【梅雨は】ビートを語れ　Ver.5１【未だ明けず】

　　　　　　　　　　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　　　　　　　　　　||　ビートは　　 ｡　 　 ∧_∧　　いいですね。
　　　　　　　　　　||　　　最高！　　＼　(ﾟーﾟ*)
　　　　　　　　　　||＿＿＿＿＿＿＿＿⊂⊂ |
　　∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 |￣￣￣￣|
　 (　　∧ ∧　(　　 ∧ ∧　(　　∧ ∧　|　　　　　　|
〜（＿(　　∧ ∧ __(　　∧ ∧__(　　 ∧ ∧￣￣￣
　　〜（＿(　　∧ ∧＿(　　∧ ∧＿(　　 ∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

ﾋﾞﾄについてﾏｰﾀﾘ語ろう！
関連情報は>>2以降　よろしく

　　　　　　　　 ,,-‐----‐､　, -'"`￣￣"`''-,__, --‐‐-..,
　　　　　　　 /　 、ﾞヽ､ ‐-'´ 　　　　　　　　　ヽ‐- / /　 　ヽ
　　　　　　,/´　..,　ヽ,,l_)'　 　　zｪｪｪｧ'　　;rfｧt ヽ ,ﾄ/ /　　　 ヽ
　　　　　/　　　　ヽ,r' ,l′　　 　＿,,,　　 .　__,, 　,lﾞ.-〈__r,'､　　　ヽ_
　　　　_.l　　　 ヽ」 　 ,l　　　　.ｲてｿ｀　l　ｲにj`,/　 　 ﾞ‐ヽ､＿,,　 /l 　　>>1
　　　 ,l l|　　−'´ll　　 ,l　　 　 　rソi" 　ヽ じ'' fﾞl　　 　.,//ﾞl　　 //＼　ココおかしいんじゃねえか
　　　 l｀l|　　　　 l|ヽ　 v'⌒ヽ 　　　　 　 .,ﾉ　　j/　　　 |l 　　　// 　　}
　　　ｌ　 ＼　　　 l| ,l　　l_U>　　 　 r‐--‐ｧ　　,l　　　　|,l　 　//　　　 l
　　 /　　　'＼ 　 l|｀l　　　ゝ_,´ 　　 ﾞヽ__r′ .,.'　　　___l ヽ　//　　 　　|
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　　　　　　　　｀'':..､　　___　＿__,.．-..　　 |,　　　 ,l　,　 :..-‐'"´
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倉庫
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関連スレ
いまさら、ビートってどうよ！！
http://natto.2ch.net/car/kako/991/991137599.html
ビート買うときのチェックポイント
http://natto.2ch.net/car/kako/980/980411671.html
ビートを褒めちぎろう！
http://natto.2ch.net/car/kako/980/980872744.html
AZ-1　ビート　カプチーノってどうなんでしょうか？
http://caramel.2ch.net/car/kako/1015/10154/1015458470.html

関連リンク
HONDA NET http://www.hondanet.co.jp/
Honda Fact Book http://www.honda.co.jp/factbook/auto/BEAT/19910515/index.html

前スレ【梅雨明け】ビートを語れ　Ver.50【屋根開け】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1150847424/

ラッキーセブンをげと

　―┼‐　　　　　　　　 ノ　　 　 /　 　|　 --ヒ_/　　　 　/　　 ＼ヽヽ　　　 ー―''7
　　　`」 　 ┼,　　　二Z二　　　レ 　 /　 /´レ' ＼　―７￣｝　　|　　ー-、　　　/
　（＿＿ 　（|フ)　　　（＿＿ノ　　＿ノ　　∨`　　ノ　　/ 　/　　　　　＿ノ　　　 ＼＿

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　　　 ─┼─　|　　　＼　レ　　/　　￣Tー　　/　　　　　　ノ　-─
　　　(二フヽ　　＼/　　　　＿ノ 　 (二フ＼　　ヽ＿ノ　　 /　、＿＿

　　　　 ｉ';ｉ
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　　 　 ||鬼||　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ／⌒彡
　 ＿　||殺|| 　　　　　　　　／⌒＼　　　 　/冫、　）
　 ＼　||.し||￣￣￣￣￣￣￣＼　`.／⌒ i `　 ／ゝ 　　　_,,..,,,,_
　　||＼`~~´　　（＜二：彡）　　 　＼(　>　 　　 ('＼＼ 　./ ,' 3　`ヽｰっ
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣￣￣||￣＼`つ　 　 ⌒ ＿）　l　　 ⊃　⌒_つ
　　 　 .||￣￣￣￣￣￣￣￣￣|| 　　　　　　　　 　 　 　 `'ｰ---‐
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　＜⌒／ヽ＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＜_/＿＿＿＿／

>>3,4
何だその 〜 は。

1乙

PPｰ>>1 乙

PP‐>>11乙

PP->>1乙

PP->>1乙

>>13
ナカーマ！

>>14
おお兄弟！！

パンツの中まで、びしょ濡れだ！

連日の雨で、助手席側足元が悲惨な事に。
対策仕様と思いつつ、未だそのままじゃ。

幌にビニテを貼るって言う例のやつ試したけど雨漏りする量がかなり少なくなった
早く実行すればよかった…
ちなみに幌とビニテを貼り合わせるには脱脂しないと全くダメでした

私はビニテのみではこの大雨じゃヤバイと思ってバスコークもしました。

まじ、漏らんわ驚いた。

純正スピーカーが壊れてしまったので社外に変えようと思うのですが、
ビートに合うサイズって16cmでOK?

>>21 yes

いつの間にか旧スレ埋まってたｗ

今日は久しぶりの晴れ間

幌、全開でいってきまーす

久々の晴れなのに、なんで今日に限って休日出勤なんだ…
みなさん、安全運転でオープンエアクルージングを愉しんでください
是非私の分まで…

フロントに６J１４オフセット３８は入りますか？
スペーサーが必要ですか？
履いてる人コメよろ

タイヤネタうぜー

前スレで答え出てるってのに・・・

>>26
店逝って聞け

>>9
脱脂はもとより、よく馬鹿猫が脱糞してないか？

R12入れてきた。
わりと安くて2650円/本でした。
3年で半分ほど減ってたのでまだしばらくこれでごまかせるだろう。

涼しい〜(*´∀｀)

>31
どこ？　プリモ？　スタンド？

つうか、ホンダカーズ店になったのか？

看板は変わってないけどな。
世間的にも認識無いし、別に呼称はこだわらなくていいだろ。

運転席を助手席に移植できますか？

>>32　近所のｵｰﾄﾊﾞｯｸｽ。
久々に行ったけど結構きちんとした接客するので驚いた。
まず現状の圧、充填量を見せた上で、これこれこういう状態なので補充してみます。
とかきちんと説明してくれた。

>>35
それは左ハンドルにするということなのか？

運転席ｼｰﾄを助手席に移植じゃないっすかね？

>>38
ネタ的には>>37であって欲しいナ

てことで、>>35に期待！

>>36
へーバックスかぁ…
安いね。

>>37
ナビ側の狭いビトとしてはかなりの挑戦だね。
期待ﾉｼ

左ハンドル！？いやいや。。
期待を裏切るようだが>>38ってことっすよ。

助手席に乗る人がリクライニングがないとうるさいので。
前にオクに出品されてたビートで、
助手席シートの右側にシートベルトガイドが付いてて、そんでもって右側がほつれてた。
これって、運転席シートを助手席に移植してるってことだと思うんだけど
実際にやってみた人っているの？

ちなみに某有名サイトのトップ画像のビートは左ハンドルだ罠

あーフロントタイヤが3年経ったのにまだ7分山近く残ってる。さっぱり減らんw
しかもひび割れし出してるし、交換すんの勿体無いな。。。
リアは1年持たない。みなさんはフロントバリ山のまま交換ですか？てか減ります？

ローテーション♪

>>42
実際に付けたことはないけど、取り付け穴のレイアウトは一緒。

俺はフロントのが減ってたな。
ローダウン+引っ張りタイヤにしたら片減りしたんで、左右入れ替えてもらったよ
流石に6年ものになったんで去年交換したけどね。

>>43
確かに減りは遅いねＦは。まあ、リアの方が重いんで当然なんだが…。

>>44
Ｆ１４，Ｒ１３ってか？ｗ

俺も来週オートテラスでエアコン修理
保障期間内でセーフでした

>>48
いくら位なのかな？ま、無料て意味なんだろうが、明細出たら一応詳細希望。

>>35
左ハンドルにするの？
こりゃまた大それた事を。

センターにしたいね
ついでに右シフトで

>>42
助手席の人に文句言われる筋合い無いよな。
載せてもらっていると言うことを忘れるなと。嫌なら載らなくてもｲｲﾝﾀﾞﾖと。

リクライニング欲しいとは贅沢だ。

で、離婚劇に発展すると

>>42
リクライニングがないとって、、、
そういう人間を乗せようとするのが
基本的に間違っとる

というよりは、
運転席がフルバケだから、休憩用に助手席にリクライニングあるといいかなと。。

>>55
でも車内狭いからリクライニング出来る角度が限られるんでは？

>>55
休憩ならラブホに行けばイイじゃん

ビートで車中泊したことある俺は異常ですか？

>>57
名前にsage入れる慌てモノには無理だろｗ

>>58
もしや、富士山へ行く途中に横転した人ですか？

横転と言えばウルトラマンカラーなビートの人は復活したのかな…
やっぱリタイアかな…
あの画像は衝撃的だったしな…

ビートで寝るのはﾃﾞﾌｫかと。

油圧とるのにｻﾝﾄﾞｲｯﾁのｻｲｽﾞ教えて下さい。
Oﾘﾝｸﾞｻｲｽﾞがわからないんです…

ｼﾞｭﾗｿの三方で純正穴から油圧取ってんですがね
ネジから折れて…
ｵｲﾙがﾄﾞﾊﾞﾄﾞﾊﾞと…


>61
彼は復活しましたよっ

>>60
人生後戻りはしても横に転んだことはないっす

運転席に座って助手席の方に足をなげだすと意外と寝れる
シフトノブが少し邪魔だけどそこはご愛嬌ってことで
ちなみに175cmの60�`強と平均的な体です。

PS.昔から狭いとこで寝るのが好きな子でした。

あたまの弱い子

ttp://blog.livedoor.jp/routa/
こいつなんなの？
レーサーの人？

>>62
>ネジから折れて…
>ｵｲﾙがﾄﾞﾊﾞﾄﾞﾊﾞと…
だから言ったろ・・
大森のP201使え

コペとカプチはスポーツカーの
絶対条件であるターボつき。なぜターボをつけなかったのか・・・・

助手席外せば少しは快適に寝れる。が、エコノミー症候群に気をつけて

普通に車中泊で旅行するが。
だが2泊以上はさすがに嫌だな。1泊2日なら無問題。

>66
やはり実戦じゃ大森なのか？

ありが�d

>>67
なんで、ターボがスポーツカーの絶対条件？
過給あるなしは関係ないと思うが？？

今日久々に動かした。やっぱり(･∀･)ｲｲｯ!クルマだ。
ところで「ビート専科�V」ってみんな買った？漏れはビートの文字だけでHonda Style買っちゃうバカなので、もちろん買いました。
漏れ的にはこのスレの方が有益な情報が多いと思うんだけどね。

ん、カミムラでトップ買ってくる

>>67

コペとカプチはスポーツカーの絶対条件であるミッドシップをなぜ採用しなかったのか・・・・

ハイカム入れて、無理矢理回してる感のエンジン気に入ってるよん
馬力競争なんて、重量級でやらないとつまんないし

はぁ？　釣りなのかなぁ？

馬鹿だなあ
スポーツカーは速いのがあたりまえじゃん
ターボなんて当たり前でしょう
NAのスポーツカーなんてないじゃん
ただでさえ非力な軽だぞ
ターボで速くしなくちゃスポーツカーじゃないよ
エボもインプもFFベースじゃん
今時、エンジンとか駆動輪がどっちだとか
時代遅れもいいとこだね
そういうやつにかぎって
ドリフトすらできないんだよなあｗｗｗｗ

>>76
つまりフェラーリやポルシェの大半のモデルはNAだからスポーツカーでないという訳かｗ

夏だな。

ダッジ・バイパーｶﾜｲｿｽ

カプチ＞バイパーなのか…〇rz

>>78
うむ。釣られ過ぎ
wが多いのは無視に限る

ユーザーも年代が変わって、もうおじさんの遊び車じゃなくなってきた感が
あるなぁ…そろそろボクスターに変えようかと悩む今日この頃

馬鹿だなぁ
スポーツの語源なんて息抜きとか娯楽なのに
ターボ積んで必死に走って楽しいのか？

大体、F1以下フォーミュラーマシンはみんなNAでMRだっての。

釣られついでに…。
＞今時、エンジンとか駆動輪がどっちだとか
時代遅れもいいとこだね
ん？ターボが有無って、エンジンじゃないの？ｗ

ターボはイランが
V-TECが欲しかった

ちなみにV2気筒なんてのは
バイクのエンジン改良してなんとか

油冷・・・は鈴木か

トルクとパワーのバランス良いかと

皆様お久しぶりね。ちょっとレス付けたくなったから出てきてみたわ。

>>72さん
ビート専科３は２よりは､力が入ってて買っても後悔はしないと思うわ。
外品パーツカタログとしても情報が新しいので使えると思うわ。

>>71､74さん
つ・ら・れ・す・ぎ・よ　ｳﾌﾌ♪
運転席の三角地帯付近に頭出してビートの滝にうたれて身を清めてらっしゃい。

え？わたくしのビート？雨漏りでお尻がぐっしょりよ　ｷｬｰ♪

釣られついでに言うなら、ビトはスポーツじゃなくアミューズメントｗ

>>85
違うだろ、どっちかってーと>>74が釣りじゃﾈ?

>>85
鎮静ｵｻｰﾝ、今回はお早い登場ですね

>>84
ハーレーのエンジンでも積んでみるか？

エンジン取っ払って足漕ぎ式にしたらかなり軽量化になるんじゃね？

個人的にはターボは嫌いだなぁ
ﾋﾞｰﾄって車はまわりから見てるとちょっと飛ばしてるかなぁ〜って状態でも乗ってる本人は全開で楽しくのれる車だから速さは二の次。
まぁコーナーはそれなりに速く走れるけどね

>>88
ハーレーのエンジンだと、５ナンバーになっちまうじゃないかｗ

>>91
おまいのビトは４ナンバーなのか？ｗ

普通車登録だろ

>>89
パワーウエイトレシオ

競輪選手なら・・・
それでも１馬力もねぇわなorz

たまにはツラ劣化
>>76
> 馬鹿だなあ
> スポーツカーは速いのがあたりまえじゃん
？？？

> エボもインプもFFベースじゃん
それ、スポーツカーだっけ？かっこよくないじゃんか...w
かっこよくなきゃスポーツカーじゃないだろ...www

> 今時、エンジンとか駆動輪がどっちだとか
> 時代遅れもいいとこだね
今時、速いとか遅いとかターボとかスーパー過給器とか時代遅れもいいとこだね。
そういうやつにかぎって
ドリフトするしか能がないんだよなあ...ｗｗｗｗ

>>82
よく知ってるじゃん！

>>74
オマエ馬鹿ダロ？

>>97
おまいには知能がないのか？

誰かステアリングラック周辺に詳しい人いますか〜？ヾ(ﾟωﾟ)ﾉ゛

ビートはよく油温がヤバイとの話がありますが、
水温は安定してるのでしょうか？

おはようございます。なんか荒れとるねぇ

ビートが一時退院してきて本日久しぶりにビートで出勤。

週末にンダのサイトで過去CMをたくさん見てたせいか、
頭の中で "Do you have a Honda?" がずっと回ってました。
BGMは 日曜日からの使者 で。

やっぱ楽しいわ。運転中ずっとエヘラエヘラしてました。

Kスペ誌のハヤシRの広告のビトのミニカ‐は市販してるの
どこの奴

タービンなんぞにかき回されず、華麗にスルーだ！

しかし、マーチスーパーターボはちょっと欲しい車。

>>100
３時間ぐらい高速道路走ったけど、油温も水温も９０度ぐらいで安定してたぞ
冷却系ノーマル。５速5000〜6000rpmで巡航です。

>>101
コレクションホールにある過去ＣＭ見れるやつは、ビートのＣＭがあって萌え。

>>103
シティブルドックでしょ

99
どうしました？

100
高速で140ｷﾛで20分走行95度で安定だったよ

連書きごめん。
冷却系ﾉｰﾏﾙです。

ハーフウェイのブルーミラーって、ハーフウェイサイトに載ってないけど
もう売ってないのかな？

>>104さん、>>105さん。
水温計は要らないっぽいですね。
エンジンOHした時にカムがカジっちゃっているのを発見、
興味半分ですが油温と油圧計を付けてみようと考え中です。

馬鹿ばっかだな
F1とかフェラとか大排気量高出力NAはスポーツカーだっての！当たり前やん
たかが非力の軽しかもNAが
速いわけないだろ
パワーもないから流すのも無理
ターボつきのコペや、カプチなんか
ちょっといじっただけで即戦力。ビトを速くするなら
それなりの大金が必要だっての。だって非力のNAだかんな
速い車がスポーツカー。
エボもインプもかっこ悪いけど、速いからスポーツカーだ
次期ビーは４リッターオープンのV8ツインターボきぼん。
価格は２５０万あたりで。

　　　　　　　　　　　∩＿
　　　　　　　　　　　〈〈〈 ヽ
　　　　　　　　　　〈⊃　　}
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |
　　 | ノ　　　　　 ヽ !　　 !　　 こいつ最高にバカ！！
　　/　　●　　　● |　　/
　 |　　　　( _●_)　 ミ／
　彡、　　　|∪|　　／
/　＿＿　 ヽノ　/
(＿＿＿）　　　/

死ねばいいのにｗ
F1はがスポーツカーてｗ
１００％レーシングカーだっつーの

ま、夏ですから。

非力だろうがゲートボールは立派なスポーツだと思うよ

>>102
車体自体はエブロ製の散々既出の物だね。
ホイールを別パーツに置き換えただけだと思われ。

コレが夏釣りってやつか。はつウォッチです、はい( ´-｀)

まぁそんなことは良いから、ちょっとチラシの裏貸してくれよ

チラシ
エアコンガス抜けに続いて雨漏りｷﾀｰ
まだ梅雨明けしてない上に青空駐車だから毎日が濡れ濡れ
とりあえずバケツ置いてきた

最近雨漏りにこれが気になってます
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f45008480
誰か試した人いませんか？

109が〜いた夏は〜♪遠い〜ゆ〜め〜のなか〜ぁ♪
ちなみにフェラは１亀頭だが？ｗ　だがしかし､稀に水平対抗２亀頭に(ｒｙ

カプチもコペンも即戦力？？？にするにはやっぱり大金が必要だぞ。
弄くってパワーが上がったコペンで流すのか？フロントを？
そんなにガードレールがお好みですか､そうですか。

ウエザーストリップの中に、スポンジとシリコンシーラー入れて、
はみ出したシーラーをカッターで切り取る…
ってトコじゃない？

コペソとビート
カッコいいのはどっち？

ビート

車庫の中でカビ臭くなってた人　

ﾉ

>>119
詳しく

>>109
お前はホントど素人ｗ

笑わせてくれてありがとう。
ついでにフェラーリの件を説明してくれｗ

ｱﾎはほっとけよ

>>107
MTBの時に在庫７だか９セット程度で終了とか言っとりましたな→店員の人
その時買った私は勝ち組か。
だけど来月の車検で乗換えだったりする罠

>>126
そうなんですか。それじゃもう在庫ないのかな。
乗り換えのときに、よかったらブルーミラーくださいな。。

>>109

>F1とかフェラとか大排気量高出力NAはスポーツカーだっての！当たり前やん

F1がスポーツカーだってさ...w
F1が大排気量だってさ...w

>たかが非力の軽しかもNAが
>速いわけないだろ

誰一人、早いなんて言ってないんじゃないの？
早くなきゃスポーツカーではないなんて子供じみたことは
言わないよな？...w

>パワーもないから流すのも無理

流すのにパワーなど居るのか？本当に君馬鹿なの？

> エボもインプもかっこ悪いけど、速いからスポーツカーだ

かっこよくなきゃスポーツカーじゃないじゃん...w


分かって書いてるんだろ？...w
毎日ビートで楽しんでいるんだろ？

>>128
冗談言うな。>>109みたいな奴にビートに乗られてたまるか。反吐が出る

ビトはなー所詮非力な車なんだよ。無駄な改造なんかしても
コペやカプチより速くもなんねんだよ。エアロとかゴテゴテつけたり
爆音マフラーつけたりどうせ遅いんだし鼻で笑われるだけ。
もう二度と出る事もない希少な車だぞ。
ノーマル乗るのが一番かっこいいんだよ。

早いビトなんてビトじゃないｗ
トゥディの方が早いくらいだしねぇ

個人的には>>109みたいな夏厨は読んでも、夏の風物詩みた
いでホノボノするが>>130みたいなドノーマル原理厨はキモいな
価値観の押しつけはヲタの前提条件だぞ

>>132
同意だな
俺のはEG以外ノーマルだが、盆栽もありだと思う
たかだか15年前の量産車を稀少だと思う考えは理解できない

>>132
>>130はYB様だぞ、頭が高いっ！

ビートはいじってもいじらなくてもサマになる懐の深さが良いと思う。

ま、とにかく風物詩は楽しもう・・・基本はスルーの方向でナ

ああ、夏が来たッて感じだわ

教えてください。
ビートのエアコンのフィルターってどこにあるのでしょうか？
最近、臭いがひどくって・・・(>_<)

こいつは
バブル時代の車だぜ。贅沢な車なのよ。
だったらノーマルで乗ってこそその良さが分かるってもんなんじゃね？
改造したって貧乏臭く映るだけ。軽自動車は経済製と小回りが
売り。痛いフロントエアロとかマフリャーとか付けてるけど
ノーマルのほうがかっこいいって。ナビもコンポも痛いね。
風を感じて走ればそれでいいんだよ、こいつはさ。ガスタンクも
小さいからロングドライブはまず無理。近所の買いもでもして
風を感じて欲しい。かわいい車だからオバンにも受けるだろうね。
転倒防止の意味で４点ロールバーは外せないだろうね。
あとは、エアバッグを付けるとか。タイヤは経済制とか
ルックスを考えて１５インチかな？１５インチのホイールは激安だからね。
純正OPのたこ焼きホイールはダサいからね。
オープンカーの意味もわかってない人は乗るなってことだね。

エアコンのフィルターは無いよ。
エバポレータを家庭用エアコン洗浄スプレーで掃除すれば、効きも良くなるし、匂いもとれる。
作業はかなりしんどいけどね。

20万房の足元にも及ばない小物の荒らし

>>137
>転倒防止の意味で4点ﾛｰﾙﾊﾞｰは外せないだろうね

ｵﾚも転倒防止に付けてみたいんだが、どうやって付けたら転倒防止出来るんでしか！
メルセデスも多分その知識欲しがると思うよ

ここでよく出てくる２０万厨って何？

>>141
静かに！　２０万厨に見られてるぞ　(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

色は赤ないし、黄色がおすすめ。あのカワイイスタイルに
銀ははっきりいっておかしい。赤黄色は色あせしちゃうから
俺みたいに車庫保管がベターだね。雨漏り錆び防止
ずっと乗りたいなら車庫。子供じみたダサい改造した
おっさんになるより、ノーマルで綺麗に乗ってるおっさん
のほうがはるかにかっこいい。買うときの注意点だが
錆びの無い車を買うことだね。雨漏りぐらいどうってことない
雨の日に乗らなければいいだけのこと。

独演会は終わったのか？

>>138
エバポ洗ってもあまり効果ないかもよ
前オーナーがヘビースモーカーだと、ダクト内部にこびりつ
いたゴミがカビて異臭を放つ場合もあるから。
まぁエバポ洗ってまだ臭うならダクト総とっかえか、諦める
しかないかも
ウチのは一昨年エバポ交換したら臭わなくなった

＞バブル時代の車だぜ。贅沢な車なのよ。

どこが？
当時の高級車は、確かに手が込んでたが、ビートにはそれは感じない

＞改造したって貧乏臭く映るだけ。軽自動車は経済製と小回りが売り。

当時より進歩した技術を取り入れるのが貧乏か？
趣味車に経済性まで求めてどうする

＞ガスタンクも小さいからロングドライブはまず無理。

満タンが１万円で足りない車乗ってみ？
航続距離がビートと変わらないからｗ


厨房って可愛いなぁ…

スカイサウンドはかなり手が込んでると思う。
軽にしては贅沢な仕様じゃまいか？

俺はスカイサウンドと、エアバッグ、連装CDチェンジャー辺りがバブリーだと感じたなぁ

さて、雨漏り雨漏りorz

贅沢なんて、そもそも専用設計とかMRとかオープンとか（ｒｙ

アホだな夏だな
オープン２シーター
荷物も詰めない
ガソリンタンクも小さい不経済極まりない
まさにバブル期でこそ出来た車だろ。贅沢な車だ。
バブル期も知らない糞餓鬼が乗る車じゃないんだよ。
これは、金に余裕のある大人の趣味車なんだよ。あくまで
セカンドカーで楽しむべき車だ。
必死にせこせこ改造して乗る車じゃないし
セカンドカーすら買えないような貧乏人は乗るな。品が落ちる。
エアコンは弱いし、消耗パーツも多いんだよ。維持費がかかんだよ。
下品なエアロ、意味のない
社外マフラー付けた厨房と同じ趣味人と思われたくもない。
のんびりドライブして楽しむ車であってスポーツカーじゃないんだよ。
スポーツカーがほしけりゃコペやカプチ買え！

>>146
>＞バブル時代の車だぜ。贅沢な車なのよ。
>
>どこが？
>当時の高級車は、確かに手が込んでたが、ビートにはそれは感じない

ここだけは異論がある。
確かにビートはバブル期設計ならではの贅沢な設計だよ。
解らないならかまわないけど。

ほかは同意だが。

設計者とデザイナーのパワーを感じるスタイルがバブルを感じさせる！
今の車は万人受けする平均点車ばっかりでつまらないね

あのボンネットの低さ、今の車じゃ真似できないだろうな〜

ビートグッズを集めてる人必見
100均のシールコーナーに乗り物シールがあって
その中にビートのシールもあったよ

パーツリスト見てると、こんなのもと思うビート専用部品が結構ある。
いまじゃ考えられないくらいコストは掛かってる。
当時は普通だったんだろうが、

夏だなぁ〜。みんな釣られてるし…。ついでに漏れも…

＞スポーツカーがほしけりゃ
　ん？誰かスポーツカーが欲しいって言った？誰？手挙げて！

まぁ、フロアが専用設計だったり、Ｅｇもベースがあれど、ほとんど
別物って思うと、やっぱりバブリーだね。そんな時代もあったてのを
若いのに知ってもらうのもいいんジャマイカ？

なんか夏になったせいか脳内君が暴れてるね

なんか勘違いしてるよなw

音速のスペックSってどんな感じなん？
そろそろ足を換えようと思って猫足とスペックSどちらにするか迷ってるんだが、
スペックSの評価が殆ど皆無なんで比較の仕様が無い・・・
付けてる人インプレｷﾎﾞﾝﾇ

ビートの設計って贅沢か？
きちんと作っただけに感じるがなぁ…
無理に共用部品増やしてる、このご時世から見たら贅沢かな…

スペックSは付けた事はないが
峠のみなら猫足で十分、サーキット行ってセッティング楽しみたいならスペックSて感じかなあ。
後者なら最終的にRが欲しくなると思う。
ちなみに純正、猫足、R、でいま純正に戻してます。

使い道も言わないで質問する馬鹿ってなんなの？

平気で馬鹿とか使っちゃ駄目。

使い道ねえ。
週一で峠、たまに近場のミニサーキットへ足運ぶつもりですが。

ttp://www53.tok2.com/home/kibun/PC2004/tapas.htm
このドアミラーの詳細知ってる人居ませんか？

エアコン修理を６年がかりで
パッキン＆配管→コンプレッサ＆クラッチ→エバポレータ＆タンク→コンデンサ
と交換してやっと新車当時の冷え冷えに戻ったよ…

日本車のマスターピース
それも技術ではなく感性にうったえる稀少な存在
さらにデザインも秀逸

皆に愛されるのは必然

>>107
乗り換える車はやっぱりビートだったりする（＾＾；
両面テープでがっちり固定されてるから外すの大変そうだなぁ
ミラーごと移植するかなぁ

>>168
またビートですか！いいですね！
あの両面テープは強力らしいですからねー

オクにでも出て来ないかしら。。

>165
ヤフオクでたまに見る

つーか、エアクリカバーない方がパワーもトルクもあるのかよ!!と・・・orz

10何万もする足買うならシュピーゲルの奴でいいんでないの？
車高調整も減推力調整も付いていて安いし。
知り合いが付けてるけど性能的にもそれほど不満は無いって言ってたよ
ネコやらSやらに比べてピロアッパーも付いてるし。
マッハのRはキャンバー調整アッパーがとても魅力的だが・・・

>>170
ピークパワーは出るでしょ。下は無くなるだろうけど。

>>171
あれ安くていいなと思うんだけどＯＨできるんだろか？
シュピーゲルはマッハとかに比べると全体的に価格が安い気がする。

>172
シュピ足のOHはケース再利用で内部カートリッジ交換だよ。

見た目は良く出来た車高調だけど中身は（ｒｙ

教えて君でスマソ
スカイサウンド両側の（数字・選択？）ボタンは単に引っ張れば取ることが
できるのか？ となると付け直すのも押し込むだけ？

引張れば取れるよ。付け替えも押し込むだけでＯＫ！
ただし交換後のボタンは少しきついので多少加工は必要かも。

折れたボタンは、薄いプラ版と接着剤があれば自分で修復可能。

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n39977563
どこのＦバンパーでしょうかね？　アルミもイイな〜

>>170
統計ページで探してみたけど見つからなかったんで良ければもう少し詳しく教えて下さい。

>>176
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k34568051

＞165＆177殿
このオーナーは、２ちゃんねるが苦手だそうなので代理で・・・

気に入って頂き、ありがとうございます。
２年ほど前に作ったミラー（自作品で塗装はプロ仕上げ）です。
その後、別のタイプのミラーを作ったのでオクに出品しましたが、
入札がなかったので現在も使用してます。
（似た形状のミラーが出品されているのを見かけたことはありますが、
同じものは見たことがないように思います）

と言う事ですので、そのものは売ってないようです。

運転中、交差点で停止した時にヒュルヒュルとベルトの音がしますが
ビートでは当たり前？

タイベルは交換したばかりです。

>>178
御丁寧にレス有難う御座います。
市販されてる訳では無いんですね。残念・・・
アド晒しておきますので、もし今後また出品されるような事があれば御一報頂ければと思います。
オーナーの方にもお礼含め宜しくお伝え下さい。

>138 さん
どうもありがとうございます！

エバポ洗浄についてググッてみたのですが、
ビートの場合、エバポはどこにあるのでしょうか？
作業はかなりしんどい とありますが、素人でも気合で何とかなるレベルでしょうか？
また、作業ポイントなどあれば教えてください。
よろしくお願いいたします！

>>177
ありがとうございます。　デザインはイイが地上高がきびしそうですな。

エアコン＆タイベルダブルアボーン!!!!(´Д｀;)!!!!

廃車w

エアコンもタイベルも関係ないよｗ
バカはスルーして一度、点検をお勧めする。

>>181
どの車でもそうだと思うけど、エバポレータや空調のファンは助手席の膝の先、ダッシュボードの中ね。
ご対面するまでは楽勝だけど、ファンの取り外しはちょっとしんどい。
ファンユニットの左上のネジが奥まったところにあるから30cm位のエクステンションがあると良い。
信号灯を固定するクリップも邪魔だから外しちゃう。
エバポレータは取り外せないが、ファンを取り外してしまえばフィンが見えるから、そこに思いっきり洗浄スプレーを吹きまくる。
ファンもかなり汚れていると思うが、こいつは雑巾で拭き取るだけにしたよ。
各ユニットのつなぎ目にはスポンジが使われてるが、ぼろぼろになってると思うので気になるなら新品を用意しておくと良いかも。
問題は取り付けだな。
一番難儀したのはエバポレータとファンのユニットをつなぐところにある金属のクリップだった。
作業前に知恵の輪をいくつかやって勘を養うことと、腕立て伏せを毎日やって腕力を鍛えておくことをお勧めするよ。
俺は3時間かかったが、ディーラーの工場長にその話をしたら褒められた（笑）
やるかやらないかは知らないが、結果は自己責任でね。
俺はあまりお勧めしないよ。

とりあえず、ブレーキマスターシリンダーと、Ｆブレーキキャリパーのオーバーホール完了。

ところで質問ですが、リアのブレーキキャリパーって専用工具がないとオーバーホール無理かな？
コンプレッサーは適当なステーで代用できそうな感じだけど・・・

どこまでやるのかわかりませんが、専用工具がなくてもやった人はいます。
おれは途中であきらめてディーラーにSST借りてきた。

>>185意味不明

>>185おまえ馬鹿だろw

>>185
関係性など関係ないんじゃない？
183はただ起きたことを書いてると思うが。

起きてもいないことを書いてしまった
ただ書きたかった
今は反省している


エアコンは本当だ。去年納車時に直してもらったはずなのに…

>>192
日本には言霊というのがある。
ビートのタイベルが斬れた人は大抵、換えようとしてたトコだったのに…〇rzと言う。
俺も、交換後5万キロなんで換えようとしたら…
背後に気を付けろ！

ほんと馬鹿なやつらばっかりでがっかりだよ
オープンカーは帆を開けて風を感じて走るんだって事分かってないんだな
エアコンなんか全然必要ないんだよ。エアコン付き欲しいなら
わざわざビト買う必要などない。オープンを語る資格なしだね。
下品な改造やエアコンの話ばっかりの厨房の話ばっかりだ。
ここって貧乏学生しかおらんのか？
帆空けて走ったことないのか？
帆空けるだろ？オープンカーの意味わかってるか？

リアを軽くしたいんでトランク安いのあるかと思って専科�V見てたら
ウエストヨコハマのカーボンケブラートランクが安いんで欲しいんだが
カーボンケブラーってそのまま付けんの？
塗装とかしないでもいいんかな？

>>194
ｵｰﾎﾟﾝにして冷房を足元に向けて走ってごらん
もっと爽やかに楽しめるよ
ｵｰﾎﾟﾝは別に我慢して乗る必要も無い


それに、紫外線は内装傷めるから夏場の日中はｸﾛｰｽﾞをお勧めする

>>194
オープンでも足元の熱風はいかんともしがたい。

走行風導入の何か良いアイデアある？

>>194
この時期と冬はエアコン必要だと思うけど
雨だと窓開けるわけにもいかないしエアコン入れないと曇ってくる
冬も同じ

けど、俺はなるべく窓開けて走ってる
幌はこの季節になると信号待ちとかで日差しが痛いから
あんまり開けない
エアコンの風苦手なんだよ,,,orz

ABC　
なぜビーが一番安いのか？
わかるやついるか？
へへへへ

>>194

キミの顔は真っ赤になっていて、体中からそんなにも水蒸気を発散しているのに、窓が曇らないんだね。
曇らなくする対策を、どうか僕にも教えてくれないかい？
エ　ア　コ　ン　以　外　で。
みんなが大好きな黒ﾋﾞﾆﾃみたいにさ。頼むよ？
それにキミはきっと雨が降ってもオープンなんだね。すごいね。
傘でもさすのかい？
最近のレスから予測させてもらうと、キミはずいぶん自動車に経済性や実用性を求めるようだが、オープンカーにはクローズドにする必要があるから、帆がついているんだね。
そして、帆を閉めないが為に自動車を痛めてしまったら、とても不経済なんだね。
ビートのオーナーならきっと帆が必要があることや、ガラスが曇ると困ることが分かるのにね、どうしてなんだろうね。

お前ら釣られ杉。スレ埋まっちまうべよ

>>195
ウエストヨコハマのは安くて気になっております。
ホームページ見た限りではそのままでいいっぽい？

>>194
で、おまいはいつから教習所通えるようになるんだw
こんなとこ書き込んでないで宿題済ませとけw

>>194
いいよな田舎者は
都会には渋滞があるんだよ

>>195、>>201
どっかでUVカットなクリアを吹かないとカピカピになるって聞いた。
カーボンをコート？してる樹脂がエポキシ系なら多分カピカピになるな…
UVカットを吹いてるか聞いた方が安全かな？

>>185は何が言いたいのん？

>>205

まだ釣られてるバカがここにもｗ

>>206
釣りとか釣られとかバカじゃないのか？！？！

>>194 >>203
つまり
渋滞中、直射日光にジリジリ照らされる煩わしさ
渋滞抜けた後の風を感じる爽快感ってか

更には遅くても気持ちいい車

ビートってまさにツンデレだよな

外野の言う事なんて気にせず、とにかくビトを楽しめばいい訳で。
オーナーであるオレまたはアタシらは幸せだって事は間違いない。
実際乗ってみないと解らん車な訳だし。
脳内は放っておけや〜。

>>193
75000で変えようとしたら、70000で切れた俺がいる。
現在修理プラン思考中。

オーバーホールか、エンジン乗せ変え（中古もしくはコンプリート）
金があったらターボ化もやってみたいけど…貧乏な俺には無理だろうな。
E07Zターボって乗らんのかなぁ…。でもインタークーラーのパイピングとか
作り直さなきゃいけないだろうし…。だめか…。

>>194
ビートはオープンカーではなくコンバーチブル。
違いが分かるかな？

釣りをするにも知識が必要なんだよ。

おまんたは雨が降ってもオーポンにするのか？


レベルが低い：釣り点5点！！！

>>199
いるだろう。

それがどうした？

>>211
ビートはオープンカーだよ。ｗ
和製英語だから日本車はオープンカー。

４シーターや実用車の屋根が開閉出来るモノを普通は
コンバーチブルと言う。
走りを楽しめる車じゃ殆ど言わないんだけどね。

>>194
貧乏人は改造すら出来ないんだよ。

好きな女をさらに自分の好みにしていくのといっしょ。
弄り方で乗り手の好みが分かるんだよ。ｗ

>>193
俺は５万キロで交換しようとしたら・・・
４９５００で切れたｏｒｚ

夏厨うんぬん言いながら、スルーできないﾔｼが多杉
いちいち反応して長々と書くなよ、ｽｯｺﾝﾃﾞﾛ

ﾀｲﾍﾞﾙかぁ〜
切れたら最低15は覚悟しなきゃいけないから辛い
ﾀｲﾍﾞﾙ交換時期判断は距離よりタイミングライトで判断するといいよ
ﾀｲﾍﾞﾙが緩んできたら点火位置がブレるからさ

>>204
コートというか、樹脂をカーボンに染み込ませてる。
ちなみにUVカットクリアーも物によって品質がマチマチだから、
安かろう悪かろうなクリアー使ってる場合数年で樹脂が劣化する。
耐久性考えるとボディ色で塗装するのがベストなんだが・・・

>>208
残念ながら、我らが麗しのツンデレラはかぼちゃの馬車なのだがなｗ

>>211
カブリオレとコンバーチブルとの違いならともかく…

う〜ん、ようわからん
オープンカーが和製英語なのはわかるが、コンバーチブルとカブリオレ、他にも
スパイダーっつうのもあるな。どう違うのか教えて ＞エロい人

　　　　http://flayal.at.webry.info/200504/article_1.html

>199

それをいうなら、ターボにアルミ、プロペラシャフトがついているＣが
何故安いのか？
だろ？。
ビートは、割高な気がする。

はははｈ馬鹿のはじさらｗしだな　>>211
オープンもコンバチも分からないやつがビト乗る四角などない。

軽のワゴンでも買っとけ。バブル期も知らない若い奴が多いんだな
そんなやつがビトの良さなんて分かるはずない。出る話ときたらエアコン
エアコン改造改造。。。。
快適な車欲しいんならビトなんか買う必要ない。
雨の日に乗る？乗るわけないでしょ。
だってオープンなんて２台以上車所有してる
やつが買う車だもん、君らみたいな車１台しかもってない貧乏人はオープンは
のっちゃだめなんだよ。からっからの良い日にオープンで走るんだよ。
分かる？都会の年中渋滞するとこでオープンにして走ってる
かわいそうな奴は爽快って言葉の意味もわからんのね。
田舎はいいよ〜
まあせいぜい２台目の車買えるようにがんがって働け

>>220
一般的には、屋根が開くのがｵｰﾌﾟﾝｶｰと呼ばれるが実際は区別されている

ｵｰﾎﾟﾝｶｰ：設計段階でｵｰﾎﾟﾝとして作られた車
例 ビート、ロードスター、エリーゼ、ボクスター等
ｺﾝﾊﾞｰﾁﾌﾞﾙ
セダン等本来クローズドルーフ設計の車を屋根開きに追加設計されたもの
例　コルベット、ゴルフ、ミニ等

元々ｺﾝﾊﾞｰﾁﾌﾞﾙとｶﾌﾞﾘｵﾚは同義語であり、米ではｺﾝﾊﾞｰﾁﾌﾞﾙ､独等ではｶﾌﾞﾘｵﾚと呼ばれる

ｽﾊﾟｲﾀﾞｰ主に伊でスポーツカーのｵｰﾎﾟﾝﾓﾃﾞﾙに使用される

と、聞いたことがある

あのー。
ﾋﾞﾄで通勤、S2kは趣味、嫁にﾌｨｯﾄ、家族ｻｰﾋﾞｽ用ストリームな漏れはどうすれば？
えぇ、保険と維持費と税金とでﾋｨﾋｨ言ってますとも。
嫁がｸﾙﾏ好きなのが幸いですな。

>>213
勝手に解釈しないで勉強しなさい。

∴ちなみにオープンカーは和製英語ではない。

>>216
それは君みたいな人のの事かね？

>>223
車複数台もっているが、全てオーポンカーなんだが…。

快適性を捨てたいならロータスセヴンにでも乗っとけ。

ところで、言ってる事が毎回変わるな...w
どんなこと書いてもバカ丸出しマンタ。

そろそろ名前位は判明する頃だな。

しかし、ここは性格悪い奴が多いなｗ

そうだな
快適性捨てて、晴れだけ乗るならスーパーセブンのがいいよなぁｗ

オープン設計がロードスター、鉄屋根ベースがコンバー、クローズド優先設計がカブリオレじゃなかったか？
ま、名称なんざに拘る意味なんざねーがなｗ

ココロのタイベル切れで思考回路がひんまがってるのwwwww

THX >>221
なるへそ、バルケッタやロードスターっつうのもありますわな。
ここのサイトに説明されている事の信憑性がどうかは別問題として、
イメージはよくつかめました。

そろそろ梅雨明け
夏の屋根開けビトは灼熱地獄。
標高の高い山道以外快適に走れる様な場所がないのが悲しいな

>186

ご丁寧にありがとうございます！
大変参考になります。
夏連休にチャレンジしてみます。

ガレージは漢の仕事場！ 震えるぞハート！ 燃え尽きるほどビート！！！

>>225
>どうすれば　　　て、イイ年してそんな事も自分で判断できないの？
いくらなんでも馬鹿杉なんじゃネ？

また釣れたか・・・・

バカばかりのスレだなｗ

プロフィッシャーマンがいると聞いて飛んできますた。

>>231
ココロのタイベルってなんですか？わからないんです＞＜

乗れないんです(＞＜)

>>234

ｽﾏｿ、安価忘れてた。
223の、
>二台目の(ry
へのレスのつもりだったが。

釣りだろうとなんだろうと、賑やかならいいじゃねぇか
どうせパーツインプレすりゃ業者乙、壊れたといやぁm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｯ、質問すりゃググレカス程度しかレスつかねーんだしさｗ
釣りにマジレスして、１５年近く昔の軽に拘ってるバカな仲間って楽しいじゃん

そんな>>289に出会えて20万房は大満足

『はいはい』 ＝ え、マジ？
『妄想乙』 ＝嘘かもしれんが、本当だったらうらやましい。
『必死』 ＝（俺が）必死
『低学歴』 ＝うらやましいから、せめて低学歴あってほすぃ。じゃないと俺が惨め。
『自演乙 』＝俺も誰かにレス貰いたい…
『釣れた』＝しまった！間違えた…

>>241
なるほど、そーゆーことだったのかｗ

夏だな

おっととっと〜夏だよ〜

それにしてもあちーな
ビートのエアコン全開にしても車内は一向に涼しくならないぞ。or2
あ、もちクローズです。ｗ

>>244
配管にでも穴が開いてるかもな…
直したらあと10年はもつ！と思うことにして修理した。
諭吉が6人ちょい飛んでいった…さよなら…

>>245
ガス抜け１：パッキン＆配管交換
ガス抜け２：エバポレータ＆タンク交換
効き１：コンデンサ交換
効き２：コンプレッサ交換
ヒューズ断：クラッチコイル交換

長く使うつもりなら１０万越えだ

8-26 カー・アンド・ドライバーにもビートが載ってたな。

『エンジン能力をフルに使い切るドライビングを心がけると驚くほど速い』
と書いてあるな〜

クラッチのレリーズシリンダーってＡＳＳＹでいくらぐらい？

つまるところの下り坂最強ってことだ罠。

>>248
5000回転以上をキープできれば確かに速いよ。
要はちゃんとシフトダウンできるかどうかだね。
クラッチを滑らせてる内は厳しいかも。

ﾋｰﾙ＆ﾄｩｰと言うことだな。

>>252
判ってないな…

>>253
回転を合わせなきゃチェンジダウン出来ないだろ？

夏だなほんと暑い会話ばかりだなWW学生の夏休みで
厨房わんさか
祭りですなWW
オープンは、エアコンとは無縁の乗り物だ。
オープンはオーペンにしてこそ
その真価を発揮するのだ。幌は
ガレージを買えない貧乏人に
雨よけのために存在するのだ。ガレージ所有者には
帆は無用なのだ。エアコンで快適とのたまってる
うちはオーペンの意味を理解してないし
楽しみ方を知らないんだ。年中エアコンの中で育った人間が
乗るものじゃないんだよ。
エアコンで快適に走りたいなら
わざわざこの車を買う意味などない。例え話にSの再来とか
かっことけて言う馬鹿がおるやつにかぎってエアコンがどうとか
のたまうんだよ。笑
Sの再来でも何でもないビトはビトだ。そういう夢物語語る奴は
Sにのったらエアコンないし暑いと文句たてるんだよ。

ヒール＆トゥーはただアクセルとブレーキを同時に操作すること。
回転を合わせるのはダブルクラッチでヒール＆トゥーを伴わないでやる事も多い。

釣れますか？

コンバーチブルらしい．．

ttp://www.honda.co.jp/news/1991/4910515.html

>>225
＞幌はガレージを買えない貧乏人に
＞雨よけのために存在するのだ。ガレージ所有者には
＞帆は無用なのだ。エアコンで快適とのたまってる
携帯から長文ご苦労なこったｗ
じゃ､幌は幌骨ごと取っ払ってくれ。

糞暑い真夏のピーカン照りに、フルオープンでクーラー全開超気持ちいい。
熱く湿った空気の中に、冷たく乾いた空気が吹き出す。
風に巻かれて混じった風を受けるのが、得も言えぬ快感だ。

木陰を歩くと、熱い空気と、緑で涼しくなった空気の塊が交互に来て気分いい。
コレと似たような感じかなぁ…。

温度差や湿度差の変化が気持ちよく感じるんだろうね。

好きに乗ればいいじゃん
くだらねえ

リアに195-45-15は履けますか？

>>262
ホイールの幅とオフセットによる。
ただ、爪は折るか切るかしないと当たるが汁笛に怒られる。

>>233
さて、燃え尽きたビートと突っ込むか、お前の車は山吹色かと、どうツッコムベキ

>>258
ほらね☆

>>256
回転合ってりゃ逆にクラッチなんか踏む必要無いんだが？

いや、Sに乗ってるがやっぱり夏は暑いよ。
付いてるんだから使えばいいやん、快適装備。

手元に、ビト＆丸目TODAY＆STEPVAN＆81チェイサーが
あったりするﾋﾞﾝﾎﾞｰな漏れが来ましたよ。

>260
真夏の昼間にはあんましｵｰﾌﾟｿにしたくないなぁ。
どっちかっつーと、夏の夜に空けるのが好きだ。

ああ、そうそう

古い車のことを大層に語る奴ほど
とんでもない勘違い思い違いを言い出して
笑わしてくれることが多いですな。

>>268
ある意味金持ちな気がする…

知ってるとは思うけど、真冬の夜オープン＆足元ヒーター全開は最高
まさに星空が落ちてくる感じ

>>267は？　何を突然独り言？

>>268
禿同
毎年夏には一回は徹夜で走って、朝風呂入ってクーラーの効いた部屋で夕方まで惰眠してる。
しかし、年を取るに従って途中で一眠りが多くなってきたので、あまり遠くに逝けなくなった。

>>270
>真冬の夜オープン
それやって風邪こじらせて入院したことがある・・・orz

一時期「HONDA S660」っていうエンブレムが流行ったが、あれ恥かしいね。
なんでビートにSのイメージを重ねなきゃいけないの？
ビートはビートなのに。

>273
別に気にならんが、自称ホンダ馬鹿がトヨタの風除け付けてる方がカッコ悪いと思う

タイミングベルトが切れた瞬間ってどんな感じ
なんでしょ？
音とか車の挙動とか・・・

>>275
「ブチン！！」と音がしてこれは何か切れたなと思ったら
エンジン回らない、アクセル踏んでもスピードでない
惰性で走って最後はとまる。
修理費１５万円でした。

>>273
まあ赤バッジと同じ位恥ずかしいかもな

>>273がどう感じてるかは知らんがな。
ビート自体が作り手側のエスへのオマージュだから、乗り手がそういう遊びをしても
別に違和感無いけどね。

>>276
ひー。

>>276
運いいね。
下手すりゃバルブクラッシュ&ロックでアボン

>>266
ドグミッションならね。

>>256
それはギアをつなぎ替える時の回転あわせの話で（>ダブル…）
クラッチを繋ぐ際の回転あわせのことを言っているのでは？
もちろん減速を伴わないチェンジダウンならブレーキは踏まない＝ヒール＆トゥーにはならないけど。

>>274
使えるものは使う。

>>273
同じHONDA車だから。分からない？

>>277
それははじかしい（除く赤ビート）

で？

>>273
洒落のわからん奴め…

>>281
回転合ってれば、普通のミッションでもクラッチ操作無しでシフト出来るよ

春夏冬房の話題炸裂だな
毎度ながら笑わせてもらっとります

SはSであって、ビトはビト。
Sへのコンプレックスでもあるんか？だったらS買えばいいじゃん
赤バッジはぁ？　だったらタイプアール買え

ﾊｲﾊｲ、Sのｴﾝﾌﾞﾚﾑと赤ﾊﾞｯﾁ、ﾋﾟﾆﾝﾛｺﾞにﾖﾀﾃﾞｨﾌﾚｸﾀ装着のｵﾚ様が来ましたよ
人の趣味にｹﾁ付けててもしょうがないだろ？好きに乗ればいいじゃん。

ｹﾁ付けてる奴はﾌﾙﾉｰﾏﾙなんだろうな〜。ﾀｲﾔも純正OEMﾀｲﾔ履いておけよ

>>286
そんなにイッパイ付けてオマエ財閥だろ

つか世間の学校が夏休みに入ると同時に釣り出没って分かり易すぎｗ
ちゃんと免許取ってるんだろうな

だいたいチューンした方がノーマルより絶対エラいと思ってる時点で痛いね

>>283
入るけどスパイラルギアかじるでしょ。

>>285
名前にこだわるなよ。
タイプR無いしぃ...w
暇なら友達と遊ぶかバイトでもしとけ。

ても、さようなら‡

赤バッチはなんだか恥ずかしい
でもちょっとしてみたい気もする
そんな俺は「ここならあまり見られないだろう」と
ＮＳＸ−Ｒの赤ホンダホーンボタン

赤バッチ付けてTYPE-R張ったｽﾃｯﾌﾟDQNやらｵﾃﾞやら見すぎた
せいで、俺の脳内にはDQN御用達仕様にしかみえん

同僚がセイバー廃車にするから、ゴールドエンブレムつけてみようかな？ｗ

親から受け継いだビトには赤パッチが...orz
唯一の不満点

前後HONDAエンブレム無しで、前後向かって右側に
ホンダWingマークを貼ってる漏れが、懲りずに来ましたよ。

そのうち、ACTYｺﾝﾊﾞｰﾁﾌﾞﾙのシールを貼ろうかと思ってたりする(w

>290
ギアは常時噛合式じゃ？ リバースは違けどね。
構造見たほうが良い。

>>194

断言するけど
ビートに限らず一度もオープン所有したことないだろ
真夏のこの時期にオープンなんてよく語れるな

車検通した時にもらう車検標章は、貼付場所は決まってるの？
どれもほぼ例外なくフロント中央の上（ルームミラーの裏）だけど
おっ？！、なんて場所に張る事はできるのだろうか？
それといつも気になる車庫証明ステッカー。皆はどうしてる？

車庫証明ステッカー、もらってない…

>>296
194じゃないけど、俺は先週末も先々週末もオープンだった。
この週末も雨じゃなきゃオープンだと思う。

雨が降った時の窓曇り止めとしてエアコン無いと困るがな。

俺は給油口のとこだな。

非常時に確認出来ればいいから車検証と一緒でもいいという噂は聞いた事があるけど。

>>291
おまえはオレか

>>286
もしや黒いビートでは？

ガソリンはハイオクとレギュラーどっち入れてます？
レギュラー仕様ってはわかってるんだけど、どっちがビートに優しいんだろうか。

ハイオク仕様と信じて疑わなかった、、、、一般的にはハイオクの方がエンジンには優しいはず

セッティングしなきゃ無駄なだけだよ

やっぱECUいじってハイオク仕様にしないと無駄なのか。
でも、エンジン洗浄剤とか入ってるし気になるのよね。
そうすると、レギュラー+ガソリン添加剤でやった方がいいのかな。

>>297
車検のシールはフロント中央上側とちゃんと定義されている。
自分は左上（助手席側）に貼っていたら、ディーラーの人に指摘された・・・

車庫証明は車検所と一緒にドキュメントボックスでもＯＫみたい。

>>307
この前車検やったけど、バックミラーの後ろに貼りにくいので
どこの貼りましょうかってディーラーの人が聞いてきたよ。
え？どこでもいいのって聞いたら、特に定義はないですとの事だった。
だもんで助手席側の上の方にしてもらったよ。

ECUリセットすればハイオクに合わせて自動修正しないの？
それに基本的にインジェクションはオクタン価に合わせて点火タイミングを調整すと思ってたけど

>>307
知ったか乙

車室内後写鏡を有する自動車はその前方の前面ガラスの上部に、その他の自動車は運転者席から最も遠い前面ガラスの上部に貼りつけること

中央上側なんて規定は無い

フロントにネオバとかハイグリップ履かせて、リアはウンコちゃんタイヤって人いますか？
どんな感じになるのかな？お尻流したり出来るといいなと思ってます。

>>310
そうだよな。オレもデーラーで車検通して貰ったら助手席の前だった
ステッカー小さくなったから真ん中で良かったんだけど…

え？軽自動車のステッカーも小さくなったのか？ >>312
普通車の検査標章が小さくなったのは知ってるが… 田舎だから遅いのかいな？

>>312
車室内後写鏡があるから助手席前ではなく、車室内後写鏡の前方に付けるという規定じゃないの？

>>310
知ったかの使い方が変。

ビートのECUはノーマルでもレギュラーガソリンだとノッキングしやすいって聞いたぞ

百聞は一見にしかず

>>315
特に感じないけどなぁ？！

ビート運転していてノッキング音を聞いたことが無いよ。

新聞は一軒に一部

>315
そんなコトはありません。ｗ
ノーマルにハイオク入れる理由も分かりまへん。

自分ハイオク入れてるっす。

低速でノッキングしずらいかも？2000rpm以下でも走るぞ。

話の流れをきってスマんが、
mixiのビートコミュって
ここに慣れてるとヌルイ質問とか話ばかりだなと
思うのは私だけですか？ｗ

確かに。
ここであんな質問したら(ry

>>319
洗浄剤
ノッキング現象

>>320
とはいえ、ビートレギュラーガソリンでも2000rpmで走るぞ。
加速は遅くなるが。

マフラーからの白煙が気になって2000以上回せない俺が来ましたよ。

>>321
今初めてコミュ覗いてみた…物足りない…

えぇ、ココに毒されてる自分が愛おしくなりましたさ

通勤で使ってるけどレギュラーで充分だと思う。
ハイオクとの差額分の満足度ってあるの？

>>326
車なんて所詮、自己満足

>>326
満タンで入れてもレギュラーとハイオクじゃ２００円ぐらいしか変わらないだろ。

２００円分の満足度ならあるんじゃない？

何？それとももっと差額があると思ってた？燃料タンクの容量知ってんの？

>>328
320のビートなら納得の答えだなｗ

>>326
エンジン開けた時にね、キチンとしたオイル管理とハイオク使用の満足感はあるね！
まあ、数万キロで乗り変えちゃう人には関係ないけど、

ちょい便乗させてもらいたんだが
マッハのエアクリ、N１マフラー、軽量フライホイールの仕様で
とりあえずハイオク入れて乗っているんだが、
社外ECU入れるとしたらどこかお勧めはありますか？

ＥＣＵに関係無く常に高回転を常用する運転ならハイオクの方が良いよ。
どうしてもオクタン価が低いとノッキングやデトネーションが起きやすいから
高回転時の出力は落ちる。

ハイオクとレギュラー、どっちを入れても変化がないのはフィットみたいに
低回転で最高出力を出すような車。

うちのビートはレギュラー入れてたらエンジンチェックランプついて、
調べてもらったらO2センサが反応してた。
高回転でまわさなきゃ大丈夫だけどぶん回す場合は不完全燃焼起こしやすいみたい。
レギュラーだとオクタン価が規定内でもずいぶんばらつきがあるらしい…

んなわけで今はハイオクオンリーです。
普通にハイオクのほうが調子良いし

エネオスのハイオク（ヴィーゴ）いれたら燃費も上がった。
街中18、高速21くらい

洗浄剤もきついのはいってるからお勧め。

>302

それは俺だよ。

おまえら馬鹿だろ？　w
ハイオクなんか害はあっても良い事なんか無いぞ？
ハイオクがどういうものか知らないだろ。

おまえ馬鹿だろ？　w
ハイオクなんか良い事はあっても害なんか無いぞ？
ハイオクがどういうものか知らないだろ。

宿題してろ

夏だな暑い暑いﾌﾟｹﾞﾗ
改造改造って・・ビトは若造には似合わない車だとつくづく思った。
レギラーもハイオクも好きなほう選べばいいだろ
どっち入れたっていつかはエンジンOHの次期くんだよ
燃費とかケチ臭いこと言うんじゃねえよ。
古い車は外にもいっぱい維持費かかんだよ。そんな事もわからないで
良く買えたもんだなﾌﾟｹﾞﾗ
実用性なしの趣味車なんだよ。金に余裕がないと買ってはいけない車だ。
金に余裕なかったらコペでも買っとけ安心して乗れる。
今時の軽は丈夫で壊れないぞ！

>333
それは、普通にどこかがｵｶｼｲんだと思うぞ。

インジェクターからのガソリン噴射が１割以上とか少なかったりすると、
O2センサからのフィードバックによってエンジンチェックランプが
点いたりするみたいだから、
　�@インジェクタが詰まってたとか、
　�Aガソリンフィルタが詰まってるとか、
　�B燃料圧力のレギュレータがｵｶｼｲとか、
　�C燃料ポンプが壊れかけとか、
　�Dメインリレー（燃料ポンプの電源制御をしてる）が壊れかけとか、
(ry

>>339
一見、夏厨みたいだが真理だな

>>399　>>341

まぁ、ｱﾚだ。
その、なんだ。
つまり、その、












自演乙。

>>399に期待

>>341
ほんとにね〜
ハイオクも入れたからってスグどうなるもんでもないし、レギュラーがそんなに悪いことも無い。
細かい違いがわかる頃には、いい加減お金かけてるし（笑）

でも若い人にはとりあえず買って苦労して「自分なりのお金の掛け方見つけて下さい」とも思う。
ヤベ、オサーンになったな俺も（笑）

>>377
馬鹿丸出しw
無知もたいがいにしとけ。

>>377氏は馬鹿丸出しなカキコ、ひとつヨロシク頼んます。

未来の奴らは大変だな、ココは

未来を変えろ！




・・・洗車しよ。雨降りそうだけど・・・

実際にシャシ台で比べるとレギュラーでもハイオクでもノーマルじゃ
パワーカーブも殆ど変わらないんだよね。
ノッキング云々も？？？なんだけど本人満足してればイイか。ｗ

>>340
それがですね・・・
メインリレーと燃料フィルタ、インジェクションは2年前に交換やらクリーニングしてありまして…
燃料ポンプがおかしいのだったらアレですが、燃料しか思い当たる節が無かったわけですわ
イトチュウだしｗ

>>337
http://www.carlifesupport.net/engine%20kiso_about_fuel.html

http://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=1390912

http://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?qid=13495

http://kissnon.ram.ne.jp/kou/hi.html

メーカーがやたらと「清浄剤入り」を強調するのは、清浄剤を入れざるを得ないのを
逆に入れてるから良いと言うニュアンスで宣伝してるだけ。
基本的にカーボン溜まり易くて燃えにくい。それがハイオク。

レギュラーで問題なく乗れるならレギュラー入れた方がいいよ。
まあROM弄ってるビートは例外だけどね。

>>352
夏房暴れを静観してたが、まあ、そんなとこだな
キャブ車時代によく使われたノッキングという言葉だけを覚えたガキばっかり

夏房はオクタン価の意味を調べようともしないんだな

個人的にはノーマルなら好きな方入れればいいと思うが

「ハイオク入れてノッキングが減る〜」

ってのはレギュラーのオクタン価が実質90〜92に対してハイオクが98〜100
から来てる話だけど、ノッキングはＥＣＭが修正しているのでレギュラー仕様車に
ハイオクを入れても、「修正が少ないのでロスが減る」だけの話。
発熱量はハイオクの方が多いので、若干は燃費とパワーがＵＰするけど洗浄効果の方が個人的には体感しやすかった（汗）
逆に、ハイオク仕様車の場合はレギュラー入れると修正仕切れない場合があるし、
その場合不安定になるので予定の性能を出せないばかりか、故障の原因になるし、燃費も悪い。
ハイオク前提の設定なので、ハイオク仕様車は素直にハイオク入れたほうが経済的。

まあ、逆に言えば、
「どーせハイオク入れるなら、進角したり、ＥＣＭ変えるなりでハイオク使用にしないと
勿体無いよっ！」
と、オサーンは思う（笑）

>>354
ElectricCounterMeasure？

ハイオク入れてアイドルスクリューにカーボンこってり付けた漏れがきましたよ。
漏れの乗り方じゃハイオクは(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

アリャ・・・ＥＣＭになってるな、ジャミングかってｗｗ
スマン「ＥＣＵ」に直して読んでくれ(シ_ _)シ

もうどっちでもいいわ。
ハイオクでもレギュラーでも好きな方入れればよい。

結局ハイオクマンセー=無知でFAだなw

マフラーから黒い液体がアイドリング時にでるんだが
これはなんだ？

ちなみに１年間の不動車で最近、動かし始めたばかり

俺も聞きたい。
そろそろ中古で買って4年。いつまでたっても出てくる。

ビートのエンジンは圧縮比高めだから、条件によってはノッキング出やすい。
そういうエンジンにはハイオク入れてもいいんじゃね？
ノッキング出ても放置プレーなエンジンだからな。

ちなみにハイオクは点火しにくいってだけで、火が着いちまえば後はレギュラー
と同じ。カロリー的にも大差無い。

>360、361
これはビート特有の「カウパー液」だよ
気にすんな
溜まっているから毎日、走ってあげなさい

>>364
ガマン汁とも言うらしいな。
しばらく乗ってないと顕著に出るね。

距離乗った車だと、先っぽから煙が出るとか。
赤い玉が出るっていう話はまだ聞いたことないけどな

メーカーによっては、レギュラーでも清浄剤入ってたりするんだけどな…
まぁ、廃屋仕様の俺のビトには関係ないけど…

バランスの出光、馬が欲しい時の共石と、戯言を言ってみる

シエットGP-1か・・・。

>>362

出光のレギュラーに清浄剤入ってたのは過去の話じゃなかった？

>>348

懐かしいな　ＬＬＬか？ｗ

貧乏人の会話だなWW
必死こいて、維持費のかかる車を買うから
こうなるんだよ
たかが満たんで３０００円ぐらいのガソリン代で
けちけち抜かすなﾎﾞｹ
ハイオクであろうが、レギュラーであろうが
壊れるときは壊れんだよ
レギュラー入れといて、浮いた金で
OH代貯金しとけや

維持費そんなにかからんよ。エンスー気取りか？

３０００円って、藻前の小遣いくらいだろ？ｗ

>>360>>361
それこそハイオク入れれば出なくなる。

>>371
どうでもいいけどいちいちageるなよ。

>>359
そんな事も無いけど、ただ知識として知ってる必要はあるとは思うよ。

　　　↓　張り切ってどうぞ！

>>345
　　　＿＿＿＿
　　　 ／∵∴∵∴＼
　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　/∵∴∴,（･）（･）∴|
　　|∵∵／　　 ○　＼|
　　|∵ /　　三　|　三　|　　／￣￣￣￣￣￣
　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜うるせー馬鹿！
　　 ＼|　　　＼＿/　／　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　＼＿＿＿_／

そろそろ>399の準備も始まるのか…

夏房炸裂もなかなか楽しいねぇ、馬鹿馬鹿しくて

>>368
sageチェック間違えてるｗ
赤アポロの頃も入ってたっけ？

厨房全開の頃って楽しかったよなぁ…
必死で雑誌読んで評論家信じてみたり、パーツインプレに過剰に期待したり…

>>360
オイルが燃焼に入りまくり。

さっきテレ東の番組でかなり古い食洗機が電解コンデンサの経年劣化でメーカー無料修理みたいのやってた。
なんか総務省だっけ？の指導で。
そのメーカーでは一般家電部門はもう撤退しているらしく修理は他社がやってるらしい。
ビートのECUもこれに該当せんかな？

>>368

「ビートって可愛いね！」って言ってくれる彼女っていいなぁ…

独り言

ビートが小さく見える彼女はイヤだな･･･

やべっ
叩かれそうだが・・・俺の助手席は絶景だぞ。
生脚美脚ﾊｧﾊｧ
ビト、狭くてありがとう！って思う稀少な瞬間ｗ

>>385のタイベル切れてしまえ

自慢じゃないけどビートでｶｰｾｸｰｽした事あるぞ。かなりアクロバティックだった
けどその分燃えた。でもそれっきり。次からはちゃんとﾗﾌﾞﾎ行くようにしたｗ

幌開けてロールバーに座らせてクンニ

「購入しました。88万でした。先輩方よろしくお願いします」の頃は
新しい芸風を開発したと期待していたのにすぐいつもの見慣れたパターンに逆戻り。
もう少し堪え性とか根気とかがあれば、このスレでも人生でも上手くいってただろうに。

>>366
「共石」と聞くと真っ先に思い浮かぶ単語です＾＾；
ＣＭで陣内が連呼してたから耳にこびりついたヨ
なぜかGSX-Rも思い出すなぁ…無鉛ハイオク黎明期な青春…

>>385
わざとらしく太ももさわったり、手を握りやすいなビート、だがコーナリング中にはするな。
おっぱいはまだ早いバックの時のちら見で我慢しろ！
あと自分のも見られやすいことを忘れるな、くれぐれも悟られるな！
健闘を祈る

>>371

>>391
>>377

みんな早く妄想癖を治すんだ！

父揉みてぇ

そういえば大阪のビート乗りが言ってた。
「ちんちんもがもが」って言葉が辞書に載っている、
で、関西弁で「ケンケン」のコトらしいがいまだに聞いたことが無い、と。

>>396
『ちんちんかもかも』でない？
『もがもが』って聞いた事ないが…当方大阪です

　↓　張り切ってどうぞ。

　 　　_ 　∩
　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　おっぱい！おっぱい！　
　　　⊂彡

余りの暑さでビートより先にドライバーがオーバーヒートしている様で・・・ｗ

エアコン効かない
ｵｰﾃﾞｨｵ壊れた
シートは雨漏りで金魚が泳げる
ﾘｱｽｸﾘｰﾝはキッチンマット
でも、サイコー！

ｴｱｺﾝのｶﾞｽ抜けてる...orz

純正と千波のマフラーどっちのほうが静か？

今日久しぶりに長距離ドライブしてたら途中から曲がる度にハンドルからキーキー音が鳴り出したorz
オイル注せば直るもん？

知らんがな('・ω・`)

Azワン、フロントライトとのバランスが変　デカ尻も変
カプチ、サイド汁のふくらみが異常にでかくて不自然、何となく安っぽい。
やっぱりビトが一番バランスとれてて良いですな。どこから見てもカコイイ！

>403
純正の方が当然静かです
しかし、純正もグラスウールが劣化してくると
助手席に乗せた人から「五月蝿い」と言われます
でも、劣化した純正マフラーの排気音も
なかなか良い音がする

>404
ステアリングを外してホーン端子部を掃除すれば直ります

>>407
サンキュー
来週休みでも掃除してみます。

>>390
かつては’88GSX-R750乗ってました。
今は’86RZ250Rをレストア中。

そういや2サイクル125cc（ロータリーリードバルブ車
にハイオク入れると極端に始動困難になったなぁ。

ＡＲ？

オクで買ったビトを引き取った帰り道にタイベル切れて凹んでる俺が来ましたよ・・・

>407
純正にグラス？入ってたのか〜知らなかった。ｗ

>411
鯛ﾍﾞﾙ交換して、ｲ�`

>>411
ちゃんと帰れたの？

>>411
お決まりのノークレーム・ノーリターンでお願いします。

ホント、タイベル切れは怖いな。
というかタイベル切れってベルトだけ交換すれば
いいってものじゃないでしょ？切れたときの状況にもよるけど
少なくともバルブはだめになってんじゃない？

というか今タイベル切れ流行ってるのか？
って思うほどタイベル切れの書きこみが多いな。
みんなも注意したほうが良い。

そういえば、ボアアップしようと思うんだけどやってる人いる？？
コストは多少上がってもいいので、オイルの減りの少なさとか
耐久性を重視したい。

ビートのタイベル切れは有名だけど、友人とか身近なところでビート以外の
クルマでタイベル切れ＆エンジンおしゃかってのはあまり聞いた事がないな。
そんなにビートのタイベルは切れ易いのだろうか？
ちなみに漏れはこの前の車検の時にタイベルとウォーターポンプ交換済み

>>417
耐久性とか言うなら、普通にＯＨでいいんじゃね？
俺は上げてるけど

国産車はタイベル切れてもバルブが当たるのは少ないからあんまり大騒ぎにならないからじゃない
ちょっと前まで乗ってたランチアデルタは切れたら即６０万コースで結構切った話を聞いたな
だいたい２万５千キロでタイベル替えてた

そういえば、自分もタイミングベルトが切れたのは夏だったなぁ（たまたまだと思うが）

タイベルといえば、フェラーリーのとある車種は2万キロ交換がメーカー指定だよね。
5万キロもつビートはまだかわいい方かw

タイヤ交換するため車載のパンタでジャッキアップしようしましたが
ジャッキアップのポイントが良く分かりません。下側から覗くと
薄っぺらな板上の出っ張りがあるので恐らくここだと思うんですけど
何しろ薄っぺらの板なので怖いです。

嫁の反対を押し切りなけなしの金でビトを購入したよ
タイベルWP交換してもらって込みこみ５２満。３万４０００キロの中古だが
燃費わりー　俺のリッター１２キロ。２速が渋い。ブヲンブヲンギャッ！
いつもの渋滞交差点でこぎみよくヒールアンドトーをぶちかますが
２速渋いから、リヤロック！ギャー　観衆の視線が俺へ！
再加速で発進
加速もワークスよりおせーよ！
車検非対応マフラーが交差点でこだまする！ブワワーーン
３速全開　意外と高回転ではトルクある
デフさえつければ交差点ドリも可能だろう
しかし楽しい車だよ。

２速が渋くてリアロックって何？どーゆー状態やねん？

20万房出勤乙。
今度のネタは52満ですか？

>>423
嫁を52満で購入まで読んだ

>422
リアの部分はフェンダアーチ下端部にいちばん近い所に
出っ張った部分がジャッキアップポイントです
（コッペパンを上から見た様な形をしている部分）
フロントはフロントフェンダー真下にあるＬ型に曲げられた部分が
ジャッキアップポイントです。
（フロントフェンダーを固定しているボルトが見える部分）

但し忠告、サイドシル内部が錆で侵食されているとリアのジャッキアップ
ポイントは取れてしまうので、ジャッキアップポイントの付け根溶接部分に
に錆汁が見えていたら避けた方が無難です。（大丈夫な場合もありますが）

>>427
ありがとうございます。錆び汁は出てませんが、塗装がめくれてパリンパリンに
なっとります。とりあえず
シャシーコートスプレーをたっぷり吹いておきました。
何しろうすっぺらい板状のジャッキアップポイントで
ビートの重力に耐えられるんでしょうか？もしもげたら
どうなるんですか？

黄色ビ‐トとスライドしたんだが
Аピラ‐がクロ‐ムメッキみたく光ってたけど何だろ

カッティングに一票！
元々あそこはカッティングだしの。

グラスにステアリングにジャッキに２速に・・・

不可思議な話が飛び交ってる気がする。ｗ

>>423
日本語でおｋ

こんなのが同じビート乗りだと思うと死にたくなる

脳内だからおk

夏だからおｋ

そして>>423は逃げた

二日後に不思議な日本語で復帰

不思議な日本語でおｋ

たまたまレカロのSP-G２脚手に入ったんだが、
助手席ってショルダーサポート削れば入る？

昨日のF1中継で言ってたんだが、市販車の剛性低い車（オープンカーとか）には
F1で物議を醸し出してる「マスダンパー」が付いてるってホントなのか？
ビトにも付いてるのだろうか？

ビートにマスダンパーなんて大層な物は付いてないｗ

うちのビートにはフロントに付いてる。
作動時にヒヨコの泣き声がするのが特徴だ。

>428
錆汁が見えてなければ大丈夫だと思います。
シャシーコートスプレーも見た目は悪くなりますが
ベストな対応だと思います。
所感のとうりに見た目も貧弱なので間違ってもガレージジャッキで
リフトアップしないようにしましょう（横力にはあきらかに弱いです）
パンタグラフジャッキ又はリジットラック使用に限定です。

最近、うちのビート後ろからひょこひょこ、きしむような音がする。
なんだろ？

マスダンパーだろ。

そのうち　ニワトリになります。




ショック抜けでは？
ショック替えたら、ヒヨコ居なくなりました。

>>427
ありがとうございました。おかげで無事タイヤ交換できました。
今度はマフラー交換したいのですが
パンタ２台使って同時にリフトアップは出来ますか？
貧相なジャッキポイントなので大丈夫でしょうか？
馬の変わりにジャソプとか代用できますか？

危ないよ？

マフラー換えるくらいな三千円くらいの
ジャッキでも平気じゃない
馬も４っつ揃えても知れてるから買おうよ

>447
パンタ２台でバランス良くリフトアップしてゆけば問題無いと思います
但し注意点として、フロントタイヤに必ず「輪止め」をしてから作業を
して下さい（サイドブレーキが効いているのは後輪だけです）
これを怠ると、クルマがジャッキアップ中に動いて重大な事故になります。
馬の代わりについてですが、できればホームセンターで売っている
コンクリート「重ブロック」をお使いになる事をお勧めします。
コミック雑誌は滑りやすいのと安全面でお勧めいたしません
馬をかける位置もマフラー交換であれば、後輪にブロックを１個ずつ
かませれば作業エリアは十分に確保できると思います。

>>427
ありがとうございます。車載工具だけでマフラーのボルトは外せますか？
ジャッキアップする場合タイヤを外したほうが
良いですか？

藻前チャレンジャーだな。とりあえず工具くらい揃えろよ。

>>450
そんな腕と知識なら止めといた方がいい
ナット舐めるのがオチ
焼き付いてること多いから素直にディーラーにいきな

どうしても自分でTRYしたいんです。整備とか経験まったく無しですが
どうしてもやってみたい。工具はホームセンターの安い物などで出来ますか？
ネジをゆるめる方向は車の場合
左回しですか？

メガネとラチェットくらいないと、大変だがな…
とりあえず、緩める箇所にＣＲＣ攻撃くれて、あとは運だなｗ
車載工具は応急用と考えた方がいいと思うが

ジャッキアップは、最悪落ちても生存スペースが出来るように頭を使って、助けてくれそうな友人を傍に用意するが吉

>453
ちょっと待った！
ネジ巻き方向で悩む状態でよくタイヤ交換できましたね
ホイールナットはどんな工具で緩め・締めたりしたのですか？
あなたの技量だとホイールナットがちゃんと均等に締めてあるのかも疑問です
ちなみにクルマで「逆ネジ」を採用する事はほとんど無いと思います。
（自転車のペダル関係、バイクの一部には採用されていますが）
いろんな事をチャレンジしたい気持ちもわかりますが、まずは人に聞くより
本屋で「オートメカニック」等の専門書・雑誌がありますので
クルマの基本的構造を理解してからトライした方が良いと思います。
マフラー交換ぐらいならば、ホームセンターの安物ソケットレンチセットでも
可だと思いますが、工具の使い方が慣れていないと失敗します。

車高下げてるけどマフラー交換はジャッキアップなしでいけた。

３０センチのエクステとユニバーサルソケットが必要だったけど。
ソケットはＴＯＮＥの工具使ってます。
安物ソケットじゃナットなめるね絶対。

>>453
どうしてもやりたいのであれば、最低メガネレンチとボックスレンチは用意すべきです
マフラー交換であれば、ナットクラッシャーがあると便利ですね
基本的にナットの再利用はしないこと。熱膨張で変形しています。
失敗して見るのもいい経験でしょう。

>427
同意。少々のお金をケチったり事前の準備を怠った為に
結局大金払うことになるのはよくある話です。

明日、ｉが納車なので今日仕事帰りに小さな最期のドライブをした
ほんの５０�qぐらいだけど、久々に屋根あけてのんびり走ってみた
やっぱりこの車はいいな
今じゃ周りを見回しても同じようなのばっかりな中で、何だ？この車高。
何だ？このやかましさ。何だ？この硬いシート。何だ？この基地外みたいな黄色。
何もかもコイツにしかありえない、そんなバカな車ビート
おまいだからこそ、ドライブスルーで店員のわき毛を見ることが出来たんだよな
今まで15年ありがとう、明日からiに乗り換えるけどおまいのことは忘れない

チラ裏ｽﾏｿ

最近ビートに惹かれるようになっていたので中古屋に試乗しに行きました。
乗ったのはマフラー以外ノーマルの80,000km↑だったたのですが
デフが入っていないにしてもトラクションのかかりと言う点でMRの特性が希薄に感じました。
ただエンジンの吹けも良く、軽い車重と相まってS2000に乗っていた自分にも気持ちよさの点で
まったく不満はありませんでした。
スポーツ仕様にされている皆さんデフって入れてますか？

めがねレンチじゃなくて
ペンチで代用できませんか？
パンタジャッキの変わりに２０００円の
油圧ジャッキを買ったほうが良いでしょうか？
油圧の場合ジャッキはどこへ噛ませるのですか？
交換用ボルトはナット式じゃなくドライバーで締めるタイプの
ナットでも可能ですか？

>>461
悪い事は言わないからペンチだけは止めときなさい

>>459
15年よくぞ維持してくれました！！ご苦労様o(^_^)○
また機会があればビートに乗ってくれ（＾○＾）／

釣り名人多いな。
ロマンをもとめてのロケか？

>>461
ペンチでマフラーボルト緩めれたら神認定。
まぁ､ここで聞くよりぐぐれ。

つか､よく釣れますなぁ･･･ｳﾗﾔﾏｼｽ

>>461の人気に嫉妬

夜釣りとは風流なw

>>455
どうでもいいんだけど、トラックの一部車種のホイールナット（左側のみ）に逆ねじが採用されています。
緩み防止のようですね。一応、豆知識…。

自問自答が流行りだしたらしい・・・

少しズレた当たり前の回答を静観・・・

エアコンが…死んだ
これが有名なエアコンのクラッチトラブルか
しかし痛い　明日オートテラスいってきま

4000rpmぐらいでトロトロ走っていたのに壊れるときは壊れるんだな

ペンチで外せました。

ペンチでタイヤ交換してきますた（｀・ω・´）

>>460
デフの無い車てあんの？

>>473
XJR-15とか。

映画「栄光のル・マン」にも出てたポルシェ917は50:50の固定だったからある意味デフ無しとも言えるかも

>>461
ちょｔぅｗｗｗまっｗｗｗ
その状態であの過酷な個所を弄るのは（;´Д｀）
一度誰かの作業風景を見学してみた方が。デラとか町工場とか。
車部品は思った以上にツール依存する。

ほっとけやカス！

>>473
LSDをデフと言い換えるのは間違いではあるが慣習みたいなもの

>>478
LSDが２個も入った車に長く乗っていたがそんな慣習は無かったな。

>>479
若造乙

まぁ、デフと聞いて【溶接】なんて連想する俺もおわっとるがなｗ

デフと聞いて体型を思い浮かべる僕は異常ですか？

子供の頃、スーパーデフロックをスーパーデブロックと読み間違えてた俺も終わっとるがな。

たまにBRIDEとPRIDEが混同する僕は異常ですか？

ペンチでマフラー編んできますた（｀・ω・´）

ビートのマフラー交換は、潜りこまなくても手の届く位置にボルトがあるのは
楽なんだが、純正マフラーの取り出しは知恵の輪。バンパー外せばいいんだけど。

ちと聞きたいんですが、ｴｱｺﾝｶﾞｽが抜けてて一先ず再注入で様子を見ようとか考えてるんだけど。

皆さんはどこでやってもらいました？費用がいくら位だったかも参考までに教えて欲しいです！

>>485
同じ考えで先々週ガス注入をしてきました、超自動後退で。

R‐12代替ガスで1本3150円なり…

コンプレッサーの作動は確認できましたがちっともひえね〜

>>486
空調関係の店に行けばガス一本2000円もしないで売ってるけどな

一度ガスが抜けるとシーリングが硬貨してひび割れするから単にガス足しても復活しない事が多いよ

>>480
すでに車歴２５年超えてるんだが、、、おれより上ならそろそろ免許返上も考えろよ。

>>489
25年以上で知らないのと、若造が知らないののドッチがアレかって考えると・・・な。
俺も車暦5年くらいで知ったし、良く使われてると思うんだけどな。

>>486>>487ﾚｽｻﾝｸｽです

電装屋に電話して聞いてみたら3500円ガス代と工賃で2000円位かかるといわれました。


高えぇよ！足元見やがって...

これって高いのか？

実際の手間と必要工具等を考えればそんなに高くはない
フロン回収＆破壊処理、気密チェック、真空引き、ガス充填、検査
最低限の作業でも結構時間かかるし
必要機材も
回収機10万、回収ボンベ1〜2万、ゲージマニホールド1万、真空ポンプ4万
数こなす業者でない限り素人が揃えても元は取れない

>>490
知ってる知らないではなく、LSDをデフと略してしまう時点でおしまい。
ヤンキーっぽいっていうかDQNが良く使う。

ミッション＝MT、オートマ＝ATというのと同じで。

>>478
LSDをノンスリとかデフとか呼ぶのは知ったかかDQNってとこだな

>>494>>495
呼び方が間違ってようが正しかろうが使う本人の勝手で他人がとやかく言う事じゃない

LSDからどうやってノンスリップって変化したんだろう
リミスリなら和歌欄でもないがｗ

LSDの種類は置いとくとして、デフの空転を制限してる点でノンスリップとでも呼んだんじゃないか？
ノンスリップと呼ぶのは初めて聞いた

>>31で書いたけど、R12を1本補充で3000円しなかったよ。オートバックスで。

補充前のガス圧を測定してから呼んでメーター見せてくれて
「こんな状態なのでとりあえず1本逝ってみます」
その後またメーター見せて
「こんな状態なんで1本でよろしいかと。様子見てね」と
思いのほかちゃんとした接客だったので驚いたんだ。

2週間弱経過したが、さすがにまだ涼しいままですわ。

ノースリーブの略かと思ってた

>>427
ナットはみんな右締めなんですね。ありがとうございました。ホイールだけは
左回しで緩まることは知ってたので車載のレンチで外せました。締めるときも
足の力を利用して閉めてるので大丈夫だと思います。
それで、２０００円の油圧ジャッキ買ってリフトアップしました。
どこにジャッキをかませるか分からなかったので、片方は、車載のパンタで
上げました。２０００円のジャッキは、受け皿のところがゴムで
車体に優しい感じですね。両方ジャッキアップしてるので
車体がぐらぐらして怖いです。とりあえず
馬の変わりにジャんぷとかの雑誌を
何冊か乗せました。先日言われたとおり、ネジがサビてて
堅かったです。車載のペンチで抑えつつ針金でペンチの両脇を固定して
ハンマーで思いっきり叩いたら外れました。マフラーのパッキンは
ホームセンターに売ってるゴムシートでも代用できますか？

ﾏﾌﾗｰのﾊﾟｯｷﾝは黄色帽子で売ってなかったか？


>>499
田舎だから自動後退ないです。つぶれました。

足でナット締めたのか・・・
どうなっても知ーらねｗ

くれぐれもタイヤに追い越されない事を祈るばかりだ

釣られついでにふと思ったんだが、
タイヤ交換って普通の人はやらないものなのか？こっちは雪が降るからどうしても年2回は交換するんだが

>>501
ガスケットのことか？
君のマフラーガスケット、「ゴム」だったの(◎-◎；) ？

昔はＬＳＤなんて呼んでたのは、競技屋くらいだった気がするな…
溶接デフロックなんて馬鹿がいた時代

ってか、昔は改造なんてＤＱＮ以外はあまりしなかった訳でｗ
昔の呼び名がＤＱＮ臭くても仕方ねー罠

>501
釣りだなこりゃ
おまえにアドバイスした俺が馬鹿だったよ

ゴムの時点で餌にはなりません＾＾

誰も答えてくれないんで人柱になります…
うまく入ったらレポしますので

>>496
会話において言葉を間違って使っていたら会話が成り立たないだろう?
何故そう言えるのか理解できないな。

プロトコルは決められた通りではないと駄目でしょ？

>>504
横浜だけど年2回は交換してるよ。
みんな交換の必要な時は自分でやっているでしょ？

>>505
あれ？
俺のはオカモトって書いてあったはずだぞ。

>>510
お前の頭にはしょうもないOSでも入ってるのか？
人間同士の会話であれば言わんとする事を察する事も出来る

>>513
俺が悪かった

確かに察する事は出来るが、とりあえずそんな会話がしたければ
ビート板じゃなくてDQN板へ消えてくれ

　　　　　　　　　　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　　　　　　　　　　||　ビートは　　 ｡　 　 ∧_∧　　いいですね。
　　　　　　　　　　||　　　最高！　　＼　(ﾟ∀ﾟ〆)
　　　　　　　　　　||＿＿＿＿＿＿＿＿⊂⊂ |
　　∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 |￣￣￣￣|
　 (　　∧ ∧　(　　 ∧ ∧　(　　∧ ∧　|　　　　　　|
〜（＿(　　∧ ∧ __(　　∧ ∧__(　　 ∧ ∧￣￣￣
　　〜（＿(　　∧ ∧＿(　　∧ ∧＿(　　 ∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

ﾋﾞﾄについてﾏｰﾀﾘ語ろう！
関連情報は>>2以降　よよしく

>>515
こちらこそ、よよしく

>>513
そっとしてやれ…
くだけた会話は、友達が居ないと無理なんだよｗ

ビート板って、ガキの頃通ってたスイミングスクール思い出してﾅﾂｶｼｽ

ビート板ﾜﾛｽｗｗｗ

LSDをデフっていうのがDQNだったら、レースやってる人はみんなDQNだなｗ
タイヤでもセミスリックタイヤ（048とか55Sの事ね）の事をSって呼ぶし、
普通のストリートラジアル（ネオバとか01Rの事ね）をラジっていうでしょ？
じゃあSタイヤはバイアス構造なのか？ってそんな訳ないんだからさ。
MTをミッションって言うのと同じようなものだけど。

もうちょっと人と柔軟な会話をするクセをつけたほうがいい。

相も変わらず、ビートとほとんど関係無い話題を続けたがる、
暑さで脳みそが砕けた方々がいらっしゃいますね。

<ﾁﾗｳﾗ>
　言う ： LSD/ﾃﾞﾌ、MT/ﾐｯｼｮﾝ,ﾏﾆｭｱﾙ、AT/ｵｰﾄﾏ、
　言わない�@ ： ｾﾐｽﾘｯｸﾀｲﾔ/S、ｽﾄﾘｰﾄﾗｼﾞｱﾙ/ﾗｼﾞ、ﾋﾞｰﾄｽﾚ/ﾋﾞｰﾄ板、ｺﾞﾑ/ｵｶﾓﾄ
　言わない�A ： ﾃﾞｽｸﾄｯﾌﾟPC/ﾃﾞｨｽｸﾄｯﾌﾟPC、ｽﾐﾏｾﾝ/ｽｲﾏｾﾝ、ﾊｰﾄﾞｳｪｱ&ｿﾌﾄｳｪｱ/ﾊｰﾄﾞ&ｿﾌﾄ
</ﾁﾗｳﾗ>

</ﾁﾗｳﾗ>にﾜﾛｽwww

セミレーシングのドライ用に限っては、セミスリって呼んでる奴多かった気がするな
510Sとか029Rとか…

夏ついでに教えてください。

ビートのエンジンルームを上からのぞくと、
エンジンから後輪につながるドライブシャフト？の長さが
左右で違うのが見えるじゃないですか。
あれって金属のねじり特性で左右車輪の性質が
違うってことはないのでしょうか？

（長いほうが微妙に反応遅いとか…
実際乗ってても私にはそんなのわからないけど）
微妙な差だから気にスンナってこと？

そんなもん気にするほどトルクは無いから安心しろ

毎朝走行後にウオッシャー液が少し漏れてボンネットが濡れてる。
段差超えた時のショックでチビってるみたいだけど、よくある事？

>523
それ自分のもなる
白ビだからウォッシャ液の青が目立つんよね
いい機会だし拡散のノズルに替えたら直るかな？

>>518が一番柔軟で無い件w

ウォッシャーお漏らしはビートだけじゃなく他のクルマでも普通だよ。

>>523、>>524
それって、逆流防止弁みたいなヤツが死んでるんでは？

小さいのでちょっとした小回りに使えて、ハンドリングが良さそうです。

俺のビートもお漏らしします。
街乗りではなんともないけど、山坂道をうんこらしょっと走ると漏らすのよね。
逆止弁は口で調べたところでは問題ない。
チューブをシリコン製の物に変えてみたけど治らんなあ。

>>522
>そんなもん気にするほどトルクは無い
ですよね。サンクス。もやもやが取れました。

>>523
水なんか入れるなよｗ

なんで？　入れちゃいかんの？

>>530
たいていの横置きエンジン車は左右で長さ違うよ。
そんなとこ素人が心配することも無いと思うが。

>>532
>>531はシベリア超特急な世界に棲んでるから、ウォッシャー液が凍結するんだ。
俺は、混ぜるな危険！なガラコ液入れてるから凍結したことないけどな。

最近夕方が涼しいから助かるなー

ウォッシャー液入れる量少なくしたら漏れないよ。
漏れてるやつはいれすぎ。

おれもヲッシャー液が良く漏れてたんだが
ワンウェイバルブ交換したらピタッと収まったよ。

\500もしない部品だし交換してみたら？

ヲッシャー！ヲッシャーって
　カメダかモマエら！

今日から700ccで八百長ｴｿｼﾞｿ積んでるﾔｼは
　
　　亀　田

と呼ぼうｗ

真ん中に頭が抜けてる。
で問題、ビートのエンジンは？

>>539
700にコンプレックスでもあんの？ｗ

ノーマル以外はみんなカメダや
ノーマルでないと意味ないんや
ヲッシャー！
改造したって速くもならん
そんな無駄金使うんやねえ

なにが？　つーか突然何言ってんだコイツ

やっぱり、関西のビート海苔も
亀田は八百長試合だったと思うのかな？

TBSが勝手にやったんだろ

ぐらいで。

亀田さんが
最強すぎて
我慢できない！！！

ビートの改造って、オーナーの好みに合わせたカスタマイズがメインで、速さを追求ってのは少ないと思うけどなぁ

NCに買い換えてもいいですか？

↑ダメ

ｴﾘｰｾﾞにしなさい。


とか言ってみるﾃｽﾄ

>>548みたいに、いちいち聞く馬鹿って何なの？

>>550
「釣り」と呼ばれています。

競技会には７００以上で弄ってない部品探す方が難しい方からタイヤ＆ホイール程度で走ってる方まで
様々です。
自車のスペックを考慮したうえで「俺って上手いやん！」「まだまだだなぁ〜」と楽しんでるハズです。
明らかに自車より上のスペックの車に勝てたら・・・ホント嬉しいですよ。

とりあえず一緒に走ってみてくださいよ。
ビートで走るのって、こんなに楽しいんだ！　と再認識させてくれる筈ですよ。
お待ちしております。

>>551
おまえらNCに対抗意識剥き出しだから入れ食いだろ？　　(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ。
聞いといて何だが、まあ結局NC買う事になりそうだわ。じゃあな。

ビートみたいなおもちゃで遊んでるのに
ただの車に対抗意識なんぞわくかよ

NCって何だっけ…。
工作機械？


コペンがMRだったら対抗意識出たかもしれんねｗ
軽自動車なMR-Sとかｗｗ

>>555
ﾔﾌｵｸならﾉｰｸﾚｰﾑ
ﾊﾞｲｸならVFR400
車ならﾛｰﾄﾞｽﾀｰ

工作機械ならNumerical Control

トヨタの車じゃないの？＞NCシリーズ

NC=なんでもこいｺｫ━━━━щ(ﾟДﾟщ)━━━━ｲ!!!!

>>554
そう、まさに楽しさだけを追求した大人のおもちゃなんだよな
ホビーカーって感じ
だからハマると乗り続けてしまう(もう15年だ)

最近は世代交代なのか妙な扱われ方をされてると感じるな

脳内オーナーが多いだけじゃん、って思わないでもないがな。
決して速い車じゃないし。
っていうかエアコンついてる時の発進のトロさは異常ｗ

だ・か・ら、速い遅いを問題にしているお前が一番脳内オーナーっぽい。ｗ

ビートは運転を楽しむ車
それ以上でもそれ以下でもない

くだらねー

「エンジン能力をフルに使い切るドライビングを心が
けると驚くほど速い。」
「ビートは、クルマ好きの五感を刺激する、痛快ライ
トウェイトスポーツだ。」

某誌にはこぉ書いてあるし実際にドライブして見ると
下手なヤツがドライブする普通車よりも確実に速く走
れるし楽しいコトは間違いないんだけどな〜？
何処がそんなに遅いと感じてるのか不明だよね。
まさかクラス無視で0-400m勝負の話じゃないよね？ｗ

ってかさ、そうムキになってるヤツが居るのがくだらんのじゃね？
だいたいビートって、いじるにしろノーマル貫くにしろ、色々出来て、
しかもどの方向でもそれなりに決まる懐の深さが一番の長所だと思うんだが。
で、そんだけ乗り手にも幅が有るんだから、アレコレとケチを付けだしたらキリが無いぞ。
しかも誰もが、速い＝偉い、早い＝ダメ男、ってゆう観念が植え付けられてるからなぁ。

五感をくすぐる車って勝手に決め付けるな
決めるのは自分自身だよ！
所詮軽で、速くもない。
遅い運転して楽しい？だれだって自分の車が一番楽しいやん
ヲッシャー！
亀だの判定はヤオ
ビトは遅いが、かわいいから乗ってて楽しいんだよ！

おまえら馬鹿じゃね？

馬鹿じゃなきゃ利便性の欠片もないビートに乗ろうとは思わないさ

速い=偉いと思ってる奴はスポーツカーのなんたるかを

>>567
亀ちゃんの判定はプロボクシングの判定方法の所為だから仕方ない。
ラウンド毎に優劣を付けて積み上げるから、僅差に見える試合が3-0ってのもある。
アマチュアは確かトータルで点を付けるから感覚に合ってると聞いたことがある。
ビートはゆっくり走ってても、アンタ飛ばし過ぎちゃう？とメーターを見られると聞いたことがある。
俺も言われたが、40キロしか出してなかった。

>>567
支離滅裂、論理が破綻しとる。

遅い、狭い、後ろが見えない
うるさい、肩こる、雨が漏る
(ハンドルが）重い、黄色い、荷物が積めない
ナビをつけたら盗まれる(屋根裂かれてorz）


　だ　が　そ　れ　が　い　い

だろ？おまいら。

吉幾造の唄みたいだなw

>>573
オレに言わせりゃだな

別に遅くない
幌開ければ狭くない
幌開ければ後ろも見える
普段から肩こり
雨な日は乗らない(屋根付きＰ保管)
据え切りしなけりゃ重くない
オレの相棒は赤い
荷物などつまなけりゃいい
気の向くママ走るからナビなんて飾りですよ


なところがイイ

>>573
よかねーよｗ
だが、それを我慢出来る魅力があるだけだ

>>573
うまいなww

たしかにそれがいいw

>>573
「それがいい」
ってよりも、
「それでも、いい」かな、俺は。

>>573　>>575
これだからビートは困る
だがそれがいい

まぁなんだ…
馬鹿な子ほど可愛いと言うしなｗ
いいとこ悪いとこ全てがビートなんだよ

まあ>>573は15年乗ってきた俺の気持ちだ
今は車検前に手放して�@乗りだがな
おまいら、乗れるなら乗れるうちに堪能しとけ
俺の分もな。

むしろ遅いから好きだ。
免許無くしたら仕事クビになるからな。

夏になると手放したくなる衝動に駆られるのは、
俺だけだろうか…。

ここでまともにビート乗りこなしてるヤツはいないぞと・・・ｗ

夏の日中は(´〜｀;)だが
夜なら(゜∀゜)ｲｬｯｯｯﾎﾎﾎｳだろ？

>>585
そだね。
今日は朝の通勤(7:30〜8:00)、友人宅経由での帰り(18:30〜20:00)の間、オープンで走ったけどホント(゜∀゜)ｲｬｯｯｯﾎﾎﾎｳだったよ。

センサーが溶けるだ、エアコンかけて高回転使うとヒューズが切れてオーバーヒートするだ、
タイミングベルトが突然切れてエンジンO/Hになるだ、コントロールボックス内のコンデンサが
劣化してエンジンがかからなくなるだ等など、走行中に発生すると危険な不具合を経験した方々、
ウィークポイントだなんて喜んでないで、とりあえず国土交通省に通知するだよ。
もしかしたらリコールの対象になるかもしれないからさ。
ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/cis/Default.htm

>>587
１５年前の車に、何を求めてるんだ？ｗ

>>573
いいんだが、けっして遅くはないし(高速走れる)
狭くはないし（２人乗れる）
肩はこらないし、ハンドル重くはないし…。

黄色いのは確かだが…...w

>>585
(゜∀゜)ｲｬｯｯｯﾎﾎﾎｳ！！

(゜∀゜)ｲｬｯｯｯﾎﾎﾎｳ　漏れも今帰宅

雨の日､ブレーキ踏んだら溜まってた水が
(゜∀゜)ｲｬｯｯｯﾎﾎﾎｳと出てくるよね

吸気系いじるとｲﾔｯﾎ(ry
いやね、助手席の悪条件がまた一つ増えたんだと。
はてさて、何のことやらｻｯﾊﾟﾘですなw
あの…、いやなんでもない。

トゥディ糊だけど最近ビドに(ﾉ´∀｀*)
いや一度乗らしてもらった時に、凄く乗りやすかった。特にドラポジ
気持ち安さで心が揺らぐ、今日この頃ｗ

貧乏ビート海苔でつが、身の回りの手軽なもので
シートの破れを塞ぐものはないでつかね？

明日、ビートで初デートなもので…f^_^;

あまり見苦しいとこは見せたくないのでつ。

今からバスコーク塗ってガムテで押さえる。
24時間後には、ほ〜ら！

明日かぁ…　ちと厳しいのお
ヤフオクなんかでは貼るパッチとか、かぶせてくっつけるやつとかあるけど・・・

>>595
100均の布シールを貼ればＯＫ　

スグ剥がれるけど・・　一日くらいは大丈夫鴨

ビトの車内で｢ギシギシハアハア｣すれば、すぐ取れるぞ　気をつけろ

>>595
タンクトップとか被せてみるとかｗ
部分パッチ当てると、なにを使っても貧乏臭くなるからなぁ…

キティちゃんガラのシートカバー掛ければ一石二鳥じゃね？

みなさん、レスサンクスでつ！

ヤフーのパッチは間に合わないですもんね〜、買っとけばよかった…(*_*)

100均の裁縫コーナーにあった布シールはいちお入手してまつ。やっぱこれかなぁ〜

ギシアンはやっぱり幌前回でつかねぇ〜？
適した体位なぞ教えてくだされ〜

あ、黒のタンクトップはいいかもしれないでつね！

幌全開にすると、見られる聞かれる暑い、のでやめた方がよろし。
今の季節は蚊にも刺されるだろうしな…ｗ
助手席側のプレイならエアコンも付けたままにしておけるし、ＢＧＭも流して
おけるのでなかなか良いぞ。
狭いので密着感も抜群！燃え上がる事請け合いだ。さて．．．

フェラの時は単にセンターコンソール越しに女の子にしてもらえばいいけど、
サイドブレーキ下ろしてギアを上の方（１、３、５速の方）へ入れておくと
邪魔にならない。
問題はクンニや挿入の場合だけど、いずれも男が助手席側のダッシュボード下の
奥の方に両足の膝を付いて、男も女も両方が行為しやすい体勢に調節してゆくしか
ない。経験的には女の子がﾏｿｺをぐいっと上に突き上げる体位になるかと思う。
くれぐれもティッシュとゴム忘れるなよ

*****　では、健闘を祈る！ *****

激しく萎えた

ｷﾞｼｱﾝなんて言ったらネタ臭いけど、今度の初デートまで女を乗せた事の無い奴なら、まぁ可能な限りシミュレーションするだろうからなｗ

アドバイスがあるとすれば、要求されないかぎりは日中は屋根を開けるな
オープンを主張したい気持ちは、日が落ちるまで我慢汁

偶然だな。俺も明日初デートだ。

ここ数年女性に縁が無かったからビート乗り始めて初だわさ。

>>605
ｵﾏｲ、的確なｱﾄﾞﾊﾞｲｽだな。もっともだ

ギシアンは今後そうなった場合のため参考までに聞いて
みたのでつ。実践した方もいらっしゃるようでつね！
幌を閉めたままできるのでつね！


彼女ぽちゃなのでビートでは無理かも…(-.-;)

ビートのオープンする方法ってどうやるんでしょうか。
買ってから既に3年過ぎているのですが、恥ずかしながら1度もオープンにした事がありません。
買った時にに説明を聞いてうろ覚えなのですがリアスクリーンを外す（？）して、フロントガラス上のホックを外すだったと思うのですが女性にも簡単できますか？
あと、窓は上げていた方がいいのでしょうか。
それとオープンの時の注意点があれば御教授お願いします。

ハーフカバーしてたらボディに縦じま汚れがっ

>>609
女性でつか！

その方法でいいでつよ。窓はあけてね。
リアスクリーンは取らなくていいでつ。
ただ折り皺がつくのでジッパーはあけていたほうがいいでつ！

>609
オープン順序
１．左右のウインドを下げる
２．フロントガラス上のロックを外して、少し上に持ち上げて
　　幌全体に弛みを持たす
３．リアスクリーンのマジッククロスとファスナーを外す
４．リアトレイにリアスクリーンを載せた後に、傷付防止用として
　　やわらかいタオルをリアスクリーン上に載せる
５．幌をリアトレイに格納する
６．付属の幌カバーを被せて完了

こんな感じですが、リアスクリーンを軽く水洗いして、ホコリ・汚れを
とってからオープンにした方がリアスクリーン保護には良いかもしれませんが
段々面倒になって、しまいにはリアスクリーンのジッパーも開けずに
そのまま幌を開ける人が多いですね

＞１．左右のウインドを下げる

これ、やってないけどマズイの？

詳しい説明ありがとうございます。
今日バイトが終わったら試してみます！

>>613
オープンの時は不要だよ
クローズのときは必須

ビートのりの人はエライよ。欠点だらけでも愛情そそいでる。非常にいい意味で妥協してる。
最近の客ときたら速くて快適なのが当たり前ときてる。雑誌鵜呑みにしすぎ。最新の車なら分かるが旧車にオーバーパワーのエンジン載っけてそれは厳しい。資金に余裕があるなら可能だろうが…

エアコンなんか曇りとりだチキショウ!!
パワーを得れば何かを失うのが分からんのです!!!!

>>615
ああ、そうだね。

スイマセン　エアコンのパイプ全替えガス補充ってディーラーで頼むと工賃込みの総額どの位かかりますかね？

幌開ける時ってリアウインドウ開けた方がいいんだ…
今まで何の気無しにガバッと開けてたよorz

別に開けなくていいよ。
リアウィンドーなんかどうせ定期交換だし。

リアウインドーの開け閉め頻繁にするとジッパー壊れるしな…


気がついたらジッパーのフック？持つ部分のところが居なくなってた・・・

つーか>>612はただの貧乏性w

>>613
>>612が無知なだけだよ。
普通に考えりゃ開ける時は不要だ罠。

>>616
そうか、最近の客はそーゆーのが多いのか。
大衆がそーだからホンダが馬鹿なスポーツカー作れないのか(;つД｀)

>>623
無知はひどいんでないの？

>>617
約１０万と言われた。雨の日乗らないのでやってないが

間違えた。
>>618 だった、、、

>623
無知で悪かったな
でもあきらかに幌開ける時に左右のウインドを下げた方が
幌についているウェザーストリップにかかる負担が減るので
良いと思うのだが？
取扱説明書も確かウインドを下げる指示だったと思うぞ

>>619
取説にそう書いてあるじゃんか。
ちゃんと読んでないな。

>>612は正解と思うが・・
>>623のほうが無知

>>622,623
リアビニールは開けるのが常識。そのくらいの手間を惜しむのは貧乏性。

開けるときサイドウィンドゥ下げた方がスムースに事が運べる。

つか取説読め
>612はタオルはどうかと思うが、その他は取説通りだ
一番最初にホックを外す事が抜けているがな

最近ホンダが出してるリアスクリーンは材質が変わって
かなり丈夫になってるんで、それ程神経質にならなくてもいい

俺なんか運転しながらバーンよ、バーン

ホック？勝手に外れるよ

初期のホックは外すの忘れるとポッキリ逝ったよね。

俺が死ねば丸くおさまるんじゃね？

>>635
ｲ�`

>>634
あと20年もすれば、あのホックが残ってるのがステータスになってるかもな…
今は下手すりゃ「コイツ、まだ換えてねぇのかよ！」って言われそうだが。
ピンを飛ばしたヤツはさっさと換えたほうが…とは思う。

取説の着いていない中古が増えてんだろうけど、
無知なくせに知ったかのオーナーもかなり増えてるようだな。

この様子じゃ良質の中古はますます少なくなる罠

サイドシルの錆びやクラックが多い車両であり
錆び対策が急務である。維持する上で錆びは深刻である。

>632
ごめんさい、ホックの存在忘れてました
初期型のピンホックはボタンタイプに変更なる前に
材質を変えた話も聞いた事があります。

>>639
20万房出勤乙。
でも、そのネタもう見飽きたよ…

>>626
ありがとうございます。

でもコンプレッサーは正常なのでパイプ類だけですよ、マジですか？
ウ〜ン　10万じゃあこの夏はそのままだな　ファンからは熱風しか出てこないし
当分早朝と夜しか乗れないな、エアコン壊れてる人は暑さ対策はどうしてます？

幌が激しく臭いニダ

>>603
あおかんで十分だろ。夜景の見えるたちバックたまらん、野生に帰れ！

>>633
> 俺なんか運転しながらバーンよ、バーン
燃えちゃってるのか？それは大変だ！

> ホック？勝手に外れるよ
後ろ？それともフロント？
どちらにしても運転しながらは興奮して危険だよ。

なんたらｸﾗｯﾁを環八で飛ばしてから2ｼｰｽﾞﾝ目の夏ですよ。

去年はﾐｯｼｮﾝをOH、今年はﾌﾞﾚｰｷOHに幌を交換。

今日すれ違った黄ﾋﾞｰは窓閉めてたな…
ｴｱｺﾝが羨ましい…

>642
ﾏｼﾞ暑い時はﾘｱｽｸ降ろして窓全快
曇ってきたら帽子かぶって幌を開けれ！

>>631は貧乏w

俺はリアスクリーン外して開けるなぁ…その方が幌が綺麗に畳める
走行中に急に開けたくなったら別だけどｗ

幌空けるより、
錆び対策のほうが大事である。君達のような野ざらしの
ボロ車にもはや価値はないのである。

運転中に幌開けたくなったら、バーン！よ、バーン！
の漏れが来ましたよ。

>648
前見て運転しながら、リアスクリーンを開けてから
バーンですよ。

>>650
おまいさん器用だな
漏れそうになって開けようとしたズボンのチャックみたく、なかなか開かないよ
あっ、俺のはホックは無くなってるから、ロック外すだけでバーンだｗ
リアディフレクター効果あるかい？

藻前ら、信号待ちならまだしも走行中にオープンにするなんて危ないぞ

さすがに暑くて、夕方以降でないと開ける気もおきんわ…夜は夜で虫入ってくるし


>>641
639ではないが、俺には相当深刻な話題だ…対策はして無いけどなw

>>647
全然関連性がない。
647は馬鹿だったりするの？...wW

>>650

> 前見て運転しながら、リアスクリーンを開けてから
> バーンですよ。
やっぱり燃えちゃってるんだ！
ついでに社会の窓もバーン！

>>647

631がお前みたいな奴を貧乏性だと言っているんだ。

だから逆の事を言っているお前の意見は今更通用しないんだよ。

夕方以降、日が落ちてからオープンで走ると
気持ちいいお
★も見えるお

ところで、オイル交換しようと思ってるんだが、おまいらのお勧め銘柄は何ですか？

つ【ホンダ純正マイルド】

>>656
何を必死になってんの？　　　w

VIGORAS ROSSO

貧乏人は故障の多いオープンにのっちゃだめだよね
そうそうオープンは遊び車や。金ないやつがのっても
さまにならんしあきまへんわ　　　　　（オトコのくるま人生より）

>>662
釣りなのはわかってるけど
かなり痛い文面なんだけど…
書いて恥ずかしく思わなかったかい？

オマエよっぽど悔しいんだなw

ここって貧乏臭漂ってるよｗｗ
改造したってコペやカプチより早くなるわけだいでしょうが！
速い車海苔たきゃコペ買えよ。
車庫も買えない
オープン海苔ププ
車庫もないのに雨漏りするの当たりまえですがなｗｗ
ビトは年中ピカピカのノーマルで
乗るもんですよ。

>>660
誰も必死になって無いじゃん。
それしか言葉を知らないと見た...w

それとも君が必死に何かを訴えたいのかい？

笑うね

>>665
煽るにも知能はが必要なんだと再確認できたよ。

速さを求めていると思っているのはあんただけですから。
ﾌﾞﾌｩ

>>658
無限のVTR。

ウルトラのマイルドで全く問題はないけどな。NSXの指定オイルだったりするわけで。
ディーラーで変えれば整備保証は付くしアイスコーヒーも飲める。
オートバックスに行くよりお勧めだよ。

>>665
うーん。ここのひとは自分たちが貧乏なのは承知なんだよね。
ゼニ余ってるなら広い土地と車庫とポルシェ買
えばいいよ、ビートじゃなくて。おいら4000万未満戸建て
シャコは屋根なしだけど5人乗り車+ビート維持、
ねこ大好き。週末は趣味の武道、たまにドライブ。
ツライこともあるけど貧乏人なりに人生楽しんでるよ。

なあ二十万厨てＭ氏ぽくないか？

>>669
はははは
貧乏人といえば
すぐ、ぽるしぇ買えばと煽るあんたはさすが貧乏人。
貧乏人はぽるしぇが憧れで
大好きなんだね〜ププ
あんなｶｴﾙみたいなぶさいく車欲しくも無いんだけどなあププ
俺なんか、広大な土地、車庫付き一軒家ぜんぶ親から譲ってもらったから
金あまっちゃってるんだよね。
家のローンで車庫も買えないんだね。カワウソーﾌﾟｹﾞﾗ
ビト売ってシャコ買えよ！
オイルなんてわざわざ高いの入れる必要ないね。所詮軽だろ。
安いの定期的にちゃんと替えてればム問題だよん。

暑さか？この異常なまでの暑さが彼を狂わせたのか？ﾅﾑﾅﾑ・・・

俺の場合はウルトラマイルト＋モリドライブルブリですな
３０００ｋｍで交換しています。
モリドライブはそれなりの効き目があるが、オイル交換時に
手にオイルがつくと石鹸でよく洗ってもしばらく独特のニオイが
落ちないのが難点かな

車は錆びたらおしまい。
錆び対策こそ今すべき事なのだ。
錆びをあまく見てるやつは車好きじゃないのだよ！
俺のマイビーは毎日ＣＲＣ吹いてるから錆びゼロ。
今日もぴかぴかのマイビーを鑑賞しながら
高級ワインでも飲みますかね。

658
とりあえず無限VTR
BEATは何だかんだで回しちゃうから
値段きにしないならだけどね。
ちなみに近所のｼｮｯﾌﾟでリッター1926円

プリモ数件回ってもMILDしか置いてないんだよな。
夏場だし一度GOLDも試してみたいのだが。

プリモって言いやすい言葉だったよね。
なんだよホンダカーズって。

CRCとか、成分知ってたら怖くて使えないけどな。
自慢気に馬鹿じゃネーノて感じw

心から妬ける――
いつだってぽるしぇは嫉妬の対象かよ――

なんだ？
速い車がコペン？
元チューンドＲ海苔に言ってくれる台詞じゃねーなｗ
ポルシェがカエル？
貧乏人は911イメージしかないのかよｗ

ドラッグ、サーキットやってきて、辿り着いたのがビート
最良ではないのかもしれないが、今の俺は満足してる
楽しさは、かけた金や速さに比例しないよ

>>663
すいませんでした。読み返して見たらとてもはずかしー(@_@)

俺は何やってたんだろう(>_<)


はずかちー〜…

何か知らんけど荒れているな
貧乏の定義にこだわる香具師は逝ってヨシ！

近所のショップでmildが1,280円也だったから、これにしてみますた。

レスくれた方、�d。今後の参考にしますです

日中にオープン楽しんで頭が沸騰してるんでしょ


だから日が沈み始めてからにしろと言ったのに

貧乏だろうが金持ちだろうが、ビトに乗って他のしけりゃそれでいいじゃん('A`)

早く秋が来ないかな

貧乏人はオープンに乗ってはいけない。
オープンは金持ちの道楽。
改造など餓鬼が楽しむような事でこのスレ荒らすな！
改造してて楽しいか？
職場で車改造しちゃってますって言えるのか？
馬鹿扱いだろなプゲラ
餓鬼じゃあるめーーし
改造改造って馬鹿だね
コペなんか改造しなくたって充分君らの運動神経でも
速いよプゲラ
プッップゲラゲラ
プゲラプゲラ

２０万厨房様ばんざーーい

>>674
> 高級ワインでも飲みますかね。

ワインのことわざわざ高級なんて言ってるってことは…
滅多に飲まないからでしょ？
普段から高い酒飲んでいれば普通にワインでいいでしょ？
高いけど高級であるという意識はないね。

…＝ 25点 ＝…

>>671
ポルシェを買ってから出直しなさい。
土地も１軒屋を譲ってもらったのか、そうか、そりゃ良かったね。
自分の金じゃないんだね。下民が転がり込んだだけのなけなしの
資産を前にほざくんでないよ。

ところで車庫ってどこで売っているのですか？
買ったこと無いので解らないのです。
車は家の中にしまっておくのが良いですよ。
静かな部屋で酒を飲みながら鑑賞するのもおつですよ。

>>678
馬鹿と言うより、すべてが彼の妄想だから。

>>682
だれも本当の貧乏を知らないみたいだよね。
貧乏ってのは車はおろか住屋など夢のまた夢。
ビートなんて贅沢な車ですよ。
実際に乗って楽しさを覚えればその贅沢さが理解できるはず。

メーカーが自動車工学の全てを注ぎ込んで送り出したビトは
ノーマルで乗るのが常識。
お前ら馬鹿素人がむやみやたらと知識もないくせに
コペより早くしたいもんだから
改造するのは
ビトをわかってない証拠。とっとと売れ貧乏人！

夏の釣り大会、ここでいいんですか？ｗ

ありゃネタのつもりが荒れた原因つくった？ごめん。
タテ読み作ったのに誰も気づいてくれなくて寂しい件について


は、まぁぃぃゃとしてこれからドライブ行って来ます

>>642です　昼間ディーラーに行って来ました。
エアコンの弱点は二カ所あって各6万だそうです。
ちなみにコンプレッサー以外全取っ替えで30万コースだって。

オートバックスで車載扇風機を買って帰りました
でもこれが凄くイイ　そういや昔は電車も扇風機だったもんね。
私も貧乏なのでこれでこれでいきます。

>>691(669)
だって分かりづらいし、あんまり縦がおもしろくないんだもん。

は、まぁぃぃゃとしてきょう日没後のオープンドライブ
気持ちよかった。

そういや知り合いに軽量化の為にエアコン取っ払ってミニ扇風機でやり過ごしてる奴いるな
もっともビートじゃなくてEG6だけど。

せめて空気換えてから行きます。

>>680のような書き込みを見ると
なんだかうれしくなってしまう。なぜだろう…

私は運転下手なので上手になりたい。
（先日芦ノ湖スカイラインで調子に乗り、シビック自爆して修理中）
速さ、安全含めスマートな運転にあこがれます。

よく、ドライバーを育てることができる車うんぬんって
いう話があるでしょ。そういうとき代表として取り上げられるのは
別の車（マツダ）が多い気がするけど
ビートもそうですよね？

私は四輪の整備はさっぱり。でも、掃除や消耗品交換など
軽い整備を自分でしたくなってきて、先日オートメカニック誌と
ツールセット買いました。初めてのラチェットレンチ...

ビートはいろんな意味で楽しめる、いい車だと思うですよ。
ほかの人にはそれぞれの状況があって、でもビートつながりで
ここ見てるわけでしょ。それだけでいいじゃん。

御意。

ここで煽る基地外は本当に人の話を聞かないな
論破すだけの能がないのはわかるが
それ以上に日本語が読めないのか

あ、チョン？
そうか、理解したぜ

ビートは改造しなくたっていいんだよ。分かってないねえ。

ノーマルでこそ楽しい車だ。
ノーマルじゃなきゃ
この車の味すらわからんよ。
改造してコペより速くする必要などない。ビトはビトだ。

言ってるそばからコレか・・・

改造して脳○より遅くなっている俺でも可？

何故かしきりにコペと比較したがる香具師が現れる件について

で、結局のとこはいじる金も腕もない馬鹿がコペンに負けたって事なのか？
勝ち負けが気になるんなら、男らしく負けを認めるか、勝つまで突っ張れや
ノーマルがメーカーの造る最高？
万人に向けた妥協の産物じゃねーか、各個人向けにカスタマイズしたものがなぜに劣る？
性能・満足度、各位の求めるものを得る事は間違っているのか？
ついでに言うなら、初心者捕まえて程度のいい中古が減るとかぬかす奴…その初心者が長く乗れるように、なぜアドバイスしてやれない？程度の良い中古があれば嬉しいのか？
ド素人の憂さ晴らしも糞ウゼェが、エンスーぶって素人なぶりこいてやがるのは、もっとウゼェ
同じ車好きなら、相手を否定しないで『そういう楽しみ方もあるね』と、認めてやれねえんだ？

以上、夏厨の戯言だ

くだらねーなー。
この一連の話題自体が。

そろそろビートの話しない？

　　　　　　　　　　　金　　　　　　　　　　　　　た
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ま
　　　　が
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　劣
性
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　の
　　程　　良い
　　　　　　　　　　　　　糞　
　　　好き

　　　夏厨　　　だ



でおｋ？
スゴイ縦読みだな、ってか意味不明だなｗ

おまえら簡単に釣られ杉
よっぽど悔しかったんだなw

それがビート乗りクオリティ。

え？ビートも万人に向けた妥協の産物だったんだ。
いいこと聞いたな。

先人は言った。
｢かかとの汚れてる奴は　貧　乏　人　｣
うはwwwwwwwｾｰﾌwwwwwwwwww

誰か見てるかな？

ビートのシートを外して掃除したいんだけど・・・
車載工具だけで外せるのかな？

シート固定しているボルト、12ｍｍですが、
車載工具に１２ｍｍのスパナってありましたっけ？

安物でもソケットレンチがあると便利です。

>>710
レスどうも。

１２ミリですかー。確か無いですよね？車載工具には（汗）
明日にでも買いに行ってみます。ありがとう。

>>709
丁度昨日助手席外していた私から回答

無理です。

ホームセンターに行くと「ボックスレンチセット」なんて物が2〜3千円位で売ってるから
それを買うと幸せになれると思われます。

ちなみに助手席外したら502円落ちてたよ。
晩飯代が浮いて幸せでした。
もうすぐ嫁に出すから綺麗にしてやらないと。

悲しいねぇ…

ノーマルで乗ってこそ
ビトのよさが生きてくるんだよ。
改造を好むような若造が乗るような車じゃないんだよ。
この車は、小金もちの変態おっさんが
休日の余暇を楽しむ車なのよ。

で？

その小金もちの変態のおっさんが今朝早朝オープンドライブ。
最高に快感味わっているところで視界の上にナニやらうごめく生物発見。
足数えると丁度百本。足８本以上は鳥肌のたつ変態なので緊急停車。
わき道で30分戦ってフロントシールドのゴムの空間からたたき出してやりました。
疲れて家に帰ると玄関にゲジゲジが、、、、。

勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。ビートは孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。ビート、しかも中古に乗ってまだ3年の俺だが、いわずにはいられなかった。

ちょっと走りに行った先やサーキットで、よく「ビートいいっすねえ」などといわれる。
俺のは中古だしノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ？謎だった。

しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%ホンダ車に乗ってるんだよ。
ビートやS2000じゃない。その他のホンダ車な。インテグラとかシビックとか。フィットとか。
ひでえ奴になるとミニバンとかワゴンとか。あえて「その他のホンダ車」と呼ばせてもらう。

そいつらの「ビートいいっすねえ」の中には「同じホンダ乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じる
ことに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺の車の血筋はビートとつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。つながってねーよ。
完璧に気のせいだ。ふざけんな。

ビートと他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。ビートに乗ってる奴はそんなことは
いわない。S2000に乗ってる奴もそうだろう。カプチやAZ-1乗りでも同じだ。ワークス、コペン乗りだってそうだろう。
その車が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「その他のホンダ車」に乗ってる奴はそうじゃない。ビートやS2000、そしてホンダの栄光につかりながら
「その他」に乗ってる。きもち悪い。一番手に負えないのが「その他」のType-Rに乗ってる奴らだよ。
Type-Rってだけで特別扱いだと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。特別なわけねえだろ。死ね。

誤解のないように言っておくが、S2000には敬意を表してる。S2000乗りは「その他のホンダ」乗り
とは違う。ビートを羨まない。精神が違う。

もう一度いうが、ビートは孤高。
その他のホンダ車とは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。

こういうのがいるから・・・

「T360いいっすねえ」

昨日、購入から10年目にしてエアコンが逝ってしまいましたorz



なんだかやるせない…とりあえず意味も無く代車のツデイを朝から洗車してみたりなんかして。

717みたいのがいるからMTB!とかからはすっかり足が遠のいた。

朝からここのスレはネタにマジレスの嵐でｶｺﾜﾙｲｗ

エリーゼ海苔だが、『ビートいいっすねぇ〜』
エリーゼにはないシフトの高精度感、6気筒にもにた排気音、その他。

じゃぁビートにすればって？

ビート未だに手放せずだよ。

はっきり言います。デザインが気に入って乗ってます。
１０年のってもますます愛しい。

おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでネタ扱いなのよオレ。
なんだよ、中古のビート買って喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。
それともビートに妬いてんのか？なら許すけどさ。
確かに、見た感じかっこいいから妬く気持ちも分からなくはないけど、だからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。

おぉ

ココにもとうとうネ申が・・

>>725
ここが2chだって事に気付けよ…
ムキになるとｶｺﾜﾙｲ

以前カプ乗りだったんで、どんなかな〜？とカプ板見てみたら痛い香具師ばっか。
馬力アップがどうだとか、峠の下りなら８６より速いとか、ブースト圧がどうか
とか、そんな書き込みばっかりで思いっきり萎えた。
軽のオープン２シーターというクルマをどう楽しめば良いのか分かってねーヤツ
ばっかりなんだな。オープンで走ってて気持ちよくねえのか？運転してて楽しく
ねえのか？と問い詰めたい。

ちなみに漏れはカプが「プアマンズ・シルビア」だ、と気付いた時点で手放した。
クルマとの一体感がねぇっつうのか運転が楽しくねぇっつうのか・・・

なんて言うかコピペ文使っておいてネタじゃないってのは無いかとｗ
これ自体が釣りなのかと？ｗ
確かにビートはMR・軽・スタイリング・走りどれを取っても孤高なのだが・・・
他と比べるのは間違ってるよな

ネタで埋め尽くすID:zAklZ9lBO

ネタにマジレスするその他の方々…

孤高とか言ってる時点で(ry

時代もかわったな、「神のＧＴＯ」を知らん香具師がこんなにいるとは…orz

>>732
ネ申のGTOか？
NSX房でしょ。原文は。NSXのところがビートに換えられただけ。

「おいおい、なんだよこの反応」の部分はＧＴＯネタだんべ。

ttp://natto.2ch.net/car/kako/1006/10065/1006591363.html
の>60

そろそろ夏休み厨が出る頃かなと思ってしばらく遠ざかってた。

久しぶりに見に来たら夏真っ盛りだった。

またしばらく離れてますわ。

だから何？

夏休み厨講座「ネ申のGTO」

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

どうでもいい知識
神GTOコピペは不思議な改行位置になってるが、
実はフォントを固定ピッチにすることで行端が揃うんだぜ！

つか、NSXはGTOほど有名じゃない気がする。五十歩百歩だろうけど

ついでだから、ここいらでネ申のＢＥＡＴでも現れてくれないかな

サウナ気持ちﾖｶﾀ

ちょっと作ってみますわ。ﾈ申ﾋﾞｰｺﾋﾟﾍﾟ。

携帯からで悪いが、聞いてくれまいか。
ここだけの話なんだが、ビート買ったのよ、ホンダの。四輪の方ね。
これでようやく脳内オーナーも卒業なわけで。
しかもね、前オーナーが走り屋系だったらしく、いろいろﾁｭｰﾝされてんだ。
まぁところどころボルトやら部品が足りないところもあったりするんだが、内装もスペアタイヤも無いのをみると、軽量化のために前オーナーがやったことだろうしそこはｵﾚみたいな素人は手を出さないほうがいいんだろうね。
さらにはそこら中にｱｰｼﾝｸﾞされてるといった念の入れよう。
まぁｼｰﾄとステアリングがノーマルなのは、きっとそこら中にSEVをつけるのを優先させたんだと思う。
それから、運転してみたインプレッションだけど、とても走行10万km超とは思えない。
軽くステア切ってみると、ｽｹﾞｰまがるんだ。
これならドリフトできそうだ。
最近まで乗ってた親父の高級セダンと比べてもよく曲がるんだから、それは間違いないね。
さすがにホンダ車だけあって、しっかりと作りこまれてるしね。
前オーナーも大のホンダファンだったそうで、大切にされてた車だったらしい。
オイルも高いの使ってたそうだし、ﾀｲﾍﾞﾙとかも4万kmくらいで早めに交換したらしい。
これだけの条件の車が半年バイトすれば買えてしまうのだから、もう涙が止まりません。

>>743
37点

だからネタじゃねーちゅーの！！
中古のビートの話を自慢したらネタか？
俺は天然記念物じゃねーだよ。
マジで中古のビートに乗ってんの。一目惚れして即決で買ったの。
３年式のベースグレードだよ。パールホワイト。
５万６千キロ走っていて２４０万だった。
ちょっと高いけど、フルエアロだし価値はある。

ﾊｲﾊｲﾜﾛｽﾜﾛｽ

夏祭りヽ(´∀｀)人(・ω・)人( ﾟДﾟ)人(・∀・)人(￣ー￣)人(´_ゝ`)ﾉﾜｼｮｰｲ

>>745
> だからネタじゃねーちゅーの！！
> 中古のビートの話を自慢したらネタか？
> 俺は天然記念物じゃねーだよ。
> マジで中古のビートに乗ってんの。一目惚れして即決で買ったの。
> ３年式のベースグレードだよ。パールホワイト。
> ５万６千キロ走っていて２４０万だった。
> ちょっと高いけど、フルエアロだし価値はある。

>>745
> だからネタじゃねーちゅーの！！
> 中古のビートの話を自慢したらネタか？
> 俺は天然記念物じゃねーだよ。
> マジで中古のビートに乗ってんの。一目惚れして即決で買ったの。
> ３年式のベースグレードだよ。パールホワイト。
> ５万６千キロ走っていて２４０万だった。
> ちょっと高いけど、フルエアロだし価値はある。

で、何台買ったの

↑間違いさがし？

今日愛知でビートが結構集まってたな

3年式のホワイトベースまで読んだ

＞＞743
これだけの条件の車が半年バイトすれば買えてしまうのだから、もう涙が止まりません。

＞＞745
５万６千キロ走っていて２４０万だった。

240万÷6ヶ月＝40万/月
バイトで月40万　どんなバイトか教えて。

そりゃあの有名なバイトだよ
隠居したジジイの前でオナヌーする、
場合によっちゃアナルさしだすヤツだよ

>753
株の儲けで暮らすデイトレーダーだったりして

エアコンのガスが抜けたのでディーラーに持っていった
あーでもないこーでもないとやり始めて
そのうちエラい人とかいっぱい出てきて俺のビートを取り囲み始めた
整備の人曰く　「エアコン付け替えました？見たこと無いエアコンでガス入れられないんですけど．．．」
おいおい、と思って、でも俺も知識無いから買った中古車屋に電話
説明してもらって納得（したかどうかはわからんが．．．）
とにかくガス入れられずじまいorz
しっかしディーラーのレベルってこんなもん！？

ビトは好きなんだが
ブログとかでアニメの話題してる奴の多いこと
まじキモイ。同類にされるのが怖いつかｷﾓｲ
ビト＝アニオタと思われるのがコワイ
ビトはアニオタの乗る物じゃない
馬力がどうのとか改造どうよ
とか
よりアニメがどうのとかのがキモイ
オヤジ臭のするのがビト。
キモイアニオタはコペでも乗ってろや

そーだよ
エアコンは電装屋に持っていったほうが話が早いよ
あ、エアコン以外もね

>>757
若くしてﾋﾞﾄに乗ってる俺は....orz

あぁﾋﾞﾄ…かわいいよﾋﾞﾄ

つ〜か、見たことないエアコンってどんなの？
クルマ用はだいたい同じような形では？？




は！まさか、家庭用が付いてたのか？

>>756
新車で初期状態から把握してるなら兎も角、自分で確信もって言い切れるのか？

別にディーラーの肩持つわけじゃねーけど、本来ビートに付いてる筈のエアコンシステムと違えば
普通に「見慣れ無い」と言われる可能性はあるだろ。連中は基本的にマニュアル通りに配管、配線
されてなければ「？」となる人種だしな。
ビートはエアコン壊れた個体が多いから、なんらかの工夫をしたのか、あるいは取り替えたか。
何代オーナー変わってるか知らんが、ある走り系のオーナーが割り切りでエアコン取り払って、
次のオーナーが普通の足として使いたくて、何かから流用してエアコン付けてる場合もあるしな。

とりあえずオマエさんの意見に安易に同調して「あーあーそうだね。あいつら無知だな」とかは
言いたく無いな。

>>756
手元に整備マニュアル、付け替えの履歴が無ければ普通の反応だよ

>>761
説明少なかったね
付け替え履歴なし。R12ガスを入れる機械？工具？がそのディーラーにはないそうな．．．

今日は>745みたいなオモロい香具師が湧いてたんだなw　ちと遅かったか・・・
エアコンレス（故障中）のビトはサウナだった。しかも足元全体にラジエターからの
熱風が入ってきて今日は2キロ痩せた。

>>763
＞ないそうな．．．
馬鹿で有名な〇沢みたいで気持ち悪いからやめてくれ
ないそうだ、でいい

>>764
だから>>745は超有名な改変コピペだっつうに・・・

240万
車屋ウハウハ

>>763
えー　　ホントにそこはプリモなの？

>>768
プリモなのよ（笑
でも、出先でちょっと寄ったところで、いつもは違うところに行ってる
いつものところがどうかは、まだ行ってないから分からないけど、前に違う事で見てもらったときは結構よく見てくれたよ
基本的に整備のこととかよく分からないから、普段はディーラーに任せる主義なので、その（ガス入れられなかった）ディーラーにはビビった
ま、でも自動後退とかでガスって入れれるんでしょ？
この暑さに耐えられなくなったら行こうかな

>>757
自分が気にしてる程、周囲はオマエの事なんか気にしてないんだがな。
あんまりキョドってると返ってキモイぜ？

>>770
757は問題外だが770も相当にｲﾀｲ。ｱｲﾀﾀﾀ。

757にコメントしているようだが、全然論点がずれているし、言っている事が意味不明。
日本語分かってる？と思ってしまうよ。

ドンガラビートなおいらは、後ろからものすごい熱気をあびてます。
エアコンを切った瞬間すごい事になる。
エキマニの遮熱版がないのもかなり効いてる。

>>771
ｶﾞﾝｶﾞﾚｱﾆｦﾀ w

やったね HONDA ！　優勝じゃ〜！

オールホンダ３９年ぶり！記念age

泣けた〜ホンダ最高！ビート最高！

優勝記念車でビート復活してくれ〜

今日はいいよね　スレ違い

ＨＯＮＤＡ　最高！！！

さすが地上派組。
見事なタイムラグw

視野が狭いねｗ
ネタバレってのがあるでしょ？　

優勝！！！！！！！！！！！！！！！
エアコン壊れるし、そろそろビート売ろうかなぁとか漠然と最近考えてたんだけど、売らねえ。
オープン・ミドエンジン・ホンダだもんな、まんまRA106だよ！

>>773
アニメなんて見たことないっての。馬鹿か...w

俺はｱﾆメｦﾀが大嫌いだっての。むしずがわくは。

2ch特有の思考停止のｷｼｮｦﾀさん。

これを機にビートのパーツ保管を永久化してくれるなら手放しで喜ぶが、
せいぜい新車特別セールでもする程度だろうから別にどうだっていい

>>781
日本語でおけ


ほんと、Ｆ１好き多いのな
新車当時もセナがどうとか言ってる奴が多い車だったな…

　今回の優勝、たなぼたって言われないようにこれからも頑張ってほしい。
　ハンガロリンクに君が代流れた時は鳥肌立ったなあ。　

>>783
せめて日本語くらいは勉強しておけ。

ここには少なくても車好きが集まるわけやから、そりゃＦ１好きも多くて
不思議は無かろう。

>>784
Ｆ１ってドライバー国籍の国歌が流されるんじゃなくて、
チーム国籍の国歌が流れるんだね。
知らなかったよ。

>>786
スレ違いだが、当然ドライバーの国歌も流れる。
地上波じゃイギリス国歌見事にカットしてたがなｗ

優勝お目　o（＾∇＾o）三（o＾∇＾）o　
本田万歳　∩（ ´∀｀）∩
久々君が代聞けました。　

>>787
成る程、そうですか。

>>781の日本語が変。キモイ。

>>786
へー

ブログでビトのこといっぱい書き連ねれも一向に構わないが
アニメの話すんのだけは辞めてくれ。アニメのステッカーとか
ＣＤきいてなすとかな。だいたいアニメ好きだって
万人に公言する事じたい恥ずかしいとは思わないのか？
ビト乗り＝アニワタ
と思われるのが一番怖い。

あぁ最後の鈴鹿で君が代が聞けたら号泣しそう…
泣かせてくれよホンダさん！
地上で一番速いビト乗りのタクマにも頑張ってもらいたい

>>792
ブログだったら、個人の趣味を何書いたって問題ないだろ。違法系じゃなければ。
そもそもそういうアニメ臭いブログを見なきゃいいだけだし。

という俺はテレビすらほとんど見てないが、昔やってたアニメは大人になってみても純粋に面白いと思う。
侍ジャイアンツのDVDが欲しいけど、高すぎて買う気が失せる。。

>>792
アニワタ？
ヲタでもなんでも、個人の趣味の範疇ならいいんじゃないか？
こういう奴が、インプ・エボ・タイプ尺海苔をヲタ扱いして叩いてる気がする

遥か昔は、車好きってだけで暴走族やキチガイ扱いだったがｗ

ちょっくら教えて下さい｡
ビートの車速信号を取り出したいのですが
CPU側からではなくダッシュボードの所から取り出せますか？
その場合何色のラインが車速信号なんでしょうか
よろしくお願いします｡

オーディオのカプラから取れるよ。
色は忘れた。頼む↓

>796
ｸﾞｸﾞれ

ttp://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rlz=1T4GGLJ_jaJP175JP175&q=%e3%83%93%e3%83%bc%e3%83%88%e3%80%80%e8%bb%8a%e9%80%9f%e4%bf%a1%e5%8f%b7





ちなみに、車のハーネスの電線色は、コネクタの取付場所が違っても、
信号の意味が同じなら色は大抵同じだ。（違う場合もある。）

幸運を祈る。

>>797>>798
サンクスコ！うまくいきますた。
黄色に赤が入ったのがそうですた。
HPはなぜECUから撮ってるんですかね
ダッシュから撮ればカーナビとか簡単なのに。

ちと亀だが。
>>743≠>>745な。
志村ー、ID、ID！

>>738
あはは、そうそうそれ、思い出したよ。

特に『アクセルを踏むと走り出す』と『140キロ位で〜勝てない』の所が当時うけたよ。

>>792
世の中にはもっとメジャー（つーか普及してる）な車があって、当然それ乗ってるﾔｼのblogの方が遥かに多い罠。
んで、結構な割合でアニメとか見てるだろうし。
それ考えりゃＢＥＡＴだけが特別ｱﾆｦﾀの巣ｸﾂてわけじゃﾈﾀﾞﾛよ。そんな簡単な事もわかんねーかよ？
つかさ、なんでそんなに人目ばっかり気にしてんの？　自分に自信が無いのか？

どうでもいいが、おめーは日本語をまず学ぼうや。な？

>>779
詭弁だな。F1関連スレ以外で書いてたら既にネタバレじゃん

なんか昨日からアンチアニヲタの振りした厨がダダこねてるなw

ちょっくら教えて下さい｡
ダッシュの六連スピーカーから音でなくなったんですが、そういうばやい皆さん修理してます？
それともなんか社外品に交換してます？

もし修理するならホンダのディーラーでいいんでしょうか？

ビート初心者なんでみなさんよろしくお願いします。

ビート海苔はアニメオタクが多いってコトだね？ｗ

アニメ好きでもイイじゃん。
乗って楽しければ。

このスレでアニメやガンダムネタはカンベンだが、自分の日記に何書こうが自分の勝手じゃね？

神コピペを捏造しようとした様子があるがなかなか自分で神になるのは
難しいようですな。

だいぶ前のスレッドで、「秋葉で3人ぐらいのヲタ仲間がばったり
遭遇してそのうち一人がビートオーナー」ていう設定のやつがあった。
オレ的にはそっちのほうが面白かった。誰か覚えてる？

>>806
真のヲタクは免許なぞ取らない。

ガソリンの一滴は血の一滴

http://www.omoshiro-news.net/joyful_n/img125vi/12317.jpg

>>811
うはｗ すげぇなこれｗｗ
ﾛﾄﾞｽﾀを改造したのか、ﾛﾄﾞｽﾀのｶﾞﾜくっつけたのかよくわからんけど良しｗ

ジムニーをベースにビートも
　や　ら　な　い　か

ってことですか？

うはぁーーーー！
ドライブスルーにてブラチラげっと！
ビート乗っててよかった。

>>814
パンチラ　ブラチラなんぞは日課だな

ビートはビートたけしがデザインしたんだよ。
知ってた？

>>805
ディーラーで購入可能だけど、右だったか左だったかどっちかが在庫切れ。
おれは片側を２つ頼んでｽﾋﾟｰｶｰだけ自分で入れ替えたよ。

>>817
おまいは俺ですか？確か右だけ在庫切れ製造予定なしだったよーだよ。

マイブログで、アニオタを自慢するかのようなのが
キモイ。どういう神経してんだかね。
女が嫌いな男って
アニオタがダントツ。
ビト乗っるより
はるかに恥ずかしい。

>>819
はっきり言って、どうでもいい事だ
いい加減気付けよ

早く夏休みが終わらないものか...

夏休みより盆休みだ
１日くらいは時間とれそうだから、スピーカー辺りのリフレッシュ考えてみたりしてる
暑さで死にそうな気もするが…

つーか他人の絵日記見て回るのが趣味な>>819みたいなのが一番キモイなw
早く免許取りなさいね。

そんなｱﾆｦﾀの意見

残念ながら
ビート乗りとすれ違うとガンオタ臭がするのは事実
ｱﾆｵﾀとは限らないが濃い感じの人が乗ってるな

ああそうだよガノタだよ
でもビトのケツにはNERVのステッカー貼ってたよ
オーディオじゃ水木一郎ガンガンだよ
MOJOとか串田アキラとか宮内タカユキとかもかかってるよ
それがおまいに迷惑かけたのかよこのビチグソがぁっ

これでいい？

ﾋﾞﾄ乗ってる近所のおっさんへ

飲酒運転しないで下さい。ごみをポイ捨てしないで下さい。
住宅街で騒音撒き散らしながら走らないで下さい。
犬をひき殺そうとしないで下さい。いい年してアニメに萌えないで下さい。
お願いします

>>826
いや、その、なんつーか
NERVとか水木一郎とか、MOJOとか串田アキラとか宮内タカユキとか言われても
全部何の事だかサッパリ解らないんで、「これでいい？」とか聞かれても
ヲタネタは止めてくれとしか答えられないな。

ググれ！ｗ

>>829
ググった結果ガンダム関連って事は容易に想像出来るし、そんなん別に知りたくも無いからパス。

でもｶﾞﾝﾀﾞﾑ関連はしょうがないんでないかな？

ﾋﾞﾄ乗りにはちょうどｶﾞﾝﾀﾞﾑ世代が多い気がする...



俺はその世代ではないけども。

あのぅ、ごめんなさい。

GridII から Playz にタイヤ交換し、以前ここで
『GridIII はなくなったので、ホンダで扱ってる
ビート純正扱いは Playz だそうです』
などとと書いてしまったものです。

知ってるひとはスルーしてくれてたんでしょうけど、
タイヤ館などブリジストン系の店に行くと、
GridIII 後継の (1) T's-02
(2) Potenza RE750
を購入可能だそうです。

参考：ttp://www3.ocn.ne.jp/~arroba/newpage27.html

なんでも輸出用で、海外ではそれなりに評価高いそうで。
情報って大事ですね。
すいませんでした。

ありゃ、だけどよく見ると前輪用R13がないってオチ？
むー詳しい人解説キボンヌ

>>805
原因にもよりますが、
ゴトーさんHPのQ&Aに
風化配線の修復が何度か乗ってます。

>>827を読んでようやくわかった。
昨日から荒らしてるヤシはビート乗りじゃないのな。
たんなるアンチの荒しだったかw

>>832
Ts-02はG�Vの金型使ってるけどコンパウンドはスニーカークラスだってBSの人言ってたよ。
だから値段もかなり安いのだとか。
RE-750は現在のところ大きなサイズしか無いので、ビート用にはやっぱりPlayzが後継ってことでFAと思われ。

なんつうか
ビトのクラブってアニメ臭ぷんぷんしてそうだな。
俺もクラブ入りたいけど、アニメの話題ばっかりしそうだよな。
アニメのステッカーとかもう最悪だな。
きもい

>>836
鰤はパターンの使い回しとかが多いから、外見で判断しちゃダメよ。

昨日書店に凄い緑ビートがいたなあ。
２ちゃんAAのステッカーに、某少年漫画のボスキャラのシルエットステッカー。
「ホンダだから」で狙って貼ってたのかな。
かなり浮いててﾜﾛﾀ

ビートは良い。とにかく注目を集められる。
遊び方の一つとして目立ち効果と言うのがある。書店の駐車場に止めて買い物してちょっと外を見てると必ず見てる奴が居る。
オレの車を注目してくれる事にも一つの快感がある。
でも何よりも快感はその速さだ。それもまた注目を集める効果がある。
オーナーで無ければ分からない快感。高い金出す価値はあるよ。
４年後はまたビートを買いたい。コペンも捨てがたいけど速いのが良いし。

夏の嵐…もうネタスレと化したな

エアコン修理断念しました……orz
今年の夏は、暑いです

>>842
水分補給に気を付けて、熱中症にならないようにしろよ

エアコン死ぬと、デフロスターの効きが悪くなるのが辛いよな…。

エアコン無しで片道三時間(距離にして200km弱)のツーリング
に出ようとしてる漏れは死にに行くようなものでつかね？

>>845
画期的なダイエット方法じゃないか。
がんばれ〜

扇風機を取り付けたらどうじゃろか？

この夏で2キロは痩せたと思う。まだ標準体重以上だがf^_^;

扇風機はどうだろう？気休め程度にはなるだろうけど…

>>845
この時期のツーリングは朝五時発が楽しいぞ。
九時過ぎると辛くなってくるけどそれまでは人も車も少なくて最高。
200キロぽっちなんてその時間帯ならあっという間。

扇風機は上半身に風を当てるのではなく、下半身というかペダル周囲の足下へ
向けて風を送って熱くこもった空気を逃がしてやる方がいいぞ。結構効く。

>>849
出発は早朝を考えていますが帰り道は地獄になりそう…

>>850
なるほど足元ですか！試してみます。扇風機の固定は
どうされてます？

クリップ付きの小さな扇風機を
Ａピラーか、ガラス下げたドア上部か、ヘッドレスト後方の出っ張り（よくウィンド
リフレクター付けてるとこ）に挟むとよろし。あまりでかいのは恥ずかしいぞ！

>>845
でも、扇風機に過剰な期待は禁物だな
基本的には温い空気を掻き混ぜる訳だから…

タオルと着替え、ペットボトルの飲み物辺りを持っていくといいと思うよ
洗顔料持っていって、出先の水道とかで顔を洗うと少しはさっぱりするよ

>>845
私もツーリング予定してましたがビートでは断念か…といっても他にクルマ無いし、どうしよう
いまどきエアコン無しでは隣に乗ってもらえないよぅorz

とりあえず発汗ダイエットマシンとして毎日活用します（本当に効くの？）
この程度でフラれたら…縁が無かったと思って諦めよう
田舎なんで渋滞は少ないから扇風機はいらないかな…

>>854
素直に電車かレンタカーにしとけよ。
付き合い長くてお互いに汗かいても「暑いね」で済む仲ならともかく
普通に女の子に汗かかせるのはありえないだろ。
この程度とかって問題じゃないよ。
ガス抜けてるだけなら直前補充で一日位持つだろ？
恨本的に壊れてるなら、やっぱりレンタカーだな。
ビートは秋以降に活躍して貰えばよかろう？　

レンタカーなら店によってはロードスター借りれるぞ。ビト以外に乗るいい機会。

>>835
ようやく気付いたのかよw
つーか、このｱﾆｦﾀ叩き君はIDコロコロ変えながら
あちこちのスレで夏厨全開で暴れてます。
書いてある内容も、車種変えてるだけの脳無し振り。
だからアンチビートてわけでも無いらしいよ。

内容読んで解る様に、免許持ってるかさえ怪しいがな。

今更どうでもいいことを

FMラジオのブースターつけてるヤシ居る？
ノイズギリギリの局が多いから、ブースターつければ解決するかなぁと思ったり…。

使ってる人居たらインプレｷﾎﾞﾝﾇ。

>854
基本的にビトは一人乗り用だと思ってる。
短時間ならいいが、この時期、長時間あの狭い助手席に
女の子を乗せるべきではない。
野郎なら汗ブリブリかいても、山中の渓流とかで顔洗えるし
水かぶれる。
大抵の女の子は、車に快適さを求めると思う。
ビトの良さを共有できる子なら問題ないと思うが。

助手席を外してみたら意外と広い空間をﾊｹﾝ
ドキュメントボックスも外してみたらますます広し！
布団を敷けば1泊や２泊は出来そうと考えた

漏れは貧乏人でつね(´･ω･`)

１名乗車公認って無理かね？ｗ

大抵の女の子ならナビシートに軽々入ると思うが…

>>859
FMブースター付けてるよ
S2000アンテナに付け替えたら電波がいまいちで
ブースターをオクでゲット
受信状態は結構良くなりました

隣に乗せる相手が居ないわけじゃない！
ビートは一人海苔なんだ！
そう自分に言い聞かせて、俺も>>861の仲間入りしようかな・・

>861
助手席外すと、冷蔵庫も積めるぐらいだしな(w

布団無しでビートに何日も車中泊する輩がいるくらいだから、
布団有りなら贅沢な方だろう。

車中泊なら1BOXの方が便利じゃん
なんでワザワザビートでやるの？

まさか１台しか持ってないとか言うなよ

着脱が簡単なｼｰﾄﾚｰﾙ自作→睡眠時は運転席側にﾅﾋﾞｼｰﾄ移動→寝袋ｽﾍﾟｰｽ確保でｳﾏｰ

どうよ？

>>867
折角の夏休みに2chばっか見てんじゃないよ

>867　ｱﾌｫー。
一人でﾋﾞｰﾄで遠出して車中泊するから、
走る事も含めて楽しいんじゃないか。

1BOXで遠出して車中泊しても、寝る時に "比較して"快適なだけで、
それ以外の全ての場面で楽しくないぞ。違うのか？

1BOXを平気で買っちゃう香具師がビートの携わってはイケナイ。
1BOXやバンはビート等スポーツ系を消し去ろうとする最たるもの。
貨物なんてタダでもイラネって思う香具師だけにビートに関わって欲しい。

久々気持ち悪い奴を見た。

ガムテめった貼り完了！
来やがれ台風！！


おまいらもどうぞご注意下さい｡

1BOXなんて車中泊できんじゃね？てなこと考える楽しみすらないもんな
実用性にしか目が行かないのは貧乏なお子ちゃまなんだな
大人だからこそ不便を楽しむ余裕が出来る

2輪で野宿しまくった漏れにとっては
ビートの車内泊は天国とは言わないまでも結構快適
野宿のほうが快適と思う方は一人用テント（ビートの
弱小トランクにも余裕で入る）でね

二人泊なら一泊5,000円程度のお風呂付快適ホテルがあるじゃん

バンが好きならそれでもいいじゃん
実際便利だし

俺は何をするにも好きな車で楽しみたいから、ビート以外は２輪しか持ってない
苦労すら楽しみなんだよｗ

一番きもいのが、マイブログでビトの話題ふりまきながら
アニメの話するやつ。まじきもい。
ビトはアニメじゃねーよ
クラブでアニメの話とかしてんのか？
まじきもいし、入りたくもねえよ。アニメって
大の大人が、まじで語るようなもんじゃねんだよ。
アニおたって、空想と現実の境もわからんような
奴のことだろ？
世間一般で見てアニオタＡＡＡ＝キモイ＝まじおかしい
反社会的で犯罪予備軍
って思われてるやんけ。
どっか、きもいアニオタの居ない
オトコ臭がただようクラブないかね？

>>861
昔同じ事してた。結構快適
ただ完全にまっすぐにはなれないのでクッションがあるとなおよし

助手席外して公道走ったら、
なんか法律違反にならんの？

>>879
乗車定員変更しないと駄目だと思われ

そういえば前スレにあったiPodケーブルのその後はどうなったのかと一寸気になる。

>>877
まぁビート開発のキーワードが「ミッキーマウス」だしな。

なる。
乗員人数の変更をしないといけません。

>>861
そーなんだぁ。
たまぁに一人でブラリと出かけるときや、山登りのときは
車中泊するので今まではミニバンで出かけてたけど、
今度からはビトにしよかな。

荷物もいっぱい積めるし、途中の走りも楽しめて燃費もいい。
こりゃｳﾏｰ

>>880,882
あ、やっぱりそうなんだね。
あきらめますw

ついでに聞きたいんだけど、
サンバイザーってつけとかないと違法？車検通らない？
視界の邪魔になるんで外してるんだが…。

>>884
違法かどうかはわからんが、うちのビートには６点式ケージがついているため
どうしてもサンバイザーは付けれない状態だが車検には通ったよ。
夏場はちょいつらいけどね。

>>867
何台持っていても1BOXカーなど買いたくない。
残念ながら2ndカー、3rdカーも２シーターか２ドアクーペだからね。
1BOXカーは無駄だからね。

ま、ビート１台でも困らないけどね。

>>871
ヒント:トランポ

>>886

何をもって無駄とするかは
逆を言えば何が必要かだわいな

1BOX?
3rdカー?

議論のベースにもならんわな

>>884
バイザーは要らんが、バイザーの注意書きは必要らしい。

>>886
どう贔屓目に見ても負け惜しみにしか見えないw

当時金銭感覚ﾊﾞｶでしたwww

1st ： ﾋﾞｰﾄ （問答無用で必要。氏ぬまで乗る。）
2nd ： ｴﾃﾞｨｯｸｽ （家族で移動する為に欲しい。）
3rd ： ｽﾃｯﾌﾟﾊﾞﾝ （ﾚｽﾄｱして通勤とか、短距離移動に使いたい。）

>>884
外すと、幌のフックが乗員保護辺りに引っ掛かりそうな気がするけど…

>>892
なぜ2ndにストリームやオデッセイが出てこないのか？と
エディックスの中ってめちゃくちゃ狭いぞ、特に前席。
通勤や短距離移動こそビートでいいのでは？
機能性や使い勝手も必要ならゼストやライフでよろし。

>>887
ひょっとしてトランポリンか？

>>882
厳密に言ったらなるけど、悪質な運転して捕まったりでもしない限りどうなるって事もない。
車検時にはもちろんダメだけどね。
トノカバーって手もあるし。
まあ、自己責任で外す人は外して下さいな。

しかし、外したシートって室内に持ってくると、ビートのでもでかくて邪魔だな。

朝からあち〜な、屋根開けると脳天が焼けるｗ

>>892
ステップワゴンとステップバンを勘違いしちまった。スマン
でもエディックスは狭いぞ。＜くどいって？

>>879
とりあえずオマワリに見付かったら
「友達にゲロ吐かれて洗濯中」でおk

車中泊するためにわざわざ1BOXを買うことを
本　末　転　倒　と言う｡

>>836>>838 タイヤの件サンクス納得。

>>898
洗濯は別に構わんが、外して無許可で走っている事自体が(ry
2回目以降は通用しないしな。

>>896
そうそう自己責任で
あとディーラーなんかでも入庫を断られる事があるから要注意。
>>898
シートカバー外すのめちゃめちゃ面倒だけど洗濯するとすげー黒い液体ができる。

>901
厳密な事はともかく、ビート以外の車も含めて20年以上捕まっていない。
検問やら他の違反やらでオマワリに中を見られているにも関わらずな。
多分、現場の連中はこのテの事にはうといんじゃなかろうか？
いや、うといと言うより面倒なのかな。

ちなみに車中泊目当てで外してるワケでは無いよ。

>>899
なんでそんなに必死なの？

いやいや、アンタらそもそも論点がズレてるよ。
便利か便利じゃないかって言ったら、そりゃ1boxは便利だろーよ。
そこは認めないと単なるヤセ我慢の負け惜しみになっちゃうからね。

ただ、大元の話しはビートで車中泊できるかどうかって話しだからさ。
便利だとかは関係ないのよ。
あとビートで走りに行って眠くなったから寝るて事だから、いくら便利でもさ
一人でビートと1box2台運転してくワケにゃいかんだろよ？

無駄だの便利だの変な理屈こねたいだけなんだろうけど、全く会話が噛み合ってない。

折衷案で、アクティストリートｗ

ビートスレで、他の車をどうこう言うのは不粋だよな

んだ。

そこでハイエースｽｰﾊﾟｰﾛﾝｸﾞﾎﾞﾃﾞｰですよ。
ハイエースにビート突っ込んで車中泊。完璧。

てＳＴ

testして申し訳ない。規制中だったんで。

ビートで車中泊というか、仮眠は良くやるけど工夫すればそれほど苦痛ではないと思うのだが。
俺の場合、ステアリングを脱着式にしてあるんで、足を楽な位置に置きやすい。
んで、首枕を使えば結構休めるんだが。

>>909
SO RE DA!!

てか想像してしまったｗ
どこのトランスポーターよ？それ。なんかカコイイ

>>864
情報ｻﾝｸｽｺ。
大量に出てるVA100-�Uってﾔﾂかな。安いので私も試してみるよ。

たまにギアを落とした時とか、
マフラーからスパン！って音が出る時があるけど、
異常じゃないですよね？

アフターファイアっつうやつですな。

>>909
しかし、あのタイヤハウスの分だけ底上げしないとビト積めないのが問題だな

燃調の狂いなのかな？
どっちにしろ触媒やらマフラーの劣化は早まりそう。

かっちょいいネーミングですね。

のんきですね。

>>909
唐招提寺みたいな頭の巨大ロボットに変形しそうだ

ＨＫＳのマフラーの音質ってどうですか？

>>921
可もなく不可もなくです。

純正に比べると？

最初はそれなりだが、段々育つから気にするな。

>>921
おまえ馬鹿だろ？

>>922
>>924
ありがとう

Playzてどうですか？

>>925
おまえ馬鹿だろ？

ビートってどうですか？

>927.929

ナニが？

シンドバッドアドベンチャーは榎本加奈子で

>>931
誤爆ですか？

>>931
どーですかー！

いくぞー！
１・２・３…ダーッ！

って、何この流れ？

ライト暗いのが辛くなってきた(´・ω・｀)

>>933
眼科池

>>933
バルブ寿命じゃね？

レイブリックの光質ていいですか？

高いけどPIAAのクリスタルイオンオススメ。

PIAAは明るさは良いけどすぐ切れるからなぁ。

ラリーのナイトステージの様な道を走るのでない限り、ライトの明るさを
追い求める必要は全くないだろう。ノーマルで必要かつ十分だ。
現代の車社会においてライトは「照らすもの」よりも「見てもらうため」という
認識の方がはるかに大きいのだから。

高いライトに付け替えた香具師に限って、辺りが暗くなってもいつまでも
無灯火のまま走ってたりする。あぶねーじゃねーか！ｺﾞﾙｩｱｧｧ

>>939
脳が暑さで溶けたのか？
被視認性だけなら、配光の散るフォグで十分じゃねーか
対車両より、リフレクターの無い歩行者等を見つける為には明るいライトの方がいい

よくそんな偽善じみた事言えるな。
安全性を考慮して光量アップしてる香具師なんてほぼ皆無じゃねーか。
ファッション性からライト交換したのに、後であれこれそれらしい理由
こねくり回すんじゃねーよ。
リアスポイラー付けた後で「走行中の安全性を目的に空力効果を考慮しました」
なんて言う香具師いないだろ。話にもならん。

自演乙w