【なんてったって】スバル・ステラ part4【IDOL】

↑スレ違いにつきスルーしてください

なんてったってアイドル
選曲失敗

ステラは捨てられる

>>37
現行ダイハツのサスと比較にならないよねｗ
こりゃ新型ムーヴ待ちと確信したｗ

＞４４
それは現行ダイハツのサスのほうがいいってことか？

R1はあの突き上げさえなければいいんだが、、、

>>41
それは固いだけでは？

どんな車かわからん

>>42
甲斐智恵美の「スタア」に変更キボンヌ

保守!

(･ω･)ﾓｷｭﾓｷｭ保守

>>50
もう保守らなくてもいいじゃん。あきらめようよ。

>>40
それは日産がekワゴンをＯＥＭしたオッティ（ＯＴＴＩ）では？
それじゃなきゃただエンブレムを外しただけかもな。

>26
>小泉なんか辞めれ！

昨日の靖国参拝の事かとオモタ。

>>53
あやつは今更辞めれなんて言わなくても9月になったら勝手に辞める罠。(w

>>53
なにそのわざとらしい亀レス

ソクラテス←

http://id33.fm-p.jp/29/tetetea/


ちょｗｗｗｗｗｗｗすげぇいいｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ステラってダイハツからのOEMですよね〜？
あのスタイルなら

ダイハツのｏｅｍならもう少し内装も装備もましだろう

もういいよ。そのネタあきた。

親戚がスバルの協力店なので買いました。
業販価格のまま売ってくれるので１０年以上スバルの軽に乗ってます
自家用車持込の仕事なので年間３万キロ乗ります
ここ十年の車歴は
ＲＥＸ（中）→ビビオ（中）→サンバー（新古）→プレオＮＡ（新）
→プレオＳＣ（中）→ステラ　です。

３０００キロ程乗った感想

�@プレオより車内上半分はとても広い
�Aしかし下半分はあまり変わらない
�B足回りはプレオよりフニャフニャ１コ前のワゴンＲよりは良い
　現行ワゴンＲ、ムーブは乗った事ないので分からない
�C燃費は街乗り+エンジンかけっぱなしお昼ね状態で１１〜１２
�Dエンジン始動時にＣＶＴのポンプから異音が出る。
　→同じ症状の車両が多いらしく対策が出ると思われる
�Eスバルらしくない細かなコストダウンが見受けられる
�F慌てて生産したらしく組み立ての精度が荒い
�G相変わらずアクセル全開にするとエンジンとＣＶＴが唸る
�Hタイヤはファルケンが付いてる（カスタムも同じ）
�IＡＭラジオの感度が悪い（アンテナの問題？）

〜つづき〜



検討されている方は一度、試乗比較される事をお勧めします。
それでもステラが欲しい方は一年位待って改良型が出てからの
購入をお勧めします。
または一年落ちの新古車を安く購入されてください
たぶん大量に出ます。

走りを求めて、且つ、スバル党の方はＲ２、Ｒ１がいいです
ステラとは剛性が比較にならないくらい良いです。

僕はとりあえずタイヤとカスタムのみ標準装備のスタビをつけて
償却が終わるまで乗りつぶします

若い頃ほど車には興味もなくなり、あくまで実用面での評価です。



長文すみません。

昨日試乗したけど、とにかく運転席の足元が狭い事にビックリ。

でもって、荷質がデコボコしてるのにも２度驚きました。
指名買いならまだしも、ワゴンＲやムーブと見比べると、
とにかくアラしか見えない酷い車でした・・・・。

へぇ。俺は結構良い車だと思ったが・・・

荷室の凹みのところは蓋がつけられるんじゃなかったっけ？
ベビーカー積むための対策だろうけどさ。
でも全てのものが乗るわけじゃないんだろうし、ぴったりサイズでこじゃれた
デザインのベビーカーでもオプションで用意するとかするのも良かったんじゃ
ないかとオモタ（実際には成約記念だとか何とか言って無料で付けちゃう）

当然四輪独立懸架。
ジョーク的に車と同じようなカタログスペックだの、試乗テストレポートが
出ていたりして・・・・

次スレ
【開発期間】スバル ステラ　part6【10ヶ月】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156258765/

>66
次スレのほうがDAT落ちしそうだなｗ

これで念願のハイトワゴンが出たんだから・・・・






R1・R2　のスーチャ仕様にマニュアルを出せ！！！！！！

CVTのマニュアルっていうと、スライドボリュームみたいなの？

小泉今日子のＣＭがぜんぜん合ってない

>>69
今日見たけど新CMいいね。

えー、そっか？富士重工はCMは
超へたくそだと思うが？日本人がイメージする
リリカルな感じから数百倍離れてる。

スバルのCMいいのが多いと思っているが、
今度のステラだけはあかん・・・・・

ここ5年来テレビは観てないな

http://d.hatena.ne.jp/car-stella/

ステラママ

雑誌掲載の試乗比較だと三菱 ｉ とトップ争いする位評判良いのに
なんでここを含むネットでの評価はションボリなの？
レビュー記事見る限りじゃソニカなんか目じゃないし
ゼストやMRワゴンなんか論外だと書かれてるのまであるのに

雑誌には提灯記事しか載ってないだろ

足元狭いけど乗り心地は確かに良いよ。

>>75
>レビュー記事見る限りじゃソニカなんか目じゃないし
>ゼストやMRワゴンなんか論外だと書かれてるのまであるのに

ソース希望。
どうせないだろけど。

今月のマガジンＸは読んだかね？

レビューの話でマガジンXの名を出すとは・・・恐れ入りました。

なんだろう？
あそこで誉められないと買わないつもりなのかな？
それじゃ、何にも買えないよね

街乗り程度なら、軽とは思えない乗り心地の良さだね
ただ、、、コラムにしてほしかった・・

>>81
プレオだって厳密に言えばインパネシフトだな。
（シフトノブはコラム付け根付近のインパネから生えていてコラムからではない）

後席の足元が狭いので、ムーブにしました。

ムーヴはドアとシートが薄いからステラにしました

>>84
ハリボテにしたせいで狭いんだね　サンクス。

最近のスバルはヨタの影響か見た目ばかり優先するようになったからな。
ドアやシートをホットドッグみたいに膨らませて丈夫に見せ掛けるのはＲ２そのものだな。
剥がすと唖然とするよ。

>>86
剥がさないから別にいいよ

>>75
最新のKcarスペシャルかな。
ゼストとMRワゴンは借りてきたグレードが悪かった。

>>31
デザインの悪さには慣れた（地元民
周りは万世ばかり・・

ａｇｅとく