【ノート】日産 NOTE Part19 【最高の安全評価】

それは、コンパクトカーがはじめて実現できた新しい世界。
体験したことのない爽快な走り、ほんとうに使える機能。
毎日の生活にも、週末の遊びにも活躍できる、自由自在の楽しさを。
NOTEは、コンパクトのフレキシビリティをシフトする。


自由自在。NOTE


公式サイト
ttp://www2.nissan.co.jp/NOTE/top.html
前スレ
【ノート】日産 NOTE Part18 【最高】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148964361/

□過去スレ
【順調に】日産 NOTE Part17【増殖中】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145332944/
【２段トランク】日産　NOTE　Part16【1.5L】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141654618/
【NISSAN】 日産　ノートPart15 【NOTE】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137565066/
【お買得】ニッサン ノートPart14【1500cc】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131980740/
【NISSAN】 日産　ノートPart13 【NOTE】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128601465/
【NISSAN】 日産　ノートPart12 【NOTE】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1123592956/
【NISSAN】 日産　ノート E11 【NOTE】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118459588/
【日産】・NOTE　ノート・Part10
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1114290515/

□過去スレ
【日産】 NOTE　ノート Part9 【普通で素直】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113087118/
【日産】 NOTE　ノート Part8 【爽快で柔軟】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1111596746/
【日産】 NOTE　ノート Part7 【愉しみ方自由】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110658506/
【日産】 NOTE　ノート Part6【学習帳じゃねえ！】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1109260920/
【日産】 NOTE　ノート Part4【新型コンパクト】 （実質Part5）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107857786/
【日産】 NOTE　ノート Part4【新型コンパクト】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1106659621/
【日産】 NOTE　ノート Part3【新型コンパクト】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1106197676/
【日産】 NOTE　ノート Part2【新型コンパクト】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101827448/
【日産】 NOTE　ノート 【新型コンパクト】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094106909/

>>1
モツカレー

test

>>1
お疲れサン
note最高ッス
みんなより燃費わるいけど
でも前の軽よりかマシ、使い方次第だにゃ。

燃費を良くする為に一般的な方法とノート独特のやり方。
・一定走行のときはなるべくアクセルのON/OFFをせずに弱アクセルでコントロールする
・エアコン使用時、内気循環にして、停止時や減速時、一定走行時にONにして
　加速するときはOFFにする（内気循環にしてるとOFFでもしばらく冷たい風が出てる）
・加速するときは1500〜2000回転で、むやみな高回転やトロトロ加速はしない
・ハイオクを入れると燃費乗りするときには有効（低回転でトルクアップを感じる）

燃費一桁の人で改善したいと思ってる人は試してみてください。

内気循環、それは重いつかなんだ

内気循環
タバコ吸う人とか足のにおい酷い人は車内が臭くなるよ

足のにおいで車内が臭くなる…
どんだけ臭いんだ

>>7
結構エンジンブレーキ(疑似だと思うけど)が利く
からね。漏れも一定速の時は弱アクセルだなぁ。

減速する時も、まずはブレーキを使わずにエンブレ
から。

>>7
2000回転くらいで我慢して発進するとなんかモヤ〜ッとした加速しない？

ＡＴ初めて乗るから分からないんだけど
ＣＶＴって4ＡＴとかと比べて素晴らしいものなの？

エンブレも平地だとあんまり効かないし
ＭＴ欲しかったな。

>>12
2000回転加速は大通りは遅いですね。
そんなときは多分スポーツモードで軽くアクセル踏んだ状態で加速する方が
普通に踏み込むより効率は良い気がします。

内気循環時は窓もちょっと開けとかないとなんか気持ち悪いね。

燃費一桁って香具師
俺には信じられんのだが・・・
まさか「パーキングブレーキ利きっぱなし」とか「ずっとスポーツモードのまま」
って事ないよね？

ほんと信じられんね。一桁燃費
おれなんか、眠気が来て1〜2時間停車してエアコン掛けっぱなしで
寝てたときも13K/Lを切らなかった。
最近はエアコン使うからちょっと落ちるが平均で16.5は行ってる

俺なんかディーラーに点検に出した時ついでに後席の方からビビリ音がするので見てもらった。
点検が終わって車が戻ってきたらビビリ音は消えたけど物凄く燃料がなくなっていた。
たぶんメカが音の確認のために試乗したとは思うんだけどどんな乗り方したんだよ？orz

>>16
代車とか試乗に使われたとかw
最近は暑いから内装弄るときとかエアコン掛けて作業する場合が
あるみたいだ、そうするとグンと減るね

オレなんか、試乗に貸してくれって言われてしかたなく出してやったよ
ある客が型、グレード指定で見たいって言ったとか
そんなもんあるわけねーよな
まあ、他の客のだと知って試乗はしなかったらしいが

これは割り切った いい車だね。ティーダの100倍好感度あり。
ハードウェアの出来は別にして

>>17
見返りは何か貰えた？

俺もベージュの内装が稀有ということで他客に見てもらったことがある。
見返りはホイール貰えた事

>>19
見返りなんてたいしたこと無いよ。
来場記念か、査定見積もりの記念品みたいなもので
バカバカしい。
誰が乗るかわからんから荒く使われたらかなわんし
保険の年齢制限とかついてると若い奴が事故ったら
保険も出ない。
貸し出す前にそのことを一応話しておいたから
ディーラーも慎重になったみたいだ。
>>20
ホイールがもらえるとは
もともと付いていなかったならラッキーですね。

>>21
秋に買おうと思っていたので、スタッドレス用が浮きましたよ。
来たのは年配の女性。
うちは誰が見に着てもいいよ。と言っておいた。
ノートが広まればいいし、きれいにしておく習慣も出来るｗ

>>14
>>15
信じたくないが本当の話。
今度ディーラーに相談してみます。
何か分かったら報告します。

>>14
>>15 ヒント:都会　

俺は110くらい走ってメモリ1つ分くらい
まぁ田舎だしなー

納車一週間目にして初洗車した。・・・コンパクトってゆーけど、結構シンドイな。

燃費一桁厨は、誇張して言ってしまった手前引き下がれなくなったんだろう。
それかLレンジで走ってるとか。

あんまり気になるようなら一度点検出してみるのが精神衛生上いいよ　＞　一桁

>>7
燃費一桁の件だけどネタではないと思うよ。
去年まで家族が乗っててその時は週末のみ乗っててエアコンはほぼONで
乗っていたらだいたい8〜9km/Lでした。
俺が通勤で使うようになったら月1500km位乗るけどそれで燃費が15km位に
なった感じ。
ポテンシャルはあるけど市街地メインではかなり燃費が悪い。

7宛じゃなくて俺が7だｔ

燃費一桁って俺もたまにあるよ

走り方一つで全然違うでしょ

んでHKSのﾏﾌﾗｰ以外のﾏﾌﾗｰつけてる人いたらレポしてくだされ

同じ文体で自演されても・・・

燃費燃費てセコイなぁ。

オレなんか以前スカイライン乗ってた時は、
５〜６ｋｍだったから、全然気にならないぞ。

最初の３０００キロぐらいは俺も一桁だったよ。
そこからは１２キロぐらいはいってま。

純正OPのHKSマフラー・・・エントツみたいでカコワルイ

純正下向きマフラー・・・缶詰みたいで、やぱカコワルイ

きのう耐熱スプレーで黒に塗ったよ、オレ

下向きは、排ガスによるバンパーの汚れの低減、静粛性の向上、等のメリットがあるらしい。

e-4WDは、下向きマフラーじゃなくて普通にストレートでした。
マフラーカッターをつけると少しはｶｺｲｲが、マフラーカッターって何かメリットあるのか？

＞マフラーカッターをつけると少しはｶｺｲｲが、マフラーカッターって何かメリットあるのか？
見た目がｶｺｲｲくなる。

>>6だが
移動は半径10キロ以内市街地90％
ストップアンドゴーの繰り返し
エアコンガンガン
これで10キロ切らないからたいしたもんだ

（>>16です。）
今回の燃費は9.1km・・・。
点検に出してメカが試乗したりしたからしょうがないかな・・・。

夏のボーナスでレカロのＳＲ−３を２つ入れたんだけど
かなり乗り降りがしにくくなってしまいました。

このまま乗り続けるか、オークション行きか。。。orz

>>40
いいじゃないレカロ
おれ、おおむね大満足だけどシートはだめだった

クッション腰にあてて解決だけどね

ダッシュボード中央の小物入れのフタってインパネやダッシュボードのパネルとかを
剥がさずに取り外せますか?
左右のヒンジ?の所にマイナスドライバー突っ込んで外せるかと
思って試したけど、かなり深くはまっているみたいで無理っぽかったんですが

外した方おられましたら、どうやったか教えてください

まずはずそうと思わない

うん、確かにほとんどの人が外そうとは思はないよね
ノートに限らず

といか外せることすら知らない人がいるんじゃないかな

外す必要が無い

俺こないだナビ取り付ける時に外したヨ！
手前側からガムテ貼った内装剥がし差し込んで
グイッと上に持ち上げる感じでやると、おK
だったと思う・・・

>>42
小物入れごとパネルが外れるんで、
>>46の様に（って>>46はパネル全体の外し方だよね？）パネルごと外して
裏を見れば蓋の外し方が判る気がする。
パネルの外し方はcarviewなんかに写真も載っているけど、慣れれば簡単です。

ちなみに、自分も何度もパネルは外しているけど、小物入れの蓋のヒンジの裏は見た事無いっす。
にしても、何で小物入れの蓋を外したいの？

小物入れパネルの銀色って、日差しが強いとフロントガラスに映り込んで
前が見にくくならない？
まだ外したことないけど、結構気になってる･･･。

それいうならぶつぶつが写る

>>46
>>47
サンクス
やっぱりパネルごと外さないとだめかな

>にしても、何で小物入れの蓋を外したいの？
普段携帯電話やオーディオプレーヤを入れてるんですが、フタが
閉まってて目に付かないとつい持って出るのを忘れちゃうもんで

んでも、>>48さんが言うようにフタが無いと、置いたものが
フロントガラスに映り込んでまずいかもしれませんね

次の週末にも一回試してだめそうなら再検討することにします
色々とサンクス

後席シートを6:4の分割タイプにしようかどうかで迷ってまつ。
でもまず「倒してデカい荷物を積み込み、なおかつ3人乗車」することがどれだけあるかなんだけど・・・

正直いらんかなぁ・・・。

>>51
分割できるほうがいいよ。
スノーボード行くときなんか便利だし。

>>51
後席ドアを開けてリアスペースへ荷物を放り込む時に便利だお

>>51
あればあったで便利だろうけど、なくても困らない俺ガイル

>>51
金を節約したいなら考え方としては、なければ困るものだけに絞る。
あったほうがよい機能は省く

余裕があるならあったほうが良い機能もつける
あとで後悔したくなければつける。

むしろオートエアコンが不要。マニュアルエアコンで間に合う。

オートライト、インテリキー、イモビもいらんな。
キセノンやフォグも都会だといらん。
買うなら15Sで充分。

オートライト、インテリキー、イモビもいる。
キセノンはどうでもいいがフォグはここ都心でもいる。
買うなら15Eでかな。

('ﾍ`)ﾁﾝｹﾅｸﾙﾏﾉｯﾃﾙｺﾞﾐﾒﾗﾆｶｶﾜﾘﾀｸﾅｲﾓﾉﾃﾞｽﾅｧ

装備で迷ったら15EでFAだろ。

一通りの装備が付いてるから後は好きなナビでも入れれば
買った後の満足度は高いんじゃないかな。

ブレーキでＡＢＳとかは付いてないのでしょうか？
初めての車なのでちょっと気になります

>>61
全車標準装備ですよ

オートライト、インテリキー、イモビは絶対必要かと・・・
あと、キセノンも。純正は最初じゃないとつけれないし。
それから、イオンエアコンもついでにつけといた。

ってか、シート分割なんて1万円ちょいじゃなかった？
それくらい、最後に言えば値引いてくれるから、言ってみたら？

オートライトはいらなかったなぁ
フォグ付けときゃよかったorz

うちは結局RXにプラズマクラスターエアコンだけで契約したけど
唯一サイド＋カーテンエアバッグつけなかったことを後悔してる。
予算に余裕があるなら一番おすすめ。
命は金で買えんが安全は金で買えるからな。

いや、やっぱり15SVにﾏｼﾞｶﾙｲﾙﾐﾈｰｼｮﾝ、ﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟ
ﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟｲﾙﾐﾈｰｼｮﾝ？にナビで決まりでしょ。

革巻きステアリング欲しさにＲＸにした漏れ・・・

>>63
オートライトは必要性を感じない。
イオンみたいに何に効くのか良くわからない怪しい装置は要らない。

キセノンは純正取り寄せで、後付可能でしょ。
もし定価が同じだったら、キセノンヘッドライト取り寄せて交換し、
余ったヘッドライトをオクで捌けば、最初から付けるより安く上がると思うが。

>>68
オクで高値で売れればいいが
こじき集団の巣窟では、むりぽ・・・
キセノン取り付け工賃・・・以外と高いかもｗ
最終手段は、後付のＨＩＤキットかな〜ｖ
純正キセノン付けるなら
バルブをオプションの
やつをサービスでつけて貰うのが
良いかもよ〜！！

>>69
自分でつければ工賃発生しないって・・・。

RXなんで最初から付いてるから損はしてないが、オートライトは全く必要ない。
トンネルの多い高速道路で使った位。

>>68
キセノンヘッドランプのユニットがいくらすると思っとるんじゃ〜
定価が同じ訳にでしょ

オートライトがほしくてつけたという人より、
フォグつけたらオートライトがついていたという人の方が多いんじゃない？

orz

誤　＞定価が同じ訳にでしょ
正　＞定価が同じ訳ないでしょ

見た目によらず、以外と大きいのね。

後付HIDの方がハロゲンリフレクターに取り付ける関係で純正HIDより明るく感じる
という記事をどこかで見た。
個人的にはバックカメラがすごく便利。

>>67
おれもその部類だよ。
皮巻きはRXにしかついてないからねw
まあ、RXにしといてよかったよ。
あれの足回りは絶妙。
後付社外品であのレベルにはなかなかできない。

>>68
イオンエアコンは臭いと除菌に効くよ
それと気分がすっきりするかなー
(オゾンの影響か？)

オートエアコンはモード、ファン強度などが自動だから
マニュアルのように自分で選ぶ必要がない
ONするだけ、簡単。w

革巻ステアリングってディーラーopで装着出来るよ

>>78
MOMOステですか？

オートエアコンはモード、ファン強度などが自動だから
マニュアルのように自分で選ぶ必要がない

ゆえに、自分が暑いと思っていても車内が冷えてればファンの回転下がるし、
風が強すぎると思っても室内温度が高いと回転が上がる。

オレは自分の感覚で温度調整ができるマニュアルの方がいいと思う。
見た目はオートの方がグレード感はあるがね。

ノウタリンのお前じゃ無理だろ！

オートエアコンはマニュアル操作もできるが
マニュアルエアコンはオートモードに出来ない
この差は埋められない。

>>77
漏れもイオン付けたわ←楽手酢に標準っぽかったから対抗した



>>78
あ、桃ね。デザインが気に入らないので×
一時はEに補修部品で皮巻きにつけようかと思ったけど、倍キセノンとアルミも
欲しかったからね。（６７の者です）

お伺いしたいんですが、ヘッドレストってこの車ほとんど頭にあたりませんよね。
長距離乗ると首がつかれるんですけど首周りのサポートって何かありますか？
腰にクッションは愛用していますが首はあるのでしょうか？

あー、またこいつ来たのか・・・




早く買い換えろって何度言えば・・・

>>84
あるよ

>>84
浮き輪でもつけとけ！！

腰痛と一桁とヘッドレストって、同じ匂いがするんだけど。

Livina Geniss
ノートのマイチェンバージョンぽいね

>>88
そんな気がする。
でも、彼が完璧に気に入る車がこの世にあるのだろうか。

リヴィナ　ジェニス
http://www.asahi.com/photonews/image/gallely/TKY200607240583.jpg

>>90
私も燃費と腰痛は書いたよ。ヘッドレストはなんとも思わないけど。
そこは、みんなが不満に思うところなんじゃないだろうか。

俺は腰痛は気にならんけどヘッドレストが気になる

ヘッドレストって普通は後頭部つかないだろ？

俺も燃費どーのこーのは書いたよ。
ﾌｼﾞﾂﾎﾞﾏﾌﾗｰのﾚﾎﾟをひたすら待ってるﾔﾂです。
0-20なんたらも俺だな

てかさー、ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽでｵｲﾙを部分合成油に変えてみたんだ。

結果、燃費が2〜3下がったから余計なことすんのはまじでやめとけよ皆様

ディーラーでオイル交換無料だってさ。

自分（２８）より若そうな人が乗ってるのを見たことがない！
おじいちゃん率２５%くらい…。このスレの住人は？

>>」97
ざんねんながら33才だ。妻も。

半端な歳だな…

俺、２４だぜぃ。
この前、中古を１２回払いで買いましたよ。

19です

漏れは23だす

13だよ

花の４歳児です

嘘です24です

そりゃターゲットは30代だからな

商談に行ったとき、｢ノートは○○さんみたいな若い人向けですから！｣と言われた。
そんな自分は23

ほんと、おっさん率高いよ
見た感じ40以上80％ぐらい
　　

43です

43のおっさんさぁ
セカンドカーならまだしも
もっと高い車に乗れんだろ？

うちの59の親父が乗ってるぞ
車＝ステータスってお前みたいな奴ばかりじゃないんだよ

ターゲットは若夫婦だとは思うが、
老若男女似合う車だから、誰が乗っても良いでしょ。

ごめん、この間３０になったばかりで来週納車。

でも、>>107がみてるのとかは、営業車なんでは？？とか思ったり。
私が見るのは、若い女の子が良く乗ってる。

30のおっさんですが、似合わないライダーに乗ってます(´･ω･`)

うちの地域ではライダーはあんまり見ないけど
普通のはかなり見かけるようになりましたね

青とかの明るい色は若いおねーさんとかが多かったり
ねずみ色のは年齢層の高い人だったりホント様々･･･

黒を買ったんだけど、洗車キズが目立ちまくりだ・・・orz

黒はかっこいいけど汚れや傷が目立つからおすすめしないぜ

でも下取りを考えるなら黒をおすすめするぜ

野郎は黙って黒光りでしょ
白なんて最悪だな











ｱｧﾏﾝﾄﾞｸｾ('ﾍ`)
ｺﾞﾐﾒﾗﾆｶｶﾜﾘﾀｸﾅｲﾓﾉﾃﾞｽﾅｧ

25歳独身女です。

>>117
会おう！

>>118
問題はルックスだ。

>>118
いや、俺と会おうぜ！ｳﾌｫ

13歳独身女です。

祖父から形見として譲りうけたの(グレード不明)を今日初めて乗ったんだけど、おもってた以上の快適さにびっくりしました
スポーツモードってどういう仕組みになんですか？なんか低音がうるさくなるんですけど
あとcvtも初めてなんですけどクリープあるんですね、擬似ですよね？

形見としてなら乗り換え出来ないな

>>107
乗れるさ、乗ってるし
ノート乗り？高けりゃいいってもんじゃないっしょ
>>109
同意でつ
ノート最高　でもコンパクトカースレでもあまり話題に
のぼらない
多分あそこは若いひと中心だからなあ
いろいろクルマ乗って来た人間は
ノートの良さ分かるかも

うーむ、やはりおっさんクルマかあ
　

フランスじゃ、こんな感じ。
リヤシート、スライドするんだ・・・

http://www.nissan-note.fr/

http://response.jp/issue/2006/0728/article84294_1.images/117547.html

ﾏｲﾁｪﾝでエクステリアを欧州仕様に統一してくれ

欧州仕様エクステリアより日本仕様のほうがいい

運転席の右側で使えるいい灰皿ない？

>>129 道路

>>130
バイク乗りでもある自分がこの言葉を送ろう。

しね

>>130
ヘビースモーカからも言わせて貰う。

逝け

130は大人気だな!
俺もヘビースモーカーだが、道路に捨てるヤツ見ると
吸い殻拾って、そいつの車の窓から「忘れ物ですよ」
と届けてあげる。

…という夢を見た。

>>133
イイヤツだなｗ

>>129
あ、それ自分も探してる。

右エアコンルーバーにドリンクホールダー付けて灰皿入れっぱなしだけど、
ちょっと出っ張っていて乗り降りする時に邪魔なんだよなぁ。

ディーラーでオイル交換してきたんですが、日産純正のオイルって
なんで0W-20だけいまだにＳＬ規格なんでしょうかね？

>>135
エアコンのトコに灰皿って風で灰とばね？

>>129
例えばコレか？http://www.seikosangyo.co.jp/catalog/catalog_02/page_SW_080.html

ヤニ吹かしながら運転しなければいいだけ

殻を窓からポイで無問題

>>138
そうそう、そう言うやつ！
でもそれだとドアに掛けるとガラスに微妙に当たるし、内装面にもこすったような後が
着いちゃう。かといって両面テープで止めるとすぐ剥がれちゃうしね。

やっぱドリンクホルダー買って、その中に入れておくのが一番良いのかな？

>>137
エアコンの風で灰が飛ぶと言う感じは無いかな。
もっとも、タバコに火を付けている時は窓も開けてるし。

>>138
そのタイプも考えたけど、自分も>>141さんと同じ理由で止めたのだよね。

>>139
まあ（運転する時に限らず）そうできれば一番良いのだけど・・・
つうか、道路交通法改正で、運転しながらの喫煙が禁止になるのが怖いなぁ。
火を付ける時や、万が一タバコの火球が落ちたりしたら、携帯電話以上に危険だよね。

>>140
吸殻は問題外だけど、正直、自分も灰は外に落とした事は有るよ。
でも灰がボディーに付着するのも有って悪いことは止めました。

ところでDオプションの純正灰皿付けた人いる？
自分的には付けて80%後悔したオプションでした。

漏れも愛煙家のノート糊。
灰皿は最初コンソールに置いたが、腕が窮屈なのと目線を逸らすから結局マルチボックス
に置いている。灰落とす度に腕伸ばすのが億劫だが。

あーあ、今日擦っちゃった．．．orz
タッチペンとかあるのかなぁ

愛煙家じゃなくて薬物中毒

>>143
マルチボックスはちょっと遠いのが使いにくいよね。
自分は小物入れとしか使ってない・・・orz

>>144
自分も店で探したけど無かったんで、ディーラーで純正を買いました。
つうか、純正が比較的安いし（確か税込み630円）
探す手間を考えたらディラーで買うのが一番良いんじゃないかな？

ってか喫煙するなら灰皿くらい確認してから買えよ

灰皿が欲しくて車を買うわけじゃないが。w

メーカには灰皿か小物入れかの選択ができるようなつくりにしてほしいもんだ、、
ノートのデザインはエアコン操作部下の空間が無駄になってるし。

ってかおまいら禁煙しろ。

ノート買ってからタバコやめたよ

オレも止めたよ

ノート買ってからタバコ吸うようになりました

なんだ、いまだにタバコなどという原始的なものを愛用する人間（みたいなの）
がいるのか。アタマ悪いヤツしかタバコは吸わないんだよ。

↑こいつカタいなぁ お前の人生つまんねーだろな

>>154
お前の人生も似たようなもんだろ、あほかw

>>154
でも、タバコ吸ってる奴って、
料理の本当の味も、酒の旨みも判らないんだろうなと思うと、
可愛そうだよな。

そうそう、人間はどんな生物より偉いんだ ｴﾍﾝ

吸う人はマナーを守らなきゃならないのは当然だけど。
タバコをたしなむことはは法律で成人に対して許されているんだから
嫌いだからって人間じゃないような言葉を吐くのはどうかな

まだそんな古いこと言ってんのかよ
タバコは害
止めて分かったよ

人それぞれ

低所得者で無知な人間ほど
タバコを吸うんだよねｗ

>>161
俺の事か？ 俺の事か！ 俺の事だ！！

タバコ吸う吸わないでこんなになるとは…

おいみんなもおっぱいすおうぜ

まあ、まあ、タバコの話題はこの辺で終わりにしませんかい？


皆さん熱くなりすぎですよ〜！
　　　　　どうぞ、一服つけて落ち着かれては〜？(^o^)y-。o0Ｏ

おまいら、禁煙スレ行けや。
煙草もガソリンも値上げで腹が立っとんねん！！

↑ろくに勃起もしねえくせして
何が腹立っとんねんじゃ ﾎﾞｹ

お前ら仲良いな

ノートって、もしかして保険料安い？？
入れ替え手続きしたんだけど、前のボロ車から、ほとんど差額発生しなくてびっくり。

オッパイ吸って禁煙シル！

インパルのコンプリートカー乗ってる人いないの

前後だけインパルのエアロのノートなら見た事あるよ。

>>169
安いよ。

ライダー乗りいる？実車見たことなくてさ。

>>174
この前見た。若いおにゃにょこが乗ってた。

>>161
都会じゃ気づかないけど、帰省したりするとビックリするぐらい当たってて驚くよ。

民度の低さと喫煙率とパチスロ率の連動具合は異常

ノートのライダーにしようと迷ったこともあったが、
パールの時のフロントの下のところが黒くなっているのが
ちょっとひっかかって、普通のエアロなしのノートにしたよ。

ライダーって、普通のノートと全然見た目違う？写真だと、あまり変わり無い気が…。

ライダーってトヨタのイストと思ってたｗｗ

ライダー用のアルミホイールがかっこいいなーと思ってたんだが、
実物見ると以外と薄い色で（写真より）ちょとガッカリ…。

RXじゃないほうの純正15インチのアルミが結構好きだな。

買う前に14インチでノーマルサスだと柔らかいという声を
聞いてたもんで、アルミは純正15インチにして、
ノーマルサスであれば、乗り心地と見た目のバランスが
取れるんじゃないかと考えた。

で、それを希望したんだが、
15インチアルミの場合は、自動的にユーロサスらしい。

15インチアルミ＋ユーロサスだと乗り心地はちょいキツい感じだ。
まだ500キロしか走ってないけど・・・

>>181
5000kmぐらいまでカタいよ。

柴田恭兵もタバコの吸いすぎで肺癌になっちゃったよ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060802-00000412-yom-ent

>>183
おいおい！またタバコの話かよw

二段トランクって、便利か？マーチみたいな普通のトランクにカバーがついでるやつの方が使いやすそう。

>>185
使い方によると思うけど、自分がノートにした最大の理由は２段トランクだったし、
実際便利に使っているよ。
ちなみに下には洗車用具とかメンテ用具などなどかなりの量の物を積みっぱなしにしても、
上は綺麗な状態でさらに荷物を詰めるのが良いなぁと。

ダウンサス入れてる人っている？

何となくだけど、タイヤとボディの間の隙間が気になってきた。

ノートとは関係ないが、ラクティス板（No.386）覗こうとしたら、回線元の警告画面で
ウイルスがいると言うのでアクセスできん。
　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　セキュリティサービスでウイルスが生息しているHPには繋がらないで、警告表示になる。

だから、「うそだ〜」などと覗いたりしないように！

　　　　　　　　　　　,, -──- ､._　
　　　　　　　　．-"´　　　　 　 　 ＼．　
　　　　　　 　：/　　　_ノ 　　　ヽ､_　ヽ.：
　　　　 　　：/ 　 oﾟ(（●）)　(（●）)ﾟo ヽ：
　　　　　　：|　　　　 　　（__人__）　　　 |：　
　　　　　　：l　　　　　　　 )　 (　　　 　 l：　>>188ただのコードだお
　　　　　　：` ､　　　　　　 `ー'　　 　 /：　　
　　　　　　　：, -‐ (_).　　　　　　　 ／
　　　　　　　：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶─‐┬．''´
　　　　　　　　　　：ヽ　　　：i　|：
　　　 　 　 　 　 　：/　　：⊂ノ|：

板とは言わぬ。スレと言う。

しかしあれだねー、
ほんとこの車社外品みたいなの売ってないね。

いろんなとこ探し回ってるけどみかけたことないわ（笑）

>>191
男なら黙ってインパルを買っとけｗ

>>191
だってお買い物車だもの。
パルサーローグレードかサニーみたいなもんだし。

点検でタイヤのローテーションされてたんだが、
対角線じゃなく、前後だけ入れ替わってた。
OPのアルミ&ユーロサスのタイヤって向きがあるの？

インパル見てきた。
コンプレッサーキット良い！
本当に35馬力うぷするのかな?

する

インパルのエアロ以外を全部つけたい

ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰって後付けはできないのかな？

35馬力あがったとしてどんくらい燃費悪くなるんだろね

>>194
向きが指定されて無くても回転方向を変えないほうが良い
という意見もある、作業する者にとっても前後だけのほうが楽だしね。
>>198
後付けしかない、と言ったほうが正しい

>>198
そして、ハイオク仕様へ・・・。

ノートってハンドブレーキですか？

足ブレーキ

ですよね。。。
やっぱ今の車って足ブレーキですよね。。。

どうして、足ブレーキなんだろ…。なかなか慣れない

ヴィッツかフィットかデミオかスイフトにしとけばよかったねｗ

傾斜あるところ以外足ブレーキ使わないようにしてる
特に意味はないけど

俺はすぐに慣れた。
大昔に、まだMTしか乗った事無い時にクラウンを運転して
赤信号で停止する時にクラッチと間違えて足踏みパーキングブレーキを踏んでしまったのは
ないしょw
体が憶えているのね。

昔はハンドルの左下に足ブレーキ解除のレバーがあったよねｗ

>>208
いわゆるステッキ式だろ？
キャブオーバー型トラックの一部に残ってるんじゃない？

>>209
違う、ブレーキはノートと同じく左足踏み込み式、解除は手でレバーを
引いてリリースする方式があった。（今でもあるんじゃないか？）
個人的経験で言えば、バブル経済の頃のチェイサーや、前代のクラウン
もこの方式だったと思う。
いちいち前に身を乗り出さないといけないので、あまり好きな方式では
ない。

>>210
まさにバブル期だった。
オレはトヨタのビスタに乗ってた。
その頃のドラマでも、解除する姿勢の意味が解らない人が多かったな。

10年ぶりぐらいで足ブレーキのノートに乗ったが、
今でも一瞬解除レバーを探してしまう。ｗｗ

NOTEのフットブレーキは賛否両論だけど、レバーリリースよりはマシだと
思ってる。フットブレーキそのものより足元が狭いことの方が気になる。
＃複数の車に乗ってるから、NOTE運転してるときは211同様ついレバーを
＃探している自分がいる。ｗ

結局サイドブレーキの場所を有効利用するため

エーアイアイ。

プラスチックバイザーって付けた方
がいいですか？

>>210
職場のアベニールそれだな
最初意味が分からず困った

今日、ライダー納車しました

今日、知らない間に擦ってました。

>>215
気まぐれに窓を開けたりするタイプの人や、喫煙者なら換気用に付けておいていいと思う。

>>215
煙草吸いの漏れは当然付けてる。
高速走っても、風切り音も気にならない。

まあ、２マソと高いので、ハンコ押すところでオマケして貰えれば・・・

バイザー+マット+ナンバープレート枠のセットって、大抵サービスしてくれるような気がするよ。
まあどれもｲﾗﾈっちゃｲﾗﾈ。

15Sはシートリフターすらついていない漢のクルマだね。
どう見てもVセレの引き立て役。

ﾊﾞｲｻﾞｰ買うヤツって変態じゃないの？
そんなもんサービスで付けてもらうのが常識ですよ？マットもなー

マット類は標準装備だろ

>>215
俺は煙草は吸わんが屁をよくこくのでありがたい。
あと雨の日でパーキングのゲートでカード取る時なんか少しはましだろう。
見た目は以外とスッキリしてるので無いよりあったほうが俺はかっこええと思う。

>>224
運転中に屁こくのは、結構勇気がいるぞ
なんか、イスに染み付きそうなのと反射されガスの感触が・・・
なんで、漏れはなるべく我慢し、限界のときは一旦車止めて車外で何気ない素振りでこく、
そんなさわやかノート糊だ。

屁のカスが、イスに付くこら〜〜やばい、ベージュのイスだと
致命的。

屁をこく場合は、さり気無くウィンドウを下ろして
座り直しのように見せかけて右側の尻を上げてそしてスカす。
この場合アームレストは必須だわ。

ノートと同じエンジン使用してる車種ってある？

ウイングロード・マーチ・キューブ・テイーダ等

1.5の大半が同じエンジンと考えてOK?

>>230
そうだけど。
商用に限っては、1.5でも旧世代のエンジンだけどね。
日産に限っていえば、今のエンジンはいいほうなんで、これでいいと思う。

>>226
屁のカスって、つまりミだろ？これは、大人としてかなりやばい。
故に、ミが出そうな場合は噴射を中断する。

>>227
漏れもその術は心得ている。が、やはり神聖な車内に放屁するのは・・・

なんだか、屁の話題が続くが、子供の頃にオードリー・ヘッブバーンという名前の女優がいると
知った時、なんて下品な名前なんだと哀れんだことがある、そんな心優しいノート糊だ。

信号待ちで停まってたら、ノートに乗ったお兄さんにジーっと見られました。
街中でノートを見かけると私もジーっと見ちゃうから、きっと同じ気持ちだったのね。

トノカバーっていくらで付けられますか？

35円

7年式のＥＫシビックから乗り換えました。当初はフィットを計画してたけど、ノート買って良かったです。いろんな面でノートが勝ってます。負けてるのは、販売台数だけかと。

>>236
そういってくれると
照れちゃうな〜　　　by　デミヲタ

>>236
おまいは俺か？同じ乗換え〜

>>221
プラスチックバイザーが要らない人は、それをサービスしてもらうより
他の欲しい物をサービスしてもらおうよ。
同じ経費を使ってもらうならさぁ。

乗りかえ組の人ってＮＯＴＥの前なんだった？（ ＾∀＾）

俺はＨ14ストリームから乗りかえ。
燃費と静かさはノートの圧勝！シートは・・・
言うとまた荒れるから（・∀・）ナイショ!!

Ｈ14アルトから乗り換え。
燃費は負け、静かさはもちろん勝ち！
シートは…、残念ながら…形がなー。
見た目と生地はノートの勝ちです。

H12年　ワゴンRターボから乗り換え。

平均燃費1〜2割うｐ。静粛性も上。
シートの出来は似たようなモノかな。
動力性能、高速安定性は当たり前だが比較にならない。

ワゴンRで千葉から草津までスキーに行ったとき
軽自動車と己の体力の限界を感じた。
ロングドライブ（含む高速道路）は辛かったよ。
特に強風時には倒れそうでｗ

次のﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞはいつ？

Jeepから乗り換え。
もう、何もかもが比較にならない。


そんなノートですが、買って2ヶ月もしないうちに
もらい事故で廃車となりました…orz

こないだABSぶっ壊れて電動パワステも…
しまいにキセノン玉切れでクレーム効かずだぉ
参った

>>242
スピードはコンパクトなりにそこそこ出るけど、
風には弱いな。強風時にはスピード出せん。

日産ってなんで昔っからシートがﾀﾞﾒﾀﾞﾒなんだろwww

コイツ、全車種最高のシートといわれる、GT-Rの純正シートを知らんのかｗ

>>248
夏の風物詩にレスしても仕方なかろう。

>>245
なぜキセノンがクレーム効かなかったんだ？

自分のセカンドカーにノートを考えてるんですが、ノートのRXにしよーかなぁと思ってるんですが近々MCなどありますかね？

>>251
Ｈ17/12にＭＣしたばかりですよね？
15Ｅﾏﾘﾝﾌﾞﾙｰが盆休み明けに納車になるんで脅かさないでください。

特別仕様車も出たばかりだしな

ようやくキモいカッパーが納車されたお。
かっくんかっくんいいながら走るけど、
それなりにかわいいお。
評判の悪いヘッドレストやシートも、
合格とは言わないまでも、言うほどひどくないお。
かっくんかっくんいわなくなるまで、しばらく慣らすお。

>>240
走行距離１３万キロのロゴに乗ってました。電柱にぶつけてへこんだので買い替え。
それがなければいまだにロゴに乗ってたかもｗ
発進加速だけは異常に良い車でしたｗｗｗ

ワゴンRワイドターボ　1000CCパールホワイトから
１５Eダイヤモンドシルバーに乗り換え1年経ちました
燃費は良くなり　ロングドライブは抜群です
加速、高速運転はターボにはおよばずかな
総合は、断然ノートの優勢と感じてます

ノートのﾊﾛｹﾞﾝﾊﾞﾙﾌﾞを5000Ｋくらいのに交換して
ﾎﾟｼﾞｼｮﾝﾗﾝﾌﾟを青に交換してみたんだ
簡単に交換できるね

夜になるとかなり印象が変わるからおすすめっす
捕まっても知らないけど

ところでみんな、関東のオフ会はいつやるんだ？（笑）

オフ会とか馬鹿ジャン
ノートなんてそこ等にナンボでもはじってるやん
スーパーでおばさんに声かけしてみ

田舎じゃ、全くといっていいほど売れてないよ…。
ところで、みんなはカード類はどこにいれてる？
前の車にはカード入れあったんだけど、
駐車場の定期券とかどこに入れたらいいのか悩む…。

>>259
間違ってもダッシュボードの
小物入れに入れるんじゃないぞ！！
カードが全てグニャグニャになりましたorz

日曜日に試乗してみたけど意外に静か。
ＣＶＴも初めてだったけど、平坦な道を走るにはいいですね？
ただ、うちの近所坂が多いからな・・・

お前らオフ会やろうぜ!漏れ関東支部担当ね ﾜﾛｽ

じゃあ俺アジア事務局長

8-12K/Lが相場の様子ですね。
嫁さんに乗らせるから12は余裕と見てるが、どうだろうね。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%83%BB%E3%83%8E%E3%83%BC%E3%83%88
運転の仕方（加速時の踏み込み・巡航時のエンジン回転数等）により、
車の性格が全く変わる。スタート時から鋭く踏み込み、ＤＯＨＣの咆哮を聞くまで踏み込めば、
スポーツカー感覚を味わえる代わりに、燃費は８Ｋ程度である。
スポーツモードを使用すれば、その性格はより強くなる。エンジン回転数を２０００前後で抑えていれば、
１２Ｋ程度の燃費は期待できるが、本当のファミリーカーになる。面白いエンジンであり設定である。

>>264
ウチは常にＡＣオン、坂道多い、5km〜8kmのチョイ乗り中心、という使い方だけど13〜15k/lはいくよ！
ＣＶＴは発進時にアクセル踏みすぎないように気をつけて走ればかなり燃費は伸びるんじゃないかな？

俺は田舎で通勤使用、一日100km走って、平均17-18km/l
発進に気をつけないでアクセル踏み込んでると、15km/lきることも
発進時2000回転以内でゆっくり加速するってのは、結構重要な気がする

>>265-266
参考になりまする。
やはりＣＶＴは乗り手に大きく左右される気配ですね。

漏れの愛機 旧型ｴﾙｸﾞﾗ（3500cc）がどんな乗り方でも
5.5Km/Lでﾋﾟﾀｯと安定しているんだけど之は之でｳﾝｻﾞﾘ・・・

そろそろ1年経ちます。（１５E　２WD)
給油ごとの燃費記録です。＊は高速利用　他は一般道
11.7 12.5 11.8 15.6(*) 13.1 10.8 10.5 11.3 9.2 11.1
11.2 11.2 15.6(*) 12.2 12.5 9.9 16.0(*)
11.3 12.6 11.8 11.3 10.1 10.2 12.8 9.6 17.0 (*)
16.5(*) 9.9

>>268
俺もそんなもん

だね

　この間まで、ノートを買おうと思って、下記のサイトを見ていた。
http://www3.zero.ad.jp/baiky/note.html

　それによると、値引き目標額は、今月は２６万なんだそうだ。
しかし、ディーラーにいくら言っても、まったくそれには到達出来ないそうだ。
現にその額以上に値引きしている人がいるというので、私個人としては、不公平
感を覚え、そこまで値引きしないと買う気が起きなかった。

　しかし、考え方を変えた。値引き額にこだわるってことは、やはり私は、それ
ほどノートのことが好きじゃないんだな……、と。だったら、無理に値引きさ
せて買うより、好きな車が登場するまでゆっくり待とう、という気持ちになって
きた。
　そう、好きじゃない車なんて、値引き以外に何も魅力がないんだよね。

>>271
ここはあなたのチラシの裏じゃないんだが。

>>271
さようなら。

>>271
インタネットの情報信じる馬鹿が
まだいるのか？

>>271
普通に35万いったが。

ス、スルーできないのか・・・？

明日納車でワクテカしてる僕様が来ましたよ

値引きの金額って、最初ふくらませたとこからスタートする事もあるから、
絶対金額ベースの話しても意味ないでしょ。

>>277
オメ
大切に乗ってくれ。

条件書いてなくて漠然と26万引ってのはある意味詐欺も甚だしいな。
素の15SVで26万引けるもんなら引いてみろって、支店長首吊っても出ない金額だぞｗｗｗ

>>271
ノートの事が好きじゃないのじゃなくて、車自体それほど好きじゃないのでは？
ほかの車種でも値引きが最大じゃないと公平感ねえもんな。あんたの言う通りならw

RXやライダーでナビやエアロ、ホイールなどいろいろオプションテンコ盛りで、下取り付きなら、
26は引けるだろうね

ま、値引きしか興味のない人には勿体ない車だよ。
そういう車に興味のない人はマーチやビッツ、フィットで良いと思うよ。
安いし燃費も良いから楽しさはないけど不満もないでしょう。

>>281
>車自体それほど好きじゃないのでは？

多くのほ人はそんなもんでしょ。若い男性とかを除けば。
でも、私は車が大好きな人間ですよ。これまでにもターボ車だの
外車だのスポーツカーだのオープンカーだの高くても買って乗ったし、
これからもそうしたいと思っています。
以前はダートラの大会なんかも良く出たしね。
今乗っている車（スポーツ車）でも、サーキットに二回ほど走りに
行ったことありますよ。

あ、上の書き込み、私でした。

>>２８３
>外車だのスポーツカーだのオープンカーだの高くても買って乗ってた
ってことは、その全てが最高の値引額だったのですね、公平感からいけば

>>283
てか、車好き以前に買えるから買って乗ってたんじゃないの。人に見せびらかしたいとかさ、所有してるって事自体を楽しんでたのではないかな？
ふつーのひとはそんなに乗り換えられんしねー。車が好きなんじゃなくて、いい車を持ってる事自体が好きなヤツなんだろね。
そんな、やつはこんな一般大衆車を買うなよ、てか買わなーよなw

予算に制限がなくて、何台でも車を持てるんだったら普通ノートは買わない

「手軽で燃費も良い割にちょっとだけ頑張れる車」の
「丁度良さ」に楽しさを見いだせない人は買わない
方がいいと思う。

複数台持って使い分けていて、手軽な足が欲しいなら、
もっと割り切らないと。

>>287
それでも、漏れはノートを選ぶ

小回り利くコンパクトカーが欲しくて、かつ予算無制限なら
俺ならルーテシア行くかな。

値引きで選ぶならデミオ買えばいいじゃん。

納車後初めてまともに夜走行したが、キセノンがほかの車種のに比べて赤っぽい感じだ。
前をプレミオ、後ろを旧型エスティマという状況で走る区間があったが、照射光の感じでは前後の
ヨタの方が白っぽかった気がした。
気のせいか？

>>292
キセノン白すぎると雨の日こわいよ〜！

キセノンついてるけど、雨の日ヤバイぐらい路面が見えない。

日産のキセノンは全体的に白くない

>>294
そうか？
ハロゲンの日産車からの乗り換えだが、全然違和感ないよ。普通に見える。

>>296
ということは俺の目がやっぱ悪いんだろうな…

フォグ付けるとだいぶ見やすくなるよ。
漏れはフォグつけていなくても十分見えるけど。

>>298
そういやフォグランプつけたことなかった
ありがとう、今度試してみる

フォグってどうやってつけるの？？

>254
　「合格とはいわないまでも」
　って、不合格ってことだよな。

　このシートはひどすぎるよ。安定感ゼロ！
　これから買おうとするひとは、気をつけろ！

運転席はステアリングが遠いかな。他は問題ないな。
後ろまで倒せるし。

後部座席は後ろに倒せないので長時間はきついな。
腰の後ろに置くためのクッション二つ買っておいた。

最近買った。FF乗るのははじめてなので違和感があるけどたぶんこんなもんか。
2000km乗った感想としては、1.5Lでココまでトルク感があるのは乗っていてラク。
燃費は高速で15km/L。だけど、峠道とか走ったらがくんと落ちて11km/Lでした。

1.5Lのエンジンの美味しいところを上手く引き出せてるCVTだと思われ。

>>299
ファグランプを理解して使ってね。

多少の雨でフォグ付けられるとすごい迷惑だけどな

普段ノート乗ってるのだがイストに乗ってノートのシートの悪さが分かったなぁまぁこれはこれでいいかなと…

純正オーディオ、やっぱり音良くないね・・・。
ちなみにCD/MDの2DINに4スピーカー。
とりあえずスピーカー変えればまともになるかな。
オーディオ本体は純正でスピーカーのみ変えたという人いませんか？

アンプ出力がどのくらいかはわからないけど、
純正オーディオ本体の影響が大きいのかも。

日産純正ナビHS706D-Aをつけているが
スピーカーそのままでも特に悪くない。

>>304
そう思って、今まで点けたことがなかったんだけど…
マナー的には雨だと点けてはだめなの？
まだ初心者なもんで申し訳ないです。

近くの赤日産でＶパッケージにエキゾーストフィニッシャーをつけて
スーパーリミテッドとして売り出してるんだけど、これって地域限定？
２１．４万の値引きは魅力的なんだけど…

夢も希望も無い車。
自動車はビジネスホテルの家具並の感じが好きという
人に向きますな。
金が貯めてもっといい車買え。

金を貯めてもっといい車を買いなさいでした。失礼

うるせーバカ（AA略

パーン
　 　　_, ,_ ∩
　（　‘д‘）彡☆))Д´)>>311
　　⊂彡

>>310
店員に根掘り葉掘り聞いてみたら？
値引きが明示されてるってことは、逆に言うと「それ以上は引けません(引きたくない)」という
事かも知れんぞ。
条件によっては他のグレードを普通に商談したほうがお得になるかも。

>>311
夢も希望も金もない、安ビジネスホテルの家具並みでよければ、ビッツとフィットを薦めるよ

どれも似たようなクルマなんだが

まぁ、いい車の基準なんて人それぞれだからな。

個人的にはマイナーチェンジ待ち。
シートの変更は期待できない（例：ティアナ、プレサ)から、その他がどうなるやら。

１５RXオレンジを２７万引＋ガソリン満タン＋５回オイル無料交換で契約したぉ。

何を期待してMC後なんだ？

>>309
フォグランプ（fog lamp）のフォグとは霧や煙等の意味です。
フォグとは霧の中を走るときのために使用するものです。
霧の中では光りが乱反射して、ヘッドライトでは逆に視界が悪くなるために、
霧の時だけヘッドライトの代用として使うものです。
フォグランプはヘッドライトの補助ではありません。

ヘッドライトの補助としても使えます
遠慮することはありません

霧は地面に近い方が薄いという性質があるため、通常フォグはヘッドライトより
下に取り付けられていて、なおかつヘッドライトより下向きで、車のごく手前を照らします。
よって、ヘッドランプの補助するものではありません。もしヘッドライトが暗いのであれば、
ヘッドライト自体を明るいものに換えるか、ドライビングランプやスポットランプ等を付けた方が
効果的です。

＞夢も希望もない車か。
そうかもしれん。だが、これしかないのも事実。
フィットは、格下でダサダサ。
スパシオカッコイイけど、中途半端で高杉。ティーダもちょっとね。
ラクティスまあまあだけど高杉。デミオもまあまあだけど末ダだからね。
結局、残ったのが、ノートなのだ。
コンパクトカーの中では、これしかないでしょ。
コンパクトカーで比べりゃ、一番カッコいいし、燃費も乗心地もまあまあ。
パワーもコンパクトカーの中では、良いし、何が不満なのだ。
ノートに不満が、あるなら、コンパクトカーは、やめとけ。

どうでもいいが偏見も甚だしいなｗｗ

フォグ付けられるとまぶしい

>>310
最近それ買いました。
プライバシーガラス、インテリジェントキー、リモコンドアミラーなど付ける予定ならオヌヌメ。
おまけのエキパイフィニッシャーは下向きでかわいい感じ。
ノーマルバンパーのリアビューに違和感なくついてます。

もちろん、これ以上は値引きはなしでした。

>>327
うおっ
ttp://iiaccess.net/upload/view.php/000539.swf

>>325
デミヲ以外価格帯がちがうじゃん。

それとヴィッツは？スイフトは？

漏れは実用性重視と燃費両方重視だから
やっぱりヴィッツやスウィフトよりノートだな。

荷物載せる時も結構あるし。

走りにはあんまり興味ない。速い流れに
乗る時とか追い越しの時に苦労しない
くらいには走って欲しいけどね。

そんなわけで、ノートが気に入ってる。

実用性と燃費両方重視
ね。編集途中で送信してしまった。すまん。orz

>>321
外装がイマイチなんで、そこがもうちょっとキまればいいな、くらいの。

今、その辺の車のスペック調べてきたけど
ノートって燃費良いほうなんだね、フィットにわずかに劣るくらいで…。

カブ買おうかな

>>331
走りに興味がないか。

それでも、ビッツ、フィットより、ノートの方がきびきび走って良いよ。
フィットは速そうに感じるけど、実は足が硬いだけで、たいした速さじゃないんだよね。

フィットがこんなにいっぱい走ってなくて
モデル末期じゃなかったら…。

まぁNOTEは正直言ってシートぐらいしかケチの付けようが無い良パッケージだよね。
だから逆にシートの不満が際立つんだけどｗ

ビッツ、フィットは現役だけど、ノートは過去の車になっている。
なぜか、ーーー＞印象が薄いので、真っ先に無視される
よいパッケイジーーーー＞どうでもよくなる
バランスのいい性能ーーー＞性能比較の時どこにも出てこない
比較対象外の古車になっている。

>>338
なに、また「オイル交換がしづらい」とか言い出すのか？

納車１月。買ってから気がついたんだが、このクルマ結構町中を走っていることに気がついた。
ぐんぐん増殖中なのか、それとも>>338の言うように印象が薄いのか．．．

>>340
ノート海苔同士はお互い意識してない？
すれ違いざまに相手と目線がよく合うけど。

>>341
わかるｗ

たぶん俺もそうなってるなー（笑）
ところで最近ノートよくみかけるようになったけど、
深緑みたいな色が１番みかけないんだけど
みんなは何色がみかけない？

TSUTAYAに『日産ノートのCM曲』ってのがあったから
思わずレンタルしちゃった（笑）

>>341
私も、ノート見るとガン見してしまう。
駐車場で、わざと隣に止めたりｗ

>>343
うちの周りでは、まだ全体的に少ないと思う。
見る色は、ダントツでグレー、深緑、青。
見ない色は、なんとかカッパー、薄緑、シェリーシルバー。
私はシェリーなんだけど、自分以外見たことない。
ディーラーも、「うちの店で初めてです！」って言ってたし。
薄緑のノートと一度すれ違ったときは、「お互い珍しい色ですね〜」ってかんじで、
ばっちり目があったよｗｗ

俺は薄緑乗り。周りで見かけるのはガンメタと黒ばっかり。

ガンメタ多いよね。
無難な色だし、老若男女とわずＯＫだと思う。
それにしても、ノートはどの色もかわいいよね。

自分は逆で、黒に乗ってるけどユーカリグリーンをよく見かける。
その次に、マリンブルー、トワイライトグレーを同じぐらい見る。

>>340
今年になってから増えたよ。去年は意識どころか、
出会うこと自体ほとんど無かったから。(w
今まで見掛けなかっただけにやはり意識するなぁ。

>>338
ビッツ、フィットは現役じゃないでしょ。ただ、多く走っているというだけ。その多くは中古車を占めるしね。
ノートの印象が薄いのは、老若男女乗れる車であるため、アクの強いデザインがされていないから。
ビッツは、女性に媚びたデザインで、男が所有するにはプライドを捨てる必要がある。フィットは、スポーティなデザインで、年配層にはウケが悪い。

よいパッケージ、良いバランス、なんでこれらが欠点になるのか。無理やり強引にｹﾁつけてるとしか思えない。
良いパッケージ、良いバランスが嫌いなのは、天邪鬼な>>338ただひとりだと思うし、
それを一般論として語ろうとするのはやめてもらえないか。

ビッツかフィットに乗っていて自分の乗っている車より、良い車が気に入らない、とはっきり言ったらどう？

ザックのウェストベルトきっちり閉めていればいい門ではない罠。岩場できっちり閉めてると、体とザックは一体化してるが、ザックが降られる文、体も降られるな。
ウェストベルトはずしておくと、ザックは降られても、体は降られないし、しゃがんだときなどに、ザックが岩角に当たって、体が前に倒れることなくザックだけ持ち上がるな。
岩場では（手言うか、かなりの場合）ウェストベルトははずしたほうが歩きやすい。
この意見には外道納屋ツイル？

>>349
ヒント：夏休み

>>350
誤爆なら詫びろ

スレ違いすまんが、かちゅ〜しゃだと誤爆先が
わかりにくいことがあるんだよね。
書き込みかけのままタブ沢山作っちゃうと。

まぁ、kakikomi.txt見ればわかるんだが。

auのW44T、カーウイングス対応してないじゃないか!　歴代青歯モデルは対応してたのに!
元をたどればIDOだからかも知れんがやる気無さすぎ。てかファームアップとかしてくれないのかね?

いかにもわざとらしいな。
こういうのがいるから世の中よくならない

ノートってパワーあるの？

109ps
40〜80あたりの伸びはかなりいいね。

>>356
そういう質問するときは比較対照が必要なんだ

例えば3.5Lの車と比べれば雲泥の差でパワーが無い
まあ、1500ccにしては良く出来ているが。
チャージャくらいは付いていたほうが良いかなと思う。

小排気量用のＣＶＴだから無理

燃費が程よく、パワーも程よく
それでノートを買った
低排気量ならスズキのスポーツなどお薦め

ノートはバランスのとれた優等生

ノートは高次元でバランスのとれた優等生

ノートはコストダウンティーダ
ノートはマーチワゴン
ノートは日産版急造フィット

スイスポと迷ったけど
ランニングコスト考えて
ノートに決定！！
1.6Ｌ＆１６インチ＆ハイオク・・・・
でもスイスポ良かったおｖ

ノートは阪神で言えば、鳥谷ぐらいになるだろう。

大砲は少ないが、コンスタントな優等生。
派手さはないが、真面目で好印象。
際立つ良さはないけど、良いことに間違いない。
レギュラーとしては、まだこれからの２年目。

全てノートていう感じがしないかい？

>>365
西武でいうと片岡易之ってところだな

嫁に運転まかせて助手席に乗って分かったんだが、
シートが微妙に右向いてるような気がするんだがどう？

このせいかどうかわからんが、肩凝るな。

巨人でたとえても鳥谷だな。

フルフラットってできますか？

>>369
鳥谷知らんの？

ジーコジャパンで例えると柳澤



嘘、オシムジャパン、巻あたりで。

買って半年、１５Ｅだけどライダーがよかったよねと思う

ライダーて、見ないよね。

>>373
うちの車庫にいつも停まってるけど？
RXと迷ってライダーにしたけどあまり見かけないし良かったかな
普通の顔のノートは最近よく見かけ過ぎる

おじさんにライダーは抵抗アリ

じゃあ、インパルにしときな。

個人的に今の日産は車としての出来はなかなかよいが
デザインは気に入らない。
中でもライダーって抜群にカッコ○いと思う。
見かけない理由は高価なこととこれに尽きるんじゃないか

>>377
中でもライダーって抜群にカッコいいと思う。

ライダーってカッコ○いと思うけど（特にミヌバン）
１回だけ見たノートの白ライダーは意外と良かった。

>>369
出来ません

先月下旬から白ライダーに乗っています。
街中では見かけなくて結構目立っていますｗ
ディーラーで「ライダーは見ないですね」って言ったら
「やっぱり高いですからね〜」って言われました。
そこのディーラーでライダー売ったのは自分ので
２台目だって言ってました。

ノートでエアロパーツつけてる人の車の色ってさ・・

白が多くないか？　圧倒的に・・
と思うティーダラティオ海苔（ｳｵｰﾑｼﾙﾊﾞｰ）であった

毎日見る（自分の）ライダー
ttp://www.wazamono.jp/car/src/1155554078667.jpg

>>383は背景がマズいとこだったのでもういっちょ
ttp://www.wazamono.jp/car/src/1155554774745.jpg

角度によってはイマイチに見える部分もあるけど
トータルで見ればライダーカッコいいと思う
（だから自分は買った訳だけど･･･）

ライダーって別にかっこいいとは思わないに１票

人それぞれ、カッコイイの定義は個人で違う。
カッコイイと思えば買うしそうでなければ買わない。

現役、　退役、の判定は
新しい車が出たときに比較対照される車---->現役
新しい車が出たときに考慮されない車------>退役-->ますます忘れられる。
ノ−ト　はどっち。
（ちょっと車の週刊誌を見ればわかる
　　　　ノートは全然乗っていない、車雑誌では退役）。

ライダーってフォグの部分がいいな
高いからやめたけど

純正のエアロは安いけど
カッコイイとはおもえなかったので付けなかった
個人的にね

>>387
現役、引退、の判定は
新しいコテが来たときに比較対照されるコテ---->現役
新しい（ｒｙ　されないコテ---->退役---->ますます忘れ去られる。
Kひげは言うまでもなく後者。
(このスレを見ればわかる。Kひげは相手にもされてない。)

なんかどっかの雑誌の試乗レポに、
「日産はメッキをやたらつければいいというコンセプトの、ライダーと
いうバージョンを作っており･･」
という言い回しがあり、それ以来ライダーはどの車種もいまいちで･･･

最下位グレード、オプションなしで
値引きどれくらいですかね？

では、なぜ、こんなに早く退役の状態になったか

１　スポーティカーを出せない
　　(エンジンがあの１.５Ｌしかない、又あのエンジンにスポーティタイプはない）


２　全車ＣＶＴで、スポーティタイプがない、（やる気があればすぐに出来るのにやらない）　

３　１，２項のためラリーやレースに参加できない

４　サードパーティが手を出さない
　　(トヨタや本田はデーターを出して作りやすくしている、ニッサンは門外不出、機密扱い、）

　　これじゃ〜〜だれも手を出せない

５　スポーテイカーで刺激しないのでマスコミも取り上げようがない

ティーダ、マーチ、ノート、全部同じ状態、企画に戦略がない。

>>392
なんでディーラーで聞いてみないの？
とりあえず見積もりもらってきたらいいのに。

人に聞かなきゃ買い物の判断すら出来ないのは可哀想な人生だよな。

それも楽しみのうちの一つなのにねえ…

１０月マイチェンで、スポーツモデルが出るという噂。
もちろん、今の１５ＲＸとは全然別物だよ。

欧州版みたいにMT載せてよ

フロントシートも欧州版にしてくれ

エンジンを、なんとかしないと
１　ホンダなみのビュンビュン回るエンジン（まず無理）
２　過給気をつけて、一気に馬力を増やす（やりそう）
３　2500CCのエンジンを無理やり押し込む（その気になれば）

　　＜＜＜＜　マスコミがまた目を向けてくれる　＞＞＞＞

何を言ってんだ、この人。
ノートのエンジンは誰が何と言おうと最高でしょう。

静か、低回転で大パワー、そしてオールアルミブロックで超軽量。
実用性能に長けた優れたエンジンだよ。

だいたいノートに全然乗ったこともないと明言した人に何がわかるんだ？

しかも、スポーツグレード？FFコンパクトで？
フィットやシビックみたいに下品にローダウンされたりネオン管つけられたり、
そんな可哀相なノートは見たくないので、スポーツグレードは不要だよ。
スポーツは、FRのMTクーペでやればいいから。
ノートにそんな記念モデルは要らない｡

>>401
発想が貧困だな。
「この人」って誰よ？　勝手な想像もはなはだしい。
今のノートがスポーティだとでも思っているの？
もっと見識広めないと。

>フィットやシビックみたいに下品にローダウンされたりネオン管つけられたり、

？？？？

>>402
貧困？はぁ？日本語が貧困なのはｵﾏｴだ。
まず『この人』って、教えてもらわなくてもわかるだろ。
Kひげってヤツに決まっている。
この辺りの書き込みで、他にエンジンに言及している人はいるか？
誰に宛てて書いた書き込みかはわかるだろうが。
読解力ないのに、勝手な思い込みによる煽りもはなはだしいよな。

『ノ今のートがスポーティだとでも思っているの？』って、
オレの書き込みのどこに今のノートがスポーティだって書いてあるんだ。
見識を広めるのはｵﾏｴだ。もっと日本語理解しろ。

>>403
スポコン風改造ってヤツ。
FFハッチ系のスポーツ風チューニングで良くされる改造手法。
人の改造は勝手だということはわかるが、
自分と同じ車でやってほしくないので、スポーツモデルは不要だとオレは思っている。

>>404
スポーツタイプは全てそういう外観になると思っていること自体、
発想が貧困以外のなにものでもないと思うんだが……。

スポーツモデルなら、2段トランクとかいらんな...あと全高も下げたほうがいいいな
で、車体の剛性考えるなら、ツードアにして、後ろはハッチを無くしたほうがよさげ
あと、後ろのシートもあんなに居住空間いらんから、トーションやめて、マルチリンクなどを
おごれば、かなりスポーティなノートの出来上がりだと思うよ。
あ、それとターボは必須だw

>>405
”そういう外観”ってのは、スポコン改造のことをさしていて、
仮にスポーティノートが発売されたら、それらすべてがスポコン風に改造されると、
オレが思い込んでいるといいたいのか？

オレの書き込みのどこに、すべて、と書いてあるんだよ。
何度も言うが、読解力ゼロ。思い込み、激しすぎ。
英語みたいに単語には単数か複数か書いてやらなきゃいかんのか？

今だってノートでスポコン改造するヤツはゼロではないだろう。
だけど、フィット、シビック、bBでスポコン改造しているヤツらが、
ノートはスポーティだからスポコン改造の良いターゲットだ、と判断されたら、スポコン改造車は増えるだろう。

それとも、”そういう外観”とは、”FFハッチバック”のことをさすのか？
ならば、そのとおり、スポーツノートが仮に出たとしても、FFハッチバックで出る、と思い込んでいるよ。
オレだけじゃなく、スポーティなFRセダンノートやFRクーペノートは、もはやノートじゃない、
ただのスポーティグレードの域を超えていると、多くの人も思うだろう。

わざわざスポーツグレードなんていらんだろ
そういうのが欲しい人は他の車を買えばいいだけ

スポコンてなに？
スポーツコンクール
スポイラーコンプレックス
スッポンコンニャク？？？

ノートに乗って１年半
今のままで申し分ない
ノートはスポーツカーではなく
コンパクトカーとして設計した
日産にはいくらでもスポーツタイプが揃ってる

>>409
スポコン→スポーツ根性系ドラマ・アニメ

>>408
わざわざスポーツグレードなんていらんだろ

この発想が、ノートを過去の車に追い込んでいる、
バランスの良い、マイホームカー、は必要だが、
トンガッタ、車も必要なのだ(高性能がアピールできる）
企画は戦略を練り直せ(現実と遊離していることを）。

今が、ノートにとって現役でいられるか、退役車になるか
の境目だよ、ノホホ〜ンと通常業務を続ける、ニッサンの
企画に伝えたい。
　　　　＜＜＜＜　明日では遅い、いまだよ　＞＞＞＞

>>413
半年前には「オイル交換が出来ない」とかゴネてたくせに、実車持ってないんだって？

馬　鹿　で　す　か　？
そんな輩が何をほざこうが聞く耳もちません。

ｽﾎﾟｰﾂｽﾎﾟｰﾂ言ってるけど今のままで充分だろ
昨日の夜中に首都高で眠かったから150�`前後で煽りちらしながら
帰ってきたけど、170�`くらいは普通にでるぞ？

結局踏み込むか踏み込まないかの差だろ

つか豪快に釣られんなよおまいら
話相手ができたって喜んでレスしてるだろうに

もちっと過去レスから真鍋、スレは有意義に使おう

>>411
車の改造でスポコンって言い方は初めて見たものですからw
何のことかなと思いました。

>>415の言うとおり、性能は必要以上にあるから十分だ。
見た目がファミリーカーってだけだよな。

>>412の発想が、ノートを過去の車に追い込む思想だ。

必要とされていないスポーツグレードを投入
→スポーツのイメージが定着する
→スポーツカーが欲しい人は、ちゃんとしたスポーツカーを買う
→ノートが売れない
→セリカ、インテグラのように生産中止
→退役車に

トンガッタ、車は不要なのだ(高性能イメージが定着し、それを必要としない人に売れなくなる）
>>412は現実を見直せ(スポーツグレードは現実とと遊離することを）。
今のままで十分、ノートは現役を続けられる。

軽からノートに乗り換えようと思うのですが、やっぱパワーは違いますかね？

>>419
パワーじゃなくてトルクだね。
軽はターボなのかな？低速トルクに振ってるエンジン
だから待乗りなんかは楽じゃないの。

ここで言う「スポーツ」とは「スポーティー」か？


日産NOTE　16GTi-R

価格・主要諸元

標準車両本体価格（東京地区）： 280.0万円

燃料消費率（10/15モード走行）： 8.0km/L

総排気量： 1600cc

最高出力： 218ps

>>420
軽ターボ乗りです。
ノート欲しいと思ってます

ジリ貧、ノートとビッツの間には、一月しか
時間の差はない、ビッツの現役感、とノートの退役感は
ぬぐいようがない、
これは、>>418氏のような人が作った現実。
　　　　＜＜＜　　ジリ貧　　＞＞＞

>>421
280万もして8Km/Lしか走らないならNOTEらしくない。
全く別な車としてなら認める。

まあ燃費8Kというところからガセということはわかる。
1600ccでカタログ値8Kで出すということはありえない。
スイフトスポーツでさえ14.6だ。
218psは出すぎ。

RX乗りだがノーマルで180は出る。
しかも三人乗りの時に長い下りでメーター振り切った…
たぶんﾒｰﾀｰ読み185ぐらいかな？これにはビックリした。
ﾘﾐｯﾀｰはどーなってるの？

実用車をなんちゃってチューンでスポーツとか誇大するような
糞メーカーはトヨタだけでいい

Kヒゲって相変わらずだな〜w

NOTEに（って言うか車自体か？）乗ったこと無い君には解からないと思うが
おとなしく流す走りの方が「気持ちいい！」車ってあるんだよ。
NOTEはまさにそう！ほとんどのオーナーはその事解かってると思うよ。

だから君の書き込みはかみ合わないんだろうね！

「NOTEはとんがったらもうその時点でNOTEで無くなる。」私はそう思いますが。

Kヒゲ自体は個人的にキライではないよ、あんまり現れないと寂しいくらいだww

そこでインパルコンプリートカーですよ
エアロださいけど

合流、追い越し楽チンだねー、この車。

インパルコンプレッサーって何？

僕は、ノートユーザーですよ、車を買った人は買った車のCMを良く見る
と言います、ノートの動向が気になるもんですよ、ユーザーは。

>>Ｋひげさん

少なくとも、３８７のあなたの書き込みを見て、「あ、Ｋひげはノートに乗ったこともないのに
ごたく並べてんだ」と思った読解力ないヤシがかなりいるってことだね。

特に、
>>404
>>407
のことね。

>>430
そのまんまググッてみたよ。スーパーチャージャーのことらしいよ。
え？スーパーチャージャーって何って？過給機だよ。

スーチャーパージャーって何ですか？

>>432
>>387にはスポコンとかロボコンとかいう単語は出てませんよ。
まあ、マニホールドがエンジンの上を通ってるくらいで「オイル交換出来ないよ！！」と泣き言言う人
だから放置。

>>434
スープにチャーシューとパーシャルデントが入ってるんジャー

メシの 時間か♪

>>434
http://www.impul.co.jp/products/model/E11_NOTE.htm

ノートにスポーツってｗｗｗｗちょｗｗｗおまｗｗｗｗｗｗｗｗ

で、スポコンってなに？

速報!
10月1．6スポーツモデルでるぉ

>>441
まじで？

ありえねー

あの、４２１さんの数字はどこから？　私がつかんだ情報では、
以下の通りなんですが……。

標準車両本体価格（全国共通）： 184.8万円
燃料消費率（10/15モード走行）： 16.6km/L
エンジン形式：HR15DET
総排気量： 1500cc ＋ターボチャージャー
最高出力： 113kW(153PS)
トルク　： 202Nm(19.8Kgm)　
タイヤ ： 195/40-16
車両重量： 1160kg
最低地上高：　135mm
無鉛プレミアムガソリン使用

なお、これにはタイプＥとＲの二種があり、Ｅがラグジュアリ、
Ｒが装備なしとの情報があります。上記のスペックがどちらかは
定かではありません。

>>444
>>421は妄想だろ。第一GTi-Rなんて日産内部で封印されてるんじゃね。

>>444
タイヤサイズは嘘っぽいな
40扁平だと径が小さくなりすぎじゃないか？。45ならわかる
設計しなおすならわかる。

どうせ、出てくるのは10月ごろ、フィットの新型に合わせるんでしょ〜〜
フィットＲな〜んてのが出てきたら、ＮＡで（１，５Ｌ）１５０馬力
は確実に出ますよ、過給で１５０馬力では笑われますよ。

マジで、ノートターボでるの？
欲しい

Kひげの望むスポーツグレードが出るとなったのだが、Kひげは不満ばかりｗ

結局、ホンダフィットの１グレードとしてのノートじゃなきゃイヤなんだろう？
フィット乗りだから

>>449
世間の常識をちょっと書いただけ
いい方向ですよ、
ただコンペジターは
出てきますよと言うだけ。

スポーツが出る出ないで、現役/退役とか、
常識ではないことが書かれているが。

気に入らんのに乗り続けなけりゃならん理由があんのかね。
気に入らなきゃ乗り換えればよい。

>>419
驚くほど街乗りが軽快になりますよ！
小回りもばっちり！

>>453
Kひげってノート乗ってないよ。
前ｽﾚか前々ｽﾚで脳内ノート乗りだってバレて、
それ以来書き込みぷっつりも途絶えた。

今更ノコノコ出て来れないと思うから、偽者じゃないかな。
たしか名前も小文字のkひげだったんじゃなかったっけ？
周りの意見に耳を傾けず、非常識な発言ばかりで、
自分の言いたい事だけまくし立てる雰囲気は似せているようだけど。

典型的なかまって君ですなｗ

あぼーん

ノートはスポーツグレードを出すよりプレサージュ並みのマイチェンをした方がいいな
・エクステリアをＭＣ前のプレサージュ流用
・内装をティーダのメーターを流用
・リアシートをスライドにする
・フロントシートを改良

またマニュアル用にマーチの１２ＳＲエンジンを積んでも面白い
ただ、パーキングブレーキが足踏みだから無理か

>>425
ノートでよく180ｷﾛ出す気になったなｗ；

ウチはドノーマルのSVだけど巡航130ｷﾛぐらいなら問題ないけど
160ｷﾛ超える辺りから微妙な”軽さ”が出るんで怖くて踏めねぇ・・・orz

やっぱりユーロサスだと全然違うもんなのか？

シルビアだってノーマルは怖いからなぁいじれば？

タイヤがいかんよ。純正はな。プレイズあたりでいいんでね。

ネオバでいいんでね。

ホンダだったらＶＴＥＣがお家芸だからＮＡ１．５でも１５０ＰＳくらい
軽く出すだろうね。でも、現実問題、あまり腕が良くないドライバーは、
ターボの方がドッカーンとくるから快感があって喜ばれるかも。

>>458
それをやると、相当微妙な値段になると思う。
マーチとティーダの間、という微妙なサイズ以外に、
ノートの存在意義が無くなるんじゃないか?

あと、プレサージュ似のエクステリア、って言うのなら判るが、流用って何?
デザイナーのスケッチくらいしか流用できるものは有りませんが。

ノートって、マーチが担っていた「下駄小型車」の役割を受け継ぐものだから、値段が
あがるような仕様変更は要らない。
もっと簡素化してくれてもいい。

15E
近いうちにタイヤ＆ホイールを交換する。

タイヤはヨコハマのSdrive
http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/tire/brand/dna/dna_es03.html
185-55/15

ホイールはウェッズスポーツのTC105N
http://www.weds.co.jp/products/wedssport/tc105n.html
15×6.5J

１０月マイチェン＆スポーツモデルが出ることは、
もう間違いないの？　なんか、それが当たり前って感じで
スレは進んでるけど・・・。

>>459 バイクでかっ飛ぶ事から較べると楽なもんですよw
ただ重心が高いのが高速ｺｰﾅｰで嫌な感じに純正ﾀｲﾔも駄目ですしね。
ﾕｰﾛｻｽは高速になるほどﾉｰﾏﾙと較べｱﾄﾞﾊﾞﾝﾃｰｼﾞがあると思いますが
都内では純正15ｱﾙﾐとあいまってｺﾂｺﾂと嫌な振動をたえず与えｽﾄﾚｽになります
まだ10000弱なのでタイヤもこれからで今から何しようかが楽しみです。
この車は14ｲﾝﾁ＆ﾉｰﾏﾙｻｽのが普通に乗るには良い選択だと思いますよ。

10,000弱でタイヤはこれからかな？
皮むきした後くらいの柔らかい感じが好きなんだが…

>>467
つられすぎ

なあんだ、出ないのか。ツマンネ

10月にノートの1.6Lスポーツモデル出るって関係者から聞いたので間違いない！！！！！！！！！！！！！
嘘じゃないですよ…















('ﾍ`)…ﾋｯﾋｯﾋ

ノートのスポーツモデルは出ません。が、
ティーダに載せるスポーツタイプのエンジンは用意できてます。

noteでスポーツなんて
将棋部の夏季体力強化合宿みたいなもん
お門違いだよ

分かり難い例えだな
元将棋部か？

noteでスポーツなんて
白木屋で高級キャビア出すようなもんだよ
だれも望んじゃいない

マイナーチェンジか

リアシートがスライドになったら嬉しいなぁ…

ってことは、まだ買ってないのかよ

DOPのHKSｽﾎﾟｰﾂﾏﾌﾗｰ以外のﾏﾌﾗｰつけてる人いないかな？

もちろん純正ﾏﾌﾗｰでもないやつね（笑）

リアシートスライドって必要？
車買うときに真剣に悩んだんだけどさ、
スライドしたら後ろの席には座れないし、だったらシート倒すだけでいいやん。
しかもシート倒すのは後ろからもできるけど、スライドは後ろのドアを開けないといけないし。
スライドってついてても、結局使わなくね？？

>>480
軽自動車のモコには付いてるんだけど、アレはもともと狭い足元を広くするために使うんだよね。
装備的にはモコのほうが上回ってる部分もあるんだけど、せっかくOEMしてるんだから
いいところは積極的に取り入れていって欲しいのが正直なところ。
(サイドミラーがドアハンドルのスイッチで調整できたりとか)

でも買うとしたらノートはいい感じなんだよな。

モコのシートスライドはダメだよ。先代から進歩無いし。
嫁が前の型のキューブ乗っているんだけど、なかなか凝ったスライドの仕方する。
全然使って無いけどね。

>>481
サイドミラーは一回セッティングすれば、二度といじることはないから、ぶっちゃけ手動でも構わんのだが・・・。
バックと連動して下向きに変わってくれるのは便利なので、それだけはついてても構わないけど。

欧州仕様はリヤシートスライドなんでクレクレって話ジャロ？

>>481
あーなるほどね。
でもさー、それだと常に一番広いポジションにしとくんじゃ？？

ソ○ト99のタッチペン（トワイライトグレー）って色がぜんぜん違うね。
色の境目がクッキリ。

test

シートスライド付けたら二段トランクとトレードオフになる気がするんだけどどうなんでしょう
俺は現状のリア足下スペースに満足してるから全く不要と思う。
リアシートリクライニングのがまだ必要。

リアがリクライニングしてくれたら最高なのにな

今日、日産からのDMでノートの仕様変更直前につき在庫車格安放出って来ました。
フェア期間が9月まででしたから10月に改良かMCじゃないでしょうか。

>>490

本当ですか？
どんな内容でした。

ちょうどNOTEの商談を8月中をめどに進めていたのですが
待ったほうがいいのかな。

>>491
MC後の話はわかりません。
文字通り、仕様変更直前につき在庫車格安放出＝新型登場間近という想像です。
わざわざ嘘ついてまで書くとは思えませんし。

別の車種ですが在庫車は別に「長期在庫車につき格安放出」とありました。

商談中なら改良のことを営業に確認したらいかがですか？
現行型を安く買うも良し、待つも良しかと。

ノートでサーキットを走ってみたんだが
やっぱ限界は低いな。
まぁ、色々あって３週しかできなかったけどorz

うーん、買うとしたらMC後になるから期待しとくかな。
メーターパネルをもうちょっと大きくしてくれたら、特に言うことも無い。

メーターパネルを大きくしても
ハンドルを大きくしないとケラレて意味ないよ。

>>493
ノートはこのクラスの車にしては限界は高いよ。
ロールしてやばそうに感じるけど、そこから先の領域が随分と広い。

>>493
＞ノートでサーキットを走ってみたんだがやっぱ限界は低いな。

そうですか…でも羨ましい。

>>493
＞ノートでサーキットを走ってみたんだがやっぱ限界は低いな。

そりゃそうだわな、実用車だから…しかし勿体無い

あの小型車用CVTでサーキット走行なんて後々心配だ

新型ベリーサのほうがいいな

>>500
車高低いからね、ニッサンだとマーチかなーマニュアルトランスミッション仕様もあるし。

９月にマイチェン前格安放出ってのは本当？
８月が安いってんで、今交渉中なんだけど、もっと安くなるの？
しかし、マイチェン待った方が良いかな？　もれはスポーツモデルは
興味ないんだけど・・・

昨日１日で１７０ｋｍチョイ走ったが、改めて感心した。
RXなんだが、山道でもコーナーはヒラリヒラリという感じで、とても実用車というモノではない。
ハンドルの手応えもしっかりしてて不安は無し。
シートの方も、漏れにはフィットしているので疲労はなく、まだ走り足りないくらいだった。
高速では、９０km/hからの追い越しでもスムーズで余裕すら感じる。
まあ、よくできた車だよ。

パッケージに文句はないんだなぁ。これ

>>503
軽から乗り換えればそう感じるよね

>>505
あいにく、軽じゃなかったけど。いわゆるダウンサイズ。
それなりに車格感も感じられるが、そんなに”下”の車に感じないよ。

ノート乗って半年です。
先日エアコンがまったく効かなくなり、熱風しか出てこなくなりました…
ディーラーで見てもらったら、どこからか少しずつ、ガス？が抜けていると。
とりあえずガスを足してもらって、２２日に原因を詳しく調べてくれるみたいですが…車の仕組みについてまったく無知なのでどうなってるのかよくわかりません。同じようなことあった方いますか？
買ったばかりなので結構落ち込んでます。直るのかな

俺のマリンブルー、昨日違うマリンブルーに追突されましたorz
多分一生に一度の経験だろう



というかこの色を買う人が居たんだ

エアコンなんて使わずに窓全開で乗れ

>>508
そこから芽生える恋

ホモ？

>>508
漏れ嫁もマリンブル注文中。
7月末に注文　1週間でデラに到着したのに納車は来週。
デラの盆休み長すぎなんだと小一時間問い詰めたい。。。

追突に関しては
「同じ色だー、後ろから見るとこんな風に見えるのかー」
と呆けていて追突したに一票!

俺もマリンブルーだよ

>>512
あと一週間早く注文してたら、盆前納車だったのにね〜〜
でもそろそろ納車でしょ？？

うちの周りは、マリブル多いよ。
薄い色はあんまりみない。。(´･ω･`)

>>514
来週も前半に納車されるっぽいです、
嫁も待ちくたびれてますw

さっきも別件で話をしていたのですが
ノートの納車に関する話は出ませんでした　ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>515
車来てるんだし、納車日決めましょう、早く欲しいんでって自分から言えばいいんじゃ？

一年くらい前に酔った勢いで新車を買うときはHDDナビ(今回はクラリオン)を買ってやると
言ってしまった都合上遅い方が助かったりもするのです。

嫁の催促が来たときにも確認してみたいと思いますw

7/28注文　→　8/7車到着　→　8/8盆休み　→　8/17営業開始　な具合です。

>>507
エアコンユニットの不良が考えられるな。
パイプの溶接や接合が基準に達してなくて冷媒ガス漏れしたんだろう。
冷媒がないと冷えなくなる。

日産と言うより下請け空調機器会社の不良品だな。

エアコンユニット交換して直してもらえ。
ガス補充してもまた同じくらいで空になるぞ。

>>507
ノートでも買ったばかりでもなかったが、日産車で同じことがあった。

１回目
コンプレッサーとホースの繋ぎ目から漏れてる
→繋ぎ目部品の交換。部品とガスの費用払う。

２回目
また効かなくなった
→ホースのどの部分から漏れてるか解る液体？注入で様子見
液体とガス費用はサービス。

結局わからず、コンプレッサー本体のせいにしやがった。
コンプレッサーの交換とガス費用。

何回金取るねん！と思った。
日産が最悪の時だったから、修理費用を稼いでやがると思った。

そんな経験があったので、
半年なら絶対に金払うなよ！断固とした態度を取るのだ。

半年だったら、普通に考えて保証きくんじゃない？

かんかん照りの中で見たら、
洗車キズがすごいことがわかった…
いつのまにか擦ってたしショックだ…

スパーン
　 　　_, ,_ ∩
　（　‘д‘）彡☆))Д´)>>500
　　⊂彡

エアコンのガス漏れって、ノートスレにも似たようなレスがあったがな。
どうせ釣りだろ。

間違えた、ティーダスレだった。

>　767 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2006/08/18(金) 08:00:39 ID:qd4xcMlgO
>新車で買ってまだ一年経ってないのにエアコンのガスがきれました・・・
>お盆休み中だったからディーラーじゃなくて
>ガソスタで入れてもらったんだけど、なんか規定の量より入っちゃいます、
>とか言われた。とりあえず規定量で抑えて入れてもらったけど・・・
>これはディーラーにクレームしてＯＫだよね？

>>522
漏れは過去の経験から、納車後アクアクリスタル塗ってる。
まだ納車から１ヶ月だけど、２回塗って高速など走ったが、走行傷もなし。
ホイールにも塗ってるが、ダストも付かず正解だわ。
輝きも文句なしの出来。ガラス、樹脂にも塗れるし、手間も楽だからお勧めだよ。

>>518 519 521
レスありがとうです。
同じようなことあるみたいですね。
見てもらったディーラーでは「まだ買って半年ですのでしっかり直させて頂きます」と言ってくれました。
もちろん無料だよな？と思いながら帰ってきましたが。
１回でしっかり直ることを祈るしかないですね。

>>527
＞519は古〜い車の話だ。

漏れている場所を特定して部品を交換するだけだ。
直るよ。

>>526
ありがとう
調べてみた感じだとなかなかよさげなんで
試してみようかな

Ｅの在庫車２０万円引きという条件出たけど
なんかこのスレ読んでると故障多いのか？

現在２．５万キロ
故障全く無し

>>531
その走行距離で故障するほうがおかしいYO！！

メーターの安っぽさだけは早急にどうにかしてほしいなぁ。
オーナーが目にする頻度が一番高い部分なのに。
いまどき軽にも自発光メーターついてるご時世だぜ?

>>531
531のノートに奇跡が起こった

ノートとティーダは同じ部品を使い回ししてるから
同じような不具合が出るな

>>533
漏れも納車した日、家帰って母親に開口一番
「何このおもちゃみたいなメーターw」
と笑われたorz

えー、メーターｶｯｺｲｲじゃんよ。34GTRみたいで。

お前らオフ会やろうぜ
みんなと酒飲みたいだけなんだが…

車メ板のoffで酒が入るんじゃ肝心の車で集合できない件。

納車時ガソリン満タンサービスだったが、
現在メーターで1/4切って走行距離320ｋｍ。

45Ｌちゃんと満タン入ってたかどうかは解らないが、
このままだと燃費が10ｋｍ/lも行かない気がする。

マニュアルには残量７Ｌで警告灯がつくそうだが、
警告ついてから70ｋｍぐらいは走れるのかな？

はずれエンジン(´･ω･) ｶﾜｲｿｽ

おれのノートはリッター20逝くけど

漏れなんか通勤往復で２０ｋｍ足らずだから、８ｋｍ/lも切る勢いだぜ

ﾏﾘﾝﾌﾞﾙな15Ｅでつが水曜日に納車が決まったのです！

ま　た　湧　い　た　か　

燃料計の初めの1目盛りって直ぐに減るよな…。
3/4位からゆっくりになる。

でも満タンだと目盛り振り切るから丁度良い感じなんだけどねｗ

ノートの内装っていっそのことそっくりウイングロードにしてしまったほうが
いいんじゃないかと感じたんだけどどう？特にフロントシートやフロアシフトなんか。

>>540
大体そんなモンだと思うよ
そのままﾗﾝﾌﾟつくまで走って約420�`くらいまでは
行くと思われます。んで俺の場合
ｾﾙﾌで給油口からガソリン見えるくらいまで入れて
35ﾘｯﾀｰくらい入る。後は420÷35でﾘｯﾀｰ12くらいかな

ガソリンタンクは床下の空きスペースを活用するためにいびつな形状をして
いる。
だからメーターの目盛りと実際のガソリンの残量は正確に比例していない。
最初の1/4はすぐ減るが、その後なかなか減らないのはそのせい。

メーターがちょうど真ん中にきたとき
燃料もちょうど半分になってるの？

>>550
>>549をよく嫁
いびつな形状をしているタンクが真ん中でちょうど半分になると思うか？
まぁ、そう思っていることが幸せかもしれないが。

燃費１ケタを荒らしと決め付けてる人には
どこに住んでいるんだ？と聞きたい

お前らオフ会やろうぜ

>>553
つ　http://minkara.carview.co.jp/society/bluenotecafe/

取説を見るとスポーツモードをエンブレとして使えると書いてありますが、
エンブレとして常用している人いますか？

>>555
常用してるよ
通常走行時に前との間隔が詰まった時にも使う。

つかアクセルoff以上のエンブレが欲しいときはSモード使うしかない
Lレンジは強力すぎて凄い急な山道を下るときくらいしか使えないから。

>>552
そうだよな

ちなみに当方、千葉県北西部
いつも市街地オンリーさんだから10k/lやっとだ

旅行に行けば15くらいいくけど

燃費の悪い香具師達はちゃんと指定粘度のエンジンオイル入れてる？

渋滞とは無縁の田舎に住んでるが、マーチの燃費も12�q/Lがやっとだった。
掲示板見ると18�q/L〜8�q/Lと実に幅が広く報告されている。
昔のことは知らないが、現在の日産エンジンは当たりはずれが激しいのではないかと思うね。

エンジンの当たり外れもあるかも知れんが
アクセルの開け方だけでもかなり変わってくると思うんだけど。
2000回転以下で加速する人もいれば4000辺りの領域を常用する人もいるんじゃないかと。

大阪の市街地オンリー（渋滞多い）でも12〜13k/lぐらいいくぞ

今日ソリッドイエローのノートを見た。
営業車みたいだったけど、似合う色だなーってしばし見とれてました。

オルペン？
それより
お前らオフ会やろうぜ

オレは現実にノートを所有して実際に使っているから、燃費一桁厨が風説の流布工作員の荒らし以外のなんでもないとリアルに感じるよ。もっともらしい雰囲気を出し、したたかに荒らすとか巧妙化している。
うちもノートは下駄代わりというか、単なる下駄として使ってる。ほとんどは嫁が1キロ程度の実家を行き来するのと、それより近いスーパーを往復するだけ。
それでも、燃費が一桁なんて狂った数字を出したことは無いよ。納車直後の11km/lが最低。平均で13km/lほど。
当たり外れと言うけど、個体差がそんなに極端にあるわけないでしょ。

常識外の特殊な使い方してるのなら一桁も出るだろうが、そんなユーザーが燃費云々を語る資格は無いと思うんだよ。

仕事場迄片道１０ｋｍ弱、エンジン始動から２０分足らずって、いわゆるシビア・コンディションにあたる。
漏れの地域は、坂道も多いのでこれだけだと１０ｋｍ/lマジで切るよ。
だけど、休日ドライブしたりすると１０は簡単に超える、ということはある程度走るとかなりの好燃費ということなので無問題。
過去に乗り継いだクルマでは、通勤のみだと大体５〜６だったから、漏れとしてはノートの実燃費には納得してる。

まあ、こんな使用状況だから565の言うように、参考になるようなハナシじゃないね。

まぁ乗り方も荒くないのに一桁燃費だったら
何か別に原因あるんじゃね？
空気圧とかオイルとかブレーキ引きずってるとか。

あと独立系格安セルフのGSで粗悪ガス入れてるとかな。

無駄な暖気運転

大人４人と荷物満載で、市街地で約リッター１５キロ
高速だと、軽く２０キロ超えるよ。
フィットなんかだと、大人４人乗ると、燃費極端に悪くなるらしいけど、
さすが、ノートは、パワフルだから、４人乗っても、結構燃費良いよね。
ところで、メーターで半分程減るのが、すごく早いけど、半分になる前にガス
入れると１０リッター程しかはいらねんだよな。

千葉県北西部の男です

当たりはずれがあるとしたら
みんなの発言読む限りはずれなんでしょう

でも荒らしじゃないよ
良いくるまだよnoteは
欠点というか心配事はあまり見かけない事
それだけ

それぞれ使い方や環境で燃費は違うと思うから
はずれだとは思っていないが

ノートでipod使ってる方いらっしゃるでしょうか？
よければどのように使ってるか教えていただけませんか？

オレはつい10日ほど前に納車されたばかりだったけど、
納車後初の給油での燃費は14.4�q/lだった。
街乗りで、エアコン効かせながら走ってるけど、
回転数は1500〜2000rpmくらいだからこのくらいなんじゃないかと思う。

>>570
マフラー変えてない?
あと俺の場合，1年過ぎた頃に少し燃費落ちたけど，
クレのパークリ入れたら復活した。

>>571
今はiPod対応の社外オーディオが腐るほど出てるから
そういうの買えばどうです？

>>570
おー、俺も千葉県北西部ですよ(゜▽゜)
醤油で有名なナンバーです（笑）

>>571
最初はただのﾄﾗﾝｽﾐｯﾀｰ？（1980円くらい）を使っててFM経由
次にｵｰﾄﾊﾞｯｸｽでiPod専用ﾄﾗﾝｽﾐｯﾀｰ（ｼｶﾞｰｿｹｯﾄにさして同時に充電もできるタイプ）でFM経由
今はナビを純正からカロのナビに変えて、
ｹｰﾌﾞﾙで直接ナビにつなげてナビで操作できるやつにしてるよ

マリンブル納車されたーーーー!!!
燃料も20Lサービスされてたよぉ!!!

>>576
おめでと

オフ会っていつやるの？

NGワードは
燃費、シート、Kひげ、値下げ、オイル
でいいんだっけ？

みんな色々言ってるけどノートって仕様と値段を見ると他の車より安くてよく出来てると思うよ☆
ちなみに当方3月納車のRXで燃費1.5、この前スプリングだけ交換。ホイール＆マフラー交換予定。

>>580
燃費悪！

なんだか小変更が近いようだけど、顔が海外仕様みたいになったらどうしよう。
ますます買いたくなりそうだ。

>>574、575
ありがとうございます、調べてみてサン電子のCCIP-401
というやつがよさげなんですが、ノートで使えるでしょうか？

初めてﾉｰﾄに乗りましたが本当に低速トルク凄いですね
ｴｱｺﾝONの1500回転キープで並みの加速、、、
とても1500ccのトルクには思えませんでした。

このｴﾝｼﾞﾝで2000回転超えを常用したら燃費悪化もうなずけます。

また、ｴﾝｼﾞﾝ音も在り得ない位静かで逆に、
新車装着ﾀｲﾔ（BSの新車向けの安物）の音が気に成る始末

あと、ｲﾝﾃﾘｼﾞｪﾝﾄｷｰandACC連動の室内灯には少し感動しました。

ＣＶＴだと良く走るのかな？
4ＡＴ-Ｅ4ＷＤで3000回転常用街乗りで９くらいかな。
冬は多少下がりそうだけどな・・・

ノートはいい車だよ。
回転半径も小さいし、よく動く。
椅子にも慣れてきた。

いい車買ったと思う。

15SVか15Eどっちがいいかなー。15Eが4ｽﾋﾟｰｶｰなんだがﾌｫｸﾞやｵｰﾄﾗｲﾄとかいらないものもついているし・・・
15SV LTDは15Eとほとんど値段が変わらないしなー。

>>585
低回転型ｴﾝｼﾞﾝとCVTの相性は最高ですね。
E50ｴﾙｸﾞﾗﾝﾄﾞ（3.5L/4AT）が自分のﾒｲﾝｶｰなんですが
4ATが悪さをして低回転が使いこなせていなく残念です。
ﾉｰﾄに乗り本当に良く出来た車だと久しぶりに感心させられました。

>>586
みんカラの人柱報告からですが、15SVに限ってはｵｰﾄﾗｲﾄですら
必要な際には15Eの純正部品を取り寄せれば後からでもそのまま付きます。
ﾌｫｸﾞも敗戦は来ているでしょうし、6:4ｼｰﾄは好みも在りますﾘｱｽﾋﾟｰｶｰは誤差の範囲
純粋15Eか15SVかはｵｰﾄACが必要かどうかとﾘｾｰﾙ差では無いでしょうか？

リセールバリューの差はほとんどゼロと考えて良いね。

!
e4WD仕様を忘れてた。コレなら燃費一桁も夢では無いな。
しかしそれならそうと言えよ。

私はオートエアコンが欲しくて、15Eにしたよ。
ｲｵﾝｴｱｺﾝに変えたんだけど、新車の匂いがすぐ消えて、ほんとに快適だった。

オフ会いつ？

昨日終わったけど
連絡行ってなかった?

マジっすか？

みんなに聞きたいんだが
ノートって実際最高速度どのくらい出るもん？

110までは出したんだが
ヘタレなもんで…

>>594
Z11型のｷｭｰﾌﾞCVTが4人乗りで180km/hのﾘﾐｯﾀｰに当たるまで
出たとの事ですので更に余裕のあるﾉｰﾄですので180km/hまではまず出るでしょうね。

そんなスピードで事故したらグチャグチャになるよ？？

リミッター利くから140k以上でませんよー

>>593
オフ会たのしかったぞw

日産の良心車

ノート購入検討中
他の掲示板見ても、なかなか評判が良い！

結構期待してディーラーへ見に行ってきたんだけど…
外観は良いんだけど内装が気に入らない！
なんか軽みたい
走行性能とか良いらしいんで　もう少し内装に色気があればな〜…

>>600
そんなあなたにサルサグリーン。
意外といいぞ、緑のシート。

会社の帰り、５ｋｍぐらいで家に着くんだけど、
その間に３台とすれ違った。
着実に増えてきてるね。

増えすぎて逆に嫌なんだが

いまだにあのオレンジ色のは見たことない

>>597
140までは確実に出るんだ


たぶんそこまで出さないけど

>>594
実際にｱｸｱﾗｲﾝのﾄﾝﾈﾙ、東北道、常磐道の�Bヵ所で180弱まで出したよ。
180でﾘﾐｯﾀｰガツガツかかる。

4000〜5000回転で150〜60�`まで引っ張ってあとはベタでオッケーだよ

高速くだりメータ読みで１９０まで出たよ

140km/hﾘﾐｯﾀｰは軽自動車での自主規制で140km/h規制は普通車には無いでしょ
そもそも漏れのｾｶﾝﾄﾞｶｰのﾀｳﾝﾎﾞｯｸｽ（660ﾀｰﾎﾞ）ですら140までは普通に出ちゃうし。

みんな報告ありがと
とりあえず限界知っときたかった

あるていどの速さからベタ踏みすれば出るもん？
たぶんやらないだろうけど、ヘタレだから

聞いてみただけ

180まで出したことはないが、
140くらいならベタ踏みするまでもないな。

ぶっちゃけ「ぬゆわＫｍ」は出ることは出るけど、苦しいよ。
やっぱり低速用車両だからだと思う。
かみさんがノートで自分はもっぱらＳＶＸだけど、ＳＶＸだとアッサリ出るが、
ノートだと車体が軽いせいか「ぬうわＫｍ」が安全ラインだと思う。
また４ＡＴ-Ｅ4ＷＤのせいもあるが、高速は伸びないし時間が掛かる。
実用ではないと思うけどなぁ。
タイヤもそこまでの仕様ではないから危険だと思う。
燃費も思い切り下がる。

そのかわり低速域では3300ｃｃのＳＶＸと変わらないくらいの取り回しが聞くのが最大の魅力。
完全一致は無理にしても小回りと軽快さはいい線で同じように走れる。

ＳＶＸがハイオク/リッター5Ｋｍを猛消費するから話にならない。
飛ばしすぎないでね・・・ノート君を。
軽快に街を颯爽と走る車だとは思う。

たしかすべて本で180km/hって書いてあったな
だがそこまで出して走る車じゃないよな
タイヤや足のレベルがそこまで達してないからおっかね

問題1
エンジンかけると点灯する青色の温度計マーク
さて、その意味とは！

さー、答えなさい！

水温計を廃した結果の水温ランプにそれ以上の意味が合ったりするのですか？

そこでインパ（ｒ

今度のオフ会いつですかね？

宗教の勧誘でもするのか？

最高速か。そりゃ踏めばリミッタまで引っ張れるけど、
頑張らないで出せる速度と言ったら140くらいかな。
それ以上はエンジン音がうるさくなって頑張っちゃってる
感じがしてちょっと嫌。

それと、強風時は140でもちょっと怖いね。

>>616
オフ会は確かに少し興味はあるが、車に詳しい人
ばかりだと漏れは浮いちゃうかもなぁ…

>>616
決まっているけどお前にはおしえない（・∀・）

オフ会いつですかね---->オレも行っていいのかな（袋叩きにされるかな）

明日だよ

>>621
嘘教えるなよ。明後日だよ。

明後日あの場所だよな

了解
9時にハチ公前だな

ハチ公前にノートが大集合

あと二時間二十二分くらいか？

楽しみやなぁ

場所が変更になりました。中野サンプラザ前です。

W-ZERO3でカキコしてますが
サンプラザ中野にノートが30台も集合してます

至急富士スピードウエイに移動してください

あれ？小山遊園地に変更になったと聞いたが。

>>548
遅くなりましたが、レスありがとうございます。

昨日、ガソリンランプが灯いてから、65ｋｍぐらい走って初給油してみました。
その時点で405ｋｍ。38Ｌちょうどの給油でした。
405÷38でﾘｯﾀｰ10.65。
街乗り中心で、エアコンとオーディオつけっ放しなので仕方ないか。

それにしても、残量7Ｌで点灯じゃなく、
この燃費計算では残量13Ｌぐらいで点灯してたことになる。

>>632
私も、先日納車後初の給油してみました。
けっこう早めに入れる人なので、4分の3のめもりのとこでいれたところ、
30リッター入りました。
私の場合、燃費はリッター12。
街乗りしかしてないし、前乗ってたＺ10は、リッター8くらいしか行かなかったので、
ほぼ満足です。

10月にマイチェンするのならそれまで待とう・・・

>>634
工作員ですか？　ありもしないMCネタはウザイよ。

MCたのしみだな・・・

時期的にも販売的にも、殺るなら今だよな＞マイチェン
ただ日産のモデルサイクルは最低5年というのが決まっているから、まだ伸ばすかな。

>>637

ここでいうＭＣはマイチェンだろ？　フルモデルチェンジじゃないよ。

>>638
そんな勘違いしてないけど。
販売の梃入れとしての小変更なんてどのメーカーでもやってる。
日産はモデルサイクルが眺めだから、マイチェンもちょっと遅めなんじゃないかと思った。
サニーの最終モデルなんて、フェイスリフトしたのが3年目だったっけ…。

H17/12にMCしているでしょうに。

Ｆｉｔのフルモデルチェンジにあわせて、マイナーチェンジすれば
イイと思ってんでしょ企画は。
爆弾のとなりで花火を上げるようなものなんだけどね〜〜
どっちが花火か認識していない。

HDDナビエディション標準装備とかの特別仕様車でもぶつけてこないかな？

Vリミって意味ねーよな。
トヨタみたくデイスチャ標準の特別仕様出せよな〜

>>640
さりげない変更だったんでスルーしてた…。
なんか変なコテが吼えてるけど、日本語じゃないから気にならないな。

>>640
あれ、MCっていうよりは、
保安基準に適合させるための小変更みたいなもんでしょ。

インパルコンプレッサー積んだノートの最高速や
0-100kmタイムってどのくらいですか？

>>645
一応、仕様向上って事になっているね。
今の日産のモデルチェンジサイクルはグチャグチャだからね。
仕様向上、プリマイナーチェンジ、マイナーチェンジ、ビックマイナーチェンジ、フルモデルチェンジ・・・
もう、何がなんだか。
この前のプレサージュはビックマイナーらしい。

>>646
ココで聞くよりインパルで聞く方が早くね？

この車って値引きどんぐらい？
今日Dラーで１．５E、ナビ純正＆Dラーローン使用条件で
最大で15万って言われたんだがそんなもん？
支払い総額(諸費用込み)で185万ちょい…

オートエアコンとオートライトにひかれて１．５E。

上からの締め付け厳しいから値引き渋いぽ

>>648
そんなもんかもな。
下取の有る無しなどによっても違うけどね。

↑大丈夫
当方RX楽ナビやオプション沢山付けたがら総額200ﾏｿだったぉ
見積もり見たら込み24値引だった気gas

>>649-650
ありがとう
そんなもんなのか。

ちなみに日産の純正ナビってどうなの？
自分今パナの使ってるんだが
Dラーは自分のつけたいグレードのは
サンヨー製のだと言ってたが

>>652
サンヨー製でも色々あるだろ？
ナビのどの機能を重視するかにもよるよ。

でも、こういう所で値引額を聞くのは個人的に感心しない。
状況や条件なんて人それぞれだから。
しかし、契約時はもう一声の店長決裁を狙ってガンガレ！

>>653
すまん
どこまで粘っていいのかここらで妥協すべきかなと迷っていて

>>651
24は羨ましいが結局総額は大きくなるんだなぁ…

この車ほんといいな
今日試乗して坂ぐんぐん登るのに偉く感動した
Dラーも自信満々で坂道行ってみましょう！って薦めてきたし

１０月にマイチェンの噂は本当だよ。
友達が、ニューモデルマガジンＸの編集にいるけど、そこからの
情報。ただし、写真がないので、雑誌でも大きくは扱わなかったらしい。

ブライトカッパー、廃止じゃね。
新色で紺色でねえかな・・・買い替えないけど。

>>655
小さくは扱われてたってこと？

MCというより小変更だよ。

>>655
読み返してみたけど見つからない。いつ発売のヤツの何ページよ？
つか、具体的にどこがどう変わるんだ？

三栄書房は他にも車関係の雑誌いくつか出しているからね。
目立たない情報は他に回されることもある。
なんせ、同じフロアで編集しているんだから。

>647
早速インパルに聞いてみました
特に加速データは取っていないらしいです
コルトVRのCVTと迷ってるんだよね

昨日発売の最新号のスケジュール欄の来年2月までには載ってないね
てかFUGAのMCが10月になってる時点で信用はしてないけど。

ノート10月MCはガセですか？

ブライトカッパー結構見るんだけど、そんなに人気ないの？
何台も見かけるけど、まさか同じ車なのかな…。

>>652
15Eの車両本体値引きは10万円程度が普通だと思いますよ。
車庫証明＆納車を無料と言うか営業さんのボランティアにさせるとか、
付属品関係をタダにしてもらうとかの戦略が必要だと思う。

ナビに関してはHDDorDVDとか地デジのOPが在るか無いかとかでしょうね。
シンプルナビはTVアンテすら別売ですし機能的にも浅かったと記憶。
ﾃﾞｨｰﾗｰOPナビじゃなく社外ナビで攻めると値引き幅拡大の可能性も。

シンプルナビなんてサービスでも要らないなぁ。シンプルすぎ。
迷WANで十分。

初期の純正HDDナビ、CD録音曲数が1,500曲しかない…orz

1500曲も入れば充分気もするが・・・。
うちは車載HDDなんてさっさとぶっ壊れるもんだと思ってるからiPod繋いでるけどな〜

ちょっと涼しくなったので、久々にエアコンをオフにしてみた。
ゼロスタートがえらくスムーズになってびっくり。

やっぱり1500ccのクルマだから、エアコンにとられてるパワーの割合が大きいんだろうね。
普段がCVTとの組み合わせで、1500ccを感じさせない程走ってるということか。

>>668
アルバムとかサントラとかが多いからかな。
あっという間に一杯になった。
見ると1,500曲くらいだと、HDD容量が結構
余ってるんだよね。

最近の4,000曲でもギリギリなんじゃないかと
思ったり。それはないかな？

とりあえず、今はPHSのMP3プレーヤ機能で
補ってる。

>>669
エアコンONだとアイドリングの回転数が
上がっていて、発進時に弱めに踏まないと
回転が上がりすぎるのが原因なのかな…？

うちもMP3の320kでエンコードしてカーナビに転送してるから
アルバム80枚程度が限界。

町内で30分走っただけで、ノートに２台も会った。
それだけでなんか幸せ(*´∀`*)

２台ともトワイライトグレーだけど。

今日の小一時間のドライブではノート10台近く発見できたよ。
注意して見ていないと溶け込みすぎてて見逃しちゃいそうｗ
追伸：マリンブルーは発見ならず。

マリンブルー目立つから、
いたらすぐわかるだろう。
シェリーシルバーとブライトカッパーに
遭遇したいなあ。

漏れはカッパー以外は制覇した。（金も新・旧赤も見た）

ユーカリは年配の男性が多い気が。

通勤で止めてるPでは、漏れのダイ汁の他に、同じダイ汁１とマリン１の計３台が常駐してる。

レンタカーで借りて乗ってみた。走ったのは200km弱ぐらい。
シートが硬めなのとロールセンターが高いのか結構ロールするのが気になった。
中途半端感がぬぐえないというか・・もうちょい出してティーダ買うかも。

昔うちの親は、ブルーバード買うのに店長決済で35万円引きを勝ち取ったが、
最近は10万円〜24万引きですか・・・。
各メーカーの販売実績が先日発表されて、
日産と三菱は売り上げがよろしくなかったから、
9月決算に向けて値引きが膨らむ期待をしています。
大幅値引き前提で、ノートとコルトで比較検討していたんですが・・・。

それはそうと、長距離長時間ドライブで腰が疲れて痛くなることはないですか？
シートの特徴的な形を見て少し心配になったんですが。
あと、高速運転でダンピングが不足して乗り心地がフワフワピョコピョコ
落ち着かないということはありませんか？

オーナーの皆さん、教えていただければ幸いです。

>>676 677

ユーロサスだとしっかり感があるよ。
漏れのはRXだが、箱根行ってもロールに悩むことはなかった。
コーナーでも安定感があって、エンブレだけの減速で軽快に回れたしね。　

シートだが、漏れのでかいケツには何故か合う。
納車以来、違和感とか遠出して腰が痛くなるなんてこともない。
まあ、こればかりは個人差があるから何とも言えんが。

ノート買うときは、標準サスとユーロサス乗り比べるのが必要かも。
漏れは試乗なしに買ったが、ユーロサスには満足。逆に、標準サスだとどれくらいブワブワするのか興味ある。
また、標準サスでインチアップしたりするのも手かもね。　　

>>678
早速のレス、ありがとうございます。
ユーロサスは初耳なので、日産のＨＰで調べてみます。

フィットの折り畳みイスじゃ、痔になるぜ。
ノートのソファーは、すわり心地がいいぜ。
家具としてなら、ノートのイスの方が上等で、すわり心地が良いのは、歴然。
運転するには、？と言う声もあるがな。

>>680
ノートのイスは柔らかいということでしょうか。
日産レンタカーが駅前にあるから、ノートがあったら借りてみようかな。

>>681
慣れるのにちょっとコツと時間が掛かる。
決して上等なイスではないよ。

今日だけうちに代車のマーチが来た。
（ナンバープレート折ったので交換の為に出した）

チャチでちっこい。当たり前だけど。
ノート買って良かったと思った。

ティーダラティオが代車に来たときは正直椅子はティーダの方がいいなと思ったけど、
走りが軽くない。同じエンジンなのに・・・

やっぱノートでよかった。

ノートのシートは座面の前部が下がってるからねぇ
確かに最初は違和感があるが慣れれば無問題

ノートのシートには、半年乗っても　慣れなかった。
結局、れカロに変えた。
とっても快適になった。

なんで、シートはあそこまで　くそなんだろう？
日産、なんとかしろよ。
って、

＞６８０
　亜フォ？
　ノートのいすは、ソファとしてもすわり心地最悪だよ。
　低反発ウレタンのような、ちゃんとした素材を使っていないのが致命的。
　体になじまないので、リラックスできない。

今日、友達のフィットに乗ったんだけど。
シートかたいし、サスもかたいし･･･
やっぱノートにしてよかったと思った。
収納はちょっとうらやましかったけど(´･ω･`)

>>685
オマイの方がアホ！
何が、
＞低反発ウレタンのような、ちゃんとした素材を使っていないのが致命的。
だ！！

＞６８７
　ほんとのこと言ったらアホとは、言葉の使い方をわきまえなさい。

つーかシート買い換えれば良いのに何を騒いでるんだ

漏れカッパー海苔だけど今までに同じ色に会ったことない。ちと淋しい(´･ω･`)

あー、俺もフィットからノートに乗り換えて
フィットのサスの硬さに気づいた

ノートの方がシートの出来が悪い

シート別に苦にならず乗ってるが、一つ惜しいのはリフターが前後別にアジャストできないことくらいだ。

この前、借りてみました。
シートは後頭部の後ろが空いてしまって気になったけど、
300kmぐらい走ったら気にならなくなりました。
しかしこのＣＶＴはいいですね。
ＡＴのシフトショックさえ気になるほど車に酔いやすい友人が平気でした。

ノートのイスは普通だよな。
低反発ウレタンを使ったと言うティーダのシートに座ってみた。
ティーダのシート座面は長いんだね。


俺、足短いから浅くしか座れんかった orz

その短さは想定外

また、シート厨か。フィット海苔ですかね。
次は、左足厨、ヘッドレスト厨が出て、インパネ厨安っぽが出る。
そして、値引き厨と燃費厨にあらされる。

>697
　そして、このサイクルは永遠に繰り返される。
　日産が改善するまでは、、、　

そんなに文句でるならもっといい車でも乗ってろよ

ノート15SRとか出ないかなｗ
15SR-Aじゃなくて、MTで・・

EU向けにはMTあったんじゃ？
英国から個人輸入してオーテックへ持ち込んでみるとか。

>>689
パッケージがそこそこいい現行車でそんなに話題が出るはずも無いからな。
嫁さんノート、俺保守に苦労する車。
そのスレは延々と保守のための話題が満載だ。

ノートを維持するのに苦労なんてしないから話題も尽きる。
買いたい人がたまに来て、聞き込んでいって応えるだけだから延々ループする。

ヤベ！
燃料ランプが点いたけど、これ点くとあとどのぐらい走れるの？

知らんがな

>>703
100kmは走るから安心汁

裏は取れてないんだが。

燃料ランプが点灯してから最低60kmは走るそうな。
高速内の給油所が60km以内間隔で設置してあって、それに到達できるようにしてあるとか無いとか。

>>703

>>632あたりを読め

残量警告等は早めに点いてくれたほうがいいね。

残量警告灯が点いてすぐ入れたら35�g入った。

先日ユーカリグリーンを洗車したのだが、

洗車前とあまり変わらない　orz

要するに汚れが目立たない色なんだけど

洗車した感動がないのね。

つまり、最初から汚れているような色ってことだな？

買ってから気がついたんですが
ﾏﾘﾝﾌﾞﾙｰって黒の次に洗車傷が目立つような気がする。。。

皆さん、洗車傷の具合、如何ですか?

黒乗ってるけど洗車傷よりも走ってるだけで傷がつく
飛び石かなんか？

そこでこれですよ

人気爆発中　「丸っとコート」
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1156346153/

>>711
保護色なんだよ

黒乗ってるけど洗車傷よりも鳥の糞だけで傷がつく
飛び石かなんか？

飛び石っつーより、走行風で大気中の埃なんかがボディに擦り込まれるんだろ。
うちはシルバーだけど、アクアクリスタルで磨いてるから走行傷もほとんどない。
ボディだけでなくバイザーにも塗ってるけどバイザーにも線のような傷が付かない。
輝きもあるし、手で触るとしっとりした感触の膜を感じる。
騙されたと思って試してみることをお勧めします。

ダッシュボード中央の小物入れの中に、アンテナ一体型のETC車載器を入れてる方は、
いますか？
とりあえず、取付は完了したのですが、当然保証された取付方法ではないので、ちょっと
不安で、まだ試していません。

>>718
万が一バーが開かなくて傷ついても、係員に文句言っちゃ駄目ですよ〜

ハチロクとシルビアの信頼度は違いすぎた
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156996618/
　　　　↑
激バカ降臨ー！

久々ワロターwww マヂで腹いてーよ　（ ＾∀＾）

>>720
長くて読む気が起きない。

717
神経質過ぎじゃね？

業者乙

>>718
兼用レーンにゆっくり侵入汁

このフォルム好きだなぁ

この高さのまま、横に１０�a、縦に２０�a延ばして
２Ｌのエンジン積んだ車だしてくれないかなぁ

中国で発売されるリヴィナ・ジェニスは？

ありがと。
見つけてきたけどミニバン程の長さはいらないなぁ。寸胴ぽいし。
ノートのリアフォルムが好きなんだよね。

http://www.nikkei.co.jp/news/main/im20060724AS1D2407A24072006.html

代車がノートだった、100万くらいの車かと
思ったら結構高いのね。
ハンドルの遊びがあり過ぎ。
ＣＶＴなのに変なショックがある（おそらく油圧の欠陥）
、シートがショボ過ぎ。
価格以下の、性能と価値しかないですね、日産ほんと
ダメだねもっとしっかり車を造りましょう。
100万だったら、こんなもんかと思うけどね。

>>727
これも貼っておく

http://www.nissan-geniss.com.cn/

>>728
夏休みの宿題は終わったか〜?

2chなんてやってる暇があるんなら、文章題の一つでも片付けるこった(w

>>728
何乗ってるの

>>731
火の車

NOTEのMCの話は本当か

>>731
これで200万程度のやつに乗ってたらお笑いだけどな

731です
あっはあっは　笑い

俺が見た範囲だけど、今週あたりに出た雑誌にも載ってないからMCガセじゃね？

MCガセー　かぁー！

>734
　れくさすですよ　

この前、ガソリン泥されて被害届提出。
その後警察から車名は日産のノテでしたっけ？と考えられん電話が。
ちょっと調べたら分かるやろ。

レクサスの代車がNOTEね。

ところで、インストアッパーボックスって何しまってる？
なんか使い心地悪いよね、あそこ。

>>740
サングラス。



半年したらキズだらけになってたorz

「攻殻機動隊 SSS」に日産のコンセプトカーが登場
−アニメと実車のコラボ。タチコマ・ロボットも
http://www.watch.impress.co.jp/AV/docs/20060804/sss.htm

Production I・G×NISSAN、「攻殻機動隊 S.A.C.」最新作でコラボ
http://plusd.itmedia.co.jp/lifestyle/articles/0608/04/news054.html

『攻殻機動隊×日産』ホットハッチが好き…神山監督
http://response.jp/issue/2006/0821/article85015_1.html

日産 アニメと自動車が新作攻殻でコラボ
http://animeanime.jp/news/archives/2006/08/ig84.html

ノートってもう少し軽く作れないの？
1トン以下なら重量税安いのに。
フィットは1トン以下のもあるよ。

どうせスポーツコンセプトは市販化しないんだろ
フォーリアも期待だけさせてデザインスタディで終わってるし

>>743
重量税は買うときだけでしょ。それに車両本体が１トン以下でも、オプションつけたら１トン超えることもある。
軽い車は、重い車と衝突したときにつぶされるよ。
事故で生存確率が高いのは、重い車。

>>745
毎年かかるよ
車検の時まとめて納付

10月初旬に新ナンバーになるんですが9月中に契約しても
新ナンバーで登録できるものですか？

なんだよ新ナンバーって？

あのーご当地ナンバー？ってやつです。成田ナンバーとか色々

>>715
ミリタリ系カラーか。いいかもな。

>>749
ほうほう

>>747
契約と登録は別だからね。
心配だったら、はじめから10月登録でって言えば何の問題もないんじゃない？

>>752　
契約と登録は別！そうか　そうですよね..有り難うございました!
ノート買いま〜〜す。

初給油しますた。　満タン方でですが、
488.2km走ってで31.56Lですので15.47km/L
街乗り100％のｵｰﾄｴｱｺﾝ使用率90％で
2000回転以下を守っての運転でした。

う〜む　この位だったら満足　（＾＾

>>560
通勤で田舎道を通ってるけど、平均で16〜18キロ／リッターいくよ
エアコンはたまにしかつけないけど。

街乗りで最低の時は14代だった
K12のMC後だけどすこぶる燃費良いよ


とここまで書いて、スレ違いだと気づいた

28,000km弱走ってます。

一昨日373.9km走って23.19Lで16.12km/L。満タン法。
滅多に16km/Lはいかなかったのでこれは嬉しい。
街乗り+峠道+高速でマニュアルエアコン使用率90%くらい。
回転数は加速時は3,500回転くらいまで上げたり
たまに4,000くらいまで。

信号が少なかったのと高速がきいたかな。
峠でエンブレする時スポーツモードを結構使ったん
だけど。

あとは停止を早めに予測してアクセルOFFするとかも
意識してる。前の方でウインカー出したり合流する
車が居た時も。要はブレーキ減らすのを
意識してるんだけど、それもきいたかな。

峠の坂道がきいてるって可能性もあるか…
一応同じ所に戻ってきているので全体では
標高差ないんだけどね。

昨日、軽い山坂道で初めてスポーツモード使った。
エンジンの音に軽くビックリ、アクセルペダルまで震度が伝わってくる感じ。
これが3000回転を超えると変わると言われる音かと思った。
なのでスポーツモードスイッチをこまめに入れたり切ったりしながら走った。
でも、総体的には（山坂道で）あまり苦しくなくドライブが出来と思う。

昨日ﾗｲﾀﾞｰのVﾘﾐの黒契約してきた!!
思ったより高かったが、わりと良さそうなので頑張って払えそう。
ﾗｲﾀﾞｰなので納車は遅めらしいが...

今日六台くらい見た。
銀2　白1 黒1 青2

漏れと同色(青)の対向車とすれ違った時に
ドライバーと目が合ってしまった。

おぉっ、て感じの顔してたよ。多分漏れも。(w

ガソリン泥棒が増えてるから、青空駐車なら満タンにするのはやめた方が良い。

気が付かないと燃費が悪くなったと勘違いするのか…
なんかやだなぁ。

>>761
大丈夫、給油口がこじ開けられて歪んだり傷だらけになってるから
次回の給油時には気付く

>>758
ライダーって改造車扱いだからしょうがない。

>>762
そっか。そりゃそうだな。
嫌なことにはかわりないが…

>>762
いや、この前されたんだが、よーく見ないと分からん位の小さい傷(へこみ無)があっただけ(車色は銀)。
簡単に分かったのは、給油キャップが引き千切られて、放られてた。普通に閉められてたら気付かんかった。

異物混入されたら最悪だな

みんなセキュリティー付けてないのか？

>>766
最初から異物を入れておけば、相手もあぼーんする

よーパパは汚物(ry

はじめての車でノートを買おうと思っているのですが、バックモニターって、ナビが純正のものじゃないとつけられませんか？
ナビをオプションでつけるか、後から買おうか迷っています。

>>770
買うときに聞くのが一番いいんじゃない？

>>770
純正ナビのバックモニターはメーカーオプションぢゃなかったっけ？
社外のナビでもバックモニター付けられるのあるよ。ナビのカタログ見てみそ。

クルマを買う時にディーラーでナビを付ける利点は、代金をクルマのローンに乗せられることだと思う。
一括で買えるお金持ちのことは知らん。ディーラーで社外ナビも検討したいって聞いてみれば？

ナビにもカタログあるのを忘れてました。
次ディーラー行った時に聞いてみます！ありがとうございました〜。

>>773
DOPでナビ買うなら20万以上の買うなら社外のが確実にいいよ。

ゴリラとかじゃなければたいていバックモニターつけれる。

ノートの中間パイプ市販していることろ知らない？
どこのリアピースばっかりなんだけど

つうかイマドキ初期の
キューブ乗ってる奴は貧乏人。卑屈な奴多しｗｗ

へ〜

つか、HR15のチューニングってないねー。
雑誌にコンパクトｽﾎﾟｰﾂ特集と銘打ってあっても、フィットとスイスポ、12SRばかりだ。
フィットがあんな出来でｽﾎﾟｰﾂというのならノートだって十分ｽﾎﾟｰﾂなのに。

>778
俺も思った
今月のレブスピみてなおさら

既出かもしれませんが、
ドリンクホルダー選び難しいですね。

丸型２枚フィンＯＫて書いてる商品なら全て大丈夫かな？
でも、吹き出し口が出張ってるタイプだから、下の支えが効かない気がして
まだ買うには至っていません。
適合しなければ、返品もできそうにないので…

どなたかアドバイスお願いします。

>>780
ドリンク置くのに苦労する車かなぁ・・・？
置き放題だと思ったけど。

クーラーの噴出し口（丸口の方）に付けるホルダーが欲しいってことでしょ。

ドリンクホルダーに芳香剤置いてる

エンブレって、１２０ｋｍで走っていて、Lo　に入れること
エンジンから、イイ音がする。

　　　　　　　　　　　　　　／／.|
　　　　　　　　　　　　 ／／.／|
　　　　　　　　　　　／／.／|　|
　　　　　　　　　 ／／.／ ／|. |
　　　　　　　　／／.／|／::/|　|　　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　□／ ／ //　|　|. 　　　　　　　 　|
　　　　　　　　|　|／.;;;;//.　 |　||.　　　　　　　 　|　じゃあ、>>Kひげは死刑という事で・・・。
　　　　　　　　|　| ;;;;;;//　 　|　|||　　　　　　　　 |＿
　　　　　　　　|　|.;;;//　　　 |　|.||　　　　 ∧ ∧　　|/￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|　|//..　　　　|　| ||.　　　 （ ・∀・）
　　　　　　　　|　|/.　　　　　|　|. ||　　　 （　　　 ） 　　　　　　　　　　ワイワイ　　ガヤガヤ
　＿＿＿＿__.|　|＿＿＿／／|　||__ ／　| ｜　|＿＿
　　　　　　　　|　|　　　／／　 |.￣∠／（__（＿_）　／.|　　　　　　　　　 ∧_∧　∧_∧　∧ ∧.
..∧＿∧　　 (|　|⌒／. ∧ ∧⊃ｲﾔｧｧｧ.　　　　 ／／|　　　　　　　　　（´-`；）（＠･　）（；´∀）（
（　・∀・）.（⌒|　|／／（；´Д｀）　←>>Kひげ　　　／／　 |　　　　　　　 ∧∧　∧ ∧　 ∧_∧.　∧∧
（　　　　）　￣|　|／ （⊃ ／　 ⊂.⊃.　　　／／　　　|　　　　　　　（∀・ ）（ ´,_ゝ）（　　　）（´∀`
｜ ｜　|.　　　|　| 　 　／　　 └─┘　／／　　　／.　　　　　　∧_∧　∧ ∧　∧ ∧.　∧_∧
（_＿）＿） 　　|　|　 ／　　　　 　　 　／／　　　／　　　　　　　<_`　　）（´･ω）（дﾟ｀ ）（
　　　　　　　　|　|／　　　　 　　 　／／　　　／.　　　　　　　∧_∧　∧ ∧　∧_∧.　∧_∧　∧
　　　　　　　　~~　　　　　　　 　／／　　　／　　　　　　　　（　　　）（ ﾟ∀ﾟ）（｀　　 ）（　　　）（ﾟд
.　　　　　　　　　　　　　　　　／／　　　／　　　　　　　　∧_∧　∧_∧　 ∧_∧　∧_∧　∧_∧
.　　　　　　　　　　　　　　 ／／　　　／　　　　　　　　　（д-　）（　　　）（ ´,_ゝ）（TдT）（∀｀　）

ノートって180キロでないじゃん
170がやっとだったよ

>>784
手っ取り早くエンジン壊すとしたらそれだねぇ。

さすがに安全装置も間に合わないかな。

>786
リミッターいらねぇじゃん

>>786
十分だな
実用域が快適だから

おれはそんな出さないし
…怖くて

150くらいまでは軽く出るぞ

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1157433738/l50

ぽよよ〜〜ん。死刑っ！

どこで180�`出すの？
高速でも100�`が制限速度なのに

悪いけど仮に高速の右車線で100�`制限なんて守られた日には
ﾊｲﾋﾞｰﾑ＆ﾎｰﾝ鳴らしっぱにするよ（汗


>>793さんはあまり高速乗らない人だと予想します(゜▽゜)


サテライトスピーカーつけたら後部座席にすわる人ものすごい不快なことになるね。

ノートにﾊｲﾋﾞｰﾑ＆ﾎｰﾝ鳴らしっぱされるのを想像してみた。

ある意味恐かったw

マフラー換えた180でるかな？
それにしても昨日高速追い越し車線ずっと走ってると余裕がなかったなぁ

>>796
マフラーだけじゃなにも変わらないよ。
それに追い越し車線はずっと走るもんじゃないから余裕なくても桶

ずっと追い越し走ってると捕まる確率高いよね〜










今度のオフ会いつですかね？

>>798
この前の日曜にやったばっかだよ

>>798
今、例の場所でやってるよ
連絡漏れあったみたいだな。

>>795
こんなノートはいやだシリーズか(w

峠をピッタリと並んで四輪ドリフトしながらもの凄い
勢いで駆け上っていく二台のノート

>>800
↑は来てる？

>>801
何故か昔やってたいすゞジェミニのCM思い出した俺はおっさん('A`)

CM懐かしすー

>>787
安全回転数までLo には入らないよ

>>802
安心しろ。オレもおっさんだ。

そのジェミニに（ハンドリングバイロータス）乗っていた俺は
勝ち組。

ジェミニはよかったなぁ　エンジンは気持ち良く回ったし　なんかおもしろかった　今の車にはない楽しさがあった

>>778
インパルのスーチャ
http://www.impul.co.jp/products/model/E11_NOTE.htm

ポータブルのナビつけてる人います？

>>801-806

http://video.google.com/videoplay?docid=3688185030664621355

おどかしてすみませんでした、１２０ＫｍでＬｏに入れても
５０００回転くらいで、空走していましたエンブレは効かない
　　　＜＜＜　再テストで発生せず　　＞＞＞
じゃ〜〜あのときの音はなんだったんだ〜〜、強烈なエンブレも効いた、
又デーラーに行って小一時間、小言を言わなければ。

なんでNOTEに乗っていきがりたいのかよく分からないんだけど
も少しまったり乗る車ではないの？

>>811　同感。
以前、シエンタとかフィットに煽られたことがあるが、この手の車を目吊り上げて運転するヤシって滑稽だ。
みんな、マタ〜リ、ユタ〜リ乗ろうぜ。

というか、元々ポテンシャルの高い車を選択すればいいのに、それをしないのが
なんでか分からない。

Kひげ、お前死刑になったんじゃないのかw

おどかしてすみませんでした、１２０ＫｍでＬｏに入れても
５０００回転くらいで、空走していましたエンブレは効かない
　　　＜＜＜　再テストで発生せず　　＞＞＞
じゃ〜〜あのときの音はなんだったんだ〜〜、強烈なエンブレも効いた、
又デーラーに行って小一時間、小言を言わなければ。

>>813
まぁ、日本みたいな道路事情じゃ、そういう車は
アクセルをがっつり踏み込む機会が殆どないわけだが。

>>808
はーい。呼んだ?
純正ステレオの上の小物入れに挿して、ナビを取り付ける金具を自作して付けてるよ。なかなかイイ。

>>817
小物入れがあの位置にあるんで、
取り付けはどうなるのか気になったんで…
やっぱ小物入れ外さないとダメですかね？

15S V Package、ルミナスレッド、６・４分割シート＋５ years coat。
たった今、ディーラーより受領完了！



　　　　……でも、雨　……　＿|￣|○　……


　まあ、偶然にも慶賀すべき日の納車となったから良しとするか。

>>819
納車オメ!

納車記念日おめでとう。元プリンス系のDラなら、尚良しだけど。

はじめまして。
>>819
納車おめでとうございます。

今、K12マーチからの乗り換えで（マイリースプランなので）
NOTEを検討中です。
レスを（Part19だけですが）遡って見てみたのですが、
ホワイトパールの方は少ないんでしょうか？

一応Vリミのホワイトパールがいいなと思っているんですが・・・
ご意見を聞かせていただけませんか？

>>808
助手席端のダッシュボードに取り付けているよ

>>819
内装色がベージュなら全く同じ仕様だ(ﾟ∀ﾟ)

>>822
「ホワイトパールは事故ったときに複層構造のカラーなので再塗装難しいからやめたほうが良いよ。」とディーラーから聞いた。

>>825
レスありがとうございます。
何しろ、白といえば営業車の「ホワイト」にしか乗ったことがない
ので「ホワイトパール」は未体験なんです。

＞再塗装難しい
そうですか・・・仕事にも使うので無難な色がよくて・・・
てことは「ダイヤモンドシルバー」か「トワイライトグレー」あたり
なんでしょうかね・・・

ホワイトパールが好きなら余計なこと考えずそれにしたら？

個人的な意見としてダイヤモンドシルバーとトワイライトグレーよりも白お勧めします
ちなみに自分は黒のってます

今日、ホワイトパールのノート見たよ。まあごく普通の白パールです。
仕事も使うんだったら、白銀灰とかかな。無難に。
でも好きな色買うのが一番いいよね。
でも、色加算があるからか、台数少ないよね・・・白。
そんな私は、加算もないのに台数少ないシェリーです。仕事にも乗ってます。

個人的には色だけで2%の値上がりが許せないって所かな。

>>827
つまんないことを聞いてしまってすみませんでした。
もうちょっと展示車とかをよく見て考えてみます。

連投すみません。
書いてる途中に電話がかかってきてしまって・・・

>>828
シェリーを仕事にも使っているなんて素敵です。
おっしゃるように意外に白パールを見かけないのでちょっと
不安になったものですから。

>>829
確かに値段アップはちょっとアレですが、特別塗装色なんで
しかたないんでしょうね。

最近よく見るけど、すれ違うノートに乗ってるのはおじいちゃんばかり
若い人は営業マンくらいｗ
そんな私は26歳

雨だけど今日黒納車。

ところでカタログに載ってない色のノートを最近見たんだけど、あれってなんか限定色なの？
紫色みたいなやつ。
けっこうカッコよかった。

>>820　ありがとう！

>>821　ありがとう。自分は親の代からの付き合いもあって Blue Stage から買ったのだが、
　　　　　Wikipedia によると、ここはプリンス系ではないようだ……

>>822　ありがとう。
　　　　　で、これは余計な事だと思うけれど、Ｖ“パッケージ”ではなくＶ“リミテッド” の方を
　　　　　ご検討中という事でいいのだろうか？　いや、ちょっと紛らわしい名前だから気になったもので。

>>824　　残念！　当方はブラックだ。だが他にもシャア専色乗りがいてくれて嬉しい。
　　　　　　ここはひとつ、一緒に通常の３倍の速度で（ry

　……で、ここで報告がひとつ。


　　　　さ　っ　そ　く　傷　を　付　け　て　し　ま　い　ま　し　た　よ　、　え　え　。


　長さ１cm、幅１mmにも満たないような、ほんの小さなものなんだが……

だってほら、せっかくのノートだし、せっかくの６・４分割シートだし。
リアあけていろいろいじってみたいじゃないか。

でも、外ずっと雨降ってるし、一向に降り止む気配ないし。うちは露天駐車だし。

で、こう考えちまったんだ。「それなら、物置に車体半分乗り入れればいいや」って。
物置といっても元は車庫使用も想定して建てられたモノ。入り口は広いし車２台を
並列して入れられるくらいの幅もある。いろいろ置いてある現況でも１台は入るだろう。

そういう訳で、入り口の引き戸を全開にして、モノをいろいろ退かせて、どうにか１台分車庫入れできそうな
スペースを作った上で、そろそろとバックで進入したんだけど……

　ド ア ミ ラ ー を 畳 む の を 忘 れ て て ……
　その …… 右の先端部を、こう …… ガ リ ッ と ……


ホームセンター行ってタッチアップペンか何か買ってこよう ……

>>835
あちゃーーーーーーー!!!!!!!!
届いた初日にやっちゃいましたかぁぁぁ
これはショックですねぇ
傷はミラーだけで済みました?

>>836
おおっと、
タッチペンはホームセンターじゃなくて、
ディーラーで買いましょう。専用が設定あるはずですよ。
事情を説明したら貰えるとか、施行までやって貰えるとかの特典が得られる可能性も?

>>833
カベルネレッドだっけ？
昔あったけど、今のラインナップからは
消えた色。

いろいろすれ違うけど白と黒はかっこいいね。
ただし、上にも書いてあるように、白は別料金だからな・・・
黒は屋根付駐車場じゃないと維持大変じゃね・・・
白は別格として濃い色が似合うと個人的には思うとります。
緑はあまり見かけないけど結構いいよね。緑の内装とセットでどう？
ちなみに俺は銅色乗りですが、これも結構いいよw

そりゃそうと皆さん、内装は黒ですか？ベージュですか？・・・緑ですか？
俺はベージュです。

>>838
金色なんてのもありましたよね?　個人的に好きなんですよね。

>>839
漏れ嫁仕様車はマリンブル+黒内装でつ。

>>836
タッチペンもう買いました？？
初日だし、ディーラー行ったら営業さんが塗ってくれるかも。。

>>839
ちょっと上のシェリー乗りですが黒内装です。

>>838
そうなんだ。
けっこうカッコいい色なのにね。
上の人が言ってるように濃い色はヨーロッパ車っぽくて雰囲気あるなぁ。

試乗なしで買って今日初乗りだったけどかなり静かで驚いた。

オアシスグリーン乗りデス。内装はブラック。
オプションはキセノンヘッドライトと
前が寂しいのでフロントグリルフィニッシャー付けました。

先週の土曜に納車でした。
ストリームからの乗り換えですが
広さ、走りともにストレスは感じてません。
ノートいいッス！！

>>835
タッチアップペンは色がアレだから（メタリック系は特に）、
深くないならコンパウンドやってみるのも手だよ
俺は99の「液体コンパウンド トライアルセット193」ってやつできれいに消せた
ttp://www.rakuten.co.jp/soft99/381890/442904/

みんないろいろとレス＆情報ありがとう。
ルミナスレッド対応のタッチアップペン、もう買ってきてしまった。コンパウンドやら何やらも一緒に。

ホントに小さな傷なんで、まずは自力で補修してみようと思う。

あと、純正のバックミラーが個人的に結構小さく感じたもので、上から被せるように取り付ける
四角くてでかい後付バックミラーもついでに入手。ミラーサイズ240×75mm、９８０円也。
デフォのバックミラーってのは、どこのメーカー／車種も意図的に小さめにしてるものなんだろうか。
それとも私個人が、旧車のミラーサイズに慣らされてただけ？

>>845
純正のでもリアガラスを全部カバー出来てる気がするけど…

あ！？俺の方が足が短いからルームミラーに近づきすぎてるってことかorz

>>846
うん、確かに純正でもリアガラスの範囲はカバー出来てた。
でもそれだけだとどうも心理的に狭く感じられて仕方ないんだ。もっとこう、
左右と後部座席の辺りまで、もうちょっと見えてないと……。
そこまで行くと、既にバックミラーに求められる機能を逸脱しているんだろうとは思うんだが。

やはり、前車のミラーサイズに慣れてしまってただけだな。そういやあれも後付だったような。

豚骨ラーメン

オフ会しない？

>>850
2日前にやったばかりだろ。

>>822
俺ﾎﾜｲﾄﾊﾟｰﾙのSVだったかな？ですよ。
上にでてる邪魔者は煽りまくる輩ですけど…（笑）

ﾎﾜｲﾄﾊﾟｰﾙは空気がやや曇ってる感じの時見ると
白なんだけど白じゃない感じがかなりイイです。

ただ、お住まいが田舎だったり高速かっ飛ばしたりするのであれば
いわゆる『ヒゲ』がすごいことになりますのでご注意ください(T-T)

かなり気持ち悪いことになりますから…

今日は１１台のノート君たちとすれ違いました。
うち、ライダーは４台。

このうれしさ、プライスレス

でも、新車で嬉しくてつい手洗い洗車とかすると、見つけなくてもいい微小なキズとか
発見しちゃうよね、長距離乗った後なんかだと結構見つかるなー
そのうち気にもしなくなるんだろうけど、新しいままだと神経質になっていかんね

昨日うちのノートくんが10,000km走破したので記念カキコ。

>>854
納車９ヶ月、5year cort車です。いまだに洗車機に入れる勇気がなく手洗いしてます。
皆さん、初洗車機はどのぐらいからでしたか？
あと、リアウイングも問題なし？

>>855
こっちでは洗車機を使うことはないです。
二人で洗えば5分程度の作業ですよ。

>>834
はい、Vリミテッドです。
どうも私は「リミテッド」という言葉に弱いみたいで、
これまでも３台ほどリミテッドと名のつく車に乗って
ました。

みなさんと違って不器用なので、自分で内外装を
いじったりする技術もなくて、最初から装備があれ
これ付いてるほうがいいなと思ってしまうんです。

早くも傷をつけてしまったみたいですね。
うまく消せているといいんですが・・・

丸っとコートでもしとけ

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1156346153/

コーティング剤で調べてましたらこんなページ見付けました。
丸っとコートもランクイインしてますね。

http://www.nandemo-best10.com/ltvframe.cgi?ranking=f_car-bodycoat&disp=&area=&place=&format=com&sel=1&name=%83t%83b%91f%83R%81[%83g7%81i%83\%83t%83g99%81j&click=com

すいません、コピペミスしました。
http://www.nandemo-best10.com/f_car-bodycoat/

5years coatつけててもやっぱり市販のコーティング剤使った方がいいんでしょうか？

5年保証のコーティング?でしたっけ。
勝手に塗ると保証切れちゃいそうですね(汗
ディーラーに確認して見てください。

確認したらダメだそうです。
http://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/CARCARE/5YEARS/index.html
ワックスやコート剤に含まれる研磨剤や溶剤によって、
コーティング層が削られるおそれがありますので、使用しないでください。

話は変わってマーチやキューブ(MC前)に出来た裏技、車速連動オートロックって
1.5Lなキューブやノートはやっぱりダメなんですかね。

>>863
わざわざありがとうございます
やっぱり使わない方がいいんですねー

>車速連動オートロック
やっぱり無理じゃないんですかね

ぶっちゃけ、この車で女ひっかけられるっすか？
いや、マヂ切迫中。切実なんすよ（笑）
あんましネットって初めてっすから礼儀はいってないから許して。
あ、あとライダーってなんすかね？

ぐぐれ

今日擦っちゃって
旦那にバレるとまずいから 安く修理出来るとこ教えて！
0362330690

カーコン

>>865
女でも男でも子供でも老人でもちゃんと引っ掛けられるけど、必ず救護措置をして救急車呼んでね。






マジレスだが、金で買えるものを男の価値基準とするような女なんか要らなくね？　

>>863
マーチ/キューブでもMC後は車速連動オートロックはできなくなったようです
表向き、あの機能はバグだったということになってますから(実際は不明)

大感謝っす!
田舎知ってるす？田舎の女子×（自主規制）生って年上好きなんすってば（笑）
車で引っ掛けるの簡単らしって先輩言ってるからよしって。

今のところ、どんなコーティングも固形ワックスの艶に勝るものはないので、5years coatを付けませんでした。

ずぼらなので、いや、CAさんへのご祝儀と思って５年コート付けました。
ワックスのつやが素晴らしいのは知ってるけど、ワックスかけるのめんどくさいので、満足してます。

赤なので、微妙に汚れも目立たないし。

>>873
赤色は汚れ目立つ方だよ。
汚れが目立たないんだったら5イヤーズコートが効いているんじゃない？

私は洗車はずぼらなので（洗車機使います＾＾;）５イヤーズコートはつけませんでした
手洗いすると、気付かないでいた細かいキズとか発見して憂鬱になりそうなので
５イヤーズコートって、昔はフッソ系だったけど今はガラス系に変わったんですか？
実家のキューブはコートしてて、フッソ系って・・私は説明されたときはガラス系って言われて

>>875
そう。変わったよ。
よく見ると「新」が付いている。

>>874
赤ってうっすらとメタリック（非ソリッド）なので手入れは楽だと思ってました。

>>875
５年コートはガラス系コーティングみたい。手元にあるノートオプションカタログに載ってる。
ちなみに洗車機もOKらしい。

>>877
5years coat は確かに洗車機OKって書いてあるけど、濃色車の場合は
洗車傷が目立つから手洗いをお勧めしますって説明書に書いてあるよ。
ノートの塗装は傷つきやすいので気をつけて。

ついでにもう一つみなさんに質問。
燃費が悪いのでＤ（工場）に相談に行ったら、
「ノートは街乗りで10km/L以下、長距離で12〜13km/Lで普通です」
と言われたんだけど、みんなも同じ事言われてる？

>>879
"普通"に乗っているとそんなもんらしいですよ。
低燃費走行で15、高速で18-20程度でしょうかね。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%83%BB%E3%83%8E%E3%83%BC%E3%83%88

>>879
E-4WDだけどFF状態でそんなもんだよ

>>879
購入前ならともかく、購入後にわざわざディーラーで燃費がどうたらとごちゃごちゃ文句言う客なんかウザイだけだろうな。
オーバーなこと言ってウザイ客をなだめる手段で言った数字だろう。
現実、12000キロ走行だが納車直後以外、街乗り13キロを切ったことは無い。

燃費なんて乗り方次第で数キロは上下する
最大限に燃費を引き出す運転をしている努力をした上で、語ってもらわないと

無頓着にその場の流れに付いて行くだけの人も、
燃費を気にせずに思いっきりアクセル踏んで乗る人も、
燃費を気にしてせこく運転する人もいるので、それぞれの燃費は違うに決まっている

エンジン切ると、なんか「クゥ〜ン」って可愛い音しねえ？
後ろの方から聞こえるから排気系かも知れんが。

>>８８４
確かにする！以前から気になっていました。
ポンプ関係かな！！

異音の不具合でディーラーに見てもらえば？

燃料ポンプの音かも。

>>884
かわいいな

日産でノート作るんだ？
手帳とかもこれから売るかもね〜

>>884
懐いてるんだよ

ノートは売れるよ
学習教材のなかではダントツだろ

まぁ、運転で不便をほとんど感じない車なんで、
運転に余裕が出来る分、安全運転を覚えるには
いいかもしれん。

代車がノートだった。もう乗りたくないと思った。

ハンドルの遊びが無くて真っ直ぐ走るのに疲れた。個体の調整不良だな。

ハンドル切れ角が少ない場合はアクセルをチョイ踏み込んでも
セルフステアの戻りが全く無いので怖い。

ＣＶＴなのに急加減速度時に時折、息継ぎの様なショックがあり不快。

足回りもヤワでローリングしない割にタイヤがすぐに鳴く。

スポーツモードは低速ギヤ固定みたいで柔軟性無し。

以上、短期間だけど全速運転してみた感想。
まぁ、お買い物号ならこんなもんだろう。

昨日の朝は１台も見かけなかったのに
今朝の通勤中はたった４０分の間に４台の
ノートを見た(・∀・)

やっぱり週末利用のファミリー層が多いのかな？
でも４台中３台が黒だった。なんかふしぎ。

>>893
上３つはアライメントだろ。
下３つはそういう使い方をする車じゃないだけのこと。

　契約する予定です。
　仕様は１５Eで、HID、カーテンエアーバック、HDDナビ、バックモニター、
フロント・リアコーナーセンサー（インジケター付）、プラスチックバイザー、
をオブションで付ける予定ですが、何かアドバイスがあればよろしく
お願いします。

　　

　　　　ク　ル　マ　好　き　は　

　　レ　ク　サ　ス　が　気　に　な　る

　な　ら　ね　ー　よ

ほ　っ　と　け　よ

>>893
何に乗っているのでしょうか
できればアンサーを<(_ _)>

>>900
>>893はフィット乗りだから、ノートのネガティブキャンペーンをやっているんだよ。
ロールしないのにタイヤ鳴くってのはノート乗りならｵｶｼｲってわかるだろ。
そもそもサスがヤワでロールしないってのは、車種以前の問題として、車の挙動としてありえないので。

運転下手なんだろ

ロールって何処に書いてあるんだw

今日注文してきました。
Vパッケージのユーカリグリーンで、早ければ今月末に納車されるそうです。

肝心の免許が明日卒業検定なので、車はあるのに免許がないということに
ならいように頑張ってきます。

試乗せずに車買ったってこと？？
私からすればすごいチャレンジャーだ･･･
ＮＯＴＥはいい車だし、個人的には気に入ってるけど、合わなかったらどうするんだろ。

新免で新車かよ。
贅沢だなぁ。
俺なんて今日死んだジサマのお下がりだったぞ。

明日から通夜だ。

コンパクトカーで、ノート以外に選択肢ないだろ。ノートが良くないと言う人は、コンパクトカー乗れないよね。
もっと、お金貯めて上のクラスの車乗りなよ。それとも、運転下手だから、小さい車が良いって、言うんだったら軽をお勧めするね。
コンパクトカー比べて、ノートに勝る車は、ないよ。まず、パワーがある。室内もそこそこ広い。乗り心地もまあまあ。
フィットは、狭い、乗り心地悪い、パワーもない。燃費だけの車だね。ラクティスは、室内も、パワー（１５００ｃｃ）も、ノートと同程度なのに、
高杉。ティーダ良いけど、形が古いし走らねえ。デミオは末だし、ビッツは、変。
スイフトは、格下だからなあ。でもフィットや、ビッツや、デミオ買うくらいなら、スイフトが一番まともかな。

まあそんなこんなで、ノート以外選択肢ないのよね。

レクサスと比べるんじゃねーよ。

１５０万円以下の車なら、これしかないでしょ。

ノートはマーチベースで一番格下なんだけどw

>>907
あんたの言う通りだな。ノートはこのクラスで
最もいいんじゃないか？まぁ、最後は個々の好みだが・・。

http://www.freepe.com/ii.cgi?aoemao


ちょｗｗｗｗｗｗここ最高ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>896
HDDナビは純正をつけるのはやめた方がいいよ。
社外をｵｰﾄﾊﾞｯｸｽとかで買って、最初からそれをつけてもらえるように
ﾃﾞｨｰﾗｰと交渉してみたらいいんじゃないかと思いますm(__)m

>>911
＞896では無いが、何故？

>>889
>>891
ｗｗｗｗ

>>912
ナビだっていろんな種類があるんだから好きなの選べ。
わざわざ高くて使い勝手がいいかどうかわからない純正ナビを選ぶよりは、
もっといい選択肢もあるだろーに。ということじゃね？

いや、俺の実体験からだよ。
最初DVDナビの240000ちょいくらいの純正ナビをつけてたんだよね。
でもよく考えるとさー、25〜30万あれば最新のにﾋﾞｰｺﾝつけて買えるんだよね。
俺の純正ナビには渋滞予測みたいなのは一切なくて、
常に空いてる計算しかしてくれないから全く役に立たなかったわけさ。
俺はそれで買い替えたけど同じ失敗はしてほしくないでしょ（笑）

漏れは去年の4月に買ったが、純正はADDZEST
(クラリオン)だったな。
多分これ。
ttp://www.addzest.com/ADDZEST_DYNAMIC/index.cfm?fuseaction=products.details&maincat=navi&subcat=hddnavi_2DIN&model_no=MAX540HD

渋滞予測はなく、音声認識はかなり使えなかった。
録音曲数が1500曲てのも足りないな。
まぁ、ほとんどサービスで付けてもらったので納得は
してるけど。

今だったら↓この辺かな
ADDZESTの最新ラインナップ
ttp://www.clarion.com/jp/ja/products/2006/navigation/2din_hdd_av_navi/index.html
↑で書いた内容は改善されてるけど、
純正は最新とは限らないから注意。
モデルが最新でもソフトが最新じゃない可能性もあるし。

一応カタログで仕様とか外見とか確認してどのモデルか
チェックしておいた方がいいね。
社外の方が安いかもしれないし。

今ちょっと確認してみたら、今はパイオニア
(カロッツェリア)っぽいな。

純正
ttp://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NOTE/E11/audio_navi.html

パイオニア(純正がここにあるモデル(最新)とは限らない)
ttp://pioneer.jp/carrozzeria/rakunavi/lineup/index.html

んー、よく見るとデザインもちょっと違うな…

後出しジャンケンで負けるはずがない。
パッケージング自体はフィットのパクリ。

勝ってるんだったらいいじゃん。
あれもこれもほしい、値段も安くなきゃイヤという
欲張りで、優柔不断な人向けの車。

>>919
もうすぐモデルチェンジなんだろ？おとなしく巣でオナニーしてろよ。

>>920
車って高い買い物だからなぁ。
実用を考えて欲張ったら自然とノートになった。

>>921
パクリと言っただけでンダヲタ扱いかよ。
客観的に見てパクリだろ。
これだから信者は困るんだよな。

>>923
パクリじゃなくて、ユーティリティ性の高い５ドアコンパクトカーという新しいパッケージングが同じというだけでしょ。

パッケージング自体をパクリというのなら、
４ドアセダン、２ドアクーペ、５ドアハッチバック、ワゴンやミニバン・・・
世の中の車がすべてが何らかのパクリということである、というようなもの。

>>924
4輪で走るもの全てがパクリになっちゃうね。

車に限らず、後発メーカーが成功した先行メーカーの
商品を参考にしてさらによりよい商品を開発・販売するのは
世の常。

いいからノート愛用者と購入検討者以外に相手するなよ

ちょうどいい、自分にいい車乗ってんだから

ハンドルが小さくて握りにくいっす。。。

俺のチムポサイズと同じですが何か？

先日ノートが納車された（人生初のマイカーです）ので新しいブラックバスの釣り場を探すために舗装されていない林道を勢いで特攻した挙句
スタックしてタイヤから煙吐いた上にオーバーヒートかまして動けなくなった俺がきましたよ
携帯も圏外だったので小一時間歩いてJAF呼んでもらいました

2WDのノートで横着するもんじゃないね...orz

オーバーヒートなんてするか？

スタックしてるのに踏みまくってたらそりゃオーバーヒートもするさ。
そんな用途にゃX-TRAILだろーに、何でノートなんて買ったのかと小一時間…

NOTE注文してから一ヶ月で納車されるんですか？？
売れてないのかなぁ
明らかに安くてかっこいいと思うのだが。

ヴィッツ・フィットにはちょっと差を付けられてるね。
ttp://www.auto-g.jp/news/200609/07/topics02/index.html
知名度が今一つだからかな。ここ三ヶ月で確実に
多く見掛けるようになったんだけどね。

ガス高騰で燃費のいいプリウスが伸ばしてきてるのか。
ポイントは回生エネルギーか。
電気自動車で思い切った展開するなら今がチャンスなのかもね。

>>930
半年待ってこっち買った方が良かったような
http://www.carview.co.jp/news/0/21141/

>>915
それは乙でした。でも、定価で買ったのか？
ナビの世代交代は激しいので、25万も出せば
今や純正でも渋滞予測機能がついているのを買えるよ。

>>916
機械もソフトも最新に変わってるYO

>>917
カロも最新のに変わってるYO
日産仕様だけど。

ノートの場合、メーカーオプションはザナヴィ。
ディーラーオプションはクラリオン、サンヨー、パイオニア、松下。
ノート以外も含めた試乗車や展示モデルで使い勝手を確かめて選べば良い。
もちろん社外品も含めてな。
ナビ＆オーディオ専用のカタログがあるから、それで機能チェックは忘れずに。

純正で未だにHDDナビがないのは痛いわな。

>>937
？？？

えっと・・・認知能力が一般人より劣ってる可哀想な人でしょうか・・・？

ttp://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NOTE/E11/audio_navi.html

G-BOOKα
インターナビ
カーウィングス

HDD
HDD
DVD

http://g-book.com/pc/default.asp
http://www.premium-club.jp/about/index.html
http://www.nissan-carwings.com/STEP4/index.htm

日産のみ純正はDVDですが性能は優秀です。
http://allabout.co.jp/auto/autosupply/closeup/CU20050127A/index.htm

>>940-942
日本語で説明してもらって構わないが？

とりあえず、カーウイングス対応の純正HDDナビなら2003年からあるが。
ttp://www.clarion.com/jp/ja/newsrelease/index_2003/031031_01/index.html
ttp://www.drivingfuture.com/blog/news/2005/07/000238.html

それと純正HDDナビと社外品の使い勝手や値段の比較と
何の関係があるんだ？

ノート糊の方に伺いたいのですが、
みなさん、後部座席のカップホルダーはどうしていますか？

どのグレードも標準仕様ではついていなくて
オプションの「センターコンソール」をつけないと
いけないらしいのですが、標準の「マルチセンターコンソール」
を利用していますか？
それとも市販品を買って付けているのですか？

>>944
後ろの座席のカップホルダーは、標準のマルチセンターコンソールではダメなの？
すきなように５分割して使えるんだけど、
私は後ろ二つ＝後席カップホルダー
前＝前席カップホルダーorリモコン置き場
真ん中＝ＣＤ置き場
として使ってるけど。
あと、１５Ｅの場合はアームレストついてるから、オプションのコンソールはつけられません。

すみません、嘘書いちゃいました。
アームレストはＳ以外全部ついてますねｗ

>>945
早速ご親切にレスをいただきありがとうございます。
やはり「マルチセンターコンソール」を利用している
んですね。
確かによく見たらアームレストがついていると例の
オプションは付けられないんですね。

>>947
つけた人もいるみたいだから、どうしてもつけたければつけられるけど、
どう見てもお互いに邪魔になるかと･･･。
でも標準のコンソールは、はじめ私も気に入らなかったけど、
使い始めたら自由に区切れるのが便利で気に入ってます。

>>948
なるほど。
自由に区切れるのも利点なんですね。
参考になりました。ありがとうございます。

RXってマイチェン後からはコンソール中央真っ黒けなんだね。
なんでシルバー辞めたんだろ。

>>950
真っ黒っつーか、マルチBOXはガンメタっぽくて渋いよ。
むしろ、シルバーだとうざくないかな。

あれガンメタなんだ。黒に見えた・・・
エアコンコントロール部もガンメタなの？

エアコン部は普通に黒。質感は悪くない。

そうなんや〜
さんきゅー

コストダウンでしょ？

>>955
逆だろ？どうやったら他のグレードと差別化してコスト下げるんだ？

いや、同グレードでのコストダウンだろ

>>957
？？？
シルバー塗装よりガンメタ塗装の方がコストダウン？
他のグレードと同じ部品にした方が安く付くだろ！

イモビの合鍵作ろうと思ってるんですけど
値段が幾ら位になるか分かる人がいます？

いくらだったっけかな？
キーレスが\15,000ぐらいだった記憶があるが。

>>959
インテリジェントキー用追加リモコン（あのラグビーボール）のことでいいんだよね。
\13,398です。購入時にスペアを作りました。

>>959 うちは￥11,000位だったが。
>>961 Dによって値段違うのかな？

部品代の値引き差も有るだろうけど
インテリ部の登録とキー部のイモビ登録が在るので
工賃でも差が付いているんじゃないかと。

インテリジェントキーを無くした時のために、キーの電波を感知してキーのある場所を探せる機械があるといいな。それか遠隔操作でキーから信号音が鳴るとか。

>>962
私は、新車購入時に
サービスしてもらいました！

お前ら
勿論アルファーホーンつけてるよな？

>>966
つけるわけがない。

付けるならラリーストラーダ

ラリーエボリューションの方が取り付けし易い

手持ちのボーダフォンは取り付けできるでしょうか？

>>970
マジックテープでハンドルに着けてる人なら見たことがある。
あと、額にまいたバンダナに携帯挟み込んでる人とか。

ってのは置いといて・・・

　ブルートゥースで携帯にアダプタつけてハンズフリーにするのがいちばんスマートかも

ブルートゥースか…
京ぽん２でDUN使えたらなぁ。

まさにホットハッチ,ライバルはスイスポやヴィッツＲＳです！
↑あたってますか？