【フラッグ】パサート9台目【シップ】

1 ：貿易風：2006/06/28(水) 22:39:42 ID:/zDG7IQM0

ﾊｼｰﾝ!!

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 22:44:14 ID:is0yQQzQ0

このスレでも仲良くやろうね。

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 22:51:28 ID:/zDG7IQM0

失敗したな。

【車格より】パサート9台目【品格】

に、すりゃぁよかった。

ま、よろしくどうぞ。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 22:58:19 ID:5U21qLVv0

パサートVWの旗艦じゃないじゃん!!

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 23:04:39 ID:2qguGVOb0

お前が普段言ってるとおり
【貧乏人は】パサート9台目【Ｂ５が大好き】
にすればよかったじゃん。

なんだよ
これ、【車格より】パサート9台目【品格】
【フラッグ】パサート9台目【シップ】
このセンスが嫌い。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 23:04:45 ID:JzZWlvxoO

>>3
ｽﾚ立て乙！
そのｽﾚﾀｲ今さらながら良いね…

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 23:06:50 ID:rhzRgfvQ0

実は今回の試乗で感じたＭＢやＢＭＷとの一番の違いは、合流時の他車の挙動だった。
当日はゴールデンウィークの真っ只中ということもあり一般道は結構混んでいた。
デーラーの裏口から出て、２００ｍ程走ったところで、表通りに右折で合流するのだが、
この時に何時ものＢＭＷのつもりで入ろうとすると誰も入れてくれない事実に、ＶＷマーク
の権威の無さが身にしみる。その後、何度か合流や車線変更の必要な場面があったが、
常に結果は同じで誰も入れてはくれなかった。
この目立たなさが良いというユーザーも勿論いるだろう。聞くところによると、首都圏の
近郊でも都心から７０ｋｍも離れれば、マダマダ古い因習が残っていて、例えＣ１８０でも
メルセデスを買ったというだけで近所から一斉に非難されるらしい。そんな状況なら、
「いやぁ、外車と言ってもフォルクスワーゲンですから。まあ、ドイツのカローラみたい
なもんですよ」と誤魔化せるだろうし、本当にカローラと同格だと勘違いした近所の一家は、
我家のヴェロッサを見るたびに優越感に浸るという、人助けにも一役買うことができる。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 23:27:35 ID:/zDG7IQM0

>>5

悪かったな。

【車格より】パサート9台目【品格】
VGJが言っているんだからしょうがねぇじゃんか。

お前はスレも立てれない上に、ﾃｨﾑﾎﾟも立てられないんだろｗ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 23:35:46 ID:2qguGVOb0

のせられ易い頭を持っている奴が本当に羨ましいよ。
俺は、「車格より品格」と書かれていたら
なんだそりゃと思っちゃうけどね。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 23:37:45 ID:udP9u/dI0

>>7
そうやってVW選んだヤツラは合流がうまくなっていく。。。

ふっ、VWはドライバーを育てる車だぜ。。。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 23:40:33 ID:dusCQv8f0

VWJの考えることよりも、本国のコピーがすき。
愛に勝るものはないよね。

Aus Liebe zum Automobil...

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 23:42:59 ID:2qguGVOb0

前から思ってたけど
Ｂ６は「品格より車格」だろ。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 23:44:14 ID:/zDG7IQM0

>>9

はよ、ｲﾝﾎﾟなおせやｗﾌﾟｯ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 23:45:21 ID:/zDG7IQM0

2qguGVOb0ｻｲｺｰ!! ﾏﾝｾｰ!!

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 23:46:15 ID:QT86tP9+0

しかし蛙顔のﾎﾟﾝｺﾂB5に乗ってる奴の気がしれねぇよなぁ
回りから指差されて笑われてるのにな
ケツから見たらＡＤバン
デザイナー頭おかしいんじゃないのか？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 23:46:42 ID:2qguGVOb0

>>13
本当にセンスねえな
煽りも。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 23:50:02 ID:udP9u/dI0

俺は同じ車格なら「品格より価格」だな。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 23:54:17 ID:/zDG7IQM0

>>16
ありがとう！愛しているよ！

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 23:58:45 ID:2qguGVOb0

>>18
50点

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 00:34:23 ID:M83Lqukd0

ちんぽ～は、びんびんとっ
ぱさと～は、ひんひんとぅっ
9スレ目のっけから争っとりますなぁ。
オヤジギャグ自己採点 -20点(びんびんとー)

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 02:30:19 ID:2mIyw09y0

>>20
ごくろうさま。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 10:35:51 ID:5uQ5WglxO

結局のところＢ６を買う場合

実用性重視な人…2.0で十分
走り好きな人…思い切ってＶ６いっちゃいましょう

って感じかな？
やはり2.0Tは中途半端に感じてしまう。と言うより2.0とＶ６の買い得感が高いのか。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 11:04:18 ID:2mIyw09y0

2.0で十分という意見しか聞いたことないけど。
どこかでｖ６お勧めというインプレあった？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 11:09:42 ID:cXp72sGF0

>>23 ttp://www.asahi.com/car/moto/index.html
アカヒ新聞

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 12:01:31 ID:2mIyw09y0

>>24
ありがとう。全部見たよ。
広報の完全な管理下で作成された
１００％Ｂ６マンセーの本物の提灯記事だね。
ここまでいくと、提灯記事というよりも、ただの広告だね。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 13:16:29 ID:5uQ5WglxO

Ｂ５なんかのどこがいいの？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 14:00:26 ID:8rwIAivT0

>>22
のせられ易い頭を持っている奴が本当に羨ましい。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 14:03:28 ID:xaoQOyQl0

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 20:10:01 ID:rJCldNY00
車の壷再放送見ました。
要約
１．高級車いわゆるメルセデスC、BMW3の域には洗練度で達していない
２．大きな実用車と考えたほうがいい。
３．そういった意味でお勧めはFSI2.0だそうです。

結局3.2V6はスポーツ性能は高いがリアのばたつき多く
メルセデスCやBMW3のようなしなやかな足回りではないそうで
高級車を想像して買うと失望するというレポートでした。
やはり432万という安値はワケありだつたんですね。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 14:04:26 ID:xaoQOyQl0

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 00:59:50 ID:LLoMUY5I0
>>503をよく読んでみな。
岡崎五郎は、結構本当のこと言っているね。

「ＢＭＷメルセデスに流れていたユーザーを取り込む為に導入される車ということになる。
　では実際にこのパサートにはそれだけの実力が備わっているのかを検証したい。」
検証した結果は？

久しぶりだね、ＶＷでこんな出来の悪い車。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 14:05:02 ID:xaoQOyQl0

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 12:12:23 ID:LLoMUY5I0
バタつきは気にならなかったが、他は概ね岡崎五郎と同じように感じた。
まあ、買った人が気に入ってんだったら、他の人間がとやかく言うことじゃないけど、
リフトしてアンダカバー外して、Ｂ５とＢ６の足回り、その他細部を見比べてみな。
Ｂ６オーナーがっかりするから。

けど、ＶＷＪには言いたい。
駄目だって、やっつけ仕事しちゃあ。
見てる人は、Ｂ６見てがっかりしてるよ。

あと、あの幅じゃあ、入らない立体駐車場多くない？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 14:05:45 ID:xaoQOyQl0

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 13:25:57 ID:LLoMUY5I0
あつくなるなよ。
俺だって新車乗りたいさ。でも選択肢がないんだよね。

整備には金はかけたよ。いくら整備に金かけたかここに書くと自分が特定されるくらい金かけた。
確かに金かけると、びっくりするくらい新車同様に維持できる。
ノーマルを維持したまま、エンジン以外は、換えられるものはほとんど換えている。

何でここに書き込むか？
ＶＷＪに市場の声が伝わらないか、あまい期待してるの。
多分、ここ、ＶＷＪの人間誰かが見ているから。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 14:06:28 ID:xaoQOyQl0

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 13:46:26 ID:LLoMUY5I0
ファーストフードみたいな車には整備にお金はかけられない。
嬉しくないから。
だから、買い換えられない。

どうせなら、気合の入った車に乗り換えたい。
こんどはどこのメーカーが出すのかな、気合の入った車は。

先代パサートは気合の入った車だった。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 14:07:16 ID:xaoQOyQl0

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 18:33:32 ID:LLoMUY5I0
↑それとは違う。
ＢＭＷやＭＢがモデルチェンジしたときに、
「正常進化である」いう評論家はすくなくとも一人はいる。
その話をきいても、ちゃんと理屈がある。

今回のパサートのモデルチェンジが正常進化と言っている奴はいるか？
って本当はもうどうでもいいけど。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 14:08:03 ID:xaoQOyQl0

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 22:02:58 ID:LLoMUY5I0
コストダウンしてようとしてまいと、横置き、縦置きでも、どっちでもいい。
「車としての性能や洗練度」が上がってれば買い換えていた。
エスティマのモデルチェンジとは違う。

「わかりやすい高級感」は洗練度が上がっているのか？
車としての性能が上がっていると巷で言われているか？
今回岡崎五郎よくあそこまで言ったと思うよ。

まあ、４百万するんだから新車は新車で不便はないだろうけど
真実を見たほうがいいんじゃないの。

同じゴルフベースのジェッタ試乗して見るといいよ。
いい車だから。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 14:08:49 ID:xaoQOyQl0

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 00:01:13 ID:LLoMUY5I0

ドイツ車買うのは初めて？国産車買ってほうがよかったんじゃないの？
足回りがアルミとか、電動パーキングブレーキとかどっちでもいい。
同じ足回りでアルミにして乗り心地がしなやかになるんだったら誰も苦労しない。

意見はずっと言っている。
おかげでやらなきゃいけない仕事がぜんぜん進まない。
しばらく書き込みやめるね。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 14:09:30 ID:xaoQOyQl0

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 02:37:55 ID:6WRUadCt0
はあ、またここへ来ちゃった。
ああ、仕事終わらないよ。ヤバイヨ。

あのねえ、自分、文章力がなくて表現力がないのよ。
岡崎五郎よりうまく表現をしようとするとすごい時間がかかるの。
自分の車を昔から付き合いのあるデーィラーで見てもらっているとき、
時間があって、乗り換えも検討していたから試乗して、色々なところ見せてもらったの。
岡崎五郎と同じに感じたんだけど、それでは駄目？
ドアを開けて乗り込んでドアを閉めたときから、剛性不足というか、ドイツ車っぽくなかった。

自分は気に入ってるんでしょ、Ｂ６、じゃあ、おれの書込を気にするなよ。
Ｂ６オーナー、本当は、不安なんじゃないの。自分の選択が正しかったか。
Ｂ６がいいと思ってるんでしょ？じゃあいいじゃない。
自分はＢ５長いこと乗ってるけど、Ｂ５叩かれても全然気にならないけどなあ。

何でここに書込みするかというと、
買換えをを考えていたから、ガッカリしているだけ。
ＶＷＪの誰かが見ていないかちょっと期待しているだけ。
Ｂ６オーナーも
もっと自分の選択に自信もって、なにをチンプンカンプンのことを言っているんだろって
スルーすればいいんじゃないの。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 14:10:11 ID:xaoQOyQl0

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 04:30:03 ID:6WRUadCt0
おお、スルーって意外と出来ないね。俺も出来なかった。
誉められているのか叩かれているのかよくわかんないけど。
仕事は一匹狼SEじゃないよ、今日はたまたまこんなことになっているだけ。
文章力はないけど頭は使ってなんとかやってるよ、
コミュニケーション能力は普通より下ってことはないと思うよ。
あなたみたいに真面目に返事する人であれば、直接会ってたら多分友達になれたね。

先代パサート擁護でＢ６叩きって少数派なのかね？
自分やＢ５を叩かれるのは覚悟してるよ。別に気にならないし。
ただＢ５オーナーの立場から見たＢ６叩きの部分の書込みの部分をＢ６オーナーはスルーして欲しいだけ。

逃げているわけじゃない、車の試乗記って難しくない？
主観的要素が入りすぎて、細かいところは賛否両論の水掛け論になると思うだけ。
もしくは当たり障りのないことなら書けるけど、>>549みたいに。
前にも書いたけど、自分は、Ｂ６でバタつきは感じなかったが、剛性不足は感じた。
余分な装備は、外車の場合、壊れやすくなるからいらない。それだけ。
延長保証入ったほうがいいよ。
ただ、いままで英車イタ車独車国産車軽自動車色々所持して、
勘でわかるようになったんだよね、３年後もその車が好きかどうか。
ＶＷの車は結構好きなんだよね。先代ポロもよかったし、２、３代目？のゴルフもよかった。
サービス、社風、インポーターの姿勢等も好きだった
ただ、Ｂ６は違う気がする。←ここスルーしてね。
ＶＷの転換期になる車かもしれない予感がしている。

でもあなたはそうは思わないんでしょ。
だったらいいんじゃないの。

俺も寝る。２ＣＨやめようかな。
書込と反応が気になって時間がどんどん過ぎていくね。
まずい。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 14:10:51 ID:xaoQOyQl0

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 12:10:23 ID:6WRUadCt0
いや、感想がないんだけど。
便利だね。こんなのなかったっけ、昔の国産で。
ＶＷを語る場合に、これを大々的に語る人っている？
壊れやすくなって、故障リスクが高まるから自分はいやだ。
輸入車の場合、故障リスクが高くなることってどういうことか判る？
初めての外車だったら判んないか。
ＶＷとはいえ、ディーラー数は国産車に比べて少ないし、
電気系故障の場合、ディーラーしかいじれないから、大変だよ。
なんでこんな部分、複雑にするんだろ？
距離乗る使い方をする自分の場合は、怖くていらない。
でも付いてるんだからいいんじゃないの。

車の本質とは関係ないでしょ、ＶＷのユーザー層が変わったのかね。
ＶＷ好きな人はどうでもいいと思うけど、こんな機能。
こんなこと語って欲しいことなの？
逆に聞きたい、あなたはいままで本当に幸せになれた車を所持したことあるの？

例えば、オーディオマニアの世界で、アンプのリモコン機能について語る奴はいないよ。
聞かれても便利だねとしか言えない。（普通付いていないけど、余分な機能だから）
幸せになれるか、物の本質には関係ないもん。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 14:12:33 ID:xaoQOyQl0

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 12:33:29 ID:6WRUadCt0
ねえ、ひょっとして俺って文章力ある？
昔、仲の悪い上司に散々けなされてたんだけど。

だいぶ前に辞めたけど。

ってこんなことやってる場合か？現実逃避してるなあー。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 14:13:25 ID:xaoQOyQl0

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 13:58:23 ID:6WRUadCt0
あつくなるなよ。
そんなことが確認したいの？
そんなこと俺に聞いて、俺が乗ったか乗ってないか判断付くの？
よーく自分の頭で考えてから行動してごらん。

機能、装備面では、電動パーキングブレーキを採用。
ヘッドランプスイッチ横のボタンにタッチすることで、最大傾斜度30％までの坂道でも車両を停止させるブレーキがきく。
通常のフットブレーキは「オートホールド機能」を備える。
これはブレーキ操作で停止したあともブレーキ圧を保持する仕組みで、
ちょっと長めの信号待ちなどでドライバーの負担を軽減してくれる装置だ。

あのねえ、本当に本質の見えない人だね。

ちなみに説明は、ネットのわかりやすいページをコピペしてみた。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 13:59:46 ID:6WRUadCt0
もう時間がないからしばらく出てこないよ。
続きは夜ね。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 14:14:23 ID:xaoQOyQl0

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 18:15:31 ID:6WRUadCt0
一旦、戻ってきたよ。又、出かけるけど。

>>571へ、
あのね、思い込みが激しすぎる。
>>554もあなたの書込み？
今度、自分の車を買換えようとしている２０代後半～３０代前半のデュオの営業マンぽいね。
「お客様は神様」って、誰に教えてもらったの？
それを実行してるの？
もう通用しないよ。無駄。効率が悪すぎる。古い
まあ、自分には関係ないからいいけど。

真実はどこにあると思う？
ネットの中には勿論ないし、車雑誌の中にもない。
メーカーからの情報シートにも書いてないよ。
すべてを疑って、真実はどこにあるか、一度、よく考えてみよう。
まあ、おかげでＢ６のユーザー像というか、実際に買う人のイメージ少しできた。

捨て台詞みたいになっちゃうけど、
ここにあまり出てくるようじゃあ、俺も駄目なんだよね。
>>571もまだ買ってなくて、判断にブレが生じて、不安なんでしょ。
自分の選択に自信もって、頑張ってね。
最終的に真実を明らかにするには一人一人がそうするしかないんだよ。
偽者は淘汰される。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 14:16:30 ID:xaoQOyQl0

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 12:43:33 ID:MPTD85Yo0
>>607
あなたは馬鹿なんだから静かにしてたほうがいいよ。このままでいくと実生活でも失敗するよ。
でも、何かの縁だから、親身になってアドバイスするね。
まずは、最初のステップとして、自分のことを「客観的」に見ることが出来るようになること。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 13:09:13 ID:MPTD85Yo0
>>607
使い方に不安な言葉があれば、辞書を引くこと。
意外とこれも大事ね。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 18:00:01 ID:MPTD85Yo0
噛みつく相手は選んでる。
クソ野郎が嫌いなだけ。

最後のアドバイスは本気だよ。
自分の立場、能力、感情、できることできないことを客観視することが大事だよ。
じゃないと失敗するよ。

じゃあね。もうこないよ。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 14:17:04 ID:xaoQOyQl0

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 20:04:44 ID:MPTD85Yo0
駄目だ、見ちゃった。見ちゃったら書き込みたくなるんだよな。
突っ込みどころ満載の昨日の奴か、やっぱり。

あのな、日本語を出来るだけでいいから正確に使え。
俺も正確に使ってるとは思わないけど、
お前の書込みは意味が変わってくるから、気になってしょうがない。
お前は、俺が嘘つきで自演野郎だと思ってるの？
そうだとすれば
嘘つきや自演野郎と話すことなんてないよ。→嘘つきで自演野郎と話すことなんてないよ。
だろうが。
他に自演野郎がいると思っているのであればお前が正解。
お前が自演だと思ってるのはどの書込みだ？
俺はここ最近の書込みで自演があるとは思えない。

あとな、お前。お前の書込みでどうしても言っておきたいところがある。
お前は、どの車でも「五十歩百歩」で「自己満足」でしかないと思ってるんだろ。
ちゃんと物を創造している人間が聞いたら、泣くぞ。
そんな奴にＢ６がいいって言われても説得力があると思うか？

お前は思考停止するのが早すぎる。

ここ、イラつかせる奴が多い。見ちゃあ駄目なんだろうね。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 14:17:57 ID:xaoQOyQl0

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 23:24:59 ID:MPTD85Yo0
疲れた。
俺の車、パサートだけじゃないのよ。
だから、あなたの言うところの「パサ坊」じゃないの。
パサートは大好きだけど、他にも大好きな車も持ってるの。
レアな輸入車で特定されちゃうからここでは書けないけど。

ここのおかげで他のパサートのユーザー像がわかったよ。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 23:42:03 ID:MPTD85Yo0
ここ以外は書込みしたことないし、ＨＰも持ってないから探しても無駄だよ。
そんな面倒なことしない。
だから適当に特定しないでね。
その人に迷惑だから。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 14:19:37 ID:xaoQOyQl0

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 15:33:21 ID:d1jDTNuN0
カーセンサーエッジでＶＷ特集してるね。
Ｂ５とＢ６の比較記事もあったよ。
他のＶＷの車種のところも行間も含めてじっくり読むといいよ。
メーカー批判できない雑誌屋がどう思ってるか多少はわかるから。

次期トアレグも変わっちゃうのかねえ、

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 14:20:07 ID:xaoQOyQl0

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 17:21:22 ID:d1jDTNuN0

違うよ、メーカーはよく迷走するよ、理想論と現実主義の間をフラフラと。
会社も人間の集合体だからね。

お金が絡むことなく
賛成反対、玉石混合の意見が自由に述べられる場所は貴重だよ。
聞きたく意見に耳を塞ぐのも自由、反論するのも自由、
インプレも悩み相談も批判も議論も自由なんじゃないの。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 14:20:38 ID:xaoQOyQl0

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 20:54:23 ID:d1jDTNuN0
その書込みがゴミで嘘かどうかは、Ｂ６購入予定者の>>637が決めるの？

きれい好きなら、自分で掲示板を開設すればいい。
Ｂ６や自分に批判的で耳障りな意見は削除すればいいんだから。

それに、あなたが思うほどこのスレ荒れてないよ。
もりあがってるだけで。
まともなＢ６のインプレに対しては個人攻撃しているわけでもなさそうだし。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 14:21:14 ID:xaoQOyQl0

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 22:59:03 ID:d1jDTNuN0
>>634,>>637を自分でもう一度じっくり読み返してごらん。
それでもまだ的外れでというのであれば、さすがだね、未来のＢ６オーナー。
それも>>637、年寄なの？苦労したでしょ。今まで。
もっと若くて、何かが足りない営業マンと思ってた。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 14:24:34 ID:xaoQOyQl0

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 18:48:44 ID:GTo2VoCF0
>>722
そうだね。ＷＢ延ばすと小回りが聞かなくなり
ＷＢを短くすると直進安定性が落ちるね。勿論、他の要素もあるのは知ってるよ。
当たり前だよね。適正なＷＢ長があり、ＷＢは妥協して決めるものではないはずだと思うけど。
ゴルフシャーシを使ったＢ６は何故、他社に比べてＷＢが極端に短いのでしょう？

いいんじゃないの、Ｂ６オーナーや購入予定者がいいとおもえば。
車は動けばいいと思ってるんだろ。
相変わらず、Ｂ６派、ブレてるな、自信ないんでしょ。自分の生き方を含めて。
お前らには同じドイツ車のりという仲間意識があるの？変なグループ。いいなあ、お前らそんな仲間に所属できて。
僕はいままでそんな感覚は持ったことはないし、どっちでもいいそんな仲間に所属した覚えはない。

さてはお前ら社会的弱者だな。自分の立ち位置を車で判断してるな。
それだけだろ、クズ。世界が狭いって幸せなことだね、本当に羨ましい。
お前ら思考停止得意だから、これだけ言われても何にも考えないだろ。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 14:25:36 ID:xaoQOyQl0

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 22:04:07 ID:GTo2VoCF0
リンク張ってるの違うよ。
そんな暇ないよ。

>>727～730
必死に考えてそれだけというのが逆に凄いな。
あまり頭使う仕事についてねえな。

>>輸入車コンプレックス丸出し。　
　⇒おべっか使いと責任逃れに長けたモノの価値がわからない中年に多い
↑
そもそも俺の周りにもこんな奴はいない。イメージができない。
お前の周りはこんな奴ばかりか？お前楽しくていいな、毎日。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 14:26:06 ID:xaoQOyQl0

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 22:12:36 ID:GTo2VoCF0
>>730
>>同じ日本人とは思いたくないよな
↑
これもよくわかんね。世界が狭すぎる。こんな仲間意識感じたことがない。
お前、本当にクズで馬鹿だな。お前の楽しい人生羨ましいよ、本当に。
こんな奴ばかりなの？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 22:16:08 ID:GTo2VoCF0
なんだよ、Ｂ５マンセーって。
もう勘弁してくれ。キモイ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 14:28:05 ID:xaoQOyQl0

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 22:21:55 ID:GTo2VoCF0
ポンコツ乗りという言葉に反応する先代オーナーはいるのか？
意味わからん。

こいつ一人だけだよね。
727～730のＩＤでもう一度出てきてみろよ。
お前一人で何役やってんだ？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 22:33:08 ID:GTo2VoCF0
>>ポンコツ頭はポンコツに乗るのがお似合いだな
↑
意味がわからん。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 22:36:25 ID:GTo2VoCF0
お前も考える頭持ってんだろ。
頼むよ。
もっと俺の心を揺さぶることを言ってくれ。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 14:28:55 ID:xaoQOyQl0

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 22:38:02 ID:GTo2VoCF0
よし、こい。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 22:40:15 ID:GTo2VoCF0
もう少し考えて別人を演じろ。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 22:41:38 ID:GTo2VoCF0
自作自演はやったことねえよ。めんどくさい
どれとどれを言ってるのか教えてくれ。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 22:43:55 ID:GTo2VoCF0
リアルＢ５やB5.5乗り
↑
だから、こういうカテゴリーをつくるな。
どんな仲間だよ。オーナーだがこんな仲間意識はねえよ。
何だよそれ。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 22:45:21 ID:GTo2VoCF0
死ねよハゲ
↑
おまえは子供か。
この捨て台詞

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 14:29:49 ID:xaoQOyQl0

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 22:53:31 ID:GTo2VoCF0
考えた末が「死ねよハゲ」か？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 23:05:28 ID:GTo2VoCF0
「Ｂ６乗り」のみなさん、楽しい仲間がいていいですね。
似た者同士、楽しくやってください。
それではまた

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 23:15:07 ID:GTo2VoCF0
荒らしたくて荒らしている訳ではないのです。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 23:19:16 ID:GTo2VoCF0
荒らすつもりはさらさらないのです。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 14:35:13 ID:xaoQOyQl0

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 23:24:37 ID:GTo2VoCF0
>>755
>>756
こんな気の利いたレスを待っていました。
ありがとうございます。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 23:26:51 ID:GTo2VoCF0
>>755,756
先代、新型どちらのオーナーですか？
参考までに教えてください。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 23:28:17 ID:GTo2VoCF0
妨害したいわけではありません。
余裕を持って、さらっと流して欲しいだけです。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 23:30:25 ID:GTo2VoCF0
Ｂ５乗りってクレバーな印象あったんだが、この程度？
願わくは脳内オーナーであってほしいよ。同じドイツ車乗りとして恥ずかしい
↑
これが気が利いていないコメント代表的なものです。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 14:35:54 ID:xaoQOyQl0

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 23:32:21 ID:GTo2VoCF0
一人のときはＩＤ変えてＢ６叩き、誰かいるときはミスを恐れて１ＩＤだけ。
単なる腰抜けだな。
↑
ずっと気になっていたのですが、ここは思い込みと偏見に満ちていますね。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 23:36:40 ID:GTo2VoCF0
>>755と>>765
ＩＤが違うのは何故ですか？

まあどちらでもいいですけど、参考になりました。
ありがとうございます。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 23:38:18 ID:GTo2VoCF0
>>766
よく考えてください。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 23:42:33 ID:GTo2VoCF0
>>769
ご丁寧にありがとうございます。
参考になりました。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 23:47:32 ID:GTo2VoCF0
>>キモいよ。死ね。
氏ねじゃなくて、死ね。
↑
ここでこれを言われてショックを受ける人がいるのでしょうか？
もう少し頭を使って考えてください。
想像力が貧困すぎます。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 14:36:44 ID:xaoQOyQl0

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 23:55:58 ID:GTo2VoCF0
そうですね。
なにか弱い者イジメしているような、イヤな気持ちになってきました。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 23:57:55 ID:GTo2VoCF0
>>773
本当にそう思うのですか？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 00:06:16 ID:GTo2VoCF0
「弱虫のくせにいきがるな。死ね」
↑
なんだかよくわかりません。昔いじめられてたのですか？

食事の誘いがありましたので消えます。
またね。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 14:37:47 ID:xaoQOyQl0

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 02:50:45 ID:oKtvwix/0
帰ってきました。

結局、俺以外に馬鹿１人と他に何人いたんだ？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 18:13:25 ID:oKtvwix/0
>>736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 22:21:55 ID:GTo2VoCF0
>>ポンコツ乗りという言葉に反応する先代オーナーはいるのか？
>>意味わからん。

>>こいつ一人だけだよね。
>>727～730のＩＤでもう一度出てきてみろよ。
>>お前一人で何役やってんだ？
↑
結局、あれだけ盛り上がってたのに、出てきやしねえ。
昨日は、お前、結局１人で何役やってたんだ？
俺とお前は「同じドイツ車乗り」だろ、教えてくれ。今後の参考にしたい。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 14:39:08 ID:xaoQOyQl0

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 00:42:16 ID:4caQ/2qZ0
>>反論で頭が一杯の重度心身症患者
本当にそう見える。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 01:19:37 ID:4caQ/2qZ0
まじめな話していい？

先代の件で経年変化でヘタるって煽りがあったけど、
エンジンマウント、足廻りのゴム類、ダンパーを新品に換えると
ピシッて元に戻るよ。
国産車セフィーロワゴンで同じことやっても戻らなかった。
セフィーロワゴンはガタピシ車になってた。
なんなんだろうね。
そういえば、セフィーロワゴン、Ｖ６でインパネ安っぽい木目だった。
Ｂ６と重なるんだよなあ。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 01:23:48 ID:4caQ/2qZ0
Ｂ６も先代みたいにゴム類換えて元に戻る車だといいね。
ＶＷファンとしては心から願っています。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 01:31:54 ID:4caQ/2qZ0
ダッシュボードも国産車は長いこと乗るとテカってくるというか経年劣化してくる。
先代を長いこと乗っている連中は知っていると思うけど、先代のダッシュボード劣化しないね。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 14:40:02 ID:xaoQOyQl0

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 09:45:34 ID:4caQ/2qZ0
自分の常識で決め付けちゃ、ダメダメ。
お前には理解できない、大人の事情があるの。
パサートの新車は買えないがポロの新車が買える位は金かけた。
もっとかかっている可能性はあるが正確には計算していない。
足回りとＥＧマウント、いくらかかったか調べるために
お前のせいで整備簿引っ張り出してきちゃったじゃねえか。
全部正規ディーラーで交換してる。実際にやった奴がいるの。
教えてやるよ、何が知りたい？

１０万キロを超えたとき、Ｅ／Ｇマウントと足回を交換した。
Ｅ／Ｇマウントと足回りだけだったらそんなにかかんないよ。
Ｅ／Ｇマウント
約３６０００円（工賃込）
足回り（ダンパー、マウント類）
約２０００００円（工賃込）
アライメント調整
２００００円
足回りとＥ／Ｇマウントを約300000円で交換できる。
（他にも色々整備したから足回り、マウント関係で他に整備したこと見落としてて
実際はもう少しかかるかもしれないが多分これでいける）
交換整備後、
自分の車だけでは交換の効果はわかりにくいから
友達の当時新車だった先代と自分の車を後乗り比べた。変わらん。

>>799
前から感じていたが思い込みが激しすぎる。
誰かに言われたことないか？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 14:41:45 ID:xaoQOyQl0

806 ：802：2006/06/21(水) 12:37:49 ID:MNVMqAUv0
細かい金額はわざと書いていないの。
整備したディーラーがこれ見てたら、
２ｃｈにレスしているやつは、あいつかってバレちゃうでしょ。

808 ：802：2006/06/21(水) 12:49:06 ID:MNVMqAUv0
事情があって部品代工賃共に安いかもしれない。
あとで、ひとつだけ、部品代の明細教えるから調べてくれ。いまここにはない。
ボラれてたか安くなってるか。

809 ：802：2006/06/21(水) 12:52:52 ID:MNVMqAUv0
というか、騙されることはありえないんだが。
事情は言えんが。

810 ：802：2006/06/21(水) 12:56:27 ID:MNVMqAUv0
それとも、アーム類を入れてなかったか？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 14:42:36 ID:xaoQOyQl0

814 ：802：2006/06/21(水) 13:28:55 ID:MNVMqAUv0
IDが違うが気にしないでくれ。出先からレスしてる。
昔の明細見てレスした。信じるも信じないもお前の勝手だ。
やはりもうこれ以上詳細は書けない。安くても高くてもバレる。
リスクを侵すのは嫌だ。

６０回ローンで予算ギリギリで車を買うとこんなお金のかけ方できないから想像できないんだろ。
本当のことって活字になっていないことが多い。
>>799,お前が幸いまだＢ６買っていなんだったら
（多分>>799はＢ６バリアント待ちの馬鹿だと思うが、やはり自分でＢ６を買うディーラーの営業マンか？）、
選民意識と思い込みの激しいお前のこと大嫌いだが、ここであったのも何かの縁だから
ひとつだけアドバイスしてやる。
まず、本当にワゴンが必要かじっくりと「自分の頭」でライフスタイルを考えろ。
俺はたまに３Ｍの長尺物積むから、必ず一台はワゴンかミニバンを所持してる
次に予算のかけ方、430万予算があるのであれば、330万の出来がいい車に整備100万かけろ。
俺だったら、ワゴンが必要ないのであればゴルフＧTIを買って、いい状態を維持できる整備に100万使え。
何年かは幸せになれる。
>>799 最後に言わせてくれ、しょせん２ＣＨだ。信じるも信じないもお前の勝手だ。
ただな、お前ね、思い込みのせいで、損しているよ。

先代オーナーがもし足回りゴムダンパー類、EGマウント交換費用が気になったら
悪いが個別にディーラーに聞いてくれ。
はっきりとした不具合がないかぎり、ちょっと乗っただけでは、
特にEGマウント交換は効果がわかりにくい。
一台身近に新車があると比較して効果がわかる。
信じるも信じないも自由だが。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 14:43:45 ID:xaoQOyQl0

815 ：802：2006/06/21(水) 13:36:00 ID:MNVMqAUv0
サービスマンではない。
身近な新車先代パサートは、俺のパサートによく乗る友人が気に入って新車を買った。

これがあるので、ゴム類交換の効果がわかった。
整備前にも友人の新車に乗っていたし、整備後も新車に乗った。
物差しがあるとわかりやすい。

あと、明細が手元にないので正確ではないが、確かゴム部品代そのものは安かった気がする。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 14:44:19 ID:xaoQOyQl0

820 ：802：2006/06/21(水) 15:18:31 ID:4caQ/2qZ0
戻ってきた。

808～810,それと814,815も俺なんだが。
わかる人間はわかると思うが念のため。
アームの価格を入れ忘れているかと思ったが、今確認すると入れ忘れてなかった。

この必死さは、どうも本当に営業マンらしいな。
Ｂ６を叩かれて、営業するのに困ってるのか？
俺も、Ｂ６がいい車だとは思わないが、人の仕事を邪魔する気持ちはない。
発言をやめろといわれるのは腹が立つが、
fBlryc28OのＩＤで
メール欄に「本当に困っています、やめてください」と書けば、もう俺は書込みしない。
信じる信じないは自由だ。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 14:45:42 ID:xaoQOyQl0

823 ：802：2006/06/21(水) 15:48:38 ID:4caQ/2qZ0
安っぽい選民意識と思い込みが鼻についてしまうからです。

安くなってるのかな、ひょっとして。
ちなみに判れば教えてほしいのですが、
普通に頼むと、Ｅ／Ｇマウント一式で交換・部品代いくらくらいするのですか？

825 ：802：2006/06/21(水) 15:49:33 ID:4caQ/2qZ0
ちなみに俺はＶＷのサービス大好きだ。

827 ：802：2006/06/21(水) 15:59:58 ID:4caQ/2qZ0
>>824
デタラメか本当かどちらだと思う?
割合で表現してもらえればありがたいのだけど。例えば８割嘘とか。
一人のサービスマンがどんな判断するか聞きたい。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 14:46:27 ID:xaoQOyQl0

830 ：802：2006/06/21(水) 16:22:33 ID:4caQ/2qZ0
>>799書いたお前だろ、
スレの癌は。
fBlryc28Oをお前と勘違いしちゃった。
お前は>>824,826みたいな余裕を持ったレスできないもんね。

831 ：802：2006/06/21(水) 16:33:13 ID:4caQ/2qZ0
サービスがシャーシの評価できるの？
俺もシャーシの評価は出来ないよ、
サービスの評価は出来るけど。

デタラメって断定できないんでしょ。

832 ：802：2006/06/21(水) 16:38:24 ID:4caQ/2qZ0
サービスさんへ
でも下のレスは問題じゃないの。
俺は実情を知っているから何にも言わないけど。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 14:47:57 ID:xaoQOyQl0

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 17:51:48 ID:4caQ/2qZ0
でも、お客さんからしてみたら、ＶＷの正規ディーラーは全部一緒だよ。
まさか、正規ディーラーが…
と思うのではないですか。
VWJがここ見たら、あなた、マズイよ。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 17:53:41 ID:4caQ/2qZ0
sageたほうがいいんじゃないの。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 18:02:00 ID:4caQ/2qZ0
ぶっちゃけ、ジェッタであれば欲しい。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 18:06:16 ID:4caQ/2qZ0
セダンは自分の生活スタイルにあっていないから買えないけど。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 15:00:35 ID:8rwIAivT0

ID:xaoQOyQl0へ
何故、急にここでコピペが止まるのですか？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 15:02:21 ID:8rwIAivT0

ID:xaoQOyQl0へ
何故、急にここでコピペが止まるのですか？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 15:03:12 ID:8rwIAivT0

ID:xaoQOyQl0へ
何故、急にここでコピペが止まるのですか？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 15:11:46 ID:8rwIAivT0

前スレの８３９以降もID:4caQ/2qZ0 のレスは続いていますが
何故、急にここでコピペが止まるのですか？

ID:xaoQOyQl0にとってなにかよくない事が書いてあるのですか？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 16:17:09 ID:8rwIAivT0

Ｂ６（Ｖ６）に対して思い込みたっぷりの下の>>22のレスがあった後、
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 10:35:51 ID:5uQ5WglxO
結局のところＢ６を買う場合
実用性重視な人…2.0で十分
走り好きな人…思い切ってＶ６いっちゃいましょう
って感じかな？
やはり2.0Tは中途半端に感じてしまう。と言うより2.0とＶ６の買い得感が高いのか。

次のやり取りがあって

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 13:16:29 ID:5uQ5WglxO
Ｂ５なんかのどこがいいの？
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 14:00:26 ID:8rwIAivT0
>>22
のせられ易い頭を持っている奴が本当に羨ましい

この後、平日の過疎化の激しいこのスレで、パソコン書込別ＩＤで急にコピペが始まりました。

このコピペの意図は、はっきりわからなかったのですが、
最後まで見てればコピペの意図も明らかにするだろうと思ってコピペの連打を見ていました。
（多分、最終的には、揚げ足を取って、Ｂ５、Ｂ５オーナーを叩きたかったのかな？）
ところが、前スレの８３９をコピペしたところで唐突に終わりましたね。

ID:xaoQOyQl0にとって前スレ>>839以降なにかよくない事が書いてあるのですか？

おかげで、ある確信を得てしまいました。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 19:36:39 ID:8rwIAivT0

>>ID:xaoQOyQl0
頭に血がのぼって、またミスしちゃいましたね。
でも、あなたみたいな人にも給料を払う会社って余裕があっていいですね。

少し、不安もありますが。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 21:03:05 ID:qOdCC1UG0

また粘着君が沸いてるのか…このスレは。

そんなことより、早く関係方面への通報の結果報告しろよ。

どーせ、相手にされてないのだろうけど
それが彼をまたムキにしているんだろうな…

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 21:06:04 ID:VVUzzrS80

ビー５を買いました中古ですけどね
これでやっとパサートマンになりました。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 21:35:25 ID:IA6bvlsM0

先代パサートも、初期のラインナップはちくはぐだったんだし、今後に期待しましょう。

何よりも、ドイツ車の初物に乗ることの方が怖い。
不具合出まくりだよ。

現金で買って、１年くらいで手放す趣味のユーザーなら別だけど、最低でも、３年待った方が良い。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 23:21:15 ID:8rwIAivT0

>>74
「今]のところは、まだ何にもしていないよ。

ところで、何について通報してほしいの？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 02:30:20 ID:U1XIWD2o0

すみません。
なぜ、>>839以降はコピペしないのですか。
ひょっとして、御社の営業はこんなレベルの人ばかりなんですか？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 12:02:45 ID:TqV5JVq+0

前スレで彼は通報保留にしたって言ってただろうが

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 18:19:02 ID:FeTwLz9z0

新車価格350万っていうとB5ですか？
運転練習用に中古パサート買おうと思っているのですが
初心者はやめたほうがいいでしょうか。。。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 19:05:51 ID:fT6RkaJL0

すいません、私も質問させてください。
パサートって5ナンバーですか？

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 20:49:40 ID:LUr1z7Hk0

素直にA4 B6 1.8T クアトロ買っとけよ。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 21:52:06 ID:iQA4UHwo0

A4 Avant B6 1.8T Quattroってカッコいいね。
でも、パサートB6 Variantがローンチされた今となっては
どーなんでしょ？　ってかんじ。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 21:55:08 ID:cBIab/K/0

A4 B6 1.8T なんてﾎﾟﾝｺﾂだろうが
そんなﾎﾟﾝｺﾂやめてせめて2.0Tにしとけ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 22:50:42 ID:UrREIv9b0

中古のパサート買うより、そろそろ車検切れで出てくるゴルフⅣの末期型を買った方が
運転の練習に良いよ。

B5は３ナンバーです。取り回しはちょっと気を遣います。

しかし、B6のワゴンは本国ではとても良いものが付いているのに、日本に入ってくる仕様には・・・。

86 ：81：2006/06/30(金) 23:00:21 ID:9KZCkfmE0

ご丁寧にありがとうございます>>85
私が欲しいのはＢ5.5です。3ナンバーは意外でした。
5ナンバーだと思ってたのにな～　税金が高い。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 01:23:51 ID:K/c/mqb70

┃┃¨╋┓┃┃¨╋┓┃┃¨╋┓

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 01:52:28 ID:Nq2cJwSA0

つりだろ。
下手糞で、頭悪そうで、おもしろくもない。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 07:07:38 ID:VTlk0YPJ0

パサートの売りは、Ｄセグメントで他車よりちょっとサイズ大きめのお買い得車という
設定だから、どうしても図体がでかくなりがちな傾向です。

どうしても買うのなら、B5.5が品質が安定して良いでしょう。

ポロなら５ナンバーです。初心者はこのサイズの方が扱いやすいよ。
こっちの方は、ヨーロッパの狭い街角をスイスイと走ることを主眼にして設計されている
ようなので、運転が楽です。

90 ：81：2006/07/01(土) 13:01:18 ID:yd5XvwZb0

すいません、私は>>80さんではないんですよ（笑）
初心者でもなく、ベテランでもありませんが。
パサートは車幅が大きいんでしょうか？
今は5ナンバーの車なんですけど、試乗した感じじゃそんなに違和感なかったです。
ちなみに車両保険等つけておられますか？
車両盗難を心配するほど高価な車ではないけど、車が心配なので・・・
でも車両保険をつけると保険料が何倍にも上がりますし。
車両保険をつけないと車にいたずらされたときとか保証がないですよね。
保険のこともそこまでは詳しくないので、先輩方のご意見聞きたいです。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 17:01:46 ID:0i9RDAuu0

>>90
うちの保険屋がこんな事いってた。
「貧乏人こそ車両保険に入った方がいい。」

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 22:14:13 ID:VTlk0YPJ0

車両保険は必須。
パサートは、たまに見切りをしくじることが起こりやすい。

ちなみに外車の板金代は、国産車より高いよ。

93 ：90：2006/07/01(土) 22:23:21 ID:aDhr8glv0

ありがとうございます！やはり車両保険は必須ですね。
>>92さん　見切りをしくじることが起こりやすい・・・とは
Ａピラーが邪魔でと言うことですか？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 23:00:38 ID:Nq2cJwSA0

そうです。
Ａピラーが邪魔。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 23:09:27 ID:Nq2cJwSA0

嘘です。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 23:10:16 ID:Nq2cJwSA0

Ａピラーってどこ？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 23:14:38 ID:Nq2cJwSA0

Ｂ５．５は３ナンバーなんだ。
知らなかった。
５ナンバーかと思ってた。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 23:46:35 ID:Nq2cJwSA0

Ｂ５とＢ５．５の違いは何ですか

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 01:56:34 ID:tf1E+dhM0

>>98

メッキ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 03:21:00 ID:AxJjTXg00

http://www.carview.co.jp/magazine/vsreport/0606_d_seg_4model/

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 05:28:45 ID:rVle1Asm0

最後のページだけじゃん。
まともなの。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 09:47:03 ID:AxJjTXg00

http://www.carview.co.jp/magazine/vsreport/0606_d_seg_4model/

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 10:38:46 ID:l4daKlqw0

聞いた話だと、百カ所くらい、細かなところを直したそうな。B5→B5.5

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 10:41:08 ID:l4daKlqw0

>>93
運転の慣れもあるけど、リア、運転席より左側のフェンダーやドア辺り。
危ないな、と思ったら止まるか、安全な範囲で大きく右に避ける癖を付けると、大丈夫。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 12:21:50 ID:u/bfEH8I0

うんん。2315箇所の変更。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 19:31:55 ID:uXDTehb4O

VW新宿店で｢入店して展示車を見て店を出るまで完全に無視される｣という仕打ちを受けました。
確かに自分は20代でラフな格好をして国産車で行きましたが、十分な資金は用意してあり
パサートヴァリアントの購入を本気で考えていただけに悲しい気持ちになりました。
ちなみにそれほど忙しそうではなく接客中でない店員もいました。

よっぽど高級車のディーラーならまだしもVOLKS WAGENを名乗るクルマ屋がこんな商売しているのはショックでした。
他のドイツ車に流れそうです。
ただパサートには魅力を感じているので対応の良いディーラーがあれば教えてください。
新宿店はうちから近いですが二度と行きたくないです。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 19:36:45 ID:0TtDdqw70

今度はお金を抱えて入店するといい｡

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 19:42:36 ID:K/gaP3o70

>>107
応対にカチンと来るならマツダに行った方が良いのでは。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 19:42:54 ID:uXDTehb4O

友人と帰りのクルマの中で500万おろして持ってけばよかったと話しましたが、
笑い話もむなしかったです…

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 19:50:56 ID:uXDTehb4O

>>108
VWはどこもこんなもんですか？
マツダは経験ありませんが、ブルーライオン、ヤナセ、ホンダ、スバルでは同じような格好で行っても
気持ちよく対応してもらいました。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 20:18:38 ID:K/gaP3o70

>>110
若いというだけのことだから深く考えないが吉。そういうバカなディーラーからは買わない手も
あるし、そんなことで欲しい車を変えたくなければ買うも良し。ジジイになればそういう意味での
失礼な扱いは受けなくなるけど自分が老化するということもあるから目出度くも無い。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 20:43:50 ID:uXDTehb4O

>>111さん

アドバイスありがとうございます。
パサ乗りは大人の方が多いですね。

感情的な書き込みでスレを汚してすいません。
せっかく気に入ったクルマに出会えたのでこれからは
ディーラーとの良い出会いを求めてもう少しVW廻ってみます。
無事成約しましたらまたこちらに書かせていただきます。

それでは落ちます。
ありがとうございました。

ちなみに本社のお客様相談室には一応

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 20:46:25 ID:uXDTehb4O

↑すいません

お客様相談室には一応不満を伝えておきました。
指導するとのことです。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 20:53:21 ID:Qj196mqM0

> ｢入店して展示車を見て店を出るまで完全に無視される｣

こちらが声かけるまでは黙っている方針だと思うけどなあ。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 21:16:05 ID:v0Z1LgdX0

俺はマツダ、スバルと行ったがセールスにアイコンタクトするまで向こうは見てみぬ振り
だったぞ。接客中じゃないセールスも複数いたよ。
売る気がないと感じたのは仕方ないが、話し掛けてもシカトされたわけじゃああるまいし。

新宿駅東口あたりを歩いてて女に振り向かれたり声をかけられなかったので新宿嫌い？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 21:42:55 ID:yg0u8Lz80

軽トラでヤナセいったら「何ですか？」って言われたｗ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 23:00:10 ID:l4daKlqw0

>>106
大体、ＶＷは下手にセールスが話しかけて、ウザがられないように、無理に声はかけない
ようにしているそうな。ブラリと立ち寄るだけの人は、その方がいいからね。

今はどうか知らないけど、石丸電気もそういう接客方式だった。
メリットは、好きなだけセールスに付きまとわれずにクルマを見られること。
デメリットは、人によっては自尊心が傷つくことかな。

好きに展示車に乗り込んだり、エンジンフード開けて、エンジン見てたりすると、かなり
その気のお客さんだと言うことで、「ご用件を誰かが承っているでしょうか」と、そこで
初めて、一声かけてくる。

それから、質問するなり、商談に移るなりすると良いよ。

それに、こういう素っ気なさは、ＢＭＷでもヤナセでもそう。
下手にお客さんに付きまとって、不快な思いをさせるよりも、お客さんが必要なときだけに
対応する、って事で、気を遣っているそうな。

だから、営業の人は入ってきたお客さんをいつも意識しつつ、素知らぬふりをしている。
もう一回行って、「パサートを見に来たんだけど」と受付に言えば、丁寧に対応してくれるよ。

買う前に、一日試乗もＯＫだよ。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 23:24:46 ID:uXDTehb4O

上で文句言ってた若造です。
そんな深慮があったとは知らず騒ぎ立てすいません。
とはいえ帰るときに入り口付近にいる店員さんが目も合わせず黙っているのは
自分もサーピス業の端くれとしてさすがに疑問なので都内の他のディーラー（世田谷が有名？）に行ってみます。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 00:14:58 ID:QuIJm2Kj0

オレがムカついたのは、ヤナセにいったら
のっけから「ご職業は？」と営業にきかれた。
そうか客の職業で車売るか占か決めるのかとおもい
アウディはあきらめた。
パサートはコンビニの買い物のように普通に買えた。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 01:17:57 ID:HpQnKGUd0

http://www.carview.co.jp/magazine/vsreport/0606_d_seg_4model/

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 09:43:05 ID:HjyXxtj10

自分が差別されることには敏感だねえ。
このスレの住人は劣等感の塊ですか？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 17:23:37 ID:VhBpeXw9O

マジで差別されんの？
ま、確かにガキには似合わんメーカーかも。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 18:41:11 ID:TrenLLAc0

週末、友達のパサート(１代前)のが高速道路を降りるときに料金所で燃えますた！
報告しておきます！

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 20:22:35 ID:+A2a37h00

kwsk

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 20:34:51 ID:bIVexBPZ0

>>118
そうだね。
ＶＷのディーラーにも出来不出来があるから、いろいろなディーラーに行ってみると良いよ。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 21:49:07 ID:LrGqKJzc0

5m間隔でセールスマンに付きまとわれるよりマシ。
つっても、オレ挙動不審じゃないよ。ママン～

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 23:28:22 ID:yFCM1ng80

>>118
俺23歳で身長も160cmないし童顔だけど声かけて普通に商談したよ。
話しかけられないから差別されてるっていうのは自意識過剰だと思う。
話しかけてみても対応がアレだったらそう思っていいと思うけど。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 12:12:46 ID:78uo5mNk0

>>124
１００km/hくらいで３０分くらい高速道路を走って、降りるときに料金所で
停止した途端にエンジンルームから白煙が出て、そのあと炎上しました。
修理に出してて帰って来たばかりでした。３年前に新車で購入。
グレードは分かりませんがマフラーが４本出てたんで高いヤツかと。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 13:56:10 ID:GZb+aBBYO

ようやくこのスレも落ち着いてきたんで、そろそろＢ６オーナーのインプレ聞きたいな。
いいところ悪いところ、燃費、不具合情報など。
ネガティブなものではなく、今後の購入検討者の参考になるような書き込みを希望します。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 18:18:03 ID:2/aetvNU0

ｖ６君、
ひさしぶり。
元気だった？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 22:41:31 ID:O0hGieug0

>>129
バリアント２．０を先月納車して現在ならし運転中だが、燃費はだいたい８ｋｍ／Ｌくらい。
長距離走ると１０は軽く越える。ってか、高速を淡々と走るのがいちばん楽な車。
前車がオデッセイのＶ６だったためにパワー不足を感じるかと思ったが、意外とそうでもなかった。
小回りも思った以上に効くが、オーバーハングが長いんでちょっと気を遣う。
そのへんは意外にもオデッセイのほうが扱いやすかったかも。まあ慣れの問題かな。
不満は今のところ特にない。ディーラーの人の対応も概ね満足。
というか担当した人自体がゴルフＧＴＩを最近買ったばかりという根っからのＶＷ好き。
こういう人から買えるとすごく気持ちがいい。久々にいい買い物をしたと思った。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 22:53:46 ID:Bud+IlGe0

http://www.carview.co.jp/magazine/vsreport/0606_d_seg_4model/

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 23:15:59 ID:4MkuTzUc0

>>131
レポﾄﾝ。
水を差すようで悪いがDらーの営業がカルディナやアクセラ選んでたら。。。
ちょっとねぇ。それに援助金もでるみたいだしね。俺の担当は4年で3回乗り換え
ていた。ま、毎月ローンで引かれるんだけどね。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 23:24:13 ID:Yc/IZOmz0

フラッグシップはフェートン。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 01:21:12 ID:WKaZWEza0

よくまたプライドもなく、ここにこれるな。
Ｖ６は。
ただのカスか、こいつ。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 02:14:53 ID:iWYkIXs90

>>131
もしかして同じ担当営業の人かも？関西地区ですか？
自分もつい最近バリアント2.0に買い替えたばかりです。自分はB5.5ワゴンV6からの乗り換えです。

B5.5自体はとても気に入っていたのですが、今年に入ってからATの調子が悪くなり３速→４速のシフトショックが酷くなったんです。
最初は気にしていなかったのですが、高速の追い越しでアクセル踏んだ時にたまたま４速から３速に落ちたんですが、
そのときに「どんっ！」って感じでシフトが変わり、とても怖い思いをしました。
ディーラーに持ち込んだところ、ＡＴの交換が必要という話になり、費用もかなりかかると言われ、考えた揚げ句、乗り換えを決意しました。
もちろん、下取り査定で特別条件を出してもらいましたよｖそんな後押しもあり買い替えと相成りました。

なぜ2.0にしたのかと言えば、もともと趣味のスノボのためにB5.5を買ったのですがその翌年に骨折し、以来スノボをやめたため四駆の必要性がなくなったことｗ
2.0Tも考えたのですが、スノボにも行かなくなり高速に乗る機会が減ったため2.0でも十分という判断をしたことが理由です。

まだインプレ書けるほど乗っていないですが、エアコンの効きが良いことは気に入っていますｗ
大きさは・・・子供たちは大きくなったと喜んでいますがｗそれほど取り回しに困るほどではないですね。
むしろB5.5より運転しやすくなったと感じます。ちょっとハンドルが軽すぎる気もするけど。
この車も長く乗れそうです！

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 15:39:22 ID:JSiVleUs0

今度の新しいバサートは旧型みたいにゴルフの派生車ではないんですか？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 16:24:46 ID:E/1edwqN0

何年前の人ですか

先代（B5/5.5）は先代audiA4の派生
現行（B6）はゴルフ5プラットフォームをストレッチな派生

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 20:05:01 ID:91wbiby80

先代のエンジンは縦置き、現行モデルは横置き。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 22:54:24 ID:KMqqEeG40

先代B5は、先先代A4のおこぼれ
現行B6は、ゴルフ5のおこぼれ
次期B7は、ポロのおこぼれ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 23:14:09 ID:Zpl1cBRnO

こんばんは
パサートのスレ一番最初に立てた(3年前)ものです
こんなにスレが続いててうれしいです！
スレ立てた理由はA4とパサートで迷っていたので立てました
結局B6A4買ったのですが､もう3年経って今度はパサートバリアント(V6)買いました!
よろしくおねがいします!

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 00:08:27 ID:WKaZWEza0

>>141
新車を買われたのですか。
パサートバリアント(V6)の調子はどうですか。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 01:13:29 ID:Ku6oFu/l0

V6のパサートバリアント
って、もう売ってるんですか？

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 01:45:40 ID:EOZxgiZZ0

駄目だって。
もうすこし我慢しないと。

面白いものが見ることが出来たかもしれないのに。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 09:00:26 ID:AX/4h8LG0

>>136
そのときに「どんっ！」って感じでシフトが変わり、とても怖い思いをしました。
ディーラーに持ち込んだところ、ＡＴの交換が必要という話になり、費用もかなりかかると言われ、
考えた揚げ句、乗り換えを決意しました。

悪質なディラーですね
その程度なら分解清掃で十分なのに

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 09:01:37 ID:AX/4h8LG0

第一買って4年以内でしょ？
ATの保障期間過ぎてますか？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 12:07:56 ID:p/vUBOduO

Ｂ５のＡＴってジャトコ製でしたっけ？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 13:42:31 ID:AX/4h8LG0

>>147
ZF

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 15:00:31 ID:IfcLSWsS0

パサートの人って買うときやっぱりヒュンダイなんかを考慮するんですか？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 15:42:18 ID:f4jf0vu20

ヒュンダイ買うヤツって日本人でいるの？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 16:13:40 ID:p/vUBOduO

>>148
ＺＦなら故障＆交換もやむなしじゃないの？まだ評判悪かった頃のＺＦだし。
今の６ＡＴはすごくいいけどね。耐久性はまだ何とも言えないけど。
ま、ジャトコよりはマシか？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 16:30:38 ID:+RN7tqFC0

http://www.japanchinaeic.net/19/2005-3/4/161318867.shtml

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 17:16:04 ID:tzFwRF9HO

スレの流れを無視した無理やり感が漂ってる。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 22:37:31 ID:EOZxgiZZ0

Ｂ６って中国製なの？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 23:24:26 ID:51gOjXxa0

はいはい、中国人は黙ってね！

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 23:45:07 ID:EOZxgiZZ0

誰か教えて。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 23:57:57 ID:/YEuDXSe0

うぉーあいにー！

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 00:06:59 ID:NXB3C6ys0

マジできいてるなら教えてあげる。
Pasati Saloooooooooooooooooooooooooooooon → Mosel
Pasati Variant → Emdennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 00:29:10 ID:+Yp15fsp0

ありがと。

>>152は、中国国内向け？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 00:47:12 ID:+Yp15fsp0

あとさあ、もう一つ教えて欲しいんだけど。
前スレでリンク貼ってたの、本当はＶ６君でしょ。
Ｖ６君の書き込むタイミング、Ｖ６君がＩＤを変えるタイミング
がワンパターンなんだよね。

レスの流れを切りたいとき、レスを消化したいとき
特に何にも考えてないとき（これが一番多いかな）
そんなときにリンク貼ってなかった？

161 ：136：2006/07/07(金) 00:55:21 ID:EPRX4qo80

>>145-146
なんか馬鹿にされたみたいでいやな感じだなあ・・・
もともとＡＴの調子悪くてそれまでにオイル変えたりとかいろいろやってるよ。
それで騙し騙し乗ってたわけだけど、根本的解決のためにはミッション載せ換えしかないってことになったんだよ。
詳しい経緯はいちいちここで書くことでもないし、だからといって君にそんなこと言われる筋合いもないよ。
それに乗り換えた理由はＡＴのことだけじゃないしね。B5.5、いい車で気に入っていたけど、マイナートラブルはけっこう多かった。
人に勧めるかと言われたら、お好きなら止めはしないけどお勧めはしないよ、って感じだし。
なんだかんだで、やっぱり車は新しいほうがいいよ。そりゃ今乗ってるB6だって３年後にはどうなるかは分からないけどね。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 01:10:32 ID:Yr5KMECC0

>>161
そいつはＢ５マンセーの基地外だから無視しる。

しかしＷ１２４馬鹿なら珍しくないが、Ｂ５をあれほど神格化できる奴は珍しい。
ＧＴＯＮＡＡＴ以来の紙の臭いがしてきた・・・

163 ：Ｂ５オーナー：2006/07/07(金) 01:27:05 ID:+Yp15fsp0

前スレでＶ６君と楽しくチャットしてた者だけど
もう、飽きちゃったんだよね。
Ｖ６君とSAGEながら罵りあうこと。

Ｖ６君、疑心暗鬼になっているみたいだから言っとくけど
ちなみに、最近は全然書き込んでないよ。
でも、Ｖ６君待ちわびてたみたいだね、僕が出てくるの。

もし、ここＲＯＭってる人で、前スレみたいなSAGEながら罵りあうスレ進行を
望む人がいるんだったら、もう一度やれって書き込んでね

164 ：Ｂ５オーナー：2006/07/07(金) 01:38:28 ID:+Yp15fsp0

あとさあ、スレの流れを作ろうとするのやめたほうが良いよ。
自然だと思ってんの君だけだから。

ＶＧＪにしては馬鹿すぎるから、ディーラーかねえ。
やっぱり。

165 ：Ｂ５オーナー：2006/07/07(金) 02:17:42 ID:+Yp15fsp0

君について、今までに気がついたこと書くね。

１．真面目だけど、残念ながら馬鹿。
２．気が小さい。なにかあるとすぐ逃げる、もしくは、びびって、色々余分なことしすぎ。
３．思い込みが激しい。あのね、これ、本当にそうだよ、自覚しな。
４．生意気盛りの３０代前半かなあ。いつか痛い目にあうよ、忠告。
５．かっとなりやすい。ストレスたまってる？運転荒そうだね。車降りると弱そうだけど。
６．コンプレックス多そうだね。悪いことじゃないけど、自覚しないとね。
７．未婚。多分。

他にも気づいたことあるけど、またね。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 06:18:29 ID:UDNCUDWq0

>>158
Variant の意味がわからん。教えて。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 07:49:00 ID:Yr5KMECC0

>>163
＞望む人がいるんだったら、もう一度やれって書き込んでね

出てけ。邪魔。

そもそも誰に対して言ってるんだ？きちんとアンカー打てよ。
>>28-67含め、オマエ出てきた時はオレ含め何人かにＶ６君とか言って罵ってたろ？
言う奴をきちんとアンカーで特定しろ。これは命令だ。

あと、オマエがこれ以上このスレに居座って妨害するつもりなら、オレにも考えがあるよ。

168 ：Ｂ５オーナー：2006/07/07(金) 08:30:05 ID:+Yp15fsp0

だってさあ、不自然じゃない。
俺が、「ｖ６君」って、最初に書き込んだのが、昨晩の00:47だよ
それに対して、すぐ反応して、
ｗ１２４がどうとか、ｂ５を神格化してる基地外とか01:10に書き込んでいた>>162は、
ｖ６君だろ。

その間に挟まっている>>161も不自然なんだけど。
だからさあ、
ID:EPRX4qo80＝ID:Yr5KMECC0＝>>161もｖ６くんの自演じゃないかと俺は思ってんだけど
違うなら、ID:EPRX4qo80のＩＤで再度出てきてよ。
もし出てきたら、「ごめん、俺、勘違いしてた」って謝っちゃうよ。
だって、この過疎化は激しいこのスレで、レスの頻度、内容が不自然なんだもん。

それとね、>>145-146は俺じゃないよ。なんで、俺と思うかなあ？過剰反応しすぎじゃないの。
↑
２つ以上のレスを指すときこうやってやればいいんだね、知らなかった。
ありがと、ID:EPRX4qo80、ID:Yr5KMECC0。

考えがあるなら、どうぞ。
その考えを聞かせてくれたらうれしいなあ、ぜひ。

169 ：Ｂ５オーナー：2006/07/07(金) 08:41:06 ID:+Yp15fsp0

前スレ読み返してみたけど
おれ、Ｖ６君のこと、馬鹿にはしてるけど、汚い言葉で罵ってはないね。
逆に、罵られてはいるけど。悲しい。

でも、意味のない広告リンク貼る奴はいなくなったし、
ポンコツの言葉は消えたし、
最初によくわからないコピペは貼られてはいたけれど
前スレに比べて、このスレもＶ６君の望みどおり、きれいになったじゃん。
よかったねえ。

170 ：Ｂ５オーナー：2006/07/07(金) 09:05:59 ID:+Yp15fsp0

>>28-67含め、オマエ出てきた時はオレ含め何人かにＶ６君とか言って罵ってたろ？
↑
これ、どのレスのこと言ってるの？

ひょっとして、前スレ、現スレで罵られているの全部Ｖ６君なの？
それで、もしかするとＶ６君、被害妄想気味なんじゃないの？
ストレスたまってる？

171 ：Ｂ５オーナー：2006/07/07(金) 21:27:41 ID:doFF5pTp0

指摘がありましＴ。
本当にすみません。
連続カキコすみませんでした。。
もうしません。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 22:02:00 ID:YJDzZa0t0

ﾎﾟﾝｺﾂのりが何でこんなに必死なのかわけわからん
旧社フェチ？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 22:08:43 ID:PsOti1F0O

Ｂ５は言うなれば１０年前のシャシー使ってる。
１０年前の車を最新の車が越えられないのだとすると、ＶＷは１０年間遊んでたことになる。
そんなこともポンコツ乗りは分からないのかねえ。
ポンコツ乗りは頭までポンコツか？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 23:17:51 ID:Yr5KMECC0

しかし、アンカー打たない奴もどうかと思うが、アンカー打ちまくって必死な奴もキモいな。
もう二度と出てくんなよ！＞ポンコツ乗り

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 00:27:00 ID:IRVvMKI+0

君らのほうが必死に見えるけど。
かわいそうに。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 00:55:41 ID:uV9ooj4R0

妥協の産物に乗って楽しいかね。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 02:31:36 ID:7fzKyoWT0

>>173
あのね、車は新車が良いに決まってるじゃん。
でも、俺はＢ６買うぐらいだったら、他の車を買うってこと。
Ｂ５にだって乗り続けるつもりも全然ないし、今も乗換を真剣に検討中だよ。
全然期待してなかったＢ５がいい車だったから、
Ｂ５の所有期間がたまたま長くなっちゃっただけで、
勝手に俺のことＢ５マニアと決め付けないでね。
もともと車は短いスパンで乗り換えるのが大好きだしね、
これと思う車があったらすぐにでも乗り換えるよ。
それだけだよ。

Ｂ６購入予定者か、Ｂ６オーナーか知らないけど
君らのほうが、なんかピリピリしてない？
折角、働いて稼いだ決して安くないお金出して、気に入った車買うのにねえ…。
本当は心のどこかに、なにかひっかかりがあるんじゃないの？
余計なお世話でごめんね。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 02:56:26 ID:7fzKyoWT0

俺よりテリー伊藤のほうが
Ｂ６についてよっぽど酷いこと言ってるし。

あっ、これもＢ６ネガティブ情報で
ここに書き込んじゃあいけないことだったけ？
ごめん、ごめん

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 08:27:00 ID:TEFmvmiCO

>ポンコツＢ５マンセー野郎
おまえ、言うことが二転三転するよな。
ブッシュを取り換えたら新車の乗り味が戻るなんて電波飛ばしたかと思えば
岡崎某の試乗記を都合良く解釈して叩いて、そんで今度はテリー異常ですか（爆笑）
さらにはＢ５乗りまで敵に回しちゃったね。ただでさえ敵が多いのにね。
しかも言うことなくなったら妄想人格攻撃（苦笑）
いい加減にこのスレで浮きまくってること気付けよ。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 08:27:11 ID:KZn/ltni0

べつにいいよ。
今の自動車ヒョーロンって、書いてる椰子がどのメーカーの飼い犬かで変わってくるから。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 08:36:23 ID:Uvpsw/nC0

商用車乗り共が何必死こいてんだよｗ
バンにメッキつけただけだろ？ｗ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 09:43:02 ID:7fzKyoWT0

ピリピリしてるね

「(爆笑）、（苦笑）」にピリピリさが伝わってくる。
自分の感情を括弧書きしないと文章の意味が伝わらないんだねえ。
>>179は、頭が悪いんだねえ（大爆笑）

感情を括弧書きするの、意外に気持ち良いね、初めて知った。
ただの自己満足だけどね。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 09:50:39 ID:7fzKyoWT0

敵も味方、このスレで浮く浮かない
という>>179のこの感覚がわからない。
他のＢ５乗りは俺の仲間で、Ｂ６乗りはみんな>>179の仲間なのか？
そもそも、この「～乗り」という仲間意識がよくわからない。

>>179は、「２ＣＨには」仲間や敵が沢山いていいねえ。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 16:12:47 ID:zlCL18Q80

ようするに何いってもﾎﾟﾝｺﾂ車のってる事実には変わりはない
それだけ。
ﾎﾟﾝｺﾂ大事にしとけよ

185 ：名無し募集中。。。：2006/07/08(土) 17:38:26 ID:HfF8OfJE0

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 18:00:08 ID:j3FpyR6L0

新しいパサは意外に国産乗ってるオジさんにも受けてるみたいだね。
クラウンとかアリストのおじさん達が押しかけて結構ディーラーが混んでた。
コテコテの内装が日本人には受けるのかなぁ。
ところで気がついたけど、今度のパサは、ストップライトだけでなくウィンカーもＬＥＤなんだね。
変なところに金かけてる。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 18:53:10 ID:jzEXvKrsO

Ｂ６乗りです。
初参加のもてぎ、楽しみにしています。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 22:53:40 ID:xI+CWZU/O

何言っても無駄。何が問題か意味わかってないみたい。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 23:23:40 ID:2pEnU/bJ0

荒らしは無視が鉄則と言っても、このポンコツＢ５乗りが厄介なのは、
ぱっと見、中途半端に筋の通っているかのように見えるレスをすることだ。
だが、読んでみると中身は空っぽであることはすぐに分かる。
しかもスレの半分くらいがポンコツＢ５乗りと意味不明なリンク貼りで消費されてるから
これ、あまりスレに来ない人が来たら「なんなんだこのスレ？キモっ」って思うよ。
ポンコツ乗りがここにこれ以上居座るんだったら、もうここは諦めて仕方ないけど
他に新天地を探すしかないかも。
今後パサートの話はＶＷ総合スレとかでやったほうがいいのかなあ。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 23:39:18 ID:TEFmvmiCO

マジで消えてほしい。

ポンコツＢ５乗りのせいで、パサートを嫌いになってしまいそうだ…
２ｃｈに生息するＧＴＯ乗りの気持ちが分かる気がする

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 00:41:19 ID:g6qq6NsZ0

ブガッティ・ヴェイロンＷ１６の片バンク「名器Ｗ８エンジン」
http://www.vw.com.bo/showroom/passat/download/w8_passat001.wmv

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 00:49:04 ID:zlbC6JCq0

>>191
ドアホ！
片バンクって、パサートのエンジンはＶ８か？

これだからパサ乗りは・・・

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 00:51:33 ID:g6qq6NsZ0

http://gummen.org/images/artikel/W8passatmov3.WMV

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 00:55:32 ID:g6qq6NsZ0

>>192
揚げ足取り乙！
これだから嵐は…ｗ
ちなみに片バンクではなくて片割れというか半分
Ｗ８は４リッター
それを連結してＷ１６の８リッターができた

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 01:02:05 ID:9XK99/7IO

必死だね

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 01:36:03 ID:g6qq6NsZ0

>>195
お互いにね！
ここに書き込んでる時点で同じ穴の狢だわなｗ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 09:08:15 ID:9XK99/7IO

先代と新型の車の差というよりは知能指数の差のような。。。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 09:09:13 ID:D4uuU26X0

どうしてもパサートスレは荒れるんだわ・・・。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 09:23:43 ID:Hdcm5j05O

>ポンコツＢ５乗り
おまえほんと嫌われてるな。しかも自覚症状がないのが救いようがない

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 09:57:53 ID:7uj0eS5w0

Ｂ７に期待age

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 11:33:38 ID:zlbC6JCq0

>>194
自分の間違いも素直に認めることができないのですか？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 13:44:05 ID:sE9buZLw0

>>194
お笑い草だね

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 13:46:45 ID:iQz1s1Qx0

>>194
お笑い草だね

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 14:13:43 ID:Hdcm5j05O

ベストカー読んでみたけど、テリー伊藤（「テリー異常」は撤回します理由は後ほど）の記事だが
またへんちくりんなこと書いてるのかと思いきや、意外とまともなんでびっくりした。
要約すると「よくできた車だが、これがパサートでいいのか？」ってことだと思う。
意外にも？ランエボを買うかパサートＶ６を買うか迷っているというのも、
記事の論調からするとあながち無茶苦茶でもない。
かつて日産セフィーロを絶賛していたりと、自動車評論では独特の感性を持つ氏だが、
今回ばかりは感心したし納得させられたよ。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 14:55:08 ID:LlfFM13/0

B5.5 V6乗りです。
やっとB6 2.0Tに試乗してきました。FSI Turboというのも初めてだったけれ
ど滑らかな加速におどろきました。エンジン音は今のとは全然違って全体的に
吹き上がる（低速→加速中→高速走行それぞれに音の出る）感じでしたね。
ブレーキは皆さんが書いているようにON/OFFスイッチのように効いてとまどい
ました。使い慣れの問題だと思います。
シートは運転してみると、そんなに狭くないという印象を受けました。
一回り大きくなっているという思いのせいか取り回しにちょっと苦労しました。
それで、これで100点満点かというと、V6も試乗してみたい。。という感じです。
買うのは2007年モデルの情報次第ですね。
そのあとフロアにあったGOLFに座ってみてナビ席までの距離がほとんど同じな
のにこれまた驚きました。ということはGOLFの筐体がパサより薄くできている
ということなのでしょうかね？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 17:03:23 ID:Hdcm5j05O

>>205
良くも悪くもゴルフのストレッチ版だから、運転席や助手席周りのレイアウトが一緒でも不思議はない。
ＦＲと違って助手席との距離が近いのは、むしろ自分としては歓迎ですね。
ブレーキもそうだけど全体的に操作感が軽くなったのは賛否が分かれるところですね。
ただ、現行３シリーズや５シリーズも似たような感じだったから、最近のドイツ車のトレンドなのかも。
ああいう味付けなら国産車から乗り換えるのも違和感ないんじゃないかな。
例えばの話、くたびれたアリストあたりからの乗り換えには最適かも。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 18:01:04 ID:5HFeYT7/0

>>204
なあ、お前のこの文に中身はあるのか？
偏見をもっていたテリーの記事をあらためて歪曲して読んだ上に、
納得したからその言い訳させてくださいねという文だろ。

>>記事の論調からするとあながち無茶苦茶でもない。
>>かつて日産セフィーロを絶賛していたりと、自動車評論では独特の感性を持つ氏だが、
>>今回ばかりは感心したし納得させられたよ
馬鹿の証明だね、特にこの部分
パサートかランエボ悩むのが、
お前は、「あながち無茶苦茶でもない」程度と思ったのか、「感心して納得した」のかどっちだ？
意味はどういう風にもとれる。
中身のない文章とはこんな文章だろ。
お前は、テリーより上の視点でものを考えてます風情を出したいだけで、
自分の伝えたいことが判りにくくしているだけ。

２ｃｈなんてものは、鼻くそでもほじりながら、好きに書けばいいのに
もっともらしく書こうとするから、余計に馬鹿が際立っちゃうんだね。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 18:04:22 ID:/3bvZyKh0

>>205
2.0TのブレーキはB5と比べるとスポンジーだったぞ。そのかわりV6は
過敏だった。V6のアクセルは出だしが鈍いので乗りにくかった。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 18:11:04 ID:VwdJSt8D0

某国産ワゴンからの買い替えを考えています。
もともと先代パサートワゴンの最終モデルを考えていたのですが、たまたま現行のバリアント2.0Tに試乗させてもらって考えが変りましたｗ
ただ、大きさが自分としてはネックなんですよ。５ナンバーとは言わないまでも、せめて全幅1800以内でないと駐車場が・・・
それで、とてもスレ違いな質問かもしれませんが、ゴルフＶのワゴンって出る予定ないんでしょうか？
もし出るのであれば、自分としてはいちばんドンピシャなサイズなんですけど。
出る予定ないなら、何とかパサートバリアントを強引に買っちゃおうかと思ってはいます。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 18:21:25 ID:zlbC6JCq0

>>207
この「明らかな間違い」についての弁解、釈明をまずはしていただきたいのですが

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 00:41:19 ID:g6qq6NsZ0
ブガッティ・ヴェイロンＷ１６の片バンク「名器Ｗ８エンジン」

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 00:55:32 ID:g6qq6NsZ0
>>192
揚げ足取り乙！
これだから嵐は…ｗ
ちなみに片バンクではなくて片割れというか半分
Ｗ８は４リッター
それを連結してＷ１６の８リッターができた

揚げ足取りでも何でもなく、これは明らかに「あなたの間違い」です。
自分の間違いも素直に認めることができないのですか？

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 18:32:14 ID:5HFeYT7/0

>>210
いや、真剣に俺じゃないんだけど。
証明しようがないけど。
俺、「Ｗ」とか「乙」とか使わないもん。
「いやそんなことはない、この書き込みお前じゃないの」というレスあったら指摘してね。
興味あるから。

あのお、ひょっとして先代擁護の書き込みは全部俺が書いてると思っています？
あなたの頭の中でどんなドラマが展開しているのですか？
思い込みが激しすぎて、精神のバランスを少し崩していると思うよ、まじで。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 18:33:18 ID:5HFeYT7/0

少しワクワクしてきた。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 18:37:06 ID:zlbC6JCq0

>>211

＞あのお、ひょっとして先代擁護の書き込みは全部俺が書いてると思っています？
＞あなたの頭の中でどんなドラマが展開しているのですか？
＞思い込みが激しすぎて、精神のバランスを少し崩していると思うよ、まじで。

そんな反論をするなら、このレスはどうなんでしょうね？
これは間違いなくあなたのレスですよね？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 00:47:12 ID:+Yp15fsp0
あとさあ、もう一つ教えて欲しいんだけど。
前スレでリンク貼ってたの、本当はＶ６君でしょ。
Ｖ６君の書き込むタイミング、Ｖ６君がＩＤを変えるタイミング
がワンパターンなんだよね。

レスの流れを切りたいとき、レスを消化したいとき
特に何にも考えてないとき（これが一番多いかな）
そんなときにリンク貼ってなかった？

こんなレスを書いていては、211なんてこと言っても全く説得力がないと思うんですが？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 18:40:21 ID:LlfFM13/0

>>206
レスどうもです。
試乗のあと自分のB5.5の車内も同じようなものでした。比較する相手がGOLF4あたり
でしょうから、言われるとおりB6はGOLF5のストレッチ版なんでしょうね。
ハンドル操作も気持ち悪いくらいに軽かったです。これも慣れなんでしょうけど。

>>208
あれでスポンジーなんですか？！それ以上に過敏なV6のブレーキ！ということは
ブレーキの過敏さでいうと、B6V6＞B5?＞B62.0T＞B5.5V6ということですね？
近辺に試乗車はなさそうなんですが、乗るのが怖いですね。。
ただ出だしの鈍さは私のV6も試乗車や納車当時はそんな感じでした。
当時はなんとパワー感のない車だろうという印象でしたが、15000kmあたりで
ピョンと飛び出してくれるようになりましたよ。これも使い方と慣れですかね？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 18:47:18 ID:Hdcm5j05O

>>208
ターボエンジン＋トルコンとＮＡエンジン＋機械式クラッチの差でしょうかね。
アクセルの踏み込みにメリハリをつけたりなど、車に合わせた運転さえすれば問題ない。
しかし３グレードでちょうど50psずつ違うってのも面白いね。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 18:48:24 ID:5HFeYT7/0

まずねえ、論争するときの「反論」の意味がわかってないね。

＞あのお、ひょっとして先代擁護の書き込みは全部俺が書いてると思っています？
＞あなたの頭の中でどんなドラマが展開しているのですか？
＞思い込みが激しすぎて、精神のバランスを少し崩していると思うよ、まじで。
これは、反論じゃなくて、疑問と意見。

俺のレスで反論に当たるとしたらこの部分。
>>証明しようがないけど。
>>俺、「Ｗ」とか「乙」とか使わないもん。
>>「いやそんなことはない、この書き込みお前じゃないの」というレスあったら指摘してね。
>>興味あるから。

あと、下の部分は観測気球のつもりで書いただけどね。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 00:47:12 ID:+Yp15fsp0
あとさあ、もう一つ教えて欲しいんだけど。
前スレでリンク貼ってたの、本当はＶ６君でしょ。
Ｖ６君の書き込むタイミング、Ｖ６君がＩＤを変えるタイミング
がワンパターンなんだよね。

レスの流れを切りたいとき、レスを消化したいとき
特に何にも考えてないとき（これが一番多いかな）
そんなときにリンク貼ってなかった？

だから、君もこれに対しては、疑問と意見を述べるのが正しい行動だよ。
わかった？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 18:51:19 ID:5HFeYT7/0

上は、>>213に対してのレスね。

論理がめちゃくちゃだよ。
慣れてないの？

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 19:03:49 ID:Ti4/uAU00

初代　　　　　　　　AUDI80ベース
2代目(サンタナ）　　　〃（エンジン縦置き）
3代目（日産）　　ｺﾞﾙﾌﾍﾞｰｽ(ｴﾝｼﾞﾝ横置き）
4代目　　　　　　　　　〃
5代目　　　　　　　　AUDI　A6A4 ベース（エンジン縦置き）
6代目　　　　　　　ｺﾞﾙﾌﾍﾞｰｽ(ｴﾝｼﾞﾝ横置き）

　　

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 19:06:58 ID:5HFeYT7/0

もし俺がID:g6qq6NsZ0 だったら、
「ごめん間違えた」って謝っちゃうけどね。

まあ、本当にどっちでもいい話だけど

飯食ってくるね、じゃあね

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 19:19:49 ID:Hdcm5j05O

>>214
電動パワステだから、重さなんかも設定次第でどうにでもなりそうですけどね。
ただ、あれでも国産車よりは重たい設定ではありますけどね。
某国産車なんて、信じられないくらい軽くてインフォメーションも何もないですがね。

パワーについても、どの車も必要十分ではあるんで、あとは慣れですね。
乗ってるうちに当たりがついてくるって場合もあるし。
あとＢ６の場合、６ＡＴの出来もいいですしね。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 20:06:48 ID:zlbC6JCq0

＞あと、下の部分は観測気球のつもりで書いただけどね。

は？

＞論理がめちゃくちゃだよ。

ここは突っ込むところですよね？

222 ：208：2006/07/09(日) 20:59:21 ID:/3bvZyKh0

>>214-215
V6はクリープ現象が少ないので、少しアクセルを強めに踏まないと
一息ついてから車が動くような感じだった。
ブレーキはB5V6もB5.5V6も同じだと思っていたが違うのかな？
100Km/Hrで急制動するとB62.0TのブレーキフィールはゴルフⅣと
そっくりだった。ゴルフⅣはじっくり効く感じに対してB5V6は
踏み始めからガッと効く。ゴルフⅤは乗ったことないので知らない。
B6V6は低速域の効きが過敏に感じた。出だしでアクセルを強めに踏んで、
止まる時にブレーキを弱めに踏むことになるので市街では乗りにくいと
思った。B6V6のエンジン音もそれほど良いと感じなかったな。
ウッドパネルは腹立たしいが、思いのほか加速するので2.0Tを注文した。

223 ：208：2006/07/09(日) 21:05:43 ID:/3bvZyKh0

そうそう書き忘れた。07モデルは06モデルとほとんど変わらない。
ウッドパネルがそのままなのに呆れた。
07モデルは2.0が電動サンブラインドになって左ハンドル仕様が
追加されたくらいだ。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 21:26:36 ID:5HFeYT7/0

>>221
そうです、突っ込むところです。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 21:32:37 ID:5HFeYT7/0

楽しみに待ってます。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 21:55:52 ID:2LNLVw4d0

若い、お二人(B5 VS B6)熱いですなぁ。
他人から見ればただの「パサ房」なのに。
イタイ。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 21:59:36 ID:g6qq6NsZ0

ブガッティ・ヴェイロンＷ１６の原点「名器Ｗ８エンジン」
http://www.vw.com.bo/showroom/passat/download/w8_passat001.wmv

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 22:00:38 ID:g6qq6NsZ0

http://gummen.org/images/artikel/W8passatmov3.WMV

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 22:22:32 ID:5HFeYT7/0

>>210
本人がいたよ。
本人ID:g6qq6NsZ0に聞いてみれば。

>>226
パサ房ってなに？
教えて？お願い。
ここに書き込んでる人のこと？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 22:51:25 ID:LlfFM13/0

>>222-223
2.0T発注オメ。
＞ウッドパネルは腹立たしいが ←は一番すぐになれると思いますよ。
07モデル情報ですが、
他スレ同様MMSがHDD版になる
左ハンドル車デビュー
程度しか聞けませんでした。ボディカラー情報を聞くのを忘れてしまった。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 01:17:59 ID:/JExNcGF0

>>210でお前はいったい何を問題にしたかったの？
もう、なんだかよくわかんないけど、間違いでも何でも認めちゃうよ。

＞あのお、ひょっとして先代擁護の書き込みは全部俺が書いてると思っています？
＞あなたの頭の中でどんなドラマが展開しているのですか？
＞思い込みが激しすぎて、精神のバランスを少し崩していると思うよ、まじで。
これが俺の>>160のレスによって、説得力がなくなる理由教えてよ。
どんな論理展開をするとそんな結論に至るの？
何、言ってるか理解できる？
多分、今までの流れからいって理解できないんだろうなあ。

こんな奴ばかり？ここは。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 01:35:31 ID:jtqdqqlo0

もうモメゴトはたくさんだ。
みんな3Cパサートを買え。
話はそれからだ！

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 06:20:13 ID:1kwBSGBW0

>>230
ボディーカラーは06モデルと同じだよ。07モデルはヴァリアントデビュー
が目新しいだけのようだ。

234 ：207：2006/07/10(月) 11:48:28 ID:/JExNcGF0

>>210
ID:g6qq6NsZ0が僕ではない可能性が高まったと思うのですが

この「明らかな間違い」についての弁解、釈明をまずはしていただきたいのですが
揚げ足取りでも何でもなく、「明らかな間違い」です。
自分の間違いも素直に認めることができないのですか？
自分の間違いも素直に認めることができないのですか？
自分の間違いも素直に認めることができないのですか？
自分の間違いも素直に認めることができないのですか？

いい文章とは思えないけど、めんどくさいので
あなたの書き込みをそのままお返しいたします。お返事お待ちしています。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 12:10:49 ID:/JExNcGF0

結局、こいつ
自分の都合のいいところだけしか見ないで
見たくないもの、不利な立場になるものには目をつぶって見ない。
逃げる。

車に対しても、自分の生き方に対しても、
自分を全肯定して
いままでそういう風にしてなんとなくやり過ごして生きてきたんだろ。
クズ。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 12:48:04 ID:ej/OD4qG0

メールでやり合って。さすがにウザイから。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 13:11:47 ID:/JExNcGF0

「ウザイ」で思考停止してしまう>>236さんへ

ＩＤも変更可能な匿名掲示板での
「ウザイ」書き込みとそうでない書き込みの判断基準教えて。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 16:17:11 ID:kYRKWL040

>>237みたいな書込みだな

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 19:00:46 ID:/JExNcGF0

>>238
ＩＤも変更可能な匿名掲示板なんで
客観的判断基準を示して、「ウザイ」って言ってね。
ここでは主観的判断基準は判断基準として成立しないよん。

もし、仮に単発ＩＤの書込みでも主観的判断基準によって
「ウザイ」と決めることが出来るのであれば
>>236と>>238も「ウザイ」し、このレスを含めた全てのレスが「ウザイ」書き込みだよん。
そうすると、主観的判断基準は何の意味も持たないことになるでしょ。

もう、俺にレスしないでいいよ。
レス返されると真面目に反応しちゃうから。
だんだん馬鹿馬鹿しくなってきた。
何にも考えてないだろうから、意味すらわかっていないだろうし。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 20:40:13 ID:uUuUKpBR0

う～ん。今日も言い争ってるぅ。
この２人のパソコンにカメラ付けて見てみてぇ。
オフミとかないかしらん。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 20:52:40 ID:uFc4F4g20

新も旧もお前らのせいで
印象悪くなる
そんな奴が乗ってるﾊﾟサート

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 20:59:27 ID:/JExNcGF0

すいません。
おしえてください。
るぅ←この小さい「う」ってローマ字入力でどうやって入力すると
出てくるのですか？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 21:02:40 ID:/JExNcGF0

自己解決しました。
ＬＵで「ぅ」なんですね。
知らなかった。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 21:19:50 ID:9wV3/z290

>>242 243
一服の清涼剤ｗ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 21:47:09 ID:dXmqds9Z0

９８年式のパサートに乗ってるものです

エンジン始動時にガソリン臭のようなものが漂う感じなんですが
同じような症状の方いらっしゃいますでしょうか？
ディーラーに持っていっても、いつも問題無しとなります
かといって、２年位引きずっていて、気になってしょうがないのですが…

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 00:46:11 ID:4gd20YTp0

>>241
２ｃｈの書き込みによって車の本質が変わるのですかぁ？
２ｃｈをＲＯＭってる人が受ける印象なんてよかろうが悪かろうが
どっちでもいいんじゃないのぉ。
あぁ、ディーラー営業マンは困るかぁ。
でもぉ、別にぃ、自分の乗ってる車の印象をアップもしくはダウンさせようと思ってぇ
ここに書き込んでいるわけじゃないしぃ。
思ったこと書き込んでるだけだしぃ。

小さい母音使ってみたかっただけだしぃ。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 00:53:13 ID:4gd20YTp0

つまらんし、馬鹿っぽいからやめるね。
でも、長いことパソコン使ってるけど文末尾の小さい母音はこうやって出すんだね。
初めて知ったよ。
あんまり仕事の文の末尾に小さい母音なんていれないもんね。
少し、うれしい。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 08:09:26 ID:LO8aPGRN0

キチガイ乙！

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 13:34:22 ID:JncrL8oJO

>ポンコツＢ５乗り
おまえさ、そんなくだらん罵りあいするだけなら出ていけよ
それか、>>245 にアドバイスしてやれよ。オマエＢ５乗りなんだろ？
分からないなら分からないでも仲のいいサービスに聞いてあげるとか、いろいろあるだろ？
それができないんなら、オマエはただの荒らしだ。
少しはオレたちを見返してみろよ！

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 14:28:05 ID:+phNnkzO0

だから、そんな仲間意識はないって前からいってるでしょ。
２ｃｈ仲間の>>249が知り合いのサービスに聞いてあげればいいじゃん。

本当にガソリンのにおいなのか、それとも別のにおいなのか、どの程度のにおいなのか
実際には判らないでしょ。適当なことはいえないよん。
もし、俺がアドバイスするとすれば、
嘘、本当、クソミソ一緒のこんな匿名の掲示板に期待しちゃだめよ。
>>245がこの言葉の意味がわからない人であれば
そんな>>245には新型Ｂ６がピッタリの車だと思うよ。
お金ためて乗り換えたらいいんじゃないの。
このスレにＢ６仲間もいるし。

>>少しはオレたちを見返してみろよ！
少しは君たちを見返すことできたかな。
君たちの仲間が増えるかも。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 14:45:38 ID:JncrL8oJO

>ポンコツＢ５乗り
やっぱりただの荒らしかよ。しかも精神的にもやばそうだ。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 15:11:17 ID:LO8aPGRN0

ヒント：五十歩百歩

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 15:17:57 ID:+phNnkzO0

「ポンコツ」とか「精神的にやばそう」とか
「少しはオレたちを見返してみろよ！」とか
君の書き込み、小中学生レベルの意味のない罵り言葉ばかりなんだもん。
俺は同じレベルの「罵りあい」したくないよ。

正面からぶつかってきたら、真面目に相手してあげるからね。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 15:22:20 ID:+phNnkzO0

俺からも>>252へ
五十歩百歩

ヒントじゃないじゃん。
そのまんまじゃん。
まあいいけど。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 15:23:12 ID:2TeZxCylO

坂本龍一がCMしてた奴は好き。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 15:24:02 ID:y/vKhv5k0

やれやれ。しばらく静観してたけど、どうしてもここに居座る気なんだなポンコツは。
これは強硬策もやむなしだな。
ポンコツの無意味な問答に相手する気は無いから、オレはオレのやり方でやらせてもらうよ。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 15:42:28 ID:+phNnkzO0

どうぞ、お好きなように。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 16:45:34 ID:D86zFGK3O

みんな、仲良く！

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 17:37:03 ID:+phNnkzO0

>>256って、今までの書き込みからするとディーラー営業マンだと思うんだよね、
もちろん、100％確信してるわけじゃないけど。
それも思い込みの激しい性格で、少し頭も足りないから
「嘘、本当、クソミソ一緒のこんな匿名の掲示板に期待しちゃだめよ」
の意味もわかってない。
ディーラーの社員って、車の整備・オーナー情報の履歴にアクセスできるはずだよね、多分
ＨＰや掲示板に無邪気無防備に１０万キロ超えた、何時に何を交換したって書き込む人いるじゃん。
あれって、悪意のあるディーラーの人だったら、ひょっとすると
その書き込んだ人の個人情報を明らかにすることも可能なのかもと思えるのだけど、
どうかな？
もちろんＶＷディーラーは、慎重には扱ってくれてると信じてるけどね。
でも、個人情報が電子化されある一箇所に集積され、検索機能も進化して、
一部の人間だけがそれを利用できることって
どんな人がその情報を扱ってるかわからないから怖いね。
個人情報の扱いは慎重にしないとね。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 18:47:32 ID:JncrL8oJO

被害妄想の激しい奴だな

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 19:26:02 ID:+phNnkzO0

個人情報保護法が施行されて
今は個人情報の情報漏洩事件だけが報道されている段階
でも、本当にヤバイのはそんなことじゃないよ。
情報漏えい後にその情報を何に使うかがヤバイのよ。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 20:33:30 ID:4gd20YTp0

>>256
強硬策ってなにするの？
オレのやり方って何？

ワクワク,ドキドキ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 21:05:29 ID:JncrL8oJO

マジでキモすぎるから
何を言っても無駄かもしれんが

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 21:34:06 ID:ksyvDL9A0

ところで
ﾎﾟﾝｺﾂ糊にﾎﾟﾝｺﾂって言ってなんでムキになるんだ？
２ｃｈて不思議なところですな

265 ：236：2006/07/11(火) 21:47:50 ID:QRFMmgYl0

メールでやり合って。さすがにウザイから。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 07:04:28 ID:TO24srL9O

>>265
別に１対１でやりあってるわけじゃないから。
元々のターゲットはもしかしたらオレだったのかもしれないが、今はいろんな奴に噛みつきまくってるし
別にオレは不毛な言い争いは趣味じゃねえし。それだけは理解してもらえないか？

ポンコツＢ５乗りがどう思ってるのかは知らないがね。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 07:59:41 ID:h7RhAoD4O

他人に理解してもらいたい…
それを訴える書き込みの中で、更に相手を挑発する言葉「ポンコツ」を書き込む…

あんた、現実世界で他人とうまく付き合えてる？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 08:29:40 ID:q7fuUwed0

パサートスレは煽り耐性が無さすぎ
スレのほとんどが荒らしじゃないか？
まずage厨と携帯厨はスルーしる！

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 09:14:17 ID:xFz+wAma0

>>266
俺の言い分を聞いてくれる？
まず、ここ数日の言い争いを列挙するよ。
多分お前のいう「不毛な言い争い」は、これを指してるんだろ。
１．>>189…「文章の中身がないレスとは何か？」
２．>>210…「ｗ８云々は俺の書き込みか、俺は謝罪をすべきか？」
３．>>236…「ウザイレスとは何か？」

この君らのレスに対して、俺は正面からレスを返してるだけなんだけどね。
ここ数日に限って言えば、俺のほうから積極的に言い争いをはじめたことってないはずだよ。
最近はめんどくさいので、積極的に俺のほうから議論をけしかけないもん。
その間に入ってるＢ６がどうだとか、９８年式がどうだとか
普通の車談義レス、俺に対してのレスじゃないものには
俺のほうから積極的に何にも書き込みしていないでしょ。

あとね、「ウザイ」「不毛」「キモイ」とか理由を示していうべきだと思うよ。
「くだらん罵りあい」ってこれらの言葉を言うのでしょ。
自分の主観だけで決めるのではなく、せめて理由を示さないと、
それこそ、「くだらん罵りあい」になっちゃうでしょ。
最初にあげた３つの言い争いを
最後には「くだらん罵りあい」にしてるのはみんなの方だと思うけどね。
相手の人、何も答えずにいなくなっちゃうし。

>>266へ
今回は当事者じゃないんでしょ、レアなケースだよね。
ひょっとすると客観的になれるんじゃないの。
真面目に答えたから、君も答えてよ？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 09:18:46 ID:q7fuUwed0

早速キチガイが出ました。
お前らスルーしろよな

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 09:37:58 ID:xFz+wAma0

わかりにくい文章になったね。
答えて欲しいのは１つだけ。

「くだらん罵りあい」にしているのは誰か？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 11:05:53 ID:TO24srL9O

>>268
携帯厨ってオレのことか？オレまで悪者扱いかよ。オレもれっきとした被害者なんだが。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 11:58:28 ID:xFz+wAma0

だめだ、こりゃ。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 14:26:20 ID:MkwPVWJiO

＞＞267
ポンコツポンコツ五月蠅い人には何言っても無駄みたい。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 14:44:53 ID:if/b7AI50

分かった。
メールでやり合って。さすがにウザイから。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 14:59:26 ID:lQoxwUCG0

>>メールでやり合って。さすがにウザイから。
これもいい加減ウザイ。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 15:32:31 ID:q7fuUwed0

もはや何も言うまい

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 16:09:16 ID:TO24srL9O

>>276
ＩＤ見てたらコーヒー飲みたくなったんで、ちと買ってくる

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 18:32:08 ID:xFz+wAma0

もうこうなったら、オフミでもする？
おいしいコーヒーでも飲みながら。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 21:18:23 ID:yMtuZlgI0

まぁなんだかな。
落ち着け、落ち着け。
ジダンvsマテラッツイじゃないんだから。
他人から見るとB5でもB6でもパサートはパサート。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 21:26:25 ID:xFz+wAma0

実際、会ったら
「いつもいつも馬鹿なこと言ってすみません。
実は本当はですね、Ｂ６に乗り換え考えてるんですよ。………」
って言っちゃたりして。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 21:30:50 ID:TO24srL9O

>>279
よくよく見てたら>>274 ではＶＷＪの人からも呆れられてるし
>>275 の人はすでに「もし…が」とＢ７の期待をしてるっぽいし
>>277 の人見てたら今日は水曜日だから不燃物を出さなきゃと思い出したし
あと君はアマなのに心配してくれてるっぽいし
みんな実はすごくいい奴ばかりなんだな。涙出てきた。

283 ：B：2006/07/12(水) 21:39:27 ID:xFz+wAma0

なあ、本当にそろそろやめない。
とりあえず、俺、あやまっちゃう。
嫌なこといっぱい言って、ごめんね。
俺も嫌なこといっぱい言われたけど、お互い様ということで水に流さない。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 21:41:18 ID:xFz+wAma0

名前にＢ５オーナーって入れようとしたら書き込んじゃった。
まじだよ。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 21:54:29 ID:TO24srL9O

>>283
うん、なんかお互いに激しく誤解してる部分があったっぽいね。こちらこそごめんなさいm(＿)m
オレはＢ５もいい車だと思ってるし、Ｂ６ももちろんいい車だと思ってる。
なぜこうなってしまったのかは考えるのも面倒なんで、もうこの話はしない。

と言うわけで、別の話題でスレ再開しましょう☆

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 21:55:04 ID:xFz+wAma0

わかってると思うけど
上のレスは、>>282へのメッセージね。
多分、Ｖ６の人でしょ。
取り合えず、俺のほうからは謝罪しちゃう。
ごめん。

ここでパワー使ってもしょうがないもんね。
本業で稼がないとね。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 22:14:13 ID:xFz+wAma0

>>285見る前に>>286のレスしちゃった。
売り言葉買い言葉
玉子が先か、ひよこが先かなんてわからないもんね。
まあ、そういうことで、スレ再開してね。

ここは匿名掲示板の２ＣＨなんだよね、なんか他の奴に煽られそうだけど
それは俺じゃないから。無視してね。まあ、多分文体見たらわかると思うけど。
ちょっと忙しくなりそうだからしばらくＲＯＭだけになるよ。

本当にお騒がせしました。嫌な気持ちになった人いると思うけど、ごめんね。

これにレスしなくていいからね。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 22:56:15 ID:3y1MiHLpO

都内で2.0NAの展示車か試乗車あるとこないかねぇ？
馬力は別に気にしないけどインテリア、エクステリアの違いをみたい。
ほとんど差がないならNAにしたいが…
ご意見情報求む！

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 23:27:29 ID:stEJ4J1O0

2.0Tとの差は歴然としてはないと思うよ。俺は2.0の金色バージョンにあこがれて
いるんだけど、07モデルもこの色展開してくれないみたいので2.0にしようかな～
と思ってる。NAが好きだしね。都内ならVWJに電話すれば試乗車調べてくれないか？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 23:32:59 ID:Oo1seZuf0

>ほとんど差がないならNAにしたいが…
NAの方が逆にポプラウッド＆レサーシートでない分
インテリア的には好印象だったが、好みにもよるかも。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 23:52:10 ID:TO24srL9O

ポプラウッドのインパネはあまり興味ないが（悪くはないが積極的に良いとも言わない）
2.0TやＶ６の皮スポーツシートはめっちゃ良かったなあ。
オレは皮嫌いのファブリックシート派なんだが、例外はボルボとジャガーと、このパサートだけだ。
このシートだけでも上級グレードにする価値があると思う。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 08:16:33 ID:4X8EqpR10

流れが元に戻りつつあるようでなによりです。
この調子でいきまっしょい！

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 08:51:13 ID:Z2Li1OYeO

パサートのＡＴの中身作ってたけど質問ある？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 08:53:50 ID:Z2Li1OYeO

あげてもた…夜勤開けは眠くてたまらん

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 10:17:13 ID:bptf9JsP0

一ヶ月前調べたときは、2.0NAはヴァリアントならDUO系列には何店舗かに試乗車があったと思う。
フォルクスワーゲン直系のDラーでは全く置いておらず、そのエンジンはジェッタやゴルフと同じなので
そっちに乗って試してくれとのこと。これってナンセンスじゃあ？
DUOで2.0N見たけれど、インパネは悪くなかった。問題は、ドアの内張り、前席シートの裏側の布生地の
質感。気泡のような細かい穴が開いていてスポンジみたいですごく安っぽかった。ジェッタやゴルフのファブリックシート
ではこんなではなかったはずだが。

296 ：288：2006/07/13(木) 13:54:47 ID:jb6x6i2DO

DUOかー。
いくつか当たってみます。
確かに直営？の店ではゴルフに乗せられました。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 19:02:05 ID:LCJfM9II0

教えてください。

先代パサートの４気筒の1.8Tや2.0は
エンジン縦置きでしょうか？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 20:40:28 ID:2GEo+Erl0

買うならばDUO店のほうが値引きや条件がよいぞ。直営店はナビやETC
取り付けに工賃が見積もりに入っていた、DUO店は工賃無料、下取り価格も
値引きも大きい。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 08:18:24 ID:/qWgqLAN0

293さんへ質問です。パサートのミッションは故障しやすいのでしょうか？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 10:09:21 ID:rMg1X0Gn0

>>293
釣りじゃないと仮定してマジレス。
国産車よりもソリッド感はあるんだけど、ときどき変速のヘマするね。なんで？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 20:17:37 ID:Td+Ti3870

>>297
縦置きだ。ただしエンジンが反転してる。
つまりプラグが真下にあるのでメンテが大変なのだ。エンジンルームを開けると
運転席側上部にATのミッションが見える。
非常に複雑な構造だ。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 21:54:54 ID:0YLtG0uK0

基本的にはＡｕｄｉのＦＦと同じ構造。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 04:54:27 ID:exB5NXkoO

パサートのＡＴの中身作ってた者です

ミッション壊れやすい？
↓
他のＶＷ車に比べたら壊れやすいかもしれません。
カシメ・組み付け方法が少し特殊で、荷重強度などのテスト結果は数値ギリギリな部品なんかもありました。

基準10として11とか10とか…

へたりとかまでは乗った事ないからよくわかりません

上司いわく『俺なら買わない』だそうです。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 09:16:27 ID:PJMHFla9O

アイシンの方ですか？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 09:39:17 ID:ZhdsGq9E0

>>303
これってＤＳＧのこと？通常のＡＴのこと？

306 ：円盤：2006/07/15(土) 10:36:26 ID:u9K9fHun0

PASSAT_VARIANT_2.0T_RHD(AT_2.0)にキャディバック4個とで4人分の荷物積んで4人のおっさんを乗っけて、東名を130kmで余裕で違和感なく走れますか？

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 11:16:11 ID:ZhdsGq9E0

それぞれの4が1でも覆パトに追尾されて余裕などないとおもうよ。。。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 14:15:28 ID:4I9xVPii0

>>304
本当にアイシンならかなり問題だな。アイシン以外考えられんだろ。
2CHにこういう書き込みたまにあるんだよ。
アイシンを装った狂信的なヨタヲタ、またはヨタの工作員、それとも本当にアイシンの人間かだ。
アイシンで設計を担当してるようなエリートが書き込むわけないし、書き込むとしたら
アイシンの高卒程度だ。

ではアイシンの人間と仮定して>>303に問いたいがマークXのATは強度が充分でパサートはだめなのか？

PS:そういえばトヨタは、ハイラックスでリレーロッドの強度不足で問題になってるようだから強度不足でも
平気で製品に採用するので怖いといえば怖いな。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 14:40:52 ID:hWPdMXQp0

第一、こんなところで社内情報垂れ流したら、従業員就業規定違反だろ。
それも重大な。

２ｃｈは、警察の捜査上の要請があれば、ログの提出がを行われる場所でもあるしね。

偽物だろ。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 18:38:57 ID:FGZborMw0

B5.5についてる純正ナビＭＭＳ（ＤＶＤ）は、純正以外のＤＶＤのナビソフト使えますか？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 21:20:33 ID:r+HHusWz0

アイシンで設計を担当しているようなエリート？
エリート？
エリート？

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 21:41:36 ID:hWPdMXQp0

>>310
多分無理。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 12:52:09 ID:1qhQBeEwO

ＡＴ作ってた者だが…見ない間にけっこーレスついてんな

いちお、想像どおりアイシンで働いてた者だ

今は辞めて違うとこで働いてる。

信じるか信じないかは自由です。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 15:50:17 ID:KUI8H0p0O

信じてやってもいいが、もっときわどい情報だしてくれ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 18:32:46 ID:yFj1DRdN0

>>313

ゴルフ５の04モデル乗りなんだけど、あのアイシンAWの6ATってバルブボディー
の初期不良で、しばらく乗っているとシフトショックが段々でかくなってくるよな。
おれは無償で換えてもらったけど、対策部品が出てくるまでは結構待たされた。

そのあたりの内部事情、よろしく。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 20:09:48 ID:sC3JP6cqO

そこまで個人情報出してたら調査が入ると特定されてしまわんか？
業界は違うが職場内でネットで内部情報流出させたやつが特定されて事情聴取受けたの見ただけに…

まぁ「自己責任」でやってください。
俺らはただの悪意の第三者なので。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 20:39:30 ID:TECIGUBx0

>>313
ウザイな。
藻前が本当にアイシンで働いた経験があるかどうか、どうでも良い。

大事なことは、本当にアイシンで働いていたのなら、こんなとこで、よた話漏らして、
自分の身が危険にさらされるリスクを考えろ、ってことだ。

いくら会社を辞めたとしても、退職金貰った以上は、勤務当時の会社の機密事項に関しては
守秘義務があるんだぞ。

もし、懲罰解雇だったとしても、風評被害が出たら、アイシンは藻前を探し出して、徹底的に
叩いてくるぞ。企業ってのはそういう恐ろしいものだ。

もちろん、嘘だったらどうしようもない厨房なので放置。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 20:49:29 ID:Ofdi3dj40

悪意の第三者の言葉の意味知ってる？

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 21:07:13 ID:sC3JP6cqO

↑悪いが知らない。

無責任かつアイシン元社員の逮捕ニュースをワクワクしてる無責任な第三者と読み変えてくれ。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 21:40:01 ID:EiOvrv2gO

おまいら、いい加減にしる
せっかくスレが落ち着いたと思ったら、これかよ。

世の中、知らなくて良いことだってたくさんあるんだよ。
ここに参加してる奴はだいたいはいい大人だと思うので、意味は分かるよな？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 22:35:00 ID:Ofdi3dj40

せっかくだし、なにかの縁だから教えてあげる。
善意の第三者、悪意の第三者という言葉は法律用語の一つ。
善意というのは、ある事情、事実を知らないことを意味し、
悪意というのは、その逆、知っていることを意味するんだよ。

よくドラマのセリフで「俺は善意の第三者だ」と登場人物の一人が言うけど
これは、「俺は何にも知らない通りすがりの第三者だ」ということを
アピールしてるんだよ。
なんで善意の第三者をアピールするかというとね、
善意の第三者というのは、法律上、いろいろ保護を受けているからだよ。

だから、悪意の第三者というと、「事情、事実を知っている第三者」
という意味になっちゃう。
もし事情を知らない無責任な第三者という意味であれば
「善意の第三者」というのが正しいよ。
ご参考まで。

322 ：315：2006/07/17(月) 00:11:07 ID:JvOXq9Nm0

まずおれの質問に答えてくれ。
話はそれからだ。

323 ：Ｂ５オーナー：2006/07/17(月) 00:46:18 ID:9Ekc4Alt0

わかってると思うけど、念のため。
アイシン退職者は俺じゃないよ。

>>321は、俺。
意味がまるっきり逆になっちゃうから気になって、つい。

324 ：316：2006/07/17(月) 00:46:37 ID:HrBwnFdlO

>>321
あんたイイ奴だな。
詳細な説明サンクス。
普通に勉強になったよ。

パサ乗りは大人が多いな。
そんな俺も9月には仲間入りできそう。
07年式も気になるが。

325 ：Ｂ５オーナー：2006/07/17(月) 01:17:51 ID:9Ekc4Alt0

>>324
いいえ。

でも、ちょっと間違えたから正確に訂正しておくね。俺も恥ずかしいし。
「善意の第三者」の意味について、
「俺は何にも知らない通りすがりの第三者だ」は、正確に言うとちょっと違う。
「通りすがり」はいらないね。つい、いれちゃった。
当たり前だけど、通りすがりじゃなくても「善意の第三者」はありえる。
正しくは「俺は、事情事実について何も知らない第三者だ。」でｏｋ。
どっちでもいいか、こんなこと。

あとね、
>>303の書き込みから推測すると
たぶん、アイシン退職者は、ラインか生産技術の奴で
「俺だったら…」と言った上司は生産技術かな？
俺の読み、あたってる？アイシンの人

もしそうだとすると、上司の発言がちょっと怖いかも。

326 ：315：2006/07/17(月) 02:13:25 ID:JvOXq9Nm0

あと、もしリアル・元アイシン社員だったらちょっと質問しておきたんだけど・・・

GOLF、PASSAT用のFF用6ATって、なんでもウォルフスブルクのVW本社工場の横に
アイシンAWが工場建てて、設計の段階からVWと共同開発、そしてATそのものは
ウォルフスブルク製だってどこかで読んだんだけど・・・

それってホント？

>>315の質問と共に、答えられるんだったら宜しく。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 02:18:00 ID:2ykQTrcY0

325の言っている「善意･悪意」は私法上の意味。
316は「内部情報流出･事情聴取」の事を取り上げているので的外れ。残念！

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 02:54:09 ID:9Ekc4Alt0

うーん、
でもさ、通常、「善意の《第三者》」と言ったら
倫理上の善意悪意とは別に考えない？
後ろに第三者という言葉がつかなければ、倫理上の意味での悪意善意
という意味でも取れるけど。

私法上以外の場面で「悪意善意の第三者」って言葉あまりというか殆ど使わないんじゃないの。
「内部情報流出・事情聴取」って警察に事情聴取されたの？
多分、これも私法上のことだと思うけど。
もし例え、公法上のことだとしても
公法上で「善意」という言葉を倫理的な意味であまり使わないでしょ。
公法上で善意の第三者の善意を倫理的な意味で使っている文章があったら教えてね。

言葉が少ないから、>>327の発言の趣旨がよくわからないけど
議論噛みあってるかな？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 03:26:33 ID:9Ekc4Alt0

レス読み直して気がついた
「逮捕ニュースをワクワクしてる無責任な第三者」を
一般的な倫理上の意味の「悪意」の用法
でいけば悪意の第三者と言っても言葉使い的には全然おかしくないね。
確かに逮捕って書いてあるから公法のことであるし。
>>316はある意味まちがいではないね。>>316、ごめんね。

でもね、やっぱり、私法上以外、例えば公法である刑法上で、
倫理的な意味での「悪意の第三者」って言葉使わないし、
新聞雑誌等の印刷物でも、倫理的な意味での「善意悪意の第三者」という
言葉の使い方はしないよ。
だから誤解を招くから、一般的にも「悪意の第三者」と言った場合、倫理的な意味ではなく
知不知の意味で使った方がいいと思うよ。
もし、そんなことはない使うよって人がいたら教えてね。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 03:38:32 ID:2ykQTrcY0

マジレス好感持てるよ。まじで。
319で「逮捕」を期待してるってあったから
私法上の概念出してきてもしょうがないと思っただけ。
気にしないで。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 04:03:25 ID:9Ekc4Alt0

うん、わかった。
俺も寝るわ。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 07:19:24 ID:IMTTEo4Z0

法律用語はどうでもよい。326の質問に答えろよ。
答えられないならば消えな。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 09:45:44 ID:3xi8JO/S0

5rgderr

334 ：326：2006/07/17(月) 11:10:24 ID:JvOXq9Nm0

>>332

そだね。

たとえアイシン社員だとしても、生産関係で知識がないのだろうか？
いや、何関係の社員であっても、その程度の知識はあるはずだが。
肝心の6ATの根本的な部分だからな。

もう一度整理しておくと・・・

・GOLF5用の6ATは初期不良でバルブボディーに欠陥があった。
・GOLF5&PASSAT用のFF用6ATはVWとの共同開発で、VW本社工場の隣に
アイシンAWが拠点を設け、そこで生産されているのか？

この2点が質問です。

335 ：Ｂ５オーナー：2006/07/17(月) 11:41:52 ID:9Ekc4Alt0

>>332 これって俺に言ってるの？
なんで、俺が答えなきゃならないの？アイシン退職者が俺だと思うの？
アイシン退職者みたいな個人が特定されそうなこと、俺はしないよ。
よく、過去レス読めばわかると俺じゃないことわかると思うけどなぁ。
でも、せっかくリクエストがあったし、ちょっと暇になったし、楽しいから、
アイシン退職者が生産技術かラインの人間であるという前提で、推測して答えてみちゃおうかな。
でもまた、荒れちゃうかもよ。
注意！！
俺は、もとアイシンの社員でもなんでもないんで、以下に書いたことは推測だよ。
だから、真実じゃない可能性も高いからね。
ただ、大手自動車部品メーカーの実態も多少知っているんだよね。

>>315
これは、生産技術、ラインの人間ではわからないかもしれないね。
対策部品が遅れたことの認識は多数の社員にあっても、なんで遅れたかは本当のところは藪の中じゃないの。
多分、技術（設計）、試作等他の関連部署もすべて本当のこと言ってないと思うし。
みんなそれぞれ日常業務が忙しくて対策が遅れたのかなぁ？
>>326
これには、退職者が、生産技術である程度の役職の人間だったら、答えられるかもしれないね。
アイシンAWが工場建ててたら、転勤もありえる、身近な話だからね。
でも、アイシン退職者がある程度の役職の人間とも思えないなぁ。
ラインの人であれば、知らないと思うけど。

結論
アイシン退職者は、両方の質問ともに、答えられない。

アイシン退職者が質問ある？って聞いていたけど、一社員じゃあ、正確に知ってること答えられることは、
ごく限定された範囲だけだからねえ。大手企業に勤めている人だったらわかるでしょ。

もし違ってたら、アイシン退職者さん、答えてあげて。

336 ：334：2006/07/17(月) 12:13:57 ID:qgfmM4eGO

>>335

うけた！

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 12:34:44 ID:mfhe1mDt0

べつにあの6ATはVW専用って事は
ないからなぁ

338 ：332：2006/07/17(月) 13:19:44 ID:IMTTEo4Z0

聞いている相手は303、313だよ。事実ならば答えれらるはずだし、
答えても問題ないはず。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 15:01:30 ID:uhg0gKbh0

アイシンＡＷの件、メールにてＶＧＪに報告。
併せて、このスレッドのアドレスを添付。

今から後日のＶＧＪからの報告が非常に楽しみである。

340 ：332：2006/07/17(月) 15:12:39 ID:IMTTEo4Z0

>>339
それは焦りすぎだな。303、313が嘘つきかどうか見極めてからにすればよかったのに。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 15:54:26 ID:4UOYAytT0

通報する必要はないよ。企業におけるリスク管理の一貫として、ネット上の
掲示板は監視対象に入ってる。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 17:29:00 ID:uhg0gKbh0

>>341
もうメール送信しちゃったからね。
真実であれば何の問題もあるまい。
虚実であれば、それはそれで楽しみなことになるだろうが。ｗ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 17:35:42 ID:98Gb6EJQO

ヴァリアント2.0を先月購入したのですが、止まるときブレーキがキィキィうるさくないですか？自分のだけなんですかね？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 17:40:05 ID:oYPcQoS60

ディーラーに行けば簡単に直して貰えるよ。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 17:56:32 ID:9Ekc4Alt0

ほら、荒れちゃった。
俺のせいじゃないよ、もう。

最近は、内部情報流出について、大手企業は２ＣＨ無視みたいよ。
何かで読んだけど、メリットデメリット考えた場合、無視して収束が原則みたい。

俺としてはね、前スレ>>840近辺で
正規ディーラーサービスマンが請求書通りの整備をしているかと言う問題について書込みあったでしょ
あっちのほうが問題だと思うけど
面倒だし、適当な通報だと動かない可能性あるから通報していないけどね。

さて、どうなるでしょうね。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 17:59:36 ID:98Gb6EJQO

>>344
購入した時点ですでに鳴ってはいたんですが、最初の内は鳴るって言われまして。

347 ：332：2006/07/17(月) 18:07:10 ID:IMTTEo4Z0

まあ企業は静観するだろうな。303、313が答えられない場合は、
ますます犯罪性が高まる。法的根拠を以下に記す。

刑法　第二百三十三条（信用毀損及び業務妨害）
　虚偽の風説を流布し、又は偽計を用いて、人の信用を毀損し、
又はその業務を妨害した者は、三年以下の懲役又は五十万円以下
の罰金に処する。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 20:16:46 ID:QSZIfeKl0

>303、313が答えられない場合は、ますます犯罪性が高まる。

んなこた～ない。

349 ：332：2006/07/17(月) 20:41:14 ID:IMTTEo4Z0

>>348
条文を読めないのか？　事実をならば問題ないが虚偽は犯罪だぞ。
答えられないならば最初の発言も虚偽だと判断せざるをえない

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 20:46:43 ID:9065+Xtr0

>>349
オマイの判断なんぞ、ドーデモイー。いい加減ウザイから消えれ。

351 ：332：2006/07/17(月) 20:51:19 ID:IMTTEo4Z0

そうだな。とりあえず消えておこう。303、313が出てくるまでROMする。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 20:52:22 ID:oYPcQoS60

>>346
確かに、鳴るのはブレーキがちゃんと効いている証拠です。

実は、ほんのごく少し、グリスをパッドに塗るとキシミ音は消えたりします。
ですが、あまり気持ちの良いものではないので、最近はやらないのでしょうね。

昔は、よくやっていたものですが。

ともあれ、あまり気にしない方が良いですよ。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 20:53:44 ID:9Ekc4Alt0

>>342
たしかに
社員で述べていることが真実か、もしくは、社員でなくて虚偽か
それで、刑法上、罪になるかならないかが決まってくる。

でもね、答えるか答えないかで社員かどうかはわからない。答えられない場合でも
社員がここで真実を述べている可能性はありえる。
例えばね、
パサートのＡＴにかかわっているライン、技術、試作、生産技術等その他もろもろ
アイシンの社員全員が下の質問に答えられると思う？多分、答えられないと思うけど。
そうすると、答えられないからって、ここに出てくる自称アイシン社員が社員じゃなかったとは言い切れない。
本当に元社員で述べていることは真実かもしれない。
だからね、答えられないからって犯罪性がますます高まるとはいえないと思うよ
・GOLF5用の6ATは初期不良でバルブボディーに欠陥があった。内容は？対策部品も遅れた、なぜか？
・GOLF5&PASSAT用のFF用6ATはVWとの共同開発で、VW本社工場の隣に
　アイシンAWが拠点を設け、そこで生産されているのか？

もしね、本当に社員でここで述べていることが真実であれば、刑法上は当然罪に問われない。
民法上の損害賠償も難しいかもね。
でも、ひょっとすると損害賠償はいけるかも。
真実であれば大企業は、多分、訴訟しないけど。

じゃあ、社員じゃなくて、業務妨害の故意で虚偽の風説を流布したら
たしかに、>>347のいうとおり、アウト。
でも、摘発するかは別の問題だし、たぶん不起訴だと思うよ。

答えるか答えないかで社員かどうかは決まらない。
この程度だったら大きな問題にはなりにくいけどね。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 20:55:50 ID:9Ekc4Alt0

↑
あっ、間違えた
>>342じゃなくて>>332ね。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 21:27:14 ID:98Gb6EJQO

>>352
ご丁寧にありがとうございます。

ブレーキが効いている証拠といっても、やはり耳障りなんですよね。あの音。他のＶＷ車のブレーキがうるさいわけでもなあのに。

無音の方いますか？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 22:33:39 ID:4V5arOyQ0

これでもよんでもちつけ・・・
ttp://ime.st/page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e50100773

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 23:03:35 ID:kvc/DNpo0

俺ブレーキ泣きをDに言ったらブレーキパッド交換を言われた。
355には同意。前を行く軽とかがスマートに減速停止しているのに自分のだけ
チョイふみでキキーッって言ったらうるさいし、通行人から振り向かれるし
でいいこと無いよね。
再度Dに行って試乗車にでも乗って「これくらいに静かにしてくれ」といってみたら？
折れてはダメ、ナメられるよ。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 00:10:06 ID:xewnYMpE0

まぁどこの誰がアイジン社員でもいいじゃん。
気持ちよければ。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 00:49:51 ID:Rq+NkjYm0

>303、313が答えられない場合は、ますます犯罪性が高まる。
>答えられないならば最初の発言も虚偽だと判断せざるをえない

んなこた～ない。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 01:11:45 ID:UTQQuLfG0

http://www.carview.co.jp/magazine/vsreport/0606_d_seg_4model/

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 05:01:00 ID:h8d0sHSdO

>>357
パッド交換でブレーキ音消えました？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 08:52:23 ID:8Bw0ny1e0

>>355
知らないうちに直ってしまうこともあるからなぁ。

一度、安全なところで８０キロくらいからフルブレーキングしてみては？
それでアタリが直る場合もある。

パッド交換しても、出るときは出るので、何とも。

どうしても嫌なときは、社外品のブレーキパッドに交換する手もある。
お金かかるけど・・・。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 11:12:03 ID:bjgWz3sZ0

パサート　ジェッタ投入にも拘らず
VWの6月の登録台数はBMW　ベンツにに抜かれ3位転落

しょせんパサート　ジェッタなんか
一般人には見向きもされない安外車

欲しがるのはこのスレに常駐する粘着
キモオタだけ！

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 12:24:22 ID:B+sPmsOq0

おまえそのものじゃんｗ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 13:54:53 ID:BQaSkkc9O

車を買うときにそのメーカーが当月何台売れてるかコンシューマー側が気にする理由ってなに？
純粋に疑問なんで教えて。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 14:21:34 ID:bjgWz3sZ0

下取り

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 14:55:56 ID:8Bw0ny1e0

>>365
煽りのネタ用。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 15:36:54 ID:aERS7CjM0

友人がＶ６のセダン買った。

後席に乗るとスゲー堅い、ちょっとビックリした。
気抜いてると、むち打ちになるんじゃないか？って位だった。

前席に乗ってる分には快適でした。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 16:51:24 ID:rdlgu4Iw0

パサート、ファミマに突っ込んだね

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 17:10:44 ID:Gq29HXeIO

ﾊﾟｻｰﾄﾜｺﾞﾝかっこい～

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 18:26:53 ID:lksrkJ4J0

>>369 横浜のコンビニ突込みのヤツ？　れがしぃかと思ってた　昔のパサートね

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 18:48:59 ID:bkhTLQC50

>>371
昔なんていうと、ここのＢ５バカが怒るぞｗ

　

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 20:32:38 ID:TtyAVWAUO

>>368
乗ってたくらいでむち打ちなんて、ランエボでも有り得ねーよ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 00:00:00 ID:upmtAZAg0

結局、>>332は、自分の知性の低さを示しただけ。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 00:36:00 ID:yx+w3DFy0

>>361
近々交換予定なので交換したられぽするね。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 01:03:21 ID:R2olHE+R0

http://news.tbs.co.jp/headline/tbs_headline3337665.html
パサート凄いよなぁ、頑丈だよ。
まだ乗れるんじゃないのか？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 01:14:56 ID:upmtAZAg0

パサート、頑丈だよ。
国産四駆と出会い頭の事故やったけど
パサートの勝ち。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 01:28:57 ID:9zpGVcqFO

ｷｬﾋﾞﾝまで逝っとりﾏｽがな
http://www.iihs.org/ratings/controls/image.ashx?rh=92&id=1

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 02:12:30 ID:upmtAZAg0

>>378
煽り？困るの？嫌なの？

ttp://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=92
写真説明原文
Action shot taken during the frontal offset crash test.
Despite some bending of the roof rail,
the driver's survival space was maintained well.

煽りあい、もうやめよう、ねっ。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 06:30:53 ID:9zpGVcqFO

http://www.iihs.org/ratings/controls/image.ashx?rh=164&id=1

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 12:11:15 ID:wkIgu+/a0

鈴木の車がなんなん？
ハンガリーの方ですか？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 12:43:51 ID:upmtAZAg0

ちなみに、上記リンクIIHSの安全性能でパサートより高評価（最高評価）の車
Ford Five Hundred、Mercury Montego、Hyundai Entourage、Kia Sedona
Honda Civic、Saab 9-2X、Subaru Impreza、Saab 9-3、Subaru Legacy
アメ車２台、韓国車２台、日本車３台、北欧車２台

ドイツ車一台もはいってないんだね。
ＩＨＨＳって結構有名な評価機関だよね？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 13:21:10 ID:upmtAZAg0

>>380サイド衝突弱くて、このスズキ車は評価ランキング外

また、スレが変な方向に行ってる。
なんなの、このノリ、よくわからん。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 14:12:59 ID:gVWKC7vM0

http://www.carview.co.jp/magazine/vsreport/0606_d_seg_4model/

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 16:50:38 ID:nFMWICUV0

>>245
私ゴルフ4ですがガソリン臭してましたよ。車庫が立体の地下だったんでよりわかりやすかったんだと思いますが
給油口のあたりが絶対に臭うとディーラーに念を押したらガソリンのキャップ？の不具合とかで交換してもらいましたよ。
しつこくディーラーに言うのとにおいの元を突き止めるのがよろしいかと。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 17:05:04 ID:9vap5OOa0

>>384
まぁ、まっとうな評価なんじゃないの。
ここに出てきた欧州車は実用車ではレベル高いしね。
新しいパサートの後部座席は、確かに良い。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 19:20:37 ID:nNifTBnM0

結局，このスレの対立は
新型ＶＳ先代
ではないね。

「Ｂ６は最高」盲目擁護派ＶＳその他
なんだね。

Ｂ６のよくない情報が出てくると
何故か「Ｂ６は最高」盲目擁護派が先代を叩き初めて、変な雰囲気になる。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 21:25:34 ID:7uU2tKYa0

>>387
またおまえか

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 21:31:39 ID:nNifTBnM0

そう、俺なんだけど
別に荒らそうと思ってないし、
Ｂ６を叩くつもりはないし。
またすぐ、消えるよ。

でも、>>387みたいに思っちゃうよ。
俺がいなくても荒れてるし。
このスレＲＯＭってる人、そう思わない？

390 ：このスレＲＯＭってる人：2006/07/19(水) 21:48:49 ID:B1qA7wSz0

結局，このスレの対立は
新型ＶＳ先代
ではないね。

「Ｂ５は最高」盲目擁護派ＶＳその他
なんだね。

Ｂ５のよくない情報が出てくると
何故か「Ｂ５は最高」盲目擁護派が新型を叩き初めて、変な雰囲気になる。

これでも文章としては成り立つわけなんだが

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 22:11:51 ID:puCOW3K70

いゃ～んB3が最高よん。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 22:22:08 ID:N6sj19hr0

鉄火麺は古さを感じさせないいいデザインだよね。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 22:27:11 ID:3+HIllDWO

鉄仮面は押し出しの強い顔つきというものだろうか…？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 22:30:01 ID:nNifTBnM0

>>390
そうだね、文章はあたりまえだけど成り立つだろうね。

でも、Ｂ５のよくない情報って最近出てきた？
どのレスのこと？
それでＢ６バッシングはじまった？

文章としては成立しても
言葉を入れ替えたら、文章の中身は成立していないと思うよ.

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 22:30:09 ID:rjgGRnhCO

Ｂ５はいい車じゃん
特にＷ８なんて０発進から助走なしでもコンビニ突っ込んで破壊するだけのパワーあるし、
しかも車自体は無傷だったよ！ものすごく頑丈じゃん！

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 22:45:48 ID:7DB9R4YS0

ﾎﾟﾝｺﾂはﾎﾟﾝｺﾂ
蛙は蛙
いらね

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 22:47:46 ID:rjgGRnhCO

>>396
そのＩＤうらやましいな
ＤＢ９Ｒって・・・

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 23:29:06 ID:7uU2tKYa0

>>394
相変わらず被害妄想ひどいな

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 23:42:29 ID:nNifTBnM0

>でも、Ｂ５のよくない情報って最近出てきた？
>どのレスのこと？
>それでＢ６バッシングはじまった

言葉が足りなかったね
Ｂ５のよくない情報も出てきてないでしょ。
だから>>390は成立しないんじゃないの。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 23:46:27 ID:N6sj19hr0

Natülich ist B6 besser als B5 außer Aussehen...

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 00:05:10 ID:RZFd2w+50

>>400
＞Natülich

Natürlich の間違いじゃないか？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 00:10:17 ID:UN5Ms00C0

>>401
逝ってきます。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 02:12:57 ID:hfhMsD0y0

なんで２ｃｈにドイツ語で書き込まないといけないの？
それもスペル間違いで
一味違う書き込みがしたいのだろうけど
真剣に趣旨と目的がわからない。
逆に、頭が悪いのではないかと思ってしまう。

自称「違いのわかる男」が集う
パサートスレの特徴かねぇ。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 10:25:27 ID:gNsRL1tV0

B5とB5.5とB6でｽﾚ分けりゃいいじゃんよｗ
くだらねーｗ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 10:35:08 ID:iXyyO10y0

http://www.audi.co.jp/audi/jp/jp2/Information/news/news_from_2006/PR_06_051.html
・新しいグレード、1.8リッター直列4気筒5バルブDOHCエンジンを搭載するアウディ A4 / A4アバント 1.8Tを設定。

パサート対策だろうか？けっこう興味深い新グレードではある。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 17:18:02 ID:1Xtn6oMPO

>>405
どちらかと言えばレクサス対策では？2.0だとパワーで大きく劣っていたから。
それよりも早く2.0をＦＳＩにしろよと思う。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 22:26:59 ID:REjuQYsD0

モデル末期のテコ入れとバーゲンだろう。

最終モデルになると、ＶＷ／Ａｕｄｉはこっそりとエントリーグレードに、良くできたエンジンを
乗っけてくる傾向があるように思う。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 23:06:51 ID:i4uDsUaP0

ttp://www.yomiuri.co.jp/atcars/nichiyou/20060720ni_01.htm
読売新聞

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 02:22:43 ID:KUBIw2uq0

>>405

HDDナビゲーションシステムってのは、PASSATなどVW車にも新型MMSとして
搭載されそうな予感。

AudiのHPではHDDナビマスターというPC用ソフトも落とせるようになってるな。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 22:30:18 ID:4UwvXHhc0

Ｖ６バリアントって受注開始しているんだね。４５５万。
そんでカラーにグリーン（カラーコードはW9じゃないWなんとか）がバリアント
のみに追加。ＭＭＳ付はiPod接続キットがオプションで提供されるそうだ。
ちなみにＭＭＳ追加で22.5万プラス。9月には初納車分が。。。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 23:11:37 ID:gdll14om0

http://www.carview.co.jp/magazine/vsreport/0606_d_seg_4model/

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 23:12:48 ID:gdll14om0

http://www.carview.co.jp/magazine/vsreport/0606_d_seg_4model/

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 01:32:39 ID:7pXD0JUt0

このリンクの貼り方、懐かしい

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 14:59:21 ID:e8mzoofLO

>>410

既設定のグラニットグリーンじゃなくて？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 18:02:44 ID:oBFzE+5/0

>>414
ごめん勘違いしてた。。バリ６の色とセダン６の色設定が違うのを知らなかった。。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 20:50:29 ID:dI7h3hJb0

ワゴンが４５５万か。
320i ツーリングが４３７万で買えるのに酔狂なことですなぁ。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 21:14:55 ID:PDinej0z0

http://www.carview.co.jp/market/ucm/stockdetail.aspx?idstock=179866

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 21:15:44 ID:PDinej0z0

http://www.carview.co.jp/market/ucm/stockdetail.aspx?idstock=192625

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 21:16:44 ID:PDinej0z0

http://www.carview.co.jp/market/ucm/stockdetail.aspx?idstock=179866

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 21:17:55 ID:PDinej0z0

http://www.carview.co.jp/market/ucm/stockdetail.aspx?idstock=192625

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 21:18:21 ID:oBFzE+5/0

相当するバリアント2.0より100万高い。やっぱBMって高いね～。
B6と比べるんなら325iなの？550万！！つーかJettaと比べたら？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 21:36:04 ID:RyTXNbbn0

下の２０００キロ走行って、早々に手放したのかな？

確かにバカっ速い車だけど、Ｗ８となると、躊躇するなぁ。

変なのに絡まれそうだし・・・。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 22:48:44 ID:lUnvdH8kO

まあアクセル一踏みでコンビニを破壊するパワーのある車だしな

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 23:25:04 ID:vwkXSG4nO

なんか最近同棲をすっぱ抜かれた若い女優の車がパサートワゴンだった。
ソースは今日立ち読みした写真週刊誌。
若いのに渋いチョイスだ。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 23:26:56 ID:A1JPlPkDO

最近、痛いニュースによく出てきますな

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 23:29:10 ID:/DhhvvWJ0

>>424
ゴルフやるんだろうな。。
ゴルフ営業たいへん。。ミニスカート

427 ：424：2006/07/24(月) 00:14:32 ID:Jh8bSQ9KO

IDがvwだった！

そして実は今日2.0ヴァリアント契約したのは嘘のようなほんとの話。
納車楽しみだなぁ。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 00:25:45 ID:r4FSLh/00

今契約すると、納車はいつ？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 00:54:42 ID:Jh8bSQ9KO

8月終わりくらいとの話。
自分は仕事の都合で9月にしました。
今の時期盆を挟むので多少長くなるそうです。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 07:13:41 ID:10ugwebBO

>>422
W8海苔だけど、BMさんやMBさんはこちらには見向きもしないよ。
何故かカローラフィールダーとかスパシオが一生懸命くっついてきます。笑

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 12:03:11 ID:Iu/PjbnnO

>>430
自意識過剰なだけ
人の走るあとをついていくほうが走りやすいからね

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 14:16:31 ID:pdLMbQLl0

>>431
おめでてーな

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 13:05:30 ID:wFYAs/YT0

ワゴンV6正式発表。新型MMSも。
http://www.autobytel-japan.com/news/index.php?itemid=1086

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 15:19:35 ID:wZ2RwEaY0

ヴァリアント2.0Tのオプション非装着、ようやく納車しました。
1000キロほど走った感想ですが、やはり長距離は快適です。（先代はゴルフワゴン）
大きさによる取り回しの不便さも今の所そこまで感じません。
燃費も高速走行だと１２ぐらいはいきます。ただ、車重が重いため停車～発車でものすごく燃費が悪くなります。
一般道では頑張っても９、普通に走れば７は切る感じです（それでも充分ですが・・・）

足回りとかのことは良く分かりませんが、硬いといわれてみればそう感じます。
路面の凹凸などはよく伝わる感じはありますが、突き上げる感じの不快感はあまり無いです。
ただ若干走行中に軋み音がし、それが荷物なのか何が原因なのかがイマイチ分かっていません。

後オプション無しのため、ライトはハロゲンですが、明るさ自体は問題ないですね。
先代はキセノンに変えましたが、明るさはあまり変わった気はしません。ただ黄色いのは気になりますが。

今の所は満足して乗っています。また何かあったら書きますね

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 10:20:03 ID:tZnkcrHRO

納車ｵﾒ!!
漏れは未だに試乗すらできてない…

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 11:59:41 ID:MWhkVX4p0

>>434
おめでとうございます。
B5セダン1.8T海苔です。
燃費は大してかわりませんね。B5と。
6ATに期待したんですが

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 17:44:41 ID:BV4ANNnlO

レガシィとか日本車に安全装備とかオプションを色々付けるとパサート並みの価格になるよ。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 12:20:17 ID:SHXWD2Wr0

http://www.carview.co.jp/market/ucm/stockdetail.aspx?idstock=179866

http://www.carview.co.jp/market/ucm/stockdetail.aspx?idstock=192625

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 14:08:46 ID:SHXWD2Wr0

http://www.carview.co.jp/market/ucm/stockdetail.aspx?idstock=209919

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 14:09:26 ID:SHXWD2Wr0

http://www.carview.co.jp/market/ucm/stockdetail.aspx?idstock=179866

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 14:10:09 ID:SHXWD2Wr0

http://www.carview.co.jp/market/ucm/stockdetail.aspx?idstock=192625

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 14:10:54 ID:SHXWD2Wr0

http://www.carview.co.jp/market/ucm/stockdetail.aspx?idstock=209919

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 14:11:31 ID:SHXWD2Wr0

http://www.carview.co.jp/market/ucm/stockdetail.aspx?idstock=179866

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 14:12:22 ID:SHXWD2Wr0

http://www.carview.co.jp/market/ucm/stockdetail.aspx?idstock=192625

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 20:33:56 ID:Dh22+A7XO

有名人でパサート乗ってる人あんまいないねぇ。

品格より車格だもんねぇ彼らは。

宮崎あおい（ワゴン）
海江田万里（セダン）
くらいか。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 22:02:53 ID:XGXE17j+0

「東名キング」には参ったな。

しかし、Ｗ８のワッペン外さないと、覆面パトに狙い撃ちされる車種だね。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 23:05:27 ID:EKhPn/2g0

>>445

最悪の二人だな…

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 01:02:51 ID:1vfizJ040

>>445
海江田さんのはＷ８のセダンだよね。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 22:00:33 ID:qaYTHMrO0

ＶＷなんて実質チェコ製で日本ではチョンが売ってる車だろ。
最近は組み立てまで東欧だしな。なにがドイツ車だよ。
まったく商魂たくましいよな。ユーザーのレベルが知れるよ。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 22:28:11 ID:svhTlpKa0

>>449
それ何年前からあるコピペだよｗ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 15:51:38 ID:deLHN8oxO

明日のもてぎ、初参加しますので、皆様、宜しくお願いします。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 17:03:04 ID:ClubUVBA0

>>449
残念ながらパサートはドイツ製だよ。
パーツの話しならアウディだって東欧製。
今やＭＢやＢＭも１００パードイツ製じゃないからね。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 23:21:52 ID:iSbQ4YjM0

>>449
何をーー！！
商魂たくましいからこそＷＶはあそこまで
大きくなったんじゃ、それが分からんのかァこのバカチンがー！！

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 00:02:06 ID:08S9y+5K0

コピペにマジレス乙ｗ

455 ：Ｂ５オーナー：2006/07/30(日) 00:34:44 ID:pqn33Des0

盛り上がってないね、このスレ。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 01:08:41 ID:O8GonSqn0

>>422
登録時期（年末の１２月）からして試乗車か自社登録車かと思われ。

457 ：名無しさん：2006/07/31(月) 23:38:55 ID:z/q5XUu10

週末に、契約してきましたよ。ヴァリアント。
納期も早いみたいで楽しみだあー。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 00:55:17 ID:/0ImnNcH0

>>457
おめ！納車が待ち遠しいね、
良きカーライフを！！

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 21:26:10 ID:LsZg15MS0

>>457
Ｖ6ですか？いいですね。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 21:55:41 ID:U0F0rHq70

日本のパサート海苔　＝　日本車が変えない貧乏人

by 中国人観光客

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 23:02:09 ID:9JbtnX7O0

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 23:03:07 ID:9JbtnX7O0

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 22:25:12 ID:dzWb+yOL0

一つ前のＶＷパサート、４Mなんとかいうやつ、借りて乗ったけど速いね。
高速で後ろから新型オデッセイが煽ってきたのでフルスロットルやったら、
一気に２００出て、オデッセイはバックミラーの中で豆粒。ｗｗｗ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 23:32:51 ID:0BLtbg340

W8かな？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 01:14:01 ID:ZJOZ5f7H0

>>464
オデッセイ如き、Ｖ６でも余裕で千切れる罠。
シャラン乗ってる知り合いいるが、ほぼ１０年選手のシャランでさえエスティマ３．５余裕で千切ったってさ。
１４０＋αの領域じゃスペックに勝る国産エンジンでも相手にならんよ。
そこがドイツ車がドイツ車たる所以なんだけどね。
リミッター２５０キロのＷ８となったらノーマルでついて来れる国産車なし。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 01:14:44 ID:ZJOZ5f7H0

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 08:46:46 ID:OVQ7gJgS0

確かにその速度領域では、国産車はまず付いてこられないね。
いじってあるものなら別だけど。

大体、エスティマで高速を１３０キロくらいで飛ばしているヤツの気が知れない。
しかも、餓鬼が中で飛び跳ねていたりする。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 09:38:46 ID:QXTdzMF1O

>>467
日産のエンジンみたいなIDだな。w

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 17:26:55 ID:zJ6bJtiL0

2.0NA海苔だけど、気付くとすぐ140位までいってる。体感が70でも140でもかわらない。
前の国産では130位から車が「限界を超えてますよ」と教えてくれたのに。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 16:59:05 ID:zNYASyp20

ヴァリアント４Mのブルーシルバーメタリック。発売日に契約しました。
来週末には納車予定。発売前に入ってきた特別色の車体を回してもらいました。
楽しみ。
４Mはセダンで試乗したけど速いね。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 19:16:57 ID:CV5jtlgdO

オメ！
納車早いですなあ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 00:15:17 ID:sse9bMS+O

黒は在庫がないから納車は10月以降って言われたよ(つд｀)

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 00:19:53 ID:l6JGiJYs0

>>470
オメ！そんなのアリ？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 00:20:03 ID:sse9bMS+O

あっ2.0NAの話ね

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 01:15:53 ID:l6JGiJYs0

え？４Mだから3.2でしょ？

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 10:09:01 ID:laH6WVKCO

4Mの人と2･0NAの人は別人でしょ。

最近納車ラッシュだなぁ。
自分はシャドーブルー9月納車予定。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 14:49:56 ID:7iJGOlqj0

>最近納車ラッシュだなぁ。

きのうはじめて自分以外のB6みかけたよ。
それにしてもB6、軽自動車にも割り込まれる始末。
なんという外車オーラのなさ。ﾄﾎﾎ･･･

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 19:17:49 ID:/TFr9oCT0

最近のマナーの悪い車は、相手なんか見てないよ。
パトカーが近くにいるのに、平気で黄色→赤の後でも強行突破するし、あきらかに
ヤッちゃんご用達のフルスモの大型外車の前でも平気で割り込んだりする。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 19:41:04 ID:Dqb82atS0

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 19:41:50 ID:Dqb82atS0

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 21:47:10 ID:QU7qFnMy0

>>466 >>467　もっと笑える話して
すげ～笑えるから
　
オデッセイ、エスティマで130キロ走行してる奴の気が知れない
それをちぎったシャランをドイツ車たる所以ってとこ

すげ～大笑いできるから　ww

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 22:14:04 ID:/TFr9oCT0

Ｗ８中古、売れないのね。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 23:26:40 ID:gbUtMypT0

>>481
ま、痛い勘違いは誰にでもありますよ。

それにしても、ほぼ１０年選手のシャランでさえエスティマ３．５余裕で千切っったとかなんとか・・・
神のＧＴＯのコピペみたいだなｗ
恥ずかしいからこういう馬鹿にはＶＷに乗って欲しくないよ。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 00:40:22 ID:Yf9ZeOpe0

>>483
いいじゃん
どんな馬鹿がｖｗ乗ってても

お前も馬鹿だけどｖｗに乗ってるだろ。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 09:17:22 ID:jaWb6eLz0

この期に及んでＢ５．５の新古車を契約してしまいました。
Ｖ６・２．８Ｌの４Ｍですが・・・変態でつか？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 09:24:18 ID:iN/CxdOVO

オメ。
このクラスの４駆自体日本車には無いし貴重な存在。じっくり味わうように末永く乗ってあげてください。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 09:26:38 ID:kEn7cxgn0

この板には、馬鹿と変態しかいないの？
ちなみにオレは、イケメンです♪

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 09:28:18 ID:U2L7n7OA0

安いんだろ

まあいいじゃん。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 09:28:49 ID:M3g0JdUk0

>>496
＞このクラスの４駆自体日本車には無い
そうなの？すばるB4の3.0ってのもあるけど、こういわれると同じB5.5 4Mのり
としてなんか嬉しいね。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 09:44:00 ID:U2L7n7OA0

マーク２とか普通のスカイラインFOURはどうなんの？
４駆はカムリもアテンザもアリオンもなんでもあるよん。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 09:54:13 ID:jaWb6eLz0

>>486
ありがとうございます。納車がとても楽しみです。
>>488
総払額で３４０万くらいですね。車検も31ヶ月ありましたし。
>>489
実はそのＢ４乗り（BE5）だったんです。７年目の車検をして、それこそ現行型
（BP5）を薦められたんですが、その後一悶着あって、スバルとは金輪際付き合わないと
決めたため、色々と物色をすることに・・・それで、パサートに決めました。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 11:58:10 ID:HmRqlhYTO

私も今レガシィ（先代ワゴンGT-B）に乗っているのですが、現行アウトバック3.0にするか、パサバリ（2.0Tか3.2）か、はたまたアベンシスWにするか迷っています。
そこそこ走るレガシィですが、室内のユーティリティがイマイチなもので・・・
大人4人（場合によっては5人）がある程度ゆったり座れて、高速巡行も楽チンなステーションワゴンが欲しいのです。

パサバリ所有者様、如何なものでしょう？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 12:09:34 ID:IxiTXy6R0

現行アウトバックがいいよ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 13:23:25 ID:OmIJrCLW0

広さにかけてはパサートはガチ。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 15:17:18 ID:iN/CxdOVO

パサートは日本車でいうとクラウンあたりで、そのクラスのフルタイム四駆は日本車には無いでしょ。
違ったらごめんよ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 18:39:12 ID:6f4nFRRE0

>>495
おいおい、カムリがいいとこだろｗ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 20:06:00 ID:kEn7cxgn0

うちの駐車場のとなりの人が、なぜかその先代のカムリなのよ
両方ケツ向けてとめると、ちょっと似た雰囲気ってのはわかるけど、サイズは違うのよ。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 01:59:52 ID:2VM5EWEO0

クラウンにだってフーガにだって、フルタイム四駆はあるんだけど・・・

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 13:58:51 ID:8//21KjU0

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 13:59:37 ID:8//21KjU0

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 15:05:14 ID:VFwnKjnpO

厳密に言うと
現行パサートは
フルタイム４駆ではない

…それが前提での流れだよね…

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 17:39:25 ID:Y0tcNgog0

あれ？
通常時でも、5%くらい後輪に言ってるんじゃなかたっけ？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 20:59:25 ID:yKq/ZHoc0

>…それが前提での流れだよね…

…貧乏人はB5がだいすき…
って流れだから、みんなフルタイムについて語ってるんじゃない？

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 22:04:56 ID:Xiv7pa4X0

パンフレットではウィンターホイールは6J-17でスタッドレスは
205-50-17となっていますが、これはスノーネットはかすため、それとも235
より205のが安定するから？　もう冬の心配は早すぎるかな。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 19:38:25 ID:o9oVNK0i0

>>492
ｶﾞｲｼｭﾂだけど広さについてはパサバリは抜群。だけども新型はサイズ自体がでかいし、3.2を選んだとしてもスポーツなのはレガシィでしょう。どちらも動力性能は不満無いだろうし価格帯も同じだし、取り回しに不満が無いならパサバリも良いと思うよ。
アベンシスは絶対失望するよ。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 19:56:55 ID:cPn5nC8/0

アベはヨタのクルマ（ｒｙ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 20:12:33 ID:jle06l5p0

レガシィがスポーツって、たかが知れてる。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 22:34:35 ID:AJAY2Nv80

>>507
まあまあ。あくまで対象がパサートだし、数あるヨタ車に比べれば…ね？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 22:40:18 ID:ZJyK38la0

もうＢ６潰したやついる？

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 01:09:27 ID:4z9E9zQq0

>>505
パサートの3.2だと、レガシィと同じ価格帯じゃないだろ

511 ：505：2006/08/09(水) 07:46:42 ID:AMa5X+pt0

>>510
あらためて調べたらほんとだわｽﾏｿ。
レガシィって高い記憶あったんだけどな…。
3.2買おうと思ったらSTIバージョン買えるのな

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 09:27:10 ID:FIqPmaGV0

後ろから見ると
B5,B5.5(ワゴン) = TOYOTA フィールダー
B6(バリアント） = TOYOTA カルディナ

どうりでよく煽られるわけだｗ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 09:52:09 ID:O613G/ASO

パサバリの広さはお墨付きの様ですね。

あぁそう言えば、レガシィもなかなかのモンですよ。
たまにお見受けする、反レガの方が何の車と比較して出来不出来を唱えているのか知りませんが、もし上を見上げての事だとしたら、それこそ切りがありませんし、なるべく同じセグメント乃至カテゴリーの範疇で意見を交わす方が良いのでは？

もっともレガシィとパサバリが同じ等級かは甚だ疑問ですが、レガシィ等、一般に「売れた車」「街中に溢れる車」には、それ相応の理由があるわけで、その部分をパサバリとの比較対象の一つとしたまでですから。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 10:44:42 ID:HRD6/yXf0

広さ、実用性がパサートの売りだしね。
新型のボディサイズはデカすぎて、日本じゃ実用性が高いと言えるのかわかんないけども、あの容量に文句つける人はいないでしょ。
私はレガシィワゴンとB5パサで悩んだけど、近しい人がレガシィ乗ってたのでパサにしました。
新型は軽快だけどボディがカッチリしてて安心感がある。日本車では少し味わえないかもね。

レガパサﾏﾝｾｰじゃないけど、２車の良いとこが分からん人はヨタ車で十分

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 12:44:23 ID:+JyZWbck0

先日パサバリのブルーシルバー契約したものです。
そんなにでかいかなあ。前車がステージアだけど幅が6cm広いだけで全長はほぼ一緒じゃない？
仕事柄荷物がいっぱい載らないといけないのでサイズ的にはちょうどいい感じだと思いますが。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 14:41:50 ID:D1sMIp4J0

7月輸入車販売ランキング…トップVW、2位BMWに
http://www.carview.co.jp/news/0/19552/

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 22:42:09 ID:FtoEXHT7O

俺はあんまりみんなが乗ってるクルマが嫌だったのでレガシィはやめました。いいクルマとは思ったけどね(^-^)といいつつその前はゴルフ（爆）

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 22:57:00 ID:dNi1Qr4z0

Ｂ６バリアント、触るといいんですけどネ。
でも、前から走ってくるのを見ると、「ああ、ゴルフかぁ」と思ってしまう。
遠近感の問題で、大きさが感じられず造形的に似ているゴルフに見える。

これが残念。で、やっぱりＡ６にしました。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 23:40:27 ID:bGkWgmpb0

ちょｗA6買ったって言いたいだけかｗｗ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 00:56:44 ID:DfzW7wZWO

↑いや、車に対する意見の一つだと思う。
車を選ぶ上で、例えば他メーカーとの違いだとか、同メーカー内での差別化といった角度も重要な選択肢ではなかろうか？

これらを踏まえて、VW内でのゴルフとパサの違い、並びにVWとアウディというブランド自体の違いを比較して、
結果A6というのであろうから、それは立派な意見です。

が、確かにA6も良いなぁ。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 08:11:40 ID:FZROU4s5O

パサバリ広いと評判ですが、フルフラットでまっすぐ横になって寝られますか？
現在の釣りマシーン先代レガTWは縦尺がやや足りず斜めになって寝ています。
当方177cmです。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 08:12:20 ID:YO7PtLY20

>>518
Ｂ５，Ｂ５．５は前から走ってくるのを見ると、「ああ、Ａ４かぁ」と思ってしまいましたね。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 11:12:10 ID:GSEhhNLz0

そうかな。俺は蛙が向かってきてるように見えたけどな
まぁ人それぞれということですな

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 11:33:06 ID:yR0gyDT90

蛙かよw
うちはガレージが狭いのでA6は入らんです。ていうか買えません。
B5は以外とコンパクトなのでちょうど良いんですよね。片田舎の狭い道でも変なアメ車みたいに対向困らないし。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 04:31:41 ID:DiZIxbHs0

●擁護コース
風評に含まれる論理的不備に対する客観的な指摘を行う事により
風評の内容の不正確さを明らかにし風評被害を最小限に抑えます。
※逆に論破されたとしても一切責任は負いかねます。

●工作コース
無関係な話題への誘導や風評に関する否定的な印象操作を行う事により
風評から矛先をそらし風評被害を最小限に抑えます。
※矛先をそらせなかったとしても一切責任は負いかねます。

●釣りコース
誤情報で風評流布者のミスリードを行う事により
風評に関するやり取りを錯綜させ風評被害を最小限に抑えます。
※誤情報であるという事が看破されたとしても一切責任は負いかねます。

●マッチポンプコース
風評流布者に成り済まし論理や倫理に悖る主張を行う事により
風評の信頼度を下げ風評被害を最小限に抑えます。
※成り済ましが看破されたとしても一切責任は負いかねます。

●煽りコース
風評流布者に対する粘り強い挑発を行う事により
風評流布者の意欲を挫き風評被害を最小限に抑えます。
※挑発に乗ってくる者がいなかったとしても一切責任は負いかねます。

●荒らしコース
定型文やアスキーアートの連投を行う事により
風評に関するやり取りを妨害し風評被害を最小限に抑えます。
※掲示板運営者との間に紛争が生じたとしても一切責任は負いかねます。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 04:32:34 ID:DiZIxbHs0

いるね、ここに同じことやってるひと

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 10:13:37 ID:QEl7Kb9qO

ヘリクツはいらないから、クルマの話をしなさい

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 13:17:45 ID:+njGtpsMO

ツテで最新型のHDナビを安く手に入れられたので、ディーラーに取り付けお願いしたら…

工賃157,500円(´д`)…

まぁ定価で買うこと考えりゃ安いか…

新型車だからディーラー以外で頼むの不安だし…

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 17:30:58 ID:Z3/obLQRO

…それはボラれまくり

ボリュームゾーンは７～８万位だと思うが…

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 18:51:09 ID:QEl7Kb9qO

それってガイシャ屋さんDAKARAっていうこともあるの？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 20:20:36 ID:HDKIZ+gp0

ディーラー経由で取り付け屋さんを紹介してくれるところもあるけど・・・。
しかしその工賃、高杉。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 22:04:44 ID:aZBJ/srW0

そんな馬鹿げた見積もりはヤル気ありませんって意味だろ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 22:54:50 ID:aZBJ/srW0

それ、仕事いらないってことだから、ディーラー名ageちゃいなさい。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 00:07:37 ID:jlaS9rn30

>>528
私も、ディーラーの工賃が高いと思い、持ち込み可の取り付け業者でお願いする予定です。
来週取り付ける予定なので、週末まで待ってもらえれば不具合あるかどうか結果報告しますよ。

ちなみに、私のディーラーでは8万位と言われました。(ナビ+ETC+iPodアダプタ)
お願いしている業者では、ETC、iPodアダプタのグローブボックス内配置とかGPSアンテナのダッシュ内配置とかいろいろ注文をつけて4万弱です。

535 ：528：2006/08/12(土) 00:33:31 ID:zmMw9u8vO

やっぱ高すぎですよね…
いろいろ当たってみます。
レポもお待ちしてます。

相場がよくわからずそんなものかと思ってました。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 02:44:21 ID:yfho99O/0

アウディ乗ってるけど
工賃はヤナセよりデュオの方が高いな
たとえば　クーラント、ブレーキオイル入れ替えで
ヤナセ９５００円　デュオ２万円

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 08:12:20 ID:aJUAznlJO

デュオはトヨタカローラだからな。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 09:23:49 ID:aqfN7DVT0

ＮＥＷパサート　価格とスタイルが気に入ったので試乗してきました。
試乗車は2.0Tバリ蟻。
広くて内装もイイ感じだ。
乗り心地は微妙。サスは硬すぎだし低速域ではトルクが不足気味。
総合的にはデカさも含め更に気に入った。
品質が安定するまで＠２年程待ってから買おうと思います。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 09:37:14 ID:NzKRoxE40

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 09:38:01 ID:NzKRoxE40

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 15:04:41 ID:0y4+vtwQ0

>538
>バリ蟻

この誤変換、気に入った！

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 16:28:48 ID:vMpIAYkF0

B6まずドアがセカンドカーのヴィッツ（新型）より軽い気がしました。
それから、ダッシュボードの樹脂の質感がB5より劣るよな気がしました。
これならクラウンの方がドアの開閉音がドイツ車ぽいな。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 18:47:29 ID:Ux1jT99t0

>>542
クラウンはあくまでもドイツ車っぽい、国産車。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 20:29:14 ID:pf1D4CxQ0

９８年パサートです。ハンドル重くなり異音発生。
パワステオイル漏れとのことでした。ホースとシールの交換かなと思っていたら、
ステアリングギアまで交換が必要、２０万ほどかかるとか。（ステアリングが８万）
今日はオイルを足してもらい、元に戻りました。
オイル足して元に戻るなら、ホースとシールの交換でいいと思うんだけど。
今日は遅かったので、後日詳しく説明を聞こうと思います

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 21:50:53 ID:+dU39myI0

出たか、パワステ不具合。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 22:08:58 ID:pf1D4CxQ0

５４４です。やっぱりメジャーな不具合なのですか？
どなたか、経験された方、いらっしゃいますか？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 22:16:58 ID:vMpIAYkF0

>>544
5年前に経験しました
ステアリングギアまでは交換しませんでしたが

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 22:53:47 ID:pf1D4CxQ0

５４７さん
ありがとうございます。

パッキン、ホース等の劣化は仕方ないですね。交換には納得です。
ギア交換はやはりはてなです。オイル継ぎ足したらかなり良くなったので。。

ギアに不具合があるなら、オイル足しても改善しないと思うのですが。。。
私は素人ですし、ここで論じても始まらないので、よく話を聞いてきます

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 23:26:20 ID:yfho99O/0

>>548
どうせデュオだろ。
やり口汚いな

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 23:28:34 ID:pf1D4CxQ0

その通りです。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 23:33:00 ID:yapmEWzcO

パワステトラブルは
同一シャシのアウディで、経験しました。
ヤナセ見積でもポンプ交換で20万でした。

でも試しにオイル注ぎ足したら…
問題解決、４年経ってもノートラブル

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 00:50:42 ID:vWJTVs860

５５１さん
ありがとうございます

わたしもオイルつぎ足しただけで、かなり良くなったので
しばらく様子見てみようと思います。
漏れがあればまた、ハンドル重くなるでしょう。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 01:25:50 ID:PjzQwXcX0

Volkswagen Passat W8
http://www.youtube.com/watch?v=hYYpaDxFc-I

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 01:26:49 ID:PjzQwXcX0

Volkswagen Big Day
http://www.youtube.com/watch?v=OXOrbo6DX9U

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 01:27:33 ID:PjzQwXcX0

Volkswagen Passat W8
http://www.youtube.com/watch?v=hYYpaDxFc-I
Volkswagen Big Day
http://www.youtube.com/watch?v=OXOrbo6DX9U

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 08:18:54 ID:qQjefNa+O

今度のパサートのデザインってレガシーの真似してるな。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 11:45:52 ID:R89SSRwJ0

後1年ごとの法定整備で必ずエンジンヘッドカバーのオイル漏れ
これなBPRでエンジン回しすぎの為かな？
直したした後はエンジンの振動が少ない気がする。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 20:48:20 ID:8z+pQJs90

教えて君でゴメンナサイ。
B5.5のヘッドランプ（ハロゲン）とフォグランプのバルブは、全部H7ですか?
すみませんが、よろしくです。

559 ：可愛い奥様：2006/08/15(火) 12:42:29 ID:cAyp/TbR0

知識・経験豊富なパサート所有の皆様に質問があります。

先日、バサートヴァリアント2.0を購入しました。
新車購入２ヶ月以内に４万５千円支払うと、３年目車検後の１年をプラスで
点検保証を付けることができるのです。
車検後って、いろいろ不都合が出てくるという話も聞くので、現時点で
数年後の保証を付けるために支払って得なのかどうか・・・。
ちなみに、車検後にプラス１年保証期間の延長を付けると６万円します。

ＶＷの購入は初めてで、勉強不足でお恥ずかしいですが
故障・修理の具合がイマイチわからないので、
皆様から御意見いただけると助かります。
どうぞ、よろしくお願いいたします！！

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 13:49:26 ID:+Gvrbi/80

可愛い奥様♪購入オメ！
自分もバサートヴァリアント2.0納車されました。
と同時に10万円でヴォルフィ君の2年延長保証も付けました。
VWはMBやBMWより壊れやすいと友達にいわれたので･･･

ちなみに新車購入から２ヶ月以内ではなく
新車登録から２ヶ月以内だったと思うので
ぎりぎりアウトになりませんようw

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 14:30:20 ID:YqIssijI0

ﾈｶﾏに糞レス乙

562 ：可愛い奥様：2006/08/15(火) 19:58:52 ID:cAyp/TbR0

＞５６０さん、早速返信ありがとうございます。
同じ車、納車ですね。嬉しいですよね♪やっぱ新車って。うふっ。
で、２年保証にされたんですか・・・。さらに１０万も支払えるなんて
スゴイですねー。
そうそう、新車登録から２ヶ月でしたよね。
再度確認できました。どうもです。

保険も車両保険にして１２万かかるし、何かと出費がイタイ頃です。
１０万ですか・・・うちは延長保証つけるとしても１年が精一杯かも。
でも、それでも得なのかなと考えると、保証つけようかしら・・・。
参考にさせて頂きますね。ありがとうございました♪

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 20:30:13 ID:j1gdnngn0

>>562
国産車は通常 5年保証、一方VWは 3年間。

本当は国産並みにして欲しいけれど、有償で延長できるのは経費を下げたい人向け
に設けられた選択肢かもしれないね。

貴方が長く乗れそうなら2年延長をオススメするよ。その間に 1度でも故障すれば
元が取れる。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 21:08:07 ID:Ovn49KdK0

7月輸入車販売ランキング…トップVW、2位BMWに
http://www.carview.co.jp/news/0/19552/

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 21:26:53 ID:pjBEpam30

>>562「うふっ」とか>>563「貴方」
こいつら言葉使いが変

だます方もだまされる方もセンスの無い馬鹿ばかり。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 00:49:42 ID:WBm24n4s0

うふふふっ♪

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 09:54:04 ID:/k2EtgckO

565
人への無駄な批判はいらないからパサートの事を話しなさい

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 11:38:38 ID:68K7oWBj0

567
人への無駄な注意はいらないからパサートの話をしなさいね

つまらん、馬鹿かこいつ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 12:00:08 ID:2xk/tBel0

>>567 >>568
人への無駄な注意はいらないから駄サートの話をしなさいね
おまえらお互い、つまらん駄サート乗りのくせに
良い空気になってきました～

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 12:20:19 ID:QV4RI3FN0

7月輸入車販売ランキング…トップVW、2位BMWに
http://www.carview.co.jp/news/0/19552/

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 12:22:13 ID:QV4RI3FN0

Volkswagen Passat W8
http://www.youtube.com/watch?v=hYYpaDxFc-I

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 12:23:00 ID:QV4RI3FN0

Volkswagen Big Day
http://www.youtube.com/watch?v=OXOrbo6DX9U

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 13:15:54 ID:68K7oWBj0

569
パサートを「駄サート」と言い換えるなんて
このセンスが流石だねぇ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 13:19:31 ID:68K7oWBj0

>>570-572はこれか？

>●荒らしコース
>定型文やアスキーアートの連投を行う事により
>風評に関するやり取りを妨害し風評被害を最小限に抑えます

ｖｗも誰か雇ってんのか？２ｃｈ対策で

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 16:27:32 ID:/jcfIbn00

内装も明らかに車格が同等なカムリの方が質感が高い
ドアの開閉音も
勝ってるのは6ATだけ？
どうしたVW

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 17:42:17 ID:QV4RI3FN0

Volkswagen Passat W8
http://www.youtube.com/watch?v=hYYpaDxFc-I
Volkswagen Big Day
http://www.youtube.com/watch?v=OXOrbo6DX9U

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 18:28:19 ID:3OUin9G90

>>575
たしかに・・・
年末にパサ2.0セダン購入予定でいたが、盆で親戚が新カムリ乗って来たので
半日借りて乗ってみたが予想以上に良かった。キセノンやカーテンエアバック
が標準で、レギュラーガソリンOK。
今乗ってるボーラの下取りが気になるがカムリとしばらく悩みそう。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 19:16:10 ID:EHdBiWPW0

カムリ程度と悩むならカムリにしとけ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 20:14:57 ID:2xk/tBel0

>>573
サスガっしよ
ダサイ車=パサート
ねぇもっとほめてぇ～

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 23:31:32 ID:9kWkar+xO

僕はヴァリアントの収納力が決め手でした♪

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 23:44:49 ID:DpLtIk2q0

僕はヴァリアントのダサいエクステリアが決め手でした♪

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 00:12:24 ID:SmWOKkXZ0

7月輸入車販売ランキング…トップVW、2位BMWに
http://www.carview.co.jp/news/0/19552/

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 00:15:15 ID:24bT7LXl0

Ｂ６の嫌なところ

インテリア
リアのカーテン、サングラス入れ、メーター周りのメッキいらない。
有っても無くてもいいんじゃなくて、要らない。そんなとこに金使うｖｗは嫌。
フロントガラスの傾斜がきつく感じた。閉塞感有り
やっぱりダッシュはやっぱり安っぽい

エクステリア
趣味の問題だけどメッキグリルは要らない

同じとこに展示してあった
ｖｗのミニバンタイプのあれ、名前なんだっけ？
あっちのほうがよっぽどしっかりしてていい。

なんなんだろうね、今回のパサートは。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 00:19:44 ID:wHT5IjhM0

今度のＶ６で糞エソティマ3.5ちぎれますか？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 01:19:06 ID:Ky4VXnWMO

よゆー

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 08:09:49 ID:D249gP1vO

>>583

おまえが新型気に入らなかっただけだろ。
無理に一般化しなくていいよ。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 08:13:29 ID:Wai4YoqDO

>>578
同意

カムリは所詮、国産車

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 08:32:37 ID:PYhcPt1J0

>>587 ついに登場　いまだに外車崇拝VWキモオタ化石屋郎！
短足眼鏡ハゲデブ4拍子揃い踏み屋郎！か？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 08:35:25 ID:PYhcPt1J0

>>587お前は日本人特有の体系コンプレックスを全部持ち合わしているため、にあわねー
外車に乗って、それを紛らわしているウンコ屋郎！

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 11:07:08 ID:ChoMG0Ik0

>>584
B5,5.5のV6じゃムリだべ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 16:53:00 ID:Y/5dFnFW0

>>短足眼鏡ハゲデブ
ってアメリカ人か？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 18:45:25 ID:SmWOKkXZ0

7月輸入車販売ランキング…トップVW、2位BMWに
http://www.carview.co.jp/news/0/19552/

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 01:08:12 ID:NtGEMNoPO

俺は二拍子揃ってるぞ！

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 02:55:31 ID:+Xupanm+0

折れ禿げじゃないから三拍子！

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 10:56:35 ID:I43GsLRk0

俺眼鏡だけ。
でも新しいヴァリアント４M買いましたが何か？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 20:38:06 ID:293xArO+0

静かに輝きを放つ、独製プロダクトの傑作フォルクスワーゲン・パサート
http://www.carview.co.jp/magazine/recommend/vw_passat/

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 20:39:02 ID:293xArO+0

page 1
http://www.carview.co.jp/magazine/recommend/vw_passat/default.asp

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 20:39:38 ID:293xArO+0

page 2
http://www.carview.co.jp/magazine/recommend/vw_passat/02.asp

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 20:40:20 ID:293xArO+0

page 3
http://www.carview.co.jp/magazine/recommend/vw_passat/03.asp

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 20:41:23 ID:293xArO+0

page 4
http://www.carview.co.jp/magazine/recommend/vw_passat/04.asp

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 22:38:14 ID:rfqT6HyW0

>>593 - >>595

おまえら、低レベルで競い合うなよ。

～イケメンサーファーより

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 23:16:14 ID:CNNQevQe0

今日、セカンドカーのディーラーに軽のバンで行った．
商談後、駐車場に向かいながら店員さん名刺を取り出そうとしていたが、漏れの車を見て名刺を引っ込めた．
そこまで露骨にやらなくても。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 23:22:50 ID:CNNQevQe0

げげ、書き間違えてる

今日、ディーラーにセカンドカーの軽のバンで行った．

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 21:16:18 ID:83gzHMuT0

VWごとき、軽トラのお客層で十分だろ。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 21:44:09 ID:UqZXGoEv0

と、軽トラにお乗りのお百姓さんが仰っております。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 23:27:34 ID:5EXurkOz0

基本的にはどんなクルマで来ても、それだけで望み客かどうかの判断は付かないので、
そういうことはない筈なんだけどね。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 23:57:33 ID:M550/S4PO

少しおうかか゛いします、2000年式、1.8㍑では燃費どれくらいなんですか？レギュラーガソリンですか？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 00:31:33 ID:gy/eo5ga0

パサバリ　Ｖ６新車とＡ６　ＡＶＡＮＴ　試乗車　１万キロで悩んでいます。
価格同じぐらいなんですが。どちらがお勧めですか。
パサは５年まで保障可能。Ａ６は中古車保障が追加され、約３年保障。
年間２万キロ程度走行し、１０年は乗りたいと思ってますが、アドバイスお願いします。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 00:44:47 ID:TWJAtCJi0

A6のほうが性能的にはよさそうだけどボディサイズがだいぶ違うよ。
A6はかなり大きい。けどちゃんと荷物が積めるのがいいならバリ。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 00:49:38 ID:gy/eo5ga0

お返事ありがとうございます。
ボディサイズはあまり気にしていません。
ただＡ６の方が多機能な分壊れたら心配なんですよね。

611 ：534：2006/08/20(日) 01:04:19 ID:mpJ8ijwN0

昨日、ディーラー以外のお店で、持ち込みカーナビをB6ヴァリアントに取り付けてもらいました。

カーナビ＋iPodアダプタ+ETCで、
ETC本体とiPodアダプタは、CDチェンジャースペースに設置、
GPSアンテナはダッシュボード内に埋めこみをお願いしました。

心配していた、

何かの警告灯が点きっぱなしになったり、
軋み音がしたり、
他の電装品(エアコンとか)の動作がおかしくなったり

といった不具合はありませんでした。

ただ、GPSアンテナをダッシュ内に設置した影響で、やはりGPSの感度は良くないようです。
(50km程走りましたが、自車位置のズレも無く、実用上は問題ないでしょう)

かなり満足です。

ちなみに、取り付け店は東京大田区で、費用は4万弱でした。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 01:18:09 ID:njG1aWu90

7月輸入車販売ランキング…トップVW、2位BMWに
http://www.carview.co.jp/news/0/19552/

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 07:58:29 ID:ndnCX5bN0

>>607
状況によるので一概には言えないが、
街乗りで６～７ｋｍ／ｌ（場合によっては６以下）
田舎道を普通に走って８～９ｋｍ／ｌ（燃費走行で１０ｋｍ／ｌ）
ってところだ

無論、ハイオク

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 17:47:24 ID:IPspGd/p0

>>608
パサートは出たばかりなので、マイナートラブルが怖いといえば、怖いです。
Ａ６はそれなりに安定してきたと思います。

地味に見せかけて、実はかっ飛ばしたいのでしたらパサートだと思います。
Ｖ６の加速はやっぱり良いです。

ちょっとオシャレな感じが好きなら、Ａ６だと思います。おっとりと乗れます。

壊れるかどうかは、当たり外れもありますし、なんとも運としか言いようがありません。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 22:45:25 ID:i6qD573f0

ホテルでの扱いを考えたらＡ６＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ＶＷ＝ヨタ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 23:28:06 ID:8cbUSwKP0

>>608
悩むな audi A6だろ
パサ新車っても2年後考えてみろよ。
どこに行っても扱いは違うぜVWとaudiとは、
A6にしな。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 23:35:43 ID:dmG8SABb0

どこのホテル行ってるんだよｗ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 23:44:20 ID:fOz6xBd60

ラブホ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 01:07:54 ID:SxXn3Y6o0

静かに輝きを放つ、独製プロダクトの傑作フォルクスワーゲン・パサート
http://www.carview.co.jp/magazine/recommend/vw_passat/

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 01:08:08 ID:ZibBS7BHO

ゴルフ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 01:08:45 ID:SxXn3Y6o0

静かに輝きを放つ、独製プロダクトの傑作フォルクスワーゲン・パサート
http://www.carview.co.jp/magazine/recommend/vw_passat/

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 01:39:11 ID:SxXn3Y6o0

page 2
http://www.carview.co.jp/magazine/recommend/vw_passat/02.asp

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 01:40:06 ID:SxXn3Y6o0

page 3
http://www.carview.co.jp/magazine/recommend/vw_passat/03.asp

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 01:41:02 ID:SxXn3Y6o0

page 4
http://www.carview.co.jp/magazine/recommend/vw_passat/04.asp

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 04:23:28 ID:MmXpbvx60

Ａ６はでかい割りに積めない

以上、Ａ６オーナーのインプレでした
　　　

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 18:02:58 ID:SxXn3Y6o0

静かに輝きを放つ、独製プロダクトの傑作フォルクスワーゲン・パサート
http://www.carview.co.jp/magazine/recommend/vw_passat/

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 18:03:33 ID:SxXn3Y6o0

page 1
http://www.carview.co.jp/magazine/recommend/vw_passat/default.asp

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 18:04:37 ID:SxXn3Y6o0

page 2
http://www.carview.co.jp/magazine/recommend/vw_passat/02.asp

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 18:05:12 ID:SxXn3Y6o0

page 3
http://www.carview.co.jp/magazine/recommend/vw_passat/03.asp

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 18:05:47 ID:SxXn3Y6o0

page 4
http://www.carview.co.jp/magazine/recommend/vw_passat/04.asp

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 22:09:12 ID:VPInEw6t0

>>626
静って....華が無いって事でつか。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 08:07:55 ID:oyrdt05KO

>>631

お子さまには
そう感じるみたいだよ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 08:52:01 ID:rbQ029Yo0

んじゃ「おじいさん」はどう感じるの？
～ハイジより

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 19:49:34 ID:GOv3U/9T0

だって実用車だもん。

その代わり、使いやすさや日常の足としては最高だよ。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 13:53:58 ID:yiSvucge0

>634
実用車というにはB6は少しばかり大きくなりすぎてないか？
バリアントV6が欲しいけど、都内の狭いコインパーキングや立体駐車場に入れる場面を考えると躊躇してしまう。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 15:15:59 ID:ba8yg+8n0

静かに輝きを放つ、独製プロダクトの傑作フォルクスワーゲン・パサート
http://www.carview.co.jp/magazine/recommend/vw_passat/

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 22:00:29 ID:mGbOABqU0

>>635
それはあるとおもう。
ちょっと膨れあがりすぎに思う。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 23:26:48 ID:vFi2x2wN0

今日、新型パサート・バリアントとすれ違った。
遠目にも分かるフロントの金属光沢は特徴的だね。VWがワッペングリルで
言いたかったことは、こういう事だったのかと分かった気がする。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 13:50:09 ID:G75H8tWM0

パサートはＦＲはいいんだけど、ケツの透明な丸がどうしても気に入らない、
ワゴンなら少し増しなんだが

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 14:16:47 ID:df+wT0C/0

パサートバリアントいいなぁ、欲しいなとこの前から思っているんですが、
DSGなのは、V6だけ。2.0Tとの違いは、実際どんなもんですか？
DSGがすごくいいのなら、トランクの広い、ジェッタ2.0Tでもいいかなと
少し思ってきました。乗り比べされた方、いらっしゃたら教えていただけ
ませんか？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 14:25:44 ID:r3EbeWif0

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 14:26:41 ID:r3EbeWif0

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 16:24:44 ID:ANUju8t+0

>>640
ジェッタ2.0Tはオレには硬かった。
高速試乗したけれど、継ぎ目でリアが跳ねた。
パサートV6 4MOTION（セダン）の方がしなやかだった。
ちなみに、GOLF GTIよりジェッタ2.0Tの方が硬い。
もひとつちなみに、パサートV6 4MOTIONよりパサート2.0Tの方が硬いらしい。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 19:47:57 ID:RpS+r+WIO

>>640
速さで言えば2.0Tも十分速いから、あとはセクシーなＶ６と四駆とＤＳＧに幾ら出せるかだ。
ジェッタとは大きさが全然違うので、使用環境とデザインの好みで…と言いたいところだが
前の人も書いているようにジェッタは足がやや硬い。パサートのほうがしなやか。
パサートは足回りにアルミを使うなど、実は密かに差別化していたりする。
よって大きさとエクストラコスト払うのをいとわなければ、パサートのほうが満足度は高い。
あと、大きさの割に小回りは効くしボディの見切りもいいので意外なほど運転しやすかったことも付け加えておく。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 21:31:49 ID:1ckz8/jP0

Ｗ８、一台売れたね。

漏れにはガソリン代と、自動車税と自制心の問題からムリぽ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 21:40:08 ID:ANUju8t+0

付け加えておくと、パサートV6 4MOTIONは速く運転できる。
データ的にはジェッタ2.0Tと大差ないのだろうが、安定感が抜群に違うから。
都市高速の右側車線で、そこ退け状態で突っ走ってしまった。汗
価格差分の満足感はあると思う。

まぁ、個人的には気に入らない点もややありですが。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 22:18:35 ID:r3EbeWif0

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 22:20:39 ID:r3EbeWif0

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 22:57:19 ID:RpS+r+WIO

>>645
つうかＷ８と今のＶ６なら、Ｖ６のほうが速いかもね。
パワーウェイトレシオは実はほぼ互角、直線ならトルクに勝るＷ８のが若干速いかもしれんが、
それ以外は車重と鼻先が軽くトレッドも広くて足回りの進化したＶ６の圧勝だろう。
Ｒ３６？になると、どんだけ速いんだろうか。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 23:03:50 ID:ZxHw6AY8O

>>649

また煽る…

そういうオレは
ageだがな…

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 23:55:22 ID:+EChyS3b0

>>645
そっくり、そのままオレと同じ心境だす。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 08:16:20 ID:5z9k41880

自分には全車プレミアムガソリン仕様なのが購買意欲を削ぐ。
ヤナセはディーゼルＭＴ版も輸入してくれよ。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 09:32:58 ID:48Hk7ZFI0

>>649
Ｗ８は試乗しただけだけど、荒々しい感じが残っていて、ジャジャ馬だな、と思った。
それと比べると新型のV６は穏やかで、ファミリーカーとして使える、と思いました。

Ｖ６は乗り手を選ばないけど、Ｗ８を乗り手を選びそう、という感じはありますね。
いずれ、新型パサートでもお化けエンジンを積んだグレードが出てくるんでしょうけど。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 09:35:39 ID:48Hk7ZFI0

>>652
前は満タンでも五千円ちょっとだったけど、今は軽く八千円台だもんなぁ。
せめて、ガソリン税＋消費税という二重課税は止めて欲しい。
支払ってやっている税金の分にまで、消費税が加算されるんだもんなぁ。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 11:16:40 ID:tYFBsfHs0

>>654
この２重課税って違法なんじゃない？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 12:27:23 ID:HVGbYPRP0

>652
ヨーロッパではＤゼルだらけだもんなー
POLOは3リッタカーとか呼ばれてるし・・・
国が違うと考え方ここまで違うものかねえ。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 13:31:05 ID:LuaHnzulO

>>655

適法

酒やタバコも同じように課税されてるけど
あっちは誰も疑問にしないねｗ

658 ：655：2006/08/27(日) 15:46:50 ID:tYFBsfHs0

>>657
あ、そっか。そういやそうですね。
とあるサイトでマイルドセブンをとりあげて
市たばこ税：53円36銭
県たばこ税：17円36銭
たばこ税：54円32銭
たばこ特別税：16円40銭
消費税：9円52銭
地方消費税：2円38銭
がみんな税金なんだそうです。多重課税というのでしょうか？
スレ汚しすみません。。。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 17:00:00 ID:ojFT3mgZ0

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 17:00:30 ID:ojFT3mgZ0

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 18:42:49 ID:ylhRvaKJ0

消費税については。
揮発油税（所謂ガソリン税）や酒税のように税が価格を構成しているものについては、消費税が課される。
一方で、入湯税等のように価格とは別建ての税には消費税は課されない。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 21:59:04 ID:wKquPsqT0

(,,ﾟДﾟ)∩先生質問です
ジェッタはメキシコ製みたいですがパサートはどこの工場で生産されているのでしょうか。調べたんですがわかりませんでした(´･д･`)

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 22:05:31 ID:wcHa7CeY0

既出しだ。車体番号でわかる。B6はドイツだ。
ttp://www.abvwc.org.uk/vw_vin.htm

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 08:51:01 ID:ajWahEd30

なんでB5とB5.5は中国だって教えてあげないのｗｗｗｗ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 12:02:57 ID:6UfniaD60

>>653 ＶＷ社にはブガッティに乗せてるW16というそら恐ろしいエンジンがあるね。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 13:14:40 ID:UhVqlUD20

>>661
　流通の各段階で消費税がかけられて、その価格にまた消費税がという繰り返し
だからねえ。もともと多重にかけられる性格の税金だから、少し税率があがるだけ
でも最終消費者には多段階で効いてくる。悪魔みたいな税金だな。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 18:24:32 ID:RBMFncFpO

流通の段階の消費税がって…

税金板で勉強してこい

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 22:50:02 ID:0fCbkDIa0

>>666

出鱈目はだめですぞ。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 12:56:25 ID:+81eU6+I0

おめーら鼻ぺチャ短足でチャンコロみたいな顔しやがって
MADE　IN　GERMANYって面か？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 17:21:53 ID:DB/YmZgN0

そばかすぅ～♪なんてぇ～♪　きぃ　に　し　ないわぁ♪
鼻ぺチャ♪　だぁーって　だぁーって　だってぇ　お　き　に　い　り♪

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 18:37:34 ID:ncvOkBiXO

…チャンコロって何？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 21:43:43 ID:W7QACOl80

流れ的に、書込みがためらわれますが…

０５ＭＹ　Ｂ５．５（ワゴン）４－ＭＯＴＩＯＮに乗ってマス。
純正ショックがあまりにもユルユルだった為、ビル・ショック
（Ｓストローク）＋アイバッハＳＰＲＧに換装したら、今度は、
突上げ・ピッチングに悩んでます。

１２月に第一子誕生予定の為、なけなしの金をはたいて、足回りを刷新した
いのですが、何か良いショックありませんか？
ビル・コンフォート＋純正ＳＰＲＧにしようと思いましたが、それでもまだ
減衰が大きいのでは？というアドバイスもありまして。
レガシィ（ターボ系）程度の足が好みです。

識者の方々のご意見をお聞きしたく。（コニとか、ザックスとかどうでしょう？）
あ、車高はノーマルでＯＫです。　　

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 21:46:59 ID:RGYGH8zF0

とうとう１ユーロ１５０円を突破したね。これから値上げ必至だろう。
キミたちなんちゃって欧州車のＶＷユーザには辛い時代到来だ。ｗ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 22:22:07 ID:0DH4AI/f0

>>664
意味不明。
少なくても日本に正規輸入されている前型パーサトは全てドイツ製。
もう一度よく勉強しましょうね。
製造国記号をよく調べてみましょう。（Ｅ・Ｐともにドイツ国内工場）
ＷＶＷＺＺＺ・・・４Ｐ・・・・・・
ＷＶＷＺＺＺ・・・５Ｅ・・・・・・
ちなみに、Ｅはドイツのエムデン工場製ということ。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 22:23:01 ID:0DH4AI/f0

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 23:49:09 ID:03tgENhn0

>>0DH4AI/f0
パーサトってなんですか？

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 00:51:48 ID:oOE1bkp/0

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 00:53:16 ID:oOE1bkp/0

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 09:09:14 ID:E/m/TLwL0

この車のボディサイズは国産車でいうとどの程度？
フーガとかクラウン並の大きさですか？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 10:51:10 ID:S7bPuGs00

>>679
自分で調べなさいね。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 11:18:24 ID:E/m/TLwL0

面倒くさいから聞いたんですよ。
だれか調べておしえてくださいな

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 11:57:57 ID:g7FlUSIB0

>>881
幅は1820でクラウン1795より広く
全長は4780でクラウンより短い
しいて言えばカムリクラス

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 12:49:31 ID:E/m/TLwL0

ご苦労であった。下がってよし。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 17:43:32 ID:NAmYJkBgO

バカ殿かよｗ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 17:50:58 ID:Fdt4BHmj0

ていうか>>881って誰だよ？ｗ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 21:27:45 ID:1piRZfDM0

>>679
試乗したけどそんな感じだったよ。
低速トルクの無さにびっくりしたぞ。

687 ：可愛い奥様：2006/08/30(水) 22:11:39 ID:z7rL2L0L0

パサートヴァリアント、私でも運転できました！
全長が4800mmで大きいから、最初車庫入れとか心配だっだけど、
意外に小回りきくし、運転のしやすさに、大満足です。
何より、顔もあのギラギラ感が目立つし、大型駐車場でもすぐに
見つかる。なにより、Golfのバックスタイルとほぼ同じで
おしりがキュットしてて、スタイルがかっこいい～。
トゥーランやめてヴァリアントにして、ホント良かったよぉ。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 03:22:46 ID:M2EWxfxD0

>>可愛い奥様

パサートバリアントのリアデザインを褒めたのは
私の知る限り、あなたがはじめてw

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 17:34:25 ID:hy8Xu9Ve0

確かに精悍なフロントマスクに比べるとリアはソフトすぎる感じもするが、これもアリだと思う。
安いから許す。
ただあのメッキグリルだとボディカラー黒の見栄えが良すぎじゃないか？
実際黒ばっかり売れているみたいだし。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 08:29:55 ID:LDLlJ15q0

>>689
安いとか言うな
成金め！
お里が知れるぞ！

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 15:17:27 ID:kHSJ8LaV0

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 15:18:46 ID:kHSJ8LaV0

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 18:35:38 ID:MnI2JqZv0

静かに輝きを放つ、独製プロダクトの傑作フォルクスワーゲン・パサート
http://www.carview.co.jp/magazine/recommend/vw_passat/

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 18:36:50 ID:MnI2JqZv0

page 2
http://www.carview.co.jp/magazine/recommend/vw_passat/02.asp

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 18:37:31 ID:MnI2JqZv0

page 3
http://www.carview.co.jp/magazine/recommend/vw_passat/03.asp

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 18:38:09 ID:MnI2JqZv0

page 4
http://www.carview.co.jp/magazine/recommend/vw_passat/04.asp

697 ：V6FMWAGON：2006/09/03(日) 23:17:38 ID:IVBVYWLY0

>>672
オレはビルコンフォート+COXバネにしてる。
やはり子供が生れたための変更。
ヨメから不満が出ないから、たぶんいいのだろう。
車高はノーマルから約-15～20mmでそんなに変わらない。
KONIから新しく出たｼｬｺﾁｮｰの評判はいいらしいぞ。
調べてみそ。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 02:51:41 ID:CfyDjbFh0

レクサス・ブランド≒BMW,ベンツ・ブランド
トヨタ・ブランド≒アウディ・ブランド
ダイハツ・ブランド≒VW

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 14:27:27 ID:Fh8ISIbY0

VWはダイハツほどデュラビリティないぞ。
でも乗ったときの満足度はレクサス以上かなぁ。
ってネタにマジレスしてしまったorz

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 19:48:39 ID:Bl8JPjhE0

なぁ、新型パサートって前後オーバーハングが長くて昔の車っぽくないか？
前から見るとその長さがわからないのでカッコイイのだが

ちょっとガックシ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 20:19:05 ID:H+wgfmcw0

>>700
FFだから仕方ない。このクラスでFFは・・・。派生のAWDも含めて・・・。

702 ：672：2006/09/04(月) 21:32:42 ID:j5gVY0Oj0

>>697
ＴｈａｎＸ！！
なかなかＲｅｓが無く、足を弄ったＢ５．５は絶滅したのかと思っちゃいました。
ＫＯＮＩの…ってＦＳＤ？？車庫高では無いケド、伸び側の減衰が可変の様ですね。
ビル、コンフォートなら突上げ大丈夫そうですね。安心しました。ありがとう。

＃落ちそうなのでアゲ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 11:34:06 ID:6B8zBiFk0

>>700

ジャガーXJもオーバーハング長いですよ。
ポルシェ911はリアのオーバーハング長いしね。
オーバーハングが短い車が良いのなら、軽自動車で決まりだね。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 13:48:47 ID:jbuH2gbtO

どこぞのメーカーが「Ｘ－ＢＯＤＹ」なんてＣＭやるもんだから
オーバーハングが少なけりゃ少ないほどいいと考える素人が増えたよな。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 16:09:02 ID:C2o+8TQB0

そうなのかもしれないけど
工学的な価値とデザインの流行は別だからな～

今の時代、新型のホイールベースは見ようによっては２０年前の日本車と同じサイドViewなんだよね
ゴルフとプラットフォームを共有した弊害？
車格的にはＡ６と同じプラットフォームにして欲しかった

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 16:16:20 ID:jbuH2gbtO

>>705
大きさ１割増し価格２割増しになりますが、それでもいい？
つうか「ゴルフとシャシー共用」なんて考えるから良くない。
「パサートの縮小版がゴルフとジェッタ」と考えれば合点がいく。
あと、数字だけ見てたらアカンよ。パッケージングはかなり練り込まれているよ。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 21:30:18 ID:wAt6SfIc0

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 21:30:53 ID:wAt6SfIc0

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 00:31:27 ID:A91GCX9u0

>>705

> 今の時代、新型のホイールベースは見ようによっては
> ２０年前の日本車と同じサイドViewなんだよね

意味わかんね…

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 02:03:19 ID:3GqV6tIJ0

新型は、サイドビューが昔の車みたいでカッコ悪い。
正直な感想だね。
原因は、車長の割りにホイールベースが短くオーバーハングが長い。
バランスが悪い。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 02:17:21 ID:3GqV6tIJ0

ジャガー全長５０９０㎜前後オーバーハング２０５５㎜
新型　　全長４７８５㎜前後オーバーハング２０７５mm

新型のほうがジャガーより全長で短いが、
でも、前後オーバーハングはジャガーより長い。

オーバーハングが異常に長くバランスが悪い車が好きなら新型に決まりだね。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 02:23:59 ID:3GqV6tIJ0

やっぱり、ゴルフベースのシャーシは無理があるんじゃないの？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 02:34:19 ID:n5+9lCDV0

世界一美しいクーペと呼ばれたＢＭＷ先代６シリーズ
http://www.carandclassic.co.uk/uploads/1142545970.jpg

実は意外とオーバーハングが長いことが分かる。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 02:37:45 ID:n5+9lCDV0

現代的なロングホイールベースのクーペだと、こうなってしまう。
http://www.carview.co.jp/close_up/skyline_coupe/img/1_m.JPG

不思議なもので斜め前、斜め後ろからの姿は素晴らしく美しいのだが、真横から見ると間抜けなのである。
ホイールベースが長すぎてもバランスが悪いという好例。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 03:03:30 ID:n5+9lCDV0

「クーペとセダンは違う」というツッコミが入りそうなので、セダンでの比較もしておこう。
ここでは同じクラスのＦＦセダンということで、ティアナを引き合いに出してみることにする。

ティアナ　全長4770mm　ホイールベース2775mm
http://kakaku.com/kuruma/images/car/NISSAN_TEANA.jpg

パサート　全長4775mm　ホイールベース2710mm
http://kakaku.com/kuruma/images/car/VW_passat.jpg

基本はやはり「Ａピラー直下に前輪、Ｃピラー直下に後輪」ってのがいちばんバランスのとれたデザインになるはず。
そう考えるとパサートは基本に忠実なデザインであるのに対し、ティアナはわざとＡピラー直下より少し前寄りに前輪を配置し
キャビンを少し後ろに寄せたデザインにしてホイールベースを長く採ってもバランスを崩さないよう配慮しているのが分かると思う。
デザインの処理の仕方としては上手いが、実際に両車の後部座席を較べると別に広さは大差なかったりする。
つまりは、何のためのホイールベースなんだということ。

ついでなんで、やりすぎの例。
スカイライン　全長4750mm　ホイールベース2850mm
http://pic.221616.com/disp/e0002/0640x0480/01020440/E0002_010204400801.jpg

完全にＡピラーより前に前輪が来てしまっているが、これはＦＲだから許せるデザインであろう。

まあ、参考までに。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 03:41:11 ID:3GqV6tIJ0

おーよくさがしてきたね。
先代６シリーズかっこいいね。
確かに「あの当時」憧れたし欲しかった。
今のスカイラインもかっこいいと思わない。

新型の「２００６年」の車としては異常なオーバーハングの長さは、
ＢＭＷ６シリーズみたいないい車を作ろうというココロザシみたいなものから
生まれた必然的な長さなのかね？
僕には、コストダウンとゴルフシャーシから生まれた妥協の産物にしか見えない。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 03:57:59 ID:3GqV6tIJ0

>>715の新型の写真
新型ボディー黒で斜め前から見ると、ホイールベース、オーバーハングの
長さのバランスなんてわかんなくなっちゃうね。

あえて>>715がこの写真を選んできたということは
>>715は、新型が本当はカッコわるいことをわかってるでしょ？
ＶＷの関係者？

718 ：715：2006/09/06(水) 11:26:20 ID:n5+9lCDV0

>>716-717
「オーバーハングが長いからバランスが悪い」という頓珍漢な難癖をつける奴がいたから例を示しただけ。
別にパサートが何がベースでどういう背景で誕生したとかは言及してないしするつもりもない。
それより「オーバーハングが長いからバランスが悪い」という点についての具体的な事例を挙げてほしいね。

あの車がカッコいい悪いというのは素人でもできる。
だが攻撃的な物言いは批判に曝されるという認識を持ってほしい。
素人だからなんて言い訳をするなら攻撃的な物言いをするな素人らしく大人しくしろと言いたい。

繰り返すが「オーバーハングの長いからデザインのバランスが悪い」というくだらない素人考えを正す指摘をしたまで。
それ以上でもそれ以下でもないしＶＧＪの関係者でもない（関係者ならもっとスマートな方法採るだろ）

君こそライバル他社の関係者か？

719 ：715：2006/09/06(水) 11:34:41 ID:n5+9lCDV0

蛇足ついでに言うなら、旧６シリーズのオーバーハングの長さもデザイン的なものではなかろう。
あの当時はＦＲでも技術的にそれほどホイールベースを採れなかっただけだろう。
もしくは運動性能を考慮したのかもしれないし。ホイールベース長すぎると鈍重になるから。

あと、オレのレスの中で、実は書いてから気付いたのだが１点だけ矛盾点があったんだよな。
訂正レスを入れようかと思ったけど面倒くさいし誰かが指摘したらそこが話のネタになるからいいや
って思っていたが、それに気がつかなかったところを見ると、君は本当に素人だね。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 11:48:43 ID:Z+AFRwUT0

素人ですよ。
攻撃的な批判も喜んで。
オーバーハングが大きいから醜いというつもりは無いよ。
たしかに、「あの当時」ＢＭＷ６シリーズクーペは憧れた。

あと、作為的な写真と車種を挙げている時点で
矛盾をあげてもしょうがないでしょ

楽しくなりそうだね

721 ：715：2006/09/06(水) 11:55:52 ID:n5+9lCDV0

蛇足ついでにもういっちょ。この車も意外なほどオーバーハングが長い。
だが、美しいデザインになっていると思うのだが。

アルファ１５９　全長4660mm　ホイールベース2700mm
http://bv-bb.net/lapita/car/011img/01.jpg

面白いのは、Ａピラーより完全に前に前輪が来ているという、まるでＦＲ車のようなデザインであること。
これが何を意味するかといえば、そのぶんだけキャビンが短く小さくなる＝車内が狭くなるということ。
居住スペースを大きく採れるというＦＦのメリットを全く活かしていない。実際、１５９は大きさの割には大して広くない。
で、フロントオーバーハングはけっこう長い。たぶんパサートと大差ないだろう（測ってはないけど）
ＦＦセダンだとこれが限界なのかな。サイドを削ってある程度は誤魔化してはいるんだが。
そのかわりリアをかなり切り詰めてある。これが何を意味するかといえば、セダンにとって大切なトランク容量の減少。
これはアルファだから許される確信犯的デザインだろう。

以上からも「オーバーハングが長いからバランスが悪い」というのは的を得ていない指摘であることが分かると思う。

722 ：715：2006/09/06(水) 12:04:34 ID:n5+9lCDV0

＞オーバーハングが大きいから醜いというつもりは無いよ。

おいおい、>>700- 以降の話の流れの大前提を覆す気か？
何度も言うがオレは「オーバーハングが長いからバランスが悪い」という短絡思考について指摘をしただけ。
パサートのデザインが悪い？あのな、パサートに何を求めてるのと聞きたい。
パサートって、北米ではカムリのライバルだろ？ついでだからカムリの写真も貼っとくよ。

カムリ　全長4815mm　ホイールベース2775mm
http://corism.221616.com/articles/0000037635/crsm0000000001.jpg

パサートが「オーバーハングが長いからバランスが悪い」と言うのなら、ＦＦセダンなんて乗れないよ。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 12:41:53 ID:zmRPQwNz0

>>698
勝手にレクサスをBM/MBと同じ土俵に乗せるなよ！！

レクサスはアウディの下、ボルボと競ってればいい。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 12:49:11 ID:NXr2WODT0

>>718
俺もしろーとですけど
やっぱり前後タイヤから先が長くて昔のクラウンみたいだな
カッチョ悪いです

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 12:54:31 ID:f/9Qm+6WO

>>724
じゃあ何がカッコいいの？
そんなにオーバーハングが嫌いならＸ－ＢＯＤＹにでも乗ってりゃいいじゃん

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 12:59:10 ID:rP0GcVBXO

新型のデザインを語るのは不毛だね。醜い。ホイールベースオーバーハングのバランスを語るのであれば真横からの写真見たかったね

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 13:27:48 ID:f/9Qm+6WO

しかし面白い話してますね。７１５さんはデザイン関係の仕事でもしてるの？
あとさ、毎度のことだけどアンチの人って毎回毎回やること一緒だよね。
さんざん批判しときながら具体的な矛盾点を指摘されるとすぐ逃げるよね。
まあ、総じて現行パサートがそれだけいい車ってことでＦＡ？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 13:52:38 ID:rP0GcVBXO

727へ
どう読んだらそんなふうに読めるの？
僕は715と議論してた716＝726だけど、715は727君よりずっとまともだよ。アホは引っ込んでてね。折角面白くなってきたんだから。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 13:57:21 ID:f/9Qm+6WO

>>728
どう読んだら「議論」してるように読めるの？
完全にやられてるじゃん。少しは具体的な事例でも挙げて反撃しろよ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 14:10:02 ID:rP0GcVBXO

727君はアホなんだから加わっちゃダメ。715が戻ってきたら又参加するよ。ちなみに僕は710以前はレスしてないよ。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 14:10:38 ID:f/9Qm+6WO

さあ、これから７２８が華麗に鮮やかに反撃を開始します！
このハイレベルな議論の応酬は見逃せません！

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 14:14:47 ID:f/9Qm+6WO

７１５さんが戻ってくるまでに反撃できる具体的な資料を探すと言うのか！
これは楽しみだ！これは２ｃｈ始まって以来の超ハイレベルなディベートが見られるぞ！

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 14:25:07 ID:f/9Qm+6WO

では、ここで一旦ＣＭが入ります。
今日はどこのパサートＷ８が紹介されるんでしょうね。こちらも楽しみです。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 14:25:10 ID:rP0GcVBXO

715も新型のデザインは評価してないよ。新型アンチではないけどその点では僕と同じ。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 14:28:48 ID:rP0GcVBXO

お一人で盛り上がって楽しそうですね。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 14:39:50 ID:f/9Qm+6WO

>>734
あれ？なんで急に弱気になってんの？ｗ

737 ：715：2006/09/06(水) 14:47:43 ID:n5+9lCDV0

>>734
戻ってきたが、まずオマエの具体的な意見を聞かせてもらえないか？
オマエの意見の「大前提」と「根幹」を整理しておきたい。
あとになってから>>720「オーバーハングが大きいから醜いというつもりは無い」なんて言われても困るからな。

オレが言ってることは最初から変らない。
「オーバーハングが長いからバランスが悪い」という安易な考え方が違うのだということ。
パサートのデザインは一応の評価はしているよ。実用セダンとして真っ当なパッケージングだし。
オマエが一体パサートのどこが「酷い」と言いたいのかが全く分からん。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 14:55:15 ID:f/9Qm+6WO

>>737
あの人は有名なポンコツＢ５海苔で、Ｂ６乗ったこともないのになぜかインプレできる超能力者です。
Ｂ６をこきおろすことを生き甲斐にして、Ｂ５が最高であると信じています。
多分、この議論はあなたに得るものは何一つないと思われます。
適当にあしらうのが賢明かと思うので、どこかで区切りをつけて別の話題にするのが吉かと。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 15:22:16 ID:rP0GcVBXO

大前提はね、パサートはカムリであって欲しくない。
でも新型は、カムリとどっちがカッコいいか比較するべき車なんだよね。
ここでカムリのデザインについて語る必要はないんじゃないの？
カムリとどっちがカッコいいかと聞かれたら同じくらいカッコいいと思うよ。よかったね、先代オーナー。

740 ：715：2006/09/06(水) 15:37:08 ID:n5+9lCDV0

>>739
なんだよ、オレが来るまで待つとか言いながらオレの話は何一つ聞いてないじゃねえかよ。
ここで話してるのは良い悪いとかカムリとパサートがどうとか、抽象的なデザイン論ではない。
カムリを引き合いに出したのは話を進めやすくするためだ。勝手な解釈はしないでほしい。
で、論点がぼけないように「オーバーハング」に絞って話を進めていたのに、今になって根底から覆す気か？

オマエの具体的な意見を聞かせてもらえないか？オマエの意見の「大前提」と「根幹」を整理しておきたい。
あとになってから>>720「オーバーハングが大きいから醜いというつもりは無い」なんて言われても困るからな。

オレが言ってることは最初から変らない。
「オーバーハングが長いからバランスが悪い」という安易な考え方が違うのだということ。
パサートのデザインは一応の評価はしているよ。実用セダンとして真っ当なパッケージングだし。
オマエが一体パサートのどこが「酷い」と言いたいのかが全く分からん。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 15:40:52 ID:NXr2WODT0

>>740

しつけー粘着だな、だから前後タイヤから先が長くて昔風でかっちょ悪いって言ってんだろうが

742 ：V6FMWAGON：2006/09/06(水) 15:44:30 ID:j2gm4EpI0

ここにはB5.5海苔いないの？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 15:54:07 ID:P8Rk8tSN0

俺なんとなく>715氏の応援団。がんがれ>715氏。※エロイしと下にAAよろすく。
話しの摩り替えなんかに負けるなぁ！
>>742 ﾉｼ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 18:01:23 ID:f/9Qm+6WO

>>741
粘着してるのは誰がどう見てもアンチだと思うのだが。
しかもちょっと追求されるとすぐボロを出して捨てゼリフで逃げるしな。

745 ：739：2006/09/06(水) 18:39:45 ID:3GqV6tIJ0

帰ってきたよ。
携帯の電池切れちゃった。

746 ：739：2006/09/06(水) 18:42:50 ID:3GqV6tIJ0

オーバーハングについて
オーバーハングって車の印象に大きく影響するよね。
流行もあるでしょ。
オーバーハングが大きくてもかっこ悪いとは限らない。
特に昔は流行ったよね。アメ車がカッコよかった時代には。
僕も好きだったよ、何度も書いてるがBMW６シリーズも好きだし。
でも今,買おうとは思わない。流行おくれで古臭く感じてしまうからね。
だからといって、小さければ小さいほど新しいともいってないよ。
適正な長さがあるんじゃないの。（ここで言ってるのはデザイン面だけね）

新型パサートについて
新型パサートはかっこ悪い。最近の車としては古臭く感じてしまう。
かっこ悪い大きな原因のひとつとして現代の車として異常に大きい
オーバーハングにあるのでは？と僕は思ってる。

747 ：739：2006/09/06(水) 18:51:16 ID:3GqV6tIJ0

パサートのオーバーハングの大きさは、今後のトレンドになると思って
ｖｗが仕掛けた確信犯的デザインなのかね？パサートの大きなオーバーハングは
今後のトレンドとなりえるのか？たまにこのスレでも出てくるデザインの評判の
いいＦＦ車のアウディA6やアルファ１５９と比較するよ。オーバーハング/全長＝OH/Lね。
アルファ　　全長４６９０㎜　オーバーハング１９８５㎜　OH/L=０．４２３　
結構短いよ、アルファ。
今度は特に同じグループのアウディと比較するよ。
アウディA6 全長４９１５㎜、オーバーハング２０７０㎜、OH/L=０．４２１
新型　　　　全長４７８５㎜　オーバーハング２０７５㎜　OH/L=０．４３４
オーバーハングは新型のほうが長く、全長はA6のほうが長い。
やっぱり、新型は今の車としてはちょっと変じゃないの？
現行車種で
新型より大きいオーバーハング持つ車あったら教えてよ。

748 ：http://kamenrider2.blog50.fc2.com/blog-entry-57.html：2006/09/06(水) 18:54:50 ID:cAf+LyKm0

パサートの良さは（動画↑）ドイツのアウトバーンを最高速で一日中走行すれば解る・・・

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 20:23:56 ID:3GqV6tIJ0

やっとみつけた。新型よりオーバーハングが大きい車。
アウディA8が新型より３５ミリオーバーハングが長いね。
全長も３００ミリ近く長いけど。
OH/L=0.417。

新型って現行車種では稀なバランスを持つ車だね。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 22:03:04 ID:3GqV6tIJ0

2006年の現行車としては、このオーバーハングの大きさは
ある種、奇形的に見えてしまう。

でもしょうがないよね。
コストダウンのためにはゴルフシャーシを使うしかないんだから。

僕には、新型のオーバーハングは、コストダウンと妥協の産物にしか見えない。

おしまい

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 22:14:17 ID:Vg2Us1RU0

静かに輝きを放つ、独製プロダクトの傑作フォルクスワーゲン・パサート
http://www.carview.co.jp/magazine/recommend/vw_passat/

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 22:15:12 ID:Vg2Us1RU0

静かに輝きを放つ、独製プロダクトの傑作フォルクスワーゲン・パサート
http://www.carview.co.jp/magazine/recommend/vw_passat/

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 22:26:23 ID:f/9Qm+6WO

>>750
コストダウンだろうがなんだろうが先代を上回ってさえいれば問題ないだろ。
機能、性能、魅力に於いて、君の大好きなＢ５より上回ってさえいればね。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 22:41:50 ID:3GqV6tIJ0

なんで727君はそんなにアホなの？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 22:55:18 ID:f/9Qm+6WO

>>754
上げたいのか下げたいのかはっきりしない君よかマシだと思うけど？ｗ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 22:57:54 ID:f/9Qm+6WO

あとさ、Ｂ６けなしたい気持ちは分かるけど、少なくともオーバーハングについての議論は
誰がどう見ても君の惨敗だから、次のネタを用意したほうがいいよ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 23:05:02 ID:XNAWhflnO

今週末納車だ！
ハァハァ(´д`)ハァハァ

初めてのクルマなんだが納車時に確認するポイントって何がありますか？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 23:19:37 ID:3GqV6tIJ0

ID:f/9Qm+6WOの727君がＢ６オーナーの平均像かな？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 23:24:02 ID:f/9Qm+6WO

>>758
都合のいい妄想乙
煽るだけなら帰れよ

760 ：739：2006/09/07(木) 01:05:11 ID:Dzlz680N0

アホはほっとくね。

>>715
意見聞かせてよ。
見てるんでしょ。
僕はね、コストダウン云々が言いたいんじゃないよ。

一番言いたいのは、これ。
>2006年の現行車としては、このオーバーハングの大きさは
>ある種、奇形的に見えてしまう。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 01:22:16 ID:bc40Ck0rO

いい加減ウザい

762 ：739：2006/09/07(木) 02:21:07 ID:Dzlz680N0

>基本はやはり「Ａピラー直下に前輪>Ｃピラー直下に後輪」ってのがいちばんバランスのとれたデザインになるはず
アホか、

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 13:00:06 ID:bc40Ck0rO

>>762
大人げない奴だな

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 13:45:01 ID:xPLfyc5FO

>>747

なあ、横槍かも知れんが

オーバーハングがどうこうって、
全長とホイールベースだけで見るのか？
オレ、オーバーハングが
フロント側に偏った車が
カッコ悪いなぁ…と感じるのだが

765 ：739：2006/09/07(木) 15:59:50 ID:Dzlz680N0

「意見聞かせろ」「７１５、応援してます」「捨て台詞はいて逃げるな」
とか言うから、意見述べたんじゃねえか。
その後、誰かなんかまともなこと言った奴いるか？
アホの７２７君と「ウザイ」「大人気ない」しか言えない思考停止野郎と
これまたアホの７６４君だけだろ、まとも奴、一人もいねえじゃねえか。

７１５君の文も読み返すと訳わかんないぞ、あの文。
まあ、７１５は故意にやってる可能性もあるけど。
馬鹿しか騙せねえぞ、あれじゃあ。

766 ：739：2006/09/07(木) 16:06:22 ID:Dzlz680N0

と思ったけど、715君もアホだね。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 17:14:09 ID:bc40Ck0rO

アホは荒らしの>>765 だけで十分

768 ：739：2006/09/07(木) 17:46:12 ID:Dzlz680N0

>>767
その論理飛躍の仕方を考えると
さては、君は727君だな。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 19:11:30 ID:xPLfyc5FO

>>765

764だが、
なんでオレがアホ扱いなんだ？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 20:07:46 ID:YM4awmCK0

>>757
ボディ全体を見渡して、傷や曇りがないかどうか確認。
フロント、サイド、リアシールドにも、傷や曇りがないかどうか確認。
直進して、ハンドルが曲がっていないかどうか確認（けっこうよくある）。
しばらく走って、異音がないかどうか確認。

後は保証があるので、都度直して貰う。

771 ：739：2006/09/07(木) 20:19:26 ID:Dzlz680N0

アホは自分で調べない。

オーバーハングってなんでしょう？

772 ：V6FMWAGON：2006/09/07(木) 21:45:50 ID:+aDi2Owy0

この前DUOの営業マンと話していたら、最近やたらとパサの人気が
いいらしい。B5.5には見向きもしなかったのに、B6はヨタ車から
乗りかえるおっちゃんが多いらしい。やはりそれだけB6には訴求力
があるんだろうか？デザインは各々好みが違うだろうが、オレは
あの大きさと、その割には、妙に軽い操作感とごつごつした足に
なじめなかったよ。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 22:20:38 ID:6DMvVzol0

訴求力にメロメロの俺がきましたよ。
確かに前車は存在すら気付かなかった。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 23:46:00 ID:8rxqeo/a0

B5やB5,5って今のB6よりTVCMやっていなかったような気がする。
その辺と、不景気後の金余りの乗換え組みがきたとか。。。でしょうかね？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 00:08:54 ID:Y1dtrwFNO

割安やね

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 00:15:41 ID:3XzlN/ha0

都合の悪いことには目をつぶって
このまま一生、生きていけや。
楽しい人生でよかったな。
クズども

777 ：V6FMWAGON：2006/09/08(金) 01:04:03 ID:NEhNpheP0

そういえば前のはCMなかったね。というよりもVWのCMって印象が薄いね。
オレはGolfⅡ→GolfⅣWagon→B5.5Wagonに乗換えたクチだけど、未だに
ゴルフだと思われてる。でもあの存在感の無さや目立たなさは今でも
好きなんだよね。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 01:39:43 ID:FkNIzjti0

>>771　実は言ってる本人が一番理解してない…恥ずかしい奴だな
つか、人の話が理解できてないんじゃないか？
おまえこそ、オーバーハングって言葉調べてみろよ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 02:23:50 ID:om7wGISV0

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 02:25:46 ID:om7wGISV0

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 09:15:30 ID:3XzlN/ha0

>>764
4ドアセダンでリアオーバーハングが大きい車は許せるんだ。
そもそもそんな車あるのかね？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 09:59:19 ID:DzYvDFjD0

究極的には重心が車の真ん中にあると曲がり易い　ミッドシップ。
ＭＲ２　ＮＳＸなどのスポーツーカー。
オーバーハングが長いと周辺部が重くなり、ヨー慣性モーメントが
増え曲がりにくい（慣性が大きくなり）アンダーステアーな車になる。

レコードターンプレヤーなどは周辺部をわざと重くし回転数が安定するように
している。

それを嫌ってＢＭＷはオーバーハングを極力切り詰めている（フロントミッドシップ）

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 09:59:22 ID:kQmb5QVO0

>>777
我が家の奥様は、奥様友達に車種を聞かれると
「 VW GOLF PASSAT 」と答えるらしい。
理由は１０人中９人は必ず「これゴルフ？」と
聞いてくるらしく、そのうち面倒になって
「そうそうこれゴルフパサート」となったようだ。
普通の人にはかなり印象が薄いんだろうね。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 10:00:43 ID:3XzlN/ha0

>>764
論理的に語ることの出来ない奴はアホ。
主観だけで説得するつもり?

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 10:08:39 ID:3XzlN/ha0

>>782
論点がずれてきている。
そんなこと今語ってるんじゃないでしょ。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 10:12:35 ID:DzYvDFjD0

>>785
Ｂ５の時はこういう内容が平然と語られていた。
Ｂ６のユーザーは成り上がりでお頭が低そうだからわからないかな？

787 ：739：2006/09/08(金) 10:23:45 ID:3XzlN/ha0

３シリーズのOH/L=0.390

今はデザイン面だけ議論するんでしょ。
それも、ＦＦセダンに出来るだけ絞ったほうがいいんじゃないの？

788 ：739：2006/09/08(金) 10:37:17 ID:3XzlN/ha0

>>782
この辺のことはみんな判ってて、
あえてOHがエクステリアデザインに与える影響だけ、
カッコいいかカッコ悪いかを議論してるんでしょ？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 11:41:16 ID:DzYvDFjD0

まあトラックみたいなジェッタよりマシだろう

790 ：V6FMWAGON：2006/09/08(金) 17:09:22 ID:NEhNpheP0

>>783
ﾜﾛﾀ。
やはり日本全国、Volks WagenよりもGolfの方がメーカー名
として通ってるんだね。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 21:21:27 ID:om7wGISV0

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 21:21:57 ID:om7wGISV0

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 22:27:10 ID:c0SDH3AW0

B5のTVCMもありましたよ。

>>772
トヨタは、今、このクラスのラインナップが混乱しているからなぁ。
どうせ同じトヨタ系のＤＵＯで見て貰えるなら、ＶＷにしてみようか、って気になるのもわかる。
クルマ自体の大きさはむしろステイタスと考えている人、多いし。

794 ：739：2006/09/09(土) 11:22:45 ID:kyrzVQIn0

誰もオーバーハング問題についてまともに答えてくれないのね。

僕は前にも書いたけど、攻撃的批判は喜んで受ける。

747より前はオーバーハングについて活発に意見が述べられていたし、
僕に対しても攻撃的批判をしている人も数人いたよね。
747-750で僕は自分の考えを述べた。
それに対して何も答えないというとは納得したということでいいんだね。
あとね、批判的な意見をすべて荒らし認定するのは、弱者の言い訳だよ。

「沈黙」もその意見に対して反対してることの意志表示にはならないよ。
従順にその意見に従いますということになるんだよ。
（意味わかる？君たち選挙にもちゃんといってる？言い訳しても意味無いよ）

じゃあ、２ｃｈパーサトスレの結論を出すよ
「新型パサートは、現代の車では奇形的な車で周りから浮いています。
そんなことに気がつかない新型オーナーは、広告宣伝乗せられやすく
物事の本質がわからないのアホです。
嫌な事にも目をつぶって無かったことにして生きていきます。」

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 14:21:16 ID:ePyDc+jHO

>>793
それ以前にＢ６のＣＭも見たことないＹＯ
絶対的な大きさはともかく、意外と小回り効くから扱い難さはない。
思うんだけどＯＬＤミニのオーナーがＮＥＷミニに乗り換えることがないように
旧パサオーナーはサイズやメカニズムなどの情報で頭でっかちになって食わず嫌いになってるのかも。
あと、装備内容考えたら意外とカムリあたり考えてた人が流れてくるのかも。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 15:33:56 ID:wbbnizyb0

739を見ていると、わけのわからん小理屈こねて悦に入ってる
イっちゃったヲタク像そのまんまなのがおもしろくて仕方ない。
ドイツ車系のオーナーズクラブとか走行会とか行くと、必ず
1人はこういうのがいる。決まって理系で、なぜか金持ちだ。

797 ：739：2006/09/09(土) 16:11:57 ID:kyrzVQIn0

ぜんぜん違うよ。
理系と文系の大学と院、両方ともでてるが基本は文系。
体育会系ではないが
あるスポーツ（一般的なオタクは多分やらないスポーツ）を長いことやってる。
そのスポーツについては詳しいから、そのオタクといえばオタクかも。
残念ながらそんなにお金は持ってない。
オーナーズクラブなんて入る気もしない。

何でそんな違うプロファイリングできるの？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 17:30:18 ID:ePyDc+jHO

>>796
スルー汁

799 ：739：2006/09/09(土) 17:47:29 ID:kyrzVQIn0

じゃあ、匿名掲示板で僕の発現がどれかわかるかな？
一般的な荒らしじゃないから判らないと思うのだけど
試してみるね。
ＩＤ変えるよ
またね

800 ：739：2006/09/09(土) 17:49:15 ID:kyrzVQIn0

根本的な問題解決はどうしたらいいでしょうか？
自分の頭で考えてください。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 20:11:09 ID:pA5GXx6Q0

ジュラ１０みたいな人ですね。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 21:14:29 ID:PCBucBVi0

B6はオッサン受けする内装と戦略的価格設定が良いよね。押し出し感もあるし、VWという出自だけか
弱点は。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 04:38:40 ID:W2cCseBCO

個人的にはメルセデス、BMW、アウディなどのドイツ車よりVWのほうがデザイン好きなんですけど

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 08:47:08 ID:l5YA5DVr0

>>739個人の見た目の良し悪しを「問題」と捉えて　どうしたら良いのか？
こんなにも憂き日を送っているのだから、お前らも考えろと言われても

今の優先順位といえば

町内会の子供祭りの支度＞＞＞庭の草むしりと犬の予防接種＞＞＞＞青木に
行ってワイシャツ買わなきゃ＞＞＞＞＞＞＞＞＞パサートの見た目

だからそんなもん考える暇は俺には無い。
だけどそれじゃかわいそうだから一言　「嫌なら買うな」

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 10:23:45 ID:tKeAEo980

>>739
「新型パサートは、現代の車では奇形的な車で周りから浮いています。
そんなことに気がつかない新型オーナーは、広告宣伝乗せられやすく
物事の本質がわからないのアホです。
嫌な事にも目をつぶって無かったことにして生きていきます。」

勝手に個人的で無茶苦茶な意見を結論にされても･･･
だいたいオーバーハングだけで、車の価値を語られてもな。
三面図が手元にあるなら、上からの図を見たほうがいいぞ。
デザイン上のパッケージングと機能上の配置と両方を勘案
した上でのデザインだろ？だいたいあのフロントグリルで
あれ以上オーバーハングを短くしたらすごいバランスが悪く
なると思うが。
院まで出てるんだったら、もう少しまともなこと書いたら
どうだ？↑のようなこと書いててはずかしくないか？
だって院出てるんだろ？養老院とか少年院じゃなくて大学院
だろ???

806 ：739：2006/09/10(日) 10:40:20 ID:XTLk3ceP0

>>804
そりゃそうだ。
>>805
機能上の問題、他のデザイン要素は考慮に入れてないよ
パサートのＯＨの特殊性のみに絞れといわれたから絞った。
でも特殊なオーバーハングを持つ車だと思わない？
>三面図が手元にあるなら、上からの図を見たほうがいいぞ。
>デザイン上のパッケージングと機能上の配置と両方を勘案
>した上でのデザインだろ？
そうなの、三面図を見ると何がわかるの？
具体的に説明してくれるとありがたいのだけど。
>だいたいあのフロントグリル
これってどんなフロントグリルのこと言ってるの？
最近のアウディのフロントとの違いは？

大学院でてりゃまともなことを書き、少年院養老院出はまともなことを書かないのではという
あなたの先入観がイヤ、反吐が出る。
自分の住んでいる中流世界以外は認めないんでしょ。

807 ：805：2006/09/10(日) 11:38:04 ID:tKeAEo980

>>739
三面図をコピーしてはさみを用意して、タイヤから前の部分を切って
自分でオーバーハングを長くしたり短くしたりしてみなよ。
B6は両前輪のタイヤハウス、フロントフェンダーから微妙な曲線を
用いながらフロントグリルを形成しているから、このデザインは
そんなに特殊なデザインだとは思わない。少なくともあなたが特殊
だと切り捨てるようなデザインではないと思う。

大学院ていうと教育機関の頂点のひとつだろ？だいたい自分でさりげなく
自慢したんだろ？先入観じゃなくて、そうあるべき話でしょう。「論理的
にまともな文章」を書けないとしたら、なにしに院までに行ったんだ？国語
はあらゆる学問の中心だろうに。因みに高等数学には国語力が必要なんだぞ。

808 ：739：2006/09/10(日) 12:33:30 ID:XTLk3ceP0

あなたの決め付けには反吐が出る。
院卒は自慢してない、理系じゃないのと言われたから答えただけ。
自慢にならないのは、文系院卒の現状を知っている人はわかるよね。
あなたの文章から感じられるのはコンプレックスのみ。
会社の先輩にいたなぁ、こんな人。
本題ではないことにパワー使うのはやめない？

>このデザインは
>そんなに特殊なデザインだとは思わない。少なくともあなたが特殊
>だと切り捨てるようなデザインではないと思う。
何度も言うけど主観だけで議論するの？
あえて、客観的に判断しようとしてるんでしょ。

確認するけど、デザインの出来不出来は別にして
>>805は、新型について「現行車のなかで奇形的なほど大きなオーバーハングを持つ車」ということについては認めるの？

809 ：739：2006/09/10(日) 12:40:20 ID:XTLk3ceP0

訂正
デザインの出来不出来は別にして→主観的なデザインの好みは別にして

810 ：739：2006/09/10(日) 13:10:36 ID:XTLk3ceP0

>>804
最近のレスで一番まともな文章ですね。

実はここ数日このスレを気にしてたせいで、
家で食事した後も、すぐ自分の部屋に戻っちゃうから、うちのかみさんも不機嫌なんだよね。
このスレを携帯で読んでて、そのまま携帯をその辺に置いていたら
かみさん（２ＣＨなんて知らない）が携帯を見て、メールと勘違いして
「変なメールがきてる、気持ち悪い」って悩んでたみたいだし。
（ちょうど>>776が表示されてた、僕が誰かに恨まれてると思ったみたい。）

だから、僕も今の優先順位は、
夫婦間のこと>>管理人からクレームのあった地下駐車場に放置してあるスタッドレスタイヤの置き場所どうしよう？>>
パソコン買い替えするのだけど、その際のＣＰＵ選択（今日中に決めないと）>>結石が大きくなったかも、少し痛い>>>>>>>このスレの進行状態
なんだよね。

だからレスの頻度減るかも。

僕は、前にも書いたが車については素人ですよ。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 17:05:19 ID:PSghChh+0

かなり売れてるようですが日本に入って来てるのはやはり上海工場モノ？
http://www.hobidas.com/auto/carnews/article/carnews06_000180.html

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 18:58:06 ID:437WQoRX0

ＶＷなんてほとんどのパーツは中国製で日本では在日が売ってる車だろ。
最近は組み立てまで中国だしな。なにがドイツ車だよ。
まったく商魂たくましいよな。ユーザーのレベルが知れるよ。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 21:25:23 ID:nl/S/+CU0

>>812
飽きた。

しかし、パサートのスレがこれだけ論争でにぎわうとは、世も変わったものだ。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 08:48:06 ID:jwp1mYIG0

まあ金がないからＰＡＳＳＡＴ買ったんだろう
多少鼻が長くても我慢しろよ！
俺は530万出して323i買うからよ。！

このスレ呼んで思い出したよ
昔、近ツリのツアーに参加したとき
飯が不味い飯が不味いと文句ばかり言ってる
オヤジが居てよ。
だから言ってやったよ。
「みんな我慢してんだ。安いから仕方ないだろう！」
そしたらそのオヤジ以後しゅんぼりしてたよ。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 09:35:51 ID:hndDyj610

>>814
パサートと比較するなら５尻にすればあ。なんでやっとこ6気筒の323なの？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 11:15:57 ID:Q+WJZn3o0

>>811
>>812
釣りか？
日本には元々上海製は入ってきていないし。
正規輸入のＢ５・Ｂ５ＧＰ、Ｂ６は全てドイツ国内製。
ちゃんと車体番号のコード調べれば？
それにドイツ製のは部品は中国製なんて使ってないし。（東欧製はあるけど）
ちなみに、現ジェッタはメキシコ製だけど、前ボーラはウォルフスブルグ製。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 12:28:20 ID:c83xxNIfO

323i買って
パサート見下す人が
近ツリの団体ツアーですか…

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 12:34:06 ID:MPGIwdzU0

>>814
>近ツリのツアー

憧れの東京、東京ディズニーランド一泊二日ツアーですか？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 12:34:18 ID:b4ogE/jJ0

中国にジャーマニーっていう地区を作ってるからmade in Germanyと書いても問題ナシ。
プラダやエルメスを作ってる場所は台湾のイタリーだったよ！
フェラーリのカーボンも中国製だしね！
そこでパートのオバチャンがトイレに行く暇も与えられずオムツはかされて
ベルトコンベアーの上を流れてくるパーツを組み立ててますた。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 13:22:21 ID:teDWG6jX0

中流から抜け切れないリーマン>>817,818は、想像つかないんだね。
お金あっても近ツリ、ＪＴＢのツアーは利用するだろ。
正規料金は高い。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 17:26:42 ID:rbOAsrWs0

釣られてみると。

金持ちは最低でも５、もしくはＥからだろ？　３とかＣは、もちろんセカンドカー。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 17:38:01 ID:c83xxNIfO

はいはい

近ツリの、しかも団体ツアーで
更には安くて不味い飯しか出ないパッケージに参加はするけど
車だけは見栄張って高いヤツにしてるんだね…

えらいえらい
よく頑張ったｗ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 17:43:45 ID:b4ogE/jJ0

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 17:04:00 ID:PSghChh+0
小金持ちほどベンツ、ＢＭが好きです。
高級住宅街に住んでると分かるんですが昔からある大きな家の車は
クラウンやセルシオがぶっちぎりで多く、あとから高級住宅街に
ムリして引越して来て小さな家に住んでる人ほどベンツとＢＭが多いです。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 23:57:08 ID:dwJ89T7sO
それホント。
子供の家？みたいな小さい家ほどBMW（大抵右H）や240、320ｸﾗｽのﾐﾆMBばっか。
住まいをケチってまで買うなよ
子供大きくなったら部屋足りないぞ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 12:50:44 ID:b4ogE/jJ0
金持ちはお金あるから見栄を張る必要もないし、狙われるのが怖いと感じるもの。

貧乏人は金持ちと思われたいから見栄を張る。

その結果、某美容外科医のように娘を誘拐されても身代金が払えないわけだｗ

824 ：739：2006/09/11(月) 21:06:00 ID:teDWG6jX0

ここにいるパサートオーナーって金持ちに対して劣等感、妬み、憧れの入り混じった
独特の感情を持ってるでしょ。
可哀想に…

まぁ、僕もお金持ってないけど
君らとはなんか違う感じがする。
君ら、なんか暗い感じがするよ。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 21:34:32 ID:8JFMO7100

「３２３ｉツーリスト」のオーナーさん、お返事ないね

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 21:47:29 ID:c83xxNIfO

739のオーバーハング君は
もう自己満足したしたようですね

827 ：739：2006/09/11(月) 22:20:24 ID:teDWG6jX0

だって、まともに答えてくれるひといないんだもん。

君らが739逃げるな答えろっていってて、
答えたら小理屈こねるオタクなとか自己満足って言われちゃうんでしょ。
715もまともに答えてくれないし。

君らこそ２ＣＨ内で自己満足してない？
現実社会で会ったら徹底的に虐めてあげるね、君らみたいな人は。

828 ：739：2006/09/11(月) 23:10:58 ID:teDWG6jX0

6日間で１００レス以上進んだよ。
君らもいい争いしてるのが好きなんじゃないの、本当は？

ここ数日間楽しかったよ。
また暇になったらくるね。
そのときは遊んでね。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 23:12:41 ID:y2B3ttgr0

ず～っと読んでいたけど、話の本質がつかめない。

>>739
> でも新型は、カムリとどっちがカッコいいか比較するべき車なんだよね。
話の根本はここから来ていると思うが、これの主旨が理解できない。工業製品のデザインとしての話なら

>>760
>新型パサートはかっこ悪い。最近の車としては古臭く感じてしまう。
B6の大きいOHを見て格好悪いと感じるのは、現在の「流行しているデザイン」に
目と感性が慣れてしまっているだけでは？それと>>739のデザイン的な嗜好と趣味によるもの。

工業製品のデザインは常に変わり続けているというのは当然ご理解いただいている
とは思います。洗濯機然り掃除機然り建築デザイン然り電気のスイッチや壁紙の果てまで・・・。
現在の自動車のデザインは長い自動車史の中のほんの一瞬にしか過ぎない。
確かに昔はOHの大きいデザインが多かったのは知っていて、現在ではなかなか見ることが
できない。その中で、敢えてOHの大きいデザインで登場したB6。これからの自動車のデザインに
一石を投じるものだと思っています。そして、流行するデザインはデザイナーが創り出すもの。
単なる流行り廃りだと理解しています。

ということで
>>794
>「新型パサートは、現代の車では奇形的な車で周りから浮いています。
>そんなことに気がつかない新型オーナーは、広告宣伝乗せられやすく
>物事の本質がわからないのアホです。
>嫌な事にも目をつぶって無かったことにして生きていきます。」

ダウト

830 ：739：2006/09/11(月) 23:14:02 ID:teDWG6jX0

でも、本当に僕のこと嫌いな奴いるんだろうね、ここに。

831 ：739：2006/09/11(月) 23:15:27 ID:teDWG6jX0

おぉ、もう少しここにいるね。
やっとまともな反応がきた。

832 ：739：2006/09/11(月) 23:17:01 ID:teDWG6jX0

その中で、敢えてOHの大きいデザインで登場したB6。これからの自動車のデザインに
一石を投じるものだと思っています。
↑
マジ？
ＶＷ、ＡＵＤＩグループのなかでも異端だと思うけど

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 23:20:32 ID:hndDyj610

正直ウザイ、呼ぶなよバカ。

834 ：739：2006/09/11(月) 23:28:45 ID:teDWG6jX0

一石を投じるデザインということは
異端なデザインであることは認めるのね

面白い。
新型が敢えてＯＨの大きいデザインで登場して
それが今後の流行を作るべく確信犯だとしたら
確かに↓はダウトだね。
>「新型パサートは、現代の車では奇形的な車で周りから浮いています。
>そんなことに気がつかない新型オーナーは、広告宣伝乗せられやすく
>物事の本質がわからないのアホです。
>嫌な事にも目をつぶって無かったことにして生きていきます。」

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 23:29:39 ID:y2B3ttgr0

>>832
> ＶＷ、ＡＵＤＩグループのなかでも異端だと思うけど

ええ。B6は相当な異端児だと認識しています。工業製品のデザインとして。
しかし、前述の通り
>これからの自動車のデザインに一石を投じるものだと思っています。
現在のデザインが現在の流行系であるならば、それに異を唱えるデザインも然りだと。
現在では当たり前のことでも、10年・20年前から見れば異端なわけですから。
もしも、この大きいOHが受け入れられてきたら、現在の流行系である小さいOHは
異端そして過去の遺物になります。どう転ぶかはわかりませんが。

デザインも技術も日進月歩。
そして、それらは人の手によって創り出されるもの。それ以上でもそれ以下でもない。

ってこと

836 ：739：2006/09/11(月) 23:34:56 ID:teDWG6jX0

逃げないでしばらく付き合ってよ、>>829.

>>829は新型オーナー？
一石を投じる革新的なデザインの車として新型を選んでるんだ、新型オーナーは？

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 23:47:01 ID:y2B3ttgr0

>>836
アタクシはB5.5(2005 V6 4M WAGON)だす。新型B6が発表になって、仕様を見て
B5.5を選択。理由は簡単。自動車の機能として、納得いかない部分があったから。
デザイン的にはB6が好き。しかし工業製品としてはB5.5のほうが納得いく部分が
多かったので。

>一石を投じる革新的なデザインの車として新型を選んでるんだ、新型オーナーは？
さあ？他人がどういった感性でB6を買うのかはわかりません。しかし、「買おう」と思う
何かがあるから買うのでしょう。
デザインに惚れて買う人もいれば、走行性能や価格など、物を選択する際のファクター
は人それぞれなわけで。
ランエボを買う人、インプレッサを買う人、ウィンダムを買う人。人それぞれ思うところ
感じるところがあって、その車を買うのです。

欲しい車がある。故に欲しい車を買う。
じゃいけませんかね？

838 ：739：2006/09/11(月) 23:51:52 ID:teDWG6jX0

>ええ。B6は相当な異端児だと認識しています。工業製品のデザインとして。

本当に申し訳なかった。
新型オーナーにそこまでの自覚があると思わなかった。
他の車と違うと自覚があるわけね。
他の新型オーナーもそんな感じで新型を選んでるんだね。

>>829
ＶＷＡＵＤＩグループも新型のデザインは
異端児的なデザインとして一石を投じている自覚があると思う？

839 ：739：2006/09/12(火) 00:04:45 ID:aZKBtTaf0

>欲しい車がある。故に欲しい車を買う。
これは正論で当たり前。誰も反対しない。
いまこれを議論してるんじゃないでしょ。

新型の車のＯＨが現代の車として異常に大きくて奇形的だと僕は言ってる。
Ｂ６のデザインが相当に異端児であることを>>829さんも認めてるんだよね。
相当に異端児であれば、一般的な車から浮くのは当然ではない？
そうだとすれば
>「新型パサートは、現代の車では奇形的な車で周りから浮いています」
ここまでは同じ意見だよね？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 00:16:43 ID:4tDCNIGX0

>相当に異端児であれば、一般的な車から浮くのは当然ではない？
ダウト
何が一般的で何が一般的ではないのか？
OHだけを見れば一般的ではないのかもしれない。
しかし、何故にOHが大きいだけで「浮く」必要があるのか？
逆にお伺いしたい。
私はこのOHは異端ではあるが、異常ではないし奇形的との認識はありませんよ。

>>「新型パサートは、現代の車では奇形的な車で周りから浮いています」
>ここまでは同じ意見だよね？

賛同しかねます。

841 ：739：2006/09/12(火) 00:21:23 ID:aZKBtTaf0

ＯＨが車全体に与える印象が大きいか大きくないか？

これは、客観的に評価が決まってるのだと思うけど。
どう？

842 ：739：2006/09/12(火) 00:22:43 ID:aZKBtTaf0

主観的にいい悪いの議論はやめようね。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 00:37:34 ID:4tDCNIGX0

>>841
賛同いたしかねます。

>ＯＨが車全体に与える印象が大きいか大きくないか？
>これは、客観的に評価が決まってるのだと思うけど。

ここでいう客観的評価って何でしょうね？
自動車評論家が良いと言えば客観的評価なんですかね？
自動車の趣味ほど個々人々の趣向性が強く出るものはないと思っています。
つまり、何を以て客観的評価とするのか。理解に苦しみます。

車のデザインを語る上で、主観に勝る客観などあり得ないかと。
所詮は趣味の世界ですからね。客観的評価ほど不毛なものはないのでは？

844 ：739：2006/09/12(火) 00:38:57 ID:aZKBtTaf0

>>829さんは結局どっちなの？

新型のＯＨは異端だけど全体のバランスは異端ではない
↑
↓>>835で書いてるように
>ええ。B6は相当な異端児だと認識しています。工業製品のデザインとして。
>しかし、前述の通り
>>これからの自動車のデザインに一石を投じるものだと思っています。
>現在のデザインが現在の流行系であるならば、それに異を唱えるデザインも然りだと

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 00:39:31 ID:bHafWke20

ぼくコドモだから良くわかんないや。

( ´∀｀)つ

846 ：739：2006/09/12(火) 00:42:35 ID:aZKBtTaf0

じゃあね、
質問の仕方かえるね。
ＯＨは車の印象に与える印象は大きいと言われているが
>>829さんはどう思いますか？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 00:52:18 ID:4tDCNIGX0

あらら。これは大変失礼しました。
>ええ。B6は相当な異端児だと認識しています。
は、”B6のOHのデザインは”と修正させていただきたく存じます。

＃こんな時間に慣れない書き物をするものではありませんね。

>ＯＨは車の印象に与える印象は大きいと言われているが

私は全くそんなことは感じません。
異常なまでに極端なOHなら話は別ですが。
もっと見るところはいっぱいあります。

ところでB6のOHってそんなに「変」ですかね？全体的なデザインとして見たら
何ら変な印象は受けないのですが・・・。

それと、もし差し支えなければ、その「～と言われているが」の
情報源を教えていただけませんでしょうか。

848 ：739：2006/09/12(火) 00:57:33 ID:aZKBtTaf0

どうしても文章が理解できないとこがあるんだけど
「主観に勝る客観」の意味がわからない。
主観と客観はどちらが勝るものではなく
評価の視点の問題だと思うけど
僕の読解力が足りないとしたら今後のために教えてください。

849 ：739：2006/09/12(火) 01:07:30 ID:aZKBtTaf0

揚げ足を取るつもりは無いよ。書き間違えることはよくあるからね。
立場を確認したいだけ。

B6のオーバーハングのデザインは相当な異端児だと認識しています。
一石を投じているんだよね
これって
異常なまでに極端なＯＨではないの？
結局、>>829さんは新型のＯＨは普通であるという立場なの？
はっきりしないんだけど。

あと、オーバーハングが車のデザインに与える影響は大きいって言われてる。
昔から言われてるからソースって言われると困っちゃうけど
オーバーハングでググって見れば。

車のボディーカラーが車の印象に与える影響は大きいよね。
情報源はなに？って言われてるのと同じ感じがするよ。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 01:10:49 ID:4tDCNIGX0

>>848
えっとですね、>>843で書いていますが
>自動車の趣味ほど個々人々の趣向性が強く出るものはないと思っています。
これが全てです。

極端なたとえ話ですが。貴殿が「インプレッサ」が心底欲しいと思っていた（主観）とします。
周囲の友人・知人に購入を検討していると言ったところ、その友人・知人たち（客観）は
口々に「やめときなよ　あんな車。狭いし足は硬いし車体は軽いしパワーあるから危ないし・・・」
「アルファードいいよ。今買うならこれしかないね。デザインもいいし乗り心地もいいし」
などと、貴殿の考えに対して否定的な意見ばかりでした。
さてここで問題です。ここで貴殿は自分の主観を曲げるのでしょうか？

>>839　の答えですよ？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 01:17:47 ID:4tDCNIGX0

>>849

B6のOHは「異端」ではあると感じていますが、「異常」との認識はありません。
また、B6「全体のデザイン」として異端・異常との認識はございません。

情報源の件、まったくその通りですよね。

852 ：739：2006/09/12(火) 01:22:57 ID:aZKBtTaf0

ありがとう。
もういちど読み直して意味がわかった。
デザインを語る上で
主観＞客観
ということが言いたかったのですね。
これは正論ですね。

でもここでは客観的に判断できること＝新型のオーバーハングの大きさ
を議論してるんだよね。
デザインを語る上で
「主観>客観であること」を議論してるんじゃないよね。
ひょとして>>829さんは
「車のデザインを議論することの可否」を論点にしようとしてない？
そんなことは最初から論点になっていないよ。

853 ：739：2006/09/12(火) 01:29:07 ID:aZKBtTaf0

異端なのか異常なのか
同じものを見ても人によって感じ方は違うよね。
そうすると
結論は
「新型のＯＨは、普通ではない。異端もしくは異常である」
これでいい？

854 ：739：2006/09/12(火) 01:34:35 ID:aZKBtTaf0

そろそろ疲れてきませんか？

>>829さん、長い時間ありがとうございました。
多分このまま議論してても、新型のＯＨの大きさを認めちゃったら
あとは主観だけの議論になっちゃうね。

実はあるんですよ。
デザイン的に挑戦している現代の車でＯＨの長い車。
それはみんなで探してね。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 01:41:20 ID:4tDCNIGX0

＃あと3時間後には起きて出張で行かなければなりませんので、今宵はこの辺で・・・。

>>852
>「車のデザインを議論することの可否」を論点にしようとしてない？
>そんなことは最初から論点になっていないよ。

それはもとより承知。

>でもここでは客観的に判断できること＝新型のオーバーハングの大きさ
>を議論してるんだよね。

で、その客観的判断・客観的評価というのは、個々人々の主観なわけですよね？
客観とは第三者の主観もしくは第三者の主観の集合体なわけですよね？

で、その第三者の主観というものは>>837に書いたとおり、
>デザインに惚れて買う人もいれば、走行性能や価格など、物を選択する際のファクター
>は人それぞれなわけで。
また>>843に書いたとおり
>自動車の趣味ほど個々人々の趣向性が強く出るものはないと思っています。
となるわけです。だから世の中には様々な車が存在するのです。

よって
>でもここでは客観的に判断できること＝新型のオーバーハングの大きさ
>を議論してるんだよね。
は、客観的に判断できないとなる。できるとすれば客観という名の主観による論議。

で、どうでしょう？
おやすみなさい～

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 01:58:27 ID:yGCxbXH40

> 客観的に判断できること＝新型のオーバーハングの大きさ

ケケケ、PDのピの字も分からない厨房、ガンガレよぉ（｀∀´）
何の判断基準でいってんのやら、プププッ
所詮見た目だけで言ってんだろう？
デザインって、見た目だよなぁ～（w
だから日本人は馬鹿にされるんだyo

釣られる方も同レベルだな。

857 ：739：2006/09/12(火) 02:04:16 ID:aZKBtTaf0

その客観的判断・客観的評価というのは、個々人々の主観なわけですよね？
客観とは第三者の主観もしくは第三者の主観の集合体なわけですよね？
↑
ここの認識が違うんですね、僕と。
客観的に判断というのは「いつだれがが見てもそうだと認められる性質」（三省堂）
を判断すると言うこと。誰がみてもというのは、普遍的なこと。
第三者の主観の集合体＝客観は違うと思いますよ。
客観主観が大事になってくる世界（仕事）があります。
そこでは客観とはやっぱり「いつだれがが見てもそうだと認められる性質」です。

そうするとここでは数値のみになると思うのですが。
数値であれば誰が見ても客観的な判断はできることになると思うのですが。

おやすみなさい～

アホの>>856くんも
もしできるんであれば
論理的に説明してね。明日読むから。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 06:51:14 ID:FlGKpdXM0

うわ

７３９って本当に粘着だな

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 12:39:39 ID:LbsUkzq70

MB・BMでも買えるんだけど、仕事柄と近所の目に遠慮してパサートにしました。議員

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 13:45:08 ID:qV191tPz0

大丈夫。
浮いてないですから。
それ程、世間が気にしていると思いますか？
「いつだれがが見ても…」あり得ないと思いますよ。
言われてみれば、そうかも。。。程度。
だって、目立たないことが存在意義みたいなクルマなんでしょ？

861 ：739：2006/09/12(火) 13:51:13 ID:aZKBtTaf0

>>857のつづきね。途中で終わるのいやだから。繰り返しになるけど。

客観的判断の材料であるＯＨの大きさ（数値）からは
当然デザインの美醜は判断できないよ。
ＯＨの大きさ（数値）から判断できるのは
その車のＯＨが一般的な車のOHの大きさから外れているか外れていないか。

そこでいくつかの車の数値を出した。いままでこのスレで出てきた車のみね。
アルファ　　全長４６９０㎜　オーバーハング１９８５㎜　　OH/L=０．４２３　
アウディA6 全長４９１５㎜、オーバーハング２０７０㎜　 OH/L=０．４２１
アウディA8 全長５０５５㎜　オーバーハング２１１０㎜　 OH/L=０．４１７
カムリ　　　全長４８１５mm　オーバーハング２０４０㎜　 OH/L=０．４２４
ジャガー　　全長５０９０mm　オーバーハング２０５５mm　OH/L=０．４０４
ティアナ　　全長４７７０mm　オーバーハング１９９５mm　OH/L=０．４１８

新型　　　　全長４７８５㎜　オーバーハング２０７５㎜　 OH/L=０．４３４

ここで出てきた車のみの数値だけど、新型だけ大きく外れていない？普通じゃないんじゃないの？
作為的ではなくあえて現行車でOHの大きそうな車を選んでる（X-BODY,スカイライン、ＢＭＷ等は入れてないでしょ）

862 ：739：2006/09/12(火) 13:53:29 ID:aZKBtTaf0

やっぱり結論は
「新型のＯＨは、現代の車として普通ではない。異端もしくは異常である」
になるね。

OHは車のサイドビューに大きな影響を与えるてるよね。
そうすると
「新型のＯＨは、普通ではない。異端もしくは異常である」
であれば
「OHが大きな影響を与えている新型のサイドビューは普通ではない。
異端もしくは異常である。」ことにならない？

でも
サイドビューが異端か異常かは個人の主観によるものが大きいから
ここでは議論できない。
ということでいい？。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 15:17:31 ID:IzXZTrxX0

ジェッタ　　　全長４５６５　　オーバーハング１９９０　OH/L=０．４３６
新型パサ　　　全長４７８５㎜　オーバーハング２０７５㎜　 OH/L=０．４３４

ジェッタに勝ってる！

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 15:24:39 ID:IzXZTrxX0

ＢＭＷ３　全長４５２５　オーバーハング１７６５　ＯＨ／Ｌ＝０．３９０

865 ：739：2006/09/12(火) 15:40:04 ID:aZKBtTaf0

あぁ、やっと僕以外にもこの計算をしてくれる人が出てきた。
そうなんだよね、実は最初に僕も気づいた。ジェッタ。
これはゴルフシャーシ（ホイールベース同じ）をそのまま使ったまま、
からなんだろうね。

実はもう１車種あるんだよね。長いほうに振れてる車
短いほうに振れてる車はたくさんあるけど
長い車って僕の知ってる２車種だけなのかね。

もし僕が知っている以外にほかにも出てきたら、考え改めちゃうよ。
ひょっとすると、OHを長くする流れもあるのかも。
それは車の衝突安全性との絡みかもね。

866 ：739：2006/09/12(火) 15:49:20 ID:aZKBtTaf0

短い車はたくさんあるよ。
いつ頃からかね？短くなっていったの。
ＢＭＷが六本木のカローラと呼ばれていた頃からじゃないのかな？
あの頃から４ドアセダンのOHが短くなっていったんじゃないの。
まだその流れは終わってないと思うけど。

新型は逆行してる。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 16:27:46 ID:n5qzezWI0

負け惜しみ旧型乗りウザ過ぎ。B6から客層変えて出直すんだから邪魔。

868 ：739：2006/09/12(火) 17:36:03 ID:aZKBtTaf0

新型オーナーと旧型オーナーで何でこんな違うんだろ。

新型オーナーはアホの>>727君、W,YOを多用する>>856君やウザイとしかいえない>>867君でしょ。
↓それに対し
旧型オーナーは>>829でしょ。

ここだけがすべてとは思わないけど、すくなくともここでは傾向が出てるね。
>>867のいう客層変えるって
今後はアホ騙してやっていくってこと？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 18:49:41 ID:37uPRI4u0

B5.5 V6 だけど、１８０まではスッとでるんだけど、そこから急に緩慢になる。
２００にするのが大変。なんで？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 19:34:05 ID:OI4Mo93LO

>>869
ヒントパワーウェイトレシオ、ジャトコ製５ＡＴ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 20:23:26 ID:IS+xn6AU0

>869
180で充分じゃんかｗ。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 21:30:26 ID:ELivCNBl0

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 21:30:31 ID:w7ouGoxN0

>>870
こらこら。嘘はいかん。
５ＡＴはＺＦ社製だよ。

あと、細かいが、
×ジャトコ
○ジヤトコ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 21:53:54 ID:w7ouGoxN0

Ｂ５．５　Ｖ６海苔　です。

Ｏ/Ｈデザイン論、正直どちらでも良いと思いますが、Ｂ６がそのレイアウト
から受ける制約よりＯ/Ｈが短いことは否めないと思います。

ただし、それはＢ５/Ｂ５．５と比較してのこと。

同じ横置きＦＦのレイアウトを取る競合車と比較して更にそれが短い真の理由
は、我々の知り得ないもの。
衝突安全性確保なのか、軽衝突時のダメージを減らす為か、Ｖ６　３．６Ｌを
搭載する為にＥＮＧルームを拡大する必要があったのか、はたまた単純にデザ
イン上の処理なのか…。（他にも、歩行者保護性能向上・運動性能の確保等々）

個人的には、ゴルフＶアンダーフロアにＶ６　３．６Ｌを押し込め、上記の様な
所定の性能を得るために、今のＯ/Ｈが必要となり、それを前提としてデザイン
した、に１票。

乱文失礼しました。（わかりやすい日本語を書くの難しいある。）

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 21:55:07 ID:4tDCNIGX0

こんばんは。人間、睡眠が必要ですね。この歳になると、夜更かしは体に堪えます。
これ書いたら屁こいて寝ますね。

工業製品のデザインは、普遍的なものではありません。
それは常に変化し続け、次の新しいモードを切り開いていくのです。
主題のOHもそうですよね。B6という工業製品の工業デザインの一部に過ぎない。
そのOHも普遍的なものではありませんよね。少なくとも、昔の車はOHが大きく、
現在では小さくなっていることから、進化を辿って現在のものが主流となり得たわけです。

>>857の発言では”数値のみ”の判断について触れていますが、これはその通りだと思いますよ。
「数値だけ」を見て”OHが大きいですね。小さいですね”という判断はできます。現在販売されている
車両との比較もできますし、その主流から逸しているか否かも比較できますよね。
OHが大きい・小さいは数字では判断できますし同意しますが、”大きいからどうなのよ？”
”小さいからどうなのよ？”という判断は不可能なわけで。それは個人の主観に因るところが大きいから。
＃走行性能に関しては別ですよん

その上で、この話から>>862のOHの大小如何にしてサイドビューの話（5～10行の理論）へ行くのは
あまりにも乱暴すぎやしませんかね？
サイドビューはその全体を以てサイドビューであり、サイドビューにおけるOHはサイドビューを形成
する1つのファクタに過ぎないわけです。
”OHが大きな影響を与えている”というのもダウト。貴殿の主観に過ぎない。
＃ググれというのは殊更に乱暴であり、貴殿の理論の根拠とは成り得ない。これを主張するのであれば
＃しっかりとポインタを示して欲しいものです。
しかもそれを逆に言えば、サイドビューを語る（考える）にあたりOHがファクタとして最重要位にあると
いうことになります。極論で言うならば、現在の主流のOHでありながら、ボディは直線の組み合わせ、
至っては矩形的で流線型とはとてもかけ離れたデザインでも、OHが小さいから現代の車として普通で
あり正常であるということになってしまいます。
おかしいですよね。どう考えても。

＃この話に結論などないのですよ

さ、寝させていただきます。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 21:57:43 ID:ELivCNBl0

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 22:12:04 ID:+EMyAxly0

>>739
私はB5.5ワゴン乗りです。自分でお金を貯めて買った車がTypeⅠで以来
脇目も振らず国民車を5台乗り継いでいるVWフリークです。今までずっと
ロムっててあなたのOHに対するこだわりを興味深く読んでいました。
私は他のメーカーの車には全然詳しくないので、客観的な比較は出来ない
んだけど、VWの傾向として(TypeⅠやシロッコ、コラードや先代ボーラは別に
して）特にGolfを発表して以来、OHは長めに取っているんじゃないかと
あなたの意見を読んで初めて思いました。というのもこれまで所有してきた
車のOHはどれもあまり気にならなかったから。むしろVWらしいデザインだと
思う訳です、なんの疑問も留保もなしに。むしろ現行車のOHでこれは、と
思うのはフェートンじゃないでしょうか。ところでデザイン上（視覚的）の
OHが長く感じるかどうか、は線上の数値化だけでは足らないようなきがしま
す。ホイールの大きさ、フェンダーのアーチノーズへの落ち込みヘッドライト
を含むフロントグリルの3次元的形状なども考慮しなければならないのでは。
以上を踏まえての私の意見ですが

「OHは車のサイドビューに大きな影響を与えるてるよね」
OHはもちろんデザイン上のひとつのファクターですが、フェンダーやルーフ
の高さやカーブなど相対的に見るべきものではないかと思います。

「新型のＯＨは、現代の車として普通ではない。異端もしくは異常である」
数値で言うとB6はB5やB5.5よりもOHが短いんです。たぶん50mm位（正確な数値
ではありません、1/55の三面図で測りました）且つ全長はB6の方が、125mm
短いんです。この理由はそれまで縦置きだったエンジンを横置きにしたから。

ということで、これはVWのパサートにおける指向であり、B6が異端である
とのあなたの主張は当たらないと思います。

878 ：739：2006/09/12(火) 22:30:37 ID:aZKBtTaf0

>>874
o/Hが短い→O/Hが長いですよね。
その他の意見は、
最初から最後まで僕もそう思います。

>>875
その上で、この話から>>862のOHの大小如何にしてサイドビューの話（5～10行の理論）へ行くのは
あまりにも乱暴すぎやしませんかね？
↑
実は僕も気になっていました。
>「新型のＯＨは、普通ではない。異端もしくは異常である」
と
>「OHが大きな影響を与えている新型のサイドビューは普通ではない。
異端もしくは異常である。」ことにならない？
この２つの間に文章を挿入すべきか、もしくは全面的に訂正すべきか（すいません、今、ちょっと暇なんです）
いくつかのパターンを作ったのですが、必ず少しですが主観的判断が入り込んでしまうのです。

当然の箇所の指摘を受け何故かホッとしています。少し、嬉しいのは何故ですかね。
>>874,875（同じ人かな？）
僕の暴論にまじめに付き合っていただきまして、ありがとうございました。

879 ：877：2006/09/12(火) 22:57:06 ID:+EMyAxly0

訂正
×全長はB6の方が、125mm 短いんです。
○全長はB6の方が、125mm長いんです。

880 ：739：2006/09/12(火) 23:02:45 ID:aZKBtTaf0

>>877
現行車に限っているため、先代についてはあえて避けていました。
新型と先代の全長とOHは下記のとおりです。(カタログ値、先代はＶ６）
新型　　　　全長４７８５㎜　オーバーハング２０７５㎜　 OH/L=０．４３４
先代　　　　全長４７００mm　オーバーハング２０００mm　 OH/L=０．４２６
OHは、前と後のOHの合計です。
全長-ホイールベースで計算しています。
前後OHだけの数値で議論するのは確かに少し無理があります。本来であれば
前と後で分けて考えるべきだと思います。
でも、サイドビューのバランスを見るのに何らかの指標になるのではと思い
あえて、カタログ数値で出ている前後OHで考えてみました。

>「OHは車のサイドビューに大きな影響を与えるてるよね」
>OHはもちろんデザイン上のひとつのファクターですが、フェンダーやルーフ
>の高さやカーブなど相対的に見るべきものではないかと思います.
↑
これは当然そうだと僕も思います。今回は客観的に判断できるOHの数値のみから話を広げています。
新型はフロントガラスの傾斜もきついと思いませんか？（実車にのった感覚だけで書いてます。実際はどうかわかりません）
OHを変えてもこの周辺デザインを変えないと、当然バランスは崩れると思います。
また、三面図が１０ｃｍ程度であれば、三面図のＯＨを２㎜動かしただけで実車では１０ｃｍ
変わってしまうんですよね。
多分、三面図をコピーして動かしても適正バランスは判らないと思います。

やっぱり数値だけであればＢ６のOHハングは異端なんではないでしょうか？
だからといって、人がどう感じるかは別だと思います。
このことについては>>829さんが言うように
「＃この話に結論などないのですよ」
だと思います。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 23:30:52 ID:ELivCNBl0

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 23:32:30 ID:ELivCNBl0

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 00:07:34 ID:BqvSKYaP0

739さんが仰る、OH/Lの大小は、デザイン（特にサイドビュー）と相関が高い
ことは、間違いでしょう。

また、Ｂ６のそれが相場と比較して大きいこともまた事実でしょう。

しかし、その事実を以って、『異端』と表現することに抵抗を感じる方が多い
のもまた事実だと思います。

定量的に、どのOH/Lを境として『異端』とみなす、という合意が世間的になさ
れて無い以上、客観的な評価とはありえず、その判断は見る人の感性（＝主観）
に依存します。

そういった意味で、OH/Lの大きさを以って『異端』か否かを論ずるのは、ちょ
っと乱暴かな、とも思います。

むしろ、客観的な材料（数字）を以って、どのように感じるか、そして人の考
え（主観）と自分のそれがどう違うか、を論じる－答えが１つでない－ことが、
楽しかったりします。

「どっちが好き。＊＊だから。」ではダメですか？

そんな私は、Ｂ５．５のプロポーションに１票。
（でも、あのロングホイール故、曲がりたがらないのよねぇ。）

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 00:54:35 ID:0/T/MnuCO

やっと、前と後のオーバーハングを分ける話が出たな

で、次に進むとオーバーハング割合だけで見るなら三菱ｉのような形が理想的ってことになるのか？

〇か×
そしてその理由を教えてくれ

885 ：739：2006/09/13(水) 01:17:56 ID:34FMEL2A0

>で、次に進むとオーバーハング割合だけで見るなら三菱ｉのような形が理想的ってことになるのか？
↑
いつそんなこと言ったの？
なんでそんなにアホなの？

>やっと、前と後のオーバーハングを分ける話が出たな

>で、次に進むとオーバーハング割合だけで見るなら三菱ｉのような形が理想的ってことになるのか？

>〇か×
>そしてその理由を教えてくれ

正直に言って、文章の意味がわからない
人に読ませる文章ではない。
僕はまともな文章には、それがたとえ批判的であっても、まじめに答えるが
これ>>884にはこたえる気は無くすよ。
たぶん議論にならないと思う。自覚ないでしょ。
したがって、>>884はパスするよ。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 01:21:25 ID:KR6zNbWV0

オバーハングのスレ。。。。。
(・∀・)

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 01:27:05 ID:JXoMX93R0

もう他でやってくれよ

888 ：739：2006/09/13(水) 01:28:37 ID:34FMEL2A0

>>883
そうですね。
>定量的に、どのOH/Lを境として『異端』とみなす、という合意が世間的になさ
れて無い
↑
これは僕もそう思います。
どの時点で異端とみなすのか、現行４ドアセダンのOH/Lをすべて調べないと
正確にはいえないと思います。調べた上で、分布図、グラフにするとはっきりするんでしょうね。
ただ、そこまでの時間は無いので、このスレで出てきた車のみOH/Lを出しました。
ＢＭＷが０．３９でカムリが０．４２４なので、なんとなく傾向は掴めるのでしょうか？
他の車は調べていません。

ただ、本当はね、僕も>>883さんと大きく意見が違うことは無いと思います。

889 ：739：2006/09/13(水) 01:55:43 ID:34FMEL2A0

新型オーナーと旧型オーナーで何でこんな違うんだろ。

新型オーナーはアホの>>727君、W,YOを多用する>>856君やウザイとしかいえない>>867君でしょ。
>>884もそうかな？
↓それに対し
旧型オーナーは>>829でしょ、>>874,>>875,>>877,>>883

何でこんなに差があるの？
不思議だよね。

もうしばらくこない予定だよ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 08:20:01 ID:uY6jGkzs0

>>839
新型オーナーは発売まもなくだから
衝動買いした奴がほとんど。
スペックなんか良く調べていない
気付いてないところを指摘されるからカットなるわけだ！

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 19:23:26 ID:XRddyVNdO

デザインなんて好みの問題。車は走ってナンボ。走りさえよければいいと思うが、それじゃダメ？

892 ：sage：2006/09/13(水) 19:55:08 ID:WVzXoHHm0

>>891 正論だけど。別次元だね。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 20:39:09 ID:POWfX4NA0

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 20:41:35 ID:POWfX4NA0

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 21:42:57 ID:OmVqbCaL0

荒れるかナァ～

オーバーハング論を別の切り口で。

某メーカーエンジニアから聞いた話。
ちまたでは、オーバーハングが長い部類のプラットフォームの車（ナイショ）について。
デザインの観点から行くと、（一般的には）ロングホイルベースが吉！ってことで、
ロングホイルベースに対する要求は根強い様なんです。
そこでホイルベースに影響を及ぼす部品を新設し、レイアウトを見直し、試作車を作って
次期プラットホームの動的な試験を実施したと。
するとどうも按配が良くない。結論から言って、運動性能（旋回性）に限って言えば、従
来（ショートホイールベース）の車の方が良かった、ということのようです。

無論、車のコンセプトによっても、求められる性能も違うため、「運動性能の観点から、
ショートＷ/Ｂが良い」とは一概には言えないけれど、そんな話もあるってことで。

もしかしたら、ロングＷ/Ｂ＆美しいプロポーションで有名な某車が、実は見た目だけを
追求し、運動性能を犠牲にしていた！だとか、逆に、ショートＷ/Ｂでブッサイクだけど、
実は運動性能がスゴイ！なんてこともあるかもしれませんよ。

閑話休題。

パサートについて。議論となったホイルベースのお話が、ただメーカーの都合だけなのか、
はたまた何かを追求した結果なのか、神（とメーカーの人）のみぞ知る、です。
乗って、見て、自分で感じ、自分なりの結論を得るしかないのかな、とも思います。
そう考えると、結論は十人十色！？？

車は「デザインだけ」、もちろん、「運動性能だけ」…で語れるものではないのでは？

ひとりごとでした。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 21:45:35 ID:OmVqbCaL0

みんな戻ってこないかなぁ…

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 21:53:25 ID:cH1Z4iaF0

PEUGEOT407

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 22:01:35 ID:Yjahw53M0

>>897
ん？長くても、運動神経良いってこと？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 22:55:51 ID:HHb8+s+g0

895ｻﾝの言うと通り
デザインか旋回性能かって事なのかもしれませんね。

ホントNEWパサはガタイの割りによくまわる。
大抵の道路なら切り替えしなしでUターンできちゃう。
でも横から見るとなんか田舎臭い。
見慣れても全然カッコいいとは思えない。

街で先代A4アバントに出会うたび
かっこいいいなと見とれてしまう。
あっちにしとけばよかったのか？

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 23:02:47 ID:ZosIEaGB0

>>899
いまからでも遅くないよ、買い換えようよ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 23:07:27 ID:HHb8+s+g0

そうなんだけど、中古嫌いなんで困ってるんですよ～っ！

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 23:16:22 ID:qh3YKwxd0

>>901
今のＡ４じゃ、ダメですか？

個人的にはＢ５．５同様、Ｂ６＝Ａ５だったら萌えたのに。
Ｂ６にはジェラシー感じないけど、現Ａ４にはジェラシーを感じる…。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 23:24:52 ID:HHb8+s+g0

現行のA4のデザインにはひかれないなぁ。目つきが悪いw
現行のA3スポーツバックは素直にいいと思うけど。

現Ａ４にはジェラシーを感じる…
って例えばどんなとこですか？

904 ：なんか：2006/09/14(木) 23:27:54 ID:KH6aTbUh0

細菌、パサのＣＭやらた見ません？＠名古屋

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 23:36:29 ID:ZJOM/2bn0

>>903

B5&B5.5が、旧A4&A6のプラットフォームを使ってるので、
現A4：新しい　
B5&B5.5：古い
⇒ジェラシー

ってことでわ？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 00:01:50 ID:f1nuRLQt0

>>897
あたり

907 ：902：2006/09/15(金) 00:38:41 ID:5sbKCxm/0

>>905
◎
旧（Ａ４＋Ａ６），Ｂ５＆Ｂ５．５を礎に、新Ａ４が開発されたと考える
と、やっぱりネガ潰しされて良いんだろうな～って思って。

新Ａ４（or Ａ６）ベースのＢ６が見たかった…。

でも、発売前はメディアも関係者もＢ５系の方が金がかかってて良い！って
マンセー状態だったのに、Ｂ６が発売されると手のひら返した様に大絶賛…。
騙されたかぁ！？

Ｂ６、本国でも評判良い様なので、走りの実力、高いんでしょうね。

908 ：903：2006/09/15(金) 01:17:26 ID:bymJM2DR0

>>907
レスどーも！
そうか、走りや作りの問題ね。
B6だって十分によく走る！って思って毎日乗ってるよ。（素人だから）
自分にとって問題なのは、外側の見かけの問題だけかな。
オーナーの俺でも、ダサートって思っちゃう･･･

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 03:16:35 ID:vC3iMYZv0

カムリカムリってこのスレで名前がよく出てくる。
最近、トヨタの新型カムリ
これでいいような気がしてきた。
信頼性があって、でもアメ車っぽく
大きく広い。
それで安い。
最近、国産車買ったことなかったけど
もし、買ったらこのスレのせいだね。

910 ：902：2006/09/15(金) 07:01:13 ID:yhTVehaB0

903>>
Ｂ６のレイアウト（横置きＦＦ　ｏｒ　４ＷＤ）はいたって一般的なんです
よね。例えば、ティアナ・カムリとは、土俵というか、出発点は一緒。そこ
に各メーカーの思想が加味される。
逆に、Ｂ５系のレイアウト（縦置きＦＦ　ｏｒ　４ＷＤ)が特殊なんですよ
ね。僕は（常時）４ＷＤが必須だったので、４ＷＤとしての素性が良い、縦
置き４ＷＤという記号性からＢ５．５を選びました。（レガシィか、Ｂ５系、
ＡＵＤＩ　Ａ４以上しか選択肢無し。金銭的な問題から、前車２車から選択。）

でもＦＦとして比較すると、Ｂ６（横置き）の方が合理的な気がしてます。
燃費・車室寸法的には、横置きの方が有利だよね。

でもでも、ＦＦにしても４ＷＤにしても、素性は違えども、メーカーの思想・
作りこみでどうにでもなる（素性が良くても生かせない場合もあれば、それ
が悪くてもネガ潰しが出来ている場合があるって意味）ので、最終的には、
自分で乗って相性を確認する、ってことが必要かな～って思います。

＃基本レイアウトは同じ（エンジンタイプは違うけど）ながら、レガシィと
Ｂ５．５（４ＭＯＴＩＯＮ）、かなり乗り味が違うよ。これが、思想・味付
けの違いなんだと、勝手に納得。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 09:01:00 ID:yvtl3zRz0

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 09:02:00 ID:yvtl3zRz0

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 15:42:02 ID:atpTtGdtO

>>910 が最終結論でいいんじゃね？
それができないならお互いのためにもスレ分けるしか方法ないような。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 16:11:42 ID:CJZWw2El0

ああ金があるっていいなあ～
迷わずＮＥＷ　Ａ６買った俺が言うのもなんだが・・

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 17:58:05 ID:w/QzapUG0

Ａ６を迷わずですかぁ。へぇ～。羨ましい。
で、他にも高級車を所有されているのでしょうかねぇ。
よろしければお持ちの車種を教えてくださいな。
今後の励み（目標）の参考にさせて頂きますから

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 19:23:54 ID:atpTtGdtO

Ａ６よりもＢ６が大きいﾎﾞｿｯ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 21:50:57 ID:edLtLc9e0

クラウンアスリートを見にいって、同じ敷地のDUOに寄ってパサート見たら
気に入って買ってしまった。

来月初旬納車。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 23:22:38 ID:Xj7Wd7yO0

次の車はＡ６オールロード・クワトロかメルセデス
Ｅ３２０ＣＤＩを考えていますが、どちらがいいで
しょうか？ＳＵＶでしたらポルシェ・カイエンか
トゥアレグもいいですね。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 01:43:43 ID:dgs9Vzr40

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 01:44:26 ID:dgs9Vzr40

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 01:49:23 ID:H49LUZUBO

>>1さん！次のスレタイは

【走りより】パサート10台目【走り方】

ではどうでしょう？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 02:12:50 ID:+5ES32jJ0

↑
>>1、本人だろ。
自演乙

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 02:14:38 ID:+5ES32jJ0

スレタイのつけかたが独特

924 ：903：2006/09/16(土) 06:10:06 ID:sPbrYnwe0

>>921
ゴメン意味不明。解説ヨロ～！

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 09:01:19 ID:BW51soAW0

オーバーハングやホイールベースなんて些細なことよりも、
人としての品格（＝走り方に現れる）が大切ってこと？？

つまんね～ことで、グダグダもめるんじゃないよ！！心が狭いなぁ…
ってことでＦＡ？

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 12:36:21 ID:H49LUZUBO

>>924
今のパサートバリアントＣＭのキャッチコピー

以前は「車格より、品格」でしたよね。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 12:39:34 ID:+5ES32jJ0

ウケル
「人としての品格」だって
ヘビー２ｃｈユーザーのあんたが言うか？

【走りより】パサート10台目【走り方】

スレタイの「走り」から「オーバーハングやホイールベースなんて些細なこと」なんて
この世の誰がそんなことを読み取れるんだ？？？？？？？
そもそも、パサートは「走り」？？「走り方」？？などそんなことを語る車なのか？？？？？？

>>925=>>921=>>1だろ。
２ＣＨで自演（それも意味不明？）してる奴が「人としての品格」っていうなぁあああ。

>ってことでFA
締めの最後まで品格が無い

そんな奴を相手にしてる俺も俺だけど。
はぁ…

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 12:51:09 ID:+5ES32jJ0

>>924
今のパサートバリアントＣＭのキャッチコピー

以前は「車格より、品格」でしたよね。
↓
だから何？

【走りより】パサート10台目【走り方】
このスレタイから直接「人としての品格」（>>925談）、「車格より品格」（>>926談）
なんて言葉、普通は出てこねえよ。

やっぱり、>>925=>>926（＝>>921)
じゃねえか。

自演がすきねぇ・・・

929 ：925：2006/09/16(土) 13:41:00 ID:BW51soAW0

ん？呼んだ？
俺に品格がないのは認める。
でも、926ではないよ～。
ＣＭの「品格」を意識したのは事実だが。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 14:14:27 ID:H49LUZUBO

>>929
アンカー多用するところからして、いつものＢ５の人だからスルー汁

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 14:22:39 ID:+5ES32jJ0

虚しい…

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 15:40:57 ID:oWKoBIvi0

>>918
Ｅ３２０ＣＤＩにしとけ。
無難だし、リセールバリューも高い。

別に林道が趣味というわけではないだろ？
もし趣味なら、日本の林道にはでかすぎるサイズなので、別にジムニー買って、
二台体勢で行くのが吉。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 18:24:38 ID:BW51soAW0

>>917
おめ！
もしよければ、アスリートとパサートの比較試乗記をよろ。
（イメージで）客層がかぶりそうになったから、意外。
でも、４Ｍなら値段はおんなじくらい？？

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 21:26:20 ID:+l930izD0

>>932

918です。アドバイスどうも。確かに
林道は対面通行できなそうな狭いところ
が多いね。だからジムニーの人気が根強い
のか。林道マニアではないけど考えてみる
よ。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 22:34:33 ID:oWKoBIvi0

>>934
ほんと、車を置く場所と予算に余裕があるなら、使い道に合わせて数台の車を
使い分けた方が楽しいと思います。

カイエン・トゥアレグは日本の山道にはでかすぎます。林道を平気で通っている
ダンプもいるけど、あれは車体をこすろうが平気ですし、多少の藪でも押しのけ
て通ります。それに腕もプロです。

気軽に山道を楽しむには、ジムニーが丁度良いサイズです。

オールロードクアトロも、サイズが大きいですし、あれは性能はともかく、街乗り
オフローダーと見た方が無難だと思います。泥まみれのＡｕｄｉｆあまりサマになら
ないと思います。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 00:24:57 ID:GznSZsvK0 BE:1002532379-2BP(0)

ベンツはＡＶＧばかりで、タイヤにチェーンつかないこともあるから用途によっては気をつけてね

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 10:34:34 ID:HgwrGn/g0

934です。みんなありがとう。

>>935

　確かに横幅が1850を超えるＳＵＶを
乗り回している人を見ると、狭い
道にはまり込んだ時にどうするんだろう
と心配してしまいます。立駐の問題も
ありますし。

>>936

　ＡＶＧはチェーンがつかない
場合があるんですか。まあ、ほ
とんどは街乗り＋高速なのですが、
年に１，２回雪山に入るので、FR
やFRベースの四駆のデメリットも
含めて考えてみます。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 10:49:10 ID:+49gqGC20

セカンドカーにジムニーもいいなぁ
昔あった幌仕様また出せば良いのに

出たら即買いなんだけど
ＪＥＥＰラングラーもいいけどバリアントと２台維持できねーな、4000ccだしｗ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 11:57:23 ID:waryB8II0

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 11:58:09 ID:waryB8II0

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 12:36:58 ID:waryB8II0

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 12:37:47 ID:waryB8II0

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 15:23:25 ID:w5h4GNRh0

カービュー利用規約より転載

株式会社カービュー（以下、「弊社」）は、「カービュー」の名称を用いて提供するサービスの利用に関し、
以下のとおり利用規約を定めます（以下、「本規約」）。
各サービスの利用者（以下、「利用者」といいます。）は、あらかじめ本規約に同意の上、各サービスを利用するものとします。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 15:26:05 ID:w5h4GNRh0

第5条（禁止事項）
利用者はサービスを通じて次の行為を行なわないものとします。
弊社は、これらの行為に該当するか否かに関し、調査が必要と判断した場合は利用者に対し調査の協力を求める事ができ、
利用者はこれに協力するものとします。

9．上記各号の他、法令、この利用規約もしくは公序良俗に違反（暴力、残虐等）する行為、
サービスの運営を妨害する行為、弊社の信用を毀損し、もしくは弊社の財産を侵害する行為、
または他者もしくは弊社に不利益を与える行為。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 22:17:14 ID:6U3C88IhO

俺のH8年式のパサート、今日高速で
タコとスピードメーターがいきなり0になり、
エアコンとこからもくもくと煙がでてきた(ﾟДﾟ)
もう駄目だ

946 ：？？？：2006/09/17(日) 23:18:49 ID:fisCCeMZO

パサV6とＢＭ３２０ｉＭｽﾎﾟで迷ってるんだが…価格はほぼ同じ…

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 00:24:35 ID:xZHV5afS0

その選択で迷うの？
方向性が違う両者、車に対してオヌシが何を望むかで決まるだろうに。
まずは広告の裏に、自分の理想像を書いてごらんなせい。
つーか、BMW320iMにほぼ決めてるけど、当馬的な質問（自問）なんだろうな。きっと。
てことはなんだぁ、釣られた俺が　orz

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 01:08:29 ID:VPLcDkYt0

>>947
ｗｗｗ

メーカー的にはBMの方がカッコイイが、BM3シリーズを買うのは恥。
最初からパサV6買った方がスマート。
Cクラスとかも恥ずかしすぎ。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 02:22:20 ID:tjtok5600

おれパサート所有。初めてココ見たけどみんなアホですね。
なんでパサートごときでこんなに熱く語れるの？フェラーリにでも
乗ってるつもりなのかね。そんな考えて買う車でもないだろ。これと
いって特徴もないし、価格も特に高い訳でもないのに。B5とかB6とか
言ってる時点でオタクだよ。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 03:23:56 ID:ml3o9Pve0

>>949
みんな、本当はどっちでもいいと思いながら遊んでるだけだよ。
今度は、「パサートについて熱く語ることの可否、どの車までなら許されるか？」でも議論する？

文章が馬鹿そうで、何がいいたいかハッキリしないから
パスしようと思ってたけど、
暇だから遊ぼうか？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 08:41:12 ID:+ToHNmjLO

>>950
つうかオマエがこのスレの無用な罵り合いの元凶なわけだが…

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 12:56:15 ID:r+vDrrx80

>>950
熱いね。アツイ。
>「パサートについて熱く語ることの可否、どの車までなら許されるか？」
バカの車オタクだろ。こんなヤツはビジュアル的にもキモイヤツなんだろな。
持論でも展開して自己満足に浸ってください。パサートで。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 16:50:11 ID:2g3cfFyF0

静かに輝きを放つ、独製プロダクトの傑作フォルクスワーゲン・パサート
http://www.carview.co.jp/magazine/recommend/vw_passat/

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 16:51:28 ID:2g3cfFyF0

静かに輝きを放つ、独製プロダクトの傑作フォルクスワーゲン・パサート
http://www.carview.co.jp/magazine/recommend/vw_passat/

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 17:03:03 ID:mGh5dt3G0

次のスレタイは、
【超最高級】パサート10台目【フラッグシップ】 0.02mm

もしくは、
【OH VS オーバーホール】パサート10台目【B5.5 VS B6】腐った戦いだにゃ～

ではどうでしょう？

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 18:20:57 ID:ml3o9Pve0

>>952
やっぱり馬鹿そうだからパスね。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 18:26:10 ID:ml3o9Pve0

【超最高級】パサート10台目【フラッグシップ】
これでいいじゃん

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 20:44:52 ID:oC2PlA020

【パサ】Ｂ６後ろが長いの～10台目【バリ】
【平和に】ＶＷパサート10台目【穏便に】
【タイシタ】パサート10台目【車です】
【Ｂなんとか】Ｂ＆Ｄに立つ男10台目【Ｄなんとか】
なんてのはどうですか？（すべていい意味で...ｗ）

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 20:48:56 ID:tgrsJWmx0

>>956
きもいよ車オタク。頭悪そう。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 20:49:29 ID:UYe37Hhf0

【ヴァリアントが本命】パサート10台目【セダンはオマケ】
ってのは？長過ぎか？

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 21:43:01 ID:b0L5sBr+0

てかセダンとヴァリアントを分けて欲しい。
セダンに興味あるんだが、殆どヴァリアントの話題なので無駄が多い。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 22:53:04 ID:oC2PlA020

じゃあ
【セダン派は】パサートバリアント1台目【あっちいけ！】
【バリアント派は】パサートセダン1台目【あっちいけ！】
てこと？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 08:56:20 ID:S55p0Lx70

新型ｂジェッタ　　　全長４５６５　　オーバーハング１９９０　OH/L=０．４３６
新型パサ　　　全長４７８５㎜　オーバーハング２０７５㎜　 OH/L=０．４３４
B5パサ　　　　全長４６８０　　オーバーハング１９７５　　OH/L=０．４２２

ピエヒ時代よりやっぱり退化している

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 09:14:57 ID:gn221Vhy0

B5.5からの買換えを検討すると、B6の大きさ(幅も長さも）が気になる。
都市部で使うことを考えると、駐車場やら路地での離合やら、B6乗りの
人そのへんどうなの？ゴルフⅥでワゴン復活するっていう噂があるけど
やはりこちらも巨大化するのかな？なにしろⅤでさえB5.5よりも車幅が
あるって、なんか変。コンパクトさが好きだったのに･･･

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 09:21:21 ID:LbcbQQZW0

>>962
まぁちょっとだけそんな感じ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 10:04:41 ID:GF3soJsh0

無駄の視点がちと違う気もするが。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 15:50:51 ID:GF3soJsh0

>>964
真偽の程は不明ですが
あるDUOの営業マン曰く
「次期ゴルフワゴンはトゥーランのシャシーがベースになる」
まあ既にご存知な方もいらっしゃるでしょうから、詳細はそちら
の方にお任せするとして、車幅1800mm弱は硬いでしょうね。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 16:54:41 ID:oLnXkcpFO

バリアント買って10日ほど経ちました。

車幅や長さですが、狭めの住宅街でのすれ違いや右左折は想像以上に身軽です。
乗ると大きさを感じないというのは納得。ユーターンもしやすいです。
ただ、やはり絶対値は大きいので都心の狭いコインパーキング等はかなりきつきつでした。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 20:17:48 ID:RQnBIcG90

左右の見切りはいいんだよね
でも前後の見切りは悪いんだ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 21:52:31 ID:nm2Estft0

パサートもねぇ。
４５５マソの値札を下げておいて、車格より品格だなんてよく言うね。
あと２００マソ安くしてから言えや。品格はマツダなんだから。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 11:43:20 ID:qrBIdWVL0

>>970
マヅダってどんな車売ってたっけ？
広島市民しか買えないんだっけ？気にして見てないからわかんねーや。

喪前の年収が255万だろ？コンビニ店長！

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 15:10:12 ID:G8yPDJwmO

マツダが出てきたところで、マツダ６（日本名アテンザ）のドイツ価格っていくらくらいなんだろ？
車格で言えば多分パサートくらいだよね。
Ｂ５のときは退屈な実用車でしかなかったけど、今のはアテンザ並に走りもいいからな。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 21:55:46 ID:ZgQtXrcd0

オレはパサのギミックのない退屈な実用性が好きなわけだが。W124ワゴンからB5.5ワゴン
への買換えだが、買った当初は４モーションの高速走安性には時代の進化を感じたな。
今後別の車に買換えるとしても、大人4人に荷物満載で高速巡航が楽にできる
という実用性が選ぶ基準だな。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 22:27:09 ID:gM+aqrHQ0

走りを求めて、敢えてパサを選ぶ理由がわからない。
走りを求めているのであれば、レガシー、カルディナ、ランエボワゴンを買えばいいのに。

なぜ、パサを買うのですか？

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 22:56:20 ID:xbB8V+6y0

>>974

レガシーは試乗した。はっきり言って薄っぺらな感じがする。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 00:07:41 ID:a3MVDULe0

カルディナは乗ったこと無いので不明。
ランエボワゴンはエンジンパワーだけで、足回り,ボディ剛性がプア。
あのような車を作ってしまうメーカーを疑うよ。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 01:19:06 ID:pE+a1oiW0

>>974
満腹感を求めて、敢えて日本米を選ぶ理由がわからない。
満腹感を求めているのであれば、タイ米を買えばいいのに。
なぜ、日本米を買うのですか？

うーん、うまいこと言おうと思っ（ry

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 02:37:12 ID:XmpgTq6/0

走りを求めてあえてパサを選ぶのは
実用性を求めてホンダｓ２０００を選ぶようなもの

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 11:22:56 ID:RtTOiT31O

つうか、おまいらは何を頓珍漢な議論をしてるんだ？
パサートはやや大きめの実用セダンってだけで、ただ先代よりは走りに振ってるってだけだろ。
まっとうな実用セダン欲しくて走りもまあまあ楽しめる車ってところで選ぶと必然と候補になる。
アコードやアテンザなど日本勢も出来は良いが各部の作りがチャチだったりシートがイマイチ。
かといってＭＢやＢＭなどは価格レンジが上すぎるし周囲の目も気になる。
そう考えていくと、今のパサートはニッチ狙いとまでは言わないが、いい落としどころだと思う。
いくつかの要素を加味すると有力候補になる。それ以上でもそれ以下でもないんじゃない？
あとワゴンでいくと似たような流れで選ばれるのがボルボＶ７０だったりする。
適度に大きくて安っぽくなくて威圧感なくて他人から妬まれることもない、むしろ好印象。
少なくとも日本ではキャラ的には意外とパサートと共通する部分がある。
輸入車欲しいけど、いかにもって車には乗りたくない、って場合の有力な選択肢だと思う。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 14:21:48 ID:pIBv3g8J0

>>979にて本スレの結論が出ました。