924 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/18(月) 07:13:16 ID:pi2c9MQlO
おろも電動はオプションでほしかた
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/18(月) 07:53:28 ID:GONVDMewO
事務に〜?
>>917 >ヒューズ抜いたら
でも警告灯はついたままだね
927 :
現テリキ乗り:2006/09/18(月) 11:10:18 ID:qHFBNsGN0
ここROMってたら、ジムニーが欲しくてたまらなくなってきた。
弟が来月免許取得予定なので、お祝いにテリキを譲って
ジムニーを買いに行ってこよう。
>>927 後悔しないようによく考えて買ってね。
良い車だと思うけど、常用タイプの車の乗り心地とは
現行型とはいえかけ離れてるから。
929 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/18(月) 12:31:17 ID:d9ZKA5I1O
>>906 おそらくそうだと思うが、4型のランベンやフィスはインパネ全体がブラックな気がする。
930 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/18(月) 13:32:34 ID:qHFBNsGN0
>>928 同じ事をディーラーの営業さんから言われました。
2台の車を共用してON/OFF使い分けるつもりです。
ルーフレールと電熱ミラーでXCに決めようかと思います。
ところで素朴な疑問ですが、ジムニーをリフトアップしたオーナーの
方々は車検時に如何なさっているのでしょうか?
私は夏のクロカン冬の豪雪に備えるべく5a程度のUPとウインチ搭載を
計画しています。
因みに当方は半径2時間圏内にジムニー専門SHOPが無い為
出来れば車検対応のカスタマイズを、と思っています。
諸先輩の皆様宜しくお願いいたします。
>>930 ジムニーショップ無いなら、ディーラーに付けたいパーツカタログで見せて、聞いてみるといい。
車検通らないようなのは、弾かれると思うよ。
>>930 普通は車高あげたままでOK
ただ ウインチをつけると全長が長くなるからこれはとらないとだめなんじゃないかな
おれもまた聞きなんで いまいち
今回買ったジムニーが初めてのターボエンジンなんだけど
ターボタイマーって付けた方が良いの?
>>934 デフォでターボタイマーって付いてないの?
要らんらしいけど俺はつけた
937 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/18(月) 18:50:52 ID:tWHhFXyN0
事故ったorz
全損orz
938 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/18(月) 18:51:33 ID:tWHhFXyN0
立ち直れんorz
939 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/18(月) 18:57:09 ID:tWHhFXyN0
トロトロ走ってたジジイまじむかつく…
>>934 給排気系ノーマルMTな俺だが、ターボタイマー付けてないよ。
エンジンの回し方にもよると思う。
普段からガンガン回して、アイドリング運転面倒でエンジン切っちゃうような人は付けた方が良いと思う。
高速でクソがしたくなり、
そのままぶん回してPAのトイレにかけこむときは役に立ちそうだ
>>937 大変だったね。体は大丈夫?
ところで何年式?特別仕様車?
使える部品ある?
>>944 も・・・亡者・・・。
加害OR自損なら反省すべし。
被害ならトコトン相手保険会社と戦って勝利すべし。
俺は100:0の被害に逢った時、病院通いまくって新車買ったよ。
つうか、冬場は未だに首が重くなるが。。。
フレーム逝ってなくてボディのみ破損なら2こ1でもしてみたら?
被害者ならランドベンチャー新車で買えるまでガンガンレ。
俺は横転車格安で買って乗ってるよ。左側ボロボロだけどww
>>939 とろとろ走ってたジジイが原因になるような事故ってなんじゃ?
(=゚ω゚)ノぃょぅ
【パジェロミニ】現行ジムニー18【テリキに圧勝】?
旧車乗りからすれば、元々厨房臭かったかもしれないが、
パジェロもテリキも意識したタイトルにしたらもっと必死厨房臭いではないか。
態々言う必要も無いが、我々は孤高な存在だから、わが道を行けばいい。
まあしかし、削除依頼より埋めて有効利用だな。
おいおい、ガイドラインとローカルルールにひっかるようなスレタイで立てるなよ・・・
テリオススレを同じようなスレタイで立てた奴の仕業か?
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/19(火) 01:22:41 ID:NwIdkE8I0
1型乗りなんだがソロソロ乗換えたい、だが乗換えた途端にモデルチェンジしそうな悪寒
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/19(火) 02:15:55 ID:gUhc1UPk0
納車して約3000km
平均燃費15.67
この前4型乗りのおじさんに声をかけられたよ
これも燃費悪いんかいってw
その人はATで10いかないらしい
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/19(火) 11:54:59 ID:hmJ435NWO
同じ四型でも俺のはMTで9がやっと。
開きが凄いな
一桁台 〜 20キロ前半まで様々だ
>>957 すごいの作る奴いるなw
ホント、おもちゃみたいだな。
ハイオク入れると少し伸びるかね?
アホの子でつか?
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/20(水) 12:09:07 ID:KF157d4tO
四型のMTに、ジュラコンのシフトコントローラーをつけてますが、高速を走ってシフトダウンしようとしても、シフトが固くなって動きが鈍くなります。
ジュラコンのパーツが原因でしょうか?
タニグチの強化ゴムに変えてみようかと思っていますが、どうなんでしょうか?
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/20(水) 14:54:04 ID:wY4krpkk0
タニグチいいんじゃないの?俺はオススメ
ジュラコンのってスージー? 硬化するんかいな?
左様奈良〜♪
> 15 名前:夫 馬 康 雄 ◆Kjh9qBnAYw [sage] 投稿日:2006/09/20(水) 15:16:45 ID:reGq2VDp0
> ・・・ザマアミロ、現行型オーナー共め!
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/20(水) 22:43:02 ID:nQ+MAO4q0
>>965 軽いのを入れりゃ、そりゃシフトが入り難いわな。
真鍮入れてろ
>>969 ばーか
日本語の理解できないチョン死ね
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/20(水) 23:07:17 ID:p2uNXC5q0
なに1.0って
ギア比の最終が1なんてきいたことない
高速乗ったら爆発するのかね?
>>970 まあまあ・・・
読み間違いかも知れんからそこまで言わなくても・・・。
またりといこうよ。
>>968 せっかくあぼーんしてんだから出すなよ。