クーペ【マツダ ランティス15】セダン

>>932の様なPブレーキレバー、ランティスに付けられるのかな？

>>936
おう、頑張ってみるわw

CX-7が何か面白そうだな
全幅1872mmってのに萎えたけど

CX-7などいらぬからRX-7を出せ。

う〜、ラジエーターから液漏れ発生。
ラジエーターの両サイドにあるプラスチック(かな？)
部品の劣化で亀裂が入り漏れだしたとか。
前日には左リアタイヤに釘が刺さってパンク。
俺は祟られいるのかorz

>>940
つい先日、ラジエターの樹脂部分割れで修理したよ。
運転席から見て左側の方。熱がこもりやすいから劣化しやすい
そうです。
修理代３ﾏﾝもかかったよorz

はじめまして。
今、ランティスを購入しようか悩んでいます。
クーペのタイプＲのＡＴを買おうと考えているんですが、ランティスはレギュラーガソリンでもいけるみたいですが不都合など起きるのでしょうか。（燃費下がるなど）
また、ランティスＡＴの燃費ってだいたいどれくらいかお分かりの方いらっしゃいませんでしょうか？
よろしくお願いします。

>>942
H8 TYPE-R ATで燃費は街乗りで7〜8km、高速で10km位です。
レギュラーを使用すると、かなりノッキングが出るみたいですね。

ランティスに限らず、ハイオクエンジンにレギュラー入れればパワー、燃費共に下がる。
ただ、半分以下に落ちる、てわけではないし、ぶっ壊れるわけでもないから、レギュラーで通す人もいる。
燃費に関しては、俺のタイプＲ（ＡＴ）で街乗り８前後、長距離で１０前後（ハイオク使用）
住んでるのは郊外だから、たまに都心のほうで渋滞が多いような道走ると7割ることもある。
レギュラーはほとんど入れたこと無いから、差については他の人の意見求む。
ちなみに、ハイオク入れたく無い、てほど燃費気になるようなら、ランティスの、それもタイプＲはあんまりお勧めできないよ。
せめてタイプＧならまだわかるけど。

こんなポンコツまだ絶滅してなかったんだ？影薄いよな。ていうかあんたらかわりものだろ？

それほどでも

>>942
一応「レギュラー可」ってフィラーリッドの裏には書いて有るけど、
やっぱりハイオクが良いよ。
ノッキングを気にしながら運転しても楽しくないしね。
燃費は、個体差や運転する人によって差が有るみたいだけど、
オイラのType-Rは8〜9(関東)位かな？MTだけど。

>>942
もういい加減いい年式の車なので、燃費うんぬんとか、
ランニングコストを考えるなら、この車は買わないほうがいいのでは？
それでも欲しいなら、十分に金かけて乗ればよい。

そうだよな、見方によっては旧車って言っていい車なんだから、金がかかるのは当たり前。

ただ、燃費に関して言うとお金云々じゃなくて環境負荷の話も絡んでくるから悩ましい。
最近はランティスは殆んど保存モードで、普段の足は別に確保したよ。

>>942
スタイルに惚れて購入をお考えならＢＰ車の方がお勧めですよ。
市街地では鼻が軽い分、軽快ですし燃料もレギュラー指定です。
熱害での劣化も少なく、維持費はＫＦに比べれば断然お得！！
ＫＦの半額でもオツリが来る位と考えて良いのでは・・。

レギュラーでも十分燃費・耐久性ともに有るエンジンだけど、ハイオク炊いて
いいＯＩＬ入れてやるとＫＦはホントに気持ちよく回るよね。
外観・実用だけじゃなくてフィールって言うか、感触の面で楽しみたいなら、
少々のランニングコストのアップ分は仕方ないと、私は考えてます。

オーナー以外の方には、旧いポンコツにしか見えないでしょうけど、十分に整備したＫＦは
他に替え難い魅力があると思ってますよ。
無論これよりも強力でスムースなエンジンも多々有る事でしょうけど、私は好きだな。

BPとかKFとか言われても分かりません＞＜

950です。補足です。
すみません燃費書くの忘れてた。

ＲのＡＴでここ数年はレギュラー炊いてチョコ乗りで８〜１０ｋｍ/Ｌ
高速メチャ飛ばして同じくらい。　高速巡航で１１〜１３ｋｍ/Ｌ

ここ一年ほどハイオク炊いて、それぞれ大体１割くらいＵＰですね。
単価との兼ね合いとを考えると、設計通り燃焼して不具合要因減るし、
気持ちのイイ分はお得かなぁって思いますね。

ＢＰも４発の元気さが有って良いエンジンですよ。
ＫＦだけがランテじゃないですし、美しいクーペのスタイルだけでも手に入れる価値有ると思います。
後悔の無い愛車選びが出来ますように願ってます。
是非、購入されてランテとの生活を楽しまれて下さいね。

>>951
ランティスには２つの搭載エンジンがあります。
１８００ｃｃ　直列４気筒　ＤＯＨＣ１６バルブがＢＰ−ＺＥ　という名前です。
２０００ｃｃ　Ｖ型６気筒　ＤＯＨＣ２４バルブがＫＦ−ＺＥ　といいます。

クーペの１８００ｃｃにはＴｙｐｅＧ、Ｓ。
２０００ｃｃにはＴｙｐｅＲ、Ｘ　がありました。
細かい違いは色々有りますが、大きな外観上の違いはタイヤの止めボルトが５本か４本か。
後ろの排気管が一本か二本かってのがあります。
ランティスはＴｙｐｅを表す無粋なステッカーなんて車体に貼ってませんから、
ぱっと見ではこのような点でしか判別できません。

狭いファミリアクラスのエンジン・ベイにＶ６をねじ込んでますから、
ＫＦの熱害での樹脂など劣化は良く知られております。
ＢＰエンジン車はエンジンがコンパクトな分、十分に空間があります。
何かと整備性もこちらの方が良いです。て言うことは整備作業工賃も安いです。
部品単価もＢＰは生産台数の為か全般に安いです。
あと、プラグにしてもコードにしても６気筒は４気筒の５割増以上掛かります。

両方のエンジン搭載車に乗ったけど、KFの方が高級感があるな。
BPはアイドリング時の振動・ノイズが結構ある。
ところがBPは、山道で案外速い。こいつはちょっとびっくり。
高速巡航するならKFの圧勝。足回りもしっかりしていて気持ちいい。
あくまでも整備が行き届いた状態での話しで、エンジンマウントや
サスがへたっていては、比較以前の話しになりますorz

プレマシーといい、CX-7といい、顔がランティスしてるよねえ。
１３年早過ぎた名車だ。

この前、うｐされてた新車情報ランティスの動画見たけど、
主査の濱谷さんが「このＶ６は、３０００回転以上回してください。
そこからが本当に気持ちいいんですよぉ。」
と嬉しそうに語っていた姿を見て、涙が出てきた。
こんな物好きな会社、やっぱ他にはないわ。

ＢＰだからって熱害が無いワケじゃない。
プラグコードはキッチリ劣化するらしい。


ところでこのスレの住民の意識としては


クーペ２０００＞＞＞クーペ１８００＞＞＞＞セダン２０００＞＞＞＞＞セダン１８００
って感じかな？

>>957
あんまりそういうのは無いんじゃないかな？
たまたまこのスレはクーペ海苔が多いってだけで。

俺的には1800はどうかと。直4でよければティグラ買うよ。

代車でランクスを借りたけど、カローラのくせに内装は
結構いいんだな。ドアの閉まる音もなかなか重厚だし、シートも
厚みがあってしっかりしている。カーナビも装備してたし。
白っぽいベージュの内装は汚れが目立つから×だけど、
ちょっぴり時代の流れを感じてしまった。

>>957

　　　　　　　　　　orz

>>957
ちょっと前にクーペとセダンの優劣のことでこのスレが荒れまくったことがあった。
なるべくそういう話題は出さないようにしようぜ。

クーペ２０００＞＞＞＞セダン２０００＞＞＞＞＞セダン１８００＞＞＞・・・・・・・・・









・・・・・・・・・・・・・・＞＞＞クーペ１８００

959 名前： [ ] 投稿日：

960 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2006/11/14(火) 19:47:44 ID:WMEx1TTR0
代車でランクスを借りたけど、カローラのくせに内装は
結構いいんだな。ドアの閉まる音もなかなか重厚だし、シートも
厚みがあってしっかりしている。カーナビも装備してたし。
白っぽいベージュの内装は汚れが目立つから×だけど、
ちょっぴり時代の流れを感じてしまった。

961 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2006/11/14(火) 20:17:17 ID:B5fE6o/j0
>>957

　　　　　　　　　　orz
962 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2006/11/14(火) 20:24:02 ID:rkXgZIJD0
>>957
ちょっと前にクーペとセダンの優劣のことでこのスレが荒れまくったことがあった。
なるべくそういう話題は出さないようにしようぜ。

963 名前： [ ] 投稿日：

おいおい、また始める気かよ
ウンザリだからやめてくれ

たまに他の車に乗ると、ヘッドライトの明るさに驚いたりする。
高効率のヘッドランプ入れてるのに、ノーマルのH4の軽四の
ヘッドライトの方が断然明るいもんなぁ・・・orz

>>966
HIDに汁。ある程度は改善されるよ。

つレークリ。

あげ

実はセダン海苔な俺なんだけど>>963は？

ヘッドライトは光軸を若干上目気味に調整すると
ノーマルの電球でもかなり見やすくなるよ。


で、新スレどーする？

>>970
もちろん立てますって。
でもスレの流れから考えて、ギリギリまで
大丈夫でしょう。

「どーする」ってのはスレタイの事じゃないのか？

当たり障りのないようにお願いしますだ。

スレタイの事ね。

【クーペ】マツダ ランティス 16【セダン】

これでいいでしょ？も少しヒネリがあった方がいい？

頼むからクーペとかセダンって入れないでくれ。
BPとV6も入れないでくれ、荒れる元だ。

せっかくエンブレム類がシンプルにmazdaとLANTISだけでグレードを
表すものが無い美しい車なんだからタイトルもランティスだけでいいよ。

スレタイごときで、もめるんだったら、統合しましょ。

【MAZDA】 マツダ総合スレ Part.26 【Zoom-Zoom】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1163303405/

>>977

絶対にイヤ

【経年変化で】マツダ ランティス 16【さようなら】
とかは？

立てました

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1163574454/

>>980
乙です。
結局そのスレタイが一番いいね。

今日も一日、無事に走ってくれました。梅。

給料入った。茄子も近し。ポリマー加工予約しまつ。梅。

ハザードスイッチのランプ切れた。　梅。

中期？後期型なんで荷室のニードルパンチの敷物ない。
茄子出ないけどこれくらいは現金で買ったる！　　埋め〜

百周年記念レカロに激しく萌えてます。
シートレールがサービスらしいのだがランテ用は持ってるし・・・

やっぱ８かスピアテ用を（爆）