【HONDA】プレリュード 19th【PRELUDE】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 02:38:41 ID:F4lTx7Ot0

板topのローカルルールをしっかり読んで、
荒らし、ルナ、赤鬼、煽り、AA、クラブネタ、自称金持ちの類は
【完全無視】を宜しくおながいします。
大人の対応を。

前スレ
【HONDA】プレリュード 18th【PRELUDE】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1147551536/

プレリュード画像板
http://pre.nm.land.to/up/up.htm

過去ログ、型式等はこちら
http://www.geocities.jp/coupetechnology/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 03:09:48 ID:dm0+Yve+0

　　　　―＼＼＼＼＼
　　―　　　　　　　　　｀｀
　／　　　　　　　　　　　　＼
　／　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　／　　　　　　　　　　　　　　　し
　/|　　　　　　　　 /ルﾉﾙ　　　　ノ
　　|/|　　　　　　 /(O ) ﾉ　´ヽ　彡　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　|/|　　　 /|/＼　　/　|6/　彡　　　　|　>>1
　　　　|/|/|/く　　　＼|￣￣￣￣￣|　　＜　お前は糞スレ立て症候群だ
　　|￣￣ヽ　―‐　┌┘　　　　　　　　　　　|　もう氏ぬしかないぞ
　　|　　　　＼⌒ ＿|　　　　　　　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 03:32:20 ID:mOR7V+KX0

>>1Z

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 04:09:44 ID:4QxH8Q+10

１６インチってタイア価格経済的ですね。

１７にインチアップするつもり、
まったくありません。

タイヤの価格を調べていて、
１６のまま、ワンランク上のタイヤを履こうと思いました。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 06:18:03 ID:ROac5jFq0

ecoタイヤはグリップしないから飛ばす奴は絶対付けるなよ。
ペース上げて走るとタイヤ鳴きまくりでﾁｮｰ恥ずかしいぞ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 06:30:30 ID:4QxH8Q+10

>5
泣くのはいいとして、
問題はショルダーブロックの「ぐにゃり」で
結局、変磨耗じゃないにしても、
ショルダーがけずれていくので、
飛ばす人には結果的に寿命が短くなってしまう。

燃費を稼ぐタイヤですからね。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 06:32:07 ID:4QxH8Q+10

>5
ダンロップのデジタイヤが好きで
軽の６４馬力ターボでしたが

ルマンシリーズから
フォーミュラシリーズにかえて、
雨の日に、ドッカンターボ時に、
ホイルスピンしなくなり、
グリップタイヤの意義がよくわりました。

論より経験ですね。まったく。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 07:49:05 ID:V2/fIPuC0

ttp://www.meishin-tire.com/sports.html

205/50-16で探すと、RE-01Rで\16,300/本
215/45-17で探すと、DNA　S　DRIVEで\16,200/本
215/40-17とか
205/45-17ならもっと高いかも。

16インチだと同じ予算でワンランク上のタイヤが履けちゃったりするわけね。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 09:46:20 ID:nc3Smbdu0

俺のは純正のタイヤだ・・・。
前の持ち主が純正のを取っておいて売る時につけたらしく
綺麗だったからめんどくさいし勿体ないしで今もそのまま。

10 ：いしかわ ◆e3pXAeFL/Y ：2006/07/04(火) 11:49:06 ID:F4lTx7Ot0

私も純正ですね。前の持ち主のそのまま。

韓国タイヤも、安くてかなり食うのがあるそうです。フェデラルとかいったはず。
近所のオート○ールズでは、215/45R17の4本セットで3万切ってますからねぇ・・・。
このメーカーで205/55R15の設定あったら、もっと安いんだろうなぁ・・・。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 15:43:13 ID:zD9E8XpUO

フェデラルは
×　かなり食う
○　値段の割りには食う

じゃないんかな

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 16:31:07 ID:ayYL8Kzo0

タイヤはネットで安い所探して、行き着けのGSで安くタイヤ交換してもらう。
タイヤショップで17インチ一本15k円オーバーとか正直きつい…。

純正ホイールをヤフオクで買おうか悩んでますよ。
純正ホイール装着してた方を買えばよかったな、とちょっと後悔。

時々、このスレでも見かける18インチとか、19インチとか欲しいという人にビビるｗ

13 ：mig25ms：2006/07/04(火) 16:59:52 ID:170VSU050

俺の家は北海道なので夏タイヤ・スタッドレスタイヤ・スパイクピンタイヤの３種類の合計１２本のタイヤアルミ所有。
全部純正アルミで、１セットはヤフオクで２万円で購入。もう１セットは解体屋でアボーンしたプレリュード５ｔｈから４千円で購入。
冬タイヤは値引きしないので　懐が厳しい。　ちなみに今年買ったスタッドレスタイヤブリジストンMZ3は4本で95,000円。一番安いボロイタイヤ屋で購入した。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 17:54:53 ID:74JovmUK0

FALKENのST115ってどう？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 19:08:44 ID:p4fjkpj10

後部座席倒してトランクとつなげたら
かなり荷物載るね

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 19:37:31 ID:m1cdzgz6O

小さな荷物はたくさん入るけど、大きな荷物は開口部が狭いので入らない…

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 20:01:25 ID:lAtvrlBP0

4thの後期もトランクスルー付いてるんだっけ？写真みると後部座席のシート倒せそうに見えるんだが。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 20:18:06 ID:5/F8J6Wi0

ついてるけど、開口部がB5くらいの大きさしかないんで使ったことないな････。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 21:24:26 ID:m1cdzgz6O

そういや今度車検です。
11年式のBB8。12万ｷﾛですが、ディーラーで見積をしてもらったところ、特に不具合はないみたいです。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 22:03:37 ID:R0GeIWXI0

マックスグレードってタイヤはどうなんでしょうか？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 22:32:52 ID:SvGc2RqSQ

>>20
前に(旧)マックスグレード履いてたことあったけど、
意外と静かで良いよ。
今のならもっと良くなってると思うけど。
ちなみに今はB500履いてんだけど、
マックスグレードのほうが静かでちょっとへこんだ。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 23:10:30 ID:OrdbQLRQ0

質問です。５ＴＨに２１５/４０/１７履いています。ホイールは７Ｊ、オフセット４８です。
車高はノーマルです。２１５/４５/１７履けますか？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 23:17:23 ID:1PXxhPel0

>>10
フェデラルは台湾だぞ。

こと工業製品に関しては、
台湾と韓国を間違えるのは、かなり問題がある・・・

台湾はパソコンの部品等でも我々にとって馴染みがあり、信頼できます。
で、フェデラルのタイヤは、安い割に国産（ポテンザなど）と遜色ない性能なので
隠れた人気がありますね。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 23:26:05 ID:V2/fIPuC0

>>22
車高ノーマルなら余裕ではけるよ（・∀・）
多少腰高に見えちゃうのが心配な点かな。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 01:51:28 ID:f+m4DjCDO

>>22
5th純正ｵﾌﾟｼｮﾝの17ｲﾝﾁｱﾙﾐにすると
ﾀｲﾔのｻｲｽﾞは215/45R17になる。
外径の計算すると215/40か205/45なんだけどねぇ

26 ：いしかわ ◆e3pXAeFL/Y ：2006/07/05(水) 02:01:51 ID:EpQYgkfP0

>>23
台湾のタイヤだったんですか！
ご指摘ありがとうございます。大きな勘違いをしていました。

>>ALL
誤った情報を流してしまってごめんなさい。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 02:04:15 ID:9wrotLvh0

５ｔｈは１５インチにダウンしたほうが運動性も良くなる。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 02:04:53 ID:/AW+OjTC0

8万5千キロ。近々車検だけど・・・
タイベル交換したほーがよい？
金銭的にユーザ車検で通したいけど、ちと不安・・・
車高下げただけで他いじってないんだわ。
BB4、AT、7年式、3ユーザ経由車なんだけどね・・・
街のりまったりドライブが主だけど、、、どっちがいいと思う？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 02:27:02 ID:sbFUZkbqO

>>28
長く乗るつまりなら換えた方が無難だと思います。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 14:03:34 ID:Mz4ccsuA0

ＢＢ６のタイプＳのパールホワイトが全部で８０マンで売ってくれるとのことなんですが、安いですか？
状態は良い感じだと思うだけど

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 15:38:47 ID:f+m4DjCDO

>>30
走行距離は？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 16:00:25 ID:1PMsYr1U0

>>30
年式は？

33 ：mig25ms：2006/07/05(水) 16:29:13 ID:+1cmq1hI0

bb6で６万キロ平成８年式なら妥当。
１０万キロ越えなら高い。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 16:41:50 ID:f+m4DjCDO

車検切れや修復歴有りなら高い

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 18:42:29 ID:NeCuruIu0

車検切れのSiRを80万で買ったよ('A`)

まあ外部損傷以外は故障もなくいい具合だが

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 19:20:37 ID:6wY93hCa0

80万って高くない？
おれは5年前に4年弱落ちのＳＩＲ　ＭＴＢＢ8をこみこみで120万で買ったぞ
オートテラスで勿論無事故

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 20:06:41 ID:NeCuruIu0

高かったのかもね
でも予算200万で探してたからあんまし気にせず買っちゃった
ちなみにBB6 MT 6万ｷﾛ

38 ：mig25ms：2006/07/05(水) 21:18:21 ID:8blcPkQ+0

>>
妥当な価格だ。　

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 22:03:22 ID:L/7+S5/H0

ひょっとして中古で買った若者が多い？
新車から大事に乗ってるオッサンっていないの？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 22:23:38 ID:MxjP2SxG0

1994年 H6年式BA8を新車で購入
1998年売却
2003年 H6年式BB4を中古で購入

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 23:17:41 ID:qCmn+2by0

空白の5年間に何がッ!?

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 00:25:03 ID:2kAuTXNa0

臭い飯を食っていたっていうところだろう

43 ：いしかわ ◆e3pXAeFL/Y ：2006/07/06(木) 01:57:05 ID:dQCdGViJ0

>>39
今年3月まで、BB4を新車から大事に乗ってこられた方を知ってます。
私がいま乗っているBB4の元オーナーさんｗ

このスレに顔を出してはいないでしょうけど。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 02:44:12 ID:GbaXyBaq0

>43
ワンオーナーいいですね。
かなりの距離数でていても、大事にメンテされていることが多い。

おなじくBB8をワンオーナーから購入。
初期型だけど程度はいいです。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 14:23:59 ID:7UdLVNy70

5thプレリュードのタイプＳ買っちゃいました♪
パールホワイトでＨ９の７．２万kmで全費用込みで８４万円。

走り屋みたいなことはしないで、優雅にドライブを楽しむつもりだから１５万kmはのりたいなぁ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 15:45:41 ID:Jx8DUHYn0

前オーナーが走り屋だったりして

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 17:50:37 ID:B3bw1a8x0

予言、　旧い立体駐車場と地下とか狭い場所では往生します。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 18:09:08 ID:ag0yAfNp0

・・往生しますね（ｗ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 20:12:16 ID:dEgxQsPa0

四車線ないとUターンする気も起きないな

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 20:56:48 ID:8d3PuX/OO

つサイドブレーキ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 21:04:51 ID:gMNQx9SZ0

つ4WSに買い替え

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 21:14:07 ID:b3hDVJFg0

つ右折３回

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 21:39:08 ID:c2cSjpr80

オートテラスの中古車情報見て思ったけど、5thの相場微妙に上がってね？

昨年5th買ったけど、なんか高くなってる希ガス

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 22:23:48 ID:m4aICZ84O

10万ｷﾛ以上走行の5THプレだけど、エンジンマウントブッシュ換えるとエンジンの振動が減少するかな？
工賃などはいくらかかるだろう？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 22:35:01 ID:Pju7fGps0

Sスペック乗ってるけど、ガソリンのメーターがかなりいいかげんじゃね？
残り２０㍑ぐらいなのにメーターは下限寸前とか
俺のだけかな

56 ：mig25ms：2006/07/06(木) 23:35:34 ID:rAdmQPKJ0

中古車のクーペなどは夏が値上がりする。　
安く買うなら１０月１１月。
買取も高くなるので売るなら今。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 23:53:27 ID:AGSvZaZy0

ＢＡ５ってまだ売ってますかね（＞＜）

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 00:15:06 ID:6HNffdnX0

>>55
確かに半分より下の割合が多い感じはするが、下限寸前で20㍑は無いかなぁ
多分、ﾗ㍑んだと思うよ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 00:30:15 ID:edQVFxoN0

５ｔｈのＢＢ６のＡＴなんだけど、ＡＴのシフトチェンジのタイミングが悪い気がする
止まらない程度に減速して、再加速しようとすると、なかなか加速せずにガックンってシフトダウンするんだよね
で、
https://cart1.fc2.com/cart/junackshop/?sort=&ca=1&rca=&word=&page=&item=1
こういうのを着けたいんだけど、誰か試してみた人いる？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 00:40:35 ID:9jefyLRP0

＞＞59
低回転でのトルクがないから。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 00:50:12 ID:edQVFxoN0

>>60
改善は難しいのかな？
タイミングさえよけりゃもっと快適になると思うんだけど

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 01:56:24 ID:8jHxr0bV0

これって体感できるよ
買いです
けどな
あんたアホですか
ＢＢ６のＡＴならいらないだろうが
シーケンシャル使えっての馬鹿もの

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 09:10:58 ID:YtQi8w+P0

>59
俺なら、個別車種専用設計じゃないアフターパーツ導入するくらいなら
ﾁｮｯﾄいい銘柄のATF入れてやって、あまった予算でEgｵｲﾙとﾌｨﾙﾀｰを交換する。
この程度の不満や不具合、プレリュードなら人間側が操作に慣れるだけでどうとでもなる。
Sﾏﾁｯｸは操作にちょっとした慣れが必要と聞くけど（アクセル操作とか）、
それこそ愛車を乗りこなす楽しみじゃないかい？
BB6SiR・元AT海苔、現MT海苔からのﾁﾗｼの裏ｽﾏｿ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 09:22:45 ID:HPJTaDjM0

>>59
漏れもそう思う。
高速の乗り口合流とかで、走行車線の流れがビミョーに速く、
逝けるか逝けないか・・・　なとき、
躊躇しながらも　ｲｯﾃｼﾏｴ!　と床までガツンとアクセル踏んだ瞬間、
一瞬　ﾌﾆｬ・・・　ってなってから
シフトダウン→加速というかんじ。合流はしたけど、つい後ろが気になってしまう。
ハイカムに切り替わってしまえばグイグイ引っ張るんだけど・・・
この「ﾌﾆｬ・・・」がコンマ数ミリの世界なんだろうけど、
脳内は全開モードなので、何故か長く感じる。

直感的に「逝きたい！」と思ったときにリニアに反応してくれない気がする。
他の車では感じたこと無いんだけどなー。
重さなのか？それともレスポンスが悪いのか？
ちなみにＢＢ８　ＡＴ
加速してしまえばそこそこ速いが、ハイカム発動までがﾓｻｰﾘ・・・
藻前らのＡＴはどうでしょうか？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 09:46:11 ID:AMg645yaO

再学習させればいいと思うよ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 11:25:53 ID:viWuYqi10

これ何て4th?
http://www.dieselstation.com/wallpapers/Lexus-LFA-Concept/Lexus-LFA-Concept-001.jpg

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 11:44:47 ID:9wIta+j+0

>>66
ﾜﾗﾀw
たしかに似てる。

>>59
その症状はスロットルバルブ洗浄で直るよ。
インテークに詰まったカーボンをエンジンコンディショナー
で飛ばしてやると、レスポンスが格段に良くなる。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 14:00:40 ID:tJSkRXYyO

>>59
シーケンシャルで先読みシフトダウンするしかない。

>>64
高速の合流ん時はあらかじめ２か３速に入れておく、必要がなければシフトアップで
まったり合流。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 18:27:39 ID:3dbVPbDG0

>>66
こんなマークXのエラはり版のクーペが如何に性能が良かろうと
１５００万で買うバカいるのか？

ザガートとかいうキワモノ車が現代に復活したみたいだ。

http://park3.wakwak.com/~haizuri/sub1-index.html

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 19:44:54 ID:ZuVu/tCx0

５ｔｈのシフトノブの後にあるカップホルダーなんだが
コーヒーの細い缶と普通のアルミ缶を同時にホールドする
ことはできないものか

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 19:46:38 ID:0Pvh1HRl0

>>66
そういえば4ｔｈをまんま4ドアセダンにしたようなアメ車があったような。
ライトもグリルもそのまんま。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 21:04:17 ID:Mpu7orkg0

>>71
アスコットイノーバじゃなくて？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 21:09:26 ID:0Pvh1HRl0

>>72
いや、ビッグ3のどれかだと思う。日本でも結構見かけた。今画像探してるんだけど・・

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 21:23:45 ID:QYjSs++50

あったな、そんなの。
なんかフロントがヌメッとしてたような印象が･･･

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 21:30:22 ID:il/ItDcR0

これだな
ttp://catalogue.carview.co.jp/CHRYSLER/VISION/1994/overview.asp

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 21:36:33 ID:Mpu7orkg0

>>75
もろパクリだなｗ

77 ：71：2006/07/07(金) 22:14:36 ID:0Pvh1HRl0

それだ、サンクス。明るい色だとさらにヤバさが増すな。

http://images.automotive.com/reviews/images/96vision.jpg

http://www.autojapan.co.jp/carphoto/car083_1.jpg

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 22:45:46 ID:ZuVu/tCx0

ひどいなこれ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 23:30:54 ID:9wIta+j+0

>>77
ﾜﾛｽwなにこれwww
かなり劣化した4ｔｈだなこりゃww

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 01:27:48 ID:WUKZzwRh0

かなり前のスレでも出てたけど真逆、再び目にするとは思わなんだｗ

81 ：５９：2006/07/08(土) 02:05:21 ID:M4HSxwo30

レスしてくれたみんなありがと
シーケンシャルで使っても、レスポンスが悪いんだよね
ＯＨかミッションへの乗せ替えを考えてよう

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 03:02:27 ID:YRnSag1k0

>>81
あの時代のATの限界だと思うよ。
さらに前のホンダのATに比べたらはるかに出来はいいけどね。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 05:01:03 ID:5iRDIquT0

>>77
写真だと『少しだけ似てるかな』って程度だけど
間近で実物見るとヤバいぐらいそっくりなんだよね

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 12:47:57 ID:rW4+6szk0

>>83
当時、４ｔｈのデザインがよほど新鮮に映って影響うけたんだろうね。

しかし、なんだかチリの太さ具合とか、面の出し方がオリジナルに及ばないけど。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 13:20:41 ID:QCFSx6xy0

アルファ156後期も4ｔｈに似てると思ったけどな目やにとか
4ｔｈに盾グリルつけたものだと思う
ttp://img205.auctions.yahoo.co.jp/users/1/7/6/2/toto_kun2000-img600x450-11509693941.jpg

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 14:16:00 ID:ZBF4FjnY0

そういえばこのお方も基本的なアイデアは一緒だな。

http://www.rsportscars.com/foto/03/slrmclaren04_01_1024.jpg

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 14:35:10 ID:dvXZ5eg+0

>>86
そっちはF1がモチーフじゃなかったか？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 14:47:33 ID:ZBF4FjnY0

>>87
まあ口ではなんとでも言えるからねｗ
少なくとも結果的に似ているのは間違いないと思う。
F1をイメージさせるという意図ならエンツォの方が上手いと思うし。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 19:01:09 ID:EPhSR0Du0

F1イメージでアルティメットセリカ思い出した

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 19:35:42 ID:n8aqsaJW0

>85
(~∀~)

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 20:30:27 ID:x9M0M/n+0

納車前に交換用のシフトノブ（木製）を準備したいのですが、

径っていうのですか？サイズをご存知の方、教えていただけませんか？
５ｔｈのＡＴです。

アクセスの木製シフトノブ１２０００円はまだ在庫あるものでしょうか・・・

92 ：85：2006/07/08(土) 20:40:25 ID:QCFSx6xy0

ちょっ加工してみた
グリルなくしてナンバー真ん中にしてみた
ttp://pre.nm.land.to/up/src/1152358743963.jpg

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 20:45:31 ID:q8qeUfbH0

>>92
ワロタｗ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 20:57:22 ID:rrK1OyKI0

とりあえず全く似てない事はわかった

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 23:18:04 ID:BQ6Nymld0

>>91
明日ベルノ行ってオーダーすれば判る事を聞くなど最低だな。
それくらいの努力しろ！

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 23:20:51 ID:RtGue+AJ0

>>95
ヒント：スルー

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 23:39:06 ID:tWaRRoml0

プレリュード4thに乗って早13年くらい
距離も14万キロ目前
車検切れる前に乗り換え予定
ほんとは乗換えたくなんか無いんだよ
でも家族に介護者が出て、さすがに２ドアじゃね
２台養う余裕も無いし
乗れるもんなら一生乗ってたかった・・・
横浜市内でそれらしい車見かけたら、お疲れさん！って声かけてやってくれ(つД`)

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 00:03:47 ID:SjzPd0c+0

今ではけっこう目立つクルマだよね

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 00:14:28 ID:MsuNLjDX0

プレリュード購入したは良いけど、いつ納車になるんだろう…
水曜日の夕方に店に車庫証明を郵送して、そっから車検だと

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 00:16:08 ID:HaQ4Vrnf0

>>92
無限バンパー付けたらこんな感じになるな

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 00:16:32 ID:nvw+xp2D0

落札の次の日に乗って帰ってきた

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 00:38:03 ID:+stJBet+0

ダムドバンパーがこんな感じじゃ無かったっけ？>>85

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 00:48:49 ID:p3iArDqn0

キーをONにしてイグニッションをかけずにワイパー動かすとモッサモサ･････ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 20:39:03 ID:sjU8kUqz0

ガソリンスタンドでエアコンガスいくらくらいですかねえって聞いたら
新型で4000円旧型で6000円って言われたんだけどこれどうなの？
前乗ってた車と比べて高い気がするんだけど記憶違いだろうか。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 20:55:25 ID:nvw+xp2D0

>>104
SABなら工賃\1000、134a1本(200g?)\1000

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 23:35:46 ID:eFYlPhYm0

さすがに長距離乗ると疲れるな

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 23:53:55 ID:XNy+nQmM0

>91
8Φだよ
市販されてる社外のMT用シフトノブだけど、キュキュっと引っこ抜いて
キュキュっとはめるだけで着いた。
純正品はｼﾗﾈっす

108 ：22：2006/07/10(月) 03:55:24 ID:5ipPbcEr0

>>24,25
純正オプションのホイルのオフセットは５５くらいですよね？
オレの社外は４８で、フロントがツライチ気味なのですよ。
ダイジョブなのかな？と思いまして。タイヤのショルダーもリムガードやらででっぱているし。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 07:00:15 ID:h6uQa7wJ0

>>105
そんな安いのか・・・一本4000円って言われたんだよね
参ったな

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 08:11:57 ID:2aRWW/W3O

>>108
8J+44 215/45ZR17 ﾛｰﾀﾞｳﾝで車検通った。
ﾘﾔﾊﾞﾝﾊﾟｰ小加工(出っ張り削るだけ)で干渉無し

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 10:45:13 ID:fnPpFmTD0

>>109
ナンで参るの？
SAB行きゃイイじゃん

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 11:10:19 ID:odKg8k6h0

冷媒ガス充填はボッタクリ価格で時価。
以前スタンドでバイトしていたからわかる。原価は数百円。でも販売価格は一本３，０００円。
夏になると更に上る。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 11:19:32 ID:Y4ZTdIzR0

おいらの通勤範囲では５ｔｈが増加中。
今朝はシルバーを目撃。

知ってる限りで、
ブラック×３台
ホワイト×２台
レッド×１台（最近見ないけどね、この姉ちゃん）

同士が増えてうれしいね。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 12:05:59 ID:h6uQa7wJ0

>>111
近くに全然ないんだよね
週末まで蒸し風呂のままだな・・・

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 12:12:48 ID:vlmrFvgLO

昨日鈴鹿サーキット行ってきたんだけど駐車場に4thプレリュード一台も停まってなかった。ちょっぴり切なかった・・・

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 12:21:14 ID:uH499+bz0

５ｔｈの銀で６０歳の婆が運転しているが　車両間隔つかんでないのかおっかない。
すれ違う時　は何回も接触しそうになった。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 14:58:02 ID:mVI8R84/0

５ｔｈ運転させてもらった。
ＳｉＲ？重い感じ。安定志向ですね。
峠とか、コーナーを攻める車ではないですね。
コーナーリングスピードも高くない。
５０００回転でＶＴＥＣに入れると
ターボのような加速で
直線の早いターボ車とイメージがかぶりますね。
ＶＴＥＣ領域を維持していれば、
非常に速いのかもしれませんが、困難だと感じました。（ＡＴ）

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 15:54:21 ID:C0dMRrDtO

ＡＴかよ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 16:34:10 ID:R+TYTUMl0

５ｔｈの銀　６０歳の婆さま最強w みんなが　よけるよけるw。

120 ：113：2006/07/10(月) 16:38:16 ID:Y4ZTdIzR0

おいらの目撃した５ｔｈってもしかして・・？（ｗ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 19:41:09 ID:tmaWEI/eO

AT滑らせてｱﾎﾞﾝした方っていらっしゃいます？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 21:16:40 ID:9UcTTnhC0

>ターボのような加速

それは無いと思う・・・
2Lターボ車乗ってみ
ショックだった　('・ω・`) ｼｮﾎﾞｰﾝ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 21:36:53 ID:/VU4EFh10

低速の無さからの加速・・その段付き加減のことでせう

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 22:26:50 ID:/My7I08P0

まあでも、NAで２２０馬力ってすごいよね

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 22:31:41 ID:ZPjoTQQE0

２Ｌターボでもランエボからシルビアまであるからなぁ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 22:32:17 ID:kmZONdPh0

普通に考えて、Ｓ２０００くらいか超えてるのは？
他のＮＡはリッター１００psいかないだろうし

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 23:01:42 ID:JqPu3CcQ0

超えてるって何が？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 23:14:44 ID:X6Uz1lU20

ハイパワーＮＡならＤＣ2＆ＤＣ5でしょうな。
プレはインテに比べれば車重の関係で不利ですし。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 23:17:27 ID:FvxZWRAW0

>>126
カローラランクスのＺは1800ccで190ps出してるぞ。
単純に1000ccだと約105psあるわけで…。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 23:21:11 ID:4nB2Xs+w0

トヨタの馬力表示は東スポに似たモンがある

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 23:28:26 ID:/DlIQbbi0

春先にヤフオクで買って下道で秋田に持ち帰ったってのがいたけどみんカラにそれらしいのが投稿されてるな

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 00:04:48 ID:1eiV27h10

>>129
ヒント：馬力詐称

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 00:48:47 ID:Eks/usfh0

でも、111レビトレはマジでVTECに遜色ない程パワー出てるらしいけどな。

ベストモータリングで、登りストレートでシビックSIRとMIVECミラージュを
グイグイ引き離していくレビンを見た。

この板でも１１１だけは別格みたいに言われてるし。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 01:28:56 ID:CMcMBOI60

４ＷＳは停車中はフロントを最大にまげても、
リアは動かないものなのですか？
故障？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 01:49:57 ID:HWmyDaR5O

>>134
動くよ。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 01:54:30 ID:CMcMBOI60

>135
やばい、故障かも
停止中に、フロントを前回で右にきったけど、
リアは何も動いてなかった・・・

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 02:38:55 ID:HWmyDaR5O

>>136
デラ逝ってみよう。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 03:34:16 ID:VBGjcBTYO

5THでﾌﾛﾝﾄﾄﾞｱﾃﾞｯﾄﾆﾝｸﾞされた方っています？
5THはｽﾋﾟｰｶｰが内張り固定ですが、効果はありますか？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 10:12:19 ID:STDaidfc0

>>134
インパネの警告灯が点灯するだろ？？　チミの文は読みにくいぞ。
　
　最大にまげて　→　　ステアリングを一杯に切って
　前回　×　　　→　　全開

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 10:51:34 ID:CMcMBOI60

>139
すみません。

停止状態でキーをさして（エンジンはかけてない）
ステアリングを一杯に右にきってみたけど、
フロントタイヤしかタイヤが曲がりませんでした。

故障？でしょうか？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 12:31:06 ID:GClkY2P+O

>>140
エンジンをかけてハンドルを切ってごらん

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 15:19:25 ID:3iiRx4iE0

>>138
びびり音の低減に効果があり、多少クリアになるが音自体が良くなる訳ではないな。
大音量で音楽を聴き、内装のびびりが気になるならいいかも知れない。

自分でやれば安く出来るから、遊びでやってみたら？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 19:08:39 ID:RohMZLdS0

>>140
・・・・・・・・・・

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 19:20:09 ID:BjQ4gJrU0

>>140
死ね！！　

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 20:54:53 ID:X5e4yPG/0

>>140の人気に嫉妬

なんだ、そんなことか。簡単だよ。
エンジン切ってても4WSが作動する3rdに買い換えればokさ!!
それが嫌ならエンジン掛けてからステアリング切ろうね。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 21:46:40 ID:YCLC3WU10

そういや俺は111探してて５ｔｈと出会ったんだったな

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 22:00:04 ID:Eks/usfh0

>>138
え？５ｔｈってあのウレタンの内装にスピーカーがマウントされてるの？

それじゃいい音出せる訳ないな・・・

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 23:48:40 ID:hChupvDI0

いいやん…
どうせMP3で再生してんだろ…？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 01:26:13 ID:TTFpLqvo0

いいやん…
どうせ>>147は免許もってないんだろ？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 01:45:22 ID:uMYcYmoA0

あっ！ｗ
ttp://www.youtube.com/watch?v=PoT39GvlOWM&search=honda%E3%80%80prelude

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 09:50:21 ID:Vke3zKfR0

最終型のプレリュード、
うるさいと聞いていましたが、
快適そのものでした。だまされた！まちがいない！

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 12:15:00 ID:badk6B25O

>>151
私もDC2SiRから乗り換えた時は静かと感じました！

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 13:00:06 ID:mmmdkVhS0

そりゃDC２と比べりゃ静かだ罠

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 16:03:37 ID:OQToSywmO

BB1→BB6に乗り換え予定なんですが、オーディオってそのまま載せ変え可能でしょうか。
カロッツェリアの1dinCDプレイヤー＆12連奏CDチェンジャーなんですけど、分かる方おりましたら教えて下さいませ<m(__)m>

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 17:13:23 ID:YlZDg8Hd0

>>154
出来ます。　なぜ出来ないと思った？？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 18:13:42 ID:65IqGy550

年式によってカプラーの形状が変わることもあるからじゃないか？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 20:50:58 ID:UDjfW4rL0

>>152
なかま～、マフラーからエアクリとか色々やってたからかもしれないが
BB8、街乗り巡航2千回転位だと風きり音しか聞こえない。
買った当初は色々イジろうかと思っていたけど非常に快適なのでノーマルのまま。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 22:26:38 ID:badk6B25O

>>157
風切り音は静音ｽﾚを参考にして、ﾄﾞｱ周辺に隙間ﾃｰﾌﾟ貼ったら、気持ちﾏｼにはなりましたよ。
ﾄﾞｱﾊﾞｲｻﾞｰ付けてるから多少は我慢しないといけないけど。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 22:33:58 ID:fMNcIuE80

遅いときはそこそこ静かだし
飛ばしたらいいエンジン音を楽しめると思います

160 ：157：2006/07/12(水) 23:33:59 ID:UDjfW4rL0

そう、ドアバイザー付いているんだよね、こんなの要らないんだけど。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 23:38:14 ID:badk6B25O

>>160
外すとﾓｰﾙ部分が劣化していて汚いんですよね（笑）
今度ｽﾎﾟﾝｼﾞの隙間ﾃｰﾌﾟをやめて、ﾎｰﾑｾﾝﾀｰにある、測り売りのｺﾞﾑﾁｭｰﾌﾞを利用したいと思います。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 23:53:19 ID:uMYcYmoA0

ドアバイザーがクリアだったらいいのに。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 01:37:07 ID:SHdtQsgN0

グランツーリスモ４のプレリュードで遊びたいけど、面白い？リアル？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 01:57:24 ID:lWAEVZ7u0

>>163
面白いかもしれないけど、プレリュードだと、対戦相手が
2リッターターボとか、NAでもS2000とかインテRとかZとか出てきて
全然勝てないんでそれが楽しいかどうか判断分かれるとおもう（ｗ

165 ：154：2006/07/13(木) 04:06:47 ID:f7hh4Piv0

>>155

安心しました。ありがとうございます。

>>156

仰せの通りです。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 05:12:24 ID:sGYmAtu/0

>>165
最悪の場合、カプラー交換は安いから安心汁！

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 09:21:05 ID:YPHEQU930

>163
グランツ４で趣味クルマ乗るときは、レース出るよりも監督モードでﾏﾀｰﾘ流しつつ
壁紙用の写真撮ってﾆﾖﾆﾖするのが一番。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 12:21:43 ID:h+Y+sH07O

GT4じゃATTS効かないしなぁ
VTECもあるのかないのか分からんし

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 13:09:16 ID:+h+Hw2rA0

>>168
そうかい？
SスペとタイプSじゃ明らかにコーナリングの挙動が違ったけどなぁ…

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 17:53:16 ID:PRA+vVM50

>>150
この5thのはいてるタイヤって18インチかな？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 18:14:36 ID:q29fAY+J0

ふーーーん

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 20:17:44 ID:B/KFZDvXO

GT4はプレリュード収録されてなかったら買ってなかったな。
次回は3rdも収録してほすい。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 21:26:04 ID:lWAEVZ7u0

でも、スポイラーレスなんだよな　GT4の４ｔｈって。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 21:52:47 ID:uFdSKaPt0

スポイラーレスの4th乗りって結構いるの？
俺ももうすぐ仲間入りの予定なんだけど。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 22:01:12 ID:2w0Bh+SM0

ノ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 22:55:17 ID:Sg/X/4ei0

>>150
ｳｰﾛﾝ吹いたｗ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 23:22:03 ID:uwci3e+VO

羽無しってノーマルであったの？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 23:49:44 ID:tXf9AVkn0

ああ、GT4ってSスペックでてたのか
タイプSだけかと思ってた。買い戻して
写真撮ったりニュルブルクリンク延々と走ったりしたくなった

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 00:24:50 ID:k0dS3Rr0O

4THのBB4ですが、自己診断で15回点滅は何のトラブルでつかぁ?

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 00:25:33 ID:45j8SAmq0

>>175
サンクス。買うときは絶対羽つけようと思ったけど、このへんの画像見てたら無しもまたよいと思えてきて、
あれこれ思案中。

http://catalogue.carview.co.jp/Merismus/NewOverview/v11796a.jpg

181 ：175：2006/07/14(金) 04:28:23 ID:1YoHbXpM0

>>180
ｻｿｸｽとかゆわれたので調子のってうｐ
ちなみにうちのコはこんなでつ
ttp://pre.nm.land.to/up/src/1152818757226.jpg

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 06:05:57 ID:uBXK7M+r0

>>181
シブいね。　綺麗に落ちてるし、ガチャガチャうるさくしないで
４ｔｈの素材の良さを生かしてる感じ。

リアスポって、むしろ今になると付いてるだけで古くさい感じするな。
今時、リアスポをトランク上に載せてる車の方が少ないもんね。

俺も取りたい・・・

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 06:13:07 ID:OJBTM7kg0

4thに中途半端なリアスポ付けると後ろが見え難くなるよ。

ttp://www.value-sports.co.jp/aero/gt/prelude_bb14type1.html
バリュースポーツの↑付けたけど、ルームミラーで後ろを見ると
後続車のヘッドライトの位置にリアスポが来るので夜は後ろの車の車種が全くわからない。
パトカーとか覆面に張り付かれても気付かないから用心するようになって安全運転になったよｗ

184 ：180：2006/07/14(金) 08:20:48 ID:PtH0Y9tp0

みなさんレスサンクスです。私の場合、リアウインドーの大きなストップランプを見てたら使わないのが惜しくなってきたのと、
キュっと締まった色っぽいヒップラインが好きというのが大きいんですよね。

とりあえずまた気が変わった時のために、スポイラーと専用テールゲートダンパーを確保だけしておこうかなと思っています。
スポイラーありの皆さんにも伺いたいのですが、スポありの場合はリアウインドのストップランプのところは何もなくて天井の表装だけになっているのでしょうか？
後付で純正スポが買えた頃は、ストップランプ外した跡を塞ぐ板みたいなものがついてきたと聞いた気がするのですが、それも確保しなきゃいけないのかと思いまして。

185 ：180：2006/07/14(金) 08:22:16 ID:PtH0Y9tp0

>>181
画像もサンクスです。そう、この角度がエロいんですよねｗ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 09:06:59 ID:Wx9LflWz0

>>181
・・・俺もリアスポ取りたくなってきた

俺の相棒・・・
http://pre.nm.land.to/up/src/1147107516952.jpg

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 15:19:11 ID:RjUMx3RhO

ちょｗｗｗ・・・

４THのエロボディ見てたらまた乗りたくなってきた(´･ω･｀)＠５TH海苔

復刻版出ないかな('A`)

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 16:12:59 ID:2EaNI3u40

我が平成5年4th（12歳6ヶ月）、ACガスが漏れてカラになった。
原因究明したところ、エバポレーターの故障と判明。
AC系、他もろもろの部品も交換すると、工賃コミで7万…。

ついでに、フロントアッパーブーツまで要交換ときたもんだ。
しかし、直す。これであと5年は余裕で乗れるな。

AC不調の人はコンプレッサーよりエバポが逝ってるかもしれませんね。
エバポのみの交換で5万は行くようです。
維持費の参考に…。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 19:37:26 ID:DNZr+Otw0

モデル7ｶｯｺﾖｽ。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 19:43:36 ID:diLkdQA30

Ｄラーに頼んでた4thが見つかったヽ（ﾟ∀ﾟ）メ（ﾟ∀ﾟ）メ（ﾟ∀ﾟ）ノ

ケータイの電波が悪くて８年式・ＭＴ・黒・６万ｋｍとしか聞こえなかったけど、
あとは見に行ってのお楽しみだ（・∀・）

191 ：通りすがりのUA2乗り：2006/07/14(金) 19:46:03 ID:7ARpXcfs0

黒ボディにゴールドホイールやっぱりいいなぁ
身内＆ショップの人に反対されまくってやめたんだけど・・・やっぱゴールドにすればよかった。
4ｔｈもUA2も世代的には同じくらいですよね？
あの頃のホンダは氷河期だったけど個人的にはいいデザインしてる時代と思う。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 20:51:19 ID:DNZr+Otw0

同じく、売り上げは確かに氷河期だが、デザインは全盛期。
ビートにデルソル、EGにプレ、好きな車が多い。
今気がついたが、みんな実質グリルレスの車だな････。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 20:54:08 ID:/v5gHuBGO

5thのフロントスピーカー社外に替えてる人、何入れてる？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 21:06:18 ID:29c3Z/llO

>>193
二世代前のｱﾙﾊﾟｲﾝ16cmセパレート。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 21:34:15 ID:/v5gHuBGO

自分はｱﾙﾊﾟｲﾝのｾﾊﾟｰﾚｰﾄしてないやつ。強引につけた。ｼﾞｬｽﾄﾌｨｯﾄするやつないのかなぁー？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 21:58:15 ID:uBXK7M+r0

>>194
ツイーター何所にしてる？　どこかのサイトでみたけど
純正位置に入れ替え？

あれだと、ツイーターがシフトレバーの方向に思いっきり内よりに向いちゃうよね

俺は純正ツイーター位置の上のダッシュボード上に可変台座で貼り付けてるけど。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 22:13:43 ID:29c3Z/llO

>>196
ﾂｲｰﾀｰは左右のAﾋﾟﾗｰの付け根のﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞにﾙｰﾑﾐﾗｰでｸﾛｽする角度に向けてる。
純正位置のﾂｲｰﾀｰもｱﾙﾊﾟｲﾝに換えてますが、はめ込み方を変えて運転席と助手席の間でｸﾛｽするように向けてます。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 00:02:32 ID:9m/NrrIt0

5ｔｈだけど今更ながらシート位置たかいよな
3～5ｃｍくらいさげられればないいのにな

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 00:21:18 ID:8FlmMm9J0

プレもこんなのとか
ttp://www.fineart-co.jp/dc2.htm
こんなのとか
ttp://www.h3.dion.ne.jp/~restoa25/sinsya.htm
こういうのやってくれるとこ無いかなあ。
ttp://www.typeone.jp/jp/car_detail.php?car_id=11&url=list

こういう4thがあれば買いたい元4th乗りの現5th乗りな漏れ。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 00:25:59 ID:zk576Kf00

>>198
最近レカロ入れたけどいい感じに下がったよ。
5cmは可能か知らんけど、2～3cm位下がってくれて満足してる

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 00:54:26 ID:AvHUXS/40

4thのタイミングベルトっていくつもパーツ外さないと見れませんか？

202 ：186：2006/07/15(土) 01:07:13 ID:aqqs62jY0

>>181
やっぱ17インチかっこｲｲ（・∀・）ですねー
215/45-17ですか？それとも215/40-17？
俺のは16インチ（205/50-16）

今は大径ホイール流行ってるから、16でも小さく見える・・・
やっぱ17買えばよかったかなと少し後悔・・・・
性能やコストを考えて16インチにしたものの、こうやって比べてみると、
やっぱ17インチはかっこいいですよ。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 01:09:50 ID:RPm+lQYY0

>>199
いいね、
5thにも今風のお洒落で控えめなバンパーとか出してくれんかな・・・。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 07:12:12 ID:5remyzzX0

>>202氏
両方でつ（ぉ
最初は215-40を4本履いてたけど、リヤが減ってきたときに215-45が安いであったので交換
そのままベルノで車検　「ローテーションしておきました～」
ので、今はフロント215-45、リヤ215-40ｗｗｗ

ぼちぼちリヤも交換しなきゃなので、215-45で何の銘柄にするか考え中…

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 07:34:06 ID:5remyzzX0

>>204=181=175でありました
ェoぃとお褒めいただいた諸氏ｻｿｸｽ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 10:07:32 ID:iAv86bXs0

俺のは縁のほうだけレザーになってるんだけど
５ｔｈはみんなそうなのかな

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 11:19:03 ID:3x4DIrPV0

ふちの方も、布みたいな生地のがあったような
>>206

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 16:23:57 ID:CqHLe2Kw0

　　　　　今日の出来事
--------------------------

- - - - - - - - - - - - - - -
　黒4th　黒レビン　黒5th(俺)
--------------------------
完成、ジェットストリームアタックw

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 17:33:36 ID:0XXpOXgG0

>>208
では、おまいはﾏｯｼｭか？ｗ

4thに215/45/17って入るのですか？
以前ﾜﾀﾅﾍﾞの17ｲﾝﾁ入れてた時Fに215/45/17履いたらﾊﾞｰｽﾄして
ﾎｲｰﾙに亀裂が入った…orz

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 17:55:33 ID:JWGmxPgO0

>>209
4thに215/45/17のoff+40入れてるよ。
TEINの車高調で落としてるから、ﾉｰﾏﾙ時に入るかは微妙

最近2ﾄﾞｱｸｰﾍﾟを見かける度に頑張れ～、大事に長く乗ってあげてくれと思うｗ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 19:30:01 ID:ufAbiOoZ0

>>208-209
マッシュｗｗｗｗ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 19:54:47 ID:BUrWY/ub0

ガンオタかよ赤鬼より会いたくない奴らだぜ
やれやれだぜ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 22:00:13 ID:C4kEneCu0

>>212
凄いな、俺は何のネタかサッパリ分からんが。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 22:11:21 ID:yIGXrZNt0

ＢＢ８　けっこう足回り硬い？

それともＧ３が硬い？

乗り心地を良くしたいと思っているのですが、
コンフォート系のタイヤにかえたら改善されるでしょうか？

みなさんはタイヤは何を履いています

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 22:14:16 ID:wVKG9pC20

前期ＢＢ6乗りだけど・・今日ガスのエンプティ表示を初めて見た。

Ｅ表示の隣が光るのね。

／Ｅ●←

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 22:17:21 ID:yIGXrZNt0

>215
のこり８Ｌか９Ｌとマニュアルにかいてあったような

余裕で５０ｋｍ以上はのれるでしょう

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 22:21:40 ID:yIGXrZNt0

となたか

ＳｉＲでＳｉのように
１６インチから１５インチにダウンして乗っているかたいらっしゃいませんか？
６０ならかなり乗り心地いいかな？と。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 22:37:46 ID:wVKG9pC20

>>216
ありゃ、まだそんなに残ってたのか。
日頃、Ｅまで使い切らない様に注いでるし、
前の車の残５㍑のイメージが強かったから焦った・・・。

日頃の燃費から言えば後ｋｍは乗れたか・・。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 22:42:17 ID:wVKG9pC20

失礼、後８０Ｋｍくらいはいけたかな・・。軽くなってただろうし。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 23:14:35 ID:LHHrroBW0

>>217
やってるよ１５インチにダウン
乗り心地は６０だからと言うよりはタイヤ銘柄しだい
それよりもバネ下重量が軽いので運動性良くなります。
ブレーキはそのままなので走りは確実に良くなります
ただしフロントはホイールとキャリバーがかなりの確率で
干渉するので現物あわせしかない選択肢少ないのでドレスダウン？（藁

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 23:51:26 ID:AvHUXS/40

だいたい目盛り最後の1個になると貧乏マークつく罠
そのままガス欠と思いきや目盛りゼロがあるんだね
ちょっと焦った

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 00:05:03 ID:Sg0+DadLO

>>214
ﾌﾟﾚの足回りは硬くはないですが、柔らかい方でもないと思いますよ。
私は16ｲﾝﾁの純正ｻｲｽﾞでﾚｸﾞﾉGR8000履いてます。
RE010とGⅢ履いた経験ありますが、正直柔らかさに差は感じられませんでした。空気圧を調整する方が体感しやすいと思います。私は空気圧2.3にしています。
静かなタイヤｽﾚでは、ﾚｸﾞﾉよりもﾖｺﾊﾏのdBES501が柔らかいとの評判なので、次にタイヤ交換するときはﾖｺﾊﾏにする予定です。

223 ：209：2006/07/16(日) 00:20:53 ID:Gvdf1gDB0

>>210
私もTEINの車高調を入れていますよ。
もっとも、17ｲﾝﾁﾎｲｰﾙを履いていたときは普通のﾀﾞｳﾝｻｽを入れてましたが。
16ｲﾝﾁのときには205/55/16のﾀｲﾔは履けるのでしょうか？
今は205/50/16を履いていますが…。
114.3の4穴ってのが最近の車とは合いにくいので17ｲﾝﾁﾎｲｰﾙを
買おうかどうか検討中です…。

224 ：5th BB8 SiR AT：2006/07/16(日) 01:01:40 ID:IgKfdJXS0

今日は勾配がキツメなマウンテンワインディングコースを流してきた。
回り込んだコーナーが多く、タイヤが鳴りながらコーナークリア。
後ろからシビック2台がカットンで来て、あっというまに追い越して視界から消えた。
次は１８０ＳＸがドリフトで抜けていく。
俺のプレリュードの速度差がかなりある。

夜景コースでもあるので１ＢＯＸとか一般車が多い。
車体の幅があるのか道が狭く感じた。
せめても面白くない年になったよ・

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 01:06:58 ID:BVnmsN7J0

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 06:23:40 ID:yMWHo80+0

アシスト　タイム

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 16:24:54 ID:yMjROPCJ0

こんな重い車で攻めるなよｗ
マターリ走ろうぜ！

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 17:26:18 ID:tV4R8Fge0

>227
同感ですね。
峠とかで速い車ではない、まちがいなく。

乗り心地とか、内装の質感とか、
快適に流す、クルージングマシンですよ。

タイプＳとかあるからよくわからなくなりますが、
基本は２００馬力のＳｉＲ、その下の１６０馬力でも十分かな？

ホンダエンジンでパワーに不足はないので、
余裕の馬力でサラっと走る感じですね。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 19:11:18 ID:tV4R8Fge0

かなりノーズが長いと思うのですが、
５ｔｈは重量バランス的にはどうなのですか？

○：○とかいう表現を他車でみますが、
プレはいんでしょうか？フロントヘビーなんでしょうけど。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 20:22:47 ID:2evEo4Gk0

>>229
前後の重量比は7：3です。最悪です。
前が重すぎて、サーキットなんかで本気で攻めるとすぐケツが出ます（5th）。
峠の下りとか危険です。
>>228あたりの言うように、まったりクルージング向きの車なのは間違いないですが、
そういう車をいじってインテやシビックと競るのが楽しいおれみたいな変態も実は
以外にたくさんいます。

231 ：釣り人：2006/07/16(日) 21:17:59 ID:YSem6ZEu0

トランクに４００キロくらい土嚢を積めば　50：50の理想になる。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 21:44:35 ID:5ko/Cka60

最終型ってMT少ない上にAT乗ってる奴ってDQNばっか

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 21:54:48 ID:oaDdyAONO

>>229
ＢＢ８、サンルーフありで６３：３７。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 22:23:31 ID:1MzBWRar0

いじってる人はどのへん改造してんのかな

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 22:25:30 ID:BVnmsN7J0

ナビ搭載

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 22:55:24 ID:N4ToCbB50

ドリホル装着

237 ：186：2006/07/16(日) 23:08:13 ID:WiKbFEmF0

今の季節、静かな音楽でも流しながらサンルーフ開けて夕方の時間帯をﾏﾀｰﾘ流すと、
とても気持ちいい。スレであまり話題にならないけど、プレリュードを語るとき、
サンルーフって重要だと思う。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 23:10:51 ID:1MzBWRar0

（サンルーフいいな）

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 23:27:22 ID:FlTeWgFD0

サンルーフと左右の窓全開にすりゃ、なんちゃってオープン感覚
味わえるよね。

少なくともTバールーフより開閉簡単だし断然いい。

それにしても、オープンカーって夏はダメだね。　日本の酷暑じゃ
開けていられないだろ。　焼けた皮シートなんて地獄だし。

しかも、閉じても布幌はクーラー効きにくいし。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 23:35:03 ID:WiKbFEmF0

たしかに昼間は日差しが強すぎて、サンルーフ開けられない。
夕方～夜の時間帯、生暖かい風がそよそよ入ってくるﾏﾀｰﾘｸﾙｰｽﾞ
たまらないよなあ。（・∀・）

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 00:31:50 ID:EsddSLc40

高速で１５０キロくらいでサンルーフ開けても風が入ってこない。
万歳して手を出したら凄い風圧。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 01:13:33 ID:4ZsEMcs9O

5THのﾒｰﾀｰ照明ってT6.5ﾊﾞﾙﾌﾞ4つでよかったですか？
ﾒｰﾀｰ裏から見て、左下のT6.5ﾊﾞﾙﾌﾞはｶﾞｿﾘﾝの警告点灯用ですか？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 01:46:42 ID:CRjRGhvc0

俺もサンルーフついてるけど、峠道をちょっとハイペースで走ると重さ感じちゃうね。。。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 01:50:22 ID:MG3jrIHT0

峠道とかサンルーフ開けると駄目だよ。
幽霊が屋根に乗っかって来て　簡単に入ってくる。
山道は窓開けたら駄目だって。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 02:23:47 ID:U8OkWRWY0

>>244
なんか、すごい有機的な幽霊だな、オイ。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 02:54:39 ID:8SAMHnm50

名前：トンネル　　１投稿日：2002/06/21(金) 22:48
函館～鉄山～川汲を結ぶ道道。そこに二本のトンネルがあります。そのうちの長いトンネル（川汲側）にマツワル実話。
私のオヤジは函館在住ですが、尾札部出身なので　その道を年によく利用します。

3年前にオヤジが仕事を終え　函館から実家の尾札部へ運転。時は7月の午後8時。
二本目のトンネル入ろうとしたときに、後ろの車が激しいパッシングとクラクション。
親父はミラーで後ろを見ながら、暴走族（走り屋？）の車だと思い無視していました。
それでもパッシングとクラクション。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 02:55:09 ID:8SAMHnm50

名前：トンネル　　2投稿日：2002/06/21(金) 22:55
トンネルに入ると後ろの車は近づいて、さらにクラクションを鳴らします。
親父は乱暴な運転の車だな？と思いながらハンドルをしっかりと握ります。
親父はタバコを吸うときは、窓は半開きにします。しかしトンネル内は汚れた空気が入らないように窓を閉めます。

親父がトンネルを抜け、後ろの車に道を譲ろう左側で徐行。後続の車は親父の後ろに付くのように停車して、中から５0代の夫婦らしき人が降りてきました。
そして親父の車に　寄って来た話し掛けました。その夫婦は人が良さそうな普通の人で、乱暴な走りをするように見えないし車も小型車でした。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 02:55:41 ID:8SAMHnm50

名前：トンネル　　3投稿日：2002/06/21(金) 23:05
その夫婦が言いました。
「あんたの車の上に女の人が乗っていたよ。　白い服を着て、髪は長くて。
女の人が　あんたの屋根にしがみついているんだよ！
いつ落ちるか？危ないから車間距離をあけて、合図したけど。あんた気づかないから、接近してみたんだよ。
そしたら　屋根の女の人は、凄い顔であんたを捕まえようとしているんだ。
女の人が腕を入れようとしたらしいけど、窓が閉まったので悔しい顔してしがみついていたよ。
近くで見たら　この世の人ではないことがわかった。　わしらの車に来ないように念仏を唱えていたら、いつの間にか消えたよ。」

親父はその話を聞いて信じませんでした。　しかし　親父が自分の車のボンネットを見ると、人の手の跡が・・・・。
親父は霊体験を何度か経験しているので、たいした怖くはないそうです。
それから親父はそのトンネルを通過するときは窓を閉め念仏を唱えて走行します。
その話を聞いた私は通れません。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 02:57:58 ID:8SAMHnm50

↑
このときサンルーフを開けたら多分事故っている。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 09:22:13 ID:vl6uUhKL0

もうね、エアコンがある現代に怖い作り話って必要ないんだよね。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 09:36:08 ID:ypgyr2Br0

5thって前から見るとロゴの顔長くしたような感じで
あんまり好きじゃない。

・・・・って思ってたんだけど、昨日、白の5thとすれ違ったら
あまりのカッコ良さに惚れた(*´д｀*)

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 10:30:21 ID:ariE86Z+O

5thの顔を両横からプレスするとスイフトになります。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 13:06:21 ID:G2SkyZ/b0

>>250
納涼心霊話とか夏休みの風物詩だったの、一切TVでやらなくなったね。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 13:07:07 ID:G2SkyZ/b0

>>252
デザイン的にはスイフトの方がはるかに完成度高いけどね。

255 ：今月スーパー海物語で30万負けた男：2006/07/17(月) 17:47:18 ID:ZMjGvPDP0

今日オイル交換して　洗車した。

グランツーリスモ４ゲーム内だけど。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 17:59:59 ID:YiI+eYbf0

グランツ４買おうかな
最近５ｔｈオーナーになったんだけど

中古でいくらぐらいなんだろうと

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 18:03:20 ID:vQz3G6Pj0

>>253
一昨日おもっきりやってたけどな
怪談新耳袋新シリーズもやったし

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 18:10:51 ID:ZMjGvPDP0

グランツ４のベスト版が新品で2980円。
俺は更にヤフオクで500円で1000億円持っているデータを購入して、色々遊んでいる。
レースよりは車の性能やカタログ代わりに　グラン４している。
５ｔｈプレリュードはやっぱりシビックやインテに比べて重く遅い。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 20:54:54 ID:z4jhHPGH0

5th SiR AT 連休で2000km位走ってきたよ。
しかしまぁこの3日インサイトでさえ5台位すれ違ったのに
プレリュード3rd,4th,5th合わせても2台位しか見なかった。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 20:56:01 ID:hFXakI5f0

>>258
最低な奴
もうここにはこないでくれ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 20:58:11 ID:BORymbGx0

>>258
全く別物だから比べられても

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 21:40:57 ID:lD7XPFlG0

今日GT４を買った
これで現実に無理なタイプSとSスペックの乗り比べを

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 22:12:59 ID:r9oXF+YY0

グランツーリｽﾓ４で1000億円貯めるには時間はどのくらいと　技術とか必要ですか？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 22:16:05 ID:9DmswrN40

>>263
技術、というか、ツールを入手すれば５分だな。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 22:54:01 ID:4ZsEMcs9O

BB8に純正GOLDのオイルはもったいないですか？
いつもMILD入れてるけど、行きつけのﾃﾞｨｰﾗｰはｵｲﾙ半額なので入れてみたい…やっぱ体感に違い出る？
ｵｲﾙは3000ｷﾛ毎に換えるようにはしてます。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 23:08:51 ID:hFXakI5f0

体感に違いなど出ない
燃費にも何にも変化はない
３０００Ｋでこまめに変えてるのならばなおさら問題ないし
趣味で入れるならよし
ＢＢ６ならよくてＢＢ８ならもったいないなんていうプレ乗り
がいるならそいつはプレ乗る資格なし。よって気にするな。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 23:14:40 ID:4ZsEMcs9O

>>266
サンクス！

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 23:34:49 ID:G2SkyZ/b0

MILDとGOLDって粘度同じだったっけ？　同じでもオイル特性で
フィーリング全然違ってくると思うけど。

サーキット行かないなら化学合成0w-30いいよ。　吹けあがりが
全然違う。　MILDは入れたばかりは悪くないんだけど直ぐに吹けが
もっさりするね。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 23:39:55 ID:CRjRGhvc0

>>268
粘度違うよ
ttp://www.honda.co.jp/parts/hop/oil/ultraoil.html

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 23:59:24 ID:9DmswrN40

MILDの方が吹けが軽いからオススメ。ということは、燃費も悪くないだろう。
でも、比較的すぐにヘタるような気はする。ヘタると、心なしか振動が出る気がするね。
エンジンぶん回す人は、保険の意味でGOLDを入れてもいいかも。

271 ：BB6：2006/07/18(火) 00:32:46 ID:KImNSzl40

MILDからVT-Rに換えたら激変したよ。
マフラーやエアクリ交換より効果ある。
B系エンジンみたいに段付き加速するし
そんなに高くないし一度試してみるべし！

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 00:54:02 ID:CRgRvMgd0

VTECエンジンはある程度硬いオイルのほうが良いって聞いたけど、
サラサラすぎると弊害ってあるの？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 00:58:48 ID:vnAe+iHv0

>>272
油膜切れでエンジン傷むよ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 01:50:50 ID:6qtyKGXi0

プロショップのオススメでいつもこれを入れてるんだけど
入れてる人いる？みんな純正？

ttp://www.gulf-japan.com/oil_sf_vtec.htm

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 02:01:35 ID:78EjqXSv0

鴨ばっかだな

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 03:05:55 ID:PUxFbe5P0

VT-Rはサーキット意識してるのか、オイルが堅い。
普段街乗りの吹けが明らかに重くなった。

サーキット走行なんてしないし、ハイカム入れっぱなしなんて出来もしないから
ムダに堅いオイルは燃費悪くなるだけだよ。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 07:44:07 ID:9b66nLc20

サーキット走行を前提に作られたオイルを入れて
街乗りばかりしてるとオイルがザーメンみたいになってエンジンに悪いよ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 11:17:22 ID:G5wULuW/0

>>223

もっと心で話をしてくれ！もっと本当の事を聞かせてくれ！
怖がらずためらわず腐らずひるまず自分を信じて自分を愛して
決して逃げるな逃げるなお前がやれお前がやれお前が舵を取れ
死んでるのか生きてるのかそんな腐った瞳で人間を見るのはやめろ
生きてくれ！生きてくれ！生きてくれ！おまえの命は生きる為に流れている
人間だ！人間だ！たかだか俺もお前も人間だ
決して奢るな決して高ぶるな決して自惚れるな一歩ずつ一歩ずつ確かな道を
お前がどうするかだ！お前がどう動くかだ！
お前がどうするかだ！お前がどう動くかだ！！
決めるのは誰だ？やるのは誰だ？行くのは誰だ？そうお前だ！お前が舵を取れ
お前が行け！お前が走れ！お前が行くから道になる
前へ前へ前へ前へただひたすら前へ突き進めばいい
わかるか！わかるか！お前が決めろお前がしっかり舵を取れ
人間をなめるな！自分をなめるな！もっと深くもっと深くもっと深く愛してやれ
信じてくれと言葉を放つ前に信じきれる自分を愛してやれ
感じてくれ！感じてくれ！幸せはなるものじゃなく感じるものだ
早く行け！早く行け！立ちはだかる波のうねりに突き進んで行け
今すぐ今すぐ今すぐ今すぐ白い帆を高く上げ
お前はお前の弱さを叩きつぶせ先ずは自分に打ち勝て打ち勝て！打ち勝て！
行け行け行け行けお前の命は生きる為に流れている
行け行け行け行けお前の命は生きる為に流れている
生きて生きて生きて生きてただただ生きて帰ってくればいい
生きて生きて生きて生きて生きて生きて生きまくれ！！
生きて生きて生きて生きてお前の命は生きる為に流れている
生きて生きて生きて生きてお前の命は生きる為に流れている
お前が決めろお前が決めろお前が決めろお前が舵を取れ！
お前が決めろお前が決めろお前が決めろお前が舵を取れ！
お前が決めろお前が決めろそうさ明日からお前がCaptain of the ship
お前が決めろお前が決めろそうさ明日からお前がCaptain of the ship

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 12:53:18 ID:q6bGjZvy0

>>223
よくTEINの車高調いれてますよって言えるな。
クムホ履いてますって自慢する並にいたいぞｗ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 15:24:26 ID:I8IDi/J90

>279
棒の頃のTEINしか知らないジジイか？
最近は普通のも出してるぞ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 17:06:30 ID:PUxFbe5P0

TEINの車高調整、衝撃的だったな。　

車高調整が10万で買える！って感じで。
TEIN-H1、俺も一度買った事ある。　棒かどうかはわからなかったな。
少なくともノーマル形状にローダウンサスでガンガン底づきしながら
走るより断然乗り心地良かった。

282 ：５ｔｈユーザー１ヶ月目：2006/07/18(火) 17:10:35 ID:FpxJUhZc0

BB6をなんて呼んでいますか？

ＥＫ９やＥＧ６みたいにオール英語読みですか？
ショップとかどうなんでしょう？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 17:48:30 ID:/xK9ly+Q0

普通に数字は日本語読みする。
人それぞれだろう、伝わればいいジャマイカ？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 17:57:15 ID:v9cCVUO70

>>282
BB1　　びーびーわん
BB4　　びーびーふぉー
BB6　　びーびーろく
BB8　　びーびーはち

DC2　　でぃーしーつー
DC5　　でぃーしーご
EK9　　いーけーきゅー
AP1　　えーぴーわん

型式は全部日本語読みするのが正式なやり方らしいけど、好きな(呼びやすい）ように
呼べばいいんじゃね？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 17:58:31 ID:gIm2Nw+f0

>>282
べべろく

あ、いやビービーロクorシックス

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 19:09:50 ID:4YCcvdvC0

びーびーろく。だな。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 19:14:30 ID:3dsRI9Fo0

びろびろ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 20:56:59 ID:KkrZFCGQ0

BB5

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 21:11:23 ID:YS72wDCvO

…例えば…
手元に一～三万円ほどの予算があれば、みなさんはプレに何をしてあげますか？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 21:25:39 ID:KkrZFCGQ0

神社で交通安全祈願

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 21:28:46 ID:78EjqXSv0

女子高生とチカラをあわせてスケベシートの有効利用
中学生は予算不足

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 21:32:42 ID:3dsRI9Fo0

>>289
ＢＡ５をかう

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 21:40:51 ID:xwnylPJ+0

漏れのBB4、リアブレーキが利いてない気がする・・・
ブレーキディスクが・・・何つーか、汚いっていうのかな。
フロントと違い、削れてない感じがする。

みんなはどう？
漏れだけ？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 21:44:42 ID:KkrZFCGQ0

型式で読んでも、
BB6だとその中のどれかがわかんないと
イマイチ通じないな

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 22:41:30 ID:geAxA9BUO

ヤベ、ドアミラー折りたたまなくなった5th。修理費どれ位ッスかねぇ？

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 22:52:13 ID:DpIdbV8X0

>>295
ミラーASSYは20,500円
可動部のアクチュエーターCOMPは13,000円
いずれも工賃含まず

ミラー本体が壊れてるのか、ボタン押すとこが壊れてるのかどっち？

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 23:36:16 ID:geAxA9BUO

>>296
回答ありがとうございます。ミラー本体ッスね。
モーター？が回ってる音はしてある一定間隔でパキッ！パキッ！
って音が…OTL

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 00:21:16 ID:nhkoJjYZ0

グランツ４をかってしまったじゃないですか！

中古でＢＢ６かえないから
インテＲ95で金をためとります。

ＢＢ８はでてこない？
Ｓスペックでガマン？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 00:21:58 ID:JUxYFdvL0

>>297
4thだけど同じ同じ
大抵はちゃんと動くけど、たまにたたんでから開こうとすると
「みぃー」っていったまま開かないときがある
手で開けるからいいけどさ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 00:22:09 ID:nhkoJjYZ0

>289
リアにマディコのフィルムをはります

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 08:57:05 ID:6zQuvb4D0

>>289
オイルとフィルター、ミッションオイルを交換
金が余ったら両親にメシでもおごってやれ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 10:06:25 ID:moJPx/PB0

ＤＣ２乗ってたけど、ドアミラーが同じ症状になったね。
同時期のホンダ車の持病かもしれない。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 10:54:49 ID:cxKdiyTi0

>>298
タイプSとSスペックだけみたい

Sスペックでるだけでもすごいと思う

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 11:17:58 ID:O5E10C/l0

>>303
生SiRもあるよ。前期だけだったかな。
スポイラー無いけど。
タイプSなら前後期あるね。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 11:47:22 ID:Qhqnd+ppO

>>301
どっかの湾岸で聞いたことのあるフレーズｗ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 12:11:24 ID:Tl0772rLO

>>297
556を噴き付けるとスムーズになる場合もある。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 12:52:08 ID:Gz+FPUKc0

グランツ４では
前期96年式プレリュードSIR　パールホワイト　リアウイング付き持っている。
　他にタイプSも買った。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 13:36:08 ID:acn/lKeT0

>>297
556でだめならヤフオクで中古買って自分で交換
2回くらい交換したけど
また徐々にモーター弱ってきてるorz
ドアロックで連動させてるから寿命が短い…

309 ：301：2006/07/19(水) 15:17:05 ID:6zQuvb4D0

>>305
ククク・・・俺ウーロンナ――――

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 21:07:28 ID:MxGyDKi70

今、中古でプレリュードかトルネオかで迷ってるんですが、
後部座席なんかは実用に耐えますか？
あと、乗ってて気になる点なんか教えてほしいです。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 21:36:53 ID:nhkoJjYZ0

>310
実用的なのはトルネオですね。
プレリュードはクーペ、２人乗りと考えてください。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 21:48:29 ID:jzPUSfJf0

>>310
なかなかいい趣味してますね。どっちもいい車ですよ。
後部座席の使用頻度で決めればいいと思います。
プレとユーロRは2200、ユーロR以外のトルネオは2000ccなので、
維持費が多少違うぐらいですね。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 22:44:16 ID:cxKdiyTi0

>>304
そっか前期型もあったね

中古だから自分の乗ってるヤツのと同じ色が
なかなか出ない

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 23:35:34 ID:KgHKwvJG0

4thですが、ブレーキや加速の時、左右ドア付近からコトッと音がします
ナニかが転がりぶつかって止まるような音です
同じような症状の方いらっしゃいますか？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 23:40:15 ID:DXGmlhps0

>>314
わはは、4thの持病だな。
レールの中のコマが動いて止まったときの音だよ。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 23:41:40 ID:f5MCNA0I0

>>310
如何せんクーペなので後部座席を頻繁に使うのはつらいですね。
でもたまに女の子二人とか後ろに乗せても苦情は出ないかな。
デカイ男が乗るには厳しいけどクーペにしては広い後部座席だと思うよ。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 23:52:32 ID:96Gu8V/f0

>>310
4WDだけど、実家がﾄﾙﾈｵと兄弟だった頃のアコードに乗っている。
たまに乗ると座席が高くて戸惑うよ。路線バスに乗ってるような感覚。
乗り心地いいんだけどフワフワしてて何か落ち着かない。
使い勝手はセダンだけあって必要十分。ＨＩＤ標準装備だし。
コンパネ回りの形状が独特で、ドリンクホルダー着け辛いのが難点。
SiR-TやeuroRを考えているのならEgに関しては問題ない。
5thの後部座席は180cmあるﾀﾞﾁが乗っても頭はラクそうだったけど、足は狭そうだった。
シートを倒せば17ｲﾝﾁのタイヤ３本積める。トランクに1本積むと吉。
あと、クーペの方が音響が良い気がするな。狭いだけあって冬なんかでも
ワリとすぐ車内が暖かくなる。
>>311さんも言ってるけど後部座席の使用頻度と、自分の好みで。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 23:54:56 ID:KgHKwvJG0

>>315
レールってシート下のですか？
詰め物すれば治まります？

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 00:26:10 ID:qama47G50

4thだって純正タイヤ4本積めるお

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 00:40:01 ID:agnEnmk10

185㎝100kgぐらいの友人を後部座席に乗せたことある。5th
座席の窪みにクッション敷いて、ケツは左座席で脚を右座席のほうに投げ出してもらった。
「この体勢快適」と言ってくれたｗ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 00:51:42 ID:ss1Tczvf0

ﾍﾞﾘｰﾍﾞﾘｰ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ
ｽｲｰｽｲｰ( ﾟ∀ﾟ)/

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 02:25:13 ID:oQ6+W5Zr0

http://pre.nm.land.to/up/src/1153235769856.jpg
ペタッ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 03:08:02 ID:CSeuqT3m0

オレ土曜日からBB6のオーナーになるけど、３２２の写真見たら、ﾎﾞﾝﾈｯﾄ速攻で変えようと思ったわ。
なんか貧相に見える

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 03:22:54 ID:Gduw7Kst0

変えるって何に変えるの？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 03:23:08 ID:D/dPknQD0

ボンネットでナニか変わるの？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 03:30:17 ID:wPti2I0m0

ボンネットに電飾でもつけるのか？
てか>>322のドアの枚数は数えたよな？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 12:41:39 ID:NN9GlFpP0

>>322
やっぱ赤は退色するね。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 12:48:10 ID:NN9GlFpP0

ATなのにエンストする夢を見た。
泣きそうだった。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 17:02:10 ID:aS3g+p730

>>322
これは何ていう車？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 19:22:24 ID:5PNUBbCA0

>>329

>>77の最新型。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 19:45:54 ID:T/2dtyzl0

４ｔｈは実用性無視のリアシートですが、
５ｔｈでは最低限の広さを確保する方向性ですね。
ホンダの判断で。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 20:41:35 ID:PrL/WrOA0

>>330
ﾜﾛﾀ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 20:49:19 ID:G1zai5sK0

>>318
そう、シートレール。詰め物しだいかなぁ。

334 ：ＢＢ８：2006/07/20(木) 22:16:45 ID:svX+j0930

今日、４ＷＳ警告灯が点灯してしまったorz
空気圧を２．４から２．６に上げたのがいけなかたのかな・・・
明日、ディーラーいかねば。

335 ：ＢＢ８：2006/07/20(木) 22:19:19 ID:svX+j0930

１７インチです。走行距離６４０００ｋｍくらいです。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 23:26:42 ID:Gaiy0QneO

>>334
私はホッと保証で4WSを交換しました。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 23:33:38 ID:TwU+QEl90

>>334
２年前にオートテラスでＢＢ８購入して、３ヶ月くらいで４ＷＳ故障したよ
僕も保証で交換しました。保証がないといくらするんだろうね

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 23:38:25 ID:uPuSi0pZO

>>334
同じ車、空気圧２．６にして半年以上経つけど無問題。
空気圧上げ＝抵抗減る、だから空気圧は関係ないよ。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 23:47:17 ID:Gaiy0QneO

4WSは後輪を縁石なんかにﾋｯﾄさせるだけでｴﾗｰが出る可能性もあると聞きました。
駐車の際の車輪止めも要注意ですね。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 23:52:45 ID:agnEnmk10

パーツリスト見たら、
「アクチュエーターサブASSY、リヤーステアリング」
という名で132,900円だったよ。
部品番号：53902-S30-J61

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 23:55:43 ID:Qc3UuEOh0

車高調、マフラーなどがいじられてる
のを購入した。面白いけど、素の乗り味がどんなのか気になるな
高級車っぽい乗り心地がいい感じなんだろうか

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 07:45:31 ID:zkmQaqJv0

５ｔｈのBB-8乗ってます。

距離10万強でラジエーターのアッパータンクにヒビはいってきた。
まだ漏れはないけどみなさんこんな間隔で交換？

同型部品がヤフオクで安いみたいなんでそれ狙ってます。
いろいろガタくるな～

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 08:05:59 ID:521ctD5YO

>>342
ﾘｺｰﾙ出てるよ。それ。

344 ：342：2006/07/21(金) 08:32:03 ID:zkmQaqJv0

え、まじ？

345 ：342：2006/07/21(金) 08:36:46 ID:zkmQaqJv0

ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ris/default.htm

ここで検索したけど該当ないな…

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 09:18:55 ID:ZvwY31us0

距離10万叩いたBB6のSiR前期型、MTに乗っています。
最近、シフト操作時にちょっと引っかかるような症状が出てきてまして・・・
オススメのミッションオイルやアドバイスなどがありましたら
ご教授お願いします。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 11:23:44 ID:AgF8WHyA0

>>346
シンクロやっちゃったんじゃないの？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 11:30:17 ID:L3fdf6Rd0

シンクロって何？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 12:11:31 ID:521ctD5YO

>>345
職場で見た時はあったんだけどな。
あとで見てみるわ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 18:36:07 ID:x3T1Z8en0

>>348
ロシアが強い

351 ：ＢＢ８：2006/07/21(金) 18:47:24 ID:BWj9SjiR0

みなさん、レスありがとうございます。
ディラで診断してもらったら、フロントの蛇角センサーが異常のエラーが
残っていたそうです。
リセットしてもらって、復旧しました。無料でやってくれて嬉しかったです。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 19:19:13 ID:521ctD5YO

>>342
調べてきた。
ﾘｺｰﾙではなく、症状が出た車のみ保障で修理、
というスタイル。ちなみに97年式のみらしい。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 20:33:28 ID:ZvwY31us0

5thのｼﾝｸﾛって4⇒5が弱いんだっけ？
1⇒2が弱いんだっけ？

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 20:58:33 ID:Azd90GqDO

>>352
マジ(ﾟДﾟ;)!?　おいらの９７年式だ・・・・・・

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 21:37:22 ID:R1paCPohO

352
ソース希望！

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 21:50:13 ID:zVSaMNqs0

>>355
ディーラー行って「プレリュードに関するサービスニュース見せて～」って言えば
大抵断られると思うけど断られなかったらそれがソース　ってのはダメか？ｗ

印刷してもスキャナがないし、ＰＤＦかなんかで出せたら出してくるわ。
ホンダディーラーのネットにしか流れてないので
インターネットには公式ソースはないみたい。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 21:52:01 ID:zVSaMNqs0

てか直すつもりならディーラー行って
「保証で直らんの？」って聞いたらどう？
親切なディーラーマンなら調べてくれると思う。
１１年経つと有償修理になるのでお早めに。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 22:04:35 ID:BssjDokv0

プレリュードなんて名前出しても「はぁ？」って顔されるだけ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 22:10:59 ID:Azd90GqDO

>>356
ぜひお願いします(´･ω･｀)

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 22:23:14 ID:NeeBwQeL0

うちの近所のベルノは「ウチで買った車じゃねぇクセに」みたいな対応しやがる

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 22:56:29 ID:Fcv8qgYB0

>>360
お前は俺の近所か？
「また中古で買ったクルマ持ち込みやがって。さっさと新車買えよ」
て感じの空気が滲み出てきて、だんだん疎遠になってきたよ。
いいｸﾙﾏだから、ちゃんとメンテしてもらって長く乗りたいだけなんだけどな。
店に行った時、整備担当するヒトと直で話しできたら一番なんだけど、たいてい営業マンか
受付のねーちゃんが出てきて淡々と事務的に処理されておしまいだし。
ディーラー関係者のヒト、気分を害したらごめんね(´･ω･)
あなたの情報や助言にはいつも助けられてます。
いつか立派な工場長になってね

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 23:04:45 ID:DRIq8/L70

俺も同じく。。。
応対する営業は無愛想だけど、整備担当は大概いい人。

オートテラスで買ったけど、100kmくらい離れてて
近所じゃないからディーラー行くなら、なじみの無いトコに行くしかない…
で、無愛想対応(´・ω)

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 23:32:49 ID:Azd90GqDO

某関東ラーメン町のおいらは感じたことないや。クレーム並の事もしっかり対処してくれた。
地元＆隣接他見のデラも同じ。当たり地域かな。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 23:33:58 ID:zVSaMNqs0

>>358-362
ウチのディーラーはプレリュードよく入るんだけどなぁ。
黒5thにSR6乗せたり銀4thのエアコン直したり。
逆にその世代の車が大歓迎。
今はDC2のエンジン降ろしてSPOONのコンプEG載せてる。
楽しい職場です

365 ：360：2006/07/21(金) 23:44:22 ID:NeeBwQeL0

>>364
そういうデラがあったら、全面的に任せたいんだけどな
中古で買ったからこそ新車の扱いに長けた所に診てほしいんだよ

ちなみにウチはH県H市
某M社のお膝元

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 00:50:17 ID:s406Gqww0

>>365
おや、そうすると、俺の行きつけと同系列かも。

俺はF市のベルノね。　担当の営業は、「新車買ってよ～」とは言うけど、
全然嫌な顔はせず、整備の内容にしても、尋ねれば詳しく説明してくれる。
同じ店でも、タイプの違いそうな営業も居るし、当たりハズレがあるのかもね。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 05:20:05 ID:BFWoC7VN0

4thプレリュード（BB4）乗りです。
近所のデラに一度預けましたが、邪魔者扱いされている感じがしました。14万km超は嫌われるのかな・・・。
部品の注文にすら行けず、わざわざ25km離れたホンダパーツまで部品を買いに行ってます。
部品屋さんの方がよっぽど愛想がいいです。昨日もエンジンマウントを注文してきました。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 06:51:48 ID:oiVNtcXE0

腕の良い整備士がいる整備工場ぐらい近くにねーのか？
整備・修理・板金・塗装で持ち込めば大喜びしてくれるからそこ行けば？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 09:23:58 ID:MTwWbYm/0

>>367
ホンダパーツでパーツリストってもらえるの？

370 ：ＢＢ1海苔：2006/07/22(土) 11:58:11 ID:NfmQD6hM0

俺もよくベルノによく行くけど、はっきり言って、俺を邪魔者扱いするのは
営業マンだけ。店で新車買わないで中古の10万キロオーバーの車を
持ち込み、延々とメンテナンスしながら乗る若造をまるで客として見てない。
営業マンは新車を売るのが商売だから、あいつらにとって俺は「客じゃない」んだ。
整備士やフロントの人たちは皆、いい人たちばかりで、普通に対応はいいよ。
客として見てくれる。ただし、できればウチで新車を買って欲しい、という態度は
見え見え。
いつからだったか、営業マンを通さず、直接フロントを話を通すようになったら、
俺のイライラも解消したよ。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 15:08:45 ID:Mt1ZVLc10

自分らみたいな旧型車海苔にとってはある意味、整備士とは車が好きといった点で「同士」だが、
営業マンは気に入らない新型車を売りつけようとする「敵」なんだよな。

新しいス○リームなんて、いくら薦められようが絶対かわねーよ。
4ｔｈ再販してくれるんなら300でも買う。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 15:20:41 ID:FXJyZ+5p0

>>371
今のホンダじゃ、中身がシビックで、皮が4thってのしか出そうにないけどな…。（´・ω・｀）

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 15:51:27 ID:oE5HQaCg0

車の年式ってどこで調べられるんだ…

車検証には平成9年初登録ってなってるけど、
96年式なのか97年式なのか分からん…（中古で買ったから）

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 16:35:41 ID:QPbOQ8bX0

typeS納車ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 16:56:14 ID:LWqROnbQO

>>372
中身がS2000(2200cc)で皮が4THなら(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

トルク重視の220ps、形だけのリアシートあればなかなか。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 16:56:45 ID:fP+k6+c40

４ｔｈと５ｔｈのエアコンで「AUTO」と「MODE」ボタンを押しながら
エンジンをスタートさせるとできる自己診断モード？で
８番はスピードメーターっていうのはわかるんですが
１～７は何を示しているのかご存じの方いらっしゃいませんか？
水温や外気温度か何かですか？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 17:25:50 ID:x3VE5I4p0

>>373
普通は初年度登録で。H9だと97年か。

12月に来てて1月登録ってのはよくあるけど些細な事だし、
普通注文して長ーく、完検切れまで放置することも少ないと思うしな。
ま、リコールとかサービスプログラムの対象はほぼ車体番号で管理
されているから聞けば教えてくれる・・・かもね。

378 ：373：2006/07/22(土) 17:38:08 ID:oE5HQaCg0

ありがとー

ラヂエターの件もあったので詳しく聞いてみます。
サンクス！

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 17:41:37 ID:mczOFIaoO

374
ユリシーズ！？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 19:06:47 ID:BFWoC7VN0

>>369
頼めばコピーしてもらえる場合がありますが、何度もそれを繰り返すのは先方に失礼なので、
中古のパーツリスト（２版）買いました。
最終型までの部品を掲載しているのを新品で買えば、12000円といわれました。

>>374
オメです。

ついさっき、エンジンマウント交換（前後）終了しました。なんだかんだで6時間かかってしまいました。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 19:29:44 ID:SRTL3V0YO

ラジエータの件
ソース入手
あとでうｐする

　　　　　　スパイみたいな新人整備士

382 ：369：2006/07/22(土) 19:37:39 ID:vxzrwkml0

>>380
サンクスです。パーツリストの値段だけで色々買えそうですねｗ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 20:16:12 ID:oE5HQaCg0

>>381

待ってます！

384 ：プレ好きな新人整備士：2006/07/22(土) 21:15:51 ID:r82skM670

ttp://notokuni.jp/~civic/diy/diy4/diy4.htm

パーツリストなんてヤフオクでＣＤで買えば
3000円も出せば数車種同時に手に入るのに。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 21:35:36 ID:0xmQftv60

ホっと保証というのは、
ついてくる冊子にのっている店しか
対応してもらえないのですか？

386 ：383：2006/07/22(土) 21:39:17 ID:oE5HQaCg0

>>384

おーー！　ありがとう！　神だ！！

バッチリ俺のプレ、車台番号適合してました。
しかし新車登録から９年って書いてあるけど、微妙に過ぎてる場合は蹴られるのかな…
こんな情報がオープンになってれば早めに手を打ったのに。

エアコンフィルターってたしかオプションだったよね？
今からつけるのは無理かな？…

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 22:43:57 ID:qlsTe3LA0

今日珍しく同じ５ｔｈを見た
しかも俺と同じホワイトパールだった
感動

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 22:44:41 ID:Mt1ZVLc10

さっきドライブ中、メーター内の時計がいきなりとんでもない勢いで進んでいた････。
接触不良ではないようだしどうしたものか････。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 22:56:48 ID:r82skM670

>>386
こんな情報は大量にある。
多分オープンにするとそれの対策ばっかりになっちゃうから
故障して修理に来たヤツだけ保証で直すんじゃないかな。
全車やってたらシャレにならんし。

エアコンフィルターはオプション。
新車で買ったんじゃないんならついてるかもしれんから
とりあえず見てみたら？
アタッチメントがなくてもリッドとフィルターは入手可能なので
アタッチメントを自作すればOKかと。
俺も今週エアコンフィルター買ったし。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 23:28:05 ID:7JRW7U/10

８年式ＢＡ８（黒）買いました。
走行約６万ｋｍでサンルーフ、社外１７インチアルミ、社外マフラーがついてる
右フロントこすって塗った跡がある大宮ナンバーのやつなんだけど。

前のオーナーが見てたら、と思ってご報告。

大事に乗ります（　´∀｀）

391 ：383：2006/07/22(土) 23:39:12 ID:oE5HQaCg0

>>389

たしかにオープンにしちゃうと人が来すぎるか…
俺のラヂエータはアッパータンクの樹脂部分に亀裂はいってきたんだけど、
PDFの002を見る限り、樹脂部分とかの亀裂では判定外かな…

ともかく貴重な情報どうもでした！

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 07:05:17 ID:mJvlu2fC0

>>384
CDのパーツリストってプロテクトかかってるんじゃなかったっ毛？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 09:37:52 ID:0HPIt5Gl0

>>392
インストール用のFDが無い物は手出し厳禁：知識あればCDの中のインストールソフトが使えるがチンプンカンプンになる人多い
導入時にプリンターの設定が必要：プリンターない時は、ウィンドウズの設定でファイルに出力でOK
2003年以降のCDでは2枚組みで両方同じVerを持ってないと大変な事になる。

多少高くとも、インストールディスクが付属＆CDは同じVerが2枚　の物を買わないと損する。
質問してサポートしてくれない人からは買うな。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 13:16:45 ID:8SUNulwe0

>>392-393
俺がヤフオクで買ったヤツは
インストールＣＤとデータＣＤの二枚構成だったけど
かなりの車種が収録されてて使い方も簡単だったよ
今でも品番や値段を調べるのにたまに使ってる。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 17:37:46 ID:Uh12fje20

>>377
>普通は初年度登録で。H9だと97年か。

>12月に来てて1月登録ってのはよくあるけど些細な事だし、

377って本当に車持ってるのか疑問だな。
リアル厨房かも
登録12月と１月じゃ年式が１年変わるんで評価額も全然違う
些細なことなんていう奴は車買ったことがない奴だろう

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 19:58:19 ID:RbCxg/bl0

売ること前提に物言うのか

397 ：377：2006/07/23(日) 20:30:37 ID:0EB/5ZfK0

ゴメン、一応査定士の資格もってる。

別に評価額の話してないだろ？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 21:21:56 ID:PtljFXN20

PGMF-1警告灯とATTS警告灯が走行中に点灯するのですがエンジンをかけ直すと消え、また再灯火…
と言う感じになります。販売店に問い合わせたところ、異常無いと言っていましたが、信用しても良いものでしょうか？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 23:19:56 ID:lNC/iM0Q0

4thって初のVテック車だっけ
出た当時はすごい衝撃だろうな

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 23:29:50 ID:0EB/5ZfK0

初めてはインテじゃなかったかな？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 23:51:44 ID:SwwaJpvs0

かっこインテグラが最初だね。
でも自分にとっては4thプレはそれ以上の衝撃だったな。
3rdよりカコイイクーペなんてありえないと思っていたのに、
全く違う方向性のカッコよさを持った後継車が登場したのだから。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 00:03:48 ID:RFjCxutF0

今日、偶然、最新型のＳ500（ベンツ）の後部座席に乗る機会があった。
長年ＢＢ1オーナーの自分にとっては、衝撃。

セダンなんてつまんねーとか思ってたけど・・・・

俺は年取ってもＶＴＥＣでいいサウンド出しながらガンガン走りたい
って思ってたけど・・・・

けど・・・・けど・・・・

・・・・涙が出そうだ。ベンツが欲しい。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 00:44:06 ID:GN8FmvUt0

>>402
ベンツでも、Ｓクラスはベツモノだしなー。
反対に、Ｓクラスじゃなければ、特にベンツを買う理由もないね。

俺も、初めてＭ３に乗ったときは衝撃的だったしな。これがオッサンの乗るクルマかと。
超型落ち中古のＭ３が欲しくなったけど、｢旧いの買うくらいならプレの方がいい｣という
Ｍ３オーナー（友人）の助言に従って今に至る。だって、現行なんて買えねーっつの。

404 ：5th：2006/07/24(月) 01:27:06 ID:+Xbl23iQ0

今日スカイラインって言われたorz

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 08:35:20 ID:R7O+/LE/0

そっかなぁ　家族のBMW　M5と　ベンツのSLとかいうクーペ乗せて貰ったけど
「スゴいなぁ」とは思ったが欲しいまではいかないなぁ。　
まあ、もの凄く周囲の羨望の目線は感じたけど。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 09:14:50 ID:2eLwwZ560

>もの凄く周囲の羨望の目線
Ｍ５で羨望の目線はない。絶対ない。
なぜなら、外見が地味。
それに、５尻とＭ５の違いを普通の人は見分けられない。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 11:50:28 ID:LfV5BtbG0

まあ上を見ればきりがないからね

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 12:59:30 ID:R7O+/LE/0

普通に考えれば、そこらの駐車場に行って現行の５シリーズやSLクラス
より高い車なんて停まってないよ。
「あ～、この沢山停まってる駐車場でこの車が一番高いな・・・」って事ばかり。
都心のそれなりの場所じゃない限り大抵こんな感じ。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 15:10:03 ID:2U+UAUlCO

5thでBMW645Ciとｺﾞﾂﾝした俺が来ましたよ

相手が弁護士ですげーモメた。
お互い動いてたのに止まってたとか言い張って
民事訴訟までされた

終始
｢県内で２台しかいない｣
｢1000万した｣

だから何？安い方が悪いのか？と思った
それ以来高級車乗りは嫌いになった。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 15:23:18 ID:R7O+/LE/0

ホントの金持ちは事故でもめないけどな

病院の院長が乗ってた５シリーズにカマ掘った友達がいたけど
無保険だった。

相手は「もういいから、ケガなかった？」とか言った上でそのままらしい。

１００万もしない修理代で変なのと関わり合い持ちたくないレベルになるんだろうな

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 19:31:12 ID:I9ZU5O6X0

高い車ならNSXがほしい。
じいちゃんが1000万以上するセダン乗ってるけど全然魅力感じない。
でも俺もじじいになったらセダン乗りになるのかな・・・。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 20:31:15 ID:Go6QHvz50

流れをぶった切るようで申し訳ないが
缶スプレーでオールペンを計画しています。
元の色はアイスバーグシルバーでホルツの缶スプレーでタフタホワイトに塗って、ウレタンクリアーを吹く予定です。

DIYのレベルではずせる部品って何があるのでしょう。
また、はずし方が書いてあるサイト等あったら教えて下さい。

フロントバンパー、ヘッドライト、フォグランプ、フロントフェンダーのはずし方を知りたいです。
（ボンネットとトランク。ついでにそれぞれについているHマークのはず仕方もわかると最高。）

リアバンパーとサイドステップのはずし方は「赤プレ」でぐぐったら出てくるサイトで見つけました。
また、屋根にはいっているゴムはスライドさせてはずせることを自分で確認。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 20:38:00 ID:sa+eqC580

>>412
やめれ。例え釣りであっても想像したくない。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 21:08:33 ID:J2FC8K/XO

パーツリストのＣＤを手に入れたんだけど、色んな車種を好き放題見れないんですね。
ﾌﾚｰﾑNo、ｴﾝｼﾞﾝNo、ﾐｯｼｮﾝNoをきちんと入力しないと閲覧できないんですか？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 21:37:07 ID:Vd9/BqBK0

パーツの外し方もなんだが、塗装も剥がした方がいいんでないか？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 22:10:19 ID:9aKG0XouO

>>412
缶スプレー塗装は広範囲の場合金かかるよ。その手間隙＆金の割に仕上がりは普通だし。

てか、缶スプレーだと缶の向きで噴出量変わる、下向き噴射したらダマが出やすい。
きれいに吹けるところと吹けないところが出て鬱になるはず。

本気でDIY全塗装やるならエアガン買ったほうがいい。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 22:28:10 ID:URyXTGpe0

>>414
フレームＮｏ．だけ適当に入れれば桶

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 22:28:58 ID:GaDksIYO0

ｷｬﾜｷｬﾜに頼めって

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 22:34:26 ID:idtmMRPX0

エアブラシ、コンプレッサー、塗料(本色＋クリア)、マスキングテープ･･･
ここまで揃えて、結局出来は素人出来
おとなしく業者に任せるのをオススメする
店によっては10万前後でクリアまでやってくれるだろ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 22:42:51 ID:J2FC8K/XO

>>147
あ、ほんとだ！
ありがとうございます！

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 22:54:30 ID:LfV5BtbG0

今のアコードをクーペにしてカッコよくして出してくれないかな

422 ：412：2006/07/25(火) 01:50:47 ID:gtt6mVoQ0

>>413
あら、別に釣りでもなんでもなかったのですが・・・。

>>415
塗装は耐水ペーパーで足付けさえすればよさそうなのであまり気にしていません。
ただ、パーツを全部付けたままだと作業しづらそうなので、
夏休みもしくは、秋にでも有給をつかって時間を作って車をばらしてじっくり
作業しようと思っているのです。

>>416
>>419
うーむ、皆さんあまりお勧めしてはいただけないのですね・・。

一応私なりには色を塗る過程も楽しそうだなぁと思っております。
ここを参考にして塗ろうかと思っていたのですが・・。
ttp://13b.power.ne.jp/main_contents/paint/index.html

とりあえず既にリアバンパーとロアスカート（リア）は予備（？）があるので
夏休みにそれに缶スプレー塗装してみようと思います。
その出来栄えを見てからボデーの塗装に挑戦するかどうか決めることにします。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 06:32:24 ID:h6nmpXKp0

知識無いけど缶スプレーで全塗装をする　という発想はどこから出て来るのでしょうか？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 08:43:04 ID:exkJrVNXO

>>422
つ　オールペンしま専科

近所で店探してみよう。マジでやるなら絶対こっち。缶スプレーは高くつくし危険。

425 ：412：2006/07/25(火) 11:38:00 ID:jp3TcIEy0

>>423

今年の春に不注意でフロントバンパーとフロントリップを擦ってしまい、自分でパテを盛って色を塗って直したら思いのほかきれいに直ったので、色塗りだけならいけるかなぁと・・・。
ただ、面積が大きくなることと、部品の取り外しに自信が無かったのとで相談してみました。
ヤフオクとかみてると、缶スプレーのまとめうりがあって、かなり安く手に入るのも思いついた要因の一つです。

>>424

そうですねぇ・・千葉県の南の方に住んでますのでちょっと遠いのが気になりますが、
エアロその他の取り外しの練習をしてから柏に行って塗るというのもありかもしれませんね。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 12:21:32 ID:R0HZA3D+0

再度ステップ、リップとかの下にあって艶ムラとかあまり気にならない所なら
缶スプレーで結構いけたけど、ボディ全部なんてとても出来ない

サイドステップだって、最初の慣れない内は、クリアーのふき加減がつかめなくて
少し失敗したし。

垂れる寸前まで吹き付けるのがコツなんだよね。　で、垂れたらジエンド・・・

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 20:14:11 ID:m/oM5+BI0

まあやって懲りてみるのもいいさ
塗装用のマスクと、火気厳禁は忘れずにね

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 20:35:54 ID:IVxB6KG20

>>426
まぁ場所にもよるけど、垂れるほど厚く塗れてるって事だからOK.
乾いてから垂れた所を丁寧にカッターとペーパーでそぎ落とすといいよ。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 20:59:23 ID:d9U3Q30y0

4thの黒以外は、標準で黒いリップとサイドステップ？がついてるから
アレをボディ同色に塗るだけでかなり見栄え良くなる。
ボディ下部だから粗も目立たないし、最悪、失敗しても解体屋で数千円で買えるしね。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 21:10:02 ID:eG7IK/Is0

>>357

遅くなったけどラヂエターの件でディラ行ってみた。
結果としては期限切れで終了…（延長保証期間は登録時から9年らしい）

PDFアップしてくれたりいろいろどうもでした！

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 22:11:18 ID:7f9G0/7g0

>>430
情報公開してないのに期限切れか…、仕方無いのだろうが切ないな（´・ω:;.:...

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 22:26:33 ID:HZPLx7vX0

軽から乗り換えたらあまりの速さに驚いたよ
220馬力でこれだったら280馬力クルマとかどんなんだろ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 23:19:33 ID:dtq67l4yO

>>432
トルクで見たら倍違うよ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 23:37:47 ID:Ym1FV5V20

>>432
あなたが感じてるのは馬力じゃなくてトルクだろうね。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 23:39:20 ID:he+sKtok0

本日BB1納車しました。皆様どうぞよろしくです。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 06:36:48 ID:lmyhaa7o0

（・∀・）ｶｴﾚ!

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 06:43:23 ID:LgNArzKi0

>>436
ｶﾁｬ ( ´∀`);y=ｰ（・∀・）･∵. ﾀｰﾝ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 06:58:10 ID:lmyhaa7o0

>>435
プレリュードファンクラブに入会して
PFCのステッカーをリアバンパーに貼らないとこのスレでは仲間外れにされるよ。
あとPFCのステッカー貼ってるプレを見かけたらこのスレで報告する事が義務付けられてる。

過去ログ読んでるだろうから当然知ってるだろうけど、一応教えとく。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 07:31:12 ID:LgNArzKi0

>>438
ｶﾁｬ ( ´∀`);y=ｰ（・∀・）･∵. ﾀｰﾝﾀｰﾝ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 18:32:45 ID:w83btpOS0

>>436＝438
ウケ狙いですよね？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 19:22:54 ID:BKoGHzYY0

ネタだろｗ

・・・だよな？

442 ：５ｔｈプレリュードSiR AT：2006/07/26(水) 22:18:45 ID:/jp2PiQ60

ライト周りのゴムパッキンが取れかかってきた・・・。
左側ライトを押すとライト本体がグラグラと動くけど、対向車とかまぶしいかな？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 22:40:57 ID:ylDvKoKU0

そういう劣化のしかたすんのか・・・・
俺のもいつかそうなるのが怖いぜ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 22:51:53 ID:1zqIVqnp0

>>442
俺も５ｔｈプレリュードSiR ATだけど、同じ症状。
片方が完全に取れたのでどうやって貼るのか聞いたら、ライト外すんだって。
そのためにはバンパーも外すんだって。
大変そうだったから、隙間に薄いヘラみたいなのを差し込んで時間かけて貼った。
もう片方も端っこが剥がれかかってる。
でもライトはグラグラしないよ。ネジ緩んでそうだから直したほうがいいと思う。

445 ：5TH・SiR・AT：2006/07/26(水) 23:22:10 ID:gfJjWbA6O

>>444
ライト取れるの？(ﾟДﾟ;)!?
おいらのもグラグラしてる・・・隙間にゴムシート挟んであまり動かないようにしてるけど。

両面で軽く固定したほうがいいのかな(´･ω･｀)

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 23:31:08 ID:1zqIVqnp0

>>445
取れたのはライトじゃなくてゴムパッキンｗ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 23:36:02 ID:qU/PsuZs0

先日、ヘッドライト取ったけど、グラグラするのは留めてるボルトの緩みが原因ぢゃないだろうか。
特にライトの上で固定しているボルトとクーラーコンデンサ付近で留まっているボルトが関係していると思う。
これら2つのボルトは固定位置を変えられるので、ライト本体の向きにも影響が出るよ。

ただ、動くようになるには、バンパー外してフェンダーとバンパーの間付近にある
ボルトとネジを緩めないと無理みたいね。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 00:06:17 ID:rXezVQ7VO

>>446
よかった(;･∀･) 外れるかと心配しました＝3

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 01:49:21 ID:ClJMmQfl0

ねじ緩みの可能性はほとんどなし
ステー折損がほとんど
５ｔｈのライトユニットはユニット下部バンパー側２本
上部ボンネット側１本の計３本のステーで止められているが
過去のオフでチェックしたところ１５台中６台で上部ステーが折れてた
ボンネット閉めててもぐらつくならパッキンでなくステーの可能性７０％
修理は不可ライトアッシ交換となる。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 08:19:08 ID:iInoPjKTO

俺のも上部ステーがせっそん(何故か変換できない)してた。
プラリペアで直らんかな～と思ったけど試してない
フェンダーの穴にはまるポッチが削れて死んじゃうと光軸がグラグラするので
あまり故意にグラグラしない方がいいかと

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 08:21:25 ID:EHFrKPtY0

漏れも昔左ライトステー壊れた。
光軸ずれて車検通らんと言われてASSY交換。

4万強だったかな…　ヤフオクで部品買えばよかったよｗ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 10:29:42 ID:nRjdrqb10

>>450
プラリペアでやってみたことあるけど、力のかかる部分なんで数週間で
くっつけたところがまた折れたヨ．．．
結局、鉄のステーを裏当てして、プラの両方（取り付け穴側とライトアッシー側）
をボルトで固定して対処した

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 11:23:46 ID:mpc8bd4M0

話をぶった切ってしまって申し訳ない

【エピローグ】の話は無くなったのかい？

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 13:03:10 ID:voW5qS93O

ｴﾋﾟﾛｰｸﾞは漏れがﾈﾀで書いただけだっちゅーのw

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 15:58:34 ID:nAaCmPP20

6th出るまでヒマだし、次世代ホンダ車の名前考えよーぜ

ttp://imion.jp/index.asp?id=2044&b_chkNum=4095

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 19:04:56 ID:SEFHO0HJ0

>>455
他スレか、ホンダ車全般スレでやれ！

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 23:18:14 ID:AHFIW3uq0

>455
プレリュード（前奏曲）に近い言葉なら、シンフォニーなんてどうだろう？
意味的にはコンチェルトとかぶるけどｗ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 23:32:58 ID:Pjl1hKvB0

ポコ　ア　ポコ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 00:04:45 ID:DFGQdd6g0

http://72.14.235.104/search?q=cache:UBx4j3U-40AJ:www.netwave.or.jp/~iim/dictionary.html+%E6%A5%BD%E8%AD%9C%E7%94%A8%E8%AA%9E&hl=ja&gl=jp&ct=clnk&cd=4

このあたりがクラッシック楽譜用語でいいのありそう。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 00:12:34 ID:L0zzc9K+0

アレグレット。[快速に]。

アジタート。[熱情的に、興奮して]。

ヴィヴァーチェ。[速く、生き生きと] 。

こんな所か？　

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 00:17:01 ID:AYCm9lsY0

マターリよし
回してよし
サンルーフ開けてよし
エロレバーよし

こんなクーペの名前を募集しています。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 00:31:45 ID:F/cO9ZCo0

シラネーヨ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 00:41:19 ID:d0k+9qZE0

>>461
プレリュード

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 07:32:40 ID:nrrPPXZj0

エロリュード

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 07:40:42 ID:yBjJbQx00

前戯

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 18:21:32 ID:jW2pS/tv0

エロリュ－ドタイプエロで決定

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 18:42:05 ID:jZP5sNaoO

今日BB6の買取が入った。
ATのSiRで走行6万、価格は500円だってさ…
軽く凹んだ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 21:03:48 ID:F/cO9ZCo0

煽る訳ではないけど、プレリュードでATって…　

と思われてるのだろう。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 21:06:45 ID:d0k+9qZE0

BB6 SiR 6万ってMTは結構高く取引されてるもんな

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 21:09:36 ID:F/cO9ZCo0

MTだったら価格が３倍は超えます

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 21:51:28 ID:Td3MGR4Z0

なるほど、1,500円か。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 22:08:52 ID:L0zzc9K+0

500円か。　今のBB4がイカれたら乗り換えようかなぁ。

孤独なドライブにプレリュードって最適なんだよなぁ。

クーペだと独りも変じゃないし、必要にして十分、なおかつ遅すぎず
ガチガチでもない。　　

でも、4速ATは頂けないな。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 22:31:59 ID:jW2pS/tv0

まあATでもおかしくない車ではあるけども
ただスポーティな車でATってどうしても安くなるよな

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 22:49:34 ID:AYCm9lsY0

それにしても500円で買い取るって・・・いくらで転売するんだろ？
あちこちで車の買取の宣伝やってるけど、相当儲かるんだろうな。

475 ：467：2006/07/28(金) 23:02:32 ID:0CSUm19i0

>>474
廃車かオークションだそうです
今のうちに欲しい部品持ってけよ、と言われました

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 23:04:23 ID:bvlccxSTP

まさにBB6 SiR 6万kmのMTを買ったんだけどなんだかんだで80万くらいだったかな？
一体いくらで買取だったんだろう。
状態はかなりよかったけど・・・やっぱ10万以下とかなのか。ボってんなあ。
まあそれでも高くないからいいけどさ。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 23:33:15 ID:jW2pS/tv0

中古車ってそんなもんじゃないの
仕入れてもすぐ売れるってわけじゃないし、
売れなかったらどんどん値が下がってくし

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 00:00:18 ID:y8ZXs6Aj0

>>475
俺も5thATだけど、手放すとしたら個人売買だろうな。
状態がかなり良いから好きな人に見て乗って決めてもらいたい。
というのは甘いかな？ｗ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 00:04:17 ID:F/cO9ZCo0

みなさんは乗り潰そうとは思われないのですか…

オレは車が逝くまで乗り続けたい

480 ：５ｔｈプレリュードSiR AT：2006/07/29(土) 00:25:47 ID:k2Z4M7K20

俺は５ｔｈプレリュードSiR AT　平成９年式　５万５千Kをﾔﾌｵｸで１８万円で落札して現在乗っている。
前所有者と電話して　色々話したら、ガリバーに持っていったら１５万円。
全然綺麗なのに年式が５年以下は車の価値がないらしい。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 00:46:04 ID:Rn7F83OG0

今頃わかったのか
ここにいる奴らってみんな最近中古で買った奴らだな
ＰＦＣみりゃよくわかるが新車買った創立メンバーは
とうの昔に売り抜けして今会員やってるのは最近の中古車組みだけ
まだ３ＡＴだってあった時代の１０年前の車に４ＡＴはいただけないとか言う
痛いお子様が着てるんだね。もう夏休みか

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 02:10:59 ID:HMRWNeHl0

俺も買い換え考えて持って行ったら10万だったな。
結局車検とって乗り継いでるけどね。

物品的な価値はまったくないでしょ。

ま、あとは人それぞれの価値観だよね。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 11:54:35 ID:1dOUWsdY0

そういや昔、この掲示板で、
5ｔｈタイプＳ海苔が、タイプＳに意外と高査定が付いたので下取り売却してストリームを買ってしまい、
後々後悔した、っていう書き込みがあったよ。やっぱストよりプレのほうが楽しいだろうな。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 12:39:48 ID:LS2AgIIiO

前々から後悔できればいいのにな

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 12:41:04 ID:xBsrmg9k0

それじゃ前悔じゃまいか

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 12:53:59 ID:FiZVL8Mz0

おれの99年式S-SPECはディーラーの下取り査定で58万ついたけどなぁ。
走行8万kmで。売らなかったけどｗ
あ、無限フロントバンパー・無限マフラー・無限サスキットはプラス査定ついてたな。
レカロシート（非純正）2脚とかはプラマイ無しだった。
無限とかアクセスのパーツはプラス査定になるみたいね。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 19:52:31 ID:HMRWNeHl0

下取り査定ってか、下取りだと次買う車によると思われ…
プレ下取りでゼスト購入とかだったらその額提示されんでしょ…

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 22:38:17 ID:UWNik15C0

やっぱATだから評価が低かったのでは

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 23:52:46 ID:NbN5KoUA0

>>480
そりゃ12万㌔超えてりゃそうだろうｗ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 23:57:54 ID:8eNyX2gR0

>>489
どこに１２万キロと書いてあるのだ？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 00:24:50 ID:7JlxZezI0

>>480
車検無しだしｗ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 16:12:02 ID:I9IZIeIo0

何かプレリュードってMT車ってイメージがあったけど、ATで購入した人結構いるんだね。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 19:24:48 ID:5yOMVYfV0

今日通し洗車したら助手席マットシートがびしょびしょだった…ｏｒｚ
もし考えられるのならどこから漏れてきているのだろう…。
ちなみに助手席の足元にかばんを置いていて気が付くと
マットとの設置面だけが濡れていたｏｒｚ
と、いうことは窓は閉まっていたってことになります…。
窓のパッキンがだめなら、かばんはマットとの設置面以外も濡れることになります。

どこから漏れていたのだろう…。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 19:37:19 ID:vHv8H9y+0

モレッ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 19:44:11 ID:zTGj9Om5O

かばんから漏れてたんだよ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 19:48:05 ID:TrjS4go00

さきっちょから漏れてたんじゃないの？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 19:49:10 ID:T7pk7PII0

>>493
前にカッコインテグラに乗ってたんだけど、ワイパーのところの外気取り入れ口から
入ってきたことがあった。左足フットレスの少し手前の位置あたりにぽたぽた。
もし外気が通る管に水抜き穴があるのなら、それが詰まってるのかも。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 20:11:03 ID:+wjmO82jO

>>493
昔4TH、ドア下の隙間から侵入してた。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 22:07:57 ID:5gmdYboX0

>何かプレリュードってMT車ってイメージがあったけど、ATで購入した人結構いるんだね。
はぁ？どこからそんなイメージがわいたんだよ
プレリュードといえばＡＴが常識だったのに。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 22:29:58 ID:rAzixfah0

そりゃそうだな

我が家では1st→3rd→5thとずっとMTで乗ってるけど

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 22:40:45 ID:T7pk7PII0

ホンダ車の7割、プレリュードの8.5割はATらしいね

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 22:50:56 ID:NZrUvkBT0

元々のプレのイメージはＡＴ+サンル－フ+4ＷＳなんだよ。

今では4ｔｈ/ＴｙｐｅＳ/ＳスペあたりでＭＴも増えたけど。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 22:53:43 ID:+wYWOX1M0

ではタイプＳに乗っているオレはマイノリティか…

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 22:56:10 ID:L9/HDNA80

どっちでもいいじゃん

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 23:00:26 ID:NZrUvkBT0

元々スポーティーって言うよりはエレガントにってコンセプトだから。

4ｔｈでＶＴＥＣ搭載してフォルムもスポーティーにふってきたからね。

まぁ、俺も5ｔｈ-ＳＩＲのＭＴなんだけどね。
でもルーフと4ＷＳは欲しかった・・。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 23:01:46 ID:4ej3H3Lx0

Sスペでサンルーフ付きな俺は変なヤツなんかな

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 23:05:40 ID:T7pk7PII0

つまりプレリュードっていう車は、これほど広範囲に楽しめる車だってことじゃない？
他の車じゃ、これだけ多彩な好みの祭りは起きないと思う。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 23:07:43 ID:NZrUvkBT0

>>506
単純にうらやましいんだが・・（ｗ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 23:19:46 ID:L9/HDNA80

悪く言うと中途半端かも

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 23:29:40 ID:T7pk7PII0

ほどよく楽しめるバランスでこの車選んでると思うよ。もともとそういう車。
エンジンの数字だけでうしろから押される車は、他にもいくらでもあるし。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 00:45:44 ID:GEZYq4P50

熱い走りがお望みならインテがあるしね。

512 ：５ｔｈプレリュードSiR AT：2006/07/31(月) 01:46:21 ID:7OOTvL520

ソアラとかﾚﾊﾟｰﾄﾞ系統
セリカとは違うセリカはスポーツ系。
カレンとは違う。カレンはただのクーペ。
シルビアとは違う。シルビアは攻めのスポーツカー
RX7とは違う。rx7は攻めのスポーツカー。
プレリュードはスペシャリティカー。
　プレリュード紹介雑誌には３００万円でベンツSLKな喜びが味わえるとかいてあった。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 06:57:29 ID:O5ZDb2X80

サンルーフに苔（こけ）ができない？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 08:48:09 ID:SNFTFHiI0

>>497
>ワイパーのところの外気取り入れ口から
あそこはエンジンルームの熱気逃しかと思ってた

>>506
Ｓ－スペにサンルーフ仕様なんてあったのか
前期型ＳｉＲ　ＭＴにはあったがＳスペは知らなんだ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 08:59:14 ID:McEG06bk0

おお、おれのはＳｉＲ　ＭＴ　サンルーフ付きだ
とにかくＭＴでサンルーフ付きのを探してたらこれに行き当たった

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 11:16:36 ID:Cutl71JQO

俺はMT、赤ﾍｯﾄﾞ、純正ｴｱﾛで探してたら
前期TypeSになった
ｻﾝﾙｰﾌ無くて残念

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 11:58:57 ID:x5uL5b0L0

>>516
赤ヘッドの時点でタイプＳしか該当しない

518 ：BB8後期：2006/07/31(月) 12:17:00 ID:AvFvApkO0

>>493
サイドステップの水抜き穴が詰まってないか？　２代目オーナーだった頃
傾斜していた駐車場に止めると必ず助手席後ろの足下が海になってしまい何度も
床の遮音材を干すハメになったが...かなり雑巾くさいぜ、
それが元で売却した（涙）。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 12:17:58 ID:Cutl71JQO

>>517
Sｽﾍﾟは？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 12:26:54 ID:x5uL5b0L0

>>519
黒

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 12:51:40 ID:2CUNmmM20

>>520
赤だよ

522 ：493：2006/07/31(月) 13:11:37 ID:wqLTObXb0

早速調べてみます。
みなさん、ありがとうございました。
もし開いている所がわかったとして手の届かない所だったりして
自分で修理できない場合、ﾃﾞﾗではいくらくらいなんだろう？
修理できるのならゴム接着剤でも付けてみますが…。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 13:56:39 ID:RpN2zuzU0

前期
　SiR MT（黒ヘッド）
　SiR AT（黒ヘッド）

後期
　SiR S-SPEC(MT/赤ヘッド）
　SiR AT（黒ヘッド）

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 18:29:53 ID:1l1pm/wcQ

TypeSと同じエンジンなんだから赤に決まってんだろ！
同じエンジンだからグレードがS-Specなんだ！ボケ！

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 19:48:50 ID:B7KrkHwp0

>>524
なんでそんなに喧嘩腰なんだ…。
もう最近、自分の車が特別だって主張するのが多すぎる。
その心は、その特別をもってる自分はもっと特別なんだって思いこみたいんだろ？

ボロは着てても心は錦、でいこうよ。
↑これは、逆にどんな良い物を身に付けてても心がボロなら、その者の身に付けている錦すらボロに見えるっていう意味もあるんだよ。

ベ〇ツなんて893の車ってイメージついちゃってるだろ、現状はだいぶ代わってきても
過去にボロな心のオーナーが周囲に植え付けてしまった。

マターリクーペなんだからマターリいこうよ。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 21:59:00 ID:cA+4xBs70

>>525
いや。
524はちっとも怒ってないと思うぞｗ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 22:03:00 ID:qwj7mHh6O

【高速道路】350円の旅【ﾀﾀﾞに近い】10周目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1150021901/
http://ahonda.net/prelude/40.php

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 23:39:58 ID:cn11PJPN0

こないだパワステポンプぶっ壊れて交換しますた。（BB-8）
その間重ステだったので交換当時はスゲー軽く感じたが、また重くなって気がする…

気のせいかな？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 23:50:20 ID:CtXho3H40

なんとなくかっこよくて運転がおもしろい車ということで買ったんだが
このアコードユーロRと同じエンジンはかなりの名機らしいですね

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 00:23:08 ID:/KLbWkYS0

>>527
それより結婚式寸前で婚約者捨てて
いつの間にか別のと子供までこさえてるってのは
エロリュード海苔の面目躍如というか

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 00:49:04 ID:CjRGTquj0

H22ってプレリュードとアコード以外なんかに使われてたっけ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 00:55:06 ID:K+ehu3YF0

トルネオ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 00:56:01 ID:CjRGTquj0

なるほどそうきたか

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 01:58:49 ID:4MXnRri10

>>530
その人mixiに居たよ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 06:45:42 ID:MaQvhtAy0

どっかの軽自動車もH22Aじゃなかったっけ？

536 ：ググった：2006/08/01(火) 06:46:40 ID:MaQvhtAy0

三菱のミニカ系統がH22Aですた

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 07:30:45 ID:4bXfvhmP0

>>531
フォーミュラードリーム

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 15:24:39 ID:t3mXgmQE0

トルネオには使われてないだろうＨ２２Ａ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 16:21:42 ID:5NdpZk2Z0

>>538
EuroRがあるだろ
http://www.honda.co.jp/TORNEOEURO-R/2002/spcf/index.html

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 19:26:16 ID:CjRGTquj0

>>539
白メーターいいな

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 19:49:51 ID:qDmK1MRb0

4代目は今でもカッコイイね
5代目はｶｺﾜﾙｲ
4代目のVTECって燃費どう？

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 21:01:24 ID:4bXfvhmP0

>>541
おまいはプレに乗らんでいい。
1～5まで全てがプレの歴史だ。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 21:22:25 ID:wjRlSEED0

また燃費か。
車乗らないほうがいいよ。またガソリン高くなったし。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 21:41:12 ID:eEB26nhCO

重たいＢＢ８、スタートから巡航までアクセル開度一定(７～８０kmまで伸びる開度)
、合わせてシーケで2500以下シフトアップしたら燃費リッター１～２上がった。

大型トラック並の加速になるけどorz　プレＡＴで９．５～１０．５なら十分でしょ。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 22:34:03 ID:t3mXgmQE0

トルネオユーロＲって都内でも走ってるところ一度も見たことないね
>プレＡＴで９．５～１０．５なら十分でしょ。
高速で長距離走ってだよね、リッター１４０円以上だしそんなもんじゃとても乗れない

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 23:34:15 ID:CjRGTquj0

このバカ高いガソリンの値段の中
今日は180㌔も走っちまったぜ・・・

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 08:41:03 ID:9qfOkD/EO

>>545
下道の話だよ、一時間で２０～４０km走れるような道でそれくらい(最近3000km)。
高速長距離なら１１～１２ぐらいになる。ストレスがかなり溜まる走りだけどね('A`)

しかし、ガソリン上がったね～・・・コンパクトorハイブリットが勝ち組になりそうorz

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 09:51:31 ID:+O3GL5FAO

ｶﾞｽ代気にしてない俺が勝ち組

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 11:21:41 ID:3ksrRZ0L0

5thSiR、MT
１速：3000rpm　⇒２速：4600rpm　⇒３速：6800rpm
⇒４速～５速は周りの流れを見ながらシフトうｐって感じで走ってる。
たぶん燃費悪いと思うけど気にｼﾅｰｲ
HONDAのDOHC乗ってるんだし、燃費気にして踏まないのは「もったいない」(ﾟ∀ﾟ)
ｻｲﾌには厳しいけど　orz

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 11:26:32 ID:TVhcfEPb0

>>549
１速：3000rpm　⇒２速：4600rpm　⇒３速：6800rpm

街中でこの加速？ちょいと苦笑いしたんだけど。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 17:21:44 ID:gl0hHdQr0

燃費気にして運転したところでたいして変わらないのでもう気にしないことにしてる
高速や田舎道でもなきゃ燃費なんてかわらん

552 ：５ｔｈプレリュードSiR AT：2006/08/02(水) 17:57:29 ID:VgnuTDsT0

５ｔｈプレリュードSiR AT
俺の高速幕張料金所から出たときの
１速：7500rpm　⇒２速：7500rpm　⇒３速：7500rpm 　このときで１４０キロオーバー。→４速クルージング

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 18:26:21 ID:j/hILOLd0

法定速度オーバーを得意げに語るな。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 18:58:31 ID:VdAdDbHB0

最近2500以上回した記憶がないぜ･･･

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 19:35:15 ID:6sDLhFrT0

>>554
カーボンびっしり

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 20:43:58 ID:gI4gAv290

>>554
やぁ俺もだ。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 21:29:34 ID:8gdkaAMu0

>>554
ごめん俺0だわ。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 23:28:41 ID:3Rj0UPqF0

俺は田舎に住んでるからけっこう回してるな
見通しのいい広い道路なんかだと二速でブイテックだ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 23:39:24 ID:yXduMfB20

５ｔｈプレオーナーとなりました。

初燃費（満タン法にて）は１２．１ｋｍ／リッター

いいんじゃないでしょうか？
（ＢＢ８・ＡＴ）

高速３００ｋｍ
下道３００ｋｍ

という感じで、普通にながして、
追い越すためにハイカムに何度かいれてます。

ところで、
４ｔｈはヘッドライトが暗いと不評で
５ｔｈでは改善されたと聞いています。

５ｔｈでＨＩＤにされている方いますか？
高効率バルブへの交換で済まそうかと思っています。

アドバイス、頂けませんか？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 00:04:03 ID:055XlVdO0

シェード干渉を恐れるな
かな

561 ：BB8 AT：2006/08/03(木) 00:13:13 ID:RHdDbCn70

夏でクーラー普通に使ってるのに燃費が変わらない・・・

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 01:52:03 ID:piMFAm/F0

WAKOSのエアコン用オイル添加剤を試してみたら効きが良くなりすぎて逆に寒くなった。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 02:01:36 ID:psnAdLf80

みんなエアコンの温度設定何度にしてる？
俺は24度。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 03:27:20 ID:VqhWSJVd0

２３度

なんで最初は１８度設定なんだ？？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 06:53:03 ID:k1v8/DKp0

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 06:57:39 ID:LU37GkF40

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 09:42:39 ID:e8lP8esBO

>>564
どういう意味？＜最初18
出荷時と言う意味なら動作確認のためじゃない？
毎回付けた時なら記憶してないから異常では

俺は18度で風量をマニュアル操作。
オートエアコンの意味無し

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 11:25:10 ID:ZOu1E73A0

18℃でないとエアコンを入れていない状態では、暖房になってしまうからだろ。
数値表示なのでわかりにくいが、本質的にはマニュアルエアコンの青赤レバーと同じだ。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 12:33:12 ID:e8lP8esBO

AUTOで18もしくは32にすると
MAXLow、MAXHiとして制御するみたいだね

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 12:38:15 ID:VqhWSJVd0

>>567
それ低スペックなプレだろｗ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 18:31:21 ID:gDl5YNTg0

　　　　　　　＿＿＿
. 　　　　　　　 |(´･ω･`)|
. 　　　　　　　 |￣￣￣　　　ｼﾞｶﾞｼﾞｻﾝ王国
　　　　　　　　　△
　　　　　　　 △ｌ　|
　　　＿＿△|_.田 |△＿＿＿＿＿
　　　　　　|__|__門_|__|＿＿＿＿＿|＿＿＿＿＿

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 18:32:52 ID:VIee68EU0

都内でフィット１．５と同伴で移動したけど、フィットは１２ｋｍ

プレリュードは１０ｋｍ。　

リッター２ｋｍの違いなら、イザって時にはそれなりのパワーが出せるプレの
方がいいな。

リッターカーって思ったほど燃費良くないね。

573 ：５ｔｈプレリュードSiR AT：2006/08/03(木) 19:37:09 ID:RQUsBIt/0

都内だと6キロだよ、俺の燃費。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 23:13:08 ID:9faTrbf60

リッター2km違ったらだいぶ違うよ。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 23:19:45 ID:LU37GkF40

燃費が悪い人はなんか変ないじりかたしてるのかな

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 00:02:45 ID:y4jVz1NL0

季節外れで悪いが、冬に高速を長距離運転してたら、
暖房つけなくても自然に車内暖かくならないか？
関東と九州を往復したが夜中でも高速では一度も暖房つけなかった。

詳しい人おせーて。
当方5th

577 ：５ｔｈプレリュードSiR AT：2006/08/04(金) 01:20:40 ID:oyp+LEfF0

＞＞576
いまでも脚あたりから暖かい風が来る。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 06:15:48 ID:rj/DeAOK0

>>576
つ>>568
外気導入になっていると暖房を掛けているのと同じだな。

まぁ、遮熱が悪いのでエンジンルームの熱も伝わって居るなぁ。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 10:51:19 ID:Rl4M5I+m0

一個前のアコードユーロRも
プレリュードみたいな乗り味なのかな

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 12:08:09 ID:MDNVeOr70

ところで絶版久しい4th海苔なのだが、
e/gのOHした者はいるか。
OH箇所と価格と整備期間等を教えてほしい。
参考にするから。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 12:17:18 ID:ZQy6rYUC0

人様にモノを尋ねる時の常識を先に聞いて鯉。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 12:19:35 ID:STwyQk9o0

>580
普通に30～40万じゃね？
この車でエンジンOHするような人は
ついでにラジエーターとかマウントとかクラッチとか色々手を付けそうだけど。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 13:22:33 ID:aRTLJRV90

>>579
似たりよったりだが、更に重いな。

エンジンの特性はともかく、載り味やハンドリングは今のユーロＲも同じようなもんだ。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 14:14:37 ID:JD0cmcBq0

5thはＦＭアンテナが見当たらないのですが、
どこについている（内臓されている）のですか？

ちなみにＦＭ飛ばしでチェンジャーをつけようと思うのですが、
ＦＭ飛ばしを使ったことがありません。
音的には、直結と比べて、かなり落ちるものですか？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 14:18:29 ID:JD0cmcBq0

>583
今のユーロＲって２リッターですよね、ＭＴ６速で。

先日、片側２車線の道路で並んで、
チャチャキ運転しているのを見ていたので、
スタートだけついていけるか８０ｋｍまで
５ｔｈ　ＳｉＲ　ＡＴながらアクセルベタ踏みで加速してみました。

普通についていけたのは、
やはり２．２Ｌのトルクならでは？ということでしょうか。

現行ユーロＲには完敗だろうと思っていましたので意外。

後ろでみていた人はアホだと思ったことでしょう。（苦笑）シグナルグランプリ
ちなみにユーロＲは制限速度を超えても、ぐんぐん加速して消えていきました。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 14:28:42 ID:WTrE1mU30

>584
リアガラスに貼り付けてある

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 14:56:11 ID:JD0cmcBq0

>583
１っこ前のユーロＲは２２．Ｌで５速ＭＴ
重さは５ｔｈプレとは大差ないですね。（３０ｋｇぐらい）ＳｉＲ　ＡＴ　と比較して。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 15:38:10 ID:8uqsTFoA0

２２．Ｌ＝22000ｃｃ
トラックか？

589 ：583：2006/08/04(金) 18:12:18 ID:aRTLJRV90

>>585
さすがに、「よーいどん」で比較した事は無いので何とも言えないが、
現行型のユーロＲはそんなに重さを感じない。
まぁ、エンジンの特性やギア比の関係も有るのだろうけれども。
印象だけだと、現行ユーロＲの方が加速は良かった。

シグナルグランプリに限定するとマニュアルミッションの方が「技量」を求められるので、
そう言う要素も有るかもね。

>>587
重いと書いたのは運転している時の振る舞い。
回頭性はともかく、ブレーキングやターンインの時の挙動が重く感じられる。
でも、ステアリングは軽いな…というかEPSだっけ？電動パワステには違和感を感じる。
ジムカーナ的な運転をする時は羨ましいな。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 18:24:27 ID:G1snZfPr0

プレ乗りなら燃料高騰なんて気にしないよな？
俺はBB8AT、せこい運転してリッター８～10

591 ：580：2006/08/04(金) 18:30:16 ID:MDNVeOr70

>>581
すまなかった
>>582
了解ありがとう。もっとかかるのかと思った。
ずっと乗りたいから秋くらいにOHするつもり。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 18:52:32 ID:KTfr/gpRO

>>590
せこい運転じゃない。美しい運転さ…

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 21:15:44 ID:CywrNpmOO

エアコン設定、偶数の方が冷える気がしてならない

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 21:18:46 ID:OyPMTdi+0

俺のＢＡ８、コーナー曲がるとき助手席付近から
「カラン」とか「シャラン」っていう音がする。
ちょうどスプレー缶を傾けたような音。

これって仕様ですか？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 00:58:18 ID:816NbJIP0

霊

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 11:16:52 ID:n3kfKHo4O

>>590
気にしまくりだぜｗ　と言いつつ昨日全開走行やってきたが。

たまには回さないとね・・・ハイカム時の伸びが悪くなる気がするorz

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 21:27:35 ID:hioRfRT10

この夏、とうとうファンが回らなくなったよ。
水温計見てたら、みるみる上昇、結果,モーターの異常と判明。
交換したっす。
もまいらどーしてる？

598 ：５９７：2006/08/05(土) 21:29:33 ID:hioRfRT10

連続すまそ。
ミラーの格納がうまくいかなくなってきたのだが、もまいらどーしてる？

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 21:30:52 ID:jrNizIws0

俺もベアリングがイカレテ、キーキーなってたんで
ファン交換した。　BB1　９１年取得　１５年目

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 21:58:48 ID:6NmADxG9O

>>598
556を吹き付ける。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 22:07:46 ID:aljcQVK50

>>598
>>556

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 22:20:13 ID:816NbJIP0

だいたい何万㌔ぐらいで壊れてくるのかな
俺は中古で六万だけど

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 00:58:11 ID:TvPAabBo0

13万キロだけど生きてるよ。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 10:03:33 ID:W9GThPi20

>>602
乗り方だと思うよ。中古で買ったのなら前に乗っていた人が
いかに大切に乗っていたか。ATだと普段のﾒﾝﾃが行き届いているか
大体3000kmでOIL交換をしていたかとかATFをちゃんと換えていたとかだと思う…。
MTはどうか知らないけどATは結構きれいﾀﾏが多いと思われる。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 10:13:26 ID:a0zKyqp10

故障発生。販売店に文句言って色々タダでやらせてやる！！

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 15:18:05 ID:FEHkcXz30

ホンダの車は最初から壊れてないか？
デザインもめちゃくちゃダサいし
乗ってる奴も頭がおかしな奴が多いし
絶対に好きになれない。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 15:26:51 ID:VdCMRcsH0

夏だなぁ・・

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 15:32:18 ID:7c+Kiugn0

餓鬼どもは夏休みなんだよなぁ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 20:55:57 ID:XBQlBfJnO

信じがたい話。
自動後退にて、エンジンに一年近く前の廃エンジンオイルとＡＴＦを入れられました（'A｀）
「トランクにあるオイルを使って」と言ったのに、伝票には「車の中にあるオイルを先に使用」と書かれていました。それで勘違いしたのか・・・・・・。
店から３ｋｍ、バイパス突入前に気付いて良かった。只今新油交換中。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 21:16:08 ID:0+o5NeL40

運転席は広くていいな

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 21:28:25 ID:VdCMRcsH0

その分、後部座席が割を喰ってるんだよね。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 21:29:12 ID:0+o5NeL40

クーペにしては後も広いほうじゃね？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 22:00:35 ID:VdCMRcsH0

それも事実

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 23:23:30 ID:k+ozEeRq0

609
意味分からないよ気味の文章は
だからショップも間違える。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 23:30:16 ID:kcB04MSk0

プレリュード
今日20年目にしてエアコンが壊れた。
初めての故障。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 07:39:18 ID:eOB+8Mtq0

うちのはエアコン壊れて一年になる
今年もあっついわ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 11:41:50 ID:fEulct5RO

エアコン修理費より安く買える4th

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 13:22:18 ID:gUIEFjUk0

その値段で買えるプレはやっぱりエアコン壊れてるけどなｗ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 13:22:36 ID:07zoK21f0

もうめったに見ないBA1

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 21:27:33 ID:hebRin690

+　;
* ☆_+
: ,　xヾ:､__,..-‐‐:､､,へ.........._
　　　　　　　　　く '´::::::::::::::::ヽ
　　　　　　　　 /０:::::::::::::::::::::::',
　　　　　＝　{o:::::::::(´・ω・):::} 　奇妙な曲がり方が良かったＢＡ５
　　　　　　　　　':,:::::::::::つ:::::::つ　　　　
　　　　　　＝　　ヽ､_＿;;;;::／
　　　　　　　　　　　し"~(__)

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 22:04:26 ID:voXuViiA0

　　　　　　　　 _.～⌒と曲がっていく4WSがすごく好きだ。あの違和感さえ快感だ。
4WS´ ｀ヽ._.′　　　

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 23:20:35 ID:mo//pSDY0

>>621
俺は免許獲得してから初めての車がプレリュード4WSなので、慣れていて楽だ。
逆にクラウンとかに乗ると違和感あるし　ハンドルも回すのが多いので疲れる。
ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞもスムーズに走るし。4WSはなくさないでほしい。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 23:34:13 ID:voXuViiA0

>>622
4WSがあったからプレに乗ってる。次に乗り換えるとしても4WSがいいけど今はもう無い。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 23:35:51 ID:H7xuBtYL0

SRS警告灯がついた・・・

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 23:41:28 ID:voXuViiA0

スポーツ走行のための新機能は次々に出てくるけど、
4WSは実際すごく便利で生活感のある機能だと思ってる。
高速でのレーンチェンジの安定性も確かにあるけど、
小回りの効く車庫入れで、いまだにﾆﾔﾆﾔしてる俺ｶﾞｲﾙ。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 00:11:24 ID:b3+nHKr90

>623
>625
5thのエクステリアデザインが最高に好き。
4wsも大きなポイントだった。

4wsの便利さを最初に実感したのはＵターンだった。
小型車並みの最小半径。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 00:12:05 ID:fK5Vzh150

ホンダF1優勝→ホンダのスポーツに注目→タイプR勢復活→プレリュードも復活

なんてことにならないかな

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 00:13:36 ID:fK5Vzh150

Sスペック乗ってるから４WSがどんなのかわからないな
小回りは効かないから時々あったらいいとは思うけども

629 ：名称未設定：2006/08/08(火) 00:13:52 ID:C5lnSg7Q0

＞627に1票

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 00:50:20 ID:JsjiHrEV0

>>628
ヘアピンを高速で曲がるときに妙な安心感がある。
車庫入れとかUターンとかヘアピンとか、逆位相になったときに
4WSを感じることが多いよ。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 01:08:37 ID:VUbtX5+IO

くるくる回るよね。万人向けじゃないけど、一度味わったら手放したくないな。

別車に乗るとバックで少し戸惑う。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 01:11:17 ID:SaPEFY2V0

いまだにバックが慣れん。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 01:33:35 ID:TtVlv/Ty0

ＡＴＴＳの方が良いなぁ。
空いてれば高速道路でアクセルべた踏みでどこまでもいけそうだ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 01:57:57 ID:mx5EtyuT0

よくわかんないけど
ATTSとLSDと効果は別なの？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 02:37:36 ID:TtVlv/Ty0

>>634
ＡＴＴＳってサーキットで言うと１３０Ｒみたいなとこを踏んでいける感じです。
ＬＳＤも欲しいけど…　前期はないんだよなぁ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 03:10:15 ID:b3+nHKr90

リアのライトをはずすには
リアバンパーを外さないとダメですよね？

大変でしょうか？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 03:29:16 ID:1TmN3RRb0

>>615はE-AB? BA1? それともBA4/5?
どれだとしても、20年ノントラブルで過ごしたのは凄いことですよ。
乗り続けたことも。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 08:49:13 ID:p8nDYDup0

すみません、質問です。
BB1のリミッターを解除するにはなにをつかえばいいでしょうか？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 12:28:53 ID:aND498lZO

>>636
車種は？

>>638
なんのリミッター？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 14:56:46 ID:iVbvwzXP0

636
なんのライトだ？
　ナンバーか？　ブレーキか？
バンパーははずさなくていいとおもうけど。
俺はとランクの中から　内張りを取って　電球見えるよ。　リアブレーキのランプ交換する。

641 ：BB8-後期：2006/08/08(火) 15:34:46 ID:c9Xm4tOt0

>>638
君のは旧そうだな～　^^；　BB8はHSKで対応したが...。
これはどう？　だいぶ他は生産中止になってるから思い立ったら直ぐにだぞ。

http://www.nagaidenshi.co.jp/MONITOR/4010.shtml#PRODUCT-FEATURE

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 15:52:24 ID:HAoMv92i0

永井電子、在庫切れの追加メーターをﾀﾞﾒﾓﾄで頼んでみたら受注生産で
対応してくれたな。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 16:38:46 ID:qVPbRGaL0

４ｔｈはピアッツァ並に歴史に残るデザインだったって時間の経過とともに証明されたよね。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 17:01:20 ID:rlz76QTj0

あ、ああ・・・

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 19:35:14 ID:KPiKnUz80

4WSオンオフスイッチがあればいいと思う自分はプレ乗り失格かな････。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 21:49:37 ID:idqCwI1m0

それなら後付け4WSもｷﾎﾞﾝ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 21:54:37 ID:JsjiHrEV0

>>645
どういうときにOFFにしたいって思う？

648 ：名称未設定：2006/08/08(火) 22:01:19 ID:C5lnSg7Q0

3rd海苔のオレからすれば電子制御式4WSは故障が多くてダメポ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 22:03:56 ID:MtEPgCI40

４WSなんていらない。　普通の車との内輪差感覚がズレて他の車乗ったとき危なそうだし
小回り、旋回性で困るようなヘタクソでもないし。
むしろ、壊れたら致命的修理費がかかる、普段は恩恵にあずかれないって
事考えたら積極的に無しの方向で。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 22:07:41 ID:2p70IwrPP

同じくそんなに必要性感じない。というか、そこまで小回りきかないとも思わない。
運転手やっててごついセダン乗ってたからそう感じるのかもしれないけど。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 22:46:34 ID:KPiKnUz80

>>647
人に貸すとき。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 22:53:18 ID:fK5Vzh150

親父のロードスターに乗ったら小回り効いてて面白かったな
エンジンはたいしたことなかったけど

プレリュードってエンジンいいし安定して運転しやすいとも思った

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 22:55:24 ID:JsjiHrEV0

>>649
俺は恩恵だらけだけどなあ
より曲がることは利点だらけで欠点はゼロに等しい
>>651
ありがとうございます

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 23:07:54 ID:zfyeFbub0

インチアップしてる人って結構多いと思うんだけど、5th SiR以上のグレードで
205/50 R16 87Vから215/45R17 87Wにインチアップしても、ロードインデックス
が変わってなければ空気圧はそのままでいいのかな？
指定空気圧が確か前後とも2.2、漏れは上記のインチアップで待ち乗り2.4、
サーキットで2.1入れてるけど入れすぎなんだろか。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 23:42:37 ID:F1o8e5I7O

>>651
超ウルトラ同意ｗ

なまじ運転うまいヤシほど怖いorz　とくにバック。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 01:59:36 ID:KixsmsHh0

２１５／５５　１６は乗り心地、静粛性も非常にいい
サーキット走行には１９５／５５　１５にしてる運動性もよい
４５はファッションタイヤ。サーキット体験走行用？
適正空気圧は自動車メーカーとタイヤメーカーでは推奨値が大きく異なる

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 02:12:43 ID:l9CeGLEg0

5th SIR 純正が205/50R16ですよね

17inchにするとホイールのバリエーションが増えるのですが、
乗り心地を考慮して205/60R15への
インチダウンを考えいます。

205/55R16では外径がかわるので危険ですよね。

HONDAはプラスオフセットが大きいので、
ホイール選択肢が少ないですね。

PIAAのホイールを検討しています。
みなさんプレにどんなホイールをつけていますか？

タイヤは現在GIII
インチダウンするか？タイヤをレグノにかえるか？
迷ってます。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 05:25:16 ID:fIz05sP00

まだ４ＷＳの話に戻るけど、そんなの必要とするなら３ナンバーに乗るなと言いたい。
そんな下手糞はXiみたいなクソグレードのＡＴ乗ってろよ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 06:21:23 ID:soly6YuF0

>>658
ほお～チミは上手糞だから最小回転半径を小さくできるのか？
毎回WRC紛いではタイヤも駆動系も持たんぞw。
構造上３ナンバーでもFFとFRでは最・半径の数値も違うしな、

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 06:40:02 ID:k3mZF7CD0

最小回転半径が小さくて得する事って滅多に無いよね。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 06:44:55 ID:Du25m78w0

違和感が、とか行ってる奴の適応力の低さこそが問題だなｗ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 07:03:20 ID:GQ38luCN0

最小回転半径が大きくて得する事ってまったく無いよね。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 07:59:38 ID:AZGNZuu00

Ｕターンをきりなおし無しで出来るのは十分便利だと思うが。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 08:45:53 ID:baMhUVhX0

つうか、明らかに免許も車も持ってない脳内ドライバー、
自称「運転上手な僕ちゃん」は、とりあえずパラサイトから
卒業しないと発言権はない。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 08:49:11 ID:chFGt8hD0

鋭角な交差点とか狭いカーブの山道でも安心して操舵できる。
4WSだけでもこの車を選んだ価値がある。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 09:00:20 ID:B3OrA7X50

鋭角な交差点を4WSのサポートがないと安心して曲がれないのは初心者だからだと思うお

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 09:08:52 ID:qpm/4Xhw0

4WS装備による重量増加をどう思うかによるんじゃね？
背中丸めていつもの山坂道を走るﾋﾄなら少しでも車重軽い方がいいだろうし。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 09:14:10 ID:chFGt8hD0

>>666
ベテランは数値的に無理な鋭角でもバンパーこすって曲がる理論は妙な意見。
余計にできることで生まれる安心感は、安全運転につながるんじゃない？
道路の流れを妨げないだけでも、他車に対しても安全だし。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 09:15:43 ID:rcEgMtSw0

>>657
レグノはふにゃふにゃなうんこタイヤだって整備士の知人から聞いたことがあるYO

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 09:19:11 ID:chFGt8hD0

>>667
10kgの違いを重量増加でピリピリするんなら、もっとスポーツに振った別の車がお似合いですよ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 09:24:52 ID:chFGt8hD0

出社しますので、もっと4WSについて盛り上げててください。賛否歓迎。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 10:07:56 ID:ukx6hX+xO

4WSはFFのイヤなトルクステアが軽減されるのがいい

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 10:36:33 ID:Du2odPZ00

ここは間をとって３WSということで

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 10:52:58 ID:rCKO9i440

>>670
グレードにもよるけど10～20kgの重量増で、しかもリアの剛性が下がる4WSは
キャンセルするのがサーキット派の常識。
街乗りまたーり派は4WSの恩恵に預かればいいと思うし、これから買う人は
壊れたとき高くつく装備は敬遠しておいた方が良いと思うし、使い方で決めれば
いいんじゃないかね。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 12:32:31 ID:eb2IV4AcO

ひさびさに熱くなってるね・・・

あれば便利、なくても困らない装備ｼﾞｬﾈ？　スポ走行には邪魔になる。
両方のプレ乗ったヤシが言うならまだしも、片方しか知らないヤシ同士が言い合っても(ry。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 12:39:09 ID:chFGt8hD0

サーキット派は、壊れたとき高くつく装備のATTSも敬遠だね。
壊れた修理費を気にしながらコーナー攻めても、タイム出ないと思うから。
滅多に壊れないものが壊れるのを考えてたら、何にも手が出せないね。
先進技術の初搭載車できたプレリュードには、なおさら手を出せないかもね。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 12:40:36 ID:smB8NF+z0

箱根の温泉街では重宝するよ。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 13:18:59 ID:tCNFS2lK0

4WSって食わず嫌いのふしがあるんじゃない？
普通はいまひとつ必要性感じないけど、
実際乗ってみて、「これすごいな便利だな」みたいな。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 13:21:22 ID:bq1eYiIJ0

>>678
そうだね。だから広まりきらなかったってのもあるのかもね。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 13:39:24 ID:NyKqiAiu0

4thの4WS有と無しをそれぞれ長年所有していました。
で、結論。
どっちもイイと思います。

4th1号：ノーマルテック、2WS、SR、クルコン・エアコン撤去、
　　　　カーボンノンネット、オプション無し、吸排気交換
4th2号：VTEC、4WS、ABS、TCS、LSD、W-SRS、SR、革内装、吸排気交換

1号と2号での車重の差があるので、動力性能は度外視して
操舵感覚だけについて考えて、
どっちもイイ。
小回り効いたらそれでいいし、リアの硬性（字あっている？）の高い
2WSもいい。1号機は軽くて加速が良かったが、
現在は4WS付の2号機で満足しています。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 14:16:34 ID:abrekq1fP

みんな違ってみんないいんだよ
プレ内で比べ合っても、4thと5thどっちが～という話並みに不毛

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 15:18:44 ID:XHtHFF6G0

ノーマルテックってなんだｗ

ATTS付き乗ってるけど転回半径5.7mはつらい。
街乗り時は4WS欲しいね。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 15:21:42 ID:tCNFS2lK0

ノーマルテックとか言われると、
脳内ドライバーなんじゃねえの、とか疑わざるをえない。
そう感じるのは俺だけ？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 15:27:20 ID:PpNUiudr0

思いっきり流れ変えてすんません

クーラーの話なんですがガスは出ているのにまったく
うちの4ｔｈは温風しか出してくれません。
どこが故障しているのでしょう?

ちなみに直すとしたらいくらぐらいかかるのでしょう?

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 16:56:38 ID:AZGNZuu00

ＢＡ５→ＨＴ８１Ｓ

クルマちっこくなったのに
一回で転回できなくてしょｎぼり

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 18:32:39 ID:fIz05sP00

>>676
じゃあショボイグレードのプレでトロトロサーキットのシケインえもやってろよ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 18:42:52 ID:pXGfWK1K0

しょぼいグレードって・・・
ピンとキリでいくらも違わん車のグレードを言い争うのみっともないからやめなよ
目くそ鼻くそだよ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 19:11:47 ID:fIz05sP00

>>687
お前知ったかすんなよｗ
XiとタイプＳ（Ｓスペ）がいくらも違わないのか？？

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 19:19:49 ID:pXGfWK1K0

えっ、100万も違わなくなかった？
うちのはSiRだからそこまで詳細は覚えてないけど

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 19:32:14 ID:fIz05sP00

>>689
価格じゃなくてオレが言ってるのは性能のことなんですが？ｗ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 19:35:46 ID:pXGfWK1K0

ごめんね。自分は「いくらも」って価格のつもりで言ったんだ。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 19:39:07 ID:fIz05sP00

>>691
いやいやオレが悪い

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 19:39:38 ID:XE5rOwUsO

>>688
そんな噛み付くなよ
例えばスカイラインのGTSとGT-Rみたいには違わないだろ？
プレリュードだったらどんだけ程度良くてもグレード高くても100万円で買えるだろ？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 19:41:03 ID:XE5rOwUsO

書き込んでるうちに解決したみたいねｗｗ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 19:46:08 ID:DUPudhw40

京都市在住だけど狭い京都市内では4WSは重宝する。
俺の家の駐車場から出るのにクラウンだと３回切り返しする。
しかし５ｔｈプレリュードSiR ATなら１回でＯＫ。
しかも　俺の向えの家は歴史建造物指定で余計プレッシャーかかる。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 21:45:50 ID:WbEtfp1K0

切り返し必要なところが都内でもそんなにないし、運転がヘタな奴ほど
狭い路地で切り返しまくってるのと同じで、ヘタじゃなければ車両感覚つかめてるから
4WSの小回りなんて不要だよね。
プレリュードなんてそんなに大きい車じゃないし。

縦列駐車とか、狭い駐車場とかでも当たり前に一発でキメるし、そういうのが出来ないような
ヌルい人は４ＷＳも良いんじゃない？

４ｔｈのハンドリングの特性として、タイトなコーナーだとケツが流れるってのが
あるけど、４ＷＳ付きは峠のヘアピンカーブとかだとどんな制御になるのかな。
逆位相制御？　それとも同位相？　
ノーマルのリアの流れ出しの速さを利用して回頭性あげられるのは個人的には
好きかな。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 22:13:14 ID:tCNFS2lK0

＞縦列駐車とか、狭い駐車場とかでも当たり前に一発でキメるし、そういうのが出来ないようなヌルい人
＞縦列駐車とか、狭い駐車場とかでも当たり前に一発でキメるし、そういうのが出来ないようなヌルい人
＞縦列駐車とか、狭い駐車場とかでも当たり前に一発でキメるし、そういうのが出来ないようなヌルい人
＞縦列駐車とか、狭い駐車場とかでも当たり前に一発でキメるし、そういうのが出来ないようなヌルい人
＞縦列駐車とか、狭い駐車場とかでも当たり前に一発でキメるし、そういうのが出来ないようなヌルい人

以下、釣られてはいけません。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 23:02:00 ID:chFGt8hD0

変な人がいますね　ホリデーオート愛読者ですかｗ

699 ：674：2006/08/09(水) 23:09:22 ID:m4ry//690

>>676
そうだよ。サーキット派は40kgの重量増になる上に限界時の挙動が掴みづらく、
壊れた時高くつく上にベルノぐらいしか修理のノウハウが無いATTSは敬遠する。
S-SPECか、前期SiR+機械式LSDってのが定番。
エンジンは超頑丈だけど、足回りにトラブルが起きやすいのも定説。
ロクに走らないやつに限って掲示板で低レベルな嫌味書いたりするのもよくある話。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 23:20:01 ID:n1gKE3st0

そーいや、ｱﾙｺﾞﾗﾎﾞが5thで耐久ﾚｰｽに出てた時もATTS外したTypeSで
戦っていたらしいね。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 23:25:13 ID:chFGt8hD0

>>699
サーキット愛好家だけでスレ立てればアイドルになれるよ
ここでは数％いるかどうか

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 00:43:38 ID:SVriaPc20

＞ロクに走らないやつに限って掲示板で低レベルな嫌味書いたりするのもよくある話。

お前さんのレス自体が低レベルな嫌ｍ（ｒｙ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 05:12:17 ID:zd6tBb1s0

なんか気持ち悪い書き込みがちらばってますねｗ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 07:09:34 ID:mr22qKb+0

夏だなぁ・・

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 11:02:27 ID:Qd47zcuVO

ATTSはﾍﾞﾙﾉでもﾉｳﾊｳがない
ﾍﾞﾙﾉの店員が言うから間違いない

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 12:49:36 ID:siR19jj50

4WSってそんなにいいのかあ、ついてたら運転ちょっとは上手くなるかなあ。
と思ってなにげなく調べてみたらうちのプレも4WSだったｗｗｗｗｗ
だめぽ

707 ：674：2006/08/10(木) 13:26:54 ID:dngcsSoo0

>>700
アルゴラボの5thはFDと互角の勝負をして年間2位だもんね。
ATTSのセッティングは出なかったみたいだけど。
プロが扱えない物を素人が使いこなせるわけない。
JUNの4thプレもベスモかなんかで絶賛されてたね。
絶賛したのがドリキンってのがアレだけどｗ

>>701
アイドルってなに？言ってて恥ずかしくないの？
君も4WSでクルクル回って憧れの「アイドル」になれればいいなｗ

>>705
販売台数から考えても、ATTSの修理をしたことあるメカニックって
ごく少数だろうねｗ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 18:11:50 ID:nOA58eEU0

５ｔｈのリアライト？の下の部分を掃除したいのですが、
リラライトを外すには、バンパー脱着が必要ですか？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 18:22:40 ID:d1uZbs8G0

>>708
( 》ﾟДﾟ)ｶﾞｲｼｭﾂです

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 18:31:44 ID:aY+loORw0

リラライトなんてモノが付いてたのか
知らなかった

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 20:00:18 ID:BRJShCrl0

>>707
皮肉ってこと知らないんだねこの人

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 20:08:34 ID:E0JYPxlu0

新車300万程度で、プレリュードの代替って何になるんでしょう？
ユーロR、RX-8、少し高いところでフェアレディZやS2000？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 20:34:38 ID:Qd47zcuVO

ACURAのｸｰﾍﾟは？名前忘れた

714 ：ＢＢ８：2006/08/10(木) 22:06:39 ID:OCzbN0Wx0

形だけならＺがいいな・・・。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 22:43:13 ID:LgNL5qpV0

RX-8が近いんじゃないだろうか

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 23:06:41 ID:S3YnFmahO

次乗るなら…ﾌﾟｼﾞｮｰ407とか…

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 23:11:38 ID:aY+loORw0

アルファGTでお願いいたします

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 23:48:04 ID:Y/qKzkPb0

>>716
全幅1870mm
最小回転半径6.1m
ってヲィ。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 01:13:55 ID:rtQBaBk40

407、アルファはちと高いので。
いや、勿論両方乗ってみたいとは思うけど。
デザイン的には407には惹かれます。

改めて、プレリュードの良さを実感。
そりゃ、エンジンに金食って、内装、ボディはちと弱いけどさ。

日本車、クーペ少な過ぎ。
猛省をお願いしたい。
特にホンダ。CMにセナを使った気合は何処いった。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 01:16:22 ID:rtQBaBk40

あ、仮に金があっても407は無くなった。
Yahoo自動車で調べたら、MT仕様が無い。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 01:21:56 ID:BPqIO+jv0

新車といえばアルファブレラが未来カーっぽくてちょっと惹かれたけど
やはりプレのが好きだしまだまだ乗れるのでスルーした
でも今のプレとさよならする頃には一体どんだけMTクーペが残ってるんだろう
結局次も中古かな

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 01:34:35 ID:hOZ+LvCc0

>>674
クラブをやめさせられたお前がこんなところでなにほざいてる
所詮お前はクラブを追われたんだよ
サーキット言ったこともないお前がサーキット派とか言ってるの見ると
哀れみおぼえるよ。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 02:13:50 ID:YsiOW0he0

>709
リアの電球（バルブ）じゃなくて、
リアのライト？ごと外したいのです。

バルブだけなら、
リアトランクの中から交換できるようにできてますよね。
５ｔｈプレ。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 02:19:11 ID:ID+QcbZa0

私は逆に、ATでFFor4WDのクーペに乗りたくてプレを2台乗り継ぎました。
当時、仕事柄、手を怪我してしまうことが多く、
MTで病院へ自力で行けないことがあったからです。
また雪国なのでFFor4WDということになりました。
しかも個人的には4thのデザインがものすごく好きです。

という人は私以外にもいる（と思う）んだけど、
正直言ってプレ以外に選択肢無い。

725 ：７２４：2006/08/11(金) 02:26:19 ID:ID+QcbZa0

4A-G積むAT（レビン）も乗ったけど、トルク特性がATとあわなくて
日常回転域ではカローラの方がキビキビしていたくらい。
あとの選択肢はGTO（でかくて重すぎ）とかスカイラインGTS-4とかくらいかな。
インプクーペはATあったかなあ。
そうすると、国産は無いかなあ。
現実的なのはアルファブレラのQ4とかAudi TTとかかな。

こんなような立場で悶々としている人っていませんか？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 02:50:09 ID:YsiOW0he0

インテＡＴはなかったかな？

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 07:20:59 ID:yWAhAkSl0

ＰＦＣは会員にならないと書き込めないのですか？
ＳＥＮＤボタンを押しても、無反応なんですが・・・

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 08:03:43 ID:RMmxD/DM0

ブレラはあのハッチバックみたいなリアがなあ・・
フロントは4ｔｈのイメージに近くてかなり好きなんだが。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 08:21:49 ID:iYnZo61V0

>>728
つhttp://www.prelude.org/board/TALK.comment.cgi?0609&0&0&0

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 08:47:57 ID:9uiHKKA00

ひさしぶりに家のムーブに乗ったが
いつも少改造のプレリュードの硬い足に乗ってるせいか
軽トラック運転してる感覚だった。

もうプレリュードしか乗れないかも

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 09:22:22 ID:+P6LDcaL0

たまに新車の試乗をするとヘタってない足回りに驚く。
自分の5thはもう１０万ｷﾛ越えてるから比べても仕方ないんだけどさ。
ブッシュ・Egマウント関係交換すれば幾分良くなるのでしょうか。
・・・けっこうお金掛かりそうだなぁ　orz

732 ：638：2006/08/11(金) 09:58:41 ID:FAMbujAE0

>>641
>>642

追加メーターの情報ありがとうございます。

古い4th初期型で、既に実績があれば安心なんですが、
対応機種が書いてなかったので電話して聞くべきかな？

取り付け、自分では無理そうだけど、ディーラーじゃやってくれないよね。
車検通してくれる町工場とかならやってくれるもんでしょうか・・・

おしえてくんですみませんです。
BB1をサーキット走らせてあげたいです。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 10:08:56 ID:H1GIMNCDO

>>723
どこかのプレオーナーＨＰで見たけど、トランクルームの内張りをめくるだけで
リアライトユニットは外せたよ。一部のナットを回すためにロングソケット？が
必要かも。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 14:06:22 ID:XXKtAFWq0

>>731
10万キロ超えてるんなら、ダンパーとブッシュ交換すると
大分良くなるって聞くよ
最低でも10万円は軽く超えるかと

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 15:13:19 ID:rtQBaBk40

MTにせよ、ATせよ、多くの場合
プレリュードの代替が結構難しいのが現実か・・・。

HONDAもF1第3期初勝利で見開き全面広告するより、、
どうせなら新プレリュードの・・・。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 16:02:04 ID:9uiHKKA00

スポーティな車を復権させねばならん

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 16:04:12 ID:/jvycE9I0

北米ではまだまだクーペが元気なのにね。

ttp://automobiles.honda.com/models/exterior_gallery.asp?ModelName=Accord+Coupe
ttp://automobiles.honda.com/models/exterior_gallery.asp?ModelName=Civic+Coupe
ttp://automobiles.honda.com/models/exterior_gallery.asp?ModelName=Civic+Si

ドアは多ければ多い方がいい、シートも多ければ多い方がいい、
天井は高ければ高いほどいいっていう、貧乏臭いミニバン病を
何とかしない限りクーペ復権なんて夢のまた夢だなあ。
それだけ余裕の無い時代なんだろうね。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 16:06:14 ID:/jvycE9I0

>>736
「復権は無理」とか書き込んで送信ボタンを押したら
「復権させねばならん」とか書いてあってちょっとワロタｗ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 19:07:05 ID:2xUYrQWK0

>>737
どれもズングリとしてかっこよくないなぁ。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 19:08:44 ID:UvOo4/a30

かまぼこテール

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 19:24:31 ID:9uiHKKA00

ミニバンはミニバンでいいと思うけど、
日常で大容量の車を必要としてない人は
運転の面白い車にチャレンジしてもらいたいな

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 19:31:53 ID:BPqIO+jv0

車の冷蔵庫化って至言だね
まあ個人的には新車に執着ないから好きなのに乗っていくけど

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 20:29:48 ID:ID+QcbZa0

>726
あるんだけれど、ATだとtypeRの下って感じだよね。
プレはATでもゆったり流して気持ちいいし。

ビバ・プレリュード

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 20:37:51 ID:YsiOW0he0

>733
貴重な情報ありがとうございます。
平成９年式、現在レストア中です。

レストアといっても、綺麗にしているだけなんですけど。
できる限りの洗車、スピリット、粘土、コーティングみたいな。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 21:44:06 ID:YsiOW0he0

xi 135ps 195/65R14 89H
si 160ps 195/60R15 88H
sir 200ps 205/50R16 87V

5th SiR ですが、
50は乗り心地が悪いので、

Siと同じタイヤ、１５インチに
インチダウンしたいと思います。

問題ないですよね？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 21:58:12 ID:p7xjkyn00

>>745
別に問題は無いと思うけど、インチダウンしたところでダンパーが抜けてたり、
必要な量の空気が入ってなかったり、ブッシュ類が潰れてヘタってたりすると
やっぱり乗り心地悪いと思うよ。その辺見直してからでもいいかも？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 22:56:24 ID:Eg29stv80

平成６年式のＢＢ４に乗っています、
ＰＧＭ－ＦＩ警告灯がついたんですけど
１回エンジン切ってかけ直したら消えました

全然普通に動いてくれているので問題ないとは思うのですが
1度ベルノに持っていったほうがいいんでしょうか？

どなたかアドバイスお願いします。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 23:03:55 ID:9uiHKKA00

カーズへ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 23:29:02 ID:uBYDodZZ0

>>747
トラクションコントロールが死んでる可能性あり

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 00:00:53 ID:+V2fR05BO

>>744
うん、内張り剥がせば分かるじゃん(;･∀･)

デラ気軽に行ってみよう。教えてくれるし整備書見れるし。
掲示板で聞いて確認するのは最後、まずはデラだよ。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 03:43:58 ID:wMRbdsqp0

>>747

自分も同じ経験あり。5年式BB1。

O2センサーの不良だった。
何か、コンピューターにしっかりエラー履歴残ってて、ディーラーはそれを読むみたい。

一度行ってみては？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 12:26:18 ID:5f2KTdFOO

5TH乗りの方にお尋ねします。
燃料ﾒｰﾀｰの警告灯は残り何目盛りで点灯しますか？
私のﾌﾟﾚはﾒｰﾀｰ針がEの目盛りと二つ目の目盛りの間で点灯するのですが、こんなものでしょうか？
以前ｱｺｰﾄﾞ(CF4)に乗った時は四つ目の目盛りで点灯していたので…

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 12:27:34 ID:wAMvT3s80

>>752
ほぼＥに重なるぐらいで点灯します

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 12:34:42 ID:GTgI2D+l0

>>752さんが言うあたりで点滅しはじめて、Eに重なる時点で点灯。かな。BB6です。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 13:01:14 ID:WYGL4ejy0

752>>
http://pre.nm.land.to/up/up.php?res=706

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 13:05:50 ID:WYGL4ejy0

>>752 残量はこっちだ　上は燃費がどうたらこうたら・・
http://pre.nm.land.to/up/up.php?res=583

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 13:07:07 ID:5f2KTdFOO

>>753 >>754
レスありがとうございます。
プレってやっぱりギリギリで点灯するみたいですね！

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 13:09:00 ID:5f2KTdFOO

>>757さんもありがとうございます！

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 17:35:29 ID:qS3tBFv/0

>>751
ありがとうございます。
早速診断にいってきます。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 21:18:23 ID:Ya52rp150

４ｔｈって残量警告ランプ点灯したっけ？

しなかったりしたらそのまま走ってエンストしそうなんで未だに試したこと無いんだが・・・

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 21:59:14 ID:0wEAn7Gz0

>>760
残り1メモリくらいで点滅、点灯し始めるな。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 22:52:58 ID:Ya52rp150

>>761
え？点滅するの？　気のせいか、一度あのデジタルメーターのコマが全部消えた事
あったんだけど。　坂を下るときに普通より下がるんだっけ？そのときに
全部コマが消えて「あーこの車、残量警告ランプ無いんじゃないか？」って思った
気がする・・・

警告ランプがあるなら、何所に付いてるの？

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 22:59:03 ID:nTY9j6t50

俺のBB6もブレーキ警告灯ついたと思ったら
なんもなかったように消えた

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 23:01:18 ID:0wEAn7Gz0

サイドブレーキ使用灯の上だった希ガス。
ガソリン残量計とは別系統のようで、2メモリ残っていてもつくこともあるし、メモリ無しでつかないこともある。
点滅というか、ボヤッとつき始めて、完全点灯になると残り8Lくらいしかない。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 03:48:13 ID:sV5vd1ix0

5th SiRに乗り換えたのですが、
マフラーの音がイマイチ・・・じゃないですか？

マフラーでオススメがあれば情報ください。
静かすぎるというか、音自体スポーティーじゃないですね。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 05:54:55 ID:bhVY118O0

>>765
タイコに5φドリルで穴でも空けてろ。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 07:08:45 ID:OlS+YEuN0

普通に無限でいいんじゃないか
普段はそれほどうるさくないけど
回すといいよ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 07:47:03 ID:m1afNm010

5次元ファイヤーボールでしょ。　
NAでデザインの線の細いプレリュードにはあの細い砲弾型マフラーがよく似合う。

後ろからみて、タンクみたいにばかでかいタイコがバンパーからはみ出てる奴は
正直かっこわるいよ。　最低地上高も厳しくなるから駐車場の車止めに引っかけやすい
しさ。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 08:29:05 ID:6eviap8P0

5次元ファイヤーボールってカッコ悪くてうるさいことが有名で売れてない商品じゃなかったっけ？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 09:16:05 ID:h9kKkMgdO

SiRでもSｽﾍﾟｯｸじゃないとﾏﾌﾗｰ選びも限られてきます。
無限、柿本、藤壷は適合する物がなかったはずです。
私は以前BB8に五次元のﾌﾟﾛﾚｰｻｰA-SPECを付けていました。ﾃｰﾙの青い焼き付けが気に入っていましたが、地上最低高が高くなるのと音量が気になってきたので純正に戻しましたが…
ただのSiRで適合するのは、五次元、ﾀﾅﾍﾞ、ｽﾌﾟｰﾝ…後はﾔﾌｵｸに出てる無名のﾒｰｶｰくらいかな？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 09:58:05 ID:d29xT11g0

プレリュードはSPOONのマフラーに無限のエキマニが定番だと思います。
どのグレードでも

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 10:03:00 ID:h9kKkMgdO

ｴｷﾏﾆもﾀｲﾌﾟS､Sｽﾍﾟｯｸとそれ以外のｸﾞﾚｰﾄﾞで二種類あるので注意です。
無限はﾀｲﾌﾟS､Sｽﾍﾟｯｸ用だけです。
ﾎﾝﾀﾞﾂｲﾝｶﾑは二種類出してますが、無限もﾂｲﾝｶﾑもﾏｷｼﾑﾜｰｸｽのOEM商品なので、ﾏｷｼﾑで買った方が安いでしょう。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 10:10:40 ID:d29xT11g0

>>772
そうでしたかぁ…　
参考になりました。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 10:23:58 ID:h9kKkMgdO

吸排気についてはﾀｲﾌﾟSとSｽﾍﾟｯｸは専用設計になっています。
ｽﾛｯﾄﾙﾎﾞﾃﾞｨ径やｴｱｲﾝﾃｰｸ形状、ｴｷﾏﾆの形状も異なっているはずです。

赤ﾍｯﾄﾞが恰好良いですね。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 10:26:50 ID:h9kKkMgdO

ちなみに私の吸気はK&Nの純正交換ﾀｲﾌﾟです。
一度ﾊﾟﾜｰﾁｬﾝﾊﾞｰも付けた事もあります。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 11:25:52 ID:hupvHdFZ0

イリジウムプラグ、イリジウムプラグ対応プラグコードに変えたら、
大げさかもしれないけど３割くらいパワーアップしたような気がする。
ちょっとアクセル煽っただけで、タコメーターの針が一気に吹け上がる。
NAはプラグで化ける、ってどっかで読んだけど、本当だったんだな、
と思った今日この頃。BB1

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 12:41:37 ID:+/NheBUK0

>>776
交換前のプラグが死んでたんではｗ
それはそうとして、番手は何番？8番かな？

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 14:33:56 ID:u5JUsZQDO

6番くらいじゃねぇの
IK20か22(7番)

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 16:32:47 ID:bhVY118O0

わけわかんねーヒューズで燃費が10%向上するくらいだから、NAは面白いよ。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 17:11:49 ID:m1afNm010

>>779
業者乙。　

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 17:29:03 ID:d29xT11g0

業者がマフラーに穴あけろって薦めるのかｗ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 17:50:53 ID:y9EgG2XQ0

プレは見た目がノーマルで中身が改造しているのがｶｺｲｲんじゃないのかな？
爆音のプレはｶｺﾜﾙｲ希ｶﾞｽ…。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 17:54:40 ID:hoNG2fBH0

>>782
確かに
いかにもな改造するんだったら、インテかシビックの方が合いそう

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 18:37:08 ID:h9kKkMgdO

赤ﾍｯﾄﾞのｴﾝｼﾞﾝがあるくらいだから、改造のやり方にも多種多様なことができるのがプレだと思いますよ。
静かに走るもよし、サーキットに行くもよし☆

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 18:42:38 ID:d29xT11g0

羊の皮を被った狼が理想でございます

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 18:59:07 ID:sojlwdFwO

H7　BB4　MT車にて好燃費を記録しましたので報告です。
静岡県袋井－秋田間　７８０ｋｍ走行（ほぼ下道１５時間）　給油量４７．１６Ｌ

７８０km÷４８L＝１６．２５km/L

ぶったまげです。
チラシの裏失礼。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 19:12:26 ID:kQMeAtWn0

同じような燃費を冬になら記録したことがあるが、夏場にってのはすごいな。
自分の場合も一桁国道快走ってパターン。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 20:51:42 ID:OlS+YEuN0

別に乗り方変えなくても
燃費よくなったりわるくなったりよくわからん

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 23:53:18 ID:y9EgG2XQ0

MT海苔ならわかるかもしれんが
下り坂でｴﾝﾌﾞﾚを使うとｶﾞｿﾘﾝが使われてないって実感できない？
AT海苔でも4速Ｄから3速Ｄに変速したら多少燃費が上がるって
ﾃﾚﾋﾞでやってましたぞ。

そんな漏れはBB4　AT海苔で10km/Lで走ってるｗ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 00:24:26 ID:+ri5wIAn0

>>771
SPOONってまだ在庫あるの？

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 00:59:04 ID:ruJB24Vf0

>789
ATは変速で消耗するって聞きます。
４Dから３Dへの変速多様は耐久性的にどうでしょう？

一番まずいのは、
完全に停止していない状態で
DからRに変更する行為とのことですが、
通常のシフトチェンジ（シーケンシャル）は
まず大丈夫？

たしかに、
４Ｄから３Ｄで燃費向上は聞きます。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 01:01:17 ID:yEpRjMApO

>>790
最近何故かヤフオクで新品を見る…

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 01:02:54 ID:hj3x+J3i0

>>789
それテレビで運転暦５年の女の子と元ジャフの人で燃費がどのくらい差が出るかって番組だなｗ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 01:21:10 ID:lNSwM2cy0

>>791
変速機だって消耗品
よく調べずに書き込むけど、D4とD3って
トップまで使うかサードまでしかシフトアップしないかっていう違いでしょ
変速のタイミングも違ったりすんの？

確かに消耗はするだろうけど、気にするほど消耗するもんかなぁ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 01:32:39 ID:+ri5wIAn0

>>792
ググッても売ってる所見つからないんだよね。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 02:16:21 ID:f1kpnucO0

H22A搭載で1．3トンって軽い方だよね？　
だから燃費良いのかな。　俺も長距離ドライブいくと、下道でも１４～１５ｋｍ位走って
何時も驚かされるよ。

フィットいらねーじゃん（ｗ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 08:46:19 ID:FksUGuwn0

俺はBB4を通勤メインで使ってリッター6キロ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 09:56:50 ID:e1t7DNhY0

もしかして、同じ燃費のあたりはずれが大きい車なのか

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 10:04:48 ID:FksUGuwn0

>798
(´∀｀)？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 10:58:20 ID:hj3x+J3i0

>>798
もうレスしない方が良いぞ。ボロ出すから

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 11:10:18 ID:BXJWgLktO

おまいらそういう時は日本語でぉkだろｗ
PGM-FIリセットして？学習し直した人のレポキボン

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 11:23:46 ID:hUbFIp3sO

ＡＴの４→３は、変速機の負担より駆動系に与える負担のが大きい希ガス＠脳内
トルコンだから負荷はある程度吸収するんじゃないの？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 11:54:59 ID:L8yPQJvL0

リヤのコトコト、ガッコン音が気になってたので、思い切って車高調を入れました
（別の異音が発生しそうですがｗ）
アッパーマウントからと当たりをつけてだったのですが・・・変わらずでした
お盆明けにアーム類、ブッシュ類を交換してみます

ついでにブレーキまわりのちょいOH、タイヤも静かなやつに
快適なデートカーを目指してます
>>784さんの言う静かな・・・です
チラシの裏、すみません

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 12:00:19 ID:hj3x+J3i0

オレもブッシュ交換しないと完全にヒビが入りそうだなぁそろそろ…

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 12:10:39 ID:p1uzrI4P0

>>803
俺はアッパーマウントのブッシュ交換したら、リアのコトコト音
消えたよ。交換から3～4万キロ走ってるけど、再発なし。参考まで。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 12:43:18 ID:L8yPQJvL0

>>805さん、アドバイスありがとうございます
アッパーまでのまるまるの車高調なんで、僕の場合違ってたみたいです
ずっとなり続けてるわけじゃなくて段差とかだけなんですがアレ、気になりますね

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 13:30:48 ID:aym8cFLU0

>>803
もしよろしかったら、ｱｰﾑとﾌﾞｯｼｭの交換費用どれくらい掛かったか
あとで詳細教えてください。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 13:32:12 ID:LYvBh8ef0

CPUのリセットで学習値を元に戻すとかって、学習値なんだから、
また同じ値に戻るんじゃないの？

プラグやデスビ、エアクリのコンディションに合わせて点火時期や吐出量を
学習して調節するんだろうから、途中でエアクリやプラグを交換したら、徐々に
改善したコンディションに最適化するんじゃないの？

あくまで学習は劣化への適応だけ？　そんな訳ないだろ。
標高高いところ行って、そこでの空燃比で学習して、帰宅して元の標高に戻っても
コンディションが変わらなかったら劣化するだけじゃん

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 13:47:31 ID:L8yPQJvL0

>>807さん
了解しました
ちなみに作業は近所の競技屋さんにお願いしてます
車種、用途・・・いろいろありますが、足回り系は必ずここでお願いしてます

次の入庫はブレーキ周り、アライメントも入ってますのでご報告は次スレになりそうですよｗ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 15:47:31 ID:16Ue+Ws/0

無限のリアスポつけてる人あんまいないね

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 17:42:18 ID:pToy9/ih0

>>810
4thのエアロは空力（抗力低減）重視で受けの良いコテコテタイプじゃないのと、その頃はエアロをオシャレ感覚で装着する時代背景でなかった。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 17:45:26 ID:1FTatL9S0

湾岸系の板羽の方がカッコ良いと思うけどなぁ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 22:57:43 ID:el5+MFpUO

>>803
おいらはバンプラバー加工で収まったけど。費用は数千円、施工から一年半で
音はほぼ皆無に。鳴るのは冷えた朝方や乗り始めのデカイ段差だけ・・・

(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ!!

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 01:51:55 ID:yo2YfU7G0

チバラギ仕様の４ｔｈが一番囲い

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 06:29:38 ID:4ceyYR850

関東の田舎の方で作ってるGT-Rみたいなﾁﾊﾞﾗｷﾞ系バンパースポイラーに惚れた。
が、BB4が壊れた（ ´Д⊂

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 16:03:15 ID:NTYu9aoq0

Ｈ２２Ａターボ化ってどうよ？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 16:14:45 ID:XsnQNCcq0

燃費クソ悪そう…
スーチャーでも２５０psはいくらしいですが

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 17:56:27 ID:ELKU48TbO

>>816
大阪のインパクト
三重のトップフューエル
この辺りがやってたような？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 18:13:57 ID:NXiZPey10

>>816
エンジンの寿命がかなり短くなる

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 18:31:08 ID:e0YsjM6Z0

H22Aが泣くよ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 18:58:25 ID:hz68mKKH0

H22AはNAだからいいんｼﾞｬﾏｲｶ？
加給気（←字がわからんorz）はどうもね…。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 19:00:42 ID:XsnQNCcq0

ホンダ車はブルドック以外ＮＡで良いよ。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 19:53:56 ID:b9mERZGk0

>>821

つ [過給器]

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 21:46:27 ID:oasPcHy7O

FFでターボは大変じゃない？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 22:45:17 ID:+4FpXYaV0

>>824
高回転型にすると悲惨。
ロープレッシャーで低速から効く、低速トルク重視型ならそうでもない。

最高出力を求めるようなターボチューンにするなら、素直に他の車に乗り換えたほうがいいわな。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 22:45:41 ID:D5U9jbor0

つけたらどうなるのかって興味はあるね

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 23:10:03 ID:wFDTzNvL0

何号か前のホンダスタイルにスーチャー付けたBB6が取り上げられていたよね。
これがBB6だみたいな感じでインプレされていたのはどうかと思ったが。
いくらタマ数少なくてノーマル（に近い）車を取材できなかったとはいえね

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 23:18:27 ID:XsnQNCcq0

>>827
その雑誌、寮においてあるわ…

あの時、タイプＳ特集とかしてて、オタク系のオーナーばっかでげんなりした

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 23:40:13 ID:qnKGcjjIO

ヒント:マツスピアクセラ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 06:22:00 ID:StsrO8uv0

後付ターボとか考えるならそもそもプレなんて買うなと。
H22Aをスタイリッシュなクーペボディで楽しめる唯一の選択肢ってのが
存在意義なのに。

H22Aの良さがわからないからターボつけようとか思っちゃうんだろ？
あの絵に描いたようなNAのエクゾーストノートとトルクとパワー感の絶妙な
バランスが良いんじゃないか。
ターボが欲しいならスカイラインとかおすすめだよ。
車の出来もプレより上だし、エンジン以外の全てのフィールでプレを上回ってる。

ただし、GT-Rの格下ってイメージとセダンベースの無骨なスタイリング、ターボエンジンの
大味さと燃費の悪さがデメリットかな

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 06:25:33 ID:o7aj4P0x0

速いの欲しけりゃエボでいーじゃん。
150万も出せば記録簿付き無事故のエボ5が買えるだろ。
燃費はリッター4キロだけどなｗ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 09:18:32 ID:/3QHupT30

>>830
スタイリッシュ？？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 09:23:49 ID:GhgFhbQy0

ぶつけられてしまいました

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 10:42:06 ID:le59CpnfO

5THなのですが、ﾃﾞｨｰﾗｰにて純正フロアマットの運転席だけ単品で購入できるのでしょうか？
ヒールパットが擦れて穴が開きそうです…

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 10:44:06 ID:GhgFhbQy0

ディーラーに聞いてきて
買えるかどうか教えてくれ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 11:03:20 ID:le59CpnfO

>>835
やっぱり運転席のマットだけ欲しい人いるんですね…誰か聞いてくれないかな。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 11:25:26 ID:v//oEwdj0

>>833

ご愁傷様です・・。

事故はいくら気をつけていても完全には防げない（相手が突っ込んでくればそれまで）ですし・・。

悔しいですよね。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 12:04:07 ID:GhgFhbQy0

>>837
たいした事故じゃないからまだよかったけどね
自分がぶつけるよりはよっぽどマシだった

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 18:18:13 ID:12oadb1Y0

運転マットって　左右前後ろセットで３３０００円が最高級。２番目が２２０００円くらいで　黒のが１６０００円ってカタログにあった。
でもこの金額ならｵｰﾀﾞｰﾒｲﾄﾞでＫＡＲＯが作れるんじゃないかな？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 19:53:28 ID:le59CpnfO

>>839
私のプレはおそらく33000円のマットです。
KAROの最上級、クエストのマットは4万ｵｰﾊﾞｰしたと思います。
純正マットを単品で手に入れば安上がりかなと…

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 22:20:22 ID:UHqiPL/k0

>>840
枠を丁寧に外して、好きな絨毯やマットを買ってジョキジョキ形に切って、枠を付ければオリジナルですよ奥さん。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 23:21:07 ID:czGSUiVw0

旧型インテＲの人に赤ヘッド自慢されたので
自分のＳスペのボンネット開けてみせたらビックリしてた
まさかプレにも赤ヘッドあるとは知らなかったみたい

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 23:23:30 ID:qNG3fcce0

>>842
オレもやりますそれｗ
ついでに９８ｲﾝﾃＲのホイールも履かせてるので、ＤＣ２乗りは火病起こしますｗ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 23:42:40 ID:WwSCOXs60

>>842
俺も同じ車だから一度やってみたいｗ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 23:42:51 ID:GhgFhbQy0

タイプRかユーロR、プレのタイプSが赤ヘッドなんだっけ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 07:12:15 ID:jdKm16+dO

S2000

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 12:36:21 ID:LRJ/wnbj0

青ヘッドが一番ｶｺｲｲ

搭載車種すんごい少ないけどな････。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 18:42:44 ID:H/hDt+ot0

赤ヘッドはかっこいいが・・・まあ内臓の色みたいなもんだしな

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 19:05:24 ID:TyZNXdSM0

クリアなボンネットと作れば　売れるんじゃないの？

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 19:11:17 ID:XhINKVuG0

売れないと思う

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 22:25:58 ID:HNG1n3kP0

青ヘッドってＳＰＯＯＮのヘッドカバーのことか？？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 22:47:47 ID:Gfp/BrUd0

先々代のアコードトルネオじゃないか

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 00:15:01 ID:Eq1549CO0

クリアーのボンネットなら売ってるぜ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 00:21:51 ID:B14ks0a40

なんかキモそう

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 01:12:57 ID:kN0PYzy00

4thは

Si VTEC が　205/55/15
Si　　　　　が　195/60/15

同じ１５インチで扁平率が違う設定なんですね。

Si VTEC を扁平率６０にしたら
スピードメーター狂いますよね・・・

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 02:08:15 ID:X78mbkJC0

>>855
同じ銘柄のタイヤを履いたとして、たとえばPlayzで比較すると
205/55-15だと外径607mm
195/60-15だと外径615mm

1.3%なんて誤差の範囲でしょ。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 02:35:22 ID:kN0PYzy00

>856
何％ぐらいまで大丈夫だと思われますか？

新品タイヤのミゾが７～９ｍｍ
で２ｍで交換と考えると７ｍｍぐらいは問題ないと思うのですが。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 04:53:26 ID:sFXcNCrI0

スピードメーターは±10%までOKだ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 04:57:27 ID:kN0PYzy00

最終型のプレリュードユーザーの皆さん

リアのクォーターガラスの
ゴムの部分のカビ？痛み？ハゲ？

どのように対応していますか？
何かいい方法があればご享受下さい。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 11:21:12 ID:s0unwSy50

>>859
それはワックス垢で、6000番だか8000番だかのヤスリかけて樹脂ワックスかけるって
どこかで見た。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 11:48:53 ID:wjLaz0MxO

>>858
今は法改正された希ガス
改正前は-10%～+15%、
改正後は0～+15%だったような

違ったらお詫びする

>>859
オレは歯ブラシに歯磨き粉付けてシコシコと磨いた

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 11:57:41 ID:TxQ/aQV/0

前スレででたインテの情報
ttp://marume.homedns.org/~dc/futaba.php?res=73

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 16:11:25 ID:kN0PYzy00

>860　>861 >862

情報ありがとうございます！
試してみます。

ゴムが完全に変質してしまっていて
無理だと思いこんでいました。

感謝致します。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 16:46:48 ID:sFXcNCrI0

>>862
プラスチックモールの垢を、800番ペーパーで処理
3Mの超微粒子コンパウンドで磨く
レザーワックス塗りたくって終了すると、
松本オバQが映り込んでマズイ事になると言う事ですね！

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 21:46:39 ID:u81EEk+70

え？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 23:19:24 ID:jt9OrRn60

俺の4thの三角窓、ガビガビのほかに三角の頂点部分が変形して外側にめくれて来た。
サンルーフと一緒に交換するかな。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 23:31:09 ID:b99hrAcD0

５ｔｈ乗ってるんだが、４ｔｈに煽られた
不思議と嬉しかった

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 23:36:19 ID:OL3BU1680

インテＲに煽られた時に無性に自尊心が擽られたｗ　無論ちぎったけど

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 23:40:57 ID:B14ks0a40

冷蔵庫に煽られた時は死にたくなった
横付けして中見てみたら眼鏡のオタクみたいなのだったから何も言わず去った

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 23:44:08 ID:ewxXTZPhP

三段オチか

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 00:37:22 ID:WuAqILpZ0

>>869
リフレジョレイター

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 04:22:14 ID:89s9AwiD0

その手のオタクはどうしようもないからな

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 05:13:00 ID:3JkHL3XZ0

PFCですが、
検索、カタカナとか使えないのですか？

エアコンとか題名で見えているのに
エアコンで検索してもなにもでてこないのは何故？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 05:14:47 ID:0lfT/eLG0

ﾌﾟﾚって煽られやすいんだろうか？
たまに、あからさまに喧嘩売ってくるやついるけど、俺の場合、
ほとんどが下品なターボ海苔
NAをバカにしたような煽り方。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 07:19:22 ID:miTk/Vw40

>>873
前は使えた気がするから、壊れたんじゃない？

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 08:11:05 ID:JfKHxwbT0

>>874
俺の経験上、ミニ・クーパーとかユーノスとか、コンパクトスポーツに乗ってる奴に妙に必死な奴が多い。
よく二車線の一般道で露骨に煽ってきたうえろくに車間距離も確保せずに前に割り込んでくるが、
信号で並んで元通りという間抜けさｗ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 11:14:41 ID:3ctFvVJF0

>876
ミニとかﾛﾄﾞｽﾀだったのは偶然じゃない？
2シーターは3人以上乗ってないのが確実だし、
クーペも後ろから車内が見渡せるから人数確認できるし、
車高が高いミニバンとかDQN系ワンボックスとかトラック乗りの立場になると煽りやすい車種になるんだよ。

煽る時は当然ながら喧嘩になった時の事も考えて人数的に有利な車にしか煽らないからね。
スポーツカーは喧嘩が弱いオタクが多いってのも煽りたくなる大きな要因の一つ。
スポーツカーに乗ってると「煽ってきた車をアクセルひと踏みでチギっってやったぜ」とか思うかもしれないけど
煽る側からすると「文句も言えずにビビって必死に逃げて行きやがったｗ」って考えるし。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 11:27:19 ID:miTk/Vw40

プレリュードのH22A搭載車に乗っていれば、性能的に煽られるような車なんてそうそう
存在しないだろ。

ランエボとかそういうレベルってのは道交法完全無視みたいな次元じゃないと
プレリュードとの差なんて付かないよ。

道交法を何所まで踏み外すか？ってレベルがマイナスの奴もいればプラスの
奴もいるからなぁ。

プラスってのはスピードでいえば制限速度プラス１５ｋｍ程度で何時も走る奴、
黄色信号ならGO!な奴とか。

マイナスってのは制限速度キッチリ守る奴、黄色になったとたん停まる奴。

俺は年間、煽られる事なんて片手で足りるな。　しょっちゅう前の車にさりげなく
プレッシャーかけてるかも。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 11:33:46 ID:89s9AwiD0

フィルム貼ってるから後ろから車内を見られてるということはないけど
煽られるというか絡まれることはたまにあるな。
まあ年に数回程度だけど・・・。それくらいなら普通なのかね？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 11:42:35 ID:3ctFvVJF0

>879
地域によるんじゃね？
関西とか九州北部はマナー悪い奴多いって言うし

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 11:42:48 ID:tIeSUKCv0

バカは何時、何処にでも湧くからな。
特に勘違いミニバソ。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 12:15:58 ID:89s9AwiD0

>>880
んー、東京なんだけどね。
まあ人や車が多ければそういう奴だって相対的に多くなるしね。
しかし外人に絡まれた時はさすがに戸惑った。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 12:23:47 ID:dTj816HPO

絡まないのは当然
絡まれない走りが必要

884 ：842：2006/08/21(月) 12:46:31 ID:ACGzrSIJ0

Ｓスペ走行７万キロ
走行中、道のド真ん中でエンジン止まっちゃった・・
レッカーしてもらって
現在デェーラーの診断結果待ち。
ハァ・・エンジン死亡かな・・

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 16:44:58 ID:q4/F3Zi60

タイベル切れちゃったのかも･･･？
まだ7万㌔なのに辛いな、これからなのに…。デスビ不良程度だといいな。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 18:48:09 ID:DaXDKZpoO

>>878
そうでもないんじゃない？　単純な加速はorzだし、煽れる車はたくさんあるよ。

まぁ見た目は速そうだから、ちょっとハイカム入れて軽快な動きすればたいてい
煽りをやめてくれるけど。

887 ：842：2006/08/21(月) 20:07:51 ID:ACGzrSIJ0

>>885
はい
ディーラーに診てもらったけどベルトではないようです
原因特定できなかったので２日くらい時間くれとの事です
高速道路で１００キロからのエンジン停止なんてデンジャー過ぎ・・

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 20:33:15 ID:miTk/Vw40

うちのシビックVTIは高速でレッカー呼ぶハメになったのはデスビ固着が原因だったけど。

ホンダのアキレス腱だよね　デスビ固着。車によってはタイベルより先に
ダメになる。　それまでにアイドルがブレるとか
ちょっとだけ吹け上がりがもたつくとか症状がでるハズなんだけど、ATだと
わからないだろうな。

国産で高速程度の負荷で走行不能に陥るなんて頭の中になかったから
デートで大ハジかかされるし、最悪だった。

889 ：842：2006/08/21(月) 20:43:43 ID:ACGzrSIJ0

>>888
なるほど！
そういえば3000回転あたりでパワーが一瞬ガクッと落ちる事が
たまにあったような・・

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 20:54:30 ID:eW8ZnDKL0

ホンダ→突然死→デスビ
の可能性は高いよね。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 21:23:50 ID:dTj816HPO

ﾒｲﾝﾘﾚｰもお忘れなく

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 21:52:03 ID:miTk/Vw40

>>889
それは典型的症状だね。　回転数の中間域あたりでもうちょっと踏み込もうと
思ったら「ボヴォヴォヴォヴォ」とかいってカブった感じになって吹け上がりが
もたつくとかさ。

あと、デスビの回転がシブくなっててタイベルにも普段より負荷が掛かってるらしいから
タイベルも痛んでるかもね。

日産のダイレクトイグニッションでは何台も乗り継いだけどこんな事一度も無かったのに。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 22:00:12 ID:Eg9kOf470

ﾃﾞｽﾋﾞはﾊﾞﾌﾞﾙ時代のHONDA車（EG系やBB系、DC系など）には
よく壊れるっていっていたような…。ﾃﾞｽﾋﾞが壊れるのはよくあることらしいよ。
ﾃﾞｽﾋﾞは工賃込みで大体50000円弱くらいとも聞いているよ。
ﾌﾟﾚﾘｭｰﾄﾞはﾃﾞｽﾋﾞの他にﾗｼﾞｴﾀｰのﾊﾟｲﾌﾟ部分も劣化するらしい。

そうそう、ﾌﾟﾚﾘｭｰﾄﾞのﾘｻｲｸﾙ税は10000円弱だったよ。

894 ：842：2006/08/21(月) 22:32:09 ID:ACGzrSIJ0

レスありがとうございます。

レッカーのおっさんにエンジンオーバーホールで
３０万超って脅されていたので結果が出るまで不安ですが
特定されたらまた書き込みます！

でもエンジン停止時に偶然にも
惰性で退避スペースに入れてホント良かった・・

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 22:43:19 ID:miTk/Vw40

デスビ方式って車の点火系としてはかなり旧式なんだろ？

なんでホンダは最後までデスビ式にこだわったんだろ。
日産とかトヨタの新型の高性能型エンジンはほとんどダイレクトイグニッションだよね。
ホンダも現行VTECはほとんどダイレクトイグニッションに移行したみたいだし。

バイクのノウハウとかが生かせるとかだったのかな。
枯れた技術の方が性能出しやすいとか。

それにしても、点火系が即死する危険性がある方式ってのは耐久消費財の
乗用車に用いるのは問題があるよね。
たとえ10年近い時に一度起きるか起きないかのトラブルっていっても、10年は大抵
乗られる車なんだし、誰かがそのババを何時か掴まされるって事なんだろ。
安全なところでエンコするとは限らないし、この故障が追い越し車線走行中に
発生してスローダウン、追突とか、見通しの悪いカーブでストップとか怖すぎる。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 22:53:48 ID:YUtGKCj80

怖いな

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 23:08:34 ID:RL4nUvbf0

デスビって何？の答え　
VTECの弱点
　http://homepage3.nifty.com/KMG/dic/disutoribyuutaa.html

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 23:43:35 ID:QyT6EzFX0

>>895
今は全部ダイレクトイグニッションだよ＜ホンダ
ライフやフィットはツインスパークにもなったし。＜DSI

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 01:41:10 ID:P3+obMMv0

>>897
やっぱり弱点として認識されるよな。
平成にも入った車で、平気でEFシビックの量販グレードがキャブ車だったりしてたもんな。
営業が「下手なEFIよりホンダのキャブは優秀です！」と言い訳してたけど。

H22Aってエンジンだけで80万する高額エンジンだったんだろ。　しかも設計が平成で
ホンダでも当時新世代エンジンだった筈なのに。

ただし、ダイレクトイグニッションもデメリットはあるんだよな。　プラグ上にコイルユニット
が付くんだけど、コレがエンジンの熱にもろに炙られて経年劣化で発火性能が落ちる。

交換すると高く付くんだよな。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 11:59:42 ID:yoJlxMnU0

ＢＢ１，ＢＢ４，ＢＢ６，ＢＢ８、黒ヘッドならデスビに互換性はありますか？

901 ：教えてください：2006/08/22(火) 16:13:57 ID:fEeI6HfQ0

最近エアコンを点けて走行中に信号で止まったりすると、
水温計がＯＨちょい手前まで上昇し、また走り出すと中間辺りに戻ります、
エアコン自体も効きが去年より悪いように思います、
それで冷却水が減ってるのかと思い調べましたが満タンでした、
で、ボンネット開けてるとファンが２つ付いてるですが、
エアコンを点けると向かって右側のファンは回っているんですが、
左側のファンは回りません、これは異常なんでしょうか？

902 ：901：2006/08/22(火) 16:17:24 ID:fEeI6HfQ0

車種は5th　SIR（AT）の前期型です

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 17:08:22 ID:1i+mhN7g0

>>901
ヒューズ切れてるかチェックした？ヒューズが原因なら200円で直るよそれ

904 ：901：2006/08/22(火) 19:11:54 ID:m2lt0f0v0

>>903
赤、青、黄でアンペア別に色分けされてるヒューズは確認しましたが、
金属製のケースで覆われているタイプのヒューズは、
外しても中が見れないので確認できません、
何か確認する方法はありますか？

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 19:19:26 ID:umLPcCfvO

つテスター

906 ：901：2006/08/22(火) 19:50:23 ID:pSQc91AF0

>>905
どーも、確認してみます。
それから、この特殊なヒューズはカー用品店などで手に入るものですか？
それともディーラーで注文になるんでしょうか？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 22:51:36 ID:Qgb6o7hx0

デスビ交換って
ほっと保証効くの？

908 ：901：2006/08/22(火) 23:22:04 ID:e3eO/VYK0

904で金属製のケースで覆われているタイプのヒューズと書きましたが、
これはヒューズじゃなくてリレーとかゆうものらしいです、自信がないですが、
外すと金属製の突起が３個ついていますので、
このリレーらしきものもヒューズみたいに切れたりするんでしょうか？
またテスターで調べる事は可能でしょうか？

それから赤、青、黄でアンペア別に色分けされてるヒューズの確認ですが、
目で見て切れているか確認しただけなんですが、
テスターで確認したほうが確実なんでしょうか？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 23:27:28 ID:SLGFLK7d0

リレーは接点がＯＮ／ＯＦＦ繰り返すから
焼けたりして消耗品だよ。

ヒューズは切れなければ交換しないけど
リレーの方が交換寿命は短いと思って間違いない。

910 ：901：2006/08/22(火) 23:55:48 ID:e3eO/VYK0

>>909
リレーの方が交換寿命は短いんですか、
明日もう一度ヒューズの確認して、正常ならディーラーで点検してもらいます、
素人の私ではヒューズの確認ぐらいしかできませんので、

どーも、いろいろお答えくださり感謝です。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 00:02:49 ID:F9F0YXx60

>>907
保証書の裏面

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 02:12:50 ID:GH2CmMkN0

5th 4WSを使っていますが、
ハンドルの角度一定で、コーナリングしていると
微妙にリアが動く感じがして安定しない感じがします。

ハンドル一定にできなくて
微調整を入れ続けている感じです。

4WSが作動しているので、
やもえないことですか？

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 02:15:16 ID:/qmEmIK80

>>912
ハンドル舵角一定なら後輪舵角も一定のはずだが

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 02:17:41 ID:8t6XMPbl0

やむを得ない

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 02:31:23 ID:UI+Sf9Y+0

舵角が一定でも、加速していけば
自足３０キロ付近で逆位から同位へ
後輪がステアしませんでしたか？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 02:40:50 ID:GH2CmMkN0

>915
なるほど、車速ですか。
なるほど・・・

たしかに６０ｋｍから９０ｋｍへ加速している状態でした。
低速・中速・高速でハイパー４WSは制御がかわるんですよね。

なるほど・・・

違和感はこれだったんですね。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 03:10:42 ID:UI+Sf9Y+0

追加します：
3rdの4WSは舵角を元に後輪を操舵しますが、
4th以降は車速、操舵角、操舵速度などから
総合的に判断して位相を変えるものになったと記憶しています。
従って、
>低速・中速・高速でハイパー４WSは制御がかわるんですよね
については、正確なところはわかりません。

私は4thのBB1で4WSですが、
時速３０キロ位をまたいで加速しつつ
ステアリングを切っていくと、
後輪が「ぷに」或いは「うにゃっ」ってなる感触が
あることがあります。
ものすごくわかりにくいですが、
以上、補足させてもらいました。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 05:32:11 ID:GH2CmMkN0

>917
なるほどありがとうございます。

ちなみにサンルーフ装着されているのですが
5thのサンルーフはガラスが遮光されているのですが、
これでノーマルなのですか？

サンルーフ車というのがはじめてなので、
よくわからないのですが

919 ：901：2006/08/23(水) 08:53:50 ID:YI23U6QB0

すみみませんもう一度ご教授ください・・・、
あれから再度ヒューズ（20A）の確認をして正常である事を確認、
それからエアコンファンリレーを外してテスターで確認すると、
＿＿／＿＿のような印がしてある方が通電してない事を確認、
で何を血迷ったのか、
外したリレーの穴（４つ）を配線すればファンが回るんではと思い、それぞれ配線しました、
結果、いままで回っていた右側のファンはもちろん左側のファンも回らず、
さらにリレーを元に戻してエアコンを入れても以前はカチッとスイッチが入る音がして、
冷風が出てきたんですが、まったく冷風が出ず、生暖かい風が出てきます、
ファンも２つとも動かず・・・再度ヒューズの確認をしましたが異常なし、
いったいどうなっちゃったんでしょうか？
外したリレーの穴（４つ）を配線した時にエアコンをＯＮにしてないのに、
表示だけ点灯してたのが気になりますが・・・。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 10:23:12 ID:evlL4BiT0

ここでウダウダやるよりディーラーに見せた方が早いと思う

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 10:23:27 ID:xoW4FSBHO

バカだこいつ

そういう余計な事するから整備士に嫌がられるんだよ
ﾌﾟﾚﾘｭｰﾄﾞは整備士に嫌われてない、ﾌﾟﾚﾘｭｰﾄﾞ乗りが嫌われてる。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 10:43:29 ID:Fpvt/1Cr0

ﾃﾞｽﾋﾞの話に戻りますが
ﾃﾞｽﾋﾞが壊れると思われる前兆はあるみたいですよ。
例えば
最近加速途中に（ｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞ以外で）変な加速になる→（ﾀｺﾒｰﾀｰのふけあがり方が変）
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ状態で本来4発の音がしているのに3発みたいな音がする

ﾃﾞｽﾋﾞは壊れる前にﾃﾞﾗに持っていったほうがいいと思います。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 10:46:09 ID:oBQ6v7DY0

久々に見ました、こういう方…
リレー壊したか、他のヒューズ飛んだか、ファンモーター焼きつかせたか、もう知りません…。

素直にディーラーなり修理工場に行って下さい。

924 ：903：2006/08/23(水) 11:00:13 ID:v4pmwnog0

>>919
え？素直にディーラー行けばいいじゃん。
俺が指摘したヒューズっていうのは、普通にヒューズボックスの
中にあるヒューズだよ。これが切れてファンが回らなくなったことを
以前経験したので、ひょっとしたらそれと同じ症状じゃないのかな？と
思って書いた。
違法改造でもやってるから整備工場で相手してもらえないとかかい？

925 ：901：2006/08/23(水) 11:46:14 ID:kUPX64xK0

批判は当然かと思います、
しかし自分で全てやりたいとゆう願望は誰しも持っていると思います、
家を自分で建てたいとかetc
残念ながら私には知識は無かったんで、やってみたかったとしか言えませんが・・・

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 13:19:02 ID:hfPW/U5NO

とにかくデラ池

927 ：901：2006/08/23(水) 14:01:41 ID:tVLKPN9c0

先ほど、馴染みの修理工場に置いてきました、
結果待ちです。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 15:55:06 ID:Z7ZqOO360

>>925
もう少し知識を身に付けてからにしようぜ
やってみたかったからやった、じゃ子供と一緒だ。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 16:50:33 ID:c6IS1qB50

>>925
誰しもってのは言い過ぎ
整備に掛かる時間をお金で買って、有効に過ごしたいとか
機械や電気に全く興味ない人だって沢山いるよ
あなたはDラーには行かないことをお勧めする
ただ嫌われるのがオチ

でも、走行上ヤバイところだけは素直にDラーに持って言ってくれ
それだけは頼む

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 17:50:48 ID:s7QDwRrb0

>>925
お前みたいな奴は他人の迷惑

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 18:29:49 ID:U9SFodKfO

>>929　全く以て同意。
オーディオオタクかつ技術営業職の者だけど、メカにははっきりいって興味ない、
というより、そういう点はプロの整備士に任せて、気に入った車を、快適に乗れれば構わないという人も
結構いると思うんだけど。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 18:47:12 ID:GFvK+jfzO

>>927大人気だねｗ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 19:32:04 ID:fnqUJgzz0

公道を走る以上、何かあったときは自分以外の人にも
被害が及ぶということを常に念頭に入れてないとね。
交差点で立ち往生程度で済むとは限らないし。
俺なんて自分の技術力認めてないからタイヤ交換すら店任せだよ
何でも自分でできたらｶｺｲｲだろうなぁorz

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 19:37:57 ID:UI+Sf9Y+0

まあまあ。

4thのサンルーフはパネルで、ガラスのように透明ではありません。
3rdや5thはスモークガラスではありませんでしたっけ？＜オーナーの方々

935 ：901：2006/08/23(水) 19:38:18 ID:YCxVBiFA0

確かに、誰しもってのは言い過ぎですね、私はに訂正しときます、

でも憧れませんか？車を自分でいじれる人に、
私の知人にホンダS800をレストアして乗ってる人がいるんですが、
ガレージにいろんな工具やらエンジン吊り上げる滑車やらがあって、
いい感じなんですよ、
その人は高校時代に古びたカブをバラバラに分解しては、
部品を磨いて組み立てなおすなんてことをやってたらしです、
そこまでは行けませんか、私もそれに近い事をしてみたいと、
でも何からやればいいか分からないと、でこの始末です・・・。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 19:42:29 ID:s7QDwRrb0

>>935
もう書き込むな！！
お前の存在自体がいらん！！　ここはお前の日記じゃねーんだボケ！！

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 19:44:25 ID:Fpvt/1Cr0

>>933
タイヤ交換は店に行かないとできないと思われ…。
ホイールごと交換するなら簡単だけどタイヤ交換は専用の機械が
いるんじゃなかったっけ？

ｵｰﾃﾞｨｵｵﾀｸ（？）の>>931が書き込みしているから聞きますけど
BB4にﾌﾛﾝﾄ18cmのｽﾋﾟｰｶｰって入りますか？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 19:46:13 ID:raEyWOoTO

形だけ真似ようとするからだよ。
まずはリレーが何なのか調べることからはじめていれば
いきなりショートしてみようなんて阿呆なことはやらない筈。

自分でいじるならまず自分で勉強すること。すべてはそれからだよ。

939 ：900：2006/08/23(水) 21:15:08 ID:awvoaMzy0

どなたか質問に答えていただけませんか？デスビの話題で盛り上がっているようですし。
バーチャルピットは閉鎖したし。お願いします。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 21:51:12 ID:s7QDwRrb0

>>939
ディーラー池

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 22:00:14 ID:k6JfjB+a0

プレリュードで車の勉強をしていこうと思っている

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 22:42:42 ID:TDo5BtSzO

12万キロを迎える5TH乗りです。
最近足回りのリニューアルをしています。この前、サス一式を純正タイプに交換しました。
足回りのブッシュ系の交換も考えています。ここを交換すればという場所はありますか？

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 22:49:56 ID:s7QDwRrb0

>>942
マスターシリンダーは結構お釈迦になりやすいので注意

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 23:01:21 ID:Y2iWlJGW0

>>941
エンジンルームスカスカでいじりやすいから良いかも。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 23:20:35 ID:GFvK+jfzO

身内のセダン運転した後、すぐプレ(4WS)運転して一人ﾆﾔﾆﾔしてしまった。

4WSのクルクル感(･∀･)ｲｲ!!

音はうるさいけどorz

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 23:29:41 ID:TDo5BtSzO

>>943
ﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞｰはﾌﾞﾚｰｷの部分ですよね？なるほど。
他にﾗｼﾞｱｽﾛｯﾄﾞやﾛｱｱｰﾑﾌﾞｯｼｭは交換した方がよいでしょうか？最近フロントからぎしぎし音がするので…

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 00:41:14 ID:RlryYJQo0

4TH　プレリュード　ＢＢ１に乗っています。
とても気に入っています。
週に一度の洗車は欠かさず（必ず手洗いです）、きちんとメンテナンスしています。
クーペ絶滅の時代、これからもながーーくながく乗っていきたいです。

ところで、テールランプの左側が不点灯なのに気付き、
渾身の力を込めてアウトサイドキックをランプにかましたらバッチリ直りました。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 00:47:14 ID:pj/dHpYK0

>>947
夏ですね。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 01:00:12 ID:5GovW9R80

＞947
俺は右手で軽くノックする程度だな。
しばらくしたらバルブが完全に死ぬから交換用買っておくか、店に行って交換頼めよ。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 05:44:14 ID:m/Ak0xk50

>>946
それひょっとして、クラッチベタ踏みする直前あたりから「ギュッ」って音がするのですか？？
そのばあいブッシュ打ち直しましょう。　オレも今その状態で検討中なのですｗ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 07:28:48 ID:QanB82xCO

>>950
すみません…。私のはＡＴです…

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 09:28:00 ID:LrHjdQ4k0

>>937
雪国在住なので、夏ﾀｲﾔ用R17と冬ﾀｲﾔ用に純正ｱﾙﾐR16の2ｾｯﾄ体制です。
で、純正ﾎｲｰﾙ履いた時に純正ﾅｯﾄを使用しなかったばっかりに
ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ傷めてASSY交換するﾊﾒに　orz
5th純正ﾎｲﾙのﾅｯﾄ部分の形状が少し丸くなっていて、純正ﾅｯﾄを使わないと
完全に固定できないのが原因でした。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 10:44:08 ID:nOIPEAFu0

>>952
汎用(もしくは他社用)のテーパー座ナット使ったでしょ？ホンダは球面座ナットなんだな。
ハブボルトの点検も忘れずにな。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 12:16:09 ID:s4T1W97rO

ﾓﾃﾞｭｰﾛは球面
ﾑｹﾞﾝはﾃｰﾊﾟｰ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 14:53:49 ID:75DsZINvO

５ＴＨプレリュードの顔って、近くで見るとかっこいいのに離れて見るとリスみたいだね。(真正面)

斜めから見ると印象違うし、リアはかっこいいけど。不思議なデザイン。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 16:09:48 ID:s4T1W97rO

ﾊﾞﾗﾝｽが悪いって事だな

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 21:30:35 ID:LMwOTcVD0

リアがオーソドックス過ぎだよね

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 22:23:58 ID:LQ/XV/8j0

>リアがオーソドックス過ぎだよね
最近、ｴﾘｼｦﾝのﾃｰﾙﾗｲﾄ周りが5thっぽく見えてきた。
そのうちｴﾘｼｦﾝにもﾕｰﾛﾃｰﾙ出回り始めたりして。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 22:26:46 ID:m/Ak0xk50

２代前くらいのマーク２のリアにソックリＢＢ６

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 23:19:15 ID:k20wsdRj0

たしかに

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 00:07:08 ID:Pw/QNPYJ0

インテグラやシルビアにも似てるのあったぞ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 00:25:06 ID:A/i+b4xw0

オーソドックスだからこそ好き

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 01:15:14 ID:3k0tBZ4AP

ウイングついてるとグッとしまる
GTエアロはやめてほしいが・・・

964 ：963：2006/08/25(金) 01:16:16 ID:3k0tBZ4AP

ごめん寝ぼけてた　GTエアロってなんだろな
GTウイングね

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 08:50:43 ID:pAc3kmWt0

ttp://www.youtube.com/results?search_type=search_videos&search_sort=relevance&search_query=HONDA+PRELUDE+CM
ようつべ、ﾌﾟﾚのCMが充実してきたね。3rdの紺色仕様ＣＭは初めて見たよ。
ｾﾅが銀4thに乗ってるﾔﾂもなかなかｶｺｲｲ。
1st～5thまで揃ったらﾃﾝﾌﾟﾚに追加しませんか？　>>ﾃﾝﾌﾟﾚの中のﾋﾄ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 10:30:41 ID:0XYUbVG10

初めて4代目ﾌﾟﾚを見たときその当時のﾐﾗｰｼﾞｭｱｽﾃｨｸｰﾍﾟと
見分けが付かなかったｏｒｚ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 12:48:05 ID:rYdjjUMr0

>>966
プレに興味ない人が見るとそうかもしれんね、
でもﾐﾗｰｼﾞｭｱｽﾃｨは唐に古臭いデザインだが、
4thは今もってカッコいいからね、その違いは大だと思うよ。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 16:08:35 ID:MUYXOk9/0

>>965
だれかｉｎｘのＣＭ上げてくれないかなぁ・・・
地下室のメロディーはホントかっこいいね。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 18:20:56 ID:b6ZOCUw/O

>>967
それこそプレが好きな人が見るからそうかもしれんね

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 18:49:23 ID:xV9K4jqZ0

５ｔｈって一番多いグレードはタイプSかな
SiRばっか見るけど

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 19:29:53 ID:TNk3Zp0N0

がむにかっこわるい車スレが数日前立った。
4thがあげられていたが、オーナーとしては悲しかった。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 19:55:42 ID:JhahSNL10

気にしてもしょうがないだろ
見た目のカッコいい悪いなんて十人十色だ

プレが好き!!って言う俺らの中にも
「5thいいね!」とか「4thが最高!」とか「3rdに決まってんだろ!」
なんて物別れがある訳だしな

自分の愛車とそれを選んだ自分に自信を持ってりゃ問題ないさね

973 ：884です：2006/08/25(金) 20:33:16 ID:6H4+KaOT0

お久しぶりです。
走行中エンジン死亡の原因が分かりました。
ディーラの話によると、タイミングベルトのテンショナー？がイカれて
ベルトがゆるんで凸箇所が欠けたために
ピストンとかエンジンの中身がやられたそうです・・
現在ほっと保証適用されるか審議中のようです
ハァ・・

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 22:09:23 ID:3S+96QVO0

気にするな
>>971
彼女を車に見立ててみれば判ることだが
人の価値観や個性を認めれない限り
そいつは彼女が一生できない
俺もほかの奴らがいい車だから、デザインが良いと認めているから
という理由でプレに乗ってるわけじゃない
プレが好きだから乗ってるしこれからも乗っていく
彼女だってみんながいい女だと言ってるから付き合ってるわけじゃない
俺が好きだから付き合ってる。恋は盲目でいいのだ。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 23:06:11 ID:zlLlX6Y+0

プレ万歳！