フーガ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞クラウンコ

車がどうこうより、車から「オーラ」なんぞが出てるとのたまうCMがウザい

>>921
確かに日本人は見る目がないかもね。
でも、メーカはそういう現在の日本人の見る目をしっかりとリサーチして
車を仕上げる必要があるんでは？
だって、メーカは車をたくさん売りたいんでしょ？
車を見る目がある一部のマニア向けってなら話は別だけど。

S15シルビアのトランスミッションはアイシン製なのに
フーガはジャトコ製。
アイシンはトヨタの出資会社（子会社？）なので
日産はアイシンのトランスミッションを卸してもらえないのか？

セド・グロ時代にあった独特の変速ショックは
今のフーガにもあるのだろうか・・・
倉のATはまったく変速ショックを体感できないほどスムーズだ。

オーラあるよフーガにはすれ違うと目を奪われる！
クラウンに見とれることはまずないけど

あるわけねぇだろｗ

>>933
CMに洗脳されているだけ。
騙された奴は買うだろう。毎月８００人ぐらいいるよ。

日産厨が涙目で必死になって負け惜しみを書き込むスレはここですか？

>>932
デモね、ＮＩＳＳＡＮがアイシン製の6ＭＴの問題点を指摘して
改善させたというのも有名な話。

>>918そうなるとVSｽｶｲﾗｲﾝは何になるの？
通常はﾏｰｸX VS ｽｶｲﾗｲﾝ　でいいのかな？

ﾌｰｶﾞってパサートに似てない？

>>936
そういうお前も涙目になりながらクラウンコを助言してるだろww
俺はうん国産車嫌いだから。

私には見えます。クラウンのオーラが・・・

外観からはオーラが見えないけど、内装や特に運転席にうんこ色した霧みたいなのが見えます。

んっ？あれはオーラでは無くもしやオヤジ臭？

クラウンコという語源はここから来てるのかな？

クラウンだろうがフーガだろうが車からオーラがでるわけねぇだろ、ボケ

アス3500ばかっ速！！

機能、メカニズム、装備、
車の本質で　な　に　ひ　と　つ　勝　て　な　い　フーガ>>882

かっこ悪いとか、オヤジ臭いとか個人の主観でしか
クラウンに対抗できないショボいフーガ

>>938
マークＸｖｓスカイライン
と思うけど、日産はＢＭ3シリーズ、べんつＣ、レクサスＩＳを
ライバル車だと言ってる。向うは、相手にしてないと思うけどね。

フーガとスカイラインのコンセプトって何が違うんだろう。
フーガもスカイラインも北米のユーザーのために作られた車。
日本人に受け入れられないのは当然で、日産も売れない日本市場には
期待していない。　フーガ＝アバロン、スカイライン＝キャバリエみたいな
日本で売る気の無い車種なんだよ。日本で売れない事は恥ずかしい事ではない。
それだけアメリカ市場を重視しただけの事。　フーガもスカイラインも
日本市場は捨てている。　でも、あえてフーガを買う変人っぷりは尊敬できる。

Cクラスとか3シリーズとか･･･日産の幹部ぶっ殺すぞ。馬鹿じゃねえの？クラウンコやレ糞スもどうせ同じようなこと考えてんだろうけど。

>>946
お前のイプサムよりマシじゃね？

>>947
俺はBMのM5海苔だ。
ナンバー公開で写真載せてやろうか？
こんな糞国産のクラウンコとか不蛾にライバル視されたら困る。

クラウンコいらね

>>948
何年式のＭ５か知らないけど年式とヘッドライトのつけ方教えて。

>>944
だってクラウンコ(笑）実際まじでかっこ悪いんだもんｗ

>>948
ID付きでキーの画像お願いします。

イプサムの（笑）

オーラ　オブ　フーガ（笑）

>>950
2006年式。ライトは自動。ワイパーの動かし方も教えてやろうかww

>>953
わらえねーイラツク

【ID:ZRAMkNvXO】

↑↑↑↑↑↑ID付きでキーの画像はまだか？

イプサムの（笑）

とっとと出せや、しばくぞ（笑）

>>956
お前をシバイてやるよ。
お前もキャリーの鍵載せろや。包茎ちんこキーだろ？ww

数字で勝負しましょうよ。
本日240ｋｍ高速中心で走行。3.5アスで12km/l
フンガ燃費悪そうだけどどうよ。ついでにＢＭも。

負け戦はしない主義なので

よかったね燃費良くて

脳内ばっか・・・
何がナンバー公開だ

>>957
おい、これでいいか脳内野郎（笑）
ID付きでキーをアップしてやったぞ。
お前のイプサムのキーの画像アップはまだなのか？（笑）
いつまでも逃げてないで早くしろよハッタリくん（笑）

>>958
3.5アスリートだと高速ではもう少し伸びないとおかしい。
これ実質燃費ね
http://kjm.kir.jp/?p=95407←１９４キロ走行時（高速）
その時の燃費→http://kjm.kir.jp/mailbbs2.php?pt=95404（14.2キロ）

※データは3.5アスリート

すまん、キーの画像を貼り忘れた。
http://kjm.kir.jp/mailbbs2.php?pt=95402

>>961
君？？？の3.5アス　燃費すごいじゃん
正確にいうと200km高速（平均時速125）40km郊外道路で燃費11.8km/lでした。
僕の運転エコロジーじゃない？？
でもフンガはこの話題に絶対乗ってこないね。
958　3.5アス海苔より

>>962
これ以上彼をいじめるのはかわいそうｗ

>>963
データは3.5アス。
2.5アスのデータだと思われるかもしれないから
一応、車検証の車両形式の明記した部分の画像もID付きでアップしておいた。
「その他の画像」参照。
時速９０〜１００キロのエンジン回転数が１６００回転前後時の燃費が一番いい。
またクルーズは使わない方が伸びる気がする。
エンジンにあたりがつくとどんどん燃費が伸びる。
納車以来どんどん燃費が向上しているから。

田舎者のお馬鹿さんへ


トヨタレンタリースで働いてんだぁ♪
夜間勤務お疲れ(^o^)

しかしクラウンコ海苔は馬鹿ですな(笑)
ID付きで写メのっけて自慢なんですかね〜？
何回も言うけどダサいですからぁ〜(笑)



クラウンコ(笑)

>>965
Thanks
時速100キロだと静かすぎてなかなか我慢できませんが次回挑戦してみます。
目指すぞ14km/l オーバー
3.5アス海苔より　

格下ＤＱＮ車ふんがは、ふんがも買えない脳内が擁護しているだけなんだね

脳内M5乗りにはwarota
嘘つきは死ね

俺は日産好きで勿論ﾌｰｶﾞも好きなんですが、確かにｸﾗｳﾝの方が日本人向けの車でありそれなりに造られているので良い車だと思います。

ただ、頭ごなしにﾌｰｶﾞは何一つｸﾗｳﾝに勝てないとか明らか両車のｵｰﾅｰを馬鹿にした発言は許せないな。

ﾌｰｶﾞの最大の良さはｽﾎﾟｰﾂ性を意識した味付けと室内の広さ及びｼｰﾄﾎﾟｼﾞｼｮﾝでしょうね。ｴﾝｼﾞﾝもその内VQ35HRに変わるでしょうし、ATも7速に変わるでしょう。

ｸﾗｳﾝの最大の良さはｴﾝｼﾞﾝ及び駆動系のﾌﾘｸｼｮﾝﾛｽが少ない事による以上な燃費の良さでしょう。
ただし、自分が実感に3.5ｱｽﾘｰﾄでｻｰｷｯﾄを攻めて足回りのｾｯﾃｨﾝｸﾞ、ｼｬｰｼ性能、ﾎﾞﾃﾞｨ剛性、制動力はﾌｰｶﾞに劣ると俺は思いました。

>>962
空想M5海苔はほっといて･･･なんだこのコンドームの箱みたいなの？新しいコンドームか？それともクラ糞の廃品か？

>>962
金融車じゃね？それか紙粘土で出来てるか。
つか歳幾つかわかんねぇけど、30代とかで乗ってたらマジでエグいから。死んだ方が良いよ。どうせハゲてんだからww廃車だな。

20代でクラウンアスリートは変か？（笑）
地元だと２０代で3.5アスを購入したのは当時４番目ぐらいだったみたいだけど・・・
予算５５０万円前後で国産セダンだと他になくてさ（笑）
まぁ、３０代になったら乗り換えますよ。今はこれでいい。

ヘンだよ。加齢臭キツ杉。

学生でクラウン乗ってる人結構いる

今のクラウン(特にアスリート)のデザインは、かなり若いと思うけどな。

>>975
いねーよ。オマイどんな田舎に生息してんだ(笑)
仮にいたとしたらそいつは変人認定だな！

>>973
恥ずかしい事に早く気付くといいね、変人君♪

↑安月給が必死で負け惜しみ

学生でクラウン乗っている奴普通いる。学生の俺が言うんだから。
都内某医大とか行ってみたら？MBやBMWに比べたら少ないが。
個人的にフーガは嫌いじゃないけどクラウンがある限り数は余り売れないだろうね。
狙っている層が定まらない気がする。

確かにアスは今までのクラウンよりは若者向けになったけど
まだまだ保守的なデザインで面白みがない。
私的にはフーガの方が斬新かつ挑戦的なデザインで好きだな。