K12マーチﾀﾝﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟｲｲ!!PART37

前スレ
K12マーチﾀﾝﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟｲｲ!!PART36
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1149252434/

【ほとんど】K10マーチ【見かけない】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138660005/l50

【I LOVE】K11マーチ 13【MARCH】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146819022/l50

マーチ公式ページ
http://www.nissan.co.jp/MARCH/

マーチタウン
http://www.nissan.co.jp/MARCH/TOWN/

イギリスのマーチﾀﾝ
http://www.nissan.co.uk/home/vehicles/passenger/K12/index.html

2なら亀田脂肪

3なら亀田ノックアウト負け

ヨン様

ヴィッツは 一番チョロメのグレードで ８２０〜３０kgだと 思ったけど

ＲＳは 意外に ９００kg近かったはずです

>>5
現行車だとRSのMTで1030�s
1Lのグレードで980�sなんだけども

>>6
旧型は何キロかな？マーチよりも100�`軽い？

>>7
前スレ見直して流れ理解した。

ヴィッツ P10系　Ｂ　1L　3ドア　MT（AT）　810kg（830kg）
マーチ K12系 10ｂ 1L　3ドア　AT　890kg

いずれもデビュー当初の一番軽いモデル・・・と言いたいが
マーチ K12系 １2ｃ 1.2L　3ドア　MT　870kg　だったりする

>>8
凄い100�`差だな！

ヴィッツの方が軽かったなんて意外。
ところで12SR乗りの方で軽量ホイール履いてる方はどんな銘柄選んでますか？
今狙ってるのはTE37ですが、新品は結構値段高いっすね。

ネッツの影響って凄いでつね
マーチを見るたびに
マーチじゃん！じゃなく
↓
マーチﾀﾝ(/・ω・)/とつぶやいていまつ

(*^ーﾟ)b ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!

漏れ12SR海苔でアルミ探してるけど、15x6J+50ってホント少ない・・・
軽量なのってNISMO MM-8位じゃないのかな？

>>1
遅ればせながら乙であります (･ω･)ゞ

>>10
当方TE37(6.5J+45)履いてます。
残念ながら純正のRE01ではﾘﾑｶﾞｰﾄﾞが突出します。TE37ではｷｬﾘﾊﾟｰが干渉するので
2mm以上のｽﾍﾟｰｻが必要となり、ますます突出します。ちなみにﾔﾌｵｸで中古の
ｷｬﾘﾊﾟｰを入手し、2mmほど削ってｽﾍﾟｰｻ無しで入るようにしましたが、それでも
わずかに突出します。しょうがないので汎用ﾓｰﾙで突出しないようにしてます。

>>14
レスありがとさんです。
うーん・・・TE37厳しい感じですね。インパルのNS-GT�Uも候補にはあるんだけど
イマイチです。SSRのタイプCなんかも軽くていいかなとは思っていますが。
サイズの幅が狭いですからあとはワイドフェンダーかバーフェン装着しかないですね。

SR純正ホイール、タイヤの値段わかりますか？
インパルは、かるく10万はいくだろうし(´･ω･`)
6J、＋50ってそんなにないでしょ

>>1乙

>>16
Dﾗｰで新品買う気か？漢だね〜W

>>16
新車購入時につけるならともかく、
アルミを後付けするなら大手量販店のセール時を狙って買った方がいいよ。
純正新品はかなり割高。

>>16
純正のエンケイ探すならオクで探した方がいい

cp-035は〜？

ボンネット上に１０円でひっかかれたようなキズをつけられてしまいました。
業者に出すとおそらく何万かかると思うので、できれば自分で直したいのですが
何かおすすめの修理器具（スプレーやペンなどなんでも）はありますか？
当方ボディーカラー水色です。

車両保険使えよ

>>21
まずはコンパウンドで磨く、これで相当マシになるはずだから。
続いてタッチアップペイントを残ったキズに塗る
これはディーラーに頼めば取り寄せてくれる、
カーショップやホムセンでも売ってるけど
アクアブルーとかエアブルーと書かずに水色なんて表記してるくらいだから
自分の車の色番号が判らないなら避けたほうが良さそうだな。
完璧には治らないけど錆を防ぐだけならこれで充分。

>>16
これに汁
http://www.enkei.co.jp/p_detail_sc05.html

ってか漏れがﾎｽｲｗ

>>21


市販のスプレー等はやめた方がいいよ。ボンネットなら尚更。

高くても板金屋に出した方が後々後悔しないよ。

カーコンに出しなよ。低料金で綺麗に仕上げてくれるぞ。

車両保険使えばいいのに。
まさか入ってないDQN?

車両使うほどでもないでしょ

ご存じの型がいらしたら教えて頂きたいのですが
12Eのオーディオレス車を購入し、HDD楽ナビHZR08を装着予定ですが
日産車用の化粧パネルを使わないと、だいぶ隙間が空きますか？
また、オーディオレス車でも、ナビ用の配線コネクタ（車速・パーキング）は
装備されているのでしょうか？

車速は、運転席ﾋｭｰｽﾞBOX〜ボンネットオープナーあたり？
Dラーで聞けばよろし(ﾟ∀ﾟ)

>>21
傷を爪で触ってみて引っかからないようならコンパウンドで消える
引っかかるぐらい深い傷ならタッチペンらだろうけど、面相筆か爪楊枝とかで
「塗る」のではなく、傷の上に塗料を乗せる感覚であんまり回りにはみ出さないようにね
これを乾かしてから同じ作業を何度か繰り返し、少し盛り上がったぐらいまでにする
それからコンパウンドで磨くと結構綺麗になるよ

塗料はよく振ってから使うのを忘れずに！

>>31
優しいなぁ…
ﾏｰﾁﾀﾝｽﾚの住人は親切でﾏﾀｰﾘで(･∀･)ｲｲ!!
そしてﾏｰﾁﾀﾝ(*´Д`)ｶﾜｲｽ

>>29
フェイスパネル付けないと 隙間あきますので 付けた方がいいですが
スポンジテープまいて ごまかしてる人も 多いですから あとは　個人
の価値観だと思います　ナビ用の オプションカプラーは きてると
思います。　　　パイオニアの０８ですか！　　秋に パナソニックの
６２０の 後継モデルでますよ 地デジ付で それの方が いいと個人的
には 思ってます

>>31
でも、一年もすると明らかに変色具合が違って目立つようになるよね。
ボンネット等の目立つところにはオススメできない。

日産の車って重いよね　同クラス比較すると
マーチとヴィッツもそうだし、エルグランドとアルファードもそうだ

>>35でも、マーチはアルファード以上高級感がある

>>35
何ウソ言ってんだよ。
ヴィッツで1トン切ってるのは1.0の安いやつだけだろ。
マーチは4駆とSR以外は1.2も1.5も1トン切ってるぞ。

>>35
エルグランドは ＦＲ　　　アルファードは ＦＦ

比較の対象が 間違っていると思いますが

マーチの１２ＳＲと ヴィッツのＲＳだと １２ＳＲの方が

雑誌などの評価は 高いですけどね

エルグラは今だに貨物ベースですから。。

>>37
おまぃの言ってることもなんかおかしいなと思って調べてみた。
SRってのは15SRの事だったのね
ttp://www2.nissan.co.jp/MARCH/K12/0508/GRADE/main3.html

俺も勘違いしてたんだけど、12SRって12Eとかより10kgも重いんだね。

うーむ・・・ただ、素人で10Kgの重さの違いを体感する事はほぼないだろうし、
燃費も重量差以外に依るところが大きい。

>>39
何がベースなんですか？　貨物って！？

アトラス

DATSUN

トラックは モノコックじゃないでしょ

だから ベースじゃないと思いますが

>>37
36はマイチェン前のヴィッツのことを言ってるんじゃないか？
いまのヴィッツは約100kgほど重くなっているんだ。
そういうわけで勘弁してやってくれ。

田舎のガソリンスタンドが無いところでガソリンがほとんど無くなった…

警告のランプがついてから、何キロくらい走れるかな？

>>47
私は いつも ５０km以上 走りますよ　ＭＴ車ですが

推定５リットル

一説によると警告ランプがついてから100kmは走れるように作ってあるとか
実際、ランプがついてすぐ満タン給油しても
燃費から逆算したらまだ100km以上走れたってことばかり。

>>48-49
私もそう思う。
12cMT

みなさんありがとう
結局あれから20キロほど走ったところで
なんとかスタンドを見つけました

けっこう走れるものなんですね

初めて投稿します。今日、12SRの黒色、納車されました(^O^)マーチﾀﾝは最高ですねv(^-^)vこれから通勤、プライベートまでフルに使っていきたいと思います(^O^)

説明書には残り6�gって書いてあった。

エルグランドは完全オリジナルシャーシの贅沢な車なんだが。
今時、そうそうあるもんじゃないぞ。
他にはセンチュリーくらいしか思いつかない。

>>49
おれのカンじゃ、7リットルなんだが・・・
どうなんだろ？

>>53
おめ(ﾟ∀ﾟ)!!

警告ランプは高速道路のサービスエリア(約50kmごとに設置)の一区間を
走れることを基準にしてる。
SAを出発してすぐにランプが点いても次の給油までたどり着けるように、ということで。

ま、人から聞いた話でソースも何も無いし
本当の話かどうかもわからないんだけどね。

>>53
オメデトス！常に2000rpm以上で元気良く手懐けてやって下さい。

ID:V00aRUg40
ID:YSY00i4I0

現行車の知識もない旧型厨乙。
おまえらは非名車のﾎﾞﾛ旧車にでも乗ってろｶｽ。

>>60
12cのＭＴ乗り乙。
おまえは廉価版のクソマーチに乗ってろｶｽ。

>>61
ん?!なして俺を煽るん?

2006/08/04(金) 21:29:03 ID:/J8yfIZJ0
エルグランドは完全オリジナルシャーシの贅沢な車なんだが。
今時、そうそうあるもんじゃないぞ。
他にはセンチュリーくらいしか思いつかない。

この発言をしたﾔﾂとは思えないな。荒らしと思ったのか?!別にそんな気はないお。
ただ前に乗ってたｴﾙｸﾞﾗを馬鹿にされたのが気にさわっちまってな。
ちなみに今はﾑﾗｰﾉ乗りで、ｱﾝﾀの言うｸｿﾏｰﾁのATに嫁が乗ってる。

>>62
>>61はエルグランドを褒めてるんじゃないかい？

>>63
あぁ、ｴﾙｸﾞﾗ褒めてﾏｰﾁを馬鹿にしてんのか。俺もついｶｯとなっちまった。ｽﾏｿ。

俺は嫁のﾏｰﾁをｸｿだなんて思わないけどね。むしろ、あのﾃｰﾙのﾃﾞｻﾞｲﾝは秀逸だと思うお。
行きつけのﾃﾞｨｰﾗｰの営業が12SRに乗ってるんだが、運転してみたら驚くほどｱｸﾞﾚｯｼﾌﾞで
別ﾓﾉですた。ﾆｽﾓのｽﾎﾟｰﾂﾘｾｯﾃｨﾝｸﾞしてるとかで、ﾉｰﾏﾙより余計にｱｸｾﾙﾚｽﾎﾟﾝｽがいいみたい。

すごく気に入った旨を伝えたら、現行の12SRに乗り換えたい(色も黒からｼﾙﾊﾞｰにしたいらしい)から
買わないかと言われてます。嫁もOKくれたし、通勤&遊び用に譲り受けることになると思いまつ。

ｽﾚ汚し失礼しますた。

今度初めてﾏｰﾁﾀﾝの車検なんだけど…
前輪ﾀｲﾔが微妙で、検査官によってはﾂﾗｲﾁでもはじかれると聞いたんですが、
ｵｰﾊﾞｰﾌｪﾝﾀﾞｰって規定上は1cm(片側5mm)までならOKなんですよね?自分は
前期のSRなんですが、最初から5mmほどのﾌｪﾝﾀﾞｰﾓｰﾙが貼ってあるんです。
ここで疑問なんですが、この上に更に5mm貼っちゃってもOKなんでしょうか?
それとも純正ﾌｪﾝﾀﾞｰﾓｰﾙで限界なんでしょうか?

>>65
以前は ただ貼り付けたモールなどでも 車検ＯＫでしたが

現在は ただ貼り付けただけの取り付けだと ×です（あくまで

決まりとしてで そこまで 確認するかは 別ですが）１２ＳＲ

のモールも フェンダーに穴をあけ 穴にピンが 刺さっています

昔 流行った フェンダートリムなどは ビス止めなので ＯＫなの

ですがね　　　検査員しだいなんですよ 最終的には

>>66さん
詳しいﾚｽありが�d。
やはり検査員次第なんですね…

また なんだか 呼吸が しづらく

>>68は氏んだか？

>>68
ｲ�`。
休みの多い今時期は色んな人が出てくるもんです。我慢しませう。

何だか、フロントからキーキー音がする・・・・・。
ブレーキングや低速だと鳴らないんだけど、やっぱりパッドかな？

ちなみにH15年式12CのAT。走行距離40000kmオーバーでつ。

>>71
つ【整備工場】

今日のオーテック主催のオフ会って逝った奴ここの住人でいるか？

ダウンサスいれてみたいけど、上にあったみたいにコーナリングの限界は下がるんでしょうか？
ダンパーまで換えないと見た目だけってことですかね。

ローダウンしてホイールは純正ってのが一番いいと思う

今日パールホワイトマーチタン納車の人いる？

なんで？

初期？の１２ｓRパールホワイトに乗ってます。
アルミホイールはPIAAのFR-7履かせてます。
何気にマイチェンのExマニ・・・いいな〜と思ってる今日この頃です。

コーナリングの限界・・・タイヤもあるし、ダンパー・サスもあるし・・・
ニスモのSチューンサスは乗り心地＆車高　良かったですよ。

ひとつお聞きしたいのですが、下回りで一番低いとこってドコですか？
フロントパイプ？

>>79
タイヤ

マフラーの遮熱板

あり?!一番低いのってﾌﾛﾝﾄﾊﾟｲﾌﾟじゃなかったっけ?!

>>78
S-tuneｲｲよね。
SR純正の足周りと比較しても限界域はほぼ一緒なのに、乗り心地ｲｲんだもん。
ｼｮｯｸがﾍﾀﾚたらS-tuneにしたいｯｽ。

たった今！１５Eワイルドブルーベリー！
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!

大事に大事に安全運転します
今度こそ

>>83
オメ(ﾟ∀ﾟ)

純正オーディオてメーカーどこですか？

CDデッキは、松下だからﾊﾟﾅか

>>83
前回はマーチたんに何かしたのか？(｀･ω･´)

Stune高すぎ。。工賃までいれたら、車の1割いくじゃん。

自分も>>83に何があったのか気になる…けど、
ｵﾒ━━━━━ヽ(･∀･)ﾉ━━━━━!!

>>88
それだけの価値はあるかと

諸兄に質問ですが、車内暑くねっすか？
エアコン効きが無茶苦茶悪い気がします。何か対策されてますか？

>>91
つ 気合い

>>91　
内気循環にしてもだめ？

>>92
気合いですかw
嫁の車なので私が気合い入れても…
>>93
内気循環にしてもさほど冷えている感じがしないんですよね。私の車（ティーダ18）と比べると排気量が違うので何ともいえないんですが。
ガス漏れしてる訳でもないです。
デラに言ったらガラス面が広いから暑いのは仕方ないとか言われまして。
断熱フィルムかなにかはろうかな…

確かにエアコンの効きは悪いですね。

まぁエクステリアに免じて
許してやる(´ω｀)

12SR納車記念カキコ！
8年ぶりのMT車なのでカンをもどすのに
時間かかりそうな予感orz

エアコンよく効くけど、あまり使わないな。

エアコンはかなり効く部類に入ると思う

１２ｃだけど渋滞にはまるとエアコン効きません。
最近は燃費の為だとかで坂道Dレンジで止まってると下がってきたりエアコン効きが悪かったりで
せちがない世の中ですな

>>96 おめでとう｡ 自分も最近、後期の12SR納車されまして、MTは4年ぶりに運転しましたが半日で感覚を取り戻しましたよ｡でも乗り終わったあと、緊張のせいか汗ダラダラでした。

>>100
自分X4乗りですが、M/Tの楽しさに、再び目覚めてくれる人が…
ﾃﾗｳﾚｼｽ(*´･ω･)

万知子のエアコンは能力低いので有名。
町の電装屋にいけばよい。
エアコンの改造なんてのもしてくれる。ディラはしてくれないし改造ノウハウ無いから。

>>91
真昼間でも全開で付けたら寒くなるよ？
おれはかなりの暑がりだけど。

エアコンは最弱の風力でも寒すぎて５分もつけてられないな
でも、切ると日光が暑くてすぐまたエアコンをつける
でも寒すぎてまた消す
でも、切ると日光ｇ（ｒｙ

繰り返し

俺も暑がりだけど昨日今日見たいな暑さでも
真ん中から3-4コマ回したところで十分
夕方になるとそれでも寒いくらいだった
　　　　　　　↑
マニュアル式エアコンだからこんな表現してます。分かりづらいかも

エアコン入れると、明らかにパワーダウンする
俺のマーチorz

このスレの住人の中で、プロジェクトμのストリートブレーキパッドTYPENS使ってる人居る？居たら、ぜひ制動力とかダストの量とかを教えて欲しいんだけど・・・・・。

>>106
そりゃどの車もそうだよ。

俺のH16式SRも、天気いい日はﾌﾞﾝ回さないとｴｱｺﾝ効き悪い。
曇や雨の時は、外気30℃逝っても冷え冷え。

ｴｱｺﾝ効くって人はどの年式で排気量いくらのなんだろ?

>>109
ｴｱｺﾝ効くよー＠H17年10月登録12SR

>>79
マフラーの中間にある サイレンサーです
http://www.sa-tookaichiba.com/ のスタッフの独り事に画像あったよ

エアコンの効きですが 確かに 暑い日 停車や渋滞だと

効き 良くない部類だと思います マーチは 　しかし

走ると 凄く効くので コンプレッサーの容量ではなく

コンデンサーの容量不足、電動ファンの風量不足だと

思っているのですが

>>102
改造って コンデンサーのコア増しとかですか！？

このスレは12SR乗ってる人多いですね。

私は１２ＥのＡＴです
都内ではＭＴだと足がつります
燃費優先で都内をトコトコ走っておりやす。

自分の１２ｓR　イリジウムプラグに変えたら
アイドルの時の「ラフ」さがかなりなくなったよ。
　

ｴｱｺﾝ効く皆様、ﾃﾗｳﾗﾔﾏｼｽ…
自分のはﾎﾞﾃﾞｨが黒だからなのか、天気いい日は3000回転以上ｷｰﾌﾟしないと
冷えましぇん。orz

>>113さん,>>114さん
どんなｸﾞﾚｰﾄﾞでも、ATでもMTでもCVTでも、ﾏｰﾁﾀﾝｵｰﾅｰはみんな
(･∀･)人(･∀･)ﾅｶｰﾏ

>>115さん
ﾏｼﾞすか?!自分のは(付けてすぐではないですが)逆にﾊﾞﾀつくように
なっちまいました…orz

中古だけどこの前の土曜日、１４ｓをお迎えした。
この子はぎゅんぎゅん走ってｷｭﾝｷｭﾝ曲がるね〜ｲｲﾖｲｲﾖｰ

んで、納車してから気付いた予想外の点が良い方よくない方で一点ずつ

○：地味にｎｉｓｍｏのスポーツマフラーつけてた
×：電動格納式ドアミラーじゃなかった

電動格納式のミラーにするのってディーラーに言ったらやってくれるモンなんかな？
知ってる人います？

洗車機に通すとき
アンテナはいちいち回して取り外さなくちゃならないのかな？
ドライブスルー洗車だと、ちと面倒かも

>>117


電格は、気合いと根性と部品があれば、付くんじゃない？

俺は12Sを新車で買ったときに、寒冷地使用にしたら電格も付いてた。

エバポレタ洗浄とフィルタ交換、添加剤をまぶしたらあら不思議
冷え冷えの風が出る様になたよ

コンデンサーに水かければ冷え冷えになるよ

カキ氷にコンデンスミルクかけると美味いよね

>>117
を？ 14Sで電格じゃないミラー？
出たての頃の14Sはそうだったのかしら。
04年7月登録の14Sだけど、電格だったよ？

出たての頃(03年10月)は電格じゃなかったのかな。

少なくとも04年4月以降は電格みたい。
ttp://history.nissan.co.jp/MARCH/K12/0404/DATA/main1.html#m1


ちょっとソース出てこないけど、
どこかのオーナーサイトで電格ミラーを拾ってきて交換したってネタを見たことがあるよ。
車体側ハーネスは同じだからモノさえ揃えればいけるって書いてあったと思う。

>>114
それはクラッチ使いがヘタなだけでしょ。
ずっと踏んでるの？それか半クラが異常に長いか。

>>119,123

おおきに
全然想定してなかったんだけど、日産HPで１４ｓのスペック表を見ると
実はメーカーオプションだったという・・・
よくわかんない組み合わせなんだけど、電格ミラーは「オートライトシステム」
とのセットオプションになってるんで、それで前のオーナーさんが断ったんじゃ？
と考えられる。

ウチの子は2003年１１月生まれなんで、こっちかな
ttp://www.nissan.co.jp/MARCH/K12/14S0307/SPEC/index.html

一応電子戦用の工具も持ってるんで、チャレンジしてみようかな

キウイグリーンのマーチに乗ってるのですが、どうにか乗り心地をよくできませんか？
後期型は乗り心地が大幅に改善されたと雑誌で見ましたが・・・

>>126
一応ツッコミ入れておくけど、キウイだから乗り心地が悪いわけじゃないでしょ？(笑)

乗っている年式やグレード、気になる点によって対策が変るけど、一応レスしておくね。

・シートの乗り心地が悪い
　K12は小変更の度にシートを改良してるので
　期が古いものほど今のと比べると乗り心地が悪い
　これはシート換えるか自分が慣れるしかないよね。

・走行中フワフワする
　最初期型だとスタビライザーが付いてないのが原因の1つ。
　最初期型の純正ショックのままじゃスタビはくっつかないので、
　もしスタビを付けたいのであればショックも交換する必要があり。

・サスペンションがゴツゴツする
　ノーマルグレードでそう感じるなら改善は難しいかも。
　K12マーチの足回り自体が欧州小型車みたいに
　小さいギャップでゴツゴツ言う味付けになってるので。
　2005年8月以前の12SRという事であれば、
　確かに以降の12SRよりスパルタンな感じでゴツゴツしてるね。
　後期の足回りやそれ以外のマイルド目な足回りに換えれば改善するかな。
　ノーマルグレードでも小変更の度に改良されてるみたいだけど、
　変更前後の12SRの違いほど顕著だっていうインプレは見た事無いなぁ。

こんな感じでどうかしら。
改善点が見つかるといいんだけど。

乗り心地・・・
確かノーマルは７０タイヤだったはず・・・普通に走る分には良いんだけど
ギャップ超えたときのピッチング方向の揺れと
コーナーとかで７０タイヤがしなってしまい、つんのめった感じ？・・・なら・・

６０〜６５サイズのタイヤにかえると良くなります。

ピッチング方向の揺れの対処は　もうちょと固めのダンパー・サス交換がベストですが

これ乗ってる男いる？

います

>>129
ﾉｼ　かなりのｵｻｰﾝですが12SR海苔
それよりおまいのID
(((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>129

ﾉｼ


12S MT海苔。楽しいよ。

>>129

ﾉｼ

おいらはS13K'sから１４ｓに乗り換えた

>>129
ﾉｼ　漏れも12SR海苔、三十路ボンバ。

>>129

ﾉｼ

14S AT海苔。かわい楽しい。(*´д`)ﾊｧﾊｧ

６月に１２Ｅ　ＡＴを購入しました
車を買うのはこれで７台目
始めて買ったのがコンパクトカーでした
本田のシティーターボ�Uブルドック
物凄く加速の早い車でしたがハンドルはパワステじゃ無いしクラッチは重たいし
エアコンはぜんぜん効かないしヒドイ車でした
マーチ購入して２ヶ月、非情に快適、最近のコンパクトカーの進歩には驚きました。

中古でいくらくらい？

12C乗りですが、
車高落としてマフラーは社外品装着、エアクリ社外品装着のみ。
結構車高落ちてるので12SRに勝るとも劣らない感じがﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟｲｲ!!
エアロも無しでシンプルさが気に入ってます。
同じようなライトチューンしている人いますかーーっ？

エアロもなしでシンプルって、無いのが当たり前じゃないのか？

＞結構車高落ちてるので12SRに勝るとも劣らない感じがﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟｲｲ!!
エアロも無しでシンプルさが気に入ってます。

それならスポイラーレス仕様のＳＲかＳＲ-Ａにすればよかったんじゃ・・・

>>130〜>>135
つーか、男ばっかじゃんｗ
キモーーーーーー














俺も欲しい

>141




ばっちこーーい！！

>>141





カモ━━━━щ(ﾟДﾟщ)━━━━ン!!!!

>>140
12Cを買ったのは3年以上前なんですが。それに12SRは準純正だろうし改造する楽しみ無いじゃないか。

>>144
12SR並のチューンは自分じゃとてもじゃないができんがな・・・
メーカーチューンのほうが安心感もあるし。
若干話逸れるけどインプSTiを自分でいじって動かなくなったという実例が身の回りに居るんで、
漏れは自前での改造やチューンには極めて消極的。
不正改造だと保険も使えないしね・・・

>>145
自分でイジるといっても、施行するのは自分じゃないだろう。
ちなみに誰が不正改造だって？ボッケーが

喧嘩(・Ａ・)ｲｸﾅｲ!

>>144
不正改造？笑わせるなよｺﾞﾐｸｽﾞ
俺の12Cは吸排気と車高落としてるだけって書いてあるだろ？文盲は氏ね！

少し前にエアコンが効くと書いた者ですが

車は17年のMC後の12だよ。
普段はあまりエアコンつけないのと、
エアコンが苦手というのもあるけど

まあでもエアコンつけるとパワーが落ちてしょうがないからつけないけど

あ、12Eね

つーか車に乗るような年令の大人があまりカリカリしなさんなって

最近、夏厨が多いのか、
12SR＝純正のスポーティーカーとでも思い込んでるｳﾞｫｹが多いのか。
よく考えたらSRはクリアランスギリギリのチューンなのに
どっちが耐久性良いかは分かるだろ。

タイヤを幅の広いのに変更することは出来るでしょうか？
可能な場合は、どれくらいまで可能でしょうか？

どなたか教えていただけたら有難いです。

6J　+38　の185/60-14
はみ出します？

12SRｽｰﾁｬ取り付け不可…orz

>>154
それなんか前スレでおれも言ってたてた希ガス
なんでもＳＲのエンジンでわ圧縮が高すぎて、スーチャつけると
エンジンあぼーんの可能性大なんですと

でも実際いろんなホムペ見てるとつけてらっしゃるネ申もおるがな
すげ〜

つ【スーパーターボ】

>>153 >>i152
キャンバーつけずにフロント６Jなら・・・
オフセット+４８〜５０で、ぎりぎりかな

ちなみに私は　６J+４７です。
車検時、検査官次第ではNGと言われるかもです。

>>157
要するに違法改造の疑いがあるってことだ。

>>158
あん('A`)違法改造？
ﾏｰﾁﾀﾝは高卒ﾄﾞｷｭﾝのおまいが思うほど違法改造なんてしてるの多くねぇ！

現行マーチで、一番マイナーな色って何だろう？
できれば他の人が乗ってない色にしたい

ストロベリーミルク

>>160
コンランのビターショコラ。出たばっかり。

>>159
検査官の判断によっては・・・ってのは違法改造の可能性も、って意味じゃない？
ってより、ここでも学歴の話か。マーチ乗りでもそういう話題だすんだな。
がっかりだ。

はじめまして。先週中古で１４年式のK12マーチ走行距離１１万ｷﾛをリサイクル、書費用、カーナビ取り付け込みで５５万で購入したんですがお得だったんですかね？走行距離が気になってたんで。意見お願いします！

書き忘れました。1400cc
です！

車両はいくらだったの？

>>164
14年式で１１万キロってすごいな
営業車だったやつ？

リース車ぽいね。

>>164
個人的な意見としては今後の使い方にもよるけど、俺だったら絶対に買ってないかな。
まず距離走りすぎてる＝今後のメンテナンスを考えると余計な出費が出そう
カーナビとかは安いところで取り付けられるからいらない。てかカーナビいらない。
来年車検を考えると程度は良くてもいい買い物とはいえないと思うな。
まぁいろいろな事情があって購入されたと思うので、大事に乗ってあげてください。

マーチの中古・・・

マーチカップ用とかで買うなら中古でもいいじゃん
新車でもやすいけどさ

新車だと値引き後の最安価格は幾らくらいですか？
何も余計なものは付けずに諸費用は込みで。
100万以内で買えますか？

>>172
新車のマーチの車両本体価格が80万なら、買える。

今のラインナップだと12Bが108万。
車両本体から28万引きかぁ。
決算期かつ15Gとかならあり得るけど・・・。
車体の26%オフは無理っしょ・・・。

社員価格でも無理ですか？

>>149
ウチのもエアコンは良く効いてる
最高気温３５度の日でもスーパーとか涼しい店で買い物したあとは２番目で十分
体を動かして汗だくになったときに風に当たりたくて3番目にする時はあるけど
ずっと3番目だと寒くなるから１０分くらいで２番目にしてる
パワーも大人二人でエアコンつけてても困ったことはないなぁ
12sのMT

検査官によっては・・って　意味は...
Ｋ１２ユーザーで社外アルミを履いてる方は解ると思うけど
フロントがかなり厳しいのよ（＾＾；
真上からはタイヤがはみ出してはいないけど
今の検査は斜め上からも見られるのでタイヤのショルダー部が
ギリギリなのです。

なので、検査官次第と言ったまでで・・・（各陸自によって微妙に判断が違うのです
私は検査官からＮＧは出されてませんが　他の場所でもＯＫとは言い切れないので
このような表現となりました。

>>177
純正ホイールで乗ってるようなダサ坊は相手にしなさんな。

どっちでもいいじゃない。

めでてぇな。

ホイールすら変えてないＫ12乗りってヲタ系多くね？

は？

昔ﾆｻｰﾝに点検持って行ったら
「タイヤがハミ出してるから点検出来ません」って断られたな。

ご丁寧に分度器と糸使って「2〜3ミリ出てる」と教えてくれた、
パッと見ぜんぜんツライチなんかにゃ見えないのにさ。

怪しい怪しくないに関わらず、純正以外は全部糸当んのか？とｵﾓﾀ。

はみ出てそうな奴に糸当ててるに決まってるじゃんｗ
そんなこともわからないからはみ出したままでディーラ−に行っちゃうんだね

　　　　　違　法　改　造　は　止　め　ま　し　ょ　う　！

>>184
どう見ても「ハミ出てそうも無い車」なのに糸当てられたって話しよ。
車検もそのままで通ってたし、乗ってる俺もそんなの気づかなかったさ。

そうでなきゃあえてここに書き込まんだろ。

でも事実、糸当てたらはみ出てたんでしょ？

違法改造されたマーチタンが泣いてます

キモヲタと一緒の車に乗って嬉しい？

インパルウィング装着者もヲタに含まれますか？

インパルウィングのど真ん中に斧を振り下ろしたい。

まあまあ。
ヲタだが別にいいじゃないか。ヲタだもの。

タイヤはみだしは微妙な問題だね。
個体差あるからタイヤ店のおすすめホイールタイヤセットで
はみ出たケースもあったし。マーチじゃないけど。
やはしそんときはデラで注意受けたよ。

なんでノーマルで乗ってるとキモヲタになるんだよ
同じマーチ乗りなのにそういう考えする奴がいるってのが恥ずかしい
これからはホイール交換してる奴見たら低脳DQｎって思うことにするわ

マーチさんはノーマルな方が多数じゃないのかな？
そうでもない？

擬人化ﾏｰﾁﾀﾝステッカーを自作、貼り付けてｷｬｯｷｬ言ってる俺様こそが
キモオタの中のキモオタ
いらいらしてる香具師は煮干食って牛乳飲んでカルシウムを補給しれ。

>>195
すばらしい

ステッカーうｐ

ノーマルのまま乗ってるノンポリが何ほざいてんの？

ﾉｼ 俺、どノーマル＋鉄ちんホイール

俺のマーチタンはノーマルでは無いぞ
だってＵＶ断熱フィルム貼ってるから。

社外品の灰皿と芳香剤おいた

世の中の大多数はノーマルじゃん

でもなんだかんだ言いながらスタッドレス用のアルミとかつけるより
純正アルミとかホイルカパーのほうがよく見える希ガス

要はノーマルのがいいってこった

>>203
底辺乙

ところでさ・・・
マーチロゴの入ったちっちゃいＴシャツ（芳香剤入れ）ハンガー付き
（たしかディーラーからもらった記憶があるけど・・）
今でも社内に置いてる方いるのかな？

俺はマーチタンのラジコンをもらった。

何故か知らないが広島はマーチが多くないか？
やたらと見かけるんだが・・・

>>207
気にしだすとそうなる。俺にはフィットのほうが多く感じる

>>122

私はメロンシロップが好きだよ！
かき氷ウマイッス！

>>207
たぶん全国的に多いよ。

マーチｵﾀｸｷﾓｲ
俺はマーチ生採りが一番よいかなと思ってる。
マーチの印刷した下敷きでクラスで自慢するのが今はそれくらいが限度。免許は原だけだし。

>>211
日本語でおｋ

12SRって軽量フライホイールのせいか、回転落ちるの早くない？
シフトショックがかなり出る…

全く日産に縁のなかった我が家、姉の我が儘で急にK12型の４年落ちが来る事になりますた。
マーチは初代しか興味のない弟のワタクシは、K12型の何処に愛を見いだしてあげればいいで
しょうか？
　

満智子にくび縄くくりつけ、寝ずに監視しながら漏れは横でﾋﾞｽｹｯﾄ食ってた。
満智子は今いないけど今度は義姉アンさせたい。

>>214
まずＫ１２を運転してみたまえ

その良さが味がきっと解るはずだ！

　前に知人のK12を運転したが、ヤッパ初代ドッカンターボが
忘れられないよぅヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!
　初代はロングセラーだったからね。

15SR-A
て良いの？

>>214
ｺｿｰﾘとｽｰﾁｬ装着

>>213
確かに自分もそう感じる、だから心早くチェンジするか、少し早めにアクセル入れたりしている。
クラッチがワイヤー式？なのも関係あるのかな。
マーチの前もMT乗っていたが12SRはかなりシビア。

>>213
フライバイワイヤーのせいで 逆に 回転 落ちるの 遅いですよ

人間の感覚より スロットル反応が 遅いのは これから 改良されて

いくんでしょうね！　　新しいゴルフの フライバイワイヤーは な

かなか リニアに 反応するという 噂ですから

>>220
クラッチ　　ワイヤー式？？？

>>214
日産に興味ない人だったら　マーチの 小回りだね

交差点とかで Ｕターンしてみて下さい　くるって 方向 変わりますよ

>>220
１２ＳＲは かなり 鈍感ですよ　スポーツを 謳ってるわりに　スポーツ

謳うなら ＤＣ２とか ＥＫ９みたいじゃないとね〜〜〜〜〜〜ぇ

とは いっても １２ＳＲ 乗ってるんですけどね！

>>222
うる覚えですまん、マーチのクラッチは微妙な操作がしにくいと聞いたもので
クラッチを切る方式が一般的なスポーツカーやスポーティーカーより劣っているんかな。
プレやインテに乗っていた時はショックなんて出なかったのになぁ。

さすがにバイワイヤはスロットルだけだろｗ

余計な演出制御入ってるような気がしてきた納車３ヶ月…。

マーチﾀﾝってコーヒーカップみたいな曲がり方しませんか？
電動パワステのせいか真っ直ぐ走りにくいと思いませんか？

慣れたら気にならなくなったよ
だけど速度が上がったときにはもうちょっと重くても良いと思う

コーヒーカップで公道を走った経験のある人はかなり少ないと思う。

>>213
2速→3速→4速のシフトアップは素早く繋げばショックはないです。
（3000回転ぐらいでチェンジした場合）
しかし1速→2速は3000以上回すと回転落ちが遅くガクとなります。
自分の場合2500で変えるよう努めています。
2500で変えればショックなくスパッと素早く決まってます。

>>228
おもわずワラタ

俺が免許取った頃、車はMTがあまり前だったからシフト時のショックが大きいと
運転下手だね、と言われたもんだけどな。

あまり前→あたり前

>>223
楽しければいいじゃない
　　　　　　　　みつお

>>228
ﾏｰﾁｶｯﾌﾟならぬｺｰﾋｰｶｯﾌﾟｶｰか…ﾃﾗﾜﾛｽwww

>>231
時代はＡＴ。昔ＭＴだった奴もいつのまにかＡＴに流れてる。
そんな俺はＭＴ歴１３年

>>228
わかる気がするｗ
オラァってハンドル切ると、なんか真横にぐいんっと移動するイメージがあるね

ライトブルーのクリアテールのＤＱＮマーチを大阪で初めて見た。
もち、金髪、アフォ丸出しの顔、ユニクロファッション。
こういつ奴がコンパクト乗るから、なめられやすくなるんだよなぁ。

>>236
正直どうでもいい

他人の事あれこれ言う奴キモ。

>>236
どっかで見たことある文書だと思ったら、ヤシオさんが活発になるところか

>>213
ヘタなだけじゃないのかと・・・。

運転の 練習も大切だけど 自分の車くらい 構造を理解するのは

大切ですね　　私 Ｋ１２ 乗って すぐ わかりましたよ スロットルの

反応が 変なのと パワステが 変なのは

>>213
オレも12SR海苔だけど、K12は恐ろしく乗りやすいと思うよ？
回転落ちなんて、少し乗ったら慣れてこないか？

>>241
おまいさんのスロットルとパワステが変なのは壊れてるんじゃない？
ウチのはとてもとても普通だぞ。






それよりも文章が壊れてるのが気になるけどな。

>242
やっぱりミートがかなり手前なのが癖があるのだと思う。
それにもまして丁寧につなごうとするあまりゆっくりになって、その間に回転が落ちるんと違うかな。

パワステは前期型は駄目ととある雑誌に書いてた。
俺は後期乗りなので知らないが。

前期型は非力な女性ドライバーを意識しすぎたのか軽すぎる
現行は適度な重さがある

今日マーチタンオイル交換したお
最近の暑さがすたってオイルだるだるだったから、交換後はエンジンが
すごくスム〜スになったす

みんなもオイル交換しようぜ

×スムース
○スムーズ

そうだな。今日は雨みたいだからオイル交換行って来るか
ﾉｼ

>>243
そう 前期型は 評判 悪いんですよね　　ただ 私的には 操舵の重さ
よりも 限界付近の 路面からの インフォメーションが わかりにくい
電動パワステに 違和感を 感じています。

フライバイワイヤーについては 反応が悪いのは 事実の話で アフター
パーツで 対策する物も でています　　反応の悪さに 気づかない人は
何 乗っても 大丈夫ですよ　>>242さん

>>242
フィールが悪いって意味なんじゃないの？
安車なんだから、おれは満足。

×スムーズ
○スムース

エキサイト辺りの辞書で発音聴いてみろ。

>>250
おまいの耳より発音記号嫁

ｔｈの発音はスでもズでも表現できない

>>248
読んでいて息苦しくなる文章、何とか改善していただけませんでしょうか。
過去ログによると少なくとも２名が窒息しています。

具体的には
・スペースではなく「、」や「。」を使う
・文脈を考えて改行する
の２点をお願いしたいのです。

どうぞよろしくお願いいたします。

>>253
おれはイライラするから読んでないよ。

12E納車されました♪乗りやすくて良い車ですね。
15Eにしようか迷いましたが、近場がメインなのでパワー不足も感じず
ATの変速ショックもうまく押さえられてるので、12Eでも十分ですね。

一つ気になっているのは、タイヤのパターンノイズが大きい事。
純正装着のGY GT3 165/70-14ですが、静かなタイヤに交換する金もないので
当面は我慢ですが、交換するとしたらお勧めのタイヤは有りますか？
（レグノは買えないので、安価で静かなタイヤが有れば検討します）

>>248
>フライバイワイヤーについては 反応が悪いのは 事実の話で アフター
>パーツで 対策する物も でています

との事ですが、具体的にどんな症状をどのような仕組みで解消する物でしょうか？

>>255
トーヨータイヤのＴＥＯはかなりいいらしい

ブリヂストンのB-STYLEはどうかな？
純正よりは(･∀･)ｲｲ!!と思うのですが。
あとそこそこ安いし

>>255
アクセル開度の電気信号を 早く 強くして 出力する物ののですが
加速側には 多少 効果あるのですが 減速側には 効果ないんです
なので 回転の戻りが 遅いままなんです　　スロットルのモーター
が 駄目なんでしょうね きっと

電動パワステって燃費向上のために採用してるんだっけか？

12SRとか優遇税制の効かないヤツとかは普通の油圧にしてくれないかなぁ。

ＡＫ１２　ＭＴに乗ってます。スタビライザーとストラットバーをできるだけ
安くつけたいのですが大阪府下でいいお店はありますか？
素人なんでご指導願います。

12SRのオイルってディーラーで交換できますか？
エンジンオイルとミッションオイル替えたら幾らくらいかかるかな。

>>256
TEOプラス

>>259
後期のSRは専用電動パワステなんだけど、そのあたりノーマルとどう違うのか気になるとこ。
ここの誰か違いを体感した人いないのかな？

ディーラー逝って確かめてこればおｋ

なんて名前つけよ。ﾏﾁﾀｦ、ｲﾁｺﾞﾁﾔｿ、ﾍﾞﾘﾀｿ、前の近所の奥さんは渚だけどナンバーは793、毎日不倫o(´□｀o)ぽんぽん!

>>258
製品名について詳しく！

>>255
うるさいのはパターンノイズだったのかorz

>>259
そしたら300万くらいになるんじゃないの？
専用に開発しなきゃならないし。

出来のいい電動＞ダメな油圧式
らしいし。

もちろんマーチの電動はアレだが。

>>259
油圧式はパワーロスしないですか？
電動と油圧で５馬力くらい違うらしいのですが
と元ホンダ乗りの意見です。

＞261
自分でも出来るよ。

>>269
たしか、油圧式はそん位パワーロスするはずです。
だから、12SRのようなこのクラスでパワー重視するやつは、電動の方が良いはず。

>>271
恥ずかしながら初めて知りますた…考えてみりゃ非力な軽自動車も、結構昔から電動やね。

>>269
ヴィッツ（SCP10）で パワーチェックして ２〜３馬力違うので
車によっては ５馬力も ありうる話ですね

>>266
http://www.siecle.co.jp/

油圧式よりも、電動の方が絶対的に故障が少ない。
この点がおれとしては重要。
最近の油圧式はフィール悪いのが多いし。

昨日大阪で白でクリアテールの見るからに貧乏人が運転するマーチ見かけました。
これが、カービューで噂のヘタレマーチですか？

(油圧)パワステがあるとステアリングフィールが伝わらないって騒いでた頃を知ってるじじぃから見ると
油圧パワステを有り難がってるのは隔世の感がある

おれもディスクブレーキは利きが悪いと言ってた世代。
今の車なんてチョロすぎて、子供の乗り物だな。

パワーウィンドウは軟派だからヤダ。
ABSなんてブレーキまともに扱えない初心者のためのもの。

なんて感じなら分かる

代車で借りたk11の最終型で初めて電動PS車に乗ったけど、ふにゃふにゃで
どうしようもなかったのを覚えているけど、それと比べるとK12の電動PSは相当良いと感じます。
油圧PS車から乗り換えてもさほど違和感はないと思いますが、如何でしょう？

K11前期からK12後期に乗り換えた時はかなりの違和感があった
油圧に比べてかなり軽いからね。後期に乗り換えてかなり軽いって感じるんだから前期は…

>>281
K12はM/C前後でPSの仕様が変更されたのでしょうか？
以前レンタカーでM/C前を借りて乗った事がありますが
特に変わらないような気がします。

それより、ハンドルを回すと、内装の何処かと
擦れているような音がするのが気になっていますが
皆さんの車はどうでしょう？

>>282
後期はずっしりした感じ
内装とすれるような音だが寒いとなるね。冬場だけだけど車が暖まってくると鳴らなくなる

Ｋ１１に 電動パワステ車って あったんだ〜ぁ
知らなかった　　また１つ お利口さんに なった

↑「、」や「。」を使えるようになってから書き込んでくれ。
まぁスペースを入れている箇所を考えると使えるようになっても
駄目なんだろうけど。　

http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1155715415/l50
ﾏｰﾁﾀﾝ続々と倒れるんだって？
よく似てるが違うかな

国体１００日前イベントが行われた６月２５日、神戸市中央区の三宮センター街を各競技種目が記さ
れたシャツを着た４３体のはばタンが行進した。ところが、１１体が次々と救護テントに搬送され、中に
は、はばタンが手当てを受けている様子を目撃した幼い子供がショックを受けるというハプニングも
生じた。

コーラが噴出してシートにこぼれたんだが、冬のうちは目立たなかった。
が、夏になったらモロに色が・・・
エクリュ内装すきだったのに、一気に不潔っぽくなってしまったorz

ﾏｱﾁﾀﾝの想像しながらにやけてる。まだ15歳なのに。
原で16なったらﾏｱﾁﾀﾝ運転できるかな

クローズドコースだったら今でも運転できるぞ。

公道で無免許の状態で運転してそれがばれると、免許とるのが遅れるからな。

中古でシルバーかクリスタルブルーメタ買おうかと思うんですけど、
どっちにするか決められないんです。どっちがお得ですか？
誰か決めてください。

>>288
男？素でちょっときもちわるい。。。

>>290
あいだをとってマンゴーオレンジパールにしろ。
美味そうな色がオカズ無しでもメシが食えてお得だ。

マンゴーに乗ってる男って、引く。。
どうよ！オシャレだろ！みたいな。
まぁ相当なイケメンが乗ればいいんだろうけど、現実はそうはいかないんだよね。

と不細工の>>293が申しております。

ブサイクマンゴー海苔ですが、何か？

不細工でマンゴー海苔だとマイナス掛けるマイナスでプラスになるみたいな感じでおけ

ちなみにおれは293ね。プラスになるならよかった。マンゴー以外現行でいい色ないし。

関係ないマンゴーのことでそれ以上喧嘩しないでくださいｗ
シルバーかクリスタルブルーか…、どちらかで悩んでます。
シルバーもブルーも大好きな色で、シルバーは玉数多くて素晴らしい状態の買えそうだし、ブルーも結構玉多くて個性的で渋いし
あぁ…、どっちにしよう…
コミコミ80万で考えてます。

んじぁ、クリスタルブルー。
最近の流行は白や銀だから、駐車場とかで、探すのが楽w

あっ、俺っちのはアクアブルーです。お気にw

このクルマ、女受けが良さそうだな
(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

シルバーは大杉だからクリスタルブルーに１票
ちなみに俺はワイルドブルーベリーなんだが
駐車場でも目立つ目立つｗ

ワイルドブルーベリーってあの紺色？

俺はシルバーに１票
汚れが目立ちにくいし、MC後の中古も充実してきた頃かと
クリスタルブルーはMC前のしかないしね

空色に一票。

シルバーと一味ちがったクリスタルブルーに一票。

ブルーとシルバー・・・どちらも好きな色ならば、
車の状態で選ぶのも良いと思いますよ。

中古車は兎に角その実車に触れて、動かせる所は全部動かして、試乗もできるかぎりして
（仮ナンバーあるはずだから試乗出来ないという店からは、購入をひかえた方がいいと思います）
選んだ方が後悔すくないですよ。

すいません質問なのですが、３センチ程ダウンしてるんですが
オフセット＋３５〜＋３８くらいののホイールはいても
はみ出しませんかね？もしはみ出すとしたらオフセットどのくらい
だといいのでしょう？どなたか教えていただけるとありがたいです

３ｃｍダウンくらいなら・・・フロントに何Ｊ幅のホイールにもよるけど・・・
オフセット+３５〜３８は　はみでる可能性が高いです。
６Ｊ１５インチなら・・・オフセット+５０〜４８
5.5Ｊなら・・・・・・・オフセット+４８〜４５

フロントに対しては、あとはキャンバー付けるしか方法はないと思う。

>>309
レスありがとう御座いますm(__)m
オフセット+３５〜３８はやっぱりはみ出る可能性高いですかぁ・・
もしフロント＆リアともに７Jのホイールだとしたらどうなんでしょう？

>>309
嘘付け

ダイヤモンドシルバーってディーラーの話ではシルバーに少し黒が混ざってるらしい。
輪郭を強調するためと重厚感を増すためらしいのですが、
私には冴えないメタリックグレーみたいな印象がある。
ベンツのシルバーのようにもっと光り輝くまぶしいシルバーがほしい。

3ドアなくなってるしorz
やっとこさ新車を一括で買えるだけの金貯めたのに。。。

シルバーかブルーか、くぅ、悩む…。
とりあえず実車見て状態のいいものがあるほう優先で行ってみたいと思います。
でもマーチって、1万�`以下のが70万とか80万でゴロゴロ転がってるから、素晴らしいですね。

ディーラーの社用車（代車）じゃね？
走行少なくてもかなり荒っぽく乗ってる可能性高いよ

>>311
え、嘘なの？？
なら、答えはどうなの？？　おしえてID:MwL4LQmr0さん。

311ではないが、俺の場合タイヤは14インチの純正サイズ
5.5J オフセット＋３８でフロントツライチ。車高はノーマル。
他のマッチングは知らない。
参考になる？

12SR買いました！
納車日は月末です
試乗して即決しちゃった(笑)

>>313
仲間ハケーン。5ドアはダサいよな。剛性低いし。

>>313
中古で買って浮いた金を維持費やチューニング代にまわせていいじゃん。

ところで大手個人サイト閉鎖するんだな。

>>318
カタログ見て即決した俺が来ましたよ

マーチのアンテナってどうやって外すんですか？中古で買ったんで説明書なくって(>_<)そのまま洗車機とか無理ですよね？

アンテナは反時計回りに回すと外れますよ

購入検討中です。
マーチで眠るときって、
シートアレンジどうしてますか？

後部座席で横になるか
普通にシート倒すかのどちらかしかないと思う

>>320
あのサイトのDIYが好きだなー

フロントシートがもっと前にスライドするように
改造できないですか？
そうするとフルフラットにならないかなと想像

シートの形状からやっても寝心地はよくならないと想像

昔旧デミオ持っててフルフラットで寝たことあったけど
手間の割りにあんまり寝心地よくないよ
素直にシート倒すのがいいと思われ

>>320
今見てきた。閉鎖か…
いろいろ参考にしてたんだがしょうがないか。保存しとこう

>>326
あ！DIY情報あるんでしょうか？マーチ初心者のおいらに、そのサイトのヒントをば・・・

ありゃ、ホントだ・・・。＞閉鎖
残念。(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

オフ会には今後も来られるのですかね。

>>330
ttp://www.google.co.jp/search?hl=ja&c2coff=1&rls=GGLD%2CGGLD%3A2004-32%2CGGLD%3Aja&q=K12&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=lang_ja

>>330
車検証を見終わったら>>332でぐぐってみましょう

>>321
(･∀･)人(･∀･)ﾅｶｰﾏ

非常に残念だ。保存する術があればな。実に惜しい。

現行12SRって３ドアが無いのよね〜。
昨年３月にギリギリのタイミングで12SR３ドアを買えたんよ〜。

あ、かき氷はメロンシロップが好き。

俺は宇治金時。

ＭＴに乗ってる人、男が多いのかな？今、検討中なんだけど。みな何色に乗ってる？

銀。

黒
３色しかねぇんだもん

>>335
ttp://www.vector.co.jp/soft/dl/win95/net/se314781.html
使用は自己責任で。

>>338
俺も黒。>>340　と同じ理由。

>>319
５ドアのほうがドア一枚あたりの開口部が狭くなるので
剛性が上がると聞いたことがあるが。
ただ車重は上がってしまう。

>>335
小難しい事しなくても

ファイル＞名前を付けて保存＞保存（webページ、完全　；日本語 シフトJIS）

でok

>>342
はぁ？3ドアの方がかなり剛性高いんですけど。
そんなんも解らないような人間がSRに乗っても意味ないだろ。
12ｃのMT笑　にでものってろ。

( ＾ω＾)ブーンもSR欲しいお
ブーンの12ｃMTと取り替えてお

( ＾ω＾)SR買ったらてぃばらぎに引っ越すから夜露死苦だお

>ドアと5ドアの設定があるのだが、5ドアの需要の方が多いそうである。
>やはり乗降性を考えると一般には受け入れられるのだろう。
>マーチのワンメイクレースなどでは後部座席は必要が無いので3ドアーの選択となると思うが、
>極端に剛性が変わる印象は無いと思う。

>>342>>344
どっちもどっちの大馬鹿。半年ROMっとけｗｗｗ

>>347

無いと「思う」ねぇ。そいつが鈍いだけ。
なんのために3ドアが用意されてると思ってるの♪

12SRは剛性上げてるからだろ？
通常仕様の３ドアと５ドアじゃ「極端に剛性が変わる印象は無いと思う。」
って事なんじゃないか？

K12はわからんけど、ほかの車だとドア枚数多い方が剛性高い事が多いような。
カローラ・スプリンターも実はレビ・トレより剛性高かったり。
例えに出す車種が古すぎかしら。(^^;

また剛性厨か
3ドアの剛性を信じきってる香具師ほど見苦しいものはないなｗ
そんなに剛性上げたきゃ車内にロールゲージ張り巡らせとけ

ロールゲージで剛性が上がると思っている馬鹿発見！

>>344
俺は342じゃないけど、なんかお前はムカツクからもう書き込まなくていいよ

3ドア廃止によりマーチカップも5ドアおKになりますた

>>350
SR前期3ﾄﾞｱ乗りですが、知人のSR前期5ﾄﾞｱとの乗り比べた差は…重さは
感じますが、剛性に差は感じません。
5ﾄﾞｱの方が剛性あると仰る方の理由は何となくわかります。3ﾄﾞｱの方が
内装のｶﾞﾀつき騒音が酷いんです…しかし走行性能では差はないです。
>>344は「3ﾄﾞｱの方がかなり剛性が高い」と、明らかに今の5ﾄﾞｱには
乗ってない妄想発言で確定でしょう。
もう剛性どうとか、一部の痛いSR乗りはｺﾝﾊﾟｸﾄｽﾎﾟｰﾂｽﾚにでも行って
議論してほしい。

>352,353
ロールゲージじゃなくてロールケージ

英語でRollcageだからな。

12SRの3ドアと5ドアで十分体感できる。出来ないやつはノーマル乗ってろ。
大体「極端に剛性が変わる印象は無いと思う。」って国沢光宏？こんな文書くやつのことなんか信用できないな。
3ドアは開くところが少ないから間違いなく剛性が高い。
少なくとも5ドアに負けることなんかありえないんだよ。

日常使用において剛性も糞もないだろ。
こう言う輩はタワーバー入れて、フロントの剛性がとか、ほざいてそう。
とんがったグレード乗ってる奴は何でこんな奴ばっかなんだ。

SRに乗ってる人間が日常的なトロトロ走りしかしてないの？
それこそ買う意味がない。

危ないから日常はトロトロ走ってる。
クローズドコース以外で本気で走れるとこってないだろ。

買う意味とか言い出したら、そもそも車なんか買う必要がない。

>>361
はい、トロトロ走っている後期乗りです。
別に全開走りしなくてもいいでしょ？
人飛び出してきたら危ないと思うし。

RS-Rのダウンサスをオークションで安く買ったんですが
純正ショックと組み合わせて乗るとヤバイですか？
そういう人っていないんでしょうか？

>>359
ﾄﾖﾀのIsisなんか乗ると、左右てﾎﾞﾃﾞｨ剛性違うのわかるけどなぁ。
ﾋﾟﾗｰ無し＝開口部が広い方が剛性低いぞ。左と同じのりで、右に曲がるとｵｯﾄと感じる。
まったく同じ車体設計なら、開口部が広い3ﾄﾞｱの方が剛性は劣るぞ。
じぁなきゃ、RX-8がわざわざﾄﾞｱ内部にﾋﾟﾗｰ構造入れる意味がわからん。

剛性がどうとかじゃなくて、デザインとして３ドアの方が好き。
５ドアは見た目がゴテゴテしすぎ。
乗降性が・・・とか言うヤツでもたいがい２人以下で乗ってる方が多いだろ。
２＋２コンセプトのほうがマーチにはしっくりくると思う。
５人で遊びたいヤツはミニバンでも買ってろっての。マジで。
３ドアで十分。デザインも３ドアの方がカッチョええ。
邪教である５ドア教は早急に滅んでいただきたい。

なぁ?ﾄﾞｱ枚数で剛性とか言ってる奴らに聞くが、ﾏｰﾁを何だと思ってるんだ?
12SRごときでｽﾎﾟｰﾂｶｰ気取りもいい加減にしろ。そもそもﾏｰﾁ買うﾔﾂがﾄﾞｱ枚数でｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞ抜かすな。痛杉。

>>360
俺もその「とんがったグレード」海苔だが、恥ずかしい思いだ。申し訳ない。でもわかってほしい。SRやIMPUL
海苔みんながみんな、こんな奴らではないことを。

>>344=359
んじゃその違いとやらを教えてくれよ。無論20kg差ある重さ以外の定義で述べてくれよ。
剛性が　　「　　か　　な　　り　　高　　く　　」　　て　　「　　十　　分　　体　　感　　」　　できるんだから簡単だろ?
それなりに納得できる説明をROMりながら期待してるよ。日常から飛ばしてるDQNさんwwwww

>>367
ﾏｰﾁのｺﾝｾﾌﾟﾄうんぬん言うなら、使い勝手で5ﾄﾞｱというのも「しっくり」だがな。

>>367
5人で遊ぶ気なんてさらさら無いが。

赤ん坊いるから5ﾄﾞｱ。都内在住だからｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰ。んで、好みのﾃﾞｻﾞｲﾝだからﾏｰﾁを選んだだけだ。すっきりしたﾃﾞｻﾞｲﾝだったからな。

俺には、3ﾄﾞｱの方が気持ちﾊﾞﾗﾝｽ悪いように見えたが。
まぁ、俺の状況からして、3ﾄﾞｱが眼中になかったからだろうが

ドライバーが感じる剛性感の8割はタイヤ剛性である。

ところでさ、おまえら朝起きたら顔を洗うだろ？
んで、ハブラシでシャコシャコと歯をみがいたりする。
窓の外は晴天、すずめがチュンチュンとか鳴いたりして、
絶好のドライブ日和。最高の一日を予感させるよな？
でも、ふと鏡を見ると鼻の穴が４つ。なんてこった。パンナコッタ。
２つで十分ですよ。わかって下さいよ。ほんとに。

>>371
パンナコッタは美味しいよねぇ。

Ｋ１２は５ドアのほうがデザインは美しいと思う。
何故なら３ドアは前側面窓と後側面窓のラインに段差が出来ているから。
デザイナーはまず５ドアをデザインしてその型に３ドアをあてはめた様子が伺える。
プジョー２０６なんかは３ドアのほうが美しいと思う。
ヨーロッパは３ドアの需要が多いから、こちらのデザイナーは丁度逆のことをしていると思う。
>>371
洋画の日本語の脚本ってほんと可笑しいよね。

(　＾ω＾）呼ばれたお
夏は三枚ドアに限るお
もうすぐ短い夏が逝くお

藻前がX4でなければ直ちに立ち去れ。

ボディの開口部が大きい場合は
車体のスポット溶接の数を増やすから
そんなに剛性に違いは出ないよん。

それと公道での使用を前提とした市販車で剛性を上げ過ぎると、
事故ったときの衝撃が、中の人間をモロに直撃して
人間へのダメージがでかくなり過ぎるんで
あえて柔らかな車体にしておりますんで
そこんとこよろしく。

使い勝手の５ドア、デザインの３ドア、と考えたら如何？

何度もスイマセンがどなたかアドバイス頂けませんか？

>>365、>>377
ヤバイの基準が分かりませんが、
それは乗り心地が悪くなる＆下回りを擦ってしまうのではないかという心配でしょうか？？

乗り心地は多少は悪くなりますが、そんなに極端ではないと思います。
乗り心地に関しては、個人で感じ方が違うので何ともいえませんね。

>>378
すいません質問のしかたが悪かったです。
乗り心地はそんなに気にはしていないのですが、純正ショックのままだと
どこか壊れたり、サスが抜けてしまったりとかするのでしょうか？
やはり車高調以外でダウンしてる人はショックも代えているんでしょうか？
よろしくお願いします

本気で走らないと剛性の違いがわからないのか。。
12ｃのMT（爆）でも乗ってろ

>>379
壊れたりすることはないとおもいます。
サスが抜けるのは純正のバネでも抜けるので、距離を走れば仕方ないことです。
社外サスは純正ダンパーを使用しても大丈夫なように設計されてると思うので、必ず社外ダンパーにすることはないですよ！
自分も社外バネに純正ダンパーですが、異音などのトラブルも有りません。

>>381
とてもわかりやすくて助かります。
ちなみに381さんは何センチダウンなんですか？
自分が購入したのはF3,5〜4,0 R2,5〜30センチとなってました。
これぐらいだと見た目はあまり変わりませんでしょうか？

どんなデザインも好みといえばそれまでだが、
初代ヴィッツを含め、5ドア優先のデザインだよ。
球状のキャビンのどこにピラーが入るか。
ヴィッツで言えば、ウィンドウの面のつながりをみたら・・・
な。

>>376
それ、何て「ボディのしなりもサスペンションの一部です」ｂｙトヨタ？

>>367
　　　 　　 　＿＿＿_　　　
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　　＜５人で遊びたいヤツはミニバンでも買ってろっての。マジで。
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　|
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ 　 　 　 　 　 　 　
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　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､. 　 　
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))


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|　　　　　ノ　　 　　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／　　　　　バ
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バ　　　ン
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　　　ン
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

>>382
自分は正確には測ってないので詳しくは分かりませんが約3センチです。
サスはタナベのSUSTEC NF210です。
見た目はマーチはノーマルではフェンダーの間が丸見えですが、
ローダウンすれば隙間も少なくなってかなり変わりますよ！ドッシリした感じになりますね。

一見やる気なさげに見えるからマーチを買いました。
一見やる気なさげに見えるから５ドアを買いました。
・・・そんな俺。中身は１２SR。

>>344 = >>359 が偉そうにｳﾝﾁｸ垂れた割には>>368の質問に全く答えられない
恥さらしDQNだった件について

>>388
夏だから仕方ないよ。もう剛性云々の話はやめにしない？

剛性か・・・
メーカーも差が無い程度に設計してると思うが。
サンルーフなんて開口部があると剛性落ちるよな。
その理論でいけばドア数が多ければ剛性下がると思う。
Ｂピラーでどんだけ剛性を保てるかだが。
逆に３ドアはドアが大きいからその分開口部は大きくなるし。
日産の人よろしくｗ

マーチのＳＲ買おうかと思うんだが、試乗車あるのかな？
今はエボ６乗ってて山走ってるんだが、ランニングコスト高いし、スピードレンジ高くて身体にキツイ。
Ｈ社のタイプＲかマーチＳＲ、スイスポあたりのアンダー２０００CCのNAに乗り換えようと思ってるのだが。

>>389
そだね。掘り返しｽﾏｿ。

>>390
ttp://map2.nissan.co.jp/c/f/
↑ここからご近所を検索してみては?

ちょいとDラー行ってくるよ

>>391
＞サンルーフなんて開口部があると剛性落ちるよな。

これで分が悪くなったと感じたか？

>>387
わざとらしいさりげなさですね（棒

>>392
(･ω･)ﾉｼ ｲﾃﾗｼｬｰｲ

点検予約してきた(`･ω･´)
貧乏ランプ点きっぱなんで明日給油だな

12SR乗りの密度が高いスレですね。
質問ですが、皆さんはエンジンオイルの粘度は標準の0W-20をお使いなのでしょうか？
純正の0W-20かMｽﾍﾟで悩んでおります。
気持ち良く回して乗りたかったのでSRを最近購入したのですが、低粘度オイルにはいささか不安がありまして。メーカー推奨ですし、半年／3000�`なので全然平気だとは思いますが。
ｶﾞｲｼｭﾂなのかも知れませんがお願い致します。

>>397
俺も結構回すから参考までに
冬：0W-20
その他：5W-40

大丈夫だとは思うが、真夏にシャバシャバのエコオイルで回すのはちと不安だな
まぁあれだ、おっかなびっくり回すよりは安心してブン回せる方が良いんｼﾞｬﾏｲｶ

>>397
0W-30のモービルNA入れてます。

レスありがとうございます。
>398
5W-40だと重たくないでしょうか？
>399
0W-30は年間通してですよね？

うーん…社外のオイルだと、何かあった時に自己責任になる場合がありますよって担当営業氏に言われたので、無難にMｽﾍﾟと少し思ってたのですが…自動後退とかに行くとﾊﾟｯｹｰｼﾞに釣られて色々と試してみたくなりますｗ
悩むなー(´･ω･`)

あげてしまった(´･ω･`)
これはオイル上がりさせてしまうから柔らかいのを入れろという啓示なのか…

>>401
俺はデラで5w30の純正品入れてる(銘柄失念)
冬場は北国なんで0w20です

>>401
漏れはｻｰｷｯﾄ行く時だけﾆｽﾓのﾍﾞﾙｽﾋﾟにしてるお。
普段は純正0w-20ｯｽ。一般道はﾏｰﾁﾀﾝらしくﾄｺﾄｺ。
色々試したいんだが、嫁の財布のﾋﾓが緩くならん…orz

０Ｗ−２０、５Ｗ−２０のオイルは 低燃費用オイルなので
耐久性が乏しいです ヨーロッパの耐久基準には 合格でき
ないらしい　耐久性と低燃費を考えると　５Ｗ−３０の
１００％化学合成が ベストだと考えます。０Ｗ−３０は
５Ｗ−３０の粘度に 近いのものが 多いらしいので この辺は
お好みで いいと思います。

>>404
と言う事は、欧州版マイクラのエンジンオイルは
5W-30なんかが入ってるんですかね？

日本で街乗りで使うには、5W-20でも問題ないのでしょうが
交換サイクルが5000km超えると良くないでしょうか？

ディーラーによっちゃ5W-30しか置いてないところもある

ありゃ、0-20で1万5000キロサイクルだが・・・
まずいかな？

>>407
そ、それは釣りでつか。。。

メーカー指定は15000だから問題なし

>>408
いやいや、まじだよ。
前は古めのアメ車で5000キロで換えてたけど、今はマーチで15000キロ。
新しい車だから指定サイクルでいいかな？って思ったんだけど。
そのアメ車もまだ所有してるけど、10000キロサイクルにした。

取説には15000キロって書いてるよね。
俺は5000キロで交換してるけど、もしかしてオイルメーカーが
儲ける為に早めの交換を推奨してるのでは？と疑った事がある。
実際はどうなんだろう？

この車とストーリア１.３とどちらがイダテンでしょ〜か？
ちなみにストーリアは車両重量850kg ハイオク仕様で最大出力7500回転 110ps 最大トルク4400 12.8kg
多分マーチには負けないと思うけど、当時の車雑誌では注目されませんでした なぜ？なんだろ〜

ストーリアX4があったからでしょうね

ストーリアＸ４は変態の為の乗り物だったな
そういえば日産にもマーチＲなんて言う変態車があったな

5W-40が4000kmで死んだ12SR海苔

亀レスですみません。沢山のレスありがとうございます。
やはりMｽﾍﾟ入れてみようと思います。
>410
取説では15000�`指定ですが、漏れの住んでるような田舎じゃない場合は基本、シビコンかと思われます。特別保障有効内で代えるなら別ですが長く乗るのなら半年／5000�`毎がベターかと。
マーチﾀﾝにも新油を定期的にあげているという自己満足にも浸れますよｗ

12SRだと4000キロくらいのサイクルで変えたほうがベター
5月にオイル換えたばっかなのにもう真っ黒だった・・・

マーチSRシリーズ or MT車の専用スレ立てたお。

K12マーチ SRシリーズ or MT車 専用スレ 1Lap
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156122186/

私は6000kmもしくは半年のどっちかの条件が満たされた時に換えてます。
今までずっと0W-20入れてましたが、今は0W-40にしています。
燃費は変らず、フィーリングは若干変りました。
0W-20をオイル交換したときは、するするするーって感じの加速、
0W-40をオイル交換したときは、ぐいーんって感じの加速です。
主観で解りづらいかも知れませんが。(^^;
前者はスムーズ、後者はトルクフルとでも言うのでしょうか。
もっさりとかは無かったですよ。

3ドア5ドアの話ですが、
個人的にはBピラーの位置が5ドアの方がデザイン的にバランス良いような気がします。
どなたかが書いてましたが、
3ドアはリヤサイドのガラスが段ズレしてるように自分も感じました。

>>418
いつもそうやってスポーツマーチスレ建てる人が要るけど
100レスくらいで落ちちゃうんだよね
スレが荒れることもあるけど、わざわざ分ける必要ないと思うんだけど

>>415
kwsk
>>418
乙…と言いたいが、前回同様に一部の痛い連中しか集まらんと思う。
このｽﾚにも夏休み厨が現れて隔離したい気持ちもわかるが…。

　　　　 ヽ ｌ /／
　　　　　　　　　――― ★　>>418

　　　　　　　　　　　　／/ | ＼
　　　　　　　　　　 ／　/.　|　　＼
　　　　　　　　　　　 　/ 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　 -　　￣￣　―
　　　　 ／
　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　　　　　　　　 ／⌒ヽ＿
　　　|　　 　　（　＾ω＾）　￣"⌒ヽ 　　　
　　　|i　 　　／ ） ヽ'　／　　　　､ `､_
　　　　　 γ 　--‐　'　　　　λ.　; 　! kusoスレたてんじゃねーお！
　　　　　 ｆ　 　､　 　ヾ　　　 ／　　　）
　　　　　　!　　ﾉヽ､._,　'｀"／ 　_,. ‐'"
　　　　　　|　　ｊ　　　ヽ　〈_,,,ノ" ヽ 　　　
　　　　　 　!　　ヽ　　 冫 ｙ'　　　.ﾉ
　　　　　　 `､　　＼　|　/ 　　／
　　　　　 　 　 ＼､ヾ |　|　　イ-､__
　　　　　　　　　　　　l.__|　 　｝_　　ｌ
　　　　　　　　　　　　＿.|　 .〔　ｌ　 ｌ
　　　　　　　　　　　 〔＿＿＿! '--'

SRシリーズって？SR-Aもかな？

誰もしたことのない、というフルスモ。
ﾏｰﾁ名rなおっサラダ菜。
それええ俺が割るに見える。
三井で遭ったら後期するなよ。

>>382さん
俺のは廃盤かもしれないけど
インパルかニスモのダウンサスです。
F3センチR3センチダウンです。
ディーラーで購入付けてもらったからメーカーまで覚えてない。
見栄えはぐんとよくなりますた。
ホイール純正ですがホイールキャップのツライチ？状態なせいで
かえってローダウン強調されてます。
あと高速での急な旋回が随分回答性良いです。

マーチって小さいイメージがあったけど、
ホイールベースとか車幅とかフィットと同じなんだな。
もうちょっと小さくかるく作れんもんかなあ。

>>426
これ以上サイズダウンしてもな…
軽さはコンパクトカーの中でも軽い方だし

>>426
どうせ数センチくらい実感しないでしょ？

>>426
スプリングだけ交換しても ロールセンターは 下がりませんよ

数センチの差は車庫入れや離合では大きいよ、
前に街中の交差点で旧ミニの数台後にK12マーチが通過する場面に会ったとき
マーチってでかい！とｵﾓﾀ
モデルチェンジの順番の都合でマーチがBプラで最初に世に出たけど
本来はティーダあたりがメインのプラットフォームじゃ？という意見もある
シルフィーにまで使い回しが可能なほど大きいんだもんな。
20年ほど昔に遡ってK10マーチとU11ブルが同じプラットフォームなんて
絶対想像できないよ(w

ブルは小さくなった気がしてるけど単にコンパクトがデカくなっただけかいな

今度友人のK12のサス交換をDIYでやろうかと思ってるんですが、
アライメントってどんな道具を使って適正値を保てばいいですか？
(アライメントと言っても多分調整できるのはサイドスリップ程度でしょうけど・・・。)
365氏じゃないけど、純正ショックに社外サスの組み合わせを検討中です。
ジャッキなどの一般的な工具とスプリングコンプレッサーは用意してあります。

自分もK12海苔で足回り換えてますが、納車時に換えたのでディーラー任せでした。(汗)

>>432


アライメントなんか気にするな。気合いだ！

ディーラー任せがイチバン。
ヘタやられてもクレーム対処がスムーズだし、
一定の腕も保証されている。

まぁ、コンパクトカーがでかくなっても税金かわらんからべつにいいか。
毎年5月になる度に軽自動車がほしくなるorz

>>432
アライメントって　定規かなにかで 測定する気？
そんなんなら　　>>433の言うとおり　気にしなくていいと思うけど
多少 トーアウトになるけどね

>>434
ディーラーって足回り変えてもらったら、かなり工賃とられるんじゃないのorz

やっぱりDIYで足回り弄られる方はアライメントなんて気にしないんですかね。(笑)
かく言う私も過去の車ではポン付けしただけでした。
人の車なんできっちりやってみたいなー、と思ったのですが。(苦笑)

工賃は、スプリングだけ交換となると、結局ストラットをばらす事になるので、
工賃もそれなりになってしまいますよね。
それならいっその事ショックも換えたいなー、なんて考えてしまうのは私だけでしょうか。(笑)

ちなみに私が足回り交換して貰ったときは、\20,000程度の工賃との見積でした。＞ディーラー
(結局は値引き相当として無料でしたが。)
その際は仕様変更前のS-tuneサスキットだったのでストラットは組まれた状態で、
ばらす作業が無いという前提での見積でしたが。

ディーラーに任せた場合、434氏が仰ってるように、何かあったときの対応が安心ですよね。

>>437
Dラーさんでサス、マフラー購入時に取り付けてもらったが、工賃は各5000円でしたよ。
ただし、部品は定価でした。
持ち込みの場合はわかりません。

俺は持ち込みではやってくれなかった。で、オートバックス。
サス交換後アライメントはみてくれなかったのでカレスト。

1万5000で交換とか。エンジンまじで死ぬよ？

12SR契約しました
現在納車待ちですｗ


質問なんですが12SRは全車ビスカス付きなんでしょうか？

１万５０００kmなんて オイル減ってるよ 間違いなく
ただ ３０００回転以上 回さない人とかなら 平気
だったりするのかも

回さないなら尚更カーボンたまってそうだ・・・

>>442
LSDの事？
なら付いてないよ。
ビスカスじゃなく機械式になっちゃうけど別売でニスモのヤツをﾄﾞｿﾞｰ。
ttp://www.nismo.co.jp/products/productguide/k12/powertrain.html

>>445さん
ありがとうございます！

ビスカスが入って無くて機械式のLSDが入るか心配だったんですけど平気そうですね。


ニスモが1.5でクスコが1WAYなんですがおすすめとかありますか？

すいません。ダウンサスを買うならどこのメーカーがよいのでしょうか？
オークションサイトみながら検討中なのですが、どれがよいのかわからず
悩んでいます。よろしくおねがいします。

>>442
LSDは付いてないです
俺はニスモのをディーラーで入れました
工賃込みで16.5万位でした

>>442
ＬＳＤ　クスコの １ＷＡＹの方が いいと思いますよ

>>447
ダウンが主目的ではないが、Ｓチューンｂｙニスモ

>>447
何を 求めてるのですか？

勿論 走行性能などとは 言わないでしょうね？

>>444
旧石器時代の方ですか？

>>448さん
約17万ですか(;´Д`)
安月給の俺には辛いですｗ

>>449さん
やっぱり1.5だと効きすぎるんですかね？

ＦＦは １ＷＡＹが いいですよ

ラリーとか ダートラやるなら 別ですけど

>>454さん
峠を走るんで1WAYですかね！

ﾏｰﾁの番号何だけお
街ってことは６２っていうのがデホ？
おおぴらげに３なんか悔しくて取れないし。
ナンバーは６２だよな？

↑誰か翻訳して呉

>>446
LSDの1WAY、1.5WAY、2WAYっつーのは、どのタイミングでLSDが効くかを表してるんだよ。
1WAYはアクセルオフ時に作動する。
2WAYはアクセルオン時、アクセルオフ時両方で作動する。
1.5WAYは基本2WAYだけど、アクセルオフ時の効きを弱めてあるタイプの事。

LSDが効いている時は、ブレーキング時の安定性が増したり、
立ち上がりのトラクションを掛け易かったりするけど、反面、回頭性が悪くなる。
なので、走るフィールドや自分のコーナリングの癖に合わせてチョイスするわけ。

>>458さん
すごい勉強になりました！自分の走る峠は高速コーナーが多い所で上り専門で走っているんです。


そして自分の走りかたはコーナーギリギリまで突っ込んでいくって感じなんです
そうするとLSDはいくつくらいがいいんですかね(;´Д`)
考えれば考えるほど分からなくなる('A`)

アンダー出して激突脂肪コース　若気のいたりすぎ

中ニの学生っす。姉がこの車買って5ヵ月たつの。
彼氏いないからってドライブに俺を連れていくな！＞姉　　　
でも毎月服買ってもらってるし反抗できないよ。

確にﾄﾞｱﾝﾀﾞｰ出して壁に追突しそうになったことがあります(;´Д`)

>>461
質問するの忘れてるよ。

>>459
ブレーキを粘るタイプの走り方だと1.5WAYの方が良さそうだけど、
登りのコーナーならブレーキング時の安定性はあまり気にしなくてもいいかなぁ。
1WAYで良いと思うよん。

ちなみに1WAYでも1.5WAYでもアクセルオン時には作動するから、
きっちり向きを変えてからアクセルオンするような乗り方に変えないと、
言われているようにアンダーが出て危険だよ。

マーチは下りの方が向いてる気がするけどなぁ

ドラムブレーキだから下りは恐くてとばせん

>>459
> そして自分の走りかたはコーナーギリギリまで突っ込んでいくって感じなんです

一番遅い走り方だな。更に言えば超初心者タイプ。

1ヵ月点検行ってくるよ(`･ω･´)

タイヤ、キセノン欲しいな

>>467
確かに。

インプやランエボのような(超)ハイパワー車なら突っ込み重視でもなんとかなるが、
エンジンパワーが無い車程、出口(加速)重視でコーナリングしないと極端に遅くなる。

>>461のその後が禿しく気になる
(;゜∀゜)=3

>>470
同意。
『姉しよ』的展開に期待。
(*ﾟ∀ﾟ)=3 ﾑｯﾊｰ

>>459
道交法ってしってますか？

>>471の言う通りで『姉ちゃんに嫌われた』みたいな流れキボン

フルエアロのマーチって、あまり見ないですね。

ニスモの1.5WAYにしようと思います！

言われるとおり遅いです。
今度からコーナーリング重視コーナー立ち上がり重視で走ってみます！

>>474
うちの近所はフルエアロのマーチをよくみかけるよ。
それよりも、フルスモが多い。
フルスモ自体みかけたら、なぜかほとんどマーチなんだよね。
8割くらいの確率でブラック乗りなきがする。

マーチの黒ってメタリックじゃないから
のぺっとしてカッコわりい。

>>475
素直でなかなか宜しい。笑
でも、無理して事故らんようにね。


峠の掟

車の事前メンテを怠るな
センターラインは絶対割るな
限界の8割を超えるな（超えて良いのはクローズドのみ）
一般車が見えたらただちに減速せよ
昼間の内に民家の所在を確認し、夜間走行時はその区間を減速せよ（騒音厳禁）
できれば単独でなく複数台で走行せよ（万一の事故で強い味方）

最重要

＊違法な行為（速度違反・危険運転等）を行っている事を常に認識せよ

>>278
ありがとうございますｗ



峠ではルール守って走ってます。
限界越えたこともまだありませんｗｗ


常に違反して走っていると思って走るようにしてますがやっぱり熱くなってくると忘れてしまうので
そこをもっと気を付けます

姉がまた今度は夜買い物付き合ってだって言うよ。もういいや。だって乗せられてるときわざと自分の学校とか連れてかれて
学校の近くをうろうろ。
こんなの面白くもなんともないよ。それにこの車ｶﾜｲｽで俺には恥ずかしい。
たまにホテル街通られると焦るよ。俺は家でゲームしたいお。

>>478
釣りか？
峠ルール？何それ？www

マーチ乗りはこんなのばっかか？

>>478、479

違法行為だって分かってるなら、すぐにやめれ。
無駄に燃料使ったら環境にも悪いし。

峠にも一応ルールありますよ。
マーチ乗りで俺みたいな馬鹿は俺しかいないと思います。



違法なのはわかってますがやめたくないです。
燃料食うのも環境に悪いのもわかってますがやめたくないです。




色々教えてくれた皆さんありがとうございました。
それでは ﾉｼ

どうするよ？

同じマーチ海苔として恥ずかしい
というか一度逮捕されるべき

普通に走っていても人身事故はあるが
俺は走りたい、その為には他人の命を犠牲にしてもかまわない
というタイプの人だな。

>>480
(*′･∀･`)ﾜｸﾜｸﾎｶﾎｶ

ちゃんと姉貴の買い物に付き合ってあげなさい


そしたらﾎﾃﾙ街通った時に(*ﾉ∀`

どうしても走りたければサーキット逝け
歩行者も一般車もいないし事故っても自己責任で済む。
それもできないと言うなら

違法走行やめますか？人間やめますか？

底付けひどくてリアのバンプラカットしました。
これでしばらく安泰かな

おK
サーキットオンリーにします！
スレ汚しすいませんでした

とりあえず謝っとけ〜のタイプか・・・気分害す。

(+′∀`人)vＶオネエの話聞きたいお

k12に乗り換えた最初の夜、チョットだけ悲しかったのは、ドアミラー格納swに照明がない事orz

>>478
マーチで走ってる奴にいつも煽られるんだが。
そういう人って少数派だよね。

>ドアミラー格納swに照明

そんなのついてるの乗ったことがないｗ

>>488
頭固いね。いつも制限速度で走ってるの？

>>496
煽るなカス

ドアミラーは自動格納なのでスイッチなんか触ったことないから照明なんかいらない

>>493
それ分かる。
あのスイッチは夜間見えないね。慣れたら分かるようになるんだろうか。
他の車種はどうなのか知らないけど。
横にある光軸調整か何かはさすがに照明が付いてる。同じようにミラー格納のほうにも照明つけてほしいなあ。

>>498
自動格納はメーカーオプションでできたのですか？

>>499
デラオプ。下のほう
ttp://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/MARCH/K12/march_op47b.html
ロックの確認にすごく便利

>>500
単品での設定<10,395円ってまじ？安いね

>>500
えぇぇぇ〜〜こんなのがあったのか。
気付かなかったなあ…。つけとけば良かった。安いし。

>>496
人に聞くときは、まず自分の事を晒してから聞け。

>>493
ttp://carlife.carview.co.jp/UserCarNote.asp?UserCarID=65297&UserCarNoteID=86310
格納スイッチだけならこんな方法もある。

>>496
そっちが頭が固すぎるんじゃない？
例え違反だとしても、マナーとルールを守ってればいいと思うけど。

>>503
>>505
おまいらやめろって。

まったりしよーよ(´;ω;`)

>>488
よう、キモヲタ♪
息くさいぜ。

鬱。また姉が呼んでるお。　　
もうオンナの車飽きたって言おうかお？服もけっこう揃ったし。

「服はもういいから」って言えばいいじゃないか。

K１2後期の純正グリルってBNK12に装着可能？

>>511
要加工、DIYで楽勝レベル

マーチ、2DINパネルの下段に、純正CDはまらないのね。。
せっかく中古純正デッキ買ったのに・・・
みんなどうしてる？オーディオ部。

ちょっとは調べなされ

>>514
すまぬﾟ ﾟ(p口q*)ﾟ ﾟ中古でマーチをかって、上に1DIN、下に1.5DINだったもので早まってしまった。
カセットデッキのダミー（黒）がはまってたから、一体感が欲しくて・・・

上　小物入れ
下 1DIN社外CD
デッキの下に微妙な隙間あり

>>513
オーディオ周りのフィニッシャーを交換するのがすっきりかしらね。
そのデッキが元々入っている、下段が湾曲してるヤツをば。
ただし、意外と高く、5〜6千円。
内装色とかで種類があるので、適合するヤツはディーラーで聞いてね。

マーチタンに最近５万ぐらいで売ってる小型のカーナビを
買おうと思ってるんだけど使ってる方がいましたら
どんな感じか教えて下さい。m(__)m

どんなナビなんだよ。それで分かると思ってるのかえ
Broadzoneの奴のこと言ってるのかえ
教えてくれの前に具体的に書きやがれですぅ

おいらはカロのZH990だから教えられんが

>>519

迷ＷＡＮミニＢＮＺ−１００とＰＯＮＴＵＳ．ＥＮ−３５００の
どちらかを買おうと思ってます。

マーチと関係ないし、専門スレ見たほうがいいと思う。

【トイナビ】迷WAN･Mio･PONTUS その6【文明】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1156158266/

迷わん 買うの！
びっくりした〜ぁ　　　お金 貯めて せめてＤＶＤゴリラ位に しないと
お金を ドブに捨てるようなもの　もう少し ナビの勉強してから 決めよう

>>521.522

ありがとう御座います
もう少しよく考えます。

>>512
確かグリル裏のバンパーにはめる何と言うか出っ張り溝の幅が違うと言うかだよね。

前期
溝の幅大

後期
溝の幅小

だったかな。

>>504
後期でもできるの？

>>525
ミラースイッチ イルミ有効化 (05年8月MC後)
ttp://carlife.carview.co.jp/UserCarNote.asp?UserCarID=65297&UserCarNoteID=86318

>>526
�dｸｽ

イルミ有効化よりスイッチ流用に萌えた。ｗ
やってみよう。ｗｗ

つか、このヒト面白いネタ他にもやってるのね。

マーチのリアワイパーって、掃く範囲狭いですよね？初めて動かした時、え？めちゃ狭って思いました。(>_<)

リアゲートウイングの安いメーカー知ってる人いたら
教えて下さい。形とかはこだわってません。

>>529
女の子ですか?顔文字が
(*>∀<)

>>530
コレお薦め。
http://www.webersports.jp/weber_products_march.htm

>>529
Ｋ１２のリアウィンドウって球面だから
範囲広くするのは技術的に無理があるんざない？

ディーラーオプションでつけたＨＤＤナビ１ＤＩＮを使用してます。
ＸＡＮＡＶＩのやつです。

地デジを見たいと思っているのですが、ストラーダのチューナーを
買ってつけてもらえばナビの画面で見れますでしょうか。

本当はＸＡＮＡＶＩから地デジ対応チューナー出してくれればいいんだけど。
出そうにないし。

地デジをRCA接続で見るとがっかりするぐらい画像悪いからお勧めしないよ

>>529


激しく同意。


あれだったらない方がいいよね。俺は外したよ。

キセノンはH4のハイ＆ローでいいんですか？
お手頃なのを付けたいと思いますが、5〜6万くらいですかね？

>>532
おお！いいですねぇ。でもちと値段が。。

>>535
ﾜﾝｾｸﾞを7ｲﾝﾁｸﾗｽ以上のﾓﾆﾀｰで見るって
時点で画質はわr(ry

ワンセグ
320×240
15ｆｐｓ
画質悪いのが当然
ワンセグに期待するな。

地デジはこれから商品がどんどん発売されるから
価格も下がり性能も良くなってくる、
今買っても数年後にはorzになるの確実。

>>539
ワンセグじゃなくて１２セグかもしれないのでは？

インチアップすれば燃費どの程度おちるもんですか？

>>542
ストラーダを見てみたらワンセグと１２セグを電波の状況に応じて自動切換えするらしい。

とりあえず地デジチューナーはやめることにしました。>>535ありがとう。

k12のヘッドランプ（非キセノン）のバルブは、普通のH4で良いのでしょうか？
チョット明るいやつに変えたいのですが、お勧めはありますか？

>>545
確かＨ４だったような気がする…そこは自分で調べてくれ
明るさ求めるならレイブリックのレーシングクリアがいい

>>515
そいつは大変だったね

>>542
あ、そういや12ｾｸﾞあったね。ありゃ綺麗だわ。
逆にﾓﾆﾀｰの解像度が追いつけてないんだっけ?

右目をレーシングクリア左目をノーマルバルブってして違いを確かめようとしたけど分からなかった。
折角バルブ変えるんだったらちょっとぐらい白くした方が明るさは落ちるかもしれないけど、白くなったって体感できる分納得できるような気がする。
あんまりケルビン上げすぎるとcd落ちすぎて暗くなるから、適度にね。

>>536
外したら根元のモーター部が残らない？
あの小さな棒が残るくらいなら、りヤワイパーがあったほうがマシなキガス

>>550
>>536じゃないけど自分はユニットを外して
板金でスムージングしたので問題ありません。

マーチタン(2スピーカー)純正のスピーカーなんだが、ﾘｱに移す時ってスピーカーのバリ？みたいの削らないと入らない？

解決しました(･∀･)
ネジ穴が隠れてたみたい

また姉と今ドライブ中です。中ニの俺からしたらｳﾏｲもんｲﾊﾟｰｲ食べさせてくれるし不満が最近無くなってきてるお。
姉が俺はなんとも思わないけどｶﾜｲｨっていうほうと自分で自慢してまつ。色白すぎてやっぱ同じ中学の日焼けした子のほうがいいお。

>>551
なにその和製英語

smoothingでぐぐれ。

>>556
向こうじゃスムージングといっても通用しないが。使い方的に。
こっちでいうスムージングはシェービングというのが一般的だった。

うちの姉が中古でK12買った。若葉マークなんでK11型で練習しろと言ったのに。

しかし肝心の駐車場をまだ確保していない、、なんて馬鹿なんだろう我が姉ながらｏｒｚ

>>558
車庫証明は？というより、初心者だから古いので練習って？？

田舎だと 車庫証明いらないとこあるの 知ってた

リアワイパー取り外したら車検通らないって聞いたことあるんだけど、
穴埋めちゃったのはどうなるんだろう？

日産の純正部品でワイパー穴ふさぐ板があるが

>>561
それは聞き間違いだから心配するな

>>551
板金でスムージング？ってどうやったのかな。
俺もユニットごと外したんだけどガラス部分だから
とりあえずシール貼ってみた。

ガラスを溶接したんデナイノ？

>>551がまるっきり嘘つきか他車の例を書いただけか
どちらにしてもK12マーチに無知なのは確かだな。
デミオなどの営業車グレードでリアワイパーレスなのに
車体に穴があるもんだからゴムの蓋をしてる例もある、
安グレードマニアなら喜んで飛びつくだろうが
一般的な感性なら敬遠したいルックスにしかならん。
払拭面積が少ないとは言ってもリアワイパーがあるのと無いのでは後方視界は全然違う、
ましてK12はトランクの張り出しが無いハッチバックだから
雨の日に走ると自車が巻き上げた泥水でリアウインドウが汚れまくる
リアワイパーが不要だと言ってるのはミラーを見てないのを認めてるのと同じ
後方確認も左右確認もできないサンドラやオバドラのたわごとを真に受けるなよ。

>>566
ワイパーレスにしたけど、雨の日に自車が跳ね上げた泥水でリアウインドウが
汚れまくった事はないよ。殆ど高速を走らないせいかもしれないけど。
ちなみにマーチの営業グレードのワパーレス車はゴムの蓋じゃなくて
穴の空いていないリアガラス使ってるよ。

>>567
地域によるけど、雪降る地域(特に雪溶け
ん時)の田舎道は、ﾘｱが見えなくなるｯｽ。
ﾏｼﾞで視界ｾﾞﾛ。

なもんで、自分はﾜｲﾊﾟｰ結構重要だったり
します。

ワイパーだけど、ルノー車のやつが流用できるって聞いたよ。
でもあんま長いのを、ポン付けできたとしても、曲面にフィットしないらしいけど。
どっかのサイトで見たんだけど、ブレード部分がしなるように加工してた。

>>568
俺も北海道に住んでいて通勤に使ってるけど
幸いにも、まだリアの視界がゼロになったことはないｯｽ
乗り方や、天候によって変わるもんですね。

つかマーチ、キューブのリアワイパーよく見てみ
メイドインフランスとルノーの刻印があるんだが。
# 前期型ね、後期は未確認

リヤワイパーモーターがルノー製の件について

件名はいいから本文を書け

本文はありません

>>570
自分は岩手ｯｽ。
大通りは汚くなんないんですが、ちと
脇道行くと…土混じりの泥雪とでも
言うんでしょうか、あれあるとﾀﾞﾒﾀﾞﾒ
なんですよ。大型ﾀﾞﾝﾌﾟなんかすれ違おう
ものなら全体に浴びちゃいまして…
冬でも洗車しないと車は乾いた泥で
真っ白ｯｽ。田舎ｲﾔﾝ…(つД`)

６.５Ｊ１５インチ
オフセット+４８
ってツライチになる？

家は京浜工業地帯なので毎日マーチタンに鉄ぷんが
降り注ぐので、雨の降った跡は大変です。(T_T)

>>577
(´ω`)そいつは大変だ

12S買っちゃいました！
初めての新車です。
納車がまちどおしい

亀レスだが
K12　マーチ用のリアワイパーレスの蓋を売ってるとこがある。
手作りだから結構値段張るけど、拘る人にはお勧め。
そして俺も装着してる。

>>576
１２ＳＲで ニスモの車高調（キャンバー調整式ピロアッパー付）なら
入ると思うけど

>>581
ただ３〜４ｃｍダウンしてるだけじゃ無理ですかね？

>>579
オメ(･∀･)
ぜひ可愛がって下さいな

パパにぃマーチ買ってもらったよぉ
(〃∇〃)あは♪
パパだいしゅきなの

どっちの意味のパパなのか気になるｗ

リヤワイパーつきっぱ＝ファッションセンスなしでOK?

リヤワイパーってどのグレードでもついてるの？？

リアワイパーは全グレードに標準装備です。

>>582
１２ＳＲですか？　　　１２ＳＲなら 大丈夫かも

一度でいいから高速で本降りの中、走ったことあるのか？
Rワイパーあると無しでは雲泥の差だぞ。

今日、リアワイパーなしの営業車グレード見かけたけど
あるはずの物が無いと何か物足りないな、
ガラスはワイパー穴も無く綺麗なんだけど
周囲のモザイクシール？は上級グレードと変わらない形で
ワイパーモーターの部分だけ盛り上がって透明な部分を狭めてる
コスト命のグレードだから極力上級グレードの流用で済ませるんだろうが
タコメーターの代わりにメーカー名のプレートをはめたインパネのような
貧乏臭さが漂っていた。
リアワイパーはずしてゴム蓋したがる人って
黒ミラー黒バンパーマンセーな安物マニア？

追記、前期の営業車グレードはリアワイパー無しだったけど
MCで全車標準になったようです。

オシャレなやつがハイエースやカローラバンに乗るのと一緒なんじゃない？

マーチ欲しい〜けど買えない

マーチには無塗装バンパーは似合わんなぁ。

初代ヴィッツは意外とハマってたけど。

「UDON」で、マーチタンが2台もつぶされてた。
ｶﾜｲｿｽ(´･ω･`)

予告編見て相当荒っぽい乗り方されてるなーと思っていたが
本編ではそんな目に遭っていたのか…

リアワイパーはｲﾗﾈ!


身長180�aの俺の場合、ワイパーの有効範囲が狭すぎて全然意味がない。

あと5�a上まで掻いてくれればいいのに…

普段バンに乗っているが、リアワイパーの必要性を感じたことが無い。

>>595
K12で無塗装バンパーって…

12Sのマニュアルか12SRにしようか迷ってる

12c糊から言わせてもらうとSR

>>601
走りを 楽しみたいなら １２ＳＲでしょ！

ただ そんなに早くないよ １２００ccだからさ

後期のドア内張り欲しくなった。

自分は前期乗りだけど何か後期と前期で内張り違うの？
そういえば後期には左右のエアコン吹き出し口に、風を出すか出さないか設定するダイヤルみたいなのが付いてるね
細かい部分で仕様が違うのかな？

>>602
なぜなのですか？

>>601
12Sのマニュアルを買って、インパルのコンプレッサーキットを付ける。

>>605
シートと同じ生地が貼ってあるらしい。

>>607
50万近くの追加投資の価値があるか？

価値は人それぞれじゃね？

>>607
12SRはそんなに速いわけじゃないのに燃費糞悪ｽ

>>611
それは知ったかだ。
12SRだからと言って燃費は悪くない。
ガス代はハイオク分高くは付くけど。

>>612
まず君の12SRの燃費を聞こうじゃないか

漏れは12SのATで11km/lだ

前期12SR 5ドア
街乗り12km/l、ワインディング11km/l、高速15km/l。

道路事情の良いところだと12c MTで18km/lくらい行くらしいから、
「12SRは燃費がいい」とは言えないけど、
貴兄の12Sとほぼ同じか私の12SRの方が若干いいくらいだから、
「12SRは言うほど燃費は悪くない」というのは言えると思う。

普通に １２〜１３km/Lは 走ってるよ　最高は １７km/Lオーバー

マーチのＡＴは 燃費 悪いし 走りが悪い ＭＴとは 別の車みたいだよ

今更、貧乏臭いＭＴにはのれん。

>>616
AT限定乙ｗ

>>614
そんなもんかい?満ﾀﾝ法でだよね?うちも前期SRの5ﾄﾞｱだが、
街乗り(通勤ﾒｲﾝ)13km/L、高速で17km/Lは平均で行くけどなぁ…

過去最高は往復900kmの長距離ﾄﾞﾗｲﾌﾞん時で、20.8km/Lだったお。
過去最悪は仙台ﾊｲﾗﾝﾄﾞ(ｻｰｷｯﾄ)走った時の9.8km/L。

差ありすぎだ俺のﾏｰﾁﾀﾝ(´･ω･`)

いや〜〜ぁ　私は 気合入れて 燃費運転して １７km/L後半が限界
最低は 富士スピードウェイ走って ９km/Lだね
ＬＳＤ入れて 多少 燃費 悪くなったね

>>619
LSDﾃﾗｳﾗﾔﾏｼｽ
ｻｰｷｯﾄ走ってると欲しくなるぅ…でも嫁が許さないし…「通勤車に金かけんな!!」ってなぁ…orz

>>620
クスコの １ＷＡＹです コーナーリングスピードは 格段に速くなります
嫁に内緒で １２回払い 小遣いで頑張りました　　強化クラッチ、強化
エンジンマウントも ついでに やりました　　私の車も 通勤車ですよ

>>611
後期12SR　ニスモLSD付き
通勤＆街乗り　17〜18km/L（田舎道15km往復信号5箇所）
気合入れた燃費走行で最高　22.35km/L
最低は北海道某ミニサーキット　8.5km/L

>>619
俺はLSD入れる前との燃費差は、感じられ無カッタヨ
タイヤを01RからSドラ（同サイズ）に変えたら、平均1〜2km/L延びた

>>614
でもガソリン自体は12Sのが安いお

二人目の子供が生まれることになった。
パパ・ママ・幼児と新しく生まれる赤んぼ、もちろんベビーシートとチャイルドシート、
そこにベビーカーと買い物袋がいくつも…ってマーチじゃもう無理かな。

>>621
いいなぁいいなぁ(´･ω･)ﾔｯﾊﾟﾘﾃﾗｳﾗﾔﾏｼｽ

>>622
うはwww随分燃費いいですねぇ…ﾀｲﾔでも結構変わるもんですね。

>>623
そりゃそーだw
拘らなければ、一応ﾏｯﾌﾟ上ではﾚｷﾞｭﾗｰ対応だけどね>SR。
俺のはﾆｽﾓのｽﾎﾟﾘｾやってるんで完全ﾊｲｵｸになっちまったお。　<-ここで嫁に叱られたorz

>>624
あらま、ｳﾁと一緒。確かにﾏｰﾁﾀﾝではｷﾂｲかもです。荷室が心細いからねぇﾏｰﾁﾀﾝは。
ｳﾁはﾏｰﾁﾀﾝは私の通勤用ｵﾓﾁｬで、家族用にｴﾙｸﾞﾗﾝﾄﾞ(旧型の直噴ﾃﾞｨｰｾﾞﾙﾀｰﾎﾞ)の構成です。

しっかしﾏｰﾁﾀﾝって燃費の個体差ありすぎじゃね?!
このｽﾚの前ｽﾚ以前でも定期的に燃費の話題になってたけど、個体差あったよね。

うちも 家族用は 旧エルグランド 直噴ＤＯＨＣディーゼルで
通勤用が マーチ １２ＳＲ ３ドアです。　　　ＬＳＤですが
ミッションオイルで 抵抗やトラクション 大きく違います
エルフ 入れてる時が 一番 ＬＳＤの効きが良く 燃費 悪かったです。

パパにぃマーチでとぉくにいっちゃダメだょって言われたけどぉ
いっぱいいろんなトコにあそびにいっちゃうもんね
(〃∇〃)あは♪

エアコンの操作パネルのシガソケットの反対側の部分に小さい穴がいくつか開いてるけど、これって意味があるのですか？

>>628
そこに内気センサーが付いてます。

>>629
あら、何か中古で買ったときに「ステルス」って書いてある四角いやつが付いてて
ふさがってるけど、はがしたほうがいいですか？

そのステルスって書いてあるの自体が何の役目をしてるのか・・・

12SRが遅い事実を知らないで買うとがっかりすると思う。

しかしコーナーでアウトからあっさり抜いたときがニヤリ。

変態の乗る車です。

タイヤで燃費が変わるっていうのは、それだけタイヤの滑りがよくてアクセル踏まなくてもいいからなんでしょ？

燃費が変わるのはタイヤの転がり抵抗の差じゃねの？

じゃあ余分にアクセル踏む機会が少なくなるからでおｋじゃん

>>633
だと思うよ。惰性走行時の速度低下が、01RよりSドラの方が少ないっぽい
パターンノイズも静かになってるから、転がり抵抗少ないんだろね
まあ所詮エコタイヤw　イランとこでタイヤが鳴くけど、街乗りで無茶せんし

01R終わったらAD07入れてみる予定

>>630
それがなんのシールか判らないけど、純正で貼られているものではないはず。
剥がすべき。
エアコンがうまく機能しないよ、それじゃ。

>>631
(･ω･)ﾉ どーも変態でつwww
現代の国産ｺﾝﾊﾟｸﾄｽﾎﾟｰﾂとしては頑張ってる方だけど、確かに速かないねぇ。
んでもｻｰｷｯﾄ走ると気持ちｲｲんだよね。ｺﾝﾊﾟｸﾄｽﾎﾟｰﾂはこうでなくっちゃ!!

…って、やっぱ変態だな俺w

コンパクトカー欲しくてマーチのWEBサイト見に行ったが、見づらいなあ

どこか妥当なレビューしてるサイトないでしょうか？

>>638
google

>>637
手鏡教授か田代乙ｗｗｗ

SRのシートって普通のマーチよりも低い視点になるのかな？
素マーチの視点じゃトラックみたいな気分。。

変態にﾚｽ乙w
でも漏れは飢臭教授でもﾀｼｰﾛ神でもないおwww
期待に沿えず(´･ω･)ｺﾞﾒﾝﾖｫ

↑おっとｱﾝｶｰ付け忘れたぜ！
>>640 へのﾚｽだお。

>>635
Ｓドライブは ＤＮＡが付いてるから エコロジータイヤです
０１Ｒやネオバと 比較する物では ありません　ヨコハマの
ＤＮＡが付いたタイヤ 微妙な商品ばかりです

>>641
１２ＳＲのシートなんて カラーリングなどの イメージだけですよ
最悪のシートです 私は １ヶ月で 外して ヤフオクで 売りました
グレード低い車の人が 付けたがるのですが きっと 期待外れしてる

>>644
いや、ノーマルシートに比べれば雲泥の差だよ、マヂ。ｗ

そりゃ走るなら社外シートの方がいいけど、
純正には純正の質感があって、それがなかなか捨てがたい。
特にシートレール。
社外のは、レカロ正規品ですら結構アレな感じだよね。(;´Д`)

nismoあたりが自分とこのスポーツシート用に、
純正チックなシートレール用意してくれればいいのに。
いま用意されてる、やぐらタイプは下がスカスカ過ぎて・・・。

合う合わないは個人差として、高さは変わらんと思う＞純正シート

初心者です
ドリフのやり方を詳しく教えてください。
初心者なので分からないこともあると思いますので
細かく教えてください
初心者なのでお願いします。

ドドドリフの大爆笑

>>647
マーチスレでドリフトなんて聞くなよ。シルビアスレいっとけ

>>648
同じこと考えてしまった(-.-;)

燕尾服着て、両手をペンギンのように腰にあて、髭を...

ニスモバケットの俺が来まんた

16インチにうｐしてる人に質問です

195/50-16履いてる人いる？かなり重苦しい走りになるかね？
195/45-16のほうが外径差は少ないがゴム薄すぎてフェンダーとの隙間が気になりｿ。
（micraの純正は185/50-16だが、あんまり売ってない変態サイズなのでパス）

ホイルは6.5J+53で、ハミらない予定。

>>647
土曜の8時になったら全国中継でコントしる

すみません、どなたかK12のリアバンパープロテクターの入手場所おしえてもらえませんか？

12SRだと左側ライトカバーのポッコリが見えないけど、12Cだと見える。
座ったときの感覚も全然違う。

>>654 お好きなとこからﾄﾞｿﾞ

ttp://map2.nissan.co.jp/c/f/
ttp://www.nissan-buhin-saitama.co.jp/
ttp://auctions.yahoo.co.jp/jp/

>>656
ありがとう！しかしこのパーツ存在するのか？情報ありませんか？

リアバンパープロテクターなら、直接ディーラーに頼んだら買えるのでは？

マーチのキセノンは暗いって本当？

よく考えればわかるじゃん。
マーチのキセノンはLowの時シェードが出ててバルブから発する光をカットして配光してる。
Hiの時はシェードが引っ込んでバルブから発する光がすべて照射される。だからHiの時は明るい。
ちなみにプロジェクタータイプ（D2Sバルブ)はLowでもレンズで配光してるから明るい。

じゃあ安いハロゲンで充分ってことになるんかな。

リアバンパーへこませてしまいました。
もし交換するとなるといくらくらいかかるもんなんでしょうか？

前期型で特別色じゃありません。

>>662
http://www.nissan.co.jp/SERVICE/MENU/menu_1_2_5.html

バンパーがベコッてなるね、硬くないんだね

>>662
キズとか無いならホットガンであったかくしてみそ、ポッコリとへこんだ所が
戻ってくるお。ドライヤーじゃさすがにきついかも
自分でできんならデラに頼んでみそ

12SR寒冷地仕様用のキノコって無いの？

エアクリーナーのアッパーケース(エンジンカバー的なところ)を開けたら、
ブローバイでえらい事になってたよ。
(オイルが池になってた)

清掃しようと思ってるんだけど、ぼろ布で拭くのじゃ追いつかない感じ。
何かお薦めのケミカルないですか？

スロットルも綺麗にしたいので、そういう部位に使っても大丈夫なやつがありがたいです。


>>666
寒冷地仕様でもエアクリは一緒だと思うよ。
寒冷地仕様で使えないのはハイプレッシャーラジエターキャップかと。

>>667
寒冷地仕様は、ﾋｭｰｽﾞﾎﾞｯｸｽの位置がｴｱｸﾘﾀﾞｸﾄのすぐ脇にあるので、
ｷﾉｺは物理的に干渉してしまうんです。

や、どうも。これから北関東でオフ会です。オフ会マナーは守ろうな！？
　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿,,,r-─-､-‐─‐-､,,_
　　　　　　　　　　　　　　　　,,r-─''"＾~川川ミﾐ三二彡ヽ､≡＼,,__
　　　　　　　　　　　　　,,r‐'＾川冫三─ヽ､ミミシ／卅─ﾐ=ヽﾍ彡＼`ヽ､　　
　　　　　　　　　　　 ／川彡ソ彡厂ｭ7卅川Y川川（(ﾐヽ､＿彡＼彡i,刈ﾍ　　　　
　　　_,,,,,＿＿_　　／ミノ（(ヾミ三三三彡川ﾘ}川川ミﾐ三三三彡＼ﾐi,刈ﾐ}＼　　
　 〈＾＝くo>=ミ`''メ三彡人ミ三三三三三ﾒ刈ﾙ／ミヾ三三三三彡＼i,{三ニヽ　　　
　 └ト､ミﾐ''''"::::::ﾉへ二二二エ二─≡三ニﾍ/ミミﾍ三三三}三三彡ﾍﾒ三三ﾞﾍ　　　　　
　　　 〉ソﾌ‐-=彡ノﾙ＼;;;;;:::::,,￣`''─-､,,_二i!＞ヽ､彡/ミ三三三三彡手ミ三彡ﾍ　　
　　 ム彳'"＾<ソ=)）个､ヾ-ﾐ;;;ヾ:::二ヽ::;;;;;;`''ゞ､く`ヽ＼iﾐ三三ｷ三三彡ミiミ三三彡　　
　　　`''‐-┬-､彡ﾍ;;i!//＼》ゝ:::::;;〃メ'＾ニヽﾐ､,,＼､,,,ﾉ|`ヽ‐┬─三二￣二二ii||彡}､
　　　　　／ﾐ=＼＼ﾍミﾍ彡川ﾐ//;;;;/=ｰ-､,,ヽﾍ};;:::::＼彡i!¬i|厂＝─十三三三|厂ﾄ,＼_
　　　 ／丼井ｭﾞi;,ﾐ＼ヽ､ヽニ─-''/井＃ｷ♯ﾐフﾉﾐ＼＼`､::;;;》川彳＝ハ=─┐||i!;;;|ﾊ;;;;＞
　　 /＃井＃#ﾐ入ﾍ‐＼ヽヽ─ノ/;;;〈干ﾐ{;;;;くi,,Yノノ::::＼＼二ﾉ川i!:::;;;;i＾!;;/:;;;;ﾉ/i!;;;/;;ソ
　　/乂メ干ｷヲ´　`''＜二ｪｭ-‐;;}彡牙タｷｭ＼|!／ﾉ;;;;;ﾉ;;;ヽ/彡人ﾐ二ニi!;;;;;;;;;ノ/;;/冫
　 ├ミiﾐiﾐ三/　　　　　　　￣`┤ｷ井井♯彡ﾚノ彡／;;;:://三三二ニ─､三彡レ／ﾞi!
　 /〈ニiミ干ﾊ　　　　　　　　　 {てハＸソｿi!刈､＿;;;;::,,,／'￣`''─フ＞／刀ﾍ_／三三ﾞi!
　 `ヽｰノ､ﾉ-'´　　　　　　　　　 {ﾚトｷ干刈>く}　　￣`'''‐───‐'''´─‐''''"＾{ニ､ソﾐ〉i_〉
　　　　　　　　　　　　　　　　　　}ソ乂井井ｷi}　　　　　　　　　　　　　　　　　`ヽ‐ニﾉ‐"
　　　　　　　　　　　　　　　　　　>ﾐ乂干井ｷi}
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ノｰ人ノニトｿ
　　　　　　　　　　　　　　　

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　　.l |　._,,,　| l　　　'{＼　　 _,,二,、　 ,rlﾚ''l''l'''!i,'i､　 lﾞ,| ,-rr,|.|,,,,,i､　　　　.,lﾞ .,lﾞ　　　 .|　.|　　　　　　　　|　:|　　 ,i" ,i"
　 .,,l`|,|ﾚr" .|.|　　　 .'Lﾄ .'l|ﾚｰ'''=ﾞL .,lﾞ,i´ lﾞ,!　 .ﾘﾞl　 |.| .ﾞ~￣|:|　　　　　.,,i´ ,/　　　　 |　lﾞ　　　　　　　　|　|　　 .~'〃
: ,i'ﾚ'~　　　 .|.|　,r,　　ﾞl,,}　　　　.,"|　l..l、,ﾄ,i´　.,!,ﾚ　| |　,,r-ﾉ.|,、　　 .,,i'" ,r"　 : 　 ..,,i´.ﾚ　　　　　　　　lﾞ │
: ﾘﾘ----r,　ﾞl,,l,,,i"　　　　　 ,,,,r!二　 ﾞl,,,,ﾚﾞ ,r',,ﾚ"　 lﾞ.| .l|'ﾆ,lﾞ,!!ii,= .,〃 ,,r"　　 .ﾞl~ﾞﾞﾞ゛.,,/　 　 　 　 　 　 ﾘ, .ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾚ
　.~ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ"　 ｀｀　　　　　　 ﾞ='''"　　　　　 ｀~｀　　 ｀ﾞ゛ ｀"'''~　　　 ﾞ'!'"　　　　 "'''''''~゛　　　　　　　　　　ﾞ~''''''''''''''''''''''''"

>>667
私は バラバラにして ブレーキクリーナーで 流しました　が！
新車納車後 ５０００km位で オイル溜まってたから こうゆう車なんだって事で
それ以来 メンテ してません。　現在 ５００００kmになったら 覗いてみよう

>>668
あれ？
自分、前期の寒冷地仕様だけど、
通常仕様と同じで、バッテリの手前にあるよ？＞ヒューズボックス
バッテリはでかいからエアクリボックスとの間隔は狭いけど。

BLITZのに付属しているようなエルボを使わないで、
直接エアクリボックスからキノコが生えるように小加工するとかじゃ無理なのかな。

>>671
やっぱりみなさんベッチョリなんですね。
あの作りはエコに反してますよね。(^^;

巷じゃオイルキャッチタンク付ける加工が流行ってるとか。

>>672
つぅことは…
俺は黄色い帽子で嘘教えられたんか…あん時確かに
「ﾒｰｶｰに問い合わせたら寒冷地仕様はﾋｭｰｽﾞﾎﾞｯｸｽの位置が違うから非対応スよ」
って言われた…
(ﾟДﾟ#)ｱﾝﾆｬﾛｫ

>>674
まあもちつきなさいよ
俺、後期寒冷地に乗ってて、
メーカーに自分で聞いたけど同じ事言われたよ。その時インダクションボックスを勧められて、今付けてる。

黄帽が嘘教えた訳じゃないよ
仕事終わったら位置確認しちゃるからマターリ待て
>>674 は前期乗りみたいだしさ

下のアンカミスった○|￣｜＿
>>672
だった

>>652
ｦﾚ、195/45/16でITCｼｭﾎﾟﾙﾄ+53のﾏｰﾁ専用サイズでﾌﾛﾝﾄﾂﾗ､ﾘﾔはもう少して感じでつ

知り合いが195/50/16だけどﾀﾞﾙくないて言ってまんた

(・∀・)ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪ ( ﾟдﾟ)ﾊｯ!
(・∀・)ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪ (´Д` )ｲｪｧ ｽﾝｽﾝｽﾝｽｰﾝ
(・∀・)ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪ (´Д` )ｲｪｲｪｲｪｧ
(・∀・)ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪ (´Д` )ｲｪｧｲｪｧｲｪｧｲｪｧｽｰﾝ
( ﾟдﾟ)ﾔ!　(・∀・)ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪
( ﾟдﾟ)ﾔ!　(・∀・)ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪
(´Д` )ｲｪｧﾓﾝﾓﾝ
( ﾟдﾟ)ﾔ!　(・∀・)ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪
(´Д` )ｼｹﾀｼｹﾀ
( ﾟдﾟ)ﾔ!　(・∀・)ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪
(・∀・)ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪ (・∀・)ｲｪｰｱ!
(・∀・)ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪ (・∀・)ｲｪｰｱ!　(´Д` )ｽﾞﾝﾍﾞｽﾞﾝﾍﾞｿﾞﾝｽﾞﾝｽﾞﾝﾊﾞ
(・∀・)ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪ ( ﾟдﾟ)ﾌﾞﾍﾞﾗ!
('A`)ｽﾝｽ…

　　　　 　　／⌒ヽ
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　　　　　|　　　 / 　　　　　　ﾌﾞｰﾝ
　 　　　 （　ヽノ
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　 三　　レﾚ

ﾊｧ？　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾎﾞｺｯ
　　　ふざけた顔　　　　　　． ,.'彡'・　
　　　　　してんじゃねえぞ　／⌒ヽ';' ﾌﾞﾌｯ...　 ∧＿∧
　　　　　　　　 ∧∧/）､`二（;;)＾ω(:;）二⊃,.ﾟ． （´∀｀#）　VIPPER氏ね！
　　　　　　　　（#ﾟДﾟ／^）∴;'|;'；．'/．;' '´。　::;:,（　　　 つ
　　　　　　　　と　　´ ／/`W（　ヽ(;;;((⌒￣￣￣＿　 ）
　　　　　　　　　（　 ﾉ`´//　　ﾉ>ノ、'　''::;;;;::'''"´￣ヽ　＼
　　　　　　　　　（＿_）彡　　 レﾚ　　ﾄﾞｶｯ＼＼　　　（_＿）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　''';;';'';';''';;'';;;,.,　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　;;''';;';'';';';;;'';;'';;;　　　　　　　　一人に石を投げられたら二人で石を投げ返せ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　;;'';';';;'';;';'';';';;;'';;'';;;　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　 　 rっ　　　　　　　　vymyvwymyvymyvy、　　　　　　二人に石を投げられたなら四人で石を。
　　　　　　　　　　　　　 ｜|　　　　　　 ｍVvvMvyvｍVvvｍvyvｍVvv、　
　 　　　　　　　　　　 　|／⌒ヽ　/^ヽ　(＾＾)　/^ヽ (＾＾)　／^ヽ(＾＾)／^ヽ　　　　　　八人に棒で追われたら十六人で追い返せ。
　　　　　　　　　　　　　（＾ω＾　）（ω＾ )／⌒ヽ(＾ω＾)／⌒ヽ＾ω＾)　　( ＾ω)-っ
　　　　　　 /⌒ ＼　　　| 　　_二二二つω＾ ）（＼ （ ＾ω＾ ）二⊃ ／⌒ヽr　　　　　　千人が敵ならばVIPPER全てで立ち向かえ。
　　　⊂二（＾ω＾　）二ノ 　　/（ ＾ω＾ ）　　⊂二＼＼_／⌒ヽ二二（　＾ω＾）二⊃
　　　　　　 ヽ 　　　| (´ .＿ノ　ヽ　 　／⌒ヽつ　　＼（　＾ω＾） 　|　　　 /　　　　　　　　　一人が受けた虐めは全員のものと思え。
　　　　　　　 ソ　　） ＼＼⊂二二二（ ＾ω＾ ）二二二⊃ ⊂＿) （　ヽノ
　　　　　　　（　< ＼　　レ’＼＼　　　ヽ　　 /　　　i　） ノ 　　 　ﾉ>ノ　　　　　　　　　　　　　一人のVIPPERのために全員が結束せよ。
　　　　　　　　＼|＼|　　 　　　レ　　（⌒）　|　　　/ノ￣ 　 　　レﾚ　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　それこそが磐石なＶＩＰ同盟の結束なり。

>>675
( ´∀`)ﾅﾙﾎﾄﾞｫ…
しかし俺も前期乗りな件について…orz

V　I　P　P　E　R　な　め　る　と
　　　
　　 　ヒ　ド　イ　目 ,r'"⌒ヽ　に　あ　う　お
　　　　　　　　　　／　＾ω＾　＼
　　　　　 , .-‐- くJ(　　　　　　ゝ-rr- ､、
　　　　 /Y　　,r　､ `ｰ r'"^〃 ､　　つヒヽ
　　　 ,ﾉ '^`　i!　=ﾃﾐ i' 天ﾆ　　ﾐ､ ='"^ヾ　}
　　 ,/ ''=''" ﾉ-‐'ヾ-人,,＿＿ノnm､''::;;,,　 ｲ
　　i!　　　,∠-―-､、　　　　　`ｰ'ﾌヾ、　　j
　　f'´　　　 ﾉし　　 ｀丶､ ｰ=ミ-JE=-　　/
　　ヾ=ﾆ- 彡＾　〃　　　,,＞､、`''ｰ-::,,_,,ノ
　　　　｀`ー--┬:, ''"~´フ ソ´｀7'' ''"´
　　　　　　　　 ,に （｀ﾞﾞ´ノ　　 f^ヽ
　　　　　　　　,ハ　　　 ,ｨ'　　　,;-ゝ、
　　　　　　　 /ミ`ｰt!,＿,ィ-‐彡''"^ヽ
　　　　　 　 /　 ヾ::::::::::::::::r''"　　ぃ ;}　　 　　　　　　　それがVIPクオリティ
　　　　　　　l　　　t:::::::::::/　　　　ﾉ / 　 　　　　　http://ex14.2ch.net/news4vip/
　　　　　　　l!　　　｀'T７′　　　/ /

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　プリンゲットしたお
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿　　　　　　　　　＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　=三　/〜ヽ 　／⌒ヽ　　/〜ヽ
　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　⊂二二二　 ^ω^)二二二⊃
　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　=三　　　　　 |　 　　/　　　　　ﾌﾞｰﾝ
　　　　........　　　　　 ....... 　　　　　　　　　　　　　　　　 （　ヽ ノ　　
　　　（｡；-；） …。 （｡；-；） …。　　　　 =三　　　　　　ﾉ>ノ
　　　 ﾟし-Jﾟ　　　　 ﾟし-Jﾟ　 　　　　　　　　 　　　　　　しＵ

見っ直そう〜　見直そう

　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒)
　（　´・●・）つ　（　´・●・）つ　（　´・●・）つ
　（　二つ　　　　（　二つ　　　　（　二つ
　　＼./ /、　　　　＼./ /、　　　　＼./ /、
　　　 ∪`Ｊ　　　　　 ∪`Ｊ　　　　　 ∪`Ｊ

　VIPPER人生を見直そう　(ｻｧ)
　

＼＼　ｼｬﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞｰ　　　　／／
　 ＼＼　ｼｬﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞｰ　／／

　　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒)
　　　（　　´・д・.】)　 （　´・д・.】) 　（　　´・∀・.】)＜あ、もしもしマーチの件なんですが
　　　（　　　　　ノ 　（　　　　　ノ 　（　　　　　ノ

　♪電話ピポパポ　

>>644
>>646

高さはかわらないのか・・・この視点じゃなんかちがうんだよね。。

>>660
横からききたいんだけど、じゃあマーチのHIDってハイビームつかっても寿命はかわらないのかな？
極力つかわないようにしてるんだが・・・

なんでｶｽみたいなVIPPERが紛れ込んでるんだ？市ね！

>>682
あー了解っす
>>675　の「インダクションボックス」は「インダクションカバー」の間違いでした
ちなみにこれね　ttp://www.blitz.co.jp/products/aircleaner/inductioncover.htm
「SR系は未確認ですが、エアクリーナ形状一緒であれば付きます」
と説明されて購入しました。加速時の給気音が煩いですw

>>687
ハイビーム使っても寿命は変わらないですよー

名前間違えたorz>>675 だよ…

今日は何か変だ〜寝る

>>687
バルブの寿命は 変わらないけど スライド機構は 壊れるかもね

>>689
情報ありが�dヽ(･∀･)ﾉ
参考にさせて頂きまつ。

>>691
ありがとう！本当にタメになりました。
これで安全が確保できる・・・

マーチのHID暗すぎ。照射範囲も狭い、

今日K12マーチが納車されました
中古ですが皆さんよろしくお願いします

>>694
どこ住みの人ですか?

どこ住みってどこの方言？

横領事件多発の岐阜ですが何か？

そかそか。ありがとう。勉強になったよ。

明日でマーチとさよならです
キビキビ走る車でした

4年3ヶ月で96000km。そろそろ次の車を考えなければ・・・

>>694
納車おめ

>>696
俺は関西だけど、関西でも若い子は使うよ。
方言というよりも、新語の類だろう。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/24(木) 20:26:31 ID:2CbvS+M50
K１2後期の純正グリルってBNK12に装着可能？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/24(木) 22:18:09 ID:D0GpeZG8O
>>511
要加工、DIYで楽勝レベル


　　　これってウインカーはBNK12のヤツそのまま使えるの？

>>677　ありがと
ちなみに足はどんな感じですか？ｦﾚはスプリングのみで2.5cmほどダウンです。
お知り合いの195/50/16は、フェンダーﾂﾒ折り必要なかったですか？

重ね重ねｽﾏﾝです

ステアリングボスの固定方法にナット式とボルト式があるらしいのですが
ステアリングを外さずに確認する方法ってありますか？
ボルト式だった場合、それ用のボスって存在しますか？

>>705
外さないと わからない
ボルト式のボス あります。　　私 ボルト式でした

>>704
ｦﾚのはTi2000でﾂﾒ折りは無しです､装着から2年半くらいでﾍﾀﾚてきたのでそろそろﾀﾅﾍﾞのGFに交換します。

195/50/16の知り合いはﾆｽﾓSﾁｭｰﾝで+45の7Jでﾂﾒ折り無しですが若干ﾊﾐ出してます。


>>703
前期ｳｲﾝｶｰだけを後期には�_です

12SR寒冷地仕様のキノコの件ありがとうございました。
今から買いに行ってきます！

>>707
sankyu!

ｼｬｺﾁｮｰいいすね・・・
ｵﾚも新車からti2000で今年末で初車検。そのうち純正ショックがｶﾞﾀﾋﾟｼ言うんだろな・・・
ホイールと同時に足周りもやりたいが！金がｒｙ

>>709
ｦﾚは車検前に純正ｼｮｯｸでﾌﾙﾊﾞﾝﾌﾟするからｸﾚｰﾑでﾀﾀﾞで新品に交換してもらいました

あとｴｱｸﾘのﾊﾟｲﾌﾟ(ﾀﾞｸﾄ)も隙間あいて嫌やからｸﾚｰﾑで対策品(ｽﾎﾟﾝｼﾞかましてあるやつ)にﾀﾀﾞで交換しました。


初期K12ですがCPUﾃﾞｰﾀ最新型に書き換えで
(･∀･)=ﾏ=ﾏ

>>706
有益な情報ありがとうございます。
ボルト式なんて始めて知ったので焦りました、助かります。

>>705
ボルトかナットかはホーンカバー外して見ればわかるだろ？
それともマーチのステアリングボスの固定のナットは袋ナットのように貫通してないのか？

そのホーンカバー外すのが実は結構大変。
トルクスネジなんだけど、恐ろしいほど硬くってトルクスビットが砕けたよ。(苦笑)

MC後の5イヤーズコートってガラス系だけど、MC前のってフッ素系？

>>709
ダウンサスだけ入れてらっしゃるのですか？
今純正だけど車高調を入れるお金がないから、ダウンサスと思ってるんですが、
乗り心地やハンドリングの変化はいかがでしょうか？

>>715
モーマンタイ

>>714
後期がガラス系なのは知ってるけど前期はフッ素系だっけ？う〜んわからん…
ちなみに友人が前の５コートなんだけど、全然意味無いって嘆いてました
＿|￣|○ がくっ

英語で話さナイトで、マーチｷﾀ━━━━ヽ(・∀・;;)ﾉ━━━━!!!!

曇りがとれない(;_;)
ずっとワイパーうごかしてた

>>715
ｦﾚは今のところﾊﾞﾈだけですが阪○高速守○線なら150ちょっとで走れまんた､伊○湾岸でﾒｰﾀｰ読みで171でしたが足周りは全くﾊﾞﾀつかないです
ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞは扁平のおかげで(`･ω･´)ｼｬｷｰﾝとしてます､たまにﾃｰﾙがでます

>717
初期のフッ素5YCはメンテキットのクリーナーをかけると効果が甦るよ。

WAX=洗車→磨き→WAX→拭き取り

5YC=洗車→ﾒﾝﾃｸﾘｰﾅｰ→拭き取り

１工程少ない。

まぁ、ｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞWAXも同じ工程になるが。

もしくはDで専用ｼｬﾝﾌﾟｰあるから購入を勧めてみては？

雨の日に急に窓が結露してきて、前が殆ど見えなくなった時、エアコンが効果なくて困った。
サイドミラーと横窓にもワイパー欲しい。

>>717
自分でかけたポリマーのほうが長持ちするし、利きもいい。
あれっていみないだろ。

ポリマー ポリマーと 巷では 凄い物のように 言われていますが
実態 知ったら 馬鹿らしくなりますよ　　塗ってある物は 大した
物じゃないんですよ　　磨きがポイント　ですから >>723の言わ
れるように 磨きだけ プロにやらせて 市販の凄いコート剤 塗っ
た方が 数段 長持ちなんて話は ゴロゴロあります　格安ポリマー
は カルナバＷＡＸ使用してたりしますから　　業界の裏話でした

１５Ｅを見積りしてもらったら、引取り５万含んで１８万引になるとの事でした。マーチの値引きってこんなもんですかね？

オプション付ければもっと増えるよ

>>720
Ti2000＆ローファーの俺は○口線全開べた踏みのまま環状線から最後ローソンまで行けるよ。
ある程度走行したんならショックも交換お勧め。さらに走りが楽しくなるよ。

>>720＝707氏ですよね

関西人多いなｗ
ｵﾚは琵琶湖県の無料道路でメーター読みぬやわｋｍ出た

>>715
Ti2000のみですが街中は丁度良いｺﾂｺﾂﾌﾜﾌﾜです。
タイヤがノーマルなんで高速飛ばすとさすがにｺﾜｰだがノーマルよりマシです
下がり具合は物足りん人もいるかも

スタッドレスの季節までに純正GT3使い切るで！

前期1400海苔なんだけど、
前期12SRのエキマニやフロントパイプって前期1400と共通だよね？
オクなんかで排気系って結構安価に出回ってるから交換してみようと思ってるんだけど、
どういう組み合わせで落とせばいいか解らなくなってしまったよ。(;´Д`)
モノによってはノーマルグレードと同じだったりするし。
エキマニ〜キャタライザ〜フロントパイプ〜センターパイプ〜リヤピースと、
全部後期の12SRのにすればいいのかな。

排圧下げてもパワーは上がんないぞ。むしろトルク落ちるだけだ。

K12を185/55R15にしてインチアップしたのはいいんだが
車高は落としてないから扁平率が７０から５５になって
ボディーとタイヤの間がもの凄く空いていてカッコ悪い・・・

インチアップしても外径は変わらないのでは？

>>719
ずっとワイパー動かしてたら何か問題なん？

12SRのりなんですが、タイヤを変更しようと思ってます。
市街乗りがメインなのでポテンザほど効きはよくなくていいので、もう少し寿命が
長いお勧めのタイヤってありますかね？
あと価格も４本５万５千以内で検討してます

>>734
ヨコハマECOS

>>732

185/55/15は外径減るぜ　でもわずかだから、
ゴムが薄いから隙間が目立つようになった、てことだと思う
175/60/15にすれば外径が若干増える

>>735
寿命ならエナジー3

峠道を速く走れるようになりたいです

>>735
本気で言ってます！？　　　最悪のタイヤじゃん

>>727は週末の朝､ｦﾚを守○線ｱｳﾄﾗｲﾝからﾊﾟｽしはった青色ﾏｰﾁたんな方ですか?ｦﾚは川の手前でいつもｱｸｾﾙ抜きます､取り締まりな人がたまに隠れてるので｡

>>728は滋賀ですか､ｦﾚは深夜ﾄﾞﾘﾌﾀｰが出没するとこにいてます

>>728
湖西道路か・・・

>>734
ダンロップのルマン(LE MANS LM703)が、
価格も安く、デザインもコンフォートの割にはスポーツっぽくていいのでは。

>>736
計算してみたら、確かに数ミリ減るね。
実質的な数字よりも、見た目による印象だとは思うけど。

>>741
実際 走ってみたんですか？
全て 中途半端なタイヤで ガッカリしますよ

>>728
チェリーのことやろか？あそこはマーチﾀﾝでちょうどええな！
白の外見ノーマルやけどトミカイ排気でたまに二輪の人らと遊ぶんおもろいな。

>>738
>>742
君らのおすすめタイヤ教えてください。

>>742
734の要件には合ってると思うけどなぁ。
街乗りメインとの事だし。

あ、待てよ。
トーヨーのVimodeの方が価格と車の性格に合ってるかな。

>>739
ﾄﾞﾘのところって、ヤ●●カでつか？うちから近いです
ｽﾚﾁｶﾞｲｽﾏﾝ

>>おすすめタイヤ
185/55/15だしょ？
ｵﾚのイチオシはENERGY3だな

そういえば永源寺も好きだな。魚美味いし。

みなさん、レスありがとうございました。
見た目はなるべく純正に近いほうが好きですから、あまり落ちないほうがいいです。
とりあえず、バネだけでも変えてみようかな？と後押しされました。
どこかのスレで「サスだけ変えると限界が低くなる」とか、
「乗り心地が劣悪になる」とか、他にも色々ネガなことばかり読んだので・・・
ヘタなサスを選ぶと、異常にカタい揺れ方をするみたいですね。
友人の車で酷くなったのがあるもんで。
同乗者の事や使い勝手を考えると、車高ダウンや乗り心地の悪化は
最低限にとどめたいですね。

走りを追求したいなら、まずタイヤを良い奴に変えてみる、という方法もあるのでは。
165/70/14じゃベーシックな奴しか選べないと思うが。

>>718
なんか違和感あるとおもたら　×話さ　○しゃべらナイト　ｗ
ｺﾞｰﾝﾁｬﾝ乗ってたね

>>734
TEOプラスがいいらしい。俺はノーマルの165/70R14ではいてみるつもり。

>>749
純正のままでいいじゃない。

あああの、マーチ買うですけど、わたくし、免許とりたてでして、
まったく車がわかりません。。
ATで、チャイナブルーにしたいですけど、これですと、
中古も新車も価格あまり変わりないような気が致しまして、
それで、本当に初心者ですし、でも新車にしてしまおうかと、
悩んでおります。
HDDナビをつけると考えております。
それから、SとかSRとかCとかわからないです。。
勉強不足で申し訳ありません。。
そ、それで、あの、どれがいいと思われますか？
アドバイスお願いします。。

あ、あの、父上が日産にずっとお世話してもらいましてたので、
購入の際は、付き添ってもらいます。。

>>753
ディーラーにいってセールスマンと話して来い。
以上

そうですか。。
初心者が女１人で行くと騙されるとききまして
不安が多く、日産か、中古車屋さん、どちらに行こうかと
迷ってたんですが。。
何もわからない初心者などがこのようなスレに立ち入り、
本当に申し訳ございませんでした。

何の為のｲﾝﾀｰﾈｯﾄなんだ？２ちゃんだけの為なのか？

あの、いちおう、言いますと、
インターネットではいろいろ見ているんですけれど、
それでもわからないので、こうしてお聞きした次第です。。
皆様は、初心者の頃、装備だの設備だの、あまり考えなくても
わかられたようですね。。
うらやましいです。
失礼致します。

>>757
予算は？高速は乗るの？

女だから、初心者だから、それが免罪符になると思ってるなら大間違いだぞ。
ちゃんと日産のサイトを見てきたのか？ここを見てわからないって言うならどうしようもねぇな。
一番いいのは754が言うようにディーラーマンに直接聞け。
あと、あんたみたいなのは中古車に手を出したら失敗すると思う。
信頼のおける業者や、車に詳しい身近な人物（あんたの父さんがそうなの？）がいるなら
選択肢に入れてもいいと思うが。

マーチを運転してる人を観察したら、妙齢のキモイ女や男だらけだった

安い車の中ではマーチが一番形が好きだな〜。

>>758様
保険など混みで150以内に納めたいです。
遠出もしたいので、たまに高速も乗りたいです。
ナビは２１万とありました。
自分でみて、他に何をつけたらいいのかがよくわかりません。
インテリキーやサンバイザーなどで加算されるのはわかるのですが。。

>>759様
日産のサイトはみています。。
友人にきくと、中古にするならナビなどは他のオートバックスみたいなとこで買って
つけた方がよいなどと言われましたが、そうなると、なかなかむつかしいものと思いました。。
父は１５年前に新車を買っただけですので、あまり詳しいかは微妙であります。。
やはり、サイトなどをみても、いろいろな言葉自体がはじめてきくものばかりで、
なかなかわからず、本当に申し訳ございません。。
12はAT、15はMTと考えたのですが、あっていますでしょうか。。

このような者にレスをくださり、本当にありがとうございます。。

>>762
新車だと車両本体価格＋諸費用(税金含む)約２２万＋任意保険料がかかるので新車だと厳しいね。１２Ｓでも保険抜きで１４０万だからね、１２Ｂは装備が貧弱なのでやめた方がいいよ。

>>762
１２Ｅが良いかと

カーナビはナビ男くんで付ける良いよ。

１２ＥのＣブルー乗りでした。

>>762
マジレスします。よーく聞いてください。サイトで調べられる事には限界があります。
やはりディーラーで聞くのが一番いいのです。
ですから、まずはディーラーに行き、カタログと価格表をもらいましょう。
サービスマンと気が合いそうだったら今思ってる疑問を聞いてみましょう。
サービスマンがしっかりとサポートしてくれそうだったら見積もりを頼んでみましょう。

ざっとこんな流れです。
個人的に中古は当たりはずれもあるので、それこそ初心者さんが選ぶのは
難しいと思います。
もひとつ。HDDナビが欲しいとの事ですが、ご友人のおっしゃるようにディーラーで
なくともつけてくれるところはいくらでもあります。まずそれらのお店に価格調査に
行ってみるのもよいのでは？

>>762
>>12はAT、15はMTと考えたのですが、あっていますでしょうか。。

全然違います。
現行のモデルについて1500cc（15と記載）はATもしくはCVTしかありません
逆に1200cc（12と記載）はAT、MT、CVT？？とあります。

なんか変だ・・・
1200ccはMTがあるけど、その他の排気量についてはMTは無い

でした

>> 762 DVDナビを付けたら？HDDナビより安いし。それか、車をフルローンにしたら買えるのでは？

>>755
> 初心者が女１人で行くと騙されるとききまして

新車を買える予算があるなら、新車のほうが良いでしょう。
ディーラーには、女性一人で行くと騙されはしませんが、バカにされたような気はしました。
私が行ったときは日産ではありませんでしたが、車の色の多さと見た目のかわいさ、カップフォルダーの位置（笑）だけを
説明してくれましたのでww
お父様が一緒のほうが良いですよ。お父様の担当者のかたから買うのが一番よいと思います。担当者名を出すだけでも、対応は違いますよ。

皆様、おはようございます。
初心者向けのレス、本当にありがとうございます。。

やはり新車だと結構かかるものなのですね。。
諸費用２２万、頭につめこみました。。
12S、12E。。この２つでよさそうなのですね。
ネットの中古車をみていると、たいていチャイナﾌﾞﾙは100万超えで、＋ナビ、諸費用
新車ですと、20万くらいの値引を考えれば、150万に納まるかもと考えておりました。。

今月までですが、チラシにより、
12S ｽｰﾊﾟｰﾘﾐﾃｯﾄﾞ　ﾁｬｲﾅﾌﾞﾙｰ　（ｲﾝﾃﾘｷｰ＋ｴｷｿﾞｰﾄﾌｨﾆｯｼｬｰ）　￥９９８,０００

というものを見かけ、新車もありかと考えたのです。。
お固い父上が、ローンは反対しています。。
ナビはチラシによるとHDD20万前後ですね。予算によりDVDも考えてみます。

免許をとるずっと前から欲しかった夢のマーチです。
勇気などをだしましてディーラーなどへ行き、晴れて皆様の仲間入りが出来るよう、
努めてまいりたいと思います。。

皆様のレス、大変参考になりました。。
皆様のご健康と安全を、お祈り致しております。。

>>769様
ありがとうございます。。
はじめは一人でまいろうかと考えていたのですが、知識もなにもなく、
強くでることができませんので、とても不安だったのです。
父に話したところ、担当者の方を呼んでくれると言う事です。。
父は今月、15年乗った日産車を手放し、トヨタの新車を納車予定です。。
ですのでなかなか時間があいませんが、今月中にはと考えております。
女性様のレス、大変励みとなりました。

>> 770 頑張って下さい。

>>770
極最近ディーラーで見積もってもらった。
12Sだったら余裕で150万以下に納まると思うよー。
がんばって。

>>770
12Sだと車両本体価格が110万。諸費用で22万。
HDDナビを付けても150以内で収まると思います。が・・・
その他のオプションもつけるでしょうから、結果的には少しオーバーするかも
しれません。
私感ですが、HDDナビはあとから取り付けても問題ないと思います。
ですから、まずは車本体を購入→お金が出来たら後付でもいいんではないでしょうか？
私的にオプションでこれは付けておいた方がいいってのは
5yearコート（豆に洗車しないのであれば）
雨よけ（タバコ吸わないのであれば必要ないかも）、
電動格納式ドアミラー（狭い駐車場で大活躍）、フルオートエアコン、
インテリキーなんかいいと思います。
オプションを選ぶ際は「あったら便利」で考えるのではなく、「無くても大丈夫」くらいの
気持ちで考えると出資が少なくてすみますよ。

うちの奥さんが修理でディーラーに行ってきました。
そのとき、営業担当の人に「だんながマーチタンを欲しがってますがな」と伝えたところ
担当の人はキランと目が輝かせて、「１２SRですか？　値引きけっこういきますよ」といってました。
残念ながら、おいらはその場所にいませんでしたから詰めた話ができませんでしたがSRを買った人で
最初の値引き額っていくらくらいでしたか？
今月末は車検となりますから今度はつめえてきます。　じゃ

>>775
俺の時は最初のうちSRは値引きできないって言われたよ・・・
最終的にはオプション込みで15万弱値引いてもらってたけどすごく疲れた
日産車売れてないから今は簡単に値引いてくれるのかな

>>753
日本語でおｋ？

>>775
上の女性の人と同一人物？

なんか面白い人が沸いてるね。

残暑ですから。

>>778
わたし>>679ですが、>>775さんの奥様とは別人です。

>>781

アンカー間違いました。vipper指してた…

× >>679
○ >>769

上のほうでダウンサスの書き込みがあったけど、
RS-Rのダウンサス入れたらやたら跳ねるようになったよ。
さらにコーナリング中のギャップに弱くなった。

社外のサスでノーマルショックを前提にしているヤツならそれほどバランス崩れないと思う。
783氏が書いてるRS-Rはダウン量が売りだからややバランス悪いかも。

流用系なら、前期SRサスは結構硬めだからノーマルショックとの組み合わせはお薦めしない。
後期は前期に比べれば柔らかめだから、流用にはこっちの方が向いてるかも。

>>773

赤のディーラーにいって、見積書をもらい、
青のディーラーにいって、見積書をもらい、
安くしてくれそうなところで買えば(・∀・)ｲｲ!!。

はじめまして。
マーチ乗ってる方で質問です 後ろの後部座席から変な音なる事ないですか？

ダッシュボードに両面テープがくっつきにくい。
ツィーターがすぐ取れる(´･ω･`)

>>787
脱脂してないのでは？
脱脂しないと強めの両面テープでも剥がれちゃうよ。

>>786
kwsk
トランクルームから聞こえてきてたりしないかい？
であればハッチバックのグリスの量が適切でない事があるので
ディーラー行ってください

>>762
車は買う時よりも買った後の方が比較にならない程重要なので、
初心者質問･相談でも親身になって聞いてくれる店で買おう。

>>786
スペアタイヤ入ってるとこの工具が飛んでるんじゃないかな？
ﾏｰﾁﾀﾝは工具が何もロックされてないから、ガチャガチャ飛び跳ね
放題でつ。うちのは適当なバンドで固定したら静かになったお。

>>783
確かにﾊﾞﾝﾋﾟｰなとこはちょっと･･。

>>787
(′･ω･)ｶﾜｲｿｽ
頑張ってｦﾚみたいにﾋﾟﾗｰ梅しよお


ﾘﾔﾋﾟﾗｰ左内部の爪が折れてｷｼｷｼorz

結構きつめなブレーキジャダーが出始めた。
先月12ヶ月点検したばっかりなのに。
欝。

ローター研磨すればいいじゃん
俺も先月やったけど高速時のブレーキングでジャダーしなくなって満足
フロント２枚で５０００円だった

>>794
を、意外と安いのね。＞費用
ローター交換、最悪パットやキャリパーも交換かと思ってたので。

書き込みありがとうございましたm(_ _)m
トランクでは無いですね。運転席の後ろの椅子&タイヤのような‥ｷﾞｼｷﾞｼと鳴ってます。
今度持ってくつもりですが 皆様のマーチは後ろからｷﾞｼｷﾞｼ鳴るのか気になりましてm(_ _)m

うしろからギシギシは無いけれど、
原因不明の振動が出はじめた・・・現在4万キロ。

左から聞こえるが前なのか後ろなのか？？？？て感じ。
こんど、車載工具も含めて積荷全部おろしてみまつ。
それで直らんかったらﾃﾞｨｰﾗｰｺﾞﾙｧ行くわ

純正14インチ165/70R14から15インチ185/55R15にした場合
扁平率が減ったぶん走行距離は純正の時より増えたりするものなの？
それともインチアップしたぶん外径は変わらなくなるから走行距離数には
影響はでないんでしょうか？

>>798
釣りですか？
外形同じで走行距離は変化しないでしょ。

165/70-14→586
185/55-15→584
ほぼ 外径は同じなので タイヤの銘柄、磨耗度合いによる 誤差程度の違いですね

前期乗りですが後期の純正バンパーって取り付け可能かな？もちろん自分でやるのですが・・

ネオンコントロールが邪魔っ！どうしよう(-_-;)

>>802
なにそれ？

>>803
たぶんオプションで取り付けのヤツだと思うけど
フロント左部分に点灯する棒です。
中古で購入後、かっこ悪いことに気づきました（Ｔ▽Ｔ）

へたくそ棒に小さい日の丸掲揚すればよろしw

たばこ吸う人は灰皿どうしてる？

>>806
内装色別の灰皿がオプションであるよ￥1785（照明無いけど）

俺はタバコ吸うけど、灰皿は付けなかった。あとでオートバックスに行ってカップホルダーに収まる灰皿(500円ぐらい)を買った。

>>808
俺もタバコ吸ってたときは社外のを使ってた。
結局純正の灰皿だと灰を捨てるときに目線を落とすから、ちょっと危ないんだよね。
だからカップホルダー型の物だと、目線の位置も変えなくてすむから危なくないし
夜間でも安心。
まぁ今は禁煙に成功したから、そんなこと気にすることもないんだけど。

全然関係ないけど日に日にヤシオは痛くなるな

灰皿はアフターパーツを運転席ドアに取付けている。
外気導入最大風量で少しだけ窓を開けておけば
同乗者に臭いすら届かない。

>>810
お！あのドアにつけるタイプのやつって、窓のやつかな？
あれって、窓を上下したときに動かないかな？
試したいけど・・・

昔の観光バスに付いてるみたいなやつだよね?

ガラスの間に差し込むヤツじゃなくて、両面テープで貼り付けるタイプね。
しっかり脱脂してから取付けないと、夏場ドア開閉と同時に落ちるorz

>>813
ｻﾝｸｽｺ。
マーチのプラスチックってPP素材かな？
両面テープがやたら張り付きにくいよね。
おれはダッシュにはりつけてるけど、固定にかなり苦労した。

>>809
最近のヤシオ名義は偽物くさいよ。
UIDがばらばらだもの。

まぁ、彼が痛いヤツなのには違いないが。

>>814
内張り外すと裏側に書いてあったけどPPかABSやったか忘れまんたorz

みんなエンジンオイル交換しただけで燃費どれくらい良くなる？

1km/Lくらい

黄帽オリジナルブランド（どこのOEMもの？）の0W-20を入れたら1km/L向上したぞ

先週号GOOの裏表紙かわいい(･∀･)

>>820
ｋｗｓｋ

なんか小人の整備士があちこちでマーチたんをいじくってる(･∀･)

嫁のH14年K12
運転席ドアの取っ手を引っ張ってもドアが開かなくなった。
外からは開くんだけど…
これってマーチによく有る事なのかな〜？たまたま運悪かっただけ？
ディーラー行ったら部品が壊れてるとかで、修理代８Ｋするらしいんだけど…高っ
普通こんな所壊れないだろ！

>> 823 多分、前期型と後期型の差か、運が悪かったかの、どちらかでしょう。

前期だけど、やっぱ運が悪かったのかな…orz
突然開かなくなっちゃって内側のノブがすかすか。
夜、取りに行くけど素直に８Ｋ払わないとだめか…
新車で購入してからノートラブルできたのに、最初がドアノブとは…ｶﾞｸｯ

>>823
ｦﾚの前期もたまに左ﾘﾔがあかなくてしまいまふ
(ノ∀`;)

訂正しまんた

○あかなくなってしまいまふ

×あかなくてしまいまふ

おまいら聞いてくださいよ
昨日12SR納車で今日ルンルンで医者にいってきたわけですよ
そして治療が終わってマーチタンの元へいくと助手席が凹んでた(ﾉ_･｡)
もうねどうしたらいいかわからなくてその場で５分くらい固まってしまった
警察行ってもなんかやる気無さそうな対応だし
ディーラー行ったら直すのに５万かかる言われるし
最悪だヽ(`Д´ﾒ)ﾉ


明日御払い行ってきます……

>>828
(´･ω･)カワイソス

俺も左ドア2枚やって110K払いまんた、、orz






















病院の看護婦がキャワだったら少しは救われまつ

看護婦は小さい頃から知ってるおばさんばっかり(;´Д`)

おばさんなら避妊しなくていいから（ｒｙ

ってネタをヤシオの偽物が言ってたな。ｗ

ヤシオも苛つくが偽物はもっと苛つく。
なりすましてまでやってるネタがつまらないから目も当てられない。

>>830
間違えた、210Kでした・・・


おばさん＿/￣＼○

>>823
５年保証でタダじゃないんだ・・

おばさんイパーイヽ(`Д´ﾒ)ﾉ
しかも小さいころから知っているから「あら大きくなったね」
とか言われます

>>833
ただで直らないみたいです
犯人出てこい

>>828
おｋ判った。俺の12SRは2月に納車→8月まではノートラブル
その後、飛び石でフロントガラス亀裂→車両保険の免責で5万。
さらに2週間後、助手席側のタイヤ2箇所のパンク発覚→フロントタイヤ2本交換で
3万2千。

人生なんてそんなもんすよ。めげずに頑張れ

(ﾟ∀ﾟ)!!えっ ５年保証って有るの？
嫁がディーラーに行って修理代８Ｋと言われたので、夜は一緒に取りに行って聞いてみるよ！
家の１３年前の軽でさえバリバリにドア開くのに悲しい…
嫁は昨夜｢私のマーチが壊れた｣って凹んでた。
降りる時、ウインドーを下げてから外側のノブを引いてドアを開けてたよｗ

>>834
あら、こっちもおっきくなってると手を（ry

>>833の奴はドアハンドルの件についてだよ。

でもまぁ、新車買うときは車両保険奮発しとくべきだったよね。お互いに。
5万で済んだと思って諦めよう。

>>835
マジですか(;´Д`)
フロントガラスは嫌ですね

まぁ、フロントガラスは等級据え置きだから保険でちゃっちゃっと交換しちゃえば・・・
って、車両保険入ってなかったのか・・・。

まぁ、車体価格の安いマーチだからその気持ちはわかるけど・・・。

姉貴がどーしても現行欲しいと言い張るので買ったけど、
冬スタッドレス用の鉄チンを中古ホイール屋巡っても全く
なーい！
　ヤフオクでもあんまり出ないしな、因みに2002年前期型。

免責ゼロにする特約？みたいなのなかったっけ？
多分おれそれに入ってるから、ドアエクボも直すよ。

>>839
少しでも保険料安くするために、事故1回目でも免責5万支払うコースにしちゃってたんですよ。
もちろん来年は契約内容見直さないと。
ちなみに車両保険はmaxの140万？？入ってますよ。

>>842
おー、140万もでるのかorz
おれは2年落ちくらいで、60万。
追銭払えばあげれるのかいな？

漏れも2年落ちだけど120万の契約だよ。

>>843
人それぞれだけど、全損で60万くらいの車なら車両保険なくてもいいんじゃないか？

>>843
追銭払っても修理なら出るが、全損しちまった場合は、査定額までしかでないお。

今、60ﾏｿなら140ﾏｿ入ってても60ﾏｿ。。。(〃_ _)σ‖

60ﾏｿ以上の修理って、かなりやられてるから、それ頭にして乗り換えが利口かと。

>>828
おいらは駐車の時は両サイドナンバー写るようにを写真とってるよ、携帯で。
めんどいけど慣れた。

>>847
これはキモいな、、、
そこまで大事ならマイカーなんて乗らずにタクシーやバス使いなよ
どうしても欲しいんなら家の中に飾っとくといいよ

>>820
http://t.pic.to/6xdmk

なんか、スポッチでＳＲに乗っているどう見ても893がいた
お話をしたらやっぱ本職で走りが好きだからワークスに乗っていると言っていた
なんか、究極に速かったわ
おいらは遅いけど、ランエボとか突っつきまくってたよ

ごめ、ワークスじゃなくてＳＲだった。

純正の165/70-14は怖いね。
40kmくらいしか出してないのにちょっとキツイカーブでアンダーが出て
ヒヤリとした。上りだったのですぐグリップしたけど。

>>847
両サイドの車のナンバー写真を取っても
ほとんどが駐車スペースに入ってくる時にぶっけられるから
あまり意味ないと思われます。

>>853
現行犯じゃなきゃ、いくらでもシラを切れるしね。
残念ながら、小さな事故ではお巡りさんも鑑識作業なんてやってくれません。

>>852
スリップとアンダーと間違えていませんかぃ？

>>855
上りだからアンダーで合ってるかと。

>>852
まぁ、上りでも速度出すなら、荷重移動させような。

先日買いました！初めて買った車なので、思い出になりそうです。
ハンドルを切る時にカタッという音を出してしまいます。
その癖を直さないといけないですね。

>>840
ｵｲﾗ静岡だけど送料そちら持ちならﾉｰﾏﾙﾀｲﾔ付きでよければﾄﾞｿﾞｰ。
程度は外に放置してるから何とも言えないが･･･

>>858
いいなぁ・・・中古でマーチを買ったんだが、アルミが変ってバカにされまくる。
いっそテッチンむき出しで走りたいんだﾟ ﾟ(p口q*)ﾟ ﾟ
無知なおいらが悪かった。

>>859
15ｲﾝﾁのｱﾙﾐ履いているなら鉄ﾁﾝのﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞは合わないかもしれませんね〜。見た目はあまり気にしない方いいですよ！
ｳﾁに転がってる鉄ﾁﾝは彼女の車から外した物で本人いわくゴミだそうで。邪魔なので廃棄したいのですが勿体無いので雪国の方、必要な方に使って頂ければ幸いかと･･･。

>>801
俺も考えてるんだけど誰かやってる人いる？
DIYレベルで出来るのか知りたいので宜しく。。

しかしさぁ〜毎回思うんだが…
>>801とか>>861みたいな人は、PC持ってないわけ？
検索して調べたりしないわけ？？？
DIYのレベルもいいけど…自分のレベルも上げよぉ〜ぜ！

んで…結論を言うとDIYで装着出来る。
(現にやってる奴も多数いる・やり方サイトに乗っけてる奴もいる)
後は頑張って〜

>>862
まぁまぁ、そう言うなや！みんながみんなオマエのように

「自分レベル」の高いヤツばかりじゃねーんだからさ。

マーチ乗りは寛大な心でいこうぜ！

12E エアブル-納車記念age

>>864おめ！

>>864
おめ(･∀･)かわいがってね

Dラーでキセノン注文してきたよ。4500K

>>864
大阪から記念パピコ

>>866

4500Kって一瞬部品代かと思ったｗｗ

ケルビン!ケルビン!
　　_ 　∩
　( ﾟ∀ﾟ)彡
　(　 ⊂彡
　｜　 |
　しψＪ

覚えていますか？　　　　　　　　　　　　　　12Eというの買った派遣ですよ。またここにきました(/･｡＼)

>>870
こんにちは

12Eか15Eかで迷っています。
カタログだと15Eのほうが燃費が良いのですが
町乗り主体だとどちらがお奨めでしょうか？
装備はほとんど変わらないから排気量とミッションの差に
なるとおもいます。両方試乗してきましたが
町中では15Eのアドバンテージはあまり感じられませんでした。
それより加速時にCVTからと思われる振動がありちょっと
不安になってしまいました。一緒に乗ってた店員は
試乗後 え、そんなのありましたか？ととぼけていました。
あの店からは買わん！！

高速乗ったり、遠出よくしたり、３〜４人乗車も考えるなら1.5だと思う
１〜２人乗車なら1.2でいいんじゃない

>>868


450万のHIDってどんなんだよwww

>>872
私はCVT乗ったことないんですけど、1200ccだとエアコンをつけたときの
パワー不足は感じます。ですので、余裕があるのであれば1500ccいっちゃっても
いいんじゃないでしょうか。

１５００ｃｃ買え

1500ならノートの方がお買い得のような。
４人乗車+荷物乗せる時有利だ。

>>877

胴衣

【ヒント】パワーウエイトレシオ

ノートはかなり安い（いい意味で）
最低グレードでなんら不満がない。
リヤシートを使うor趣味等で荷物を積むならノートがおすすめ。
とにかく安い方がいいならマーチがいいね、

１５Ｅ シルバー買いました。納車が待ちどうしいよ〜。

>>881
おめ。
シルバーいいなぁ。シェリーシルバー飽きたよ。。
最近サイの皮膚みたいな色にしか見えない

税金 同じだから １５００ccがいいでしょ　１２００ccはトルクない

>>883
セコい考えやなぁ〜。

つか税金同じだっけ?
1t超えると高くなると思ってた。その前に漏れ買うときに1.5L
なかったわけだが…orz

>>885
マーチは1500ccでも１トン超えは一部のグレードだけ

15RXと15SR-Aやね。
エアロの重さで閾値越え。

12乗りだが今から買うなら15がいいなあ。高速と登り坂。
実燃費は12の方がいいと思うよ。

一人暮らしの姉が他人にK12を譲ってもらってから早２週間。
早く車庫証明取ってこいっての！実家の車庫にある為、ウチ
の２台がだし辛くて迷惑なんじゃー。　
　マーチに罪はないんだが、、、バカ姉貴め。

12Sで山道から街乗りまで快適に走れて、
車高が3�aぐらい落ちる足周りでお薦めは？


ビルシュタインと頭髪の組み合わせでいこうかと思ったんだけど、
予算の都合でバネしか買えないorz

>>889
姉貴を責めては駄目だお

ｦﾚも姉貴ﾎｽｨ
(⊃ω⊂;)
弟｢姉貴、早く車庫証明取ってこいよ｣

姉貴｢あんた何でそんなにも私の事気にするのよ｣

弟｢だ、だって…俺、姉貴の事が…｣



みたいな

>>891
妄想乙！
しかし現実は、、、
姉「免許取った、マーチが(・∀・)ｲｲ!」
俺「軽中古なら練習車で安くていいけどな」
姉「やだ、今のマーチがいい！」
漏れ「どーせぶつけるだろ？なんでK12なのよ？」

姉「丸いから」

漏れ「、、、、R1もエッセもK11マーチも丸いぞ」

姉「丸さが微妙に違うから嫌！」

そんなわけでK12型がウチに来たのでつ、、、、。
セダンが出せないよう(⊃ω⊂;)
　そんなに女性のツボを付く丸さなのだろうか？K12

>>892の言う通りで、、


現実逃避のｦﾚ
＿|￣|○

ﾈﾀじゃなくﾏｼﾞで誰かK12のﾉｰﾏﾙﾀｲﾔ付きの鉄ﾁﾝ要らない？ｽﾀｯﾄﾞﾚｽにいかが？無料だから〜
PCのﾁﾌﾟｾｯﾄ逝ったから捨てｱﾄﾞ晒せないんで希望者は捨てｱﾄﾞ晒して下さい。

872です。
いろいろアドバイス有り難うございます。

>877
うちもノート薦められました。
ただセカンドカー(カミさん使用)なので大きさは必要ありませんし
実はコンラン仕様をねらっているみたいなもので。
(基本装備はEと同じとのそうです)

>>888
実燃費は1.5Lの方が伸びますよ。
ディーラーマンより。

姉がまだマーチでドライブ誘ってきてる中二です。
もう服飽きたよ。
姉の香水の匂いも勘弁。

>>894
オークションにでも出してみては？

姉をオークションに出す、で決定。

>>898
ﾔﾌｰ税5%が馬鹿らしくてﾌﾟﾚﾐｱﾑ会員やめちゃったんですよ･･･売る物じゃないし･･･。
友達に頼んで出品するしかないですね。希望落札価格1円てな具合で〜

>>900
やっぱり利用料がネックですかね。
楽天のほうを見たら、初めての人なら３０日間無料、とありましたよ。ご参考までに。

高く売れるかどうかよりも、ホントにほしい人に渡せて喜ばれるのが一番嬉しいでしょうけども。
そういうのが可能なのはオフ会くらいなのかな〜

AK12に社外の１５インチを履かせたいんだけど、バブ系はいくつですか？

ヤフオク見てて、これなんかいいかな？と思うんだけど・・
（タイヤは交換します）

質問！
前期と後期の境目はいつですか？
どうか教えてください・・

>>903
自分でググればすぐ出てくるだろ！！

ttp://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2005/_STORY/050825-01-j.html

べっ、別にあんたのために調べたやったんじゃないんだからねっ。
きょ、興味があっただけなんだからねっ！！

>>902
×バブ系→ハブ径

調べてみたらK12マーチはφ60らしい。
日産車っていうと。φ59が一般的なのにね。

ただでさえK12はオフセットやキャリパー干渉が厳しいのに、
こんなところもネックになるのか。

まぁ、ハブ径は合ってなくても装着出来るけどさ。

>>897
もうこなくていいよ

>>904はお姉様ですか?

何かｶｷｺに(*´д｀*)ﾊｧﾊｧしますた

姉スレはここですか？

姉は一級建築士

いいﾂﾝﾃﾞﾚがいるスレはここでつか？

誰かキノコ付けてる人いてますか?

調べたらBLITZのSUS POWERてのしか無くて…

TRUSTのエアインクスかHKSの緑色のが欲しいんだけど。

>>911
茸は熱でパワー落ちる話もあるわけだが・・・

茸に過剰な期待はしない方がいいかと思う。

エアクリーナ交換だけでどれだけ体感できるか知りたかったら
一回クリーナー無しで走ってみればいいじゃん
長いことするとエンジンに悪影響だから注意だけどね

>>912-913

レスあざす、やっぱし見た目にとらわれるのは
(・Ａ・)イクナイね、ちなみに今はニスモの純正交換タイプですねん

排気系はセンターパイプとリヤエンドです。

美浜サーキットで行われる「ドキッ！マーチだらけの走行会」に参加する奴はいる？

はい

純正フォグランプをもっと黄色いのにしたいが法改正で今販売されてる車は黄色禁止なんだな。


でも濡れのは2003年式だから問題無いが、そもそも純正フォグランプの球って市販品、社外品売ってるのかな。

青白いのや今付けてる中途半端な黄色はあんまり好きじゃない。

>>917
フォグは黄色でもＯＫ
俺はPIAAのイエローいれてる。最大の問題はバルブ交換が大変って事だと思うよ。バンパー外さなきゃ交換できないし

見学しに行こうかなぁって思ってる＜ドキッ！マーチだらけの走行会

>>917 >>918
MC後は知らんが、助手席側はグリルを外す。運転席側はタイヤハウスの黒いカバーを外す。

>>920
俺は後期乗りだが正直それはキツい
バルブに手が届くけど外れない。だからバンパー外して交換したよ

>>915
美浜で福井県ですか?

12CのMTに乗っています。
どなたか１２ＣのＤＩＹサイト知りませんか？
なかなかググッてもヒットしなくて…(´;ω;｀)
１２ｃサイトであるならＭＴにこだわりません。

>>923
癌 がれ

そんなｦﾚもDIYやってまふ
(人´ω｀)ﾀﾊｯ

12ｃのMTｷﾀーｗ

>>924癌 がります

シフトノブ交換してますか？

私も12c MT　(･∀･)人(･∀･)
シフトノブ、ダウンサス、マフラーですね

>>926
ｦﾚはATです(;ノω`)

キー照明トカ他車サイドマーカー装着トカやってます

今まで下げてなくてすみません。
>>927(・∀・)人(・∀・)結構いじってますね。

シフトノブはイモネジを使うタイプを選べばいいんですかね。
質問ばかりすみません。

>>928さん
他社サイドマーカーって面白そうですね。

>>930
片側加工するのに5時間半もかかりますが加工痕一切残さず上手く装着出来まんた!!

みんな、癌がれ〜!!

14Gから15Gに換えたんですけどステアリングのフィールや加速感が、より自然な感覚になっていて気に入りました。

14eじゃないの？
14Gだとまだ１年ぐらいの間に4WD→2WDを買い換えたということになりますが

>>928
キー照明詳細きぼん

>>929
イモネジだね
か、自分で切り込み？ネジ込み？を入れる

>>上手く説明出来へんのですが、ドア連動させる為にAピラ-(右)の黄色+・茶色-をから配線引っ張ります。

エスカカバーやない方(ハンドルカバーの下側)の丸いとこの径を計って切り抜き、PP(白の透過性)で同じ大きさの輪っかを作り、裏側にチップ型LED(CRD使用)をホットボンドで固定(固定痕は透けない)しました。

長文すいません

キウイのマーチタンがバイクに追突されて全損になっちゃったよー。ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧﾝ

さようなら、大好きなマーチタン。｡･ﾟ･(ﾉД`)

>>928
キー照明気になる！画像うｐｷﾎﾞﾝﾇ

>>938の人、雨やんだ天気いい日に必ずうpしたいと思います(ピクトか何かで。


上手く撮れたらディムライト(天井から下を照らすやつ)もうpします。

１５Ｅのマーチ乗ってるんだけど、スピーカーの後ろから
音楽かけたとき音が出てないように思います。
ハードディスクの楽ナビＡＶＩＣ−ＨＲＺ０９をつけたんですが・・・
これ付けるとスピーカーが４つになると思い込んでいたんだけど、
違うんでしょうか？

>>940
スピーカーついてないよ。配線はきてるけどね

>>940
スピーカーがないので音が出るわけないです。

心で聴け

数日前にﾀｲﾔ付鉄ﾁﾝ貰ってくれって頼んだ者だけど何回もｽﾏｿ。正直ｽﾏｿ。
今回捨てｱﾄﾞ晒すから雪降る地域を走る方貰ってｸﾚ。確かﾀｲﾔは6分位あったと思いますが状態はまだ？？です。出所ははっきりしてるから安心してくださいな。
ﾒｰﾙ送る時、在住の都道府県名だけ教えて下さい。配送距離的に割高になりそうだったら教えますので〜。多分群馬辺りで4000円は切るはずですが･･･。
連絡は[email protected]まで。
長文、駄文、ｽﾚ汚しｽﾏｿです。

>>944　ゴミだよそんなの

>>941
>>942
ありがとうございます

マーチって他の車より、エアコンのきき悪くありませんか？
しかも最近エアコンを１８度で最大風力でつけると、
高い音で、ヒュ〜っという音がなるようになった・・・
もうすぐ６ヶ月点検だから、その時に報告するか。

>>938
ググったらすぐでてくると思うが。

>>947
MTのキー照明なら6甲さんのがヒットするが、ATのは珍しいのでは。

エアコンを新品に丸ごと交換したらおいくら？

20万くらい掛かると思う。

>>950はなぜ「あもう」なのかな？断定できないのさ？

１５Ｅ買ったけど妙な振動が気になるな。
場合によっては耳が痛くなるくらい。
加速〜４０�`ぐらいで走ってるときが一番酷い。

それ以外不満はないけど。

最大で風を出すのは素人
２〜３速を使うべし
あとエアコンフィルターもチェックしとけ

そうだよね、マーチタソのエアコンは２，３速で使うのが(・∀・)ｷｸ!!

次スレ準備してね

６申さんて誰ですか？

>>956ﾄﾞﾘｷﾝ

申年の六白金星ってことじゃない？

>>956
有名人
この名前を知っていて損はない

（´_ゝ｀）ふーん

>>959 もったいぶってないで教えれ

ここはチバラギ度の高いインターネッツですね。

6串さん

6由さん

∂甲さん

>>959
そのページ既に閉鎖してるけどな ﾜﾗ

>>966
K12界では未だにかなりの権力者だけどな。

>>951
貴様の乗っているマーチの年式やグレードがわからないから。

また、それがわかっても、エアコンの構成部品は多岐に渡るから、
FASTからそれをピックするだけでも気が遠くなる作業だ。

コンプレッサだけというのであれば以下の通り。

92600-AX010　\81,500
92600-AX012　\81,500
92600-AX020　\81,500
92600-ED000　\85,400

これのどれかが貴様の車に載っている。

他にもブロアASSY(\80,000程度)、コンデンサ(\20,000程度)、コントローラ(\40,000程度)、配管などその他の部品が絡む。
どうしても知りたければ自分の買ったディーラーで困らせてこい。

工賃も何万も取られるな。
コントローラはマニュアルエアコンなら1万程度。

ちなみになぜ交換したいのかわからんが、マニュアルからオートに載せ替えたいなら、本体ごとごっそり換えないとだめ。

ttp://blog.goo.ne.jp/k12freaks/6

スポリセってどうなの？

(・∀・)ｲｲ!

☆(,,・x・)つ>>968はえらそう

☆(,,・x・)つ>>968は神

☆(,,・x・)つ>>968はツンデレ

「べ、別にあなたの為に調べたわけじゃないのよっ！」

エアコンの温度を目一杯下げれば早く冷えると思っている奴が
いまだに居るんだなｗ

貴様は本来可也目上の人に使う言葉。

>>977
本来はね。
今は違うな。

先日、マーチを全村させた者だが、マーチ（っていうか最近の車）
って後部から、特にバンパーより下からの衝撃に弱いのな。

昨日、オーディオとか骨を拾ってきたが、後輪のシャフト部まで変形していた。
漏れの身代わりになって逝ったマーチタンに合掌（ー人ー）

>>979
黄色の人ですよね、、お悔やみ申し上げます
(つω⊂)

KP61から乗り換えてても楽しめるかな？

それは、あんたが楽しむかどうかだ。

>>917
かなり遅レスで申し訳ないが…
後期乗りだけど、CATZのライジングイエローがイエローマンセースレで
黄色さで評判だったから入れたけど、フォグレンズに薄くブルー入ってるせいか
あんまし黄色くない。。。ヘッドにPHILIPSの3000K入れてるのもあるけど。

で、現在フォグとフォグフィニッシャーの間に、蛍光イエローの集光板挟んで
いい感じの黄色さになってますw

フォグのH11バルブでイエローバルブとなると
CATZ　ライジングイエロー
日星　B1ハロゲンピュアイエロー
ベステック　イエロー　
PIAA　プラズマイオンイエロー
あたりが有名ドコかな〜


そろそろ次スレ立ててみるわ

K12マーチﾀﾝﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟｲｲ!!PART38
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1158409858/

乙！

次スレの＞＞２


逝ってよし

本日バンパー自家塗装したけど最悪でした。ボディがヤケてたせいか
ぜんぜん色が違ってたorz 腕も確かに悪いけど・・・

>>983
俺以外に変態仕様のマーチがいるとはｗ
ちなみに俺はPhilipsの3000KにフォグはPIAAです

>>986
いやぁ凄いと思いますよ、ｦﾚなんて塗装はｸﾞﾘﾙくらいの大きさやないとしないので
(;ノ∀`)ｱﾁｬｰ

>>987
ﾍﾝﾀｲヽ(・∀・)人(・∀・)ﾉﾅｶｰﾏw
今まで乗り継いできた車も全てフルイエローでした。
K12が最後のフルイエローとなりましたが
潰れるまでずーっと乗る覚悟です

自家塗装でもうまくやると、プロなみに綺麗になるの？