ値0円ってことで
現状渡しでかなり安くしてもらいました。
ちまちまいじりながら乗っていこうと思ってます。
相場で見ると、フル装備の52Vは40万ぐらいするみたいですよ。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 18:52:59 ID:VNd9YDoDO

結論から言うとゴミってことだな

104 ：92：2006/08/17(木) 19:43:58 ID:tf3ESky40

>>103
(；ﾟДﾟ)＜ｯ･･･!!

(；ﾟДﾟ)　ﾊﾟｸﾊﾟｸ

(∩ ﾟдﾟ)アーアーきこえなーい

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 20:33:48 ID:Dj5H4KNZO

>>103
なるほどっ！君がゴミの様な人間だと言いたいわけだ！
さすが夏だね、蚊や蠅とともに、変なのもわいてでるよ。
『どんな物でも、他人の物を貶す奴は、ゴミかクズだ！』と言った、死んだ祖父の言葉が思い出されるよ。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 22:13:16 ID:7N8H5K7p0

やっぱり買うの止めました

107 ：おだんご：2006/08/18(金) 09:41:49 ID:yzQ1CuQYO

自分はPZﾀｰﾎﾞｽﾍﾟｼｬﾙを買います♪納車が楽しみ♪♪

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 11:51:17 ID:OJrc3CfoO

正直、ジョインとＪＰがなぜ１２マソも違うのかわからん。そんなに装備違うか…？？

ちなみにハイゼット・クルーズターボとアトレー・カスタムＲの差額が７マソくらい。

109 ：みゆき：2006/08/18(金) 12:14:19 ID:7HZhlU9SO

あたしSパケLターボのルビーレッドを欲しいわぁ～m(__)m。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 14:24:31 ID:+iApkJ8R0

スズキスポーツだっけ？
サスキットあるでしょ？
ダンパーごと交換とサスだけ交換とだとずいぶん違うのかな？
誰か試した人いますか？
サスだけのほうが安いからいいんだけど、乗り心地が相当落ちるならやっぱりダンパーも変えたほうがいいかな？
純正が一番乗り心地良いんだろうし、当然カタカタと異音もするんだろうけど、あのタイヤハウスの隙間がちょっとなぁ・・・

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 14:25:41 ID:+iApkJ8R0

あ、それから、俺はワゴン顔よりバン顔が好きなんだが、あれってグリルだけ替えればOK？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 18:06:41 ID:JFjBCJRp0

j;xfxh

113 ：ﾀﾞｯｸﾃｰﾙ：2006/08/18(金) 18:18:42 ID:0WCpkhONO

>>107
購入オメっ！

>>109
頑張って貯金するのだっ！

>>111

足周りはセットで換えた方が良いよ。
スズスポのは２センチダウンだそうです。
乗り心地重視なら車高ダウンはどうなんだろ？
あとDA64なら、バンはグリルとバンパーが、一体でなかったかな？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 18:23:18 ID:UtC9Upt+O

出先の駐車場でアンテナ曲げられちゃったよ

俺のPZターボが…誰だよちくしょう(T_T)

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 19:17:05 ID:HoAztjWAO

ずばり新型エブリ街中で　リッター燃費はいくら？　
ターボはいくら？　
NAはいくら？
まじ　ターボかNAか悩む！　　(_´Д｀)ノ~~

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 21:00:13 ID:PW3H8x8L0

旧ＤＡ６２と新型のＤＡ６４だとエンジンフィール大分違う？
例えば低速トルクとか出足とか

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 11:31:13 ID:PUMpHVAGO

>>114
それは悔しいですよね。
何が楽しくてそんな悪さをするんだろ？
>>115
参考にならないかもしれないけど、PZターボ4WDで、通勤に片道25km(内15kmはなんちゃって高速の県道)にエアコンＯＮで、7.3～8.0km/Lくらいです。

>>116
雑誌のレポの受け売りで申し訳ないですが、62に比べて64は、力の出方がマイルドになっているそうです。
スタートは、62は『グイっと』でる感じで、64は『スイっと』でる感じかな？
ATの特性も代えてあるみたいだから、一概にはくらべられないですけどね。
わかりづらい例えで申し訳ないです

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 11:39:24 ID:8XrgdBCy0

マイカー誌で
エブリィ・プラスのスクープが出てたけど、よさそうだね。
燃費もこっちのほうがいいだろうなあ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 14:32:03 ID:+GsMNwM+O

オートマの変速ショックが小さいのが嬉しいな。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 18:36:29 ID:++4yphVkO

117 丁寧なレスありがとうございます。　　
燃費よくないっすね。　
まぁ　いま乗っているのはMTだから、それと比べてですが…　　　　
NA MT にしとこうかしら？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 18:52:52 ID:G0PoJHarO

１２段変速のセミオートマがいいんじゃね

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 19:52:04 ID:++4yphVkO

121 なんじゃそれ？　
チャリか？　　　
たしかに自転車は燃費いいわなぁ～　　

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 20:41:36 ID:PUMpHVAGO

>>120
私は、どちらかというと、『地球と財布に優しくない』運転をしている方(苦笑)なので、燃費は良くないと思います。
ほかの方のレポだと、もう１～2km/Lは走るみたいですよ。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 22:26:49 ID:3UBCHvusO

DA64W用の社外マフラー探してます。ターボ用ばっかでＮＡ用が全然ないですよね。
一応「ＮＡにもつきますが音量規制はオーバーします」ってのがありましたが、さすがにもうハタチ過ぎてるんで爆音はちょっと…。
バモス用はＮＡでもいろいろあるのになぁ…。

125 ：みゆき：2006/08/20(日) 00:17:54 ID:imDOTb5gO

124
そうよ～貴男～やっぱりバモスだわよ～！！バモス万歳(*^_^*)

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 03:51:33 ID:bB4+F5tzO

バモスには貧乏DQNの需要があるからだろw

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 05:14:44 ID:xBEHFqPFO

>>121
そりは漏れが乗ってる大型トラックでつよ

128 ：こゆき：2006/08/20(日) 07:47:03 ID:4sZJO/71O

まぁ、確かにホンダ車に乗ってる人って、そういう傾向にあるのは事実だわね。
ミニバンだと、ノアやセレナでマフラー換えて車高下げてる人ってあんまり見ないけど、
ステップＷＧＮだとしょっちゅう見るし、オデッセイやストリームも改造率が高いわよ。
だから、エブちゃんやアトレちゃんのＮＡ用はなくっても、バモちゃん用はあるんだと
思うわ。ホンダ車の方が改造率高いから、造っても採算がとれるんだわ。（=￣▽￣=）Ｖ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 13:40:11 ID:L7gCdggc0

新型エブリィのローダウンはまだ見たこと無いけど、どんな感じかな？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 14:00:48 ID:f1tz0RdbO

みんなＨ車はやめれ｡悪いことは岩内｡Ｈはやめれ｡
くるま関係のプロは､みんなＨ車を避けてるよ｡
いろんな意味があるのだが｡

131 ：みゆき：2006/08/20(日) 17:17:28 ID:imDOTb5gO

バモスの社外品のローダウン、エアロはかっこいいわね～！(*^_^*)

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 20:47:23 ID:4O1yANM40

質問してよいでしょうか？
エブリワゴンに乗っています
年式不明　丸目で、ブレーキランプが後ドアの上の部分にもあるタイプです。

オイル交換をしうとして、後ろ側からもぐりこみドレンをまわそうとしたのですが、
硬くてなかなかうまくいかず、ジャッキアップしてスペースを確保しようと試みました。
が、右側のFタイヤの少し後ろにあるジャッキうｐポイントしかみつからず、
そこを上げてもリア部にほとんど影響はなく、困っています
ほかのポイントを探したのですが、見つかりません
なにかいい方法はないでしょうか？

初心者質問ですみません。。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 23:09:54 ID:xBEHFqPFO

>>132
どんなジャッキ使ってます?

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 00:03:46 ID:GwzeR2Kn0

>>130
業界の人はみんな知ってるからおｋ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 00:43:24 ID:Vg79jT89O

余計なこと言ってんじゃねーよ
エブリィ好きで乗ってんだからそれでいいじゃねーか
ほんだがどーのこーのはいらねえよ
最近神経質なやつらのスレになってきてるんじゃねーの？ここ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 01:00:53 ID:HFOfk7AxO

今日、134円のガススタ見つけて飛び込んだ。
30ﾘｯﾄﾙ入った！
エブの自動スライドドアは便利だね。
おやすみなさい。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 01:16:29 ID:arzWdzMQO

>>132のヤル気のなさにムカつくのはオレだけ？
年式なんて車検証に書いてあるだろ。それすら調べられんようなヤツがオイル交換なんかするなよ。

そもそも丸目のエブリィワゴンなんてあるのかと小一時間…

138 ：132：2006/08/21(月) 03:04:12 ID:fqe9GRZN0

>>133
車載されていた、パンダジャッキ（？）ひし形の形状で、縦に伸びていくタイプのものです。
この一つのみで挑んでおりました・・

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 05:03:57 ID:OB+3EsR9O

油圧ジャッキ買え

以上

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 05:59:33 ID:kHvq53YuO

パンタジャッキで上げたまま作業すると非常に危険です。
せめてフロアジャッキとウマを使いましょう。
てか、オートバックスでオイル会員になれば年会費500円で工賃は一年間無料になるからそちらを利用したらどうでしょうか?

141 ：132：2006/08/21(月) 11:49:21 ID:fqe9GRZN0

レスありがとうございます。
きちんと道具を揃えますね、
オイル会員ですか、手軽そうでよさそうですね
参考にさせていただきます。

スレ汚しスマソ

142 ：こゆき：2006/08/21(月) 16:55:02 ID:hyPVf5jzO

>>141さん、
なんでもご自分でなさろうというのも善し悪しだわよ。
ほんと、オイル交換なんてオートバックスとかに任せた方が
かえって安上がりだと思うわ。だって、廃油なんて処理するの
大変じゃない？

σ（￣▽￣；）はいつもオートテックなのぉ～（=￣▽￣=）Ｖ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 16:57:15 ID:BXRCmUyuO

新型スズキエブリNA と新型ダイハツアトレ NA　　　4ナンバーのカーゴね。　　どっちが静かで　どっちが速いですか？　　

144 ：こゆき：2006/08/21(月) 17:10:08 ID:hyPVf5jzO

そんなの、ここで聞いたらエブちゃんに決まってるじゃない。(^O^)
もちろん、アトレースレに同じこと聞けばアトレちゃんになるし、
バモちゃんスレに聞けば、アクティーになるわよ！o(^-^)o

ようは、ご自分で試乗してみて気に入ったのを買えばいいんじゃない？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 17:49:32 ID:Dnx7GJTI0

スズキ、軽ワゴン荷室ドアに不具合＝急に跳ね上がり7人負傷

スズキは21日、昨年8月から今年7月にかけて製造した軽ワゴン車「エブリィ」など2車種計約10万4840台で、荷室ドアが急激に開く不具合が見つかったと国土交通省に報告した。
同社はユーザーにダイレクトメールで注意喚起するとともに、原因を特定してリコールなどを実施する。
同省によると、荷物の出し入れでドアを開けた際、急にドアが跳ね上がるトラブルが29件発生。
頭や胸にぶつかり、愛知、岡山、広島など6都県の7人がけがをした。　
（時事通信） - 8月21日17時2分更新

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060821-00000052-jij-soci

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 18:09:29 ID:arzWdzMQO

弟の受け売りだが、現行ハイゼットカーゴは１３０ｋｍまで出たと言っていた。
２駆ＭＴのＮＡツインカム車ね。

現行エブはどのくらい出るか漏れも気になる。ＭＴ海苔のインプレきぼんぬ。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 18:35:11 ID:BXRCmUyuO

ツインカム130キロかぁー　アトレにしようかしら。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 18:55:52 ID:xcLUs15L0

アトレーはターボ付だがハイルーフそしてAT。
NA＆MTは今週末オレの納車まで待ってろ。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 18:56:01 ID:2K19T0/c0

エブリーを商用で買うことにしてるんですが、
どうしても顔と内装が気にくわないんですがなんとかなりませんか？
内装は我慢するとしても、
前方から見た感じ軽１ボックスのなかでとびぬけてダサいと思うんですが・・・
営業中に気になって気がふれそうです。
個人的にはアトレーワゴンとかホビオとかいいなぁと思うんですけど
内容的に商用にたえれそうにないのでやめて、

150 ：みゆき：2006/08/21(月) 20:02:52 ID:LpiHQqc0O

149
そうね～やっぱりホンダのホビオにしなさいよ～！

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 21:52:50 ID:2/NPS3YM0

>>149
好きなデザインにカスタムすれば良いかと。
ワンオフで作ってもらえば大抵のことはできるし、
既製品で気に入るのを探せば安く上がる。

内装なんて色を塗り替えるだけで、全然違うもんだよ。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 22:37:25 ID:4bFCsTnt0

バックドアの開閉を滑らかにするガススプリングってスタビラス製だったかな？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 23:50:19 ID:gD8ncgog0

エブリィでまったりかジムニーで山遊びか
旧アルトでいじり倒しかで悩み中・・・

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 00:49:42 ID:ILZbg+KT0

全部買え。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 06:36:11 ID:wv8uQWIoO

夏だし旧アルトでいじりたおして水面走れるか試す。　

156 ：こゆき：2006/08/22(火) 10:00:29 ID:MCMcvSevO

もう夏は終わりよぉ～（ー'`ー;）
これからは秋、栗拾いに松茸狩り＼（~o~）／
ジムニーで山に分け入るのがいいかも。ｏ（^―^）ｏ
でもって、帰りには（；^ ^）σの股間の松茸を堪能するの♪（〃ﾟ_ﾟ〃）
もちろん（；^ ^）σにはσ（￣▽￣；）の栗を摘ませてあ･げ･る♪（//▽//）

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 10:32:39 ID:hyI7eZWvO

>>149
JOINかぁ、スズスポのが、普通に着いちゃうって知ってた？

デザインが気に入らないのなら別にいいけど。

S
S
で、ロゴが二つになるし。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 13:20:45 ID:gAAQgJjX0

NAよりもターボのほうがカタログ燃費いいし、ギア比の関係上静かだし、
リミッターまで楽々出るんだけど、
商用利用するのにあんなに装備いらない・・・

ハイゼットカーゴみたくビジネスパッケージがあればよかったのに

159 ：ﾀﾞｯｸﾃｰﾙ：2006/08/22(火) 14:15:10 ID:Xhj+YND2O

>>158
悩んでるのは４ナンバー？５ナンバー？
ん～外観や内装が気に入らないなら、止めた方が良いかもね。
納得せずに買うのは良くないと思うよ。
確かに、ノーマルのフロントマスクデザインは、ワゴンRにそっくりで個性はないよね？
でも、好みの違いがあるから、何とも言えないけど、そんなに格好悪くはないと思うよ。
それと、スズスポの外装パーツをつけると印象が変わるよ。
オススメはバンパーと、フロント＆リアライトガーニッシュかな？
スポーツグリルは、メッシュがダミーなので私は微妙かな(私は付けてるんですけどね)？
後、スポーツグリルをつけるとフロントが縦長に見えるような気がするんだけどなぁ、、、、　

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 16:52:36 ID:adjn4Vlv0

すいませんスポーツグリルをつけている方にお聞きしたいのですが、下取りの関係でスクラムにする予定なので、グリル中央のＳマークは簡単に外れるでしょうか。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 18:07:34 ID:Xhj+YND2O

>>160
残念ながら、あれは取れないんだよね。
一体成形されてるんだよ。
あれがなかったらもっと格好いいのにね。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 18:53:26 ID:adjn4Vlv0

早速のご回答ありがとうございます。そうですか取れないのですか、残念です。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 19:13:40 ID:MA3zZ3200

>118
ホントですか？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 21:52:19 ID:S7Mu+//QO

なにげなくスルーしてたけど、ランディの新型つくるのかな。
６４系（てか３４系だね）を海外進出させるつもりがあるのなら、国内向けにランディ作ってもあまり負担にはならないからねぇ。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 22:52:50 ID:+Qa+sE3q0

スズキがミニバン出すの？
売れないでしょww

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 02:28:48 ID:8NUHbUgeO

64ベースのランディなら、結構、格好よくなるんじゃないかな、車幅と全長を伸ばして、2-2-2の六人乗り。
電動スライドドアなどの装備はそのままで、エンジン1300ccでツインエアコン！
外装はスズスポパーツをボリュームUPしたものを装着！
名前は、アトレー７に対抗して、エブリィ６っ！

じゃダメだわなぁ(苦笑)。

167 ：クリン：2006/08/23(水) 12:35:17 ID:uAfPBuCb0

今標準ルーフにしようかハイルーフかで悩んでおります。標準の方がバックドアやテールランプの感じがバンっぽくなくていいんよね！あと安いし！でも荷の収納考えたらやはりハイルーフ。悩みまつ…

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 12:42:46 ID:prfYra9N0

>>166
APVの車高をちょっと下げてスライドドアにすればいいんじゃね？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 13:25:26 ID:dT/ino9EO

これは個人的ですが、普通にハイルーフの方が自然でいいと思いますが…　
なんかロールーフは流行りじゃないの？！　って　
思うのは私だけでしょうか？　　
ローライダーブームのワンボックスもロールーフばっかりでみたいな…　

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 15:05:04 ID:8UIHl6wYO

てかロールーフのバンはあまり売れないからエブワゴから部品流用してヨシにしちゃっただけでは？
正直、バンのリヤ周りは好きになれん。ジョイン系だけでもワゴンテールに変えて欲しい。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 16:50:30 ID:dT/ino9EO

↑
それはいえるわな。　
ジョインだけでもワゴンテールね。
けど微妙だな　少し金だせばJPかえるし。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 17:05:41 ID:8NUHbUgeO

バンは仕事車だから、荷物の積み卸しには、バックドアの開口部が広くないとダメだから、あのデザインなのでは？
私は理に叶っていると思うんだけどな。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 17:05:44 ID:8UIHl6wYO

ターボＭＴは何円出しても買えんよ。てか概出だが…ジョインとＪＰの価格差１２マソって高いよな。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 19:37:28 ID:dFnGUys90

Ｄ６４Ｗで補強パーツは販売されているのでしょうか。
たとえばロールバーなどだが。

175 ：こゆき：2006/08/23(水) 19:58:31 ID:BBjLEO67O

軽箱でロールバーなんて聞いたことないわねぇー（~-~；）
何で補強したいの？まさかラリーとかダートラとか？(?_?)
どうしても補強したければ、スポット増しが一番有効かも。。。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 22:14:56 ID:GgLCer8aO

>>170　それなら見たことある。
前がバンで後ろがワゴンのやつ、ヘッドライトもバン用だった。
キャリアに番線で脚立をくくってたから、たぶん仕事車なんだろう。
でも、わざわざワゴンをバン仕様にするかなぁ？　逆はあるのかも知れないが。

もしかして、地域特別仕様て奴なのか？謎だ。

>>174
スポット溶接の隙間に瞬間接着剤だ、何日か頭クラクラするけど。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 23:17:32 ID:8UIHl6wYO

>>176
カタログ見りゃわかるけど、バンのロールーフはその仕様がデフォ。
理由は>>170に書いてある通り。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 12:46:26 ID:w4VdVLKn0

ちょっと聞きたいんですが、自分は2世代前の商用エブリィに乗っているんですが、
今まで自分で見たことが無かったエンジンルームを見ようと蓋を開けてみたんです。
そうしたらいろんなところに泥が付いていました。エンジンルームに水をぶっ掛けて洗っても大丈夫でしょうか？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 20:53:12 ID:5oI7aFQB0

>>146
PZターボSP2駆糊だが、高速で楽に130キロは出るよ。
130キロ以上は出さない主義なのでそれ以上は分からないけど。
普段使ってるカルディナバンと比べても実用上遜色無い走りをしてると思う。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 22:03:58 ID:6HKXwpdvO

>>178
つエンジンクリーナー

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 03:20:17 ID:FoKafcou0

リアハッチ開、俺のは特に問題なしだな。
ちゃんとダンパーも効いてるし。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 04:41:06 ID:ys16oKLm0

みんなエアクリーナーどれくらいの周期で変えてる？俺は買ってから8年間一度も変えてないけどやばいかな？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 06:53:31 ID:Hsd4rl1XO

やばくないよ
いいんじゃねーの
おれんじゃないし

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 07:59:54 ID:kbJf6JUYO

>>182
かなり燃費が悪くなってそうだね

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 19:35:29 ID:TQCVrvmYO

消耗品代ケチって、ガソリン代や修理費の方が
結局高く成ってしまうのは、よくある事。
やばくないか？とか、疑問思ってるだけ、まだ救いがある。

まあ、エアクリの場合は年数よりも、主に走行距離しだいな訳だが。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 19:53:31 ID:BcUIvBxeO

エアクリはせめて車検ごとには換えた方がいいんじゃないかな？
車は空気を吸わなきゃ走らないだしさ。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 20:49:10 ID:vKfdzLjAO

そ　　　れ　　　だ！！

最近やたらと息ついて調子悪いんだ。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 00:18:38 ID:BDI/2Q8wO

気付くの　おそっ！！　
^ー^)人(^ー^

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 09:07:30 ID:LrGa6VljO

7人乗りｴﾌﾞﾘﾗﾝﾃﾞｨ10月に出るよ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 09:53:41 ID:fm1aKLQu0

>189

ホンマかいな？！

次期は1500？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 10:08:18 ID:bFIfHDoHO

でてもグループホーム等でしか見かけないかもね。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 10:38:16 ID:bvuHhWNjO

いらね

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 11:00:39 ID:t1aiWI42O

マガＸだと、12月って書いてあったよ。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 11:25:24 ID:LrGa6VljO

ｾﾚﾅﾍﾞｰｽになるらしいから後は好みの問題かな
ｽｽﾞｷはMRﾜｺﾞﾝに続いてｱﾙﾄも日産に提供するみたい
でその2車種提供と引き換えに
日産からｾﾚﾅの提供を受けることになったとか
ﾃﾞｨｰﾗｰで聞いた話だからｿｰｽないけど

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 14:41:38 ID:t1aiWI42O

マガＸだと、提供されるセレナの下のクラスとして、DA64ベースに開発するって書いてあったよ。
スライドドアとか流行して前と後ろを延長するらしいよ。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 21:44:47 ID:LrGa6VljO

>>195
今のSUZUKIの現実から考えればそれで十分と思ってしまう
SUZUKIにはSUZUKIの､ｴﾌﾞﾘｲにはｴﾌﾞﾘｲのいいところがあるので､
すべてに同じものを求めないように
好みで選べる幅が広いSUZUKIであってほしいなと
SUZUKI乗りな俺は思ってしまう
携帯から&乱文ｽﾏｿ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 22:56:39 ID:t1aiWI42O

>>196
そうだね。最近は業界再編とやらで、中身が同じなのに、細部とマークと名前とメーカーが違う車が増えてきた。
それも悪くないのかもしれないけど、メーカーの個性がなくなっていくような気がするんだよね。
スズキには『軽自動車のスズキ』の誇りを失ってほしくないなぁ。
個性的なラパンや、今のエブの出来が良いだけに、そう思わずにはいられないんだよね。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 01:04:15 ID:dsu6X72s0

エアコンの温度調節が動かなくなりました。
これで２度目です。
どうやらD車の後ろを走るのが良くないらしいんだけど
前回に修理してもらってから１年たらずで壊れるなんて。
これリコール対象にならんかね。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 01:38:18 ID:ostXnmco0

Ｄ６４Ｗの補強パーツ。
タワーバーなどの間違いでした。
販売しているところをご存知ありませんか。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 09:58:38 ID:MPfyQWFd0

NAMT納車。ありがとうございました。
街乗りならこれでじゅうぶんでは、という感じのパワー。
55km/hくらいですでに5速。そこからどこまで出るのか。
軽トラのアクティよりだいぶ低速域重視のセッティングかと思った。
段差、凸凹を乗り越えるとリアシートがグラングランゆれる。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 11:38:28 ID:TLit1nlX0

中古で買ったエブリイ、もう10万キロ近く走ってたので、
・タイミングベルト交換
・ウォーターポンプ交換
・ファンベルト交換
・ATF交換
・プラグ交換
・エアクリ交換
と、いっぺんにやってもらったら、いきなり調子がよくなった。
7万でこれだけ復活するなら安いもんだな。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 13:28:21 ID:FAxj+o69O

スタンド行ってｺﾝﾌﾟﾚｯｻでｸﾘｰﾅぷしゅぷしゅやったけど何にも変わんね。
やぱ、ﾃﾞｨｰﾗ行って整備してもらうしかないか。
後ろが生活空間になってるから整理しないと。。。orz

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 14:29:28 ID:TLit1nlX0

エアクリだけなら自分で交換できるんでは？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 17:00:27 ID:hC5IoRuwO

>>202
エブのエアクリは湿式のはずだから、ぷしゅぷしゅしても変わりませんよ。
交換ですね。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 07:14:59 ID:0b33kmdeO

>>200
軽箱はみんなそんな乗り心地です

腰痛持ちの私はそれが嫌で普通車に乗り換えました

同乗者からは文句は言われるし

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 13:53:08 ID:656KHgB1O

>>204
そなの？
んじゃ黄帽に行って来なくちゃ
ありあと！.......┏( ∵)┛

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 16:36:08 ID:DcZkU+EJ0

>>205
そだね。漏れはシルビヤにも乗ってるけど、
サスの固さは大差ない感じ。ついでに燃費も
大差ないorz

208 ：206：2006/08/29(火) 18:02:09 ID:656KHgB1O

ただいま！
ヽ(^∇^*ノ =з=з

今黄帽でｸﾘﾅ替えて来た。
すげぇ！でんでん違う！
息つかないし、音が静かになった。
やっぱぷしゅぷしゅじゃ意味なかったのね♪

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 18:29:28 ID:6h9NmqJL0

>>208
おめでとうｗ　整備って大切だね。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 19:11:27 ID:QL0VS+1bO

>>208
お役にたてたみたいですね。
調子が戻って良かっですね。
古くなると、エアクリやプラグやプラグコードを換えるだけでも良くなることがあるんだよね～

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 19:34:36 ID:656KHgB1O

そっか、次はプラグも替えてみるかな。
＿〆(。。)ﾒﾓﾒﾓ

あﾞっ！そろそろｵｲﾙ交換だ！

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 21:53:17 ID:vplD1VIH0

DA64走行2000キロほどでまずはオイル＆オイルエレメント交換
ザーレンMAX－530（SL5W30）　燃費あがるかな。。。
ザーメンとかﾎﾞｹ無しで誰かザーレンつかってる人いますか？

213 ：みゆき：2006/08/30(水) 00:03:38 ID:8dEdgHkjO

あたしは　ザーメン飲みたいわぁ～！＼(^O^)／ザーメン大好き！

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 00:10:23 ID:JNbBQuqf0

>>213
聞いてねーよ。帰れ。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 14:56:05 ID:uvQ4lXle0

>>211
エブのプラグ交換は結構大変だよ。プラグが横向きだわ、穴が狭いくせに
プラグは21㍉だわで、普通のプラグレンチやソケットが入らない。
（当方DA52なのでF6A。K6Aはどうかわからん。）

結局おいらは↓を入手して作業するハメになりますたよ。
ttp://item.rakuten.co.jp/daikichi/ph-16x21/

がんがってね。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 15:24:28 ID:JNbBQuqf0

プラグ外す時にプラグレンチを使うのは当たり前なんじゃ・・・？

217 ：215：2006/08/30(水) 15:56:03 ID:uvQ4lXle0

>>216
いや、プラグレンチやソケットは持ってたけど、穴に入らないから、薄口の
プラグレンチをもう一つ買うハメになりました、ってことで。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 19:05:20 ID:BKO51W9iO

そういや、エブリは普通のプラグレンチじゃプラグ交換できないって
上の方か前スレにあったね。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 19:14:16 ID:ILvburqvO

エブのプラグ交換はちょっと大変だね。
自分でやるのが好きでなければ、工賃を払っても、カーショップや自動車屋でやってもらうのも悪くないんじゃないかな？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 23:00:25 ID:8S/BoNp6O

プラグコードを3気筒分まとめてタイラップでとめるのは　よくないのか？　
3本バラバラに　離しといた方がいいのかな？　
少しでもシンプルに整理されてるようにエンジンを見せたいのだが……

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 02:35:19 ID:t8ZCl7cYO

ネオソケットつけてみました…燃費上がるかな?

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 22:53:35 ID:hy40SASjO

ｸﾘﾅ交換した者です。
信じられないくらい調子がよくなりました。
つうことは、ｸﾘﾅが物凄く汚れてたってことですね。
他の整備もしたらもっと良くなるのかな？
今度ﾃﾞｨｰﾗｰに行ってみよっと。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 08:50:33 ID:mugw7TDuO

222 プラグ　　ﾌﾟﾗｸﾞコード　　かえてみそ。　
マジ　かわるから！！　

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 09:53:36 ID:9zz9k5930

>>222,,223
プラグはプラチナのＶな

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 10:48:44 ID:RYxrAhLDO

１ヶ月点検age！

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 13:20:34 ID:VjX8u+Gp0

エブリィワゴンのターボにＭＴがなくなってがっかりしたのですが、
エブリィのターボにはＭＴがあるんですね。安心しました。
でも４ナンバーだと、乗り心地が悪いんですか？
特に後部席が気になります。
どなたか、お持ちの方インプレをおねがいします。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 05:30:11 ID:yQCZSbLB0

４ナンバは後席はリクライニングができないだけ。
乗り心地は悪くない。足元充分。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 10:54:29 ID:lkuLZlUo0

>>227
ありがとうございます。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 18:26:52 ID:fyZ9F+smO

キャンプするには良さそうだ(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 19:28:05 ID:90ZN/vg3O

俺はフルフラットにしてエアベッド敷いて寝袋。
快適に車中泊ができるにょ。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 20:08:35 ID:e+4NgWKt0

教えて頂きたいのですが、
１０万キロ超えの中古を購入して、２０万キロまで乗れる位の耐久性はありますか？
現状では大きな問題は出ていないと言う事ですが。
宜しくお願いします。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 23:33:55 ID:nhZ0fRGO0

>>231
何の耐久性のことを言ってんの？
ボディ腐食したりしない状態で部品変えりゃ何キロでも乗れる
のが車ってもんだ、もっともメーカーからの部品供給が頓挫
打ち切りして乗れんってことはあるけど。
第一車種も年式も晒さんでよろしきｔｔどう返答するんだい

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 23:38:34 ID:nhZ0fRGO0

訂正の途中でおくっちまったい。

車種(グレードとか)も年式も晒さんで宜しくって、どう返答すりゃいいんだい。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 01:46:26 ID:KdvjhkRJO

あくまで一般論だが…
新車から２０万ｋｍなら可能だと思う。車をいたわる乗り方をすればいい。
だからと言って１０万ｋｍの中古エブリィを２０万ｋｍまで乗るのはムリがある。前オーナーの乗り方次第で、今はよくてもじきにガタが来るかもよ。数万～十数万円級のトラブルは覚悟しとかないとね。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 10:16:04 ID:ddGDclsu0

http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?ct2=321
↑
ここによく出没する「うなぎ」はここの住人ですか？
ここのHNは何？

ｳｻﾞｲから、二度とｶｰﾋﾞｭｰのｴﾌﾞﾘｲ板には来ないで下さい。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 12:30:18 ID:Ah5xOb6o0

マフラー交換を検討してるんですが、藤壺レガリスＫが人気ですが。
http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s32281159

このＲＳＲ装着してる方いらっしゃいますかね？？どんな感じでしょ？？
んで、みなさんはマフラーは何処で購入でしょうか？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 19:27:39 ID:biXU1+UUO

マフラー交換の意味を分かってやっているやつが
どれだけいるかが甚だ疑問だ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 21:26:06 ID:tieRrDmVO

少なくとも、排気抵抗が変わる事により、何がどうなるのかを良く理解してから買え。と、言いたい。

まぁ、NAのATで爆音仕様な車が、のたのた加速していく様を見るのも、かなり楽しい物なんだが。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 21:28:12 ID:KdvjhkRJO

音を大きくすることで、タコメーター見なくても大体のエンジン回転数がわかるようにじゃないのか？
多少低速トルクがさがってもＭＴ車はマフラー換えた方が走りやすい希ガス。逆にＡＴ車に付けてる香具師はイミわからん。

240 ：ﾀﾞｯｸﾃｰﾙ：2006/09/03(日) 22:29:25 ID:cbFPGFvRO

まあ、性能より見た目重視とか、マフラーを換えて車をいっじること楽しむとか、音を楽しむとか、そういうのでもいいんじゃないかな？
車の楽しみ方は、十人十色、千差万別だからあまり、とやかく言うのはどうかな～？

241 ：236：2006/09/03(日) 22:38:30 ID:Ah5xOb6o0

ですか。見た目とか音ですか。
性能云々で選んでる人は少ないんですかね？
当方も見た目と音で選びたい(性能は大差ないような）感じです。
しかし音はきけないですもんね。。

242 ：236：2006/09/03(日) 22:39:14 ID:Ah5xOb6o0

あ、あとエアロ安い所とかないですかね。
連投スマソ。

243 ：こゆき：2006/09/03(日) 23:21:46 ID:MHtfiqV5O

そうね、見た目と音を楽しんでいる人が殆どじゃないかしら。

σ（￣▽￣；）もその中の一人だったわ。。。（〃￣▽￣〃）

今じゃどノーマルだけど。。。（=￣▽￣=）Ｖ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 01:34:56 ID:Ih0SG6jT0

>>239
回転数とマフラーの音
バカすぎてﾜﾛｽwwwwwwwww

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 02:19:52 ID:XrmpwAF3O

見た目だけなら出口だけ変えるとかマフラーカッターを付ければ安上がり。
マフラーの形状、取り回し、どこから交換するかってのも考慮すべき点かな。

まずは目的、次に予算で選べばいいんじゃないの。

246 ：ﾀﾞｯｸﾃｰﾙ：2006/09/04(月) 08:41:27 ID:2qY7q8CoO

実際、軽箱車の性能ってそんなに変わるものなのかな？
エブって、そんなにカリカリ乗る車ではないと思うし。
それに、マフラーを換えるって、ある意味、自己満足の域のものだと思うんだよね。
でも、それが楽しいんだけどさ。
音はさすがに試聴できないけど、メーカーや、出口の径やデザイン。
それに、材質と、タイコ型なのか、砲弾型なのかとか考えてると楽しいんだよね。
私も、マフラーを欲しいんだけど、ノーマルの動力性能にあまり不満ないし、住宅地ゆえ、音量など考えて、今はカッター付けてます。
案外、イケてるんですよ。
ノーマルは出口がしょぼいので、『とりあえず形から』って向きにはリーズナブルでオススメですよ。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 09:14:52 ID:wz+Mgjuy0

64WのNAMT、登りに挑戦。
富士山富士宮口12km高低差1000mを上がる。
しかし、想像はしてたが登りになると一気に弱くなるね。
3速メインで時には2速。6000回転で30km/hくらい。
かなり無理してる感じ。山暮らしの方はターボをお勧め。
しかし燃費は良い。納車後２０リットルで280kmは走ったと思う。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 10:06:08 ID:cJKvYhK6O

新車で6000回転も回すとか…釣りか？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 13:32:54 ID:s/3NFlaaO

最近多いよ、慣らしもやらずに全開するやつ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 14:21:07 ID:SXZTpUeo0

実用目的とか見た目で買った奴が丁寧に慣らしなんてまずしないでしょ。
まぁ漏れは丁寧というまでもないが多少の慣らしはするけどね。

とあるバイクみたいに最高出力で15psくらい変わると言われればちゃんとやるけどね。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 15:40:19 ID:s/3NFlaaO

本当は三千キロまで三千回転キープをしたいのだが、半年以上かかりそうだから千キロまで。
で、その後三千キロまで五千回転越えないようにすることにした。

ちなみに購入一ヶ月で二百キロなり…orz
オイル交換後一ヶ月以上しなくてもいい気配。

252 ：ﾀﾞｯｸﾃｰﾙ：2006/09/04(月) 16:37:51 ID:2qY7q8CoO

今時の車なら、ならしはそんなに重要ではないはずだよ。
確かにやらないよりはやった方が後々よいのだろうけどね。
ある自動車メーカー勤務の知り合いは、『ならしも暖気も、材質も加工精度も設計も良くなかった昔の時代の亡霊みたいなものだよ。まあやっても千も二千も必要ないよ数百ｋｍで十分さ』って言ってたよ。
ならしや暖気の必要性を語り出すと、別スレみたいに、大荒れになるからなぁ～
私はならしをしないんだけど、トラブルなんか出たことないよ。
それより日々のオイル管理の方が重要でないかな？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 16:53:31 ID:wz+Mgjuy0

慣らししたくても、すぐに３５００回転くらいにはなる。
NAMTで車の流れに乗るためには致し方なし。
山間部に住んでいれば、３速６０００回転は結構あります。
それを超えることはないけど。
工業市販製品なんだから、それくらいがんばってもらわんと、
まるで使えない。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 17:43:17 ID:cJKvYhK6O

新車買ったら、夜中に嫁さんと当てのないドライブに行くんだよ。１回やるだけでも差が出るハズ。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 22:10:33 ID:eiUyh49L0

NAMTで昨年の１０月末に納車されて、初日から
常にアクセルゼンカイ、山道だから自然と回ります。
６００００Km

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 23:10:29 ID:yBL/PmqX0

鱸自販でマイエブの車検に出したときに貸してくれたのが
なんと、おろしたてホヤホヤのエブバンだたよ。

このクルマ、産まれてきて最初の仕事が代車だなんて
あまりに不憫だったので、おもわずナラシ運転しちゃったよorz

代車なのにかえって気を使うけど、ポンコツばかり寄こす他のメーカーと違い
俺はそんなスズキのディーラーがスキ！w

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 23:30:13 ID:riS5ep9r0

>>232,>>234
ありがとうございます。
Ｈ８年式エブリィMT貨物です。とりあえず購入見送っておきました。
お騒がせしました。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 02:44:53 ID:6XiUnZstO

生まれてきていきなり里子に出され、最初の仕事は里親探しの自社登録車よりいいかと思うが…。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 08:49:40 ID:RcNcT+6L0

自社登録で売れないから代車になった可能性も・・・。

260 ：こゆき：2006/09/05(火) 12:22:58 ID:vQ9IN0eNO

代車用に自社登録したのかも知れないわ♪

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 13:08:30 ID:MNXxH3ZqO

知人のエブリィのエンジンに三菱マークがあったんだが、一応程度良く走ってるみたいだけど載せ変え問題ないんか？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 14:06:20 ID:4TFO+vnr0

なに>>261、エブリイに三菱のエンジンが載ってる？　>>261、それは無理矢理エンジンを
載せ換えようとするからだよ。逆に考えるんだ、「ミニキャブにエブリイのボディが
載ってる」と考えるんだ。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 14:12:52 ID:jz1V4qPH0

>>262
あるあ・・・ねーよｗｗｗｗ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 14:14:41 ID:RcNcT+6L0

ダイハツのNAで58馬力くらいのを載せたい。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 15:31:30 ID:6XiUnZstO

ハイゼットは廉価グレード以外はツインカムＶＶＴ仕様なので、ムーヴのカムとコンピュータ入れたらイケそうジャマイカ？
それよりアクティにビーt(ry

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 19:57:43 ID:CbLQdmlG0

質問ですランディに１４インチ６Ｊオフセット＋３８のホイールを、付ける事ができますでしょうか？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 21:55:06 ID:xNYsifKz0

どーでもいいけど、すっげー足元せまくね？

写真でしか見た事ないけどね

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 22:14:36 ID:nKRPEzNj0

>>267
確かに狭いけど、運転している分にはさほど気にはならないかな。
むしろ助手席でふんぞり返りたい人にとっての方が
あの出っ張りがジャマに感じるんｼﾞｬﾈ？

現行サンバーにも良く乗るけど、確かにあの広々感はｲｲ!(・∀・)
でもオフセット衝突した時のダメージを考えると、
エブリイの方が前輪に守られているという安心感が少なからずあるわな。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 22:35:01 ID:2nEHux5d0

>>267
最初は、腰から下だけ左にひねって運転してるような気がしたが、もう慣れた。
後席の足下が狭いと感じるなら、ザブトン敷いて座高を上げてやると少し解消するよ。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 00:07:56 ID:SIuxEhlr0

DA64VのPAに乗ってます。お聞きしたいんですが、
知り合いから17年ワゴンRの純正オーディオ（CD＆MD）を安く譲り受けたのですが、
PAに装着することは可能ですか？もしそうなら取り付け方はどうすればよろしいのでしょうか？
パッと見にネジとかなさそうなので、よろしくお願いします。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 01:44:48 ID:MBA6CdoW0

http://carlife.carview.co.jp/UserCarNote.asp?UserCarNoteID=119171

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 02:34:04 ID:m+1nZI110

>>270
通常の２ＤＩＮ規格なら問題なく付く

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 10:17:21 ID:3z5QLdz0O

プラグ替えに自動後ろsに来てる。
受付のあんちゃんがエンジンルームを見て固まってた。
長持ちするという白金プラグにした。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 10:41:25 ID:/T3UbCp4O

>>270
コネクタの形状が同じなので、ポン付けOK。
ちなみに、PCDが100の51型から、コネクタが今の物に変更されてるはず。

当時ね、51型から乗り換える時、タイヤもデッキも、新車の51型用に取って置いたんだけど、
付かなかったんだよ。 orz

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 20:52:35 ID:Vvtak9hq0

新規格エブリのエンジン載せ替え経験者おられます？
16万キロ超えてオイル漏れが始まったので考慮してます。

ファイターエンジニアリング様に頼もうのかと思っているんですが、見積もりメールの返答がありません。；
当方はDG52W F6Aです。

あと、DG52系でタコなしモデルにタコ付計器ポン付けできますかね？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 22:35:52 ID:G+7Ad7MZO

普通の人間なら車体ごと交換するわけだが。

277 ：270：2006/09/06(水) 23:48:51 ID:S0GpjEGm0

271～274さんありがとうございます。
取り外し方法もわかり、仕事から帰ってきてから
早速、取り付けたのですが、デッキ前部分がﾅﾅﾒに
なっているのでカバーに収まりません。
カバーなしと言うわけにはいかないし、仕方ないので
あきらめます。

278 ：270：2006/09/06(水) 23:50:10 ID:S0GpjEGm0

ちなみに譲り受けたデッキは
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b69766343
と同製品です。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 08:13:34 ID:iGBXu09vO

カバーなんて飾りです。
偉いひ

280 ：みゆき：2006/09/09(土) 00:42:02 ID:0oHiF7BAO

今のエブリは　ワゴンRにフロント似てるわね～！

281 ：ﾀﾞｯｸﾃｰﾙ：2006/09/09(土) 02:19:16 ID:JpiQHr4nO

>>280
そうなんだよね。
ノーマルのままだとワゴンRによく似ているんだよ。
縦長のライトのせいかな？
んでも、オプションのライトガーニッシュをつけるだけで、随分、印象がかわるんだよ。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 09:46:03 ID:drLasxMk0

どっちもすっきりしてかっこいいよ。
飽きないしね。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 12:05:07 ID:WdwnvbsRO

いっその事、ワゴンＲ顔そのままでも良かったんだけどな。

284 ：ﾀﾞｯｸﾃｰﾙ：2006/09/09(土) 13:29:17 ID:JpiQHr4nO

ん～それだと個性が、、、、ね。
私個人としては、アトレーがブラックエディションとかだしてるから、エブもDA62にあったスポーツを復活させればいいのに。
スズキスポーツの外装５点に、やはりスズキスポーツの、ローダウンサスセットにマフラー。
内装を若々しく、ブラックにすると、イケてると思うんだけどな。
そうそう、ラパンの純正ハンドルが、エブのより格好良いんだよね。
三本スポークで握りが太いんだよね。
ポン付けできないかなぁ。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 11:19:52 ID:DZV1NvnB0

グダグダ貧乏くさいこと言わずにまずはお前が試せ！
んで、ここで結果を報告しろ！

286 ：ﾀﾞｯｸﾃｰﾙ：2006/09/10(日) 14:55:11 ID:in07m1lQO

>>285
まあ独り言みたいな書き込みだったけど、何が貧乏臭いのかサッパリだね。
もうちょっと、具体的に述べてみてよ。
それに『何様？』って言うくらいエラそうだし。
エアバック付のステアリングは、試しに買ってみるほど安いものではないよ。
付いたとしても、保険など確かめなければならないことがたくさんある。
それに、何故そんなに尖ってカリカリするのかもわからないねぇ

287 ：H11DA52V2WD5MT/VAN：2006/09/10(日) 17:35:44 ID:718MV6RH0

座布団にファンが付いているヤツをつけてみた。
結構涼しい。　足元送風にすると良く冷える。

股下に汗を書かなくて良いので♂に特にお勧め

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 17:49:50 ID:eT8u7KbZ0

>>286
糞コテウザイ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 18:59:40 ID:1QbVx9/OO

真っ当な大人の反応だと思うんだが
まぁ、正論は子供にはウザがられるものだから。
気にする事もあるまい。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 19:59:15 ID:/YDyxZt90

まったくだ。
煽りや叩きが嫌なら、コテハンなんて止めればいいのにね。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 12:14:10 ID:MRnM7gOR0

>>286
具体的にわからないなら、
ここが2ちゃんだってこともわからない貧乏臭いﾀﾞｯｸﾃｰﾙ君におれが翻訳してやろう。

エアロ組んで、車高落として、内装ブラックにして、ステアリング替えたいなら、自分でお金出して替えてみたら？
そしてここ見てるエブリィ海苔でそういうパーツに興味のある人たちのために、インプレ報告してね。
でもﾀﾞｯｸちゃんがそういうパーツすら買えない経済環境で妄想を語るだけなら頭のなかだけでやってね。
それぞれのパーツについて興味あるなら、逆に「そういうことしてる人いる？」って感じで素直に聞こうね。

そういうことじゃね？
おれにはそう理解できるが？

292 ：ﾀﾞｯｸﾃｰﾙ：2006/09/11(月) 13:49:30 ID:KuXkt0rjO

>>291
やれやれ、よくそこまで他人を悪く想像できるものだと関心するね。
大したもんだ。関心するよ。
それでは、私からも一つ。
2chだと言うなら、全レス及び、前スレをよく読むことだね。
エアロは取り寄せて自分で付けた話や、ホーンやホイールの情報も挙げといたよ。
そうそう『貧乏臭い』マフラーカッターの話もね(苦笑)。
その上での書き込みだがね。
実際、前型のDA62Wにはスポーツはあった訳だ。
DA64Wにあったら、私の後に購入する人には良いだろ？
それだけの事だよ。
>>291
大変なご高説、恐縮だが、的は得ていないよ。
ステアリングの話は、『できたら良いな』と言う程度の話。
まあ、情報は集めだしてはいるんだけどさ。
さて、長々と『ｳｻﾞｲ糞ｺﾃ』がすまなかったね。
ではでは。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 16:07:38 ID:WtVbrE8I0

ここはいわゆる「匿名掲示板」なので、コテハンは基本的に嫌われます。
それを承知でコテハンを使ってるのなら、敵対的なレスも甘んじて受けるべきです。
嫌われることやってるんですから。
知らなかったのなら覚えておくべきです。

そういう「コテハンうざい」な空気が嫌なら、自分のBlogにでも思う存分書いてください。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 18:04:10 ID:raZRLWgxO

今日、どの雑誌か忘れたが、本屋で立ち読みしたとき来年エブリイはＨIＤのヘットランプ装備の特別仕様がでるとか。やはり軽にもキセノンランプが一般化してくるんだね。ランディが出たら標準かな。

295 ：越前がに：2006/09/11(月) 20:44:45 ID:Kt7Xtpuh0

やっぱり今でもＭＴターボの旧エブＰＺが愛機です。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 23:26:12 ID:w29aQ5mSO

レス内容にコテハンで有る無しは関係ないんじゃないの?
見る者が先入観でみてるだけでしょ。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 23:54:40 ID:ds5KKfVfO

必要ないコテはウザいだけ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 00:11:07 ID:aLpbDW4R0

ダックちゃんはバモスレでみゆきときゃっきゃしてればいいと思います！

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 00:39:23 ID:k3BY4cAc0

62w（ターボ）の点火プラグって、新車からどれ位距離走ったら交換すればいいんかな

取説と整備手帳見たけど、書いていなかった気がする

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 06:07:18 ID:UqWOmcE/O

>>299
普通のプラグは二万キロ、白金プラグは七万キロで交換した方が
いいって自動後退のあんちゃんが言ってた。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 08:30:40 ID:lHgBmvL70

最近の車ってプラグ交換しないこと前提な取付け方&位置だよな。
64Wも見るからにメンドクサそう

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 09:50:51 ID:720Uo5pcO

今、ランディーの中古を探してるんですが、年末辺りに新型がフカーツすると聞きますた。実際のところどうなんでしょうね?新型出るなら新車を購入したいので………

303 ：299：2006/09/12(火) 17:29:29 ID:k3BY4cAc0

>>300
あ～・・・イリジュウムだから、２万キロの方だねー
ありがとさん

>>301
だねー・・・まっ、特にエブは猿人が斜めにマウントしてあるから
やりずらいよな～

304 ：みゆき：2006/09/12(火) 19:55:48 ID:7amA3F2rO

ﾀﾞｯｸﾃｰﾙちゃんの弟君、遊びに来て欲しいわぁ～。バモススレに～。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 20:49:42 ID:aLpbDW4R0

>>294
今年の夏に出るって噂だったんだけどねー。
丸二年経てば特装車出てもおかしくないな。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 22:36:08 ID:WrvovUckO

>>299
気になるなら、外して目視するのが一番。
プラグだけじゃなく、コンディションも見れる。
わからなかったら、車検の時にでも立ち会って説明聞いたらいいかも

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 22:49:02 ID:lHgBmvL70

>>303
やろうと思えば1時間もあればで出来そうなんだけど、
プラグ外せる状態まで持っていくのが面倒。
ま、S15みたいにプラグの上部にインテークマニホールドがあるよりはマシかな。

最近のバイクもラジエータコアずらさないとプラグ交換できないのばっかりで鬱。

308 ：みゆき：2006/09/13(水) 01:53:14 ID:PVzRvmc+O

ﾀﾞｯｸﾃｰﾙちゃん寝たのかしらぁ～？

309 ：ﾀﾞｯｸﾃｰﾙ：2006/09/13(水) 06:27:31 ID:0QnorvVBO

>>308
どうもね。
なかなか忙しくってね～。
弟はネットしなくなったから、出てこないと思うよ。

そうそう確かDA64Wは、イリジュウムタフ相当のプラグが付いてるって、前スレに挙がってたよ。
ダイレクトイグニッションだから、交換はちょっと手間だと聞いたよ。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 07:29:41 ID:zKP/4ivZO

イリジウムも長持ちなんでしょ？
だったら車検の時についでで換えてもらえば充分だと想ふ。

311 ：みゆき：2006/09/13(水) 11:24:50 ID:PVzRvmc+O

ﾀﾞｯｸﾃｰﾙちゃん！まぁ、弟さんは　出てこないのね～？淋しいわぁ～m(__)m。アタシDA64Wの試乗に行って見ようかしらぁ？

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 11:47:19 ID:39K/zsZj0

>>310
プラグの駄目になるのは、外側のＬ字端子の方が早い。
イリジュウムは、真ん中の端子だけ変わってるだけなので一般プラグと変わらないのだ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 14:59:36 ID:jvb+Arks0

エブのプラグ交換は、バッテリーさえ外せばいけるからまだいいほうかね。
ただし、プラグレンチを選ばないと穴が狭くて入らない。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 15:52:00 ID:zKP/4ivZO

上の横棒みたいのはどうはずすの？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 19:16:04 ID:TaK08fqBO

つ「グラインダー」

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 22:04:24 ID:sYYcfgsVO

つエキスパンダで体を鍛える

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 00:07:37 ID:4stAOI/P0

>>312
イリジウムタフはL字の方に白金チップついてるみたいで高耐久だそうだ。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 10:33:57 ID:p/xEET3t0

最近コテ減ってきたのに、またﾀﾞｯｸちゃんに触発されて時代遅れの越前とか出てきたし、これでまた広島とか奈良とかの各地の糞コテどもが騒ぎ出さないことを祈るのみだよ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 11:38:07 ID:Mh4hK+CpO

DA52ﾊﾞﾝにDA62Wﾜｺﾞﾝ用シートがフロント、ﾘﾔともポン付けできることがわかったが、
ﾊﾞﾝなのでﾘﾔシートがﾘｸﾗｲﾆﾝｸﾞしゃうから車検はﾀﾞﾒかな？まぁ、畳んでおけばﾊﾞﾚないよね？
やってる人いないかな？

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 14:38:30 ID:OYbU1ux+0

>>318
わざわざｺﾃにしてくれてるんだから、素直にＮＧ登録すればいいじゃん

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 18:13:20 ID:vu7HFDyYO

>>319
まずは貴重な流用情報サンクス。
でも車検はダメだと思ふ。家にリヤシートだけでも保管しとくのが吉かな。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 21:20:32 ID:GDk6gNkoO

またウジが涌いていたのか

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 22:20:51 ID:DaHXjl9t0

>>319
おいおい、フロントはおｋだが、リヤはレールのボルトの数と位置が違うから
無理では？溶接したのか？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 00:58:12 ID:TdRvcFWh0

http://www.auto-g.jp/news/200609/14/custom02/index.html
かっこええ。。。

325 ：こゆき：2006/09/16(土) 16:14:03 ID:4cqveOAMO

あら、こっちも止まってるわ（。。）
みんな、連休で何処かドライブにでも行っちゃったのかしら･･･

326 ：名無し＠7年式：2006/09/16(土) 17:58:46 ID:lXG8rRZI0

DE51Vの無償修理の案内はがき来たよ

クーラーコンプの潤滑油が無くなって
最悪エンジンが焼きつく云々・・・

2世代も前の車のこういう案内ってくるんだね

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 11:04:03 ID:eFCUt/SH0

年式的にだまってても焼きつくのにな

328 ：ﾀﾞｯｸﾃｰﾙ：2006/09/18(月) 02:41:11 ID:qZKurk40O

とりあえず例のラパンのハンドルの事を調べてみたよ。
ハンドルは20000位(三種類あった)で、エアーバックが43000で、工賃が8000で、時間は一時間くらいだそうです。
しかし、確実つく保証はないそうです。
ちょっとバクチ打つには金額が高すぎますね(涙)。
スポーツマフラーや、社外ルーフスポイラー(塗装込み)が買えますよ(苦笑)。
『中古ない？』って聞いたら『中古はバックが開いてるよ』って。
そりゃそうだよね～。
あと『リアルーフスポイラーが気に入らないから、改造するのに純正の中古ない？』って聞いてみたら、『それもタマないわ。大人しく社外にしたら？』って。
なかなかうまくいかないものですねぇ、、、、、

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 11:06:03 ID:np6+uf170

貧乏ダック、ご苦労ご苦労♪
やりゃできるぢゃん！
でさ、人任せでダメなら次は自分でヤフオクとか探してみたら？
貧乏人はそんくらいしなきゃダメだよ。

おれは前に乗ってた車で、メーカーオプションのステアリング（当然エアバッグつき）をオクで買ったこと2回あるよ。
一回はダック君と同じく他車用のを買ってみたことある。
ラパンとかならステアリング交換してるやつ多そうだから根気良く探せばあるんじゃね？
店なんかで買うより断然安いし、もしダメでもまた売れば良いんだしな。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 12:20:53 ID:BX6+N1Si0

色々調べてみたのですが、質問させてください。
ＤＡ５２Ｗ乗りなんですが、ヘッドセットを固定する背もたれ側の
（ヘッドセットの棒を刺す）プラスチックの部品の取り外しは
力ずくでやらないとダメなんでしょうか？

どこかにツメとかがあって、ソレをハズして…って感じでは無かった
ように見えたので力ずくでやってて無理だったんでorz

ヘッドセットモニタを購入したので自力でやろうとしているんですが
ソコが外せなくて凹んでいます。

宜しくお願いします！

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 21:04:50 ID:MqrdU9leO

DA52Vにアルミ履かせて乗用車用のタイヤつけた。
貨物用のタイヤと違って乗り心地が良いやね。
店のにいちゃんに車検は取れないよーって言われたけどユーザー車検じゃないからいいや。

332 ：H11DA52V2WD5MT/VAN：2006/09/18(月) 21:09:24 ID:X7tanq3E0

サイズによってはおｋだったと思う

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 22:38:10 ID:ec3nMckUO

先輩方、
新しい型のワゴンを買おうかと思うんですが、
夏、ケツ熱くなかったですか？

エンジン音は覚悟してますが、アセモとかなったら
せっかくの愛車が嫌んなっちゃいそうで。

Ｋ箱初めてなんですけど、スタイル、装備は最高ですよね！

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 01:47:53 ID:/JXseiDIO

>>333
軽箱カーは止めときなさい
便利なことと室内が広い以外はなにも良いことはなかった

とにかくエアコンはまったく効かないし、シートは所詮の軽なので長距離ではかなり疲れる

仕事でどうしても使うならしょうがないけど
セカンドカーとして使うには、しんどいと思う

エンジン音もうるさいしお尻は暖かくなって気持ち悪かったです
私はすぐに手放したよ

燃費も軽自動車の中ではダントツで悪いです
それでも欲しかったらどうぞ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 08:15:08 ID:hPuVS/scO

確かに必要じゃなきゃ買わないかも。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 08:27:16 ID:DK0hCI6T0

>>333
スタイル、装備が最高？
そりゃ良かったですね。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 08:57:15 ID:EiZ4U4+70

MTなんだけどもう１速欲しい。45kmで５速に入れると、
70kmくらいで限界臭。あと１速あれば120kmくらいまでは
余裕でいけそうなんだけど。

道の駅で、後ろの座席をフルフラットにして、一家でお昼ご飯。
雨も降ってたし。前の車のときにはこんなことはできなかったので
まあ良かった。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 08:59:18 ID:jGkcEmZHO

>334
いつの軽箱か知らんけど、新型エブリィ乗ったことある？乗ってその感想
なら比べる車間違ってるよ。軽という制限の中でよく出来た車だと思うがな。

エアコン自体はよく効くけど室内広いから全体冷やすのは時間かかる。
過給音は気になるがエンジンは昔乗ってた旧規格ワゴンRより静か。
燃費も4WDのATターボでリッター12いきゃ十分だろう。
まあ足元窮屈なのと夏は尻が熱いのは同意だが、厚みのある座布団で
どちらも多少改善したよ。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 09:49:34 ID:sSILMwrY0

>>334

>便利なことと室内が広い以外はなにも良いことはなかった
　
って軽の箱にそれ以外何をもとめんのさ？ｗ
スポーツ軽並みの動力性能と高級車のような居心地のよさと優れた燃費ってか？ｗ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 11:31:41 ID:yPtqOu880

>>338
新型エブに乗っての感想だよ
まだリアのサスペンションはなんとかならなかったのか？
スバルのサンバーみたいに４輪独立だったらまだ乗り心地
も良かったかもしれないけど

高速では怖くて速度が出せないよ
今時、軽自動車でリッター１２キロしか出せないのも問題がある

私はお勧めしない

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 11:45:42 ID:Qj8JB5z+0

>>338
>エアコン自体はよく効くけど室内広いから全体冷やすのは時間かかる。

それは良く効くって言わんだろ。
愛車擁護したい気持ちは分かるけど、無理矢理すぎるw

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 12:40:17 ID:xsi/ytbyO

333です。

色々とご意見ありがとうございます。

狭い道が多く高速は余り使わない、
その上で仕事、家族、趣味と活躍してくれそうだと思いました。

もちょっと検討してみます。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 12:52:18 ID:3onRbN4QO

俺は様々なデメリットもひっくるめてもエブリが良い。
んで先週買った
ターボSP
後悔はない

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 13:13:11 ID:kYy0bt2+0

>>337
＞45kmで５速に入れると、

45kmならせいぜい２か３速だろ。
２でも良いぐらいだよ。
ＭＴの乗り方間違ってるよ。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 14:00:43 ID:0TU2JvHbO

>>341
早く効くとは言ってないんじゃないか?
容積の小さい物より大きい物の方が時間がかかるのは当然でしょう。
エアコンが効くというのは最終的に、どの位車内を冷やす事が出来るかって事じゃないの

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 14:30:39 ID:EiZ4U4+70

>>344
64Wのマニュアルにもそう書いてる。
45km/hで４速３０００回転超えるからシフトチェンジする。

347 ：ゐゆき：2006/09/19(火) 15:26:19 ID:7r2c4uMY0

みんながダックちゃんイヂめるからダックちゃんアトレーに浮気してるぢゃな～い！ダックちゃんイヂめないから帰ってきてね♪

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 15:31:19 ID:C7Chx0tJ0

>>333
エブリィ（マツダスクラム）・アトレー・三菱の軽箱（日産クリッパー）は、どれも
一緒のデメリットとメリットを持ってます。
デメリットは、足下が狭い事と前席シートが熱い事、そのせいと室内の広さからエアコンの効きが悪い事。メリットは、サンバーに対してホイールベースが長く取れて直安性が
良い事とアクティに比べると荷室部分が熱くならない事。

私は、どれも我慢できる程度と思いましたので形や装備、コストパフォーマンスで
DA62Wターボ「エブリィ」の5MTを買いましたが・・・ちなみに前車は、DA52Wターボ
「エブリィ」4AT、でした。足下は、ペダル配置からＭＴのが少し楽ですね（笑）

>>334
便利な事と室内が広い事だけでも、選択肢に入るが更に軽で諸費用が安いから
充分だと思う。

>>337
（あなたが５速と思っている場所は）３速なんじゃ・・・
でも、ターボに乗ってますが６速が欲しいというのは同意ですな～
100km/h時に4,200rpm回ってなくても良いよなー

>>338
新型って、そんなに燃費良いのか・・・
旧MTだけど、12～13Km/Lだよ。

>>340
乗った事があって、サンバーのサスが乗り心地が良いって本気で言ってるなら
あんたの言う事は、信用できない・・・４独なら良いって言ってるだけじゃないの。

それと燃費は、６６０ｃｃと言う括りがある限りコンパクトカーのが良いのは
仕方がないよ。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 15:49:00 ID:YkuTLP9/0

>>348
サンバーのサスが・・・＜禿同
知り合いがディアス乗ってるけど、キャブオーバータイプだから、前席は旧規格の
軽ハコと大差ないピョコピョコ感。
何をもって「乗り心地が良い」とするかは人それぞれだけど、揺れたらペダルを
一定に踏むのが難しいピョコピョコ車は、決して乗り心地が良いとは言えないと思う。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 15:54:48 ID:kYy0bt2+0

>>346
じゃあ下り坂の45mで君は5速にするのか？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 16:01:25 ID:qMTDW9hHO

意味のない揚げ足取り晒しあげ

352 ：ﾀﾞｯｸﾃｰﾙ：2006/09/19(火) 17:11:52 ID:ITYvngneO

>>347
そうそう訳ではないんだか、同僚がアトレーを購入して、乗る機会があったのでね。
それに車好きだから、他社他車種も気になるんだよね～。

現行DA64は、軽自動車としては、エアコンは良く効く方だと思うよ。
後部席はともかく、前席は問題ないよ。
足周りは、少し固め。
路面のギャップは少し拾うかな(但し当方、タイヤ交換にて55にしています)。
まあそのお陰で、コーナーでは、軽箱車にしては良く粘り、走りは良い方です。
取り回しもよく、結構良い車だと思いますよ。
お尻の下も、言うほど熱いか？
不満を感じないんだけどね。
ふくらはぎの辺の方が暖かいような(苦笑)。
まあ、価格の高さがネックではあるよね。
コンパクトカーより高いしなぁ、、、、

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 18:59:22 ID:XocO1u1d0

スクラムかなあ。エブリイかなあ。
ttp://www.senakablog.com/archives/img2/2006-09-16-202.html

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 19:32:34 ID:/JXseiDIO

軽１ボックスはどれもおすすめ出来ないよ

夏場はまどを全開にしないと後席の人はあついですよ
エアコンなんてすぐに室内の温度を下げてくれない

後席にもエアコンがあれば良いのに

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 20:41:18 ID:/JXseiDIO

なんでみんな軽箱を買うのか分からない
なにが良いの？
アトレーも乗ったが乗用車みたいな乗り心地とはほど遠いと思った
エブも同じだったな
もう少し足周りにお金をかけて欲しいね
次期バモスに期待かな？

356 ：みゆき：2006/09/19(火) 21:52:51 ID:hP7J2GF1O

355
そう！貴方よい事をいうわね！時代は　次期バモちゃんよ～！

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 22:33:23 ID:jGkcEmZHO

>355
乗用車乗ったらいいと思うよ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 00:51:41 ID:lNrXO8TJO

>>357
だから軽箱から乗り換えて普通車に乗ってますよ

ＬＬミニバンです
エアコンも良く効くしお尻も熱くならないです
後席の人も快適です

359 ：ﾀﾞｯｸﾃｰﾙ：2006/09/20(水) 02:25:20 ID:5xnq8OGwO

>>358
そういう人は、それでいいんだよ。
ゆとりを持ちたいなら良い車に越したことはないよ。
それにLLミニバンが、軽箱車より優れていて当たり前だよ。
なんせ、値段からして格段に違うんだからね。
劣っているなら、それは、粗大ゴミだよ。
ただそこまでの大きな車はいらない人もいる。
コンパクトカーでは少し空間的に不満がある人もいる。
そうすると軽箱車が良かったりする。
維持費や低価格(LLミニバンに比べて)に魅力がある人もいる。
まあ、人それぞれさ。
あなたなりの楽しみ方をすればいいんだよ。
ただ他人の車をけなすことは、程度の低い愚か者のすることだよ。
黙って乗り換えおけば良いだけのことだ。
人を不愉快にさせることには気をつけてほしいな。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 04:49:48 ID:Mdgix2MQ0

ワゴンでは窓開けて少し車内を涼しくしてからエアコンかけるって基本じゃないの？
後ろの荷室に溜まった熱気は走行風で強制的に押し出さないと出ていかないし。
エアコンかけてもそりゃ冷えないよ。

MRのアクティからDA64への乗り換えだけどシートも言われてるほど暑くなかったしね。
良い意味で少し拍子抜けしたよ。

361 ：みゆき：2006/09/20(水) 11:41:54 ID:TwcDLZlxO

360
まぁ(・・;)　アクティからエブへの乗り換えなの？悲しいわぁぁぁ～m(__)m

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 12:12:14 ID:ao529xCIO

糞コテなんぞどうでもいい

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 12:43:08 ID:WzYNZaV5O

>>361
おまい、ほんとはいつ働いてんの？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 20:10:24 ID:3sD3vEnEO

人によって価値観が違うから自分の必要とする車を買ったらいい。
他人に自分の価値観を押し付けるの筋違い。
何にしても一長一短あるさ

俺はエブが気に入ってるけどね。

365 ：ﾀﾞｯｸﾃｰﾙ：2006/09/20(水) 20:52:39 ID:5xnq8OGwO

>>346
(ノ^^)八(^^ )ノﾅｶ-ﾏ

366 ：ﾀﾞｯｸﾃｰﾙ：2006/09/20(水) 22:26:09 ID:5xnq8OGwO

しまった！>>364だった。
すいませんm(_ _)m

367 ：みゆき：2006/09/21(木) 00:17:45 ID:VosqUHWKO

そうよね～どの車もいい所と悪い所はあるからね！それを理解した上で自分の好きな車に乗ればいいのよね。アタシは　バモスだけどねo(^-^)o好きなのはね！

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 04:34:53 ID:QnGL2RnkO

>>360
窓を開けて室内の熱気を出したところで軽箱のエアコンじゃ室内全体は冷えないでしょう？

後席のシートも長距離の移動では耐えられるシートでもないし
軽箱の車は室内が広いんだからもっと大きめのシートにすれば良いのにっといつも思うよ

荷室なんか気にしない軽箱があれば本当に快適な厚みのあるシートが出来ると思うんだけどな
後はリアエアコンも装備してほしいよね

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 04:37:26 ID:QnGL2RnkO

次期バモスでは軽箱の弱点を克服してたらセカンドカーとして考えても良いんだけどな

お願いします
ホンダさん

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 05:23:21 ID:jZhPsvRi0

>>368
現行エブリはかなりのレベルでそれを達成していると思うが…

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 05:55:59 ID:Ejqbj1MHO

つか、エブリィのスレでホンダにお願いって馬鹿過ぎね？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 08:01:18 ID:rmI+MfV3O

>>368
タント買え

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 08:32:56 ID:M/ndm9rhO

>368
軽箱なんだから、荷質の広さと快適さはトレードオフせざるを得んだろ。
シートの厚みを増した分収納時大きな段差できるようならエブ買わないよ。

エアコンの件も、660ccの猿人にツインエアコンてあーた…

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 09:54:38 ID:rmI+MfV3O

限られたパワーでエアコン２つ回すのが負担になるなら、走行用エンジン以外のものでエアコン回したらどうかね？チョイノリ（原付）のエンジンを床下に積むとかしてさ。
１０マソ位で作れれば買うヒトいるんじゃない？
昔トヨタのバスがエアコン用にヨタハチのエンジン積んでたコトあるから、法律的にはＯＫだと思われ。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 10:49:04 ID:QnGL2RnkO

>>373
荷室の広さはバンに任せて乗用車のワゴンはシートの厚みを増やしてでもしてほしい
段差が出来てもかまわん

荷室車はバンに任せればよい

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 12:54:58 ID:NlszwSJSO

リヤシートと荷室の間にカーテンでも付ければだいぶん違うと思うぞ。
工夫一つでもなんとかなると思うけど。
リヤシートもかなり良くなってると思う。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 17:43:21 ID:kMG6bscD0

「軽箱」って普通はバンのことを言うものだと思ってた。

そんなにエブリイが嫌いなら自分が乗らなければいいだけで、
好きで乗ってる人をとやかく言う必要なんて無いと思うんだけどな。

俺からしたら、車なんて荷物が積めて雨の中でも濡れずに移動できれば
それで十分だから、エブリイバン買って非常に満足してる。

378 ：ﾀﾞｯｸﾃｰﾙ：2006/09/21(木) 18:15:02 ID:NfcKYSzVO

時々遊びに行くときに、エルグランド、アルファード、エリシオン、それぞれのオーナーを乗せることがあるんだ。
そのときの、みんなの感想は『なんだこの車でも十分良いじゃないか』、『子供が手が離れたら、軽で十分だな』、『今の軽自動車はこんなにいいのか』、『もう嫁さんと二人だから、次はこういうのも悪くないな』と、お世辞もあるだろうけど、だいたい評判よいよ。
そりゃ絶対性能は上記３台にはかなわないけどさ。
軽自動車が安かろう悪かろうは過去の話だよ。
エブ良いよ～、今度も10万kmは乗りたいなぁ～

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 19:11:50 ID:QNpQos0JO

やっぱりダックとその仲間たちは頭がおかしいのでした。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 20:56:06 ID:s1RlQ95e0

車なんてただの移動手段

381 ：みゆき：2006/09/21(木) 21:15:30 ID:VosqUHWKO

ﾀﾞｯｸﾃｰﾙちゃん！まぁ！そうなのね～それはアタシ達軽箱乗りにはとても嬉しい感想ね～！

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 21:23:57 ID:NlszwSJSO

なんかバカが紛れ込んでるみたいですね。
答えは一つではないって事がわからないみたいだね。
生活スタイルや使い方で色々変わるのにね。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 22:08:17 ID:Ejqbj1MHO

ね

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 01:06:20 ID:lFXubmgXO

いや軽箱はもっと乗用車に近い物を作ってもらいたい
４人が快適に移動出来るシートを作ってもらいたい
せめてコンパクトカー並でも良いからつけてほしい

あとはエアコンは後席にあっても良いんじゃないの？
技術的には可能なんだからさ
頼むよスズキとホンダさん

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 01:21:44 ID:lFXubmgXO

軽箱はとにかくリアの板バネは勘弁してほしいよ
みんな良く乗ってるよな

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 01:48:36 ID:lFXubmgXO

エブに乗って半年たつけどあのオートエアコンのクーラーが効かないのには参ったよ

高速じゃ燃費も悪いしハンドルはフラフラで運転していて疲れます

もう買い換えようかと思っております

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 03:24:35 ID:wsnGJLAkO

>>385
最近は普通にスプリングだけど…

>>386
ふらふらするのってアライメントが狂ってるんじゃないの?

俺のエブはクーラー寒いくらい効くけど、ディラーでみてもらったらどうかな?

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 03:34:02 ID:stYPVkHsO

高速１００キロ巡航で余裕で走れるし、燃費も１０以上。
もちろんエアコンオートにしっぱなし。
十分満足なんだが？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 05:47:42 ID:WSqyB0u9O

おらんとこも高速では別に何ともないな。
エアコンは調子悪くて走ってる時はよく効くけど止まってると効かない。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 11:05:47 ID:kNklJ1TX0

なんか、ぐちゃぐちゃと不満垂れ流してる奴がいるが、
軽箱のコンセプトってのを完全に無視してるよな。
そんな快適装備はそこそこでいいから、積載性と低コストを求められるのが軽箱。

よく効くエアコンが欲しければワゴンRでも買えば良いし、
さらに乗り心地を求めるなら普通車を買えば良いし、
その上積載性も確保したいならハイエースでも買えば良い。

それをなぜ軽箱に求めるのかが意味不明。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 11:44:00 ID:T8KdAsj+0

ルーフエアコンでもつけて、
サブバッテリーでまわせば良かろう。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 11:53:59 ID:OKlu0Iu2O

Ｈ８の５ＭＴエブリィ乗りだけど、高速が切なすぎる…
ＡＴのファイナルを組み込むと数値上では最高速が伸びると思うんだが、漏れ４ＷＤなんだよな…
出来るか分かる人いる？
もしくは、すでにやってる人とか

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 12:06:28 ID:eFbKF82vO

>>390
気にするな、連中の戯言さ(-.-)y-~~~

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 13:23:24 ID:lFXubmgXO

軽箱はあの室内の広さが魅力なのに内装や快適装備が生かされてないです
それがもったいないと思います
軽のエアコンは走ってる時は効くけど渋滞して止まっているとまったく効かない
軽箱も普通車なみの快適装備を備えるべきです
今のエブで本当に満足出来ますか？
後席の人は長時間乗ってると疲れると良く言われます

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 14:00:46 ID:voOzvsWj0

>>394
所有してない方の妄想書込みはご遠慮願います。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 14:33:28 ID:CC+InX7d0

ﾀﾞｯｸちゃんてけっこう年寄りなの？
ｵｻｰﾝの軽四海苔って素敵よね～ｼﾌﾞいわぁ～憧れるわ～
アルファードやエルグランド乗るなんて経済観念無さ杉よねぇ～
ﾀﾞｯｸちゃんて「賢い男」なのねぇ～～～～

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 16:40:04 ID:kNklJ1TX0

>>394
軽箱のあの車内空間の広さは、後ろに荷物をたくさん積むためです。
大量の荷物を低コストで輸送するために、ベストな車両選択です。
荷物はエアコンがどうこうとか言わないので、運転席と助手席が冷えれば十分です。

車内が広くて、内装が綺麗で、後部座席の人も快適に過ごしたいなら、
ステップワゴンやハイエースを買えば良いと思います。

って、何回言えばいいんだろうな。
「全部」を求めるようなクラスじゃないだろ。
快適装備満載で200万円のエブリイとか出ても困るよ。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 17:00:07 ID:lFXubmgXO

２００万のエブが出たら出たで良いんじゃないですか？
今は軽自動車が売れてるのが事実だし軽自動車も普通車並の快適装備を備えてきてますよね

軽箱もそうなるべきではないですか？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 17:09:00 ID:DvrO7tj8O

いつの間にか軽トラ前輪の位置が変わったんだね

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 17:30:25 ID:kNklJ1TX0

>>398
なるべきかどうかは分からんが、そんな車を出したとしても、
エブリイ全体の売り上げの中で占める割合は低いだろうな。
街中を見てみれば分かることだが、走ってるエブリイのほとんどは、
安いグレードの商用バンだ。
スズキもボランティアで車作ってるわけじゃないから、今は出さないんだろう。
軽に関しては先進的なスズキのことだから、売れると判断すれば何かするんじゃない？

で、200万出してもいいっていうなら、その金でカスタムすれば、
お望みのものは大抵手に入るわけだが、それじゃ嫌なのか？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 17:43:46 ID:lFXubmgXO

>>400
受注生産で作ってくれたら良いんではないかな
今まで軽箱に見向きもしなかった人達も見てくれて購入してくれるのではないかな？

一般の家庭では荷物をたくさん積むことなんてめったにないでしょう？
だから二列目のシートはゆとりもあり厚みを持たせたシートにしてほしいんだけど
無理な話しかな

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 18:08:59 ID:kNklJ1TX0

>>401
車を作るには生産ラインを確保するコストがかかる。
受注生産の場合は、確保するラインの規模に対して生産数が少ないから、
1台あたりのコストが非常に高くなる。
それをそのまま価格に反映させたらえらいことになって、誰も注文しなくなるだろう。

なぜ今、軽が売れてるか分かる？
軽は車界のママチャリであって、最も求められるのはコストパフォーマンス。
それなりに性能が良くなってきて、それでいて価格があまり上がっていない今の軽は、
他と比べて圧倒的にコストパフォーマンスに優れているから、歓迎されて売れてるわけ。
軽に普通車並みの快適さを求めて価格を上乗せするのは、
ママチャリにマウンテンバイクの性能を付けて10万円で売り出すのと同じこと。
24段変速で10万円のママチャリも、超快適で200万円の軽箱も、
一部のマニアにしか売れないし、メーカーにメリットは無い。

あと、どう頑張ってもエンジンは660cc以上にはできないんだから、
それで色々な快適装備を付けると、当然走行に回せるパワーが落ちて
結果として運転し辛くなるし、乗ってるほうも快適ではなくなる。
エネルギー保存の法則は動かしがたい。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 18:35:09 ID:XKJf/X82O

軽って車庫証明いらないのかい？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 18:55:14 ID:NbWzJsjc0

エブリィディーゼルターボ(660cc)発売!!

ってならないかな・・・

405 ：ﾀﾞｯｸﾃｰﾙ：2006/09/22(金) 18:59:12 ID:lw38LBxgO

>>396
まあ若くはないよ(苦笑)。
前に書いた人達は、皆、40代後半から定年前くらいの人達だよ。
お金に余裕ができて、高級車を買ったんだけど、子供達が家を出て、家族が少なくなって、持て余しているような話をしていたよ。
その世代の人達は、360ccとかの感覚があるから、余計に今の軽に驚くみたいだのね。
ほら、今の世の中、年金とか不透明で、先行き不安だから、定年前の人は、維持費を考えて、軽自動車に興味を持つみたいだよ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 00:02:49 ID:4XI1P4oc0

ダックちゃんは独身なのかしら～？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 00:55:40 ID:BnoOpdf1O

今の形のエブリイバンを買おうとしてますが、どうですか？ちなみにターボのほう。教えてください！エブリイ乗りのかっこいい人！

408 ：みゆき：2006/09/23(土) 01:00:16 ID:42eo0SwaO

ﾀﾞｯｸちゃんって、やっぱり独身なの？よね～？弟もくればいいのにね～！

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 02:30:06 ID:Hb5lMV9HO

>>407
どんな事が知りたいの?

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 03:29:50 ID:OWDAim4BO

>>407
使うようとによると思う
ターボは必要ですね

あとはエブは足周りがフワフワなので酔いやすいです
運転席も狭いからすごく疲れますよ

411 ：ﾀﾞｯｸﾃｰﾙ：2006/09/23(土) 11:19:43 ID:waQs9J/DO

>>406.>>409
素敵な女性の前では独身であるようにと、心掛けおります。

>>407
私はワゴンなのですが、エブは逆に硬めではないかと思います。
また、アトレーと比べてみた際も、少し硬めに感じました。
>>410
フワフワ感は、重心が高いので、ロールやピッチでは？と思います。
軽枠だから、なかなか上級ミニバンのようにはいないんじゃないかな～

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 19:01:17 ID:OWDAim4BO

エブの足周りはたしかに固めかもしれないですね
前席は良いけど後席の人は乗り心地はあまり期待出来ないと思いますよ

まあ軽箱に乗り心地を求めるのは贅沢でしょう

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 20:46:50 ID:OWDAim4BO

エブワゴンみたいな中途半端な軽ミニバンなんか買わない方が良いよ
絶対に後悔します
購入者の助言ですよ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 21:49:03 ID:YoDTcO6pO

他社工作員かなんかだろうか…

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 22:30:05 ID:mveU3liO0

明らかに乗ったこと無い人が想像で語ってるね・・・

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 22:53:14 ID:Hqw+wG4V0

>>413
あのねマジで購入して後悔してるんだよ！！！
エルグランドをファーストカーとしてセカンドカーもミニバン系の
軽自動車だと便利だと思って買ったんだからね

でもしょせんは軽自動車です
とてもミニバンとは程遠いレベルでガッカリしてるんだから
軽自動車の枠内と理解して購入するのは良いですが、期待以上の
思いで乗ったら痛い目に合いますね

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 00:09:09 ID:gLszbCll0

>軽自動車の枠内と
それ以上何を求めてるの？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 00:10:14 ID:MNYxgf07O

便利さ以外に何を期待して買ったんだ。
まさか乗り心地じゃねーだろ？

419 ：ﾀﾞｯｸﾃｰﾙ：2006/09/24(日) 00:17:23 ID:3C0KhVaeO

>>416
言いたいことは分からないでもないが、貴方は試乗した？してないでしょ？
していたら分かったはずだ。
車の購入のしかたに問題ある。
自分の不手際を、車に八つ当たりみたいで、みっともないよ。
エルグランドはいくらした？エブとの価格差は？
性能差は当たり前だよ。
それなりの車種と台数に乗っていれば、軽自動車がどんな物か大体は想像つくはずだよ。
後悔は自分のせいで、車のせいではない。
もう一度、よく考えてみることだよ。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 00:20:21 ID:gLszbCll0

CMの「軽ミニバンバン♪」って
100㌫信用したの？
購入する前に試乗とかしてないの？

間おいて連投スイマセン。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 00:29:12 ID:cdP2ohOO0

その通りだと思うよ
なんで悪いところ上げてカリカリしてるのか分からないよ？
短い試乗くらいじゃ全ては分からないけど一応試乗して買ったんでしょ？
俺なんて車なら軽でも軽トラでもトラックでも楽しめるよ
みんな良さも悪さもあるさ
新型エブリイ乗ってるのに文句ばっかりって悲しくね？
今までに無い所いっぱいの良い車じゃん
自分に合わないならやめりゃいいじゃん
それだけの事でしょ？
スレタイ見てさ、、原点に帰ろうじゃないか
楽しく無いじゃん
まだ　みゆき？こゆき？の方が可愛げあると思うが

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 00:30:19 ID:xGGq0BgBO

軽箱車がこんなにもとはと思っています
もちろん試乗はしましたよ
ただし少しだけだったので良く分からなかったのも事実です
私の失敗でしょう認めます

でもエブも軽箱でそれなりの値段がしたのにって言う期待感が薄れてしまいました

広いだけで４人で快適に移動出来る車ではなかったことです
エアコンも後席まで冷えないし
シートも薄い
やはり所詮は商用車ベースの車なんですね

なんでみなさんは軽箱を買うのですか？
やはり便利だからですか？

車って運転して楽しいって思える事が大事だと思うんです
それがエブワゴンにはなんにも感じられないんです

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 00:38:35 ID:yFSaOm500

いやーエヴリーのスレがあるとわびっくりだね。

９７’クラシック乗って早２年...
①８０㌔以上出すと車体ぶれる⇒高速乗れない⇒遠出出来ない
②エアコン効かない⇒夏は窓全開⇒デートに使えない（一人で乗る分には問題なし。もちろん後部窓も全開）

それ以外はかわいいし楽しいしおもしろいね。
子供と一緒にボディーにチョークで絵描いて遊んだり、
丸目ライトに眉毛描いたり、
スノー、サーフ、アウトドアには最適です。

以前はアストロだったのに訳あって軽になってしまったんだけど、
上の２点以外は大満足ですわ。

まぁ、我慢できるしそれが「軽」だから自分的にはいんだけど。
我慢できなければまたアメ車のってますから。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 00:44:05 ID:gLszbCll0

>416
考え方の違いだと思うんですよ･･･
貴方が普段はエルグランドという高級車に乗りつつ、
セカンドカーとして軽っ箱に乗った時に
「所詮軽だな」って思うか､
「気軽に乗れるな｣って思うか･･･

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 00:47:27 ID:cSgCzqjK0

>>722
運転すること字体に楽しさを見出せる人は何に乗っても
運転が楽しい。走りを楽しみたいなら車種を選ぶことに
なるだろうけど、結局あんたのミスで車に何の落ち度も
ねぇよ。

426 ：みゆき：2006/09/24(日) 00:48:43 ID:u9aAtn77O

キャー！ｶｺｲｲわ～！　　　　http://c.pic.to/6c2nq

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 00:51:59 ID:AmfEhNjM0

エルグランドのほうが運転は楽しくないと思うけど？
楽で快適だろけどね。
無いパワーをなんとか上手く使って走るとか
狭い街中をスイスイと行くとかってのが運転が
楽しいってのだと思うんだけど･･･
それが苦痛な人はやっぱ至れり尽くせりの
クラウンみたいな車に乗ってるのが合ってるんだろね。
まぁ楽しいってのは人によって違うからどれが
正しいってのは無いんだろけどね。

428 ：ﾀﾞｯｸﾃｰﾙ：2006/09/24(日) 00:57:01 ID:3C0KhVaeO

>>422
貴方の想いは良く分かりました。
そういう意味と条件では、エブは貴方に満足感を与えることはできないでしょう。
エルグランドという素晴らしい車に乗っているのですから、エブは『足』と割り切るべきです。
ただ、運転して楽しいというのは、軽に限らず、軽快さとは、ほど遠い箱車では、無縁のジャンルでしょう。
運転して楽しいというのは、『車を操る』楽しさということでしょう。
なら、ユーノスロードスターや、極端ですが、ケーターハムスーパー７等に乗ることをオススメします。
箱車の楽しさは少し幼稚な表現ですが『皆でわいわい行く』ではないでしょうか。

429 ：みゆき：2006/09/24(日) 01:36:45 ID:u9aAtn77O

そういえば　エブリプラスが出るのよね～o(^-^)o

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 06:13:14 ID:W0HtyWZPO

現行エブ乗りだが、軽規格で1000cc位になれば、燃費や諸々の問題
解決するんだろうけどなあ。小スペースではあるが小エネとは言い難い。
あ、サイズはそのままきぼん。
まあトヨタが許さんわなw

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 10:03:46 ID:iYQk/iiQO

携帯から失礼します。
自分はオデのセカンドカーとしてエブを買いましたが、今ではエブばっかり乗ってます。オデと比べたら不満点は多々ありますが、でもとても満足し楽しく乗ってます。今度の休みは嫁ちゃんと子供とでエブでドライブに行きます♪♪

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 12:10:20 ID:QJnABtmqO

〉〉422
グレードは？
JPとPZﾀｰﾎﾞSPでは天と地ほどの差があるぞ
試乗してﾋﾞｯｸﾗこいた

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 17:02:48 ID:oa3NgM/30

自分が納得して購入して
気に入って乗ってれば
それでＯＫ。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 20:16:00 ID:Pa13rBuz0

今日、エブリィワゴンＰＺターボＳＰの黒を新車で買いました。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 20:25:51 ID:xGGq0BgBO

やはり今はガソリンの急騰で維持費の安い軽自動車が売れてるみたいですが、軽自動車でも広くて使い勝手の良い便利な車種を選ぶとなると軽箱になるんでしょうね

私は背の高い車は嫌なのでエブみたいな車は好みではないです
なので家のセカンドカーはライフです

ファーストカーも背のあまり高くないエリシオンに乗ってます
どちらも満足して乗ってますよ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 22:07:11 ID:xGGq0BgBO

いま軽箱を選ぶとしたらやはり快適装備のことや最近フルモデルチェンジしたエブが候補に上がるでしょうね
なんと言ってもパワースライドドアは便利ですからね

でもエクステリアではバモスなんですよね
早くバモスもフルモデルチェンジしてどっちが良いのか比べてみたいです
エブのターボはＭＴを選べないのが難点なんです
バモスではターボでもＭＴ使用が選べないかなっと思ってます

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 22:09:59 ID:xGGq0BgBO

エブも来年にはターボでもＭＴ使用のスポーツタイプを出して欲しいです
軽箱の中では一番乗り心地は良いと感じられたのでね

軽自動車で後席の人もゆったり乗れるとしたらエブしかないからな

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 22:35:23 ID:Pa13rBuz0

なんかキャンペーンみたいなやつで２４万のＨＤＤのナビが14でつけれるらしくて
オプションでつけたのですがあれっていいものなんですか？
あとナンバープレートにカバーつくやつもたのんだのですがださいですか？
銀メッキでした

439 ：みゆき：2006/09/24(日) 23:55:56 ID:u9aAtn77O

436
そうなのよ～あのデザインはホンダならではなのよね～！だから早くモデルチェンジして欲しいって思ってるわ～！

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 23:56:14 ID:FfOQLFEx0

http://homepage.mac.com/keroppi_keroppi/tama/

441 ：こゆき：2006/09/25(月) 01:13:41 ID:zJO5NbLuO

>>439
あら、みゆき、お久しぶり！

σ（￣▽￣；）は逆にＦＭＣしてほしくないわぁ～。

だって、最近ホンダってＦＭＣしたら不細工になるんだもん･･･（┰_┰）

オデッセイだけは例外だけど。♪

そういえば、バモスレで、（；^ ^）σのＦＭＣを期待している人がいたわよ。（笑）

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 03:27:08 ID:mF5/0EicO

いやバモスのFMCは大丈夫じゃあないですか？
現行型でも売れてるからそんなにデザインはいじらないような気がします

現行型の問題点を改良して快適装備をつけてきたらもっと売れると思います
パワースライドドアにリア席のスライドが出来ることやオートエアコンなどエブが付けてる装備は最低はつけて欲しいです

あと贅沢を言えば４輪独立サスペンションになったら言うことないんですがね
ｽﾊﾞﾙのサンバーでも採用してるから可能だと思うのですが
コストの問題だけでしょうね
でもバモスは売れるでしょうね

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 03:36:57 ID:mF5/0EicO

エブを買おうかと思ってるのですがやっぱりターボじゃなきゃ走らないですか？
バモスと悩んでます
でもバモスって装備の割に値段が高いのにはびっくりしました

444 ：エブ：2006/09/25(月) 07:13:20 ID:dojJU+ARO

>>438
ナンバートリムですね。
好みにもよりますが、悪くないですよ。
ただ社外の汎用品もあり、種類も多いので、そこで探すのも悪くないですよ。

>>443
バモスはもう７年くらいモデルチェンジしていないので、今のエブやアトレーとくらべると、装備は落ちるかも。
ウワサのFMCが、Ｗゆきには待ち遠しいかな？

あとエブに限らす、軽箱車やハイト軽車は。車重があるので、走りが良いのが欲しいなら、ターボをオススメしますね

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 10:25:34 ID:ReDW+3J70

>>443
うちはＮＡＭＴですが、平地なら走ります。
50～70km/h位が快適。
上り坂はしんどい。３速４０ｋｍ/hが限界。場所によっては2速。
NA&ATは試乗しましたが、上り坂に行くと、
２速と３速が行ったり着たりで結構悩んでいる様子でした。
ＮＡのＡＴは３速ＡＴというのもネック。
とはいえターボは燃費が悪かろう。
うちのは１６km/lは走っていると思います。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 12:15:44 ID:nlPz2dHbO

仕事で使うJOINターボを昨日注文しました！現車を見ずに注文。自家用車を売り払い１台でなんとかやっていきます！

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 13:04:45 ID:D/gdjebaO

すみません、バンとワゴンの違いっていうのは基本的には装備の違いだけ？なんですか？エブリィ欲しいですがワゴンは高くてとても…。

448 ：みゆき：2006/09/25(月) 15:16:02 ID:0aV4H0hPO

乗用か貨物用かの違いよ！ワゴンは乗用になるから税金が高いけど装備がいいわ～反対に貨物（バン）はもともと荷物を載せるための車って意味で税金安いし、装備は最低限のものになるのよ！

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 18:48:38 ID:1iI5N1UfO

>>447
まあ税金が高いと言っても7200円だけどね。
カタログで見比べると違いがわかると思うよ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 18:53:52 ID:D/gdjebaO

>>448ありがとうございます。税金も安いならやっぱりバンがいいですね。

451 ：みゆき：2006/09/25(月) 19:51:37 ID:0aV4H0hPO

450
ていでに補足しておくと、バンは、後ろの2／3以上が荷室って決められているからシートとかあまり厚く出来ないし、スライドもしない作りになっているのよ！ワゴンは、最初から乗用目的で作られているからシートは厚く、スライドも出来るようになっているのよん！

452 ：ﾀﾞｯｸﾃｰﾙ：2006/09/25(月) 20:13:59 ID:dojJU+ARO

>>447
エブの場合は、外観から違うよ。
フロントはグリル一体形バンパー。
リアは形状が全く違って、ワゴンは縦型コンビネーションランプで、バンはバンパーに埋め込みです。
あとバンはリアシートがスライドとリクライニングがないですよ。

453 ：H11DA52V2WD5MT/VAN：2006/09/25(月) 21:54:31 ID:I5vMtvU/0

バンは後席のリクライニングができませんが、荷室にした場合フルフラットになります

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 22:29:06 ID:VDqcVANtO

>>438
えーそんなに安くなるナビなの
俺見積もりでもそこまで安くなってなかった

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 22:42:52 ID:mF5/0EicO

エブワゴンを買うかどうか迷ってます
ワゴンRとどっちが良いのか迷いますね
４人乗ることが多いからエブワゴンのが良いかなっと思ってます

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 23:36:03 ID:RLOyji0v0

>>455
4人乗車で荷物もってならエブの方がいいかな
荷物は少ないけど4人乗車が多い&街乗り多めならワゴンR

荷物の積載次第じゃないかな

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 00:14:20 ID:XZjm/OWo0

>>447
つ保険

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 08:22:25 ID:9bpnuhFpO

長距離走るならワゴナール、荷物持ちor車中泊ならエプリ

459 ：ﾀﾞｯｸﾃｰﾙ：2006/09/26(火) 12:18:33 ID:3SErwI/GO

昨日、保険の更新で自動車屋の友人と話をしたんだけど、その時、『前の車のエンジン、車検うけだぞ』って。
『前？DA52？』って思ってたら、『ほら廃車して、エンジンだけ積み替えしたじゃん』って。
そういえば半年前、『エンジンとＡＴは調子いいから、他の客の車につんだよ』って言われてました、
『調子いいから、まだ乗るってよ』って。
７年、１０万キロ走ったエンジンだったけど、日々、整備しといて良かったと思いました。
元気で頑張ってるかと思うと、なんか嬉しくて、泣けてきたよ。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 12:52:47 ID:9bpnuhFpO

臓器移植でしゅか

461 ：ﾀﾞｯｸﾃｰﾙ：2006/09/26(火) 13:01:19 ID:3SErwI/GO

>>460
そうなるのかな(微笑)？
たかが車のエンジンに感傷的だと笑われるかもしれないけと、、、、

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 14:54:55 ID:uMv85lolO

買って一ヶ月も経ってないエブリに傷をつけられました。犯人は見当ついてるんですが、証拠がないので泣き寝入りです。
一応警察には被害届けを出しました。
今、車両保険で直そうかと悩み中です

463 ：みゆき：2006/09/26(火) 16:49:27 ID:MkhZlxM8O

バモスのモデルチェンジは来年6月みたいよっ！

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 16:58:27 ID:F6NUNoWCO

DB52V糊なんだが切り替え四駆を時速80キロ以下なら走行中にボタン押してもいいって取説には書いてあるが
ディーラーではなるべく停車してから切り替えて下さいって言われたけど走行中だと問題あるのかな？壊れたりするの？
突然の雪道だったらいちいち止まれないよな。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 17:51:25 ID:MnsyfDSgO

今日エブワゴンの白を街なかで見ましたが
なかなか格好良いなっと思いました
欲しくなりましたね
普段の足には十分ですよね
どう思いますか？
セカンドカーはやはり軽自動車ですよね

466 ：ﾀﾞｯｸﾃｰﾙ：2006/09/26(火) 20:11:38 ID:3SErwI/GO

>>462
それは悔しいですね。
心中お察しします。
>>464
７年乗りましたが、走りながら切り替えても問題でなかったですよ。
ただ速度は控えめでしたけどね。

>>465
気になりました？
気が向いたら、カタログと試乗をどうぞ。

467 ：みゆき：2006/09/26(火) 23:35:44 ID:MkhZlxM8O

キャー～ﾀﾞｯｸちゃん！いらっしゃい！　こゆきはなにしてるのかしらねぇ～？

468 ：みゆき：2006/09/27(水) 00:19:14 ID:sLYKTEUNO

こゆきはいまごろネ・テ・ルのかしらぁ？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 01:04:15 ID:kZAD+SG0O

エブワゴンはバモスと比べて広いですか？
特に後席の広さが気になります

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 03:47:23 ID:kZAD+SG0O

エブワゴンで不満なところってありますか？
運転姿勢が気になるのです
バスみたいな姿勢で運転するのかな

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 11:04:22 ID:lJYi7QfDO

ｼﾞｮｲﾝﾀｰﾎﾞと普通のPCの荷室は同じなんですか？

ちなみに今日は私の誕生日です！

472 ：みゆき：2006/09/27(水) 15:07:36 ID:sLYKTEUNO

469
後席の広さって点では、残念ながらエブリの方が広いわね～m(__)m

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 17:10:14 ID:dpJtAVQ9O

このスレざっと読んだが軽箱のエアコンが効かないとかなんとか言ってる方々がおるようですが他の車種のことは分からんが現行エブリＰＺターボを去年購入して15000キロ程走ったが普通にエアコン効きますよ。寧ろ効き過ぎで寒すぎたり熱すぎたりしますＷ
エアコンのことでケチつけてる方々は古い知識しか無いのがバレバレですね。
思い込みは良くないですね。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 17:22:31 ID:KM4pZH8K0

>>473
親父が先代型エブリィワゴンに乗ってるが
軽ワンボックスはエアコン効かないなんて
昔の話だね

ところで、先代モデルでターボ四駆ATだと
燃費は街乗り７～８キロなんですか？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 18:58:52 ID:dpJtAVQ9O

>>474
街乗りは大体そんなもんですね。
変な運転すると五キロ切りそうになりますがあくまで変な運転したときです。
普通に気を使いながらだと十キロに迫ることも可能です。

476 ：みゆき：2006/09/27(水) 19:15:11 ID:sLYKTEUNO

473
確かにそうね～。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 19:27:16 ID:8BPHrE/J0

私つい最近、３ナンバーのミニバン下取りにしてＰＺターボ買いました。
乗り較べた感想ですが、結構いいですよ。もちろん乗り心地、エアコン等の快適さ、
加速感なんか同じなわけないですが、新車価格は半分ですから当然で、全ての面で
価格ほどの差はないと思います。
それどころか、混んだ都内ではミニバンより運転が楽しめ、買い換えて大正解だと
思っています。

478 ：みゆき：2006/09/27(水) 20:35:17 ID:sLYKTEUNO

こゆき、ゑゆき、おゆきは元気かしらぁ？

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 21:28:37 ID:nNsfHe9oO

確かにミニバンと比べると小回りが効くとことか、かなり良いと思う。
そこがエブの長所の一つかな

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 21:39:05 ID:dpJtAVQ9O

俺も結構市街地運転するんだけど軽で助かったと思うことは一度や二度じゃないよ。
運転下手くそでゴミゴミしてるとすぐにテンパるもんで・・

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 22:13:00 ID:w5ne4736O

シートが堅い＠エブバン海苔

奥の方が高めで堅いだからトラックっぽくてケツが痛くなる。
もうちっと乗用車っぽいシートにしてほすい。
乗せ替えっかな。
レカロじゃオイル交換大変だしね。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 00:39:10 ID:WWzZoOtDO

>>481
なんでワゴンを買わなかったんですか？
バンはもろトラックシートですよ
私はワゴンを買って非常に満足してます
リア席のスライドは素晴らしいです
大人でも快適ですよ

483 ：みゆき：2006/09/28(木) 00:58:06 ID:QeCpvR2qO

ﾀﾞｯｸﾃｰﾙちゃんはデートかしらね～？こゆきもこないわぁ～( -_-)

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 13:48:31 ID:hPSerl55O

DA52Vですが、ﾚｶﾛのSRシリーズ付けてる人います？
シートレールはｵｸで出てますよね。高いですけど
ショルダー部の干渉とか無いですかね？
一番問題なのが、座面が上がってアクセルペダルやブレーキなどに足が届かなくなるかが不安です。
当方身長160センチくらいしかないので心配です。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 17:53:33 ID:wMNeydbkO

今日ターボSPが来た！

こりゃ最高ですな！

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 18:46:14 ID:XBYQl9ip0

漏れもPZターボ納車待ち!!

納車ﾏﾀﾞｧ-? （･∀･）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 22:46:58 ID:gbPKCb9z0

新型えぶりぃはドアの閉まる音が重くてイイ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 23:26:59 ID:a/zj8dHbO

>>485
納車オメッo(^▽^)o。
>>486
納車待ち遠しいだろうね～
もう少しの辛抱でつよ～

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 00:09:03 ID:iYcIBB6zO

新型エブのターボに乗ってますが走らないですね
車重が重たいからしょうがないのですかね
贅沢は言えないけど

でもエンジン音がシート下からもろに聞こえてくる音の大きさはなんとかならないですか？
ちょっと気になります
やっぱり

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 06:19:59 ID:QM1Mqj2fO

走る走らないは人によって感じ方が違うからなんともいえないけど、何と比較して走らないと感じます?

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 07:51:32 ID:iYcIBB6zO

>>490
以前は１．５のフィットに乗ってたので・・・
しょうがないですよね
排気量が違うから当然だし
でも税金が安いのは助かりますが燃費はフィットの方が断然良かったのでトータルで考えると同じかもしれないです
フィットでは平均でリッター19は走ってたし
高速だと25は行ってましたから

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 09:19:38 ID:IjzNEa9BO

>>491
正直、燃費は1.5コンパクトにはかなわないね。
１tのボディに、トルクが薄い660ccだから、ローギャードになるから仕方ないかな。
特にエブリイ搭載のK6Aは、どちらかというと、高回転型で、下が薄いからね。
それは、ライバル車種のアトレーの最高トルクが3000回転台で出ているのに、エブリイは4000回転台と言うところからも分かるよ。
まあ軽に限らす、箱車は燃費は諦めないとね。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 10:01:57 ID:0vh8OLia0

>>491

つうかﾌｨｯﾄに大荷物は載せれないでしょ？4人乗ったら小荷物も厳しい。
あなたの比べるｶﾃｺﾞﾘが違う。

ﾌｨｯﾄから乗り換えた理由を知りたい。ﾌｨｯﾄで問題ない生活だったら
軽1BOXじゃなくて普通の軽でよかったんｼﾞｬﾏｲｶ？

アルトとかラパンとか。後ろの席の微妙な狭さはそんなに大差ないし。

自分は旧ﾏｰﾁから乗り換えた。ﾀﾝｽとか運べて(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 13:51:40 ID:ShySxTTm0

>>493
いやフィットから軽箱に乗り換えたのも荷物を積むためですよ
MTBとかフィットでは乗せるのに大変だった
なぜ軽にしたかは、家の予算の都合上です
アルトやラパンでは載せられないですよMTBは・・・

軽箱でももうちょっと燃費やトルクがコンパクトカー並みあれば
良いのに

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 14:30:25 ID:Bp9oX+p00

>>494
その望みは、「ママチャリでももうちょっとMTB並みにダウンヒルできればいいのに」
っていうのと同じだと思う。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 14:31:56 ID:3j8SAnRT0

>>494
なるほどね。ただ>>492の言うように軽箱は重いワリにはｴﾝｼﾞﾝがね・・・無いものねだりだけど
各社ﾒｰｶｰに期待しようや。

おばあちゃんが言っていた

金がないなら知恵を出せ。知恵がないなら金を出せ。金も知恵もなければ汗をかけ（労働or我慢）

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 15:15:09 ID:Brcu5Ig/0

>>494
中古でアトレー7やスパーキーは考えなかったの？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 15:40:27 ID:P/hpDjbu0

>>484
レカロＳＲシリーズは問題なく付くよ・・・ただ、あのシートレールはエンジン部を
開けるのが面倒になるね。座面はあまり上がらないけど、ショルダーが高いから乗り降りは
大変になる。-VF系のがお奨め

>>497
確かにランディー（プラス）は、力無いからなぁ（笑）
東名の左右ルートのある上り坂で、全開してても90km/h以上出ないから・・・
エブリィのDA62のターボなら、110km/h越えるからね～

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 16:31:30 ID:Bp9oX+p00

>>496
天の道を往き総てを司る男発見

500 ：ﾖｰﾂﾝ@ｲﾑ艦長：2006/09/29(金) 18:35:34 ID:IjzNEa9BO

、、、こんなレスを書き込みおって、、、、、、みんな不器用者か、、、、

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 06:07:34 ID:+mGTfimlO

何か昨日地元の立体駐車場に車を停めようとしたら150ｾﾝﾁ以上の車は停めてはいけなくてそれに気付かず凄く出っ張ったｽﾌﾟﾘﾝｸﾗｰに後ろのガラス事突っ込んで後ろのガラスが大破しました…
修理代が15万…
少し車に凹みが出来てしまいました…

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 10:05:32 ID:X7ua21HMO

>>494
フィットにルーフキャリアという手も…

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 15:03:18 ID:o0PDocY/O

バンにはスピーカーついてるんですか？

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 15:32:47 ID:HRtH3SU7O

バモスとエブどっちが買いですか？
やっぱりエブですか？

出来れば使い勝手の良い車が良いんですが

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 19:48:56 ID:X7ua21HMO

>>504
試乗車で自分で体験すべし。
人によって感じ方が違うよ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 20:59:24 ID:o0PDocY/O

バモスは内装が古くさいよね。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 22:09:41 ID:JzqyeZjdO

>501
それは残念ですね。
次からは気をつけてくださいね。
エブリイの話じゃないんだけど、免許取りたての同僚の娘が、新車アトレーで、高さ制限のある駐車場に入り、屋根を凹ませて、リアスポイラーを吹き飛ばしたそうです。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 23:30:08 ID:1i8ZY4+Y0

こんばんは、自分はＲＡＶ４のってますがエブ大好きです。
子どものころから家の車はエブとキャリーの２台でしたが不便に思ったことありません。
母親はＡＴとボンネットのある車は運転しないので本当に重宝しています。
９１年のＣＸに未だに乗っています。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 02:36:52 ID:xLiNREOGO

>>506
バモスって内装が古臭いの？
MCで多少は良くなったと思ってましたが・・・
快適装備はエブもバモスもそんなに変わらないんじゃないのかな

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 09:05:42 ID:uAo4jka0O

ついにエブリィワゴンPZターボSP納車されました!!
前車が1ナンバーのロングバンだったので街乗りは以前よりも快適

ドライブが楽しい車に思えます
これからも大切に乗ってエブリィライフを満喫しますよ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 14:24:38 ID:DJ5mDxvDO

>>504
エブリイ板で聞いたら、エブリイがいいって言うよ(笑)。
阪神フアンに『中日と阪神、どっちがいいですか？』って聞くようなものだよ。
だからやっぱり私は『エブリイの方が良いよ』って言っちゃうな(苦笑)。

>>510
納車オメです。
軽だからロングバンみたいな余裕はないけど、軽自動車としては、良い車ですから、楽しんでくださいね。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 18:07:39 ID:4E5RkrTl0

１０月7日に納車です！ＰＺターボスペシャル４ＷＤです
質問ですがスズキのキャンペーンのナビゲーション（サンヨーの２４万のやつが１４万
になったやつ）あれって性能いいのでしょうか？
それとも普通の店でかったやつのほうがよかったかな？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 18:47:55 ID:TXcKYJCxO

そんな費用対がないナビなんて着けない方がマシ

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 20:00:59 ID:wKOT2ub9O

ところで購入した皆さんは車体の色は何にしましたか？

私は青緑メタリックです。
気に入ってます

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 22:26:18 ID:ZAgQ1LN90

改善対策
ttp://www.suzuki.co.jp/cpd/koho_j/recall/060928.htm

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 06:28:16 ID:LOXxMBnl0

エブリィ購入を考えてて　このスレ・みなさんのご意見をざっと読ませていただきました。
今　私の中にネックになっているのはひとつだけ。　燃費です。
８ｋｍ/ｌ～１６ｋｍ/ｌまで　さまざまです。
もちろん走り方にもよるのでしょうが、
実際のところ　どんな走り方だと８になって　どんな使用方法だと１６になるのか
さっぱり読めませんでした。（読解力不足ですいません）
どなたか私の乗り方でどれくらいの燃費になりそうなのか　想定していただけませんでしょうか？

考えているのはＡＴです。NAかTURBOかは悩んでいるところです。
通勤はバイクなので週に1・2度の買い物と　月に1度の遠乗りくらいです。
キャンプ好きなので　それ用の購入ですので　家族含めて3人乗車が基本です。
そんなに飛ばすわけでもなく攻めたりもしませんが　高速は１００+αで走りたいなと思っています。

現在F6A車（MT）で街乗り１５　高速２０です。
積載量・快適性を求めれば何かが犠牲になるのは仕方ないとは思いますが
さすがに燃費が半分になってしまうのはちょっと・・・と思っています。
よろしくお願いいたします。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 10:47:05 ID:H05thrfZ0

>>516
俺、エヴの5MT　NAに乗ってるけど、100km/h巡航はどうかな？
できるにはできるのよ、だけど五月蝿すぎるんだよね(w
快適クルーズを楽しみたいのなら、コンパクトが正解かと・・・・。

でも街乗りや足代わりに使うなら、燃費いいし荷物ものるし満足だけどね。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 12:28:53 ID:UpTXJh4vO

はじめまして
いまエブリィの買い替えを検討中の者です

仕事(塗装)に使うツモりですが
①新型のｼﾞｮｲﾝ NA MT (新車)か
②旧型のｼﾞｮｲﾝﾀｰﾎﾞDX-ⅡAT２年落ち

の間で迷ってます
①は110前後
②はｺﾐｺﾐ95
塗装屋なので新車は勿体ないかなとも思いますが
MTの中古はなかなか出ないとの事なので
ATﾀｰﾎﾞの燃費も気になるのですがNAにも
非力さを感じます。
どなたか仕事で乗っている方ｱﾄﾞﾊﾞｲｽ宜しくです

519 ：484：2006/10/02(月) 12:54:44 ID:c9FpoZ6FO

>>498
エンジンルームを開けるのに大変ってどういうことですか？
シートが重いから開けても下りてきてしまうのですか？
それともリクライニングかﾀﾞｲﾔﾙだからそれが大変なのですか？
腰痛持ちで営業まわるから少しでも楽したいと思いまして。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 15:46:18 ID:pYrgLKBo0

PZﾀｰﾎﾞｷﾀ━━━ヽ(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)ノ━━━ !!!

慣らし中なんでﾕｸｰﾘとしか走ってないですがｲｲﾈ!!
ちょっと運転席腰高なのが慣れないけど、後ろで寝そべって昼寝できたww

長い付き合いになりそうな車ですYO

あと電動ｽﾗｲﾄﾞﾄﾞｱがまわりに好評。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 16:11:40 ID:wO3nRzo+0

>>518
燃費、仕事の用途等からしてベストグレードは現行ＰＣのＭＴ辺りだと思うけど・・・。
どうして上級グレードのジョインを？
リアの分割シートっすか？

522 ：518：2006/10/02(月) 18:09:36 ID:UpTXJh4vO

>>521ﾚｽｻﾝｸｽ
嫁さんといるよりも
車に乗ってる時間の方が長いから･･･
ちょっと贅沢しようかなと思って
ﾌｧﾌﾞﾘｯｸ地だから汚れ仕事に向いてないのは目をつぶります

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 18:27:24 ID:n2bNpeHa0

>>519
蝶ネジで留めてるので、開けるたびに面倒なんだよね

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 19:48:16 ID:kb+lgnpM0

ＤＡ５２ＶのＮＡの３ＡＴ車購入予定ですが、
平坦な高速道路でも１００キロ出るか出ないかって本当ですか？
ある意味危険ですよね。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 20:48:16 ID:74RTpBHs0

ＤＡ６４のＮＡの３ＡＴ車乗ってますが、最高速度１２０ｋｍ出ますよ。
東名高速は用賀から御殿場まで１００ｋｍ巡航可能です。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 21:13:19 ID:O4IQ0wFD0

>>524
DA52V・ターボ・3AT乗りだが、エアコンつけてなければ100km/h巡航はできる。
問題は、3ATでは100km/hのときレッドゾーン一歩手前なので、それ以上出し続けると
壊れるんジャマイカと心配になることだ。

漏れとしては、スピードが出る出ないは別として、しょっちゅう高速に乗るなら、
3ATは「向いてない」と思う。

527 ：521：2006/10/03(火) 00:44:11 ID:7eiNN0ii0

>>518
実は俺も同じ様な業種で、仕事用に２年落ち中古ターボか
新車の女陰ＮＡで迷ったクチでした。
（二年前の６２時代の話で予算は百萬ジャスト）

んで結局新車のＮＡ女陰選んだんだけど、おおむね満足だよ。
新車にした理由はやはり燃費・保障面・ターボ有無の信頼性かな。

確かに荷物の多いときのカッタルさにはターボに未練が残るが
ＮＡでもしっかり踏みゃ～ソコソコ走るよ！
それに非力なパワーをＭＴ駆使して操る快感！！

というわけで、ｵﾇﾇﾒは６４のＮＡ女陰のＭＴかな。
（本音は女陰ターボのＭＴだけどw）
６４は使い勝手もかなり良さそうなので、６２海苔には羨ましいかぎりです。

528 ：518：2006/10/03(火) 06:57:20 ID:PYve3p9NO

>>527
ﾚｽｻﾝｸｽです
ほぼ同じ条件ですね
ビックリしましたww

周りの職人達も皆、仕事のものには金掛けろと言っています

自分も新車にして気合入れて仕事に打ち込みます
しかし女陰ってw

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 08:33:43 ID:vz7u6+Qc0

>>524
もちろん100キロは出ますよ。
しかし軽自動車に乗ったことがない人が乗ったらエンジンのうなり声にカナーーリびっくりすると思う。

90キロぐらいで走るのがちょうどいいよ。

530 ：524：2006/10/03(火) 09:00:01 ID:/ri0/cCqO

皆様ありがとうございます。やはり3ATってきつそうですね。
もし大型などを抜くときにしても120は出ないと恐いですよね。
あと、後付け？しないとタコメーターが無いので回転数もわからないのが難点ですね。
やはり高速メインでかっ飛ばしてると、オートマNAはオイル漏れ等すぐエンジンがだめになるんですかね。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 10:41:39 ID:jrcWCxx00

>>530
ひとつ言っておこう。
DA52Vに乗ってれば、そのうち高速で大型を抜こうとは思わなくなるから、
100km/h以上出すのが厳しくても別に不自由しない。
むしろ自分も登坂車線を使わないといけないぐらいなんだから。

どうしても高速をかっ飛ばしたいなら、別のクルマ選んだ方がいいよ。

532 ：みゆき：2006/10/03(火) 16:44:10 ID:xZ1RDGD6O

ちょっと！バモスは 8月は登録台数2位よ！

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 17:16:05 ID:F/B4XSvT0

>>531
まったくだ。出ねぇもんは出ねぇよって気持ちになる。

高速はいちばん左の車線をトロトロ走ってればいいけど、１車線しかない山道の、
連続上り坂は後ろの車に申し訳ない。「これでもアクセルベタ踏みですm(_ _)mｽﾏﾝﾈ」
ってステッカー作って貼っとこうかと思う。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 18:00:18 ID:jrcWCxx00

>>533
＞出ねぇもんは出ねぇよ
禿げ上がるほど同意。
しょちゅう「ごめんなさいごめんなさい」って唱えながら走ってる。
普段はバイクに乗ってるんだけど、エブリイに乗り始めてから
トロトロ走ってる軽トラにイライラすることが無くなったな。
「あー、出ないもんはしかたないよね」って。

＞ステッカー
ぜひ作ってくれ。買うぞｗ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 18:16:32 ID:uw23WiIE0

仕事用で購入考えてるんですが、
標準ルーフとハイルーフ、
燃費は微妙に違うんでしょうか？

536 ：533：2006/10/03(火) 19:18:48 ID:F/B4XSvT0

>>534
作ったYO

ttp://uploda.en.tc/index.cgi?md=fl&file=1159870698%2eaccel%2ejpg

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 20:33:36 ID:3u4p4KnT0

最近、「赤ちゃんが乗ってます」ってステッカー見る度に
「こっちはオッサンが乗ってるぞ、ゴルァ」と思うようになりました。
オッサンが乗ってますステッカーも作って。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 19:35:56 ID:/FsUG47sO

エアコンつけるとキィーキィー音がして焦げ臭いようなニオイがするのですがどこが悪いのでしょうか？

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 20:23:14 ID:h4eehhJV0

ウチの64Wまたハンドル回すとキコキコうるさくなってきた・・・

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 21:10:05 ID:bzdFJgOD0

>>538
どこかが。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 21:28:56 ID:CDgxEg500

>>538　エアコンコンプレッサーのベアリングが固着しかけてるとか？

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 03:30:11 ID:S2wamYHyO

ベルトが滑ってるんじゃないの?

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 07:06:46 ID:pJd/2WdkO

エブがすべる？
エアコンはたしかに良く効きますね
バモスよりも強力な感じです

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 20:26:35 ID:3AXKUHyZO

>>539
それはスズキにクレームつけましょう。
新しい車だから、そういうのは悲しいですよね。

しかしちょっとさみしいスレになっちゃったね。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 20:49:38 ID:m8B2ly0A0

誰かDB51VのPSターボフルタイム4WD欲しい香具師いる？1万でいいお。
2年式　MT　82000㌔　アルミスタッドレスセット付で車検18年11月13日だけど・・・
あ、エアコン効かないお、あと無謀な走りするとオイルの焼けた匂いが・・・
旅とか好きだから、自走で届けてやるよ。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 21:08:33 ID:m8B2ly0A0

書き忘れた、色は白銀ツートン、当方新潟市ね。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 22:11:46 ID:I5ITVUof0

>>539
買った店に持ち込んだら5分と経たないうちに直ってきたから素直に持ち込むべき。
無料だったし。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 23:35:41 ID:V0xGq57I0

とことん軽量化して明らかな燃費向上した人いますか？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 00:42:49 ID:pMwpRTJvO

７日に納車です。バンですが…

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 07:21:50 ID:6c08et6u0

ダイハツの新しいソニカやムーブは背を低くし、車体を軽量化し、CVTシフトを採用することで大幅な燃費向上を実現していますね。
スズキはその流れもあってか限定グレードで一種のみCVT対応のワゴンRを出してますね。カタログスペックでも明らかに燃費が向上しているようです。

そんな中で我らがエブリの燃費向上策といえばどんな物が考えられるでしょう？

個人的にはやはり軽量化とCVT、あるいはハイブリッド化でしょうか。スポーツタイプとしてローダウン、背も低くしたモデルがあっても良いかなと思います。
CVTでマニュアルシフトボタンつき！

551 ：545：2006/10/07(土) 11:31:52 ID:weVmo+qe0

4千円で売れたー！
普通タダか廃車手数料取られるスーパーマシンだってのに。

552 ：みゆき：2006/10/07(土) 12:20:59 ID:TbP7Gtj4O

549
おめでとう！今日納車ね！(^^)v

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 17:42:48 ID:74sAi4t40

60km/h以上出すと後ろからｺﾞﾄｺﾞﾄｶﾞﾀｶﾞﾀと聞こえてくる
ドラシャかな？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 00:44:06 ID:+ePiOXvNO

７日納車の者です。ﾀｰﾎﾞは初めてなんですが、なかなかいい走りしますね～しかし仕事で使うときはどうなるでしょうか…燃費が気になります…

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 00:46:06 ID:BZYItRsyO

後部座席のシートが濡れてたら･･･｡
･･･だな｡

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 01:01:05 ID:eIlXpUWg0

今日納車のはずだったPZターボスペシャル
車を運ぶトラックが事故って傷がついてまた新しい車注文ってことになって
１５日に延期＞＜たのしみにしていたのに
なんかサービスあるのかなー？＾＾

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 01:01:40 ID:8iPjF8kU0

>>552
無茶踏みしなきゃ燃費もソコソコ良いんでないの？

>>555
そこで江原さん登場ですよ。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 01:02:37 ID:8iPjF8kU0

>>554
の間違いですた・・・

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 16:11:34 ID:nZ5RW2YxO

本日、平成11年ジョイポップターボ4ＷＤ、走行9マソ㎞を30万で契約してきますた(^0^)/
仲間に入れてくだっせ。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 20:52:11 ID:IKuegM7SO

>>559
ようこそいらっさいませm(_ _)m。
とりあえず、納車オメですよ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 21:13:53 ID:f22Z7bdS0

野良仕事用に7年式ATのD51Vジョイポップターボ？を買いました。
この車、ターボの恩恵をほとんど感じられなかったけどブーストいくつ掛かってるのでしょうか？
前に乗ってたEPIのセルボと大差なく、今も乗ってるアルトワークス(趣味の車)とは雲泥の差・・・
加給が始まる頃からキュィーンって音、純正のターボってこんな音出たっけ？
しばらく走るとエンジンから焼けたオイルの匂い、圧縮あるのか？
詳しい方、情報お願いします。

562 ：みゆき：2006/10/09(月) 08:23:09 ID:bFEPasOhO

559
いらっしゃい！

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 14:31:12 ID:AxoGrL5w0

>>561
それってカタツムリがむりってむりむりになってじょうたむりだとおもうむり。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 19:01:35 ID:SZt4PtXNO

>>561
私は52Wに乗ってたんだけど、確かにターボね感じが薄い車でしたね。
その分扱い易かったですね。
確か過給圧もひくかったような。
でもオイルの焼けるような匂いはなかったから、貴方の車は、どこかオイルが滲んでませんか？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 19:25:10 ID:VEdao/Kq0

>562
ちょｗｗｗおまｗｗｗｗバモススレ住人ｗｗｗ

566 ：みゆき：2006/10/09(月) 20:26:15 ID:bFEPasOhO

エブリはやっぱりDA52がかっこいいわね～！後席スライドだしね。エアコンもよく効くし、フロントミッドシップで安定した走りね～(^^)v

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 09:22:57 ID:qZCDF8/bO

>>566
どうもねっ！
ん～形からいけば、62、特にスポーツグレードなんだろうね。
52は丸めのフォグや、ほっぺをふくらましたようなバンパーがかわゆいし。
64は、前二台と違って、丸みの少ない堅めのデザインで、機能や装備は一級品。
三者三様だねぇ。
まあ、どの型式のエブでも、気に入って乗ってる人の車が勝ちだね(笑)。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 14:17:16 ID:VdFopLjM0

あげるです

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 19:46:28 ID:ulbcliZAO

４年式のエブリィバンなんだけどファンベルト交換って部品代、工賃込みでいくらぐらい？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 19:58:56 ID:MlzwX48dO

平成14年式ジョイポップターボのってますがDA51でおｋ？
粘ると120まで加速するから高速のれるからいいです

571 ：561：2006/10/10(火) 21:33:09 ID:1I6Cym730

>563-564
レスどうもです。
この車、割り切って買ったんで10ﾏｿ超えです。
それでも40ﾏｿ近くするんだから今の軽BOXはいい商売ですね・・・
エンジン快調との事だったので試乗もなく台風で大雨の中買いました。
エンジン、タイベルの下の方はしっとりしてます。
まぁオイルにじみは鈴木だし構わないんですが。
排気自体はそんなに臭くないんですけどね。
ヘッドとタービンがダメなのか、匂いはエンジンの外側洗浄すれば治まるのかな？

自分で診れるのは圧縮とブースト圧くらいなのでこのデータを知ってる方が居ればお願いします。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 04:04:54 ID:s7hvG6L20

>>570
平成14年だと、DA52WかDA62W。ＡＴだったら、インパネから生えてたら「６２」
ＭＴ（ＡＴも、だけど）だと・・・オーディオの位置が上だったら、「６２」。
エンジンルーム開けて、プラグコードがなかったら「６２」または、車検証で原動機がＫ６Ａだったら「６２」・・・
他にもあるけどこんなもんで(笑)
ちなみに、ワゴンのターボはスポーツ以外はみんなＪＯＹＰＯＰ！「６２」だったら
ノーマルで、リミッターまで逝くのは普通だよ～リミッター外せばブーストカットがあっても
メーター読みで、ぬおわｋｍ／ｈも可能。

573 ：篠原遊馬：2006/10/11(水) 14:11:13 ID:eX5tgfY3O

>>565
＞ >562
＞ちょｗｗｗおまｗｗｗｗバモススレ住人ｗｗｗ

バモスに質問ですが、スピードメーターの針。なんで夜に光らないのかなぁ？
間接照明では高級感なさすぎ。次期モデルに期待ですね。
ホンダ車だから仕方ないかもね。
因みに、エブリイでは、ＤＡ７１の頃から一部グレードはスピードメーターの針夜間照明あったよ。昭和時代の話ですが。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 17:18:18 ID:AVMGJZAj0

６４のＮＡでＭＴを中古で買いますた。
宜しくおながいしまつ。ｍ（＿＿）ｍ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 17:58:06 ID:v5wowfxY0

もう中古であるのか。いくらだった？
燃費はリッター１４以上は行く。
スピードのほうは
高速でも下りなら１１０は出るぞ。５０００回転で。
山道は厳しい。ていうか少しの登りでも厳しい。
４速で入って、どんどん回転が落ちてく時とかある。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 18:43:46 ID:AVMGJZAj0

>>575
情報サンクスです。
コミコミで７２マソくらいです。
距離は２１００KmでH17式（車検は来年１１月）です。
やはりＮＡだとスピード出ませんなｗ
のんびり行きますか・・・・・
燃費はそのくらいなら十分です。

577 ：565：2006/10/11(水) 19:04:22 ID:o482hZu50

>>573
知るか。
バモススレに行くか、バモススレから来てるヤツに聞け。

578 ：篠原遊馬：2006/10/11(水) 21:50:40 ID:eX5tgfY3O

>>561

DE・DF系列は、１＆２型とそれ以降では装備などで雲泥の差があります。だからエンジンも安く作ってあるのかな？まぁ平成７年付近は、トヨタのマーク２でも驚きだけどね。《９０系後期》

579 ：篠原遊馬：2006/10/11(水) 23:14:02 ID:eX5tgfY3O

>>575
スピードのほうは
高速でも下りなら１１０は出るぞ。５０００回転で。

やはり、DEの３ＡＴのＮＡは高速苦手です。１００で６０００回転だから。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 23:41:47 ID:s7hvG6L20

DA52W-1型のターボもＡＴ選ぶと、3速なんじゃが・・・
100km/hで、6000rpmだよ。ギヤ比同じなんだね(笑)

581 ：ﾀﾞｯｸﾃｰﾙ：2006/10/12(木) 00:44:55 ID:LIAmG8XgO

そうそうDA52WのATは３速だよ。
私が買ってすぐ、4ATがでて悔しかったなぁ。
車は気いってたから、ATだけ変えてほしかったよ(苦笑)。
街乗りなら差がないんだけど、高速に乗るとね。
だから、今の64Wに換えたとき、高速が楽で、燃費も上がり、『52にも搭載してほしかったなぁ』と思ったよ。
ちなみに私の場合ですが、52W(ﾊﾟｰﾄﾀｲﾑ4WDﾀｰﾎﾞ･2WD時)と、64(ﾌﾙﾀｲﾑ4WD)の燃費の差は、最大で２ｋｍ/Lくらいです。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 11:24:08 ID:RSExe68W0

あげますあげます

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 15:40:44 ID:BjEJnx1u0

エブリイにアルミ履かせようと思うんだけど、
14インチの60辺りだと175って履けるのかな？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 01:43:54 ID:zW58IBj50

目一杯切った時に干渉します。
165/55-14にとどめておく事をお薦めします。
DA62の場合ですが。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 02:14:34 ID:ixbigPN30

>>584
ありがとです。

586 ：篠原遊馬：2006/10/13(金) 10:05:56 ID:QgpgA3EjO

＞ 165/55-14にとどめておく事をお薦めします。
＞ DA62の場合ですが。

DE51の場合は、
155/65-14ですね。以前165/70-13で目一杯切った時に干渉しましたよ。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 12:05:03 ID:Pmhhz266O

来年の夏にマイナーチェンジがあるかもって聞いたんですが、

マイナーチェンジでがらっとデザイン変わることって今までありました？
今のデザインがフォグランプの形以外は好きなんで...(二年後に購入予定)

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 12:28:35 ID:mBAqgMo+O

>>587
52なら62は、フルモデルな程のマイナーチェンジだと自動車屋のおいちゃんが言ってたけど、実際はどうなんだろうね。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 16:42:11 ID:IJ4zbqpZ0

型式変わってるし、フルチェンってことでいいんじゃね？
むしろフルチェンなのに外観があまり変わらなかった、
ということかと。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 19:45:34 ID:RA0MQVhi0

小生、64W　PZT-SP4WD糊です。3月納車で8500Kを越えましたが、最近ｴﾝｼﾞﾝの当りがついたのか燃費が良くなってきました。
2500～4500rpmあたりで流していますが、通勤を含めて10～12/Lいくようになりました。
ちょうどこれに替えたあたりからｶﾞｿﾘﾝ高騰がはじまったので、10/L走らないのはつらいなと思っていましたが、この車体・装備なら
納得できますね。　車体、内装から異音がほとんどしないのも、立派なものです。
以前、H社の『市民』ではずいぶん異音に悩まされたものです。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 21:11:13 ID:nCQ7mtUOO

「市」じゃなくて「市民」？
シティズンなんて車あったっけ？
他に市民て単語あるか？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 22:44:13 ID:QnGQ8L1A0

日産の中型自動車か。

それはさて置き、CIVICの意味は「市民の」だな。

593 ：587：2006/10/14(土) 03:02:06 ID:8TMzYpPGO

>>588-589

外観が変わらなくて中身がすごく快適な方へ変わるのなら
うれしい限りです。

内装の生地が黒とかでないかな？

お礼がおくれましたがありがとうございました。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 04:23:52 ID:Bj38GQrtO

ｼﾞｮｲﾝﾀｰﾎﾞ 64 MT 2駆を先週買いました。仕事用に買ったんですが、勿体ないくらい良い車です。

まだ慣らしですが燃費は、ﾘｯﾀｰ10kmほどです。ｴｺﾗﾝすればもっと上がるでしょう。みなさん高速でエンジン音がうるさいと言ってますが僕にとってはとても静かに聞こえます。なにせ、クラウンとか所持したことないもので^^;

余程燃費を気にしないのならMT海苔のかたは、ｼﾞｮｲﾝﾀｰﾎﾞをつよくｵﾇﾇﾒします。

595 ：みゆき：2006/10/14(土) 07:13:35 ID:UHeKex3QO

キャー！　ｴﾌﾞﾘをﾊﾞﾓｽが抜いたわ～とうとう！9月の売り上げ！＼(^O^)／さすがだわ！

596 ：加藤大：2006/10/14(土) 07:28:13 ID:ZNaFMzeqO

俺ﾉｰﾏﾈｰだよ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 15:37:56 ID:UgH5qFSF0

ガソリン入れる時ギリギリまで入れようとすると、
ｺﾞﾌﾞﾝｺﾞﾌﾞﾝと逆流してきて少しこぼれてしまう。
空気抜きがうまくいってないのかな。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 15:54:23 ID:mkzoglKm0

一応言うが、ガソリンタンクに給油する時は管の部分にまで入れる事は考えていない。
52～62エブで言えば、ボディから20cm位下が適正値。
満タン法で燃費を調べたりする人は、そこを基準にセルフでしれ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 23:06:07 ID:2E9KAnXgO

>597
どんな車でも一緒

600 ：ﾀﾞｯｸﾃｰﾙ：2006/10/15(日) 19:13:27 ID:bwroZMqTO

>>598
私は若い頃、ＳＳに勤めていて、その頃の経験から考えても、52-62は空気ぬけはよくないよ。
初めて52をセルフＳＳで給油した時、空気ぬけの悪さに閉口しましたよ。
なれない人はムリに入れない方がよいですよ

601 ：加藤大：2006/10/16(月) 10:26:43 ID:/QvqsuO8O

富山でカニ食ってピュッ濃薔薇赤64wレガリスおめでとうございますそとべっかむやん

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 11:18:09 ID:AtKfukVP0

62Vに乗っています、今度アルミを履かせようと思うのですが、家族とかも乗せるんで
乗り心地は悪くしたくないのですが、14インチ55とかも考えたのですが
13インチ65の方が良いでしょうか？

アルミの次はローダウンも考えているので余りインチアップしてもと思うのですが。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 12:22:42 ID:Vs1ZCM6cO

>>602
ノーマルのサイズはどうでしたっけ？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 14:15:46 ID:AtKfukVP0

12インチで6PRの145かな？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 15:18:24 ID:Vs1ZCM6cO

145/70-12って事かな？
なら普通は、145/60-13とか145/50-14かな。
ちょとトレッド換えると、155/50-13か155/55-13だったかな？
今、仕事の出先で手元に資料ないから正確に確認できなくてごめん。
気楽に、タイヤ屋で『この車で、13インチと14インチならどんなの？』って聞いてみては？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 15:23:14 ID:AtKfukVP0

>>605
え？
そうなんだ、ちょっと聞いてきたら、165/65-13って言われた。

これって騙されてるのかな、安くしとくからって言われたしな。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 16:17:59 ID:eQhfC2Va0

DA62はジョイポップなら、１６５／６５R－１３のアルミが標準。
14インチにインチアップなら１６５／５５R－１4。
扁平率が低くなる分、街中での乗り味は固くなるが高速では安定性がでる。

ただし、165/55R-14のサイズはタイヤ選択が限られてくる。
（ミニバン用とかが少ない）
スタッドレスも最新モデルのは少ない。
で、あんまりないから、安く売ってるのもない。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 17:46:14 ID:Vs1ZCM6cO

>>607さんフォローサンクスです。
165/55-14なら、プレイズ、B500シリーズ、エコス、LM703辺りならあるはすだよ。
私はDA64W乗りですが、55サイズは少し堅く、コツコツした感じ(うまく伝わるかな？)があります。
そのかわり>>607さんの言うとおり、直線の安定性と、カーブでよれなく安心できます。
606さん、選びなやんでると、楽しいですよ～

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 23:21:28 ID:NZnOAyGH0

みんな、サンクスです～！

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 16:25:13 ID:j4M7cvvI0

こないだカキコしたDA64のMT中古野郎です。
昨日納車で今日の朝に早速高速乗りました。
１１５Kmまで出しましたが、特に問題も無く走れました。イイですなこの車。
乗車二人で１５０ｋｇくらい荷物積んでましたが、１００ｋｍ巡行で思ってたよりもずっと良く走りました。
ただ、久々のリキウインドウには参りましたが・・・・・ｗ
エアコンも良く効きますね、後ろに人を乗せる事もあまり無いと思うのでコレで十分です。

で、気になった事がありまして、ちょっと質問です。
ＤＡ６４Ｖで燃料切れの警告ランプ点いてから何Kmくらい走りますか？
遠出する事もあるのでちょっと気になります・・・・・

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 18:21:28 ID:ODjV3159O

残５L位でつくんじゃね？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 19:18:14 ID:k7EDLyLaO

高速道路の給油所は約50kmおきにあるから、それくらいは走行できるはずだよ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 20:35:54 ID:joOCSc7HO

DA52V海苔ですが、フロントのダッシュボードの上のスピーカー変えるだけで
音は大分良くなりますか？
社外のデッキをつけてます。お薦めとかありますか？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 20:38:04 ID:YEkuA37x0

この前福岡～大分間下り線で、オイラのエブはリミッター打ってたんだけど、大分ナンバーの銀色のエブで140ｋからまだ加速してるヤツを
発見したよ!!
かなりビクーリした。あんなんアリですか??

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 20:52:57 ID:k7EDLyLaO

>>613
私は52に乗っていたとき、フロントを、安物の２way(笑)にしていました。
それでもかなり良くなりましたよ。
その後、フロントに、やはり安物のツイーター(微笑)と、リアの純正の位置では音が響かないので、リアゲートのボルトにステーを共締めして、やはり安物のスピーカー(苦笑)をぶら下げてました。
フロントとリアの総額で、1.5万円にもならない物でしたが、それでもかなり音は良くなりましたよ。

616 ：610：2006/10/17(火) 21:08:21 ID:j4M7cvvI0

>>611-612
あり～～～ｍ（＿＿）ｍ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 22:10:57 ID:DXOP2/IN0

平成13年式DA62V ｼﾞｮｲﾝﾀｰﾎﾞAT走行10万kmを40万で買いました。
燃費は11km/L位、高速道路110km/h巡航も静かです。
後何キロ走れるか寿命が心配ですが大満足です。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 01:19:18 ID:NHx/AzKC0

エブのターボ車って他社のターボよりやすいんだけど、平気なの？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 10:42:44 ID:6YOHpCJw0

>>612
そういう感覚で愛知県に入ると嵌るよｗ
下りなら上郷SA越えると
名神関ヶ原SA、中央恵那峡SA、東名阪御在所SA
まで高速道路上にはGS無いから
どこも100km以上ある

620 ：みわこ：2006/10/18(水) 11:44:27 ID:x7zk17JIO

濃薔薇赤64wさん確信しますた
しむら～画像アップ!!アップ!!

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 15:15:15 ID:cXbm3SjxO

>>164
ウチの６２Ｗは160㎞以上出ますが…何か？(笑)

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 19:55:49 ID:XV7/wnF/0

ウチの６４は１１５ｋｍ以上出した事無いが・・・何か？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 20:33:14 ID:43qSAZVHO

私自身の体重が115kgですけどなにか(苦笑)？

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 21:26:42 ID:cbmK2nigO

今、DA52Wに乗っていますが、家族が5人になったので、今日ランディの17年式3000キロの車を見つけて、即決しますた。納車が楽しみでつ。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 21:54:28 ID:9aIn9oF00

リミッターってどうやって解除するんですか??
エブでも改造したら160Ｋ出るんですね!?

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 23:25:07 ID:cXbm3SjxO

>>625
ＡＴだとアペックスのRSMで出来る。

ちなみに、
ブーストup、
フロントパイプ、
マフラー、
エアクリ、
で逝きますた。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 23:48:06 ID:PP7cFw2g0

>>625
ノーマルで、リミッター解除だけでも出るよーブーストカットも無し
「MIT350」がお勧め

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 03:42:19 ID:uUmU2ZjeO

近々エブを購入しようと思っているのですが、ブルーと白で迷っています。白の方が売る時５万程高いと聞いたんですが、本当でしょうか？

629 ：ﾀﾞｯｸﾃｰﾙ：2006/10/19(木) 04:43:27 ID:NYtzlA5nO

>>627
貴重な情報ありがとうございます。
しかし、ちょっと多機能すぎて、宝の持ち腐れになりそうです(苦笑)
リミッターカットだけみたいな、シンプルかつリーズナブルなものもありますか？
申し訳ありませんが、どなたか、お教え頂けないでしょうか。
よろしくお願いします。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 06:07:08 ID:Bx3cd7g1O

ブルーのカッコ良さは五万以上の価値がある

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 07:02:29 ID:lkXzMgF0O

優良コテハンと荒らし専門名無しを使い分けのようだが

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 09:01:57 ID:QsbZcRKI0

日の加減でシルバーにもライトブルーにもみえる。
上品だと思った。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 10:41:09 ID:JEAe06iO0

スズキのブルーは、ちょっとコンパの入ったボディ磨き剤でやってあげると
見違えるように綺麗で新車以上の光沢を取り戻します。
まあ、白には無理でしょうがね。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 15:21:58 ID:0X3s7vuL0

ＥＴＣ車戴器つけた。
これで料金所の前で慌ててリキウインドウをクルクルしなくて済む。
とっても嬉しいもよう。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 15:38:34 ID:98AodIWmO

ブルーオパールメタリックの俺が来ましたよ。
白なんか有り触れててダサいから止めちゃいなよYou！

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 15:48:16 ID:0X3s7vuL0

俺の白・・・・・ｏｒｚ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 15:53:53 ID:98AodIWmO

>>536

是非売って欲しいのですが発売はあるのでしょうか？五千円までなら出せます。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 16:01:35 ID:98AodIWmO

>>636

ゴメンね。
調子に乗って言い過ぎたよ。
二回程白を見たんだけど汚れが目立つなぁって感じたんだけどそこんとこどうですか？
それと白だとバモスもアトレーもエブリも同じに見えてしまう程個性が消えて見えるのですが・・

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 17:46:20 ID:0X3s7vuL0

>>638
いや、あまり気にせんでくれ。
確かに白だと汚れも目立つし個性も消える。
特に漏れの乗ってる貨物用だと尚更の事。
買って間も無いのに何度駐車場で間違えたか知れないｗ

640 ：627：2006/10/19(木) 18:05:40 ID:br5lBn5+0

>>629
あー大丈夫～大丈夫・・・多機能だけど、すっげー使いづらいから(笑)
スピードメーターとタコメーターを切り替えてみたり、レブカウンタ機能（赤ランプ点灯）
ダミー盗難防止機能と、たまーにターボタイマー機能を使う位だから・・・
配線込みで1.25万円は、まぁ安い方だと思うけどね。

641 ：ﾀﾞｯｸﾃｰﾙ：2006/10/19(木) 19:04:20 ID:NYtzlA5nO

>>640
レスどうもです。
そうなんですか(苦笑)。
でもその値段なら、高くはないですね。
取り付けは自分でされたんですか？
もしそうなら簡単でしたか？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 19:23:52 ID:uUmU2ZjeO

みなさん、レスありがとうございます。
私も白は商業車みたいに見えて（≫636さん、ごめんなさいm(_ _)m）ブルーの方が可愛いな～と思ってたのですが、５万の差に少し揺れてました。
まだ白と黒しか見た事なかったので、ブルーは人気ないのかな？と思ってたんですが、結構ブルーに乗ってらっしゃる方多いんですね{@∀@}

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 20:44:52 ID:98AodIWmO

>>642

ブルーオパールは可愛いという感じではないですね。どちらかといえば綺麗で硬質な感じです。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 21:12:52 ID:uUmU2ZjeO

》643
そうなんですか、車屋は白ばっかりなんで、実物見てみたいな～(｡_｡)

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 21:22:58 ID:tG1bbZy4O

私は黒とグレーで迷いました

646 ：地場衛：2006/10/19(木) 21:54:15 ID:c63m8go+O

ディーラーでＰＺターボスペシャルを見てきました。
営業さんに《値段高いね。》と言ったら、《ＤＥ系に比べたら装備を考えても、安くなってますよ。》
と言われました。確かに最高級ＤＦ系だと車両本体価格が１４７万円だったけどね。
買うなら最高級グレードが欲しいけど、ＡＴにロックアップ付く予定ないですか？ご存知の方いませんか？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 22:39:29 ID:7QR5Q79i0

DL51のスクラムに乗っています。
エンジンオイル量をレベルゲージを使って測定するのはエンジンが冷え切っている時、もしくは
アイドリング後数分経ってから、等の情報が知りたいのですがマニュアルにはどう書いてあるのでしょうか？
中古で買った為にマニュアルがありません。分かる方よろしくお願いしますm(__)m

648 ：627：2006/10/20(金) 01:09:36 ID:yTP+LyBv0

>>641
取り付けは、ECUの配線を切るので思い切りが必要だがギボシ付けときゃ良いし
ディーラーも特に文句は言われたこと無し・・・たまに、勝手にリセットされてるけど(笑)
あと、室内からエンジンルームへは穴を開けるか、アクロバチックに前の方から通すかだな～
オレは、ＨＩＤ付ける時に開けたから躊躇無く開けた(笑)

現在は、レカロのシートレール到着待ち・・・楽しみだ！

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 01:40:31 ID:3RwTwUxf0

こんばんは。
今度、エブリースポーツか、JOYPOPターボPZを中古で購入しようと
思ってるんですけど、質問があります。
リアシートを前方へ折り畳んで、フラットにした場合、
フラット部分の長さってどのくらいあるんでしょうか？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 06:11:21 ID:uAzT3tO9O

多分170㎝未満だな。
寝た時に膝曲げないと入り切らなかったから。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 18:06:55 ID:3RwTwUxf0

>>650
ありがとうございます。
カタログでは、最大180ってなってたんですけど、
実際、使用している方のご意見が知りたかったんです。
助手席の椅子を前に出すと、カタログ通り180くらいになるんでしょうかね…？

652 ：ﾀﾞｯｸﾃｰﾙ：2006/10/20(金) 18:46:15 ID:0vm0asZpO

>>648
それはかなりおもっきりがいりますね。
ビビりの私には無理かも(苦笑)。
とにかく詳しくレポありがとうございます。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 20:34:48 ID:M4KbAoSgO

現行エブリVﾀｰﾎﾞを買ったんですが運転が荒いから燃費悪い失敗しました。でも荷物満載でも走るので燃費は気にしないようにしようと‥

654 ：試供品 ◆TBHlT6Jfwk ：2006/10/21(土) 02:09:01 ID:RMBirHct0

隼積めるかなぁ･･･。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 08:00:49 ID:DOY5Gjgm0

>>654
R1000なら積んだけど、助手席外したよ
R1000もミラーは必ず、スクリーンも取った方が無難
高さならハイルーフで何とかなるけど、長さはなんとも・・・
助手席段差用に木箱作ったし

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 08:51:16 ID:keXmmOgGO

>>651
前席サイドブレーキのとこがぢゃまで
前席を前に出してもそんなに変わらん。１７０ちょいかな。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 09:02:36 ID:keXmmOgGO

追加情報ですが、長さなら三菱のが一番長いですよ。
ちょっとだけ前席のとこが段差になるけど確か180は有るよ。
現行のエブリィより長いです。

658 ：ﾀﾞｯｸﾃｰﾙ：2006/10/21(土) 10:23:39 ID:yF8WLkekO

おはようございます。
今朝、夜勤の帰宅途中に本屋によると、K-CARｽﾍﾟｼｬﾙの12月号が置いてあり、その中で、DA64のアフターパーツの特集がありました。
結構、色々でているものですね。
パーツで悩んでる人には参考になるかもです。
そうそう、フェンダーモール(小さなオーバーフェンダー)をつけました。
ゴム製で、両面テープで貼り付けるものですが、小さい割にはなかなか良い感じです。
他にもスポイラーもあるようなので、競馬で儲けたら、買おうかな？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 17:33:19 ID:6XH1kr440

>>656.>>657
ありがとうございます。170ちょっとですか…。
明日、中古車屋に行って詳しく拝見してみます。
あの、現行も、１コ前の型も、あまり長さは変りませんよね？

追加情報もありがとうございます。
やっぱり三菱のタウンボックスが一番長いんですね。
親父が、現行のミニキャブなんですけど、確かに180は
ありますね。かなり広いですよね…。

660 ：試供品 ◆TBHlT6Jfwk ：2006/10/21(土) 20:17:07 ID:RMBirHct0

エブリージョイン4WD　5MT（平成18年式）
走行距離：350km（ディーラー展示車）

フロアマット、ドアバイザー、リアアンダーミラー
ファルケンのスタッドレスタイヤ（ホイール付）

見積り金額\1,150,000（込み込み乗り出し金額、車検1.5年残り）

このスレ的にはこの金額いかが？
あと、コレ付けとけ、買っとけありますか？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 20:49:24 ID:BUE7krEeO

後ろが広いと、その分前が狭くなるね
展示車を実際計ってみるのが一番かと

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 23:41:18 ID:mRQ8zbJc0

>>660
所詮は軽箱なんてことは言わないでさ、購入時にエアロつけとけ！
リア、フロント、サイド、ノーマルで充分だぞ！

購入後は、ローダウンとかアルミとか付ければ充分その気になれるよ。

663 ：試供品 ◆TBHlT6Jfwk ：2006/10/21(土) 23:53:25 ID:RMBirHct0

>>662
生活の足、これから雪の季節に突っ込んでいくので泣く泣く
購入検討中です。当方、東京→新潟に転勤者。
バイクだけで生活できる季節が終わろうとしています。

664 ：試供品 ◆TBHlT6Jfwk ：2006/10/21(土) 23:55:02 ID:RMBirHct0

途中で送信してしまった。

故に、エアロ類は不要なのです。
ミゾレ、雷雨、風雪、その中をお買い物に行ったり、遊びに行ったり
するための「あんよ」ユースです。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 05:56:40 ID:6ixrlASnO

エブは軽なのにラオウ様に献上したいぐらい良い車だ。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 10:50:14 ID:cLbZzm8s0

>>664
私も仕事用なので・・・・・
でも、必要そうな物は付けて行きたいです。
内装物になると思いますが。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 12:02:42 ID:9bVluXscO

>>665
黒王に踏み潰されてあぼ～んがオチだなw

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 12:21:33 ID:6ujE9KO3O

現行エブＷ海苔
前席一番前まで持っていけば１８０確保。
身長１８０の俺が足を伸ばして快適に寝れられた。
トランポとして使う場合、助手席前に倒せばいびつな前席フラットになるので全長に関してはＳＳでも余裕。
ただし高さが問題。要アッパー外し。
それでもマスターが干渉したりするので天井剥がすかハイルーフの方がよい。

669 ：試供品 ◆TBHlT6Jfwk ：2006/10/22(日) 15:11:45 ID:d+0FF5ci0

>>666
込み込みの見積り金額は>>660で妥当でしょうかね？
中古なのでディーラーオプションを必要なときに付けていく方向で
考えます。

>>668
ジョインなのでハイルーフです、が、隼を横に並べてみると
GSX-R1000を積んだ貴方に　ふぉーる・いん・らぶ
隼は無理だ、できたらいいな程度なので。
セカンドマシンにXR-100かKSR110（はたまたXTZ125）検討中なので、
今週のびっくりどっきりメカ・インサイドはできそうです。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 15:29:17 ID:NmpgKzXp0

トランポか・・・・・。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 19:52:27 ID:oQeX+Jnm0

今日ＤＡ６４Ｗに藤壺のレガリスいれますた。
音は控えめでジェントルな感じがいいですね。
３５００ｒｐｍあたりからのレスポンス確実に良くなりますた。
買って良かった～。
因みに嫁にも好評ですた。
また、ドライブの楽しみが増えますた。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 20:04:49 ID:d8iRbBkG0

>>669
私の車がH17年式、走行２１００ｋｍ、車検1年付き、グレードはPAでMT、フロア-マット付き
これで全て込みで７５万でしたから（ホントは７８万をまけてもらったｗ）
どうでしょうね？走行少ないH18年式で４WDはホント少ないですからね。
私的には妥当な値段かと思いますが・・・。でも、値引きはして欲しいかもｗ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 00:27:56 ID:i4vRAPsAO

スズスポもフジツボも太鼓型ですよね？
どちらがよいですか？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 12:30:14 ID:RxRUEb4z0

サンバーの方が広いとわかっていても、スズキinスズキがやりたくてエブリイを買った俺。
Banditは斜めにすれば積めたけど、隼は厳しいだろうなぁ。
助手席もワンタッチで前に落としこめるように、ステーをワンオフするのはどうだろう。
きちんと図面引けたら、かなり売れる気がする。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 12:36:24 ID:Oj9y1BYZ0

新車でも120万で行けそうな希ガス

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 14:42:02 ID:g3LWyGF1O

漏れもエブにRM積んで、SUZUKI in SUZUKIです。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 14:58:07 ID:jyUxopQlO

長さがどうこう言ってた人は何を積むのかな？
車中泊なら前のレスにあるように椅子一番前まで出して、さらに前へ傾ければ
175cmでも余裕で足のばして寝られるね。ただし床を平らにするのに
マットかなにか欲しい所。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 15:12:51 ID:OxWRuYv/0

うちのDA64V JOINターボハイルーフで
助手席を目一杯前にスライドさせてシートバックを倒した状態でRFが積めたので、
それより全長が25mm長いだけの隼なら載るかと思われ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 18:36:26 ID:oRhOZcRWO

16年式DA62WのMTでおすすめのラテラルとサスはなんでしょう？
そもそもラテラルがどこもない…

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 21:31:57 ID:i4vRAPsAO

>>679
ＲＳ★Ｒや、テクニカや、リードレーシングになかったかな？
ＨＰで調べてみては？
勘違いならごめんね。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 22:11:05 ID:oRhOZcRWO

ＲＳ☆Ｒは昔は62あったけど今は64しかなくなりました…
他は見てないので見てみますね。
ありがとう！

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 00:06:27 ID:144azrjP0

他掲示板を見ると居ましたね、<<１ゆ０ＫＭ>>出てるエブが!!
凄いの一言!!弄れば速くなるんですね!!

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 10:01:34 ID:H2oGK6ff0

もう１速あれば行くと思う。
とはいえタイヤが心配。軽のサイズでVレンジとかってあるの？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 12:04:18 ID:Ta/r9RDXO

バイク積む話が出てるので便乗させて下さい。

現行ワゴン標準ルーフ車にセロー225積めますかね？
積むならどんな工夫が必要でしょうか？
家族車としても使うので電動ドアとか欲しいんです。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 13:46:31 ID:ye5Dk4JAO

内装が傷つき汚れガソリン臭くなって、
嫁に文句を言われてもめげないハート。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 16:19:05 ID:8p3nCEDe0

>>684
全長は斜めにするなり、運転席と助手席の間にタイヤを出すなりすれば余裕で入る。
でも高さが厳しいかもしれない。
Fフォークをタイダウンベルトで限界まで縮めて、ミラーを外して全高を測ってみ。
そのうえで、ディーラーでリヤシートを倒した時の室内の高さを測らせてもらったらいい。
室内を傷つけたくなければコンパネは敷いた方がいいし、その厚みも考えないとな。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 18:25:50 ID:fsADc4pI0

>>682
683の言う通りだねー残念だけどノーマルギヤ比では、1や0km/hイクかイカないか
で吹けきる・・・と言うかレブリミッターに当る。
あれは、多分小さいタイヤでの参考記録なんじゃないかと～

ちなみに、MIT350ってエブに付けるとエラーになる個体があるみたい。
通常使用は問題ないんだけど、最高速の履歴が240km/hになったりする(^o^)

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 20:49:26 ID:Y2qi8gRHO

PZターボで鱸in鱸やっているが天井がべコベコ。

車種はγ
セカンド取っ払ってコンパネ敷くかしないと厳しい。
一人での積み下ろしは至難のワザ。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 21:02:58 ID:c5O2qH1fO

そういう人達は、ハイルーフのＰＺが欲しいよね。
あっても良いと思うんだけどなぁ。
62までは、トップグレードはハイルーフだったんだし

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 21:19:28 ID:Ta/r9RDXO

682です。
レスくれた方本当に㌧です。
早速百均のベルトで我流ながら締め上げてみました。
数値的にテールゲートが通りそうにありませんが、
スクーターのタイヤなどを使えば標準ルーフでも何とかなるかもです。

セローが積めれば80クラスのモトクロでも行けそうですね。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 22:47:24 ID:/hqhV6Xm0

3月にライフ買いました。
その時バモス見て「うわ。軽バンたけぇ！」って感想を持ったので、軽バンはまったく
見てませんでした。（フロアシフトだったこともあったけど）

が。結局ＮＡでは非力でターボ必須となり、ワゴンＲ、ムーブ、ライフ、Ｒ２って見てライフターボに
なりました。

で、なんとなくふと見たこのエブリィワゴン。ターボで130万台じゃないですか！！
十分選択肢になり得たのに　orz...
スズキの営業さん売る気無かったもんなあ・・・。一言エブリワゴン薦めてくれれば気変
わってただろうな。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 22:50:26 ID:/hqhV6Xm0

しかし、調べるとギア比が商用、ターボ、AT、MTで結構違いますね。
ターボATが高速巡航一番回転低いんですか？
同じ車種でも仕様で煩さ全然変わりそう・・・ですね。

また今度スズキ行ってみよう。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 23:21:44 ID:B75fbrTiO

ターボの音がカッコイイでつね、エブは♪♪

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 23:38:39 ID:JhmyXMnq0

62Vに乗ってるんだが、今日の銭湯の帰り道で煽られた(w

しかも、激遅のRVだったんだが（車種は暗かったんで確認できなかったが）
執拗に後ろにピタリと張り付いてくるんでカチンと来てしまった。
別に、クルマの通りの多い所でもないし追い抜いていけよボケとか思ったが
右足に力が入っていた、俺のはリアスポが付いてる只の商用Noなんだけど
時速90kmまで出したら、10mも後方に下がってしまった、面白くないんで
引きつけて、路肩に寄って道を譲る格好をしながら横に並ぶタイミングを見計らって
再度、アクセルON！

約30mくらい併走しながらの俺は路肩で110K超え(w

又もや後方に居るので今度はおとなしく譲ってやった(w

抜くときにヤツの顔が見えたが般若のような形相で走っていった(w

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 00:29:47 ID:CvlHEbe/O

>>674
エンジンどこにあるか知ってるか？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 07:50:18 ID:SRRbUg/o0

>>694
タマに居るよねアオってくる香具師。
後ろで急いでいそうなのは判るので普段は大人しく道を譲るんだけど
こないだ鴨川の方でタクシーにしつこくアオられた。
（タクシーのクセに蛇行すんぢゃねぇこの雲助がっゴルァ）
むかついたので３０ｋｍに速度落として、抜かれそうになると速度上げてブロックしてやったｗ
最終的には信号待ちのときグラサンかけて窓から後ろにガンくれて中指立てて終了ｗ
もう煽ってこなかったぽ。

697 ：みゆき：2006/10/25(水) 11:33:27 ID:p0p8aKFrO

そうね～アタシもあおられたら、とりあえず抜かせて（違うのもヌイテあげたい？けど…フフフ(^.^)b）信号待ちで停まったら、ﾋﾟﾀｰﾘ抜いた車スレスレまでくっついて停車してやるわ～(￣□￣;)!!ｻﾞﾏﾐﾛ！って感じかしらね～。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 16:24:28 ID:8WeYD/CwO

中古14年式エブリィバン52Vの四駆ターボ4AT車の購入考えてますが、高速で120キロ巡行できるでしょうか？
バンは120までしかメーターがないみたいなこと聞いたんで。。
ダブルアールからの乗り換えです。

699 ：我が青春のCBR：2006/10/25(水) 17:08:25 ID:vvmE2779O

>>698
ダブルアールって確か250はレッドｿﾞｰﾝが18000rpm
くらいからじゃなかったかな？高校の時、必死にバイトして買ったよ
NSRにかるくちぎられた時は悲しかったなあ

700 ：みゆき：2006/10/25(水) 18:29:20 ID:p0p8aKFrO

ﾀﾞｯｸちゃん元気なのかしらぁ？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 21:32:19 ID:Ql+Bk7Mi0

>>694
どうしても軽自動車がうっとうしい人っているんだよね。世の中には。
まぁ気にしない。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 22:47:32 ID:aWhwZq+R0

>>698
俺の商用62Vはバイパスだけど、いつも120k巡航だよ。
多少五月蝿いのを気にしなければ、扁平率高いタイヤに変えるだけで無問題。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 23:39:08 ID:JQdN40Dj0

わざわざ俺の軽だけ抜いていくやついるよな。

でもガーッとふんでも追いつかないので、あきらめるけど。ｗ

704 ：試供品 ◆TBHlT6Jfwk ：2006/10/26(木) 00:37:40 ID:X6clEKKj0

知り合いに
エブリィ買おうと思っている。隼のっかるかなと振ってみたら

「隼、猛禽類の中では小型だから軽ワンボックスなら余裕だろ、中で凄く暴れるかもしれないが」

と、ギャグなのか素なのか判らん回答された。(つД｀)

705 ：698：2006/10/26(木) 09:42:33 ID:IkUgaBr4O

ありがとうございます。
52V 62Vではやっぱりエンジン性能が違うんですかね？

しかし62だと予算オーバーしてしまうので・・。
以前のレス読むと高速走るなら4ATのターボじゃないときついんですよね？距離飛びとかは嫌なんで。
しかしなかなかバン4AT四駆が見つからないです。
中古少ないですね

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 12:48:35 ID:WC06c8UI0

>>705
軽の中古は止めとけ！
予算が厳しい事情があるにしてもだ。

それとローンを組めるんなら、尚更、軽を買おうなんて思わないことだ。
きっと後悔する。

707 ：705：2006/10/26(木) 13:37:11 ID:IkUgaBr4O

706さん
友人にも言われました。
商用車を中古で買うのはやはり危険なんですかね？
ローンは普通に組めますよ。
通勤とバイクのﾄﾗﾝﾎﾟとして使いたいだけなので走行は五万キロ前後で予算60前後です。
新車という気には・・なれないですね。
中古の四駆ターボは気を付けろってことですか？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 13:39:16 ID:98ACHt9E0

>>701
うっとうしいんじゃなく、バカにしてんだって
けっ！貧乏人が！ってなモンだろ

ま、ある意味正解なんだけどな

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 13:48:33 ID:N9M2Rz1J0

>>705
バイクのトランポ用にDA52Vの3ATを使ってるけど高速も平気。
そりゃ普通車と張り合おうと思ったら大変だけど、基本は走行車線で、
たまに遅いトラックを追い抜くぐらいは余裕。
別に4ATとかターボとかは必要ないよ。
バイク積んで走るなら、4ATだろうと3ATだろうと、ブレーキがついてこないから
そんなにスピード出せなくなる点では同じ。

軽の中古でもピンキリ。
前オーナーが丁寧に乗ってたら10万km超えでも快調に走ってくれる。
普通車で走行少なくても死んでるのは転がってるから、要は見る目の問題。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 14:12:22 ID:qzWu+L/eO

バイク積んで普通に１２０ｷﾛ巡航しているが？

711 ：705：2006/10/26(木) 16:19:34 ID:IkUgaBr4O

709さんどうも。
13年式3AT車で四駆の年配の方のﾜﾝｵｰﾅｰ物見つけました！
走行一万キロです。
最低グレードですが、
手動ｳｨﾝﾄﾞはまだ許せるとしても集中ドアロックとキーレスは欲しいです。後付け可能ですかね？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 21:42:42 ID:B8bk3aV90

ターボATの場合、100kでエンジン回転数って3500くらいですか？
ちなみにバンのNA 3AT の場合5000くらい？
これだと同じ車でも相当煩さ違いますよね？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 21:44:00 ID:B8bk3aV90

ちゅーかインパネMT乗ってみたいぞ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 21:55:01 ID:xTgd6mLeO

ターボでMTが有ればいいのに。ワゴンで。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 22:39:51 ID:WONKvo0G0

こんばんわ、６４の中古野郎です。
今日は静岡まで高速使って走りました。
私のはノーマルのＭＴですが、さほど高速でストレスは感じませんでした。
ただ、タイヤが細いせいか風やトラックに抜かれるとちょっとよれますねｗ
燃費は１５．７ｋｍ／Ｌでした。高速たと燃費大分延びますね。（普段は１４ｋｍ／Ｌくらい）
ターボならどんなに良いだろうと思いますね。
明日はアクアラインに乗って小湊方面です。
朝早いのでこれにて失礼します。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 00:43:36 ID:ioewYDtt0

エブリィのタイヤを替えようと思うんだけど、
DA62Vですが、175/60　R13は履けますでしょうか？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 01:07:26 ID:SpvwykWz0

>>712
52ターボの３ＡＴは、100km/h＝6,000rpm（3ATバンだとこの辺）
52ターボの４ＡＴは、100km/h＝4,100rpm

62ターボの５ＭＴは、100km/h＝4,100rpm（4型～6型までギヤ比一緒）
62ターボの４ＡＴは、100km/h＝3,900rpm（5/6型）

>>715
NAだと、高速は微妙な線なんだろうな～６２ターボＭＴだと、100km/h巡航で12～3km/L位
120km/h以上を頻繁に出すと、11km/L位だな

俺も、明日の夜は遠出だ！

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 08:37:47 ID:50o26+f1O

>>706
なぜ軽を買うと後悔する?

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 13:54:47 ID:Ol6JKR8g0

>>718
・走りに余裕が無い。
・ロードノイズをかなり拾う。
・狭い、足元に余裕が無い。
・前面からの衝突安全性が低い、特に1BOX。
・高速巡航時において、リラックスしてクラッシックを聞けない。
・硬性感が全くといっていいほど無い。
・運動性能に優れていない足回りなのに、荷物を多く載せるためだけの硬めの足は最悪、
　単に突き上げるだけで不快であるし、旋回性能においてはバタつくだけの粗悪品。
・ブレーキが貧弱すぎる、せめて4輪ディスクは必須かと。
・長時間の運転は、パワー不足による精神的疲労で只々疲れるだけである。
・子供を乗せたドライブでも、車内に飛び込んでくる騒音によって車内での会話は
　前と後ろで聞こえなくて途切れがちになる、結果、楽しくドライブというわけにはいかず
　会話の無い時間が過ぎていく。
・余裕綽々で追い抜いていかれる瞬間は平静を装っていても不快極まりないときである。
・パワーが無い分、クルマを巧く走らせないと流れに乗っていけないので、運転に集中する
　時間が多くなる、おのずと会話も途切れがちになる、結果、同乗者はツマラナイ。
・流れの速い道を走るときは、結構、全快モードでいかないと行けないから、同乗者は
　必死な姿をみて、幻滅する、結果、彼女にも印象悪くなる。
・子供がいじめに遭う。
・近所から疎外感を受ける。
・石をぶつけられる。

・以上の理由から、土地を離れなければならなくなり、遂には一家離散のはめになる。
　故に、軽は買うと後悔するのであるのでした。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 13:57:59 ID:T4P56NByO

ベンツでも買っとけ。w

721 ：地場衛：2006/10/27(金) 15:12:49 ID:jnV3U3BlO

>>717
DE51、ＮＡの３ＡＴは、100km/h＝6,000rpm（ATは全車ＥＰＩ仕様）
DE51ターボの５ＭＴは、100km/h＝4,500rpm

高速は微妙な線なんだろうな～。DE51の３ＡＴだと、100km/h巡航で14～5km/L位。120km/h以上を頻繁に出すと、13km/L位だな。しかし、通勤で片道４０km走るけど、燃費は16km/L位だな。燃料カットの使用頻度で、高速道路の方が燃費悪いです。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 15:26:29 ID:kJ3yesY10

ちなみに前の車は欧州車2000ccだった俺の場合は、
エブに変えてからは、家内に好評である。
運転中に鼻くそをほじらなくなった、というのがその理由。
それぐらい余裕がない。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 17:31:36 ID:IbbUHYSrO

719さん
そんなに酷い目にあったのですね。
お気の毒です。

車が軽だから位の理由で離散してしまう家族なら遅かれ早かれ(ry

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 20:18:55 ID:Ol6JKR8g0

切り返しのレスが痛い件について。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 20:57:34 ID:Xp2spvTv0

ID:Ol6JKR8g0の頭がだいぶ逝かれている件について

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 22:10:39 ID:o4EEIxet0

>>719
・660ccにしてはちゃんと走る。
・ロードノイズなんかｷﾆｼﾅｲ。
・痩せてて、足が短ければ無問題。
・衝突する気が更々無い。
・高速巡航時にクラッシックなんか聞かない。
・剛性感より軽快感。
・堅めの足最高、旋回時の不安定感がたまらない。
・ブレーキは技術、ドラムブレーキのフェード感最高。
・長時間の運転は、マッタリ走れるので精神的に大変良い。
・子供を乗せたドライブで、車内に飛び込んでくる騒音によって車内での会話は
　大きな声を出すようになりストレスも発散、結果、楽しくドライブ出来て嫁さんも満足。
・余裕綽々で追い抜かせてあげた瞬間は優越感を感じ、人間がひとまわり大きくなった気がする。
・パワーが無い分、クルマを巧く走らせる術を憶えるので、運転が上手くなる。
　おのずと同乗者には評判が良くなりポイントアップ。
・流れの速い道を走るときは、全開モードでいつも走っているので余裕がある。同乗者は
　余裕の姿をみて、好感度がアップ、結果、彼女にも印象良くなる。
・子供が無駄遣いしなくなる。
・近所は軽自動車ばかり、ハイエースの頃は邪魔者扱い。
・車が可愛いから誉められる。

・以上の理由から、軽に必要理由を見出せない者は購入すべきでなく、見出せる者は買うべきである。
　

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 22:34:11 ID:+EMnl48RO

628です。
今日、エブのブルーを注文して来ました(^-^)あれば来週末に来るらしいです(*^_^*)楽しみ♪

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 23:16:59 ID:50o26+f1O

>>719って思い込み激しいね。
文面から知ったかだとすぐわかる件について

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 23:37:13 ID:Ol6JKR8g0

そんなのは、どうでもいいだろな件について。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 00:04:15 ID:AT7ZB4LmO

ｾﾝﾁｭﾘｰ乗ってるが
たまに知り合いの62ｴﾌﾞﾘｲを運転させてもらっとる
自分的にはﾌｧｰｽﾄｶｰとして乗りたいとはおもわんね

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 00:11:53 ID:z9PqCVQq0

わろすわろす

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 00:52:17 ID:3Oo90C8kO

>>730
句点や、句読点や、改行も、デタラメな人の意見だから、当てにはならないなぁ、、、、
ん～、エブが嫌な人達は、見なきゃいいのに、、、、
収入が高くても、人間の程度が低いのは、いかがなもんだろうねぇ。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 00:58:03 ID:yHnOXaMy0

みんなわがまますぎますよ
江戸時代の人が見たらどう思うんだろう？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 01:36:25 ID:76fILuYc0

>>730
中古で30万ですか？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 01:53:24 ID:58nAQeTr0

まぁ、どの車も一長一短あるわけで…。
使い手のメリットによると思うが。
高級車が良きゃ、高級車に乗ればいいし。
軽が良きゃ、軽に乗ればいい。

俺は、車中箔するし、狭い道も走るから、
小回り・寝れる・天井が高いって事で、エブに乗ってる。
趣味が多いし、子が居るんで軽になってる。
まぁ、子供にもお金掛かるし生活もあるから…。
無理せずに、しっかり貯金しとかないとってのもあるし。

とは言え、下手な普通車より最近の軽って高くなってる…。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 02:01:21 ID:cCOLbmUDO

ファーストカーとかセカンドカーっていう言葉を平気で使ってる奴って気持ち悪い。
十代のことをティーンって言ったり曲のことをナンバーって言っちゃうぐらい気持ち悪い。

737 ：関守 ◆yxZlGN83jM ：2006/10/28(土) 05:26:47 ID:kQBoLpLWO

狭い林道をｷﾋﾞｷﾋﾞ走り抜ける､ｴﾌﾞ最高!!
車中泊もこなせる､我が良きﾊﾟｰﾄﾅｰ｡
今度の休みの日には､あの山のあの沢に行こうな!

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 07:22:40 ID:cCOLbmUDO

エブリィのベストカラーはグレーか水色だよね？
この二つは甲乙つけがたい。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 09:04:58 ID:7ALkRqy90

知り合いから145/70R12の乗用車用のタイヤをもらったんですけど
エブリィバンに装着しても大丈夫なの？

ちなみに　200k～300kの積載する事があります
駆動は　4wdです

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 10:11:34 ID:7tTWOi2r0

>>738
パールホワイト以外は糞だな

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 10:52:07 ID:ARAmRiXuO

ﾊﾟｰﾙﾎﾜｲﾄは糞ったれだな

742 ：ﾀﾞｯｸﾃｰﾙ：2006/10/28(土) 11:38:32 ID:3Oo90C8kO

ん～色の好みは難しいよね。
自分の一番が他人の一番ではないしね。
私はグレーなんだけど、悩んだ末、ガンメタのホイールと合わせたくて、そうしたんだよね。
だけど、他の色もなかなか魅力的だよね。
合わせるホイールの形や色で、また印象が変わるし。
実車は無理だから、ミニカーとかで、全色そろえたいなぁ。
そういえば、DA64ってミニカーやチョロQてあるんかな？

743 ：試供品 ◆TBHlT6Jfwk ：2006/10/28(土) 20:01:00 ID:je/zouh30

判子押してきたよ

>>660
の中身+フロントガラス用のカバー（品名：フロントマスク雪凍結対策）+
スズキの湯のみ

4WD+MT+ABSという難しい条件をクリアした営業マンの方につき、
駄々はこねるつもりナッシング
で115ﾏｿで

744 ：関守 ◆yxZlGN83jM ：2006/10/28(土) 21:29:31 ID:kQBoLpLWO

>>742
ﾄﾐｶやﾁｮﾛQ､出てないっｽ･･･｡
ｷｬﾘｰなら､焼き芋屋仕様?であった希ｶﾞｽ･･･｡

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 00:59:14 ID:InB9W+nWO

ゴメン、意見聴かせてください。
エブリィに似合うカーナビてありますか？
今の所パナソニックの奴にしょうと思っているのですが…！

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 01:43:15 ID:dV0geUmGO

>>745

三洋にしなさい。
カタログに乗ってる奴。
なかなか使えるよ。

747 ：ﾀﾞｯｸﾃｰﾙ：2006/10/29(日) 01:44:38 ID:+TPHXTZlO

>>744
やはりですか、、、悲しいなぁ゜・(ノД`)゜・。

>>745
漠然とし過ぎていて、きっとみなさん答え辛いはずです。
せめて、ポータブルか、インダッシュかくらいは、、、、
ちなみに私は、たまにしかナビを使わないので、助ナビです。
ライトユーザーの私は、重宝してるんですよ。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 02:12:46 ID:dV0geUmGO

バンパー替えたいが高いな・・

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 03:10:24 ID:b6W+XJVsO

>>745
俺はパナソニックの940Dにしたよ。
テレビを地デジで見ると、鮮明でなかなかいいよ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 06:26:27 ID:dV0geUmGO

実際問題この車タイヤはどのぐらいのサイズまではけるんだろう？
安定感アップのために太い奴にはきかえたい。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 08:20:19 ID:+TPHXTZlO

>>750
純正サイズの165で不満があるのかな？
扁平率とタイヤを変えるだけでも安定感が随分と違いますよ
安定感重視なら、165/50-15なんかどうでしょう？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 09:27:20 ID:+QeDxo3s0

>>751
62Vなんですが、175/60R13は履けますか？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 10:01:07 ID:XzxKwHOD0

>>744
チョロＱなら３台セットのがアリーナとかに注文すれば有るよ。
３台セットと言っても１台だけエブが入ってる。
参考まで。

754 ：ﾀﾞｯｸﾃｰﾙ：2006/10/29(日) 10:08:29 ID:+TPHXTZlO

62Wのアルミ純正サイズが165/65-13のはずなんだよね。
だから本来は、165/55/14なんだけどね。
175ならいけそうだけど、ホイールのリム幅次第かな？
でもレッド幅を変えるのは自己責任になるよ。
後は175/60-13との外径差、次第だけど、、、、

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 11:41:15 ID:GuM4Ojqz0

>>738
水色の実車を初めて見たときはすごく綺麗で感動したよ。
カタログを眺めていたときは完全にスルーしたけど
買う前に実物を見ていれば相当心ゆれたと思う。
あんまり見かけないよね。
ちなみに自分はブラック。

756 ：みゆき：2006/10/29(日) 13:18:21 ID:SZePoA41O

バモスのミニカーが欲しい希ｶﾞｽ。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 13:26:25 ID:InB9W+nWO

745です。すみませんご意見ありがとうございます。パナソニックの９６０Ｄにしょうと思っています。
後、何故かパナソニック製品は、地図が古いとか聞いていて、ちょっと不安なんです。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 13:58:35 ID:b6W+XJVsO

>>749です。
使った感じでは、地図が古いとかは感じないです。
場所にもよるのかな?
店頭で他社と比べてみてはどうでしょうか?
テレビを見てるとき時計表示がないので、その辺が不便と感じたとこかな。
他社のはどうなんでしょう?

759 ：関守 ◆yxZlGN83jM ：2006/10/29(日) 20:48:14 ID:fJlsuN8oO

>>753
ﾎﾝﾄ?
ｻﾝｸｽ!
調べてみる｡

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 20:48:37 ID:InB9W+nWO

745ですが、カロッツリアは、最新地図だと比較サイトで確認しました。
パナソニックは、７インチの画面で、見やすいですか？オートバックス等で、見ても操作の仕方があまり解らず店員も、いないので聞けないのです。

761 ：ﾀﾞｯｸﾃｰﾙ：2006/10/29(日) 23:10:58 ID:+TPHXTZlO

>>753
まぢで？貴重なレスどうもです！
>>756
バモスはあるの？
なら羨ましいなぁ

762 ：みゆき：2006/10/30(月) 02:35:49 ID:wo4c82o7O

いやいや、バモスはないのよ～m(__)m　だから作って欲しいのよね～。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 03:39:05 ID:D0/Ig+xnO

バモスって女とじいちゃんしか運転してるの見たことがないんだがなんかあるの？
八割方女が運転してるイメージが・・
バモスのどこらへんが女を引き付けるのだろう？？

764 ：黄金塚の番人：2006/10/30(月) 05:41:07 ID:LOIXFDD8O

うちの近所のバモス乗りはヤンママばかりだ。糞餓鬼横乗せて片手よそ見運転。フロントガラスに前ちゃんと見えてる？って感じのいっぱいのキャラクターグッズ貼付け…
後ろにつくとやはり見えてないのか、信号青でも進まずクラクション鳴らしたら急加速。突然のウインカー出さず右左折、勘弁してくり～（´＿｀）

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 09:34:55 ID:JdyplgWK0

ほい！
チョロＱ情報。
http://www.suzuki-accessory.jp/06choro/index.html

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 11:46:19 ID:aYQ6LAhfO

おぉ、漏れのエブ緑だからちょうどいいな！単品で欲しいんだけど。
スイフトチョロＱは、エブ契約するときに限定JWRC仕様のを無理言って付けて貰ったしｗ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 11:58:41 ID:B64/6IPWO

すみません、質問させてください
H.10年式のエブリィ(DE-51V)で、純正のラジオ＆カセットが
ついているのですが、これを市販の物に変えるには、
金具等が新たに必要なのでしょうか？
パネル自体には、1DIN分の穴が開いているように見えるのですが

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 11:59:38 ID:DIRkbvPXO

>>760
俺の感覚では7インチでも見やすいですよ。
この辺は個人で感じ方が変わってくると思いますよ。
エブリィはダッシュボードの位置が高いので960TDの場合、モニターで前が見づらくなるかもしれませんね。
自分の車でモニターの位置をイメージしてみたらいいかもしれません。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 12:19:34 ID:+sasbjplO

760さんありがとうございます。
960Ｄは、前が見にくいのですか(;_;)
納車待ちの為、車が納車されてから考えます本当にご意見ありがとうございました。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 16:25:40 ID:5Ly9Asp/0

>>767
いらない

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 20:32:58 ID:gRsx9ft+0

>>767
市販の物に変えるには、金具は要りませんが変換用のコネクタが新たに必要です
3種類有るコネクタの内
『コネクタが二個に分かれている』
『ホンダ、スズキ用と書いてある』
物は、H10年式の中の人なら買わないこと
パネルは手で強引に手前に引くと外れます
後は備え付けの+ドライバが有れば純正のラジオ＆カセットが外れます
文面上どうやら未だバラしておられ無い用ですので一応。

それと、人にあれこれ聞く前に
「とりあえず自分で一度は外してみること」をお勧めしますぜ、旦那。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 20:48:41 ID:wRYqLPRSO

つバカにつける薬はない

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 23:32:01 ID:5SnS5I160

つ旦那

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 01:18:42 ID:rZCMNcbo0

今日お別れをしてきた。

64W　PZT-SP黒
走行距離5342Km
下取り130万でした。
思えば今年2月に納車されてから
（・∀・）<これからは毎日一緒だぜ!!
とおもっていたんだが…

このスレにも書き込んだことはなかったけど
同じオーナーとして楽しく参加させてもらったよ

はぁ短い"毎日"だったなぁ～
すまんなPZT-SP黒
オマイはイイ車だから
オレなんぞよりもっと良いオーナーを見つけて
幸せになってくれ…(-人-)

オレはフィットスレへ旅立つことにする
では…

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 10:04:33 ID:YZSRuEiTO

私もスパイクに乗り換えたいのだか、最後までｴﾌﾞﾘ購入を
反対していた妻に、いまさら言い出せない。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 11:42:30 ID:cdwkQlKKO

MTの選択が出来ない車なんて、みんな嫌いだ。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 13:09:05 ID:sj6WErnnO

ところでﾌｧｲﾅﾙｺﾈｸｼｮﾝの濃薔薇赤64の方はどーなってるの？

778 ：みゆき：2006/11/01(水) 17:47:52 ID:hdzDr5olO

ﾀﾞｯｸちゃん忙しいのかしらぁ～？

779 ：ﾀﾞｯｸﾃｰﾙ：2006/11/01(水) 19:05:26 ID:vsE2PWcIO

>>778
やあ、どーもっ。
ん～なかなか忙しくってね。
>>774
なんかだか寂しいですね。
手放された理由は分からないけど、エブへの愛情が感じられます。
次の車も大事にしてください。

>>775
エブでは物足りなかったのですね？
それでは仕方ないですね。
なかなか万人受けするのは難しい事ですから、、、、

780 ：767：2006/11/01(水) 22:59:26 ID:JxIOzOGp0

>>770,>>771
レスありがとうございます。
すみません。出先から携帯で書いたため、省略しすぎました。

事前調査で、12ピンコネクタが必要な事と、外し方は調べてありました。
しかし、その資料では特に金具が必要な様子は無かったのですが、
店に行ったところ、純正の場合は必ず金具が必要と言われ、
実際に持っている人の意見を聞きたかったのです。

車を買ったときに、カセット付きは本来の仕様外というようなことを、
言われたような記憶がかすかにあり、それも引っかかっていました。

というわけで、本体とコネクタを買ってきました。
取り付けを試してみてからレスしようと思っていたのですが、
結局時間が無く、遅くなりそうなので先にレスしました。

>>772
すみません…。

781 ：関守 ◆yxZlGN83jM ：2006/11/02(木) 03:24:57 ID:KGsUtUKLO

ﾁｮﾛQ､ｹﾞｯﾄしますた｡
情報寄せてくれた方､感謝ﾃﾞｽ!!
さてと､ｼﾙﾊﾞｰに塗り替えよっと!!
ｽｲﾌﾄはｽｲﾌﾄ海苔に600円で売却｡
はて?
MRは何色にするべか?
緑地に黒の縦縞で､お化け西瓜ってどうよ?

782 ：ﾀﾞｯｸﾃｰﾙ：2006/11/02(木) 07:18:11 ID:Xc9hHeuSO

>>781
先を越された、、、orz
私も注文したんですよ～
ところで、チョロQのホイール方が、実車のより格好良くない？
そう思うのは私だけかな、、、、

783 ：関守 ◆yxZlGN83jM ：2006/11/02(木) 20:12:03 ID:KGsUtUKLO

おもちゃに嫉妬しなさんな!!Wwww!!

784 ：みゆき：2006/11/02(木) 22:07:03 ID:PGqRvK3XO

いいわね～チョロQがあるなんて…羨ましいわ～。

785 ：ﾀﾞｯｸﾃｰﾙ：2006/11/02(木) 23:35:45 ID:Xc9hHeuSO

>>783
ん～、私にとって車は、足であると共に、大きなおもちゃでもあるんさ～～～なんてね(笑)。
実車の方は、とりあえず来月、ファイルコネクシヨンのリアウイングをと思案してます。

>>784
ホンダにもないかな？
ディーラーとか、ＨＰとか見てみては？

786 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 00:10:29 ID:YsRTO4YC0

エブリィ購入検討者です。
車検取ってから２ヶ月放置してある
白エブリィ（PAタイプ、2WD.5MT）で諸費用込みで
892000円でした。（車両自体は794000円でした。）
スバルサンバーと悩んでますが、インパネシフトにひかれてます。
バイクのトランポに使用予定なのでそんなに内装はこだわっていません。
ただ、遠出するのでターボは本当はほしいなと思っています。

787 ：関守 ◆yxZlGN83jM ：2006/11/03(金) 03:21:57 ID:BEv5gk1rO

ﾊﾞｲｸも鱸?

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 07:36:38 ID:NhODYAxIO

786》中古でバネット辺りの､そこそこの物が買える金額だなw
無理に軽にする必要無いだろ?w

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 07:46:42 ID:VkH44s/30

>>786
どうも、６４の中古野郎です。
私のＰＡは１０月に購入、走行２１００ｋｍで総額７５００００円でした。（ホントは７８００００円をまけてもらた）
車検は１年残ってます。ＭＴ＆２ＷＤは全く同じです。
どうでしょう？８９．２万・・・ちょっと高いような気もしますが・・・・・
私もサンバーと悩んでたのですがサンバーに良い出物が無く、良いのがあったエブリイにしました。
インパネシフトは慣れて来ると良いですよ。乗ってて楽しいです。
助手席へウォークスルーも出来るし便利です。
燃費は最初こそ１４ｋｍ台だったのですが、その後の燃費は１５．２－１５．８－１５．８ｋｍ／Ｌです。
私は仕事柄高速を良く使うので燃費が良いのだと思います。
高速では９０～１１０ｋｍで走行（基本的には９０～１００ｋｍ追い越しで１１０ｋｍ一応燃費重視ですｗ）
ＭＴならソコソコ遠出でも対応できると思います。でもＮＡでこれだけ走るならターボ有れば・・・とは思いますねｗ
ちなみに急な坂は苦手ですｗかなり速度が落ちますので。

長文ｽﾏｿ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 08:05:22 ID:8kDKDQKiO

あなるなめ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 12:16:32 ID:NbOm7Jlg0

>>789
ターボ付きでも差ほど体感で変わるような事はないけど、
高速とかで多少違いはでるかもね。
坂道は共に弱いと思います(w

792 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 18:09:29 ID:wG2eu79m0

>>787
もちろん変態のsuzuki乗りです。
>>788
諸費用がネックなんですよね。本当はハイエースほしいんですが・・・。
２３歳なので普通車以上だと任意保険がとんでもない金額なんです。
軽ですら年額５万円ですから。
>>789
走行距離0ｋｍ＆車検は２年残っているので、
多少は高くなってしまうんでしょうね。
今日もディーラーさんから電話あったので今からまた
商談にいってきます。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 21:43:43 ID:Fz5G/wA/0

>>792
もしかしてメーカー直営の中古センターですか？
それだと結構高いですよね。どんどん値切りましょう。（小さなヨゴレやキズにいちゃもんつけて）
値引き限界まで来たら、もう二品オプションつけて終了がお約束です。
後は貴方の腕次第です。がんばれ～～～～

794 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 22:05:23 ID:Cr3QDpFL0

>>793
新車なんで汚れや傷はぜんぜんないんですよ。
車検を取って２ヶ月放置ってだけなので。
んで、今日、新車を見積もってみましたが、
PAモデル、2WD5MT諸費用込み
（オプションはフロアマットラバーとドアバイザー）で
100万円、そこから車体価格、6万円値引きで94万円とのこと。
同オプションをつけて、ＰＣモデル（2WD5MT）だと
108万のところを、同じく6万引きで102万でした。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 22:34:04 ID:Fz5G/wA/0

>>794
それなら10万引きで新車に決めた方が良いんでは？

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 09:47:08 ID:97tVjyyZ0

さすがマニア車、アンチが皆無ですね。
エルグランドスレなんか滅茶苦茶だよ。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 12:00:17 ID:zscwb9gtO

新古車ってやつだね。
その仕様で良いのなら、新車より安く買えるね

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 13:42:57 ID:tvfdWD42O

>>791
神のGTO乙www

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 13:45:26 ID:0bGvTZrc0

>>798
なに言ってんの？
馬鹿？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 16:10:29 ID:iqLUjqtr0

>>799
｢神のＧＴＯ｣を知らないの？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 16:21:16 ID:w33YR5bk0

>>800
いや、俺のレスに返してるからな。
俺は「神のGTO」じゃないしな。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 17:13:57 ID:xPQRfLGs0

中古でPZﾀｰﾎﾞｽﾍﾟｼｬﾙの四駆を買おうかと思ってるのですが概観でニ駆か四駆か後ろのｴﾝﾌﾞﾚﾑ意外で見分ける方法はあるのでしょうか？

803 ：ﾀﾞｯｸﾃｰﾙ：2006/11/04(土) 18:33:05 ID:CUhN6WC1O

>>802
車体の下を覗くんだよ、、、、ってのは無理なので、シートヒーターの有無ですね。
スイッチの有無で確認できます。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 19:59:30 ID:gwLHTgN9O

64のタコメーター付きパネルの燃料計針左に半ドアの警告灯があるよね。
あれ切れてるというか、使われてないんだけど、
光らせることできないかな。

805 ：みゆき：2006/11/04(土) 20:25:23 ID:2+EVn7GgO

まぁ(◎-◎;)そんなのがあるのね～。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 21:27:41 ID:TM6eAjzf0

>>801
君の
>ターボ付きでも差ほど体感で変わるような事はないけど、
このくだりが神GTOの
｢ターボ付でもそんなに変わらんでしょ｣
と同じLVの馬鹿度合いってことだよ

807 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 21:59:07 ID:W5RVTTxv0

今日もスズキアリーナさんと話してきました。
嫁さんの意見でやっぱりＰＣタイプ、シルバーがいいとのことで
新車、２ＷＤ　５ＭＴ使用で乗り出し価格104万
（オプションはラバーマット+ドアバイザー）
上司に聞いてみてあと1～2万引けるかどうかとのことでした。
が、先ほどネット検索をしていたら
ＰＣタイプ、４ＷＤ　５ＭＴの18年式　10㎞走行、車検2年付
が車体価格94万円で売っているのを発見・・・。
でも販売場所は横浜なので埼玉からだと遠いですね。
うーん、他社で買ったものってアリーナさんは点検とか修理とか
やってくれるんでしょうか・・・？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 23:11:43 ID:BTzGOdIH0

別にデーラーで整備しなきゃいけないわけじゃないのに
他で買った車なぜわざわざアリーナで？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 23:22:54 ID:vgDUujFR0

DA62Wの5MT-4WDに乗ってます。
どなたかサイドブレーキの調整方法を教えてください。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 23:32:04 ID:TppPCnmd0

>>809
サイドのところのカバーを開けて、ネジ締める

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 00:34:10 ID:kqrY9onA0

>>806
軽だから、そんなに変わらないだろ、シートに貼り付けられるくらい違うよ
とでも言いたいのか？

それにLVって素直にレベル低いって言えよ。

馬鹿？

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 00:45:28 ID:FPSjaw3lO

あの～ドア開の警告灯は…
皆さんルームランプで判断してるんですか。

813 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 00:50:25 ID:HePhgs+60

>>808
すみません、買ったお店じゃないと
メーカー保証とかがないのかと思いまして・・・。
冬の新潟にも行くので4WD　5MTの新古車があればいいんですが、
なかなか見つからないですね。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 01:22:57 ID:Qf7htvMJ0

>>813
ディーラーの整備工場なら対応してくれるよ。
近くにスズキの車扱ってる整備工場でもあれば知り合いになっておくと良い鴨ね。
車も探してもらったり車検もお願い出来るし。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 01:29:05 ID:BfJJk3iq0

>>811
お前はシートに貼り付けられるくらい違わないと体感できないのかい？
NAとターボの違いくらい誰でも体感できるだろｗｗｗｗｗ

思うよとか想像で物語ってる奴がよく他人に馬鹿って言えるな
普通の人間じゃ恥ずかしくて言えないってｗｗｗｗｗｗｗ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 04:48:52 ID:7+dH6KblO

>>811
ターボ付と無しじゃだいぶん違うでしょ。
ブースト掛かりだしてからの加速感は体感できるはずだが…。
軽だからとかの先入観で話してるんじゃないの?

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 04:59:03 ID:I2lKvbTSO

>>811
ふぁびょるまえにでぃーらーにいってたーぼとのんたーぼにのってきてください。

あ、めんきょがないからのれないんですか、そうですかwwwww

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 13:09:47 ID:BExn++L30

それはそうと、今日ショップに行ってローダウンにしてもらった。
ラテラルロッド調整とかアライメント調整とかしてもらったら4万くらい取られた。

で、走ってみたんだが、結構ゴツゴツ感が出るんだなと思った、家族乗せたらちょっと文句を
言われるかもなと思ったが、買い物程度だからいいだろうと自分に言い聞かせて
タワーバーとロアアームを注文して帰った。

因みに4WDなんで、多少の加工をしてもらった、2WDなら無加工らしいが。

誰か、ピラーアームとかフロアアームとか組んでる人居ます？
インプレ希望。

819 ：ﾀﾞｯｸﾃｰﾙ：2006/11/05(日) 13:10:19 ID:cV7XnbUeO

まあ、落ち着いて。ﾏﾀｰﾘでいきましょうよ。
確かに、今時のターボ車は、一昔前のと違って『どかんっ』くる車は少なくなったと思うよ。
エブもそういう車だと思うんだよね。
だからＮＡとの差が感じ辛いのかもしれないね。
エブは個人的な感覚だけど、4000回転付近から加速が増すような気がするよ。
でも、かなりジェントルな感じでターボが効いてくる感じかな。
エブみたいな車は、そういうセッティングの方が、扱い易く乗りやすいとおもうんだよね。
そうなると、乗り味がＮＡとの差が少なくなるよね。
まあ確実に動力性能の差はあるんだけどさ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 13:21:49 ID:7+dH6KblO

市販車は中低速で乗りやすくマイルドにセッティングされてるから、加速感が感じられにくいと思うけど、実際は割と出てるよ。

821 ：ﾀﾞｯｸﾃｰﾙ：2006/11/05(日) 13:30:43 ID:cV7XnbUeO

>>820
全くその通りだと思います。
高速走行が少なかったり、燃費重視ならＮＡで充分じゃないでしょうか。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 15:16:04 ID:ykTKHaJv0

いや、人を何人か乗せてエアコン入れると
NAは泣きそうになる。加給機欲しいなあ、ってね。
MTだと余計引っ張るから燃費の差は普通車ほど変わらない
んじゃないかな。環境対策上街中仕様のターボが多い昨今。

823 ：ﾀﾞｯｸﾃｰﾙ：2006/11/05(日) 16:22:21 ID:cV7XnbUeO

>>822
なるほど。多人数乗車とエアコンは思いつきませんでした(ほとんど一人乗りがなので)。
母上の古いワゴンRがNAで、『NAでも充分じゃん』なんて思ってたものですから、、、、
さてさて、今日は朝からエブをいじってました。
リップ、サイド、リアのスポイラーを、ウレタンゴムのモールで延長して、カラーテープで色をつけました。
両面テープで貼るだけなので手軽でした。
世の中には便利な物がありますね～

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 21:08:14 ID:XA9y9Xqv0

人を何人か乗せてエアコン入れると、

ターボ付きでも泣きそうです。
山道は30km/hしか出ねえよヽ（`Д´）ノｳﾜｧｧｧﾝ

825 ：月野うさぎ：2006/11/05(日) 21:20:52 ID:uxv2YCjnO

DE51のサウンドAT車に乗っています。
ガソリン満タンでトリップメーター《０km》にしてます。
片道４０kmの通勤に使っていて、《６００km》過ぎで燃料残量警告灯が点灯しました。
質問なんですが、ガソリンが残り何リットル位で燃料残量警告灯は点灯するんですか？

ご存知の方いましたら、レスお願いします。

826 ：月野うさぎ：2006/11/05(日) 21:35:55 ID:uxv2YCjnO

>>820
ディーラーで６４Ｗに試乗しました。確かに昔みたいに、ドカンと加給かかるターボではなかったよ。
でもロックアップＡＴは欲しいな。ドカンと加給するターボのエブリイだと51Vまでかな？
でも、バイク屋のエンジンだから高回転は得意でないかな？
前に乗っていたクレスタの2500はヤマハエンジンだったから、4000回転以上がおいしかった。
お陰で、2000よりもギア比が低く高速道路ではエンジン音がうるさかった。

827 ：月野うさぎ：2006/11/05(日) 21:38:09 ID:uxv2YCjnO

>>824
もしかして、52Wですか？

828 ：みゆき：2006/11/05(日) 21:38:24 ID:ze5sOH0zO

やっぱり高回転はホンダエンジンよね～！

829 ：月野うさぎ：2006/11/05(日) 21:53:08 ID:uxv2YCjnO

>>828
＞やっぱり高回転はホンダエンジンよね～！

でもビートは、街のり辛かったよ。高回転に振りすぎ。バモスはメーターの針光らないしね。エンジン得意でも他がね・・・。

830 ：ﾀﾞｯｸﾃｰﾙ：2006/11/05(日) 22:05:49 ID:cV7XnbUeO

>>824
64もそうなの？
夏に友達のラパン(NA)が白神の林道でそれくらいだったよ。
女の子の運転だったから余計にね。
>>825
レスいっぱいですね(笑)。
えっと警告灯は5Lじゃなかったかな？
どかんターボは51までですね。
私の乗ってた52は、低圧ターボでしたから。
64も美味しいのは4000からですよ。

>>828
なんだか向こうでつまはじきになっちゃったね(涙)。
バモスのターボの場合、トルクが少し弱いから、高回転型になってるんだよね。エブのK6Aだって、きっちりレブリミリットまで回るから、負けませんよ～

831 ：みゆき：2006/11/05(日) 22:09:00 ID:ze5sOH0zO

>>>>829
まぁ(◎-◎;)そんないわないでよ～。アタシは　バモスが一番好きなんだから～(^O^)

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 22:20:05 ID:6SGQ1tFi0

>>829
ビートとエブを比べるってのも。

833 ：みゆき：2006/11/05(日) 22:59:35 ID:ze5sOH0zO

そうなのよね～！もう、イヤだわ～！　ね～ﾀﾞｯｸちゃん。バモタボとエブタボと競争したら面白そうよね～！　高速、一般道、山道と3パターンでね～！　勝敗はどうかしらね～？

834 ：802：2006/11/05(日) 23:00:00 ID:vlvy9baP0

今日PZﾀｰﾎﾞｽﾍﾟ4WDﾌﾞﾗｯｸ走行3kmの1ヶ月落ち（俗に言う新古車or未使用車）を
契約して来ました。車両価格145.9万円値引きなしでした。なんやかんやで163位行ってしまったけど後悔はありません。
ｵﾌﾟｼｮﾝはﾃﾞｨｰﾗｰ価格で定価となるのでﾈｯﾄで純正新品（ｵｰｸｼｮﾝではない）で調達する予定です。
だいたい10～40%引き。16年間乗ったｻﾝﾊﾞｰの廃車もｼｮｯﾌﾟだと処分費用に4万以上と言われたので
解体屋でﾀﾀﾞで引き取ってもらう予定。

835 ：月野うさぎ：2006/11/05(日) 23:07:17 ID:uxv2YCjnO

>>830
＞えっと警告灯は5Lじゃなかったかな？
そうなんですか。今は燃料残量警告灯装着車増えましたね。
平成４年頃は、スズキ４輪のなかで、エブリイの一部グレードだけでしたから。

＞64も美味しいのは4000からですよ。
あらら。F6A‐EPiの１カム１２、エブリイチューンも4000からが美味しいです。

836 ：月野うさぎ：2006/11/05(日) 23:20:11 ID:uxv2YCjnO

>>833
＞そうなのよね～！もう、イヤだわ～！バモタボとエブタボと競争したら面白そうよね～！

そう言えば、前にストリートとエブリイで競争したことありますよ。
３２馬力のストリート５ＭＴと５０馬力のエブリイ３ＡＴ。
登りはエブリイの圧勝でしたが、平地では思ったよりもストリート頑張っていたよ。

837 ：月野うさぎ：2006/11/05(日) 23:34:45 ID:uxv2YCjnO

>>834
＞今日PZﾀｰﾎﾞｽﾍﾟ4WDﾌﾞﾗｯｸ走行3kmの1ヶ月落ちを契約して来ました。

いいなぁ。最高級グレードの天ぷら車があるんですね。いい買い物しましたね。

＞ｵﾌﾟｼｮﾝはﾃﾞｨｰﾗｰ価格で定価となるのでﾈｯﾄで純正新品（ｵｰｸｼｮﾝではない）で調達する予定です。
ネットで純正新品？今度詳しく教えて下さい。ＤＥ系はないかなぁ？

16年間乗ったｻﾝﾊﾞｰの廃車もｼｮｯﾌﾟだと処分費用に4万以上と言われたので。

どんな処分費用なんだか・・・。ショップさんもふっかけ過ぎ。リサイクル料金払ってなかったのかな？それにしても高い。解体屋さんで正解です。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 00:06:03 ID:Qa93HcQK0

>>834
スレ違いだが、最近出た廉価版の1.5Lインプってのは120万あれば買えるぞ。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 08:30:21 ID:2D57pzDY0

ちょっとさ、

http://017.gamushara.net/bbs/4rin/html/1_2.html

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 09:04:49 ID:0ux0Rzb9O

勘違いクソコテうざい

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 12:33:07 ID:MNNWFNXB0

勘違いクソコテサイコウ！

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 12:53:51 ID:98Wikf/DO

>>837
ﾀﾞｯｸ並にウザイ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 13:12:15 ID:MNNWFNXB0

あぼーん

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 15:56:28 ID:F+WnX4tp0

>>835-7
女名前－アクティに乗ってる－何回にもレスを分ける－バモタボという・・・
バモス板で叩かれたからって、名前まで変えますかネカマさん（笑）

>>838
エブにあってインプにない物
リアスライドドア・室内高・広くフラットな荷室・リアシートを畳めば畳も積める・
ターボ・軽自動車の維持費の安さ・・・

その辺に魅力を感じる人も居るんだよ。なんで軽だとランク下に見るのかなぁ？

845 ：月野うさぎ：2006/11/06(月) 16:13:13 ID:lTA7TXSaO

>>844
誰かと間違えてませんか？アクティには乗っていません。DE51VのサウンドAT車ですけど。

そう言えば、エブリイのスペアキーを作ったんです。約１万円しました。古い車だと、お金かかります。(;_;)

846 ：みゆき：2006/11/06(月) 16:46:59 ID:/7U5jRiOO

ここに、いるよ～♪アタシはね＼(^O^)／月野　うさぎさんとは別人よん！

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 16:48:56 ID:Jcyf5fYK0

ハイドロフィリックドアミラーって

なにが違うの

848 ：ﾀﾞｯｸﾃｰﾙ：2006/11/06(月) 20:00:33 ID:BBKCOosvO

>>845
燃料警告灯の話ですが、DA64だと、ランプが付いて、25kmほど走ってから、セルフSSで給油したところ、31Lほど入りました。
タンクの容量は40Lなので、DA64の場合は、およそ10Lくらいで点灯するみたいですね。
だとすると、私が聞いた、51の5Lの話も違うかもしれませんね。

そうそう、みなさんオイルはどの粘度にしていますか？
5W？10W？私は今は10Wにしていますが、冬季は5Wにしようと思うのですが、もしよろしければ、ご意見をお聞かせください。

しかし、連休中のせいか、中身のないコテ叩きレスばかりですね。
まあ、日頃のストレス解消なんでしょうけど。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 20:11:29 ID:NK2mQS6i0

>>845
私もﾀﾞｯｸﾃｰﾙさんと同じく警告灯が付いてからしばらく走って、入れたら３１Ｌちょっとでした。
ＤＡ６４は１０Ｌっぽいですな。

>>848
コテは理由無く叩かれるのが２ｃｈの常識。
我慢しるｗ
私も冬季の粘度はお聞きしたいですな。
なにぶん軽は初めてな物ですから・・・・・・

850 ：ﾀﾞｯｸﾃｰﾙ：2006/11/06(月) 20:33:09 ID:BBKCOosvO

>>849
レスどうもです。
コテ叩きの事は、まあ分かっているんですが、なんだかね～。
オイルはマニュアル見たら、推奨は5Wと10Wになってますね。
夏はターボ車というのも加味して、10Wにしていたのですけどね。
冬が近いので、初期潤滑性も加味して、5Wしようかな？
燃費もよくなりそうだし。
あともう少しで交換距離なので、変えたらレポしてみますね

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 20:48:56 ID:ye7pdi160

というか、匿名掲示板でわざわざコテをつけるってことは、
ハロウィンや仮面舞踏会に素顔で参加するようなもので、
よほどの理由がなければ「空気読めないヤツ」認定されるのも仕方なかろ。
叩かれたくてわざとやってるもんだと思ってた。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 21:09:50 ID:sL5GJ+RiO

Ｈ１１の新規格のスクラム５ＭＴのパート４ＷＤ乗りですが
高速がうるさいのでファイナルを変更したいと考えてます
ランディとかプラスとかのファイナル組み込みって
できるでしょうか？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 22:14:44 ID:zKzrP5Ak0

金貯めてPC買ってブログでも始めろよ貧乏人

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 23:27:45 ID:jbwIhUwIO

>>852
デフの種類が同じかどうか調べてみたいとわからんかも。
同じでもドラシャの取り付け部分が違うと面倒だし。
現車合わせでやらんと難しいかも

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 09:04:06 ID:NvKlpcQxO

みゆきもダックも空気が読めないかまってチャンだからな。
生暖かく見守ってやろう

ﾌﾟｹﾞﾗwwwwwwww

856 ：ﾀﾞｯｸﾃｰﾙ：2006/11/07(火) 11:32:12 ID:aAS0nYLGO

どのスレでもそうだが
ウザコテ野郎ってのは、叩かれても叩かれても
めげないのが特徴だな

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 11:59:39 ID:MQhJ/Fxp0

叩かれてもっつーかｺﾃ叩きみたいなアホは相手してないだけだろ

858 ：みゆき：2006/11/07(火) 12:33:02 ID:rhFTGVEYO

(^O^)

859 ：ﾀﾞｯｸﾃｰﾙ：2006/11/07(火) 12:38:11 ID:ldBQZPf+O

>>856
人のハンネかたるなよ。
そろそろ、こういう人が出てくるだろうと思ってたけどね。
人の後ろに隠れずに、自分を出して語ってみろ。
一番卑怯なやり方だな。
エブ乗りには、そんな卑怯者はいないと思いたいがね。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 12:48:38 ID:xf+DVDee0

>>859
それが出来たらｺﾃ叩きなんてツマラン事しないよ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 13:25:37 ID:a0uE9CCD0

>>855
お前みたいに、中学生のいじめ行為並みのレスは見るだけでも吐き気がするよ。

862 ：月野うさぎ：2006/11/07(火) 14:52:36 ID:QiqCcdUOO

>>852
Ｈ１１の新規格のスクラム５ＭＴのパート４ＷＤ乗りですが
高速がうるさいのでファイナルを変更したいと考えてます。

質問なんですが、車はターボ車ですか？
５速の８０km/hで何回転が目標ですか？
でもギア比は難しいよ。エンジン性能曲線とも関連あるからね。

863 ：月野うさぎ：2006/11/07(火) 15:11:00 ID:QiqCcdUOO

>>861
>>855は会社などで仲間外れ。この掲示板でしか自分を出せない情けない奴だね。
以前の会社にもそんな奴いました。会社のスレがあって、勝手に名前語って処分された奴。

864 ：月野うさぎ：2006/11/07(火) 15:20:16 ID:QiqCcdUOO

>>856
名前の由来なんですか？

あと、オイルは近くのホームセンターで３Ｌ缶が８８０円で売っています。
それを買って来て、全部入れます。廃油は会社の廃油箱に入れます。
車の説明書みたけど、オイル指定はＳＥ級かＳＦ級の１０Ｗ‐３０です。

865 ：ﾀﾞｯｸﾃｰﾙ：2006/11/07(火) 15:42:38 ID:ldBQZPf+O

うさぎﾀｿ、>>856は偽物だよ。
んで、コテの由来は、弟が『DA64のリアスポイラーは、アヒルのお尻みたい、ﾀﾞｯｸﾃｰﾙみたいだね』って言われたのを、カキコしたら、みゆきﾀｿが『ﾀﾞｯｸﾃｰﾙちゃん』と名付けてくれました。
最初は違和感あったんだけどね～(笑)。
今は立派な『叩かれコテハン』ですよ(苦笑)。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 15:52:58 ID:+fX5AQ+d0

コテ使うのはいいけどさ、騙られるのが嫌なら、せめてトリぐらいはつけてくれ。
でないと、スレが荒れるように餌撒きしてるようにしか見えない。
あと、個人間の私信はスレじゃなくメールでお願い。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 17:13:21 ID:a0uE9CCD0

>>863
そうか、そうなんだ、そんなヤツなのか、かわいそうだな、女抱けないのかな。

868 ：ﾀﾞｯｸﾃｰﾙ：2006/11/07(火) 18:03:20 ID:ldBQZPf+O

>>866
レスどうもです。
いつもはちゃんとするんだけど、カキコしてるうちに、レス番わからなくなってしまって、、、、、以後、気をつけますね。
やっぱりエブ乗りには、ﾏﾀｰﾘできる良い人が多いみたいで、なんか嬉しいですね。
さて、今から会社の後輩のDA62の、飛び石修理＆リアライトガーニッシュ(カラーテープによる)をしてきます。
では。

869 ：月野うさぎ：2006/11/07(火) 19:19:34 ID:QiqCcdUOO

>>865
そう言えば、ﾀﾞｯｸﾃｰﾙさんはどんなエブリイ乗ってるの？

こちらは、DE51V・EPZA-Aの白で１７万キロです

870 ：ﾀﾞｯｸﾃｰﾙ：2006/11/07(火) 20:29:43 ID:ldBQZPf+O

>>869
レスさんくすです。
私は、DA64WのPZﾀｰﾎﾞ4WDです。
３月に購入して、１万kmを越えたところです。

871 ：みゆき：2006/11/07(火) 20:35:43 ID:rhFTGVEYO

やっぱり4WDって燃費悪いのかしらぁ～？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 21:07:32 ID:Zw39Ile1O

2WDよりは抵抗と重量増の分、悪くなるよ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 21:12:15 ID:6jjvCNVL0

>>848
今日セルボ見に行ったついでにオイル交換してもらったけど
5Ｗ入れられてましたよ　特に何も聞かれなかったけど　
しかし今晩は寒い

874 ：みゆき：2006/11/07(火) 21:18:47 ID:rhFTGVEYO

そう！寒いわよね～(*_*)　これから冬になったらリアヒーターが活躍するわぁ～。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 21:27:40 ID:6jjvCNVL0

>>874
痔持ちには有難いシートヒーターが活躍する季節

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 21:51:59 ID:RlCFCkB20

5ﾏｿかけてDE51V直したヨー・・・（・ω・｀）

877 ：ﾀﾞｯｸﾃｰﾙ：2006/11/07(火) 22:08:49 ID:ldBQZPf+O

>>871
あまり良くないですよ。
アクセルを踏む方なので、燃費は7.5～8.0km/Lです。
納車して最初の頃は、8.3km/Lほどあったので、それはオイルのせいかな？

>>873
早速のレポありがとうございます。
私も調べてみた処、どうやら標準は5Wみたいですね。
燃費からみても、私の10Wの選択は失敗だったかな？
夏場にターボ車だからと、少しびびりすぎたかも(苦笑)。

>>874&>>875
あれは暖かくて良い装備ですね～
軽では箱車ならではですね。

>>876
車を可愛がっているんですね。
大切にしてあげてください。

878 ：みゆき：2006/11/07(火) 22:23:29 ID:rhFTGVEYO

アタシのストリートは 15キロよん！＼(^O^)／

879 ：にゃんこ：2006/11/07(火) 22:34:15 ID:7uJ19gz40

スズキのエブリー。
雨漏れ、オーディオ部分に浸水跡ありでワゴンＲと交換してもらいました。
皆さんも点検しておいたほうがいいですよ。
屋根部分からの雨漏れではありませんでした。ボンネットからの雨漏れです。
もちろん今年買った新車です。。。泣けました。

880 ：濃薔薇赤64w：2006/11/07(火) 23:27:12 ID:Uz6uZRtsO

とりあえずｱｰｼﾝｸﾞとﾏﾌﾗｰとﾘﾐｯﾀｰｶｯﾄで最高速度180km超えました
ふじべっかむﾁｭｰﾝ
泰造ﾆｰﾄ基金

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 00:21:07 ID:bHav87HL0

ここはダックテールのブログですか？ww

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 01:00:52 ID:u8+jR/5l0

>>881
そうなるのが嫌ならオメーもネタ出せや

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 02:05:58 ID:2yDhWm8B0

JOIN　4WD　MT　まもなく　くる～♪

(´・ω・｀)さて、タコメーターはどうやってつけるお？

884 ：ﾀﾞｯｸﾃｰﾙ：2006/11/08(水) 02:43:04 ID:Hmnu6FoLO

四駆PZだけど最低でも4000回転以上回す。でもリッター10を切ったことがない。
あ、>>877は偽物ね。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 07:31:31 ID:NTp/2SwVO

また偽物が…
他人になりすまさないと物も言えないかぁ。

4WDPZSPだけど、エアコン入れてた時は9kmそこそこだったけど、エアコンレスだと10～11kmぐらいになったよ。
ディラーに聞いたらその位で普通だって回答がきたよ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 08:39:56 ID:1LoI/1kwO

>>862
ターボです。
具体的な目標はないですが、カタログ見てたらあまりにファイナルがローだったので
よりハイなランディあたりのファイナルに交換できないかなぁと
単純発想です。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 10:46:49 ID:Wm5YCtoz0

>>884
本物さん、かたくなにトリップ付けない理由を教えてもらえませんか？

888 ： ◆z7Y5DZ12bo ：2006/11/08(水) 11:19:58 ID:bolStrHRO

ﾄﾘってこれでよいのかな？
あんまり詳しくなくて迷惑かけます。

>885
私より燃費がよいですね。
オイルのせいかな？
運転技術の差かもしれないですね(涙)。
しかし、>>884は何がしたいのだろう？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 11:29:33 ID:Wm5YCtoz0

>>888
「ﾀﾞｯｸﾃｰﾙ◆トリップ」
って形で表示させるには、
「ﾀﾞｯｸﾃｰﾙ#トリップの元になる好きな文字列」
って形で入力してください。

常時コテで書き込むなら、騙りなどでスレを荒らさないためにも
トリップをつけるのがスレ住民への最低限の心遣いです。

890 ：ﾀﾞｯｸﾃｰﾙ ◆gqRrL0OhYE ：2006/11/08(水) 11:40:31 ID:bolStrHRO

>>889
レスありがとうございます。
ご丁寧な説明ありがとうございます。
これでよいのかな？
なにせ、車はともかく、ネットには弱くて、、、、
とにかく、ありがとうございます。

891 ：関守 ◆yxZlGN83jM ：2006/11/08(水) 11:42:25 ID:DJoMTDK1O

今日は天気がｲｲので､あそこの渓流までﾄﾞﾗｲﾌﾞだっ!!

892 ：みゆき ◆mix/QYxfVc ：2006/11/08(水) 12:04:36 ID:3iWxxZ0iO

アタシもしてみたけど…なってるのかしらぁ？

893 ：月野うさぎ：2006/11/08(水) 14:34:41 ID:033FsvRiO

>>876
同じDEエブリイ乗っているんですね。
ターボ車ですか？こちらはＮａ車です。

894 ：月野うさぎ：2006/11/08(水) 14:41:41 ID:033FsvRiO

>>880
とりあえずｱｰｼﾝｸﾞとﾏﾌﾗｰとﾘﾐｯﾀｰｶｯﾄで最高速度180km超えました

いいなぁ。DE系は速度リミッター非装着ですよ。
こちらも、ホットイナズマＭＲ・イリジュウムタフプラグ×３・純正デュアルマフラーを装備しました。
しかし、100km/hで6,000回転。最高速度は130km/hまでです。
プラグコード交換とアーシングした方がいいでしょうか？

895 ：月野うさぎ：2006/11/08(水) 14:47:09 ID:033FsvRiO

>>883
＞ JOIN　4WD　MT　まもなく　くる～♪＞ (´・ω・｀)さて、タコメーターはどうやってつけるお？

メーター一式ＰＺ用と交換出来ないのかな？DE系みたいに、ハーネス共通だとＯＫだけどね。

896 ：月野うさぎ：2006/11/08(水) 14:56:59 ID:033FsvRiO

>>886
ターボ車なら多少の無理なら大丈夫だけど、エンジン性能曲線とのマッチングが大事だよ。
５速で80km/hの回転数なら、3000回転位がいいかな？最大トルクは何回転で出ますか？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 15:03:53 ID:Wm5YCtoz0

>>月野うさぎさん
このスレはあなたのブログではないので、連投するぐらいなら
1レスにまとめてもらった方が読みやすくて助かります。

あと、>>889の下2行も読んでもらえると嬉しいです。

898 ：月野うさぎ ◆iH.KM/Zp6k ：2006/11/08(水) 15:09:06 ID:033FsvRiO

今日、燃料残量警告灯が点灯しました。20km程走りまして、５９９kmで３６.３L入りました。
そうすると、DE系ではガソリンの残量が５Ｌ未満になると燃料残量警告灯が点灯するみたいです。
DE系では最高級グレードとその下のしか、燃料残量警告灯装備されてなかったから。

899 ：関守 ◆yxZlGN83jM ：2006/11/08(水) 16:52:18 ID:DJoMTDK1O

おぉ～!
鳥人間だらけ!!
こんなｽﾚ､珍しいな｡

900 ：みゆき ◆mix/QYxfVc ：2006/11/08(水) 21:02:07 ID:3iWxxZ0iO

ﾀﾞｯｸﾃｰﾙちゃんと月野うさぎちゃんは何してるのかしらぁ？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 21:19:50 ID:bYrHBSrp0

すいません。
ＤＡ６４Ｗのリミッターカットってどうやってやるのですか？
マジで教えてくださいませ。
出来れば費用なんかも教えていただけると嬉しいです。

902 ：濃薔薇赤64w：2006/11/08(水) 21:24:49 ID:BXp5up7eO

ふじべっかむﾁｭｰﾝ
７速ﾐｯｼｮﾝは最強最高でっせ
使い捨てﾊﾞﾝｻﾞｲ小泉純ちゃんﾐｰﾃｨﾝｸﾞ
ﾌｧｲﾅﾙｺﾈｸｼｮﾝ濃薔薇赤64wみかけたらﾍﾟｺﾘするよーに!!ﾌﾙﾁｭｰﾝだぞ(o^-')b

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 22:11:39 ID:bHav87HL0

>>902
>>889へ逝け

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 22:25:08 ID:NTp/2SwVO

>>888
オイルはスズキ純正ですよ。
やはりMTが欲しいとこですね。
乗せ換えも面白そうですが、インパネシフトは使いにくそうな気がします

905 ：７７４ＲＲ：2006/11/08(水) 22:42:38 ID:fIEHXmIm0

数店舗回ってエブリィ探してました。16年式　2WD　ＰＣジョイン
MT　1000㎞走行で62万で販売しておりましたが、
車検がないために乗り出し価格は90万円でした。
もうひとつは18年式　4WD　ＰＣタイプ　MT　7㎞走行で
93万円、乗り出し価格で105万
新車で買うより安いとずっと悩んでます。
貧乏人は辛い・・・。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 23:45:43 ID:AHOiyS4n0

>>905
悩む所ですなぁ・・・・
まず、４ＷＤが必要かどうかですね。
必要で無いなら高いグレードの方が良いと思いますが。
私なら仕事で雪国にも行くので４ＷＤを選びますが。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 23:56:16 ID:tSyWRQ0j0

DB52Vで１４インチに履き替えるつもりですが、
タイヤサイズですが１５５－６５か１６５－５５で迷ってます。
どちらなら干渉しませんか？ちなみに５．５Jのホイルです。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 01:33:50 ID:b3WMwaGPO

中途半端な中古買うより新車買った方がいいと思う。たぶんそんなに大きな差額にはならないと思う

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 05:37:43 ID:O5/DMjrfO

旧型買うなら安くなってるからメリットがあるけど、現行を買うなら
新車を買った方がいいと思う。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 08:20:32 ID:J5Vqm/b7O

１２月に新型ミニバン出るのかなぁ？ランディ後継車らしいけど雑誌関係には詳しい情報はないし。

911 ：ﾀﾞｯｸﾃｰﾙ ◆gqRrL0OhYE ：2006/11/09(木) 12:36:30 ID:QE8TI0D/O

>>910
日産からの提供で、セレナをランディとして販売するって聞いたけどガセネタかな？

あと、直噴エンジンのワゴンRに乗ってみたけど、いい感じだから、あのエンジンは車重の重いエブ向きだと思うんだけどな。
ＭＣで、搭載されたら悔しいかも～

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 18:22:36 ID:6KFfs79I0

あとワゴンＲの高いのに搭載されたＣＶＴ積むと燃費良くなるんじゃないか

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 20:06:06 ID:lRQoYbtOO

新車現行PZターボ、冬タイヤ、リモコンスターター、下回り防錆、ポリマー加工付きで165万の見積。どうでしょう？限界ですかね？

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 20:21:46 ID:P1faeKY+0

直噴エンジンは、色々問題があってワゴンＲ－ＲＲにしか積まれないで
終わる運命みたい・・・特に、6割位の車で始動性に難がある時点でリコールだと思うが(笑)

多分、セルボに積んだスズキ初のセレクトＡＴは全車に感染するんだろうねぇ～
４速だけど・・・俺のは5MTだから関係ないけどね

915 ：ﾀﾞｯｸﾃｰﾙ ◆gqRrL0OhYE ：2006/11/09(木) 21:42:28 ID:QE8TI0D/O

>>912
ＣＶＴってどうなんだろ？
ダイハツじゃ、ソニカやムーヴで話題になっているけどね。
値段があまり高かったら、軽自動車には不釣り合いだしね。
>>914
そうなんですか。
直噴エンジンには問題が、、、やはり、スペックとちょい乗りではわからい事も多いですね。
他にはどんな問題があるんですか？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 22:37:39 ID:Z7sQVla20

オフロードバイクのトランポを探してあれこれ迷ってるんですが
エブリイの室内高ってどうですか？
できれば現役で車載してる方のアドバイスがいただけるとありがたいです
よろしくお願いします

917 ：みゆき：2006/11/10(金) 01:43:37 ID:niaALmDtO

ちょっと！新型ムーブはかなり後席広いみたいだわよ～あなた！　どうする？

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 03:53:26 ID:rx3/O0unO

その分、荷台が狭くなるんじゃないの?

919 ：関守 ◆yxZlGN83jM ：2006/11/10(金) 07:46:57 ID:9EY5qHmFO

ｴﾌﾞへの愛情は揺らぎません｡

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 08:59:45 ID:lstPwPIJ0

>>915
暖気しても、エンストするとか・重いとか・振動が激しいから、その分マウント廻りに
金が掛るとか・・・って聞いてます。

>>916
>>668辺りを見てみてたら～

>>917
カテゴリ違い

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 12:10:34 ID:g/eXdB9U0

暖機運転って殆ど意味を持たない、燃料の無駄遣いということは
遥か30年以上も前から立証済みである。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 13:18:42 ID:21o276vcO

暖気はやっても１,２分。
動き出してから５分くらいまったり走るのが一番良い。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 16:42:27 ID:El+hC0Ua0

H12年式のジョイポップターボ乗りです。
後付のキーレスを購入したのですが、製品の説明にあったリレーの位置が
良く分からなかったので、Ｄラーで配線図をもらったら
製品の説明と違う場所になっており、こちらも場所がはっきりしていません。
DA52Wのドアロック・アンロックとハザードのリレーの位置を
知ってる人いませんか？(´・ω・｀)

924 ：武徳：2006/11/10(金) 16:46:59 ID:NQw7Wu4NO

６２ｗ東京スペシャルに乗ってまっせ～。

925 ：濃薔薇赤64w：2006/11/10(金) 17:38:22 ID:yTQd/WnyO

ふじべっかむﾁｭｰﾝ最高でっすﾌﾙﾁｭｰﾝだぞ(o^-')b ﾌｧｲﾅﾙｺﾈｸｼｮﾝ濃薔薇赤64wみかけたらﾍﾟｺﾘするよーに!! 62w逝ってよし

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 18:28:08 ID:p8NaljJJO

>>919
何型のエブリイに乗っていますか？
自分のエブリイのプチ自慢ありましたら、聞かせて下さい。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 18:44:11 ID:XB7GrfeM0

>>921
一概に否定してるけど、暖機運転には種類があるよ。

暖かい季節に１～２分でも長いと思うけど、俺は３０秒位は動かさないな。
寒くなってくると、アイドルアップが少し落ち着く２分位は、動かさない。
回転が高いとＭＴ車なんで、駆動系の為にならんしね。

もちろん、走り出してから水温計が動き始めるまでは邪魔にならない様に
ノンビリ運転。

928 ：774RR：2006/11/10(金) 21:41:52 ID:xrSOCpiI0

今日は休みだったのでいろいろ回ってきました。
新古車が安い！と思い、埼玉から神奈川のお店まで
往復５時間かけていってみましたが、ローンは
店が契約している任意保険に入らないと金利９％！
とか言われたのでさっさと帰ってきました。
スズキアリーナの別のお店に行くと、
ＰＣモデル、２ＷＤ、５ＭＴ
リアアンダーミラー、フロントゴムマット、ドアバイザー
つけて100万で良いよ！と言われました。
多分こいつで決めそうです。

929 ：みゆき：2006/11/11(土) 00:56:49 ID:Z/QNlkhUO

セル簿のエンジンは　エブと同じなのかしら？

930 ：ﾀﾞｯｸﾃｰﾙ ◆gqRrL0OhYE ：2006/11/11(土) 02:23:32 ID:jTt8Rvk4O

>>929
DA64と同じ形式のK6Aだけど、セルボは、M(ﾏｲﾙﾄﾞ)ﾀｰﾎﾞの60psで、スペックは違うよ。

931 ：みゆき ◆mix/QYxfVc ：2006/11/11(土) 09:20:02 ID:Z/QNlkhUO

まぁ(◎-◎;)そうなのね～。エブリに搭載したらいいのにね～！　スズキはたくさん軽のエンジンがあるわね～。ラパン、モコ、Kei、ワゴンRR、アルト、

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 10:05:57 ID:xwGvEoLU0

野暮なつっこみ済まん。
エンジンは、660ccなら2種類ですがな。
F6AとK6A.

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 10:07:05 ID:xwGvEoLU0

F6Bもあったorz
つうことで3種類。

934 ：みゆき：2006/11/11(土) 11:15:58 ID:Z/QNlkhUO

まぁ！　そうなのね～。ワゴンRの直噴ターボもある？のよね～？