【Ｍ】MAZDA RX-8 Part129▼

前ｽﾚ
【Ｍ】MAZDA RX-8 Part128▼
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1150717722/l50

▼スレ立て時のおおらかなルール
・次スレは950が立てる
・スレ題名はシンプルに。無関係な文はやめよう。
・950以前に立てられたもの、ルールに違反するものは整理依頼、
　そっちのスレには書き込みしないで深く静かに沈めましょう。
・天麩羅はこの1レス目を張ってくらはい

▲基本的なﾚｽﾙｰﾙ
・sage推奨だけどあんまりうるさく言っちゃｲﾔﾝ
・age質問は基本的に釣りなのでｽﾙｰだけど初心者と年寄りにはやさしくね
・話題ループは宿命です。古参は初心者を生暖かく見守ってあげましょう。
・RXシリーズに進化を促す為に、否定的な意見も受け入れましょう。

燃費はあまり良くないです。サーキットでは早い人は早いし、遅い人は遅い。
運転してとっても楽しいクルマです！

ﾃﾝﾌﾟﾚ・ﾘﾝｸ集はこちら。
ttp://www.geocities.jp/rx_8saikou/index.html

にゃー

この俺様が華麗に

２GET!!

ﾌﾟﾌﾟｯ

8取り合戦みんながんばれー

RX-7

8なら全損事故

>>8
あらら

点

2006　RX-8
http://classycars.deena.ca/MazdaRX8.html

>>1
乙〜

13才少女get！
もっと若い子が良かったのにぃ〜

>>1乙
14歳ゲット
喉仏が気になっているらしい

15なら>>8は夢

夢落ちってのは便利だなｗ
>>8はフィクションですでもいいんじゃね
書いたこと本当になっちゃったらやだもんね

車体下部からカラカラ音が…。

>>17
得てしてトランク内のことが多い。

つうか、８って2001年デトロイトショーの頃のRX-8だろ。前田氏が手直しする
前のやつ。それが新型のわけないじゃ〜ん。

>>11 見て来たらＲＸ−９があるじゃないですか
もう脳汁出っぱなしですよ

8じゃなくて＞＞１１だったな。すまそ
どっちにせよ、２００１年デトロイトショーモデルのRX-8を２００６年モデル
などとやっちゃてるサイトの情報を信じられるわけがない。

>これって、シャシダイでパワー計測したら
>2Lのマーク２くらいしかパワー出ていないんだけっけ？

実際どうなん？

車両クラス7か…orz

　　　テポドンはじめました

８イイナ！

おまいら車高調どこの入れてる？オススメとかあればヨロ！

http://www.geocities.jp/legend53god/yahoo/d41324776.htm

>>26
アラゴスタかオーリンズだな。HKSとかTEINは糞。

コストパフォーマンスでクスコ

遺憾の「い」
テポドンの「て」
ロリータの「ろ」

2006/7/7(七夕)

>>26
オーリンズに一票

アラゴスタ、オーリンズってスポーツカーでもないし、そこまでこだわらなくても・・・
テインのフレックスはかなり人気だね〜。
今までのテインがクソ過ぎたせいで、出来の良さが目立つだけかもしれんが

エイトのライトも作っているK製作所にいったら新しいライトの金型があった。
型なのでどんな形かはわからず。ざんねん

>>11
うお！かっこわる・・・・

　　　　　　　 ＿____
　　　　　-'''　　　　　''' .、__
　　　/==--　　 --== ((ノ)).
＿　 |ノ|ﾉ|/_, ハﾉ| ,_ /ル.ハ
＼　　| |ｲ ●　　 ● ヽ.ﾉ | |
／　　| |.|.""┌┐ "" ノ　| |　なんだって！！
￣　　.| | .ヽ.._￣ ,, ／　　.| |
　　　 .||　　 　λノヽ　　　||
　　　　|　　.|） ∞／ヽ　　 |
　 　　　　　（ﾖ　|　E ）)
　　　￣￣￣￣￣￣￣§￣
　　　　　　　　　　 　　 .旦

だからー、かっこわるいって言ってんだよー

ローターに穴が開いてるような・・・
しかもキャリパー赤いし。
だれだよ16インチになるなんて言ってたのは！！！

なんかFTOになっちゃった、って感じ

かっこわるー

　　　　　　　　　　　　　　　　　 __　__
　　　　　　　　　　　　　　 ／:::::::::::::::ヽ >>1乙
　　　　　　　 　 　 　 　 _/　　　　　　 ﾍ-､
　　　　　　　　　　　　 〈/:::::::::::::::::::::::::::::V/
　　　　　　 　 　 　 　 /l::::/:::::,'::::::::i:::::l::!:ﾊ
　　　　　　 　 　 　 　 ~|::::l:::::/:::::::::l:::::l::i:!｣
　　　　　　　　　　　　　ヽ:{::::{:::::::::/:::/:::ﾘ
　　　　　　　　　　　　 , ィ ﾄ{八::::/リj/V-､
　　　　　　　　　　　　 {{ | |　　｀''　　 | l　}}
　　　　　　　　　　　　 {:',|└─‐‐─┘|//
　　　　　　　　　　　　　{ﾍ ￣￣￣￣ / :}
　　　　　　　　　 , -―-ゝﾍ　　＿ノ　 {_/ ＿__
　　　　　　　　　{　　＞=入＿､_＿__人=＜　　ヽ
　　　　　　　　　ヽ　〃　　　`┴‐┴'´ 　 ヽ　　 /
　　　　　　　　　　＼|　　 /　　　　　 ',　　 |　／.∧
　　　　　　　　　　　 ヾ_　{　　　　　　 }　　 ﾚ′/団',
　　　　　　　　　　　　`ーゝ ＿＿＿_」L=‐'　 /_長__',

100kmほどｽﾝｽﾝしてきた。
赤の８としばらく並走した。
なんか嬉しかった。

>>11
なんで、一番最初に発表された８が２００６年モデルな訳？ｗ
しかもそれ、フロントが不評だったモデルじゃないかｗ

>>11
ほんっとこの顔見るとむかつくよなぁｗ

うんこっぽい

>>38
ずいぶん素直だなハルヒ

　　　　　　　　　　　　　　　　　 __　__
　　　　　　　　　　　　　　 ／:::::::::::::::ヽ >>1乙
　　　　　　　 　 　 　 　 _/　　　　　　 ﾍ-､
　　　　　　　　　　　　 〈/:::::::::::::::::::::::::::::V/
　　　　　　 　 　 　 　 /l::::/:::::,'::::::::i:::::l::!:ﾊ
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　　　　　　　　　　　　　ヽ:{::::{:::::::::/:::/:::ﾘ
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　　　　　　　　　　　　　{ﾍ ￣￣￣￣ / :}
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　　　　　　　　　{　　＞=入＿､_＿__人=＜　　ヽ
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　　　　　　　　　　＼|　　 /　　　　　 ',　　 |　／
　　　　　　　　　　　 ヾ_　{　　　　　　 }　　 ﾚ′
　　　　　　　　　　　　`ーゝ ＿＿＿_」L=‐'
　　　　　　　　　　　　　　　　　∧
　　　　　　　　　　　　　　 　 /う',
　　　　　　　　　 　　　　　　/_ん__',
　　　　　　　　　 　　　　　/___こ____',

ああーん、うんこでちゃいますぅー

前スレ埋まりました。

最後はウジ虫が2匹湧いたが埋め氏久しぶりの良埋め乙＜ネタではなくてあくまでも誘導がですけどね

今日は娘の誕生日なんで、記念に話すんだけど、
もう随分昔の話しになるけど、俺がまだ3歳くらいの時に、俺の姉ちゃんが親に買ってもらった犬のぬいぐるみを、俺は何故かやたら欲しがったらしく、姉は泣く泣く俺に譲ってくれた。
いつもニコニコしてるぬいぐるみ。
一緒に居て安心できるぬいぐるみ。
俺が泣いてもいつもニコニコやさしいぬいぐるみ。

俺はそのぬいぐるみを羊と勘違いしてて「ひっちゃん」って読んで毎晩一緒に寝て、凄く大切にした。

マジで情けない話しだけど、小学校にあがっても、6年生になっても俺は友達に内緒で（当然だが）いつもひっちゃんと一緒に寝てた。
ほんと大好きだったからさ。
だけど、親はさすがにヤバイと思ったんだろうね。
俺が学校に行ってる間に捨ててしまった。
学校から帰るとひっちゃんがいない事に気付いた俺は、親を問い詰めてみると捨てた事を告げられた
「あんたはもう大きいんだからいい加減にしなさい！」俺は怒りと悲しみで
「なんで捨てたんだよ！バカヤロー！」
って泣きながら外へ飛び出しゴミ捨て場へと走った。
沢山ゴミ袋が積み重なってるなか、俺は人目も気にせずゴミの袋の山を必死で探しまくった。
何分くらい探しただろう…とあるゴミ袋を開けると、色んなゴミに埋もれたひっちゃんを見つけた。

俺は泣きながら「ごめんね…ごめんね」って言った。でも、ひっちゃんはいつものやさしい顔でニコニコしていた。
だが、俺はその日を境に、ぬいぐるみで親とけんかした事を恥ずかしく感じるようになり、
ひっちゃんと接する事が減っていった。
中学生になるとまったく気にかけなくなり、やがて高校へと進学して彼女が出来る頃には存在すら忘れていた。

　　　　　　　　　／　　 　　　　,'　　!　　　　　　　 　　 、＼
　　 　 　 　 　 / 　　　, 　　　/　　 ヽ　　　 　 ､　　　　ヽ　ヽ
　　　　　　　 / ,'　　 /　/　 /i 　!　　　　 　 　 ﾍ　　　　i　　|
　 　 　 　 　 |　| 　　| 　|　/　l 　ヽ　　　　 　 　 ! 　 　 || 　/ヽ
　 　 　 　 　 | ﾊ　 　|　 | '|⌒ヽ　ﾍ ＼　 ⌒ヽ ､i|　 　　||／　 }
　　　　　　　 ﾘ　|　　!　 ﾊl　　 ヽ　 ヽ ＼　ハ　ﾊ　　　〃　 /!ヽ
　　　　　　　　　ヽ　 ヘ ゝ 　　　 ＼　ヽ ''示ﾃｧ､!　　ｲ′／│ ﾍ
　　　　　　　　　 　＼ ハ| ゞz≠ 　　 　 　 ｋ:::j廾　, 'ﾘ ､ 'i　 ! 　ﾊ
　　　　　　　　　　　　 ! | !　　　　 ､ 　 　　ゞ=ｿ iレ i´`ﾉ　!　i 　ﾊ !　　　朝比奈みるくが1000ゲットですっ♪
　　　　　　　　　　　　// 弋. r､ 　r-　, 　 　 　 /　/- '　　' , !ノ　ﾘ
　　　　　　　　　　　 // 　　l | |、 ｀　´ 　 　 ／　,'　|　　 　　ﾍ
　　　　　　 　　　 ／/ 　　/ / | ＞-‐ ≦ ィ´　／ ￣ヽ　　i　　ヽ
　　　　 　,　- ｰ ´ /　　　l .ﾉ 〈/　　　　/ 　 /　　 　 　ヽ　', 　　ﾍ
　　　　／, 　　 　 l　　ハ /　ー┐　 　/　　/ , '　　　 　 !　ヽ　　ﾊ
　　　/　ｲ 　　　/{ 　/＞/　　二}r‐v /　　/／　　　　 　}　　',　　ﾊ
　 　 |　ﾊ　　　/　ヽ│ ,/ 　 　_ｸ=＝ レﾘイ　　　　 　 　,' 　　',　　 |
　 　 |/　|　　/ 　 {, ＞': ） 　 / 　 　/ 　/　 　 　 　　　/|　　　i　 　!
　　　ゝ　ゝ r′'"´　　 : ） ／）　 　 |　/　　 　　　 　 / ﾉ　　　i　 ノ

それから何年か経って…

いくつかの出会いの喜びと、別れの辛さを経験し、凄く好きな人と結婚して、やがて子供ができた。
出産が近づいたある日、カミさんが倒れて病院に運ばれたた。
カミさんは元々体が弱かったんだけど、難産で母子共に予断を許せない状態だった。
病院で、俺は一晩中寝ないで病院でカミさんと、生まれてくる赤ん坊の無事を願った。
この時の恐怖感と絶望感って言葉では言い表せないよ。もの凄く辛かった。
朝になって医師から、
「今は大丈夫だから、とにかく一度帰って休みなさいっ」て言われて断ったんだけど、
実家から色々と持ってくる物もあったから「すぐ戻ってきまし」と伝え一旦実家へと戻った。
実家に戻ると母親が心配そうに話し掛けてくるけど、
気持ちの整理もついてないのと、心配かけたくないので、俺は平静を装った。
タオルやらなんやら必要なものを準備していると、
部屋のすみっこに。やさしいくて懐かしいニコニコ笑顔を見つけた。
「ひっちゃん」だった。
俺は10数年降りに心を許せる友達に会った気がした。そのなつかしい笑顔に押さえていた涙が溢れた。
危機的状況で、藁にもすがりたい気持ちってまさしくこんな感覚なんだろう。
俺が唯一心の弱さを晒せるひっちゃんに
「助けて！どうかカミさんと子供を助けて！」って心の中で叫び続けた。
ひっちゃんは昔と変わらずニコニコしてた。

次の日、子供が生まれた。暫くは集中看護で、入院が必要ではあるが、母子共に、命に別状はなく、まさに奇跡的だったと医師も驚いていた。
緊張の糸がやっとほどけた。俺は医師とスタッフに御礼を言って、その後の為の準備にまた実家へ戻った。

週末だからって夜更かしするなよガキ供

カバンに荷物を詰め込んだり、車に運んだりしているなか、ふと部屋のすみっこのひっちゃんを見ると、
何故かひっちゃんは居なかった。
「あれ？ひっちゃんどこやった？」
母に聞くと、母はキョトンとした顔で
「知らないよ」
暫く入院だなんだでバタバタしてたからどこかに紛れこんじゃったかと思ったけど、昨日はいたしな。
家中探し回ったけどやはり見つからなかった。
俺は母にひっちゃんに神頼みならぬ、ぬいぐるみ頼みした事を話した。
「まあ、シャレでだけどさっ」って茶化してみたけど、母は
「もしかしたら、ひっちゃんか身代わりになってくれたのかもね。ほら、昔あんたにあんなに大切にしてもらったから。」
「ちょwwんな訳ないじゃんwww」
って俺はまた茶化した。
病院へ向かうクルマの中で、俺は久し振りに声を出してないた。
「ひっちゃん…ありがとう…ありがとう…今までひとりぼっちにさせてごめんね…」

あれから

ひっちゃんを見る事は二度となかった。
当然カミさんもこの話しは知らないし、人に話したら笑われるだろう。
馬鹿げてるかもしれないけど、俺はひっちゃんが助けてくれたと信じているよ。
今、家族3人で幸せに暮らしているよ。

それでさ、娘のニコニコ笑顔を見るとさ

ひっちゃんの事思い出して胸がギュってするんだ。

娘に襲いかかったまで読んだ

ひっちゃーーーーっんっ！！
ありがとーーーーーっ！
。・゜・(ノД`)・゜・。ウワァァァァァァァァン

　　　　　　　　　　　　　　　　　 __　__
　　　　　　　　　　　　　　 ／:::::::::::::::ヽ >>1乙
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あ〜俺、明日も仕事だよ。
しかも、まだ働いてるよ。

ご苦労様＆仕事はお互い様
休日にスンスンする希望を抱いてあと一踏ん張りです

>>56
モツカレー
俺は、明日もあさっても仕事・・・。

unko

少ない勤務時間で高収入な俺は勝ち組

南無妙法蓮華経　南無妙法蓮華経　南無妙法蓮華経　南無妙法蓮華経
南無妙法蓮華経　南無妙法蓮華経　南無妙法蓮華経　南無妙法蓮華経

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南無妙法蓮華経　南無妙法蓮華経　南無妙法蓮華経　南無妙法蓮華経
南無妙法蓮華経　南無妙法蓮華経　南無妙法蓮華経　南無妙法蓮華経

働かず遺産でうはうはな俺は勝ち組

お昼には、Ｄにいって、ハンコ押してくる予定。

>>63

今はやめとけ

エイトの値引き拡大してきたみたいだね。
ＭＣ近いからかな？　月間自家用車に渋めで強きオンリーだったのが
値引き緩くなってきてると書いてあった。２５万とかいけるらしぞ。

今月はかつて無いほど売れないだろうな。値引きしないと。
現行型を欲しい人には千載一遇のチャンスか。

ＭＴ狙いなら今だな。

去年４月に３０万値引きで買った
営業マンによるんじゃね
月台数売るヤツは値引き幅大きいだろ
俺の担当は月１０台以上売るトップクラスみたいだけど
売らねーヤツはノルマ低い代わりに値引き率下げて売上確保させるだろ
店としてはな

ＭＣほんとに近ければ台数に走るんだろうけどな

訂正
利益確保でした

漏れはためしたことないんだけど、
アクセルふかさずにアイドリングだけで
ゆっくりとでもいいからクラッチをつなぐことって
鉢ではできること？
そいでもって2速アイドリング回転では、
ガタガタせずに進むことはできる？（1速でも無理？）

>>70
やってみな
蜂ではできるか
ではなく
できる人がいるか
ってことじゃないかな

>>70
平坦路なら半クラ長めで出来るよ。
けど、超スロースタートになるし、
公道では、後続車に迷惑かけまくりになるので、実用レベルじゃないな。
大体、アイドリング回転でクラッチを繋いだ場合のスピードは、
１０ｋｍ／ｈ以下だし。
２速でも出来ないことはないだろうな。

つか、自分で試せよ、バカ。

>>64
値引きは魅力的だけど、いまは絶好球でもじっと見送るのがいいのでしょうか？

昨日のロータリー祭参加された方、お疲れ様でした。
結構楽しめました。来年は自分も走行会に参加してみようかなとか思います。

http://rainbow.sakuratan.com/data/img/rainbow8278.jpg

RX-8処分して新MPVのターボモデルを検討していたのですが、
急に転勤を命じられ、車通勤以外考えられない所なので
かみさん車との2台体制が必須となりました。

現在中古のミニバン物色中。RX-8残すなら、MPVより一回り
でかいサイズの方がよいような気もしてきた。

>>76
RX-8との２台体制なら２台目は軽でもコンパクトでも問題ないだろ
RX-8いらないならミニバンに軽かコンパクトだな
ミニバンはRX-8より燃費の悪いんだからRX-8とミニバンって経済性が悪いだろ

>>77
燃費はミヌバンのがイイです。

８より燃費のいいミニバンはないと思う

>>79
http://www.e-rabbit.jp/nenpi/0509_sp.html
いくらでもありますが・・

素で間違えてた、８より燃費の悪いミニバンはないと思う

先週だまされた俺だが、
スーパーオートバックスのロータリーフェア行って来た。
金ないのでひやかしただけだけど。
ペリ化した8が置いてあったんで覘いたんだが、
8のエンジンって7と比べるとすげー後ろ&低く置いてあるのな。
巨大なエアクリボックスとバッテリーのせいで見えないのが
残念なぐらいだ。
なんか気さくそうな関西弁のおｯちゃんと話したんだけど、
ペリ8は4500回転ぐらいまで回した街乗り燃費9km/Lとなかなか良いらしい。
隣においてあった
BOMEXのロードスターがちょっとカッコよかった。

ヤバイ。ロドスタの電動ハードトップモデル(･∀･)ｲｲ!!
買いかえちゃうかもしれん・・・

>>82
これ？
http://www.bomex.jp/mazda/nc/index.html#

それより俺はBOMEXの８のエアロが気になるよ。

ヴェイルサイドみたくて
気に入らん

つか、もっとここにエアロの画像を送ろうよ

http://www.dmix.net/rx-8/aero.html

>77

里帰りの時などの使用で荷物をぎっしり積んでも
4人＋犬の乗車でゆったり乗れる車が欲しい。

犬がいなければ里帰りはレンタカーってのも考え
られるんだけどなぁ

黄色の壁の家左、3000ｍ真直ぐ、赤いマンホール、上に下がる。
記号は1788-79-RX-8で。

昨日はお疲れ。
駒形も南池袋も志村も花園も嵐山も蓮田も杉戸も大盛況だったな。
大黒摩季には驚いたけど、いきなり雨さんのテレフォンショッキングが始まったのにはサプライズだったな。
さすが埼玉だよな、ＶＩＶＡさいたま。
お前ら、来月のエイトの日も宜しくメカドック。

誰か、BOMEXエアロに換装して画像をうｐしてくれんか？

チタグレが理想なんだけど、他の色でもいいよ。
どうも、オートサロンとかに出てるのではイメージ沸かんし。

http://cs-hiro.air-nifty.com/./photos/uncategorized/bomex_rx8tas2.jpg

鍵をかけてもメータパネルのカギのマーク（イモビ？）がずっと点滅してるんですけど
これってずっと消えないんですか？

>>91
芋日作動中のマークだろ。

鍵さして、エンジンかければ消える。

>>1
幼女取り外しモツカレー

>前スレ埋め氏
いつも上質な埋め乙。


遅レスでｽﾏｿ

＞いつも上質な埋め　＞いつも上質な埋め　＞いつも上質な埋め
＞いつも上質な埋め　＞いつも上質な埋め　＞いつも上質な埋め
＞いつも上質な埋め　＞いつも上質な埋め　＞いつも上質な埋め

MC情報ﾏﾀﾞｰ?

マイナーな車じゃないのでＭＣなんて無いです
すべて小改良です

てめーみたいな糞にそれがはわかんないのですよ

本日SPL2納車
早く回したい・・・

小改良情報ﾏﾀﾞｰ?

2台の自動車がフリーウェイで正面衝突した。2台とも大破したが、どちらの運転手も無事だった。
先に車から這いだした老紳士が他方の車に駆け寄り、
運転していた中年の男を助け出してから柔らかい物腰で言った。
「お怪我はありませんかな？」
男は、相手の意外なほどに紳士的な態度に驚き、丁寧に答えた。
「ええ。あなたは？」
「私も無事です。こんな事故なのにお互いに怪我一つしないなんて、奇蹟としか言えませんな」
そう言うと老紳士は、内ポケットから小瓶を取り出して男に差し出した。
「こんなときは気を落ち着けるのが一番ですぞ」
「おお、これはありがたい」
男は小瓶を受け取り、中身のウイスキーを半分ほど飲み干した。
「さあ、あなたも」
男が返した小瓶を受け取ると、老紳士は小瓶の蓋を閉めて内ポケットにしまい、
皺だらけの顔に微笑みをたたえて言った。

「私は警察の事故処理が終わってからゆっくりと」

>>98
おめ
もちろんTypeSベースだよな・・・

前スレの786がマジなら10日くらいに発表があるだろう

MCで見た目が変わるならMC情報を待って買うが
変わらないなら中古でもいい
それが問題だ

ｴｱﾛ比較してるとこどこだっけ

ＡＴ限定免許取得者の増加・・・ＭＴ車の減少・・・ゆとり教育・・・
これらが人間の脳をどんどん退化させている事になんで気付かんかね〜〜〜
ＡＴ乗りの運転中の顔見た事あるか？なんだありゃ？
ボケェーーー（´ρ｀）とした顔して乗っているヤツがほとんどだぞ！！
どうせオナヌーかセクースの事しか考えて無いんだろうな！！・・
猿以下じゃねーーか！！この前どう見ても低脳そうなバカップルが気分良く
走ってた俺を煽って来やがった！！
俺のＲＸ−８　６ＭＴは変態オナヌー猿どもが煽っていいような車じゃねーん
だよ！！！　すかさず抜かさせた後はピッタリ後ろについてハイビーム＆パッシング
でそいつが車線変更して逃げようとしても俺も車線変更して煽り続けてやったよww
そしたらどうしたと思う？そいつら信号無視してまで逃げようとして警察に捕まってやがんのwww
所詮ＡＴ猿の行き着くところはそういった結末なんだと良く分かったよwww
低脳オナヌーＡＴ猿は公道を走るなって事だなwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>105
「…俺の伝説ベスト10！！！」まで読んだ

皆さんオイル添加剤って入れてます？
走行距離1ﾏｿkm突破したのだが、最近アイドリング時がちょっと不安定なので(´･ω･｀)





でも、オイル交換したら直ったけど。

RX-8
今買うともれなく
・痛恨のミッション異音
・怒涛のアイドリング振動
・驚愕のさびさびローター
・全米が泣いた内装ガタガタ音
・灼熱のドリンクウォーマー
・今世紀最大のブローバイ量
がついてくるよ。

痛恨のミッション異音って何なの？

追加
・泣く子も見えない後方視界
・ソ●ーが認めるレガシーDVDナビ
・キュー●゜ーも唸るマヨネーズ
・●゜ルシェ社が欲しがる操縦性
・フォー●゛が踏み切れないエクステリア
・雨●も放置したマフラー
・愛知が歯軋りする安全性
がついてきます。

MC後って2DINになっちゃうの？やだなー

いまの光具合までコーディネートされたスマートなオーディオがいいのに

>>111
ならないから安心しろ

埋め氏＝荒らし
同一人物です。

>>113
埋め氏＝荒らし＝構ってﾁｬﾝ

モテモテだな。

MC後のホイールのサイズの話をしましょう。

なんかここ見てるとMCでけっこう変更点があるらしいけど。
この間Stdの5MT注文してきちゃったんだけど、
色とATの変更のみって聞いてたけどな・・・
もし外観なんかに変更あった場合、キャンセルできるんかいな？

手元の契約書の裏に何か書いてない？

キャンセル料払えばいけるんじゃね?
外観変更は
リアバンパーのダミー網とかどうにかならんかなって思ってるんだが。

8は最新型と初期型で今までどのくらい改良されてるんでしょうか？
燃費とか性能とか変わってますか？

知らん

＞8は最新型と初期型で今までどのくらい改良されてるんでしょうか？
燃費とか性能とか変わってますか？

２回くらい小変更されてるような　
燃費とかは変わらん

燃費が悪いのはエンブレ時に燃料カットをしていないせい？
R魔のECUにしたらちゃんと燃料カットをしてくれるから燃費向上
したらしいけど、マツダは燃料カットをしてはいけない訳を
知っていそうで怖いな

ttp://www.style-group.net/RX-8/bbs/hyperbbs.cgi?mode=view;Code=1376

加速のとき（特に高いギアで）ザラザラしたノイズが混じるのはデフォ？

>>123
燃費が悪いのは、燃調がターボ並に濃いから。
恐らく、濃くして燃焼室内の温度を下げる狙いと、排ガス対策かと思われ。

>123

そこの掲示板に時たま現れる　じゃりてん　ってなんかキモイね。
文章。

>>126
いじめると火ぃ吹くからな

エンブレで燃料吹いているかどうかはわからんけど･･･
確かにエンブレの際の効きとそこからの回復時にスムーズに
繋げるための特許が出願されているくらいだからなにかあると思う。

それにしてもアイクルージングの表示を絶対視しすぎてないかな?
エイトは各ローターに3つもインジェクションがあるのに
例えば噴射時間はどのインジェクターのなにを表示しているのやら。
それを元に燃費計算しているのであればかなりでたらめな数字がでるはずだけどね

追加モデルで左ハンドル出してくれないかな。
体が右によじれて、長距離乗ると脇腹と腰が痛くなる。

高速その速度ならそんなもんでしょ平日巡航速度なら。

>>82
ttp://www.re-amemiya.co.jp/retuden/pic/new_car/rx_8_enkei_by_greddy_eng.jpg
エアクリボックスとかバッテリーが邪魔してまったく見えないエンジンだけど、
実際は車軸より完全に後ろ
画像で言うとストラットタワーバーより後ろにあるからな。
FDと比べるとエンジン搭載位置の改善は
60mm後方40mm下げるといったカタログの数字以上に感じる。

S2000とかはボンネット開けるとエンジン小さっ！すんげー後ろに置いてある！って誰でもわかるような感じだけど、
RX-8はぜんぜんわからんのがもったいない。

横から、オイル点検口の下の辺りを覗くと
「MAZDA　13B」という文字が見えるじょ

>>129
お前の体型の問題だろ。

>>131
その黄８、ターボ化されてるじゃねぇかｗ

正解！

>>131
タービン積むんならエアフロやめてDジェトロにした方が良いよ

前回エンジンオイル交換の時、車屋で、どーのこーの言われ、
（交換のスパンが短いといっても・・レースする訳じゃないしと）
結構時間が、かかっかたので、なんかなぁと。

今回、デーラにいきました。

そこで、八用イエローケーブルというを発見しました。

その昔、ＫＰの時は付けていました、八はどーなんでしょ？

付けた人どうなのかよろしくお願いします。

クソ、なんてこった！エイトが！！俺のRX-8がーーーーーー！！！

４ＡＴから今度の６ＡＴにヴァージョンアップってディーラーとかでやってくれるかな？
いくら位になるかな？

買い替えなきゃ無理だろう。
やってくれたとしても買い替え以上に金取られそう。

結局ＭＣはまだなんですか？

今日ディーラーに行ってMC情報を聞いてみたんだけど
ｼﾗﾈって言っていたよ。
本当に間もなくなのかね?

かわりにショップオプションカタログ2006年7月度版を貰ってきた。

>>142
知らないはずはない。うちのディーラーは知ってた。
６ＡＴ化以外は知らない、ってとぼけられたけどｗ

>>143
どこのディーラー？
うちは関東だけど。

>>144
道

この道を行けばどうなるものか、危ぶむなかれ。
危ぶめば道はなし。
踏み出せばその一足が道となる。
迷わず行けよ。
行けばわかるさ

>>145
で、道ってドコの事？

北海道？

北○道って一ヶ所しかねーべ？

中国でも６ＡＴのみしか情報がない。８月受注で９月に生産とのこと。
ついでにロドスタの電動幌が追加ってのも言ってた。

あそこはロシアじゃないの？
梅雨ないし。

ロドスタの電動幌いいよなぁ・・・

>>151
蜂海苔には関係無いでつよー！ｗ

京畿道？

ディーラーに聞いても、ＭＣの情報が全くないんですが…？？？地域によって？

>>153
<#｀Д´>

>>154
ＭＣ情報は地域によっても違うでしょうし、ディーラーによっても違うし、
営業マンによっても違う。
知らない場合もあるし、知っているけどウソをいう場合もある。

リコール情報を知らないディーラーもあるくらいだしね。

そのために掲示板があるんじゃまいか

RX-8がRE乗せてるって認識されたなかった(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
いやまぁそれはそれでほっときゃいいんだけど｡

RX-8にREが乗っているって認識をしてなかった御年配の方は､
SAに乗ってらっしゃいましたΣ(￣□￣；)

>>137
プラグコード交換でパワーの違いを体感出来るのは、
元々付いていたコードが劣化していた場合。
新車で交換しても違いは分からない。
プラグコードは消耗品なので定期的に交換する必要がある。

そういや去年の９月頃もＭＣだとハルマゲドン予想で盛り上がってたね

アイドリング振動対策のエンジンマウントに交換した香具師、効果はどうかな？
俺は昨年8月に交換したが、1ヶ月で振動が復活。

エンジンが走行中にぼんぼんぼん

上の方でも書いたんだが、負荷掛かってるときにザラザラ音が混じって聞こえるのは仕様？
マフラーでもEgでもなさそうなんだが。。

>>161
「アイドリング振動」って気にせずにはいられないくらいの振動？

>>164
気にするも何も、インパネとセンターコンソールがカタカタ言うくらい。
さらに後ろドアを開けていると、トンボの羽ばたきのごとく後ろドアがガタガタ振動。
マジで、ちょっと感動

>>165
それは初期型のハズレエンジン。
現行モデルはそこまで酷くはないよ。
ときおりブルッと震える程度。

そんなに震えるのかよ

ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
サイドはﾌﾆｬﾌﾆｬ

TYPE-Sの人でほぼ全行程高速道路、100km巡航でどの位走ったことあります？
本当に燃費10km位でる？

実は実家で不幸があって今から緊急帰省になってしまって。
距離が500km近く有るから場合によっては補給計画考えないと。

いかんせん高速道路だけの燃費を計ったことなくて。
普段は東京で下道6.2km位な人です。

慣らしのときに調べとかなかったのね。
出発地から300kmくらい、または目的地から300kmくらい手前の
ＳＡの名前をメモって行くよろし。多少の割高は仕方なかんべ？

>>126

そのじゃりてんとか言うヤツあほだよ。
全然知識無いくせにオレがオレがの単なる目立ちたがり。
口だけで行動が伴わないタイプ
BBS読んでも自分の事しか書いてないし、言葉のキャッチボールの出来ない単なるバカ

>>165
それって「電気アンマ」といわれるロータリーエンジンの症状では？

>>169
俺はTYPE-Eだけど12Km/L位いくよ。
100Km/h巡航600Km走って燃料系1/4を少し切る位。
MTのTYPE-Sなら大丈夫じゃないかなぁ。

>>169
最高巡航距離は、５２６ｋｍだよ！（Ｔｙｐｅ−Ｓ、高速道路のみ）
このときの燃費が、９．３Ｋｍ／Ｌだった！
んで、６０Ｌタンクだから、５５８ｋｍまでは可能？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/＼　　　　　　　 /＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /:::::::ヽ＿＿＿＿/::::::::ヽ、
　　　　　　　　　　　　　　　 　　丿　::.__　　.:::::::::::::　 __　 ::::ヽ_
　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　／。 ヽ_ヽｖ /:　／。ヽ　 ::::::ヽ
　-┼-　　　丿~~~|　　　　　/　／￣￣√_＿＿丶 ￣￣＼　 ::::|　　　　　　　　　 　 ■　■
　-┼-　　 /~~~~/ ━━━ |　.::::::::::　/ / ｔｰｰｰ|ヽ　　　　 ..::::: ::|━━━━━━　　▼　▼
　　.|　　　 　　 丿 　　　　　|　.:::::.　　..:　|　　　　|ヽ　　　 　 　 ::|　　　　　　　 　　 　●　●
　　　　　　　　　　 　　　　　|　:::　　　　| |⊂ニヽ| |　　　　　　:::::|　＼
　　　　　　 　 　　　　 ／ ／|　:　　　　| |　 |:::T::::|　!　　　　　 .::|　＼　＼＼
　　　　　　 　 　　　　／　／ ＼:　　　　ﾄ--^^^^^┤　　　　　 丿 ＼＼＼　＼＼＼


ロータリーエンジンで新製品
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200607070041.html

>>175
いや、遅いって・・・

RE化で燃費向上・・・なんか凄い。

>>169
つ【ガソリンタンク】

100km巡航で540kmのときリッター11km逝ったのが最高。

>>175
府中市ってマツダの所在地の府中町が合併して市に昇格したのかと思ったよ‥

原付クラスだとよいのだが。

>>169
RX-8 Type S SPL +フロントエアダム
東京←→名古屋
高速だけでメーター100km/h巡航で12km/L
メーター140km/h巡航だと14km/L逝きました。
下に降りてからは6.5走らなかったがな

４ＡＴと６ＡＴってそんなに差があるもの？
通勤メインなので低〜中速域での加速が気になるんだけど

>>170
高速道路オンリーの慣らしってやらなかったので計測してないんです。

結構10km走るみたいですね。

普段の燃費からそこまでいくのかな〜って懐疑的だったんで。

みなさんアドバイスありがとう。
一発でいけそうだったらノンストップで。
結局駄目そうだったら用に400k位のSAも調べて行って来ます。

ではいってきま〜す。

昨日Ｄへ行ったら聞いてもいないのにＭＣの話をしてきた。
６ＡＴの話をしてきたけど、興味が無いから話題を変えた。

>>180
ん〜？　100km/h巡航より140km/h巡航の方が燃費いいの？
逆じゃね？　ちょっと疑問。

脳内8海苔は不思議なデータ出すから困るよｗ

なんでターボがついてないのに、屋根が開かないんだ？

RX-8こそ、オープンカーでしか意味が無いような気がする。

　　　 　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|:::::::::::::|　　ゝ::::|
　　　 　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|::::::::::::::ヽ　　∨
　　　 　 |　　　　　　　　　ソウダネ　　　　　　　　 |ー:､::::::::::ﾍ
　　　 　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|::::::::::::::::::::::ヘ＿
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　　　　　　　　　　　 　　 ＼::::| |:::::::::ィ !{　ﾊ T tｰr ､:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::丶、
　　　　　　　　 　 　 　　　　` | |ー--ﾚﾘﾙ|rfiﾃ ヽl ｲﾃz rr----――― ' " ´
　　　　　　　　　　　　　　　　 | |　　　 ヾN ゞｿ 　　 ゞｿ//
　　　　　　　　　　　　　　　　 | |　　　　＞:´|､　 -　　,|`::＜
　　　　　　　　　　　　　　　　 | | 　　　 |::::::::| ＞　 イ |::::::::|
　　　　　　　　　　　　　　　　 | |　 　　 ＞-､＼!　 !／::,-＜
　　　　　　　　　　　　　　　　 | |　　/´:::::::::::::{二{}二}´::::::::ゝ-､
　　　　　　　　　　　　　　　　 | | 　 ｌ:::::,:-:::::::://::|ヽヽ::::::::::::::::::!
　　　　　　　　　　　　　　　　 | |　 /‐'´::::::::,::V:::::!::∨::::::::::::::::::|
　　　　　　　　　　　　　　 　, ' ﾆ}く::／::::::::/:::::／|::::::::::::::::::::::::::|
　　　　　　　　　　　　　　　 |　ｰjヽ＼::::::'"::／ヾ !::::::::::::::::::::::::::|

6ＡＴの話はどうなったんだ？

STDの4ATがロドスタの6ATに変更？
TYPE-SとSTDのMTは変更無し？

はたして6ATくらいのMCでテコ入れになるのかどうか・・
そもそもMT派の人にはどーでもいい話だし。
色追加も特別仕様車でちょこちょこやってるし、今更新鮮度もないしさー。
SAの頃のようなターボ化とかは今の環境じゃ難しいとは思うけど、
FCやFDのような10PS程度の馬力うｐくらいはやって欲しいよ。
本当の意味（実馬力）での250PS化でもいいからｗ

実馬力250だろ
ｱﾌｫが多くて困る

　 ,j;;;;;j,. ---一､ ｀ 　―--‐､_ l;;;;;;
　｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i 　 　f'辷jァ　 !i;;;;;
　 ヾ;;;ﾊ　　　　ﾉ　　　　　　　.::!lﾘ;;rﾞ
　　 `Z;i　　　〈.,_..,.　　　　　　ﾉ;;;;;;;;> ２５０馬力あればインテＲに勝てる！
　 　,;ぇﾊ、　､_,.ｰ-､_',. 　 　,ｆﾞ: Y;;f 　　 そんなふうに考えていた時期が
　　 ~''戈ヽ 　 ｀二´ 　　 r'´:::.　`!　　　俺にもありました

話豚切りｽﾏｿ

今中古の8狙ってて先週、馴染みのツダDから連絡が。
試乗車落ち走行距離3000k、諸費込み260ﾏｿてのがあるそうだがもし漏れの立場だったら諸先輩方は買いでつか？
一応手付け金を昨日入れたけど…。
このまま契約しちゃっていいのか不安で。

不安がってねーでさっさと買えよヴォケ

193＞普通じゃないかな？私ならまだ様子を見ますね。
グレードはSですか？

漏れがこないだ試乗でｷﾞｱをｶﾞｯﾂﾝｶﾞｯﾂﾝしたりﾋﾟｰならしたやつかもなｽﾏｿ

>>193
１万３千K TYPES 皮シート　社外アルミ　社外マフラ　ホワイト　で税込み250マンで俺は買ったぞ

スピードメーターってデジタルのモノしか無いの？
イマイチデジタル表示に慣れなくて嫌だ。

ttp://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=FLASH
出光がガソリンの卸価格値上げ　１Ｌ当たり２・４円

【18:33】　出光興産は１０日、北朝鮮によるミサイル発射などを受け原油価格が再び上昇しているため、
１５日からガソリンなど石油製品の卸価格を１リットル当たり２・４円値上げすると発表した。

レギュラー入れてエンジンおかしくならないよね
嫁がレギュラー入れろってうるさいです。orz

>>199
男のロマンがわからない雌は張り倒せ！！

>>192
峠バトルだと、インテRに勝ってたな。NA同士で
細かい、コーナーだと８のが旋回能力は高いんだそうだｗ

と、土屋が申しておりましたｗｗｗ

ﾀｲﾌﾟS 黒
4500キロ 純正TVﾅﾋﾞ付
当然18ｲﾝﾁ
諸経費ｺﾐｺﾐ260ﾏｿで今日買った。

>>199
嫁を土に埋めて極めて高い圧力掛けておいたら
そのうち石油が出来るんじゃまいか？

普通に回すんならレギュラーでも構わんと思うよ。

インテＲ乗ってたらRX-8が格下に見えて仕方ないお＾＾でもRX-8大好きだお＾＾

嫁を捨てるか８を捨てるか
俺なら嫁を捨てる
嫁の言いなりな奴はヘタレ

>>204
社会常識も知らん奴だな。

13Bロータリーは直６エンジンと同じ。
インテは直４エンジン。

明らかにＲＸ−８＞＞＞インテＲが成り立つ。

>>203
出来上がる石油が給油何回分かによるだろう。
>>199
１回分にもならないなら大事に取っとくよろし。

実際乗ってたから言うけど、インテRって所有すると虚しくなる車だよ。
ベースの車に1を足して2を引いたって感じで高次元のバランスが感じられない。
まあ、ベースの車も今世紀の車にしてはカスだけど。

亡くなった車のことを悪く言ってはいけません( ｀Д´)/

まぁ、同じホンダでも、ベース車としてはS2000に大きく劣るね。
それどころか、CR-Xやシビックにも、ベースとして劣ってる。

試乗車は荒っぽく乗られるから嫌。
ていうか中古に200以上も出す気にならん

S2000は高価な割りに高級感が全く無い。
つい最近までロードスターと同じ価格帯の安いクルマだと思っていた。
デザインも既に時代遅れでカッコ悪い。
インテは論外。

WEBTUNEFACTORY排気量だのタイヤだの直ってる
ここ見てるんだな
ﾜﾛｽ

作った人がここに貼って反応を見てるのだったら、
ただで仕事手伝ってやったようなもん。

いいじゃないの。

>>201
でもベスモだと毎回ボロ負けなんだよな・・・・
所詮ベスモといえばそれまでだけど。

峠バトルなら軽トラが最速だと思う。

>>199

2.4x60=146.4円

旨い棒ほぼ１５本分だ、これをどう考えるか君しだい。

間違えた６１Ｌで計算した値です。(146.4)

>>183
ほんとですか？

さすがに６ＡＴはガチだろ

>198
>スピードメーターってデジタルのモノしか無いの？
>イマイチデジタル表示に慣れなくて嫌だ。

CBR600Rとかレーサータイプのバイクはデジタルスピード＋
アナログタコ。
慣れると、一目で回転数とスピードがわかるから良いよ。

＞WEBTUNEFACTORY排気量だのタイヤだの直ってる

プレマ2000DOHC／2300DOHCのグレード選択欄をまんまコピペして使ってたようだな

景色が流れる速さとギア位置＋回転数（エンジン音）でだいたいのスピード分かるから無問題。
スピードメータ気にするのはオービス通過時くらいｗ

RX-8が、ワイルドスピードｘ3にでている仕様が　マツダ（北米）に紹介されているね。

http://www.mazdausa.com/MusaWeb/displayPage.action?pageParameter=modelsMain&vehicleCode=RX8

RX-8　Drift Videoを　クリック！！

その他　色々とあって　楽しいです。

スピード計なんか見ないけどなぁ…？ タコしか見ない。

めったに蛸も見ねーけどな
まぁ前ミロヤ

6ATは、次のHPのSpecsにのっているよ。
http://www.mazdausa.com/MusaWeb/displayPage.action?pageParameter=modelsSpecs&vehicleCode=RX8

ギア比は、次のおおり。
現　4ATと比べるもの良いかも・・・

Transmission 　　　　　　　6EAT　　　 6MT
------------------　---------　------------------
Clutch type 　　　　　　　　　- 　　　　　 Single dry plate (236 x 160)
Ratios 1st　　　　　　　　　　 3.358　　 3.760
2nd 　　　　　　　　　　　　　　2.060　　 2.269
3rd 　　　　　　　　　　　　　　1.404　　 1.645
4th 　　　　　　　　　　　　　　1.000　　 1.187
5th 　　　　　　　　　　　　　　0.713　　 1.000
6th 　　　　　　　　　　　　　　0.582　　 0.843
Reverse 　　　　　　　　　　　3.168　　 3.564
Final drive 　　　　　　　　　4.300　　　 4.444

たまには後ろも見てね！

>>228
日本語でおｋ

蛸を注視しながらインテRをちぎる漏れはネ申

サーキットでは前はほとんど見ないよね
前見るよりタコの方が大事

Webtune、間違ってるところは直ったけど
インテリアの「特にタン内装の方におすすめです」って
もうねーよｗ

今年はR3何人抜けるんだろ？？

業者は必死で修正してるとこです

８ヲタは必死でｼｺってる時間です

>>228
あんまりクロスしてないな
巡航用か
いらね

初期型組みは今回のＭＣで買替える？
俺は色だけで変えちゃいそうだ・・・

ベロ赤もいいけど、真赤も(･∀･)ｲｲ!!

4ATでいいから、ホールドモードにしてくれ!
・・・なんてのは、俺だけか・・・orz

ロドスタと同じく5MTのNR-A出さないかな？
そうしたら迷わず買い替えるんだけど

エンジンドライサンプにならないかな。
そしたら少し迷うけど買い換えてやるよ。

>>241
今のレイアウトの8をドライサンフにするメリットは？

２ドアにならないかな
そうしたら迷わず買い換えるんだけど

ヲタクくんはスペックだけだからネームバリューがほしいんだろ

２ドアになってターボ化されてリトラ化されないかな。
そうしたら迷わず買い換えるんだけど

リトラはありえないっつーの。
衝突安全性の観点でな。

モーターショーと同じスタイルにならないかな
あの形すごい好きだった

>>245
ＦＤ買え

こないだＦＤ顔のエイト見た。ナンバーは勿論78でリヤのエンブレムもRX-78になってた。

ネタ乙

>>222
あなたｻﾝは600RR乗り？確かにあのメーター見易い｡
あれに慣れてたから､後から乗り始めた８のメーターは違和感無かったなぁ｡

>>237
ん？ファイナルギアを考えたら、十分クロスしてるんｼﾞｬﾏｲｶ？

ちなみにオレも600RR乗ってる

もちろん　ちなみにオレも600RR乗ってる

ガソリン価格が高騰してるけど常時１５０円以上になったら恐ろしいことに・・・

>>255
600RR乗ればいいんじゃね？

>>256
ＦＺ乗ってるぞ
ＮＳＲ２５０が新車で盗まれてからの相棒だ・・・

VTR-SPのフルデジタルはどうよ？
タコも横長の液晶デジタルでスピードは右端だったかな。
あまりのそっけない造りにレーサーベースの悲哀を感じた・・・

253だがNSR250Rも持ってる。FTR223も持ってる。ステップワゴンも持ってる。思いっきりホンダ馬鹿だがRX-8買いました。
良い車ですよね、とても上品で気に入ってます。

俺も660のRR乗ってるよ。
スズキの。

>>252
クロスの意味知ってるか？

バロームクロス！！  

インペリアルクロス

サンダークロスのクロスだろ？知ってるぜ

テーブルクロスとかの・・・・
これは意味が違うかなぁ。

>>262
なつかしｽ

ちなみに、燃料計は良く見るよ。

>>266
名前消すの忘れた.................orz

馬鹿だなあ。サザンクロスにきまってんだろ

硬度10
ダイヤモンドパワー
クロスボンバー

クロスエンジェル

ジムニー+600F4iのりでした。デジタルが左なので右のRRがうらやましかった。
今はオンオフ逆になって8とKLX。

概してバイクのりのほうがメーターもミラーも見る余裕があるし、重心移動も
きちんと考えてるから安全で速いよな。
油断してるとおばちゃんマーチが殺しにくるしな。

バイク海苔は馬鹿しかいない

自転車は全ての人が乗ってます。
免許も必要ありません、くれぐれも自転車さんには
注意して下さい。







法改正しろボケ！

ボケはテメーだ
テメーが法改正すればいいだろヴォケ

ですよね。
一日も早く、チャリ＆原チャリは轢いても罪にならないよう
法改正して欲しいですね。

>>275
いや原チャリはちゃんと免許あるから・・・・・・

>>261
アメリカの老舗筆記具メーカーがどうかしたか？

原付は廃止して、自動二輪にしてくれ

公道だと遅くて毎回轢きそうになるわｗ
遅いくせに信号待ちしていると前に抜けてくるしさ、
マジ止めて欲しい

バイクも停車中の車をすり抜けないで欲しい
てか法規違反だろ、駐車禁止と同様に厳しく取締りしろよ

>>278
左すり抜けは違法だが右はおｋ
ただし徐行

原付きが車線幅のど真ん中をトロトロ走ってるのが一番ムカツク。
なんで寄せて走れないんだろう？　信号で停まった時はちゃんと端から抜いて
いくのに・・真ん中走るなら停まっても真ん中にいろよ！！

いいか急いでる逆走ではすを走る自転車が視界の悪い信号なしの交差点を走ってきてるのを考えてみそ。

曲がろうかと、そろそろと交差点を出て・・・・・おー怖

×いいか急いでる逆走ではすを走る自転車が視界の悪い信号なしの交差点を走ってきてるのを考えてみそ。
○いいか、急いでいるうえ逆走で、道すみを走る自転車が視界の悪い信号なしの交差点を走ってきてるのを考えてみそ。

お前馬鹿だろ

>>282

お前運転しているときも落ち着きがないぞｗ

いいか急いでる逆走ではすを走ぬるぽ自転車が視界の悪い信号なしの交差点を走ってきてるのを考えてみそ。

頭悪い奴が湧いてますねｗ

俺も自転車が車道走るのは正直反対。
１ｍ位の路肩がある所ならともかく、左端とはいえ、車道を走らないでほしい。
どう考えても危ないでしょ。おまけに奴等は免許も持たず自動車乗りのような
責任感も感じず、普通に道歩く感覚で乗っている。車道に出るなら
自転車も免許制にすべき。スレ汚しすまん。

つかそんなの自分が注意してれば済むことだ
どんな初心者マークだよ　おまえ

>>288
っていうか、自転車は軽車両だから、
道交法上は車道を走らなければならない。
どんだけ無知なんだよ　おまえ

インペリアルクロス・・・ﾅﾂｶｼｽ

>>258
VTR-SPいいね〜｡マルチと違う音､サーキットで聞くと更に味わい深くていい｡
259ｻﾝはステップ所有してるって事はトランポ？

８は現行の日本車の中じゃもっともバイクに近い車なんじゃないかな？感覚的に｡

>>289
知ってるけど何？

>>289
それも間違い。車道と歩道しかない場合には自転車は車道を走らないといけないが、
自転車道または自転車歩行者道がある場合にはそっちを通らないといけない。

道路交通法
　自転車道の通行区分（第６３条３）
　二輪又は三輪の自転車で、他の車両を牽引していないもの（以下この節において
　　「 普通自転車」という。）は、自転車道が設けられている道路においては、自転車道
　　以外の車道を横断する場合及び道路の状況その他の事情によりやむを得ない場合を
　　除き、自転車道を通行しなければならない。

ちなみに自転車道及び自転車歩行車道については「道路構造令」第10条で定められている。
ttp://www.houko.com/00/02/S45/320.HTM

>>292
ﾎﾟﾏｲは法律をきちんと守っている人に対して注意をするのか？
あぁ、法律は自分ですか、そうですか。

>>293
歩道と自転車歩行車道との違い、見分け方を教えてくり。

いい加減バイクだの自転車だのは他でやってくれ

ところでみなさん値引きってなしでしたか？
今交渉中なんですが、諸経費から\20,000ほどしか引いてくれないんですけど
こんなものですか？

>>294
つか何が言いたいのかわからない池沼？

>>294　
君>>288の日本語読めてないから

>>295
「道路構造令」第10条の2
２　自転車歩行者道の幅員は、歩行者の交通量が多い道路にあつては４メートル以上、
その他の道路にあつては３メートル以上とするものとする。

とあるので、幅員が4m以上あれば確実、3m以上でもたいていは自転車歩行車道だと
思ってもらっていいです。逆に3m未満の場合は確実に歩道なので通っちゃ駄目です。

>>296
スレ違いスマソ。これで止めます。
自動車も自転車も乗る身としては、自転車側も注意が必要ですがやはり自動車側の
方がより一層注意すべきだと思いますね。自動車の方がスピードが速いわけですし・・・

>>297
なんもop付けなくても10は確実に行くだろ
今ならMC前でもっと行くはずだ

俺も正直すまなかった。

ここは車板か！？

>>117,143
マツダのRX-8のHPに行くと新色はMTのみの設定と書かれている。
ttp://www.rx-8.mazda.co.jp/html/color.html
>色とATの変更のみって聞いてたけどな・・・
でATは６AT追加時に新色追加で話は合っている。

>>297
今なら２０万余裕
なめられすぎ
つーか、買う気なしと思われてるんじゃ？

>297
かるーく話を聞いた程度だったけど、一割引きスタートだったが。
MC後モデルの話で。

ベースモデルだから、25万ほどかな。

まじですか。。。。
タイプSなんだけど、どうみても値引いてくれなさそう。
買う気満々で今すぐにでもほしいっていってるんだが。
なんならopで割り引いてってもいってるのに。
なめられてるのかな。。。。

中古車にしようかとも悩んでるんだが。。

>>307
住んでる地域にもよるんで一概に２０万確実とはいえないけど、それにしても
２万はないでしょ。完全になめられてると思うよ。
「噂で聞いたんですが・・」とかでＭＣのこと切り出して値引き上乗せして
もらえば？　エイトはロータリーでオンリーワンだから直接的なライバル
いないし、Ｚとかの対抗ぶつけてもすぐ本命だってバレるんだよねｗ

>>287
渋滞待ち停車中に「自動車乗りのような責任感も感じず、
普通に道歩く感覚で乗っている脇見運転のジジィの車」に
ノーブレーキで後からカマ掘られてトランクフロア交換までいっちゃって
事故車の８になりましたが、何か？＞＜

こればっかりは自転車やバイク相手と違い、予測も避ける事もできないし。
なんかネット見てるとやたら追突されてる８が多いのは気のせい？

自転車やバイクも怖いが、運転する頻度が少ないだけでゴールドになってる
ペーパー野郎を減らすため、免許制度を今よりもっと厳しく毎年学科と
実技試験で免許更新にしてほしいよ。

>>307
違うディーラーに池
2ﾏｿはありえない

>308
MCの話はもちろんしたけど、それは4ATの話で6MT車は関係ないといわれたし。
Zを対抗にして話してたんだが、あまりにもZしょぼかったから正直にZはないな
といったのがなめられてる原因かも。

うーん、ネタじゃないならＤを代えた方がいいね。
発表、販売直後の新車でもないし、出て何年も経ってる車種で値引き２万は
ないと思うよ。当時でた直後ですら通常値引きなしだったけど、３万くらい
は引いてくれてたところもあったらしいから。

エアコンのコンプレッサーって、エンジンの回転を
もらってるの？バッテリーの電気を使ってるの？

敬遠されるひと
・運転ドヘタなのに自信マンマン（人轢きそう）
・不法改造しすぎ
・話し方が威圧的（無茶なクレーム多そう）
・所詮マツダだろ。値引きしろ（物の価値をわかっていない）
・収入に見合っていなくてメンテ代やガス代にさえ苦労しそう

セダンやワゴン系の乗り換えを考えているけどスポーツカー
もちょっとあこがれてるみたいな人には弱いかも。
あと、カコイイ兄ちゃんには赤や青を勧めてたが、自分には
「モノトーンが渋いですよ」と勧められた。
相手も人間だからな。

ん MCって6MTの値引きも影響ないのか？
外装内装やるような大掛かりなMCかと思ってた。

RX-8のType-S乗ってる。先月免許取得してマツダに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。
ちょっと感動。しかもスポーツカーなのにセダンだから保険も安くで良い。
type-Sは馬力詐称とか言われてるけど個人的には速いと思う。
RX-7と比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって営業も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。MTなので前でエンストしたら怖いし。
速度にかんしては多分RX-7もRX-8も変わらないでしょ。
RX-7乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもRX-8なんて買わないでしょ。
個人的にはRX-8でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど阪神高速湾岸線で140キロ位でマジで34GTRを抜いた。
つまりはGTRですら200馬力のRX-8には勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

＞297のは、わけありケースだろ
ここんとこ、MTでもけっこうサービスしてるようだから、
エンジンルーム内とかの目立たないところで、それなりの改良はあるんじゃね

　　　　RX-8
別にあんな形で出す必要無かったのでは？
アクセラ(セダン)にロータリー積んでＲ駆動にした方が売れたのでは？

>アクセラ(セダン)にロータリー積んでＲ駆動
そんな８だったら、マツスピアテンザ買ってる。

禿同
けど、電動ハードトップ2+2シーターのロータリーロードスターとかあったら買っちまいそうだ
RX-8カブリオレとかだしてくれねーかな。ドア構造上無理ぽいが・・・

>>311
そのDはメーカー系ではなさそうだね
どっかの金持ちがメーカーの看板提げて小売してる場合は値下げ率がとんでもなく悪い

>>318
車音痴さんですか？？

>>321
メーカー系ディーラーって何？

>>323
ディーラーには個人がオーナーのとこもあるんだよ。

>>322
4ドアなんだから無理にスラントノーズのクーペみたいな形で出す必要が無かったのではと思っただけ。

>>325
4ドアなのにクーペみたいだからいいんじゃないか！

>>324
普通だろ
むしろメーカー系ディーラーとやらについて興味がある

>>325
ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽはともかく、全長をおさえて50対50の重量配分にすることは
８にとってさほど重要な要素ではなかったということか？
非力なのにフロントヘビーでバランスも悪いスポーチー車に存在価値があるのか？
ロータリーを残すのに有効な策なのか？

８は４ドアクーペ
もしボディタイプがセダンだったら、今よりもっと売れないと思うけど…
一応書いておくけど、４ドア＝セダンじゃないよ

>>327
メーカー系ディーラーがないって、どこの田舎だよｗ

というか、ｸｰﾍﾟﾗｲｸﾎﾞﾃﾞｨだからせめてこの程度売れてるのだと思うが。
君がセダンが好きなのは勝手だが、セダンのFRなどありきたりでつまらんね。

ロータリーのためにｼｬｰｼからﾎﾞﾃﾞｨまで1から開発された８のﾙｯｸｽの方がいい。

観音ドアの採用の経緯について勉強して出直してくるよろし。

さっさとレシプロターボで７出せば良いのに
名前はRXじゃ無くなるけどな　もうPX-7でいいよ

間違えた

P、X-7で

観音ドアの採用ってフォードが4枚に汁！っていったからだろうがＷＷＷ

>>332
ボケるところで間違っちゃあイカンな。

だったらセダンでもいい訳だろ。ｳﾞｧｶ？>>333
ﾌｫｰﾄﾞが出した条件は4枚ドアだろ？ 話のわからんｱﾌｫですか？？？>>333

>>329
マツダのメーカー系ディーラーとやらは君の言う田舎ではない土地にどれだけあるんだ？
てか君の言う「メーカー系ディーラー」てやらはどういう意味なんだ？どういう枠組みの販売店を指してる言葉なんだ？

>>331
それはマツダにとって何かメリットがある案なのか？
８はロータリーを残して企業アイデンティティ…というか広告塔の意味合いもあるだろうけど、
そのPXｰ7とかなんとかって今のご時世に売れないスポ車を開発して、
君みたいなDQN小僧に走り屋だかなんだかの真似事されてDQN暴走されて
企業イメージが落ちる車の代表格になるような車の開発に一体何のメリットがあるんだろうか。
バブルの時代じゃないんだがな。

ディーラーはバリメーカーだと思います。関西のとある地区の本社だし。
今週末までに値引き応じなかったらあきらめるかな。

>ID:iV8JbuiCO
いちいちウザイヤツだな

>>336
君みたいなDQN小僧？　　一言多いんだよね携帯馬鹿くん

>>337
そのほうがいいな
別系列のディーラーとかないの？
俺が年末に買ったときは、
１発目の見積で５万円引き、買う気を見せたら１０万円引きだったよ。
例のコピペじゃないけど、その日のうちに決めた。

RX-8につけれる柿本・改のダブル出しのマフラーってある？？

今は、マツダ本体の資本が入ってる、いわゆるメーカー系ディーラーばかり
だとおもったが違うのか？独立系って、アンフィニとかだけじゃねぇの？
俺の地方では、マツダ主導でマツダとアンフィニとオートザムが合併した。
値引きについては、RX-8が欲しいんだけど色々といじりたくなるから、すこしでも
安くしてもらえると決めやすいんだけどねぇ。と言って店長決裁出してもらえ
ばいいんじゃねぇの。冷やかしだと思われたら、営業から店長のところまで
いかないからな。あとは、見積もりが出たらさらにそこから、もうちょっと
きりの良い数字にしようよ。といえば端数は切り捨ててくれるだろ。交渉次第
だよ。

>340
やっぱその方が良いかな？
でもそこは歩いて直ぐな場所だし、色々楽なんですけどね。

最悪ディーラー同士で競わせろ
手間かかるが、本当に安く買いたいなら足運んで近隣の別のディーラーで
１度見積もり取ってもらえば？
いくらなんでも２万はないと思うから。
そこでは買う気満々でもいいから、「満足してもらえる金額出してもらえば、
今ここでハンコ押してもいいですよ」くらいのカマかけて見積もりだしてもらえ。
そこが安けりゃ本当にそこで買ってしまってもよし。
そこそこの値引き（１０〜１５万くらい？）出してもらったら、近くのディーラー
に戻って「他店はこんな感じで引いてくれるんですが？」みたいな感じで話せば
いい。それで「じゃあそっちで買えば？」みたいな対応なら本当に見限った方が
良いと思うよ。

>>342
去年だったか、最近
栃木のマツダＤが倒産した。
そこがいわゆる「独立系」だと思た。
（サービスやら一部業務は
メーカー系の関東ツダ、北関東ツダが引継）

あと確か、千葉マツダが「独立系」じゃなかったかと。
ツダ本体が何パーとか資本的なことはよく知らない。


Ｄでなくてもクルマは買えるからね。
値引きだけにこだわらずアフターケアまで含め、
トータルで考えた方がいいと思うよ。

つうか、８というかロータリーに入れ込んでいる店と、そうでない店があるみたいなんだよね。
俺の場合、たまたま行ったディーラーが店長がFD乗り、担当になった営業もFD乗りで、
「ぜひ買ってください！」という熱意がハンパじゃなかった。
正直、５万円引きでも判子押すつもりだったけど、
最後になって「店長決済で１０万円引きにします」と勝手に言ってきた。
だまされてるのかも知れないけど、気持ちよく買えたので良しとしている。

>>345
そういや、千葉だけ何故か千葉マツダだったな・・
関東マツダじゃないんだよね。
まぁ値引きを迫る車じゃないのは確かだけど、それにしたって２万はないと
思うよ。

8の保険料高くなってない？
どんどん料率あがっていきそうな気がするのですが
気にしすぎかな？

今料率どれくらい？

皆さん色々とありがとう御座います。
正直新車にこだわってるのはアドバンスドキーとストーミーブルー位だから、
中古車でも構わないんですけどね。
皆さんが思う新車のメリットってなんですか？

>>350
処女

料率Ｅ

お、復活

7345

シートにヘンなクセがついていない
新車のかほり
ぴかぴかのボディ

>>350
最初のキズを見つけた時のショックｗ

値引きは大事だけど、
掲示板で聞いた値引きの金額に固執するのはどうかと。
そんなことで損した得した気にするのはもったいない。
10万程度の差より、信頼のおける誠実なディーラーマンとかメカニックの方が重要。
商談のときはディーラーマンや整備工場をみるべき。

嫁と車は初物に限る

自分で調教する楽しみ

>>297
MC直前なのに値引きしないのはおかしい、と一方的に思いこむのはどうかな

販売店はMCの内容を詳しく知らないのだろうが、経験上、「MTにもなにかある」と直感してるんじゃ！
だから2万円引き提示は、「MC発表までお待ちになったらいかが」、というサインじゃないの？
MC見てから中古買ってもいいんだし・・・、

>>357
発売後３年経過したモデルで、競合車種が無くても２万円はないよ…
逆に「売る気無いだろ」と思ってしまう

>>360
中古ｲﾗﾈ

>>259
ｴﾛｽ

よ〜くかんがえよ〜　
おかねはだいじだよ〜

･ω･｀)>>359ですた

おいらは、ＭＣ待ち。

何か情報あったらお願いします。

>>328の方
4ドアセダンでもクーペでもどちらでも良いが、RX-8を購入して車検証を見ると、
4ドアセダン，4ドアクーペ　どちらが書いてあるか知ってる？
もし、ＲＸ−８保有者なら見る事を勧める。

>>367
箱型

RX-8欲しいけど買うのは最低でも2年後だから
MC後のかっこ悪いのしかないから困る

車種の形状：箱型　となってますけど？

>>368
もっとおもしろい書き込みを求む！！

あ、ごめん「車体の形状」だった

>>371
意味が分からんので、以後あぼーん

２ドアクーペでも　箱型　です。
つか、普通乗用車は全て箱型表記です。

>>867の方
ごめん、なんか　おれっち　勘違いして書き込んでしまった。
あやまります。

さらにごめん
>>867　誤り
>>367　正

>>867
おい、もういい加減許してやれよ

俺にはなんにもなしか
わざわざ車から車検証持ってきて確認したのに…

>>378
消えろ

ニフラム！

叩かれる理由がわかんね
IDが違うのはネットに接続しているPCとプロパが違うからなんだけど…
まあ、そういうことじゃ無かったり、純粋にウザイだけならそうする。

>>328　378
わざわざ車検証までもってきてくれたのに　悪かった。

後、379との関係はうまく修復してください。

366>ちなみに、マイチェン後のモデルは発注できますよ。
　　7月頭に契約した当方は、マイチェン後のモデルです。
　　変更点は・・バンパー内部が変更になってるといっていた気がする。
　　羽なしＭＳＶな仕様にしたので、あまり気にしてない。
　　6ATが発注できるかは知らない・・

デジョン２　>>382

>>383
じゃああれっすか、店長おまかせで、お値段は時価、おおらかですねえ・・・
それでバンパー内部とは、Eg-Roomのこと？

おまいらとりあえず専ブラ使え
このスレは見にくくってしょうがねぇｗｗｗ

ガキどもの喧嘩は鎮火しましたか？

ﾂﾏﾝﾈ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(巛ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡）ミ彡ミ彡）ミ彡)
　　　カス人間は消毒だ〜　　　　　　　　　　　　　　　　,,从.ノ巛ミ　　　 彡ミ彡）ミ彡ミ彡ミ彡）ミ彡)''"
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 人ノﾞ　⌒ヽ　　　　　　　　　彡ミ彡）ミ彡）ミ彡)'
　　∧＿∧　　　　　　　　　　　　　　　,,..､;;:〜''"ﾞﾞ　　　　　　 ）　　从　　　　ミ彡ミ彡）ミ彡,,）
√（:::.・∀・）　　　　　　,,..､;;:〜-:''"ﾞ⌒ﾞ　　　　　　　　　　彡　,,　　　　 ⌒ヽ　　　　 ミ彡"
|　（:::..､===m==<|::::::ﾞ:ﾞ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　'"ﾞ　　　　　　　　ミ彡）彡''"
|_=|:::. |::.　| '　　　　｀`ﾞ⌒｀ﾞ"''〜-､:;;,_　　　　　　　　　　　　　　）　　 彡,,ノ彡〜''"
　（＿_）＿）　　　　　　　　　　　　　　ﾞ⌒｀ﾞ"''〜-､,,　　　　 ,,彡⌒''〜''"人　ヽﾉ　ID:hSh5yuBp0
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　"⌒''〜"　　　　　　し（_＿）

ﾛﾄﾞｽﾀの頃は良かった。
ﾛﾄﾞｽﾀ同士すれ違うと軽く会釈したり、洗車場や駐車場でよく声をかけられたり。
ｴｲﾄにしてからは一度もそんなこと無いな。視線すら合わないし。

オープンカーは車だけでなく乗る人もオープンにさせてくれるんだなって今頃気付いた…

ロードスター乗ってたが、
走ってる途中に挨拶なんかされたらキモイヨ

オープンじゃねえよ馬鹿がｗ
日本の気候にアワネェ不快不便大便なオープンカーなんか乗ってる阿保の単なる仲間意識からだろｗｗｗｗｗｗ

なんかまたいろいろあったみたいですね。
戻ってきた〜。合計ぴったり1000km。
使った燃料は103.24リッターでリッターあたり9.6でした。

両方とも昼間の走行で行きは高速上がるまでに１２時頃の東京渋滞を30km位。
他にも高速降りた後の一般走行などで実際には900km位が高速。

エアコンは常時使って、100km〜115km位で本線やら追い越しやらを走る感じ。
時々思いっきり加速追い越しとかもやってし、雨とかで路面は悪かったんで
おとなしく走れば10kmは超えそうですね〜。

>>390

帰りに岩槻辺りかな？で同じパールホワイトでウイング以外をMSエアロで決めたRX-8さんがいて、
何となくランデブー走行出来そうかな〜って思ったら、向こうがライトで合図してくれた。
おかげで楽しくランデブー出来ました。

正直7時間近くも走ってきてたんで精神的体力的に辛くなってきてたんだが持ち直しました。

あの時はありがと〜。助かりました。

>>393
お疲れさん

誰だよ帰りの高速で煽ってきた赤の８は！気持ちよく巡航してるとこじゃましやがって 抜かしてやったら多分フル加速なんだろうと思うけどこれみよがしに加速していきやがった。

マツスピのマフラーから交換したいのですが、少し音が大きめのマフラーが
いいのですが、オススメはありますでしょうか？

昨晩、某地方都市の駅前のパーキングで
黒のエイトの中でカーセックスしている人がいらっしゃいまして・・・

うちの会社の連中皆に覗かれてオマケに携帯で動画を撮られて。

１０時過ぎに会社から電話が有ったのでネタかと思って笑っていたら本当でした。
おいおい・・・場所考えろよ。

８乗りはマナー悪いのか？それとも８を過信し過ぎか？逆輸入バイクのフラッグシップクラスの175馬力以上出てるバイクを高速で煽るなんて常識なさすぎだぞ！ランエボの全開に7000回転からのパワーゾーンいれなくても余裕で並走したことあったから馬鹿らしくて相手しなかったが

>>399

よっぽど悔しかったんだねｗ
乙

エイトなんて家のサニーでも抜ける

おまえら相変わらず仲がいいなｗ

車はバイクに当てられても死なないがバイクは
車に当てられたら（能力高くても）死ぬから気をつけろｗ

ちょっと疑問なんだが、>396で
>誰だよ帰りの高速で煽ってきた赤の８は！
とあるから8は後ろにいたんだよな？なのに
>抜かしてやったら
となってる。8は後ろにいたんじゃなかったのか。
前にいるときに煽る方法ってあるのか？見たことないんだが、蛇行運転？

>>404
おまいの読解力にマジ驚愕

エイトを２ドアに改造ってできますか？
車検通る？

385＞価格に変更はなかったよ。値引きは25万ですた。
　　多分ダクト類の変更だと思うよ・・

>>406
できるよ。
溶接は出来ないから、リヤドアを板金用パネルボンドでくっつけてパテ埋めしたらいい。
陸事の見解次第では2名乗車になる可能性あるけどな。

先日　FDと東北自動車道で会った。
ＦＤは、追い越し車線を走っていたので、追走した。
165〜175ｋｍ/ｈ程度で無理な車線変更もしない走行だったが、30分程で根負けした。
ＦＤは足回りをいじっている様子もあり、明らかにコーナーでの安定度が違う。
パワー差もあるし・・・
やっぱり、ＦＤはいいなあと痛感。

でも、こちとら　4人乗車　子供（2人）はその間　楽しんでいたので満足。

後感　つかまらなくて良かった。

>>406
なんでそこまでして2ドアにこだわるんだ？

＞多分ダクト類の変更だと思うよ・・

ということは・・・・、 もしかして！

>>409　続編
ちなみに、ＦＤは黄色
場所は、利根川を渡った所から、2車線になるまでの下り。
ほどよいカーブと　のぼり坂がある。

>>409
ご家族が乗ってるのにそんなにスピード出すんですか？

>>409
は交通違反。警察に通報しました

>>409
FDは稀代の名車だしね。コーナリングとかは絶対的な重量差の影響うけるし。
あとFDってフロント２３５でリア２５５ってぶっといタイヤ履いてるのも大きいかな〜と。

>>409 落とし物はこれですか？

つ「という夢を見ました。」⊂

RX-8がマンガに登場！
ttp://images.mazdausa.com/MusaWeb/displayPage.action?pageParameter=rx8RevvedReader&bhcp=1

家族4人だけならまだしも周りに迷惑かけないようにしてくださいね

>>417
エロ本にも出てたりする

>>409ですが、
実際にみなさんは、高速道路で空いていたらどれくらいで走りますか？
私は、140ｋｍ/ｈ代で走っています。（探知機前で100程度に落とすけど）

>>420
通報しますた

>>420
神ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
R34 GT-Rも抜いちゃったんだよね

8のMC確定情報

RE→MZR23
観音開きﾄﾞｱ→普通の4ﾄﾞｱ

以上！

みんな待った方がイイゾ！

>>423
MCおめ

>>423
それなんてアテンザ？

正直エイトよりアテンザの方が速い

>>426
たしかに８のほうがコンソールが気になったりで遅くなるんだよな
アテンザだと後部座席も広いからまったりやれてついつい速くなっちまうんだ

そんなこと言ってられるのもあとわずか、
MCエイトの秘密を知ってでんぐり返るなよ

燃費は１００ｋｍ巡航でも１４０ｋｍ巡航でも変わらない希ガス
6速で３０００rpmに留めるか、４０００，５０００出すか、
レシプロだと大きく違うんだろうけどロータリーじゃああんまり変わらないね

変わるよバカ

マツスピ・アテンザはRX-8よりも重い1390kgもある重量級FFだからなぁ。

ボクはＭＣエイトの秘密を知ってまんぐり返りました

アテンザはレガシィと比べると重すぎるよな。

次期型レネシスのプロトタイプは360ps
アテンザでも重くない、レガなんか敵じゃない

てことは3ローターか？
と敢えて釣られてみる。

434＞ほんままんぐり返るやないかい！！
そのソースは？
頼むからまんぐり返ったボクにソースをくださいっ！！

>>429
同意に1票
変わらないではなく、あまり変わらないという意味です。

がんばって超燃費走行しても大して変わらなかったから、それ以来、回したいだけ回してる。
俺の燃費走行がヘボかったんかも知れんがｗ

>436
この一覧表の2004年欄をみて、まんぐり返れ

ttp://www.der-wankelmotor.de/Motoren/Motoren_Mazda/Mazda_Motorentypen_Wankel/mazda_motorentypen_wankel.html

ttp://www.woow-kobe.com/top.htm
こんなの発見。関西発のロータリーフェアだって。
いつも関東方面ばっかりしかやってなかったのでかなり楽しみ。

個人的に感じているのは、ＲＸ-８はアイドリング時の燃費が他車より悪い様に思う。
具体的なデータは取ってないが、デパートなんかで入場待ちを30分もしたら超悪化する。
かといって、アイドリングストップをするのは　カブル様な気もする。
だれか　比較例があれば　提示して欲しい。

>>397
ﾏﾂｽﾋﾟの次に音量大きめとなるとBSRかな?
でもちょっと重い。
お勧めなのはﾅｲﾄｽﾎﾟｰﾂ製

１３ＢＴ−レネシスや１３ＢＳ−レネシスというのは
非常に気になるね。
さらに気になったのはハイブリッド。
220PS＋ハイブリッドという組み合わせはかなり魅力を感じた。
現在、アイドリング時の燃費が悪いという話がでていますが
このエンジンであれば解消できますね。

さらにまんぐり返ったではないかー！！
一体これを見て何人の人間がまんぐり返っているんだーっっっ

ハイブリッドのモーターをスーチャー的に使ってほしい。
燃費とかは無視でｗ

>>441
REが極低回転域で燃費悪いのは、さんざん既出です。
いまさら比較するまでもないであります。
あきらめることが幸せへの唯一の道です。

>>443

「ageでネタ振り」まで読んだ

>>441
それそれ、MAZDAの先行技術もいちばん気にしてるとおもうよ
今度か次のMCあたりで、少しはなんとかしてくれるんじゃね

>>441
エンジンが十分に暖まっていたらかぶらないよ

446＞読んでくれてありがとう。

>>441
REは走行中とアイドル中の燃費があんまり変わらん。
エンジンが暖まっていれば再始動でかぶる事はないので、
アイドリングストップは効果的。

411＞マツスピのエアロがそのまま付くので期待してるような変更は
　　ないと思うよ。
　　音響関係も変更なし・・
　　小変更だと思ってれば間違いないです。
　　一応当方の車両は車体番号はもう出てます。

ほぼ、通勤でつかっているので、4ATの私はD入れっぱなしで
のろのろ運転しています、ときたま跳ね上がるタコがかわいい家の八ちゃんです。

昔燃費を考えて、マニュアルモードでエコ運転と遅めのシフトでやったけど両方D入れっぱなしに差をつけられた。
（おしえて、エロイ人）

>>346
その店どこにあるの？

アクセラターボみたいな加速が8にあればいいのに。

ターボの加速は確かに速いけど、気持ち悪いので楽しくない。
漏れはダイレクト感のあるＮＡのほうが好き。

今日観音開きのドアに金玉挟まれました。

>>456
新しい世界へようこそ*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*

深夜のガラガラの高速道路を140km/hで加減速少なく走るのと
昼間の高速を100km/hで抜きつ抜かれつ走るのでもだいぶ違うが
アイドリングストップすると0.5〜1km/Lは燃費が延びる
直線番長はきらいだ

こないだから新車を買おうと悩んでいるものですが、
中古車でも未登録車ってのは問題ありますかね？
乗り回されたりもしていないし、試乗もされていないから
結構よさげなきがするんですけど。

だが呪われてる

だがそれがいい

長期在庫物は故障するよ
適度に動かしている車の方が良い
中古車の場合も同じ
極端に走行距離が短いのは避けたい

何でも適度にアレしたほうがレスポンスよくなるね

エリーゼにレネシスを積んで欲しい・・・・

なんでトヨタのエンジンなんだよ・・・

エリーゼってなんだ？売れてんの？面白い車なの？

ロータス エリーゼ

正直あのカマキリみたいな顔は気に入らない。
よってどうでもいい。

やっぱ長期間置いてるのは微妙か。。。
マジでどうしよう。明日まで新車結論出さないと
納期が微妙になりそうだしな。

>>467
お前ほどの腕があればハチロクしかないだろう
某くそ漫画並に下り最速になれるだろうな
８は２０年後でも遅くは無い

２０年後にまともに走る８が残ってればな。

エリーゼはホントにバカみたいに｢クルマを操ること｣が楽しいと思える車だよ｡
軽いことがゼッタイだから､ローバーのK型っていう､単体で70kgくらいしかないエンジン使ってたんだけど､
ローバーが破綻しやがりましたので､次に軽いトヨタのZZ型をつかったとさ｡
もっとも､北米輸出を考えると排ガス性能も考慮せざるを得ないので､古いK型よりもZZ型のほうがいいわけだが…

いくらエリーゼが軽いからといって､低回転トルクの足りない13Bじゃ面白さがちょっと不足する。
クルマを走らせるのはトルクだってのがよーく分かるぜ？

>>441
前に新車情報で田島さんでてた時に、開発者自らがエイトは燃費悪いのは
認めてた。まぁ三本に散々つっこまれながら苦笑いしながらだが。
やっぱしアイドリング中の燃費が特に悪いともいってたね。
アイドリングストップはそれないに効果あるのかな・・
でも２分以上停止するところってあんましないんだよな。都内でも。
する人は１分くらいの停止でも落としちゃうの？

>>470
>低回転トルクの足りない13Bじゃ面白さがちょっと不足する

おまいが13Bはﾄﾙｸないなんて思ってるなら、
軽量化したSA22Cあたりに一度乗ってみるべきだと思うよ。
もし大阪民国在住なら、俺が850�sのRE車に乗せてやるよ。
ちょっと考えが変わると思うぞ。

>>472
おれは>>470じゃ無いし大阪在住でもないけど乗って見たいな。

>>472
850kg の RE に乗るオフってのをやってくれ。

>>472

大阪なら簡単にいけるから、埼玉から参戦するぞ

この前うちのRX-8で公道サイソク250h/km記録したお

初MTとして１年乗ってきたけど、3回くらいギア入れるときガリってやっちゃたんだけど、
これやるとどーなるんですか？やっぱりこわれちゃう？部品だけ変えれば大丈夫？8は超気に入ってるんで
長く乗り続けたいんだけど。ちょううつだわ

あげちゃってごめんなさい。不注意でした。

>>477
ガリッってシンクロかなその位じゃ壊れないよw
でも6MTの方はあまり耐久性無いので注意

ギヤチェンジするときNでタメ作るとギアにやさしいよ

>>471
新車情報　三本の時は　面白かったが、三本から変わってから見てない。
エイトに限らず　ハイパワー社は”麻薬ですね・・”っていいながら、車好きがみなぎっている感じが良かった。
ところで、自動アイドリングストップをつけるのは実用的でないのかな？

>>451
ターボ、スーチャー、インタークーラーとかは、ありえないんでしょうねえ
するとダクト類の変更は、エヤインテークシステムになにかの小変更あり・・・、ですかね

SAB戸田に行くひといる？
ttp://www.sa-toda.com/event.htm

ボロータリーエンジン（笑

時代がロータリーを求めていない

一部マニアのために会社があるのではない
後世に環境の良い地球を残さないと

ディーラーでオイル交換してきたのだが、よく考えたら前の交換から1600kmしか走ってなかった orz
ちょっとエンジンがギクシャク気味だったのでそろそろかと思ったのだが、
よく考えたらこりゃ暑さのせいか。おかげで始動直後から調子は良いが走行がダルい。

夏の走行は、やっぱりとばせないものなのでしょうか？
街乗りでも熱対策が必要ですか？

ロータリーは原則５００キロでオイル交換が理想だよ
1600kmも走って交換なんて無謀過ぎ
何を考えているのやら・・・

こんな奴がエイトとか乗るからロータリーはこわれやすいとか
言うんだろうな・・

色々言いたいけど我慢

>>482
ナイトロについて聞きに行こうかな。

>>484 487
あなたは結局、何が言いたいんだ？？

>>487
池沼登場
さっさと逝ね

>>487
まだまだ甘い
通は100キロで交換

俺は10k(ry

俺は毎朝交換してる
もちろん8に乗らない日もだ

>>499

ガリット言うかギアちゃんと入ってないのにアクセル踏んじゃって(この表現であってるかわかりませんが)
ものすごい音しました。6MTです。その後何かギアが入りにくくなったんですけど気のせいなのかな？

今度の6AT化するって話し、MCなのか一部改良程度のものなのか？
気になって夜も眠れません。食事も咽を通りません。

6ATは、輸出仕様車では　約1年も前から採用しているのだから　遅すぎるというか、日本市場を馬鹿にしているとしかいえない。

まあ外国市場を中心に考えて販売してるしね。

揚げてしまった。すんません。
なぜか俺のsageはダメらしい。

RX-8の値引き39.2万ってホントかよ！？
チャイルドシート持参で交渉したら、営業さんがこちらの本気度を理解
してくれました・・文句なしのウルトラＣですって。まぁ所詮月間自家用車だが。

>>499
名前に書くからいけないんだあぁぁっｗ

しまったｗ
やっと気づいたｗ

見事な天然。。。

輸出仕様車は、２個あるオイルクーラーが日本では1個だけ。
高速を200ｋｍ程度で長時間走る訳ではないので要らないと思っているマツダ。
実際に、待ち乗り（ちょっと峠を攻めたり　高速道路をちょっと高速巡航）でトラブルになった方いる？

アンチかと思った

>>504
サーキットを走りまくるとかじゃなければ問題ないんじゃないかな？
ＦＤも上位モデルは２個で下位のスタンダードは１個だったりしたような・・
まぁ後から付けられるし、ＦＤはわからないけどエイトなら自己満足の
世界かも・・

>>504
実走行より厳しいというエンジンベンチ試験に耐えたレネシスを信じてるw
でもMS製のオイルクーラーが工賃込みの5万円ちょいで買えるから付け足してもいいかもね。

>>504
油温が上がりすぎてもトラブルにはならない。
仮に油温が異常なまでに高温になるのなら、
その前にラジエターの水温が沸点を越えてオーバーヒートするわな。

オイルクーラーを２個付けるメリットは、
オイルの劣化速度を遅らせることにある。
温度を下げるのが目的ではない。
ローター内部の油温が何度まで上昇してるか知ってますか？
聞いたら腰抜かしますよ。

>>508
腰抜かしたいのでレスｷﾎﾞﾝ

>>508
ﾌﾟﾛXかなんかでロータ内部の温度は意外と低かったって見た希ガス
確かロータのサイドシールにゴムを使う話

＞オイルクーラーを２個付けるメリットは、 オイルの劣化速度を遅らせることにある。

>>508を補足すると、欧州人は日本人に比べオイル交換のサイクルが長いから
オイルクーラーを増やしたんだそうだ。
20000〜30000kmくらい平気で乗りやがるらしい。

ローター内では300℃くらいだっけ？

世界で一番エンジンオイル交換にこだわるのは日本人だと
むかーしむかーしCARBOY誌で読んだような希ガス

交換サイクル、ブランド、下抜き上抜き、フィルター、（ｒｙ

ｴｲﾄがえぃっとんだ！

エイトがエイと戯れる

エイトがぬるぽ

>>515
エイトがッ

欧州車コンプレックスの私は、ロングドレインにしたいがために
ツインオイルクーラー＋FUCS GT1にしております。
オイル消費量が、またこれが絶妙な感じなんだな＠ロングドレイン

>511
そうか、サブタンク代わりに付いているのか…
ってそれでも2,3万キロ走ったらオイルパンがカラになりそうだな

>>518
ﾊｧ？

某誌で06年8月一部変更（4AT→6AT)になってたぞ。
03年9月発売のアクセラがMCしたのに03年05月のエイトは放置なのか。

RX-8TypeS MC後は235PSだって。

下がるの？

現行Ｓの実馬力　１８０ＰＳ
ＭＣ後はカタログ２８０ＰＳ、実馬力２３５ＰＳ〜

普通、実馬力ってカタログ値より上がらないか？
シャシ台乗せると実馬力上がる車種ばっかだぞ？

そんなことはない。

>>524
初めて聞いた。そんな車は知らん。

GTRとか？

いや、たぶん神がかりな速さから言ってＧＴＯだな

フルエアロでパワー倍増

ブレーキのエア抜きってやった方がいいの？

すごく勧められているんだが、よく分からなくって

>>524
大排気量ターボ車のみだろ?
280馬力の壁があったからな。

現在、ショップでのシャシダイ計測は、
ポイント制を導入しているところがほとんど。
なので、まずそのお店でパーツを買わないことには良い結果は出ません。

>>519
リアル8乗りならそんなツッコミは入れない。

>>530
「ベーパーロック」で検索してみてからもう一度どうぞ。
熱も無いのにその状態になるようなもんだから
なぜ勧められてるかはご理解いただけるかと。

>>532
(-＿-)ﾊﾞﾚﾀｶ



結局、何処かの国の電●屋が儲かるしくみになってｒ

R魔ですら不良なんだもんなぁ
チューニング業界ってガラが悪そうな人多いなぁ

feedだけ優等生チックで好き

ttp://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=2287087

>>536
ＤＱＮ代表の藤田が優等生だと？
藤田は昔はな・・・

>>537

続けてくれよ、気になるだろうー

>>500
本当です。
雑誌の契約書の欄に「値引き △391,555」となっていたでしょ？
月刊自家用車には、確認と掲載のために契約書のコピーを送付します。
わざわざ掲載されたい為に、契約書の値引き欄を偽装するのも
ばかばかしいでしょ？そのまま送っていますよ。

見積書を偽造→月刊自家用車に送付→Dに雑誌を見せて値引き交渉

大幅値引きに際して、Dもいちいち他言無用だとかりゃしないかもしらんが
頑張ってくれた担当営業のために黙っててやれよとか思っちまうわ

>>539
もしかして本人！？
在庫車か展示車の条件があって、安いの回されたのかな？

値引きレポートって
「本当は赤が欲しかったけど、リセールバリューを考えて泣く泣く白にしました」とか
「納車費用カット、最後はガソリン満タンを約束させてハンコを押しました」とかまだやってんの？

>>543
＞「本当は赤が欲しかったけど、リセールバリューを考えて泣く泣く白にしました」

ホント、くだらないとおもうよなー。
自分の好きな色も買えないなんて・・
RX-8のような趣味性の高い車に限っては更にそう思う。

＞「納車費用カット、最後はガソリン満タンを約束させてハンコを押しました」

納車費用カット（自分で取りにいくので）は別に普通だと思うけど、ガソリン
満タンって営業の自腹・・って聞いたけど本当なのかな？
今の時期ガソリン代も高から気の毒だよな・・っつーかまたガス代あがったな。
ハイオク１４４円とかになってんだが。

付け加えますが、"チャイルドシート持参で交渉したら"と言うより
その時は自分のチャイルドシートがRX-8につくか試してただけです。
まだ買う気は無かったけど、その後でむこうからいきなり38万引きを
提示されてグラッときて、結局買ってしまいましたけど･･･。

あと決算期だったので、ﾒｰｶｰでは3月中になんとか登録したい為に、
売れ筋の仕様をある程度先に作ってあったのではないでしょうか？
交渉中もﾒｰｶｰｵﾌﾟｼｮﾝの追加を申し出たら、電話で在庫？を確認して
いましたから。

たまたま欲しい色とｵﾌﾟｼｮﾝがあったため、納期は2週間でした。

>>544
>ガソリン満タンって営業の自腹・・って聞いたけど本当なのかな？

どう考えても嘘です。
何も言ってないのに満タンで納車してくれたＤに感謝ｗ

まぁエイトのようなモデル末期の車は４０万くらい引いてもらわないと
買う気もおきんわなぁ・・

来年の3月に買う予定だけど
やっぱMCで値引き渋くなるかな・・・

来年3月なら半年以上経ってるから渋くは無いだろ。
丁度決算だしな。

RX8にブローオフはつけれないの？

はいはい。

たくさん釣れるといいね。

>>550
しかたないからオジさんがブローバイいっぱいつけてあげるよ

買う前から売る時のこと考えるバカいるかよ
出てけゴルァ！！

>>554
３〜４年しか乗れない・乗りたくない車ばっかりの某メーカー

フライホイールをマツダスピードのものに交換した。
気持ちいい。。。

波動砲発射用意！　

フライホイール 始動

「波動エンジン点火10秒前…、５、４、３、２、１」
「フライホイール接続、点火！」

( ﾟДﾟ)ﾊｧ?

>>523
本当ですか？

これさー、Dジェトロにしたら吸気抵抗減ってパワー上がるんじゃないの？
マツダさんはDジェトロの技術ないのか？

>>562
ちょっと上の方のレスを読んでみる気にはならないか？
つ　>>439

MCで強化タイミングベルトに交換されるらしい。
切れたら廃車まで無償で交換してくれるらしい。

ＭＣ情報は、どこまで本当なのでしょうか？

>532
>現在、ショップでのシャシダイ計測は、
>ポイント制を導入しているところがほとんど。
>なので、まずそのお店でパーツを買わないことには良い結果は出ません。

カモにできそうなやつには初回馬力0.9掛けがチューンショップの常套手段。

>>566

よくやってるな。
計測結果に係数をかけるんだけど、それの算出方法があやしいんだよな。
天気とかタイヤとか色々言って非常に曖昧

>>564
2点

>>565
6AT

>>562
なんでもかんでもＤジェトロが良い訳ではないよ
ターボ車でないならデメリットの方が多いだろな
マツダは吸入抵抗よりも正確な空気量計測を取ったんだよ
抵抗ったってさブースト１．６キロとか掛ければ抵抗になるだろうが
ＮＡの空気流入量だったら大した事ない

追記
ちなみにＦＤはＤジェトロだったよ

来月なのに6AT以外謎に包まれてるってことは、
要するに6AT化オンリーってことなんじゃ
秋とか言われてたのに急に8月に変わったし

まあ、外観の変更なんかは正式発表までわからんもんだけど

マイチェンなんかどうでもいいさ。一番話したいのは今乗ってる８のことだよ

>>573
さすがに129にもなるとネタは尽きる

>>573
おうよ。
さあ話してくれ。

ぐあーリップこすったぁ〜

いい口実が出来たんで、ＤＯＰのフロントエアダムスカートでも付けようかなｗ

>>574
ほとんどネタで築かれた歴史な訳だが・・

MCがくれば、またそうぞうしくなるさ

アテンザもかっちょいいCM流してるのに
８とときたら・・・
はよMCしろって

CM流さないと売れないよりいいだろ

今日TYPE-S試乗してきたんですが
信号とかで停車中にギアをニュートラルにしてたら
シフトノブがプルプル震えて手が痺れそうになったんですが（大袈裟かも
こんなもんですか？

>>581

ハズレエンジンだな。
エンジンマウントを交換して少し改善することもあるけど
半年後に再発するという報告が多いな。

中古ならやめとけ。

>>563
これのどこがDジェトロなんだ？

>>582
ディーラーでの試乗でした

RX8でプシューとか音を出すパーツって何があります？

クギ

>>581
FRのMT車なんてみんなそんなもんだぞ?

>585
助手席に空気嫁

>>585
マジレスすると、
http://www.night-pager.com/parts/parts_etc/page_na_blow_off.html

>>587
レシプロなら振動があって当たり前かも知れないけど、
ロータリーは基本的に振動はゼロだから。
シフトレバーが震えるくらいなら、間違いなくハズレか寿命。

>>589
笑った

>>589
ハッタリチャージャーバビューンを思い出したw

>>589
1000個注文した

>>589
もう付けてます

>>589
し、進化してやがる。

>>589
「ご家庭での録音を考慮してキットにACアダプターが付属されております。」で　正直泣いた

>>590
>ロータリーは基本的に振動はゼロだから。
んなこたーない。
乗ったことあるのか?
アイドリング時の話してるんだぞ。

俺のロータリーは振動しないぞ。
振動するなら金かかるけどチューナーにバランス取りしてもらいな。
パワーも寿命もアップするし。

ミッションが震えるのはFRだからだろ。
前乗ってたFCもそうだったし。
FFで震えるのは見たことないな。

おまいらド素人に騙されるなよｗ


530 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/07/15(土) 01:03:43 ID:FNUGIHm/0
ブレーキのエア抜きってやった方がいいの？

すごく勧められているんだが、よく分からなくって


582 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/07/15(土) 23:32:29 ID:FNUGIHm/0
>>581

ハズレエンジンだな。
エンジンマウントを交換して少し改善することもあるけど
半年後に再発するという報告が多いな。

中古ならやめとけ。

ドシロウト噴いた。
危うく相手にするとこだった

>>586
禿ﾜﾛﾀwwww

俺は使ってないけど、アクセルを急にカットしたときに聞こえるアレだよね

見事に釣られてしまった…orz

HKSのシーケンシャルならNAでもバルブ開くから音出るよ
普通「ピッシャァァァ！！！」って音だけどNAに付けると
「クハァ〜」て感じw

>>589
アクセル抜いた時に猫の鳴き声なんかしたら面白そうだな

ビィ〜ン、ニャアッ！
ビィｨ〜〜ン、ニャァッ！

クラッチ踏んだときペダルから猫の泣き声がします＞＜






グリス切れだ。Ｄ行ってこよ。

ﾆｬｧ♪　ﾆャァ♪

俺のエイトはｳﾌ〜ﾝと悩ましい音をあげるぞｗ

上の人、やっちゃったね…
誰か空気かえてくれ

>>609
あんたも面白いと思ったくせに〜
もう、いけづ〜ぅ



ニャァ！

もうどうにでもなれ…


ニャァ！ｗ

俺のエイトにはサイドミラーの水滴落とし機能がついていた

エンジンぶるぶる震えすぎ！

ニャァー

８の妖精さんはぬこだったにゃぁ

久々に見たらやっぱりﾜﾛﾀ

http://www.wazamono.jp/carmovie/src/up4524.wmv.html
http://www.wazamono.jp/carmovie/src/up4723.wmv.html

俺のエイトにはクルーズコントロールがついてる。

これマジ便利。

高速道路は制限速度+10km/hにセットしてしまえば
踏みすぎで捕まる心配なし。

私の８にはターボタイマーがついている。

でもイモビのせいで全く作動しない・・・


世間は連休なんだなー　　みんないいニャァァ

ニャァ！

>>616
クルコン便利だね。
実際使う前は無駄な装備だと思ってたけど・・・

クルコンって100km/h以上に設定できるのか？
110〜120km/hに設定できるなら便利だけど

>>620
102Km/hまで。
確かに120Km/h位まで設定出来たら嬉しい。

今日、マツスピの前後スタビとリアストラットタワーバー付けたお。
ステアリングの感触がびしっとしまって良い感じだお。
でも、路面の凹凸をビシバシ車体に拾って、車酔いしそうになったお。

ビシバシっと車にクラックができるお

>>615
これの笑うツボがわからん

どなたか８にインダッシュナビ付けてる方います？
とりあえずFEASTとKANATECHSというのを見つけたのですが、
どちらも一長一短という感じで…
他にお勧めありますか？

語尾に「〜お」とかつける奴マジきもい、氏ね。

>>624
シフトチェンジし過ぎ、だろ

>>624
俺もわからん。
ずいぶんゆっくり走ってるし、
元々はヒール＆トゥの練習でもしてる動画だったんじゃないの？

>>626
無視しる。

ディーラでのＭＣ情報収穫ゼロ

パワーバンドはずしまくり
いろんな所無意味に触りまくり

どうも。
S15のスペRから乗り換えを検討してます。

マツダHPを穴が開くほど眺めてきたのですが
実際問題ファミリーカー的な使い方でも十分実用性ありますか？
燃費、乗り心地、後席の居住性（子供を乗せる場合）。
長く乗ろうかと思っているのですが。

ロータリーってナイトロ取り付けできますか。

>>632
そんなこと気にしてるようじゃ８は向いてないな
ＦＩＴでも選ばれたらいいですよ。
貴方には合いません。

>>634
素早いレスありがとうございました。
実用性は無いってことですね。
売りはデザインだけですか？
買うの止めます。

>>632
>ファミリーカー的な使い方でも十分実用性ありますか？
充分にあります。乗り心地も従来のマツダのスポーツカー
と比べて考えられないほどかなりいいです。

ただし燃費は街乗りで５、高速で７程度です。
この燃費に耐えられるかどうかがすべてでしょう。

>>632
燃費は街乗りでは悪い、長距離だと悪くない。
乗り心地は嫁に試乗させろ。
後部座席は子供だと十分。
ただ退屈になるので前が子供、後ろが嫁も考慮した方がいい。

>>636
えっ・・・そんなに燃費悪いの？
当方、ATで一応市内と呼ばれる処に在住で
街乗り6.5〜7、高速は10ぐらいは走るけど・・

燃費がいい人のを参考に購入したら痛い目に遭う。
まあ、燃費も考慮に入れてる時点で、ロータリーは辞めとくべきだね。

8のサンルーフ装着率ってどれくらいだろ。

ほとんど見かけないので5％以下と読んでいるのだが。

>>638
そんなに燃費いいのか？うちもATだけど。
ひょっとしたらMTモードで使ってるせいも
あるかも。低ギアで引っ張ってるつもりは
無いのだが。・・・・

>>624
ttp://www.youtube.com/watch?v=Uf1fHPPgYc4&feature=Views&page=5&t=t&f=b


ってこたね

MTモードはほとんどしない。
以前、藤壷のマフラーを装着してた時は上はノーマルと変わらなかったが
燃費は8ぐらい走ったよ。

気が変わりました。もう少し。

燃費ですがスペRよりも悪いみたいですね。
ずっとこの手の車を乗り継いでいるので我慢できるかも。
それから長距離通勤なもので少しは伸びるかも。

買うとしたらATのサンルーフで考えています。

ＡＴでサンルーフ・・・・
といいながらこの手の車ってｗｗｗこの手ってどの手だよｗｗ

買うのやめとけよ、車が腐る

８最高！

>>643
いやいや、俺がMTモードで走ってるから燃費
悪いのかもと言ったわけ。

>>644
この手の車は少なくともATやサンルーフで選択して買うような車じゃないよ。
あえてMAZDA車を選ぶならスピードアクセラかデミオにしたら？
その方がみんな幸せになれるよ。

>>644
まだいたのかよｗ
これだけレス付けば満足だろｗｗｗｗ
じゃーね(^^)/~~~

>>647
ゴメンかみあってなかった・・

ドライブ好きな俺にとっては、燃費は非常に重要な要素です。

>>650
いえいえ、俺の書き方もわかりにくかったかも。
悪かったな。８のATって３−４のシフトダウン、アップが
何だか普通と違う様なのでMTモード　メインで使ってる
だよね。3→4になかなか上がらなかったり、4→3にすぐに
落ちたりとか。

燃費くん（環境くん）就活開始か？！

ついでに654getしとく（恥

聞いた話だけど
MTモードでも回転が上がると勝手にシフトアップするから
上げるのは車任せで、下げるメインで使ったら使い易いと言われた。

本当かどーかはやってないから解らないけど

>>655
8のMTモードはかってにシフトアップ、ダウンしないよ。
他のATとはその点が違う。エンブレ欲しい時も便利。

なにー！　俺は騙されてたのか
というか実践しない俺が愚かだったんだ・・・

>>657
まあ仕方無いんじゃないのかと。この事は結構、知られてないと思う。
多くのMTモード付きATではMTモードでも１−２では自動変速有り
だったりするから。
　ロータリーはトップでエンブレ効きにくいからこれは重宝するよね。

だったらＭＴ乗れ、バカ。

>>658
ありがとうございます
もうすぐ車検も来るっていうのに大事な事を知らずに乗ってました。
もう少し真剣に乗ってみます。

2ペダルMTにすりゃ万事解決ってこった。

おまいらREマチックに感謝汁

ＡＴ海苔がＭＴモードって愚の極みやな

　　　　　　　 ∩＿＿＿∩
.　＼　　　　 | ノ　　　　　 ヽ
　　　＼　　/　　●　 　● |
　　　 　＼|　　　　( _●_)　 ミ　 そんなエサでおれが釣られるかクマー！
　　　　　　彡､　　　|∪|　,/..
　　　　　　　ヽ　　　ヽ丿/　 /⌒|
　　　　　　 /　＼＿＿ノﾞ＿/　 /　　=====
　　　　　　〈　　　　　　　　 　_ノ　　====
　　　　　　 ＼　＼＿　　　　＼
　　　　　　　　＼＿__）　　　　　＼　　　======　　　(´⌒
　　　　　　　　　　　＼　　 ＿＿_ ＼＿＿　　(´⌒;;(´⌒;;
　　　　　　　　 　　　　＼＿＿＿）＿＿＿）(´;;⌒　 (´⌒;;　　ズザザザ

MTモードが自動変速するんなら、はなからATでOKだろや
しかもメーター見ないで走ってるんだろな〜

ホンダのマルチマチックは自動で切り替わるモードとマニュアルで
切り替えるモードが両方あるな
元がCVTなのにATモードって何の意味があるんだろうな

>>656
シフトダウンはするよ?

おい、シフトダウンとキックダウン間違えてないかい。減速でのシフトダウンは自動でするぞ。

パドルシフトはハンドル切りながらだと意外と使えないので、信号発信右左折の 1⇒2⇒3 は
どうしてもノブでやっちゃう。パドルシフト使うときは直線巡航中の余裕のある 2⇔3⇔4 くらいか。
意外と使えない。

つかマジでなに熱くマジに語ってんの？ＡＴなのにシフトチェンジなんかを
ＡＴなんだぞＡＴマジ？？？

>信号発信右左折の 1⇒2⇒3 は

ATなのに？・・・ﾌﾟｯ

日本語でおｋ

ＡＴ海苔ばかりなのがさすがは８
ｲﾀﾀﾀﾀ

別にATでもいいんじゃないの？
俺の中ではコンセプトとしては7よりもコスモに近いと思ってるし。
RE車に乗れるっていうだけで満足してるよ。

プリウスと迷っています・・
馬力はプリウスだとは思うのですが、燃費はプリウスに迫りますかね？

ﾂﾏﾝﾈ

ﾊﾏﾝﾈ

ﾄﾏﾝﾈ

>>674
おれの蜂は街乗りリッター20はいくよ
プリウスといい勝負だな

俺の8はこの前の遠出で1403km走ってガソリン52Lだったよ。
プリウスといい勝負だね。

今日東名で事故渋滞に真紀子まれたんだが
ゆるい上り坂、クリープ現象+αで上ってくＡＴ車の影で
泣きそうになりながらｶﾞｸｶﾞｸ言わして上ってく６MTの俺様が来ましたがすぐ帰ります。
時速８キロ以下でﾉﾛﾉﾛ運転って地獄です。

今日納車したよｗ
明日からスンスンｗ

>>680
渋滞時にエアコン回しながら
アイドリング回転でするする進むのきついよな。

>>680
100m位、車間が空いたら、前詰めればいいんでねーの
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

今RX8買うか悩んでいます。。。８の税金
っていくらくらいですか？あと燃費とか気になるのですが
どうでしょう？

>>674
おれの蜂は街乗りリッター20はいくよ

RX-8+Hornet250さん？

AT糊はDで走るのが良いかと思います。
考え方古いかもしれないが、MTモードは
急な坂道などで使用するものじゃないかと、
市街地で使用してるのですか、みなさんは？

ただ
３５k/mぐらいでだらーって走っている場合３に。
高速の時４かな。（Dの時も多いが）

あと１つ
ハンドルシフトいらね。

>>682
その分渋滞解消後の爽快感はいいいでないかい？
クリープは濃すぎます........orz

燃費はよくはないけどむちゃくちゃ悪くもない

俺の環境だと
以前乗ってたランティス１．８ｌ（レギュラーガソリン仕様）4ATだと
だいたい8-9の中盤あたり　　、ちょいのりや渋滞の比率高いと7-8の後半あたり超燃費走行で遠出して10-11の後半あたり、
これがRX-8、5MTだと
だいたい8をきったり超えたり、ちょいのりや渋滞の比率高いと7-8の前半あたり超燃費走行で遠出して10-11の前半あたり

燃費は言われるほど悪くない。

だが、つい走っちまう。

気が付けば毎月○万にものぼるのソリン代…orz

>>659,663
嫁も使うからATは必須なんだよね。
それぞれ事情があるわけだ。
独身者は好きなの乗れるだろうけど。

アイシンAWの6AT搭載車は８月に発売でMT車はMCはなしとの情報。
価格は、
RX-8が5MTとパドル付き4ATの価格差　10.5万
ロードスターが5MTとパドルなし6ATの価格差　10万
　　　　　　　6MTとパドル付き6ATの価格差　10万
なので5MTとパドル付き6ATの場合は価格差が12万位
　

>>690
6MTのMCはなかったけど、一部改良はありました、
とあとでいわれてもしゃくだから聞くが
MCと一部改良はどうちがうんだ？

そしてＲＥに乗れることはプライスレス

AT乗りはどうして半泣き面が多いの？運転が辛いの？恥ずかしいの？やっぱその　しょっぼい4ATが惨めなの？

>>667,668
ATモードでDに入れっぱなしの時でしょ。
自動にキックダウン、シフトダウンするのは。
MTモードはシフトをDの位置から運転席側に
スライドさせないと真のMTモードに入らないよ。

＞真のMTモード

やべぇｗ
聞いてて恥ずかしいよｗ

６速AT、確かに興味有るね
我が家のMPV23Tもかなりスムーズで速いよ。
乗り比べると８が少しギクシャクして感じるよ。

【RX-8】新しい単語
真のMTモード。

語学力のある方よろしく。

>>689
嫁にもMTを叩き込みましたが何か？
言いなりなのが情けねぇ。

真のMTか
Type Sは偽のMTだなｗ

何言ってるんだ、シフトを上上下下左右左右でブレーキ、アクセル全開。
これで真のMTモードが解禁されるぞ。

真のMT（笑）
真のMT（爆）
真のMT（核爆）
真のMT（＾0＾）

ID:yfmY18j70
おまい８海苔じゃないだろｗ

>>698
嫁には運転させないけれど、何か？
ひとり一台だよ。

>>703
多分お前にはきいてない

真のＭＴモードを使いこなすには３年は掛かるな

>>705
３年は掛かるな・・・、に同意！

真のＭＴモード
>>642　？

今週の水曜日にオーリンズのDFV（どこのショップもオリジナルまだだから当然吊し）導入するんだが、レポいる人いる？

>>707
イエス

>>709
ジーザ〜ス！

>>707
MTとMTモードはちがうぞ、語学力のないやつだ。

8がATだけだったら、たいくつだったろうなあ、
MTモードがついたおかげで楽しさ100万倍よ、これが真のMTモードというもんだ。

2.6秒に1回のシフトチェンジだよ

>>711
ネタフリにそんな事言われても・・・ｗ

>>713
まあ、せいぜい偽のMTモードだな

仮性MTモード

真性なので、ロリータに乗るとすぐにイッちゃいます

　MTと比べるとATのMTモードはフロアシフトで操作かパドルでの操作と
選択肢が多く、しかもシフトのタイムラグなどもあり扱いは単純では無い
のでかえって難しいかもな。渋滞になったらDに突っ込んでおけばいいから
楽といえば楽だけどね。

>>642
亀ｒだがサンクス。
はじめて見たよ。笑った。

乗ってて笑われる車種
それがエイト！

>>719
怒られる車よりもぜんぜんいいと思うぞ。
皆がほほえむ車、それが８。いい車だ。

現実

今時あんな環境破壊車乗ってるよ、恥を知れ　m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー

今日のかわいそうな人

ID:fBl4xnU70

オイルショック時代の生き残りが紛れ込んでるみたいだな

またガソリン代あがっただろ？
そろそろ乗り換えた方がいいんじゃね？
ＭＣもたいしたことないし。
俺はプリウスに乗り換えて大正解だったよ。

>>721
環境君乙！
3000ｃｃ以上の車は別に問題ないわけ？
2000ｃｃクラスでも外車なら燃費の悪いのも
結構あるけど？

単に8が嫌いなだけなんでしょ。

いや俺は元エイトユーザーだよ
初期型ライトニングイエローでしたがなにか？
あまりに燃費が悪いのとその割りにはパワーもないので
乗り換えたよ
地球のことをを考えたらプリウスの方がいいよ

税金いくら？

そういえばそろそろ夏休みかｗ

雨もあがったので、そろそろでかけてくるか
いつまでもおまいらの相手はしてられん
これだけ忠告してやってるのに

さてプリウスでエイトをちぎってくるかｗｗｗ
みかけたら道空けろよ
雨の日でFRは邪魔だからｗｗｗ

>>729
プリウスは確かに燃費の点では環境にいいんだろうけど、
低速走行ではエンジン音しないため歩行者が後ろから
車が来たのがわからない。そのための事故ってのが
あるようだね。

環境にはやさしいんだろうけど歩行者にはやさしくない。

>>726
大量のバッテリー廃棄等に関する間接的な環境負荷は無視か？
そんなに地球が好きなら電車を使えよ、ど田舎に住むな。

>>724
ﾌﾟﾘｳｽのりかえていくら掛かったの？
そこ考えないとねぇ・・・


で、電池はどーしてくれくるの？
ヨタで海に？

もういいよおまいら。

おい、釣ったら最後まで面倒見て行けよ！釣りっぱなしかよ。
最近の荒しは根気が足りないぞ。

むしろ家から出るな。息もするなと。

プリウスとビッツの実燃費はにたようなものらしいから、250万のビッツだな

ただロータリーにアイドリングストップの技術導入には期待している。
信号停車中ぐらいエアコン止まっても文句言わないから。

俺は今の8がいいや。

まあ729は本当のRE好きじゃ無かったということで

プリウスは満充電で2キロも走らないんだってね

>>723
そいつは当時買いあさったトイレットペーパーを最近やっと使いきったらしいぞ。

６ＡＴはいつ載るんだ

俺が満充電すればプリウスを2キロ押せる。

>>742
このスレの予想じゃ11月以降なんじゃねえ？

>>744
そうか・・・アテだのアクだのばっかに金かけてるなぁ。

[255]8乗り<>
2006/07/17(月) 15:50:30 ID:kuqW6GMK0
確かに速くは無いよ。250馬力なんか出てないと思う。
レガタボにもS2000にもついていけないよ。
でも自分が乗ってて楽しいんだからほっといてくれ。

[256]名無しさん＠そうだドライブへ行こう<>
2006/07/17(月) 15:55:08 ID:3XKeF3+U0
いや
ダメ車は駆逐する必要がある

8からプリウスに乗り換えって、8系のBBSで見た記憶が…

まじめな話、８の重量にNAの13Bはちょっと不足だな。
昔のルーチェやコスモって、もっと軽いもんな。
最初に13Bが載ったルーチェなんて、たしか1040�s位だったと思う。

サンバイザーについてるチケットホルダーって使いにくいよね？
職場の駐車場の入構カードを入れてるんだが、取り出しにくい・・・。
何かいいアイテムないかな？

思い切りスレ違いだが、726をこう読み替えると滑稽だ。
いや俺は元巨人ファンだよ
江川がエースの時代からファンでしたがなにか？
あまりに無茶な補強するのとその割りには勝てないので
阪神ファンに乗り換えたよ
精神的なことを考えたら阪神ファンの方がいいよ

まあ言ってみればまわりに流されたわけだ

8からプリウスに乗り換えは、129スレ目において既に伝統芸能の域です。
コピペと同じ扱いなので、特に意味はありません。

環境問題
プリウスに乗り換え
ホンダ厨（インテＲ、Ｓ２０００、シビックタイプＲ）の煽り・・・

これ以外でもっと新鮮な煽りを頼む

コーヴェット２ローターがちょっと欲しい。リッター２ぐらい？
ttp://rx-3.web.infoseek.co.jp/history/rotary/index.html

2006年5月の国内販売+輸出

アクセラ 27143
プレマシー 8489
アテンザ 8051
CX-7 5672
デミオ 5572
ロードスター 3681
MPV 3381
ボンゴ 2134
AZ−ワゴン 1820
RX-8 1379
タイタン 1114
その他 1086
スクラム 1051
ベリーサ 834
キャロル 575
スピアーノ 317

　　　もうマイチェンしてるけど？
　　　6ATは、知らないが・・　
　　　当方はタイプＳなので色が変更になっただけらしい（含む小変更）
　　　ＭＳの外装がそのまま付くので見た目変化なしです。
　　　信じる信じないは勝手だが・
　　　　

>>749
同意。駐車券のような柔らかい素材だと少し曲げてバイザーとカードの
隙間を作っておけば何とかなるが、クレカのような硬いカードだと
掴めなくて取り出せなくなる。
差込口に半円状の切り欠き入れてくれるだけで凄く使いやすくなると
思うんだが、俺は↓をバイザーに貼り付けて使っている。

>キャッチクリップ2
ttp://www.seiwa-c.co.jp/html/010-5.html

MAZDAは年次小改良（小変更）に力をいれてる
そのたびに、「MCがある・・・」とさわいでるケースが多いのではないか
もしMCといえる大改良があるなら、Dよりもメーカーのほうに動きがあるだろ

ジムカーナやってる人いますか？
関東（特に埼玉）でオススメの初心者壮行会があったら教えてください

ちなみに運転は下手だ。

初心者を見送る会。

アクセラすげえなあ。
これは車自体がいい（コストパフォーマンスも含めて）なのか、
それとも海外ではこのセグメントが一番売れるとかなのか？

アクセラすごいや。
デミオに比べてベリーサのダメっぷりもw

8って既に欲しい人に一通り行き渡って一気に売り上げ鈍る時期かな。
これからが継続して売らせて貰えるかの瀬戸際だ。

　8ってそのデザインから７のモデルチェンジと勘違いされてる
のも大きいと思う。2+2のスポーツカーって感じに。
　実際に俺もそう思ってたし。ｗ

今まで無かった種類の車だからな。宣伝もう少しした方がいいでしょ。
観音扉開けた写真使って4人乗りのセダンを強調すべき。
あと燃費もなんとかして欲しいし。

今アクセラ23SMTなんだけど物足りないから8に乗り換えたい
そこそこ燃費良くてファミリーカーにしては良く走るけど
やっぱFRのREに乗りたい・・・

>>760
アクセラ 27,143台のうち、25,906台が輸出。
国内販売はデミオ 4,366でトップでした。

今、８とプリウス二台体制だけど正直アクセラ一台でいい気もする・・・。
車にハマっちゃダメだね。

7の知名度とロータリーのイメージに隠れて
8の後部座席が2by2ぐらいに思われてる気がする。
良い意味で遊びのある感じのキャラクターなんだけど。

でもまあ元々のマスが少ない上にお買得価格だから、
これ以上広告費をかけて多少売れた所で利益はたかが知れてるし、
マツダのスポーツ部門イメージキャラクター＆ロータリー
生産ラインと部門の保全という今の立ち位置が相場なのかも。

>>766
んだ。
あまり売れてもらっても微妙ｗ

>>756
遅くなったがｔｈｘ

というかスタンダードモデルのお買い得感がすごすぎる。
ロードスター買いに来た人が8に流れるってのは良く聞く話。
もうちょいロードスター安くできなかったのかな。
俺は6MT買っちゃったけど。

あまり車に興味のない人からスポーツカーだ！って
喜んでもらえると嬉しいし得した気分。8歳の甥に大人気だ。

昔親戚の叔父さんが新車の緑色のサバンナRX-7を見せてくれた時、
スポーツカーだ！リトラクタブルすげーって思ったのを思い出す。

リトラは格好いいが、アレに撥ねられる可能性を考えると
残念ながら廃止は止むを得んな…

むしろスーパーかーかと。

今日、買ってきました。
納車は、8月だってさ。

>>773
おめ。
詳細どうぞ。

>>773オメコ

マイナーチェンジで6ATと13B-Tが載るのは本当ですか？

>>776
13B-Tはうそ臭い。いやホントかも

>>770
うちの甥っ子も同じだ。
運転席やら後部座席によじ登って、
かっこいいと にへらっ と笑う。

ついでに室内を泥だらけにしてくれる・・・orz

>>777
実際問題、燃費向上無くして
ロータリーに過給器搭載はありえないよ。

プリウス納車３か月待ち・・・orz

>>777
ホントらしいぞ。
漏れもディーラー勤務の知り合いから、ちょろっと聞いた話なんだけど、
Type-Sの１つ上のグレードができて、
ターボが載るかもしれないって言ってた。
あんまり、信用できませんが。

今度の6ATのモデルチェンジと同時にはデビューできないと思うけどね。

>>781
マツダスピードバージョン？

信号待ちでRX-8画自分の前に停車してて
発進時にブレーキ解除とともにクリープ現象で
前進するからオートマってすぐわかる
RX-8でオートマて
はづかしいい

>>781
ホントなのかウソなのか
ターボが載るのか載らないのか
信用できるのか信用できないのか
そこんとこはっきりしてください。

>>783
ATとかMTとか以前に、エイト乗ってること自体が恥ずかしいことなんだよｗｗｗ

>>783
スポーツカーじゃあるまいし、ATで充分だろ。

>>754
アクセラを買いに３月に行きました、
「ＭＣが近くにあるのでおすすめできませんよー」

で、今８ｗ（知り合いなので、値引きがおいしかった)

漏れはｾﾞﾛｸﾗをﾏﾆｭｱﾙｼﾌﾄさせて走るから隣車線の香具師みんな見て行く

>>787
エイトは今、値引き４０万がデフォ

>>788
誰も見てねぇよ自意識過剰

たかが車やその変速装置で人を判断する行為が恥ずかしい。

アホはスルーで。

８最高！

>>774
TYPE-Sを勝ち青ノーマルで。
せっかくだから、新ストブルにしようかと思ったけど、
現物がないからやめときました。

ホントは、5MTのつもりだったんだけどね・・・。

>>794
おめでとう。エンジンの調子はどう？振動とかない？

なんとかRX-8の良さをロードスターと合体させられんもんかな。

ＳＩドライブを右に回せばロードスター、
左に回せばＦＤになるとか。

>>796
2台とも買えば？

屋根が開けばいいんだよ

つ[ヤフードーム]

ATならただでもいらない

>>795
納車は来月だす。
振動ぷるぷるは、試乗車で体験したよ。
あと、どこかからビビリ音がしてた。

>>801
それに、おいしい値引きもあったんだろね。うらやまし。

ほんと自動車税いくらかかるの？ロータリーはよくわからない

・∀・）つ　[ぐーぐる]

・∀・）つ年額39,500円

ロータリーエンジンの場合
単室容積×ローター数×1.5で算出された数値を上記排気量に照らして下さい。
例：12A・13Aは「1500cc超2000cc以下」、20Bは「2500cc超3000cc以下」。

>>803
実は自動車税
裏技で\34500になるよ
ヽ(^o^)丿

>>806
kwsk

↑↑↓↓←→←→BA

>>808
ちょｗｗｗ
やってくるｗｗｗｗｗ

VTECは上が効く

ターボに係数×2.0がかかれば良い法なんだがな

>>805
ありがとうございます

>>810
こういう勘違いしてる人やっぱ多いんだろうな。