【DAIHATSU】ダイハツ コペン 61 (゚∀゚)【Copen】
1 :
Copen:
2 :
Copen:2006/07/20(木) 21:55:51 ID:oLphzKPF0
【FAQ(よくある質問集)1】
Q:ディーラーの対応が悪いのですが・・・?
A:殆どのダイハツディーラーはコペンを売る気はありません。
購入後のルーフの調整・不具合による特殊な整備の多さ、
MOVE・ミラなどのようにノルマがないから嫌がられる模様。
対応が悪いと思ったら、他のダイハツディーラーかトヨタに逝け。
Q:値引きはありますか?
A:基本的にないのが現状。−10万以上はレアケース。理由は上記。
Q:おすすめ色はありますか?
A:個人の好みです。好きな色を選択しましょう。ちなみに人気度は 銀>真珠>その他 です。
また、黒は人気少や汚れやすさの問題や、見た目がゴキっぽいのでなくなった模様です。
黒が欲しいなら中古を買いましょう。
Q:ルーフ等のガタビシ音・軋み音はありますか?
A:あります。ロック箇所には対策品が出ています(2nd発売時期(2005年)以降はつけられています)。
また、個人で対処している方もいますが、ディーラーでクレームとして調整してくれます。
その他、Showaよりコンフォートサスペンションキット(一部のディーラー注文可)が発売されており、
足が柔らくなり、ガタビシ音・軋み音が減る報告もあります。
根本的な原因は技術・設計の問題でしょうが、詳しい理由は不明で、議論するのはループするだけです。
Q:雨対策についてはどうなっている?
A:雨漏りはオープンカーであるので、レアケースですがあります。
基本的にルーフ・パッキンのズレなど原因ですが、
自己管理の仕方と運が悪かったと思いましょう。
また、雨の日にドアをあけるとルーフの雨が一気に車内に流れこみやすいです。
個人で雨どいを付けている方もいますので、みんカラ等を参考に。
3 :
Copen:2006/07/20(木) 21:57:22 ID:oLphzKPF0
【FAQ(よくある質問集)2】
Q:オープニングかb(ry
A:写真撮影用・ヤフオク転売用です。
Q:ATとMTはどちらがおすすめですか?
A:どっちもどっちです。
この手の車はMTがいいという意見もありますが、ATでも十分楽しめる車です。
街乗りをメインに使う人、遠距離移動用に使う人などいろいろな方が居ますので、
一概に答えは決まらず、永遠に議論することになります。自分にあったものを選びましょう。
Q:新車と中古で悩んでます。どちらがいいですか?
A:納車まで時間がかかるが、安心して乗れる新車
多少リスキーでも、とにかく早く欲しいなら中古
だが、コペンの場合、中古と新車の価格差はそんなに大きくなく、
また、大切に乗っている人もいるので稀に安くていいタマもある。
スペック・オプション・見積もり等を書いて、安いか聞きましょう。
Q:ヤフオクはどうなっていますか?
A:極稀に掘り出し物はありますが、ただの転売ヤーが混じっています。
ディーラーに行って品番を伝えれば誰でも純正部品を購入することができます。
それが面倒な人・お金に余裕のある人はヤフオクで落札してください。
Q:
http://www.auto-g.jp/scoop/nm_schedule/index.htmlや雑誌の記事は?
A:このサイトはメーカーに取材したものでなく雑誌等で概出のものや一般人からの投稿による記事の寄せ集めです。
そのため信憑性は激薄。雑誌もネタ記事多し。とりあえず、
>>1を百回読め。
その他、
>>1のリンク先を参考にください。
4 :
Copen:2006/07/20(木) 21:59:07 ID:oLphzKPF0
前スレを利用してからご利用ください。
ちょい早いけど乙(・ω・)ノ
z
61かよ、すげーなぁ〜
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/20(木) 22:45:48 ID:00oj57FQ0
買おうか買うまいか、3年ほど逡巡したけど
買いましたw 知らぬ間に3台分の資金ができ
ちゃったので、ついでにレクサスの一番安い奴
も買いましたあw
今日はニュー速+もツマンネーナ
10 :
9:2006/07/20(木) 23:37:53 ID:r1bCXREw0
誤爆だ。スンマソン
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/21(金) 05:33:46 ID:n9Ph5XVF0
コペンは、クローズ時のルーフのカタカタ音、
オープン時の収納ルーフとトランクリッドとの擦れの問題がよく知られています。
私も、自分でルーフの位置決めピンに指サック被せたり、
トランクリッドの裏にフェルトを貼り付けたりして工夫しています。
この問題は、ディーラーにクレームすれば、正式に解決してもらえるものなのでしょうか?
営業さんの2ndエディションに乗せてもらったのですが
幅の狭いレカロシートがちょっと気になった。
ノーマルやレザーの車は無かったので確認できなかったのですが
座り比べた人のご意見をぜひいただければと思いまして。
(営業さんに聞いたら
「サイドのでっぱり分だけ広くなるけどレカロのほうがすわり心地いいですよ」
とのことでした)
ノーマルでも十分スポーツシートだお
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/21(金) 10:49:49 ID:6azdumQZO
前スレを終了させてから移動してください
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/21(金) 12:00:25 ID:gHOfUb3A0
しまった、シートヒーター注文可能なことをいま知った(泣
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/21(金) 16:47:20 ID:0Z+NDzVz0
注文してから一週間ぐらいなら、融通をきかしてくれるよ
煽りではなくて素朴な質問。
なんでコペンを買おうとするの?
値引きはほとんど望めないという話だし、燃費もあまりよくない。
あと80万ほど出せばMR-Sやロードスターが買えるよ。
そちらは燃費12は余裕で行く。
やっぱコペンのデザインに惚れこんでるのかな。
>>18 軽の税金、保険料、維持費
電動オープン、FFなどなど
>>18 俺はあまり、
>>19みたいな要素は関係ないなぁ。
やっぱデザインがいい。
MR-Sとかロードスターも悪くないけど、普通なんだよね。
今まで通りの流れのカッコ良さっていうか。
コペンのデザインはクラシカルな雰囲気もあるけど、新しいテイストを感じる。
欲を言えば、あと10センチずつ位サイズが大きいと最高なんだけどな・・・。
5ナンバー枠いっぱいだと大きすぎる感じ。
いやぁ軽ですし
って言えるからだよ
顔で選んだ。
>>21 "あと10センチずつ位サイズが大きいと"
上は頭が当たらなくなっていいが、下は無理
>>24 いやいや上下の話じゃなくて幅とか長さの話w
>>18 恋に落ちるのに理由なんて要らない。
点取りゲームじゃないんだよ。
27 :
18:2006/07/21(金) 21:30:11 ID:sz7a2eoR0
いろんな意見があるね。
俺はロードスター海苔だけど参考になった。
コペン嫌いじゃないからこれからも潜伏させていただく
Kスペ買ってきた
今月はコペン特集だお(;´Д`)ハァハァ
>>29 アルティのインプレと8種+αのサスの比較テスト走行記事
Kスペも記事内容が???だよな
基本的にDQN向け雑誌だからかね?
特にアテにならないのが新製品紹介記事と比較テスト記事
信じて買うと_| ̄|○
じゃあ今月号ダメぽ(ノД`)
35 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/21(金) 22:53:16 ID:6azdumQZO
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/21(金) 22:56:01 ID:gHOfUb3A0
単に読者層に合わせてあるだけw
そりが編集方針。買って読んでる香具師は、したがって(ry
本屋に行ってみます。
コペンのことを書いてる本なんて少ないし。
(赤の広場でかなりイタイ香具師発見 (゚∀゚))
コンテストのお知らせ 投稿者:ヤスユキ 投稿日:2006/07/21(Fri) 23:12 No.27246
はじめまして。
ラパンSS乗りのヤスユキと申します。
今度、当方のHPでKカー限定のドレスアップコンテストを
開催しようと思っています。
コンテストと言っても本格的なものではなく単なる遊びで、
愛車紹介&人気車投票みたいなものです。
これを機にいろんなKカーの方と交流が持てたらと思い
企画しました。
そこでCopen乗りの方にもぜひ参加して頂きたく
書き込みをさせて頂きました。
詳しくは当方のHPをご覧いただけると幸いです。
よろしくお願いします。
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/22(土) 02:46:31 ID:nfm5DoyP0
「(´へ`;ウーム DQN丸出しでつね・・・HPの内容が悲惨。
買うことに決めたけど色で悩み中
この悩んでる時期が楽しいよな
乗ってるおまいらが羨ましすぎるぜ
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/22(土) 09:45:16 ID:oYFFC5yE0
うふふ、今日納車なんだw
>>18 煽りでなく素朴な質問。
なんでMR-Sやロードスターを薦めるの?
コペンが劣っているの前提の質問のように見えるんだが・・・
(80万円追加すれば買えるのに、と言うあたりで)
やっぱ一般論として 軽自動車 < 普通車 ってのが前提?
オレのコペンはドノーマルなんですが、金掛けるんならMS-R買ってたかも?
ただ、軽であることで税金や保険は本当に安いには有難い。
ただ、去年、どうしても乗換えなければいけなかった時、
MS-Rは受注を受けてもらえなかったんだ・・・11月頃
コペンを買う後押しにはなった
コペン納車待ちの者ですが納車されたらナビを購入する予定なんですけど
2DIN一体型、インダッシュ、オンダッシュのどれが
一番見やすかったり使いやすかったりしますか?
>>18 MR-Sやロードスターは確かに+80万出せば買えるけど、電動ハードトップじゃなくなるので個人的にはマイナスだな。
いたずらや車上荒らしが怖いのでソフトトップなんて買えないよって人多いんじゃない?
ロードスターのハードトップが出るらしいので、それが出たらやっと同じ土俵って感じ。それまでは似て非なる土俵の車だよ。
(2ndアニバにオプションつけたらロドスタの最廉価モデルと被るような値段になったのはきっと気のせい・・・税金ガス代で後から差が開くと思う)
>>45 もうMR-Sの受注受けてもらえないのか・・・
前スレでスチグレが黒っぽい?とか言ってる人いたけど、どっちかというと青っぽいです。
濃い銀を想像してたので、納車時に驚いた。青みがかったガンメタって表現が近いと思う。
2ndアニバでノーマルホイールだけど結構違和感ないと俺は思う。
ホイール変えると乗り心地はそんなに変わるものか?
デザイン重視で変えたいと思っていたのだが
修復歴ありのH15年コペンが乗り出し100万円のタマがあるのだが
(屋根の開閉は問題なし、左から軽くぶつけられてドア取替とのこと)
3〜4年乗れればOKと考えてます。
これから見に行くのですが気をつける点教えていただけないでしょうか?
>>50 すばやいレスありがとうございます。
外見のズレだけでなく、試乗してきしみがあるかチェックしたいと考えてます。
>>51 無事故でもガタビシ音あるから判断できないと思われるが
エアクリーナって、どの程度の頻度で交換するものなの?
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/22(土) 12:03:47 ID:gh5B6NsI0
中古車を買う場合の気をつける点は沢山あると思うのだが
コペンの場合、事故暦あると何故か屋根の開閉に特化した話になってしまうね。
開かないコペンはただの(゚∀゚)だからな
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/22(土) 12:11:04 ID:VYZHhq6YO
>>53 汚れたら交換
最低でも車検毎
一般的には2万`毎
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/22(土) 12:19:08 ID:VYZHhq6YO
>>53 純正2万`毎
純正タイプDスポ1万`毎
剥きだしキノコ5千`毎
純正のほうが長く使えるんですね
ありがとう
>>47 オレもスチールグレー・・・納車の時、あまりの青さに言葉も無かったw
そう言えば、契約の時にデーラーの人がスチールグレーは
特別仕様車限定カラーだからお受けできませんって言ってたっけw
デーラーもメーカーもみんな嘘吐きだと思ったww
つまってもたいして影響ないだけじゃね?
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/22(土) 13:06:35 ID:VYZHhq6YO
>>59 そんなディーラー見限って別店舗行け。もしくは上の人に言うと改善されるかも。
営業の担当者がアホなだけの場合が高い。
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/22(土) 14:01:55 ID:ilM52sJ30
今月頭にネッツで買ったよ
納車来月末だってナゲェ
コペンを買って、リヤの窓拭きが大変だ
わざわざ半オープンにして掃除してる
エアロディフレクター外すかなw
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/22(土) 14:13:16 ID:VYZHhq6YO
>>63 納車待ちがたったヒト月か?
随分早くなったものだな…
いや、≒2ヶ月なんじゃないかと・・・
オレは1月弱だったがw
コペンの中古車って高いな。
何で3年落ちとかで130万もするんだよ・・・。
100万以上で買い取ってるからだよ
>>67 その値段でも買いたい人がいるから。
10年落ちのカプチーノやビートも80万円前後だったりする。
中古車市場は需要と供給のバランスで値段が決まります。
コペンの場合、中古車市場に流れるタマ数が少なく、欲しい人が多いから高値になります。
普通、タマ数が増えれば安くなるのですが、生産終了になると新車では買えないためプレミアが付いて(カプチーノやビート等のように)、さらに高くなる事が予想されるため、
中古車で安く買うなら、今かプレミアが落ち着く数年後。(といっても50万円を下回る事は考えにくい。元々軽自動車は、あまり値段が下がらないもの。ムーヴよりカローラの方が安いし)
>>12 それがレカロだ!バケットシートの意味分かってるかい?
>>18 電動ハードトップも魅力だった。
地元のマツダが1円も値引かないと言った。
あとATのオープンカーが欲しかったから……。
ロードスターでATなんて許されないだろう。
NCならアリかと思うけどコペン買ったのは3年前の話だからな。
今でも時々NBロードスターを見かけるとイイ車だなぁって思うよ。
連投
中古が高い!ってか高杉!タマ数少なくて人気あるから当然なんだろうけど… (以前よりは大部増えたけど) M、AT、色、距離、年式、程度などで妥協する事があるなら少し足してでも新車買った方がいいかもね。
長く大切に乗る人もいれば、飽きてすぐ売る人もいるだろうから
中古のタマ数が増える→相場が下がる→新車と中古で悩まない
うーんそうだよな。
3年落ちだったら100万は切ってる位じゃないと中古で買う気にならないよ。
100万切ってるのなんて事故車しかないもんな。
絶版車が高いのは仕方ないとして・・・。
今買うなら、新車で買った方が(・∀・)イイ!と思う。
俺もその口だったw
みんな中古買ってくれ。これ以上個体数増やさないでおくれ。
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/22(土) 17:07:15 ID:Dwu8V/av0
それじゃダイハツが儲かんないですよ。
→コペンのラインを閉じる=新車が買えなくなる
→この手の企画に懲りる
→当たり前の車両企画しか出てこなくなる
→他社もダイハツの失敗に見習う
それでもいいですか?
いいだろ。
とりあえず、コペンは売りすぎた。
ほっておいたら、またどっかが企画してだすよ。
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/22(土) 17:41:55 ID:gh5B6NsI0
売りすぎって言うがお前らに何か不都合でも?
ダイハツの問題なんだから関係ないだろ。
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/22(土) 18:03:42 ID:Dwu8V/av0
カプチも4万台程度だった。
コペンも生産終了後数年で個体は激減するだろうよ。
まぁ、自分のコペンのコンディションをきれいに保つことにはげめ。
俺は徹底的にコペンを履き潰しまつ(`・ω・´)
カプチ糊だが専用設計のFRシャシーのカプチと
ミラベースのFFコペンを一緒に考えないでもらいたい。
4万台がボーダーだな・・・・これ越えたら考える。
コペン糊だが最新式のプレミアム軽コペンと
10数年前の錆々穴あきオンボロ軽のカプチを一緒に考えないでもらいたい。
コペンをプレミアムとまで思わんが、カプチーノの女にもてなさそうなルックスにはうける(笑)
86 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/22(土) 18:47:52 ID:VYZHhq6YO
てか、当初の三万台限定って誰が言い出したんだよ?ホントにクルマオタはシッタカの嘘つきばかりだな
散々乗り回して高額で買い取らせるオレの予定をどうしてくれる
雲井のバンパー付けたいんだが、前後で25万って高すぎ。
棒にメッキしただけみたいなのにw
ボッてるとまでは言わんけど、もうちょっとコストダウンできないものかな・・・。
88 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/22(土) 18:59:57 ID:H7pde7PJ0
今日、久しぶりにコペンに乗ろうと思ったら
バッテリーあがってたよ…orz
さて、どうすんべっかな?
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/22(土) 19:17:20 ID:fkJqzBkc0
>>85 そんな事言ってると、また例の写真が張られてるアドが・・・
>>1にも書いてあるコペン乗りはキ(ry
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/22(土) 19:48:55 ID:Dwu8V/av0
>>82 専用設計だから良い、流用だから悪い、
走りのFRだから上、FFだから格下、
というものではなかろうよ。
電動ハードトップのよさ、というのは、
スペックで語るよりはるかに大きい。
通勤という日常さえもエンターテイメントにしてしまうのだよ。
求めてる方向性によって感じ方は違うのだから比べる意味がない
気楽に使う分にはFFのが優れてるし流用シャーシによるコストダウンは有ったはず
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/22(土) 19:59:43 ID:JOlmm//JO
ABCと謳われた華の軽スポーツ時代の名車
ハイトワゴン全盛期に敢えて投入されたコペン
どちらも素晴らしい車デナイノ?
現行でカプチーノ、コペンがあったら絶対悩む俺ですよ。
93 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/22(土) 20:32:20 ID:gh5B6NsI0
>>88 確かクイズ面白ゼミナールで単一乾電池を何本か(12Vにするには8本か?)直列に繋げて
車のエンジンをかけるって実験やってたぞ。
試してみてくれ。
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/22(土) 20:41:35 ID:Dwu8V/av0
オキシライドなら空でも飛べるんだから。。。
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/22(土) 20:44:17 ID:AtU4vJ1W0
なんか最近、もの凄くコペンが欲しくなってきた…。
俺、身長が183cmあるんだけど、俺でも乗れるかな?
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/22(土) 20:47:04 ID:aVEkwDvX0
やめとけ
>>95 (・∀・)イイ!と思った時か買い時だw
迷わず買えよ、、、買えば(ry
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/22(土) 20:53:51 ID:AtU4vJ1W0
うーん、とにかく明日、試乗車があるダイハツディーラへ行って見ます。
ところで
>>96さんは何故反対なんですか?
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/22(土) 20:54:22 ID:Dwu8V/av0
背の高い人は結構小さいモノに対する愛情(憧れと言っても良い)がある。
逆にうちのドチビの上司はグランビアに乗って嬉しそうにしている。
ないものねだりのロンリーハートなんだね。
いかつい車からおりて来たのがひょろひょろの兄ちゃんとかwwwww
おれは買う前に痩せなきゃいかん。
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/22(土) 21:51:32 ID:AtU4vJ1W0
この車って軽四にしては高いけど、今の時代こんな車はそうそうないからなぁ…。
コペン乗ってる人の年齢層ってどの位なんだろう?
僕は24歳だけど、若くて結婚してない今ならこういう車購入しても何も言われないだろうし
人生一度きりだよなぁ…。
買おうか買うまいか激しく迷う。
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/22(土) 21:53:16 ID:tiyJC7LP0
中古車の話は中古車板へ
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/22(土) 21:59:17 ID:H7pde7PJ0
ごめん。あげちゃった。
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/22(土) 22:08:23 ID:00vmX0RrO
オークションで
走行1万で女性ワンオーナーで、クモイのバンパー、オーナメント、トランクキャリア付きのコペンを落とした俺は勝ち組ですか?
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/22(土) 22:11:40 ID:Dwu8V/av0
>>103 俺は40万人の地方都市(と言っても大都市中心から30km)在住。
家持ち(完済)、子供3人、40歳超えたとこ。
1台目はミニバンで家内の専用、
2台目は趣味で選びたくてCOPEN。
この2台の選択で、「1対4」「2対3」の乗り分けが可能なので
なんら問題なし(と言ったら大げさ。たまに4人乗りでないと不便なときもある)
家庭を持っても、子供ができても、乗りたければ乗れるよ。
「これが趣味なんだもん」て言えばね。車にしては高いもんじゃないジャン。
俺の場合は賭け事も飲み歩きもしないしね。
>>103 >この車って軽四にしては高いけど
ムーブカスタムR 4WD155万9250円
ムーブカスタムRS 4WD165万3750円
2WD153万3000円
タントカスタムRS 4WD165万1650円
2WD153万3000円
タントRS 4WD153万6150円
テリオスキッドkm X 4WD156万9750円
テリオスキッド X 4WD154万3500円
ソニカRSリミ 4WD154万8750円
アトレーカスタムターボRS 4WD155万4000円
コペン 2WD157万2900円
えっと、何の話だっけ?
来年出るらしいダイハツHVSがちゃんと
ハイブリッド4WD搭載の1500ライトオーポンとして出てくれなければ
コペンを乗り継ごうと思う
>>111 誰が言ったか知らないが来年HVSってのはないと思われ。
1300化 or 生産終了の2択かと。
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/22(土) 22:49:12 ID:00vmX0RrO
確かアニパーサリー系は180万位だったと思うが…
それにコペンは値引きが無かった気がしたがな…
>>112 ダイハツ100周年の大穴として期待してるんですが>HVS
無理ぽ?
>>93 乾電池でコペンのエンジン掛けるには8本直列に繋いだ乾電池を10Set並列に
繋げれば掛かると思うよ
やる気があれば10〜15くらい値引けるでしょ。
対してコペンは3が普通は上限。それ以上は例外パターン。
そんで、アニバーサリー系にナビやオプションつけてくと簡単に200オーバー。
それでも、最近の軽は商用車とかを除けば基本的に高くなった。
その分安全性・性能・内装・装備もかなりよくなったけどね。
普通車と十分購入時に比較対象になる。黄色ナンバーがヤダとかいう見栄っ張りな人除けば。
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/22(土) 23:27:15 ID:N311UCuK0
利益がでないというのはうそだな
118 :
前スレ707:2006/07/22(土) 23:28:13 ID:F2rJUKxP0
ソニカRSリミ
4WD154万8750円
ムーブカスタムRS
4WD165万3750円
2WD153万3000円
ムーブカスタムR
4WD155万9250円
タントRS
4WD153万6150円
タントカスタムRS
4WD165万1650円
2WD153万3000円
テリオスキッドkissmark X
4WD156万9750円
テリオスキッド X
4WD154万3500円
アトレーカスタムターボRS
4WD155万4000円
コペンアクティブトップ・ディタッチャブル
2WD157万2900円
何かと使えそうだから天ぷらにしてくれよ。
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/22(土) 23:53:24 ID:FKbXE0U00
2週間前にワックスかけました。
今日、洗車したらいろいろな所でムラが残ってたоRZ
昭和シェルでパワーコート2500円やってもらった。綺麗になりました。
ワックス代金1980円パワーコート2500円 時間とお金の無駄でした。
>>118 そうはいっても他車は豪華ゴテゴテ装備付き仕様で、157万コペンはカーステも
スピーカーさえも付いてない素の仕様だからな。
その中で比較するならUEを持ってこないとおかしい。
コペン UE 189万円
121 :
120:2006/07/23(日) 00:17:59 ID:7UcKHsiK0
UEでもカーステは付いてないわけで、コペンって安くあげようと思えば
157マソ+安物カーステで160マン程度で買えるけど、
Gパック付けたりレザー仕様にしたり、リアスポイラー付けたり、カーナビ付けたりすると
あっというまに200マソ超えちゃうんだよね。
>>119 ワックス掛けは拭き取りをキッチリやろうな。
あと、塗る量も薄く。厚く塗ると拭き取りが大変になるだけだ。
次は上手くやろうぜ。
copenで画像検索すると出てくる外人の深夜徘徊写真が凄い邪魔
ノーマルコペンってスピーカーの配線はドアまで来ているんですかね?
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/23(日) 00:50:19 ID:vZbpg9hKO
濡れたウェスでワックスを延ばすと薄く均等に延びるのは概出?
でも意外に識られてない。今だ付属のスポンジ使ってるDQNもいるし、、、。
ボディーに傷つけてるようなモンだよな
ってことはそこに空き缶付ければ鳴るな スピーカー代0円也
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/23(日) 01:20:37 ID:o8V+NPOP0
配線(ワイヤーハーネス)っちゅうもんは、
種類増やしたくないもんだから、スピーカーがないからと言って
スピーカーに至る配線のみ廃止したバリエーションなぞ創らないんよ。
シートヒータとか、寒冷地仕様のみに装着するべき配線やコネクタまで
標準車に付けていたりするもんなのよ。
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/23(日) 06:36:34 ID:Pq+3Ls1XO
ハッキリ言ってコペンは趣味の車だよね。家族持ちで4人乗り軽1台って人は結構いるけど、コペン1台だけって人は極小じゃね?
独身はコペンだけでもいいが、妻子持ちは+もう1台じゃないと不便でしょうがない。妻子持ちから見るとコペンって親父のオモチャだね。我が家ではなかなか許可が降りなくて困ってます。女の人は子を持つと実用性しか考えないからな〜。
コペンなんて1台だけだとどう考えても不便でしょうがない。
独身だったとしても、場合によっては荷物どこにのせんだよ!と困る。
まぁ、ある程度割り切れるなら子供生まれるまでは結婚してても1台でがんばれないことはない。
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/23(日) 07:41:49 ID:A2BB+GDGO
わがままテラワロス
女友達多い俺にはコペンかなり不評
おまいら大人しく四人乗れる車乗っとけ
数多い女友達の中から、たった一人隣に乗せる相手を選べばいいんじゃまいか?
とかエセロマンチストなことを言ってみる。
俺も2台目じゃなかったらコペンなんて選択肢は無かったな。
買ってはみたものの月に1〜2回しか乗らないけど
エスティマとコペンと持ってる俺は勝ち組
>>134とは逆に、月に1〜2度ほどしかエスティマには乗らないが。
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/23(日) 09:08:14 ID:o8V+NPOP0
独身でCOPEN1台買うよりも
家族もちで2台目に買うほうが楽勝だって。
ほとんど不便不都合はないよ。値が高いことくらいかな。
でかい車があれば家族みんなで出かけるときやでかい買い物とかの時に楽。
でも普段は小さい車の方が燃費いいし取り回しもよい。そして結局、大きい方は滅多に乗らないという罠が。
コペンが女性に不評だと言うなら、それは可愛いコペンに対する嫉妬でしかない
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/23(日) 10:22:23 ID:o8V+NPOP0
>>137 ご高説もっとも。
ただ、「小さい車」の選択において「COPEN」より
普通の軽4の方が安くて便利なのは明らか。
家族の冷たい目をものともせずCOPENオーナーとなるのは、
「愛せるから」に他ならない。
<軽の中でCOPENを選ぶこと>
「俺は特別な車を持っているんだ!」と思えなければ欲求が満たせない。
<オープン2シーターの中でわざわざ高い金出してCOPENを選ぶこと>
小さいからこそ愛せる、宝石的愛玩対象になる、
遠出をしたとき「よくがんばったな」といたわりの心が出てくる
MR−Sではもう大きすぎ、愛せない。
よっぽどの富裕層でない限り、2ndカーにオープン2シーターの新車を買うのはコペンしか選択肢がない。
他のオープン2シーターは普通車だし、そのほとんどが3ナンバー。
家族持ちで2シーターを1stカーにするのが現実的でない以上、2ndカーには維持費の安いコペンが一番です。
ロードスターやソアラ等のオープン2シーターを1stカーにしてる家族持ちの人は、どうしてるのだろう?
ソアラ(LEXUS SC)は後部座席あるぞ。飾り的だが。
というのも、レクサスの主市場である北米だと、2シーターは保険が確かバカ高いらしい。
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/23(日) 11:07:20 ID:o8V+NPOP0
>>141 1st,2nd の定義ってなんですか?
ウチはミニバンを家内が常時使い、週末のお出かけは私が運転、
平日は私がCPENで通勤しています。
どっちが1st?
車買うとき、ほとんどの人は、まず許される予算があって、
それが200万円だとすると、
・COPENの新車 or 程度のいい中古
・ロードスター or MR-S の中古
という選択が現実的では?
新車じゃなきゃいや→軽でもいいからCOPEN
ってゆう人多いの?
「新車かどうか」よりも「軽か普通車か」の方が
はるかに大きな分岐点のように思うが。。
>>139 確かに実用性だけを考えれば、
・ロードスターよりMPV
・MR-Sよりエスティマ
・S2000よりオデッセイ
でしょう。
実際、そっちの方が売れてるしね。
インテグラ、セリカが生産終了し、オープン&スポーツクーペタイプでコペン以外は軒並み売上台数が二ケタ。
時代の流れとはいえ寂しい限りです。
>>143 1台目、2台目って考えた方がいいんじゃない?
2台持ちでどちらが1stかは人それぞれだよw
>>142 そうでしたね
>>143 説明不足でしたね、スミマセン
・1stカー:一台しか持っていない
・2ndカー:二台持っている
のつもりで書きましたが、紛らわしかったですね。
>133
うざいの乗せなくてすむと思ってたら、もう1台の方売ってないのがばれて持って来いって言われる
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/23(日) 11:54:23 ID:o8V+NPOP0
>>146 ゴメン、あなたの
>>141 からは離れて、
皆は、
「あなたの1stカー,2ndカーは何?」
って訊かれたら、どう答える?
私は、大きさ若しくは価格の上位から答えてる。
(購入順序の意識はない)
つまり、1)ミニバン 2)COPEN
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/23(日) 11:59:15 ID:vZbpg9hKO
【問】
>ウチはミニバンを家内が常時使い、週末のお出かけは私が運転、
>平日は私がCPENで通勤しています。
>どっちが1st?
【答】
>私は、大きさ若しくは価格の上位から答えてる。
>(購入順序の意識はない)
>つまり、1)ミニバン 2)COPEN
ヘタな煽りかと思ったら…
ただのクイズだった訳ですね(;・∀・)
151 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/23(日) 12:06:50 ID:o8V+NPOP0
>>149 おっ! いい答え!
「宝物的大事さ」で言えば逆転するんだけどね。
考え方次第だと思うので人それぞれじゃない?
先にある方が1stという人もいれば、多く乗る方が1st、便利な方が1stとか様々。
けど乗る頻度の多い車が1stカーだっていう定義だと思っていた。
自分が1stと思うんならそれでいいんじゃないの?
定義はそれぞれだと思う
漏れは売りそうもないのが1stかな・・・コペンは時期売る思う
155 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/23(日) 12:23:08 ID:5Pq4hlw+0
2nd のつもりで買ったコペンだが、結局これで充分
生活上の要求を満たし、もったいないから1stのエス
は処分w
156 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/23(日) 12:24:15 ID:wKOZenl/O
はぁ〜…安いから妥協してカプチーノにしようと思ったけど
やっぱコペンがいいよ(´・ω・`)内装もいいし……
自分まだ10代だから長くローン組んで中古買っても
30になるまでは乗るつもりだし……
しかし金が不安で踏み出せない
コペン糊の先輩はみんな裕福か………
自分専用の2台目の車からが2ndだな。
不思議な事にミニバンで通勤してる間にかみさんが乗ってるワゴンRやムーヴを2ndカー
なんて言う奴はいないのにコペンだといるよね。
日本語でおながいします。
>>139 >普通の軽4の方が安くて
ムーブカスタムR 4WD155万9250円
ムーブカスタムRS 4WD165万3750円
2WD153万3000円
タントカスタムRS 4WD165万1650円
2WD153万3000円
タントRS 4WD153万6150円
テリオスキッドkm X 4WD156万9750円
テリオスキッド X 4WD154万3500円
ソニカRSリミ 4WD154万8750円
アトレーカスタムターボRS 4WD155万4000円
コペン 2WD157万2900円
何度もこれ貼らせんなよ〜。
国産ポルシェが200万ならそれでいいじゃないかw
>>159 それはコペンと同価格帯の車を並べただけだろうが。
163 :
元カプチ乗り:2006/07/23(日) 14:03:44 ID:o8V+NPOP0
>>156 10代でオープンカーに乗ろうなんて、
いくら現代といえど贅沢だと俺は思う。
贅沢できる環境は俺の若いときを思うとうらやましい限り。
だからといって「やめろ」というのでなく、
実現できるならやればいい、ただし無理はするな。
カプチには「電動」がないが、動力性能もクイックなハンドリングも魅力。
「安さに妥協してカプチ」ではなく、
何を重視して選ぶのか、を明確にすべき。
俺が感じている、カプチ比較でのCOPENの魅力(アドバンテージ)は
・何といっても電動オープン:これは本当に大きい
・NVもいたるところの質感も現代的。
・4気筒のせいか滑らか。ターボも低速から自然に効く(カプはややどっかん)
オープンを頻度高く日常に取り込んで楽しむ、ならCOPENだね。
>>162 そうだよ。実際は他車種とそう変わらない値段なのに、コペンだけが
飛び抜けて高いような印象を与えかねないから念のために貼っただけ。
カプチーノはレストア覚悟で買わないと、程度の良いのは
よほどの事じゃないと手に入らないよ。そして値段も破格。
5〜60万位のレベルじゃ、あと何年もつか・・・みたいな個体
が多い。100万でも10万`オーバーなんてざらだしね。
この前、納車したばかりのコペンに初めて母ちゃんを乗せた。
乗り込む前から「ちっちゃくてカワイイねぇ」などと言って喜んでくれていたが、
俺が信号待ちでアクティブトップをオープンにすると「うわぁー!!屋根が開くの!?凄いねこの車〜!!」
と言って、最近見たことないような笑顔で笑っていた。
そしてその後もずーっと、子供のようにはしゃいでいた。
コペン買って良かったと思ったよ。
納車したのか
母ちゃんの青春時代は、
オープンカーは憧れの的だったのかも?
良い事しましたね!
169 :
166:2006/07/23(日) 15:08:49 ID:qqgGSHN50
>>168 サンクス
降りた後、母ちゃんは「アンタちっちゃいのになかなかやるねぇ」と言って
コペンをなでていたw
170 :
元カプチ乗り:2006/07/23(日) 15:12:38 ID:o8V+NPOP0
俺が心がけているのは、
「小学生がみて憧れてくれること」
バイクに乗っても、COPENをオープンにして流していても、
小学生の下校の列の子が手を振ってくれるようなアピアランスでありたい。
これには意味がある。
小学生には先入観が少ないので、
カッコいいことはカッコいいし、
当人が気持ちよさそうにしていることは羨ましい。
そして、爆音マフラーはただうるさいのだ。
171 :
元カプチ乗り:2006/07/23(日) 15:17:45 ID:o8V+NPOP0
近所の小学生が、「自転車のブレーキがおかしい」とか
「変速ギヤの調子が悪い」とかいって俺のところに持ち込んでくる。
俺はにこやかに受け入れ、工具箱を開いて
手際よく、全力で直す。
途中、自転車のしくみとか、工具の使い方、
整備するときの注意等、理解できるかどうかギリギリのところを
丁寧に教えながら作業する。
望んでいることは、彼が機械や整備に興味を持ち、
何れ自分で整備するようになってくれること。
大人になったとき、「近所の世話焼き親父」
を懐かしく思い出してくれること。
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/23(日) 15:22:41 ID:dvj+x5d6O
>156
働いているなら維持していけると思う。
まっ周りの環境が分からないけど。
173 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/23(日) 15:27:34 ID:vZbpg9hKO
そろそろ元カプチがキモウザ
>>170 確かに子供に「カッコイイ車」といわれるのは嬉しい。
免許持ってる人に言われるのとは違ってただ純粋にそう思ってるだろうから。
ただ・・・コペンで言われた事は無い
うちのかーちゃんは
「狭いね」
「ガタガタ腰にくるね」
だそうな。かーちゃんとオープンは恥ずかしくてまだやっとらんが。
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/23(日) 17:17:06 ID:JjNRG76N0
他人の意見を聞くこと、自分の意見をもつこと、
論理的文章を読解すること
これらを厭う人間が最近は多いみたいね。
いろいろな書き込みがあったほうが面白いじゃん。
今日(゜∀゜)契約してきたよん
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/23(日) 17:58:56 ID:AACR1HdJ0
おばちゃんから「あら、可愛い♪」って言われた…
コペンて年寄りウケが素晴らしくイイ
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/23(日) 19:05:42 ID:LdJAZ/mj0
一般的にコペンは燃調が濃いと言われている様ですが、
たとえば社外のエアクリーナーなどを装着すると多少補正?
されてトルクアップや燃費の向上などが期待できるのでしょうか?
>>182 補正の意味が判らんが、燃調濃いから空気量が増えても問題ないってだけ。
出力は上がるし燃費も良くなるはずだけどマフラー変えたら踏むから多分悪くなるよ
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/23(日) 19:13:08 ID:m3Ccxd8+0
どの雑誌見てもコペンUEはベタ誉め・・・。
だれかUEを酷評している雑誌などを教えて!!
・・・あ,ここか。
噂のKスペを立ち読みでパラパラめくってみたら、
UEのBBSを鍛造と書いてあったが、あれは煮物なんだろ?
>>184 いや、酷評してるのは既に2nd買っちゃった香具師だと思う。
HIDが無くなった以外は素晴らしい出来だと思う。
>>182 理屈ではエアクリーナーを換装すれば燃調がバランス良く改善される。
でも暫く走るとECUがその状態で学習してしまうので元の燃調に補正
して戻してしまうのが通説。正か否かは通説なのでコペンはどうかは未確認。
インジェクションはキャブと違って確固たるデータが出にくい。
少なくとも換装した直後は明らかにトルクアップを感じるよ
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/23(日) 19:25:24 ID:JjNRG76N0
COPENってD-Jetroじゃなかったっけ?
だったらエアクリ変えて空気量が増えても、
やっぱり濃い目の燃調を維持するんじゃない?
L-JetroやK-Jetroでは、
エアクリ交換によって測定される空気量と
実際の空気量にズレが生じるからマップ変更が必要なだけ。
じゃあ、何でほとんどの車がD-Jetroやめちゃったのかというと、
インマニが割れたり、ガスケットのシールが悪化して
アクセルペダル=スロットルで意図した以上の空気がインマニへ入り込んだとき、
D-Jetroではそれに合わせた燃料を噴いてしまってパワーが出てしまい、
事故になる恐れがあるから。
L-JetroやK-Jetroに対してフェールセーフ性が低いので。
ちなみにD-Jetro,L-Jetro,K-Jetro はBOSCHの命名で、
.D-Jetro:Duckam=バキューム:インマニ内の負圧で空気量を測定
.L-Jetro:Luft=空気:エアクリ後の電熱線の温度=抵抗値で測定
.K-Jetro:忘れた=機械:エアクリ後に金属暖簾を設置、空気で押されるこれの角度=質量で測定
>>185 記事を書いてる人間といえど、実はアンマリ解かってない
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/23(日) 19:32:48 ID:rkKspOjU0
出力UPが判るならダウンも確実に判るだろ・・
馬力測定が趣味みたいな変人だって居るんだし。
>>190 出力ウプはイキナリだから解かるが、ダウンは徐々にだからワカンネーよ
>108>135
微痛
>>191 体感でわからなくても機械ではかればわかるでしょw
>>193 数馬力の差は測る都度、変化する。アンナモン、当てになるか
>>194 それを言ったら、あがったときのだってプラシーボじゃ?ってことで終了。
そう思うならノーマルで乗ってなさいな
>>195 タコ!フィーリングの変化が機械で測れるかっつーの
数値でしかパワーを語れない初心者め♪
>>198 そのまま返す。計器の使い方もわからない初心者め♪
>>199 ふざけるな!ダイナモくらい知ってる!!
くだらね
ところで昔マイティボーイに乗ってた香具師っている?
あの頃に比べると、パワーはたしかにあるが、何かつまらんのだよ。
>>201 偉そうに言うなら気の利いたネタでも投下しやがれ
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/23(日) 21:53:02 ID:vZbpg9hKO
>>202 ボンネットの上でブレイクダンスしてたアレか?
大体生産中止になるときって何ヶ月前くらいからアナウンス出る?
今の職場だと「車買う=遅くなっても帰れる=月90時間超えのサービス残業」になるから、車買う=転職になるんだ・・・。
で、転職すると4月までプーになるから出来ればギリギリまで待ってコペンを買いたいんだ(´・ω・`)
突然打ち切りとかなければアナウンス出た時点で新車契約できるよね(;´д`)?
>>205 まぁ、ここに居てチェックすれば間に合うはずだが・・・
>>205 最低でも2〜3ヶ月は猶予があると思われ
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/23(日) 23:19:35 ID:wAXgJik70
どなたかUEのビルサスバネレート御存知の方いませんか?
ルーフロックレバー解除したときの「ピッ」って
最初にはずす1個目しか鳴らなかったっけ?
2個目は鳴らないよね?
210 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/24(月) 00:02:46 ID:YX/eE2jM0
213 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/24(月) 00:21:20 ID:IPWxns4J0
通勤に使わなければ良いだけだろ
>>213 そらそうだな(´・ω・`)
でもマイカー通勤楽しいんだよな、田舎だと。
スマン田舎者だから通勤=車なんだ…
>>214 俺も田舎で車通勤(次にコペン狙い)だから気持ちわかる。
会社の近くに月極駐車場を借りたらどうだい?
(田舎だと公共機関の交通費で賄える)
俺も会社から許可下りるまでそうしていた。
それでも残業させてくるなら労働基準監督局で相談してみるといい。
最近 日に何台も見るようになったのはいいけど
不細工なエアロ満載のケバケバしいのも増えたネ
個人的なことで申し訳ないんだけど
ぬいぐるみ等をロールバーに括り付けた(男が運転してる)コペンを見たりすると
同じ車に乗っているのが少し恥ずかしいと思うことがある
>>215 俺は
>>205ではないw
俺も次の車をコペンにするか迷ってる。
最初ロードスターにしようかと思ったんだが、雪国でFR…
でFFオープンのコペンに浮気ぎみ
俺も雪国なのでFRは敬遠した。
積雪量のもよるだろうけどな。
MTだが、エアコンいれると物凄く運転しづらいんだが。
>>220 普段より500回転ほど大目に回してからギアチェンしたら良いと思うよ。
明らかにパワーダウンするからその分引っ張ってやれば良い。燃費?知るかw
>>219 札幌は雪国の中でも断トツに都会のイメージがある。
どれくらい積もる?あとは除雪状況かな?
俺は豊岡なんだ…金ない市だからあまり除雪を徹底してくれない…
223 :
205:2006/07/24(月) 02:56:52 ID:PfmwgMjV0
レスサンクス。
車買っても黙ってるってのはちと自信がないんだ、買ったら目いっぱい乗りたいしorz
会社の近くの駐車場には先輩の車があったから恐らくバレルかと(;´д`)
で、労働基準局は考えてるけど退社前に相談→未払い残業代払わせてウマーを考えてるんよ。
今の会社出版業(?)で、この体質で十数年やってるらしいから労働基準局が動くと多分会社潰れて
結局4月までプーになっちゃいそうでね・・・。
でも我慢できなくなったら購入、会社の一駅前までコペ、一区間電車で通勤するかもしれん(・ω・`)
>>223 たぶん労基は動かんよ未払い残業も証明できるものある?俺ももうすぐ会社辞めるけど個人の力なんて
ホント微々たる物なんだと改めて実感してるよ。まあお互い次はいい会社に入れるよう頑張ろう。
>>216 いちいちそんな事を気にするお前と同じ車に乗ってるのが恥ずかしい。
226 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/24(月) 09:54:31 ID:a/p7A7yZO
>>216 一般人から見ればオマイもコペン買った時点で変わり者
軽か・・・・・
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/24(月) 10:28:30 ID:a/p7A7yZO
屋根閉じるとヤカマシイ車だね
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/24(月) 10:34:39 ID:a/p7A7yZO
>>230 つことは、開閉時の轟音?
確かにかしかましいな
232 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/24(月) 10:46:13 ID:a/p7A7yZO
>>231 違うよ
屋根閉じると狭いから屁の音が響くんだよ
「響く」ほどには剛性は高くないから大丈夫だよ。
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/24(月) 11:49:32 ID:a/p7A7yZO
つかコペンてモデルチェンジしないの?
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/24(月) 12:12:40 ID:tQkmOjIh0
リモコンキーが誤動作しやすいと思うのだが、みんなのはどう?
ズボンのポケットの中でボタンが何かに当たりやすいのだろうか??
隣にトヨタの車止まってると、ロックアンロックしにくい
新しめの車種と干渉するのかね・・・
誤動作した事なし。
>>185 >噂のKスペを立ち読みでパラパラめくってみたら、
>UEのBBSを鍛造と書いてあったが、あれは煮物なんだろ?
どこに書いてありました?立ち読みで探してみたけど見つからない。
P.31の写真のキャプションには「鋳造ワンピース構造」って書いてあるし。
Kスペを読んで興味深かったのは、去年の10月に輸出仕様の1300が出た後、
輸出台数が盛り返してること。
今年に入ってからは、国内販売台数より少し少ない程度の数が毎月輸出されてるんだな。
>>239 ジムニーも似たような感じだよな。
海外では660より1300のウケがいい。
241 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/24(月) 12:41:38 ID:a/p7A7yZO
とりあえず、軽自動車よりヤカマシイから、
教育テレビでもみて大人しくしててくれ。
ところで、生産中止になってから7年くらいは部品供給するよね?
その供給される部品には、ボンネットとかスポイラとかも含まれる?
>>239 スミマセン ホントは難しい漢字が苦手なんです 許して下さい orz
コペン入院中で代車のムーヴカスタム(XグレードだからEF-VEエンジン)に今乗ってるのだが、
コペンって静かだしパワーあるな!と思った。普通車と比べなければだけどねw
#まさか、一般的な軽が60km/h以上出すためにキックダウン使わないといけないとは思ってもいなかった。
どノーマルコペンMTで最高速ってどのぐらい出ますか?
エンジンの状態とかで微妙な違いはあると思うのですが。
>>245 ドノーマルじゃあ、リミッターが効いてどんなコペンも140kmまででしょ。
ATだと138kmかな。
リミッターが効いた時の悔しさったらないゼ
正直に書くとだな、サーキットなんざ行った事ね〜から、
最高速なんざ解らね〜 orz
249 :
245:2006/07/24(月) 17:18:56 ID:mAlh5Fjn0
あ、、、軽自動車って140キロでリミッターなんですか。。
超初歩的なことも知らずに質問してしまって申し訳ないです。。。
リミッターカットした場合はどうなのでしょうか。180ぐらいですかねぇ。
>>249 ATだけどリミッタ外して169km/までは出した。
それ以上は飛びそうだったんで止めた(W
170km/h位は出るということでいいのでしょうか?
メーター読みだから実質は160くらいかなぁ・・
レス、ありがとうございますー。
やっぱりギア比的に170〜180ぐらいが上限なんですね。
セカンドカーに購入してサーキット遊びに使おうと考えているのですが、
HKSのタービンキットを入れたら高速サーキットでは吹け切っちゃいそうですね。
ファイナルギアの交換ができればいいんだけどな。。
ありがとうございました!
255 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/24(月) 21:01:24 ID:XkjWFrUiO
スポーツパックのスプリングってノーマルのスプリングと形状は同じなんでしょうか?
コペンのバッテリーって標準サイズがいくつで
どれくらいの大きさのものを付けられますか?
>コペンのバッテリーって標準サイズがいくつで
ボンネット開けてこい
教えて君のオンパレードだな
260 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/24(月) 21:50:10 ID:zIEw9fpu0
何年乗ったら乗り換えるべきでしょうか??
>>249 リミッター切っても3速で引っ張らないと、160km/hまでちょ〜長いストレートじゃないと無理ぽ
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/24(月) 22:16:19 ID:GpTUC/GW0
>>220 だまされたと思ってアースを組んでみて
エアコン作動は気になりません
>>240 >ジムニーも似たような感じだよな。
>海外では660より1300のウケがいい。
当たり前、海外に軽自動車規格なんぞ無いんで660ccである必要が無い
266 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/24(月) 22:18:07 ID:peHjchRe0
納車をあさってに受けますが、そのときのチェックでこれはみておけというpointがございましたら
教えてくださいな
267 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/24(月) 22:19:09 ID:XkjWFrUiO
ありがとうございます。
ということは純正サスにスポーツパックのスプリングをつけることができるんですよね?
>>249 最高速がそんなに気になるのなら普通車買えば?
>>266 前後のナンバーが一緒かだけは必ず確認すべきだ
最高速140km出れば充分すぎるよ。加速以外に不満は無いはず。
>>267 んな事をするくらいならRアンチロールバーだけ変えとけ、
乗り味かなり変わる上にリーズナブル
272 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/24(月) 22:36:16 ID:zIEw9fpu0
皆さんの不満点、改良した点
を教えてください。
>>272 不満点:助手席 改良した「い」点:彼女を見つける
年末にビッグマイナー?
不満点:シートを倒して仮眠し辛い。
それ以外はどうとでもなるな。
ちゃんとしたドリンクホルダー欲しい
市販のドリンクホルダーは見栄えが悪いから付けたくない
>>275 不満点でそういうのいれてもな・・・。
コペンじゃなくても、2シーターは無理だし。
>>276 同意。
収納ひどすぎかな。
たばこを吸わない身としては灰皿のスペースをドリンクホルダーとかにして欲しい
オプションで付けてくれたら良いのに
たばこを吸う身としては、あの灰皿は使いづらい
純正灰皿の使い勝手のいい改造例ないですかな?
>>264 アーシングの事だよね?すでに施工してるんだが・・・
おすすめのアースポイントある?
Dスポのマフラーサイレントver.つけてる人いる?
いま自動後退で買うとエアクリーナーがオマケでついてくるみたいだから
買おうかと思ってるんですが、音とかどうですか?
中途半端。
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/25(火) 00:59:47 ID:wW7iaxS7O
>>274 その手のネタはスルーされる
もっと賢く
>>281 どこの自動後退?値段は?ちょいほしいがなぁ〜
ソニカを見に行った時に、隣に200万円近いコペンが置いてあって、
で、次期ムーヴにKF+CVTがどうのなんて雑談をしてたんだけど、
「こっちも中身丸々リニューアルっていうのが出るんですがどうですか?」
って“笑いながら”コペンを指差して言ってたよ。
ついでに、灰皿がどうのっていう話もしてくれたけど、あまり覚えてない。
ここのスレの人のスルーしたい気持ちも分かるけど、4気筒から3気筒に変わったり
するんだったら、現行のリセールバリュー変わらないからいいんじゃないの?
現行のリセールバリューは変わらないだろうからいいんじゃないの?
に訂正します。
夏ですね。
まだ涼しいけどな
>>286 何を言ってるのか全然わからね
内容憶えてない話しはしないでくれないか。
290 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/25(火) 07:28:03 ID:+588+zXc0
まぁあれだ。
3気筒エンジンになったら、相対的に
4気筒エンジンの現行コペンは価値が上がるって
事が言いたいんだろう。察してやれ。
もしKF-DETになれば、トルコンATは
ソニカのRSリミテッドみたいなCVTになるとは思うが。
MTは3気筒エンジンになってもうまみは無さそうだね。
>>289 うろ覚えなのはすいません。
改良後、とうとう灰皿がなくなる、という趣旨の話だったと思います。
現行タイプの灰皿がどうなっているか知りません。
>>290 KFターボ+5MTはコペンだけに設定
という話を思い出しました。
ソニカを購入する過程で耳にした話を書き込んだだけです。
コペンには興味がありませんので、さようなら〜〜
くだらね。
いまさらそんなネタで釣られる奴はいないだろう。
さようなら。もう来ないでいいよ。
>>272 一週間ほどエンジンかけないとバッテリが上がっちゃうのが不満だったので
大容量のヤツに載せ替えた。
>>272 前から見た顔が気に食わないのでパンドラのコペルシェにした
エアクリをDスポに変更
確かに、あのフロントグリルは酷いよなw
納車されて約1年。ほぼ毎日乗ってるが今日初めて
・エンジンかけてすぐだとブレーキが効きにくい。ちょっとすると効く。
・パワーウィンドが上がらなかった。しばらくして再トライしたら上がった。
これってなんかの前兆だろうか?
まぁもうすぐ1年点検に出すんだけどさ…
>>296 ちょっと状況がわかりづらいんだけどさ。ATなの?MTなの?
>>・エンジンかけてすぐだとブレーキが効きにくい。ちょっとすると効く。
もしATなら、クリープ現象の時にブレーキを踏んでも、止まらないってこと?
それともエンジンかけてすぐにアクセルを踏み込んで、すぐにブレーキを踏むと効きにくいってこと?
>>297 ATです。
駐車場からバックで出る必要があったので、エンジンかけてすぐにちょっとだけ
アクセル踏みました。障害物が在ったのでブレーキを踏んだところ、なんかこう
床まで踏み込みにくいと言うか、妙な抵抗があって踏み込みが足りず、危なく
ぶつかるところでした。
その後ちょっとしたら、なんか「ぷしゅー」みたいな感じでブレーキが踏み込める
ようになったんですが、アレは何だったんでしょうかねぇ?
ブースターがかかってなかっただけだと思う
>>298 奥さんが空気仕込んだんじゃねーの?
パワーウィンドウの状況ももう少し詳しく。
開けっ放しだったわけじゃないだろうから、開けるのは普通に開いたのか?
>>298 なんだったんでしょうねぇ、じゃなくて明日にでも点検出しなよ・・・
何か起こってからじゃ遅いよ。
そのブレーキが原因で君が単独事故起こして死ぬは勝手だけど、
もし誰かを撥ねたり死なせたりした場合取り返しのつかない事になるよ。
両方とも赤の広場のトラブルBBSによく出る話題だよ。
窓が上がらないのは三角窓が上がってるかのチェック中とか何とか、
粘っていれば上がる・・・と思う。
ブレーキのほうは話が長くなるので・・・LTCの方の過去ログまで調べて
>>300-302 そうだな。明日にでもディーラーに持ち込んで見てもらってくるよ。
何も無ければそれに越したことはないんだし。
>>301 残念。奥さんも彼女も居ないからそれねぇや。
パワーウィンドウはたばこ吸うんでちょっと空けてたんで閉めようとしたら
閉まらなかったのよ。コペンはパワーウィンドウのトラブル多いって聞いてたから
「これはやっちまったか?」と思ってガチャガチャやってたら閉まったという。
それから何度か開け閉めしてみたんだけど、これも再現しない。
初期の頃はルーフ開閉スイッチと間違ってた事もあったが、もうそれもないだろうしな…
ヒント:倍力
>>306 なるほど。つまり暖機してから運転しろと言うことだな?
そうらしい。
>>304 俺も似たようなことあったけど、原因はドリンクホルダーが窓開閉禁止スイッチ(?)に
触れていたからだったorz
ディーラー持ってって、いらん恥かいたぜ。
おれも真ん中のスイッチで慌てたことがある。
クモイのオート開閉付けた直後だったから、一瞬そのせいかと思った。
ごめんよ、雲井社長。
なんかのアレで、挟み込み防止とかが効いたんじゃねーのかね。
どっちにしてもアレだけどさ。
5年後のリセールアリューどんなもんかね?たぶんあと5年位しか自分の好きな車に乗れない25歳より。
事故らなければ50万円位で売れるんでないの?
で、100万円で中古に流れる、と。
5年後のことがわかるなら
俺なんてコペンの中古予想よりも株式予想して億万長者になる方選ぶよ
>>311 あと5年かどうかは君次第。
場合によっては一生(ry
32歳独身です
一生乗ります
>>315 なかーま
おらも32今年33独身でーす
修復歴アリH14年10万キロコペンが50万円のタマを見つけてもうた。
あわよくば4年乗れればいいと考えてるのだが
おまいらのご意見を聞かせていただけないでしょうか
俺なんて、クローズしようとしたら閉まらない!どうしよう!!壊れた!!!
途方にくれる→しばらくして冷静になる→→窓のスイッチを間違えて引っ張ってたw
50万ならとりあえず買っちゃうかな
距離けっこう走ってるとはいえ、通常100万は下らない車が50万ってのはちょっとな…
コペンであるということを抜きにして考えれば「何かあるから安いんだ」と考えられるだろ。
俺なら勧めない。
中古車は本体価格+修理費で百万になるもんだ。
10年後に部品取りとして重宝しそう
修理歴ありはどこの修理かによるだろ。
後ろ追突されてる場合はやめた方がいいかも。屋根の開閉機構がやられてそうだから。
といった具合に、コペンの利点をことごとくつぶしてくれるような修理内容なんじゃないの?
45歳独身だ
ずっとコペンに乗るな…
嫁はいらんが娘はホスィ(*´д`*)
>>326 K察のお世話になるような事はするなよ。
>326
国産にこだわらなければコペンよりは安いんじゃない?
と、不穏当なことを言ってみる。無論冗談だが。
笑えないな。
>>328 CBSドキュメント見たろ?
一袋いくらにはビビった
>>330 そういう話題はここではするな。
〜ところで、エンケイのJS+Mを付けたいんだが、どうよ?
ショーワのサスも検討したけど、車高あがるんだね。なるほどと思った。
オレの住まう地域にはやたらとコペンが多い・・・
毎日コペンと出会う・・・
色も結構、豊富だ・・・
日本が狭いのか、変わり者が多いのか・・・
スポーツ触媒ほしい
>>332 通勤に使う人多いから毎日出会うのはむしろ当然
自分のコペン、友人に「アヒャ号」と命名されました… (゚∀゚)
(゚∀゚)人(゚∀゚)
UE乗りだが、おとつい用あってディーラー逝ったら
オタクっぽい奴がセールスに「コペン見せて。あれがUEってやつ?」
って言いながら展示車と間違えたのか、駐車場に止まってる漏れのUEを
見に向かった。UEに彼女置いて来たんだが、そいつと彼女の目が合って
お互い「びくっ」とビビッてて笑えた。
338 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/26(水) 07:15:12 ID:DyFgwhxRO
UEに限らずコペンではよくある事
>>337 おおっ貴重なUE乗りさん教えてくれたまえ
ビル足はノーマルと比べてどうですか? 硬い? 柔らかい? 粘る?
リアパフォーマンスブレースは効果ありげですか?
レカロは皮シートと比べて乗り心地はどうでしょう?
なんかノーマルより着座位置が下がるみたいなんですが >レカロ
よろしくm(__)m
晴れ!オーポン日和ですね
( ̄ー+ ̄)
(;´Д`)もう汗だくで短時間じゃないとキツイんじゃない?
342 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/26(水) 10:28:25 ID:eW1En9TpO
平日晴れても仕事だし…orz
UEは今度から うぇwwwwっうぇうぇうぇw って書くことにしようぜ
344 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/26(水) 11:41:16 ID:PTIaJg+o0
>>280 MTですよね、私はエンジンアースだけ組んでます
ライト周りは手をつけていません、ケーブルは
大容量でしょうか?芯線が太くないと効果がない
ということで、芯線の太いものを使用しています
取り付け前は「もっと回れよ」という感じでしたが
帰り道では「エアコン気にならねー」と踏んでいけました
>>340 東京とかは暑すぎて無理!
天気が崩れなければ、夜は気持ちいいかもしれないけど。
346 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/26(水) 12:30:28 ID:DyFgwhxRO
>>343 そう言いたい気持ちワカランでもないよ
ツヨクイキロ
また週末雨かよ…
いつになったらオープンで走れんだよil||li(つω-`。)il||li
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/26(水) 12:37:25 ID:eW1En9TpO
>>347 今夜あたりどうだ?
夜のオープンドライブもなかなか気持ちいいぞ。
>>348 それは毎日やっとる。
俺は抜けるような青空の下、コペンでオープンで走りたいんだよ。
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/26(水) 12:51:53 ID:DyFgwhxRO
>>349 炎天下でも誰も止めはしない。お好きならドーゾ
バイクよりはいくらかマシだよ
>>349 北海道はいいぞ〜。涼しいぞ〜。
日差しは変わらないけどなw
>>350 別に暑くてもいいよ。それが夏ってモノだ。
>>351 東北の北の方だから、気温は似たようなモンだ。
でもこの時期の北海道は湿気少なくていいよなぁ。
353 :
340:2006/07/26(水) 13:50:45 ID:ARKBPvcj0
日射しに負けました。
オーポンにする勇気も失せる暑さでした。
(*_*)
>>349 それは失礼。
抜けるような青空か。
空に女性の裸体が…って
ツマンナイヨネ…コリャマタシツレイイタシマシタット!
ドキドキしながら「書き込み」を押したお前の勇気に乾杯。
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/26(水) 15:49:02 ID:DyFgwhxRO
夏休みか。。。
海に行ってスイカ割りしたい♪
クローズの状態でもクォーターガラスって開閉できたっけ?
新車で購入して4ヶ月なんだけど、クローズ時でも
パワーウィンドウと一緒にクォーターガラスが動いてるんだが…
>>358 クォーターガラスって後ろにある小さな三角ガラス?オープンの時には引っ込むアレ。
クローズ時には動かないよ。
自動車安全運転センターなる所から1年間無事故無違反でSDカードってのが届いたんだが
親はゴールド免許だけど見たこともないらしい。発送条件知ってる人居る?
>>358 屋根を開閉する時に使うフックにセンサーがあるので、
ちゃんと閉まってたら動かないし、閉まってなかったら動きます。
>>360 通常、交通安全センターに無事故無違反の証明を申請すると付いてきます。
一年間無事故無違反でSDカードが届いたのは、これからも頑張って下さいという奨励の意味でしょう。
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/26(水) 17:29:00 ID:KVqJdS7H0
>>362-363 把握した。ありがと
まぁ確実に申請はしてないから免許取って1年無事故無違反の激励だろうね
>>364 申請してなくても届く場合、教習所とかでまとめて申請されてる場合がある。
うちの行った教習所も卒業生は全員申請されてるそうで、1年間無事故無違反(表向き)ならくるらしいです。
捕まってはいないけどどう見ても違反しまくりの私@あと2ヶ月で若葉はずれるw
#せっかく晴れたのにコペンまだ入院中だよorz 代車のムーヴカスタムで走ってもまったくおもしろくないしw
俺は代車現行ミラMTだったが、下からあふれるトルクにビックリ!
クラッチの軽さにビックリ!フニャ足にビックリ!
色んな意味でびっくりしましたよ。
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/26(水) 19:01:42 ID:DyFgwhxRO
>>357 コーラ吹いた責任取れ!!!wwwwww
>>357 その写真、ちょっぴりHっぽく見える俺はエロイ人ですか?
370 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/26(水) 20:51:50 ID:DyFgwhxRO
371 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/26(水) 21:38:49 ID:hv3E4gAy0
ボイン。
372 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/26(水) 21:40:05 ID:BxnjCHkO0
主にオッサンだからな。
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/26(水) 22:00:48 ID:Aqf9oerM0
Gパックじゃないとカーステってついてこないの?
オイ!本スレが糞スレ化してるぞ!
>>356が全部悪い
そーだ そーだ(・ω・)/
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/26(水) 23:46:41 ID:NhvF2zFnO
いや ↓ が悪い!
お、俺?
383 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/27(木) 00:13:50 ID:M2XynYUtO
おっぱい
おっぱい見てコペンおっきおっき。
385 :
340:2006/07/27(木) 00:31:00 ID:GfhNxL1Q0
昼間は暑かったので夜オーポンにして走ってきました。爽快!
386 :
ω・`)… :2006/07/27(木) 00:35:32 ID:XfX6W5vwO
納車まで半月・・・
待ち遠しい。
うぇwwww
>>364 あーそれはねー、教習所料金に申請料金が含まれて居るんだよ。
因みに、シルバーだかゴールドだかになると、
ジョナサンとかが10%引きになった希ガス。今もあるのか?
申請料金より、割引き利用が上回ればオトクなのだが。
うーぽん
オープンカーに興味の無い漏れでも買って後悔しませんか?
軽自動車は危険だからと反対する両親をどう説得すればいいでしょか?
つーか、体重100Kgの漏れでも乗って大丈夫でつか?w
>>389 通常カードでも割引有るみたい。色は不問になってるみたい。
>>391 現行国産車で多分一番狭いく、全体的に視野が狭く、特別早い事もない、が・・・楽しい
ってのが後悔しないと思うなら買えば?ガチ質問なら後押しして欲しいんだろうけど多分後悔すると思うよ
>>391 夏休みの坊やにしか見えないが、
人に聞くよりまず行動を起こす奴にしかお勧めはしないよ。
「両親が・・」とか言うなら、ママが推奨する車に乗れば?
394 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/27(木) 09:12:10 ID:At36u0Mo0
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/27(木) 09:38:04 ID:IQDGxoKsO
なぜ
>>391をよってたかって攻撃するのですか?
コペン乗りはみんな仲間じゃないですか!
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/27(木) 09:43:32 ID:zI5I5IN+0
まだ乗ってないようだがw
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/27(木) 09:44:30 ID:zI5I5IN+0
ママが30過ぎならいいなあw
>>391 なぜ、オープンカーに興味がないのにコペンなの?
体重100Kgだと横っ腹がドアにあたるんじゃないの?
絶対買うな、君の場合後悔しまくりだぞ
腹にハンドルつかえて回せないよ
身長にもよるかと。
身長160体重100→幅広すぎて無理
身長180体重100→全体的に窮屈感はあるがぎりぎりセーフ
可能なら10k減量しただけでも、だいぶ違う。
さらには、100kだからって大きい車を買うのはおすすめしない。
自分の肥満をまざまざと体感させてくれるコペンこそベストチョイス。
「デブがオーポン、しかも窮屈そうw」
その恥ずかしさにダイエットも頑張れることでしょう。
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/27(木) 11:11:20 ID:IQDGxoKsO
そういえばデブで乗り降りが大変な人で跳ね上げ式のステアリングに改造してるのがいた
デブが乗ると寿命が縮みそうだな、、、
ピザ仕様オーポン
正直ピザでも乗れるぜ、ピザの俺が言うんだから間違いない
一番心配しなくちゃいかんのは座高
昨日1日オープンで走ったら凄く日焼けした
ひりひりして痛い
仕事に手がつかない
この時期に一日オーポンだなんて、なかなか根性あるな。
407 :
391:2006/07/27(木) 12:57:13 ID:t5/1t56x0
>>393>>394>>397 どちらかというと母ではなく父が猛反対してる感じです。
父は自動車整備工なんですけど、事故でグシャグシャになった軽自動車を何度も見てきたそうで。
父曰く、特に昨今の軽自動車は自重に対するエンジンの出力不足を補う為に強度を犠牲にした設計をしてるから絶対に駄目だと。
>>398 一番の理由はコペンのデザインが気に入ったからです。
元々レトロな雰囲気の車が好きなので。
あと小回りが効いて軽快な走りが出来る車に乗りたいな、と。
それと住んでいる所が北国なのでFFの方が何かと運転しやすいってのもあります。
あとは・・・くだらない理由なのかもしれないけど、丸目のライトの車が好きってのが大きいです。
最近の車は尖ったデザインのライトの車ばかりで、あまりそういった車には食指が動かないというか・・・。
当初はBMWのMINIを買おうかと思案していたのですが、姉が数日前に突然買ってしまったので・・・。
さすがに姉弟揃って同じ車に乗るのはチョットw
409 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/27(木) 13:22:37 ID:IQDGxoKsO
昔の整備工は壊れない車が安全だと思っているからな
クラッシャブルゾーンの小さな車は乗員の安全を確保するためには前後がグシャグシャに壊れる設計にしないとキャビンにまで損傷が及ぶのは常識中の常識。
壊れ易いイコール危険てのは20年前の認識だよ
今の軽は安全補強のために重量が増加している。よってバワー不足。
父親整備工の言ってる事は正反対だ。
コペンにピザデブ乗ってたら滑稽だろうなぁ
てことで是非乗ってほしい
コペンで高速のガードレールに突っ込んで全損にしたけど怪我ひとつしなかった俺が来ましたよ
412 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/27(木) 13:50:15 ID:IQDGxoKsO
まぁ、そんなワケなんで今の軽は安全性は普通小型車なみだけど、普通車なら修理出来る事故でもコペンなら即全損てのはアルワナ
父親整備工さんの気持ちもわかるケドな。
今の軽は一昔前の普通車並みに安全だけど、
いまの普通車はさらに安全なんだからね。
いくつになっても親は親、子供は子供。
自分の子供にはできるだけ、安全な車に乗ってもらいたいと思う
親心は大切にしてあげようよ。
とりあえず、しばらくはダイエットしながら
家族のクルマで安全運転心掛けて
親父さんに「コイツの運転ならとりあえずは安心だ」
って思わせるくらいにしたら?
その上で、維持費とかを前面に出して説得すれば無理じゃないと思うんだ。
すくなくとも、自分の体重管理もできないようでは
親御さんの心配も遠からず間違ってはいないんじゃないか?
セルシオもDQNにかかればガンガン死ねる
気にすんな
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/27(木) 15:08:25 ID:7qEsciJSO
整備師のお父さんの時代はピザが裕福な証だったかも知れんが
100`ピザなら病気になる心配した方が良いんじゃない?
なんで今日はオマエラそんなに親切なんだよ?
とりあえずアレだろ。
オープンに興味がなく、より安全で、ってことなら、デタッチャブルってことだよな?
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/27(木) 18:02:48 ID:BN1E0VXoO
なんだなんだ、また「両親が・」とか言う奴がでてきたのかよ、ってことはママにお金出してもらってかってもらうのかな〜
ヨチヨチだね〜
軽とコンパクトカーの差なんてほとんどエンジンだけでしょ。
乗員保護だけならまだしも、今の車は歩行者の安全も確保しないといけないので、つぶれるボディにわざと作ってある。
でも、コペンの場合はアルミ多様してるため鈑金できねーとか車高低いからでかいのの後ろにつっこんだら洒落にならないとかいう事情もあるね。
でかいのに突っ込んだが派手に壊れた。でも無傷だったよ。修理は46万程。それでも足回りは逝かずに修復歴だけで済んだ。
421 :
340:2006/07/27(木) 19:19:35 ID:GfhNxL1Q0
>>420 コペンが無傷だったのか?自分が無傷だったのか?
前者だよな?
422 :
340:2006/07/27(木) 19:35:27 ID:GfhNxL1Q0
あ、ごめん。後者だよな?(遅いって)
ママがお金出してくれるなんてうらやましいじゃない
ママさえいない俺としては、バカにする理由がわからない
親が何を言おうが関係ない
自分が乗りたい車を買うまでだ
その為には全額自己負担で行かないとな
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/27(木) 20:00:34 ID:YxI7pgzq0
煽り厨房もキレがないな
夏バテか?
俺なんて自分の金で買ったのに、保険払ってやるの甘い言葉に騙されて
おやじの会社名義にかえられたうえに
29万で買い取られたけどな(´;ω;`)ウッウッ・・・
ええ話や
>426
全米が泣いた
ひでぇ話や。
ところで、29万という半端な額の理由を聞いていいか?
確かに、何故29万円なんだ?
吉田洗車並のシュールさだなw
オニク(ピザ)
>>428-429 親が商売やってるなら税金の関係じゃないのか?
ケースによって、いろいろヤヤコシイので説明は難しいが・・・。
>>426 借金の形に売りとばされたって事か?('A`)
やっと夏らしくなってきたな。
夏厨が来ないと、夏って気分になりませんね(´・ω・`)
いくら何でも壊れやすいフィアットなねぇだろうなぁ。
ヒュンダイも十分怪しいし。
>>433 それのどこが良い車?
お前趣味ダサ杉〜w
うわーデミオにはキャンバストップもあるよ!!しかも5人乗れるし!!
これじゃ近所の中古屋にある
H14年1万km修復歴ありで100万円もする革シートのコペンなんて買っちゃダメだよね?
おいおい、趣味丸出しな屋根ギシ車乗ってるオッサンども
カッコイイか?自分カッコイイか?屋根開けてブゥィィィって
ちっさい車にでっかいオッサン、わぉカッコイイ、素晴らしいね
注目浴びちゃってるよ?クスクス聞こえてくるよ?コペンなんて知らない人はこう言うよ
「変な車の上に変なオッサンが剥き出し」
恥を知らないことが恥なのにね、悲しいね、勘違いオッサン達
試乗してきた。アルテマだったよ。
>>438 概出過ぎのネタだからその程度のレベルじゃ誰も釣れない
やめてくれ、そんな目で俺を見るのやめてくれ、耐えられないんだ
「僕の自慢の軽自動車、凄いでしょ、屋根も開くよ、ほらね」
やめてくれぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぉぇ
そうだね。
あたし、オサンじゃないしw
夏の風物詩ってことかな→夏厨ごくろう
>>440 ゴメン わからないorz
これからコペスを買う人間だから比べられない・・・
いいところも悪いところもまさにこのスレに出てきた通りで笑えたw
自分にはいい車だった 買うッス
女はいいよ。女は軽に乗ってろ。まぁ数ある軽からコペン選んじゃったのはチョット変だけど。だから彼氏いないんだけど。仕方ないよねコレばっかりは。
普通のじゃ満足出来ない変態女なんだから。
そのうち携帯とPCの交互操作で自演する夏厨も現れるゾ
夏厨ワロスwwwwwwwww
>>445 コペンに乗る女→変態女、ブス、彼氏いない
超超超超超超超超超超超超概出wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
まだ煽りは仮免の域にも達してないな
ID:mdE6Dve90
宿題は早めにやっといた方がいいよ。
軽でもなんでもいいから車運転できる歳になったらここにおいでなw
コペン売ってデミオとKei買うよ、新車で(^ ^;
じゃ、俺もコペン売ってうまい棒買う。何本買えるカナー
453 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/27(木) 22:44:26 ID:iuwjHXQW0
427 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2006/07/27(木) 20:17:08 ID:Omc9IJTL0
ええ話や
毒されちゃってるのがよく分かるね
住めば都とでも言うのか?オーナーは酔っちゃうんだよ
可哀想だがそのうち気付くからその時になったら
ああmdE6Dve90は正しかった、なんてステキな人だったんだろう、今からでもいい謝りたい
なんて思うよ
そうだな、シトロエンあたりを乗ってる人が信号待ちや駐車場でハイドロウィウィさせてるの
オフランスde〜ハイドロde〜油圧じゃないよガスなんだボンジュール?ノンノン、スゥィットロゥエ〜ンです。
同じです同じなんです気持ち悪いんです判りましたか?
走る姿のバカっぽさは光岡のキットカーと変わらないよねっ(はぁと
糞の方にツマンネなんて書いてないでさ、ホントの事言われてるから言い返せないのもわかるけど
>>気持ち悪いんです判りましたか?
君の気持ち悪さは充分わかったから。
脳内ヲタしてるから彼女も出来ないんですよw
はいはいボクちゃんはもう寝ましょうね
(って言ってもらえないと眠れないのかな?)
オヤスミ☆
既出だって?実話だから仕方ないよ
これから買おうなんて思ってる人に警告してるんだよ
200万捨てるのもったいないよね
お金は大事だよ〜
461 :
access:2006/07/27(木) 23:08:22 ID:PTmWjjaoO
うちの地域では、可愛いねーちゃんコペンM/T白乗ってるよ。
決して、変態ではないな。
ヒント:NG登録
オマイラ・・・ホント、コペン好きだなw
ボクもコペンが好きです
>>mdE6Dve90
既出ってか、ベタ過ぎてつまらんのよ。
あからさまって言うか、なんて言うか…
頑張っていたようだけど煽り方がイマイチ下手。
【キーワード抽出】
対象スレ: 【DAIHATSU】ダイハツ コペン 61 (゚∀゚)【Copen】
キーワード: mdE6Dve90
>433=438=442=445=450=454=456=457=460=463=465
大体3レス置きで書いてるのか
その割りに釣れてるよね
釣れてるからカキコする、カキコするから釣れてるんじゃね?
いささか >454-457 はオマイさん早まり過ぎ。
入れ食い
車で人を見下す前に、安全運転しろや。
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/27(木) 23:56:24 ID:GCeR1GD80
悪いがダイハツプッシャーの方ですね。三菱とスズキは終わってるって何度いえb・・ry
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/27(木) 23:58:52 ID:GCeR1GD80
誤爆ってた件
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/28(金) 00:00:39 ID:0JS4Jtaz0
今日の会社からの帰り、
ベンツのオープンが凄い勢いで追いついてきて、抜いていった。
結構込んでいる中だったので、やや下品だった。
黄色のボディだったので、やーさんではないように思うんだが、
オープンに乗っている人はやっぱ自己顕示欲が強いんだろうな。
いや、COPENの私が自己顕示欲強いことは否定しません。
「軽」であろうと、「見られてる感」は常時あるんですよ。
476 :
BBS信者はイカレた奴ばかり:2006/07/28(金) 01:01:25 ID:QwKI7MZU0
Re: BBS RG-F ダイス - 2006/07/05(Wed) 23:18 No.3277
逆に私は「アルティメット?・・・えっ・RG−Fじゃん!」みたいな感じを狙って(笑)敢えてシルバーにしました(能ある鷹は爪隠すって言うし)。
でも実際に装着してみるとリムが深くてとてもスポーティーでシルバーでも全然地味な感じはしません。
まだアルティメットの実物は見ていませんがアルティメットのRXとはかなり印象が違うんではないかと思っています(RXはリムが深くないのでややクラシックな感じがします)。
純正と違った雰囲気ならゴールドを選択されればパール白にはバッチリではないでしょうか(マイコペンがパールなら迷わずゴールドにしたでしょう)目立つ事請け合いです。
結論として自分は値段に見合った性能と所有する満足感が得られ装着して良かったと思っています。
477 :
BBS信者はイカレた奴ばかり:2006/07/28(金) 01:03:09 ID:QwKI7MZU0
Re: BBS RG-F ダイス - 2006/07/05(Wed) 23:58 No.3279
もう少しRG−Fさんの背中を押しますと
BBSの鍛造ホイールは富山県高岡市の「ワシマイヤー」という会社で製造されていますが、世界のBBSといった名声はこの「ワシマイヤー」の高度な鍛造技術なしではありえません。
F1のホイールの多くもワシマイヤー製ですし、ポルシェやフェラーリなどの超高性能車にも純正採用されています。
その優れた鍛造技術をもって作られているからBBSの「鍛造」ホイールは素晴らしいのです。
BBSの鍛造ホイールは数ある鍛造ホイールの中でもトップに君臨するといわれる所以です。
ぜひワシマイヤーという会社をネットで調べてみて下さい、そのこだわりが良く分かると思います。
逆に鋳造はどこで作られているのかわかりませんが、型に流し込むだけの鋳造は特に高度な製作技術を必要としないのでどこのどのメーカーが作ろうとさほど差はありません。
このようにBBSの鍛造ホイールは鋳造品とは全く似て非なるものですので、たとえ見た目が少々似ていようと何も迷う事はありません(ネックは値段ですが・・)
なお、私とワシマイヤーは何の関係もありませんので悪しからず。
ワシマイヤ、わしまいや、輪島いや、輪島嫌…
そのネタ、わしもう嫌
マジレスすると何処のサイトもUEネタは購入者以外盛り上がってない。
つまり一部のクルマオタを除いてコペンオーナーは部品ブランドにはアマリ関心が無い。
サイトで初歩的な質問が多いのも関心が無いというより解らないと言った方が正解か・・・
自分のエナペタルと比較するために近所のディーラーでUE試乗して来ました。
えーと・・・ レカロがいい感じでしたw
あ、ノーマル、S足よりは断然よかったでつ。はい。
>>481 浸入した水滴がキャップの付近に落ちるのを防ぐため。(外周に沿って流す)
・・・ではないかな?
給油口はそんなにデリケートなのかな
自分は洗車の度に給油キャップあけて洗剤つけて思いっきり水かけて洗ってます
>>481 こんなのあるなんて気付かなかったw
>>485 閉めると給油口にむかって斜めになってるから逆効果なような・・
PCケースオタのおれの大予想では、ビビリ音防止w
前スレで計算上700`行けるはずと言ったけど、達成しますた。
航続距離713.7`で燃費19.7とダブルで記録を更新
MTでタイヤ含めノーマル、片道20`40分の通勤がメインでした。
>>481 厚みと材質から推測すると
>>487の予想がほぼ正解と思う。
ちなみにこれを外すと給油口の蓋が内側に入り込む。
単なる蓋とボディーの面合わせの下駄とビビリ防止のクッションということでFA
コペンで一番燃費がいい状態にするには、どおすればよいの?
教えて、燃費計付けたエロイ人(´・ω・`)
後ろから手で押す
いぢわるせずマジレスでおねがいよ(´・ω・`)
昨日ガソリン1000円分入れたら、7リッターとちょっとしか入らなくってさ。
たとえば4速だとどれくらいの回転数に抑えればいい感じとか、
4速に入るまではアクセル開度1/3くらいでじんわり踏むとか。
ATです。
>>491 時速50qで固定。信号も一時停止も人を轢いても止まらない。
高速道路も50qで走り続ける。
>>494 そんなクダラナイこと気にするよりシッカリ前を見て安全運転に徹しろ。
496に禿同。安全第一。
燃費は2の次だ。人轢いたら下手すりゃ
一生車運転出来なくなるぞ。
マジレスすると燃費スレに行くと良いよ
んなもん、安全運転優先なのは当たり前だろう。
馬鹿ですか?
>>499 ははは、ゴメンゴメン♪
じゃあ、お約束の定番回答しとくネ
コ ペ ン 売 っ て プ リ ウ ス に し ろ
お前それが人にものを聞く態度か?
なぁ( ゚Д゚)y─┛~~~
夏だな...............................
503 :
488:2006/07/28(金) 13:51:34 ID:lIZAEDjV0
>>494 皆も言ってるように安全第一でメーター気にしすぎはやってないよ、燃費計も無いし
燃費の話題でよく言われている事を、車の流れを乱さないように実行しただけだよ。
・加速は緩やかに、早めに上のギヤにシフトアップ
・減速は早めに5→4→3(→2)と、エンブレ使用
・長い信号&踏み切りではアイドリングストップ
特に気をつけたのはこんなもんで、車の負担にならないと勝手に思っている
2000〜2500回転(音や振動で判断)くらいを多用していると思う
>>499 安全第一と言って「馬鹿ですか?」と返されたのは初めてだよ。
君が求める回答に対して的外れだったかもしれんが、
馬鹿と言われる筋合いはない。
そんな事では誰にも相手にされなくなるぞ。
携帯から失礼。
皆に聞きたいんですが、給油口のふたってパカっと開きます?
毎回、レバーを上げてるのにガソリンスタンドのお兄ちゃんに「あけてくださ〜い!」って言われるんですが…
中古で買ったので、元々そうなのか、壊れてるのかわからないんです
教えて優しい人!
>>505 そーいう場合は店員に
「馬鹿ですか?」と言ってみよう。
パカっと開きますよ。
調整してもらいましょう。
>505
ノブを上の所まで押す
みんな悪乗りしすぎ コペンの給油口蓋は電動のはず ウィ〜〜〜ンて開く
>491
つ【ブースト計】
個人的には正圧でしっかり加速、負圧で巡航 MT16Km/L弱
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/28(金) 14:42:49 ID:pENiVIEv0
アルティメットエディション、2chと鍛造マニア中年以外からは
悪い話ぜんぜん聞かないな。
やはり、メーカー専用チューンは安定感はあるってことか。
まぁ、これが出て一番損したと思ってる奴はSパックつけた奴かなw
乗ってくればUEの違いにはわかるから、価格以外は叩く必要が無いと思う
ここはオナー以外も多いしね
既にコペン所有してるオーナーにとってはウザイだけだよな>UEネタ
>>513 付加価値を考えれば叩く金額でもないよ。
今更「UEいいよ」なんて言われても買い換えれるワケもなし、買い換える程
の付加価値でもなし。大多数がコペオーナーのスレで乗ってみれば違いがわかる
と言われても「ふ〜ん、で?」としか答えようが無いよ。
「じゃあ答えなきゃイイじゃん」とか言われそうなので現オーナーのオレは今後
スッコンデまふ。
いいんなら取り入れよう(移植)って考えは無いって事?
なら仕方ないね
517 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/28(金) 15:37:13 ID:pENiVIEv0
コペン最大のステータスはビル足でも鍛造BBSでもなく
オープン状態で助手席にイイ女乗せてるかだろ。
クローズ状態のカプールならよく見る
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/28(金) 16:22:25 ID:cXW1bnXz0
オカンでもよかですかw
どう見ても30代前半にしか見えない不思議なママンでつw
>>491 燃費マネージャー付けてるけど、とにかくアクセルを踏み込まないこと。
コレに尽きる。ほんのちょっとの踏み込み加減で、燃費なんて22リッターから10リッターまで下がる。
一度付けて走ってみると、自分の運転がどれだけ荒いかが判ると思う。
ちなみに俺は付ける前は12km/lくらいだったんだが、付けて気にするようになってからは
14km/lくらいだよ。2.5万くらいだし、燃費を気にする人なら付けて損は無いと思う。
ちなみに取り付けは無茶苦茶簡単だったよ。
いまどき給油口蓋が電動じゃない車なんてあるの?
>>521 俺の車給油口すらねぇよ。
未だに燃料電池だ orz
>>520 12→14kmなら満タン70kmぐらい走行距離が伸びるわけだが
それってレギュラーガソリン満タン1回で500−600円分だろ?
それで2.5万は高いと思うのはオレだけか?
>>521 俺マジで分からないんだがそれどういうものなの?
最近の車ってすごいのか
526 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/28(金) 18:44:25 ID:1OQ21vIF0
オープンにしてストレス発散し、
加速が欲しいときには踏んでストレスを溜めないようにしよう。
それが一番。
アクセルワークは上手に越したことはないけどね!
この時期全開のほうが気分悪くなるだろ
>>524 俺、週に3回は給油するからな。
何せ通勤片道70km…
529 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/28(金) 19:23:07 ID:cXW1bnXz0
おおっ、なか〜まw
漏れは片道55q。エスチマだと月3マソコースw
コペンにしてから、2マソだあw
オーポンにするなら夜!な季節到来。
スーパー銭湯帰りのオーポンドライブは至福の一時…( ´Д`)ハアハア
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/28(金) 19:39:15 ID:LshkL6gBO
オープン走行していると鼻毛がよく伸びる
533 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/28(金) 19:41:34 ID:cy30Dxc90
明日は早起きして、洗車だぁ。('A`)ノ
コペンに興味があって話し掛けてきた見知らぬオジサン。
『一人で移動するには燃費良くていいよね』
うわーん!俺が独り者だってこと知ってやがる!
このクルマ見て誰も
ファミリーがいるとは思わん。彼女もいないだろう…
>>535 まぁ車を1台しか所持できない人はそう考えるかもしれんね。
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/28(金) 21:19:46 ID:padqmhNV0
純正nabi走行中もTVうつるようにしたいが
どうすればいいのかな
>>537 通常はサイドブレーキに繋がってる線をアース(車体の塗装されてないとこ)に落とすだけ。
前の車は純正ナビだったけど、パーキング線が助手席のフロアマットの下に置いてあるだけだったなぁ。
サイドを1ノッチ引く
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/28(金) 21:24:11 ID:1OQ21vIF0
ナビユニット取り出して、
パーキングブレーキシグナルの電線をアースに繋いじまえばいいのでは?
かんたんかんたん。
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/28(金) 21:35:18 ID:padqmhNV0
でぃーらではダメだといわれたお。
もうアナにナビが埋め込んであるから無理だよな?
君には無理かもね
543 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/28(金) 21:42:03 ID:xz6e1nVFO
>>536 帰宅中オープンカー2台とすれ違った。
BMWロードスター
アロハシャツにサングラス白髪まじり50代手前、自営業者風
右腕を投げ出して
無表情
真っ赤なコペン
ワイシャツにネクタイ
30後半、サラリーマン風
背筋を延ばして
ニコニコ顔
可愛げのあるおもちゃなんだから、どうでもいじゃないか。
あまり高価な車だと、手を掛けることもできないだろ。
DIYでイジる面白さも、コペンのよさだと思うんだけどね。
最近はカーショップとかでナビ買っても走行中見れないとか聞いてたけど
なんのことは無い見れるではないか。
さっそくMXで最新映画とかアーティストのPV落としてDVDに
焼いてオープンドライブしながら観まくってまつwww
MX
私の場合オープン時はオーディオオフで走ります。
>>548 聞かれちゃまずいような趣味なのか?
まあオープンでオーディオ鳴ってるのは好きじゃないね。
信号待ちでオープンカーからデスメタルとか嫌だろ?
>>549 それはエンジンの音とかを聞きたいからじゃないのか?
>>549 風を切る音。タイヤの音。エンジンの音。マフラーの音。
これで満足です。
走り屋にオーディオなんていりません><
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/28(金) 23:26:59 ID:GYCJIuNz0
デート中だけはオーディオ無いと困る・・
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/28(金) 23:40:39 ID:SVJabZfC0
世の中走り屋なんていりません><
走り屋ってwしかもコペンでwww
>>552 コペン乗ってて走り屋なわけないだろ!
新手の釣りでつか?
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/28(金) 23:54:10 ID:RlrAkdd4O
>>554-555-556
みんな思ってても書かないだけなのに…
よほど我慢できなかったのかい?
我慢できない?
そうなのか…うんうん
イニDにコペン出ちゃったりしたら峠に現れたりしてw
まあ、ないか(笑)
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/29(土) 00:27:53 ID:HTybHxWMO
>>559 ハードイメージが無いから絵にはならんかもね
マンガ詳しくないからヨクわからんけど、コミカルなマンガには似合いそう
コペン出すならNRF辺りのフルエアロ+大幅強化で出てくるから無問題
まぁ有り得ないけど。
562 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/29(土) 00:42:47 ID:5QxRm5Lq0
しげの みたいな線のキタナイ漫画家にはCOPENを描いてほしくない。
江口寿の描く女性のボディーラインのような、簡潔ながらパーフェクトな線であってほしい。
>>560 まあ、ハチロクにもハードイメージはないと思うけどね
桂正和に描いて欲しいかもw
イニDではカプチーノがハチロクを苦しめたから
味をしめた奴がコペンでハチロクに挑むとみた
なんだかんだ言っても
パワーのある車が速いよ
イニDオタは認めたがらないけど
わざとコーナー遅くして立ち上がりで引き離すのが一番きくよ
精神的になw
コーナーで抜きにかかるようなキチガイいないし
イニDにコペンが出たとしてもハチロクやカプチのように
人気出て中古相場が上がったり、
ドリ車に使われて市場のタマが少ない、
なんて事にならんことを祈るよ
そもそもアレですから
つか古い車しか出てこない漫画じゃなかったの?
オープンで涼しげな顔してハチロクとダウンヒル
むしろオープンで冷や汗かいて悪魔の乙と湾岸バトル
巻き込んだ風で冷や汗もすっ飛んでいくよ。
575 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/29(土) 08:06:59 ID:PylMjkEj0
>>568 大丈夫、軽なんてスポーツカーじゃないから。
電動屋根つけただけのキワモノ、ダイハツの一発芸
シャコタン・ヴギなら似合いそうだ
>>567 それだと逆に、直線のオオカミ・コーナーのヒツジっぽくて
かっちょわりー。精神的に逆効果だとおも。
>>578 現実は違うな
死ぬ思いでコーナーに突っ込んで立ち上がりで差をつけられる悲しさといったら・・・
そもそも公道のコーナーで追い抜くなんてことは考えん方がイイ
マンガの様な走りはマンガの中だけでネ
いいかげんスレ違い。
俺もそれにちょっと乗ってすんませんした(´・ω・`)
イニDとか峠の話になってるじゃん…
峠・ワインディングは早いよ、この車。
特に下り。
車体が軽いから振られる事も少なく高速で曲がれる。
MTのLSD付きならね。
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/29(土) 10:10:25 ID:5QxRm5Lq0
「COPENは速いか?」と訊かれれば「NO」だが、
COPENでサーキット走行している人もいるので、
「スポーツカーか?」との質問だと
「スポーツカーの定義による。スポーツカーだと思う人もいる。」
という回答になると思う。
俺は、スポーツカーとは『運転そのものに関する、音振動反力G等の情報を、
より速いまたはスムーズな運転へとフィードバックすることを楽しむのに適した車』
だと思う。COPENは『スポーティカー』程度かな?
オープンカーの楽しさは『スポーツか?』と問われると、『違う』と思うので。
585 :
access:2006/07/29(土) 10:34:02 ID:pUYdkIWfO
この車、190psまで上げられるのに、スポーツではないのかい?
586 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/29(土) 10:40:23 ID:gqUWjEAE0
コペンとヴィッツRSどっちが速いですか?
>>585 スポーツカーを語る基準は数値馬力では無いよ
弱小馬力のスポーツカーを否定するならプロ野球はスポーツで少年野球は
スポーツでは無い理屈になる。
車のスポーツ性は足回りを含めたハンドリングの優劣に尽きる。
気持ち良くワインディングを走れれば十分にスポーツカーだよ。
車オタが主張するスポーツカーは競技車に近いモノを言ってるのだと思う。
これは準競技車に近いモノであって、レジャースポーツカーでは無い。
この時期病人が増えるって事は、学生でも結構欲しかったりするの?
仲間の目があるからみんなで乗れない車は買えない?
BBQ行く時、おまいと彼女はコペンで後ろついていけばいいんだよ
現地で酒が飲めないって?
そこは彼女の為にビール1、2本で我慢だろ
帰り道、友達5人を乗せたミニバンはハンドル操作を誤って全員死亡
おまいと彼女を乗せたコペンは無事生還
飲酒運転について事情聴取されるだろうけど、一時的に隠れて酔い覚ましてから出頭しろ
完璧すぎるシナリオだろ?
ゆとりなんてこんなもん
>>586 ドライバーがオマエなら例えウガッティのベイロンでもコペンのほうが速いよw
>>579 それはクローズドのお話でしょ?確かにクローズドなら
マシンの差が出るし、仕方ないよ。
パワーあるマシン乗れればいいけど、お金の問題あるしさ。
公道なら、どれだけ気持ちよく走れるかじゃん?
そういう走り方してるヤツみれば「あぁ下手くそなんだな」って程度。
ストレート早いより、コーナーリングが気持ちい方が全然楽しいでしょ。
>>590 そう、コーナーの楽しいクルマは気持ちイイ♪
だからと言って一般道の狭いコーナーで追い抜くマネはイクナイと言ってるワケ
>>590両方わかるな〜
パワーマシンでぶっちぎるのは、楽しくもあり、優越感もある。
誰でもそうゆう時ってあると思うし、ある意味正解だとも思う。
ただ、コーナーきれいに回れ無いのは勿体無いし、直線で離してもコーナーで追いつかれては悲しい。
直線で抜いてった車にコーナーで追いついちゃうとなんか気まずいので
抜いたら視界から消えるまで頑張って欲しい(^ ^;)ゞ
つか、コーナーで追い抜く奴なんて、滅多に居ないだろ。
居たら頭の弱いやつだろ。
そもそも、公道で「あの車に追いつけないから悔しい!」
なんて思わないだろ。乗っててどれだけ気持ちよく走れるかの方が
全然重要。むしろ、前方がクリアの方が気持ちいいし。
気持ち良く走ってたら、前の糞遅い車においつく事は
まあ、あるな。
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/29(土) 14:36:04 ID:hi+4bwvxO
イライラするほど遅い車は事故の元だ
間接的に事故を誘発させる
峠の直線で追いついてきてオラオラくっついてくる大排気量車を連続カーブで引き離すのはチョット楽しい
40`のところを38`くらいで走りますよ 合法です
>>596 峠で煽って来るトラックはぶつけたいのか?
俺はあまりに露骨にやってくるようだったら逆にトロトロ
走るよ。
コーナー侵入では10`位まで落としてトロトロ、立ち上が
りもトロトロ。
重い車をゆっくりでしか走らせられないのが辛そうで笑う。
ある程度遊んだらちぎるんだろ?屋根開けてたら手でも振って
後ろのイライラを確認して生暖かい笑顔になるために必要でちゅ
だいたい法定ギリ速度で走ってんのに煽ってくるってあーた違反よ?わかっとんの?
煽ってくる車に急ブレーキをかけてやるのが私の唯一の楽しみです
その後の急加速もお忘れ無く
>>605 急ブレーキ→シフトダウン→急加速?
上りだとそこまでパワーないし、下りで急ブレーキは怖い
コペンで急加速は不可能
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/29(土) 17:04:58 ID:hi+4bwvxO
今日はDQN同士意気投合してんじゃん
煽ってんならさ〜もっと頭使って愉しませてよね!
610 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/29(土) 17:38:54 ID:FHtQbmtb0
煽るなんてかったるいことできるか。トロイ車は即ブチヌキ、対向車がきてもノロマはたいてい腰抜けだからぶつける機で幅寄せすれば問題ない。
>>610 ちょwwwその煽るじゃ無いってwwwwww
さっき出かけててのコト
法定速度とはいえ前が40Km/hくらいで走行しててイライラするのもわかる。
うんうん、急いでる場合もあるだろう。
でも、40km/hの道路を50km/hで走ってて煽られるのは納得イカン。
夏はDQNが多すぎです
みなさん、気をつけましょう
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/29(土) 18:27:31 ID:U4bhzhkm0
それも何だかおかしいような気がする
みんなはその道では60`ぐらいで流れるのが普通だと思ってるのに
君だけが50`で走ってたのかも知れないよね
614 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/29(土) 19:07:59 ID:hi+4bwvxO
流れなど関係なく煽る馬鹿はいる
週末しか走れないサンデーはまったく空気嫁ないよね。
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/29(土) 19:11:40 ID:HTybHxWMO
煽るの煽らないだの馬鹿かオマエラ
今年の夏は何台のコペンが廃車になるんだか…
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/29(土) 19:29:59 ID:J7wv7IoFO
廃車台数が増えれば喜ぶコペンユーザーがいるな。
これから買うヤツみんな中古にしろ!って言ってた輩がいたからな。
スピード出してカーブ曲がるの怖いよな。
荷重かけても接地感無しってどこでブレークするか見当もつかないんだけど
何キロでどういうカーブだよ。相当無理しないと浮かないぞ。
>>618 確かに恐いね。特にカーブで段差がある時。
後輪がグニャってなる。
コペンに乗った素直な感想だが、ABSの効きが速いな
だが、絶対的な制動力は弱いな
そして、足回りの悪さと言ったら・・・なんと粘りの無い・・・
勿論、軽としては良い方なんだろう
だが思った、これは労わりの精神をもって乗る車だと
ただ、制動能力は2002年の発売当時、最強だったよ。(直後にB4に抜かれたらしいが)
車両重量が軽い事もあり、制動距離も短い。
>>621 ボディ剛性がないからブレーキの鬼気が弱く感じるんしゃないか。
足回りとの相乗効果か?
バタバタしていて接地感が無いんだよなぁw
ABSは年ごとに進化してるね。
制動については、自分もブレーキの効きがちょっと不満
踏みはじめは思った通り(の効き)だけど奥にいってからが怖い
でも車は乗る人によって評価変わるから自分がヘタレなんだとオモ
車の性能を使い切ってないからね
absはアイシン製?
乾燥路でABS使ってたら制動距離が伸びるのは常識だろ。雪道なんかはしょうがないが。
ABSのヒューズ引っこ抜け。
オマイラのブレーキングテクよりABSの方がよっぽど優秀だとイウ事に気づけ
>>624 >バタバタしていて接地感が…
いったい、どういう運転を?(峠攻めでも?)
リアパフォーマンスブレードを付ければ、少しは改善されますが。
>>629 別に普通の道でも悪路だと接地感なくなるぞ。
特に遅い速度の時躊躇に表れる。
躊躇に表れるって日本語あんの?
顕著じゃないのか
いや、ABSじゃなくて自分が言いたいのは、普通にブレーキのこと
>>621のいうのは、ABSが効くのは速いけど、制動力(ブレーキ)は弱いな
って意味だと思った。違ってたらゴメンm
635 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/29(土) 23:09:33 ID:Stzp+RKJO
15インチ 5.5J オフセット42ってはみださね?
P1レーシングなんだけど、整備拒否されるのは困るなぁ。
ENKEIのJS+Mにするかなぁ。
>>637 個体差と言う可能性に頼るかオーバーフェンダーだろう
直線でアホファードが「速く行けよ、軽四www」と言わんばかりに
ベタ付けしてきたが、そのままの速度をキープしてS字を通過した。
アホファードはかなり離れて、結局こちらの信号待ちで追いついてきたのだが、
その後の直線では何故か2台分くらい空けて安全運転するようになった。
コペンではこういう経験を良くするんだが・・・
妄想激しいコペン糊はきもいな
現実を知らん厨房は痛いな
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/30(日) 00:13:11 ID:o5RNS5WC0
空気読まず、流れを途切れさせる質問することをお許しください。
ダッシュボード等のプラスティック部分の傷の補修、どのような方法がよいかご教授ください。
コペン狭いんで、先日傘を持って降りようとしたとき、傘の先が引っかかって
傷つけてしまったのです。傷は深くも大きくもないのですが、すぐにわかります。
やはりディーラで部品取り寄せるしかないのかな…
空気嫁ん香具師は半月ロムってな
644 :
sage:2006/07/30(日) 00:15:26 ID:o5RNS5WC0
そういわず教えてください。
>>642 つるつる面ならパテ埋めとか出来そうだけどダッシュボードは無理だろ。
部品取り寄せたが早いと思う。あとsageはメール欄な。釣りだろうが
>>645 親切にありがとう。明日UE見学がてらディーラーにいってきます。
お騒がせしました。
安く済みますように…
ケツの穴の小せーやつだと思われるだろうね。
その前に美味しい客だと思われるから問題ない。
コペンで走り込もうとか改造してもっと速くしようとか思うもんなの?
峠道でちょっと踏んでみようかと思って試したとたんにいろんな意味で愕然としたんだが。
とりあえずショックだけでもとかそういう気にもならずにあきらめの境地。
>>629 そういう問題じゃなくてこれは設計というか構造というか何か根本的な問題。
こればっかりはメーカーの技術力か予算なのか、まあそれ以外のトコに
力入れてるしウリはオープンなんだから何かが犠牲になるのは仕方ないんだが
どれくらいの傷か知らんが、1ヶ月くらい放置すれば
気にならなくなるのでは?と思う。
>>649 カプチーノが現行ならそう思う奴はコペン乗りには居なかったかもね。
実際問題居るんだからしょうがない。ちょっと踏んでみようがどういう次元なのかも判らん。
丁寧に書いてるが煽ってるだけにしか見えんぞ?
バタ脚は適当なサスペンションキット入れて下さいとしか言いようがない。他に方法がないし。
>>647 俺はたまに極太ウンコしてるぞ!
…しまった!!ここは糞スレじゃなかったYO!
>>650 う〜ん。確かにそうかも。
でも、今日オープンにしたらなんだかすごく目立つような気がして。
でもこれからも傷たくさんつくだろうし、明日は見積もりだけ取ってきます。
アドバイスありがとう。
655 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/30(日) 00:54:22 ID:OuDcRTNL0
初めて買おうとしてる車がコペンなのだけど、どなたさんか注意点教えてください
軽四乗ってると結構煽られるんだよね。
後ろにぴったりつかれたりすると、コペンの場合特にひやっとすることがある(車高低いし後部座席ない分近く感じる)。
まぁ、コペンならMTの場合、3rd以下をしっかり引っ張れば十分普通車と同じように街中は走れるので問題はないけど。
と、代車のNAでATなへっぽこムーヴカスタムに今乗らざるを得なく、コペンと違って速度がぜんぜん伸びなくて別の意味で怖い今日この頃。
コペン乗ってての怖い経験といえば、
エンストして後ろからハイエースが突っ込まれそうになったときと、
トラックが気づかずに横から車線変更しようとしてきたとき。
若葉取れるまでにエンストしなくなるといいな。たまにまだするw
>>655 視界の悪さ。特にミラー+目視でも後方に結構広い死角がある。かなり危ない
ってかね、注意点とか多すぎてもう買ってみたら?って感じ・・多分 楽しさ>後悔 にはなるよ
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/30(日) 00:59:46 ID:OuDcRTNL0
ミャジッスカ
ちょいと聞きたいんだが、オイル交換のタイミングってどうしてる?こないだ10000km越えたんでオイル見てみたんだが、量・色・粘性と全く問題無かったんでまだ交換してないんだが。
>>659 ベンツは10万q交換無しでも行けるって言ってるから5万qくらいは行けるんじゃね?
細かくチェックして大丈夫じゃないと思ったら変えれば良いと思うよ。判断出来るならね。
出来ないなら5000q
視界、そんなに悪いかな?
俺、655と同じく初めて買う車にコペンを狙ってるんだが、
ほんの20分ばかり試乗しただけの感想では、時々親に借りてる
カローラと比べてそんなに視界が悪いと思えない。
前方の視界は十分にあると思うし、後方も右後方がかなり見えにくい
以外は運転に差し障るほど見えない、とは思わなかった。
気になったのは、車の前後の長さの感覚。いくら不慣れな試乗車とはいえ、
車庫入れするときにどこまで縁石に寄せていいのかがわかりづらかった。
これも、乗ってればそのうち慣れるものかな?
ウチの嫁はアルトワークス、オイル2万キロ無交換でアボーンした
>>662 確かに醜い車ではあるが所詮は軽、
絶対的な大きさは小さいから気にスンナ。
カローラと比べたら狭いところでも取り回しは楽。
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/30(日) 02:13:59 ID:csK/tdNcO
コペンて思ったほどハンドル切れねーwwwww
>>659 一年に2万キロ以上走るような環境なら「シビアコンディション」=2500キロごとに交換だ。
クローズ時の後方視界は悪いです。
ミラーから、首を傾けての目視も、ともに死角多い。
ある程度の勘が必要だと思う。
運転に自信があるなら、しょっぱなからコペンでも構わないが、
事故で他人や他の車を巻き込むなよ。
668 :
◆CopenF5JSg :2006/07/30(日) 08:35:27 ID:Ixhu0sEP0 BE:46226423-2BP(35)
>>668 カーボン・・・センスにもよるな・・・。
>662
縁石までの距離が分かりにくいのであれば、ミラーを下向きにするとか、
ドアを開けて確認するなりすればいい。
初心者なんだから、車に関してあれこれ能書きを垂れるんではなくて、
車に合わせるように努力しないと。車に適した乗り方を選択することだ。
もっとも、前後長のわかりにくさは、着座位置の低いスポーツカーではよくあることだけどね。
後方視界はかなり悪いかと。
田舎道で、いける!と思って車線変更したら、すぐ右後ろにワゴンRがいた。
クラクション鳴らされたよ ('A`)
オイルの事なんだが、色々レスくれてサンクス。もう3000kmくらい乗って様子見るわ。実は去年の7月登録の中古で二ヶ月前に買った時が8300kmだったんで、中古屋か前オーナーがオイル交換したんかも。
>>672 まともな中古屋は引渡し時にオイルくらい交換してるかと
>>672 おいおい、マジレスすると普通車に比べて常用回転数の高い軽四はオイル管理は
シビアだぞ。ましてやターボ車なんだからオイルは常識的なサイクルで交換
しておけ。(3千で交換、5千を超えない事)
エンジンそのものより、先にタービンが壊れる。
オイル交換サボってぶっ壊し、エンジン全交換する羽目になったって人いたな。
数十万かかる場合もあるらしいから、早めの交換をお勧めする。
できれば、走行距離とは関係なく夏前に1回、冬前にも1回
オイル交換するといいよ
馬力維持にも繋がるのでオススメ
ちなみにオイル交換2回に1回はフィルター交換して
1年に1回はフラッシングもしよう
677 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/30(日) 12:53:10 ID:A0RdEFTp0
フラッシングって何ですか、どうやるのですか、有効ですか?
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/30(日) 12:55:31 ID:csK/tdNcO
今時フラッシング?
意味無いよ
オイル定期交換してれば要らないモノ
推奨してるのはカーショップかガソリンスタンドくらいのもんでしょう?
オイル交換ではオイル全量を抜き取れないから
フラッシングオイルはある程度エンジン内に残るぞ
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/30(日) 12:59:00 ID:HRGmJ2Sz0
>>676 初秋と初春に交換した方がいいのでは?
夏場乗り切った酷使されたオイルで冬前まで走るのはどうかと思っただけ。
まぁ、どうでもいいんだけど。
>>678 んなこたぁない。
3000kmごとにオイル交換している俺だが、
フラッシングすると汚れたフラッシングオイルが出てくるぞ。
使用しているのはWAKO'S。
>>679 WAKO'Sのフラッシングオイルはエンジンオイルベースなので
少しくらい残っても大丈夫らしい。
極端な話、ぶん回さなければそのオイル入れて暫く走れるらしいぞ。
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/30(日) 13:27:40 ID:7UlrdxXl0
社外品の前後バンパーで、明らかにノーマルより全長伸びるのありますよね。
あれって、車検を通ったとしても、それは検査官の目をくぐったというだけで、
法的には違法ですよね?
つまり、オマワリに止められたら、車検を通っていようと切符を切られる代物であると。
車検を通ったからといって、車検対応ではない、という私の見解。
>>683 正論を言えばそうなるな。
しかし、正論から外れる事をしている輩も多数いるという事実。
685 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/30(日) 14:21:40 ID:csK/tdNcO
>>683 前後変更は合法だっつーのもっと勉強してからレスれよ
686 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/30(日) 14:48:46 ID:A0RdEFTp0
フラッシング、って結局効果の有無は不明ってことですねw
自己満足商品?
商品ってwww
>>683 もしそうなら、それを販売してた店と車検を通した検査員がしょっぴかれる事になるけど、
今まで、そんなNEWS聞いた事ないよ。
689 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/30(日) 15:22:40 ID:csK/tdNcO
市販コペン用のバンパーで非合法なのはボルサージュコペンだけ
これは全長寸法の問題でなくバンパー前面よりスカート部が前に突起してるから
>>683 ってか、オマワリさんに止められて切符でも切られたのかな?
691 :
642:2006/07/30(日) 16:07:23 ID:o5RNS5WC0
>>668 情報ありがとう。
今日ディーラーに行ってきたら1500円程度だそうな。
それ注文してきました。
お騒がせしてすみませんでした
NRFのフロントバンパーは引っかかるらしいよ。
693 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/30(日) 18:14:57 ID:csK/tdNcO
>>692 初耳だ。ディーラーは純正以外は全部ダメだと言うけどな
少なくともNRFのフロントバンパーは法で定める規準からは外れていない。
>>693 TCCの車検板。地域によってNGらしい。
ステーでナンバー位置移動するとさらにNGといわれる率アップ。
>>694 それは車検場でのNGなのか、それともディーラーが勝手にダメと言ったのか?
ウチの地域もディーラーはダメと言う社外バンパーも他の車屋で車検に出したら
正規車検でスンナリ通った。
普通は検査で不合格を出させるのが生きがいのような検査官に当たらない限りは
問題無いんだがね
>>683 まぁおまわりはそんな判断できないけどな。
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/30(日) 19:26:59 ID:7UlrdxXl0
車検証に記載されている全長全幅が変わってしまうような改造が
合法であるという論が理解できません。
「見逃されて車検を通る」と「合法なので車検を通る」を区別して
誰か教えてください。
>>696 ポリが判断出来ないならキップ切られることもナイ罠
699 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/30(日) 19:30:30 ID:7UlrdxXl0
全高に関しては、サスペンションの経年劣化に伴って変化するものなので、
純正部品のまま変化している場合(当然問題なし)と、社外パーツに交換して車高が変化している場合、
それらの変化寸法限度、について教えていただければ幸いです。
バンパーだろうがマフラーだろうが、純正は捨てるな車検対策用にとっとけ。
どうせ純正は要らないんだろ傷割れサビ凹みなど気にすんな。屋外放置保管で十分
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/30(日) 20:39:31 ID:e7K6hQ/60
青空しゅうちゃですがふろんとのグリルに雨がたくさんはいってるけど
のーぷろbuれむですか?
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/30(日) 20:45:59 ID:csK/tdNcO
今月のザッカーはコペンUE特集だぞ君たち。
最近みんカラ登録車増えすぎ
「ボクちゃん、UEてヨーロッパ仕様のコペンの事だと思っていたよ」とツレに言ったら
「ヨーロッパはEUだ」と言われたオレは池沼ですか?
いや、そのときおまえはきっと誰よりも輝いていたはずだ
>>697 真剣に知りたいのなら、こんな所で聞かずに、直接、車検場に聞く方がいいですよ。
簡単にマジレスすると、
純正品は車検場に登録するので、ほぼ問題なし。
社外品も車検対応と書かれているものは、前もって車検場で確認している物です。
ただ、地区によって対応がバラバラで東京がOKで大阪がNGって事も、よくあるので…なんとも言えませんが。
なので、あなたの地区で聞いて下さい。
710 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/30(日) 21:22:51 ID:A0RdEFTp0
なんというか、夏休みの季節ですなあw
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/30(日) 21:55:47 ID:e7K6hQ/60
いま納車
ODO15キロ
納得できん・・・
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/30(日) 22:07:11 ID:AZRGX2g+0
そろそろ夏休みか。でも、もう赤とんぼが飛んでるなぁ。
>>698 交通違反なら一発だけど、
微妙な改造は見抜けないし、整備士か何かの資格が無いとその場で断定できねー。
ダンプカーの違法バンパーも長年放置してた実績がある。
>>711 俺6キロだった
君のはきっと試乗されてるよ。
>>711 許容範囲内
搬車から降ろされてスグの時点でも10キロオーバーの個体もある
メーカーで抜き取り検査されて他の個体より入念に検査されてるんだから寧ろ喜べ
アマリ細かい事気にしてたら禿げるぞ
>711
俺の場合は、ディーラーから家まで乗って来られたから14キロだった。
でも納車が嬉しくて気にもならなかった。
お前も気にすんなって。
2ちゃんのコペンスレって
赤の広場とみんカラからの香具師が50%以上は占めてる悪寒
15`と6`じゃ倍以上
テスト→合格→納車→6`
テスト→不合格→修理→テスト→合格→納車→15`
こんなトコじゃない?
嫌なら工場まで取りに行けばいいのにw
太郎花子とかジャンク王とかキチガイオヤジ系は
このスレに潜んでいそう
よく2ちゃんで太郎花子て聞くけどナニモノ?
あのゴテゴテの内外装に嫌気がさす
ああいうの嫌い
高級セダンにもコペスにも下品なエアロ等はいらんのですよ
15kmくらいでがたがた言うなよ。
クラッチの異音で修理だしたコペンが、満タンだったガソリンが1目盛りなくなって今日帰ってきたぞ。
走行距離も50kmくらい増。まぁ、自走で家と往復してもらったので15kmくらいはその分だが。
一応、暖まると音がひどくなってたので試運転を何度かしてもらったのでそのためではあるけどさ。
ああ、何かと思ったらピンクのアレか。
ピンクのオーナーと一度会った事あるが性格も変わった女だった。
まぁ、個人のことをどうこう言うのはどうかと思う。
>>718 今は過疎ってる赤の広場より、みんカラ連中の方がイタイと思ってるんだがドーヨ?
みんカラでは「○○さんのコペン凄いですね〜♪」とか言っておいて
2ちゃんでは「○○はイタイ」とか言ってるユーザーも多そうだな。
ネタでやってるとしか思えません
>>732 2回試乗しただけで語りすぎ。
kitty guyだな。
>>719 マジ15キロくらいでガタガタ言うなよ。
俺なんか倍以上の30キロ超えだったぞ。
とは言っても割り引きでかなり頑張ってくれたし
営業の人は紳士的で対応(アフター)も良い方なので
そう言った意味でそれ程不満は感じてないし、
仮に試乗されていたとしても持ちつ持たれつで許せるかな?と割り切ってるけどね。
一応国産車なら50キロ以内は許容範囲と言われてるみたいだよ。
>>736 新車とはいえ、やたらに距離が少ないメーターはちゃんと出荷検査されているのか
ムシロ不安と思え
>>737 距離が多いのをプラス思考に考えるのはいい事だが
強引すぎるのも問題だな。
やっぱり新車ならメーターいってない方が私はいいなー。
736の場合は、値引き頑張ってくれたから我慢できるんでしょ?
これで営業感じ悪・値引き渋いなら、絶対ムカついてるはず。
>>738 強引てことは無いな。
俺はトヨタの新車を陸送してたが、工場から配車場へ陸送する新車の中にはオドが15キロ程進んでいる物がある。
これは各ロットからの抜き取り検査でテストコースを走らせたものなので異常では無い。
ディーラーで試乗車として客に乗らせるなんてトヨタでは聞いたこと無いね。
ホンダではやってる店があったっていう話は聞いた事あるけど常識的には有り得ないよ。
地域によっては納車時に30キロ程オドが進んでるなんてザラだよ。
>>739 確かにそれもあるけど我慢っていうのとはちょっと違うかな?
納車時にメーター見てこんなもんなのかな?と最初は普通に思ってた。
最近このスレでオドの距離が進んでる場合はもしかすると
試乗された可能性もあると言われていたから
仮にそうであっても値引きで頑張ってくれてたし
まぁ別にそれでもいいかな?と思っただけ。
だいたい試乗されたかどうかなんて確証ないんだから。
対応の悪いディーラーで車買って距離が進んでると
いわれの無い事であっても不信感持ったりムカつくって気持ちもわかるけどね。
しかし15キロ程度なら本当にたいした事無い。
742 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/31(月) 07:49:51 ID:0K2Ajrue0
なんだ、燃費の話じゃなかったのかw
納車1ヶ月待ちの場合自分の分がラインに乗るのっていつ位です?
コペンは日産20から30台位生産されるらしいけどこれって少ないの?
上の方でも誰か言ってるがコペンを所有するならホントに細かい事は気にしない方がいい。
神経質な人間には絶対合わないから。
コペン海苔で禿げが多いのは神経質なヤツが多いから。元々禿げてるヤツは禿げが進む。マジで。
>>743 コペンは当初の生産体制が月産500台。
その後増強したが、受注数に応じて変化させてるそうだからそんなもん。
ちなみに本体の池田工場の生産台数は「日産1000台」だそうな。
いつ作るかなんて聞かなくてもディーラーが言ってくるぜ
大体、ディーラーに届く1週間前位だよ
Dに1年点検で行ったが、ブレーキパッドが偏摩耗してるって事で交換になった。
言われてみれば買った当初に比べて効きが悪くなってた様な気がする…
それ以外は至極順調。日曜日は久しぶりに晴れたので、オープンで山道走ってきた。
スッゲェ気持ちいいな。やっぱ。
アブソーバのオイル漏れ3回め
保障期間過ぎてるから2マンエンコ也〜(´・ω・`)
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/31(月) 10:52:42 ID:0K2Ajrue0
↑一体、どんな道を走っているのかと、小一時間(ry
>>750 気付いてないだけでオマイのも漏れてるかもよ?
リアアブソーバオイル漏れの報告は結構多い
>>750 どーせウリは田舎者だわさーーーーー!!!
┌─┐
|も.|
|う |
│来│
│ね│
│え .|
│よ .|
バカ ウンコー │ !!.│
└─┤ プンプン
ヽ<`Д´>ノ ヽ<`Д´>ノ <`Д´>ノ < `Д>
|謝 罪|─ |賠 償|─|保 守|─□( ヽ┐U
〜 〜  ̄◎ ̄ . ̄◎ ̄  ̄◎ ̄ ◎−>┘◎
>>751 アブソーバオイル漏れは、発売初年度の10月頃までに納車されたやつだけらしいよ。
>>752 気にするな
都市部だって酷い物だ
税収減→公共工事削減→舗装ボコボコ
コペンに乗って、インフラの弱体化を感じているよ
アブソーバオイルが漏れたらどうなんの?
>>755 いわゆる「ショックが抜けた」って状態。
アブソーバーが聞かなくなってバネだけになるから、
走行中ちょっとした段差でフワフワした感じになる。
757 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/31(月) 12:43:52 ID:q7PIt1rIO
>>756 解説サンキュ。
そんなん度々漏れてたらたまったもんじゃないな。
コペンで顕在してる不良、まだ他にもありますか?
ほんのちょっとでフワフワ
>>758 一般ユーザーにとっては不良だと思うが、
信者やメーカーは仕様と言う
発進加速
シートベルト
軋み
まぁ、気にするなw
∧_ 人
(;´Д(__)
( つ (__) イケメン風に
) 「( ・∀・)
|/~~~~~~ヽ
762 :
↑ ↑ ↑:2006/07/31(月) 13:49:59 ID:BwUmvdE00
誤爆 許せ
>>763 ちゃんと※上記の値引き額は、頭金なし・84回のクレジットを組んだ場合の平均値引き額です。
と書いてアルジャマイカ
値引き分はローン金利から埋め合わせしてるんだお。
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/31(月) 14:48:57 ID:btt4r4aZ0
∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧ ___/ ̄ ̄ ̄\
< ┌┐ ┌───┐ > / / / ̄ ̄ ̄ ̄\
< ││ │┌─┐│ > /  ̄ \
< ││ └┘ // >/ □ \
< ││ // >// ̄~\ / ̄ ̄ ̄\ |
< ││  ̄ >|//\ヽ ∨〃/\ \ /\
< ││ _ >//(・) \ゞ/ /(・) 〉 | | ∩|
< ││ // >| \_/ノ \_/ ノ し| | ∪|
< ││ / | >l:::::::::∠~ ⌒| \/
< ││ //|| >|:::::::::r〜〜‐、ヽ / /
< ││  ̄ || >|:::::::::)jjjjjjjjjjjヽヽ / /
<  ̄  ̄ >|:::::::::|,, || / /
< ロロ┌┐┌┐┌┐ >!:::: ヽiiiiiiiii// / /
< ┌┘│││││ >ヽ ヽ〜〜"/ /
<  ̄ ̄ └┘││ > ヽ、__,,,_∠__/
< ┌┐┌┐ ││ > _]::::::: [_
< ││││ // > ̄~ ゙ ̄ ̄ ̄ ̄ヽ
< ││││  ̄ > ,〜ヽ
< └┘└┘ > 〜 ノ ̄\
< [] [] > ’ノ⌒⌒⌒⌒〉〉
∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨ { Y∫
誤爆った
767 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/31(月) 14:49:41 ID:q7PIt1rIO
なるほど、ヘタするとディーラーから買う総支払額を上回る恐れもあるとイウ事か
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/31(月) 15:05:21 ID:O/PKj2y7O
>>761 是非糞スレに貼ってくれw
路面の凹凸を拾うのに関してSHOWAのコンフォートサスを使っているヤシいる?
いたら使用感教えてクリ
コンフォートサス、SUVみたいになるからイヤだ
確かに乗り心地が良くなっても車高が上がるのは気になる
ショーワなら新しく出たsportsも評判が良いね
>>760 それだけですか?
案外、不良は少ないんですね。
772 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/31(月) 17:55:49 ID:dVRsmshV0
773 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/31(月) 19:05:00 ID:vx89fl2g0
日産 コペン ???
夏だねぇ
免許は取れたか?
771はさっさと試乗してこいw
>>772 比較対象がおかしすぎ・・・
コペンって、乗りたくて所有してる人の数より、
乗りたくても諸事情で所有していない人の数が断然多い車。
人気投票では悪くないが現実は乗れない・・・という感じ。
>>776 最初に書いてくれよw 次からは運転席の人に聴くと早いんじゃないかw
>>778 他のコペンが、どんなトラブルを抱えてるか聞きたかっただけですが。
今のところ、俺のは目立ったトラブルがありませんけど。
赤は広場に帰れ
ここは2ちゃんダゾウ
なぁ、コンフォートサスって15mm車高があがるらしいけどそれって結構違うの?
それくらいでSUVみたくなる ってーか高くなってるってわかるの?
今月7日に契約したんだけど今日ディーラー行ったら未だ生産日不明
こんなもんなの?
俺のODDは8kmだったよ。
屋根の塗装問題で、次の週にディーラーへ。
ムーブかりたらODDが3km。
一番乗りフォーーーーーだった。
>>784 夏休み挟んじゃうだろうし、この時期はある程度ならしょうがないんじゃね?
夏休みなんて毎年あります
そもそも、契約時に受渡し日が不明な点が問題ですが、
半月以上も放置なんてのは異常と思われますが
オレは半月以上放置されたけどな。
聞いても「生産計画が出てきません」の一点張り。
でも、「生産されます!」って通知が来たあとは
早かったけどな。今年4月の事だけど。
Dラーに聞いてみな。OPよって左右される様なことは言ってたけど、
ホントかどうかはわからん。
たった半月連絡ないなんてあたりまえだよ。
俺の場合は、ディーラにコペンがとどいてやっと連絡をもらったから。(1ヶ月半ぐらい待ったと思う)
そこから、10日ぐらい待って納車でしたよ。
>>786 そんなの、コペンに限らず人気車では普通ですよ。
半年待ち、なんてのも。
特にコペンのような手作り品は、一日に生産できる台数って、そんなに多くありません。
カローラやフィットといった大衆車なら作り置きがあるので、注文すればスグ出荷されるから、いつ納車かはスグ分かるでしょうけど、
コペンは注文を受けてから組み立てる車。
自分のために作ってくれているって事で、大目に見て下さい。
つーか、今現在ラインに乗ってるコペンがあるとしても、組み上がってから
最終調整でハネられて「はいやり直し」なんてこともあるんだから
どのコペンが誰の手に届くかなんて工場出荷してからでないとわからんだろ。
そんなに気になるなら大阪の池田工場逝って「俺の」とでも張り紙してこいやw
792 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/31(月) 23:52:59 ID:lViQWMaiO
たしかにコペは、ほぼハンドメイド生産だしね。
コペンのクオリティは手作りに近い生産を実行したから販売まで実現化した。大手メーカーならショーモデルで終わりだったろう」と言う専門誌論調も多かった。
即納の車か中古しか買ったことないのがバレバレだよな、ここの連中
『メーカー生産計画』
某月某期間
A仕様(某台数)
B仕様(某台数)⇒ディーラーに生産計画表配布
C仕様(某台数)
↓ ↓ ↓
ディーラーは生産計画表を元に指定オーダー日にメーカーに注文。
その時のロットに希望仕様が無ければ時期オーダー日に繰り越し。
翌月オーダー日の仕様生産計画は基本的に不明。
↓ ↓ ↓
出荷後、配車センターに陸送
↓ ↓ ↓
各ディーラーに輸送
通常はこんな流れだよ
とりあえず俺は一月半待ちが確定したらしい。
お盆進行なんて嫌いだ。
796 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/01(火) 00:21:16 ID:IPoIkiFx0
誰かパドルシフトの改造してる人いませんか?
休み明けは従業員のモチベーションが下がってるだろうから、
品質がアテにできんような希ガス・・・・・orz
しっかり作ってくださいよ、エキスパートの皆様。
798 :
787:2006/08/01(火) 00:33:23 ID:QtMylbsY0
オレの時は運よく生産計画にヒットしたとも言われた。
ヒットしないと1ヶ月遅れたかも?と言われたし…。
みんカラのtacomaっておっさん
コペンの趣味も悪いし性格も気持ち悪くね?
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/01(火) 00:50:53 ID:VhdUkYknO
>>799 そんなピンスポットな事言われてもワカンネーよ
私怨とかは日記にでも書いといてくれよ
>>790 表現が悪かったようで申し訳ない。
つまり、「見込み生産」って事です。
注文が来てから作るのではなく、これくらいは売れるだろうと先を見越して作るって事を言いたかったのです。
月販数万台も売れる車だから出来る事。
なので、すでに生産されていた車が、自分が欲しいと注文した車と合致すれば、比較的早く納車されます。
カラーリングやミッションくらいだけどね、コペンの場合は。
あとのオプション類はどうにでもなるんだろうけど。
ってことで、納期が遅い=不人気色を選んだってことでFAかと。
>803
納期の遅い人の仕様が知りたい所だね
文句言ってる奴に限って、何も書かねーし
恐らく予想に反して逆な結果だろうが・・・
>>804 > 納期の遅い人の仕様が知りたい所だね
…私が注目したのはどノーマルの赤こぺ
オプションはGパックのみ
1ヵ月待ちです(´∀`;)
一ヶ月!
ずいぶん早くなりましたねぇ。
>793
(゚Д゚)ハァ?
ガソリン140円台か…きついな。
809 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/01(火) 09:56:18 ID:VhdUkYknO
俺が二十歳の頃は手取り10万程の給料でリッター180円だったぞ
気合いで乗り切れ
>810
そのレカロってSR-3なのかな?
>812
いや、おまえんだろ?隠すな
赤ステッチのSR-3なのか&レールの入手先教えろ
ピンクのやつ、さすがに旦那は恥ずかしくて乗ってないだろうな…。
助手席に乗る人っているのかね。
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/01(火) 11:41:28 ID:VhdUkYknO
ググレ
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/01(火) 11:55:17 ID:VhdUkYknO
てか、俺のコペンにション便掛けたの誰?
この高さは犬じゃナイ
馬じゃないの?
俺が買ったときはスチグレ2ndだが、
当初1ヵ月半くらいといわれていたのが生産計画とばっちし当たったらしく1ヶ月で納車されたし。
不人気色っていったいどれなんだろうな。
シャンパンオパール
>不人気色
ホワイト
スチグレって案外多いよね。
オレは漢だからスチールグレーだよw
ただ、黄色を買う勇気がなかったのも事実だw
>>820 工場の塗装機で黒塗料を使うと後が大変らしい。
シルバーとかは専用ラインがあるんだろうけど、希少色は塗装のロット数に達するまで受注数待ちなんだろ。
扱いにくい色なのに傷は目立ちやすいからクレームも多そうだしな。
一時期、ダイハツの他車種からもブラックマイカが消えた時期があったと思う。
そんときに一緒に消えたはずと記憶。
825 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/01(火) 13:12:18 ID:VhdUkYknO
>>820 黒は他車からの見切りが悪くて夜間の事故が続発したので廃止されたとデーラーが言ってた
826 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/01(火) 13:15:46 ID:MG7NtqcNO
夜間の見切りでいえば、青も緑も変わらないとオモ
いや〜、オマイラほんとコペン詳しいなw レスありがと
>>825 確かに見切りが悪いっつーか見づらいが、他車種には黒ボディがあるから
理由はそればっかじゃなさそうだがな。
ダイハツのサイト行ってみたらコペンとエッセ以外はみんな黒があるし。
納期だがオプションによって納期変わるぞ
寒冷地とLSD付けたら二ヶ月まちだった
色はシルバーなので1番数作ってると思われるが
それでも二ヶ月だよ
今年の四月に契約したんだが
>>829 >今年の四月
こっちの方が問題だったんじゃ?
この時期は就職だ転勤だで新車が無茶苦茶出る時期じゃん。
コペンに黒は合わない
確かにコペンの黒には会わないね
黒コペは「ゴキブリ!」って指さされます。
和式ももうほとんど見ないけどなw
オレがガキの頃は板に穴が開いてるだけだったぞ
肉便器。
京商のラジコン買ったら、レポートよろしくヾ(o゚ω゚o)ノ゙
ラジコンの用途がわからないのか…。
>>844 エアーガンの的にするくらいしか用途が思いつかん
京アニのAIRなら予約したが
847 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/01(火) 20:10:16 ID:y+x1vYQe0
アニメ好きにオモチャ好きのコペン海苔か・・・
まぁ、好きにヤッチクリ
コペンそのものが、おもちゃみたいなもんだからなぁ。
そもそもコペン自体おもちゃ好きな人間が買うような車だろう
白って不人気色なの?
なんで?便器だから?
854 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/01(火) 20:48:18 ID:CBjGC+UP0
白はちゃちく見える。
それより個人的には銀は受け付けん。
鉄の色じゃん。何か塗れよと。。。
銀は白よりちゃちく見える。
>>853 コペンの塗装は5層コートが特徴の一つ。
白は4層。1層損した気分になる。
856 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/01(火) 20:57:24 ID:fNIPFZMX0
コペンの赤はとーーーっても綺麗だと思うんだが、
何で人気いまいちなん?
「赤いオープンカー」って、ドン決まりなのに!
>>856 中年層は赤いコペンに乗って生活圏を走り回る自分の姿を想像出来るから
パールホワイトが最強だから。
オイラは「1層分軽い」と思って白にした
不人気もよし
ただでさえキモヲ率が高いこの車で不人気って事は
自分と同色のキモヲと出会う率は少ないだろう
でもUEのせいで白と真珠は増えつつあるのか?
パールはマヨネーズ
銀は曇天の時見づらい。特に冬。
他の銀の車を見づらいと思ったら
早目にスモールを点けるが吉。
>>856 色褪せが気になるんじゃね?
やたら色にこだわってけなしてるヤツは
自分のコペンの色以外は糞だと思ってるんだろうか
「赤いオープンカー」か・・・
S2000とかロドスタとかZ4なら確かにかっこいいな
コペンは何色でも「かわいい」になっちゃうからなぁ
色の人気・不人気に土地柄ってあるのかな?
すれ違うのが多いのは黄色>シルバー>パール>スチグレ・赤・緑
シャンパンは1度だけ
いまだ青と黒には出会ったことがない
俺は子供の頃からガンダムに影響されてきたから「赤い彗星」とか「青い巨星」みたいな感じで色はある意味一番重要な要素だと思う。
で、なんでだかわかんないけど便器色にした。
パールはマヨネーズ
2回言っちゃった
>>862 自分の色以外を糞とは思ってないよ
乗ってる香具師をキモって思うことはあるけどw
色をけなすのはコペンに乗りたくても乗れない香具師だろ
色をけなしてるつもりはなかったんだが、どういう仕様が納期遅くなるのかは気になるね。
寒冷地仕様やLSD付は遅めなのかね。
G/S/レザーパックは部品在庫がないとかじゃない限りそんなに変わるとは思えないしね。
あとはやっぱり色?まぁ、多少待ってでも好きな色に乗るのが一番いいと思うけどね。
MTに乗ってるけど、LSDつけなかった。つけるべきだったかな?と今後悔気味。
まぁ、若葉マークの初の車でLSDもない気がするので別にいいんだけどさ。
868 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/01(火) 21:56:37 ID:6Tk7sxWW0
no-maruのバッテリー、ちいさいな
ナビつけたけど大丈夫だろうか・・・。
44b19サイズへへんこうすべきかな??
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/01(火) 22:00:25 ID:DHikI08x0
一般的に工場から運ばれてきた新車の整備って何日くらいかかるもの???
もうじきマヨネーズ色のコペンが来る予定
ちなみにディーラーオプションはナビくらい・・・
870 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/01(火) 22:04:52 ID:4eqlQBrJ0
エアコンの利きが悪いのだが。。。
断熱テープ巻いてみるか。。。
赤シートはケチャップ
>>870 内気循環にしてる?
うちのは十分だけどなあ。
>>869 その時のディーラーの混み具合による
午前便でディーラーに入ってくれば夕方には納車出来る。
874 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/01(火) 22:13:12 ID:DHikI08x0
ちなみに自分のコペンは
UE、Gパック、LSD、パール、ナビで
丁度 一ヵ月半で 出来上がりのようです。
寒冷地仕様にするとおそくなるのかな?
亀でスマン
>833
残念だがゴキブリはドアを開けたセラ
>855
どっかに書いてあったが塗ってない一層を加えるとクリーム系?に見えるらしい
4層のうちどれかが2度塗ってあると記憶しているが。。。。エロイ人頼む
知り合いの女の子がパールホワイト?みたいなの買ったけどいい色だね
877 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/01(火) 22:33:58 ID:Betu9S890
漏れのコペンはすっごい早かったぞ。
注文からラインオフ日まで17日だった。
配送表(? ディーラーに来るときフロントウィンドウに貼ってるやつ)
を見たから間違いない。
ノーマル、Gパック、LSD、イエローです。
納車は今月です。
>>870 エアコンのパイプに巻くより、アルミテープとか隙間テープで
ラジエターとエアコンのコンデンサーの間の隙間を潰すのが一番効果がある
…と、どっかのプログで見たぞ。
>>877 きっと、キャンセル空きのタイミングに当たったんだよ
しかも需要の少ない黄色だしね
>>867 LSD後付けすれば?Dスポとか。
工賃はかなりかかるけど
素朴な疑問。
ダイハツって大阪のメーカーなのに、
なんでUEのシートを巨人カラーにしたんだろ?
シートを黄色と黒の組み合わせにすれば、
阪神ファンの俺が即買ったのに。
もちろん、ボディーの色は黄色だ。
ハァ?
ジャイアンツを尻の下に敷いて走り抜けるぜ!!ベイベー(ダイハツ
884 :
877:2006/08/01(火) 23:10:31 ID:Betu9S890
>>879 やっぱそうかな。
もともとの予定より2週間早くなったんだよ。
それよりもういつの間にか8月になってたんだなorz
>納車は今月です。
すいません先月でした。
>>881 ならなぜ、UE前にカラーオーダーシートで黄色にしなかったんだとry
886 :
881:2006/08/01(火) 23:22:34 ID:4Eh0jVpm0
>>883 いや、数年前はともかく、今はあんな弱い巨人なんて眼中にない。
巨人尻に敷いても大して快感じゃないな。
それなら青白カラーのシートにして、中日を尻に敷して走り抜ける方がいいぜ!ベイベー
中日強えぇよ。ゲーム差縮まんねぇ。
(´・ω・`)
887 :
881:2006/08/01(火) 23:29:16 ID:4Eh0jVpm0
>>885 そうなんだよ。
新しい特別仕様車の様子見してたら、カラーオーダーシート廃止された。
orz
UEのシートのオレンジ部分を黄色に塗り替えられないだろうか…
>>887 オープンにして放置しとけば色褪せて黄色になるよ
>>878
自分もどこかで見たけど、それって本当に効果あるのかな?
ボンネット開けて見たけど、ラジエータとコンデンサを一体化
させる意義がわからんかった。みなさんのご意見希望。
黄色のシートってボデーに黄色選ぶ奴より
キチガイくさいな。
>>889 一体化させるのが目的でなくて、
隙間をふさいで風の効率を良くしようってんでね?
冷房か・・・
まぁ、室内(車内)循環でしばらく我慢してくれよ
吸込温度40〜50度なんてのは、エアコンにしてみれば異常だからよ
(例えば長時間、日射に晒された夏場の車内の状態)
しかしなぁ、外気温度40度なんて、一般空調で言うとJIS規格超えてるけどよw
俺は不人気の青にGパック、LSDに寒冷地とこのスレ的には時間かかりそうな内容。だが7月下旬に契約して出来上がりは8月末(納車は9月予定だが)と1ヶ月ちょいだぞ。
必ずしもオプションの内容と納車時間は一致しないと思われ。ようは上にでてた予め作ってた車(ミッションや色が重要?)に合致したのがあるかないかの差じゃね?
ヤフオクの安エアクリ使ってる人いない?
元気君とか勝った方が無難かね
MSNのTOPページに例のピンクのやつが...
朝から鬱だ。逝ってくる
MSNを見てる奴いたのか・・・
ナンバー隠さないでいいのかなぁ
コロシヤ?
>>897 ナンバーから住所を特定するのはトーシローじゃ基本的に不可能
仮に出来たとしても、あんなコペン盗んで何処に売るんだ?
陸運局で住所割れなかったっけ?
盗むっていうより、住所知られて嫌がらせとかの方が
よっぽど嫌だと思う。
>>898 ナンバーから住所を特定
でググってみ。
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/02(水) 10:31:37 ID:S5gpxC550
>>899 じゃあ、オマイラ陸運局に行ってナンバーから住所教えて貰ってきてヨ。
教えてくれると思う?
それ以前に個人情報保護法て知ってる?
902 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/02(水) 10:31:56 ID:phS10FIWO
軽は陸運局じゃね〜よ
軽自動車検査協会だおね
>>898 盗むっていう発想はなかったな。あんなの欲しくない
女の子だから危なくないのかなぁと思っただけ
個人情報保護法が施行される前だが
うちの駐車場に長期無断駐車してた車があって
陸運に聞いたら持ち主の連絡先教えてくれたよ
今はさすがにダメだろうけど
余談だが、その時お巡りに何とかしてくれといったら
私有地にある車は警察では移動できない
自分でなんとかしろと言われたっけ
>>901 馬鹿だなおまい。
じゃあ、自分のナンバー晒してみたら?そんなに自信あるんなら。
相変わらず夏休みの小学生みたいなスレッドでつねw
小学生に謝れw
908 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/02(水) 15:23:03 ID:t3g7RwDk0
>>870
ボンネット内のパイプに巻くやつなら止めた方がよいよ。
剥き出しにしているのはあえてらしい。
ニキータ風に言えば「あえての剥き出し」だよ。
エアコンつけると水温下がるよね
なんで?
オプションの盗難警報アラームってキーレス以外でドアを開閉するとホーンが
鳴るとあるけど窓を割られて中から開けられたりしたら意味ないんですか?
後うっかり鍵で開けちゃったりしても鳴っちゃうんですか?
>>911 そのとおり。
それが困るならGパックでイモビつけれ。
ごめ、913だがミス。
窓割ってそっから入られたらアウトだが、中から開けた場合はホーンが鳴る。
別のトヨタ車でだが前親にいたずらでキーレスで閉められて、あわてて中から開けたら鳴ったことがあるので間違いない。
大慌てで閉めたら自動で鍵がまた閉まる。
窓のスペースから侵入するのは至難の業だし、オープンのまま放置とか言うことがなければそれでも十分?
915 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/02(水) 17:31:21 ID:t3g7RwDk0
社外のセキュつけれ。
純正はおもちゃみたいなモンダ。
大切な愛車なら尚更。
セキュリティグッズで助かった香具師いる?
917 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/02(水) 18:54:24 ID:zRkut4630
918 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
うみいった
潮風いっぱい
いたまないだろうか
どうやって洗えばいいかな