【CT・CV】スズキワゴンＲ　Part22【MC･MH】

■SUZUKI Motor Corporation
ttp://www.suzuki.co.jp/
■WAGON R
ttp://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/wagonr/
■WAGON R RR
ttp://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/wagonr_rr/
■WAGON R特別仕様車
ttp://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/wagonr_ltd/
ttp://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/wagonr_250/index.html

【CT・CV】スズキワゴンＲ　Part20【MC･MH】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1150978915/l50

>>1
乙！

平成9年式のワゴンＲの時計の設定方法教えてください

>>3
前スレを埋めればおのずと設定されるはず

>>4
あらら！俺が埋めちまったヨ！

ワゴンRのキーレスってどんなの？
Vitsみたいにボタン押すだけ？
セキリティもあるらしいけど、それだけで十分？

MHはドア施錠の為のキーレスであってキーフリーじゃない。
標準のセキュリティは3段階に設定出来る。

１２月にマイナーチェンジしますよ

>>７
セキュリティ３段階ってなに？
１はなにだ？
２はなにだ？
３はなにだ？

>>9
振動感知センサーの感度

　 ∧＿∧
　　　　<ヽ｀∀´> イチハナニダー？

あら、ずれ地舞った

説明書に載ってるぞ

今月中古でＭＣワゴンＲ買ったんですが､点検もテキトーだし､あちこち直しまくりで最悪…
山道行ったらオーバーヒートしそうになって､ボンネット開けたらクーラントが空になってました↓
上のほうからにじんで来てるとか言われて､また修理に出すハメになりました

純正のﾘｱﾊﾞﾝﾊﾟｰっていくらくらい？

>>14
中古を買うなら、ちゃんと信頼できる店で程度の良いものを買え。


>クーラントが空
>上のほうからにじんで来てる

アッパーホースの事か？
意味がよくわからないが、相当程度の悪そうな車だな。
アッパー、ロワ、ヒーターホース等ならゴム製品である以上、寿命があるものだから仕方が無いが。

ただ、もしかしたら事故歴のある車だった可能性もあるわな。
事故等で水廻りをバラした場合、組んだ人間によってはエアコンの配管と同様に漏れやすくなる場合もあるし、
見た目なんともなくても、圧力がかかったときにコアとタンクのカシメや、衝突の衝撃によってできた
極小のクラックから漏れるなんて事もある。

どっちにしろ、選んだ販売店と選んだ車が悪かったんだろう。残念だが･･･。
買ってしまったものはしょうがないし、直ってきたら覚悟を決めて大事に乗ってやってくれ。

14 私と同じだわ、１０万円も整備料を払ってるのに度素人なみにバッテリ交換
しただけで油もれやプラグ外れの点検もしてなくてええかげんすぎる中古屋で買ってしまった

1ヶ月ほど前に新車購入したんですが、（ターボモデル）
今度の夏休みに帰省するのでが、嫁は新車で帰りたいというのですが、
初の軽なので東京→秋田の遠距離に車がもつか心配です。

なにか注意することありましたら、ご教授願います。

>>18
新車だし、まったく問題ないでしょ。
しいて言えば飛ばし過ぎないことくらい。

>>18
問題無いと思うよ。ガス欠だけ気を付けて
安全運転で帰りましょう。

>>16ｻﾝ
ありがとうございます。専門用語ばかりでちょっと分かりませんが(スミマセン勉強不足です)、テキトーな店だってのはハッキリ分かりました↓
何かボンネット開けて真ん中らへんのパッキンからしみてきてるみたいな事でした、フォグとヘッドライトの所には水滴つくし、

↑続き
左上に貼るステッカー納車の時くれなかったしブレーキとナンバーのライト切れたまま渡されたし最悪です！気に入ってるから大事に乗りたいけどローン払い終わる４年後まで持たなそう…

>>17ｻﾝ
テキトーな店は困りますよね！ヘタすると命に関わる事なのに…

>>18
最低限交換直後でなければ、出発前にオイル交換だけはしてやるといいよ。
おそらく距離からすると長時間4千回転前後で走る事になると思うし、さらに渋滞まで予想すると、
劣化したオイルでは軽ターボには酷すぎる。

帰宅後も少し早めのサイクルで交換推奨。

あとわかってると思うが、空気圧点検をして若干高めに設定しておこう。

18 行く前にオイル交換して帰ったからもオイル交換すると鉄粉がとれて車にいいかも

22さんATFもどろどろでないかい、わたしなんか３回も交換したよ安いとこで

>>21
わかりにくくてスマンかった。
ただ、かなり適当な店だね。
灯火系の点検確認（電球やバルブ切れ、接触不良等）すらしてないなんてひどすぎ。

長く乗る予定なら、一度ディーラーで点検だけでもしてもらいなよ。
次回の車検をディーラーにお願いするのもいいと思う。

>>26ｻﾝ
いえ！私が無知すぎるだけなんです(;-;)
やっぱりちゃんとした所で一回点検してもらったほうがいいですよね…ただ、エアロが車検非対応(多分マフラーも)なので、ディーラーでは見てくれないからその買った中古車屋が車検やってくれるって言ってまして…

沢山レスありがとうです。
やっぱオイル交換はしといたほうがいいですか＾＾；
帰ってきてからやろうと思ってんですが、行く前に交換します。

>>27
それだとおそらく直営ディーラーには入庫できないから、スズキの看板掲げてる一般的な整備工場
（○○モータース、○○自動車等、歴史のありそうな整備工場）
に点検だけしてもらって、車検の相談もしてみるといいよ。

車を買った店が車検をやってくれると言ってるそうだけど、ほぼ100％裏で通して、
消耗品の交換や不具合の指摘すらなくただ通すだけだと思う。
逆に、交換しなくても良い部品を交換してぼったくったりする店なんていくらでもあるし、
車に対して無知だと自覚しているなら、なおさら注意が必要。

とにかく、販売店に少なからず不信感を持っているなら、面倒を見てもらう業者は変えるべき。
信頼できる業者を、家族や親族、信用できる友人等から情報収集、紹介してもらうのも手。
違法改造車である以上、入庫拒否する業者もあると思うが、その辺はよく相談する事。

>>27
悪徳中古屋は多いし、見抜けなかったのは気の毒だが、アンタは完全にカモにされているようなので
その店とは縁を切ることをお勧めします。

紙の契約書とかに納車時の整備は何処までやるとか文章に残ってるのはなかったの？
口約束なら、タダ単に10万円整備という項目でぼったくられているだけだよ。

ディーラーに持って行って、受け付けてくれないとしたらどの箇所が不可なのか聞いて、
整備可能な状態ぐらいでカスタマイズを楽しんだほうが良いかと。
そうしないと次の車検時に廃車しなけりゃなんて事になりかねない。

あと、左上に貼るシールは認定車検工場で点検されて通った車だけに貼られるので、
今付いていないとしたら、中古車屋がろくに整備もしない状態でユーザー車検を
通してなんとか売れる車にしちゃった可能性が大ありなので、それも相当ヤバイかも。
そう考えると、エアロとか付いていても多分車検には通るんだと思うけどね。

>>27
車検非対応なもの平気で乗るなよ。

左上に貼ってるシールなんてダサイからすぐに剥がす。

自分で剥がすとガビガビにならないか？

わたしも自動交代で車検を拒否されたので裏みたいにゆるい車検でやりましたよ
仲間ですね

みなさんアドバイスありがとうございます、その店は結構大手なので安心しきってました…

ちなみにエアロ、マフラーなどは最初からついてるやつをその店から買ったので自分で付けていません

社外エアロ付きMCか・・・。

前オーナーは事故死かな…

質問ですみませんが、250万台達成記念のワゴンRを購入したのですが、付属のナビを走行中に見ようとするにはどうすればよいでしょうか？ ナビの機能や停車した時はテレビは見れます。
初心者な質問ですみません

>>38
市販のテレビキットを取り付ければ見れる様になるぞ。
2万くらいだったと思う。

>>38
走行中にTVが見れないのだろ？
それは仕様でどうにもならない、諦めましょう。

走行中にTV画面を見て事故る馬鹿が多かったのでね。

あとね、車板の質問スレから移動してきたのなら一言その事も書きましょう。
このままじゃただの失礼なマルチポスト野郎として叩かれるぞ？

>>38
普通にナビ買えばよかったものを
ヘボイナビつけられた挙句いらん出費か

>>39
レスありがとうございます。
それはワゴンRだけ対応の奴なんでしょうか？

記念車買った奴ってアホ？

>>40
気がつかなくてすいませんm(__)m
ひさしぶりの２なので…。
では、キットがなかったら諦めるしかないのですね…

>>42
そんなの売ってないぞ
つーか違反だから

>>43

　　　　　＿＿＿＿
　　　 ／∵∴∵∴＼
　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　/∵∴∴,（・）（・）∴|
　　|∵∵／　　 ○　＼|
　　|∵ /　　三　|　三　|　　／￣￣￣￣￣
　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜　うるせー馬鹿！
　　 ＼|　　　＼＿/　／　　＼＿＿＿＿＿
　 　 　 ＼＿＿＿_／

>>33
簡単に剥がす方法があるよ。

1.　緩く絞った濡れ濡れタオルを用意して、ステッカーの上から濡らす感じで叩く。
2. 全体的に水分が染みわたったら、紙の部分だけ剥がす。
3. 残った糊と銀色のシールを、スクレーパーかカッターの歯でこそぎ落とす。
4. あとは大抵、雑巾でふけば綺麗になるが、しつこいのはブレーキパーツクリーナーで処理。

要するに室内のシールは水糊だから、濡らして柔らかくすればいいっていうだけの話なんだけどね。

>>47
アホ？
１００円ショップ行けよ
そんな手間など要らない

>>48
100円ショップで何が売ってんのよ？

シール剥しスプレーだろ

>>49
シール剥がし剤とか、zippoもどきのオイルとか。
そんなので簡単に剥がれる。

>>42
250専用のキットがデータシステムから出てる。
ttp://www.datasystem.co.jp/catalog/tvkit/tvkit.html

>>48
なんだよ、結局シール剥がしかよｗ 手元にあるならまだしも、わざわざ100円ショップまで出向く方が手間かかるわ。
水じゃなくお湯使えば、ブレーキクリーナーやライターオイル、シール剥がしも必要無いしな。
手間だって油系使うのと一緒。

>>53
ガソリン使うのが一番手間がかからない。臭いけどな。
ベテランは水すら使わず、カッターの刃だけでやったりするけどな。

>>42
サイドブレーキのセンサーをアース線に落とせばオッケー。

>>27
前働いていたところは、純正のエアロを用意して車検後元に戻すって
やってたけど、違法車を車検通す業者もあるみたいだけど。
ただ、前の中古車やは整備などまったくしていませんでした。
意外と大手のチェーン店などは、販売で利益を出すのが目的だから
整備までやってる暇はありませんでした。

検対のエアロlニ変えてディーラーで整備してもらうべき。
手遅れになる前に。
軽は（ターボ付は特に）きっちり整備しないと、タービン壊れたり
ほんとにやばいよ。

アドバイスありがとうございます。
確か純正のエアロに戻して車検するって言ってました。
おっしゃる通りターボなのでやっぱりちゃんと見てもらったほうが良さそうですね…

>>38
ナビ本体を取り外すと3極カプラ（車速・バック・サイドブレーキ）のセンサーハーネスがあるから
その緑色（サイドブレーキ）のコードを切って車体にアースすればOK

軽四の車検ステッカーって未だに昔のままだったのね・・・

次期ムーブの新CVTに対抗して次期ワゴンRは軽初であろう5ATでお願いします

詳しい方教えて頂きたいのですが、
MC11とかMC21・22の違いって何ですか？
あとMC系の前期・後期の違いも教えて欲しいです。
社外のテールランプで前期用と記述してたりするのですが、
前後期で形状違うんですか？　質問ばかりですみません。

つ【主要諸元表】　　　　　藻前PCじゃん（´д｀）ｸﾞｸﾞﾚｶｽ。
つ【主要装備】

>>60
つttp://www.goo-net.com/catalog/SUZUKI/WAGON_R/

ターボはMTで乗るべき？


街中でターボ車乗りの覗き込むと、7割がMT。

ワゴンRのATFは純正以外を使うとまずいですか？

>>63
どこの地域？
私の回りにミッションなんて一人もいない

>>64
ATFはエンジンと違って作動油だから純正の方がいい。

>>66
そうですか。今カストロールなんとかってATFが入ってますorz

ＭＴならワゴンRは買わない
ラパンＳＳにする

あのね、ＭＨなんだけど、
シフトレバーがＮ→２へ一気に行っちゃって、
Ｄになかなか入らないんだけど、なんかコツある？

>>69
手の平で「ポン」と押すようにすると簡単に出来るよ。
握ってＤにしようとするとセカンドまで入りやすいね。

サイドミラーの分解方法を公開します、鏡部分をフチから単独ではずします
あとは道なりにゆっくりすすめばいいです

>>71
ミラーウィンカーの取り説に書いてあるじゃん

えーと周りプラ部分をベキベキにはがして分解してたどり着いた答えなのに

>>65
＞どこの地域？

福岡県・福岡都市圏。
バイク乗りなんだが、バイクから覗き込むと。。

だいたいはDQNっぽい男性が運転。

≫60さん
遅レスですが、ありがとうございます！
あなたのような親切な方がいて嬉しいです。

間違えた62さんです。

MHだけど
ATのLってどんなところで使うの？
あと、燃料入れるときどこを押せば開くの？

Lの使い方は2と一緒。2の強力バージョンだと思えばいいかと。
燃料は座席の右下。フレームと一体化してる感じだから見にくいけど。
ボンネットの開ける位置からそのまま自分の方にたどっていくとわかるかと。

ボンネットの開ける位置ってどこ？

ボクの愛車　Ｈ１３年式　ＦＭ　
今度ちょっと山にいきたいんですよ・・・
４人＋ＢＢＱの機材を乗せて。。。
現在、ホットイナズマもどきをヤフオクで購入したくらいで・・
ほかはほとんどいじってません(゜o゜)何か快適に走るために
アドバイスを頂きたいんですけど→→ボク初心者で・・・
どこをどうしていいかわからず困っています。
初心者でもわかるようなメンテやアドバイスお願いします
.+ﾟヽ(･c_,･｡)ﾉ.+ﾟ

>>80
マジレスすると、エンジンブレーキ強化したほうがいいと思いますゾ！

CT乗りですが、ATなのでやはり耐久性が心配です
まだ乗っていたいのでATミッションの使い方で
ミッションに優しい乗り方とはどんな乗り方でしょうか？
信号待ちのたびにニュートラに入れるべきか、Dレンジのまま
ブレーキを踏んでおくのが良いのか、キックダウンはあまり使用しないとか
ATミッションの基本的な事、教えてつかぁさい。

右左折したりすると後輪辺りが、かなりきしむのですがこれは何が原因なのでしょうか？

やっぱり　ワゴンＲが好き

>>79
運転席座って右斜め前下あたりみればわかるかと。
レバーっぽいのがあるから。

>>80
マルチはよくないよ

>>82
初心者スレ行かぁさい。

>>79
一度あけて、前に回って締めてみる。ボンネットの下端部をみつける。
再度あけて、中央付近に手を上向きにいれ、レバーらしきものを
握る。ばね仕掛けだからすぐわかります。

79　ハンドルの右手のしたへ６５センチの位置に手を持って行けばひっぱることのできる
　　部分がトレーに隠れるようにひそんでいるのでそれをひけ

俺のは68cmだった

引いたら前にまわってワンと１回言ってから８７へすすめ

車に関してはほぼ無知な者が質問します。　
こんど母親が新車を買う予定なんですが、マツダにもワゴンRっぽい軽自動車がありますよね？見た目と内装がほぼ同じということでスズキを買うつもりからマツダの方にチェンジするとか言っていました。
因みに理由は、マツダの方が車屋が家から近いと理由だそうです。はたしてスズキのワゴンRとマツダのワゴンRもどき（？）はどちらが安心して乗れます？

ちなみに母親が買うモデルはFXのターボなしだそうです。
スレ違いでしたら申し訳ございません・・・

>>91
AZワゴンとワゴンRのFXは装備も価格も同一だよ。
違いはフロントグリルとエンブレム、テールランプのデザインくらい。
ディーラーが近いならマツダでもいいんじゃない？

関係ないけどAZワゴンにはFTの設定がまだあるんだな。

>>91
AZワゴンは「もどき」じゃなくてOEM生産品。
スズキの技術とマツダの販売力で売られている。

おばはんがおとなしく走るだけならマツダでもいいと思いますよ、
若者がはでにぎゃぎゃあ走り部品交換しまくるならスズキで買う方が付録部品が買いやすい

軽自動車販売が主力で、数年前まで小型車販売6万台の目標達成を掲
げてきたが、達成できないでいた。それが、現行の『スイフト』や
『エスクード』の投入を機に販売を伸ばして長年の目標だった6万台
を達成した。これを機に、2009年度までに国内小型車10万台の目標を
立てていた。

新たに投入した『SX4』の販売も好調に推移しており、スイフトやエス
クードの販売も依然として順調、さらに国内に小型専用工場を建設す
ることもあって目標を1年前倒しして、2008年度に国内小型車10万台の
達成を目指す。

FT-S海苔なんだけど、皆さんはどんなオイル入れてますか？
やっぱり純正が1番なんでしょうか？

わては１００パー合成油をいれてまんねんけど、絶好調ですよ

>>97さん
レスどうも。　ちなみにそのオイルは４リットル缶でおいくらですか？

９８０円

>>96
純正はオススメしない。

100%化学合成なら３リットル缶で3000円〜くらい。

後ろのガラスに貼ってある燃費達成のステッカーがダサい
剥がしたいのだがどうすればいい？

１１年式のＲＲですが、エアコンをつけたときに出る水はエンジンルームのどこらへんからですか?なんかホースがあるのかと思ったらないし、助手席側の室内に繋がる配管のとこにある穴から出てるみたいなのですが…

ワゴンRもういらね。次期ムーブ買うかな。
因みに18年5月のFTSシルバー、査定90万だったよ。

>>96
E/Gオイルなんて純正、もしくは安売りしてるようなSL規格10W-30の鉱物油とかで十分。
質よりも、自分の乗り方に合わせてマメに交換する方が大事。

金に余裕があるなら、合成油をマメに換えれば良い。

今日ホームセンターでオイルを見てたら気になる2つのオイルを発見

0W-20のいつも使ってるホンダウルトラLEO（鉱物油）2480円
無名の全然知らない銘柄の同グレード（部分合成油）2280円

さぁ、あなたならどっちを選ぶ？

>>105
まず、こんな糞暑いのに0W-20は恐くて使えない、よって却下。
合成油は粘度がわからないから何とも言えんが、たぶんその二つより安く売ってるであろう
カストロのGTX-7（5W-30鉱物油）を買う。

そして、10W-30の鉱物油4リッター缶980円で売ってたら、もちろんそっちを買う。

>>105
無名の全然知らない銘柄ってのを具体的に言わないと分からんよ。
ところで0W-20って冬季限定で使用可じゃなかったっけ？
とうとう通年可になったのか？

スマン、銘柄忘れた･･･というか全然知らない名前だったような

0W-20はMH21SではNAはOKで特に冬場限定とも取説には書いてないし、ディーラーでも問題なしとの回答だった

5%くらいは燃費向上見込める

ノンターボのＭＣワゴンRに乗ってます。
先日オークションでRR風のメッキプロジェクターランプを購入したのですが、ライトを点灯させたのですが以前のライトの１０分の１の明るさしかありません。
RR純正もこんなに暗いんですか？

まだ一万キロしか乗ってないのにミッションオイルパンからオイルが滲んでる・・・・
知り合いにミッションパッキン？（なんか赤い粘土みたいな）を沢山塗ってもらったんですが
これってどれくらいで漏れてきますか？所詮応急処置だと言われたので

>>109
確かにRRのライトは暗いがいくらなんでも1/10ということはない。
両方とも同じように暗いの？

>>109　ﾉｰｸﾚｰﾑ､ﾉｰﾘﾀｰﾝでおながいします。

109ニャフオクはええかげん、
１１０　デエラアに行ってパンの無料張り替えをしてもらえ

>>101
カッターの刃を当てるなりして普通に剥がせます。
カッター使わなくても普通に剥がせますが
今の時期はガラスが熱いので、冷えた夜とかに剥がす方が剥がしやすいです
心配ならディーラーで剥がしてもらいましょう

↑
何言ってんのこの素人？

２ヶ月前位にＭＲワゴン買ったんだけど、調子悪くて
６０キロ位で走ると凸凹道走ってるみたいにガタガタするから
知り合いの整備士に見てもらったら、タイヤの軸が曲がってるとかで
スズキのディーラー出したら
「この時期に作ったものは全部こういう風に曲がっているので不良品ではないので直せません」
と言われたありえねーーーーー！！

ステッカーならドライヤーで熱してから剥がせば簡単に取れるぞ。
ドライヤー使えない環境なら熱湯がいい。
ステッカー屋の独り言でつ。

>>94
君おばはんって言ったね？ね？(´・ω・｀)
ぅわーん…!!!!!!!!(;_;)

>>117
俺のもディーラーが貼りやがった車庫証明のシールも空気が入ってシワだらけなんだよ。
これも熱湯かけて貼り直しできるかね。

>>119
一度剥がすと粘着層が相手に残っちゃうし、剥がす時にしわが出来るから
余程上手に剥がさないと貼り直しは無理だと思う。
車庫証明のステッカーは裏刷りといって表面に粘着が付いてるから余計難しいかも。

>>119
ディーラーに文句言ってシール再発行してもらった方がよいよ。
あれは警察で再発行してくれるから。

>>70
入るようになったよ！�d！！

116 デエラアで新品に交換してもらいなさい、おばはんやと思ってなめてるのかと
言ってみるといい

この前洗車してたら車庫証明のステッカーなくなってるのに
気付いたんだけど、このままだとマズい?

>>124
貼ってなくても黙認だから問題なし。

>>125
ありがと( v^−゜)

俺、都内だけど車庫無しで契約できたけど？
新車でも甘いなＫは

シートカバーを買おうと思うのですが、
そのシートカバーに書いている適応がH15.10〜となってます。
私が乗っているのは18年式ワゴンR FX-S LTDなのですが、ちゃんと合うのでしょうか？

>>128
グレードの違いも関係あるからここで聞くよりも
売ってるお店で確認して買わないと・・・
もし違ってても交換してもらえなくて困るかもよ？

>>127
軽は届出制だから事前に車庫証明は要らない。
車検証できてから警察に届け出。

>>129
そうですか〜。
パッケージ写真を見た感じだと、シートは全く同じに見えるけど、
念のためちゃんと確認してから考えて見ます。
ありがとうございました！

立体駐車場停めれるの？

新車FX全部込みで101万って安いかな？

えーなんでそんなに安いのー。うらやましー。（棒読み）

>>133みたいに聞いてくる香具師へ、現物も見てないのにｼﾗﾝｶﾞﾅ（´・ω・｀）｛勝手に汁と

こんちは〜

近くの中古車屋に、GF-MC21S　初年度登録H12/12　走行距離61,000km　シルバー
3AT　タイヤ山半分　お店曰くほぼフル装備

全部込みで50万ポッキリ、これって買いですか？

買いだ買い。

>>136
まっ.....まじっすか！！！

早速、交渉しにいっちゃうよ(=ﾟωﾟ)ﾉ

>>135
うわっ
安っ！
いいな〜

MHのRRのヘッドライトバラで手に入らないかなー？

３ＡＴとちいがい４ＡＴか　　裏面をみてオイルもれが無ければいいが
私の時は３カ所くらいもれてて油だらけだったので修理代に１０まんえん

NHK総合や教育テレビ・民放・CMで行われていること。
間抜けな役でブサイク日本人男性を大量にテレビに出すことによって
マイナスイメージを強調する。 外国人犯罪は報道せず日本人の犯罪を大きく取り上げる。
外国人が大きな犯罪をした場合でもセットで日本人男性の犯罪を取り上げる。
その反対にテレビに出てくる役どころも含め外国人男性は皆カッコいい・・・
その横にブサイクな日本人男性がヘラヘラ笑っている映像を意図的に流す。
その他のパターンでは（主にCMで）
・容姿の素晴らしい外国人男性と日本女性が楽しそうにしている場面に
ブサイクで間抜けな役の日本人男性が出てくる（滑稽な役で）
・マヌケでアホ面をした日本の男が独り寂しく佇んでいる。 基本的にズッコケ役で登場。
・日本人男性と日本人女性が一緒に画面に映るときは不自然に
チンパンジーやゴリラなどの動物が登場して映像自体にマイナス要素を入れる。
また、日本人女性はアップで映っても日本人男性は顔を確認することも出来ない
0.5秒くらいのカットでしか出てこない。しかもフォーカスがボケている。
もしくは顔を映さず手や肩のあたりしか映さない。後姿だけの登場にとどめる場合もある。
・基本的に日本女性と日本男性は組ませない。それぞれ男は男同士。
女は女同士。そのなかでも出来るだけ日本男性にはマイナス要素を入れる。
例えば、ひたすら食べ物に食らいついているシーンを流す。 古臭いファッションをさせる。つまらないダジャレを言わす。
日本人男性が出てきても老人だったりする。とにかく映像の中に寒々しい雰囲気を作り上げる。
・究極のパターン。本来は日本人男性が出てきてもいい場面で
CG、アニメ、ぬいぐるみにやらせる。 つまり初めから日本人男性をテレビに出さないというやり方。
このようにして純粋な日本人の子孫が作られないように印象操作しているようだ。
特にNHKが凄くて街頭インタビューでは日本の男は全部お笑い芸人のような外人が見るとニヤニヤ喜びそうな変な奴ばっかり。
日本人男性をボコボコに痛めつけて最終的には奴隷のような境遇に突き落とす
のが連中の狙いである。テレビのスイッチを付けると日本人男性総リンチ状態。
こんな国どこにありますか？これをやってる奴は絶対にゲラゲラ笑ってるよ。

>>139
つttp://search.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=MH%A1%A1RR%A1%A1%A5%E9%A5%A4%A5%C8&auccat=0&alocale=0jp&acc=jp

MC後のRRって全然見かけないね〜・・・・・・・
その代わり、標準型はMC後のがワンサカ増えてるｗ
前期型の香具師らが乗換えてんの？

RR見分けが付かないだけだろ

>>143
小型より軽が売れてるからな。
FX-SとFT-Sは腐るほど走ってるから見飽きる。

N-1ターボも走ってるの見たことないなあ。

AT逝っちゃって乗せ替え修理代25万じゃ
他に買い替えるからなあ(MC)

>109です。
お返事ありがとうございます(^O^)
１０分の１は、確かに言い過ぎましたが、ハイビームも全く知り合いに眩しくないと言われ、光も本当に暗いです。
やっぱりせっかくつけたのでできれば、解決方があればと思いHiDをクラウン用を、知り合いに頼んで、ワゴンR用に製作してもらっています。
きれいに光ると(・∀・)イイな・

ふと思ったが、次回あたりのリニューアルでママワゴンみたいに
キーレススタートつかないのかな？ 見てて便利そうなのだが

>>149
いや、できればキーレススタートよりママワゴンのように標準で燃費計つけて欲しい。

>>135
おいおい、136・138にのせられてんじゃないよww
12年式でこの値段、しかも3ATってことはNAだろ？
2年乗ったらもうろくな値段付かないは、走りはトロいは、
故障もドンドン出てくる時期だし・・・おすすめしないよ

悪い事言わないから
16年式ぐらいのEKワゴンかプレオ探してみろ・・・
どうしてもワゴンRが好きならMHの未使用車は？
3年乗っての下取り考えたら絶対得だ。

RRなど買うようなバカが減っただけ
ワゴンRは安いだけの価値しかない

おまえら、今一度テールとブレーキが切れてないか確認しろ。
色々な車の中でも最低クラスだ。

>>153
き、切れてないッスYO!

オートエアコンの温度調整ダイヤルとAUTOボタンは球切れしてるみたいだがな。
不細工だけどウェッジ(麦球?)取り替えるのもめんどくせぇorz

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/11(金) 09:28:37 ID:dH4vm+TA0
ｱﾝﾁはね、時代の流れについていけないんだよ。
ｂBのようなｽﾀｲﾙが今後の主流になることさえ予測できないでいる。
先駆者というものは常に批判と中傷に晒される。

以前にもそれを顕著に示す事象があった。1993年の出来事だ。
ｱﾙﾄ・ﾐﾗ・ﾄｩﾃﾞｨ・ﾐﾆｶのような軽が主流の中、ｽｽﾞｷはﾜｺﾞﾝRを市場に投入した。
いわゆる「軽ﾐﾆﾊﾞﾝ」と呼ばれるﾀｲﾌﾟのｸﾙﾏだ。
当初、いろいろな批判や中傷が飛び交った。
「あんな商用ﾊﾞﾝみたいな形なんて売れないよ」
「昔売れなくて廃盤になったLifeｽﾃｯﾌﾟﾊﾞﾝみたいだな」
などなど。しかし今はどうだ？‥などという事は賢明なｱﾝﾁなら言わずもおわかりだろう。

これを見て、「TOYOTAは終わってるな」と思ったひと。
何年かしてこのｽﾚを見て、「そう言えばそんな馬鹿なこと言ってたな〜おれ」と思っても仕方あるまい。
ｂBは次世代のﾊﾟｲｵﾆｱ的存在なのだから。

http://irom.sytes.net/clip_img/n2/220.jpg

軽自動車に乗ってる奴は、点検しなさすぎ。
まして、車検にしか出さない人も多い。

今日は確実にブレーキ点検すること！！！

●○　●●
　↑最近みかけるようになったブレーキランプ切れだが
これ見るとムカツク、以後一切、車利用停止な。分かったな。

RRだけなんであんなに高いの？

>>38　遅レスだけど、オレは250T買ったモータースでテレビ観れるようにして納車してもらった。
ディラーでの購入だとまずヤッてくれないとは思うけど、馴染みの修理工場があれば頼んでみたら？
自己責任の上だけど・・・
詳しく知らないけど、アースを取るかなんかで簡単にできるらしい。
でも実際、走行中にテレビってそんなに観ないけどなぁ。ヤメたほうがいいと思うが・・・

それよりも、ipodに慣れてたんでCDをHDに吸わせるのにトラックを最後まで演奏しないと録音完了しないのに驚いた・・・

猛暑の夕刻、漏れの地方で（スコール）が最近多いんだが・・・・



トタン屋根に打ち付けるような雨粒の音、どうにか静かめに
出来んもんかねぇ〜？　　　＞漏れのはCT型

↑フィリピンかインドネシアあたりか？

MH乗りだけど雨降ってもトタン屋根現象にはならない気がする。音楽かけてるからかも
しれんが。それより燃費向上ステッカーみたいなやつ邪魔だな。みんなドライヤーとかで
剥がしてるって聞くけど、そんな簡単に取れるもんなの？

ＭＣからＭＨに乗り換えたけどドアの開閉音が全然違うな。
ＭＣはバホンって感じだけど、ＭＨはドフッと閉まる。
ボディ剛性も乗って明らかにしっかり感が伝わってくる。

>>162
俺は初回点検のとき、ディーラーに言って剥がしてもらった。
ディーラーはステッカー剥がし液で綺麗に剥がしたあと、
後窓全体に撥水剤のようなものを塗ってた。
「どんなに綺麗に剥がしても、これやっとかないと雨の日に
シールを剥がした跡がわかっちゃうんで」とのこと。

無料だったから全部任せた。

>>164
ディーラーに頼んだらやってくれるのか。サンクス。いい事聞いたよ(･∀･)

１５８　ＲＲだけ球切れしない赤い球を使ってるので高いい

>>166
それHID？

RR買ったんだが、ディスチャージヘッドランプを後で付けれる？

ディーラーに頼まなくてもシール剥がしなぞ１０秒で終わるんだが

ワゴンRのRRにHIDが着いたのは何型からですか？
そのHIDを1型RRに取り付けとか出来ますかね？

ETCって高いの？
無料で付けてくれた
セットアップ・取り付けもしてくれた

後ろのシールは即はがしたよ
つめで横からやれば軽くはがせた
あとは窓フクピカで糊跡を擦って取れば数分もかからずキレイ

MC型RRにHIDが付いてるのは、SWTだけでなかった？
俺は1型にCRUIZEを後付けでつけてる。
下向きで光軸を合わせるとアッパーが右にずれる・・・
光軸が、下向きと上向きが一緒なんだよね。
ちなみに、だいぶ明るくなった。
MH型にはかなわないが・・・
MH型のHIDの射光範囲は最高だね。
ホント、うらやましい・・・

ムーヴｽﾚより甜菜

>219 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2006/08/12(土) 16:54:44 ID:diHUXx7w0
>AGNより
>
>【軽ランキング】３１ヵ月連続でムーヴがトップ、１０月以降にライバル出現か （2006/08/12）
>http://www.auto-g.jp/news/200608/12/topics02/index.html
>
>ちょｗｗｗｗ

>>170

>何型からですか？

MCでいいんだよな？
4型（H.13年11月〜）以降で、>>172の通りRR-SWTのみ採用。
5型以降のバージョンVに、OPとして採用されてるのかはわからん。

>1型RRに取り付けとか出来ますかね？

ヘッドライトごとなら取り付けは可能だと思うが、SWTのヘッドライトユニットは新品で片側4万円前後。
（たぶんバラスト、ハーネスは別）
SWTヘッドは希少すぎて中古の流通も少ないし、流用は現実的ではないかと。
ちなみに、ハロゲンのヘッドとディスチャージヘッドはヘッドライト自体別物だから、
純正バーナー、純正バラスト等だけ入手しても、取り付けには加工が必要。

品質の差はわからんが、評判の良い外品HID入れる方がいいよ。

>>172 >>174
どうもです。やっぱり外付けパーツを買って付けます。サンクスです。

初期のMCってダイナモ壊れやすい?
今までのが発電しなくなって中古に変えて3日でまた発電しなくなったのよ
それでリビルトに変えて10日程でまた発電しなくなった
ダイナモに問題はなくて車両側に問題があるって事は考えられますか?
ベルトはV型のベルトです。

>>176
スズキメカニックスレで聞いた方がいいよ

>>176
配線経路をチェックすべし。配電盤に行く迄にショートしてると見た。

メカスレでも聞いてみます

現行の４型っていつからだっけ？５型のＲＲはキプロスブルーを
復活させてよ鱸さん。

>>180
これによると2005年9月から
ttp://www.goo-net.com/catalog/SUZUKI/WAGON_R/index.html

>>176
漏れのMC11も発電不良になりましたよ。
オルタネーターのプーリーの形状に問題があるらしく、駒なしのただのVベルトだと、一度滑り出すと
ベルトが切れる寸前まで滑りまくって、やせ細ってまともに回らなくなるというものです。

だから、同型のオルタに交換しても再発する可能性大です。
漏れは何度か自分でチャレンジして、原因が分かったけどこれじゃどうにもならないということで
ディーラーに持っていったら、なぜか無償で闇交換してくれました。
メカニックさんが、初期型だとたまにあるんですよとかいってました。後期型からベルトが駒付きに強化されてるし。
ということで、ディーラーに持っていって、後期型のベルトとプーリーにしてくれというとなおると思う。

RR買ったんだが、ディスチャージヘッドランプを後で付けれる？

>>183

>>174

CT型とか、ワゴンRはクーラー付けて高速走行（高速道路とか）すると
クーラーごと壊れるって話を上記で読んだが、ホントなん？


明日でも遠出しようかと思ってるのに、困った話だ。

>>185
高速だとどうしても高回転キープになるから
すぐに壊れる事はないが全く影響なしとな言えないな。
高回転使用時にAC切れば問題ない。

>>185
いやいや、壊れるんじゃなくってエンジン回転が上がり過ぎるとACのコンプレッサーが壊れないようにACがオフになるんだよ。
NAの3AT車だと120km以上出すと風は出るけど勝手にACオフになってヌル〜イ風しかでなくなるんよぉ
スピード出しすぎなきゃおｋ！

>>176
それはレギュレータがダメかもよ？
電装屋で見てもらえ！

前スレで145万の見積もりを出された者です。
遅くなりましたが、契約してきましたんでその顛末を。

最終的に、FX4WD5MTにちょこちょこくっつけて、車両保険まで入れて145万、ってことでｗ
　つけたもの
ABS・ETCユニット・カーナビ・フォグランプ・ドアバイザー・引出灰皿・シガーライター。
フロアマットは毎度お約束で勝手につけてくれました。

結局前回見積と総支払いは同じなんですが、フォグと灰皿とシガーライターがさらに
くっついた、といったところです。
任意保険だけ引いたら、諸費用込トータルで134万なんで、まあいっか…と
契約を済ませました。

高かったか安かったかは、乗っていくうちにわかってくると思います。

5MTww

>>190
雪の多い地域だと、そのほうが安くて楽なのよ…。
フルフラットのメリットを潰してるのはわかってるんだけど。

つーか軽はターボがついててもMTでないと全然走らなくてストレスが溜まるし。

豪雪地方のヤシなんだろ フォグとか付けてるし　5ＭＴしっぶいねー

>んなこたない！

>194は>192の事

ﾉﾝﾀｰﾎﾞの四駆なんて
安くても買わんｗ

>>196
スズキに言ってもらえますか？
ターボ車で５MTの設定があれば、それを選びますよ…。

まあ 落ち着け
ミニバンタイプのターボでＭＴって、スズキに限らずそんなにないよ

自分で納得してるならいいやん…

>>189
高すぎ
俺はRRで総額１３０万だった
ETCもサービスで付けてくれた

>>199
うーん、やっぱり高いですかね。
RRはよくわかりませんが、新車で153万ですよね？４WDって。
４ATはともかくとして、それにカーナビとかフォグとかくっつけて、
新古でなくて、税金とか自賠責とかつけても
込み込み130万になるんでしょうか？

>>200
なるよ
君は値引きしてもらわないのかい？
仕入れ価格は１００万もしないんだよ
特にFXはテコ入れ車だから余計安いんだよ
スズキ自販で込みこみ１０８万だったよ

>>200
きゃはは
鴨だ
ぼったくりｗｗｗ

>>201
>>202
まあ、ボラれててもいいですよ。
マトモに走ってくれるなら。
たぶん、走行22万のMCよりはマシでしょうから。

新車買ったんだけど、コーティングすべきですか？
教えてください

>>204
こまめに洗車しないタイプならコーティング汁。

204 新車は１００キロでオイル交換してください

>>186->>187

レス・情報感謝。

一応、気をつけますぅ〜。。　　　　現時刻、コチラ（福岡）は34度。

　　　　　　　　　,, -──- ､._　　　　　　　　〈_〉〕
　　　　　　　-"´ 　　　　　 　 ＼　　　　　.／　｀ヽ
　　　　　　/ 　 　 　 　　　　　 　ヽ. 　　　〈　／|　|
　 　　 　 /　　　　　　　　　　　　　ヽ　　 ｀´　.L/
　　　　　|　　　　　 _ノ 　　　ヽ､_　　.| 　　　　　　　へ.　　　　　　
　　　　　l　　　　　oﾟ⌒　　　⌒ﾟo　　l 　　　　　　　＼.＼
　　　　　` ､　///　　（__人__）　///. 　　　　　　　　 ＼.ゝ
　　,―――`ｰ ､_.　　 ｀ ⌒´ 　 ／ー 、　　　　　　　　　　　〈´ヽ
　l´　　　　　　　　`''　　　　 ‐''´　　　 ｀l　　　　　　　　 ／ヽ | . |
　｀￣￣￣ヽ　　　　　　　　　/￣￣￣´　　　　　　　　〈 ／ ﾉ　/
　　　　　　　|　　　　　　　　 |　　　　

>>200
わたしの時はﾊﾟｰﾙﾎﾜｲﾄの2WDﾃﾞｨｽﾁｬｰｼﾞ付のFX-Sﾘﾐﾃｯﾄﾞでだいたい一緒くらいの見積もりでした


>>201
ﾃﾞｨｰﾗｰで新車の軽自動車には値引きほとんどないらしいですよ
ひょっとしてあなたのRRは…
ご愁傷様です

>>209
ププ
新車は値引き当たり前
お前バカ？

死ねよ
ゴミ

>>209
FX-S
昨日、近所のスーパーで展示販売をしていて
スズキ自販系のディーラーが108万（諸費用込み）で売ってた

おまえアホだろ
恥ずかしい奴

RRの方が直噴ターボで定価も20万以上高いのに、FXの方が高いとはｗ
あんたバカだね

>>209
パールホワイトの加算とFFであることの減算を含めたら
私のものと同じぐらいで妥当なところなんでしょうか。
私のモノは多少高いとはいえ、やはり雪道走行は重要ですし、
なにより近所との付き合いを重視するのですが。
なんせ田舎ですし、アフターケアはタダ同然ですから、
まあコレぐらいかなあ、と思っております。

父親のフーガＶ８をたまに運転すると加速＆トルクの図太さに驚く。
あのシートに押し付けられる加速と強大なトルクはかなりクセになる。
しかも街乗りは静か、静か。
その後、俺の ワゴンＲに乗ると完全にオモチャ。
でも頑張ります！

>>213
オレも最近、中古FX-Sﾘﾐﾃｯﾄﾞ（購入時走行2500�`）を８８万で
衝動買いしたけど峠の上りはキックダウンしまくり、
MTアルトだと、上りでも乗用車に楽について行けれるのに。

後、この車の足回りってバタつく感じがするね、意外と固め？

ともあれ、やっぱワゴンＲいいわ、気に入った。

>>214
MHは足回りの味付けが硬目だね。
VVTなしの現行アルトに代車で乗ったけど
もっと走らなかったよｗ

ふらつきやポンピングをおこさないようにタイヤをペッタンコの扁平率の少ない
５５のタイヤをはくべきでありんす

FXなどという安物買うなよ
RR買え
足は固くエンジンは良い

>>217
FXのスッキリしたデザインも好感持てるけどな。
エアロコテコテはどうも田舎臭い。

>>217
典型的な田舎者　たぶん茶髪　サングラス

RRはエアロコテコテじゃねぇだろ
すっきりしてるぞ

まぁ現行型RRはほとんど走ってないからなｗ
貧乏人は実物を見ることすら無理かｗ

そりゃ総額160万超えるRRと、120万もしないFXｗｗｗ

RR 141万　＞＞＞＞＞＞＞＞　FT　121万　＞＞＞＞＞＞ FX 100万　＝　FX、FA

ぷぷｗ

貧富の差激しいなｗｗｗ

田舎者も茶髪もサングラスも否定しない＞ID:hIyS64Vg0って・・・。

それにしてもRRで総額160万、随分高く買ってるな。
うちの近所だともう20万は安く手に入れる事が出来る。

身分相応の俺ｗｗｗ
今がどんなに暑くても、年の半分近くある雪の時期を忘れるわけにゃいかん。

と言うより、貧しいから軽に乗るんじゃないの？

ぷはは
RR買うだけの金があれば、VitsやFitなど余裕で買える
アクセラやらそのレベルの車が買える値段なんだよ

軽しか選べない総額120万もしない低グレードと一緒にするな

うちは純粋なセカンドカーでFX。
親父はアルファードに乗ってるが仕事にも使ってるから。

>>223
総額170万程度が定価だ
そこからいくら割り引いても150万は切らない
アホか？

RRのメリットってなに？

高くてDQNっぽくて燃費が悪いっていう
マイナスイメージしかないんだけど

>>225
よくわかってるじゃねえか。
そうだけど何か文句あんのか？
５ナンバーの中古乗るよりは、身分相応でマシだろ？

>>227
親父の車かよｗｗｗ
おまえ親に食わせてもらってるの？？

俺は大学生だから軽にしてるだけだ
世間体を気にしてなｗ

RRの良いところ

最上級グレード、直噴エンジン、ガラスアンテナ・・・
装備が充実で低グレードとの違いが見ただけでわかる高級感

うちはセカンドカーでRRに乗ってるｗｗ
２台目には丁度良い使い勝手だよｗｗｗ
ファーストカーはE60のM5

>>233
ネタ乙
あほ？

>>234
そんなに僻むなよ、ゆとり教育世代ｗｗ

>>232
所詮軽自動車で高級感とか言われても困るので、
性能面で詳しく。

>>232
装備が充実のところ詳しく

ワゴンRで高級感ってかｗ
笑わせんな。

ってかワゴンRの中で比較したってどんぐりの背比べだろｗ

ライフよりいい？

>>240
乗り味とかインテリアの質感はライフの方が上。
下取り考えてるならワゴンRの方が得。
あとはスタイルの好みだけだな。

>>239
おれなんかむしろワゴンRの他のグレードとの価格差に相当する
価値がRRにあるのかが気になる

>>221
軽で威張ってるよこの人　なんなの？

>>242
昔で言うとアルトワークスやミラのTR-XXなんかと一緒で
採算性を少しでも上げる為、エンジンも装備もてんこ盛り仕様が
どんな時代にも必ず存在する。

直噴ターボエンジンが軽に装備されているのはRRだけだ
唯一の装備だ
エンジンが車の値段でどれだけのウエイトを占めるかわかってるの？

内装もRRはFXなどの安っぽいシルバーではなく黒だし
ぜんぜん違う

まぁ見たことも試乗したこともない貧乏人が吼えても意味ないよ

FX-リミテッドが一番のぼったくりだよなｗ
お買い得車としてカモが寄ってくるけどさｗ

RRは専用エンジンでガラスアンテナなどRRしか無い仕様があるけど
FXリミテッドは他車の流用だからｗｗｗ
貧乏人の背伸びが損したって感じ

都合の悪い質問はスルーでつかｗ

>>245
どんぐりの背比べ

>>245
取って付けたメーカの小細工にハマるのがこういうタイプ。
見える部分で誤魔化されるなよ。
見えない部品はお前の嫌いなFXやFAと共通の部品がしこたま
使われてるよ。

>>249
貧乏人が吼えるな
どうせなら最上級グレードを買え
ブルーカラー無職のおまえには無理か

>>250
自称、貧乏ゆとり世代三流田舎大学生はお前だろ
軽四で天狗になってんじゃねえよ世間知らず。

>>230
文句なんてねぇよ。俺だって金ないから軽に乗ってるんだからなｗ

ゆとり世代には困ったもんだなｗ
親の金で買ってもらった軽四乗って粋がってら。

MHのエンジンルームにある燃料パイプはどのへんにありますか？

軽の最高級グレードってｗｗ
そこまで金出して買うもんじゃないだろ

ムーブよりいい？

君らの車はまだマニュアルエアコンですか？
オートエアコンはRRだけですからねｗ

オートエアコンは金持ち・勝者だけのものですかｗ

>>257
バーカ
FX寒冷地仕様にもオートACは設定されてるよ。

>>258
寒冷地はお情けですかｗ

ターボじゃないと高速や山道は大変ですねｗ
貧乏人は気にしないんだｗ

三流大学生はまだ信販会社名義の軽四自慢してるのかｗ

>>259
軽で高速なんて乗らないよ。
高速はもう一台のフーガで行く。

RR厨は知識も中途半端だな・・・。








やっぱりゆとり世ry)

オイラはオートACはこの車に限らず殆ど使う事は無い
マニュアル設定の方が絶対に快適だ…と思う

>>263
オートACもマニュアルモードがあるんだよ
風速も自由に変えれるし温度も変えれる
それが細かい基準で変えれるのだ

オートエアコンを一度体験すると、マニュアルエアコンなどゴミだ
試したことも無いアホが書き込むな

>>261
バカだろお前

RRって思ってた通りの奴が乗ってるね。
お金持ちでハンサムで頭もいい！

>>264
お前バカか？
>>263には「マニュアル設定」って書いてるだろうが。
日本語も変。

>>267
地方の三流私大レベルだ。放っとけｗ

オートエアコンも無い貧乏人わろたｗ
僻むなよ
うらやましいんだろ？

子供でも女でも
RRとFXが並んでてどっちが高そうか聞くと全員RRと答えるぞ

>>269
どっちも軽四じゃないか・・・。

どんなに調子ぶっこいたところで、ナンバープレート黄色だし。

お前ら全員クズ

だからまたCTやMCの時みたいにＣ３とかそんな名前で丸目を出してくれれば買うってば
ターボはどうでもいい
値段あがって燃費下がるとかクソじゃん
よほどの山道でない限りＮＡで不満はないし高速も普通に走れる

>254 エアクリの向川にあります、磁石を巻くときは他の部品との接触に注意せよ

>>257
FX-Sﾘﾐﾃｯﾄﾞにもｵｰﾄｴｱｺﾝの設定ありましたよ
予算の都合上普通のｴｱｺﾝにしましたけど…別に不満はないなぁ

エアコンなんてどっちでもええがな
軽四のエアコンで言い合うなんて…orz
お前ら皆糞だな(･∀･)ｳﾝｯ

ワゴンRにするまで糞プレジに乗ってたからオートACが普通だったが、むしろオートはうぜーよ。自分で風力、冷たさがダイヤルみたいに選べるマニュアルが結構好きだな。俺は。

やっとRR厨消えたか。
ああいう最上級グレード至上主義者がメーカーを潤してくれるんだよな。
どうせ金出すのは親なんだろうけどなｗ

>>277
あんたオートAC体感したこと無いだろ
オートACでも自分で風力や冷たさが選べる
もちろんダイヤル式で
RRなら0.5度単位で選べるんだよ
風速も10段階ぐらいありマニュアルよりはるかに良い装備だ

まあいいじゃないですか、
高い値段で買ってくれる奴がいるから、
俺みたいなＦＸ乗りが安く買えたんだから、
アルトとか、ワゴンＲは安く買う事に
本質が有るもんだな、貧乏な俺だからな。

RRは最高ですね
エンブレムがカッコいい
誰が見ても最上級とわかる外観と内装

エンジンは直噴ターボで普通車にも引けを取らない
おばさんの買い物車と変わらないFXやリミテッドは恥ずかしくないの？
ほんとにセカンドカーって感じだよな

>>280
エッセ買えば？
バカ？
安物ならもっと安いのがあるだろ

おまえは背伸びしてる貧乏人
言ってることが矛盾だらけ

大阪発動機の車と呼べない品物など買えないなぁ、
ところでドコが矛盾してるんだ？
詳しく説明してごらん、ゆとり教育世代君。

そういう事だ、利幅の良い上級グレード買ってくれるから、
特別仕様が安く買えるわけだ。

>>279
オレのエスティマアエラスは左右独立で温度調節できるぞ。
運転席も3列目シートもパワーだし、左右のパワースライドドアも付いてる。
パワーバックドアもスマートエントリー、カーテンエアバッグにAC100Vコンセントも
付いてる。
エンジンは3.5LV6、ナビは後席モニター付けたらセットがMOPで66万だった。
ちなみに貧乏人でもバカでもないから先に言っておく。
三流私大じゃ卒業しても一生買えないだろうな。

>>282
親のスネかじって買った軽四で天狗か、めでたいな。
RRごときグダグダいってんじゃねえヴォケ。

>>284
親の車の自慢ですかｗ
ワゴンRの低グレードしか買えないブルーカラー乙

低グレードのFXやリミテッドとすれ違うと
卑しい目つきで俺のRRをモノ欲しそうに見てくるよな
そりゃ低グレードの貧乏人が最上級グレードを妬むのはわかるが

281って馬鹿丸出しだな！軽なんかセカンドカーに決まってるだろ！だいたい軽にスピードと豪華な内装を求めてるなよ！お前は軽がメインカーだから仕方ないか

ID:12H24QZc0の詳細

ゆとり教育世代
三流私大在学中
地方在住
自宅から通学
親にRRを買い与えられる
RRが「高級」という迷言を残す
最上級グレード厨
グレードやメカの知識は中途半端

軽自動車唯一の直噴ターボエンジンは最高ですよ
VitsやFitなど相手にならないし
２リッタークラスにも余裕で勝てる

>>290
直噴エンジンのメリットとデメリットを簡潔に教えろ

軽四で高ｸﾞﾚｰﾄﾞも低ｸﾞﾚｰﾄﾞもないって…orz
軽四がどう背伸びしたって乗用車にはなれんわな
安く車乗った方がお得だろ？

直噴エンジンのメリット

パワーがある
燃費が良い

デメリットなし

なにより軽で唯一という自尊心が持てる

>>292
生活に余裕無いんだ
かわいそうに

軽四ごときにそんなにムキになんなよって言ってんだよ(･∀･)
そんなことも理解できないのかな？

>>293
それはお前が思った単なる感想。
通常のガソリンエンジンと筒内噴射の違いを詳しく教えれ。

直噴エンジンって耐久性はどうなんだ？
どうもトヨタや三菱の初期の直噴のイメージが
あってイマイチ信用出来ないんだよね、
ＧＤＩは最悪だよ、家の嫁のディンゴだけど、
信じられ無い位オイルが汚れてる、燃費のバラツキも凄いよ。

>>293

>なにより軽で唯一という自尊心が持てる

ゆとり世代よ、日本語間違ってるぞ・・・。

1. じそん‐しん【自尊心】

自分の人格を大切にする気持ち。
　 また、自分の思想や言動などに自信をもち、他からの干渉を排除する態度。
プライド。「―を傷つけられる」

やっぱりＲＲとかムーブカスタム、タントカスタムって軽の中でも格がちがうよね。
スポーツカーのようなフィーリングで高速も余裕、静粛性も抜群
しかもエアロ装着でスタイルも最高･････

>>293
「技術的な詳細はよくわからないけどカタログにすごいって
書いてある車に乗ってるという自己満足が得られる」ってことだろ

メーカーにとっては鴨じゃん

>>300
今頃ググッてるかもなｗ

ぷぷ
貧乏人よ
直噴ターボとNAの違いくらい試乗すれば子供でもわかるぞ

>>302
メカニズムは分かりませんって正直に言えばいいのに。
買ってくれた親御さんもRRも残念がってるよ・・・。

>>303
おまえがわからないんだろ
答えろよ

妄想キモいな
俺は自分の金で現金で買ったんだが？
バイト代で余裕だろうがボケ

おまえらブルーカラーは家庭教師もなにもできないからなｗ
低賃金のゴミが

>>304
素直になれよ青二才( ´ω｀)

おい、ID:12H24QZc0のせいだろうが
ＲＲの悪口言ってるやつヤメろ
乗ってる俺が見ていて気分悪い

RRは最高ですよ

お前ら釣られすぎ

なんで若葉マークのコゾーが暴れてるの？
あ、免許ないんだったっけ？まあどうでもいいや。
俺は自分の使い方と収入に見合ったＦＸの新車を
自分のカネで買って、いろいろ知りたいところなのに、
いちいちageてきて邪魔なんだけど。

そろそろ【○△の人気に嫉妬】で〆ないか？

>>310
収入にあった車でよろしいですねｗ

>>310
わたしの嫁もFXです〜ちなみに純正のﾏﾌﾗｰが見えなすぎで寂しかったので無断で砲弾型のﾏﾌﾗｰ付けちゃいました♪届いたﾏﾌﾗｰをあけてみるとﾌﾗﾝｼﾞの形が違うから間違って注文しちゃったかと焦りましたょ(^_^;)

直噴エンジンっつったら、排ガスはクリーンかもしれんが
何台かOHしたけどエンジン内部は凄まじい汚れだお。
インレットの方もオイル汚れで汚染される。
定期的にメンテした方がいいね。アイドリングが不安定になりやすい。
燃費に関しては街乗りじゃあそのシステムの力は発揮されにくい。

販売比率はFX（特別仕様も含む）が8割なんだよね。
これはMC以来変わってない。

じきふんエンジンで成功してるメーカーはないらしいね

>>313
気にしたことなかったけど、確かに下方排気って外から見えづらいね。
>>315
外見にこだわらなければFXがいちばん実用的で安上がりだからねえ。

「おおっ！久々書き込み伸びてるじゃん。」って思ったら・・・orz
なんちゅうくだらない内容だ。

ID赤くしてまでしょうもないこと書いてんじゃねーよ　ヴォケ

12H24QZc0おまえ消えろよ

>>318
キミの書き込みも、そう大した内容じゃないじゃんか。


と言われたらどう思う？

きのう車で服、買いに行く途中さあ
対向車とすれ違うのが難しい狭い道でのできごと。
対向車と鉢合わせ（↓な感じ）

＿＿＿＿＿＿＿／￣＼＿＿＿＿
●→　　　　←俺
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

＿＿＿＿＿＿＿／￣＼＿＿＿＿
　　　　　　　●→　　　　　　俺
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

＿＿＿＿＿＿＿／￣＼＿＿＿＿
　　　　　　　　　　●　　　●俺
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

＿＿＿＿＿＿＿／￣＼＿＿＿＿
　　　　　　　　　　●　　　●俺
　　　　　　 |　　　　( _●_)　 ミ

＿＿＿＿＿＿＿／￣＼＿＿＿＿
　　　　　　　/　　●　　　● |　
　　　　　　 |　　　　( _●_)　 ミ

　　 ∩＿＿＿∩
　　 | ノ　　　　　 ヽ
　　/　　●　　　● |　クマ──！！
　 |　　　　( _●_)　 ミ
　彡､　　　|∪|　　､｀＼
/　＿＿　 ヽノ　/´>　 )

直噴ターボのRRといったって、普通車には勝てないよ。
ギア比の関係で、タコがすぐレッドまで行くから
速いように感じるが、スピードは出ていない。

勝てないというか、ターボがついてようやく普通車並みの
加速になるってだけだな。どのみち80ｋｍ以上の加速は
ターボもNAもクソ。車が重いんだよな。

逆にNAのほうが圧縮比高いからレスポンスが良いところもある。
比較的車重が軽い低グレードのNAってのも選択肢として
アリだと思うんだけどね。

ちなみに俺は今まで4台オートエアコンだったが今マニュアル。
オートって、風量とか風向き変えたい時はボタンを数回
押さなきゃいけない車種もあって、走行中の操作は多少危険。
走行中が良いとか悪いとかは別として。
マニュアルはすぐ変えれるからいいなぁと思ったのが理由。
でもマニュアルは操作が簡単だからいいけど、
オートのほうがいろんな意味で楽だわな。
次の車はオートですな。

RRだろうがFX/FTだろうがオートエアコンだろうがマニュアルだろうが自分がよけりゃどうでもいいじゃないか。
人を見下して優越感に浸るバカはスルー推奨。

>>322
同意。
車ぐらい自分で気に入った物買えばいいじゃない？
それとも自分で物の良し悪しも判断できない子供ですか？
人によって必要な物・不必要な物も違うし、
好みも違うのだから、
どちらが良いとかいった議論は不毛だよ。

しかし、善良なカキコにいちゃもんつけてまで優越感に浸るのは
どうかと思うな。
カキコ見ると相当性格の歪んだ椰子って事は分かるが。

妄想キモいな
俺は自分の金で現金で買ったんだが？
バイト代で余裕だろうがボケ

おまえらブルーカラーは家庭教師もなにもできないからなｗ
低賃金のゴミが

釣れるかｗ？

家庭教師だってププ
人見知りする君が子供としゃべれるのか

妄想キモいな
俺は自分の金で現金で買ったんだが？
バイト代で余裕だろうがボケ

おまえらブルーカラーは家庭教師もなにもできないからなｗ
低賃金のゴミが

>>328
う〜ん、もう一工夫欲しいな。
コピペじゃ釣れないぜｗ

>>329
そこで釣られて火病を起こしてやるのが
大人の思いやりってもんだ。

シガーライターソケットから電源ととりたいんだけど、
低格150Wのとか使っても平気？

>>331
MHのソケットが最大120Wのはず。
確実にヒューズとびまつ。

まじっすか。じゃ捨てるしかないな。

ということは定格135Ｗとかも駄目ってことだね。
これも捨てるしかないのか。

くう120Ｗなんか売ってるの？

ふと見ると運転席の後席のドアにうっすらとキズが｡｡｡
まだ600キロも走ってないのに｡｡｡
どこかの駐車場で隣の車の助手席後席ドアオープンにやられたんだろう。
助手席後席で隣の車にぶつけるとしたらガキか。
ぶつけたガキ死ね。
3回ぐらい死ね。

>334 気持ちは分かる…
オレは、先月ぶつけれられたが、完璧には直らなかった…

RRって何の特があるの？
普通車買えばいいじゃない
軽でグレードこだわって意味あるの？

RRだろうがなんだろうがマーチやファミリア乗ってる奴の方が上だよ
そいつらに貧乏扱いされるんだよ

>>333
別に定格135WのDC-ACｺﾝﾊﾞｰﾀｰ繋いだからと言って、135W消費の機器を
使わなきゃ良いんであって、100Wの機器で使う分には無問題じゃね？

>>333
定格出力150Wでも135Wでも常に150Wや135W消費してるわけじゃないから大丈夫。

常識的な範囲内ならヒューズの容量うｐしても問題無いしね。
特にシガライターなんて電源と配線のみの回路なんだから
容量上げたところでダメージ食らう部分が無い。

FXとRR試乗してきました
たしかに外観も内装も別物で豪華です
エンジン音や静粛性もRRの方が遥かに上でした
ただ総額１６０万以上もするRRを買うなら他にいくらでも普通車が買えるかと
まぁ貧乏・負け犬はFXしか選べませんね

>>339
＞電源と配線のみの回路

ここは間違いね。
常時電源ではないシガライターには最低限キースイッチを介してる。

>>340
維持費という考えはキミの頭では考え及ばないみたいだね。

>>342
負け犬なのでそこまで頭が回りませんでした。

>>342=343
バカ？
維持費ってｗ

VitsやFitの総額・維持費と、RRの総額・維持費を考えれば
誰が考えてもVitsやFitの方が安い

お前はアホか？
算数も出来ないバカだろ

軽は維持費＝税金が安いということしか考えられない低脳ｗ

FXしか乗れない貧しい卑しい妬みは死ね

いい大人が２ちゃんでムキなるなよーｗｗｗｗｗ

>>344
342=343がそもそもの間違い。
ところで、その維持費の算数とやらを示してから物を言ってください。

>>346
てめぇが示せよ
あほか
検索も出来ないボンクラ

>>343
そこで、スイフトを買うんじゃよ。

FXだろうがRRだろうが軽じゃないか。軽に興味ない人からしたらどれも同じ。
「俺はRRに乗ってるんだぜ！」なんて自信満々に言ったら周りから笑われるお(´･ω･`)
こう書くと貧乏だの負け組だの言われるだろうけど、軽四なんてそんな存在。

そして俺の嫁も軽に乗ってる。なぜなら彼女もまた特別な存在だからです。

維持費ねぇ…
普通車のが保険料が高く車検や税金なども高い
俺はコンパクトの維持費がどのくらいか知らないがランクルは酷かった
あと高速代が安い。燃費はＲＲとかいうのを除けば互角かそれ以上じゃね？

そういう俺は10年落ちランクルとMC21を手放してSX4を買うか悩んでる中年

貧乏負け組の軽海苔です。維持費は軽の方が安いと思っとりますが。

メンテ代は軽のほうが高くつくかもしれないね。油脂類の交換サイクルも短いし。
燃費は、俺のMC22S(RR)で平均リッター12kmくらい。どんなに燃費の悪い軽でも
コンパクトと比べてそんなに目くじら立てるほど悪いってわけでもないと思うけど。
法定費用は軽は段違いに安いね。
任意保険はどうだろ？衝突安全ボディ割引とかエアバッグ割引とかあるしね。
そんなに変わらないんじゃない？
アフターパーツも安いしね。軽にイジった車が多いのはこんなところが原因かも。
ＤＱＮといわれても仕方ないか。

あとは車両価格か・・・
俺の場合、軽の最上級グレードとコンパクトの廉価グレード、どちらかを選べと
言われたら前車を選ぶね。

ﾁﾗ裏ｽﾏｿ。

維持費とかね・・・・・

ttp://www3.zero.ad.jp/baiky/page317.html

参考程度に見てやってくださいな。

RRの燃費はそれほど悪くない
FXと変わらない

というかFXは走ってるのが多すぎて恥ずかしくないか？
RRの現行型はほとんど走ってないから優越感に浸れる

軽は維持費が安いと言われるが、RRを買えば総額はコンパクトカーより高い
コンパクトカーより豪華装備でパワーもある

１１年６月のＲＲは直ふんでしょうか、じきふんはふんが多くたまるらしいので

>>354
そんな古いスクラップが直噴のわけねえだろ

>>340は他人になりすましてRRをマンセーしようとしたが
>>342のカキコに逆上、結局>>344で貧乏地方三流大生とバレてしまったなｗ

他人になりすまそうとしたのかは人間的に腐ってるからだと思うが、
真意を突かれると「おまえアホか」と論点を逸らすのもこいつの特徴ｗ
反論するならそれを立証出来なければ社会に出ても屑扱いされるぞ。
大学で何教わってんだかな、ゆとり教育世代・・・。

>>356
ブルーカラーｗｗｗ
無職ｗｗｗ

>>357
はいはい亀田亀田ｗ
RRって高級感があって良い車だよな。
買う時にふさわしい客かどうか審査があるらしいなｗ

そういえば時期ワゴンR、直噴エンジンは残らないらいいぞ。

税金約７千円
ガソリン代約１万円
保険代約４千円

ワゴンＲとの出会いプライスレス(･∀･)

審査なんかあるわけ無いだろ馬鹿！RRぐらいで優越感に浸れるなんて安上がりな奴だな！

てかスルーしろよ・・・
何なんだこのスレ・・・

疑問なんだけど〜RRてなんの略？

↑ロールスロイスだよ

>>337
>>338

じゃあノートパソコンを稼動させるくらいだったら大丈夫ってこと？

>>365
大丈夫

>>366
サンクス

RR乗ってると低グレードのFXやリミテッドとすれ違うと
卑しい目つきで俺のRRをモノ欲しそうに見てくるよな
そりゃ低グレードの貧乏人が最上級グレードを妬むのはわかるが

↑変な奴が乗ってるな〜と見てるんだと思います(･∀･)

CTに乗ってますが、たまにエンジンがかかりにくくなる時があります。こういう症状になった事ある人います？

だから1年で1万キロ以上乗るやつはリッターカー買ったほうが金浮くと何度言えば・・

リッターカーは年寄り臭い

370　ほんまはすべてのオーバーホーる、分解清掃する必要があると思いますよ

RRのフロントバンパーダサ過ぎる！

この間から湧いてるヤツ、やたらとブルーカラーばかり言うなぁ・・・偏った選民思想を持ったヤツだな。
多分、自分のオヤジがそうで、その下で育ってきたんだな・・・
そして、オヤジと違って大学行けたと思ってるんだろうけど、今時誰でも大学行けるゾ・・・
一昔前と違って、定員割れして大学が潰れる時代だからなぁ・・・
そんな性格だと、卒業して無理して商社なんかに入る＞＞仕事全然出来ずに転職＞＞工場勤め　の3段コンボになるぞ・・・
授業サボってバイトして車買うより、親に入学金と授業料を返してやれ。
それが終わって就職して一人前になってから車を買った後に来い。話はそれから。

オートエアコンをエラく祭り上げているが、オレ、納車前の代車でリースの新車MRワゴン(オートエアコン)に乗った。
確かに0.5単位で温度設定できるが、所詮、室内狭い軽で1〜2人しか乗らないから有り難味薄い・・・
それに、その温度設定の画面のためだけにインダッシュのカーナビ付けれないんだろ？・・・なんだかなぁ。
オレだったら、0.5単位の温度表示で優越感に浸るより、ビルトインのカーナビ付けるなぁ・・・

>>375
MHではナビ用の2DINとは別にレイアウトされてるから
同時装着でも問題ない。

CVがとうとう8万キロ突破！！！！！
3AT、ターボ、山道全開走行多々・・・
エンジンとATどっちが先に逝くかなwwwwww

つーか、軽でエアロとかグレードとか

　馬　鹿　じ　ゃ　な　い　の

近所の小汚いおばちゃんが小ベンツ乗ってるけど
ディーラー等に行ったらRR乗りとおばちゃんの扱いは全然違うと思うよｗ

出される物
おばちゃん　陶器に入ったドリップコーヒー
RRの貧乏人　使い捨てカップに入ったジャンクコーヒー

↑そんなにハッキリ言ったらRRに乗って喜んでる馬鹿が自殺しちゃうよ！もう少し遠回しに言ってあげないとダメだよ！

　　　　　　　　　　　＿∧＿∧
　　　　　　　　／￣　（　・∀・）⌒＼ ﾖｲｻｰ!!
　　　__　 　　/　　＿|　　　　 |　　　|
　　 ヽヽ 　 /　　/　 ＼　　　 |　　　|　　　　　　　　　　 ,,,,,,,iiiiillllll!!!!!!!lllllliiiii,,,,,,,
　　　 ＼＼|　　|＿＿__|　　　.|　　 |　　　　　　 　 　 .,llllﾞﾞﾞﾞﾞ　　　　　　　　ﾞﾞﾞﾞﾞlllll,
　　　　 ＼/　　＼　　　　　　 |　　 |　　　　　　 　 　 .|!!!!,,,,,,,,　　　　　　 ,,,,,,,,,!!!!|
　　　　　| ヽ＿「＼　　　　　　|　　 |､　　　　　　　　　|　 ﾞﾞﾞﾞ!!!!llllliiiiiiiiiilllll!!!!ﾞﾞﾞﾞ　.|
　　　　　|　　　 ＼ ＼――､. |　　 | ヽ　　　　　　 　 .|　　　　　.ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ　　　　　|
　　　　　|　　　/　＼ "-､,　 ｀|　　|　　ヽ　　　　　　　|　　　　　　　　　　　 　　 |
　　＿／　　　/　　　 "-, "' （_　　ヽ　　ヽ　　　　　　.|　　　　　　　　　　　 　　 |
／　　　 ＿_ノ　　　　　　"'ｍ__｀＼ヽ_,,,, ヽ 　　　　　|　　　　　　　　　　　 　　 |
｀ー―￣　　　　　　　　　 ヽ､__｀/ー_,,,, ﾞﾞﾞﾞ!!!!!!!lllllllliii|　　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ!!!!!lllllllliiiii|　　　　　　　　　　　 　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼　　　ヽ　 　|　　　　　　　　　　　 　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　 　＼　 |　　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　 　 ＼.|　　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀ヽ､,,＿ノ|　　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾞﾞ!!!,,,,,,,,　　　　　　 ,,,,,,,,,!!!ﾞﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ﾞﾞﾞﾞ!!!!llllliiiiiiiiiilllll!!!!ﾞﾞﾞﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／.// ･ｌ|∵ ヽ＼　　←>>378-379

このスレ香ばしくなったなｗ

昨日の夜、山道ですごい煽り方してくるﾜｺﾞﾝRがいて、停車中にｻｲﾄﾞﾐﾗｰで後ろみると普通のにいちゃんが運転してた。しきりに前の交通状況を気にしてるみたいで空ぶかしとかしてるんですよ。

いくら急いでてもあんな運転はない。こんど見かけたら尾行して車を目茶苦茶にしてやりたいぐらい腹がたちました。みなさんはそんな運転やめて下さいね

加藤大臣の実家を放火して切腹自殺しようとしたやつが犯行に使ったクルマは
グレーのFXだった。日テレのニュースにで全国放送。

>>382
ホントにね〜煽るくらいなら抜いていけば良いのにね〜
まあ軽は追い越し遅いから哀れに思うよwww

>>378
FXにはお茶も出されないｗ
ぷはは

>>385
ヤナセとか行ったらワゴンRのグレードなんて店員知らないよｗ

軽四は二輪で言うと原付みたいなもんだなkらな。

ヤナセがワゴンRのグレード知ってる訳無いだろ！お前は本当の馬鹿なんだな！

16年式のワゴンＲLIMITEDのオーディオ周りのパネルの外し方を教えて下さい。
お願いします。

オートマチック・ミッション車
ししししＤＱＮ・ミッション車

>>370
それってブォーンって回転があがらずにブルブルする現象？
それなら漏れたまになる。

あほや
なんでヤナセがでてくるねん

スルーという言葉を理解できない人の多いスレはここですか？

>>382
軽自動車や大型トラックは煽ったりしないと思いますよ。
自社の能力やパワーを熟知していますから。
上り坂では、「登れない、走らない」と思いながら、全力で
アクセルを踏んでやっとこさ登っているんです。
少しでも余力のあるうちに加速して、蓄積した勢いで登ろうと
しているのにあなたの加速のタイミングが合っていない！
空ふかしは、あなたの強いたエンジンブレーキの音だと思います。

煽りに合ったと何度かお感じなら、一度あなたの運転、加速法が
他車と違っていないかのご反省をお勧めします。

もし、本当に煽られたのなら、自己防衛のため、避譲所を見つけ次第、
道を譲り先に行かせましょう。

スズキ本社の問合せ番号って知りませんか？
S-BUS結線方式のことについて聞きたいんだけど…

スルー

>>395
スズキに問い合わせてもまともな答えは返ってこないから無駄だよ。
搭載カーステ製造元の三洋などのサービスに聞いた方が詳しいことがわかると思う。
電気製品のサービスステーションで結線図など見せてもらえる場合もあるよ。

>>397
そうなんでつか。
クラリオンなんだけど、どうかなぁ〜
結線図、見せてほしいなぁ。

本社よりディーラーの方が融通利くと思うな

＞382　初心者マークを着けてると特にやられるので、初心者は後ろにはったら
　　いじめぬかれるよね

煽るていうか、追い越し車線をノロノロ走ったり
黄色で止まるとか、法定速度程度で走ってる奴がいたら普通に煽るでしょ
割り込みやらそういう奴がいたら
後ろからクラクションを連射してハイビームで煽るよ
信号で止まったら相手の車のドアを開けて叱るよ
別に俺は軽だけどセルシオだろうがランクルだろうがやるよ

社会の常識があるように交通のマナーもあるんだから
相手が俺の行為に反抗するようなら正当防衛でそれなりの制裁を加えられることになる

ナンバーが分かれば陸運局で氏名・住所等がすべてわかるので
家まで行ってやってやるよ

DQN
社会の常識があるように
社会の常識があるように
社会の常識があるように
社会の常識があるように
社会の常識があるように
DQN

　　　　　　　　　　>>401
　　　　　　　　　　 ∩＿
　　　　　　　　　 　〈〈〈　ヽ
　　　　　　　　　　〈⊃　　}
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |
　　 | ノ　　　　　 ヽ !　　 !
　　/　　●　　　● |　　/
　 |　　　　( _●_)　 ミ／ ＜こいつ最高にアホ
　彡､　　　|∪|　　／
/　＿＿　 ヽノ　/
(＿＿＿）　　　/

相変わらず香ばしいですね・・・。

401は馬鹿丸出しだね！こういう張り切った馬鹿ってたまに居るよね！忘れた頃遭遇するよ！

FXリミ乗りうざ

夏本番ですから・・・・ねｗ

＞社会の常識があるように交通のマナーもあるんだから

(゜ｍ゜*)プッ
って、オマエがマナー守れよ

MC22乗ってるのですが、カースピーカーはドコのメーカー＆型番がイイか教えてください。
できたら高音が出やすいヤツで。リアにサブウーファーあります
オーディオは純正ですが、純正の中ではグレード高いらしいです。
ご意見ください。

401良いね〜そこまで熱くなれてw

今日ディーラー行って、FXｰSリミテッドの新古車を107万でいいって言われたんだが、これはお買い得ですか？またHIDは標準装備？

411いたって普通でしょ。
HIDはオプション250記念車はナビとHID標準装備

RRは、FTターボとはまったく違いますよ！FTは、何処でターボが効いているのという感じ、RRは、アクセルを踏み始めてからガッーンときます。スズスポのエアクリとマフラーで、高速まで軽でも納得出来ますよ。

オプションかぁ〜
HIDの車乗った事ないんだけど、HIDってイイ？

HIDは良いよ。ハイビームにしてもロービームの照射範囲カバー
できるからね。かなりオススメよ。へたにフォグ付けるより全然
良いよ。

HIDとても良いと実感していますよ。フォグランプを付けた事がありません。
トヨタ車よりは、おとなしい明るさだと思っています。

実物を見ればわかるとおもうよ。ディーラーで夕方位にHID付
の車を試乗して見ればすぐわかりますよ。
ダイハツのHIDは見えなさすぎです。メーカーによってまったく
違うので気をつけてください。

>>382です。
>>394さん本当に煽られたんですよ。ｼﾙﾊﾞｰの現行ﾜｺﾞﾝRFXﾘﾐかな？に！
まさか軽乗りの貧乏人に煽られるとは自分でも驚きました‥今度遭遇したら危険なので車から降りて行って注意します。柔道やっていたので役に立つかな(^-^)
>>401氏んでいいですよ。

NAでMTのワゴンRに乗ってるけど、
前を走ってる車が上り坂で中途半端な速度を維持されると困る
2速だとレッドゾーン近くで回さないといけないし
3速にしたら回転が低すぎてアクセルほぼべた踏みで維持しなければいけない
ましてや急な上りか坂の手前で勢いを付けたいところでトロトロ行かれた日にゃぁ。。。

正直煽ってるんじゃないよ　ただ車の負担をちょっとでも減らしたいんだ。。。

残念ですが、公道は貴方だけの道路じゃありません！安全運転してるトロイ人も居れば、飛ばして浮かれてる馬鹿も居るのが当たり前！遅い車に遭遇したら諦めなさい。

CT51なんですがマグチューンをしたいのですが燃料ホースがありません
どなたか教えてもらえないでしょうか？
また画像付きで説明しているところはないでしょうか？

軽なんて50キロだせば早い方じゃん
飛ばせとかキチガイじゃないの？

空でも飛んでろよ

ＦＴ−Ｓ　リミテッド　パール
お見積もり１２８万て高いですか？

普通だと思います…私はそれにABSとﾃﾞｨｽﾁｬｰｼﾞ付きﾍｯﾄﾗｲﾄと変な形のﾊﾞｲｻﾞｰつけて140でした

>>423
オレの会社のオヤジも、携帯持ってないから
休憩時間にメールしてると、イライラして妨害してくるよ。

あと、自転車で来てて、オレが車で寝てると妬むよ。

それにオレが厚生年金に加入したら
口から泡吹いて
「社会保険庁は破産する」とか言って必死になるよ。
ヤツは年金納めてないから、老後
野たれ死にするよ。

>>425
何の話？

>>401
さらしage

>>423
もう少し値引きかサービスいけるよ。

>>424
FT-Sは標準でABS付いてるはず・・・

401
お前さんの常識が世間の常識かい？世間には、生まれたての赤ん坊から100才超えた年寄りもいるんだぞ？その中でお互い譲り合いながら生きてくのが常識ってもんで、人としての美徳だろ？お前さんの言う常識は世間の非常識だと言うことを理解してくれな。

>401 まるで、ヤクザだな かかってこいｗ

>>429
アンカつけようぜ

401は馬鹿だから理解出来ないよ！俺が普通に走っててパッシングまでされたら間違いなくその場で車止めてゴルフクラブで殴るね！

交差店外で黄色なら止まるのが正解で、免許の更新時に講師がええかげんなことを
言ってるので警察もどうにかしないと、自転車みたいにメチャクチャになる

ロキシードール風に言わせてもらうと、LimitedでHID選択するとプロジェクタータイプになるのが不満だあー！！
だせーよあの顔。

FTSってもうすぐ廃盤になるらしいですね

やっと鈴木も意味無しのターボもどきを排除する決心ついたか。本当走らないよあのターボは。
MC後はRR買わせよーってか？？

ロキシードール風のおまいの方が不満。

250万台記念車いいねー!!!

>433 最近は赤でつっこむのが常識になってる地域があって、ダンプなんかクラクション
鳴らしながら赤を通過していく、そら小学生はひかれちゃうわな

ゾクシードールじゃねえの？

台風接近中なんだが、ヘタしたら強い横風で横転しそうな悪寒。

変に車高高いしアンバランスだし。

山本 明弘と申します。
N/AワゴンRに男4人(全部で350kgぐらい)乗せて峠を上ることができますでしょうか？

ピザが四人も乗るんだなw　まぁターボなしだとキツいよ。上れるけど。

最近車に金使う事が馬鹿らしい自分…歳だな
434あんたがだせーよwww
442傾斜の度合いによるけどベタ踏みで40�`位のところもあるよ

おまへみたいにイヂ悪いやつしか世の中にゃおらんでな。

おいおいここは２ちゃんだぜ。

>>445
中部の方ですかｗ

ワゴンR MC11S FX-T 5MT
これなかなかないでしょ？えっへん！
一瞬しか売られなかったからなあ！

>>428

ETCくらいは付けてくれるでしょうか？？？

値引き自体は11万はしてもらってるんですが…

まだ値引きできるけど、あなたの目標金額は？

>>450

あと３万引いて欲しかったです。

フロアマット バイザー ナンバープレートリムはたいていの
ディーラーに予備があるはずだからサービスしてもらっては？
後５万引いたら即契約と言うと結構３万近くまでいくものだよ。
って言うか契約しちゃった？

128万って諸経費込みの価格？俺は250万台突破記念のNAだけど諸経費込みで130万で買うけど、高いかな？

453装備品を考えると良い、でも250のナビはいただけないよ

そうなのか？HDDナビでCD録音も出来るってナビなんだが・・・使えないのか？

俺からしたら腹が立つくらいつかえない！！
でもナビとＣＤだけならおｋよ

いまいち意味がわかんねぇぞ？ナビが使えないのか？車が使えないのか？ちなみに車だったら俺はセカンドカーだからNAで十分だ

CV21でフロントパイプに穴があくトラブルって多いですか？

>>457
最新のナビと比べて、あのナビの性能で十分ってならお買い得だよ。

でも、セカンドカーで街乗り中心とかならナビいらないんじゃ・・・
ドライブで遠出したりするのがメインならFTのがいい気がする。

登録済未使用車と新古車って何か違う？

ＣＴ５１の燃料ホースはどれですか？(´・ω・`)

ｲﾝｼﾞｪｸﾀから辿ってけばあるんじゃないの？

459なるぼど！意味がわかったよ！遠出で使う気はさらさら無いが、ずっとナビテレビ付きの車しか乗ってないから車でテレビが見れないと違和感を感じるからナビ付きのにしたんだよ

>>462
ホースが３.４本ほどありどれかわからない現状ですorz

>>464
デーラーとかで聞くのが解ると思うが
前車（kei type-S）に付けていたけど効果なしだったよ

ＣＴ２１とかＣＶ２１しか見つからんねw
http://carlife.carview.co.jp/CarPats.asp?kw=%83%7D%83O%83%60%83%85%81%5B%83%93&PatCtgyID=119&CarID=331

RRを諸費用込みの総額１３０万という見積もりをもらった
これどうなの？

>>467
十分安い。
140万切れば買いだな。

>>464
ﾌｭｰｴﾙﾌｨﾙﾀに繋がってるのが燃料ﾎｰｽのはず

行きと戻りと蒸気をあつめる３本から成ってるので、インジェクターにつながる
ホースにマグを着けますが、エアクリとの緩衝に注意がいります

ターボじゃなくて、ＮＡでちょっとでもパワーが上がるフリができる
チューニングを教えて下さい。
やっぱＮＧＫやイリジウムプラグ交換とかはどうです？
他に何かあれば？

>>471
無い
ターボ買え

イリヂウムプラグはパワーがあがるんじゃなくて、
年月が経つにつれて低下する割合が少ないプラグだ。
だから長く持つわけで、そら多少は燃焼しやすいかも試練がパワーアップを期待するのは酷だな。
俺のお勧めは、アルミ箔をエアクリーナーのすぐ後ろのホースに巻くことだな。
何でかは知らんが少しトルクアップし低回転から高回転までふけが少しよくなる。
重要なのは理論じゃない！信じることだ！
いつもと同じようにアクセルを踏んでみ。タコメーターの上がり方が少し速いぞ。
信じるものは救われる。
そこらの用品店とかで売ってるバッテリーにつけるコンデンサーやらアーシングよりも安いからお勧め。

>>473
違う！！アホか？
無茶苦茶なうそ教えるな(　ﾟДﾟ)ｳﾞｫｹ!!
ノーマルのイリジュウムは普通のプラグより寿命短い。
イリジュウムの利点は電極の細さだ。
だが細い分減りも早い、
イリジュウムを混ぜることで大分長持ちするが
それでも普通のプラグより少し劣る。
白金を混ぜてより長寿命にしたイリジュウムプラグは
ノーマルプラグより持つが、
ノーマルプラグの白金より持ちは悪い。

１２年式のなんだけど、エンジンかけた時とか
信号で停車中とか、バックミラー見てるとすごい白煙でてる。
煙出るのは何が原因なんですか？？

475さん
ちゃんとオイル交換してます？

ワゴンＲで使える燃費向上グッズで効果あったよ〜ってのない？

>>475
バルブ周りから漏れたオイルが一緒に燃焼＝オイル下がり
ピストンリングから漏れたオイルが燃焼＝オイル上がり

どっちにしてもお金かかるね！
オイル下がりならヘッド周りのOHで5〜8万
オイル上がりならフルOHで10万〜20万覚悟しといてネ！
お金無いならオイルの量まめにチェックしながら壊れるまでのるww

MCのRRにHIDつけて半年。
光軸はとろあえずパッシングをくらわないギリギリの高さで調整。
んで先日ディーラー車検に出し返ってきたんだが。

光軸が前より上がってる。
なんじゃこりゃ。ホントに光軸ちゃんと測定してるのか？？
明らかに対向車直撃の機会が多いのだが。
ハイビームにしてもあんまし変わらないよこれ。
ってか遠くまで照らすのはいいが手前が暗くなってる気がする。
明日光軸下げよう。

あと灯火類をちょこちょこ変えてるのだが車検で通った物とひっかかった物を。

●問題なし。
純正加工クリアヘッドライト（ウィンカーレンズくり抜き。ステルスウィンカー装着）
ローはHID（スズスポ4500K）
ユーロテール（丸目4灯のやつ。こちらもステルスウィンカー装着）

●通らなかった。
LEDポジ（超TERA4500K。車検対応の文字あり。明るさも十分ある。
　　　　　しかし色が駄目な様子。蒼白ではなく黄色白って感じなんだが駄目ですた。）
バックランプ（レイブリのポラチナホワイト。非点灯時はバルブの青色がリフ内に反射してる。
　　　　　　　発光色は純白。これも非点灯時の青色が問題ではなく発光時の純白が駄目なようです。
　　　　　　　何故だ。白はいいんじゃないのか？電球色じゃないと駄目なのか？）

多分検査官によってまちまちだろーけどうちはこんな感じでした。
TERAはディーラーでも問題ないって話をよく聞くんだけど場所によってはやっぱり駄目みたいね。
参考までに。

>>479
HIDつけるのいくらしました？

おお、こんな時間にレスが付くとは。

HID自体は通販で新品60000円くらいで購入。
取り付けは友人がショップにいるので頼みました。
工賃はご飯代2000円くらいw
そーいえばナビ取り付けも2000円くらいですたww

＞475 オイル交換を人にまかせるといれすぎてるのが多いので、オイル上がりになる
　　オイル量は自分で点検して多い分を抜く

むしろCTなんかは多量のオイル入れて白煙出しながら走るとカッコイイ。
ところでリミテッド海苔のみんな！エアバックカバーのシルバー塗装ハゲまくりなんだけど、みんなそんなもん？漏れ、3ヵ月目なんだけどボロボロだよー

>>480
バックランプ同じ仕様だけど車検通ったよ
やっぱり担当によって違うのかね

ディーラーでオイル交換するといくらかかるの？
６ヶ月点検はいくら？
１年点検はいくら？

>>477
燃費マネージャ

>>486
オイル交換は3千円くらい。
６ヶ月点検は規制緩和で義務化じゃなくなったから必要なし。
１２ヶ月点検は基本料金1万円前後＋交換部品代＆工賃くらい。

今年の夏から、エンジンをかけると前方部（ダッシュボードの中？）からブーンと低音の音がするようになりました。
10秒ほどしたら音はしなくなるので、あまり気にはしてなかったのですが、2,3日前からかなり長い間続くようになり
5分ほどした後に音がしなくなってオートエアコンの液晶パネルに「AUTO」の文字が点滅します。
様子を見てみましたが、音が消えると同時に点滅を始めるようです。
もちろんこの状態ではエアコンは効きません。エアコンを入れても、送風状態なだけでいつも表示されている温度の数字が
表示されていません。
2000年型のWagonR RR Limitedです。

　　　　　 　　　／⌒ヽ
　　⊂二二二（　＾ω＾）二⊃
　　　　　　　　|　　　 / 　　　　　　ﾌﾞｰﾝ
　　　　 　　　 （　ヽノ
　　　　　　　　 ﾉ>ノ　
　　　　 三　　レﾚ

ディーラー行けって事だろう。

ＧＳでさび止め材と、エアコンオイルをいれないと中がさびて動きが悪くなる
ような気がする

6ヵ月点検って有料なの？！通知のハガキきたんだけど 無料なら見てもらいたいけどなぁ（運転席の窓開け閉め時に変な音がするので）

デカイ音が出ないなら、クレーム対象外。こんな車、所詮粗悪な軽だから諦めたよ。
あと、ドライブに入ってるとき、レバーが邪魔でオーディオ操作できねーじゃん！！ばっかじゃねーの鈴木の開発者、死ね

ディーラ高いな ぼったくり 新車売った上にメンテナンスで暴利かよ

>>489
オートエアコンのパネルが点滅してる場合は、どこかに異常がある。
やる気があるなら自己診断の方法も教えられるけど、結局自分じゃ作業
できないと思うから素直にディーラーもってけ。
ダッシュボードの音と関係があるとすれば、吹き出し口にジュースを
こぼしてたり異物が混入すると、モード切替あたりのアクチュエーターが
うまく動けない状態だったり・・・

>>492
さび止め材やエアコンオイル（？）が必要なら真っ先にメーカーが推奨するだろう
ちなみにコンプレッサオイルは冷媒と一緒に入ってる。
通常足す必要はない。

>493
新車６ヶ月点検は無料。

明日、俺のＦＸが中央道を駆けめぐる。

Ｈ12のＲＲなんですが、165/6514のタイヤは入りませんか？
おねがいします。

CTのRX初期型です。
エアコンが急に冷えなくなってしまいました。
雨天時にウィンドウの曇りはすぐ取れるし、ドレンからも盛大に排水しているので除湿はされ
ているようです。

最近、吹き出し口から出てくる風がカビくさいのでエアコンのコアを詰まらせているであろう
埃にカビが発生しているんだろうと思って、炎天下に窓を閉め切って１時間ほどヒーター全開
で放置したのが原因でしょうか？
この甲斐あってカビ臭は完全になくなったのですが、その日以来上記の通りの症状です。

ディーラーに持って行ったらろくに診もしないで「エアコン一式交換17万円」とのこと。
症状から考えるにどうも納得ゆきません。
どなたか、同様の症状を解決した方、もしくはこのモデルに詳しい方がいらっしゃったら、
御指南ください。

>>500
デラでなく、電装屋持っていて話聞く方がよさげ。
修理の場合は、デラでなく電装屋で行うから。

負荷掛かった事による単なるガス抜けならいいけど、
もっと別の故障ならやばそうだね。

>>500
ほんじゃあ、ダメもとでエバポレーターの掃除してみたら？
助手席足元の黒いBOX、真ん中から上下に分かれるようになってるからとめてあるクリップ
出来るだけ外して開けてみたらラジエターみたいなのが入ってる、これがエバポ！
洗剤＆歯ブラシでゴシゴシ洗って水道のホースで水圧掛けて洗浄してみたら？
BOXを完全に分割せずに隙間から水かけるのがコツ！ドレンからキレイに水が抜けるはず
だけど、あんまり汚れがひどいとドレン詰まっちゃうかもしれないから気をつけてね！

う〜ん? ↑

我ながら変な日本語だ　orz

本鍵を落としてしまいました
ＣＴ型のキーレスの再発行はどのくらい費用が必要でしょうか？
赤外線式でしたが電波式に変えれるのかな？赤外線をまだ取り扱っているのか？
また、ただの合い鍵なら値段はどのくらいでしょうか？

500 冷でなく暖にしてたりして

>>504
本体2000円、登録4000円キーカット2000円の計8000円だったと思う。

現行RR乗ってるけど最高だね
高速で１４０出したけど余裕
リミッターがうざかった
山道も余裕だし普通車買う必要ないね
ミニバンより余裕で速いよ
直噴ターボは最高
現行型で廃止されたら貴重だしリセール高いだろう
現行RRはほとんど乗ってないし優越感最高

FXリミ死ねｗｗｗ

燃料タンク３０は小さすぎ

最近１人でRR推してる香具師がいるな。FXリミもFXも別にいいじゃん。

やっぱりＲＲはすごいわ。
加速がすごい、

ekワゴンスポーツのほうが速いwww

ekワゴンスポーツ遅い
あほか

ＦＸ＝激安、貧乏人専用
ＦＸリミ＝激安、貧乏人の見栄張り専用

ｗｗｗ

ＲＲ遅いじゃんwww
ろくにカーブ曲がれんし〜ヘボだわwww

>>514
妄想乙

と良いながらＲＲのりw
セカンドーだけどwww

>>516
嘘乙
セカンドでＲＲってキチガイみたいな選択だな
おまえアホだろ

軽はセカンドだろ？町中は軽の方が使いやすいから買っ
ただけの事

>>517

RRにアイライン貼ってる奴、乙。ディーラーOPなのに車検通らないから。

>>520
ディーラーＯＰなのに？変なの

RRやたら誉めてる馬鹿が居るけど頭大丈夫か？

>>522
同じだね。確かにRRそれなりに走るけど自慢するほどではないよ
あまり走ってないから買ったのもあるけどね。
実際自分はekスポーツの方が走りやすかった

やっぱワゴンＲはＣＴが一番だね
まだ走ってるＣＴを見かけるけど、別に古くささを感じない
ま、過去に修理代にいくらかかってるのかは知らないけどｗ

ゼロヨン19秒のRRが速いとはねぇ・・・
以前よほどの車に乗ってたんだろうな・・・
100ｋｍから140ｋｍまで何秒かかるんだよオイ
マジ遅い

>>525
街乗り重視の軽に100�q以上の話をすんなよ
アホか

直噴といったって、64馬力の自主規制があるから
全くもって意味なし。ただのパフォーマンス。
どうりでトロいわけだな。燃費も18ｋｍなんて、
現実には到底叩き出せない数値だな。
詐欺だこれは。
ま、低性能なトルクコンバーターに
フリクション大なミッションのおかげで
効率悪くなっているんだろうな。
しかも車重が900ｋｇって何よ？
ほんとに軽か！？税金もっとかけろよ！


>>526
ほう、軽が街乗り重視の車だったとは。
どこに書いてる？
アホか

>>527
ネットでよく詐欺などというカキコをする奴らは須く（以下略）

まあまあ、同じワゴンＲ乗りどうし仲良くしましょうよ

>>528
すく・・・なんだよ？

>>530
すく･･･ぅーる水着



つーかさ、もうそろそろスルーしようぜ。
RRだろうがFXだろうが結局は軽自動車であり、ワゴンRである事には違いないんだからよ。

価値観なんて人それぞれなんだから相手にするだけ無駄。

ＲＲはＦＸより高いので性能が高いのは当然
装備も豪華だ

金があれば誰でもＦＸを買うが
経済的理由によりＦＸか見栄張りのためＦＸリミを買う

ＦＸ乗りは妬むのを辞めなさい

旧規格のRT/S最強！

ID:D/x67OXY0
死ねよ
ゴミ

とFX乗ってる>>532が申しております。

誰かCT/CV系にアーシングした人いません？

>>520
スズスポのヤツだったら問題なく通ったけど。
通らないってどんなヤツ？

>>500です
>>501さん　>>502さん
早速のレスありがとうございます。
来週試してみます。

>>537
スズキを問わず自主規制の数値通りと思ってるの？
おめでたい香具師だなｗ

まだ夏休みは終わってないんだな…。
盆休終わって油断してたよ。

>>539
日本語で頼むよ。

>>356
してます
４本並列ですが

>>542
BKA！レス番間違ってるぞｗ
>>536宛てでしょ？ｗ

>>527
馬力に自主規制はあっても、トルクには無いのだけど？
直噴のメリット誤解していないか？

直噴最高
乗ればわかる違い

直噴はｵｲﾙ管理が面倒くさそぅだから嫌だ

>>544
僕のワゴンＲターボはすごいのに
口出しするな。

ｵｲﾙ管理など不要

RRは安物のFXなんかと違って直噴だからオイル管理なんてしなくていいんだよ。

http://p.pita.st/?jwkgmwxc
新型ムーブｗ

私、１７年式ＲＲに乗っています。
購入する前にほぼ同じ馬力のＦＴと乗り比べましたが、まったく別物です。
カタログ数値の詳しい事は分かりませんが、アクセルを踏んだ瞬間から違い、ターボの効き具合まで違います。
本日エブリィワゴン・ターボを運転する機会があり、同じ６４馬力なので興味津々でしたが、ＦＴと同じ感じです。
何故こんなにも違いが出るのでしょうか？

私もＲＲ（１８年式）に乗っています。
ＦＴは、マイルドプレッシャーターボだと思うのですが、ＲＲとは過給圧の違うので、体感的に差が出てくるのではないでしょうか。
以前、アルトワークスに乗っていた頃、ターボｉｅに乗ってみた時も、まったく違うと思いました。
パワーは４〜６ｐｓ程の差しかないですが、これが、かなり違うと思います。

FMCってまだなの？

>>553
あと１年後

ＲＲ最高ですね
ＦＸリミ、ＦＴリミは貧乏人の見栄張りにすぎない
ライトもＨＩＤ無しの段階で全く違う

ＲＲのライトは永久交換不要
グリルもエアロも全く違う

後ろのランプも高級感がある
リアスポイラーもＲＲとＦＴリミ、ＦＸリミは似てるようで違う

ＲＲは特別なのだ

>>551-552
ID見てみようねｗ
一人二役やらんでも・・・・自演乙ｗｗ

ダイハツスレでも・・・ｗ

374 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]
投稿日：2006/08/20(日) 21:33:49 ID:FNT7t34I0

新型終わった
また女性向きか
ソニカといいデザイン女ぽくしてる
トヨタ系だから男には普通車を売りたいのだろう

ワゴンＲのＲＲでも買うわ

>>555
志村!!ID！！ID!!wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

あぁー釣られたなｗ

ID:FNT7t34I0＝NEET厨だったのか。

軽なんて乗れたら何でもいんだよ
ライフだろーがムーブだろーが
グレードなんかいちいち気にしてないんだよ

足になればなんでもいいよ。

ID:FNT7t34I0
ﾘｱﾙﾊﾞｶ？

FMCが1年後ってのはマジですか

ケツの穴の小さいRR厨が香ばしいなｗ

貧乏人必死ｗ
ＲＲは妬まれるｗ

542
オルタ付近にも配線しました？場所的に厳しいような気がするんですが…

>>ID:FNT7t34I0

一つ教えておいてやろーか。
例えIDが表示されてなくても俺には>>551>>552>>555の
3つは同一人物だとすぐにわかったよ。
人の書く文章には癖が出るんだよ。
はっきりと自分の癖を知っててその対応の仕方までわかってればそれを消す事もできるけど
お前さんみたいに何も知らないやつが別人を演じててもすぐわかる。

出だしだけ見ても>>551の
>>私、１７年式ＲＲに乗っています。
>>552の
>>私もＲＲ（１８年式）に乗っています。

これは別人に思わせる為にわざと書き方を変えてるんだろうが逆効果だよ。
俺にはここだけで同一人物だとわかった。

これからは勉強してもうちょっとうまくやってね。
お前さんのは簡単にわかりすぎて面白くない。
あ、今のまんまだとID変えて書き込んでも全然意味ないからそのつもりで。

雑誌の編集の仕事をしてる人間より。

あーあ、マジレスちゃった。

つまり、釣られたということで・・・

おい、誰か『目クソ鼻クソ』の意味を教えてやれよ

グレードの違いで仲間割れとは面白いスレですね。

俺は>>551 のわずか３４秒後に >>552 を書き込んだということに笑点があると思う。
　

こんだけの文を考えながら30秒で送信は技だなｗｗｗｗ

オルタへのアースはしたいが、どのネジをゆるめるかか問題でありんす

>>566
Ｙａｈｏｏ掲示板のコピペだろ
おまえバカ？
死んだ方がいいぞ

釣りだろうがバカだろうが厨は厨でしかない訳で。

>>565
オルタが何かわかんない初心者です

純正アースの補強
インジェクション
エンジンオイル入れるとこの箱
運転席側のどっから来てるかわからないアースしてるのに共締め

発電機とかは手が奥まで入らなかった
熱いです

572
上からじゃ手が入りませんからね。下に潜ればなんとかなりますかねぇ。でもベルトへの干渉が心配…。

オるタは発電機であり、アースはマフラーから地面、ボデーから地面にするのも
効果があります、使う線材は日本橋の電気やで売ってるアース用メッキ平銅線で
リアのランプのネジにともじめします、長さはバックした時にタイヤで踏まない７０センチくれいがいい

RR乗ってる奴がキチガイってのが分かった。
軽のグレードなんかこだわるとは、さすが貧乏人。

所詮カローラにも乗れない貧民

RRよりカローラの方が安いよな

>>578
勘違いすんな。
約1名、もしくはごく一部だ。

もういいかげんスルーしようよ。

CT51SのRRの主要諸元表がググッてもすぐに出てこないんですけど、どっかありませんか?

自演してまでRRを正当化しようとする無駄な努力。
スズキディーラーの営業にでも就職したらどうなんだｗ

>>581
CTにRR設定は無いぞ？
MCの間違いじゃないのか？

>>583
平成10年式の初代最後期に設定されてると思うんですが・・・・
ありませんでしたっけ?

>>584
知らなかったｗ
RR-Fっていうのはあったぞ。
ttp://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/m0108/k01081015199805/g1046/o010810151046100000000000000199805.html

もうちょっと突っ込んで検索してみた。
ttp://www.carsensorlab.net/catalog/suzuki/wagon_r/1/1044/

おお、あんがと。
実はカプチ(MT)からの乗り換えなんだよ。
荷物(天体望遠鏡)がどうしようなく積めなくてさ。
車重やホイル径見ると、やっぱカプチよりブレーキ弱いんでしょうかね?

CT21SのNAMTに乗ってます。最近2速にギヤが入りにくいのです。
1→2の時は問題ないのですが。3→2やN→2が固くて全くはいりません。両手で力を込めても無理です。5km/hくらいになると比較的入りやすくなります。
20km/hくらいで交差点を曲がるたびにイライラします。どなたか原因などがわかりますでしょうか。

>>588
シンクロやられてるか、ミッションオイルがほとんど入ってない状態だとか。

>>588
MTオイル交換してみたら？
新しいオイルに交換するとギアの入りが改善される場合がある。

>>587
RSではダメなのか？4ドアしかないけど。
望遠鏡を積むとなると、5ドア設定のあるRRの方がいいのかな。

あとRRは知らんけど、RSなら専用キャリパーだから効きはいいかもしんない。
ただ、見た目が違うだけで仕様は変わらんかも知れんから、興味があったら調べてみてくれ。
形状的には対向2ポットに見えるんだけどね。

＞５８８　オイルは高級な新品がはいってますか

レスありがとうごさいます。
>>592
1年前に黄色帽子でBPのギヤオイルに交換しました。いままで普通だったんですけどここ数週間で不調です。

エンジンオイル以外のオイルはディーラーで
交換したほうがいいな。

購入して2ヶ月たつ前に、人生で初の交通事故・・・・・
廃車となってしまった・・・・
結構気に入ってたのに(´Д⊂
再度購入を考えてるが、セカンドカーはもう要らないと反対されてしまった。

みなさんも事故にくれぐれも気をつけてください
チラシの裏スマソ

>>595
怪我はなかったのか？
車は廃車になったかもしれんが、体が無事ならなによりだ。
俺も気を付けよっと。

>>595
新車か？
分割で買ったのか？

>>595
こういう事になる前に車両保険くらい入っておけよ・・・。

ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h42825065

どう見ても前期型だよねえ？

>>599
後期、未使用で2000�q走行って詐欺じゃんかｗ

>>600
しかも出品者の日本語変だしw

マフラーから白煙がでてるワゴンＲ　ＦＸに乗ってるものですorz
前回修理に出したときはプラグがおかしかったらしく交換（１本）
でもまた出始めました、、信号で止まったときにｶﾀｶﾀとエンジンルー
ムから聞こえ白煙がマフラーから大量に。。。なにが原因でしょうかね。。
ﾈｯﾄで調べたんですがオイル上がり下がり程度しか出ておらず、、もちろん
オイルは減ってないですし。。

>>602
ここで質問してみ。
スズキメカニック　3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1153556767/

プラグまでの電装系かインジェクション周りが変なのか。
なんにせよ、修理依頼したところと別のところで見てもらうも吉かもよ。

多分、オイル下がり
エンジンオイルの管理不良では無いかな
走行距離など詳しい状況が分からないから断定はできないけど
もしオイル下がりならヘッドを下ろしてオーバーホール

単にオイルの入れ過ぎとか。

>>603-605さん
ありがとうございます。

走行は6万ちょいで１１年式のコラムシフトです。
走り始めは問題ないんですがしばらくするとモクモクです。。。
オイルは入れすぎてなく真ん中よりちょい上って感じです。
スズキメカニックで聞いて見ます！

>>599
これうさんくせーぞ。
去年の末にマイナーしてグリル変わってる。
3型に間違いなし。
車検有効期限平成21年3月ってあるけど、
車検ステッカーの数字は「7」にしか見えんｗ

>>176
わたしのMC11Sも今日発電不良で逝ってしまいました
1年前にもオルタネータ交換したのに（中古車屋が他の車からパーツ拾ってきた）

メーカーに出せば、対策品に換えてくるのかなぁ
走ってる途中でジワジワ電気系統が弱っていくのは恐怖ですよ

>>607
わけわかんねえ登録済走行済の車に100万出せるなら、
ふつうに新車買わねえか？
っていうか、エアバッグついてねえ18年式って。。。

>>608
ただのVベルトだったら、ベルトが滑って痩せまくってないかチェックしてみな。
一度滑ると果てしなく痩せていってしまうみたいなんで、雨の日とか注意なんだよなあ。
漏れのMC11はオルタ自体は同じ型番だったけど、プーリーとベルトがW字型のに変更されて返ってきた。

新車一括現金の250Tで車両保険は『まぁいいべ〜』ではいっていませんでした○|￣|＿
体は胸部打撲程度ですみました。

>>611
ナビ譲ってくれ

ソニー損保で車両保険130万入ったけど
無い場合との差額は六千円程度 自己負担０円で
車両保険は安い

>>613
明細見たかい？
ディーラーにしろそうでないにしろ、保険会社とはいろいろあって、
「明細の形式上は他の純正パーツを値引きしたことに」ってなってるから。

新車で純正オプションをいろいろつけたとき
「せっかくのクルマやから、車両保険サービスしときますわ」ってのは、
保険で値引いてるのではなく、あくまでもオプションのほうで引いてる。

俺のクルマも車輛の値引きは4000円（端数切っただけ）だが、
純正カーナビとフォグランプと灰皿の合計がが1000円でついた。

よくわからなかったのは「車両保険も入るなら、スタッドレスとアルミも
無料サービスした上、車体価格をあと２万引きますよ」って…。、
そのスタッドレス＋アルミホイール、ふつうの車両保険料より高いし。
どうもシステムがよくわかんねえ。

>>614
単純に保険会社からキックバックがあるからでしょ？
いろんな保険に入れば入るほど販売奨励金が代理店に入る。
オプションサービスしてもまだ店の取り分があるって事だ。

昨日ﾜｺﾞﾝRでｶｰｾｯｸｽしたんだけど狭いし痛いし最悪だった!

>>615
単純にキックバックはあるんだけど、車体本体の価格はほとんど値引かないのが
スズキの特徴でしょ。どんなに値引かせても、かならず付属品で値引いてる。
だから、頑張ると1000円でカーナビから灰皿からフォグまで付いちゃう。　
実際俺が契約したときも、純正カーナビとアース取りは「あわせて1000円」。
ｌせっかくなのでフォグも…と言ったら、これがタダ。

結構いい感じじゃねえの？

スズキ車買うなら高い純正パーツを各々値引きさせつつ注文するのが賢いのかも。
スズキってもともと車輛本体の値引きが甘いし、俺が買ったのは
超人気車種の超不人気グレード(雪国御用達）だから断言はできないけど。

>>617
オプションで値引かせるのは常識。
用品を値引くのはそれだけ単品でも利幅があるから。
ナンバーフレーム1組でもちゃんと利益が出る様になってる。
純正後付けエアロ一式付けてくれたらウハウハだよ。
まあ、ナビなんかの完成品は別として原価聞いたら驚くほど安いから・・・。

それと>>613はソニー損保に乗り換えての比較かと。
ダイレクト系は大手損保のほぼ同条件で車両保険付けても
支払い総額は変わらない場合が多い。

>>618
うーん、オプションで値引かせる、とかそういう話じゃなくて、
オプションをつけるとなぜか「オプションなし」よりも安くなる
ことがあるとか、カーナビもタダ同然とか、そういうのって
何だかなぁ、ってことなんだけど。
ゴテゴテと山ほどくっつけると、なぜか総支払いが安くなる
そのマジックの実態までは知らんがいろいろあるんだろう。

偏屈者相手にしても仕様が無いので落ちますわｗ

RR厨の次はOP自慢厨の登場かｗ

オプション云々関係でレスした者どもは、読解力と理解力がほぼ皆無なのか？
話が全然かみ合ってないじゃん。
どうなってんだよ？
しっかりしろよ。

お聞きしたいのですが FTSリミに乗っている者です。シガーソケットって 丸いキャップを取ればありますか？携帯の充電機はそこの部分にさせますか？

現行MHのバックドアの裏にある丸い形のキャップは何ですか？
外したら白い物体が見えたけどよく分かりませんでした

ソケットかと思ったのですが

>>623
灰皿もシガーライターもオプションにしてるほどの禁煙夜露死苦車ですが？
付いてるのは12Vのソケットだけ。The禁煙万歳。
シガーライターなんて余裕でオプションで注文だ。
丸いキャップのは最早電源取りでしかない。12Vの。

この夏にアルトワークスからＦＴＳリミに乗り換えたものです
燃費のお話ですが、クーラー１段階目をつけて走行していて
ワークスだとリッター12くらいで走ってたのですが、ＦＴＳだと9.5でした
カタログ見て、そこまで出ないだろうとは思ってたもののここまで燃費悪いものなのですか？
後、向上できるようなものがあれば教えてください

>>626
ワゴンＲでリッター10を切る人ってのは乗り方が粗すぎる。

自分のFTSは15〜18いくよ。
ディーラーの人に驚かれたよ

>>625
しつこい

FXリミ
実燃費16
信号からの急加速注意。
高速は100キロあたりで。
ノンターボだから坂道で速度が落ちるのは仕方がない。ただし流れの邪魔にならないよう走ろう。

ﾏｲﾅｽｱｰｽ取らなきゃいけない車は初めて乗るんだけど、携帯充電機は絶対にﾌﾟﾗｽｱｰｽ車に使わないでくれってワゴンRはどっちなの?

623なのですが 625ｻﾝの言う通りオプションで今からでもｼｶﾞｰﾗｲﾀｰ付けた方がいい？そうでなければ充電機は使えないの？

>>632
キャップを取って充電器をさしたまえ。>>625も丸いキャップのは電源取りだと言っている。

>>626
うちは渋滞や信号ストップ多めな感じで燃費はそんなもん。
前のアルトがリッター12で、今のFT-Sがリッター10前後かな。

燃費は乗り方よりも道路状況の要因のが大きいから、その辺も書かないと。

MC型後期のRRターボとMHのFT-S所有してるんだけど、MC型のRRの方が断然速いんだけど、
やっぱCPU関連やら部品がRRだとノーマルワゴンＲとは違うからかな？

車体重量が零戦並にかるいので、急降下急上昇によって敵機を撃墜できる
無敵の戦闘機でしたがスグにさるまねされて戦争にまけました。

>>623(632)も >>625 もバカすぎて笑えた。

電源取れるか？の質問に、関係ないのライターと灰皿の話から始めるし、
電源取りとの回答に、ライター買わなきゃいけないの？
ってライター付けたら電源塞がるじゃん。

読解力無さ過ぎ〜漫才みたいだ。

>>625が読解力無いと読めるあなたも読解力無しですな

ここには香ばしいヤツが多すぎるｗ

>>636
飛燕→Ｐ５１Ｍｕｓｔａｎｇ

>>635
同じK6Aでもブースト圧が違う。
FTはタービンも小さいかも。

次はＣＶＴかぁ〜次のＦＣは楽しみだ

＞635 機体重量が７５０キロで最軽量のためムスタンゴ戦闘機並に機動力がある
　　　装甲版を外せばもっと皇族距離がのびるが危険なのでやめた

>>642
CVTいいね〜羨ましいぜ。
あと邪魔なコラムシフトも無くなって、見難いメーター周りも改善されるんだろうな〜。
いいな〜、ちくしょう！！

四型FT-Sﾘﾐで僕は大満足！

>>642
>>644
こいつら何言ってんの？

市販車は大抵、エンジンの圧縮比を通常よりも低くしてノッキングを防止しています。
なお、エンジンの圧縮比を低くすると、ほぼ比例して燃費、熱効率が低下します。
例えば、圧縮比9.0のエンジンにターボが付くと普通圧縮比6.5まで低くしてあります。
熱効率が比例すると単純に1.3倍ガソリンを消費します。(11km/L→8km/L)
またターボ過給で大馬力を出せば、当然、出した分のガソリンは消費します。
さらに追い打ちをかけるのが、ターボ過給時の冷却性能の問題で、
小さいエンジンに大きいエンジン並のガソリンを燃やすため大量の熱が発生します。
これを冷却する簡便な方法として市販車の大半は、なんとガソリンでエンジン内部を冷却して、
エンジンが壊れることを防いでいます。(ターボ過給で全開運転なんて、滅多にしないから簡便な対処方法しかしていません。
もちろんレース用のエンジンは常時ターボ全開で設計してあるので、圧縮比もほとんど低くしないし、ガソリン冷却なんてほとんどしません。)
この時はガソリン垂れ流し状態ですから、燃費は最悪になります。

>>647
ここはワゴンRスレだよ、非力な軽の場合NAでぶんぶん回すより過給してトルクかせいだ方が燃費良くなるのよ。
普通はね・・・

>>648
疑問があるので教えてください
排気量660ccのｴﾝｼﾞﾝに0.6のﾌﾞｰｽﾄ掛けると燃焼室には1056cc分の空気が押し込まれる事になりますよね
ﾀｰﾎﾞでは1056ccに見合う量のｶﾞｿﾘﾝを燃焼させるのになんで660cc分の燃料しか必要としないNAより燃費がよくなるんでしょうか？





すごい疑問です
ｼｮﾎﾞｰﾝ
(´･ω･`)
（∩ ∩）

それ以前の問題だが、常にフルブーストなわけではない。
あと、エンジンは回転数があがるほど、エンジンを回す
ときに発生する負荷が大きくなる。

ちなみに、
例えば3速で3000回転で60ｋｍ位で走るのと
4速2500回転で60ｋｍ位で走るのでは
4速のほうが燃費が良いとも限らない。

回転数が低くても、燃料が多く噴射してれば
燃費が悪くなる。
例えば、現在4速60ｋｍで走行中で、80ｋｍまで
加速したいとすると、4速でもたもた加速するよりは
OD切るなどして3速で軽快に加速したほうが
効率が良くなって、燃費が良くなる場合が多い。
〜70ｋｍまでは、OD切ったほうが燃費いいかも。

＞647 普通圧縮比6.5まで低くしてある方法はエンジンヘッドを通常よりも上げてるのでしょうか

>>652
ターボ過給エンジンの構造を勉強して出直して来い

>>646
だから次のワゴンＲのＦＣでＣＶＴ設定が復活すると言う情報

現在発売中のMH系には、AUXin端子付いていますか？

ＭＨ型のＦＸリミテッドに、
同じＭＨ型ＲＲの
フロントバンパー・グリル・ヘッドライト等は
流用可能なのでしょうか？

初めからRR買うのが安く付くわな
貧乏カワイソス

ミッション修理10万円！買い換えたいけど無理だorz

>>657
自分のではなく、友達のワゴンＲなんですよ。
だってＲＲのがカッコ良くね？

>>659
はいはい、可能。

>>655
ない！　スピーカーもぺラぺラだから
ラインインデッキと合わせ交換すべし。

>>657に同意だな。RRもどきにするなら、なぜ最初から
RR買わないのかと・・・・・。

>>659
見た目だけマネするってのがカッコ悪・・・

>>658
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1153406539/l50

このスレ見て元気出せ、そして何か買え。

すみません、４年前に新車で軽のワゴンＲを買いました。
質問なのですが、いまステアリングを社外品にかえていて、
なんかしっくりこないので、モモステにかえたいのですが、
今ついているボスはそのまま使えるのでしょうか？
また欲しいと思ったモモステに径３２と径３５があるのですが、
どちらも車検対応なのでしょうか？どちらがお勧めでしょうか？
なぜ２種類の径があるのか教えてください。
あと、シートですが、レカロにしたいのですが、かえちゃうと
下の収納はなくなりますよね？もしかして視点もめちゃ低くなって
しまうのでしょうか？
あと、ヘッドライトですが、黄色が最強に明るいと聞いたので、
これも交換したいのですが、どのメーカーのどの型番のが
明るいですか？

あと、ステアリングかえるとセンターから左か右にずれるじゃないですか。
あれは足まわりをたたいて微調整しないとなおらないものですか？
オートバックスでそこまでやってくれるサービスありますか？
工賃ははらいます。

>>665
ステアリングのボスはそのまま使えると思う。
ステアリング径は360�o以上じゃないと車検は通らないよ。
シートのベースフレームはレカロ純正を使えば問題ないと思う。
ワゴンRに設定されてるかどうかは自分で調べてくれ。

イエローバルブはPIAAのプラズマイオンイエローなんか良いんじゃない？
ttp://www.piaa.co.jp/piaa_web_new/02_product_index/04_bulb/13_plasma_ion_yellow/index.html
ステアリングのセンター出しはボスごと外してして切ってあるスプラインひとこまずつ微調整。
足回りなんか叩いたら真っ直ぐ走らなくなるぞ。

>>ステアリング径は360�o以上じゃないと車検は通らないよ

また古い都市伝説をw。メーターが見えるかどうかだったんｼﾞｬﾏｲｶ？
実際ユーザー車検なんかじゃ自分しか見てないから無問題だ罠。

>>668
全然知らなかった(´･ω･`)

やっぱバルブは黄色がいいですよね。
PIAAが一番評判いい？２ＣＨで一番評判いいの教えて。

>>670
専用スレで聞け
【高効率】車用ライトバルブ統合スレH30【明るく】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1152615645/

女「車何乗ってるの？」

馬鹿男「ワゴンRだよ」

女「ワゴンRって軽だよね？」

馬鹿男「うん、でも俺のはRRで最上級グレードなんだ！ 最高級車なんだ！　アルミホイールだしエアロもばっちり、本革のステアリング、もちろんターボもついてるよ！」

女「でも軽だよね？」

馬鹿男「・・・。」

>>672
だから、なんなの？

はいはい、RR買えない馬鹿なFXリミ海苔かCT海苔乙。

女「車何乗ってるの？」

馬鹿男「ワゴンRだよ」

女「ワゴンRって軽だよね？」

馬鹿男「うん、でも俺のはRRで最上級グレードなんだ！ 最高級車なんだ！　アルミホイールだしエアロもばっちり、本革のステアリング、もちろんターボもついてるよ！」

女「でも軽だよね？」

馬鹿男「・・・。RRだし。」

ＲＲとは！！
コンパクトやカローラ等より価格が高いのにそれらより狭く・遅く・乗れる人数少なく・燃費悪く・乗ってる奴にＤＱＮが多く・と、税金以外はほぼ負けるという悲しい車です

ちなみに俺はＣＴ５１Ｓ
ターボはいらんが４ＡＴであってほしかった

ジムカーナ女「車何乗ってるの？」

馬鹿男「ワゴンRだよ」

ジムカーナ女「ワゴンRって軽だよね？」

馬鹿男「うん、でも俺のはRRで最上級グレードなんだ！ 最高級車なんだ！　アルミホイールだしエアロもばっちり、本革のステアリング、もちろんターボもついてるよ！　速くてカッコいい」

ジムカーナ女「でも私のトゥデイよりもタイム遅いよね？」

馬鹿男「・・・。」

>>668
以前は360だったんだけど最近かわったんだよ
壁||･ω･)ｼﾞｨｰ‥‥‥

RR高いけどワゴンＲとは別物最高級仕様
ライトもエアロもすべて違う
足回りから違う
エンジンはもちろん違う

何より違うのが乗ってる人間
勝者と敗者ｗ

ＲＲのエアロはＦＸリミや２５０Ｔと似ているようで違う
別格だ
子供でも近くで見れば違いが分かる

内装もダッシュボードは黒で統一されプラステック丸出しのＦＸリミやらとは違う
静粛性も極めて高く、エンジン音はほとんどしない
アクセルを踏み込めばターボの心地いい音が唸る

走り出せば分かるその違い
時速１４０超えても余裕のエンジンパワー

なんというか…井の中の蛙というか…

女「車何乗ってるの？」

ID:bUlt5i3O0「ワゴンRだよ」

女「ワゴンRって軽だよね？」

ID:bUlt5i3O0「うん、でも俺のはRRで最上級グレードなんだ！ 最高級車なんだ！　アルミホイールだしエアロもばっちり、本革のステアリング、もちろんターボもついてるよ！」

女「でも軽だよね？」

ID:bUlt5i3O0「・・・。RRだし。勝者だし。」

女「軽でなんか変わりあるの？（ﾌﾟｯ）」

ぷっ
ＲＲを妬むな
おのれが稼ぎが少ないから悪いんだよ

普通車より高い軽がＲＲ
カローラより高い
アクセラ並だ

RRが必死すぎ

680
おれの嫁のFXﾘﾐﾃｯﾄﾞもﾃﾞｨｽﾁｬｰｼﾞついてるよ


140ｷﾛでいばるなょ


もうすぐFTがなくなるらしいね

>>658
3速→2速にシフトする時アクセル踏んで回転数合わせてからシフトしてみたり、N→2速だったらNで一度クラッチ繋いだ後もう一度クラッチ踏んでシフトしたら
スムースに行くかも？
（ひーるあんどとぅ）とか（だぶるくらっち）って言うんだけど、これで上手く行くようならシンクロが逝ってるはずw

>>685
まぁオレのCV（AT）で140なんて出したら限りなくレッドゾーンだなwwwwwwwwww
1回リミッターかかるまで出したことあるけどエンジンか激しく辛そうだったからもうやんない・・・

そんな事よりさ、タイヤ変えたら燃費1km/l近く上がった
同じサイズ、空気圧なんだけどタイヤだけで全然違うのな
ちょっと感動

>>687
どんなﾀｲﾔ？
ダンロップのスニーカーからヨコハマＤＮＡエコスにはきかえたが乗り心地とノイズとグリップとかが変わっただけで燃費に変化はないなぁ
イカサマ燃費グッズでもそうだが
取り付け→効果を実感したくてドライブ→長距離走行→効果関係無しに燃費うｐ
ってのが多いらしいからｋｗｓｋ頼む

>>688
スニーカーはBSだろ阿呆

>>689
死ね

運転がらくになるＢＳのプレイズならいいよ、ハンドルさばきが軽くなり

>>660
ポン付けできるの？

燃費を稼ぐならタイヤの外径をでかくすればいいんじゃない？もちろん空気圧高めで

純正でついてたタイヤがポテンザの030なんだが
これはいけてるの??
BSのカタログみてたら050とかが載ってるけど
もう古いタイヤ?

外形がちいさいほうが回転の力がつよいのでよく走るよ。

>>694
ポテンザとは名ばかりの安物タイヤ・・・てか純正には期待してはならぬ。

軽の貧乏ＤＱＮスレで何講釈たれてるのよ、燃費スレへどうぞ

RRは別格なんだ！知らなかったよ！内装も豪華なんだろ？当然本革フルパワーシートでクルーズコントロールも付いてるんだよな？スピードも当然180ｷﾛぐらい楽に出るよな？軽なのに豪華だな！あとどんな高級装備があるんだ？教えてくれ！

RRのみが勝ち組
おマイら極貧

RR糊だが。。。。ホメ殺しやめれ。
軽は軽。
それ以下でもそれ以上でもない。

699勝ち組なんだろ？だから内装の装備教えてくれよ！シートヒーターぐらい標準装備なんだろ？じゃなきゃ勝ち組なんて言えないもんな！

>>693
長距離を常に一定速度で走っていられるならな。

環境にもよるが、通常走行で加減速が短距離で繰り返される以上、大径化は燃料の無駄。

>>700
同意。

RR厨も夏休み終了間際でラストスパートだなｗ

同価格の普通車買うよりＲＲのが１００倍イイのは事実だよな

そうか？RR新車で150万出して買うなら中古で150万のセルシオ20後期買った方が良いだろ？あ、買っても維持出来ないのかな？ちなみに、軽自動車なんだから当然セカンドカーだよな？セカンドカーなら軽で十分だけど、メインだったら自殺もんの恥ずかしさだもんな！

ジムカーナ女「車何乗ってるの？」

馬鹿男「ワゴンRだよ」

ジムカーナ女「ワゴンRって軽だよね？」

馬鹿男「うん、でも俺のはRRで最上級グレードなんだ！ 最高級車なんだ！　アルミホイールだしエアロもばっちり、本革のステアリング、もちろんターボもついてるよ！　速くてカッコいい」

ジムカーナ女「でも私のトゥデイよりもタイム遅いよね？」

馬鹿男「・・・。勝者だから・・最上級だし・・」

RR：レッドリボン軍

>>705
お前さ、なんか嫌な事でもあったのか？
てか改行しようぜ？
頭悪いの？
だから20後期しか買えないの？

日本語読めない馬鹿が来たね！
もう一度よく読めよ！
俺が20後期乗ってるって書いてあったか？
喜べよ！改行してやったよ
ま、日本に来て日が浅いから仕方ないか。
頑張れ！朝鮮人！

>>709
じゃあ20後期なんか引き合いに出すなよ（笑）
あ、それしか車知らなかったんだねごめんよ〜〜
もしかして日本に来て日が浅かった？
改行のしかたも勉強したみたいだね。
車はいろんな種類があるんだよ？
がんばって勉強してね。

物の例えって知ってる？馬鹿には説明しても無駄だな

朝鮮人を馬鹿にするとテポドンが飛んでくるよ

良くある話で、はたから見て明らかにブサと結婚しても
惚れた本人には絶世の美女にしか見えなくなる。
そんな不可抗力がRRと厨の間にも働いている様だな。


ブサ嫁を自慢されても所詮ブサ

RRを自慢しても所詮軽四でしかない。


厨房、世の中は広いぞｗ

712そりゃ大変だ！

>>711
ん？俺にレスしてるの？
アンカーつけてくれなきゃわからないよ？
つけ方分からないならおしえるけど？

20後期ってのは物の例えでしたか。失礼しました。
じゃあ、「例えば」等とつけてくれれば理解できたのに。
20後期しか知らないのかなと勘違いしちゃったよ。
てかお前にかまってる暇はなくなったのでこの辺で。

701のレスみたく荒らす書き込みするなボゲが
てか馬鹿には何言っても無駄だったかな。

>>ID:6rJO+YMVO
陳さん日本語おかしいアルよ。

たかが移動手段に金使いたくないじゃん？
無駄に税金払ってさ

そういや高速道路２割引だもんな
よく利用するならターボ＋ETCだな

自動うしろいきでエアコンの点検をやってて、水分を抜いてよい環境にするとか
書いてるけどＧＳみたいにサビ止めをいれるのかな

【車】2009年から自動速度制御装置義務化へ【バイク】

★2009年から自動速度制御装置義務化へ

・平成16年度、交通事故発生件数93万件。死亡事故発生件数6800件。
一向に交通事故がなくならない現状を踏まえ、
自民、公明が自動制御装置義務化法案を提出、年内の通常国会で可決の見通しだ。

交通事故発生の主な原因はスピード違反とされている。それを、取り締まることなく
車本体に制御装置を取り付けることにより、余分なスピードを出させないように
自動車、バイクに装置義務化をする方針だ。

政府は高速道路、上り坂、下り坂でも法定最高速度80キロ以上を出せないように、
自動制御装置製造を各企業に指導。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?c=dom

>>720
新手の釣りか？
文章の完成度が低い。

ワゴンRスレとムーヴスレは馬鹿な書き込み多いね。

>>688
安物なんだけどBSのPlayzってやつ
以前のは銘柄覚えてないけどFALKENの方向性のあるスポーツ系のタイヤ
サイズは共に165/55/14
今まで14中盤だったけど一気に１５強まで上がった
タイヤ変えてまだ数回しか給油してないけど以前より明らかに良くなってる

RRのみが勝ち組
おマイら極貧

9月に新型ムーヴが出るとワゴンＲは屑鉄以下
ＲＲは別格高級低燃費なのでいいが
新ムーヴＲＳで２２、直噴ＲＲが１９だから変わらない

ＦＸリミやら糞はゴミだ
ＮＡは２５超えるぞ

内装・外観の質感もはるかに上がる

K・ドレスアップ雑誌とか立ち読みしてると。
たかがKに何故にこんな張り切ってるんだろ・・・・と寒々とした気持ちに。

そんな事なら同じ系列のVIPスタイルなんて、価値のない10年前のプレジやらセルシオがいっぱい載ってるぞ。Ｋだって10年落の普通車だって、みんなドレスアップしてるんだからいいじゃんよ。

軽でドレスアップってどこの田舎の人ですか？
普通車に乗ってる人間からしたら軽なんてどれも同じだよ
RRだろうがなんだろうが煽るよ

そうか！頑張って煽りまくれ！そして豪快に殴られて来い！

RRなんか乗ってる奴に殴られる訳無いだろｗ

ID:/tuqq7m50
ヘタレ死ねや

女「車何乗ってるの？」

ID:+EdoY1if0「ワゴンRのRR！だよ！」

女「ワゴンRって軽だよね？」

ID:+EdoY1if0「うん、でも俺のはRRで最上級グレードなんだ！ 最高級車なんだ！　アルミホイールだしエアロもばっちり、本革のステアリング、もちろんターボもついてるよ！」

女「でも軽だよね？」

ID:+EdoY1if0「・・・。RRだよ？・・最上級・・」

ID:/tuqq7m50
ヘタレコピペ死ねや

>>733
ステップワゴンの女にも煽られるよｗ　RRなんてｗ

CTの型乗ってるだけど　以外に
運動性能いいんだね
横からの車飛び出し避けた対向車ハンドルきって避けたら
チョクドリした。
屋根高いから重心もっと上だと思ってた。

日本語でよろしく

730・732〜734一人二役乙ヒマなんだな！友達居ないのか？淋しくても自殺するなよ。明日はきっといい事あるからな。

いろいろ言い合ってるみたいだけど乗り手の腕次第やがな…
ワゴンＲはどちらかというと便利さが売りの車であって…
ＲＲは確かに速さも売りだけどな
まぁ現行のもそろそろ末期モデルだしマターリで
次はどうなるんだろ…

RR
仮性馬鹿

中古のセル塩
真正馬鹿

冷静に分析してみますた。MH(非リミ) 基本的に主婦の乗り物、セカンドカー。旦那はミニバンか四駆の可能性。律義に外から車庫ステッカー貼ってある確率高し。CT海苔のニートや学生の憧れの的。主婦や中年の乗り物の為、任意保険はほぼ加入している
MH(リミ) 新車購入だが根本的に見えっ張り、ケチな奴。フルローンの為余裕が無くノーマルのままな奴多し。また、ハンドルカバーやナンバーカバー、カーテンと言った無駄な装備の装着率高いのもリミの特徴。悪質な任意非保険加入車も多い。
MH(RR) 高級指向、速い車が好きな奴。車両保険加入率高し

あ、間違えた。リミは任意保険非加入率が高いのね。
とにかく無駄な小物はあっちこっちに装着してるくせに、肝心な保険やターボをケチる奴ね。
どーだリミテッド海苔の奴、図星やろ！？

MH(RR) 高級指向MH(RR) 高級指向MH(RR) 高級指MH(RR) 高級指向MH(RR) 高級指向向MH(MH(RR) 高級指向RR) 高級指向

>>740-741
どうでもいいことを「冷静に」分析するやっちゃなｗ

RR海苔の俺から言わせてもらうと
高 級 志 向 な ん か あ る わ け な い や ろ
所詮軽じゃ、ぼけ。

>>740
漏れリミ海苔だがターボにＨＩＤだし無制限＆車両保険まで入ってる。
ターボよりＨＩＤをけちって後悔してる香具師は多いわな。
そんな漏れでもＲＲが高級志向とは思えん。

高級志向の最低ラインってどこから？個人差あるだろうけど
俺はハリアーＨＶかハマー3あたりから
金額にして500万位から　皆はどう？

何か色々な意見が出てるけど、みんなセカンドカーとしての話をしてるんだよな？当然家ぐらいは購入してての上での話だろ？

前からここをつりぼりだと思ってるヤシがいてて

HIDの顔ダサい

ＣＴの丸目乗りだがＭＨは羨ましくともなんともない
あるとすればＨＩＤと４ＡＴだけだ

ターボはいらんしＨＩＤも値段考えたらいらないんだが
つまりＣ２が欲しいです
できればＭＨでＣ３とかで丸目出して欲しいです

>>749
4ATも660NAだと良し悪しだ。
昴に乗って思ったがCVTの方が軽のエンジン特性に合ってると思う。

MHにムーブラテみたいなかわいい仕様があればいいよな。まあMRがあるから作らないと思うが。
しかし最近HID着いてるリミをよく見るよ。記念車増えたかな。相変わらずHIDケチってターボだけの負け組もよく見るが。
そーゆー奴が多分無保険な奴なんだよなー

育児疲れした生活苦しそうなオバハンしか乗ってないよね（笑）
おまえらを尊敬します（笑）

RR買う奴って普通車を維持できない貧乏人だろ
普通車も維持できない貧乏人が無理してローン組んで必死こいて返す姿を想像すると笑えてくる

まぁRR自体そんな高い値段じゃないがな
1000ccのおばさんに負けるRR乗り無様ｗ

なぜスルーできないのだろう・・・荒らしに反応する貴方も荒らし。

俺FXノーマル乗りだけど、RR以外は糞とかRRは普通車維持できない奴が乗る
車とか関係ないと思うよ。好きな車乗ればいいし自分の収入に見合ったのに乗るのが
一番だと思う。足だけに使う人もいればセカンドカーで購入する人もいるし
軽で充分だから軽をファーストカーにする人もいるんだから叩くのやめたほうがいいよ。

RR厨は自分が一番だと思ってる経験不足の青二才。

>>755
ﾉｼ ファーストカーですｗ


ところで、MC22SなんだけどF.スピーカーの換え方知ってる人いますか？
上の網をこじって外せばいいのかな･･･。

知ってる人いたら教えてください。

http://vista.o0o0.jp/img/vi5651837335.jpg

>>746
＞みんなセカンドカーとしての話をしてるんだよな？当然家ぐらいは購入してての上での話だろ？
おうよ。家は30年ローンやけどなｗ
セカンドカーというか通勤専用車として買うたんやけど子供が小さいしな、
4人乗っても楽勝やし休日でもこっちばっかりや。
ファーストカー(セレナ)はじいさんばあさん乗っけるときとか、4人を越えるときだけorz

おいおい、毎日乗るワゴンRがファーストカーじゃね？セレナがセカンドカーやろ。

760さんわかってないね〜毎日近場とか足代わりに乗るのがセカンドカーだろ？759さんはメインとしてここ１番の時はセレナ出して普段の足として軽なんだろ？だいたい、どの車がセカンドカーって決めるのは持ち主の勝手だよ。
ちなみに俺はメインはエスティマ。セカンドカーはワゴンＲ。家は20年ローンだよ…orz

家のローンは金利変動制のタイプ？
だとしたらゼロ金利解除で、今後はローン金利が上がる一方だよ
あと２０年、ますますきつくなると思うが頑張れ
病気で長期入院したらローン破産して一家離散するかもしれんが頑張れ　

麒麟さんが好きです。
でも
ワゴン尺のほうが、も〜っと好きです。

残念だね！金利固定で月々４万のローンだから破産する訳無いんだよ。期待に背いてごめんね負け犬君

世界中が泣きそうだ(´д｀;)

ワゴンRとはいえとにかく狭い！そろそろ軽もサイズアップした方がいいんじゃね？
近々税金上げるなら縦横それぞれ50mづつくらいだな。ボディが重くなるから排気量は880ccが妥当だ。
週明けにでも軽自動車連合会に直訴してくるわ、サイズアップしないなら税金上げるな！

入れ食いなスレはここですか？

ﾌｧｰｽﾄｶｰがﾜｺﾞﾝRのFXﾘﾐでｾｶﾝﾄﾞはCR-Xのﾁｭｰﾝﾄﾞなおれは負け犬ですか？

>>766

ワロタ

＞ワゴンRとはいえとにかく狭い！そろそろ軽もサイズアップした方がいいんじゃね？
近々税金上げるなら縦横それぞれ50mづつくらいだな。ボディが重くなるから排気量は880ccが妥当だ。

縦横50mづつアップして、880ccで走るのか？
つか、走る道あるのか？

ここはつりぼりとして有名になってます

いや、50ミリの間違いだな

>>769
>縦横50mづつアップして、880ccで走るのか？
>つか、走る道あるのか？

あ〜、腹痛ぇ…www （´∀`;）

>>1-772
ｽﾙｰしますた。

ワゴンＲウルトラスーパーワイド・アルティメットロング・ＲＳカスタムWORKS
全長(mm) 53,395
全幅(mm) 51,475
全高(mm) 1,645

アホ
死ね

突然の質問でスイマセン(_ _*)_ _*)
ワゴンRのチームに入りたいのですが、ミーティングがさかんなチームはどこですか？
出来れば、九州がいいのですが(*^_^*)

突然の質問でスイマセン(_ _*)_ _*)
ワゴンRのチームでミーティングがさかんな所はどこですか？(・・?)九州がいいのですが(^з^)-☆

スーパーウルトラワイドWorkSって定員何人？
あ、軽四だから四人か、w

安全性高そうだな

>>777
福岡にCLUBチームあるの見たよ。

ワゴンR・ドレスアップ専門誌に情報が。

軽がセカンドカーって言ってるヤツ、要するに嫁の乗る車だろ・・・

ホントのセカンドカーって、普段は高級セダン乗ってるヤツがオフの日に乗るためのスポーツカーのことじゃないの？
メインが家族乗せるためのワゴンでセカンドカーが軽って言ってるヤツ、カッコ悪いぞ。
嫁の車って言え。

>>781
自分は通勤用にRRかったよ。
土日は趣味の普通車乗ってる。
ちなみにまだ嫁は居ない。
こういった人は車好きには結構多いよ。

だからワゴンR厨は結婚できないんだな。カワイソw

俺はＲＲしか持ってないけどなにか？
年収600万程度だが海外旅行が趣味なので車に興味なし
独身だし彼女を乗せる程度なので十分

ＲＲだと最高グレードだし満足してるよ
ＦＸとかとは外観も内装も差別化されてるし
リミやら２５０Ｔのような見栄張りとは違うし

そりゃババァの買い物仕様のＦＸやらは恥ずかしいけどさ
そこら中に走り回ってるからな
ＲＲはその点少ないから良い

>>784はＲＲ程度が自慢だけどなにか？
年収300万程度で屋内篭りしかできないから車に興味ないフリをしている
童貞だし彼女がいないのでこれで十分

だれか続きたのむ

ID:C5jWO4v20
FXリミ乗りのブルーカラーｗ
派遣請負工員ｗ

目クソが鼻クソの事けなしてどうする、
漏れは耳クソだがなｗ

>>781
ヨメもガキもジジババもいて住宅ローンでヒーヒー言ってるパパと、
独身ニートで親にたかり倒してるのにでなぜかヒーヒー言ってる奴とは
当然何から何まで違うわけで。
同じファーストカーにしたって。

車乗ってる奴の職業とかステータスとか
そんなのどうでもいいことなんだが。
ムキになって自分のアホさらけだして
どうするんだろうね。所詮、大衆車だろ。
アホみたいな書き込みしてる奴は今までの
人生においてよほどの事があったんだろうか？

今日、何気にフロントの下（駐車場の地面）が濡れているのを発見！
これ何！？ＬＣＣ液漏れ、クーラント漏れ？良く分らないが異常なんか？
エンジンスタート時、何の警告灯も点いていない。
無知な知人に聞いたら・・・どんな車でも夏場エアコン全快時にはよくある
症状との事・・・

>>790
エアコン最強のまま走行した記憶はあるのか？
その液体が緑色や七色だったら即入庫せえ。
透明ならもう１回ぐらい様子見とけ。

>>790
またコピペか

>>783
ブスな嫁と一生お幸せにｗ

俺はＲＲしか持ってないけどなにか？
年収600万程度だが海外旅行が趣味なので車に興味なし
独身だし彼女を乗せる程度なので十分

ＲＲだと最高グレードだし満足してるよ
ＦＸとかとは外観も内装も差別化されてるし
リミやら２５０Ｔのような見栄張りとは違うし

そりゃババァの買い物仕様のＦＸやらは恥ずかしいけどさ
そこら中に走り回ってるからな
ＲＲはその点少ないから良い

釣り堀でボラばかりつってるのを見ても楽しくないねんけど

このタイミングでＦＡグレード乗りがやって来ましたよ。

>>796
ブルーカラー？

>>797
ブルーカラーがＦＡに乗るか？
ブルーカラーならＲＲだろｗ
>>796って営業か何かやってるの？

ブルーカラーがＲＲ買える金など持ってるわけ無いだろ

すいませんMC系とMH系の違いをおしえてもらえませんか？

>>799
つ 60回ローン

頭金0円の72回ローンだろ？

>>802
ローンで買って何か悪いか？
頭金0円の72回ローンだったらどうした？

>>800
先代と現行

>>788
どこをどう読んだらそんな風に理解できるんだ？
オレは、嫁のワゴンRを通勤に使ってるのがセカンドカー所有っていえるのかって言ってるのに。

金持ちの道楽で、オフのためだけのスポーツカーなら分かるが・・・

>>805
主語、述語をきちんと用いて、きちんとした
日本語で書かないから勘違いされるんだよ。
何かと書き込みにツッコミいれたいようだけど
お前何様？

806　　　　　　　　　　　君は改行が変だけどね。

俺、いきなりだけどワゴンRが嫌いだ。

一家で二台目の車をセカンドカーと呼ぶのは普通の事だと思う。
脳内で勝手に自分流の理由を作るなよ

うちの嫁はクルマのグレードの差がわからないみたい。
RRもFXもFTリミもすべて同じワゴンRに見えるらしい。
節穴か？と聞いたらあなたに私の持ってるバッグや靴のグレードの違い言える？
と言われてたしかにどれも一緒じゃんとオモタ。

ＦＸ−ＳとＦＴ−Ｓではバンパーが違うのでグリルの転用が
出来ないと聞きましたが。本当ですか

突然の質問で、すいません。
ワゴンRのチームで、ミーティングがさかんに、　
行われている所は、どこですか、できれば、
九州で、教えて下さい。

突然の質問で、すいません。
ワゴンRのチームで、ミーティングがさかんに、　
行われている所は、どこですか、できれば、
九州で、教えて下さい。

>>757です。
解決しました。無事交換できました。

MHのグリルが違うのって前期と後期って事？内装とかは同じなの？

>>815
内装も違う

>>811
マジで？フロントグリル、ヤフオクで買ってしまった・・・・

あーやっぱりリミテッド海苔はケチで見えっ張りだな。
肝心な保険やターボやHIDをケチる。そのわりには無駄な小物で車内を飾る訳かw今度は見た目ターボってか？馬鹿じゃね？
RR海苔やFX海苔からすると実に痛いな。

>>816
内装も違うんですか？パッと写真を見た感じでは同じように見えたのですが、
どの部分が違うか教えていただけませんか？

>>818
ＦＴ−Ｓリミってターボじゃね？
ＦＸーＳリミでＮＡ，ノンＨＩＤだとかわいそっす。

>818
お前が一番痛い。

ローン会社 他人名義の車を必死に洗うアホ
おまえはアホか

他人の車洗って楽しい？
俺は金もらっても嫌だ

うはは

>>816
内装いっしょじゃね？

負け組のリミテッド海苔は実に多くて困るよ。おまいら邪魔だ、FT-Sなんておせーんだからどけよ。
ハンドル、ナンバーカバー、カーテン、ダッシュボードマット、シートベルトしないDQN、HIDもどきのブルーバルブ、若葉マーク、ブサ女、デブ、これリミテッド海苔の定番。
それだけなら迷惑かけないならいいが、無保険、カーテン装着、ダッシュボードマットとか事故に繋がる馬鹿が多いのが許せないよな。
事故って無保険で貧乏人とくりゃどう責任取るんだよ
リミテッドは公道走る権利無し！氏ねや。とりあえずいろいろ小物買う金で保険入れ。

RRが最強とか言ってますけど、俺のCT51-RSの方が早いよwww
それに「高級感」「静粛性」なんて言ってるけどモデル末期のムーブに負けてるしw
まあ、直糞猿人ってヤツで一本グソでも生産してなよ。

>>824
250X乗ってるが、ハンドル（カバー？）、ナンバーカバー、カーテン、
ダッシュボードマットない。シートベルトしてます。
ＨＩＤ標準。若葉マークついてません。（大型免許あり）
車両保険加入済み。カーテンついてない。ＡＢＳ標準。
ダッシュボードマット？そんなモノ必要なし。
公道走る権利ないのか？

>>824
250X乗ってるが、ハンドル（カバー？）、ナンバーカバー、カーテン、
ダッシュボードマットない。シートベルトしてます。
ＨＩＤ標準。若葉マークついてません。（大型免許あり）
車両保険加入済み。カーテンついてない。ＡＢＳ標準。
ダッシュボードマット？そんなモノ必要なし。
公道走る権利ないのか？

>>824
250X乗ってるが、ハンドル（カバー？）、ナンバーカバー、カーテン、
ダッシュボードマットない。シートベルトしてます。
ＨＩＤ標準。若葉マークついてません。（大型免許あり）
車両保険加入済み。カーテンついてない。ＡＢＳ標準。
ダッシュボードマット？そんなモノ必要なし。
公道走る権利ないのか？

だからすべてのリミテッド海苔が無保険なDQNとは言わない。
そーゆー真面目なリミテッド海苔は珍しい。
本当リミテッド海苔は悪質。金ないなら中古のRR買えばよかったのにな

ＦＡが最強な件。

スルーすればええやん。

>>831
携帯からの書き込みにはスルーだな

FXリミ乗りのブルーカラーｗ
派遣請負工員ｗ

ワゴンＲって高速燃費どれくらいなん？

俺のFT-Sは14�`前後。

>>824 漏れみごとに全部当てはまってます。ごめんなさい。本当にごめんなさい。
HIDもどきの球もﾏｯﾄもﾅﾝﾊﾞｰｶﾊﾞｰもﾊﾝﾄﾞﾙｶﾊﾞｰもUFOｷｬｯﾁｬｰで頑張って取った人形達も全部明日捨てますね(´･ω･｀)
だからもうDQNって言わないでね。

えらいなおまい。頑張って働いて次期モデルは必ずRR買えよ。

>>823
内装：パワーウィンドスイッチ、ドアノブ形状、
ステレオパネルのハザードが違うような。

漏れもＡＢＳ，ＨＩＤ、無制限保険加入のＦＴリミだが、
逆にＲＲは必死過ぎて買いたいとは思わない。

>>838
そういわれればハザードの位置は確かに違うな。
あとは知らんかったが・・・。

うーん、俺なんか三台目でRRにしたから(CT-MC-MHRR)今思うといろいろ金かけていくうちにRR買えるなーって。
軽とはいえ、やっぱり乗ってて存在感あるよ。他のMH乗りにもよく見られてる？気がするし。
RRなら16インチ、マフラー、アイラインくらいでかなりカスタムした感じに見える。(10万しかかかってないのに)
それに較べりゃ今のリミテッドに社外ホイール、マフラーでも(金ない奴多いから、そんな奴ひと握りだと思うが)？？中途半端で違和感ありすぎ。

個人的には、後期でプロ目じゃないRRが好みなんだが。
プロ目でHIDは夜明るくていいけど明暗の境目がクッキリすぎて
目が疲れる。最初は境目のクッキリが良かったけどね。

ＲＲ乗ってる奴はキモイで決まりだな。

もれは最初からＲＲのってるよ、中古のＭＣの８マンキロを買ったのさ

初期型ですがアンテナが折れたのでアンテナの中古を購入して
取りつけようとしたら室内に来てるコードがなかなか
外まででてこなくて、無理に引っ張ったら途中で切れてしまいました。
しかたないので、そのまま取り付けようと思ったら
今度はアンテナコードを室内まで持ってくる方法がわからないことに
気がつきました。どのように室内まで弾き込めば良いのでしょうか？

最近忙しくて給油を先延ばししてたら28.5�g入ってちょっとドキドキ。過去最高給油量
って皆さん何�g？

>>844
ディーラーor整備工場へどうぞ。

新車FXﾘﾐってｺﾐｺﾐいくらぐらい？

軽のターボで８万ｷﾛも走ってるの買っちゃったのか…

サラブレッドの子はサラブレッド
やっぱりワゴンRは最高!!

FXノーマル乗りだけど、フロントグリルのエンブレムって剥がせる？
触ったらグリルごと外さないといけないような幹事だったんだけど。

>>846
嫁のFXﾘﾐはABS ﾃﾞｨｽﾁｬｰｼﾞ 変な形のﾊﾞｲｻﾞｰにﾊﾟｰﾙﾎﾜｲﾄで137万円だったよ

白いワゴンRって商用車だよな。どう見ても鈴木のパールは黄ばんだ色にしか見えないし、100万以下に見える。
負け組乙。

>>851
オ舞が買って配送の事業でも始めれ。

ＦＸリミテッドにのってます。
走行距離が2万を超えました。新車購入です。
トルコンオイルはいつかえます？
まだエレメントとオイルを何回かかえただけです。

あと、ステアリングは社外品に変えている状態です。
ステアリングのセンターがでていません。ステアリングをまっすぐにして
走ると、だんだん右に車がはしってしまいます。
これって微調整で、完　璧　に　まっすぐステアリングを取り付けることって
可能ですか？
オートバックスでやってくれっていったらやってくれますか？

>>845

この間、セルフで給油したら31.2L入った。
いつも給油口ツライチまで入れてるからだか、まだまだ走りそうだった。

>>853
出来るかどうかは知らんが、「完璧」な作業が出来るようなスキルがオートバックスにあるのかどうか･･･。

>>811
俺も興味あってスズキに問い合わせたが、グリル転用はメーカーとして
答えられないそうだ。ま、メーカーとしては妥当な回答か？
いろいろ調べたが、ちと無理そうだよ

負け組の見えっ張りなFXリミテッド海苔に朗報。
FT-Sのグリルへの交換はポン着け可能。しかしグリルとエンブレムは別注です。RRはバンパーと一緒に変えるなら可能。しかしフォグランプはもちろん別注。
見えっ張りならRRのリアスポ、リアバンパーもASSYあるからやってみれば？
まあそこまでやるなら、今のエアロ捨てて社外エアロ、グリルにしたほうがマシ。

>>853
俺はEKなんだがATF40000キロで交換とデラーに効いたよ
整備書をよくみたほうがいい

ハンドルのセンターはアライメントだと思う
オートバックスでもいいが素直に買ったとこに持っていったほうがいい
ただで直してくれると思うよ
すくなくとも俺の場合無料だた。

わたしはFTのﾋﾞﾚｯﾄは好きになれかいからFXにしたんですが何か問題でも？

何気に現行FXグリルいいよなあ

>844 やったことがないが、内装を外してアンテナ線を見つけてつなぐ

オイル＆エレメント交換した。
使ったオイルは↓の部分合成オイル。同じの使ってる人いる？
ttp://www.yellowhat.jp/webstore/ProductDetail.do?pid=212406

アンテナ線はAピラーのトリム外せば露出するぞ。

前スレでも曖昧な質問したんだが、ホームセンターで2つの0W-20のオイルが安かったんだがどっちがオススメ？

シグマ PowerSelection \2280（部分合成油）
ttp://www.palstar.co.jp/news-1.html
ホンダ ウルトラLEO \2480（鉱物油）
ttp://www.honda.co.jp/parts/hop/oil/ultraoil.html

安いけど部分合成か、鉱物油だけど評判のいいホンダか････
ちょっと悩んどります

>>859
ですよね♪なんか欧州っぽい感じで気に入ってます

ウルトラLEOになったのか・・・感無量
ウルトラS、ウルトラU辺りまでなら覚えているが。

来年ワゴンRを買う予定なんですが1月、2月、3月、4月、何月に買うと
お得なんでしょうか？

税金か？重量税か？何かの税がお得だと聞いたのですが、あまり変わらないのでしょうか？

>>863
0-20のオイル買って何に使うつもりだ？
こんなバカみたいなやつが多いから中古なんて恐くて買えんな

>>867
オマエ馬鹿か？
0W-20はちゃんと取説にも乗ってる推奨グレード

>>856
ぽん着けって、そのまま付くってこと？エンブレムはいりません。

可能。爪二本折る事になるけど。(結束バンドで補強汁)

0-20のオイル買って何に使うつもりだ？
こんなバカみたいなやつが多いから中古なんて恐くて買えんな
↑
けど貧乏だから中古の軽しか買えないんだろ？
お前みたいな知ったか馬鹿は廃油でも入れとけ

そういや、うちのCTは３年以上オイル換えていないような気がする。

CTなんて即廃車。4型RR購入汁。

はじめまして。今ＲＲＤＩを買おうと探していたんですが…走りが悪い、欠陥という話を聞いたんですがどうなんでしょうか？ディーラーの一人はすごくいいと言いディーラーの別の一人は走らないとのことで困っています。よろしくお願いします。

>>874
車重が約900キロと普通車コンパクトカー並みに重く、
重心が高いハイトなボディに合わない足回りだから走りは良くない。
燃費も街乗りでカタログ値の6割位。

２リッタークラスのミニバンに比べて、車重は明らかに軽いが、
軽快さは感じられず、重い車を運転してる感覚になる。
欠陥は知らん。てか試乗してみろ。

ちなみに加速感はなかなか。
軽くレッド付近まで回るから。
しかしスピードメーターを見ると普通車で120キロまで
加速したような感じの加速感でも実際は80キロだったりと、
ギア比の関係でかなり加速したように感じても
実際はそんなにスピードでてない。
あくまで加速感はあるが、加速自体は普通車並み。

車重が約900キロなので、７００キロまで部品をはずして零戦なみに軽量化
すれば航続距離ものびるし急上昇能力もあがり敵機のグラマンと対等に戦えるよ

ＲＲＤＩは軽ではコペンをのぞいて最高の部類
高速性能は高く１４０でも余裕
０−４０くらいまでは遅いが軽なので仕方がない
40以上はターボが効いて１４０まで軽くいく

ＦＸリミやらムーヴＲＳに比べたらＲＲＤＩは断然良い

ﾜｺﾞﾝRに走りを求めてないからFXﾘﾐでも全然気にならない
購入時にRRも試乗したがそもそもﾜｺﾞﾝRは走りをﾒｲﾝに考える車ではないよ

走りたいならkeiワークスかラパンSS買えよ
ＲＲ坊が言ってる特別感に関してはワークスやSSのが上。走行性能も上。
みてくれなんざ十人十色だ。今のＭＨ顔が嫌いな俺みたいなのもたくさんいる
豪華装備とかやらもＯＰがある
ＲＲと同じ金だしてワークス・SS買えばすべてにおいてワークスとSSが勝ちそう

どんなに騒いでも所詮軽自動車だよ

ありがとうございます。試乗しに行ってみようと思います。また何かあったらくるかもしれませんがそのときはよろしくお願いします！ありがとうございました！

馬鹿は馬鹿だろ。特にリミ乗り氏ね。チョンな奴の乗り物日本人が乗るな

まぁ、それ言ったらおしまいだ。

FAってオーディオレスだけど後付けで載るの？
教えて、えろい人！

RRは直噴ターボ
3000回転超えてからのドッカンターボの加速はkeiワークス・ラパンSSには無い
１４０まで何の躊躇もなく加速する

一般人からすると、RRも標準もただの軽ﾐﾆﾊﾞﾝなんだがな・・・・。

走行会にエントリーしてサーキットでRR走らせて来い。
RR厨にも容赦なく現実の斧が振り下ろされる。

>>887
一般道での法定速度制限は60�`。
高速での法定速度制限は100�`。
もう一度、免許取り直せ。

>>887
直噴ﾀｰﾎﾞって言うけどさぁﾀｰﾎﾞが直噴なんじゃなくて直噴ｴﾝｼﾞﾝにﾀｰﾎﾞがついてるって意味なんだよ







文面みてるとなんか勘違いしてるっぽいからさ

RRの実用燃費ってどのくらいだろう？
素朴な質問であれだが。

ＲＲは嫁が乗ってるが
リッター13�`位かな。
ちなみに四駆です。

>>887
RR

>>887
あなたのRRてﾄﾞｯｶﾝなの？じゃぁ不良品なんだね

ＷＲに乗ってますが、１００くらいしか出ません、それは古い９万キロになってるので
あまり回転を上げると分解してしまいそうなのですよ

RRの中途半端な直線番町は迷惑だな。
速度出すならべた踏みで出るまで出せって感じ
必死こいてるﾘﾐﾃｯﾄﾞと併走しやがって
挙句の果てにカーブでﾘﾐﾃｯﾄﾞに頭譲るとわ情けない

軽で直噴ｴﾝｼﾞﾝはＲＲだけ

ＲＲは１２０ぐらいで4000回転
１４０でも5000回転程度
リミッターなければ１８０余裕だろう

>>886
ＦＡは、そのまま乗るに限る、
音楽すら必要はない。

ホイールキャップ（アルミホイールも）なんて問題外。
ドアバイザーも不要。

>>887
ドッカンって…爆発しちゃえよ！笑い獲れるぞ

MC21Sなんだけど、ナビつけようと思うんだ。
２DINが下の方にあるから、コラムシフトがじゃまになって、２DINナビは画面見えなさそう。
1DINのインダッシュナビならいけそうなんだが、実際つけてるヤツっている？

>>902
上側に1DIN増設出来るキットが純正であったはず。
ディーラーで聞いたら？

あのＣＴを買ったんですけど。
今手元にあるデッキが２DINしかないんですけどどうにかつけられないのでしょうか？

>>902
純正オプションでインパネアッパーガーニッシュってのがある。
こんな感じ↓
ttp://www4.ocn.ne.jp/~escudo/RR-navi.html

CT51なんですが、
ラジオのアンテナ交換するといくらになるかご存知の方いますか？

4830円、込み込み

>>906
おれがDらーに聞いた時は12,000円ぐらいだったぞ！
あんまし高いんで社外品のラバーアンテナ付けた！　オクで980えん（藁）

>>904
上のスペースは無理！
入れるなら下のところだが、灰皿取っ払って現物合わせで「切った、貼った」になるからかなり大変！
それよりも2DINの方ヤフオクで売ってその金で1DIN落札するか、知り合いか、買った車屋に頼んで
1DINのに交換してもらえ。

NAこそ直噴にしてトルクを出してほしいんだが。

>>887
kei worksとラパンssに乗った事あるのか？
RRDIのほうが遅いっての知らないの？

>>862
Aピラーのトリム外せばアンテナ線がでてくると・・・
アンテナ修理やってみる。
たかだか線を車内にいれるだけでプロに任せたくないし。
ついでにエバボレータも掃除してみよっと。
１０年分のほこりが溜まってるだろうからやらねば・・・・

MC22Sなんですが先日、後部バンパーを壁にぶつけてしまい
一部が割れてしまいました。
もし純正の後部バンパーを交換するとしたらいくらぐらいでしょうか？

ガムテープでつけとけばいい。

布タイプのガムテープな。

-------- [　提　案　] -------
こういうバカ意見が多いから、次スレからテンプレに
「部品の値段は販売店にお問い合わせ下さい」
と入れておこうよ。

邪魔すんなボケェ

>>910
RRDIに乗った事あるのか？
kei worksとラパンssのほうが遅いっての知らないの？

>912 ヤフオクで部品のばら売りをしてるので買えるけども送料が高いわな
あんなでかいのを送るので、八幡の解体屋ならゴロゴロあって安いけども
京都の近くですか

909さんありがとうございます。

そんなに大変なんですか。とりあえず一回買った所で相談してみます。
ありがとうございました。

CTワゴンRのリアアクスルってラパンに付きますか？

ｵｰﾊﾞｰﾍｯﾄﾞｺﾝｿｰﾙの外し方教えてください

>>916
先月までKeiWorks、今月からRRDI

>>919
マルチ市ね
付くわけねーだろカス

はめまして。本日H16のMC前のFX買ったんですが、
MCではエクステリアとインパネ以外で変更点はありますか？

排ガス規制とかで燃料薄くなる前だろうから現行よりパワーありそうだね

>>916
軽自動車しか乗れないのは可哀想

解答してくれた方thx
ディーラー兼整備工場みたいなとこで見積もったら
35000円でした。
ランプはカバー割れても丸ごと交換なのね＿|￣|○

>>911
たしか、トリム外してもダメなんじゃ？？？

平成１０年もののワゴンRなんですが、ルールレールがついてない。
後付でつけることってできるのかな？だれか教えて。

何だか>>926とかぶる質問だけど詳しい方よろしくお願い致します。

家族内の自損事故です。
別車でバックしてて、ＣＴ２１Ｓ（初代ワゴンＲ）のヘッドライトの
レンズが割れたので、Ｄラーに修理見積もらせたら、両眼アッシィ交換
になるので￥３２，５００．−かかるとの事。
早速、該当品をオクにて￥１，５００．−でゲトしましたが、全体を換えると取り付けや配線、
光軸調整などが面倒なので出来ればレンズ部分だけ全面から簡単に交換
したいんですが、可能ですか？
もし可能なら手順や要領を教えて下さい。

教えて君ですんません。

>>929
レンズだけ交換するにもライト本体外さないと無理なんだが・・・。
配線はカプラー外すだけだし、固定してるポイントは
落札した本体を見ればどこでとまってるか分かるはず。
光軸は取り付けた後にディーラーで見てもらえ。

>>924
ありがとうございます。排ガス規制も変更があったんですね。気持ち馬力があると考えておきますｗ
にしても今の軽は凄いですね。家に古いサンバーがあるんですが、あれとは雲泥の差です。
近所の街乗りに使うぐらいなら普通車要らないくらいに広いですし。

新車で納車3ヵ月、800キロなんだけど、HIDは上向き固定になるわ、内張の爪は外れてるわ、フードの裏に錆は出るわ、内装はバリだらけだわ最悪。
革巻はほつれてるし、ブレーキから異音、ポリマーしたのに汚れこびりつくし。
ついでに鈴木の机も最悪よ。引き取り要請は無視(燃料高騰の時代に持ち込みできるかよ！ニートじゃあるまいし)、んで連絡もこない、嘘つきまくり。
新車交換にしないならマヂ提訴してやる。
最悪だな。初めてこんな嫌な思いしたよ。

>>930
レクチャーありがとうございます。
上縁のクリップを外し（実際はどこかに飛んでった）前面からレンズを
ひっ剥がそうとしましたがびくともしないので接着剤で固着させてるか、
裏からネジ留めしてあるんですね。
自分には手強そうなので町の修理屋で交換してもらう方が良さそうです。

>>932

販売店の対応も含めて、それを世間一般に『ハズレを引いた』っていいます。
すべてそうじゃないよ。
自分のは今のところノートラブルで結構GOOD

>>933
レンズの固定はブチルゴムで固定してるから
一応、非分解構造になってる。
レンズASSY交換ならソケットレンチだけで楽勝でしょ？

サイドメンバー腐りage

ワゴンRは250万台も生産したんだよなー。
1パー不良(ハズレ)出ても25万台もあるのかw
実際は5、6パーはなんかしらあると思うが酷杉。それでもbB買える金払ってるんだから、もうちょいマシに作れないかね
まあホームレス上がりの期間工がやってんだから仕方ないか w

>>292
不良が5パーなんていつの時代の人ですか。

アンカーは無視してくれ。

ﾜｺﾞﾝR買おうと思っているのですがグレードが高い順にどなた教えてくれませんか？
お願いします。

5パーなんて大袈裟じゃないと思うが。実際塗装なんて8割以上不良出てるし(。ハジキ、粒、やせ等)
恐らく毎日反対直が来るまでフル残業なんだろ、ホームレス上がり、豊田に厳禁なタトゥーありで、薬中、借金まみれの期間工作員乙。

>>941
スズキだけじゃないだろがｗ
部品＞下請け孫、ひ孫までカウントすると。

MH型の内装、ドアトリム上端の前（三角窓付近）の処理がちょっと粗いね。
バリがそのまま残ってる感じ。ドアミラー周辺でよく視界に入るし何とかならなかったのかな。

>>937
算数から勉強し直してください！

クランクシャフトのバランス取りでもプラマイ何グラムって範囲がある。
その日の気分によって少しオーバーしていてもそのまま流す時もあるよ。
0.1や0.2程度じゃレースでもしない限り不都合など無いからな。

>>>937が馬鹿な件について

女「車何乗ってるの？」

馬鹿男「ワゴンRだよ」

女「ワゴンRって軽だよね？」

馬鹿男「うん、でも俺のはRRで最上級グレードなんだ！ 最高級車なんだ！　アルミホイールだしエアロもばっちり、本革のステアリング、もちろんターボもついてるよ！」

女「でも軽だよね？」

馬鹿男「・・・。RRだし・・最上級・・」

ぶっちゃけ組み立てラインやってると
品質なんでどうでも良くなってくる。

ぶっちゃけワゴンR(軽)に乗ってると品質なんてどうでもよくなってくる。動けばいい。








そんなわけないだろーがあ！！金返せ！！

>>935
＞レンズの固定はブチルゴムで固定してるから
一応、非分解構造になってる。

ブチルゴム付けって耐侯性の黒い超強力両面テープですか？
もしそうならカッターやスクレーパで剥いで再接着出来そうですね。
レンズのみの交換にこだわるのは、今回ゲトした品の裏に埋め込んである
ボルトの基部が割れてるらしいからです。
使用上の問題はないそうですが、ライト本体は今のヤツがましな気がします。

＞レンズASSY交換ならソケットレンチだけで楽勝でしょ？

は！？・・・じゃ外すべきナットは上から見えてる２本だけなんですか？
下は引っ掛けてあるだけの構造なんですね？

色々聞いてばかりですみません。

俺はＣＴに１２年乗っている。
ＣＴには特に多くは求めておらず「走ればいい」って感覚だけど、最近のモデルに乗っている人は
そこそこ乗用車的なものを求めるのも当然か。

俺CT4型のFTに乗ってたけど燃費8キロ/L　割って来たので未練たらたら買い換えたよ。
ガソリンはもう上がるだけらしいからね。

あぁ、金がぁー金がぁー
無い事に今気付きますた。

>>952
日常の走行環境にもよるんだろうけど、8km/Lとなると考えるよね。
うちのCTは、通勤（片道7kmに約30分）のみに使ってまだ12km/Lくらい走るんですよ。
これまで１２年で消耗品くらいしか換えていないし、故障らしい故障もない。
車庫に入れているから塗装も痛んでおらず、掃除好きなので内装もキレイ。
となると買い換えの理由が見つからない。
てなもんでまだ乗り続けています。

２５０万台記念車は「買い」ですかね？

ﾅﾋﾞにﾃﾞｨｽﾁｬｰｼﾞに簡易ｴｱﾛついてあの値段なら買いだと思う…てゆうかあと2ｹ月まてばよかった(+_+)

質問します。この間知り合いのワゴンR（年式は分からないけどかなり古い）の
オーディオ交換したら奥からアースみたいなのがあったんですけど、
あれはなんですか？どこにつければいいんですか？
教えてください。

在日、又はホームレス上がりのデブで薬中、キモヲタ、借金まみれの奴が汗流して組立たワゴンRが140万もすんのか。
その割には下請が間に合わず、バリだらけの部品で構成。塗装は垂れ流し生産の為、粒、虫の混入、整髪料のハジキが多発。新米のバイトが紙やすりで磨く始末。
爪のはめ片方が分からず、そのまま出荷された車、パール塗装の下塗りがミスってまだら模様のルーフ。揚げ句の果てには磨き痕が w
そんな車だぜ今の所。一日に200台の生産能力のラインで330台も生産計画があるんだからミスも多発。
そんな車買う時期では無い。ダイハツ買え

ダイハツ買うくらいならスズキのほうがずっといい

『軽自動車らスズキにしとけば間違いない』ってイメージないですか？


軽自動車だけじゃなくリッターやテンロククラスも良い車あるし♪

SX-4は糞。

ｽﾎﾟｰﾂｸﾞﾚｰﾄﾞじゃないんだし仕方ないから

>>950
そう。
ただ、ブチルの粘度は各メーカーと各部位によって違うから、固めのものだと再接着が不十分になる。
もしバラすなら新品のブチルで組むか、シーラー等での防水処理が必要だね。

というか、カッター使うよりもお湯に浸けるか、ドライヤー等でブチル部を中心に温めて、
マイナスでゆっくりこじった方が楽に分離すると思うよ。
どっちにしてもバラす以上、防水処理は必要だけど。

>>957
それが黒い線で、先端にO字、もしくはC字の端子が付いているなら、おそらくアース線で間違いない。

オーディオのステー等、金属部分ならどこでもいいから、どっかのネジに共締め推奨。

雑誌で軽の高級グレードのクルマが復活する
とか言ってたけど本当か？

正直ワゴンＲは内装が安っぽくて（雑誌などではツールとしてのとか評価）
対象外なんだがそう言うワゴンＲが出るなら欲しいかも

納得の装備や内装なら諸経費込で200でも良いよ

でかい車はいらん

実は内装が５００万クラスと同等の車と同じ、

軽四が欲しいです。

同じ生地の洋服があったとしますよねＳサイズもＬＬサイズも生地は同じ。
サイズが違うだけ。

そういう車があっていいとおもわない？

コペンなどではなくてエルグランド・アルファードクラスの軽四がほしい。

IＤ換えまでして乙。

軽４はリヤカー並に使うのがいいとこであり、５００万とかはレストア会社で
特別仕様にしてもらうといいよ

　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　次ｽｯﾄﾞﾚまだ〜？
　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　|　　愛媛みかん　 |／

CTの代車で11年式ミラバンのってるけど
（バンのくせに）内装のつくりいいし、鉄板も厚いし、振動少ないし静かだし。

>>965
アルファードとワゴンＲ乗ってるけど
内装なんかはどっちもあんまり変わらないよ
アルは大きくてたくさん乗れるが前席のシート自体はめちゃくちゃ小さい
２人で乗るならワゴンＲの方がベンチシートなのでゆったりしてる

>>965
俺は500はさすがに出す気はないが、
ほかはまあ同意。
てかムーブカスタムとかクルコンとか欲しいの全部付けると
200近くなるしその範囲でお願いしたい

てかさ昔スズキが軽の高級なの販売してたとか雑誌に書いてあったけど
誰も知らないの？

それが復活するんだとか

下らん煽りとかいらないよ。
欲しいのは情報

いくら高級志向にしたって、エンジンがクソなら意味無いな。
セルモーターの安っぽい音、3気筒の雑な吹け上がり、
無駄に装備を増やして重くなった車を普通車並みにしか
動かせないクソなドッカンターボ。


軽は所詮軽。
NAで非力なエンジンをブンまわしてこそ軽。

おまいら、レクサスの軽が出たら買うか？(ダイハツムーブベース)
その名もLK660。
本革、サンルーフ、パワーシート、レーダークルーズ、HDDマルチ。んでレクサスマークがついて280万。

>NAで非力なエンジンをブンまわしてこそ軽。

たまにカミさんの15年落ちのキャロルNAに乗ると感動する、軽いから止まる、
軽いから曲がる、軽いから進む（50km位まで速い）。

キャロルなんて足柔らかすぎて怖いよ。
ボンネット押してみな。おもいっきりへこむから

1500ccクラス位までなら軽と質感はたいして変わらないよ。

８年式のＣＴ２１Ｓ、ＲＶターボに乗ってるんだが、
ここ１週間で２回もバッテリ切れに会って工場送りになってしまった。
７月の終わりに新品バッテリ入れたのだが、８月の２５日に上がってしまって、
店が新品交換してくれたばかりなのに火曜日にまた上がってしまった。

走行中にオーディオ、ウィンカー、パワステなんかが効かなくなって、
路肩に停車してアイドリングしてたら２分くらいでエンスト。
そのまま工場送りになってしまいました。

８月の頭にπのウーファー入れてるので、
電力不足になったんじゃないかと店では言うのだが、
オーディオ切ってもアイドリング止まっちゃうのはウーファーのせいかな。

>>978
ダイナモ

　　 ◢░ 　 ▄▅　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　▅▄　　░◣
　 ▐░::　 ▀　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　▀　　::░▍
　▐░::　　　　　 　　　　　　　　▂ 　 　 　▂ 　 　　　　　　　　 　:::░▍
　 ▌░:: ::　　　　　●　　　 　▐::　 　 ▄　 ▀▄　　 　 ●　　 　:: :::░▌
　▐▓░░:: 　　　　　　　　 　 ▋:::　 ▅▀　::░▋　　　　　　　 　::::░▓▌
　 ▐▓▓░░:::: ::　　　　　 　　▊░:::▊ ▊:::░▊　　　　　　　 :: ::::░▓▋
　　 ▀█▓▓░░:::: ::　　　　　　 ▀▀　　▀▀　　　　　　　　:::░▓█▀

>>978
ただの発電不良。
まずはベルトが痩せて滑っていないか確認汁。
ベルト正常ならレギュレーターかオルタ本体。

>>978
レギュレータ

>>976キャロルだろうがセルシオだろうが衝撃吸収するために国産車は全車手で押せばへこむよ！知らないのか？