【Ｍ】MAZDA RX-8 Part128▼

前ｽﾚ
【Ｍ】MAZDA RX-8 Part127▼次期型はハイパワー
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1149867794/l50

▼スレ立て時のおおらかなルール 
・次スレは950が立てる 
・スレ題名はシンプルに。無関係な文はやめよう。 
・950以前に立てられたもの、ルールに違反するものは整理依頼、 
　そっちのスレには書き込みしないで深く静かに沈めましょう。 
・天麩羅はこの1レス目を張ってくらはい 

▲基本的なﾚｽﾙｰﾙ 
・sage推奨だけどあんまりうるさく言っちゃｲﾔﾝ 
・age質問は基本的に釣りなのでｽﾙｰだけど初心者と幼女にはやさしくね 
・話題ループは宿命です。古参は初心者を生暖かく見守ってあげましょう。 
・RXシリーズに進化を促す為に、否定的な意見も受け入れましょう。 

燃費はあまり良くないです。サーキットでは早い人は早いし、遅い人は遅い。 
運転してとっても楽しいクルマです！ 

ﾃﾝﾌﾟﾚ・ﾘﾝｸ集はこちら。 
ttp://www.geocities.jp/rx_8saikou/index.html 

2Getｽﾞｻｰｰｰｯ!!

1様乙であります

4サマー！

5ｻﾏ

>>1
押忍

↓ ほら８ゲットしろよ

８最高！

この俺様が

8GET!!!

>>1
乙-8

８ゲット

乙

13才、少女Get!

14才、少女Get!

めがっさ乙にょろ

　 /　.;.:.:., ' /　.:.:.:/　 　 :.:.|　 j　:.:.:{　　..:.:.:ヽ:.:...　　　　 ＼　　　 　 !　　　　 　 l
　 |　:.:.:.:..:./　:.:.:.,′　　:.:.:.j:.　{　:.:.:.ヽ　 :.:.:..:丶.:.:.:.:...　　　 ヽ .:.:.:.　 l :.:.:.:. .:.:.:.　|
　 |　:.:.:.:. :ｉ　:.:.:. |　　.:.:.:.:.:∧:　',　:.:.:.l ヽ､　-‐弋ー- :._　　.:ﾊ.:.:.:.:.　l.:.:.:.:.ｉ:.:.:.:.　|
　 |　:.:. ｉ :.l　:.:.:.:.|　 .:.:_::斗‐ヽ:-ヽ :.:.:! 　 ＼　 :.}｀ヽ.:.:.:.:｀ヽ.:.ｉ| :.:.:.: ,'.:.:.:.: |.:.:.:.:　|
　 |　:.:. | :.l　:.:.:.:.|:　:.:':.:.:/　 　}:.:ハ.:.:|　　　 ヽ:';ｨ=z､＼:.:.:.:..:.ｌ|.:.:.: /.:.:.:.:.:!l .:.:.:.　|
.　 ｌ　:.:..l.:.:.! :.:.:.:.:ｌ　:.:.: /　　　''´　 ヽj　　　　 乂fr�縁浴S:.:.:.ｌ|.:.:./.:.:.:.:..:.ﾘ.:.:.:.:.　|
　　!　:.:ﾊ:.:.ヽ:.:.:.:.ｌ .:.: /　　　　　　　　　 　 　 　 {i..::f心:..j〉:.:/|:.∧ヽ.:.:.:/.:.:i.:.:.:　|
.　　', :.:.:.}ヽ .:ヽ:.: | :.ハ　 　 　 -　 　 　 　 　 　 'う:^ｰｲ/ ﾙ':..j/:.:.! }}.:.'.:.:.:.:ｌ.:.:.:. |
　　　 :. /　 ヾ:∧ﾘ:/:.:∧ ｱｹ=≡ﾐ　　 　 　 　 　 `‐=ィ'　 ﾘ:.:.. .:.:.:∨ .:.:.:.:.:.l.:.:.:. |
　　　 V　　　/:.:.:Y.:.:.:.:ハ　　　　　　ﾉ　　　　　　　 　 　 /.:.:.:　:.:.:.:l.:.:.　.:.:.:.!.:.:.:.:l
.　　　　　　 / :.:.:.:|.:.:.:.:.:.:.ﾍ 　 　 　 rx _　 __,　　　　　　.,'.:.:l:.:. 　:.:.:.:l.:.:　 .:.:.i .:.:.:.!
　　　　　　/ :.:.:.:. | .:.:.:.:.:.:.: ゝ 、　　|　ヽ:: ´　　　　、　ｨ.:.:.:.|.:. 　 :.:.:.:l.:.　　.:.:'､:.::.|
　　　　　 /:.:,' :.:.: |.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.ヽ:＞､j　　} 　 　 　 ,.イ /1.:.:.:|:.　　 .:.:.:.:.l.:.　　　ヽ:.:!
　　　 　 /:.:,':.:.:.:.:ｉ|.:.:.:.:..:.:.ヽ.:.:.:.∨ ﾘ 　 k__, 　＜　　 ﾊ ! .:.:j!　:.　 .:.:.:.:.:i.:.:.　　　＼
.　　　　/:.:,.:.:.:.:.:.:ﾘ:.:.:.:..:.:.:.:.ヽ:.:.:.:∨　 /　　 　 __　　 |　|:.:.:,'　:.:　 :.:.:.:..:.:l:.:.:..　　　　ヽ
　　　_/ -'=ﾆ￣/:.:.:.　..:.:.:.::.:.}:.:.:〃　/　　　／　j}　　l /!:./　 :.:　 :.:.:.::.:.:|:.:.:.:.　　　　　ヽ
　　/ /　　　　/:.:.:.　 .:.:.:.::.:./!. / 　 {　　__｛　　/　　 ヽ!|/　 .:.:.:　:.:.:.::.:.:.|:.:.:.:.:..　　　　　 ヽ>>1乙

>>1乙

しかしネタ切れだな・・・

乙オブジイヤーです

ジ・イヤー【耳】
ザ・イヤー【年】

ジ・イヤー【爺や】

マイヤー

某8のファンサイトで触媒の話があって
サーキットの時だけつけたいストレートのパイプないかって話だったんだけど、ないみたいね… ワンオフ作成か純正の触媒の内部のセラミックを全部叩き出してる猛者もいるらしいW
まぁその時でも環境君チックな人いたけど
ここからは本年をぶちまけれる2ﾁｬﾝﾈﾗーに聞きたいだけど 8って静かすぎない？ R魔の排気系フルでつけても静かだと思う 環境も大事だけどたまには爆音チックな音ききたいと思ってる8ユーザーも多いはすだ!!ロータリーアフターファイアすごいねW
普段は静かに乗ってる若造ですが同期のｵﾝﾎﾞﾛシルビア海苔に音チッセー とか言われてカチンときた21歳の梅雨

環境とか街乗りとかは綺麗事抜きにして内に秘めたるとレーシーな音がききたい ストレートでたら結構売れそう

でかけりゃいいってもんじゃないぜ、21歳。
そーいえばオレも21だな。

あと5才ぐらい年食えば煩いマフラーは恥ずかしく感じてくるはずだよ。

>>23
RX-8はスポーツカーじゃないんだし大人しく乗る車だからさ
おぢさんが多いんだし保険料上げるような運転はしないでくれよ

触媒ｽﾄﾚｰﾄが欲しければ作ってもらえば
ﾊﾟｲﾌﾟとﾌﾗﾝｼﾞだけだから安いと思うよ
但し、車検は通らないし
整備不良で捕まるのは自己責任でね
金が無いけど(爆)がほしけりやｴｷﾏﾆ後ろのﾌﾗﾝｼﾞ外せばw

8でスーツの上着をハンガーでつるす方法でいい場所やアイディアありますか？
普通のセダン乗ってたときは運転席の後ろの席の窓上の手すり（？）にかけてましたが、
8の助手席のそれにかけると一生左折出来なくなるし・・

多数のレスありがとう
>>24
煩いだけのミニバンみたいな音などは嫌ですが8君のロータリーのサウンドはなかなかジェントルでおじさまや奥様 親などの年齢には好評です
まだガキだな俺

>>25
5年後26歳か8君は初めて自分のお金で買った宝なをで特別な思い入れが
>>26
おじ様でミニバンやセダンに走らず8選んでるとこには格好良さを感じる コンセプトムービーみたいに働く男のスーツ姿で乗る8もｲｲﾈ 社会人になって自覚はあるのでサーキット以外では走ってません 数回峠を頑張っちゃいましたが… 申し訳
>>27
サーキットで吠えるロータリーサウンドを体験したい… 反社会的ですが… そんな荒技もあるんですね 恐ろしい 実際サーキットのあとに触媒の取りはずしはしんどそうですね バッフルみたいに手頃感な商品でればいいですね

8はまだでて間もないけどいつまでも盛り上がっていたいですねっ
突っ込みどころ満載ですが生暖かく今後もよろしく

>>28
シートの後ろ側にうまく掛けられないかな？

21歳君なかなか謙虚だな
音チッセー とか言われてカチンときた21歳の梅雨 ってのは いかにもで笑ったがｗ

嫁に買い換えろと言われても抵抗できない36歳窓際社員の昼orz

８は糞車

>>29
せめて句読点を。

>>31
昼に2ch出来るんだ。いいなぁｗ

昨日ディーラーで、今月で現行エイト生産終了で
8月に6AT出るって聞いたが本当？
10月じゃなかったのか？
同じようなこと聞いた人いない？
最近のマツダは発売とかマイチェン情報公表するの遅いからなぁ。

＞8月に6AT出るって聞いたが本当？

8月から予約受付開始で11月納車、の意味ちゃうん？

在庫の残り具合にもよる。
限定車が出たら近いかも。

ほんと情報公開するの遅い。
焦らして興味を持たせるという戦略なんだろうけど
気の短い私にとってはイライラする以外なんでもない。
結局ほかの会社の車買っちゃうんですよねorz

>>35
いくら販売台数が少ないって言ってもさ、
6月生産終了で10月まで在庫持つのかな？

発表は新型アクセラの売り込みが
終わってからになりそうだからやっぱ8月？
新型で値引きの渋いエイトだから
ボーナスセール終わる頃に発表しそうだし。

>>36
流石にもう限定車出ないでしょｗ

欲しい時が買い時
待ってる間辛いだろ
悩んでる時間がもったいないだろ
その無駄な時間で何千ｷﾛもﾄﾞﾗｲﾌﾞできるんだよ
買え、今すぐ！
違う車かうなら貴方にとって蜂はそんな存在なんだから
ｷｯﾊﾟﾘ忘れろ

6ATも4ATもたいして変わらないって
中古車屋の店員も言ってたし
だいたいそんなに差があったら現行の4ATなんか売れないでしょ
それに140ｷﾛでGTI抜けないし
マジでマジ抜けない
そんなオラには4ATで満足です

単なる爆音欲しい椰子には　>>27に全面的に銅管
絶対に忘れられない経験ができる。

過給してないからほとんど出力かわんないけど
いろんな意味で注目度大幅ＵＰ！

でもサイド排気では試したことないからsageとく

>>40
同意
４ＡＴでも、トルコン側が調整して十分ＡＴの役目している、６ＡＴは周りの状況での対応でしょうね。
ＡＴを買ってマニュアルモードで走ることを考えているんでしたら、
マニュアルを買いなさい。





2速がﾁﾄ......いや忘れてくれ・・・・・・

次のスレタイ
【Ｍ】MAZDA RX-8 Part129▼次期型はエコカー

　　　　　　　　　　。


ぬるほ

クラッチﾏﾝﾄﾞｸｾ( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

こまめなシフトチェンジ(*´Д｀)/ヽァ/ヽァ

たまにＡＴ運転すると、左足をどうすればいいのか困る。

エイトの4ATって、全速ﾛｯｸｱｯﾌﾟしてんの？
ｱｸﾃｨﾌﾞﾛｯｸｱｯﾌﾟって名前で、ﾝﾀﾞは全速ﾛｯｸｱｯﾌﾟしてるみたいだけどね
ﾛｰﾀﾘｰは一定回転が得意だから、ﾄﾛｲﾀﾞﾙCVT採用すればいいのにねぇ
ﾏﾂﾀﾞとﾆｯｻﾝが共同出資のｼﾞｬﾄｺ製だし

>>47
俺は勝手に動かないように尻の下に入れてる

>>49
しびれるおｗ

ヨガの達人ですか?

>>49
オーバーレブ！に出てきたヨッパライのオッサンですか？

俺もクラッチ面倒くさい派。
免許取って早８年。ずっとMTマンセーで乗ってきたが、ある日気づいたんだよ。
シフトチェンジは楽しいがクラッチは面倒くさいってさ。
ドリフトやるんならクラッチ必要かもしれんが、一般道軽く流すだけなら
マニュアルモード付きATで充分じゃないかと。
基本的な構造は違えど多くのスポーツカー、スーパーカーも2ペダル化されてるしね。
シフトミスも減って、ハンドリングにも集中出来る。
で、実際にアテンザの5ATに乗ってみた。
初めは勝手に進んだりして違和感有ったが、意外に楽しかったから
次はATにすることにしたんだよね。嫁も運転できるしｗ
で、アクセラかエイトで悩んでる。。。

そんなことより
裸足でアルミペダル踏むと冷たくて気持ちいいぞ〜

>>54
裸足で運転してて、小石が刺さって死にそうになったことがある。

事故った時に悲惨なことになるから靴履いた方が絶対いいよ。
職場の馬鹿女が、サンダルで運転してて激しい追突事故起こしたんだけど、
後付けのアルミペダルのエッジで足の甲の肉ゴッソリ持っていかれてたよ。

俺は事故らないタイプの人だから大丈夫だ。

>>56 工エｴ(ﾉД`)ｴエ工
海で泳いだ帰りの裸足運転ｺﾜｽ
土禁の人も危ないね

ATに6速が加わるのは間違いなしだが時期はわからんが
４で十分とカキコがあるがロードスタの６は試乗して良かったよ。
おれ買い替えのカモネギかも？

>マニュアルモード付きATで充分じゃないかと。
なにか、きな臭い言い回しだなぁ・・・

>>55
刺さるような鋭い石って黒曜石か珊瑚石（・∀・）？
交差点の真ん中で足をまさぐるのは確かに危険そう。

>>58
土足禁止の場合、すりっぱ履いてると思うから、すこし大丈夫かな。

>>62
マジレスすると、引っかかる分裸足より怖い。

6ATに試乗してびっくりしたのは、アクセルを踏むと、
ｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯと休む暇なく６速までシフトアップしていったのに驚きました。
お前はマシンガンかっ！と思わず突っこみを入れました。

そうだ、なぞのipodもらってきたよ。
アップルシール（白、昔の七色が良いけど）２こあったので、
リアウインドーのサイドに張ったけど、遠くから見たら、駐車許可書シールに見えて...............................orz

ﾛｰﾀﾘーｴﾝｼﾞﾝがぬるぽしてるんだよ

6SMTまだー！？(ﾁｿﾁｿ

だから、そのねたは、ｶﾞｯッナエンジンとしてロリータがって、このまえ言ったじゃないか！！！！

２ペダルは右足だけが疲れます。

それに、オートマは、アクセル踏みこみ→エンジン回転上昇→加速
に至るまでの微妙なタイムラグが気色悪いです。

障害をお持ちの方以外にはオートマはお奨めできません。

事故時に下肢をペダルで傷つけないため、衝突時にペダルが折れる車を日産あたりでだしてたな。
そんな怪我になるのか。

踏んで折れないようなものが折れるって時点でかなり痛いと思うｗ

　　国産スポーツカー総合雑談スレ＠車メ板2006

AT海苔は大変だな
必死だしｗｗ

>>71
おいおい・・・

今のマツダ車は事故るとブレーキが奥に引っ込むように
なってるんだね。

>>69
クラッチあると両足疲れるじゃんよｗ

MTほどダイレクト感無いけど、今のATは結構レスポンス良いと思った。
レースする訳じゃないから鋭い加速無くても問題無い。

お前さんの考えじゃ2ペダルMTも障害者用って事になるけど？
F1、WRC、スーパーGTの選手は障害者に見えんけどなあｗ

>>70
今の車はだいたいそうだ
もちろん８も付いている

ATはアクセルとブレーキ踏み間違えるからやだ

左足ブレーキが普通にできる車がでたら再考する

ATのりで　早1年　・・・昨年の春に購入。
コンプレックスあるね！！

RX-8のＡＴは、　なんで4速？　せめて　5速でしょ・・・と思いの中購入し
MCが05年秋とか　色々とうわさされて　結局　未だ確定。
ロードスターが　6速ＡＴを採用。試乗し　良さを認める。
アメリカで　6速ＡＴが追加。　なんで　日本では追加しないの？？って思いをしながらいる。

だから、ＭＣに敏感。

>>77
ﾃﾞﾀ,ｺﾞｰｶｰﾄ.

今でも出来るお。

ろりーたのぬるぽなかいてんにしびれる

>>80
いいかげん Null PointerException は流行らない事に気付け。

８スレは、ペダル踏み違えるような人も読んでいます。　>>77

たまに自宅のAT乗ったりしたとき
ギヤチェンしようとしたり
止まっているとき左足が突っ張っていたりする俺ガイル

そして何よりも無意識にサイドブレーキけっ飛ばしそうで怖い・・・

ﾂﾏﾝﾈ

めがね（ＭＥＧＡＮＥ）っていう、八に似たような4人乗りを高速で見たんだけど
ルノーのＨＰにはないね、ヨタＷＩＬＬがあるだけ、輸入品？

>>85
めがねﾜﾛﾀ

>>81
今やNullReferenbeExceptionの時代だと言うのに

メガーヌ（MEGANE）のどこかが8に似てるって？

4人乗りってことはグラスルーフカブリオレだろうが・・・

そのあと、ルノーのＨＰ見てたらあった。。。

ごめん。


でも、”ＭＥＧＡＮＥ”はちょっと。

こうして
今月のペ・ストーカー　＆　力ァーっと♪プゥーの
決して報われないネタが
生まれたのだった。

定価　￥３ｘ０

あの雑誌の元ネタってここなんだろ？

>>75
両方とも所有したことがあってある程度ｍＴ車を乗りこなせる場合
>>69のように感じるのは普通のことだとおもうよ。（最後の一行の前半のみ除く。）

右足疲れてるのに左足だけ疲れてなくてもいみねーじゃん。
それに>>53のシフトミスってなに？
公道上を普通に運転するのにシフトミスって在りうる？かんがえられん！？

つかMT乗ってる理由のひとつに
FR車のシフトの操作感が好きってのもあるんじゃない？
コクコクとかカチカチとかゴクゴクとかいろいろあるが、
ワイヤーで引っ張ってるFFのミッションじゃ絶対味わえないでしょ。
回転が同調させてシフトにヌポｯとかいれるともうそれだけで射精しちゃうぐらい
気持ち良い。街乗りだけで濡れる。そんな変態がMTを選んでるんだと思うよ。
2ペダルMTなんて論外。すぐ飽きるよ。あれだったらATの方がよっぽど潔くて良いと思う。

チラシの裏推奨

おまいらこっちに参戦汁
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1150813362/

>>77
>ATはアクセルとブレーキ踏み間違えるからやだ
ねね、マニュアルでも右足が、アクセル、ブレーキ、
左足が、クラッチ。
オートマは右足が、アクセル、ブレーキ。

どこに踏み間違う要因があるのかな
左足使わければいいのではないのかなぁ？

ロードスターのシフトフィールと比べて８ってどうなの？両方のオーナーだったひと教えてちょ
試乗車ＡＴだったんで・・・

おいらは、ＮＡの５ＭＴ（ﾏﾂｽﾋﾟ軽量フライホイール、強化クラッチ）の
シフトフィールで満足してるけど。

クラッチ操作が疲れるし、面倒ねえ。
ずいぶんと寂しいこと言ってるな。
まあ使用環境は様々だし
いろいろな考え方があっていいとは思うけどね。

ただ単純にＡＴとＭＴどっちが面白いかと言えば
ＭＴの方がダンチで面白くて楽しいと
俺は思う。

今夜はAT乗りが必死だな。
ま、おまいらの4速ATは6速ATが出たとたん下取り額暴落だなｗ

ＲＸ−８にはスープラ、GTR、ランエボと言った日本の車両の中では
勝てる車はない。外人もＲＸ−８のようなロータリー車に乗ってみて
ほしいね。まるで別次元の世界だよ。１３０８ccなのにポルシェと
かよりも加速力がある。ポルシェ乗ったことないけど多分。

>>100
同感

>>56
その女性、ラッキーだったかも。
以前、TVで見たのは・・・
衝突 →
体が前に →
指の間にペダルのバーが挟まる →
更に体が前に →
裂ける →
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>99
安心しろ。7年も乗れば国産なら下取りほとんど無いから。長期乗れば無問題。
ただしスポーツカーなら10年乗っても値段が付くから実はお買い得だったりする。

>>48
今更だが｡
トロイダルCVTは駆動させるためのトルクが300Nmくらい必要｡
それだけ損失がデカいので､th開度が少ないところでもトルクの出るエンジンでないと
CVTのおいしいところは全く味わえないどころか､燃費悪化に繋がる｡
しかも重い｡冗談で済ませられないくらい重い｡
こんな重いトランスミッション使うくらいなら､軽くて安価な4速ATで済ませるわいって誰しも言うくらい重い｡

そんななか4速ATと同じ程度の重量の6速ATが出てきたんだから､ありがてぇ話じゃねぇか｡

密室におかれた椅子の前方では先ほどから小さなローターが
回転音を発している。
私は足先にまで高まる鼓動を感じながら、屹立した棒をごく
優しく下側のゲートに押し当てた。

ヌるポッ・・・。

すべての感覚が同調した瞬間、何ら抵抗もなくソレは繋がっ
た。
それから数時間。波のように押し寄せるワインディングにあ
わせ私は心ゆくまでこの単純作業を愉しんだ。

やいやい!数時間もかよ!


女っていいよな

８のクラッチって結構右にあるでしょ。
んで、ＡＴのブレーキって幅広でしょ。
この間、珍しくＡＴに乗った時、クラッチの
つもりでブレーキを思いっきり踏んじまったよ。
後続車がいなかったから良かったけど、
怖くてＡＴに乗れなくなりつつある。
俺が間抜けなだけなんだが。

>>105
一人で繋ｶﾞｯて言ってるからいいか。

ペダルの位置は　左ハンドル車がいいね。
まるで左ハンドル車が基本で作ったみたい。

>>109
明らかにそうだろ。

>>48でつ
>>104さんﾚｸﾁｭｱ、�d
いやマジで勉強なったよ
最近ﾄﾛｲﾀﾞﾙきかねぇなって思ってたら、そういうことだったんだな
燃費面で悪いとみられがちなﾛｰﾀﾘｰだがATでもｿｺｿｺな燃費を達成するために、全速ﾛｯｸｱｯﾌﾟは切実な願いですな

4AT=>6ATで燃費ってどれくらい変わるもんかね？

すまん､思いっきり誤解を招く表記してたので今更ながら訂正｡
誤：駆動させるトルクが300Ｎｍ
正：駆動させるためには､トルクが300Ｎｍ位あるエンジンが必要

変速部の円盤だからトロイダルだかが矢鱈と重いので､駆動させるためのトルクが尋常でない｡
しかも変速部分の接触面積の合計が1平方ミリくらいだから､エンジントルクが大きすぎるとスリップする｡
だから必要にして過大でないトルクが出るVQ35DEにしか使ってない｡



特許レベルの話だけど：
マツダはFF用にフルトロイダルCVTを研究開発してたはずだよ｡
動力の循環が出来るので､ブレーキ踏んで止まっている状態からアクセル踏んで加速する時のタイムラグを
すごーく小さく出来るとか何とか｡5年くらい前の記憶なので妖しいけどなorz

あ、漏れもそのﾏﾂﾀﾞのﾄﾛｲﾀﾞﾙの記事みたことあるよ
まだかまだかと待っているのだがねぇ

俺が生まれて初めて犯したミス…

STDを買ったこと

5MTのほうが6MTよりミッションの耐久性がいいって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
嘘かと思われるかも知れないけど、4人乗車の家族旅行で燃費10.2キロ/リットルを記録した。
つまりRX-8の5MTはVitzにすら燃費で勝つ可能性があるわけで、それだけでも個人的には大満足です。

８月末にマイナーがあるってザッカーにでてるね

>>92
>右足疲れてるのに左足だけ疲れてなくてもいみねーじゃん。
普通、疲れない方がいいでしょう。
片足疲れたからって、なんでわざわざ
もう片方の足も疲れさせないといけないのかｗ

それにMT乗りならシフトミスくらいした事あるでしょう？
AとBペダル踏み間違える人がいるくらいだし。
君ほど運転が上手ならミスしないのかもしれないがｗ
人のやることだ。ミスくらい起こるよ。
ミスしたらどう立て直すかが肝心じゃないかい？

>>98
私も同じ考え。
理想としては、人乗せて公道走るならATだし、
独りでサーキットとかで走るならMTを選びたい。
現実はそうもいかないからMT卒業してATに切り替えたがねｗ
75さんが言うように最近のATはなかなか面白いよ。
ATなりのドラテクもあるし。

でも、やっぱMTも欲しいからナスで中古のBGファミリア購入
を企てる42歳の梅雨。。。

８は重い。あと１００�`は軽くしてもらいたい。

>>119
ＦＤよりも軽くか。価格が跳ね上がるな。

>>120
そんなの簡単
後部座席無くせばいいんじゃね

スーパー冷却銀次郎のインプレ聴きたいわ。

これって本当に冷えるの？

ディーラーで車検待ちをしてたら、RX-8の試乗に行ったおっちゃんが
戻ってきて、

「さすがロータリーターボはすごいね！RXはまるで
　NAエンジンのように滑らかな加速だね！」

だってさ。笑いをこらえるのが大変だった。
おっちゃんの車を見たら昔のMPVだがとても綺麗だった。

盗み聞きしていると、子育ても終わったんで昔からの
憧れだったスポーツカーを買いたいとか。

>>123
ワロスｗ
FDなんて乗ったらびっくりするだろうなｗ

去年の今ごろ
契約の直前にType-Sに変更した

きっとその時に勘が一番冴えていたと思う
運も使い果たしたような気がする

(*‘ -‘)ﾉ

>>123

>>118
その話題はこっちでやるほうが食いつきがいいはず。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1150705030/l50


ちなみに「人乗せて公道走るならＡＴ」とあるが、
ある程度上手くなったら、
シフト時のショックを減らすのも、停止時にブレーキ抜いてカックン消すのも、
アクセルコントロールだけで微妙な速度調節するのも、ＭＴの方が有利なのがわかると思うよ。
それができずに「卒業だ」などとほざくのはあなたがセンスがなくて上手くなれなかったことに他ならないですよ。
あとシフトミスなんて免許取り立てのころしかしないでしょ普通。じぶんは２０万キロ以上ＭＴ車乗ってますが
シフトミスなんて、どうでもいいようなときに２-３回したぐらいのものですよ。

>>128
全ての人が、あなたと同じ技量レベルではないのです。
中には運転が下手な人も居るのです。

　 　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　 /´:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::｀ヽ
　　　　　　　／::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　 　 （:::::::::::人ノヽノヽノヽノヽ人::::::::::::::::）
　　　 　　（:::::::::::/　　　　　　　　　　　＼:::::::::::::）
　　　 　 （::::::::::/　　　　　　　　　　　　　＼:::::::::::）
　　　　 （::::::::::/　　　　　　　　　　　　　　　ヽ::::::::）
　　　　　|:::::::/　,,;;;;;;;;;;;;;;,　　　　 ,,;;;;;;;;;;;;;;,　 |:::::::::|
　　　　　|:::::┏━━━━┓　 ┏━━━━┓:::::|
　　　　　|::=ﾛ　　 -=・=- ┣━┫ -=・=- 　　ﾛ=::|
　　　　 /|:::/ヽ　　　　　　/ﾉ　 ヽ　　　　　　/　ヽ|ヽ
　　　　.| |/　　｀￣￣￣´/　　　 ｀￣￣￣´　　　| |
　　　　ヽ| 　　　　　　　 （. o⌒o .）　　　　　　　 .|ﾉ
　　　　　 ＼　　 　 　 :::::::::::::U::::::::::::::　　　　　／　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　　|＼　　　 ::::--┬┬┬--::::　　　／| 　　＜　どうでもいいようなときに２-３回したぐらいのものですよ。
　　　　　　 |.　＼. 　　　　└┴┘　　　　.／　.|　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 ＼　　　　　　　　　　　　　　　 　／
　　　　　　　　＼ 　　　 ´￣￣￣｀ 　　　.／
　　　　　　　 　　＼　　　　　　　　　　 ／
　　　　 ＿＿＿／|.＼＿＿＿＿＿_／|＼＿＿＿
　　　／;;;;;;;;;;;;;;; ＼＼　　　　　　　　 ／／;;;;;;;;;;;;;;;;;＼
　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;＼＼ 　　　　　 ／／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;＼

本日のNGID↑

>109
左ハンドルの8に乗ってわかったこと。


体がねじれないので楽だけど、助手席に乗るのは苦痛。

５速→４速のつもりが５速→２速ｗｗｗ
針はレッドゾーンｗｗｗｗうほぉｗｗｗ

ってのは無いけど
発進時に３速は良く有るな
んでそのまま無理矢理発進して
硫黄の香りが漂う罠

５速→４速のつもりが５速→２速

は免許とりたてで自分の車もってないころ友人の車でやった。
笑ってゆるしてくれた。
自分が同じことされたらムッとすると思う。

未だ自分の車を持っていなかった頃
レンタカーでドライブ逝った
ＡＴだったが走行中に何故かバックに入れてしまった
そしてエンジン停止・・・・
頭の中はパニック真っ白

鳴り響くクラクション

セルを回すもエンジン掛からず・・・Ｐに入れてレッカー来るまで
開き直って待つかと思い、何の気なしにセル回したら
エンジン掛かったヨ

あんときゃびっくりした
ＡＴすら俺は乗れないと思った２０歳の夏の日

今じゃシフトロックドリドリＯＫ

教習所のいすゞあすかディーゼルで、1速と間違えて3速でクランクを周ったことがある。
ディーゼル最高とｵﾓﾀ。

さっき変な画像うｐした奴だれだ〜
怒らないから手を上げろ。

>>116

５ＭＴ車はカタログ燃費で10�`のはずだけど
公道を走ってカタログ燃費超えるってありうるの？しかも４名乗車で。

>>138
カタログ燃費はガス検通すときの燃費だから、実走とは関係ナイ。

>>138
公道でも、距離を飛ばすとありえる。

追記：空いているが必須ですけど。

田舎在住が必須です。

>>128
自分の尺度でしか物事を考えられない人ですねぇｗ
卒業と言っても家族の事を考えて、と言う事ですよ。
趣味としてはまだまだMTに乗りますから。
だから中古でですがMT車買う予定ですし。
新車で欲しいが次女が大学に行くもんでorz

たった20万�`ですかｗ
私は19で免許取ってから去年までMTで通して来ました。
自分で所有した車は11台。どれも最低8万�`は走りました。
仕事柄、単身赴任中ドイツで長距離移動したり
日本全国津々浦々移動することが多かったのもありますが。
Z32は騙し騙し23万�`走りましたねｗ良い車でした。

MTで有利な点とはどういう所でしょう？
あなたが言ってる事はATでも基本的な事ですよ。
有利も不利も無いのでは？
それにしても運転の上手そうな方ですねｗ
一度横に乗せて頂きたいものです。

完璧な運転は死ぬまで車に乗っていても
成し得ないと思いますよ。

どうも8月に本当にMCらしいね。。。
21時頃ディーラーから連絡あって乗り換えませんか？と。

長い。

読んでねーけど

なげーよヴォケ

スマン

>>145
謝るな！
ここでは自分の我を通せ！

自分で尺八まで読んだ

運転の下手な人ほどムキになる。

>>146
文が長いことに対して誤っただけだわｗ
42年、自分の信念突き通してきたからね。
そう簡単に考えは変えんよ。

>>148
長いことレースとかに出て来たが大概そうだね。
熱くなるのは結構だが、周り見えなくなるから危なっかしい。
ムキになって上手くなってくれるんなら構わんがね。

さ、寝よ。管理職になってからデスクワークばかりで
眠くて敵わんよ。

ｵｯｻﾝの武勇伝は終わったようだ。

さあ、MCの話をしようか。

ホントに自分が見えてない人初めて見た・・・

いちいち聞かれてもいない、そして何の有用性もない
職場のポジションを書くあたりに、プライドの高さがうかがえる。

そして、そういう書き込みをする人間は
概していいことを言っていたとしても叩かれるのが世の常。

>>138
AT（カタログ燃費9.0km/l）でも4人乗車で10.0km/l越えたよ。

まあ、なんだ、俺みたいなスーパー平社員もデスクワークだらけだから眠くてかな湾よ

うんこくせー

ここにカキコするやつ、みんな言いたがりだから仮名椀よ

今日から俺様がここの管理職だ。皆よく言うことを聞け

こないだのテストの結果がビリから12番目だったまで聞いた

俺は無職だから眠くて適わんよ

おまえらのチンコはちっちぇー

TYPS-Sで17インチに落とそうとしています。

過去スレ見ると
215/50R17 と
225/50R17 の2パターンがあるようですが

ぶっちゃけ、どっちでも好きな方を選ぶんでいいんでしょうか？

何万キロ走ろうが何年生きようが「下手は下手、アホはアホ」というのがよく判りましたヨ。
でも、無能で頑固ってのも周囲が辛いですから気を付けましょうネ。

あと、
>>118の
「普通、疲れない方がいいでしょう。片足疲れたからって、なんでわざわざもう片方の足も疲れさせないといけないのかｗ」
、にヒント、
ＭＴ車だと、
交通の流れや先の信号を読んだうえで、「シフトダウンして右足休ませて減速」とか
「シフトアップして、またはＮに入れて右足休ませて惰性で走行」とかして
左手左足を使うことで右足の負担を軽減させることができますヨ。
２０年以上運転暦があってそんなことにも気が付きませんでしたか・・・まぁしょうがないですネ・・・

162は>>142

>>161
215/50R17は外径が変わるので注意。

俺はたった12年しかMT車を所有していないが
ATが楽だなんて一度も思ったことがないな
家族がATなんでAT車にもたまに乗るけどMTよりも激しく疲れるぞ

ATって普通車をまともに運転できない奴が乗るから楽なのであって
車を自分の支配下に置けるドライバーならATは余計に疲れるんだと思う。
ATはMTと比べてドライバーが感じる部分が極端に無さ過ぎる

〉165　　　　　　　　　 一度もない？
紅葉の頃の箱根の登り坂の大渋滞で一時間以上ノロノロ運転するようなケースでもそう思うのかな？
と　ちょっと　疑問。

>>161
俺は245/45-17を履いている

社会的身分も年齢も通用しない世界で散々叩かれ、>>142は大粒の悔し涙を流してることでしょう

MTのがATより偉いとかそんなのただの乗り手の思い込みになんだからドッチデモ良いだろうよ。

少しは8の話でも汁。

AT叩ききめえｗｗｗ

ちょっとご無沙汰してる間に、またくだらねぇ話題で盛り上がってたな。
いまどきMTだ、とかいう程度で優越感に浸ってる井の中の蛙が多くて笑わせやがる。
そういう奴に限って、他人のことにﾁｮｯｶｲ出したがるんだよな。
他人は他人って考えられんか？
そんなに寂しいのか？
かまって欲しいのか？
人生楽しめないんか？

ということでね、ﾏﾀｰﾘいきましょう。

MT車を17年所有して乗ってるが、AT車の方が疲れると思ったことなどないな。意味わからん。

ま、かといってAT車に乗り換えるなんて有り得ない訳だが。疲れるかどうかをMT/AT選びの基準にしてる訳じゃないしな。

みなさん結構年とってられるんですね

車検をディーラーで頼んだんだけど
光軸めちゃくちゃにされた
レベライザーで＋3にしても手前しか照らさない
恐らくいつも＋3で走らせてたから
糞整備がレベルを0に戻さないで調整したんだろう


調べたら調整方法わかったから自分で好きなように調整するわ

ＡＴは障害者の為のもの

>>174
文句言ってくれば？

俺はSPLのATだよ〜ん。

Hot Version のミハマサーキットロケ見てきました。

RX-8：５２秒（フルノーマル）
インテ：５１秒（０１R）
S2000：５２秒（フルノーマル）

RX-8から土屋　圭一が降りて来て一言［トラコンきれてないよ〜〜］だって。

最初から切っとけよ。これでまた［遅っせ〜〜］って言われてしまうよ〜〜。

>>166 考えただけで疲れたわ！

新車だとちょっときついから中古で買おうと思うんですが、
初代から現行までに変更されたところって何がありますか？
15年のタイプSを買おうと思ってます。

１５年のＴｙｐｅＳはオートマしか無い

車体補強とか細々とした改善はされてるから新車の方がよいけど、中古しか
買えないのなら知ってもしょうがないと思うが。オーディオのヘッドユニットが
Ver9.53以前だったらパスだなぁ。

路面の突起？を乗り越えるとき、ステアリングにがたつきみたいなのを感じるんだが。

>>171
MTに乗っているからといって
優越感に浸っている訳ではないよ。
むしろ君がそう感じるのは
AT乗りのコンプレックスなんじゃないのかい？

>>142
下手だからＡＴに乗る、
別にそれでもイイじゃないか。
なぁ。

>>180
実は5MTが最強なんだよ

ATかMかは車によりけりでしょ。
例えば低速トルク型のミニバンなんかはATのが合ってると思うし。
ロータリーはMTで引っ張って、回転数を楽しむ車だと思う。性格的にも攻めて楽しい車だしね。
ところで試乗車にベースグレードが無かったんだけど、
コーナーでの気持ち良さはTypeSとあまり変わらない？
レガシィiとRも試乗したんだが、16インチホイールと18インチでは全然コーナーでの踏ん張りが違った。全然違う車と思うほどに…
その辺8はどう？

アテンザ5MTと悩み中…

アテンザ5ATと悩み中だった…

>>189
結局、ロータリーに価値を見出だせるかどうかでしょ。この車の場合。
パワー無い割りに燃費悪いし、コーナーリングマシーンなら他にあるし。
俺はロータリーに惚れたから買うけどね。もうマツダがロータリー造らなくなったら、乗れ無い訳だしね…

>>187
16インチのほうがヒラリ感があるよ軽快な感じ
ロードスターに近い感覚
見た目ちょっとレトロなスーパーカーぽいっし

絶対的なグリップやダイレクト感デザインの一体感は18インチだけど

>>191
サンクス。さすがに8だから、フニャフニャと言う事はないでしょ…
いや、レガiがフニャフニャだったから…
今度探して試乗してみる！

そんな事より、
今年中にＭＣは無いって言った人、出てきなさい！

>>190
ロリには興味がないんでアテンザにします…

8月なの？

８に関しては大本営発表があるまではすべてネタと思っておいたほうが
あとでガッカリしない。

だよね。

8だけに8月で決定だろ

今日、派手なウイングなのに１５インチ履いてるインテグラ見た…

ネタループを生暖かく見守る古参参上！

typeSはターボ出すみたいだね

次の式次へ移ります。

ここで ﾝﾀﾞｵﾀ 様からの祝電が入っております。

「俺生粋の NSX 乗りだけど、8 は燃費悪い、馬力無いでミニバン以下ｗ」

>>181
そんなバカな

>>182
大きな使用の変更とかあってそれが無いとちょっと嫌だなぁって思うなら
もうちょっと頑張って新車にしよっかなって思ってます
んでオーディオのヘッドユニットって何？Ver9.53以前のだと良くないの？

>>186
レザーシートじゃなきゃやだもん

>>174 本当？

＋3は荷物を積んで前上がりの状態のときに、光軸
を最大に下げるために使うよ？

つまり逆

マツスピでターボかスーチャーを出して欲しいんですが・・・・・・
この場合　タイプエス乗りがへこむと思う。

＞あとでガッカリしない。

ガッカリだらけのネタしか出てないのに、これ以上なにをガッカリすれば・・・、トホホ

そろそろ暑くなってきたし、TYPE-RS復活してもいいんじゃな〜い

>>206
タイプSにしか装着できません。

とかで出そうだなｗ

>>180
スペックに顕れないありとあらゆる部品が更新されてる。

目に見える変化は
・ＨＩＤヘッドライトの光軸調整がオートになった
・キーがジャックナイフになった
・一部のメーカーオプションにのみついていたイモビが標準装備になった
・車体に補強が入った（剛性感が上がっている）

他にも細かい点は色々あると思うが
大まかなところはこんなもんかな？

ヘッドユニットのVerについては社外の変換コネクタを使用するときに差が出る。
まぁつまり、iPodだな

点灯時のメーターフードの色なんだけど、
　・初期型→全面青
　・その他→上半分のみ青
なんですか？

写真で見るのと、自分の車では違うのが気になった。

>>210
トン　これなら中古でいいかな
近所に純正オプション付きまくりで走行少ないのがあってさ
それにしようかな

中古は大抵人轢いて殺してるけどな

>213は馬鹿

＞２１４は中古海苔

>>213 んなことはない、なにを根拠に言ってるだか！

人引いた車は買ってもいいけど
車の中で人死んだ車はタダでもいらない

掃除するのにﾌﾛｱﾏｯﾄはがしたら
大量の血の跡が

>>213はビチグソ

エイトにフルバケいれてる人いる？

中古車試乗してたら
サンバイザーポケットから、日焼けしたハガキ。
もろラブレター（死語）

納車されて掃除してたら
リアシートの隙間から、木綿のハンカチーフ。
血染めで少し鬱。

おいおい、今日木綿のハンカチーフを聞きながら
会社から、かえったよー。

なんかこわい・・・


新車だから無いと思うけど。

>>216
みんカラ見ろや

>>221
それ、８の中古じゃないから安心して暮


ＲＥターボの２ドア車。速かった（笑

今日、Dからボーナスフェアのハガキ届いたけど現行エイトだったよ。
念のため嫁デミオの車検予約のついでにDの担当に電話して聞いてみたら、
本社から8月末にMCが有ると通達が来ているということだった。
道理でオプション15万分サービスって謳ってるわけだ。
いつもなら定価しか書いてないのにｗ

俺もタイヤ17に落とそうかなぁ。
エアロ付けてないから17でもカッコ良さそうだし
workのXT9欲しいんだよなぁ。履いてる人いないですか？XT7でもいいです。

そういえばナビの地デジ対応ってことごとくされてないような…
アダプタかますくらいで簡単に対応できるのかな？
あの目障りなアンテナ外せねぇかな。

画像悪すぎてテレビなんて見てないな

田舎者

>>224
8月末なら８月頭正式発表か
予想より結構早いな

MCもFMCも偽８のSTD海苔には関係ないな
まぁ良かったｼﾞｬﾝｗ

ＳＰＬ乗りなんだが、ときどきボディのねじれとかを感じて剛性に不満をあるので、補強したいと思ってます。いいパーツ知ってる人いないかな

MTだろうがATだろうが既に買った人には基本的に関係ない話。

>>230
マツスピ パフォーマンスバー

人柱のつもりで取り付けてみたんだがあまりの激変ぶりに笑った。
エグゼのメンバーブレースを勧める人が多いが、俺はマツスピの方を勧める。
必要最小限の補強で最大限の効果を引き出してると思うぜ、軽いしな。

光軸を激しくさげられちゃったんだったらディーラーに文句言え。
オレは｢あんまりにも手前過ぎて夜運転するのが怖いよ｣っていったら
そこそこ納得できるレベルにしてくれた｡タダで｡

調整してもらう時に､ついでに作業している時の様子を見せてもらうといい｡
調整するためにドライバー突っ込む穴が分かるから｡

>>233
そうだね明日文句いってくるわ
今日、自分で少し調整したんだけど
車検前の均一に照射している感じが出ないんだよね

>>230
レスサンクス

ﾏﾂｽﾋﾟの６万ちょいのやつですよね。自分も選ぶならエグゼのやつとどっちかだろうなと思ってました。つけたらやっぱりガッチリ感がハンパないですか？

走り屋じゃないけど、ボディ剛性フェチみたいなとこがあって、ボディのねじれ感みたいなのにやたら敏感なんですよね・・１８インチだから余計に感じやすいような気がします。購入前に乗ったレンタカーの１６インチと比べてですけど

>>235
装着場所を見ればだいたいわかるっしょ
マツスピのはフロア全体を斜めに渡してある。
これはねじれに効くぜ。というよりねじれ以外には効かないと思われ。
対してエグゼのメンバーブレースは前後のサスペンション周りを徹底的に固めてある。
こっちはねじれよりもサスペンションまわりのアライメントの強化に見えるな。

ちなみに補強を付けて普通のレベルって所と思われ。
カペラのような鋳型の上に座ってるような剛性感には届かんな

>>236

確かにﾏﾂｽﾋﾟは見るからにねじれ意識な取り付け形状ですね。工賃込みで７万くらいで済むかな・・
カタログではスポーツセダンを凌ぐボディ剛性とありますが、やはり開口部デカすぎなのが致命的なんでしょうね。

８ってそんなにボディ剛性低いんだ・・・

20代でわRX8のっんてだが見た目クーペ観音開き4枚ドア
デートで乗り付けた時はカッコイイとか言ってくれたけど後部ドア先
前ドアの順番で閉めるんだけど間違ってドアがガーンとなった
｢ごめーん けどこんな車不便だね｣
こんな車…
その後ホテルで観音開きの刑にしてやった

>>238
問題なし。II型FD並〜多少↑位は確保してるように感じる
これ以上剛性上げると乗り心地がひどくなると思うんだが

>>239
日本語でおｋ

>>239
「あーんピストン運動いくー、ロータリー糞」
まで読んだ。

>>239

３P?
うらやましい・・・

>>239
「観音開きの仏壇で布教活動」
まで呼んだ。

>>239
「ちんちんぬるぽ（＾＾）」
まで読んだ。

ﾉｰﾏﾙのﾌﾆｬｼｰﾄ使ってる奴にﾎﾞﾃﾞｨ剛性なんて語って欲しくないな
まして街乗りしかしないのに笑わせてくれるなよ
ｺｰﾅﾘﾝｸﾞでﾀｲﾔが潰れるような感覚も分からないんだろ

ﾚｰｽでもやる訳でもないのに補強入れるのは
もうちょと考えろ
右足ぶつけたら左足にも影響が出たり
補強入れて力の逃げ場が無くなり予期しない箇所に力が集中してｽﾎﾟｯﾄはがれたり
街乗りにはﾃﾞﾒﾘｯﾄ多すぎ

SPLのダンパーはノーマルのType S太くしなやかなで効きがゆるやかに遅いから
他社のガチガチダンパーの車から乗り換えると剛性が足りないと感じるかもな
FR車としてのボディ剛性はトップレベルだよ
剛性を求めるならクロスメンバー＋機械式LSDを入れるべきだと思う
SPL足でクロスメンバーを入れるとコーナー終盤でアクセルを開けた時にバンプしやすくスライドしやすくなると思われる
やるなら機械式LSDも一緒に、あとはMS足もな

補強バーつけるの？
SPLツーなら、ｳﾚﾀﾝ発泡で剛性を上げてと同時に振動を吸収したﾗｸﾞｼﾞｭｱﾘｰ？がｺﾝｾﾌﾟﾄなのに・・・・
ちょっと　悲しい
でも　ﾂｰではなく　初？

最近は日本語上手く使えないのがナウいの？

>>230のSPL乗りです。

私のは16年式のSPL１です。つい先日ディーラーのタイプＳに試乗したところ、うちのよりガッチリしてる感じがしたんですが・・。

剛性は走るほど落ちていくもの。新車の剛性が高くてあたりまえ。
お肌と同じさ

剛性剛性って、普通に走ってる限り関係ないだろ？
みんな車体が捻じれたりするのを感じ取ってんの？

>>251
まあまあ、このスレにはすごい人が多いんだよｗ

>>251
ヒント：セックル

ちんちん

８海苔には自称テクニシャンが多くて困るよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ﾌﾞｯｼｭ
組付け固い→馴染む→ﾍﾀﾙ

ハブ
組付け→→→磨耗

試乗車のﾌﾞｯｼｭ等のｺﾞﾑ製品は馴染む前の状態が大多数だろ
逆に動きが渋いと思うが
それをﾎﾞﾃﾞｨ剛性とは言わないんじゃないのか
全て消耗部品だし

ﾛｰﾙでかすぎのｱﾝﾀﾞｰｵｰﾊﾞｰはｽﾌﾟﾘﾝｸﾞのﾚｰﾄ上げるのが正だな
ﾃﾞﾌで誤魔化しても最終的にそうなる
ﾀｲﾔをいかに接地させるかとｱﾗｲﾒﾝﾄ変化をいかに無くすかが問題だね

7月のMCでタイプRS追加らしいぞ！

ソースギボン

帝京大学過去の犯罪特集
http://choco.2ch.net/news/kako/1015/10154/1015445145.html

ロリータ観音開き。
もう買うしか選択肢はなかった。。。

だが捕まるなよ。

スポーツカーに乗ってて剛性も感じられないやつがいるなんてw

洗車のときにボディを押すと軽くへこむだろ。あの感覚だよ

>>262
信じるヤツがいるからヤメレｗ

ボディ剛性が高すぎると、脚を曲げにくくて入れにくい。
かといって低すぎると、脚が曲がりすぎて体重をかけることが出来ない。

ペコッ
ペコッペコッ

ボンネットは良い音がするな

だｶﾞｯ少し乗りづらいのは認めるｗ

8の剛性(≠剛性感)って実際どうなの？
あと劣化速度

3月に乗り換え予定で15万kmは乗ろうと思ってるんだが

>>264は何の話なんだろうか

へんな体位の話だろ。

>>267
３月？

熱を加え、叩くことにより、鉄は曲がり、思いの道理の曲線を描くことができる、もまいらがんばれ。


自分？、もういいです。

ttp://carlife.carview.co.jp/Image.asp?src=http%3A%2F%2Fcarview%2Er3h%2Enet%2Fimages3%2Ecarview%2Eco%2Ejp%2Fcarlife%2Fimages%2FUserCar%2F75525%2FP1%2Ejpg
車高もホイールもノーマルなのにやけにカッコイイのはなんでだろ。
フロントエアダムのせいか?

熟練工さん、ぜひその技をエキマニに……

買えないステンよりも
並んでるスチールが(･∀･)ｲｲ!!
なんつって（死語

>>272
何度見てもミニカーに見えてしまう。

>>272
写真の撮り方がうまいね
遠くから望遠で撮るとこんな写真になるよ

マクロでとったみたいに遠方がぼやけてるからね

車を撮る時の基本なんだがな。

stdの5MT買おうと思ったら、MC前で6月25日で現行終了なんだって。
変更点聞いたけど、AT関係と色変更くらいしか教えてもらえなかった・・・
どうしよう・・・

>>272
ノーマルなのにかっこいいんじゃない、ノーマルだからこそかっこいいんだ。

>>272
ホイールを変えて、車高もダウンさせればもっとカッコ良くなります。

ﾌｰﾝ




age書き込み罰ゲーム、乙。

>>278
今すぐ買え！
不満がでればＭＣ後に乗り換えろ！

大きな変更点は6ATと色だけなのは前から言われてて、
MT関連の大きな変更点は無いわけだから、
MC後に買っても問題ないんじゃ？
各タイプが無くなるとかって話もないし、現行の小さな不具合が解消されてるかしれないし。

ＭＣで顔付きが変わるそうだから、それが好みに合うかどうかが問題だな。

新しく追加される白と青って、アクセラにあるクリスタルホワイトパールマイカと
オーロラブルーかな。

たぶんオーロラ。
アクセラのオーロラ見てきたけど良い色だったよ。
赤も何か飽きてきたし、もうすぐ9万キロだから買い換えるかな。
ストブルが良かったなぁ。
俺もディーラーから現行エイトが今月末で生産終了っての聞いたから
休日にMC情報詳しく聞いてくるわ。

話変わるがロータリーにニトロって止めた方がいいの？

そりゃLy28抜く時は何でも使う・けど（ry

廃止される青は北米と同じならW青じゃないのか？

はいはい、今年中にＭＣない、って言った俺が来ましたよ。

ディーラーのツレ（営業まん）に聞き直したら

ＭＣ聞いとらん、東京で発表があるはず・・・
小変更なら発表はないが、6ＡＴともなると小変ではすまないし
ロータリーのトルクがきついのでは？

と、申しておったぞな。

トルク云々・・・は、メカ知識が怪しいツレだからな
どうだろｗ

まぁ、どうなんでしょうな？ＭＣ・・・

そいつだけ、発表呼ばれてなかったりしてｗ

FDの時みたいにイエロー復活してくんねぇかな？
やっぱ黄色は人気ないのか？？

あの明るい黄色だとねぇ。

IDが820個

車検のシールって随分小さくなったな
ビックリ

>>290
でも、黄色ってちょこちょこ走っているの見るよね。

マイチェンでATグレード廃止で６速シーケンシャルMTグレード投入って
マジですか？Tから某オープンカーのシーケンシャルミッションを供給
してもらうみたいです。

世界中のミッションが８に載りそうだな。

市場のAT派とMT派両者を取り込めるM側のメリットと、T
のシーケンシャルミッションの更なる技術革新に繋がる
メリットがあり、両者の思惑が見事に一致したタイアップ
みたいです。ただシーケンシャルという名称は用いず、
「クラッチレス・マニュアル」という名称で売り出すみたいですね。

>297
　 ∧＿∧
　（　・∀・） どこを縦読み・斜め読み・後ろ読みですか？正直、降参です。ﾄﾞｷﾄﾞｷ
　（　∪ ∪
　と＿_）__） 旦~＠

>>294
中古車センターに展示されてるのはちょくちょく見るけどなｗ
町中で実際に走ってる姿は１度もみたことない。
みんな売っちゃったのかな？
後からすごく後悔の念が沸いてきそうな色だよな・・

Ｔってどこよ？

MR-Sのおこぼれを頂くくらいなら自力開発するでしょ。

ヲタ

キーについてたナンバー無くしたら、もうキーを作れないってマジ？

Tのｼｰｹﾝｼｬﾙ載る話は聞いたことあるな。次期MSVの候補らしい。
欧州車のSMGに対抗して、まずはヨーロッパから出すとか。日本はまだ需要がないから厳しいね。

6MTよりカタログ燃費のいい変態6ATがあれば、日本市場ではそれ以上必要ないな。

俺も今さっきＭ関東でＭＣはまだやらないって確認したよ

とりあえずＭＳのエアロつけて特攻予定しまつだ

>>306
営業の人間は、その場しのぎの発言しかしないからな。
「ＭＣの予定はありません」と言っておきながら、
次の日、「実はＭＣ情報が急遽入ってきまして・・・」とか平気で言い出す。

Tのｼｰｹﾝｼｬﾙってぇと、ｼﾌﾄﾀﾞｳﾝ時に勝手にﾌﾞﾘｯﾋﾟﾝｸﾞして回転合わせてくれるんだよな
ﾈﾀなんだろうけど､良く妄想したなぁ、面白いだろうね
しかもAT限定でも乗れたようなｷｶﾞｽ

つまりだ、＞289は営業マン、そのツレは営業まん

ちょいまてや｡
横置きエンジン用のTのSMTがそのまま乗っかるなんて思ってる阿呆が居たりしないだろうな？
縦置きエンジン用のSMTはアクチュエータの配置が大変なんだよ｡
そういう意味では6速ATのほうが搭載が楽｡
モノはロドスタ用改だから､加速性能は6速MTよりいいかもな｡高速性能は知らん｡燃費はそれなりだろ｡
4速ATよりはいいかもしれんが､6速MTレベルに達していれば御の字｡

ロードスターの６ATは完全な新設計のものでしょ。
従来のATは４ATであれば３ATに一段多く付け加えたもので、
５ATも同様で４ATにさらに一段加えたもの。従来品はそれなり
に耐求性とかは計算できるが新設計の６ATでは実際に使って
みないとわからない部分が多い。そのためロードスターでまず
使ったと考えられる。ロードスターのユーザーなら他車に比べて
数が少ないから不具合が出たとしてもそれなりに対応ができるので。
　一年以上たたないと８には採用されないでしょ。まあそろそろかな。

6ATもいいなあ
で価格ＵＰはいかほど？

おはよう。
さて、洗車してくるか。

10〜20ぐらいじゃね？
6ATになったぐらいでそれ以上高くなったら誰も買わないでしょ。
さらに内装のコストダウンを図って値上がりを抑えるはず。（品質を下げるって意味ではない）

はいはい、営業マンの俺が来ましたよ。
ツレの営業まんが、東海M本社に確認かけたが、やっぱりまだないとさ。
MC間近の生産規制にもなってない。
なってんのはベリーサ。
ベリーサもMCいつかまだ決まってない。
つー事で、11月頃までのMC話は釣り確定！

で、俺はなんの営業マンなん？W

マソ○まで読んだ。

オレが世話になってるディーラーは
ツダ公式WEBサイトよりも情報が遅いw

ＳＭＴだが
縦置きエンジンだと、ミッションから直接レバーが出ているが
横置きエンジンだとミッションからリンケージを介して、シフトレバーに来ている
このへん考えてＦＲ用シフトアクチュエータをどこに置くかと考えると…
車内？w

お前ら頭固いなぁ

サーキットで一度会った香具師がTのシーケンシャルを移植
していた。前車がMR-Sで愛着があるって。
もちろんワンオフだろうが、世の中に不可能は無いってこと。

４枚ドアで所帯持ちまでターゲットを拡げ、シーケンシャルMT
搭載で走りに目覚めたAT限定厨が限解せずにMTを操れ、長らくMT
から遠ざかっているAT海苔もクラッチワークを気にせずに乗れる
という三大メリットでニッチなターゲットを拾える。今以上に
飛躍的なセールスが期待できる。薄利多売を旨に価格設定を
頑張ってほしい。

メリット２つジャねーか

ｼｰｹﾝｼｬﾙ移植詳細ｷﾎﾞﾝﾇ

ttp://renesis.watson.jp/uploader/log/055.jpg

洗車したのでトゥルーレッドの後姿のみうｐ
あんまりトゥルーレッドって感じがしないかも。
トゥルーレッド欲しい人は参考にﾄﾞｿﾞ。

>>289＝315
情報入りましたら、またお願いします。

>>323
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

エ、エロかっこえぇ・・(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
ありがとう。

マツダの製造拠点は広島。
広島を中心に情報は広がる。
よって、関東マツダに情報が入るのは、いつもＭＣ後。

AT乗りで熱く走りを語るヤツは痛々しい。
サーキットとか誘うと、必ず理由をつけて断るｗ

MT乗りでATをバカにするヤツは痛々しい。
エンストとかしても、必ず理由をつけてごまかすｗ

>>328
足がすべった。

教習所で何度もエンストしてからMT車に対する苦手意識が芽生え、
AT教習のときに「何よ何よあんだけ苦労した坂道発進もスイスイだし
エンストしまくって恥ずかしい思いもしなくてすんでサイコーぢゃん♪
すんげぇ〜AT、神様みてぇ〜〜！ATサイコ〜〜〜！！MTなんか滅んじまえ！！！」
「ちきしょォ〜やっぱMT車は思い通りに動かせねェからウゼェ！
まるでオレがヘタクソみてぇぢゃねーか。」
↓
「いやそんなワケない。こんなのは車として認めない。」
「世の中の車全部ＡＴになっちゃえばラインナップに設定がないからって言い訳できるのに・・」
↓
2ｃｈでＡＴ車擁護、ＭＴ乗りにからむ

こういうやつに限って
40すぎてはじめて免許とったようなババァでも運転できるＡＴ車に乗ってるっていう
劣等感をごまかす為に
「MT乗りでATをバカにするヤツは痛々しいネ！」とか言いだすのですが、
そこが逆にコンプレックス丸出しでカッコ悪いですね

>>327
大事に乗りたいので。

>>330
２行にまとめてくれ。

>>323
チンコおおきくなったお

MT乗りをバカにするAT乗りっていう存在は理解できるが
逆は到底理解不能

AT乗りバカにするMT乗りなんて実在するのか？
会ったこと無いけど・・・

MTはぬるぽな操作ができないと難しい

逆だろ？

最近タイプSを買ったんですけど2時間ほどドライブして、エンジンをきったらボンネットのなかからファン回ってるような音がずっとしてました。
再びエンジンをかけてきるとファンはとましました。

こういうものですか？

>>337
それって無理矢理ファン止めたってことだよな・・・南無

>>337
やっちまったな
焼きおむすびオメ

>>337
つ　ロータリーエンジン取り扱いDVD

正直MTの利点って無くなって来てるのが現状だと思う。

日本車だとまだMR-Sぐらいだけど、世界的には2ペダルMTの車は増えてるよ。
中でもWVグループのDSGはすばらしいよ。操作は完全にAT感覚。
ちなみに性能（0-100のタイムとか）はMTよりもいいよ。

ただ、俺はシフトチェンジっていう行為自体が大好きなのでMT派。
やっぱりエンジンと対話できるのはMTだろ。
どんなにATが進化しても走りを楽しむ車にMTは無くならない。

あのファンなんとかならんかな。
セキュリティーをインスコしたとき、車から降りてセキュの
スイッチオンにしたらファンに反応して発砲しちまったｗ
今は買い換えて時間差でオンになるようにしたが手痛い出費となったよ。
てか俺のエイト、車から降りて数分は無防備じゃんorz

>>341
"日本では"MTは徐々になくなる方向にあるが、世界的にはMTがまだまだ主役。
２ペダルMTも結局はATと同じでしかないんじゃね？
ヨーロッパではルノーがクラッチレスのＨパターンＭＴを出してたが
あれもそんなに受け入れられなかったからな。

>343

ポルシェ：ティプトロ
WV、アウディ：DSG
アルファ：セレスピード
BM：SMG
フェラーリ:F1-シフト
知ってるのはこれぐらいだけどまだあると思う。たしかにまだ世界ではMTが主役
だけど確実に増えてるよ。

ちなみに2ペダルと普通のトルコンATは全く違うよ。どう違うかは乗ってみるのが
一番だ。オススメはDSGかな。セレスピードはオススメしない。
ま、俺はMTが一番だけど。

彼女の家はずっとMT車であることが判明。
ATに買い替えなくて済みそうだｗ

ＭＴの方がギヤ選定の自由度が高い
クラッチのサジ加減も自由だな

それがＭＴの利点だろ

レベルの低いアンダー出た時にクラッチ蹴ってアンダー消したり
突っ込みで故意にケツだすのにシフトロックしたり
Ｕターンするときにアクセルターンしたり
バトル中にレブ当たるまで引っ張ったり
兎に角、自分の使える引き出しが増えて楽しい訳だ

渋滞時は嫌になるけどねｗ

>>344
一人だけ、仲間はずれがいるようです

んで、普通のセダンやら４苦やらミニバスやらだと
ＭＴでもそんな事できないんだけど
蜂Ｓだったらノーマルでできちゃうのよね

そうゆう事をたまにはしないとこの車が勿体無い。

>>347

厳密にはそうだが、MTを超える加速（0→100km）を出せるATだから
許してやってくれ

>>347
ありがとう。うろ覚えで間違ってたよ。ティプトロは違うね。

ま、ティプトロ、F1-シフトは乗ったことないんで知らないんだ。

今更書くのもなんだが､
ロドスタ用の6速ATは過去の4速/5速ATとはまったく別物だぜ｡
ロドスタ用の6速ATをベースに､S社とT社の5速ATが出来上がっているが､
それとて前モデルの5速ATとは全く別物｡
このへんはAT降ろしてバラして見比べないとわからない話なので
結論から言うとスレ違い申し訳｡

しかし、今秋のMCもないんじゃないかみたいな状態から突如8月なんて話が出てきたってことは
エンジンに手を入れるのは諦めてとりあえずATだけ変えようってことかね。

>>337
ttp://www.mazda.co.jp/ownersmanual/rx-8/movie.html

見とけ

またトランスミッション討論会かよｗ
いい加減うざい。ニーズに合わせて乗りゃいいだろが。

6ATが今年中に出るんなら俺はMTから乗り換えるぞ。
毎朝、勾配の変化キツイ道での渋滞だとMTは面倒になってきた。
最近の若いドライバーはやたら停車時に車間距離詰めて来るしな。
MT車は、もしかしたら後ろに下がってくること想像も出来ないんだろうな。

>>354

うざいと言いながら燃料投下するのが流行りですか？

確かに、ATが主流になってから坂道停車（登り）で後ろにペッタリ
くっつけてくるやつが多くなった
いろんな事態を想定出来ないヤツは、もらい事故の確率も高くなるな

俺はワザとぶつかるギリギリまで発進時に下げる
その後は９割寄ってこない
車間を空けない阿呆が悪い

>>357
でもぶつかれば明らかにお前の過失だぞ。気をつけれ

>>357
素直にサイドブレーキ併用しなよ。
そっちのがクラッチにも優しいだろ

>>357
阿呆はお前だ。

そういうことやるなら8以外の車でやってくれ。
これ以上保険料高くなったら困る。

>>358
ところが、自分がバックしてんのに気付いてなくて「追突された」って言い出す奴が
思いのほか多いんだなこれがw

AT乗りもMT乗りもルール見直してテクニック磨けってことだな。
保険料上げないようにみんな気をつけようぜ！

>>352
頭悪すぎ

>>363
貴様といい勝負だよ。

>>358
＞でもぶつかれば明らかにお前の過失だぞ。気をつけれ

オレが免許取ったとき、坂で前の車が下がってきて後続車に
接触した場合、車間距離とってない後続車が悪いって教わったぞ。
いつのまに道交法かわったんだ？

何メートル下がっても有りと教わったのか。

>>365
その通りだよ。
坂道の停止時に車間空けなきゃならないのに
空けないのが悪い。

>>366
俺がワザと下がるのは５００ｍｍ位だが、それなら
坂道で車間をとらない後ろの車が悪くなるんだよ
オマエさんも頭悪いねｗ車間べたつきの場合と限定してるのに
何メートルも下がる車間があるのか？
生きてるうちに頭は使うもんだ。

こちらの過失になる様な事はしないんだよ。

>>366
「事故ってもどうせ向こうの責任だから事故ギリギリの危ないことをしてやろう」
って自己中心的な発想が阿呆なんだよ。

まちがいた、>>367な。

道交法云々よりか、面倒なことは避けるのがオトナだろ？
前の車の挙動や車種（MTグレードの有無）見て察してくれ。
なんだか法律に精通したタチ悪い当たり屋と加害者の会話みた
いだ。俺はMT海苔だが、後続車にわかるように微妙にズリ下がって
みせる。向こうも察してくれる。（車種もスポーツタイプだし）
一度、落ち葉マークのジジイにずり下がられて当てられた。
何メートルも下がってきて避けようがなかった。だから落ち葉マーク
もしくは老人が乗ってそうなボロ軽の後ろに着かないようにしてる。

>>368
自己中心的でも勝てば良い
ルールは守っている

偽善者ぶってる奴は嫌いなんだよ

車に興味無いニンゲンにとっては、その車にMTの設定あるか
どうかも分からんからな。ある程度、アピールしないといけない
よね。
前方の信号が赤だったから早い段階でエンブレかけて減速したら、
かなり後続のステップワゴンに乗ったアホそうなギャルに
パッシング＆クラクションの猛攻撃受けたぞ。
停止したら降りてきて、ブレーキ壊れてんぞ！アブねぇだろが！
ってキレられるしorz
AT普及の弊害がこんなとこで出てくるなんて。。。

坂道でわざとずり下がるって・・・
最近は嵐じゃなくて馬鹿が湧いてるのか。

>>372
中学２年の二学期のメンタリティだな。偽善者じゃなくて
面倒なことを回避したいんだよ。いまだに「何、ガン飛ばして
るんだｺﾞﾙｧ！」とかって絡んでいく人？あなたの強さをゆきずり
の相手に誇示してなんか意味ある？「負けるが勝ち」ていう
オトナの強さを志向しようよ。

エロゲにＲＸ−８が登場
http://www.coccoroco.co.jp/top2/index01.html

>>376
SPLカラーだけど小羽がないね。

レネシスってさぁパワー云々よりも音がいいよねぇ…って思うのはオイラだけ？

エアバッグとかついてるけど、ステアリングとかシートって交換してるひといる？

>>378
おれは排気音、吸気音、オルタネーター音、全部気に入ったから買ったぞ。
マフラーは藤田にかえちったが

浜松東名インター取付道路をウィンカー無しで車線変更する、シルバーのＲＸ−８（ナンバーも八ｗ）。
ポンコツマツダで早くも玉切れか？ｗ

８海苔候補の者です。プライバシーガラスの透過率は何％
ですか？フロント三面も同じものを張ろうと思ってるので。
あと、オーダーのシートカバーで８対応のものはありますか？
純正レザーは高杉なので…クレクレ厨でなんですが教えて
ください。

車線変更はおろか右左折時にもウィンカー出さない池沼は、
車種関係なく年寄りや主婦に多い。
曲がらないのに出しっぱなしとかもいるけどな。
どんな車でもカチカチ音はしないのか？

>>383
ヒント：年寄りは耳が…

都合いい。

>>375
返り討ちにしてやれよ

>>383
今日も居たよ、ヨタセダンのオッサンだったけどな。
進むことで目いっぱいでウインカーまで操作できないんだろ、きっとね。
車なんか乗るんじゃねえと怒鳴り散らしたい！

引き金さえ相手に引いてもらえればトコトンやるよ。

赤色ウィンカーは正直あぶない。ってこのまえ思ったよ。

>>381
どうでもいいけど
もっと日本語を
勉強してから書き込め。

>>380
>オルタネーター音

ﾜﾗﾀ
おまい以前、エンジン音の大半はオルタの音だとかほざいてた池沼だろ？w

８のライト付近を真横から眺めてるんだけど・・・
なんだ？・・・なんかに似てる・・・
ん〜・・・キカイダー・・・？
ちがうか・・・なんだ？
なんか昔のヒーローモノで・・・
え〜と・・・
まぁ、どうでもいいや

>>391
失礼な奴だな。
ムィーンって音

>>373
エンブレだけで減速するからさ
減速の際には軽くブレーキ踏んで後方車に注意を促さないといけないんだよ

合図したあとエンブレで緩やかに減速するのは燃費にもいいからね

でもさーエンブレでもブレーキランプが壊れてても前車との車間距離が縮まって
いることぐらいサルでも分かると思うけど。そんなバカな女でも生きていけるんだね…

>>395
そのうち消えるよ、自然淘汰されるから。

ＲＸ−８Ｔｙｐｅ−Ｓ乗り。
この前湾岸を１２０ぐらいで流してたらランエボがピッタリ後ろについて
パッシングしてきやがったから、ブレーキ踏まずに２速エンブレかまして
やったｗｗｗ

>>397
で、どうなったの？

>>397
レッドに入ってさあ大変って返せばいいのか？
とりあえずsageろよボケ！

まだミッション差別みたいな間抜けなことやってんのかココは。
馬鹿ばっかりっつーか何つーか。
それぞれ好きで選んでるのに、それにいちいち口挟まんと己の不安が解消されんのか？
まあこの程度で他人を貶めて喜んでる奴は、所詮その程度の生き様だということだす。

↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
アホっす！アホっす！（ﾌﾟﾌﾟ
真性のアホっす！！！
真性のアホが現れたっす！（ﾜﾗ
大変っす！こんなアホ見たことないっす！（爆
驚きっす！驚愕っす！愕然っす！呆然っす！大ニュースっす！
このスレッドにこんなアホがカキコするなんて驚きっす！
こんなアホ2ch始って以来っす！
信じられないっす！（笑
ビックリっす！お笑いっす！
人間国宝級のアホっす！世界遺産級のアホっす！（藁
アホの坂田もビックリっす！ジミー大西もビックリっす！
えらいことっす！大変っす！騒然っす！
アホっす！アホっす！
真性のアホっす！！！
アンビリーバボーっす！
みんなを呼んでくるっす！他の板のみんなも呼んでくるっす

120kmならダブルクラッチ使っても2速には排卵だろ

くるまをたいせつにしようね

検討中の方へ
http://www.youtube.com/watch?v=Y-YI1qGXRW8

閉める時に地べたまでガツンと落としそうだから恐い。
でもいいね。

>>401図星すぎたかな？そんなに泣きながらキー叩くなよぅ。
もっと強者を釣りたかったわ…

はいはい私はあなたと同じレベルのアホでございます。
コレで満足？

>>406
>401はかなり古いコピペだよ

>>406
コピペにマジレス格好イイｗｗｗｗ

test

最新のトレンドはコピペにマジレス？
だれかコピペよろ

410 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2006/06/25(日) 20:33:07 ID:sYFcLL8r0
最新のトレンドはコピペにマジレス？
だれかコピペよろ

>>411
そうそう俺の書き込みをコピペしてコピペにマジレスするわけだ・・・っておい！


こんなかんじ？

>402

ダブルクラッチってどういう操作だかわかってる?

>>413

もちろん

俺は知らない
おしえて

2速120km/h
多分9600〜9800rpmくらいか
良く回るRX-8だな。

悪魔の８

その悪魔の蜂は身をよじるように走るという

掲示板にデスノート機能をつけてみました。。。
名前欄に【Death+&rf&rus&rian&ras&ra&rn&r+Note】と書き込めば
【9時15分に交通事故死】とか【12時37分に腹上死】とか死亡時刻と死因が出ます。
数値は書いた日付とか時分秒とかレス番号で反映され100種類くらいまでありますよ。。。

てす

すげー
ふしあなさん状態だｗ
船橋連合万歳！！！

「第617回湾岸スレ市川OFFのお知らせ」
掟
・馴れ合い禁止　決して馴れ合わない心でいること
・車種問わず
・PA待機時はルーフウーロン（ミッドナイトモカブレンド・ポーション可）、ダッシュボードには湾岸ミッドナイトの単行本
・走行時にはリヤウィンドの見えるところに湾岸ミッドナイトの単行本
時間までの過ごし方
・PAの交通情報の前で「希に見るいい流れだ」と独り言
・PAでジャッキアップしてマフラー交換「これだから湾スレの人間はダメだっていわれんだよ」と独り言
・エアメールを破って捨てる「最後まで降りられない男なんだ」と独り言
・空気圧低めの車見かけたら「意識的に高めセットがいいと思うヨ」と独り言
・R200クラブのステッカーを剥がす
・その他自由に殺伐と当て逃げされたらキャリアを呼んで帰ること
・殺伐とﾈﾀ披露　それをﾆﾔﾆﾔ生暖かく見守る
時間になったら
・ルーフのウーロンを収納して出口へ向かえPA内でのハザード点滅は自己責任
・殺伐と決められたコースを流す(ココ重要)速度超過および一般車両（よりはむしろ緊急車両）に注意
・赤坂ストレート300km/hは自粛とする（だから通らないって‥）
・挨拶禁止ただし「エリコーッ！あれはお前のアニキか！？」のみ可
・走行中の独り言を推奨走りが揺れる独り言は禁止（メンタルな部分にはタッチできないため）
・無意識に車体を半分ズラす場合は安全を確認すること
・降りるのは自由「いい判断だったな」「つくづく勝者のいないOFFだな」で送ること
・「こんなにリズムの取れない９号ははじめてだ‥」と独り言
・リアの荷重が抜けで外にはらんだ車を助けるときは考えずに行動すること
・解散は任意
・生きて必ずもどる　ガレージを出る時いつも心でそう誓うコト
コース案内
湾岸→（有明jct）→11号台場線→（芝浦jct）→C1内回り→（浜崎橋jct）→　
（汐留jct）→（京橋jct）→（江戸橋jct）→（箱崎jct）→9号深川線→（辰巳jct）→湾岸
マジでスピードは控えめに 職務質問されたら「ウーロン愛好会です」と答えるコト
集合場所:市川PA　　日時:06/17 PM26:00(06/18 AM02:00)

C34ローレルクラブSってやつに乗ってるけど、全然違うな。
ローレルは後ろから押される、ふわっと加速をするのに対し、RX-8は車全体が
、ひゅいぃんって移動するような加速をする。
馬力は同じくらいなのに、全然違うな。
足回りは前後共にマルチリンク搭載のローレルもかなり安定していてイケル。だが、俊敏さが
全然違う。さすがスポーツカー。
さらにRX-8の方が後席の足元が広い。ローレルの狭さはマーチやスターレット+α程度。

俺も友達のRX-8乗ったり見てたりして、やばいくらい乗り換えたくなってきた

>413 　ダブルクラッチ
郷ひろみ　松坂慶子　主演の映画
なぜか、スバルの4WDの素晴らしさを強調した映画。

・・・　どうしても　ダブルクラッチと見ると書いてしまった。スマン

>>421
ワロタ

現行の4ATは既に受注不可
今ATが欲しい人は今日の夕方の時点で LimitedII 純正ナビ付きのメーカー在庫が11台

赤坂ストレート 30000rpm トライ ───────────

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h40400015
お前らの仲間？

>>427
タ　タンマー　

>>428
免取でならわかるが免停で売るって・・・釣りか

じゃオイラもｗ

RX-8のTypeS乗ってる。先月ディーラーでオイル交換して明細見た瞬間に失神した。
マヨネーズ洗浄、マジで。そしてマヨネーズ注入。アクセルを踏むとマフラーから噴き出す、マジで。ちょっと
感動。しかもマヨネーズなのにマツダ純正だから交換も簡単で良い。マヨネーズは耐熱性が無いと言わ
れてるけど個人的にはイケると思う。5W-30と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないってJ氏も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。マフラーから噴出したマヨネーズで空転して前に進まないし。
メーカーにかんしては多分キューピーもマツダ純正も変わらないでしょ。マツダ純正以外入れたことないから
知らないけど主婦層の支持があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもマツダ純正な
んて買わないでしょ。個人的にはマツダ純正でも十分に使える。
嘘かと思われるかも知れないけど首都高の汐留S字で１４０キロ位でマジで
マヨネーズが噴出し、後ろを走っていた３４GTRがスピンした。
つまりはGTRですらマヨネーズには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

無理矢理すぎる改変で
笑いどころがわからない

妹が車内で失禁まで読んだ

その先に興奮するぞ
読んどけ

>>432
あまりにもつまらなくて失禁したｗ

キミには改変コピペの才能は無いわｗ

いつもは現行型のセルシオで会社行くんだけど嫁のタントカスタムが
来たのでそれに乗って会社行くことになった。
んで、帰りに以外に道が空いていたのでのんびり走っていたら
目の前に爆音マフラー、バキバキエアロ、わけわからんステッカーの
RX-8がいた。中途半端に遅い！うるさいので抜かしたら
軽に抜かれたのがむかついたのか後ろにぴったり煽ってきた。
最初は完全無視をしてたんだけどだんだん頭にきてスピード落としたり
エンブレ効かしたりしてたんだけど全然やめない。むしろクラクション
鳴らしてきやがった。しまいには目の前に来て急ブレーキをかまして
きやがった。いいかげん頭にきたので煽りはしないもののずっとそいつの
後を着いていった。しばらく着いていったら不審に思ったのかコンビニに
逃げるように入っていったので俺もついてって横に止めたらそのＤＱＮが
降りて「さっきからなんだー！喧嘩売ってんかてめー！！！」っとこっちも
完全に頭きてるので一発殴ってやろうと思ったら・・・・
会社の部下でしたorz　まぁさんざん怒ってやりましたがね。
半べそかいてましたｗｗｗ　その日の夜泣きながら両親と謝りにきました。

>>437
富士のバンクが・・・まで読んだ

おまえの話はつまらん

>>437
嫁のマンカスが・・・まで読んだ

昨日昼過ぎまで寝てたら、妻が満面の笑みで８を洗
車したよと起こしにきた。
案の定スタンドのブラシ洗車機…急いで車を確認す
ると自慢のブリブラが洗車傷だらけ！手洗洗車で大
事にしてたのにさぁ。
カッとなって思わず手をあげてしまった…

そしたら大粒の涙をためたまま、無言でどこかに
行ってしまった。携帯は家にあるし、実家に電話し
ても居ないと。でも実家以外行くとこはないはず。
今日は会社休んで実家へ行ってくる。

誰かに話したくても、知人に話せなくって。長文スマン

ひまつぶしにもならない。

>>441
愛情は人に注ぐもの、物に愛着を持ちすぎるのはｲｸﾅｲ。

443がいいこと言った。

嫁の計画的犯行。

世間では親切、良かれと思われる事で、旦那の嫌な事をする。
↓
旦那、怒って暴力振るう。
↓
周りからそんな事ぐらいでと、暴力夫だといわれ、別れなさいと、妻に周りは擁護。
↓
妻に有利に離婚調停。
慰謝料ガッポリ。

>>441
WAXかけれ。洗車傷くらいなら目立たんくなるぞ。シュワがオススメ。

可愛そうに全塗装しないと駄目だね
終わったね君の脳内8は

最終的に地肌まるだしデロリアン８

も悪くない

ここオッサンばっかだな
学生いないのか？

正直維持するのキツイから実家に送ることにした
しばしの別れだ、さらばマイ8

マジレスするとコンパウンドかけろよｗｗｗ
('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾならコーティング屋にだして磨きから全部やってもらえ。
７万だせば元に戻る。

洗車傷ごときで笑って洗車したよーと言ってくれる嫁をぶつ>>441はしんだらいいと思うよ

>>449
8は若い人が乗るにはちょっと落ち着きすぎな希ガス

>>449
おっさん向けの車なんだから当たり前。
むしろおまいの趣味がおっさんぽい

おっさんが乗るにはしんどくね？
インプの方がおっさん向きだと思う

>>449
8が欲しくてしょうがない短大生がここに居ますよ

新ロドスタ嫁に、２人乗りだからダメと、猛反対されて
８になった３６才の俺が来ましたよ

８で全然良かったウラ！ｳﾗｳﾗ

どうやらジャングル黒べぇが居るらしい。

ロドスタじゃパオパオが乗らんからな

グランドエフェクターってどうよ
費用対効果がよさげなんで着けようかなとオモテるんだけど

http://www.daytona.co.jp/dcuatro/ground%20effector/

>>459
ttp://carlife.carview.co.jp/CarPats.asp?kw=%83O%83%89%83%93%83h%83G%83t%83F%83N%83%5E%81%5B&PatCtgyID=58&CarID=4669

町乗り程度じゃプラシーボだな

>>449
見よ、>>456-458のネタを！w　これが俺たちおっさんの証ずら。

グランドエフェクトは　エイトの底面には効果の出る余地が十分あるが　貴方の採用しようとしているパーツはの効果は少なくC/Rは期待できない。
マツスピのサイドエアロが見た目を含め良いかと・・・・・・

実家に行ったけど全く来た形跡が無く、義父と遭難届
を出してきた。今更だけどマジで後悔してる。
大事なものをいっぺんに失ってもう終わりか

ちゅかエンジンの当たり外れ酷くね？

嫁の友人を片っ端から当たれ
そんなに大切なら
なりふりなんて構ってられない
熱意が届けば帰ってくるよ
あきらめるな
行動あるのみ！

>>463
TVの力で探してもらえ

市ねオラ(^^)

マツダが風洞実験したうえで開発したならともかく・・・

ｲﾝﾃR乗りのオレから言わせてもらえば、おまいらトロくて邪魔なんだよ

>>441
そんなに大事なら、ココにカキコする暇なんかネーだろオイ。
探し回れや。
ネタか？

>>465
おれが預かってる

>遭難届け の検索結果 約 189 件中 1 - 10 件目 (0.93 秒)

遭難届けって何よ? あんたの家は山の頂上にでもあるのか?

普通は捜索願って言うんだよ。

>>469
それをささーって、やり過ごすのが真のいんてＲ海苔だと思う。

マジでMC近いかも！
今日、仕事帰りにディーラーへオイル交換に行ったんだわ。
で、担当に冗談で今のエイト大分走ったから買い換えようかなぁ〜って
言ったらさ、近い内に新型の発表有りますよだって！
俺、車検が10月なんだけど、丁度良い時期ですねって言われたｗ
ATの生産は今月末までなんでお早めにということでした。
発表は電動屋根ロドスタの発売のチョット後くらいって言ってたな。
MCがあるのと生産終了の社内通達もちゃんと来てるってさ。

>>474
内製6MTは見送り？

4ATならMTの方がいいけど、6ATなら、それはそれでいいかもな俺ガイル。

そろそろ初期に買った連中の中で、飽きた人たちが乗り換える時期だな。
まぁ、漏れはセブン出るまで乗ってるけど。。。

セブンでなかったりして。。。　（´Д｀；）

不具合対策のベンチレーションシステムすげーな。
今まで3000kmで1L減っていたオイルが0.5Lしか減らなくなった。
マジで、ちょっと感動。

>>463
奥様の無事を確認するまで、ここで報告しなくていいからがんばれ。
まだ若いんだから、どんな過ちをしようとも許してやれ。
おまいだって取り返しがつかないことをしたんだから、まず謝ったほうがいいと思う。
俺も戦車傷には敏感だけど、濃色以外の車を買う人にはまず理解できない。
だから戦車傷はまずそのままにしておくんだ！
携帯のメールや電話帳で奥様の知人にはもう訪ねたか？
最初に逢った場所や想い出の場所には行ってみたか？

>>478
それ、メタポンのオイルの吐出量が減っただけじゃん？
吐出量が減るって事は、それだけエンジンにダメージが行き易いって事だから。
壊れ易さは
RENESIS＞13B-REW＞13BTらしいぞ。　新世代になるにつれ、メタポンの量を減らしてんだって。

>>475
ゴメン。それは聞いてないわ。
実は俺も6ATなら乗り換え派。
結婚を機にMTから降りる約束なもんで。。。
それでもエイトを選択肢に入れてくれた彼女に感謝どす。

失踪リアルなの？
俺も経験有るけど、意外と次の日ケロっとした顔で帰って来るもんだよ。
ケンカして出てった次の日の朝、いつも通り横で寝てたりとか。

地方に転勤になりそう。
8売ってMPVを覚悟したんだけど、MPVの追加になりそうだ。

金がないのでFFノンターボモデル検討中。

>>480
ハァ?
俺が言ってるのは同じRENESISでも不具合対策前後で消費量が変わったということ。

８を降りるなら【M】じゃない車という選択肢もあるね。

遭難届かよ
離婚届かと思った

>>484
それは許されません。

ハイハイ地獄地獄

>>474
ディーラー晒せ

昨日念願のロータリを買った

鋭い切れ味


オレの相棒　10枚刃

>>489
フェザーロータリー？？

エンジンのアタリ、ハズレはどうやってみぬくの？教えてエロい人

当たりは　9,000　回転　1　分維持で　「ニャー」　と鳴く。

ﾂﾏﾝﾈ

自分のつまらなさを嘆くより、進んでネタを振りましょう

　　 ∧＿∧
　　（　´∀｀）
　　（　　　　）
　　｜ ｜　|
　　（_＿）＿）
※2ch マスコット　モナー

８スレへようこそ（p

6月末で現行AT生産終了で、新6ATの発売が8月末だと遅くね？
7月の丸々一ヶ月はATが売れなくなるだろ。
7月末まで現行AT受注で、8月頭から新6ATの受注なんじゃ。

２ヶ月間のＡＴの売れ行きは実は在庫で間に合うくらいだったりして。

MCの端境期は売り上げが落ちるだろ

マイチェンの話ばっかりして楽しいかおめーら？

>>491
あたりがでれば、エンジンがもう一個もらえるらしいぜ。

たのしかねえよ、ノルマの心配してるんだよ

中古だけど無理して買ったＲＸ−８を綺麗に洗車した後、マクドで昼飯
食って帰ってきたら運転席にドアパンチ。それも強烈に凹み傷になってた。
洗車時にキズなしは確認してたし、隣のセルシオ（ＤＱＮ仕様）の塗装色、
ドアの高さ、ドア端の傷と一致したので、間違いないので怒鳴り込もうと
思ったが、車が如何にもヤバそうな雰囲気をかもし出してたので、
仕方無しに、セルシオの助手席に思いっきり蹴りを入れて
自分の車の傷は泣き寝入りしました。

よく考えたら、相手の車の方が高いだろうし重傷だけど、
男は基本的に貰ったものは３倍返しだろうと基本に忠実に行動したよ

>>502
真夜中にコピペ乙

>>441 は人間のクズみたいな奴だな
DQNは氏ねばいいと思うよ

このコピペ見ていて思ったのだが
やっぱりこういう奴は関西人なんだよな・・・・

MC9月来るぅ〜

来ないの…

来るぅ〜

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

おまいら仲良いな

ドライブ日和なのに仕事かよ。

息子「久しぶりに父さんをラーメン屋に誘ったんだけど遅いなー。一風堂って言ってあるんだけどなー。」
父「おーい！」
息子「あ、父さんだ！こっちこっち！どうしたの？遅かったじゃん。」
父「ごめんなー、だめな父親で・・・。」
息子「いやいや、そこまでは気にしなくていいって。」
店内
父「こういう店は彼女とよく来るのか？」
息子「そんな彼女なんていないよー。」
父「いいよ、隠さなくて。いるんだろ？」
息子「う、うん。いるよ。」
父「出て来いよー！」
息子「ここにはいねーよ！」
父「いいなー、21歳。青春だよなー。」
息子「そう？」
父「ああ、いいとも。春を売ると書いてセイシュン。」
息子「それは売春だろ！何言ってんだよ。とりあえずなんか頼もうよ。」
父「よし、頼もう。ウエイトレスさーん！連帯保証人になってくださいませんか？」
息子「何を頼んでんだよ！メニューだろ！じゃあ僕は、普通のラーメン。」
父「じゃあ俺は普通のカップラーメン。」
息子「あるわけないだろ！」
ウエイトレス「かしこまりました。」
息子「あるのかよ！」
父「あ、すいません、ここビールありますか？」
ウエイトレス「ありますよ。」
父「じゃあいいや。」
息子「何のために聞いたんだよ！」
ウエイトレス「かしこまりました。」
息子「かしこまるなよ！ちょっとは疑問に思えよ！」

父「でも、珍しいなー。お前から誘うなんて。」
息子「ああ、大事な話があるんだ。」
父「ま、まさか・・・、俺は本当の父親じゃないとか！？」
息子「意味わかんねーよ！違うよ、将来の事だよ。僕さー・・・。」
プルルル・・・、プルルル・・・
父「ちょっと待て！会社から電話だ。はい、もしもし一風堂です。」
息子「あんた店員じゃないだろー！」
父「もしもし、なんだお前かー！今食事中だよ！見てわかんねーのか！」
息子「電話じゃわかんねーよ！」
父「ごめん、ごめん。それで話ってなんだ？」
息子「ああ、僕音楽やっていこうと思って・・・。」
父「なに？聞こえなかったよ。もう2回言ってくれ。」
息子「せめて次で聞く努力しろよ！だからー、音楽をやっていきたいの！もうここまでやってきたわけだし。」
父「そうかそうか、俺は賛成だ！ただし父さんが何て言うか・・・。」
息子「お前は誰だよ！」
父「どうせならピッグになって帰って来い。」
息子「豚にはなんねーよ。」
父「あー、ウエイトレスさん。これをあちらのお客さんに。」
息子「え？なになに？なにをやるの？」
父「伝票。」
息子「伝票渡すなよ！」
ウエイトレス「かしこまりました。」
息子「またかしこまっちゃったよ。」
父「と言うのは冗談で、今日は父さんのワリカンだ。」
息子「ワリカンかよ！オゴリだろ！」
父「そうそうオゴリ。間違えちゃったよ。」
息子「わるいね。こっちから誘っといて。」
父「いいさ、気にするな。どうせ汚い金だ。」
息子「何やってんだよ！」
父「よーし、帰ろうかー。ところで俺はドラムでいいのか？」
息子「あんたとはやんないよ！」

もう埋めるのか

マイチェンは８月下旬です。
タイプＳはＭＴのみ。特に変更なし。（価格も据え置き）
４ＡＴが６ＡＴになるだけです。（価格は3万1500円ＵＰ）
馬力は210→215ＰＳと５馬力ＵＰのみ。タイプＳ現行のまま。
外観の変更もほぼないそうです。
ちなみに、廃止する２色は6/25で生産終了しています。
本革はサンドベージュレザーが選択可能になりました。
限定車にあるので、現在でも確認可能。
個人的には、ダッシュが黒一色なのでいまひとつでは・・・。
7/25から６ＡＴが生産開始。
8/10からカタログが各Ｄに入るそうです。
不満は純正ナビ（やっぱりＤＶＤ：怒）などメーカーＯＰを付けると、強制的にアドバンスキーがＳＥＴです。
リトラクタブルキーが好きだったので残念です。他車の使いまわしのカードタイプでないのを期待します。
以上が、今回のマイチェンです。

関係ないのですがロードスターの電動ＨＴは9/9.10が展示会。
トランクがあるのと30万ＵＰなら幌が要らなくなるのではといらない心配をしています。

８は外観が変わらないのは良かったですが馬力はともかく、装備など他社に全然追いついていないのが残念です。
コスモが造れないなら、タイプＥ位は価格を上げても豪華にして車格を上げて欲しいと勝手に思っています。

皆さん、参考になったでしょうか。

またご冗談を

ごめんなさい。

再来週に納車なんだが、キーってどうなってるの？
アドバンスドキーと、リトラクタブルキーをもらえるの？
はっきりいってアドバンスドキーはいらないんだが。

5MT放置？
インプのWRXも放置どころかただのコストダウンだったし、最近
地味な中間グレードの扱いがﾋﾄﾞｽだな。

MC情報は確定っぽいね。

ちょっと古い、７マガジン読んでたら、BOMEXとかって所のエアロが載ってたんだけど、かなり良さそうに見えた。
今、ＭＳのフロント、サイドを付けてんだけど、こっちに張り替えようかな？

http://cs-hiro.air-nifty.com/./photos/uncategorized/bomex_rx8tas2.jpg

>>517
IDが10A

>>518
オプションでアドバンス付けたのなら、アドバンスキーのみだと思う。

>>522
オプションもなにも、問答無用で付いてきたんだがｗ
リトラクタブルキーを後から購入ってのは可能ですかね？
Ｄに聞けって話だけど。。

内装とか多少豪華になるんじゃないの？
ほら、ｱﾃﾝｻﾞ、アクセラ、レガシィとかみたいにさ

>>515
5MTも５馬力ＵＰかい

>>520
ブルドーザーみたいやな

ﾋﾟｶﾋﾟｶの新車が納車されたよー
早速なんだが、バーンナウトってどうやるの？
スーパーローンでFRスポーツを買ったのはこのため。
みんなｽﾝｽﾝしてっかー

営業マンに薦められて、ビルシュタインＢＴＳキットを
購入しました。
かなり乗り心地、カーブでの踏ん張りが
良くなりました。次は、ＯＺのホイールを
装着したいです。

>今、ＭＳのフロント、サイドを付けてんだけど、こっちに張り替えようかな？

サイド　接着剤で貼り付けえてるよ　はがせるのか？

>>528
おいらも検討中
ＳＴＤ，ＴｙｐｅＳ？どっち？
工賃、価格は？

>>527
納車おめ！
まずはブレーキしっかり踏め！そしたらクラッチべた踏みで
シフトを一速に叩き込め！
次にアクセルをアオって5000〜6000回転でキープさせる！
後はクラッチを思い切って放せ！後輪がキュルキュルいい始める。
この時ブレーキ放すとすっ飛んで行くから気をつけろ。
発進するまでブレーキ放さずアクセル煽れ。

俺のやり方だけどこれでいい？
タイヤがすぐなくなるよorz
あと公道でやっちゃいかん。通報される。

20kgmで1万回転まで回せるようにして
280馬力仕様に。

>>527
待てｗ　クラッチ強化してからやれよｗｗｗ

>>533
やっぱ、強化しなきゃマズい？
俺、ノーマルでやってるんだけどｗ

>>530
ＴＹＰＥ−Ｓですね。
ＢＴＳキットが１８万５千円、取り付け工賃が４万円
４輪ホイールアライメントが３万円でした。
ひょっとして、工賃は値引きできたのかもしれませんね。

531
ありがとよー
３ペダルをどうやって操作するんだい？？

>>536
あれ？足って３本なかったっけ？

>>531
>あと公道でやっちゃいかん。通報される。
ここ笑ってしまったorz

>>536
カカト使いなさいよ。

>>538
笑えないからｗ
まだ10代で粋がってたころ信号グランプリしてて一回経験有り。
免許撮り立てで発進失敗したんですって言い訳したら
なんとか許してもらえたけど。
通報したのは横にいた相手スープラだと思う。。。
それ以降ドリフトとかはサーキットなどでしかやらない事にしてるよ。
あと後続車いたらタイヤカスまみれにしてしまうから気をつけれ。

質問者ってもしかしてATだったの？
出来なくないけど壊れるからやめておきなされ。
FFのATでやってみたことあるけどｗ

>>527
湾岸最速の
スモーキーに教われよ

http://www.sun-a.com/video/other/0316.html

少し思ったこと

3000ｋｍ走行でオイル1L消費が対策後半分に
→ 「なんか異常にオイル消費が高い 3000ｋｍで0.5Lでも・・」

クラッチミート5-6000回転
→ 「DSCはもちろんOFFですよね？」

タイヤが減ってきたから交換予定〜
みなさんのお勧めはなんでしょうか？

この車1速でホイルスピンさせて発進しても２速にした瞬間ホイルスピンとまるよな

>>534
クラッチなんて消耗品。すべったら替えればいいだけのこと。

今ワンボックスワゴンに乗ってて
車の運転がつまらなくて仕方ないんで
この車のレギュラーグレードを検討しています。
ただ、あまりにスポーツしている乗り心地だと
きついんだけど、そのあたり、どんな感じ？

てめーはAE９２レビンにでも乗ってろヴォケ

>>545
試乗くらいすればあ？乗り心地すっげえいいぞ。でも粘る足回り。不思議な感じだね。
ロードスターと比べたら地獄と天国くらいの差はあるな。車の見た目と全然違う。

ATに関しては>>515そのまんまもあり得るのが嫌だな。
もしそうなら売る気無さすぎだが。

>543
01R 履いてると 1 速でも途中でグリップする。

なさけない・・・・・・・orz

バーンナウトはゼロ四の基本なんだが・・・
公道ゼロ四なんて今時はやらないかな
あちこちスポットは潰れちゃったし

>>545
とりあえず下げろポケッ！

乗り心地はこの手の車にしてはたとえ１８インチでも
あくびが出るほどイイ。ノーマルだとほんと眠くなる。

>>543
Type Sに01Rだが粘る足回りに粘るタイヤ
駆けるような加速感。

雨の日は滑りまくり

バランスは050だな
金に余裕があればネオバ(減りが激しく早い)

RE01Rはウェットグリップもあるから最強じゃないの？

ttp://www.bridgestone.co.jp/tire/potenza_re01r/index2.html

>>552
ネオバだって山やらサーキット走らなければ２万キロは持つじゃん。
純正は３万逝けると思っていたが駄目だったのにビックリだが。

>>553
ウェット路面はトレッドのグリップよりも排水性が大きい
ブロックがデカイほどマイナスだからやっぱ純正のがグリップ良いよ。

>552
俺、01R > ネオバ > 01R と履いてみたけど、01R は 0分山までグリップする。
対して、ネオバは 5分山からグリップしない。

悪いことは言わない。ネオバはお勧めしない。

>>515
当たってそうな予感むんむんだな。

>>556
タイヤの値段を考えると

ネオバ・・・２２０００（本）
０１Ｒ・・・２７０００（本）

俺はネオバ派

>>550
8はﾊﾞｰﾝｱｳﾄさせる必要がないべ？　
そんなことしなくても、ﾎｲｰﾙｽﾋﾟﾝ自体しない(出来ない)んだから。

>558
別にネオバを否定するつもりは無いです。

10分山のグリップは01Rと同等だし決して悪いとは思わないが、
ライフが短いのと、5分山からのグリップダウンがひどいと忠告
だけしただけです。

あっ、あくまで、サーキットでの話ね。

町乗りなら 050 で十分ですから。01R も ネオバ も必要なし。

ネオバのおいしいところだけ使って､後は中古タイヤ屋にうっぱらうのがエコロジーな使い方(w

>>560
了解、了解

経験者は語るって事でね。

ミシュランとブリジストンは使ったことあるんだが、ヨコハマって使ったことないんだよな。
S.driveとかってどう？

>>520
11月頃にnewブランドのエアロがでる予感

ネオバはウェットもそれなりにグリップするだろ？
ドライでは７分山までかつ暖まってない状態では01Rよりグリップする。
ネオバに比べて01Rは長持ちするがウェットはかなり滑る。
ドライでは暖まるまではあくまでそこそこ
暖まってからはかなり良く粘る。

ネオバの寿命は短いが誰にでも使える優しさがある。
01Rはハイグリップタイヤとしては長持ちするがグリップ使える奴は限られる
それに01Rのショルダーが捻れるような感覚に慣れる奴もたくさんはいないだろ

教えてもらった方法でバーンナウトやってみたら、エンジンからすげー変な臭いが！！
ハンクラもｶﾞｸｶﾞｸいうし壊れた？

ｵﾏｴﾗ初心者だと思って騙しただろ！
とりあえずDで不良品だったと文句言ってくる

臭いのはｸﾗｯﾁが焼けたから
やるときゃﾊﾝｸﾗ使わず一気に空転させなきゃダメだ

ｼﾞｬﾀﾞｰは数回ｾﾞﾛﾖﾝｽﾀｰﾄすればなおる
ｸﾗｯﾁのﾌﾟﾚｰﾄがひずんでるだけだから

何事も経験だ

おまいら新車降ろしたてのヤシに無茶な事遣らせるなよとまずは鳴らしだろマジレス。

>>565
あ、やっぱネオバの方が始めのうちだけはグリップ高いんだ？。漏れも01R
と比べた時、同じ事思ったんだけど世間の評価と違ってて心配してた^^;。
そんな漏れは最近はレグノとかで落ち着いてしまっててなんだが。

アドバンストキーのOP付けてる人、カードキーってどうやって持ってる？
財布に入りますって謳ってるけど、俺は尻ポケットに財布入れるんで、座った時にバキッといきそうで怖い。
カバンは普段持ち歩かないし・・・。
チェーンでも付けてポケットに入れとくのが無難かな？

Dに行ってきたぞ。
バーンナウトしたら調子悪くなったと言ったら、有料修理になるだと！
そんなことしたら壊れるて当たり前だと言われたから、頭にきてスポーツカーだろって怒鳴ってやった。
そしたら店長が出てきて今回だけは無料修理にしてやるだと。
最初からそーゆー対応してくれれば担当営業を泣かせなくて済んだのによ。
まるで俺が悪いみたいで嫌な感じ。二度と行かねー！

>>570
おまえが悪い。二度と行かなくてよい。

おまえはDよりも先に行くところがあるだろ

>>570
今日も大漁ですか？

こんなおばかがいるとは・・・

まぁ、ツインのカーボンでも入れておけ。

>>573
それがエイトスレの伝統

有料修理が当たり前だろw
めげずに次は円書きに挑戦だな
ﾌﾛﾝﾄを軸にしてｷﾚｲに円が書ければ合格

ちなみにクラッチ交換ってどれくらい工賃かかるの？
そろそろ4万キロが近いのだが純正クラッチが少し滑り出した・・・

>570
次、高速からのダイブ竹林越え、マスターしとけよ
出来るようになるまで来なくて良いからな

>>569
携帯ストラップのようにしている。

クラッチO/Hの工数は3.7
何かの役に立つかな？

>>580
工数3.7!?
やっぱりかかるなぁ・・・

>>567
>ｼﾞｬﾀﾞｰは数回ｾﾞﾛﾖﾝｽﾀｰﾄすればなおる
>ｸﾗｯﾁのﾌﾟﾚｰﾄがひずんでるだけだから

６５００で半クラ長めでつないだら、クラッチが引っかかるような感じになったんだけど、
そういうもんなの？

>>582
そんな訳ないだろ。
自分で壊しといて良く言うね。

今度、ネオバのAD07にするよ。
4本で68000円くらいだし。　サイズも225 45 18で。
やっぱ、安いからネオバは好きさ。

>>581
ちなみに、
　　トランスミッション脱着
　　クラッチカバーAssy取替
　　クラッチディスク取替
　　レリーズベアリング取替
を含む。

ｸﾗｯﾁが引っ掛かるというのはﾍﾟﾀﾞﾙが引っ掛かるのか
半ｸﾗ時にｸｯｸｯｸｯてきれいにつながらないのか
どっちなんだ？

>>586
クラッチをつなぐときにｸｯｸｯｸｯって感じです。

どうやったらこんな風に発信できるんだ？
ttp://www.moviecaster.net/movie_ranking3.php?id=7&s_id=58&rank=23&o=1

すげーｗ
チョロＱみたいだｗｗｗ

フットブレーキいじってるっしょ
前輪しか効かないように

明らかにコラですね
本物ならアンテナがもっと激しい

そりゃ反ってるな
何回かｾﾞﾛﾖﾝｽﾀｰﾄしてみな
なおるはず
純正じゃなくﾒﾀﾙならそういうものと諦めてくれw

結構前に彼女と俺と俺の友達とその彼女の4人でﾃﾞｨｽﾞﾆｰﾗﾝﾄﾞに
行ったんだ。その日は真夏で凄く暑くて俺のRX-8はｴｱｺﾝが
壊れていて車内は想像を絶するくらい熱くて彼女が
あまりの暑さに気分が悪くなったから途中で止まったんだ。
それで俺の友達の車（当時現行型の20後期ｾﾙｼｵ）に乗せてもらいなよ
って俺が彼女に言ったんだ、そしたら彼女が
「私、この車でいい」って言うから俺が「なんで？ｴｱｺﾝもないし
俺も死にそうなくらい熱いし・・だいたい気分がわるいんだろ？
ｾﾙｼｵ乗ったほうが良いと思うよ」と言ったら彼女が
「嫌だ、私は○○←俺の名前　と一緒が言いいからRX-8がいい」

俺は泣いたね　こいつと一緒に死ぬまで行こうと思った。
この世知辛い世の中にまだこんな気立ての良い女がいるとは
思わなかった。

>>593
まずはエアコンを直せ。

4人なら一台で行くだろ普通。

純正タイヤで27000km、しかしフロント3部、リアタイヤは一部山しかない！
何とか30000km持たせたいが、君ならどうする？
ただし、週一でバーンナウトするという条件付

�@このまま走り続けてワイヤータイヤで30000km達成
�Aフロントとリアをローテーションしてハイドロしまくりの中30000km達成
�B素直にあきらめて27000kmで交換

>>594-595
言うことが違うだろ！ばか！






>>593
ぬ、ぬるぽ。

そんなことより、8のスパイダーって考えてないんかねぇ。
ロードスターとかぶるんだけどさぁ...

あ、ロードスターにロータリーエンジンってのもありかな？

なんだろうこのあたまのわるいこうぐねぐねした

>>596
�C車代替

>>596
�Bだろ
ハイドロ馬鹿にすると痛い目にあう

>>593
「気立ての良い女」で吹いた。

ネズミが泣いた

大乗フェラーリ教の教祖である清水草一は、ＲＸ−８を「フェラーリいらずなクルマ」
として認めたんだぞ。理由はエンジンフィールがいいのと高回転型だかららしい。

ﾌｰﾝ

>>604
それどんなブックオフ？

>>604の補足。
「フェラーリＦ355フルスロットル」という本（確か）に書いてあった。

フェラまで読んだ

さっき、マツダ本社前の通りをｽﾝｽﾝしてきたよ。これはかなりマニアックな喜びを感じてしまう

確かにフェラは気持ちいいよ

ＭＣは５ＭＴ海苔の俺には関係ないな
あ〜よかった。

昨日勇気を振り絞ってドライブに誘った娘から返事が来た。
俺はRX-8に乗っています。車はかっこいいよ！　とアピールしておいたんだが。
で、きたよ。返事。おいおい、手紙だよ、凄いドキドキですよ。

「きのう、ホントびっくりしました。
　もう嬉しくて嬉しくて
　いまも泣きそうなくらいです。
　よろこんでいきます。」

ﾋｬｯﾎｳ！と喜んだけれど、今までの経験からこんなにうまくいくのは何かしら罠があると読んだね。
そしたら案の定縦読みじゃねえかｗ
ﾌﾟｹﾞﾗｗ騙されるトコだったぜｗｗｗ
お前らも気をつけろよ やっぱエイトじゃダメだわｗｗｗ

そういえば格納式のナビトレイってどうなりました？

もう販売してます？

マツダサイト探しても見つからなかった・・・

半クラつかっていい回転域は3000rpm以下だな｡とはいっても5秒以上の半クラはダメのダメダメだ｡
3000rpm以上は一気にガツンとクラッチつないだほうがクラッチのためだ｡
ペラシャフトとかは､それ如きでは壊れない｡壊れないが寿命は縮まる｡
結論から言うと､丁寧に乗れば不要な交換工賃を払わないで済む｡

エイトの純正オーディオのタイトル表示部分って、
自動でスクロール出来ない？

手動で出来るのも別にいいんだが、どうせなら自動でスクロールさせたい。


>>612
きもいよ　のうまる

隠れた縦読み。

みんカラあたりで紹介されてたから、もう出てるんじゃね。俺は蓋が二分割でいかにも蓋ですって感じなのが気に食わないが。
実物みてみないと質感とかはわからんよな。

>>614
クラッチは消耗品

車は消耗品

マソコも消耗品

>>613
関東マツダでは販売してます。

言えばチラシ出してくれるはず。
8だけでなく、デミオやらアクセラやらいろんな車種の載ってた。

>>620
タイムリーなネタを投下
マツダ純正ナビを一新、ワンセグ 対応や iPod 対応も
2006年6月29日
マツダは、販売店装着オプションとして設定しているナビゲーションシステムのラインアップを
一新し、7月1日から発売すると発表した。
新ラインアップは全11機種とし、顧客ニーズの高いHDD（ハードディスク）ナビゲーションを
従来より3機種多い9機種設定した。また、地上デジタルTVチューナーや『iPod』対応アダプ
ター、Bluetooth（ブルートゥース）ハンズフリー通話機能などの対応機種を増やすことで、最新のエンターテインメント機能を強化したラインアップとした。
さらに、インパネ上面に設置するオンダッシュタイプのナビゲーションには、モニターを格納できる収納ボックスを用意した。
価格は14万1750円−25万7250円。

ttp://response.jp/issue/2006/0629/article83400_1.html

地上波デジタルに対応するのは嬉しいけど、
音はFM飛ばしのままなのかな？

都会以外、地上デジタルは、静止画ばかりになり、音も飛び飛び、
（音声を聞くのなら、今はアナログの方がいい）
とりあえず地上デジタルは様子見がいいよ。
（とりあえず、都会とは言えない場所からの意見です）


携帯のワンセグを持っているやつは、
どこから、電波が悪くなるか結構知ってるから。


家の予定（携帯２個）
携帯ワンセグ＋携帯GPSってどうかなぁ？
携帯のGPS（カーナビ）ってどーなるのか、そもそもあるのか？も現在は調査してません
マップルちゃんで十分（昔のでかいのがいいんだけどなぁ・・・・マップル

＞＞613
5月に納車したうちのハチ公には付いてるよ。
確かにフタ開けるのやモニター立てるの手動なんで見た感じはイマイチくんだけど駐車時に外からナビが見えないのはいいね。
乗ってる時はモニター立ち上げてるからあまり気にならないかも。
但しモニター下部にリモコン受光部あるとリモコンを上から当てないとダッシュボードに干渉して反応しない。
何も見ずに注文したもんだから、実際に見るまでどうやってモニター格納されてるか不思議だったよ

>>623
AUのはかなり使えた。
GPSの精度だけに頼るからちょっと心配なんだけど
車のGPSよりも感度良いっぽいから実際は割と平気。

渋滞回避までしてくれるし
精度以外は最新ナビくらいの性能があるかも。

>>625
そこまでいけるんですね。

でも
家のはJなのです、まぁ1年送れって感じで進んでくれればいいです。

みなさんレスサンクス！

今度ディーラーに行ってきます。

とりあえず
>>597
にはｶﾞｯ!!

まれにみるいい流れだ

今日の読売の夕刊に8の記事が載ってた。
大阪プロレスのスペル･デルフィンの愛車は黄色の8だそうだ。

そんなマイナーな覆面レスラーは知らん

エイト自体がマイナーだわなｗ

SAかしわ沼南でロータリーフェアやるんだと。
俺と握手しようぜ

オレも携帯ナビ使ってる。
画面が狭いし細かくて見にくい。
地図上の文字情報がびっしり載ってるのでどこで曲がるんだかよくわからん。
音声出力は必須って感じ。
でもそれ以外は結構使えるよ。

ところで1,000km点検に行ってきてサイドブレーキが調整されて戻ってきたんだけど
やや甘だったのがものすごく固くなってた。
引く瞬間から結構力が要るんだけどこれ大丈夫なんですか？
ブレーキ引きずってたりしたらやだなぁ…、調べる方法ってありますか？

それから0W-20のオイルを入れてくれって言っておいたらカストロールの
シンセティックってオイルを入れられたんだけど、これロータリーに大丈夫
なんすか？
SMだから純正よりグレードは上ってディーラーの言い分もわかるんだが…。

>>633
おk
オナヌーして手洗わないで行くわ。

>>634
化学合成は特に問題ないと思うけど
SMの方がグレードが上ってのはそうとも言えない。
環境性能を上げるために
エンジンに対して必要な性能が削がれてる部分もある。

>>636
オナヌーのことかとおもた

>>634
それどこのディーラー？！

>>631
覆面レスラーだとちゃんと知ってるじゃないか。

そういえば、エイトのサイドブレーキってあんまり効かないよね。
走行中にサイドブレーキ引いてもタイヤロックしないもん。

>>634
俺も同じのを使っているが特に問題はなし。

ｱﾋｬ!! o(*・∀・)つ☆(.;.;)3｀)ｱﾌﾞｯ←>>633

リアル厨房の頃、筆箱に萌フィギア入れて登校し、
授業中に筆箱開けて「ちょ、おま、お前何でいるんだよぉ！？」
って言いながら筆箱の蓋をあたふたしながら閉めて、
オレの声に気づいた隣の席のヤツに
「い、いや、スマン･･･何でもないんだ」って言って、
周りをキョロキョロしながら蓋をゆっくり開つつ小声で
「部屋から出るなって言ったろ？」
「ついてきちゃったじゃねえよ！」
「ったく･･･」
「そんじゃ頼むから大人しくしといてくれよ」
「おいおい、それだけは勘弁してくれ」
「わぁ〜たよ。チョコレートパフェな。約束するよ」
「はぁ〜くそ〜またオレの小遣いが･･･」
「お前が来てから来てからというもののロクな事が･･･」
「ちょ、わ、ゴメン･･･悪かったよ」
「そ、そんなの言える訳ねぇだろ！」
「わ、わぁ〜た、わぁ〜たよ」
「す･････好きだよ」
「こ、これでイイんだろ！満足か！？」
「はぁ〜あ･･･今日はマジで厄日だぜ･･･」

ってやってた俺は今は立派に成人してRX-8に乗っています。

昔、月刊マガジンにそんなネタの漫画があったなぁ
30年近く毎月かかさず月マガ買ってる俺は今は
4人家族で家も立派に建てて、RXー８に乗ってます。

OH透明人間の為だけに月マガ読んでた俺はエロガキだったな

>>645
確かに当時子供にはエロかった。
楽しみにしてたなぁ。

いい年して少年誌なんて読むなよ。。。
せめてスナイパーくらいにしとけよ。。

>>647
バカ言うなよ。
まだ、なんと孫六が終わってねーンだよ！
連載終らずして読むのヤメれるかってんだい！

なんと孫六って連載何年目だっけかな？
25年はいってると思ったけど

>>636
>>641
ありがとうございます。

ディーラーは神奈川の北の方の小さめお店です。
RX-8は得意では無さそうな印象があるんですが、8に力を入れてるディーラーってありますかね？
自宅は都内の南の海寄りの方なんですが、良い所があれば乗り換えたい。
そこ、オイル交換に7,000円弱取るんですよね…。

>>650
>オイル交換に7,000円弱取るんですよね
あらびっくり。

続けてすまん。

　G　O　R　O　だ　ろ　。

ちょっとした良いオイルならそれくらいするだろ

俺の行くﾃﾞｨｰﾗｰ、オイル交換５回分で８８００円・・

>>654
安いねえ、どこ？
神戸マツダは5回12500円だよ。

オイルカード買えばだいたい10回で12000くらいだろ

>>631
まあ「みちのくプロレス」から若手ごっそり引き抜いて新団体作った腐れだからな。

本名はワキタショウジとか何とかだっけ？

あ〜マジ親父くせーよ、このスレ

オイルチケットないとこだとつらいな。

次回車検まで老いる高官何回でもタダな俺は勝ち組。

>>655
広島だよ。そこ、マツダ本社から日本で一番近いﾃﾞｨｰﾗｰｗ

>>658
まあそんなこと言わずこれでも使え
つ【ｴﾙﾌXT3818】

次のスレの副題に
親父の単語入れといて〜

姦８まわる？

支店長を呼べ！！

RX-8] 攻撃:96 素早さ:13 防御:89 命中:30 運:48 HP:217
[RX-7] 攻撃:46 素早さ:76 防御:76 命中:64 運:99 HP:207

RX-8 vs RX-7 戦闘開始！！
[RX-7]の攻撃 HIT [RX-8]は1のダメージを受けた。
[RX-8]の攻撃 HIT [RX-7]は114のダメージを受けた。
[RX-7]の攻撃 HIT [RX-8]は11のダメージを受けた。
[RX-8]の攻撃 HIT [RX-7]は88のダメージを受けた。
[RX-7]の攻撃 HIT [RX-8]は25のダメージを受けた。
[RX-8]の攻撃 MISS [RX-7]は攻撃を回避した。
[RX-7]の攻撃 HIT [RX-8]は64のダメージを受けた。
[RX-8]の攻撃 MISS [RX-7]は攻撃を回避した。
[RX-7]の攻撃 HIT [RX-8]は1のダメージを受けた。
[RX-8]の攻撃 HIT [RX-7]は61のダメージを受けた。
[RX-8]が[RX-7]を倒しました(ラウンド数：5)。
魔法のＭＤ５ - ＭＤ５バトル http://www.newspace21.com/mix/btl.php

>>666
なんで７の攻撃がこんなショボイんだよムカツクｗｗ

だから何？

ラジエタキャップが吹き飛んでてオーバーヒート(´・ω・｀)

なんでまた そんなコトに・・・

昨日(今朝)までは快調でなんでも無かったのにな
不思議だよ
ラジエタキャップが吹き飛んだのも冷却水が噴き出してたのも跡が新しくてさ
下を見ても漏れてる形跡も無かったからなぁ

車検でクーラント入れ替えた時に閉め忘れたとか

携帯だからじゃね？

なんで携帯だって分かる？

>>671
キャップのタジエター側の取付部に損傷が無ければ
キャップの閉め忘れだね。最近ボンネット開けた事はないか？
スタンド・ディーラー・自分ｗ
こぼれるのは温度高になってからだから走行中なんだろうな
駐車場には跡が残らないかもね。

>>674
Ｏだから常識ｗ

正直8のラジエターの容量ってどうなの？
夏場のミニサーキットなら何周もつ？

>>677
踏める奴が乗れば何週ももたないだろうし、踏めない奴なら何十週も大丈夫だろう。
大体何度ならヤバいんだ？


愚問だな。

うわ、車両保険がまた上がってる。

こんなに操縦性の良い車なのに、みんなどうして事故起こすんだ？

安いからなんちゃってスポーツカー乗りが買ってしまうから

安いせい、ただこれだけ

>>666
昔こんなDOSのゲームあったなぁ・・・

-------------------------------------------

[RX-8] 攻撃:96 素早さ:13 防御:89 命中:30 運:48 HP:217
[レガシ] 攻撃:66 素早さ:97 防御:14 命中:80 運:48 HP:276

RX-8 vs レガシ戦闘開始！！
[レガシ]の攻撃 HIT [RX-8]は8のダメージを受けた。
[RX-8]の攻撃 HIT [レガシ]は169のダメージを受けた。
[レガシ]の攻撃 HIT [RX-8]は1のダメージを受けた。
[RX-8]の攻撃 HIT [レガシ]は189のダメージを受けた。
[RX-8]が[レガシ]を倒しました(ラウンド数：2)。

ネタループ緩やか警告ブザー鳴動中

ただちにアクセルを抜いてください
ただちにアクセルを抜いてください
ただちにアクセルを抜いてください

>>679
盗難が多いのも影響してるという噂。

喪前ら今すぐ公式なりtunefactなり見ろや
ボディカラーやカーナビが変ってるぞ
白とストーミーブルーはMT専用だってよ

白い6MT

また思い切ったことするなぁ・・・白MT専用って

サムライブルーだせや

>>686
MCと何か関係があるのかもな。
6AT化に向けて4ATの生産が既に終わって在庫車しかないから
元から設定のあった色しか選べません、とか。

ところで８なんて車選ぶやつでどう見てもスポーツのかけらも無いおっさん６ATなんて買うやついるの？
MT乗れないへぼドライバーならミニバンにでも乗ってれば良いのに

だれか、純正ナビ欲しい人とかいないかねぇ？
相場っていくらぐらいなんだろ？

タダというか、取り外し工賃分の費用分程度で引き取ってくれるひといないかな？

いるわけねーだろヴォケ

テメーなら中古の純正糞ナビ買うのかよ糞が笑わせんなよデブ死ねよ

http://www.rx-8.mazda.co.jp/html/color.html
※ ストーミーブルーマイカとクリスタルホワイトパールマイカはマニュアル車のみの設定となります。



(´ー｀)

白4ATを買った俺は勝ち組みｗｗ

>>688
そんなところだろうな。
ホンダのチャンピョンシップホワイトじゃあるまいし。

ATだって

（　´,＿ゝ｀） ﾌﾟｯ

>>692
ストーミーブルー？？漏れのストラトブルーとどう違うの？？？
いつから変わってたんだろう・・・

なんにしろ、前々から噂のあった真珠と積雲はなくなっちゃうみたいだね。
廃色になるのは寂しいけど、限定車っぽくなってちょっと嬉しいかもw

あと既出だったらごめんだけどナビゲーションボックス、
ウェブカタログに追加されてたね。ホスィ・・・

新色に合わせてカタログ更新？
手にしたひといる？
自分でいけばいいんだけど　めんどい。

めんどいなら死ねヴォケ

>>661
大洲のマツダとアンフィニのどっち？

純正ナビって移植むずかしそう。Dでやれば着脱で3,4万ずつはかかるな。
八万かけるなら賢いナビにした方がいいな。

めんどい　から　しぬ
しぬの　めんどい

純正ナビはメーカーオプションだから、
作業マニュアルのないパーツの取り付けをＤが引き受けるとは思えんがな。

取り外すのは可能だが、新たに取り付ける場合、配線が来てなかったり、
ナビ以外の他のパーツも交換する必要が出る場合もある。

それが出来るなら最初からディーラーオプションの設定になってると思う。

NSX
NSX TYPE S
NSX TYPE S Zero
NSX TYPE R

>>698
８月に６ＡＴ追加だからね。
紙のカタログはその時に変わると思う。

マツスピのエアロを付けたいんだが…たけぇよ('A`)

値引き交渉したらいくらくらい下げてくれるかなぁ…

>>706

エアロって原価は安いぞ
定価の約半分

ttp://www.hirano-tire.co.jp/paji617.htm

今日、RX-8のボディカラー　ブルーで、ホイール　ゴールドをみかけたんですが
この組み合わせってﾁｮｯﾄ似合わないような気がしますが、皆さんはどうですか？

確かに。
インプは青とゴールドの組み合わせ合うのにな。

ホイールすら（ｒ

ヤフオクで150万で落とした

オレはMSのエアロは諦めて本日お買い上げ( ´ー｀)

１速発進のとき、アクセルどの位あおってる？
いや、久々にエンストして精神的ダメージを受けてるんでｗ・・・ちょっと聞いてみました。

街中は2000rpm位でつないでるな

エアコンついてない時は1500-2000rpm
エアコンつけてる時は3000rpm

>>715
そういえば、アイドリングの時はエアコンの効き悪いよね？
俺の気のせいか？

車のエアコンの仕組みを考えると当然だろうが

>>717
他車と比べて、っていう意味で。

>>716
ＦＤはもっと酷いよ
ＦＣ／ＦＤ／ＳＥの中ではＦＣが
一番効きが良かったな

>>716
８の前に乗っていた車より効くから気にならない

エアコンの効きが悪い？
なんの車と比べてるの？ トヨタのセダンとか、ホンダのミニバンとか？

タイプS MT 黒
4500キロ 純正ナビ付
230万円
・・・やっぱ買いですかね？？

>>722
買え

>>707
そうだったのか！！
じゃあ、今度商談に行く時はそれを言って値段下げてもらえるよう言ってみる。

フロント、サイド、リアアンダーセットで20万円切りたいなぁ。


ところで、そのページは何？

>>724
平之タイヤをしらんのけ？

会社で昼時に飯食い終わった後、車の雑誌読んでたら、隣の席の女子が
｢車なに乗ってるんですか？｣とか聞いてきたので「ＲＸ−８」と答えた。
翌日から｢週末はいつも何してるんですか？｣とか
｢いつもはどんなとこにドライブ行ってるんですか？｣とか
｢スポーツカーっていいですよね｣とかやたらと言ってくるから、
「じゃあドライブにでも行きますか？」って言ったら、
｢あ、私、車酔いするんで無理です｣って言われて、ビックリした。
一瞬なにが起きたのかわからなかった。
横断歩道で青信号だと思って渡ろうとしたらトラックにはねられた人、あれだね。

>>726
だいじなとこ消えてるよ

過去スレ全部精査してないんで、既出だったら申し訳ないんだが
ODULAのRSスペックマフラーってどうなん？

アイドリングは静か？
音質は旧FEEDみたいな高音？
高回転で音割れる？
室内に音こもる？

ODULAサイトの動画見てもイマイチわからんので
実際使ってる人の感想が聞きたいっす。

ぐわぁ・・・
上げてもーた。スマソ

うほほ〜い

>>723
やっぱし!?
売れる前に手を売っときますわ。

http://videos.streetfire.net/search/%ef%bc%b2%ef%bc%b8%ef%bc%8d%ef%bc%98/0/11FA6925-2650-4CD2-B1C1-024C1430BC29.htm

ふと思ったんだけど、
ＦＤ用のパーツとかで、流用できものってないのかね？
例えば、ＳＴＤの５ＭＴ用の、クラッチとかフライホイールとかって無理？

>>725
知らない(´･ω･｀)
kwsk

>>734
有名な通販の店。安いが店員の愛想は悪い

ちなみに >>707 の価格は原価ではなく平●タイヤでの
販売価格。

Dが高いなら平●で買えば良いだけ。

>>735-736
詳しい方々�dクス。

なるほどなー。参考にしてみるよ。
もしこれ通販で買った場合は自分で取り付けるか、ディーラーで取り付けって事だよね？

東京まで行けないものなー。

エイト君のエアコンかなり効くと思うけどなぁ
停車してエンジン止めるとすごいけどW
20℃に設定したらやばいよ さぶいよ

埼玉の蓮田市で　RX-8のスパイダー（帆つけている状態）が　走っているのを見たんですが、見間違ったかな？
結構　マジで書いているんですが・・・

>>739

ヒント： >>1 のあぷろだ

SAB行って
>>633と握手してくる。

きんもー！

もんきー☆

>>428
この人、みんカラにいたよ。
ブログに同じこと書いてあった。

午後から2年6ヶ月点検

ただいま。
ロータリーフェアやってるって聞いたからわざわざ行ったのに、
なんかそれらしいのやってなかったんだけど・・・

悔しいからＲマジックのシフトカラー買ってきた。

>>746
SABのページにそれらしい記載はないね。

>>746

乙

7/8って知らなかったんだ

>>747

あるだろうが

藤田とレボのページにもイベント情報載っているし
レボなんて特価内容まで発表してる

ということで来週な

／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　>>748-749
＼
　 ￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　∧＿∧　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 （　＾∀＾）　 ∧ ∧ ＜　！？
　（　　⊃ ）　 (ﾟДﾟ； )　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣ （つ＿つ＿＿　ﾀﾞﾏｻﾚﾀ　
￣￣￣日∇￣＼| GikoTk.|＼
　　　 　 　￣　　　=======　　＼

今日納車された＼(^o^)／
6MTです。
こりゃ楽しいわ。
発進がちょっと渋いね。吹かし気味にクラッチミートすればいいのかな？

納車おめ。
俺は明日なんだ。
ちなみに色は？

>>752
思い切ってトゥルーレッド。
注目度は抜群（気のせいか？）
いい年こいて何やってんだろｗ

>>753
いいなぁと
家庭の事情で４ATのりが、きーつけてなぁと一言。

納車オメ。
俺の近所の美容室にもよく赤のRX-8がとまってるが、
赤はやっぱ目がいく。

この時期エアコン付いた状態だとどうしても発進は重いな。

>>753
ﾅｶｰﾏ
俺も真赤買って納車待ち
楽しみよのう

俺はﾍﾞﾛ赤と激しく迷ったが、特別仕様車の言葉に負けて
こっちにした

早く納車しねぇかな・・

おいらは今日、購入決めて、ＤにＴＥＬしたとこ。
青のＳＴＤ，５ＭＴ。納車まで時間かかるけど、
今乗ってるロードスター気に入ってるけど手放すわけだから、複雑な心境。

とりあえず、車庫証明、不動産屋にいって、はんこもらってきた
スタンプ＋社印押すだけで３１５０円とはいい商売だよな

>>757
車庫証って警察じゃなかった？

>>758
車庫証明って自宅じゃないと駐車場の使用許諾みたいのいるｊｊななかったっけ

>>759
Ｄに管理会社の連絡先教えたら、勝手にやってくれたよ。

>>760
しっかり車庫証明の代行手数料をとられてる悪寒
まぁサービスでやってくれるとこもあるけど。
俺は貧乏だから自分でやった。

>>758
月極駐車場だと契約書が必要だったと思うが
それの事じゃね?

>>761
ちゃんと明細チェックしたよｗ
ディーラーの担当さんに感謝m(__)m

駐車用の土地を購入したんだろ。

>>763
えぇ営業さんやなぁ〜
俺は普通に自分でやるからカットしてください・・っていったらそのまま
お願いしますって書類渡された・・・ｗ

>>760
ああ頼めばやってくれるのか。
案外手間かかるから手数料取られても
やってもらえばよかった。

ここのスレの奴らはそこそこの企業に勤めてて年収も平均以上に貰ってるのかね？
俺なんてフリーターの分際なのに身分にそぐわないもの買っちまった
実家に寄生してる身だから駐車代には困らないけど維持費でいっぱいいっぱい

はい、金持ちです。

>>767
維持できるんならいいんじゃない？

おまいら、もう新色オーダーできますよ。
俺はストーミーブルーを発注しますた。
かなり楽しみだったりする。（納期は延びた・・）

年収２５０マソの下級プログラマーだけどなんとかやってます
通勤には使わないから週に一度のドライブが唯一の楽しみ

俺は年収４００万だが残業時間が鬼（しかもサビ残）なので拘束時間で
給料割ったら高校生のバイトの時給並だｗ　

セカンドカーは軽トラです。
どんな荷物でも運べるので便利です。
軽トラ、最高！

追記
維持はできるが、乗る時間がないって感じかな。
休日は平日の疲れをひたすら回復するのに費やしている・・・
寝ないと市ねる。マジで。

飛ぶ鳥を落とす勢いの公務員だから夢問題

しがないサラリーマンだけど、独身だから給料≒小遣いｗ

ストーミーブルーとストラトブルーの違いがわからん
略称はどっちもストブルだな

ピー音が鳴らなくなってしまった
オーバーレブでの燃料カットはされるのに

誰かこんな経験ありませんか？

５月いっぱいで会社やめた。まだ次決まってない。

で、もう維持できないかなと思い手放そうかと思ったです。
でも、思い出づくりのつもりで１０日くらい８と一緒に旅をしたら・・・
やっぱり、別れるのがつらくなってしまった。

何としても維持してやるんだ〜
助手席にパートナーを乗せる日まで・・・

俺の会社は基本給はたいしたことないけど
残業代がちゃんと出るから助かってる。
逆に言うと残業しないと金が貯まらんので
同僚の仕事を「それ、俺がやっておきますよ」と
横取りしてます。

8を維持するだけならそこまでする必要もないんだが
他にもいろいろ金のかかる趣味があるからなあ。

>>777
俺のエイトはヒスブルだよ

マジ赤海苔だけど、(･∀･)人(･∀･)ﾅｶｰﾏが増えてうれしいなｗ
やっぱカラーがいいよな
赤が眩しいわ

ﾚｲｰﾌﾟ

>>779
(*‘ -‘)ﾉ ｶﾞﾝｶﾞﾚ

>>779
蜂に乗り続けてくれ。そうだな、子供２人まではｗ
自分に危機感が有ればどうにかなるよ
仕事なんて、同じ職場に長年居ればいいってもんじゃない
職変えた方が新鮮でいいとい思う事もあるし
早く職を見つけて稼いで頑張ってな

今更ながらですが今日ディーラーで６ＡＴの話になりました
そしたらでますよ。って事で『ほんとなの？』って言ったら６ＡＴの資料を見せてもらいました
コピーで持ち出しが出来なかったのが残念でしたが＿|￣|○

確か３万１千円のアップで名前は６-ＥＣ-ＡＴだったかな？んで５馬力アップの２１５馬力
７月２５日よりの受付で８月から販売だそーです
ストラトブルーがまたほかのブルー系に変わって今の真珠白もほかのしろになるそーです
見た目の変化の事については書いていなかったと思います。
全くの４ＡＴが６ＡＴに乗せ変えられたみたいな感じでしたよ

シャシ台での実測で２１５馬で６ＡＴだったらマジで買いだなｗｗｗ
逆にそうじゃなかったら要らないけどね

普通カタログ数値って言ったら
エンジンベンチで215psだからそれは無理。

↓ネット・グロスに関する珍説どぞ

ネットにかかったカラスが暴れたら首がもげて超グロす

ﾎｲｺﾋﾟﾍﾟ

カタログの表記自体にも問題がある。グロス表記との差を説明する際に
「ネットとはエンジンを車両に搭載した状態とほぼ同条件で測定したものです。」とか書くから
いまだに誤解してる人が結構いるみたいね。
カタログ表示は日本の法律に基いて国土交通省が車両の形式認定してる。
カタログのネット値は純正の吸排気システムをエンジンにつけた状態で計るいわゆる
エンジンベンチ。

スペル・デルフィンさん（大阪プロレス代表）
マツダ　RX−8　654×2cc（ロータリー）
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/nichiyou/aisya/20060629ai_01.htm?from=os1

「運転中はマスクはしない。」

ｗｗｗ

しばらくオイルの点検なまけてたら、オイル量の警告等が点いてしまった。
もうこんな時間ですし、明日は仕事に乗っていかないと・・・。
う〜ん、どうしましょ

マスク着きは職質だろｗｗ

ヒステリックブルー、ナツカシス・・

>>794
別に問題ないから乗って行け

>>786
7/25から受付となると正式発表は10日くらいか。
しかし何で先に色だけ変えたんだ？
間が一ヶ月なら同時に変えればいいのに。

>>794
俺なんて冬場結構付いてたぞ。

>>794
気になるなら応急処置としてスタンド行ってオイルちょっと足しとけ。

マヨネーズは入れぬが吉。

RX-8とアルファ156のどっちかに乗ってみたい、こう
考えた人はおりませんか？
オイラはどっちも乗ったことない（死）けど、今日道端で
見たアルファ156に８と同じようなカッコよさを感じたんで・・・

>>802
過去スレにアルファ156から乗り換えた人が居たような。。。
一度、全スレを読破することをお薦めします。

>>803
全ｽﾚ読破するのに半年かかるかもｗ

156で検索して拾い読みすればいいじゃないか。

>>802
いや156より、アルファＧＴのほうがキャラがカブると思う

エンジンに大幅変更入って大馬力化説はやはり妄想だったか。

>>786
燃費改善されてるの？
5MTも215ps?

>>802
ここにいるよ〜。

ただ決めてとして前車がFFだったのと、FRに戻りたかったんでRX-8が勝った。

さて、皆様今週は仕事をさっさと片付けて金曜の筑波へ
出掛けますか。
楽しみ〜♪

>>708
オレのことか・・・orz

筑波って当日飛び込み参加できる？
駄目なら大黒か

後ろのガラスクリアに出来ないかなぁ、
子供がバイバイする時、外から、見えてないんだよね。

マツダさんどうですか？メーカオプションでいいから。

良いお父さんスレに変身

窓開けて手を振れば・・・？

そうそう、後ろの三角窓の隙間から・・・

子供が中で手を振ってるのに、パパが外で気付かなくて
子供ショボーンって事では？マジレスすんな？

すまん、俺が間違ってる気がしてきた。
話は変わらないが、確か海外向けのモデルは
リアもクリアガラスじゃなかった？

あるの？クリアガラス・・・・

どーにかならいかなぁ、

景色が、きれいっていってもスモークで顔を前に出さないと
だめだし、後ろのクリヤガラスは必要かなと・

真珠白なくなるの？
MC前だけど買っちゃおうかな・・・

>>820
>>684-
見ろよ。もう無くなってる。

さすがファミリーカー
求められるものが違うね

>>785
ふたり目、うまれました。
嫁は、３人目もイイナと言ってます。
リーチ！！　　　ですか？

リーチ、一発、ニンプ、お子、お子、ハネ８・・・。

ミニバン３００マンエン也。MPV。

>>822
その通り。

それよりも、リヤワ(ry

リアガラスのスモーク、油膜取りのコンパウンドで剥がれたようなｷｶﾞｽ
前のクルマ、デミオ後期だったんだが、見事に剥がれてしまったよ
かなり根気がいるが、試してみてはどうか？

高級車になるほど、リヤワイパーが装備されていない事を知らんのかね。

それほど高級ぶることないやん。

冬や雨の日は欲しかったしね〜

リヤワイパー必要か？

いらん

マツダのセダンにはリアワイパーは付けないって聞いたような気が…。
センティアには付いてなかったし。

欲しい時もある。

>>830
１＆２ボックス車だとルーフ後ろの気流
の乱れで激しく汚れるので必須だが、
３ボックスだと基本的は汚れにくい。
だから高級車に多いセダンとかには
付いてない場合がある。

今のデザインじゃガラスの下に余裕が無いからなぁ。
雨水が入らないように設計するのが面倒だろうけど、
ワイパー軸の部分に切り欠きの付いたトランクの蓋に
交換でもいいからメーカーオプションで出来ないもんかね。

昔から高級車の後部座席には、お偉いさんが座ることになっとる。
そのお偉いさんの頭の後ろでワイパーの作動音を鳴らすな、ということらしい。

単純に格好悪いだけでは・・・
俺の周りにも嫌う人が多いね。特にセダンやクーペだと。
911の中古だとリアワイパー付を指名買いする人も多いらしいけど。

徹底した軽量化のせいだろ。
本で読んだけどリアワイパーの有り・無しを用意して、フォードの役員が試乗して
エイトの開発が決定されたんだよ。

リアワイパー、時々欲しくなるが、
もともとそんなに後方視界は良くないし、
デザイン的に悪いから無くても良いんじゃない！と思う。

でも、ＴＯＴＯの親水コートしています。
この親水コート、降り始めはダメだけど結構優れもの。
撥水コートより良いよ。　塗るのはちょっと手間ですけど・・・

>>834
セダンの方がリアガラスに雨が当たりやすいからワイパーの必要性は高い気もするが。

8はリアガラスがスモークだし視界もそんなに広くないしリアワイパーはないしで
（俺の場合さらにリアスポが視界を遮る）雨の日は後続車にかなり気を使うな。

一番みっともないのは付いてるリアワイパーを無理矢理外してる車

>>823
おめでとう。

7には付いてた？

ついてたよ

ディーラーでジャックナイフ型のキーだけ買う事ってできますか？
ちなみにRX-8には乗ってません

べっ、別にリヤワイパーが欲しいって言ってる訳じゃないんだからね！

なんでリアワイパー欲しがるん？

ｽﾝｽﾝしてきた。
後ろを走ってた車が覆面に捕まった(((（ ;ﾟДﾟ)))

>>845
売ってくれるんじゃね？
キーカットしてくれるかどうかは分からんけど。

>>845
イモビ付き15000無し10000
つか８に限らず今のツダ車はみんなアレ

アドバンストキーレスなんで、リトラキー見たことねー＞＜

>>839

TOTOはおすすめできない

余程上手に塗らないとムラムラになってしまって
見た目がきもいし、雨の日もどしゃぶりじゃないと
かえって水滴が張り付いて見にくい

撥水系、もしくはキイロビンで親水にするのがおすすめ

>>851
キイロビンは効くな。
でもすぐ効き目なくなるんだよな・・・

あぷろだ増えているなｗ
ttp://renesis.watson.jp/uploader/

だーれがころ（ｒｙ

>>854
コックロビンじゃねーよｗ

>>854
>>855

なんのこと？

年の差なんて・・・

>>855
「ク」ックロビンな。

>>856
「キイロビン」と「クックロビン」を掛けた駄洒落だろ。
それともまさか最近の若いもんは「クックロビン音頭」を知らんのか？

・・・知らんよなあ。

>>858
ｵｻｰﾝ仲間発見ｗ

マリネラ１の美少年。

>>858
じつは原作はまだやってるらしいぞ

花は爛漫 咲き乱れ〜♪

http://renesis.watson.jp/uploader/log/051.jpg

これCG?
めちゃかっこええ

>>861
西遊記 → 源氏物語 ・・・ その後はどうなったの?

なんでエイトはトゥルーレッドが特別色なんだろね？
ロドスタもデミオもカタログカラーなのに・・
特別モデルならイエロー復活させてほしいよ。

イエローでたら買うのか?

FDやロードスターに使われてたサンバーストイエローだっけ？濃くて鮮やかな黄色。あれがいいね。
俺は買わないけど。

>851
確かにTOTOはちょっと厚めになった所は白くｶﾀﾂﾑﾘが通ったみたいになる。
でも、街をトロトロ走る時は撥水タイプより良いと感じています。
東陶さん塗り易さ改良タイプを出してください。

この前、大雨の日に高速を走ってたらエンジンチェックランプが点灯した。
すぐＤに行ってエラーコードを調べてもらったらエア風呂だった
確かにトラストキノコは付けてるけどこのぐらいで点灯するか？

こんな経験ある人居ませんか？

sage忘れてたスマソ

>>866
スポーツカーは黄色似合うしな
逆にいうと黄色はスポーツカーにしか似合わない
出れば欲しいな
後はＺやムラーノみたいなオレンジのエイトがあればみてみたいかも。
デミオとかの濃いオレンジ（ソリッド？）はおもちゃみたいな感じがして
好きではないが。

空気圧は220ｋぱピッタシが良いの？

>>871
初期型のレモンイエローじゃなく、濃い目の山吹色だったら選んでたな。

>>872
少し多めがオススメ。燃費も気持ち向上

夏場は膨張するから、気持ち少なめがオススメ。
って、Dに言われたことがある。

>>873
俺のライトニングイエローはレモンちゃんって名前つけてるぞ
俺は色の薄さは気に入っているけどな
欲をいえばスイフトみたいな蛍光色っぽい、もっと鮮やかな色なら
もっとよかった。

>>876
蛍光色がいいならWillサイファの黄色にオールペンしなよ！あの黄色は目立つよ！

トゥルーレッドいいよな。
俺のベロ赤も明るくしたいが、同じトゥルーレッドだと芸がないので
思い切ってロッソコルサにでもオールペンしたい気分だ・・

自分、パープルに塗りました。
こんな怪しい８なかなかいないですよ。
そんな８が大好きですね。

タイヤのエアーは、朝などタイヤが暖まる前にチェックして調整するのが基本。まあ、スペックどおり入れるかやや高めが良いでしょう。

タイアなんかほっとけばいいんだよ。いちいちエヤーなんか見るかヴォケ

エヤー

（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪ (´Д` )ｴｬｴｬｴｬｰ

>>881
いや、空気はどんどん抜けていくから、
最低でも３日に一度はチェックしたほうが良いよ。

ﾔｴｰはスタンド寄ったときだけで十分じゃ

タイヤのエヤー
インテリヤ
ステヤリング
エヤー・コンディショナー
セドリック・グロリヤ

マツダ・ヤテンザ

エンヤートット、エンヤートット、まぁえぇ〜は、う・・・

観音開きドヤ

最近どや

タイヤのエア圧は冷間時に調整する>>880が正解だろうね。
ただし、速く走るためのセッティングとして考えると温間時に
適正になるように設定するのも有り。０．１ｋｇ／ｃｍ２単位で
試していって自分に合うところを見つけるといい。特にこれから
の季節はアホみたいに内圧が上がるので昼間のサーキット
では注意してみるとイイ。

空気圧低めの車見かけたら「意識的に高めセットがいいと思うヨ」と独り言

流れ読まずにスマンが
誰か>>728の質問に答えてやってくれまいか？

漏れも気になってるんだよ

ちょｗおまえらｗｗ
止まるなよ！

悪かったから！
もう答えなくてもいいから！
うｐロダに写真上げたから！

話し続けようよ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

18インチは空気圧に敏感だね。
0.1下げると乗り心地がかなりよくなる。
冬にエア圧調整してそのままの香具師は再調整してみ

>>894
合格

ODULAのRSスペックマフラー着けてますよ

アイドリング：純正+αって感じ、静かだと思う
音質：高音の部類だと思うけどﾌｼﾞﾀとの違いはわからんです・・・
　　　　聞いたことないので
　　　　3000回転までは低音です
音割れ：ないです。きれいに鳴きます
　　　　　トンネルが好きになるねｗ
こもり：2500〜3000までの低音時にこもるかな、あとｴﾝﾌﾞﾚ使用時

ODULAの動画通りな感じだよ
基本的には静かなマフラー


個人的にこのプチ砲弾型がかわいいと思うｗ

12,000kmまで何も弄らずドノーマルで走ってきたが、
安くて手っ取り早くフィーリングうｐする方法なんかある？

例えばオイル添加剤とか。

つ　スーチャ

>>899
高いじゃん('A`)

つ　メタライザー

>>898
レスポンスパイプ
ピンクローター
バイブレーター
ロリ

>898
インテリアを外して軽量
洗車して空気抵抗　減

>>898
タイヤの空気圧を気持ち高めに。硬い足になる。

満足したらダウンサス＝三万。

あとシフトを交換するとギアチェンジが楽しくなるな。

>>898
ﾌﾟﾗｸﾞ・ﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞを替える。金に余裕があればコイルも替えろ。

ストーミーブルーって実物はどんな色なのかな？
写真じゃストラトと大差ないようにも見えるんだが
ストラトは写真と実物が全然違ったけど、ストーミーは見たまんま
濃いブルーなんだろうか　　　
実車見た人いる？

>898
R魔のハイパークリーナー
プラグ交換してなければ新品に交換

皆さん�d。

>>907のハイパークリーナーがコスト良さそうだなぁ。
って、ホームページ見てみたら名前が　「 パ イパークリーナー」だった。
パイパーって('A`)

ドイツ軍の有名な将校じゃね？

>>901
これ、初めて聞いたんで調べて見たんですけど結構良さそうですね。

アイドリング時に結構振動がくるようになったから試してみようかな。

随分進みが遅いね
ミサイルの影響？？

どこも飛翔体の話題で持ちきりかぁ

>>909
毛が無いってことじゃぁ・・・

>>913
お前馬鹿なんじゃないの？

白板

シフトノブ変えたいね。
1から2に入れたところで滑って助手席殴ってしまうことが2，3回あった

ギアチェンジすると助手席の人の足にぶつかるんだよなぁ。
何か対策知らない？

>>917
デブを乗せない

>>917
ギアチェンジしない

ミニスカート以外は乗せるな

舗装の悪い道を走ってる時、トランクの工具がカチンカチンうるさくない？

ウエスでも詰めとくよろし

かなり深刻。会社の子を送ったとき足に何度か触れて気まずかった。
今日ｾｸﾊﾗ委員から注意受けてかなり凹んでる。
３速発進試したらエンストするしさ。ATがちょっと羨ましいかも

>>923
ちゃんと手のひらでシフトノブ握ってるか？

NOUNAIWO AITENISUNNAYO

女の子はちょこんと座るから触りたくても触れないんだよな。

足に当たるってどんな体勢だよｗ
ほんとに人乗せたことあるのか？妄想の中で生きてても何も得るものは無いぞｗ

>>927
ものすごく太い足？

足にはあたらんよ。

あたらなければどうということはない。

冗談で助手席の彼女の乳揉んだら、思いっきりはたかれて事故りそうになったことがある＞＜

ＭＣは結局どうなったんだ？

>>932
６AT化だけみたいだね。
あと新色か。

ま、見えないところで色々変わってるんかも知れんが。

なんにせよ外見変わらないっつーのは良かったよ
安心して買うのを延期できるｗ

MCでナビと色は既に変ってるけど、
実はWEBTUNEFACTORYで8を見てみると
排気量とエアロパーツの欄だけが追加されてる。
どっちも以前は無かった気がするけど、もしかしたら強化型エンジンの布石かも？
http://www.w-tune.com/

顔も変わるっていってるじゃないの

RX-８の購入を考えてる者なんですけれども、やっぱりマツダの塗装は傷付きやすかったりするのでしょうか？

新車は塗装なんかされてねーよ
死ねや糞ヴォケ

つーかATの6速化だけだったら、MTはMCとは言えないんじゃないのか？

こんどのＭＣで縦目になるね
サメみたいで　ｗ

>>935
8ﾀｲﾌﾟSって16インチが標準だっけ?
Eも15インチになってるし

そろそろ次スレの季節。

マジレスすると

８は運転中に足も乳も触れることは無い。
逆に言えばそれだけの距離があるので、チラ見の視界は良好（笑

２ドヤのターボは触れ過ぎで、バケット＋４点式が必須（ｗ

>>941
排気量○とか△とか何なんだｗ

>>941
あれれ、本当だ。値段据え置きで STD/Type-E が 15 インチ、Type-S が 16 インチに
グレード下がっとるぞ。しかも STD は 16 インチ、Type-S/E は 18 インチが選択出来ない
じゃん。「車の性格に対して制動力強すぎた? ローター径落としてコスト下げるベか」 と
言う意味か。

現オーナーとしてはほっとすると同時に、8ファンとして悲しい事です…

ところでみんなは希望ナンバー？
「・・・８」が欲しい。

いや 18 インチはメーカーオプションにあるのか。つか

> 18インチタイヤ&アルミホイールはＴｙｐｅＥグレードでのみ選択可能です。

ってどういう事だね。マニュアルで 18インチ欲しかったらマツスピなり SPL なり
待てと言う事か。大盤振舞で知名度を上げる時代は終わり、回収に入ったか。

今のところの公式にあるＯＰ表とか装備表のＰＤＦは以前と変わってない。
が、本当に将来的にあのWEBTUNEFACTORY通りになるとしたら
悲しいね。

個人的にWEBTUNEFACTORY自体は信用してなかったりして
過去本来装備出来ないメーカーＯＰとか平気で組み合わせ出来たり
装備出来るはずなのに出来なかったりしてたので。

15インチ選択したらどんなの付いてくるのかな

906＞ストーミーブルーの車両は、まだ出来上がっていませぬ・・
　　俺のは１2日ぐらいからの生産予定だそうです。
　　なので月末ぐらいには、店頭でも見れるかも・・
　　

>908
間違えるが多いがパイパーが正式名称だぞ。

８ナンバーのエイトだとあちこちにいそうだがなんかあった時に混乱しないのかな？
マイナー車だからＯＫなんだろうか

先週DでMC情報をこっそり見せてもらったけど16と15インチとは。
2スポークで好きなデザインだったから期待したのに残念だな

ウェブチューンのインチ間違いか、と思ったが、そうでもなさそうだ

もともとエンブレが効きにくいので、ブレーキ容量を大きくしたそうだから、
ローター・フラホ・カウンターウェイトあたりの軽量化で、回転落ちがよくなって、
こんどのMCでは、ブレーキ小型化→インチダウンができた、ということもありうるが、うーん！？

Dでカタログ見たけど確かに顔が若干かわっとる。940の言ってた
みたいな明らかな縦目じゃないけど
ちょっとつり目になって朝鮮人顔になってた‥

テポドン顔ってことか

個人的にはType-Sの16インチ化は嬉しいな
18インチだとタイヤ代が馬鹿にならないので

ただ、普通のユーザーだと16インチ？何？そのラクティスと同じサイズは？
って思われる気がする

それじゃ標準仕様買えよ…

>>958

標準はレブリミット低いじゃん

>>946
８と７は縁起の良い数字だから人気高いよ。
特に８は年寄りに多い。

【Ｍ】MAZDA RX-8 Part129▼
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152157103/l50

>15吋16吋
つーかただのミスだってだれか突っ込まないの？

1800DOHC、e4WD・・・。

>>958
標準仕様でも余裕で7500回転とか元気にピュンピュン回るんだが…。

Type-S乗ってる漏れが言うのもなんだが標準悪くないよ。トルクも太いし燃
費も良いしパワーチェックしても250psと違って実馬力がスペックと乖離して
無いし…。正直Type-S買って後悔してる漏れがいる…標準でよかった＞orz

ホイールを変えようと思っている。
ノーマルの極太スポークが好みだけど、ビックキャリパー対応がなかなか見つからない。

ところで、４本や３本のでもいいけど、なんか２本とか１本とかもあると聞いたんだが。
どうやって車重を支えているんだろう…

>>965
１本！？

>>959
レブリミットが低いとどうなるの？

回転落とさず高回転維持して走れない

>>966
釣りに決まってるだろ

>>966
そりゃああれだな
ディッシュって言うんじゃないかな
一本じゃなく一枚

ＭＣという名のコストダウン・・・

>>969
遠い昔・・・・Ｆ１?ってホイールが
（円盤ですよたぶん１本って）

あまりにも、空気のとおりが悪くいつの間にか消えた。
でも一部のとある人たちは着けたがっていた。

原材料費高騰でうちの商品も5ﾊﾟｰｾﾝﾄほど価格が上がっている。8は価格据え置きでスペックダウンだな

>>972
MK-1だろw　スピードスターつぶれたしな。

>>970
中心を通るいわゆる２本かとは思いましたが
>>972のような円盤型ならあるわけですね
まあ、嫌いな部類ですがｗ

>>974
そそ、思い出した、その後MK-2出たけど
MK-1にはかなわなかった気がする・・・・・・だけかも。

MK-2は今でも人気高いよな

ＭＫ−１＝１円玉ホイール？

【スカイラインＧＴ−Ｒ（３４Ｒ）が事故で大破・青森市】

「信号に衝突　男性大けが」
http://www.rab.co.jp/cgi-bin/rabnews/news.cgi?mode=show#0
「電柱に衝突　運転の男性大けが」
http://www.aba-net.com/news/index.shtml
「青森市で信号機に衝突したスポーツカーから運転手の男性が救出されるも重傷」
http://www.fnn-news.com/headlines/CONN00092996.html

>>974
タナベのブランドとして残ってるみたいね
ttp://202.164.225.248/lineup/speedstar/index.html

>>979リンク先の高級？スポーツ？カー
あまり見かけないタイヤパターンだな‥‥

>>981
SP9000

RX-埋

先日、ズボンの下にだけど初めてブルマ穿いて車を運転した
締め付けられるようなフィット感から来る高揚感と
絶対事故ってはいけないというスリル感で不思議な時間を過ごした
ブルマを穿いて峠を攻めたら、物凄く速そうな気がした


次スレ
【Ｍ】MAZDA RX-8 Part129▼
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152157103/

ブルマの下にはパンティを穿いてね
ちょっとハミパンしてね

ピンクのちっちゃいリボンのついた小さなパンティ

きんもー

友人宅で卒業アルバムを見ているとメチャかわいい子がいたので名前を聞くと、
「それ俺だよ。学祭のとき女装させられたんだ」と言われた。

それ以来、彼の目を見て話すことができません。。。

俺の大発見聞きたいですか？
８とは関係ないけど

>>988
数字を１から数え云々だったら犯すぞ

聞きたくない

今日はゲーセンで珍しくウンコしてたんだ。。。
そしたら何か下の隙間から誰かが覗いてるんだよっ！
小さな子どもですた。その小さな子どもは漏れのウンコしてる姿を一部始終見ていたんだ。
で、トイレから出た後連ジやってたんです。そしたらさっきの子どもが援軍に来ました。
うんこ
パイロットネーム「ウンコシテタネ」
その子どもは連ジうまかったよ・・・


次スレ
【Ｍ】MAZDA RX-8 Part129▼
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152157103/

梅

埋めなくていいよ、ﾂﾏﾗﾝ

ならば埋めよう

皆様ご存知の通り乳房は大部分が脂肪で出来ている
脂肪というものは深夜のTV通販のアレを見れば解るように振動により燃焼する
つまり「乳は揺らすと減る」のだ
SEXの時、揺れる乳を見て喜ばない男性はあまりいないと思われる
君たちはその行為によって乳が消耗しつつあるのに気付いているか？
女性にとって乳が減るのは喜ばしい事ではない
それどころかその女性の人生のベクトルはかなり不幸の方向へ向かうだろう
SEXというのはその位責任を背負う行為だという事を認識して欲しい
こうしている間にも世界中で乳が減っていっているのだ
私は自分の無力さを感じざるを得ない


次スレ
【Ｍ】MAZDA RX-8 Part129▼
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152157103/

ｳﾏﾝﾈ

１０００げっと

ドウモ〜〜〜ッ！！ハジメマシテ〜〜〜ッ☆☆（*⌒ヮ⌒*）
私は日本国政府〜〜〜っ♪（#⌒〇⌒#）キャハ
うーんとー、私、新兵がすっごくすっごく欲しくってー、＼(⌒∇⌒)／
探してたら(◎_◎)なんとっ！☆彡(ノ^^)ノ☆彡ヘ(^^ヘ)☆彡(ノ^^)ノ☆彡
あなたの素敵な戸籍♪を発見！！！！条件ばっちり〜〜(^o^)//""" パチパチパチ
てなわけで、ついつい徴兵しちゃったのらー(o^v^o) エヘヘ
戦争に、逝ってくれるよねっ。(*^-^*)　お・ね・が・い♪(*￣・￣)ちゅ♪ッ
え？逝ってくれないのぉ〜？(;¬_¬)そんなの死刑〜〜、ｶﾞ━━━(ﾟﾛﾟ)━━━ﾝ
逝ってくれなかったら身内も世間と、( ｀_)乂(_´ ) 勝負！ ＼(^o^)／
☆○（゜ο゜)ｏ 村八分ぱ〜んち、☆（゜o(○=（゜ο゜)ｏ 配給品カットー!!
( ﾟ▽ﾟ)=◯)`νﾟ)･;'妹の縁談くら〜〜っしゅ☆
（＞＿＜） いてっ！ダメ!! ゛o(≧◇≦*)oo(*≧◇≦)o″ダメ!!
(☆o☆)きゃ〜〜(@_@;)やられた〜〜(o_ _)o ドテッ　ガ━━（ﾟДﾟ;）━━ン！
(+_+) 一族絶滅。。。｡･ﾟﾟ･o(ｉДｉ)o･ﾟﾟ･｡うぇぇん <(゜ロ゜;)>ノォオオオオオ!!
なあんて（#⌒▽⌒#）こんな日本国政府っ！σ(^_^)だけど、（／／／▽／／／）
お国の礎になってm(_ _)mくださいませませ♪('-'*)フフ
ということで。(^-^)v　ほんじゃo(゜▽゜ヽ)(/゜▽゜)o レッツゴー♪
それでは、今から他の戸籍も色々見てきまーすＣ= Ｃ= Ｃ= Ｃ=┌（^ .^）┘
（*＾-＾*）ﾉ~~戦場でﾈｰ☆'.･*.･:★'.･*.･:☆'.･*.･:★

１００００ゲット

１０００００げっと

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'