□Z11□キューブ□キュービック□Vol.40

M6ﾓｰﾄﾞで坂道発進後、即、6速に入れたらﾉｯｷﾝｸﾞするかな？
今度試してみよ

ｶﾗｶﾗｶﾗｶﾗ････････････････

前期ATだがノッキングなんて感じない。ギクシャクなら感じる
なんにしろ１ヶ月入院したら足のフワフワ感が気になってしょうがない
何かやったか車屋さん？

当方ｦﾄｺなんだがCONRANの赤革シートが欲しくて

ドアミラーウィンカーが嫌いなおいらはやっぱり田舎モンかな＾＾；

>>857
市光のピロピロッ→って流れるﾔﾂが欲しいっス！

コンラン仕様ってあまり見かけない。売れてないようだ。

キューブにマーチの12ＳＲのエンジンをぶち込んでやりたいｗｗｗ

>>860
ｲﾝﾊﾟﾙがあるではないか。
友達後付けｽｰﾁｬ、ｽﾃｱｼﾌﾄ付き。
加速いいよ。

>>858俺もそれが一番ｶｯｺｲ と思って狙ってる 車検通らないのが 気掛かり

キューブの重いボディに1.2じゃかえって遅くなったりして・・・
チューニングしてるとはいえNAなんだからトルクが足りないんじゃね？
ミッションの問題もある、4ATじゃ意味無いし
MTに換装したとしてもコラムだとタクシーみたいだし
フロアシフトじゃ昔のバスみたいな長いレバー
(どちらも別の意味で萌えるからノーマルエンジンでやってみたいがw)

いいね〜コラムのMT！キューブには似合いそう。

ところで、アームレスト（小物入れ？）を倒してシートベルトを
するとカチャカチャ音がするんだけどみんなのはどう？

シートベルトの金具を嵌めたところでぐらついて
カチャカチャ言うということなんか？
それはないな。
残りの４つのベルトやＤの展示車と
はまり具合確かめてみれば？
言葉で伝えられる事には限界あるよ。

テーブルがほしいなぁ。

>>860
できそうだけど。

>>859
今日みたよ。コンランのクリーム色のやつ。なかなかよかったYO @群馬

>>27
普通にできます。

>>865

確かに言葉で伝えるのは難しいね。

音がするのはベルトのバックル？じゃなくて
アームレストの辺りから鳴ってるみたい。
アームレストを立てると鳴らない。
アームレストを倒して、ベルトを締めた場合だけ鳴る。

キューブのシートアレンジについて教えてください
後部座席を前に倒せるのでしょうか？
ホムペでシートアレンジみるとキュービックしかないんだよね
でもカタログだとできるってなっていてどっちか分かりません

>>871
座面ごと前方に跳ね上げられるかって事？
それは出来ないよ。
背もたれが前に倒れておしまい。

ついでに俺も便乗質問。
初期のOPで後席を倒した時に、ラゲッジスペースに置いて
荷室をフラットに出来る棚（？）みたいなのがあったと思うんだけど
あれってひょっとして消えた？
オンラインカタログ見ても見当たらないけど。

>>872
ｻﾝｸｽ
背もたれが前に倒れるんだね
それができるかが知りたかったんだ〜

>>873
実際にディーラーに見に行った方がいいよ
キューブとキュービックの後部座席のアレンジは全く事なるから。
見比べるのがいいと思う。

>872
あるよ。後期のパーツカタログP27
G4W60☆\23000
でも許容荷重が50kgなんだよね。。
海とかで着替えるとき
これじゃ男はラゲッジ乗れないね。
そん時は外せばよいだけなんだけど。

>870
どっちにしても心当たりはないよ。すまない。

>>875
ありが�d
「ラゲッジアンダーボード」って名前だからすっかり見逃してた。

つーかアタッチメントキットも購入しないといけないみたいだ。
総額にすると結構なお値段だな。。。。

>>875
レスサンクス！

そっかー、キューブの持病じゃなくて個体差なのねorz
メンドウだけどＤ行くか・・

質問です。
当方タクシーウテシですが、タクシーは概ねウインカースイッチにハザードスィッチが着いていますが、街で見かける
キューブのタクシーもその仕様ですか？おしえてくださいな。一度使うと病み付きになるよほんまに。

>>878
わかりません

レギュラ140円突破！
キューブにして良かった。

>>878さん それは改造してそうなってるではなくて 元々そいゆう車なんじゃないの？
整備士居るはずだから聴きなよ

>>880
同意

ヴィッツにしたらもっと良かった('A`)

あまり調べずに買ったので燃費は14〜16kmと思ってたので、
実際10〜13kmはきつい。

>>883
それを言うならプリウス３０ｋｍ/Lだろ。

燃費で車選んで楽しいの？
10モードでやっとそこまでなのに…軽並に走れと？
何だか思い付きで買う人多いんだねキューブって。
だから、DQN車って言われてしまうんだよ

へぇ。それだけで人を判断できてしまうほうがアレだと思うけどね。
なんなのその私怨まるだしのレスは。
きしょいなぁほんと

おいらもカミサンも最近ガソリン高騰でキューブよりもフィットに乗る機会が増えますたが、
ＡＣオンで荒いアクセル操作をすると意外と燃費差はないですね＾＾；

>>888の補足ですが、キューブ(CR14の4AT)はデフォの燃費はイマイチでも、
運転の仕方による変化は少ない方に感じますね。
フィットはエコランに撤すれば恐ろしく良い燃費がでますが、悪条件に弱すぎですね。

>889
絵凝らんのしがいがあるってもんですな

うちの方は未だ１２９円/�g

もう上がったかな…

昨日のハイオクの値段でレギュラー入れなくきゃならないと思うと・・・
昨日ハイオク入れとけば良かったっと変な感情になるのは私だけ？ｗ

キューブ車は燃費だとか性能で乗る車じゃないの見れば分かるでしょ？
スタイルで乗る車よルックスよルックス

レギュラー　１４３円って(+д+) ﾏｽﾞｰ!

おいらの行ってるスタンドでも１２９円→１３７円です＾＾；
安いトコほど値上げ幅が大きいですね

>>885 実際に走っても そんぐらいなのかな メンテナンス費用は 高いのかな？ バッテリーとか
こう高くなると 気になるよね

フロントテーブルがほしいなぁ。

スタイル ワゴンを見てフロントテーブルを付けたくなりますた。

デフォでも狭い助手席がさらに狭くなりそうじゃない？
ちょっとＤＱＮっぽいし。

ヤフオクで出てるよ

テーブルつけるとあの小さなポケットのフタ開かなくなるかなぁ？

助手席がいつも空いているので、狭くなってもいい俺って、トホホだな。

↑
そんなことないよ！！いつかきっと素敵な方が乗るにちがいないよ！！
トホホなんかじゃないぜ！むしろ、イヒヒだぜ。