【ﾉｽﾀﾙｼﾞｯｸと】CR-Xｽﾚｯﾄﾞ 10台目【呼ばれるまで】

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
過去ログ（一部html化されてます）

走るか？メンテか？ＣＲ－Ｘ！
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1030545008/
［AS EF］走るかメンテかＣＲ－Ｘ!!
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1041823572/
【ｻｲﾊﾞｰ】CR-XｽﾚｯﾄﾞⅢ【ﾊﾞﾗｽﾎﾟ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1057969405/
【ｻｲﾊﾞｰ】CR-Xｽﾚｯﾄﾞ 4台目【ﾊﾞﾗｽﾎﾟ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080005913/
【ポケット】CR-Xｽﾚｯﾄﾞ 5台目【ロケット】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101462743/
【グラス】CR-Xｽﾚｯﾄﾞ 6台目【トップ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1114934190/
【ZC】CR-Xｽﾚｯﾄﾞ 8台目【B16A 】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140186861/
【Si】CR-Xｽﾚｯﾄﾞ 9台目【SiR】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140880251/

ホンダ公式
ttp://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC/19870909/cv87-037.html
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 01:42:10 ID:Q8AKh4ab0

　　　　―＼＼＼＼＼
　　―　　　　　　　　　｀｀
　／　　　　　　　　　　　　 ＼
　／　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　／　　　　　　　　　　　　　　　し
　/|　　　　　　　　 /ルﾉﾙ　　　　ノ
　　|/|　　　　　　 /(O ) ﾉ　´ヽ　 彡 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　|/|　　　 /|/＼　　/　|6/　 彡　 　 　　|　>>1
　　　　|/|/|/く　　　＼|￣￣￣￣￣|　 　 ＜　お前は糞スレ立て症候群だ
　　|￣￣ヽ　―‐　┌┘　　　　　　　　　　　|　もう氏ぬしかないぞ
　　|　　　　＼⌒ ＿|　　　　　　　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 02:07:12 ID:dAaU4zoL0
3ｹﾞﾄ
ｽﾚ立て乙

出し抜けに貼るのがこんな馬鹿ですまん。
→ttp://www.youtube.com/watch?v=Uf1fHPPgYc4&eurl=http%3A%2F%2F023%2Egamushara%2Enet%2Fbbs%2Fyoutube%2Fhtml%2FUf1fHPPgYc4%2Ehtml

なにこの馬鹿
こーいうのが同じCR-X乗りだと思うとムカツク。
そのCR-X専門店にでも売って首吊って氏ね
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 02:38:01 ID:aLQnbgjy0
スレ立て乙

久々に>>3を見たが、改めて見ても笑える。
5 ：ロク：2006/07/12(水) 03:08:47 ID:HebmzD0+O
こんばんは質問なんですが前期用のFRPﾎﾞﾝﾈｯﾄってどこかで出してます
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 11:22:37 ID:7UbW8kERO
>>1
乙ｶﾚｰす
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 12:36:16 ID:+G3cEJkQ0
youtubeで４つ星じゃねーかｗ

俺クオリティー高須ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 12:41:27 ID:X4p2cg0K0
漫画系のスレでも笑われてたような気がする>3
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 13:37:44 ID:7++NvXcn0
>>3
本当に髪を弄ってるのだろうか
俺はメガネクイクイしてるように見えたｗ
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 13:59:36 ID:+G3cEJkQ0
メガネじゃなく鼻ほじほじって話もあるぜ
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 22:40:46 ID:oAtS1LAf0
>>9
うっ、おれも峠で左手が遊んでる時はメガネを真ん中を押し上げる癖があるよ・・・
街を流してる時はやらないのでアドレナリンとかＧとかが関係あるのかな？
12 ：ロク：2006/07/12(水) 22:50:15 ID:HebmzD0+O
携帯からじゃ見れないよね
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 22:52:09 ID:7UbW8kERO
>>か頼む 書き込むのは sageとか勉強してからにしてくれ
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 22:53:52 ID:7UbW8kERO
パニクった
>>12へね。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 23:48:24 ID:mtpYFFUt0
ちょっとお邪魔させてください
二年前の夏に、九州ガリバーでSiR買った人いますか？
色は黒、無限で固めて羽根はヒロでした。
海外に引っ越すにあたりほんとに泣く泣く手放しました。
引き取られていく後姿を今でも思い出すと泣けるのです…うぅ(つД`)
元気かなぁ？
あんま状態良くなかったから無理かもしれない。
でも大事に乗ってくれて臨終したなら嬉しいなぁ…
16 ：ロク：2006/07/13(木) 00:57:30 ID:jYB9tT6oO
>>13
どぉやるの
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 01:01:47 ID:+kDvajnx0
>>16
>>5の質問も某スレで同じこと書き込んでるし半年ROMれ
むしろROMっててください
18 ：ロク：2006/07/13(木) 01:11:31 ID:jYB9tT6oO
EF3もEF7もﾎﾞﾝﾈｯﾄ共用ですから質問したんですが何か
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 01:17:21 ID:Hv3voN+wO
ROMるってのは見るだけのことね。
とりあえずココに書き込まなきゃいいのよ。
あとは初心者板ってとこに行ってらっしゃい。
20 ：ロク：2006/07/13(木) 01:27:06 ID:jYB9tT6oO
…もうきません
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 01:41:11 ID:IUv47rx70
>>20
最低限のマナーっつか常識も守れないようなヤツはこないでいいよ♪
キミがCR-X乗りじゃなくて本当によかったｗ
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 01:54:23 ID:+kDvajnx0
>>21
残念ながらEF-7乗りらしい
絵文字、マルチ、sage、スレ違い
それすら守れないから免許を持ってるのかも疑わしいけどな

って俺もスレ違いか
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 19:32:08 ID:OV7eAyuBO
EF8のモールってまだ部品出ますか？
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 22:38:40 ID:Hv3voN+wO
ホンダ系ショップとかにきいてみたら？
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/14(金) 00:07:30 ID:88cP+yBD0
>>23
運良く在庫している所があれば良いのでしょうが、もう生産していないと思います。
解体屋で探すのが手っ取り早いと思います。EF-8は少ないけど、6や7の後期型なら
同じだし、よく見かけますよ。（1台分2000円位）
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 16:43:34 ID:BFssxZtM0
お～、時スレ出来てた
>>1乙
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 20:06:37 ID:b1qhoClJ0
>>どの部位が欲しいの？
右ドアのドアモール（ミラーの下からノブ辺りまでのガラスのとこ）以外は
全部新品で買えたよ。
誰か右ドアモール誰か程度良いの手に入らない？
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 08:14:03 ID:Vj5Y1T3B0
1日以上書き込みが無いですね
保守
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 15:45:06 ID:ad7YnOd70
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 18:00:21 ID:SYE5P3RU0
ttp://www.youtube.com/watch?v=lBJNcL6en4c&eurl=http%3A%2F%2F023%2Egamushara%2Enet%2Fbbs%2Fyoutube%2Fhtml%2FlBJNcL6en4c%2Ehtml

途中、CIVICとかINTEGLAとか書いてあるケド
全部CR-Xなのがワロス、さすが米国
ホンダ人気ってCR-Xが人気なだけじゃん（笑）
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 20:13:46 ID:P3kLIaIr0
車種名はともかく、活躍しているCR-Xを見られるのはいいね。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 21:30:18 ID:Lk4JBxwE0
ワイルドレーサーとかいうワイスピのパクリ５流映画はどんな映画なんだろう？
見た人います？CR-Xでまくりくさい。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 21:44:25 ID:1uKS/6sZ0
>>31
同意。
直線バトルなのが個人的に物足りないが…
CR-Xが頑張って戦ってる！　それだけで満足だ( ´-｀)
>>30
サンクス
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 01:47:29 ID:v1i/Ayhu0
>>32
一作目は見たけどCR-X走ってなかったような…
たしかCIVICはいたかな
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 12:12:29 ID:KLCkVnoa0
ttp://www.asahi.com/car/mycar/mycar214.html
全米が泣いた　　　　　　　　　　　　　　いや、ﾏｼﾞで。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 13:07:17 ID:8tRmgIE10
前スレでｶﾞｲｼｭﾂだね
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 13:12:26 ID:v1i/Ayhu0
>>35
テンプレに貼ってもいいんじゃないか…
って思ったり…
*･ﾟﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟ。・ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ﾟ･*:.｡. .｡.:*･ﾟﾟ･*
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 23:58:19 ID:0BtEu1OT0
あげ
39 ：雨漏りCR-X：2006/07/19(水) 23:06:02 ID:6TsXIvqY0
この季節自分のエアコンを取ってしまったEF７で雨の中を走ると、じぶんの車だけ窓が真っ白に
なってしまってウカツに車線変更もできないくらいになってしまいます。
だいぶ歪んでいる車なので、窓を開け閉めして歪みで窓を拭いている状態ですがやはりきついです（もちろん送風MAX）。

みなさんはどういう風にガラスの曇り対策してますか？
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 01:22:57 ID:evhpBXMYO
デフロスタ全開＆くもり止め＆タオル常備。
あとはサイドミラーの雨弾き。

除湿器とかどうなんだろ？
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 01:24:09 ID:ESilsbUQO
>>39
俺のEF8もエアコン切ったとたんにえらい勢いで曇る。
しょうがないからカミサンに拭いてもらってる…
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 02:08:59 ID:tYjJ1b8y0
シリカゲルを室内に置きまくる
サイドバイザーある人は窓をちょっと開けるといい
ヒータにするとくもりは取れる（マジ暑いけど）
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 07:47:47 ID:DcF7Ib1T0
うちはエアコンが不調でついたり消えたりする
雨の中エアコンがついてる時は除湿で快適だが
いきなり消えた日には冷えたガラスが一気に曇って走行不能になるよ
(冬に室内に入るとメガネが曇るように）
急に止まれない高速だと雨の中、ドアガラスは左右全開、前は手を伸ばして必死に拭きます
リアはまあ急ぐ必要ないのでヒーターオンで曇りは消える
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 08:07:52 ID:6wk+Ct0A0
量販店で売ってた、曇り止めタオル、結構効果有り。
曇ったら拭く、それでコーティングされるらしく、それなりに効果有りだった。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 08:12:33 ID:cmRj17qy0
一気に曇る人たちは何かしら雨漏りを疑った方が良いんでない？
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 10:57:14 ID:ESilsbUQO
いや、温度差なんだからあんまり関係なくない？
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 11:11:50 ID:6wk+Ct0A0
でも曇るためには水分が必要、湿度が高ければ曇りやすいのでは…
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 16:36:26 ID:FbOJ/Ywy0
車なんて隙間だらけだから雨漏り関係ない
雨漏りで車内の湿度があたっがてるとするなら
晴れてても常に湿度があがったままだと思うけど
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 17:55:30 ID:cuq0l7oq0
古典的だがクリンビュー塗ってる。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 18:52:43 ID:ZDxW+8GC0

ttp://www.geocities.jp/call_zebra6/picts04.html
HIDか～、確かに明るそうだけどな。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 21:11:00 ID:cmRj17qy0
体験にもとづくカキコなんだが｡｡｡
曇り方が酷いなと思ってスペアタイア見たら数センチ雨水が貯まってた訳よ。
乾かした後は雨降っても貯まるまでは曇り方違うよ。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 21:19:51 ID:ESilsbUQO
そりゃそんだけジャブジャブしてたら話かわるよ。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 02:53:25 ID:jlMo8jL50
俺もクリンビュー派
曇りばっかりはどうにもならないが…。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 12:02:06 ID:J6uPq9XK0
風呂上りに乗ると曇る。
汗をかいている上体でも曇る。
体温が高いと曇る。
どうも自分は蒸散しまくっているようです。（ｗ
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 00:01:17 ID:/N5K+j/BO
人間加湿器
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 00:44:27 ID:NbEWkTt10
漏れも人間加湿器ヽ(ﾟДﾟ）ノ

10kg以上もダイエットしたのになぁ…
ダイエット前よか曇る気がする
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 02:03:57 ID:/J1XMbgnO
新陳代謝が活発になったんだよ。
健康でよいことだ。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 16:48:52 ID:PdHaDdQw0
既出ですかね。。。　ｻｲｺｰな車ですな
http://www.youtube.com/watch?v=AO9vRZueiPc&search=cr-x
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 01:04:23 ID:+6t5M3a10
age
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 11:00:28 ID:l7NZAM8I0
サイコな車でつ
61 ：ほしゅ：2006/07/26(水) 02:50:04 ID:zT7Yy2vQ0
サイバな車でつ
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 04:00:07 ID:teuZq0NLO
ﾉｰﾏﾙﾙｰﾌって希少なの？
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 05:29:04 ID:txl8MlRi0
稀少・・・かなぁ。グラストップは異様に多い気はする
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 10:19:55 ID:Z2S9cDs+0
　
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 01:45:43 ID:dAmlXl5i0
今日仕事帰り、眠い目をこすりながら慣れた道をボーッと走ってたら
突然、ドカっと鈍い音…。

眠気のせいで縁石にぶつけたか、乗り上げた模様…。
一気に目が覚めたよ…。
なんとか幸いにも無傷だったけど、ゴメンよCR-X。

っとクルマは慣れで運転しちゃいけないなぁと思いました・゜・(つД`)・゜・
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 13:44:58 ID:jog81Jpj0
>>62
希少というか、ノーマルルーフが乗り潰されていくうちに、
あまり乗られないと思われるグラストップなんかが残って
きているだけという事もあると思われ。

結論からすると、希少という事か。（ｗ
でも、希少だからといって、高く売れる訳でもなく。（ｗ

>>65
居眠り運転など、不注意運転には十分に注意しましょう。
俺は、コンビニから出る時、段差を間違えてフロントロアームを
当てちゃった事があるけど、おかげでまっすぐ走るようになりました。（ｗ
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 23:26:07 ID:xf8w9ydT0
age
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 03:29:46 ID:v4FH2q+L0
EF8-100のフロント足回り（アッパーアーム・ナックル・ロアーアーム・ドライブシャフト）って、
EF6-100・110・120・130、EF7-100・110・120・130、EF8-100・110等のどの形式からなら流用出来ますか？
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 06:41:26 ID:4X3p9tGg0
EF8-100・110のみ
他はロアアームのスタビ取り付け形状が違う
70 ：68：2006/07/29(土) 00:03:51 ID:v4FH2q+L0
>>69ありがとう
探してるんですが、なかなか無いんですね・・・
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 02:08:01 ID:kUXZiPyq0
EF6が乗り換えの為、引き取られて逝きました。

今までありがとうよ…相棒。　あんまり労ってやれなかったし、

無茶な走りして本当にゴメンな。でも乗っていて楽しかったよ。

手元に残ったのはいろいろな思い出と、オーディオデッキと無限のリヤスポイラーだけだ。

もう走る事はないかもしれないけど、ゆっくり休んでくれ。ありがとう。　

｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡　
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 03:02:21 ID:aFlFbzjc0
全米が泣いた。。。

しかしまともに走れるなら以外にも誰か引き取ってくれるはず
俺も金と時間があればこの車が欲しいのだ
CR-Xとビート　この二台は所有したい車だﾅ
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 10:53:33 ID:J8bz5qj+0
俺も欲しいけどいかんせんタマ数が少ないのが悩み所
現在ビートも所有しててさすがに金食い虫２台は無理かなと思う今日この頃

あのお尻がかっこいいんだよ・・・
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 19:01:59 ID:3KfgyejR0
>>71

自分もＥＦ6に乗ってた。
軽くて、速かったな。

今は、ＥＦ８で、最近、
ナビとスピーカーを新調しますた。

まだまだ乗るお。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 19:25:52 ID:6jyR64mq0
軽版CR-Xなんてのも見てみたい
トゥディやビートにお色気ボディｗ被せたようなﾔｼ

今やDQNﾐﾆﾊﾞｿメーカーの某社にゃ無理だよねぇ・・・
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 21:19:22 ID:g16e2Oju0
グラスルーフが前提になるけど、
エアウェイブとコペンの成功を見てると「無理！」じゃないかも？？

ライフベースで２人乗りのエアルーフ（できればオプションがいいね）。
うーん、コンセプト的にはセラと紙一重になりそうだけど（笑）
多分、ターボだろうしね・゜・(つД`)・゜・

でも、見た目だけでもいいから欲しいな～軽CR-X
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 21:56:29 ID:r6AmuW0J0
出てもホイールベースは今時の軽だろうな。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 22:59:50 ID:gQuGnEFH0
>77
それじゃCR-Xより長くなってしまう
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 23:08:15 ID:ziTTOQ1X0
落ちないで
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 23:30:23 ID:zLNVE7qH0
後期型のフロントクリアウィンカーって出回っていないのでしょうか。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 02:08:21 ID:M4NTgXeQO
CR-X大好き
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 07:04:38 ID:uRQSTWDV0
ＥＦ－７のグラストップに乗ってます。新車時から１７年目になります。
しかし夏場のグラストップは地獄です。エアコンも弱くなっているせいか
頭がボーっとなることすら・・・。しかし、最近ナビを知人からいただき
取り付けたところ、ちょっとばかりモチベーションあがったので、もうしばらく
乗りつづけようと思っています。
ちなみに２３万キロ超えました(^^;)
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 00:26:19 ID:VroK5afN0
俺もまえグラストップ乗ってた
夏はホント辛かった
暑すぎて舌が痺れてきてしにかけた
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 10:42:54 ID:mXM9cjBOO
それよっぽどだな
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 23:18:54 ID:94vUVffO0
オレは平成元年から今でも現役のグラストップだけど、
特別つらいと思ったことはないな。
少なくともセラのようなただのガラスより全然マシ。
オープンには及ばないがこの開放感は捨てがたい。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 01:56:05 ID:v0HbJe1L0
梅雨明け万歳！
サンルーフ開けてのドライブが気持ちいい！


…信号さえなければorz
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 06:28:30 ID:carT46qZ0
>>85
82ですが、年々暑くなっているのに、つらいと思わないのとは元気ですね。尊敬します。
ノーマルルーフにしておけばと、ここ数年は後悔しきりです。
が、新車時１４ｋｍ／Ｌ、23万キロを超えた現在でも１２を切ることがない燃費のよさには感謝。
ロングストロークのＺＣは名器だと感心しきりです。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 06:42:25 ID:ayMd9xV5O
おれのは8以外
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 08:57:02 ID:LuIs6s0R0
1.5XはEF-3のこと？
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 09:59:03 ID:0oJEW1PP0
サイバーCR-Xは
EF6/7/8の3タイプだよ。
1.5X=EF6です。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 11:10:27 ID:LuIs6s0R0
>90
ｔｈｘ
>87
名器？、名器なのか？ﾊｧﾊｧ
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 11:44:15 ID:J+TOeBrQ0
EF6にコンチェルトのZCシングルカムシャフトエンジン積込
これよかったす。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 12:23:32 ID:yDHbtaWg0
>>91
名器、もとい、名機だね。スマン。
しかし、今日も暑い。グラストップで目玉焼きができそう(^^;;;;;)
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 14:05:26 ID:lqPXmHDYO
つ断熱シート
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 00:02:20 ID:foXYe1+e0
車体が黒いと１．８倍暑いよ
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 04:17:59 ID:QNOzllAp0
そして市場には黒ばっか…と
暑いよ～(;つД｀)
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 11:09:04 ID:koUlEfAP0
デスビが逝ってもーた。。。

国道で立ち往生はテンパルわー。
でも軽いから一人で押してどけました。

ＥＦ乗ってると精神力が鍛えられそう。。。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 22:23:51 ID:nof2D6Xa0
私のＥＦ－７は白ですが、黒はやっぱ暑いでしょう。

>>97
軽いからって一人で動かすとは！　精神力と体力の両方で鍛えられるのでは！？

私も明日ちょっと遠出しますが、途中で止まったりしないかちょっぴり心配。
最近調子いいけど、逝くときゃ逝くからなぁ(^^;)
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 23:04:52 ID:7G9klFVS0
（元EF8乗りだが）
2回突然死して、それ以来ずっと
デスビは常に車内に予備を積んでいた。

2回突然死した場所がいずれもホンダのディーラーの
目の前だったのも偶然とは言え助かったが・・・
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 23:17:09 ID:miZWJKM3O
遠出してる途中でダイナモ死んだときは焦った。
そこから５００kmを何度も充電しながら走ったＥＦ８…
あのときはごめんよ。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 07:13:20 ID:PnflbKUd0
自分の現在１１万㌔のＥＦ8はまだ死んだことがない。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 08:44:56 ID:R9EwmiH70
出先で、メインリレーの不調はあったな。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 22:30:11 ID:V0FN1i1E0
こないだメインリレーと燃ポンが同時に死亡しますた
104 ：98：2006/08/04(金) 23:57:31 ID:LhdE419O0
その後連れにセル回してもらってる時にデスキャップ触って感電しますた。。。
よく見たらキャップにクラックが・・・そしてなんとロータがはずれてた！

ロータ止めるビスが飛ぶなんてありえない。。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 00:33:49 ID:laKrsnaJO
おまえらちゃんと整備してないのが悪いよ
車のせいにするな
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 02:45:22 ID:lcCpQRAY0
うちは車検と整備を購入したベルノにずっとまかせている
それでも走行不能になった重大故障は３回あった
部品交換のタイミングやチェックミスが原因ということで修理代がタダ～値引きしてくれたのはディーラーの利点かな？＾＾；
最近思うに年月を考えればしかたがないがＣＲ－Ｘをホンダ自体が忘却しかけているね
交換部品のサブナンバーの意味をしっている人がどこにもいないため取り寄せた部品が前期型にはつかないことが何回かあった
若い整備士さんがＣＲ－Ｘに詳しくないのは当然として中堅の整備士さんでも配線図などのマニュアルを広げて首を傾げている場面もあった
まあ電化製品などの耐久消費財に比べれば車は古くなってもよく面倒みてくれるから頭が下がる
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 15:51:45 ID:nSNB2KX10
足回りを注文してしまった…。
けどブッシュ類は交換できなかった。
H2年のEF6、だいじょうぶかなぁ。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 18:38:55 ID:5UqU/1Wh0
車のせいにはしてないよ。ベルト、マウント、ブッシュ、、やってもうそろそろ点火
系もやろうって矢先の出来事。

ブッシュはやるに越したことはないよね。
効果は純正でも体感できるし。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 10:29:13 ID:2SU2dnZo0
整備するって事は車のせいだってことじゃね？
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 00:34:40 ID:yhzOhcsL0
age
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 01:31:43 ID:GSabl7uVO
ホンダおめでとage
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 05:15:19 ID:v0pAMpl50
おめ～
ttp://www.geocities.jp/dumbo_seal/cr_x_f1bar.jpg
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 13:50:59 ID:ytuyivaO0
サイバーとグランドってボンネット共通だっけ？




114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 05:00:13 ID:emLHUa9L0
多分付く。前期ならＦフェンダー付いた.微妙にクリアランスランプ部分が違う。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 05:59:02 ID:emLHUa9L0
　　　　　　　　　　↑
誤　　　　　　　爆　　　　　で　　　　　　　す。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 06:40:14 ID:YmoETCtuO
前期と後期に互換性ないよ

前期同士や後期同士なら可能
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 01:08:45 ID:9Gs8eFFP0
車外にメーター類付けるのって結構あるもんなの？
http://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=2485788#cm
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 02:07:28 ID:qCLeuBiS0
もったいないなぁ・・・
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 02:54:48 ID:6gJsKKPz0
>>117
直接は関係ないが昔のレシプロ双発機なんかだと
翼にあるエンジンカウリングに直接エンジン関係のメーターがついていて
操縦席の窓越しに、そのメーターをみるってのがあったね

けっきょく車も飛行機も配線が楽、操縦席の計器版の省スペースってのが理由だと思うよ
120 ：117：2006/08/09(水) 16:03:12 ID:9Gs8eFFP0
>>119
ありがとう
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 16:57:32 ID:QJRiOvKZ0
mixiでも部品欠品の話題が出始めてるな～。雨漏りネタも時々出るし。
そろそろ、っていうか既にお年か。
労わってやらんと
122 ：113：2006/08/09(水) 17:22:54 ID:zmdthsna0
前期と後期の違いが分からないんだが本当にあるんだ？
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 20:53:21 ID:+u25Hd0F0
ライトのサイズ等あるからググッてみ
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 21:53:53 ID:QJRiOvKZ0
ライト類は後期が好き、ボンネット形状は前期が好き
この葛藤がどうしたものかｗ
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 22:20:09 ID:3HBuRTvd0
後期のボンネットをハンダーパワーで自作
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 01:43:11 ID:95Uf3FqtO
ＺＣにはやっぱパワーバルジがないとね♪
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 07:39:16 ID:kg7L4nx10
キーを回すと、「ｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞ　ギｰ」といいながら、
エンジンが掛かるようになったのですが、
何かのトラブルの前兆でしょうか？

＊　因みに、「ｳｨｰﾝ　ｶﾁｯ」というメインリレーの音はします。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 08:16:49 ID:NA6Bc/N/0
>>127
バッテリー上がりかけじゃね？
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 09:25:37 ID:2spU5GYD0
>>127
それ友人のインテがなった
キー回しても「ガガガガ」とうなってエンジンが掛からなかった。
結論はバッテリー上がり。

「イグニッション関係のギアが、飛びでるけど位置を固定できず、戻ってきてしまう。」
らしい。電圧不足、ブースター繋いだら即直った。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 10:50:01 ID:dwAnI7iF0
ＣＲ－Ｘを購入検討してますが、ＳｉとＳｉＲ迷ってます。
Ｓｉの平成元年式って前期？後期？
どっちがいいかな？
バランスの良いと言われるＳｉか・・・パワーのＳｉＲか・・・。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 10:58:52 ID:yAv/1SXG0
保守部品のこと考えるとZCは大変なんじゃないかな。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 12:10:55 ID:uPeLOPER0
>130
平成元年は丁度マイチェンした年。
1～8月登録なら間違いなく前期。
9月以降は後期のはずだけど重なる可能性も。
モノ見れば一目で区別つくけど。

どっちがいいかは個人の好み。
場所があるなら、安いから両方買っちゃえ。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 13:38:22 ID:dwAnI7iF0
ライトの切れ込みが鋭角なのが後期、鈍角なのが前期ですよね。
じゃあ前期だな・・・優しい感じのフロント。
ＳｉＲの方は修復暦あり・・・。
バックパネル交換と左フェンダー修復だって。
Ｓｉは修復暦なし。
迷うなぁ（￣～￣）

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 15:54:52 ID:kg7L4nx10
>>128-129

レス、ありがとう。

ボンネットを開けて、バッテリーのｲﾝｼﾞｹｰﾀｰを
確認したところ、「良好」を示していたのですが、
念のため、カー用品店でチェックしてもらったら、
大丈夫だと言われました。

ただ、やっぱり、エンジンのかかりが
今までとは違う感じが(>_<)
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 19:23:40 ID:2spU5GYD0
>>133
　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　ZC!! ZC!!
　⊂彡
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 21:38:48 ID:dwAnI7iF0
ＺＣはロングストロークって言われてますよね。
車重約９００ｋｇでＳｉＲとは約１００ｋｇ違うし。
早くＣＲ－Ｘ乗りになりたいな。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 23:27:57 ID:k2D8l2iq0
EF7とEF8両方乗ってた（今はEF8）だけど、EF7のほうが楽しかったかも。
ZC自体粘りのあるエンジンだから、常用回転域でトルクフルに走れる。車体の軽さもあるし。
今のEF8はハナの重さを感じるんだよね…後付けエンジンだからしょうがないけど。

前期EF7白、手放すんじゃなかったとちょっと後悔してる。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 01:10:11 ID:UX98iwIe0
俺のボロクソ前期５Ｆ白グラストップを売ったげるよ？
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 01:58:21 ID:0ZOex2lx0
EF7とEF8じゃ、やっぱりデキが違う。
EF7は基本設計からしっかりと作られてはいるが、
EF8は所詮、当時最新のB16Aを積んだっていうだけのポン付け。

ただし、その不安定さと引き換えに偶然の設計の賜物とはいえ
EF8はジムカーナ最速等の称号（＝速さ）が得られる。

そういう意味だとGT4なんかのゲームにシルビアはQ'sとK's入ってるのに
CR-XにはEF8しかなかったのが納得いかない。
EF7のほうがシルビアのQ'sなんぞより、
よっぽど価値のある下位グレードなのにな
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 01:59:22 ID:QSccMxZq0
昔、タレント教授だった栗本慎一郎がナビ誌でＣＲ－Ｘは雪見大福みたいな白グラストップに限ると言ってたことが印象深かったｗ
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 02:03:00 ID:QSccMxZq0
>>139
まあCR-Xが出てただけでもありがたい
それにしても新しいチョロＱがＳｉってのは渋い選択だったなｗ
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 02:11:11 ID:14AYWVlHO
|　　　 ＿
|⌒彡　|く|
|冫､) < っ|
|`／　 |そ|
|/　　 |｜|
|　　　 ￣

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 12:26:15 ID:IpxiBGJl0
どうしたよ夏房　ＣＲ－Ⅹ以前にまず免許証だな
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 12:39:44 ID:nSdzZBbn0
すーあーえくーす
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 12:57:09 ID:CQkwc5N60
>>139
そう、それそれ。GT４にEF7がいなーい(;つД｀)
GA2もいない、角目トゥディもいない
ホンダ車は以外と抜けてる orz
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 13:51:54 ID:Qk4EERpa0
Siにするかな！
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 17:24:15 ID:PbZhhAfV0
たのしぃーあーるえっくす。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 00:03:21 ID:4KyXWM6u0
程度の良さそうな走行距離１０万ｋｍのＳｉハケーン。
タイベル交換済みらしいが、あとどん位走れるのかな。
漏れは１０万ｋｍ位迄しか乗った事ないんだよな。
ＣＲ－Ｘ乗りの皆さんは現在走行距離どれ位でつか？
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 00:06:22 ID:n8seJGI80
漏れの手元にきてから年間5千キロ、現在6年目。
Si奇跡の6万5千キロ。

まだまだ乗るぜ！
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 00:45:53 ID:hUzacRXmO
ちょっくら記念カキコさせてもらいますよ。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 11:25:11 ID:JddSEgy00
>>82で書いてますが、２３万キロ超えました。（平成２年式）
タイミングベルト２回交換。PFM-FIのコンピュータも１回交換。（なぜか壊れた）
デスビも１回変えたかな。そういえばオルタネーターも、ラジエターも変えたな。
５ＭＴミッションがちょっとやばい感じ。（バックに入れるとガリッといいます）
ヘッドライト暗すぎ。コンビネーションスイッチ不調で夏場はウィンカーが戻らない
ことがあります。エアコン効き悪し。シートベルトの戻りがめちゃ悪。（昔の軽みたい）
しかし、エンジンは絶好調。まだまだ乗るぜ！

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 13:36:38 ID:DIwHUWArO
PGMな
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 14:02:37 ID:LpaNglJg0
俺は最近ＥＦ8廃車にしたけど、平成2年式で約7万ｷﾛかな、だいたい2ヶ月くらい
前からガラガラ異音がしてたんだけどもうそろそろ、この車も終わりだと覚悟はしていた。
これはＪＡＦの人の見解で実際整備の人に見てもらったわけではないんだけどオーバーヒート
らしい。これはスゴイことだけど最後までノントラブルで走りきったね。もちろん車検のときなんかは
壊れるまえから消耗品は交換してくれって頼んではいたけどね。いままでありがとうＣＲ-Ｘ！！
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 15:59:36 ID:CVC7tuenO
結局降りちゃったんだねぇ…直してほしかった


おれは15万でエンジンとミッション交換して今7万です
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 19:25:42 ID:ABKl4kKI0
>>151 ですが >>154 に伺いたい。
ミッションの交換ってどれくらい費用かかりますか？
というか、中古のものをいくらで見つけてくるか、なのかな？
新車時のフィーリングが戻ってくるのなら、もう一度車検を受けても・・・
いや、やはり夏場のつらさは絶えがたいかも。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 20:49:51 ID:4KyXWM6u0
１０万ｋｍで大して交換なしって方は、稀なことなんですね。
ある程度の維持費は覚悟しなければなりませんね。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 04:24:07 ID:4PN3JBayO
>>155

MTはできれば中古使わないほうが良いですよ…ﾎﾝﾀﾞはｼﾝｸﾛへたってるのが多いので当たり外れの差がはげしいですから

ちなみに私は知人の解体屋から事故車のEGとMTをタダで頂けたので実費ｼﾝｸﾛの部品代だけでした
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 06:40:56 ID:xoeHW1ft0
>>157

そうですか、新品が無難なのですね。
参考になりました。TKS(^^)
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 10:24:39 ID:Bju/6eZr0
保険料試算したけど高い・・・。
漏れゴールドだけど
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 10:37:44 ID:7qPxaX0c0
某廃車置場？にもう何年もサイバーＳｉが置きっぱなしで野ざらし
海に近いから見えないところで錆びも進行してるかもしれないが・・・
欲しい奴にはもったいない話だろうな
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 15:03:11 ID:MlFJf9sE0
>>159
ネットの比較サイトでやってみれば？
うちがやった時、一番ＣＰが良かったのは三井ダイレクトだった
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 19:29:33 ID:pPArnJJzO
地元の新聞にＣＲ－Ｘが写ってて嬉しかった。

それだけ。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 19:33:16 ID:/zMjUz5kO
>>157

>>157氏のサイバーはEGのミッションが載っているということなのでしょうか？
よかったらミッション載せ換えに関した加工などの手間を教えていただけませんか？
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 20:53:42 ID:QYUHV5/o0
>>163
EGでなくE/Gの事で無い？
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 21:01:58 ID:/zMjUz5kO
>>164
グハッ


誰かやった方いらっしゃいませんか？EG or DC もしくはEKのミッションをサイバーに突っ込んだ方…
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 23:08:00 ID:CxYyy2xR0
ttp://www.tochigi-it.ac.jp/syabu/workscar/cr-x/vol_4/cr-x_4.htm
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 00:41:48 ID:Bsk0P8bxO
>>165
EGは油圧クラッチだからそこからの移植になるけど、
それ以外のところは問題なく突っ込める。
ミッションのケースの上の面が一部干渉するから、
そこは叩くなりなんなり。

もしくはDAインテのハウジングをもってきて、
これにEGとかDCのLSD、ミッションを突っ込んで装置でもいける
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 09:32:36 ID:GwB7ATK0O
>>166-167
レス助かりますです。
SiRならE/Gﾏｳﾝﾄの位置もきにしなくて良さそうな感じなのですね。あとはマスターの場所かなぁ…


当方ATSのLSD入ったEFﾐｯｼｮﾝだったのですが… シビック用のLSD探さなきゃ。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 14:00:10 ID:EC6t4B+4O
すぐみつかるよ～B16系はタマ数豊富だから～



ちなみにうちのLSDはｸｽｺです
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 14:32:16 ID:35z6+hXm0
ATSってぶっ壊れたときに部品毎で売ってくれないから困る。
大人しく無限のを探したほうが幸せになれると思ふ。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 22:04:31 ID:GwB7ATK0O
>>169-170
ATSがそんなにｕｎｋちゃんだったとは…。効きはスゴくいいと思ってるんですけどね。なんとかEF用LSDが突っ込める方法はないものか…

デフ入りの事故車なんて都合良いものがそうそうでるとも思えんしなぁ。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 23:40:05 ID:iG8YFumL0
漏れも欲しいんだけど、ＳiＲは、程度の良いのは高いね。
ってか、それだけ見つかりにくいってことなんだけど……。
以前、乗ってる女の子に、「手放すときは俺に譲ってくれ」って
言ったら、「既に四人も予約してくれって人がいるの」って言われた。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 00:05:37 ID:3FVCXMFp0
>>171
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r29100520

EG、EKのLSDならオクをこまめに見てれば結構出てるけどなぁ。
漏れも以前、無限デフ、オクで3万くらいでｹﾞﾄしたし。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 00:32:43 ID:nKOFyWVsO
>>173
さっ 3ﾏｿ？やすっ
俺も探しますわて
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 00:35:21 ID:vedAdiwj0
塗装剥がれが目立ってきた…・゜・(つД`)・゜・
CR-Xってオールペイントっていくらくらい？
黒だから、白に変えようかなとか思ってるが…。

>>172
SiRに乗ってる女の子萌えスギ(*´Д`)ﾊｧﾊｧ
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 01:45:51 ID:cd+I7nHL0
ＳiＲ乗ってる女の子か、良いね。
漏れも乗りたい！



車もその子も。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 05:46:23 ID:Jijfxg5fO
全塗は何回重ねるかとかどこまで塗るかで値段かなりかわるけど…うちの近所の板金屋では一番安いのでも15万くらいです
178 ：175：2006/08/15(火) 11:47:47 ID:vedAdiwj0
>>177
レスサンクス
目立つのはボンネットだけなんで、自分でやること決定。
丁度曇りだしホムセン云ってくる。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 16:43:54 ID:xZfkYVDY0
彼女が免許取って初めて給油へ行った時の事。

「給油口開ける時に間違ってトランク開けると灯油を詰まれる」
「きちんとガソリン車である事を告げないと、大変な事になる」
「ハイオクをしつこく勧められても、きちんと断る事」

などと家族から散々脅されたらしく、すっかりビビって
「着いて来て」と言われ、一緒に行く事に。
車の中で上の家族の言葉を聞かされ、大真面目に
「そう。全く持ってその通りだ」と追い討ちをかける。

スタンドの前で一時停止し
「どこ！？どこに入ればいいの！？」
「給油口開けるレバーはどれ！？」
「ハイオクは結構です！ハイオクは結構です！」
この時点でかなり;｀;:ﾞ;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )だったのだが、
スタンドへ侵入し、にこやかに近付いてきたスタンドマンに必死の形相で一言

「マソリンガンタン！！」

スタンドマンも俺も　;｀;:ﾞ;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 20:53:41 ID:cJHScvoc0
>>179
｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 22:00:56 ID:2LP4YFDE0
>>172
「じゃあ漏れはキミを予約するよ！」位は言ったんだよな？
つーか漏れもそのコに乗りたいし乗せたいｗ

>>179
ﾜﾛﾀｗ
元ネタ何処？

ウチのCR-Xは間違えてハッチ開けても見た目変化無し
ダンパーが欠陥品なのか、ハッチが重過ぎるのか・・・
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 06:04:01 ID:tlRgfbFA0
>>181
へ経ってるんで無い？
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 06:21:11 ID:YoDv1M41O
スプレーで塗るのはダマできやすいからお勧めしかねるが
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 07:49:52 ID:YoDv1M41O
>>179
うちのも動かないけど多分GT羽根が原因だよ
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 08:25:46 ID:SIhGmLzB0
レバーを引いてガコンとロックが解除された音を確認して
運転席のドアを開き車から降りてバタンと締めるその衝撃でロックが掛かる。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 08:30:14 ID:AOTfIU440
>>185
同じくｗ
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 09:03:57 ID:pJ5LOPRa0
妹が成人して初めて彼氏とホテルへ行った時の事。

「股開く時に間違ってうつぶせになっていると、お尻に入れられる」
「きちんと処女である事を告げないと、大変な事になる」
「生中田氏をしつこく勧められても、きちんと断る事」

などと家族から散々脅されたらしく、すっかりビビって
「着いて来て」と言われ、一緒に行く事に。
車の中で上の家族の言葉を聞かされ、大真面目に
「そう。全く持ってその通りだ」と追い討ちをかける。

挿入される前に一時停止し
「どこ！？どこに入ればいいの！？」
「彼のちんぽはどっち！？」
「両方は結構です！お兄ちゃんは結構です！」
この時点でかなり;｀;:ﾞ;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )だったのだが、
股を開かせて侵入して、にこやかに近付いてきた彼氏に必死の形相で一言

「びっくりするほどユートピア！！」

彼氏も俺も　;｀;:ﾞ;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 23:07:34 ID:Vy88Hwm40
夏だな～
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 02:18:49 ID:fvMeskon0
>「股開く時に間違ってうつぶせになっていると、お尻に入れられる」

　本当かどうか知らないが、最近はＡＶばかり見ている童貞が多いせいか、
初体験の時に本気でケツに入れるヤツとか、イク時は顔に出したりするのが
当たり前と思っているヤツがいるらしいな。
　ちなみに、ＣＲ－Ｘは、狭くてカー○ックスにはあまり適さない。特に
グラストップのヤツなんか、上から丸見えだし。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 08:47:55 ID:kG7yoFZp0
夏だなちゅう　　【なつだなちゅう】

夏に暴れる人を放置ができず、とにかく「夏だな」と言い出し、
それによってなぜか相手より優位に立ってると思い、
荒れの元となりスレ住民全体に迷惑をかける存在。

【特徴】
・とにかく文中に「夏だな」を入れないと気がすまない
・スレの流れや空気を読めず、反応してしまう
・普通のスレ住人は夏ちゅうを放置しているのに自分だけが過剰に反応してしまう
・夏ちゅうに反応している時点で夏ちゅうと同類であることに気づいていない
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 09:47:03 ID:2SCpcPIN0
質問です。CR-Xのグラストップを購入しようか迷っていますが、グラストップは
一応熱線反射らしいのですが、真夏はグラストップから直射日光が入り
不快なほど暑くなったりしないのでしょうか？
その他、グラストップの注意点があればせひお願いします。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 10:27:45 ID:Iz7vCxuR0
スゲー暑いよｗ
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 10:51:38 ID:qm90ye/c0
んなこたぁ～ない

と、グラストップ歴18年のオレが言ってみる。
涼しいとは言わないが鉄板屋根より特別暑いと思った事はない。
CR-Xはそもそも全体のグラスエリアが広い上に室内が狭いので
ノーマルルーフでも夏は暑いさ。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 11:04:52 ID:bGGpszQLO
過去レスぐらい見ろと言いたい。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 18:25:54 ID:QeubMGF60
>>190
夏だなちゅう　　

>>191
つーかグラストップは黒との組み合わせ（他の色だと屋根だけ黒っぽくなるのちょいと違和感）が多いから暑いってのもある
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 20:47:50 ID:Uolwu7oPO
今までハイオク入れてたけど、ガソリン価格高騰したので今後レギュラーにします。EF8乗りのみなさん、ちゃんとハイオク入れてますか？
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 21:12:28 ID:udqOQrxN0
俺もレギュラー入れてるｗｗｗ
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 21:24:14 ID:YrwrcWSj0
レジェンドに載ってる知人が先日
「スタンドのバイトの小僧が間違えてレギュラー入れやがった！
壊れたら怖いから叱り付けて全部抜かせて入れ替えさせた！」
とか言ってて阿保だと思った。
ＥＣＵついてる車はレギュラーに合せて点火時期調整するのに･･･

ＥＣＵアホチンでもアクセルワークを丁寧にすればレギュラーでも問題ないのに。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 22:19:47 ID:bGGpszQLO
レギュラー燃やすとハイオクよかカーボンが出るとかってことはないのかな？
無知でｽﾏｿ
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 23:08:03 ID:lcjsz0LX0
レギュラー仕様にハイオク入れるとゴム類の劣化が早くなるという話を聞いた。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 00:14:29 ID:oR506pEZO
ｵｸﾀﾝ価が違うから燃焼効率に差がつきそう…燃調シビアにとってる車はまずいと思いますが
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 02:40:05 ID:S+lO47ZP0
Gyaoで「よろしくメカドック」やってるんだが
今、バラードのゼロヨンレースの回。
CR-Xって言ってくれるだけでうれしい。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 11:14:40 ID:5gQWhhv20
ハイオクはハイパワー車に使われるから燃焼効率良さそうに感じるけど、
実際は逆。ハイオクはそれだけ着火しにくいガソリンということになる。
単に同じ条件で燃やしたら、ハイオクの方が燃焼効率が悪いって理屈に
なるね。だから、スパークエイダーとかの燃焼促進剤とか添加剤を入れ
ている。
ゴムの劣化云々は、昔の四エチル鉛（しえちるなまり）が入っていた時
代のハイオクの話じゃない？　鉛はゴムに使われている硫黄と反応する
からね。


204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 12:10:17 ID:iubX3Eku0
オクタン価と燃焼効率は別の話だと過去スレか他スレでなかったかね？

燃調をシビアにとってまずいのはオクタン価が低くて
ノッキングやデトネーションが発生する事なんだがな。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 14:01:10 ID:37zaMBkoO
>>199
ハイオクには清浄剤が入っている(場合が多い)ので、レギュラーよりカーボンが蓄まりにくいってだけかと。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 14:34:25 ID:TuPJyYdx0
レギュラーより煤が多いので清浄剤をいれなきゃならんかったのでは・・・
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 02:11:48 ID:SowPIWaJ0
EF8にレギュラー入れると、１割燃費が悪くなる（と聞いたような）
（もし上記が正しければ）価格差が、１割ない場合は、ハイオク入れたほういいような。。。。

サンデードライバーなんで、自分は、ハイオク入れてます。
財布には厳しい時代です（泣）
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 02:45:33 ID:er9YDcSA0
ＥＦ－８でＡＢＳ有りと無しを見分ける方法を教えてください。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 02:56:54 ID:yDIgbwGq0
後部ハッチを開けて、トランクを除く
そこにALBって書いてある謎の箱があるかどうかでわかる
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 13:20:42 ID:er9YDcSA0
謎の箱ありました。
有りなんですね
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 23:01:34 ID:R1tCH+er0
サンルーフ仕様ってどうだろう？
乗ってる方いれば、情報キボンヌ。
壊れやすいとか
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 01:50:58 ID:KuodKHVc0
>>211
ノ

いたって好調。でも、この時期は暑くて使ってられない。
日焼けしたいならオススメ。
あと、塗装面に小さな錆が…orz
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 07:59:53 ID:xZmeySF5O
ABS外すのはそんなに大変じゃないよ。部品代込み五万くらいかな？あたいは自分で解体パーツ外して組み込んだけど
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 09:33:50 ID:XzXQw8wb0
サンクス＞２１２
古いから錆は仕方ないね・・
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 22:58:11 ID:VNVEDgU30
>>213
普通に乗るんでＡＢＳあれば安心かなとも思っています。
外すメリットは軽量化が主でしょうか。
サーキットなんかだとじゃまだって人多いみたいですけど・・・
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 23:04:19 ID:e+Gnljlp0
車高下げたら、車庫入れのときすっちまう。
分かっちゃ居たけど、どうしよう…OTZ
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 23:42:52 ID:KuodKHVc0
ＡＬＢはＡＢＳの黎明期の性能だから効果は期待しないほうがいいよ。
ヘタしたら制動距離伸びる場合もあるかもしれないし。

付けるメリットは保険料が安くなる場合がある。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 01:18:46 ID:XwIjeQGE0
>>216
どれ位まで下げたの？
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 20:18:25 ID:gh2zja01O
215フワフワなスポンジーなペダルタッチは嫌じゃないんですか？　ALBユニットからフルードが漏れだしたら手遅れですよ
220 ：216：2006/08/21(月) 21:39:49 ID:HbLrHelW0
3から4cm。
ちょっとダンボールとかで工夫してみる。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 23:28:50 ID:oIzpQjj10
>>219

ＡＬＢユニットからのフルード漏れ事例は結構あるのでしょうか。
今となってはトラブル率引き上げるデバイスと見るかんじでしょうか。
ちなみにサイドブレーキはＡＬＢ関係無いですよね？
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 01:07:23 ID:hHiLx7K4O
ＡＬＢって配線カットだけで無効にできない？
軽量化したいなら別だけど、効かせたくないだけなら・・・。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 01:29:30 ID:RioB8EaXO
ラインから変えないと　タッチは変わらないよ　最初はヒューズ抜きからやったけどいくらエア抜きしても効果がないから観念して外しましたよ
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 11:00:56 ID:Gqj0h1U7O
外すにはABSﾅｼのﾌﾞﾚｰｷまわり一式が必要と言われ断念しました

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 15:13:42 ID:o68qSf3N0
万人向けの余分なシステムか　日産のハイキャスとかも邪魔だな
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 18:32:01 ID:ehjpeN9g0
今日スーパーオートバックスでオイルを眺めていたら…

店員：こんにちは、オイルをお探しですか？
俺 ：はい
店員：お車の方は何にお乗りですか？
俺 ：CR-Xです
店員：・・・・（しばらく間があった）・・・・・・・・外車ですか？排気量はどのくらいですか？
俺 ：もういいです。有難う御座いました。

なんかね、同僚とか友達とかクルマにあまり興味ない人たちとは↑な会話を何度もした経験あるけどさ。所詮オートバックスなのかもしれないけど、クルマ専門の店でこんな扱いを受ける時代が来ようとは・・・
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 18:35:29 ID:SazVzgAt0
所詮バイト店員です。


前もあったなこんな話。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 18:49:59 ID:hHiLx7K4O
超自動後退でバイトするくらいの人なら車にある程度は詳しくあるべき。



そう思ってた時代ｒｙ
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 19:21:08 ID:BDMFYSSk0
俺はベルノで定期点検を受けた時、エンジン周りを見てた整備士に
「アクセルからのワイヤーってどこですかね？」
と聞かれたぞ。(ﾉ∀`)'`,､'`,､'`,､'`,､'`,､

もうね。('A`)
230 ：B16A：2006/08/22(火) 20:01:18 ID:jyfRQkZz0
>>226

タイヤ館の店員に、「CR-Xは、どちらのﾒｰｶｰの車ですか？」と
聞かれたw

因みに、バックスのオートランドのエレメント(1134円)より
タイヤ館にあったBosch(M-2)のｴﾚﾒﾝﾄの方が189円安いよ。

ヤフオクのハンプのは安いけど、10個も要らない人にはお薦め。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 22:30:12 ID:b7AHBJLJ0
ヴァックスのバイト君は分かるとしても
>>229
ちょｗｗか利にも整備士ｗｗ
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 22:56:27 ID:Gqj0h1U7O
昨日ｾｺﾊﾝ市場でZC用の純正交換型ｴｱｸﾘが980で売ってたのでとびついちゃったこれを期にﾊﾟﾜﾌｨﾙは卒業です
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 23:03:40 ID:SazVzgAt0
そういやそっち系専門学校出の２級整備士の友人が
親の軽ATを初乗りした時、ATのキックダウンを
「これターボがついてる！ヽ（´∀｀）ノ」と喜んでたな｡｡｡
ボンネット開けさせて「違うだろ！」と突っ込んどいたが。

世の中そんなものさ
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 01:30:01 ID:Tl/kiToZ0
すべて「ゆとり」の弊害　何の軋轢もナイトボケるのもわかる
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 12:20:17 ID:k362J71j0
CR-Xを見ると目が輝く19歳
あのお尻はかっこよすぎる、フロント周りのライトもかっこいい

けどね、バイト先や学校の友達に言っても「それどこの車？」って
返ってくるのがオチです。

あの時代のホンダは本当にかっこいい車作ってた
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 13:03:51 ID:+5Y5qz010
若いの。
お前の感性は間違いない。

間違っても意味もなくミニバンなんかに乗るなよ。
お前のような若者のパワーでメーカーの目を覚まさせてくれ。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 14:22:56 ID:I5z7oFvj0
仕事おわって帰ったら彼女が寝てた。
俺は、寝たフリだろ、と聞こえるように言ったが無反応。
最近全然Ｈしてなかったから久しぶりに・・・
と考えてただけに、ホントに寝てるんなら残念だなぁと。
さすがに彼女の横になってる姿みたら我慢できなくなって
襲い掛かった。
裸にしておっぱいにしゃぶりついても起きる様子はなく、
パンツも脱がしていじりまくった。
もともとマグロだからなあと思いながらも
いじり続けたがまったく声も出さず、感じもせず。





なんかムカついたから空気抜いて押し入れにしまってやった。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 14:28:00 ID:ESa2I1/aO
あの頃のスクウェアなデザインのホンダ車はいいよね

その中でもCR-Xは他のホンダ車とちょっと違った魅力があった…
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 19:35:35 ID:WXhLdAwW0
今日仕事で行った先の駐車場でバラスポSi見た。かっっけぇ。
某地方TV局だったんだが社員かな
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 22:01:34 ID:/wV5EuaT0
>>235
自分も免許取る前見て一目ぼれしたな
早速ネットで中古車さがしてみたけど
結局、１０年以上前の車ってことで断念してもうた
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 00:18:22 ID:SddDbbISO
オレもハタチ若葉のサイバー乗り。彼女は気に入ってくれてるが、周りからは年式を聞かれたとたんボログルマ扱い。挙げ句は隣のオバチャンにラジコンと…orz
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 00:43:11 ID:CIXP9Wzh0
まぁ気にするな
実際ボロなんだしな＞年式

大事にしろよー
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 01:34:28 ID:LdnJBibKO
平成の車なんだからボロとか言うなよ
ハチロクより新しいじゃん
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 04:40:33 ID:GutJmvXx0
状態さえよければ贔屓目なんだろうけどデザイン的には駐車場で他の新車と比べてもあまり古さを感じられないよな
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 04:54:02 ID:N3zGOEAz0
>>235
( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )ﾅｶﾏｰ! ・・・とまでは行かないか。漏れ23だしｗ
あれはたまらんよ。あそこまでカコイイ車他に見つからないよ。

CR-Xを知らなかった友人も、流石に覚えた見たい。
我の影響でｗ
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 05:22:41 ID:AJUGN6gI0
俺も二十歳のEF8乗りだけど、この夏に久しぶりに同級生と会って『やっぱシビック、インテだよなー今時セルシオとか流行らないしー』みたいに言う不良くずれな馬鹿がいて、
今何乗ってるかって話題でCR-Xって言ったら『は？何それ？バイク乗ってんの？』とか言われた時は色んな意味で凹んだなぁ....orz

CR-XにしてもZCにしても(特にZC)、シビックやVTEC、タイプＲって騒ぐわりに知らないやつが多い気がする。







247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 07:56:56 ID:A/6Gcn1S0
３速ギアがもう限界です
ガリガリ言ってしょうがない･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
ミッションOHってお金かかりますよね・・・
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 09:13:03 ID:u/8tB8NT0
>>246
イニＤでハチロクの対戦相手で登場すれば
かなり注目度アップだから、だれかシゲノに
メールしれ。

>>247
パーツだけで１０万、工賃５万くらいかな
ディーラーで

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 10:02:28 ID:GutJmvXx0
>>248
最終章はタクミと同じ境遇で関西を制覇したＥＦ８乗りと箱根で決戦です・・・とかｗ
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 10:50:58 ID:wj4TG7ey0
あのンダ嫌いヨタツダマンセーが、ん～な展開するわけなす。

出てもドライバーが汚い手しか使わないとか、んな役回りだす。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 10:56:23 ID:LdnJBibKO
>>248
ﾌﾙOHじゃなくてｼﾝｸﾛのみの交換で大丈夫じゃないの？
工賃はともかく部品代は安いよ～

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 11:01:22 ID:LdnJBibKO
>>250
ﾔﾝｻﾝにむかし載ってた女の子主役の走り屋ﾏﾝｶﾞ(ﾀｲﾄﾙ不明)にでてたCR-Xは扱いヒドかったなぁ
汚い手を使うﾔﾂとかあっさり事故ったりとかさぁ
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 11:06:53 ID:u/8tB8NT0
>>251
うん、フルＯＨの値段だよ。

どーせ降ろすなら、年式的に全部やった方が
いいかなとも思うんだが。。。。

パーツも生産中止の物が増えてくるから
部品があるうちにやった方がイクね？
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 11:08:29 ID:u/8tB8NT0
>>249
その展開いいなｗ

>>250
確かに。。。信吾のＥＧ６も酷い扱い。

>>252
オーバーレブね。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 11:20:24 ID:3fbY7PNe0
俺たちにはメカドックがあるじゃないか！！
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 12:08:39 ID:A/6Gcn1S0
>>248
レスｻﾝｸｽです。
お金貯めるしかないですねぇ
以前ミッションオイルを硬いの入れたためか、
サーキット走行がきっかけで３速逝っちゃったみたいなんですよね・・・('A`)
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 14:03:05 ID:N3zGOEAz0
>>252
大丈夫、アイカ先輩も昔CR-Xだったから
仁Dには出て欲しくないな、個人的には。
悪役でも活躍でも。相場上がったらやだもんｗ
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 15:53:23 ID:u/8tB8NT0
>>257
ま～確かに、相場も上がるし盗難も増えるな。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 20:57:20 ID:SddDbbISO
ﾊﾞｶな無免厨房にデタラメなこと言われるのもムカつくし、ｹﾞｰﾑの性能と実際の性能を一緒にされてﾊﾞｶにされるのもムカつく。
クソ漫画にわざわざ載るこたぁない。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 21:21:28 ID:y+JUyc8r0
でもメジャーデビューしたいじゃないですか！
それにしても関西の方がＥＦ信者多いよね？多い？
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 21:49:32 ID:pBt2D5Vk0
漫画はバラスポならメカドック、サイバーならナニトモだろｗ

KINGは魔改造なんで微妙・・・
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 22:32:29 ID:Rbnha4AL0
仁D掲載は嫌だなぁ
なんかアレに出ると車の価値が下がるってか
漫画に載るって安っぽく扱われてる気がする。
例え相場が上がったとしても。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 23:07:25 ID:SddDbbISO
>>260
EFだけでなくてシビック全般でしょ。鈴鹿が近いからか、かつてのｼﾋﾞｯｸﾚｰｽなりｲﾝﾀｰﾃｯｸなりのｲﾒｰｼﾞが強いと思う。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 02:26:28 ID:WfuQzSWc0
本当かどうかはしらんが

関西：シビックは走る人　CRXは姉ちゃんの待ち乗り
関東はその逆とかって聞いた

そういわれるとそんな気もした＞大昔
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 03:00:38 ID:3LsTnt5o0
あ　漫画の話引っ張ってしまって悪いけど、ヤビツのNO.2のかっこいい彼もEF７のり
だったよ～
きっとオーバーレブの作者はEF7（前期）が好きなんだろうなぁ～
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 07:16:36 ID:mXoCG5NSO
うほっ♪

い い お と こ ♪
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 08:15:07 ID:d6TmB/nL0
DIYする技術はないので、どっかの業者さん
丸目４灯or６灯の後期用ヘッドライト（HID）出して下さい！！！
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 08:38:47 ID:0ZChHH5IO
前期用もほしいな～
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 09:37:38 ID:OP7leKeV0
>>267
これを参考に頑張れｗ
http://www.geocities.jp/call_zebra6/
270 ：267：2006/08/25(金) 19:21:25 ID:89xQqN/+0
>>269
このスレの上の方でそのHP飛んでさらに欲求が増してきたんです（＞＜）
でもさすがにあそこまでやるDIY技術は私にはないのでどっかやってくれないかなーと。
前期用なら輸入で近代的なのがありますが、後期用ってないから寂しいですよね・・・
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 19:34:17 ID:OP7leKeV0
>>270
なんだ、知ってたんだｗ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 19:53:43 ID:oDorr2fG0
>>269
なんか不人気だったインテみたいだなｗ
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 01:35:13 ID:9M2KjOY+0
一瞬　これは！！イイかも！！って思ったけど。
なんか昼の写真見ると微妙かも・・・
しかし、あの加工にはあっぱれですね～
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 03:45:01 ID:tZfTRHYI0
確かに昼の写真見ると微妙だと思います。
丸目ライトの内側が大分余ってしまってるのが原因でしょうね。
ttp://www.uploda.org/uporg492589.jpg
↑に丸目６灯と４灯改をつくってみましたが、６灯はちょっと怖いかもwwww
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 07:13:15 ID:ex0kNBrC0
>>273
禿同。良くもここまでやったもんだと
ただカバー付けないで、バック黒にしてインテ見たくすればもっといいかも
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 08:51:41 ID:kEu6gHh90
>>274
蓮っぽいw
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 19:11:03 ID:wrup6nkHO
メインコンピュータから出てる水温信号の配線わかるひといませんか？
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 23:17:34 ID:3SXmVjQ8O
EFにはやはり機械式だょ
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 19:28:33 ID:vgcTpy7r0
EF8オカマ掘られました・・・。
中古で手に入れてから10年、走行距離は11万㌔突破し、
3月の車検の際にタイミングベルトも交換済み、
まだまだ乗るぞ～と意気込んでいたのに・・・。

リアの大部分がぼっこし凹み「くしゃおじさん」みたいになりました。
全額向こう持ちで修理してもらったけど見た目は直っても
よくみるとパーツ同士の隙間が開きすぎの「別物」に・・・。
(ﾉД`)
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 19:47:04 ID:hdWVD43S0
そういう時はすぐに板金屋にクレームで持っていったら？
板金屋の腕の限界かもしれないけど幾らかましにはなると思うけど。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 20:02:58 ID:vgcTpy7r0
>>280
そうですか、明日板金屋に連絡してみます。(´･ω･`)
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 22:51:24 ID:WR+ia3K+0
>>279
(-∧-；)　ﾅﾑﾅﾑ
関東地区ならいい板金出来るトコあるんだけどな～
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 22:55:05 ID:G+7/zJcy0
ヨコバンにレッツゴー
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 23:52:10 ID:bbwMsOAR0
>>282

お薦め板金屋　教えて
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 01:13:41 ID:fCQHeZOq0
ヨコバンにレッツゴー
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 06:07:30 ID:Z1Y42GSh0
>>284
平塚（だっけ？）の山口工業ってトコがかなり
修理屋やデラを卒業した方が職人になるため集まってるらしい
腕は確かだと
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 15:56:49 ID:HNZzamN6O
ﾎﾝﾀﾞはﾘｱまわり弱いから仕方ない
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 00:42:24 ID:W7iuk7B70
CR-Xのリア破損の場合、
板金よりもガラス職人に相談したほうがよさそうな感じだ（笑）
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 08:02:42 ID:tueSL37w0
今さらだが。
オーバーレブは、監修みたいな事をやってた人がEF7に載ってた。
完全ドノーマル仕様にして。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 09:08:32 ID:czjWpevZO
知らなかった
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 09:11:40 ID:Sa4ljhXx0
>>288
貴様！！！！！！！！！！！！




ホントの事、言うなよｗｗｗ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 15:21:35 ID:czjWpevZO
フロントガラス飛び石で割れた…



治すのにガラス代込で８万円はいたかった…



でも…






ﾔﾌｵｸで\15.000出品を見つけた時の方が痛かった
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 16:42:45 ID:AXjNBdjUO
>>292
｡･ﾟ･(ﾉ∞`)･ﾟ･｡
良い教訓をありがとう！
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 19:32:57 ID:N5u8SGwh0
輸入ガラスとか中古で十分だったわけだな。
自分でもガラス用の接着シーラー買えば出来るんだけどな
そんなに難しくはない。作業に２人は最低必要だけど
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 19:40:48 ID:pgq4EXVR0
無限エアロがもうボロボロです･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
左折するとカラカラいいます･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
エンジンマウントちぎれてるって言われました･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 20:33:51 ID:/DGosrSd0
>>295
エンジンマウントちぎれると場合によってはミッションのシンクロやっちまうから
早めに代えたほうがいいよ。
強化じゃなくても新品にするだけで効果高いから。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 20:36:56 ID:pgq4EXVR0
>>296
ご忠告ありがとうございます。
そういえば最近ギアの調子が・・(((((((( ；ﾟДﾟ)))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 22:05:54 ID:Ru8Jo/NN0
エンジンマウントがだめだから、カラカラいうの？
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 22:09:10 ID:iFS1VqIS0
カラカラは違うんじゃないか？
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 23:10:27 ID:czjWpevZO
300ｹﾞｯﾄｰ!!!
　　　　　　 ∩ノ
　　　　　 ／　つ
　　　　 ／　／
　　　 ∧∧／
　　⊂(ﾟДﾟ) 彡
ﾊﾞｲｰﾝ　　⊂彡
　 ＿＿_●●●＿
`／〇 〇＼|／ ／|
|￣￣￣￣￣￣|


>>294

知人がそれやったら雨漏りひどくてｵｰﾃﾞｨｵ破損&床が水浸し
結論
ﾌﾟﾛに任せるのが一番
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 23:13:34 ID:czjWpevZO
ｶﾗｶﾗ言う原因はともかくﾏｳﾝﾄ交換は急務だね

ｶﾞｯﾂﾘ回すなら強化だけど振動すごいよ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 02:26:51 ID:W7mznOWi0
>>295
ドライブシャフトは大丈夫なん？
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 03:19:15 ID:EavoLuBL0
>ｶﾞｯﾂﾘ回すなら強化だけど振動すごいよ

だがそれがいい
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 08:39:48 ID:udrrQ/g50
カラカラ音はグリス切れとかでドラシャのジョイントが逝ってる状態だね
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 11:38:15 ID:KrKq3MR20
まあ　本当にド素人ならプロに任せるべきだな　ガラスに限らず
大事な要所を想像できないからミスをおかす。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 13:32:06 ID:vk76qCBsO
無限の強化マウントなら振動もたいした気にならないよ。
個人差あるとはおもうけど。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 16:22:00 ID:nu8hm1QY0
E-EF8(SiR)
１４年半（平成４年）、２４万キロ超え
エンジン快調
エアコン死亡。
ついに買い換えか…orz
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 17:29:39 ID:JDlK1xSC0
マウント交換っていくらぐらいかかるんだろうか
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 19:58:50 ID:+QHq5jL60
EF-8 10万KM 手前

手放す決意しました。
いままで、いっぱい思い出作ってくれた車に感謝です。




で、307さんうちの車買わない？
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 21:38:21 ID:udrrQ/g50
ならば俺が307のを引き取りたいが,,,



先立つ物が｡｡｡orz
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 23:05:27 ID:EavoLuBL0
エアコンなんか贅沢品だ


と考えればまだまだいける>307
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 23:06:27 ID:jF6bBOuh0
エンジンマウントを強化した場合のアイドリング振動は８より７の方が強烈よ。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 00:16:54 ID:uSevLvN2O
>>311
エアコンなんかいらないさ～団扇で充分♪

>>312
比べた事はないがオレの7はたしかに強烈…缶がガタガタいってる
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 01:30:16 ID:pG08qX7/0
>>309
現在CR-Xを探しており大変興味があります。
詳しくお伺いしたいので、もしよろしかったら
[email protected]
までご連絡下さい。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 11:34:37 ID:h7gtjRPM0
こんなところでも買取かヲ
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 12:20:18 ID:U6B+L08d0
いんじゃね。引き継いで大切に乗ってもらえるなら
317 ：310：2006/09/01(金) 12:59:44 ID:cUwoM4ee0
半分冗談　半分本気で書いたのですが、お返事ありがとうございます。

愛着のある車が、好きな方に、乗っていただけるのもありがたいですし。

こちら、千葉県です。
お近くなら、一度見ていただいたほうがいいかもしれません。
外装とか、悪いです。マフラーから、異音出てます。
その他は、あとで、メールいたします。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 21:42:36 ID:EKV/DHyC0
ノーマルルーフなら欲しいな
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 22:43:04 ID:ZjuwGBKq0
いらないパーツも書き込んでくれよ。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 23:01:22 ID:ReQyHq4X0
ずいぶんと横柄なお願いの仕方もあったものだ。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 12:23:13 ID:9beUecgS0
要らないパーツ

EF８　純正ハンドルぐらいでしょうか
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 15:44:00 ID:3nqsmsw50
年式的着てますが、税金割増になってます？皆さんどう？
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 17:12:39 ID:3rpKwi2S0
割増に決まってるだろう
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 18:32:48 ID:VMMpRBkH0
みんなプラグ何番？
ＥＦ８でホットワイヤー+８番で最近あまりフケなくなったので
プラグ外して調べたら碍子までコゲてる状態だった・・・
ショップの親父には日常的に踏みすぎだと言われて(Ｂ16Ａで踏むなと言うのは
拷問だろｗ)
９番を入れる事になった。以後調子バッチリ。
冬には熱価落とさないといけないけどね・・・

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 23:00:48 ID:UxRymfiR0
唐突に申し訳ない。
EF8乗りなんだが、純正のリヤスポが好きではないので
中古の後期EF6の羽無しハッチゲートを手に入れて交換した。
ところがコレ、ワイパーは付いてるもののウオッシャーノズルが付いてない。
ワイパーがあってもウオッシャーのないタイプなんてあったのね。
たいして困りはしないけど、手に入れる前にそこまで考えなかった。
18年目のちょっとした発見。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 23:13:26 ID:l7OIPqkw0
オレも純正のリアスポはキライ

せっかくヒップアップというけダックテールというかリアガラスまで逆Ｒになっているの
さらにその上に載せるとすこく腰高になる
それに上方にきつく絞っているから一般のリアスポより幅が狭いしな

（無限のリアスポは、そんな欠点を上手くカバーしている）
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 00:48:41 ID:D0XG1KNi0
リアウォッシャーノズルってルーフについてませんでしたか？
もしかしてグラストップだと、ハッチについているとか…
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 00:54:01 ID:RT9tQr430
そうだね。
グラストップはハッチに付いてて
ノーマルルーフはルーフに付いてる。

俺はノーマルルーフのノズルの穴を利用して
ルーフアンテナ付けて、
ノズルはガラストップ用でハッチに移動した。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 00:54:17 ID:yfAM4vDm0
カタログ見るとグラストップ車はハッチに、ノーマルルーフとサンルーフ車はルーフにノズルがついてるようですね。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 00:56:24 ID:yfAM4vDm0
ダブった、スマソ。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 01:10:29 ID:/nBm7x6E0
余ったパーツ

無限　リヤスポイラー
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 02:04:36 ID:PDiKzgez0
>>325　です。
そうか、グラストップ以外はノズルがルーフにつくのね。
それは勉強不足でした。
確かに自分はグラストップです。

やっぱウオッシャーのないワイパーなんかあるわけないもんな。
幸いノズルの付く部分の形状は一緒のようなので、どうしても
必要ならドリルで一発穴空けることにしよう。
情報サンクスです。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 08:26:49 ID:mwFj5QNr0
無限のリアスポってどんなのだろ？
HITしない。(;つД｀)
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 08:29:57 ID:RT9tQr430
ttp://carlife.carview.co.jp/UserCarNote.asp?UserCarNoteID=108447
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 09:09:34 ID:mwFj5QNr0
>>334
サンクス！(・∀・)
これが無限性か～。流体力学的にはイイのかな？
個人的には普通のリアスポが（ｒｙ
羽への憧れｗ
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 10:29:43 ID:9PFjHCMpO
うちはGT羽根つけとる
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 14:21:02 ID:vAJJvJ8j0
逆に無限より純正リアスポの方が好きな俺は希少？
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 15:04:01 ID:sp5WguQy0
>>337
俺もだよ。
EF7に8羽根付けたけど、ダンパー替えなきゃならんのを知らなくてハッチに食われた。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 19:32:06 ID:nFyvycKw0
>>338
（ ・∀・）人（・∀・ ）ﾅｶｰﾏ
俺は無限フルエアロでリアスポだけ純正
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 19:57:26 ID:58un27JXO
>>339
リアスポ譲って



昔流行ってた(はず)バルタン星人のウィンカーを中古品で見つけたんで、リアに付けようとしたんだが…








後ろからじゃ見えねぇ('A`)

しょうがないから前につけますた。
車検絶対ひっかかるなorz
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 20:09:41 ID:s644owwo0
いつごろからノスタルジックと呼ばれますか？
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 20:38:55 ID:PDiKzgez0
>>340
残念ながら通常「無限フルエアロ」いわゆるPRO2コンプリートには
リアスポイラーは含まれません。
なので
無限PRO2（リヤスポだけノーマル）仕様のEF8ってのは意外に多い。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 21:12:02 ID:9PFjHCMpO
知らなかったけどせっかくﾌﾙｴｱﾛなら無限の羽根もほしいよね


個人的にはだけど
344 ：338：2006/09/03(日) 22:16:35 ID:sp5WguQy0
>>339
僕も無限PRO2に無限羽根付けてたんだけど、ちょっとイメージと違ってしまったので
純正羽根を買ってその先端にビニール製の両面テープでくっつけるガーニーフラップ(？)
を付けてました。

無限羽根はヌル～ンて感じで気に入ってたんですが、途中からシャキーンとした感じに
好みが変わってしまったもので…ちなみに、今は羽根ナシです。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 23:20:30 ID:58un27JXO
>>342
マジッスか!?(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
しらなんだ…


まぁボクはバルタン星人だけで十分っすよ。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 00:07:04 ID:o3gqvvOR0
リアスポ後期のはヤボったい
前期の門型はまぁまぁ
無限のは違和感なくみれる
でもなんもついてないのが一番すき
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 01:01:00 ID:u8g4GQpE0
自分はHIROのリアスポ　はじめは邪道に感じてたけど、つけてるうちに珍しいからいいや
って気分になってしまった。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 01:14:56 ID:zX4htfw+0
リアスポ後期なんだけど、洗車しにくいんだよな。
ウィンカー部分が変に入り込んでるから水滴たまるし。

まぁ、そんなマイカー大好きだけどさヽ(´ー｀)ノ♪
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 01:18:27 ID:1L2ecfxhO
わたしはｸｽｺのｼﾝｸﾞﾙが安かったので低めにつけてます…見た目的には羽根なしが好きなんですけどね

ﾜｲﾊﾟｰはﾓｰﾀｰごと外して穴を板金で埋めちゃったけど今は後悔してます
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 10:29:57 ID:mf2G4q/L0
純正オプションにあったダックテールタイプのスポイラのお人は？
あれは流石にかなりレアだと思う。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 16:16:36 ID:TZcl+IsY0
いとこが付けてた、他では見たことないが。

ヨーロッパ仕様では標準装備だったりするけど・・。（vtec以外）
おかげでヨーロッパ仕様のみcd値が0.29。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 05:46:09 ID:DiL+xpot0
まだCR-Xの熱烈ファンが多いと気づいて感激。
デルソルはなかったことにしよう。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 07:39:11 ID:Z2cFmTz1O
賛成一票
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 09:10:55 ID:NBHRdYhQ0
EF7に16年乗ってるんだけど、最近になってデルソルのハジケっぷりが理解できるようになった。
昔は、邪道だー！って思ってたんだけどね。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 09:50:35 ID:x7sWwjq00
シビックも含めて、EF系の無限製強化ブッシュってまだ販売されてる？
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 10:35:51 ID:9HPbpizt0
大阪のｸﾞﾗﾝﾄﾞｽ○ﾑでｱｰﾑ圧入済みで売ってるよ。
足回りのﾌﾞｯｼｭ総どっかえで約140k
ｳﾏｰ
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 11:53:57 ID:ZqtoqXTo0
>>356
タケェ～よ！ヴァカ！！

ショップ店員乙ｗｗ
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 13:57:34 ID:9HPbpizt0
>>357
そうか？高いのか(´・ω・`)
もしよければどれくらいでできるのか
教えてくれないか？

ちなみに俺の内訳
ﾌﾞｯｼｭ圧入済みｱｰﾑｷｯﾄ \102900
ﾃﾞﾗ取付工賃　　　　　\35000
送料 \3500
合計 \141400
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 17:34:28 ID:Z2cFmTz1O
どこまでヤルかで値段もかわるだろぅからさぁ…何とも言えなくない？
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 17:50:19 ID:uKcK069zO
基本、ブッシュやるとそんぐらいいかないか？
361 ：357：2006/09/05(火) 17:52:08 ID:ZqtoqXTo0
>>358
自分でやるから部品代だけだ！ヴァ～カ！
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 18:25:02 ID:hqrn4slj0
向きになるなよw
痛すぎるからw
363 ：357：2006/09/05(火) 18:27:19 ID:ZqtoqXTo0
>>362
何が痛いのか言ってみろ！ヴァ～カ！
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 19:48:13 ID:esyq2k0j0
どうせ車体が逝ってるからなぁ　１０万もブッシュにかける気にもならんｗ

ブッシュの前に腐れボデー溶接せんと、
アークで出来る範囲も限界きてるから　半自動かわんとな・・
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 23:18:25 ID:uKcK069zO
>>363
sageろ お前みたいなのが寄ってくるだろ。ヴァ～カ！
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 23:31:58 ID:Z2cFmTz1O
相場かどうかはわからないけど行きつけの町工場で足周りのブッシュ全交換19万円で端はオマケしてもらったよ
※チューニングショップには苦い思い出があるから行かない
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 00:34:32 ID:1Jkr6S1t0
>>366

＞足周りのブッシュ全交換
→どうかわったのか教えて。やった甲斐あった？

＞チューニングショップには苦い思い出
→詳しく
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 01:52:45 ID:i7V8suSjO
>>367
自分でしたわけじゃないです

チューニングショップの嫌な思い出は人間関係のいざこざでした…何件か回ったのですが…頭でっかちな若いﾆｰﾁｬﾝ達の我が物顔な振る舞いと必要性のない部品やｵｰﾊﾞｰｸｵﾘﾃｨな部品を勧める店員に嫌気がさしたので
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 02:44:49 ID:i7V8suSjO
訂正
ブッシュ交換後は軋み音がなくなりロールの振り返しがスムーズになったのとあとは自己満足です
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 03:44:39 ID:vX0QtjPYO
改行しようぜ？
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 05:05:38 ID:i7V8suSjO
ごめんね
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 07:22:21 ID:s6HgG6Dy0
>>366
チューニングショップも町工場も当たり外れあるからなー。
漏れはショップ派だけど、今まで3件店変えたよ、今逝ってる4件目がようやく当たりだった。
駐車場が幹線道路に面してて、しかも狭い（バックで入れないと出にくい）のが難点だけど・・・
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 07:23:45 ID:SW7JE6bV0
関東は知らないけど、全然みないね。
いい車だったね。。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 08:08:36 ID:i7V8suSjO
>>372
たしかにいえますね
うちの行きつけの町工場も入り口けっこう急なｽﾛｰﾌﾟあるから斜めにはいらなきゃならないし 夏場は蚊がでるんで暑くても長袖&ｼﾞｰﾝｽﾞでいくんですょ
…ｴｱｺﾝないからさらにしんどいんです

>>373
まだまだｼﾞﾑｶｰﾅや草耐久では現役ですってば
…と言いたいですけど最近はEGばっかりな気がします
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 09:20:48 ID:V0DbedjH0
>>368
それって「二本カム」だろ？ｗｗ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 17:56:21 ID:a1EDMmSu0
虫除けでおK
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 18:42:24 ID:AJBRsNGB0
保険屋のおばちゃんに

「コレなんて車？」


お前はVipperか!! orz
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 20:55:40 ID:oJhYd/gBO
>>375
オレもそうオモタｗｗｗ

てか他に思いつかねぇｗｗｗ
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 21:18:44 ID:yJ1/CM1m0
＞３７５
刈る土・ホン多もがんばってたよ！名チュウナー列伝
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 21:38:12 ID:g+wJw0iv0
>>379
おぉーそういやあったね、そんな店。
バイト先の近所だったんだが、ちっせぇ店に
強引にNSXを頭から突っ込んで、後ろが歩道にかなりはみだし。
邪魔だったらありゃしなかったな。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 00:09:22 ID:I+tsIR2hO
>>375>>378
名前だすのはやめようよ…否定はしないけどさぁ
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 02:29:44 ID:OmQq5OWVO
>>381
否定しないのかｗｗｗ
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 09:03:36 ID:gZYr3NEo0
>>381
別にそのまんまの名前じゃないからいいだろ？
それとも伏字の方がいいのか？

ツイン◎ム
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 09:07:29 ID:rGos6kI/0
べ？
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 09:49:21 ID:NDlX2Nck0
ポ だよ
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 09:56:49 ID:YXB/psXS0
◎イン可ム
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 10:39:39 ID:gZYr3NEo0
津陰歌夢だろｗｗ
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 10:41:37 ID:gZYr3NEo0
ま～冗談はさておき、実際に
行って見ればわかるよ！

津陰歌夢

読み方：つかげうたゆめ
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 20:36:42 ID:rAv4KnR7O
埼○にいた　うえ○らさんいなくなったなあ　店全体がキヤッチセ○ルス化してるかんじだったもの
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 21:14:18 ID:mO8ozRgx0
すぷーんも変わらんと思うがｗ
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 23:28:45 ID:rAv4KnR7O
おさじ　ワガママのワンマン社長だよね　まっ信用おけるガレージに出会えたからどーでもいいや
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 00:33:41 ID:07P2cKrxO
Ｓ Ｐ Ａ Ａ Ｎ は金にならん客だと判断した途端にエライ態度とりだすからな。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 01:19:21 ID:1M1efkoX0
５～６年前に杉並のショップへＣＲ－Ｘのパーツについて聞きに行ったけど
パーツの種類が少ない云々言われて相談にもならなかったなぁ。
以後、チューニングにはまったく興味がなくなったよ。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 01:28:41 ID:Lcp+T/DuO
>>393
そりゃ探し方が足りないだけだょ
それか行ったショップを間違えただけ
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 02:11:21 ID:iwGbR9+k0
カミナリのエアロってまだ入手可能？
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 03:39:00 ID:1duWh8jJ0
パーツの種類が無くなっている事は事実だな。
実際過去の車だってことをいろいろな所で実感させられるよ
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 03:56:18 ID:Lcp+T/DuO
チューニングよりリフレッシュって事ですね
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 09:26:07 ID:S6bzrcr60
「さじ」と「二本噛む」は止めておけでＦＡ？
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 10:03:07 ID:XTy3dqfr0
その、つ・・なんとか・・かむってとこでCR-X買った人のブログ見たんだけど
結構いい値段で売ってるネ！！あれでは、、ここで持ってる人である程度状態がいい
車ならいい値段で買い取ってもらえるのではないかな、予想で言ってるだけだが。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 13:25:31 ID:Lcp+T/DuO
安く買って高く売るのが商売の基本
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 13:38:01 ID:S6bzrcr60
>>399
kwsk!!

>>400
津陰歌夢の店員乙！

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 14:25:36 ID:07P2cKrxO
買い叩かれるだけだと思うが
じゃなきゃあんなに店舗拡大しません。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 14:36:45 ID:Lcp+T/DuO
てゆーか店員じゃぁないって
店員なら今時CR-Xは見る価値ないとか言うよきっと～

…8はともかく少なくともおれの前期EF7はね～
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 15:44:15 ID:s3/N0PNQ0
誰も店員と思ってない
ID:S6bzrcr60はなんでも乙と言えばｲｲと思ってるオッサンだろ
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 16:30:39 ID:9dzOnXcn0
ＥＦのヘッドレストってどうやったら抜けるの？
無理やり引っ張るだけでいいのだろうか
かなりの力で引っ張ったが抜けない。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 16:48:29 ID:S6bzrcr60
>>404
１２歳の小学校６年生だけど、何か？
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 17:47:12 ID:p23alXmN0
>>405
確か抜けなかったと思う
ボタンも無いし。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 17:58:24 ID:07P2cKrxO
ちょｗｗｗ抜けない訳ねーだろ
いま部屋で座椅子になってるやつをひっぱったら普通に抜けるぞ。
多分向きが悪いんでないか？
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 19:46:53 ID:bCkV4vRD0
うそーん
抜けるの？
今度時間があるとき頑張ってみるわ
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 19:57:42 ID:ySzhZrOe0
EF-8のヘッドレストは抜けなかった気がした｡
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 20:06:38 ID:N9+qgsbo0
＞４０５　
たしか針金みたいなフックがささってたかも？サービスアニマル・シャシ整備編
をご覧。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 21:44:08 ID:uSImvnAY0
>>411
俺のEF6.7型、87-9
のシャシ整備編、にはシートなかったよ
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 21:46:23 ID:uSImvnAY0
>>411
すまん、よく見たらあったｗ

付け根押すとかで抜けた気がするな
今、ノーマルシートがないから確認できないが・・
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 00:44:00 ID:JLBHY1M9O
>>405
なんで抜くの？
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 05:29:10 ID:Jzt+uXId0
エッチな響きだなｗｗｗ
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 07:59:46 ID:JLBHY1M9O
いやいや…疑問じゃなぃ？調整ならともかく抜く必要性ないじゃん
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 11:22:40 ID:b/X9xrVh0
だいぶ前に一部の房の間で流行ってたシート全部の
ヘッドレスト外すってやつやりたいんじゃね？
ダッシュボードにはダサいもふもふ置いたりして。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 11:26:00 ID:nZmaSHJj0
抜きたいから抜くんじゃ、、

おれも分解図は見たことあるんだ
確かに中のほうでクリップのようなもので留まってる。
で　やはり背もたれの方から分解しないと抜けないと？
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 11:48:34 ID:5lP24EQY0
ばらすポ、雨漏り。サンルーフなし。
どこから漏ったのか？うう。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 14:07:16 ID:cWbll/BW0
>>419
既出だが、ノーマルルーフならルーフのモール下のコーキングのひび割れ
リアハッチ開けて見てみるとひび割れが見えるはず。
そこからにじんでリアハッチダンパーの付け根辺りからポタポタ来る時がある。
もしくは有名なテールランプのシール材劣化。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 17:44:35 ID:CGiZplJ60
購入検討してるが、ＣＲ－Ｘって雨漏りし易いの？
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 18:10:04 ID:b/X9xrVh0
>>421
そりゃ十数年前の車だからな
ある程度は覚悟しなきゃならんわな
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 18:20:46 ID:7DI6y5W70
確かに。

もちろん程度の個体差によるだろうけど。
同じ14年間でも屋根付ガレージと野ざらしじゃゴム類の劣化が違うし。
ジムカーナ走行の車両と一般的な通勤オンリーの車両じゃ車体の劣化が違う。

仮に雨漏りが発生してもパッキン交換やシーリング等の適切な処置で修復可能。
てか、みんなそうしてるさ。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 18:59:54 ID:nZmaSHJj0
なにか期待して買うならやめた方がいい。
ボロ中古は所詮ボロ中古

ガタピシいいながらでも乗り味楽しめる懐の深さが無いなら乗り続けるのは無理。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 19:24:57 ID:Bo33h+on0
平成4年だっけか。最終型が。
もう14年も経つのか･･･。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 19:45:47 ID:A+1snX/Z0
大雨の次の日はステアリングの付け根から右足にどぼどぼ水が落ちてくるぜ！
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 23:07:15 ID:UycSjvuM0
>>395

可
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 23:20:06 ID:ANS4t1Q00
>>426
いや、それ補修したほうが('A`)
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 23:28:07 ID:A+1snX/Z0
>>428
うん (´･ω･`)
とりあえずティッシュ常備してるから大丈夫w

そういえばポケットロケットの頃のスレだったっけな？
どっかのエアロメーカーが夏頃にCR-XのFエアロ製作予定ってのがあったけど
そのごどうなったか知ってる人いる？
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 23:30:53 ID:A+1snX/Z0
ｺﾞﾒﾝ自己解決
ttp://www.arios.info/index.htm
まだみたいだorz
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 00:05:41 ID:OsLcOO7s0
昔、EV乗ってますた。
速度警告音は、ピンポンピンポンでしたっけ？
ビービーでしたか記憶の彼方です。
どちらでした？
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 00:25:42 ID:BquMEGSA0
ゴメン、EVってﾅﾆ？

それはともかく、ホンダは全部プープーじゃないのか。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 13:13:49 ID:w4Tut6M50
期待してたけど、高すぎ。
tp://www.caterham.jp/121_2733.html
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 13:52:54 ID:kWxcqDq/0
今日成約しました！
Ｓｉです、ＺＣ！
納車されれば、晴れてＣＲ－Ｘ海苔に。
今のところ、雨漏りは無いそうだが、車の構造上で雨漏りの可能性はあるそうだ。スペアタイヤのとこが水浸しに。古いパッキンを交換するのではなく、新しいパッキンを重ねると効果的とか。ワクワクするぜ
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 14:04:18 ID:kWxcqDq/0
しかし、評判通り、エアコンは全く効かなかった・・・。
でもめげない。
念ずれば、火もまた涼し（￣～￣）
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 14:32:18 ID:LyMn1mFw0
んなもん漏れのＥＦはとっくにコンプレッサーいかれてるぜ。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 14:37:54 ID:fa+5ap6NO
おれのは配管から漏れてるだけだからﾜﾝｼｰｽﾞﾝは持つよ～

>>434
前期？後期？
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 15:46:10 ID:uzS/FTfg0
>>432
漏れは431じゃないけど
多分バラスポの1.3じゃないかな？
確かエンジン型式がEVだったはず（車両の型式はE-AE）

自分の乗っていた車をどマイナーなエンジン型式で呼ぶのはどうかと思うが・・・
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 16:55:52 ID:kWxcqDq/0
>>437
前期～。
パワーバルジあり。
空気は出るんだが・・・冷気が出ない＝コンプレッサーいかれ？
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 17:45:38 ID:LgpFmvNY0
>>426
それエアコンの吸気パイプが外れてるかも…
「荒っぽい運転してると外れやすい」って言われた。
修理つってもハメ直すだけだったから
工賃安かった（タダだった）ような覚えが…

今はどうか知らんけど。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 20:58:25 ID:fa+5ap6NO
>>437
一緒ですねぇ♪

それは多分ガス漏れです
当時のガス(フロンガス)はもう手に入らないんですが今のガスを入れるとｶﾁｶﾁと音が…
わたしは気にしないですけどね～
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 22:32:32 ID:fa+5ap6NO
ロケッツってしってる方います？
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 23:25:05 ID:0WNtxhEI0
>>440
荒っぽい・・・そうかもw
Fウィンドウ辺りのパッキンも疑ってるんだけど、今度ディラー逝って来ます

>>442
去年の今頃鈴鹿逝きました
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 01:07:35 ID:FzdCMrbP0
>>443
俺、442じゃないけど、ちょっと質問。
鈴鹿って、あのサーキットの？
CR-Xでレースやるの？
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 01:19:22 ID:/nlfzgMx0
>>444
ロケッツで集まって体験走行みたいに２周だけ走ったんです。
インテグラの先導車付きで。一昨年もやったのかな？
自分は深く関わっていないので単発で参加しました。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 01:22:17 ID:mr/jtron0
>>441
今年、ガス（フロンガス）入れました。
まだなんとか入手できたけど、お値段高かったです。（５千円弱）
どうにか夏を凌げた。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 01:40:40 ID:FzdCMrbP0
>>445
ありがとうございます。
楽しそうですね。ロケッツメンバー以外でも参加できますか？
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 01:49:43 ID:/nlfzgMx0
>>447
大丈夫だと思いますよ
自分も正式にメンバーなのかも分からない立場なんで(; ﾟ∀ﾟ)
地域毎に支部があると思うのでロケッツで検索して連絡とってみてはいかがでしょう？
CR-Xばかり40台近くで走るのは気持ちよかったです。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 02:29:11 ID:2ih/VEp7O
うちの近所のファミレスでたまに10台くらいいるけど…なんか走り系てゆうよりドレスアップ系な人達だった

けっこう陰口叩かれてるらしいよ
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 02:35:34 ID:FzdCMrbP0
>>448
丁寧なお返事ありがとうございました。連絡とってみます。

>>449
ちょっと気になります。地域はどの辺ですか？
差し支えなければ教えてください。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 02:37:50 ID:/nlfzgMx0
自分は定例MTGというものには１度だけしか参加した事ありませんが
>>449

車が車だけに、ドレスアップ系の人たちもいるでしょうね
人の趣味はそれぞれなんで、他に迷惑をかけない限り問題ないと思いますが
大体マフラー換えてるし大勢で集まると不快感を与えてしまうのかな？
ノーマルを綺麗に乗り続けている方もいるようなので、一概には言えませんけど。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 02:38:28 ID:/nlfzgMx0
あれ(; ﾟ∀ﾟ)安価が変な位置に・・・orz
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 04:13:16 ID:2ih/VEp7O
福○県です～

クラゲの集まりだと聞いてますが…全国に支部があるのは今日初めてしりました
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 10:59:29 ID:KuB9kRKb0
>>451
　単体なら問題ないけど、同じ車が集団で集まってると威圧感を感じる人が
多いと思う。
　集団だと一般人が見るとなんか峠とかの暴走族の集まり？みたいなね。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 13:23:29 ID:bhWF8N4t0
>>453
レスありがとうございます。
ところで、クラゲってなんですか？

>>454
そうでしょうねぇ…。一般の人から見れば、CR-Xが集まっているのも、
エスティマの鯨羽根やエアサス車が集まってるのも大差はないんでしょうね。
ちょっと悲しいですね……。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 15:44:25 ID:pFvPyRkF0
そのミサイルってチーム、語り屋の集まりだろｗ
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 18:38:27 ID:6MU2KLTn0
>>456
あなたは、CR-X乗りではなさそうですね。
もし、ご自分の車がCR-Xだと思っているなら、きっと間違いですので、
もう一度、よく確認してみてください。車両のどこかに「SUBARU」と書いてあるはずです。
では、さようなら…
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 20:16:16 ID:3RO/pP6p0
ロケットどっかの支部のHP
デルソル馬鹿にしすぎて炎上した事あったよね
あれはウケたｗｗｗ
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 21:38:22 ID:Z84g9S65O
炎上って… どうなったの？
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 23:26:13 ID:ltNfayg70
>>457
何故に「SUBARU」？
他メーカー引き合いにださんでも・・・。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 01:20:26 ID:LEp52hPi0
>>460
失礼しました。以前、”スバヲタ／レガヲタ”と呼ばれる連中に、
ブログをめちゃくちゃに荒らされた経験がありましてね……。
でも、メーカー名を出したのは間違いです。すみません。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 07:50:14 ID:WwCdAqVk0
ぶった斬りで、EF7に安い車高調入れたいんだけど、バネレートがF12㌔R7㌔なんよ。
やっぱ硬杉るよね？
ボディー補強は前後タワーバーぐらいなんだけど、あんまり硬いとボディーにクラック入ったりとか
歪んだりとかする？
ダウンサスとショック交換がいいかな？
できたらあんまり車高が落ちない－2cmぐらいのダウンサス教えてくらはい。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 11:23:37 ID:AZgbAqqIO
するとおもいます…
うちの前期EF7は
車高調F14R10で
補強には
前後ﾊﾞｰ
ｻｲﾄﾞ発泡ｳﾚﾀﾝ
7Pｹﾞｰｼﾞ組んでますが
S字の切り返しなどで
ﾘｱまわりから
『ﾊﾞﾁｯ』
て音がします

でもﾔﾜい足じゃ
踏めないんで
多少は
仕方ないかなぁと


464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 16:29:11 ID:hl/B/ygs0
？
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 20:18:11 ID:rwntcmdh0
涼しくなった最近は大丈夫なのですが、
真夏日が続いた先月は毎日のように
エンジンの掛かりが悪かったのですが、
やっぱりメインリレーが原因でしょうか？
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 21:04:16 ID:2Te/J4mbO
オレのSiRもかかり悪ぃ
バッテリー変えてみようかなぁ
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 21:24:53 ID:g1D78EUg0
むしろ冬場は暖気しないとニュートラルでエンジン切れますorz
いや、暖気しろよって感じですが急いでるときとか・・ね。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 22:20:39 ID:io+Om6QO0
点火系、EACVのチェックをしてみては？
469 ：465：2006/09/12(火) 22:53:20 ID:rwntcmdh0
>>468　ありがとう。見てみますね。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 23:18:09 ID:AZgbAqqIO
セルを回す前に
後部座席の方から
燃料ポンプの
作動音が
きこえないなら
ハンドル右下の
黒い箱が原因

ホンダの宿命
471 ：465：2006/09/12(火) 23:22:07 ID:rwntcmdh0
>>470　ありがとう。

3000円前後の部品のようなので、
取り寄せて、交換してみようと思います。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 23:42:02 ID:+nSlzbHM0
「エンジンのかかりが悪い」
と言うのが
「時々セルすら回らない」
なのか
「セルは回るがエンジンが始動しにくい」
なのかで違う。

前者ならメインリレーの可能性が高い。
後者なら色々可能性がある。
473 ：465：2006/09/13(水) 00:10:42 ID:6lKDB8IP0
>>472　ありがとう！

そうなんですか。ｶﾞｰﾝ
自分のは、後者のほうです。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 05:01:41 ID:eOXmd/fhO
たぶん４７０の言ってるのが原因だよホンダの持病だから
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 07:08:11 ID:qjUi0giu0
>>472
ビート板で、メインリレーのはんだ盛り直しが効果を上げたらしい。
同じ事できるかな。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 09:39:40 ID:qtsE2A7I0
>>475
子供の頃プールで使ったアレをどうやって半田に使うんだろう？


ニホンゴムツカシイｗ
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 09:46:09 ID:3ts3/DnG0
つまらん
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 11:16:45 ID:mYBH+pTM0
半田が経年で参加して脆くなってクラックが入り切れるのかな？
ビートでは電解コンデンサを新しくするのも前から有るよね。
同じくらいの年式なんだからどっちも十分通用すると思う。
479 ：465：2006/09/13(水) 19:26:00 ID:6lKDB8IP0
>>474　ありがとう<(_ _)>
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 02:28:45 ID:rWtdavnpO
おまいら萌えD2にEF7きましたよ
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 03:53:35 ID:zYQl0/ZG0
>>480
まじか？！中の人に好きなやつが居るのねw
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 07:05:23 ID:K3Bz5Vr60
D2ってなんな？
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 09:55:40 ID:BO8awFd/0
ケイヨーＤ２

ホームセンターだ。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 11:13:47 ID:+UevuP7T0
http://www.coccoroco.co.jp/top/

萌えD2でぐぐったらエロゲーかよ

D1にはパラスポもあるな・・・買おうかなｗ
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 11:28:37 ID:+UevuP7T0
http://www.coccoroco.co.jp/top2/realcar11.html
>スタッフより：
>これは後期型の希少１．５のサイバーですね。ここだけの話ですが(笑)、今回の萌えＤ２には無限ＰＲＯ２エアロで武装したＳｉが登場する予定です。ぜひこちらもご注目くださいませ！

チョロＱとかもそうだけど、あえてSiRを選らばない渋い業界人たちもけっこういるね
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 11:30:29 ID:tgnE7eU20
>>483はかわいそうなの？ねぇ、かわいそうなの？
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 11:54:17 ID:+UevuP7T0
>>485
> チョロＱとかもそうだけど、あえてSiRを選らばない渋い業界人たちもけっこういるね

自己レス
さらに調べたら、萌えDって地雷っぽいな
あえてマニアックな車を選択することで旧車マニアを釣ろうとするならヒドイ話だｗｗｗ
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 11:59:18 ID:IbubQVCpO
ちらっと見たけど
エロゲサイトに車を投稿できる勇者に乾杯
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 13:33:54 ID:FYqg/vGO0
夜中の秋葉に行くと、サイトにあるような痛車を見る事ができるよ。ｗｗｗ
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 15:51:44 ID:+UevuP7T0
>>489
痛車っていうんだｗ
今更ＣＲ－Ｘ乗りは比較的年齢層が高そうだからいないと思うけど・・・いるのかな？

スレには関係ないけど
http://cocoa.gazo-ch.net/bbs/38/img/200410/121282.jpg
痛いというか、勇気があるというか、あきれましたｗｗｗ
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 15:57:46 ID:+UevuP7T0
痛すぎ・・・http://cocoa.gazo-ch.net/bbs/38/img/200510/462110.jpg

おっとスレに関係のあるのもｗ
http://cocoa.gazo-ch.net/bbs/38/img/200408/89009.jpg・・・・南無～
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 20:19:15 ID:3K6tOmCeO
痛車＝イタ車だとおもってました

そんな

俺は



負け組ですか？
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 07:27:35 ID:4qr8LdQ20
ホンダのセル音がどーも気にいらないんだけど、なんか他社のセルをZCに着ける事って可能？
ハチロクなんかに１Gセルとかよくやるじゃん。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 10:31:42 ID:SmDxbJ0Y0
>>493
トヨタなんかはキユキユキュキュブゥーン、てな感じだけど
今まで乗ったホンダ車はキュブゥン、てな感じにすぐに始動するから
そんなの気にしたことなかった。もちろん今のH2年式EF8も。

でも、セル回した時の音ってエンジンによって違うんじゃないの？
圧縮比だとか気筒数だとか。なんかそんな気がする。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 13:04:57 ID:Ac3tEJvI0
ホンダのセル音はすぐ分かるよね。おいらは好き。
かかりもいいし。

音は排気量が上がっていくと、かん高くなっていくみたい。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 15:50:47 ID:4B12/z4Y0
セルの音気にして交換する香具師バロスｗｦﾀ臭ｷﾂｽｷﾞ
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 00:10:19 ID:bITSpbja0
なんで4AGでセル代えるか判ってんのかな
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 03:21:51 ID:83u56JoZ0
YAMAHAのぽんこつエンジンなんかに興味無いからワカンネ……
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 09:17:58 ID:TBKjy0/80
前期ＥＦ７でもＡＢＳ付きってあるの？
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/16(土) 10:27:15 ID:9y43kvkQ0
>>499
サービスマニュアルを見たところ、
100型はないけど、110型はあるみたい。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 12:25:19 ID:v4SaHNw2O
>>499
おれの前期EF7には付いてるよ～

ﾘｱまわりﾄﾞﾝｶﾞﾗにしてるから四角い箱がちょっと邪魔だねぇ
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 12:36:58 ID:tH7l/bHb0
リヤの四角い箱って何がはいってるの？
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 13:39:38 ID:U4FSRKgg0
魑魅魍魎
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 14:07:23 ID:6vTsaBrM0
今日、ピッカピカでフルノーマルノーマルトップのEF8見ますた、ナンバーが57だし、多分1オーナー。
中除いたけど、15万㌔だった、たぶんおっさんがおばちゃんが乗ってるんだろう。
でも、走りもしないのに、なぜCR買ったんだろ？
普通はシビックに逝くだろうに。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 14:53:11 ID:b0Wz1+gF0
たまにご老人が乗ってるの見るよ
ちょっと小粋なクーペって感じで乗ってるんじゃないかな
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 16:10:21 ID:tmoy6KAo0
>>504
人それぞれ、思いもそれぞれ…だれが乗ってもかまわんさ…微笑ましいよ。
フルノーマル？いいじゃん別に…車を一番長く楽しめるのはノーマルだよ。
改造すれば必ず車に負担がかかる、どこかにしわ寄せが来る。
おいらのEF8は改造し過ぎでボロボロだ。エンジンも載せ替えたし、
純正パーツなんて殆ど付いていない。
自分のEF8見て、最近思うんだよね「これでCR-Xって言えるのか？」ってね。
このスレの人の中には、＜昔CR-Xだったクルマ＞に乗っている人多いんじゃね？
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 16:58:04 ID:TBKjy0/80
四角い箱って何色？
あればすぐ分かる？
何か文字が書いてあるとか
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 19:33:15 ID:ZBpKAjTo0
>>507
トランクの助手席側、リヤシートバックのすぐ後ろの黒い箱。
仕出し弁当よりやや小さいくらいの大きさ。

通常ならALB付き車はハッチガラスの下端にALBのシールが貼ってある。
オレのEF8はそう。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 20:07:16 ID:dM/nWR3W0
>>506
それでも正しいと思って、求めて進んできた道。
歩む道もひとそれぞれ。
カリカリチューンも愛する一つの形だと思うぞ
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 20:44:49 ID:TBKjy0/80
サンクス＞＞５００，５０１、５０８
漏れももう少しでＣＲ－Ｘ海苔。
納車前だが、現車見に行った時気にもしなかったんで。
あるのと無いのじゃ重さがどん位違うの？
まぁ、サーキットとかしないからいいけど。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 01:34:24 ID:zLX/J5hb0
(???????)
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 16:43:53 ID:KUeCaFns0
Ｄ２へ行ったら、エアクリもオイルフィルターもなかった。

他の車種でも使っていると思ったんだが
もう手に入りづらい時期なんですかね？
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 17:00:20 ID:llucHd2LO
ﾎｰﾏｯｸ行け
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/17(日) 17:46:35 ID:W+o4EHw50
>>512
普通にディーラーで純正品かHAMPを買えばいいんじゃないの。
ヤフオクでまとめ買いという方法もあるけど。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 17:57:00 ID:ekD8Zk390
エンジンオイル替えなきゃだけどお金がないよ
516 ：506：2006/09/17(日) 18:17:13 ID:3mBRRVAW0
>>509
ありがとう…ちょっと救われた気がするよ。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 11:28:05 ID:RQhZDCpmO
イジリ系は自己満足なんだからまわりの意見とか気にしちゃだめだょ
518 ：512：2006/09/18(月) 17:10:13 ID:GlfbMfwB0
ディーラーへ行ってみました。

オイルフィルター。HAMPは取寄せ。純正ならあるとのこと1260円。
エアクリーナー。純正も取寄せで1890円

というわけで、HAMP取寄せました。
ありがとうございました。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 05:18:31 ID:ezPqPEq9O
どうせならｴｱｸﾘくらいは社外品にしたらよかったのに
520 ：512：2006/09/19(火) 08:00:33 ID:tJfRymse0
>519
売られてなかった。D15Bなんで。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 13:53:31 ID:ezPqPEq9O
あ…ごめんなさい
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 18:06:25 ID:om2wh1aH0
あんまり関係ないんだけども，バックドアのダンパのリコールのニュース見ててオモタ



ハッチがスカスカになってない奴居る？
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 18:29:16 ID:twOphWh/0
(　´Д｀)∩



先月交換したから。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 20:27:19 ID:upVB0MjZ0
CR-Xって、自分で乗ってると結構広いと思うんだ
でも町中で他のCR-Xを見かけると・・・ちっちゃいクルマだなぁと思ってしまう。
それがいいんだけどね
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 21:41:18 ID:tRspw67o0
>>522
ﾉｼ

意外と大丈夫だ。
あまり頻繁に使ってないからかな
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 00:44:33 ID:6PGrR/eZO
前にSiRに乗ってたんですが今猛烈にSiそれも前期がほしい。
ちょと古いかんじ＋パワーバルジ(´Д｀*)ﾊｧﾊｧ
ZCエンジンにも興味津々
でも貧乏でビート飼ってるから難しいなあ
でも欲しいなあ(・∀・｀)
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 01:54:21 ID:LNp3IG9mO
前期Siｸﾞﾗｽﾄｯﾌﾟなら車体5万円程で買えるよ～
ﾉｰﾏﾙﾙｰﾌはﾀﾏ数少ないから程度次第だけど
おれは約8万円だった
もちろん諸経費別で車検ﾅｼのﾄﾞﾝｶﾞﾗ仕様だったけどね
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 10:09:22 ID:LNp3IG9mO
最近ｸﾞﾗｽﾄｯﾌﾟやｻﾝﾙｰﾌに憧れるなぁ
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 10:30:46 ID:iE1zaVl70
俺は1.5Xをできるだけ安く買いたい。
エンジン死んでても問題ないから。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 13:52:08 ID:LNp3IG9mO
最近まで近所の車屋に白のあったけど
18万円の値札にはびっくりした






売れたのには
もっとビックリ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 15:12:27 ID:CuvIVxxw0
今は微妙な時期だね

中古車としては二束三文

クラシックとしては新しすぎ

後、十年したら価値がつくんじゃない？

それまでに無改造なノーマルが生き残っていたら…
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 17:33:06 ID:LNp3IG9mO
車は投資対象じゃないから～
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 17:54:36 ID:5LnfpG7L0
>>426
>大雨の次の日はステアリングの付け根から右足にどぼどぼ水が落ちてくるぜ！

うちのは、トランクが水浸しだぜ！
今年くらいからなり始めたけど、トランクに入れてた段ボールが腐ってたぜ！ orz

エアコンは壊れたし、ABS も壊れたし。


>>524
>CR-Xって、自分で乗ってると結構広いと思うんだ

同感。
後ろ倒せばかなり荷物入るし。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 18:43:37 ID:BIK+aZ5e0
楽しいし、回頭性いいし、HBで荷物載るし
ある意味、インテRの元となった車と言えるかも
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 22:43:25 ID:X+in5qYDO
＜中古としては二束三文

かなぁ？最近相場あがってきてないか？
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 01:23:10 ID:+7yLYBrD0
あがってきてるね。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 14:40:57 ID:D3hbuUCcO
最近はｸﾞﾗﾝﾄﾞも含めてEG系より高いものも増えたよね。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 01:04:24 ID:K5Ll4D4IO
…都会のほうじゃ高いんですか？

田舎じゃ相変わらず安値安定
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 01:50:45 ID:xTKOr7v+0
>>534
同感。むしろタイプＲって発想の元になった元祖タイプＲだと思う。
EFシビック→大改修→CR-X
EKシビック→大改修→シビックタイプR　ってな感じで。

>>538
都会でも専門店もって行かないと二束三文だよ
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 09:04:09 ID:7Yn1e7zo0
CR-X →大改修→インサイトヽ（´ー｀）ノ
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 11:32:17 ID:K5Ll4D4IO
オカマ→大改修→ニューハーフ
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 13:17:36 ID:Acgx8e/d0
レズビアン→大改修→おなべ
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 14:43:52 ID:9Zh7wmzP0
俺→大改修→ショッカー工作員
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 18:29:26 ID:jFh6bqCQ0
>>543
大改修しても戦闘員かよｗ
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 12:38:13 ID:mD7dAT+20
ショッカーって今でいうＮＰＯ法人？
それとも宗教法人か？
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 18:46:34 ID:/2u5qPX+O
なにが言いたいの？
おもしろくないぞ？
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 20:13:53 ID:wnX2pkB00
ちょいとスレ違いだけど昔々ベストカーガイドで

ユーノスプレッソのハッチを外す→ハリボテで予想イラストに合わせて外観を整える→スクープ！新型ＣＲ－Ｘ（デルソル）ってな記事（ネタバラシ付き）があったｗ
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 01:34:54 ID:ki/B1RMD0
今年もﾏｼｰﾝを車検に出してきたよ！
元年式のEF7前期だけどこの車検を受けて
あと2年乗ったら20年ﾏｼｰﾝになるわけだｗ

ちなみに18の免許取り立ての頃に最初に買って
もう6年ですよ。
ドノーマルだった初心者時代が懐かしい・・・
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 09:52:13 ID:2to5myqyO
>>548
まだたった6年じゃないですか(((゜д゜;)))
まだまだ現役
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 11:32:21 ID:FnRJLYtO0
>>547
ユーノスプレッソって意外とＣＲ－Ｘ路線を狙ってたのかもな
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 01:56:32 ID:K5sOPX0PO
ﾃﾝﾛｸFFの
ﾎｯﾄﾊｯﾁは
みんな
同じ路線
なのでは？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/25(月) 02:19:03 ID:g8np/wuo0
>>551
ちがうと思いたいね…。メーカーの基本姿勢が違うと思う。
プライト無く他社のエンジン積んだのやら、見かけだけ整えて体裁よく
パッケージングして売り出した、媚び見え見えのツダ車やモノマネエンジンの
○菱蜃気楼と一緒にして欲しくはない。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 12:44:39 ID:EMZLIQ6P0
CR-X復活するらしい。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 12:51:47 ID:R9Kt1ZBA0
>>553
kwsk
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 13:19:50 ID:xjq4lMZq0
>>554
skks
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 13:22:12 ID:R9Kt1ZBA0
（ﾟдﾟ）？？
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 15:17:58 ID:Z8/LXuxM0
>>553
復活？
って話は毎年のように何処かから聞こえるが
結果はご覧の通りだ。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 15:45:10 ID:R9Kt1ZBA0
俺はホンダ入ってCR-X復活させたかったけど
スバルに内定しちゃいました
559 ：553：2006/09/25(月) 17:41:21 ID:EMZLIQ6P0
うーん、kwskって言っても
某T工場の人から聞いただけなので。

某T工場とすると、インサイトの派生系（肺鰤？）
もしくは、現行シビック（FD系）の動力系＆
軽量ボディ＝CR-Xとか？

まぁ、妄想レベルですが、とにかく「復活」は確実に聞いたということです。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 18:51:01 ID:R9Kt1ZBA0
（0゜・∀・） ﾜｸﾃｶ
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 20:21:30 ID:FFvKh9q/0
軽量ボディ→1,050ｋｇ　ワロスｗ　の悪寒。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 20:47:40 ID:Z8/LXuxM0
>>559
3Dのシビック尺ではなくて？
CR-X復活を望む人はシビック尺が一寸小型になると直ぐにCR-X？
と言い出すのが多すぎる。


いや俺も復活は望んでるんだけどこういう話題が出るたびに
がっかりさせられ続けて疑心暗鬼になっちまってて･･･
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 21:23:24 ID:oJWdKncE0
つったって、今の衝突安全基準じゃ1t以下の車重は無理でしょ。
軽だって900kg超えるのがあるんだから。

それに今のホンダに粋の良いテンロクエンジンあるのか？
2リッターは勘弁な。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 22:27:55 ID:Pk6x1ESV0
軽量ならば1.5で十分だと思うが。
Fitでもエンジンのおいしい所を使って
走る腕があれば十分速いよ。
背が高いのが駄目なんだが。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 22:29:59 ID:28NFxa1a0
安直に

フィットのチョップトップで新型CR-X


566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 22:37:41 ID:gp5Om35o0
フィットは重量配分がうんこ
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 22:38:12 ID:Pk6x1ESV0
俺としてはソレもありだと思ってる。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 22:51:49 ID:adzcbuvV0
シビックRはCR-Xに似ているからそう言ってるだけで
CR-Xを今風に作るとシビRになるからそう言ったんでしょ。
T工場の人は。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 23:07:36 ID:cyixwp3L0
http://yui.cynthia.bne.jp/nandemo/img/1146975537_0003.jpg
以前こんなのがあったな
570 ：553：2006/09/25(月) 23:13:31 ID:uPDVIt7k0
でもね、シビ尺はハッチバックではなくセダンボディなのは決まりだし。

んで、ハチバクは欧州と米で「シビック」の名を使っているから
それを日本でCR-Xとしても、ユーザーは納得しないでそ。

だからシビとは別展開での「復活」があってもおかしくはないかなと。

あと、Ｋ２０Ａは使わないのかも。どうも過去の経緯から考えると
エンジンはシビと共通であると考えがちだけど、
ttp://response.jp/issue/2006/0925/article86326_1.html
こんな発表もあることだしねぇ。

あと、Ｔ工場はアルミやってたところだから、そこからの話となると
ライトウエイトにも妄想が膨らむってことで。どうですか？
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 07:10:07 ID:kFDKlog4O
もしこれから
CR-Xて名前の車が
発売されても
俺は買わない
(…買えない？)




CR-XはEFまでだよ




安くて
手軽で
振り回せる
そんなんぢゃないCR-Xは



CR-Xぢゃないぢゃん




と…思う
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 09:40:45 ID:x/ImOypc0
バラードCRX＞サイバーCRX＞CRXデルソル＞インサイト
これCRXの系統
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 11:16:47 ID:kZFtmVkD0
>571

>安くて
>手軽で
>振り回せる
これは無いとは言えないだろ，風潮としてはあんまり歓迎されはしないだろうが・・

>CR-XはEFまでだよ
これも古い車に乗ってたりするとよく言う人居る
シビ尺のＥＰスレでも初めの頃は２㍑は・・とかあったしね

とりあえず，後継車を開発する方向になってくれるとうれしいな・・とは思う
今の技術でライトウェイトなら1.3にしても
ノーマル比較でＥＦくらいのフィーリング出せるかもしれんし
（技術は上がっても排ガス規制とか厳しくなった分無理かもしれんが）

軽くて小柄でブンブン走れるのが欲しいね
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 12:15:58 ID:x1cdFzLiO
とりあえず3ﾅﾝﾊﾞｰは却下の方向で

あとはあのキチガイじみた旋回性能が…
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 12:35:13 ID:fbNcT4TS0
あー　フィットプラットフォームに上だけ真似た
フィットがＣＲ-Ⅹ　そんなことしそうな勢いがあるミニバンメーカー。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 13:29:11 ID:x/ImOypc0
インサイトって180㌔出るのんだよ
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 13:45:46 ID:x1cdFzLiO
だからなに？
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 16:51:31 ID:x/ImOypc0
インサイトは軽量でコンパクトだからCRXなのさ
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 17:39:32 ID:x1cdFzLiO
>>578はそれでいいんじやない？
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 19:28:08 ID:ngsmI3U70
>>577
うるせぇ～！！！馬鹿！！
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 22:22:43 ID:x1cdFzLiO
>>580
ゴメン
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 22:32:50 ID:Jo5lBp4h0
まー現実インサイトがCR-Xの後継ではあるわけだが。
旧CR-Xオーナーに認められようが否定されようが。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 00:05:24 ID:saJ9FcJG0
>>582
後継じゃないから名前が違うのだろ

ＣＲ－Ｘインサイト→インサイトって流れならありだがｗ
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 00:52:01 ID:PWAjioe80
CRXデルソルSIRって速いよ
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 01:59:08 ID:lI7eAGdYO
デルソルスレに逝け
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/27(水) 02:02:03 ID:dIydaOZ70
>>584
デルは街乗り、おしゃれ乗り専用。ボディ剛性に難があって、
モータースポーツには使えない。カッコいいけどね……。
スポット入れても全然ダメ。
モータースポーツを一寸でもかじってれば、これ常識。
公道バトルでもデルより遅い8は見た事ない。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 03:10:43 ID:AWYWP4kCO
ｱﾚかっこいいか？


ｵﾚは嫌いだ
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 08:07:22 ID:OhwF/+dC0
屋根開けて走れるのは、気持ちいいと思う。
2シーターで、リアシートがないと、ちょっと。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 08:45:46 ID:kPqw8vwT0
>>583
シティの後継がロゴ→Fitと全然名前は継いで無いよ
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 10:15:56 ID:AWYWP4kCO
…後継じゃないんでないの？
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 12:31:17 ID:mSBId5Y00
ロゴの後継はフィットだろうけどねぇ
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 13:25:08 ID:u9dWShAe0
シティは、名前の権利を海外メーカーに売ったのでは？
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 14:30:33 ID:mSBId5Y00

ホンダは車名を移植することが多いよね
Todayは今や原付だし
CITYは今中国のシビックみたいなやつだし
ライフ、ステップ移植ではないけど・・・でもそれくらいか
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 16:40:42 ID:lI7eAGdYO
バモス Ｚもある
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 17:00:28 ID:PdPrSVJZ0



デ　ル　ソ　ル　は　Ｃ　Ｒ　-　Ｘ　で　は　な　い　。

　デ　ル　ソ　ル　は　物　凄　く　ダ　サ　い　！


596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 17:12:01 ID:mSBId5Y00
なのにヤフオクとかだと
やったークリアサイドウィンカー発見！
→出る反るようかよorzって場合多々あり
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 17:12:42 ID:syUP9aQB0
デルソルも好きだけどな。

EGベースでEFCR-Xのようなハッチ形状にしていたらどんな感じになったんだろう
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 17:38:51 ID:JZCIrYeB0
デルはデルで好きだけどな～
路線変わっちゃうけど

あえてアレで早く走れたら腕の証明になったりｗｗ
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 18:35:32 ID:PdPrSVJZ0
>>598
ならねぇ～よｗｗｗｗｗ

ただ単に「何あのデルソル？気持ちワリぃ！」
って言われるのが落ちｗｗｗｗｗｗｗ
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 19:17:27 ID:kPqw8vwT0
>>599
何ムキになってデルソル否定してるの。
痛いよw
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 19:33:49 ID:PdPrSVJZ0
>>600
うるせぇ～！！ヴァカ！！
間違ってデルソル買っちゃった、
お馬鹿さんは引っ込んでろｗ
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 20:12:00 ID:lI7eAGdYO
それお前だろ？
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 00:06:53 ID:6Xqx7iQP0
デルソルかっこいいのになぁ
ほんとセンスないよなぁ
EF乗ってる奴ってアホばっか
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 00:36:31 ID:YgJsvtA20
けなしあいはやめてくださいっ
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/28(木) 03:09:04 ID:tBP7Vo4a0
誰だって、けなし合いなんてやりたくないよ。
ただ、デルみたいな出来損ないをこのスレに持って来る無神経さに腹が立つだけ。
とてもHONDAが作ったとは思えない…。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 04:07:03 ID:qbBhym2PO
>>605
いいじゃん。デルはデルだよ。CR-Xって名前つかなければ
個性的で良い車だと思う。名前も凝ってるし


今更なんだがGTAVCやってる。その中で
「Blista Compact」って車がバラスポそっくりなのだが
既出？
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 04:16:36 ID:Tw7SyINnO
ランナバウトだってサイバーがでてきますが何か？
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 08:42:02 ID:qlhtfDzZ0
>>605
EFは社会的には失敗作だからデルソルになった訳よ。
当時死亡率No.1を獲得してるわけだからメーカーとしては成功とは言えないでしょ。
その危うい走りが好きな奴にはたまんないんだけど。

見た目は･･･
時代が変わったから価値観が変わったんだと納得するしかないでしょ。

>>606
スピードにも一瞬サイバー出てくるよ。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 13:52:52 ID:sCf7YLDbO
危うい車なんじゃなくて人気あっただけ!
勘違いすんなよな
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 15:09:20 ID:HJldLeQl0
香川・高松だけど、一時期、花火大会に来る車が、
CR-X(EF)とシルビア(S13)で半数を超えていたのには笑った。
一般人にはデートカーと思われていたようだ。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 15:12:27 ID:HJldLeQl0
いや、半数は言い過ぎたｗ
車種別でトップだったのは事実。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 15:19:55 ID:Lknuzhll0
13と同系列というかデートカーと見られるのは少しショックだなｗ
それも昔の話だろうけど。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 18:08:55 ID:sCf7YLDbO
ほかにﾌﾟﾚﾘｭｰﾄﾞとかもだけど若い頃のﾃﾞｰﾄｶｰといえばｽﾎﾟｰﾂｸｰﾍﾟだったなぁ
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 20:04:39 ID:GRm6fSXQ0
今はミニバンの時代
ラブホ要らずだ
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 00:29:53 ID:tbpsKbTJ0
バンパーとマフラーが擦るようになってしまいました･･･。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 01:05:13 ID:fqcxED2n0
釣りゴム変えてみては?
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 01:28:41 ID:wivt12cJ0
12万キロ突破しました。
このスレの皆さんはもっといってるかと思いますが･･･
なにせ台数がないから、事故らないように大切に乗ってあげないと･･･
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 01:29:51 ID:62sQJ1CWO
釣りゴムを
番線で補強するのが
定番なのは
俺だけですか？
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 01:55:22 ID:7aDTwH9TO
改行厨がなにげにウザいと思ってるのはボクだけですか？
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/29(金) 02:02:35 ID:Y3c4K3SV0
>>607
俺はEFが社会的に失敗作だったとは思っていない。
あれだけ台数出れば、メーカーとしては成功だろうし、
欠陥車の烙印押された訳じゃないし………。
あれだけフロントヘビーでホイルベースも短いんだから、
乗り手を限定するのは当たり前。
身の程をわきまえず勝手に死んだのも”自己責任”。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 02:08:59 ID:62sQJ1CWO
>>619
以前
改行しないから
読みにくいと
苦情を
受けたのサ
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 03:16:15 ID:7aDTwH9TO
嫌がらせのつもりなんだ。

よくわかった。ご苦労様。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 03:47:38 ID:62sQJ1CWO
底意地わるいね君
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 09:24:13 ID:CqNguaZX0
スピードメーターの針が、落ちたり戻ったり。
しばらくしたら、チェックランプが点灯。
原因分かる方居られます？
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 10:32:28 ID:12GwuOtL0
同じ症状になったことあります。
ついでにVTECのハイカムにも切り替わらなくなりました。
ディーラーに持っていった記憶はあるんですが、どこを直したか覚えてません･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
デスビだったっけな？すみません力になれなくて。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 11:09:36 ID:hs9jhIkg0
>>624
それはほぼ間違いなく車速センサーがイカレてるんだと思うよ。

オレも以前なった。
全く同じ症状、針が振れて最後は全く動かずで、チェックランプ点灯。
そんなに高い物じゃなかった気がする。
ベルノで診断してもらったらセンサー故障ですって言われて
部品だけ買って交換したらなおった。当たり前だけど。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 13:10:04 ID:62sQJ1CWO
ﾃﾞｽﾋﾞ？









有り得ない
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 14:10:33 ID:12GwuOtL0
うん、恥ずかしい
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 14:15:39 ID:Dixez4t60
>>627　君も性格が(ry
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 14:22:22 ID:8c3Kmgmm0
こんなスレあったんだ。
11年乗ったCR-Xが引き取られていくとき、
ブレーキランプの片側が切れていた。
それを思い出すと、今でも悲しい。
大好きな車だったよ。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/29(金) 14:40:42 ID:qupCnr4x0
>>624
626の言う通り、車速センサーで間違い無いと思います。
車速センサーの中のプロペラみたいなやつが外れている模様。
確か、2000円ぐらいだったと思う。
（78410-SYO-003）←品番　手元に現物ありました。
10分ぐらいで簡単に交換できます。
632 ：624：2006/09/29(金) 16:59:41 ID:CqNguaZX0
車速センサーですか。ありがとうございます。
明日診てもらってきます。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 01:45:09 ID:W3ksSBLc0
>>620
最後の3行が「社会的失敗作」宣言になってるんだが・・・。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 02:41:33 ID:XYQ8zP3QO
普通に乗ってりゃ良い車だよね
事故は乗り手のモラルの問題だし
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 03:56:02 ID:MVqXEMKf0
EF6,7はメータはケーブル式だよね？
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 09:24:05 ID:f4jX2LrM0
　
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 09:38:00 ID:UDQY+BSG0
>>634
それで済んでりゃ今の衝突安全基準による重すぎるボディや
もうすぐ乗り手要らなくなる？って程のデバイスによる運転の介入等々
そういった流れは無かったわな。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 10:58:35 ID:rtXZu4Pr0
そりゃ交通手段としては安全な方が良いにきまっているけど
当時とは環境や技術レベルも違うのだから今の車と昔の車を比べても意味が無い

登山とか命の危険がある趣味もあるんだから
ノスタルジーやクラシックみたいな現在の基準からは安全と言えない車も趣味の範囲だからいいんじゃね？
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 11:23:30 ID:mvqQsLRI0
デコトラも許せるのか？
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 15:58:52 ID:FN0dHir10
CR-X以外の車の事などしらんがな(´゠ω゠｀)
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 18:29:37 ID:0fmG+CNnO
>>638に同意。
死にたくないとか言うんなら乗らなきゃいいんだし、危なかろうが何だろうが好きだっていうんなら乗ればいいんだし。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 18:47:22 ID:tNuaKpyK0
ターミーネーター２で、バラスポが微かに映ってた。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 19:21:46 ID:WvGIQ2UR0
当時はこれとかS13とか、確かに軟派車だった。乗ってる奴も7割方軟派系な奴らだった。
彼らと同じ層が今はミニバンに乗ってるだろう。
いま、EFとかS13を見ると、このご時世、なんか硬派だなって感じるよ。
もちろん今も昔も楽しい車というのは変わらない。

ある意味、このコンセプトを受け継ぐ車が出ていないのが、所有している喜びに
つながっているのかもしれないな。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 20:29:29 ID:NWBwwakU0
車の性で事故った、てのは既に一般的運転レベルでない気がする
そーゆー人たちは承知で乗ってるんだしね。車に罪は無いょ
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 20:33:52 ID:UDQY+BSG0
>>641,643
確かにそうだがその結果そのコンセプトを続けられずに
そういった車が新しく出てこなくなる。
つまり社会的失敗作ということに成る訳よ

そりゃコノ危うさが楽しいし今まで自分も車も生き残って
乗りつづけられている嬉しさも有るけど
これ以上に楽しい車は無いし、難しさを乗り切っている優越感も少しは有るが
それに続く車が出てきていない、つまりコンセプトが間違っていたと言う寂しさもあるし
何が言いたいのかまとまんねーや俺
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 03:27:25 ID:HkxmuiZM0
もう少し、好意的に受け取ってみようよ

>>645
デルソル発表当時（バブル崩壊後）以降はそういった
「冒険心」や「楽しさ」を持った車がどんどん少なくなってきた。
特に現在の車の安全、便利、快適、速さにばかりに特化した
クルマのラインナップは寂しい限りだ。
そんな寂しい現状をみると、
まるで社会がサイバーCR-Xを否定しているようで寂しい。
でも、そんなサイバーをオレは無事故で乗ってしかも愛している。
現在のクルマメーカーよ、本当にオレとサイバーは失敗作なのか？
といいたい気持ちがやさぐれて「失敗作」呼ばわりした。

って感じのこといいたいんじゃないか？
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 08:38:21 ID:V34rkCEeO
好きな車ならそんな糞みたいな理屈はどうでもいいじゃん♪
同じテンロクＦＦで速さを求めるならやっぱＥＫのが効率的だろうけどそれでもEF7前期の形がすきで乗ってるだけだからさぁ
(^o^)v-~~~

危ないとかウダウダいう理屈はノラ犬にでも喰わせとけ♪
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 08:49:20 ID:drp0m38i0
禿同＞＞647
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 09:45:38 ID:iuvy2+g90
It's So, Don't think ! Feel !
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 09:58:18 ID:MTr/qd4O0
うちがＣＲ－Ｘに乗っている理由
とにかくデザインが良い、好き
速さだけなら今でもそれほど不満が無い
コンパクトで街中では取り回しが楽
合法的に４人乗れる、２人乗りなら荷物もたくさん積めるので、いざという時は便利

>>642
ttp://www.honda.co.jp/BestSceneofHonda/
ここには載っていないけど、この前ＴＶで放送していたワイルドスピードやゴースト ニューヨークの幻にも、ちらっとＣＲ－Ｘが出てたよ
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 12:03:33 ID:XxQ+mKTSO
アメリカ人はホントにCR-X好きだよな。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 13:30:07 ID:cZS42GD+O
そういやこの前ﾋﾞﾃﾞｵﾚﾝﾀﾙ屋に行ったら、新作のとこにワイスピのﾊﾟｸﾘみたいな題名で、主人公がEF7、EF7とEF8がｹﾝｶするらしい内容のがあったぞ。

題名失念ｽﾏｿorz
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 14:46:53 ID:gWY7IXTX0
>>652
mjdkwww
新作のとこにそんな内容のがあるとは・・・今度レンタルや行ったら見てくる！！
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 15:56:13 ID:V34rkCEeO
7と8のケンカ…



どっちが勝つんだろう？


少なくともうちの前期EF7はまだEF8に負けた時ないけどね
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 20:52:19 ID:LJeXPtEw0
なんなんだそのゴミみたいなプライドｗｗｗ
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 21:25:01 ID:1o2cA57c0
タコ動かなくなったんだけど
なんでだべ？
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 21:38:49 ID:6yXOJbDt0
>>656
タコ死んだか電気止められたんだべさ

658 ：615：2006/10/01(日) 21:39:39 ID:C00QwQ+U0
>616
とりあえず、釣りゴムの位置を調節してみました。
少し走ってみたのですが、元に戻ってしまいました。
交換してみます。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 23:01:57 ID:g7tGjNhB0
EF8とEF7交換してくれる人を募集ー
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/02(月) 01:24:51 ID:96X8JJ6D0
>>654
そういう書き方がつまらない詰り合いになると思わないか？
お前が勝ったと思ってるだけで、相手にされてないと言う事もあるぞ。
それに、人にはそれぞれ事情がある。警察にやっかいになる訳にはいかない立場の人間や、
命かけてまで、バトルする必要を感じない人間。失う物の多い人間程、限界まで攻めたりせんよ。
死んでも何も失う物がない人間程、後先考えずに床まで踏み込む傾向がある。
アクセル踏むだけならサルでもできる。ちゃんと自分の車の長所・短所をわきまえた上で、
自己責任で済ませられる範囲で楽しんだ方がいいぞ。

ドライバーを同じ力量と仮定して車だけをみると、直線の短いテクニカルなステージなら、
トルクフルな7も早いが、直線がちょっと長いと、8の方が有利だ。
どちらも魅力的だし、俺は大好きだよ。サイバー同士でけんかしても仕方ないだろ？
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 05:03:03 ID:U84G5QV8O
>>660
あくまで知り合いと月①でいくミニサーキットでの話ですから
あなたは行った事ないんでしょうケド…
一度くらい行ったら良いですよ(^o^)v-~~~
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 08:02:28 ID:emzEXcMX0
けんかしても仕方ないとは思うが、競い合いなら面白そうだな
いくつかのタイプのコースでタイム比較したり。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 09:31:51 ID:YPRmuIHZ0
>>651 　カナダの友人がCR-Xに乗っていました。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/02(月) 10:16:59 ID:96X8JJ6D0
>>661
なんだ、ジムカの話か…JAF戦じゃないな。練習走行会か？
俺の知ってる限り、全日本はおろか、ミドル戦にも7で速い奴はいない。
俺が現役のころの10年前でも、すでに7で勝ってる奴はいなかったよ。
俺もチャン戦止まりのしょぼいジムカ屋だが、7で速い奴がいるのか？
一度くらい、腕試しに公式戦で走ってみなよ。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 11:28:58 ID:U84G5QV8O
>>664
それは7より8が有利だからじゃないかな？君の知り合いには前期EF7好きな人いないんだねきっと
壁┃ω･)ﾁﾗｯ
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 12:54:47 ID:8lv4fAMj0
ついに、EF8とお別れする日が、近づいてきました。
楽しい車ですが、家族ができると。。。。

軽い車体　楽しいエンジン　2人までなら、けっこう荷物も積める。
2人なら、ほどほど快適な室内。

きっと、今後、CR-Xみたいな車はでてこないと思います。
この車に乗れたことは、ちょっとだけ自慢です。

昨日は、洗車してました。
次のオーナーにも、かわいがってもらえるといいなぁ。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 14:08:56 ID:3MBnCxiU0
U84G5QV8Oみたいのが同じEF7乗りだと思うと悲しくなる。
両者の違いを比べるくらいならまだしも、
速い、遅いはどちらもそれぞれ好きな人がいる掲示板で述べるような内容じゃないだろ

>あなたは行った事ないんでしょうケド…
>一度くらい行ったら良いですよ(^o^)v-~~~
特にこの文章いるか？
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 15:11:04 ID:qNHYev8Y0
>>667
> 特にこの文章いるか？

96X8JJ6D0も、
>一度くらい、腕試しに公式戦で走ってみなよ。
をいった時点おなじだなｗ



>>666
おつかれさま～
趣味のセカンドカーってのががベストなんだけど
ちょっと経済的に余裕がないとね～
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 15:16:53 ID:I3z2D7ymO
車検切ってとっとけないのかなぁ

もったいない…
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 15:16:59 ID:RtcW/T0o0
>>620
>俺はEFが社会的に失敗作だったとは思っていない。
>あれだけ台数出れば、メーカーとしては成功だろうし、

確か、CR-X 127,177台(EF)
レジェントより1,000台多い程度だそうな。


>>654
KITT vs KARR みたいな雰囲気だな???


>>666
俺と同じ境遇の人が居る。
お別れは来年１月。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 15:17:51 ID:RtcW/T0o0
>この車に乗れたことは、ちょっとだけ自慢です。

いいな、そのフレーズ
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 15:46:38 ID:qNHYev8Y0
>>670
> 確か、CR-X 127,177台(EF)
国内だけでしょ？
アメリカ市場ではトゥルーライズのようにセクレタリーカーとしての需要も多かったからね

まあ、シビックのバージョンと考えれば、それほど販売数を気にする車じゃないしね
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 17:31:21 ID:I3z2D7ymO
>>670
でも片割れのﾌﾟﾛﾄﾀｲﾌﾟほど態度悪い奴じゃないぜ
674 ：６６６：2006/10/02(月) 21:16:30 ID:g3k6Skyr0
今さら気がついたけどすごい番号だったんだなｗ

>>668 669
車保管できる場所ないので、とっておけません
まったく乗らないのも、車に良くないし。
走ってこその車だと思ってます。
今出来ることは、次のオーナーに大事にされること願って、洗車するだけです。
ガソリンも満タンに、しておきます。

>>670
残り時間長くはないですが、いっぱい楽しんでください。

>>671
CR-Xオーナーなら、わかってくれますよね。
車が好きな人を、魅了できる車にのっていたこと。
もし、今後車好きな人にあって、CR-X楽しい車だったと、言えること。

ちなみに、EF7（事故で廃車）　EF8（今度手放す）
両方乗りました。
たぶん、早いのは、EF8と思います。VTECも楽しいです。
でも、EF7の軽快さは、CR-Xという車の、１番おいしいところを、味わえる部分じゃないでしょうか。
腕の問題もあるので、EF8絶対早いではないと思います。
おそらく、私より、早いEF7乗ってる方は多いでしょうｗ
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 21:57:24 ID:gL9+Pk9L0
EF8走行距離16万キロ、二名乗車改
リガレスマフラー、無限エアロ（リアスポ純正、Fエアロ割れ激しい）
ブリッドフルバケ、C'sクイックシフト
油温、水温、排気温計（未接続）
スプーンECU、VTECコントローラ（未接続）、燃調コントローラ（未接続）
3.5kgクロモリフライホイール、クスコMZRデフ、インテRハイカム
EKインマニ、社外エキマニ、HKS純正交換タイプエアクリ
ミッションに難あり、タイヤRE01R溝ほとんど無し

来年の春には手放さないといけない状況になりました。
ヤフオク出そうと思うんですが↑の仕様だといくらぐらいで妥当ですかね？
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 23:58:45 ID:pKwaeIRO0
ばらして売った方が高くなりそう…
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 00:16:25 ID:FugKKhX10
>>675
1円
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 00:40:43 ID:qULfYZDT0
1円か・・・弟に譲ろかな
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 01:07:50 ID:WEYVCq1+0
コーダトロンカを説明出来れば査定うｐ
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 01:29:38 ID:qULfYZDT0
すみませんわかりませんでした
60年代に多く見られるリアをすぱっと切ったスタイルのことらしいですね

ちなみにZEAL減衰６段車高調もついてますがショックヘタリまくりんぐです。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 07:07:07 ID:7tzL0b13O
ﾘｶﾞﾚｽってのはワザと…だよね？

未接続なのはセンサー類も外してあるの？
もしそうならヤフオク出品希望～
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 10:54:43 ID:xaUBjdqq0
リガレスのマヅラーほしい！！！！！！！！
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 19:53:31 ID:7tzL0b13O
油温ほしい

油圧と水温はあるからイラネ
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 21:16:55 ID:KsdbpvlF0
タイプミスwwレガリスだたww

未接続なのはコンソールに埋めてあるけどセンサー外してある系です
冬場エンジンの調子が悪く燃料調とVTECコントローラ外したら治ったのでそのままです
どっちにしろ３月になるのでその頃になったら出品します
バラした方が良いのかな？
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 21:18:21 ID:9zJY5hK60
青森から愛知までフルバケで行った俺が来ましたよっと。
Ｒ３３バンパーのＥＦ－７見かけたらヨロｍ(..)ｍ
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 23:22:36 ID:wBdBznQp0
写真うｐ
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 23:28:18 ID:wBdBznQp0
EF7に流用できる触媒って有りますか？
中身粉々になってますた。

EG前期やDC用のやつだとセンサー穴埋めりゃ使える？
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 01:06:39 ID:QPjVcjN/O
B系は長さが違うから無理です～

純正触媒をボーリングすれば良いのでは？
うちのは車検ときにﾀｲｺ純正にしてますがちゃんと通りますし
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/04(水) 01:34:03 ID:eZnD65xF0
>>685
Ｒ33バンパーって……センター切り落として詰めてるの？
前にエボのバンパー付けてるCR-X見たけど、
サイズ合わせでヒップ詰め過ぎでポケット位置が近くなり過ぎた
ジーンズみたいにかっこ悪かったぞ…。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 01:42:53 ID:QPjVcjN/O
スタイルは賛否両論だからあえて触れないのがよろしかろぅ
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 02:10:02 ID:p+L3HA8U0
後期用の四灯ヘッドライト出したら儲かると思うんだけどなぁ
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 02:26:00 ID:QPjVcjN/O
現実的に考えてもCR-X用の新製品はもう制作されないのでは？…出てほしいけど
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 02:55:02 ID:p+L3HA8U0
ですね。アメリカで後期が発売されてたらなぁ
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 09:39:30 ID:WDC5fEUu0
おまいら、模擬レースでＥＦ８がぶっ契りだぞ！
ttp://www.wazamono.jp/carmovie/src/up6914.wmv.html
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 10:01:15 ID:QqUYyC2g0
>>694
こういうウエットレースでは事故って全損でも諦められる車がアクセル全開で速いんだよ
案の定ヘアピンを直進したｗ
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 11:04:15 ID:f/krIe150
真直ぐ言ったEF8を見たかった…w
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 11:39:08 ID:QPjVcjN/O
>>695>>696
CR-Xが事故って全損!!
…で諦める？
なに言ってるの？







おまえらなんか嫌いだ
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/04(水) 11:40:13 ID:h3I/7Bzs0
>>691
以前、ビルド・ホンダから出ていたような気が………。
10万以上していたが……。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 13:05:19 ID:QPjVcjN/O
高杉晋作
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 15:18:16 ID:EgQ34dls0
EF7ってEF8より税金安い？
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 17:06:12 ID:Nv26X/0W0
税金はおなじじゃね？
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 18:19:48 ID:BkVkP+f40
>>694

ええい、s2kはいい、CR-Xを映せ!!!
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 18:26:56 ID:WDC5fEUu0
>>702
テム・レイ乙ｗｗｗｗｗ
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 19:31:50 ID:pL+JwH+30
>>700
EF8のグラストップだけ重量税高いはず
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 19:33:46 ID:QPjVcjN/O
重箱の隅をつつくなよ～
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 19:37:38 ID:D4inprab0
VTECなんて飾りですよ！スペック厨にはそれが判らんのです！
>>704
EF8のグラストップって、１ｔ越えてるの?
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/04(水) 19:42:34 ID:h3I/7Bzs0
>>704
俺の8はだいぶ軽量化してあって880kgだが、
別に重量税安くならんのだが……なんで？
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 19:45:31 ID:8Dl4gVyD0
>>706 1010 orz
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 19:54:44 ID:D4inprab0
>>708
(凹●　
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 20:15:29 ID:QPjVcjN/O
>>707
登録時に既に1t切ってたんじゃないの？
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 20:29:52 ID:av/s2m1i0
記載変更しなけりゃ重量税安くなる訳ねージャン。
車検時に重さ量るだけの手間なのに。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 21:17:38 ID:pL+JwH+30
>>705
え？
そおいう質問じゃないの？
ＥＦ６（1.5って、６でいいんだよね）
【税金の溝】
ＥＦ７　ＥＦ８ノーマルルーフ
【税金の溝】
ＥＦ８グラストップ

友人は、マップランプの使用料だと、ぼやいていましたｗ
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/04(水) 21:22:57 ID:DgNyLHWy0
>>704
オプションが何にもついていない車で970kgだから
ノーマルルーフでも装備によっては1t越えるんじゃないかな。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 22:09:00 ID:AXLYwEZA0
ボクのEF８グラストップは、車検証には９８０kgって書いてあります。なので税金は当然１ｔ以下で払っています。
ちなみにエアコンも付いてます。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 22:36:16 ID:Nv26X/0W0
ABSとか付くと更に重くなっちゃうよね

エアコンは８の時は微妙だけど、ディーラーオプションなら
登録後に装着、というパターンもあるのでエアコン分が重さとして記載
されてない場合もあるね
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 22:42:11 ID:pL+JwH+30
>>714
え？？？？
そんなのありなの？

逆もあるのか？
知ったかですいません　m(_ _)m
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 22:44:57 ID:P8VVezOcO
ここはバラスポは板違いですか？
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 22:54:57 ID:2rvvtndM0
ok
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 23:54:18 ID:QPjVcjN/O
>>711
予想ですがEF8で880って事はドンガラ仕様だろうから定員変更申請時に量るとおもう…てゆうかおれの時は計った…ちなみにドンガラ仕様に１１Ｐゲージ＆スポットなどで1tオーバー税金増しちゃいましたけど(^_^;)
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 00:29:40 ID:8U6/09RU0
>>719
定員変更（記載変更？）時は測りますね

ガスほぼ０で行ったら、車検場の人に
ガスが空だから少し重さ増やしますね、って言われたｗ
721 ：707：2006/10/05(木) 00:39:46 ID:lKo4na9y0
>>711
友人から貰い受けた時にすでに、2名乗車でエアコンレス、FRPボンネット＆フェンダー、リアスポ無し、
ドラ・ナビ共にカーボンフルバケ、エキマニ～マフラーステン、小型バッテリー等で920kgだった。
その後、塗装を完全に剥がして（塗装が以外と重い）全面カッティングシート張り、カーボンボンネット、
アルミ2層ラジとかオーディオ外し、アルミインテーク、キノコ、エキマニ～マフラーをチタン（ワンオフ）
に変更、リアハッチもFRP化、併せてアクリルグラスに変更、リアワイパー外し、ミラーを手動にして、
ホイールを37TEマグに、あとボルトの必要ではない長さを全てカットなどで相当軽量化できたんだけど、
スポット入れて7Pゲージ組んだら40kgしか軽量化できてなかった。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 00:56:43 ID:nq3QuQJ40
今はミラ（L502S NA）に乗ってます。
4気筒ｴｿｼﾞｿにドンガラボディがんばってますが、15万キロ超えてさすがにガタがきてるので
買い換えようかと思い始めました。
候補としては今のパーツが流用できるミラ アヴァンツァートRを考えてたんですが、
20代も半ばを過ぎて軽は若干しんどくなってきたのと、CR-Xのお尻に惚れてｗ
SiRがほしいかも、と思っています。

前置きが長くなりましたが、CR-X SiR（VTEC）の玉数とか外品パーツの状況が知りたいです。
カーセンサーで調べたら、SiRはグラストップばっかりだったんですが、
できたらノーマルルーフがいいんですけどあんまり出ないもんなんでしょうか？

教えてﾁｬｿでｽﾏｿ
723 ：722：2006/10/05(木) 01:15:18 ID:nq3QuQJ40
自分語りになりますが、ﾐﾗに乗る前はシャレードデトマソに乗ってました。
デトマソと言ってもパンテーラではなく、ダイハツ車ですｗ
テンロクNA（SOHC）に軽量ボディで楽しいクルマだったんですが、
マイナー車（生産台数約8000台）だけに解体屋で純正パーツを探すことも難しく、
しょうもない運転ミスで潰してしまった一台目は、2台目のためと、他のデトマソ乗りのために
パーツ取りとして置いて置くくらいでした。（2台目をドナドナした今も置いてます）

それから金銭的な事情もあってミラに乗り換えたんですが、トルクはテンロクとは比較にならないものの、
高回転（レッド8000、レブリミット9000）の気持ちよさは病み付きにさせてくれました。

で、テンロクのトルクと高回転の気持ちよさでVTECが気になるわけですが、
EG6とか乗っても普通すぎるし丸っこいスタイルがあまり好みじゃないし、
EK9は高くて買えないし、ということでEF8が候補に挙がってきた次第です。

グラストップが60ﾏｿぐらいでカーセンサーにあがってましたが、やはりそれぐらいが相場なんでしょうか？

駄文ｽﾏｿ。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 01:18:01 ID:IljEO1UZ0
>>695-697
コース1000ならヘアピン直進ならクラッシュではないかと思う。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 01:26:08 ID:LO5yDgH30
>>724
いや、なにもクラッシュしたという意味じゃなく
Ｓ２０００みたいなのだと万が一の時に修理代を考えると踏めないコーナーも
ＣＲ－Ｘなら、そんな時には廃車にしちゃえみたいな感じでガンガンいけるのではないかということだろ

今時のＣＲ－Ｘだと
大事に大事に乗っている人と
車は走ってなんぼのもん草臥れたら手放す人に分かれそう
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 01:34:47 ID:lKo4na9y0
>>725
お前、え～かげんにせ～よ…
廃車にしちゃえみたいな感じで乗ってる奴はいねぇよ！
まぁええわ…二度とここにつら見せるな！
ヴォゲェ！！
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 01:55:20 ID:ntuNmLy4O
>>726
もっとキツく言ってやれよ
全然たりてねぇ！！
おれもガッツリ踏むけど廃車にしてもいいなんて考えた事すらないよ




　　∧∧l||l
　 /⌒ヽ)
～(＿＿)
''" ""''"" "
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 02:03:17 ID:2wbG/JMcO
まぁきついコーナーじゃガッツリ踏めないけどな
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 02:38:37 ID:rMsHcG4WO
>>721
自慢乙

ﾋｶﾞﾐ丸出しだが、ﾏｼﾞでﾑｶつくわ。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 06:20:51 ID:ntuNmLy4O
>>728
ガッツリ踏むぜぃ♪









ブレーキをなぁ！
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 08:11:07 ID:ntuNmLy4O
うまい事言ったかなぁ…と思ったが
実際んとこそうでもないね(^_^;)
732 ：714：2006/10/05(木) 08:34:53 ID:DHOosydO0
>>715-716
ウチのEF8はエアコンがフルオートではなくマニュアル式です。ということは、715さんの説が有力ですね。じぶんは新車時からのオーナーではないので良く分かりませんが…
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 09:39:13 ID:3mGGmEWZ0
>>722-723が激しく放置なのがワロタｗｗ
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 10:06:50 ID:6EAsZ+XLO
>>722
ミラいいねミラ
あの高回転は病み付きだよな
いいからそのまま乗っとけw
君には何か卓越したセンスを感じるよw
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 12:35:20 ID:ntuNmLy4O
GTﾛﾏﾝて漫画にもけっこうCR-Xでてきますねぇ
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 12:54:00 ID:lKo4na9y0
>>729
まぁ、そうヒガムな…お前もやりゃぁイイじゃん！
S2000買う方が安くつくけど…… ┐('～`；)┌
TODAのコンプリ（16B）はいいぞ～、圧縮比19、レブ9500で230HPだ。
エリーゼも持ってるけど、絶対チュ～ンドCR-Xの方が楽しい！
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 13:01:06 ID:RObXqpIW0
HP２３０だとフリーザに瞬殺されるな
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 13:51:14 ID:rMsHcG4WO
>>736
学生にどうしろと…orz

Egなんぞいまだドノーマル
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 14:14:03 ID:lKo4na9y0
>>737
んなもん、フリーザが相手ならGT-Rのフルチューンでも瞬殺されるワ！
タンカー日精丸でもHP4,5000だから、1分も持たんぞwww
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 15:07:41 ID:27eRZBs20
>>697
コースアウトしたEF8を見たいだけで、
全損したEF8なんて見たくないやい。
つか、全損だなんてだれも言ってないぞ。


>>708
うちのEF8は、カタログ値 1,040kgだぞ。
グラストップ、ABS（壊れた）、LSD（ビスカスなので効果薄し。つかもう効いてない）


>>712
>友人は、マップランプの使用料だと、ぼやいていましたｗ

便利だよね、マップランプ
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 15:13:34 ID:27eRZBs20
>>725
>今時のＣＲ－Ｘだと
>大事に大事に乗っている人と

自分はこっち。
ご老体で攻めようだなんて考えません(^^;
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 15:49:20 ID:FHSDxiMg0
>>736
圧縮19でレブ9500か～、素敵だ(　・∀・)
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 16:04:05 ID:lKo4na9y0
>>742
いいぞ～(o^-’)b
まず、3500回転あたりで「ゴアッ」という強烈な吸気音、続いて5500回転でVTEC始動。
さらに凶暴なサウンドが…。
後は一気にレッドゾーンまで、もたつき無しにフケ切る！
荒っぽいクラッチ操作をすると2～3速のシフトアップでもホイルスピン…。
平坦なステージでも簡単にトラクションの追いつかない領域に飛び込んでしまう！
やっぱりCR-Xは世界一の名車だ！
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 16:09:18 ID:ntuNmLy4O
>>738
ホンダはそれで良いのさ～
どうせﾁｭｰﾝﾄﾞｴﾝｼﾞﾝは長く保たないからさ～
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 17:58:41 ID:J90NpQD+0
でも、なんだかんだいってホンダのエンジン丈夫だよね。
サーキットとかはしらんけど。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 18:05:28 ID:R7DM7My50
>>742勘違いするなよ　ディーゼル化した仕様だからな。
ガソリン入れてもつ程そこまでは丈夫じゃあねーよ。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 19:52:57 ID:lKo4na9y0
>>746
残念ながら、ハイオク仕様のまんま。
ただし、744の言う通り、長くは持たない。
全開を続けるのは15～20分が限界だ(＞_＜)
でも、街乗りならそれで充分！振り切るのに5分もかからんからな…。
それに、圧縮比19で潰れるようなエンジンしか組めないようなショップとは
手を切った方がいいぞ。でなきゃエンジン単体に200万以上かける値打ちがない。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 20:42:11 ID:5FXZNugP0
>>747
圧縮比19の回るエンジン組めるショップ教えてくれやｗ


池沼の相手はこの辺にして
EFのカタログって需要あるのかな？
前後期とも薄くてデカい所謂Bカタだと思うけど・・・

重量税の質問にも答えられるぞｗ
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 20:46:54 ID:irV8Ouab0
＞６８９
３３の上っ側切って、純正のモール位置で合体。
幅はそのままです。
＞６８６
画像上げかたわかりません。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 21:59:57 ID:FHSDxiMg0
>>749
ttp://hikky.gotdns.com/clip/clip.cgi
ここで写真をしてしてｸﾝﾚ

期待wktk!
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 22:44:48 ID:irV8Ouab0
＞７５０
どうもありがとうございます、そのURLのトコに貼っておきました。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 22:50:03 ID:FHSDxiMg0
>>751
すんげーホントについてるｗｗ
色んな意味で感動

勝手ながら直リンさせて頂きます(　￣ー￣)
ttp://hikky.gotdns.com/clip/img/1900.jpg
753 ：689：2006/10/06(金) 00:58:21 ID:JSaEj0tZ0
>>751
上部結合面が角張ってるのがちょっと気になるけど、きれいについてるじゃん！
なかなかイイねぇ！
ところで、これまだサフェイサー吹いたところ？黒くするの？

>>748
鈴鹿クラブマンレースにデモカー出してるショップなら大概、
そういうエンジン屋をかかえてるよ。後は自分で探せ。
半年かけて徹底的に組んでくれるよ。それに合わせたCPUもな…。
ただし、コネがないなら最低500は用意しておけよ、恥かくぞ。

カタログはイラネ…俺コレクターじゃねぇし。
整備マニュアルなら全部持ってるけどな
（EF-7が基本で2冊、8用は追補の薄いやつ）
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 01:36:59 ID:/SXbQhwaO
自慢厨は（・∀・）ｶｴﾚ
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 07:48:36 ID:85Gd47hu0
つーかナンバー消せよ
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 12:40:18 ID:85Gd47hu0
毎週オートスポーツのジムカのページにＥＦが載っていて嬉しいな。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 08:42:58 ID:YtdMIdshO
身近な低気圧の影響

風邪で風呂場の窓ガラスが割れた

通勤路に倒木

車内に水たまり

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 16:42:10 ID:l1KDFzzN0
>>757
＞風邪で風呂場の窓ガラスが割れた
激しいくしゃみかとおもったｗ

雨漏り直そうよ
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 18:17:28 ID:jc0RPtwf0
遂に本日納車され、ＣＲ－Ｘになりますた（・∀・）
が、早速一箇所壊れますた。
発進させ、しばらくしてドアバイザーからパタパタ音が鳴っているので、見てみると、
年数での劣化のせいか１/３位剥がれていますた。まぁ、大した事ではないだろうと思い、
そのまま高速へ。すると・・・バキッと音がしたので見ると・・・ドアバイザーが空力に負けて半分位に折れてしまいますた。
首都高のどっかにおいてきちゃったよ・・・漏れのＥＦ７のドアバイザー・・・＿｜￣｜○別にいらねぇから外しちまうか・・・。でも納車後１時間位で壊れなくたって・・・
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 18:18:22 ID:jc0RPtwf0
あ・・・ＣＲ－Ｘ海苔になりますた、の間違い・・・スマソ
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 18:46:00 ID:uZZPVsVb0
>>723　

自分は２年前に、６５万(車両本体)のEF8を
ディーラーで購入しました。

リアハッチダンパー付近からの雨漏りや
エアコンの「弱」が壊れていたのですが、
「保証なし」だったにも関わらず、
クレーム処理という形で直していただけました。


>>759

ヤフオクでドアバイザーが出品されてるよ!
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 00:32:50 ID:vH3Cj2Jp0
オートエアコンの温度調節のところ。ライトと連動して光りますよね？
いま光らない。確か光っていたと思うんですが･･･。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 02:12:29 ID:38UA+dLU0
>>759
納車オメ！
俺のCR-Xのバイザーも常磐道で吹っ飛んだから問題無し！
大切に乗って下さいね！
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 03:54:39 ID:ilug3jrh0
>>763
俺も常磐道で両サイド飛んで行った
次の年、同じような場所でバーストした・・・
落下物放置の天罰か、置き去りにしたバイザーの呪い？
っていうか常磐道コワッ
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 06:54:40 ID:mTh8jg4fO
高速でバーストって…
空気圧低すぎたんじゃないの～？










それかネタ
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 08:49:25 ID:mSAk9Ix40
なんで？

俺もバーストしたよ？

空気圧低めで５速全開の時に。

ネタじゃなくても結構居るんじゃないの？
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 09:12:07 ID:mTh8jg4fO
高速乗る前に空気圧を高めにするのが誰もが知ってる一般常識だと思ってたんですが…もう一回教習所通ってくださぃm(u_u)m
768 ：764：2006/10/08(日) 09:35:57 ID:s2LlUqzL0
>>765
まじめな話、空気圧は日ごろからチョイ高めにしていたから原因じゃないと
思うけど、小石やキズなどのコンディション確認を忘れていたからそれかも。
以降、高速乗る前に確認＆高速嫌いになったさ。
ちなみにずいぶん昔の話なんで、あぼんしたのはリアに履いていたGRID2

>>766
ちょｗｗｗ
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 12:40:51 ID:mSAk9Ix40
ちなみにわざと低めにしてたんじゃなくて
細い釘の胴体だけみたいなのが刺さってて
スローパンクちゃーに気付かなかったんだよ
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 15:48:48 ID:ZPu2/J900
バックパネルに水滴が付いてるので、コーキングしたいのですが、
どうやったらバックパネル外せますか？
情報キボンヌ
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 16:13:33 ID:mTh8jg4fO
トランクの内装外してネジを外せばＯＫです
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 17:15:11 ID:n96xxmk90
>>753
今は黒くして白リップ付けてます。
そう言えば、ＺＣにＤ１５Ｂの社外タコアシが付くって聞いたことあるんです
が、誰か詳細分かりませんか？？
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 19:33:02 ID:nS6Ty/EV0
>>762
ウチのはかなり前からモード切替スイッチが点灯しません。
ﾃﾞﾗに言ったら室内側ユニット交換で20K位といわれた記憶があります。
電装屋サンだったら、内部のランプのみ交換とかしてくれるのでしょうか？

最近になって、エアコンが　起動したりしなかったり　するようになりました。
総取っ替えだと、200K超コースのようで、何とかならないものかと、原因など
検索しているのですが、なかなかHITしません。
どなたか情報お願いします。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 19:40:23 ID:XIfwq4eJ0
>>773
エアコンじゃなくてＥＣＵ（エンジン制御コンピューター）の不調だと思うよ
パーツの在庫があるなら100K超コース
中古なら20～30Kくらいかな？
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 21:53:26 ID:ZPu2/J900
あれっ、今度は左のミラーが倒れない。可倒式なのに。
右は倒れるんだが・・・ｼｮﾎﾞｰﾝ（´・ω・｀）
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 23:09:09 ID:7kPn0o0CO
誰もいないEF8の電動格納ミラーが動くミステリーがあるのをご存知？
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 00:35:24 ID:uS+atIhF0
>>774
早速の情報ありがとうございます。
ECUでつか･･･オーディオも一緒に逝ってしまうもんで、一瞬
ﾎﾞﾃﾞｰの捩れによる断線？？とか考えてました。

100Ｋ超コースはかなり痛いっす。
ASのECUなら手元にあるんですが、役立たずですね。
中古であたってみます。

とりあえずエンジンOFF→再始動でごまかしてはいますが、
･･･ﾔﾊﾟｰﾘ交換は急いだ方がいいですよねぇ？？
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 15:40:34 ID:KTMGlimH0
>775
解決法。
手動で倒すか、もう倒さない(´・ω・｀)
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 16:25:09 ID:WSlieVa90
＞＞778
元々手動の可倒式です。
なのに、左だけ倒れない・・・。
右は倒れるんだが・・・ｼｮﾎﾞｰﾝ（´・ω・｀）
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 16:51:25 ID:iTQHNaLn0
ウチのEF7も同じだわ。

昔中のABSの部品が折れた気がしたので、そのせいかと。
予備のミラーあるけど、色が黒なんだよね。

白くするの面倒でそのまま・・・。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 17:25:16 ID:JH4qewS9O
オレはボディがシルバーで手動ｫだったのを、黒の可動式に交換した。

そんなに違和感ない… のか？これ。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 18:07:15 ID:WSlieVa90
確かに漏れのＥＦ７もＡＢＳ付きです。
どっか折れたのかな・・・ハァ・・・
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 18:15:29 ID:Q0COJe8A0
>>775
稼動する部分にシリコンスプレーかけてしばらく放置。
なんかパチンコ玉みたいなところの動きが硬くなるとたためなくなるみたい。

でもそのパチンコ玉みたいのはミラー倒さないと隠れて見えないか。orz

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 19:20:55 ID:WSlieVa90
＞＞７８３
赤髪サンクス！
やってみる！
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 22:55:41 ID:R0x9TuVa0
>>772
＞ＺＣにＤ１５Ｂの社外タコアシが付く
これは逆の話で、ZC用に作られてるけど、D15Bにも付くよという事かと。
ちなみに俺はEF6のD15Bで、藤壺のカタログ上でZC用タコアシをつけてます。
ガスケットはEF7の純正です。（藤壺からの回答）
多少のズレやボルトの位置が違うけど(ﾟ3ﾟ)ｷﾆｼﾅｲ。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 00:55:56 ID:TO1N05zK0
>>782
えっとABSってブレーキぢやなくて、
ミラーの中の樹脂の部品ね。

ブレーキ関係壊れてるとあぶないぞっと。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 10:27:46 ID:oE2ibAq80
>>761
>リアハッチダンパー付近からの雨漏りや

同じだ


>エアコンの「弱」が壊れていたのですが、

これも同じだ。
３年後くらいにエアコンが完全に死ぬかも(^^;
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 10:48:08 ID:o7qd+f3B0
>>787
＞エアコンの「弱」が壊れていたのですが、
俺のもそうだったけど、ダッシュボード下にある
ヒーターユニット付近にある抵抗が壊れていただけだったので、
パーツを取り寄せて自分で交換したら直ったよ。
部品は掌に乗るくらいのパーツで、安かったと記憶してます。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 14:29:53 ID:VdFopLjM0
あげる
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 17:53:48 ID:4B9oa2HV0



わ　た　し　を　あ　げ　る　（はーと）


791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 17:56:51 ID:MH6KgpT10
（ﾟ⊿ﾟ）ｲﾗﾈ
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 18:18:31 ID:4B9oa2HV0
>>791
あんたなんかにやらないわよ！！！！！！！！！！！！！！
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 20:33:11 ID:ofdnnsJz0
お前ら
ttp://www.rakuten.co.jp/hakuchikudo/926633/927759/927761/927947/
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 02:09:28 ID:K3cNn0ET0
S800乗りの私には、車を語れる仲間がいません。
全国に散らばっていて、それもごく少数なので、逢えません。
せっかく祖父から譲り受けたのに、残念です。
みなさんが、羨ましいです。
いつまでも大切に乗り続けてください。失礼しました。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 07:16:05 ID:c/SGoO1E0
>794

眞鍋かをりと語れ
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 09:54:30 ID:xCQP/miaO
>>794
S800売ってCR-X買えばいい
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 11:08:10 ID:9lah9Z6l0
>>793
ここのトップの、オリジナルＦｕｎｋｙ扇子に、無限が…
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 11:18:07 ID:bMZyxf7/O
>>795
そんな番組あったよな。
799 ：クラウザー：2006/10/11(水) 14:10:30 ID:l3MK0n230
Ｓ８００などレイプしてくれるは！
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 14:22:00 ID:19jOwxKN0
サイバーCR-Xの当時のカタログが欲しいんだけど、どこか販売サイト（絶版カタログ系）、
良いトコ知らない？
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 14:24:11 ID:OAaTcxmj0
>>800
>>748
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 21:03:08 ID:Z9RBylQl0
>>801
でも欲しい・見てみたい。　　せっかくの愛車の。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 21:20:28 ID:xCQP/miaO
>>799
おぉ～ヨハネ・クラウザーⅡ世こと気弱な根岸祟一(23歳)だぁ～

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 07:54:10 ID:WrYRNjZ80
もう必要無くなったんだが、ヤフオクに出せば需要あるかな？

・EF7の性能テストや開発者インタビューが載っているモーターファン
・熊倉重春のEF7レビューが載ってるカーグラ
・ホンダ・マツダ・スバル車の自己診断チェックランプの説明が載っている本
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 00:33:19 ID:g+zsoq4A0
俺は、カタログを引越の時無くしたのでヤフオクでＧＥＴした。

落札価格を期待しなければ売れると思う。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 17:39:03 ID:0SuiTZpZO
アゲときますね
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 22:33:47 ID:xU+Us4b50
ゴキブリXと言われ続けても乗り続けた90年代初頭。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 23:20:15 ID:YPYupxHd0
先日まで、ゴキとよんでいた自分がいる
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 00:20:39 ID:8pejV5CU0
>>785
サンクスです！ｍ(_ _)ｍ
やっぱＺＣにＤ１５Ｂ用じゃデチューンですよね？？

家の前でエアコン外してたら初めて職質されただよｗｗ
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 05:06:17 ID:WpPDk3r3O
値段あまりわらないだろうし普通にZC用をさがすほうが良いのでは？
811 ：785：2006/10/14(土) 08:42:13 ID:qs81XMLi0
>>809
自分はD15B用というのを見たことを無いのでなんともいえないですね。
既に手元にあるのならパイプの太さを比べて見るとかしてはいかがでしょう。
これから探すのでしたら、ZC用を探したほうがよいと思いますよ。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 09:51:53 ID:2F2uIilP0
>>786
ホンダのばあい、ブレーキのシステムはＡＬＢと称している
けど、マイナーな名称だよな。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 11:45:32 ID:CKgpuycr0
アンチロックブレーキの略だっけか？

大昔の日産は４WASと言ってたね
４ホイールアンチスキッドだったはず
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 12:32:29 ID:rVcgWgOa0
登録商標の問題だな
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 13:39:01 ID:GMy2cDBy0
みんなどんなシフトノブ使ってる？
丸型？細長型？
ＣＲ－Ｘの場合、細長型でＣＤ，ＭＤプレーヤーの２ＤＩＮ付けてると、
プレーヤーの操作がしにくいんじゃないかと思って、検討中なんだが。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 15:59:33 ID:ZzvdZ3lJ0
>>815
ﾕｰﾛＲのｱﾙﾐﾉﾌﾞ。
安いし、感触もｲｲﾖ｡
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 16:10:45 ID:WpPDk3r3O
RAZO？の300㌘の丸型

ｼﾝｸﾛ痛めるからと止められたがずっと愛用してるから
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 18:35:50 ID:v+kgYL+l0
俺もRAZOの丸型
そんなに重くなかったかな
やっぱ丸型は人間工学に基づく形状だから（･∀･）ｲｲ!
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 21:21:06 ID:LICxzsfF0
ちなみに、今現在の喪前らの愛車・走行距離は？


地球2週以上？
820 ：785：2006/10/14(土) 21:38:54 ID:r8p3E5u70
>>815
インテ(Rではない)の奴。
アルミとかの夏熱くて冬冷たいのにはもう耐えられなくなりました。ｗ
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 21:52:47 ID:vsu8OP9lO
２００円で売ってた白いﾌﾟﾗ製の真ん丸いｼﾌﾄﾉﾌﾞ。
これが非常に良いです。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 23:17:10 ID:G4U7dNf+0
>>819
先週、地球4週達成しました。
月を目指してます。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 23:47:42 ID:zXzc2YVF0
>>819
あと２ヶ月くらいで地球６週に達します。
最近エアコンＯＦＦでエコランしてみたら
燃費が１６．６Ｋｍ／Ｌまで伸びました。
普段が１２Ｋｍ／Ｌ前後なんで結構うれしいですな。
ちなみにＥＦ７です。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 00:39:45 ID:bOix3F4U0
>>823
ＥＦ７だけど、いつもアクセルがんがん踏んでるからリッター９～１０ｋｍだよ
つか同じガソリン代なら大排気量やターボ車で燃費を気にして走るより全然速いなｗ
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 02:28:03 ID:C9s/5oiW0
今日、地元でやってた青空バザーの中古車屋ブースに車検なし１円スタートで
EF6のシルバーが出てた…

・゜・(つД`)・゜・だれかいい人のもとに行っておくれ
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 01:45:04 ID:givlwqPV0
CR-Vと間違われているのか、ヤフーの自動車カタログのアクセスランキグでトップだ
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 06:43:16 ID:0J0Pl09AO
>>825
ﾄﾞﾅﾄﾞﾅﾄﾞｰﾅｰ♪
どーなん？
売れ残らなかった？
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 08:51:52 ID:Hw2lrNwg0
FISCOでジムカ神奈川大会やってた。
CR-Xが7台もいた。なんか楽しかった。( ´-｀)
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 10:40:36 ID:rpPLMQkn0
この夏に地球６週は達成。
あちこち痛んできて費用がかさむので次の車検は通さない…（家族持ちは辛い
光の１秒間の距離は超えたかったな…(^^;
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 16:08:49 ID:uaRzEysA0
うちのは地球2周
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 22:00:46 ID:m9s4sHoI0
>>829
24万キロ!?　　しゅごい・・・
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 22:15:08 ID:coyy14KN0
>>826
そこまで走れば車としても本望だろ
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 22:17:11 ID:sj8Cm7Qc0
>>826
今Yahoo見て吹いた
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 22:28:03 ID:Hw2lrNwg0
>>826
うわっホントだｗ
同じく吹いた
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 22:49:14 ID:Hld+R/6h0
2位、3位を見ると間違えている事は確かだなw
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 00:51:51 ID:LO9Fz3agO
やめろー 相場があがるー
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 09:25:26 ID:KU6dGhgv0
>>826
これは、このスレの住人の仕業ですかｗｗ
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 09:53:18 ID:RucX05lp0
>>826
記念に保存したｗ
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 20:54:08 ID:UF3R7bNg0
間違うってことは、それだけ知らないワカモノが増えたということか・・・
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 00:34:45 ID:c6EjmBdR0
7万7777kmを超えた記念。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 09:08:36 ID:g2mVfNc4O
>>840
走行少ないね～
俺の１／２以下だ
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 09:57:41 ID:PTx4uwSi0
>>840
1/3以下だ。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 16:47:00 ID:kGt07/c30
保守
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 20:45:28 ID:vjHfllwa0
CR-Xとビート、
どっちが着座位置が低いのでしょうか？
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 20:51:09 ID:p2790+n70
>>844
CR-Xはとくに低いってことはない
運転席に乗って前を見ていれば当時のシビックと同じ佇まいｗ
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 21:05:03 ID:PJaNsuGg0
いや、少なくとも3ドアの25Xと比べると座面は低かったぞ。
3ドアのSiは乗ったことないから知らんが。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 21:25:49 ID:JFT3eoJFO
JKのパンツみたいんだろ？
なら迷わずビートにしとけ。よく見えるから。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 21:30:01 ID:mN+yW6q50
車高下げてシートレールを床に溶接すればよく見えるよ。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 21:35:48 ID:rnWwy0tN0
ちょっと質問お願いします。
EF7に7.5Jー17インチは履ける？
その場合オフセットはいくつ位ですか？
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 22:18:19 ID:A56e6nae0
1.5X乗りはココでは場違い？　　　＞末期のSエディション含む特別仕様車も
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 22:27:59 ID:kGt07/c30
おｋだお
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 22:42:48 ID:5bVCBnRhO
久々にバラードを目撃！
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 23:33:23 ID:tbPYHhiG0
いまどきのトラック目線で乗るような車に乗っている人が、
うちの車をみると、「低っ！」と驚かれます。ｗ
あと、助手席に乗る人は足を投げ出して乗るのが気持ちいいのか、
大抵うとうとするか、寝てしまいます。ｗｗｗ
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 01:58:53 ID:nqb17rPE0
前者は判るが
後者はなかなか居ないな・・・
乗り心地が悪いからだろうかｗ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 07:56:55 ID:/jPxETJiO
>>854
要は慣れでしょ～
F14R10の足でもうちの嫁は爆睡しますし…
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 10:05:05 ID:vDIpfliI0
>>853
よっぽど運転が上手いと言うか丁寧なんだろうね。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 10:20:44 ID:G2yJyu5S0
メインリレーを交換しました。(ﾟ∀ﾟ)

もう少し、スペースがあったら
交換しやすいのにね。


858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 10:47:53 ID:ZNjv/yXH0
近所のオバたんが1.5X　ワインレッド・グレー、ATの2トーンに乗ってる。
スポイラーも付いて。


車内覗いたら走行距離も、まだ38000キロ台。
売ってもらえんかな～。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 10:56:21 ID:G2yJyu5S0
>>858

ダメもとで、聞いてみたら？

ただ、ＣＲ－Ｘは、ＭＴがいいと思うし、
オバタンがどんな管理してたのかが気になる。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 12:30:44 ID:b95GDkWzO
今EF8を探しています。
何か買う時のアドバイスがあったら教えて下さい。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 15:57:55 ID:G2yJyu5S0
>>860

ＥＦ6～8で共通して言えそうなことは、

・リアの雨漏りはあると思ったほうがいいかも
・エアコンの「弱」が効かない可能性も大

どれも安く修理できまつ。


エンジンは丈夫だお。^^　只今、地球４週目。
だた、ヘッドライトが暗いorz　



862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 16:14:27 ID:i3y32bREO
>>861
リアの雨漏りって屋根とピラーの付け根からの雨漏りのことっすか？
どのぐらいでなおったんでしょう…？

オレのEF8その辺にちっちゃいヒビが入ってて、そこからもれてるみたい…
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 16:32:42 ID:nqb17rPE0
>>862
安上がりなのは自分で直す

モール後部を持ち上げて、その下のひび割れ（てるはず）をコーキング剤で
埋めればOK

モールを交換しちゃっても良いかもしれないｗ
うちのは後部が少し浮いてしまった
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 17:12:58 ID:i3y32bREO
>>863
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 17:17:36 ID:G2yJyu5S0
>>864

値段こそ忘れましたが、
モールを全て取り変えても、
そんなに掛からなかったです。＞旧ベルノにて

水溜りになっているのなら、
早く修理した方がいいよ。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 17:19:12 ID:i3y32bREO
>>863
うちのはモールじゃなかったんですよ。
屋根とリアのピラーの付け根の裏に、元から空いてると思われる穴（内張を剥がしたことのある方ならわかって頂けるかも）があり、そこから漏れが発生。内張を伝って最終的にはリアの左右の四隅に溜るという具合です。
以前カキコの多かったハッチのダンパの付け根からの雨漏りも、ウチのサイバーの場合は上記の穴から伝って垂れてくるといった具合です。
ハッチを開けると、ハッチの付け根の所にヒビが少々あるので、今度シーリング＋ロールゲージかなぁと考えています。


はぁ 頭がおもい…orz
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 17:27:28 ID:i3y32bREO
あ、フレームにヒビが入ってるということです。ホントにちっちゃいヒビですが、ボディ裏の穴から出てることを考えると…
ジムカーナ一年生なもので、思い当たるふしがいくつもあるのも事実なのですが。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 17:47:33 ID:nqb17rPE0
年月が経ってきてるからね
鉄板にクラックとか鉄板同士の間のシールの割れ（硬化）
いろいろ出てきてもおかしくないよね
うちのも、ハッチヒンジの取り付け部のシール部から漏れてきた事も
あったからそこらじゅうコーキングしなおしてるよｗ

原因を見つけられるといいですね
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 08:39:48 ID:v1gk3WNv0
>>861
エアコンがが完全死亡するのも覚悟すること。
一式換装は２０万くらいかかるし、旧ガス（代替フロンじゃない奴）
ナノでガスを追加するのも高い。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 11:59:46 ID:LxNBmM8SO
いっそのことエアコンレスでＯＫ～♪

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 12:15:59 ID:gw9iiGyu0
漏れもエアコン全く効かない。
空気が出てくるだけ。
最近は良いが、夏は地獄。
重いからいっその事外しちまうか。
でもどうやるんだべ。経験者いないでつか？（゜・・゜）
872 ：113360㌔のＥＦ8：2006/10/21(土) 14:34:15 ID:jlMvEdBS0

デスビの逝く予兆みたいなモノはありますか？
それとも、突然死しちゃうのかな？

教えてください、そこのエロイ使徒！<(_ _)>
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/21(土) 18:48:06 ID:04bblcRn0
オレもエアコン壊れて外したよ。
しかもグラストップ車で2夏耐えた。

>>871
ガスが抜けてれば、何も考えずに外していけばよし。
ただ、パワステポンプはずらす必要があったかも。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 00:43:53 ID:3pLLeUp90
何だこのデタラメの一歩向こうの罪深けぇCR-Xは
　ttp://www.youtube.com/watch?v=-3PT0uXkkE4

って既出ですかね。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 01:56:33 ID:blOKbTAX0
>>874
どう見てもCR-Xのガワのファニーカーです
本当にあり（ry
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 03:20:20 ID:3SzzLVfW0
>>874
そんだけ前傾姿勢で屋根が水平なのにﾜﾛﾀw
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 14:18:32 ID:67LFKYHY0
サスとショックがへたって車高が下がる。
なんてことがあるんでしょうか？藤壷のレガリス付けて地上高が7センチ程に

純正ダンパーは廃盤、対応車高調もないって言われちった
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 15:33:09 ID:1Yy2Q3bV0
ヤフオクに社外ショックもサスも車高調も有るだろ
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 21:37:57 ID:Qd4DtpiEO
ＥＧ用も小加工でつけれるよ
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 07:18:22 ID:hoxwZkOxO
車高あがるけどな
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 11:46:55 ID:f/v59Nni0
>>876
ほんとだねｗ
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 20:53:19 ID:hoxwZkOxO
雨漏りひでぇ… ちょっと尋常じゃない量だわこれ。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 21:02:44 ID:Bh0vQ0hY0
>>882
写真キボンヌ
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 22:06:06 ID:hoxwZkOxO
>>883
軽くﾌﾞﾙｰ入ってっからそれは勘弁… ｽﾏｿorz
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 22:12:11 ID:nC7TM8mmO
いつか錆びてハッチの床に穴が開いて荷物が落ちる。
そこまで逝ってなければたいしたことないさ。
車違ったけどあれは悲惨。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 00:32:41 ID:6ukZQwTOO
たしかに雨漏りひどいよね…おれのもリアハッチまわりからとサイドシルからの水漏れでリアまわり以外にシート下にも溜まるよ



でも気にしない♪
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 00:37:22 ID:fV3jIfRD0
雨漏りしない私のCR-Xは、状態がいいのかもしれん。

雹が降ったから、ボディぼこぼこだけどな。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 13:10:42 ID:Rv+zM6Go0
自然災害とかで車両保険利くとこってあるんかな
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 13:32:34 ID:6ukZQwTOO
たとえ保険効いたとしてもCR-Xは減価償却で0円だから意味なし

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 15:52:58 ID:pwSVVDCc0
H・P　ALLOYってなんであんなにクラックが入るんだろう？
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 19:15:26 ID:JeCnPe1e0
減価償却…企業なら理想なんだけどな
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 21:19:20 ID:ZkfC/3Ne0
前期型・後期型、どっち海苔が多いの？　　ここの住人。　　＞サイバーCR－X
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 09:26:55 ID:8qtC3YF/0
B16A付のEF8は後期からじゃないの？
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 09:48:44 ID:vRGo0pED0
俺的にはボンネットは前期型の圧勝
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 09:53:22 ID:ncnhgkX80
パワーバルジ付の後期キボンヌ
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 11:01:31 ID:WAw5aD7I0
リアのコンビランプの造形は、前期型のほが好み。　　＞際場ー

顔つきは後期。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 11:20:52 ID:wZsgUhsHO
晴れてよかった… とりあえずﾘｱｹﾞｰﾄ大解放して乾燥厨。

うちのは後期VTECのﾏｲﾁｪﾝ前？ｵｰﾄｴｱｺﾝがついてない子でつ。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 12:26:25 ID:ylJKLb/90
うちのは
前期、ZC、オートエアコン（冷房、暖房、自動）
不動車ｗ
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 23:12:45 ID:ofu/dbazO
色は～？
よければストック用に引き取らせて頂きたいんだけど
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 01:34:46 ID:36GF2r+D0
うちのも雨漏りはしないな～。
ただ、リアハッチ～座席あたりにかけてキュキュっと軋み音がする…。
後期型、ＺＣ、オートエアコン、ただし「弱」だと動作しない。

エアコン修理代金知ってる人いたらプリーズ。
温度調節しないと夏場たまに寒くなる。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 13:36:09 ID:uYrxn3K00
EF8後期の黒。エアコンは問題なし。
>>900と同様の軋みあり。足回りからの音かな？
あと燃料計の針が満タンでも「Ｆ」までいかない･･･。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 13:41:06 ID:KZ8O3/4c0
899さんへ
898さんじゃまありせんが..
うちに白.黒.前期ｚｃあります.
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 13:43:39 ID:JZCIhmtpO
うちの雨漏りサイバーも、道路についてるカーブ手前の凸凹したシマシマ（名前分かりません）を踏む度にリア周りからキュルキュル音がする。
どんだけﾎﾞﾃﾞｨが痛んでるのかと（ry
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 14:07:00 ID:zcZ2wdyF0
リアハッチの宿命だな

特にリアどころか屋根も兼ねてるような作りだし
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 20:31:52 ID:VTWqJtcv0
社外の足回り入れてるとダンパーがキュッキュ言うことあるよ。
減衰力変えて硬くすると鳴りやすいっぽい。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 21:47:29 ID:TrxfB1Vp0
リアワイパー死んだみたい。


かといって、あんま使わないし修理せんでも良いかなと。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 22:33:47 ID:+YufnB+R0
撤去しちゃいなよ
かるくなるよｗ
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 23:21:40 ID:bgYg4tkp0
EF8の前期・後期（って呼ぶかどうかギモンだけど）というのは
確か車体番号が1000001-,1100001-の違いだと思うけど。
それって具体的にナニが違うの？
知ってる人教えて。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 00:25:54 ID:0q8/mFJVO
>>902
私(>>899)のは黒なので是非とも黒を♪
…ﾎﾞﾝﾈｯﾄは白が欲しい

…提示額は？
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 03:46:01 ID:wEuLIL9kO
>>908
正確かどうかわからないけど…
うちの雨漏りサイバー（SiR）は形式でいけば10から始まる前期になるんだけど、リアテールにCR-XのエンブレムとSiRのエンブレムがついてないんです。先輩からもらった部品取りのSiRは両方のエンブレムがあったんだけど…
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 09:21:28 ID:AU2//dqo0
>>910
あんなの簡単に取れるぞ。
前オーナーが取ったんだろ？
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 10:01:02 ID:YIUOSvoE0
>>911
EK-SiR糊は外す人多いらしいしね、本とかしらんが
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 10:41:30 ID:+lOk23Ma0
1.5Xならエンブレ・ステッカー剥がすの分かるが。。。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 11:25:03 ID:0q8/mFJVO
ﾃｰﾙｶﾞｰﾆｯｼｭのCR-Xの｢-｣だけ外してるの見た事あるが…何でだろ？
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 11:34:22 ID:wEuLIL9kO
それUS仕様でないか？
US仕様はハイフンないから。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 12:42:14 ID:fVGniNyW0
もともとCRXだったんだけど日本で売ろうとしたら
既に商標登録されていたから間にハイフン入れたと聞いた事がある。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 13:26:14 ID:YIUOSvoE0
>>916
なら
C-RX
になる可能性もあったということか。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 13:51:08 ID:NK10w9tx0
>>913
俺はEF6だが、1.5X用の新品ステッカー類に張り替えたいくらいだよ。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 16:33:51 ID:AU2//dqo0
誰かＥＦ８の触媒の長さがわかる人いますか？
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 17:30:34 ID:0q8/mFJVO
たしかEF7が30cmでEF8が40cmだと記憶してたが…
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 17:44:50 ID:rxJh+63z0
ちなみに韓国人は8cmです＞＜
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 18:18:46 ID:kKpo1TfL0
USDMしたいです。でも北米はEF8でも前期顔。
自分のはEF8･･･。後期に前期バンパー付かないって言うし、
コーナーレンズも後期に付かないなんて(´･ω･`)

ヤフオクなんかだとコーナーレンズはクリップ使えば後期にも付くって
書いてあるけどどうゆう事なんだろう？

リヤテール＆ガーニッシュはバッチリなのになあ･･･。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 18:30:22 ID:BYP/etSY0
＞９０８
１００系と１１０系の違い・・・それほど大きな違いはないよ。外観では
１１０からパワーセットのドアミラーが電動格納式とか、ボディカラーと
純正アルミが変更になったぐらいかな。また１００ではビスカスＬＳＤは
ＡＬＢ（ＡＢＳ）とのセットだったけど、１１０ではＬＳＤだけでもオーダー
できた。ビスカスＬＳＤはあってもなくても、あまりわからん
かったけどね。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 21:08:53 ID:WFsNGHdO0
>>921
何が8cmですかｗｗｗｗ
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 21:52:22 ID:Dk1OUulw0
car renaissance x
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 23:10:38 ID:wEuLIL9kO
シティ ラナバウト Ｘ とも。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 23:35:54 ID:BYP/etSY0
いろんな説があるけど、バラードが登場したときのホットドッグ・プレス
の特集でシビック・ルネッサンスに未知数のＸを付けたって書いてあった。
年がばれるね・・・ま、たくさんいる開発者にそれぞれの思いがあるので
しょう。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 23:54:02 ID:yV54oOvz0
はじめまして。私のＥＦ8なんですが、突然エンジンが咳き込みだし止まります。
車庫入等、低回転域で続発するようです。エンジン停止後、アクセルをあおりながら
再点火させると何事も無かった様に走行できます。
そしてまた前述の症状がたまにでます。いったい原因は何なのでしょうか？
どなたか出来ましたら教えてください。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 00:07:45 ID:qbjAqJNCO
それはおそらくデスビです
わたしのEF7も以前似た症状がでたのでﾃﾞｽﾋﾞをﾘﾋﾞﾙﾄﾞ品に交換しました
ちなみに値段は30.000ほどだったと記憶してます
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 00:13:16 ID:T9nSl1wE0
プラグコードの切れかけか2次吸気じゃね？
症状が出ているときにディーラーで見せるべし
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 00:20:14 ID:G9r+sNaB0
899さん..
ほんの気持ちでいいですよ.
一度詳しくお話したいですが..
どうしたらいいでしょうか？
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 04:12:45 ID:qbjAqJNCO
>>931
私は福島県なんですがあなたはどこ住みですか？
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 06:42:41 ID:PGZypn6q0
>>931
>>932
フリーメールアカウントを取って連絡を取り合うなりすればよいと思います。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 10:37:41 ID:ZjjC/6ex0
俺のは1.5Xでなくて1.5くになっちょる…
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 10:43:56 ID:4pX7uwz30
『1.5へ』にしる
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 11:53:43 ID:ZbPPuQgW0
EF8のフロントバンパーを取り外したいのですが
ネジの位置、作業に当たっての注意点などありましたら教えて下さい。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 17:40:41 ID:4sQSK17Y0
今日呉５５６をミラーの裏に吹きかけたらちゃんとミラー倒れた！
左ミラー復活キター（゜∀゜）
>>783さん！スペシャルサンクス！
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 18:20:39 ID:LVsRljFx0
899さん
私は愛知です.
933さん
フリ－メ－ルアカウントについてアドバイス
頂けませんでしょうか？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 03:13:59 ID:1+XxdsBkO
|￣￣￣￣￣￣|
| 次でﾎﾞｹて! |
|＿＿＿＿＿＿|
`∧∧ ∥
(ﾟдﾟ)∥
/　 づΦ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 05:35:34 ID:Im4TMW9z0
>>938
つ「検索」

>>939
AAずれてるﾔｼの言う事など聞かぬ！
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 11:31:00 ID:4FJfQ1cn0
あーあ、パーツ取り車にすればいいのに、ｶﾜｲｿｽ。
http://www.youtube.com/watch?v=BN4uSE5qGH4&mode=related&search=
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 12:59:44 ID:8wWFZj3W0
>>941　英語でコメントしてる人達も怒ってるね。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 13:38:53 ID:bdGbduV+0
正解は
「Car Renaissance + X」
http://www.yutopia.or.jp/~tsuyoshi/carname.htm
http://www.carciao.com/know/carname/honda/cr_x/index.html

以前はホンダの公式サイトにも載ってたんだけど、見つからず。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 20:10:54 ID:kUEglBiVO
近日中にSiR購入予定なんですが、グラストップになりそうなのですが、
グラストップの良い所を教えてください
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 20:30:49 ID:X20gXY860
景色がいい、重い、暑い、脆い・・・あれ？
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 20:48:26 ID:StXnTOI1O
そんなもんだよ
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 20:56:12 ID:kUEglBiVO
グラストップってサンルーフとは違うんですか$OV
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 21:05:58 ID:hKnnAxtS0
>>947
世の中のサンルーフって内側の日よけを開けたらグラストップになって
それを開けたらサンルーフなんだけど
ＥＦはグラストップは開かないガラスの天井
サンルーフはガラスじゃないけど開く天井
別々なのよ。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 21:28:35 ID:kUEglBiVO
>>948
そ、そうなんですか！？
ちと考え物ですね…

ちなみにグラストップは四六時中空が見えるんですか？
内側の日よけは無いんですか？
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 21:34:42 ID:8wWFZj3W0
>>944

【良い所】

信号待ちで、頭上にある案内標識が見られることｗ
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 22:41:45 ID:w58jVkp50
EF8とEF7って燃費どれだけ違いますかね？
無茶苦茶変わるんでしょうか？
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 23:00:46 ID:StXnTOI1O
みんな少しは自分で調べてきなさいよ。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 23:04:40 ID:eGjvcUNR0
EFの後期純正黒のボンネット余ってる方いますか？
できたら譲って頂きたいのですが・・・
友人はEFのシビック、SIRⅡの深緑みたいなのに乗ってまして。
シビックとCR-Xはボンネットほぼ（？）共通だと想ったのでこのスレで質問させていただきました。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 23:44:59 ID:f4r7lqal0
929・930さん　
情報提供ありがとうございます。
何とか修理したいと思います。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 00:16:26 ID:fNHmatUH0
>>949
サンルーフとちがってグラストップは屋根がほぼ全面ガラス
オレはサンルーフが付いてる車でもあまり開けないから
上を向けばすぐ空が見えるグラストップの方が恩恵がある
日よけはオプションであったけど今じゃ手にはいらないだろうな
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 00:28:39 ID:cjKsHf5hO
>>955ありがとうございます！

そうなんですか…
屋根一面ガラスだったらこれからの季節、星が良く見れますね☆

前向きな考えで購入をけんとうします。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 01:10:20 ID:fNHmatUH0
>>956
ごめん・・・
グラストップは透明ガラス＋チタン被膜フィルム＋ブロンズ色中間膜＋ブロンズ色ガラスという多層構造の熱線反射ガラスなので（一応熱線を97%カット）
余程星の明るいところじゃないと夜空はよくみえません

何年か前に長野の山奥に獅子座流星群を見にいった時はシートを倒し休みながらグラストップ越しに何本か流星を見た
（車の外だとものすごく見えたんだけどｗ）
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 01:25:29 ID:8VGrTYLeO
>>953
ＥＦ後期ならヤフオクの部品取りにけっこうでてるよ～
そっちで探したら？
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 03:47:19 ID:8VGrTYLeO
暇だから調べてみたら平均\6000くらいだったよ～
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 09:56:32 ID:LvONGSEE0
>>945
>景色がいい、重い、暑い、脆い・・・あれ？

景色が黄色い、重い、暑い、脆い・・・あれ？

じゃないの？ｗ


>>950
分かる分かる
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 09:58:24 ID:LvONGSEE0
>>956-957
ほんとに全面ガラスなセラは、暑くて乗れたもんじゃないよ。
断熱構造だから、真夏でもエアコン欠ければ大丈夫。
欠点は、エアコンが死んでいる車が多いという事かｗ

全面ガラスと言えば、エアウェブはどうなってるんだろう？
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 11:20:32 ID:kphPSeLj0
「グラストップが暑い」と言われるのにどうも抵抗があります。
けっこう長い事（10年以上）グラストップ乗ってますが特別そうは感じません。
どうもガラスだから暑いというイメージが先行されてる気がします。
上の方も書いていますが熱線カットの効果は絶大で、比べ方によっては
ノーマルルーフよりも断熱効果は高いと思います。
とはいえ、キャビンの広さに対してグラスエリアが大きいのも確かなので
真夏の車内が暑いのは当然でしょう。
もっとも、真夏に車内が暑くないって車はそう多くないでしょう。
ようするに「グラストップ車だから暑い」ということはなく
一般的な車と大差ないと思いますよ。
（セラも経験ありますけど、あれはホントにビニールハウスだった）
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 11:29:01 ID:F2u86sVD0
CRのグラストップ、AW11とZ31のTバールーフ、剛性とか考えなかったのかねー？
これからCR買おうとしてる香具師は、ノーマルトップを買うように汁ー。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 13:10:05 ID:8VGrTYLeO
ノーマルトップはなかなかないからねぇ
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 13:17:17 ID:FxW94BCC0
>>958
ありがとうございます
ヤフオクでの検索の仕方が悪かったのか、以前は見つかりませんでしたが
現在ノーマルボンネットは２点程ありますね、ご指摘ありがとうございました！
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 18:04:45 ID:LvONGSEE0
重いと言ってもサンルーフよりは軽いんだね、グラストップ。
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC/19870909/cv87-044.html
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 18:40:59 ID:w429X3ADO
オレ一時期グラストップのガラス取っ払ってFRPの板と入れ換えることを考えてた。

結局ノーマルルーフ乗ってるけど。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 19:35:15 ID:FCx+yD910
俺は次は絶対にグラストップのヤツに乗る。今ノーマルルーフなので。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 19:45:52 ID:8VGrTYLeO
いやいや走るならやはりノーマルトップですよ～
てかサンルーフやグラストップ乗ったことないけど
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
>>967
知り合いは、カーボンにしています。しかも、脱着可能でした。
車が出来たと、乗ってきたときは、屋根が無かったｗ