【350Z】日産フェアレディZを語れ Part43【Z33】

サーキットいってる人に質問.
予備のタイヤっておろして走ります?
Z33結構車重あるから,おろすと結構違うかなと.

>>912
当然のように普通降ろ・・・さないのか？
逆に積んで走ったことないぞ？

　どぶではないんじゃね？まだ　もしものときクレームつかえるんじゃね？

ディーラーにいくのは全然いいんだけど

今度Zを購入する予定だが、５イヤーコートは駄目なんだ。
何処のコーティングが良いのかな？

>>915
ファインクリスタル安いけど意外といいよん。

Ｚの購入を本気で考えてるのですが、みなさんはどのような盗難防止グッズを使っていますか？

何も使ってない。

シャッター付きのガレージだけだな。

>>517
ど田舎なもんで…しかも交番まで30mという
場所に実家あるから何も心配してません
東京とかだと怖いね

シールで注意喚起

ノーガード

両手ぶらり

クロスカウンター

>>517も大変だ

なぜに今更>>517('？`)
まあシートバックオーガナイザーが使いにくいことは確か。っつーかトランクの下に放り込んである('ｗ`)

ヒント：>>919

なるほど納得した。っつーかみんな分かってて遊んでたのか・・・

>>917
マジレスすると車両保険が一番。

いくら防犯やっても当て逃げとかには対応できんからな。
イモビ付なら車両保険安くなるし、
自損は保証外の割安の車両保険もあるし。

前に512TRでＺ３３をぶち抜いたから

>>903
現行型はカムリフト量まで変更しているんですね。
以前は７０００以上回すと、だめと言われてたけど
コンロッドボルトも強化したのですね。
バッフルプレート追加も知りませんでした。

５イヤーズコート俺はそれなりに気に入ってるけどな
半年に一度、付属のクリーナー掛ければ普段は水洗いでＯＫだし
普通の人なら十分では？

>>932
まあそうなんだけど、それならディラで５万も払わずに
そこらの用品店で1000円で買えるコーティングでも十分だと。

>>917>>929
セキュでもセンサー感度と数赤外線警戒で当て逃げやいたずらを防げるけど
誤報と過剰警報があるからな・・・

保険と+するのが良いんじゃないかな？

盗難と荒しは別と考えないといけないと思うし・・・
そこ辺は、その手のスレで聞いた方がいいと思う

>>934
結局どんなセキュリティ付けても、目を付けられたらダメだね。
タイヤ蹴ったりして深夜に失報を何度も繰り返し、
持ち主が近所の非難の目に絶えられなくなってセキュを切るのを待つ。
ココセコム対応でジャミング装置を携帯している、などなど。
外装にキズ付けるいたずらはピンポンダッシュと同じで防げないし。

>>935
出先の場合もあるから難しいんだよね・・・

＞タイヤ蹴ったりして深夜に失報を何度も繰り返し、
＞持ち主が近所の非難の目に絶えられなくなってセキュを切るのを待つ。

持ち主小心者で尚且つ鈍感ならそうかもしれないけど
完全に、荒しでいたずらされてる雰囲気だから俺なら意地でも切らないぜ・・・
それか、赤外線つけて感度を若干落とすかな？

>>936
犯人がご近所さんの振りをして苦情を入れて、
町内会長と巡査が尋ねてきてもか？

http://response.jp/issue/2006/0725/article84186_1.images/117391.html
382馬力が気になる。

イギリスかなんかの日産で作った
半分プライベートチューンみたいなSCだかターボ仕様のあれじゃない？
エンジンルームのパイピングが金属でいかにもなやつ。

>>937
夜中に人通りの無い明らかに誤報に思えない状況なら切らない
感度は落とすだろうけど・・・

自分の車なんだから日頃乗っていてどんな状況で鳴るか把握してれば尚更

例えば爆音の車や大型車の通過で発報しないのに
自宅の駐車場で頻繁なら
逆に「どうも車上荒らしが狙ってるみたいで町内で警戒した方が良いですよ」っで帰ってもらうかなｗ
常日頃誤発報してるようじゃ駄目だろうけどね、

まあ、ｽﾚ違いなのでこの辺で・・・

誤発報を車上荒らしのせいにしてるよこの人・・・って思われるだけだろうな

自宅でしょ？　カメラつければ良いじゃん

俺のＴＲ
http://www.youtube.com/watch?v=JdNABjMX4f4&search=512tr

流れﾌﾞｯたぎって悪いんだが。
皆さんは、社外のｻｽやﾎｲﾙなどを入れるとき、ﾃﾞｨﾗで組んでもらいますか？
それとも他でやってもらいますか？

>>944
当たり前だが買った店でやってもらえばいいんじゃねーの？

>>954
下手に遣られたりしない？ﾃﾞｨﾗがいいって訳じゃないがちと怖い。

まちがえた。
↑945

>>944
俺は田舎だから、地元のディーラーよりも某車専門大型店で面倒みてもらってる。
そこは、チューニングカー含め色々なクルマを扱ってるから、素人の俺がみても、
ディラよりは腕が良さそうｗ　　ディラの人たちはいい人なんだけど、ちょっと恐々弄ってる
みたいだったし。

つーかディーラーは何やるにしても高いよ
他でやればワンランクいいもの付けられる

今FD3S（スポット増し、ロールケージ入り、アンダーコート剥がし、
ピロアーム類、タービン交換・・etc）に乗っていますが、買い換えを
検討しています。
ダイレクト感があって機敏な、レーシングカーライクなFR車が好きなんですが
Z33ってそっち方面の操る楽しさってどうですか？
やっぱり不向きですかね？
新車だと選択肢がZ33とRX-8とS2000しかないのが辛い。

>>950
Z33買って、ROMをｲﾝﾊﾟﾙに変えなさい。ﾋﾞｭﾝﾋﾞｭｰﾝ！！

>>950
操る楽しさはS2000です。ただし暫く乗ると飽きます。
スポーツカーっぽさを残した普通のクーペならZ33かRX-8。
あなたのFD3S改のような楽しさを体感できる車はその選択肢の中にはありません。

>950
最終のＦＤを探すかＮＳＸあたりが良いね

Ｚと言う車は走って楽しいが、楽しむ為の車であり、攻め込む為の車ではない。
攻める事は可能だが、レーシーと言う感覚に至るかは微妙だな。

>今FD3S（スポット増し、ロールケージ入り、アンダーコート剥がし、
>ピロアーム類、タービン交換・・etc）に乗っていますが、買い換えを

そのFDなみにいじるつもりならパーツも豊富でZ33はいい選択だと思う
ヒント：Ｓ耐

どうかな？アンダーコート剥がすほど軽量化に拘るなら向かないと思うが

個人で軽量化しても1350Kgが限界くらいかな？
ホイール4輪で15〜16Kg・・
軽量レカロ左右でさらに30Kg・・
カーボンボンネットで3Kgくらい？
排気系を軽くして20Kgくらい？
漏れが乗車して・・・元に戻るｗｗｗ
それでも全然軽くならないよぉｗｗ
でも車両が、かなりクイックになる

>>漏れが乗車して・・・元に戻るｗｗｗ

ココなんかかわいいなｗ

俺、昔FDで今Z33乗り。
Z33のパーツって（FDとかシルビア系と比べると）まだ全然少ないし
車重や車格からしても、チューンドFDの代わりにはならない。
どっちがいい悪いじゃなくて、方向性が違うからね。

まぁワンオフのスペシャルパーツとか、ホワイトボディから手を入れるとか
無制限に改造するなら、お望みの仕様にできるかもしれんが、現実問題
厳しいと思う。
チューンドFDのような、人車一体感や速さを求めるなら、他を検討した方がいいね。

Z33 version GT3なんちゃって
ttp://www.nismo.co.jp/M_SPORTS/RACE/OTHERS/SUPERTAIKYU2005/about2.html
1260Kg 390PS 8000回転まで回って気持いいやろね
2500万ね．．う〜ん本物のGT3にしておこう

>>959
すごいものを観たサンクスｗ

セブンの様な力を期待するなら粘着じゃないけどR34のがいいと思う