アルテッツァＲＳ200 ぱーと15 またーり編

1 ：ぱーと14の1：2006/07/04(火) 17:49:01 ID:CO9ZcUEH0

絶版となってしまった今、これに替わり得るクルマは残念ながら未だ登場していない。
3回目の車検を受けたあなたも中古で手に入れたおまいも熱く語れ！

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 17:54:41 ID:CO9ZcUEH0

□前スレ□
アルテッツァRS200 ぱーと14 またーり編
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146003633/

◎関連スレ◎
アルテッツァRS200 ぱーと14 またーり編
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146003633/

△なぜｱﾙﾃｯﾂｧは大失敗したのか？【20】△
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140224892/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 17:58:15 ID:CO9ZcUEH0

ﾊｧﾊｧ・・・　疲れた　ｴﾍｴﾍ

イタ車の諸元表の車高の項目が Altezza なのだ。　すこし照れくさい
ttp://www.modelfoxbrianza.it/Ferrari_599GTB.htm

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 18:03:50 ID:CO9ZcUEH0

しまった・・　間違えた

◎関連スレ◎
平成に甦ったＡＥ８６　その名はアルテッツァ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1142693926/

△なぜｱﾙﾃｯﾂｧは大失敗したのか？【20】△
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140224892/

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 18:16:22 ID:PiTXlw710

喧嘩相手を捜しているのか？武勇伝でも聞き出したいのか？‥一体どのような主旨で漢を募集する
のかね？中・高生の頃、単なる不良として地域に名を残しても現在は建設作業員やトラックの運転手など
世の中に数知れないが…(笑)

俺の場合、腕っ節の強さと明晰な頭脳＆度胸＆仲間達等関わる人達総てに対する優しさが評価され、若い頃は組関係の大物から
焼肉屋で深夜まで接待されてスカウトされた経験も数多い。(笑)

それはそれとして方向が違っても成功
出来たであろう自信は在るが、現在のリーマン生活で良かったと思うぜ。だって学卒だし、年収は2000万
は貰えてるし…

決して、威張れるような額じゃないが…フーガとエルグランドを所有して生活にも困っていないょ！(笑)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145438786/546

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 19:17:28 ID:2dSmpgGd0

新型シビック,ワーゲンジェッタをみると、アルテがモデルチェンジしたの？と思ってしまい、悲しくなります。今後、期待してるニューモデルは、少し違うけどサイズがアルテに近いオーリス位・・・乗りつぶすのが一番かな

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 19:26:17 ID:CO9ZcUEH0

おれのは８年半だ、走行12万　乗りつぶす覚悟だけど近所のにぃちゃんに狙われてる。
手放すときは必ず声掛けてくれと頼まれたよん。　今となってはＲＳのＭＴは結構人気もんだわ。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 23:56:26 ID:rR6KNhGAO

俺のは七年か
10万越えたばかりで　二人に狙われてる。
乗り潰す気だけど

9 ：不人気 ◆6oSxe10t.k ：2006/07/05(水) 00:05:25 ID:geDAcCOV0

>>1
乙

>>7
発売が98年10月30日なのに
8年半ってありえない・・・

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 00:11:30 ID:mHrJs9vcO

>>1
Alte乙乙a

来月、初の車検だわ。
ｵｰﾊﾞｰﾌｪﾝﾀﾞｰの公認取らなきゃいけないのに金がない…orz

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 02:37:03 ID:Jx+V+oUi0

金が無い時はレンタルガレージだよ

12 ：7：2006/07/05(水) 12:09:46 ID:DdxoCPKb0

ｽﾏｿ、間違えてた・・7年半だわ。　当方９９年１月登録

タイヤがそろそろ寿命。　18から17吋に戻そうかな。

13 ：LEXUS班長 ◆lSSXE10xRM ：2006/07/05(水) 23:17:22 ID:qK9VOCb70

SE～GA～♪（こおろぎ73`風に）

>>1 乙彼

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 15:44:12 ID:TYAU+dMA0

＞あのさ、ここで「煽られた」とかいってグダグダいってる奴はさ
自分がウスノロだって事自覚してくれよ。

俺は一年で煽られるなんて一度、あるかないかだから煽られる奴の
心情なんて理解出来ないんだよ。
なんでそんなに嫌ならやり過ごさないの？　お互いがそれでハッピーじゃん。

ま、ウスノロだから、やり過ごしても次から次へ「煽ってくる」車が現れる
んだろうけどな。

制限速度で走ってる俺は間違ってない！煽ってくる奴が悪いんだ！とかさ、
青臭い自分本位な気持ちで運転するなら、周囲から空気の読めない
苦々しい視線を送られる事くらい自覚してくれよ
おまえは運転以外もどうせノロマ野郎なんだろ？
わかるよ。　仕事がバリバリ出来る奴って運転もｷﾋﾞｷﾋﾞしてんだよな。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1149946696/86

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 19:05:02 ID:FKp5R/2O0

>俺は一年で煽られるなんて一度、あるかないかだから

それはお前が煽られてんの気付かないだけじゃ…

急ブレーキなんか危ないからやめろよ。
煽り車なんて、右ウインカー出すだけでＯＫ。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 19:17:41 ID:Jl5We3jLO

>>1乙
>>はんちょ様、梅乙w

7J、8J＋35のﾎｲｰﾙ買いましたぁ
もーばっちり！！！

でもないみたいだぁ…

怪しかったので、とりあえず7Jﾘｱに履かせてみたらもーｶﾂｶﾂ
8Jなんか付ける気もおきないくらいですた…
やっぱ不人気様のｱﾄﾞﾊﾞｲｽ通り下げなきゃだめでつね

いえ、信用してなかったわけでわございませんよw
ちゃんと足も用意済みなのですが、出来ればのーまる車高でいきたかったなぁと…
あぁ、足交換するまでおあづけになってしまいましたorz

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 22:11:51 ID:B/XYWpC/O

↑関西人乙

全く中国地方は欲しいアルテの在庫が無いなぁ

18 ：ニート：2006/07/07(金) 19:37:59 ID:+e7mtySB0

前スレで、パワーチェックの結果をうｐしてくれた方
あれって5速ギヤで測定しました？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 22:10:02 ID:ftmZs3kg0

スレの流れぶった切って悪いが、今日車検から帰ってきた。
代車は110系カローラ。多少ブレーキがあまいが、車重も軽くてよく走ると思った。
乗り心地も悪くない。街乗り、通勤には最適と思った。
自分の車に乗る。やっぱりカローラとは違う安定性と車重。それにハンドリング。
クイックに曲がる。楽しい。
やっぱりスポーツセダンっていいなって初めて思った。
他の車に乗ることも大切と思った今日。ミニバンに乗換えなくてよかった。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 23:05:24 ID:7Eq6/3Zt0

>>19
アルテって他の車と乗り比べると意外に悪くなかったりするね
特にエンジンフィール、アクセルレスポンスがかったるく感じがちだけど、
普通のセダンやミニバン乗った後アルテに乗るとやっぱりアルテの方が良いと感じる
しかし、回転を抑えマターリ乗ろうとすると、ゼロ発進なんかで軽ターボやフィットに置いていかれるorz

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 23:29:07 ID:gxqZRBkp0

カローラやミニバンと比較ってｗ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 23:42:36 ID:7Eq6/3Zt0

誰もカローラとは言ってないがｗ
しかし、アルテって2000ccのNAにしてはやっぱり速いよな
実燃費も良い方だし

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 00:17:25 ID:mmMwabJq0

カローラとミニバンと比較するのおかしいか？
アルテはファミリーカーにも使え、スポーティなキャラクター。
だから買う時にはカローラやミニバンと比較した。
例えどのような車種との比較でも、各個人が必要とする中の比較であって、
間違いというのはないように思うが。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 06:42:32 ID:w1x4R3qHO

>>23

ﾌﾟｹﾞﾗ

25 ：不人気 ◆6oSxe10t.k ：2006/07/08(土) 09:19:50 ID:l9ilWSbD0

>>23
カローラってもランクスの1800ｃｃ190馬力の６ＭＴモデルだよな
な？

試乗車ねえか・・・

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 09:47:10 ID:dnTT2WzB0

>>25
俺は23じゃないが、そいつと比較した
正確には、ランクスではなくアレックスの方だったが
カローラマークとカローラという名前が嫌だったんで

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 14:16:25 ID:2Blj4RC70

>>18
申し訳ない。
何速で計測したかわからん。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 19:28:21 ID:AxQQErk8O

>>27たぶん５ＡＴか６ＭＴの事かと

29 ：ニート：2006/07/08(土) 21:59:44 ID:rxv4LBGL0

>>28
すまん、普通だったら6MTの5速に入れて測定するけど
リミッターの関係で4速で測定する人もいるから。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 22:58:04 ID:sSPg2VXuO

デラオプションってまだ買えるんかな？
車の生産終わったら在庫以外の部品供給って打ち切っちゃうんですよね？
オプション品てよくわからない…

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 01:57:47 ID:i4dSWzsE0

>>30
フロアマットのラグジュアリータイプは発注NGでした。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 10:40:08 ID:w+UVvFGDO

レガシー乗せてもらったけど、アルテのほーがエンジンきれーにまわってると思った

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 12:22:15 ID:GPeHDBfU0

>>30
ディーラーオプションとメーカーオプションは違うんじゃね？
よく知らないけどさ。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 12:47:38 ID:IzW0mcVW0

トランクスルーに取り付けるバッグはまだあるだろうか？
汎用性がありそうだから、残っていてもいいと思うが。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 17:10:33 ID:64tCGGfE0

サーキットとか峠走ってる奴、
エンジンオイル何使ってる？
交換するんだけど、どれにしようか迷い中。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 18:34:35 ID:hv3ZCXQRO

ワコーズ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 19:11:44 ID:D9RqMalUO

トランクマットとマッドガードが欲しいんだけど、めかオプションかでらおぷしょんか判らない…
無かったらサイドステップ付けるしかないんかな？
そーするとリップも付けなきゃかこ悪いし…
ホイール変えなきゃ良かった…orz

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 20:00:42 ID:64tCGGfE0

>>36
素晴らしいけど高いな。
頻繁に換えたら金が持たない…

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 20:17:14 ID:uDVu89Ty0

>>35
峠乗り，エンジンノーマル，気温28℃で10分ほど攻めてても、
トヨタキャッスルで問題なし。
10分ほど走ったら休憩入れるから、それ以上はワカンネ。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 20:32:07 ID:IzW0mcVW0

>>37
両方ともディーラーOPだよ。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 20:52:17 ID:EBb+ybY+0

ＡＳ海苔なんだが、先日知り合いからポータブルナビを入手したが、
どこにつけていいかワカラン・・・。
ダッシュボードの小物入れは蓋が邪魔だし、インパネには付けられないし・・・。
ポータブルつけてる人はどうしてる？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 21:02:33 ID:dphbSGlW0

>>35
ジェームスのピットメニューの１００％化学合成のやつ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 21:21:12 ID:D9RqMalUO

>>40
さんくす
明日にでも電話して聞いてみますね

>>41
小物入れ？蓋付き？
そんないいものがあるなんて…
詳しく教えてくらさいな

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 21:21:58 ID:KyQ9vBt80

>41
ダッシュボードって小物入れあるのか？
んじゃエアコンの噴出し口とかはどう？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 21:22:50 ID:KyQ9vBt80

あぁー小物入れの蓋ってディーラＯＰのやつね？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 21:26:56 ID:1zSgmm3Z0

純正オイルで桶
てか、アルテってオイル量多いから、オイル代バカにならない
まあ、心配なら高温側の粘度が40まであるやつ入れれば大丈夫
鉱物油入れたら焼きつくなんて都市伝説以下

サーキットを月一程度で走っててもエンジンもコンピュータもノーマルなら3000キロ交換では余裕
中には5000キロで交換というつわものもいた
そいつは6年12万キロトラブル無く走った

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 21:49:44 ID:IzW0mcVW0

よくいわれるエアフロの交換話だけど、
あれって定期交換モノと考えた方がいいのだろうか。
11万キロ走って、燃費はアベレージ10km/Lを超えているし、
力感の悪化は感じないし、回転のばらつきもない。
ただ、アイドルが低くてエンストが多い。
ECUリセットも効果無し、というのが現状。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 22:51:26 ID:D9RqMalUO

>>45
えぇっ、またおぷしょんなん！？
この車、いいものみんなおぷしょんなんだね
とりあえず写真かなんかうぷ出来たらお願いします

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 23:15:28 ID:1zSgmm3Z0

>>47
kwsk
俺もエンジン自体は調子よく、燃費も好調だが、アイドル低くて困ってる

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 23:23:09 ID:X9/QD/q0O

>>41
ゴリラみたいなやつだと付ける場所マジ無い。
純正ナビ位置の上にあまり出っ張るのは格好悪いと思うし。
助手席BOXの扉の上から引っ掛けるような金具作って付けるしか無いと思う。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 01:15:57 ID:rJHMJYly0

給油警告等がついたら
のこり１０㍑でしたっけ？？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 15:24:49 ID:obdCXpSK0

>>51
レス番通り、５１Ｌ消費時点で点灯。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 20:01:04 ID:rEWU8v3eO

新車で買って初の車検から帰ってきました。
走行距離は75000km。最近フロントタイヤの接地感があまりなく、少し雨が降ったときなんかは、コーナーが少し恐い。
車高はノーマルでタイヤはプレイズに変えた。皮剥きは終えている。
ブッシュを変えれば良くなるかな？
教えて！エロい人。
因みにオレの皮剥きはまdrey･････････=>

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 20:27:32 ID:5fWwnECyO

ﾌﾟﾚｲｽﾞなんか履くからだ

ｳｪｯﾄは欧州勢が総じて良い

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 21:10:30 ID:xEdUcZxO0

>>53
皮むき不十分。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 21:52:10 ID:oohkDc/Q0

7万5千も走ったら足回りがへたってるだろ
ショックをまともな商品に変えてブッシュも変えてからアライメント調整すればいいんじゃね？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 01:58:51 ID:zDHpOoR+0

そう。ダンパーは交換した方がいい。
漏れも5万㌔の時に交換したのだがあまりの違いに驚いた。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 14:08:17 ID:U0/7GjBp0

タイヤについて相談。

車の用途は高速のロングドライブと通勤。
峠・バトル等ほとんど無し。
RS200、5AT、純正17インチ＋RE040
静かなタイヤがいいですが、GR8000は高いなぁ、と思っています。

こんな漏れがタイヤをそろそろ替えたいですが、どういう製品がいいでしょ？
予算は6～8万くらいみてます。

皆様よろしく。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 17:17:07 ID:M6sWFACy0

>>58
asだけど、石橋のb500履いてる。
静かだし持ちもいいと思う。安いしね。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 18:04:56 ID:7oZ4il3bO

RSにB500履いてるけどマジうるさいよ、まぁ18インチだし3万キロ走ったからだけど。
予算6万ならオクでdbES501の17インチ買えるよ。組み換えなんてレンタルガレージやればいい。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 18:39:17 ID:esNEyJHq0

>>59
B500の持ちいいか？
俺は悪いと思うんだけど
静かなのは確かだが
でも、BSは初期性能が続かないから距離が増えるとかなりうるさくなるね

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 19:23:56 ID:V8n3Q4s+O

>>58
ピレリのP-ZERO NEROをオクで買うがよろし

ｾｶﾝﾄﾞｸﾗｽやﾍﾞｰｼｯｸﾀｲﾔ買うより断然よい

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 20:53:25 ID:lJo5RV3QO

>>58
横浜のでしべるに一票
減りはやや早いけど静かだし、曲がる止まるにも不満はないっしょ
タイヤ組むのも楽だし（笑）

AS300だったらdBユーロじゃないと物足りないっぽいけど…

今、トムスの車高調付けてんだけどまったく下がってないorz
メーカー出荷時ってノーマル車高になってるの？
ネジ山、あと２cmくらいしか残ってないんですけど…

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 22:11:50 ID:A+nOXr390

ここはタイヤヌレではないんだが・・・

ミシュランのプレセダがいいんジャマイカ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 22:16:18 ID:SgredwLo0

どんなタイヤでも川ランだろ

みんなそこまで突き詰めて走ってるのか？
といいつつ

４輪ともネオバもしくはRE01Rには感動した。

後悔はした。値段は考えよう。

66 ：RS200：2006/07/11(火) 22:56:36 ID:pNm4+REsO

>>65
RE01Rはｺｰﾅﾘﾝｸﾞﾌｫｰｽ絶大だけど、ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝの取り付け剛性が弱い車はｼｬｼｰが傷むよね…

67 ：RE01Rつけてるんだけど…：2006/07/11(火) 23:38:31 ID:JLhbmBZU0

この車は取り付け剛性弱いのかい？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 00:01:01 ID:AZ4tOzi80

足回り剛性は低いと聞いたこと有り。

あ、プレイズ履いてます。通勤のワインディングのみの仕様なんで十分。
ロードノイズは煩い方だと思う。静かさに拘るならインチダウンした方が早いような…

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 00:08:35 ID:B2eMt+Fm0

>>63
dbでは高速ﾛﾝｸﾞﾄﾞﾗｲﾌﾞが微妙かと思われ
雨降るとちょっと怖いしな
ここはﾊﾞﾗﾝｽの良いﾌﾟﾚﾐｱﾑ系がいいだろう
ﾌﾞﾗﾝﾄﾞに抵抗がなければ、CT01なんかはｺｽﾊﾟ高い

>>65
BSが無駄に高いのは同意だが、neovaは安いだろ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 00:11:29 ID:CyI/+0eq0

Sドラをオクで4.6ﾏｿで買うた。

71 ：RS200：2006/07/12(水) 02:46:16 ID:GQOaL3OyO

>>67
ｱﾙﾃｯﾂｧは取り付け剛性高いと思いますよ。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 03:14:36 ID:nAoMPrI4O

トラストターボ付けてるけどdBでも十分いけるよ。心配ならPROXES CT01かな。
安くて静かならXQ OPTIMOがオススメ。一本8000円。サーキットで使ったけどコンフォートの割になかなか粘るし良いよ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 03:41:07 ID:ubwdsk9f0

ASATにお勧めのタイヤありますか＞＜
静かでリーズナブルなのがいいです。グリップはあまりいりません

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 08:23:14 ID:D+4OZ1O8O

フェデラルはどーよ

75 ：５３：2006/07/12(水) 12:55:55 ID:kt/t45M0O

レスサンクスです。
ボーナス出たので、CPUを交換しようと思っていたのですが、足回りリフレッシュに使うことにします。
今のままでCPU交換しても踏めないからね。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 14:01:47 ID:nAoMPrI4O

フィデラルは一年くらいでゴムが堅くなってロードノイズがウルサい
ASAT

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 14:03:11 ID:nAoMPrI4O

フィデラルは一年くらいでゴムが堅くなってロードノイズがウルサい
ASAT街乗りならOPTIMO。浮いた分は上手い寿司やプチ旅行に使う方が賢明

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 14:24:42 ID:61JHhsep0

>>73
その条件なら、TOYOのTEO plusが評判いいよ
日本以外のアジアンタイヤは、素人にはオススメできない

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 21:06:49 ID:JyS5SQdQ0

ここでディレッツァなんじゃね？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 21:34:22 ID:JG8uHlL90

ﾌﾟﾚｲｽﾞ履いて、ウエット性能を求めるなんて買い物の仕方を間違えてる。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 21:43:46 ID:z8idrcImO

名前が似てるからディレッツァでいいと思うよ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 21:47:31 ID:xGGFiyu00

今度、そうドラ買うよ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 00:16:59 ID:hMYHXkrZ0

>>82
そうドラとは？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 02:03:10 ID:4vOIF0Kx0

dB買うからインプレするよ、RS200 MT給排気チューンで湾岸でテストドライブだぁ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 06:46:49 ID:71VvPaGyO

ﾀｲﾔｽﾚにいきなさい

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 07:53:28 ID:TPsge5LDO

ｲﾝﾌﾟﾚよろ。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 11:15:53 ID:oVapEYvt0

アルテ標準のRE040ってどういうキャラのタイヤになるの？

ドライ重視？ウェット？静音？価格？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 11:39:30 ID:Egwr01VhO

いい加減タイヤスレでやってくれ。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 15:42:00 ID:cU/pa15v0

まぁまぁ　いいじゃあ～りませんか　ちょぼちょぼ～で～

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 19:31:50 ID:jDPq9CbsO

平成13で黒6MTサンルーフ走行4.7万kmで88って安いかな

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 19:49:06 ID:J0J/aHpO0

相場からみて安すぎるのが逆に心配

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 19:56:11 ID:9OVSnCrJ0

RSかASか、Zエディ、Lエディなどのグレードも含めて書かないと分からんがな
仮にASの標準グレードだとしてもその値段は安すぎると思うが

93 ：90：2006/07/13(木) 21:27:43 ID:jDPq9CbsO

すいません
RSでZ-EDで相場だといくらくらいになりますか？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 21:41:04 ID:BZv9N9Du0

>>93
150万前後ジャマイカ？
その年式で黒なら少し高めだと思う。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 21:59:16 ID:jDPq9CbsO

そうですかありがとうございます

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 22:46:16 ID:7ZcvcgtA0

>>83
たぶんSドライブじゃね？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 23:04:51 ID:tTWh83m60

>>88
いい加減中古車スレでやってくれってかw

タイヤの話題もいいんじゃねーの。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 23:19:18 ID:pkt9FkZn0

あ～、せっくすしてー

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 23:23:46 ID:Z+ANQ02c0

俺の知り合いの知り合いが、アルテのファインチューンで東北道蓮田ＩＣから、青森東ＩＣまでの
６８０キロを給油込みで３時間４８分で走ったと言う！
おれ自身運転に少しは心得があるが、ほぼ直線の湾岸＆東関道の６６キロを１９分（５６０ＳＥＣ）が
最高記録で３箇所ほど１２０キロ位に計３０秒ほど落ちたが、後はほとんどメーター読みで２３０～２５０。
これでアベ２００！でも人間的に結構限界だった。
これとほとんど同じ事を結構カーブのキツイ東北道で
しかも３時間半近く・・・そんなのありえるか？しかも、２ＬＮＡのアルテで？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 23:37:18 ID:Rcq7+ijo0

蓮田ＩＣってどこにあるの？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 00:06:15 ID:9D3oSU9jO

>>99
正直通報したい
お前もな

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 00:19:40 ID:eNupFOVT0

正直、給排気チューンしたＲＳにdbを選択するお前の気が知れない
湾岸でﾃｽﾄとか言ったって、
所詮「静かでした」「突き上げ感が減りました」てなもんだよ
これで「ｸﾞﾘｯﾌﾟ感が足りない」とか言われた日にゃ、間違いなくｷﾚる

だって、そういうﾀｲﾔですから

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 00:42:50 ID:VKiZRy8P0

俺は足回りだけでＳタイヤ。
もちろんＳはＳでも横浜のＳさ。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 01:00:07 ID:pSL7WNuf0

蓮田ＳＡの間違い？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 01:06:50 ID:pSL7WNuf0

>>99
まじありえね～。床まで踏み込んだって実測で２００キロ出ない車で、なんで平均２００近くで走れるの（笑）
２Ｊターボ積んで、ファイナル変えてんならありえるかもな（爆）

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 01:33:30 ID:TO0+akjo0

メーター読みだったら200ぐらい出るだろ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 02:00:41 ID:GWY27V7PO

実測は２００でねーよ。あんなどん亀セダンで青森まで、三時間半？ワラタ・・佐野辺りの上りじゃ実測１６０がやっと！下手すりゃ、空荷の四トンターボに抜かれるべ（爆

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 02:11:09 ID:pSL7WNuf0

がははつヽ(^。^)
佐野手前で１６０なら、国見ＳＡの登りなら１５０切るな。激ハヤの軽ターボの方が
速くね～か？？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 06:46:23 ID:9D3oSU9jO

ﾌｧｲﾝﾁｭｰﾝ(爆笑)

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 11:02:02 ID:HHLdcAujO

時間気にするなら新幹線で行けよ。２００なんて危ないだろ。東北って車少ないの？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 11:16:16 ID:pSL7WNuf0

>>99みたいな奴は、俺は速い～って自慢したいだけ。要はただのアホ！
東北道は時間によってはかなり空いてるが、カーブや登り下りが多い、特に安代ＩＣから先は
アルテみたいなドンガメ車では、どれだけ腕があっても平均２００なんてありえね～

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 11:28:56 ID:TO0+akjo0

アルテってノーマルの足じゃあ怖くて高速飛ばせねえな

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 11:31:26 ID:HHLdcAujO

>>102
湾岸みたいな直線でグリップが足りなくなるとどんな感じ？

114 ：LEXUS班長 ◆lSSXE10xRM ：2006/07/14(金) 19:51:21 ID:gqTggJE80

柿本Ｒｅｇｕ06Ｒ装着！
この暑い中車の下にもぐり込んで汗だくになったぜ
サウンド快調加速も快調天気も快調でいい事ずくめだったぜ！

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 20:46:09 ID:pSL7WNuf0

でも軽ターボより遅い２０００ＣＣセダンのアルテッツァでした！チャンチャン（爆）

116 ：不人気 ◆6oSxe10t.k ：2006/07/14(金) 20:50:38 ID:/PJ7fC+G0

>>106
ノーマルメーター振り切り推定210km/ｈ時に
パワーＦＣのデジタルメーターでは198ｋｍ/ｈだったな

まあ>99はコピペな訳だが

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 20:52:33 ID:lXhauOSm0

＞400万くらいだとどう考えても金持ちじゃないだろうし、最大限良く見積もっても庶民レベル。
都内じゃ貧乏と思われても仕方ないレベルだと思うんだが
400万なら貧乏じゃないと思ってるような勘違い君が乗ってるクルマ、だと思われるぜ？

＞煽りでもなんでもなく貧乏～庶民レベルだと思うよ。
ってか地方でもそうじゃないの？　周りが口に出さないだけで。
まー自分が気に入ってればそれでいいんじゃない？

＞自分(20代後半)はドイツ生まれのセダンで諸費コミで700万オーバだったが
会社じゃ「金持ってるね」なんて言われたことないよ。せいぜい「買ったんだ」くらい。
最近オフも走れるクルマが欲しくなったんだけど気に入ったのがないんだよね。
リンカーンナビゲータくらいか。シャレでデリカでもいいかもな。(まだ売ってんの？)

だ、そうでつお(＾ω＾) ↓ ↓
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1151793508/100-

118 ：不人気 ◆6oSxe10t.k ：2006/07/14(金) 20:55:42 ID:/PJ7fC+G0

頭の悪そうな軽四海苔超必死ｗ
ａｇｅてまでアピールしなくていいと思うが・・・

ちなみにアルテより激ハヤな軽四ってなんだろうな・・・？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 21:06:56 ID:BJkb9nFX0

コペン

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 21:27:16 ID:VppFmfkXO

アルテッツァとマーク２ブリットとニューストリームとチェイサーで迷ってるんだがどれがイイかなぁ？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 21:47:13 ID:/ulV217H0

>>120
なぜその中にストリームが・・・

122 ：不人気 ◆6oSxe10t.k ：2006/07/14(金) 22:01:11 ID:/PJ7fC+G0

新型ストリームはパッと見ｶｯｺｲｲと思ったな
旧型はボッテリしてて大嫌いだったが
まあ、実車を見ると印象違うかもしれんが
まだ街中で見かけないクルマがイイかどうかなんてﾜｶﾘﾏｾﾝﾖ？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 22:10:44 ID:VppFmfkXO

全部デザインで選んでるんだけどオレのデザインセンスどうかな

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 22:14:50 ID:ffjBeEIl0

むしろヴェロッサくらい言って欲しい

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 22:35:02 ID:VppFmfkXO

ごめんなさい見たことも聞いたこともありません

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 22:39:59 ID:pSL7WNuf0

所詮トヨタの２ＬＮＡ、幾らマフラー変えても、実測２００キロは出ないね！
大体、ＮＡでマフラー変えただけで速くなると思ってる素人が多いからマフラー屋も楽だなー。
マジ、上り坂ならコペンにちぎられるか、いい勝負かも（爆）
あんな遅い車で東北道終点まで3時間半とかは嘘。もちろんコペンも無理！

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 22:41:45 ID:BJkb9nFX0

俺のボーナスは、defiのメーターで終わったぜ・・・。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 22:43:15 ID:fXuLMZKZ0

おまいら東北道の件で釣られすぎｗｗｗｗｗｗ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 22:53:55 ID:fTEhR9hf0

東北道ってスキー行くときに板を積んだ車でも１６０キロぐらいで
かっとんで行くからね。法定速度で走ってると恐いよｗ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 22:58:26 ID:VppFmfkXO

アルテッツァのボディサイズ教えてください

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 23:00:05 ID:K78ZC0Dd0

先々代ＢＭ３尻と全く同じ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 23:00:40 ID:ffjBeEIl0

朝青龍と同じくらい

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 23:02:56 ID:VppFmfkXO

>>131,132
どっちがホントなんですか？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 23:06:11 ID:St2UGjhy0

私のボディサイズは上から
88・58・89です

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 23:09:13 ID:VppFmfkXO

>>134
新車ですか？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 23:27:52 ID:VBXI/R1f0

ネッツから2000CCのFRセダン早く出ないかな。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 23:37:23 ID:BJkb9nFX0

>>136
たぶん、1500kgクラスのデブだよ。
MTもあるかどうか・・・。

しばらくは、買い替え候補に上がる車はないよ。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 23:39:56 ID:9D3oSU9jO

>>129
仙台手前の下りｺｰﾅｰは怖いぞ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 23:41:00 ID:BJkb9nFX0

　　(　⌒　)
　　　l | /
⊂（#・∀・）　トムスのエアクリにステッカー入ってねーよ
　/　　　ﾉ∪ 　　　　
　し―-J　|l| |　　　
　　　　　人ﾍﾟｼｯ!! 　
　　　　　　（＿）　　
　　　　）（＿＿）（_　
　　　　⌒）　　　（⌒

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 02:43:38 ID:wzOXacH30

>>139
つ電話

レンタルガレージでポリマーしたらぴっかぴか、自分でやったとは思えないぜ。これから帰って寝る・・・。おやすみ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 08:06:22 ID:sc6CQwaKO

アルテみたいな中途半端な車はクソゆったりセダンでも無し、割り切ったスポーツカーでも無い！マジ高速の登りで、ヴィッツターボに抜かれて大笑い！

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 08:22:52 ID:TLGcw59i0

↑そういうお前のポンコツ車が原チャリに煽られてたなww

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 08:31:55 ID:vZsrkSF4O

ヴィッツターボに負けたんだ。こんな良いとこのないデブ車ｲﾗﾈ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 08:38:00 ID:q7R9gt86O

なんだその勝ったとか負けたとかいうのは
勝つと何かもらえるのか？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 09:11:31 ID:U7+mf+VP0

公道で抜いた抜かれた言ってるやつって頭大丈夫なんだろうか
全員が常にベタ踏みで走ってるとでも思ってるんだろうか

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 09:54:24 ID:Zwlm4d7d0

>>143
運転下手すぎｗｗｗｗ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 11:41:39 ID:xFz8DhLpO

そんなに遅いと感じるならECU変えるなりターボ積めば？
２０万あればトラストターボ積めるでしょ、そのくらいの金もないのかよ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 11:43:13 ID:nqelqryG0

>>145
まぁそれはサーキットでも同じだけどな。
スポーツ走行をただ楽しみたい奴と、タイム重視の奴じゃ
攻め方が全然違うから。
>>143は公道で負けたくさいけどなｗ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 12:01:42 ID:KKldmr9T0

アルテというか3Sエンジンは癖があるからな2500回転未満でマターリ運転してたら再加速しても結構遅い
だけど、3000回転前後を維持してれば街乗りじゃあ十分な加速が得られる

高速でアルテを遅いって言ってるヤシはアホか？
100キロ以上出てたら大抵の坂道は6速のままでも楽勝で登っていく
まあ、公道で勝った負けたは意味ないけどな
そんなもんトルクバンドに早く持ち込んだ方が速いに決まってるだろうがｗ
抜かれたってことは後ろから来た車がとっくにトルクバンドに入っていて、速度も十分に乗っている状態なんだから
抜かれても仕方ない

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 12:02:33 ID:274TKfL1O

sageどころか改行もできない奴の相手してやるなんて

お前らやさしいなwwwwwwwwwww

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 12:05:15 ID:nqelqryG0

>>150
ケータイなんだろ。
でもな、確かにサーキット行くと遅いのかなぁって感じることはあるよ。
そりゃ馬力が違うんだけどさ、ＦＩＳＣＯのストレートで
すっこーんと次々に抜かれた時はちょっと凹んだぜ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 12:09:33 ID:KKldmr9T0

サーキット行って遅いのは仕方ない
アルテはスポーツカーじゃないんだから

153 ：LEXUS班長 ◆lSSXE10xRM ：2006/07/15(土) 13:04:38 ID:4KAkAyvv0

解ってない香具師らばっかりだな・・・
やれやれだぜ・・

アルテッツァはピュアスポーツセダンなんだよ
織れは公道でも、勿論サーキットででも
エボ　インプに負けた事はない
　

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 13:11:07 ID:myFc098uO

そりゃ勝負してないから、負けてないわけでｗ

俺は勝つ自信がない
なにより、ボンネットの穴が嫌い

155 ：LEXUS班長 ◆lSSXE10xRM ：2006/07/15(土) 13:17:51 ID:4KAkAyvv0

言い忘れたが
織れのアルテの構成素材はシャシーからエンジンに至るまで
全てオリハルコン、スターダストサンドとガマニオンで出来ている
パイロットの気力を高めれば高める程車体は軽く
エンジンは驚異的なパワーを発揮するのだ！

貴様らの量産型とは別物なのだよ
まぁ比較する事自体ナンセンスだったかな・・・ﾌｯ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 13:59:23 ID:sTYE41600

今日は暑いからなぁ・・・・

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 14:28:15 ID:myFc098uO

要するにクレイモデルか何かか？

それとも、LMじゃないからコピー産か？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 14:35:48 ID:6YkV+1GP0

そのうち、モノコックにサイコフレーム使ってるとか言い出しそうだなｗ。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 15:30:33 ID:0MOYMPiOO

新ストリームのRSZエンブレムがほしいよ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 15:39:46 ID:KKldmr9T0

RSZって完全にトヨタのパクリだなｗ
ウィッシュにパクられた腹いせか？
しかし、ホンダもやってくれたな
ついにミニバンにステアマチックつけて、大径ホイールつけてスポーツモデルを謳う
グレード名はRSZ

トヨタのことを散々バカにしてきたンダヲタが今は静かなりｗ

161 ：不人気 ◆6oSxe10t.k ：2006/07/15(土) 16:10:40 ID:/FeVG1GL0

>>158
彼はある意味ニュータイプだからｗ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 16:40:13 ID:sc6CQwaKO

所詮、２００キロ出るか、出ないかの非力なセダン。
高速で遅いのは仕方ない！
サーキットは最初から行かない。
中途半端なスポーツセダンだが、安いから一部の貧乏な中年層に多少人気があるらしい。
トヨタから久々に出たスポーツＦＲと騒がれたわりには、性能や装備がちゃっちいので、
早くもトヨタの新車ラインナップから消滅するらしい！

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 16:44:04 ID:KKldmr9T0

>早くもトヨタの新車ラインナップから消滅するらしい！
>早くもトヨタの新車ラインナップから消滅するらしい！
>早くもトヨタの新車ラインナップから消滅するらしい！
>早くもトヨタの新車ラインナップから消滅するらしい！
>早くもトヨタの新車ラインナップから消滅するらしい！
>早くもトヨタの新車ラインナップから消滅するらしい！

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 16:50:33 ID:q7R9gt86O

な、なんだってー！

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 18:00:14 ID:VDY9ol2c0

既にトヨタで扱ってねーし

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 18:25:53 ID:sTYE41600

きっと、>>162は医療少年院から出てきたばかりで
浦島太郎状態なんだよ。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 18:28:54 ID:W8bpYId+O

ｺﾙｻセダンとアルテッツァどっちがデカいかな？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 18:53:54 ID:myFc098uO

>>166今になってザ・ワールドの効力が切れたかと思われる

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 19:20:34 ID:RsvCOVzCO

（＾ω＾）お

170 ：不人気 ◆6oSxe10t.k ：2006/07/15(土) 19:22:27 ID:PZDbeh5r0

ぐびなま噴いたｗｗｗ

なんだろうなあ・・・
釣りにしては天然の香りがキツイ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 19:28:56 ID:pSNyq/bq0

なにｗｗこの勘違いの大量発生ｗ
おまいら交通法規まもれよｗｗ

スピードうんぬんかんぬん言うくらいなら

おまいらが車のチョイスまちがっただけだろうが

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 19:48:22 ID:W8bpYId+O

アルテッツァはカッコイいからスピード出してもいいんだよ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 19:57:28 ID:tMZPr2d40

暑いの分かるんだけどさぁ。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 19:58:23 ID:VDY9ol2c0

走るのはサーキットにしようぜ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 20:03:05 ID:iPcH1WBq0

しかし、アルテは保険代高いなぁ～。
対人：無制限
対物：無制限
車両：何でもあり
本人・配偶者限定
３５才以上担保
等級：１５等級
で、年間１０万円。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 20:06:19 ID:VDY9ol2c0

俺なんか２１歳の時、保健だけで毎月２万４千円くらいだったぞ

177 ：175：2006/07/15(土) 20:08:44 ID:iPcH1WBq0

訂正。
>>で、年間１０万円。
１３万円。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 20:18:12 ID:6Qr+WdB40

>>175
つ対物1000マソに変更。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 20:20:44 ID:KKldmr9T0

>>178
IDがB4

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 21:00:28 ID:ZAjkrFGG0

>>175
どこの保険だ？
高すぎないか？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 21:09:25 ID:DNWB8Xo60

アルテに乗っているタワケがウザイだけ（笑
あんなクソ遅い車でスポーツを語って欲しくない。
ただのオヤジ＆ファミリーセダン・・・・にしちゃ、装備＆室内狭すぎ！
あんな車でサーキット？・・それこそ軽ターボや、リッターターボといい勝負が
現実！当然ほとんど見かけないし（爆
所詮、トヨタの作るスポーツはそんなもんかな？？
ＫＰや８６みたいに素材が良ければ化けるのに、あの車には明確なコンセプトが
まるで伺えない。
結果、そんな中途半端な車乗り回して、速いだの遅いだのの議論なんて論外！
遅くてあたりまえ～。だってアルテだから（笑

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 21:15:04 ID:VDY9ol2c0

>>181
で、お前の車はなんなんだ？
話はそれからだろ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 21:17:35 ID:KKldmr9T0

86を素材が良く化ける車という時点で糞マンガヲタだろｗ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 21:18:24 ID:RsvCOVzCO

喧嘩相手を捜しているのか？武勇伝でも聞き出したいのか？‥一体どのような主旨で漢を募集する
のかね？中・高生の頃、単なる不良として地域に名を残しても現在は建設作業員やトラックの運転手など
世の中に数知れないが…(爆)

俺の場合、腕っ節の強さと明晰な頭脳＆度胸＆仲間達等関わる人達総てに対する優しさが評価され、若い頃は組関係の大物から
焼肉屋で深夜まで接待されてスカウトされた経験も数多い。(爆)

それはそれとして方向が違っても成功
出来たであろう自信は在るが、現在のリーマン生活で良かったと思うぜ。だって学卒だし、年収は2000万は貰えてるし…

決して、威張れるような額じゃないが…フーガとエルグランドを所有して生活にも困っていないょ！(爆)

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 21:21:11 ID:0I7Rravd0

農協の保険にしろよ安いから

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 21:22:16 ID:VDY9ol2c0

>だって学卒だし
>だって学卒だし
>だって学卒だし
>だって学卒だし

真性のお馬鹿さん？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 21:23:26 ID:KKldmr9T0

コピペにレスすんなってｗ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 21:25:11 ID:s4MaxXbW0

学士ってことじゃねの？

189 ：LEXUS班長 ◆lSSXE10xRM ：2006/07/15(土) 21:31:27 ID:4KAkAyvv0

このスレは伸びる
　

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 21:33:46 ID:s4MaxXbW0

るｗ

191 ：不人気 ◆6oSxe10t.k ：2006/07/15(土) 21:34:11 ID:PZDbeh5r0

>>189
・・・自分以上の人気に嫉妬してるな？ｗ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 21:35:58 ID:KKldmr9T0

不人気が班長の人気について語るとはｗ

193 ：LEXUS班長 ◆lSSXE10xRM ：2006/07/15(土) 21:50:46 ID:4KAkAyvv0

君達は生き延びる事が出来るか・・・

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 21:53:33 ID:VDY9ol2c0

>>181の車なんなの？
マダー(・∀・)/д チーン

195 ：不人気 ◆6oSxe10t.k ：2006/07/15(土) 21:54:12 ID:PZDbeh5r0

>>192
じゃあオマイさんについて語ろうか・・・

誰？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 21:56:27 ID:DNWB8Xo60

俺の車？普段乗りはＭＰＶ（笑
サーキット専用車は、３Ｓじゃありえないパワーと、アルテでは味わえないゲート音のする車！
Ｆｔ、Ｒｒ共にブレンボで３５５、３３０mmマスターバック無しの仕様！

ＫＰ＆８６は漫画の影響ではないよ！リアルタイムで当時の新車を味わってきたぜ！
だから余計に、下らないアルテごときでスポーツカー気取りがお馬鹿に見える（爆

ここに絡んだのはアルテに乗っているフカシ野郎が、有り得ないと思われる武勇伝を偉そうに講釈したから！
別にここで楽しんでいる皆さんに恨みは無い。
ちとやりすぎたかな？すまん！！

しかしどう考えてもアルテをちょこっといじったからと言って、高速道路のアベレージ速度で
200キロを3時間半もキープできないはず！
いや！できるぜ！と言う方の意見があれば聞かせて欲しい（笑

197 ：不人気 ◆6oSxe10t.k ：2006/07/15(土) 21:57:43 ID:PZDbeh5r0

>>194
ヌーガとヱルグランドじゃないの？
たまにめちゃめちゃに暴れるニッサン党がいるよな
二代目プリメーラのオーナーとか

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 21:57:56 ID:myFc098uO

>>192俺達も何か語ろうぜ

199 ：不人気 ◆6oSxe10t.k ：2006/07/15(土) 21:59:42 ID:PZDbeh5r0

>>196
アレはコピペだと（ｒｙ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 22:01:10 ID:myFc098uO

唖然とした

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 22:05:29 ID:s4MaxXbW0

196のようなうんこちんちんがいるから(ry

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 22:06:13 ID:KKldmr9T0

>>198
何について語る？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 22:08:19 ID:tMZPr2d40

サメについて語ろうぜ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 22:10:56 ID:KKldmr9T0

わかんねえよｗ
なら、ゆうこりんについて語ろうか？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 22:13:26 ID:myFc098uO

↓お台を決めてくれるはず↓

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 22:15:53 ID:RsvCOVzCO

なんでそういう考えになるか分からんが、マジレスすると400万くらいだとどう考えても金持ちじゃないだろうし、最大限良く見積もっても庶民レベル。
都内じゃ貧乏と思われても仕方ないレベルだと思うんだが
400万なら貧乏じゃないと思ってるような勘違い君が乗ってるクルマ、だと思われるぜ？

煽りでもなんでもなく貧乏～庶民レベルだと思うよ。
ってか地方でもそうじゃないの？　周りが口に出さないだけで。
まー自分が気に入ってればそれでいいんじゃない？

自分(20代後半)はドイツ生まれのセダンで諸費コミで700万オーバだったが
会社じゃ「金持ってるね」なんて言われたことないよ。せいぜい「買ったんだ」くらい。
最近オフも走れるクルマが欲しくなったんだけど気に入ったのがないんだよね。
リンカーンナビゲータくらいか。シャレでデリカでもいいかもな。(まだ売ってんの？)

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 22:17:51 ID:KKldmr9T0

誰がコピペ合戦にしろと

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 22:18:14 ID:VDY9ol2c0

学卒ってのは、きっと俺等の想像もつかないくらい
神憑り的な存在なんだろうな

209 ：LEXUS班長 ◆lSSXE10xRM ：2006/07/15(土) 22:20:43 ID:4KAkAyvv0

柿本マフラーの音に惚れたぜ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 22:21:39 ID:aMA87QntO

>>203
なぜにサメ！？www
>>204
10年後にはいなかろう…
>>206
また変なの釣れちゃうから訳のわからんｺﾋﾟﾍﾟはしないwww

つか、86って素材良かったのか？
乗って楽しい車ではあったがただそれだけだったぞ

しかしほのぼのした寛大なｽﾚでつねw

211 ：175：2006/07/15(土) 22:25:50 ID:UU5daCo/0

>>180
>>どこの保険だ？
損○じゃぱん

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 22:29:58 ID:4KAkAyvv0

保険レディーの肉弾営業に遭ってみたいなぁ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 22:31:19 ID:RsvCOVzCO

>>203
ﾎｵｼﾞﾛｻﾞﾒよりｱｵｻﾞﾒが…

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 22:35:44 ID:myFc098uO

>>212忘れ物してますよ？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 22:42:16 ID:sJTBIYCQ0

>>196
KPとかを実際に新車で味わったってのは俺と同年代・・・・・
つまり結構オッサンだなｗ
もう妻子あるいい年になってるんだからみっともないからやめてくれよ
こっちまで恥ずかしいわい

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 23:00:22 ID:QjHl+byZ0

いや、中学卒のお方でしょう。
こんなところ書くだけだったら
なんでも書けるからね。
年収を書くところなんざまるで子供並みの知能（さすが学卒）
いちいちマジレスしなくてもよいでしょう。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 23:44:41 ID:qIJ/8y+20

すでに夏休みですか？

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 23:45:13 ID:wzOXacH30

はちみつ男みたいのが再来か・・・

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 08:49:05 ID:VRy0S/Yq0

万年夏休みのやつもいるけどな

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 08:55:35 ID:HbjIeLagO

50万以内で良さげなスポーツセダンをあげてください

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 09:01:09 ID:ZHfBRRsu0

断る

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 09:15:53 ID:HbjIeLagO

断られちゃったよぉ(; ^ω^)

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 10:31:05 ID:L1jye8R/0

>222
エクシヴ、EDとか。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 10:40:18 ID:0m93Ouu1O

アルテオーナーってやっぱり走りを語る奴いないね
車がボロだから仕方ないか
唯一走りを語るのはほら吹きくらい

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 10:45:13 ID:HbjIeLagO

>>223
エクシブってなぁに？EDはカリーナか何か丸っこいからなぁ

>>224
スペックうｐ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 10:51:20 ID:e871Q0i20

＞＞走りを語る
＞＞車がボロだから

まったく理由になっていません（；＞＜）
ケータイからわざわざ意味の分からない日本語乙

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 11:29:04 ID:L1jye8R/0

>225
丸っこいのは嫌かぁ。
プリメーラとかは？かなり古くなるけど。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 11:46:21 ID:2QGxKl1B0

走りを語ろうと思ったらこんなとこよりもっと有益なHPがいくらでもあるからな
それに走りを語るも何も車をどういじるかは個人の好みが大きく作用するし、速く走ろうと思えば車よりドライバーという結論に行き着くからな
腕も磨かず速く走ろうと思えばハイパワー車に乗ればいいだけだし

ただ、極端な例を出すと自称走り屋で速く走りたいがためにS15に金掛け捲って500馬力以上出るようにチューニングしているが、
運転者がヘタレで逆にパワー上げすぎて余計踏み込めなくなって、峠道じゃあ気合の入った軽やハイエースよりも遅いってヤシも身近に要るからなぁｗ
下手糞や脳内に限ってインプSTIが最強最速とムキになるしｗ
地元の峠の下りじゃあ俺の後輩のデミオカジュアルに勝ったやつ見たことも聞いたこともないんだけどｗ

あ、補足しておくと俺はたまに夜景を見たり友達と喋ったりするためにその峠を使うが、峠を攻めたりはしないよん
公道でバカやる気はないんで

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 12:29:28 ID:irmmrsGA0

>下手糞や脳内に限ってインプSTIが最強最速とムキになるし

アルテッツァ乗りも車の性能があまり良くない所を突かれると、いろんな話題を出してきて
逃げ口上だけは速いよなw

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 13:12:45 ID:2QGxKl1B0

と、ドミンゴ乗りの229がほざいてます

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 13:35:43 ID:SBVLb5CoO

連休なのに暇なんだな

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 13:39:40 ID:irmmrsGA0

そうそう！お前と同じで暇なのwww
おれがドミンゴ乗ってるの良く解ったな（爆）
ドミンゴにも劣るアルテッツァってかwwwww

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 15:16:09 ID:KexPZGIPO

ひまだなあ(ﾉA`)
外房沖のサメの話しようぜ

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 16:06:34 ID:w6RwJ6J6O

俺はパールーンが好きだけどな

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 18:05:38 ID:sSPSe8lE0

>>224
中卒乙

236 ：前期RS200：2006/07/16(日) 18:06:25 ID:LuN6ClATO

ｼｬﾌﾄﾌﾞｰﾂって何万kmで交換するもんですか？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 18:12:56 ID:i8D6wXiE0

リアのドライブシャフトブーツなら、
FF車の外側と違って、交換するケースはあまりないだろ。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 18:47:19 ID:HbjIeLagO

>>227
ﾌﾟﾘﾒｰﾗかぁ何かおじいさんみたいだなぁ
アルテッツァみたいに適度に丸くてエアロで適度に四角いのないかなぁ(´･ω･｀)

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 19:08:36 ID:ZHfBRRsu0

よし！明日晴れだったら遠出するぞ
上高地でもいってみるかな

240 ：LEXUS班長 ◆lSSXE10xRM ：2006/07/16(日) 19:28:20 ID:YbuCZKFi0

偶然だな　織れもその辺行く予定

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 19:29:50 ID:A3YA63D3O

明日は仕事だぁ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 22:29:27 ID:w6RwJ6J6O

アゲ高地age

さあ>>202について語ろうではないか

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 23:16:35 ID:e871Q0i20

じゃあ、サメだな。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 23:22:35 ID:rctL17TmO

>>243
ふーせんパン屋乙

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 23:33:42 ID:SF/D4Cvi0

前野かよｗ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 23:45:06 ID:KexPZGIPO

明日は晴れたら外房にサメを見に行くぞ！

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 00:00:00 ID:OqJAjSvQ0

>>246
いや俺と大正池を見にいこうぜ

途中からバスだが

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 00:05:40 ID:OC9H1os10

>>247
書き込みの時間がすごいね。

寿一は、テレビに出てるひまがあるならスーパーGTで結果だせ。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 01:13:47 ID:58jJXfeQO

アルテミス

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 08:02:30 ID:ch7m3bc6O

上高地はいいとこだよな
河童橋が写真で観るより
かなりショボくてガッカリしたけど

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 18:00:30 ID:0rkmDk4B0

今は上高地って自分の車で行けるんだ？
昔、小さい頃につれられて行ったときには自家用車は入れなくて
旅館の車が迎えに来ていたんだよね。崖ギリギリの所を走っていて怖かった覚えがあるよ。
自分ので行けるなら今度行ってみようかな。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 18:09:09 ID:OqJAjSvQ0

途中までしか乗り入れは出来ませんです
そこからバスか何かで

ちなみに今日は土砂降りのため遠出は中止しましたorz

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 19:08:55 ID:0rkmDk4B0

>>252

やはり乗り入れは出来ないんだね。
でもこの夏に家族で行こうかなって話しになっています。いい所だもんね。
ありがとう。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 18:02:38 ID:BVS3f6ZwO

今俺の目の前走ってるシルバーのジータの奴挙手

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 19:26:42 ID:k+2TuWF+O

(･∀･)ﾉｼ

アルテッツァって最安値でいくらぐらいかなぁ？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 19:50:22 ID:Usv/ok2E0

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 18:54:08 ID:bc0fpJ9L0

オレはＣＬＡＭＧ乗ってる。またＣＬＡＭＧに乗り換える。
http://www.emercedesbenz.com/Images/Jun06/30_2028_Mercedes_CL_Class/30_Mercedes_CL_Class_AMG_Photo.jpg
もう予約できるぞ。
ちなみにウィンカーは出したことねぇな一度も。
あおられたことも一回もねぇ。
ちなみに・・・もしあおられたら
スピード２００出してひきつけて
思いっきりブレーキ。
クルマと人生あとかたなく潰したる。

だ、そうでつお(*^ω^) ↓
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1151123542/351-

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 20:15:07 ID:It//P/b/0

）) )トヨタ・リコール隠し！？ ... =>>>> 県警 <-vs-> 豊田 <<<<= ......認識の相違鮮明に( (（
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060711-00000139-mai-soci

地域の看板企業による不祥事だけに、地元住民の受け止め方も複雑。
名古屋市千種区、主婦、水木裕子さん（５８）は　名古屋の人間として.....驚いた表情。
愛知県稲沢市、会社員、西沢美麗さん（２２）は「三菱のリコール隠しの時……」と残念そうだった。

http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20060712k0000m040060000c.html
国土交通省によると、トヨタがリコールを届けた際、報告したトラブルは「１１件」で、

）)熊本県警が把握している =>>>『約８０件』<-と->『大幅に』<<<= 食い違っている(（

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 22:46:06 ID:IFCTTNltO

>>256
ホイールアルテのに似てるな。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 11:52:16 ID:aHjCFvga0

>>258　世界のメルセデスと、世界のゴミ車が似てるわけネエだろ！いっぺん医者行け～（笑

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 13:29:56 ID:VHj6GOa60

　　 _, ,_ 　ﾊﾟｰﾝ
　（　‘д‘）
　　⊂彡☆))Д´） >>259

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 15:44:23 ID:aHjCFvga0

　(　⌒　)
　　　l | /
⊂（#・∀・）　
　/　　　ﾉ∪ 　　　　
　し―-J　|l| |　　　
　　　　　人ﾍﾟｼｯ!! 　
　　　　　　（＿）　　
　　　　）（＿＿）（_　
　　　　⌒）>>260　 (⌒

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 18:05:09 ID:Wbsf74XY0

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

http://newsflash.nifty.com/news/ts/ts__kyodo_20060712ts006.htm
トヨタ自動車の部長ら３人が欠陥を

！　！　！！！！！! ! !!! 『　約　８　年　間　放　置　』!!! ! !！！！！！　！　！

したとされる業務上過失傷害事件で、、、

.【【【 [当時の担当　[ 副社長　と　常務 ]　が問題を　[ 把　握 ]　していた] 】】】.

ことが12日、　『『　熊本県警　の調べで　分　か　っ　た　』』　。

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 20:12:21 ID:9uiJyrSEO

>>259

いや、ほんとに似てる。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 23:24:06 ID:2IoNMUKaO

アルテッツァの純正履いてます

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 01:03:59 ID:v5ZxP/qMO

キセノンは前期も後期も標準装備ですか？
ＡＳとＲＳの走りは全く別物ですか？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 02:07:03 ID:uWLJt+SCO

AS3000買おうと思ってるんですが…
燃費どんなもんですかね？
ASオーナーの方教えて下さい！
平均して㍑あたり何㎞走りますか？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 11:49:35 ID:QLihVSRb0

>>265
ヤフー自動車でも見て調べようね

268 ：AS300？：2006/07/20(木) 12:38:58 ID:7UMDlk/JO

AS3000？排気量30,000ccか…
実燃費は6～7km/lくらいだと思いますよ。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 14:55:47 ID:ewuPhOR3O

IS300の事か？

270 ：たしか：2006/07/20(木) 15:06:59 ID:7UMDlk/JO

>>266
そういえば、直6の3,000ccはｼﾞｰﾀだけだったような…

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 18:59:02 ID:AsqUnpXz0

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_

トヨタ　★危険度高いと「 A 」判定＝「緊急措置」の規定守られず★　トヨタ自動車が乗用車の、

★ _ 不具合を「知りながら」約8年間にわたりリコールなどの「対策を取らなかった」_ ★

この不具合が社内基準で危険度が最も高く「★ 緊急措置を要する＝ A ★」と判定されていたことが12日、熊本県警の調べで分かった。
「県警は」業務上過失傷害容疑で書類送検された元品質保証部長（62）らが、

★ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿　適切な改善措置を取らなかったとみている。＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ★

トヨタは ★★★ 最も危険度の高い＝ A ★★★ に分類された不具合は、社内規定で緊急措置を取るとしている。　

時事通信　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060712-00000047-jij-soci
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 21:38:40 ID:z7xeYvET0

http://response.jp/issue/2006/0718/article83972_1.images/116938.html
一瞬アルテかと思った

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 21:48:32 ID:pHnsQmplO

20㍑いれると燃費が9、5　30㍑いれると燃費が8か少しきれるくらい　こんなもんかな？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 22:10:40 ID:1p1A0uzR0

>>265
HIDは前期には設定なし。
後期では当初OP。後に標準装備。
HID車とハロゲン車ではフロントウィンカーの位置が違う。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 22:41:45 ID:cOwSFq+o0

>>273
10Lくらいでそんなに変わる？
燃費1.5km/Lも変わらないと思うけど。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 23:26:47 ID:CoDlJ9aK0

>>274
まじか！？
フロントウィンカーの位置が違うなんて…知らんかった…
HID用とハロゲン用のリフレクタ形状は違うと思ってたが。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 23:27:07 ID:VbmecFgFO

上り坂に車を停めて、ドア閉めたら…指３本挟んだorz

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 23:46:02 ID:QLihVSRb0

>>276
たしか、HIDとハロゲンじゃフェンダーの形が違ったはず
だからHIDのヘッドライトユニットだけ買ってポン付けはできないと聞いた
そんな俺は前期アルテにベロフのHID

だけど、レンズカットが悪くて一寸先は闇って感じで手前だけめちゃくちゃ明るくて、
その先は真っ暗で全然見えないぜorz

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 02:14:28 ID:cJy8ztJJ0

これだけリコール騒がれてるのに、アルテッツァは含まれてないみたいだよなぁ。
細かいところで気になる箇所が結構あるんで、ちょっと位、無償修理とかあって欲しい気もする。。。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 13:49:28 ID:oQ0neEhV0

アルテにしてから、どうも夜の雨の日の車線（白）がぜんぜん見えない。
とくに古いアスファルトだと水溜りが一面にあって、それがヘッドライトに反射して車線が消える。
ここんとこ雨が続いてるので、夜間の他車線道路が怖いです。

前の車ではあまり気にならなかったのですけどね。

HIDが原因かと思ってたけど、フォグランプだけにしてもあまり改善されているような気がしない。
他の人はどうでしょうかね。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 14:48:13 ID:qieroKPrO

バケット入れたら、メーターフードがデカ過ぎて普通に前が見えなくなった。
夜はHIDが照らしている部分の先しか見えない…('A`)

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 15:26:09 ID:9jGqOnzj0

この車好きなんだが次期型はでるの？
ＩＳじゃないよね？
そこら変が良くﾜｶﾝﾈｗ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 16:43:45 ID:AVRvS68D0

次期型はISだよ
元々アルテは外国ではレクサスISという名で売られてたんだし
コンパクトながら実用製もあるFR・MTセダンという意味の後継車種は、多分もうでないだろう
トヨタだけでなく、ホンダも今やセミATのミニバンにRSZと名付けてスポーツを謳うようになったし、
MTなんて作っても売上に貢献しないと切り捨てられている
MTにこだわるならマツダ、スズキ、スバルぐらいしかない
さらにFRにこだわるならスカイライン、８しかない

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 17:07:49 ID:9jGqOnzj0

>>283
そうなんだ・・・

＞さらにFRにこだわるならスカイライン、８しかない

辛いなこれ・・・
しかもターボ嫌いだから益々選択筋が・・・

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 17:55:16 ID:W1pTh8VUO

このスレ住人的にはISは興味ないんですか？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 18:21:58 ID:oQ0neEhV0

買えないから興味なしｗ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 20:34:30 ID:dfoK0DWA0

ちょっと高いよねｗ
IS買うならﾏｰｸｾｯｸﾙでもいいな

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 20:42:13 ID:bk3Gzkax0

IS買うお金があったらアルテはそのままにロータスエリーゼを買うよ。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 20:56:40 ID:asRGxgeqO

>>288ﾅｶｰﾏ発見
さてはおまいも指を挟んだだろ？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 21:13:36 ID:AVRvS68D0

オートマしかないISに興味ナス

291 ：288：2006/07/21(金) 22:24:13 ID:bk3Gzkax0

>>289
アルテでは挟んだことないよ。以前乗ってたルパンのエクシヴ（ＭＴ）では挟んだけど。
あれはハードトップだから軽症ですんだんだな。

ところでエンジンのレスポンスを上げたいんだけどやっぱフライホイールを交換が一番てっとりばやい？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 22:28:45 ID:XLRmA4B60

フラホ交換は必須だな。　余裕が有ればECUも。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 23:00:42 ID:/x8Ry6KK0

ブレーキラインって交換すると意味あんの？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 23:55:11 ID:ac2yIh3+0

>>278
自分も前期に後付けHID。ベロフなんかよりもっと安いやつだが。
手前だけ明るくて～みたいなことにはなってない。
ただ、パッシングされる…前下がりの車高にして多少改善。
レンズカットがよくないのかリフレクタがよくないのか知らんが。

>>280
元々アルテってのは配光が良い車両ではないと思われ。
今でも見にくいが、ハロゲン時の雨夜は非常に怖かった記憶がある。
あとフォグはプロ目なんで他車種と比べても視界は狭いと思う。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 23:55:23 ID:EjhFVkLz0

三菱の事件の時には、浦和レッズに対して下品な仕打ちをしていました。
http://chuspo.chunichi.co.jp/grampus/04Jleague/1st-stage/pages/gr0612.html
◆グラサポ、親会社ごと挑発

試合前に名古屋グランパスのサポーターが強烈な皮肉で浦和サポーターを挑発する一幕があった。
両チームの出資会社にはそれぞれトヨタ自動車、三菱自動車。

名古屋グランパスサポーターは、浦和サポーターに突きつけるように大きな紙に一文字ずつ、

￥_￥_￥_「よ」「う」「こ」「そ」「世」「界」「の」「ト」「ヨ」「タ」「へ」_￥_￥_￥

＿￥＿￥＿￥＿￥＿＿　『ま』『だ』『あ』『る』『だ』『ろ』　＿＿￥＿￥＿￥＿￥＿

の文字をスタンドにおどらせた。
欠陥隠し問題に揺れる三菱自動車を親会社にする浦和に対し、
痛烈な皮肉を込めた横断幕を掲げる名古屋サポーター(豊田スタジアム)

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 01:04:25 ID:pZHvsUtF0

>>293
ttp://www.trdparts.jp/parts_brake-line.html ←ここ参照

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 01:30:12 ID:Og9csF0O0

1速が伸びないのは仕様ですか？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 02:08:53 ID:bMqNNb+40

仕様

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 08:03:06 ID:+YMIMQfa0

質問です！
アルテッツァのパーツってまだディーラーで手に入りますか？

マイクロアンテナが(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 08:28:27 ID:rK6iZBkP0

こんなことあるんですね。
陸運から手紙がくるなんて。

ttp://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=2348923

このようなアルテオーナーがいるからチューニングカー乗りの肩身が狭くなるのもまた事実でもあるね。
しかし趣味の悪いアルテだ。誰も羨ましくは思わんだろ。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 09:59:44 ID:yJQI//xX0

合法車両なら何をしてもいいって考えてる奴らの典型だな。
たとえノーマルマフラーであってもRS200はうるさい部類。
近所への配慮は必要であろう。
JASMA認定とはいえチタンマフラーでワンワンしたり長時間アイドリングしたりしてたんではないのか？

よし、俺も近所のうるさいアルテを陸運にチクっておこうｗ
同じクルマに乗っていると思われたくないんでな。
（間違えて漏れが摘発されたりしてｗ）

しかし、ショップの店長とやらもDQNだな。
チューンショップなんて客も店員もDQNの集まりってのもあるが。

> 誰も羨ましくは思わんだろ。

ﾜﾛｽｗｗｗ激しく尿意ｗ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 10:00:11 ID:PkMBra2M0

　　　　　　　∠
　　　　　　∠￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ー＿
　　　　∠￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ゝ
　　　∠￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜￣
　　＜￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　レ|／ノ）ヽミ　　　　＞
　　∠　　　　　　　　　　　　　　　　　／ＮＶ　　　　　　　ヽ、）へゝ
　　＜　　　　　　　　　／⌒｀ヽ,　／　　　　　　　　　　　　　ｌ
　　∠　　　　　　　　（　/⌒ﾉ　＾＾　　　　　　　　　　　　　　 |
　　∠￣　　　　　　　| ヽ（　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　 |
＼　　＜　　　　　　　ﾉ、ノ　　　　　　　　　　　　　　　||　　 /
　＼／ /|/|/|/~＾＾＾　　　　　　　　　　　　　　　 , ⌒｀Ｖ, ／
　　＼　　　　　／　　/　　　　　　　　　　　　　｀＼_(/´/
　　　　＼　　／　　 /|　　　　　　　　　　　　　　　　　彡、
　　　　　＼　　　　｜|　　　　　　　　　　　　＿＿ ( 　__>
　　　　　　　|　　　　｜|　　　　　　　　　　／　　　＼>ゝ
　　　　　　　｜　　　 | ＼　　　　　　　 /＼　　／
　　　　　　　　|　　　　＼　　　　　　　　＼ ,>　　　　　　　　　うるせぇ！
　　　　　　　　　|　　／´⌒　＼＿　　_／
　　　　　　　　　 |／　　　　　　　　￣
　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　｜

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 10:53:47 ID:PVfv1ofX0

>>300 ワロタｗ
なんか、仲間同士で擁護し合うアル海苔うぜーな。
一人ぐらい、住宅区では静かに走ったらとか言えるやついねーのかよ。
通報される方にも問題有るんだろーが。
アル海苔の面汚しめ！

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 13:12:26 ID:cEpiOqxXO

【大迷惑な】マフラー騒音8【DQN乗り・豚車】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1151507049/

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 17:41:45 ID:8GSF13gR0

俺なんか中古で買ったアルテがトラストのマフラー付けてて
メッチャうるさかったから、わざわざノーマルに取り替えたんだ…。
ＴＲＤのマフラーが静からしいね。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 19:08:15 ID:7GSBx+y10

>>305
TRDもうるさいよ
うるさいマフラーに慣れて感覚が狂ってるやつからしたら静かだろうけど、一般市民からしたらうるさい

>>301
俺もそう思う
俺は住宅地に住んでるから、周りへの迷惑への考慮と職業上あまり車をいじるのはよろしく思われない職業なんで、
マフラーカッターで我慢してるよ
本当はトムスのマフラーぐらい入れたいんだが、万が一失敗してうるさかったらいけないんで、結局純正マフラー

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 21:29:19 ID:xuV/4fQQ0

クラブアルテッツ○関係の連中か。どうしようも無いな。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 21:41:38 ID:8GSF13gR0

>>307
その伏字意味あんの？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 22:08:21 ID:Y1Q0c90K0

やっぱりADCみたいにお上品じゃないとな

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 22:48:03 ID:yJQI//xX0

アルドリクラブ？ｲｶれてんじゃん、あそこもｗ

>>306
自分の飼い犬が騒いでいても「法律違反してないからいいだろ！」と逆切れする飼い主と一緒。
というか、自分の庭で糞尿煮詰めて埋めてるオヤジと同じレベルだな。

そういや、あの糞尿オヤジの自宅にもアルテッツァが・・・（鬱

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 22:49:42 ID:hFhgyC2Z0

defiのメーターつけるぜーーーーーーーーーーーーー！！
ヒャッホーーーーーーーー

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 00:06:33 ID:t7BmrQp10

>>306
トムスのバレル入れてますよ。
まぁ結構静かな部類になるのではないかと思いますが
人によっては感じ方が違いますからね。
都内居住・近県だったら音聞いてみます？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 00:08:13 ID:NmwfyMqh0

そんじゃ東雲でオフ会ね

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 00:12:08 ID:SilN0YJM0

つか、マフラー選びの参考になるように
音と仕様(給排，エンジン)をうｐして欲しいです。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 00:55:42 ID:aisZdPzJ0

アペックスのハイブリットメガホンにフランジマフラーでノーマル以下の音量！だと思いたい・・・。ノーマルよりは少し静かだよ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 01:05:00 ID:eFWtWxSv0

吸気　ＨＫＳレーシングサクション
排気　ＨＫＳサイレントハイパワー

まふりゃーにチャンバーがついてるので重たいが大変静か
アイドリングなら純正とほぼ変わりない

317 ：LEXUS班長 ◆lSSXE10xRM ：2006/07/23(日) 02:14:02 ID:m9/Kubz10

東雲オフなら織れも参上するぜ！
なにせ近くに住んでいたからな

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 08:06:26 ID:ReIt8BnZ0

ちなみにエアクリはどうしてる？
キノコつけるとやっぱうるさくなっちゃうでしょ？
あと低速トルクが弱くなるって聞いたけど…

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 09:07:46 ID:aMihhQ850

>>307
こいつはみんからの住民でしょ。
みんからの住民は変人がおおいからな。

>>308
キノコにすれば吸気音はレーシーになるが排気音は変わらない。
下がトルクが薄くなる分高回転まで回すようになるからうるさく感じるかもしれんが。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 09:50:48 ID:gQ+NolWe0

>>318
大抵はキノコ付けて燃調狂ったのも分からず、パワーダウンと言う。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 10:58:45 ID:ReIt8BnZ0

アルテでキノコ付けると、熱吸っちゃうからよくないって聞いたこともある。
熱対策すれば問題ないんだろうけど……

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 11:24:06 ID:m9/Kubz10

ＥＣＵリセットでなんとかならないかなぁ？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 11:30:10 ID:eFWtWxSv0

>>322
前にそういう質問したら「ほっといても学習するよー」
っていわれますた

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 15:50:09 ID:bHU8tf1A0

☆☆＜トヨタ欠陥＞前輪部品 ☆☆ 社内実験で折れる ☆☆

トヨタのリコール放置事件で、不具合が見つかっていた前輪操舵部品が、９５～９６年に実施した社内の耐久実験に耐えきれず、折れていたことが熊本県警の調べで分かった。
据え切り実験で、目標に耐えられなかったという。

実験で強度不足を、トヨタが十分に認識できる回数で折れており、緊急措置としてリコールが必要だったと県警は見ている。
しかし品質保証部長は、リコールについて話し合う検討会を開いていなかった。

～～～～～～～～～～～～～　～

実験結果についてトヨタは　☆「回答を控える」☆　としている。

～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～　～　あらら～～　～

毎日新聞　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060713-00000013-mai-bus_all

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 16:43:30 ID:FjyRQAQC0

>>324
アルテッツァ素晴らしいまで読んだ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 17:47:38 ID:7LT9yB+d0

この車、燃費どれくらい？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 20:55:16 ID:izw69oGpO

フロント18-8.5J+35フェンダー加工なしって無謀？
車高3㌢くらいダウンで

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 21:10:49 ID:HK0Vs0iw0

飛び出ても良いなら

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 22:14:17 ID:9Ts5RfHDO

>>327
うちのは7J35で出てますた
2.5cm下げて何とかなったけど出てるか出てないかと言われると・・・

まだ出てます！

干渉はしないですがｴｱﾛ無しなので何だかちきちきましんのよーです
仕方なくET45のﾎｲｰﾙ買い直しました…orz
ちなみにﾀｲﾔは205です

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 22:15:34 ID:h3DSSERv0

っていうかアッパーアームに当たるでしょ。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 22:26:25 ID:h3DSSERv0

間違えたインナーフェンダーと思ったらこんなHPが！
ttp://www.geocities.jp/mnhomejp/

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 22:39:58 ID:QpgGQWRLO

ﾌﾛﾝﾄはｵﾌｾｯﾄ＋45でも
ｽﾎﾟｰｸの形状でｱｳﾄの時があるから注意

333 ：306：2006/07/24(月) 00:16:25 ID:iunSKJ5Z0

>>312
俺は関西に住んでるんで、近県なら音聴いてみたいです

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 00:20:03 ID:jSTSl9wX0

WAVファイルでうｐキボンヌ。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 08:34:39 ID:NT/a+/im0

マフリャ～WAVファイル集

ttp://www.geocities.jp/kayu_uma023/narutubo.htm

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 08:58:41 ID:2WfK8CFYO

静かなのがいいならフジツボのサイレントハイバワーとかどうかな？
使ったことないから詳しくはしらないけど静からしい

因みに俺は柿本のRegu92Z
エンジンが暖まれば純正くらい静かになる
冷えてるときはうるさい
踏むとやっぱりうるさい

ところで純正マフラーってガサツな感じの音しないかい？

あとあそこの連中はどーだこっちの連中はこーだって言うのやめようぜ
上品な人はそういう事言いません

337 ：名無し：2006/07/24(月) 09:11:01 ID:xwUdOO9HO

たまに街で見かけるRS200
走ってくのを見てると音はえらくスポーティだが
全然加速していかない

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 09:16:33 ID:i8ZyzDmn0

小型4ﾄﾞｱ　FR　ｾﾀﾞﾝで見た目がそこそこなら文句は無いｗ
所有してないけどｗ
もう出ないんだろうなこーいうの・・・

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 09:30:56 ID:D2hITMAZ0

おせぇくせに爆音響かせてんじゃねぇタコ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 09:59:31 ID:GV8vmIuxO

↑いや、速くてもどーかと・・・

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 10:35:09 ID:iunSKJ5Z0

ランエボとかで爆音もどうかと思うぞ
街中で結構見るが、確かに速いんだが、音ほどの速さがないからｶｺﾜﾙｲ
インプも同様

>>336
グラスウールで消音してるタイプは1年ぐらいですぐにうるさくなる
ちなみに、サイレントハイパワーはHKS、フジツボはレガリス
レガリスは聴いたら結構うるさかった

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 10:56:19 ID:i8ZyzDmn0

ﾗﾝｴﾎﾞ海苔だったが速いが限界が高過ぎるからちっとも面白くなかった・・・
200馬力程度のＮＡでＦＲｾﾀﾞﾝならそれでいい
S2000が出たからﾎﾝﾀﾞに期待したんだが駄目だったなｗ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 11:01:00 ID:HNu/O+I40

速いのと乗って楽しいのは別だからなぁ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 11:27:39 ID:iunSKJ5Z0

多分、アルテ程度のコンパクトサイズでFRセダンが出ることは二度とないだろうな
ましてやMT設定なんて…
サイズをでかくするか、FFまたは四駆にするか
時代の流れというのも確かにあるが、寂しい限りだ
まあ、いまだにR32やS13が走っているし、アルテも大事に乗ってればかなり長い間乗れるだろう
色々言われた車だが、貴重な存在となってきていることは確かだ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 11:43:23 ID:i8ZyzDmn0

>>344
出たとしてもＦＦだろうな
2005年式のRS200中古ｸﾞｸﾞｯて見たら平均220万だな
住宅ﾛｰﾝ抱えようかと思ってる俺には無理かｗ
まぁ、どの道買い換えるときは来るんだからその時考えるか

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 12:28:58 ID:iunSKJ5Z0

>>345
多分トヨタはもうダメだろうな
MT自体消えてなくなりそう
ホンダもインテの生産中止、タイプRシリーズの消滅でセミATをスポーツと謳いはじめたし
マツダに期待している俺がいる

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 12:59:30 ID:i8ZyzDmn0

マツダね～
ｱﾃﾝｻﾞ辺りがＦＲででればなぁ～
顔の統一化はかろうとしてるからｲﾏｲﾁだよなぁ～
R32程度の大きさがﾅﾂｶｼｽｗ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 17:59:46 ID:TvT8NaSi0

>>337
街中でそんなに加速する意味ないし。

まぁ本気出しても遅いけどなｗ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 18:21:59 ID:8Ul45wk60

2JZターボ載せてたADCの彼はどうしてるの？

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 20:10:07 ID:N8K82SvCO

フォグをディスチャージに替えようと思ってるんだけどどうやって外すんだこれｗ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 20:24:15 ID:PsteeBr+O

ダクトの中に10㍉のボルトが二本ある。片側二本でとまってる。

最近、イエローバルブ入れたばかりだから俺のソースは確実だぜ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 21:09:04 ID:N8K82SvCO

>>351
サンクス！
明日さっそくいじってみるお

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 21:12:23 ID:e4DJ0xPG0

>>347
来年出る次期アテンザは、さらに肥大化するらしい。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 22:12:52 ID:MzqCpmxz0

アルテッツァとアテンザ。
似てそうで全然違う。ってアテンザのボディサイズって結構大きいのね…

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 23:01:11 ID:PlJiaPof0

前期型に社外ＨＩＤつけようと思っています。
ちょっと調べた結果、前期型は散光して
思ったとおりの明るさが出ない、といったインプレを見ました。
散光を抑えるような方法を取っている方、
いらっしゃるならぜひとも教えて頂きたいのですが…

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 23:13:15 ID:4nBJ3KoY0

>>350
フォグは製造時期によって、バルブがHB4のものと
H3のものがあるから注意ね。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 00:12:13 ID:v2ANuqZc0

>>355
TRDのやついいですよ
車種別ﾌｨｯﾃｨﾝｸﾞｷｯﾄあるし

http://www.trdparts.jp/parts_hid-ballast-set.html

358 ：312：2006/07/25(火) 00:18:33 ID:hXlUFH8G0

>>333
残念ですが東京在住なんです

359 ：350：2006/07/25(火) 01:08:02 ID:0CR2PFdgO

>>356
まじすか！
まあ外してみればわかるよね(´･ω･｀)

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 01:12:07 ID:0dJShSOf0

８年落ちのアルテツ売りました。
１２０万で買うバカいるんだね～

おかげでＡ４買えた。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 01:30:33 ID:Ay/TluSV0

アペックスのハイブリットエボリューションも静かだよ
戸田のレンタルガレージにいるから聞きたくなったらどうぞ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 03:31:33 ID:DBjtvjjhO

Ｃ４

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 08:40:01 ID:Bn/nbuJm0

>>350
フォグをはずしたとしてバラスト等はどうするの？
俺前スレで写真さらした者だけどその最後にフォグHIDもさらした。

で、実際作業した経験から言えばバンパーをはずさないと話にならないと
思うんだけど。最近のは平気らしいけどやっぱりバラストとかできるだけ濡れないように
設置したいし、真ん中よりの所に固定に良いボルトあるしね。

バンパーはずしもなれれば10分、ググレばやり方も出てくる。

364 ：350：2006/07/25(火) 09:59:15 ID:0CR2PFdgO

>>363
やっぱバンパー外さないとダメですよねｗ
いろいろありがとう、ぐぐってみます！

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 11:52:55 ID:xLhtYnn60

フォグのバルブがHB4からH3に変更されたのは2002年8月。
このとき、HIDが全車標準化された。
この車のHID装備車はフォグがイエローになる。
フォグランプユニットには、HB4のクリアとイエロー、
そしてイエローのみのH3と、都合3種類があるので、
ランプユニットを探している人は注意ね。

個人的に、HB4のイエローユニットがホスイ・・・

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 18:55:43 ID:xrhDuJ0T0

HB4のイエローバルブでいいじゃん。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 19:19:56 ID:8Nl6/Z2F0

Fast and Furious 3にアルテッツァが出てればいいんだけどなぁ・・・

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 20:42:06 ID:TjMoq7oNO

ｱﾙﾃｯﾂｧ
グループＮチャンプ
わっしょひ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 20:54:57 ID:GUaMtbVC0

<丶`∀´>クックック
<丶`∀´>アルテッツァの起源はウリナラニダ
<丶`∀´>クックック

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 21:13:29 ID:FeqPWSKg0

夏厨かぁ・・・そんな時期なのね・・・

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 22:00:35 ID:X9AzuayN0

純正サスのまま、ロールを抑える目的でスタビ強化を考えています。
クスコとＴＲＤに絞ったんですが、純正比の強度が結構違いますよね。
ＴＲＤのリアは約２倍と大きく違います。
サーキット等は走りませんし、乗り心地を損なわないしなやかな足にしたいです。
ＴＲＤだと硬すぎて凸凹した路面で跳ねそうな気がするのですが、どちらがおすすめですか？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 22:02:38 ID:HriN5aRJO

街乗り考えてるならクスコかタナベ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 22:04:25 ID:CmCzo+ZS0

RS200は220馬力ということになってるが実際には40%減で考える必要がある

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 22:12:41 ID:IvJ+TcQQ0

＞RS200は220馬力ということになってるが

なってねーよｗ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 23:25:55 ID:lHvjnvUG0

(　´Д｀)＜はぁー H10 ｱﾙﾃRS 走行6万ほど～
(　´Д｀)＜はぁー街乗り中、いきなりｴﾝｼﾞﾝｽﾄｯﾌﾟ～
(　´Д｀)＜はぁー修理見積もりしてもらうと～
(　´Д｀)＜はぁーｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ30万ｺｰｽ～
(　´Д｀)＜はぁーどうする漏れ～

(　´Д｀)＜ｶｰﾄﾞ：ﾎﾞｰﾅｽ＋αで修理～
(　´Д｀)＜ｶｰﾄﾞ：ﾎﾞｰﾅｽ＋下取りで軽中古～
(　´Д｀)＜ｶｰﾄﾞ：ﾎﾞｰﾅｽ＋下取り＋ﾛｰﾝでﾘｯﾀｰｶｰ～

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 00:44:25 ID:iQzvqUUmO

>>375どこが調子悪い？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 02:29:11 ID:QzMLPLEF0

>>375
リビルドで直せ。かなり安くなる。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 03:07:10 ID:cbaAU16C0

<丶`∀´>ウリが直してやるニダ
<丶`∀´>持ってくるニダ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 08:53:54 ID:IzEryxFoO

アルテッツァハイブリッド出ないかなぁ(´･ω･｀)
シビックハイブリッド買っちゃおいかなぁ

380 ：RS：2006/07/26(水) 12:42:57 ID:lkOD8GlrO

夏はｴｱｺﾝつけるから燃費が悪いなぁ。
つけないと9.5km/lだけど、つけると8.5km/lだ…

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 17:39:07 ID:8UcSDWOv0

>>380
漏れはRS200 6MTだけど、
年中エアコンONで、夏9km/l・冬9.5～10km/lくらい。
片道10km弱の通勤が主で、週一回ラーメン食べに
往復70km走ってる。
同僚のレガシィは5km/l走らないみたいだから
アルは燃費いい方じゃないかね。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 18:01:47 ID:2UOLBL+40

やっぱギリで１０ｋｍくらいか・・・
さすがにｽﾎﾟｰﾂｶｰだけあって燃費わりーな
この車はあきらめますん

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 18:11:26 ID:mrffBSQq0

2000ccのFR車が実燃費リッター10って悪いのかｗ
良い部類に入ると思うんだが
それに、燃費って乗り方次第で大きく変わるから、遠乗りすればリッター12～15は行くぜ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 18:43:05 ID:Jo8/OEZp0

レガシィはターボだよな？
アルテはＮＡだし、こんなもんじゃね

385 ：380です：2006/07/26(水) 18:52:54 ID:lkOD8GlrO

前に乗っていた90系ﾁｪｲｻｰ(2000ccMT)は11km/lは走ったからね。
まぁｴﾝｼﾞﾝ特性が違う車同士だから比べるのもあれだけど…
ｱﾙﾃｯﾂｧの方が重いしなぁ。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 21:12:12 ID:ZO5QXptw0

いつからスポーツカーになったんですかぁぁぁぁっぁぁぁぁっぁぁぁっぁぁぁっぁぁぁぁぁぁ？

387 ：375：2006/07/26(水) 21:42:13 ID:vj6NwBJa0

>>376
街乗り中いきなりｴﾝｼﾞﾝｽﾄｯﾌﾟしたんで調べてもらったら
ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄの幅が1/3程に削れて、引き千切れたらしい。
ついでに、ﾀｰﾋﾞﾝもいっちゃったらしい。

>>377
ﾘﾋﾞﾙﾄﾞだと50万ｵｰﾊﾞｰだと言われた。

現在、ﾈｯﾄｵｰｸｼｮﾝの中古ｴﾝｼﾞﾝを探してます。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 21:43:14 ID:M03lp4X/0

新型のB4知り合いがのってるが
リッター10きったことないって言ってたぞ
田舎だけど

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 21:51:58 ID:4lEjK+RT0

燃費を重視の人はカローラかサンバーでも乗れば良いのに

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 22:06:31 ID:qEKe1u/lO

ｱﾙﾃｯﾂｧにｱﾘｽﾄのｴﾝｼﾞﾝ入れてみほ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 22:23:36 ID:wk04GzwD0

サーキットでは、たまにアルテッツァ見かけるけど、
B4なんぞ見たことねーなwwww

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 22:52:23 ID:qDnnB1Y10

いや、普通にリッター13ぐらい走るぞ。
通勤往復70kぐらいで。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 23:47:43 ID:lHSw/XlD0

>>389
プリウスにしますん

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 00:06:07 ID:FPs/L8UbO

インサイトにのろーぜ

395 ：376：2006/07/27(木) 00:31:44 ID:jEaHR4S7O

>>387無茶しやがって

USレクサスのマネしてV8積んだらいいがな

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 00:33:30 ID:+wSFv8jb0

>>395
>いいがな
がな？

あんた俺と同郷かね？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 01:05:26 ID:iUpjbU0N0

>>387
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n42874062
これに汁

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 01:15:39 ID:N0LIeIUS0

>>394
インサイト、絶版になるようです

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 01:59:44 ID:SIAAB5cH0

燃費気にするならバキューム計つけようよ・・・

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 10:08:52 ID:HhcSWJie0

バキュームなんてｲﾔﾗｼｲ･･･

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 11:29:34 ID:jEaHR4S7O

>>396
(´･ω･`)知らんがな

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 11:55:12 ID:FPs/L8UbO

知っとーがないや(･∀･)

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 14:50:37 ID:uRt5ioZC0

前期型に乗っているのですが純正ＣＤチェンジャーがついに動かなくなりました。
後期型のタイプってそのままつくのかな…つくんなら後期型に換えたい

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 15:33:23 ID:+0BRPhSnO

>>403
社外品にしとけって。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 17:55:17 ID:2BkOkXO/0

後期型でも、エラー３は解決されてないようだよ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 18:26:54 ID:HhcSWJie0

最初から純正オーディオ付いてるグレード乗ってる香具師は負け組

407 ：前期RS/MT：2006/07/27(木) 19:02:37 ID:BUVSiCJlO

前期乗りですが、自分のｵｰﾃﾞｨｵ(ﾁｪﾝｼﾞｬｰﾀｲﾌﾟ)も調子悪いです。一瞬音楽が止まります。
ﾅﾋﾞとくっついているやつだから、ﾃﾞｨｰﾗｰに見てもらうか…
ﾅﾋﾞは問題ないし、ｵｰﾃﾞｨｵだけなら3～4万円くらいで買えますかね？

408 ：私も前期ＲＳですよ：2006/07/27(木) 19:07:45 ID:+wSFv8jb0

え、だってナビと連動してるから
ナビ使えなくなっちゃうんじゃないの？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 19:41:56 ID:kbU05nAg0

>>407
一緒だよ。11年式。
俺も昨日4枚目入れたらエラー３
きやがった！！って思ってなんども繰り返したらできた。
しかしこれは終わりの始まりだろうか。
本気でいってしまったらオクで落とすのが一番安いかな・・・

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 20:09:13 ID:zYCmcBpFO

今のコンポはだいたいMP3やWMAが聞けるから
チェンジャーいらないよ。
標準圧縮ならCD約10枚が1枚にできる
Card式のもあるんじゃね？

411 ：407です：2006/07/27(木) 20:44:04 ID:BUVSiCJlO

>>409
自分は前にｴﾗｰ出たことあるんですけど、最近はｴﾗｰ表示なしで症状が出ます。
ｵｰﾃﾞｨｵだけ純正買い替えようと思案中です。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 20:51:28 ID:54BHbnaj0

ネットがキッカケで入会したサークルから俺は一度だけ走行会に誘われた。
サーキットによくいくグループからメンバーが足りないから頼む！　
と言われたので仕方なしにだった。けれど、だんだんわくわくしてきてタイヤ
を付けかえたりドラテクの本を読んだりした。
親に「俺、サーキットで走ってくるから遅くなるよ！」というと親は
「あんまり飛ばしちゃだめだよ」と嬉しそうだった。
当日、待ち合わせの場所に行くと誰もいない。
主催者に電話すると「もうみんなサーキットにいるから早く来い」という。
遅れて登場も悪くない、と思いながらサーキットに到着して走ると地獄が
待っていた。
「うっそ～！！ほんとにこれで全開！？」
「な？な？俺が言ったとおりだろ？」
「うわ～遅いｗｗｗ」
俺は何が起こったのかわからなかったが、どうやら最初からカモにするつもり
で呼んだようだった。
そのうちレガシィｂ４乗りの一人がアルテッツァのボンネットをあけ、
「ほらこのエンジン見ろよ！ダセーｗｗｗ」
とやってきたので俺はそいつをを手で振り払った。
すると今度は「何本気できれてんだよ」「アルテッツァ乗りって最低」「空気嫁よ」
俺はもう参加する気力も切れる気力もなくサーキットを出た。
誰も引き止めなかった。

窓を開けて家に向かって走っていると雨が降ってきてびしょぬれになった。
もう情けなくて情けなくて窓も閉めずに走って泣いてた。
家に帰ると母親に向かって怒鳴った。
「お前が家族全員が乗れる車を買おうね・・と言ったせいだぞ！！」
母親も泣いた。俺も泣いた。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 20:54:18 ID:1v8BSauw0

それなんて東京タワー？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 21:30:23 ID:uSX02Ke40

>>412
まぁ、実際分からんでもない･･･。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 21:37:15 ID:wqVnZXJ80

>>412
ハゲ版ならみたぉ

416 ：375：2006/07/27(木) 21:52:28 ID:kaPfP7k00

>>397
通勤快速でいいんで、ｿﾚは過分だなぁ。
で、ｺﾚを考えてる。
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m34337681

ついでにﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄ変えようと思ってるんだけど、どこのがいいかな？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 00:09:47 ID:v6A+5M9P0

>412
これ、なんかのコピペ？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 22:03:41 ID:mnG146DV0

ドアのモールだけって交換できるのかな。

やった人、費用とか教えてください。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 22:53:10 ID:R5pgObWU0

イェーィ！
遂に注文してしまったぜ
ＨＫＳレーシングサクションリローデッド

これは相当五月蝿そうだぜ！

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 23:33:13 ID:aXgA1E2a0

>>418
あれは両面テープで貼ってある。
剥がすにはテグスの類を使うらしい。
前期と後期じゃ厚みが違う。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 00:04:49 ID:19TJ6Dg0O

>>420
修理ﾏﾆｭｱﾙ(表紙が黄色いﾔﾂ)にﾋﾟｱﾉ線って書いてた希ｶﾞｽ･･･

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 00:12:54 ID:R1KpY5Kf0

>>419
すぐ外したくなるよそれ。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 01:26:58 ID:AU3M3oTvO

アイドリング低くて信号待ちでエンジン止まりそうだ
軽くアクセル踏むとゴトゴトボコボコ回転上がりだす
最近、信号待ちはヒール&トー状態だよ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 02:55:27 ID:0dQLDFmKO

バッテリー外したからだよ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 03:07:52 ID:z1Gbi1KA0

そのうち直るさ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 07:07:23 ID:v2FJOH6SO

さすがはトヨタ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 10:00:25 ID:cE4DEmKoO

そのうち直るさすがはトヨタ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 10:08:06 ID:y6Tp4Zk60

>>422
どうしてよ？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 12:21:49 ID:GEMZl0bS0

今日、黒でターボ？のアルで筑波行った人　ノシ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 14:28:59 ID:ZPX2NQnM0

>>418
パーツ代は千円単位だったと思うけど色が合わないので注意。純正カラーだけど
できれば塗装した方が良い。

431 ：418：2006/07/29(土) 17:44:30 ID:cgSTa+260

418です。

>>420-421
情報ありがとです。
取り付け・取り外しはそれほど手間ではなさそうですね。

あとは価格か・・・部品表に載ってたかな。

432 ：RS/MT：2006/07/30(日) 20:56:25 ID:J8fvLV7kO

中古で買って半年経ちました。
ｼﾌﾄｱｯﾌﾟ時のｷﾞｸｼｬｸは仕様だと思っていましたが、ﾊﾞｯﾃﾘｰはずしてしばらく走ったら直りました。
前のｵｰﾅｰはどんな走り方をしていたのやら…

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 21:07:09 ID:0H6Y6eGK0

>ﾊﾞｯﾃﾘｰはずして

俺、車詳しくないんだけど、
どういうこと？交換したってこと？

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 21:09:35 ID:jCpyT9zo0

>>433
ECUのリセットだと思われます。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 21:51:56 ID:oN6Y5Cuv0

アルテッツァなんてださい。
BMWとかベンツだったらやらせてあげてもいいよ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 23:13:01 ID:ckc5k3jW0

>435

ナニをさせてくれるの？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 23:15:11 ID:A7UZu5KO0

>>436
ミニカーごっこ。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 23:27:41 ID:mjcIVSiMO

やっぱ女って車で選ぶ奴いんだね～カローラは絶対にいやとかさ。　バカな女ほど高級車かでかい車がすき

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 23:57:36 ID:owmQ4KJyO

松田アテンザはアルテッツァの真似デザイン。

松田アテンザは死んでも買わんが、アルテッツァは末永く乗りたいな。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 00:26:35 ID:82G/i3OgO

>>438
だよね～、改行できない馬鹿とかいるよね～

夏だなぁ

441 ：432です：2006/07/31(月) 00:50:23 ID:TIITyhIlO

>>433
書き方が悪くてすいません。
ﾊﾞｯﾃﾘｰを一度はずして、また付けると学習機能がﾘｾｯﾄかかるんですよ。
直後はｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞが低すぎてｴﾝｽﾄしまくりで怖かったです。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 01:52:13 ID:DCKphs5T0

アルテは今の愛車と最後まで悩んだ車だったが、
アルテ生産終了した今頃になって、
こんな貴重な組み合わせの車、もう二度と現れないかもしれない、とプチ後悔中。
でも中古を買うにしてもあまりにも割高だよな～。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 02:17:31 ID:fIDRY7Nm0

車で男を選ぶ女なんているんかい、まったく興味ないのが９割じゃね
彼女は車体の色すら覚えてないぞ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 02:47:57 ID:f9HLSJsMO

ぜひクルマで男を選んで欲しい…(´･ω･｀)

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 10:16:41 ID:kQuqcMRS0

TRDのマフラーって純正よりどのぐらい軽いの？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 12:05:36 ID:UW7YwA9a0

女の子に車名聞かれてアルテッツァと答えても知らないと答えるヤシが大半だからな
男でも知らないヤシは多いし･･･

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 17:45:07 ID:6R5QsDUK0

まったくクルマに興味のない婦女子に、
なぜかスカイラインだと思われていることがある。
喜ぶべきか、悲しむべきか・・・？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 18:16:21 ID:qwhwv46V0

俺なんて「これがランエボってやつですか？」と言われたわい

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 18:59:04 ID:pCRsLGCV0

リヤがフニャフニャするー、剛性たんねーのかーっ？？
って思ったら、どうしたら良い？
トランク使いたいのでリヤのタワーバーは付けたくないんだけど。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 19:15:32 ID:1/DY8oOk0

>>449
上がダメならﾒﾝﾊﾞｰﾌﾞﾚｰｽでどう？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 19:37:05 ID:UW7YwA9a0

>>499
おまえの車がどこをどういじっているのか、或いはフルノーマルなのかも分からないのにアドバイスできるわけ無いだろ
タワーバー以外にも剛性を上げるためのパーツは存在するし

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 19:41:02 ID:a4yn0OoJ0

>451
超ロングパス乙

453 ：私も前期ＲＳですよ：2006/07/31(月) 19:59:48 ID:dnkhk9g50

499に期待

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 20:11:29 ID:mUSUhiX2O

GTウイングと車高調買った
連休中に取り付けるぜ

その次はホイールだ……

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 20:15:25 ID:TVv9cMZrO

発売した頃のBestモータリングで、黒沢ガン氏が
シフトUp時にリアがフラついて愚痴言ってた気がする。
車のコンセプトがはっきりしないとかも言ってた気がするけど
昔見たVideoだから詳細はわすれた。

456 ：499です：2006/07/31(月) 20:45:44 ID:pCRsLGCV0

>>451
ＴＲＤのショック＋ローハイトプリング
Ｆストラットタワーバー
ＴＲＤスタビ前後

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 01:24:33 ID:8//eaFLZ0

俺の周りの女どもの反応。

嫁：何かイマイチだけど、まあネッツで予算内だとこのクルマかね。
会社の女友達１：これ本田？
会社の女友達２：3列目が無いなんてめずらしい。
会社の女先輩：へええ、かっこいいメーターね。
会社の女同僚：このパーツは○×の設計だわ。
趣味の女仲間：うちのIS350の前の車だよね？
通りすがりの見知らぬ婆：ちっ・・・（うるさいクルマだわね）

趣味の女仲間の発言に一番カチンと来た orz

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 02:08:18 ID:bTSB/u/H0

まぁ、IS350の旧モデルだからしかたなし。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 15:08:07 ID:vI6uuaFjO

IS350＞IS300＞IS200

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 16:16:59 ID:5ob4tZxs0

IS250は？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 19:40:54 ID:jp8xJ2rDO

赤×黒カラーのIS430もあったけどな
市販はされなかったけど、メーカーが造った

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 21:08:43 ID:SSnLcsUx0

V8載るとは驚きだな

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 22:25:20 ID:4i5wfmto0

>>461
まじか！？
初耳。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 22:58:00 ID:jp8xJ2rDO

ググったら画像出てきたけど、携帯だからよくわからん
ついでに英語ばかり

LEXUS　V8←興味あったらコレで出てくるはず

465 ：不人気 ◆6oSxe10t.k ：2006/08/01(火) 23:05:14 ID:6ULeNdMv0

>>461
海外のモーターショーで展示されたっけ？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 23:19:43 ID:vI6uuaFjO

ドイツデーラーじゃね？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 23:55:40 ID:Y6KRscXa0

いや、あれはアメリカじゃね？

468 ：IS430←HITしますた：2006/08/02(水) 00:19:01 ID:ybhIux/qO

やべ
不妊気氏にレスられた

03のセマ出展でUSレクサス製
かなり昔のカスタムカーに載ってた
つか、パソの人達は自分で調べてくれ。詳細がさらにわかるはず

ついでに、少し前のカスタムカーにIS430カラーチックな280Tが載ってたけど・・・ｶﾞｸﾌﾞﾙ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 00:34:29 ID:H4eKmZEdO

ゲトラグ6速じゃね？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 00:57:53 ID:qMZ8+NcfO

ディスカバリーチャンネルでＩＳ３００にＧＳ４３０の３ＵＺエンジンを載せてたよ。あれはカスタム専門会社だからできる技だなと思った、アルミ削りだしとかしてパーツを造りまくってたよ。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 06:59:11 ID:1wcO/OVT0

RS200の方がAS200より全域にわたってトルクがあるという人がいるし
いや低回転はAS200の方がトルクがあるという人がいる。
どっちがほんとうなんですか？

472 ：312：2006/08/02(水) 07:57:08 ID:nNqynqX20

>>471
RSの方に乗ってます。
中古でﾏﾌﾘｬｰ取替えてあった状態なんでﾉｰﾏﾙの事は分からんが
最低でも2300～2500回してないと失速する感じっす。
APEXi → TOMS に交換しても、それは変わらなかったです

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 07:58:18 ID:nNqynqX20

名前消し忘れ
ｽﾏｿ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 08:49:56 ID:10dFbvFZ0

高速の乗り口の螺旋道路やちょっと急な車線変更などでのロールを抑えたいと思ってます。
スタビつけてる人、感想お願いします。
現在はフルノーマルですが、劇的に変わりますか？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 13:28:14 ID:gAk/f4cC0

>>471
RSの方が全域でトルクも馬力も上
だけど、音ががさつでちょっと踏み込むと軽やリッターカーで必死こいて運転してるのと変わらん感じの音がする
逆にASは静かで普通に加速するから実際の加速はヘボいけど、不満なく感じる

俺は昔カマ掘られてアルテRS入院させてる時の代車がイストだったんだが、排気音やエンジン音がアルテより静かだったからか、
1300ccでも不満がなく、ゼロ発進ではいすとの方が早いぐらいに感じた
でも、実際アルテが帰ってきたらイスト南下と比べ物にならんぐらい速い
排気量が違いすぎるから当たり前のことなんだが、人間の感覚って結構いい加減なもんだよ
まあ、だからこそASを好む人もいるんだけどね

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 17:58:22 ID:ybhIux/qO

長岡祭会場に到着しますた

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 19:36:57 ID:GWeZgsgz0

バクシンガーのガオーカは長岡の事なんだよな

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 20:49:37 ID:5iBn7qMg0

>>474
変わる。
前後や縦方向の揺れは変わらず、
コーナーでは横の捻れが少なくなる分、足を少し固くしたみたいに感じられる。
ただ、ロールを少なくしたいならバネも固いのにしないと満足出来ないと思う。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 22:11:10 ID:mHc+UfZh0

>>474
今日TRDのSportivo(ｽﾀﾋﾞ除く)を取り付けたけど、
60km/hくらいからﾌﾞﾚｰｷを強めに踏んだときのフロント
沈み込みがかなり改善。
ﾛｰﾙは漏れの感覚鈍いから微妙だけど、改善されていそう。

中古で3ﾏｿだったんだが、いい買い物したよ。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 22:21:13 ID:8bGhlDQo0

>>478-479
レスありがとう。
まずスタビを交換してみて満足できなければ足も検討してみます。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 22:56:40 ID:CEfTk5El0

エアコンの季節。
臭いが気になり、エアコンフィルター変えた。
どうせなんでファンも掃除した。
ただ、エバポレータがどこにあるかわからず…
折角洗浄スプレー買ったんだが…

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 01:15:20 ID:9k7gtcDk0

>>475
悪いがASの方が3500ｒｐｍ付近までのトルクは上。
さらに5000ｒｐｍ程度まで馬力は同等
5500～6000ｒｐｍ付近からRSの勝ち。

実測でRSは7600ｒｐｍまで回して180ｐｓ、
ASは6200ｒｐｍで160ｐｓ出てるんだよね。

カタログ値ではわかんないよ。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 01:18:07 ID:on4brWtK0

アルテッツァの加速中のブエーってブサイクな音はフェンダーの中に
突っ込んであるプライマリインレットからの音が車内に直接侵入してるみたい。

ということでエアクリと右フェンダー部を繋ぐダクトを外すと
あのブサイクな音が改善されたりします。

独り言でした。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 02:14:42 ID:Gh/lctYE0

ど、どれだ・・・？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 08:45:16 ID:z0DejGPy0

>>482
そもそもトルクの出方が違う。
ＲＳは六千回転ぐらいでやっと最高トルクが出るのに対し
ＡＳは四千回転ぐらいで最高トルクが出る。
加えて四千回転の時にＲＳのトルクがＡＳを上回っているかといえば
答えはノー。
よって四千回転まではＡＳの方がパワー感があるはず。
（しかも若干軽いので）

なおＡＴはギア数が違うので比較できません。ＭＴ同士の場合です。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 09:54:52 ID:RqiKIBhEO

ASは海外でも売ってるから
カタログに近い馬力やトルクが出ているってことか。

まあ高回転を多用するならRSの方が明らかに速いが。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 14:54:59 ID:vaNB4JNw0

またAS妄想厨が出たｗ
ASだってNAでFRなんだからカタログ馬力出てないに決まってるじゃねえか
FFでもNAだったらカタログ馬力をきっちり出してる車なんてほとんどないし
ASに乗ったら分かるよ
ASは本当に遅い
静かで乗り心地は悪くないんだけどね

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 15:16:34 ID:RqiKIBhEO

ソースは多数無いがフジツボあたりのHPを見て。
ノーマルで160馬力ぐらい出てるよ。
マーク2と同じ1Gだけど、排気が違ったりして若干カタログ越えしてるのかもな。
RSは低回転のトルクが無い。

上の人はAT乗り？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 15:33:10 ID:r4KdybrZO

ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄ交換だけを見ると、確実にASの方が良い

RSのﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄ交換はダルすぎる

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 16:45:56 ID:VWvxkiGWO

ＲＳスレだからＡＳなんてどうでもいい

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 17:03:34 ID:vaNB4JNw0

>>490
だな
２ちゃんでしかASの方が速いなんて聞いた事ないし

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 18:18:40 ID:YuDn9r7vO

2車線道信号待ちで、ほんと、まれにアルテッツァとならんだりする。
こっちはＲＳＭＴだぞ！
とＭＴらしさを思い切りアピールしながら発進したりする。
…と、相手もＲＳの音、しかも、ＭＴだったりする。
ついでに相手は後期型だったりする(^_^;)

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 18:25:47 ID:z0DejGPy0

>>491
カタログ値的にもＡＳの方が低回転からトルク出てるよ。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 18:45:34 ID:vaNB4JNw0

昨日の亀田判定みたいなスレになってきたなｗ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 19:15:43 ID:z0DejGPy0

だってさ、ＡＳは4000ｒｐｍやそこらでトルク20ｋｇ出てる。
一方、ＲＳは6000ｒｐｍ以上まわして22ｋｇだよ？
しかもＲＳは車重が40ｋｇも重い。
とすれば普段は3000ｒｐｍやすこらでシフトうｐするんだから
低回転の力強さではＡＳの勝ちに決まっている。
（おまいらの好きなカタログ値的に語ってもな）

496 ：たしか：2006/08/03(木) 20:12:40 ID:jwaRzGKJO

ASはダイナモかけてもきちんと160馬力出てるはず。
何かの雑誌でやってたよ。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 20:35:51 ID:xeOVbjDs0

数字の馬力にこだわる阿呆が集まってますなｗ
何でいつもこの手の話題を周期的にするんだろうかね。
もういいよ。

498 ：LEXUS班長 ◆lSSXE10xRM ：2006/08/03(木) 20:40:43 ID:vRV1MEg90

だから以前織れがバラした様に
限られた者にだけ隠された性能を開放するコマンドが
トヨタから知らされるんだよ

まぁその開放コマンドは
日本ではまだ織れを含め
3人しか知らされてないがな･･･
　

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 20:52:24 ID:kGyRx4ja0

知ってるぜ。
↑↑↓↓←→←→×〇
これで俺のＲＳは馬力が２０もうｐした

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 21:01:56 ID:UCxw7GBV0

久しぶりにゼビウスしたくなった。
ⅰアプリ探すか…

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 21:03:05 ID:YxkE5OMp0

両方乗った俺からすると、3000回転位まではＡＳが速いよ。
停止状態から直線道路でともに全ツッパで踏んでｼﾌﾄｳｯﾌﾟしたけど、ＡＳが速い。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 21:11:20 ID:kGyRx4ja0

３０００回転くらいまでの話なら、
どっちが速くてもどうでもいいや。

503 ：LEXUS班長 ◆lSSXE10xRM ：2006/08/03(木) 21:18:05 ID:vRV1MEg90

あ　り　え　な　い　。それは。
鈴鹿サーキットでＡＳのネット値を150近くまで調教強化してやらないと、そのフラグは立たない。
仮にＲＳをメンバーから外してＡＳを集中調教しても、ＮＯＳが使えないその段階では
210ＰＳはまだ手に入れられないはず。　妄　想　で　つ　か　？
とりあえずいろは坂で走り屋を大量に調教して速度をどんどん稼いどけ。
展開が不安ならバックアップ取っておくのを忘れんなよ。説教くさくなってスマソ・・・。ついな・・・。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 21:19:25 ID:z0DejGPy0

だから普段乗りはＡＳの方がトルクがあって軽快だよ。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 21:44:03 ID:kyTyd9ru0

つーかさ、カタログ値は全開時のものだろ。
全開で３０００ｒｐｍでシフトアップ？
どんな乗り方だそれ。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 21:47:50 ID:tQiQxTEX0

ASって基本設計古い割にはパワーあるよね。
2Lのレギュラー仕様エンジンにしては上出来。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 21:55:56 ID:vaNB4JNw0

夏だなあ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 22:10:24 ID:VWvxkiGWO

夏休みだからか？街乗りじゃそんなに気にならない。渋滞ばかりの都内じゃ意味ない

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 22:16:04 ID:kGyRx4ja0

全開走行体験したこともない奴が偉そうに言ってたりするんじゃね？

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 22:22:15 ID:J8D/hFwUO

20万円ぐらいで走り仕様買えるかな？

511 ：集客力：2006/08/03(木) 22:33:51 ID:J8D/hFwUO

鈴木亜久里復活すれば70000人
○片山右京66000
○佐藤琢磨65000
星野一義引退
○土屋圭市23000人
近藤真彦復活すれば10000人
○フェラーリ20000人
○マクラーレン14000人
ランボルギーニ10000人
ポルシェ6000人
シルビア5000人
ｽｶｲﾗｲﾝGTR12000人
スープラ6000人
BMW7000人

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 23:13:00 ID:GgAwlhoJ0

この前レッカーしてもらった時、助手席で運転手のおっさんに
「アルッテッツァかぁ早い車乗ってるんだね～。」
って言われて恐縮した。一般的には早い車のイメージがあるんだなぁ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 23:16:03 ID:WQ0enO2SO

速い

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 00:06:07 ID:62dDU4ghO

早漏のイメージかぁ(´･ω･｀)

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 00:54:19 ID:ciXT1Q5x0

ASは速いよマジで
SCかターボつけたRSじゃなきゃ相手にならない
テクニックがあればって話もあるが、それでもRSはASに勝てない
ラクショーでASの方が速い
遅くてうるさいRSなんてイラネ
スターレットでも乗ってたほうがまだマシ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 01:22:45 ID:HmgArsB+0

ふと思ったんだが3S-GEのエンジンが乗ってる車は
セリカ（Ｅ－ＳＴ１８２、Ｅ－ＳＴ２０２）、カルディナ（Ｅ－ＳＴ２１５Ｇ）、MR2（Ｅ－ＳＷ２０）とあるが・・
これらの車に乗ってるエンジンを縦置きにしたらアルテのエキマニが付くということか？
さらに逆転の発想したら上記のターボ設定の車のエキマニはアルテに付くのか？
としたら・・エキマニはヤフオク、アウトレットはワンオフでつくったらターボ化実現？
もしかして３０万以下で

　　タ　　ー　　ボ　　化　　！　　で　　す　　か　　！

と他愛ない妄想を抱いているので徹底的に俺をたたいてください。
どうか、俺に現実をたたきつけてやってください。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 03:26:40 ID:Hnxi8G/80

トラストが22万で売って気がする、でも・・・ターボ積むって事は高速ぶっ飛ばしかサーキット走行？？？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 04:11:02 ID:y98FBkXiO

2T-G ⇒ 4A-G と乗った奴には、AS買う気にはなれんな
もっさり後付けターボなんて以っての外
RS乗りの方、エンジン回しまくりましょう
ハイオク高いけど

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 13:24:59 ID:HmgArsB+0

>>517
同考えてもサーキットでふ。

シリンダーブロックの形状が同じならば・・エキマニは付くはず・・

>>518
やっぱNAでファイナル＆フライホイール変更が一番楽しめるのかな・・

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 14:38:22 ID:omUgs4R80

>>515
なぜか、GTOのATのNAのｺﾋﾟﾍﾟを思い出した。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 15:13:55 ID:y1rJ/YLqO

>>520俺はBM320の方だな

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 16:59:10 ID:eWdJ/kYyO

エアクリボックスのセカンダリダクトを常時解放するとなんか変わる？

523 ：私も前期ＲＳですよ：2006/08/04(金) 19:10:01 ID:/xO++t560

>>522
自己再生機能が使えるようになる

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 20:16:37 ID:vv6IqDGV0

トラストの20数万で買えるターボキット安くて良いかと思ったけど、
クラッチはノーマルでアクセル全開にしたら滑ってしまう？
インクラも付けた方が良いだろうし･･･。

525 ：ﾀｰﾎﾞ：2006/08/04(金) 22:47:43 ID:NjiWEDMdO

>>524
各部強化しないとつらいでしょうね。
ｱﾙﾃｯﾂｧ(RS)のMTはﾉｰﾏﾙ馬力にすらｷｬﾊﾟに余裕がありませんから、全開にしたら負担が大きいと思います…

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 22:48:33 ID:+6td7/0x0

ようつべにあったアルテッツァのCM消えてる…
誰か持ってたらageてくだされ・・・

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 01:07:28 ID:a5TN3kRV0

>>522
おとが大きくなる。レスポンスが悪くなる。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 21:06:10 ID:khbGMBgE0

はじめて水温計と油温計をつけたんだけど、友人に「ちょっと水温高くない？」て言われたんだけど、
アルテッツァは大体何度ぐらいが普通ですか？

写真は、ちょっと激しく走った後です。
ttp://aaabbbccc.s6.x-beat.com/upload/src/up8740.jpg

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 21:56:08 ID:GMJDC5910

>>528
ウホッ　いい男

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 22:55:02 ID:cuJuCT820

ちょっち、怖いんですけどｗ

531 ：528：2006/08/05(土) 23:18:06 ID:khbGMBgE0

俺が写ってしまってるなｗ
>>529
そんな趣味はねーよｗ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 23:24:36 ID:IoLupM6HO

後期メータかっくいいな

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 00:06:43 ID:HS0j9efR0

ちゃんと日よけ置いてるんだね

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 01:10:56 ID:VLXI5sBB0

これ、どうやって付けてるんだ？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 01:17:35 ID:DrXnpGN3O

>>531とサイバーセックルやりたい奴x5人が登場↓

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 07:16:33 ID:ZAI1lnnN0

追加メーター欲しいな。
9月くらいからまたサーキット走るし、水温と油温くらいは必須だよな？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 09:16:18 ID:aOeAHh5M0

>>534
これ。
純正のピラーの上からかぶせて、ビスでとめるようになってる。
ttp://www.trust-power.com/toyota/altezza/greddy/piller_meter.html

538 ：不人気 ◆6oSxe10t.k ：2006/08/06(日) 16:32:19 ID:0q/kGLdN0

最近ガソリンが高いのでスノーモードで走っていた
だったらパワーＦＣいらんやん、と思ってノーマルに戻した
まあアイドリングが低いトコでも安定してるのね・・・
レスポンスは悪いけど
フラホ変えてるから低回転で走りづらいのは変わらんが
クラッチ切っただけでエンストする事は無くなった
まあ、これでいいか・・・と感じる自分に大切な何かを失っている気がした
なあんて・・・

とりあえずレギュラー入れてみてどうなるか試してみよう・・・

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 16:53:48 ID:ZAI1lnnN0

俺最近はずっとレギュラーだ。
ハイオク入れたら8000円越えちまう

540 ：不人気 ◆6oSxe10t.k ：2006/08/06(日) 17:42:53 ID:0q/kGLdN0

>>539
体感できるほど違いはある？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 18:03:55 ID:gD1E7qWD0

>>538
なんのためのパワーFCだよ。
イランならくれ！前期だけど・・
パワーFCでレギュラー用にセッティングすればいいじゃまいか

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 18:25:18 ID:ZAI1lnnN0

>>540
サーキット行けば違うんだろうけど、街中走ってる分には感じられないなぁ。
公道じゃパワーバンドまで回さないしね。
エンジンのためにはハイオクがいいんだろうけどさ…

543 ：不人気 ◆6oSxe10t.k ：2006/08/06(日) 18:40:01 ID:0q/kGLdN0

>>541
巧く弄れる自信がないから戻したんだよ
天候によってアイドリングが不安定になるのも巧く調整できなかった
純正なら自動で補正掛けてくれるから楽でイイやね

やらねえよ、またガソリンが安くなったら戻すんだ(多分

>>542
なるほどね・・・最近はめっきり廻さなくなったから
レギュラーで充分かな・・・
ﾄﾝｸｽ

544 ：LEXUS班長 ◆lSSXE10xRM ：2006/08/06(日) 19:29:28 ID:u1wZiJPJ0

フッ　満タン入れても高々四、五百円の差であろうてなぁ・・・

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 19:36:07 ID:IYxJzjub0

>544
２，３年前から比較したら、40円くらい上がってるんですが。。。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 19:44:26 ID:12HBw9k70

レギュラーとハイオクの差。
ATならすぐわかる。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 19:49:41 ID:fGIkm9fi0

>>545
噛み合ってないレスにﾜﾗﾀ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 19:50:47 ID:sxfUci6x0

もともと、あまり乗ってないのですが、ガソリン高騰で買い物位しか使わなくなりました。もう少しで車検ですが、格安車検で乗り潰しますか・・・こんな使い方でも、趣味で乗ってるっぽく見えるとこがいいですね。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 20:47:32 ID:HS0j9efR0

4,5年以内で一番安い時期だとハイオクがリッター95円だからなあ…
60円ぐらい上がってるんだよなorz
でも、車って趣味の部分が大きいから、ガソリン代が高いのは我慢してるよ
だって、自分だけが高いガソリン代払ってるわけじゃないからね
みんな同じ
文句があるならカブに乗るのが一番ｗ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 23:10:49 ID:12HBw9k70

あと2ヶ月でマークXに乗換え予定。
アルテ→マークX乗換え考えてる人（乗り換えた）は結構多いのだろうか？
いや、アルテの後継待ってられないもんで…

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 23:37:27 ID:yazOTGqSO

>>550
MarkＸもノーズがグイグイ入ってくらしいから走り的にはあまり遜色ないんじゃない？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 00:05:04 ID:m/E7dAsP0

真面目な質問なんだが

他のクルマに浮気したくない？

あーごめんごめんぶたないでorz

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 00:21:18 ID:zVoiDxWp0

＞＞５５０
その車高調は俺がありがたくいただこう。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 02:05:05 ID:vA60hKEiO

SL500なら浮気してみたいかな

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 02:55:43 ID:3Pl/qn5/O

M3にかなり惹かれている俺ｶﾞｲﾙ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 05:42:15 ID:Y4nn/FRi0

>>550
OK
そのスタビとホイールは俺が引き継ごう。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 10:39:29 ID:WFuarvmsO

>>550マークＸは俺が乗り継ぐから安心しろ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 11:06:46 ID:viW8PHCt0

>>550
そのアルテはみんなの一部となり永遠に生きるのだ。

さぁ・・このDIOに血をささげるか？

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 11:19:28 ID:j81dfp3J0

>>550
マジな話、パーツ譲ってくれ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 12:41:36 ID:Nxj3mZ1D0

>>559
抜け駆けはゆるさん！！
>>550
このDIOのパーツを捧げよ・・

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 12:45:32 ID:m/E7dAsP0

いやいやこのＤＩＯに

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 13:23:51 ID:i8RTguGgO

皆の部品どりか

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 15:37:12 ID:WFuarvmsO

２ちゃんねるオークションが始まります
3000ペリカでスタート

※50000円に到達した時点でオークションは終了します

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 18:46:34 ID:3tybG7vJ0

俺もトラストのマフラーいらねーから売ろうかな。
1万でもいいや

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 19:40:05 ID:oh6XWJyMO

H10年式のRS5ATに乗ってるんだけど、アイドリングがDレンジに入れてる時で500回転くらいしか、上がらないんだけど、強制的に上げる方法ありますか？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 19:48:16 ID:vJVYA8bA0

>>565
スロットルスクリューまわす

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 20:14:41 ID:oT5htn8f0

>>566
ぐぐっても見つからないんですけど、どこにあるんですか？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 20:53:50 ID:i8RTguGgO

CarSensorNET見てたら280Tあったよ。
11年式で約200万。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 21:11:28 ID:AFhTimH00

>>565
ディーラーいけ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 22:23:51 ID:1pfQzHsH0

>>565
エアコンつける

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 22:32:26 ID:vJVYA8bA0

>>567
んじゃ逆のアプローチで
スロットルワイヤーのテンションをちょっと上げる。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 22:41:20 ID:XKCxa7rw0

電子制御スロットルにはアイドル調整スクリューはないよ。
それ以前に、この車に限らずAT車は簡単にアイドル調整はできない。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 22:53:25 ID:iH/ynZ5B0

>>550の付けている社外パーツを想像してみるスレ。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 22:58:59 ID:b2lWXfcQ0

TRDのオイルキャップ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 23:02:26 ID:vJVYA8bA0

TRD機械式　２WAY　LSD

モモステ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 23:04:07 ID:XKCxa7rw0

スピードラインのアルミ。
サイズは7.5J×18。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 23:08:50 ID:m/E7dAsP0

ロゴのアンテナ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 23:36:32 ID:7x4kr49n0

ナンバーボトルキャップ（POCARI SWEAT)

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 00:15:36 ID:skC78N170

>>565
強制的に上げるならアクセル踏んだら良い。

つーか、エアクリ詰まってないか、プラグやバッテリー大丈夫か等確認して
デラ行くのが手っ取り早い。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 00:25:07 ID:uLZumxTyO

ヒョウ柄フロアマット・シートカバー
ダッシュボードに白ファー
グリルに締め繩
ＪＰのフサ
ブーメランアンテナ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 00:47:55 ID:sgZw0hzH0

ハイビスカスとネオン管も欲しいな

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 00:57:33 ID:acWcjsFyO

リアボード真ん中に金のなる木

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 03:04:29 ID:nxAbzmcEO

シートカバーにTシャツ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 06:35:41 ID:x17SnEPV0

ヘッドレストにバンダナ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 08:15:45 ID:BhogeX3A0

：(V)o\o(V) ◆VoYoVmWz.. ：2006/07/31(月) 15:11:14 ID:lbQYRUyf0
ふぉふぉふぉ。
いいねぇ、スバヲタは後悔しなくていいし（ふぉ
水平対向にターボ、ＤＱＮ専用の宣伝文句に踊らされるスバヲタ（ふぉ
スバ車がどれだけ最低でも気づかないスバヲタ（ふぉ
レガシィがどれだけ軋んでも気づかないスバヲタ（ふぉ
睡眠退屈エンジンがどれだけ非力でもまんせーするスバヲタ（ふぉ
レガを否定する奴はヨタヲタ扱いするスバヲタ（ふぉ
レガシィのダメデータが提示されても反論反証できないスバヲタ（ふぉ
劣等感たっぷりで痛い所をつつかれると妄想爆裂するスバヲタ（ふぉ
すぐに釣られて出てきては自スレを荒らし回るスバヲタ（ふぉ
悔しすぎて何度も出てきても結局は返り討ちに遭うスバヲタ（ふぉ
ＯＦＦ会でも他車叩きがやめられないスバヲタ（ふぉ
万年最下位メーカーの現実を受け止められないスバヲタ（ふぉ
ついにトヨタの犬になってしまってもヨタ攻撃の悪あがきが治まらないスバヲタ（ふぉ
いいねぇ、スバヲタは。鈍感ゆえの幸福だね（ふぉ
ふぉふぉふぉ。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 08:23:52 ID:BhogeX3A0

：(V)o\o(V) ◆VoYoVmWz.. ：2006/07/31(月) 18:53:19 ID:lbQYRUyf0
ふぉふぉふぉ。
他車スレでは盲目スバヲタさん達が多数お見えになり（ふぉ
叩くしか能のない妄想を披露しておられます（ふぉ
他者が嫌いならば行かなきゃいいのに（ふぉ
でもちょっと待てよ（ふぉ
実は他車がとてもうらやましいんだろうね（
特にトヨタ車。トヨタ車の話になるとスバヲタさん達必死だもんね（ふぉ
その次に日産車とかホンダ車だろうねぇ（ふぉ
先にマツダやミツビシに勝ってから挑めばいいのにねぇ（ふぉ
スバル車よりも上を見ればきりがないけど（ふぉ
下には誰もいないもんね（ふぉ
万年最下位の置かれた立場も分かるけどね（ふぉ
そこまでうらやまなくてもね（ふぉ
ふぉふぉふぉ。

：(V)o\o(V) ◆VoYoVmWz.. ：2006/08/01(火) 07:06:51 ID:vtDH2aAe0
ふぉふぉふぉ。
見ろよ（ふぉ
レガまんせースレ、ちょっとはマシになったじゃないか（ふぉ
まだ盲目まんせー野郎や（ふぉ
雑魚がいるがな（ふぉ
スバヲタがこれだけおとなしくなりゃ（ふぉ
俺の活動も効果ありってことだな（ふぉ
ま、学習のできない低脳スバヲタのために（ふぉ
そのうちすぐに元に戻るだろうがな（ふぉ
ま、お手並み拝見（ふぉ
ふぉふぉふぉ。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 10:19:49 ID:RD6RwAPjO

アルテツが欲しくなったんだけど､まだ高値なんだな
デラで１０年式が１３０マソもするよorz
さすがに８年前の車にそこまで出せん
ぽまいら､俺の分も楽しんでくれ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 12:04:36 ID:5BZlJ9/MO

>>587
高いよねオレもアルテ無いのにこのスレに張り付いてるが諦めるかな… チェイサーも安くないしローレルを視野に入れとこう…

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 12:31:03 ID:WgjJtxmv0

>>587
13年式75000kmのRSをコミコミ133万で買おうとしてる俺ガイル。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 12:41:58 ID:RD6RwAPjO

>>588
うはwローレルに行き着くとは
俺と同じ考え＆財布の中身も同じ位とみた！
ケコーン汁
MTはあきらめような

>>589
コミコミならまだいいんじゃないか
いったれ､ソニックブーム！！

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 12:46:30 ID:WgjJtxmv0

>>590
デラで検2年+保証も2年だから上玉だろ？
だが早く決めないとトヨタが夏休みに入ってしまう罠。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 13:32:29 ID:jtKwy8/n0

TTEｻｲﾚﾝｻｰﾎｼｽ。
AS用とかｼﾞｰﾀ用しか無いけどRS200に付くのかな。

てか、そもそも入手方法がｒｙ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 13:47:43 ID:RD6RwAPjO

>>591
２年も保証つくなら安心､ｳﾗﾔﾏｼｽ
早く買ってきて､俺の夏の分までY(･∀･)Y ﾜｰｲ!!してくれ
俺はあと１年位お金貯めなきゃムリポ
それまで今のＲ３２Ｍで我慢

594 ：どうもです：2006/08/08(火) 14:07:42 ID:OG89dVGLO

>>592
前期RS200/MT乗りです。
自分のは中古で買ったらTTE装着済みでした。
イイ音しますよ！

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 14:49:26 ID:XJUmELYX0

>>592
TTEに限らずマフラーはAS用とかRS用とか関係なくつくよ
前期型は一応純正マフラーはASとRSで違うものを使ってるけど、
後期型では同じ物を使うようになったしね

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 16:54:34 ID:rOh4gXMg0

485 ：(V)o\o(V) ◆VoYoVmWz.. ：2006/08/08(火) 15:46:05 ID:lS9nWy++0
ふぉふぉふぉ。
>>477
ふぉふぉふぉ。
これは失礼、クソ車の名前なんか間違えても差し支えないだろ（ふぉ
でも全部で５個所あるんだろ？？（ふぉ
１個所見つかっただけで何妄想してんの？（ふぉ
しかも１個見つけるのに何時間かかってんだ？？（ふぉ
で、あと４個所は？？（ふぉ
今日は早くも撃沈なんだろ？？？（ふぉ

>ID:U6i95Lu/0
あと４個所のスペルミスは？？（ふぉ
まさか指摘しておいてないとは言わないだろうね（ふぉ
お手並み拝見（ふぉ
ふぉふぉふぉ。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 16:55:10 ID:rOh4gXMg0

486 ：(V)o\o(V) ◆VoYoVmWz.. ：2006/08/08(火) 15:53:43 ID:lS9nWy++0
>>481
ふぉふぉふぉ
お前らを嫌いなのはなにも俺だけではない（ふぉ
お前らみたいな世間の迷惑を嫌う人間はヤマほどいる（ふぉ

それで、>>479 が俺だという証拠を挙げてくれ（ふぉ
どうせできないんだろ？？（ふぉ
見かけ倒しのスバヲタ君（ふぉ
ふぉふぉふぉ。

487 ：(V)o\o(V) ◆VoYoVmWz.. ：2006/08/08(火) 15:56:10 ID:lS9nWy++0
>>482
ふぉふぉふぉ。
今から必死のレガヲタ君達が（ふぉ
投票に行くぞ（ふぉ
がんばれ～～（ふぉ
レ　ガ　ヲ　タ　（ふぉ
車はクソであろうとも（ふぉ
いじけるな（ふぉ
トヨタの犬になり下がっても（ふぉ
くじけるな（ふぉ
万年業界最下位のままだけど（ふぉ
卑屈になるな～～（ふぉ
ってもう遅いな（ふぉ
ふぉふぉふぉ。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 17:30:42 ID:XJUmELYX0

貼り付け厨死ね

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 17:52:20 ID:BdNeW1zB0

コピペいくない

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 18:14:21 ID:T2XN6ZMG0

494 ：(V)o\o(V) ◆VoYoVmWz.. ：2006/08/08(火) 17:33:12 ID:lS9nWy++0
ふぉふぉふぉ。

スバル　BPE レガシィツーリングワゴン 3.0 R（H15.9～）
最高出力(カタログ250 ps)
標準 175.5 kW (238.7 PS) / 5840 rpm
○UJI◆SUBO 177.8 kW (241.8 PS) / 5900 rpm
近接排気騒音（4950 rpm）
規定の回転数に達しない為 4560rpmにて測定　←

ふぉふぉふぉ。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 18:14:52 ID:T2XN6ZMG0

495 ：(V)o\o(V) ◆VoYoVmWz.. ：2006/08/08(火) 17:34:43 ID:lS9nWy++0
ふぉふぉふぉ。
スバヲタさんが羨望のまなざしで見る（ふぉ
他メーカーはきっちりと頑張ってますぞ（ふぉ

トヨタ　ST246W カルディナ GT-FOUR マイナー後（H16.4～）
最高出力(カタログ260 ps)
標準 191.5 kW (260.4 PS) / 5970 rpm
○UJI◆SUBO 204.1 kW (277.6 PS) / 5970 rpm

トヨタ　JZX110W マークII ブリット iR-V（H14.1～）
最高出力(カタログ280 ps)
標準 207.2 kW (281.8 PS) / 5800 rpm
○UJI◆SUBO 214.0 kW (291.0 PS) / 5850 rpm

三菱　CT9W ランサーエボリュ－ションワゴン（H17.9～）
最高出力(カタログ280 ps)
標準 240.5 kW (327.1 PS) / 6190 rpm
○UJI◆SUBO 247.7 kW (336.9 PS) / 6100 rpm

三菱　CT9A ランサーエボリュ－ション IX（H17.3～）
最高出力(カタログ280 ps)
標準 220.4 kW (299.7 PS) / 6750 rpm
○UJI◆SUBO 228.9 kW (311.3 PS) / 6720 rpm

ふぉふぉふぉ。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 18:32:08 ID:6MksRw8w0

>>587
エー、そんなに高いの？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 19:19:01 ID:CgEaP9nHO

スタイリングによってアルテが勝つるのは絶対的
同じ時期のレガシイとか古臭いスタイリングでオーラがない
アルテは新型だとしてもつうようするデザイリングとスタイリングをもってる
これだけでどちらかというとアルテの圧勝
また潜在力はかなりのものを秘めとおりターボによりその力が解放さるる
そもそもターボのレガシイやエボとアルテを比べるのが汚いさすがレガシイ汚なすぐる
ほんとうにいいくるまはパワーを誇示しないこれ以上意味ないことをかくなら俺は牙をむくだろうな
これでもおれのアルテはターボ仕様で320馬力はでるしな

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 19:46:22 ID:nxAbzmcEO

日本語でおk

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 21:12:29 ID:acWcjsFyO

ふた昔まえ乗りたくない車アンケートで
一位、カローラ
二位、マークⅡ
・
・
・
八位ぐらい、スバル

と、スバルだけがメーカー名になってた。
年代によってはスバル買うの勇気いるな
というか、スバルは買わん

606 ：不人気 ◆6oSxe10t.k ：2006/08/08(火) 21:34:18 ID:Hza5HI1V0

デザイリングって初めて聞いた

>>605
スバルはメーカー名じゃなく富士重工のブランド名でそ
トヨタとレクサス
富士重とスバル
と言えば分かってもらえるだろうか
大昔はスバル360とかスバル1000って車名だったしね

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 22:01:58 ID:uLZumxTyO

レガシィのMC前のエクステリングはイィと思うけど、インテリングがな・・・
今の車と大差がない気がする

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 23:35:32 ID:XJUmELYX0

前の型のレガシーはダサすぎるだろｗ
現行はダサくないが、カッコよくも無い
見た目は普通のどこにでもある車で、200万未満の車にしか見えない

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 23:53:00 ID:9bGZZ/7F0

アルテと同時期に発売された車

レガシイ
http://www.carsensor.net/CSphoto/bn/E/060817/79/H204196790101010101B0001003L.JPG

セフィーロ
http://www.carsensor.net/CSphoto/bn/G/060803/81/G135003681L.JPG

アコード
http://www.carsensor.net/CSphoto/bn/F/060803/26/F135014026L.JPG

ローレル
http://www.carsensor.net/CSphoto/multi/W/827/W00658482709_2.jpg

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 23:55:33 ID:Pqxdw1dl0

レガシィ話題はそっちのスレでやってくれ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 23:56:25 ID:Kkfl0+Ey0

>>603
http://www7.atwiki.jp/buront/pages/1.html

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 23:59:48 ID:sgZw0hzH0

アコードがＦＲだったらなぁ・・・・

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 00:48:36 ID:O5DaPt7aO

>>608現行型のMﾏｲﾅｰCﾁｪﾝｼﾞ前な

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 01:29:47 ID:OWg8vQkX0

>>609
デザインではアルテがダントツだな

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 03:45:28 ID:rEgmLm+h0

休みになると他車種と比べたがるやつがでてくるな

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 05:48:34 ID:nERvXXmZO

>>590
ローレル安いね車検無し7.7万K 平成9年 23万である
アルテッツァ…

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 05:54:49 ID:mDbUAakf0

>>608

そんなにひがむなってｗ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 08:04:19 ID:XKyeu7mEO

>615
比べられたくないんだろ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 08:21:19 ID:ooWFPfybO

アルテは現行のレクサス、マークXなどなどデザインの元となってるのは確かだ。
レクサスSLにまで通ずる造形。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 08:26:03 ID:ooWFPfybO

↑ LSだった。汽車じゃない

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 09:05:06 ID:rHnRa+H/0

100系のツアラーとか乗ってみると、ほんとアルテッツァのパッケージングは絶妙だなと思う。
ツアラーの暴力的な加速などは魅力的ではあるけどさ。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 12:18:42 ID:7bcZneJl0

おじゃましまーす。

純正足回りです。
ホイール17x7J オフセット+40ってそのまま履けますか？
車高落とさずにフェンダー干渉とかしませんかね。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 12:46:16 ID:R4rjMXq20

アルテッツァに乗り換え考え中です。

家族も乗れて、運転楽しめる車探してるんで、候補の１つとしてあがってるんですけど、
皆さんは、なんで、アルテッツァ選んだのでしょうか？

ちなみに、アコードユーロR　ヴィッツＲＳ　ヴィッツＲＳターボ　スイフトスポーツも
検討中です

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 13:25:43 ID:rEgmLm+h0

かっこいいから、性能はパーツでなんとかなるが外見はどうにもならない。
やろうと思えばできるけどとんでもない額になる

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 14:21:10 ID:9LYY9y0K0

>>623
前期型RS200 6MT乗りだけど、
・ボディサイズが丁度いい(チェイサーだとちとでかい)
・2リッタークラス
・デザイン
・6MTがある
こんなとこかな。雑誌で見てコレだって感じで試乗車乗らずに買った。
納車日に大黒埠頭まで走ったけど、すごくジロジロ見られた。
92000km走ったけど、全然飽きないよ。
なので、激しくアルを推します。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 18:09:07 ID:TPPSE2tH0

>>623
アコードにするならストリームやオデッセイのアブソで十分だよ。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 19:10:48 ID:OWg8vQkX0

>>622
無問題
心配なら、ショップで付くかどうか確認しろ

>>623
多分おまいさんは速い車に乗りたいんだろうから、アルテはやめておけ
アコードとか中途半端なこといわず、タイプRかターボ車に乗りな

628 ：623：2006/08/09(水) 20:07:03 ID:dpo49GFj0

625＞
大きさと、デザインは、好きで選びました。
派手ではないけど、ただのセダンではないぞって感じがいいですよね。

スポーティーさは、求めていますけど、本当に早い車求めているわけではありません。
求めていたら、ランエボか、インプレッサにします。

今は、シビック（EG６）に乗っています。
でも、結婚すると、、３ドアでは、きつくて。

627＞
本当は、インテのタイプRにしたいところなんですが、
以前の４ドアインテって中古で見つけにくい＆高い＆距離いってる車なんです。
あと、でっかいターボ車が、好きではないのでパスです。

車重は、覚悟しています。
ＲＳのエンジンってどうなんでしょう？
カタログスペックは、十分ですけど、回転がもっさりしてるんでしょうか？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 20:11:53 ID:EMWMIjU+0

>>587
１０年式で１３０マソって、１０年式のアルを下取りにだせば、
７０マソくらいで、取ってくれるのかな。

630 ：623：2006/08/09(水) 20:46:38 ID:dpo49GFj0

>>629
こんな車もありますが。。。。
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/search/detail.html?arid=E0608171000E240A04578&car_cd=01011085&clid=01MRQ02

走行距離の少ないけど。。。。うーん。。。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 21:27:56 ID:D77XeVm90

>623
EG6と比較するとかなりもっさりだよ。
3Sにしてはよく回るんだけどねぇ。

632 ：625：2006/08/09(水) 21:53:53 ID:9LYY9y0K0

>>628
631も言ってるけど、もっさりしてるのは事実。
発進時に後続車がいると3000rpmくらいは回さないと煽られるね。
それでも、回していくとグイグイ加速するし、街乗りで9～10km/lくらい走る。

そんな漏れも今までノーマルで乗ってきたけど、ショック・バネ・マフラー(いずれもTRDの中古)
を交換。新品でクラッチ・フライホイールをTRDに変えるよ。
動かなくなるまで乗りたいし。
これからもよろしく＞相棒

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 22:53:39 ID:rEgmLm+h0

後期RSだけど街乗りだと2500回転まで回さないと軽より遅い

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 23:55:08 ID:OWg8vQkX0

前期RSはゼロ発進時、しっかり踏まないとイストやフィットに煽られるorz
でも、踏むと排気量のわりにうるさい
そのうるささが、全然スポーティでなく、気持ちよい音じゃない

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 00:10:22 ID:kHmV4nTh0

俺はゼロ発進2000回転で後続車を引き連れてます～

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 01:43:07 ID:9X1u0axd0

>628
さんざん書かれているように、特にゼロ発進は大の苦手。
俺もそう思う。アクセル踏む足に力入れないと、マジで軽にも置いていかれる。
それと、カタログスペックも所詮はカタログ値。俗に言う、「ヨタ馬力」ってやつか。

逆に考えれば、家族乗せるときは安全運転し易いかも。
俺は、嫁の家族とか乗せてる時は、2～3000回転を常用している。
一人で乗るときは、ブン回すけど。
でも、気持ち良いかと言われれば、ホンダのスポーツユニットには、到底敵わないだろうなぁ。
音もガサツだしね。
軽量フライホイールとカムコン付けたら大分良くなったけど、人によっては、
そこまで弄るか？という問題もあるし。

散々ネガティブに書いたけど、それでも俺は気に入って乗っている。
なんか、運転していて楽しいんだよね。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 02:24:46 ID:PhUu6ufV0

半クラでアクセルチョン押し、回せもしない街乗りレベルで加速がどうとか語るな
踏むことしらない踏めないやつが言うセリフだよ。加速は十分だ。
これ以上あったら前の車に追突しそうになる

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 02:35:35 ID:mqff3KDE0

>>636
クルージングは得意な車だね
1速から3速までのつながりが悪いからゼロ発進はちょい苦痛だけどｗ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 03:49:50 ID:Sss+nQ8W0

フライホイールとカムコンは必須でしょう、あとはお好み。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 07:18:55 ID:zDU8osUY0

フライホイールはガラガラ音がするというのが俺を躊躇させる。

実際のとこどうですか？つけてる（つけてた）人。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 08:32:35 ID:dizAVrMc0

>>640
軽量フラホは使用目的によって、一長一短。
スポーツ走行するなら必須。
回転有ってないのに無理にアクセル踏んだり、
停車時、ラジエーターファン回ってる時はガラガラする。

前者は乗り方次第、後者は、窓閉めてれば気にならない。

642 ：不人気 ◆6oSxe10t.k ：2006/08/10(木) 20:22:17 ID:O0CNJESd0

あ～あかん
あかんわノーマルＥＣＵ
シフトダウンの時、吹けが悪すぎてタイミング合わん
やっぱパワーＦＣにもどそ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 20:35:19 ID:MUACUxVP0

パワーＦＣってのは池沼向けのＥＣＵなんじゃね？ｗ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 20:45:23 ID:jasl3s8r0

（？´・ω・｀）どんな走りしてるんだろ･･･

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 20:49:42 ID:3ySPjwq30

常に全開

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 01:50:26 ID:80deb4Aq0

>>642
へたくそなんじゃね？
まぁP-FCに慣れてたんだから仕方ないけど・・

あとゼロ発信がどうのこうのいってるやつ・・
不満があるなら回転数上げてクラッチつなげよ。
５０００回転からクラッチをポンとつないでみ

びっくりするほど遅いから

647 ：不人気 ◆6oSxe10t.k ：2006/08/12(土) 08:54:59 ID:GWQXPgPL0

>>646
まあヘタクソですがｗ

多分5.6年ぶりに戻したんだけどこんなに違うもんかね、と思ったよ
踏んだ瞬間に回転が即上がらないのはこんなに気持ち悪いもんだったか・・・
さっき戻して早速走ってきたが実に気持ちイイ
シフトダウンに限らず加速にしてもホント別のエンジンか？ってくらい

ノーマルでは叩かれるのも致し方なし、だよ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 11:33:44 ID:QAKrBXJ00

不人気いいな
ノーマルCPUあるんだな
俺はトムスに下取りに出したから、戻したくても戻せん
TECSに不満があるわけじゃないが、簡単に設定変更することが出来ないのが痛い

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 12:03:02 ID:KvP4Wycz0

>>648
オクで拾ってきたら？

650 ：不人気 ◆6oSxe10t.k ：2006/08/12(土) 19:18:01 ID:cJQGJxNR0

>>648
ノーマルが残るのがウリだから
でもアイドリングの制御がいまひとつ
あとは不満ないんだけど

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 22:42:58 ID:O20+oDx70

あげ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 01:18:08 ID:l4L+AMvl0

峠に行ってきた。
分かったことが1つある。
それはアルテッツァが速い、遅いと言う前に
俺の腕がヘボすぎるってことだ。
まじでマシンを生かし切れていないことを実感。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 04:20:00 ID:4nNGHHc70

早さなんて飾りです
偉い人はそれがわからんのです

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 09:42:38 ID:uQ3igmze0

１００％車のポテンシャルを使いこなす人間なんて極一部。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 09:57:15 ID:98ZhH+O30

>>652
次にサーキット行くと、
峠で速い気になっていた自分が恥ずかしくなるぜ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 10:37:46 ID:1rboP0yB0

峠を走るアルテ乗りに早いやつはいない。
速く走るのが目的なら、最初から違う車に乗ってる。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 12:35:11 ID:eazcHd5R0

>656
早いと速いをどういう意味で使い分けてる？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 13:36:40 ID:1rboP0yB0

>>657
重箱の隅を･･･みたいな事は国語スレでも行ってやってくれ。
普通の人は雰囲気的に理解できる。
ここはおっさんのストレス発散場か？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 13:40:43 ID:eRE/1Hxn0

>>657
アルテ乗りの早起きはいないってことじゃね？ｗ

660 ：不人気 ◆6oSxe10t.k ：2006/08/13(日) 14:39:41 ID:7WkGRtU70

>658
いくら２ちゃんでも
俺も雰囲気的に受け付けないな、その間違い・・・

アルテ海苔は峠に早く来てない、速く走りたいなら違う車に、かとｵﾓﾀ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 18:01:28 ID:loRNiwdU0

うじうじみみっちいやつが多いスレですね
専門板はだいたいこうか。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 20:11:01 ID:0PfVgRQ6O

早い時間は速いやつがいねーってことじゃね？W

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 20:29:17 ID:R6koPwUv0

まあ、車種で峠が速い遅いを語るやつに上手いやつはいないな
下りなんてインプ乗っててデミオやマーチよりも遅いやつなんてザラだしな

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 20:42:52 ID:98ZhH+O30

>>663
それはサーキットでもあるぜ。
タイムアタックで、何故かランエボやＧＴ－Ｒで俺の後ろ走ってる奴が結構いた。
俺もメチャ遅い部類に入るんだが、下には下がいるってことだ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 21:39:13 ID:mmJTw1rwO

>>663釣りかもしれんが、お前マーチなめてるだろ？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 21:49:51 ID:sr5ROhkX0

マーチ１２Ｒほすぃ

667 ：不人気 ◆6oSxe10t.k ：2006/08/13(日) 22:08:29 ID:4gEJoLNC0

>>661
仕事柄そういうチェックをしてしまうんだが
指摘されて逆切れする奴は大概（ｒｙ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 22:42:40 ID:iam9nKGLO

見てて恥ずかしいから突っ込みたくもなるわな

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 23:46:12 ID:p8ek4wSM0

暑いのでエアコン、
信号待ち、
隣に原チャリ、
青、
スタート、

出だし１０ｍ～１５ｍ位は原チャリのほうが、、、、

ユーロＲや８、ＮＡのＢ４なんかも、
こんなかんじですかね～～～～

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 00:02:40 ID:2OtsnShU0

>>666
なぜか代車で乗ったことがある。
とりあえずアクセルレスポンスもいいしエンジン音も良かった（きれいな音）。
コーナーで全くロールしないのも驚いた。

んが、操舵量によってフィーリングが変わる軽薄なハンドリングにガッカリした。
色々言われても、アルテッツァのFRっていうのは貴重なんだって再認識したよ。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 00:37:15 ID:T0YKD7HZO

代車でFF車借りると、アルテッツァFRマスィンのハンドリングの正確性高いのがよく解る。
ボディー剛性やサスペンション取付部剛性も高いんじゃないかな？
コーナリングスピードも現代の車に引けを取らないと思うけど？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 00:38:37 ID:yLfF3Z0X0

>>665
ガキだねえｗ
誰がマーチをバカにしてるって？
インプマンセーのスペックヲタからすればはるかに下のスペックのマーチに負けるのは、
相当悔しいと思うぞｗ

>>670
マーチのエンジン音って意外といいよね

673 ：不人気 ◆6oSxe10t.k ：2006/08/14(月) 01:11:51 ID:/z89/slL0

>>669
原チャリの出だしは速いよ

でも出だしだけだから煽らないで下さい・・・

674 ：６６９：2006/08/14(月) 02:12:26 ID:V2q6FZVS0

すまん。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 02:28:54 ID:7yTn/eKe0

1速ベタ踏みしてみたけど結構速くない・・・？全開にしても78キロくらいしか出ないのね

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 08:59:20 ID:Y4W2eLPD0

仕事も休みだし、1人ドライブでも行ってくるか。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 09:33:39 ID:EnBJiNnRO

＞現代の車に引けを取らないと思うけど？

読み方は現代でいいんだよな？
まさか現代じゃないだろ？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 10:42:58 ID:2qZZOB7r0

>>677
某国の車屋ではないだろｗ
アレを基準にしたらどの車も格上しなるし。

679 ：sage：2006/08/14(月) 13:28:19 ID:5Ony4v9X0

耳より情報
レクサスで売っているのを（車名が出てこない）来年アルで出すらしい。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 13:30:46 ID:P6qAFRRp0

ありえない。つーかいらん

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 13:35:36 ID:am3R5pak0

>679

すごいスクープでつね

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 14:24:35 ID:5Ony4v9X0

ヘッヘッヘッヘーおまいらみておれー

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 14:28:09 ID:p7R6VH/50

ISベースでアル後継出すらしいけど、それじゃね?

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 14:40:41 ID:7yTn/eKe0

まじで、ISの立場ないじゃん

685 ：不人気 ◆6oSxe10t.k ：2006/08/14(月) 16:44:25 ID:5r4HXKVI0

つかＩＳもＧＳもクラウンベースだしな・・・
だからクラウンはいいんだけどＩＳとＧＳは
Ｗｉｌｌとかランクスとかそんな類にしか見えない

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 19:32:22 ID:3QoIzhyK0

アルテッツァもプログレからの派生車だったなそういえば。

あれ？プログレ？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 20:11:45 ID:ixpDlcJc0

プラットフォームがプログレでアリストの足回り。
ってな宣伝文句があったような…

688 ：不人気 ◆6oSxe10t.k ：2006/08/14(月) 22:22:32 ID:Tt/otLor0

アルテもプログレも大元は161アリストのプラットフォームなんだな

アルテは高いクルマから不要な物を削いでスポーツ仕立てにした
現行ＩＳは安い(相対的に、だが)クルマに付加価値つけて高級スポーツ謳ってる

どっちもどっちだがだったら安い方がイイと思うんだ
ただアルテは必要な物も削いでしまった感があり・・・

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 22:24:18 ID:7yTn/eKe0

まぁ必要な物も削いでしまった為にアフターパーツが多いんだけどね

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 23:26:02 ID:6blbHVxp0

おれ、車は２L以下が好きなんだけどな。。。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 23:41:59 ID:ixpDlcJc0

>>688
元はアリストだったのか…
って言いたいことはわからんでもないが、読み辛い…
コテ使うぐらいだったら読み返すぐらいしてくれよ。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 00:44:53 ID:8G7o6q5S0

>>691
おまへの読解力が低いだけの話じゃん。
頭わる・・

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 00:48:53 ID:upeOSeIYO

うん、読み辛くない
フツーに読めた

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 01:53:16 ID:UPpe/YBfO

ウィシュボーン可動部にSiliconSpray噴いたら
脚の動きがしなやかになったような気がする。

695 ：そうだ：2006/08/15(火) 03:13:28 ID:LunYScJ1O

サーキットへ行こう
(^o^)

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 06:58:14 ID:VeSJVNg90

>691

つーか、藻舞さんなら>>688を
どう読み易くカキコすると言うのか？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 17:32:45 ID:upeOSeIYO

アウタードアハンドルはハリアー・エスティマ・プログレ・ブレビスで共用だったよな、たしか
ボルトオン不可だと思うけど

698 ：不人気 ◆6oSxe10t.k ：2006/08/15(火) 17:37:02 ID:frKZ4xqf0

>691
高いクルマのオマケを外して安く仕立てた＝アルテ
安いクルマにオマケをつけて高く仕立てた＝レクサス

相対的に安いってのはクラウンのコトで
俺的には絶対的に高いと思うがISとの比較上安いと言いたかった

これでおｋ？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 18:25:38 ID:GfTd+r1C0

おｋ。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 19:31:28 ID:D7QKN3ZY0

>>695
車もだが、自身の熱対策しないと無理ぽ。
ドライバーがもたんよ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 19:39:32 ID:jCTXWn080

俺は今、チタンのシフトノブ使ってるんだが、日中屋外に駐車してると、
車に乗ったとき暑くて触れん
フロントに日よけ置いても無理だった・・・
駐車するたびに布をかぶせるべきかな？

余談だが、シフトノブと一緒にサイドブレーキのメッキ部分もメチャ熱くなるな

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 19:49:17 ID:avfC41EV0

>>701
俺は何かあったとき（ジュースこぼしたとか）のために車内にタオルを一枚常備してて、
日中はそれをシフトノブにかけてる。
直射日光が当たらないだけで随分違うよ。

703 ：不人気 ◆6oSxe10t.k ：2006/08/15(火) 19:57:56 ID:frKZ4xqf0

俺もアルミノブだからタオル必須だ
真夏と真冬は触れるようになるまでタオルの上から操作

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 20:24:57 ID:jCTXWn080

>>701-702
トン
明日からタオルを常備するようにするよ
以前は皮のシフトノブだったから、金属製のノブがここまで熱くなるとは思わなかった

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 20:26:11 ID:jCTXWn080

ｽﾏｿ
sage忘れたorz

706 ：不人気 ◆6oSxe10t.k ：2006/08/15(火) 20:27:04 ID:frKZ4xqf0

＿ﾄ￣|○

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 20:53:43 ID:jCTXWn080

>>706
ｺﾞﾒｿ
ブラウザのミスでアンカー狂ったｗ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 00:20:43 ID:hmtzTm5Y0

車ほしいんだけど、どれがｲｲか迷ってる。
資金は150万程度。

中古のスポーツセダンで、そこそこ走れればおｋ。
正直女受けのｲｲ車の方がほしい。
彼女はBMWかアルテッツァを押してるんだが、アルファ156が捨てがたい。
候補はアルテッツァ、アルファ156、アウディA4くらい考えてるんだけど
どれが一番ｲｲかな？

マジレスお願い

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 00:25:47 ID:pEdRRG7Q0

もちろんアリオン

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 00:41:59 ID:uzKEmRnt0

アルファは壊れる、オルタがやばい

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 00:44:16 ID:UT8tEHPr0

なんか、アルテがここ掘れワンワン状態で溢れかえってない？

アルテ不人気車じゃなかったのかよｗ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 00:46:57 ID:UT8tEHPr0

>>708
資金がその程度だったら、維持費もそんなに
払えないんじゃないの？

国産薦めるよ。ユーロR

713 ：LEXUS班長 ◆lSSXE10xRM ：2006/08/16(水) 00:47:17 ID:8qlVxbaf0

織れの地域ではＳ15をかなり見かけるようになってきた
やっぱ若者はああいう車に乗らなくちゃあね！
感心感心

714 ：708：2006/08/16(水) 00:53:12 ID:hmtzTm5Y0

レスサンクスです。

外車はやっぱり維持費大変ですか？壊れやすい？
あと燃費とかどうなんでしょう？
テッツァ＞アルファ＝アウディ　みたいな感じでいいんでしょうか。

となるとやっぱりアルテッツァかな。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 01:04:22 ID:LS1BJ3qW0

アウディって、そんなに壊れるの？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 01:09:34 ID:lbssFnDMO

ウケがいいかどーかは別にして・・・
100系つあらー（出来ればﾁｪｲｻｰのV）
ﾛｰﾀﾞｳﾝくらいで乗るならいいと思う
ただ、社外のｴｱﾛとか組もーとすると。。。
ｾﾝｽの問われる一台でつよ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 01:13:16 ID:lbssFnDMO

ごめん・・・orz
みっつの中からなのね
買った後のことまで考えるとアルかな。。。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 01:39:02 ID:a+4Xsuxm0

アウディはそんなに壊れんよ
ただ、外車の旧型を中古で乗るのはかなりダサい
まあ、そんなヤシにはアルテに乗ってもらいたくないんで他の車に乗ってもらいたいが

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 01:55:35 ID:uzKEmRnt0

外車は電気系統がショボショボだよ～、お盆なのにオルタがイカれて壊れたビートルとアルファの友人がいるよ。
お盆に壊れて乗れないなら鉄くずだ！と言ってた。外車はそういうもんだ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 02:06:47 ID:a+4Xsuxm0

ドイツ車に限ってはそれは一昔前だよ
とはいえ、日本車には遠く及ばないが

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 03:01:45 ID:vHSbh1fR0

フルノーマルのおいら。

今日高速道路を走っていたら左側面から「ばきゃっ」という音の後に
激しい摩擦音がしたためやむなく停車。

下を覗き込んでみるとサイドシル下部についているアンダーカバーが
外れて地面と接触していました。なんで外れたかは不明。

再使用は不可能っぽいんですが、この部品の値段っていくらくらいでしょう？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 03:57:51 ID:6tdqXa0DO

工賃込みで1万円､釣りが少し出た希ｶﾞｽ･･･

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 09:56:07 ID:ATND/S+VO

若妻に　おしゃれな車　と言われた事がある俺が着ましたよ

ミゼットⅡでいーじゃん(´･ω･`)

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 10:54:14 ID:wg3Z7Cl+0

BMって書いてるのに、何故候補にないんだ？
自分だったら間違いなく3尻。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 11:25:00 ID:izVs1x9mO

１５０マソで買える３尻かぁ･･･

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 11:33:47 ID:d+9OcFFP0

ご相談です。
2000年式　ＲＳ　ＡＴ海苔です。特に走り屋ではなく外見が好きで駆動系はどノーマルです。

買ってから年に一回くらいアクセルレスポンスが一時的に極端に悪くなります。踏んでも回転がほとんどあがらず
10～20キロくらいで徐行になってしまいます。これがきわどい右折時とかに起きると事故るんではないかとビビリます。
で、ベタ踏みするとしばらくして加速します。そして500ｍも走ると回復。
この現象が起きるのが「めちゃくちゃ暑い日のエンジンかけた直後」なんです。なので自宅付近で起きるので（しかも年に一回程度）
特に気にしてなかったのですが、今週の月曜日に首都高を走っていた時雷雨＆渋滞（車が冷えた？）
その後すぐ酷暑→上記のアクセルレスポンス不良発生。今度はしばらく（20分位？）駄目で「こんな所でこんな時期（自宅から遠くてディーラー休み）
終わった」と思っていましたが渋滞に救われ後続車にちょっと迷惑かけた程度で回復。

初めて起こった時にすぐにディーラーに持って行きましたがコンピューターチェックするも不良箇所なし。
誰か同じ症状でた人いませんか？

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 11:41:56 ID:a+4Xsuxm0

アウディもBMもいい車だ
だけど、アウディはFFだし、BMも正規輸入されたものは４気筒モデルしかMTがない
BM乗りは偉そうに走りの質感を説教してくれるが、
ATに乗ってて走り云々はﾜﾛｽ
だからといって、たかが３尻とはいえ、並行輸入は怖いし

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 12:00:49 ID:fxxd/hhX0

＞４気筒モデルしかMTがない
しらんかった、微妙にショックだ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 12:55:01 ID:knGAEKu6O

暑い時、TRC灯が点滅とABS灯が点灯という症状はおきた。
暫くアイドリングの再学習で解決した。
TRCとABSが作動してない状態らしいが、あまり頻繁に起これば修理だな…

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 15:47:58 ID:W8upTpXW0

息子　中１　バスケット部、
０発進で、息子のダッシュと、
アルテのダッシュ、
多分息子の方が早いと思う。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 15:54:57 ID:pEsuehTW0

>>730
何ｍの話？

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 16:08:49 ID:W8upTpXW0

１０ｍ位かな。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 16:10:41 ID:pEsuehTW0

OK。
で、それが意味することは？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 16:12:49 ID:W8upTpXW0

>>733

お父さんの車って、速いね、

って、言われそう。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 16:14:58 ID:pEsuehTW0

もう皮肉を言える年頃なのね。
なかなか賢い御子息だ。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 16:16:27 ID:wg3Z7Cl+0

カブでも買えば

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 16:19:37 ID:W8upTpXW0

最低でも、後１０年は乗ります、、。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 17:45:33 ID:DCJ2/h55O

>>717アルシオーネ？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 18:04:00 ID:1g4TC+u4O

ＲＳＭＴ乗りなんですがみんなは何万キロ乗るつもりでいますか？今の車って２０万キロくらいまで乗れるんですかね？

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 18:17:50 ID:pEsuehTW0

>>739
俺のアルは16万3千だお。
エンジンも全く異常なし。
3Sは古いと言われるけど、それだけ熟成されてて頑丈ですな。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 18:32:34 ID:6sDhkp5l0

>>739
乗り方じゃね？
オイル交換マメにしてるかとか、サーキットで全開走行しまくりとか、
そういうのでかなり違ってくると思う

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 19:02:17 ID:lbssFnDMO

>>738
しぶっ
そーくるとわ。。。

>>739
乗り方と手入れ次第っしょや？
会社の車、780.000km走ってるよw

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 19:13:15 ID:1V8lb+uh0

でも実際、最後のアルシオーネＳＥＸはいい車だよ。

トヨタの傘下に入ったスバルはあんな車は作れないだろうな。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 19:14:08 ID:1g4TC+u4O

2500回転以上上げたことないんですがこんな乗りかた大丈夫ですかね？

745 ：LEXUS班長 ◆lSSXE10xRM ：2006/08/16(水) 19:31:58 ID:8qlVxbaf0

盆休みもひと段落か
書き込みが増えてきたな

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 20:35:53 ID:YlHHyJ+o0

>>721
あれは、取付穴の部分から割れていくよ。
こまめにチェックしないとダメ。

747 ：不人気 ◆6oSxe10t.k ：2006/08/16(水) 21:00:40 ID:iHd19OPQ0

久々に弄りたくなってきた
毒キノコでもつけて乗りにくくしてみるかな

748 ：LEXUS班長 ◆lSSXE10xRM ：2006/08/16(水) 21:15:52 ID:8qlVxbaf0

先日レーシングサクションＲ装着
柿本マフラーと相まってパワーアップを実感

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 21:23:50 ID:a+4Xsuxm0

班長って実はアルテッツァのエンブレムを貼った初代ヴィッツに乗ってるんでしょｗ

不人気は4スロにしる

750 ：LEXUS班長 ◆lSSXE10xRM ：2006/08/16(水) 21:46:46 ID:8qlVxbaf0

ヴィッツは乗った事ないな
嘗てはＥＰ82には乗っていたが

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 22:00:11 ID:Qlnajtzr0

不人気はNOSにしる

752 ：不人気 ◆6oSxe10t.k ：2006/08/16(水) 22:02:37 ID:iHd19OPQ0

>>749
そんなモンにするくらいなら中免とバイクが欲しいぞ
レスポンスは現状で満足です

金があってもバイクは嫁NGだがな

753 ：不人気 ◆6oSxe10t.k ：2006/08/16(水) 22:03:19 ID:iHd19OPQ0

>>751
NDSならあるよ

ニンテンドー（ｒｙ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 22:08:27 ID:a+4Xsuxm0

おい、みんな
不人気が2.2リットルにボアアップするってよ

755 ：不人気 ◆6oSxe10t.k ：2006/08/16(水) 22:29:16 ID:iHd19OPQ0

>>754
それはもうしてある
費用対効果を考えると他人にはお勧めしない
NAによほどこだわりがある人以外はターボに汁

756 ：低速：2006/08/16(水) 22:44:05 ID:y244eFKSO

もう1個ｴﾝｼﾞﾝくっつけてV型8気筒か直列8気筒にしちゃいなよ。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 23:21:12 ID:uzKEmRnt0

>>744
たまにはブン回しなよ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 00:00:12 ID:gCA/Fv8C0

久しぶりにレンタカーで軽自動車借りたけどちょ～オセェ。
アクセル半分踏んでも加速感０だから壊れてるのかと思った。
アルテッツァ遅いと思ってたけどやっぱ速いよ。

軽と比べれば

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 00:12:09 ID:4wv+ZzDB0

軽とかコンパクトカーは基本的にベタ踏みする車だからな
アクセル踏み込んで、ある程度速度が乗ってきたらアクセル緩めて巡行モード
だから、あまりにパワーのない1000ccや軽のボディが重たいものは燃費が悪い
ヘタするとアルテと同じかそれ以下の燃費になる

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 00:18:05 ID:nzoBR7D5O

ノーマルアルテッツァはそんなに遅いんかい、昔の事だから忘れた

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 05:44:51 ID:fBVxSvo70

CAMCONつけようと思うんですが、延長ハーネスは必要ですか？
オーディオの下の空間に置こうと思ってます。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 05:53:29 ID:D496oI7t0

3Lの100系マークⅡに乗ってるんですが、アルテッツァへの乗換えを
ちょっとだけ考えています。今のエンジンが2JZ-GEなんですが、
アルテッツァに移植したらトルクが太くなってシアワセになれますか？
もし経験者がいたらお話聞かせてくださいな。
（マルチしてゴメン！）

763 ：726：2006/08/17(木) 10:34:59 ID:O8zArhJz0

>>726
放置ということはこんな症状でてるの俺だけ？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 11:26:45 ID:nzoBR7D5O

クラッチがすり減ってないか？

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 11:53:33 ID:Gc+33cX+O

ノーマルｱﾙﾃｯﾂｧかーいー

(*´∇｀*)

766 ：726：2006/08/17(木) 12:36:46 ID:O8zArhJz0

>>764
俺へのレス？ＡＴだし買って、一年目の夏にも発生したから違うと思う。（現在でも走行距離3万以下だし）
アルテッツァって確かアクセルペダルとワイヤーつながってないんだよね？コンピューターのせい？

それと前日にオイル交換したから一瞬そのせい？と思いメーターのオイルゲージ（？）をずっと見ていたんだけど
結構アップダウンする。今迄マジマジ見たことがなかったこんなもん？回転数を上げるとピーンとあがってる。

ど素人名質問ばかりでごめんなさい。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 12:43:16 ID:rtsubCue0

>>766
オイルゲージって純正メーターの？
それなら油圧計だからアクセル操作で上下するのは当たり前。

768 ：726：2006/08/17(木) 12:53:09 ID:O8zArhJz0

>>767　レスありがとうございます。
メーターの水温計位しか見てなかったんで。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 13:31:46 ID:KdSyARufO

>>768
RS200前期6MTだけどたまに、アクセル踏み込んで
2、3テンポ遅れて加速し出した事はあった。
ずっと加速しないとかはないけど、これ、クラッチ滑ってるとかじゃあない。
電スロの問題か？
後期型でもたまにあるらしい。
症状はちと違うが・・・

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 14:44:26 ID:k7OOQfXi0

>>765
なんだおまえ
アルテ好きなの？

771 ：726：2006/08/17(木) 15:15:58 ID:O8zArhJz0

>>769
その症状よく似ています。暑い日の走り出しではありませんか？
私の場合も3・4テンポ送れて加速しだしました。今迄の経験だと年に一回位で、しかも
一回その症状が出ると回復するので気にしていませんでした。
しかし今回は（>>726)それが何度も起きたのです。アクセル踏む→回転数上がらないで徐行
→ちょっとしていきなり加速→渋滞でとまる→アクセル踏む→回転数上がらないで徐行の繰り返し。

後ろの車から見ると「なにやってんだよ！」って感じなんで焦りまくったんので長く感じたのかもしれませんが
今回はなかなか直らなかったので参ったし、また起こるんじゃないかとビビッていた。本当に渋滞の高速で助かった。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 15:54:03 ID:nzoBR7D5O

ATはよくわからんな

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 15:58:01 ID:oVoQYLu7O

ｴｱﾌﾛかな

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 16:26:33 ID:KQPatyBR0

昔ですが自分もなりました頻繁になるので
ディラーに見てもらったらすぐ直りました
原因は、・・・？　なんかの調整だけだったような
ただ　できるだけハイオクを入れてくださいねって言われた
のを覚えている

775 ：726：2006/08/17(木) 16:35:52 ID:O8zArhJz0

>>774
マジですか！今度の週末にでももう一回ディーラーに行ってみます。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 16:45:16 ID:KdSyARufO

>>771
その症状は、前回5月連休前だったから、暑い時期じゃなかった。
因みに同じ症状を経験してる奴もMTだけど。
交差点を2速で入って、軽い横Gの後、加速に入る時に何回かおこった。
この症状が悪化した場合の症状かな？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 18:06:38 ID:qCvuKn5K0

>>726　確か5年くらい前だったと思うが、セールスから内側ドアノブのメッキ
はがれとアクセル踏んでも燃料カットされる不具合が出てるので、ディーラー
に来て下さいと言われたことがある。

サービスに電話したら対応にとてもむかついたので、そのまま行かなかったが…
買ってから７年以上経つが症状は出ていない。（走行距離３万キロ未満　MT）

もう一回ディーラーに行ってみたら。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 21:56:50 ID:MzSqvs+p0

レギュラー入れたからかなぁ。
最近エンジン吹かした時の音が…どうもおかしい

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 22:27:39 ID:NVgEHlzF0

よぉぅし！皆でＤﾗｰに大挙してＤﾗｰオフだ！

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 23:57:12 ID:1ZkthxCoO

(･∀･)ニヤ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 23:59:26 ID:1ZkthxCoO

ｺｲﾂってｱﾙﾃに似てるよね→(･∀･)

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 00:10:55 ID:H1VYqwFj0

Ｄらーには行きたくない

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 00:31:13 ID:Lzc/8v9X0

>>726
誰かがレスするだろうと思って放置してたけど、多分エアフロだろうと思う。

エンジンをたまには上まできっちり回さないと調子が悪くなる仕様と
購入当初のアルテ海苔のネッツの営業＆今のアルテ海苔のネッツの営業にも言われた。
エンジンをかけてアイドリングだけを数回繰り返すのは最悪

99年RS・AT海苔

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 00:58:18 ID:lT++iq0s0

最近乗ってもエンジン回すのに躊躇するよ
ガソリンの値段なんとかならないのかな

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 02:28:29 ID:9kQ+ICii0

パワステオイル変えたらなんか音がするようになった・・・

786 ：726：2006/08/18(金) 09:22:37 ID:Wqc0J0oa0

皆さんありがとうございました。
確かに街乗り中心なのでほとんど回していないのですが極端な乗り方でもないので
それで不具合が起こるのもちょっと…。ちなみにガソリンはハイオクしか入れてません。
昨日乗った感じは順調だったので、ちょうど自宅から歩いて5分の所にまもなくネッツができるので
オープン祝い（？）に相談してみようと思います。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 10:17:15 ID:GEmK4NE40

オープン祝いで新車を勧められるｗ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 11:37:04 ID:WXPDpqzP0

もうトヨタ系ディーラーに車を見に行くことはないな
アルテの整備や作業を頼むだけ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 13:56:10 ID:WSyNvdWwO

ネッツの営業には、もう生産してないので大事に乗って下さいねと言われる

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 15:29:50 ID:lEoqXnuz0

>>785
劣化したオイルはシャバシャバなのでゆるい。
新品に交換すると固くなるので違和感が出やすいとかだろうか。
もしくは汚れが一気に落ちて浮いてきたとかだな。
ATのオイルは3万キロ無交換なら一生交換するなみたいなのと同じ。

交換した店に言っといた上で様子見るか、
もう一回交換してみるのを勧める。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 15:47:21 ID:bwBlKYT+O

>>781コペン

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 16:13:33 ID:mQ6Ne+WA0

>>790
横槍で悪いのだけれども、
6万キロでATFかえちゃだめでつか？
近々ディーラー行こうと思ってるんだが・・・。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 16:16:32 ID:lEoqXnuz0

>>792
ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~lightks/car/mt/mt02.html

2年ぐらい保障でもしてもらわない限りお勧めできない。
すぐに症状が出ない場合が多いぞ。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 16:23:17 ID:mQ6Ne+WA0

>>793
ｻﾝｸｽ
中古で最近かったんだけど、
整備手帳みても交換した記録がないの・・
ディーラーの保障体制にもよるんだろうけど
ここは素直に諦めた方がいいのかorz

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 16:45:48 ID:NXLDpyBS0

マフラーと毒キノコに交換してノーマルコンピュータの状態で走行会行ってきた。
別にそこまでパワー求めてないからこれで良かったけど
ドリフト練習してたらやっぱパワーほしいね・・
１速コーナーは問題ないとして２速は・・
うはｗｗｗｗ
って感じ。グリップは別に問題なかった・・
一日走りきって・・アイドリング不安定な問題がおきた。
バッテリーアースを取ってリセットしつつ・・エア風呂センサーにパーツクリーナー噴射・・若干弱めに
んで次の日元に戻してエンジンかけたらなおったー

という・・むかーしむかしのお話だったとさ。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 17:24:20 ID:lEoqXnuz0

>>794
ATFは基本的にATが故障するまで無交換でいける様に作ってある。
確か整備書にも交換しなくていいと書いていたはず。

これから何年乗るか知らんが普通に乗り続けたとしても
先にエアコンやら電装品やらが壊れて修理費がばからしくなって
ATが壊れる前に乗り換えることになろう・・。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 23:05:42 ID:8bczkW570

ATFのその話はよく聞くよな。
実際交換して壊れたとかは聞いたこと無いような気がするけど。
本当のところどうなのか知りたい訳だが、自分の車で実験はできぬ。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 23:46:50 ID:t/N9myWuO

純正ブレーキパッドが減ってきたので交換を考えています。そこで純正＋α位の制動力で
良いパッドを探しているのですが、お勧めのパッドは何かありますか？
使用目的は主に街乗り(通勤で高速道路を良く使います)で、サーキット等には行きま
せん。
車はRSのMTです。アドバイス宜しくお願い致します。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 23:49:16 ID:lv1NmcPc0

プロミュ～かな

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 23:50:21 ID:i2IhimdvO

アルテッツァじゃないが、まえ乗ってた車で7万キロで初めて
ATF交換した事があるが、壊れやしなかった。
出足や変速がすごく滑らかになった記憶がある。
壊れるのはまれな話しじゃないのか？

801 ：不人気 ◆6oSxe10t.k ：2006/08/19(土) 00:19:47 ID:+b/+Py4o0

>>798
純正に不満があるの？
ないなら純正でいいんじゃない？

街海苔なら効きも充分、耐久性もバツグン
鳴きもないし充分だと思うけどね

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 00:51:27 ID:J28KJolAO

>>799　>>801
レスありがとうございます。
特に純正に不満があると言う訳では無いんですが(敢えて言えばもう少し初期の効きが強
い方が自分の好みです)、折角交換するなら社外品を試したいなと思いまして・・・。
純正に交換したらまた暫く交換する理由が無くなりますし(当方H12式、現在84000kmで残
量4mm)、気分転換の意味も込めて交換を考えています。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 01:23:00 ID:hQKS1QYp0

純正パッドって全然利かないことないか？
俺は前期型RSのMTだけど、思いっきり踏んでもABSが作動しやがらない
制動力が弱すぎる
まあ、金ないからしばらく純正パッドでいくけどorz

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 01:25:47 ID:mPRktm2i0

>>792さん辺りからのＡＴＦの件ですが・・・
いろいろ交換してましたが、壊れた等の苦情がきたことはありませんでしたよ
そもそも、通常使用時には沈殿しているスラッジが交換時に踊るというのはどうなんでしょうか？
（ＡＴＦチェンジャーの流量ってそんなに強くなかったですよ）
まぁ、未交換によりミッションが壊れたというのも経験ないですが、そこは商ば・・・

でも、>>800さんのように未交換でかなりの距離を走行した車だと
変速時のショックが小さくなるのは一発で体感できるはず

E／gオイルは、　廃油抜く→新油入れる　の全量交換ですが
ＡＴＦは、１・廃油少し抜く→２・新油少し入れる→３・混ざったオイルを少し抜く→２と３を数回繰り返す
とゆー工程です
つまり古いオイルを新油で薄めて（？）いるのであんまり汚れてしまうと綺麗にするのが大変～
みたいな感じ・・・（だから８Ｌとか１０Ｌとか使う）

これはATが機構的にエアが抜きにくい構造なので、だったら入れるな的な考え方
AT内にエアが混入すると、発進鈍化（しない）・加速ムラ等の不具合が出て最悪あぼーん
「全量交換して壊すケースはけっこーあります
ですので全量交換するときにはスキルのある店でやらせて下さい」（ATFチェンジャーメーカー営業　談）
＊よーは「おまえらはやるな、おとなしくウチの機械買っとけ」ってこと
でーらー様にも「ATの全量はやめとき」って言われたし・・・
まぁ、チェンジャー使ってさえいれば、よっぽど変な店（作業員）でなきゃまず大丈夫だと思うんですけど

と、何を今更的な長文失礼いたしました。。。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 03:54:47 ID:DKEflcM00

アルテのAACバルブってどこについてる？
やっぱサージタンクの下側？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 09:00:48 ID:ZoGo+Vb+0

おまいら他人の車のATFについては軽々しく多分大丈夫とかで語るな・・
もし壊れたら5～10万ぐらいかかるんだぞ。
壊れたという人がそこそこいる以上、壊れる可能性は
エンジンオイル交換などと比して高いんだろう。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 09:59:34 ID:Qx8RDHpM0

>>803
ABSが作動しない＝制動力が弱い、なの？
ABSの介入ポイントが高めで、実際には強力な制動力の予感。
17インチの大径ローター車は、普通のセダンでは随一の制動力と思うが。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 10:19:22 ID:N0Benlfl0

>>803
思いっきりと言いながら思いっきり踏めてない人が多い。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 10:27:43 ID:SowPIWaJ0

アルテッツァって不人気って言った奴でてこい！！！！！
中古で探してたら値段高いじゃないか。。。。orz
トヨタってだけで、人気たかいんでしょうか。。。。。

６MTで遊びたかったのになぁ。。。。。
スタイル好きなのになぁ。。。。。。

今、ユーロRと、レガシー探し始めました

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 11:16:47 ID:/PV4dex90

アルの方がいいと思う、
レガは、４駈
ユーロは、ＦＦ
アルの方がいいと思う。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 11:25:53 ID:UvF7h18G0

>808
それはあるかも。
俺も2年乗って、この車でABSの介入を体験してなかったんだが、
先日、横を走ってたトラックがいきなり車線変更してきたもんで、フルブレーキ。
しっかり、ABSの手応えがありました。

それにしても、思ってたよりも、かなり奥の方だったな。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 12:10:28 ID:FmOwlfQMO

>>809
>>753 >>755

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 12:52:05 ID:4yD5h3WW0

>>803
俺も前期型だけどABS良くきくよ。
でもアルのABSって超低速でも効いちゃうやつだからダメだよね。
むかし前の車に追突しそうになったとき、ロックしたままだったら余裕で止まれたのが
ABSのせいでロックが解除され徐々に前車に近付いて行ったときはびびった。
ブレーキコントロールの出来ない俺にとってはもっと高性能なABSが欲しい。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 13:02:32 ID:liCK/CZi0

>>813
路面の状況が悪かったんじゃないだろうか。
極端な話、雪道等ではABS無しの方が止まる。
けど、一般人の場合、乾燥路でのフルブレーキは
ABS付きの方が制動距離は短くなる。
でないとABSをつける意味がない。
さすがにメーカーも考えて作っている。無駄なものはつけないよ。

815 ：不人気 ◆6oSxe10t.k ：2006/08/19(土) 13:11:15 ID:pgwbVaBD0

>>803
発売後一年くらいのＪＡＦメイトで当時の
新車を2～30車種位色んなテストやってて
ブレーキテストでトップだったのはドライ、ウェットともアルテ
Ｂ４もほぼ同じ性能だったけどあのクルマはパッドもディスクも
消耗激しいから耐久性もあわせて考えればアルテのブレーキはよく効く方だと思う

ＡＢＳは80ｋｍくらいからペダルを床まで踏み抜くつもりで踏めば絶対作動するよ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 13:18:48 ID:LE7wzP9bO

ｻｰｷｯﾄのﾍｱﾋﾟﾝなんかで"ｶﾞﾝ"とﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞするとややﾛｯｸして、ABSが作動しない。
街中で低速からの急ﾌﾞﾚｰｷではABSが作動しやすい
よね？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 13:26:19 ID:4yD5h3WW0

>>814
いやそれが、低速時にABSが効くと制動距離が延びるので
最近の高性能ABSでは低速時にはABSを効かないようにして
ロックさせるらしいです。
ちなみに私が追突しそうになったときの速度はたしか20km/h以下だったと思います。
アル発売時にはこのような仕掛けがあったかどうかはわかりませんが。

818 ：803：2006/08/19(土) 14:49:01 ID:hQKS1QYp0

俺のアルテは思いっきり踏んでもロックもしないしABSも作動しない
ディーラーで買ったとはいえ、中古で買ったから純正とは別のうんこパッドが入ってるのかな？
マジで制動力低すぎで、死ぬかと思ったことが何度かある

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 16:02:00 ID:cVbJPF2b0

ABSって制動距離を短くするためのものではなくて、
急ブレーキの時に挙動を安定させる（障害物を避ける）ためのものではないの？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 19:15:05 ID:mSSB8+js0

>>811
と似たような状況だが俺もこの前細い道から飛び出してきた車への
追突を防ぐためにフルブレーキを体験した。で、瞬間停止して2重にびっくりした。

803は一度パッドなりローターなり点検してみては？
この車の制動力が低いとはどうしても信じられない。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 20:56:42 ID:swhsW8dN0

だれかAACバルブの位置を教えてくれ・・

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 21:21:09 ID:Z0g1MNRq0

そんなにABSを体験したいんだったら雪道走ればすぐ体験できると思うのだが…

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 21:46:20 ID:s92keSDJ0

>822
ブレーキをガツンと踏みこむのと冬まで待って雪国に出かけるのどっちが簡単かって話だな

このﾃﾞﾚｽｹが

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 21:59:52 ID:KfB7SE5R0

>>818
いつ買ったかによるが保証でなんとかならないのか？
保証は駄目でも死にそうならなんとかしないと。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 22:07:48 ID:WxsH2aBd0

アル

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 22:25:12 ID:vbiLIABRO

>>821
AACﾊﾞﾙﾌﾞって何でつか？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 23:02:11 ID:e2mwBrCc0

この車かぶりやすくない？
たまにエンジンかかりにくくてあせる時があるんだけど、自分だけですか？

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 23:22:58 ID:jzdW8UJO0

俺のもすぐに被る。
毛に引っかかるんだよな。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 23:23:47 ID:UOWjus53O

>>827
そうだね。たまにある
コンビニ駐車場でかっこ悪い思いをする。

勢いついてクラッチミートするとしばらく跳ねるように加速する時あるな。俺のだけ？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 23:37:07 ID:e2mwBrCc0

>>828
真性じゃなけりゃ手術しなくていいらしいから安心しる

>>829
同じく

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 00:32:42 ID:ovIYmTy30

初期制動を求めるならこれなんてどう？
俺は結構気に入ってる。

http://www.dspeed.co.jp/brakepad/g1.html

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 01:06:52 ID:Jd9BRZxl0

>>826
アイドリング調整してくれる奴。
走行会後からアイドリングが６００ぐらいまで落ちる。
エンジン的には問題なさそうなんだけど・・
アイドリングだけ落ち込む。

きのこに変えたから燃料薄くなってるはずだし・・かぶるって事は無いんだろうと思うんだけど・・
原因なんだと思う？みんな

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 01:15:09 ID:oFW3epA3O

>>832
ありがたう
VSVってやつとは別のモノなの？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 02:02:15 ID:/EXh7pqZ0

803はもしかして標準ブレーキ車なのでは。

>>832
ディーラーで昔聞いたときはこの車はアイドル調整はできないので
アイドリングが不調の場合は何か原因があります、と言われたよ。
その時の原因はおきまりのエアフロだった。

サーキットで激しく走って、キノコフィルターのオイルがエアフロに大量付着した・・とか？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 02:29:11 ID:Jd9BRZxl0

>>833
VSVって何？初めて聞いた
>>834
エア風呂はパーツクリーナーで一応気分洗浄しといたから別問題だと思う。
エンジンオイルとか・・

そいいや・・フィルター換えないで・・５L入ったのは・・どういうこと？オイルレベルゲージみながら入れたんだけど・・
エア風呂自体問題なのかな・・エア風呂センサーいくらぐらいするの？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 03:08:33 ID:Hyq8i//K0

ついに純正オーディオでエラー3が出た＿|￣|○
ＣＤがうんともすんとも言わない。
直すべきか社外にするか･･･
なんでスーパーライブサウンドにしたんだよ(｡｀；д；)っ彡☆ '`ﾞヵ'`ﾞヵ'`ﾞヵ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 08:01:22 ID:Xm3W5oTk0

ATのシフトノブを交換しようと思うのですが、大きさは9φで合ってますか？
アルミ（チタン？）なのでこの炎天下だと結構辛い・・・。

それと、これは手にフィットするぜ！みたいなシフトノブがあれば教えてください。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 10:16:37 ID:YqwuwtNF0

>>837
Lエディション用の革巻ならガチ。
互換性は完璧だし、4000円もしないはず。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 10:29:04 ID:l6MwXWkWO

>827
あるある。
たまに10秒以上クランキングするときあるね。
かかってもｽﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞｰﾝてな感じで2､30年前のキャブ車に乗っている感じだ。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 12:27:23 ID:o6mN2MIr0

>>838
ググってみたところ、好評みたいですね。
交換してみます。

自分で取り付けるとして、純正の玉状のものなら前後左右は関係ありませんが、
Lエディションのような形状だと、ちょっとずれると気持ち悪いですよね。
これってビシっと固定できるようになってるんでしょうか。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 13:04:36 ID:9EKpDAAL0

>>837
セル塩20後期。
でも深すぎてゲートにつっかえる
素人にはおすすめできない
あれどうすりゃいいんだ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 13:16:10 ID:qgylCeT60

オートマのシフトノブなんて何でもいいだろ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 13:34:42 ID:/7Ys49pd0

>>842
わかってないね。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 13:58:28 ID:PJOJorFD0

>>836
CDのエジェクトボタン押して、オーディオの横腹バンバン叩き続けてCD全部出した後
CD入れ直すと直る。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 15:05:12 ID:qgylCeT60

ATバカﾜﾛｽ
ドライブに入れりゃあギアチェンジいらん車のノブなんてどうでもいいだろｗ
マニュアルモードっていっても上下にちょこちょこやるだけだし

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 16:06:30 ID:xBbOxNpH0

お前らＣＤはダメだから使うな。
俺はＭＤで我慢してる。こっちならエラーでない

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 16:18:06 ID:bN4qXlc50

>>842
おまえ彼女いないだろ？

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 16:26:04 ID:4jI/tuGCO

彼女どころか友達すら居ませんが何か？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 17:23:15 ID:oC3BXi5n0

朝エンジン始動してしばらくの間、ゼロ発進の時にエンジンルームからキュルキュル音が鳴るから、
某サイトのトラブルレポートを見てパワステポンプが怪しいと思ってディーラーに行ったら、
ファンベルトとエアコンベルトが劣化してただけだった。
幸い在庫もあって即交換。

ところで。
アルテッツァってハンドルの戻りが悪い？
普通は交差点などの直角コーナーを抜けてアクセルオンにしたら
ハンドルがシュルシュル戻るよね。
俺のアルテッツァは手で戻してやらないと
そのまま内側に向かっていってしまう。(´・ω・)
アルテッツァの特性なのか、
それとも俺のだけだとすると、どこが異常なんだろうか・・・。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 17:59:40 ID:YqwuwtNF0

＞アルテッツァってハンドルの戻りが悪い？

この車の特性のひとつです。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 18:02:13 ID:EYV4sqkb0

>>849
アライメントが狂ってるんじゃ？
点検をお勧めします。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 18:10:26 ID:qgylCeT60

>>849
アルテに限らず、FRはそういうもんだよ
程度の差はあれ

>>847
ATのシフトノブごときでそんなに必死にならなくてもｗ
こういうヤシに限ってATに乗ってることを後ろめたく思って、
ATのくせにシフトブーツつけたりしてMTに見せようとするんだよねｗ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 18:36:31 ID:XkUI8W790

>>ID:qgylCeT60
>>837をもう一度読んで質問の趣旨を理解汁

854 ：不人気 ◆6oSxe10t.k ：2006/08/20(日) 18:47:34 ID:F4W71G+D0

>>853
俺もＡＴノブなんて見た目の好みで選べばいいと思うけどな
ＭＴでもどれがいいかなんてアドバイスもできん

評判に頼ってるとどっかに悪い評価みると
それだけで嫌になる、俺にはそんな時代がありました・・・

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 19:38:26 ID:qgylCeT60

必死すぎるヤシがID晒しに出たなｗ
あまりに必死すぎてﾜﾛｽぜ

炎天下の熱さなんて日よけ置くか布をかぶせるかすれば何とかなるだろ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 20:25:27 ID:xBbOxNpH0

なんか、お前が一番必死に見えるんだが。>>855

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 20:44:24 ID:01TOJROc0

アルテッツァとＳ１５シルビアどっち買うか悩む。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 20:45:47 ID:cHdIyqfP0

速さならＳ15
ドライビングﾌﾟレジャーならアルテッツァ

859 ：不人気 ◆6oSxe10t.k ：2006/08/20(日) 21:10:43 ID:p4Lz2su40

>>858
えぇ？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 21:12:21 ID:/7Ys49pd0

>マニュアルモードっていっても上下にちょこちょこやるだけだし

RSにもASにもそんなマニュアルモードは存在しない。

861 ：LEXUS班長 ◆lSSXE10xRM ：2006/08/20(日) 21:15:05 ID:cHdIyqfP0

両方乗ってる織れが言うんだ
間違いない

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 21:17:42 ID:qgylCeT60

ATバカが必死杉ｗ

>>857
FDは？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 21:20:32 ID:oafbmtlDO

ハンドルの戻りが悪いんですね？ということは片手でハンドル回してバックしたりする操作もしにくい車ってことですか？自分はしようと思っても出来なくて。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 22:00:51 ID:oFW3epA3O

何か変なのがいるね
夏だなぁ…

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 22:04:44 ID:/EXh7pqZ0

>>857
アルテッツァを気に入る人間はそもそも他の車を候補に挙げないと思う。
ということでシルビアがおすすめ。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 22:08:39 ID:WEtuJAp/0

>>863
それとは関係ない。
今話題になってたのはドリ中に勝手にカウンター当たるのと似たような話。
FFから乗り換えるとそれをカナリ感じる。ステアの戻りが悪いのは

バックとかは関係ないよ。

867 ：857：2006/08/20(日) 22:46:46 ID:01TOJROc0

>>862
通勤にも使うからFDはちと厳しい。
爆音だと会社の門通らせてくれないしね。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 23:02:23 ID:qgylCeT60

爆音かどうかはマフラーによるだろｗ
まあ、今のガソリン代がバカ高い時にガソリン垂れ流しのFD乗るのは懐にゆとりが無いと無理だがな
アルテユーザーの俺が言うのもなんだが、アルテを買えば必ず不満が出てくるよ
気に入る部分も多いんだけどね
不満が勝つか、気に入ってる部分が勝つかはその人次第
って、最近のトヨタ車の癖に変な車だからｗ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 23:31:01 ID:hFYE9aZM0

>>868
ＡＴシフトノブに対するレスとか、おまへ基地外か？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 23:39:28 ID:qgylCeT60

ATシフトノブなんてどうでもいいだろって言っただけだがな
必死にキチガイじみたレスつけてるのはATバカども

大体、868は全くATについては書いてないだろうがｗ
アルテを買ったら不満が出てくるのも事実
現にここの住人の多くもそういう発言を過去に何度もしている
それをアフターパーツなどを使って改善できるかどうかだが、社外品に変えれば必ずメリットとデメリットの両方が付いてくる
結局、気に入ってる部分が勝つか、不満な部分が勝つかになる車なんだよ
そんなことも分からない>>869こそがキチガイ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 23:47:36 ID:hFYE9aZM0

>>870
粘着乙
免許取ってから来いよ。

872 ：LEXUS班長 ◆lSSXE10xRM ：2006/08/20(日) 23:50:19 ID:cHdIyqfP0

なかなか良い雰囲気になってきたな

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 23:50:49 ID:99HxQrAEO

RSMT海苔です！不満点によく挙げられるパワーだけど俺はターボ化して克服したよ
みんなはどういじってますか？効果があった物を教えてください

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 23:51:09 ID:LescgWKpO

アルテ乗ってて2ndカーにTE27とかメカチューンして乗ってる人いそうだけど？
トヨタのGT系旧車好みの人ならアルテは普段の足にいいと思うな。
スポーツTwin camエンジンの小振りのFRで、しかもパワステも付いてて、
しかも先進のアンチロックブレーキまで付いてるし。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 23:54:31 ID:qgylCeT60

>>871
反論できなくなったATバカが必死の抵抗ｗｗｗ
お前こそ免許とってアルテ所有してみな
そうすれば868,870の意味が分かるからｗ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 00:06:38 ID:SY5fNmfm0

もうやめろや。

ちなみに、ﾉﾌﾞに関して勘違いなﾚｽ付けてる875のほうがｷﾃｨに見えるがなｗｗ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 00:08:28 ID:03KEuWnb0

ATに付いての論争があってるみたいだが・・俺からの意見を言おう・・

　　　ど　　　う　　　で　　　も　　　い　　　い

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 00:08:42 ID:hVmCRmIo0

ATバカの必死の抵抗ｗｗｗｗｗ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 00:15:22 ID:IaFkANyaO

ｼﾌﾄﾉﾌﾞはTRDのジュラコン製（特にブラックの）がお勧め熱くならんし使いやすい

ただATに付くかどうかは知らんけど…

880 ：不人気 ◆6oSxe10t.k ：2006/08/21(月) 00:19:17 ID:j+TWnmLl0

俺もATとかどうでもいいが>>878みたいのは見苦しいな・・・

MTでもATでもシフトノブは好きなの付けとけ
以上シフトノブ論議終了

また～り行こう

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 00:34:00 ID:xFebRKu+O

↑禿同！
つーか、みんなノブは何でも良くね？って思ってたんだよ
ただ、ね…www

亀れすだけど
>>835
ばきゅーむすいっちんぐばるぶ？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 01:45:42 ID:03KEuWnb0

>>835
ｻﾝｸｽｺ
よくわからんけど・・回転数が５００までは下がらないけどそこら辺をブルブル・・
まだエア風呂センサー洗浄＆リセットしかやってないけど・・
スロットルボディも洗浄してみるかなぁ・・回転数が６００くらいってのが微妙なんだよね・・
ストールしてエンジンが明らかに異常ってなれば気合も入るけど（入らん

とりあえずバキュームスイッチングバルブをぐぐってくるお

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 09:03:17 ID:nsnRVollO

つアームレスト

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 22:21:31 ID:m8jTNRkr0

ぐぉぉーーーー、なんでRSリミテッドⅡには、ミラーヒーターついてねぇんだよーーーー！！！！！！！

ヒーター機能ないけど、ヴェロッサのやつって流用できますか？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 22:35:35 ID:wuHB8Riz0

>>884
ミラーヒーターが付いてるかどうかは寒冷地仕様かどうかで決まるんじゃないのか？
まあ流用はできるけど電源を引かないといけないよ。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 22:49:52 ID:HJ/pHANp0

後期型ではミラーヒーターは寒冷地仕様でなくても装備されてるよ。
（RSリミテッドIIでは省略）
後期型ではリア熱線のスイッチ部分にミラーヒーターのロゴが入っている。
前期型ではキーONで常時通電だが、後期型ではリア熱線連動。
ただし、ワイパー作動時にも通電させている。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 23:13:22 ID:m8jTNRkr0

>>885-886
レスありがとうございます。
今のミラーに妙な親水コート剤塗ってしまって非常に見にくくなってるんで、
ついでなんで青いやつにかえちゃいます。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 23:37:14 ID:qwn9N2cC0

撥水コート塗ればいいんでない？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 01:24:12 ID:WI1vPc6OO

コンパウンドで親水コートは落とせるべ

で、ブルーミラー付けるなら　細いマイナスドライバー１本で充分
（Ａ型ならマスキングテープ・投光器必須

ミラーは四ヵ所で留まってるんで（上両端がフック形状、下両端がパチン！形状）
１ミラーを上に向けて　下両端のパチン！をマイナスで外す
２ミラーを下に向けてフックを外す
３休憩後に取付
４昼食
５完成
６ここに報告→俺に感謝

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 08:40:02 ID:QqjnRNWi0

ミラーヒーターって役に立つ？
前乗っていた車に付いていたけど（超音波何とかも）正直「？」と思っていた。
で、今アルの前期型に乗っているので付いてないけどまったく不便に思えない。
住んでるのが首都圏だからかな？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 09:56:34 ID:K20lfOl4O

>>890
去年のクリスマスの大雪の時に、雪に埋もれたアルテの写真を何スレか前にうｐした者
だけど、かなり役立つ。つか、冬は無いと辛い。
今の季節でも、雨で濡れてても乾いてくれるから見やすい。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 10:41:20 ID:QqjnRNWi0

>>891
そーなんだ。ミラーがすぐ曇るってことかな？あまり困った記憶がないんだよな。
やっぱり土地柄もあるのかも。後、俺がなんちゃって車庫保管（テマトラン）だから
ミラーのコンディションがいいのかな。フロントウィンドとか見比べると購入一年未満
の青空駐車車より購入6年の俺車の方が断然状態いいしね。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 15:16:15 ID:gWA6Cj1TO

レクサス仕様にしている人手あげてぇ！！

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 15:17:16 ID:xmws0sHJ0

トヨッツァwwwwwwwwwwwwwwwwww

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 16:40:31 ID:yl5jLBFw0

ナビ買おうと思ってるんですが、
インダッシュとオンダッシュのアル特有のメリットデメリットがあれば教えてください。

下の画像みたいな感じだとやっぱり見にくいですか？
ttp://www.contact.jp/admin/order/data/2003112317521182.jpg

あと、インダッシュで中から液晶画面がウィィィンって出てくるタイプだと
エアコン操作が厳しいと思うんですが、やっぱり不便ですか？
そんなに頻繁にエアコン操作することはないので、
個人的な予想ではそこまで不便は無いかなぁとは思ってるんですが・・・。
ハザードが押しにくいのかな？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 17:58:29 ID:jCVcN3iW0

>>895
その位置にあると、シフトミスってパンチで液晶破壊とかないのかな？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 20:30:06 ID:0cmzeJVD0

>>895
自分もエアコンとかの操作のじゃまになるかとおもって、
ttp://item.rakuten.co.jp/ds-saito/avn9904hd//

これつけてるんだけど、正直モニターが下すぎて見にくいですね。
今のところ、シフトミスって液晶にパンチはしてないですｗ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 22:41:54 ID:xF2whgDWO

>>895
運転席からだいたい俺の目線で撮ってみた。

http://t.pic.to/5mmrk

シフトノブが長いからN、1、3、5速の時はモニターにかぶってます。

普通なシフトノブならちょいと視線を下げる程度で、ちゃんと見えるんじゃないでしょうかね。

今後エアコン移動してヘッドユニットを上にずらす予定です。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 23:33:08 ID:E+aPmaz7O

>>898
カッコ良いのか、悪いのかよくわからんセンスですね
個人的にはイケてる

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 02:10:52 ID:gpKf7DeN0

中古屋で見つけたTRDのメンバーブレースなんだけど、公式の写真と
形が違うんです。これは前期、後期で適合が違うのでしょうか？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 03:46:31 ID:YVskOdeaO

895
インダッシュで中から液晶画面がウィィィンって出てくるタイプでもそんなに不便ないよ！エアコン操作したいときだってボタンひとつ押すだけでモニターがチルトするしね。画面も充分見やすいよ！ただ時計が見にくくなります。まぁナビで時計が表示できるから問題ないけど

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 07:53:44 ID:4iYDCM70O

>>895
carviewにインダッシュナビをつけた写真があるよ。
写真を見るとハザードボタンが少し隠れてるからは押しづらいかもね。

903 ：895：2006/08/23(水) 09:32:00 ID:rUtmKJF40

みなさんレスありがとうございます。
インダッシュでウィィィンタイプを探してみようかと思います。
参考になる情報があれば、まだまだ書き込みお願いします。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 12:09:34 ID:vOrmZ4jD0

そんなアルテユーザーに最適のカーナビは、

『　迷　W　A　N　』

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 18:10:08 ID:dhb8mPLw0

ガソリンが高いので，本当に買い物位しか走らなくなりました。かといって，乗り換えたい車もなし、しいていえば、サイズ的に新型カローラシリーズ位、とりあえずのりつぶしたら，８６のように、少しはプレミアが付きますかね？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 18:25:07 ID:cYLq/pA8O

アルテッツァを売ってフィットMTに乗ればガソリンうきますよ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 20:03:20 ID:S9dn5Frg0

俺アルテッツァ、かみさんフィット。
出かけるときは必ずフィット。

しかし、FFつまらん。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 20:11:42 ID:IUwW2BbHO

嫁にスイフト1600スポーツ買わせたい
WagonＲ買うならこれのがいい
でも家にAT車無くなるのもなんだかな

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 21:20:05 ID:2sgq8QfwO

リヤスポイラーっていくらでつけれますかね？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 21:24:48 ID:zREpwlLX0

買って6年経つけど、ここ2年ぐらい高速道路を結構速いスピードで長距離走り続けると
次の日エンジンの掛かり具合が悪くなる。
2～3日すると直るが。

911 ：897：2006/08/23(水) 22:42:35 ID:Uzt6qJ220

写真とってきました。
ttp://kasamatusan.sakura.ne.jp/cgi-bin2/src/ichi49562.jpg.html

１、３、５速にギアが入ってても、ナビの画面とはすこし余裕があります。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 23:01:58 ID:UUSWIO6J0

>>904
モレ、バイク用に買ったけど、はっきり言って使えねーよｗ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 23:45:25 ID:OHDCDCsu0

アルテッツァくらいでガソリン高いって・・・

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 03:23:09 ID:DUk2BCxVO

やっぱマップルが最強だな。うん。

地図が読める友達っていうオプションも搭載すれば音声ナビも出来るぜ。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 05:48:10 ID:eEOhqmalO

俺もセカンドカーにひそかにスイスポが欲しい！乗ってみたい…

個人的にナビモニターはアルパインがかっこええと思うぞ！

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 08:05:45 ID:fsqEMPfHO

話が変わりますが、先日トラストのターボキットをヤフオクで買ったのですが、取り付けに必要な物（あった方が良い）はオイルクーラー、インタークーラー、追加メーター（ブースト、水温、油温）オイルキャッチタンク、ぐらいでしょうか？他に必要な物があれば教えて下さい。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 08:17:12 ID:IZ4zK0gB0

ナビの取り付けの話があるけどインダッシュでいいなら俺が前スレではった
真ん中エアコン噴出し上がもっともいいと思うんだけど。
俺過去スレ見れないし、どこにアップしたかも忘れちゃったから貼れないけど。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 08:25:18 ID:z4VqDOf2O

工作得意なら社外ｵﾝﾀﾞｯｼｭを純正ﾎﾟｯﾌﾟｱｯﾌﾟ改！
８ｲﾝﾁ入んないけど。。。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 17:27:25 ID:uCUWXxq8O

エアコン吹き出しの上に1DINスペース作ってるけど意外と簡単だよ、やってみれば？

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 19:35:05 ID:hWC/EMsXO

個人的には5万でお釣りのくる迷WANで十分でした。
あまり無いけど、個人宅ピンポイントとかは携帯用GoogleMAPとかも兼用して。
OSはWIN(CE)で、ナビ以外に自分で入れた他のSoftも動かせるらしいよ。
で、予算20万の余りは貯金継続。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 19:47:25 ID:hWC/EMsXO

↑

携帯用のGoogleMAPじゃなかった。
PC用のGoogleMAPを携帯のフルブラウザで見て、でした。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 20:31:16 ID:9qSnrtgY0

みんな忘れていないか？

　　　感　　　というナビの存在を

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 20:33:58 ID:DWT0MjsjO

純正のリアウィングって車側のステーなしで、なにかで代用して付けれますか？
出来るならヤフオクで買おうかと思ってるんですが

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 21:21:36 ID:cokkGqh/0

>922

勘だろ？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 21:42:35 ID:UoeitKNxO

なーにー？！
男だったら勘

ていう芸人がいるなぁ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 21:56:15 ID:h4wEiu880

俺の場合、レーダー探知機の液晶の待受画面を方角にしてある
だから、自分がどの方角に進んでるか分かるから、あとは勘
行き過ぎてるのに気付いてなかったりしたら方角も糞もないんだけどなｗ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 22:02:33 ID:9SQrpkbT0

>925
必ず最後に愛は勝つ～

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 23:16:29 ID:b0//4bam0

それは　木村　和

929 ：あらら…：2006/08/25(金) 01:29:16 ID:qdGbSwpTO

ｴｱｺﾝ風量MAXでｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞを長くしていたら、満タン法で燃費7km/l切っちゃった…

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 03:40:47 ID:J2lHboDS0

>>909
ヤフオクで入手した大型スポイラーをディーラーに持ち込んだら
8,000円でつけてくれたよ。防錆塗装をしっかりしないといけないので、
DIYは激しく薦めないと言っていました。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 05:47:41 ID:JQg8IeGMO

スポイラー類を適当につけるのは絶対やめた方がいいよ
空気抵抗って馬鹿にならないからさ。リヤスポぶっ飛んでったら悲しいでしょ？トランクに穴開け抵抗あるなら諦めた方がよいのでは？

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 08:21:15 ID:hqqSBAhDO

おれ純正リアスポをはずしたい・・・

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 12:55:58 ID:oRiRrNL+O

スポイラーやウイングって今は基本的に恥ずかしいよな

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 16:21:14 ID:czeEnPkp0

>>932
パネルも交換しなければ。
あと、トーションスプリングも弱いモノに交換。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 20:07:15 ID:J5hKxLiGO

TRDのカーボントランクﾎｽｨ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 20:44:54 ID:Oj55FRVJ0

俺の背中に羽つけたい。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 21:05:09 ID:UQmv6od10

>>936
手伝おうか？
ＧＴでいい？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 21:45:25 ID:Oj55FRVJ0

>>937

昨日夢で見ました、
背中に羽の生えた自分が、
大空を自由に飛びまわっているのを、

なので、ＧＴでお願いします。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 22:04:25 ID:72aHfghy0

自分の背中に羽がある事を知らない厨房がまだいるのか？

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 22:23:01 ID:LnS8jvGK0

実は羽ではなくて(ﾟдﾟ)ｼﾒｼﾞ。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 23:15:15 ID:+aSjCRbsO

ｵﾌﾟｼｮﾝでしいたけにはしてくれﾏｲｶ？

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 23:30:56 ID:NqoeizTfO

松茸がいいなあと思ったけど
すでに生えていた

股間に

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 23:33:30 ID:whVMH0O30

と思っていたが実はエノキだった・・・

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 23:56:33 ID:+aSjCRbsO

なんの板だかわかんなくなってきたなwww

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 00:16:13 ID:Rl/ZYrnuO

ではアルテッツァに話し戻して・・

キーレスでトランク開けんのってボタン長押しするんだったんだな。
キーいじってて最近気ずいた。
トランクめったに使わんから

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 00:38:53 ID:G+9mNkJ90

この車のトランクのロック解除は３通りの方法があるが、
それらは構造的に独立している。
ワイヤーが切れても、リモコン・キーシリンダによって
問題なく開錠できるし、さらにキーシリンダとロック機構間の
リンクが外れても、リモコンアクチュエータの機能に
問題はない。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 01:19:08 ID:ovtcQDKyO

アルテのトランクって、17inchタイヤが
３本しか入らないんよな…
サーキット行くとき１本は助手席に載せ
ていくんだけど、不便…もうちょいで４
本いけるんだけどな～

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 01:50:19 ID:YWv1kpir0

流れぶった切って済まんが、今日（正確には昨日か）の13時半からフジテレビでやってる
やってる「美しい罠」って昼ドラの最後の方で、ヒロイン？が繁華街で獄中の男主人公に似た人間を見つけ、
追いかけるシーンで銀色のアルテが映ってたｗ

銀色アルテ海苔の俺としてはなんかうれしかった

949 ：前期RS/MT：2006/08/26(土) 06:26:31 ID:iUhMKG27O

運転席ﾄﾞｱを閉める時に、運転席窓からﾋﾞﾋﾞﾘ音がするようになりました…
走行中段差に乗った時も同じ症状が出ます。
ﾃﾞｨｰﾗｰに行くかなぁ。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 07:57:38 ID:FdID+Csg0

MTバカ対ATバカ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 08:50:59 ID:KZPPe3hlO

両方持ってりゃ無問題www

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 10:09:03 ID:wNnOl1tlO

>>949ドアの中の何かだよ
レギュレーターか何か

今ドアの内装を外した車に乗ってるけど、アウタードアハンドル裏辺りから音がする
つ防音シート

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 10:46:53 ID:YcaYvQcf0

次スレよろ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 13:47:14 ID:3+wIHg1r0

ウイングのけるんなら中古のトランク見繕った方がいいだろ
常識的に考えて

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 17:55:39 ID:7lW652ab0

次スレ

アルテッツァRS200 ぱーと16 またーり編
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156582076/

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 17:59:37 ID:QI8N2N5EO

広島ナンバの青いｱﾙﾃ追いかけますね

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 21:05:40 ID:PJrRRQvvO

オイル交換したらなんか機嫌よくなったなぁ～

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 21:13:20 ID:6qVm92omO

さっきスーパーで買い物して店出たら隣りに青アルが止まってた。
他にいっぱい空いてるのに隣り止めてあった、、、
出入口に近い訳でも無いのに、、、

ちょっと嬉しかった

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 21:18:28 ID:OlLN0NWX0

>>958
何かわかるね。ただ自分のより状態等が良かったりすると…。

今日目の前をかなり低い白アルが通った。
ぱっと見だけでも、スポーツ車高調、社外マフラー、軽量ホイール。
自分はスポーツチューンに振ってないんだが、気になる。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 21:29:57 ID:hdiDkIVfO

俺もスーパーの立駐で買い物から帰ってきたら、なぜか俺のアルテの周りに怪しい若者４人が…。

なんか恐いなぁって思いつつ車に乗ろうとしたら、キーレスの音で若者たちが気付いた。したら笑顔で「すいませんっ！」って…。
どうやら車を見てたらしく、ちょっとうれしかった！

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 21:36:05 ID:F1UAViQ10

ベロフから出てるSirius REVOっていうポジション用のLEDいれたら、ヒューズが飛んじまった。
返品して別のにしてもだめだったよorz

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 23:41:10 ID:wNnOl1tlO

>>960そーゆーときこそVIPER発動ですよ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 00:00:31 ID:hdiDkIVfO

そうか！キミ天才！俺のｸﾘﾌｫｰﾄﾞを轟かすチャンスだったのに…
やれば良かったぜ(-.-)

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 09:42:06 ID:mXyB2JKL0

>>889に感謝。

休憩とるほどでもなかったよｗ
ttp://xtp0001.s3.x-beat.com/cgi-bin/up/source/Sonata_20705jpg.html

965 ：837：2006/08/27(日) 15:29:17 ID:+WelrSyE0

>>838
良い情報をありがとうございました。
ディーラーで取り寄せてもらって取り付けました。

ステアリングみたいに少し光沢があり、しっとりした感触の革かと思ってましたが、
実際は艶消しでサラサラした感触で、これはうれしい誤算でした。
球形のノブよりもシフトの全長が短く見えるので、これも良い変化でした。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 18:09:18 ID:XqTF+RwL0

>>963
どうせならﾌﾟﾛｷｼﾐﾃｨ範囲5ﾒｰﾄﾙとかにして、近づく奴らを全員（ｒｙ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 19:12:40 ID:WVABgX+JO

ついでに威嚇射撃も装備したいとこだな

あっサイレンが鳴ってる！
息子のミルクの時間だ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 12:07:03 ID:CPwS9qmO0

最近すげえ気になるんだが、マツダスピードアクセラなどのマツダのスポーツグレードの純正ショックってどこのメーカー？
ショーワ？カヤバ？
突き上げがなく良く動くのにロールも少ない
アルテの純正ショックとは正反対
街乗りレベルでは最高

メーカー名が分かれば是非同一メーカーのものが欲しいんだが
トヨタ純正のショックはイラネ
ちなみに、トヨタ純正ってトキコだっけ？

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 14:13:58 ID:yeNolKya0

>>968
ttp://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20060707A/index.htm

ソースがクンニ沢なんだけど、テネコ製だってよ。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 18:22:41 ID:CPwS9qmO0

>>969
当たり前だが、テネコにアルテッツァ用のダンパーはないな
良いダンパーないかな？
俺は車高は一切いじる気ないから、車高調はいらないんだよね
ダンパーだけでいい

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 21:48:39 ID:f91K6BIN0

つNewSRスペシャル

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 22:44:02 ID:CPwS9qmO0

>>971
そいつは真剣に候補に入れている
他にもないですかね？
足回りは重要なパーツなんで、慎重に選びたいんです

973 ：不人気 ◆6oSxe10t.k ：2006/08/28(月) 23:11:49 ID:TrEe0FkZ0

俺もアペックスWSダンパー入れてんだけど
最近ショックが抜け気味なんで換えたいんだけど
直巻きｽﾌﾟﾘﾝｸﾞそのままでダンパーだけ売ってくれんかね
あとアッパーマウント純正使ってるんでアッパーも欲しい
ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞレスのアッパーマウントつき車高調キット、なんてないよな・・・

大体オーバーホール可能なんてもオーバーホール中はどうすりゃいいんだ
ノーマルショックはもうネジが錆まくって付けれそうにないし
とりあえずメーカーにメールで聞いてみるか・・・

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 23:45:14 ID:sMVBU6Db0

>>972
俺、NewSRスペシャル付けてるよ。スプリングはノーマル。
ノーマルよりロールしないし、しっかり感が出た感じ。
乗り心地は当然だがノーマルより固め。でも家族から文句出るって程じゃない。
新車の時の2～3割増しの固さって感じかな？

参考になるか分からんが。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 23:51:17 ID:pn1eGnATO

ノーマルサス対応のダンパーか。
TRDとトキコのHTSとカヤバのニューSRスペ、クライムギア位しか思い浮かばないな。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 00:09:10 ID:cb5IktIr0

皆いい足回り使ってるんだな…
HKSのLS+入れてるんだがやっぱ稀少派なんだろうか。
ショップでHKSでしかもLS+ですかみたいな反応だったもんで…

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 00:32:33 ID:hzuMCwSi0

>>974
参考になります
NewSRスペシャル、いい感じっぽいっすね
俺の地元は店に出入りする時に段差プラス傾斜で下手するとノーマル車高でも擦る店が多い地域なんで、
車高下げるのは自らの行動範囲を狭めてしまうんだよね

もちろん、車高調買って車高を一切下げないって手もあるんだけど、コスパ悪すぎるしｗ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 00:37:44 ID:6CA8in0t0

HTSダンパーいいよ。
無段階で減衰力調節できるので、好みに乗りごこちを調節できる。
最弱でクラウン並みにすることも可能。
しかしトキコが日立と合併した時に製造を中止した。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 01:39:47 ID:o/BiVzBBO

アルテにじゃないが10年くらい前にカヤバのスーパーストリート前後4段調整
って手頃なやつ入れてた事があるが、
もうそんなダンパー無いのかな？
NewSRはNormalに比べ初期のゴツゴツ感はあるが、減衰力は弱い。
乗り味が独特というか
クライムギアはスパルタンすぎだな。飛ばすと胃やられる

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 08:29:20 ID:xxCPQqGO0

足変えたいならまず使用目的をはっきりさせるべきだ。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 12:36:15 ID:hzuMCwSi0

使用目的って言われてもな
一つの用途にしか車を使わないわけじゃないし

ただ、マツダスピードアクセラのように突き上げもなく、しなやかで乗り心地最高で、
さらにロールも少ないという足を求めている

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 18:28:50 ID:wBiBKLE00

しなやかでロールが少ないっていうのは、
相反しているから厳しくないか？
車高を落とさずにってなると、スタビ交換とかは？

純正足でもちと固くなるから、しなやかにってのは
厳しそうだけど・・。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 20:51:15 ID:jPVgwhl20

なんで社外ダンパーって、ドギツイ色が多いんだろうね。
黄色かったり赤かったり。
NEWSRスペシャルは青っぽいんだっけ？

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 20:51:54 ID:mItnhSqZ0

交換していることをアピールしたいからか？

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 21:55:04 ID:LRaHAQYkO

マツダスピードアクセラとか言われてもどんな車なのかもさっぱりわからんぜｗｗｗ
ショックと純正スプリングでそんなに変わるとは思えないし、失敗したときの事を考えるとリスクが高くないか？車高調で好みのセッティングを出した方が確実だと思うけどな

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 22:00:01 ID:Mn4o2xTk0

たぶん金の無駄

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 22:25:33 ID:hzuMCwSi0

>>982
やっぱり、厳しいか
NEWSRスペシャルはにしようかな

>>985
ショックで車はかなり変わるよ
アルテの足は減衰力がどうとかいうレベルじゃない
本当に仕事しないダンパーだなって感じる
今日、きれいに舗装されてロードノイズ皆無の道を走ったが、上下に揺さぶられて気持ち悪かった

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 22:50:02 ID:mYkZXkXc0

>>987
ちなみに何年何月に購入の車ですか？

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 22:58:31 ID:UTefEisy0

確かにノーマルはへたって来るとフワフワするな。
なもんで俺もへたった時にNEWSRスペシャルにした。
初期は確かにごつごつするがファミリーユースには耐えるよ。
ロールも少なくなって良好。俺はこれ以上は求めないから十分。
因みに家族にはNEWSRスペシャルの評判いい。酔わないそうだ。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 00:35:27 ID:i6Yf+FnGO

後期型は足の変更もしてるらしいけど、バネも違うんだっけ？
前期なら後期純正のバネに交換ってのもありだな？

991 ：987：2006/08/30(水) 00:51:47 ID:IxZGMOr90

>>988
平成10年10月式

>>989
同乗者にも評判ですか
それなら俺にぴったりだ
今のへたったショックだと、運転している俺でも酔いそうになる

992 ：不人気 ◆6oSxe10t.k ：2006/08/30(水) 12:15:05 ID:qF+ePUof0

最初期のノーマルはヘタラなくてもフワフワだ
比較的新しい綺麗な陸橋の継ぎ目とかでも上下動が一発で収まらず
酔うから脚を変えてくれ、と嫁に言われたほどだった

>>991
俺もH10年式(12月)だが10月式と言う表記は初めて見たｗ
よく今までノーマルで・・・
脚を変えたらきっとあと15年は乗れますよｗ

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 12:37:31 ID:IxZGMOr90

>>992
>10月式と言う表記は初めて見たｗ
何年何月と聞かれたもんでｗ
変な日本語になってしまった

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 14:01:57 ID:nTSTHg1E0

俺もNEWSRスペシャルだ。結構多いね。
基本的にノーマル派の人にはいい選択だろうと思う。安いし。
2万キロほど走ったがそんなにへたった感じは無い。長持ちするといいな。

誰か次スレお願い。
立てれんかった・・・orz

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 15:06:54 ID:UGGZCUz2O

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 15:09:19 ID:UGGZCUz2O

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 15:11:12 ID:UGGZCUz2O

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 15:12:22 ID:UGGZCUz2O

どんガメ

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 15:13:25 ID:UGGZCUz2O

の、おまいら

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 15:13:35 ID:1J900YYc0

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