【DAIHATSU】ダイハツ コペン 62 (ﾟ∀ﾟ)【Copen】

◆コペン|DAIHATSU @ WEB
http://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/copen/
◆Copen.jp
http://copen.jp/
◆Love to Copen〜コペンファンサイト
http://www.axesslove.com/copen/
◇パーツ・オーナーズサイトリンク集(by Love to Copen)
http://www.axesslove.com/copen/link/
※上記は一部にすぎません
　ハイパーレブ（http://www.news-pub.com/magazine/details.html?id=784）や
　みんカラ（http://minkara.carview.co.jp/car/4501/）なども参考にどうぞ。
□前スレ
【DAIHATSU】ダイハツ コペン 61 (ﾟ∀ﾟ)【Copen】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1153400115/l50

以下、注意事項です。
・コペン(軽自動車)は貧乏くさい
・コペンはFF、リアドラム、手動ロック
・コペン乗りはキモイ
・コペンは女性には人気がない　　　　　　　　 …等の話題は、
過去に何度もループしていますので、完全スルーでお願いします。
どうしても語りたい人は書き込まずに独り言でお願いします。
また、荒らし等についても完全スルーでお願いします。
このスレでコペンに無関係な雑談は程ほどにお願いします。
どうしても、ループネタを話したい方、無関係な雑談したい方はこちらの隔離スレへ
⇒【糞スレ】ウンCopen2台目【即落ち上等】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1149603453/l50

6月16日よりｱﾙﾃｨﾒｯﾄｴﾃﾞｨｼｮﾝ(4thｱﾆﾊﾞｰｻﾘｰ)発売。
2ndｱﾆﾊﾞｰｻﾘｰ・ｶﾗｰｼｰﾄは受注中止になりました。
また、ｺﾍﾟﾝZZ(1300cc&1500cc)の発売,3気筒ｴﾝｼﾞﾝの搭載,ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞ,ﾌﾙﾁｪﾝｼﾞ,生産中止等の予定(発表)はありません。
>>2-5辺りに【FAQ(よくある質問集)】があります。ご覧ください。

【FAQ(よくある質問集)１】

Ｑ：ディーラーの対応が悪いのですが・・・？
Ａ：殆どのダイハツディーラーはコペンを売る気はありません。
　　購入後のルーフの調整・不具合による特殊な整備の多さ、
　　MOVE・ミラなどのようにノルマがないから嫌がられる模様。
　　対応が悪いと思ったら、他のダイハツディーラーかトヨタに逝け。

Ｑ：値引きはありますか？
Ａ：基本的にないのが現状。−１０万以上はレアケース。理由は上記。

Ｑ：おすすめ色はありますか？
Ａ：個人の好みです。好きな色を選択しましょう。ちなみに人気度は 銀＞真珠＞その他 です。
　　また、黒は人気少や汚れやすさの問題や、見た目がゴキっぽいのでなくなった模様です。
　　黒が欲しいなら中古を買いましょう。

Ｑ：ルーフ等のガタビシ音・軋み音はありますか？
Ａ：あります。ロック箇所には対策品が出ています(２nd発売時期(２００５年)以降はつけられています)。
　　また、個人で対処している方もいますが、ディーラーでクレームとして調整してくれます。
　　その他、Showaよりコンフォートサスペンションキット(一部のディーラー注文可)が発売されており、
　　足が柔らくなり、ガタビシ音・軋み音が減る報告もあります。
　　根本的な原因は技術・設計の問題でしょうが、詳しい理由は不明で、議論するのはループするだけです。

Ｑ：雨対策についてはどうなっている？
Ａ：雨漏りはオープンカーであるので、レアケースですがあります。
　　基本的にルーフ・パッキンのズレなど原因ですが、
　　自己管理の仕方と運が悪かったと思いましょう。
　　また、雨の日にドアをあけるとルーフの雨が一気に車内に流れこみやすいです。
　　個人で雨どいを付けている方もいますので、みんカラ等を参考に。

【FAQ(よくある質問集)２】

Ｑ：オープニングかb（ｒｙ
Ａ：写真撮影用・ヤフオク転売用です。

Ｑ：ＡＴとＭＴはどちらがおすすめですか？
Ａ：どっちもどっちです。
　　この手の車はＭＴがいいという意見もありますが、ＡＴでも十分楽しめる車です。
　　街乗りをメインに使う人、遠距離移動用に使う人などいろいろな方が居ますので、
　　一概に答えは決まらず、永遠に議論することになります。自分にあったものを選びましょう。

Ｑ：新車と中古で悩んでます。どちらがいいですか？
Ａ：納車まで時間がかかるが、安心して乗れる新車
　　多少リスキーでも、とにかく早く欲しいなら中古
　　だが、コペンの場合、中古と新車の価格差はそんなに大きくなく、
　　また、大切に乗っている人もいるので稀に安くていいタマもある。
　　スペック・オプション・見積もり等を書いて、安いか聞きましょう。

Ｑ：ヤフオクはどうなっていますか？
Ａ：極稀に掘り出し物はありますが、ただの転売ヤーが混じっています。
　　ディーラーに行って品番を伝えれば誰でも純正部品を購入することができます。
　　それが面倒な人・お金に余裕のある人はヤフオクで落札してください。

Ｑ：http://www.auto-g.jp/scoop/nm_schedule/index.htmlや雑誌の記事、3気筒の噂は？
Ａ：このサイトはメーカーに取材したものでなく雑誌等で概出のものや一般人からの投稿による記事の寄せ集めです。
　　そのため信憑性は激薄。雑誌もネタ記事多し。とりあえず、>>1を百回読め。

前スレを利用してからご利用ください。

z

乙

また最近ｽﾚ消費早いな。

譲るつもりが１０００取っちまった♪

前ｽﾚ埋まるまで、ほとんど誰もこっちに書き込まなかったな。
ｺﾍﾟﾝ糊もﾏﾅｰがよくなったものですね。

>>8
嫁と離婚 愛人と結婚 毎晩ﾏｰﾎﾞ丼だぞｗ

１０００ならコペン売ってハマー買う

>>10
嫁と離婚できて愛人と結婚できるなら毎晩ﾏｰﾎﾞ丼でも構わんよ♪

ひゃほーう！！！！！
女性ﾜﾝオーナーの中古車140万で購入したお(ﾟ∀ﾟ)

女性名義ﾀﾞｹｶﾓﾅ

>>13
女が乗ってた中古車なんて普通恐ろしくて買いたくネーゾ
ガソリンさえ入ってれば車は走ると思ってる連中だからな

140万か…新車とそんなに大差ないな…。

…140ﾏｿ出すなら新車買うなぁ…

俺も>>15に同意。
距離にもよるけど女性ワンオーナーだけは買わないな。

確かに。オドメーター800キロなんつったら問題ないだろなw

ウチの娘のマーチは三年目に初めてオイル交換したという。
ヘドロのようなものが出てきて、ディーラーのオヤジが呆れていたらしい。

女はオイル交換なんてしないらしいな

>>20
点検で整備士は見て見ぬ振りかよ・・・

前スレ>>971
ミニ・モークとかドアがロープ並だよなｗ

前スレで走行後オイル増えると言ってた人へ。
冷ましてから残油量チェックしろって教習所で習わなかったか？ｗ

>>20
娘さんを紹介してください

>>22
1年点検はしない人もいるだろ？

女性オーナーなんて面倒だからと普通はワンダフルパスポートみたいなパックつけるんじゃないの？
だったら普通点検の葉書等来るだろうに。・・・あれ、来たけど放置ってこと？ｗ

>>22
嘘の様な話しだが女は嘘の様な事を本当にスル
車買って初回点検クライはタダだからするが車検までオイル未交換なんてザラ。

軽だからって軽油入れるバカもいるらしいしな

>>27
女は形が無い物には金は使わない

>>29
それはどっかのセルフスタンドで外人が
「軽自動車の油で軽油じゃないのか？」
と言って入れようとしたのを止めたという話が出てた。

じゃ横に並んでるレギュラーとハイオクは何に入れると思ったんだろう

3000�`ごとにきっちりオイル交換するｱﾃｸｼは女じゃないのねｗ

でも自分も女性オーナーの中古は買わないお

と、オカマオーナーも申しております

>>33
女は３万キロでオイルを補充するのが漢だ

漢の履き違えもまた漢

>>35
女なのに漢？ｗｗｗ
>>33
レギュラーは並だから普通車だ！
と思ったとして、ハイオクはなんと思ったんだろうね。とは気になる。
ハイオクって各ブランドで表記してることが多いから、きっと、F-1とか書いてあってレース用とか思ったんじゃ？ｗ

軽油は軽自動車、レギュラーは国産車、ハイオクは外国車
原チャは原油かよ！
灯油はどうするか・・・

>>38
灯り用に決まってる

単車は単油？

と単細胞が申しております

>>34
失礼ね！ｱﾃｸｼは男女だわよ！男より漢

レギュラーは普通車用、ハイオクはスポーツカー用、軽油は公害車用だと最近まで思っていた
しかしSUVでもハイオク仕様があると知り自分の無知を悟りましたとさっorz
ちなみに灯油ってストーブとファンヒーター等の暖房器具以外になんか使えるの？

>>42
給湯器なんかに使ってる場合もあるよ。

だから39が灯油ランプを示唆しているだろうが
試すなら換気には充分に気をつけろよ
ちなみに農業機械は豊年油が基本だ

サバイバル・キャンプ用？に灯油ランプ売ってるよ。

なお、灯油エンジンは発電機やKHPに搭載されているので、
灯油にも色々と使い道はある

>>42
ジェットエンジン
模型用の奴なんかよく使う

北海道のディーゼル車は灯油入れてるヤツがけっこういる…と昔聞いた記憶が。
北海道は灯油安いからな〜

へぇー、灯油って本当に灯りにも使えるんだぁ
流れ的に>>39を流してしまいました　ｽﾏｿm
灯油は灯りで原油は原チャ、単油は単車で農業機械は豊年油を入れればその年も豊作と...
ﾒﾓりました！

航空自衛隊はジェット燃料でストーブ焚いてるな

ついでだけどディーゼル車は灯油１００％だと走らないらしい。
軽油と灯油を半々で混ぜて使うらしい。これをトラックドライバーは「茶灯」というらしいぞ
見つかると道路交通法違反でキップどころでは無く脱税で逮捕される。
灯油と軽油じゃ税金掛け率が全く違うからネ

ここはコペンのry

ディーゼルは灯油で動くぜ
軽油と灯油を5:5で入れるとエンジン内が綺麗になる
ディーゼル最高

GSで店員に漢の一言「灯油満タン！！」これで決まるゼ

セルフの灯油のトコに横付けして給油口ｶｺｯっとオーポン

つ [ブルゾール]

まとめると、コペンにケロシン飲ませるとジェット加速って事でいいんだな？

大昔のハイパーレブにコペン未来形!?としてEVコペンが載ってたけど
電動オーポン出来ないし荷物も全く積めないコペンなんて意味ないよね？
太陽発電にしても屋根開けちゃったらボンネットとトランクだけじゃ
面積狭すぎてすぐ消費オーバー
コペンでエコは無理かなぁ

>>56
HVSの外観をイメチェンすればエコな未来型コペンになりうるとは思う。
市販できるだけコストダウンできるかは知らんが。

ｵﾏｲﾗ、ﾀｲﾔ何履いてますか？

純正POTENZA RE040。
なんだかんだでバランスはいいと思う。
ハイグリップ志向なら14インチにするべきだが、峠行くんでなければ減りが早いだけだと。

ST115

結構イイんだけど、減りが早い気がするな

>>58 ｵﾚもST115 峠もそこそこイケる
あと、乗り心地や足のバタつきも少し改善された

どこのメーカー？

ttp://www.falken.co.jp/tyrecatalog/radial/st115/index.html
ファルケンだろ。

俺はファンケルのコエンザイムQ10使ってます。

ナニゲにファルケン評判良いネ
タイヤ屋も絶賛してた。コストパフォーマンスではイチ押しらしい。

コペンの給油でハイオク２５リットル入れて、残り５リットルを軽油入れたらどうなる？
教えてエロい人
エンジン破損？
エンジンに影響なくとりあえず走る？
自分は人柱になりたくないです。

何故に軽油を？
まずはそれを教えてエボい人

>>68
普通に30Lレギュラー入れた方が安いし安全だと思うのだが。

いえね、なんとなく支払い総額を押さえて満タンにするとどうなるかな？って。
レギュラーでもいいけど、少し軽油入れても燃費変わらないで走れるんなら安く済んでラッキーくらいな気分。

あ、軽油混ざったら点火しなくなっちゃうのかな？

>>66
軽油はセタン指数で表すが基本的にセタン指数が高いほど燃え安い
ガソリンはオクタン価で表すがこちらはオクタン価が高いほど燃えにくい

特1号とかだとセタン指数50以上でかなり燃えやすい。
ちなみにセタン指数60＝オクタン価0らしい
軽油とハイオクが綺麗に混ざれば良いが、多分混ざらないだろうから悪影響は有りそうだ。
ガソリンは直ぐに燃えんが、軽油は即時に燃える。発火タイミングずれる時点でやばそう

>>66
ネタにマジレス
静かな状態だとガソリンより軽油の方が軽いので最初のウチは問題なくエンジンは動く。

シェイクシェイクして燃料ポンプが軽油を吸い込むと引火点が高くなるのでプラグが点火
しても爆発しない。機械的故障はしないだろうけど燃料系通路に軽油分が残ってるウチは
明らかに調子は落ちるだろうネ

Ｓ．Ｄｒｉｖｅもかなり良いよ。主に峠走り使用。
まぁ足回りガチンコにしてるから、その効果が見えてるだけかも知れんが。

グリップだとST115とRE040がとんとん(レビューする人によって上下入れ替わる)で、S.driveは少し劣るみたい。

ご回答ありがとうございます。
変なこと考えてしまって。やっぱり止めといた方がいいですね。

一つ言うなら、軽油を入れるくらいならたまに有る怪しいくらい安いガススタでレギュラーのがマシ

>>73
Sﾄﾞﾗは峠での使用は糞タイヤと言われてるんだが感じ方はヤハリ人それぞれなんだな

SドラのSがSPORTの意味じゃない時点で候補外だったんだが峠は兎も角街乗りはどうなのか・・

>>76
そのテのスタンドのガソリンにはもれなく軽油や重油が混じってます

Sドライブは　プラスチックか？　と思えるグリップ具合

>>79
動作に問題ない範囲で。だろ？下手に自分で入れるより良いじゃんｗ
俺は絶対入れないけどね。

安いガソリンスタンドって、仕入れのタイミングでたまたま値上げ前の価格で卸してもらったやつを売ってるのがほとんどだろう。
あ、でも、無印のタンクローリーが出入りしてるとこは危ないらしい。
それでも、ハイオクほどレギュラーは変質しないから、別に気にするほどでもないだろうｗ

>>81
オレの親父はそのスタンドでガソリン入れてエンジンあぼーん

にしてもネタをコペンに固執しないとスレが伸びるな、諸君

LTCでの情報によると
NeovaAD07＞040≒ST115≧REVSPEC RS02、G３≧DNA GP、Pilot Preceda＞Sdrive、Playz PZ-1
らしいね＜グリップ。
でも、峠を走るなら60扁平はよれる感じでかえって遅くなるらしいのでNeovaは除外。
実質的には純正サイズ(165/50R15)しか選べないのでST115かRE040を選ぶことになると思われ。

サーキット走行をしたいのなら60扁平でもいいからハイグリップなタイヤを選べばいい。
まぁ、サーキット走行ならトーヨーのR888(Sタイヤ)も純正サイズであるのでその辺選べば？

に、し、て、もだからネ
松井の顔書いたワケじゃないし

にしこり

AD07の扁平は55だぞ。

遅くなるらしいって？
俺はRE040で2000km位走ってからAD07に変えたが、
AD07とRE040は比較にならん位の差がある。

>>87
禿同
サスがフルボトムしても喰いついてるな

暑いな､､､。
前を薄いブラウス着て歩いているﾈｰﾁｬﾝを見つけたので振り返って顔を見たらﾋﾃﾞｰブス
でも涼しくならん。
本当に暑いな､､､。

>>89
顔なんてどーでもいいだろ
妄想でタイプの顔に変換しろ

Jワークスのリブレマフラー買ったんだけど音質とかどんなもんだろう？
あと83デシベルの音量はスポーツマフラーにしてはかなり静かな方？
来週取り付ける予定なんだけど今からとても気になってます。


ちなみに本当はDスポマフラー買うつもりだったけど
かみさんの誕生日プレゼント買ったら金が足りなくなって
リブレマフラーで妥協しました...orz
でもかみさんの喜ぶ顔見れたしリブレマフラーも
安いわりにはしっかりしてそうだし
現物見てかなり気に入りましたよ。

>>91
純正が81dB、HKSが85dBのカタログ値だから一番くらい静かなんでねか？
ちなみに俺はHKS。

>>91
付けたらﾚﾎﾟよろ

もちろん、かみさんの喜ぶ顔レポだぞ。

ﾊﾒﾄﾞﾘうｐもだぞ

純正で81dBだったら殆ど変わらないくらいなんだね。
HKSの85ｄBにしてもかなり静かな方だと思うけど
走行中となると音質や音量は純正とは明らかに違いを感じる？

>>93
付けたらレポします。

>>96
スマン。純正の音忘れた。
↓ここ行って聞いてみたら？
ttp://www.copen-wind.com/gallery.htm

HKSは走り出すと静かだね。ｵｰﾎﾟﾝ向き

なかなか力強そうな渋い音がするんだね。

はたして俺の買ったマフラーはどんな音がするだろうか。
凄く楽しみになってきた。


>>94
しかし女ってアレだね、プレゼントにアクセサリーあげたら
メチャクチャ喜んでいたのに届いたマフラー見せても反応せんかったよ･･･
そっけない顔して「ふ〜ん、楽しそうだね」だもんな･･･
興味のあるものとないものを見たときの表情の落差が激しいよな。

そりゃマフラー持って買い物には行けんからな

いろいろとっかえひっかえしてみたけど、
正直な所どれを選んでもあまりいい音にはならんね。
俺やっぱターボ車の排気音嫌い。

このスレであんまり彼女・妻の話しないほうがええで

職場の掲示板に、「落し物・マフラー」ってあって、
すげー勘違い想像したことを思い出した。

>>103
あるあ・・・ねーよ！

>>99
君のヨメも、友達と「うちのダンナは車のマフラー届いてメチャクチャ喜んでいたのに
アクセサリー見せても反応せんかった。
男って興味のあるものとないものを見たときの表情の落差が激しいよね。」
なんて話しているかもよw

そりゃアクセサリーで車は動かんからな

ﾘﾌﾞﾚﾏﾌﾗｰR4に付けてるけど、焼けてくると良い音になる。

>>105
まぁ普通はそう思うかもね。
俺の場合だと一緒に選んだりすることは良くあるし、
見る分にはキライじゃないのでそれはないけど。

逆に女に対して「俺の車に似合いそうなマフラー選んでくれ」なんて言えんよな･･･

>>108
言ったら勘違いされて手編みのマフラー編んでくれたりして。

>>108
ホイールくらいなら相談に乗って…くれないかw

女なんて車の事は可愛いか可愛くないか？高いか安いか？ｸﾗｲの相談しか出来ん

アルミホイル買って来てほしいと逆に頼まれる事はあると思うけどな。
間違ったふりしてアルミホイール買ってくるという手もある。

そう考えれば車の部品って買う時にごまかし効くかも。
椅子が古くなったから買い換えたいと言ってバケットシートを買う。
新しいベルトが欲しいと言いながら実は4点式ベルトを買う。

見た目で選んでチタンマフラー･･･てことはないかｗ
チタンのマフラー欲しいよー

値段的にホイールの方が難しいとオモ
こんなの買うんだったら指輪買って！と言われそう
マフラーもホイールも（純正）ついてるから走るじゃんとかorz

というより、ノーマルで十分じゃない？って感じなのでは。
別の車で、ホイール＋タイヤで２０万↑の買ったら（値段バレた）
「なんでそんな値段するものつける理由があるの？
ノーマルで十分じゃない？」と言われた。
格好が良くなるのと足が軽くなるからなのに。
「どこがどう格好よくなったのかわからない」。。。orz

マフラーなんて「うるさくないのがいい。ノーマルでいいじゃん」だよ。

>>114 まぁいい経済感覚してる奥さんじゃないか。大事にしろ

今日納車でした
慣らし運転はどうすればいいでしょうか

ぶんまわせ

初心者です、教えて下さい。
コペンはＦＦで、ＦＦはドリフトしないそうですが、
バックならＲＲですよね？
バックならドリフトしますか？

FFでドリフトしたきゃサイドブレーキを引け

雪道で思いっきりバックしてブレーキと同時にハンドルこじるとすげー回転して楽しいョ

>>116
ググって調べてその通りにすれ。

>>118
無理。
ていうかそこまでしてドリフトにこだわる意味がわかんねぇ。

>>114
分かるよその気持ち･･･
俺もコペン買う時に社外ホイール欲しいと言ったら散々突っ込まれた。
ＣＥ28だったんで特に値段的に･･･でもいつも「やれやれ」って感じでＯＫしてくれるけどさ。

しかし、そのクセして後からミニバン買ったんだが
メッキのピカピカのホイール欲しいって言うんだよ。
逆に俺の方から止めてくれと言ったくらい。　
だってメッキホイールなんて手入れが大変じゃんか。
結局買ってしまったけど、この時こそ女の価値観が分からんとマジで思った。

うちの母親はSパックでスカートとスポイラーしっかりついたラウムに乗ってるけどな。
足周りも少し固いらしいが標準車乗ったこと無いからわからん。マフラーも細いのやだとか言ってカッターつけたし。
女の価値観というより、皆の相手している女の価値観がたまたまそうだったというだけかと。
ちなみにコペンは母親名義なんだがｗ
むしろうちの母親みたいな人の方が稀かね？

嫁がヤンキー指向ってことですよ

追記：ホイールはアルミ以外あり得ないとのことｗ

俺もＣＥ28欲しかったなぁ。
結局、レイズのにしたけど。

純正はスタッドレスを履いて、今は片付けてある。

CE28はレイズだよ

>>123
>皆の相手している女の価値観がたまたまそうだったというだけかと。
いえ、皆の相手が世間一般相場通りの女性たちです
>むしろうちの母親みたいな人の方が稀かね？
はい。その通り。でもカッターってところが所詮女ｗ

>>122
そのメッキホイールは当然嫁に手入れさせるだろ？
大変さをわからせなきゃならん

>>128
きっとﾎｲｰﾙの手入れなんかしないだろうな。

>>129
んじゃ「メッキのピカピカのホイール」が
ガビガビでガン鉄ホイール以下の見栄えになる日も遠くないな
そもそもミニバンにメッキというところで危険な香りのする嫁だｗ

内装にモフモフと葉っぱの芳香剤でトータルコーデネート

どのホイールがサイズ的にもＯＫで良いんだろう。

P1レーシング欲しいけど、絶版品でさえ最適サイズが無い。

いい情報モトム

藻前的な「ＯＫで良い」の基準を晒してくれ
車検がＯＫで機能(軽さ・剛性）の良さってことか？

純正ホイールにもメリットがある。
やや重い足回りは直進安定性に優れており、長距離ドライブで疲れにくい。

軽いホイールは、急加速や頻繁なハンドリング操作では有利だが、
普通のドライバーにとっては、クイック過ぎて落ち着きがない印象となる。

車体の走行安定性に寄与すると言われいてるバネ下荷重は、
重過ぎると車体がゆすられてドタドタした感じになり、
軽過ぎると瞬間的に接地力が失われてロードホールディングが悪くなる。
要するに適度なバネ下荷重でバランスよい乗り心地が得られる。

普通、自動車は純正ホイールで走行テストを重ねて開発しているので、
一般のドライバーには純正ホイールがオススメ。

純正はこれはこれで、足元が締まってて結構お洒落なわけだが

ただ、高いものをつけてみたくなるのは、男の性というものよ。

いや、純正の幅広ディスク面を見てると、いかにも重そうでなぁ・・・
ついつい軽量ホイールを羨望の眼差しで眺めてしまうｗ

CE28Nにしたら、けっこう高速走行時の安定感、なくなる？

俺の訊き方が悪かった、ｽﾏｿ
一般のドライバーというか普通のドライバーが運転する分には
何度もテストを重ねて純正という名の下に添えられたものがベストに決まっている
134の言うことは正しいです

純正のどこが不満か？というところからパーツ選びは始まるのですな
人によって走り方や求めるものは違うわけだから

そう、都市部で発信停止が多い場合は、出足の軽さに憧れるｗ
んで、工事中の仮舗装なんかに乗ると、どうにも頼りない接地感だから、
純正じゃなくてもいいんじゃないかとは思うｗ

つくづく純正もカッコいいよね。

>>139
しっかり回せばOK。十分周りの普通車と同じ加速できる(向こうはまったり加速だが)。
工事中の仮舗装なんて、コペンで走るとげんなりだよ(特にクローズ時)。山手通りなんて絶対遠慮。
リアパフォーマンスブレース追加してからさらにひどくなったし(オープン時は逆に快適になった)。

純正ホイールのデザイン俺は好きだけどな。

社外ホイールでｶｺｲｲのを見たことがない俺

しっかり回すというか・・・発進はいつもベタ踏みｗ
5000位に押さえるようにはしているが・・・
それでも、片側２車線だと、隣にゃかなりの確率で置いてかれるなｗ

http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p54002041
こういうのってどうなの？
軽量化の逆をはかって見た目重視してみたいのだが。
普通乗りはだめぽ？

東京で運転してる奴は、本当に上手いか、上手いと過信してる奴ばかりで

無駄に平均速度が高いから危ない。

クラクション鳴らしてどかすのがデフォだと思ってるアホが多すぎ。

高級車にのって態度まで傲慢になってる奴が多いんだよ。

都心へは行かない。郊外が楽しい。

俺は相手普通車ならかなりの確率でスタートで頭とるけど（もちろんベタ踏み）
>>143が置いてかれるというのは、スポーツ系の車に、だよね？

それ系って逆反りだと見栄えするけど5Jじゃ平板でホイールキャップみたい

俺も>>146と同じでだいたいは頭とるね。
ローで5krpmくらいまで回してすぐ2ndに入れ、さらに引っ張って40km/hくらいまで出す。
それで頭とれないようだったらよっぽどだ。
ちなみに、その後車線変更して前に余裕で入れるくらい。

もちろん燃費は超劣悪になるからいつでもやることをおすすめするわけではない。

>>145
同意

>>143
燃費どれくらい？

>>148
俺は頭悪い上に反射神経も鈍いのであんまりタコ見ないのだけど
動いたと思ったら2ndに入れてあとは音と加速の体感で判断
3rdに入れるときには50�`越えてることもある

平均して13〜14L/kmだから意識してなかったけど
やっぱこれって燃費悪いんだろうね

↑ごめ
13〜14km/Lです
おれ、頭悪すぎ。逝ってきます

大丈夫、自己訂正しなければ気付かなかったよ俺

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=f44387565
いい加減この池沼どうにかならんのか？

>>152
戻っておいで。
自分で気づけばＯＫでしょ？

でもちょっとウケた。

すごいなこれ。
こんなに金かければ、ここまで下品な車作れるんだ？

青信号でロケットスタートする奴なんて、そうそういないだろう。

むしろ黄色でダッシュする奴大杉

黄色は急いで進めじゃなかったっけ？
　注意して止まっていたら、先に進まないよ！

>>154
このオーナーっていったい何がしたかったんだ？
結局売りに出して。

横峰さくらはOK
宮里藍はNO

>諸費用ふけめて20万円もかかりません。（あまつたっばいは返金いたします）
つか、日本語不自由すぎ。

>>152
L/kmだと相当燃費悪いね。1kmあたり何L食うかだろ？ｗ
>>154
のエアロって車検通らないんじゃなかったっけ？と思うのだが気のせいだろうか。
>>157
してもどうせ次の信号があるしな。意味のないことをしてガソリン無駄に消費してもね。
143円/Lで満タン入れたら今までよりジュースが1本は買えるくらい差が出たよｗ
ちなみに、MTだけど11km/Lくらいの燃費。
やっぱ都内な上に土日しか運転できない学生なんで辛いね。土日の都内幹線道路とか全然進まないしｗ
でも、夏休み。運転いっぱいできるね。そんで、燃費は向上しても燃やす総量大幅アップかｗ
>>159
ちがｗ「止まれ、ただし止まりきれない場合はそのまま進め」だし。
とマジレスしてみる俺かこわるいね。まぁ、俺も加速しちゃう派だがｗ

ちゃんちゃかちゃんちゃんちゃちゃんちゃちゃんちゃん
ちゃんちゃかちゃんちゃんちゃちゃんちゃちゃんちゃん♪

コペンでオープンクルージングを楽しもうとしたら〜
エンジンかけてないのでバッテリーあがっちゃいました〜♪

チクショーーー！！！！！！！！！

>>154
オレは内装の革さえもうちょっと普通だったら、車自体はかっこいいと思うんだが
オレっていかれてる？

うん

田舎でも公道は信号が多いからあまり引っ張らないな〜。3000回転を目度にしてる。

田舎にゃ赤べこのが似合うべさ

田舎のATコペン乗りだけど、ATの制御はいいとおもうよ。

丁度2500回転ちょっと手前でチェンジして、
80kmくらいまでは常に3000回転を超えないくらいになってる。

エコですな。

純正ホイールがかっこいい？
いっててむなしくならないか。
ちなみに当方、納車当日交換、それでもタイヤ屋までの３０分間恥ずかしかった

sage進行のｽﾚでageてる奴よりは恥ずかしくないと思うけどな。

コペンで聴く音楽は何ですか？

ガンダム系アニメソング

純正ホイールカッコわりぃんだよ！
ホイールも買えない野郎が負け惜しみ言うなや！
挙げ句がageたのがカッコわるいだ？
ｳﾊﾊ情けないね純正野郎は

ちょっとした凸凹を忠実に拾う足は、なんとかならんかｗ
海苔心地は最悪とはいわんが（走行安定性とトレードオフ）
もう少し、高級な海苔味にしたいな。
諸氏、なんぞ手はあるかな？

野口五郎

テレサ・テンのつぐない

>>174
一般論として、社外の派手ホイール＝珍走団にしか見えない。これはガチ。
性能気にする人は14インチ化だろうけど、60扁平のタイヤなんてかっこわるい。
15インチだと結局タイヤの選択肢があまりないからね。
純正はバランス的に万人受けするし、銀・鉄コペには外観的にもぴったり。
ホイールも買えないやつがコペンなんて乗るわけねーだろと。

>>175
ショーワコンフォートサス。ただし最低地上高アップが気になる人には気になる諸刃の剣。

なかなか夏らしい臭い虫が涌きましたね。純正ﾎｲｰﾙとかなんとか。
今後の展開に期待。

で、夏脳>>174のホイールは何買ったんだよ？

>>130
ﾋﾟｶﾋﾟｶﾒｯｷﾎｲｰﾙDQN仕様と期待

オマイラ、コペンの洗車はどうしてる？
やっぱ洗車機が一番楽か？
ガラスコーティングなら傷なんて怖くないよな？
そこで質問なんだが、ガラスコーティングっていくらかかる？

お願いですから教えて下さい♥

誤爆
>>130じゃなくて>>180
でも奇跡的に>>130にも関連w

>>182
クォーツコーティングはオラの街ではコペンサイズで８マン

>>184
早速のレス、ありがとうございます
デーラーでポリマーやったけど、いまいちだったんで
１〜２年でやり直すなら、ガラスを検討しようかと思いまして

>>174
じゃあ俺に社外ｱﾙﾐﾎｲｰﾙを買ってくれ

>>185
ちゃんとしたトコでやればカナリいいぞ
オレのは２年前に施工して屋外放置、洗車機メインだが傷もついて無いし光沢
も失われていない。早くて安い業者は×な。下地処理でシッカリ時間掛ける所が○

俺はアクアクリスタルでコーティングしてる。
時々自分でやらなければいけない分手間はかかるけど
コペンサイズだと直ぐに終わるしワックス掛けよりずっと楽。

汚れは落ちやすいし光沢も増すので
コストパフォーマンスに優れてると思う。

ＡＢすら行った事ないオバサンならともかく、ホイール買えるのに、交換しない人なんているのか。

別に社外ホイールが全て偉いとは思わないが、コペンのは、あのデザインだぞ。

>>188
同意
ただ、欲張って一度にやろうとしてヘタに乾くと汚くなる場合があるよな。
それ以外はとてもいいと思う。
通販なら安いし。

コーティングってそんなに変わるのか？
市販のポリマックスってなので満足してるが。

>>174
>>180に答えられないようですなｗ

>>192
きっとDQNなメッキホイールかYRVのお下がりRX。

>>190
ドンキホーテに大きい方が3000円弱で売ってた。
そうとも知らずにオートバックスで小さい方買ってしまったんだが
ボトルにまだ1/3くらい残ってるのでそれが無くなったら次からドンキで買うつもり。

俺のホイール？
銀コペにCE28のゴールドだけど何か？

純正がかっこいいんだろ？www
人のホイールなんて気にしなくていいんじゃね？

>>193
そっとしといてやれよ
今、必死で馬鹿にされなさそうなホイール、ネットで探してるトコロだろうし

検索終了したらしいな

ﾌﾟｸｸ
純正ホイール野郎が負け惜しみかよ
素直に僕もかっこいいホイール欲しいですって言ってみろよwww

俺は>>198のような自慢ばかりする人間になりたくない。

CE28Nは俺の好みじゃない。14インチ？60扁平？かっこわる！！！
もし変えたくなってもRG-Fにしとくよ。変える気しないけどｗ

僕もかっこいいホイール欲しいです

コーティングと言えば、ホイールにコーティングしてる人いたら、レポ宜しく

CE28N？なんだ、検索か過去ﾚｽで出てきたまんまの答えにしちゃったんだね。
GflfW1AOO…きみには失望したよ…

夏ですなぁ。無免厨房が携帯から挨拶に来るとは。。。

見えるところに金がけるのはDQN
見えないところに金かけるのが本当のおしゃれ

クラッチ交換はいいね。

俺、社外ホイール履いてるけどさ、純正ホイールがかっこ悪いとも
思わないけどな。いんじゃねーの、人それぞれでさ。

あなたもDQNですな

オーポンにするのは頭じゃなくコペンだけにしてくれ　　　

アルティメットのＢＢＳですが、ロックナットを入れたいと思っています。
使用してあるハブナットって高さ低いですよね。
純正のマックガードも飛び出るような気がして・・・。
お勧めないですか？

ホイールはやっぱ、リムだと思う

>>209
俺もリム深のがいいから換えたクチだけど、
純正はまんまコンセプトカー時のデザインで
未来的でいいんじゃない？
どノーマルで乗るなら純正でも十分かな。

前からコッペパンみたいな車が来たなぁと思ったらコペンだった。
そうか、ネーミングの由来はこの辺からきているのか。
コペンは一度オープンで乗ってみたいと思っている。
しかし、中古でも高いもんですね。

>>198
ﾌﾟｸｸって・・・
脳に蛆ですか？ホイール検索する前に脳外科検索した方がいいですねぇ。

軽４だし　ホイールとか換えてて
「どんだけコペン好きなんだよ、まさか1stカー？ｗ」
とか思われたくない

ﾋﾋﾋ
全く君らの妄想力には頭が下がるよ
そんなに俺のホイールがねたましいのかい？
純正が一番なんだろ？
俺なんて社外品ですから(＾＾ゞ

>>213
心配しなくてもコペンが1stなんて普通は思わないよ

そもそもセカンドカーだからいじるんだろ？
それともお前ら1stカーをいじりたおしてんの？www

>>214
はいはい。そうですね。
君もがんばって夏休み中に免許とっちゃおうね。

軽でホイール換える人は多分他に１台も持ってないぞ

極貧ですね

>>214
ﾋﾋﾋって・・・
純正とか社外とかなんてどーでもいいからもうちょっと頭捻ろ、夏厨。

いまいち盛り上がらんな・・・下手すぎるぞGflfW1AOO
もうちょっと脳みそ使えや

みんなもうちょっとかまってやれよｗ

>>215
ﾌｧｰｽﾄｶｰですが何か？

＞GflfW1AOO
ＣＥ28付けてるからってそこまで優越感に浸れるとは幸せなヤツだなｗ
所詮はベターな組み合わせにすぎないだろうに。
意識して避けてるヤツもいるだろうしな。

CE28Nってすげぇ軽くていいんだけど
足回りもキッチリやらんとやたらフワフワになっちまうよな。

今日ｻｲﾄﾞｼﾙ補強ﾊﾞｰつけたんだが、あれすげー

今日はいい時間に洗車できて、
夏休み前までになくならない分だけガソリンもいれた

非常に満足('∀`)

洗車もちょっと慣れて、いい感じになってきたぞ。
ただ、最初につけてしまった洗車傷が・・・

TZ5ってはがれやすい？

>>224
どのように凄いのですか？
kwsk

夏ですなぁ、、、、
純正・社外でののりしりあえるとは。
　『そのように考えていた次期が、俺にもありました。（ＡＡはｒｙ
てなところか。

　レースするわけじゃなし、純正で十分な三十路。

コペン一番安いグレードでもなんだかんだ１９０万はかかるんだね…。
こんなに欲しいと思った車は久しぶり。

納車され15日たったが、コトコト音が鳴り始めたぞ・・・・

色々と細部にこだわって、ふと全体を見ると、そこにコペンがあった・・・

いいじゃないか、趣味で買った車さ・・・

好きなように遊べばいい♪

初めてようつべでＣＭ見たけどあの１種類だけなの？
もっと長いバージョンとかあったの？全然記憶に無いんだけど

>>228
何も付けなければ１７０〜１７５位で買えるよ。
オーディオなんて無くても許されるんじゃない？この車。オレまだオーディオもラジオも使った事無いし。
オレも２年位前から気になりだしたけど結局今年買っちまった。
やはり「特別」なんだよな。１度欲しくなると他の車が選択肢に入って来ない

>>229

ワシもカタカタ音が気になりだしたので、１００円ショップの指サックを
ウィンドウと結合部の出っ張りに被せてみた。（みんカラでの情報）
まぢでピタっと音が止まった。おためしあれ。

>>229
フロントウィンドウの屋根支える穴になんか詰めろ

>>233

いまいちわからないけど、写真で解説いただけないでしょうか

>>232
指サックって、あのオレンジ色とか白いのを付けてるの？
黒があればいいんだけど見た事ないなぁ。
自分でマジックででも塗ってるの？

10万円をケチってHIDあきらめてGパケ付けないで
ガラコとオープニングカバーいらねーから社外のオーディオとスピーカーとフロアマットくらい
サービスで付けてくんね？とお願いしたら難色を示された。

これがいわゆるコペンクオリティでしょうか？

そう言えばオープニングカバーを押し売りされたｗ
一度も使ってないなぁｗ

>>234
>>232
俺は説明苦手だ

>>235
別に開閉時にしか見えないんだからオレンジでもいいんじゃね？
俺も指サック買ってまだ付けてないけど。

どうしても黒がいいなら靴の補修用ゴムを薄く塗ればいいと思う。
開けたまま暫く乾かしてから閉めればOKじゃないか？

自分のコペンが何台目に組み立てられたのかはどこみればわかるの？

ウチの地域じゃ、オープニングカバーはただでくれるぞ。
荷物いれるのに邪魔だからはずしちゃった

>>118
その発想はなかったわ

しまった！
オープニングカバー降ろすの忘れてた！
単なるウエイトだってのに！

って、触ったことも無いから重さの実感も無いが　＿|￣|○

>>236

フロアマットで我慢しる

ところでコペンには１４インチホイールに６０か５５扁平の
タイヤのほうがいいと思ってる俺は少数派なんだろうか。

>>244
ｲｲﾝﾀﾞﾖ

喜べ、オマイラの為に黒い指サックを探してみたぞ
だが、５００個もいらんだろうなｗ

http://www.cardinalhealth.jp/mps/product/industrial/ind_2_08.html

自分のコペンが何台目に組み立てられたのかはどこみればわかるの？

製造番号のことだと思うのだが。

>246乙。俺も探してきたんだが、一歩遅かったな。

ttp://www.pink-dragon.com/itemview/itid-12602.htm

>>247
車検証。
もしくはボンネット開けてバルクヘッドに刻印してある「Ｌ880K」に続く番号。
だと思うが。

ありがと！

>>246
注文は500個入り／箱×20箱（10000個）からと明記してあるだろｗ

55や60扁平の方が乗り心地はいいんじゃない？と思うが、見た目が・・・。

オープニングカバーやフロアマットはサービス品だったけどな。
スピーカーやオーディオの「取り付け作業」くらいならやってくれそうだが、サービスでそれつけろは無理かと。

リアパフォーマンスブレースつけたらクローズ時のガタピシがひどくなったんだが、俺も指サック試そうかなｗ

>>226
乗り心地がよくなった
ｶﾞﾀﾋﾟｼがなくなった(和らいだ)
コーナーが楽になったetc

>>254 逆にデメリットはあるのかな？

>>255
両方で5g超える重さと安く無い値段じゃね？
サイドシル補強バーだけでのデメリットはそれくらいだと思う。
補強のバランス崩すとどこかにしわ寄せが来るのは間違いないと思うけどね。

>>254thx

サイドシル補強バーてスチールなんだよな・・・

スチールで5�cは軽いw

同じ場所にアルミパイプ溶接したらどうだろね

>>235

ワシは青いイボイボのやつをつけたよ。
開閉時しか目につかないから、何色でもいいんじゃないの。
しっかし、見事に音がしなくなってホント驚いていますよ。

開いてる時は　常に見えてるよ

コペン乗ってから煽られること多くなったな。
やはり黄色ナンバーってだけでナメられるのねｗ
それにしては、ドア開けて降りてくフリしただけで
車間開けるヘタレばかり。煽った後のこと考えられない
平和ボケした奴にはリスクも教えてやらんと
今後のためにならないしな。

煽られるような運転をするからじゃないか？

俺はオレンジの指サックだから、
なんちゃってアルティメット

煽りたい奴には煽らせておけ
のんびり走って余裕を見せつけろ
40�`の所は38�`くらいで走ります

>>266
コペンはメーター誤差7％程有るので42�qくらいでお願いします

<<263
高齢者マーク張っとけば煽られないっしょ。

つか、トラックに煽られた時は死ぬかと思った

二車線でゆっくり走ってる横の車とほぼ並んだ時に
煽ってくる車がいた場合はスピードを落として横の車と並走して
しばらく追い抜き出来ないようにしてる。

ドライバーのイライラする顔をミラー越しに見るのが面白い。

話は変わるがたった今チンポにゴムつけてきた。
意外とユルユルなんだな。

オープンで走行中に振動で外れる事はないかい？

>>271
お前のチンポのサイズにあってないんじゃないか？
一番小さいサイズで大丈夫だ！

たった今ゴムの直径を切り詰めて一回り小さくしてみた（接合は瞬着で）
小指が丁度入るくらいのサイズにしたらこれがチンポにピッタシ！
必要最小限のカリの部分のみの長さ（1.5cm程度）に調整すれば
先っぽがダブつく事もなくジャストフィット。
ちっこくオレンジ色に見えるだけなので意外と目立たなくなった。

＞＞270
それ俺も、よくやる。

>>271
粗チン乙

オープンで花火を見るのもいいものだ

会社の帰りに花火渋滞に引っかかっただけだがorz

あぁ、俺も。
昨日、京葉道路を八時ごろ東京方面に向かってたら、進行方向に花火が上がって。
ちょうどオープンにしてたから、いい具合に見れました。

>>270
俺も俺も。
ほんのちょっとずつアクセルを微調整して、隣の車を
抜きそうになったり抜かれそうになったりを演出して
煽ってきた車を車線変更させまくって遊んでるw

性格悪いですね。

車もチビなら人間もチビですぅ

>>270
俺は譲ってやるよ。
あいつウンコが漏れそうなんだろうなーと思ってる。

>>279
巣にｶｴﾚ

それほどのろのろ走ってる分けでもないのに後ろにピッタリ引っ付いて
煽ってくるヤツの方がよっぽど性格悪いだろ。

だから煽っても無駄なことを知らしめてやりたくなるんだよ。

>>282
なにを偉そうに
世の中おまいを中心に回ってるとでも思ってるのか？
後ろからチャージしてきたら避ける。これ世間の常識

法定速度内で追い越してね

俺も若いとき（20台）は
同じように追い越させないとか、
高速の路肩を走る車を邪魔するように路肩にはみ出して走行するとか
やってたこともあるけど、
そんなことしても世直しにならないし、
まかり間違ってそいつが怒って俺の車に何かぶつけてくるとかすると損なので
素直に道を譲るようになりますた。

>>283
常識のない行動取ってるのはどっちよ？
だいたい法定速度で走ってるのに煽られる言われはないだろ。
だから無理に追い越させ先に行かせる義理もない。


おまえの常識が世間の常識か？
めでてーヤツだな。

釣られていいですか？

釣られるのは2ちゃんの常識だな

このｽﾚだと釣る側も入れ食い状態で楽しそうだし

もしかしたら今頃>>283も一生懸命レス書いてるのかもしれんしｗ

釣りとかじゃなくて、本気で言ってるようだから痛いな。

すみません！スピーカーのピンクと緑の配線なんですが、どちらが+か-か教えて頂けませんか

それはお前にも言える事

>q9tlg27t0
こいつ免許取りたてかな。
同じｺﾍﾟﾝ糊として恥ずかしいから、DQNな乗り方はほどほどにしてくださいね。

　　　　　　　　　　　　ｖ
　　　　　　　　　＿＿＿＿_　　　　　　　　 　　　　　　＿
　　　　　 　 ／:::::::::::::::::::::::::＼〜　　　　 　 　　／ ￣　　￣ ＼
　　　　　　/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼〜　　 　 　 /､　　　　　　 　　ヽ
　 　　　　|:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|〜　　　 　 |･ |―-､　　　　　　 |
　　　　　 |;;;;;;;;;;ノ∪ 　＼,) ,,／ ヽ〜　　 　 ｑ -´　二 ヽ　　　　　 | はあ？ピザでも食ってろデブ
　 　　　　|::（ 6∪ ー─◎─◎　）〜　　　　ﾉ＿　ー　 |　　　　　|
　　 　　　|ノ　　（∵∴　（ o o）∴）〜　　　 ＼.￣｀　 |　 　 　　/
　 　　　　|∪<　∵∵　　 ３　∵>　　　　　 　　O＝＝＝＝＝ |
　　　　　　＼　　　　　　　⌒　ノ　　　　　 　　/　　　　　　 　　 |
　　　　　 　　＼＿＿＿＿_／

来月コペン車検だ。
ユーザー車検挑戦しようかと思うけど、段取りどうすれば良い？

>>296
まずは最寄りの軽自動車検査協会に電話して予約しる。
予約日に窓口で手続きすませて、検査場に並べ。
その際早めに検査官のおっちゃんに素直に「すいません俺初めてで・・・」
と言うこと。後ろには他の人が並んでいるはずなんで、もたもたしてると
クラクションの嵐を食らうんでこれは絶対言うべし。
あとは検査官の指示に従って行けばヨロシ。たいして難しくない。

軽自動車でナビシートとのカップルディスタンスが小さいので、
彼女でない女性を乗せたときなんか
気恥ずかしいんだが、そんなことないですか？

q9tlg27t0　→ N00XrVns0 ？

さあ、ミニミニサイズの脳みそで一生懸命レス考えやがれですぅ

300 get!

確認だが、クローズの時のカタコト音は路面がやや荒れた状態
のみ発生する現象ですよね？
綺麗に舗装された道路を流すときは発生しませんがこの場合は
調整しても直らないですか？

>>301
ルーフロックの締め付け具合を微調整してもらうと治まる場合もある。
自分でもある程度は微調整はできるが、やはりディーラーに一度見てもらう方が
いいと思う。

>>299
おいおい、勘違いしないでくれよ。
俺はq9tlg27t0のままだよｗ
要するに煽るヤツが正常でその煽りに対して道を譲らない俺の方が
マナーがなってないというのが一般的な常識なんだな？

そういうお前らはきっと周りから見ても全てにおいて
突っ込みどころの無い模範的なドライバーなんだろうなｗ
羨ましい話だ。

って、もう止めるべ？

どうでも良くなった･･･

>>303
２ちゃんねるのIDの仕組みも知らないｱﾌｫは相手すんなよ。

ただいま。
快適な走行を楽しんできました。

もうこのスレ駄目だろ

>>260
鉄にアルミは溶接できません

鉄にアルミを溶接する技術をホンダかどっかが開発成功してなかったか？

>>301
ルーフロック付近からのカタカタ音防止方法

最小サイズの指サックをルーフ位置決めピンに被せる。
コンドームと同じ装着方法。
指サックは100円ショップで売っている。

これが確実な方法

>>309
マジ？溶解温度がマルで違うのに？？

ルーフ位置決めピン

koregaわからぬ

マツダじゃなかったっけ

>>311
鉄とアルミ　溶接
でｸﾞｸﾞると出るよ。
ﾏﾂﾀﾞが上の方にきてる。

エアコンつけて２人乗るとおもいーーーーー
なんとかしたい。エアコンの負荷を減らしたい

助手席の重りを降ろせ

>>314
ありがとう。知らなかったよ
昨今の技術の進歩は凄いな

アルミ・はんだ・鉄って溶接方法も無かったっけ？これは漫画か何かの誤爆ネタだったかも・・
エアコンで二人乗せてる時は500回転普段より大目に回せば良いと思うよ
加速するときは大目に踏めば良いじゃなーい

鳴らし運転中で３０００以上回せないのよ

>>319
俺は鳴らし中でもベタ踏みしてたよ……ATだけど

慣らしなんて必要ないよう

イタ車とかならともかく、現代の日本車では必要ないと思う。

>>312
フロントウィンドウと屋根の接合部分だよ。
屋根側がオスでウィンドウ側がメス。見ればすぐわかるよ。

むしろATだとECUが変な学習しかねないからしっかり回した方がいいんじゃない？
と思うMT乗りな俺。少なくとも昔のエンジンと違って精度よく作られてるはずだから慣らしはいらんだろ。
まぁ、気休めでやりたいならやればいいけど、体感できるかは知らん。してないやつと両方乗るってことも普通はないから自己満足。
それに、どうせ工場でエンジンは組んだ後回されてるからね。

ECUってそんな高度な学習しないでしょ？

マフラー取り付け工賃ってコペンだと
自動後退とかでいくらぐらい？

>>325
変速のタイミングをATのECUがすると思う。エンジンのECUじゃなくて。
と思ったんだけど、考えすぎかな？

慣らしは、エンジンだけじゃないからね。
タイヤ、サス、ブレーキなど、そして運転する本人の慣らしが必要だからね。
コペンは、車高が低いし、視界も悪いから1000キロやる必要はないとしても、
1ヶ月ぐらいは、回転数じゃなくて、車の流れに沿った走りをするべきだよ。

コペンのＡＴ　ＥＣＵは一部高級車にあるような変速タイミングを学習する機能は無いよ

>>328
流れに沿った運転は慣らしというよりずっとやってほしいもんです。

おらぁ安全運転だで　法定速度厳守です

わかったからお前の村からでてくんな、な！ｗｗｗ

試乗車をﾌﾞﾝ回してきた俺

サイドシル補強バーは体感差が物凄いんだが現実的にどのくらい効果が有るのだろう？
剛性UPは有るだろうし、剛性UPすればサスの働きが良くなるってのも判るんだが・・

答え出てんじゃん

>>15
ダイハツの社長が軽自動車を買う客を蔑視

ダイハツ社長箕浦氏「金の無い連中が軽自動車に流れる」

動画
http://daihatsu-oyaji.tripod.com/v/index.html

この社長はトヨタからの出向だそうです。笑
今のトヨタにとってレクサス以外はお客じゃないんだろうね。

>>336
超既出

>>337
ｺﾋﾟﾍﾟに既出って…君という人は…

>>336
(　ﾟдﾟ)ｱｷﾀﾖ･･･

超既出ｺﾋﾟﾍﾟてことだろう

>326
フロントパイプ付きで5250円だった気がするが、コペンはクロスビームがあるので8500と言われた。
結局知り合いのところで工具借りて付けた（自分で）
インパクトあると楽

ところでおまいら、ちょっと聞きたいことがあるんだけどよろしいでしょうか。
ATのDﾓｰﾄﾞで加速時、ﾛｯｸｱｯﾌﾟが機能するから燃費いいのはわかるんだけど、
ｱｸｾﾙｵﾌで慣性走行してる時は、Dﾓｰﾄﾞとﾏﾆｭｱﾙﾓｰﾄﾞで燃料消費の差はありますか？

ｳﾝｺな質問乙

>>343
どういう質問がいいのか見本みせてくれよｗ

>>341
ﾚｽｱﾝｶｰ →>> 不精すんなや

土日あまりにも天気がいいのでオープンで走り回った。
田舎なので渋滞も無いから、すこぶる快適なドライブだったが、
信じられないくらい腕が日焼けした（ ´Д⊂ヽ

>>342
燃調マネージャーで見る限り、違いは無い模様

>>344
◎黄色のコペンと赤色のコペン、デブが痩せて見える色はどっち？
◎赤の広場とみんカラ、ｲﾀｲのはどっち？
◎交通の流れを無視して制限速度厳守、制限速度を超え交通の流れに合わせる、死ねばｲｲのはどっち？
◎高級車の貧乏人、コペン海苔のお金持ち、ｾｸｰｽ回数の多いのはどっち？
◎ｷﾓｲコペ海苔とｲﾀｲコペ海苔、ｳｻﾞｲのはどっち？

>>347
何色に乗ってもﾃﾞﾌﾞはﾃﾞﾌﾞ
目糞鼻糞
自分より遅いﾔｼは氏んでくれよですよ
胸毛のある方だな
どっちもUzeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

>>346
ﾚｽありがとう。
いままでそれが悩ましかったので、参考になりますた。

相手すんなよ…

ネタなのに、なのに面白くないってのが、一番救いようがないよ。

>>347
参考になりマスタｗ

>>333
試乗車はﾌﾞﾝ回すもんだとデーラーに言われた。

オレにブン回せるのはコレくらい

http://image.www.rakuten.co.jp/mono/img10631011727.gif

あそ

お前は植田まさしかｗ

ンモー

>>323
オスに指サックつけるの？

>>358
そうですよ。

>>359
ありがとう

制限速度遵守して流れは俺が作るからオマエらは俺の流れに乗ってこい

>>361
やだね

断る！

交差点で右折とかモタモタ進んでいるうちに
黄色で停まっちゃうんだぜｗ ヘタだから。

当たり前だろ右折信号で俺だけ右折して後続は行かせねぇぜ！！！！！

何？この流れ

コペン、、、、
阿ｓｌｊふぁおいｔｙｐうぇｈｌｋｇ阿ｌｋ阿ぴお胃ｋｊｇ；ｌｋあ　＾ｊほｄしゅ「ｒ
(ﾟДﾟ)ﾊｧ？はｘあああああああああぁぁぁぁあぁぁぁｏｒｚ

夏だな

あぶねーーーーー
カーテンの上にでかい荷物のせたまま屋根あけようとしてしまった
ガラスがさがってトランクが開いた時点で気づいたので助かった・・・・

>>369
あの上に物を乗せたらｲｸﾅｲよ。
絶対そのうち失敗しちゃうと思われ。

つーか、荷物載せるときになぜ仕切りを下げないのか不思議。

>>325
>>327
ECUってｴﾝｼﾞﾝｺﾝﾄﾛｰﾙﾕﾆｯﾄの略じゃないのか

ATのECUってなによ？

どーもリヤパフォーマンスブレイスつけてから
がたがた音するようになったかな・・。
気のせいだと思いたいが・・

ＥＣＵ
http://d.hatena.ne.jp/keyword/ECU

入れ歯にポリデントしたらガタガタ音消えたよ

>>375　ちょ・・・おま・・・天才か！

>>372
ググレ

>>373
Red Leo君乙。
群馬のどこ住んでるの？
漏れのコペンとやらないか？

>>370
めんどくせー

でも実際あの仕切り開けると現れる凹みのせいで荷物安定しない
穴にすっぽり入ればいいが微妙にデカイと困る
斜め置きすると汁垂れますよ系食べ物

ってか、荷物置いてるの忘れるなよ・・
積みっぱなしにする時は諦めてシート巻いておくべき
こういった車にまともな積載能力が有るだけマシだと思うよ。

プリンタ買って箱が乗せられた時は感動した。他にもでかい紙袋二つ入れられたし

>>372
ネタだと思うがマジレス。
エンジンコントロールユニットじゃなくてエレクトロニックコントロールユニットの略。
前者の場合もあるんだけど、エンジン以外だったら当然後者。

今月買う予定のものなのですが教えて先輩。
100km/h巡航時のエンジン回転数と燃費ってどんなもんでしょうか。

またか
乗ればわかるじゃん

>>383
試乗汁！

オマエラさ、コペンが大好きなんだろ
ペットにコペンて名前つけたり、
子供が出来たら、
男ならコペン、女ならペンコ、
な〜んて考えてるだろ

高速って試乗できるんですか？
どのみち燃費を調べるのは難しいような気が。

ここのみなさんは10km前後のようですが
それは街乗りに限ってのことかどうか知りたいです。

>>383=387
14○km/hリミッターめいいっぱいの回転数がMTの5速で5000rpmだった。
たぶん4000rpmくらいで十分100km/h巡航はできると思う。
俺は満タン法で燃費が10〜12km/L以上いったことないけど(MT)、
乗り方荒いし都内の街乗りだし、仕方ないかなと。ちなみに街乗りの平均は20km/hくらいorz

>>386
そんなやつはいない。

>>387
質問するならMTかATかくらいは書いてくれ。
アクセル少しでも踏めば劇的に悪化するから大体15未満程度で良いと思う。
80�qで完全に巡航状態なら20近く走るらしいがね。

>>388
>>389
返答ありがとうございました。
平均20km/hで10〜12kmですか。
80近辺ならばATは-2kmと考えてもそれなりの燃費は出るんですね。

>>390
暇だからもっと正確に書くと
街乗りはMTのが燃費は良い。田舎なら15km/Lは余裕
高速ではファイナルギア比がATのが高いから多分ATのが燃費良い
アクセルワークとギアの使い方次第だけどね。MTはエンブレ多用出来る場合はかなり伸びる

>>387
10km/Lは街乗りに限ってだよ。
当方、北海道では21.59km/Lでたよ。航続距離も750kmだった。
高速で100km/hでずっと走ると17km/Lだね。

AT、渋滞路の通勤をメイン、街乗り（5〜10km走行後、店に入る、の繰り返し）
かなりのシビアコンディションで使ってる。
9km/L　　遠出すると10km以上走る。

ペンコﾜﾛｽw

>>387
他社の車だけど高速も山道も走らせてもらった
コペンでも高速乗ったよ

コペンに名前付けてる人いる？
すっげ傍で聞いててイタイんだけどｗ

Sパック買って４年目にしてDスポのサイドシル補強入れた。
何でもっと早く入れとかないんだ。俺。（･∀･）ｲｲﾖｰ

次はﾀﾜﾊﾞーの予定だけどアルミとカーボンどっちがいい？
寒冷地仕様じゃないからストレートなアルミでいいのかな。

>>397
厳密には強度の違い有るらしいけど通常使用なら好きな方で良い
ガチで走り込むならストレートにしとけ
補強は偏りすぎると別の所にしわ寄せきたって話しも聞くから慎重にな。

寒冷地車につけれるタワーバーってあります??

指サック付けたけど凄いな
音がしなくなった

一足先に夏休みに入った人が居るのか、今日はずいぶんとコペンを見た。
銀コペ・白コペ・パールコペ
笑えるのがみんな帽子とサングラスと似たような格好をして乗ってること。
ま、俺もそうなんだけどね（W

>>383
ATなんだが時速100km/hだと回転数は約4000rpm
燃費マネージャーの回転数アラームを4000rpmにしてたら100kmをちょっと超えると
ピーピーなるんで今は4500rpmに設定している。これだと120km/hくらいまでは鳴らない。

燃費は100km/h巡航だと12km/lくらいで、80km巡航だとリッター16km/lくらい。
60km巡航だと20km/lくらいは行くんで、なるべくゆっくり走るのが経済的かと。

>>401
繰り返しているような気もするが、特に帽子はせっかくの
オープン感をスポイルするような気がしてね。
だからと言って帽子なしで炎天下は開けられないので、
オープンは夜間に限定される俺。

オーポンで帽子かぶってたら
飛んでいかない？

>>404
とばねぇよ（W

あ、でもつばの広い帽子とか麦わら帽子だったら飛んじゃうかも…

>>404
座高の高さによる

ｵｰﾎﾟﾝ時、後ろの三角窓ってどうやって上げるの？

>>407
ECU交換

>>399
Dｽﾎﾟのｶｰﾎﾞﾝの方は但し書きがないから使えるのでは？
問い合わせてみれ

>>407
ｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬに付いてるｾﾝｻ（板ﾊﾞﾈみたいの）を押さえつつ…とかだっけ？

勃起してる乳頭を押し込む

ﾁﾗ裏すまん
燃費なんだが、オープンで走ると悪くなるかな？
クローズ時に比べてどのくらい変わるのだろうか。

>>411
俺の経験上、オープンにした方が良くなる。

けどコレはオープンにしたせいで空気抵抗がどうのこうのじゃなくて
単に飛ばしすぎるとサムイからとか、そんなせい（W

オープンで走ると燃費悪くなる根拠は、風の抵抗くらい？
そんなことまで気にするくらいなら、もっと燃費のいい車を買った方がいいと思うよ。

オープンにすると燃費は良くなる
荷重バランスが良くなるからだ
リヤのトラクションがベストになるんだ
勿論、妄想だが

FRだとあるらしいけどね

君のコペンはリア駆動なのか

>>407
フロントガラス上のフック内側にある小さいスイッチを押しつつ窓を閉める。

>>414
むしろフロントの荷重が減って燃費が良くなるって考えた方がよくね?

オレのコペンは当然リヤ駆動
勿論、妄想だが

そう、全てはディタッチャブルトップを買ったオレの妄想だ

てか、なんで「みんカラ」から来てる連中はそんな細かい事ばかり気にするのよ？ｵﾏｲﾗのｺﾍﾟﾝはそこまでしないと壊れちまうのか？

夏にsageないのが一番壊れやすい。

>>420
したら車重が30キロほど減るはずだから、その分燃費良くなるんでね?

>>422
携帯厨はｲﾁｲﾁsageてらんない。勤務中だからな。

今時sage厨ですかwwwww
何時の時代の話してんの？

>>425
平成ｗ

>>424
俺は携帯で「さ」で変換すると「sage」と出るように設定してあるから簡単にsageにできるぞ。
携帯の機能は有効に使おうぜ。

らくらくホンだから無理です。

ツッコむところは、「仕事中」ってとこじゃないのか？

仕事中に携帯で観るほどのスレとは思えないが。

質問用テンプレ

年式：
グレード：
走行距離：
ミッション：
オプション（G・L・S）：
色：
ホイール：
タイヤ：
ショックアブ：
バネレート：
オイル：
バッテリー：
マフラー：
シート：
追加メーター：
ウォッシャー液：
その他追加装備：
経験人数：


追加項目は随時受け付け中

一代限りの車にテンプレは不要だ。

>>430
そこはボケないで。



そういえば、今日アンチ軽がいるのは理解できたよ。
俺の田舎では軽自動車が４〜５割近くいる。
それは電車等が長距離移動用のようなもので自動車がメイン移動手段で、
また、小道が多いから小回りがきくため選ぶ人が多いのだと思った。

けど、都会に出張したらわかった。
単に維持費や車使用量だけではなく、所得とかの影響がでかいかなぁと思った。

>>432
田舎じゃ生活必需品
都会じゃ贅沢な趣味品かステータスシンボルだからな。
求めてるモノがそもそも違う。

田舎は自転車代わり
家には高級車並ののりものが・・・

メーカー推奨のアミックスモーターオイルって
鉱物油？

コペン、、、；ヵじぇおｆほあｈｄふぁｓｄｊｇｋｊだｆｓｄｆｊｋｊｓｄｇｆｌｄｋｓｈｋｇじゃ
ｄｌｓｋふぁ９阿ｙｓｄたｒはおウェイ宇ｇじゃｌｇｊｄあｆｊｋｈｇあぇｔじあおうぇｔｈりうが
ｊｌｄ；ｆｊぁｓじおちゃ＠をｒｙ８０３４７５ｑ３５４８．ｍ、ｇｊｋｂう゛ぁいｒｈふぉぱ
ｷﾀ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━!!!
　ノーマル、、、時ｋｓｄｊｌｆｌはｇｈ＠阿ｒ９ｇあｋｒｊｇｂ０ウー０あｆ重ほえ理恵宇あ
だｇん亜ｂｈｐふおｔが；落ちアポｗｔｄｆｋｔあひｇｆｔｇうぇおうｊてｋｌｗひおえうｔ

　週末しか乗れねぇよｏｒｚ、現在１５００ｋｍ

>>436
コペン、、、；ヵじぇおｆほあｈｄふぁｓｄｊｇｋｊだｆｓｄｆｊｋｊｓｄｇｆｌｄｋｓｈｋｇじゃ
ｄｌｓｋふぁ９阿ｙｓｄたｒはおウェイ宇ｇじゃｌｇｊｄあｆｊｋｈｇあぇｔじあおうぇｔｈりうが
ｊｌｄ；ｆｊぁｓじおちゃ＠をｒｙ８０３４７５ｑ３５４８．ｍ、ｇｊｋｂう゛ぁいｒｈふぉぱ
ｷﾀ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━!!!
　ノーマル、、、時ｋｓｄｊｌｆｌはｇｈ＠阿ｒ９ｇあｋｒｊｇｂ０ウー０あｆ重ほえ理恵宇あ
だｇん亜ｂｈｐふおｔが；落ちアポｗｔｄｆｋｔあひｇｆｔｇうぇおうｊてｋｌｗひおえうｔ

現在住んでいるところから1200km離れた場所に保管しているので
盆、正月、ＧＷしか乗れねぇよｏｒｚ、現在２６０００ｋｍ

駐車場でおりるときにドアぶつけた。
また板金行きだちくｙすおう

都会に行くと高級車が多いなと驚く事がある。
アパート住まいでｾﾙｼｵ海苔とか･･･。田舎じゃ考えられない。そんな金が有ったら
マイホームの方に思いが行くんだが、地価が全然違うもんな。

アパート住まいでｾﾙｼｵ海苔の気持ちもワカルわ。
ｵﾏｲﾗ、田舎に来いよ。４００万の年収もアリャ家もｾﾙｼｵもｺﾍﾟﾝも手に入るゾ

>>437
　俺より辛い想いをしているのね、、、
コペン、、、、ＬＫＪ；ＬＫＤさちおえお＠亜Ｇは；ＫＪ４位オペＴう゛ＴＨＦＨＦが英ＴＶＲっＪんＷ＠ＶＲＭ　
ＳＤＫＬ；ＦじゃＤ；ＬＤＫＪう゛ぁおつあＰＲぬえＲＴ４じゃ：さぁぁぁぁぁぁあＤＫＬＳＲじゃいおあぁぁあ！
毎日乗りてぇぇぇぇえぇぇええぇえぇ！
　ﾊｧﾊｧ、、電車通勤の悲しさｏｒｚ

>>439
そんなやつ都内でも考えられない。ただのバカ。

居住空間の広さ（建坪）は大きいほうがいいけど、
１軒家にこだわる必要は全くないよ。
というか、高層アパート（マンション）の方が余計な手入れ等なくて楽チン。
洩れは田舎育ちだったのでずっと一軒家願望があり、実現したのだが、
転勤により初めて高層アパート暮らしをしてみて、
その楽チンさに目から鱗だった。
余った時間でコペン弄りかドライブ！！

>>442
管理費と積立金払っとけば何もかもの呪縛から解き放たれるのは確かに楽チンだね。

コペンを軽量化してる人いません？
50kg軽いだけでも違うんだろうなぁ

すまん。誰か該当する人いたら教えて。
コペンのオートマに乗っているのだけれど、最近ハザードつけながらバックに
入れると、いつもではないけれど、バック音（ピーピー）が高くなったり低く
なったりするのだけれどどのようにしたら直るかな？
ディーラーには点検のときに言ってみたのだけれど、電圧の関係、とだけ言われました。

もし対処の方法を知っていたらご教示ください。
お願いします。

軽量化云々言うならアクティブトップ買うなと小一時間・・・

ハザードは消す。

>447

ありがとう。
確かにそうすれば直るのですが…

>>448
直す必要があるのか？

>449
必要はないかも
でも気になるのです

一軒家から万損に越してみて不便になったことは
好きなときに洗車が出来ないこと...
洗車場まで行く時間で洗えちゃうのになぁ

>>450
ﾅﾗ気にｽﾙﾅ

>>445
保証しないが、アーシングとかコンデンサつけてみれば直る「可能性」もある。
というのは、ハザードのランプ点滅のタイミングで電圧が上下するから起こるんだろ？
ちなみに、前々から思ってたのだが、コンデンサって、電池につけるより各電子機器側のできるだけ近くにつけた方が効果あると思うのだわ。
あと、アーシングって、場所が云々とかこだわるより太い線をどっかにつけときゃいんでねーのと。あとは材質かな(電気抵抗少ない金属を使うべき)。

>>441の補足。
ちっこい一軒家よりはマンション(英語圏の人に言わせればアパートメントだが)の方がいいと思う。
車庫+α程度のフロア面積しかない一軒家ででかい車があってもねぇ。
ちなみに、俺が言ったアパートってのは2〜3F建ての日本人が普通に想像しそうなちっこい安アパートのつもりで言った。

単にバッテリーが弱ってるだけだったりして･･･

年式 2005
グレード アクティブ
走行距離 16000
ミッション MT
オプション (-_-#)
色 (-｡-;)
ハンドル Σ（￣□￣）
ホイール (-_-)
タイヤ （゜Д゜；≡；゜д゜）
ショック （ー”ー；）
バネレート （；¬＿¬）
オイル (ﾟOﾟ;)
バッテリー (-.-;)y-~~~
マフラー ヽ（＊｀Д´）ノ
シート (T_T)
追加メーター (-_-)zzz･･
ウォッシャー液 ○｜￣｜＿
その他追加装備 90ﾏｿ相当
経験人数（＊´д｀＊）
最高搭乗員数 3人
故意による傷跡 一回
エンスト 数回

>>455
ふと気になったが、最高搭乗員数3人ってのはコペンで3Pって事か？

>>453氏は>>441ではないので念のため。

俺の住んでいたのは40階建ての15階、5階にプール＆ジム＆サウナ
240平米 3ＬＤＫ アヤさん部屋つき トイレ＆バスシャワー各５つ
ドライバー＋ＳＵＶがあったので自分では運転せず。

対して日本では、土地210平米 建坪100平米
ミニバン＋コペン もちろん自分で運転。
年収も400万円位下がったし、また海外に行きたい。。。

トランクに入れて埋めに行くまでが3人

今日、希望ナンバー手にいれて意気揚々と帰ってたら
白バイに捕まったorzナンバー変わった初日に不吉な・・
2点と罰金7000円Dスポのエアフィルター買えたじゃねーか！

>>459
それはノーマルエアクリで十分と言う神のお告げ。

>453
ありがとう。試してみる価値あるね。
方向性が見えました。ありがとう。

>454
その可能性も大きいね〜
ただ買って半年で弱くなったりするのかな、とも思います

>>461
2週間くらい乗らなくてバッテリーが限りなく上がりかけてたと有れば有り得るんじゃね？

>>461

ありがとう。
そっかー。一応毎日通勤で乗ってるんだが…
バッテリーは変えても損はしないので、やってみる価値あるな。

夏場は水温も高くなりエアコン使用で電動ファンも回りっぱなし。
バッテリーには過酷な季節ではｱﾘﾏｽﾙ

そーいや一時期話題になってた
自動オープニングカバーの話はいずこへ・・・

>>465
SLKが屋根あけてるとこを見てうらやましく思った。
開閉の音が静かなのもいいんだが、自動のオープニングカバーがかっこよかった。
まぁ、SLK買う金あったらコペン3台以上買えるので比較することが間違いなんだけどさ。

マツダロードスターの電動オープンもカバーの収まりが綺麗だよね。

SLKに乗ったら、もうすき家へ行けないな……。

『軽』
という縛りが好きなんじゃあないのか？

>>469
軽だからいいんだけどな。コペンの場合。なので同意。
しかし、いいと思うものはやっぱいいのです。
だから自動オープニングカバーになったらうれしいねぇ。
でも、すでにコペンに乗ってる俺としては微妙でもある。

SLKってｺﾍﾟｽ３台じゃすまねーだろ

って突っ込みをいれようとした。
でも自信ないからググってきた
SLと間違えてた･･･

ＳＬＫて無理すればアンタッチャブルな価格帯でもナイな
若いﾈｰﾁｬﾝも無理して乗ってるし。
しかし車買うのに無理したせいか、ピカピカの現行ＳＬＫにＤＮＡエコスが履かれていたのはワラタ

SLKてｺﾍﾟﾝの価格帯で2000年ﾓﾃﾞﾙが買えるｼﾞｬﾏｲｶ

外車は本体価格が安かったとしても、維持費・修理費・部品代がﾊﾝﾊﾟないからな…。
中古なら尚更、ﾄﾗﾌﾞﾙがつきものだろうし。
俺には到底むりな話ですな。

SLKの一番下であるSLK200KOMPRESSORの値段でコペン3台は買える。
一番上であるSLK55AMGなら5台は買えるね。

まぁな。
ヤナセに頼めば修理費は国産車の三倍だと思えばｲｲだろう。
部品を個人輸入して普通の修理工場に頼めば大して高くも無いんだけどね。

>>445
俺も幾つか前のスレで同じ症状（普通にバックして時々現れる）を訴えたら
ダイハツの車にはよくあると言われた。
オープン状態でバックする時に周りの人に聞かれたら
カッコ悪いけど毎回じゃないし走行上問題ないから気にすることないんじゃない？


それより昨日キーレスでドアの鍵がかけられなくなった･･･
一回開けるほうのボタンを押してからもう一度閉じる方押したら作動したけど。

>>477
俺もｷｰﾚｽで開閉しずらくなったことがあります。
ﾃﾞｨｰﾗｰでﾄﾞｱの錠部分？に潤滑油を差してもらったら、直りましたよ。

開閉しづらくなったというより全くの無反応だった…
なんだったんだろう？

また「みんカラ」か･･･

そんなトラブルショッチュウよｗ
鍵穴に鍵突っ込めばいいじゃん

みんカラは鍵穴で鍵開けられないんだよ
ﾃｨﾑﾎﾟも入れた事ﾅｲ連中なんだからな

なんでみんカラってわかるの？

>>479
ｷｰﾚｽを押した時の反応（ﾊｻﾞｰﾄﾞの点滅も含めて）が全くなかったってこと？

なんだ？みんカラって？

>>484
もちろんハザードも点滅しなかった。

>>485
じゃあ、押し間違いか、電波が届かなかったか、電波が干渉されて機能しなかったとかじゃなかろうか。
再現できなかったら、気にすることもあるまい。

押し間違いって事はないだろうけど
同じ位置から開ける方を押した後に（押す方は一回でハザード点いた）
閉める方押したら作動したんで電波が
届かなかったということでも無いように思うんだけど･･･

とりあえずコペンは色んなトラブル聞くからこんな事もありうるんだなと。

>>485
1を百回読め

なんだ、そんな結論かよ。
こんなだから、ﾃﾞｨｰﾗｰもｺﾍﾟﾝ海苔をあからさまにウザがるんだろうな。

>>489
いや、結論も何も元々アンタが質問してきたんだろうに･･･

>>477
>それより昨日ｷｰﾚｽでﾄﾞｱの鍵がかけられなくなった･･･
>一回開けるほうのﾎﾞﾀﾝを押してからもう一度閉じる方押したら作動したけど｡
>>479
>開閉しづらくなったというより全くの無反応だった…
>なんだったんだろう?

>>487
>とりあえずｺﾍﾟﾝは色んなﾄﾗﾌﾞﾙ聞くからこんな事もありうるんだなと｡

↑こんな結論。

新車時のｺﾍﾟﾝのキーレスは電池が減り易く作動不良が多いよ
一度取り替えると結構持つ。リモコンごと取替えでﾔﾝｽ

漠然となんだったんだろうなぁ〜と思いつつ
書いただけなんで突っ込むのは止めれ。

そうじゃなきゃ始めから相談しとるわ。

暑い時に暑さが倍増するレスが付く夏休みの２ちゃん

つっこまれるのが嫌ならチラシの裏にでも買いてれば良いのに

一日の過ごし方

【一般人】起床→仕事・学校→帰宅→就寝
【ねらー】
9:00　 起床。PCを起動。お気に入りチェック&ny起動
　　　　父親と母親が仕事に行っているのを確認して1階へ
　　　　フジにチャンネルを合わせ小倉を小馬鹿にしつつ新聞を読みながらbreakfast
10:00　積みエロゲをplay
12:00　母親が一旦帰ってくるので自分の部屋に逃げる
　　　　 →いいともかスクランブルを見ながら実況スレにカキコ。
13:00　母親が仕事に行ったのを確認してから1階に下り
　　　　ごきげんよう→おもいっきりTVを見ながら母親が作っていった昼食を食べる
14:00　ザ・ワイドと2時ピタッを見ながら勢いのある方の実況スレにカキコ。
16:00　見るTVも無く最低の時間帯。もうすぐ仕事が終わる社会人と自分を比べて卑屈になりながら
　　　　ハロワやリクナビ等の求人系サイトで仕事を探す｡
　　　　（よさげな求人を見つけるとほくそ笑んだりそこで仕事をしている自分を妄想するが、応募はしない。）
17:00　部屋から出ると父親か母親と会う可能性があるので絶対に外に出ない。
　　　　（トイレの場合小はペットボトルへ、大の場合のみ部屋から外に出る。）
　　　　昼のうちに台所から拝借してきたスナックやジュースを食べながら
　　　　ネット・TV等で夕食まで時間を潰す（*この時間帯で夜に行うオナニーの画像や動画などを集めておく）
20:00　母親が自分の部屋の前に夕食を持ってくるので食べる。
21:00　父親が自分の部屋に行くのを物音で確認してから1階に降り風呂に入る
22:00　連ドラ・バラエティ→WBS・ニュースJAPAN等
　　　　（↑の17〜20時に集めた画像や動画と女子アナをシンクロさせて妄想オナニー）
0:30　眠くなるまで2ちゃんねる。
　　　　+系や得意分野の板で適当に標的を見つけて煽り鬱憤を晴らす。
　　　　食いついてきた相手をネットで探してきたソースなどを元に自演も含め徹底的に叩いて論破。
　　　　相手が引いたら「逃げた」「勝った」等の最後っ屁のレスを書き込み
　　　　後で確認した相手が真っ赤な顔をして悔しがっている顔を妄想してニヤつき充実感を得る。
3:00　就寝（*煽りの状況により5:00まで延長の場合あり

恐ろしい子

>>495
それを言っちゃ元も子もねーすよ

>>498
半月ROMれ！

>>474
一時期BMWに乗ってたんだが、純正カーステはしばらく暖まらないと作動しないわ
取り替えようにも奥行きがやたら短くて市販品に付け替えられないわ、リモコン
キーレスとかリモコンエンジンスターターとかつけようにも「外車は対象外」が
やたら多く、対応してるものはやたら高いしで困ったりして結局売った。
エンジンとか足回りはものすごく良かったんだが、電装品は日本の方が良かった。

外車規格の電装品を日本製に移植するには車を壊す覚悟が要るね。

質問しますが、最近のコペンの標準装着タイヤはどのメーカーでしょうか？
型番も教えていただけるとありがたいです。

>>502
ブリジストン/ポテンザRE040
ぐぐれば直ぐ出てくるでしょ。型番は知らん

屋根のカタカタコトコト音、ディーラーにもってったら直るかな

さあさ、ループ物語の始まりです
>>504は取り合えず>>400まで戻ってスタートです。

>>502
「最近」以前のコペンと同じだよ♥

>>504
指サック付けるんだ

>>504
>>375

夏厨のせいか最近オナになった香具師が多いせいかループするねぃ
初心者は赤か明に行って勉強してから来てくれｗ

ループネタを指摘される

【初心者】「････。」
【ネラー】「wwwwww」
【夏厨房】「ツレタ」

特に>>502が酷いw

『最近の』標準ﾀｲﾔは何ですか？
＝「俺は過去ﾚｽとかｸﾞｸﾞったりしねぇから、教えろやｵﾀｸども」

みんからの連中は、あっちだと気持ち悪いくらい馴れ合ってるのに
2ちゃんだと匿名いいことに罵りまくってるなｗ
みんからだと本音言えないからストレス解消してるのか。

>513
今の奴らなんてそんなもん
まず群れないといけないのが前提
権力のある奴にすり寄る
しかし自分中心じゃないとおもしろくないからそんなの不満だらけ
陰ではぼろくそに言う

まあいいさ
来週タービン交換です

>>512
そういうふうに素直に訊いてくれれば教えようって気にもなるがな

>479
ナカーマ！
この前の土曜に１回、日曜に２回その症状がでた。
>492の電池消耗くさいかな・・・。
頻発するようになったら交換してみるか。

sage入れるとこ間違えた　orz

>>518
ｵﾏｲのようなﾔﾂ嫌いじゃﾅｲﾖ

>>519
ｵﾏｴのようなﾔﾂは嫌いだけどな

>>520
ｵﾚを喜ばせるなよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

台風一過　満月の夜

オープンで走るには最適でした

>>522
夏夜のｵｰﾌﾟﾝは気をﾂｹﾚ
顔にｶﾅﾌﾞﾝがぶつかるぞ

ｵﾚのｺﾍﾟﾝはﾙｰﾑﾐﾗｰに人の顔が映る時もｱﾙ

>>523
自分の顔じゃなくてか！？ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

それ俺

>>514
それは赤の広場の連中だよ
今は少なくなったが昔は荒らし放題だったよな。
みんカラの連中は２ちゃんにまでみんカラの流れを持ち込むからｳｻﾞｲんだよ。

馴れ合いはｱｯﾁでやってくれと小一時間

みんカラのアイドルこと赤コペン糊のちゃこﾀﾝとｾｸｰｽするには
どうしたらいいでしょうか？？

ばばぁだぞ

みんカラとコペンの組み合わせは絶妙だよな

みんカラって、登録数のランキングとか調べられるの？

>>523
去年、多摩のｶﾞﾘﾊﾞｰに人身事故を起こしたｽﾁｸﾞﾚのｺﾍﾟﾝが安く売りに出てたな
修理前はボンネットに人の形がｸｯｷﾘ付いてフロントガラスが割れて髪の毛がついてた

ｵﾏｴ、もしかして…

一発でわかった

オデ、ステップ、インプ、レガこの辺に比べたらキモくない

最近リモコン交換したんだけど、交換前も後も開鍵と施錠の電波の距離が違うんだが、これは仕様だと思ってたんだが違うの？施錠は結構遠くても電波が届くんだが、開鍵は車に近くないと反応しない。

>>532
遠くでうっかり押して閉まっても害はないが、逆に開いたら困るだろうｗ
まぁ、リモコンで開けてしばらくさわらないと勝手にまた閉まるけどな。
なので意図的な仕様かと。

おまえら教えてくれ。
コペンは最大何馬力？Dスポコンピュータで80馬力へ。

HKSのタービンで120馬力へ。

組み合わせたらどこまでいくんだろう。
190馬力までいけるとか、そんな話も聞いたけど。

タービン変更なんてお金は今ないですよ；

FFだし190もあったら怖くない？

>>534
ｳｷｷ！Dｽﾎﾟのｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰに交換するだけで本当に80ｳﾏになると思ってる人発見。

交差点で右折まちをしていたとき、さあ右折しようとするタイミングで
対向車線走行のクルマが、右ｳｨﾝｶｰを点滅させて交差点に進入してきました。
当然こっちは、右折するものとして行動開始。
しか〜し、直進してきやがりました。とっさにブレーキを踏んで事なきを
えましたが､､､幸い後続車がいなかったから無事で済みましたが、いたら
追突はまぬがれず。･･･最近１週間で、２度も経験しました。ドライバーは
明らかに７０歳代のおじいちゃんでした。以来、気を付けています。コペン
で衝突・追突されたら、目も当てられないｗ

この前そんな運転をする年寄りがいたから、車止めて引きずり回してやったよ。

年寄りどもは車の運転を止めさせるキッカケが必要なんだよ

関係ない人間が巻き込まれる事故を起こしてやめるよりも、危ない！と思ったときに運転する気が起こらなくなるほど行儀をしとくほうがいい

>>537
それは単なる不注意だ。教習所でも習うことだけど他車の合図がすべて正しいと信じるのはよくない。
ましてや、交差点で右左折するはずだとウィンカーの意味を勝手に解釈してるわけで危険。
ひょっとしたらその先・手前で右左折するつもりなのかもしれんじゃん？
JAFメイトとかブリヂストンWEBサイトのの危険運転予測やるといいよ。

>>539
免許取立て厨らしいが教習所運転なんかしてたら他車の大迷惑だ
ひとりよがりの暴走運転してる香具師となんらｶﾜﾘﾅｲ

てか２ちゃんでソンナ話ししないでくれ
流れに逆らって制限速度で走る安全運転ｵﾀとかわらない

そういや逆に俺は、出してないのに突っ込まれて「出した出した」言われてえらい迷惑した事があったな

>>540
>てか2ちゃんでｿﾝﾅ話ししないでくれ
あなたは2ちゃんを何だと思ってるんですかw

2ちゃんならルール無視、違法行為を書いていいとか
言うやつは、89%の確率で、初心者。

黄コペンに乗っているやつの基地外率より高い。

そんな貴方に”ウィットネス”ｗ

>>534
>>535も指摘しているようにFFなんだから、へたに馬力あったって
スタート時に空転したりとかで持て余すだけだろ。
持て余すのは性欲だけにしようぜw

>>541
ちゃんとコンドームしてたか?(違

教習所運転は糞だが危険予測は大事だよ

>>545
自分の書き込みを見て、そういう突込みをするヤツが出そうだと思ったがやっぱりか・・・

>>547
俺はネタに対する期待を裏切らない男として有名なんだ(違

>>548
おまえのような奴が２ちゃんを支えているんだよ

>>543
バカ
２ちゃんは常にグレーゾーンなんだよ

>>550
俺のハートはレッドゾーンだけどな。

心も体もリニューアルしなくちゃ

>>551 のハートがレブリミットで、ノッキングしている件。

ノーマルコペンにハイオク入れてる人居る？

友人が「軽自動車にハイオクを入れるとパワーが上がって燃費も良くなる」と主張して
譲らないんだがどうなんだろ…？

>>553
ハイオク入れさせろ

>>554
ﾏｼﾞﾚｽすると効果があると言ってるのはGSの店員だけ
点火タイミングを遅らせないとパワーUPはしないよ

燃費の件は多少は上がるかも知れんがレギュラーとハイオクの値段差を埋める
程の効果は無い。

これだけ燃費が注目されて、カタログスペックに心血注がれてる時勢、
ハイオクで目に見えて燃費があがるなら、カタログに書いてあるって。

エンジンは綺麗になるんじゃない？

>>554
暇だから追記すると無鉛プレミアムが世に出た瞬間は確かに大きな効果がある
エンジンがあった。
無鉛ハイオクが出る前は、レギュラーで燃焼出来るギリギリまで点火タイミン
グを遅らせたセッティングのスポーツタイプ車種にはかなり効果が高かった。
今の時代ならハイオク指定エンジンになっちゃうんだけどネ

ソンナワケで昔なら高圧縮高性能エンジンならそれなりの効果はあったよ。
でも軽四などの点火タイミングの早い設定の非力エンジンにはハイオク効果
はマッタク無いんだ。

初心者です。教えて下さい。
コペルシェってグレード？車種？があるんですか？
いくらですか？

>>560
虐められないｳﾁに「パンドラ」でググッテ立ち去りなさい

>>553
そ、そういえば最近全体的な吹け上がりが　ｺﾞﾎｯｺﾞﾎｯ

>>562
一気筒錆び付いてるし。

言われた通りにぐぐったら、エロパーツが出てきたんだが・・・


ちょっと待てよ！　与えられたネタはちゃんと消化しようぜｗ

皆様、ID:uQbCWBZB0はどうやら真性の方です。
丁重に扱いましょう。

エロパーツって言うと、ヌード写真が入ってるシフトノブとかか？

カットの入ってないタイヤだよ

原石ってやつか？

いわゆるカーボンですね。

株式会社エロパーツ
http://minkara.carview.co.jp/society/erodoumei/

(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

>>563
貴様CIAか!!　…確かに最近ご無沙汰だ…

いまの時期、夜は風が生暖かくて気持ちがいいな。
癖になって仕事帰りはほとんどｵｰﾎﾟﾝで走ってるよ。

顔がアブラギッシュになるから今の時期はｵｰﾎﾟﾝしない
色男が台無しだよ

お前がギってるだけだろ？

>>574
「色魔」を間違って「色男」と書いてしまったんだよね？

問題は何色なのか、だよな。

そう言えばなんか左右で微妙に光軸ずれてるような気がするんだけど
２ｎｄエディションのＨＩＤの光軸調整って素人に簡単にできる？

貴男の色に染まります

579のIDが出来過ぎｗ

>>580
朝から「誰かツッコミ入れてくんねーかなー」と思ってたんだよ!!
ありがとう!!

なんかこのウンコペン的なノリな流れは反吐が出るな

なら来るなカス

うるせえカスｗｗｗｗｗｗｗ

ﾁﾝｶｽ同士、いがみあってるんじゃねぇょ(´･ω･`)

けんかはやめてぇ〜
　二人をとめてぇ〜♪

壁|-`).｡oO(ｲｲｿﾞ ﾓｯﾄﾔﾚ)

エアクリの固定ネジとったら速くなったお（´▽｀）

>>570

　　　　　　　　　　　　　　　 ／　　　　 ＼　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　 /　　 　へ　へ　　／
　　　　　　　　　　　　　　|　　　　 ●　●　　 |　＜ 勃起 ！！！
　　　　　　　　　　　　　　|　　　　 ）●（　　|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　＼　　 　 ー　 　ﾉ 　　
　　　　　　　　　　　　／⌒ ＼＿＿＿_／　⌒＼
　　　　　　　　　＼　/　　　　　¬　　　　　　　　 ＼　　　　　　　　　　　 ／￣￣ヽ
　 　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　／⌒⌒ヽ　　　　　　　　　／　　　　　 ＼
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点火タイミング遅らせたら余計にパワー落ちるじゃんか
その上ハイオク入れたって無駄無駄

あｘ亜ぽい亜ｗ３Ｌｋ３ｈｒ＠０ｑｗ３ｒｙｊｈｆが＠尾上へｗｖんｓﾁﾄｾ ｶｸｷﾏｲ ｷﾁ
,,ｓ；ｌｋｄｆｓ；ｌｊ」あｄｇｖｓｄｌ：ｇｊｓｐｒｄじょｆｍ「ｗみう゛ぇんげｗｈねｗｈｋさｈｌｄあ
ｐｚｐｚｐっっっざあざあざざｚぁあぁああじゃｋｌｘｊｃあおいぐあいうあ；ｌｋぅｒ；ｌうぇｔ！

ハァハァ、、、、コペン乗れるまであと一日だぁ！明日乗り切れば、、、、、、。
毎週苦しい木曜日ｗ

openにしてるとブルブルﾋﾞﾘﾋﾞﾘフロントから音がする
ミラーかな？

それは仕様です、しようがありません、黙って使用しようｗ

今日はミンナ、バカ全開だな

ロードスターは電動オープンとの差額が２０万だとよ

ハイオク入れたら”軽は”パワーアップする、なんて、どういう根拠なの？
少し前、軽のみノックコントロールを採用していなかったときなら、
”軽だけはパワーアップしない”と言えたのだろうが、
現在はそれもない。

ハイオク入れたら、ノックが発生するところまでＥＣＵが進角を試し、
ノックが始まるところで落ち着くので、レギュラーガソリンよりはパワーアップするだろう。
１馬力あるなしじゃないかな？

>>579
自動車は日本の場合左側通行なので歩行者の為左よりです。
>>592
ボンネットが動くから

ｵﾚはﾀｰﾎﾞ車はﾊｲｵｸなんだって何となく思い込んでた、そう、ｺﾍﾟﾝを知るまでw

コペンでハイオク入れると高速域の伸びが良くなる気はするが
逆に燃費悪くなった俺が居る。もう二度と入れない

ここまでガソリン高騰してて
あえてハイヨクを入れようなどと思わん

5000円で満タンならんて　どういうこっちゃ

すいませんコペン初心者です。
今日ホームセンターで100%化学合成油が2980円で売ってたんですが
粘度が10W-50だったんです。
結構固めなんですが大丈夫でしょうか？
ちなみに街乗りオンリーです。

>>602
夏なら問題ないんじゃね？
駄目そうだったら変えたら良いと思うよ

50はねぇな。夏でも嫌だ。

別に鉱物油でも充分でしょーに

この際なんで、オープンならとチャリで我慢。

漏れのばやいハイオクの方がリッター0.5ぐらい燃費いい
低回転で力強い気もする

この辺の勘違いで燃費が上がっているのかもしれないが、金銭面では損

はっきり言って燃費気にするなら自転車に乗れと言いたくなる

各スレで散々語られたこととは思うが質問させてくれ。

オイルの良し悪しなんて、いちユーザがどうやって判断するんだ？
いちユーザ：エンジン摺動部の傷や磨耗が見れるわけでなし、
フリクションの違いが感じられるわけでなし、
仮に感じられたとしてもそれは粘度の問題でオイルのグレード（良し悪し）ではないし。

夏に 10W-50 を入れようが冬に入れようが問題はない。
傾向的には、硬いオイルのほうが油膜厚さは厚くなるので
摺動部の傷や磨耗は少なくなるが、夏場の50はなんら問題ない。
逆にフリクションは大きく燃費が悪くなる。
オーナーズマニュアルにオイルの硬さと適応気温が書いてあるので、
その範囲内で選べば問題ない。
街乗りのいであれば、燃費重視で柔らかいオイルを選べばよい。

>608
でも５キロ自転車で走ったら、ピザ３枚は食うんでしょ？
燃費悪すぎｗ

>>609
で、何を質問したいんだ？

２行目。

燃費重視でエンジン削るかそれともエンジン保護重視で燃費落とすかは自由だぁぁぁ〜〜〜〜
オイル is FREEDOM

オイルの良し悪しって言われても
何をもってして良いとみなすか
何をもってして悪いとみなすか
ここが明確でなければ答えはでませんわな

昨日満タン入れたのに、今朝はもうエンプティまで２ミリのとこを指してるんだけど
ガソリンが高くなったのと関係ある？混ぜもの入れて薄くなってるとか...
リッター10いかなかったお！
節制するつもりで今日の会社帰りはエアコンなしでオーポン
まぁ、細かいこと考えると燃費気にして屋根開けると意味はないんだろうけど

>>615
暑いからじゃね？

マイカーのオイルで渋ってたらトイレットペーパーに困るぞ。

>>615
エアコンつけないで済む分多少は燃費改善されるかもね。
で、どれだけ長距離乗ったんだ？1日で空になるって・・・。
(MTなのに)俺も10km/L切ったことも今まで何度か普通にあるが・・・orz

早く夏終わらんかな〜
夏なんか大嫌い！

省エネは大事だけどレギュラーでリッター10なら文句ない俺。

納車が待ち遠しいです。

確かに燃費は悪いねぇ…外出時も、行きはヨイヨイ帰りは怖い〜のだ。
気がつかずにいたら、
エンプティハマ〜

>>614
だからぁ、
オマエみたいな あんぽんたん にオイルの良し悪しなんて判るわきゃない、
オマエが「このオイルは良い、悪い」ってほざいてんのは
そういう現象をもってそう言ってるのか？
と尋ねているんだ。

ｺﾍﾟﾝって国内の累計で何台くらい出荷されてんの？

クソがウンコな質問ばかりしやがる

コペン海苔ではないけれど、ちょっと質問してもいいですか？
雑誌で発進時にもたつくと書かれていたけれど
他の車に比べてどういう違いがあるのでしょうか
ちなみに私の車はダイハツ３気筒ターボATです。
お願いします。

オマイラ喜べ！
>>622 が良いオイルを教えてくれるんだと！

さぞかし色んなオイルを試されていることでしょうからねぇ
そこまで大口叩くんなら。

>>626
ｵﾏｲよく読め!
>>622=609を!

>>628 わかってるがな
たださあ、質問させてくれって言って
あのくっちゃべりようは何？
久々に香ばしいヤツが来た〜（⌒＾⌒）b
みたいな

オイルオイル、ウルセーナ！
グレードの高いオイルが良いオイルで低いオイルがクソオイルなんだよ！

わかったか！ボケナス！！

>>629
いや、むしろおまいが芳ばしいぞ。

違うよ。
「一般ユーザーがオイルの劣化具合を目視で判断したり、
オイルの良し悪しを少ないサンプル数とエンジンの現象から
語ることなど、理論的にも実証的にも不可能だ。
『あのオイルは良かった、これは駄目』といった発言など、
どんな現象を根拠に言っているのかはなはだ疑問だ」
と言っている。

ちなみに俺は社用車のオイルを回収して、
劣化具合を石油メーカで分析してもらう業務をしていたことがある。
サンプル数200程度。
日本に数人レベルの名人に尋ねると、彼は試験管にとったオイルの
油中モヤモヤの流れ方等で各種成分の劣化度合いが判るそうだ。
年間に300〜500サンプルを目視し、分析データと照らし合わせている彼だからこそ
こういった特殊技能があるのであって、そこらのスタンドのにーちゃんが
「汚れてますねぇ」というのは全くの商売上の口上。

「どのオイルが良いか」については、
1)初期性能：低フリクション、耐焼き付性、低摩擦＝ﾌﾘｸｼｮﾝﾓﾃﾞｨﾌｧｲﾔ、消泡性 等
2)耐久性能：耐腐食＝ＴＢＮ、粘度維持＝油膜厚、金属皮膜＝固体石鹸 等
オイルのこれらの性能を、どういう現象で判断したのか？ということ。
できるわきゃないじゃんか。

>>631（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

オイル厨
PCと携帯で自演やってないか？

マジレスすると





オイルスレでやれ
俺はアミックスエンジンオイルでいいし

俺のダンス・イン・ザ・コペンは最強

自演じゃないょ(´･ω･`)

>>635
このところｵｲﾙの話題がよく出てたから>>632は、それってどうなのよ、素人がここで話しても無意味だろ、
って言ってんだろ？
話の流れぐらい読もうな。

>>637 自演を思わせるほど
チミの言動は不可解である

ｵﾏｲﾗ、本当にｵｲﾙ好きだな♪

>>638 素人の趣味レベルですから。無意味とか言い出したら
キリがないでしょ？

>>639
ん、なにが不可解？

>534
一応、Ｄスポのは給排気＋ＥＣＵで８０ＰＳな。
俺が見たことあるのはハーフウェイのコペンが１９０ＰＳ出てたような。まぁボアＵＰしてるわ。
大径タービソでブーストガンガンかけた結果だろうけど、ボディが付いていかんわなぁ。

ハイオクｖｓレギュラーはかつてシャシダイで測定したことがあるんだけど、最初レギュラー満タンで
６２ＰＳだった。１週間後、ハイオクでは、６０ＰＳ。トルクも大体レギュラーより悪かったが、
大きな差はなかった。体感できるレベルじゃないだろう。温度・湿度も関係してたかも知れんしね。

オイルは、純正→３Ｌで￥８０００クラスの100%化学合成のに変えると、すごく体感できるぞ。
おいおい、めちゃくちゃ軽くエンジン回ってね？　ってくらい。
それ以来、純正を入れたくなくなるし、エンジンだけでなく財布は軽くなるしで、周りからは
無駄呼ばわりされるが、それと引き換えにしても大事なものがあるってことだｗ

>>643
DｽﾎﾟECUが80ｳﾏなのはｶﾀﾛｸﾞの中の話しな。実際に測定しても70ｳﾏも出ない。
まあ、素のｺﾍﾟﾝ自体、実際に測定するとｶﾀﾛｸﾞ値の馬力を満たしてﾅｲのも起因。

ｵｲﾙは交換直後は何を入れても軽く感じるもの。
高いｵｲﾙだから軽く感じるのではなくて交換直後だから軽く感じる。

オレのコペンは５８馬力。ツレのコペンは６２馬力。
同条件で計測してもパワーにはバラツキがあるな･･･。
ホトンドのコペンはカタログ値の馬力を満たしてナイらしい。
中には６４馬力を越してる個体もあるらしいけど。

>>625
普通車で２速発進してるような出足。

>>643
それは単に、交換前後で
高温粘度が変化したからフリクションが低減した為でしょ。
で、高温粘度（特に初期）は「高級オイル」かどうかには関係ない。
粘度指数向上剤でいくらでもチューニングできるので。

キミは「エンジンが軽くフケル気がする」という現象を根拠に
「このオイルはいい」と判断したんだね。
とすれば、こういう演出は100円/リットルのオイルでも可能だ
ということだ。

１．「フケが軽い」
２．「何万ｋｍか走行後にエンジン摺動各部の磨耗や傷が少ない」
という２つの背反を確認して初めて、
「このオイルの性能はいい」と言えるわけだ。
だから、いちユーザーに「オイルの良し悪し」など判断できない、
ということ。

高級オイル＝精製コストが高い
標準オイル＝精製コストが低い

ハッキリ言ってパワー、エンジン耐久性には全く差が出ない。
自己満足てワケで結論。

ウチのミラ、純正オイルで２０万ｋｍ楽勝にもってる
高いオイルなんて無駄、無意味、アホの自己満足。

流れに逆らって、>>578 に、
対向車に眩しくないように、右側のがちょっと低い、
と、優しく答えてあげるテスト。

でも、散々外出だ。ちっとは読み直せｳﾞｫｹｺﾞﾛｧ



オイルはさ、「自己満足」かもしれんけどさ、自分が満足
するための車なんだからいいじゃんかよ。
おれは純正しか使ってないが。

>650
コペン乗り？

、、、

、、、

ちょっと難しい話になると、すぐ面倒くさくなってなげだすのがニートの特徴。

実際はさ、車に永く乗ってるとエンジン自体の調子が落ちて廃車って壊さない限りはないよな。

エンジンより先に周りの電気系統やら補機類が壊れていく。高いオイルを入れてるからって、車自体の寿命が延びるワケじゃない。

>>656
だな

>>651
サンキュー。そう言うことか。納得した。

しかし、散々外出って程出てたっけか？

自己満で終わるならいいけど、たまに
「俺は高いオイル使ってるから馬力・トルクうぷ！抜群のフィールだぜ！エンジンにもやさしいし、最高！」
とか言う奴がいるからなぁ…。

それを真に受けて、高いオイルを使わなきゃまずいんじゃないか、と思ってしまう人がいるようだ。

>>656
経験上、エンジンとか補機よりも、ボディーがやられる方が早いと思う。

>>660
ボディーは穴が開いても車は走るからな

>>661
でも、運転席から路面が見えちゃうと結構ビビるし、ジャッキアップすら出来なくなってくるとなぁ。

>>662
お前どんだけ乗ってんだよw

>>662
本気で心配すんなや、アホ。

洗車しろよな　下廻りもだぞｗ

>>664
いや、親父の軽トラがそうだったもんで…
ノーメンテで融雪剤バリバリ蒔く地方なモノで、下回りから腐っていくんだよね。

マジレスだったのか･･･すまん･･･

しかし融雪剤は確かに嫌なもんだけど
下回りが腐ったなんて話は初めて聞いたな。

どこの降雪地方も融雪剤は錆びない成分のにシフトしていってるから将来的には
融雪剤でボディーが腐る事は無くなるよ。

>>668
融雪剤変わって来てるのか・・・長野も変わってきてるんかな？
ウチの軽トラ、６マソしか走ってないのにサビでマフラー三代目、
どれも錆びて落っこちるまで使ったが平均２マソとは・・・（泣）

三代目は防錆塗装してみたが、雪が当たる部分の塗装剥げた・・・

シフトしているとはいえ、まだまだ完全に切り替わるには時間がかかるだろ。
錆びないヤツは高いからな。
所詮金。

粉体塗装してもダメポ？

塩ｶﾘは海水の塩水より強烈だからな…

しかしそこまで強力に錆びてくるなら他の車にも影響大きいだろ？
そこらじゅうの車も錆びまくってるのかな？

巨大ナメクジか？

>>671
パウダーコートは強そうだが、軽トラにそんな金は・・・軽トラ好きだけどね（笑）

毎回下回り洗浄してたら１シーズンでマフラー代ぐらい出ちゃうし、
車体の方の下回りはコートのおかげか大したことも無い。
マフラーはどうも熱と雪のダブルパンチでマズイみたい。

ステンレスも溶接部分から錆びてくるし、
しょうがないので「アンダーカバー」でも作ってみるか・・・と考えてる。

いや、軽トラはどうでもいいんだがｗ

ちなみにコペの下回りも防錆コートしてあるが、一冬目でサビがちらほら・・・
塗装のキズから赤錆がブワッと、
冬はあまり乗らず、春に補修してきたが、やっぱ雪や泥を跳ね上げる部分はしょうがないようだ。

>>195
今更だけど禿しくカコワルイな。
銀ボディーに金ホイールなんて、俺的にはありえん組み合わせ。
わざわざ金掛けてノーマル以下にする意味が解らない。

>>678
俺からするとそんな無駄レスするおまえが一番ｶｺﾜﾙｲ

>>679
俺からするとそんな無駄レスに反応するおまえが一番ｶｺﾜﾙｲ

('A`)
ﾉヽﾉヽ =3 ﾌﾟｩ
くく

>>680
そんなｵﾏｲが一番ｶｺﾜﾙｲ

>>681
空気嫁！

俺が一番悪い(`･ω･´)

正直スマンかった　orz

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f44387565

かっこよすぎて泣きたい・・・。

何度見ても頭の中を掛けめぐる、魂の底から沸き上がる言葉は・・・DQN・・・

>686
この出品車両ってかなり前からあるね。やっぱ誰も落札しないんだろうな。
こんな車乗ってると超恥ずかしいし。

まだまだだね
http://mayu5648.cool.ne.jp/picture/autoklein0612.html

方向性が違うので、どっちかといえば勇者って感じか？686は道化

>686は車検通らんだろ。
わざわざそんな車落札する香具師がおるとも思えんのだが･･･(´･ω･`)

>686の方は正直、幾らだったら買う？
俺なら50万だったらﾉｰﾏﾙに戻して転売できそうなので買ってやるが。

>>686
これはいいラクス・クライン専用機ですね

コペンって、ＡＴでも市街地走行しにくいなあｗ
どっかんたーぼ”的”扱いにくさは、何とかならんか？

踏み過ぎ

昨日、ラジコン発売されたみたいだけどこのスレの住民で買った人いるのかい？
ttp://www.kyosho.co.jp/web/products/car_bike/miniz/miniz_lit/lineup/lineup-j.html

なんでそんなもの買わなきゃならん？
本物に乗っとるっちゅうに！！

>>696
ｶﾞｿﾘﾝ高いから、せめてﾗｼﾞｺﾝで紛らわせたい、という気持ちはある。
でもお金ない(´･ω･`)

俺はリッター200円までなら節約するつもりはない。
運転してこそ楽しいんジャマイカ！

>>696
白が在ったら買ってたかも。

>>696
これ、まだ発売されてなかったのか？(ﾟДﾟ )

今日誕生日だから彼氏にでもねだってみるよ
んで、白く塗る！

おいくつ？
俺は20以上25以下しか興味はないが。。

お互い興味がなくってよかったねｗ

っつーことは『ババア』なんだな。
くれぐれも、「オープンカーに乗ってるからいい女」なんて
勘違い行動をしないように。

>>705
20歳以下の可能性を何故捨てるのか？

('A`)
ﾉヽﾉヽ =3 ﾌﾟｯ　ﾌﾟｽｩ
くく

>>703
ｵﾏｲ女を知らんな

今まで20歳以下の女の子がコペン運転しているのを
一度も見たことがないので。
多分自分では買えないだろうし、
親としてもコペンを買ってやろうという決断をする人は極めて稀ではなかろうか？

何より、先のレスの行間から『ババア』が臭ってくるので。

>>709
子供が女を語るのは２０年早い

>>708
女を知り尽くしたあなた、
何歳くらいがお好みですか？そしてなぜ？
下品にならない程度に教えて！

>>711
女は学科ではなく実習だよ。車と同じ。
カタログの写真が幾ら綺麗でも乗ってみなきゃ解からない。
車だって試乗して初めて良さがわかるだろう？
ＥＣＵにも学習させなきゃならないしな。

慣らし運転も必要で硬さが残る新車より数万ｋｍ走った中古車の方が全開でイケル。
車も女も同じだ。
スレ違いなので今後オマエには反応しない。

UMIいった
コペン塩まみれ
グリルのなか水ぶっかけて洗って大丈夫かな

>>712
>数万ｋｍ走った中古車の方が

前のオーナーに変な癖をつけられてなきゃいいが…

>>709
ウチの娘は、免許とったらワシのコペンを練習車にすると言っている。
免許とれる年齢になるまで、まだ数年要するのじゃが。。。

って、オマエ・・・娘、若いんだしさ、妙に老けるなよｗ

心配無用じゃよ。
ワシは４０半ばじゃが、腹筋はキレイに六つに割れているし、
大胸筋もピクピク動くぞ。
モチロン、あっちのほうもな。。。ふぉっふぉっふぉっ。。

>>712　キモい奴だな。乗り手の恥だ。

でも頭はツルッパゲってね。
あっ、オープンカーだからそれはキャップで隠して。。。

>>717
スレ違い

>>717
おまえ、太郎花子だろ

コペンはよく見るんだけど
一度もオープンで乗ってる人を見ないのは何故だぜ？

なかやまきんにくん

おぼんこぼん

>>722
街中で開けると黒い鼻糞が出るから

ていうか真夏だからだろ。

太郎花子ｗｗｗｗ

美容には悪いな

光化学スモッグにも注意しましょう。

光化学スモッグて何？スモークガラスのこと？？

>>726
真夏だからとかじゃなくて
今まで一度も見てないんです。

俺はロードスター乗りなんだけど雨降りか短距離や高速以外は極力オープンで乗ってるんだけど
コペン乗りの人ってなんでオープンにしないんだろ？って思って・・・

洗車機にいれたらまずいですか

>>730
天候や気温、気圧の関係で大気中に増える汚染物質。
夏に出やすいよ。

>>731
地域はどこよ？

>>733
甲信越
っていうかそんなもんに地域差あんのかよｗ

>>709
うちの近くには20未満でコペン乗ってた可愛い子居るよ
今はもう20代だけど

>>734
あるだろ。
天候が変わりやすい山とか排気ｶﾞｽがひどい都会とか、
肥え溜めがそこかしこにあって臭う田舎とか、珍走団が走る田舎の夜とか。
おまいもｵｰﾌﾟﾝｶｰ海苔なら、ｵｰﾌﾟﾝしづらい時や場所、あるだろ？

クローズにしていると海苔心地硬いなあ、と不満なんだけど
オーポンにすると、あら不思議、丁度イイのりごこちｗ
不思議だなあｗ

>>736
言わんとしてるコトはわかるけどさ
「一度も」見たコトが無いんだよね。
結構いろんな場所ですれ違うんだけどさ。
オープン率低すぎない？
開けるの簡単なクセにさ。

>>738
試乗時に信号待ちでうまく開けれず激しいクラクションを頂戴しましたが。

ｵﾚの走行距離３万ｷﾛのうちｵｰﾌﾟﾝで走ったのは５千ｷﾛくらいかな〜？
ﾂｰﾘﾝｸﾞの時くらいしか開けない。みんなｿﾝﾅﾓﾝだろ

市街地は開けたいと思わんね。開けても楽しいと思わんから。

手動でロック解除
トロトロと窓オーポン
んで屋根がグゥウィーン・・・

いや、実に面倒だｗ

俺は都内だけど、自車以外で何度か見てるよ。偶然でしかないだろ。
真夏はさすがにあまり見ないけど。

僕は通勤の行き帰りであろうと、
雨が降っていなければいつもオープンにしていますョ。
しかも、家のガレージを出るときはクローズで、
信号待ちで回りに車好きと思われる車両
（オープン、ポーツカー、外車、改造車 等）
が居るのを確認したら、電動オープンスイッチＯＮ！です。

>>743
それってソートー痛いと思うのはオレだけ？

オープンにしないコペンなどっ

>>741
全然楽じゃねーかｗ

>>731
ワシも甲信越じゃが、結構オープンで走ること多いぞ。
まぁ街中だと信号待ちがキツイからこの時期は夜しかオープンにしないけどな。
海岸線とか山道のドライブではやっぱオープンじゃよ。

市街地のナイトドライブは、オープンでｗ
しかし、助手席の方が「みんながこっち見ているようで
はずかしい･･･」とおっしゃるｗ　そりゃ、自意識過剰
ですってｗ

夏休みのコペスレはレベルが高いな

ほんと、レベル高すぎてついていけないよな。

ｺﾍﾟﾝｽﾚ住人ｷﾓｽ

青天井が気持ちいいってのももちろんだが、
見られてる、羨ましがられてる、ってのも大きな要素だと思うが。。。

羨ましがられてる？

643だが、ちょと補足を・・・
俺自体ＥＣＵ３回換えてるわけだが、毒キノコ＋ワンオフマフラー＋ＤスポＥＣＵ
で、８１ｳﾏ逝ったわけで、Ｄスポエアクリ＋マフラー＋ＥＣＵだとどうだったか分からん。
結局、Ｄ以外のＥＣＵ＋現車合わせで９０ｳﾏだったからそっちに変えた。

あとオイルは３回ほど３０００Ｋで純正オイル交換したけど、全く変化を
体感できんかった。取り敢えず交換してる・・・ってレベル。
それがサーキット走ってるならこれが良いよって某外車専門ショップで紹介されたものを
現在まで使用している。まぁ、エンジン内部の損傷具合とかはどうか知らんけどな。
フィーリング良けりゃ(・∀・)ｲｲってことで

ってこんなの書いたら誰か特定されそうだなｗｗｗ

誰だよおまえｗ
自分有名人とでも思ってんの？ｗｗｗ

そういえば以前、石田純一がマセラティを試乗？してたの見た。
あれは目立ってたな。

盆過ぎからは、朝夕しのぎやすくなるな。
オープン日和がやってくるｗ
それにしても、７時にはもうあたりが暗くなって
きたね。なんというか、諸行無常･･･

>>754
自分は街乗り専門のＭ/Ｔです。
運転自体は好きだし、運転歴も長く、サーキット経験もあります。

給排気とＥＣＵ変更のチューンで馬力アップした場合、
低回転側が痩せて乗りにくくなる、もしくは
低回転と高回転の落差が大きくなって（ドッカン仕様）乗りにくくなる
ってことはないですか？

ドノーマルの現状でも、低速トルクがない（過給が十分になるまで）
信号発進でファミリーカーに暫く置いて行かれる状態なので、
これ以上乗りにくくなるのはどうかな、と思い。。

>>754
役立ちそうな情報ＴＮＸ
で、最終的にはどこのＥＣＵがいいの？

バックスのモービル1とかはどうなの？

金鳥の夏、日本の夏厨。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　_, -─ｧへr-ｔ 、
　 　　　　　　　　　　　　,. ''´ ,/':::':::::::::::::└'´|､
　　　　　　　　　　　　, " 　,}｀::::::,;:'';;'';;';;'';:;,::::.´ｽ
　 　 　 　　　　　　　/ 　 　}:::::::,:''-‐ﾞ:;;:::''ﾞ::::::,ﾉ　'i,
　　　　　　　　　　　i' 　　　-く(･)ﾞ.ゝ Y'''''''" 　　',
　 　 　 　 　　　　　{ 　　　｀刀リヾﾟ´, ; ;､ 　 　 　 }
　　　　　　　　　　　', 　　,.::';':';::':::::'レ-‐ﾍ 　 　 . ,!
　 　　　　　　　　　　'i, 　{:;';:'ﾞ::::,;:''ﾞ::::::ﾞ:;;::::ﾞ::.､ 　/
. 　 　 　　 　　　　　　ヽ. ヽ;;,::''::;ﾞ´上 ﾞ;:::::'':::::,ﾝ′
　 　　　　　　　　　　　　ヽ(:::;:::::ﾞ､ 山 ,'::::ﾞ,.イ
　 　 　 　 　 　　　　　　　　｀`''ｰ-ニ‐''"´
┌┐ 　 ,r‐ｩ ┌┐┌┐　　┌┐　,r──‐ｉ ┌┐ 　┌┐ 　,.-─- ､
││ ／,／　│<.　| 　`'ｰ､_,! │ｒ'　,r‐─┘│ L.......」　|　/　,r‐-､　ヽ
││ヽ、ヽ、 │││..r‐､　　　| { 　{. 　 　　│　.........　 | .{.　{ 　 　}.　}
││.　ヽ　ヽ. |..│││　ﾞヽ　│!､　`‐─┐││ 　││ ﾞ､ `‐-‐'　,ﾉ
└┘　　｀ｰ‐'└┘└┘　　└┘　`'''ｰ─┘└┘ 　└┘　｀'ｰ--‐''′
ﾄﾞﾄﾞｫﾄﾞﾄﾞﾄﾞｫﾝ…

ＡＴを超ライトチューン程度で乗ってるが
ファミリーカーにおいてかれるような事はないな。

「必死だな」という走りになってません？
トルク変動必死棚仕様ですもんｗ

信号が青に変わった瞬間のアクセル踏むタイミングの問題かと思うが>置いてかれる

軽なのに優越感に浸りまくり　それがｺﾍﾟﾝｸｫﾘﾃｨ
あくまでスポーツカーだと言い張る　それがｺﾍﾟﾝｸｫﾘﾃｨ
真のオープン乗りを気取る癖に日焼け一つしていない　それがｺﾍﾟﾝｸｫﾘﾃｨ
「貧乏だから軽を買ったんじゃない！」と言いながら燃費は気になる　それがｺﾍﾟﾝｸｫﾘﾃｨ
純正デザインを褒める癖に社外エアロを着ける　それがｺﾍﾟﾝｸｫﾘﾃｨ
軽量化にうるさい奴は何故かみんなデブ　それがｺﾍﾟﾝｸｫﾘﾃｨ
人一倍服装を気にする癖に己の頭は禿げ　それがｺﾍﾟﾝｸｫﾘﾃｨ
神経質な香具師は優秀なｸﾚｨﾏｰになれる　それがｺﾍﾟﾝｸｫﾘﾃｨ
高級車の仕様を分別なく欲しがる贅沢者　それがｺﾍﾟﾝｸｫﾘﾃｨ
ﾌﾙﾁｭｰﾝであっさり普通車にちぎられる　それがｺﾍﾟﾝｸｫﾘﾃｨ

軽
　くま

>>764
>ぼくはﾆｰﾄですが、夏休みは厨房のふりができて、堂々と煽れるんです。

まで読んだ。
がんばれ(`･ω･´)応援してるぞ。

エッ？
シグナルスタートで、みんなファミリーカーに置いてかれない？
100ｍ位の区間は出足で遅れ、その後挽回してる俺。
クラッチミートの回転数を上げればそんなことはないんだが、クラッチもったいない。

>>767
相手が本気なら、間違いなく置いてかれるな。
『ﾌｧﾐﾘｰｶｰ』の種類にもよるけど。

信号で勝てるとか言ってる奴は、
NAでATの白いGTOに乗って「東関東自動車道でマジで140kのGTRを抜いた」
と言ってるのと同じことだよな。

確かに、クラッチに優しい発進をすると出遅れるな〜ｗ

恐らくATと思われる、ヤンキー兄ちゃんの乗ったﾍﾞﾝﾂCとは出足互角で、加速でちぎれたけど。まぁこっちはMTだからだが。

自分も他の車も普通に発進する状況下で100Ｍも出遅れる事はないな。

エンジン出力に対してものすごく車体が重く感じるんだよね。
トルクがない分ターボの効く回転数下げて出足のトロさをカバーしてるのかな？
ディーゼルターボ風に。そのせいで上が無くなっちゃったみたいな。
これ開発の人たちも「軽の枠内で」っていうのはあったにしてもこのエンジンは悔しかったんじゃないかな

低速トルク型のターボは、信号発進を考えると大正解なんだよね。
カプチーノはもっと高速型ターボだったんで、車重軽いのにもっと出遅れてた。
燃費をも多少気にしながら遅れない程度に発進してるときは3000rpm程度でしょ。
すると、高速型ターボじゃないんだよね。
2000rpmのパーシャルでどれだけターボを回せるか。

ディーゼルは、吸気にスロットルがないので排気のエネルギーも高く、
元より機関の特性としてターボとの相性がよく、低速からトルクを出し易い。
エンジン自体も、必然的に低速にチューニングせざるを得ない※→低速ターボとマッチング良し
※…最高燃焼圧力が高い（ガソリン9MPa，ディーゼル16MPa）ので、
クランク、コンロッド、ピストン等燃焼圧を受ける部品がごつくなる。
よって高回転に向かない→低速チューンしかない。

俺も信号で１００メートルも出遅れるなんて無いがなぁ。名古屋あたりの、みんな必死こいて
スタートダッシュするような地域だとどうだかわからんが(w
低速トルク不足は確かに感じる。軽で４気筒だからどうしても１気筒当たりの容積が減って、
低速トルクが出にくいのもあるだろうけど。

同じJB-DETエンジン使ってるムーブカスタム海苔の意見も聞きたいところだな。
ムーブスレでも覗いてくるかな。

ムーブラテのスレしか無かった…参考にならん…

なんかゼロ発進で100mの差が開くって流れになってる気がするけど気のせい？

ほとんど回して乗らない俺は
コペンがNAだったら良かったのにと
思うことが時々あるんですわ。

>>764の意見が概ね正しい点について

100m差が開くとか希だけどな・・流れに乗るのに困る事はないと思う。

理屈はどうでもいい。遅いものは遅い

実際コペンより発進加速がいい車って何がある?新車で買える軽MTで。

コペンの後について発進するとき、あまりにもっさりした
加速に、一瞬追突しそうになるのだが、仕様なんですねｗ

>>781
ｺﾍﾟﾝ以外の３気筒軽ﾀﾎﾞはﾐﾝﾅ出足がｲｲよ

>>781
発進加速を追求するならバイクにしろ(w

元々軽枠の非力な車なんだから加速や最高速なんかどうでもいいじゃん

テス

>>781
なんかの雑誌にノーマル軽自動車の0-400タイムが載ってたことがあったが、
コペンは軽の中では速い方じゃなかったと記憶。
コペン糊のみなさんが勝手に速いと思いこんでいるだけなのでは？

>>787
コペン海苔は自分の車の性能も客観的に評価できない糞ばかりなので許してやって下さい

つまり下記は正解とゆうこでok？

軽なのに優越感に浸りまくり　それがｺﾍﾟﾝｸｫﾘﾃｨ
あくまでスポーツカーだと言い張る　それがｺﾍﾟﾝｸｫﾘﾃｨ
真のオープン乗りを気取る癖に日焼け一つしていない　それがｺﾍﾟﾝｸｫﾘﾃｨ
「貧乏だから軽を買ったんじゃない！」と言いながら燃費は気になる　それがｺﾍﾟﾝｸｫﾘﾃｨ
純正デザインを褒める癖に社外エアロを着ける　それがｺﾍﾟﾝｸｫﾘﾃｨ
軽量化にうるさい奴は何故かみんなデブ　それがｺﾍﾟﾝｸｫﾘﾃｨ
人一倍服装を気にする癖に己の頭は禿げ　それがｺﾍﾟﾝｸｫﾘﾃｨ
神経質な香具師は優秀なｸﾚｨﾏｰになれる　それがｺﾍﾟﾝｸｫﾘﾃｨ
高級車の仕様を分別なく欲しがる贅沢者　それがｺﾍﾟﾝｸｫﾘﾃｨ
ﾌﾙﾁｭｰﾝであっさり普通車にちぎられる　それがｺﾍﾟﾝｸｫﾘﾃｨ

慣らし運転中は2人乗りしないほうがよいか？

＞純正デザインを褒める癖に社外エアロを着ける　それがｺﾍﾟﾝｸｫﾘﾃｨ
ﾎｲｰﾙも入れてくれ

>>790
３人乗りがﾍﾞｽﾄ

コペン買うぞー

>>785
そーだよねー。早い車が欲しいなら、そもそも軽乗るより
普通にリッターカー乗ったほうがいいし。
コペンは速さよりフィーリングとか乗ってる事自体が
楽しいんじゃないか？

軽に乗った事がない人が多かったんだろう

○ ゼロスタートで「100ｍの区間は遅れる」
× 100ｍ離される

>>794
んだ。S2000でもロードスターでも、そっちを買えばいい話だよな。

やっぱコペンの要はルックスだよな

クローズドはちょっとちぐはぐだけど、
オープンはカッコいいよね。

ｱﾋｬ顔が気に入って買った俺が来ましたよ

栃木のオーナーさんのガル仕様はキッチリ作ってあったよ。

>>798
>やっぱコペンの要はルックスだよな
↓ｗ
純正デザインを褒める癖に社外エアロを着ける　それがｺﾍﾟﾝｸｫﾘﾃｨ

コペン意外で欲しいと思ったオープンはビート、カプチーノくらいで
普通車のオープンにはあまり興味なかったもんな。

純正ﾃﾞｻﾞｲﾝが気に入ってる人もいれば、社外ｴｱﾛを着ける人もいる。
それを
>>純正ﾃﾞｻﾞｲﾝを褒める癖に社外ｴｱﾛを着ける
と一括りにしてしまう精神構造がわかりません。

>>804
一括りかどうかは コペンの個人オーナーのサイトを巡回して御覧なさいな、
コペン購入の動機を 半数以上の人が「デザインが気にいって買った」と仰ってます。
ですが、その人達のコペンはことごとくカスタマイズされているのも現実なのですよ

>>805
ソースは個人サイトですか。
個人サイトのコペンが社外エアロ率が高ければ、コペンオーナーがみんな社外エアロ付けてるとでも思ってるの？

>>805 あなた馬鹿ですね。

>>806
確率と言う言葉を理解できないお馬鹿さんと議論しても仕方ないですね

>>808
偏った現象を取り出して、何を言ってるんだか。
確率って意味を理解してないんですね。

確率ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗバカスｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>809
ネットにかなりの数が存在する個人サイトを
「偏った事例」だと論理的に反証できなければバカは>>804>>806>>807>>809>>810

そーいや、町中でエアロ付けたコペンを一度も見たことないな
Dラーで一番売れてるらしい緑なんかこれまた一度も見たことがない

自サイト持ってるような人間がエアロ付ける確率高いだけじゃね？

>>812
マジですか？俺はそこらじゅうで見かけますけど、地域によって違うのかな？

>>811
サイトで自分のコペンを公開してるのは、何かしらカスタマイズして、見せびらかしたい人だろ？
それが『偏った現象』と言っている。

最近の中学や高校って、確率も教えてないの？

>>814
それってまったく根拠がないので反証になりませんね
個人サイトだけでなくオーナーズクラブに登録してる人までいれるとネットだけでも三桁にはなるでしょうね
そしてその中の5割が、エアロに限らずエクステリアを何らかのカスタマイズしていたとしたら
「コペン乗りはデザインが好きだと言う癖に・・・」と言われても仕方無いというのが一般論ではないかと思いますけどね

とりあえず、24ワイド２枚のモニター使ってみんカラの１行目調べた
５０台中８台エアロ

残り、誰か調べれ

>>815
http://www.hidekiwada.com/essay/essay33.html
ここ見ると、確率・統計の分野も削減されてるみたいだな。

>>816
…まぁ好きにすれば。

お前ら釣られんな！放置しとけばいい事にいちいちムキになるな！

やっぱりゆとり教育なのか。由々しき問題でつね。

確率とか統計とかうるさく言うんなら下記で文句ないね？
軽なのに優越感に浸りまくる人が多くいるらしい それがｺﾍﾟﾝｸｫﾘﾃｨ
あくまでｽﾎﾟｰﾂｶｰだと言い張る人が多くいるらしい それがｺﾍﾟﾝｸｫﾘﾃｨ
真のｵｰﾌﾟﾝ乗りを気取る癖に日焼け一つしていない人もいるらしい それがｺﾍﾟﾝｸｫﾘﾃｨ
｢貧乏人じゃない!｣と言いながら燃費は気になる人もいるいるらしい それがｺﾍﾟﾝｸｫﾘﾃｨ
純正ﾃﾞｻﾞｲﾝを褒める癖に社外ｴｱﾛを着ける人がネットに多いらしい それがｺﾍﾟﾝｸｫﾘﾃｨ
軽量化にうるさい人に何故かﾃﾞﾌﾞを良く見かける それがｺﾍﾟﾝｸｫﾘﾃｨ
人一倍服装を気にする癖に己の頭は禿げてる人もいたよ確かに それがｺﾍﾟﾝｸｫﾘﾃｨ
神経質な香具師は優秀なｸﾚｨﾏｰになれる素養充分 それがｺﾍﾟﾝｸｫﾘﾃｨ
高級車の仕様を分別なく欲しがる贅沢者も見かけたよ俺は それがｺﾍﾟﾝｸｫﾘﾃｨ
ﾌﾙﾁｭｰﾝであっさり普通車にちぎられる粗末な改造が多いみたいだね それがｺﾍﾟﾝｸｫﾘﾃｨ
つまらない事に必死で抗弁する人が大多数なのかい？　それがｺﾍﾟﾝｸｫﾘﾃｨ

どうでもイイけど墓参りしたのか？

>>821
おつかれさまです(`･ω･´)

ｵﾏｲﾗの好きなｶﾞﾝﾀﾞﾑのAAでも見て気分を落ち着かせろﾖ

　　 /　 /　 ﾉ /　　　, ー,=､　｀ii`ー ､　　, 　 ＼
　∨　/　ノ　/ 　　　1　 fィ.jヽ　ll 　 ノゝ´　　 , ＼
　　 /　ﾉ　 /　"｀ﾞ"　' 、弋r_.ﾊ　lj、´/'´ゝ,　'´　　ヽ
　 /　 ｿ　/　　　 　 　 ｀ヽ.. - '　!ゞ　|l　 ∧　　　　 ',
　〈　ヽ, '´　　　　　　 　 　､　　　ヾ ゝ`　|　lヽ、,　　 l
　 ヽ '´ヽ、　　　　　　　　　｀ﾞ"　丶　　,rヽ（ 人 ´ 　 l
　　＼　｀i　　　　　　　　　　　　　 　 ｆ≦=-､l　l '´ 　 l
　 　 ＼ ｜　　　　　　　　　　　　 　 〈ひ)i　 l　〉､ _　l　 　 /
　　 丶ヽヽ、　_, , ........ _　　　 ｀_ヽ、_ ）'.ノ ノﾉl ー , ｲ　　/
　　　　| | ｀ <´　`´'ｰ ､ ｀丶、 　, ｧ '´｀, '´, 'ノゝ／/　／
　　　　| |　　 ﾄ､　　 　 ｀ヽ　ヽ　　　　/ '´　_ >'-‐ｧ '´
　　　　| |　　人ヽ､、　　,-ゝ /　　 　/ ｀Y ´　　 /
＼　　 | |　/ 　 ｀丶ヽ、 `ァ'´　　 ／､_ / 　　　/
　＼　 | |/　　　　　　 ｀ く　　　／　ﾉ'´　　　 /

>>802 Dスポーツのエアクリ以外ノーマルだけど

>>824が誰のAAかわからないｶﾞﾉﾀな俺

>>821
乙(＾ω＾)

デザインが気に入ってたらカスタマイズしないっつうのもおかしな話だ。
ベースのスタイルが気に入ってるからこそいじりがいがある。
コペン買ってカプチーノの外板かぶせるとかならそうも言えるが、エアロ付けた位ならコペンはコペン。

>>817
>とりあえず、24ワイド２枚のモニター使ってみんカラの１行目調べた
>５０台中８台エアロ
登録した時の画像しか調べてないだろ？
現在の画像まで調べるとけっこう多いみたいだよ（調査途中で挫折したけど

>>828
でも（・ω・｀）ノーマルのデザインが凄く気に入ってたら
ホイールくらいし換えないよ、あくまで俺の場合はだけどね

>24ワイド２枚のモニター使って

何か意味あるの？

まぁ確かに、細部にわたるまで全て理想通りっていうならいじらないだろうけどな。
ただ基本的なボディラインとかデザインは気に入ってても、ちょっと細部をいじればさらに理想に近づくっていう場合もあると思う。

ランエボみたいなガンダム風エアロをコペンにつけてるのはいただけない

と思うのはボクだけでしょうか？

ぶっちゃけコペンの社外エアロは下品なのが多い。

>>834
それはコペンに限った話じゃないよな。

たいていの社外エアロは顔が崩れるからやだ

俺は唯一あのグリルだけはあまり好きじゃないから、できれば変えたいところだ。

>>826
ｶﾐｰﾕ･ﾋﾞﾀﾞﾝだな

>>838
ジュドー・アーシタだろｗ

クソスレータ・テルナーだよ

ほんと、コペンの外観の弱点はグリルだけだよな。
漏れはDスポのフロントグリルをボディ同色塗装してつけてる。
引き締まった感じにしたいなら黒に塗装するとまた一味違う。

そのフロントグリルありしで
リアルアヒャ顔がイイ！
と支持するコペン乗りがいるのも事実。

「ありし」？？

漏れはOPとかのグリルより、ノーマルグリルが好きなんだよなぁ
グリルはメッシュがいいと思うんだけど、なんというか合ってない
縁がどれもダサイってのもあると思うんだ

今日、14ｲﾝﾁにしてﾀｲﾔをｴｺｽに替えたんだ。ｽｹﾞｰ乗り心地良くなったよ。

>>845
乗り心地は良くなるだろうね。
俺はRE040のスパっと切れるハンドリングが気に入ってるから
そっちの方向へはいきたくないな。
その辺は好みだから２極化するだろうね。

>>845
ホイールは何にしましたか？

>>847
ﾎｲｰﾙ、ﾀｲﾔｾｯﾄで特売のを買ったので安物です。
ﾌﾞﾗﾝﾄﾞには疎いのでﾖｸﾜｶﾘﾏｾﾝがﾎｲｰﾙｷｬｯﾌﾟにVRとﾏｰｸが入ってます。

>>841
パンドラのフロントグリル買っちまって、激しく後悔orz
グリル代えるとなると、選択肢少ないけど
D-sprtのが一番出来良さそうで、裏山C

ぶっちゃけ14インチなら余程酷いのを選ばない限り乗り心地は激変すると思うよ。
俺は乗り心地改善希望が来てるから14インチ化するか激しく悩んでる。
ホイールは直ぐに換えたいがRE040がまだ半分くらい溝残ってるんだよなぁ・・

>>848
レスありがとうございます！
私もインチダウンしたいけど、腹擦りそうな気がして二の足を踏んでいます…
インチダウンしてからタワーパーキングには問題無く入れました？

>>851
なんでインチダウンしたら腹すりそうだと思ったの？ローダウンと勘違い？

>>850
半分の溝って50%てｺﾄ？ﾊｹﾞｼｸ替え時でしょう？

>>851
インチダウンの意味を間違えてる。インチダウンしても外径は変わらんよ？

Dスポのグリルってスカスカしすぎで裏にメッシュ貼らないと何か入ってきそうでら

>>853
あー、そうなのか？俺は3割くらいまで行けると思ってたんだが・・
と思って調べてみたら半分で替え時らしいね。レスサンクス
ちょっと14インチ化方向で量販店行ってみるわ。プレセダってどうなんだろ。

私見ですけどｺﾍﾟﾝには15ｲﾝﾁ偏平ﾀｲﾔより14ｲﾝﾁも似合うと思います

851です。
ヤバイ、本当に勘違いしてましたスミマセン…
インチダウンしても外径変わらないんですね…

>>856
ﾌﾟﾚｾﾀﾞは減りが遅いけどﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞが大きめ。乗り心地もやや硬めと言われました。

>>859
情報サンクス
14インチだとタイヤは何が良いかな？
乗り心地重視の方向で。

グリルってほんとにグリルそのもののこと言ってるの？
俺がイヤなのはグリルそのものの作りとかじゃなくて、開口部形状を含めたデザインがイマイチと思う。
ZZみたいなフロントマスクだったら良かったな。

なら作ればいいじゃん

ホイールのインチダウンしたら、
１）タイヤの幅を上げて偏平率を維持
２）タイヤの幅そのままで偏平率数値を上げる
のどちらかをやらないとサイドウォール高さが増えず、
車高ダウンにつながるのではないですか？

「インチダウンしても外径変わらない」とは飛躍発言では？？

「インチダウンしても外径が変わらない」ようにするのが常識
という意味でしょ。

またコペン乗りは何いってんのって言われるからもう来ないで

<<タイヤ性能比較表>>
扁平率で乗り心地の印象は大きく変わるのであくまで目安
http://www.user.kcv-net.ne.jp/~tirelandozawa/seinou-tokusei.htm

>>863
ワカリキッタ事で講釈タレルなよ

>>865
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
お前何様？

次に、カタログ見たけど同じ外形サイズがありませんとか言いそうだなｗ

ネオバは一緒だったと思った

私見だが補強してないコペンにはネオバのようなﾊｲﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽﾀｲﾔは禿しく不向きだ。

ブレーキキャリパーサイズの許す範囲でホイールインチダウンし、
ホイールアーチとの隙間を大きく、車高を下げて
クラシカルな雰囲気を出すチューンてあるじゃない。

あれなんかまさにインチダウンで外径縮小を狙ってるからね。

>>870
ネオバで本気で攻めたらスポット溶接がチギレるかと思ったよ。
ノーマルサスは完全に役不足。

乗り心地重視ならサイドウォールのシッカリした高級品より汎用品の安いタイヤの方がいいよ。

コペン海苔だけど、幼児が描いたブーブーの絵のような平面顔のフロントグリル、
いくら屋根をトランクにしまう為全長に余裕がないのは分かるがなんとかならないのか。
可愛いっていうけどありゃ遊園地のニコニコブンカーじゃないか。
どこのメーカーのでもいいからフルエアロでも着けなきゃ恥ずかしくって街中走れんわ。

>>873
ミエミエの燃料投下乙

>>871
当たり前のことを何度も書くな。
そんなことはみんな承知だよ。

会話の流れを読めてないから浮いてるよ。

赤の広場より拝借

Re: ボンネットの閉め方　さかな - 2006/08/09(Wed) 13:54 No.27367

ボンネットを静かに置き、ダイハツマークを手のひらで穏やかにかつ力(ちから)を込めてパチンというまで押す。
※コペンのボンネットは軽いので、落すと『バシャーン』と安っぽい音がします。この音をさりげなく防ぎつつ、
あくまで紳士的な振る舞いに努めています。ドアの開閉もまたしかり。

↑　↑　↑
ｺｲﾂ絶対バカだよね

他人に対する誹謗中傷はやめて下（くだ）さい

>>877
この程度は許容内

他人の意見の批判しか出来ないのはｶﾞｷ

さかな＝>>877

ﾊｧﾊｧ、、、ようやく今から乗れるぜ！
週に一度のコペンに。
亜ｌ；ｋｊｄｌ；あｓｋｈＡＴ阿：重ｊｌｋｖｊｄｆｌｇｊ！！

なぁお前等のエアコンてどうよ？
冷房の効きが悪いのは仕様としてあきらめてるけど
温度調節も出来なくね？
エアコンがオンだと調節ダイヤルを一番高温にしても
冷風が出てくるのはなんてオプション？

立ちション

>>882
ﾏｼﾞﾚｽするとダイヤル裏の調整ピンが外れているかオーディオの配線が干渉して
動かなくなっている。クラスターパネルを外してオーディオを一旦取り出せば簡単に点検できるが？

>876
そのこ掲示板で同じレスしろよﾍﾀﾚｗｗｗ

>>885
そのことはどの子ですか？

美白命　鈴木　園子

ホイール換えたけど本当乗り心地変わるんだな…
出だし軽いしがたつき激減でかなり満足
14インチ良いわ。

× 鈴木　園子
◎ 鈴木 荘能子

１４吋は見た目がダサイ・・・・・・却下。

名前を間違えて悪かった
成仏してくれ！

コペンに乗り心地を求めるばかりか
わざわざインチダウンなんて
まさに愚の骨頂だな。
初めから買うなよと

軽なのに優越感に浸りまくる人が統計的に多い それがｺﾍﾟﾝｸｫﾘﾃｨ
あくまでｽﾎﾟｰﾂｶｰだと言い張る人が統計的に多い それがｺﾍﾟﾝｸｫﾘﾃｨ
真のｵｰﾌﾟﾝ乗りを気取る癖に日焼け一つしていない人が統計的に多い それがｺﾍﾟﾝｸｫﾘﾃｨ
｢貧乏人じゃない!｣と言いながら燃費は気になる人が統計的に多い それがｺﾍﾟﾝｸｫﾘﾃｨ
純正ﾃﾞｻﾞｲﾝを褒める癖に社外ｴｱﾛを着ける人が統計的に多い それがｺﾍﾟﾝｸｫﾘﾃｨ
高級車の仕様を分別なく欲しがる贅沢者が統計的に多い それがｺﾍﾟﾝｸｫﾘﾃｨ
ﾌﾙﾁｭｰﾝであっさり普通車にちぎられるのは軽だから仕方ないよね それがｺﾍﾟﾝｸｫﾘﾃｨ
リヤドラムとFFを話題にされるのが嫌いな人が統計的に多い　それがｺﾍﾟﾝｸｫﾘﾃｨ
掲示板でつまらない事に必死で抗弁する人が大多数みたいだ　それがｺﾍﾟﾝｸｫﾘﾃｨ

14ｲﾝﾁってこんな感じでﾏﾇｹだよなｗ
http://rodeo-street.co.jp/img/picture-works/rs/rs_sedan.jpg

せっかく大径ﾎｲｰﾙが入るのに、ｲﾝﾁﾀﾞｳﾝって"( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ"？ｗ
>>892の言う通り、乗り心地の良いﾐﾆﾊﾞﾝでも買って桶。

>>884
サンクス
俺のが異常ってことだな。仕様じゃなくて安心した。

>>894
それならまだリムがそこそこ太いし見れないことはない。
コペンの細リムでインチダウンしたらさらにダサいよ。
そこまでして乗り心地求めるのはかなりのジｊ（ry

>>873
それだ！
そうか、グリルがイマイチなのは平面顔だったからか。
ただ穴が切り抜いてあるだけなのが安っぽいんだよな。

ちょｗｗｗ１４インチ、カコ悪いｗｗｗｗｗ
http://carlife.carview.co.jp/Image.asp?src=http%3A%2F%2Fcarview%2Er3h%2Enet%2Fimages3%2Ecarview%2Eco%2Ejp%2Fcarlife%2Fimages%2FUserCarPat%2F336975%2FP1%2Ejpg

コペンに乗り心地求めて何がいけないのだろう？
と本気で思ったので釣られてみる。
スポーツカーでも有るまいしコペンに何を求めるか何て人それぞれでしょ。
一般人から見たら14も15も16も変わらんよ。ホイールデザインの好みくらいじゃね？

http://www.imgup.org/iup246323.jpg.html

うちは冬14インチだけど、逆に15インチの肉薄すぎ！って思う
社外だと若干引っ張りになるし、リムは気をつけんとね

分別つく大人は見た目がどうとかだけじゃ釣れないよ
坊や達…

>>894
15ｲﾝﾁって大径？

>>902
多分16、17の事を言ってるんでしょ。軽用16、17が出てて履けるみたいだし。
俺は軽には15でも十分大径だと思うけどね。

オレ40すぎの分別ある大人だけど見た目大事だけどなぁ。
見た目関係ないなら旧マーチの電動トップでも買ってればいいと思う。
スタイル・見た目が気に入ってコペン買ったんだから、細かい部分も気になるな。
インチダウンは、極太リムで引っ張って履かせたりすればカッコ良くなる場合もあるけど、軽だとそれはできないからな・・・。

おいおい、分別ってゴミの日の事なのか？

太リムだって（ﾌﾟ
ﾀﾞｻ

>>905 本気でアホなのかと心配しちゃうから、変なレスしないよーに。

14ｲﾝﾁだって

ｸ　　　 ｸ　　　｜|　プ 　/　ｸ　　　ｸ　 ｜|　プ 　/
ｽ　 ｸ　ｽ ＿　　| | │　//. ｽ　ｸ　ｽ ＿ | | │　//
／ ｽ　　　─　 | | ッ // ／　 ｽ　　 ─ | | ッ //
　／　＿＿＿＿＿　　//　／　　　　　　　 　　//
　　／　　 ｌ⌒ｌ ｌ⌒ｌ ＼　 ）） 　 ＿＿＿＿
. ／　／￣| ,=| |=､|￣ヾ 　　／　＿＿＿＿ヽ
/￣/￣.　 ー'●ー'　￣ｌ￣ |　 | /, −､, -､ｌ 　））
|￣l￣￣　 __　|.　　　￣ｌ￣.| _|　-|　,=|=､ ||
|.￣|￣￣　　`Y⌒l__￣ﾉ￣ (6.　　 ｰ っ-´､}
ヽ　 ヽ　　　　人_（　 ヾ 　　 ヽ 　　 `Y⌒l_ﾉ
　 >〓〓〓〓〓〓-ｲ　　　／ヽ　　人_（ 　ヽ
／ 　　／　　Θ　 ヽ｜　　/　　 ￣￣￣ ヽ-ｲ

>>905
ゴミの分別（ぶんべつ）
分別（ふんべつ）のつく大人

１３〜１２インチとかでも履けるんですか？ちょっと気になった

履けるかｶｽ

あぁぁぁぁぁぁっっっっっっｘ。今日も乗れたぜコペン。
また来週末まで我慢だぁぁぁぁぁあぁぁぁ！

ﾀｲﾔ屋のオッサンが言うには最近はフェンダーとﾀｲﾔの隙間が多いとｶｺﾜﾙｲと思い込んでる傾向があるみたいだﾈ
見た目で大径ﾎｲｰﾙ選んでﾟﾗﾍﾟﾗの引っ張りﾀｲﾔにして高速で100ｷﾛ以上出してバーストさせるDQNとか多いみたいよ。
結局マトモに走れなくてノーマルサイズに戻してくれとか言ってくるんだと。
まぁ、そんなDQNが一番売り上げを上げてくれるお客さんだと言ってたけどね。

最近も何もそんなもん昔っからカコワルイだろｗ

私には、車ｵﾀの美醜が理解できないのであります。

ｱﾙﾃｨﾒｯﾄｴﾃﾞｨｼｮﾝとﾀﾝﾚｻﾞｰｴﾃﾞｨｼｮﾝ、
公道のロングドライブが快適なのどっち？
特に椅子。
割と腰に来るタイプでつ。

これはひどい
消防まで湧いているのかよ〜(´･ω･`)

とり合えず「でつ」はヤメトケ

前にクルマ止めがあるのを失念してクリープで前進して
ガシャン！！とものすごい衝撃があった。
びっくりして調べる牽引フックが削れてた。
氏にたい・・・

>>893
勝手に削んなや
さてはお前真性のｸﾚｨﾏｰだな
勝手に弄るなら面白くしろや (　ﾟДﾟ)ｳﾞｫｹ!!

>>919
牽引フックなら気にするな

本当にフックだけですんだのか目視ではわからんのがこわい

間違いﾅｸ、シャーシが歪んでいる

話ぶった切って悪いんだが、コペンの12個のセンサの場所がわかる画像ってない？

ところで冷却水の量なのだが
目視しても手前のタンクに入ってるはずの水が見えないのだが。
納車されて1月ほどしかたってないのに。

>>925
ﾏｼﾞﾚｽするとｴﾝｼﾞﾝを掛けて温まった状態でもう一回見てみ。

愛知在住なんだけど値引きってどれ位いけます？

全国的に全くいけない

１３〜１２インチとかでも履けるんですか？ちょっと気になった

>>927
ｾﾞﾛ

>>929
リヤなら12ｲﾝﾁ可
フロントはﾎｨｰﾙの形状によっては13ｲﾝﾁ可

鉄ﾎｨｰﾙなら13ｲﾝﾁ化ほぼ可能

>>925
冷間とはいえ、全く冷却水が見えないのはおかしい。
初期（組み付け時）のエア抜きが不完全だった惧れあり。
デイーラに持ち込むか、自分で水を足したほうがよい。
でなければ、冷却回路中にエアがあると
シリンダヘッド内のエア溜まりで
ヘッドのアルミの温度が上昇し（ヒートスポット）
ヘッド亀裂を生じる惧れがある。
マッ、熱負荷の高い走行をしたときの話だけどね。

大径化がﾄﾚﾝﾄﾞなのに、それに逆らうのって
どんな気持ち？ 
　　　　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　∩＿＿＿∩ 　　　　　 
　　　　♪ 　　| ノ　⌒　 ⌒ヽﾊｯ　　　　__ _,, -ー ,, 　　　ﾊｯ　　 / ⌒　　⌒ 丶|　 
　　　　　　　 /　 (●)　　(●) 　ﾊｯ 　 (／　　　"つ`..,：　　ﾊｯ　(●)　　(●)　丶 　 　 今、どんな気持ち？ 
　　　　　　　| 　 　　( _●_)　ミ 　　　：/　>>000　　:::::i：.　　 ミ　(_●_ )　　　　| 　　　　 　 ねぇ、どんな気持ち？ 
　＿＿＿ 彡　　　　　|∪|　ミ　　　　：i　　 　　　 　─::!,, 　　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿__　　 　 
　ヽ＿＿＿　　　 　 　ヽノ､｀＼ 　　 　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　/　ヽノ　 　　　＿＿＿/ 
　　　　 　 /　　　　　　　／ヽ　<　　 r "　　　 　.r　ミノ~.　　　　〉 ／＼　　　　丶 　　　　　 
　　　　　 /　　　　　　／　　 ￣ 　 ：|::|　　　　::::|　:::i ﾟ。　　　　￣♪ 　 ＼ 　　 丶　　 　 
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　　 　 　　 し　　））.　 　　　　　　 ：:i　　　　　　`.-‐"　　　　　　　　　 　 　J´（（ 
　　　　　　　　　 ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ