【新型】スバル　ステラ　part3【ムーヴ？】

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 10:46:36 ID:tmD45eoyO

どうせやるなら1000まで殺れや!

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 11:51:56 ID:vdGDptZPO

こっちはアンチスレだったはずなんだが…
厨どもが本スレに気付いたようだ。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 14:22:55 ID:TmiJhe5t0

>>92-283
うはー！！

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 18:39:03 ID:eran8uPh0

だれのことかは知らないが後出しジャンケンで負けるのは、バカかあほだ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 19:47:13 ID:u1A8A/620

乗り心地や静粛性は向上したようです。しかし、エンジンはちょっと期待
外れでした。昨今のガソリン高騰で燃費優先としたのでしょうけど、アク
セルを踏み込んだ時のエンジン音は大きく、がさつで坂道は結構苦しそう
でした。もっとも、ある程度距離が伸びればあたりがついてくるとは思い
ますが、マイルドチャージの軽快なエンジン音とトルクフルな加速と比べ
ると差は歴然です。嫁が頻繁に高速道路を使って実家に行く事を前提とし
ている為で、街乗りであれば余り気にならないとは思います。カスタムＲ
Ｓはスーパーチャージャー仕様ですが、さすがにあの金額は出せないと考
えています。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 19:51:59 ID:1I8nfify0

リヤだけで見たら完璧にムーヴだな

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 22:47:36 ID:d7gPJt/L0

>>287
レガシィ潰しにﾖﾀが市場に送り込んだ＜カルディナ＞の事か？
今回のワールドカップでの日本チームの戦力並みの営業成績だな。（ｗ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 22:50:27 ID:URyPKyg60

>>288
スーパーチャージャー仕様だと少しはマシなのかも知れないけど、
プレオのマイルドチャージはとにかくうるさく、加速も最悪でした。
とにかく非力なエンジンで、特に坂道では死ぬほど遅かったですね。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 22:59:53 ID:vdGDptZPO

それね、
多分CVTの特性を理解しないでやみくもにアクセル全開にしてるからだよ。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 23:29:47 ID:URyPKyg60

ＣＶＴでもフィット1300は非常に静かでエンジンはすごくパワフルで加速も良かったけどね。
まあ、いくらなんでも軽と比較するのは間違ってるような気はするけど。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 00:21:40 ID:ch7b7kix0

>>293
フィットはCVTのトルクを低速方向に振ってるから加速はいいが高速域の伸びは少ないし
低速トルクを強くしすぎなので純正タイヤではグリップ効かなくて空転気味だったりする。
ちなみに初期型の話ね、後期型は知らん。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 04:22:39 ID:o7fDuJcK0

本スレ→ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1150352589/000000000
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296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 04:23:09 ID:o7fDuJcK0