【MAZDA】マツダスピードアクセラ part4【AXELA】
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 22:12:03 ID:wYuoDqAIO
2
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 22:14:10 ID:izoG/S8f0
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 22:19:01 ID:/IbYqjw20
発表完了、発売間近。
まったり語り合いましょう。
幼稚な煽り・荒らしは徹底放置の方向で。
公式HP
http://www.axela.mazda.co.jp/mazdaspeed/
前スレ
【MAZDA】マツダスピードアクセラ part3【AXELA】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1149364448/
関連スレ
【MAZDA】 マツダアクセラ Part65 【AXELA】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148055185/
【マツスピ】MAZDA SPEED ATENZA part8【アテンザ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137599746/
まったり語り合いましょう。
幼稚な煽り・荒らしは徹底放置の方向で。
公式HP
http://www.axela.mazda.co.jp/mazdaspeed/
前スレ
【MAZDA】マツダスピードアクセラ part3【AXELA】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1149364448/
関連スレ
【MAZDA】 マツダアクセラ Part65 【AXELA】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148055185/
【マツスピ】MAZDA SPEED ATENZA part8【アテンザ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137599746/
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 22:23:24 ID:6Er+8ODS0
待て、しかして希望せよ
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 22:36:29 ID:tByGE50oO
お子様ランチ
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 23:35:19 ID:mqdPCpou0
皆サッカー観てんのか？
アクセラ
アクセラ
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 23:39:48 ID:8GN6kWepO
ル・マン91
マツダ７８７Ｂ
ジョニー・ハーバート
ビデオ観戦中
マツダ７８７Ｂ
ジョニー・ハーバート
ビデオ観戦中
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 23:41:27 ID:4A4c8vJv0
そりゃね
筑紫さんとか小谷さんとか見たいだろうにｶﾜｲｿｽ
どうせ誰もみてねーし放送休止でいいのに
筑紫さんとか小谷さんとか見たいだろうにｶﾜｲｿｽ
どうせ誰もみてねーし放送休止でいいのに
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 23:42:05 ID:4A4c8vJv0
動転かよ
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 23:46:50 ID:4A4c8vJv0
逆転かよ
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 23:51:15 ID:4A4c8vJv0
もういいから帰って来いよ
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 23:54:57 ID:FxDxyb6T0
寂しがり屋のID:4A4c8vJv0かわいい。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 23:58:53 ID:4A4c8vJv0
何十万も出してドイツくんだりまで行ってこんな試合見せられたやつはホントにｶﾜｲｿｽだな
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 00:05:39 ID:qs2Lx8Xt0
日本がまけたのはアクセロのせい
氏ね
氏ね
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 00:07:26 ID:/k0ofIj30
日本のW杯は終了しまつた(ﾉД`)
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 00:08:23 ID:WEgE/YcA0
アクセロってなんか面白いねｗ
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 00:09:13 ID:Eksl66K30
こんなまがい物だすから負けるんだよ
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 00:09:59 ID:cS+3kZ2a0
すげーグダグダな試合だったね
日本の点もグダグダだし。
あれ、ファールじゃねーのか。
日本の点もグダグダだし。
あれ、ファールじゃねーのか。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 00:15:37 ID:IYpiWryh0
>>1乙 日本負けぽ…ぬるぽ…（´；ω；｀）
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 00:17:42 ID:qLyifnqU0
ホールデン モナーロ>>>>>>>>>>>>>>>>>>>アクセラ
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 00:21:47 ID:DJK6MsPI0
日本負けた、まあしゃあないな。
アクセラってＭＴしか設定が無いのが残念。
ＡＴも出せば売れると思うんだが。あと色の設定が少なすぎ。黄色と白が欲しい。
アクセラってＭＴしか設定が無いのが残念。
ＡＴも出せば売れると思うんだが。あと色の設定が少なすぎ。黄色と白が欲しい。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 00:24:01 ID:cS+3kZ2a0
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 00:29:29 ID:CjUeSFhn0
＞こんな試合見せられたやつはホントにｶﾜｲｿｽだな
マシダの客は平気だな。♪
マシダの客は平気だな。♪
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 02:32:19 ID:tCUDf5JE0
日本が予選突破したらＡＴ追加
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 02:43:55 ID:V9pCX+VJ0
AT人気だな。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 02:49:21 ID:mlSPMtWZ0
マニュアル運転できないならDSG付いてる車にすればいいじゃない
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 03:12:57 ID:ucCFOhoF0
AT乗りが乗るような車じゃないだろ
ゲトラグ6速だぞ
ゲトラグ6速だぞ
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 08:18:10 ID:93Fv1XfzO
MTってゲトラグだっけ？
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 08:39:20 ID:dyrERmgqO
たぶん内製ＭＴじゃなかった？
ＭＰＶ用の６ＡＴもあるし、ＡＴも出そうと思えば出せると思うけどね。
ＭＰＶ用の６ＡＴもあるし、ＡＴも出そうと思えば出せると思うけどね。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 08:41:20 ID:oVk3Y6So0
ロードスターの6MTはマツダ製だけど、これも同じの使ってるのかな？
だとしたら凄いな。こだわりを感じる。
だとしたら凄いな。こだわりを感じる。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 08:42:01 ID:0kqzmiHu0
ATがいいなら、カルディナにでも乗ってろ。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 08:45:00 ID:eC0d/l6M0
ｍｐｖのミッションはアイシン製というのは聞いたけど、マツスピは知らないねぇ。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 08:50:53 ID:sTM78owL0
FFとFRではミッションは別だ
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 08:51:44 ID:5JiKb6Ce0
MSアテンザと同じでアイシン製じゃね？
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 09:16:02 ID:oVk3Y6So0
FRとFFか。そうだったｗ
アイシンでもいいやべつに。
アイシンでもいいやべつに。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 10:41:56 ID:n+GiJfz90
セダンなら良かったのにね
スポーツなら勘違いしてるお馬鹿さんが好むからますます
恥ずかしい車になってしまう、所詮はファミリアなんだから
スポーツなら勘違いしてるお馬鹿さんが好むからますます
恥ずかしい車になってしまう、所詮はファミリアなんだから
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 14:37:22 ID:sTM78owL0
そうですね
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 15:28:05 ID:eC0d/l6M0
直進加速性は他のメーカースポーツ車を群を抜いて、速いが、当初懸念された、トルクステアそのものはある程度回避できるようにはなったけど、そのためにコーナーの回転性能がおちているのも事実。
そのためコーナーリングにはあまり期待さないほうがいいみたいですね。
アクセルを完全に踏み込んだままハンドルを切るというのは、控えたほうが安全な車であることは間違いなさそうです。
コーナー性能については、改善してほしいですね。
こういった車種の特性をしった上で、アクティブな運転するなら、街中の加速性、トルク感あるきびきびとした走り、高速でのずば抜けた加速性能と高速巡航能力をもった楽しい車だと思いますよ。
そのためコーナーリングにはあまり期待さないほうがいいみたいですね。
アクセルを完全に踏み込んだままハンドルを切るというのは、控えたほうが安全な車であることは間違いなさそうです。
コーナー性能については、改善してほしいですね。
こういった車種の特性をしった上で、アクティブな運転するなら、街中の加速性、トルク感あるきびきびとした走り、高速でのずば抜けた加速性能と高速巡航能力をもった楽しい車だと思いますよ。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 15:59:32 ID:dJdDPqcV0
勘違いしてるお馬鹿さんが買う車ですね。
安物ファミリーカーのファミリアですよ？
安物ファミリーカーのファミリアですよ？
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 16:23:55 ID:tEloZrFo0
そうですね、日本、アメリカ、オーストラリアでカーオブザイヤーを受賞して、
全日本ダートトラック選手権三連覇を達成し、WRCモンテカルロでも優勝
丘サーファー御用達でナンパ成功率が高いと言われた
安物ファミリーカーのファミリアですね
全日本ダートトラック選手権三連覇を達成し、WRCモンテカルロでも優勝
丘サーファー御用達でナンパ成功率が高いと言われた
安物ファミリーカーのファミリアですね
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 16:34:33 ID:zAZvRSWr0
× ダートラ ＝ ダートトラック
○ ダートラ ＝ ダートトライアル
○ ダートラ ＝ ダートトライアル
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 16:38:00 ID:0kqzmiHu0
○ ダットラ ＝ ダットサントラック
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 16:44:09 ID:Oq75ho2p0
>>39こういった車種の特性をしった上で、アクティブな運転するなら、街中の加速性、トルク感あるきびきびとした走り、
高速でのずば抜けた加速性能と高速巡航能力をもった楽しい車だと思いますよ。
それだけで楽しい車と解釈できるのは人は、免許とりたてか、車音痴か、スペック厨のどれかに該当しそう。
高速でのずば抜けた加速性能と高速巡航能力をもった楽しい車だと思いますよ。
それだけで楽しい車と解釈できるのは人は、免許とりたてか、車音痴か、スペック厨のどれかに該当しそう。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 16:46:05 ID:Oq75ho2p0
>>39こういった車種の特性をしった上で、アクティブな運転するなら、
街中の加速性、トルク感あるきびきびとした走り、
高速でのずば抜けた加速性能と高速巡航能力をもった楽しい車だと思いますよ。
それだけで楽しい車と解釈できるのは人は、免許とりたてか、車音痴か、スペック厨のどれかに該当しそう。
街中の加速性、トルク感あるきびきびとした走り、
高速でのずば抜けた加速性能と高速巡航能力をもった楽しい車だと思いますよ。
それだけで楽しい車と解釈できるのは人は、免許とりたてか、車音痴か、スペック厨のどれかに該当しそう。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 16:48:17 ID:rSFuGGT2O
アクセルだとかハンドルだとか楽しいスレだなｗ
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 16:52:33 ID:CD6I1J460
>メーカースポーツ車を群を抜いて、速いが
とか、全スポーツカー相手に、群を抜いて速いとかなｗ
>アクセルを完全に踏み込んだままハンドルを切るというのは
どんな車でも無理ｗ
とか、全スポーツカー相手に、群を抜いて速いとかなｗ
>アクセルを完全に踏み込んだままハンドルを切るというのは
どんな車でも無理ｗ
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 17:01:10 ID:toJCEa4v0
＞直進加速性は他のメーカースポーツ車を群を抜いて、速いが
「他のメーカースポーツ車」って何だよ。サッパリ分からん。
その書き方じゃ、エボやインプや911よりも速いって事になるが。
>>39のようにひとくくりで言うヤシの言う事は信用しない。
「他のメーカースポーツ車」って何だよ。サッパリ分からん。
その書き方じゃ、エボやインプや911よりも速いって事になるが。
>>39のようにひとくくりで言うヤシの言う事は信用しない。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 17:04:30 ID:NEwLlgBc0
39は車を語る前に日本語を勉強しよう！
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 17:10:30 ID:B/byvo1H0
この車ほしい人って車のこと何も知らない素人でしょｗ
にわかスポーツファン丸出しすぎ。
にわかスポーツファン丸出しすぎ。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 17:37:05 ID:1alzMal+0
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 17:49:02 ID:7c5bFXxL0
そんなの煽りに決まってるじゃないですか。
反応しちゃだめですってば。
反応しちゃだめですってば。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 17:53:08 ID:B/byvo1H0
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 17:54:40 ID:1alzMal+0
>>53
だから他車を挙げてみろと言ってるだろ？
だから他車を挙げてみろと言ってるだろ？
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 17:58:02 ID:YNKDJ9W30
>>39はアクセル完全に踏み込んだままハンドルを切るってどういう運転をしようとしているんだ
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 18:01:16 ID:toJCEa4v0
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 18:01:28 ID:B/byvo1H0
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 18:02:51 ID:KfUqbDRdO
>>50
月１でサーキット行ってて、足周りの交換・調整～エンジン載せ換え程度しか知識・経験のないオレもこの車欲しいですが何か？
月１でサーキット行ってて、足周りの交換・調整～エンジン載せ換え程度しか知識・経験のないオレもこの車欲しいですが何か？
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 18:04:43 ID:rSFuGGT2O
だから、「アクセル」はまだ良いにしても「ハンドル」って言うなってばｗ
ＭＴのみの設定にしたのは正解だな。
ＭＴのみの設定にしたのは正解だな。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 18:04:53 ID:jyqTjXcs0
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 18:05:15 ID:7c5bFXxL0
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 18:06:25 ID:7c5bFXxL0
しかし大人気だなＭＳアクセラ(笑)
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 18:08:54 ID:rSFuGGT2O
どうせトルク厨は欧州車厨（＝車重大）だろ。気にするな。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 18:11:26 ID:KfUqbDRdO
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 18:12:08 ID:B/byvo1H0
そもそもなんでＦＦで２００馬力を超える車が少ないのか知ってる？
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 18:12:35 ID:toJCEa4v0
>>61がトルクについて解説してくれるそうです。ではどうぞ。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 18:12:55 ID:jyqTjXcs0
>>65
雑誌厨は出てくんなよ
雑誌厨は出てくんなよ
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 18:16:00 ID:KfUqbDRdO
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 18:16:20 ID:B/byvo1H0
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 18:17:54 ID:jyqTjXcs0
>>69
はやくRX-8やアコードRのインプレ書いてねｗ
はやくRX-8やアコードRのインプレ書いてねｗ
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 18:19:27 ID:CD6I1J460
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 18:20:45 ID:1alzMal+0
ID:B/byvo1H0
お前の脳内はDQN走行しかできないのか？
日常の使い勝手の考慮はゼロか？何がイニＤだ。
青臭いことばかり言ってるなよ。
お前の脳内はDQN走行しかできないのか？
日常の使い勝手の考慮はゼロか？何がイニＤだ。
青臭いことばかり言ってるなよ。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 18:22:08 ID:B/byvo1H0
65 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2006/06/13(火) 18:12:08 ID:B/byvo1H0
そもそもなんでＦＦで２００馬力を超える車が少ないのか知ってる？
回答まーだ？
そもそもなんでＦＦで２００馬力を超える車が少ないのか知ってる？
回答まーだ？
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 18:22:57 ID:CD6I1J460
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 18:27:14 ID:jyqTjXcs0
言うこともなにも
何がどう優れているのか
雑誌厨は書いていないでしょ
乗ったことも無いのに書けないかｗ
何がどう優れているのか
雑誌厨は書いていないでしょ
乗ったことも無いのに書けないかｗ
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 18:28:13 ID:KfUqbDRdO
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 18:28:29 ID:1alzMal+0
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 18:31:37 ID:CD6I1J460
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 18:32:07 ID:7UKyiJty0
ＲＸ－８
ロードスター
はクーペリタイヤ組としては論外の実用性。8でもトランクスルーすらできないので
FDでは積めたものがつめない。
レガシーＢ４
順当に考えればこれのワゴンが一番の便利車だが、何せ数が出回りすぎているのが難。
ＦＦなら
アコードユーロＲ
アコードなら普通に2.4Lの方がラクチンだと思う。しかしそれでいいなら
アクセラの2.3でも十分なような気がする。排気量設定がハンパ。
ロードスター
はクーペリタイヤ組としては論外の実用性。8でもトランクスルーすらできないので
FDでは積めたものがつめない。
レガシーＢ４
順当に考えればこれのワゴンが一番の便利車だが、何せ数が出回りすぎているのが難。
ＦＦなら
アコードユーロＲ
アコードなら普通に2.4Lの方がラクチンだと思う。しかしそれでいいなら
アクセラの2.3でも十分なような気がする。排気量設定がハンパ。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 18:50:36 ID:7c5bFXxL0
>>66 そうやってわからないのをごまかすのですなあ。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 18:50:49 ID:Wko8vucJ0
まぁ無視できない車であるとレスしてる香具師が証明してるねｗ
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 18:51:18 ID:yd730y1Q0
ＦＦで264馬力ってすげぇぇーー！
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 19:05:26 ID:7UKyiJty0
>>81
月200台が目標の車なのにスレの流れ早すぎ （ｗ
長年マツダのスポーツカー乗ってきた香具師の受け皿、もしくはランエボやインプＳＴＩ、
レガワゴンＧＴあたりが欲しいがお金が足りない人が買う可能性もないではない、
そんなところだろ。
月200台が目標の車なのにスレの流れ早すぎ （ｗ
長年マツダのスポーツカー乗ってきた香具師の受け皿、もしくはランエボやインプＳＴＩ、
レガワゴンＧＴあたりが欲しいがお金が足りない人が買う可能性もないではない、
そんなところだろ。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 19:08:46 ID:TnbB9HMs0
FR
ＲＸ－８
ロードスター
4WD
レガシーＢ４
ＦＦ
アコードユーロＲ
アコードユーロRｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
凄いギャグセンスだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
RX-8でも買って後悔してるんだろ？
時代遅れのﾛｰﾀﾘｰが載ってるだけであれはｽﾎﾟｰﾂｶｰとしては中途半端だからなｗ
現行ﾌｪｱﾚﾃﾞｨZと似た物を感じるｗｗｗｗ
ＲＸ－８
ロードスター
4WD
レガシーＢ４
ＦＦ
アコードユーロＲ
アコードユーロRｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
凄いギャグセンスだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
RX-8でも買って後悔してるんだろ？
時代遅れのﾛｰﾀﾘｰが載ってるだけであれはｽﾎﾟｰﾂｶｰとしては中途半端だからなｗ
現行ﾌｪｱﾚﾃﾞｨZと似た物を感じるｗｗｗｗ
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 19:14:06 ID:TnbB9HMs0
＞レガシーＢ４
＞順当に考えればこれのワゴンが一番の便利車だが、何せ数が出回りすぎているのが難。
これもウケるなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
数が出回りすぎてると何が難(笑)なんですか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
俺を笑い殺す気かｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
＞順当に考えればこれのワゴンが一番の便利車だが、何せ数が出回りすぎているのが難。
これもウケるなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
数が出回りすぎてると何が難(笑)なんですか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
俺を笑い殺す気かｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 19:15:07 ID:KfUqbDRdO
>>80
めんどくさいなぁ、もう。
エンジンでのトルクってのは簡単に言うと、回転力。
エンジンのクランクからのアウトプットで測定。
要はどれだけクランクを回す力があるか数値化したもの。
わかったか？わかったらみんなに偉そうに言ってすみませんって謝れ。
めんどくさいなぁ、もう。
エンジンでのトルクってのは簡単に言うと、回転力。
エンジンのクランクからのアウトプットで測定。
要はどれだけクランクを回す力があるか数値化したもの。
わかったか？わかったらみんなに偉そうに言ってすみませんって謝れ。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 19:21:04 ID:Y7VxWaof0
そもそもなんでＦＦで２００馬力を超える車が少ないのか知ってる？
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 19:23:08 ID:0kqzmiHu0
>>87
エンジンが横置きだから車幅の制限であまりでかいエンジン積めないからだよ。ｗ
エンジンが横置きだから車幅の制限であまりでかいエンジン積めないからだよ。ｗ
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 19:26:30 ID:Z+q/tvlGO
FFで馬力あるっていうと
ｸｰﾍﾟﾌｨｱｯﾄﾀｰﾎﾞﾌﾟﾗｽ
の250馬力しか思いつかない。
ｸｰﾍﾟﾌｨｱｯﾄﾀｰﾎﾞﾌﾟﾗｽ
の250馬力しか思いつかない。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 19:29:35 ID:se7ckwz20
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 19:37:11 ID:ezQduriM0
>>80
ごまかすって意味ではどっちもどっちだと思うぞ
ID:7c5bFXxL0vsID:toJCEa4v0
さぁガンガレ。もっとやり合って俺を楽しませろ
ID:1alzMal+0vsID:B/byvo1H0
もガンガレ
ごまかすって意味ではどっちもどっちだと思うぞ
ID:7c5bFXxL0vsID:toJCEa4v0
さぁガンガレ。もっとやり合って俺を楽しませろ
ID:1alzMal+0vsID:B/byvo1H0
もガンガレ
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 19:38:26 ID:tEloZrFo0
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 19:39:00 ID:Y7VxWaof0
ＦＦを作る理由って
スペース効率とコスト削減以外メリットないの知ってる？
スペース効率とコスト削減以外メリットないの知ってる？
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 19:39:05 ID:ezQduriM0
>>89
アルファ156GTA
アルファ156GTA
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 19:41:51 ID:jyqTjXcs0
>>93
乏しい知識で断言すると恥かくって知ってる？
乏しい知識で断言すると恥かくって知ってる？
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 19:43:10 ID:TnbB9HMs0
>>92
俺は昔のピアッツァみたいなんじゃないかってｗｋｔｋしてるｗ
俺は昔のピアッツァみたいなんじゃないかってｗｋｔｋしてるｗ
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 19:49:50 ID:eKxtnumb0
はらぺこのお魚さんが多い釣堀でつねｗｗｗ
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 19:52:19 ID:TQcVVhiz0
>>93
頼むから消えてくれ！
頼むから消えてくれ！
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 19:52:21 ID:KfUqbDRdO
腹減ってんだ。
もっとﾈﾀよこせ！
もっとﾈﾀよこせ！
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 19:53:57 ID:KfUqbDRdO
>>93
それは十分素晴らしいメリットだろうが。
それは十分素晴らしいメリットだろうが。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 19:59:09 ID:KfUqbDRdO
いつの間にか100ｹﾞﾄしてた…
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 20:07:50 ID:B/y9uUZH0
冷静になってあの価格で何故出せるのかと見回すと
エンジン以外、大した金かかってないでしょ。
内装なんかフロントのセミバケット以外、下のグレードと殆ど同じだし。
サス関係もチューニングを専用にしたとしかカタログにも載っていない。
あんまり足に売りはなさそうだ。
結局、ＦＦであの馬力とトルクそれ以外食いつく要素なし。
エンジン以外、大した金かかってないでしょ。
内装なんかフロントのセミバケット以外、下のグレードと殆ど同じだし。
サス関係もチューニングを専用にしたとしかカタログにも載っていない。
あんまり足に売りはなさそうだ。
結局、ＦＦであの馬力とトルクそれ以外食いつく要素なし。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 20:10:01 ID:B/y9uUZH0
オーナーの見せ場は、せいぜいシグナルスタートで
ＮＡを離すくらいか。
ＮＡを離すくらいか。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 20:11:56 ID:Wko8vucJ0
2004ﾖｰﾛｯﾊﾟｶｰ・ｵﾌﾞｻﾞ・ｲﾔｰ第2位の目の肥えたﾖｰﾛｯﾊﾟ人から高い評価を受けた
アクセラにﾀｰﾎﾞを載せたFF最速のMSアクセラ
世界でもっとも売れた人馬一体の乗って気持ちがいい元祖FRｵｰﾌﾟﾝｽﾎﾟｰﾂのﾛｰﾄﾞｽﾀｰ
世界唯一無二の存在マツダが世界に誇るﾛｰﾀﾘｰｴﾝｼﾞﾝ搭載のRX－８
四駆のアテンザ
見よこの誇らしい車たちをマツダマンセー
アクセラにﾀｰﾎﾞを載せたFF最速のMSアクセラ
世界でもっとも売れた人馬一体の乗って気持ちがいい元祖FRｵｰﾌﾟﾝｽﾎﾟｰﾂのﾛｰﾄﾞｽﾀｰ
世界唯一無二の存在マツダが世界に誇るﾛｰﾀﾘｰｴﾝｼﾞﾝ搭載のRX－８
四駆のアテンザ
見よこの誇らしい車たちをマツダマンセー
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 20:16:33 ID:B/y9uUZH0
特にＲＸ－８ タイプＳの立場がなくなった予感・・・
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 20:22:26 ID:ezQduriM0
>>105
何故？
何故？
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 20:26:35 ID:B/y9uUZH0
マツダスポーツ系のヒエラルキーが成立していないから。
きっと、ＭＳアクセラのオーナーは、ＲＸ－８のオーナーを心の中で
下に見ると思うなあ。
きっと、ＭＳアクセラのオーナーは、ＲＸ－８のオーナーを心の中で
下に見ると思うなあ。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 20:30:04 ID:FqG/AFtN0
ハイパワーになるらしい次期RX-8にはっぱをかける意味ではロータリー開発部にいい刺激になるんじゃない。
いつまでも”世界唯一のエンジン”が売りじゃ生き残れないし。
いつまでも”世界唯一のエンジン”が売りじゃ生き残れないし。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 20:35:19 ID:fbdy7d0fO
>>84 MSアクセラのほうがよっぽど中途半端だろが！8に比べりゃアクセラなんて直線番長だろw
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 20:35:29 ID:B/y9uUZH0
まがりなりにも８は、スポーツカー然としたルックスしていて
もう言い訳は出来ないでしょ。
それが、身内同士なんだから笑えません。
もう言い訳は出来ないでしょ。
それが、身内同士なんだから笑えません。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 20:36:07 ID:ezQduriM0
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 20:39:16 ID:TnbB9HMs0
>>107
なんだこの評論家かぶれはｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ヒエラルキーって意味わかって使ってるのか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ひとりよがりのオナニー評論は自分のブログでどうぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
なんだこの評論家かぶれはｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ヒエラルキーって意味わかって使ってるのか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ひとりよがりのオナニー評論は自分のブログでどうぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 20:41:53 ID:TnbB9HMs0
ただの車に対してヒエラルキーってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
アフォｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
アフォｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 20:42:03 ID:7UKyiJty0
>>TnbB9HMs0
ｗの数とDQN度は正比例するって知ってる？
ｗの数とDQN度は正比例するって知ってる？
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 20:43:00 ID:0tUhUqd70
値段を考えれば
ヒエラルキーも崩壊してると言うほどではない
ヒエラルキーも崩壊してると言うほどではない
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 20:43:26 ID:TnbB9HMs0
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 20:44:09 ID:M8l86WDv0
説明書読んだら、ＤＳＣは解除出来るみたいよ。解除したら普通のＤＳＣ無しの車と同じになるって書いてあった、だからコーナリングでＤＳＣに回転数制御されたくなかったら解除したらいい話だな、
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 20:47:46 ID:Y7VxWaof0
おまえらとりあえずデミオの５ＭＴで練習してから
アクセラ買え。
アクセラ買え。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 20:49:21 ID:TnbB9HMs0
>>118
それはマツダＦＦ車のヒエラルキーが崩壊してしまうからか？ｗ
それはマツダＦＦ車のヒエラルキーが崩壊してしまうからか？ｗ
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 20:57:26 ID:TnbB9HMs0
>>117
コーナリングの回転数ってDSC以外の制限制御もなかったっけ？
コーナリングの回転数ってDSC以外の制限制御もなかったっけ？
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 20:58:44 ID:Tpuxl7620
MSアクセラスレ完全に崩壊しているな。
お前らとりあえずACTY TRUCKの5MTで練習してから
アクセラ買え。
お前らとりあえずACTY TRUCKの5MTで練習してから
アクセラ買え。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 20:58:48 ID:YNKDJ9W30
>>102
ディーラーで見せて貰った営業用資料に書いてあったサスとボディの強化部分と
同じ物が一個前のベストカーにのってるんだが
足回りは
サス車高を10mmダウン。
ダンパーを専用チューニング
バネレートをフロント23N/mm→33N/mm リア23N/mm→30N/mm
スタビライザー径をフロントφ21mm→φ26mm リアφ20mm→φ25mm
ボディ補強は
フロントサスタワーとフェンダーフレームを結合するブラケット追加
フロントカウルメンバーを補強＆サストッププレート結合
リアサスタワーのロアガゼットを追加
がMSアクセラの補強らしい。確か23Sとの比較って営業用のには書いてあった
ボディ補強は営業用資料はトンネルメンバーの補強の画像もあったんだが
それはベストカーにのってないな
ディーラーで見せて貰った営業用資料に書いてあったサスとボディの強化部分と
同じ物が一個前のベストカーにのってるんだが
足回りは
サス車高を10mmダウン。
ダンパーを専用チューニング
バネレートをフロント23N/mm→33N/mm リア23N/mm→30N/mm
スタビライザー径をフロントφ21mm→φ26mm リアφ20mm→φ25mm
ボディ補強は
フロントサスタワーとフェンダーフレームを結合するブラケット追加
フロントカウルメンバーを補強＆サストッププレート結合
リアサスタワーのロアガゼットを追加
がMSアクセラの補強らしい。確か23Sとの比較って営業用のには書いてあった
ボディ補強は営業用資料はトンネルメンバーの補強の画像もあったんだが
それはベストカーにのってないな
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 21:02:40 ID:0kqzmiHu0
>>121
せめてSCRUM TRACKにしてやれよ。ｽｽﾞｷ製だけどね。
せめてSCRUM TRACKにしてやれよ。ｽｽﾞｷ製だけどね。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 21:03:28 ID:5VPRPdYd0
マツダスポーツ系を買うと ひえらるキー が付いてくるんですか？
指紋認識キーとか車に近づいたらロック解除とかそういうの？
>>119
だとしたら、キーの崩壊はオーバーではない？キーが壊れた程度の表現に。
指紋認識キーとか車に近づいたらロック解除とかそういうの？
>>119
だとしたら、キーの崩壊はオーバーではない？キーが壊れた程度の表現に。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 21:06:56 ID:RfBbYIRK0
>>120
TCSもはいってるけど、DSCを切ったらTCSも連動して切れるみたい、実質無制御車になるみたいです
LSDはあるけど
そのかわり切ったら発進時はアクセルの微調整大変と思いますよ、ホイルスピンしまくるらしいので
TCSもはいってるけど、DSCを切ったらTCSも連動して切れるみたい、実質無制御車になるみたいです
LSDはあるけど
そのかわり切ったら発進時はアクセルの微調整大変と思いますよ、ホイルスピンしまくるらしいので
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 21:10:40 ID:TnbB9HMs0
>>123
トラックのヒエラルキーが崩壊してしまうじゃないか
>>124
スポーツのヒエラルキーがあるらしいｗｗｗ
>>125
と、言うことはそれを切れば大変なことになるわけだなｗ
楽しみだなそれは。カットできると思わなかった。なにげに結構凄い情報なのでは
トラックのヒエラルキーが崩壊してしまうじゃないか
>>124
スポーツのヒエラルキーがあるらしいｗｗｗ
>>125
と、言うことはそれを切れば大変なことになるわけだなｗ
楽しみだなそれは。カットできると思わなかった。なにげに結構凄い情報なのでは
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 21:12:15 ID:jwdHqziUO
オレもff車3台乗った(うち、1台はエチュード)がチカラがあるほどトルクステア、トラクション抜け(アクセルオンでトラクションが後軸に移りホイルスピン) に悩まされたよ。 ff車イラネ
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 21:12:35 ID:RfBbYIRK0
営業マンも言っていたけど、
直線性能ではＭＳアクセラ
コーナリング性能はＲＸ８が上らしい
安定性はＭＳアテンザが上らしい
ようするにＭＳアクセラは直線番町ということらしいですね遠まわしに聞いたら
直線性能ではＭＳアクセラ
コーナリング性能はＲＸ８が上らしい
安定性はＭＳアテンザが上らしい
ようするにＭＳアクセラは直線番町ということらしいですね遠まわしに聞いたら
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 21:14:17 ID:RfBbYIRK0
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 21:14:35 ID:sNiJLlsX0
デミオのでかいばーじょん（笑）
阿糞裸
阿糞裸
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 21:15:57 ID:TnbB9HMs0
>>129
気づかなかったｗ
気づかなかったｗ
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 21:17:17 ID:CD6I1J460
8見たいに長押ししたら切れるんじゃね？DSC
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 21:18:01 ID:7UKyiJty0
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 21:20:33 ID:RfBbYIRK0
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 21:23:02 ID:NEwLlgBc0
で、実際に運転した人はまだ少ないと・・・
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 21:29:12 ID:yCHnLAMp0
ナンバーついてないデモカーは見た＆座ってみたけどね(´･ω･｀)
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 21:29:58 ID:aWVWVGfx0
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 21:30:19 ID:CD6I1J460
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 21:32:06 ID:NEwLlgBc0
＞136うらやましい！
早く試乗車用意してくれ～！
早く試乗車用意してくれ～！
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 21:35:00 ID:NEwLlgBc0
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 21:35:26 ID:bKMBEycj0
やはりオーナーになった人から話が出るまでは結論はお預けだな
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 21:37:04 ID:3PmA7qRZ0
>>127
笑い殺す気かｗ
笑い殺す気かｗ
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 21:38:08 ID:CD6I1J460
>>140
そこを否定する気はないが、簡単に指一つでOFFにできるってのが・・
場所とか、どういうことが起こりうるかわかってて切るのはいいが
興味本位で切って、そのまま周りの人を巻き込むみたいにならないことを祈る
そこを否定する気はないが、簡単に指一つでOFFにできるってのが・・
場所とか、どういうことが起こりうるかわかってて切るのはいいが
興味本位で切って、そのまま周りの人を巻き込むみたいにならないことを祈る
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 21:39:38 ID:NEwLlgBc0
>>138
そだね。
そだね。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 21:52:06 ID:U7qbzmkw0
下手くそな奴はどんな車乗っても同じだと思うが
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 21:53:36 ID:7UKyiJty0
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 22:31:19 ID:hwT6MBZO0
＞デミオのでかいばーじょん（笑）
３連メーターは安物に多いからな。♪
３連メーターは安物に多いからな。♪
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 22:42:03 ID:Tpuxl7620
FFが嫌ならFRのスレにいけばいいじゃない
安物が嫌なら高級車のスレにいけばいいじゃない
安物が嫌なら高級車のスレにいけばいいじゃない
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 22:52:48 ID:Y7VxWaof0
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 22:56:55 ID:KmEHuZO30
ＦＦハイパワー＝ジャジャ馬という固定概念が払拭できない奴が多いな。
それで済ませてたらいつまでたってもクルマも人も進歩しない。
だから敢えてこのタブーに挑戦したマツダは称賛する事は
あっても批難する事は出来ない。
一生懸命考えて問題を解決しよう、良いもモノを作ろうとしている
人達から見たらお前ら・・・
曲がらねえ、食わねえとか言ってる奴は人間的に後ろ向いてる
感じがして痛い。総じて人生にも消極的な奴等なんだろな。
いい加減前を向けよ。
それで済ませてたらいつまでたってもクルマも人も進歩しない。
だから敢えてこのタブーに挑戦したマツダは称賛する事は
あっても批難する事は出来ない。
一生懸命考えて問題を解決しよう、良いもモノを作ろうとしている
人達から見たらお前ら・・・
曲がらねえ、食わねえとか言ってる奴は人間的に後ろ向いてる
感じがして痛い。総じて人生にも消極的な奴等なんだろな。
いい加減前を向けよ。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 23:06:44 ID:Tpuxl7620
>>149
FFで価格が安いというのは紛れも無い事実だが、
これを叩く意味は無いだろう。価格が安いというのはそれだけで素晴らしい。
原価企画による原価低減の表れであり、叩かれるようなことじゃない。
まだ納車されてないから性能について語れないのは仕方ないとはいえ、
叩くポイントが間違ってるだろ、明らかにね。
FFで価格が安いというのは紛れも無い事実だが、
これを叩く意味は無いだろう。価格が安いというのはそれだけで素晴らしい。
原価企画による原価低減の表れであり、叩かれるようなことじゃない。
まだ納車されてないから性能について語れないのは仕方ないとはいえ、
叩くポイントが間違ってるだろ、明らかにね。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 23:09:19 ID:1NKdwErY0
ドアンダー出して突っ込むヤツはＦＦだろうとＦＲだろうとＭＲだろうと関係ないだろ。
登りの回り込んだコーナーの出口で膨らんでブラインドの対向車線にはみ出しｱﾎﾟｰﾝというリスクはＭＲが最強だ。
ＦＦの場合、ドアンダー出すほど突っ込んだらビタイチ曲がらずガードレールへ刺さるだけだ。
どっちもどっちだが他人を殺す確率は対向車線へ膨らむ方だよ。
・・・なんて言っても不毛だな
登りの回り込んだコーナーの出口で膨らんでブラインドの対向車線にはみ出しｱﾎﾟｰﾝというリスクはＭＲが最強だ。
ＦＦの場合、ドアンダー出すほど突っ込んだらビタイチ曲がらずガードレールへ刺さるだけだ。
どっちもどっちだが他人を殺す確率は対向車線へ膨らむ方だよ。
・・・なんて言っても不毛だな
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 23:09:59 ID:AcyeS/It0
安全装置ともいえるDSCを簡単に切れる車だけど
先代マーク２ツアラーＶのTCSも簡単にボタンひとつで切れたし、ツアラーＶに関しては営業マンから雨の日は絶対に切らないで下さい！というお墨付き
絶対切って欲しくなかったら切れ無いようにしたらいいのに
先代マーク２ツアラーＶのTCSも簡単にボタンひとつで切れたし、ツアラーＶに関しては営業マンから雨の日は絶対に切らないで下さい！というお墨付き
絶対切って欲しくなかったら切れ無いようにしたらいいのに
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 23:16:08 ID:1NKdwErY0
>>148
良いこと言った
良いこと言った
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 23:16:16 ID:r1FKU20b0
DSC切れなかったら糞車だよ
乗りこなす楽しみが無くなる
それこそ、何のための馬力？ってことになる
乗りこなす楽しみが無くなる
それこそ、何のための馬力？ってことになる
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 23:17:24 ID:hwT6MBZO0
＞ドアンダー出して突っ込むヤツはＦＦ
Ａ型に多いみたいだな。♪
Ａ型に多いみたいだな。♪
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 23:18:23 ID:1NKdwErY0
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 23:19:31 ID:PfSOWOV40
>>104
偽物を買うのは貧民層だけですよ、車音痴君。
偽物を買うのは貧民層だけですよ、車音痴君。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 23:22:32 ID:B/y9uUZH0
今ＭＳ買っても
フルチェンジもそう遠いことでもなかったりして・・・。
二代目があるかはしらないけど。
フルチェンジもそう遠いことでもなかったりして・・・。
二代目があるかはしらないけど。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 23:23:52 ID:+Ckc412k0
試乗車あったよ広島だけど
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 23:35:23 ID:hwT6MBZO0
＞偽物を買うのは貧民層
不良品に苦しめられるからな。♪
不良品に苦しめられるからな。♪
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 23:38:16 ID:yOiTgC0T0
この車、ホットハッチどころか、ヒートハッチだよ。
格安大馬力ターボの車の未来は見えている。
ジャリのおもちゃ
格安大馬力ターボの車の未来は見えている。
ジャリのおもちゃ
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 00:13:26 ID:AUVTUjxy0
FF＝アンダーって奴多いんだね
車なんてどんな挙動も出るのに ｗ
車なんてどんな挙動も出るのに ｗ
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 00:13:52 ID:Y8Gi0Fcm0
元々ある車に別の車のエンジンを載せただけだから安いんでしょ。
ところでこのスレの人ってＦＦとＦＲの区別ついているの？
ところでこのスレの人ってＦＦとＦＲの区別ついているの？
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 00:43:31 ID:6/AXrBlM0
>>158
何にたいして偽物なの？
何にたいして偽物なの？
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 00:43:33 ID:cRqlhh+F0
車海苔が１０００人いても
駆動方式の違いが解るのが200人ぐらいで
鼓動方式ごとに乗れてると言うやつが１００人
ホントに乗り分けられるやつは５人ぐらいだろ
駆動方式の違いが解るのが200人ぐらいで
鼓動方式ごとに乗れてると言うやつが１００人
ホントに乗り分けられるやつは５人ぐらいだろ
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 00:59:01 ID:dgK1kPzw0
作って売る方だって馬鹿じゃないんだからさ、試乗(振り回したいなら購入)
してみりゃ分かる事だろ
このスレの住人はアフォばっかりか？
先入観だけでモノ云ってるとバチ当たるぞ～
4部目になってから冊子の受売り論争だけになってきたな、ココ
してみりゃ分かる事だろ
このスレの住人はアフォばっかりか？
先入観だけでモノ云ってるとバチ当たるぞ～
4部目になってから冊子の受売り論争だけになってきたな、ココ
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 01:18:49 ID:tRYhXhzu0
ディーラー試乗じゃ
殆どなんも掴めんでしょ。
あーこの加速楽しかった（許されれば）が、いいとこ・・・
殆どなんも掴めんでしょ。
あーこの加速楽しかった（許されれば）が、いいとこ・・・
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 01:37:42 ID:dgK1kPzw0
だから試乗より突っ込んで批評しけりゃ買えってぇの！
それができないのなら所謂「マシダ荒らし」と同じでしょ？
試乗にしたって「試乗マニア」でなくてマツダ車オーナーなら結構踏ませてくれるはず
15年以上前、いすゞのジェミニ(1.6)を試乗しに行った時
「ちょっと攻めてみてもいい？」と営業マソに言ったら
「どうぞ！」と自社製品には自信がある的な心強い返事が返ってきた
そんな熱いスピリットを感じさてくれるかもしれない、久々の国産車なんだから
もっと期待してもいいんじゃない？
それでダメなら「偽物」呼ばわりも仕方ないけど・・・
それができないのなら所謂「マシダ荒らし」と同じでしょ？
試乗にしたって「試乗マニア」でなくてマツダ車オーナーなら結構踏ませてくれるはず
15年以上前、いすゞのジェミニ(1.6)を試乗しに行った時
「ちょっと攻めてみてもいい？」と営業マソに言ったら
「どうぞ！」と自社製品には自信がある的な心強い返事が返ってきた
そんな熱いスピリットを感じさてくれるかもしれない、久々の国産車なんだから
もっと期待してもいいんじゃない？
それでダメなら「偽物」呼ばわりも仕方ないけど・・・
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 01:54:09 ID:DlSxeoAl0
ディーラー試乗で見極められないんだったら、どの車に何年乗っても分からないと思うよ。
営業用資料用の動画では0→100キロが6.23秒ってなってた。
比較して横走ってたGTIは7秒位だったぞ。MTかDSGかは書いてなかったが。
ちなみにMSアクセラの6MTは内製とゆーとった。だからちょっと心配。
比較して横走ってたGTIは7秒位だったぞ。MTかDSGかは書いてなかったが。
ちなみにMSアクセラの6MTは内製とゆーとった。だからちょっと心配。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 02:39:00 ID:Am0B/E+20
ろどすた・RX-8のアイシン製6MTは、シフトフィールがどうのこうのと、
ずいぶん叩かれたからな・・・。
ずいぶん叩かれたからな・・・。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 03:04:46 ID:QZVZXCYJ0
>>171
これまでのマツダ内製のMTミッションは評判良いと思うけど…
これまでのマツダ内製のMTミッションは評判良いと思うけど…
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 03:49:29 ID:6WfCGcLk0
NCロードスターの内製６MTはギアが入りにくくて評価が分かれたからな
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 05:36:23 ID:hX+G/rNk0
>>152は何を言いたいの？
FF車は右コーナーのある道は走らないということ？
FF車は右コーナーのある道は走らないということ？
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 05:36:56 ID:hX+G/rNk0
↑間違った。左コーナーね。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 06:47:03 ID:lrOMcYLj0
MSアクセラ欲しいな。ホットハッチ最高！！
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 06:56:35 ID:hJ4HHReJ0
いや、平日ならば試乗車開いてると思うから、無理を言って長時間
試乗させてもらおう！本気で検討中なら販売員もやぶさかで無いでしょ。
試乗させてもらおう！本気で検討中なら販売員もやぶさかで無いでしょ。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 07:12:33 ID:qWSRPxDV0
「ヒートハッチ」はｶｺｲｲな、
MSアクセラ、自分も欲しいよ。
ホットハッチ全盛期に育った自分には、クーペやセダン、ミニバンよりもハッチだ。
ただちょっとボディサイズがでかいのがなぁ・・・
MSアクセラ、自分も欲しいよ。
ホットハッチ全盛期に育った自分には、クーペやセダン、ミニバンよりもハッチだ。
ただちょっとボディサイズがでかいのがなぁ・・・
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 08:01:24 ID:7Kh8t5P50
>>175がなにを聞きたいかのほうが判らないですよ
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 08:32:14 ID:DlSxeoAl0
この車ってステーションワゴンでしょ。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 09:10:21 ID:bXk+XXmM0
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 09:10:58 ID:8Fx43EHn0
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 09:30:05 ID:gZcLxCR90
スポーツカーとそうでない車の差は何なんだ？
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 09:34:47 ID:tt8voGCNO
ハチミツ男が出てくるお
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 09:35:17 ID:p/7vnihr0
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 09:49:55 ID:JlfyXeHyO
>>186
3ドアで全長4100位だったら面白そうだよね。
3ドアで全長4100位だったら面白そうだよね。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 10:02:03 ID:fky4JXlg0
値段設定が高いと思うのおれだけ？それとも値引き大きいのかな？
この値段ならインプレッサワゴンのWRX買う。
この値段ならインプレッサワゴンのWRX買う。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 10:16:02 ID:rpM4gSjU0
インポレッサなんてダサすぎて買いたくない
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 10:26:46 ID:qWSRPxDV0
>>137
k11マーチはとてもいい車だった・・・軽くて、よくエンジンも回るし、取り回しもいい。視界は抜群だし、デザインは良いし。
アクセラももう少し、ボディサイズつめて（4100、ティーダクラス）くれると良いんだけど・・・
k11マーチはとてもいい車だった・・・軽くて、よくエンジンも回るし、取り回しもいい。視界は抜群だし、デザインは良いし。
アクセラももう少し、ボディサイズつめて（4100、ティーダクラス）くれると良いんだけど・・・
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 10:42:23 ID:Y8Gi0Fcm0
レガシーＢ４と比較するとだいぶ落ちるなぁ。
発売当初はある程度売れるかもしれないが、
半年すぎたら40万くらいの大幅値引きだろうな。
発売当初はある程度売れるかもしれないが、
半年すぎたら40万くらいの大幅値引きだろうな。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 10:50:50 ID:hCxtb8to0
ティーダにスポーツモデル出んかな
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 10:53:23 ID:fgZat8kyO
輸出がメインの車を国内で撃ってるから無理っしょ
運転がヘタッぴな鷲はコーナーポール付けたのですが、
ナビ付けたらモニターに遮られてポールが見えなくなりました…
運転がヘタッぴな鷲はコーナーポール付けたのですが、
ナビ付けたらモニターに遮られてポールが見えなくなりました…
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 11:02:41 ID:qWSRPxDV0
>>193
そうですね、このサイズでもコンパクトって言える欧米の道路事情がうらやましい・・・
そうですね、このサイズでもコンパクトって言える欧米の道路事情がうらやましい・・・
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 11:17:15 ID:YC1lFbWvO
納車が待ちどーしい 糞車だとかコピーだとか言われようが 乗れるならいい！
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 11:18:02 ID:FVU9KSAw0
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 11:20:32 ID:8Fx43EHn0
>>184
作る側が企画段階で「スポーツカーを作る」ということで作った車で、
買う側の大半がこれはスポーツカーだと認めれば、それはスポーツカーなんじゃね。
法律用語じゃねぇんだから定義なんて厳密にしたって意味ないし。
作る側が企画段階で「スポーツカーを作る」ということで作った車で、
買う側の大半がこれはスポーツカーだと認めれば、それはスポーツカーなんじゃね。
法律用語じゃねぇんだから定義なんて厳密にしたって意味ないし。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 11:41:49 ID:uH3aosSj0
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 11:47:50 ID:uH3aosSj0
>>192
ちょっと前の雑誌で、ティーダもターボモデルでるかも、みたいな記事がありました。
表紙も黄色いティーダターボで、ボンネットには廃熱のための穴があって結構アグレッシブな外見でしたよ。
あくまでも「予想図」とかそういうレベルの話でしたが。
ちょっと前の雑誌で、ティーダもターボモデルでるかも、みたいな記事がありました。
表紙も黄色いティーダターボで、ボンネットには廃熱のための穴があって結構アグレッシブな外見でしたよ。
あくまでも「予想図」とかそういうレベルの話でしたが。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 11:55:24 ID:DDIqktcK0
アイスハッチ
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 12:00:53 ID:bXk+XXmM0
スポーティーカー
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 12:04:48 ID:2gge5J6t0
足回りの強化はかなり行われているみたいですね。
http://www.hobidas.com/auto/newcar/article/newcar07_000327.html
http://www.hobidas.com/auto/newcar/article/newcar07_000327.html
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 12:16:53 ID:uH3aosSj0
ボディ、スプリング・ダンパーともに固められて、
まあそれでも乗り心地の犠牲は最小限だといいますが（開発者談・雑誌取材）、
ターボなしのモデルより１０ｍｍ低くなるそうで、雪国ではちょっとだけ心配です。
まあそれでも乗り心地の犠牲は最小限だといいますが（開発者談・雑誌取材）、
ターボなしのモデルより１０ｍｍ低くなるそうで、雪国ではちょっとだけ心配です。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 13:04:42 ID:3AIkK1XXO
>>199
あの足回りだとノーマルでさえ高速とかだと直進安定性が怪しくなる。
同じ系統のシャシーを使うルーテシアでもかなり苦労したらしいし、
果たしてターボドーピングしてまともに走る車になるのか疑わしい。
ほとんど全面改良に近いくらいのことしないと難しいと思う。
日産にＦＦスポーツを作らせるのはやはり無理ではないかと。
いちばん早いのは、メガーヌＲＳを日産でライセンス生産ｗ
あの足回りだとノーマルでさえ高速とかだと直進安定性が怪しくなる。
同じ系統のシャシーを使うルーテシアでもかなり苦労したらしいし、
果たしてターボドーピングしてまともに走る車になるのか疑わしい。
ほとんど全面改良に近いくらいのことしないと難しいと思う。
日産にＦＦスポーツを作らせるのはやはり無理ではないかと。
いちばん早いのは、メガーヌＲＳを日産でライセンス生産ｗ
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 13:15:41 ID:wPRD4SU10
>>204
パルサーVZ-Rとかプリメーラとかスーパーマーチとか・・・。
パルサーVZ-Rとかプリメーラとかスーパーマーチとか・・・。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 13:16:20 ID:2gge5J6t0
いちおう、アクセラはフォード、ボルボ、マツダの共同開発シャーシだしね。強化前でも剛性はかなりのものだとは思う。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 13:23:12 ID:jrpMm4b+0
アクセラのボディ剛性の高さはデビュー直後からよくきかれていたね。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 13:25:20 ID:Y8Gi0Fcm0
Miniのスーチャーのほうが早いんじゃない？
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 13:35:53 ID:QZVZXCYJ0
トーションビームのティーダとマルチリンクのアクセラを比べるなんて…
ティーダ(´・ω・)ｶﾜｲｿｽ
ティーダ(´・ω・)ｶﾜｲｿｽ
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 13:38:05 ID:BZGkT4bE0
>>208
ミニのスーチャー試乗しました。
結構スポーティで楽しいのですが、
ＢＭＷとは思えないブレーキフィールの悪さで効きも悪かった(試乗車だけの個体差？それにしてもプアな感じでした)のと、
乗り心地がかなり硬派だったので候補から外れてしまいました。
ミニのスーチャー試乗しました。
結構スポーティで楽しいのですが、
ＢＭＷとは思えないブレーキフィールの悪さで効きも悪かった(試乗車だけの個体差？それにしてもプアな感じでした)のと、
乗り心地がかなり硬派だったので候補から外れてしまいました。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 13:41:25 ID:ys8/eDM/0
そろそろ「なに勘違いしてるの？しょせん安物真似糞クルマ」という煽りが入るころじゃないか？
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 13:43:43 ID:2gge5J6t0
アクセラと多くの部品を共通化している車
ボルボ Ｓ４０
http://catalog.221616.com/door/c0702022.html
とかフォーカスＳＴとか
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%83%84%E3%83%80%E3%83%BB%E3%82%A2%E3%82%AF%E3%82%BB%E3%83%A9
どちらも大排気量のＦＦ車だし。
ボルボ Ｓ４０
http://catalog.221616.com/door/c0702022.html
とかフォーカスＳＴとか
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%83%84%E3%83%80%E3%83%BB%E3%82%A2%E3%82%AF%E3%82%BB%E3%83%A9
どちらも大排気量のＦＦ車だし。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 13:50:38 ID:2gge5J6t0
ｓ４０とかフォーカスｓｔと部品共用化したことで、スケールメリットがでて、安くできたということだと思うけど。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 15:27:54 ID:qDkH/2i10
ｽﾝｽﾝｽﾝ
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 15:47:38 ID:Z0r1YJa90
みなしごハッチ
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 17:25:15 ID:rvx6h+et0
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 18:06:25 ID:tRYhXhzu0
ボディーカラー出し惜しみが嫌な感じ。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 18:31:39 ID:snfmUr1H0
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 18:33:07 ID:ys8/eDM/0
218 キター
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 18:51:44 ID:8Fx43EHn0
マツダは安物だがボルボも安物だ
フォードはアメ車だ
フォードはアメ車だ
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 18:52:42 ID:BTUuUULw0
頭固ぇ～古臭ぇ～やつだな
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 18:53:29 ID:gq+j3R4C0
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 18:55:49 ID:BZGkT4bE0
今晩も釣り釣られ煽り煽られでスレ伸びるのかなあ
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 18:57:03 ID:XHD+83LC0
哀れで幼稚な煽りばっかだけどなー
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 19:14:05 ID:CU5t89fE0
同じく本物が何なのか気になるので、
>>218に本物のまともな車がなんなのかを小一時間語って頂きたい。
>>218に本物のまともな車がなんなのかを小一時間語って頂きたい。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 19:19:01 ID:grodgJ0y0
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 19:39:45 ID:lJqpKV2p0
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 19:42:49 ID:lJqpKV2p0
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:1923_Ford_Model_T_Roadster_3b36638r.jpg
小型大衆車の本物。つまりフォードグループの小型車こそ本物。
小型大衆車の本物。つまりフォードグループの小型車こそ本物。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 19:48:24 ID:hCxtb8to0
これで安物とは厳しいな。もっと手抜きの車なんて沢山あるのに。
アクセラは安物じゃない、安いんだ！
アクセラは安物じゃない、安いんだ！
これは ・・・安いモノだ
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 20:03:57 ID:7Kh8t5P50
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/14(水) 20:09:25 ID:TvpArW6+0
一寸法師は茶碗に乗らなければならない
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 20:24:29 ID:0acQJNc90
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 20:31:58 ID:c7XIGNf3O
肩を並べた？ハァ？スピアクは汚鵜臭車の同クラスホットハッチなんぞブッチギりましたが。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 20:33:18 ID:tRYhXhzu0
欧州のＣＯＴＹ2位とか何たらかんたら言ったところで
紛れも無い純粋な日本車だよ。
ホントにこれが欧州車なら独車などブランド好きの日本人が黙ってても
買ってるよ。
欧州で2位と評価された生粋の日本車で、ファミリアのエクステリアの
イメージから脱し切れていない。
紛れも無い純粋な日本車だよ。
ホントにこれが欧州車なら独車などブランド好きの日本人が黙ってても
買ってるよ。
欧州で2位と評価された生粋の日本車で、ファミリアのエクステリアの
イメージから脱し切れていない。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 20:35:59 ID:c7XIGNf3O
殴醜殴醜ウゼーんだよ。こんな所で糞カキコしてねーで大好きな殴醜いって白人様にご奉仕してこいや糞アローン、さっさと死ね
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 20:36:02 ID:tRYhXhzu0
ＧＴＩやＳＴと同価格帯でも買う人がいて
初めてブランド力云々という話に入れる。
初めてブランド力云々という話に入れる。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 20:37:18 ID:RJRG7i220
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 20:38:50 ID:hCxtb8to0
>>234
こんな奴がGTIとかGTAに乗ってるとしたらがっかりだ
こんな奴がGTIとかGTAに乗ってるとしたらがっかりだ
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 20:39:49 ID:qDkH/2i10
街乗りでもトルクあるから楽だね
ﾃｩﾙｰﾚｯﾄﾞ買っちゃった
ﾃｩﾙｰﾚｯﾄﾞ買っちゃった
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 20:40:56 ID:c7XIGNf3O
>>236 日本車だから駄目とはオマエ何人？生粋の日本車の何が悪いの？ファミリアの何が悪いんだ？
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 20:43:07 ID:hCxtb8to0
ファミリアがダサいのはエクステリアじゃなくて名前だと思う
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 20:48:50 ID:tRYhXhzu0
いや
日本人は高価なブランドを有難がって
安くて良いものは、人目につかない物しか喜んで買わないという現実。
日本人は高価なブランドを有難がって
安くて良いものは、人目につかない物しか喜んで買わないという現実。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 20:51:14 ID:0acQJNc90
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 20:52:09 ID:UQwoNhMl0
>>197
初代ロドスタが出た時速攻で買って乗り回した。
楽しかった。スポーツカーってこんな感じの車を指すのかなと思った。
次にレガシー買った。
確かに速い。速い。速いけど楽しいかって言われると？
いい車だなとは思ったけど。
アクセラも楽しい車であることを期待してやまない。
初代ロドスタが出た時速攻で買って乗り回した。
楽しかった。スポーツカーってこんな感じの車を指すのかなと思った。
次にレガシー買った。
確かに速い。速い。速いけど楽しいかって言われると？
いい車だなとは思ったけど。
アクセラも楽しい車であることを期待してやまない。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 20:55:07 ID:tRYhXhzu0
その話が出ちゃうと、ついでに
マツダ（アクセラも）とホンダの最近のそっくりなフロントグリルって
どっちが先に出してどっちがパクッたのか誰か覚えてる？
このグリル、両社とも止めないで意地の張り合いみたい・・・
マツダ（アクセラも）とホンダの最近のそっくりなフロントグリルって
どっちが先に出してどっちがパクッたのか誰か覚えてる？
このグリル、両社とも止めないで意地の張り合いみたい・・・
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 21:01:31 ID:/krbtE/+0
デミオまとめサイトより・・・
ttp://wiki.livedoor.jp/demio86xbc/d/%a5%b9%a5%ec%a4%ce%ca%e2%a4%ad%ca%fd
とにかく荒らしは徹底的に無視しる。
ttp://wiki.livedoor.jp/demio86xbc/d/%a5%b9%a5%ec%a4%ce%ca%e2%a4%ad%ca%fd
とにかく荒らしは徹底的に無視しる。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 21:05:54 ID:c7XIGNf3O
>>245 オマエ自身が一番コンプレックス持ってそうだな。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 21:06:55 ID:cN4XDXRp0
悪セロは新種！！
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 21:06:55 ID:61QDVCNn0
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 21:08:18 ID:QZVZXCYJ0
>>247
http://www.rx-7.mazda.co.jp/investors/04hokoku/annu1998/sholder/02.html
>第一段階では、1997年に新たなブランドシンボルを導入し、第二段階では、日本、北米、欧州と個別に展開していたブランド戦略を統合し、
>世界共通のブランド戦略を確立すると同時に、新しいブランドシンボルとマツダ独自のファイブポイントグリルで構成される新たなファミリーフェイスを導入しました。
マツダは世界へ向けて五角形グリルをファミリーフェイスとして使うと言ってる
http://www.rx-7.mazda.co.jp/investors/04hokoku/annu1998/sholder/02.html
>第一段階では、1997年に新たなブランドシンボルを導入し、第二段階では、日本、北米、欧州と個別に展開していたブランド戦略を統合し、
>世界共通のブランド戦略を確立すると同時に、新しいブランドシンボルとマツダ独自のファイブポイントグリルで構成される新たなファミリーフェイスを導入しました。
マツダは世界へ向けて五角形グリルをファミリーフェイスとして使うと言ってる
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 21:10:47 ID:AO49a9rK0
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 21:11:54 ID:ubsNMZk40
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 21:20:30 ID:hCxtb8to0
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 21:32:39 ID:grodgJ0y0
なぁなぁ、公式ページのスペシャルサイト見てみたんだが、
試乗インプレッション(評論家がコメントしてるヤツ)がなくなってる！？
リニューアルの予感。
試乗インプレッション(評論家がコメントしてるヤツ)がなくなってる！？
リニューアルの予感。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 21:36:54 ID:lrOMcYLj0
・VWゴルフR32
・アルファ147GTA
ホットハッチなら断然こっちの方が楽しいんじゃない？
MSアクセラと違って音やエンジンフィールも楽しめるし。
こっち買えばいいのに。
・アルファ147GTA
ホットハッチなら断然こっちの方が楽しいんじゃない？
MSアクセラと違って音やエンジンフィールも楽しめるし。
こっち買えばいいのに。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 21:38:40 ID:hCxtb8to0
>>257
いいのはわかるけど高いし。ほっとけ
いいのはわかるけど高いし。ほっとけ
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 21:39:24 ID:+uOixFnI0
コルトラリーアート バージョンR
もあるよ
もあるよ
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 21:40:11 ID:KgkAV+RqO
>>246
素直にNCかRX-8をお薦めする
素直にNCかRX-8をお薦めする
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 21:41:04 ID:61QDVCNn0
ゴルフはフロントのデザインが好きじゃない。
アルファはインプ同様に涙目ヘッドライトが好きじゃない。
結局は個人の好みなんだから欲しいの買えば良いんだよ。
アルファはインプ同様に涙目ヘッドライトが好きじゃない。
結局は個人の好みなんだから欲しいの買えば良いんだよ。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 21:41:39 ID:0acQJNc90
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 21:44:36 ID:gq+j3R4C0
MSアクセラはゴルフ等代用品として買うのか・・・
本当はゴルフ買いたいのなら働いて買えばいいじゃん。
１０００万とかするわけでもないし。
本当はゴルフ買いたいのなら働いて買えばいいじゃん。
１０００万とかするわけでもないし。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 21:48:49 ID:7Kh8t5P50
普通のゴルフ（GT）と普通のアルファ147（2.0セレ）とアクセラ23Sなら全部乗ったが、
アクセラが一番楽しいと思ったよ。ただしアクセラもLSDがないのでサーキットとかは厳しい。
MSアクセラはトルセンだがLSDがあるので期待している。
アクセラが一番楽しいと思ったよ。ただしアクセラもLSDがないのでサーキットとかは厳しい。
MSアクセラはトルセンだがLSDがあるので期待している。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 21:49:43 ID:MxKsQfHW0
>>263
簡単に言うなよー････。
そういう発言が出来るって事は、年収1千万超えの人か、自活したこと無い中学生かのどっちかだな。
200万っていうお金は、やっぱり大金ですよ。
そんでもって、アクセラはアクセラでまた魅力があるんだな。
天然トリュフの代わりに人工トリュフ食うんじゃなくて、マツタケはマツタケでまた美味いしな、っていう。
簡単に言うなよー････。
そういう発言が出来るって事は、年収1千万超えの人か、自活したこと無い中学生かのどっちかだな。
200万っていうお金は、やっぱり大金ですよ。
そんでもって、アクセラはアクセラでまた魅力があるんだな。
天然トリュフの代わりに人工トリュフ食うんじゃなくて、マツタケはマツタケでまた美味いしな、っていう。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 21:56:52 ID:UQwoNhMl0
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 22:01:52 ID:B6HEBBOh0
＞だから代用品で我慢しているわけだ
マシダは貧乏人のオカズだな。
マシダは貧乏人のオカズだな。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 22:07:17 ID:MxKsQfHW0
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 22:09:09 ID:ETaak1ba0
>>262だから代用品で我慢しているわけだ
イタ車は信頼性に疑問があるからな、交差点のど真ん中でエンコしたくないよ。
昔ほどではないだろうが、いつ壊れるかわからないアルファよりスピアク買ったほうが楽しめる。
イタ車は信頼性に疑問があるからな、交差点のど真ん中でエンコしたくないよ。
昔ほどではないだろうが、いつ壊れるかわからないアルファよりスピアク買ったほうが楽しめる。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 22:14:01 ID:hCxtb8to0
>>269
そういうこと言うからアンチが湧く。てかお前自身十分痛い。
そういうこと言うからアンチが湧く。てかお前自身十分痛い。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 22:17:11 ID:B6HEBBOh0
＞交差点のど真ん中でエンコ
マシダの排ガス対策はリスクが高いからな。
マシダの排ガス対策はリスクが高いからな。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 22:21:27 ID:2gge5J6t0
今さー、マツスピ高速で試乗させてもらった人が、今日ｗｒｘ（ＳＴＩでないタイプ）も試乗したって。
今普通のインプターボユーザーだけどさ。その人がやはり、ｗｒｘと加速性比較したら、直線だけならアクセラの方が速いように感じたとかいっていた。
直線だけでも・・双方高速の試乗なので、なんか期待できる感じ。
今普通のインプターボユーザーだけどさ。その人がやはり、ｗｒｘと加速性比較したら、直線だけならアクセラの方が速いように感じたとかいっていた。
直線だけでも・・双方高速の試乗なので、なんか期待できる感じ。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 22:26:59 ID:0zQFVRu10
>>273
ほんとならよさげ。早く試乗したい。
ほんとならよさげ。早く試乗したい。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 22:33:41 ID:biOkOtGW0
>>272
GDAだったら、スペック大したことないから、アクセラの方が速いかもね。
GDAだったら、スペック大したことないから、アクセラの方が速いかもね。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 22:38:06 ID:7Kh8t5P50
かもね、っていうか普通にMSアクセラの方が直線加速は速いでしょ。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 23:03:36 ID:Am0B/E+20
低速からのフル加速はインプのが良いだろうけど、
高速道路でならアクセラのが速いんじゃね？
1割以上トルク太いし。
高速道路でならアクセラのが速いんじゃね？
1割以上トルク太いし。
277 ：269：2006/06/14(水) 23:23:55 ID:ETaak1ba0
>>270
あふぉか？魅力的なのは実際アルファだろ？おれはモンデオに乗ってるがアルファに比べりゃはるかに
信頼性があるがそれでもちょっとした変速の異常なショックなんかがあればびびる。
誰だって安心して運転したいよ。
あふぉか？魅力的なのは実際アルファだろ？おれはモンデオに乗ってるがアルファに比べりゃはるかに
信頼性があるがそれでもちょっとした変速の異常なショックなんかがあればびびる。
誰だって安心して運転したいよ。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 23:29:11 ID:lrOMcYLj0
>>261
ゴルフR32の顔が好きじゃない気持ちは分かる。
けどさ、ゴルフR32や147GTAに実際に座って、そして走らせたら、そうも言ってられないと思うよ。
ま、それでもアクセラがいいって言うんなら何も言わないけど。
ゴルフR32の顔が好きじゃない気持ちは分かる。
けどさ、ゴルフR32や147GTAに実際に座って、そして走らせたら、そうも言ってられないと思うよ。
ま、それでもアクセラがいいって言うんなら何も言わないけど。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 23:38:26 ID:tRYhXhzu0
この車のオーナーに、これからなる皆は
俺みたいに一部の人種からは、しばらくの間
街中でかなりの熱視線を浴びるんだろう。
車よりユーザーの年代層などに興味ある。
でも、ざっと30代以上もしかしたら、もっと平均年齢高いのかな。
楽すみだ。
俺みたいに一部の人種からは、しばらくの間
街中でかなりの熱視線を浴びるんだろう。
車よりユーザーの年代層などに興味ある。
でも、ざっと30代以上もしかしたら、もっと平均年齢高いのかな。
楽すみだ。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 23:44:31 ID:FMhzGSssO
アルファやゴルフも金額的には多少頑張れば買えるけど、もしハズレ個体を引いたときの修理等を考えると買えないよ…
（最寄りのディーラーまで５０kmの田舎者です）
（最寄りのディーラーまで５０kmの田舎者です）
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 23:53:39 ID:AVQRM1MQO
>>280
君のような田舎者にはアクセラが良く似合う。
君のような田舎者にはアクセラが良く似合う。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 23:54:48 ID:B6HEBBOh0
＞ハズレ個体を引いたときの修理等を考える
マシダのお店も詳しいからな。
マシダのお店も詳しいからな。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 23:57:40 ID:wvYaLIFpO
アルファやゴルフを買えない人が買う車…
と見せかけて、アルファやゴルフを買えない人が嫉妬する車のようだ。
と見せかけて、アルファやゴルフを買えない人が嫉妬する車のようだ。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 23:59:24 ID:B6HEBBOh0
＞嫉妬する車のようだ。
マシダは反日だからな。
マシダは反日だからな。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 00:00:04 ID:Ib3nBKGG0
見つけてきた。
ゴルフR32
http://www.autobytel-japan.com/ncar/impression/334/index.cfm
147GTA
http://www.carview.co.jp/magazine/special/alfaGTA/default.asp
外見は147GTAか。
内装、エンジン、その他はゴルフR32がいいな。シートカックｲｲ！
もちろん値段はアクセラで。でないと買えない。
>>280
147GTAはともかくゴルフR32は信頼性あるんでないの？知らないけど。
ゴルフR32
http://www.autobytel-japan.com/ncar/impression/334/index.cfm
147GTA
http://www.carview.co.jp/magazine/special/alfaGTA/default.asp
外見は147GTAか。
内装、エンジン、その他はゴルフR32がいいな。シートカックｲｲ！
もちろん値段はアクセラで。でないと買えない。
>>280
147GTAはともかくゴルフR32は信頼性あるんでないの？知らないけど。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 00:04:00 ID:gGp9/gHp0
今なら絶対ブレラ！
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 00:07:16 ID:fZXihhke0
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 00:09:21 ID:pDuSO8Ab0
＞褒め言葉だな。
ナンシーが呼んでるみたいだな。
ナンシーが呼んでるみたいだな。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 00:09:47 ID:62s7eYmK0
>>283
そりゃそうでしょ。もしアルファやゴルフに自信あるんだったら、
わざわざアクセラの板来て叩いたりしないよ。
アクセラのほうが興味あるし、絶対こっちのがいいって思ってる人は
わざわざほかの板いってアルファやゴルフ叩きにいったりしないでしょ？
興味ないよって感じで。
そりゃそうでしょ。もしアルファやゴルフに自信あるんだったら、
わざわざアクセラの板来て叩いたりしないよ。
アクセラのほうが興味あるし、絶対こっちのがいいって思ってる人は
わざわざほかの板いってアルファやゴルフ叩きにいったりしないでしょ？
興味ないよって感じで。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 00:09:53 ID:TKpjZDnHO
日本人なら日本車でいいんでは？パーツもしこたまあるし。外車のアフター部品って効果の程がわからんし。メーカーの名前で買ってるだけでは。どーせ車屋で付けてもらうんでしょー
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 00:15:50 ID:h7n2z2k8O
ゴルフ、アルファだったらアクセラのがかっこよいと思うんだが 好みにもよるけど 外車はパーツ代が高すぎて 修理代とかバカにならないしな なにせ日本人なんだから日本車乗るよ 外国かぶれにはなりたくない
何か287で誤解招くようなレスしちゃったかも。
オレは280ではありませんので念の為。
オレは280ではありませんので念の為。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 00:25:17 ID:XckNenDx0
BMW 130i M-Sport は競合にならんか・・・。
オマエラ好きなの選べっていったらどれ？
1.ＭＰＳアクセラ
2.BMW 130i M-Sport
3.ゴルフＧＴＩ
オマエラ好きなの選べっていったらどれ？
1.ＭＰＳアクセラ
2.BMW 130i M-Sport
3.ゴルフＧＴＩ
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 00:27:25 ID:bLrSYhod0
やっぱFRのBMWだろ？
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 00:31:46 ID:riQYcrmC0
以前はアルファって好きなメーカーで購入候補でもあったけど今は嫌いだから買わないな。
だって粘着荒らしのアローンαだと思われたくないからさ。
コイツの存在に他のアルファ乗り（欧州車乗り）も迷惑してるだろうなぁ。
だって粘着荒らしのアローンαだと思われたくないからさ。
コイツの存在に他のアルファ乗り（欧州車乗り）も迷惑してるだろうなぁ。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 00:33:00 ID:fZXihhke0
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 00:34:59 ID:8Dc7BJLR0
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 00:36:32 ID:mZEM0oLa0
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 00:37:50 ID:irkIqxey0
差額もらえるなら、アクセラ＋250万にするよｗ
250万でロドスタでも買うかな。
250万でロドスタでも買うかな。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 00:39:23 ID:fZXihhke0
BMW 130i M-Sport ってそんなに高いの？
だったらゴルフR32の方がｲｲ。ゴルフＧＴＩはちょっと…。
だったらゴルフR32の方がｲｲ。ゴルフＧＴＩはちょっと…。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 00:50:45 ID:GWYaVS8PO
デザインはアクセラの圧勝だな。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 00:54:32 ID:mZEM0oLa0
でもMC前のほうがｶｯｺｲｲ；；
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 01:02:59 ID:8Dc7BJLR0
ちょっと追加
・ＭＰＳアクセラ：2,410,000
・BMW 130i M-Sport ：4,870,000
・ゴルフＧＴＩ ：3,255,000
・ゴルフR32：4,190,000
・アルファロメオ147GTA：4,441,500
・フォーカスST：3,200,000
・ＭＰＳアクセラ：2,410,000
・BMW 130i M-Sport ：4,870,000
・ゴルフＧＴＩ ：3,255,000
・ゴルフR32：4,190,000
・アルファロメオ147GTA：4,441,500
・フォーカスST：3,200,000
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 01:05:48 ID:mZEM0oLa0
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 01:16:41 ID:PpShcbS20
安くてもFF最速(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 02:48:30 ID:QKyb+Ykk0
ＭＳアクセラ
安さが最大の売り
良かろう悪かろう泣いても転んでも速い車
安さが最大の売り
良かろう悪かろう泣いても転んでも速い車
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 02:56:47 ID:xZvS3iBI0
思ったより重いな…
ランティスのタイプRでも探した方が幸せかも
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 03:03:20 ID:1omU8rzdO
> 304
車種チガウ
車種チガウ
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 04:16:15 ID:3ccWNEkV0
原産国だから安いのでは？
ヨーロッパで買うなら
ゴルフ、フォーカス、アルファと値段変わらんでしょ。
ヨーロッパで買うなら
ゴルフ、フォーカス、アルファと値段変わらんでしょ。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 04:42:56 ID:3NRm+Jk70
Turbo+電制スロットルの味付けは興味あるなぁ
とりあえず見積もりもらってくるか
昔のオバカなホットハッチとどう違うのか
もとスパタボ、スタタボ乗りとしては気になる
重いから面白くないかな？
とりあえず見積もりもらってくるか
昔のオバカなホットハッチとどう違うのか
もとスパタボ、スタタボ乗りとしては気になる
重いから面白くないかな？
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 04:57:20 ID:PkpQ13BZ0
>>309
あっちってふざけんなってくらいの関税が乗っけられるんじゃなかったっけ？
あっちってふざけんなってくらいの関税が乗っけられるんじゃなかったっけ？
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 05:08:18 ID:gA7aQ8/M0
所詮は安物
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 05:41:02 ID:lmqn7L270
FFでここまでパワーのあるエンジン積んで
どっか飛んでったりしないの?
どっか飛んでったりしないの?
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 06:44:07 ID:yl1i6qE+O
しないと思うよ。車重が結構あるしね。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 07:03:43 ID:I50ZN3NT0
>>313機能斜め横に待つスヒアクセラと待った。
発信のとき前輪だけ前に少し動いた！
ようするにデジカメの手ぶれ補正みたいに余りにもパワーがあるので、前輪だけ３０センチくらい先に動いてそれに遅れて車体全体が動くんだよ
最新の車ってすごいなっておもただよ。
発信のとき前輪だけ前に少し動いた！
ようするにデジカメの手ぶれ補正みたいに余りにもパワーがあるので、前輪だけ３０センチくらい先に動いてそれに遅れて車体全体が動くんだよ
最新の車ってすごいなっておもただよ。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 07:49:15 ID:nehjCuBC0
>>303
くれるって言うんならゴルフR32だな。
NAエンジン気持ち良さげ。パワーも申し分なし。
先代R32は「体感では日本の280psを凌ぐ」って話だしな。
あと顔はブサだが、インテリアのスペシャル度は高い。
この6台でＭＰＳアクセラ選ぶってヤツはかなり少ないだろな。
>>315
つーか読みにくいぞ。
くれるって言うんならゴルフR32だな。
NAエンジン気持ち良さげ。パワーも申し分なし。
先代R32は「体感では日本の280psを凌ぐ」って話だしな。
あと顔はブサだが、インテリアのスペシャル度は高い。
この6台でＭＰＳアクセラ選ぶってヤツはかなり少ないだろな。
>>315
つーか読みにくいぞ。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 07:50:51 ID:6tBYlU1/0
マツダが、直球ど真ん中を投げてきたので、
肯定派も否定派も混乱しているな。
肯定派も否定派も混乱しているな。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 07:54:25 ID:lmqn7L270
先代R32は凄いカッコよかったが、
現行R32はダサくなっちゃったからなあ。
なにあのメッキグリル。
アクセラはCピラーんとこのサイドグラスと
横から見たとき全体が間延びしてるのがむかつく。
ハッチバックじゃない。
現行R32はダサくなっちゃったからなあ。
なにあのメッキグリル。
アクセラはCピラーんとこのサイドグラスと
横から見たとき全体が間延びしてるのがむかつく。
ハッチバックじゃない。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 07:58:00 ID:nehjCuBC0
マツダを評価してた俺にとっては、これデッドボールだけどな。
しかも頭部への危険球。
しかも頭部への危険球。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 08:14:32 ID:PsbFB5kP0
ファミリーフェイス変えてほしいな。あれ好きじゃない。
でも顔以外文句ないからほしいけど。
でも顔以外文句ないからほしいけど。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 08:18:15 ID:NwOE9tAE0
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 08:19:59 ID:R44xbt1x0
いやきっとボディが伸びるんですよ。
というか本気にしちゃいけませんよ。
というか本気にしちゃいけませんよ。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 08:21:46 ID:HpadgLlf0
＞横から見たとき全体が間延びしてるのがむかつく。
カルデイーナよりゃ詰まっとるじゃろ
カルデイーナよりゃ詰まっとるじゃろ
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 08:22:36 ID:tLCpw9Y5O
先代ゴルフR32と280PSのランエボ６に乗ったことがあるが極低回転域以外は断然エボのほうが強烈だったぞ。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 08:22:52 ID:PsbFB5kP0
コンプライアンスがあるから数ミリは伸びるだろう。
300mmは体感イメージじゃね？
300mmは体感イメージじゃね？
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 08:25:58 ID:R44xbt1x0
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 08:27:07 ID:lmqn7L270
>>323
カルデイーナはもとからワゴンって言ってるし
俺もそう思って見てるから別になんとも思わん。興味ないし。
問題はアクセラが307やゴルフと競合するようなことをメーカーも言ってて
実際はショートワゴンなこと。
カルデイーナはもとからワゴンって言ってるし
俺もそう思って見てるから別になんとも思わん。興味ないし。
問題はアクセラが307やゴルフと競合するようなことをメーカーも言ってて
実際はショートワゴンなこと。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 08:34:29 ID:PsbFB5kP0
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 08:35:08 ID:tLCpw9Y5O
>>316 四駆の32とFRでブランドの１尻はともかくとして同じFFのフォーカスや147あたりとは迷う奴は多いだろ。日本ではフォードのブランド力はマツダ以下だからフォーカスよりは選ばれるだろうな。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 08:40:39 ID:R44xbt1x0
>>328 おお、そうなのですか。ありがとうございます。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 08:43:01 ID:GJZ1kNuy0
いすゞジェミニがブッシュのコンプライアンスを利用して４WSを実現したのは有名な話だな。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 08:58:53 ID:GRXM5RcM0
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 08:58:57 ID:K809i/n80
値段的に競合するのは
・マツダスピードアクセラ
・ポロＧＴＩ
・フォードフィエスタＳＴ
・Ｃ２ＶＴＳ
・ＭＩＮＩ
・プントＨＧＴ
・マツダスピードアクセラ
・ポロＧＴＩ
・フォードフィエスタＳＴ
・Ｃ２ＶＴＳ
・ＭＩＮＩ
・プントＨＧＴ
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 09:27:11 ID:jvS9umh20
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 09:42:29 ID:PsbFB5kP0
ニシボリックサスペションを詳しく知らないんだが
リアタイヤに横力が加わってから操舵するのか？
だったら4WSのうまみとしては不十分だよな
リアタイヤに横力が加わってから操舵するのか？
だったら4WSのうまみとしては不十分だよな
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 10:27:00 ID:Fh8teKEv0
皆さんあまり待つスピアクセラ乗らないでください。
今地震だと思い家の外を見ましたら赤い待つスピアクセラが走っていくのが見えました。
あまりにもパワーがあるのでアース得いくアース得いく
ヘッド得いくヘッド得いく
いろんな方向に皆さんが走ったら、地球はそのうちビーンボールのようになちゃうよ！
大変だとおもただよ。
今地震だと思い家の外を見ましたら赤い待つスピアクセラが走っていくのが見えました。
あまりにもパワーがあるのでアース得いくアース得いく
ヘッド得いくヘッド得いく
いろんな方向に皆さんが走ったら、地球はそのうちビーンボールのようになちゃうよ！
大変だとおもただよ。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 10:33:39 ID:hQhn4X0y0
>>318
>アクセラはCピラーんとこのサイドグラスと
俺はあの処理自体は悪くないと思うよ。少なくともゴルフみたいに後席の窓に仕切りを設けるような処理よりはずっとすっきりしてる。
>横から見たとき全体が間延びしてるのがむかつく。
それなんだよね。特に素のアクセラ。
後席居住性を考慮した結果なんだろうけど妙に間延びしてなおかつキャビンがでかく感じる。
ＭＳアクセラはボンネットの盛り上がりとルーフスポイラーで比較的バランスが良くなってるけど。
>アクセラはCピラーんとこのサイドグラスと
俺はあの処理自体は悪くないと思うよ。少なくともゴルフみたいに後席の窓に仕切りを設けるような処理よりはずっとすっきりしてる。
>横から見たとき全体が間延びしてるのがむかつく。
それなんだよね。特に素のアクセラ。
後席居住性を考慮した結果なんだろうけど妙に間延びしてなおかつキャビンがでかく感じる。
ＭＳアクセラはボンネットの盛り上がりとルーフスポイラーで比較的バランスが良くなってるけど。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 10:51:38 ID:PsbFB5kP0
フェンダーがいけないのかな。
ショルダーラインが連続してたほうがよかったかも。
ショルダーラインが連続してたほうがよかったかも。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 10:56:41 ID:R44xbt1x0
まあでも、あのフェンダーのふくらみ感は結構カッコイイと思います。
しかし間延びした感じはありますね。
３ナンバーになったとはいえサイズと居住性の制約は大きいのかもしれません。
しかし間延びした感じはありますね。
３ナンバーになったとはいえサイズと居住性の制約は大きいのかもしれません。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 11:16:16 ID:nCFZOUGt0
そんな嫉妬するほどの全長でもないだろう。
前幅と全長の割合が、Cセグの中ではかなり全長が長い方だが、これはこれで良いと思う。
無理に縮めると、こんどはズングリしたスタイルになってしまう。
前幅と全長の割合が、Cセグの中ではかなり全長が長い方だが、これはこれで良いと思う。
無理に縮めると、こんどはズングリしたスタイルになってしまう。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 11:20:16 ID:R44xbt1x0
嫉妬もなにも、すでに購入しているのです。納車待ち遠しい。
無理に縮めるとずんぐりするのはそのとおりだと思うのですが、
そこはそれ「うまく縮める」といいなと。
無理に縮めるとずんぐりするのはそのとおりだと思うのですが、
そこはそれ「うまく縮める」といいなと。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 11:31:20 ID:hQhn4X0y0
いやむしろ全長短縮してずんぐりさせたほうが結果としてバランスよくなるのでは？少なくともデザイン上はリアのオーバーハングは過大。
アクセラのデザインって曲線と直線の両方を主張したかったのはわかるけど
素のアクセラのフロント周りとか特にそうだが欲張りすぎて中途半端かつとっちらかったデザインになってるんだよ。
フェンダーにしても、もっと張り出す（目立たせる）方向性にしてもよかったんじゃなかろうか？特にＭＳは。
ＭＳアクセラに関しては、フロントの処理がすっきりしてるから、あとはリア周りをもうちょっとだけ短くして、フェンダーをもっと張り出したら（1800近くまで行ってもいいんじゃない？）
かなりカッコいい車に仕上がると思うんだけどなぁ・・・
アクセラのデザインって曲線と直線の両方を主張したかったのはわかるけど
素のアクセラのフロント周りとか特にそうだが欲張りすぎて中途半端かつとっちらかったデザインになってるんだよ。
フェンダーにしても、もっと張り出す（目立たせる）方向性にしてもよかったんじゃなかろうか？特にＭＳは。
ＭＳアクセラに関しては、フロントの処理がすっきりしてるから、あとはリア周りをもうちょっとだけ短くして、フェンダーをもっと張り出したら（1800近くまで行ってもいいんじゃない？）
かなりカッコいい車に仕上がると思うんだけどなぁ・・・
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 11:33:51 ID:hQhn4X0y0
あと、ＭＳアクセラ専用色をもっと増やして欲しいな。
例えば赤でも素のグレードとは微妙に色調を変えた赤とか。
例えば赤でも素のグレードとは微妙に色調を変えた赤とか。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 11:49:54 ID:R44xbt1x0
月販売目標たった200台ですから専用色の設定は非効率…といった経済的な話はさておき、
たしかにわずか４色からしか選べないのは不満ですね。
専用色でなくてもいいから、もっと色の選択肢を増やして欲しい。
（とかいいつつ専用色を買ったのですが。結構複雑な面白い色だったので）
たしかにわずか４色からしか選べないのは不満ですね。
専用色でなくてもいいから、もっと色の選択肢を増やして欲しい。
（とかいいつつ専用色を買ったのですが。結構複雑な面白い色だったので）
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 12:11:36 ID:PpShcbS20
2年後のFMCまでに小出しで色追加していくんだろう
今買いなのかFMCまでまった方がいいのか悩むね
今買いなのかFMCまでまった方がいいのか悩むね
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 12:24:31 ID:vb93Z/S1O
2年後には中古で乗りだし200チョイくらいで買えるといいなぁ…汗
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 12:27:18 ID:R44xbt1x0
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 12:41:44 ID:nCFZOUGt0
他の色と変えながら、常時4色で行くのかもしれない。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 13:27:24 ID:GqBGqtlk0
現在の4色を定番としながら、時々限定で違う色を出す。
ロードスターでやったマツダ得意の手法だ。
ロードスターでやったマツダ得意の手法だ。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 16:30:33 ID:O67d736b0
ツダの中古なんかゴミ同然だよ。
それで赤なんて買った日にゃツダだから色褪せてみっともないな。
それでもやっぱり偽物が好きなのかな。
それで赤なんて買った日にゃツダだから色褪せてみっともないな。
それでもやっぱり偽物が好きなのかな。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 16:32:17 ID:AleXxZd/0
あー早く試乗車来ないかな。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 16:38:42 ID:R44xbt1x0
自分の納車日より先に、そのディーラーに試乗車はいってたらちょっと凹むかも…。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 17:50:25 ID:nehjCuBC0
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 17:56:54 ID:R44xbt1x0
>>352
最近の国産車で新車購入だからそうそう問題はないだろうなと。
決してポイ捨てできる金額ではないもののそんな高い車じゃないので結構気軽です。
あと、私の地域のような田舎にはなかなか試乗車なさそうですし。
気に入らなければすぐに乗り換えるつもりではありますが…。
でも、気に入る楽しいクルマだといいなと思って、納車を待っています。
私は車とバイクはずっと衝動買いで、試乗して買ったことは一度もありません。
が、実際に納車されて乗ってみてから駄目だこれは、と思ったことは今のところありません。
最近の国産車で新車購入だからそうそう問題はないだろうなと。
決してポイ捨てできる金額ではないもののそんな高い車じゃないので結構気軽です。
あと、私の地域のような田舎にはなかなか試乗車なさそうですし。
気に入らなければすぐに乗り換えるつもりではありますが…。
でも、気に入る楽しいクルマだといいなと思って、納車を待っています。
私は車とバイクはずっと衝動買いで、試乗して買ったことは一度もありません。
が、実際に納車されて乗ってみてから駄目だこれは、と思ったことは今のところありません。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 17:58:24 ID:R44xbt1x0
あ、すいません、>>353でした。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 18:00:53 ID:R44xbt1x0
なんつーか、
うわこれ欲しいと思って手元に金があるとついとりあえず買ってしまう…。
幸運にも、今のところはずれはないようです。
これがはずれでないことを祈っています。
うわこれ欲しいと思って手元に金があるとついとりあえず買ってしまう…。
幸運にも、今のところはずれはないようです。
これがはずれでないことを祈っています。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 18:04:35 ID:szICnGGc0
初期ロット
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 18:31:42 ID:riQYcrmC0
FMCとかじゃないからそれほど心配しなくて大丈夫でしょ。
何か問題があればロットを重ねる度に改良はされるだろうけど。
でも初期物にリコールに該当しない対策品とか出た場合は
販社の方から連絡が来て交換するくらいして欲しいよね。
従来のようにメーカーじゃ対策品が出来てるのにコッチの方からクレーム入れて、
販社がメーカーに問い合わせてはじめて対策品の存在を知るような対応じゃ不満がでるよ。
何か問題があればロットを重ねる度に改良はされるだろうけど。
でも初期物にリコールに該当しない対策品とか出た場合は
販社の方から連絡が来て交換するくらいして欲しいよね。
従来のようにメーカーじゃ対策品が出来てるのにコッチの方からクレーム入れて、
販社がメーカーに問い合わせてはじめて対策品の存在を知るような対応じゃ不満がでるよ。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 18:32:16 ID:nehjCuBC0
>>354-356
駄目だったことないの？
俺、試乗せず買って失敗して半年以内で売っ払った、って事何度かあるよ
我ながらアホだったなと
それ以来徹底試乗するようにしてる
おかげで自分にとって飽きの来ない車がハッキリしてきた
気に入った車を長～く乗って乗り潰したいタイプだからね
手放すときは涙涙だけどorz
駄目だったことないの？
俺、試乗せず買って失敗して半年以内で売っ払った、って事何度かあるよ
我ながらアホだったなと
それ以来徹底試乗するようにしてる
おかげで自分にとって飽きの来ない車がハッキリしてきた
気に入った車を長～く乗って乗り潰したいタイプだからね
手放すときは涙涙だけどorz
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 18:37:35 ID:R44xbt1x0
>>358
おっしゃることはごもっともです。
私の場合、安全面で問題がでないようなところなら、
定期点検などで自然に対策品になるならそれでもいいですが、
アナウンスはきちんとしてほしいですね。
>>359
駄目だったことないです。
まあ衝動買いするようなものは基本的に気に入って買うものですから、
多少の問題も「アバタもエクボ」なのかもしれません。
私も気に入った車は長く乗りたいです。
今の車は１２月で５年になり、もっと乗っていてもよかったのですが、
ちょうどよいタイミングでＭＳアクセラが出たので、５月のうちに契約してしまいました。
おっしゃることはごもっともです。
私の場合、安全面で問題がでないようなところなら、
定期点検などで自然に対策品になるならそれでもいいですが、
アナウンスはきちんとしてほしいですね。
>>359
駄目だったことないです。
まあ衝動買いするようなものは基本的に気に入って買うものですから、
多少の問題も「アバタもエクボ」なのかもしれません。
私も気に入った車は長く乗りたいです。
今の車は１２月で５年になり、もっと乗っていてもよかったのですが、
ちょうどよいタイミングでＭＳアクセラが出たので、５月のうちに契約してしまいました。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 18:44:54 ID:a6ckPGaD0
試乗しといて損はない。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 18:47:23 ID:nCFZOUGt0
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 18:48:06 ID:PpShcbS20
MSアクセラに速すぎるという欠陥が見つかったらしい
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 18:54:49 ID:szICnGGc0
一部のメーカーで流行の数日間貸してくれる
テストドライブをマツダに期待！
テストドライブをマツダに期待！
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 19:07:53 ID:R44xbt1x0
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 19:19:22 ID:PpShcbS20
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 19:35:26 ID:GJZ1kNuy0
アクセラが欲しくてMTじゃなきゃだめって人間は、
264psのマツスピアクセラか、114psの1500ccの安物しか選択肢がないのか。極端だな。
264psのマツスピアクセラか、114psの1500ccの安物しか選択肢がないのか。極端だな。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 19:57:32 ID:PpShcbS20
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 20:08:50 ID:IZiqvtAK0
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 20:19:00 ID:6tBYlU1/0
>>364
俺もじっくり選んで長く乗りたいから
そういった販売方法あればいいですね。
レンタカー高いでしょ？
近くの販社に試乗車があるけどいつもどっかに出払っている。
ベリーサとロドスタが仲良くお茶濁しているｗ
俺もじっくり選んで長く乗りたいから
そういった販売方法あればいいですね。
レンタカー高いでしょ？
近くの販社に試乗車があるけどいつもどっかに出払っている。
ベリーサとロドスタが仲良くお茶濁しているｗ
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 20:37:52 ID:FvzYycEk0
>>353
こんな偽物を買ってる時点で車音痴決定です
こんな偽物を買ってる時点で車音痴決定です
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 20:44:43 ID:JQfa59hw0
1.5Lで３ナンバーって恥ずかしいな。
絶対乗りたくない
絶対乗りたくない
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 20:45:44 ID:R44xbt1x0
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 20:56:41 ID:R44xbt1x0
>>372
そうですか？
次期カローラもハッチバックは３ナンバー化と聞きますし、
ボディ肥大化の流れがあるので、ある程度は仕方がないのでは。
昔のようにボディサイズで税金が変わるわけではありませんし、
３ナンバーということにステータスなどまったく無い昨今、
道路状況などが許せば特に問題ないのではと思いますが…。
日本でコンパクトなの売るなら５ナンバーにこだわって欲しいという気分はちょっとだけありますけども。
そうですか？
次期カローラもハッチバックは３ナンバー化と聞きますし、
ボディ肥大化の流れがあるので、ある程度は仕方がないのでは。
昔のようにボディサイズで税金が変わるわけではありませんし、
３ナンバーということにステータスなどまったく無い昨今、
道路状況などが許せば特に問題ないのではと思いますが…。
日本でコンパクトなの売るなら５ナンバーにこだわって欲しいという気分はちょっとだけありますけども。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 21:00:48 ID:DFxeQoNj0
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 21:19:50 ID:EjQ3E7M70
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 21:41:16 ID:PpShcbS20
ドイツじゃゴルフGTIと大して変わらない値段だよ
それでも売れるMSアクセラ
それでも売れるMSアクセラ
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 21:46:27 ID:GJZ1kNuy0
>>376
シビックは1.3で３ナンバーですが？
シビックは1.3で３ナンバーですが？
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 21:48:29 ID:xHeo58z50
>>364
「どうだい？ヒュンダイ？」by四
「どうだい？ヒュンダイ？」by四
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 21:53:46 ID:yU3PlTn/0
FDのセカンドカーにMSアクセラ買うお(＾ω＾)
色はFDが黒なので赤にしようかな
色はFDが黒なので赤にしようかな
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 22:15:20 ID:mZEM0oLa0
内装・女の子受けがＶＷゴルフ並みになれば、３００万出してもいいんだけどな。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 22:19:42 ID:GRXM5RcM0
ＶＷゴルフなんて女の子にマイナスイメージだろ
アクセラは知られていないのでプラマイゼロだからゴルフよりマシだよ
アクセラは知られていないのでプラマイゼロだからゴルフよりマシだよ
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 22:25:34 ID:fMbhrrtD0
ＶＷゴルフも昔は少しお洒落なイメージがあったんだけどね。。
今は…
今は…
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 22:29:15 ID:GJZ1kNuy0
DQNは角ばった車が好きだからな。
その点、アクセラは避けられたみたいだ。
その点、アクセラは避けられたみたいだ。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 22:29:44 ID:BIqbgqL00
少数派だろうけど、4ドアのMSは出ないのかねえ。
アテスポはぱっと見セダンと同じ形だからいいけど、ハッチバックや
ワゴンみたいな箱背負った車嫌いなんだよ・・・
アテスポはぱっと見セダンと同じ形だからいいけど、ハッチバックや
ワゴンみたいな箱背負った車嫌いなんだよ・・・
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 22:30:11 ID:O3WpZa8k0
あと1週間・・・
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 22:35:35 ID:mZEM0oLa0
なんか話してるとBMWとかVWとかの方がオシャレみたいな言い方するんだよ。
VWより圧倒的にBMWみたいだけど。
車をほとんど知らない子のイメージとしてMAZDAはマニアックらしいです。
そこそこ車好きな男からもMAZDAださいってことも結構言われる。
VMゴルフを買う気は無いけど受けはいいに越したこと無いから。
日本でのブランド力をもっと上げて欲しいなぁ。
VWより圧倒的にBMWみたいだけど。
車をほとんど知らない子のイメージとしてMAZDAはマニアックらしいです。
そこそこ車好きな男からもMAZDAださいってことも結構言われる。
VMゴルフを買う気は無いけど受けはいいに越したこと無いから。
日本でのブランド力をもっと上げて欲しいなぁ。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 22:43:24 ID:XLYDhzEY0
金の無い車音痴のキモヲタが買ってる限り無理
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 22:46:32 ID:PsbFB5kP0
>>388
車音痴はオマエ（＾∀＾）
車音痴はオマエ（＾∀＾）
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 22:50:17 ID:VyrJkEA/0
>>387
車をほとんど知らない人はメーカー名聞いてもイメージ湧かないと思うけど
車を全く知らない子は何人か見たことあるけど、スバルはダイハツとか言ってるし、ホンダはトヨタの子会社とか言ってるし、訳解らん痛いやつばかりだったぞ
マツダは全く知らないと言っていたが
車をほとんど知らない人はメーカー名聞いてもイメージ湧かないと思うけど
車を全く知らない子は何人か見たことあるけど、スバルはダイハツとか言ってるし、ホンダはトヨタの子会社とか言ってるし、訳解らん痛いやつばかりだったぞ
マツダは全く知らないと言っていたが
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 22:53:54 ID:VyrJkEA/0
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 22:54:14 ID:XLYDhzEY0
>>389
本物を買ってからいいなさいね（＾д＾）m9
本物を買ってからいいなさいね（＾д＾）m9
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 22:57:52 ID:/Cj12OtsO
どうせローンだろ。こんな半端な車買う価値ない
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 22:59:09 ID:wbtm9TZW0
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 23:00:47 ID:xWec249M0
メジャーマイナーどーでもいいよ。気に入ったもんを買う、これだけの事。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 23:01:33 ID:6BejvYl60
この車って7000回転までスムーズに回るのだろうか？
5500から上は急にトルクなくなったりしないかな・・・
5500から上は急にトルクなくなったりしないかな・・・
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 23:03:03 ID:Ksu39mqd0
ロードスターはオープンにしなくても楽しいぞ
マツダをバカにするヤシは一度乗ってみ
話はそれからだ
マツダをバカにするヤシは一度乗ってみ
話はそれからだ
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 23:04:59 ID:wbtm9TZW0
別に馬鹿にはしないけどな。8とかも頑張ってると思うし
一応、MSアクセラ買う予定です
一応、MSアクセラ買う予定です
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 23:10:42 ID:GRXM5RcM0
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 23:12:03 ID:GRXM5RcM0
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 23:14:49 ID:PsbFB5kP0
てか女受け考えて車選ぶとかキモ
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 23:15:55 ID:wbtm9TZW0
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 23:17:35 ID:+hF/eGZH0
>>390
ごめんなさい。オイラも首都高バトルやるまで日本の自動車メーカーのことについて
詳しく知らなかった。でも、トヨタとダイハツの親子関係は知ってたし、ホンダはトヨタ
の子会社じゃないってことも確信してた。
しかし、富士重工がスバルっていうのは最近１年以内前に知りました。ごめんなさい。
それでね、首都高バトルやってたらそれなりに自動車の勉強になって、あるとき
ゲームしてるうちに、見た目が速そうな気になるクルマを見つけたんだよ。
そのクルマがね…ＲＸ－７だったんだよ。それ以来オイラはマツダのクルマ
が好きになっちゃいました。オイラの好きな自動車メーカーはね国産だと
マツダで海外だとランボルギーニかな。
ごめんなさい。オイラも首都高バトルやるまで日本の自動車メーカーのことについて
詳しく知らなかった。でも、トヨタとダイハツの親子関係は知ってたし、ホンダはトヨタ
の子会社じゃないってことも確信してた。
しかし、富士重工がスバルっていうのは最近１年以内前に知りました。ごめんなさい。
それでね、首都高バトルやってたらそれなりに自動車の勉強になって、あるとき
ゲームしてるうちに、見た目が速そうな気になるクルマを見つけたんだよ。
そのクルマがね…ＲＸ－７だったんだよ。それ以来オイラはマツダのクルマ
が好きになっちゃいました。オイラの好きな自動車メーカーはね国産だと
マツダで海外だとランボルギーニかな。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 23:21:43 ID:riQYcrmC0
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 23:22:45 ID:LAk1fs7fO
確信した。
この手のタイプとだけは一緒にされたくないから
マツダ選ばないんだ！
この手のタイプとだけは一緒にされたくないから
マツダ選ばないんだ！
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 23:25:25 ID:riQYcrmC0
>>405がマツダ選ばなくてよかったよ。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 23:27:05 ID:Ksu39mqd0
>>406
同意。ばいばい
同意。ばいばい
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 23:28:41 ID:px7hUtTn0
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 23:32:22 ID:riQYcrmC0
しかしマツダ車を選びたくない奴がなんでこのスレに居るんだろうね。
まぁ、気になってしょうがないんだろうなぁ。
まぁ、気になってしょうがないんだろうなぁ。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 23:32:49 ID:h7n2z2k8O
アルファ語りたいなら アルファスレにいってくれ
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 23:34:24 ID:CymdqyMOO
MAZDAはいいメーカーだとは思うけどな。
MAZDAの車はミレーニアしか買ったことないが昔からいいデザインの車作ってるよね。
ユーノス500やロードスター、コスモにFD、初代デミオ、アクセラ。
少数精鋭の車種なのにいい車沢山あるよね。
今ゴルフ4乗ってるけど次は間違いなくアクセラ選ぶよ。
MAZDAの車はミレーニアしか買ったことないが昔からいいデザインの車作ってるよね。
ユーノス500やロードスター、コスモにFD、初代デミオ、アクセラ。
少数精鋭の車種なのにいい車沢山あるよね。
今ゴルフ4乗ってるけど次は間違いなくアクセラ選ぶよ。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 23:36:25 ID:PpShcbS20
ヨーロッパのホットハッチに対等に渡り合えるのはMSアクセラだけ
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 23:40:02 ID:XLYDhzEY0
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 23:46:51 ID:riQYcrmC0
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 23:47:21 ID:GRXM5RcM0
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 23:48:40 ID:GJZ1kNuy0
ほんとMAZDAは良いデザインの車を作ってるよね。
MX-6やクロノス、クレフにペルソナ、ファミリアネオ、エチュード。
MX-6やクロノス、クレフにペルソナ、ファミリアネオ、エチュード。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 23:51:44 ID:PsbFB5kP0
そうか？面白い車作る元気な会社だとは思うが
RX7とロドスタ以外デザインはﾂﾏﾝﾈ
RX7とロドスタ以外デザインはﾂﾏﾝﾈ
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 23:51:49 ID:XLYDhzEY0
>>415
車もコピーならコピーでしか反論出来ないのだねｗｗｗ
車もコピーならコピーでしか反論出来ないのだねｗｗｗ
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 23:53:32 ID:PsbFB5kP0
>>413
オマエがどんだけ車知ってんだよ（＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ
オマエがどんだけ車知ってんだよ（＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 23:57:07 ID:Nx3tp0+w0
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 23:59:05 ID:i+xX6p8B0
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 00:00:50 ID:STrVZvpC0
＞下手にいじれば潰れるのがオチ
マシダの限界は低いみたいだな。（＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ
マシダの限界は低いみたいだな。（＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 00:03:40 ID:GnlwchL30
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 00:04:26 ID:fMbhrrtD0
本物に乗って満足してたら此処で粘着してない罠。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 00:04:38 ID:CPIUGc0a0
この流れでこの質問はなんだけど、
ターボの利点と欠点を教えて欲しい
基本的にはあまり飛ばさない方だけど、
マジで１０年乗らないといけなさそうなんで
ターボの利点と欠点を教えて欲しい
基本的にはあまり飛ばさない方だけど、
マジで１０年乗らないといけなさそうなんで
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 00:05:29 ID:Uo+B6nNe0
なんだここは雰囲気が殺伐としすぎｗｗｗｗｗｗｗ
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 00:09:30 ID:cOeq4oUh0
387の言ってることはおかしいな。
車をほとんど知らない子がなぜ、マツダがマニアックって言うんだ？ｗ
たしかに、マツダって車のタイプに限らず運転を楽しむってことに関して
言えばある意味マニアックだけど、まさかそんなことをさしてるわけじゃないだろうし。
車のことあんま知らない子ってのは390が言うような子が多いよ。
まーその男もそこそこ車好き止まりだから、マツダださいとかいうんだろう。
それとも、セブンが現役だった頃まではかっこよかったってか？
車をほとんど知らない子がなぜ、マツダがマニアックって言うんだ？ｗ
たしかに、マツダって車のタイプに限らず運転を楽しむってことに関して
言えばある意味マニアックだけど、まさかそんなことをさしてるわけじゃないだろうし。
車のことあんま知らない子ってのは390が言うような子が多いよ。
まーその男もそこそこ車好き止まりだから、マツダださいとかいうんだろう。
それとも、セブンが現役だった頃まではかっこよかったってか？
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 00:13:34 ID:2bg6ekCN0
>>425
利点：
比出力(排気量アタリ出力）が高められるので、軽量小型ハイパワーにしやすい。
税制が排気量課金なので、同等出力のＮＡ車より税制面では有利になることが多い。
ハイパワーターボは燃費悪いが、エコノミーを目的にターボ化すれば、小型軽量なのも手伝って燃費はいい（が、これまではそういうターボは商品性がひくく実用化されてないのであまり意味無いですね）
欠点：
ターボタービン部分の寿命はエンジン本体より短いことが多く耐久性で不利。
同出力の大排気量ＮＡ車より燃費が悪いことが多い（最近はそうでもなくなってきました）
高いブーストをかける大きなタービンは、タービン回転の変化が重いため、レスポンスが悪い。（アクセラ程度の小型タービンならそれほどでもないと思う）
アフターアイドリング…まではいかなくとも、それなりに気を使う必要がある
かなあ。
利点：
比出力(排気量アタリ出力）が高められるので、軽量小型ハイパワーにしやすい。
税制が排気量課金なので、同等出力のＮＡ車より税制面では有利になることが多い。
ハイパワーターボは燃費悪いが、エコノミーを目的にターボ化すれば、小型軽量なのも手伝って燃費はいい（が、これまではそういうターボは商品性がひくく実用化されてないのであまり意味無いですね）
欠点：
ターボタービン部分の寿命はエンジン本体より短いことが多く耐久性で不利。
同出力の大排気量ＮＡ車より燃費が悪いことが多い（最近はそうでもなくなってきました）
高いブーストをかける大きなタービンは、タービン回転の変化が重いため、レスポンスが悪い。（アクセラ程度の小型タービンならそれほどでもないと思う）
アフターアイドリング…まではいかなくとも、それなりに気を使う必要がある
かなあ。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 00:13:47 ID:CHL9kjrW0
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 00:25:10 ID:x/1EDNrH0
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 00:25:43 ID:BG973Uxx0
＞レスポンスが悪い
ベストカーで確認されたみたいだな。
ベストカーで確認されたみたいだな。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 00:31:13 ID:TUHSQnedO
雑誌の評価は金絡みだから
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 00:31:46 ID:2bg6ekCN0
>>431
読んでみよう。何号？
読んでみよう。何号？
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 00:34:22 ID:2bg6ekCN0
ちなみに「６・２６」号と「７．１０」号にはそういう記事はなかったと思う。
ページ数なども教えてくれると助かる。
ページ数なども教えてくれると助かる。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 00:34:42 ID:cOeq4oUh0
>>430
こんなのが釣りだったのか・・・。すまんｗ
こんなのが釣りだったのか・・・。すまんｗ
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 00:37:02 ID:BG973Uxx0
＞そういう記事はなかったと思う。
特大Ｇの悪口はオフレコが多いからな。
特大Ｇの悪口はオフレコが多いからな。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 00:37:47 ID:2bg6ekCN0
なーんだ
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 00:42:29 ID:ugCGjvmu0
俺はダメダの車はけっこう好きだな
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 05:28:24 ID:aN5LCEZm0
昨日テレビの撮影だと思うけど待つスピウアクセラを小倉さんが運転してた、信号で止まってて簿記は信号わたるのをやめて見てた、
そのよこにランエボ９が止まった、マフラー替えてるのかうるさくて明らかに横の待つスピアクセラをあおってた、小倉さんも苦笑いしてた、
ところが信号が青に変わった瞬間小倉さんの目がマジになって待つスピアクセラがものすごい勢いで発信した、ランエボは低速トルク薄くなってるのか全然遅かった。
小倉さんは本物のサムライだとおもた。
でも簿記は観てしまった、小倉さんの図らが少し浮き上がるのを、大変だコリャとおもただよ。
そのよこにランエボ９が止まった、マフラー替えてるのかうるさくて明らかに横の待つスピアクセラをあおってた、小倉さんも苦笑いしてた、
ところが信号が青に変わった瞬間小倉さんの目がマジになって待つスピアクセラがものすごい勢いで発信した、ランエボは低速トルク薄くなってるのか全然遅かった。
小倉さんは本物のサムライだとおもた。
でも簿記は観てしまった、小倉さんの図らが少し浮き上がるのを、大変だコリャとおもただよ。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 07:46:00 ID:JXbX2Vff0
どこの小倉さんですか？
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 07:58:50 ID:M6g1MeUrO
ﾜﾛﾀ
マツダスピード俺の自転車あげたいよ
マツダスピード俺の自転車あげたいよ
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 09:47:12 ID:rrmqkUX10
伸びるねｗ
マツダは絶好調だね
MSアクセラに皆夢中だよ
マツダは絶好調だね
MSアクセラに皆夢中だよ
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 10:22:47 ID:UTToa9YK0
何やかやでMAZDAに踊らされてる(笑
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 11:29:46 ID:U0fhyWdl0
↑
踊る阿呆に、見る阿呆。同じ阿呆なら踊らにゃ損、損。
踊る阿呆に、見る阿呆。同じ阿呆なら踊らにゃ損、損。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 12:41:14 ID:aN5LCEZm0
さっき皇居前で赤い待つスピアクセラを観た、運転していたのはなんと小泉さんだった、もっと驚いたのは横に小池百合っぺが同情していた、
うぅ～ん簿記の大好きな百合っぺを～
かりゆしを着た小泉さんが百合っぺと楽しそうに話していた、簿記は待つスピアクセラに地下図工とした、だが黒塗りのセダンが２台簿記に急発進してきたのであきらめた、
小泉さんを乗せた松スピはものすごい勢いで走っていった。spがぎゅうぎゅうに乗ったセダン２台が追っていったがあまりものパワーの待つスピに完全にまくられていた。
きっと今頃エロ大魔王小泉は百合っぺを あ～あ～あぁ～
簿記も待つスピアクセラ欲しくなった。
家に帰って貯金箱たたき割ってたくさん出てきたお金を数えた、３万９千円しかなかった。
これじゃープレステ３も買えないとおもただよ。
うぅ～ん簿記の大好きな百合っぺを～
かりゆしを着た小泉さんが百合っぺと楽しそうに話していた、簿記は待つスピアクセラに地下図工とした、だが黒塗りのセダンが２台簿記に急発進してきたのであきらめた、
小泉さんを乗せた松スピはものすごい勢いで走っていった。spがぎゅうぎゅうに乗ったセダン２台が追っていったがあまりものパワーの待つスピに完全にまくられていた。
きっと今頃エロ大魔王小泉は百合っぺを あ～あ～あぁ～
簿記も待つスピアクセラ欲しくなった。
家に帰って貯金箱たたき割ってたくさん出てきたお金を数えた、３万９千円しかなかった。
これじゃープレステ３も買えないとおもただよ。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 12:47:53 ID:rrmqkUX10
MSアクセラそれは男のロマンでつ
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 12:53:14 ID:s0akX7CmO
ターボの利点＝直線でRX-8に勝てる（多分）
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 13:11:43 ID:culRY6Wi0
試乗車あったんで試乗してくる
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 16:04:21 ID:TUHSQnedO
納車は早くて七月後半ていわれました まちどうしち
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 16:06:48 ID:RdZeoyCi0
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 16:07:20 ID:go3fQ06d0
>>449 いつ契約なさいました？
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 18:24:53 ID:1vbf2YJAO
ディーラーに止まってる～！
実物意外とカッコイイ！！アテンザに傾きかけていたけど一気に引き戻されました。
実物意外とカッコイイ！！アテンザに傾きかけていたけど一気に引き戻されました。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 18:45:47 ID:rrmqkUX10
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 19:51:13 ID:0ctdoKkI0
実物はかなり写真とイメージ違いますね。
フロントバンパーからのラインはどっちかというと・・ポルシェぽいですし。グリルとボンネットの上が少し普通のアクセラと比べて平らっぽくなったことで、私もあるサイトの写真みて、ファミリアぽくなったかなと思ってましたが・・実際はぜんぜん雰囲気違いますよ。
むしろ、普通のアクセラより、低くなって・・威圧感ある感じ。
フロントバンパーからのラインはどっちかというと・・ポルシェぽいですし。グリルとボンネットの上が少し普通のアクセラと比べて平らっぽくなったことで、私もあるサイトの写真みて、ファミリアぽくなったかなと思ってましたが・・実際はぜんぜん雰囲気違いますよ。
むしろ、普通のアクセラより、低くなって・・威圧感ある感じ。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 20:13:11 ID:9ac6PXxU0
馬力に惹かれて飛びつくとすぐ飽きるかもしれんぞ。
Dに無理言ってでも郊外で試乗させてもらった方がいい。
俺は280馬力に飽きて半年で手放したことがある。
Dに無理言ってでも郊外で試乗させてもらった方がいい。
俺は280馬力に飽きて半年で手放したことがある。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 20:28:31 ID:Q4z9O9Cp0
展示車でもいいから俺も見たい～
名古屋近郊でどこのディーラーにあるのか教えてくだされ！
名古屋近郊でどこのディーラーにあるのか教えてくだされ！
ちょっと質問をさせて頂きます…
この車の前後の重量とｻｽのﾚﾊﾞｰ比っていくつですか？
この車の前後の重量とｻｽのﾚﾊﾞｰ比っていくつですか？
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 21:01:23 ID:bBsW0jni0
>>456
何故自分で調べないの？公式見て調べりゃいいじゃん
何故自分で調べないの？公式見て調べりゃいいじゃん
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 21:46:21 ID:2FmVkSU40
MSアクセラに乗りたい奴の知能の低さを物語ってるな。
>>458
愛知県周りで試乗車検索しても出てこなかったんで、
まだ公式にはのってない物だとばかり・・・
6/6更新ってかいてあったので発売近くなったし、
最近入ったディーラーの情報はないものかと・・・
適当に何県か検索した所、広島に一件試乗車があるみたいでした。羨ましい
でも別に試乗車じゃなくても展示車でいいんだけど・・・
愛知県周りで試乗車検索しても出てこなかったんで、
まだ公式にはのってない物だとばかり・・・
6/6更新ってかいてあったので発売近くなったし、
最近入ったディーラーの情報はないものかと・・・
適当に何県か検索した所、広島に一件試乗車があるみたいでした。羨ましい
でも別に試乗車じゃなくても展示車でいいんだけど・・・
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 21:52:12 ID:Y930I0MJ0
>>455
確かに、するめ味のクルマとは逆のタイプかもね。
確かに、するめ味のクルマとは逆のタイプかもね。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 21:52:40 ID:CHL9kjrW0
>>458
公式の何処に載ってるか教えてもらえますか？
公式の何処に載ってるか教えてもらえますか？
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 21:54:45 ID:go3fQ06d0
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 22:07:53 ID:CHL9kjrW0
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 22:10:41 ID:CHL9kjrW0
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 22:19:40 ID:LSSjNJIw0
富山だが明日試乗してくるぞ！Dから試乗予約の電話がきたｗ
宇宙青なんだ。真赤かと思ったのに。まぁ気になる色だからいいか。
写真撮るの可能だったら、うｐするよ。
うｐロダどこがいい？？指定してくれたらそこにうｐする。
宇宙青なんだ。真赤かと思ったのに。まぁ気になる色だからいいか。
写真撮るの可能だったら、うｐするよ。
うｐロダどこがいい？？指定してくれたらそこにうｐする。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 22:25:58 ID:BOg5M1io0
言葉もない、人間やめろ。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 22:26:01 ID:go3fQ06d0
>>466
このへんにお願いします。(１枚 500KB～1MB)
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/big-size/imgboard.cgi
500KB以下はこちらに。
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/imgboard.cgi
ぜひよろしくです。
このへんにお願いします。(１枚 500KB～1MB)
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/big-size/imgboard.cgi
500KB以下はこちらに。
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/imgboard.cgi
ぜひよろしくです。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 22:34:18 ID:BOg5M1io0
>>468
さんの指定した掲示板にアクセラの画像あるみたいですね。青。
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20060609002937.jpg
正面等も気になるので>>466さんのうｐを是非お願いしたいです。横レスですみません。
さんの指定した掲示板にアクセラの画像あるみたいですね。青。
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20060609002937.jpg
正面等も気になるので>>466さんのうｐを是非お願いしたいです。横レスですみません。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 22:43:51 ID:I3MQOaRQ0
リアの写真もおながいします。
フローティングスポイラーがＭＣ前のに流用可能かが気になります。
フローティングスポイラーがＭＣ前のに流用可能かが気になります。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 22:48:02 ID:CHL9kjrW0
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 22:49:48 ID:CHL9kjrW0
わかった。出来る限り許可もらって撮ってくる。
>>470
俺も気になるから聞いてみるよ。
場合によっては23S、さらには20Sにしなきゃいけなくなるかもだから...
彼女にプロポーズするタイミング間違えたorz
明日は100万と判子とデジカメを持って出撃だ！
>>470
俺も気になるから聞いてみるよ。
場合によっては23S、さらには20Sにしなきゃいけなくなるかもだから...
彼女にプロポーズするタイミング間違えたorz
明日は100万と判子とデジカメを持って出撃だ！
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 23:08:42 ID:BOg5M1io0
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 01:07:14 ID:Yr18KOjT0
東京も試乗車あり！
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 03:20:09 ID:vRktfLfS0
俺は脳内試乗！
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 07:36:47 ID:265U9HRZ0
広島高速の往復試乗経験したけど、広島高速（都市高速）はかなりの坂で、３０度ぐらいのカーブの連続で、３０００回転で最大トルクのためか、軽くアクセル踏んだだけでも、１４０キロから１６０ぐらいでたよ。
結構余裕でカーブ切れて車体はびくともしなかったので結構いい車とは思ったけど・・。
後でカービューの掲示板とか見ると、コーナーリングに難ありというの見て、後で冷や汗かいたかも。
そういわれてみると確かに普通のアクセラよりはハンドリングのキレは鈍いようには感じたけど・・。
試乗された方のいろいろな意見聞いてみたいす。
試乗の感想よろ～
結構余裕でカーブ切れて車体はびくともしなかったので結構いい車とは思ったけど・・。
後でカービューの掲示板とか見ると、コーナーリングに難ありというの見て、後で冷や汗かいたかも。
そういわれてみると確かに普通のアクセラよりはハンドリングのキレは鈍いようには感じたけど・・。
試乗された方のいろいろな意見聞いてみたいす。
試乗の感想よろ～
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 09:14:07 ID:deLlGcfOO
ﾌﾛﾝﾄﾍﾋﾞｰが効いてるかな？前後共にｽﾀﾋﾞで固めてるからﾄﾞ下手じゃ思い通りに曲がらんだろうし…
近い内に誰か刺さるな…
近い内に誰か刺さるな…
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 10:32:05 ID:O9Uy6Y/Q0
２リッターをターボＭＴ化２００馬力くらいでいいのに
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 10:38:32 ID:FvurIULW0
>>457
レバー比って重要なの？小さいほどいいの？
レバー比って重要なの？小さいほどいいの？
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 11:05:53 ID:/c4Pjjb10
>>457 >>480
フロントに関してはストラット形式なのでレバー比は当然１だな。
リアはマルチリンクなのでなんらかのレバー比があると思うが知らない。
レバー比ってのは、簡単に言うと
ストラット形式だとタイヤの上下動とスプリングの伸び縮みが１対１で対応するが、
アームの支点とタイヤ取り付け部の途中にスプリングが付くようなサス形式だと、
てこの原理で１対１にならなくなるので、その場合の比率をレバー比という。
良い悪いの問題はない。
フロントに関してはストラット形式なのでレバー比は当然１だな。
リアはマルチリンクなのでなんらかのレバー比があると思うが知らない。
レバー比ってのは、簡単に言うと
ストラット形式だとタイヤの上下動とスプリングの伸び縮みが１対１で対応するが、
アームの支点とタイヤ取り付け部の途中にスプリングが付くようなサス形式だと、
てこの原理で１対１にならなくなるので、その場合の比率をレバー比という。
良い悪いの問題はない。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 12:06:57 ID:fWWjFJiw0
試乗車ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!
これから1時間ほど乗ってきます(・∀・)
これから1時間ほど乗ってきます(・∀・)
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 13:14:39 ID:GpOX38pQ0
いってらっしゃい。お気をつけて。
…といっても、そろそろ帰ってくるころでしょうか。
ついでに買ってきてたりして。
…といっても、そろそろ帰ってくるころでしょうか。
ついでに買ってきてたりして。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 13:28:18 ID:KKztYfOl0
2006/06/12 15:36:09
徹底対決板で結論が出ました。
*＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
本日、MSアクセラの研修で運転したDラーの方と話しました。
・MSアクセラは、限界走行をする車ではない。
・基本的に、相当のフロントヘビーなので、サーキット走行などではドアンダー確実
・MSアクセラのコーナリングは、MSアテンザよりも不安定
・FFの最高速が出たというだけであって、サーキット、峠で速いわけではない。スポーツカーのほうが速い。
最後に、スポーツカーとして１から設計した車で無いので、限界走行の土俵には乗らないとのこと。
徹底対決板で結論が出ました。
*＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
本日、MSアクセラの研修で運転したDラーの方と話しました。
・MSアクセラは、限界走行をする車ではない。
・基本的に、相当のフロントヘビーなので、サーキット走行などではドアンダー確実
・MSアクセラのコーナリングは、MSアテンザよりも不安定
・FFの最高速が出たというだけであって、サーキット、峠で速いわけではない。スポーツカーのほうが速い。
最後に、スポーツカーとして１から設計した車で無いので、限界走行の土俵には乗らないとのこと。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 13:39:25 ID:tm/mUXQ/0
>>484
販売マニュアルにも最初からプレミアムではなく、日常的って書いてあった。
プレミアム性が高いのは当然インプ。レガより日常度が高かった。
（俺が言ってるんじゃないぞ。マツダがそう言っている）
ギヤ落とさずに高速でサクサク加速できるアクセラ。
それ以上でもそれ以下でもないだろう。
販売マニュアルにも最初からプレミアムではなく、日常的って書いてあった。
プレミアム性が高いのは当然インプ。レガより日常度が高かった。
（俺が言ってるんじゃないぞ。マツダがそう言っている）
ギヤ落とさずに高速でサクサク加速できるアクセラ。
それ以上でもそれ以下でもないだろう。
486 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2006/06/17(土) 13:40:10 ID:m2vNsnDp0
また知的水準の低い馬鹿が出たか。
こういう奴は死ねばいいのにねぇ・・・。クズが。
こういう奴は死ねばいいのにねぇ・・・。クズが。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 13:44:58 ID:tm/mUXQ/0
俺的な予想では筑波で1分10秒程度。0-400mは14.3秒、0-100Kmは6.4秒
ぐらいか。ただしスルーギヤの中間加速はインテや8を全く寄せ付けないほど速いだろう。
こんな数値でも一昔前のFRターボスポーツ（FCとか）より速いんだから
大したものだとは思う。
ぐらいか。ただしスルーギヤの中間加速はインテや8を全く寄せ付けないほど速いだろう。
こんな数値でも一昔前のFRターボスポーツ（FCとか）より速いんだから
大したものだとは思う。
488 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2006/06/17(土) 13:48:26 ID:m2vNsnDp0
マツスピアクセラは優雅に乗ってほしいねぇ。
ガキ車と一緒にしないでほしい。
ガキ車と一緒にしないでほしい。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 13:59:59 ID:TbK4Vj4R0
ツダ海苔って基本的に頭悪いよね
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 14:04:00 ID:4NMocoLJ0
>>俺的な予想では筑波で1分10秒程度。0-400mは14.3秒、0-100Kmは6.4秒
他人の出した筑波タイムで速いとか言って喜んでる奴ってアフォ？
テメーが出してみろよとｗ
他人の出した筑波タイムで速いとか言って喜んでる奴ってアフォ？
テメーが出してみろよとｗ
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 14:25:23 ID:Paezj91p0
もうここは汚染されてしまったな・・・。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 15:41:57 ID:Nf8U6cdn0
富山の神ﾏﾀﾞｶﾅ？
今日の富山は天気も良いみたいだし、撮影日和だね！
今日の富山は天気も良いみたいだし、撮影日和だね！
行ってきました！！
試乗車は宇宙青じゃなく真赤だったよ。。。
発表前ということで写真もNGだったorz
期待してた人ゴメンよ。変わりにインプレします。
まず、発進がムズイｗこれだけトルクある車自体俺が初めてだからかも
しれんが発進がぎこちなかった。Dの人曰く、エンストしなかったのは
俺が初めてらしいｗ
発進してしまえば5000回転くらいまで力強く加速してくれました。
劇的な加速感はあまり無いが街乗りであれば充分。エンジン音は
比較的静かで、排気音は太い音がしました。
シフトフィールはちょっと頼りない感じがしたが、結構スコスコ入ります。
走りは安定感が有って、ズッシリ走る感じ。試乗コースもS字カーブみたいな
とこ用意してくれててｗそこでスピード乗ったまま進入したんだけど
ハンドルに応じてしっかり曲がってくれるし、アクセル踏んでも挙動が
乱れることは無かったです。ブレーキはすごい効きます！
限界走行は出来なかったけど、街乗りならすごく余裕持って走ることが
出来ると思いました。GTカー的に考えたらいいと思います。
20S(何故か23Sが無かった)に試乗した後に乗ったんだが全てが別物。
信号待ちでお互いが横に並んでも劣等感、優越感は生まれないと思う。
長文スマン。何か聞きたいことあったら聞いてくれ！
試乗車は宇宙青じゃなく真赤だったよ。。。
発表前ということで写真もNGだったorz
期待してた人ゴメンよ。変わりにインプレします。
まず、発進がムズイｗこれだけトルクある車自体俺が初めてだからかも
しれんが発進がぎこちなかった。Dの人曰く、エンストしなかったのは
俺が初めてらしいｗ
発進してしまえば5000回転くらいまで力強く加速してくれました。
劇的な加速感はあまり無いが街乗りであれば充分。エンジン音は
比較的静かで、排気音は太い音がしました。
シフトフィールはちょっと頼りない感じがしたが、結構スコスコ入ります。
走りは安定感が有って、ズッシリ走る感じ。試乗コースもS字カーブみたいな
とこ用意してくれててｗそこでスピード乗ったまま進入したんだけど
ハンドルに応じてしっかり曲がってくれるし、アクセル踏んでも挙動が
乱れることは無かったです。ブレーキはすごい効きます！
限界走行は出来なかったけど、街乗りならすごく余裕持って走ることが
出来ると思いました。GTカー的に考えたらいいと思います。
20S(何故か23Sが無かった)に試乗した後に乗ったんだが全てが別物。
信号待ちでお互いが横に並んでも劣等感、優越感は生まれないと思う。
長文スマン。何か聞きたいことあったら聞いてくれ！
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 17:19:13 ID:xkklTiK40
写真は？
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 17:19:48 ID:xkklTiK40
ああ、ＮＧだったのか
よく読んでナカタ
スマソ
よく読んでナカタ
スマソ
あと、マツスピのリアスポは23Sとかに付けられるそうな。
値段は9万くらいでは？と言うことでしたので、工賃と塗装費入れれば
12万くらいでしょうか。
値段は9万くらいでは？と言うことでしたので、工賃と塗装費入れれば
12万くらいでしょうか。
いつもの担当だけなら試乗の途中でこっそり停まって
撮る約束だったけど、お偉いさんも乗ってきてねｗ
一応聞いてみたら、それだけはカンベンしてくれと。
発売前に許可したもの以外が流出したらクビじゃ済まないらしい。。。
撮る約束だったけど、お偉いさんも乗ってきてねｗ
一応聞いてみたら、それだけはカンベンしてくれと。
発売前に許可したもの以外が流出したらクビじゃ済まないらしい。。。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 17:53:00 ID:bFZ+be7K0
>>493
乙。
20Sと比べてノーズの重さとか、ゴツゴツ感は感じた？俺も新20S試乗したことあるけど、
静かで乗り午後地もいいし、コーナーもかなり踏ん張るし、なかなか良かったと思う。
でも6速マニュアルが凄く魅力的で、マツスピも考えてるんだけど。
乙。
20Sと比べてノーズの重さとか、ゴツゴツ感は感じた？俺も新20S試乗したことあるけど、
静かで乗り午後地もいいし、コーナーもかなり踏ん張るし、なかなか良かったと思う。
でも6速マニュアルが凄く魅力的で、マツスピも考えてるんだけど。
乗ってきました、真紅MSアクセラ。サウンドは思ったより太いのと乗ってしまえば気にならない。
足回りは、まぁちょっと攻める分にはノーマルでも不満ないかなと思います。50～60Kmくらいの
S字はアテンザ23Zの方がキビキビと曲がりました。MC前の23Sマニュアルに乗った事あるんでMSを
比べると18in化したせいかハンドルが重いかな？と感じましたが、まぁきちんと曲がるかなと。
ただし、インテグラTYPE Rなんかと比べる車ではないのは確かかと。峠だとかサーキットで攻めま
くるのではなく、先にも書いたとおりちょっとワインディングをスンスン楽しむ～的な＋余裕の加速を
楽しむ車なんじゃないかと感じましたね。
加速は暴力的なものではなく力強いもので高速なんかは快適走行できるのかな？と。
466さんが言ってる通りブレーキの効きも良かったし、BOSEスピーカーも車の割りには
十分じゃないかなと思いましたし。ただ個人的にシフトの4→5への入り方が好きではなかったです。
広い駐車場でDSC切って遊んだんですが、ぐるぐる回れて面白かったです(笑
写真で見るとショートワゴンで、でかいなと思いましたが実際見て乗ってみると
十分小回りも効くしで良かったです。
さて23ZとMSアクセラどっちにしようかな(・∀・)
足回りは、まぁちょっと攻める分にはノーマルでも不満ないかなと思います。50～60Kmくらいの
S字はアテンザ23Zの方がキビキビと曲がりました。MC前の23Sマニュアルに乗った事あるんでMSを
比べると18in化したせいかハンドルが重いかな？と感じましたが、まぁきちんと曲がるかなと。
ただし、インテグラTYPE Rなんかと比べる車ではないのは確かかと。峠だとかサーキットで攻めま
くるのではなく、先にも書いたとおりちょっとワインディングをスンスン楽しむ～的な＋余裕の加速を
楽しむ車なんじゃないかと感じましたね。
加速は暴力的なものではなく力強いもので高速なんかは快適走行できるのかな？と。
466さんが言ってる通りブレーキの効きも良かったし、BOSEスピーカーも車の割りには
十分じゃないかなと思いましたし。ただ個人的にシフトの4→5への入り方が好きではなかったです。
広い駐車場でDSC切って遊んだんですが、ぐるぐる回れて面白かったです(笑
写真で見るとショートワゴンで、でかいなと思いましたが実際見て乗ってみると
十分小回りも効くしで良かったです。
さて23ZとMSアクセラどっちにしようかな(・∀・)
>>498
出だしは重い感じします。ある程度スピード乗ればあんまり
ノーズの重さは感じなかったですね。
ハンドルはやや重い感じがしました。18インチ履いてるからかな？
MTだとほとんど片手運転だと思うから女性だと疲れると思う。
ゴツゴツ感は20Sの方があった気がします。
とにかくゆったりと安心して走れる感じです。
出だしは重い感じします。ある程度スピード乗ればあんまり
ノーズの重さは感じなかったですね。
ハンドルはやや重い感じがしました。18インチ履いてるからかな？
MTだとほとんど片手運転だと思うから女性だと疲れると思う。
ゴツゴツ感は20Sの方があった気がします。
とにかくゆったりと安心して走れる感じです。
>>500
ありがと。20Sはブレーキがちょっと頼りない感じがしたのとATしかない点だけが
気に入らなかったからなあ。ステアリングは少し重いぐらいの方が好み。
正直264PSは要らないけど、マツスピにしようかな。
ありがと。20Sはブレーキがちょっと頼りない感じがしたのとATしかない点だけが
気に入らなかったからなあ。ステアリングは少し重いぐらいの方が好み。
正直264PSは要らないけど、マツスピにしようかな。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 18:12:00 ID:YFEzIZf60
>>466
俺も今日試乗してきたけど携帯で写真とらせてくれたよ。
しょぼい携帯でとったから画質悪いけどね
トゥルーレッドだから見ても新鮮味ないと思う
俺も始め半クラッチの位置が解らなくてエンストしかけました
クラッチ自体は軽いんだけど半クラッチの位置くらいで跳ね返ってきてそれが難しい
大体感想は似たような感じだけど、かなり静粛性高くてびっくりしました。
足回りもガチガチってかんじじゃなくてマイルドに仕上がってて乗り心地は結構良い。
アイドリングだと排気音は全然しないんだけど、踏むと低い音が鳴りはじめる。
個人的にシートがもっとがっちり固定してくれるようなのだと嬉しかった。
俺も今日試乗してきたけど携帯で写真とらせてくれたよ。
しょぼい携帯でとったから画質悪いけどね
トゥルーレッドだから見ても新鮮味ないと思う
俺も始め半クラッチの位置が解らなくてエンストしかけました
クラッチ自体は軽いんだけど半クラッチの位置くらいで跳ね返ってきてそれが難しい
大体感想は似たような感じだけど、かなり静粛性高くてびっくりしました。
足回りもガチガチってかんじじゃなくてマイルドに仕上がってて乗り心地は結構良い。
アイドリングだと排気音は全然しないんだけど、踏むと低い音が鳴りはじめる。
個人的にシートがもっとがっちり固定してくれるようなのだと嬉しかった。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 18:33:45 ID:6azHEwtc0
市場レポ乙でした。
やはり少し重い感じなのか・・・20SにMTがあれば欲しいけどないし、
15Cはパワー無い上にBOSEサウンドシステムもつけられないからなぁ。
MSアクセラ欲しかったんだが、ちょっと過ぎたる感じがしてきた。
まあ買うにしても年末以降だからゆっくり見極めようかな。
やはり少し重い感じなのか・・・20SにMTがあれば欲しいけどないし、
15Cはパワー無い上にBOSEサウンドシステムもつけられないからなぁ。
MSアクセラ欲しかったんだが、ちょっと過ぎたる感じがしてきた。
まあ買うにしても年末以降だからゆっくり見極めようかな。
途中で書き込んでしまった。。。
>>502
俺はデジカメだったからかな？
社員がここ見てるとかｗ
半クラというよりは1/4クラっていう感じだった。
もっと重いほうが扱いやすいかもね。
静粛性には力入れたって言ってたよ。
シートは満足！今までノーマルタイプしか座ったこと無かったからねｗ
室内の質感もすごく良いしさ。買うしかないなぁ。
職場から呼び出しだorzこれから仕事行ってきます。。。
レス返せるようなら極力返しやすので。
では良い休日を。
>>502
俺はデジカメだったからかな？
社員がここ見てるとかｗ
半クラというよりは1/4クラっていう感じだった。
もっと重いほうが扱いやすいかもね。
静粛性には力入れたって言ってたよ。
シートは満足！今までノーマルタイプしか座ったこと無かったからねｗ
室内の質感もすごく良いしさ。買うしかないなぁ。
職場から呼び出しだorzこれから仕事行ってきます。。。
レス返せるようなら極力返しやすので。
では良い休日を。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 19:53:25 ID:XW/q/N0d0
>>466
静粛性(ロードノイズ等)はどんなもんでした？
静粛性に力入れただけのことはある？
現行型は平坦な道だと大丈夫だがちょっと荒れた道だと煩い感じだから気になる。
あと、エンジン音や排気音はどんな感じ？
静粛性(ロードノイズ等)はどんなもんでした？
静粛性に力入れただけのことはある？
現行型は平坦な道だと大丈夫だがちょっと荒れた道だと煩い感じだから気になる。
あと、エンジン音や排気音はどんな感じ？
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 21:11:56 ID:Nf8U6cdn0
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 22:04:56 ID:BQr9mQe40
>466
非公式って事は…やっぱり駆け込みじゃ試乗させてもらえんのかな？
非公式って事は…やっぱり駆け込みじゃ試乗させてもらえんのかな？
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 22:46:35 ID:nLinSlpjO
俺も今日試乗してきたよ@東京
結論から言うと、ちょいと大味で、振り回して遊ぶ車じゃないのは確か。
動きの1つ1つに重さを感じるんだよね。
明確に美味しい回転域が３０００～６０００に限られてるのもちょい不満。。
速度域の割と高いコーナー主体ならトルクを生かせてスンスン出来そうだけど、
振り回してスンスンするならNAのが楽しかった気がする。
基本が同じシャーシーで同じ１８インチを履いてるフォーカスＳＴに比べて、振動を感じたり、乗り心地が荒かったのも残念。
内外装の質感はフォーカスより全然上なんだけどね。
今日はポロのGTIも試乗したんだけど、ポロも洗練度ではアクセラより上だったかな。
振り回して遊ぶ車でないならないなりに、乗り味を洗練させて欲しい…ってのが正直な感想かな。
結論から言うと、ちょいと大味で、振り回して遊ぶ車じゃないのは確か。
動きの1つ1つに重さを感じるんだよね。
明確に美味しい回転域が３０００～６０００に限られてるのもちょい不満。。
速度域の割と高いコーナー主体ならトルクを生かせてスンスン出来そうだけど、
振り回してスンスンするならNAのが楽しかった気がする。
基本が同じシャーシーで同じ１８インチを履いてるフォーカスＳＴに比べて、振動を感じたり、乗り心地が荒かったのも残念。
内外装の質感はフォーカスより全然上なんだけどね。
今日はポロのGTIも試乗したんだけど、ポロも洗練度ではアクセラより上だったかな。
振り回して遊ぶ車でないならないなりに、乗り味を洗練させて欲しい…ってのが正直な感想かな。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 23:14:25 ID:/c4Pjjb10
振り回して遊べるけどね
もちろん市街地ではムリ
もちろん市街地ではムリ
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 23:54:19 ID:JaHCvvbC0
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 00:03:08 ID:/c4Pjjb10
誰かMSアクセラのホイールのオフセット教えてくれないか？
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 00:06:40 ID:6QYvoEkm0
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 00:19:41 ID:nsyya5/h0
私の場合、広島高速の場合、3速と4速を中心に、3000から4500ぐらいの間で回しました。3速、4速の加速はいいみたいです。ただし、結局、それ以上のギヤをためさなかったのも事実で。
トップ(6速)はほとんど高速巡航ぐらいしか使わないだろうし・・燃費を削減するためのギヤ比になっているとはDラーから聞きました。
走りを重視する場合は、4速までにとどめたほうがいいのかもしれないですね・・・・・・。
それ以上のギヤ比をためさなかったのが・・残念・・。
トップ(6速)はほとんど高速巡航ぐらいしか使わないだろうし・・燃費を削減するためのギヤ比になっているとはDラーから聞きました。
走りを重視する場合は、4速までにとどめたほうがいいのかもしれないですね・・・・・・。
それ以上のギヤ比をためさなかったのが・・残念・・。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 00:25:25 ID:liltYyrNO
>513
俺は多摩。ただ、拠点単位では持たず、関東マツダ系列で２～３台位を回し回し使うみたいな事言ってた。
ちなみに赤、練馬ナンバーで７０キロ位しか走ってなかったよ。
多摩も今日だけしか置けないって言ってたね。予約した方が確実だと思う。
俺も先週行って、試乗車来たら教えてくれるよう頼んでたよ。
俺は多摩。ただ、拠点単位では持たず、関東マツダ系列で２～３台位を回し回し使うみたいな事言ってた。
ちなみに赤、練馬ナンバーで７０キロ位しか走ってなかったよ。
多摩も今日だけしか置けないって言ってたね。予約した方が確実だと思う。
俺も先週行って、試乗車来たら教えてくれるよう頼んでたよ。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 00:39:41 ID:IkNJzubj0
carview掲示板に画像あるな。
色はコズミックブルーってやつかな。
思ったよりは良い色だけど
なんかピンとこねーな。。
赤は派手すぎるしグレーもなぁ・・・。
色はコズミックブルーってやつかな。
思ったよりは良い色だけど
なんかピンとこねーな。。
赤は派手すぎるしグレーもなぁ・・・。
やっと仕事が一段落。
>>506-508
静粛性はこういう車にしてはかなり高いと思う。
トヨタの高級セダンやベンツ程では無いですが。
綺麗な舗装路しか走ってないから何とも言えないですがロードノイズは
ほとんど気にならなかったレベルです。タイヤが変われば別かも。
同じく20Sも静かでした。
エンジン音は3000回転超えた辺りから室内にブィ～ンって聞こえてきます。
タービンの音は聞こえませんｗ同じ回転域から排気音は
ブロロロ～ンて感じで聞こえます。うるさくは無いですよ。
外で聞くと乾いた太い音でNAとの違いが良く分かります。
山室店に有るんですか！見てみたいなぁ。
今日行ったところはテクノホールです。展示会してて
ほとんどのマツダ車が試乗出来ましたよ。ロドスタもエイトもスピアテも。
実はロドスタも乗ってきましたｗ
アクセラは来週には福井に行く予定らしいので試乗する機会は明日までではないでしょうか。
明日もやってるって言ってましたよ。
>>506-508
静粛性はこういう車にしてはかなり高いと思う。
トヨタの高級セダンやベンツ程では無いですが。
綺麗な舗装路しか走ってないから何とも言えないですがロードノイズは
ほとんど気にならなかったレベルです。タイヤが変われば別かも。
同じく20Sも静かでした。
エンジン音は3000回転超えた辺りから室内にブィ～ンって聞こえてきます。
タービンの音は聞こえませんｗ同じ回転域から排気音は
ブロロロ～ンて感じで聞こえます。うるさくは無いですよ。
外で聞くと乾いた太い音でNAとの違いが良く分かります。
山室店に有るんですか！見てみたいなぁ。
今日行ったところはテクノホールです。展示会してて
ほとんどのマツダ車が試乗出来ましたよ。ロドスタもエイトもスピアテも。
実はロドスタも乗ってきましたｗ
アクセラは来週には福井に行く予定らしいので試乗する機会は明日までではないでしょうか。
明日もやってるって言ってましたよ。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 01:06:52 ID:nsyya5/h0
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 01:07:35 ID:nsyya5/h0
オーロラブルーだった。(^^;;
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 01:12:55 ID:Qx7v14FT0
>517
なるほど…TV-CMで展示会をやっているのに気付いてまさかと
思ったら…。俺も試してくるか。
なるほど…TV-CMで展示会をやっているのに気付いてまさかと
思ったら…。俺も試してくるか。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 01:14:03 ID:+HW9SlPk0
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 01:14:10 ID:dGoohxO60
やっとまともなｽﾚﾆなってきたな
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 01:15:33 ID:NMveOk2t0
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20060617214652.jpg
微妙な色だなブルーだと派手すぎるし、グレーだと地味すぎる
みたいな中途半端な理由で作られたんじゃなかろうか。
>>518
＞オーラル
アッー！
微妙な色だなブルーだと派手すぎるし、グレーだと地味すぎる
みたいな中途半端な理由で作られたんじゃなかろうか。
>>518
＞オーラル
アッー！
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 01:24:49 ID:nsyya5/h0
コズミックブルーは、かなり濃い色でしたね。光をあてたら、薄い色に輝くけど・・少し角度がかわったら・・黒くなる・・昔の液晶画面みたいだったですね。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 01:31:53 ID:6QYvoEkm0
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 01:31:53 ID:Pmi/oJvM0
まさにCOSMOS!
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 01:36:13 ID:roQlZ5vV0
>>512
18 X 7J オフセット 52.5mm
18 X 7J オフセット 52.5mm
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 01:39:31 ID:IkNJzubj0
色の追加とかでちょこちょこ宣伝してくのかな・・・。
黒がほしいーよー
黒がほしいーよー
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 02:01:15 ID:U3GbqH3v0
>>528
それは特別仕様車用だよ、多分。
ご先祖様のDOHCターボ∞のカタログを紐解くと色は
・赤
・銀
・白
・白/グレーツートン
・黒メタリック だった。
今のラインナップからいけば
・トゥルーレッド
・ギャラクシアングレー
・クリスタルホワイト
・ブラックマイカ といったところか。こっちの方が選択肢があるように思える。
それは特別仕様車用だよ、多分。
ご先祖様のDOHCターボ∞のカタログを紐解くと色は
・赤
・銀
・白
・白/グレーツートン
・黒メタリック だった。
今のラインナップからいけば
・トゥルーレッド
・ギャラクシアングレー
・クリスタルホワイト
・ブラックマイカ といったところか。こっちの方が選択肢があるように思える。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 02:02:54 ID:U3GbqH3v0
そういや最近の国内仕様はどのメーカーもサイドプロテクトがないから
ツートンはめっきり少なくなったな。
ツートンはめっきり少なくなったな。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 02:07:17 ID:FC8tr1mp0
ＦＦで２５０馬力ですか？
正気ですか？
マツダはユーザーを事故らせたいんですか？
あ、この車に乗るのは直線番長だけだから関係ない話か。
正気ですか？
マツダはユーザーを事故らせたいんですか？
あ、この車に乗るのは直線番長だけだから関係ない話か。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 02:14:56 ID:U3GbqH3v0
>>531
昔のFF例えば上に挙げた∞なんか185/60R14の低燃費タイヤ、LSDなしパワステなし、
もちろん電子制御の類は一切なし、トンデモ車でしたよ。
カタログに「誰にでもオススメできる車ではありません」と書いてある。
スタタボしかり、シティーターボしかり。昔の若者からすれば、至れり尽くせりの
車ですね。
昔のFF例えば上に挙げた∞なんか185/60R14の低燃費タイヤ、LSDなしパワステなし、
もちろん電子制御の類は一切なし、トンデモ車でしたよ。
カタログに「誰にでもオススメできる車ではありません」と書いてある。
スタタボしかり、シティーターボしかり。昔の若者からすれば、至れり尽くせりの
車ですね。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 03:02:54 ID:w32FflSE0
アクセラのデザインが好きな人結構いるみたいだね。
その人達に質問。
他にデザインが良いと思う車は何？
国産車でも輸入車でも現行車でも絶版車でもオケ。
その人達に質問。
他にデザインが良いと思う車は何？
国産車でも輸入車でも現行車でも絶版車でもオケ。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 04:32:35 ID:s2txWtT4O
↑
現行のゴルフ、ゴルフジェッタ。あとね、あと～ん～～。出ないね。困った。
現行のゴルフ、ゴルフジェッタ。あとね、あと～ん～～。出ないね。困った。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 04:52:54 ID:sQ1110NL0
現行だと、シトロエンC2、クラウン、アウディA4、スイすぽ
絶版はシビックSiR-Ⅱ（EG6）、コラード、R32GT-R
絶版はシビックSiR-Ⅱ（EG6）、コラード、R32GT-R
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 07:29:01 ID:JswjXnYY0
8月にならないと2DINの生産されないみたいだから待ってるんだけど
それまでに色追加してくれないかな・・・・
さすがにはやすぎるか
それまでに色追加してくれないかな・・・・
さすがにはやすぎるか
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 09:33:28 ID:nsyya5/h0
オプションでパールホワイト追加されないかな・・MSアテンザみたいに・・
公式HPでは、まだ、ショップオプションが開いてないし・・。オプショナル料金追加でもいいから、色のラインアップ増やしてほしいですね
公式HPでは、まだ、ショップオプションが開いてないし・・。オプショナル料金追加でもいいから、色のラインアップ増やしてほしいですね
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 09:42:42 ID:nsyya5/h0
試乗レポートありがとうごさいます。
カービューの掲示板にかかれている試乗体験談もみたけど・・。
5000回転までで回転数抑えて、シフトチェンジで引っ張りながら加速した人は、トルク、加速ともすごい速い車だと評価して、
それ以上の回転数を中心に回した人は、トルクなくて非力な印象をもっているみたいですね。
カービューの掲示板にかかれている試乗体験談もみたけど・・。
5000回転までで回転数抑えて、シフトチェンジで引っ張りながら加速した人は、トルク、加速ともすごい速い車だと評価して、
それ以上の回転数を中心に回した人は、トルクなくて非力な印象をもっているみたいですね。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 09:57:08 ID:dzmLrJ6e0
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 12:15:23 ID:KUagRUSK0
＞色ぐらい、ちゃんと選ばせろっての！
マシダはタブーが多いからな。
マシダはタブーが多いからな。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 12:23:43 ID:qeqAG57Z0
赤いいじゃないか。赤買え赤。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 12:26:36 ID:KUagRUSK0
＞赤買え赤
パール白がないのは安物の証拠だな。
パール白がないのは安物の証拠だな。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 12:55:56 ID:9pMyq7f20
実車見てきました。
フロントマスクが、他のグレードと印象が結構違う。
グリル自体の形と、ボンネットとの区切り部分が違うからかな。
公式の360度グルグルまわすヤツは、なんか背が高いような印象だけど、
実車はそうでもなく、となりのアテンザと似たような感じで、
もっとどっしりしてる感があった。
クラッチは、グッ・スコンって感じ。シートはアテンザより柔らかい。マフラー太い。
人それぞれだと思うけど、自分はカッコいいと思った。
フロントマスクが、他のグレードと印象が結構違う。
グリル自体の形と、ボンネットとの区切り部分が違うからかな。
公式の360度グルグルまわすヤツは、なんか背が高いような印象だけど、
実車はそうでもなく、となりのアテンザと似たような感じで、
もっとどっしりしてる感があった。
クラッチは、グッ・スコンって感じ。シートはアテンザより柔らかい。マフラー太い。
人それぞれだと思うけど、自分はカッコいいと思った。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 13:07:55 ID:c3kpXPJYO
17インチホイールは入りそうにないですかね？
17x8.5J位のホイール入れるのが丁度いい気もするんだけど。
17x8.5J位のホイール入れるのが丁度いい気もするんだけど。
>>544
あんまりよくわからないんですけど、空気圧の指定のシールには、
アテンザには、１７と１５が書いてあって、スタッドレスは１５とかいけましたけど、
アクセラには18インチしか書いてなかったです。
これって無理ってことですかね。
あんまりよくわからないんですけど、空気圧の指定のシールには、
アテンザには、１７と１５が書いてあって、スタッドレスは１５とかいけましたけど、
アクセラには18インチしか書いてなかったです。
これって無理ってことですかね。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 14:23:49 ID:+HW9SlPk0
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 15:38:03 ID:hDrzNgXn0
モノによるけど17inも可能との事。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 15:55:02 ID:L4P/BVQb0
MSアクセラのフロントローターはFDのと同じと思われるので17インチは入るはず。
っていうか17も入らない国産車はまだ存在していないと思う。
っていうか17も入らない国産車はまだ存在していないと思う。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 18:04:31 ID:Xp3gyD7d0
赤がカタログを飾ってるとこ見ると
やっぱり、ファミリアの昔の赤のイメージ引きずってるところがあるなｗ
やっぱり、ファミリアの昔の赤のイメージ引きずってるところがあるなｗ
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 18:31:08 ID:pEkuV4WJ0
はんぶん水子だったファミリアGTRの生まれ変わりだと思いたい
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 18:49:06 ID:U3GbqH3v0
土砂降りの中を試乗したけどなかなかの出来。
電子制御関連はよく出来ている。
ノーズ重いって人もいるけどおれはそうは感じなかった。操舵は重いが
切った分だけはちゃんと曲がっていく。公道をチョイト急いで飛ばす分には
ニュートラル－弱アンダー。
高回転がおいしくない、というのは確かだが、公道限定で飛ばす分には
こういう回転特性がいい。カーブではシッカリ速度を落として、安全性を
確保し、その後加速できる方が安全で速い。
6500rpm以上じゃないと力が出ない車では、こうはいかない。
1速を多用しないとMPSアクセラよりスンスン出来ないだろう。
電子制御関連はよく出来ている。
ノーズ重いって人もいるけどおれはそうは感じなかった。操舵は重いが
切った分だけはちゃんと曲がっていく。公道をチョイト急いで飛ばす分には
ニュートラル－弱アンダー。
高回転がおいしくない、というのは確かだが、公道限定で飛ばす分には
こういう回転特性がいい。カーブではシッカリ速度を落として、安全性を
確保し、その後加速できる方が安全で速い。
6500rpm以上じゃないと力が出ない車では、こうはいかない。
1速を多用しないとMPSアクセラよりスンスン出来ないだろう。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 19:01:58 ID:wQ4anIce0
>>551
そして乗る者を次々と霊界へ。。。
そして乗る者を次々と霊界へ。。。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 19:27:20 ID:CA6FUAy00
白は走り屋DQNが好む傾向があるから設定しなかった悪寒ｗｗｗｗｗ
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 19:39:33 ID:L4P/BVQb0
そういえばMSアクセラと普通のアクセラはパワステの仕様が違うようだが。
普通のアクセラは電動油圧式だがMSアクセラはただの油圧式と書いてあったような。
普通のアクセラは電動油圧式だがMSアクセラはただの油圧式と書いてあったような。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 19:48:48 ID:U3GbqH3v0
>>554
そもそもマツダのデザイナーは白嫌いなんだよ。一生懸命造形した面が
わかりにくいから。FDにも当初白はなかった。開発主査をして「白は
つまらないから入れませんでした」との理由。その後、どうしても白、って
やつが多くて追加された。
そもそもマツダのデザイナーは白嫌いなんだよ。一生懸命造形した面が
わかりにくいから。FDにも当初白はなかった。開発主査をして「白は
つまらないから入れませんでした」との理由。その後、どうしても白、って
やつが多くて追加された。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 19:50:04 ID:UInjiXgA0
R１６で赤をみたのだが
レスくれた皆さんありが㌧。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 19:59:56 ID:FC8tr1mp0
>>552
オイオイ、後ろを走ってる車からすると1番ウザイパターンだって。
直線スピードだして 「俺の車早いだろ～」 って癖に、カーブでチンタラされると
運転にリズムが出てこなくてイライラする。
アナタよく後ろから煽られたりない？
オイオイ、後ろを走ってる車からすると1番ウザイパターンだって。
直線スピードだして 「俺の車早いだろ～」 って癖に、カーブでチンタラされると
運転にリズムが出てこなくてイライラする。
アナタよく後ろから煽られたりない？
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 20:06:55 ID:U3GbqH3v0
>>559
公道は先が見えない。思いっきり対向車がはみ出してくるかもしれんし、
おばさんが自転車でこけてるかもしれない。こちらが避けるのが
前提の大型車とすれ違うかもしれない。
おれはそんなところには急停車、回避できる速度で進入する。
あなたは 「だろう」運転でせいぜいキバッて下さい。市原があなたを待っています。
公道は先が見えない。思いっきり対向車がはみ出してくるかもしれんし、
おばさんが自転車でこけてるかもしれない。こちらが避けるのが
前提の大型車とすれ違うかもしれない。
おれはそんなところには急停車、回避できる速度で進入する。
あなたは 「だろう」運転でせいぜいキバッて下さい。市原があなたを待っています。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 20:08:54 ID:U3GbqH3v0
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 20:17:00 ID:an2b3Wtj0
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 20:19:25 ID:Pmi/oJvM0
顔がもうちょい良ければ完璧なんだけどな
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 20:28:55 ID:U9tWWxll0
>>548
フロントのブレーキローターは17インチだから、17インチのホイルは入らないと思うけど、よく知らんけど
>>552
カーブで二車線ど真中を走られるほうがよっぽど迷惑だがな、一車線で車線はみさずにおもいっきりスピード出して走ってもらえるなら別にかまわんが
サーキットと同じ感覚で走られたら迷惑
フロントのブレーキローターは17インチだから、17インチのホイルは入らないと思うけど、よく知らんけど
>>552
カーブで二車線ど真中を走られるほうがよっぽど迷惑だがな、一車線で車線はみさずにおもいっきりスピード出して走ってもらえるなら別にかまわんが
サーキットと同じ感覚で走られたら迷惑
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 20:35:55 ID:L4P/BVQb0
>>564
ローターはどこかに330mmって書いてあった気がする。
いわゆる17インチローターと呼ばれるものの標準的な径だ。
ちなみにインチにすると13インチ。本当にローターが17インチだったら、
その外にキャリパーが付くのだから20インチのホイールでも付かないと思う。
17インチローターと言った場合、17インチホイールを要するローターという意味。
>>559-561
公道の走り方を熱く語り合いたいのならここはスレ違いだよん。
ローターはどこかに330mmって書いてあった気がする。
いわゆる17インチローターと呼ばれるものの標準的な径だ。
ちなみにインチにすると13インチ。本当にローターが17インチだったら、
その外にキャリパーが付くのだから20インチのホイールでも付かないと思う。
17インチローターと言った場合、17インチホイールを要するローターという意味。
>>559-561
公道の走り方を熱く語り合いたいのならここはスレ違いだよん。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 20:40:23 ID:SdJPWgJJ0
>>562
人はそれぞれ価値観が違います。
人はそれぞれ価値観が違います。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 21:08:07 ID:eImaB4Mo0
国産の中でマツダのデザインは無難で良いほうだと思う。
少し安っぽいけど。
しかしロー〇ス〇ーのあれは勘弁して欲しかった。狙ってたのにorz
少し安っぽいけど。
しかしロー〇ス〇ーのあれは勘弁して欲しかった。狙ってたのにorz
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 21:36:03 ID:VU5SXei10
ＭＡＺＯＤＡ マゾダスピードアクセラ
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 22:35:44 ID:oGbE1I9f0
おいおい、猿真似のマツダのデザインが良いって馬鹿だろ。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 23:59:31 ID:cPSLBUoo0
>>569
いやぁ猿真似とか偽者とかしかいえないあなたには敵いませんよぉ～
いやぁ猿真似とか偽者とかしかいえないあなたには敵いませんよぉ～
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 00:21:52 ID:fSzXtPel0
買おうと思ってたんだけど、今のところ200km出すのに
苦労しそうなのでやめることにしました。
苦労しそうなのでやめることにしました。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 00:38:08 ID:u/QmuvMOO
↑意味がわからん
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 00:42:04 ID:/rHCV01F0
リミッターカットしにくいって事じゃね？
まあそんな奴は買わなくていいけどな。
まあそんな奴は買わなくていいけどな。
そうそうCANだからさ
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 01:00:32 ID:GWv/Vfe20
♪愛は勝つ・・・って感じ。
576 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2006/06/19(月) 01:08:58 ID:H3Imn4a80
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 10:00:52 ID:Xar3WsDe0
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 10:36:16 ID:qplA6Vy10
あれじゃね？6500rpmまで回転をあげないとエンストしちゃうとか。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 11:09:37 ID:zCZ50yJm0
6500rpm以上で本領を発揮する
という意味ならそういうエンジンもあるけどな
という意味ならそういうエンジンもあるけどな
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 12:06:11 ID:2k0/iJe/0
回らないエンジンでもマツダというだけでスポーティーと
勘違いして買う車音痴がいるんだろうな
ただのファミリアなのに
勘違いして買う車音痴がいるんだろうな
ただのファミリアなのに
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 12:17:42 ID:zCZ50yJm0
ファミリアはスポーティーだろｗ
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 13:11:33 ID:3uCugxwm0
スポーツカーのエンジンが高回転型になったのはなぜでしょう？
スポーツカー＝高回転というのは「同クラスの実用車より最高速も高くないといけない」という、「最高速度の呪縛」だと思うのです。
その呪縛を気にしないことにすると、加速感を楽しむためにあえて中低速を太くするという選択肢もあるでしょう。
高回転型エンジンの狭いスイートスポットを使いきって楽しむというスパルタンな楽しみもまたスポーツカーの楽しみです。
しかし、普段一番使う回転域から、ちょっと上あたりまでがパワフルで、アクセルに対して機敏に反応してくれるというのも、
スポーツカーの楽しみの一つだと思いますが、どんなもんでしょうかね。
（とはいえ、ＭＳアクセラはスポーツカーというよりは、「スポーティに味付けしたパワフルな実用車」だと思いますが）
スポーツカー＝高回転というのは「同クラスの実用車より最高速も高くないといけない」という、「最高速度の呪縛」だと思うのです。
その呪縛を気にしないことにすると、加速感を楽しむためにあえて中低速を太くするという選択肢もあるでしょう。
高回転型エンジンの狭いスイートスポットを使いきって楽しむというスパルタンな楽しみもまたスポーツカーの楽しみです。
しかし、普段一番使う回転域から、ちょっと上あたりまでがパワフルで、アクセルに対して機敏に反応してくれるというのも、
スポーツカーの楽しみの一つだと思いますが、どんなもんでしょうかね。
（とはいえ、ＭＳアクセラはスポーツカーというよりは、「スポーティに味付けしたパワフルな実用車」だと思いますが）
583 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2006/06/19(月) 13:19:17 ID:YQZ4YJ9/0
余裕のトルクで優雅に乗れと俺は何度も言っているのだがな。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 14:27:55 ID:nI/Dpc4fO
>>583
とりあえずゲハ板での宣言守ってコテ外せ。
>>580
ﾏﾂﾀﾞはコストパフォーマンスで乗る車だろ？
デザインがやっと、まとも(ﾌﾂｰ)になって
コスパ最優先の恥ずかしさが軽減されてるだけだろ。
だが1馬力1万円はどこを探しても滅多にない。
6速ATが価格据え置きで追加されたら
感激。
とりあえずゲハ板での宣言守ってコテ外せ。
>>580
ﾏﾂﾀﾞはコストパフォーマンスで乗る車だろ？
デザインがやっと、まとも(ﾌﾂｰ)になって
コスパ最優先の恥ずかしさが軽減されてるだけだろ。
だが1馬力1万円はどこを探しても滅多にない。
6速ATが価格据え置きで追加されたら
感激。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 14:38:14 ID:YgbIHepF0
どこを探しても滅多にない。に該当するページが見つかりませんでした。
検索のヒント
キーワードに誤字・脱字がないか確かめてください。
違うキーワードを使ってみてください。
より一般的な言葉を使ってみてください。
検索のヒント
キーワードに誤字・脱字がないか確かめてください。
違うキーワードを使ってみてください。
より一般的な言葉を使ってみてください。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 15:22:47 ID:zCZ50yJm0
>>582
後半はまぁ同意できるが前半は違うと思う
後半はまぁ同意できるが前半は違うと思う
587 ：チラシの裏：2006/06/19(月) 15:41:34 ID:FuC2FxbS0
素のアクセラより迫力ある外観。下品一歩手前でいい感じで踏みとどまってる。
高性能だが極限を追求したわけでもないマッタリ感。
普通に使えてそれなりに速い車。
これならキモヲタ連中が興味を示さないかもしれない。
ＭＴ限定、控えめな生産台数および広告露出、やる気のないカタログ内容、
何より「マツダ・アクセラ」という地味さ加減のせいで、
街中にあふれかえる心配もない。
下手な外車買うよりも珍しさでは上か？
快適・安全装備も標準で結構付いてるし、
オプションつけたらほぼ文句ない。
何より価格が良心的。
内装見れば、コストダウンの影響が感じられ、「それなり」のレベルではあるが、
破格の値段の前には納得してしまう。
国産車では久々に欲しいと思わせる車だ。
高性能だが極限を追求したわけでもないマッタリ感。
普通に使えてそれなりに速い車。
これならキモヲタ連中が興味を示さないかもしれない。
ＭＴ限定、控えめな生産台数および広告露出、やる気のないカタログ内容、
何より「マツダ・アクセラ」という地味さ加減のせいで、
街中にあふれかえる心配もない。
下手な外車買うよりも珍しさでは上か？
快適・安全装備も標準で結構付いてるし、
オプションつけたらほぼ文句ない。
何より価格が良心的。
内装見れば、コストダウンの影響が感じられ、「それなり」のレベルではあるが、
破格の値段の前には納得してしまう。
国産車では久々に欲しいと思わせる車だ。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 15:50:49 ID:zCZ50yJm0
文章の内容に文句はないがここはチラシの裏ではない
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 16:21:15 ID:PN84KY4p0
>>587
へえ、それで今までどんな外車に乗ってたの？
へえ、それで今までどんな外車に乗ってたの？
590 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2006/06/19(月) 16:30:01 ID:YQZ4YJ9/0
ザッカー、ベストカー、CARトップあたりの試乗記が楽しみだ。
ベスモでインプレ対象にならねーかなぁ。
ベスモでインプレ対象にならねーかなぁ。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 16:36:32 ID:KmCf+zsR0
実用車として割り切って乗るのなら納得できるけども
スポーツカーだの趣味性の高い車として乗るつもりなら
車音痴を曝け出してるのと同じ
スポーツカーだの趣味性の高い車として乗るつもりなら
車音痴を曝け出してるのと同じ
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 16:46:17 ID:FuC2FxbS0
>実用車として割り切って乗るのなら
割り切るんだったらそこらの冷蔵庫車にでも乗ったほうがなんぼかマシかと・・・
ＭＳアクセラって実用性にちょこっと趣味性を振りかけてみました・・・ってな車だろ？
実用一辺倒ではあまりに面白くないし、
かといって趣味性が強すぎるのも何かと困る層にはドンピシャだよ。
割り切るんだったらそこらの冷蔵庫車にでも乗ったほうがなんぼかマシかと・・・
ＭＳアクセラって実用性にちょこっと趣味性を振りかけてみました・・・ってな車だろ？
実用一辺倒ではあまりに面白くないし、
かといって趣味性が強すぎるのも何かと困る層にはドンピシャだよ。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 16:56:50 ID:qF5c2eMe0
>>592
いや、世の中にはそういう「中庸の美」を良しとしない人もいるんですよ。
スポーツならもう実用性を捨ててスポーツカーとして邁進しないと許さないぞ、
実用車ならターボパワーなんかイラン！中途半端イクナイ！
っていう、とにかく極端にしないと気がすまないひとたちが。
中庸には中庸のよさがあるんだけど、未成熟な価値観で見るとそれがわからないのです。
いや、世の中にはそういう「中庸の美」を良しとしない人もいるんですよ。
スポーツならもう実用性を捨ててスポーツカーとして邁進しないと許さないぞ、
実用車ならターボパワーなんかイラン！中途半端イクナイ！
っていう、とにかく極端にしないと気がすまないひとたちが。
中庸には中庸のよさがあるんだけど、未成熟な価値観で見るとそれがわからないのです。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 16:59:05 ID:qF5c2eMe0
日本は大衆のモータリゼーションの歴史が浅いですから、私を含めて、価値観が成熟していないのはある意味当然ですけどね。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 17:08:23 ID:FuC2FxbS0
>>593
極端好きな人たちのための選択肢は結構あるんだけどねぇ・・
冷蔵庫車とはヲタク車とか。
＞中庸には中庸のよさがあるんだけど
215－45－18ってサイズにも、中庸っぷりが見えるよね。
こけおどし重視ならもうちょっと幅広げるし、
実用（あるいは経済性）重視なら17インチ（もしくはそれ以下）にしておくと思う。
極端好きな人たちのための選択肢は結構あるんだけどねぇ・・
冷蔵庫車とはヲタク車とか。
＞中庸には中庸のよさがあるんだけど
215－45－18ってサイズにも、中庸っぷりが見えるよね。
こけおどし重視ならもうちょっと幅広げるし、
実用（あるいは経済性）重視なら17インチ（もしくはそれ以下）にしておくと思う。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 17:45:25 ID:kSgn1V4C0
>>533
アウディA3(SB限定ね)、先代のBMW3シリーズ、80スープラ、
MC前の涙目インプレッサ、先代のセリカGT-4(だっけ？)
カプチーノ、プレオ、ロータスエリーゼ
なんつーか丸っこいのが好きなんだな、俺
今気付いたよ
アウディA3(SB限定ね)、先代のBMW3シリーズ、80スープラ、
MC前の涙目インプレッサ、先代のセリカGT-4(だっけ？)
カプチーノ、プレオ、ロータスエリーゼ
なんつーか丸っこいのが好きなんだな、俺
今気付いたよ
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 17:50:03 ID:tIxnpekN0
マツダの大衆車で趣味性云々言うのは恥ずかしいぞ
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 17:56:49 ID:qqGIHHdE0
価値観が狭い方が恥ずかしい
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 18:14:49 ID:pGA8BdGYO
>>592
冷蔵庫車って表現ﾜﾛﾀwww
冷蔵庫車って表現ﾜﾛﾀwww
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 18:27:49 ID:6fNwmjz10
スポーツカーに乗りたい理由からこの車を選んだ人は相当の車音痴というのは納得できる
スポーツカーに乗りたいならＮＳＸとかＧＴＲとかに乗れば良い
ＭＳアクセラはスポーツカーとは無縁の車、実用性重視の車である
実用回転域でトルクがデカイから乗りやすく快適走行出来、普通に荷物と人を積む事が出来る車、と考えた方が良いかな
この車をスポーツカーとして作るなら初めからＲＸ８とかのシャシー使っていると思うよ、ベースはアクセラなんですからただ単に速いファミリーカー
俺はちゃんと割り切って車を選んでいる
スポーツカーに乗りたいならＮＳＸとかＧＴＲとかに乗れば良い
ＭＳアクセラはスポーツカーとは無縁の車、実用性重視の車である
実用回転域でトルクがデカイから乗りやすく快適走行出来、普通に荷物と人を積む事が出来る車、と考えた方が良いかな
この車をスポーツカーとして作るなら初めからＲＸ８とかのシャシー使っていると思うよ、ベースはアクセラなんですからただ単に速いファミリーカー
俺はちゃんと割り切って車を選んでいる
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 18:31:12 ID:tbFcC0hq0
実用性重視のファミリーカーでも猿真似、物真似、パクリは恥ずかしいね。
ツダヲタは盲目的だから気付かないのかな。
ツダヲタは盲目的だから気付かないのかな。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 18:41:45 ID:qHmGer/F0
そんな話はどうでもよくね？
ＭＳアクセラという車は既に存在し、
それを買って楽しむかそうしないかだけだろ。
ＭＳアクセラという車は既に存在し、
それを買って楽しむかそうしないかだけだろ。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 19:09:09 ID:qF5c2eMe0
それを買って楽しむつもりなのです。というかもう買ってはいるわけで。
納車日はいつだー。
納車日はいつだー。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 19:12:18 ID:emA76tRk0
このクラスのエンジンは評価も高いよ
MZRの直噴2.3Lはｴﾝｼﾞﾝ・ｵﾌﾞ・ｻﾞ・ｲﾔｰでも4位
だてにﾖｰﾛｯﾊﾟｶｰｵﾌﾞ・ｻﾞ・ｲﾔｰ2位になってないよ
MZRの直噴2.3Lはｴﾝｼﾞﾝ・ｵﾌﾞ・ｻﾞ・ｲﾔｰでも4位
だてにﾖｰﾛｯﾊﾟｶｰｵﾌﾞ・ｻﾞ・ｲﾔｰ2位になってないよ
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 19:23:11 ID:kChAMFy80
いくらエンジンが良くてもパクリ、物真似、猿真似って
言われるデザインではダメだと思います。
言われるデザインではダメだと思います。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 19:26:44 ID:PN84KY4p0
具体的にどの車のパクリなの？
パクリにしもパクリ元の良いところを受け継いでないというか、
物真似も全然似てない猿真似以下というか、
あまり良いデザインではないと思いますね。
パクリにしもパクリ元の良いところを受け継いでないというか、
物真似も全然似てない猿真似以下というか、
あまり良いデザインではないと思いますね。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 19:27:33 ID:u/QmuvMOO
たしかにスポーツカーではないはな 実用性があればいいんじゃん？ どうでもいいが
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 19:41:10 ID:u/QmuvMOO
たしかになんの真似なんだ？？ だがデザインは好きなんだけど 人の好みなんてそれぞれだからな
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 19:46:24 ID:wSUioNF+O
パクリパクリ言ってたらこの世の車種は2桁代に納まる
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 19:48:13 ID:52TkImXF0
俺もあまり高度なデザインだとは思わないが
ほしくなるだけの魅力は十分にある
ほしくなるだけの魅力は十分にある
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 19:54:02 ID:PN84KY4p0
まあ似てると思う車を挙げるとすれば、カルディナGT-FOURかな。
ＦＦベースのもっさいステーションワゴンだし、ボディサイズも近いし、
260psと近い馬力だし、リアクォーターウィンドウが釣り上がったラインとか似てるんじゃね。
ＦＦベースのもっさいステーションワゴンだし、ボディサイズも近いし、
260psと近い馬力だし、リアクォーターウィンドウが釣り上がったラインとか似てるんじゃね。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 19:58:24 ID:nEMY8AoNO
そういうのは似てるとは言わない
むしろあら探ししたみたいで見苦しいぞ
よければ良い
欲しければ欲しい
ただそれだけでいいじゃないか
現代みたいにあからさまなのはよくないが
むしろあら探ししたみたいで見苦しいぞ
よければ良い
欲しければ欲しい
ただそれだけでいいじゃないか
現代みたいにあからさまなのはよくないが
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 19:58:47 ID:7J3rvmIb0
煽られても耐える人少ないね。
荒らしはひたすら無視するのが一番なのにな。
荒らしはひたすら無視するのが一番なのにな。
614 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2006/06/19(月) 20:15:09 ID:lB5+i92V0
つーか、煽りのレベルが低いというか
頭悪そうだから教えてやろうって感じになってるよな。
煽りが煽りになっていない。
ただ頭の悪い奴になってる。
頭悪そうだから教えてやろうって感じになってるよな。
煽りが煽りになっていない。
ただ頭の悪い奴になってる。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 20:16:14 ID:q5Qv3VlE0
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 20:16:42 ID:PN84KY4p0
そうか、一般グレードも人気がないところとか、高い割りに高級感が無いところとか、
車オタが興味を持たないところとか、カルディナによく似ていると思うぞ。
車オタが興味を持たないところとか、カルディナによく似ていると思うぞ。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 20:48:40 ID:SQ2/PiSV0
車好きはアクセラなんて買いません
ゴルフや307、147、国産ならスイフトを買います
ゴルフや307、147、国産ならスイフトを買います
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 20:50:18 ID:52TkImXF0
>>617
それらぜんぶ好きだけどアクセラも好きだよ
それらぜんぶ好きだけどアクセラも好きだよ
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 20:50:31 ID:dCraNaMY0
車好きはスイフトなんて買わねーよｗ
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 20:50:49 ID:u/QmuvMOO
アクセラに高級感なんて求めてない気がするが？ 明らかにカルディナのほうがでかいし四駆だろバカが
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 20:55:38 ID:uMPWjgEj0
ここでパクリパクリってほざいてる奴は
アテンザもレガシーもスカイラインもセダンなら
みんな一緒に見えてるんだろな。
目がどうこう言う以前に大脳がイカレてるんだろう。かわいそうに。
狭い視野でしか物事が考えられんって寂しくないか？
ちゃんと社会に順応してますか？？
人の好みにいちいちケチ付けに来んじゃね～よ！
自分の巣に篭ってろ。カスめ。
>>616
小学生並みのこじつけ方だなｗ
貴様の目ん玉じゃタイヤ四つ付いてりゃフェラーリに見えるんだろ？
アテンザもレガシーもスカイラインもセダンなら
みんな一緒に見えてるんだろな。
目がどうこう言う以前に大脳がイカレてるんだろう。かわいそうに。
狭い視野でしか物事が考えられんって寂しくないか？
ちゃんと社会に順応してますか？？
人の好みにいちいちケチ付けに来んじゃね～よ！
自分の巣に篭ってろ。カスめ。
>>616
小学生並みのこじつけ方だなｗ
貴様の目ん玉じゃタイヤ四つ付いてりゃフェラーリに見えるんだろ？
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 20:58:16 ID:PN84KY4p0
車好きなら、アウディやボルボ、サーブ、国産ならデミオを買います。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 20:58:31 ID:yeptR6wx0
>>621
言い方が悪すぎるが、最後の一文は(・∀・)ｲｲ! yo
言い方が悪すぎるが、最後の一文は(・∀・)ｲｲ! yo
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 21:01:07 ID:PTpxLKoX0
通はスイフトの1.3リッターMT買って
使い倒すんじゃまいか
使い倒すんじゃまいか
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 21:06:46 ID:mrmk8WyH0
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 21:09:49 ID:uMPWjgEj0
>>623
サンキュー！
いい加減イラついてきたもんでさ。
まあ車好きならお互い好きな車を貶(けな)し合わないでいこうぜ。
似ててもそのメーカーのオリジナルも入ってるんだし、
競合する物があったら、お互いより良いもの造ろうと頑張って
また良い車が出来るだろうが。切磋琢磨だよ。
それも分からず、ましてや自分の意見も言わず一方的に批判するん
だからな。車に乗る資格ないよね。
どうしても乗りたきゃフォードの何てやつだっけ？世界初の自動車。
あれに乗れよな。それ以外の車、全部そいつのパクリだぞｗ
サンキュー！
いい加減イラついてきたもんでさ。
まあ車好きならお互い好きな車を貶(けな)し合わないでいこうぜ。
似ててもそのメーカーのオリジナルも入ってるんだし、
競合する物があったら、お互いより良いもの造ろうと頑張って
また良い車が出来るだろうが。切磋琢磨だよ。
それも分からず、ましてや自分の意見も言わず一方的に批判するん
だからな。車に乗る資格ないよね。
どうしても乗りたきゃフォードの何てやつだっけ？世界初の自動車。
あれに乗れよな。それ以外の車、全部そいつのパクリだぞｗ
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 21:10:03 ID:yeptR6wx0
通はブーンX4の1.0リッターターボMT買って
使い倒します
使い倒します
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 21:13:15 ID:PTpxLKoX0
それだと通になりきれていないヲタだな
エボやM3卒業してスイフトに行くんだよ（嘘
エボやM3卒業してスイフトに行くんだよ（嘘
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 21:24:41 ID:Ux1VKF040
>626
世界初の自動車はフォードじゃないぞ。よく調べて来い。
世界初の自動車はフォードじゃないぞ。よく調べて来い。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 21:28:07 ID:4XKsEBRH0
俺の土遊び用にいじってある、フルバケのスートリア1.3で買い物に行くぞ
うちのオフクロは、通だろ
うちのオフクロは、通だろ
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 21:29:29 ID:52TkImXF0
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 21:36:34 ID:JsjVzEJd0
スイフトスポルト試乗したけどさ、エンジン音も加速もよくて、ただ、内装が・・。と思っていたら。
試乗がある近くに結構まっすぐな急な坂があった・・。そこ通りかかったので試乗車で坂道を120キロで登り始めたら・3速でも・・・急に速度が落ち始めた。
これが、1600の限界かなと・・思って・・候補から脱落・・。
試乗がある近くに結構まっすぐな急な坂があった・・。そこ通りかかったので試乗車で坂道を120キロで登り始めたら・3速でも・・・急に速度が落ち始めた。
これが、1600の限界かなと・・思って・・候補から脱落・・。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 21:44:41 ID:uMPWjgEj0
>>629
書き方まずかったね。
大量生産されデザインとか重視されるようになった車でってことで。
世界初はフランス人だっけ？遠い昔、世界史で習った気が。
>>631
褒めてくれているなら、ありがと。
そこそこの大学は出てるけど、頭は悪いかもorz
書き方まずかったね。
大量生産されデザインとか重視されるようになった車でってことで。
世界初はフランス人だっけ？遠い昔、世界史で習った気が。
>>631
褒めてくれているなら、ありがと。
そこそこの大学は出てるけど、頭は悪いかもorz
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 22:04:55 ID:Z8DhbjsM0
このクルマ、デザインがなぁ・・・微妙だよね。
微妙と言うか格好悪いよね。せっかくいいエンジン積んだのにもったいない。。。
微妙と言うか格好悪いよね。せっかくいいエンジン積んだのにもったいない。。。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 22:13:16 ID:gZWCt+MI0
俺、中途半端だからむしろいいけどな。
運転技術も年収も、ホントのスポーツカー買えるほどじゃないけど、
普通の車よりなんか一つアクセントでも面白さでも、楽しさでもいいから一つくらいほしい。
っていう奴もいるんだよﾉｼ 別に半端者とか言われてもいいさ。そのとおりだしさｗ。現状をちゃんと見据えて俺は選ぶんだから
運転技術も年収も、ホントのスポーツカー買えるほどじゃないけど、
普通の車よりなんか一つアクセントでも面白さでも、楽しさでもいいから一つくらいほしい。
っていう奴もいるんだよﾉｼ 別に半端者とか言われてもいいさ。そのとおりだしさｗ。現状をちゃんと見据えて俺は選ぶんだから
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 22:30:13 ID:n1vIJx3m0
>>635
いやそんな言い訳せんでも(笑)
欲しいものが手が届く範囲で買えるから買う、でいいじゃないですか。
他人は「他人の車選びの価値観」なんて気にしないですよ。
まあ車板とか車種メ板くらいでしょそんなことで盛り上がれるのは。（車板や車種メ板を貶している意味ではないので念のため)
いやそんな言い訳せんでも(笑)
欲しいものが手が届く範囲で買えるから買う、でいいじゃないですか。
他人は「他人の車選びの価値観」なんて気にしないですよ。
まあ車板とか車種メ板くらいでしょそんなことで盛り上がれるのは。（車板や車種メ板を貶している意味ではないので念のため)
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 22:39:03 ID:4VZZkkcR0
いい車だと思うが、MTはもはや古いし都会では使いにくい！
DSGみたいな2ペダルMTｷﾎﾞﾝ
DSGみたいな2ペダルMTｷﾎﾞﾝ
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 22:41:37 ID:52TkImXF0
>>635同意
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 22:51:36 ID:7YYVilgk0
世界最初の量産車って言う意味ならT型であってるとおもう
そして世界最初はダイムラーっだったっけ?
そして世界最初はダイムラーっだったっけ?
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 22:56:31 ID:2VM3nuo80
1888年だったかな、ダイムラーとベンツが別々にガソリン自動車を開発。
確かにこれが最初だろう。
1891年にフランスのパナールとプジョーが別々にガソリン車生産を開始、
1890年代はフランスが世界の自動車生産の先進地となる。
ＦＲ車の基本レイアウトを完成させたと言われるのは
1900年のダイムラー「メルセデス」だな。
どのセンから大量生産になるかと言われればいろいろ疑問はあるが、
1901年のオールズモビル・カーブドダッシュがその嚆矢と見られているようだ。
T型フォードは大規模な流れ作業方式の最初だわな。
確かにこれが最初だろう。
1891年にフランスのパナールとプジョーが別々にガソリン車生産を開始、
1890年代はフランスが世界の自動車生産の先進地となる。
ＦＲ車の基本レイアウトを完成させたと言われるのは
1900年のダイムラー「メルセデス」だな。
どのセンから大量生産になるかと言われればいろいろ疑問はあるが、
1901年のオールズモビル・カーブドダッシュがその嚆矢と見られているようだ。
T型フォードは大規模な流れ作業方式の最初だわな。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 23:04:13 ID:52TkImXF0
何でもかんでもパクリと言うのはよくないな。
パクリだと思えるのは後にも先にもウィッシュだけだ。
パクリだと思えるのは後にも先にもウィッシュだけだ。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 23:06:32 ID:FVYnfUEZ0
マツダ系デザインのいいところは、見た瞬間に
「ああ、日本車だ」と思えるところだと思う。
日産のZなんかはかっこいいけど、どことなくアメリカ西海岸の匂いがするし、
ホンダはなんとなく欧州っぽい雰囲気がある。
マツダはもう、「日本人がデザインしました。俺はこれがかっこいいと思うんだ。文句あるか。」
というオーラがはっきり出ている。
流線型で、釣り目のヘッドライトで、やたらキャラクターラインを強調した曲面構成。
80年代以来の「日本車デザイン」の伝統を守り続けてる。
それをダサいと言う人もいるけど、下手に欧州や米国風味になるよりは、
「ジャパニーズデザイン」を貫いた方がいいように思える。
「ああ、日本車だ」と思えるところだと思う。
日産のZなんかはかっこいいけど、どことなくアメリカ西海岸の匂いがするし、
ホンダはなんとなく欧州っぽい雰囲気がある。
マツダはもう、「日本人がデザインしました。俺はこれがかっこいいと思うんだ。文句あるか。」
というオーラがはっきり出ている。
流線型で、釣り目のヘッドライトで、やたらキャラクターラインを強調した曲面構成。
80年代以来の「日本車デザイン」の伝統を守り続けてる。
それをダサいと言う人もいるけど、下手に欧州や米国風味になるよりは、
「ジャパニーズデザイン」を貫いた方がいいように思える。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 23:43:37 ID:vxdTSWzB0
FFで270馬力！？明らかにオーバースペックじゃねーかよ。
こんなバランスの悪そうな車よく買う気になるねぇ。
マツダはRX-8やロードスター、素アクセラのようなバランスの優れた良車を作る一方で、
MSアクセラのような馬鹿げた車も作る。
FFだろうが何だろうが馬力がある車ほど偉いと思ってる車音痴のスペック厨達は大喜びだろうが、
アンチマツダには格好の餌食だな。
まさかマツダがこんな車作るとはねぇ。。
こんなバランスの悪そうな車よく買う気になるねぇ。
マツダはRX-8やロードスター、素アクセラのようなバランスの優れた良車を作る一方で、
MSアクセラのような馬鹿げた車も作る。
FFだろうが何だろうが馬力がある車ほど偉いと思ってる車音痴のスペック厨達は大喜びだろうが、
アンチマツダには格好の餌食だな。
まさかマツダがこんな車作るとはねぇ。。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 23:47:05 ID:2VM3nuo80
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 23:50:48 ID:52TkImXF0
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 23:52:49 ID:dvmPwQ2K0
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 23:54:19 ID:OJ2o3Adg0
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 23:56:55 ID:KRrGClIy0
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 00:00:50 ID:qHmGer/F0
>>643
いや、あんたは違うのかもしれないが、
少なくともオレは運転ウマイし右足に節度もあるので
仮にＦＦで５００馬力あったって全然問題なしなんですけど。
ってのは半分冗談だが、
自分の常識の範囲内だけで物を見ている限り、
自分の常識の範囲内で人生も終わっちゃうぜ。
いや、あんたは違うのかもしれないが、
少なくともオレは運転ウマイし右足に節度もあるので
仮にＦＦで５００馬力あったって全然問題なしなんですけど。
ってのは半分冗談だが、
自分の常識の範囲内だけで物を見ている限り、
自分の常識の範囲内で人生も終わっちゃうぜ。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 00:03:00 ID:I7SVW8a4O
>>643
優等生車ﾏﾝｾｰですか。
そんなヤツにはこうゆう車は理解出来んよ。
これはホットハッチですから。じゃじゃ馬を期待！
ちなみに、上司のゴルフGTIは一応ホットハッチだがバランスがいい車。
刺激がなくあんまり面白くない。
趣味性の違いを理解しなさい。
優等生車ﾏﾝｾｰですか。
そんなヤツにはこうゆう車は理解出来んよ。
これはホットハッチですから。じゃじゃ馬を期待！
ちなみに、上司のゴルフGTIは一応ホットハッチだがバランスがいい車。
刺激がなくあんまり面白くない。
趣味性の違いを理解しなさい。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 00:03:39 ID:oXiHxp330
事実上、国産車の２８０ＰＳ自主規制は解除されてる訳で
この時期ＦＦでこれくらいやっても全然問題ないだろうという考えでは。
この時期ＦＦでこれくらいやっても全然問題ないだろうという考えでは。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 00:03:39 ID:vNRHZpaW0
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 00:03:52 ID:KRrGClIy0
Ｒ１乗ってみれ
新しい世界が見れるよ
新しい世界が見れるよ
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 00:05:56 ID:R1Cl3BXM0
>>652
ZZ-R1100が出たときは、ワープするような加速と高速域での安定性に衝撃を受けて
バイクも行き着くところまで行ってしまったと思ったものだが、
最近は190psとかのバイクも出てるからなあ…
ZZ-R1100が出たときは、ワープするような加速と高速域での安定性に衝撃を受けて
バイクも行き着くところまで行ってしまったと思ったものだが、
最近は190psとかのバイクも出てるからなあ…
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 00:07:42 ID:XN3qHId60
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 00:14:29 ID:bw8B8IFv0
＞車音痴のスペック厨達は大喜び
マシダはじめてのターボだからな。
マシダはじめてのターボだからな。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 00:16:00 ID:InP7++JI0
アクセラはこの価格帯にして、ゆいいつマルチリンクサスなのに、こんなに
いい車はないよ。ファミリアもそうだったが、マツダはマツダファンを楽しませ
てくれるなにかがある。今はスポーツ路線に走っているようだが…。
いい車はないよ。ファミリアもそうだったが、マツダはマツダファンを楽しませ
てくれるなにかがある。今はスポーツ路線に走っているようだが…。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 00:17:09 ID:R1Cl3BXM0
>マシダはじめてのターボだからな。
…ああ…釣りとは分かっているんだが…突っ込みたくて突っ込みたくて…
…ああ…釣りとは分かっているんだが…突っ込みたくて突っ込みたくて…
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 00:17:41 ID:XN3qHId60
>>656
？？？
？？？
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 00:22:41 ID:bvy/xdhj0
最近のダナタンはスランプみたいだな。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 00:24:05 ID:rrMXYLCf0
しょうがないよ、日本最初のフル四駆ターボ車は
R32だって言い切るやつが多いし
R32だって言い切るやつが多いし
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 00:32:07 ID:kA3DoGq30
>>653
昔リッターバイク乗ってたが、バイクの加速に魂が付いていかなかった。
加速中は夢の中のよう、信号待ちで意識が戻る・・・みたいな。
今はＳＲ４００でポコポコ走ってます。
アクスポの試乗車、検索でもう少し見つけやすくしてくれればいいのに。
昔リッターバイク乗ってたが、バイクの加速に魂が付いていかなかった。
加速中は夢の中のよう、信号待ちで意識が戻る・・・みたいな。
今はＳＲ４００でポコポコ走ってます。
アクスポの試乗車、検索でもう少し見つけやすくしてくれればいいのに。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 00:50:45 ID:FdyK2/7Q0
FFで270ps
い～じゃね～か
オーバースペックなんて乗り手の腕次第
い～じゃね～か
オーバースペックなんて乗り手の腕次第
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 01:07:03 ID:VrUgAVy+0
もっと道路作って走れる場所増やしてほしい
１５０～２５０Km/ｈ専用道路とか作れよ
無駄にパワー温存させるのがもったいない
レース場までが遠すぎるし金がかかりすぎる
１５０～２５０Km/ｈ専用道路とか作れよ
無駄にパワー温存させるのがもったいない
レース場までが遠すぎるし金がかかりすぎる
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 01:18:43 ID:OHzv95qP0
リッターSSってお得だよな
百万ちょいでフェラーリやポルシェターボやAMGやM5やチューンドGT-R、エボインプを
高速追い越しで格下扱いできるんだから
百万ちょいでフェラーリやポルシェターボやAMGやM5やチューンドGT-R、エボインプを
高速追い越しで格下扱いできるんだから
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 01:35:39 ID:BUbTrL1C0
まぁ、結局あれだ。
T車やN車がホットハッチ全滅なもんで、
マツスピアクセラを羨んでるわけだ。
T車やN車がホットハッチ全滅なもんで、
マツスピアクセラを羨んでるわけだ。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 02:50:43 ID:QKM3PEH/O
いつもの山坂道で三本爺のインプレきぼんぬ
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 02:56:46 ID:mz0y7smf0
試乗者ﾏﾀﾞｧ-? （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
ディーラーの営業さんに聞いたんだけど。
マツスピアクセラってディーラー間持ち回りになるみたいだね。
ディーラーの営業さんに聞いたんだけど。
マツスピアクセラってディーラー間持ち回りになるみたいだね。
あ、試乗車がって事ね＜持ち回り
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 04:32:39 ID:hMZs9m9u0
性能の前にまずパクリデザインを改良すべき。
それでもセダンは幾分マシなのでセダンで出せば良かったのに。
それでもセダンは幾分マシなのでセダンで出せば良かったのに。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 08:03:21 ID:vNRHZpaW0
ハッチバックは何のパクリだってんだよー？('o`;)
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 09:14:00 ID:soo17Cbl0
アクセラってアレに似てるよな、アレに
左真横から見たらそっくりだよアレに
左真横から見たらそっくりだよアレに
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 09:30:14 ID:VrUgAVy+0
>>672
ちんこ?
ちんこ?
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 09:48:54 ID:7t5imKva0
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 11:02:29 ID:fkHcjGhr0
超高速道路がある国ってそんなに保険料高いの？
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 11:18:25 ID:VAubOh1C0
>>666
来年はカローラのＨＢでホットハッチが出るそうですし、
ティーダのターボ…はうわさですが、
国内のホットハッチもいろいろ出てくるかも。
シビックのＲがセダンなのはちょっと残念ですが、あれもかなりホットなのでしょうね。
タイプＲの伝統に従うなら、快適性を犠牲にしても徹底して軽量化するでしょうから、コースによってはＭＳアクセラより速いかも。
スポーツカーは超軽量化せよ！っていう人たちにはいい選択肢になるのでは。
来年はカローラのＨＢでホットハッチが出るそうですし、
ティーダのターボ…はうわさですが、
国内のホットハッチもいろいろ出てくるかも。
シビックのＲがセダンなのはちょっと残念ですが、あれもかなりホットなのでしょうね。
タイプＲの伝統に従うなら、快適性を犠牲にしても徹底して軽量化するでしょうから、コースによってはＭＳアクセラより速いかも。
スポーツカーは超軽量化せよ！っていう人たちにはいい選択肢になるのでは。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 11:35:12 ID:bD47tGh70
タイム厨スピード狂ばっかり
馬鹿じゃねーの？
馬鹿じゃねーの？
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 11:35:32 ID:LAV8MjSXO
>>676
次期シビックRは欧州仕様のハッチバックを入れるようになったんじゃなかったか？
次期シビックRは欧州仕様のハッチバックを入れるようになったんじゃなかったか？
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 11:39:39 ID:VAubOh1C0
>>678
あ、そうなのですか。
ちょっと前(6/10ごろか5/25ごろ)の車雑誌が情報ソースなもので、
最新情報はおさえていません。
シビックのハッチバックはなかなか先進的なデザインで、
日本でも売れるといいですね。
あ、そうなのですか。
ちょっと前(6/10ごろか5/25ごろ)の車雑誌が情報ソースなもので、
最新情報はおさえていません。
シビックのハッチバックはなかなか先進的なデザインで、
日本でも売れるといいですね。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 11:51:55 ID:caYm9gmo0
軽量化もそうですが、乗り心地を犠牲にしても・・走りというのなら別ですが、多少のクルージングしても疲れない程度のバランスという選択肢があってもいいような・・。
そいう意味では・・スツスピアクセラクラスの走りをする車って・いままで乗り心地を犠牲にしてそれを得てきていたような気がする。
stiはマツスピアクセラより早かったけど・・
タイプRは振動とか音がひどくて・・快適に乗れるという感じでないし・・そういうのが好きならだけど・・私はパスしたいでつ。(・Θ・;)アセアセ…
この二つは普段に乗っていたら・・体壊しそうだし・・(・Θ・;)アセアセ…
そいう意味では・・スツスピアクセラクラスの走りをする車って・いままで乗り心地を犠牲にしてそれを得てきていたような気がする。
stiはマツスピアクセラより早かったけど・・
タイプRは振動とか音がひどくて・・快適に乗れるという感じでないし・・そういうのが好きならだけど・・私はパスしたいでつ。(・Θ・;)アセアセ…
この二つは普段に乗っていたら・・体壊しそうだし・・(・Θ・;)アセアセ…
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 12:04:02 ID:rjFV3gM60
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 12:05:06 ID:VAubOh1C0
ハッ∑(・・ )
もしやアクセラを略してアセ…
…んなこたーないな。
もしやアクセラを略してアセ…
…んなこたーないな。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 13:20:13 ID:wAiMZK8/0
コピー商品を買うことも犯罪です。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 13:33:24 ID:uVzh7PKU0
煽りはスルーでお願いしますよ
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 13:33:37 ID:K8ufg5eW0
早く試乗車来ないかね～
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 13:47:14 ID:M4HF3Z/F0
試乗車待ちのヤツってディーラ行かないの？
ディーラ行って試乗車取り寄せて貰えばいいじゃん。
ディーラ行って試乗車取り寄せて貰えばいいじゃん。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 14:55:30 ID:MmfVKuZL0
パクリっぷりでは韓国車と変わらないね、アクセラは
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 15:08:58 ID:K8ufg5eW0
>>686
取り寄せ中で待ちなんだな。ただ色が赤なんだよ。カーボングレーが見たいのに。
取り寄せ中で待ちなんだな。ただ色が赤なんだよ。カーボングレーが見たいのに。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 15:16:44 ID:KQ/bRdg50
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 15:35:05 ID:K5Rhn8yS0
ランティス・タイプＲ
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 15:49:15 ID:YzgMYu6DO
RX-7 typeR
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 15:52:27 ID:K5Rhn8yS0
ＭＰＶ タイプＲ
ＭＳ－８ タイプＲ
ＭＳ－８ タイプＲ
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 16:05:00 ID:VAubOh1C0
タイプＲってたくさんあるんですな。
ランティス・タイプＲには乗っていましたが、
パワーはたいしたことないけどスムーズに気持ちよく吹け上がるＶ６エンジンで、静かでしたよ。
2000rpmでも7000rpmでも回転フィールが変わらないというか、
最後まで荒々しくならずにしっとりと回る、上質感のあるいいエンジンでした。
ランティス・タイプＲには乗っていましたが、
パワーはたいしたことないけどスムーズに気持ちよく吹け上がるＶ６エンジンで、静かでしたよ。
2000rpmでも7000rpmでも回転フィールが変わらないというか、
最後まで荒々しくならずにしっとりと回る、上質感のあるいいエンジンでした。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 16:10:23 ID:M4HF3Z/F0
>>688
ああ、取り寄せ中だったのか。スマンコ。
俺も先週の土曜日にデラ行って、試乗したいって言ったらじゃあ取り寄せますって言われて
翌日の日曜日の朝一に用意してくれた。
担当者がヤル気満々だったから良かったのかな。
ああ、取り寄せ中だったのか。スマンコ。
俺も先週の土曜日にデラ行って、試乗したいって言ったらじゃあ取り寄せますって言われて
翌日の日曜日の朝一に用意してくれた。
担当者がヤル気満々だったから良かったのかな。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 17:38:42 ID:/hTWdA3q0
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 17:54:02 ID:q5/IBVVo0
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 17:59:53 ID:KQ/bRdg50
インプＳＴＩは少なくとも
まだ当分の間無くなる心配はなさそう。
まだ当分の間無くなる心配はなさそう。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 18:19:18 ID:MfmqLcNw0
流れ変えてスマンけれども
本体５万円引き、オプション３０万円引き、下取り２４万円アップ
これってサービス高いほうかな？この車では
本体５万円引き、オプション３０万円引き、下取り２４万円アップ
これってサービス高いほうかな？この車では
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 18:31:55 ID:VAubOh1C0
高いほうだとおもいますよ。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 18:45:28 ID:dJBo+7Me0
オプション３０万引きってどれだけオプションてんこもりにしてるのかと
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 18:59:35 ID:M4HF3Z/F0
本体値引き０円が鉄則なのに、698の担当者はかなり頑張ったんだろうなあ。
ていうか、698がかなり粘着したんだろうなあ。
気持ちの良いアフターサービスは期待できないかも知れんね。
ていうか、698がかなり粘着したんだろうなあ。
気持ちの良いアフターサービスは期待できないかも知れんね。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 19:29:17 ID:SLbTO86/0
>>692
ファミリアタイプＲもあるぞ
1500ccで130PSのＦＦだったと思う
>>700
Ｄオプションだけど、ナビとバイザーとマットとセキュリティ系とサイドミラーウィンカーと他諸々
ほぼＤオプションは無料に近いかな
かなり粘りまくって閉店時間過まで粘った、最後には営業マンが観念してこの値引き額で終了
たぶん店の利益ゼロに近いと思う
下取り車でかなり攻めたから、車検通したばかりだし走行距離短いし上等な車だから値引きを上げろと。
>>701
大丈夫、すでに期待していません、今までに何度となく裏切られまくってましたから
ファミリアタイプＲもあるぞ
1500ccで130PSのＦＦだったと思う
>>700
Ｄオプションだけど、ナビとバイザーとマットとセキュリティ系とサイドミラーウィンカーと他諸々
ほぼＤオプションは無料に近いかな
かなり粘りまくって閉店時間過まで粘った、最後には営業マンが観念してこの値引き額で終了
たぶん店の利益ゼロに近いと思う
下取り車でかなり攻めたから、車検通したばかりだし走行距離短いし上等な車だから値引きを上げろと。
>>701
大丈夫、すでに期待していません、今までに何度となく裏切られまくってましたから
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 19:50:19 ID:caYm9gmo0
>>693
言い方が悪かったですね。タイプRはシビックタイプRでした。
試乗はしましたが、今は生産してないということで、たまたま中古車在庫として、あったので試乗させてもらいました。
一軒先まで届きそうな轟音でしたが一緒に試乗した友人は、純正でないと思うよとはいっていましたが。
サス硬くて突き上げがきつかったですね。
もちろん、STIほどではないですが・・・。
stiと書きかけたところで、別口で乗ったシビックRも振動がすざまじかったな
と思ったもので・・・ついつい併記してしまいました。ごめんなさい。
言い方が悪かったですね。タイプRはシビックタイプRでした。
試乗はしましたが、今は生産してないということで、たまたま中古車在庫として、あったので試乗させてもらいました。
一軒先まで届きそうな轟音でしたが一緒に試乗した友人は、純正でないと思うよとはいっていましたが。
サス硬くて突き上げがきつかったですね。
もちろん、STIほどではないですが・・・。
stiと書きかけたところで、別口で乗ったシビックRも振動がすざまじかったな
と思ったもので・・・ついつい併記してしまいました。ごめんなさい。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 20:58:25 ID:VrUgAVy+0
街でMSアクセラ見た香具師は「あっ！FF最速のﾏﾂｽﾋﾟｱｸｾﾗだ」って
振り向くよね
買いだね
振り向くよね
買いだね
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 21:14:30 ID:p0L975XD0
FF、重い車重、重いエンジン
かなりコーナリング性能が悪そうですね。
本当にFF最速なんですか?
かなりコーナリング性能が悪そうですね。
本当にFF最速なんですか?
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 21:16:24 ID:VAubOh1C0
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 21:18:59 ID:K5Rhn8yS0
一般人からすればデミオもアクセラもアテンザも同じに見える。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 21:25:54 ID:tFktEd+L0
>>705
ばか
ばか
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 21:27:05 ID:oLXaHY3Q0
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 21:28:00 ID:VAubOh1C0
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 21:28:48 ID:RR/lDIrO0
MADZA?
新しいマツダのチャンネルができるのか？ユーノスみたいにｗ
新しいマツダのチャンネルができるのか？ユーノスみたいにｗ
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 21:32:06 ID:LAV8MjSXO
どうもFF最速にこだわる香具師がいるようだな
確かにストレートはFF最速だよ、ストレートは
もうそれでいいだろ
確かにストレートはFF最速だよ、ストレートは
もうそれでいいだろ
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 21:39:51 ID:Ks/5vVct0
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 21:43:20 ID:vNRHZpaW0
コルトver.Rのほうがカッコイイし速いよー
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 21:47:49 ID:WZQboRODO
もうFF最速のステーションワゴンでいいんじゃね？
ドラポジが前輪寄りが気に入らないが、5ドアなら仕方がないよな？
ドラポジが前輪寄りが気に入らないが、5ドアなら仕方がないよな？
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 21:55:24 ID:+L50qGZr0
やっぱり買ったやつはゴルフＧＴＩとかアウディＡ３あたりを
猛烈に意識するのかな？向こうは何も思わんだろうけど。
猛烈に意識するのかな？向こうは何も思わんだろうけど。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 21:59:00 ID:R1Cl3BXM0
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 22:00:44 ID:Ks/5vVct0
ID変えてるしいつもの奴だと思うがあえてレスしよう。
こっちもあっちも何とも思わないよ。
気にしてるのは、脳内外車乗りのお前だけよ。
こっちもあっちも何とも思わないよ。
気にしてるのは、脳内外車乗りのお前だけよ。
フィールドによってはDC２とかシティ
まぁ最速ゆうても定義がいっぱいあるしなぁ
ダートとかどうなんやろな
まぁ最速ゆうても定義がいっぱいあるしなぁ
ダートとかどうなんやろな
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 22:04:43 ID:vNRHZpaW0
コルトver.Rの屋根がもうちょい低けりゃな…
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 22:07:14 ID:R1Cl3BXM0
いずれにせよ、アクセラのこの価格には意味がある。
若者が新車で買えるスポーツ車が絶滅せずにすんだわけで。
もっとも、以前このポジションにいたインテ・シビックRやシルビアが死滅しているところから考えると、
アクセラがいつまで持つかは微妙なところかもしれないが。
若者が新車で買えるスポーツ車が絶滅せずにすんだわけで。
もっとも、以前このポジションにいたインテ・シビックRやシルビアが死滅しているところから考えると、
アクセラがいつまで持つかは微妙なところかもしれないが。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 22:27:57 ID:FwJ0Cr5V0
22日納車の人はいるの？
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 22:31:38 ID:XLpPg9lP0
俺はコルトver.Rはエクステリアからして欲しいと思わない。
でもアクセラのエクステリアは好きでMSアクを買いたい。
外車がどうしたのFF最速がどうしたの言う香具師に敢えて言おう。
何故わざわざ比べるんだ？
それは兎も角もうすぐ発売ですな。
でもアクセラのエクステリアは好きでMSアクを買いたい。
外車がどうしたのFF最速がどうしたの言う香具師に敢えて言おう。
何故わざわざ比べるんだ？
それは兎も角もうすぐ発売ですな。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 22:36:09 ID:p0L975XD0
>>723
あんたもエクステリアで比べてんじゃん
あんたもエクステリアで比べてんじゃん
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 22:38:37 ID:dJBo+7Me0
250km/hだして安定するのを目標にして開発したらしいし
速度に関してカタログ値FF最速でいいじゃないか。
欧州仕様インテRはカタログ最高速度240km/hらしい
速度に関してカタログ値FF最速でいいじゃないか。
欧州仕様インテRはカタログ最高速度240km/hらしい
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 22:59:01 ID:XLpPg9lP0
比べてはいないぞ？
優劣ではなく好みの違いだけなんだがなぁ。
優劣ではなく好みの違いだけなんだがなぁ。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 23:04:13 ID:oLXaHY3Q0
先週の土曜日に営業から22日に納車可能と連絡がありましたが
24日に納車してもらいます。
ちなみに5月中旬に契約しました！
24日に納車してもらいます。
ちなみに5月中旬に契約しました！
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 23:04:37 ID:Ks/5vVct0
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 23:06:25 ID:gqtDleld0
＞コルトver.Rのエクステリア
あっちはカーボンボンネットみたいだな。
あっちはカーボンボンネットみたいだな。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 23:16:01 ID:R1Cl3BXM0
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 23:22:37 ID:KQ/bRdg50
どうせマニアしか手出さない色のクルマなんだから
ＭＳアクセラも武装用意すればいいのに。
見た目だけならコルトＲの方がテンション上がる。
ＭＳアクセラも武装用意すればいいのに。
見た目だけならコルトＲの方がテンション上がる。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 23:25:30 ID:KQ/bRdg50
この価格で提供するために、こんなあっさりしてるのかな。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 23:31:20 ID:FwJ0Cr5V0
>>727
うらやまし。
うらやまし。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 23:33:27 ID:LSVNpK8p0
>>717
なぜそこで輸入車が高すぎる事に気付かないのだ？
輸入車はゴルフとアウディ、シトロエン、ＢＭＷと乗ったがゴルフ、アウディに良いイメージはあまりない。
内装もＢＭＷみたいに統一感出してくれれば最高だな。
なぜそこで輸入車が高すぎる事に気付かないのだ？
輸入車はゴルフとアウディ、シトロエン、ＢＭＷと乗ったがゴルフ、アウディに良いイメージはあまりない。
内装もＢＭＷみたいに統一感出してくれれば最高だな。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 23:34:42 ID:Yti3+zL30
>>704
車音痴を曝け出しましたね。
車音痴を曝け出しましたね。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 23:54:59 ID:mKZq9xG/0
>>729 嘘はよくないですよ。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 00:10:10 ID:KUbFMxSjO
アルミボンネットじゃね？
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 00:11:07 ID:ztocR2xj0
＞この価格で提供するため
マガジンＸを買収したみたいだな。
マガジンＸを買収したみたいだな。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 00:13:03 ID:KUbFMxSjO
アウディ ゴルフはアクセルが重くて足が疲れるよ ぐったりだな 筋トレするか
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/21(水) 00:15:21 ID:D5qLMaVg0
試乗した感想
・1速2速で4000rpmまでの加速 ◎
・ブレーキの効き ◎
・シフトフィーリング ○
・クラッチ ×（慣れれば問題ないかもしれないが浅く踏んだところで繋がる）
・エンジン音、排気音はやや気になる ○
・1速2速で4000rpmまでの加速 ◎
・ブレーキの効き ◎
・シフトフィーリング ○
・クラッチ ×（慣れれば問題ないかもしれないが浅く踏んだところで繋がる）
・エンジン音、排気音はやや気になる ○
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 00:31:22 ID:znyRHpDpO
最速納車って22日なの？
マツダのライン流れるのが7月からなのに
マツダのライン流れるのが7月からなのに
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 01:05:08 ID:z2Vdv6d+0
7.9のクルツボ
コルトＲやるってよ。
パワーは違えど、大きな枠でくくれば似たタイプ。
どんなこと言うか、たの墨田。特に足関係に注目だ。
コルトＲやるってよ。
パワーは違えど、大きな枠でくくれば似たタイプ。
どんなこと言うか、たの墨田。特に足関係に注目だ。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 01:08:02 ID:xCCnrM/k0
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 06:00:03 ID:i3WVfyvT0
本物買えばいいのに・・・
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 07:34:37 ID:KUbFMxSjO
スチールだったか
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 08:50:38 ID:SEpl1P83O
コルトは三菱自動車製という時点でアウト。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 09:17:44 ID:fjgRTMXs0
カーボンボンネットはとても高価なので、
アフターパーツとして出ても無塗装というかクリア塗装のみでカーボン繊維むき出しで、
「カーボンですッ」っていうアピールをする商品になると思うのです。
個人的にはそういう派手なのは好みで無いので、出たとしたらアルミボンネットで普通に塗装したい。
競技車じゃないから、そういうパーツが出るかすらわからないですけどね。
アフターパーツとして出ても無塗装というかクリア塗装のみでカーボン繊維むき出しで、
「カーボンですッ」っていうアピールをする商品になると思うのです。
個人的にはそういう派手なのは好みで無いので、出たとしたらアルミボンネットで普通に塗装したい。
競技車じゃないから、そういうパーツが出るかすらわからないですけどね。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 09:18:50 ID:fjgRTMXs0
というか月販売目標200台とか言ってる時点で、アフターパーツはあまり出なそうですが。
もともとのパイが小さすぎてパーツ出しても利益でなそう。
もともとのパイが小さすぎてパーツ出しても利益でなそう。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 10:59:37 ID:2s4tAKe10
色・・・何が良いかな、全色実車で見れないから悩んでます。
赤は車のイメージには合ってると思うけど、それに乗るとなると別問題だよね。
例えて言うならピンクのワンピは可愛いけど、そんなの着る歳と容姿じゃないしなぁって感じ。
契約した人って何色が多いのかな？
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 11:05:24 ID:fjgRTMXs0
はい、私はコズミックブルーマイカです。
赤はカッコイイけど相方の許可が下りませんでした。
赤はカッコイイけど相方の許可が下りませんでした。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 11:11:19 ID:DDQmtFwI0
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 11:45:10 ID:3ClA1NGI0
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 11:59:29 ID:fjgRTMXs0
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 12:14:12 ID:3ClA1NGI0
クラッチのミートポイント（高さ）は調整できる。
気に入らなければ調整しれ。
ボンネットはFRPやカーボンクロス張りFRPなら安いし作るのも簡単。
気に入らなければ調整しれ。
ボンネットはFRPやカーボンクロス張りFRPなら安いし作るのも簡単。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 12:18:55 ID:aXBux4FrO
ドライカーボン製なら２０万、３０万なんかが相場かな＞ボンネット
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 12:44:26 ID:O661eAyQ0
黒とかの別色ボンネットは、どうも走り屋DQN臭がして嫌い。
第一この車には似合わないと思うけどな。
やるならボディー同色に塗装してほしい。
第一この車には似合わないと思うけどな。
やるならボディー同色に塗装してほしい。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 13:02:51 ID:xVoJBhII0
樹脂ボンネットは、同色でも見てすぐ素材が違うのがわかるからイヤだ。
厚みや素材感が違うのはちょっとね。
厚みや素材感が違うのはちょっとね。
759 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2006/06/21(水) 15:05:06 ID:1/bbiC8N0
マツヅピアクセラを買う奴はアフターパーツが好きそうじゃね？
もちろんマツダスピードのを買うわけだ。
もちろんマツダスピードのを買うわけだ。
760 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2006/06/21(水) 15:06:56 ID:1/bbiC8N0
雑誌にはまだ紹介レベルの内容しかないな。
来週発売の雑誌あたりから試乗記が出始めるのだろう。
それを読みたい。
来週発売の雑誌あたりから試乗記が出始めるのだろう。
それを読みたい。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 15:39:49 ID:umdxJ+PH0
今日試乗してきた！
間違いなく俺の手には負えない･･･orz
間違いなく俺の手には負えない･･･orz
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 15:46:18 ID:z2Vdv6d+0
かわいいやっちゃ
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 16:08:19 ID:aM9xyEIxO
AWDで出さないかな
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 16:11:01 ID:z2Vdv6d+0
アテンザとのポジションがぼやけるから、ないでしょう。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 16:22:23 ID:Rdn2by780
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 16:22:34 ID:EuAq1MNX0
>>759
ﾏﾂｽﾋﾟからﾏﾂｽﾋﾟｱｸｾﾗ以外のは出るかも知らんが、ﾏﾂｽﾋﾟｱｸｾﾗのは出ないだろｗ
ﾏﾂｽﾋﾟからﾏﾂｽﾋﾟｱｸｾﾗ以外のは出るかも知らんが、ﾏﾂｽﾋﾟｱｸｾﾗのは出ないだろｗ
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 16:28:17 ID:KFX5OX6T0
車の内容から言って、これ以上どこをチューンするんですか？と言うぐらいになってそうだな。
どこかに手を入れても余計にバランス崩すような気がします。
どこかに手を入れても余計にバランス崩すような気がします。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 16:42:54 ID:z2Vdv6d+0
よく考えると
このクルマってマツスピらしからぬ地味さなのに
マツスピって冠してるけど、何をもってマツスピなんだろ？
別のグレード名でよかったんじゃ？
それとも、マツスピがどこか手入れてるのかな。
このクルマってマツスピらしからぬ地味さなのに
マツスピって冠してるけど、何をもってマツスピなんだろ？
別のグレード名でよかったんじゃ？
それとも、マツスピがどこか手入れてるのかな。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 16:58:30 ID:Rdn2by780
>>768
パンツの中
パンツの中
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 17:01:25 ID:0ByyehKl0
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 17:07:59 ID:yZJgmcg00
インプでも買えば？
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 17:09:11 ID:n4cCk8uM0
>>770
珍走乙
珍走乙
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 17:16:54 ID:KFX5OX6T0
>>770
前輪が駆動力すっぽ抜けないために重くしてあると思うよ。
前輪が駆動力すっぽ抜けないために重くしてあると思うよ。
774 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2006/06/21(水) 17:19:20 ID:1/bbiC8N0
>>766
出るに決まってるだろ。アフォ
出るに決まってるだろ。アフォ
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 17:27:12 ID:EuAq1MNX0
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 17:33:59 ID:EuAq1MNX0
>>774
それでお前はﾏﾂｽﾋﾟｱｸｾﾗ買うのか？ド阿呆。
それでお前はﾏﾂｽﾋﾟｱｸｾﾗ買うのか？ド阿呆。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 17:34:52 ID:amWB1a540
てかＡ助にかまうな。空気が悪くなる。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 17:39:32 ID:N5UQcLUE0
個人的にはプジョー206のWRCウイングみたいなリアスポイラー発売を希望
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 17:41:24 ID:EuAq1MNX0
>>777
ごめんごめん。相手にするのやめますわ。
ごめんごめん。相手にするのやめますわ。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 17:45:36 ID:z2Vdv6d+0
>>778
それだけじゃ、全体のバランスが全くとれないｗ
それだけじゃ、全体のバランスが全くとれないｗ
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 18:47:20 ID:umdxJ+PH0
>>767
大丈夫！すでにバランス云々言ってる場合じゃないから。
とにかく鼻血がでそうなくらい鬼加速。
これを世に送り出したマツダに賞賛の声を送りたい。
と、同時に悲惨な結果を向かえるであろう多くのドライバーに
警告の声を発したい。
しかし、こおいう車あっていいと思う。
大丈夫！すでにバランス云々言ってる場合じゃないから。
とにかく鼻血がでそうなくらい鬼加速。
これを世に送り出したマツダに賞賛の声を送りたい。
と、同時に悲惨な結果を向かえるであろう多くのドライバーに
警告の声を発したい。
しかし、こおいう車あっていいと思う。
782 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2006/06/21(水) 18:50:08 ID:QrwmZFsR0
>>775
マツスピアクセラ専用で出るに決まってるだろ馬鹿。
マツスピアクセラ専用で出るに決まってるだろ馬鹿。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 18:50:48 ID:Dalra7id0
車音痴は加速にしか価値を見出せないのか。
本物に乗った事がないから仕方ないね。
本物に乗った事がないから仕方ないね。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 18:55:09 ID:z2Vdv6d+0
>>781
MSアテンザの湯河原あたりのAFOな事故を思い出すよ。
MSアテンザの湯河原あたりのAFOな事故を思い出すよ。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 18:58:23 ID:d/3iMnNE0
786 ：781：2006/06/21(水) 19:14:34 ID:umdxJ+PH0
>>783・785
試乗ではワインディング等は走れないのでいきおい加速の話になるのは
仕方ないと思うけど、営業マンはサーキットで走り回ってきたって。
「むちゃくちゃ面白いですよ」だそうだ。
そんな気がする。
試乗ではワインディング等は走れないのでいきおい加速の話になるのは
仕方ないと思うけど、営業マンはサーキットで走り回ってきたって。
「むちゃくちゃ面白いですよ」だそうだ。
そんな気がする。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 19:31:01 ID:z2Vdv6d+0
最初は誰でも面白いと思うもんだ。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 19:43:12 ID:dafgvKKq0
思えば遠くへ来たもんだ。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 19:44:34 ID:FvtujScM0
>>786
カービューの掲示板に、三次テストコースでの営業の人の話がでていたけど・・。
発売前から・・トルクステアとか、アンダーになりやすいのではないかという話を聞いていたので信憑性あるなとは思ったけど・・
広島高速って・・結構なつづら道なんだよね。
120を超えるスピード最高160でたわけだけど・・。
普通のアクセラに比べて心持ハンドリングが重いと感じたけどコーナーリングびくともしなかったよ。
場所は都市高速だし・つづら道といってもたかがしれているけどね。
ただ、不安はあるよりはない方が運転しやすいことは確かだし・・
その辺は試乗とか実際に乗った人の積み重ねによって判断するしかないのかな・・。
どんな車も気をつけるに越したことはないわけだし・・。
カービューの掲示板に、三次テストコースでの営業の人の話がでていたけど・・。
発売前から・・トルクステアとか、アンダーになりやすいのではないかという話を聞いていたので信憑性あるなとは思ったけど・・
広島高速って・・結構なつづら道なんだよね。
120を超えるスピード最高160でたわけだけど・・。
普通のアクセラに比べて心持ハンドリングが重いと感じたけどコーナーリングびくともしなかったよ。
場所は都市高速だし・つづら道といってもたかがしれているけどね。
ただ、不安はあるよりはない方が運転しやすいことは確かだし・・
その辺は試乗とか実際に乗った人の積み重ねによって判断するしかないのかな・・。
どんな車も気をつけるに越したことはないわけだし・・。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 19:52:19 ID:dafgvKKq0
>>789
で、何が言いたいんだ？
で、何が言いたいんだ？
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 19:56:25 ID:d/3iMnNE0
>>788
おまいも何が言いたいんだ？
おまいも何が言いたいんだ？
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 19:56:48 ID:n4cCk8uM0
A助は引きこもりのキモヲタでFA？
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 19:56:48 ID:Qjxam+h+0
車の運転は気をつけよう
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 22:02:59 ID:1iNdsVCG0
＞「むちゃくちゃ面白いですよ」
ゴキブリのセリフだな。
ゴキブリのセリフだな。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 22:33:09 ID:Cgbcp1Ai0
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 23:40:36 ID:kZr7G5Yi0
つかゴキブリしゃべんねーしな
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 00:12:26 ID:Q8KXHJKq0
六月初旬に契約。、今日納車時期を聞いたらまだ車体番号すら
出てなくていつになるかわからないって回答でした。
RX-8からの乗り換えです。キャラクターが全然ちがうクルマなので
今から楽しみです。
出てなくていつになるかわからないって回答でした。
RX-8からの乗り換えです。キャラクターが全然ちがうクルマなので
今から楽しみです。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 03:19:12 ID:YVYSV7DE0
ゴルフGTIと比較されてるけども、せいぜいゴルフのⅢ程度と
同等ですよ、アクセラという車は。
同等ですよ、アクセラという車は。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 07:04:07 ID:c+3TYEnO0
それはいくらなんでもかわかぶりすぎだろ。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 07:57:29 ID:IlGau+HFO
ﾋﾟｺﾜﾛｽ
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 08:39:11 ID:/6iN/Mr10
>>768
マツダスピードがマツダの中に吸収合併されて、それでマツダスピードという部門が手掛けた車だからマツダスピードという名前が付いた。と聞いた事があるけど。
事実上マツダスピードとマツダが作った車ですよ。
でもマツダスピードというパーツメーカーは別に存在するわけで。わけわからんな。
>>750
俺はツゥルーレッド買ったぞ、家族が全員一致で赤を選んだ、赤が可愛いから。
コズミックブルーは俺的にはなんとなくカビ色のように見えて嫌だった、グレーはあまり目立たないから嫌、とくにＭＳアクセラの独特のリヤが解りにくくなる色だから
本当はストラトブルーかイエローが欲しかったな、色少なすぎ。
マツダスピードがマツダの中に吸収合併されて、それでマツダスピードという部門が手掛けた車だからマツダスピードという名前が付いた。と聞いた事があるけど。
事実上マツダスピードとマツダが作った車ですよ。
でもマツダスピードというパーツメーカーは別に存在するわけで。わけわからんな。
>>750
俺はツゥルーレッド買ったぞ、家族が全員一致で赤を選んだ、赤が可愛いから。
コズミックブルーは俺的にはなんとなくカビ色のように見えて嫌だった、グレーはあまり目立たないから嫌、とくにＭＳアクセラの独特のリヤが解りにくくなる色だから
本当はストラトブルーかイエローが欲しかったな、色少なすぎ。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 08:44:11 ID:/6iN/Mr10
この手の車を改造するのはやめたほうがいいと思う
元から完成型なのだからあえて手を付ける必要は無い
下手に手を付けるとデチューンになる
インテＲとかは完成型のエンジンだから改造したら性能落ちたし
技術の高い人にしかこの手の車はいじらないほうがいいと思う
ＭＳアテンザでもエンジン系のアフターパーツはまだ出ていないし、足回りとエアロだけしか。
それに直噴だから改造は大変よ、高額になる。
元から完成型なのだからあえて手を付ける必要は無い
下手に手を付けるとデチューンになる
インテＲとかは完成型のエンジンだから改造したら性能落ちたし
技術の高い人にしかこの手の車はいじらないほうがいいと思う
ＭＳアテンザでもエンジン系のアフターパーツはまだ出ていないし、足回りとエアロだけしか。
それに直噴だから改造は大変よ、高額になる。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 08:50:55 ID:QDTcQXGp0
ＭＳアクセラのマフラー交換は大変と思う
出口タイコがサスの内側にあり出口がサスの外側、さらにパイプがサスの上を通っている、おまけに結合部無しの１本マフラー
交換するにはパイプの切断らしいから純正に戻せない
マフラー交換だけですごい大掛かりな作業になる
いかにも「改造するな！」て言ってる感じ
エンジンルームも見たら解ると思うけど、まず隙間が無い、ライトの球交換すら出来ないバンパー下ろさないと無理
出口タイコがサスの内側にあり出口がサスの外側、さらにパイプがサスの上を通っている、おまけに結合部無しの１本マフラー
交換するにはパイプの切断らしいから純正に戻せない
マフラー交換だけですごい大掛かりな作業になる
いかにも「改造するな！」て言ってる感じ
エンジンルームも見たら解ると思うけど、まず隙間が無い、ライトの球交換すら出来ないバンパー下ろさないと無理
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 09:05:07 ID:AMDRGykk0
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 09:29:06 ID:Ri/ce+7M0
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 09:31:26 ID:Ri/ce+7M0
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 10:07:46 ID:jl92szFc0
>>802
デチューンしたほうがヘタクソには乗りやすくなっていいかもしれないな。
デチューンしたほうがヘタクソには乗りやすくなっていいかもしれないな。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 10:20:44 ID:FkX0U3rl0
排気系の取り回しの関係で馬力が低下してるなら、
マフラー変えたらよくなるかもね。
マフラー変えたらよくなるかもね。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 10:22:01 ID:62gjdULt0
素直にBMWミニにしとけって。
んで200ps？のジョンクーパーワークスキットでもぶち込んどけ。
パワーでは劣るが、小さくて軽い分楽しいんじゃないの。オサレだしな。
大人4人乗れない？知るかそんなもん。
んで200ps？のジョンクーパーワークスキットでもぶち込んどけ。
パワーでは劣るが、小さくて軽い分楽しいんじゃないの。オサレだしな。
大人4人乗れない？知るかそんなもん。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 10:35:07 ID:Ri/ce+7M0
>>809
BMWミニのスーパーチャージャーの奴にも試乗したのですが、
ブレーキがプア(パワーに負けてる?)でBMWらしくなかったです。
足回りもちょっとガサツでしたし。
スーパーチャージャーじゃないモデルに乗ったときは、
実にバランスが取れてていいなと思ってたのですごく残念でした。
BMWミニのスーパーチャージャーの奴にも試乗したのですが、
ブレーキがプア(パワーに負けてる?)でBMWらしくなかったです。
足回りもちょっとガサツでしたし。
スーパーチャージャーじゃないモデルに乗ったときは、
実にバランスが取れてていいなと思ってたのですごく残念でした。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 12:41:01 ID:FemYNOTq0
完成型？
車音痴のツダヲタにはそう思えるんだね。
車音痴のツダヲタにはそう思えるんだね。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 13:02:43 ID:9lUrWfoP0
完成型かどうかなんてのはＭＳアクセラオーナーが勝手に判断すればいいだけでは？
>>811の愛車トラ○ントに比べればどんな車も完成型だけど何か？
>>811の愛車トラ○ントに比べればどんな車も完成型だけど何か？
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 14:25:52 ID:aKd93MH4O
レガ糊のような直線番長が増えるんだろうな…
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 14:30:21 ID:tY1ZWMq80
あのホイールデザインって正直イケテナイと思うんですが。
ＮＣのＲＳも似たようなデザインだけど。
あれでＧＯサイン出した人がちょっと信じられない。
最近ＴＶのＣＭでデミオにも似たホイール履かせてますよ。
２３Ｓの方が個性があって（といっても輸入車にありがちなデザインだけど）
まだマシなような。
実際大きいけど、あのデザインは大きく見せるのに有効とか思ってるのかな。
ＮＣのＲＳも似たようなデザインだけど。
あれでＧＯサイン出した人がちょっと信じられない。
最近ＴＶのＣＭでデミオにも似たホイール履かせてますよ。
２３Ｓの方が個性があって（といっても輸入車にありがちなデザインだけど）
まだマシなような。
実際大きいけど、あのデザインは大きく見せるのに有効とか思ってるのかな。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 14:44:26 ID:FkX0U3rl0
メーカのホイルは、まず強度計算と廃熱効果、重量をしてその中から
見た目とコストが良い奴を選択するという、消去法だから仕方ないよ。
見た目とコストが良い奴を選択するという、消去法だから仕方ないよ。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 17:41:21 ID:5Q58zkw10
むしろすっきりした感じで好印象だけどね。
>>801さん
家族全員一致でトゥルーレッドとは羨ましいですｗ
確かにグレー系はリアのディテールを分かりにくくしちゃうかもしれませんね、
赤の他に黄や青といったハッキリクッキリ系の色、追加して欲しいです(ノ_;)
>>814さん
ホイールデザインは可もなく不可もなくといった印象ですね、MC後の普通
のアクセラ用の鹿の角が伸びたようなデザインは私的にはパスですが。
ホイールは大きさがちょっとね、雪国なんで16～17インチのスタッドレスでも
履ければ最高なんですが(^-^; ブレーキを大きくする前に質を向上させて
ハイパワーに対応出来なかったのかな。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 18:59:28 ID:BrKmpAic0
ホイール内側の形状次第かもしれないけど17インチは履けるでしょ？
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 19:17:35 ID:Gc06TqrSO
18インチは少々扱いにくいんでないかな？ 16インチは履けないよね？ やっぱり17かな？
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 19:47:22 ID:XPGHysHL0
細い5本スポークとかがないのは、やっぱ低コストで製造→強度を保てないから？
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 19:51:11 ID:aKd93MH4O
車重はもうちょっとなんとかならなかったのかな
カタログ値で1,390kgだっけ？
それだと実際には1,500kgくらいか
乗った人はその辺はどう感じたのか、聞かせてほすぃ
カタログ値で1,390kgだっけ？
それだと実際には1,500kgくらいか
乗った人はその辺はどう感じたのか、聞かせてほすぃ
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 20:18:41 ID:WT6PGb/b0
車重は、あとは正直コストとの戦いだと思う。
あと３０万の値上がりを市場が許容するなら、もうちょっとなんとかなりそうですけどね。
あと３０万の値上がりを市場が許容するなら、もうちょっとなんとかなりそうですけどね。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 20:57:25 ID:b7v0YrHd0
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 21:30:48 ID:9srFcRaJ0
>>カタログ値で1,390kgだっけ？
>>それだと実際には1,500kgくらいか
↑意味ﾜｶﾝﾈ
>>それだと実際には1,500kgくらいか
↑意味ﾜｶﾝﾈ
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 21:48:01 ID:xg+3GzPj0
>>821の自重が110kg上乗せになると言うことだろ
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 21:48:02 ID:pgipJfJi0
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 21:48:58 ID:pgipJfJi0
1秒差で被ったorz
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 22:05:05 ID:geVerbYM0
確か車検証のは定員*40だったか50だったかの重量が加算されているんじゃなかったかと…
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 22:52:23 ID:ViImrvJf0
車両重量と車両総重量を混同してるんじゃね？
それでも車両総重量は+100kg程度じゃすまないはずだけど。
それでも車両総重量は+100kg程度じゃすまないはずだけど。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 23:07:47 ID:nx0/VNJS0
＞あとは正直コストとの戦いだと思う
代理店のマージンを減らすからな。
代理店のマージンを減らすからな。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 23:11:36 ID:wMczLVkI0
先週20分ほど試乗したんだが、走った後のエンジンルームの
温度ヤバイくらいに熱かった。
狭い中に詰め込み過ぎなんだって！
西武デパートのおせちじゃあるまいしさｗ
担当に大丈夫なんですか？って聞いたら
頑張り過ぎると危なそうですね。アハハって言うし。。。
あんな薄くて狭いエアダクトで本当に大丈夫なんだろうか？
一時期流行した窓側のボルトにワッシャーかませてボンネット浮かせる
小技がスピアク乗りの間で再流行しそうな予感。
温度ヤバイくらいに熱かった。
狭い中に詰め込み過ぎなんだって！
西武デパートのおせちじゃあるまいしさｗ
担当に大丈夫なんですか？って聞いたら
頑張り過ぎると危なそうですね。アハハって言うし。。。
あんな薄くて狭いエアダクトで本当に大丈夫なんだろうか？
一時期流行した窓側のボルトにワッシャーかませてボンネット浮かせる
小技がスピアク乗りの間で再流行しそうな予感。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 23:22:32 ID:s7TKn73R0
と、妄想族が申しております
それでも
ボンネットの上にインテークがあるレガシィや無印WRXよりはましだと思うけど
Stiのインテークがあそこまで巨大化したのはボンネットの上にインテークがあると
気流が剥離してしまってうまいこと空気を導入出来ないからっていうことらしいので…
対してインテークを鼻先に持ってきているのは気流が剥離する前に導入しちまおうって言う考えからだと思う
個人的にはパワー出なくてもレスポンスのいい縦置き(ry
インタークーラーとラジエタ-の違いはわかるよね?
後ボンネット浮かせたらインタークーラーとダクトの間に(ry
ボンネットの上にインテークがあるレガシィや無印WRXよりはましだと思うけど
Stiのインテークがあそこまで巨大化したのはボンネットの上にインテークがあると
気流が剥離してしまってうまいこと空気を導入出来ないからっていうことらしいので…
対してインテークを鼻先に持ってきているのは気流が剥離する前に導入しちまおうって言う考えからだと思う
個人的にはパワー出なくてもレスポンスのいい縦置き(ry
インタークーラーとラジエタ-の違いはわかるよね?
後ボンネット浮かせたらインタークーラーとダクトの間に(ry
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 09:43:08 ID:RElxE5yW0
妄想族のレベルが低すぎる
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 10:42:56 ID:xgBNCLEG0
ボンネットの中はたしかにぎっしりで、空冷効果はかなり悪そうですね。
日本のメーカーが出すのだから、そうそう問題は出ないのでしょうが、目立たないところに熱気抜き穴とかあると精神衛生上いいかもしれません。
インタークーラーもエンジンの上にあるので放射熱の影響はありそうだし、上から風が来ても、(実際はどうあれ)視覚的には下に抜けていかなそうに見えてしまいます。
グリルやバンパーの開口部からもちろん風はエンジンルームに吹き込むのでしょうが、吹き込んだ風は床下に抜けていくつくりなのでしょうかね？
日本のメーカーが出すのだから、そうそう問題は出ないのでしょうが、目立たないところに熱気抜き穴とかあると精神衛生上いいかもしれません。
インタークーラーもエンジンの上にあるので放射熱の影響はありそうだし、上から風が来ても、(実際はどうあれ)視覚的には下に抜けていかなそうに見えてしまいます。
グリルやバンパーの開口部からもちろん風はエンジンルームに吹き込むのでしょうが、吹き込んだ風は床下に抜けていくつくりなのでしょうかね？
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 12:41:33 ID:HfHMXCdqO
FD並に熱に気を付けなきゃならないとなると萎えるな。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 12:44:05 ID:uy/TAiOn0
車両総重量 ＝ 車両重量 ＋ ５５ｋｇ × 定員
少なくとも日本ではこうなっている。
少なくとも日本ではこうなっている。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 13:30:20 ID:V8pK3tYZO
ベリーササイズでホットハッチを出して欲しかった
それだと他社とかぶっちゃうか…
それだと他社とかぶっちゃうか…
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 15:19:58 ID:gNEzi8sI0
>>839
デミオスポーツがあるじゃないか
デミオスポーツがあるじゃないか
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 15:26:57 ID:TilggFjh0
デミオスポーツ？？？？？？？？？？？？？
デミオスポルトのこと？
デミオスポルトのこと？
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 15:30:19 ID:gNEzi8sI0
>>841
そうそう、それそれ
そうそう、それそれ
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 17:06:35 ID:Nh0V6+F0O
>>389
ホント、ベリーサには失望したな。
モーターショーに出てた時のコンセプトモデルは
3ドアでMTでエンジンが2リッターとか・・・。
そのまま出る訳ないとは思ったけど
フタ開けてみれば上質上質言って見た目だけの5ドアAT車だからね・・・。
ホント、ベリーサには失望したな。
モーターショーに出てた時のコンセプトモデルは
3ドアでMTでエンジンが2リッターとか・・・。
そのまま出る訳ないとは思ったけど
フタ開けてみれば上質上質言って見た目だけの5ドアAT車だからね・・・。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 17:53:41 ID:VJsdIps50
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 19:01:04 ID:tgkFzZJy0
>>844
Dによるとベリーサは年寄りに売れてるらしい。
Dによるとベリーサは年寄りに売れてるらしい。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 20:05:10 ID:DBXKhXIH0
>>828
恥ずかしいから知ったかはやめましょう。
恥ずかしいから知ったかはやめましょう。
847 ：sage：2006/06/23(金) 21:11:54 ID:/KYzq7oq0
値引きはどのくらい出てるのでしょうか？？？
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 21:13:24 ID:77q9OFet0
849 ：sage：2006/06/23(金) 21:22:00 ID:/KYzq7oq0
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 22:09:02 ID:6rMssebt0
デミオ2.3Lとか出せばいいと思うよ。
VWみたいにうちはクラスレス、エンジンの出し惜しみはしませんよってね。
デミオの安物イメージも払拭できて一石二鳥だよ。
まあ、今のマツダだと次期デミオで2Lぐらいは出してきそうな気がする。
VWみたいにうちはクラスレス、エンジンの出し惜しみはしませんよってね。
デミオの安物イメージも払拭できて一石二鳥だよ。
まあ、今のマツダだと次期デミオで2Lぐらいは出してきそうな気がする。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 22:11:02 ID:QH4M0uPo0
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 22:26:01 ID:6rMssebt0
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 22:41:56 ID:TLihjjmg0
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 22:48:41 ID:to0JE58I0
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 22:51:18 ID:Bkuq8Ohb0
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 22:59:03 ID:nPJwZZ/10
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 23:01:01 ID:sFoP1Qn/0
コルトもターボ出たし、是非デミオにも・・・
デミスポターボ求む。
アクセラとかぶるか？
デミスポターボ求む。
アクセラとかぶるか？
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 23:06:39 ID:6rMssebt0
1.5ターボとか出そうな気もする。
大穴でディーゼルターボとか。
大穴でディーゼルターボとか。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 23:17:17 ID:d7ayu4r20
確かに小さいけど高速も含めてよく走る車の選択し少ないからな。
おいらが学生のころは新車なら
ファミリアＸＧ＝いい車 ： 100万円 70PSぐらい？
ファミリア∞ ＝ すごくいい車 ： 150万円 140PS トルク190NM
FC RX-7 ＝ 神の車 ： 250万
＜参考＞ 大ヒットの白いハイソカー、マークⅡ グランデ 210万
ぐらいだった。そのころ俺がやっていったバイトの家庭教師代が 5万/月
今でもあんまりかわらないだろ、バイトの相場。
今じゃ車の安全性とかは向上したけど150万以下じゃ1500の実用車、
200万でようやっと並という感じ？若いやつは大変だ罠。
S-MXがはやり始めたころからツマラン車が増えた。
おいらが学生のころは新車なら
ファミリアＸＧ＝いい車 ： 100万円 70PSぐらい？
ファミリア∞ ＝ すごくいい車 ： 150万円 140PS トルク190NM
FC RX-7 ＝ 神の車 ： 250万
＜参考＞ 大ヒットの白いハイソカー、マークⅡ グランデ 210万
ぐらいだった。そのころ俺がやっていったバイトの家庭教師代が 5万/月
今でもあんまりかわらないだろ、バイトの相場。
今じゃ車の安全性とかは向上したけど150万以下じゃ1500の実用車、
200万でようやっと並という感じ？若いやつは大変だ罠。
S-MXがはやり始めたころからツマラン車が増えた。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 23:28:02 ID:Ug5rM2Nj0
ボンゴバン2.3DISIターボ！245ps!
商用車最速伝説始まる！！
最速宅配便サービス！！
誰も買わないね。
商用車最速伝説始まる！！
最速宅配便サービス！！
誰も買わないね。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 23:38:48 ID:+YN0MefO0
>>860
ボンゴはターボエンジンだぞ。DISIじゃないけどw
ボンゴはターボエンジンだぞ。DISIじゃないけどw
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 23:39:59 ID:Bkuq8Ohb0
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 09:15:18 ID:/KglGBmX0
タイヤは、どんな銘柄なのかな。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 09:21:06 ID:Y4TpUsiU0
スポンジタイヤ。心臓はハイパーダッシュ。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 09:37:53 ID:kB9l8J4N0
バッテリーはパワーチャンプゴールドですか？
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 10:03:58 ID:Em007TyeO
ハイパーダッシュは車検で弾かれる
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 11:08:25 ID:Y4TpUsiU0
車検時だけハイパーミニでお茶を濁して、普段はハイパーダッシュ。
今は反省している。
今は反省している。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 11:38:27 ID:e392EVtLO
ボンゴフレンディ、確か去年に生産終わったキガス
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 11:50:18 ID:Pq3eYjvr0
870 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2006/06/24(土) 12:08:23 ID:ODKZ+uF10
アホか。
デミオに2.3リッターのターボ載せるのかよ。
デミオに2.3リッターのターボ載せるのかよ。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 12:09:43 ID:Pq3eYjvr0
ＭＳアクセラ、７月８日から生産開始らしい
一番早い納車で７月１５日らしい
俺は１５日と言われた
初期ロットだから怖いなあトラブル多そう
一番早い納車で７月１５日らしい
俺は１５日と言われた
初期ロットだから怖いなあトラブル多そう
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 12:11:23 ID:Pq3eYjvr0
さすがにデミオに2.3Lターボは積めれないよね、アクセラでさえギチギチのエンジンルームなのに
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 12:12:41 ID:I76t1p8f0
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 12:13:07 ID:xzjlQcX60
MSアクはあくまで素アクの改良強化版
しかもMCと同時だから、ほぼ問題ないだろ。
しかもMCと同時だから、ほぼ問題ないだろ。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 12:14:38 ID:xzjlQcX60
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 12:18:21 ID:SYtorUKqO
納車が楽しみだ
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 12:43:37 ID:e392EVtLO
ﾃﾞﾐｵのﾘｱ足周りやﾌﾛｱを観察してみたが…
4駆、無理じゃね？
例のe4WDを付けてﾀｰﾎﾞ付けてﾊｲﾄﾞｿﾞｰじゃﾂﾏﾝﾈ
せめてﾘｱもｽﾄﾗｯﾄｻｽにして、ﾌﾛｱﾄﾝﾈﾙ拡大かな？
4駆、無理じゃね？
例のe4WDを付けてﾀｰﾎﾞ付けてﾊｲﾄﾞｿﾞｰじゃﾂﾏﾝﾈ
せめてﾘｱもｽﾄﾗｯﾄｻｽにして、ﾌﾛｱﾄﾝﾈﾙ拡大かな？
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 14:08:12 ID:n5aZvK5r0
MSアクセラの１速～３速は最大トルクが出ない設定になっているようだけど、この設定を解除したらかなり速い車じゃないかな？
トラクションを確保する為に最大トルクが出ないようにしてあるらしいから解除したら逆に遅くなるかな？スピンしまくりで。
でも最大トルク出ない加速で0-100が5.9秒（Ｄラー試運転時6.5秒）てかなり速くない？
トラクションを確保する為に最大トルクが出ないようにしてあるらしいから解除したら逆に遅くなるかな？スピンしまくりで。
でも最大トルク出ない加速で0-100が5.9秒（Ｄラー試運転時6.5秒）てかなり速くない？
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 14:10:29 ID:KbpvRAyJ0
>>854
>>855
ロードスターの2Lエンジンは、通常品のLF-VEとは違ってハイオク専用前提で
色々と小変更されてるLF-VE(RS)だし。
同じくハイオク指定なL3-VEよりも圧縮比は高くなってて、（10.5→11.0）
フライホイールその他のパーツもいくつか専用品に変更されてる。
生産量も少ないし、普通のL3-VEよりコストは高そうだけど。
ロングストロークで二次バランサーを装備するL3-VEも載せられないことはないけど
通常の量産仕様でも7000rpmを許容するほどショートストロークなLF-VEを
専用チューンする方をわざわざ選んだとか言ってた。
まあ、将来的にL3-VEを載せる可能性は全然否定出来ないけどね。
>>855
ロードスターの2Lエンジンは、通常品のLF-VEとは違ってハイオク専用前提で
色々と小変更されてるLF-VE(RS)だし。
同じくハイオク指定なL3-VEよりも圧縮比は高くなってて、（10.5→11.0）
フライホイールその他のパーツもいくつか専用品に変更されてる。
生産量も少ないし、普通のL3-VEよりコストは高そうだけど。
ロングストロークで二次バランサーを装備するL3-VEも載せられないことはないけど
通常の量産仕様でも7000rpmを許容するほどショートストロークなLF-VEを
専用チューンする方をわざわざ選んだとか言ってた。
まあ、将来的にL3-VEを載せる可能性は全然否定出来ないけどね。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/24(土) 14:24:33 ID:pJ6/eaCY0
確実な話しではないし・・友達に聞いた話なんだけど・。
デミオにもマツダスピードバージョンでるとかいう噂はあるみたいだね。
デミオにもマツダスピードバージョンでるとかいう噂はあるみたいだね。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/24(土) 14:25:05 ID:pJ6/eaCY0
確実な話しではないし・・友達に聞いた話なんだけど・。
デミオにもマツダスピードバージョンでるとかいう噂はあるみたいだね。
デミオにもマツダスピードバージョンでるとかいう噂はあるみたいだね。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 14:59:08 ID:q2bk5eIQ0
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 15:26:57 ID:e392EVtLO
ホイルスピンで桶だな
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 15:42:32 ID:fZWGN9PS0
またアフォ助が来てたみたいだな。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 15:48:09 ID:joPo4L22O
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 16:38:47 ID:n5aZvK5r0
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 16:42:56 ID:rQPCXynf0
つ～か何故ここでデミオの話題？
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 17:06:44 ID:eg2y3e4DO
さて、もうそろそろインテＲ海苔の、ハチミツなんやらが出てくるかもね。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 19:45:28 ID:Wsdk4wEt0
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 20:01:51 ID:R6EwSqJY0
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 21:15:19 ID:nI4ZmLju0
ﾊﾁﾐﾂ男期待age
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 22:10:49 ID:jlJ6NkQAO
ハチミツ男とやらではないが、サーキットじゃやっぱインテRが速いし楽しいと思う
実際このクルマでサーキット行く人はごく少数だろうし
でも速い人は大抵インテよりシビック乗ってる
実際このクルマでサーキット行く人はごく少数だろうし
でも速い人は大抵インテよりシビック乗ってる
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 22:17:18 ID:+1lsRDJ20
今時直線だけ速くてもねぇ。
でも、楽しそうだねぇ。
でも、楽しそうだねぇ。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 22:22:24 ID:SYtorUKqO
乗り方次第じゃないのかな？ ヘニャ足だったらコーナーやばいけど
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 22:34:08 ID:+1lsRDJ20
昔、とあるFFスポーティに乗ってたが、
フロントヘビーで大変だった。
その車よりも200kg重いよ。
フロントヘビーで大変だった。
その車よりも200kg重いよ。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 22:34:54 ID:peEr0vH80
物理の法則を超越すると信じてます。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 22:41:02 ID:+1lsRDJ20
では、私も信じることにします。
今、こういう車を世に送り出すマツダは素晴らしいメーカーと思います。
コーナリングも素晴らしいものを期待して待ちましょう。
今、こういう車を世に送り出すマツダは素晴らしいメーカーと思います。
コーナリングも素晴らしいものを期待して待ちましょう。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 22:52:20 ID:peEr0vH80
MSｱｸｾﾗに宇宙の法たる神、光明神アフラ・マズダーのご加護あれ！
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 23:05:05 ID:+1lsRDJ20
なぜゾロアスター教?
と思いきや、
MAZDAはアフラマズダーから
とったのか?
と思いきや、
MAZDAはアフラマズダーから
とったのか?
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 23:08:56 ID:KFmFlF6r0
>>899
そうだよ
そうだよ
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 23:10:34 ID:+1lsRDJ20
サンキュ。雑学が一つ増えました。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 23:34:04 ID:c0jQqOtv0
え？そうなの？
松田一族の会社だからだろ？
昔は東洋工業だったけ？
松田一族の会社だからだろ？
昔は東洋工業だったけ？
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 23:41:35 ID:+1lsRDJ20
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/25(日) 00:42:21 ID:8atOtrt60
１００メートル加速だけど・・。当初発売当時かかれたサイトとかは６．１と書かれていたよね。
新しいものは５．９と書かれていたものがあってし、営業マニュアルもそきほどのカキコは５．９になっているということだったけど・。
今コンビニで新しいＤＲＩＶＥＲ見てきたけど、誤植かも知れないけど。５．７という数字が踊っていたよ。
新しいものは５．９と書かれていたものがあってし、営業マニュアルもそきほどのカキコは５．９になっているということだったけど・。
今コンビニで新しいＤＲＩＶＥＲ見てきたけど、誤植かも知れないけど。５．７という数字が踊っていたよ。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 00:50:11 ID:ItwdXZ9D0
摩擦係数の大きいサーキットでトライアンドエラーの末に出した発進加速なんて
あてにならん。サーキットが変われば簡単に0.3秒ぐらいはかわるだろう。
信号グランプリ厨には気になってしょうがない数値だろうが。
この車の場合、公道、高速での100km/h－150km/hあたりの中間加速の方が
気になる。ていうか、このあたりが美点だろう。
あてにならん。サーキットが変われば簡単に0.3秒ぐらいはかわるだろう。
信号グランプリ厨には気になってしょうがない数値だろうが。
この車の場合、公道、高速での100km/h－150km/hあたりの中間加速の方が
気になる。ていうか、このあたりが美点だろう。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 00:55:28 ID:ute5M0Fm0
ドライバー次第で0.2くらいは変わると思う。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 01:06:28 ID:tcRxd6Vs0
そうだな、俺が1.2で弟が1.0だ。最近は目が乾いてしょうがない。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 01:20:41 ID:LMye5rXb0
無免厨房でも気になるんだな。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 01:21:10 ID:ute5M0Fm0
ドライアイでつか。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 01:43:15 ID:tcRxd6Vs0
アクセラにはターボはいらん。BPでも載せときゃ充分だろ。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 04:33:41 ID:UeBNRPCU0
トルクが凄いね
軽しか運転してない俺がぶっつけ本番でMSアクセラ乗りこなせるとは思えん
納車した日にその電柱に･･。
とてもドキドキしています
MTも教習所以来だな・・夜中に納車できないか相談してみよう
軽しか運転してない俺がぶっつけ本番でMSアクセラ乗りこなせるとは思えん
納車した日にその電柱に･･。
とてもドキドキしています
MTも教習所以来だな・・夜中に納車できないか相談してみよう
とりあえず、坂道だけは避けたほうがいいｗ