4WDでターボでATの軽バン欲しいんだが、ハイゼットとエブリィで迷ってる。
どっちがいいよ?
夫馬康雄なら
絶対にサンバーにしろと言うな。
3 :
1:2006/07/30(日) 17:27:27 ID:T6vzbu7P0
>>2 サンバー加給器ないよー。
ディアスは5ナンバーだし、エンジンのスペース的に厳しいのか、インタークーラー着いてなくて、
58psしかないし。
64psの軽バンが欲しいのよ。
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/30(日) 17:29:50 ID:sFHCu9LvO
夏だなぁ
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/30(日) 17:31:21 ID:sFHCu9LvO
アホくさいので終了
たった6PSじゃんどうでもいいよ
そんなに馬力がほしいのなら普通車買え
7 :
1:2006/07/30(日) 19:35:37 ID:T6vzbu7P0
>>6 いやいやそれだけじゃねーのさ、バイクとかバギー積むから、ワゴンじゃむりぽ。
確かにハイエースとか買えばいいんだが、維持費とか考えると軽がいい。
>>1 これからバモススレから変なネカマが来て、アクティを宣伝する思うけど、気にするなよ。
てか、単発質問スレだと、そのネカマ連中に乗っ取られてしまうぞ。
そうならないよう、しっかりスレを維持してくれ。
てか現行エブ・アトレ・バモスなら5ナンバーでもリアシート床下に畳めるよ。26歳未満でないのならこっちの方が保険が安い。
10 :
みゆき:2006/08/01(火) 14:50:25 ID:0i2unIeTO
あら〜ん!アタシお呼びなのかしらぁ〜ん?
12 :
みゆき:2006/08/01(火) 22:47:22 ID:0i2unIeTO
1
バモスがいいわよ〜!
エブリィバンの登録新古車を海苔だし
89万でかわされたw
もっと値切れたのかなぁ
14 :
みゆき:2006/08/02(水) 20:29:15 ID:XqoRRlrVO
やっぱりホンダバモスがいいわよ〜!
むしろバモスホンダ
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/03(木) 23:47:06 ID:ZGzRQjVo0
最近軽箱・軽虎でもATが増えてきたな。
関西では早くからATが売れていると聞いたが真相は?
>3
スーパーチャージャー付はある
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/04(金) 09:26:01 ID:XgEvpBkG0
>>16 ATしかない車種が多い
クラスによっては ATのみとか・・が多い
会社で使用する時に、AT限定しかない人が増えたから
ATを買うとか・・ホームセンターの貸し出し車両はATだねぇ
>>16 平成8年のHH3アクティのATに乗っている、関西人が来ましたよWWW
19 :
みゆき:2006/08/06(日) 00:19:40 ID:4MdrtFfFO
あら?!アタシ平成10年式ストリートに乗ってるわよん!
>>16 スーパーチャージャーは加給器とは言わないよー。
ミニキャブATに乗ってる。そんなに積載ないんなら、NAでもよいかと思う。バイクやバギーの重量がいかほどかは知らんが…。
俺は、常時300kgぐらい積んでるが、高速でも制限+αは出る。
坂道は、一旦減速したら終わりだが orz
>>20 スーパーチャージャーもターボチャージャーも過給器では?
>>22 SCも過給機でいいはずだよ。
ただ、ルーツ『ブロア』なのか、リショリムやスクロールの『コンプレッサー』なのかの違いはあるけどね。
24 :
みゆき:2006/08/08(火) 11:20:20 ID:9H02W70kO
バモス早くモデルチェンジして欲しいわぁ〜!
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/12(土) 22:19:29 ID:O20+oDx70
age
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/15(火) 12:42:35 ID:s0679GKoO
そうよね。
スーパーチャージャーも過給器で間違いないわ。
ターボもスーパーチャージャーも自然吸気ではなくって、
何らかの手段で吸気に加圧することでは一緒だもの。
ただ、そのための動力に排圧を使うかエンジン自体から使うかの差しかないもの!
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/15(火) 21:49:37 ID:neb0rZef0
先代エブリィターボに乗ってるけど
性能はまあまあだと思います。
とばしても、安定感もあるし軽にしてはよくできてるんじゃないかと
4駆でなくてFRのほうが軽快で楽しいっす
ハイゼットはワカンネ
30 :
みゆき:2006/08/16(水) 02:39:12 ID:RDJwQIIqO
新型バモスにスーパーチャージャーキボン!
ターボは排気タービン(排気を使って過吸気を廻し、空気を発動機に取り込む)
スーパーチャージャーは機械式過吸気(機械の力で過吸気を廻し、空気を発動機に取り込む)
の違いだったっけ?
32 :
みゆき:2006/08/16(水) 08:27:36 ID:RDJwQIIqO
31
うん、そうよぉ〜ん(^^)v
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/16(水) 08:37:58 ID:0dtWFHaCO
>>31 おしい SCはクランクシャフトから圧縮を取る
広義のスーチャ過給器そのものを意味し、ターボも含む。
一般的にターボを除く。
ま、過給機(字は過給器か?)って、
「吸気に何らかの仕組で圧力をかけて、空気(=酸素)を送り込む装置」
としとけば良いんじゃない?
また別に、空気自体の特性を利用した、慣性過給や共鳴過給もあるんだが。
そうするとラムエアは過給器かと小一時間(ry
衝突実験の動画をみたら新しいハイゼットかエブリィしか買えんな。。
>>39 自動車メーカーのは知らないけど、社外の後付けのがあったはずだよ。
昔の話で、ワゴンRが出たばかりで、ターボ設定がない頃の話なんだけどね。
古い話で、もうないかも。
>>41 おめでたい奴だな
じゃオマエがコレで軽自動車を加給してみろよ
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/20(日) 09:48:26 ID:Hrd985PR0
>>39 =
>>42 ファビョったか?(www
あと「加給」じゃなくて「過給」な。
> あと「加給」じゃなくて「過給」な。
感情の高ぶりが表現されててイイ感じなのだ >”加給”。
ハイゼットとミニキャブの情報をくれ。壊れないのか??
エブリなんて絶対のりたくない。
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
今軽トラに乗ってるが次は軽バンにしようと思ってる。
エブリ絶対乗りたくない理由は?
興味深々。