《》RENAULT　ルノー総合スレPhase11《》

ルノー本社とのパイプを持つ人間がみんないなくなった上
本社と喧嘩したらしいから無理っぽい

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>>945
本社と喧嘩とはチャレンジャーな

本社から一方的に三行半を突きつけられたのではなくて？

売れ行きがわるいからかね？

日本じゃおお売れは難しいと思うんだけどね

おお売れは難しくとも、プジョーが1万台売ったということは
やり方次第でルノーもそのくらいは売れてもいい市場なわけで

1万台は無理だったとしても、ここ数年ずっと３〜４０００台止まりでしょ？
それじゃおフランスの本社も怒りたくもなる罠

ルノージャポンは決して褒められたもんじゃないが、
やり方次第というより車次第だよ、結局。
プジョーが売れたのも別に日本法人のやり方がよかったわけじゃない。
プジョーに興味も関心も無いような連中にまで206が受けて、
おしゃれなライオンマークやおフランスイメージまで一気に獲得した。
コンパクトクラスに日本でも受けるヒット作が出れば売れるかもね。

プジョーの方が外見だけ見ても日本人大多数の感性にあってると思うんだけどね
アヴァンとかメガーヌのリアとか
ルノジャポはどう売るのかすごく悩んだと思うけどね

ところでクリオスポールﾏﾀﾞｰ？

新ルノスポ来年だってさ

以前はサンクGTTに乗ってました。(今はエグザンティア)次期乗り換え候補はカングーかラグナワゴン2.0と思ってるんだけど、ラグナオーナーのインプレを聞いてみたいです。特に乗り味、シートの座り心地とか、フランス車としての味付けの濃さ等。

お願いします。

ルノーのインポーターが何度も変わったり無くなったりしてる前から
プジョーはちゃんとしたディーラーがあったわけだし

>>954
こないだまで現行ラグナハッチ3.0に乗ってた俺が来ましたよ

シートはサイズが大きくクッションもソフトで快適の一言
ただ長距離はさほど楽というほどではなかったかな
まあ一般的な使用条件では文句は出ないと思われ
サスもいい感じだけど、コーナーリング時は結構沈み込む
Xanからの乗換えなら問題ないだろうけど、VWや国産から乗り換えると違和感あるかも

ワゴン2.0でも十分だけど、長距離や高速が多いのなら3.0の方がよさげ
眼鏡と共通の2.0＋4ATだと日本の高速では結構かったるい鴨

>>956
旗艦にも関わらず、値崩れ激しいのは、フランス車好きにとっては嬉しいかぎりです。

ルーテシア16Vとカングーは試乗した事あるんですが、シットリ、フラットな感じは少し薄れている物のサスがキッチリ仕事していて、乗り味がかなりランクアップしてる気がしました。

旧ルノーは良くも悪くもシートに依存して、乗り味をマイルドに演出していた様な？

カングーと値段変わらないんですよね。

もう少し悩みます。

試乗出来る間に乗っておけば良かったです。

206的カワイサ・外車っぽさは旧型ルーテシアの方があったかもね。
あと金がないのはわかるけど、やっぱCM打たなきゃダメでしょ。
206は「夜の第三京浜を〜」ってやつだったけど、あれって関東以外もやってたの？

ティーダに菱形付けてルノーですって売ればいいジャン。

東北地方の俺は見たこと無いな。退屈へのレジスタンスは見たことあるけどｗ
今のルノーで売れそうなのってカングーしかないよな。
今1600しか無いんでしょ。1400も入れれば少しは販売上がるかな？税金で有利だから。
ルノーって日産と付き合って少しは品質上がったの？
日産はコストダウンしすぎで品質面の評価が低くなったみたいな記事を見たことあるけど。

>>959
近所にティーダとセニック持ってる家があるんだが
道路に鼻先向けて並べるとなんか妙に似てるんだよな
色が近いから余計そう思った
夜中こっそりエンブレム入れ替えといてやろうかw

>>959
Cクロッサーと4007も日本で売れば面白いかもな

>>960
1400のカングーはもう作ってないよ
あと小型車の品質ではコストダウンした日産＞＞＞ルノーくらい差がある

いつかは、きっと来るだろね。
http://www.renault.com.au/dci/

>>960
やっぱローカルだったんだ。

東京だと、ちょうど206がブレイクし始めたぐらいの時期にやってて
一番右車線を走る車の中からの視点で、反対車線を206がすれ違ってくって内容。
でも206以外は白背景で、反対車線との間の反射板とかも白ヌキでパッパッパとなるだけ。
そこにただ「夜の第三京浜を206が走っていた。」みたいなナレーション。
CMとしても面白いし、時期も完璧だし「世田谷区民のハート鷲掴み！」って感じでウマイなぁと思った。

それに比べて、ヒップドライブだのエロい小学生だのカングーならみんな飛べるだの、
ルノーはどうなってんだと（あ、エロい小学生のは好きだったｗ）。
あげくルーテシアは何年に一度かのFMCなのにCM無しだしさ。

>>963
そのころまでルノーが日本に残っていればいいのだが

ﾙﾉｼﾞｬﾎﾟのすごいのは、CMを全く打たなくともルーテシアは売れると考えていたことだな

Ｆ１のシャシーにミニバンの皮を被せたエスパスＦ１ってあったのわかる？

>>966

同感（笑）
デザインもﾁｮ→カッコイイし、初代ルーテはばんばん壊れてるから黙っててもみんな買ってくれるぜﾋﾔｯﾎｳ!
っておもってたに違いない。

今のルノジャポは日産をお払い箱になったオッサンの巣窟
日産車以外乗った事もないようなやつらが牛耳っている

今後ますます酷くなる事が予想されるよ

と中学生並みの知能の方がネットの情報を鵜呑みにして発言されておられます

>>969
牛耳ると言っても、トップ一人と部下二人しかいないがな

>>963
ほうほう、あなたは日本の排ガス規制が欧州の粗悪車のために緩くなるとお思いですか（呆

ＰＭに甘くNOxにだけ厳しい日本の排ガス規制を金科玉条のように崇拝してる
バカにも問題あると思います。

ルノのCMはkangooの歯科見たことない。東北在住。
アポーのCMなんて一度も見たことない。東北在住。

>>967
ほらよ。
http://video.google.com/videoplay?docid=-3850744931305559724&q=renault

>>973
禿同！

>976
まぁ、入る入らないは
先鞭をつけたEクラスの売れ行きしだいのような気がするしね

ルノーとディーゼルって相性よさそうな気がするんだが
ルノジャポも商売だからね
今は>>963を見てwktkしてるよ

>>977
現実的には騒いでるのは一部のマニア（とメーカーベッタリのマスコミ）だけで
消費者もインポーターもディーゼルに対しては冷ややかなのが実態みたいだな
EのCDIも全くといっていいほど見かけないし。

逆に法的なしがらみがないのなら、ディーゼル乗用車みたいなニッチ物は
ルノーとかの少数派が先鞭をきってもいいとは思う
眼鏡なら、2.0とRSの間にCDIがあったら、それはそれで面白い。
たとえ右ハンAT5ドアの一本でも。

まぁ地方に住んでるとディーゼルは気になる
東京モンはアホ知事に感化されすぎ

>978
まぁ、ディーゼル悪玉の風潮はしっかり根付かれてる感があるしね
輸入が無しという可能性もかなり高い（というか無理じゃないか）と思う

仮にいれるとしたらラグナよりもルーテシアや眼鏡のほうが売れやすいかもね
あえてディーゼルを選ぶ人は経済性も気にする人だろうから

まぁ、どうせ台数が捌けない物なら高額車にしたいとメーカーやインポーターは考えるだろうけど

Eのディーゼルはディーラーの試乗車で一回見たきりだな
でかでかとステッカーを貼って見かけは結構やる気に見えたが・・・
あえてライバルを上げればレクサスのハイブリッドなんだろうか？

>>979
そう言いなさんな
こっち住んでればここ数年で、環七環八の空気があからさまに綺麗になったの実感できるから

これからはCO2も考えなぁ阿寒わけで
でも、ディーゼルなら同じ仏でもPSAの方が進んでいるような…

>>970
デラなら誰でも知っているｗ
ネット情報うのみにしなさんな

ヨーロッパは一時期新車の七割近くがディーゼルだったのに
最近は五割切ってるみたいだね

道路特定財源問題について

ＪＡＦでは、ドライバーの皆様が道路のために払っている税金（道路特定財源）を、 道路整備以外に使用しようとする「一般財源化」に反対するインターネット署名を 実施しています。
署名にご協力いただける方は、下記サイトまでお願いいたします。

《JAFインターネット署名ページ》　　https://www.jaf.or.jp/signature/

なお、関連する情報は「自動車税制改革フォーラム」ホームページでもご覧になれ ます。

詳しくはこちらまで・・・　　http://www.motorlife.jp/

>>983
デラ従業員乙。
こんなところに書き込み続けるより、ルノジャポに改善案を出す方がいいと思うよ。

>>986
改善案を聞くインポーターだと思うか
よしんば聞く耳があったとしても従業員の頭数が足りないだろ

ホントに寺の人なのか

しかし、だったらわざわざここに書き込む意味が全くない
傍目では愚痴にしか思えない

2Chだからそれもありなんだが
恥ずかしくない？

言いたい事があるならﾄﾞｿﾞｰ

>>987
禿同
日産系のデラの意見すら聞かなさそうだもんな
あ、聞くだけ聞くけどそれだけねｗ

むしろ、デラの大半が日産系だから、ルノー本社にウザがられてる予感

俺と俺の友達が同時期に新車買って、
俺はルーテシアを65万円引きで、
友達はプリウスを買った。
プリウス買った友達はよく俺に自慢してきたけど
今では燃費第一のプリウスより、それなりに燃費も良くて、走行性能もいい
ルーテシアを持ってる俺が自慢してるよ。
ルーテシアって、安い割りにいいよな。
下手に国産車買うなら、ルーテシアのほうがいい。

そりゃ６５万匹ならルーテシアもいい買い物だあな

ルーテシアならティーダでもいいかなと思ってしまう

今度のグラセニはディーゼル＋６ATの組み合わせがあるんだよな
日本の法規上問題がなければいっそのことそれを入れてもいいんじゃないか？
いまなら「ルノーがディーゼル導入！」ってマスコミにぎゃーぎゃー騒いでもらえるし
どうせ競合する車種も（ほとんど）ないんだから多少割高でも関係なさげ

いや、導入されても俺は買わないけどさw