【三菱】ekシリーズ＆オッティ【日産】13

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 12:38:36 ID:egmXJrlr0

無駄のないシンプルさが心地良いｅｋワゴン
軽ワゴントップクラスの走行性能を誇るｅｋスポーツ
その他ｅｋシリーズ、日産オッティの話題も

eKシリーズ　http://www.mitsubishi-motors.co.jp/ek/index.html
オッティ　　　 http://www2.nissan.co.jp/OTTI/
前スレ　　　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1153127523/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 12:39:25 ID:egmXJrlr0

FMC後の確定画像？
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up45257.jpg.html

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 15:09:01 ID:L2HepiHG0

>>1 おつ・・・と言いたいがｅｋアクティブを入れてほしかったな('・ω・`)

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 15:11:17 ID:ymZnCjruO

平穏なスレでありますように…

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 18:36:11 ID:flY5g1mN0

>>2
何も変わってないように見えるのは気のせい？
スライドドア合成したただの合成にしか見えん

6 ：黒ワゴ：2006/07/25(火) 18:59:44 ID:gXUCk1j5O

>3　ｅｋって付いてりゃ何でもいいさどんどん書き込めよ

>4 はげどー

>5 ベストカーの予想イラストはカコイイんだけど、あの雑誌は当てにならんでな…

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 19:37:44 ID:ymZnCjruO

ｅＫシリーズやオッティ乗り、他車の方でも思いつけば書き込んだら良いのでは？
て言うか、荒らしでなければ問題ないかと…。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 20:06:48 ID:3ORm/7oK0

リッター12㎞くらいしか走らないな～。Ｋなら20㎞近く行くかと思ったのに
街乗りばかりだからか？燃料計1本40㎞くらいだ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 20:34:06 ID:gXUCk1j5O

>7 そうそうその通り！

>8 オレもそのくらい…
昔のミラやアルトのＭＴと比べちゃいかんよ昔のやつもＡＴは燃費悪かったけど…

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 21:04:43 ID:1R0/0pFD0

　　　 ■■　　　　 ■■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　 ■■　　　　 ■■　　　　　　 ■■■■■■■■■■■■■　　
　　 ■■　 ■■　　 ■■■■■　　　　　　　　　　　　　 ■■　　　
■■■　　 ■■　 ■■　　 ■■　　　　　　　　　　　　 ■■　　　　
　　 ■■　 ■　　 ■■　 ■■　　　　　　　　　　　　 ■■　　　　　
　　　 ■■　　 ■■　 ■　 ■　　　　　　　　　　 ■■■　　　　　　
　　　 ■■■　 ■　　 ■■■　　　　　　　　　　 ■■　　　　　　　
　　 ■■　 ■■　　 ■■　 ■■　　　　　　　　　 ■■　　　　　　　
■■■■■■　 ■　 ■　　　 ■■　　　　　　　　 ■■　　　　　　　
　　　 ■■　 ■■■　　　　　 ■■　　　　　　　 ■■　　　　　　　
　 ■■　 ■　　　　 ■■■■　　　　　　　　　　 ■■　　　　　　　
　 ■■　 ■　 ■　　　　　 ■■　　　　　　　　　 ■■　　　　　　　
　 ■■　 ■　 ■■　　　　　　　　　　　　　　　 ■■　　　　　　　
　 ■■　 ■　 ■■　 ■■■　　　　　　　　　　　 ■■　　　　　　　
■■　 ■■　　　　　　 ■■■　　　　　　　　　 ■■　　　　　　　
　　　 ■■　　　　　　　　 ■■　　　　　　　 ■■■

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 21:25:37 ID:nEx9/DH20

慣らし中で、この前初めて計測したら14.5km/l
まあまあですかね
信号ダッシュ時はまめにエアコン切ってます

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 21:40:56 ID:YRikNy9R0

俺はターボ＆4WD。
結構頑張っても、13km/l越えない…。
普通に走ってると、10ちょっとくらいかな～。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 22:11:05 ID:ymZnCjruO

私も、この前に初給油しましたが、１４Km/lでした。８割方高速だったんですが…
もう少しアタリが取れたら、良くなるのかなぁ？
満タンからトリップ読みで、街中３００キロ・高速４００キロが目安かなと思いました。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 23:15:58 ID:gXUCk1j5O

>13 8割高速で、ﾘｯﾀｰ14？それは燃費悪いぞオレは高速だったら、もっと行くな

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 23:50:05 ID:fnJ7kGe/0

フィットにするかekにするか、それが問題だ。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 00:22:50 ID:O+B4mKyP0

ベストカー見たが、時期ｅＫ、なかなか巧いデザインだなあ。

時期パジェロといい、ランサーといい、良いデザインが増えて往年の三菱ファンとしては嬉しいな

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 00:50:14 ID:rpAL5V7A0

予想イラストでしょ
ベストカーって車雑誌の東スポだと思ってるんだけど

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 01:08:31 ID:BrtbbGQJO

>15 サンデードライブならｅｋ通勤とか毎日乗るならフィットスタイルで選ぶなら、出るまで待て。って感じだな

時期型、ベストカーのイラストで出ればなぁ…

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 01:26:57 ID:vW1t8ABf0

時期ekは１０月かぁ～
早くもっと情報が欲しいな。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 01:27:05 ID:BrtbbGQJO

間違えた
時期じゃなくて、次期型な…

21 ：15：2006/07/26(水) 02:22:00 ID:6guCapzx0

「軽とコンパクト比べてんじゃねーよ」みたいな返事が無くて感動した。
どのような車の使い方になるかはまだわからないけど、>>18がくれた意見を参考に
購入車種を検討しまみます。軽ならekかな。

22 ：16：2006/07/26(水) 03:19:04 ID:O+B4mKyP0

悪いけど、確定イラストだよ。今日発売号。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 03:46:43 ID:proKg6S90

次期eKワゴンですが、デザインもほとんど変わった感じがしないし
ｴﾝｼﾞﾝも3G83のままです

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 05:15:44 ID:qiC3EiNm0

ホイールベースも同じだし下位グレードも3ATのままだね。
パジェロもそうだけどフルチェンジというよりビッグマイナーに近い？
あまり進歩が感じられないけどその分価格面で期待できそう。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 07:53:12 ID:6JHiSf8h0

ベストカーやホリデーオートの最新号に載ってる写真は確定フォルムだよ。
発売は９月。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 12:26:42 ID:6u6bpExe0

背がそんなに高くない割には室内の広さが確保されてる
パッケージングは今のままでいいし、あの車らしい保守的な
デザインも俺は結構好きだから、大きく変わらなくていいな。

ただ旧態依然とした乗り心地はだけは現行ライフくらいまで
改善して欲しい。ついでに燃費向上も。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 14:16:11 ID:BrtbbGQJO

ﾍﾞｽﾄｶｰ、ﾎﾘﾃﾞｰｵｰﾄ見たﾌﾛﾝﾄは高級感増してるなｷｰｺﾝｾﾌﾟﾄ賛成なんだけど、ｻｲﾄﾞ、ﾘｱ変わらな過ぎかな… ｲﾝﾊﾟﾈもﾗｲﾌに似すぎｲﾝﾊﾟﾈｼﾌﾄだと似たりよったりになってしまうのか… ｽﾎﾟかっこいいな　ただ、軽に160とかどうしても出す気になれない

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 16:35:07 ID:O+B4mKyP0

陳腐な表現だが、正にロハスなクルマだな

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 17:04:04 ID:BrtbbGQJO

>27 訂正
軽に160出したくない
　　↓
車に160出したくない

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 17:39:52 ID:L3ufAnx60

>>26
ステラスレに先に書いてしまったけど、
全車種で車重増加して燃費向上はターボで現行＋１だとさ。

車重増加って事は衝突安全対策と思われ、
プラットフォームが現行の化石使い回しと予想されることから、
走行性能の向上も根本からは見直されない可能性大。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 18:00:35 ID:6u6bpExe0

>>30
ベストカー買ってきて読んだ。
エンジン変わってないね・・・
車重はぐっと増えてるね・・・
だから燃費はNA+ATだと若干悪くなってるみたい。

ターボは燃費ちょっぴりよくなって17km/Lか・・・
同時期にモデルチェンジする敵はターボで22km/Lなのに・・・

もうﾀﾞﾒﾎﾟ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 18:05:10 ID:6guCapzx0

ekの実物を見ようと思ってディーラーに足を運んだら、廃業していた。
次にネットで最寄のディーラーを調べたら、水曜定休日の店舗ばかりだった。
水曜日が休みの俺は三菱車を買うなということだろうか。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 18:21:56 ID:vW1t8ABf0

とりあえず、すべてにおいて新型ムーブの圧勝です。
ありがとうございました

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 18:32:56 ID:BktfZ/83O

なんでまた同じエンジンなんだ路ね
燃費も他は向上してるのにこれじゃあね…
バカ安にしなきゃ売れなさそう
まじでこれでいいの？ｅｋワゴン

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 18:39:47 ID:KQI2db0s0

ライフ、ステラがあの内容で94万ということを考えると
ekはATで80～85万くらいじゃないと納得できないな。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 18:39:50 ID:yDc0kl9K0

なんかケチケチしすぎて2代目で一気に魅力がなくなった（半分くらい）
まだ価格によるけど・・・・。
プラットホームもエンジンも使いまわし、デザインもほとんど変わってない
下手したら同じ色だったら買い替えても隣の人わからないと思う
変わったのはインパネとスライドドアだけ
これで価格は変わらなかったらナメた商売してるなーと思うよ
アルトやエッセ並に値下げするくらいじゃないと
価格据置なら新開発3B20エンジンを搭載しないと納得できない

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 18:40:49 ID:BrtbbGQJO

ｉの開発に莫大な予算が掛かかり、ｅｋが割りくった悪寒さらにｉとｅｋはメカニズムがまったく違うから、せっかくのｉの技術が、新ｅｋにフィードバックされない歯痒さ…(苦笑)

最初から、ムーブに勝てるとは思わなかったが、もしかしたらと少し期待したんだが…

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 18:43:22 ID:6u6bpExe0

現行も未だに3ATが主力であることを考えると
カタログスペック調べたり、燃費、静粛性、乗り心地と
かのハードウェアレベルの出来を気にするような
ユーザーは元々ターゲットにしてないのかもね（´・ω・｀）

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 18:45:33 ID:BrtbbGQJO

まだ、出てもいないがエンジン変わるの期待してＭＣ待ちか（笑）

オレは去年買ったばかりだから、ＭＣの時期が購入時期だしちょうどいいや

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 18:45:48 ID:yDc0kl9K0

そうかもしれない・・・・
けど、iのNAが出てきたらよほどの価格的なアドバンテージがないと魅力薄
i買えってことかもしれんが

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 18:51:54 ID:6u6bpExe0

そう言えば、ちょっと前に、三菱ディーラーに行って
馴染みのセールスと話してたら(うちは長年の三菱車ユーザー)

「せっかく4AT設定しても、売れるのは3ATばかりで
お客さんは4ATを望んでない見たいなんですよ」
とか言ってた。

「他社では当たり前の4ATってだけで変に3ATと価格で
差別化してるから3ATしか売れないだけじゃないですか？」
って思わず反論してしまった。

で、今回も3AT残してるってことは3ATが主力になるのか？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 19:04:33 ID:BrtbbGQJO

ニューｅｋも3ＡＴが安いだろうから、3ＡＴメインになるだろうな… 明らかにムーブ、ワゴナーに一時代遅れてる… これでは、他社より安くないとコケるぞ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 19:45:00 ID:L3ufAnx60

>>42
一世代は良く言いすぎ。
FF軽では他社に四世代くらい遅れてる。

ダイハツとスズキは旧規格の頃から車台・エンジン・サスまで一新。
三菱もiで期待したけど、FFプラットフォームは旧規格からの継ぎ接ぎと流用も限界だろ・・・。
スライドドアとかやってる場合じゃないぞ・・・。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 20:01:58 ID:6guCapzx0

3ATならザッツにしましょうよ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 20:15:06 ID:s2S91YMpO

まぁまぁ、落ち着いて。
既存の、特にｅＫワゴンユーザーは先端技術云々で、購入した人は少ないと思いますよ。
現行他車と比較しても、技術面では見劣りしますからね。
次期車も、技術以外の部分…例えば、値段とか車そのものの『味』とか、そのあたりをどう三菱が表現してるかによって、売れるか否かの判断になるのでは？と思います。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 20:21:01 ID:BrtbbGQJO

そうなんだよなスライドやる前に、やる事あるんじゃぁないかと…

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 20:28:13 ID:BrtbbGQJO

まあ、どっちにしても楽しみではある早く実車が見たいな

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 20:49:03 ID:vW1t8ABf0

安いだけで性能悪くて、デザインいまいち・・・
韓国車じゃないんだからorz

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 20:54:02 ID:L3ufAnx60

>>48
iでさえエンジンは朝鮮の血が入ってるからな。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 20:58:08 ID:5cyk0dJM0

magXにエクステリアとインテリアの写真が出ている

>>2の写真はホリデーオートの記事？これとは全然違うぞ
ベストカーは読んでいないので不知
エクステリアに関しては現行のほうがすっきりしていて好感が持てる

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 21:01:55 ID:8lX4PPba0

ekの4ATってロックアップはするの？電子制御？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 21:10:09 ID:O+B4mKyP0

おれはすっきりして好きだなー時期ｅｋ。
ダイハツのとかはよさそうだけど、飽きるよ、あのデザイン。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 21:22:48 ID:s2S91YMpO

実際の判断は、皆が言うように発売（発表？）されてからですよね。
ｅＫは、三菱軽におけるｉの下位クラスの位置付けだろうと思うんで、値段的な差別（安く抑える）をつけるために、エンジン等現行の使い回し部分も多くなるんじゃないかなぁ？
ある意味、ハイト系でスライドも珍しいんで、市場がどう判断するかで売れ行きも決まるかと。
私は、イランと思いますがね。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 21:27:16 ID:ILvI6vQt0

俺は顔がクドくなったというか、昔の三菱車のような暗い湿った感じの顔つきが気にいらない。
ライトとグリルの問題だろうけどが。

関係者によればこれは大規模なマイナーチェンジらしい。
大規模なマイナーチェンジというのも変な表現だが。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 21:29:11 ID:L3ufAnx60

>>52
このスレでがっかりしてる人達は、そういうことで落ち込んでるのではないよ。
今まではちと古くても、「新型があるし」と前向きになれたが、
iで頑張ったのに、EKしか売れてない三菱がEKで頑張らなかったことに凹んでる。

この内容であと５．６年戦えるのか？
現行もバリエーションは増やしたが、根本的な改良ってほとんど無かったよな・・・。
次期ムーブはソニカのエンジンやCVTだけじゃなく、
三気筒の振動と音を根こそぎ打ち消すエンジンマウントも搭載するだろうに。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 22:10:47 ID:6JHiSf8h0

今日、マイスポのオイル交換でディーラー行ってきました！
担当営業マンつかまえて、「新型ｅｋの情報きてる？」←ほんとはこれが目的ｗ
「えぇ、きてますよ」

ベストカーの写真と全く同じだった。。。
「なにこれ。どこが変わったの？」
「え～っとですねぇ、、、」
営業マン困ってたｗ

特にスポなんかね、もう見てられなかった。
「改悪」以外のなにものでもない。

エンジンはアイのアルミマイベックが乗るかと思ってたのに、またもや３Ｇ８３とは。。。
燃費もたいして変わってない。

はっきりいって、目新しさが皆無。
フルモデルチェンジなんて名前つかうなボケｗ
思いっきりマイナーチェンジだろｗ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 22:19:20 ID:BktfZ/83O

いまmagXみてきたんだけどたしかにフロントフェイスが陰湿な感じにみえるな

なんかがっかりしたけどとにかく実車が早くみたいよ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 22:57:20 ID:aHXQ9APK0

ターボにＭＴの設定がない。
ＥＫ買うのを止めてタウンボックスにするかな。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 23:11:43 ID:BrtbbGQJO

>55 激しく激しく同意

>56 潜入調査おつ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 23:53:35 ID:lI74eoPK0

日産はオッティのフルモデルチェンジとしてではなく
マイナーチェンジとして発売するそうです

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 00:04:15 ID:rT5ghVM00

無念だ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 00:21:45 ID:LoarQ9Rk0

>>60プゲラッチョ

５年の歳月を経て真新しさを感じさせる部分がスライドドアとインパネシフトくらいとはな・・・

ステラを出したスバルはとりあえずひと安心ってところだろう

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 00:52:17 ID:uDXYT8Y+0

燃費が現行とほぼ変わらないのは相当なマイナス要因だな
トルクもスズキとダイハツは10kg/m超えてるというのに（ターボね）
こりゃekｵﾜﾀ…か

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 01:57:52 ID:rT5ghVM00

時期ムーブはリッター２５キロ。ターボでも２２キロです。
本当にありがとうございました。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 03:45:47 ID:BOmAR9qc0

ベストカー見てきた

暗黒期を支えてくれたekのFMCがあれなんて三菱酷すぎ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 07:42:52 ID:D3loV4+CO

パジェロといいeKといい、
今度は冒険できなかったのな。
デザインであまりにもキープコンセプトすぎる。
まあ、実車見れば多少は印象変わるんだろうけど、
これはあんまりだなあ。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 07:44:39 ID:RMQXPsc7O

先日、ﾑｰﾌﾞﾗﾃに乗ってｅｋは痒い所に手が届く機能満載だと言う事が分かった見掛けの内装、最先端のｴﾝｼﾞﾝ、駆動系使えばいいってもんじゃない

ドア開け時のｵｰﾄﾍｯﾄﾞﾗｲﾄｵﾌ
運転席、全席ﾜﾝﾀｯﾁ開閉ｽｲｯﾁ
ｴﾝｼﾞﾝｵﾌしても数十秒、ｳｲﾝﾄﾞｳｽｲｯﾁが効く機能
ﾘﾓｺﾝｷｰで、ｳｲﾝﾄﾞｳ操作出来る機能
三菱さん、上に書いた機能は残してくれ、頼むよ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 07:46:21 ID:RMQXPsc7O

続き

あと、新型の内装どうにかしてくれライフみたいで嫌だ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 10:54:22 ID:gbOB4Iev0

新型ムーブ＆ステラに唯一勝ってるのが下品なつり目じゃないことだけか。
それでもスポなんかランエボチックな旧型の方が全然カコイイ。ＥＫもうダメポ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 11:09:28 ID:chMSmh/I0

ekスポーツに4A30乗せればいいじゃないか

ところで質問なんだけど現行ekワゴンの
リアスピーカーを取り付けたいんだけど
配線と取り付けようの金具って最初から付いてる？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 12:36:21 ID:LtglPf9A0

どう見てもただのＭＣです
現行ボディーにグリルとバンパー変えただけじゃん
スライドドアくらいでムーブその他に勝てるとは思えん。てか大敗決定だな。
変化を求める人はアイにどうぞって事か？

>>70
過去スレ読めない状態かも知れんが、後期型なら配線は来ている
んじゃなかったけ？金具とかはｼﾗﾈ
ただリアドアスピーカー付けても運転席からほとんど聞こえないが
音は外によく漏れる　というようなレスがあった気がす。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 12:42:39 ID:xjqLuMvp0

パジェロもMCだそうだ。
今の三菱の体力じゃあ一気に何車種も新車を出せるはずがない。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 13:50:23 ID:ke0hgNMd0

>>70
４スピーカーのに乗ってるけど、ボリューム上げても、
リアスピーカーほとんど聞こえないよ。
あんな位置にスピーカー付けるより、
フロントスピーカーをグレードアップして、
小型のサブウーハーでも付けた方がいいのでは？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 16:15:17 ID:MsAZwn0v0

リアスピは音にこだわらず、雰囲気重視の人なら悪くないと思う
ダッシュボードからジャカジャカ聞こえてくるより
車内全体に音がいきわたる感じだから落ち着いたムードになる。
漏れは１万円でディーラーに付けさせたけど、いい気分転換になった。

>>71
ＭＯＶＥタソは相手にもしてないはず。菱も別路線と思ってるのでは。
自分より強い相手に消耗戦挑んでも意味無いっしょ。
ステラごときは蹴散らしてほしいけど、少し前買ったばっかだしMC関係ネ。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 16:17:44 ID:BOmAR9qc0

エクステリアは殆ど変化させずに
インテリアの質感うｐ＋プラットフォーム新開発＋新エンジン
してくれたら三菱は神だった

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 17:08:26 ID:DMaFDTg80

誘導

本スレ
【三菱】 eKワゴンシリーズ　Part12 【EK】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1153019409/

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 17:40:35 ID:tsVp2UL70

>>75
ミニカのＦＭＣにでも期待汁

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 17:44:21 ID:CXvTB5W4O

新型
これで４年や５年は戦えないな～
グリルがホンダっぽいし
iやランダで金つかいすぎでekやパジェロまで手が回らないと言う所か、パジェロのショートなんて変わったの顔だけじゃん
BJがガタガタの時ekが出たように何らかの手を打つハメになるかもね。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 17:54:53 ID:H6DDTAUW0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　新型EKを買う前に言っておくッ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　おれは今EKの新型スクープをほんのちょっぴりだが立ち読みした
　　　　　　　　　　　　　　　　　　い…いや…内容はまったく理解を超えていたのだが……
　　　　　　　　 ,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
　　　　　　 (.＿＿_,,,... -ｧァﾌ|　　　　　　　　　　あ…ありのまま今　起こった事を話すぜ！
　　　　　 |i i|　　 }!　}} /／|
　　　　　　 |l､{　　j}　/,,ｨ//｜　　　　　　　『EKのフルモデルチェンジは
　　　　　　　 i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ　　　　　　　　オッティのMCだった』
　　　　　　　 |ﾘ u' }　 ,ﾉ　_,!V,ﾊ |
　　　　／´fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ　, ﾀ人　　　　　　　　な…　何を言ってるのか　わからねーと思うが
　　　　 /' 　ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ　　　　　　　　おれも何をされたのかわからなかった…
　　　　,ﾞ　／ )ヽ iLﾚ　u' |　| ヾｌﾄﾊ〉
　　　 |／_／　ﾊ !ニ⊇　'／:} 　V:::::ヽ　　　　　　　　頭がどうにかなりそうだった…
　　　 /／二二二7'T'' ／u'　__ /:::::::/｀ヽ
　　　/'´r　-―一ｧ‐ﾞＴ´　'"´ ／::::／-‐ 　＼　　　　スライドドアだとかインパネシフトだとか
　　 / // 　广¨´ 　/'　　／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ　　　　そんなチャチなもんじゃあ　断じてねえ
　　ﾉ ' /　ノ:::::`ー-､___／:::::／/ 　　　ヽ　　}
_／｀丶　/::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::...　　　　　　ｲ　もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 18:16:29 ID:BOmAR9qc0

ﾜﾛﾀ
今の気分にぴったりだ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 18:32:52 ID:6FfZU3xG0

ベストカー見たけど、パジェロといいekといい本当にこれでいいのか？
アウトランダーやiを初めて見たときはこれからの三菱は期待できると思ったんだが・・・
フロントドアとリヤゲートは現行と見分けがつかない。つか流用だろ？ｗ
パジェロも現行を顔面整形しただけにしか見えない。
ekはともかくパジェロは売れなさそう・・・

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 18:36:43 ID:xP+U6PSe0

MCでもいいが、堂々とMCって言えばいいのに
フルモデルチェンジって言うから許せないんだよ。雑誌が勝手に書いてるだけか？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 18:41:32 ID:H6DDTAUW0

>>81-82
コルトが出るまではずっとこんなだったジャン。
フルモデルチェンジという名のMCをする三菱が帰ってきただけだよ。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 19:03:50 ID:WK0WTC5N0

むしろ現行ランサーの変わりっぷりがうらやましいくらいだ。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 19:43:19 ID:LtglPf9A0

ランサーと言うよりギャランだけどな

現行買ったばかりの者としては、こんなに変わらないなら今買って良かったって思うｗ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 20:04:08 ID:yMMLCwvX0

ekとゼスト見に行ってきた。うーん。ekは購入対象から外れそうだ。
価格で勝負している車種だけあって内装が安っぽかった。
10年程乗るつもりで買うから、例え軽といえどもある程度選ばないとね。
ekとゼストの実物を比べてみてそう思った。
しかしiはかなりイイね。運転席周りの収納は少なそうだけど、
値段が高いだけあるね。
さあ、俺は一体何を買うことになるんだろうな。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 20:10:08 ID:H6DDTAUW0

>>86
ムーブはともかく、MCライフくらいまでは待ってみても良いんじゃないか？
ゼストが購入対象になるなら、MCで男ライフが追加されるし。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 21:06:20 ID:RMQXPsc7O

>86 今、軽の買い時じゃないｅｋのあとムーブも出るし、10年乗るなら今年一杯くらい待てるだろうみんな出揃った後、選べ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 21:12:56 ID:UkMsb3djO

軽に１００万以上は出せない。今まで買ったのもそう。逆にターボ車等の、軽高額車乗ってる人が羨ましい。俺もターボを体感したい！
結論！俺は貧乏！！！

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 21:38:05 ID:38G74YVd0

おれもeK乗りだし軽をばかにするつもりなんて全然ないけど
軽で１５０とか１６０万なんて考えられない。
ナビでもつけようものなら２００万近くなるし、トヨタのウィッシュくらい買えそうな値段になる。
１００万以下で燃費良くて維持費安くてこその軽だと思う。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 21:38:07 ID:RMQXPsc7O

>89 激しく同意

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 21:48:31 ID:g0qxigPa0

新型ｅｋは１～２年待った方が良さそうだな。
マイナーチェンジで確実にエンジンが変わるだろうから。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 21:49:14 ID:6t0en8Tm0

はっきりいって、ⅰはデザイン的に一般人が普段使いするのにちょっと勇気がいる。
そこでベーシックモデルのＥＫにその技術や工夫がどこまでフィードバックされるか
本当に楽しみにしていた、という人は多いはずだ。でも…コレはちょっと・・・

以下>>79

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 22:04:09 ID:g0qxigPa0

既に「アイ」という先進的なデザインとパッケージングを持った車が存在している中、敢えてｅｋを大幅に変える必要は無かったってこと。

他社には存在しない大きな魅力を持った「アイ」に対して、その対極にあたるシンプル＆ベーシックな「ｅｋ」の存在は大きい。

これといった特徴は無いが、逆にクセも無く、他社の軽が変に凝ったデザインでガキっぽいのに比べれば、これはこれで良いと思う。

俺は好きだよ、新型ｅｋ。

エンジン、ミッションとも流用だが、逆に言えば、十分に熟成されている安心感がある。

事実、ｅｋシリーズは過去に大きなトラブルも無く、リコールも２回あったかどうかというレベルで、メカニックの評判も良いらしい。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 22:23:29 ID:700us6yAO

次期型ekワゴンの写真、
某自動車雑誌に掲載されてたが、スライドドア者のFドアとRドアの見きり線ズレてる…
なんか変だな。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 22:29:03 ID:cM7ca3RPO

これって三菱はＦＭＣとして発売するんだよね？
ただのビッグＭＣにすればここまで非難されなかったと思う。

97 ：86：2006/07/27(木) 23:05:09 ID:yMMLCwvX0

>>87-88

レスありがとう。言われた通りMCまでは待つつもり。
車が本当に必要になるのは来年度の話だから、まだまだじっくり考えますよ。

98 ：黒ワゴ：2006/07/27(木) 23:39:38 ID:RMQXPsc7O

>97 オレたちは、ｅｋ乗りだからｅｋ乗ってﾅｶｰﾏになりたいが、後悔しない車選びしなよ！

ここ、2、3日のみんなのカキコなかなか分かってる、同じ考えだってのが多い　
みんなｅｋ、安いってだけじゃなくて、車自体もけっこう気に入って乗ってるヤシ多いんだなと思う！

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 00:00:25 ID:LoarQ9Rk0

ワゴンなんだけど、確かに気に入ってることは気に入ってる
でも積極的に選んだというよりも消去法の結果なんだけどね

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 00:09:51 ID:rjgPHYUU0

コストパフォーマンスはかなり高い部類だと感じる。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 00:26:59 ID:yRXj6K2J0

>>97
>>86の簡潔だけど冷静且つ明解なレポートが気に入ったよ。
新型（？）見に行ったら、またレポして

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 01:03:52 ID:J8GDX6Vo0

インパネの古臭さと１ＤＩＮのステレオのしょぼさは相変わらずなのね(苦笑)。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 08:05:00 ID:61h7gbvo0

>>101
冷静且つ明解な？？？
どこがだよｗｗｗｗ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 08:56:28 ID:zGJT1PPo0

せめて全車４ATで価格据置くらいしないと・・・。
今時主婦でも３ATは嫌がるぜ。
外装はいいと思うけどなあ、そこそこ。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 09:55:06 ID:x+mdodDp0

おれ今日、三菱自動車に電話かけて文句言ってやったぜ。
株主だからね。こんな車出してはずかしくねーのか!ってな。
俺はＭＩＶＥＣのノーマルエンジンを期待していたんだぞ！
旧型のエンジンと燃費でダイハツとわたりあえるとおもっているのか！
ダイハツはターボでも２３ｋｍ走るんだぞ！

みんなも文句いってやれー
03-6719-2111　ここだぜ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 10:14:36 ID:OpOMNkQq0

与太グループの車は、実際に普通の使い方で走らせてみないと
燃費の評価はできないよ。
信号や急坂道が無い田舎の県道を毎日通勤、みたいな使い方じゃ
ない限りは、20km/Lなんて行かないでしょ、ダイハツだって。

アルトも、主力は3ATで、全高1500mm。
こいつが直接の競合車だと思うけど。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 12:50:31 ID:hPrfvkS30

三菱が開き直って変態的な車出すのに期待してたんだけど雑誌そのままだとあんま面白くないな。
価格と実用性で勝負ってのは分かるんだけどもう一歩踏み込んで欲しい。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 13:28:56 ID:pNYH08UN0

ＦＭＣじゃなくて、ＭＣと車種追加だろ。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 13:30:43 ID:J8GDX6Vo0

価格だって、今のワゴンＲなんて１００万で買えるしね。
この車買うメリットって何もないね。せいぜい三菱ヲタが同情で買うだけ。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 14:01:45 ID:F+AZYzhz0

>アルトも、主力は3ATで、全高1500mm。
>こいつが直接の競合車だと思うけど。

そうなると最低グレードは70万円くらいで売ってもらわないとね。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 14:02:08 ID:xcggsy290

これじゃあアクティブ乗りがかわいそうだな・・・発展的解消ならまだ許せるだろうに・・・

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 14:06:24 ID:pNYH08UN0

３Ｇ８３・・もう十分、元取ったろ？もういいだろ？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 15:37:22 ID:kZ1nkJas0

>>103
ゼストは貧乏ファミリー向けのファーストカーだから、ＥＫとはコンセプトも違う。
ステップＷＧＮやオデは買えないけど、ライフじゃちょっと…って人向けだろう？
>>110
積載能力と居住性も考えたらラパンの方が真のライバルかと

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 16:57:56 ID:ZlAws93D0

デリカには気をつけろ！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1151793508/

【起死回生】◆アウトランダー専用スレ◆【第12弾】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1153760549/

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 18:05:33 ID:zoEvcM570

俺も三菱に電話で文句言ってやったぜ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 18:55:35 ID:pNYH08UN0

たまたま来た三菱の営業に、俺も言ってやったぜ。
俺に言わないでくれよ、だってさ。
そりゃそうだ、売る方も可哀想だ。同情した。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 19:12:32 ID:8g9cdQJ+0

今回、一番キツイのは重量増加だな。
古い設計故の軽さとノウハウが逆に売りだったが、重量増加は確実に実用燃費が下がる。
今まではカタログ数値がショボかったぶん、実燃費との差がなかったが・・・。
根本が変わってないのにカタログ燃費が上がったのは無理してる悪寒。
１０／１５モード特化のセッティングの可能性が・・・。

それ以上に厳しいのが足回りだろうな。
質実走る棺桶だった頃の設計そのままなのに、重量は最新の衝突安全に合わせたものになったから、
そうとう足回りにしわ寄せが行く予感。

これで、値段据え置きは高すぎ！！
アルトやミラのモデルチェンジしたら、価格を含めてあらゆる点で勝ち目無いぞ・・・。
次期ミラなんか低床設計で全高の高いekより室内広くなるだろうし。
自ら美点を捨てるとは、自殺以外の何ものでもないな。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 19:20:22 ID:ipWWQv0w0

新型eKの適正価格

M 5MT 740,000
M 3AT 790,000
MS 3AT 840,000
G 4AT 860,000
MG 4AT 910,000
SPORT 4AT 1,100,000

(4WDは110,000円ｱｯﾌﾟ)

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 19:48:23 ID:ZWNmO6RZ0

さんざん待たされたあげく
なんだあのスタイルは！！
株主として情けねーぞ
　
新車も満足作れないくらい
台所事情厳しいのか？
益子社長あんたなにやってんだ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 22:33:04 ID:8g9cdQJ+0

>>119
むしろ、リコール問題前後の状況から、

コルト・アウトランダー・グランディス・iを作れたのが不思議なくらいだ。
出来はよいのに全部悲惨な売り上げだが。

今のところ、三菱プラットフォームは
・ランサー系　　セディア登場時に改良するも、かなり古い
・コルト系　　　三菱では新参者だがライバルが次々に一新されているので、二代目まででギリギリか？
・グランディス　三菱は新設計と言ってるけど、どう見ても使い回し、古い
・パジェロ系　　化石、毒ガスデリカもこれで行くか？
・i　　　　　　　こいつだけダントツの先進性＆独創・斬新
・三菱FF軽軽　　とんでもない化石

今やスズキやスバルと普通車を争ってるのに、屋台骨のEKを何でこんな酷い扱いに・・・。
つか、凄いいびつな会社だな・・・三菱。
iがバカ売れすると思ってたのか？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 22:36:57 ID:Ub0p6J2Z0

思ってないよ、思ってないけどさ。
次期ランサーはカッコよさそうだし、
パジェロもキープコンセプトとはいえ、現行よりもいいと思う。
なぜにeKはあんな扱いなのかなあ。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 22:48:44 ID:8g9cdQJ+0

>>121
キープコンセプトっていうか、あっちも大規模MCでしょ＞パジェロ
日産にOEM供給する段階で契約があったのかな？

日産「資金援助するから、EKはビッグMCで勘弁してね。一年少々で新型に切り替わったら、うちの客が怒るから」
三菱「分かりました。（どうせ本気のFMCする金ないし、ラッキー）」
日産「互いに実のある取引でしたね。（さてと、スズキが二代目オッティーにアルトをくれるかな？）」
５年後の三菱の姿を想像するとこわひｗ

それと、アウトランダーの事忘れてた、影薄いなあ。
こいつも一応は三菱の新プラットフォームなのに、日本の売り上げが超悲惨。
海外では売れてるのかな？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 23:01:36 ID:vU+KSkJV0

なんでｅｋワゴンにｉと同じターボエンジンのせなかったんだ？
せっかくお金かけて作ったのに使いまわさなきゃ
元とれねーだろーに。

あのままじゃあマズイッテ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 23:25:57 ID:ipWWQv0w0

三菱は変態的なことをするメーカーであり三菱ファンはそれを喜ぶ
というわけで新型eKでは21世紀に20年前のSOHCエンジンを味わえるという
こういった軽は数少なくむしろ変態たちには嬉しいことと捉えるべきかもしれない

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 23:50:46 ID:1/PzOssN0

ランエボのエンジンだって未だ4G63だしな
すさまじく改良はしているけど基本設計は30年前くらいだろ
凄いといえば凄いんだが

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 23:51:06 ID:mvaT31tk0

20年前の軽か・・・
幼少時、親父と県外までロングドライブに出かけたが、
帰る矢先にエンジン死んで、号泣しながら電車で数時間かけて帰宅した
嫌な思い出しかないぜ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 23:55:02 ID:DWWQt/9F0

つーか、iってNA出すんでしょ？それでいいじゃん。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 00:37:47 ID:luu9mPN30

昔、ミニカトッポに乗ってたのよ（初期の奴）今はパジェロミニ。
別に三菱ファンってわけでもないけどなんとなく。

そろそろ代替だし、ekあたりがいいかな～なんて思ってたのだがエンジンが
昔乗ってたトッポと同じ3G83ってのがひっかかってた、試乗したけど音が同じw

なのに、時期型もまたあれなのかよ・・・

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 00:38:36 ID:luu9mPN30

あっ、次期だ・・・

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 00:58:04 ID:0ZHB6E7k0

皆NAは走らねー。って言ってるけど、どの程度走らないんだろう。
今12年前のミニカに乗ってるんだけど、走りに関しては全然不満は無いが、
今の軽は規格変更による重量増加のため、そのミニカよりも走らないのだろうか。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 01:37:12 ID:ZG5Ao+i5O

先代ﾐﾆｶ4AT4気筒DOHC、NAから、ｅｋ3AT3気筒SOHC、NAに乗り換えだけど、最初は車重増による出だしの遅さを感じたな今は慣れてﾐﾆｶがどうだったか忘れた（笑）

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 01:37:43 ID:v4p4ypk20

軽のNAに関してはATとMTでは走りは雲泥の差。
燃費の差も相当大きいけど。

eK試乗した時にNA+4ATでかなり辛かった登り坂を
ムーヴのNA+5MTだと4速や5速(2500～3000rpm)で
スイスイ登っていったのには驚いた。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 01:39:14 ID:ZG5Ao+i5O

>131続き
ただ、タコないから分からないんだけど、3000～5000回転辺りが全く加速しないターボだったら、この辺も加速すんだろな…

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 01:51:54 ID:v4p4ypk20

>>130
ちなみにうちも旧嫁車が93年式ミニ5MT4気筒DOHCだったけど
坂を登らなくて苦しんだ記憶はほとんどなかったな。
軽のNAのくせにキビキビと軽快によく走る車だったから。

それに比べると新規格ハイトワゴン+NA+ATはまさにドン亀。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 06:52:18 ID:DOjeBMjg0

本スレ→ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1153019409/000000000
重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複
重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複
重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複
重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複
重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複
重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複
重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複
重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複
重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複
重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複
重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複
重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複
重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複
重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複
重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複
重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複
重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複
重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複
重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複
重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複
重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複
重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 06:52:49 ID:DOjeBMjg0

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 06:53:20 ID:DOjeBMjg0

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 06:54:00 ID:DOjeBMjg0

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 06:55:08 ID:DOjeBMjg0

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 06:56:18 ID:DOjeBMjg0

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 06:56:50 ID:DOjeBMjg0

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 06:57:21 ID:DOjeBMjg0

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 06:57:55 ID:DOjeBMjg0

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 06:58:37 ID:DOjeBMjg0

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 06:59:17 ID:DOjeBMjg0

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 06:59:48 ID:DOjeBMjg0

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 07:00:21 ID:DOjeBMjg0

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 07:00:57 ID:DOjeBMjg0

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 07:01:27 ID:DOjeBMjg0

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 07:01:58 ID:DOjeBMjg0

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 07:02:28 ID:DOjeBMjg0

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 07:02:59 ID:DOjeBMjg0

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 07:04:39 ID:DOjeBMjg0

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 07:05:09 ID:DOjeBMjg0

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 07:05:39 ID:DOjeBMjg0

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 07:06:12 ID:DOjeBMjg0

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 07:06:47 ID:DOjeBMjg0

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 07:07:27 ID:DOjeBMjg0

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 07:07:59 ID:DOjeBMjg0

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 07:08:29 ID:DOjeBMjg0

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 07:08:59 ID:DOjeBMjg0

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 07:10:42 ID:DOjeBMjg0

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 07:11:14 ID:DOjeBMjg0

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 07:11:44 ID:DOjeBMjg0

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 07:12:14 ID:DOjeBMjg0

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 07:12:45 ID:DOjeBMjg0

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 07:13:15 ID:DOjeBMjg0

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 07:13:45 ID:DOjeBMjg0

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 07:14:17 ID:DOjeBMjg0

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 07:15:14 ID:DOjeBMjg0

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 07:15:44 ID:DOjeBMjg0

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 07:16:15 ID:DOjeBMjg0

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 07:18:22 ID:DOjeBMjg0

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 07:18:53 ID:DOjeBMjg0

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 07:19:33 ID:DOjeBMjg0

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 07:20:53 ID:DOjeBMjg0

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 07:21:57 ID:DOjeBMjg0

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 07:25:44 ID:DOjeBMjg0

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 07:26:28 ID:DOjeBMjg0

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 07:27:04 ID:DOjeBMjg0

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 07:27:37 ID:DOjeBMjg0

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 07:28:09 ID:DOjeBMjg0

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 07:29:11 ID:DOjeBMjg0

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 07:29:44 ID:DOjeBMjg0

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 07:30:14 ID:DOjeBMjg0

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 07:30:46 ID:DOjeBMjg0

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 07:31:17 ID:DOjeBMjg0

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 07:31:47 ID:DOjeBMjg0

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 07:32:18 ID:DOjeBMjg0

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 07:32:53 ID:DOjeBMjg0

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 07:34:53 ID:DOjeBMjg0

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 07:35:23 ID:DOjeBMjg0

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 07:35:53 ID:DOjeBMjg0

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 07:36:31 ID:DOjeBMjg0

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 07:37:03 ID:DOjeBMjg0

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 07:37:34 ID:DOjeBMjg0

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 07:38:04 ID:DOjeBMjg0

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 07:38:34 ID:DOjeBMjg0

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 07:39:08 ID:DOjeBMjg0

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 07:39:39 ID:DOjeBMjg0

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 07:40:11 ID:DOjeBMjg0

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 07:40:46 ID:DOjeBMjg0

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 07:41:24 ID:DOjeBMjg0

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 07:41:56 ID:DOjeBMjg0

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 07:42:30 ID:DOjeBMjg0

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 07:43:01 ID:DOjeBMjg0

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 07:43:32 ID:DOjeBMjg0

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 07:44:06 ID:DOjeBMjg0

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 07:44:49 ID:DOjeBMjg0

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 07:45:27 ID:DOjeBMjg0

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 07:46:10 ID:DOjeBMjg0

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 07:46:40 ID:DOjeBMjg0

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 07:47:16 ID:DOjeBMjg0

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 07:47:58 ID:DOjeBMjg0

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 07:48:45 ID:DOjeBMjg0

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 07:49:18 ID:DOjeBMjg0

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 07:49:51 ID:DOjeBMjg0

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 07:50:24 ID:DOjeBMjg0

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 07:51:03 ID:DOjeBMjg0

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 07:51:32 ID:UqmYI5Hw0

だれか削除依頼とアク禁申請のやり方教えてください。
もう見てられない。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 07:51:34 ID:DOjeBMjg0

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 07:52:04 ID:DOjeBMjg0

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 07:52:38 ID:DOjeBMjg0

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 07:53:10 ID:DOjeBMjg0

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 07:53:48 ID:DOjeBMjg0

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 07:54:30 ID:DOjeBMjg0

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 07:55:03 ID:DOjeBMjg0

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 07:55:43 ID:DOjeBMjg0

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 07:56:13 ID:DOjeBMjg0

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 07:56:47 ID:DOjeBMjg0

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 07:57:18 ID:DOjeBMjg0

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 07:57:50 ID:DOjeBMjg0

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 07:58:23 ID:DOjeBMjg0

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 07:58:53 ID:DOjeBMjg0

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 07:59:27 ID:DOjeBMjg0

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 08:00:05 ID:DOjeBMjg0

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 08:00:37 ID:DOjeBMjg0

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 08:01:16 ID:DOjeBMjg0

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 08:01:37 ID:y2Mpd/tG0

また基地害が来たか…。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 08:01:50 ID:DOjeBMjg0

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 08:02:21 ID:DOjeBMjg0

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 08:02:57 ID:DOjeBMjg0

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 08:03:29 ID:DOjeBMjg0

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 08:06:09 ID:y2Mpd/tG0

役に立たないことを祈りつつ、次スレ案。

【三菱FMC】eKシリーズ＆オッティ【日産MC】14

無駄のないシンプルさが心地良いｅｋワゴン
軽ワゴントップクラスの走行性能を誇るｅｋスポーツ
使い勝手のよいeKアクティブ
ｅｋクラッシィや兄弟車の日産オッティの話題も

eKシリーズ　http://www.mitsubishi-motors.co.jp/ek/index.html
オッティ　　　 http://www2.nissan.co.jp/OTTI/
前スレ　　　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1153798716/

どうかな？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 08:09:52 ID:y2Mpd/tG0

なんだ、次スレ立ってんのか。
すまん。
だが、嫌な予感も。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 08:57:36 ID:grFqbJhA0

テンプレもねーじゃんか。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 09:08:23 ID:PybMt10N0

>>245
>【三菱】ekシリーズ＆オッティ【日産】14
を立てたのは
>【三菱】 eKワゴンシリーズ　Part12 【EK】
を立てたのと同一人物の悪寒、、、

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 09:14:43 ID:JeyrN5br0

こんな荒らしをする馬鹿がek海苔かも、と思うと悲しくなる。
新型がMCレベルなのもなんか許せてしまうくらいに･･･

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 11:04:29 ID:JeyrN5br0

静かになったなぁ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 11:25:03 ID:ZG5Ao+i5O

なかなか、しつこいヤシだなこんなヤシには、ｅｋ降りてもらいたいよことごとくスルーされて、アッタマ来ちゃったんだろうな
(´･ω･`)

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 11:27:36 ID:2zmB4tjR0

2016年からやって来たんだけど、まだ3G83のままだったよ。カーナビは標準装備になってる。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 12:30:37 ID:9XtY5bxR0

ゔ〲〰ゔ〲〲〰〰ゔ〲〰ゔ〲〰ゔ〲〰ゔ〲〰ゔ〲〰ゔ〲〲〰ゔゔ
〳〵ヷヷヷヷ〰〰〰〳〵ヷヷヷヷ〰〰〰〳〵ヷヷヷヷ〰〰〰
(♛ฺД)(*゜∀゜)～♡ℳฺℴฺℯฺ❤ℒฺℴฺνℯฺ..._〆(・▽・　)㌰㌰
( ^ิ౪^ิ)パギャーーー！！
(oิ౬oิ )ピギャーーー！！
(´^ิ౪＾ิ)ぺギャーーー！！
(＾ิิ౪＾ิ)ポギャーーー！！

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 15:02:15 ID:LbGKY7rJ0

バカが立てても
基地外が立てても

・現行スレ終了間近(950超が一般的だろう)
・普通のスレタイ
・テンプレ有り

の条件満たしているならそこ使ってやるよ
とにかくスレ立てしたいならvipにでも行ってくれ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 20:43:31 ID:ZG5Ao+i5O

後期ワゴ乗ってるんだけど、車幅灯が切れた… ソケットみたいなのを外したんだけど、その後がわからないです　この後どうすればいいの？気が向いた方、誰か教えてください

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 00:04:54 ID:/E/Rhhfl0

とりあえず新型まとめ

キープコンセプト（というよりもあまり変わっていないエクステリア）
スライドドアモデルの存在
リアコンビランプのＬＥＤ化（軽初）
プチゴミ箱は引き続き設定（形状変更）
インパネの形状はライフ風。センターメーターを引き継ぎ、シフトはコラムシフトからインパネシフトに

今のところはこれくらい

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 00:49:51 ID:D2tFrSCZ0

>>254
わからなけりゃディラー行ったほうが確実
ポジションランプ交換くらいならそんなに金もかからないだろう

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 01:19:34 ID:Vth9qt3EO

まあねでも、車幅灯くらい自分で変えたいと思ってさ明日、明るくなったらもう一度頑張ってみるわ

258 ：130：2006/07/30(日) 01:34:47 ID:VAOsvX6C0

>>131-134

なるほど、今のハイとワゴンのNA+ATはそんなに出足が遅いんですか。
12年のミニカですが、NA+ATです。走りに不満は無いものの
出足が遅いなぁとは思っていました。しかしそれより出足が遅いとなると
ターボ付きを検討せねばなりませんね。
流石に12年も経過しているからエンジン性能が上がって
NA+ATでも当時のミニカより加速はいいだろうと思っていたのですが…。

要するに、さっさと試乗して来いって話ですね。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 04:58:58 ID:KYj1Xy2JO

私もNA3ATですが、動力性能に不満は無いですよ。ただし、普段仕事で転がしてるのが荷物満載の軽BOXなんで、参考にならないかも？ですが。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 05:43:51 ID:sI/6Fowd0