ＶＷ　ゴルフＶ　【Ｒ３２】　パート２

楽しく語ろう！
前スレ
ＶＷ　ゴルフＶ　【Ｒ３２】　パート２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1150374787/

235 名前：清水　竜[[email protected]] 投稿日：06/07/28(金) 23:24 HOST:p622387.kyotac00.ap.so-net.ne.jp<8080><3128><8000><1080>
対象区分：［個人・一群］管理人裁定待ち
削除対象アドレス：
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152274627/
削除理由・詳細・その他：
ウチの子供の名前が記載されています。
琉泉という名前だけではなく清水琉泉という名前まで
晒されています。

これを放置されるようであれば警察への相談も検討し
またしかる措置も検討する予定です。
ご理解ある対応を宜しくお願いいたします。

236 名前：削除屋Ｘ ★[sage] 投稿日：2006/07/28(金) 23:30:59 0
235さん、対象レス番号不指定、対象区分誤りですし
あなたもここで個人名を晒していらっしゃるのですが・・・
削除対象外のものはお受けいたしかねます。

463 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/07/29(土) 00:01:38 ID:YdrxnEke0
>>348でさらされてるIDと
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1150374787/533
のIDいっしょ。
>>357のIDと
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1150374787/538
のIDいっしょ。

このりゅうだかるいってやつがR32ｽﾚ荒らしてたってことでOK？

解説:
清水竜･･･このスレとBMW 1尻スレを荒らしている人間。
ガキの名前(琉泉)を名乗ることあり。
参考: ttp://cafemania.jp/

ｱｹﾞとくか

　　　　　　　 l　　　　　　　　　　　　 　.ィ/〜〜〜' 、　　　　　　　　　
　　　　　　　 l　　　　　　　　　　　　 _/ / ￣｀ヽ}
　　　　　　　 l　　　　　 　 　 　 　 　,》@i(ﾉ_ﾊ从)）　　　 ＜R32AA保守隊だったみなさん
　　　　　　　 l　　　　　　　 ∧＿∧ ||ヽ|| �兪ﾉ| || 　 　　　　この1シリ乗りの基地外反応ぶりをどう思います？
　　　　　　　 l　 　 　 　 G（´∀｀　　）〈つ[[三了[＝━━ 　　応戦しますか？勝手に荒れているので放置しますか？
　　　　　　　 l 　 　 　 　 ヽl[l]}l{[l]li〉｜ ｜]Ｌ!l廿 ＿ ＿＿_
　　　　　　　 l ＿＿＿＿ lｴｴｴｴｴ｢｢ﾛ[ ＿ｴ|＿_|＿|□|□l]＿
　　　　　　｣]二￣￣￣￣　ｌ￣￣l￣￣￣|｢￣￣ _ ＿_ _ |＿l ,----､ ＿＿＿　_ｭ
　　　　　　 lｴｴ]_|o8　 l圭li　|l　 　 ｌ　　　　ｌ|　 　 （（　 （＿＿（　　　（(＿＿＿(二(::)
┌─--､＝l二Ll＿＿＿＿, ──┴─‐¬ ──‐´ 二ｪｪｪｪｭ｀￣￣´
|　　　　 ￣￣￣￣￣￣￣｀=======､＿_ ￣￣￣ ＿ ＿￣￣_二二¬─-､_
|￣￣|￣l|￣l|￣ｌ|￣￣|￣￣|￣￣＼￣￣￣＼ ＿＿＿＿＿＿＿＿_＼￣￣＼
L＿　|　 l|　 l|　 ｌ|　 　 |　 　 |　　　 ∧￣￣￣｀l｢Oｌ　　　　　　　　 ヽ｢Oｌ∧￣￣｀ヽ
}ｉﾒ＼＿|＿l|＿ｌ|＿＿|＿＿|＿_∠__lＬ＿＿＿｣￣Z]￣￣￣￣￣Z]￣/::::Ｌ＿＿_｣
ヾ_ｿ::γ´Ｙ´｀Ｙ´｀Ｙ´｀Ｙ´｀Ｙ'´ヾヾ ｿ圭圭圭l!　　　　　　　 　 　 　 ／::::::l圭圭圭l
　 ヾ::::|l 0:|ｌ 0 |ｌ 0 |ｌ 0 |ｌ 0 |ｌ 0 |:::7亙亙亙7 ￣￣￣￣￣￣￣￣:::::::::::亙亙亙7
　 　 ヾ::､_人__人__人__人__人__ｿ:/亙亙亙7ヾ:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::亙亙亙7

自演も大変だな・・・・・

>>CayQwLer0

あのねぇ、清水さん。もうみんな切れてんのよ。あんた沈黙するしか
方法ないの。この先生きのこる唯一の選択肢だから。リアルで。

>>4
どうして今日は一人なんでつかｗｗ

これからは平穏無事にいくんかいな？

これからは期待するわｗ

ttp://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku2ch/1035289396/235-239
ttp://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku2ch/1130306970/138-139

しっかし清水というアホが1尻スレで御乱行→自滅→削除要請というコンボが発生してから全くAA貼付けが無くなったな。
マジで一人でやってたんかいｗ

１シリスレのひどさにはＡＡ隊もあきれているわけなんだよ

いよいよ納車日が決まりました。８月最後の日曜。
船便はもうついてて、なんて０７モデルが割り当てられました＼(^O^)／
カタログがまだなので、詳しい変更点は不明ですが、簡単に聞くと、
バック時にドアミラーが少し下に傾いて、タイヤやライン確認できるやつが
ついたらしい。ちょっとうれしい。

>>11
スレが立ったいきさつを考えれば、
ここにまともなこと書き込むのはバカとしか思えん。

>>11さん、何色にしたの？色くらいならいいでしょ。

>>11
炎上事件があったんでちょっと心配だよね。
早く原因を解明して欲しいな。

R32スレは身内同士で荒れたものだったけれど、今では
他車種と同じように潜在的羨望層に荒らされるように
なったんだな。社会的認知も進んだということでまずはめでたいことだ。

>>13
色はブルメタです。今回の輸送の一覧ではブルメタは少なく
黒やシルバーが多かったそうです。

>>14
たまたま、っていうならいいけど、原因がわかんないと不安ですね。
欠陥でないことを祈ります。なにより、オーナーさんが無事でよかった。

>>15
もうやめるのか？
それなりに楽しかったのに

自演も大変だな

炎上事故が恐くてIV買いますた。

私の煩悩を聞いて下さい。理想はAudiのA4アバント・クワトロでも高過ぎる。VWゴルフGTXなら手が届くが積載量がチト少ない、それならジェッダ2.0Tでも良いな。でもゴルフR32なら4モーションだぞ、、、。初年度予算が全部含めて\4.0Mしか遣えない、悶々とする毎日です。

なにをそんなに積むの？？

>>19

お前負け組みｗ


どうせ�Wも買えないニート君よｗ

火曜日に2度目の街中を走るR32をみかけた。しかも2ドア（だと思った）。
クロで最初ジェッタかと思ったけど、おしりがな〜い！みたいな。
日産スタジアム最寄の駅周辺でした。
年末に同色が納車予定の自分でした。

＞11
＞バック時にドアミラーが少し下に傾いて、タイヤやライン確認できるやつが
ついたらしい

へぇぇぇそんなもんが07モデルには付くの？
僕も9月に07モデル（シルバー、4ドア）が納車されるんだけど、
営業のヤツはまだMY06と何が変わるのか知らなかったよ。
実家のセルシオには付いてるけどあれ便利だもんね
（トヨタの他車種や他の日本メーカーのクルマにもあれって付いてるの？）

＞23
やっぱり2ドアは納期かかるんだねー

MBのそれはすぐぶっ壊れるんでヤナセで機能殺してもらった

やっとまともなスレに戻ったか。

先週VWフェスタに行ってきた。
現行R32、10数台見た。
展示のR32はなかった。
テストドライブはあったみたいだった。

>>26
その中の1台がボクです。
青4枚品川ナンバー。

>>26
しかし本当にこのスレで暴れてたの例の奴一人だけだったんだね。
ネタかと思ってたけどこれだけ落ち着いたということはマジだったということか・・・

>>24
僕も青2ドア納車待ちなんですけど、
Dラーには未だに「納期アナウンス入ってないんですよ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　DSGならそろそろなんですけどね」


・・・・・・って言われてます(ノ_<。)

>>27

殆どのR32のナンバーが「◯◯32」となっていたね

>>30
それだけは恥ずかしいので、ウチの車はやりませんでした。

＞30
はずかしー！

＞31
正解！

今日、長野に蕎麦食いに行ってる人いますか？

長野の蕎麦屋でR32を見かけたんだろうけど、それで特定できるほど、
そんなに少ないんだろうか？R32って。販売台数分かる人いる？

すみません！！
ナンバー○○３２です！！

初めてR32見た存在感があってカッコよかった。

>>34
今日、長野で蕎麦を食う企画がオーナーズクラブであったらしいから、その事なんだけど？

・・-32　のナンバーにしたい気持ちも分かるんだけど、
ミニの人々とかぶるのがねぇ・・・
そう思うので、･･-32 にはしなかった。

ほんとR32だから32とか、アルファ156だから156とか、911だから911とか、
一体どういうセンスでそういうナンバーを希望する訳？
ダサさの極みだよなｗ

シルバーのDSGです。
私もナンバー　３２です。
ダサイといわれてもいいもん。
自分はうれしいんだもん。

これはＲ３２ではなく、ゴルフだと思うんだが。
http://ranking.goo.ne.jp/ranking/012/date_wantcar_woman/&f=news&LID=news

＞40
あんたいくつ？
「○○もん」ってマジできもちわりーんだよ！

>>41
MINIなんてクーパーだぜ。
なんじゃこれ

走行3000ｋｍ辺りからブレーキの初期制動が甘くなり、
走行5000ｋｍ超えた位（現在5500ｋｍ）から、低速でブレーキング
しながらステアリングを回すと異音が出るようになった。

ブレーキかステアリングなのかよくわからないけど、同じ症状の方
みえませんか？

>>44
ブレーキの初期制動の甘さは分かりませんが、
例えば駐車しようと極低速でステアリングを回すと
「ギオオオオ...」と泣きます。
納車時からです。GTIもそうかな？

R32（レカロ付き、MT）をサーキット等でも楽しもうと考えている無謀者ですが、
もし、4点ベルトを装着するとしたら、アンカーボルトの固定位置はどこが最適でしょうか？

サブマリン現象　ぶくぶく。
ベルトは良いものを選ぼう。前スレで言ってた人の受け売り（笑）
ちなみにオイラはレカロシートが体に対してでかすぎたから、注文時に半日悩んでやめた。
もう一つの理由は同乗者の身体的負担を考えて。
サーキット遊びするならサイズの合った物と交換、というトコロか。

>>47
なるほどなるほど。

やっぱり5点以上じゃないと危ないですかね（＾＾；

同乗者は割りと気に入ってるみたいで、うちでは問題無かったっす（笑）

＞シートベルト
オーナーズクラブBBSで聞いてみましょう。
的確なアドバイスが得られると思いますよ。

>>49
アドバイスありがとうございます。
ちょっと聞いて来ますね（＾＾）

44ですが、
昨日デラに点検出しました。戻ってきたら車庫入れの時に
ギィギィギィギィ〜とステアリングを切る度に異音が出だした！

早速今日二度目のドック入り！部品交換が必要との事で
部品が入り次第、二日間入院となります。
デラで壊したんじゃまいか？と勘ぐってます！！

しかしセールスからは一言の連絡もないし、ここでカキコして
ある様にデュ○は売りッパの傾向ありだね！
購入を考えてる人は情報をよく仕入れてデラ選びする事を
お勧めします！とても同じトヨタとは思えない！！！！

とよたはクレームの嵐だよ
ニュースになり難いだけ

VW直営のVW世田谷ってどうなの？

値引きが超渋かった。

こ、これは、、、
A社の、、、ｗ

納車まであと10日。おちつかないお盆になりそう。

>>53
VW世田谷はアフターがしっかりしてる。
担当営業マンも感じが良いし、値引きもそんなに悪くはなかったと思うけどなぁ。
まぁ、俺はここで買ったからひいき目にみてるかもしれないけどね。

＞54
＞57
サンキューありがとうございます

日曜日なのにカキコ無いんかい？

>44
オーナーズクラブ管理人さんはワーゲンジャパンと独自のネットワークをお持ちで、クレーム等の情報をよくご存知だそうですよ。
書き込みしてみたら如何でしょうか。

R32、当然登録台数は少ないだろうが、実際どれくらい走ってるのさ？
DSGとMTの比率とか調べたシトいる？オレは近所でゴルフの他グレードは
相当見たけどR32はDSGとMT1台ずつしかない。
むしろランボとかフェラーリとかロールスはよく見る。（笑）

ｷﾐの町はトミカの箱庭ですか？ｗ

ここで奨められて、あっち書き込んだ香具師いるけど、ﾁｬﾈﾗーだってバレバレで恥ずかしくないのかね？

黒R32に初心者マーク付けてた

うん

関東圏の246近い街だからねぇ、龍脈かも（霊道？）
このテのディーラーが近所にあると、まあトミカワールド？

地方都市。この間交差点向こうからクロのVW車が、「あ、わっぺんぐりるだ。じぇったかな？」
と思ったけど通り過ぎたらR32でした。なんともなが〜く見えましたねえ。
ジェッタのバンみたかった。

＞61
オーナーズクラブ管理人さんに聞いてみましょう。
ワーゲンとの強固な関係をお持ちでいろいろご存知のようですよ。

>61
１１００台くらい登録してるらしい。
で、９割以上が４ドアと。

それだけ!?
遭遇確立は鮟鱇のオスとメスなみか!?
オレ冬に2ドアが納車されるんだけど、他のR32みたら同化しよう（笑）

4月上旬納車以来、一度も自分以外のＲ３２を見ていない。
ＧＴＩは増えたな〜！！

�X型３２の購入検討している者です。
教えてください。
�W型には標準で装備されているフットレストは、�X型でも標準装備でしょうか？

また、ＶＷ純正のスカッフプレートは取り付けできますか？

教えてクンで恐縮ですが、よろしくです。

>>72
オーナーズクラブ管理人さんに聞いてみましょう。
ワーゲンとの強固な関係をお持ちでいろいろご存知のようですよ。

　
だったら直接ﾜｰｹﾞﾝに聞いた方が早いと言う罠

>>71
オレも5月末に2ドア納車されて以来自車以外見たことない。
そもそもクラスを問わず�Xにめったに会わない。＠横浜

Ａ３とで迷い中。
Ｒ３２値引き渋すぎ。Ａ３は値引きすぎ。

せめてＲ３２も５％くらい引いてくれたら決めるんだけど。
やっぱ５％は無理？

車両本体から５％だよね？
２１〜２２万ぐらいか、、、いけんじゃない？？
一度足を運んで後は電話で粘りまくるべし

Ｄには２回ほど行ったんだけどね、値引きゼロ。

もう一度突撃してくるか・・・

>>75
Ｖは結構見るよ！ＧＴＩとか増えた感じ。出会うと必ず
じっ〜と見られるけどね！

Ｒ３２デラから修理戻ってきました。アッパーマウント交換とか？
確かに異音は今のところ出ないし、ステアリングフィールも問題なし。
ステアリングを交換するとか言ってたけど？
しばらく様子をみます！

本日納車されました。DSGで、07モデルになってました。
まだ細かい機能や操作を覚え切れてないけど、かなり快適です。

フロントグリルはもっとメッキちっくだと思っていたのだけど、メッキと
いうよりは、チタン合金的なシルバーで、安っぽさや派手さは感じなかった。

まだしばらくは慣らしで踏めないので、乗り心地とかはこれから確認予定。

なにより、ナビとETCとレーダー探知機をつけなくちゃ。

７８ですが、値引き交渉玉砕しました。
急なキャンセルとか特殊な事情がないと値引きは無理だそうな。

諦めて来週末Ａ３のクアトロ契約することにするよ・・・。

A3っていまスポーツバックしかないんだっけ。

A3なんてチョーカコワルイじゃん！
値引きなくたってR32買えぃ！

>>82
なに？値引き額のせいぜい数万円が払えないの？
だったら、A3もやめておいた方がいいよ。

維持費が賄えなくなる予感ｗ

A3だったらS3の方がいいかも。
3.2リットルじゃないけど。

R32よりたかい＞S3
>>82にはむりぽｗ

>>85

82ですが、総支払額がＡ３の方が30万以上安くなるんだよ。
装備はＲ３２のがいいけど、ブランド力が違うし、お買い得感で圧倒的に
Ａ３なんだよね。同じくらいの支払いになるならＲ３２がいいかなと思っ
てたんだけど、残念ながら交渉決裂。

Ｓ３は興味あるけど、日本入るんかいな？来週Ｄで聞いてみるか。

>>88
それって１００万近い値引きってことですか？
でも、A3の3.2とR32って同じエンジンとDSGと思ってましたが、
R32のってみて、別物だと思いました。
乗るたびにワクワクできます。僕的にはRはSと同じくらいだと思ってます。

以前のスレで貼られた動画で、インテグラ、Ｒ３２，１４７ＧＴＡ，Ａ３、１３０Ｍなどがレースをして、
ドライバーに、「くそ、加速が」と言わしめたＡ３を買う前に、その動画を見よ。

82ですが、嫁がアウデー派なので値引き交渉決裂によりＶＷはなくなりました。
自分はＲ３２みたいなオタクエキス濃い目の車が好みなんですが。
Ｓ３はマジ気になるので聞いてくる。

もはやスレ違い気味なのでＡ３スレに移動します。グバーイ。

82さん移動しちゃったかな。82さんにはわるいけどS3は2ドアのみ
なんだよね。たぶん選択肢にできないはず。だからR32買え（ｗ

>>82さん
値引き0？
買うという意識が伝わって無いんじゃないかな？
わしは40万弱値引き交渉からのスタートで（無理無理）
20万弱値引きで合意したぞ（新潟市内）。

VWは正規代理店を名乗ってても、そのディーラーを運営してる会社が
地域によってどころか、店ごとにも違ったりするから、値引きの甘い渋いも
全然違うんだと思うが。

地方ならともかく首都圏なら数店舗渡り歩くといい。同じ運営会社じゃない
ことが条件だけど。

俺は端からあきらめてたので、値引き０の現金で即決ですよ。
でも、その価値があった車です。

…ふ〜ん、粘れば応じるんですねぇ？なんかあんまり頑張っても
カッコ悪い気がして10饅ひいたところでオケしちゃったよ。

>>95
R32ほどのお金を出す人間が10万20万の値引きに
こだわってちゃぁ・・・・・・

って気持ちは、個人的には同意できる。

でも少しでも安く買いたい、って言う心情にも同意できるので、
いいんジャマイカ？

かっこいい・かっこわるいは個人の価値観なんだよねぇ。

あと、運営会社の成績次第で納車も優先順位があるんで、
そこは買う側の秤しだいでしょうね。

そろそろ３０００Kmだしと、初めてSモードで本格的に走ったのですが、
精神が５分ももちませんでした、自分のマニュアル走行よりも全然過激です。
皆様はどうですか？
自分では結構走り屋さんのつもりだったのに、もてあましてしまいます。
プログラムさんは、学習して、もう少しおとなしくなってくれるのでしょうか。

もっと腕を磨くべし！？

精神をもたせるには精進あるのみ

４０過ぎなので難ありですが、
精進して、腕を磨きます。

>>97
私も４０過ぎでＧＴＩかＲ３２かパサＢ６かで迷っています。
お聞きしたいのですが、
精神が5分と持たないというのは具体的にどういう振る舞いなんでしょうか？
街中走行（４０〜６０ｋｍ／ｈ程度）でもブンブンうなりますか？
再舗装した段差などはガチンと感じるでしょうか？

ＧＴＩにレザーシートをつけると３０万差でＲ３２なんですよ。
パサＢ６はＲ３２と重量同等で馬力性能が同等で装備が充実してて同価格
なんですよね〜。

R32走ってるの見ると、かなり小刻みに跳ねてるね。
ドライバーにはスポーティーでいいんだろうけど．．．
同乗者には落ち着かないと感じるのかな？

基本的に１８インチの割には乗り心地は悪くないと思います。
ＧＴＩの１７インチよりやや固いかな？と思わせる程度です。
（ＯＰのレカロシート付き）

この車、時速２５０キロ巡航可能な性能を持っているらしいね。

そりゃあアウトバーン走らにゃならんしな。

最高速度250km/hいかないんじゃなかった？

>>101
精神が5分というのは環境によるよ。
例えば街中とクルマの少ない郊外とか。

それと街中で40〜60kmでも6速だから
ブンブンしません。アクセル煽らなければ。
いたってジェントルに走れます。

車種の選択は状況と好みですね。

250km/hの巡航は無理だと思いますよ！
200ｋｍ/ｈ辺りまでは難なくこなしますが・・・・

>>107
レスありがとうございます。
40ｋｍでもトップギアなんですか？高速とか乗らないと入らないのかと思ってました。
いいですね〜Ｒ３２！

>>108
youtubeのＲ32映像で最高速280km/h、
平均して250km/hくらいで走行している映像があったよ。
風切り音がジュゴーって凄かった。
この車は第二東名が完成し、制限速度が140km/hに引き上げられたら
かなり使えそう。制限速度140km/hということは実質170km/hで走るということだ。
まさにＲ32のオハコだ。

ギア比変えるかレッドゾーン引き上げなきゃ280なんかとても出ませんって。

すごい！20秒くらいで140km/ｈから300km/ｈまでスーと加速してる！

>>101
４０〜６０ＫｍではＤモードなら６速ですが、Ｓモードだと２速か
３速です。Ｓモードだとアクセルを半分くらい踏んでいると６０００まで
シフトアップしないし、ブレーキを強めに踏めばフォンフォンとシフトダウンします。
とても気持ちいいのですが、このエンジンで４０００〜６０００キープでは、
おじさんには過激すぎるかなと思ってます。
Ｄモードは快適で燃費もいいです。
街中での乗り心地も快適です。高速は文句なし、ベンツのＳも乗りますが、
運転しているならＲ３２の方が全然安心、安全です。
パサのＦＳＩもいいでしょうが、音とか感覚はＲ３２のセッティング最強ですよ。

>>113
レスありがとうございます。
実はＧＴＩには試乗してみたんですよ。でドカンとでるのに感動してしまって。。
でも発進時から勢いのイイ音を出してくれるんですが、おじさんにはどうも。
普通に乗ったらスーッちょっと踏んだらブンブンというのが理想（あくまで車内音）
なんです。Ｒ３２の実車の音は聞いたこと無いですが、なんか理想に近いなと思って
ます。ハイ。
今の車はカーブで体をこらえてるんですが、Ｒ３２は標準シートでもＧＴＩの
シートを同じくホールドしてくれて疲れにくいそうだし。
パサＶ６も結構スポーツシートになったんですけどね。

やっぱＲ３２かなー？ 難点は色の種類と１８”ホイールだけですね。１７”に
できないものでしょうか？

>普通に乗ったらスーッちょっと踏んだらブンブンというのが理想

R32はまさにこれですよ。通常は静かですが、踏むにしたがって官能的になります。
プラスしてエンジン始動時のブォンまであります。
よくここまでやったもんだと感心します。
シートはレカロなんで解りませんが、乗り降り以外はデブの私にはいいです。

前キャリパーをクリアすれば１７”可能です。
なんで１８”にしたいんでしょうか？

280�`出すには300馬力超が必要な筈だけど。
計算面倒だから、パスするが、ターボの過給圧を馬鹿みたいに高く弄ってるか
エンジンのボアアップや、載せ換えで、弄って馬力を揚げてる筈。
もし、ここで語られてる事をすると、エンジンは熱で速攻寿命のがらくたポイ。
アレニウスプロットだ。材料のクリープって奴です。
あー、そうか。俺、このスレッドが気になってたんだ。車に詳しい筈の人が
訂正しない。実は詳しく無いから？俺も詳しく無いけどな。
異常なマンセー乙だよ、本当。

考えてみりゃ、そんな馬力に耐えるFFジョイントが無いか。
まあ不思議な話だねえ、位にしておくか。

>>117
おれＩＶ型で３０４ＢＨＰ出してるよぉ。
ボアアップや過給気なしのＮＡで。
ＯＩＬ、ＷＡＴＥＲ ＴＥＭＰ共に安定してるよぉ。

>>110
108だけど200ｋｍ/ｈ位迄だと簡単だけどそこから上げるに伴って
それこそ精神5分の世界だよ！！

>>117
>>ターボの過給圧を馬鹿みたいに高く弄ってるか
NAﾅﾝﾃﾞｽｹﾄﾞ

２５０は出ません

まぁ一応この車の限界知っといて損はないんじゃない？

http://www.youtube.com/watch?v=4kiHXq_qMoU

最高速：３２１キロ
０−１００加速：３．２秒

Ｒ３２ってオタク系車種としてはけっして速い方じゃないんだけどな
ここ読んでると一部オーナーの脳内パワーは５００馬力を越えてるっぽい

>>123
これはR32の限界ではありません、ターボ２発のドーピングの結果です。
ノーマルは大したことありませんが面白いです、特にDSGのSレンジが！

Bi Turboって言う言葉すら知らないんだなｗ

脳内ターボ？

どの車種スレにも取り憑かれたようにアンチが住み着いてるんだが、それが仕事？

>>125
まぁ、たしかにドーピングですねｗ
ただ私は絶対純正のまま乗らないんで、（１ヶ月で我慢できなくなる）
「チューンしていけば最高で３２１キロまでいけるんだ〜」
「それに耐えれる剛性もあるんだな」
という参考にはなります。

「過給器を付けるのは邪道」「せっかくのリニア感がなくなる」
捉え方は人それぞれですが、そういった意味での限界です。

頭わるっ！

>>129
125です、あっぱれな根性ですね！
ボディの剛性は問題無いと思いますが、エンジンの耐久性は
要注意です、ボアもギリギリですし熱対策もギリですので
気合入れていじって下さい。ちなみに私はディーラー勤めで
2.8の時代からあのエンジンは大好きです。

>>131
私も米VORTEXの住民なんでＶＲエンジンに関してはかなりのヲタです（４型乗りですが）
>119でも書いたようにボアアップや過給器なしで今のところ３０４BHP出してます。
正直、６気筒超のエンジンに過給器を付けるのはちょっと、、 って感じです。
なんでメルセデスのAMG等には特に魅力を感じません。
>123の車もあくまで参考にして欲しかっただけなんですが、、
目指すところはＭ３やＲＳ４。ＮＡでリッター当たり１００馬力。
あと１６馬です

>>122 マジレスすると出るよ

>>122
たしかに出ませんでした、私は�Wのノーマルですが。

吸排気を見直すだけで出ますよ　�W型はリミッター無いのでそれ以上逝けます

質問、NA/MT厨ですが�Wって楽しいですよね？
ただ、乗り手が上達しない気が…そのへんどうなの。

楽しいって人それぞれだと思うけど、、
ＩＶもＶもそうだけど、
この車の魅力は２５００ＲＰＭ辺りからの太いトルクとエグゾースト音。

速そうでイイネエ。

ESPオフにして乗ってる？

アウのＳ３のゴルフ版ってでねーの？

軽量、ハイパワーでｳﾗﾔﾏｼｽ

http://www.youtube.com/watch?v=4gbtRi02ukQ

http://www.youtube.com/watch?v=4gbtRi02ukQ

http://www.youtube.com/watch?v=4gbtRi02ukQ

http://www.youtube.com/watch?v=4gbtRi02ukQ

R32って前から走ってきたりミラーに写ったりだとジェッタと区別つかないよな
リアのハッチが見えてR32だと始めて認識出来るって感じ

そうそう
前から（あ、R32きたー）と思ってもすれ違う時、トランクついてる..

で、銀グリルとエンブレムで確認するようにしている
確認しても意味ないって言えばないけど

今日（昨日？）、納車だった。
ディーラーｏｐのｎａｖｉの現在位置が変なので色々見てみたら、ＧＰＳを受信してない。。。
１時間程走り回ると、とんでもない位置に居ることになってる。
07モデルなのに、Ｒにしてもミラーは動かないし。。。

ま、走れるからいいんだけど、チョット悲しい。。。

>>147
説明書は読んだか？
シフトをRにするだけじゃミラーは動かないよ。

>>147
このNaviって960HDとかいうクラリオンのやつでしょう？
Naviスレでも、とんでもないところに行くという書き込みを見ますが、
HDナビで期待しているんですけどねえ。
ディラーにいってみてもらってください。結果を知りたいです。

ゴルフでもR32は別格だな。いくらオレでも高速で煽られたらすぐよけるぜ

どの試乗レポート見ても、道路の段差でも腰に来そうなのですが、けっこうきついですか？

2日間試乗した私。腰痛あり。オプションシートつき。
ＧＴＩよりやわらかい印象。
段差できついことは感じなかった。
ただし、悪い道によくあるような「穴」へ入ったとき、
ずどーん、と、ものすごい衝撃あり。同乗者全員が驚く。

>>152
2日間試乗して腰痛になったということですか？
シートはレカロだったんですか？R32のオプションシートでGTIより
やわらかいというのが分からないんですけど。

＞ずどーん、と、ものすごい衝撃あり
なんか恐そう。同乗者もクルマもその後なんともないのですか？
GTIだったらこんな衝撃はないのでしょうか？

質問ばかりですみません。試乗したくても田舎なので車がないんです。
よろしくおねがいします。

順にお答えします。

以前から腰痛。
レカロ。
ＧＴＩはちょいのりですが、店の人も意外だったと話していた。
なんともありませんでした。
前述の如くＧＴＩはちょいのりなのでわかりません。

わたしも田舎住まいです。試乗車は全国にも数台しかなく、それを回しているそうです。
私も依頼してから２、３ヶ月待ちました。申し込んでみては如何でしょうか。

なお結局あまりにもできが良すぎる印象を持っていまい、アルファロメオ１４７を検討中。
１台しか持てなければ迷わず買ったでしょう。

相当乱暴な例えですが、酔ってるついでにオーナーでもないのによけいな一言を。
ＧＴＩとＲ３２はレガシー２．０タＧＴと３．０Ｒの関係に似ているかもしれません。
どれもこれもいい車だなあ。

http://www.youtube.com/watch?v=4gbtRi02ukQ

>>154,155
さっそくレスありがとうございました。
新しいB4 20TとGTIには乗ったことがありますが、レガシーの方はスポーツモード
にしても回転数が上がるだけみたいな感じでした。一方GTIは最初から元気で、
アクセルオンで首が残るような感じ。。好印象でした。
でも本命のR32が気になるんですよね〜。Youtubeでエンジン音を聞いたけど
皆が言うセクシーさが分かりませんでした。
あんな音は街乗りではださないだろうから、やはり音が静かなR32かな、と。

試乗は知り合いのディーラーに聞いてみます。

どうもありがとうございます。
いま乗ってる車がそろそろ２０万キロなので検討してました。
試乗に行こうかな。

仕事の合間にこっそりD行ってきたｗ
展示車はあったが、試乗車はないとの答え。
なんも付けなきゃ500万超えないし、魅力的だなぁ・・・と思った。

>>156
これって、３ドアのDSGなんですね。かっこいいな

audi のＡ３ＳＢ３．２とどっちがいいですか？

ひとそれぞれ

いわゆる大衆車ブランドと高級車ブランド
装備はゴルフが上
ブランドをとるか、実をとるか

でも最近の実売価格はＡ３の方がかなり安いらしい

街乗りメインならＧＴＩで、少し雪の降る地域や高速やドライブメインなら
Ｒ３２がいいと思いますよ！ちなみにレカロは乗り降り大変ですから
女性を頻繁に乗せる方は、ノーマルシートをお勧めします！

乗り心地は１８インチの割りにはマイルドですよ！

ありがとうございます

>>163
ブランドとしてはアウディが上なのに
装備はゴルフが上
ってなんか変ですよね

実はそこで迷っています。。。

>>164
街乗りメインなんですが
街乗りメインだと、Ｒ３２もＡ３ＳＢ３２もいまいちってことですか？

シートはノーマルにしよう。。。

R32の４駆はクワトロとちがうのですか？

そんなに乗り降り大変ですか？
３ドアの後席乗り降りはレカロじゃ本当に大変そうでしたけど。

Ａ４とかのクワトロと違ってスタンバイ型の四駆

０８年型でクワトロになるとかはないのかな

レカロシートの乗り降りは、ドアをいっぱい開けれる場所なら
そう問題ないですが、駐車場の横幅が狭い場所だとドアを蹴る羽目に
なり易いですね！？

>166
>168
素人が乗ったって、差なんかわからないし
プロでも、作動の誤差なんて、わからんよ

センターデフで５０：５０を基本にするＡＷＤ乗りからはスタンバイ型は
なんちゃってＡＷＤってバカにされるんだよー

>>172
運転出来ないヤツや、ヘタなヤツが言いそうな事ですね。

R32っていじくる余地あるのですか？

いっぱいあるよ。
パワーチューンはＧＴＩ程コストパフォーマンス良くないけど。

たとえばどこをどうするの？

教えて欲しい

できるだけ外観からわからない改造したい

とりあえずおれだったら足回りとブレーキ強化
１）前後スタビ
２）車高調
３）ブレーキライン　ゴム→ステンレス
４）ブレーキパッド
それからパワーチューン
１）インテーク
２）エキマニ、触媒とマフラー
３）ハイカム
４）ＲＯＭチューンで燃調

つうか言い出したらキリがない

>>177
ﾘｱ厨さん？
漏れも工房の頃は買えもしない車に
ﾊｲｶﾑ、ポー研、ﾌﾗﾎｲ削って、ｿﾚﾀｺﾃﾞｭｱﾙ…
色々妄想してたわｗ

車高低めだけど駐車場とかで擦りませんか？

>>179
あの程度の車高では擦りません。

>>178
すいません、言ってる事が何一つ分からない。

車道から歩道越えて駐車場とか入るとき、気をつけないと傾斜により
下回り擦りますよ！
やってもうた・・・グスン

>>178

>>181
メカドックからはじめよう（爆）

夢見るお年頃なのれす

179さん　同乗者（先輩）が私の腕を不安に思い、駐車場に前から入れるように言いました。
普通なら後輪があたる車止めの石に、バンパー下回りのプラスチックスカート部分が微妙に擦れてヒヤリとしました。
それ以外は少々の傾斜でもＯＫです。
ドライバーが全て判断すべきです！

車高の落ちた車を前から車止めに当てたらどんな車だってリップ割るよん。
前に乗ってたDELTA（ビル脚）だって車止めの高さ次第でバンパーがやばかったもん。
デリカシーの問題でしょう。
歩道越えにしたって下擦る前にリム打ちが怖いし、日常的にやってたらアライメント
変化も気になるし…。

おれはリアカメラ付けた。

おれはコーナーポールを付けた。

>>179
車止めの高さが大きい所だと

マフラーがあたりそうになるので
注意しています

前からは恐くて突っ込めないですね

デリカシーの問題か

車高の件ありがとうございますた。要注意ってことで
コンビニの入り口とか駐車場のスロープとか車止めとか、神経使いますねー
でもカコイイなー

デリカシーのないオトコは嫌われるのよん

近所の痔主のオッサンが乗ってる罠。

酒屋のおっさん、洋服もセンス悪いしデブだし・・・

周りから失笑されっちゃてるしぃｗ

センスの悪い成金地主さんはベンツとか乗ってほしいな

おいおい、ＶＷでセンスを語るのはちょっと厳しいぞ。

皆さん、こんにちは。

そろそろ買い替えなのですがワゴンの下記

http://www.subaru-sti.co.jp/legacytunedbysti/catalog/index.html

と、迷ってます。トータル的にいかがでしょうか？

>>197
スペックだけを比べているのだったら、レガシーで決まりでしょう。
後は愛車をどう楽しむか・・・・でしょうか？

元GC8E海苔より

面白いね、値段もそんなに買わんないし。
レガシィ ＶＳ ゴルフＲ３２
２．０Ｔ ＶＳ ３．２ＮＡ
２８０馬 ＶＳ　２５０馬
フルタイムＡＷＤ ＶＳ　スタンバイＡＷＤ

あとは大体同じだね。
サス２台とも前ストラット後ろマルチリンク
ブレーキも２台とも前後ＶＥＮＴＩＬＡＴＥＤディスク

あとは外装と内装の好みの問題だよね。
速いのは間違いなくレガシィ。
ＤＳＧ ＶＳ ＡＴだったらいい勝負かな。

失礼　買わんない　→　変わんない

全然違うよ！！

R32は車重が重いのが欠点だな。

>197
おいらもレガシー（B Spec）とＲ３２で迷っている。
R32は今日、清洲橋通りで暴走試乗してきたが、GTIと比べるのは無意味。
まったく別物で乗り味はむしろR32のほうがいいくらい。
何より都内でもすいているとあっというまに100Km/hオーバー。
でも、ちょっと気になるのはバックでハンドル切りながら駐車すると
傾斜があった場合、サイドブレーキを引いたようになり、ギアがニュートラル
に入ってしまう。4駆のブレーキング現象とはちょっと違うが、やっぱ気になる。

悩むくらいなら日本車。
コレしかないくらいで飼わないとマイナートラブルに付き合いきれないよ。
下取りも良くないからね〜（IVの場合)

気になるのはギアがニュートラルって所。
DSGなのかMTなのか。

http://www.youtube.com/watch?v=4gbtRi02ukQ&NR

これ見るとＳＴＩと迷うのは心情的に分かるよ。

両車の２回目の車検時の下取り価格も気になるね。

>204 DSGだが････
フェラーリのF1マチックも最初は、ちょこっとハンドル切って前進あるいは
後退というような条件のときスムーズではなかったそうだが？
あと、スタートの時、ストールトルク比の大きなトルコン使っているような
ミッションのセッティングもやや疑問ですな。

>205　ＴＫＳ

傾斜でハンドル切りながらバックは、毎日のようにしてますが、
ニュートラに入ったことはないな。
低速時は、クリープが弱いのと半クラが長いかな程度で、
あまりオートマと変わらなく思える。
その車は見てもらったほうがいいと思います。

>>207
禿げ同！！

ＩＶのＲからＶのＲ３２ＤＳＧ乗り換えを考えていたので参考になたよ。
試乗車だから酷使されていたんでしょうか？

ＧＴＩカップカーも機能上異常の無いギアの音がするらしいが、
一般のＧＴＩでも問題視する方はミッションを載せかえる例があるとのこと。
既にお乗りのＲ３２ＤＳＧではどうでしょうか？

R32が乗り心地が良いと言うのはわかるがGTIの方が速くなかった？
ブレーキはR32だな。そうそうあとは音ね。

172です。
やっとＤに持って行けました。（パナ６２０Ｄ）
結果は、ＶＩＣＳとＧＰＳのアンテナが近かったから。。。。

１０センチ程離してＯＫ！って、設置時点でチェックしてなかったのか？？？ってかんじ。
本体の角度設定も未設定だったので、してなかったんだろうな。
しかも、ＥＰＳとＮＡＶＩ間のケーブル不良もありだって。なんじゃそらー！！

ふんだりけったりだけど、バック時のミラーの件は、マニュアル見て解決。
（営業に教えてあげたが、機種により違うんだって。）

＞２１１
すいません。１４７の間違いです。

>204〜210
ありがと。非常に参考になりました。
確かにDSGはトルコンじゃなくて２ペダルのマニュアルだから考え方を
切り替えないとだめですね。
GTIはそれなりに早く軽快だけどR32乗ってしまうと
本当はこうなりたかったんだなと思ってしまう。今週末に予約してこよ。

フェラーリの３６０モデナのＦ１マチックはトルコン式では無い為、
個人差がありますが１５０００〜２００００キロ前後でのクラッチ板
交換ですがＲ３２はいかがでしょうか？
後、納期は？

Ｄに聞けばいいでしょうけど、宜しくお願いします。

(　ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

つかモデナを２万キロ走らせる人はいないと思われ

http://www.youtube.com/watch?v=j7rEFxUxxpU

こんなのも有りました。

>217
タイヤ泣きっぱなしじゃないか。
セナ・プロだったらもっとすごいんだろうな。

>>217
蠅　ハエーヨ　蠅
ちょとお下品。

>>217
群ｻｲでモデナ全開な土屋さんっていったい＾＾；

＞２１４
Ｒ３２オーナーズクラブ掲示板に因れば、
４ドア青ＤＳＧレカロが即納だそうですよ。

フェラーリと比較すること自体無理がありますよが、
毎回アッセンブリー交換で１００マン越え？

郡サイであの速度域はやばい、、それもモデナで、、
絶対ミスんないって自信があるんだろうな

土屋氏はこんなことも
http://www.youtube.com/watch?v=HCvWa0T6XDs

ようつべはいろいろ有って楽しいなw

>>219
修理か何かの時に"敢えて"代車に軽借りて、R32に戻ると同じセリフしか言えなくなるよ

VW Golf R32 Owner's Club　3周年記念パーティー
行く人、挙手。

はいっ！

最近やっと見かけるようになってきた。R32ブルーとシルバーの
2台見かけたけど、デラ近くだったから試乗車か納車前のやつかな？

おいらGTIだけど、これ見て猛烈にR32が欲しかった。中盤で聞ける吸排気音は最高だね。。。

ttp://www.youtube.com/watch?v=aEq7II8bQMw

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000018044.html

実際、オーナーズクラブとR32JPの関係っとどうなのよ。
同じなの？違うの？

>>229
名前が重複してる人けっこう居るみたいだよ。

だれか足回り交換した方いらっしゃいますか？
ドコのメーカーの何をつけましたか？又はつける予定ですか？

浮上

納車までまだ期間が…待ってる間に萎えそうだ。

おい！

はい！

もうすぐ7000ｋｍ超えそうです！３２はいいよ！！

>おいらもレガシー（B Spec）とＲ３２で迷っている。

よくわからんな。値段も質も全然違うだろw
R32買えるなら迷う必要なし。全く次元が異なる。
GTIとR32なら多いに迷うが。。。

俺はマイチェン前のレガシーGTからGTIへの乗り換えたが、全ての面で話にならんよ。
買った時はR32発売前だったので、今ならR32かなあ。
とにかくDSGのR32やGTIを国産車と比較するのは意味ないぞ。（DSG素晴らし過ぎ！）

ttp://www4.ocn.ne.jp/~kazupapa/today/now.html

さすがのＤＳＧだがやはりダイレクト感がまだか？

YOUTUBe映像も観たが少しトルコン系の加速音だったな。次期作品に期待。

ゴルフはゴルフスレで

お先します！

ルノーが微妙なﾊﾟｸﾘ方をしてきたぞ
http://www.worldcarfans.com/news.cfm/country/ecf/newsID/2061004.010/renault/renault-megane-gt-introduced

オイル交換について

1500�qのならし運転を終えた後、皆さん最初のオイル
交換は何�qでしました？
また、どの位の走行距離で最初の交換が最適なのでしょう。
わしの32（サーティーツーは現在およそ1600�q）。

また、メーカー推奨の毎回15000�q交換とは1997年の京都議定書に
影響受けたもので、安オイルでも5000�q毎＋フィルター交換が最適と
わしの同級生の車やさんが言っていられました。
大昔、タクシーの整備士も同じ事を言われていました。

長文失礼でしたが詳しい方教えてちょーだい。

>>243
これは本人の考え方次第だと思いますよ！私は初回2000ｋｍで
交換して5000ｋｍで二回目現在7300ｋｍですが、10000ｋｍ迄には
交換するつもりです。

どれが正しいとかはあまりこだわりらない方がいいのでは？

>>244さん
さっそくご意見ありがとうございます。
オイル交換、こまめにされているのですね。
あなたの32（サーティーツー）は絶好調でしょうネ。

>>245さん
そうだといいのですが、
>>44 >>51 >>80 を参照されたし。
最近またステアリングから異音が少し出始めてきましたよ・・・・・。

おれはケツの穴から異音が少し出始めてきましたよ・・・・・。

>247
ナーは飲みすぎ食いすぎじゃ！！

北国のベテランR32海苔の方
そろそろスタッドレス、考えていますか？

サイズはいくつが適当でしょうか？
夏が225/40-18なんで、215/45-18位でしょうか？

給油口のリッド見て決めれ。

インプレッサ　STI A-Lineと迷ってます。R32は排気音が気に入っているが、
値段を考えるとSTIのほうが80万前後安い。同じように迷った方いますか？

いい歳したオッサンがインプレッサは・・・だが
R32はオッサンでも全然行ける感じがするのは俺だけかな？

インプレッサの話はどーでもいいが
いい歳したオッサンがR32？という気はしないでもない（汗）
もう少しオトナが乗れる外観にして欲しかった

オッサンが乗れる外観っていったって、ワッペングリルはすべての時期GOLF
適用だろうしあえて言えばホイールをサイズダウンするとか？
>>252 同意。
>>253のいう大人の乗れる外観というのを具体的に教えてくれないか？

オッサンの俺はさずがに羽付には乗れないのでINPとR32だったらR32を
選ぶけどね。

STI A-Lineっておっさんが乗れる様に地味にしてあるんだね。
でもここで聞くのが間違い。R32が好きな人のスレッドでしょ。

正直インプと何が迷う要因になるのか解らん。

>>255
禿同

俺は１３０とR３２で迷ってるんだが・・・・

>>257 Top Gearで比較してたね

>>258
デザインは確実にR32なんだよな
個人的にVWのほうが好きなメーカーだし

ただBMはFRっていうのにひかれてしまう
あのきれいな動き見るとね

兄貴が130買った。　あれ、ちょっとヤヴァイ。
パワーは…同じくらいのレベルかなぁ？
よくわからんけど、スピード出さなくてもなんか楽しい。
ATのクセにブリッピンクﾞするし。
トルコンであの出来なら、漏れの調子の悪いDSGってどうよ？って感じ。
ただし内装はしょぼいし後席は（ｒｙ

インプレッサの話がNGでBMWはokなわけか。
外車厨に話聞いても無駄だわな。

オトナ向きならＡ３でいいじゃん。

age

釣れないね(笑)

好きなの選べよ

もっともじゃ。

インプとか言われてもなー（苦笑）

漏れはインポ！

脳内ゴルフ糊多数発生

きゃー！！
私の３２ちゃん、左前輪ホイルごとかなり激しくこすちゃいました。
明日ディーラーで見てもらいますが、タイヤとホイル交換でいくら
かかちゃうかしら？グスン・・・・・

GTIはついついいじりたくなて結局R32買えるくらいの金がかかるな(;´Д`)

おれは巨根

>>271
GTIいじればR32よりパワー出るけどNAのフィーリングも捨てがたいし
何より四駆だし　でもターボの快感もあるし・・汗
どノーマルで乗るならR32かなぁ

ちんこいじって我慢汁！

>>270
そんなにすごいなら、アライメントとタイロッドも見てもらったほうがいいよ。

>>274
（・∀・）つ座布団

アライメント？タイロッド？　　　よくわかりません・・・・
いまだにゴルフに乗ってる方から交差点で止まったりすると
ジロジロ見られますが、女が乗ってると生意気にみられるのかな？
それとも３２ちゃん見てるのかしら？ウフ！

Ｒ32エンジンいいし、注目してたけど、
足がトリッキーで論外だと書いてあったから様子見。

>>278
どこに？

おはようございます！
今からデュオ行ってきます！

デュオは最悪なんだけどな・・・

R32にサンルーフあったらなあああああ

>>282
後付すればいいじゃないか

人間だもの

みつこ

乗り手なんか見てねえよ、貴女の性別も含めてな。

そうですよね？やっぱり！？
デュオ行ってきました！アルミ￥71400＋タイヤ￥39000＋工賃￥2000＝
￥112400もするそうです！！
ぅえ〜ん・・・・！！

＞279
ネット上ではなく、Ｆロードって本の先月号（2006/10）のＰ71の
自動車評論家　森慶太氏＆島下泰久氏の対談に載ってて、

ＦＦジェミニのニシボリックサスを思い出した。
ターンインであえて踏ん張らないリアサス、画期的
アブノーマル
ヤバいくらいじゃないと燃えない人はどうぞ
この車でほんとに飛ばす人はエラい

とイイとこ無し散々ですたorz

Ｒ３２を絶賛している河口まなぶ氏は本当に生暖かい人なんだと思いますた（余計）

ろまんちっく村へ出撃！

>>288
ふむー

>>288

http://www.youtube.com/watch?v=4gbtRi02ukQ

これの1:20くらいのスラローム見ると良くわかるよ

乗り手もアブノーマル野郎が多いだろうから無問題。

test

>>291
その画像見てるとケツが結構流れてるよね。
アブネーアブネー、危うく買うところだった・・

>>291
音がたまらん良い。でも挙動はもっさりしてるよな。



でもﾎｽｲ

>>294
ケツが流れたらあかんのか？

えー足回りがだめなのか…E39の次にと思って検討してたんだけどなー

伝聞だけで判断しないで
実際に乗ってみるのが一番だと思う

>>296
あそこに映っている挙動は、切り込みでフロントが腰砕けになってアンダー、
その後、オーバーに転じるという、俗に言うアンダーオーバーという挙動。

一番扱いにくくって嫌われる挙動だよ。

それにしても、もっさりだね。

アンダーは出そうだけどその後のオーバーはリアに駆動が行ったから？
サス換えて改善しないかな…やっぱクワトロ待ちかー

>>299
へーそうなんだ。
じゃぁどんな挙動がいいの？

>>297
足回り以前にもっと普通の使い勝手がデュオ込みでダメすぎるからやめておいた方がいいよ。
130iとかまだ見ぬ135とかにしておいたら？

http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=54926

追加

よく曲がるじゃんと思った瞬間、ズバっと後ろがいきます。
雨とか降ってたら致命的に判らない、インフォメーションが無い。

なんてさらに書いてあります。

味付けの問題だから、直る可能性があると書いてあったので、
07モデルでは直ってるかもしれませんが。

もともとCR-Xに乗ってたからなんの問題もない。

>>288さん
その本、買えなかったので、もう少し詳しく書いて頂けませんか？
GTIの足はいいのかな？
この2台で迷っているので･･･。
宜しくお願い致します。。

291のビデオ見るとデロデロと古くさいエンジン音だな

それはビデオだけ、実物はビクーリするほどいい音するよ。

>306
ＧＴＩはフツウって書いてありました。足を固めた現行ゴルフだと。

Ｒ32だけが変だと。

>>309
すなわち、ひたすらアンダー・どアンダーってこと？

直線番長ってか

ケチケチしないでクアトロ積めよ

アンダーが嫌ならＦＦベースなんて乗るなよ。
後滑らせて向き決めてアクセルオンで乗るしかないでしょう。
それでなくてもエンジンが重いんだからさあ。

ゴルフに乗っている限りターンイン中盤からオーバー気味になるのは宿命。
リアサスの動きがそうなるように出来ているから。マルチリンク化された旧Ｒ３２にも見られる症状と思われる。
４モーソンがブレーキ（後輪のトルク０）ターンイン（後輪トルク０）アクセルオン（後輪トルク伝達開始）であるから突然のオーバーも致し方が無い。
実際にはトルク伝達開始が突然ではないから足回りの動きと相まってよく曲がる車になっているし、後が伸びるので突然後がブレイクすることはそうそう無い。
ESP効いていれば後が滑ってもハンドル操作を誤らなければ回ることは少なかろう。

大丈夫、車が大事でそんなに攻められないでしょ？どうせ。

ちなみにＡ３クアトロ、ＴＴクアトロ＝ハルデックスカップリング＝４モーチョンだからね。

それとyoutubeビデオですが、
アクセル踏みッパでスラロームすればみんなアンナもんでしょう。
どう見てもデモンストレーションのスラローム、ＦＲならもっと派手に出来るのにね。

http://www.youtube.com/watch?v=09s8eMLHIUM

言うほど酷い挙動とは思えないけどな

まぁGTI海苔のヒガミが多数を占めてると思われ。

GTI海苔だけどひがんだりはしたくないな
憧れはあるんだけれども

>>315
VI乗りの皆さんVTRの最後でバカにされてますよｗ

>>318
TopGear が車を馬鹿にするときはここまでやる
http://www.youtube.com/watch?v=WpiBK7S3W6c

まだまだw

>>309さん
ありがとうございます。
本のバックナンバー注文してきます！
チョット気になるので･･･。

>>319
ダイハツのＯＥＭみたいな足車に何もムキにならなくてもいいのにね。

こんなんありましたけど
http://www.youtube.com/watch?v=tMomZmMMw1g

>>319
これは酷いな

これか・・・ダイハツか・・・
http://www.daihatsu.co.jp/wn/010824-1.htm

>>321
国営放送だけあって、お金はたんまりあるようで
ムキになったというよりは、本気で馬鹿にしてるだけでしょう

>>325
マレーシア人だったら激怒するな。

スレ違いにつきsage.

>>313
http://www.yes-japan.co.jp/
これ、R32のエンジンをMR縦置きにしてますよ。
縦置きで5psUP。

NA：1032万円
Turbo：1300万超

driver最新号に3.2NA試乗記があって、エンジンルームフォトも掲載。
アウディの3.2　90度V6縦置きだとばかり思ってたから、意表突かれた。

TTはアルミ可でR32比-120ｋｇだそうで。もっと軽量化して…
せめてインテRには勝って欲しいよ

DSGはときどきシフトミスるの？ようつべのレース動画見てるとそんな気が

ほしゅ

R32の値引きって最近どうよ？
少し前に10ﾏｿが限界ですって言われて、話になんねって決裂したんだけど
A3の3.2は一声70ﾏｿって言われて、それはそれで気持ち悪い思いしたし。。。
値引きに釣られてｱｳﾃﾞｨ買うほど命知らずでもないし(笑)

>>331
一声70ﾏﾝならA3 3.2にするけどナー

俺はリアルに一声70ﾏｿでA3にしたw

ちなみにR32は5ﾏｿorz

>>333
男前だな。
乗り潰す気ならいい買い物だと。
リセール考えるなら７０マソが倍返しされるだろうがｗ

今月のニューモデルマガジンＸで太田氏がＲ３２とＧＴＩ比べて、
Ｒ３２は一般道、高速用なんて微妙な表現でつ。
コーナーヤバイゾって遠まわしに書いてるのかな。

あれでコーナーヤバイとはどんだけ下手クソなんだよ（笑）

>>336
それは乗り比べた上での発言ですか？

>>337
もちろん

Ｒ３４あげ

EOSが出てからここ過疎状態。

結局“イオス”らしいね、読み方。
オレ年末にMTの32納車なんだけど、地デジチューナーが15000円台で付くことに。
それくらい普通？

>>341
オメ＆ご愁傷様。

>>341
VのMTってLHD2ドアでしょ。何台くらい登録されてるんだろうね。
100台未満かも。

>>342
341じゃないけど、暗いヤツだなお前。

>>344
暗い？まぁいいけど。
32自体は最高なんだがディーラーがもうダメダメ。
これからアホ営業＆アホサービス相手にツラく長ーい闘争が待ってるよ。だからご愁傷様だ。

>>345
なんで勝手に脳内でお前と同じディーラーで買った事になってんだよｗ

>>346
本部の指導不足だから全国どこで32買おうが同じ対応だろ。まぁ341は納車されたら分かるって

世の中にはディーラー以外にも整備やパーツ取り付けしてくれるトコがあるんだがな
なんでディーラーこだわるんだ？

そんなにいいんですか？
ゴルフって
あっちでは
カローラ以下の車ですが、、、、

>>349
カローラ
いい車じゃねーか
よく似合ってるぞ
一生乗ってろよ
誰も止めねーってｗｗ

>>349
空気嫁。おまえのせいで流れ台無し。

>>349
自然を眺めるのがいいらしいぞ

>>347
DUO？　違うの？なにかあったのかい？話してごらん。

>>353
ごめん話したいけど、内容で特定されるのでちょっとムリっぽい。

今R32買おうと思っているんだけど、近くにファーレンとDUO両方あるんだ。
DUOの営業が結構気に入ったんだけど、そんなにDUOってまずいのか？
後々の事を考えるとファーレンで買うのが吉なのかな？

>>355
営業・サービスがどれだけこのちょっと特殊なモデルについてどれだけ知ってるだねー
特にモデルイヤーによって細々とした部分は変わるし。

ウチはDUO（トヨタ販売店）だった。ファーレンはどこが経営してるんだろ？ダイハツ販売店？
つーかVWもライバルメーカー系に販売さしてるっていうのもどうなんだろうね。
なにかとコントロールされてない？とは思わないのかなぁ。

ファーレン工作員がGTIスレで暴れているのでDUOにした
多摩地区は両方あって選べるのがいいわ

>>356
確かに特殊なモデルで弾数も出ないですよね・・・近くのDUOでは今年３台とかって言ってたかな
ファーレンは１台と言ってた気がする。そう考えると微妙だ。ただ営業が言っていた事に食い違いが
あったのはDUOは�Xになっても壊れると、ファーレンは�Xになったら良くなったと言っていた。
正直に言うDUOの方が良いのかな〜何て思ったりするんだよねー。
それと一応ドライブ中に壊れても近くのトヨタに出すことが出来るらしいし。
ディラー選びで迷うってなんだかなー。

正直、ＤＵＯはダメとかかかれてて、
やっぱトヨタの片手間だしなぁ、とも思ってたけど、
行って話をしてたら、商品知識もしっかりしてるし
（モデルイヤーごとの変更点はきっちり押さえてた。）
トヨタだからある意味軽い雰囲気で気さくに付き合えるし、悪くはないなと思った。
それに、>>358にもあるとおり、変に隠し事をしないのもいい。
弱点は弱点として正直に伝えてくれる。
まぁ、買ってからは知らない、ってなるのかもしれないけどさ・・・
そこはＤＵＯでなくても十分ありえる話しだし。
（実際前の車のヤナセでも適当な扱いだった・・・Ａクラスだったんで。）

>>359
>まぁ、買ってからは知らない、ってなるのかもしれないけどさ・・・
ウチは正にそれだった・・・買うときはいいんだよ。よく知ってるナーとか思ったんだけどね。
まぁクルマ自体は抜群な出来のよさなので、是非買って堪能してくださいね。

そっか…アフターの悪いホストはNo・1にはなれないよな！
びみょーに関係なかった、ごめん。

R32のインパネ中央のハザードの上にある空調口のようなスピーカーみたいな
あれは何？
漏れのゴルフではあそこは小物置きなんだけどさ
もしかしたらダミー？取っ手みたいなのがあるので蓋がついてるだけかな？

>362
空調口だよ。

本国サイトにあるスクリーンセーバーには、メーター周りのショットが表示されます。
それで確認できる、助手席側についてる電話の受話器みたいな物が謎なんだけど。