【ISUZU】いすゞ SUV総合スレ【いすゞ】

ビッグホーン、ミュー、ウィザード、ビークロス等
いすゞのSUVについて語ろう。

いすゞ関連現役スレ
http://makimo.to/cgi-bin/search/search.cgi?q=%82%A2%82%B7%81U&andor=AND&sf=1&H=&view=table&all=on&shw=

いすゞ関連過去ログ
http://makimo.to/cgi-bin/search/search.cgi?q=%82%A2%82%B7%81U&andor=AND&sf=0&H=&view=table&all=on&shw=

ファスターが最高！

はーしーれ　はしーれー
いすゞーのトラックー

立ったばかりのウィザードスレがあっという間に
dat落ちしたので、立ててみました。

【ﾏﾆｱｯｸ】いすゞｳｨｻﾞｰﾄ【上等】ﾞ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1149860414/

ウィザード前スレ　
【魔術師】いすゞ　ウィザード総合スレ【魔法使い】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137423027/

ウィザード前々スレ
【いすゞ】ウィザード■wizard【isuzu】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126841097/

ビッグホーン前スレ　嗚呼、ビッグホーン
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1124458751/

現役ビークロススレ　【いすゞ】ビークロス集合【VEHICROSS】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137254237/

かつてのユニキャブはヨンクだったか否か不勉強な当方には解かりかねますが、
いすゞ・ビッグホーンの祖先的なクルマだったと解しております。
それにしてもいすゞのＳＵＶは、どれもデザインが良いと思います。
特に２代目ビッグホーンのＶ６エンジン車を見る度、見とれてしまいます…。
個人的に最も好きなのは、初代ミューの幌車ですけれど。

>>5
当方【ウィザード前スレ】8の初代ミュー・ウィザード乗りです。
デザインは本当にイイですね(^^)。

過走行(*^^)v さ〜ん、元気ですか〜！！

ユニキャブはＦＲです。

ｳｨｻﾞｰﾄﾞのタイミングベルト交換時期って20万キロ？国土交通省のHPに20万キロで
載ってるんだけど普通は10万だよね？？？

ユニキャブ、ヤフオクに出品されてました。

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h38837843
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f39479906

フォワードが１番

age

age

はーしーれ　はしーれー ♪
いすゞーのトラックー♪

age

age

age

いすゞ SUV総合にしてもカキコ少ないなあ。
dat落ち防止のためage推奨です。

どなたか、ウィザードのディーゼルのタイミングベルト交換周期教えて！！

Ddの4JX1-Tならカムギアだからタイミングベルトはないのでは？
一部ベルト使ってるけど交換時期は20万キロだったはず
ttp://ps-j.com/ubs/73faq.html
その前の型の4JG2なら10万キロだったけ？

平成9年UBS69です。
90000キロ突破。

>>19
�dクス。
中古でウィザード納車したんだけど内装が汚い。
これってどっかでクリーニングしてくれる業者ってないのかな・・・

ビックホーン買っちゃった!

型は？

age

実際、どれが１番良いの？

ウィザードってあの日産のデザイナーがデザインしてるんだっけ？

内装はホンダに委託したとかいう話を聞いた事ある

ウィザードといいビークロスといい、あんなに奇抜だったり優秀なデザインなのに
内装だけはほんっとどうしようもないよな・・・。
とくにビークロスなんて外だけかよ！！みたいな。

中からは見えない外装をイマジンして運転すれば気にならないよ。

正直バスと一緒>内装

>>30
それは言えてる。
でもそんな無骨ないすゞが好き。

いすゞ-SUV系のディーゼルなら
コモンレール式が１番良いのかな？

4JB1だろ

オレのウィザード、ステアリングの皮が破れてボロボロだよ。
社外のハンドルにかえるとエアバッグ付かないし、なんかいい方法ない？

つhttp://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%82%B9%E3%83%86%E3%82%A2%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%80%80%E3%83%AA%E3%83%9A%E3%82%A2&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=

カバーすればいんじゃね､オレはそうしてるが

カバーってカッコイイのある？自転車のハンドルのバーテープを巻こうかななんて考え中。

Ddっていうコモンレールはどうよ？

http://www.youtube.com/watch?v=EZMLkIpTNX4

age

はーしーれ　はしーれー ♪
いすゞーのトラックー♪

>>34
オレは自分でパテ埋めして塗装した。
素人だから限界あるが、結構満足の出来でした。

>>42
写真うｐうｐ

age

ジェミニに禿一票！

いすゞに就職しようと思っているんですが、職場環境や給料はいいですか？

職場環境は本社は普通。工場は悪い。海外勤務あり。
給料は自動車会社の中では下から数えたほうが早い。
ボーナスも30才前半まではヒラだと通年でも二桁。
でも主任部員に出世できれば突然他社並みの年収にアップ。
仕事は同業他社に比べたらいい加減なんで楽な方か。
ただし人が少ないから仕事は多い。

>>47
>本社は普通。工場は悪い。
ライン勤務、同業他社に比べてそんなにキツイの？

上の話は事務職の話。

ライン勤務はキツイけど、それは基本的に他社も同じ。
あー全館空調が無いから夏は暑いし冬は寒いんで
トヨタの最新工場なんかと比べるとその分環境は悪いかも。

あと、いすゞは作業ムラが大きいから
担当する工程によってはキツさ加減が大きく変わる。

閉めきった工場で空調無しはきついな

そうそう
狭い敷地なんで２階にもフロア設けてライン作ってるから
熱気が上に逃げてくれない。
更にスポットクーラーが多いから余計に熱がこもる。

>>49
そうか。親父には頭が下がるなぁ・・・。　orz　
（父は元いすゞ某工場の中の人。詳しく書くとどこの誰なのか特定されてしまうので書けない。）

いすゞウィザード用のテーブルなんて
市販されているのでしょうか？
探した限りではいすゞ用が見つかりませんでした

age

オレのウィザード、サイドステップに乗って車体を左右に揺らしてみるとヒコヒコって油の
切れたブランコみたいな音がするんだけどこんなもん？

いすゞだからねぇ

オートエアコンの内外気循環が勝手に切り替わる機能が壊れたよ。
いくらくらいかかるかしら？

UBS･UES73に乗ってる人の気がしれない　69なら良いと思うけど　　

しっ　信じられん。　いまだにいすゞに乗ってる香具師がいて、こんなスレが存在するなんてっ！
俺もウイザードの最終モデルに乗ってるが最近変な故障が出てきてもうイヤんなったよ。
発電系は何の異状もないのに新しいバッテリーがいきなり逝くし。

age

おまえだけじゃね
たとえそうでもそこがいいんじゃまいか

ビッグホーンって初代（ただし丸形ヘッドランプは好きじゃないです）も、２代目もカッコイイですね。
パジェロも初代から人気がありましたが、２代目はデザインがゴツ過ぎて好きになれんかったですよ。
そう考えると、いすゞは伝統的にデザインにこだわって来たんですね。
初代ミューも“ライトワル”入ってましたッスよね？

2シータ―＆2600ｃｃガソリンてのがよかったな。

タイで売ってるＭＵ−７とか国内販売してください。
欲求不満だよ。

確かに日本でも売って欲しいよな

あれ欲しいか？
リアサスリーフだし、なによりかっこう悪くない？

>>68

発売中はなんやかやとケチつけられるけど、生産中止になってから勿体無いとか言われるのがいすゞだよなあ

69が的を射た発言

age

わっくんも賛同しています

age

UBS26の次に何に乗ろうか?
結局このクラスの国産車はトヨタと三菱しか無くなってしまった。
サファリだとちとでかいし、フレームの無いのはいまさらだし。

ウィザードのABSが壊れた。

ウィザードのキーレスが壊れた。

ウィザードのハンドルが壊れた

俺のウィUES73もキーレス調子悪いんで
ユピテルのオートキーレスに変更。

すこぶる快調。

俺のｷｰﾚｽの作動距離は車体から3センチ。

今日は一日でビークロス・ビッグホーン・ウィザードとすれ違った。
赤いビークロスだったが、久しぶりの遭遇だ。
何かいいことがあるかもしれないな。

埼玉だったら俺だ。

>>81
北海道でつ。

ウィザードのキーレス調子悪いのって、受信側の問題？

ビークロス・ビッグホーン・ウィザード本当に少なくなってきたね、
ビークロスなんて今何台日本で走っているのやら。

鍵の電池変えても同じだったから受信側かと思う。

>>84
UBSとUESはともかく、UGSなんて最初から少ないじゃないか。

ＵＧＳは確か１７００台くらい売れたんだよね、
だから今はその半分位かな？

漏れのUBS69。
アイドリング中にエアコンを作動させておくと突然、
瞬間的に400rpm位まで回転が落ちて、車体がガタッと揺れるんだが
どなたか原因わかりませぬか？

俺のもなる。気にすんな。

電子ガバナの不良じゃないの？

>>90 >>80

放置しても、問題無しですかね？

気になるなら見て貰えば？放置しても落ち着かないでしょ？

sage

いすゞいすゞいすゞ(^^)ゞ

ミュー

乞食野郎が乗る車、あの世行きさｗｗｗｗ

ﾁｮｿ禿げの乞食野郎め、

ざまーねーよなｗｗｗｗ

卑しいったりゃありゃしねーや。

いすゞウィザード

このメーカのディーゼル乗っている香具師は、負け組みだな。

なんじゃそりゃ？

勝ち組とか負け組とか言うやつは思考能力が停止した「負け組」なんだが。

夏だよ夏。

UES25EWにビレットグリル付けてる人います？

ビックホーン＝アキュラ
だよね？？

違う

>>103
あんまりアキュラブランドでは売れなかったみたい

>>103
ビックホーンではなく、ビッグホーン。アキュラのはSLX。

ビッグホーン＝荒武者
だよね？？？

いすゞいすゞいすゞ(^^)ゞ

あげ

もうすぐお別れです。
とても寂しいです。
うん、負け組みのディーゼルです。
車検前倒しで引き伸ばししたりしたけど、
来月の車検切れで限界です。
まだまだ元気なのに・・・

色んなところへ連れてってもらいました。
ありがとう。楽しかったよ。
さようなら。三角窓。
大好きだよ。

くっ・・・胸が痛む（T_T)

>>110
GMのV6積めば?
新車がもう一台買える費用は掛かりそうだけど。
ttp://www.4x4wire.com/tech/60degreeV6/?

みんなの燃費どんくらい？

５〜６ｋｍ

4km/l前後

そりゃガソリンで？ディーゼルだとどんくらい？

>>116
115だが、同じ場所でディーゼルで6km/lくらい。

ここのディーゼルの臭さと言ったら・・・

糞オーナは廃車にせよ！ビックホーンとかのウンコ臭いやつ

>>118
車名くらいまともに言えよ。
ウンコだとか糞だとか、お前パンツの中にやったんじゃないかい?

>118
俺のはガソリンだよ。ずっと乗るよ。壊れるまで乗るよ。
壊れても直して乗るよ。直せなくなるまで乗るよ。
今年の車検整備で４０万かかったけど、いいんだ。
ビッグホーンはいいよ。君も乗ってみな。

>>117
そりゃﾋﾞｯｸﾞﾎｰﾝで？オレのウィザードリッター８くらいいくよ。
エンジン同じだよね？？？

V6ウイザード、いい奴だったよ、ロシアに行ってもがんばってくれよな。
お前はあんまり売れなかったけど、本格的フレームボディで、がっちりしていて、
なんちゃってＳＵＶのＣＲ−Ｖやら、エクストレールと同じ位の値段で買えたのに、全然よかったよ。
世の中もう少しクルマの見る目のある奴が多けりゃな。もうすこし売れたのに。

>>121
ウィザードはロシアに行きましたか。
ロシアに行ったらリコールとかどうなるのかな？インジェクションぶっこわれのエンジン超暴走でロシア人ひき殺しまくってもいすゞは知らん振りって感じかね？

>>121
電制のUBS69GW。郊外の丘陵地帯。田舎道だと8は逝っただろう。
最高は11。
おまえのはUESなのかUCSなのかどっちだ。

>>123
良く読め、V6だろ。

いすゞいすゞいすゞ(^^)ゞ

>>113
ミューのディーゼル（2800CC）だけど、夏は10.7�q/L位は走るよ。
冬は雪道で四駆にしてるから8�q/Lに落ちるけど。

ミューウイザードのディーゼルで９�qちょっと。
市街地でも高速でも大して変わらん。
これから車検だけど２５万くらいかかりそう。はあ

マフラー付け根が折れて１０マンかかった・・。
痛い、
痛いが、

なんのこれしき頑張るぞ。

今月末で７年半乗ったウイザードとお別れすることになりました。
ほんとはもっと長くのり続けたかったんだけど、
子供ができるので、電動スライドドアの魅力にまけてしまいました。
Ｖ６　３．２　２ＷＤで走りは絶好調、高速はほとんど追い越し車線
黒でフロントグリルガードのついた奴です。
来月以降どこかの中古車オークションで見かけたら、どなたか拾ってやってくださいませ。

>>130
海外に行っちゃう可能性が高い

オレのウィザードディーゼル８キロ切るんだよね・・・エアクリとか換えたらよくなるかな？
他になにか原因ある？

>>132
ウィザードにもいろいろあるが......
UESなのか

>>133
UES73

>>132
おまいの体重。

ウィザードディーゼルにビッグホーンのインタークーラー付きますか？

>>136
書き忘れましたがUESです。

未だにこんな糞排ガスのディーゼルのってる香具師って、非国民だよな。

>>138
ディーゼルとは限らないが。ウンコ厨。

ディーゼルが環境に悪いとまだ思ってるバカがいるんだな。

んだんだ

4JG2用のオイルフィルターは量販店やホームセンターでも置いてあることが多いんだけど
4JX1用はほとんど見かけない。あまりにもフィルターが巨大すぎるせいかもしれないが。

>>142
近所の自動後退で、珍しく6VD1/6VE1用のがあった。
ホムセンにはまず無いな。

>>143
近所の黄色帽子に４JX1用があった。これ買っとくべき？

>>140
古いディーゼル機関は環境に悪いです。

UES73海苔だけど、最近黒煙増えたので
SOFT99の黒煙解消ディーゼルトリートメント入れたら、
黒煙減った気がする。

それとも右足の性能が変わっただけ？
走りは変化無し．．．たぶん

UES73、会社と家の往復（２キロ）だけの往復をここ最近繰り返したら満タンから燃料ゲージの半分のとこまで160キロしか走らんかった。燃費激ワル。こういう使い方だとこんなもんかね〜？

>>147
超シビアコンディションだな。
その乗り方なら俺だったらエンジンオイルを3000kmで交換するわ。

>>145
環境厨黒煙吸って氏ね

>>148
チャリにしたら？

もう生産してないのに車検とかで部品類大丈夫か？

>>151
10年くらいは平気だと思う。

保守

>>151
ウィザードやミューは北米工場で作られてるので部品も輸入しなくちゃいけない場合がある

>>154
正確には作られただな。いすゞの工場もう無いし。

ランクル70も似たような境遇だけど、あれは相場がやけに高いんだよな。
エンジンはビッグホーンのが良さそうだけど、
車体とか足回りはどっちが良いんだろう？

>>156
>車体とか足回りはどっちが良いんだろう？
何にプライオリティを置くかによるだろ。
オンロードが快適で室内が広いのが良ければUBS
クロカン時の走破性を求めれば70

>>157
そうか
走破性は70が上なのか。ﾚｽ�d。
普通に使用したらビッグホーンの方が良さそうなんだな。

ピアッツァ・ネロ

すいません誤爆しました

ディーゼルはもはや禁句ではない

ttp://japan.cnet.com/column/pers/story/0,2000055923,20224888,00.htm

↑

だからさ、新型エンジンならの話ね。

やっとインジェクションのリコールをやってもらえた
その間3回もタダでオイル交換してもらえたけど

ｼﾅの奴ら、とうとうAXIOMもどきを輸出はじめやがった
ttp://japanese.china.org.cn/japanese/259985.htm
ttp://paultan.org/archives/2006/09/08/great-wall-hover-enters-italian-streets/

1989年型トヨタ4runnerのフレーム＋1991年型三菱パジェロのエンジン＋
1999年型いすゞAXIOMのボディ？？しかし評価はボロクソだなwww
ttp://www.china-motors.ru/english/news_testdrive.php?id=8

今はまだパクリ＆安かろう悪かろうだけど
日本車に追いついてくるのはあっというまだろうな

つい２０〜３０年前はＫＤかパクリみたいな車しか作れなかった
韓国メーカーが今じゃ世界に通用するレベルになりつつあるもんな

いすゞもＭＵ−７みたいなかっこ悪いＳＵＶ作ってないで
ビシッとＳＵＶスペシャリストの力量を世界に示してみんかい！

いやもうＳＵＶスペシャリストじゃないしー

ＭＵ−７はムシャクシャして作った。今は反省している。

なんだこれは？もどきで更にリムジンか？
ttp://www.great-wall.com.ua/details.html?&tx_ttnews%5Btt_news%5D=25&tx_ttnews%5BbackPid%5D=8&cHash=6db312eb80

日本でもちゃんとＵＰＳは走っているぞ。
ＵＰＳ＝アクシオム。
最後のいすゞ製ガソリンエンジンにして、直噴。燃費は６ＶＥ１にしてはかなりよく
市街地で７ｋｍ〜８ｋｍ。高速で８〜１０ｋｍ。燃料タンクが小さいので長距離はちときつい。
ただし日本で乗るには、足回りが軟すぎる。ぐにょんぐにょん・・・

ところで、おまいらはＤ−ＭＡＸが日本で発売されたら買うの？

かなりデカイから買うかどうかと聞かれると
びみょーとしか言えない

>>6　UCS69乗り様
おひさしぶりです！先日、4回目の車検完了しますた。
現在237500km、最近の軽油高騰によりバイク通勤をしてますので
ほんの少しペースは落ちてますが、予定通り300000km寸前にて買い替えることになりそうです。
周囲の者はあきれかえってますけどねorz
車検のついでに、ショックをランチョ(RS5000　固定式）に交換、快適快適^^
冬にタイヤを交換したら、アライメント調整予定。
せめて最後くらいは、良い状態で走らせてあげたいです。

でわ、またおじゃまします♪

＞＞１７０
実物は、普通のＳＵＶとあまり変わらない大きさだよん。

いすゞって石原に殺されたようなもん？

いや、自滅だろ
乗用車もＳＵＶも

ＣＶは叩き売りみたいな事してるらしいから
シェア伸ばしているけど
（俺の会社は安さに釣られてエルフ買った）

>>173
逆に都知事のおかげで復活しますた。
規制のおかげでCVが売れる売れる。

ま、石原さんと三菱のおかげかな
最近はＵＤも貢献してくれてるw

ところで、>oUl6E5vq0
中の人がウソついちゃ駄目だろ
D-MAXはUBSよりずっと大きいし
ディーゼルとしてはUBSより馬力もでかいぞ

>>176

うーん、正確な寸法の数字は見たことはないのだが、
某コースで試乗したときはあまりでかいとは思わんかったのだが。
そうかUBSよりでかいのか。中の人失格だな。

>>174
叩き売りといえばUDや三菱だと思うけど？

ＵＤは小型売る気無いのか
営業に来たの見た事ない
日産ですらやれフォークやらＡＤやらアトラス進めに来るのに・・・

俺の会社ずっとふそうだったけど
見積りとったらエルフの方が安かったんだってさ

>>171
おお！過走行(*^^)v さん、ウィザード快適そうで何よりです。

>>179
モデル末期だから、バーゲンでっせ

>>176
中の人がウソついちゃ駄目だろ
>嘘ってわけでもないだろう。

>D-MAXはUBSよりずっと大きいし
ホイールベースは30cmくらい長いが、長さは5m以下だし、ずっとってわけでもないだろう。

>ディーゼルとしてはUBSより馬力もでかいぞ
メカポンの4JG2よりはパワーあるが、4JX1より非力。
電制4JG2と同じくらい。

これベースでいいから、UBS欲しいな。

http://www.isuzu-tis.com/lady/lady.htm

いすゞレディ

↑ニューハーフのダンサーだな。

http://response.jp/issue/2006/0807/article84745_1.html

タイ三菱のピックアップ、トライトン輸入販売で300台売れたようだが
D-MAX Mu-7輸入して売れるかな。

>>171
UCS69GW乗ってます。ランチョどうですか？
そろそろ純正ショックからの交換を考えています。
ビルシュタインは設定がないのでしょうか。

>>186
ごめんなさい、まだ交換後走行100�`未満（ほとんど直線）です。
疲れきった純正に比べ、あきらかに不快な振動が減ったと体感したくらいのレベルで
まだ峠などは走ってません。
ビルシュタインはビッグホーンしか設定がないようで、確認が必要かと思われます。
ランチョ以外では、モンロー・プロコンプにUCS69の設定あるようです。
RS5000は別途、取り付けアダプター必要でした。

ちなみに150000kmで初めてリフレッシュ（純正品・いすゞディーラー）
そして今回、235000�qで社外のランチョです（ﾔﾌｵｸで購入・友人勤務先のホ○ダ）

ランチョにした理由は、前回の請求書見てめまいがしたため・・・・・・・・

ホス

160馬力のコモンレールのインプレきぼん
やっぱ従来型とは全然違いますか？
でも燃料はサルファーフリーの軽油しかだめで
灯油とか重油だと故障するんですよね？

浮上

>>190
4JX1のことか?
4JG2より高回転型に感じた。
振動は少ない。
でも酸っぱい匂いがした。

4JG2は名器だった

おいおい
過去形にするなよ
まだ現行エンジンだろ

エルフだけど

最初のころのピアッツァにのってたエンジン4ZC1はどうよ？
たしかイエローゾーンがあったよな？

>>190
4JX1なら別に灯油おkじゃないかな？保証は出来ん
ただものすごくストーブ臭い……
前の80はこんな臭くなかった希ガス。


しっかしもう一回生産してくれんかね…

あけ゛

来月ビークロ車検だ。
タイヤも替えようかな,ジオランダ-AT/Sかなんかに。

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r28925907
こんなんあるんだ？

>>199
あーこれ俺もってるｗｗ
それの前にはもっと高級感のある青っぽいバッグだった。

age

ＵＢＳからエスティマに乗り換えて半年。
久々にＵＢＳに乗ったら感動した。

１）右肘をトリムのとこにかけられる。　これはとても良い。
２）シートが適度に硬くて座りごこちがよい。
　　（以前所有してたｲﾙﾑｼｬｰのレカロは更に良）
３）シートベルトの上部の始点の位置が良い。
　　エスティマは始点を上下に移動させても、ベルトの縁が首にかかる事がある。
４）なぜか乗り心地が良い。　（後部席は別として）

静粛性は月とスッポンだけど、エンジンの音は気になる音質ではないので許される。
ビッグホーンは良い車だな。

（×な点）
１）ＵＢＳに１０年乗ってたけど、オートフリーホイルハブがガシャンガシャン言って、はまらないときがあった。
　　　壊れたのかと焦った。
２）マニュアルハブは、ジムニーとかに比べて固ぇ！
３）ライトとワイパーは、やっぱ普通のレバーがいいな。後期型のワイパーはレバーになったそうだけど。
４）伸びアンテナは山で曲がる。

何だかんだ言ってもＵＢＳにはまっています

スレ違いだが
つ【いすゞジェミニ　CMまとめ】
http://www.youtube.com/watch?v=ybEBjdMi334
懐かしくて泣きそうになった

保守

俺はあのライトとワイパーの丸いのが好きだな。

レバーではなく丸ダイヤルにしたのは、ラリーのとき手が当たって誤動作させないようにだと
ｕｂｓ69ﾃﾞﾋﾞｭｰ当時の４×４マガシンに、開発の人のインタビューが載ってた。

up

うちに4×4マガジンのバックナンバーが有った筈なので探したら
捨てられてたわ('A`)

【雑誌】月刊少年ブラッド　9月号
http://comic6.2ch.net/test/read.cgi/ymag/1158087905/
664 作者の都合により名無しです sage 2006/10/02(月) 17:53:36 ID:ISUZuA330
俺の近くでも
最初は特典だけ取って捨てていくのも多かったが
今はひどい状態で返品の山、
たぶん近いうちに廃刊、コミックも出ないだろうと聞いた。
＠奈良

665 作者の都合により名無しです sage 2006/10/02(月) 17:57:45 ID:ISUZuA330
俺ののＩＤいすゞだ。ｗ

ubs69に1DINオーディオと1DIN小物入れつけようとして、インパネはずしてデッキと時計をはずして愕然とした。



KENWOODの取り付けキット買うしかないのか・・・。

>>211
時計のところは付かんだろ

下の方の時計の場所に小物入れをつけたいなら
フィールドスター用のが付くと思うわ。

新型パジェロデビュー。浮気すんなよ。

イラネ

>>213
情報ありがと〜。
でもコイツ（ttp://www.seiwa-c.co.jp/html/detail-P92_552.html）を買っちまったあとだったので、汎用ステー加工して維持でもつけてみる。






UBS69の中はワイドDINだったんだね。
コレ（ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b67333209）と同じようなステーで純正オーディオ（ｱﾙﾊﾟｲﾝｶｾｯﾄﾃﾞｯｷ）がついてたんだけど
俺のは写真2枚目の上側になってるほうのステー形状と穴位置が違ってて、市販オーディオ用に別穴開けようにも位置がコトゴトク合わなくて。

とりあえず幅広のL字型長穴開き汎用ステーを加工してつけた。

>>214
間違ってもそれは無いと言い切れると
ウチのＵＢＳを見てしみじみ思った昨日の出来事

あげ

軽油UBS69月末車検。規制対象外万歳。

フットランプを青に変えたいんですが12V3.4Aは近所には売ってないんですよね。あまり出回ってないですか?

>>219
おめ

ディーゼルエンジン15
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1158536603/l50

日本ではD-MAXとかMU7とか売らないのか？もったいないよ。
3000cc-130PSはコモンレールのくせに低いパワーだけど

販売ルートが無い。
輸入車ディーラーにでも売らせるのか？

欲しい、これはいい！という声に期待して出しても、さんざん裏切られてきた可哀想ないすゞ。

117クーペ、ピアッツァ、ビークロス…

最終ジェミニのクーペやハッチを東京モーターショーで
絶賛した若い奴に、果たして罪はあるのだろうか？

>>226
あれ全部、中身セダンだしGMに阿ったデザイン。
酷かったなあ。

>>225
117は裏切られたって事はないんじゃね？

イメージリーダーとしての役目は十分果たしていたと思うし
量産型以降後はコンスタントに１０００台くらいの
販売台数あったわけだから

リアスピーカーが一個壊れてたage

ロートルク特性にして高荷重対応可してるんじゃね？

でも、最終型ピアッツァはちょっとだけ欲しかったかも。あの睨みの利いたフロントフェイス。

JT-191S…手放しちゃったけど、時々また乗りたくなるぜ

最終型のmuに乗ってるが、実は静粛性めちゃ高いのな。ラダーフレームのおかげだろうな。
人の車に乗って良く思うわ。

誤：人
正：他人

訂正せんでもわかるぞ

静粛性の意味をおれのUCS69に教えてやってください

>>236
233の言うのは、ロードノイズが低いってことだろう。
UESとUCSじゃエンジン自体の静寂性が違うだろう。UESは6VD1か?
漏れは、他社の奴と二台体制だが、静寂性はかなり負ける。UBS26だけど。

あ、そうそう、ロードノイズの話。
エンジンも6VD1は静かだよ。

ミュー良いな
↓この形の見て気に入ったよ
ttp://susume.sakura.ne.jp/4-6isuzu-myuu.htm

↑のサイトの説明さぁ
さきにガソリンが出てそのあとディーゼルなのに・・・
勘違いしてるな

ミューって結構重いんだな

そりゃいすゞだもん

鈴○班長は元気かなぁ

総組検査の鈴○班長なら今はライン長だよ

凧揚げ

UES25EWミューのビレットグリル売ってるとこ知りませんかぁー？

すいませんが教えて下さい。
昔の車雑誌を見ていて、アメリカのいすゞからアクシオムと言うSUVが発売されたとか出ていました。日本でも発売の可能性大とかかれていたんですが何年も経っているのにそんな気配はまったくないですね。
いすゞは断念したんでしょうか？
あのまま発売してくれたら買うのに。
知っている方がいたらよろしくお願いします。

日本導入前にいすゞが乗用車部門から（グループもしくは経営上の理由により）撤退した。

俺も日本で発売してくれてたら間違いなくUBS６９から乗り換えてた。

>>247
http://www.cardomain.com/MakeModel/Isuzu/Axiom

Axiomかっこいいね、日本未発売だったのが惜しまれます。

>>248
>>249
ありがとうございます！
確かに格好イイですね。
アメリカでは発売されたんですよね。
内装とか日本離れで渋かったし。

いすゞは米国SIA撤退してAXIOMの生産もやめたけど
シナでパチモンが今も作られてるから、そのうち日本でも買えるかも
MTオンリーでフロント周りはデザイン違うけど他は見た目ほとんど同じ
http://www.gwm.com.cn/eng/html/product/hover_intro.asp
評価はボロクソだけどなｗ
http://www.china-motors.ru/english/news_testdrive.php?id=8

http://blog.livedoor.jp/izone178/archives/2005-07.html

AXIOMを個人輸入したオーナーのブログ。

>>251
人が決める事ではない。
自分がイイと思えばそれでよし。

スーパーチャージャー付きのアクシオムって、凄い。
http://www.cardomain.com/ride/382403

>>253
それたんなるヲタクね。

キモヲタとなんら変わらん。

いくら良くてもパクリコピーは駄目だろｗ

>>255
言いたいことはわかるけど、車なんて大多数の人は自己満足で選ぶんじゃね？
まー、俺はｼﾅｷﾑﾁの車買わんけど。

UCS69に乗ってるみなさん
LLCのドレインプラグの位置わかりますか？
アンダーガード外して探したんですけど
いまいちわかりませんでした。
取説にも書いてないんですけど。

ﾐｭｰｳｨｻﾞ乗ってないからﾜｶﾗﾝけど、ﾗｼﾞｴﾀｰの真下か下側の裏辺りにないかい？

>>255
お前ゴキブリだな

>>258
ラジエター ロアータンクの側面か下面に、白い蝶ネジみたいなﾔｼか
黒い十字みたいなプラグが有るよ。
どうしても見つからなかったら、ロアーホースを抜いLLC排出でもOK。

エンジン側のドレンはﾜｶﾗﾝ。

浮上

今更スレの存在に気付いたんで浮上
マジ部品の供給っていつまで大丈夫なんだろう

製造中止後七年が普通だよ
でも、ディーゼルカーは規制地域が広がって廃車が進むから、これ位で充分じゃないかなぁ
ミッションとかエンジンはリマニ品があるし、ボディパーツは今でも生産しているよ
ベトナムじゃ、ノックダウンしてるし、海外だと、タイで生産したピックアップとかSUVのミュー７がヒットしてるんだよ

ミュー７がヒット？
ネタですか？

ISUZUDAS見てたらまたユニキャブ、ヤフオクに出品されてました。

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f47764178

ALIVEのホイールはいてますね。
ISUZUDASから。あげます。

http://www.geocities.jp/sabisabi_club/_geo_contents_/car/unicab.html

いすゞのトラック
http://provyake.jog.buttobi.net/usr/bin/perl/cgi-bin/img-box/img20061029192532.jpg

>>264 D-MAXじゃなくって？

>>267
陸自の車両みたいだけど
かなり年季はいってんな

http://www.geocities.jp/sabisabi_club/_geo_contents_/car/bighone.html
このビッグホーンもすごいなあ、再塗装の前は重機の色だし。

椅子がピアッツァになってるw

>>267
うわ〜すげえ・・でも良く手入れされてそう。

一瞬、北朝鮮か中国の軍事用トラックかと思った

ｳｨｻﾞｰﾄﾞにﾕｰﾛﾃｰﾙ付けてる方っています?

保守

>>274
それ違法

ピックアップ
http://www.japanesecarfans.com/news/2061101.012/2061101.012.mini1L.jpg

買うやついるんだ

かっこいいのでａｇｅ

インパルスＲＳ　オーナー投稿
http://www.asahi.com/car/mycar/mycar219.html

http://www.japanesecarfans.com/news/2061101.012/2061101.012.1L.jpg

今日茅ヶ崎で黒のアクシオム見かけたなぁ

>>282
いすゞ社員ですorz

緊急浮上

そのまま焦点

うちのウィザードもうすぐ20万�`だー
どなたかアクティブサスがヘタルまで走ったかたいますか？

ブレーキ　タンデムマスターシリンダーAssy交換
オイル込み30635円

はいはい、明日振り込みますよorz

>>286
過走行さん、久しぶりです。
みんからとかやんないですか？

>>266
ここまでキレイにレストアすると、なんか
ミニモークっぽくも見えますねぇ〜。

連れて帰りたいけど、カネも保管場所もない…orz

>>288
ミニモークすごい価格ですね。
http://www.minimaruyama.com/ITMP/436.html
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h36925844

オプション品の廃盤が著しい今日この頃如何お過ごしでしょうか？

増える海外発の国産車。
いすゞもお願いでし

いすゞとトヨタ、業務提携に向け基本合意
http://www.isuzu.co.jp/press/2006/11_7toyo.html

age

ゴルフカートに220万は出せねーよなｗ

就活中の俺は昨日、いすゞの説明をきいてきた。
説明のスライドに「乗用車の再開はしません」って書いてあった。
聞くやつ多いのかな。

そうかぁ…

なんか寂しいなぁ。

あげ

ビッグホーンの購入を検討しています。最終モデル？のやつがほしいのですが、
外装はシルバーを探しているのですが、このサイトの色ってシルバーですか？
ちなみに写真は北米向けのモデル。国内向けにもこの色あるのだろうか・・・。だれかカタログ持ってません？
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%84%E3%81%99%E3%82%9E%E3%83%BB%E3%83%93%E3%83%83%E3%82%B0%E3%83%9B%E3%83%BC%E3%83%B3

UBS69のｶﾗｰﾅﾝﾊﾞｰと名前と調色比率なら解るんだがな〜・・・

>>299
最終モデル（UBS73、26）のカタログを見ると、モノトーンで
ライトシルバーメタリック（753）があります。
実は我が家のウィザードと同色なんですがシャンパンゴールドに見えますw
そのため中古車サイトではパール・ベージュ等見た目の色になっている事が多いようです。

http://autos.yahoo.co.jp/ucar/search/detail.html?arid=W061116CW0000253043&car_cd=ISS011&clid=206067001
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/search/detail.html?arid=M061115CM0000193274&car_cd=ISS011&clid=030524001
http://goo-net.com/used/spread/goo/16/0150061202F4000476003.html
http://goo-net.com/used/spread/goo/16/0150061202F4000476002.html
http://goo-net.com/used/spread/goo/11/0180061202K4001571005.html
ツートーンだと印象が違って見えます。
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/search/detail.html?arid=H061116CH0000113553&car_cd=ISS011&clid=200487008
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/search/detail.html?arid=B061111CB0000260960&car_cd=ISS011&clid=218617001

http://www.carsensor.net/newcar/cafmc.php?STID=CS110610&BRDC=IS&FMCC=IS_S011_F002
グレードを選択し詳細スペックで標準・オプション色がわかります。

>>301の訂正
Wikipediaにあるように2001年6月〜のモデルにパールホワイトマイカ、
サテンゴールドメタリックがオプション色に設定されライトシルバーメタリック
が無くなりました。

トヨタと資本提携になったけど
乗用車発売の可能性がでてきたっぽい？

ない！

皆様ありがとうございます。
僕の探していた色はライトシルバーメタリックなんですね。
ということは、１９９８年から２００１年モデルで探せばよいということですね〜

ライトシルバーメタリックはかなり金色に見えるよ

全色ライトシルバーメタリックのはなかなか見ないと思うが、
ツートンカラーのビッグホーンで、下半分がシルバーのを見てみれば
色が判る。
金色かかってるね。

age

>>287
おひさです、carviewのやつですよね？ググるまで知らなかったorz
普通の日記ならやってみようかなと思いますが・・・・・・
最近趣味で県外遠征を繰り返しているため、2008年にもいちど車検受けようかなと
バカな事を考えております

形式問わず、いすゞSUVで最長不倒距離どれくらいでしょうか？
前スレで30万�`突破した方がいましたね

なんかの雑誌で75万キロのビッグホーンが小さく載ってた…何だったかな

age

ウイザードの最終モデルなんですけど。CDのカーナビがしょぼいので、変えたいんだけど
インダッシュでHDDのものってどんなのが使えるんでしょうか？教えてください。

>312
オレはパナの960TDを入れてます。
2DINの枠にモニターが干渉しそうで不安でしたが、実際入れてみると全然余裕でした。
地デジ最高です！

>>313
ありがとうございます。参考にします。

あげ

>>310
私の3倍ですね、もうちょっと頑張りますorz

UCSオーナー様、走行中にリアゲートオープナーのランプ点灯したことありますか？
山道の減速用段差舗装を乗り越えたら点灯して、停車して確認すると開いてました。
ロックの部分か？
それとも劣化したガラスのダンパー？あまり関係なさそうだし・・・？？？

次はいったいどこが壊(ry

>>316
UBSだけど、リアゲートの開閉検出のスイッチがよろしく無いみたい。
ジャバラの部分が経年変化で劣化して、押されたままになってしまう。
俺のは逆に、リアゲートを開いてもランプが点かない。

>>316
UCS69だけど走行中は点灯した事ないな。
っていうか走行中は開けれない（ボタンが押せない）ってこないだ知った。

ふに

あげ

これ乗っているチョソがいるから、イメージ悪いわ。

黒鉛ディーゼルだし。。

いすゞのディーゼルウイザードとかの復活は近いうちにあるのでしょうか？

>>322
>>295

>>322
エルフのダブルキャブで我慢汁

それでもいいんだがパートタイム四駆はあるのか？
キャンターとか全部フルタイムになってるみたいで・・

>>321
わざわざ日記を書きに来るおまえはそれ以上にきもいけどな

UCS69乗りです。
みなさんエンジンオイルは何使ってますか？
CD級10w-30指定なんで
おいらはバンダッシュのCF4　10w-30
使ってます。20リットル4,500円@ナフコ
で安いし。

>>327
ubs69のときは、トヨタの純正オイル(キャッスルCF-4 ディーゼルRV 10W-30)を
ホムセンの特売で1缶(4l)1000円で入手して入れてた。
たまに、奮発して、MOBILE 1 DEとか入れてた。
3000kmで交換し、フィルタは3回に一回交換した。
何を間違ったか、ディーラーの格安オイル交換に出して2週間後にエンジンが
あぼーんしたorz

H11年(最終モデルではない)ロータスSEガソリンエンジンに乗っていましたがエンストするよう
になり、入院中です。大阪から三重の田舎に引っ越すのわかってたらディーゼルにしたのに．．．
代車がディーゼルUBS73だと聴いていたので「このまま乗り逃げかー」ともくろんでいたけど
結構ぼろいしプレジールだし．．でも思ったよりエンジンは良い。音さえ気にしなければそれほど
不満はない感じです。車検証みると来年には寿命を迎えるようだし、このままエンジン載せ替えて
くれないだろうか？車体は共通ですよね？

>>329
ｶﾞｿ⇔ﾁﾞｾﾞﾙは燃料ﾗｲﾝとかCPUとかﾒｰﾀｰとかｱﾚとかｿﾚとか大変ですよ
ﾋﾞｯｸﾎｰﾝが好きならﾁﾞｾﾞﾙのﾋﾞｯｸﾎｰﾝに乗り換えたほうが早くて安いとです。

ところで俺H6年ﾛｰﾀｽSEﾁﾞｾﾞﾙ乗りなんだが（ｒｙ

>>330
何？買い取って欲しいのか？
ならば俺が5円で買い取ろう

>>317
>>318
ありがとうございます、いろんな症状あるんですねー
街乗りでは無事のようなので、ひどくなったらコネクター抜いてやる！
>>329
お、どこかですれ違ってる可能性ありますね
何もない田舎で本当にごめんなさいごめんなさいorz

代車のUBS73ですが、寒いとエンジンかかりにくいのですか？暖気ボタン([4WD]の左)はＯＮのままでも良いですか？

>>331
朝鮮人には売らねー

あの・・・一応先祖代々日本人です

ああ　朝鮮系のね

家系は江戸時代中期くらいまでさかのぼれるし
本家は戦前まで地元じゃ名士扱いだったんだけど

だいたいチョンみたいなアホはいすゞに興味持たないでしょ
無難にヨタ買うか
それともぺの車でも買うんじゃね？
チョン車みると「あーあいつは在日かー」って思ってしまふ

>>337
没落したからチョンに当たるのか?

うちは数代前に分かれた分家だから
没落も何もねーよ（遺産は長男総取りが決まりだったらしい）

単に俺自身がチョン嫌いなの

顔がチョンみたいで学生時代苛められたから？