◎●●RX-7をﾏﾀｰﾘ語る【78】年初代SAデビュー◎●●

MAZDA RX-7について語るスレッド、78個目です。
全高1230mmのマシンは地を這う！
いつか次期RX-7がデビューするその日まで
ロータリマンセー！ｽﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞ
▼このスレはRX-7についてﾏﾀｰﾘ語る総合スレです。
▼SA・FC・FD等、型式問わず語りありましょう。
▼質問する時は出来るだけ過去スレおよびFAQを読んでからにしましょう。
▼各クラブ関係の話題はスレを立てるなりして他でおながいします。
▼コテハンの馴れ合いは禁止。特定のコテハン叩きは放置でおながいします。
▼ロータリーは兎角叩きの対象になりがちですが
　 煽りは放置プレイが原則。煽りに乗ったらあなたも煽りと同じ。
▼煽り、荒らしには「あぼーん機能推奨」「アンカー付けない」で華麗にｽﾙｰ
▼基本的にsage推奨です。

　初心者の方からﾛｰﾀﾘｰﾏﾆｱまで、楽しくﾏﾀｰﾘ語り合いましょう。
　ようこそ散財ライフへ！

▼前スレ
◎●●RX-7をﾏﾀｰﾘ語る ｶｰNo.【77】ﾃﾞｲﾄﾅ仕様●●◎
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1150212150/

▼過去スレ一覧
http://rx7.s55.xrea.com/kako/

▼マツダ公式 HISTORY OF RX-7
http://www.mazda.co.jp/history/rx7/Java/index.html
▼２ちゃんねら〜名簿
RX-7乗り＠２ちゃんねら〜
http://www.geocities.com/cmjk_01/index.html

▼基本メンテ、中古車選び，FAQ集、画像うｐはこちら
◎●● RX-7をﾏﾀｰﾘと語るFAQ集 ●●◎
http://rx7.s55.xrea.com/index.html
携帯版 FAQ集　（建設中）
http://rx7.s55.xrea.com/i/
○●● 画像うｐ板（改） ●●○
http://rx7.s55.xrea.com/cgi-bin/imgboard.cgi

▼その他関連スレはこちら
【SAVANNA】FC3SとFC3C【13BT】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1147023404/
◎●●／RX-7でｽﾞｺﾞｺﾞｺﾞOFFる【5】ローター＼●●◎
http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1146463010/
【ロータリー】水温対策を語るスレ【必須項目】（ログをhtml化してます）
http://rx7.s55.xrea.com/kako/1124556411.html
【RX-7】ロータリーエンジン【RX-8】part2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1147007463/
【MAZDA】 次期RX-7 vol.7 【RESOURCE】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1150001208/

○●●／RX-7ｽﾚ住民調査記入フォーマット＼●●○
　　　　　　　　※記入項目の選択は任意です。

車種　　 ：
型　　 　 ：
グレード ：
色　　　　：
年齢　 　：
結婚 　　：
用途 　　：
仕様 　　：
居住地　：
前の車　：

>>1きのと。

>>1
やっぱりガノタさん結構いるのねｗ　
激しく親近感を覚えつつ、深夜にきのと！

　　　　　　　　　　　　　　　　　┌─┐
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜>1│
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜き │ぃ
　　　　　　　　　　　　　　　　　│の│ょ
　　　　　 ぃょぅ　　ぃょぅ.　　　│と │ぉ　　　　ｷｺｷｺ
　　　　　　　　　　　　　　　　　└─┤
　　　　　 ∧∧　　　 ∧∧　　　　∧∧　　　　∧∧
　　　　ヽ(ﾟωﾟ=)ﾉ　ヽ(ﾟωﾟ=)ﾉ　　(ﾟωﾟ=)ﾉ　　 （.=ﾟω）
　　　　|￣￣￣|─|￣￣￣|─|￣￣￣|─□（ ヽ┐U
〜 〜　￣◎￣　　.￣◎￣　　￣◎￣　　 ◎−>┘◎

>>1
深夜に失礼します。
乙

>１
ﾊｹﾞきのと

>>1
きのと

>>1さん、きのと
久々に投票どおりのスレタイ

>>1
乙きのと。

ちょｗｗｗｗｗ
右テールのライトがおかしくないか？ｗ
×　◎●●
○　●●◎

まあ、>>1さん、乙(´・ω・｀)

>>12
SAなら角目にするべきだったな
ってちょｗｗｗｗ違うｗｗｗｗｗｗ

ｱｰｯ!!
そこまで確認してﾅｶｰﾀよorz
つか、前ｽﾚの候補すべて右テールおかしい　o.....rz

顔で受ける。くわえる。噛み噛みする。柔い肌をジンジン刺激する排泄物。いつでもどこでも姉の言いなり。
本当に良く出来た娘です。糞欲まみれの妹乱れイキ。娘たちの脱糞景。見比べてください。
ムチムチでエッチなバニーちゃん登場。肛門を指で掘られると、
指にはべっとりと黄土色のうんちが・・・！うっ臭い。
椅子の上にしゃがまされて放尿に引き続いて期待通りの脱糞。
いい形、色ツヤ、臭いでした。後日、和式便器で大量脱糞。
ウンコH未体験の2人がレズで下半身暖めて局部かくして電マでおもらし、
牛乳浣腸多量の卵を産卵、うんち我慢ハメ撮りアナルFUCK中出し、
頭と顔に脱糞噴水、塗り糞4PFUCK!
ああっ、もうダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！！！
ムリムリイッッああっ、もうダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！！！
ムリムリイッッ！！ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ！！！
おおっ！ウンコッ！！ウッ、ウンッ、ウンコッッ！！！ウンコ見てぇっ!

>>14
まぁいいじゃないスレ立てたかっただけなんだから

明日、夕方から大黒行くぞ！

>>1さんきのと！
テール配置ﾜﾛｽｗ

>>17
七夕盆踊り大会ですね。雨天中止にならないことを祈ってます。

|-`).｡oO(そういや七夕の夜に青森まで走るってイベントはまだやってんのかな・・・)

>>1
きのとです。
まぁ、ドンマイ。＜右テールｗｗｗ

>>1
キノトです

http://rx7.s55.xrea.com/img/
これって著作権大丈夫なの？何のファイルか知らないけど

>1
はげきのと。
まぁやっちゃった事は (ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!

【スカイラインＧＴ−Ｒ（３４Ｒ）が事故で大破・青森市】

「信号に衝突　男性大けが」
http://www.rab.co.jp/cgi-bin/rabnews/news.cgi?mode=show#0
「電柱に衝突　運転の男性大けが」
http://www.aba-net.com/news/index.shtml
「青森市で信号機に衝突したスポーツカーから運転手の男性が救出されるも重傷」
http://www.fnn-news.com/headlines/CONN00092996.html

>>23
24歳で34Rってすごいな・・・。
まぁ雨多いから、みんなも事故には気をつけようぜ。

新スレ乙

ついでにIDが福岡ダイエーホークス記念ｶｷｺ

>>1きのと

ﾏﾀｰﾘいきませぅ

>>23
保険入ってんのかな。電柱と信号の修理費用が
数百万逝きそうだ

>>23
まあこのスレにも、三日で廃車というネタが伝わっているわけで・・・。

>>1
キノコ
ＳＡに一度は乗ってみたいな。

うわぁ。34GT-R、廃車にしやがって・・・まあGT-Rだけであれば
復活するからいいけど、FD廃車ってことになったら、許せん！

大黒行く・・・行って誰もいなかったら、やだな・・・

>>30
たぶんもういる奴いるとおもう。去年も前日からいた奴いるしな。
まぁあんまり長時間居座るのとアルコール持ち込むのだけは辞めよう

おみや　用意しましたぞ
サク様ｗｗｗ

何時ごろ　現着でつか？
その時間辺りから
ちくちく　チェキいれまして

ウホッ　ポイントに向かう予定でつ

>神奈川の人さん
8半から9時の間位かもしんないです。とりあえずオフスレにカキコしますんで、そちらを確認してください。

＞１　ｵﾘｼﾞﾅﾙﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟkit きのと！

＞きのこアレルギーさん
キャッチの取り付け詳細、うｐ板に揚げときました。
御参考にして下さいませ。

>>1 きのと

SAのりの漏れがきましたよ。後期ターボだけど。

日付かわって今日はイベントデーですな。
会社休めなくなっちゃったので夜だけ出撃のつもり。

この34どんだけ速度出していたのかな？
もったいなー

東海地方の方で、刈谷PAか長島SAに集まる方はいますか？

>>38
もし集まる話があるなら、自分も行ってみたいな。

俺のFD車検切れだけど長島SA行っていいでつか？

>>40
つ【自己責任】【仮ナンバー】

>>40
っ積車

先週末は大黒閉鎖だったよ。今晩も？

今日ってもしかして7の日？今カレンダー見て気付いたんだけど。

>>44
今日は七夕だよ

>>40
牽引

夕方、大黒に向け出発！

大黒、みんな明朝までいるのかな？　閉鎖だったら海老名PA直行？

サク様
テンプレ
ぶちきれてないっすか？（＾＾；

もう 携帯から見れないんで
リンクきぼんぬ

あった

ぶちきれてたのは
漏れの脳ですた…

逝ってきます…（´・ω・｀）

>>1
きのと

あぁぁぁ〜今日は仕事で明日が休みだ〜〜社員ﾌﾙ出勤で休みを交替できなかったぁorz
日付の変わる頃大黒に誰かいるかな？いるようなら行ってみようと企んでるが・・・・・

>50
閉鎖されてる悪寒

もう現地入りしている人いないの？実況ヨロ

筑波の方に来てます
第１回からホームストレートでFDが大クラッシュとか
1ヘアで接触とか波乱模様
次回はあるのだろうか

>>53
むは、、実況乙です。
クラッシュされた方に怪我が無ければよいのですが・・

プロ(名前は知らない)の同乗走行は良かった、やっぱりクルマの運転で金もらってる人は違います
他のイベントはイマイチ…付き添い２名も退屈そうにしてるけど
唯一ドリフト走行に口あんぐりでした

あとセブンが死ぬ程集まっててそれ見るのが楽しいかな
筑波から大黒に行こうかな

地元なのに行けない…
　
（´・ω・｀）ｼｮﾎﾞﾝﾇ

これから酒々井のパーキングに行く。オレのFDを見たいヤツは来い。
スゲーかっこいいからとにかく来い。朝までは居るはず。
今から１０分後には止まってる。大黒より酒々井だろ。

>>58
何色かくらい書いておいてもらわないと。
http://www.imation.co.jp/products/pc_media/fd/index.html

>>59
白にフルエアロに決まってるだろ。
でもATだぜ

誰か大黒の状況教えてください。
すっげー気になる

今、着いたよ。

台数はそこそこかな。3〜40台くらいかな？今のトコ。

これから大黒向かいまーす。

筑波ですが767Bが走りますた

いいなぁ〜みんな！

海老名SAとかどう??
これから大黒行こうと思ってるんだけど、旦那の仕事が終わらないと行けないから、9〜10時くらいになりそう。
大黒が混んでて入れない、または閉鎖になる可能性もあるなら海老名へ行ってみようかとも検討中。
携帯からすんまそ。

大黒はしょぼしょぼです。すくな杉。

昼間から筑波に出向けるような身分でもないし、今年はダメですね
筑波主催者様にはご苦労様としか言いようが無いが、どうせなら夜だべれる場を提供して欲しかった。

まぁこれからボチボチ増えてくるとは思うけど、どうなんだろ22時ぐらいまでは追い出されないのかね？

大黒って常連顔見知りとかじゃないと行っても虚しいかな？
あと海老名にも集まってるの？

大黒がしょぼすぎなので、これからドライブがてら海老名に回ろうと思いまつが
海老名は下り側、上り側どちらに行けば良いでしょう？

え〜(￣□￣;)!!大黒しょぼしょぼなんだぁ…。
明日も仕事だし(普段土日は休みなのに、今週に限ってだよ。まったく)おとなしく海老名にしとこうかな。
もし現地入りしてらっしゃる方がおられましたら実況ﾖﾛ!!
ところで、下り??上り??

ならおいらも海老名行こうかナ
とりあえず連れを置いてこないと…

仕事で首都高から常磐道へと下ってる途中、筑波帰りと思われるｾﾌﾞﾝとすれちがった、合計100台ぐらい
ﾍﾞﾙやﾅｲﾄのﾌﾙｴｱﾛは気が付いたが雨は気が付かなかった。

まだまだ仕事おわらねーよorz

みんなで大○を
活気づければいいんじゃまいか？ww

それに、確実に台数は増えてるし。

大黒摩季が来てるぞ

>>66
旦那の仕事が終わまで相手してあげてもいいよ。
ホテル代は俺がもつよ！

海老名の上りにいるけど、セブンのせの字も居ない。D逝きます

茨城の人

申し訳ないが 楽しませていただきます
（｀・ω・´）ゞ

大黒摩季が来てるぞ

大黒到着しました
今年初なので例年に比べて少ないのかは分からないけど
すでに駐車場の半分近くがセブンて感じです

関東は良いですね。

東海地方の長島SAはどうなんだろうか？

他のPA利用車が停める所開いてなくて困ってるっぽい…
う〜ん…知り合いも居ないし邪魔だから帰ろうかな
海老名は結局誰もいないですか

ちなみに海老名て上り下りどっちですか？
やっぱ大黒はどう見ても大迷惑だから出まつ
族も来たし…

週末閉鎖age

現地どう？閉鎖は確定的ですかね？
12時過ぎじゃさすがに閉鎖かなぁ

大黒摩季が来てるぞ

大黒閉鎖!!

大黒まだ閉鎖してないですか？？

閉鎖したらしいよwww

昔の湾岸の聖地！

市川パーキングなんかどう？

大黒はおいらが出た時点で本線への合流線の路肩までセブンでびっちりで
交機がなんかチェックしだしてたから今からじゃもう無理っぽいです
都筑に寄ったらスポコン系？のセブンが集まってた

閉鎖のため海老名の下りに向かいます

大黒摩季はまだいるぞ

残念です

みなさん海老名に集まる方向なんですか？？

入れなかった組はどーしたらいいでつか？

東名暴走して事故らないように。
オプションとかも取材に来てるのかな？

オプションは来るとか書いてありますた
おいらはもうオプションって歳じゃないけど…
とりあえず海老名の下り行ってみまちゅ

都筑にFCカブリオレが沢山集まって来た

お前らな、普段来てない大黒にきてんじゃねーよ。ボケが。
セブンの日だよ。セブンの日。
なんか親子連れもいるし。
一家四人で大黒か。おめでてーな。
よーし、パパ…('A`)ﾒﾝﾄﾞｸｾ

セルボモード！

大黒行ってきた。初めて行ったので、常連じゃないし、知り合いも
いなかったけど、面白かった。21:30で閉鎖のアナウンス。神奈川
県警の分際で！

帰り際、群馬ナンバーのFDx4台、FCx2台にまとめて抜かれた。

取りあえず芝浦

大黒摩季はまだいるぞ

うらやまＣＣＣＣＣＣＣＣＣＣＣＣＣＣＣＣＣ！！！！！
ﾌﾛﾑ長野（ﾊｧﾄ

閉鎖閉鎖ってパトカーがぐるぐる回ってたが、居座ったらあの後どうなっちゃうんでしょうか
漏れは怖くて帰ってきますた

七夕なんだから俺の言うこと聞けよ

海老名来たけど釣られたっぽいorz
一応バラバラな位置に3台くらいセブンいるけど
おいらみたいに釣られて来ちゃったこのスレの人じゃないですよね？

>>106
そのまま富士山でも行かね？

>>106
スマン、漏れは上り下りどっちか解らんかったから
とりあえず都築PA行って戻ってきたorz

酒々井組はどうよ？

志村ＰＡにいっぱいいるぞ

芝浦にもそこそこいるお

そんなにセブン乗りが多い訳ねーだろｗｗｗ

駒形ＰＡすげえぞ

南池袋もすげえいる

花園ＰＡとかもうお腹いっぱい

だれか突っ込んでやれ>>0

蓮田ＰＡとかいってキチガイみたいにウヨウヨいやがる

道の駅『杉戸』とかもありえねえくらいいる

南無妙法蓮華経　南無妙法蓮華経　南無妙法蓮華経　南無妙法蓮華経
南無妙法蓮華経　南無妙法蓮華経　南無妙法蓮華経　南無妙法蓮華経

南無妙法蓮華経　南無妙法蓮華経　南無妙法蓮華経　南無妙法蓮華経
南無妙法蓮華経　南無妙法蓮華経　南無妙法蓮華経　南無妙法蓮華経

南無妙法蓮華経　南無妙法蓮華経　南無妙法蓮華経　南無妙法蓮華経
南無妙法蓮華経　南無妙法蓮華経　南無妙法蓮華経　南無妙法蓮華経

南無妙法蓮華経　南無妙法蓮華経　南無妙法蓮華経　南無妙法蓮華経
南無妙法蓮華経　南無妙法蓮華経　南無妙法蓮華経　南無妙法蓮華経

お前ら今から嵐山ＰＡに来いよ
すげえぞ

>>120
だれもいねぇ
だな？

横浜近辺どこにいる？

>>122
都築

都築のどこあたり？何台くらいいます？

>>122
シーパラ来いよ

>>124
シーパラだよ

>>124
入って右んとこ
15台くらいいる

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シーパラたくさんいる！？

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いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱいSYNERGY出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
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ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！Sッ、SYッ、SYNERGYォォォッッ！

シーパラすげえよ

よし。今から参戦します。一台追加で(ﾟ_ﾟ)(｡_｡)

今、仕事終わった
orz
で、どこに行けばいいの？

シーパラだ！

シーパラだ！

もう日付かわってます

大黒で、OPT2の取材してたステッカー貰って帰ってきた　すげ〜懐かしい
ちなみに21:30に閉鎖になったようです

アクアラインを２５０＋で登ってたら３００＋で抜かれますたー！！

>>135
N陸

大黒摩季はホントにいたの？

>>140
タイ━━━━||Φ|(|´|Д|`|)|Φ||━━━━ホ

>>140
アクアラインは友達が最高速アタックでブローしたからこえぇ…
つか、あのトンネルの中じゃ空気が澱んでて吸気に影響出そうだし。
よく踏むよなぁ。

シーパラってどこあたりにたまってんの？

スクートボンネットて新品だといくらするかわかりますか？

雨宮ＡＤフード９と迷い中です

　　　　　　, イ)ィ　-─ ──- ､ﾐヽ
　　　 　 ノ ／,．-‐'"´ ｀ヾj ii /　 Λ
　　　 ,ｲ／／ ^ヽj(二ﾌ'"´￣｀ヾ､ﾉｲ{
　　 ノ/,／ミ三ﾆｦ´　　　　　　　 ﾞ､ﾉi!
　　{V /ミ三二,ｲ　, 　／,　　 ,＼　 Yｿ
　　ﾚ'/三二彡ｲ　 .:ィこﾗ 　 ;:こﾗ 　j{
　　V;;;::. ;ｦヾ!V　　　 ｰ '′　i ｰ '　ｿ
　　 Vﾆﾐ( 入　､　　 　 　r　　j　　,′ 　
　　　ヾﾐ､｀ゝ　　｀ ｰ--‐'ゞﾆ<‐-イ
　　　　　ヽ　ヽ　　　　 -''ﾆﾆ‐　 /
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　　　 　 　|　　　 ＞┻━┻'r‐'´
　　　　　　ヽ＿ 　 　 　 　 |
　　　　　　　　　ヽ ＿ ＿ 」 　　　

　　ググレカス [ Gugurecus ]
　　（ 2006 〜 没年不明 ）

帰りに海老名の下り寄ったけど、誰も居ない…。

ポンッといい音と共にパイピング破裂age

パンッと嫌な音と共にコンドーム破裂sage・・・・・orz

どれだけ大量に・・・

懐妊乙。

七夕ベイビーおめ！

>>148
ﾚﾎﾟきのとwww

結局、盛り上がったの？今晩はセブン祭りないの？土曜だし‥。

今、オークションで『LEDバックランプ（リアフォグ付き）』が出ているけど‥スグレもん？

大黒は早々に閉鎖された様だが

>>156
優れ物
ﾏｼﾞｵﾇﾇﾒw

>>156
優れ物
ﾏｼﾞｵﾇﾇﾒw

昨日はお疲れ。
駒形も南池袋も志村も花園も嵐山も蓮田も杉戸も大盛況だったな。
大黒摩季には驚いたけど、いきなり雨さんのテレフォンショッキングが始まったのにはサプライズだったな。
さすが埼玉だよな、ＶＩＶＡさいたま。
お前ら、来月のエイトの日も宜しく頼むよ。

>>147
だったらぐぐって探してみろ

なにねぼけたコト言ってんだ？
お前が一人でやるんだヨ
ググって検索して値段調べて
直接連絡して聞いて
一から十までお前が一人でやるんだヨ

夜通し走って砂浜を見に出かけたよ。　誰もいない海岸が気持ちよかった。
こんどは海パンもって出かけようかな。

きさまら











わかりました

マジレスすると時価。
通販は受け付けていない。
看板すら掲げていないその店に行き、
店主の問いかける１０８の問いに対し１０８の答えを出し、
使いこなせる人徳の持ち主との評価を得られれば販売してもらえる。

>>165
マジレスなのか
敷居高杉ww

俺はメールで聞いたから納期も塗装費用も知ってるけど教えない

昨日はお疲れ。
駒形も南池袋も志村も花園も嵐山も蓮田も杉戸も大盛況だったな。
大黒摩季には驚いたけど、いきなり雨さんのテレフォンショッキングが始まったのにはサプライズだったな。
さすが埼玉だよな、ＶＩＶＡさいたま。
お前ら、来月のエイトの日も宜しく頼むよ。

>>168
一言欲しいのか？ｗ
ﾃﾗﾊﾞｶｽｗｗｗｗｗ

昨日はお疲れ。
駒形も南池袋も志村も花園も嵐山も蓮田も杉戸も大盛況だったな。
大黒摩季には驚いたけど、いきなり雨さんのテレフォンショッキングが始まったのにはサプライズだったな。
さすが埼玉だよな、ＶＩＶＡさいたま。
お前ら、来月のエイトの日も宜しく頼むよ。

ID:mbRsMuuO0 sine

最近の学生は夏休みが早いんだなｗ

>146
つ　【セブンマガジンNo.10】もしくは【Aｕｔｏ　Ｗｏｒｋｓ】←載ってる確率が高い

しかし、昨日の大黒摩季には参ったな

大黒・牧？爺ーコ？？

昨日は乙でした
筑波でFEEDのFDの排気音にシビれた〜アイドリングは静かで車検対応とか言ってたけど
FEEDマフラー付けただけじゃあんなイイ音にはならないんだろうな・・・

昨日はお疲れ。
駒形も南池袋も志村も花園も嵐山も蓮田も杉戸も大盛況だったな。
大黒摩季には驚いたけど、いきなり雨さんのテレフォンショッキングが始まったのにはサプライズだったな。
さすが埼玉だよな、ＶＩＶＡさいたま。
お前ら、来月のエイトの日も宜しく頼むよ。

もらい物の実行マフラー（旧？）もアイドリングは静かだけど上はかなりウルサイ・・・

そうなの？>>実行
そういうの求めて柿本Ｒにしたんだけど
真逆な感じ・・・

昨日はお疲れ。
駒形も南池袋も志村も花園も嵐山も蓮田も杉戸も大盛況だったな。
大黒摩季には驚いたけど、いきなり雨さんのテレフォンショッキングが始まったのにはサプライズだったな。
さすが埼玉だよな、ＶＩＶＡさいたま。
お前ら、来月のエイトの日も宜しくメカドック。

エイトよりハチロクの日の方が盛り上がるに3000点！

昨日はお疲れ。
駒形も南池袋も志村も花園も嵐山も蓮田も杉戸も大盛況だったな。
大黒摩季には驚いたけど、いきなり雨さんのテレフォンショッキングが始まったのにはサプライズだったな。
さすが埼玉だよな、ＶＩＶＡさいたま。
お前ら、来月のエイトの日も宜しくメカドック。

昨日はお疲れ。
駒形も南池袋も志村も花園も嵐山も蓮田も杉戸も大盛況だったな。
大黒摩季には驚いたけど、いきなり雨さんのテレフォンショッキングが始まったのにはサプライズだったな。
さすが埼玉だよな、ＶＩＶＡさいたま。
お前ら、来月のエイトの日も宜しくメカドック。

Rmagicのﾌﾙﾁﾝﾀｗだけど触媒をナイトのﾒﾀﾘﾄですが
ｻｲﾚﾝｻｰ外すとうるさい。ので、暖機運転は不可能。
ただ、高回転はすこぶるいい音。

昨日はお疲れ。
駒形も南池袋も志村も花園も嵐山も蓮田も杉戸も大盛況だったな。
大黒摩季には驚いたけど、いきなり雨さんのテレフォンショッキングが始まったのにはサプライズだったな。
さすが埼玉だよな、ＶＩＶＡさいたま。
お前ら、来月のエイトの日も宜しくメカドック。

ﾁﾝﾀ！　Σ（・∀・；）

藤田のFDって何で一台だけあんなカン高い音させてんだろう

昨日はお疲れ。
駒形も南池袋も志村も花園も嵐山も蓮田も杉戸も大盛況だったな。
大黒摩季には驚いたけど、いきなり雨さんのテレフォンショッキングが始まったのにはサプライズだったな。
さすが埼玉だよな、ＶＩＶＡさいたま。
お前ら、来月のエイトの日も宜しくメカドック。

よろしくメカドック知ってるのは30代後半〜40代な罠
まさか荒らしがオッサンとは…

昨日はお疲れ。
駒形も南池袋も志村も花園も嵐山も蓮田も杉戸も大盛況だったな。
大黒摩季には驚いたけど、いきなり雨さんのテレフォンショッキングが始まったのにはサプライズだったな。
さすが埼玉だよな、ＶＩＶＡさいたま。
お前ら、来月のエイトの日も宜しくメカドック。

昨日はお疲れ。
駒形も南池袋も志村も花園も嵐山も蓮田も杉戸も大盛況だったな。
大黒摩季には驚いたけど、いきなり雨さんのテレフォンショッキングが始まったのにはサプライズだったな。
さすが埼玉だよな、ＶＩＶＡさいたま。
お前ら、来月のエイトの日も宜しくメカドック。

>>189
ヒント：氣志團

昨日はお疲れ。
駒形も南池袋も志村も花園も嵐山も蓮田も杉戸も大盛況だったな。
大黒摩季には驚いたけど、いきなり雨さんのテレフォンショッキングが始まったのにはサプライズだったな。
さすが埼玉だよな、ＶＩＶＡさいたま。
お前ら、来月のエイトの日も宜しくメカドック。

昨日はお疲れ。
駒形も南池袋も志村も花園も嵐山も蓮田も杉戸も大盛況だったな。
大黒摩季には驚いたけど、いきなり雨さんのテレフォンショッキングが始まったのにはサプライズだったな。
さすが埼玉だよな、ＶＩＶＡさいたま。
お前ら、来月のエイトの日も宜しくメカドック。

昨日はお疲れ。
駒形も南池袋も志村も花園も嵐山も蓮田も杉戸も大盛況だったな。
大黒摩季には驚いたけど、いきなり雨さんのテレフォンショッキングが始まったのにはサプライズだったな。
さすが埼玉だよな、ＶＩＶＡさいたま。
お前ら、来月のエイトの日も宜しくメカドック。

おとといはお疲れ。
駒形も南池袋も志村も花園も嵐山も蓮田も杉戸も大盛況だったな。
大黒摩季には驚いたけど、いきなり雨さんのテレフォンショッキングが始まったのにはサプライズだったな。
さすが埼玉だよな、ＶＩＶＡさいたま。
お前ら、来月のエイトの日も宜しくメカドック。

またキチガイか

ハチロクの日なんてあるのか？

8月6日

セブンの日のオークションでFD用スーパー銀次郎新品が1万しかつかなかったけど
あれイマイチなのかな？

あれじゃね？　
大黒入ろうとしたが規制入って入れなかったセブン以外の一般車オーナー
じゃね？　なら頭きてスレの１つでも荒らしたくなるのもわからないでも
ないけどね。

即フィルター突っ込んだ俺は勝ち組
レス番飛びまくりんぐ

>>200
そりゃいまいちだろ
あれだけで冷えるなら誰も苦労してないって
まったく効果はないとは言わないけど定価じゃコストパフォーマンスは悪すぎ
1万なら俺も買ってもいいかも

名前が悪いような希ガス
なんかなめてるようでｗ

あれはスペースとりすぎだな。
純正の圧力タンクの置き換えでなんとかして欲しい

やっぱりイマイチなのか〜
でもVマウントと穴ボンまではさすがになぁ…

おとといはお疲れ。
駒形も南池袋も志村も花園も嵐山も蓮田も杉戸も大盛況だったな。
大黒摩季には驚いたけど、いきなり雨さんのテレフォンショッキングが始まったのにはサプライズだったな。
さすが埼玉だよな、ＶＩＶＡさいたま。
お前ら、来月のエイトの日も宜しくメカドック。

>201
D黒はフツーに金曜閉鎖だお

名前がださければタダでもいらない

↑嘘つけｗ

「スーパーひえひえ君〜これでも効果はグンバツですがなにか？〜」
のような名前で、商品名のステッカーも貼られていても、確かに効果は
バッチリでてたら買うか？

ID記念カキコ
(´・ω・｀)ｺﾞﾒﾝﾈ

ウルトラスーパーエクストリームゴージャスセクシーダイナマイツ冷え冷え君ｷﾎﾞﾝﾇ

流れぶった切ってすんまそんが、ヒートガンをお借りしてリヤのガーニッシュの分解に朝鮮しますた。
こんなもんで取れるのかと半信半疑で熱風当てたら、軽く開く兆候が見えてきたので、
アラいいですねと何度も熱風当ててはこじ開ける、という方法で３０分ほどで外れますた。

表面のアクリルと裏側のＰＰ部品を接着してるのはタールっていうかガムっていうか、融点が
あんまり高くない黒いシーラントなので、熱湯ドブ漬けでも取れそうな気がします。
前スレでコメントが付いていたように、このゆるいシーラントを完全に取るのが難しく、
浴室に連れ込んで熱湯をかけつつ剥いでみましたが、どうもすっきりさっぱりは取れません。
持ってませんが、スチーム洗浄機みたいなものを使うといいんでしょうか。

そこですでに外された貴兄にお聞きしたいのですが、このシーラントってやや残った状態でもおｋでしょうか。
取るとしたら、スチーム洗浄機か何かのケミカルが良いですかね。

>>189のシュールな書き込みがうけるｗ
どこのおっさんだよｗ

ＮＥＷ７マダー?

年末まで待つんだ

銀次郎とかREが乗ってますステッカーとか
三愛はオヤジギャグ的なの多いなぁ

俺は

静かな

ペリ


に乗りたい

ウルトラスーパーエクストリームゴージャスセクシーダイナマイツ冷え冷え君ｷﾎﾞﾝﾇ

今、テレビで知ったが、マレーシア戦３００クラス、雨さん優勝おめ！

Ｖマウントの利点って連続走行が可能ってのが一番ですか？
逆に言うとアタック→クーリング→アタック→クーリングでいけば
これからの季節でも平気（５型）って言えば平気ですか？
ＦＤ新参でｽﾏｿ

おとといはお疲れ。
駒形も南池袋も志村も花園も嵐山も蓮田も杉戸も大盛況だったな。
大黒摩季には驚いたけど、いきなり雨さんのテレフォンショッキングが始まったのにはサプライズだったな。
さすが埼玉だよな、ＶＩＶＡさいたま。
お前ら、来月のエイトの日も宜しくメカドック。

>>221
クーリングを入れる頻度が少なくなるということですよ。
頻繁にクーリングとるなら大丈夫だと思うけど、
１周毎にクーリングが必要かも新米。
その辺はｺｰｽとどれだけ踏めるかによるでしょ。
どっちにしても人間もクーリングしないと死ねるし、
ブレーキ等もクーリングしないと保たないと思うよ。

ついでにｵﾚも質問。
ノーマルボンネットでどこまでＶの効果があるのか知りたい。
Ｖ化して穴ﾎﾞﾝじゃない方、どうですか？
水温油温ちゃんと効果ありますか？
あと吸気温も。

>>221
コースと気温と踏みっぷりしだいでは下手すると１周もたないかもしれないので
Ｖにしなくてもラジエーターだけでもかえたほうがいいかも新米

>>223
Ｖで穴盆でないです
ついでにＲＢベースなのでオイルクーラー1個です

５月半ばの走行会まではＴＣ１０００で４３秒半ばならどれだけ走っても９０度
４２秒半ば〜４３秒フラットで７週目で９５度突破でした
油温はwaningならなかったので１２０度以下だと思います

でも気温が上がった６月半ばの走行会では４３秒半ばだろうが４４秒だろうが
２，３周で油温が１２０度を突破。ひっぱられるように水温も９５度を超えました

５月まで冷却系はまったく気にしないで走れただけにかなり(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
ＨＫＳのオイルクーラー計画が発動寸前です

長くなりましたが穴盆はオイルクーラーかえてみてまだ上がるようなら必要かもしれませんね

廃車だよ

>>225
そか、残念だな。
そうそう、車無いならここにくる理由も無いだろうから、さいなら。

おとといはお疲れ。
駒形も南池袋も志村も花園も嵐山も蓮田も杉戸も大盛況だったな。
大黒摩季には驚いたけど、いきなり雨さんのテレフォンショッキングが始まったのにはサプライズだったな。
さすが埼玉だよな、ＶＩＶＡさいたま。
お前ら、来月のエイトの日も宜しくメカドック。

粘着いくない

AUTOEXEのマフラーにチェンバー付きというのがあった。新製品らしい

はじめまして、お邪魔します。
ＦＤなんですが、最近ＭＡＸブーストが日に日に落ちてきます（0,85から0.84、0.83という様に。
このような症状体験された方がいれば話きかせほしいので、よろしく頼みます。

筑波の方は、どうだったんでしょう？盛り上がったのかな？

>>230
日に日に外気温があがってるだけじゃね？
・自己学習アリのブーコンついているか
・ECUは何か
・何型か
位書かないと何とも言いづらいな。

ださい名前のパーツをおれのＦＤにはつけたくない笑

乗ってるやつがださいからもう十分です



関係ないけど昨日アナボンにしたら
もう乗らん的なことを彼女にいわれましたがどうしますか

車乗り換えるか、彼女乗り換えるか、好きな方を選べ

レスありがとうございます。１型で吊るしのパワーＦＣとマフラー装着程度です

色を同色にすれば、言わないんじゃね？
うちの嫁はエボに乗っていても文句を言わなかったよ。
（ステッカーを貼るのはダメと言っていたが・・・）

>>224　信者ﾀﾝ
詳細報告ありがと。
実際、信者ﾀﾝが全くクーリング入れないでｶﾞﾝｶﾞﾝ走ってたのを見て
ほんとｽｹﾞｰな、と思ったのがそもそもＶ化を検討することになった
理由の一つなんですが。
ちなみに私もRBですが、最初のｻｷﾄ走行（たしか２月）で油温120℃
越えたので速攻でO/C増設しました。
純正追加しただけだけど、１０℃は違うよ。

いずれにしても余計な出費したせいでお金貯めないとＶ化できませんがorz

どれだけ発熱するかは、ブーストの設定でもかなり変わってくるし
どこまで踏んでいけるかでも全然変わってくる

ごめん、俺のＶラインまだ陰毛ジャンガリアンだわ。
予算が足りなくてなかなか処理ができないんだよね

>>237　あかきちﾀｿ
やっぱりオイルクーラー２発は必須ぽいですね
復活まで強くｲ�`
TU-KAついでにＶ化してフカーツとかｗ

>>238
６型RBノーマルＥＣＵ非ストレートマフラーでブースト0.8ってとこです
ほぼノーマルかと

厚揚げしたら冷却系は大変そうですね

ｻﾝｱｲのHPによるとFDはラジエター交換しても水温あんまり下がらないみたいな事書いてあるけど
どうなんでしょ？

>>241
マウントの方法・組み合わせるインタークーラーの種類・バンパーやボンネットの違いでかなり変わるかと。
自分のは悪名高いHKSのSタイプの前置き＋ARCアルミラヂエターですが、
藤田→雨宮へバンパー＆ボンネットの変更をしただけで、かなり改善されました。

おとといはお疲れ。
駒形も南池袋も志村も花園も嵐山も蓮田も杉戸も大盛況だったな。
大黒摩季には驚いたけど、いきなり雨さんのテレフォンショッキングが始まったのにはサプライズだったな。
さすが埼玉だよな、ＶＩＶＡさいたま。
お前ら、来月のエイトの日も宜しくメカドック。

>>241　街乗り程度じゃあまりノーマルと変わらないけどサキト行くと効果は出る
　
さらにスクートのボンネット付けたら高速でオーバークールになった…

↑訂正な

さきおとといはお疲れ。
駒形も南池袋も志村も花園も嵐山も蓮田も杉戸も大盛況だったな。
大黒摩季には驚いたけど、いきなり雨さんのテレフォンショッキングが始まったのにはサプライズだったな。
さすが埼玉だよな、ＶＩＶＡさいたま。
お前ら、来月のエイトの日も宜しくメカドック。

>>244
間に入るな、カス。

>>241
単純にラジエータだけ交換しても、水温の低下は見込めない。
肝心なのは空気の入り道を広くし、かつ入った空気を
逃がさないようにすること。前期型なら片山さんとこで
フロントバンパーの加工して貰うのが一番安く済むかと。
おいらはＥＣＵも替えて貰ったが、街乗り・高速で
８８℃を超えたことは一度もないよ。サーキットは知らん。

穴ボンも実行のみたいに穴が前の方にあるヤツはほとんど効果ないんだっけ？

>>247
片自演きのと。

>>247
それファンが回ってるだけ

265PSのモデルと280PSのモデルの馬力差って体感できる？

>>251
そもそもファイナルが違うからな・・・ファイナル同じにすれば体感できるかどうかは微妙だと思う。
ちなみにPFCつけるんなら265ps用タービンの方が良いらしいし。

>>252
早いレスありがとうです。
中古でFD買おうか検討中なんですが、どーせ買うなら280馬力のモデル・・
と思ったんですが、タマ数が少ないんですよ。色まで拘ると、Ｄ系だと
本当になくて。RBとかなら結構あるんですが、馬力に違いがあるので
聞いてみました。CPUとかの交換は多分しないと思うので、町乗りメインで
高速道路とかで加速する時に結構差が出ると嫌だなーと思ってたくらいです。

>>253
街乗りメインならどっちでも良いかもね、いや逆か弄るならどっちベースにしてもあまり変わらないけど。。
まぁどっちがいいかなんて悩み始めてしまった時点で280買っておいたほうが後悔なくて良いと思う。
高い買い物なので納得いくまでじっくり探して、考えてみてくださいな。いまが一番楽しい時期です(^^

あと高速で加速ってのもいろいろありますが
合流加速とかの話ならどっちでも大差ないですよ。

>>521
5、6型のﾀｲﾌﾟR(最終ﾊﾞｻRも)は280PSでRBとﾌｧｲﾅﾙが同じだお、
ｾﾌﾞﾝ専門中古屋なら、どちらも置いてある確立は高いから、試乗させてもらっては？

ごめん間違った
>>521→>>251

>>253
両方新車で乗ったことある。280と265、280の方が急加速にキレがあるような気がしたけど、気のせいかも。

Ｄらーの中では性能差ないということで通ってた。馬力より装備の違いで買うと言った方がいいかも。
足回りとデフとホイール径の違い。ＲＢは足が一番やわらかい。
サスとホイールを交換するならＲＢでいいし。高いグレードに強化ＬＳＤがついてる、ちょっと車重重い。

馬力はどうやって上げているかと言えば、タービンの吸気側の羽と壁のすきまに樹脂の板が入っていて、気密性を上げているだけっす。

中古でFD探してるのですが、
たまたま見に行った車のボンネット裏の吸音材（？）が
白っぽい粉のようなもので汚れてました。
これって普通にあることなんですか？

バッテリ液？　俺のもなってるよ

６型フルノーマル乗りだけど結婚もして子供も作るって事でベリーサに買い換えをする事になった。
最後のつもりでドライブに行っていろんな事思い出して素で泣いたよ。
自分にセカンドカー維持する財力があればずっと手元に置いとけたのに。

チラシの裏ですまん。

>>258
オーバーヒートの跡

>258
普通になる。安心せよ。

FD買って6年目、ずっとノーマル派だったけどそろそろ少しだけ手入れようか思案中
埼玉近郊で新参客にも親切なショップってありまつか？常連客のたまり場みたいな店はどうもダメ…
夢○房とかレボリュー○ョンとか色々ありすぎてわけわかめ…
騎士とかいいんだろうけど過去の経験から家から遠いと何かと不便だったし

と言っても本当にいいショップって教えたくないモンすよね…
客増えて自分の車やってもらうの遅くなるし…

何をしたいかによるな

とりあえずブーストうPと、冷却対策あたりを…

ブーストアップは何Kpaまで？
冷却対策は街乗り？峠？サーキット？
いきなりパワー系からでいいの？足回りは？
店に言っても同じこと聞かれると思うぞ

まずはロールケージを入れろ。
話はそれからだ。
それもできない奴の車はウチでは全てお断りだ。

>>267
こういうウザい店はダメ
サーキット走るのが偉いとか勘違いしてる店も

>>269
よかれと思ってチューンしてから「こんなはずじゃなかった」って
後からクレーム入れる奴も多いから、ウザいぐらいに初診するのはデフォだろうよ。

そんなことで結論が出た。
君はショップなどに預けずプライベーターの道を歩むしかない。

猫も杓子もサーキットサーキットSタイヤアラゴスタくぁんたむ…辟易する

>>270
確かに一理ありまつ…でもレーサーになりたいわけじゃないし
あんまりしつこくない店がいいです

まずはロールケージを入れろ。
話はそれからだ。
それもできない奴の車はウチでは全てお断りだ。

客の言うようにやって調子悪くなったら文句言ってくるんだし。
それで「あそこの店は駄目だ」なんて言ってくるんだもん。

ロールケージに頭打ちつけて重体とかイヤなので遠慮しておきまつ

ウザイというか普通なんだが・・・？
俺の言ってる店にもお前みたいなのが来て店の人が親切に対応してるから
作業が止まって納期が遅れる。
頼むから自分でやるかディーラーにでも逝ってくれ

ちなみにお前みたいなのが一番カモり易い。
ブーストアップとVマウントで夏場も完璧です！
ハイ、50万円！
ウマー

50万で出来るかアホか

>>261-262
普通にオーバーヒートが当たり前の車ってこと？
(((；ﾟДﾟ))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

あーあｗ言っちゃったｗ

あんなもんは今でこそ流行りで高騰してるけど
昔からやってるとこはやってた。
俺はそういう店でやってもらったから20万で出来たよ
もちろん配管はワンオフだしエアコンも効く
お前みたいなのはせいぜいナイトのキット物でも付けてボッタくられてろよｗ

>>278
もしくはしょっちゅうスチームでエンジンルーム洗浄してればなる。

>>279
ナイト今セールやってんだよね
まあ金は用意できるから値段にはこだわらないけど

>>281
はいはいｗじゃあナイトのキット買ってディーラー行けば？

なんでディーラーに行くのか分からないでつが
Vマウントは確かに騎士のしかないかなぁ他はパクリっぽいし
パン屋はじめ他の見たけど酷い造りしてた

いいモノは高い、安いモノには理由がある
ショップも技術があるトコは高いはず
親切で親身で安いからいいショップとは思わないな
お金がない人は確かにそんな店行くより自分でやった方がいいのかも

>263
そんなあなたにパンスピードがｵﾇﾇﾒ

>>284
結論出たじゃんｗ
是非自分でやってくれよ。間違ってもショップに任せようなんて思わないでくれよな。

とりあえず、ID:AC1hKezOOがどの店にとってもｳｻﾞｲ客であろうことは判った。

自慢じゃないけどオイル交換すら自分でやりません…
きちんと仕事してくれるショップならお金は惜しまないです

>>288
金惜しまないんだったら余計ディーラーだって！
頼むから！ディーラー行ってくれ！

そこまで頼まれては仕方ない…ナイトのVマウントをディーラーでつけます
しかし現車合わせで厚揚げなんかやってもらえるのかディーラーで

できればどこのDラーでやってもらったか後日レポｷﾎﾞﾝﾇ

厚揚げ程度で現車合わせって・・・
ブーコン付けてもらっててめーでセッティングしろや

話変わってｽﾏｿ
ガレージvan名てHP死亡？

ブーコンで何をセッティングするのか…
この人大丈夫か

あーあ、やっぱこの程度か
携帯厨にかまった俺がバカだったわ、スレの皆さんごめんなさい。
NG登録しましたorz

携帯は関係ないでしょう
厚揚げ程度で現車合わせするなとか意味分からないし

夏だなぁｗ

>>296
そだね、携帯の人の全部が全部君みたいな人じゃないだろうから他の携帯で括られたら携帯の人が可哀想だね。
ID:AC1hKezOOとID:kYRKWL040をNG登録するよ。

×他の携帯で括られたら携帯の人が
○携帯で括られたら他の携帯の人が

とりあえずさいたまマツダで厚揚げとVマウントセット頼んでくる

>>AC1hKezOO
大人な対応しているあなたは偉いと思いますが、なぜ冷却と厚揚げをするのかで話が噛み合ってないような気がする、
先程から返答してる方は、自らの車に限界と不満から手を加えていってる様で、あなたはなんとなく、そろそろいじってみようかな、
と思っているみたいで、根本的に、何故、手を加えるかで意見が違っているので、期待したﾚｽがこないのかもしれませんよ。

>>301
何故厚揚げするのかと言うとですね…もう少し速くしたいとかそんな理由でつ
別に厚揚げする人皆がサーキット通ってレーサー目指したい！とか
○○峠最速になってやる！とかは考えてないと思うのです

>>295
何でｺｲﾂみたいなちょっと知識ある人奴って偉そうなんだろな。
ここの住人全員って訳では無いですけど。
普通に教えてあげればいいのに。嫌ならｽﾙｰしとけよ。

>>302
ｼｮｯﾌﾟなどはやはり本気で走ってる人が多いから、ｱﾌﾀｰなども含めて常連になっちゃうよね、それにそうゆう走りをするとこも限られてるし
今の現状で不満が無いなら、あまり手を入れないほうが良いのでは？と俺は思いますが、
ﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟ的な考えなら、うんこのみの話になっちゃうね、ただﾅｲﾄのVにして厚揚げ位ならDでいいと思いますよ。

>>302
その「もう少し」がわからないから峠やサーキットを例に出してるのでは？
あなたのその文章力ではうまく伝わらないわけですよ
厚揚げ一つにもレベルがありますので・・・。

>>303
そういうあなたもｽﾙｰしてあげて下さい。

FD厚揚げした事は無いから｢もう少しってどのくらい？｣って聞かれても
具体的に上手く説明できないのが実情です…

今のショップはみんなサーキットサーキットなんですかね
｢俺たち本気組だから軽いノリで必然性のないチューニングする奴はムカつく｣
確かに一理ありますが、JAF戦とかレースやってる人にとっては
｢サーキットはDQN改造車が走る場所じゃねえぞ、貴重な走行枠奪いやがって｣
と思ってるかもしれない…
まあサーキットも経営していくにはそういう改造ロードカーの走行会にも提供しなきゃならないんでしょうけど

まーショップのオーナーや従業員なんて大学も出てない元DQNばかりなのは仕方ないですけど
言い方悪いけど、クルマいじりだけがとりえで飯食ってんだから
サーキットサーキット言ってないでストリートユーザーを大事にキチンと仕事して欲しいです
レーシングコンストラクターじゃないんだから…
ストリート仕様ってある意味難しさあると思うんですけどね
サーキットに特化したクルマより難しいかもしれない

>>307
今日の釣りはこれ位にして、また明日にすれば。

ここで言っても何の改善にもならないんだから　ショップで言ってみれば？＞キチンと仕事
ていうか　なんでそこまで妄想なのかと。

ストリート仕様ってハイパワーいらないから簡単なんじゃない？
おまえの言うストリート仕様って何？

サーキットは走らないが少しは速くしてほしい。
で、P-FC入れてマフラー変えてインタークーラーとラジエターも変えると。

名前の通ったショップなら100万コースだけどそれでもいいのかな？
費用対効果を考えると割に合わないと思うけど。

↑のメニューをやってもらうと足やブレーキやタイヤもいい奴に
したくなるよ。これら全部一通りやってもらうと200万コースだよ。

>>310
サーキット仕様みたいにハッキリした方向なら実用性を切り捨てられるし
ある意味造りやすい部分あるけど
ストリート仕様でそこそこ走りも求めるとそうはいかないから難しい部分がある思う
まー、ならばノーマルが最強に近いだろ！といわれればそうなんだけど…

>>312
なんで自分の中で結論の出ていることを延々と愚痴るのか分からん。
求めたものと引き換えに失うものは必ずある。
その失ったものが貴重だったのかそれほど問題にならないのか、
そんなことはあなたしか判断できないこと。
サーキット走行目的はタイム至上主義だから、誰でも分かりやすく
切り捨てていい部分が明確にできる。
確実に気持ちよくなれる方法を他人に求めるより、
気持ちよさのつぼを心得てる自分が一番気持ちよくできるに決まってるじゃないか。

満足度の高い自己快楽を求めるなら、他人に頼ることなどしないことだ。
自分が楽をしようとして、他人に任せたところで、得られた気持ちよさに対する満足感は
すっぱり半減だ。

自己解決しますた
スーパー今さん

>>314
ちなみに今さんのとこはショップじゃないからな。
間違っても厚揚げしてくださいなんて言うんじゃないぞ
あと、早く免許取れるといいな。

ここまでのまとめ
　　　　　↓
Dでブーストうｐして貰うのがサイコー

>>314　お前が何を言いたいのかよく分からないけど
ノーマル＋αでいいなら自動後退でブーコンでも付けてもらえばいいんじゃね？　
とゆうかお前みたいな奴は自動後退に行くべきだろ、常連との馴れ合いもないし、明朗会計
サバサバしたお付き合いが出来るぜ
ショップはどこも常連との馴れ合いはあるよ

>>317
最近は自動後退も馴れ合いﾏｽﾞｰ

>>260
同じ境遇だから気持ちよく分かるよ。
自分の財力のなさに情けなくなる。
意外だったのは「本当に好きなんでしょ、売っちゃだめだよ。なんとかなるよ。」と彼女が言ってくれた。
嬉しかったなぁ。

んなもん、
「車もお前も手放すつもりはない！」
で終了。




そして車だけが残った('A`)
ロータリーと心中人生ﾏﾝｾｰorz

簡単に厚揚げ+Vマウントと言いますが、
これで厚揚げの中では結構ハイエンドな仕様ですよ。
内容的には、
ECU（ﾌﾙｺﾝorｻﾌﾞｺﾝor書き替え）＋ﾌﾞｰｺﾝ＋VﾏｳﾝﾄI/C&ﾗﾁﾞｴﾀｰ
＋ｴｱｸﾘ＋排気一式（ﾏﾌﾗｰ、ﾌﾛﾝﾄﾊﾟｲﾌﾟ、欲を言えばｷｬﾀも）
ってところですか？
あと、ｾｯﾃｨﾝｸﾞと脱着工賃とｵｲﾙとﾌﾟﾗｸﾞと水とｴｱｺﾝｶﾞｽとﾊﾞｯﾃﾘｰも要りますね。
これで360〜380馬力ぐらい、トルクも40�`を越えます。
そうなるとタイヤや足もそれなりのものが必要になるし、
ブレーキだって最低でもパッドは替える必要があるでしょう。
FDのクラッチは330馬力を越えると滑るので、コレも強化の必要があります。
クーリングの強化を積極的にするなら、
バンパーとボンネットも開孔部の大きなのを入れたい。
で、前だけエアロ組んでると180を越えた辺りでバランスの悪さを露呈するので、
リアウイングも大きめなのが欲しくなる。

と、ここまでやると、軽く200万オーバーですね。
自分ではかなり作り込んだつもりでも、
乗ってるうちにあれも足らないコレも足らないとなってきますから。
以上、自分の経験談も含めての考察です。

>>293
へいちゃん自分でショップ作ったから・・・。
DCﾒｶ　→　ｼﾙｷｰ

確かにそうだよね。きっちり作りこむとなると321のようになる。
高価なパーツで揃えれば200万では足りない。

P-FC入れてマフラー変えてＶマウントの俺は約35万だったけどな
まぁ中古だからの値段だった訳だが
新品なんて恐れ多くて手が出ませんorz

なんか、馬力系で盛り上がってるところアレですが

レカロのSR-6つけてみました。
干渉無しってウソですた('A`)

昨日だかおとといの夜
雨さん大黒に来たんだね
がらーんとした大黒の写真がブログにアップされてる
７は１台しかいなかったってさ
たった１日前は首都高だけで何百台も７がいたのがうそみたいだ

1　名前：Mr.名無しさん []投稿日：03/01/29 21:19
【知られちゃいけない】

誰の心にもひそむ、悪の心・・・・
ここはまさにそんな悪の巣窟・・・ｸｸｸ

おっと、
初めて来た人は>>2をよ〜く読んで参加してくれよ・・・


2　名前：Mr.名無しさん []投稿日：03/01/29 21:19
おまんこ女学院

バカ固定2匹まで今さんに釣られてるナ

今様、こんばんは！

>>326
さきおとといはお疲れメカドック。
駒形も南池袋も志村も花園も嵐山も蓮田も杉戸も大盛況だったな。
大黒摩季には驚いたけど、いきなり雨さんのテレフォンショッキングが始まったのにはサプライズだったな。
さすが埼玉だよな、ＶＩＶＡさいたま。
お前ら、来月のエイトの日も宜しく哀愁。

豊和でtrustのブリーザタンク置いてあって興味があったのですが
冷却効果は、どんなもんなんでしょうか？つけてるかたいたら教えて下さい
よろしくお願いします

４日前はお疲れメカドック。
駒形も南池袋も志村も花園も嵐山も蓮田も杉戸も大盛況だったな。
大黒摩季には驚いたけど、いきなり雨さんのテレフォンショッキングが始まったのにはサプライズだったな。
さすが埼玉だよな、ＶＩＶＡさいたま。
お前ら、来月のエイトの日も宜しく哀愁。

４日前はお疲れメカドック

>>331
ワタシの場合は強化セパタンのつもりで入れたから、
セパタンと置き換え。
効果はセパタンと一緒。
あ「耐久性UP」って効果があったか。


ちなみに雨宮強化セパタンは友達がバフがけしてるらしい…
あ、どうでもいいっすね(´Д`)

>325
多分ｺﾞﾙｧ!しても個体差により云々って言われてオシマイ
ご愁傷様。

純正でもない限り、あの狭い車内で干渉しないシートを見たことが無い

干渉ってドア側の話じゃないの
コンソール側なら純正レカロも干渉してるし

つ　【マツスピ】

つ　【ブリッド】

スケベイスでも付けてろボケ。

本日のあぼーん対象
ID:8mKJpMKL0

FDをバケットシートにしたら純正シートベルとって使えるんですかね？

>342
レールにシートベルトの取付ボルトがついてれば使えると思うが
シートベルという物がとって使えるかは不明。

４日前はお疲れメカドック。

フロントロアアームのブッシュ前側をピロにするとワンダリング解消されると聞いたんだが
誰かやった人いる？本当なら何故純正でピロにしないんだか疑問なんですが

ブッシュなんてＦＲＰで十分だろ

>>342
セミバケなら問題ないですが、フルバケットの場合だと
腰の部分が密着せず、シートベルトとして機能しません。
むしろ、クラッシュ時には内臓チョッパーと化します。
おまけに、シート本体が擦れたりして痛みます。

シートベルという物がとって使えるかは不明。

>>345
むしろ増えそうな気がするが？？
純正採用しないのは耐久性などの要因もある。ちょっと走って緩んできたり錆びてきたりじゃ辛いだろう。
変な話、ノーメンテナンスで２年間（＝車検サイクル）くらい持ちこたえられないとおっかないじゃないか。

こりゃひどい流れだな
夏休み万歳！

>>342　レカロSP-G3で純正シートベルトを使ってます　
それなりには機能してますが
　
シートベルとゆう物が取って付くかは不明。

糞ｺﾃは面白いと思って誤字を突っついてるの？
お前らも荒らしと変わらんぜ

>フルバケのシートベルト
N14パルサーのバックルをリア側のボルト穴にL字ステーと延長ステー使って
付け、ノーマルベルトをフルバケのベルトホールに通して使ってる。
強度的にもフィット感も申し分なしだが、ベルトの付け外しはちょっと面倒。
ちなみにバックル側の適合は金属部分の形状とサイズがぴったりで無問題。

>フロントロアアームのブッシュ
金属カラーの完全ピロにすると音と操縦性で純正採用はないでしょう。
もしワンダリング対策になるなら強化でも良いのでは？
バランスというのもありますし、例えば足回り系の他がフルノーマルだとすると
そこだけピロというのも変かなともう。

>>351
糞コテ連中の痛さは天然だから仕方ない。
唯一の救いはコテを名乗ってくれるお陰で、あぼーんしやすい事。

４日前はお疲れメカドック。
俺はまだ興奮さめやらないぜ。

FDを後期仕様にしたいんだけどいくらぐらいかかりますかね？

前
http://www.kameson.com/RX-7/bumper.html

ＦＤに後期もクソもない。
ＦＤの次のメディアはＣＤだ。

はい、次。

後期仕様にするにはだな、
・ホワイトボディ交換(スポットの位置が違う)
・ローター交換(５型以降)
・ＡＢＳ交換
・ECU交換
・ハーネス交換
・PPF交換
・リヤガラス交換
・シート、ドア内張り、サイドブレーキ、ハンドルetc.

まだまだあると思うけど
いやー、いくら掛かるんだこれ？

ﾂﾏﾝﾈ

夏だねえ。

車ぶつけちったー( ´∀｀)

>>362
ｲ�`
体と車は無事？

>>362
FDに謝れ

FD欲しい。家族に反対されてる。どう説得しよう。

>>365
FDという存在は私にとって特別な意味を孕むだろう

っていえばおｋ

まぁ漏れも両親祖父母に反対されたから金ためて勝手に買ったよ

>365
多分押しの一手だろうね。漏れも買う時そうでした。
後は、Dの人にも説得してもらうとか、2手3手考えておくと良いと思われ。

>>365
親に買ってもらうのか？
自分で買うんなら親の反対なんて関係ないだろ？
まさか家族で乗る車を買う訳じゃなかろう？

>>365
事後承諾ってのも一つの手ですが。
俺の金で俺が欲しい物を俺が借りた駐車場に俺が置くのを邪魔なんてさせないんだからﾊﾟﾊﾟﾏﾏ
だいたいこれで乗り切ってきた俺ガイル

>>368
ローンの保証人のことでしょ。
Dで営業やってた頃、保証人がつかなかったがために何台売り損なったことか。

>>370
保障屋に金払えばいいんじゃない？
金利つ〜か手数料は当然とられるだろうけど

>>370
なるふぉどな。納得。
イヤミじゃないが、俺は中古とはいえまとまった金できてメドがつくまで
車なんて買わなかったからな。金がなけりゃあそれ相応の安いボロ車を
買ってたよ。FD買うんだって年式とかグレードは随分落としたもんだ。
限定モデルとかスピＲとか欲しかったさ。

俺は修復歴アリのRZを安く買った
試乗してまっすぐ走ったしエンジンもミッションも程度良かったから・・・・
純正レカロフルバケは正直ホールド性イマイチ、SP-Gに換えたい気もあるんだけど
カーボンケブラーのシェルとか見た目的には最高なんで躊躇しちゃうのは俺だけだろうか

>365
vs嫁(orﾀﾞﾝﾅ)　なのか
vs親　なのか

によっても対策が変わると思われ。

て、この流れだと若年層がvs親って事でいいのか。(自己完結)

>>373
SP-Aにすれば？

　　　　　　　　　　　 　__,,,,＿
　　　　　 　 　 　 ／´　　 　 ￣｀ヽ,
　 　 　 　 　 　 / 〃　 _,ｧ---‐一ﾍヽ
　　　　　　　　 i　　／´　　　　　　 ﾘ}
　　　　　 　 　 | 　 〉. 　 -‐　　 '''ｰ {!
　　　　　 　 　 | 　 |　　 ‐ｰ　 くー　|
　　 　 　 　 　 ﾔヽﾘ　´ﾟ　 ,ｒ "_,,>､ ﾟ'｝
　　　　　　　　 ヽ_｣ 　 　 ト‐＝‐ｧ'　! 　< しらんがな
　　　　　　　　　 ゝ i、 　 ` ｀二´' 丿
　　　 　 　 　 　 　 ｒ|､｀ '' ー--‐ｆ´
　　　　　　　　　_／ | ＼　 　 ／|＼_
　　　　　　 /￣/　　| ／｀又´＼|　 | ￣＼

ライトを閉じたままパッシングすると地面が光る。

>>375
正規物が定価55万円くらいするやつか

５〜６型で２８０PSのモデルはS-07のタイヤが装着されてたと思うんだけど、
それ以外の265PSとか255PSのモデルは標準で何のタイヤが付いてたかわかる
人いる？　調べたけどわからんかった・・・

>>379
4型＠RZ/RS-RはエクスペディアS-07
RSは同S-01
カタログ見ると多分判るお。

５日前はお疲れメカドック。
駒形も南池袋も志村も花園も嵐山も蓮田も杉戸も大盛況だったな。
大黒摩季には驚いたけど、いきなり雨さんのテレフォンショッキングが始まったのにはサプライズだったな。
さすが埼玉だよな、ＶＩＶＡさいたま。
お前ら、来月のエイトの日も宜しく哀愁。

やっぱ7はSAっしょ！

大黒にはドサクサに紛れてランエボ７やスーパー７もいた

>>379
6型標準車のカタログ引っ張り出して見てみたんだけど、
RS/R/RB-Sﾊﾟｹは確かにエクスペディアS-07だが、
RBは「専用設定の225/50R16 92Vタイヤ」…銘柄は書いてないね。

4型RBは、ADVAN　HF TYPE Dです

>>385
タイプGの間違いでは？
80スープラとか当時のスポーツカーの安グレードのOEMは大抵コレでしたね。

どなたか今ヤフオクに出ているマツスピタイプのリアスポ装備している人います？フィット感などインプレお願いします。

見てないから知らんがマツスピなら装着抜群なんじゃね

ＭＳタイプ2のバッタモンの事じゃないの？
ホンモノも頻繁に出品されてるからそっち落札した方がいいと思う
値段も変わらないし（バッタモンは新品でＭＳは中古とはいえ）

FDを前置きラジエーターにしたら夏場の街乗りも水温を気にせず快適になりますか？

車内は蒸し風呂になるだろうけどな

雨宮フード９つけてる人、実物知ってる人に質問なんですが

作りのよさはどうですか？塗装後の写りこみなど

やはりＦＲＰよりカーボンを買うべき？


スクートなどはボンピンレスでも３００キロまではもつと聞いたのですが
ボンピンレス雨宮カーボンで２５０キロもちますか

>>390
水冷にするともっといいんじゃないか？

>>392
盆ピン推奨。走行中に波打つところが見えて面白いよ。

>>390
そんな事せずに、ファンコン付けてはどうか？
P-FCなら設定替える。
コンデンサーとラジエターに5ｃｍ程スキマ加工しる。
えらい変わる。ついでに、導風板もナ。
Vなんざ、冷えないからな。覚えとく様に。

>387
値段相応かと

>392
雨宮に作りのよさを期待するのは（ｒｙ

街海苔ならノーマルでいいと思うが・・・

>>396
大概、大丈夫ですが、真夏に峠で渋滞に巻き込まれて
120℃以下にならなくなった彼女のノーマルFDは
胃に悪かったですよと。

ファンの回転数制御だけは変えたほうが良い。まじで。
お金かけずにやるならリレーに細工入れるだけでいい。

たとえ街乗りオンリーでも長い目で見ておそらくエンジンor補記類の寿命が大きく違ってくると思う

>>394
ファンコン付けてますが昼間だと止まるとこがないので(-.-;)峠でも踏むとすぐ100℃越えて夏は怖いです。

水温の取り方の違いによってかなり表示に差が出るしね・・・

携帯厨集まれ〜(^O^)／

>>399
窓開けてヒーター全開

>>399
ちょｗ冷却系ちょと再メンテすれｗ酷過ぎ。
ノーマル配置でも、横と下埋めるだけで大きく違うよ。
ファンコンだが、全開になっていないかも。
中速回転だと100℃超えますな。

サンドブロックで測る油温
と
オイルパンドレンで測る油温　どのくらい違うのかな？

街乗り＋αだと90度以下を表示してるんだけど＠サンドブロック

※水温はアッパーで測って今の昼間は90~100度で安定、油温の方が低く出る

穴ボンにしてないといくらファンで風当ててもなかなか抜けないって事はないの？
穴ボンがみっともなくてイヤ派はヒーターで熱気を抜くのが一番？

>>405
そんな事はないよん。
緊急時はヒーター　で良いと思う。
穴盆にしなきゃならん程のチューニングうｐするならね。
やることちゃんとやりゃ、ノーマルちょいでかなりイケるよ。

>>405
穴ボンが最も効果を発揮するのは停止時

>>407
それも正解でしたな。

後期バンパーとファンにするだけでもだいぶ良くなるのかな

後期（並み）バンパーと、後期（並み以上）ラジだよ

>>398
リレーに細工くわしく

追加メーターのライトが切れたっぽい。そんな時皆さんはどうしてます？

>>411
ググれカス

>>411
ECUからの信号に関らず、制御できるようにスイッチ付けちゃえば良い。
面倒なら夏場だけ常時ONでもいいぐらい。

>>409
410の言うとおり、後期はコア増しになってるので
それが大きい。羽枚数増しもいいけどね。
>>411
整備書とリレーの通電をチェックできるスキルがないと無理かも。
判っているならこのヒントだけで出来る筈。
>>414
バッテリーがﾔﾊﾞｽ

>>412
廃車だよ

>>412
メータフードを空中元彌チョップ！！

リレーに細工ってDラーか店でやってくれないよね？

ﾄﾞ素人のオイラは大人しくHKSのファンコントローラー付けよう
オプションのブロアモーター駆動しないキットって付けた方がいいの？

連続質問すんまそん
エンドレスのブレーキパッドってフロントだけFC用とFD用で区別してるけど
何が違うの？FC用をFDに使ったら良くないの？
他メーカーは区別してないのに

連続質問すんまそん
エンドレスのブレーキパッドってフロントだけFC用とFD用で区別してるけど
何が違うの？FC用をFDに使ったら良くないの？
他メーカーは区別してないのに

>421
新品時の磨材の厚さ

エンジン載せ替えたばかりなのに、
今度はタービンサクションパイプからオイル漏れです。

スーパー冷却銀次郎付けてみようかな。

こんばんわ
http://www.wazamono.jp/car/src/1152710829738.jpg

このエアロどこのショップのものか分かる方いませんか？？
つか、デモカーかな？

マツスピ？

>>425
マツスピのRスペック。

>>425
MSで内科医？
Rスペック

>>422
ありがとうございます
気に入ってるCC-MがもうFC用しか在庫ないんで

>>426-428

ありがとうございました〜
中古でないかな♪

>>425
17インチだよね？18インチじゃないよね？いま、17にしようか18にしようか迷ってて・・・

>425
どう見てもMSのRｽｯﾍﾟｸです。本当にあ（ｒｙ

ﾏﾂｽﾋﾟ高いもんな〜

超自動後退でキャンペーンでブレーキフルード(DOT4、銘柄不明)が交換工賃込み3Kだった
銘柄こだわらない人にはオススメっす

>>431
どう見ても18。いや、19のようにも見えますが。

>>430
ｵｸでも滅多に出てこないね＞Rｽｯﾍﾟｸ
こないだ、新品サイドステップが出てたけど、いい値が付いたみたい。

どうしても欲しかったら高く付くけど新品買えるうちに買うのをお薦め。
MSはすぐ絶版するし、人気もあるし、滅多に出てこないものがあるから、
絶版してからオクとかで揃えるのは大変だよ。

>>433
確かに高い。
フィッティングは楽だけどね。

MSのタイプ2リヤスポ付けてるけど
フィッティングも頑丈さも純正みたいにイイですよ
横のフタはちゃんと付けないと飛んでいくけどorz

おおっ、ウンコっっ！！

６日前はお疲れメカドック。
駒形も南池袋も志村も花園も嵐山も蓮田も杉戸も大盛況だったな。
大黒摩季には驚いたけど、いきなり雨さんのテレフォンショッキングが始まったのにはサプライズだったな。
さすが埼玉だよな、ＶＩＶＡさいたま。
お前ら、来月のエイトの日も宜しく哀愁。

ｴｷｾﾝﾄﾘｯｸで１３Bな避難所 2ﾛｰﾀｰ
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/4467/1147435566/l50

純正みたいっつうか純正だからな笑


ＭＳはチリもきっちりあうし、なにより俺はＲスペックよりＧＴコンセプトのほうが好きだな

ちなみに俺はもうＧＴ‐Ｃフロントバンパーは3機目なんだが

バリバリに破れてもヤフオク出すと６〜１０万で売れるから
次新品買うのがラク

おおっ、ウンコっっ！！

荒らしに取りつかれたようなので、酉付けます。

セブンの日以来FEEDのエキゾーストノートが頭から離れない
あの音が欲しい…やっぱり触媒ありの車検対応じゃ無理なんだろうな

>>445
うｐ

>>445
ポート加工・FEEDフロントパイプ・FEEDセンターパイプ・
FEEDソニックTiマフラー・HKSTO4R・HKS？GTインタークーラー
くらいでなんとかなんじゃね？

すまん。ウェイストゲート無いとあの音でんわ。

>>447
ポート加工が一番の問題だな
あそこにエンジン任せるほど俺はバカじゃあない

>>449
殆どじゃねーかｗって、ﾂｯｺﾐを期待したんだがｗ

現在は確かにヤダな。３分割は魅力だが･･･

>>450
漏れは2分割のWPCで十分だしｗ
ちなみにIDについてはあえて突っ込まない

アペなんて餃子の皮でいいだろ

おおっ、ウンコっっ！！

じゃあぼくのチンチンシュッシュの音をあげるよ

FDって下痢便みたいな不愉快なウルサさは宿命だと思ってただけに
富士田の音はビックリした

千代の富士の下痢便のことか？

>>455
ﾈ申に近づいたな！

>>455
実に惜しかったな

厚上げ

新潟市に居るな ミーハーニートｵﾌﾞチキン野郎がWW白のFD アンダー丸だし(´Д`)

親のすね噛ってんなよ(┬┬＿┬┬)

おおっ、ウンコっっ！！

(´・ω・)つ●ﾄﾞｿﾞｰ

もうそんな季節か・・・

このスレ、定期的に基地外に荒らされてる感があるな、最近。
しばらく非難所でも行きますか。

>>461
これはひどいｸｿｺﾃですねぇ。

>>1
　 煽りは放置プレイが原則。煽りに乗ったらあなたも煽りと同じ。
▼煽り、荒らしには「あぼーん機能推奨」「アンカー付けない」で華麗にｽﾙｰ

　

http://jbbs.livedoor.jp/auto/4467/

>>465
　 煽りは放置プレイが原則。煽りに乗ったらあなたも煽りと同じ。
▼煽り、荒らしには「あぼーん機能推奨」「アンカー付けない」で華麗にｽﾙｰ

　

確かどっかの車のインプレに書いてあったのですが
「170〜180�q/hで高速走ってたらRX-7にぶち抜かれた。」って
RX-7について無知ですが、そんなに速いんですか？

荒らしの犯人は腐痔多エンジニアリング関係者だよ。アイツらは悪どい商売しまくりで、
被害に遭ったお客様が腐痔多の悪事を曝す行為を事前に妨害するため荒らすんだよ。
今回もまた何かをやらかして客から反感買ったんだな。どこまでもゲスな物体どもだ。
荒らしが現れたら「いい加減にしろや腐痔多のクズども！」と言ってやりましょう。
それと腐痔多の商品やチューニングなんかに手を出して後で泣かされない様に気を付けましょう

>>472
kwsk
それとコテ騙り荒らしとの関係は？

おい
今から大黒オフするぞ

>>471
携帯防氏ね！

>>471
あなたの書いてることはこのコピペと同じですよ

-------------------------ここからコピペ（神のGTO）---------------------------

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

-------------------------------ここまで----------------------------

フジタのマフラーって全般的に音いいの？
音がいいマフラー（ECUセット不要なやつ）欲しいんだが・・・今はオートエグゼ
はっきりいってウルサイ

おまいら教えてください
車高落としてます

１８インチですが
８Ｊ９Ｊでオフセット+２９って
入りますか？

参考になるか分からないけど、MSダウンサスで
20mmのワイドトレッドスペーサーを前後付けて
インナーとめてるネジを平らなのにしてギリギリ当たらない

>>477
実行より藤板の方がうるさい。

>>478
俺とかなり近いな！

ﾌﾛﾝﾄ　　　８Ｊ×１８＋２９
ﾘｱ　　　　 ９Ｊ×１８＋２４

ただ車高がやたら高いんだ！！！

つかつけて思ったんだがナット付ける幅？
危なくね？
が足りない気がする。そこでﾜｲﾄﾞﾄﾚｯﾄﾞｽぺ-ｻｰなのか！

溶接しちゃえよ

やべぇ日本語でおｋと言われる前に・・・。

>>481
日本語でおｋ・・・っと

あのですね、一つ提案なんですけど
有志でホイールのサイズとかそれぞれ書いてみたら
これから替えたりする人助かるんじゃないかと思いました。
こんな感じに
↓
：ホーイル　　　○○インチ
：リム幅　　　　　○○J
：オフセット　　　+○○
：タイヤサイズ（銘柄）
：フェンダーの加工の有無
　例、社外ﾌｪﾝﾀﾞｰ、爪折のみ、無加工、前出のｲﾝﾅｰのネジ交換等

後、車高、キャンバー等あると思いますがそれは備考みたいにして
みたらいいんじゃないかと思う。

オートエクゼより音の小さいマフラーってマツダスピードか純正しか
ないんじゃないか？

オフセットて数値小さくなるほどにタイヤ外にでるんじゃないの？
つまりオフセット２４の８Ｊじゃスペーサーどころかリアでまくりなんじゃ？

教えてくれ

>>484
実行マフラーって音質も関係有るんだろうけど、意外と音はでかく感じるよ。
MS(チューンド除く)より静かなものはほとんど無いが、実行より静かに聞こえるものは結構ある。

音質って言うか、聞こえやすい領域の成分が多いって言うか、そんな感じなのかね。

音が嫌ならエンジン降ろせよ

MSの中身は後期280PSのと内部構造が同じと聞いたことあるのだが。
製造メーカーは同じだし。

>>483　まとめヨロ

爪折り有(ﾋﾟｯﾁﾘではない)、ﾊﾞﾈ８�`６�`、車高-2.0cm、ﾉｰﾏﾙｷｬﾝﾊﾞ
　Ｆ：17-8.5j+40，235/45-17，DL DZ101
　Ｒ：17-9.5j+38，255/40-17，　　〃

　Ｆ：18-8.5j+38，235/40-18，BS RE01R
　Ｒ：18-9.5j+38，265/35-18，　　〃

　Ｆ：17-8j+35，235/45-17，YH ig03
　Ｒ：　　〃　　，　　〃　　　，　　〃　　（ｽﾍﾟｰｻｰ5mm）

因みに、コレもオッケー
　Ｆ：17-9jj+38，255/40-17，BS RE01R(1分山)

助かりますかね？

オフセット２９落札しますた(・∀・
やべ。

タイヤはいるだろうかドッキドキ
車高下がってるから入るとは思うのだが

>>484 FDなら騎士の新しいマフラーが小さいよ
しかも聞いた感じだと実行よりも確実に小さい気がする。
まぁ値段はけっこういたしますが…

F：17-9.0J +32 255/40R17 YH A048
R：17-9.5J +38 255/40R17 YH A048

車高：-40mmくらい
Fはピッチリツメ折り、ちょっとインナーに干渉
Rはノーマル、干渉は皆無
キャンバはF・R共に2.5度前後

ホイール・タイヤサイズノーマル17インチ
車高25ミリ下げ
フロント＋30、リヤ＋30
フロントはたま〜にインナーに当たる
リヤはまだ余裕ありそう

↑ワイドトレッドスペーサー使用(20ミリ)
ツメ折りは無し

しかし最近の若いニート達はＦＲの性能を十分に発揮できず、困るね！！
タイヤはトランピオンに限るし、ＬＳＤは機械式のＩＨＩで決まり！本当最近のニートは、口ばっかだね。

F:18-8.5J+40 235/40R18RE750
R:18-9.5J+40 265/35R18RE750
グラムライツ57proでFだけツメ折で-4cm以上。　
FLEXで10kg12kg。段差でたまにインナーに当たるけど。

>>493
ﾘﾑ幅書かないと参考にならないかと

>>495
華麗にｽﾙｰ

>>497
ヒント：カタログ

>>498
あー、ﾉｰﾏﾙって書いてあったね
>>493
ｽﾏｿ

>>492に補足。
スプリングレートはF・R共に18〜24kgf/mm。
単純なバンプ時には問題ないです。
ある程度の舵角がある場合に干渉します。

8J9Jでオフセット29で本当にはみ出ないの？よくてフェンダー上端ぎりぎりぐらいじゃない？
それって前後から見るとタイヤが見えまくっててカッコ悪いぞ。

まぁワイドキットつける口実にすればいいか・・・

13Bpowerだとノーマルタイヤホイールにノーマル車高(17インチのモデル)で
フロント18〜20ミリ、リヤ26ミリのスペーサーでほぼツライチってなってた

ちなみにウチのは左右同じショックにダウンサス(当然だけど・・)でも
左の方が若干タイヤとフェンダーの隙間が大きくて当たりやすい・・

取り敢えず、ウチの2台は

�@FR共　17-9.5ｊ+24　255-40　車高-40　バネレート14kgf/mm
�AFR共　17-9.5ｊ+25　255-40　車高-50 バネレート18kgf/mm

フロントはワイドフェンダー
リヤは爪折キッチリ・キャンバ3度。

リヤギリギリの指標にしてくだしあ
>>501見えないとｶｺﾜﾙｲｷｶﾞｽ。内股ﾁｮｺﾁｮｺ歩きっぽくて。俺はね。

×大きくて
○狭くて
ｽﾏｿ
右は指一本スカスカで左は指一本キツキツ・・
なんでかな〜アライメント調整しても直らない

よくフェンダーアーチで車高を合わせろと書いてあるが
サスの長さで合わせろというのも良く見る。どっちが正しいんだ？
左はABSとかバッテリーがあるから重いのか？
右だってタービンやラジタンあるのにな

>>506
サスで合わせている私。
どっちでもいいと思う。道路、傾いてるし。
そんな誤差で、ぶっちゃけなんも変わらん。

昔乗ってたR32GT-Rは右が低かった
乗ってるうちに人が乗る右側はへたりやすいからとか言われたけど新車からそうだったし・・
ドイツ車とかは人が乗って丁度良くなるように
運転席側が若干高いのもあるらすぃ

>506
漏れは水平な場所でフェンダーであわせた。
少なくとも事故ってない事が前提かと。
ここらへんはうんこのみの問題。

漏れの場合
改定前
FR共に17-9.0JJ+35　255-40-17　車高ノーマル　足ノーマル　フェンダー爪折(かなりぺったんこ）
Fは結構ギリギリで、旋回中だとインナーに干渉あり。R余裕があるためそれほど問題無し。つか当たらない。

改定後
ホイールタイヤに変更なし　車高ノーマルより約20〜30mmﾀﾞｳｿ。バネレート前後14kgf/mm
サンアイフェンダーに交換。
F大分余裕がでて、ワイド分10mm外に出た感じ。見た目もそう悪くないから良いんじゃないかとおもう。

>>506
本気できっちりやるならコーナーウエイト合わせでしょうね。

そんな細かい違いが分かる人間では無いので、自分はダンパー合わせです。
どちらにせよダンパーで合わせた後、水平が出ている場所で測るとフェンダー高さの
左右差は3mm以内なので、気にする程の物では無いと思ってます。

回したときの音は柿本Ｒと実行どっちがでかい？
柿本回すとおとなしすぎｽ

実行のは途中リニューアルしなかったっけ
旧の方はアイドリングはノーマル並に静かだけど回すと五月蝿い

ｻﾝｸｽ。
今、アイドル（少し）うるさくて上がおとなしいので、
他にも、出来れば真逆なタイプのマフラーありましたら
ぜし、お教えいただきたい

参考までにうちのFDのデータも。

F：235/35R19
8.5J-19 +38
R：275/30R19
9.5J-19 +38

タイヤはAVSｽﾎﾟｰﾂ、ホイールはBBS RG-R。
車高ダウンは20�_ぐらい。
フェンダー無加工。
面は微妙に内だけど、見栄えは悪くないかと。

F：245/40-18
9J +40
R：255/40-17
10J +45

公認ジムカーナやるならこれがベスト

ジムカーナってシティとかボディ歪んでも惜しくない車でやった方が良くない？
いやもちろん個人の自由ですが・・・

>>515
R:9.5Jに275ってどのくらいﾀｲﾔはみ出てる？

>>518
はみ出すどころか、しっかり納まってますが。

19インチですか〜いいナ・・・
タイヤ高そうなのとブレーキローターとの隙間が気になるから躊躇しちゃう・・・

しかもRG-Rっておいらが一番欲しいホイール・・・

２７５がおさまるなんてどんだけ車高落としてんだよＷ

新品でその組み合わせ（１９インチＲＧ−Ｒ＋タイヤ）買ったら下手な
中古のＦＤ（前期型）の値段越えるなｗ

おお！かなりの参考資料！
１７、１８、１９インチと出ていてきっと参考になると思います。
コテの皆様ありがとう。
又、他の皆様も是非！続々御願いします。
頑張ってまとめます！！！

参考までにおらほうのﾎｲｰﾙも
１８インチ　SSR　エイグルミネルバ
ﾌﾛﾝﾄ　　　８Ｊ×１８＋２９（ﾌｪﾝﾀﾞｰ交換予定）付けてみて、更にｷｬﾝﾊﾞｰ付けてみて、車高下げてみて。
ﾘｱ　　　　 ９Ｊ×１８＋２４
前後Sタイヤ
車高は現在ほぼﾉｰﾏﾙより少し下げてある感じ。
爪折等の加工無し。
足は１４キロ12キロ

１７インチ　ﾘｰｶﾞﾏｽﾀｰ
フロント　8Ｊ　+35　235/40 17 A048
リア　　　9Ｊ　+38 255/40 17 RE540S

>>514
ナイトのマフラー静かですよ。

>>522
最低地上高9�a確保してますが何か？

落としたほうが収まるって。。。意味わからんのは漏れだけですか？

>>527
ローレルかケンメリでも乗ってんｼﾞｬﾈ？

ぁあ…move出るっ、move出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブラジリアン ビートゥゥゥーーーーーソッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
SYNERGY！SYNERGYーーーーーーッッッ…super tuneッ！
platinumァァァァッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！オッ、オッ、オペレーション オバーロードォォォッッ！！！
moveイイッッ！！super tuneッッ、super tuneィィッッ！！！
おおっ！ギャッ！！ギャッ、ギャッ、ギャンブル！！！ランブル見てぇっ ああっ、もうダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
SYNERGYッ！SYNERGYッ！SYSYSYNERGYィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱいSYNERGY出してるゥゥッ！
ラテンぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ i WAKE YOUR LOVE !ァォォッッ！！！
ぁあ…出るっ、新コンセプトも出ますうっ！！
エッ、エレッ、エレエレエレゥゥゥーーーーーッッッ！！！
クトリックっっっ！！トロピカン ビートー見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
キムッ！キムアアアアーーーーーーッッッン…木村氏ーーーッ！！！！
ユリタンアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！モッ、モッ、モツォォォッッ！！！
リミリミッッ！！クスクスッッ、リミックスィィッッ！！！
おおっ！mcッ！！motsu！モツッッ！！！motsu見てぇっ ああっ、もうダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
レイジッ！レイジァッ！ユアー ドリームィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱいSYNERGY出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…SYNERGY出るっ、SYNERGY出ますうっ！！
Sッ、SYッ、SYSYSYNERGYゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ムッ！mooooooooooooooooveッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！Sッ、SYッ、SYNERGYォォォッッ！

俺もわからない。車高で入るサイズ変わるの？？

車高を落とすとネガキャン方向にシフトするからフェンダーに余裕ができる

タイヤとばね外してうごかしてみ？

>>531
自分も527,530氏と同じく？となりました。
落とすとネガキャン方向になるのは分かるんですが、そんなに大きく変わる訳では無く、
キャンバー調整したほうが確実なのになんで車高の話が出るのかが分からないのです。

なるほどね。THX
って、普通にネガキャンつけりゃいいじゃん。まぁそんなに調整範囲無いだろうケド
FDのダブルウィッシュボーンサスは車高落としてもあんまりネガキャン付かないよ

F：235/40R18　8.5J-18 +36
R：265/35R18　9.5J-18 +38

ホイール：BBS RE
タイヤ：ADVAN　NEOVA
車高ダウンは25mm
フェンダー無加工。

面はやや内。

クルマって個体差あるから実際にはめて走ってみないと分からない部分あるからなぁ
特にFDなんか新車でも左右のフェンダーの位置含め建て付けアバウトな所あるし(特に6型)

ウルトラコスト削減されたのって５型だっけ？
なんか内装の黒がエンボスっぽくなったやつ。
６型はメーターメッキリング復活したり、メーターもホワイトになったり
して、そんなにコスト削減されたような気もしないんだけど・・・

>>519
ぴったりっすか！
おいらのは、ｸﾞﾗﾑﾗｲﾂ9.5Jに、ﾈｵﾊﾞ255だと引っ張りぎみで、265だどリム幅とぴったりだったもんでどんなもんかと聞いてみました。

さっき地元のSABいってきたんだが・・

「RX-7 スピリットＲタイプＡでオイル交換お待ちの〜〜様　(ry 」

って、なげーよｗｗｗ

書くほうも書くほうだが、全て読み上げる女（バイト見習い？）の
アナウンスもすげーと思った。

三菱GTO NA AT フルエアロでオイル交換お待ちの神様

ﾜﾗﾀ

メルツェデスとジャグァでお越しの徳大寺様

よーし、パパ
「マツダ　ＲＸ−７　ロータリー３０周年記念特別モデル　ＲＳ−Ｒで
オイル交換お待ちの〜様」って呼ばれちゃうぞ

ＳＡＢで、オイル交換する際に「黄門」とだけ書いておいたら、
普通に「RX-7でオイル交換お待ちの黄門様〜」と呼ばれた。
ほんと普通に呼ばれたので、思わず吹き出してしまった。

「待ち時間３０分でもよろしいですか？」と聞かれたので、
「頭が高い」と答えたら店員が鼻水飛ばして吹き出した。

黒のFDを買ったのですがホイールが純正でした。
そこで、黒に似合うお勧めのホイールとかありますか？
個人的には、黒には銀色系(？)が似合うような気がしています。

純正でもいいよーというかたも、レス頂ければ助かります。
こういう高級車を買ったのは初めてなので^^;
よろしくおねがいします。_(._.)_

純正でもいいよー

>544
IDに　おにぎりエンジン　ｷﾀｺﾚ

>>544
個人的には、チカチカなリムのホイールが素敵かと。
ちょっと重たいけど、BBSのLMとか。

そーいえば、オフセットとホイールのデータですが、なんとか纏められる方法ないですかね？
せっかく集約した貴重なデータだと思うので、流すにはもったいないかな、と。

>>545-547
レスありがとうございます。
タイプを書くのを忘れましたが、タイプRBです。
確かに純正でもカッコいいですよね^^

あと、現在は純正のリアスポイラーが付いているのですが、個人的には
「2本ステイタイプの大型リアスポイラー」を装着したいなぁ・・と思っています。
そこで、タイプRBに装着する事はできるでしょうか？リアスポの幅とか心配です。
また付け替えが出来る場合、ディーラーに行けば取り寄せて貰えるのでしょうか？
ご教授おねがいします。_(._.)_

>>544
黒だとどんな色のホイールでも合わせやすいですよね。
クローム系やゴールドで派手にいくのもいいし、
黒やガンメタ系で凄味を効かすのもいいし。
外し技で白いホイールだっていいかと思います。

で、自分だったら・・・落ち着いた光り方をするポリッシュシルバー系の色を選ぶかな。
形はレイズかプロドライブの5本スポークあたりで。

>>548
GTウイングってことなら雨宮GT-3をお薦めします。
まあ、MSのGT-C/Rスペックとか実行でもいいんですけど。

>>544
BBS RG-Rのシルバーの方とか。
スピＲのタイプＢに付いてた方だな。
黒ならガンメタよりシルバーの方が良いと思う。

>>550
RG-Rなら普通のシルバーよりもDSKっしょ。

>>551
だから車が黒ならっていってるやん
コントラストついててシルバーの方がいいなとおもっただけ
（まぁ個人の好みの問題だけど）
俺も他のボディーカラーならダイヤモンドブラックの方が好きですよ

>>544
ADVAN RS ガンメタ

なんでコレにしなかったかと自分を小(ry

>>543
作り杉

>>549
すみません。雨宮のGT-3のどういうところがオヌヌメなんでしょうか？
今リアスポレスでして何か着けようかと検討してます。
マツスピやエクゼのはみた感じ貧弱そうで嫌です。
好みとしては富士田のGT羽がいいのですが車検不可なのが痛い。
短いの作ってくれよ。

>>544
純正でもいいと思いますし、自動後退等でホイール物色してる
うちに(・∀・)！ってのが出てくると思いますよ。

ageｽﾏｿ…

>>552
DBKではなくDSK。ダイヤモンドシルバークリアですよ。
RG-RはSP（シルバー/ポリッシュリム）、GP（ゴールド/ポリッシュリム）、
DSK（ダイヤモンドシルバークリア）、DBK（ダイヤモンドブラッククリア）
の四色なわけで。


>>555
何といっても車検対応ですからね、GT-3は。
形もいいし、機能もしっかりしてる。
作りもいいですよ。

車検対応のちっちゃいGTウイングと爆音で街中を走るのはダサいと思うよ
サーキットだと逆にデカいGTウイングに爆音じゃないとみすぼらしいけど。。。

>>558
ごめそ。俺が脳内解釈してますた。
本当すいません。今からちょっと逝ってきます。

>>555
フジタ1700ｍｍ付けてるがイカスぜ！
ハミ出してんじゃね？って位がｶｯｺﾖｽ。

車検時外せばよろしか。それで通した。
警ﾀﾝは一々調べません。事故時でも無問題。

盛り上がっている所に便乗質問。
タイプＲＢの小さなリアスポを外して下のリアスポは取り付け可能ですか？
良く見るような気がするのですが正式名称は不明です。

ttp://2ch.jpn21.net/Imgboard/01/data/img20060715212620.jpg

そもそも三次元曲面のバナナ型のGTウイングって
二枚以上の羽根で構成されたウイングが禁止のレースで
なんとか効率いい形にしようとして出来た妥協の産物のはずなのに
そういうレギュレーションのないチューニングカーでも流行ったのは何故なんだ

>>562
純正の、いわゆる5型ウイングでしょ？
Dに相談するのが一番かと。
穴位置とか違うらしいですが・・・。


>>563
3Dの元祖って多分、雨宮のGT-2だと思うのですが、
あれはGTのフィードバックが売りの商品ですからね。
雨宮のエアロの変遷って余所のGTマシンの形からインスパイヤされて変わってきたものだし、
タイムアタックマシンなんかはそれで実績を上げているわけだから
そりゃ人気も出るでしょうよ。
そうなると、余所でエアロ作っているところも真似るわけで。

RX7をBMWにする方法をご存知の方は、
ROTARY WORLDにカキコミお願いしますm(__)m

>562
純正ｳｨﾝｸﾞですね。オークションでもそこそこの数が出回っているので、そっち狙った方が安く済みます。
取り付けは最寄のDか板金屋にGOという事で。

>565
BMWのエンブレム貼ればRX-7もBMWの仲間入りｗ

>>563
他の車種は何故だかワカランが、真っ直ぐの二枚羽より

曲線基調にFDにはバナナ３Ｄがよく似合う。

と思っている＾＾

昔、アバルトとザガートのエンブレムをFDに貼ることを本気で考えたことがあります・・・。

似合うけど、大概の3次元のやつって板が3次元に曲がってるだけなのであんま意味内希ガス
翼断面してるMSのはいいと思うが

>>569
雨宮GT-2/3はどう見ても翼断面ですが。
3はガーニーフラップ一体にもなってるし。

ＲＧ−Ｒネタに便乗
ＰＩＡＡのスポルトがＲＧ−Ｒにソックリで値段も安いんだがＯＥＭか
なんか？　それても単にデザインそっくりのパチもん？
センターキャップ替えたら見分けつかないんだが・・

>>569
翼断面してないか？

尾張さん、かなりの雨フリークですなｗ

翼断面してるやつはOKヽ(´∀｀)９
いや雨のが翼断面だとは知らなかったんだけどね、検討してみる。ありがとん

>>572
いや、雨の最近のエアロって、
見れば見るほどよく考えてデザインされてるなあと思うわけですよw
雨の前に組んでた藤田のエアロが思ったより？な印象だったことも影響してるかもしれませんが。
形に好き嫌いはあるでしょうが、
機能面では最高のものの一つなんじゃないかと思ってます、雨エアロ。
あくまで個人的主観ですが。

おいらは甘味やエアロは見た目的にきっつい
もう三十路なんであんなの乗ってたら頭のおかしな人と思われそうだし。。。

>>574
まぁ、お金の掛け方が違うからね＾＾
俺、フジタエアロなんだが、ココでよく言われる程
冷えないとか無いんだよねぇ〜。あ、信者じゃないよｗ
友人が雨エアロなんだが、いいみたい。
ただ雨は、某漫画＆アニメの影響等でイメージ悪いのと、
雨さんに別の友人がいぢめられたから付けない(・ω・)

>>576
尼さんって漫画出たことあるの？

>>577
雨エアロね

甘味やの掲示板見ると尼さんってかなり池沼入ってるよな

尼さん、数年前もてぎの客席で二十歳くらいの彼女連れてた

個人的にはFDのあの薄さというか平べったさが好きなので
雨宮はじめクルマが厚ぼったくなる社外エアロは絶対イヤかな・・・

>>580
ちょ、娘じゃねーのか？　じゃなきゃ円光？
尼さんはどーみてもマリオにしかみえん・・

FDのシフトノブって後期FCにそのまま流用できますか？

>>578
あの漫画かwwwなるほど。

>>547
まとめの件ですが、PDFみたいなものにまとめるとかの専門的な事が
イマイチ分らなくて昨日からググッてはいます。
もしあれでしたら＜FAQあたりに入れさせていただければ有効な資料に
なると思います。
言いだしっぺですので出来る事あれば何でもしますよ！

>>578
アゴ無しゲンと俺物語りだろ？

>>585
PDFは環境に依存するかもですし、ﾁﾄ大袈裟かな。
むしろXLSファイルの方が汎用性は高いかと。

もちろんFAQに追記するのは問題ないです。
テキスト（html）でまるっとコピペでいいなら簡単です。

　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　コピペ！　コピペ！
　⊂彡

四拾八 ◆.fPjRx7RBw氏　
　
Ｆ：17-8.5j+40，235/45-17，DL DZ101
Ｒ：17-9.5j+38，255/40-17，　　〃

Ｆ：18-8.5j+38，235/40-18，BS RE01R
Ｒ：18-9.5j+38，265/35-18，　　〃

Ｆ：17-8j+35，　235/45-17，　YH ig03
Ｒ：　　〃　　，　　　〃　　　，　　　〃　　　　　　　（ｽﾍﾟｰｻｰ5mm）

Ｆ：17-9jj+38，255/40-17，BS RE01R(1分山)

きのこアレルギー ◆KinokoZX/c氏

F：17-9.0J +32 255/40R17 YH A048
R：17-9.5J +38 255/40R17 YH A048　　　　　　

備考：車高：-40mmくらい
Fはピッチリツメ折り、ちょっとインナーに干渉
Rはノーマル、干渉は皆無
キャンバはF・R共に2.5度前後
スプリングレートはF・R共に18〜24kgf/mm。
単純なバンプ時には問題無しある程度の
舵角がある場合に干渉します。

504氏
FR共　17-9.5ｊ+24　255-40　車高-40　バネレート14kgf/mm

FR共　17-9.5ｊ+25　255-40　車高-50 　バネレート18kgf/mm
フロントはワイドフェンダー　　　　　（どこのだろう・・・）
リヤは爪折キッチリ・キャンバー3度
リヤギリギリの指標にしてください

サクサカー ◆FD3Sp6SPR2氏
改定前
FR共に17-9.0JJ+35　255-40-17　車高ノーマル　足ノーマル　フェンダー爪折(かなりぺったんこ）
Fは結構ギリギリで、旋回中だとインナーに干渉あり。R余裕があるためそれほど問題無し。つか当たらない。

改定後
ホイールタイヤに変更なし　車高ノーマルより約20〜30mmﾀﾞｳｿ。バネレート前後14kgf/mm
サンアイフェンダーに交換。
F大分余裕がでて、ワイド分10mm外に出た感じ。見た目もそう悪くないから良いんじゃないかとおもう。

尾張の厚揚げ ◆8yh3YAO79c氏
F：235/35R19　　　8.5J-19 +38　　AVSｽﾎﾟｰﾂ　BBS RG-R
R：275/30R19　　　9.5J-19 +38　　AVSｽﾎﾟｰﾂ　BBS RG-R

車高ダウンは20�_ぐらい。フェンダー無加工。
面は微妙に内だけど、見栄えは悪くないかと。

516氏　ｼﾞﾑｶｰﾅ仕様
F：245/40-18　　　　　9J +40
R：255/40-17　　　　10J +45

481
１８インチ　SSR　エイグルミネルバ
F：235/40R18　8J-18 　＋29 RE540S
R：265/35R18　9J-18 ＋24 RE540S

１７インチ　ﾘｰｶﾞﾏｽﾀｰ
F：235/40R17　8J-17　＋35 A048
R：265/35R17　9J-17 ＋38 RE540S

車高純正より２０ｍｍダウン、ﾌｪﾝﾀﾞｰ無加工
バネレート１２、１４kgf/mm

街海苔 ◆FD3SV7iSpU氏

F：235/40R18　8.5J-18 +36　　ADVAN　NEOVA　
R：265/35R18　9.5J-18 +38　　ADVAN　NEOVA　

ホイール：BBS RE
車高ダウンは25mmフェンダー無加工。
面はやや内。

集計してみました、まだまだまとめますのでドンドン参考資料どうぞ。
サーキット（グリップ、ドリフト）、峠（グリップ、ドリフト）、ｼﾞﾑｶｰﾅ、町乗り、最高速、ゼロよん等々
色んな用途によって違うでしょうしきっと役に立つでしょう！！！

あ、ちなみ、おらほうはFﾌｪﾝﾀﾞｰは
ttp://www.odula.com/page/frame.htm
若しくはフジタ、あたりの予定。

>592
＞　ありがた迷惑乙

質問です。

このウィンカーを・・
ttp://2ch.jpn21.net/Imgboard/01/data/img20060716080825.jpg

これに変更(？)及び、改造(？)する事は出来ますか？
ttp://2ch.jpn21.net/Imgboard/01/data/img20060716080836.jpg

>>594
今更な・・・。
可能。
騎士でキットがある。

>594


残念ながら出来ませぬ。
おいらのカリブに勝ったら教えて揚げない(￣ε￣；)

ヴェルのリアスポ検討中なんですが‥あの曲面ってFDにマッチします？

カリブに湾岸スポつけてます。文句ないでしょ。どアンダーニートには、負けられない俺が来ました。

>>594
ttp://www2.ocn.ne.jp/%7Eknight78/FD3S.htm
フロント・コンビネーション・ランプ・コンバート・キット

話ぶったぎりｽﾏｿ
ﾀｲﾔやﾎｲｰﾙの話で一つ、重量なんかも知りたいなと思ってるんですが、ﾀﾞﾒ？
単体ならなおさらだけど、ﾀｲﾔ込みでもかなり参考になりそうなんですけど。

>>597
私見ですが横幕コンバットのGTじゃないほうの羽根は、
ノーマル＋α程度の外装の車に単体でポンと着いてるのが似合うかと・・・。
コンバットはバンパーとか人によって好き嫌いの激しい形だけど、
羽根だけ装着ならみんな割と自然に受け入れやすいんじゃないでしょうか？
というか、5型以降のあの羽根が普通になってしまった昨今なら、
「アレ？これ何だっけ？」と思わせる効果は大きいと思いますよ。

>>594

元気があればー、なんでも出来る！

エアロなんかもっとボロいぜ
30万のフルキット 原価は2万ヨ2万

>574
取付しやすさは考慮されてないけどねｗ

さて、中村屋のラーメンでもすするか。
















行列30分待ち

>>601
マツスピやナイトの羽根は高値過ぎだし‥ヴェルは定価7万に下がったし。

首都高で一発決めてきます。どアンダーミーハーニートには負けないよ(^ε^)/

ベルサイド昔くんだなあＷ
塗装こみで２７万
あんなダサイエアロよくくんだよ本当

価格からしたら信じられないくらい作りが悪い
エアロダイヒョウ

ノーマルの形状をなるべく崩したくないならフジタのエアロがいいな
小物もなんか心くすぐるものが多い。

>>574 >>604
価格高、性能まぁまぁ、フッティングB級エアロより多少良い程度、アフター期待出来ない。
トータルで見ると尼のエアロは値段相応とは言えないってのが当方の見解。

そんな俺のFDもFﾊﾞﾝは尼だけどｗ

話すっ飛んでスマン
スポーツ触媒ってアペックスとサードとナイトスポーツあるけど
どれもECUノーマルじゃダメ？ちなみに6型RSでマフラーのみ実行
つうか騎士のHP見た感じだとノーマルタービンだとほとんど純正触媒と差ないのかな。。。

>>609
以前藤田のVer.1バンパー使ってましたが、
コンビランプ留めるのが細山のタッピング一本で、
走ってるうちに振動で穴がバカになったことがことがあります。
ボンネットはある程度以上のスピード出してないと全然冷えないし。


>>610
では、性能最高・フィッティング最高・価格お手ごろの社外エアロはどこので？w
エアロ叩くんなら、何に比べて悪いか具体例が欲しいところですが。

やっぱしSステップはPFRP製の方がフィッティングが良いですか？

出掛ける前に叩き台投下。
書いてみて思ったけど、表にした方がよさそう。ｗ
http://rx7.s55.xrea.com/wheel.html

FDってお金持ちしか維持できない車ですか？

ノーマルでオイルやプラグも純正使えば
他のスポーツカーに比べて特に金かかるって事はないと思うよ

>>尾張の厚揚げ ◆8yh3YAO79c
609じゃないけど。
エアロの話題が出るたびに雨宮を褒め称えて藤田を貶すのはもう
よしてくれない？いざ自分がその立場になったら気分悪いもんだろ？
今まで貶されてるの見てムカついてたんだよね。
ちなみに俺は冷却もルックスもフィッティングもそこそこ満足してるけどね。

http://www.wazamono.jp/car/src/1153028797486.jpg
　　　　↑
どう見てもB級です、ほんとうに（ｒｙ

>>612
AD FACERのウインカーレンズのネジ部が走ってるうちに振動で割れました。
ttp://xxxxx.dyndns.tv/~nadesiko/up/img/upupup4559.jpg
レンズバラ売り出来ないのでウインカーユニットAssyで買って下さいと言われました。

>>617
それは申し訳ない。
ただ、最初期待していただけに実際使ってみて落差が大きくって・・・。
もう二度としませんよ。

そうやってハズレを引いて大人になるんだよｗ

>>617
あ、漏れは藤田の結構好きだよ。逆に雨のはセンス悪いと思ってる。
細かいフィッティングはどうか知らないけど、トータルなデザインの良し悪しは修正しようがないしね

ただここは個人の勝手な印象を好き勝手言い合ってるだけなので気にしないのが一番です。
ここはそういうところだと思った方が良い。ただ本音が聞ける。

漏れもデザインでは
藤田＝騎士Type5＞＞＞＞騎士Type4以前＞＞＞（人類の想像を絶する壁）＞＞＞飴
だなぁ

結局うんこのみだから喪前等餅突け

誤解がないように言っておきますが、
藤田のエアロ、決して形は嫌いじゃないんで。　　　（今年のオートサロン発表のサガリスもどきの新作除く）

社外のダクト付きライトカバーってどのメーカー
もサイズが小さくてバンパーとの隙間が
開き過ぎてるの多いよね
所詮ショップ物なんてクリッティ低いよな

飴の炭ボン納品待ちの俺様が来ましたよ・・・

俺の好みは
ノーマル＞騎士のSWのウインカー流用するやつ(かめそんが付けてるやつ)＞MSタイプ２＞
サンアイ、シーウエストなどの無難系＞その他＞飴やベイルサイドやアブフラッグなどの動物系
あくまでも見た目

FDのオートマでまったりと乗りたいのですが、この系の走る車でオートマはアウトですかね？

エアロの話がでまくりだからいうけどフィッティングを評価にいれたら

マツダスピード以外はみんな無理

>>627
REとATの組み合わせはかなり良い。ただ数が少ないのであまり選べないかもしれん

スマソ
上のは>>628ね

初期型のＬ側コイルは一体になってますけど
点火タイミングは完全に別ですか？

最近点火の調子が悪いらしくて、コードをF・R入れ替えたりして
切り分けをしたいんですが無理でしょうか？

>>632
FDのL側は同時点火です。
ECUからの信号も1本しか無いので、タイミング変更出来ません。

ありがとうございます
参考になりました

ガレージＲの奴がスクートのクオリティをベタボメしてたが
本当なんかね

HKSのファンコントローラーについて教えてクダサイ

「ファンコントローラーをFD3S RX-7で使用する際、ファンコントローラーが直接プロアモーターを
駆動してしまうことを回避させることができるファンコントローラーRX-7用アダプターが新登場！！ 」

RX-7用アダプター 45999-AK015 ￥1,575
（ ＊91/11〜98/11までのマニュアルエアコン装着車用 ）

↑このパーツって98/11以降の車両には必要ないって事すか？

>>636
素直にPivotにしておけば？

>>635　ボンネットに関してはガチ

>>637
何故に？

あげ

C1でスピＲがＰＣに撃墜されてたな。南無。

>>638
ボンネットってまだ売ってるんですか？

>>642
直接聞いてみれば？

5型以降で街乗り主体たまに箱根やミニサー程度の用途で
水温下げるのに何か１つやるとしたら
ラジエター、ローテンプサーモ、銀次郎、ファンコントロール、
この中でどれが効果あるのかな

>>644
ファンコン

>>645
ファンコンですか
定番はビリオンかHKSですかねやっぱり

ちなみにノーマルのファン動き出す設定が遅いのは何か理由あるんだろうけど
単にバッテリー容量の問題？それとも頻繁にカチカチ切り替えると壊れるとか？

おらのファンは１１０度こえてもエアコンつけない限り動きません。ガチ

単純に評価不足なんだと思う。
ファンの寿命とバッテリーには悪影響だと思うけど、
あそこまでEGルーム内の温度上げるぐらいならファン回した方がよっぽど壊れないよ。

>>646
定番は手動

>>628
無問題。嫁が乗ってる。ただ、１→２速で首がもげる事有り。注意。

>>647
マツダのツメの甘さ

>>651
ﾜﾛﾀｗ

>>642　今は知らんが去年の夏までは少なくとも売ってたよ（俺が付けたのがそれぐらい）
　
価格は１５マソ

ぽまいら、夏ボが出ましたよ！
みなさん何買う予定か参考までに聞かせてください


では、もいらから
メンバーブレース　←確定
タワーブレース　
ポータブルナビ　←どちらか未確定
残金、車検用に貯金

>>651
あるあるwww

６万キロ走ってる�W型のFDを買うよていなんだけど、これだけ走ってあると後々維持費かなりかかるのかな？最低３年は乗りたいですが。アドバイス下さい先輩方。

ハードな走行ばかりしてた走行距離の短いFDよりも、まったり乗ってた走行距離の長いFDの方がいいときもある。
つまり、情報が少なすぎでわからない

タワーブレースはお薦めしない。
オイル交換する時のフィルター交換やプラグ交換が激しく大変だぞ。
一々タワーバーを外さないといけないんだけど、これが目茶目茶大変なんだわ。

リアの縦の補強はアイデアは良いと思うんだけどね。

ボー茄子は先月だた
クルマ関連の物は買えなかったけど

>>658
> オイル交換する時のフィルター交換やプラグ交換が激しく大変だぞ。

(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

スリークライトにしている方に質問です。

リトラの位置より光軸が下がって、夜間視界が落ちるようなことを
聞きましたが、いかがでしょうか？
また、対策とかアイディアありましたらお教え戴けると幸いです。

>>661
HID化
ﾌｫｸﾞを付ける
夜走らない

>>661
ＧＴＯに乗り換える
　白、ＮＡ、ＡＴフルエアロ推奨

140km/hでBNR34を抜けるしね

今年の茄子は不作だったよ
オイル換えて貯金。
冬に期待です。

>>654
タワーブレースとナビの２択って微妙w
漏れはナビを選んだけど。

漏れは、夏茄子がそれなりに出たらファイナル4.4に組み替えとデフマウント打ち換え、
できればラジエータホースも交換したい。

>>656
維持費気にするのであれば、新しい個体に乗った方が良いと思うけど…高いしね。
他の人も言ってるけど中古車は個体次第なので、一概に言えない。
ノーマルに近い個体ならまだマシかもしれないけど。
工賃・部品代は、どれも同クラスの車と比較すれば普通かな。

おまい達 ＦＤの話やめれここはＳＡのサイトだべ
どアンダーミーハーニート野郎。空気嬢 池沼最強柿本会

じゃ、SAの話を・・・
通りすがりの車屋でSAが真中に鎮座していた。
ナンバーが7だった。5ナンバー表記は3桁だった。

ではあなたどうぞ>>667

>>666
たしかに方向性が違って微妙ですｗそこは自覚してます
エクゼのデモカーの感覚が忘れられなくて、
メンバー側だけいれて様子見か、一気にやるか迷ってます

BNR34は１４０ｋｍ/hしか、でないのか。。。

140�`で抜いたなら
BNR34はそれ以下だよ

>>662
亀ですが、レスありがとうございました。

やっぱり光量(と質)うpが一番良いようですね。フォグもHIDにしておけば補えそう。

>>672
あんまりお勧めしないけど・・・
スリークのHID仕様にしても純正ライトと明るさはたいして変わらないぞ
それだったらリトラにHID付けたほうがよっぽど明るくてイイよ
あとライトフレームをかなりちょん切るのでそれなりの覚悟が
できてからやったほうがいい
俺の場合リトラとそれに付けた社外ＨＩＤが同時に壊れて
スリークにＨＩＤ付けたけどちょっと後悔してる、雨降った夜は走れません

>>619
なんか昨日は書き込めなかったんで亀ｽﾏｿ
振動で割れるってなると、レンズの部分がバンパーに干渉してるのかも知れないですね。
純正部品はキャロルの前期のもので、手元のメモではA070-51-060B(R)/A070-51-070B(L)
ってなってます。
ディーラーで部品発注できます。

広島市内在住の者なんですが
素人が比較的安心して乗れる個体とか
店とかを考えた場合やはり、ディーラー系列の店
になるんでしょうか？
走り屋系の車を扱っている店には良く置いてあるのを
見かけるのですけれど、車に素人である以上可能な限り
ノーマルの個体を探そうと思っているんですけれど（それが最善ですよね？）
そうなるとやはり最低でも車体価格で２００ﾏｿ位からって考えた方がいいんでしょうか？
（ネットで見た感じなんか、広島ってほかの地方に比べて相場が妙に高い気がするんですけれど）
ディーラー系列以外の店だとどの辺りの中古車屋が信頼できそうか、どなたかご存じないでしょうか？

質問ばっかりで申し訳ありません。
維持費がかかるっていうのは過去ログ読んで覚悟はしています。
もう二度と出ない車だと思いますし、乗れる車が残っているうちに手に入れようと思っています。

余談
　昨日、安佐北区のミニサーキットに見学に行ったのですが、FDの割合が異常に高くて感心してしまいました。
　「オフ会か？」と思うくらいに一角をFDばかりが占領している駐車場とかあっておもしろかったですね。

>>674
キャロルの流用してるのはAD FACER　N1じゃないの？
俺のは AD FACERだからキャロルのとは全然形違う。

>>675
俺が思うに、ノーマル個体と言うよりも
「ノーマルで出来るだけ新しいもの」
がﾎﾟｲﾝﾄではないかと。
イジリ倒した車であっても、売るときゃノーマルに戻して
パーツばら売りの方が儲かるから(つか儲かった)。
古いシャシから新しいのに換える為の乗り換え。
あー、何が言いたいかというと･･･、

何せ新しいのはハズレ少ない

酔ってるので色んな意味は

>>675
勇気を振り絞ってその一角に凸乳して、相談してみては？
地元周辺の生の声が聞けるし、親しくなったら後々いい事ある鴨
本気な人も居るかもしんないから、しつこくならない程度にね♪

>>654
ﾊﾞｹｯﾄｼｰﾄ　←ﾎｽｨ
ﾒﾝﾊﾞｰﾌﾞﾚｰｽ　←ﾎｽｨけど後回しかな
足　←ﾎｽｨけどまず不可能
嫁への貢物　←確定　orz

＞６７７さん
　ありがとうございます。
　ノーマルの個体であってもいじり倒した後の
　物だったりしたら後で泣きをみることもあるので
　年式の古いのは避けた方が良さそうだってことですね。

＞四拾八さん
　レスありがとうございます。
　ジムカの公式レースの真っ最中で突入するには気が引けました(^^;;
　まぁ、確かに地元で乗ってる人の集まりに顔を出すのが一番ですね。
　
広島での８の普及率からして７の個体もかなり有りそうな気がするので（FCも
珍しくないし）そのうち購入報告を此処で出来るといいですね。

今日はありがとうございました。
　

>>654　ほんじゃオイラも

車検　←確定
任意保険　←確定
帰省の飛行機代　←確定
おニューの眼鏡（クルマと関係ないけど）　←ﾎｽｨ
おニューのタイヤ　←無理っぽい

今年は夏ボ少ないぽ

>>673
レスありがとうございます。

光軸落ちるとやっぱりよくないのですね。

もともとHIDは振動がよろしくないと聞いておりましたから疑問符付でして…。
コストパフォーマンスを考えるとリトラのまま光量の大きいハロゲンを選択した方が無難そうですね。

走るのは山の方が多いですし、どっかの豆腐屋のようなマネは到底出来ませんので、スリーク化は候補から外しときます。

アホな質問に対して、丁寧なお答え感謝します。

ここは、ＳＡ（サービスエリア）のスレッドですよね？ 池沼インターサービスエリアの玉こんにゃくｳﾏｰ(^ε^)/

みなさんプラグは何の何番を入れてます？何Kmで交換してます？　
ノーマルエンジンで山＆街乗りなんで純正で十分ですか？

>681
当時メーカーの人にリトラ車は振動が凄いんで保証対象外といわれた某社のHID、全くノントラブルで使ってます。
そもそも足硬くしちゃったりしたらリトラじゃなくても厳しい気がしますけどｗ

>>683
NGK10.5番　3000km　or　ｻｰｷｯﾄ行く前
純正で十分だと思う
寒い所に住んでいないなら全部9番でおｋ

プラグはチャンピオンＫＡＧ7ＪＡで おk

相模原ＳＡのカツカリーで おK

>>683
NGK 9番7番　
サキート時に10.5番

交換時期は丸まったら。

実行のHIDつけてるけど
10回に1回くらい、最初の一発目に左側が点かない事がある・・・
Dラーに持っていってもなかなか再現されないので原因分からず
多分、バルブの不調だろう（温まると点く）みたいな事言われた
あとHIDは構造上あまりON　OFFを頻繁にすると良くないと言われた（交差点の信号待ちとかで）

>>688
ホットイ○ズマみたいなものを入れると改善するときがある

ｽｶｲﾗｲﾝGTRの連覇を阻止したサバンナ