【TOYOTA Vitz】 初代ヴィッツスレ22 【1999-2004】

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アイトリング虫にエンジンがブルブルしたんだが、
これはATエンストの前兆ですか？

>>937
単純に仕様と思うけど。ヴィッツはアイドリングが元から低いから。

俺は低アイドリング中の振動がウザいから突っ張り棒でエンジンを動かなくしてるよ。

http://www.uploda.org/uporg590047.jpg
これ、車買った時から付いてたんだけど、純正ですかね？

マフラー下の補強パーツみたいな奴。

>>938
そう思いたいんだが、新車でかって50000以上乗ってるので心配なんだ。
おそらく初めてのことだと思う。

それとたまにだが、エアコン使ってないのにコンプレッサーが回るような音がするのも気になる。
一度ディーラーに行こうかと思う今日この頃。

>>940
RSかユーロかい?
それなら標準品。

走行中エンストしたら（ｒｙ

>677
>694
俺も同じ症状。あれは強度不足の欠陥だね。
その後いい対処法あった？

>>940
しっかし錆びついてるなぁ〜マフラー
ちゃんと洗車時に洗ってるかい？

16年式vitzRS購入しちゃいました！
これから宜しくです

>>941
>そう思いたいんだが、新車でかって50000以上乗ってるので心配なんだ。
>おそらく初めてのことだと思う。

ならディーラーへ行くべき。
なんにせよここで話をしていても解決はしない。
あとコンプも壊れる場合はいくらでもある。
頻度はともかくとして。（経験者）

いまリアのバンパー探してるんですけど　なにかおすすめありますか？
当方1.3RSです

>>948
前期RSならC-ONEとかかっこいいんじゃない？
後期RSだとこれと言って社外品はないから
純正オプションで我慢するかリアバンパー全交換
覚悟でRS以外用のを取り付けるか。

>>941
ラジエターのファンが回っているだけ。

>>942
�d

>>950
私もそんな気がしていました。誰か書いてくれるかなぁ･･･と。

>>950
そうなんですか！
買ったばかりの頃はならなかったのです。
ラジエターを点検した方がいいですか？

>>953
そうだね、ファンがちゃんと回ってるか点検したほうが・・・

>>953
>>954は釣りだから。
車庫に入れる時、いったんエンジンを切った後に、もう一度キーをONにする。
（エンジンはかけない）
しばらくすると、ラジエターのファンが回る音がするよ。

HKSの純正置き換えから、
TRDのｴｱｸﾘに交換しました。

交換前は、ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞが急にｽﾄﾝと落ちたりしましたが
今は安定しています。
やはり、純正ですね。

まじすか
俺も純正にしよう

いま、サス交換を考えているんですがTEINのHIGH.TECHまたは
SUSTECのNF210を装着してる方
落ち具合や乗り心地などのインプレおねがいします！
また、おすすめなどありましたらおねがいします

14年式のNCP13（MT）を今日購入した
ちょっとだけ田舎道でならして来たんだけど
加速スゴス・・油断するとすぐに80�`逝ってしまう
ブレーキもそれに似合ったもので満足してるんだけど
なんかアクセルとブレーキの高さ（奥行き？）が揃ってない（ブレーキが高め）んで
ヒール＆トゥがやりにくい・・つーか出来ない
こういう問題って後付けのペダルを付ければなんとかなるものなの？

>>959
社外のアクセルペダルで底上げしてやればいいと思う。
それでも物足りなかったら自分でペダル全体を手前に
手曲げするか某社のスーパーアクセルペダル的なものを
買うか。手曲げはあくまで自己責任でね。

>>960
�d
そのうち底上げやってみる

>>959
前にどれだけ遅い車に乗ってたんだw

と14年式NCP13海苔の漏れです(´･ω･`)
1月車検なんで乗り換えたいんだよね。

>>959
この程度で高さに差があるって…、欧州車なんか、もっとあるぞ。
今まで軽に乗ってたんでしょ？

>>962
箱ファミリア（MT）→AZ-3（MT）→貰い物のジムニー（AT）→RSって遍歴だすw
>>963
AZ-3はアクセルとブレーキが殆どフラットだったんで（俺は）扱いやすかったんよ
そのイメージがあって・・
しかしAZ-3で攻めるってあんたw
車体が重いしエンジンも非力なんで
上り坂じゃギアをファーストにしないと上らないしw・・ﾅﾂｶｼｽ

>>964
おっ似てるね。
漏れはAZ-3兄弟車のプレッソに乗ってたよ。
といっても1800V6だったんで、遅くはなかったなぁ(速くも無いけど)。

>>965
ホントはプレッソかランティスが欲しかったんだよ・・遠い目
まぁ今後は30代〜40代の月日をNCP13海苔として生きていきますわ
年齢的にMT乗るのは多分最後でしょ・・ほどほどに楽しみますわ

ヴィッツにアーシング施してる人おります？
良かったら、インプレお願いします。（当方、13年式のscp10）

（´・ω・｀）
↑最近、見かけるようになったAAなんだが、これ見るとムカツク。
以後、一切使用禁止だ。分かったな。

（´・ω・｀）

ついでに次スレは？

ID:sI53CK9c0
↑最近、見かけるようになったIDなんだが、これ見るとムカツク。
以後、2ちゃんねる立ち入り禁止だ。分かったな。

（´・ω・｀）ID:
初代ヴィッツ乗りです

最近、ワイパーを間欠状態からOFFにすると中途半端な高さ(停止時正常位置
から約３〜４cmほど上)で停止するようになったんだけど…
同じ症状の人います？

（´・ω・｀）

点検で熱へ行ったら、オーリス勧められた。
５年の個人リースってどうよ？　安いっちゃ安いんだが。

（´・ω・｀）
アーシングは無線かオーディオか社外フォグとかしてなければ意味ないんじゃないかなぁ。
原価考えると費用対効果も最悪。

ただボンネット開けたときの視覚的満足感は高くなる。
太くてカラフルなコードで自作すれば費用対効果も最高？

>>974
劣化していない状態で施工したところで効果が薄いのは当然。
経年劣化しても性能が落ちにくくなると考えるべき。

製品はどれもボッタクリ。自作してみればわかる。
圧着工具の有無がポイントだけどな。

次スレは？

>>972
ワイパースイッチを交換すれば、治るよ。
レバーを上にやると、一発だけ拭くんだけど、私のは何処にでも止まるように
なっていた。
だんだん酷くなると、狙って進行方向と並行な位置に止める事も出来てた(^^;)
ワイパースイッチを取り寄せ、工賃ケチって自分で交換したら、完治した。
初期型ＲＳ用で、400円値引して貰い、6,000円ちょうどだった。

>>977
ありが�dです
さっそくワイパースイッチ交換してみます

あげ

どなたかディーラーオプションのセンターコンソール
付けてる方はいませんか？
ひじ掛けみたいなやつですけど。

今つけようかどうしようか迷ってるんですよ・・・

>>973
リースはよく考えないと損しますよ。ヴィッツではないですが、別のクルマで
見積もり取ったらリースよりも残価設定ローンの方が支払いが安かったし、
再度延長したら自分のモノになりますし。

>>980
小物入れ感覚で使えるけど人によっては邪魔に感じるかも。
あんまり強くオススメできるオプションではないかな。

新スレどうぞ

【TOYOTA Vitz】 初代ヴィッツスレ23 【1999-2004】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1164896916/

梅さん

>>982

ありがとうございます、もう少し悩んでみます・・・