アコードワゴン　CF6,7/CH9/CL2　3代目

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 02:10:06 ID:cUAupH6P0

アコードワゴン CF6,7/CH9/CL2　の話題をどうぞ。
US、現行のAWはそれぞれのスレッドで。

前スレ
アコードワゴン　CF6,7/CH9/CL2　２代目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1144123449/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 02:13:58 ID:hmV6BvZbO

２

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 02:23:25 ID:Ecd8hDmKO

3ｹﾞｯﾄ

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 02:29:49 ID:VP/Ej5JDO

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 02:35:24 ID:vUGN9hVYO

５くろーさま♪

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 02:41:09 ID:VP/Ej5JDO

オレは新型マジェかな

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 10:33:07 ID:K/liq45BO

ＤＯＯＶのエアロでコンセプトニーパーとかいうの見たことあります？
ヒゲみたいなやつだと思ったんですが

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 20:59:45 ID:Sw6rrq5f0

はじめての一桁

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 21:12:31 ID:j3UczNBJO

じゃ俺もカキコ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 23:45:13 ID:Tw0zrtmp0

初めての10ｹﾞﾄ！

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 23:59:24 ID:xMm4aCAF0

ぬるぽ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 01:29:45 ID:400dWSamO

ガッ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 17:01:26 ID:A/yc0TuXO

ローダウンｻｽ入れてる人はショックはノーマル？ショックも交換してるならどこの入れてるか教えて♪

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 21:09:09 ID:ZyKGo81VO

>>13
TEINの車高調

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 21:35:33 ID:1gO4Nneg0

KYBのニューＳＲスペシャル。めちゃくちゃ安い！

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 22:37:29 ID:XeliSYIiO

>>14
同じく
中古のCH9だけどﾉｰﾏﾙより乗り心地良くなったぞ
ってかへたってただけかな…

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 22:13:45 ID:Gneh2rZ9O

ヤフオクで業者がSAMURAIエアロっての出してるの見たけど結構キレイ目なデザインだとオモタ(俺はね)
誰かつけてる人いるかな？今までエアロとか付けたこと無いんでルックスと実用性で悩んでしまうorz

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 21:50:54 ID:Gq+7eC/p0

アコードワゴン中古車の値段高すぎ!!
それでもＣＦに惚れてしまったｵｲﾗはｾﾀﾞﾝにするつもり、、、orz

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 01:06:01 ID:YYFNc6DTO

>>18
CF相場高いかな？

かなり下がったと思うけどなぁ！

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 11:01:41 ID:3u/Vte1XO

俺も思う。
かなり安い思うが…。
俺は高い金出して購入したが、会社の同僚が手頃で見た目いいから、同じアコード買おうかな？って….(;｀O´)
もちろん、他の車奨めた(爆)

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 11:53:55 ID:stJlSKMv0

平成10年式CF6ホワイトパール70000kmで買取20万ですしね´・ω・｀

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 12:36:52 ID:F/h/GDhlO

蚊に刺されまくり＆汗かきまくりながらアンサーバックキット付けた…かなり疲れたorz
工賃払ってでもやってもらえば良かったよ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 13:48:07 ID:2B9F8DON0

この時期のＤＩＹは無しでしょ？洗車すら自分でやる気がしないので、後輩にメシおごって
やらせてるよｗ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 16:07:02 ID:bgQs9s5c0

平成9年式CF6ホワイトパール75000kmで50万だったので
ストリームに行きます

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 19:04:19 ID:aLiSSQAm0

やっぱ今の時期だと新型ストリームにいくだろうな～

でも俺はＣＦ６買ったけどな

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 19:09:14 ID:7mXjUip10

ストリームってどうしても1000cc級の車にしか思えないんだよなぁ。
実際見るとそこそこでかいんだけど。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 19:18:52 ID:3u/Vte1XO

ミニバンとワゴンで悩むな

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 19:59:54 ID:VteETF+I0

>>24
> 平成9年式CF6ホワイトパール75000kmで50万だったので
> ストリームに行きます
ごめん下取りってことです

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 20:02:01 ID:VteETF+I0

９年間ありがと･ﾟ･(ﾉД`)

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 20:44:50 ID:aLiSSQAm0

↑はどこか壊れて車変えるのか？
CF6ホワイトパール95000kmで50万で買った俺には贅沢な話だよ・・

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 22:16:35 ID:F/h/GDhlO

俺なんて110000㌔のCF7を29万で買ったぜ(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
ちなみに

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 00:19:43 ID:fLwNr7mG0

ちなみになんだーー！
はやく言え！！！！

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 00:44:01 ID:MpmRb4h1O

なんでもない(･∀･)

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 01:25:58 ID:fPIvEXFl0

18の言っている事を人づてに聞いたことがある・・・
をもしかしたら知っている人のような・・・CF6ワゴンな俺

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 03:11:18 ID:O3vfch0f0

俺のCFも今年の暮れで丸9年。
さすがに買い換えを検討してるけど、
CFを買った当時みたいに
どうしても欲しいデザインの車種が見つからない…。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 23:08:04 ID:SqiXUZOmO

やっぱりかっこいいよね～♪CH9乗ってるけど、なかなか次の車が見付けられないぐらい(-｡-)y-゜゜゜

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 07:54:22 ID:ruSempc00

>>35
そうそう。
当時は飛びついて買ったもんね

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 10:25:18 ID:SB8gOVaVO

どうしよう。俺のCH雨に濡れたらなおさらかっこいいぜ。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 17:34:39 ID:mIZHqKUY0

ATがクソ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 04:41:57 ID:4Lp5lYa00

確かに。内装も機能もクソ。でも形がサイコ～！

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 13:04:46 ID:HuL0pAKOO

話変わってすいません。　CH9乗りなんですが、社外のｼｰﾄｶﾊﾞｰ付けるのにｼｰﾄ取り外すのですか？ｼｰﾄｶﾊﾞｰのﾒｰｶｰによるものなんすかね？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 13:05:27 ID:HuL0pAKOO

それから、純正ﾌﾛﾝﾄﾘｯﾌﾟ購入したのですが、ﾎﾞﾙﾄ類揃ってれば自分で付けても問題ないですかね？やっぱ確実なﾃﾞｨｰﾗｰに頼むべし？工賃で4000円弱かぁ… 教えてﾁｬﾝですいません。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 00:00:44 ID:ZIF7tEL4O

アコードワゴンで初めてサーキット走ったよ！あ～楽しかった～(^-^)

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 05:09:10 ID:QVS5zbmy0

>>41
CH9は最初からフロントリップ付いてるんじゃなかった？
まぁ自分で付けられるけど（穴あけたりとかしなきゃならない）４０００円弱だったらやってもらった方が楽だと思うよ。

45 ：前スレ９７９：2006/07/19(水) 11:40:58 ID:i4nNb1wa0

前スレの９７９です。（１４年式ＣＦ６乗り）
本日ホンダディーラーにて純正ＡＴＦ（ＡＴＦ－Ｚ１）に交換してまいりました。
昨日変えようかと思ってたんですが、火曜はディーラーが休みでした。
仕方なく、ＡＢ、黄色い帽子でいいやと思って交換頼もうとしたら純正は置いてないが、
適合するＡＴＦはあると言ってました。
しかしここはなんとしても純正を入れたかったのでその日は諦めました。

そして本日、昨日行ったディーラーの１０時開店と同時に突入！！
駐車場に入った途端、ディーラーマンが傘を片手にこちらへ
向かってくるではないかッ！！
「お客様、本日はいかがなさいました？」
オオオォォ！さすがディーラー
恥ずかしながらディーラー初体験の俺（２４）としてはなかなか感動ものでした。

46 ：前スレ９７９：2006/07/19(水) 11:42:29 ID:i4nNb1wa0

上の続き

接客対応も受付の姉ちゃんも（ちょっと化粧厚いか？ｗ）○ですた。
代金はＡＴＦ代（全量交換７リットル）+工賃-値引き（１５００円）＝１０５００円
思ってたより安かったです。
相場としてはこんなもんでしょうか？？

さてインプレですが、匂いフェチの俺としてはまず匂いからｗｗ
もともと入ってたＡＴＦ（昭和シェル製）はほのかに香る程度。
純正ＡＴＦは結構キツメのいかにも効くな！！って感じの匂いｗ
しかしこの匂いは経年劣化とかでもかわるんだろうか？？

肝心の走行ですが、これが大当たり。
１速→２速の変速タイムラグか短くなりました。
あと変速時のダイレクト感が増した。
このダイレクト感は俺は大好きだけど、人によってはあまり気に入らないかも。

加速力は変わりませんでしたが、もともと期待はしてなかったのでヨシです。

結論は、エンジンオイルは社外でも純正でも好みで選んで良いが、
ＡＴＦは純正が一番だと言う事です。

ではこのスレには度々お世話になります。
本当にありがとうございました。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 11:44:20 ID:WRgugoA0O

44さん　丁寧にありがとうございます。最初から付いてるﾊｽﾞなのですが、中古で買ったときに外されてたんです。次の日曜日にﾃﾞｨｰﾗｰに頼むことにしました。今からもうﾜｸﾜｸ楽しみです！

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 11:52:00 ID:2aqWGfLTO

>>47
塗装済みの純正なら穴開いてるんじゃなかった？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 20:27:38 ID:tZyJtSS10

私はCH9に乗っています。ボッシュのワイパーブレードを買おうと思っているのですが、
http://www.bosch.co.jp/jp/aa/fit_search/result.asp?for_domestic=yes&fit_group=24&maker=9&model=%E3%82%A2%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%89+%E3%83%AF%E3%82%B4%E3%83%B3
を見てもCH9が載っていません。
CH9もCF6,7と同じワイパーブレードでいいのでしょうか？どなたかわかりませんでしょうか？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 21:32:19 ID:u/nED/8j0

俺のCF6もうすぐ車検。
レガシィに乗り換えようと思ってる。
本当はアコードがいいんだけど、今のアコードはちょっと・・・

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 22:05:42 ID:ZzkBll1d0

俺も12月車検で乗り換えるつもりだけど。
もうワゴンは飽きたなー・・・。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 23:36:37 ID:nW10YaIRO

>>49
ﾜｲﾊﾟｰﾌﾞﾚｰﾄﾞはCFとCH 共通やろ！

53 ：49：2006/07/20(木) 00:01:21 ID:iq5emKb40

>>52
そうですか。やはり共通だったんですね。ありがとうございます。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 01:21:54 ID:VsdFQ30A0

後期CF６を乗っているのですが、最近モディユーロのエアロに飽きて
イメチェンしようかなーと思うのですが、後期用のエアロってそんなないんですね。。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 01:24:11 ID:VsdFQ30A0

モディユーロ×
モデューロ orz

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 14:48:16 ID:HKkXuLhzO

>>56
この人、「外品のエアロ買ったんですが、モディユーロのエアロが外れなくて困ってるのですが、どうしたらいいんですか？」とか質問しそうｗ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 15:19:07 ID:hUvPFRfy0

>>56
この人どんくさそう。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 20:35:06 ID:VsdFQ30A0

>>56
人を貶しながらの高等な釣りですねｗｗｗ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 20:36:55 ID:VsdFQ30A0

と、言う事でゲテモノじゃないバンスポかリップ探してきます(´_ゝ`)

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 21:07:54 ID:HKkXuLhzO

>>59
自分レス乙

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 21:10:36 ID:HKkXuLhzO

おそらく>>55は>>57の意味がわかってないと思われｗ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 07:53:45 ID:t0aHDd6l0

>>60
自分に乙って言ってどーする！

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 06:45:28 ID:zRz9tsxeO

朝のドライブ行ってくる!

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 01:07:31 ID:DqL+mAXt0

質問です。
CF6のエンジンにはバランスシャフトはついているのでしょうか？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 12:30:37 ID:IWsGwLDp0 BE:12753465-

CF6のフロントスピーカーは17cmだと思うんですが、
リアスピーカーのサイズ知ってる方いますか？

交換したいけどよくわかりません。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 16:25:58 ID:eV+BZk3JO

>>65
自分で開けて見たら？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 16:36:58 ID:6Z+WBgla0

>>65
フロントスピーカーは16cmだよ。
リアも同じ。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 18:28:54 ID:xLfrKQeBO

黄色帽子で教えてもらうガス。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 20:25:48 ID:0jGJYPJw0

もう、壊れるまで乗ることに決めた！！

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 22:09:43 ID:nUP8Xc3w0

>>50
俺も今のアコードはちょっと、と思うけど、今のレガシィはもっと・・・
モデル末期に新車購入したプレミアムナントカのCF6はまだまだ手放せないです。
それにしても今でも街なかでよく見るねえ、新型が売れてないのと
中古が値頃感ある価格になってるせいかな。
CF6は酷い改造されてるのが少ないような気がする

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 00:44:58 ID:EUsQSRmlO

確かにCE系みたいにとにかく目立ちたいみたいな改造してる車は少ないよね？
元がいいから上品な改造が似合うんだよな☆

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 06:02:25 ID:YallHyOn0

>>65
前後ともに16ｃｍ
17ｃｍがつけたかったらエーモンのバッフルを改造するかアルパインからCF用の17ｃｍ
用のバッフルが出てる。カー用品店行けば売ってるよ。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 16:37:47 ID:u/NNxJqi0

>>71
田舎に来てみろよ。ひどいの一杯いるぜ。
ノーマルに乗ってるのなんか、おばちゃんか俺くらい

74 ：71：2006/07/24(月) 20:04:52 ID:EUsQSRmlO

>>73
俺は都会やからお洒落なCFしか見た事ないや(^ω^;)

田舎はやっぱりヤンキー仕様みたいなんが多いん？(-ω-?)

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 20:19:52 ID:iu6AFme+O

女からみてオレらの型のアコードってどーなのかな？
ウチの県では(田舎県)やっぱミニバンかVIPセダンがモテます (・ω･`)
男と女じゃ美意識違うだろな…

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 21:27:46 ID:3ht46drj0

アコードは誰に聞いてもｶｯｺｲｲっていうよ～＾＾
たまにｹﾂが嫌いってヤツもいるけど＾＾；

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 21:54:18 ID:LzM/twf7O

>>76
つ[建前と本音]

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 23:50:11 ID:vpHPZH3X0

>>73
う～ん、半端な地方都市に住んでて、CE系（つうの？CFの一世代前の）は
クルマが可哀想になってくるようなデコ車率が高いけど、CFってあんまり変なの見ない。
もっと中古車価格が下がったらCFもああいう境遇かも・・・て気はするけどね。

で、おれ思うに、このモデルって色に依って全然印象が違うくね？
白・黒が定番人気ぽいけど、銀色の佇まいも落ち着いてて嫌いじゃない。
金色みたいな色のも実車は大人っぽくて妙に格好よいし、
ミラノレッドは人騒がせに赤いし、ファイアレッドパールは新車時から中古の風格（すまん、俺のだ）
Fitにあった深いけどくすんでない鮮やかな紺色って似合いそうなんだけどなあ
俺が買ったときはクレヨンみたいな青い炉しかなかった・・・

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 23:51:48 ID:vpHPZH3X0

×　青い炉
○　青色

ことえりのばか　orz

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 00:04:41 ID:/ASjNBwzO

ウチの地域じゃCFはけっこうモてるね！
あと最近ミニバソが増えてきてるな

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 01:31:19 ID:ug55KMrtO

>>80
…最近？
それはどこの日本ですか？

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 12:00:04 ID:vagUi39y0

>>75
割と評判は良かったよ。乗り心地は悪くない。
ま、結婚しちゃった今となっては嫁以外に助手席乗せることもないだろうから評判はどうでもいいけどねｗ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 16:07:41 ID:KWRGBJAnO

＞＞78
漏れはエメラルドグリーンみたいな色が好き。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 11:04:40 ID:uzG3dLkRO

まぁ～外見は良しとして、内装が古すぎるなっ!!
だから女からの評価は、低いんやない？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 12:17:20 ID:w8JHqsF9O

>>84
お前の車が汚いからだろ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 15:32:32 ID:uzG3dLkRO

汚前の車には、負けるが…↑

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 16:48:23 ID:sCuH/Czw0

まぁ基本的に１０年も前の設計なんだから内装に関してはしょうがないのでは？
その当時としても内装安っぽかったのは否めないが。。。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 19:21:16 ID:q6vFxiysO

内装が安っぽいと思うならセルシオやフーガを買えば？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 23:43:49 ID:7Dbo5QgR0

内装が原因で女からの評価が低いとすれば、その内装とは
運転席でステアリング握ってる肉塊を指すんじゃないか？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 02:25:31 ID:7qCQInJJO

正直運転手に魅力あれば軽カーでも女は文句言わない訳で…

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 02:50:56 ID:Pngdy1SJO

内装ってCH9や後期の黒内装ならそんな古さはかんじないけど？

下手に手を加えてｱﾁｬｰな奴はよく見るけどね

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 03:12:13 ID:d6xJg9FJO

まぁまぁみんな新型マジェにしようぜ!!

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 07:04:52 ID:VvA8EQHj0

内装というか、内装の内部なんだけど、エアコンつけてると
時々、「カタカタカタ」と「バタバタバタ」が混ざったような音が
連続してファンがあると思われる奥のほうから聞こえてくる。

何かいますか？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 11:01:51 ID:G1lgPxqjO

>>93 ナイトホークブラックパールなゴキブリ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 12:10:01 ID:uHeF+WsZO

パタパタママ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 12:54:24 ID:pLqNlWLG0

>>93
開けたらわかるけど結構虫の死骸だったり、枯葉だったり、何でこんな物が？みたいなのは往々にしてある

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 13:14:34 ID:Dt9XCSg70

>>93
あぁ～～！俺とまったく同じ症状だｗ
カタカタ中から音がするんだよね。あれ何だろうね。
最初ファンか何かが壊れたのかと思ったよ。でも俺以外にも同じ症状の人がいて、なんか安心したよｗ
一応ディーラーに持って行ったほうがいいのかね？今のところ音がするだけで特に問題がなさそうだからまだ持って行ってないんだよね。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 01:16:54 ID:5j3EvWk50

今ＣＦ６を友人に譲ってもらったんですけど車検を通そうと思ったのですが
最低地上高が足りないと言われました。
ＣＨ９に乗ってる友人がＣＨ９の純正サスならタダであげると言われたのですが
ＣＦ６にＣＨ９の純正サスは取り付けれますか？

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 04:24:27 ID:qPIG1GMm0

>>98
問題なく取り付けできるよ。

100 ：93：2006/07/28(金) 06:16:41 ID:2DmTG4zK0

なんていうか、説明しにくいんだけど、乾いたプラスチック系な音なんだよね。
ゴミかパタパタなんたらがひっかかって、何かの動きを邪魔してるのかもしれん。
グローブボックスあたりから、バラしていくんだっけ？

>>97
同じく、音以外に不具合はないみたい。
でも、かなり気になるよね。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 21:58:53 ID:bLJOQfYPO

オレのもキーボード叩いてるようなカタカタ音が聞こえる､､､

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 23:21:04 ID:4aXHBCT7O

自然の風がサイコーよ!
サンルーフ全開で気持ちえーよ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 01:38:53 ID:AirBnNWP0

サンルーフ車は大昔に乗ってた初代FFファミリア（もちろん赤w）だけだけど
ゴーゴーうるさいだけで走ってるときはあんまり気持ちよくなかった・・・
最近のは風の流し方とか上手くなってて静かなんかな？

CF6のインテリアのことが書いてあったけど、運転席からみるとメーター周りとか旧い、
というか、何も考えてねぇだろ、みたいな感じはあるなあ。
でも普段は滅多に座らない助手席に座ってみ？
意外に上質感あるよ（ちなみに革シートバージョン）なんつうかね、気ぜわしくもなくて、
デザイン頑張りました！いいでしょ、ねっねっねっ、みたいな押し付けがましさもない。
同時代同クラスの車の中では上出来なんじゃない？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 02:17:11 ID:53A9qRyt0

中古でCH９買ったんだけど、この車にハーフレザーだの純正エアロが組み込まれた
スポーティアっていうグレードあったよね？もしスポーティアなら車検証にもスポーティア記載されてるのかな？
オーナーの方よろしくお願いします。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 05:25:42 ID:JYii5JZqO

先日CF7にﾒﾀﾞﾘｵﾝのｇフォータンつけたんですが、
同じ物を付けてる方いませんかね？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 09:17:53 ID:ANHUdoJ40

>>104
別に書いてないですよ。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 14:46:14 ID:c/DbJQde0

俺も、エアコンつけてるとカタカタするときある。

でも、いつもするわけじゃないから、ディーラーに持ってっても
再現しないとバツが悪いし、もっと症状が悪化するまで様子見

108 ：107：2006/07/29(土) 16:20:05 ID:c/DbJQde0

ttp://awclub.net/tree._bbs/treebbs.cgi?act=treesel&tree=303

どうも、これと同じ症状の気がする、部品代と工賃で15000円か、
ひどくなる前に直すかな・・

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 18:39:43 ID:pybCr+4C0

>>108
情報サンクス。助かります。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 20:04:35 ID:/a1DDI4nO

俺のCF7ブレーキかけるとハンドルが左右どっちかにとられるときがある…
特に強いブレーキかけたとき

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 00:20:45 ID:yrkycaFy0

ブレーキの方効きなんじゃない？
ディーーラーで見てもらうべし。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 00:21:44 ID:yrkycaFy0

方効き　→　×

片効き　→　○

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 00:52:54 ID:4wUwP/9e0

＞特に強いブレーキかけたとき

もの凄く効いて欲しいときに妙な挙動があるというのは
とても危ないのでソッコーで看てもらった方がいいです。
ブレーキ自体の問題の場合もあれば、タイヤの問題かもしれない。
タイヤの問題でそれ（ブレーキの片効き）が起こってるなら
ボディやサスに深刻な異常があるかも知れんでしょ。

・・・誰のであれ、僕は事故ったアコードワゴンなんか見たくないです

114 ：104：2006/07/30(日) 01:52:19 ID:3/It2iEw0

>106
レスサンクスです。
なるほど特に記載はなしなんですね◎

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 12:59:52 ID:QJMhe326O

>>110

CH9だけど俺もたまにあるわ

左右に小刻みに振れる感じ
なんだろね

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 18:06:39 ID:aWBuKvdcO

>>110
パッドの片減りかパッドがキャリパーに焼き付いてる場合もあるかよ！
最悪ローターの変磨耗が考えられるね！

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 19:40:55 ID:hpP0wfH10

ハッキリ言って、そんな深刻な問題じゃないよｗ　ただブレーキ系統の異常は怖いから
Ｄに一度見てもらうのは必須だな。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 21:49:10 ID:aWBuKvdcO

>>117
ブレーキの異常は怖い　＝　十分に深刻な問題だと思うのは俺だけですか？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 01:28:07 ID:9+i83Ym90

今しがたまで居眠りしてて体長50cmくらいのトリケラトプスを飼ってる夢を見た
かわいかった・・・

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 06:32:20 ID:rgJd9JPlO

>>116
場合もあるかよｗｗｗｗ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 13:15:18 ID:jy6+xvN9O

アライメントが狂っているとか？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 14:47:42 ID:9Ref3y8U0

ＡＢＳの効き方がおかしいとか？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 18:18:44 ID:CXLmCx6nO

実はブレーキが左右独立してたり。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 00:50:34 ID:r6a+JR6S0

漏れのCH9（H13年式）トランスミッションかトルコンがご臨終した。
毎朝と夕方の乗り始めにシフトチェンジでギア抜け頻発。
一瞬ニュートラルに入ってタイムラグあっていきなりガツンと繋がるから怖いの何の。
まだ5年以内だったんで、保証で交換できたけど、まだ6万㌔しか乗ってないんだよね。
9割がたシーケンシャルモードで乗っているので、エンブレとか利かしまくりだけど、
5年しか持たないとゎ。。。
このデザインを超える車が出る様子が無いので、まだ暫く乗る続けたいんだが、
このクルマのウィークポイントは、やっぱりATなのかなぁ。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 01:41:05 ID:bsMbb0NN0

>>124
６万㌔でも、９割もシケンシャル使ってたらイってまうかもね。
ウィークポイントかはワカランけど、ＣＦ６もＣＨ９もちょっとミッションのセッティングは？だね。
色んな動きが突発的だわ。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 02:17:31 ID:UGj0GRQP0

後席にも人乗せて渋滞にハマると俺ってこんなに運転ヘタだっけ？なんて
思わされるドッヒャンズッコンなATは間違いなくウィークポイントです、ある意味。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 02:29:39 ID:QkstnBvi0

今年で9年目の車検を迎えられる方も多いでしょうけど、
買い換えるなら次はどのような車種を選ばれるのでしょうか？

私は9年16万㌔のCF6を手放して、
MSアクセラに乗り換えることになりました。
いろいろ不満な点もあったけど、（特にＡＴ…
未だに飽きが来ないデザインは非常に秀逸でした。
残り１ヶ月、大切に乗ってあげようと思います。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 04:45:58 ID:xG0unlG7O

俺も9年式のCF6を手放しました。
今までずっと、新車を3年ごとに乗り換えていたが、CF6だけは乗り換えようとは思わない良い車だった。

今までありがとう！

129 ：124：2006/08/01(火) 09:10:42 ID:agqgOtoBO

>>125
やつぱ厳しいかな。今度メーカーに問い合わせてみる。
シーケンシャルでの耐久性なんて、聞かれても困るだろうけどww
状況によっては、今後の乗り方変えないとｲｶﾝｼﾈ。
>>126
その擬音、ツボにはまった。
全くその通りだね。
次はマニュアルに戻さないといかんのかなぁ。でも選択肢が少ないんだよなぁ。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 12:56:22 ID:v/YrFNz/0

>>124
新車購入資金をMT乗せ替えに回すとか

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 18:45:14 ID:FAuRz8Oi0

>>126

ＣＦ，ＣＨ系に限らず、ンダ車のＡＴは全般的にダメボだよ。一昔よくあったＡＴ車の急発進事故は
8割くらいンダ車だったらしい。エンジンに全技術を注入しすぎてミッションにまで手が回らないん
じゃないのかって感じｗ　　個人的にはキライだけど、ヨタ車のＡＴは世界一と言われてるわな。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 21:55:33 ID:SjF8a6im0

ガソリンの値段あがったぁぁー!!!!
みんなはちゃんとハイオク入れとるん？
ちなみにオレはレギュラー派、、、、

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 22:15:06 ID:Q/Glllw00

近所のスタンドレギュラー１４３円、ハイオク１５５円って…。。。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 23:12:03 ID:NhblfA5k0

この車のって独特のアクセルワークが身に付くな。
最初はMTからの乗り換えだったからＡＴってこんなものって思っていたが
他のＡＴに乗ってからアコゴンに乗ると…なんだこりゃって思ってしまう。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 23:23:49 ID:LMmBk1kL0

ＣＨ９乗りでつ。
ダウンサス入れてるんですが底突き感があるので車高調に変えようと思ってます。
車高調付けている人で、お薦めがあったら教えて下さい♪
乗り心地重視です。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 00:23:56 ID:I6bAQ89E0

>>134
アクセル硬いのも手伝ってるよね。
微調整が出来ない、ＯＮかＯＦＦかってカンジ。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 05:21:41 ID:udLxsx0+O

>>132
廃屋高杉・・・

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 08:41:45 ID:wVkyhCbB0

税込み160円突破はきっつい。けどハイオク入れてる・・・。
19インチ横ギリギリのタイヤ履いて街乗りだと燃費6～7kmだわ・・・。

やっぱり時代はハイブリッドなのかしら。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 11:01:23 ID:KaZjqYJD0

>>132
買ってから一度もレギュラー入れたことねーです。
１５０円超えると交通費もらっても赤字だよ。
田舎だから、リッター１３ｋ走るからまだいいけど。
レギュラーの魅力も感じるけど、ちょっと怖いんだよな。

タイヤを１７→１５に戻したら２ｋくらい伸びるようになった。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 16:10:14 ID:S5gpxC550

あげ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 16:18:23 ID:S5gpxC550

今日10年式VTLの４WD（走行13万）３３万円で買って来た。
登録は自分でするので更の価格だがタイミングベルトの他に替えた方が良い部分ある？

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 18:07:28 ID:ZMBDdaQQ0

>>141
サスとショック

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 18:29:10 ID:S5gpxC550

>>142
ｻﾝｸｽ。そうだよねー､､､バネはともかくショックは消耗品だからなー
純正で幾らするんだろう？価格差が少なければビルシュタイン逝ってみたい

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 00:52:11 ID:sFQFr77NO

>>135
ＴＡＩＮのＴＡ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 05:59:02 ID:qh/UsfKo0

>>143
純正ショックは定価1本 11,500円
バネはフロント1本5,000円　　リア（4WD用）1本5,700円

社外品とあまり変わらん。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 10:23:04 ID:Et612afG0

ショックとサスペンス

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 11:16:03 ID:3M0/cQ1P0

ショッカーとサイクロン

148 ：143：2006/08/03(木) 20:34:37 ID:FuwZdOE60

>>145
ありがとう
確かにｱﾝﾏ変らんﾈ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 22:34:40 ID:1iJGyzZa0

>>139
ところでインチアップってなんで燃費悪くなるんですか？
自分のは買ったときから17装着済みでリッター8.5くらいです。
ちなみにＣＦ７で、車高はちょい下げくらいです。
そんなに燃費よくなるなら15にしたいと思わんでもないです

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 22:49:43 ID:FuwZdOE60

>>149
１７インチと１５インチではタイヤの扁平率を差し引いても、明らかに１５インチ
の方が外径が小さい。インチアップすると燃費が悪化するワケじゃ無くて、メーターの
誤差によるところが大きいみたいよ。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 23:42:33 ID:poHO/yE2O

インチアップしたらタイヤの横幅が広くなるから燃費悪化は当然！ 15インチ195→17インチ215→18インチ225が標準サイズやからねぇ！

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 23:52:55 ID:XPRc5u6C0

最初から１７インチはいてるＣＭ２は仲間はずれですか？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 00:11:14 ID:FzuzQNDC0

>>152
ＣＭ２とは何ですか？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 00:22:37 ID:xZvnMVcH0

>>153
現行型。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 00:24:04 ID:VIZa4D8K0

ＣＭ２はスレ違いです

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 10:10:46 ID:2qhl0dEF0

>>149
１５から１７に変えて思ったんだが、ワンダリングが酷すぎて、慣れるまでイライラしながら運転してた。
やっぱ変えても１６くらいが自分には合ってるんだなと思った。
１８はいてる人ってどんな感じなんだろ・・・

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 10:17:29 ID:VIZa4D8K0

アライメントが原因だったりもする＞ワンダリング

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 19:43:07 ID:VIZa4D8K0

ドアミラー付根の塗装がボロボロす

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 23:02:19 ID:StgCUL5i0

>>158
俺のもボロボロ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 23:27:28 ID:DWTyK4Mt0

上２台は何年式？オレのはH12式だが、全然ヘーキだよ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 23:40:15 ID:StgCUL5i0

>160
H10年です
他の部分はキレイなんだけど。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 23:51:00 ID:Y66Gm/hF0

確かに良く見かけるし、かなーり格好悪い。
あの部分だけだから、部品の設計不良っぽいな。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 00:05:51 ID:Rs2BLdRJO

何故か、あの部分だけTERZOのキャリアみたいに腐食するんだよなー

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 04:09:30 ID:a/saYm5g0

>>156
19inchだけどDQNでごめんね。
ｱﾗｲﾒﾝﾄ調整してるけども、止まるときと急発進時はﾊﾝﾄﾞﾙ放すとどこ行くかわからんよｗ
後は曲がらない。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 05:19:58 ID:xV3g1FJqO

>>164
18だが俺もなる

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 06:40:14 ID:l27MRgu90

通常、駆動輪アクスルシャフトの強度計算は２インチアップまでしかされてないよ
１８インチじゃデカ杉だし１９インチだと何時アクスルシャフトが折れても不思議じゃ無いよ
メーカーでもそんなデカイタイヤを履く想定ではセッティングしてないし、バランスが崩れる
のは当然といえば当然。

ショップの店員は「大丈夫、履けますよ」なんて言うけど凄い無責任だよな

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 07:36:28 ID:Rs2BLdRJO

最近はアクスルシャフトが折れるなんてアマリ聞いた事無いが、折れた車は確かにデカイホイールばかりだな。
光物のデザインホイールは重いのが多いからね。バネ下重量の増加も無視出来ない。
乗り心地や操作性を語るならデカクテ重いホイールはﾀﾞﾒﾎﾟ
17インチ迄にして高級タイヤ履きましょう。ヨコハマのｄｂがお勧め。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 10:20:25 ID:a/saYm5g0

確かに19は自分でも無理やりだと思う。
店行って店員は「これだけ落としてたら大丈夫っすよｗｗｗ」つってたが、実際履かせたらはみ出やがったしなｗ
どうせ今のままじゃ車検通らないから、次の車検時に17辺りに落とす予定。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 14:36:13 ID:KskOBteaO

CL2の純正ホイールのオフセットいくつわかる人居ませんか？
教えてください。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 16:18:04 ID:QBWFYXJ40

このスレの車に関する技術レベルひくｗ
S13シルビアからこれに乗り換えてやってきたけどもっと高度な話してたぞ。

だが住人のレベルはこっちの方が高いね。あっちはガキばっかりだしｗ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 20:05:03 ID:uchoHfH70

>>170
DQN率低いからｗ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 21:52:45 ID:LLmMcdDv0

>>170
このスレの内容だけで住人の技術レベルが判るなんてエスパーですか？
小僧ｲﾗﾈ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 22:12:36 ID:Rs2BLdRJO

そりゃコンピューター替えたりタービン替えたりって話しにはならんわな。ハイカムにするわけにもいかんし必要も無い。
モトモト、クルマをパワーとスピードでしか評価出来ないクルマヲタが選ぶクルマじゃ無いしな。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 00:38:45 ID:vU4RhkPV0

Ｈ１２式、走行距離１３万ｋｍのＣＦ６乗ってます。
２０万ｋｍまでは乗りたいんですが、もつかな～？

↓　乗り換え候補としては、今のところこれ位しかない。

http://www.atenza.mazda.co.jp/limited/brown_leather_style/entrance.html#

　

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 05:09:06 ID:PWcLr83N0

＞２０万ｋｍまでは乗りたいんですが、もつかな～？

２０万ｋｍ乗った頃までその乗り換え候補の存在がもつかな～
で、もう今の朝青龍型の次モデル出てんじゃね？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 10:18:16 ID:0pbcxuLDO

20万キロまでなら
整備しっかりしとけば
それくらい持つのではないかな？
金はかかるだろうが。
いつ、踏ん切りをつけるかだと思う。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 11:59:52 ID:fjned9+/0

8万km超えるといつ手放すかを考えるようになる。
10km越すと異常に愛着が沸いてくる。
15km越すと一生こいつといようって思える。

178 ：174：2006/08/06(日) 13:48:52 ID:vU4RhkPV0

やっぱ金かかるようになるんですかね。。

あの形が最高に好きで、他に考えられない。
次期アコゴンがどんな形で出てくるか待つしかないな、こりゃぁ。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 15:15:15 ID:+osJyfvh0

今日契約して、12年式Vi白購入しました。
車体117、諸費用込み130くらい？現車下取りで
100万ピッタリでした。
二週間後に届くんで今から楽しみです。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 16:27:58 ID:15bzAAVqO

ホンダ純正部品の供給は優秀だからマダマダ十年は大丈夫でネーノ？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 21:38:12 ID:vU4RhkPV0

リヤ・ハッチの形がたまらん。。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 21:50:32 ID:cZz3TM010

１３万キロでタイミングベルト交換したけど外したベルトを見るとマダマダ使えそうだった。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 22:05:11 ID:E2+JE9syO

SIRｽﾎﾟｰﾃｨｱと同じﾌﾛﾝﾄｽﾎﾟｲﾗｰ欲しいんだけどﾃﾞｨｰﾗｰに頼めば塗装から取り付けまでやってくれるかな？
全部で4万くらいですかね？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 22:30:14 ID:cZz3TM010

>>183
グレードの違う部品の取り付けはカー用品店の方が融通が利くよ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 23:14:52 ID:E2+JE9syO

>>184　ﾚｽｻﾝｸｽ
ｶｰ用品店てｲｴﾛﾊｯﾄとかですか？
ﾃﾞｨｰﾗｰで買って塗装と取り付けは持ち込みでやるって事？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 23:32:56 ID:SqjF/Wxp0

>>185
購入から取り付けまで全部出来るよ。それと純正部品は殆どが塗装済みだから、
とにかく一度近所のショップで聞いてみな。ディーラーの場合は加工が必要な場合、
取り付け不可だという可能性があることを>>184は示唆してるだけだよ。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 23:46:41 ID:E2+JE9syO

>>186
なるほど、ｼｮｯﾌﾟの方が融通効くってのはそゆ意味か。
>>184､>>186 ｱﾘｶﾞﾄです！(｀･д･´)

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 23:54:45 ID:cZz3TM010

>>186
ﾏｯﾀｸその通り。代弁感謝。
一度別の車でマイナーチェンジ後のバンパーの取り付けをディーラーに依頼し
たら車体形式が違うと言われ断られた。その後、近所の中型カー用品店に頼ん
だら、イロイロ加工して取り付けてくれた。値段も高くもナイ様に感じたよ。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 23:11:07 ID:SwNYNGyN0

>>161
おーうちのもだ。気泡がつぶれたみたいでイオンデポジット？みたいな感じになってる。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 23:54:51 ID:RLAOs3Ek0

エアコンについて質問なんだが
アコードはじめホンダの車って冷え具合がもともとぬるいの？
仕事柄客の車に乗るんだがトヨタとかのほうがビンビン冷えてる
これって仕様ってことで片付けておｋ？
ちなみにエアコンガスは注入済み

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 00:40:23 ID:QCYhSXKuO

>>190
エアコンがきかないんじゃなく内装が薄いから保冷効果が弱いんだよ…

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 01:30:08 ID:pkxY7VY10

全然関係ないが10年ほど前に上海で乗ったタクシーっちゅうタクシーが
我慢大会か？つうぐらいキンキンに冷えてたの思い出した。
ちなみに全部サンタナ。シャレード的士もいっぱい走ってた。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 02:11:10 ID:pADC3uFIO

一般的にワゴン、ミニバン系は冷えが弱くセダンはキンキンに冷えます。室内容積を考えれば当然だね。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 16:49:24 ID:GkdHG2jv0

CF7糊なんですが走行18万突破、もう少しで車検ということで乗換えを検討してます。
条件としては、
・ワゴンで、かつ４ＷＤである（スノボの為、あと仕事で荷物をよく運ぶため）
・排気量が３リッターくらい欲しい。（今の車で荷物を積むと高速で辛い）
・高速で快適である（仕事柄、名古屋－東京の移動が月に約２、３回）
いまのところは、ステージア350RX-FOURかレガシィ3.0Rで検討してるんですが・・・。
正直、ホンダでもっとゆとりのあるワゴンを出して欲しい。現行のアコードじゃ物足りない。
いっそアコードに３リッターのエンジンを積んでくれるか、インスパクラスのワゴンなんか出れば迷わず選ぶんですがね。
ホンダ党なのにホンダ以外を選ぶのは心苦しい限りです。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 17:11:22 ID:KRIcIhgj0

>>194
ホンダなら、ミニバンだし2.4Lだけど
オデッセイアブソルートの4WDじゃダメなの？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 17:31:53 ID:pADC3uFIO

>>194
君の使い方ならオレもオデッセイを勧める。
ステージアはオレの気持ちの中ではモウ終わってる車。

197 ：194：2006/08/08(火) 18:36:19 ID:yCPgGFEYO

携帯から失礼
オデは確かにいい車とは思うんですが、背の高い車が好きじゃなくて。RBオデがデビューしたときはソッコーで試乗したんですが、やはり視点の高さと不安定感がどうも馴れないです。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 19:22:11 ID:2muLtmTP0

つクラウンアスリート

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 19:23:18 ID:7sErSmAZO

>>197
レグナムＶＲ(だったかな。同期のランエボエンジン積んだやつ)にしてみるとか。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 20:15:06 ID:iuFqA5HSO

アヴァンシアV-4中古

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 22:31:04 ID:C6V8NOszO

自分で決めれないならお母さんに決めてもらえば？

202 ：お母さん：2006/08/08(火) 22:36:27 ID:gy+iqWtSO

軽にしなさい

203 ：194：2006/08/08(火) 22:37:10 ID:Ps2CV+vk0

だってママが自分で決めなさいって言うんだもん！

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 22:37:29 ID:2muLtmTP0

サンザン概出かも知れんが教えて
CF4だがレギュラーガソリン入れてる香具師いる？大丈夫？
ハイオクと比べたら明らかな差はあるのかな？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 22:42:29 ID:p2eCvrBl0

ＣＦ４でもシングルカムのやつならレギュラーです。
ツインカムのやつは、圧縮高いからレギュラー入れると絶対ノッキングでるぞ
やめとけ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 22:51:14 ID:2muLtmTP0

>>205
え？そうなの？
http://www.goo-net.com/catalog/HONDA/ACCORD_WAGON/2003360/index.html
このサイト見たらプレミアムになってたのでてっきりハイオク仕様かと･･･

どうもｱﾘｶﾞﾄﾈ!!

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 23:26:04 ID:Ak/nIADK0

>>204
ワゴン＝ハイオク　セダン＝シングルカムはレギュラー
ＣＦ4はセダンだけど型番間違えとらん？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 23:38:47 ID:2muLtmTP0

>>207
思い切り間違えてた･･･
４ＷＤだもんででＣＦ４と書いてしまったお
ＣＦ７だたよ･･･ヤッパシ、ハイオク仕様か･･･

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 00:01:54 ID:Ak/nIADK0

>>204
まぁ壊れるコトはほとんどないけど、、、
燃費良くする為の装置が壊れたってのがあった
ってﾃﾞｰﾗｰの人が言っとたよ～
ﾉｯｷﾝｸﾞもうざいしまだ長く乗るつもりならちゃんとﾊｲｵｸ入れときな～

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 01:45:09 ID:Em27pu64O

>>208
ここ近年のエンジンにはオクタン価を検出するセンサーが付いていてレギュラー入れたら自動的に点火タイミングを早める筈なんだがCFの時代はどうなんだろうネ？
まぁ、それでもパワーダウンと燃費悪化は必須だが

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 01:57:32 ID:ahoaFIKh0

レギュラーは価格差喰い潰すに十分なほど燃費わるいよ(CF6)

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 10:07:02 ID:Y5dBORWP0

ミンナありがとう！
経済的なメリットが無いのならちゃんとハイオク入れることにするお！

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 14:11:53 ID:QL3oEEGAO

>>210

付いてるよ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 17:58:17 ID:3jD/01O80

BOSEｻｳﾝﾄﾞｼｽﾃﾑなんだがコレをｶﾛのMDレシーバーにしようと思ってる。
使えなくなるのはウーファーだけ？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 04:24:48 ID:HRjg8bHM0

>>214
トゥイーターも。ウーファー使えなくなってもスピーカーだけでも結構低音効きます。でも高音が不足します。スピーカーも取り替えちゃえば？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 09:09:06 ID:k5Tb/VYh0

>>214
これを買えば他社デッキでもBOSEｼｽﾃﾑは全部生きる。優れもの！
http://www.beatsonic.co.jp/adapter/hsa/hsa-06.php

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 10:42:46 ID:tE8+whni0

>>194

つランエボワゴン

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 03:42:12 ID:jU+jPneM0

>>216
それ、俺はイマイチと思う。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 06:34:19 ID:Ok0BZwSEO

>>218
え？なんで？？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 10:26:46 ID:FChYcmlr0

>>219
簡単な構造の割りに値段が高いて意味じゃネ？
あの程度じゃ２千円程しか払いたくネーよ

221 ：お母さん：2006/08/11(金) 12:37:50 ID:ydpr4qX7O

>>194
自分できめなさい

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 17:05:55 ID:Rl+EufsK0

>>220
取説見た感じ、SPラインからハイレベルインプットしてるだけっぽい。
ちゅうことはゲイン調整してるだけ？12P側で何やってるかはわからん。
元々BOSEにはプリ出力が入ってる？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 19:39:44 ID:ubgkSshJ0

小幡

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 20:02:27 ID:FChYcmlr0

中身を見ると小さなトランスが二つ入ってるだけだね

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 20:13:07 ID:NfR7i2pU0

こんどCF6（たしか12年のVi）に乗り換えるんだけど、
ホンダ車初体験の俺に何かアドバイスください。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 21:01:11 ID:5H42viFt0

>>225

あくまでCF系でのアドバイスとして書けば、

ATがクソなので、最初のうちは運転に注意。足回りがノーマルなら、１７へのインチアップ
とダウンサスは必須。晴れた日にルーフレールの辺りからバキバキ音がするけど、実用的
に問題無いので心配しない。エンジンオイルはカストロール・マグネティックが相性良し。
取り付けが容易な社外パーツが豊富なので、素人でもDIYで色々いじれる。

あとヨロシク。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 21:14:36 ID:qzBzZuNe0

>>224
ってことは、インピーダンス変換？
社外オーディオのプリアウト(RCA)を改造して、無理やりBOSEアンプの入力に突っ込めば問題なく動く？
後、入力感度とかバランス入力かどうかって問題も残るので、仕様がわからん限りは買った方が楽かな。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 21:40:14 ID:FChYcmlr0

>>227
マッタクその通り

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 23:26:45 ID:p/hW6T1d0

>>225
良く言えばキビキビ
悪く言えばギクシャク

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 00:17:11 ID:xamuxVR50

>>225
とりあえず駐車場にとめておいて帰ってきたとき
この車かっこいいなぁと思ったらたいてい自分の車だから注意汁

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 00:57:43 ID:UCONMSGr0

夜に路駐してると、ストーカー女に雇われた探偵が車内を覗き込んでることがあるから注意しる！

232 ：225：2006/08/12(土) 01:09:22 ID:vjx/vFhf0

>226～231サンクス！！

17アルミ装着済みです。ダウンサスは入ってないけど。
買うときセフィーロワゴンと迷ったけど、純正（中古）・社外パーツの数の多さで
アコードに決めたから自分好みに弄れるね。
やっぱりＡＴはギッコンバッタンいくのね。周り会社の先輩の車だから駐車場の
出し入れに気を使いそうだよ。擦ったりしたら・・・もう何されるかわかんねーし。

あー早く来ないかなー。あのケツを撫で回したい。頬擦りしたい。舐め回したい。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 05:33:57 ID:TjYsbCQC0

>>227
俺はあれに金かけるならスピーカー＆ウーファー買った方がいいと思う。
SONYが昔出してた奴はどうなんだろ？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 08:21:59 ID:zCdbEm9pO

>>226

勝手に必須とか訳ﾜｶﾗﾝ事決め付けんなよ

お前のお気に入りカスタムなんか聞いてないってW

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 09:34:23 ID:Q9/EjF5L0

CF-7なんだけど最近やけにエアコンの排水が多い様な気がするんだけど
これって見てもらった方が良いんでしょうか？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 09:54:28 ID:YgHrKmUf0

>>235
ｵﾏｲの脳ﾐｿの故障

修理方法は小学の理科の教科書を見て勉強汁

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 18:53:39 ID:McKt2xXw0

燃料計が満タンまでいかないどころか
半分もあるのに給油ランプが点灯する。
どこが悪いですか？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 20:01:10 ID:B6pKUr+n0

俺のＣＦ６もも、ドアミラーの付け根（三角形のパーツ）の塗装がはがれてきた(;´Д`)

みんなどうしてるの？自分で塗装？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 20:20:33 ID:YgHrKmUf0

>>238
何年型？塗装が剥がれてない個体もあるし、年式後期は対策されてるのかも知れない。
ブクブクになって剥がれた塗装は完全に剥離して処理後に塗装しないと同じだよ。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 22:07:10 ID:76aDvvU00

エアコンの温度が表示されるトコの電球が切れた…
だれか直した事ある人居ますか？なんか高そうでデラに聞くのも気が引けますです。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 22:09:35 ID:vjx/vFhf0

シートカバー着けようかと思ってるんだけど、
誰か使ってる人いる？
オヌヌメとかあったら教えてー。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 00:29:45 ID:ZGSjNLtT0

>>241
ｸﾗｯﾂｨｵの本皮調ﾊﾟﾝﾁﾝｸﾞ
値段、ﾃﾞｻﾞｲﾝ、質感、ﾌｨｯﾃｨﾝｸﾞ考えて個人的にはｵﾇﾇﾒ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 01:09:53 ID:mfE2vYpdO

80年代はｼｰﾄｶﾊﾞｰ代わりにTｼｬﾂ被せるのが流行ったわね

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 02:08:28 ID:/XPu7Nqh0

純正ナビ用のテレビアンテナを、社外ナビに使ってる人いない？
コネクタ変換くらいで出来るなら頑張ってやるんだが。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 02:08:37 ID:7i3MVj7E0

H14.05月にほぼ駆け込み購入したCF6ですがドアミラー付け根の云々って何もないですわ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 08:08:11 ID:sX8nYCi+0

純正ナビ用のテレビアンテナを変換プラグと延長コードで
使っています。アゼスト等の変換プラグでOKです。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 10:49:19 ID:p+OoFwC60

>>245
やはり後期型は対策してあるのかな？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 12:55:10 ID:eupJhT5/0

Ｈ11年のＣＦ６だけど、ミラーの付け根なんて全く問題ないよ。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 13:07:52 ID:ubbbXhHC0

H10CF6同じくミラーは平気。

リアサイドウィンドウの枠の劣化が激しいが・・・。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 13:55:12 ID:qD8daRfRO

>>249
俺も

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 14:03:09 ID:nTM8rXiX0

>>246
おおっ、市販されてるんですね。どうもです。
ちなみに型番てわかりますか？
市販テレビ側はミニジャックですが、純正アンテナ側がわかりません。
GTコネクタかも知れませんが、それらしき物が見つからなかったもので…

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 15:35:03 ID:mfE2vYpdO

塗装の剥がれは中古で買った人は補修されてるんじゃないですかね？前期型では仕様みたいですよ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 16:17:20 ID:P926b4P40

>249
おれの11年式も枠のゴムパーツがかなりやられてる。。
ディーラで聞いたら経年劣化だから仕方ないと言われ
変える場合窓の部分とセットだから部分代、片方だけで3万だとさ,,orz
悪あがきでコンパウンドで磨いてみようかなｗ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 17:48:18 ID:2QFCUMMt0

>>253

洗車した後に、台所で使う激落ちくんみたいなのでこすってからアーマオール塗付すると
完全とはいわないまでも、かなりキレイな状態に戻るよ。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 20:40:02 ID:LdcCJ8Ie0

経年劣化したゴム枠には模型屋に売ってるエナメル系クリヤー塗料を塗布する。
間違ってもラッカー系はダメだよ。バリバリになるから。

ｵﾚはｺﾚを使ったけどマジ最高。１年経ったけどツヤを保ってる
http://www.marunekodo.com/shop/cgis/goodslist.cgi?mode=view_detail&this_num_genre=&this_num_goods=1&genre_id=00000038&goods_id=00000007&sort=

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 21:30:22 ID:sX8nYCi+0

>251

246です。
CCA-332-500だったはずです。
ジャッキが入っているところの下にチューナーがあるので、
アンテナのコネクタを抜いて確認したほうが確実です。
僕は、純正のナビの位地にHDDナビを入れて、TVアンテナは
純正を使い、ナビのGPSアンテナは純正ナビのアンテナと
入れ替え（ダッシュボード内）です。
カセットデッキを取り外し、ホンダ純正のフタ付の1DINの
ボックスを付け、その中にナビ連動のETCを付けています。
ダッシュボード中央にはETCのアンテナのみが出ています。
スッキリして自己満足していますｗ

257 ：253：2006/08/14(月) 02:01:41 ID:W/CFjnLY0

>254,255
レスサンクス。やっぱ劣化してくるよね。。
みんなと同様でちょっと安心ｗ
ちょうどタイムリーにプラモのアコードワゴン作ってる最中だでエナメルのクリアーも買ってきます◎
そういやプラモ作りながら思ったんだけど前期と後期の違いってリアテールが
違う以外大きな変更点はないのかな？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 11:19:43 ID:HKqdn81bO

プラグ交換してみたいんだけど向きとかあるの？プラグはイジッタことなくて．．．

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 22:16:52 ID:lV/jMwSB0

ん～やってみればわかるよ。
もしわからないならあんた車に触らないほうがいいよ。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 00:18:00 ID:KwsOUntD0

イリｼﾞｩムにしたら１０万㌔無交換て本当？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 01:20:26 ID:HGl5tA5T0

>>258
ないけども、ある方向にちゃんと統一したほうが良くなる。
気になるなら調べてみ。気にならないならばらばらでも問題ない。
>>260
そういう触れ込みだけどね。
気になる人は数万kmでやっぱり変えるっぽい。
変えたほうがいいのは確か。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 02:40:40 ID:6vatBkdd0

>>256
わかりやすい説明サンクスです。なるほどミニJASOでしたか。
それにしても、まさに目指している姿ですヨ、これは！
ETCはあえて出してるって感じが伝わります。自分も隠したいとは思うのですが…

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 12:38:58 ID:9zRdlo/yO

>>261
>>258 の向きって上下じゃないかと言う悪寒

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 13:09:18 ID:9378GQtRO

この車の実用燃費を教えて頂けますか？
S-MXからの乗り換えで悩んでまして。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 15:23:18 ID:TzLjn4T70

>>240
麦電球みたいなのを替えるだけなので、１個２００円だったと思う。ディーラーでパーツ表見ながら注文してもらった。
交換は自分でしたが、ソニーのフィッティングのサイトで確認しながらしたら、そう難しいもんでもないよ。
この時期のDIYは暑さに耐えるのが辛いってとこだな。

>>264
SMXってレギュラー？
CF系はハイオク限定だから、まずそこでハードル上がるよ？　燃費だけを考えるなら。

当方信号、渋滞のあまりない田舎で１１～１２、高速で１３、雪道で９～１０ってトコ。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 15:59:19 ID:DZXprqFkO

>>264
SMXって燃費悪いんじゃなかったっけ？
俺のCF6はｴｱｸﾘ、ｲﾘｼﾞｳﾑﾌﾟﾗｸﾞ、ﾊﾟﾜｰｹｰﾌﾞﾙ、ｴｱｸﾘ、ｱｰｽｲﾝｸﾞなどの燃費対策してるから夏場の通勤、町乗りで8.5ぐらいやね！ｴｱｺﾝ使わない冬場なら10は軽く走るよ！

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 21:21:25 ID:5VqEVj3w0

>>264
CL2糊ですがマフラー、エアクリ交換、17インチ

そこそこの都会ですが街乗り8前後　高速は13以上

今までの最低が7ちょっとで6台は一度もないよ。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 21:44:45 ID:VN2wVaod0

走り方次第で燃費なんてかわるんだよ。
瞬間燃費計あればリッター１きってることもある。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 21:51:06 ID:Oz5nl7h20

CF6乗りだけど、9月の新型ストリームの納車まであと1ヶ月。
なんだか非常に寂しい。いい車だったから9年乗ったよ。
今までの車で最長。BOSEサウンドシステムは特にお気に入りだし
走りも申し分なかった。ちなみに傷凹み多数、走行６万弱、
CDナビ、サンルーフ、純正エアロで下取り40万だった。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 04:56:10 ID:sdRikS4S0

2001年式の後期型CH9だけど、三角窓の塗装の剥がれは出てるよ。
ミラノレッドなので、塗装にはかなり気をつけてメンテしてたんだけど。
俺のは運転席側は問題なくて、助手席側だけ明らかに劣化してるな。
それと、さすがにバンパー/ボンネットの色の違いが目立ってきた。
今年車検だから、バンパーとか一気に交換すっかな。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 06:28:41 ID:fsgN7AajO

>>266 >>267
S-MXで京都に住んでて軽くリッター６㌔台が出ます。
恐らく、アコードにしても僕の場合燃費は大して良くない感じですね。

検討します。ありがとうごぜーやした。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 08:05:58 ID:gr4usG/10

ＣＦ－６。通勤でリッター６．８㌔、高速で８．８㌔、信号の無い田舎道を
チンタラ長距離走ると１０㌔を超える。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 08:41:28 ID:7fSYQVehO

>>271
SMXのエンジンはVTEC付いてないし燃費は悪いよCF系ｱｺｰﾄﾞなら燃費は良くなるよ☆

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 12:06:17 ID:/GRyXcON0

13年式のCL2を購入検討中。
純正ナビが付いてるっぽいんですが、
純正ナビの使い勝手ってどんな感じですか？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 13:23:50 ID:US+M/4Z2O

ここは、CF系のスレだけど…。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 13:40:33 ID:fsgN7AajO

ｱｺｰﾄﾞﾜｺﾞﾝ CF6,7/CH9/CL2 3代目

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 16:41:22 ID:f8MVQ1NT0

>>274
ＣＦ６の純正付きだけど、やっぱＣＤナビの古さは否めない。
でも通常使う分において不都合は全くない。
ＣＬ２のはどれが付いてるか知らん

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 16:50:59 ID:srV8XGke0

>>274
ＣＦ系と同じＣＤナビだよ。まあ、悪くは無い。当時は精度の高さが好評だった。
リルートとか勝手にするのは当たり前としても、ルート検索は基本的に一つのみ。
それと、ＣＤの宿命でロード時間が結構長い。ＤＶＤナビとかＨＤＤナビとは比較に
ならないので、今そこら辺で売ってるのとは比べ物にならんよ。ただ、内装との
マッチングは完璧。

以上、聞きたいコトあったら具体的に書いてくれ。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 17:35:06 ID:kN4rk9gzO

ＣＦ七
今日、高速で300㌔走った。平均速度は100㌔

燃費リッター11㌔
こんなもんでしょ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 18:04:40 ID:jP7er2QQ0

質問です！１２年式後期のグレードがVTLなんですけどオーディオが楽ナビでスピーカーがアルパインなんですが、すべてのスピーカーから音が出ないんです。。。
１回直してもらったんですがまたです。BOSEサウンドシステムが付いてるかもわからないし、アンプのｗ数もわからないし。。こんなオーディオ初心者の私に詳しい方原因を教えてください！お願いします。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 19:13:00 ID:kN4rk9gzO

原因は楽ナビ特有のオーバーヒートのような気もする。オレも違う車種で同じ現象が起こった。
冷えた時には鳴るのか？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 19:25:24 ID:ktR9+5z80

教えてください。

現在H12CF6の納車待ちなんだけど、
オーディオが純正MDなんですよ。
今音楽聴くのにMP3プレーヤー（非iPod）なんで、
カセットデッキ or FMトランスミッター使わないといけないんだけど
この純正MDってFM付いてますか？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 19:57:32 ID:jP7er2QQ0

そうなんですか！でもまったくなりません。。。音楽無いドライブは楽しくありません！他にわかりますかぁ！？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 20:34:00 ID:yFg+TwHiO

今時地デジつけるよな

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 21:03:24 ID:tLiZEXje0

>>282
ただのＭＤデッキなら知らんが、ＣＤチェンジャーのコントロール部含むＭＤレシーバー
なら普通についてるよ。それより、もし純正のナビが付いてるなら外部入力端子があるから、
音声だけでもそちらに繋げられるよ。オレはそうして、ビデオ再生可のギガビートををクルマ
でフル活用してる。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 21:12:31 ID:itF0QD7k0

純正MDって黒くてぷらっちっく感あふれるヤボったい奴ですかね？
僕のH14CF6のにはFMついてますよ。
デザインがどうでもよさげで目に五月蝿くないからそのまま使ってる
（もっぱら純正CDチェンジャーだけど）

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 21:16:55 ID:itF0QD7k0

あ～ちなみに以前iPod用に買ったAudioTechnicaの安いトランスミッタが
全然使えなかった
後席アームレストの缶ホルダに置いといたら受信してたんでしばらくは
意固地になって使ってたけどアホらしくなってやめたw

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 21:28:29 ID:yFg+TwHiO

今時地デジつけるよな

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 07:10:34 ID:JOCkPRLj0

今時地デジつけるよな

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 23:46:20 ID:NoNeGczV0

質問です。
CF7ですが、VTECのカムの切り替えはどのくらいの
回転数で切り替わるのでしょうか。
カタログには切り替えの回転数についてSIRは書いてあるのですが、
VTLは書いてありません。
鈍感なのか、いまいち、切り替わった感じがつかめません。

あと、４WDシステムは現行アコードもCF系と同じでしょうか？
それとも進化しているのでしょうか？
新型ストリームは少し進化しているようです。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 23:54:38 ID:C1eJrPOM0

体感では4000rpm位からハイカム。
まあベタ踏みすればわかると思うけど、
3000rpm～4000rpmくらいが非常にﾓｻｰﾘ。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 02:37:15 ID:LWf7vXKOO

みなさんドリンクホルダーは付けてますか？
自分はエアコン吹き出し口のセンター（2ヶ所）はナビのディスプレイが邪魔してしまう為、両サイドにホルダーを付けてますが市販のモノでフィットするものが見つかりません。
フィンの幅があり過ぎたり角度が悪かったりです。
何か好いヤツありますか？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 07:59:34 ID:i1V7okhRO

>>292
助手席の彼女の股に挟む。
これ最強。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 10:22:56 ID:QjqE+Fza0

>293
それじゃあこの時期冷えないじゃないか？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 10:47:44 ID:8l3zdZ46O

確かに、運転席側はどうにか合うやつがあったんだが…。
助手席のエアコン吹き出し口は、斜めってて…。
教えてエロイ使徒

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 11:11:45 ID:i1V7okhRO

正直、ルーバー取り付けのカップホルダーて好きじゃナイんだ。外れてコーヒーブチマケそうでさ｡｡｡

どうしてもっつーんならﾈｼﾞで固定しちゃう

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 12:38:01 ID:i5COenta0

>>290
エンジン負荷に対応して切り替えポイントが変わるよ。
高負荷時で、2300rpmぐらい、
低負荷時で、2900rpmぐらい。

ただ3000rpm～4000rpmの間でトルクの谷があるので、パワー感がない。
V-AFCで補正すると少し改善するよ。

最新のi-VTECではこの辺のトルクの谷が良くなっているようだけど。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 15:00:16 ID:aUa52Yvz0

>>296
はげど。
俺は安っぽいからあまり好きじゃないってのが理由だけど。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 15:49:57 ID:0Km/9cg5O

そんなときの助手席のフロントテーブルだよ。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 18:23:18 ID:YHDNZ3jI0

>>292,295
カーメイトから出てるコーナータイプのドリンクホルダーが多分ドンピシャで使える。
但し、吹き出し口の一番下にホルダーの取っ手部分を付けないと水平にならない。

でも、自分のは３年くらい前に買ったものだから、大きな仕様変更がなければの話。
コーナータイプは取っ手が普通に比べて長いので、かなりスラントしてるCF系ワゴン
にもただ合うだけなのだが、まあ参考にしてくれ！

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 20:58:48 ID:IhayqYJaO

CF6乗りです。平成9年式、VTL、71000キロ、ローダウン、純正フルエアロ、事故なし、いくらで売れれば妥当ですかね？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 21:03:55 ID:nnW6uSwD0

>>301
　２5万。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 21:41:08 ID:/vzBpBUR0

>>291、297

290です。
ありがとございます。

なんとなくその辺かなとは感じてましたが、いまいちわかりにくかったもので。
以前、5気筒のアスコットに乗っていましたが、こちらのほうが乗りやすいですね。
アスコットよりは下のトルクがありますね。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 23:34:57 ID:IhayqYJaO

302さん、ありがとうございます。お互いが得できるよう、知人に売ることにします。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 00:44:29 ID:ZNwHBmUdO

>>301

10万

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 00:56:15 ID:7zKjf2Ms0

>>301
販売の相場が５０万↑くらい
車検切れ寸前だろうから良くて２０万円

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 01:14:47 ID:PL62uvGP0

CF6に乗ってます。
初オイル交換にオートバックスに行ったんですが、
何がいいのかわからず帰ってきました。
粘度？というレベルしか知識ありません。

すいませんが、お勧めブランド教えてもらえませんか？
街乗りがほとんどです。
上のほうで、カストロール・マグネティックを推している方も
いましたが、ほかにもあれば教えてください。

また、オイルエレメントを交換する際には、4.3Lのオイルが
いるのでしょうか？その場合、4L缶が２ついるということですか？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 01:41:00 ID:3s2tBac80

1リッター缶がある。
もしくは量り売りのところで交換すれば良い。

オイルはホンダ純正MILD入れとけば通常では問題ないがこだわりたければ
自分で学ぶか店員の能書きに付き合ってやれ。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 01:47:21 ID:Of54zrls0

>>307
同じＣＦ６海苔です。
普段どういう乗り方をしているかによりますね。
スポーツ走行派→粘度低め
マッタリ走行派→粘度高め
でいいんでない？俺もあまり詳しくないからその辺は
ショップの人に聞けば教えてくれるよ。

エレメントはオイルのフィルターみたいな物なので
オイル缶２つもいりませんよ！
ちなみにエレメント交換はオイル交換２回に１回すればいいと言われています。

話し変わってオレも便乗して質問。
ＡＰＥＸのＮ１マフラー付けてるんですが
最近発進時や変速時にマフラーから（多分そうだと思うんだけど）
カリカリッつうかカラカラッって音がするんだけど何でしょうか？
マニュアルモードでシフトダウン時もなります。
ちなみに普段は９５％くらいマニュアルモードです。　

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 10:44:28 ID:4PLzw37cO

アクセント程度にエアロの継ぎ目にメッキモール貼りたいんだけど
付属の両面テープでも平気なんかな？
雨降ったら剥がれそう

それとも割りと剥がれないのかな
教えて、格好いい車乗りの人

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 13:37:07 ID:ZDBlyybW0

ドアミラーの付根部分の塗装剥がれについてですが、
剥がれた方の色は何色ですか？
シルバーが剥がれやすいようです。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 15:48:05 ID:6lm5NRT70

>>307
通常交換時　４．２L　　　エレメント同時交換　　４．５L

どちらも４Ｌ缶とあとはオイル添加剤（２００ｍｌ～５００ｍｌまで多数あり）
がキリが良く賢い入れ方だと思う。また、オイルそのものは好みがあるが
ガスがハイオク仕様なので、部分合成ものがいいんでないかい？と思う。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 19:59:21 ID:T5DQfhSF0

>>312
それってsirの場合じゃねぇ？
CF6だったら　
通常交換時　４．０L　　　エレメント同時交換　　４．３L
だったと思うが…。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 21:49:26 ID:BUQiV8eu0

純正フロントロアスカートの塗装が剥げてしまい、
みすぼらしくなってしまったので、いっそのこと外そうと思うのですが、
どうやって付いているのですか？また、外すと穴等の跡が残ってしまいますか？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 00:01:25 ID:HIuDLS5X0

タナベのダウンサスNF-210装着している人っていますか。
乗り心地重視ってことで検討してるんだけどだけどショックはみんなどうしているんだろう。
純正そのまま？社外品？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 09:37:23 ID:es/OgFIM0

>>315
装着してたけどゴツゴツした音が頻繁になって五月蝿いので止めた方がいいと思う。
乗り心地は悪くはないけどね。
俺は我慢できずにTEINの車高調に変えた。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 10:34:14 ID:jALIjSEW0

今日納車です。

待ち遠しい。
嬉しくて、嬉しくて、

なんかゲロ吐きそう。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 12:01:09 ID:dYt1KQEEO

懐かしい…俺も納車の日は嬉しすぎて仕事どころじゃ無かったな

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 14:07:45 ID:2wP0efn50

>>316
k貴重な意見ありがとう。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 18:16:17 ID:mzy0mEZu0

CF6のバッテリーサイズってどれだっけ？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 18:28:44 ID:0BbXi6gLO

中古で購入して１年経過したアコワゴ（CF7）なんですが、
左側の純正ＨＩＤが切れちゃいました。
交換が必要なのですが、純正品と社外品じゃ、やはり純正品を購入した方がいいのでしょうか？
社外品の場合のデメリット、メリット等を教えてください。
よろしくお願いします。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 18:32:52 ID:mzy0mEZu0

>>321
純正は安心、相性の良さ。
社外は明るさが色々選べる。値段もピンキリ。でも自己責任
ってとこかな。

オクで２つ８０００円程度の８０００Kのを買ったが、１年経ったけど、特に問題なし。
８０００Kは普段は良いが、雨降ると光が吸収されて見えにくいったらありゃしない。
都会ならいいけど、街灯があまりない道路はしるなら６０００Kくらいが見やすいかも。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 18:44:19 ID:0BbXi6gLO

>>322
ありがとうございます。純正品の場合はいくらくらいの値段なのでしょうか？
切れたのは片側だけなんで、できれば純正にしたいと考えているのですが…

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 20:01:56 ID:/jrXE6og0

>>320
55B24L

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 20:12:03 ID:wBfQpLZ9O

だったら最初からﾃﾞｰﾗｰ行けや。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 20:25:48 ID:B908o+UFO

>>323
もしかして片方だけ交換するつもり？
左右で色がバラバラになるぞ！

327 ：307：2006/08/20(日) 20:53:54 ID:6ch0Gkz80

本日　オイル交換しました。

オートバックスで、キャンペーンで、カストロール・マグネティックが
あったのでそれにしました。3,980円　部分合成の10W-40です。
CF-6なので、4Lを買ったのですが、一応量は満たしているが
若干少なめとのことで、店員お勧めの添加剤（ワコーズ　2,625円）
を入れました。ちょっと高い気もしますが。

みなさんの意見を参考にさせていただきました。
ありがとうございました。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 21:31:39 ID:mzy0mEZu0

>>323
HIDの場合突然切れることないけど、片方だけ変えたら上記にもあるように色が変になる
変えるなら両方で。純正の値段は知らないけど、安くはないと思われる。

>>324
㌧㌧

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 21:33:07 ID:mzy0mEZu0

>>327
添加剤でだまされてないか？
４リットルに４リットル入れたなら、ちょっとくらい少ないのは問題にならんと思うぞ・・・
まぁそれぞれだからとやかく言うことでもないか。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 21:56:13 ID:0BbXi6gLO

>>326
>>328
無知ですみません。教えていただき助かりました。両方交換する事にします。
純正か社外品かは、もう少し検討してみる事にします。
安心感とか考えれば希望は純正なんですけどねぇ。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 22:16:59 ID:i/qbJLSy0

>>327
随分と高価な添加剤入れましたね。それなら、５０００K毎の交換でいいと思いますよ。
量については本日お判りになったかもしれませんが、適正量は>>３１２さんが正しいと
思います。ＣＦだとマグネティックは素人でも体感出来るくらい、かなりよくエンジンが
回りますよ。くれぐれも、あまり飛ばし過ぎないようにｗ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 00:05:32 ID:0ZGLrb020

教えてください。

タイヤ交換しようと思ってるんだけど。
オススメあったら教えてください。
現在３～２分山程度です。

215/45　17inc　主に待ち乗り使用
偶に高速（100kmぐらい移動）。
コストパフォーマンス重視で探してます。

333 ：326：2006/08/21(月) 05:48:18 ID:Yn/Z57i3O

>>330
純正って言ってもホンダが作ってる訳じゃないし社外品の6000K辺りをオススメしときます☆

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 08:48:48 ID:6/zLhuJq0

安いＨＩＤはスグ壊れる（ＰＩＡＡ最低）

高くてもベロフ、これ最強！

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 12:35:15 ID:vafoPSa70

>>332
予算は？　具体的な値段と方向性が決まってるなら、タイヤ購入スレの方が的確な返事くるかも

１本１万以下で、静かで、経済的という条件でDNA　ECOSにした。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 13:42:54 ID:fZkJmkAP0

>>332
＞現在３～２分山程度
ここまで平気で乗れるなら、それほどこだわりはないんだろ？

安く買いたいならヤフオク。
7～8分山程度でいいなら、アルミ付で1～2万で買える。４本で。
普通の宅急便は使わず、
ヤマトとかの小さな引越便なんか使えば送料も2-3000円で済む。

俺、通勤100kmでほぼ毎年買い替えなんで、この方法使ってる。
今年の分の冬タイヤも購入済み。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 14:29:21 ID:gC517Vsr0

次期アコード(セダン)丸っこい車になりそうだけど
俺としてはワゴンも、丸っこいのにしてほしい

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 14:59:26 ID:hoUu6GVK0

すみません、教えてください。
先代アコードワゴンを購入検討中なのです。
グレードのVi.VTL.SIR.スポーティア、の仕様の違いは調べて分かったのですが、
よくみかける「T4」ってのはなんでしょうか？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 15:01:38 ID:W85nwOrB0

>>338
4WDのことだお

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 15:17:05 ID:hoUu6GVK0

>>339
ありがとうございます。
中古車雑誌のHPで車探してたんですが、
4WDでもT4って書いてなかったり、
T4って書いてあっても４WDマークが付いてなかったんで（これは少数だったんで単純なミスかと）、
確証が持てませんでした。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 17:57:06 ID:wUDgShJE0

Ｔ４は正式にはグレードの名前じゃないんだよね。
それぞれＶｉ-４ＷＤ、ＶＴＬ-４ＷＤ…が正式名称。
だから中古車サイトでもＴ４って書いてないのもあるんだろね。

342 ：332：2006/08/21(月) 19:09:00 ID:QNgFhFAr0

>>335
このサイズのタイヤ交換するの初めてだから値段の検討がつかないんですよ。
安いタイヤなら4本５～６ﾏｿぐらいなのかな？
DNA　ECOS　検討してみます。

>>336
中古車値切ったら中古車屋がタイヤ交換してくれませんでした。
次の車検まではさすがに持たないし、安全に大きく関わる部分だから
早急に交換したいのですよ。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 19:17:00 ID:dMZSqeqr0

>>342
ECOSでいいと思うよ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 19:36:25 ID:6/zLhuJq0

地方のＳＡＢだが
汎用＝ＤＮＡエコスで５万（汎用タイヤとしては静かでイイ。値段のワリにトータル性能も不満無し
多少拘る香具師＝プレイズ、Ｓドラが６万（シッカリ感があり、ワインディングも快適。個人的にはプレイズが良い
高級＝ＤＮＡデシベルが７万（５０㌔も１００㌔もロードノイズが変わらない。雨でも安心だが減り早い　
（すべて工賃、廃タイヤ引取り料込み）

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 19:43:05 ID:6/zLhuJq0

>342には関係無い私見だがホイールに金掛けてタイヤに金掛けない香具師は馬鹿だと思う

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 22:59:46 ID:WhihL5z8O

俺は要りもしない性能に金を掛けるのは馬鹿だと思うよ。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 00:34:26 ID:c40E6saaO

>>346
禿同！

>>345はｱｺｰﾄﾞﾜｺﾞﾝにZR規格のタイヤを入れてるのかい？

348 ：345：2006/08/22(火) 09:08:03 ID:f+Cuqwe00

煽るツモリは無いんだ。ごめんよ
見た目重視でピカピカのデカイホイールにペラペラの扁平タイヤを引っぱって履かせて
乗り心地を悪化させるばかりか安全性も無視。ホイールには金掛けるのにタイヤは安物
ってイウ嗜好が理解出来ないんだ。

グリップの性能がドウコウでなく、インチアップは２インチくらいに止めておいて、
デシベルでも履けば車の質は上がるのにと思ってな。１８インチにしてアクスルシャフト
を折ったヤツも知ってるし。引っぱりタイヤにして毎月パンクさせてるヤツも知ってる。
まぁ、個人の価値感なので金掛けて車を壊すのも勝手なんだが俺はそれが理解出来ないってだけ。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 10:25:44 ID:StNuL7j0O

>>348の言ってることわかるなー。オレも偏平タイヤにはサイドウォールがシッカリした物を選ぶべきだと思うな。

この間、ベンツSLKにBBS＋エコス履いてるﾔﾂ見たけど妙に笑えた。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 13:05:36 ID:kxwdWJvr0

215/45/17でいいじゃん。
レガシィみたく、sirはこれを標準にすればいいのに。
sir買うような人はみんな変えるだろ。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 13:58:37 ID:c40E6saaO

ホイールサイズにあったタイヤを履けと言う事ね！
それならわかるな！俺も引っ張りタイヤは嫌いやわ…

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 18:47:32 ID:1uNlnGbB0

しかし、久々、PCで覗いてみたが、携帯からの、書き込みが増えたね(　´_ゝ`）
1

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 20:31:38 ID:+xh9Eusc0

>350
ついこの間買ったCH9はそのサイズのタイヤ＆ホイールだったよ◎

しかしこの車いいね！見た目とよく走るからかなり気に入ってる。
ただ今走行距離が10万k手前なんだよね。。
気持ち的にはその倍くらい走ってもらいたいと思うんだけど、
今の段階で末永く乗るためにやっておいた方がいいメンテ(というよりオーバーホールかな)
はどんなのがあるかな？今のとこ調子はいいです◎

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 20:43:17 ID:Yj0SmXTD0

オイルなどの細々したのだけきちんと整備すりゃ20万kmでも問題ない。
今の会社の社用車がCF6ばっかりなんだけど、26万kmってのが一番走ってるよ。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 20:49:37 ID:j8x9CivV0

おれのＣＦは１６万㌔突入
エンジンは至極快調！アタリマエのメンテだけで桶！

１０万超えて快調ならヘタに触らないほうがいいよ
特に定期的にＡＴＦ交換やらフラッシングやらやってなかった車輌はイキナリ
それやると調子を落とすよ。エンジンは凄いタフ。しかしＡＴは病弱。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 20:53:49 ID:h42Lf7UyO

社用車がCF6とは…ウラヤマシス

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 21:04:13 ID:Xe/NKcob0

母がCF6乗ってるけど、いつもオイル交換のときは4㍑じゃ足りない
な。4㍑と1㍑買って来て、余ったオイルは次回の交換時に使用。
そろそろ3万㌔だからATF交換もするか・・・

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 00:01:28 ID:osFpOXCy0

>>354
明日面接行くので住所教えれ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 00:28:37 ID:s8BEINu3O

アコードワゴンてシートはフルフラットになりますか？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 02:43:28 ID:9OSQr/H/O

あくまでステーションワゴンなんで…
なるわけがない(爆)

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 03:02:27 ID:s8BEINu3O

セミフラットにもならないですかね？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 03:51:04 ID:9OSQr/H/O

セミフラットって…?

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 07:47:50 ID:s9prTP5m0

>>361
うざいから車や行って見てきなよ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 08:20:21 ID:U2HkfCE7O

運転席＆助手席がすでにフラットになりそうな形はしてませんが？

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 10:30:15 ID:7Wv+Z5/W0

やさしい俺がマジレスしてあげよう。

後部座席の背もたれを前にペタンと倒せば、
後部座席から荷室まではそれなりにフラットになる。
運転席、助手席を一番前まで移動して、
背もたれ倒せば（ヘッドレスト外すかも）、なんとなくフラットにはなるんじゃね？
ステーションワゴンはどれもだいたい同じじゃないかな。

つか、３５９はフラットにして何がしたいんだ？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 11:12:58 ID:ZWX7oqCQ0

>>365
カーセックスじゃねーの？

後部座席を寝かせれば１８０ｃｍが足のばして寝れるくらいのスペースは確保できる。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 12:31:30 ID:joBNJ9bSO

つS-MX

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 12:37:52 ID:osFpOXCy0

つS-EX

369 ：353：2006/08/23(水) 14:19:36 ID:JlbHsu2/0

レスサンクスです◎
前のオーナーがどれくらいメンテしてたのか分からないから
一度クリオに足を運んで相談してきます。

関係ないけどSMXはベンチシートだっけ？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 14:26:38 ID:CDZHYR4i0

>>369 たしかコラムシフトだったからベンチシートでねーの？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 16:43:22 ID:s8BEINu3O

366後部座席は後ろには倒れないですよね？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 16:57:26 ID:R27pQ3hW0

後ろには倒れないよ
でも前に倒せば荷台とあわせて広大なフラットスペースが出来る
俺はボード行く時に布団持ち込んでそこで寝てるよ
女が小柄なら二人でも余裕で寝れるよ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 17:45:19 ID:7Wv+Z5/W0

後部座席、後ろにぜんぜん倒れないんだよなぁ。
少しでも倒れれば疲れたときとか楽なんだけど。
この車買うときに一番悩んだ事だった。
レガシィは少し倒れるで、嫁はレガシィがいいって言い張ってた。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 17:57:11 ID:fEGQA4/JO

シートが後ろに倒れないなら尻を前にずらせばいいんだよ
前車が初代ロドスタだったオレには犬小屋からホテルに移り住んだように快適だ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 18:55:09 ID:s8BEINu3O

でもレガシィは5ナンバーだからアコードよりはちょっと横は狭いですよね。あとアコードは室内がベージュのが結構高級感があってカッコイイですよね！でも中古じゃなかなかないですけど。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 19:42:37 ID:CDZHYR4i0

この型のアコードワゴンは実質、中の横幅は５ナンバー車でしょう。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 20:01:24 ID:USvpv9u10

レガシィとアコード両方所有した事あるがアコードの方が広く感じる

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 20:28:40 ID:USvpv9u10

調べてみた

（２０００年モデル）

レガシィ横幅１６９５ｍｍ室内幅１４４０ｍｍ

アコード横幅１７３０ｍｍ室内幅１４１５ｍｍ

あれ？レガシィって小さいのに広いのね･･･。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 20:57:34 ID:jb3sxq7t0

CF6あたりは、アコード(5ナンバー)をベースにフェンダーを拡大して
3ナンバーにしたんでないっけ？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 21:06:47 ID:CDZHYR4i0

>>379
そそ。デザインを重視して３ナンバーにしただけで、中身は５ナンバーサイズ。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 22:24:07 ID:k0WmpQXN0

>>375
お前、ワケわかんねーに質問に答えてもらってるんだから、
ありがとうくらい言えよ。聞かれてることに答えろよ。

つか、免許とって、車買うあてができてから車板に来い。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 22:49:30 ID:USvpv9u10

>>379
そうだったのか
>>380
そうだったのね

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 23:11:22 ID:vlRFfvni0

最近Sマチックでシフトダウンするとレバーの戻りが悪い。
シフトアップ側はちゃんとセンターに戻ってくるんだけど
ダウン側だけなんか引っかかってる感じで、レバーが－側に倒れたままか、
ジワーっとセンターまで戻ってくるんです。
新車から5年間シフト付近を濡らしたり異物を落としり事もないんだけど…

誰か同じ症状になった方はいませんか？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 00:04:13 ID:1cstczou0

>>383
つクラッチ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 00:20:47 ID:jz5jyP0Q0

あげ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 01:52:10 ID:afPiwZB40

>>383
俺も同じようになった（H13登録のCH9）、不思議な事に+側は大丈夫なんだよね。
ディーラーで直してもらったけど、完全には良くならなかった、ねっとり戻る感じ。
その後、シフトチェンジでギア抜けするようになって、トルコンとミッション丸ごと交換した。
Sマチック使いすぎだろうという話。（積算5万㌔、9割方Sマチック使用）
このスレの上の方で書いたけど。

推測するに、Sマチックの耐久性は元々低いのではないでしょか。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 02:13:24 ID:OpKC4o9d0

>>386
その昔ディーラーの中の人やってる頃、お客さんの点検とかで色々乗ったけど、
Ｓマチック全然使わない人のは快調そのもの、
使いまくりの人は色々タイムラグあったりして乗りにくかった。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 05:00:56 ID:dWmvhCxJO

ﾀﾅﾍﾞのﾀﾞｳﾝｻｽよりダウンするﾀﾞｳﾝｻｽ教えて下さい
DQNです

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 07:58:57 ID:D3FBtwPH0

>>388
ＲＳ★Ｒスーパーダウンサス
でも車検は通らんよ。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 08:19:40 ID:jz5jyP0Q0

１４インチにして引っ張りタイヤ履かせた方がＤＱＮらしくてイイぞ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 09:50:34 ID:2uxyJPQO0

>>388
エアサスいれて着地させちゃいなよ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 10:36:49 ID:iMNUoqWIO

いっそ、タイヤ履くな。
ホイールだけで走れ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 10:53:42 ID:k11OrbD40

貧乏性なので、ハイオクが値上げ状態になってから、あんまベタ踏みをしてないなーと思う。
昔みたいにハイオクが８０円とか９０円の時代に戻らないかしら・・・

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 12:04:41 ID:26MHCiym0

ガソリンが値上がりだべ。
レギュラーとハイオクの価格差は同じままで値上がりしてるから、
相対的にハイオクの方が得してる。

と、自分に言い聞かせてる。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 12:39:23 ID:xTq50W0a0

軽油とレギュラーだけ２０円値上りしても構わない。
ハイオクの値段下げてくれ。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 17:03:32 ID:H+KCJrjc0

今日、ＣＦ-7に噂の『ハイオクくん』を2本投入！！効果が発揮するまで6～8時間との
事なのでしばし待つ。しかし給油口に投げ入れたんだがチャポンという音はなく
途中でつっかえてないか心配なんだけど、誰かＣＦ-7で使った人いる？
ＣＦ-7のガソリンパイプって中はどうなってんの？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 17:42:04 ID:ePe3sPOB0

オカルトグッズなんか本当に買う人いるんだ・・・

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 18:36:25 ID:H+KCJrjc0

今日、我がＣＦ-7に遂に噂の『ハイオクくん』を2本投入してみたのはいいんですが
ただ給油口に投入した際、チャポンと音もせずしっかりタンクの中に入っているのか心配です。
どなたかアコワゴに投入した方いませんか？
ガソリンパイプが中でどうなっているのかも分からない為、詰ってないか不安に
なってきました。効き目なども含めて教えてください！！

どなたか試した人はいますでしょうか？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 18:37:42 ID:bpoozhay0

自分で試せ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 18:43:30 ID:AJl/y2eTO

６～８時間待てばわかるんやろ？大人しく待っとけ！！

401 ：383：2006/08/24(木) 19:27:07 ID:coQ2OVRz0

>>386
オイラはSマチックはあまり使ってないんだけどね～(多分1割未満）
使ってもダウン側だけで、シフトアップ時はDに戻すって感じ。

ATのシフトレバーはただのスイッチだと思ってたけど、
これが前兆で今後トルコン・ミッションまで逝くとなると出費がかさむな～
とりあえず今日2回目の車検に出したのでついでに見てもらう事にしました。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 20:05:45 ID:1flWgZc90

CF6購入して納車されました。
早速ドライブしてきましたが、走り出しにエンジンルームから
コロコロ低い音(エンジンオイルが無いような)がします。
確認してみましたが、エンジンオイルも入ってましたし、ドライブシャフト
のブーツも破れてないのでグリス漏れもないと思います。
ATFは結構汚れてました・・・
一概には言えないと思いますが、他にどんな原因が考えられますか？
同じような症状の方いませんか？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 20:11:11 ID:xTq50W0a0

取付け部劣化によるマフラーの振動ビビリ音。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 20:20:47 ID:1flWgZc90

>>403
ありがとうございます。
扉を閉めた時にカタカタ音がするのでマフラーかな～とは思ったんですが。

取り付け部分のみ交換って出来るのでしょうか？
いくらくらいかかるのかご存知ですか？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 20:28:37 ID:QE19hnv/0

>>402
ATFは交換したほうがいいかも。
ただ、無交換で5万㌔以上走行してると厳しいかも・・・

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 20:41:01 ID:1flWgZc90

>>405
早速休日に購入店でATFとブレーキフルードの交換してきます。
走行5万越えてますが・・・

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 20:54:20 ID:xTq50W0a0

>>404
買ったばかりなら購入した中古車屋に言えば無償修理でしょう

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 20:59:40 ID:1flWgZc90

>>405 >>407
ありがとうございました。
購入店でいろいろ交渉したいと思います。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 22:30:33 ID:MH7C7P42O

>>402 俺も同じ症状があったけど、原因はミッションのベアリングがすりへってたからだったぞ。
ついでに(?)そのベアリングの所からミッションのオイルが漏れてた。

410 ：386：2006/08/24(木) 23:04:59 ID:afPiwZB40

>>401
ｽﾏｿ
説明が下手だった。
Sマチックが張り付く様になるのは、Sマチックを使いすぎのせいかと思った。
だから、Sマチック多用してるとトルコンが持たないよ、と言いたかった。
シフトが張り付くのと、トルコンが往くのは別の問題と思う。
シフト張り付き修理は部品交換だった、詳細は忘れた、と言うか気にしてなかった。

ただ、シフトダウンの方がトルコンには負荷がかかるだろうね。
通常のAT制御だとあり得ないシフトパターンだし。

この車気に入っているので、交換してからSマチック控えようと思ったけど
通常のAT制御がうんこなので、結局Sマチック多用してる。
うんこは言いすぎかな、通常のATは俺の感覚と合わなくてギクシャクするので。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 23:14:28 ID:/+mdesj00

この年式でもオデッセイのATは壊れないのにな
同じATなのに。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 01:43:11 ID:VPkxVEAsO

>>389
DQNの俺に教えてくれてありがとうございます。
車検1年残ってるので次車検とったらDQNダウンさせます

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 06:17:39 ID:ccHb1bOzO

平成10.11.12年式の型のアコードワゴンを車体50万くらいで買おうと思ってるんですが、中古で探すと八万キロくらいが多いんですけどまだまだ乗れますかね？それぞれの車の状態によるとは思いますがアコード乗りの方よろしくお願いします。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 08:49:22 ID:SlenY3Ia0

>>413
個体差はあると思うが10万㌔以下なら問題ないと思われ。
H9年式16万㌔の俺が言うんだからまちがいない

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 09:28:12 ID:/nO/82RNO

過走行車は動力系より外装系を気にすべし。10万㌔越えるとマフラーや取付部が腐る頃。
それまでが屋根付き車庫か屋外駐車だったのかで大きく差が出る頃。降雪地方かどうかでも随分違う。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 15:39:38 ID:S0k8GPQi0

>>413
１０年式１１万キロですがなーんの不都合もありません。
オイルも５千ｋｍくらいで純正の替えてるくらいであとはノーメンテです。

タイミングベルトはそろそろ交換しなきゃやばいのかな。前兆とかあるの？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 17:43:11 ID:/nO/82RNO

タイミングベルトは前兆なしにイキナリ逝きます。
ピストンがバルブを突き上げてエンジンがオシャカになる前に交換を。

アコードは突き上げはないのかな？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 17:45:47 ID:WQaGhTg80

>>416
おいおい、タイベルはやばいって。
走行中に切れたら大抵エンジンは死ぬし、
おまえも死ぬかもしれないぞ。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 18:25:29 ID:/L9GVLtl0

>>416
前兆は無いからお金のあるときに換えると良いね
たぶん15万キロは走ると思うけど、予防の為と精神衛生上いいから

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 18:36:10 ID:VaQp4O+n0

そこで日産車ですよ

421 ：383：2006/08/25(金) 22:24:21 ID:KQcRZLb+0

>>386
今日、車検ついでにSマチックを点検してもらい
ATゲートをばらして清掃＆グリスアップで一応直りました。

ただディラーの人がこの症状は再発することが多いので
戻りが悪くなったら、またグリスアップしますって言われた。

やはり完璧に治すのは部品交換しかないみたいですね。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 22:34:43 ID:niU4qtLv0

ＶＴＥＣが効いてる時にタイミングベルトが切れたら１００％エンジンアボ～ン

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 23:24:17 ID:7X52Kmkm0

っつーか、タイベル切れて修理しようとしたら恐ろしい金額になるんじゃねーの？
タイベル交換工賃込みで７万円弱なんだから１０万キロ超えて未だの人は、早く
しといた方がいいよ。そういうオレは１２万キロで交換したくちだけどね。

424 ：キンチョールｈ：2006/08/25(金) 23:26:09 ID:vEUztTld0

山形で、フロント部分にギャルソンの羽（フワフワしてるやつ）を飾ってるＣＦ６（白）アコードワゴンに乗ってる姉ちゃんをよく見掛けます。
そのお姉さんの事、詳しく知りたいので情報求む。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 23:51:57 ID:niU4qtLv0

>>423
基本的にタイミングベルトが切れてしまうと修理しても元通りには直らないよ

タイベルが切れる→カムシャフト停止→ピストンが飛び出したバルブを突き上げる
→バルブが折れる→シリンダーの中でバルブの破片が踊りマクル→シリンダー傷だらけ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 00:07:28 ID:ex3QOuDL0

ちょっとググって見たけど、
8～9万kmくらいで切れたってのが多いね。

車検の時、何も言われなかったの？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 00:13:22 ID:d2zXetWb0

冗談ぬきに三菱車は１０万持たずに切れる
ＣＦアコードは１０万走ったタイベル見たけど綺麗なモンだった。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 00:16:09 ID:wWCAZRjj0

うわ。まじヤバイのか・・・。ディーラー行こ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 00:27:59 ID:d2zXetWb0

タイベル交換、個人修理工場なら３～５万円でやってくれるぞ
ディーラーだと７～８万は覚悟。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 05:59:31 ID:NaMP9fjyO

413ですがこのくらいだと故障はまだまだ大丈夫そうですね。あとこの車の嫌な点て良い点て何かありますかね？参考にしたいです。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 06:56:33 ID:UcwEQn4P0

ステーションワゴンのクセに、VTEC付きというのがいいね。
待ち乗りで作動させることはないけど、高速は楽しいよ。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 10:10:22 ID:4/p1LqSd0

てかSiRじゃなきゃ街乗りでもＶＴＥＣ作動するじゃん

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 10:12:59 ID:d2zXetWb0

アコードはキャンバー調整不可なので車高を落とすとタイヤの内減りが激しい。
なのでローダウンすると著しく乗り心地が悪化し、ワンダリングも酷い。
社外から販売されている対策部品を買うとかなり高くつく。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 12:35:40 ID:KlOl+1oHO

タイガイのペタペタに落としてるDQNはアライメントなんて気にしない。
てか、トーもキャンバーも知らないんでネ？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 13:28:34 ID:yA7V47yC0

ホイールの質問っす！
Ｒ３２のホイール（８Ｊ）ってはみでる？

ＲＡ型のオデッセイは行けるらしいけど・・・
情報よろしくお願いします！

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 14:39:35 ID:gOUDMz6BO

着くかどうかはしらんがセンス無しだなＷＷ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 15:20:57 ID:wWCAZRjj0

３２って５穴じゃなかったっけ？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 15:29:29 ID:T/zQBruy0

ワゴン系スレはショッチュウDQNが紛れ込んでくるから疲れるよな

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 19:17:22 ID:s03JAtEm0

>437
CH9なら5穴だからじゃね？

あと前から思ってたんだけどCL2って形式ってほかのCF系やCH9とかとどう違うの？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 19:29:36 ID:T/zQBruy0

>>439
ＳｉＲ４ＷＤ GH-CL2
ＳｉＲ GH-CH9
２．３４ＷＤ LA-CF7
２．３ LA-CF6

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 01:14:25 ID:4PlLHEQcO

>>433
CF-6で前後６cm落としてｱﾗｲﾒﾝﾄ取ってもらってるが内ﾍﾞﾘなんてしないよ！ﾌｪﾝﾀﾞｰにタイヤが被るまで落とせば外品のｱｼﾞｬｽﾀｰがいるだろうね？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 07:28:09 ID:ppPPVMh9O

６㌢も落とせば絶対内減りする。

443 ：441：2006/08/27(日) 08:35:49 ID:4PlLHEQcO

>>442
実際内ﾍﾞﾘなんてしてないからねぇ？
会社の先輩の弟さんがチューナーやっててその人にキッチリと調整してもらったからね☆ １回調整したら少し走らせてズレをまた調整ってのを５～６回繰り返してやってくれてたからね！

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 10:18:35 ID:FMZLyxOG0

>>443
キャンバーは本当にイジッテないのか？
キャンバーイジラズに幾ら調整しても車高を落としたらタイヤがハの字になるのは避けられないぞ。
てか、落としてから何㌔走行してるの？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 10:18:54 ID:yv1/UeOi0

多少カッコ悪くても純正で乗ってれば心配もないし乗り心地も良いのに・・・

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 10:33:19 ID:FMZLyxOG0

>>445
俺にはノーマルのバネレートは柔らか過ぎるのでオーダーで車高を落とさず
バネを硬くした。スゲー良い感じ♪

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 10:37:11 ID:ppPPVMh9O

>>446
マジ？んな事できるの？？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 10:44:36 ID:FMZLyxOG0

ここでイケル。好みの長さ硬さでオーダー可能。通販も出来るぞ。
http://www.baneya.com/homu.html

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 14:37:38 ID:pgnZNI3a0

>>438
疲れるのはお前！
ＣＨ９なら５穴だろ・・・なんもしらんな（笑）

８Ｊ入るか、入らんかの問題だろ？
知ってる奴教えてやれよ！

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 15:18:01 ID:ppPPVMh9O

438はアコードにGTRのホイールという発想の事を言ってると思われ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 15:26:50 ID:ppPPVMh9O

てわけで疲れるのは空気嫁ない>>449てことでFA?

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 15:44:35 ID:pgnZNI3a0

で・・・はまるのか？

おいらはかっこいいと思うけど・・・Ｒ３２ホイール！

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 16:04:44 ID:YbBdGMYl0

（ＢＮＲ３２）
１６インチ　８Ｊ　ＰＣＤ　１１４．３　５穴　オフセット+３０

（ＣＨ、ＣＬ型アコードワゴン）
・PCD：114.3mm

アトは自分で調べろ
・オフセット：55mm
・穴数：5穴

454 ：439：2006/08/27(日) 16:10:06 ID:QWTVzkQU0

>440
なるほど駆動方式が違うのね◎サンクス！

てかホイールスレで聞いたほうがいいんじゃね？

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 21:14:45 ID:7zv+biXf0

調べ物しててたまたま見つけたんだが、
アコードワゴンクラブのHP　http://awclub.net/　で、
燃料タンクに変な物入れちゃったバカと、
8Jのホイール履かせようとしてるバカが、
同じような質問してた。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 21:20:51 ID:5LqmWP+10

ちょい教えて。
今日純正ホーン（CF6ね）の音のしょぼさに購入二年目にして気付いたんで
とっかえようとしたんだけど、取れませんでした・・・。
バンパーに干渉してドライバー入らないのね。
モンキー使えばはずれる？
外れるんなら明日モンキーレンチ買いに行くよ。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 21:23:23 ID:SNXnha5w0

モンキーだと締め付けトルク次第だけどナメる。

458 ：456：2006/08/27(日) 21:29:20 ID:5LqmWP+10

>>457
マジですか・・・。
電源ケーブルだけ引っこ抜いて繋げようかな。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 23:22:33 ID:TTlji29/0

>>456
ボンネットのキャッチフックをはずせば、ホーンははずれるよ。

でもバンパーのとの隙間が狭すぎて、よほど薄い社外ホーンじゃないと取付できない。
オレも、はずしてはみたけど、社外ホーンが隙間に入らなくてあきらめて元に戻した。w

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 00:40:13 ID:xcdVHMlv0

グリル外せば簡単に取れるだろ。
んで取り付けは純正が付いてたところじゃなくて、
ちょっと横に取り付け用の穴あるからそこなら余裕持ってつけれる。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 09:25:29 ID:4VpP3biG0

ホーンの音、そんなにしょぼいかな？
と思い鳴らしてみたんだが。

俺、購入してから一回も鳴らしたこと無いかもしれない。
つか、免許とって10年、鳴らした覚えが無い。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 10:12:48 ID:GbdYy4qh0

（ＤＱＮ車の正しいホーンの使用法）
●前の車が信号が青でも発進しない時
●割り込まれそうになった時
●無理やり割り込む時
●横断者がチンタラ歩いている時
●真夜中の住宅街でツレと別れる時

ブレーキは踏むとパッドが減るので、危険回避はなるべくホーンで済ませよう。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 12:05:12 ID:FEeAOtdRO

アコード系DQNが日本で一番多いのはﾔﾊﾘ埼玉県ですかね？
愛知県と三重県はｽﾃｯﾌﾟW系DQNの巣窟ですが

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 12:31:57 ID:tlmnLUDs0

何度か質問させてもらっらりしてたのですが、
購入を決め、先日契約をしてきました。
これからもいろいろ聞くかもしれませんのでよろしくお願いします。

で、早速すみません。
走行距離がある上、ノーマルサスだったので、
まずサス交換をしようと思うのですが、
CF,CH,CLとも足回りの構造って同じですか？
持っているカタログが古い為か、
CF用としか書いていないサスが多いもので・・・・・

465 ：456：2006/08/28(月) 12:42:56 ID:GKNX+smZ0

とりあえずレンチセット買って来ます。
ドライバーセットだけじゃ無理ですね。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 12:48:37 ID:FEeAOtdRO

CF6と7では車高が違う。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 13:47:12 ID:gYtHKl870

>>464
で、何買ったの？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 15:24:31 ID:tlmnLUDs0

>>466
そうなんですか。
みんな当たり前のように車高下げてあるんで、
ノーマルにも差があるのは気付きまませんでした・・・・

>>467
13年式のアコードワゴンです。

とりあえず各社のHPみた感じでは、
ビルシュタイン　CF6,CF7が一緒の扱い。他は記述なし。
TEIN　CF6.7 CH9 CL2 それぞれ書いてありなんかわかりにくいが、同じものを流用対応してるっぽい。
KYB　CF6.7 CH9は記述があり別型番になってる。CL2は載ってない。

うーん、よくわからない。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 15:26:35 ID:tlmnLUDs0

バカか俺は。

>>467
１３年式のCL2です。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 15:40:56 ID:jNQLCVmV0

>>469
いいなあ、俺のＣＦ７と交換してくれ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 17:42:45 ID:GbdYy4qh0

ＣＬ２なら４駆だよな。
車高落とすつもりならＣＨ用のサスでも無問題。
降雪地で車高落とすのに抵抗があるなら社外サスの選択幅は狭まる。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 18:30:43 ID:8v3GEZRI0

>>469
オイラもCL２だけどＴＥＩＮのタイプワゴン（強化アッパー無し）買ったけど外箱にはＣＦ６用って書いてあったよ。
強化アッパー付きを買えば違うのかもしれませんが…
ちなみにこの車高長は乗り心地は良いけど、もう少し硬い方が個人的には好きかな…
あくまでもスタイリング＋コスト重視の車高調です。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 19:11:29 ID:rh3P5oItO

最近13年のCF6を買ったのですがエアロが付いててローダウンしてあるんで車体を上げたいんですがスプリングはいくらかわかりませんか？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 19:18:36 ID:GbdYy4qh0

ノーマルのスプリングは1本５０００円程じゃなかったけ？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 20:37:39 ID:qyrqtStz0

>>473
中古ならヤフオクでたまに4本で3000円ぐらいで出てるよ。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 20:39:57 ID:rh3P5oItO

わかりました！けど工賃代がかなり高いと聞きましたが…

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 20:57:18 ID:GbdYy4qh0

簡単に車高上げしたいならコレ使ってミ
結構具合イイゾ
http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t11562824

478 ：443：2006/08/29(火) 08:07:04 ID:kzJ8rHiVO

>>444
調整はチューナーさんの腕の差も出るのかもねぇ？１万kmぐらい走ってるが前後のローテーションだけで内ﾍﾞﾘ無しです。

479 ：443：2006/08/29(火) 08:08:54 ID:kzJ8rHiVO

追加！

バックスなどでｱﾗｲﾒﾝﾄ取る時って測定機にかけて１発調整で終わりっぽいよね？

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 09:38:56 ID:Rbpjk8HL0

で、ハの字になってるの？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 11:26:48 ID:JQZK7rbt0

>>478
話がかみ合わないつーか、お前よく理解できてないだろ。
チューナーとか調整とかって話じゃなくて、
サス交換して車高を下げたのなら、
必ずキャンパ角がついて、ハの字なるんだよ。物理的に。
対策パーツのスペーサーとかアジャスタもあるんだけど、
それは使ってないんだろ。
だから、内ベリしないのはおかしいんじゃないか？ってみんな思ってるのよ。

もう一回、足回り確認してみてくれ。
ほんとに使ってないなら、そのサスのメーカーと品名教えてくれ。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 12:03:17 ID:fZppnJkhO

>>481
文章が長くなりそうで面倒で突っ込まかったんだが代弁ありがとう

483 ：sage：2006/08/29(火) 13:48:12 ID:AQbuGVnp0

内べりが分かってない
or
奴がバカすぎてめんどくさいのでイジった人も説明しなかった
でＦＡ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 14:01:56 ID:kzJ8rHiVO

>>481
ｱﾗｲﾒﾝﾄきっちり調整してんのに八の字なってる訳ないやろ？
ｱﾗｲﾒﾝﾄはテスターにかけて調整してはテスターにかけてを何回か繰り返して調整しないとちゃんと取れないんだよ！

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 14:06:50 ID:kzJ8rHiVO

追加！

サスはﾀﾅﾍﾞのＤＦ210だよ！
量販店とレース活動してるチューナーとじゃ調整に差が出るんじゃね～の？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 14:08:22 ID:AQbuGVnp0

車高落とした時のキャンバ角はアライメント調整云々のレベルじゃないんだが

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 14:10:16 ID:AQbuGVnp0

っていうかアライメントの調整ってトー角とかそっちの調整がメインじゃなかったっけ？

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 15:01:49 ID:fZppnJkhO

話しを元に戻すとアコードは対策パーツを使用しないと構造的にキャンバー調整出来ない話しからチューナーの技量で対策パーツを使わなくても、どうとかワケのわからないことを言うヤツが登場してきた。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 15:07:27 ID:XErZwn6p0

知ってる言葉並べてるだけじゃないか？
アライメント云々じゃなくて、
車高下げたらハの字になるんだってば。機構的に。ホンダ車は特に。

お前が頼んでるチューナーがどんな調整をしてるのか、
対策パーツを組んでるんじゃないのか？って聞かれてるんだって。

＞ｱﾗｲﾒﾝﾄきっちり調整してんのに八の字なってる訳ないやろ？
多少なりとも車の知識あればこんな事書かないぞ。
特殊なセッティングしない限り、ほとんどの車はハの字だ。
ハの字にしなかったら、逆に外減りしてるはずだぞ。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 16:35:55 ID:kzJ8rHiVO

調整する前は確かに八の字だったが調整後には真っ直ぐになってんやけど？お前らこそ知ってる言葉並べて理屈こねてるだけやん！

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 16:39:44 ID:kzJ8rHiVO

>>488
リア回りを後から見てみ調整する所あるぞ！

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 16:42:43 ID:m5aFAPCtO

>>490
車高上げただけだろｗ
フェンダーにかぶるくらい下げたらどう考えても八の字だ。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 16:59:58 ID:VgY006Fc0

カリスマチューナー信者が居る痛いスレはここでつか？

漏れちゃんなんか眉毛がハの字だお(´・ω・｀)

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 17:05:03 ID:kzJ8rHiVO

>>492さん>>441をちゃんと読んでや！

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 17:07:19 ID:kzJ8rHiVO

>>493
６cmダウン程度で調整出来ない言う方が知識ないぞ！
馬鹿丸出しやな…

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 17:22:12 ID:XErZwn6p0

お前の知識とチューナーのすごさはわかった。

正直言うと、俺も含めてここにいる奴らは、
みんな内ﾍﾞﾘに困ってる。だからみんな必死になって、
知ってる言葉並べてムキになってる。

マジでキャンパー角の調整の方法教えてくれ。
頼む。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 17:48:44 ID:kzJ8rHiVO

>>493
俺と同じ６cmダウンぐらいなら量販店などじゃなくちゃんとしたショップで調整して貰えばいいんじゃね？
車高調とかでもっとダウンさせてるならｱｼﾞｬｽﾀｰ買って調整するしかないんじゃない？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 17:53:48 ID:kzJ8rHiVO

>>493は間違い…>>496それとチューナーさんを馬鹿にした様な書き方してるが相手は車のプロやし>>496よりはるかに知識と技術持ってるのは間違いないんだからだからそんな書き方しない方がいいと思うよ！

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 17:57:00 ID:XErZwn6p0

>>497
普通のちゃんとしたショップには、
レース活動してるチューナーみたいな人はいないので、
できないって言われてしまいます。
なので、
どうやってキャンパー角の調整をするのか、その方法を教えて下さい。
お願いします。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 18:06:47 ID:kBqI33kp0

キャンバー調整にはこれが必要
http://www.amtecs.co.jp/products/ez_sim/ez_others_f.html

カリスマチューナーが味方ついてる>>497には不要らしい。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 19:33:33 ID:sNwg1lDt0

シガーライターソケットにインバーター付けて掃除機使ったら、デッキの電源が入らなくなった・・・
ドアのところのヒューズ調べてもどれも切れてない。

どこかべつのところにあるの？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 19:55:32 ID:kBqI33kp0

ヒューズボックスは
①助手席足元
②運転席側ダッシュボードドア側
③エンジンルーム

どれがどれかは知らん

503 ：501：2006/08/29(火) 20:04:09 ID:sNwg1lDt0

>>502
ありがとう！見てみる。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 20:13:07 ID:kBqI33kp0

シガーライターとオーディオヒューズは兼用だネ
やっぱり助手席足元のヒューズボックスで９番目（１５Ａ）だった
それが切れてなければ･･･てもう遅いか｡｡｡

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 22:54:13 ID:Xm4Eh/nu0

>>504
オレもたまたま今日切れたorz　探す手間はぶけたよ
さんきゅー！
なんかまた切れそうな気がする、、対処法とかある？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 23:08:58 ID:kBqI33kp0

>>505
何でマタ切れそうな気がするワケ？
１５Ａて相当な電流だよ。大きなパワーのオーディオとか繋いでるならバッ直に
して別にヒューズかませないとヤバイよ。

車両火災の原因で第一位は後付け電装品の配線だからネ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 00:34:33 ID:Dz0V3qvsO

キャンバー祭は終わったのか？(´Д`)

508 ：505：2006/08/30(水) 01:21:12 ID:+1/J4DCx0

>>506
特にｽﾋﾟｰｶｰは変えてないよ＾＾；
そぉいわれると確かに15Ａはでかいよね。
ただ単にｼｶﾞｰﾗｲﾀｰ使ってｼｮｰﾄしたのかも、、、
電装系詳しくないし今後気をつけます！

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 07:57:25 ID:Dz0V3qvsO

>>508
シガーライターソケットからDC→ACｺﾝﾊﾞｰﾀで変換し、AC機器を使用した場合、せいぜいで15W程が限界だお。
家電製品なんて殆ど使えないし。家庭用掃除機なんて無理。ヒゲソリ、弱電機器の電池の充電などがセイゼイ。

それ以上の電力を使いたいならやはりバッ直にして見合ったヒューズを取り付けるしかない。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 16:15:29 ID:KWSTCF8m0

内べりしない人マダー？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 16:17:42 ID:+8vhpVYYO

平成９年式の二代目ワゴンを
買おうと思うのですが
二代目はアメリカで作られたのでデキが悪いと聞いたのですが本当ですか？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 16:34:49 ID:iEgHvKoV0

２代目は擦れ違いですが、
はっきり言って３代目とは雲泥の差です
素直に３代目にしたほうが良いですよ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 17:03:02 ID:ERwASyZD0

>>511
二代目はアメリカ製なので、
あなたのような大雑把な人には向いてる車だと思います。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 17:22:02 ID:DGL5aC+b0

アメリカの工場で作ってるから出来が悪いとイウことはナイ
そんなこと言ってたら中国に部品の生産を依存してる国産車はみんなガタガタだ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 17:37:54 ID:odtv0qty0

>>512
ATはＵＳの方がギクシャクしない分マシ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 17:56:01 ID:6EvdGJL00

如何せん９年前の車だし、不都合は覚悟しとけよ。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 17:56:11 ID:DGL5aC+b0

オハイオで生産されてたのは初代と二代目の前期まで。後期からは国内販売分は
日本で生産された。なので二代目アコードの後期型からは日本製。

初期型ＵＳアコードワゴンは設計が悪くボディーがヤワかったそうだな
二代目はかなり見直しされて改善されたらしい。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 18:18:14 ID:ERwASyZD0

２代目→3代目って買い換えた人いないかな

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 18:21:03 ID:ERwASyZD0

>>511
誘導忘れてたｗ

【アメ車】USアコードワゴン7【輸入車】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152662255/

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 19:04:02 ID:CmKDelyv0

今日CF6に購入後初めて満タンまでガソリン入れた。
357km/48㍑。
7.4km/㍑ (´Д`)
このうち200kmが高速だから、実質6ちょい・・・。

いやまぁ、ココみてたら大体こんなもんだとは予想付いてたけど、
このご時世ハイオクでこの燃費はショックだね。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 20:42:50 ID:ofcj0aDH0

>>520
タイヤももちろん標準サイズでの燃費でしょ？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 22:49:07 ID:DaIubWKPO

>>521
タイヤは17インチ、エアクリとマフラー交換して、エアコンかけてその燃費じゃない？

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 22:58:22 ID:nXUMxUoq0

オレのCF6は、町乗りで8キロ/L
高速半分、町乗り半分で11キロ/L

いま11万キロ、17インチタイヤでエアクリ交換だが。
これって調子がいい方？

524 ：520：2006/08/30(水) 23:10:29 ID:T6NgiAd0O

〉〉522 それドンピシャ！
中古購入時社外17アルミと爆音マフラー付き。エアコンは24℃固定です。
それじゃあこの燃費で正常なのかな？

ツーカー携帯で文字打つのスゲーめんどい

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 23:46:49 ID:nXUMxUoq0

>>524
マフラーが良くないね。
前にマフラー変えたら燃費が1キロも悪くなったので、
結局、純正に戻した。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 00:04:50 ID:YxsyCPAj0

マフラー換えたら沢山踏まないと前に進まん

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 02:50:05 ID:pEAekU600

以前CF7に乗ってたんだけど、ユーロRのサス＆ショックに換えたら、
凄く楽しい良い車になった！車高も1,2cm落ちていい感じ。
お試しあれ、といいたいところだが、CL1のショックなんてもうヤフオクにも無いか

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 03:14:16 ID:AnXUNlkJO

>>524
やっぱり俺と同じだなｗ
でも、春と秋は８くらいまで戻るから安心しる

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 03:38:05 ID:uiI98LIXO

昨日、平成10年式納車されたんで、早速ガソ満タンまで入れてみた
ところが、メーター5、6残して、オートでストップ
これ以上入れると危険て事なんですか？

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 04:13:20 ID:wly4CIyv0

ガソリン注入パイプの形状がちょっと変だから
うまく入れないとすぐにオートストップするよ。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 06:04:38 ID:ZBct6LY50

>>529
前にも書いたけど少し上に向けて（中に浮かせる感じ？）にしないと止まっちゃうよ。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 06:28:43 ID:uiI98LIXO

529です。レスありがとうございました

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 07:34:45 ID:Zn8teN5X0

>>524
その仕様に文句はない。
ただ、燃費はそんなもんだからどうしても燃費改善したいならノーマルに
戻せば少し良くなる。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 13:27:52 ID:OiouUW7l0

>>529
中すげー見にくいけど、その状態からカツカツまで入れたら１０リットル近くは入るよ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 16:02:12 ID:MvZQcGyB0

>>524
２リッターやそこらのＮＡでマフラーなんか変えるもんじゃないよ
サーキットやるならともかく街乗りじゃ無意味
低速トルクがスカスカになっちまうからね
第一DQNマフラーなんてノーマル以下の性能だしね

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 10:28:01 ID:2jJlae+j0

俺のCF6は9.5～9.7キロ/Lくらいいくお。
通勤メインで、渋滞少ない片田舎のお陰かも知れないけど。

マフラー入れて17インチにしてから8キロ/Lくらいに落ちてたけど、
発進からの加速をあまりアクセル踏まないように
省燃費を心がけたら今の燃費になった。
低回転のトルクあまりないから、スタートはちょびっと
のんびりだけど、流れをリードするくらいのスピードは出してる。
ガソリンの値段を見ると自然と右足の力が抜ける・・・。

17インチにしてからクリープで進まないときがあるんだけど・・・。
そんなにおまいは低速弱いのかとorz

ちょっと上で内べりが話題になってたけど、皆やっぱり困ってるんだね。
対策ﾊﾟｰﾂ買うか、タイヤマメに替えるか、車高を元に戻すか・・・。
ローテーションしたフロントがもう山が少なくなってますよ(つД｀)･ﾟ･

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 15:53:59 ID:D0Oun4yl0

>>536
ちょっと前に聞いたんだが、BMW式燃費走行って知らんか？
アクセルを浅く踏むよりベタ踏みしたほうが燃費いいんだと。
詳しく書くと、
発進は浅く踏むしかないが、そしたらすぐ２速に入れてベタ踏み。
その後はベタ踏みのまま回転数が上がらない様に（3000rpmくらいまでか？）シフトアップしていって
巡航速度までいったら普通に走る、というもの。

２割ほどの省燃費効果があるらしい。ATではできないって言われてるけど、MTモード使えばできるしな。
俺は聞いた時に試してみたがエンジンとミッションの負担が大きい気がしたので、燃費の確認までは至ってない。

だれか勇気ある人試してくれないか？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 16:31:52 ID:2Tx3cQnp0

>>537
お前、キャンバー男だろ。
極端に浅い知識でワケわかんない事書くのやめろよ。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 16:56:55 ID:RGoX6RxiO

>>535
満足？ｗ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 17:06:12 ID:D0Oun4yl0

いや、ワケわからん、て何がわからないの？
ってかググって見れば多分出てくると思うよ。
雑誌で読んだ確かな情報だし、BMWかは分からんがヨーロッパのどっかのドライビングスクールで教えられてるものらしいし。

カリスマチューナ信者は俺じゃないぞ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 18:36:58 ID:145szMcQO

オデッセイｱﾌﾞｿﾙｰﾄと比べてどうなの？

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 20:31:51 ID:9D879rAmO

＞＞537
それ聞いた事あるけど
どうなんだろ？

馬力とかトルクのエンジン特性によっては有効なのかな？

無知な漏れには分からん

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 20:51:00 ID:RYpoR7CuO

燃費なんか気になる車じないだろ。NAだし、2、3ﾘｯﾀｰだし、

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 22:25:11 ID:Falxr/Xt0

>>537
ＣＦ系時代のアコード、ステップＷは最初から出だしチョン踏みでもアクセル
深踏みした状態のＥＣＵマップになっている。ギクシャクするのはそのためだ
よ。

なのでアクセルワークの小細工は意味無し。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 23:42:04 ID:1m8qWh6XO

>>544
その時代の国産車はチョン踏みでガバッと加速するのが多かった。

BMWは悪条件路面での不用意なホイルスピンを避けるためにアクセルを深踏みしないと加速しないような味付けをしてある。BMWに限り、中途ハンパにアクセルを踏んでも加速しないのである程度はガバ踏みした方が燃料消費率が良くなるかもね。
日本人にはこのBMWセッティングはウケないそうだ。
オレも嫌いだけど。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 02:30:40 ID:XSAhoDL/0

>>537
俺の走り方はこれに近い。
巡航速度まで早く到達させてその後パーシャルでなるべく負荷をかけない様にしてる。
片道40kmの通勤、8割は2車線の国道で、朝9時台、帰りは10時以降が多いので、
道は空いてて平均速度は50km/hくらい出る、巡航速度は80-90km/h、の条件で、
CH9の年間平均燃費が、約9km/l位。
週末は嫁の車に乗っていて、アコードはほぼ通勤だけなので精度は高いと思う。
一ヶ月ほど高速通勤（片道50km）したことがあるけど、その時もほとんど同じ燃費だった。
平均で120-130km/h、MAX140km/h位出すので、もっと悪いかと思ったが、この程度の
高速巡航では燃費が思いのほか良かった。
140kmくらいで走ると、回転数が3500rpm超えるので、他の車だと市街地走行モードより
かなり落ちるのだが。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 06:08:22 ID:a2MJ7LkYO

早く目が覚めちゃったし…洗車でもすっかな

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 06:58:15 ID:bqsEGX420

台風きてるぞ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 12:33:16 ID:SBBqbx2sO

ﾂﾀﾔでﾚﾝﾀﾙした｢誰がために｣って邦画の、主人公が乗ってる車がこの型のアコードですた。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 15:05:40 ID:GG5o9ZA80

ナントナク安いワゴンが欲しかったので買ったんだがこの型は随分若手に人気があるんだな。
買ってから驚いた。エンジンが丈夫なのも驚いた。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 16:20:19 ID:4FUK2pfe0

CF6　H10年10万キロでATがぶっ壊れた。
上にも何人か書いてる人いたけどこの車AT壊れやすいの？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 18:09:50 ID:GG5o9ZA80

>>551
それ友人のディーラーに尋ねてみたんだけど特別、多いわけでもナイって言ってた。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 19:12:08 ID:l5xzzqtJ0

パチ屋で良く見かけるクルマ
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/slot/1150036483/

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 19:12:50 ID:l5xzzqtJ0

406 名前：(　´∀｀)ノ７７７７さん[] 投稿日：2006/09/02(土) 02:33:42 ID:hyb+Onzp
DQNﾄﾞﾜｺﾞﾝから金髪ﾊﾞｶｯﾌﾟﾙが着陸｡
色は残念ながら紺！
しかしながらこのｸﾙﾏかなり強烈｡
SPEC
・3本ｽﾎﾟｰｸｱﾙﾐ
・古ｴｱﾛ（DQN大好き!ｷﾞｬﾙｿﾝ）
・今時砲弾ﾏﾌﾗｰ｡もちろん爆音
・今時ｸﾘｱｰﾃｰﾙ｡ﾌﾞﾚｰｷﾗﾝﾌﾟ黄色に光ります!
・ｱｲﾗｲﾝ（もちろんｷﾞｬﾙｿﾝ）
・ﾐﾗｰにぶら下がるのは自分を神ともまつらんばかりのﾃﾞｶｲﾌｻ
・ﾀﾞｯｼｭには雪が5cm積もってまつ
・そして白いﾊﾝﾄﾞﾙｶﾊﾞｰ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 19:16:56 ID:Y1I1bD+p0

>>551
ATF交換定期的にしてた？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 20:07:28 ID:GG5o9ZA80

ホンダのＡＴって、一般的にやってはイケナイ事をやるとスグ壊れるみたいだ。
●まだ前進してるのにＲレンジに入れる。
●まだ後進してるのにＤレンジに入れる。
●Ｄレンジに入れたままブレーキを踏んでアクセルを煽る。
●ＡＴＦが温まってないうちの急発進、急加速。
●ホイルスピンや大径幅広タイヤなどデフに過負荷を掛けるような運転（デフは
ＡＴＦと兼用のため）

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 21:24:57 ID:fpZ9+u++O

>>549

もっと詳しく
ジャンルは?

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 21:30:03 ID:GG5o9ZA80

>>549
<<ストーリー>>
昔ながらの面影をわずかに残す東京の下町。
報道カメラマンだった民郎（浅野忠信）は、父親の急死により写真館の後を継ぐが、満たされない日々を送っていた。
ある日、幼なじみのマリ（池脇千鶴）が友人の亜弥子（エリカ）を連れてきた。亜弥子と民郎は一目で惹かれあう。
共に心に欠けた部分を持っていた二人は、それを埋めるように深く愛し合い、やがて亜弥子は妊娠する。

しかし、幸せな日々も束の間だった。亜弥子は一面識もない少年（小池徹平）によって殺されてしまう。
「なぜ亜弥子が？」理不尽な暴力に、やり場のない怒りと悲しみから失意の日々を送る民郎。
それでも何とか日常生活を取り戻そうとするが、どうしても抑え切れない感情が湧き起こる。
民郎への思いを抱き続けているマリは民郎を励まし、立ち直らせようとする。
そんな時、少年が思いの外、軽い刑で少年院を出所したことを知る。
断ち切れぬ亜弥子への愛、少年への復讐心、マリへの思い、揺れ動く民郎の心はどこへ向かうのか…

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 00:23:25 ID:ZVhBfIXW0

俺のＣＨ９は最近、内装がパキパキと頻繁に音が鳴るようになって気になる。
右前のダッシュボード辺りから聞こえる気がするが、
未だ特定できず。
同じ症状の人いる？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 01:20:26 ID:GuBqMY4m0

オレは内装じゃなくて多分車体の下辺りから乾いたパキパキというか
カリカリって音がする。鳴るのは決まって変速時。発進時もなる。
ミッション系の異常でしょうかねぇ。窓開けてると良く分かります。
九割九分九厘マニュアルモードで走行してます。現在72000km突破です。
初めはマフラーから音してるのかと思ったんだがどうやら違うみたい。
Ｄレンジだと発進時はなるものの、変速時はならない気が...。
しかも日に日に音がでかくなってる気が。。なんか嫌な予感がする。
原因分かる人いませんか？
上にもあったシフトの戻りも悪いですね。やはり－側。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 02:15:14 ID:kLelaEsY0

2006 ｶｰｵﾌﾞｻﾞｲﾔｰ受賞
ﾜｲﾝﾚｯﾄﾞｱｺｰﾄﾞﾜｺﾞﾝ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 04:25:13 ID:kJwOeRf8O

マフラーが爆音のヤツは、
公道を走らないでください。
夜子供たちが目を覚まします。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 08:28:30 ID:7VWt+cXz0

>>562
うるせえええええええ
死ね

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 08:46:30 ID:yurc9DPE0

マフラー交換してあるヤツは午前７時以前、午後９時以降の俺の近所の運転を禁ずる。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 08:51:45 ID:Feb1e+pxO

>>564
家どこだよ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 09:02:48 ID:kMuwvm2l0

>>559
俺のCF-7も右前ダッシュボードからパキパキと音が出てきた。
走行14万㌔超えたときから気になりだした。

とりあえず、ダッシュボードを叩きまくって処置。
あと、運転席のフロントガラスもなんか震えるように鳴っている。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 09:27:39 ID:ckc97zjuO

アコードてガソリンてハイオクで入れてますか？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 11:37:24 ID:izocLCBAO

なんでわざわざハイオクでいれんだ?意味わかんないよガソリンなんて消えてなくなるもんなんだから普通のやつで大丈夫だし

ﾜﾗﾀ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 12:12:55 ID:uuKA1tY50

>>568
釣れますか？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 12:15:54 ID:bQmYVfSmO

ﾜﾗﾀ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 12:26:25 ID:RqhjNnfGO

今度レギュラーで試してみようと思う。通勤程度の低負荷走行なら無問題のハズ。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 15:14:57 ID:qSG02IVn0

燃えてカスが残るのはどんな走行でも同じだぞ。
不具合出てディーラーに貧乏人て思われたくないならやめとけ。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 15:33:50 ID:izocLCBAO

ﾜﾗﾀ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 15:47:52 ID:GY0OgFlxO

明後日オークションで落札した平成11年式CH9のスポーティアが納車されます。走行は63000で装備はキセノンヘッドライトとベルサス17インチのホイールとカルッツエのスピーカーとツイーターです。値段は73万でしたが無難でしょうか？携帯からですいませんm(__)m

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 16:00:41 ID:yRdBsvHf0

>>574
おめ。
しかし買った後ではハズレじゃないといいねとしか言い様がない。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 16:02:08 ID:nTiN2Rtg0

店で買うよりはかなり割安

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 16:03:12 ID:bLsSPpSp0

無難でしょうか？っておまいはその金額に納得して買ったわけだろう？
いまさら何言ってるんだ?

しかも程度や修復暦、走行距離や車検の残も書いてないし判断材料はゼロ

もし「高い！」とかココで言われたらクレーム付けて返品するのか？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 16:37:21 ID:GY0OgFlxO

>>577さん
確かにそうですよね。何も突っ込む所がないです･･･評価点4、修復歴なしのホイールに小傷ｱﾘ、走行63000、車検は来月末までです。皆さんの方が詳しいので聞きたかっただけです。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 17:42:07 ID:EqbUUcftO

カルッツエ？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 18:38:17 ID:BCLsFKOH0

>>579
カロッツェリアの事じゃないかと
もしかしたら俺の知らないそういうメーカーがあるのかも

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 18:39:52 ID:GqK0o+v10

安い買い物したねと行って欲しかったんだよ。空気読んでやれよ

582 ：sage：2006/09/04(月) 21:29:56 ID:LH3A25CGO

普通のｵｰｸｼｮﾝみたいにｷｬﾝｾﾙできるといいね。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 23:12:00 ID:V0BzBze10

もちろん色はワインレッドだよね？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 23:23:57 ID:54B74wPi0

>574
おめ
おれもオクでスポーティア買ったが40万だ◎メーターが10万k手前だったが。。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 01:25:49 ID:u5uAXKMz0

このスレの対象車ならワインレッドではなくファイアレッドパールが正しいんじゃない？
じつは炎天下で見ると恐ろしく美しい色なんだが…白黒はいっぱい見るけど、結構すくないよね

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 01:29:45 ID:5UZiX5bP0

>>585
釣りにも程がある。
このスレの系にはルビーレッドパールかミラノレッドしか無いよ。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 01:41:02 ID:jHkLoYKK0

阿保ード

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 03:54:35 ID:EjTdXNLW0

ようワインレッド
のDQN車乗ってるカス共wwwwwwwwwww

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 06:10:37 ID:49DFBfL40

ﾊﾟﾁﾝｶｽ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 08:00:45 ID:MWXNer+cO

誰だ？このスレにブラックバス放流したの

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 08:40:55 ID:yPktiqPy0

パチ屋で良く見かけるクルマ
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/slot/1150036483/

アコードワゴン大人気だな

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 09:21:04 ID:s6uMcw6H0

>>591
くだらねーリンク貼るからキチガイが入りこむんだよ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 20:20:37 ID:J01Io9ENO

24ELってどうですか？アテンザ23Sと迷ってます。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 20:34:07 ID:ka5dYHvh0

>>593
スレ違い。
現行はこっち↓
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146360617/

なんかスレ違いの奴が増えたなぁ。
CE系、CF系、CM系、と同じアコードワゴンでも、
購買層が全然違う（と俺は思ってる）車だから、
余計気になる。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 20:52:02 ID:J01Io9ENO

594
すいません、そしてありがとう！

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 22:46:18 ID:xbWc0KJV0

>>586
色なんてMCごとに違うのあるんじゃね？
俺のCF6はファイアーレッドパールって色だよ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 23:48:49 ID:3BmjCtNo0

てかCEなら多いがCF系で赤系の色はそうそう見ないがな～定番の白多し。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 00:41:16 ID:70bGjHQSO

赤が多いのは二代目でネ？CF系は圧倒的に白だよな。

599 ：５５１：2006/09/06(水) 01:18:36 ID:F2wYRCqg0

>>552
そうなんだ。
確かに俺の行ったディーラーもＡＴなんか滅多に壊れないって言ってた。

>>555
買ってから一度もしたことない。

>>556
それ全部やってるｗ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 04:23:36 ID:KjiAexBcO

室内がベージュのやつ探してるんですけどなかなかないですねぇ。。。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 06:08:53 ID:rrWq9/CWO

なぜベージュ…安っぽいよ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 06:44:37 ID:39cqVUMt0

>>599
そんな使いかたなら壊れて当然だろ
とにかく、動いたままの前後進の切り替えと、ATF無交換はやめたほうが
いいね

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 15:24:24 ID:1AhjPGAq0

>>574の納車今日だね。

期待してないし、興味も無いから、
状態の報告とかいらないからね。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 15:35:02 ID:dvrc9PbNO

>>603
だな。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 16:02:30 ID:70bGjHQSO

だからどうしたてなﾓﾝだな。
新車で買ったんなら驚くが。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 16:49:46 ID:HCW5FSAd0

このスレはいじわるな奴が多いな。
祝福してあげてもいいじゃない。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 17:05:31 ID:KjiAexBcO

ベージュは暖かみがあるしウッドパネルとの相性も良でちょっとは高級感がでると思うのだが。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 17:06:59 ID:94Jsqabw0

他人に納車されようが全く興味ないね。

でもスレ汚しにならない程度の報告や感想はすればいいじゃないかな。
むしろすべきじゃないかな。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 17:09:52 ID:38D6FSn20

>>607
暖かみは同意だが、ステアもベージュじゃない時点で終了。
あまりにアンバランス。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 18:19:19 ID:ZVjvcrOiO

>>606

DQN車だからこんなもんだろ
(´,_ゝ`)

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 18:41:58 ID:KjiAexBcO

609そこはまぁ……仕ない。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 19:16:33 ID:hfJ9HMRSO

CFもDQNが増えてきてる気がするんだが…

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 20:57:03 ID:v3jJe3gX0

初期型Viを、どノーマルで乗りこなすのが通

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 21:01:23 ID:38D6FSn20

>>613
フォグランプレス、キャップホイール、リアクォーターは普通のガラス、サイドシルは黒色、ウレタンシフトノブが通だよね。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 22:04:29 ID:pjuA2ETu0

>>597-598
CFの赤いのって結構かっこいいよ。路上じゃあんまり見かけないけど俺が借りてる駐車場に後期のがいる。
俺は定番のシロだけどね。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 22:27:48 ID:njjOWW+20

赤って古くなってくると磨く気も失せる

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 00:08:50 ID:HoyJpiyt0

それはソリッド系の場合に限るでしょ。
パールが入ってればそんな色褪せないと思う。
但し、新車の時から既に中古っぽいが…

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 00:18:09 ID:mU8YvbG9O

買う買わないは別にして、ミニバンを除くホンダ車は伝統的にみんな赤が無難に似合うと思う

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 00:20:00 ID:/rmvqDM4O

今日CH9納車しました。MTからの乗り換えだったのでまだ馴染んでませんが、満足してます。やっぱり外装カッコイイっすわ！車番変えたいなぁと思ってるんですが変えた人います？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 03:55:02 ID:s7kaAfS/0

CEのエンジ色って生まれながらの中古車って感じだけど、CFの赤パールはかなり良いと思う

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 08:41:18 ID:V6+ZxQOK0

>>619
車番？そんなエサに釣られると思ってるのか？

なんか、周りの気を惹くために一生懸命になってる
いじめられっ子みたいで、みじめだな。
2ｃｈ初心者なのかなんか知らんが、
お前にこれだけは言っておく。

納車おめでとう。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 13:31:06 ID:oA2I1iTX0

>619

納車おめ！　大事に乗ってやれや～

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 13:48:05 ID:AazpEV+iO

>>619 俺からも納車おめ！街で会ったら挨拶するよん

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 13:49:55 ID:1WAlSfZp0

>>621
ネット番長ですか？（ｐｇｒ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 21:01:32 ID:fYinlKvd0

車番って何？　煽りなしで

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 21:17:02 ID:NrWzuU660

流れで推測するとナンバープレート番号だろ
ディーラーなどの業界では車番が通名

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 21:17:23 ID:pXyvPMEp0

>>625
たぶん当人は登録番号(ナンバー)の事を言っているんだろう。
車台番号は変えてはならない。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 21:52:08 ID:yZUJzWlHO

>>626-627うほ
てかナンバーってどうやれば変えられるの？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 22:02:06 ID:N0RmGBmF0

>>628
陸運局へ行って「ナンバーを変えたい」って相談した方が早いと思う。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 22:10:22 ID:NrWzuU660

>>628
軽四なら印鑑一本で簡単に変えられるが、普通車は自分でやるのはメンドイ。
自動車販売をやってるとこならどこでも代行してやってくれるのでソコに逝ってこい。
希望者の多い指定番号なら抽選になる。代行費用は１万前後。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 22:46:58 ID:/rmvqDM4O

>>621 >>622 >>623
ありがとうございます。大切に乗ります！ナンバーの事はスレ違いだったのですいませんm(__)m

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 01:20:09 ID:XqK2o1GrO

アコードワゴンマジかっこいいよ。外車なんかより全然ほしい！ずっとペーパーだけど金貯めて絶対いつか買うつもり。
中古ならいくらくらいの買ったらいいのかな？安すぎてもだめだろうし

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 02:36:30 ID:9OK8utxQO

>>632 良い心掛けだ!頑張れ!!
中古の相場(ﾔﾌｵｸ)では30万～ぐらいじゃないでしょうか？
偏見かも知れないがﾓﾊﾞｵｸに出てるｱｺｰﾄﾞﾜｺﾞﾝは酷い(出品者の方)のが多いから見ない方が良いと思われｗｗｗ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 13:11:12 ID:urcPAhuN0

>>632
やっぱ１００万あればそれなりのを買える。

635 ：sage：2006/09/08(金) 16:25:35 ID:sgriA1cvO

前期ならね。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 19:10:16 ID:O8aUENYs0

人気色はDQNに乗られていたものも多く、買うのはバクチ
色に拘らないなら、かなり高程度のものも流通しているネ。
ネットで探すなら降雪地域のタマは×。塩カリで床下の痛みが激しい。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 21:37:48 ID:qbJGiX0pO

〉〉630
一万前後で出来るのか…
ディーラーで頼んで三万ちょっとだったよ…

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 22:19:11 ID:GLDptlQk0

後期型CF7の最低地上高ていくつなんだろ？前期型はCF6で165mm,CF7で170mmというのは
わかったけど、後期CF7はタイヤサイズが205/60R15から205/65R15になってるから、もう少し
高くなってるのかな？雪道よく走るから気になるところです。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 22:44:13 ID:nRn+7B6X0

>>637
３万～～～！
ボッタクリ～～～～！！
>>638
豪雪地帯で全期CF7だけど全然問題無しですよ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 14:16:31 ID:TNGwSZcY0

>>638
CF7前期～後期の純正タイヤサイズは、全て205/65R15ですが何か問題でも？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 16:11:36 ID:w/LXOCGYO

なんか決算フェアとかで
CASTROLのAPI SL SAE 5W-30が100円/Lだった
オイル交換時期だししてこようかなと想うんだけど
オイルよくわからんだけど問題ないよね？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 16:32:11 ID:ThFL89aG0

API SLてマダ売ってんの？20年クライ前の車の推奨オイルだね
結論的にはSLでも何の問題も無い。今のオイルが過剰クォリティーだからネ
但し、日常的に過負荷走行するならお勧めしない。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 16:35:44 ID:5cG2dQXN0

>>639
>>640
ありがとう。今、CF7を物色中です。
carviewのホームページに乗ってるカタログ見てるとCF7のタイヤサイズが
前期、後期のものが違ってたから気になってたのです。多分、誤植かな。

http://catalogue.carview.co.jp/HONDA/ACCORD_WAGON/latest/used.asp

雪道を乗るときは少しでも最低地上高があったほうがいいかなと思ったから。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 16:38:20 ID:mpdstDAfO

>>632
本当にイイ車だから頑張ってお金ためてナ。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 17:30:25 ID:biWH7vhe0

>>643
yahooの自動車カタログでも、
扁平率が60→65に変ってた。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 18:23:11 ID:ThFL89aG0

>>643
>>645
ＣＦ前期のメーカー公式カタログだお(っ´∀｀)っﾄﾞｳｿﾞ
http://www.honda.co.jp/HOT/ModelData/accord/98acw-k-708/sobi.html

てか、ホンダの公式サイトで今でも旧モデルのカタログ見れるの知ってた？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 18:35:10 ID:ThFL89aG0

ＣＦ－６＝205/60R15 91H
ＣＦ－７＝205/65R15 94H

つまり前、後期とも↑で結論

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 22:03:22 ID:w/LXOCGYO

>>642
なるほど、別に制限速度ぐらいしかださないけど
大事にしたいので
ちゃんと店員と相談してオイルかえます～
ありがとうございます～

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 00:01:44 ID:xTLyf/pHO

カストロのSFて鉱物油だよね。それにしてもﾘｯﾀｰ100円は安過ぎ。賞味期限過ぎてるんじゃないの？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 05:35:52 ID:9YCtc4h3O

スカトロてｗ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 10:55:12 ID:2DeeKKP30

>>642は規格を勘違いしてると思われ

スカトロのオイル
http://www.castrol.com/castrol/genericarticle.do?categoryId=82927803&contentId=6005956

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 13:42:20 ID:2DeeKKP30

ＳＦ＝ 1980年式以降の米国乗用車および一部のガソリントラック車用。
酸化安定性および耐摩耗性においてSEよりもさらに高い性能が必要。

ＳＧ＝エンジンメーカー推薦下で運転される1989年以降のガソリン乗用車、
バン、軽トラックに適応。SG油はAPIサービス分類のCC級(ディーゼル用)の
性能も含み、以前の等級に比べてデポジット、酸化、摩耗、さび、腐食などの
防止に対しさらに高い性能が要求される。

ＳＨ＝エンジンメーカー推薦下で運転される1993年以降のガソリン車に対応。
SGの最低性能基準を上回る性能を有し、耐デポジット性能、耐酸化性能、耐摩
耗性能および耐さび性能、防食性能でSGに代わるもの。DID-CID-A-A-52309
およびILSAC/GF-1などエンジンメーカー規格のシークエンス試験要求性能に合
致していること。

ＳＪ＝エンジンメーカー推薦下で運転される1996年以降のガソリン車に適用。
SHの最低性能基準を上回る性能を有し、耐ブラックスラッジ性能、耐酸化性能、
耐摩耗性能および耐さび性能、防食性能でSHに代わるもの。ILSAC/GF-2など、
エンジンメーカー規格のシークエンス試験要求性能に合致していること。

ＳＬ＝エンジンメーカー推薦下で運転される2001年以降のガソリン車に適用。
SJの最低性能基準を上回る性能を有し、高温時におけるオイルの耐久性能・清浄性能
・酸化安定性を向上すると共に、厳しいオイル揮発試験に合格した環境対策規格。

ＳＭ＝これまで一番厳しい規格であったSL規格よりも、省燃費性能の向上、
有害な排気ガスの低減、エンジンオイルの耐久性を向上させた環境対応オイル。
またこれまで試験の無かった劣化油の低温粘度を計る試験が追加され、低温流動性、
酸化劣化に優れたベースオイルを使用する必要がある。

＊ＣＦアコードのメーカー推奨はＳＧ、ＳＪ級規格。

653 ：アコゴン好きの暇人：2006/09/10(日) 15:33:58 ID:2DeeKKP30

暇な人で次期スレのテンプレ作ってみない？（・∀・）
情報求む！
次期スレタイも４代目になると現行と勘違いしやすいので４台目とスレタイ変更ｷﾎﾞﾝ！

アコードワゴン　CF6,7/CH9/CL2　４台目

アコードワゴン（ＣＦ、ＣＨ、ＣＬ型）１９９７～２００２製造

●車両型式区分
ＣＦ－６（Ｖｉ、ＶＴＬ　ＦＦ）
ＣＦ－７（Ｖｉ、ＶＴＬ　４ＷＤ）
ＣＨ－９（ＳiＲ、ＳｉＲｽﾎﾟｰﾃｨｱ　ＦＦ）
ＣＬ－２（ＳiＲ、ＳｉＲｽﾎﾟｰﾃｨｱ　４ＷＤ）

●メーカー公式サイトカタログ
http://www.honda.co.jp/HOT/ModelData/accord/98acw-k-708/index.html

●ホンダ・アコードワゴン　フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BB%E3%82%A2%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%89%E3%83%AF%E3%82%B4%E3%83%B3

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 17:25:03 ID:aSGy5MNZ0

CE1に付けていたレカロシートを来週納車のCF7に取り付けたいのですが、
互換性ナイですか？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 17:26:04 ID:9YCtc4h3O

>>653
ＳＭて高いのか？
オイル交換しようと思い始めたんだが
おすすめある？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 18:42:10 ID:2DeeKKP30

>>655
部分合成油であれば十分。それ以上は自己満の世界、喜ぶのはショップだけ。
何使っても同じだけど、個人的にはＢＰが好き。但し、減りが早い。
減りが早いということはそれだけ浸透性が良いということ。

これからの時期は規格より粘度が固過ぎにならないようにね。

これの１０－４０Ｗで十分でしょう
http://www.bp-oil.co.jp/product/viora/viora-superv.html

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 18:44:05 ID:2DeeKKP30

１０Ｗ－４０の間違いΣ('∀`；)

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 21:07:45 ID:H2Da/DPFO

純正ナビって取り外して社外のオーディオに交換て出来ますかね？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 21:34:16 ID:vFCXHre40

Havoline　Racing　10W-50
はどう？
ずっと無限の10W-40入れ続けて、
最近距離も増えてきたのでこれにしました。（12万8000km、CH9）

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 22:56:21 ID:2DeeKKP30

>>658
出来るっしょ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 23:46:57 ID:SiIJN3KuO

今日CH9のルームランプを交換したのですが、純正が12V8Wでｵｰﾄﾊﾞｯｸｽには12V10Wしかなかったのでそれを付けたのですが大丈夫ですか？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 23:53:36 ID:2DeeKKP30

>>661
１Ａにも満たないので全く無問題

663 ：501：2006/09/11(月) 06:36:59 ID:/VxQLfWU0

H9年式CF6と今月でお別れすることが決まりました。

新車で買って９年間ありがとう！いい車だった！！

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 11:23:38 ID:kChlKAaD0

CF系に（特に新車から）乗ってる人はそろそろ手離す時期なんだね。
いまだにカッコイイと多くの人が認めるデザインだし中古を欲しがる
若い子も多いから今のオーナーさんは大事に乗ってほしいなあ。

オレはCH9乗りだけどH23Aエンジン4気筒として傑作だと思う。
サーキットとかでは例の後方排気のほうがいいんだろうけど。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 18:31:52 ID:xcLo45hL0

母がCF6、Viの後期を新車から乗ってるけど、次はコンパクトにするらしい。
そのとき貰おうかな、パールホワイトだしね。
俺はY30セドリックバンに乗ってるから、アコワゴはナンバー切っておいて
乗りたくなったら車検取ろう・・・
仕事柄ユーザー車検には慣れてるので。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 19:04:23 ID:oTYhYIaiO

>>665
すまん、なにが言いたいのかよくわからんかった

667 ：665：2006/09/11(月) 19:09:56 ID:xcLo45hL0

>>666
すいません、CF6の話が出てたのでスレ覗いたついでにカキコしてしまい
ました。
母が乗り換えるときに貰おうと思ってるもんで・・・

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 19:10:04 ID:YPQ7bRjx0

>>666
仕事柄ユーザー車検の得意な665の日記
「うちのお母さん」

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 19:55:06 ID:DQUMFhMgO

最近13年式のCF6を買ったんですが始めからエアロが付いててローダウンしてあるんですが後ろのエアロが気に入らないので後ろだけエアロをとったら変になりますかね？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 20:03:30 ID:YPQ7bRjx0

>>669
それを聞かなきゃ分からないようなら、後ろだけ外しても全く問題ないと思うよ。
前からの流れで明らかにおかしいなら、外しても良いけど前からの流れに合った違うの着けようよ。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 20:13:27 ID:DQUMFhMgO

わかりました。後ろだけのエアロていうのは売ってあるんですか？いくらぐらしますかね？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 23:08:48 ID:PWd4Erw00

3ﾏｿくらいでしょ？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 00:51:26 ID:gqskRIlf0

>>671
「売ってあるんですか」ってどこの方言？
アンチホンダスレでこれ使う奴がいて凄い違和感があるもんで。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 05:51:17 ID:zM1p0vdnO

>>673
東北の初心者マークDQNだろう
俺がいうんだから間違いない

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 10:33:33 ID:gqskRIlf0

>>674
ありがとう。東北かあ・・・俺、母方が山形だから半分東北なんだけど言葉は知らなかった。
そっちじゃ普通に使う言い方なんだね。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 15:05:53 ID:v1wMJsXv0

いや、九州だと思う

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 21:11:03 ID:KwzLJbjEO

自分17ｲﾝﾁ装着中なんですが、ｻｲｽﾞとかｵﾌｾｯﾄとか適当だったんでﾂﾗが引っ込んでます。
普通の5mmｽﾍﾟｰｻｰかませてるんだけどもうちょい出したいからﾜｲﾄﾞｽﾍﾟｰｻｰ(1.5mmくらいの)使ってみたいんだけどアレって安全性ではどーなのかな？

アコードに限らず使ったことある人います？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 21:22:35 ID:59ByENg00

安全性を本気で考えたら使わないわな。
ツラツラにしてると泥跳ねまくりで洗車がうっといので結局ノーマルに戻しちゃったよ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 21:25:27 ID:qpc5YLyQO

俺は九州だが売ってるんですか？だが…

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 21:28:32 ID:0x+ttwed0

安物のスペーサーは遺憾ネ
スペーサー自体はポルシェでも純正で付いてるｸﾗｲなので危険なパーツではﾅｲよ。
問題は材質のクオリティー。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 21:35:12 ID:KwzLJbjEO

>>678
そりゃそうですよね(;^_^A
つか探してたら30mmなんてのもあったんだけど左右で6cmってスゴいな...

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 22:18:10 ID:k1BlHapS0

おれのアコードもリアに15mmくらいの噛ましたいけど
フェンダーを爪折りしなくちゃならぬ・・orz
ツラツラになってかっこよくなるんだろうけどフェンダーの剛性落ちるしね△
>677
知らぬ間に緩んでてもホイール外さないと増し締めできないよね、、

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 08:22:06 ID:4O89gokr0

>>682
知らぬ間にスペーサーボルトが緩んでるなんて事あるの？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 10:51:53 ID:2z/6JLv6O

誰かポジションライトのバルブ交換を分かり易く教えてください
ﾍﾀﾚなもので…
10年式VIです

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 13:26:30 ID:vdxd5E6m0

ポジションランプはボンネット開けて見ればすぐにわかるでしょ。
右ライトはエアクリ取らないと見えないけど。
怖がらずに廻して引っこ抜けば取れる。

一番面倒なのはフォグの交換だな。
DIYでやったけどもう二度としたくないわ。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 21:02:39 ID:/yuIZmxeO

>>685 分かる分かるww
オレは右のが外れなくて断念した

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 22:05:26 ID:owUyPe050

>>684
説明書にも載ってるよ。見ただけで十分分かる

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 13:21:00 ID:WkPboxVzO

684です
ディスチャージだった…
これってディーラー行きですよね？
いくらかかるんだろ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 20:42:13 ID:Z0aipJcH0

>683
前に乗ってた車でワイドトレッドスペーサ付けてた時
ホイール交換の際についでに見てみたら緩んでたことあった。。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 22:08:54 ID:Xo3F159d0

>>688
球はオクで買って工賃は４０００円ほどだった

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 22:08:59 ID:CfQO8XMK0

ポジションランプがディスチャージ？
聞いたことないが

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 00:50:05 ID:+G/hFPbGO

ポジションがHID！

ウケた～(^O^)

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 01:03:43 ID:Wkb6EzB+0

タイヤ管でねインチアップの話をしてたらさ
アコードワゴンはツライチ狙うとなぜか左だけはみだすことが多い。てかホンダ車全般的に。
って言われたんけどそんなの聞いたことあるかいYOU達？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 04:34:32 ID:G6p3JrcqO

カーオーディオにこだわりたいんですがアコードワゴンをベースにするのってどう思いますか？室内の静音とかはどうですかね？タイヤとかノーマルの場合で。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 09:36:21 ID:10r/J0xI0

>>694
カーオーディオにこだわりたいって、漠然と言われても・・・

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 11:46:52 ID:KnMNLtXd0

>>694
ドアの薄さ→遮音材の薄さと考えれば、音の為にホンダ車を選ぶのは間違い。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 12:13:34 ID:+G/hFPbGO

最近の大衆車なんてコストダウンのために、遮音対策なんてどれもこれも同じでしょ？

音にこだわるんなら内装全部剥がして自分で遮音材貼るんだよ。床下までビッシリな。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 19:24:45 ID:/mkOBbu50

オーディオ系で便乗質問◎
純正のドアスピーカって3本止めで16ｃｍだよね？
これに4本止めの17cmのスピーカはつくかな？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 20:00:18 ID:azPTlRMg0

付けようと思えばつく。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 23:37:53 ID:G6p3JrcqO

ノーマルで乗ってる人に聞きたいんですがロードノイズや風の音などは乗ってて静ですか？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 23:53:02 ID:azPTlRMg0

このｸﾗｽのこの時代のこのﾒｰｶｰに静かさを求めるのは・・・。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 00:11:01 ID:jS2+it230

ロードノイズはタイヤによる。レグノかＤＮＡｄｂなら○
それよりあちこちから聞こえる異音の方が気になる

703 ：698：2006/09/16(土) 00:23:26 ID:7JTBExvJ0

>699
ありがと◎
あとはちゃんと固定できるかだよね～とりあえず内張り外してみよっかなぁ。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 00:32:37 ID:MNEZz8V+0

ロードノイズより大きな音量で聴けば無問題。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 03:46:01 ID:6m/uLKZD0

>>698
アルパインから１７ｃｍ用のバッフルが出てる。オートバックスなんかで今でも売ってるよ。
エーモンのバッフルもやわらかいのでそれを使っても可。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 07:08:21 ID:+qZx8UhQO

どうもです。でもこのアコード形がすごいかっこよくてほしいんです！でオーディオにも懲りたいんですよね。やっぱ遮断性薄くてデッドニングとかしなきゃ重低音とか全然聞かないですか？前乗ってたセドだと結構遮断性は良かったんですよね。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 09:26:45 ID:ISBVg4L20

>>706
重低音。
これほどレベルの低さが露呈する単語も珍しいな。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 10:29:30 ID:hiRDJpjN0

>>707
ほんとだ。あまり詳しくない人みたい。
凝りたいじゃなく懲りたいだと真逆の意味だしｗ
きっとサブウーファーのボリュームmaxでボンボンとかがお好みなんでしょう。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 11:24:35 ID:ISBVg4L20

いい音で聞くのが目的じゃなくて、
オーディオに凝るのが目的なんだろうな。

古い言い回しだけど
お前、オーディオに凝ってるって言いたいだけちゃうんかと。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 13:01:57 ID:+qZx8UhQO

誤字失礼しました。確かにまだオーディオも初心者ではあります。これからいろいろ勉強して凝っていきたいんです。そのベースとしてアコードワゴンの事を教えてください。お願いします。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 13:07:08 ID:u5fOcoQa0

買うならＢＯＳＥ搭載車以外で。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 13:12:23 ID:denoAdQp0

取りあえず、デッドニングは必須。フロントドアだけじゃなくて、リアも全て施工すること。
重低音に関してはウーファー積むつもりだろうけど、ちゃんと調整しないと重低音が酷いことになる。
馬鹿みたいにアンプ繋げて、馬鹿みたいに出力上げてると、馬鹿車になる。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 14:29:09 ID:OOsxSwfL0

>>677
三菱のハブよりは安心

714 ：698：2006/09/16(土) 21:03:32 ID:60NRNwLY0

>705
おおそんなパーツもあるんだね◎ありがとう！

>693
そんなことまだ聞いたことねーなぁ～ずれるのは前も後ろもなの？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 00:33:54 ID:X7rUJCOfO

内張り剥がす時にドアノブ？の部分の外し方が分からないんだけど、なんかコツとかあるんですか？

716 ：sage：2006/09/17(日) 00:55:49 ID:teDNspnvO

少々お聞きしたいのですがF-6にテーブル付けてる人って居ます？
ダッシュボードは使えなくなっちゃうんでしょうか？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 01:03:46 ID:teDNspnvO

↑CF-6でした

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 03:20:21 ID:3OtHSqryO

テーブルはDQNアイテム

ﾔﾒﾃ桶

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 09:28:18 ID:biRjua3B0

ミニバンで装着してる人いっぱいいるけど、
ギシギシアンアン五月蝿いからやめた方がいいよ。

720 ：('A`)：2006/09/17(日) 09:50:25 ID:k8YAD+yAO

ｷﾞｼｱﾝと聞いて㌧で来ますた

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 13:25:57 ID:L7MkSY4V0

五月蝿いからやめた方がいいのか…

俺はてっきり（エアバッグが作動）
した時あぶないからだと思ってた…

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 16:21:12 ID:kEugrxDSO

>>721
DQNな俺がやってきましたよ。
テーブルは便利だし、ｷﾞｼｱﾝは接点にウレタンテープ付けりゃ桶。
ダッシュボードは容量が大きくなる。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 18:28:02 ID:teDNspnvO

ダッシュボードの中にＥＴＣついてるんだけどテーブル付けてもカードの出し入れは不便じゃないですか？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 21:07:53 ID:6dPl1OMw0

テーブルって何に使うん？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 21:17:55 ID:pvCG7Fwi0

>>724
車の中で書類書く時にはありがたかったりする

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 00:33:54 ID:wkZfzdee0

シート下にウーファーって入れられる？としたら高さ何cm位のまで？

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 06:36:53 ID:Fznjr58aO

内装ベージュの探してるんですけどなかなかないもんなんですねぇ！あと質問なんですが足回り純正で乗り心地は軟らかいですか？かたいですか？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 07:52:12 ID:ajgrXxTY0

>>727
ベージュ内装つってもステアリング黒いからアンバランスで人気無いからタマも無いの。
足は柔らかい人には柔らかい、硬い人には硬い、以上。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 08:12:09 ID:cCqSPmwV0

>>727
足はトヨタのセダンやコンパクトカーよりは固いが、
スポーツカーよりは柔らかい。

オレ的にはちょうど良い。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 12:04:46 ID:Z1Kjl2N8O

今じゃ、初期物は圧が抜けてフワフワでネ？
抜ける前は低速やや硬め。
高速は柔らか過ぎと感じた。
オレ的にはダンバーそのままでバネをチョイ硬めの方がバランスが良い感じだと思う。
CFの話しな。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 20:01:16 ID:CC2RzcfB0

12年式CF6だけど、

～80Km/hくらいまでﾁｮｯﾄ硬い
80～120Km/hが快適
120～になると弱いかなー。
高速を巡航する分には満足できるよ。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 20:28:47 ID:49BDhWnDO

711さん詳しい説明を！

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 20:29:25 ID:/TzQxb/R0

スポーツカーじゃナインだからソンナモンだと思うんだけど･･･。

高速スラローム（危険回避）ではタヨリナイ足ではあるな。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 20:37:32 ID:52qOH9JA0

ＣＨ９の足はいいぞ。日常かなり硬いけどな。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 20:46:02 ID:/TzQxb/R0

>>734
ｳﾗﾔﾏｼｽ(´･ω･`)

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 22:50:57 ID:SDMEx9250

>>734
良いね。
新車から5年目で幾分抜けてきた感じは有るけど、一人で乗る分には丁度いい（ノーマルねｗ）。
女房子供にはちょっと硬いらしくて、いまいち不評だが。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 02:48:55 ID:RA56zk8F0

今日ウンコ踏んだ・・・orz
タイヤハウス内できる限り洗ったがまだ臭いがする
臭いが取れるまで鬱だ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 08:19:59 ID:DpVtobRv0

靴で踏むよりは1000倍マシ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 16:04:00 ID:Oiq/SrYN0

>737
竹酢か木さく酢の希釈液をスプレーする。
無ければファブリーズかな。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 16:35:28 ID:siro3XKV0

平成10年式CF6VTLパールでサンルーフ純正ナビ付きで72000km。
下取りで20万だった(´・ω・｀)
8年間有難うと感謝しつつ乗り換えだぁ・・・。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 19:55:44 ID:aLfq1inN0

>>740
買取りショップに持って行けばもう少しイケタかも？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 20:11:07 ID:Jt5YGuX10

>>740
それはちょっと安いぞ？
ボディボッコボコ？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 20:18:04 ID:aLfq1inN0

>>742
黙ってデーラーに下取りさせたらソンナモンだよ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 20:56:04 ID:Zod89ZgiO

昨夜コインパーキングに停めてたら、右のRドアを、おもいっきりぶつけられていました。
ピラーやフレームまでは逝ってないんだけど、内張も盛り上がる位だったんで泣けてきたよ。
大袈裟なんだが、車を見た時にくの字に見えた。
ドア一枚交換って大体どれくらいかかる物なのか、大ざっぱでいいから教えて～。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 21:11:13 ID:aLfq1inN0

>>744
新品ドアだと塗装費込みで１５～２０万ｸﾗｲだと思うけど車両保険入ってネーノ？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 22:09:16 ID:Ch9M/eh50

解体屋で探して自分でつけると、１万前後。ディーラーだと>>745くらい。
やる気があるならココあたりを参考にして。
http://www.recojapan.com/

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 23:07:14 ID:Wm/xG/P40

>744
気の毒に(´・⊇・｀)当て逃げされたら車も凹むけどメンタル面も凹むね△

あと質問なんだけどセンターコンソールがぐらぐらするんだけどこれってどこにネジがあるの？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 23:44:41 ID:fhdq7GIB0

>>747
http://monkeyuploader.dyndns.org/Offering/mnkyup189.jpg

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 00:23:41 ID:4jDYBwduO

V-AFC付けたらCF6や7でもパワーアップするの？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 00:45:34 ID:iT7W7ILl0

最近ヘッドライトの中に水滴が入ってしまったのですが修復不能ですか？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 01:48:21 ID:bCcGZrMo0

アコードワゴンかアベンシスワゴンかで凄く悩んでるよ・・・
こんなに悩んでるの久々だな・・・
大学受験以来かな。。。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 03:38:43 ID:2wnFILtgO

>>745
ありがとね！エコノミーの車両だったから当て逃げとかはね～だろう？
と思ってたんだけど、あったね。
相当凹みまくりで、当て逃げした野郎の事を考えると寝れない。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 13:07:14 ID:K0wZyQXo0

>>732
711じゃないけど、ＢＯＳＥにするとヘッド換える時苦労するからじゃない？
オーディオ凝りたいなら当然交換が前提でしょ？

>>751
値段違わない？アベンシスとはまた性格の違う2台で悩んでるね。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 13:14:02 ID:5EvDgoPd0

>>750
俺もなったわ！それ。
ライトのユニット買って交換するしかないみたい

ヤフオクで5000くらいで売ってるよ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 13:18:24 ID:U5PTWyPC0

>>749
CF6にV-AFC IIを付けてるよ。
パワーはほんの少し上がるが、セッティングが難しい。
しかしエアクリやマフラー変えるよりは効果はあるよ。

高回転のパワーアップよりもうまくセッティングすれば、
3000回転～4000回転の間のトルクの谷がなくせるのがいい。

注意しなければいけないのは、ガソリンを薄くすることで、
パワーをあげるので、プラグとかプラグコードを変えて
点火力を上げないとダメ。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 21:05:57 ID:BMZJ5dbUO

過去スレみましたがアコードの初速からの変速時のガックンっていう衝撃は故障ではなくてそういうものなんですか？故障かと思って修理頼もうかと思っていたのですが、、。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 21:25:06 ID:4jDYBwduO

>>755
CF7にV-AFC neo付ける予定なんだけど、参考になるデータアプしてるHPない？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 21:41:57 ID:pTrGRBfV0

>>756

そだよ。まあ、慣れるからあまり気にしなさんなｗ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 23:56:44 ID:iT7W7ILl0

>>754
そうですか
ほっとけばライトの熱気で蒸発すると思ったのですが意外と熱くならないんですね
ありがとうございます

760 ：747：2006/09/21(木) 00:52:17 ID:zt6ODuAt0

>748
レスサンクス◎
てかマニュアル本に載ってたんだね！勉強しますФ(..）

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 01:47:41 ID:JLeGSYS40

>>757
エア補正は、インテRのS-AFCでのデータが参考になるよ。
基本的にはマイナス側に補正していく。
http://www.apexera.co.jp/carlife/pro_apexi/electronics/super_afc/pdf/DC2SAFC.pdf

オレは上のデータから特に中回転で、さらに１～2パーセント薄くしている。
最初は、V-TEC関係はいじらない方がいいかも。
エア補正を決めてから、V-TEC関係を決めていく方がいい。

しかし結局、満足できるセッティングに落ち着くのに、200キロぐらい走ったよ。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 16:14:23 ID:h2uwJi000

>>760
これマニュアル本じゃないんだよ。
某メーカーのサイトにアップされてた各社の車のフィッテイング情報のPDFファイルね。
残念ながら5月に閉鎖されてしまったんで必要な車種のは保存してあるんだよ。
それをキャプってうｐしてみたのさ。ﾁﾐも本当に必要ならディーラーに行って
整備書の必要な部分をコピーさせてもらうといいよ。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 21:13:19 ID:Tb7/3lIY0

前期と後期でインパネって違うんですか？
ヤフオクとかで前期用って書いてあったりするけど
後期と何処が違うかわからない…　

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 23:42:44 ID:WKxyJ8EwO

>>761
さんきゅ。参考にさせてもらいまつ。

765 ：747：2006/09/22(金) 01:07:05 ID:zjw3gvvg0

>762
なるほどそうだったのですか！てっきりマニュアルかと思いました。。
サンクスです◎

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 03:32:55 ID:YbjS2sluO

聞きたいんですけどグレードのViとVTLって装備のどこが違うんですかね？あと9年式走行6.5万ｷﾛ修復歴なし純正エアロ以外ノーマルで60万円て値段的にどうなんでしょうか？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 05:11:36 ID:rNLAzyGc0

9年から11年あたりは低走行でもそれくらい。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 05:30:16 ID:pHdbmkNH0

今冬のスタッドレス探してるけど、205-60-R15のサイズのタイヤって手に入りにくくなってるような気がする

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 12:03:03 ID:NSf3Xbm+0

>>766
メーカーのページにまだ主要装備表が残っている。
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/ACCORD/19970904/ac397-041.html

ただしViでもプライベートスタイルになると、VTLに限りなく近くなる。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 13:23:46 ID:Gt1gb/W/0

今日アコードワゴン納車しました。
先輩がたこれからご指導よろしくお願いします。
早速ですがなにか注意するところなどあればお願いします。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 13:32:02 ID:TsAoVi3U0

>>770　おめでとう。いい車だから大事に乗ってね。

772 ：Y32セドリック☆91年式初号機 ◆DFaiJqSEhM ：2006/09/23(土) 13:35:09 ID:+PMIxlAs0

http://cgi.netlaputa.ne.jp/~san/cgi/rank/rank.cgi
ｙ32セド。グロに投票よろしくね

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 19:17:18 ID:4qCJKWLE0

トホー。先ほど走行中にインパネの照明が消えた・・・

あら～真っ暗だわ～と思っていたら、今度はシフトインジケーターの
D4のトコが点滅。

室内真っ暗＆気分真っ暗のままホンダへ行くと、照明はヒューズ切れ（原因不明）
で、D4点滅はｼﾌﾄﾎﾟｼﾞｼｮﾝｾﾝｻｰかナニかの故障と。

CF7１０万キロ。そろそろアーム類のガタや内装のビビリ音が気になってきた。
スッキリ直して気持ちよく乗りたいっす。

あと、いつも思うけどホンダのメカニック衆は優しい…(*´Д`)

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 00:34:00 ID:lD4Sm/Bo0

>>770
＞早速ですがなにか注意するところなどあればお願いします。

このウォッシャー噴出口ってアニメのロボットがビックリした顔みたいだなぁ～
なんて思わないこと。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 07:34:07 ID:4mjs7ZfXO

766ですがその車と同じ値段で修復有で2.2万キロだったらどっちがいいと思いますか？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 09:00:46 ID:qJ1pnlcO0

修復の場所による。正直、その2,2万kmは信じられないが。
俺ならもうちょっと頑張ってH12年式の4万kmまでのを買う。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 12:34:45 ID:RJyuSjjy0

最近、エアコンをONにすると、助手席側からシューッって音が聞こえるようになった・・・
8年目8万キロだし仕方ないか。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 19:44:15 ID:YLqZutTr0

１０万キロ超えたあたりから、キシキシとかバリバリとかコトコトとかシューとかバチッとか
ホンダサウンドが満載のクルマになったよｗ。でも、常にオーディオガンガンだから気にしないね

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 20:13:52 ID:4CDwDPGB0

もうすぐ１０万キロ俺も778と同じ音がする。改善策はアンの？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 23:55:59 ID:Oq2rQnQg0

自分のもハンドル切ると右フロントサスらへんからきゅーって鳴る
何が悪いんかな？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 00:51:12 ID:MXuU0UQE0

おれの10万Ｋ手前のch9もアクセル踏むとシューと変な音する。。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 01:34:32 ID:4Cs9pRdpO

この車やばいんじゃね？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 02:16:18 ID:BWvmDmQm0

>>777
たぶんエアコン用のチューブに亀裂が入ってエア漏れしてる
んじゃないかな、俺も前になったから。
被害が広がらないうちに見てもらった方が良いと思うよ。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 07:50:45 ID:JLksJUT60

>>778
ドライブシャフトの付け根のブーツが破れて、グリスが切れていると思う。
早く修理に出さないと、ドライブシャフト交換になるよ。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 07:52:31 ID:JLksJUT60

あっ上の書き込み780へのレスね。間違えた。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 11:23:17 ID:yWkGmwPNO

CFは色と手の加え方で別物になる。
ちなみにノーマルのワインやシルバーなどまったく目だたん、カローラ以下。

この車は車高ダウンとインチアップ。
あとフルエアロ（純正の地味ものでも可）
そして一番肝心なのはパールホワイトである事だ…。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 11:32:19 ID:FI//kKcgO

>>786
それがわざわざ昼間っから書くことかと。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 11:58:51 ID:yWkGmwPNO

>>787
アコードのスレでアコードについて感想書いてるだけなのに、それにいちいちいちゃもんつけて楽しいのかなと^ ^

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 12:17:31 ID:KMi5oSgE0

>>788
チラシの裏にでも書いてろ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 12:59:53 ID:x98SCWU10

ワイン？

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 13:25:50 ID:FI//kKcgO

>>789
だな。
>>788
チラシの裏にでも書いてろ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 13:32:42 ID:0lqjjS2F0

CF-6、９年目の11万ｋ超えですが、そろそろ次の車を考えていますが、
現行はデザインが×なのでストリーム辺りを物色しています。
1.8Gを試乗した感じでは少々。。。
時期アコードワゴンの情報があれば教えて下さい。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 14:25:15 ID:yWkGmwPNO

しかしワインや黒やシルバーにしなくてよかったよかったｗ

独り言だよ、気にしないでねｗｗｗ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 16:48:23 ID:4Cs9pRdpO

ボーズサウンドのヘッドユニットを社外に変える場合値段の高いハーネスが必要になりますか？

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 17:06:24 ID:t8dj4+vY0

>>783,784,785
音だけで症状がわかるとは、アンタ神か？

>>792
ストリームなんてわざわざグレードダウンする必要は無いんじゃない？
来秋にはオデッセイのFMC、そして再来秋にはACURAが開店するよ。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 17:52:32 ID:C3g80JCV0

ベースキャリアつけようと思ったんだけどルーフのプラカバーって
マイナスドライバーであけるよね？?
えらく硬くて外れない上にドライバーの跡がついたよ・・orz

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 18:13:22 ID:wVn7Xrdt0

むーんすとーんしるばーのＣＦ６海苔の漏れが来ましたよ～
なんか文句あっかｺﾞﾙｧ━━━━━━(ﾟДﾟ)━━━━━━ !!!!!

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 18:20:44 ID:5+PSV8kB0

>>797
個人的にはしぐねっとしるばーより好きだぞ。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 18:32:52 ID:ozExaTWz0

ホワイトパール乗ってるけど飽きたわ。同じ色で乗ってる人多いしさ。
綺麗にしてる黒見かけるとすげえ格好良く見える。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 19:31:34 ID:e874zVmH0

ＣＦ-7　９万３千キロ　
今日安全点検に出したらラックエンドにガタがあったのと、ベルト付近に
オイル漏れが見つかり、ベルト交換もいれ１０万と言われた･･･。
買い替え？と頭を過ぎったが、愛着の方が上回り結局修理に出す事を決断。
まだまだ乗るぞ～っ！

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 22:41:15 ID:yWkGmwPNO

>>799
黒ってゴキブリに見えない?
でもワインやシルバーよりはましかなｗ

ホワイトパール＞＞＞＞＞＞＞＞黒＞＞シルバー＞＞ワインってところかな(^^)

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 22:43:04 ID:jEa1FSXT0

４速ＡＴだけが、不満の種。
ストにもついてるしなぁ、エディもMCで装備されそうな感じ。

来年１月に８年目の車検、走行距離15万ｷﾛ。
悩みますわ。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 22:56:51 ID:yWkGmwPNO

>>797
あーびっくりした^_^;

どうしたの?いきなりファビョったりして…。
いったい誰に喧嘩うってるのか解らんｗ
皆引いてるよ。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 23:07:01 ID:HsUwKHzzO

下品な若僧共が下品にいぢって乗ってるから世間の目は冷ややか。

805 ：???：2006/09/25(月) 23:10:50 ID:e874zVmH0

シートカバーでコンソールＢＯＸまで付いてる良いやつあったら教えて！
ちなみにＣＦ-7　前期

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 00:12:56 ID:LD9PSfa40

既製品では無かったはず。
3年ほど前に調べまくったけど無かったよ。
仕方ないからコンソールのとこだけ自作したｗ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 03:58:03 ID:56MrEkXz0

H9年CF6、VTLのBOSE搭載車に今更ながらナビを付けようと思っとります。
BOSEサウンドシステムの場合、社外オーディオに変えるのには一筋縄では行かない
と聞いたことあるんだけど、ナビで音楽やDVDを再生した時の音をBOSEで聞こうとした場合、
同じよう色々苦労するのかな？

単純にナビを取り付けるだけじゃダメ？

CF6海苔でナビ付いてるのたくさん見かけるけど、みんなどうやってるのか知りたいです。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 04:45:45 ID:W/kBkiTv0

>>794　>>807
普通にホンダ用のカプラーでいけます。ただトゥイーターとサブウーファーは死にます。
ビートソニックだかのを使えばすべて生きたまま変換できますがそこまでしてやるほどBOSEは良い音ではないです。
ビートソニックだかのを買うならその金額でスピーカー買うなりウーファー買ったほうが満足すると思うよ。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 08:34:04 ID:5aSLJMyTO

俺五年前に中古で買ったんだけど、ホワイトパールだけ他の色より相場が30万くらい高かったので泣く泣くシルバーにした。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 10:02:45 ID:kYEM40hg0

>>809
色だけで３０万はないだろ。
全塗装してもお釣りが来るぞ。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 10:46:10 ID:HwdvOyiX0

乗ってる人が｢この色が好きだ」とか言うのはいいけど、他を否定したり
エアロ付けたり車高下げなきゃカス、見たいに言うのは恥ずかしいね。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 11:03:41 ID:ZtLNvLxx0

>>811
そういうこと言ってるヤツが同じ車乗ってるのがヤだよね、ホント。
まぁどんな車に乗っても居るんだろうけどさぁ。

813 ：809：2006/09/26(火) 13:05:00 ID:5aSLJMyTO

>>810
本当です。私はインターネットで160万で購入したのですが、
パールホワイトは異常に高くてシルバーとかより30万くらい高かったです。
全塗装ももちろん考えましたが、同じくらいのお金がかかるし、わざわざ塗るくらいなら最初からパールにした方がいいと店員にすすめられたのです。
今だと本体が安いけど、当時はまだギリギリ現行でしたし
30万くらいの価格差は軽く出ていました。
ちなみに店員が言うには中古市場ではパール以外は人気がないからだそうです。
黒は少し高かったような気もしますが…。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 15:29:59 ID:DnxMHoFLO

CF用のドアハンドル銀メッキカバーってないんかな
ちとほしい…

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 17:56:51 ID:XKE6YFRv0

正直、CFのドアハンドルって嫌いだ。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 18:23:11 ID:x6+r/Ym90

車に乗ってるときなんて車体色見えないのに、なんでそんなに色にこだわるのか理解できません。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 19:38:27 ID:BBPfa3geO

>>816
君の理論なら服すらまともに買えそうにないぞ

818 ：807：2006/09/26(火) 20:17:54 ID:56MrEkXz0

>>808
ありがとう。書き込み見て、自動後退でハーネス（っていうのかな？）とかの値段聞いてきたら、
ビートソニックでもその他でも2～2.5万くらいするね。タケー。
BOSEの、ウーファーが壁に内蔵されてスッキリなとことか気に入ってるから
このまま行きたいし。

しかしあれだけの部品で2ﾏｿかぁ。想定してた予算をかなりオーバーしてきてるんで、
もうナビはあきらめてアトラスの地図でいいやと思い始めておりますｗ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 21:40:45 ID:rYh3Dbq00

>>805
ハリアンテックのヤツにコンソール上部のカバーが付いてきたと思う。
でも、後部座席のアームレストのドリンクフォルダーが使用不可になると書いてあったと思う。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 23:05:25 ID:SW8sFUPhO

地図といえばワラヂヤ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 00:00:10 ID:jevcHqEn0

>>799
オレもパールホワイトに乗ってるけど確かに大杉…
ナイトーホークブラックのアコゴンを見るとｶｺｲｲと思ってしまう。
最後まで悩んだんだけどルーフレール同色に惹かれてパールにしてしまった…orz
あと最近はブルー(最後1年位に追加した方）もカッコイイと思うな

それより前期に明るいグリーンの設定がなかった？
一度横に並んだことがあるが一瞬同じ車には見えなかった。かなり異彩をはなっていた…

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 00:20:16 ID:Wj2e3UFd0

>>821
サイプレスグリーンパールねｗ
カタログ落ちしてからもカタログで４ＷＤが雪の中走ってる写真が使われてたけど、
キッチリとテスト車って書いてあって笑った。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 00:21:40 ID:QDUw44QD0

>>821
あー、俺も１度だけ見たことあるな。
色んな意味で凄いな、あの色は。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 00:33:53 ID:DIvVs+3Q0

ホンダの明るい緑といえばトロピックジェイドパールというのも面白い色でした
S-MXしか知らんが他にも塗ってたんかな。
Fitの深くて小ざっぱりした青（明るくないほう）なんかCF6に似合いそう。
青色を検討したけどCF6のは半端にくすんでた印象。
俺は他の人と同じってイヤなんで、青いのと金色みたいのと赤いのと迷って
ミラノレッドにしたよ。
納車されて帰ったときの家人の第一声「ぅわ、あっか～っ！w」

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 02:27:35 ID:PZTEgWVp0

買い替え検討中。
CE1→CF7とアコードワゴンに乗ってきたが、
現行のCMはなんかデザインがオッサン臭くて乗りたくない。

って話を嫁にしたら、
「あんた立派なオッサンだよ。」と言われた。
ヘルニアと痔で通院中の32歳。
CMが似合うお年頃なんだろうか・・・・

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 03:00:14 ID:Wj2e3UFd0

エアロ付ければまぁ見れる車じゃね？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 03:03:54 ID:jhXCCUDl0

ユーロみたいな青って無かったっけ？
俺、パール買って半年点検かなんかで行った時見た気が・・
気のせいか？

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 04:07:57 ID:xFHS4nECO

エアロいいのあるかい？！。DQNテイストな物ばかり…

最近の車のデラオプの方がエグいエアロが多い気がする。
今時イワすエアロだけじゃ売れないんだからさー。(+_+)

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 04:42:01 ID:71oGvOj7O

ボーズサウンドのまま社外デッキに変えてる人に聞きたいんですが、音はやはりよくないんですか？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 04:45:47 ID:Raryi+oeO

前のスピーカー２つからしか音出ないからいいわけないＷ

831 ：808：2006/09/27(水) 05:14:41 ID:9zNPf5CU0

>>818
ウーファーつぶれてもBOSEのスピーカーだけでも低音はかなり効くよ。その代わり高音が不足するのでとりあえずトゥイーターつければイイと思うよ。
>>829
悪くは無いけど良いとは思わない。ビートソニックだかのサウンドシャキットとかいうアンプみたいなのを着けるとかなり良くなると聞いたがどうだろ？
ビートソニックやSONYの変換キットはノイズが入ると言う噂も聞いた事があるし。
>>830
後ろからもちゃんと聞こえるよ。デッキが古くて２CHのアンプしか付いていないか配線ミスだと思う。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 07:12:01 ID:LvraQ40y0

俺もBOSE入っててだいぶ金掛けてオーディオいじくったけど、
下取り出した査定には全く影響なかった。

結局、金の掛かる泥沼な趣味だと割り切って、今の車じゃいじってないわ。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 07:33:18 ID:9zNPf5CU0

>>832
オーディオやナビは殆んど査定には入らないね。ナビやオーディオは毎年ニューモデルが出てしまうし。
その割には売り出すときにはがっつり「オーディオ、ナビ社外製」って売り文句になってるよね。値段上乗せしてるかどうかはわからないけど。
でも乗ってるときに満足できる環境だったらいいじゃない?それか売る前にはずしてオークションに出す方が得策。だから純正はとって置いてあるよ。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 08:00:40 ID:LvraQ40y0

＞乗ってるときに満足できる環境
これが曲者なんだよね。はまると次から次へと欲求が増えていくしｗ

それに、オークションに出せるのもオーディオやスピーカーくらいだしね。
いじりだすとラインやら車体加工で大枚飛んで行くけど、それは帰ってこないｗ
いじる時は最初に予算決めて、絶対にその予算で纏めるようにしたほうがいいわ。

ちなみにビートソニックだけど、アンプ噛ませて音上げるとノイズが走るね。
これはどんなにいいライン使っても取れなかった。

下取りに不満でまだ車は手元にあるから、純正にちゃんと戻してくれるなら無料で上げたいｗ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 09:17:38 ID:QT+VNqXpO

他の色を必死で誉めているパールホワイト海苔がが増えたが
じゃあお前のパールホワイトを
なんとかグリーンやミラノレッドと交換するか？と聞いたら
普通にROMってしまうに一票(笑)

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 09:53:24 ID:XM8zqPGx0

みんな結構迷ってその色に乗ってるんだろうから
選んだ人の意見を尊重して誉めるのはいいことだ
その色に交換して乗るか？なんて事聞いてもしょうがないだろうに・・・

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 10:11:28 ID:QT+VNqXpO

>>831
＞２CHのアンプしか付いていない

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 11:17:49 ID:xhcCOeV4O

最近CF6を買ったんですがエアロが付いててローダウンしてあり、乗り心地が悪いので普通の車高に戻そうと思うんですが、見た目が変になりますかね？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 11:53:14 ID:XM8zqPGx0

>>831
2chのアンプで4本っていうか、前後のスピーカー鳴らすのが普通じゃね？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 12:45:10 ID:QT+VNqXpO

おれは別の意味で笑ったのだがね(笑)

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 14:20:48 ID:QPxYco19O

>>840
(;´Д`)くらいは貼ってあるんだろうかね(笑)

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 15:48:27 ID:h3t3KHCp0

>>795
レスありがとう
CFで不満点ないんだけど･･･
ACURAか･･･確かに車体価格知らずにストリーム乗ると格下感ありますね
出足のモタモタ感と価格を考慮するといっそアブソリュートの方が･･･

FMC待ちます。。。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 20:56:37 ID:o53svg3V0

>>835
パールホワイト糊だけどミラノレッドかナイトホークブラックまたは最後1年だけ売ってたブルーなら交換してもいいよ～

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 21:15:54 ID:dXtgl3L10

インディゴですが何か？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 21:43:24 ID:QT+VNqXpO

>>843
どうせ匿名ネットだからな(笑)

マジそのつもりなら連絡先晒してみろよ。無理だろうけど(爆)

846 ：843：2006/09/27(水) 22:19:28 ID:o53svg3V0

13年式　CL-2　スポーティア　サンルーフ付 BOSE無し　走行45,000km
修復暦無し　傷は洗車傷程度　ワンオーナー　

こちらの車両条件と同程度なら交換ＯＫです。
車両の受け渡しを考えると中国・四国地方限定で。

[email protected]

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 23:26:12 ID:PZTEgWVp0

>>845
お前は何が言いたいんだ？

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 00:22:22 ID:wONk+wnqO

漏れはパールホワイトでない普通のホワイトですが何か？

>>838
普通なら別に気にするほど変ではないんでない？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 00:30:03 ID:pfvnJZ//0

>>838
ホイールのサイズが１７インチ以上なら、タイヤハウスの隙間が広く見えて
マヌケな感じになるかもしれないよ。そもそも、ダウンしてたのをアップする
のならショックも変えないと．．．．．

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 01:48:36 ID:m/s0hjBZO

ショックて何ですか？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 01:53:08 ID:rxFuAQb0O

>>850
ショックアブソルート

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 03:50:14 ID:VTiit0TaO

>>850
てれふぉんショック

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 08:20:39 ID:FePoBbrHO

>>846
なんだかんだいって何癖つけて交換に応じないんだろうなｗ
交渉成立したら報告ヨロ。ありえんだろうけどｗｗ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 10:07:50 ID:xfyObZb0O

パールホワイトってどんなんだっけ？
当方、ナイトホークブラックパール乗りだけど残念ながら白系は好きじゃないから
交換には応じれない
状態走行年式、ついでに場所までぴったしなんだけどなぁ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 11:23:33 ID:rxFuAQb0O

>>854
俺もナイトホークブラックだけど白系は乗れない。白のどノーマルなんかまるっきり営業車じゃん。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 11:46:38 ID:SjgjPuN+0

俺はＣＦ－７のスーパーマリンブルーパールなんだけど
乗ってる人いる？街で見かけた事すらない・・。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 12:04:20 ID:W37dDAlN0

19インチを履いてたが、事情により純正ホイールに戻してみた。

正直、感動したわ。
曲がる、軽い、五月蝿くない、真っ直ぐ走る。
先代だけどこんなに走る車だったとは・・・。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 13:02:34 ID:0Gs0JQxAO

ｼﾙﾊﾞｰ系→ｵｻｰﾝ臭い
ｺﾞｰﾙﾄﾞ→金なてわざわざ選ばないだろ？
ﾜｲﾝﾚｯﾄﾞ&濃紺→新車時から中古の輝き！
ﾐﾗﾉﾚｯﾄﾞ→派手過ぎて恥ずかしい…
ｼｸﾞﾈｯﾄｼﾙﾊﾞｰ→なんか微妙～
ｲﾝﾃﾞｨｺﾌﾞﾙｰ→明るい所で見ると紫ぽっくてﾔﾝ車ｼﾞｬﾝ！
ﾊﾟｰﾙﾎﾜｲﾄ&白→営業車みたい！
黒→ゴキブリみたい…
ｸﾞﾘｰﾝ→なにそれ？

…もう好きな色に乗ればいいじゃない…

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 13:06:55 ID:W37dDAlN0

街でゴールドの車乗ってる人を見るたびに、
「ああ、あの人は景品であの車貰ったんだろうな。」と思う。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 14:17:33 ID:FePoBbrHO

街でホワイトパール以外の色（特にシルバーとワイン）に乗ってる若い男をみるたび
「あー、こいつは金無いから中古買うとき相場の安い色しか選べなかったんだろうな(笑)」
と思う。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 18:36:20 ID:CE7PcwfA0

>>849
隙間が広く見えるのは錯覚です

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 18:52:30 ID:FePoBbrHO

図星すぎて反論できないﾜﾛｽ(爆)

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 19:03:32 ID:EKnfts44O

この型のアコードワゴンのVTLを買うか検討中なんですが、みなさん燃費はどれくらいいきますか？？
ちなみにハイオク指定なんですよね？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 19:50:49 ID:xfyObZb0O

6～8ぐらいかな
高速ばっかりなら10ぐらい行くときもある
まぁ燃費なんて気にすんな系の車です

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 20:18:50 ID:FePoBbrHO

普通に10行くが？
市街地で8くらいになる時もある。
ちなみに俺はいつもレギュラーを入れている。

そもそもこの車は排気量の割りに燃費がいいのもウリなのを知らないようだな(笑)

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 20:51:50 ID:EA/6maN30

>>865

排気量の割りに燃費がいいのがウリ？交通事情によって違うと思うが。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 21:14:36 ID:xfyObZb0O

この時期のアコワゴってハイオク仕様車じゃなかったっけ？
レギュラーいれるとノッキング酷かった

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 21:26:47 ID:QsZpn6di0

ホンダディーラーだがハッキリ言っておく

「この車は燃費が良い」

デカイタイヤ履かせて燃費がどうのこうの言ってるんでネーノ？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 21:30:15 ID:xfyObZb0O

エンジンスターターついてるから待機時間長いからかなぁ
それで8ぐらいでるから燃費いいのか
すまね、勘違い

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 21:40:03 ID:goVNHNxT0

１７インチタイヤはいてエアコン使用率３０％以下なら９キロ代後半
エアコン常時オンでも８キロくらいかな。
ちなみに片道２０キロの通勤で行きは渋滞ほぼ無し。
帰りはそこそこ道混んでる位。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 21:57:42 ID:AoihMmvW0

田舎道なので参考記録だが、２．３リットルで１２～１３走るので燃費は結構いいと思うよ。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 22:13:05 ID:FePoBbrHO

交通事情がどうのとか頓珍漢な事言ってる馬鹿もいるな。
アコワゴの燃費の良さの定評を語っただけなのに。
定評というのは私の車の燃費の良さを言うのじゃなく、世間一般の評価を示す事だと理解して欲しいな(爆)

因みに俺のパールホワイトのCFは平均燃費リッター10キロ、高速巡航で12キロ。
本田のエンジンってスゲェと思った。
VTECの力かな。
そしてレギュラーでもノッキング一切無し。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 22:15:46 ID:FePoBbrHO

>>872
因みに上のデータは17インチアルミタイヤは45をはいてのデータだ。もちエアコン作動｡(渋滞時8キロ程度になる時もある)

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 22:46:18 ID:Vvdr2KOR0

CH9の燃費はどう？やはりツインカムになると燃費はだいぶ落ちるのかな。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 23:09:31 ID:MhxG7ANO0

アコードワゴンが小説に登場しているって知ってた？
なんで登場しているかというと、雨滴検知ワイパーが付いていたから。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 23:33:45 ID:+ECmHOvmO

>>875
何それ？そんな機能あるの(?_?)

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 23:48:10 ID:AoihMmvW0

あのどこのドアが開いてるかが表示してくれるのってそうそうないよなぁ
ああいうのすげー好きなんだけど。どこが半ドアか一目瞭然。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 00:09:20 ID:5TeRycVoO

俺のCF7はエアコン常時オンで９キロ近く走る。
高速とかで遠出すると１１くらいかな。
車高はチョイ下げ、タイヤは225-40R18だよ
燃費の良さはライバルのレグナム、レガシィ、クオリスあたりと比べても頭ひとつ抜け出てる感じだね
>>867
レギュラー入れて燃費は落ちてもノッキングなんか起きないけど？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 00:20:23 ID:5TeRycVoO

>>874
ホンダ車に対してツインカムという表現は好ましくないな。ホンダこそがDOHCを開発してそう名付けた会社だからね。DOHC方式をパクってツインカムとか名付けたのはトヨタ。
ちなみにDOHCの名称はホンダのものだから他メーカーがDOHCと名乗る場合、金払ってるっつー話をどっかで聞いたんだが合ってるかな

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 00:41:33 ID:ZHe3j2DN0

>>879

？？　釣りか？weki行ってみたか？読んでてこっちが恥ずかしい

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 00:42:07 ID:HF1YPlnHO

>>879
カムシャフト名称の使用権利は20年以上前に解決済み。
現在はどこのメーカーでも名称はDOHCでもツインカムでも使用して構わない。

ホンダのバイクのメーカーカタログにはツインカムと明記してある部分もあるよ。
面白い事にトヨタ車エンジンを生産しているヤマハのバイクにはツインカムの名称は使用していない。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 00:50:26 ID:RG66vI8S0

CH9で９位いきますよ。
たま～にＶＴＥＣ入れて、エアコン常時ＯＮ

215/45/17でレガリスＲ付けてる。

別に田舎住まいじゃ無いし、まぁ運転の仕方では？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 01:01:41 ID:zxv4aJ3C0

おれ前の車がMTだったせいか停車時とかはついつい
ニュートラルにしてしまう癖があるんだけど
ロムってたらこの車はATが弱いそうなので痛めちゃうかなぁ？(´～｀;

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 01:34:16 ID:UsyI3RbBO

ＥＰＳのツマミから３０センチくらい下にあるメクラ蓋はなにが付いてるべきなんですか？
自分は２ＷＤでメクラ蓋だから四駆の切り替えスイッチとか？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 03:27:34 ID:mztJqEku0

燃費気にするなら純正の15インチ＋省燃費タイヤが最強だろ。
インチアップなんかするな

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 07:02:37 ID:K6jk7um00

>>875
知りたい。＞雨滴検知

>>882
CH9だけど、ウチも普通に10km/l。高速で12km/lかな？
エアコン常時ONで215/45/17。
運転の仕方だよね。3000まで回さない。

>>884
それ知りたいよね。結構メクラついてるし。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 07:38:43 ID:bUKPMK1P0

雨滴検知はついてないでしょ。
車が停止したときに自動的にワイパー運動が遅くなるのはついてるけど。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 08:34:53 ID:/8pYoPdV0

>>884
最強オプション、ヘタクソ棒の出戻りスイッチだ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 09:14:39 ID:wVuJG9wA0

>>888
なんでそんな装着する人が限られてるオプション用にあんな目立つ大穴空けるんだろね…

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 09:36:39 ID:AsJ2AOgG0

>>887
> 雨滴検知はついてないでしょ。
すくなくとも、四年前のカタログには付いているモデルが載っていた。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 09:40:46 ID:bUKPMK1P0

>>890
まじで？
現行モデルには付いてるけど、先代にもついてるタイプあるのか。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 09:52:01 ID:/8pYoPdV0

雨滴検知は無いです。車速応動間欠フロントワイパーと勘違いしてると思われ
http://www.honda.co.jp/HOT/ModelData/accord/98acw-k-708/sobi.html

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 10:39:15 ID:+NTtEefi0

>>886
たまには高回転してあげるのもエンジンメンテの内だからガソリン高いけど回してあげてね。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 13:15:18 ID:TWvXVjei0

>>893
それ都市伝説のように聞くけど、現代の電子制御のエンジンでもそうなの？

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 13:31:43 ID:HF1YPlnHO

>>894
それと電子制御の何が関係あるんだ？
ｵﾏｲ、ｽｹﾞｰ恥ずかしい質問してるぞ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 14:01:40 ID:fdlMTu/MO

気が付けば1000近いなぁ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 16:14:15 ID:y3LpGRso0

エンジンを高回転に回す→油圧が上がる→オイルがエンジンの隅々まで行渡る

これだけでも十分に意味がある

人間の身体と同じで機械も運動しないと動きが鈍くなる
回る様に作られてるエンジンはタマに回さないとダメ。Ｖ－ＴＥＣが泣くぜ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 16:32:20 ID:zouhJoo+0

まあ、回すのはツキ一くらいで十分だけどな。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 17:00:26 ID:TWvXVjei0

>>895
質問の真意はだな、低回転だけだとカーボンが溜まるからたまに回すと
ススが吹き飛ぶというやつだ。電子制御の燃料噴射ならおこらないだろ？

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 17:26:27 ID:B3byJ1hWO

>>897
というより、もともとＶＴＥＣって4000以下(くらい)の低回転だとバルブが二個しか開かないんで燃費いいわけだろ?

ずっと低回転だとバルブも閉じたままだから機械的にはあまりよくないんじゃないの?たまには回さないとね。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 18:02:28 ID:y3LpGRso0

ＶＴＥＣにもイロイロある
http://ja.wikipedia.org/wiki/VTEC#VTEC-E

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 18:22:33 ID:TWvXVjei0

>>900
バルブが閉じたままは違うだろ。バルブのリフト量を変えるのがＶＴＥＣだろ。
だから回転数でカムの山が切り替わるんだろ。吸気側のみ可変と排気側も可変するタイプがあるぞ。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 18:31:19 ID:TWvXVjei0

ああ、改めてwiki読んだらi-VTECはバルブ休止もあるよね。でもＣＦは古いＶＴＥＣだから、ない。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 19:31:13 ID:y3LpGRso0

ＶＴＥＣ前身の機構は２０年以上前にあったな
「ＣＢＲ４００Ｆ」っていうバイクに搭載された可変バルブ機構が最初。
当時はＶＴＥＣとは言わず、ＲＥＶと呼ばれていた。
これは低回転では２バルブ、高回転では４バルブが作動した。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 19:39:18 ID:UsyI3RbBO

ヘタレ棒スイッチか。サンクス！
じゃあフォグとサンルーフの間のメクラ蓋わかる人いますか？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 19:39:45 ID:y3LpGRso0

ホンダって、オートバイのエンジンから自動車エンジンに新技術を移行するパターンが多いな。
ソノウチに「ＮＲ７５０」で採用された１気筒あたり８バルブ、楕円ピストンのエンジンがフィードバックされたりして･･･。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 19:46:36 ID:Vq/eNxvDO

ＣＦ６に乗ってます。ＡＢＳ警告灯なるものが点灯してるんだけど・・・ヤバイの！？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 19:53:33 ID:y3LpGRso0

>>907
ＡＢＳが作動しないだけでブレーキが効かなくなるワケではないよ。
そのままでも機構的に影響はない。
>>905
日本仕様ではその部分は使用してないね。輸出専用装備のスィッチでネ？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 20:02:26 ID:wVuJG9wA0

新車から７年で３回目の車検、車検でラックエンド勝手に交換されたんだけどデフォでおｋ？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 20:03:03 ID:3P3k0z/K0

>>903
CFでも低回転時に片方の吸気バルブ休止してるよ。
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/ACCORD/19970904/ac397-011.html

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 20:08:09 ID:Vq/eNxvDO

>>>908
サンクスﾟ+｡(*′∇｀)｡+ﾟ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 20:14:59 ID:B3byJ1hWO

>>910
サンクス｡
>>903が無知という事でおｋ？

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 20:25:13 ID:B3byJ1hWO

>>908
雪道でＡＢＳが作動しないのは機構的に大きな問題だと思うが(笑)

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 20:49:55 ID:y3LpGRso0

>>913
スグにディーラーに駆け込まなければナラナイ重篤な症状ではナイって意味だよ。
早めにディーラーで点検を受けた方がイイのは言うまでもない。

オレが言ってる機構ってのは付加装置がともなわない制動装置ソノモノの事だよ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 21:28:13 ID:B3byJ1hWO

つ【詭弁】(爆)

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 21:40:29 ID:ObgcAm8X0

みなに質問なんだけど今度車検で整備工場もって行ったときのこと・・・
標準が２０５－５５－１６→１９５－６５－１５にインチダウンしてるので
車検通りませんなんていわれたんだけどこれってどう？　あと２年しか乗らないのに
また買うのは考えてしまうのですが・・・

917 ：みな ◆DmfSKLeI9M ：2006/09/29(金) 21:44:22 ID:B3byJ1hWO

>>916
というか、なんでわざわざインチダウンしたの？
古いのはどこにやったの？

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 21:55:55 ID:ObgcAm8X0

＞＞９１７
１７インチ持ってたんですけどバースト＆縁石ＨＩＴ
で捨ててしまったんですよ。　ちょうど良く手に入ったのが
今のホイールなわけでして・・・。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 22:21:07 ID:ifLUmTr9O

真ん中のメクラはただのメクラっぽいよ
外したら分かるけど
メーター周りを外すためのねじがあるから

920 ：みな ◆Hnj5LxD7GA ：2006/09/29(金) 22:49:22 ID:B3byJ1hWO

>>918
車検通る通らないはわからないけど、
次に買う車にもつけれる事を考えてインチアップすれば？

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 23:23:37 ID:HKXth1di0

>>872

交通事情によっていいと思う人もいれば悪いと思う人もいると思う。みんなが市街地
から田舎道、高速まで満遍なく使っているとは限らないし。
世間一般って、どういうデータから？まさかディーラーの人？それなら納得するかもｗ

>因みに俺のパールホワイトのCFは平均燃費リッター10キロ

燃費の話に色は関係ないと思うが。おまえこそ頓珍漢なバカなこと言ってるなｗｗｗ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 23:36:27 ID:pRc3uNm6O

>>921
ホワイトパールはどうみてもネタだろう。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 00:24:05 ID:9efuq+EXO

この間運転席の下の小銭入れみたいな開け閉めできるボックスが外れてディーラーに持って行ったらハンドル下のパネル全換えって言われたのですが自分で直せないもんですか? なんか留め金みたいなのが外れただけみたいなのですが

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 00:34:02 ID:uNbIXyoDO

その頃は色の話題が流行っててパールホワイト以外は貧乏人みたいな結論になったからでは？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 00:37:26 ID:wNh6EU8w0

白と黒以外はエラク安いな

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 00:42:01 ID:s2+iCDUa0

白っていえば、ケイマンとタフタもあったな。まだCF系が新車で売ってた頃のスレでは
ホワイトパールは黄ばんでるとか、擦ったら修理が高くつくだのアンチが結構居たが、
タフタとかケイマンを今見るとすごく安っぽいクルマに見えるよ。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 01:11:14 ID:AUtEHwgi0

綺麗にしてないCF6,CF7が増えた。

綺麗にして乗ってくれてないと貧乏くさい。

好きで乗ってるんじゃなくて、

何でも良いとか、金ないからっていうｵｰﾅｰ増えた。

レギュラー入れるﾔﾂとか。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 01:43:15 ID:uNbIXyoDO

実際、貧乏臭いのは間違いないかと。
中古ならガキでも買える値段になってきたし。
俺も常に綺麗にして乗りたいが、手洗いなんて休日にしかできないし毎週できるとも限らんしな

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 10:06:05 ID:/xIuMTu00

>>923
運転席右下のコインボックスのことだと思うけど、俺もボックス裏側の一部がかけて、奥のバネが外れた為、
ボックスを交換したことがある。
コンソールパネル全交換ということは、このボックスは下側で左右からピンで留まっているのだけど、パネル側が
かけてるのではないかな。パネル側がかけてるとしたらパネル全交換かも。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 12:44:33 ID:gtl0DD8fO

オレはそこにはコンドームが仕込んである

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 13:14:34 ID:Aw9fb2oN0

>>930
熱で変質するから気をつけろ！経験者談

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 13:30:43 ID:pGGA/cK4O

>>921
＞交通事情によっていいと思う人もいれば悪いと思う人もいると思う。みんなが市街地
から田舎道、高速まで満遍なく使っているとは限らないし。

燃費がいい悪いっていうのは他車との比較だから
例えばある人が市街地ばかりしか通らない最悪の条件で
アコードが8しか走らなかったとしても、他の同クラスの車に乗って、それがリッター7くらいしか走らなかったら比較した結果、アコードの燃費は良い、という判断になるのでは？
もちろん交通事情は一定ではないから正確な数値は出ないとは思うけど
車にある程度乗ってる人間なら比較検討した結果、
燃費が（比較的）いいか悪いかは判断できると思う。
しかも一台を何年も乗るわけだし。
実際俺のも市街地、高速、渋滞まんべんなく
走って、平均燃費は２、３リッターにしてはかなりいいと思う。
今まで８台乗り継いできた俺の感想だけど。
ネットでアコードワゴンクグッても大体同じ評価だし、ここでもディーラーの人も燃費がいいと書いてるしね。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 17:00:50 ID:aWQr9E2w0

燃費の話はもういいよ。おなかいっぱい

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 18:54:33 ID:wNh6EU8w0

２．３リッターで市街地がﾘｯﾀｰ８、高速でﾘｯﾀｰ１０の燃費なら全然悪くナイよ
ｵﾚﾝﾁの軽四だってｿﾝﾅﾓﾝ

常に１０以上の平均燃費を求めるなら１．５リッタークラスのクルマを買うべきだネ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 18:56:59 ID:wNh6EU8w0

それにしてもギクシャクするＡＴだな
新車から乗ってる人に聞きたい。新車の時からそうでしたか？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 19:10:40 ID:Dzgl4+Vk0

>>935
そうだよ。ＡＴに関しては１つ前の型の方がデキがいいくらいｗ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 19:38:58 ID:/xIuMTu00

ATのギッコンバッコンは前期型に多いね。後期は改善されてるよ。前期でもECUを後期のものに交換して直ったという
報告もきいたことあるから、シフトプログラムの問題かも。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 19:39:29 ID:wNh6EU8w0

>>936
㌧

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 20:10:41 ID:u2Mny3F50

>>937
前期型でECU交換したけど、劇的な変化はなかったぞ。最初は自分の運転がヘタクソに
なった気がしたよ。そもそも加速時だけじゃなくて、減速時や停止時におつりがこないように
するのにもギコバコするのは慣れるのにわりと時間かかった。ホンダのATは全体的に出来
悪いのが多いけど、これは最低の部類に入るんじゃね？

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 21:03:48 ID:uNbIXyoDO

路地を走るときと渋滞のときにその現象は多いね。
漏れは路地走るときはマニュアルモードに入れちゃうよ
あと渋滞ではセカンドにしちゃえば割と快適かな

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 21:19:12 ID:wNh6EU8w0

>>940
ナルホド、ソレ使えるネ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 23:07:03 ID:P5VoSYKG0

>>920
ありがとう、解決しました。　シート脇のタイヤサイズなら車検通る
ようでした。　ＣＦ－７は２０５－６５－１５でＯＫでした。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 02:50:38 ID:FxNHi6bo0

CF6ですが、運転席が少しへたってきました。
助手席と交換は可能でしょうか？
他に良い方法はあるでしょうか？
よろしくお願いします。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 04:04:59 ID:SoCXjzNmO

車自体交換しちゃえば？

今や中古でも激安でしょ？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 04:06:23 ID:SoCXjzNmO

まぁ冗談抜きで、低反発クッションかませば気にならなくなるんじゃね？

946 ：???：2006/10/01(日) 07:21:41 ID:TguuKuIK0

もうすぐ10万キロ。今日、タイベル交換してくるけど乗り心地って変わるの？
交換した人教えてチョ！

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 08:15:20 ID:uspvc41F0

そりゃ新車時の乗り心地に戻るさ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 08:29:16 ID:BSbzjCePO

>>946
大して変わらない、乗り心地なんて一緒だと。
足周りやブッシュ交換とかすれば変わるが、今度はボディやパネル類のヘタリやヤレがあるよ！

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 08:45:47 ID:GHUtuDVg0

>>923
留め金おれもはずれたけど、カバーはずして結構大がかりなことになった。
直せないことはないけど、結構めんどくさいってのは正直な感想

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 10:12:35 ID:zfIpApFq0

次スレ準備しときました
このスレを消化してから移動してください。

アコードワゴン　CF6,7/CH9/CL2　４台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1159664915/l50

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 12:46:21 ID:YdjjBtBDO

>>950
乙です(^O^)/

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 14:30:21 ID:u1tQjMY+0

>>946
変わらないよｗ。そもそも体感出来るトコじゃない。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 15:01:01 ID:VYWNZsRS0

釣られるなよ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 16:27:04 ID:gGhMMPt2O

今ＣＦ６に乗ってて、ハイオク入れてるんですけど、これをレギュラーに入れ替えても大丈夫ですか？

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 16:51:11 ID:ZapuUqwZ0

君が自分のCF6にレギュラー入れようが軽油入れようが俺は大丈夫だよ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 17:11:07 ID:TguuKuIK0

ハイオク車って書いてアンだろ！
何でレギュラー入れんのかわけわかんねぇｗ
この貧乏人が！

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 17:21:18 ID:VYWNZsRS0

ハイオク半分、レギュラー半分のブレンドでいいみたいだよ。前にこう書いたら
そんなセンサーが困るような事を、なんて反論されてしまったがちゃんと混ざるしw

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 17:23:42 ID:pD5+oG/gO

アコード全般運転しずらい。やっぱFFは糞

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 17:29:04 ID:zL6nNGECO

FFでなくアコードが乗りづらいんですよ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 17:34:12 ID:sb0aSIj60

>>958
アコードが運転しずらいなんてよっぽど運転下手なんだねｗ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 17:35:14 ID:gGhMMPt2O

まぁ一言いいたいのは

>>956は

死ね＾―＾

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 17:59:48 ID:pznMaTpi0

灯油なら普通に走る

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 18:25:20 ID:YdjjBtBDO

焼酎では無理ですかね？

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 19:49:51 ID:kM2p4rHV0

いやいや、テキーラくらいにしとかないとｗ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 20:31:35 ID:TguuKuIK0

それなら走るかも！

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 20:57:43 ID:AKO3n+/cO

＞まぁ一言いいたいのは
＞
＞ >>961は
＞
＞
＞
＞
＞
＞
＞
＞
＞
＞
＞
＞
＞貧乏人q(-_-)

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 22:24:30 ID:6THuFpbY0

いや、先日ＣＦ７買ったんだけど、本当に乗りづらいよこの車。

特にオートマの制御が我慢できない。クリープでギクシャクするの故障かと思ってディーラー行ったら、
この車はそんなもんですみたいな説明を受けた。驚き。

あと軽快感が無いね。車がもっさりした動きをする。

同年代の他メーカー製ワゴンと比べると、ふた昔前の車という印象。

外観に惚れて買ったけど微妙に後悔中。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 22:52:33 ID:baS/Ac7N0

■ホンダ裏の姿　～　　欠陥隠しの一部始終　　～

ホンダは修理対策を取る旨言明していたが、後に、放置されていることが判明。　私が抗議すると、
担当者がやって来て延々と嘘、屁理屈を並べ立てた。
担当者では埒があかないので、社長宛に手紙を書いた。　すると、相談部所長等がやって来て、
｢欠陥などなく、修理対策を取る意思もない｣と居直った。　本社のサービス会議の決定であり、抗議しても無駄、
これ以上話し合いに応じない旨告げられた。

しかし、その９ヶ月後、ある雑誌社がこの問題を取り上げたことによって事態は急転する。
月刊誌に記事が載るや、ホンダは　｢設計ミスの製品に対して改善対策を取る｣と表明。　
運輸省（国土交通省）にも報告を上げ、市場措置を取る旨を伝えた。　問題が公になってホンダは豹変、
その表裏の差は大きかった。

http://www.geocities.jp/honda_csr/index.html

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 23:10:57 ID:AKO3n+/cO

>>967
乗らずに買ったのが間違いだろ。そんな967にV-AFC。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 23:31:47 ID:zL6nNGECO

>>967
???
漏れはレグナムからの乗り換えだが、割としっかりしてると思うが？
レガシィには敵わんかもしれんが
CHとCFって足回り同じだったよな？

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 23:46:03 ID:ZMWX0mkd0

今日８ナンバーのCF前期を見た。

ただそれだけなんだけど、珍しいから書いてみるｗ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 23:48:25 ID:ZHQmBkXu0

8ナンバーでどんな改造だろうか？
屋根にテントでもつけたのか？

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 00:11:07 ID:qf8tC4GW0

８ナンバーが簡単に取れた時代に取ったんだろう
昔は乗員数の変更だけで簡単に取れた。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 04:15:34 ID:lRbFxJ7w0

>>926
俺のＨ9年ＣＦ6は、ずっとプレミアムホワイトパールだと信じてた。
しかしこのスレで発見したカタログ見たら、当時はパールホワイトと言えばケーマンしか無かった事を知り、
愕然とした俺には痛すぎるお言葉　orz
まぁ、色弱気味の俺には隣にプレミアムが並んでても違いがわからないからいいんだけどね。

とにかく>>927に同意だ。一昨日洗車してピカピカにしたよ。あと4年は乗るぞー！

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 07:33:29 ID:qf8tC4GW0

アコードワゴン　CF6,7/CH9/CL2　４台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1159664915/l50

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 10:46:44 ID:a8t4bdUE0

>>974
自分はプレミアム乗りだが、正直ケーマンの方がクリーミーさがあって好きだ。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 14:44:15 ID:LWDo4+sWO

おれはコーマンの方が好きだな。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 15:59:48 ID:f7aL+Lf60

>>977
禿同

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 20:04:06 ID:Ze9shSey0

>>971
放宣用スピーカーを設置したんじゃない？

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 20:42:33 ID:L4yFt+zM0

ショックかなんかを変えて8ナンバー取るの無かったっけ？

初代アコードワゴンのセダン（型名わかんね）で良く見かけた。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 22:27:33 ID:o41N8OIt0

取りあえず埋めましょう
君のアコワゴは？

オイラはH10年型、銀のCF７

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 22:53:49 ID:plkdncT30

>>981　オイラはH13年　CH-9　パール…

純正CDチェンジャー(左リアBOX内縦置き）が壊れた…orz
症状は6連装の内、5枚目と6枚目しか再生できない。（5枚目→6枚目→5枚目とループ）
1,2,3枚目を手動で選ぶとエラーがでる。一度エラーが出るとマガジンを取り出すまでエラーの表示…

使用頻度は少ないんだけど、壊れたままというのは精神衛生上好ましくないので
修理か交換しようと思ってるんだけど修理費はどのくらいですか？
また同じ症状になった人はいませんか？

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 23:56:17 ID:r0jLSQ600

>>981 H10年　CF-6パール　もうすぐ１０万㌔

>>982　多分チェンジャーのピックアップレンズが逝かれていると思いますが、
純正品の修理は結構金額がかさむので、FM飛ばしのチェンジャーとか入れた方が
安く上がると思いますよ。←大体２万円位。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 00:07:47 ID:Wy7GM9If0

Ｈ１１年　CF-6　ムーンストーンシルバー　６．３万キロ
毎日往復４０キロの通勤、燃費もほぼ満足。
不人気色と言われるがやっぱり乗ってると愛着が湧くね。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 00:50:10 ID:uoB5xcv50

H12年　CF7　サテンシルバー　5.3万キロ
中古で買ったけど、この前初めてホーン鳴らした。ショボイ下痢便サウンドかと思ったら
BOSCHのラリーストラーダみたいな「ファーン」っていい音した。ちょっと感心。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 01:03:24 ID:qL7eojDN0

H11年CH9 パール　あと2000ｋで10万ｋ突破だ～！
今日ファミレスの駐車場に止めてたらすぐとなりに同じアコードｗが止めてきたｗ

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 01:12:48 ID:MsY9QQLd0

Ｈ１１年　ＣＨ９　ナイトホーク　２．９万キロ
さーこれから１０万キロまでがんばるかなー

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 01:23:23 ID:Wc9I8Hzm0

>>982　折れのＣＦ７についてる純正のＣＤチェンジャー、中古車で買って一度も使ってないんで、
外してくれるんならタダであげる。
チェンジャーのある場所を小物入れにしたいんだ。