【オペル】オペル総合スレッド Part11【OPEL】

>>881
日本への正規輸入は変な車だけじゃん
やっぱり通販で買うのか

http://www.bubu.co.jp/opelsaab/opel/gb_opel/gb6/used.htm
これほしいでつ。

ニューコルサかこいい
欲しいけどヤナセは扱わないし、豪holdenにもラインナップされてない
台湾opelのは型遅れだし、どうしても日本人にニューコルサ売らないつもりだな

>>883
全車種取寄せ可
VauxhallとかOpelを並行で買うのは、現実的に微妙

>>884
欲しい時が買い時
大幅値引きな今が買い時
新車が残ってる今が買い時

>>885
欧州でもまだ売ってないでしょ？
今は発表して予約開始ぐらいじゃない？

他の国で売るのは来年以降。

新しいコルサの開発がGM大宇って本当？
Wikipediaにそれらしいことが書いてあったんだけど。

>>887
その話題なら前か前々スレに出てなかったか？

新しいコルサ（D)は、違う。
新しいコルサ（D)の次（コルサE?）がそうなる悪寒。

OPELは小型車の開発を既に止めてる。
コルサDも車台はFIATかどこかが作って、旧GM系で共通化してたんじゃない?

なんと寂しい。
ヤナセと付き合うならＡクラスだが、かっこよくないし国産にするかな。

そんなあなたに、FIAT グランデプント

実車はなかなかいいよ。ディーラ網は不安だけどｗ

３日前に14年乗っていた前車がエンジンブローで壊れ、仕方なく
昨日、ミニバンの本を買い、結局今日、オペルザフィーラを買いました。
ＶＷトゥーランと比較を考えましたが、ザフィーラーの方が
コストパフォーマンスが高くオペルの撤退もあり先に見に行くことに。
まず正規ディーラーのヤナセに問い合わせしたら完売でした。
なければ欲しくなるのが人情？というものでネットで探したところ、
別の正規ディーラーに在庫があるとのことが判り早速行きました。
日本に残り２台（黒、シルバー）で交渉している間にも黒が売れてしまいましたが
幸いにも希望のシルバーをゲット！日本でのラストザフィーラですよ！
皆さん、私が騙されていなければ新車のザフィーラは日本にはありませんよ。
在庫処分の意味合いもあり見積りも最初から値引き多く安かったよ。
でも試乗していないからちょっぴり不安（昨年、トラビックには乗ったけど）
ベクトラなど車種によってはまだ在庫あるみたいで興味ある人は行ってみては？

購入おめでとう
SportもCDも良い車だから後悔しないよ

>>891
ちょ、もしかしてそれは>>884でつか？

>>842 の在庫が無くなってるｗ　こっちじゃないか？

昨日ＣＬＫ（中古）の注文書に印鑑押しました。
150,000�`も頑張ってくれたカリブラよありがとう。
廃車にする前にピッカピカに磨き上げてやるからな。

　　長い間お疲れ様でした

カリブラ乙
オーナー乙

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html

>>891ヤッホー

>>892
有難うございます。大事に乗ります。
>>893
そうです！
でもこのHPのCDは元々この店の在庫で私が行った昨日には
もう売れて納車寸前状態でした。　
それで日本の在庫調べてもらい、名古屋にあったので押えてもらいました。
でも何故かオプションのナビが最初から付いて同価格！（らっきょー！)

なるほど、買った店は>>893で買った車は>>894だったと。

842の在庫が増えてる？

日本に20台の06ベクトラGTSがスポーツとCDナビの2台もある
ザフィーラもスポーツは無くなったけど、CDとCDスタイルがある
アストラは05も混ざってるけれど、ハッチバックのターボ以外は全部ある

メリーバは売れてから増えてないから完売？

俺みたいに10年以上乗る人間としては、ヤナセで今更OPEL買うのは気が引ける。
徒歩圏内で便利だったんだけどな。

97年ヴィータ。
運転してある程度経つと、エアコンが効かなくなる。
途中から鳴る、うぃーーーんって言う音は、ラジエータファンですよね?
これが作動するとエアコンが効かなくなる感じです。
リレーでしょうか?

10年20万km突破Vita　GLS。
最近は
・エアコンが効いたり効かなかったり。大修理したにも関わらず。
・リアワイパーが出鱈目な場所で止まる（笑）。
・マフラーから異音。4万km位の頃にも交換したけどね。
・ホイールアーチのカバーが外れかけ（右前）
とここに来て一気に同時多発、もうヤメタ。
外車乗りたかったが小さいクラスのもちっともコンパクトでなくなったし、
ガソリン高くなり国産との燃費差歴然だし、で未練ありつつ国産に傾きつつ。
でも、ポロとグランデプントと206には惹かれ、、。

>>907
Sランプ点滅とかエンストとかサンバイザーのフック割れとか無かった？
走行中に危険な目に合わなかったなら、良いVitaに当たってる。

その強運を生かして、是非グランデプントに乗ってくれ。

ちぇっ
売り切れたか。しょうがないからトラヴィック乗り続けるとするか。
そろそろ8万キロ2回目の車検だ。ずっとトラブル無しだったが、
先日初めてCHECK ENGINE点灯→EGR装置交換になった。新車保証が
辛うじて残っていたのでタダだったが、この先はちょっと不安だ。

どこかで見た情報なんですが、
直噴150PS2.2Lザフィ−ラにはEGRが無いそうなのです。
同じ直噴155PS2.2LシグナムはEGRがあります。

と言う事は>>909のような事象が起こらない。
これだけでもザフィーラかなり信頼性あるんじゃない？
でもヤナセ中国からはオペル店からザフィーラ取り寄せ
してくれなくオペルと永遠の別れになりそうだ。

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html

>>910
ZAFIRA-Aの最終モデルMY05か06（TRAVIQでも何台かはそうかも知れないが）でEGRは廃止されている。
エンストしてるZAFIRA-Bの情報も有るので、タイミングチェーン＆直噴Z22の信頼性が有るかどうかは疑問。

非直噴Z18＆4速AT＆CDCレスのアストラCD（ワゴン，ハッチバック）がタイミングベルトを定期交換すればベストバイ、

>>909
904見るとまだ有るぞ

>>913
Ｚはタイミングチェーンじゃないの？

Z18はベルトZ20turbo，Z22はチェーン

>>908
みんな経験あります。もちろん、ヘッドガスケットも。
走行中危険と言えば、ウォーターポンプからの漏れと、タイミングベルトの
切れかけが同率1位です、多分。
そんなvitaですが車そのものとしては結構気に入ってたのも事実でして、
ここまで乗ってきました。
グラプン、、日本に入ってこないVITA-Dの事実上の兄弟車という点にも惹かれ
ますね。デザインも見慣れれば良くなって行きそう。

>>915�d。
で、漏れのＩＤｶｺﾖｸﾅｲ?

>>903
>>894に念のため見積りしたら大幅に安かったので>>893はキャンセル。
でも車体番号も同じ車。そら安い方にするよね。
これもこの掲示板でやり取りし気づいたおかげです。
>>904その通り買ったザフィーラは最後でないような感じも・・・

危なかったねｗ

「これが日本で（多分）最後のオペル○○です」はここ数ヶ月で100人位言われてると思うぞ
俺はヤナセで言われてその気になってたけど、オペル店を含めて在庫がどんどん湧いてきて…

ベクスポーツまだあるやんか･･･ orz

他所の板で>>894で残り3台とか書いていたからスポーツは消えたので終わり、CDは今出てる2台で終わりかな

この期に及んでプラスナビで大幅に安かったというのも凄いねぇ
ヤナセ店で在庫が無くて買えなかった人も、これだけ安ければ他店購入で対応が悪くても買っていいかもよ

>>916
オペルの血脈、アルファ159はどうですか？

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html

アルファ159は（E)ですね。我が家の車庫には入らないですが、、。グランデ
プントが今のトコ次期愛車候補の筆頭です。ホントはVITA-Dが良いんだけど
なあ〜

1.4 16V Sport（3ドア・右ハンドル）：209万円
1.4 8V Dualogic（5ドア・右ハンドル）：179万円
1.4 8V Dualogic Mega（5ドア・右ハンドル）：192万円
1.4 8V Dualogic Tera（5ドア・右ハンドル）：224万円

グランデプント、意外と安いですね。
5ドアはまだ見てないけど、3ドア見る限りスマートな良い車です。

スピードスターにエアコン装備させてぇなぁ〜。
100万くらいで誰かやってくんねぇかな…。

ははーんFIAT JAPAN 関係者 侵入中

>>929
ですな。
ｸﾞﾗﾝﾃﾞﾌﾟﾝﾄ、なんかコアラ見たいな顔でｶｺﾜﾙｲ

1.4で200マンかよ
相変わらずFIAT JAPANは儲け主義だな。
整備でも儲けるが。

近所にあったFIATもあっさり撤退したからなぁ。
ヤナセの方がはるかに安心だよ。