(∞ω∞) BMW Z3 part2 (∞ω∞)

BMW Z3について語るスレです。
煽り・荒らしは放置で。

■前スレ
◆◆　　ＢＭＷ　Ｚ３　　◆◆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126704360/l50

>>1乙
久しぶりに(∞ω∞)復活か
しかし何度目のPart2だろうか。。。

Ｚ３ゲット！！！

前スレ1000がいいこと言った！

前レス
前々から疑問だったのだが、ブレーキダストとチンカスって全然似てないと思うのだが

→　あんまり深く考えるな。ブレーキダストもチンカスも汚いからな　
　　強いて言えば、大事な部分を掃除していないってことかぁ

Z5
今後このZシリーズはどうなってくのやらね
Z1みたいにドアがスライドする車は絶対でないよな
近所にアルピナZ1に乗ったおっさんがいて
一度乗せてもらった事があるが
エアコンすら付いてない車だけどすげぇ欲しい

って>>5踏まれてるじゃないか

今度購入しようと思います。
予算180もあれば2.0ワイドMTの程度の良いの買えますかね？

>>1乙！
この週末は天気が良さそうなんで、今のうちに走っておくか。

>>8へ
買えない。

>>8
無理かもしれませんよ。ただ方法として、オークション代行を通すと
良いかと思いますが、程度の良いモノに当たるリスクはかなり高いで
すよ。先月からオークションではＺ３系上がってきてますが。

でも基本的に２．０でＭＴだったら、１．９の触媒等の￥がかかるよ
うな問題は無いでしょうから、まず良いと思いますけどね。。。

頑張って探してください！

Z３クーペ　３．０糊です。
走行距離8万キロくらいなんですが、売るとしたらいくらくらいになりますか？
ディーラー通すのと、ガリバーなんかの業者だと、どちらが条件良く買い取って
くれるでしょうが。詳しい人教えてください。

8万キロのクーペ･･期待しない方がいいだろうな
ここで聞いても皆は車の状態なんてわかりっこないから
店は自分で回るように

>>11
車買う時はいつも知り合いの人に条件をいろいろ指定して
オークションで探してもらってるのでそのつもりです。
アドバイスどうもです。

>>12
ディーラーで有利なのはディーラーで買い換える時。それ以外は
ガリバー等に通したほうが良いかもしれませんね。
買取で良くて１２０〜１５０位かと。市場では１５０〜１８０位
で競られる感じですね。

>>14
そうですか。それなら良いかもしれませんが。
ちなみに現在１．９の黒で距離５万キロ位で先週の相場は
１３０諭吉でした。２．０ＭＴだとプラス２０〜３０諭吉
でしょうか？
良い玉に当たると良いですね。

>>15
なるほど。では普通の民間業者に聞くことにします。
ありがとうございました。

Z3オーナーの方の車歴とか、現在同時所有されている車とか
購入時の迷った車種とかお聞かせくださいませ。

>>15
なるほど。その金額＋諸経費ということですか。
うまく行けば予算内で見つかるかもしれませんね。
ありがとうございます。

Z3買えば女の子にモテますか？

車がカッコイイぶん、乗る人間がひどければひどいほど格好悪さが強調されるな

今日、神戸でリアフォグ点けっ放しで高速走っているクーペを見た。
止めてくれ。

追突防止の為じゃね？…｢リアフォグ点けっ放し｣

はぁ？霧でもないのに点けるのは単なるDQN

たかがライトぐらいでキティガイ扱いかよ、大袈裟な奴だなｗ

質問です。
いわゆる持病をすべて対策済みの1.9と2.0
その他の条件がほぼ同じならどちらのほうがいいでしょう？
ワイドが欲しいなら2.0で決まりですが、
こちらのほうがこの部分が優れている、劣っているというのはありますか？

BMWって
ほんと、韓国人いっぱい乗ってるな
だいたい、韓国の在日金持ちだもんな、乗ってるの
キムチシリーズってないのだおるか

>>26
釣りってそんなに楽しいか？ｗ

リアフォグのスイッチってどこにあるん？

２．２MT試乗してみたけど、Z3って数字で見ると国産スポーツカーに負けるけど
意外や意外、乗ってて気持ちよく動くし、あまりストレス感じないもんだな
確かに数字だけで判断すると同じEgを積んでるZ3もZ4も同じわけだし
新車価格のぼったくり同然のブランド料があってもそれなりの質があるわけか
Mモデルが良かったら即決してしまいそうだ

車幅灯かえたいけど違反なの？

>>30
HIDは違反。

>>29
M乗りだがこのエンジンは金を出す価値がある、
足回りも思ったより良くできてる、しかしランニングコストは
それなりにかかる、Fブレーキローター１枚\22050だ。

>>25
1.9と2.0
４気筒と６気筒とエンジンの質が違うのをまず知った方がいいかもね
実際試乗した方がいいかもしれないが
４発の1.9は軽快な走りをしてくれて街乗りも楽に走れる
６発の方はその点トルク不足を感じるが３千回転以降1.9よりよく回ってくれて面白い
BMW＝６発ってイメージがあるけど４発にも良さはあると思う
オレとしては双方に驚くような差は無いからなるべく新しい年式の2.0を勧める

この車って身長高いと運転しづらかったりしますか？
183なんですが

>29
それは各雑誌でも言われてますな。
オレが最近実感したのは、信号待ちなどでNにしてブレーキを放したとき。すごく転がる。
ベアリングの精度とか摩擦やなんやが、エー感じなんでしょうね。
細かな所まで作りこまれてるなー、と思う。

>34
おいら、180ですがやや脳天が窮屈です。
OPEN時に脳天がくすぐったいのでキャップ被ってます。

廉価版の糞エンジン誉めてエンスー気取りですか

>>36
マジスカー
…とりあえず試乗してみるかぁ

国産エンジンで、これを越えるのは、タイプRかな。
スバルはどうかな。

↑の意見はどう？

ここのローンの審査って厳しい？普通？

落ちそうなんでageておこう。

1,9Ｌの４気筒ってどうゆうもんなの？
とくに日本のミドルクラスのセダンなんかと
変わらないもの？やっぱ違う？

厨房がかなり抽象的な質問してる

テメエも偉そうだな。低学歴のくせに。

ｷﾀ━ (ﾟ∀ﾟ) ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ｯ!! 　
チンカス荒らし　今日はあいにくの雨模様、屋根の下でチンカス取ろうなぁ　
ホイルのチンカスが、気になり出したら　あなたの脳はチンカスウィルスに汚染されてイル

デートの時はチンカスとアンダーの手入れを忘れずに

ホイールがキレイなだけで車ってかなりキレイに見えるよな。

>>34
当方188cmだけど、オープンにすると髪が全部後ろへｗ
デコが広い人にはオススメしない。
閉めててもかなり窮屈です。

背高いと厳しいのかぁ
カッコイイから欲しいんだけどな

>40
ここのローンの、「ここ」って？
BMW japan？

シートを一番下に下げると大分低くなりません？
私は１７０も無いですけど、でれ〜んと座るタイプなので余計に
自分自身も目線も低くなります。
一度試乗してシートを下げてみては・・・
助手席も同じ様に下げているので、乗せた人みんなが
うわぁ低いね、と驚く位です。

誰か教えてくれ
社外マフラーつけたいんだけど
1.9用のマフラーを他のグレードに取り付け出来る？？

私、1.9ですがスーパースプリント付けてますよ。

>>52
すまん詳しく教えてくれ
つまりは社外のZ3用のマフラー（Mのデュアルは別として）
はグレード気にしなくても全て装備可能って事？
よくヤフオクとかでもグレード別に分けられてるけど関係無いって事？

>53
ごめん、全てとは言い切れないかもしれない…
というかマフラー詳しくないから誰か代わりに助言ﾖﾛです
ただスーパースプリントはＺ３と相性バツグンって言うよね。

俺の座高は1メートルある殺人的な嘆息人間だが
試乗したときは、それでもギリギリ頭付かずに座れた
むしろユーノスのが危険っぽかった

>>53
（チラ裏）装着マフラーは、搭載エンジン種別に依って異なる。
（余談だけど）今は分からないけど、以前は国産車の社外マフラーだと、年式、搭載エンジン種別の他にAT/MT別でラインアップが異なったのを、雑誌のマフラー通販広告で見た事があったよ。
あと社外品を取り付けを考慮していたら、テールティップ部下部から地面迄のおおよその長さを考慮して買った方がいいよ。
後退で駐車スペースに入れる時に、結構輪止めのコンクリートにヒットしてぼこぼこになっちゃったよ。（泣）
タイコと一体溶接になっていたから、ティップ部だけ交換ともいかずに。。見てくれが悪い。。 だから◎◎や○等より、⊂⊃の方が気持ち安全だよ。

>>49
そう。
アプルーブドカー買おうと思ってるんだけどどうかなと思って。

>>54
>>56
サンクス勉強になった

>57
たしか、バックはオリコなはず。
オレ、自営業一年半、昨年申告100万円
既にオリコで500万ほどのリース組んでて、他にも500万ほど融資受けてるけど、
300万の車をＡカーで買ったら「250万までならローン組めます。
50万は頭金として用意できませんか?」と言われた。

中古車で汚いＺ３が７５万円で売ってたな。

高級車買おうってんならともかく、この程度の車でローンの心配しなきゃいけないくらいならやめとけば？

他人の懐具合なんか気にしなきゃいいのに、ワザワザ嫌味を書き込むなんて…ホントおとな気ないな。

北国の方、Ｚ３をファーストカーは無謀？

さすがに1stは無謀。

いつもは車庫に入れてるが改装中で、仕方なく外に止めてるときに大雪。
幌がへし曲がった。

うん、雪が降るところは、屋根のある保管場所が必須。

車高は意外とあるから、スタッドレスさえ履けば、ASCのおかげで案外滑らずに走れるけど…

できれば冬用というか、もう一台あったほうが良いですね。

梅雨はやだなあ

今日も助手席側の雨漏りポイントにビニール袋をセット

ｷﾀ━ (ﾟ∀ﾟ) ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ｯ!! 　
チンカス荒らし　明日休みの人はチンカス取ろうなぁ　
スルーしても、ホイルのチンカスが、気になり出したら　
もう　脳がチンカスウィルスに汚染されてイル

タワーバーって取り付けると、剛性強化に本当につながりますか？
識者および取り付け済みの方のコメントきぼんぬ

>>66
それって助手席のシートの下の
後ろめのとこじゃない？
手で押すと水がけっこうビチャってなる感じの？
普通の雨だと大丈夫だけど大雨だとかならず
濡れてる。

>>66
ディーラーに出せば調整してくれる。

すれ違い座間にチラッ、っと
はじめて、Mを見たけど何故かカッコイイ

間違いなくワイドボディの方が迫力ある筈なのに
魚の骨より、鮫エラの方が絶対カッコイイと思う
（１．９に骨付けていたの見たけど、貧乏ったらしい）

ルームミラーに写った−�VM−は、確かに光っていた。

雨には元々弱いのかな。

維持費って年間どれくらいかかりますか

オープンカーは、時が経てばいずれ雨漏りする。

98年1.9Lだが、古くなってそろそろ前後ショック、ガソリンホース、冷却系ホース交換もろもろで50万位掛かりそうだけど。
気に入ってるけど、お金が掛かりそうなので乗り換えた方がいいかな？
今度も後輪駆動がいいので、Ｚ４と行きたいが三菱アイにでもするかな。

アイって・・・・。

雨漏りするものなの？

本来は、雨漏りしちゃあいけないわな。

幌なんだから雨漏りするのは普通

00年2.0海苔だが、エンジン暖気するまでのアイドリングが不安定になってきた。
同じような症状出てる香具師いる？

>80

アイドリングというか、最近になって、始動からしばらくの間、どうももたつくような気がする。
ディーラーで見てもらったばっかなんだがな。

間違えた。
バリューローンは、クォークでした。

>>79
何で普通なんだよ

>>81
漏れはデラに診てもらおうと考えてたんだが、その話を聞いて不安になってもうた。
デラでは完治せんかねぇ。

>>77
(´･ω･｀)つゴム類の経年劣化。

>>81 アイドリングセンサー不良。

>>68
スルーされてるからオレが言う
まず最初に結論を言うが
剛性は上がる
付けたければ付けろ
オレは勧めない
因みにオレは18インチ、ビルシュタインサス、タワーバーが付いてる
想像はつくと思うが
ガチガチの足とボディはフラットな路面は良くてもおうとつの激しい道は糞
ようは良し悪し
そもそも中途半端に何か付けるのが無駄

>>87 レスサンクス、
なるほど、メリットとデメリットを明示してもらい、少し光が差した。
BMWとビルシュタィンの組み合わせは、黄金律みたいに捉えられているけど、
具体的なインプレッションもらえまつか？

>>88
BMWにビルシュタイン
皆が良いと言うのは確か
実際にノーマルと比べ減衰力は向上
路面をよく捕らえ走りは良くなる
もしノーマルならビルシュタインは勧める
しかしオレの生息地は田舎道が多く
更にタワーバーや16から18のインチアップが影響して乗り味が悪くなった訳
オレのZ3は既に軽量化が必要になってる
ただ軽くしてバネレート変えてアライメント云々
金がいくらあっても足りない
Mとかポルシェじゃあるまいしそこまで必死になるのもどうかと思う
とにかくオレみたいに変にいじるのも良くないって事

>>89 なるほど少し明瞭に見えてきた、
ショックをビルシュタィンに、換装することを考えていたのはもうノーマルが抜け切っていて、ダメポとあいう感じなので、どうせ換えるのなら、ビルシュタィンを考えていた訳です。
あとタワーバーは、経年変化で車体からの不快音が出てきているから、もし取り付けたら、いくらか変わるかなあとも考えていたけど。。
少し様子を見てみますよ。

過疎スレはage進行が望ましい…

age進行で行くと、
オマエラブレーキのチンカスダストとれ━━(ﾟ∀ﾟ)━━ｷﾀｰ━ 房ﾄｶ
出てくるから、自衛の為のsageでは？

98 限定 エストリルブル 8年 乗ってます。いままで 何かなしに乗ってましたが 最近 足回りが気になってます。このスペエディの1.9なんですが 限定特別な足回りが付いているのでしょうか？

71 の 魚の骨 鮫エラ どう違うのですか？ 鮫エラがMのｻｲﾄﾞｸﾞﾘﾙで 魚の骨が ノーマルZ3のｻｲﾄﾞｸﾞﾘﾙですか？

ちなみに 98のエストリブルーで マフラー レムス Fバンパー ｻｲﾄﾞｸﾞﾘﾙ M で さりげなく ドレスアップしてます。新人なんで、これから、よろしくお願いいたします。

>>94
＞鮫エラがMのｻｲﾄﾞｸﾞﾘﾙで、魚の骨がノーマルZ3のｻｲﾄﾞｸﾞﾘﾙですか？
逆。

お前達Mグリルとか恥ずかしくない？
MスポイラーとMホイール
更に豚グリルもしくはリアのネームかグレードエンブレムを取って///Mマーク
レクサスエンブレムまとったセルシオやアリスト海苔のDQNと変わらんぞ
まぁオレもE36にアルピナのホイールとデコライン入れたクソピナに乗ってたから強く言えないのだが

>97
セダンではけっこういるけど
Z3ではあまり見ない希ガス

あーたまに見るね。
個人的にはレクサスやアキュラのエンブレム付けちゃってるやつと
車名や型式にちなんだナンバーにしちゃってるやつが痛車の二大巨頭。

Mにしちゃってるやつも同様に相当痛いな。左ハンドルのジャガーくらい痛い。

>>99
必死に主張してるお前も結構痛いぞｗ

97だが
オレが切り出したネタだからオレが悪いんだけど
お前達便乗してレスするな
新人の洗礼はその辺でやめれ
エンブレムチューンに似てるがシュニッツァーのスポイラーとホイール、
マフラーや内装まで統一した1.9見たがあれはカッコよかった
雑誌でしか見たことないがシュニッツァーZ3の2.1のようだった

BMWにはアルトレックス、これ最強。
しかし隣に真性品を付けた車に並ばれると、こっ恥ずかしい。素人にはオススメしない。

アウトレッスク って 何ですか？

>>103 アルトレックスでググれ。
M3純正、Mスポホィールのコピー商品ね、流通している品はメッキバージョンが多い。
あとご丁寧にも、センターホールの口径が、BMWの真性品と同じだから、純正のBMWホィールエンブレムが、流用できる確信犯的コピー商品。

104 なるほど！ わかりました！ それは 確かに やばいっすね！ いい車が 安くみえますよね！ 本物 つけれなかったら ノーマルで いいですよね。

中途半端な物は、買わずにやり過ごす勇気、辛抱心。
というか、パチとか買っても、結局なんやかんやいって後悔し、オリジナルに買い直したりするからまたこれが。
パチ物の中古は、二束三文以下だよ。

今日はドライブ？　それとも　チンカス取る？

【チンカス】とは車のホイルに黒く付いたバッドカス
大事な部分を掃除しない　外見重視の包茎男のことをさす

↑他BMWスレにも、よく現われるねコイツ。

この車って燃費悪いね

>108
構って君荒らしに触れるな。
調子付くから。

鳥糞で幌の色がくすんでしまった・・
いい塗布剤とかない？みんなどう手入れしてる？

皆雨漏りする？とくに助手席側のシート
の下とか。

>>112 おそらくその症状は、助手席側ドアの排水穴の詰まりや、
ドア内側のパッキンやビニールやシーリングの不良だと思う。
BMWおたっきーずのZ3の、読者投稿レポに掲載してあったよ。
まあ断定は出来ないけど、その症状はあやしい。

>>112
ほぼ持病と思っとけ
ほとんどの車はそうだ

>>113
あやしいって？見てもらったほうがいいのかな？
>>114
そうなの？Ｚ３のほとんどって意味？
普通の雨くらいだと大丈夫で台風や大雨の時には
かなりの確立で助手席側の下が濡れてる。
ただ年に数回でまた晴れれば乾くから
これと付き合って乗っていくしかないのかな？

ﾍﾟｰﾁｭﾝﾁｭﾝ(∞ω∞)

>>115 早いうちにディーラーに持ち込み、症状を確かめてもらい、修理してもらうが吉。
放置すると、他の問題を引き起こす可能性があるから、更に高くつくとおもわれ。

保守

私は高感度スリムＺ３

高感度ムスリムに見えた、＿|￣|○…

さぁ　Z3で　一番　しぶくて　似合う色は何だ？

さぁ　　Z3で　　一番似合ってべストなホイルサイズまたはホイルブランドは何だ？

Z4を買えよ

アトランタブルーがかっこいいと思う。

123 は　Z4に　　のってるの？　Mでたね！

晴れている！
開けるなら今のうち！
行ってきます！

126 よく夜　あけて走るの？　　夜　　あけて　走る気しないんだけど…　　　なんか怖くない？　　　　俺だけ…

前オナの祟り？
前ガラスに、狛犬が見えませんか？

>>127
夏はやっぱ夜でしょう！
蛾がひらひら舞う山奥ならちょっと怖いけど、他の場所なら全然怖くない。
鳥の糞攻撃がある昼の方が怖いかも…開けてるけど。

夏の真昼間に開けてる奴の根性は凄い

夏の真昼間に開けてるけどエアコン効いてるから、別に根性なんか要らない。
俺にとっては｢開放感＞暑さ｣なだけだし、後方視界も格段に良いし。

エアコン効かなくねー？

96年式1.9乗りだが、閉じてたら寒いくらい効く。
だから真夏の真昼に開けてても、風力を強めにすれば結構快適。

まぁ一人で乗ってる時は大体エアコン無しだけど。
四季を肌で感じるのが好きなもんで。

地方にもよるだろうよ。
真夏の名古屋や京都で日中に開けてるやつは変人だろう。

暑さもだが　空気悪い街中やトラック走りまわってる道では開けれないよなぁー　やっぱ海や山に近づいて人口が減ってから開ければ最高やね！

エアコンは効かないなぁ。
風速を2にするとやっと国産車並かな。

個人的には、山の中で且つ観光バスも来ないようなところなら
喜んで屋根全開だな。木漏れ日の中を走るのは気持ちよい。

夜もいいな。

海沿いの道は、屋根開けたいが・・・風が強いと自分も車内も
潮でベタベタになるからパスだな。

国1とか、バスやトラックのよく通るところはダメだ。
四季を肌で感じていると、将来皮膚癌と肺癌まっしぐらだな。

136 山の木漏れ日　わかる　　わかる　　いいよね！話かわりますが関西で　Z3クラブのツーリングとか　よくあるんですか？何台ぐらい集まったりするんですか？

>>130、132だけど。
そうなんだよな。真夏に開けて渋滞なんかにハマるとエアコン全開でも汗ダラダラ

>>136
普段街中で自転車に乗ったり歩いたりするから、街中でのオープンも特に気にしない。
トラックやディーゼル車の真後ろはなるべく避ける程度だな。
＞国1とか、バスやトラックのよく通るところはダメだ。
＞四季を肌で感じていると、将来皮膚癌と肺癌まっしぐらだな。
毎日通勤に使ってるのか？
それにしてもオーバーだな。
空気が汚れた街中を歩いてる人は五万といるだろうに、みんな皮膚癌や肺癌になるとでも？ｗ
喫煙者の傍に居るよりははるかにマシだよ。

まぁ確かに空気の良い郊外が最高ってのには同意するけどね。

エアコンまったく効かない。
暖房は街中だとまったく効かず、高速に乗るとようやく温かい風が
出てくる。寒さはシートヒーターでなんとか凌げるが。

>>140へ
それは言いすぎだろ。本当だとしたら、壊れてるよ。エアコンが。

>>141
壊れてるのかしら？
でも前乗ってた320も同じだった。
その前に乗ってた735は割とましだったから、
小さい車が駄目なのかと思ってた

98の1.9に　もう8年　のってますが　寒いぐらい　クーラーききますよ　　　暖房も　ききますよー。

ある程度エンジン回さないと足元とか冷えませんか？
Z3室内小さいから一度効き始めると暑いくらいになりますが。

はい　　8年間　　暑さ寒さには悩まされてないですよ。んうぅんー　　悩まされたのは…　　リアスクリーンの白くなるのと　　　換気　　エアコン　　スイッチ　　あつくなりすぎ　(笑)ぐらいです

俺も98の1.9だが屋根閉じてるとエアコンは寒いくらいに効く。
ダイヤルを真ん中から暖房よりにしてるくらい。
夏に屋根開けてエアコンかけると、噴出口が水滴で水浸しになる。

そうですか・・・。
ただの寒がりなのかもしれません。
ナッパーレザーのシートなんで、冬はひんやり、夏は汗でぺっとり・・・
でも車自体は気に入ってます。

あぁー　　あるある　　夏は　レザーシートやから　　なんか　むれますよね。わかりますわぁー。　　　冬は　やっぱシートヒーター必需です。

最近でっかいルームミラーつけてる人多いけど、こないだZ3につけてる人を見たんだよ。
俺はただでさえ狭い前上方視界を遮るでかいミラーが邪魔で、小さくしたいとさえ考えてたのですごいと思った。
しかもオープンにしない限りたぶん無意味だよね。開けたら脅威の効力を発揮しそうだけど。

>>147
いや、暑がり寒がりとかじゃなくて、単純にオマエの車のエアコンが故障してるだけだろ。

シートのガタについてですが、みなさんどのようにして対策されてますか？
教えていただけますか？

02の2.2だけど、エアコンは室内が狭いせいもあってか
輸入車の中ではかなり効く部類だと思う
夏は寒いと思ったことはあっても不便に感じだことないな

147 やっぱエアコン故障じゃない？ 151　　シートのガタ？！　　ありますか？　僕はノーマルのシートですが　ガタは　感じないっすよぉ。

シートのガタはよく聞く持病だよね。
この対処については過去にさんざん既出してるからググってみれば？

１５４さん　過去のってどうやって見れるのですか？

>>155へ
２ちゃんだけじゃなくて、
Ｚ３、シート、ガタツキ等のキーワードでGoogleなんかで検索して見れば。

どうも

右ハンドル＆マニュアルって無いの？

>>158 正規モノ後期で、右ハンマニュアルか、左ハンATだかは、確かあったような。
3Lモデルだったっけな。
あとBMWMAGで、初期型の右ハンATを、マニュアル換装していたね。

>>151
シートを倒して一番後ろまでスライドさせるとガタガタは解消されるよ。
すげえ運転しにくいし、レザーと樹脂が擦れてギシギシ鳴るけどｗ

ドライビングポジションを犠牲にしてまで解消すべきトラブルではないなｗ

夏の夜はオープンに限るね♪

160 さん確かにそうですね！　
あと一番前にしてもＯＫですよ。　ただ１６１さんのいうように犠牲にするのも
どうかと・・・

96年1.9L　がなんと、35万で売っていましたが、
買っても大丈夫でしょうか？

>>164 つ人柱。

164　　お金に余裕があるなら買ってみたら？　　　おもしろいかも！　　　　お金ないなら、やめといたら？

やはり、どんでもなくヤバイのですね。
あきらめて国産車にします。

欠陥があったとして、
具体的にどれくらいお金かかるのでしょうか？

>>168
どんな欠陥を抱えてるかによって、お金のかかり具合が激しく変わるから、なんとも言えんわな。ｗ
とんでもなくやばそうだけど、修理代が70万前後で済めばお買い得だと思う。

>>167 国産でもハズレ車を引いたら、またそれは高くつく訳だがね。
ありがちなのは、値段が？に安い、国産高級車にコピーエアロプラス、大口径ホィール装着車。
ハイエンドSUV車とかね。
まあ相場より安い車は、何かある。そんな車を理由を明示しないで販売する店は、何かある。
あと取り扱い車種を、外車や国産高級車、BIPやSUV等から、当たり触りの無い車種に変更した店は、（ｒｙａ

今日俺のと型も色も同じZ3が事故ってた。
なんとなくその後安全運転になった。

。。。。。。。。。。。。。。。。。
96年1.9L 35万　正規ディーラー
走行　88000キロ　無事故車
。。。。。。。。。。。。。。。。。
って、ありえないですよね！！
問い合わせたら、「下取りで入ってきた車です」って言われた。
皆さんどう思いますか？

ｷﾀ━ (ﾟ∀ﾟ) ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ｯ!! 　
毎度お馴染みのチンカス荒し、ホイルのチンカス(黒いバットカス)を取ろうな
チンカスでホイル真っ黒は外車じゃ恥ずかしいゾイ
前輪が黒、後輪がグレーのチンカスＺ３

ソフトトップの防水・撥水だが、何かお勧めはないだろうか。
MK-01Gってやつは記事を見る限り性能よさそうだけど、ちと高いな。

>>172 取り敢えず、見積もりをメールでとれば？
独りで店頭にいくのは、テラデンヂャーッ！

まあいっても、
●タッチの差で売れました。（だからココにはねえんだよ(ﾟДﾟ#)ゴラァ）
●支店に他のお客さまから引き合いがあり、回送しました。（だからココにはねえんだよ(ﾟДﾟ#)ゴラァ）
●モータープールから回送中に、あぼんしますた。（つべこべいわねえで、違う車買えよ、(ﾟДﾟ#)ゴラァ）
●こちらの車は、最近入庫したお薦めの車です。（早く判子つけよ、(ﾟДﾟ#)ゴラァ）
こんな感じだね。

175 なるほど！　　　　正解！

■■中古車情報誌における考察■■
◎掲載基準:カーセンサー誌>>あえて越えない壁>>>>激安■車情報系の雑誌
◎カーセンサー誌は、クレームのあった販売店に対して、聞き取り調査等を行い、真偽を確認する、読者、購買者からのまたクレーム電は録音し、内容を突き合わせる。
もし販売店側に非があると判断されると、一定期間広告掲載を見合わせられる。（短期あぼーん）
激安■車情報誌系:広告掲載と記事編集は担当が別だ（もしくは外注、子受け、孫受け、曾孫受け）、
(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ電など受けねぇぞ、バカモノ！

177 どぉ〜でもいいですよぉ！！　　　　
そんな語らなくてもぉ。

>>178 業者乙

>>175 早速メールで見積もりました。
60万　でした。
あと、欠陥とトラブル事項を執拗に聞いてますが、
「内装が少し良くない」「外装に細かいキズ有り」と回答されました。
深刻な問題は抱えてないと、言ってます。
　

カッコに惚れてZ3クーペを購入検討中なんですが、
車の仕様や装備の一覧など、なかなか情報に行き当たりません。
どこか良いところをご存知の方はいらっしゃいませんか？

すげー勢いで雨降ってるよ　orz
たぶんシートびちゃびちゃ

さっきすげー勢いの雨の中、プチ渋滞に嵌ってますた。
Ａピラーとの継ぎ目からだんだんと雫が垂れましたが、ｵﾌﾟｰﾝの宿命ですな。

182は開けっ放しで駐車しちまったのか？

Ｚ３買おうと思ったけど彼女に反対された、、女の子５人くらいにアンケートとったら皆
二人乗りはイタイって。。。どうするべきだ

>>184
彼女とか家族の承認とかとって買う車じゃないよ、こういう車は。

>>184
その女うるせーな
Z3買って別れて新しい女見つけろ
無理なら６尻のカブ買え
あれならどんな女でも喜ぶぜww
それも無理なら女の言う通りの車に乗ってやれ

俺もんなことでガタガタ抜かすなら別れる。

幸い今の彼女は教育の賜物で、ほっといても勝手に開けるまで成長した。

もっとも足車もあってのことだが…

１８７さんみたいなものだな…
確かに足車があるからいいけどね！
Ｚ３一台だとさすがにきついかな？
１７２さんは横浜の業者じゃないの？　それもカタカナの店名
激安で３５万のＺ３があるわけないっーねん！

>>184 車以外に痛い要因がある、羊羹。

184 自分の好きな車　　かったら？　　　　　　　女は女っしょ！　　　　　車は車っしょ！　　　　　自分の趣味に合った彼女と付き合ったら？

M/Z3クーペって、ちょっと高さのある荷物や犬用ゲージとか余裕でぽんぽん積めそうでオープンより便利そう

オープンでツーシーターでスポーツタイプでBMWのZ3を
ちゃんと痛いと判断できるんだから、至極まっとうな彼女じゃないか。

一度2人で車を見に行ってみるといい。
乗り込んだ姿を見た彼女が「あれ？ 思ったより悪くないね」
というリアクションなら話術と熱意でなんとでもなるだろう。

「やっぱり無理。助手席乗りたくない。」というリアクションなら
どうしてもそういう車は嫌か、あなたに似合ってないかだ。
車か彼女か、どちらかを諦めるんだな。

Z3に限らず、本人が好きな車に乗ればいいんぢゃないか？

↑

正しい！(^-^)

痛いっていってるメスがイタイよな。
低学歴とか田舎者のメスに限ってよく言う。

もし１stカーとしてだったら、彼女や奥さんが居る状態での購入は難しいだろうな。
俺は既に所有している状態で彼女と付き合い始めたから、何の問題も無かったけど。

もうなんもかもいやんなってきた

Z3のハードトップについて教えてください。
アタッチメント部品はいくらとかわかる方おられますか？

>>184
｢結婚したら益々乗れなくなるんだから、今のうちに好きな車に乗らせてくれ！｣と、彼女に言ってみたら？
後は君の甲斐性次第だね。

>>198 うる覚えだが、ハードトップは新品で四十諭吉オーバー、五十諭吉未満だとオモタ。
中古品では、（塗装色を問わず）おおよそヤフオクで十五以上二十五未満での落札だとオモタネ。
しかし取り付け、取り付けは専用工具を使いディーラーでしてもらう。自分自身では無理ポ。(´・ω・｀)ショボーン

置き場所にも困るね。

さぁー
みんなはZ3に何番のナンバープレートを付けているか聞かせてくれぇー！　　　
またはZ3はこれしかねぇよって番号あれば教えてくれぇー
　
いまどき希望ナンバープレートなんかっていう、ありがちなレスはいらないよ！(^-^)

>>202
確か別スレに、ナンバースレがあったから、話の分散、ループを避けるためにそちらでどうぞ。
(´Д`)y──┛~

まだ400ﾏｿしか貯めてないけど
乗り換えを希望してるオレが登場ですよ
藻前ら次何に乗るつもり？
もう飽きたよZ3
経年劣化で金が無駄にかかるしモテないし遅いし
って事で手持ちに400あったら何に乗るか語れ

Audi TT買おうかと思ってるよ。
もうすぐ出る新型ね。

400かぁー　　中途半端やなぁー　俺なら　もう200貯めて中古のM3だな　
新車は400の倍だから完全に無理だろうし。　　
絶対400ってなら国産スポーツにするかなぁー

>>205
TT少し乗った事あるけど4WDのクーペを上手に乗りこなせなかった
新型ってどんな感じ？また宇宙船みたいなの？
>>206
既に脳内っぽいがあくまで予算だからその気になれば600は出る
M3はやめとく
飛ばしたいくちだけどM3のような本気系はもう懲りた
オッサンだからナンパなヤツがいいよ

400って微妙だよなぁ。
俺も楽な車が良いから、もう少し頑張って新型SLKの中古か200を狙いたいところ。
Z4もマイチェン後のは好きだけど、それほど気持ちは盛り上がらない。

逆に予算重視なら、MINIコンバーチブルがよいかな。
ロードスターのCCも面白そうだけど…

次は出来のいい国産コンパクトを買おうと思ってるよ。

まぁオープンにもスポーツタイプにもBMWにも（もちろん外車にも）何の拘りもない人間の意見だが。

>>207
ttp://catalogue.carview.co.jp/AUDI/TT/latest/gallery_1.asp
かな。
人に勧めるほどじゃないが個人的には好きだ。

俺も個人的にはＴＴ好きだな。高いからＺ３にしたけどね
彼女がニュービートルカブリオレがほしいと騒いでる

ブスメスがどうの聞いていない。

212
ageんなボケ
テメェさっさと雨漏りした1.9右ハンATでナンパして来いよｗｗ

212 たぶん女にもてない

車検残り二週間の、金融車Z3乗りの漏れがきますたよ。
(´・ω・｀)ショボーン

E36 320i乗りですが、先日Mクーペを試乗しました。
確かにそれなりにボディはしっかりしていたものの、
E36ほど長持ちしなさそうな感じがしました。

ただカーグラＴＶで片山右京が絶賛に近い発言を
していたもの気になっています。

Ｍクーペってホントはどうなの？

ASCって使ってる？
おれは使ったことないんだけど

俺も個人的にはＴＴ好きだな。高いからＺ３にしたけどね
彼女がニュービートルカブリオレがほしいと騒いでる

俺も個人的にはＴＴ好きだな。高いからＺ３にしたけどね
彼女がニュービートルカブリオレがほしいと騒いでる

>>216
ここにMﾓﾃﾞﾙのﾘｱﾙｵｰﾅｰや脳内はいないよ
E46の318をﾌｧｰｽﾄでMﾛﾄﾞｽﾀをｾｶﾝﾄﾞにしてしばらく乗って
結局2.2iにして後悔したオレが語ってみるよ
まずE36のような後ろに人を乗せて走る車と
Mｸｰﾍﾟのように走りに反映されない形だが
走る、曲がる、止まるを一人で楽しむ純ｽﾎﾟｰﾂｶｰと比べてはいかんと思う
ﾏｯﾁｮなｴﾝｼﾞﾝとｼｮｰﾄｻｲｽﾞゆえにゆったりとした走りは当然出来るワケがない
むしろ疲れるよ
Mﾓﾃﾞﾙはそんなｽﾄｲｯｸ車だって事を理解した方がいい
でも2.8ｸｰﾍﾟ乗った時2.2ﾛﾄﾞｽﾀより乗りやすかったし剛性もあの手にしては高いと思う
結論はあと十年もすればZ1並に希少価値が出そうだから買えww

ii

便乗ｽﾏソ。
Ｍロードスターの安いのはアメリカ製で240馬力しかないから注意と前に言ってた人
がいたけど、その「安い」とはどのくらいの価格なんですか？
カーセンサーとかで200万代後半あたりのはヤバイっすか。

>>222
なんだこのスレの住人じゃないか
オレはそれはよく知らねぇんだよね
劣化ｴﾝｼﾞﾝのMﾛﾄﾞｽﾀとｸｰﾍﾟなんて見たこと無い
全てE36のM3と同じｴﾝｼﾞﾝのヤツしか乗った事がない
だいたいそのネタのソースは？
アメリカ人がMマーク貼った劣化ｴﾝｼﾞﾝの量産したって事？

リアルＭクペ乗りですが
280〜300位で売ってるＺ３Ｍ中古は問題ないと思うよ
相場が250〜350位だし。　でも、ちゃんと現車確認した方がいい。

Ｍは直進安定そんなに良くなくて、轍でチョロチョロするし
アクセルのツキ良すぎてゆったり・のんびり走るには向いてないよ。
ガンガン踏めば「タ〜ノスィ〜！！」だけど。　

>>223 E36 M3は確か、アメリカ仕向用はユーロ、アジア向けと排ガス規制の兼ね合いで、Mでない、劣化版のエンジンが搭載されているんだよね。
前出の人はこれと混同したのかも？

E36M3とZ3Mも前期もの（2000年までの）は
劣化版というかMシリーズ用のS50ではなくて
通常のM系のエンジンが乗ってるみたいだけど。
エンジン見たらスグに分かると思う。

>>223>>224>>225>>226
ありがとうございます。ソースは前スレだったと思うけど、そこにもエンジン見れば
区別できるって書いてあったけど、中古価格に幅があり過ぎるから２６０万くらいの
はもしかして劣化版と思ったんですよ。高いのは４５０万くらいのもあるし。

ガソリン代が気になって、なかなかドライブする気になれない。
もう二週間も乗っていない…orz

>227確実なのはD車か並行車かじゃないかな?と思う。

自分は激しくMクーペが欲しいTT乗りです。でも左ハンが唯一のネック…

本当に激しく欲しいなら左ハンドルという障害は微々たるもの。
一週間もあれば慣れる。

229　俺もすぐに慣れたよ。　ただ駐車場の清算だけはかったるい

222>
米国でのＥ３６とＭロド・クペはエンジンが本来のＭエンジンでは
ないのですよ。ただアルピナがそのエンジンを使っているとか。無
論、ドイツや日本のＥ３６Ｍ３とＭロド・クペはＳ５０Ｂ３２とい
うエンジンを使用してます。米国から並行して輸入されたものとは
全く違うエンジンです。どう見分けるか。６連スロットルがあるか
無いかの違いです。ちなみに、Ｅ４６＆最終型Ｍロド・クペのエン
ジンはＳ５４Ｂ３２型のエンジン搭載です。ただ高回転でのほんの
少しばらつきが発生するようで、Ｍ系エンジンはＳ５０Ｂ３０が、
一番回って楽しいということはよく耳にしますけども。

利き手が右ならばハンドルは左で、ミッションを正確に操作できる
右の方が良くないですか？229さんの仰るように清算は面倒ですけ
どね。

アメリカの初期型はこれ
http://www.mz3.net/pictures/20030606.jpg
日本向け初期型はここに写真がある
http://www.carshoptuc.co.jp/funabashi/index.html
俺は去年別の店でコミコミ300で買ったけど
いまだかつてアメリカ仕様を売ってるの見たことないなあ。

>>233さん
アメリカ仕様はたまにヤフオクで出品されていたりしますよ

左ハンが嫌ってのは「運転に支障をきたすんじゃないかと不安」というのが理由とばかりも言えまい。
俺は以前カナダにいたし、日本でも所有はしてないまでも何度か左ハン（AT，MTともに）を動かしたこともある。
だから左の運転に何の不安も持っていはいない。だがこいつを買ったときは右を選んだよ。
なぜなら今どき日本で左ハンの外車に乗ること自体、俺は恥ずかしいと感じてしまうからだ。
あくまでも俺はそう感じてしまうという話だぜ。

その程度の事を恥ずかしがる必要は無い。
本人が思っているほどは回りから意識されていないものだ。

初めての左は緊張したけど、別になれてしまえばどうということはない。

つしでに意識もしない。

でも、９割方は右ハンの会社の車を運転してる毎日だから、尚更左ハンは自信ないんだよな…

とウダウダ迷ってるうちに、良いタマはどんどん無くなりつつあるMｸｰﾍﾟ…

>>236
すまん。説明が悪かった。
人に俺がどう見られるかじゃなく、俺が人をどう見るかという話だ。

236氏にもあるだろ、自分にゃ理解できないドレスアップなんかが。
（よく聞くのはカッチカチのヤンキーVIPとか、でかいGTウィングとか、トヨタ車にレクサスマーク付けちゃったりとか）
もちろん個人の好みだから文句はないけど、自分じゃ絶対やりたくありません、みたいなのがさ。

俺の中ではそれに左ハンドルも含まれると言う話をしているのさ。「やや嫌」というレベルだがね。

>>239
>236氏にもあるだろ、自分にゃ理解できないドレスアップなんかが。
（よく聞くのはカッチカチのヤンキーVIPとか、でかいGTウィングとか、トヨタ車にレクサスマーク付けちゃったりとか）『よく見るのが』の間違いだろ？視覚的に入ってくる事象なんだから。
伝聞的な事象なら、『よく聞くのが、』で差し支えないがね。
あとハンドルの位置と、あなたの記述にある、痛いドレスアップの内容は、比べるに足らないだろ？

>>239
「ファッションとしてわざわざ左ハンドルを選ぶのはいかがなものか？」
という解釈でいい？
それとはちがって、マニュアルに乗りたいからやむを得ず左ハンドルを
選ぶといった場合について意見をお聞かせ頂きたいところ。

>>241
もうZ3に飽きたけどオレは当時やむを得なく左を選んだ
仕事で特殊な外車（葬式にまつわる）に乗ってて満足のいく営業運転を身につけたかったからだ
稀だがそーゆー理由で左ハンに乗ってるヤツもいる
あんたは乗りたいものに乗ればいいだけの話
ただ〜に乗りたいけど〜が気に入らない
こりゃポリシーじゃないただのバカ
女と同じで車も一度乗らないと価値観は見出だせ無いぜ

ハンドルの位置が何処であろうと、それはオーナーの好みでしょ？
まあ路上清掃車みたいに、左右両ハンドルだと、あれだが。
極端な言い方だと、焼鳥屋で塩かタレで注文する様な感じでしょ？

日本では左ハンドルは不便。
特に右折時、対向車線からの車がみえない。
Z3みたいなノーズが長い車は特に見にくいよ。
左しかないなら仕方ないが、積極的に選ぶ物でもない

でもマニュアルは左しかないからね
そんなに問題ないけど、一番は駐車場の料金の支払いだけだよ

ひさしぶりにオープンにして山にいってきたよ。　
やっぱ最高！　
もう8年も乗っているがMT左は楽しい！　　

ところで
新Mクーペは日本仕様に普通に右MTあるんだけど…
今までは日本市場をナメてたわけ?

イギリス仕様とか
どっかに無いかな旧Mクーペかロドスタ…

96年式1,9Lで走行10万キロだと売っても
値段つかないかな？

248 何年前に　いくらで買ったのかしら？

>>247 Z3を販売した時の売れ具合から、無難なラインアップにしているんでしょ？
売るからには、在庫リスクは取りたくないだろうし。
あと話は変わるが、先日カーセンサーのサイトでZ3を探して遊んでいたら、大阪で黒�E速ミッション搭載車が出ていた。
多分入力ミスだと思うけどね。。

248さん　色と程度しだいではないですか？
Ｚ３は全くただってことはないでしょ

あるサイトの日記より抜粋。

日曜日の朝、秋葉に買い物をしにチャリでブラブラしてたら
Ｚ３の側にいるガリオタがタバコを排水溝にポイ捨てしやがった。
真面目な喫煙者である俺は頭に来たので、ガリオタにタバコを
投げ捨てるんじゃねー、お前の車には灰皿ねーのか？
排水溝を灰皿にするのならお前の車をタン壷にされても文句言うな！
と言って開いてる窓から運転席にタンを吐いてやった。
ちょっと間があいた後にガリオタはふざけんなてめーっと言いながら
俺に蹴りを入れようとしたが、ガリオタの蹴りが当たるわけもなく
俺はチャリでその場を去った。

暫くして同じ場所を通ったらタン壷Ｚ３が置いてあったので、またタンを
吐かせてもらった。窓は開いていなかったのが残念だ。
近くに居たガリオタが何か文句を言っていたが、気にもせずその場を去った。
是非ともタン壷Ｚ３で追いかけて来て欲しかったのだが、残念だ。
もっとも残念なのはあんなガリオタがＺ３に乗っている方が残念と言えば残念だな。
しかもタバコをポイ捨てするようなガリオタがだぜ？
Ｚ３を買う金があっても灰皿付きのＺ３を買う金は無かったようだ。

>>249
まだ購入して1年経ってないかな。150万円チョイ。
>>251
程度はいい。アトランタブルー。内外装傷もないし。
今の時点で６万キロ代なんだけど
あと４万キロくらい乗ったらどんなもんなのかなと。

>>252
この際Z3は関係ないな。
悪いのは煙草とそれに頼らないと生きて行けないような屑だ。

248さん　一年経ってなくて９６年が１５０万チョイは高かったような気が・・
けど、１０万キロ乗っててもオークションでは値段付いてるからねぇ。
但し、黒ならいう事はなかったけど

俺の修復歴あり10年落ちの五万�`のNAロードスター1.8Vスペでさえ20万で売れたから倍以上は行くんじゃない?
中古外車購入の下取り額だけどね。

27歳、ＢＭE46３尻２３０万一括。純正HID約３０万オーバー一括で取り付け予定。純正アロイホイールandタイヤセットで
５０万程度一括購入予定。
月キャバ通い平均８万円。多いときは２０万円。お気に入りの子とは同伴、アフター月数回。
ファッション代月平均５万円は最低。冬は月２０万行くときもあり。
自宅は最新のPC。高価なソファー、高価なベッド、大画面パナソニックプラズマTV。ハイビジョンレコーダー。
自宅に女の子呼んでも確実にお金があると思われる。

Z3乗りでここまでやってる人は居ない。

257 べつにそこまでしたくない。　
ただの無駄遣いじゃないかなぁ〜　　
使うのもいいが　貯金もしときなよ〜　　

256 ド素人質問ですみませんが、1.8ってあるんですか？

>>259 アメリカのサイトによると、ユーロ向けは確か1｡8か1｡6の低排気量モデルがあったとの記述があったよ。

260 って事は並行物って事で、D車ではないって事ですよね？

>>261 仰せの通りです、アメリカのサイト、MZ.netかなんかだと思ったけど、
その中で（アメリカ物）のフロントライトハウジングの中の、メクラ蓋を外してユーロ仕様のライトを配線追加する云々とあったよ。

へぇ〜　
色々あるんですねぇ〜　　勉強になりました。

age

今日オープンにしてみた
死ぬかと思った

もう　暑いよ！　　
アホと思われるよ。(^-^)

皆エアコンの調子はどうよ？

267 こないだ　　ドライブ100キロしたが　バッチリ。　
寒いぐらいでしたよ。　
まじで！

全然バッチリエアコン効くよ

走ってれば効く。
日中で渋滞中だとつらい。

バッチリ効くのだが、ガソリン上がった所為で使う気にならん…orz
夜涼しくなるまで引き篭もるとするか。(´･ω･｀)

ポリマーコートしようかな。

お盆前の点検 age

走行中に幌を開けてるとわかるのですが、右の後ろ辺りから、ころころと音がする
のですが、なんでだかわかりません。　どなたかおわかりになる方はいらっしゃいますか？

>>274 アブゾーバーの付け根や、他足回りが ぁ ゃ ι ぃ 鴨

２７５さん　どうもです。

走ってると、ちょっとした段差でキコキコギシギシうるさいんですが、
もう廃車にしたほうがいいんでしょうか？

廃車にしたければ勝手にすれば？

廃車にしないで大事に乗りましょう。

ほれほれ、てめーの土方のオヤジと、売春婦のババーにこのＡＡ見せてやれや。
しゃぶ中野郎！(^∀^)ゲラゲラ ↓本人曰く、図星のＡＡm9(^Д^) ﾌﾟｷﾞｬｰ


　　　　　　　　　／::::::::::::::::::低脳Ｘ５::::::::::::::::::::　＼
　　　　　　　　(::::::::::::ｂｙ・チョンとフィリピーナ::::::＼
　　　　　　　/::::::::::/ノ::::::::の混血人::::::::::ヽ:::::::::::::::::::::）
　　　　　　　（::::::::::／:::ハ）:::ノ::::ノ　) ノノヾ::::::::::::丶::::ヽ
　　　　　　　（:::::::::/　彡　　ノ　　　ノ　　::　彡:/))　::::::::::） 　
　　　　　　　（::::::::::/彡彡彡彡彡　　　ミミミミミミミ :::::::::::）
　　　　　　　（:::::::/　　　　　　ヽ　　/　　　　　　　　 |:::::::::）
　　　　　　 　| :::　　　-=・=- 　　　　　-=・=-　　　　:::　:::）
　　 　　　　　|:/ 　　　　　　 　ノ　 ヽ 　　　　　 　　　 ヽ|ヽ　中卒だって良いじゃん！
　 　　　　 　|/　 　　　U　　　　.⌒　｀ 　　　　　　U 　 ..| | 　　
　　 　　　　 （　　　　　　　　（●　　●）　　U　　　　　　　） どうせ会社に入ればただの歯車さ！
　　　　　　 （　U　　下　　／ :::::l l::: ::: ＼　 　流　　U 　. ） 　　　
　　 　　　　（　　　　　U／／￣￣￣￣＼:＼.U　　　　 　.）　バイクの卒検、３回落ちたって良いじゃないか！
　　　　　　／＼ U　　）::::（ （￣￣￣￣） ）::::（:　　U　　／　
　　　　 ／　　　＼　:::: ::::、ヾヾ＿＿＿ノノ ヽァ　::::　　／　　道を走れば、ばれやしないさ！
　　　／　　　　　　＼::::::::::: ＼;;;;;;::::::;;;: （ ￣ ）::::::::　ノ
　 ／　　'　"''　、　　　＼: _-　,,_￣￣ ノ` ゛ /:::::::::／　　　　オレはBMWに乗ってるのさ。　　　
／　, -　、　,,　 `ヽ　　　＼／　 ￣` '　- 〈＿／ ,ゝ--、　 　
　　　　 ,,　　、　　　　/　　　　ヾ 　　　ヾ 　ヽ-' 、　,／ 　　　足こぎ式だけどな！文句あるか！ｺﾞﾙｧ！
　 - ''　 　　　 ヾ　　（　　 ヽ 　丶　　　 !　'' 　,, ゝ" | 　
''"　　　　　　　　＼／ヽ　　ヽ 　ヽ　_　'i　／　　　　

ライトハウジング加工して、エンジェルリング付けようかと思案しているんだけど、あれって素人にでも出来るのかな？
持ち込み部品を取り付けしてくれる店は、国産車への取り付けを扱っている店と比べると、かなり少ないよね。
＼(`Д´)／

イカリングはDQN臭い。

そもそも丸目じゃない車にわざわざレンズ外して付ける必要がない
球切れたまたバラして交換なんて面倒だよ

>>282>>283
わかりますた、すこし様子をみまつ。

2.0だが爆音マフラーに変えたい
アキュレー、サクソン、セブリング、シュニッツァーとか
色々あるけどどれが一番うるさいか教えてくれ

爆音ならレムス

一番ふどっちつかずのｳﾝｺはｱｰｷｭﾚｰはﾃﾞﾌｫ

おら　　レムス付けてっけど爆音じゃないよ。静かで品のある大人っぽい方だと思うよ。　
爆音ならオークションなんかにでてくるショップのオリジナル商品とかがいいんじゃない？

同じバカだと思われたくないので、お願いだからDQN改造しないでくれ

なんだかんだ言ってもノーマルが一番だ。

>>288
悪いなアンタはこの車が好きみたいだからさ。
でもDQN改造以前にZ3はM以外既にDQN
十年落ちの四発の1.9右AT中古をガキが買って
「オレはBMオーナーww」ってガキが増えてんのは事実。
実際この車がアンタの町では湧いてるだろ？
オレはそれがイヤだ。
でもアンタと同じでZ3は好きだ。
だからソイツらと差別化を計ってるだけ。爆音もそれに含まれる。
イカリングは嫌いだが
結論はオレもアンタもDQN
イヤなら乗り換えろ

つノーマル原理主義

若いのが乗ってる方がまだまし、
爆音なんてとんでもない
近所の人にも白い目で見られるだけだよ
格好いいと思ってるのは自分だけ

ノーマルの状態ってのは、メーカーが莫大なコストをかけて導き出したセッティング。
素人や、いい加減なショップでいじっても良い結果なんて出ない。
メーカー公認のチューナーにいじって貰うんなら話は別だろうけど。

>>290　確かに初期型に乗る若年層は増えたね、しかし安価で買ってもメンテ出来なくなって、半死の状態でガリ、ラビ等の買取店に流してしまうんだよな。
そして『外車は劣車だ！』『漏れは以前BMWも持っていたんだぜ、すげーだろ？』
という２バージョンの話をしたり顔で話すんだよ。

これはDQNがハク付けの為に、20セルシオ等から値段に釣られて、一世代前の角型Sベンツに安易に手を出して、メンテ出来ずに＼(`Д´)／ ウワァァﾝと泣き面になり、
地元の後輩に無理矢理に、お下がりを、(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧと押しつけ、仕切り直しをする様を思い出す。
こいつらも上述した２バージョンの車論を、キャバクラでキャバ嬢相手に、パーラメントを吸いながら、ぶちまけるんだよな。

>>293 御意、正しくその通り。

古い車だから、足回りやブレーキを強化するのは納得だが、ただでさえうるさい幌車をさらにやかましくするなんて何考えてるんだ

おまえ達悪いなぁ
でもオマエらや近所の人が何て言おうとメカチューンも兼ねて吸排気類も変える予定
あぁそうだオレはチューンヲタ
うるさいのは迷惑だが所詮セカンド
週一で動く位だから許せ
S13やGT-R乗り倒す若者が羨ましい。

オマエらの言う通り。
車はノーマルで乗る事に超した事はない。
でももう我慢出来ない。少しの試乗と見た目だけでこのZ3を新車で買ってオーナーになった時
「BMWってこの程度？」
「ユーノスと大差ない」
量産される為に妥協されたシャーシと足回りがいきなり許せなかったからいきなり高級サスやスタビ、タワーバーで強化。

外装や内装、足回りには金かけた。
だから頼む、オレに認可しろ。
おまえらの許しがないとドライブトレインもいじりにくいじゃないか・・・

つ買い替え

>>299
あのデザインは好きだから乗らせてくれ

・・・分かったよ、爆音は妥協する。でもマフラーは変えたい。
爆音がダメならフェラーリみたいなみたいな甲高い音のマフラーは無いの？

>>300
基本的にチタンか。ＢＭＷで甲高い音ってのは難しいらしい。
１．９ならば「駿河スピード」って所のがかなり良い音を出す
んだけど。アーキュレーのチタンとか。
フェラーリに近ければ、クライスジークやサクラムでワンオフ
してもらえば早いだろうけども、その分￥が嵩むでしょうね。

その駿河ってのは変えるといくらくらい
するの？

Z3　で音を求めるのは無理じゃない？　
やっぱMでチタンマフラー　じゃない？　　
M いいよなぁ〜

>>302
確か１６から１９諭吉ほどだったかと思いますよ。

>>303
結構甲高くってまでは行かないですが、高めの音が出たりしますよ。
Ｍでチタンだと本当良い音がしますよ。以前聞いたことがあります
が、トンネルに入るととても心に響く良い音が出てますよ。
Ｍ良いですよ〜

製造年にも依るけど、マフラー単体で16〜19諭吉を払うのは、
車の減価償却を勘案すると（残存価値率）、簡単には踏み込めないよな。
少なくても、初期型には躊躇う。

スルガのマフラーは抜けのいい音がするってオレも聞いた。
ただ1.9にしか付かないって。
やっぱチタンでも甲高い音は出しにくいのか。
外装、内装、ホイール全てシュニッツァーで統一してるから
マフラーもシュニッツァーにするかなぁ…でも音があんま好みじゃないんだよなぁ…

>>305
そこまで考える人はあまり居ないかと思いますよ。
よく費用対効果は考えたりしますけど。

>>307 あくまでも私的な見解だけど、車を購入し自分好みの車にすべくメニューというか、
チューニング（カスタム）の順序を立てるんだけど、中盤戦になると『ああ、これ買わないでその分貯蓄に回して、次の車購入への道筋を付ければ良かったなあ。』と思案するんだよね。
あと外車だから、予算をセーブしておいても、予期せぬ故障や、自己ミスで出来なくなってしまうコトも多々あったよ。
仕上がりに向かって行くにつれて、経年や走行暦により償却が加速していく。ナム Ωヽζ゜）

そうなんだよね。　
俺も1.9　乗ってるが近いうちM3かZ4のMに乗りかえする予定だが多分M3にします。　
でマフラーだけチタン入れて甲高い音出して走りたいですね〜　
やっぱ甲高い音がいい！！

イトレーのE30M3用を加工して付けるってのはどうだろ
爆音＆高音を満たせると思うのだが。

そんな俺はM用のイトレー欲しいんだが・・・中古無い。

ほれほれ、てめーの土方のオヤジと、売春婦のババーにこのＡＡ見せてやれや。
しゃぶ中野郎！(^∀^)ゲラゲラ ↓本人曰く、図星のＡＡm9(^Д^) ﾌﾟｷﾞｬｰ


　　　　　　　　　／::::::::::::::::::低脳Ｘ５::::::::::::::::::::　＼
　　　　　　　　(::::::::::::ｂｙ・チョンとフィリピーナ::::::＼
　　　　　　　/::::::::::/ノ::::::::の混血人::::::::::ヽ:::::::::::::::::::::）
　　　　　　　（::::::::::／:::ハ）:::ノ::::ノ　) ノノヾ::::::::::::丶::::ヽ
　　　　　　　（:::::::::/　彡　　ノ　　　ノ　　::　彡:/))　::::::::::） 　
　　　　　　　（::::::::::/彡彡彡彡彡　　　ミミミミミミミ :::::::::::）
　　　　　　　（:::::::/　　　　　　ヽ　　/　　　　　　　　 |:::::::::）
　　　　　　 　| :::　　　-=・=- 　　　　　-=・=-　　　　:::　:::）
　　 　　　　　|:/ 　　　　　　 　ノ　 ヽ 　　　　　 　　　 ヽ|ヽ　中卒だって良いじゃん！
　 　　　　 　|/　 　　　U　　　　.⌒　｀ 　　　　　　U 　 ..| | 　　
　　 　　　　 （　　　　　　　　（●　　●）　　U　　　　　　　） どうせ会社に入ればただの歯車さ！
　　　　　　 （　U　　下　　／ :::::l l::: ::: ＼　 　流　　U 　. ） 　　　
　　 　　　　（　　　　　U／／￣￣￣￣＼:＼.U　　　　 　.）　バイクの卒検、３回落ちたって良いじゃないか！
　　　　　　／＼ U　　）::::（ （￣￣￣￣） ）::::（:　　U　　／　
　　　　 ／　　　＼　:::: ::::、ヾヾ＿＿＿ノノ ヽァ　::::　　／　　道を走れば、ばれやしないさ！
　　　／　　　　　　＼::::::::::: ＼;;;;;;::::::;;;: （ ￣ ）::::::::　ノ
　 ／　　'　"''　、　　　＼: _-　,,_￣￣ ノ` ゛ /:::::::::／　　　　オレはBMWに乗ってるのさ。　　　
／　, -　、　,,　 `ヽ　　　＼／　 ￣` '　- 〈＿／ ,ゝ--、　 　
　　　　 ,,　　、　　　　/　　　　ヾ 　　　ヾ 　ヽ-' 、　,／ 　　　足こぎ式だけどな！文句あるか！ｺﾞﾙｧ！
　 - ''　 　　　 ヾ　　（　　 ヽ 　丶　　　 !　'' 　,, ゝ" | 　
''"　　　　　　　　＼／ヽ　　ヽ 　ヽ　_　'i　／　　　　

既出かもしれませんが、みなさん、ナビでお勧めのやつありますか？

迷ＷＡＮ、シンプルでよい

車初心者です、誰か教えて下さい。
2.0に乗ってますが社外マフラーに変えたいんです。
各モデルやグレードに合ったマフラーを選ぶのが正しいかと思うのですが
2.0のエンジンはM52型ですよね？
E36のM52型323iのマフラーをこの2.0に流用可能でしょうか？

>>314 たとえ装着出来たとしても、吹けや抜け、アクセルレス等がしっくりこないと感じて、取り外してヤフオク行きになるお。

>>315
レスありがとうございます。
要加工を前提に考えてましたが
やっぱ同じエンジンであっても不具合をきたす恐れがありますか・・・
しかしそのE36の社外マフラーは素晴らしい音を奏でるマフラーなのです。
諦めたくないので失敗を承知で取付けを試みてみます。

>>316 確かに気持ちは分かります、あと規定の社外品が気に入らなくても、経年変化（エイジング）により音質が変わってきますよ。

怒中古ほど音がでかくなるという風潮があるけど下品な音だけはやめてほしい。
３０万のセルシオを黄緑色に塗装してカッコイイと思う輩と同じと思ってください。
ＢＭＷはノーマルの音が一番良い。

素朴な疑問。
　なぜ、マフラー換えたいのかね？ＮＡなのに

音じゃないの？　　
ノーマル音がイヤな人達もいるんじゃないのかね　
人それぞれ　好きにさしてあげまっしょ。

確かに人それぞれか。ノーマルの音が結構好きなんで。

後輩の３代目シーマからボッシュートした、爆音斜切りデカマラマフラーを装着。
これ最凶、さらに横浜スタディーに盆明けに行き、路駐のゴールドレーンに、常連のオタクM3をけちらして路駐。
これで出入り禁止

あんまりDQN仕様が増えるなら、そろそろ違う車にしようかなぁ…

でも気に入ってるしなぁ。

323 わかるわかる。　
俺もそう考える事あるわ。あのエンジンサイズ、馬力であのボディーサイズにあの形が好きなんだよなぁー。

>>322
お疲れさん。まぁ路駐を堂々としているお宅Ｍ３もＤＱＮと変わりないし。
ゴールドレーンに監視員は来ないのかな？来ると見てて楽しいんだけどね。
でも品を壊しすぎるのは良くないかと思いますけどねぇ。

>>まぁ路駐を堂々としているお宅Ｍ３もＤＱＮと変わりないし。→裏生りの、もやしDQNが多いよね。

ゴールドレーンに監視員は来ないのかな？来ると見てて楽しいんだけどね。
→あそこの不文律は、
プラチナクラス 日祝祭日の路駐。
ゴールドクラス　土曜の路駐
シルバークラス 平日の路駐。
ブロンズクラス 出入口より、新横浜駅寄りに路駐。
（客の店における優位度）ウィンドー側>>新横浜駅寄り。）

>324

そうなんだよね、ちょうど手頃というか、ジャストサイズで見栄えがするんだよね。
買い替えも考えるんだけど、最近の車だとMTないの多いしなぁ。

お互い様子を見つつ、マターリと楽しんでいきましょう。

Z3でDQN仕様なんて見たことねーよｗ

327 そうなんですよ！　
あえて書かなかったですが自分もMTなんですよ！　
MTであのサイズは売ってもまた乗りたくなるんですよね〜
327 1.9ですか？

あのサイズのＭＴの左オープンがほしくてＺ３を買ったよ。。。

ＭＴ･左ハンドルのオープンが欲しかったのではない。
Ｚ３のＭＴが欲しかったから買った。
今も満足している。

まあZ3に限った事では無いが、もう少しマニュアルギア車の比率を上げてくれると、かなり嬉しいけどね。

右MTが無いからAudiTT買いましたよ…
どこぞの仕様て右MTが無いものか

>329

2.0です。
ワイボトボディのエロさに負けましたw

軽快さでは1.9のほうが楽しいですね。

酔っ払ってるな…

ワイボトボディ→ワイドボディ

334 確かにワイドボディーもいいですよね。　
私も99年に購入したので新車のワイドか中古の1.9か悩みましたが結局、値段、軽快さで98年の1.9にしました。

>332
買うやつがいないんだからしょうがないだろｗ
ポルシェだって9割がATのお国柄だぞ

田舎ならMTでもいいが、これだけ渋滞が多い首都圏じゃMT選択はマゾ。

たかがクラッチ操作を大袈裟に捉える奴は低脳。

わざわざMTとかATの人は言うけど、MTが普通の人にとっては、呼吸するのと同じくらいに意識しない当たり前の動作。

過去にはMT乗ってたけどやっぱりATがいい
3Lだからディプトロ（って言うんだっけ？クラッチのないマニュアル機能）ついてるけど使ったことない

340 たしかに当たり前の動作かしらねえけど…　　MTはセカンドカーで楽しむもんじゃない？
しかもオープンだし。　
通勤、足で使うならやっぱATっす。　　
まぁ　　私は通勤足もMTですが！(_´Д｀)ノ~~

ＭＴなれしてると、クラッティ操作してギア抜かないと、停止の時とが不安になるんですが．

すぐATになれる。以上

340 AT海苔はクラッチない動作が自然で当たり前だからクラッチがあるとめんどくさいんだよ。　
あんたバカか？　
結果なれればMTAT も同じ。

＞結果なれればMTAT も同じ。
こういう結論に至るんなら、最初から｢面倒｣だの｢マゾ｣だのほざくなってんだ屑が。

>>346
ナイスツッコミにわろた。

慣れればどっちも一緒なら、ＭＴの方が燃費もいいし楽しいしいんじゃない？

結果　　Z3はMTの方が楽しくてよい。

>>347
MTの方が燃費がよいと言うのは都市伝説

『ドライブ』が好きな人にも2種類いる

運転、というより操縦が好きな人ならMT
走っていることそのものが好きな人ならATでは

好きな方乗れば

今年の夏何回屋根開けた？
俺は３回。

0回 と言うか夏になってから乗ってない

ゼロ回。暑いというか熱い。死ぬっつーねん。

おらも　夏は乗らないよ。夏にオープンにして乗っても暑いだけだし、かっこわるいじゃん！！　

温熱修業をして悟りを拓く、

↑ゴルフの良さはドイツのアウトバーンで走行しないと↑ホントの事は語れないはず・・・

↑　　
アウトバーン走った事あるのか？　　

↑誤爆？
この前中国言ってきたら、VWは本当に大衆車、ゴルフ、パサートあたりが日本円で150万以内、ホンダトヨタあたりのアコードカムリが200万ほど、BMWベンツはもっと高いみたい
日本のVWはぼったくりすぎ
ととりあえず釣られてみた

>>359
つ現地生産車
つ近隣国生産車
つ仕向地に特化した仕様

へぇ〜　　色々あるんですねぇ。
いやいや　　値段なんて誰も聞いてないっつーの！　わらける。

ホンダトヨタVWはほとんど現地生産Wらしい
にしてもVW安い
スレ違いとわかっていながらレスしてしまう

ここらで軌道修正
最近ガソリンがあまりに高いので
Z3じゃなくて燃費のいい嫁さんのフィットばっかり乗ってます
二人乗りなのにフィットの半分も走らない
好きな車なんだけどねー

ちなみに皆燃費はどの位よ？
年式、エンジンサイズ、AT、 MT、市街地、高速路、エアコン使用、使用タイヤ等の条件に依って変わると思うけど。

3L、ＡＴ、5年落ちで待ち乗りで５ｋｍ/L、高速中心でも７ｋｍ/Lくらいかな。
決して飛ばす方ではないと思います。もちろんハイオク入れてます。
タイヤは純正のコンチネンタル、ホイールは１７インチ

俺のは９８年　ＣＨ１９の１．９�gＭＴ　市街地エアコン使用で
結構カットンで大体７ｋｍってとこかな？

99年式2.8クーペAT
街から郊外の会社まで通勤往復約40km、エアコンもちろん使用
タイヤはTOYO/TRAMPIO/Vimode
お盆時のトロトロ運転込みで7km
正直上出来だと思う

当方96年式1.9ＭＴ乗り。
エアコンオフ＆エンジン回転数をなるべく2000以下の燃費走行を心掛けた結果、リッター14〜15kmを達成。

368さん　まじでぇ…そんなに走るの？？
368さんはどちらにお住まいですか？

368 まちがった乗り方してませんか？　　
そのような走りをする車ではないと思うっす！　
(_´Д｀)ノ~~　　
ガンガンまわしてあげまっしょしょしょ。

>>369
東京とオリンピック招致で争ってる所に住んでるｗ
マジかどうかは、やってみれば解る。
お盆休みに下道で往復400km程のロングドライブをした時の話。
渋滞に殆どつかまらなかったのも良かった。

間違ってるのは>370だろ。
Ｚ３はちんたら流す車。
飛ばした所で、所詮は1.9リッターだし車重も重いし…正直、見た目だけの車。
だがそこが良い！

ATなら、わかりますよ。しかしMTなんですから！でしょ？
まちがってますよ。

ミッションで車の根本的な性格まで変わりはしないし、ＭＴだからこそできた燃費走行なんだけどね。
飛ばしたいなら大パワー車かライトウェイト車に乗り換えた方が良い。
車には向き不向きってものがあるからね…Ｚ３は飛ばす車ではないよ。
つーか、Ｚ３で飛ばしたいならＭに乗れ。

373 それはわかります。　とばすならMっすよね！　けどMでとばすほど運転技術ないっす！(_´Д｀)ノ~~まぁ乗ってる人も　ほとんどの人が乗りこなせてないはずです。おそらく…

あくまでカタログスペックのみで言うなら確かに走り云々語る車じゃないよね。
けど、実際に乗ってみないとわかんない事もあるし。
そもそも燃費気にして乗る車じゃないでしょ。

>>374
＞ほとんどの人が乗りこなせていないはず
まぁ出せる所がほとんど無いからね。アクアか○勢湾岸かサーキットか。
普段からでも楽しいけどねｗ

乗り方は人それぞれだから好きに運転すれば良いのに。飛ばそうがそうで
なかろうが人の勝手だよ。

>>376の言う通り、好きに乗れば良い…なるべく法を犯さない範囲で。
タイムを気にしようが、燃費を気にしようが、全てオーナーの勝手。
イチイチ他人の運転にケチをつけるのは野暮ってものだ。

けど燃費を気にして乗るのはどうかと……　　
乗り方間違いじゃなく車種選び間違いですね……　

2.2iMT只今車検中、、
台車珍しくまともな３１６ti貸してくれて喜んだけどとりえがないのね、
んー悪くないけどわざわざコレ買わなくても、、
ってゆーかｚ３ってやっぱいいじゃん！としばらく離れて分かりましたw
あー早く直６回して〜

>>378
オマエは何様だ？
オーナーが自分の車をどう乗ろうとオーナーの勝手だろう？
オマエはオマエの車を好きに乗れば良いだけ、ただそれだけだ。

>>380
まぁまぁ
きっと378は通勤用や買い物用の軽かセダン、走る用のスポーツカー、人載せるとき用のワゴン、
遊びに行くと用のバンかステーションワゴン、荒地走るとき用のSUV…
などなど、用途に合わせてピッタリの車種を選べるように複数の車を所有している金持ちなのさ。
「この車はこういう使い方をするものだ！」ってね。
せいぜい2台程度しかもてない我等庶民とは違うのさ。

燃費なんて気にする車じゃないって言われても、
この車刈った時はハイオクでも100円しなかったからね
そのころは気にしなかったけど150円の今はね〜

そうですね。通勤買い物などもZ3なら燃料代バカになりませんね。　
通勤買い物もZ3なら燃料代だけでなくかなり不便じゃないですか？

昨日の雷雨でシートびちゃびちゃ

>>384 詳しく
どの辺りから漏水していましたか？

飛ばしたい時は飛ばすけど、普段は燃費を気にしている、Ｚ３一台体制の俺様。
頼むから放っといてくれ。

>>383
＞通勤買い物もZ3なら燃料代だけでなくかなり不便じゃないですか？
買い物は確かに不便だけど、通勤はなんら問題無し。
エアコンの効きはキャビンの狭さが反って有利に働いている模様。
どちらかというと旅行やレジャーなんかの方が、荷物も人も載らないから不便さを感じる。

…通勤の方が向いてる車なのかも知れない。

>385
俺は384じゃないけど、前に乗っていたZ3は、運転席（左側）の
幌とAピラーの継ぎ目からポタポタ来たよ。

雨漏りすると、修理代はかさむの？個人レベルでは修理は無理？

>>388
俺もおなじとこ、やられたけど
ブラックシーラー（ゴム用シール剤）か
クリアシーラー（すき間ふさぎ用透明シール剤）　塗ったら治るよ

それはホームセンターに売っている、浴室用コーキング材（ボンド状の物）？

一応、自動後退とかで専用品も売ってるよ。

>>391
浴室用コーキング材と同じか知らないけど
オウトバクスで売ってました

それからは　俺は車体カバーつけてます

>>389
これが　修理に出すと新品交換とかで20万はかかるというブッカケ
よほど、ひどくならない限り自分で治せるし、治したほうが良かれ

雨漏りでディーラーに持ち込んだら、何かボンドみたいなのをチョチョイと塗られて\800だった。
それから１年以上経つが、長時間豪雨が続いた時以外は雨漏りなし。

ドアリモコン、左側だけ動かなくなった。（右側とトランクは動く）
不便だ。

この時期は夕立が怖いな。

みんなオープンにした時は幌カバー（トノカバー）は装着しているの？

３９８さん　そんな面倒なもん付けないでしょ？

>>398
つけてるよ
あんまりオープンにしないけど

さっき久しぶりにM COUPE見たよ。
いつみてもかっこいいな。なんだあれ。

よっぽどあぶく銭でも手にしない限り俺が所有する事はないと思うが、かなり欲しい。

もうすぐ２回目の車検なんだけど
おまえらはどれくらいかかりましたか？
ちなみに3000スイスイです。

結構速いよね、この車。

>>403
俺の2.0は遅い。まあ、遅いと言うよりは重いって感じだけどね。

アニバーサリー乗りですが、この間、運転中にシフトノブがスッポリ抜けましたw。
シフト中にスポッと抜けてしまい唖然。2〜3秒真っ白になって固まった。
2速から3速にシフト中でしたが、直線だったこともあり事なきをえました。
しばらくごまかしごまかし走って路肩に停め、まじまじと取れたノブを見ました。
あれって差し込んでるだけなのね。てっきりねじ込み式だと思ってたから驚いた。
10年になろうかという車だから壊れるのは仕方ないにしても、こういった所は
もっとしっかり造ってほしいな。差し込み式はアニバだけなのかもしれないけど。

私も98限定車でシフトノブがスポッっと、はずれました！　
しっかりボンド止めしました。　

>>405 それはMTのBMW共通、芋ネジ等で根元からとめる様な作りになっていないよ。

>>398
いつもオープンにしてるが、トノカバーは車庫で埃を被ってる。
駐車中は屋根閉める派なんで、トノカバーは激しく邪魔。
>>405
E-30のクーペと今の車(Z3 1.9)でそれぞれ経験した。
一度目の時はめっちゃパニクッたが、二度目はそれほどでもなかった。
今はボンドで強力に接着している。

このたび97年もんの1.9を買ったが
これにはまるカーステってないか？

1DINで奥行が若干浅いが普通の日本製が入るよ
自動後退や黄帽でも普通につけてくれるよ

>>409 カーステプラス、BMWZ3用のフィティングキット（フェースプレート+配線変換アダプター+ネジ類のスモールパーツ）が必要だよ。
>>410さん記述の、自動後退、黄色い帽子での取り付けは店によって対応が異なるから購入前に、電話し確認するのが安全かと。
あとスピーカーをついでに替える場合は、13センチ規格なので国産車程選択肢は無い。
もし可能であれば、スピーカーの配線も既存の物を使わずに、太く伝導率の良い物に替えるといいかもね。後日談是非お聞かせください。

>>409
うちのはナカミチのcd-45z
なかなか音いいよ！

409だが、まず
>>410 >>411情報ありがとう。
あと、奥行きと横はなんcmぐらい？

それはデッキの収納奥行寸法？それともスピーカー？
ちなみにデッキはパネルを買い、取り付ければ問題無し、
パネル無しだと、かなり収まりが悪いと思われるよ。
たしかフィッティングキットはソニー以外にも、出しているよ。
少し値段が張っても、BMWに取り付け経験のある店に頼むのが安全。
欧州車に、持ち込み部品取り付けをしてくれる店はあるよ。

男でZ3海苔のみなさん、オープンにする時、誰とドライブする時ですか？
1.一人でドライブする時
2.女とドライブする時
3.男とドライブする時

>>415
晴れてる時は大体いつもオープンだが、2.は相手の体調と気候による。
因みに3.は滅多に無い。

４１５さん　基本的には１かな？　２の状態のときは閉めてって言われちゃったよ

z3ライダーのみなさんにききたいのですが、この車の弱点ってどこですか？
例えば、電気周りとかエンジン周りとか
故障しやすい又は故障したことがあるところを教えて頂きたい！！

>>418
散々既出のネタなのだが…ひょっとして保守のつもり？

因みに、俺が経験したのは以下の４点
･シートのがたつき
･パワーウィンドー
･雨漏り
･シフトレバーすっぽ抜け

特に致命的なトラブルだとは思っていない。

触媒逝けばフルコース

なんて言ったっけ？　マフラーの根元の所。
弁が外れて乾式クラッチみたいな異音が出るやつ。
あの現象も結構あるらしい。ちなみに修理代は5マソ位だったか。

小さいとこだと、エンブレムの白い部分から剥げだす。
メーターの文字欠けはBMWでは多いらしい。
ライトのレンズが白く曇る。

ちなみに、自分のは10年近いですがどれも良好です。

Z3はBMWの中でも壊れにくいと言われてるからね。
ただ1.9の触媒は怖い。

>>422
つ触媒無しの爆音マフラー

嫌な瞬間、車の床に小銭を落とした時に小銭とともに、何処に付いてか分からないねじや、めくら蓋をついでに見つけた時。

>>419
418ではないけども
衝動的に買って今月漸く乗り始めた
まだ情報収集中の俺みたいな奴にはありがたいので
ご勘弁請う

シートのガタは直してもどうせ再発するんだよね？

425さん　再発するからもったいないので、自分はシート後ろにダンボールを
挟んでるよ…これでバッチリ！

[弱点]は次スレから>>1にテンプレとして載せとけば？
｢散々既出ネタ｣はそれだけ情報として需要があるということだろうから、その方が便利だろう。
ただし、過疎化が進むという諸刃の剣。

本日1.9触媒　修理出しました
無料保証期間内だから良かったポ

最近はアイドリンク中、振動がめちゃ激しい、これって何ですかね？

修理に出したんなら、そこで聞いてくれば良いのに…

マウントじゃね〜？

428やけど、現在振動について調べてもらってます
直ったらいいのだけど　
1分ぐらいアイドリンクしたら震度5くらいの振動が・・・

なんでオートバックス、イエローハットのことをわざわざ自動後退、黄帽って書くの？
そんなことしておもしろいか？
もしかしておまえらってバカ？

ダイレクトに名前を出すと、｢信者乙｣｢宣伝乙｣とか言われそうだからじゃね？

最近よくABS+ASCのランプ付くんだよなぁ。
洗車したら消えるから汚れだろうと放置してたんだけど
バッテリ交換も視野に入れておいた方が良いかな。

４３４　Ｚ３にはよくある話ですから…
ディーラーで修理すると１０万オーバー。
ヤフオクで中古部品は２万円。
ヤフオクのオーバーホールは３万円以上。
ちなみにモレの車もたまにつく

>>434 先ずディーラーで、テスターを掛けてもらうが吉。少し料金はかかるけどね。

431〈 走行距離8万くらいで、自分も一度すさまじい振動とアイドリングのバラつきにみまわれたけど、修理に出したら何かどっかの細いパイプに亀裂が入ってたみたいで、それを交換したら直りましたよ★でも11万キロいった時点でまた調子悪くなったので、結局AT載せ代えました。

431です　↑ありがとです　
こちら走行距離5万です。また原因報告します

>>437
携帯からアンカーつけるのは難しそうだなｗ

>>438＝>>431＝>>428はパソコンからなんだから、マトモなアンカー付けてくれ。

早朝保守age

hoshu

ナビ付けたいけど、オンダッシュだとただでさえ狭い視界が遮られるし
インダッシュだと噴出し口が塞がれるし、どうしようかなぁ…

>>442
やっぱり視界確保の為にもインの方が良いんじゃない？
まあ種類は限られるけど。

そう言えば皆さんACS機能とか使ってます？
やっぱり使った方が危ない時に有利に働くんですかね？

>443
＞ACS機能とか使ってます？
殆ど意識したことないっス。

インダッシュだろー。オンだと盗まれやすいし。
ちなみに富士通のインダッシュナビつけてます。

俺のＺ３にはイクリプスのインダッシュナビをつけてる
結構いいぞ…ちなみに１．９ですが、近々同じＺ３に買い換えるつもりだが
ナビは移植するつもりだけどね

446 1.9から何のZ3にするの？　　2.0？2.2？

おまえらZ3でナビが必要なぐらい遠いところまで行くのかよｗｗ
おいらは恐くてちょいのりしかできないお
いつ壊れるかわからないしな
やっぱり遠出は大き目の車じゃないとな

Ｚ３は輸入車の中でも格別壊れ難い部類に入るらしいから、国産車に乗るつもりで気軽に乗れる。
俺のは中古で購入して６年経つが、走行に関るような故障はゼロ。
だからロングドライブにも全然不安が無い。
因みに一日のドライブ最長距離は750km、終日オープンで走った。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1157433738/l50

449 自分は最高４００�`だな

447　２．２のエディション�Tと�Uがいいなと思ってる

>>447>>451-452
気持ち悪いから、ちゃんとアンカー貼ってくれよ。

>>453

シートに付いてるシートベルトを挟むパーツが割れちまった…。
何か良い接着法は無い？ちなみに瞬間接着剤は駄目だった。

>>455
おれも・・
彼女が助手席のやつを壊してから、半年間そのまま。

ちなみにナビはカロのインダッシュ付けてる。
エアコンは効きが良いから塞いでも不便じゃないし。

俺のも助手席側のプラ壊れてるぜ…
部品は安いくせに工賃は１万位かかると聞いたな

プラというかABS樹脂の物が割れたときはプラリペア使わんとダメね。
瞬間接着剤とか工作用のボンド使っても剥がれちゃう。

９９年式２．０乗ってますが、ディーラー持っていったら４０万かかるって言われましたorz
困った…走行距離は八万です。

そろそろageておこう。

>>459
何に40マソなんですか？

まあエアコン効き良しってカキコは却下だな。

>>461
当然車検でしょ？
全然辻褄があわない

>>461
エアコンユニット交換（使っててなんともないですが）
エアバックユニット（警告灯つきっぱなし）
スタビライザーにガタ
フューエルホースに亀裂
ギアオイル漏れ（なんともないですが）
ブラグ要交換
エンジンオイル要交換（４０００キロしか走ってないのに）
とか言われました。乱暴な走りはしませんけど雪道は走ります。

>>462
たまたま自分がハズレをつかまされたからって、それはないんじゃない？
10年選手の我が愛車はいまだに寒いくらいエアコン効くぞ。

>>464
ボラれてるんじゃないかな…
エアコンユニットとギアオイルについては説明を求めてみたら？

だって結論的に言えばさ、ディラーに車検出さなければいいんじゃん？？

>>459
10年選手のもうすぐ8万キロ1.9だけど、そんな見積もり聞いた事ないぞ。
もしその内容が本当で、修理が必要ならハズレ玉かもね。

>>456-457
そうかー。1万取られるなら修理は我慢するかな。
結構パーツに負荷が掛るから接着が強くて粘りがある接着剤じゃないと修理は無理か。

【E21】 BMW 3 シリーズ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1157618198/l50

>>465
ぼられてるんじゃないかとは薄々思ってます。去年エアコン効かなくなってガス入れたら直りました。スタンドで診断してもらったらただのガス切れでした。他のとこで見積もり出してみます。
>>467
ハズレだったら悲しいです。ディーラーに車検出されてるんですか？

467です。

ディーラーに出してますよ。ディーラーでも色々問題あるけどね。
近くに数件あるなら回ってみて対応のいい所に出した方がいいでしょう。
明らかに1.9のZ3と7シリーズの接客が違う。
スクリーンを工場で作業中割ったのに修理代請求する。
など、『？？？』な所もあるから。

>>471
レスどうもです。ディーラーは県内に一件しかないんですよ。接客が違うのは同意ですｗ
なぜか代車は昔のトヨタ車しかないし、そこは金儲け主義かなあと思います。

知り合いに1.9を譲って貰って
動きの渋いウィンドウの修理をしようと初めてBMWディーラーの門をくぐりました。
すぐに出来ないからまた担当から連絡させると言われてすでに3ヶ月。

自分から連絡しろと。
その後に文句でも何でも言えばいい。

ここはやっぱりこのセリフだな

ディーラー乙

>>473
確かウインドウはモーターが悪くなると閉まりが遅くなったり、異音がしだすと言われた。
修理に5万はかかると言われたが、工賃やなんやが別途かかるんじゃなかろうか。
自分のは『コンコンコン』と時々異音がしますが、そのままです。
修理代の高さに断念した記憶だけハッキリ残ってます。

ちなみに、ダッシュのエアコン吹出し口を注文して1ヵ月して電話したら
「部品が本国で不足しているため」3ヵ月後、再度電話したら
「発注かけてます」念のため確認させたら「間違いなく発注かけてますね」
半年後電話したら「まだなんですよ〜」
その後、車検ついでに別の店舗で注文したら、あっさり車検完了時には付いてた。
もちろん前者の所にはその後一度も行きません。

支店名晒せ。そんな調子のったとこ。
どうせ田舎もんのくせに。上京者だろ、ディーラーの
ブサども。

>>476
専用スレで晒しました。

↑アンカー間違えた。
>>477
ですた。スマソ。

ってか　その程度の悪いディーラーどこよ？　
本当の話なら名前だしてもいいんじゃない？
まじで！　
ディーラー失格だよなぁ。ちなみに私の行き付けのディーラーは完璧ですよ。　

皆さん、夏のトラブルを報告して下さい。

異常なし

ホイールのシール剥がれ。

>>482 学割さんおひさ、

>>483 シールはシールでも、オイルシールからのリークでなくてよかったね。と 言ってみる。

Z3をリアルに買おうと考えてる若造だが実際維持費ってどんなもんかかるの？
予算150万くらいで検討中なんだけど。故障ってそんなにしょっちゅうあるの？
教えて君ですんませんが高校の時からあこがれてる車なんで乗れるなら
是非のりたい。オマイラ詳しく教えてください。

予算１５０万なら、程度いい物は無いと思った方が良い。300万出せばある程度
安心だと思う。

>>485
１５０万あればそれなりに程度がいいのを買えるでしょ。　でも店で買ったと
したら、９８年とか９９年式あたりかな？　００年以降の６発モデルだとちょいきついかな？
ちなみにモレの９８年なら１００万で売るぞ！

>>485
Z3は基本的に故障しないよ
俺1.9の97年半年前130マンで買ったけど
触媒はやられたが　後はまったく故障しない

>>485
確かにＺ３はあんまり壊れない車と言われてる。。。

>>488 触媒こわれたら、どのようになるのですか？走らないの？

運転席側だけリモコンのドアロックが動かなくなったよ。
助手席側とトランクは元気に動く。
キーを使った施錠では全部連動する。
面白い壊れ方をするもんだ。
Ｄに行かにゃならないですかね？
出来れば自分で直したいんだが。

なるほど。一応初期くらいのモデルねらってるんだけど。買えそうっぽいね。
維持費が一番心配だったんで。今日どっか探してくる。いいのがあったら
5年ローンくんでかってこよっと。

車のトラブルの発生率は、初期型>>中期>>後期
だから安さにかまけて買うと、メンテ代が掛かるよ。
車両購入代プラス諸費用プラス維持費を勘案すると、出来るだけ高年式車を買うのが◎。

とにかく試乗が全て。
特にシートのがたつきとパワーウィンドー、幌周りを入念にチェック。
ＭＴだったらシフトレバーも注意。

今保証付きのタマは少ないよな。(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

(∞ω∞)

(´∞ω∞｀)

うちも、1998yの2.8l乗ってる者だが、電動シートはガタツキガある。これは直してもまた再発するから直しても無駄(--;

シートをレカロに替える方法もあるけど、シート代プラスレール代プラス座圧センサー移植工賃プラス取り付け工賃だもんね。。
あとオープンの性質上、素材は革か合皮になるでしょう？モケットだと埃を吸収したりしてイクナイ。あと不測の天候不良もあるしね。

(｀∞ω∞´)

>>498
俺も中古買った最初からシートのガタツキはある
ここのスレや他の掲示板見て、直してもすぐ再発するようなので
無駄みたいだね

Z3　1.9の97年版でもでもほとんど故障しないというレポ多しですな

自分の９８ｙのＺ３もバッチリシートのガタツキがあってしょうがないので
シートの後ろに段ボールを挟んでガタツキをなくしてます。
気分的にスッキリ！

自分は発砲スチロールのブロックを挟んでいるよ。
ホームセンターで売ってたたぶん園芸用。

(´∞ω∞｀)

がたつきとは前後に何ミリぐらい動くのですか？　
背の方（リクライニング）？
　おしりの方（前後）？

前後1センチくらいかな　おしりの方（前後）です＾＾

（´；ω；`）

気ﾆｽﾙﾅ｡d(｀∞ω∞´)

(´∞ω∞｀)ｂ

連休は雨か…(´∞ω∞｀)

>>505
Z3がたつきは通常オプションと考えて割り切った方がよろし
気になったら後ろに物挟んだら止まるし

屋根無し車庫に入れてるんですけど台風でホロが心配です。
みなさんは台風時にはどうされてますか？

>>512
車体カバーかけるよ

>>512
うちはシャッター付きの堀車庫だからその辺の心配は無いっす。

Z3　青空駐車場に止めないで！　
シャッターガレージかりてあげてぇ〜！　　
なぜ青空？　
お金か？　
お金ありで青空で幌いたんだら交換すりゃいいじゃん！って考えならいいが…　
お金なしで青空で幌や雨漏りを気にするならZ3買うなっちゅうのっ！！　

>>512
よほど心配なときは近くの有料駐車場に持って行く。
周りが車か壁に囲まれてれば、雨漏りさえしてないのなら問題ないと思う。
風の巻き込みが激しいようなら飛ばされて来た物が当たらないよう
移動をお勧めします。

>>515
確かに（笑）　俺も車体カバーかけるぞ

いちいちカバーかけてたら面倒くさいだろ。

確かにめんどさい。

それに何かと金の話にもっていく香具師も面独裁。

車に限らず、何事も小さな手間を惜しまずにするコトが大切っすよ。

>>515 お金の話はめんどくさい！　　
やめてくれ。　
けど正しい事を言ってはりますね。　
さぁー　台風来ますよぉー

キロ数どのくらいまで乗れるかな？

15万ｷﾛは余裕だろ。

そんなもんなの？
ドイツ車は30万キロぐらい余裕だと聞いたが・・・

ホワイトメーターに変えたいんですが
どなたか知ってらっしゃいますか？

地下駐車場のおれには台風なんて関係ね。

そんなことよりおまいら、ホイル汚ねえぞ。
ブレーキ屑ちゃんと掃除しとけよ。
どいつもこいつも車体ばっか光ってて、ホイル真っ黒。

都内で最も美しく速いZ3はおれだな。

>>526
はいはい、お前が1番お前が1番

でもこの車のホイールピカピカにしてボディもワックスで艶を出してるオーナーは減ったね
見た目だけが取り柄なのに汚い車内や外装見ると萎える

俺のZ3も極美だぞ。　
週1しか乗らないけど…　

塗装は強いな、俺のは2000年ダカイエだけど
上塗りクリアが厚くて強力、水洗いだけでツヤツヤだぜ。

ホイール専用にしてる用具一式忘れて洗車へ。
結局、今日はボディだけ洗車 OTZ
どうせ14号がすぐくるし、ホイールはその後かな。

天気が良いからageておこう。

こんな晴れた日はオープンにして山へドライブに行きたいな。


仕事だけど。

>>526
速いんですか？私も速くしたいのですが、どのような改造されているのですか？

(∞ω∞;)

>>534
マニュアルで踏む。これだけ。
エンジンオイルも最上のやつを入れる。
ちゃんとエンジンの底からオイル抜く。
直６はちゃんと管理して踏めば世界最高のエンジン。
オートマで乗ってもノーズヘビーなだけでぶっちゃけ意味ない。
タイヤもpilot sportに汁。窒素ガス入れ。

これで屋根空けて踏めば世界最高のボンドカー。

エンジンとかタイヤの管理しないヤシはボンドカー海苔失格だな。
ましてやホイルが真っ黒だなんて、ヴィッツでも乗ってろってこった。

Z3好きだから、おれはちゃんと管理する。

今日も天気が良いからageておこう。d(｀∞ω∞´)

>>>536
ノーマルで乗って横に女乗せて満足してるあなたが羨ましいし正しいよ
>>>534
マジレスするがこの車で速さを求めるならMに乗れ皆に悪いがM以外クソ

>>538 534だが、わかっとるわい！　
都内で一番速いZ3っつぅーからどんな返事がくるか、からかってレスしただけだよ。　
速くするつもりなんかあるかいなぁ〜　わかってるっちゅーねん！

>>536 それと、あなたの管理は車乗りとして基本的な手入れ管理で当たり前の事ですよ。たとえヴィッツでも大事に手入れして乗りましょう。

明日、Ｚ３のりの仲間入りします。１９９８ｙの１．９のアトランタブルーです。
走行距離４７，０００ＫＭ。９５諭吉でした。
大事に長く乗りたいのですが諸先輩方のアドバイスをお願いします。
ちなみにボディーカバーとかみなさんしてるんですか？

おまいらマジレスかよ。
軽く受け流す心のヨユーを持ちたまえ。

Z3みたいな小さなクルマをマニュアルでブイブイ乗るのも楽しいんだよ。
で、助手席にオンナ乗せて楽しむ、これ最強。
チューンするくらいなら９９３ターボ買うわ。

っつってもだ、少なくともおれが見かけるZ3は
大抵　　汚　　い　　がな。

>>541
大事に長く乗るなら台風のときはボディカバーしとけな。
地下駐なら無関係だが。

>541　裏山＆オメ
今探してるんですよね・・Z3
どこかいい店ないかなぁ関東で　prz

>>542
あなたもマジレスですから。　
あなたも心にゆとりを持ちましょう。　　

>>526>>536>>542みたいなヴァカが二度と湧きませんように…(´∞ω∞｀)
Ｚ３はマターリした車なんだから、スレもマターリして欲しいものだ。

↑
その通り！　

で　　ポルシェ993ほしいんだけど買えないんだろうなぁ(´Д｀)　　
心にゆとりがなけりゃぁ、金にもゆとりがない。　

しかもレス内容からして性格悪そう。　

Z3クーペ乗りはおらんかえ？

age

もう他人の車の汚れとかどうでもいいよ。
話のレベルが低過ぎる言うか、人としての器が小さいと言うか…もうなんだかなぁ…。

>>550
しょうがないかと思う
E36みたいに中古車が破格で売られてる車種だからなバカや小僧は増える
過去に「憧れのセカンドカー」として注目を集めはしたが所詮はクソだし
今だにZ4ダサいとか言ってるヤツもやたら多いし

>>548
ノ

…Mクーペ欲しいな

＞＞５４２
了解しました。台風の時にはボディーカバーをつけるよう気をつけます。
＞＞５４３
私は千葉市のオークション代行業者から程度の良い・・と今のところ思われる
Ｚ３を手ごろな価格で手に入れることができました。
貴殿も良いＺ３に巡り会えることを祈っています。

昨日夜納車されました。
今日は５：３０に目が覚め、ちょっと乗るつもりが東関東道、アクアライン、館山道と東京湾を１周してきてしまいました。
レスにあったようにシートのがたつきはやっぱりありました。
長い間、ファミリーカーばかり乗っていたので硬いショック、扁平タイヤでなれるまで
内蔵が少しムカムカして気持ち悪くなりました。
でも・・・買って良かったです。長くつきあいたいと思います。

age

>>553
ありです（つД`）
横浜の某地区の業者はやヴぁいらしいので、そこを外して
現在まだまだ探してます・・・

97Yor98Y1.9Lのヤツと99y？2.0Lのヤツで少々悩んでますが、
実物は拝みにいくとして、直４と直６の違いは何があるんでしょう？

スレを見る限り1.9の直４は触媒に問題があるというのと、
2.0の直６はシルキーとはいいつつ、重量のせいで微妙？みたいですし
ランニングコストが同等なら、あとは実物で決めようかとおもってますが

>>548
クーペでもＭクーペですが。。。

>>555
１．９で整備記録簿等があれば、大概はそれに交換暦が記載されるので
販売店へ見に行った時は触媒の話を出して、交換しているかどうか聞い
てみると良いでしょう。既に発売から９年は経っていますから、交換し
ている１．９も市場で増えてきているかとは思われます。
２．０は重量が１００ｋｇほど増えた割りに馬力が１０頭分しか上がっ
てません。が、外観は（これまた好き好きですが）車幅も広がり格好が
良くなっていて、街乗りもしやすいギヤ比の設定がされていますよ。
車検はどちらもコストは変わりません。自動車税も変わりません。あと
は好みの外観や試乗したりして感じた好みで決めると良いかと思います。

宇都宮はＢＭ大杉

>>555
俺的には一番故障の少ない1.9直４が一番いいと思うな。。。
まあ後は車の程度次第だよな。　程度のいい５、６万キロの車を探すと
込みで１５０万位にはなっちゃうかもね

そうだな1.9は触媒が問題だな
でもオートマだったら触媒はなりにくいてBM専門店言ってたよ
業者は触媒交換8万て言ってた

>>559
触媒問題は左ＭＴ特有のもの。だから、1.9で安いのは殆どが左ＭＴ。
右ＡＴも100％問題を起こさないとは言えないが、ハズレを引く確率は少ない。
それにＡＴで無茶な乗り方をするオーナーはいないので、一般的に程度がよいよ。

ＭＴ選ぶなら2.0以降で走行距離少なめの選んだほうが、結果的に安上がりだよ。

失礼>>555ですた。

それから、Ｚ３を「オープンカー」として乗るなら、
97ｙの前期型までは避けたほうがいいよ。
97ｙ後期型から幌にダンパーが付いたので、閉める時ほとんど力がいらなくなった。
それ以前のはクソ重いから、購入の際、幌の開閉をチェックすればすぐに見分けられると思う。

さらに、パワーウインドーが運転席・助手席ともオートになってたりとか
細かい違いがあるので、前期型だと色々と不満を感じると思う。

記録簿が付いていても、結構真っさらな物多いよ。ひどいのになると、無料点検分しかしてない。
ブレーキO/Hしていません、ブレーキホース類交換していません、燃料ホース類交換していません。
いませんばかり。。＿|￣|○…

近くのガリバーで赤いＺ３オープンがありました。値段は分からないけど。

ﾌﾞﾚｰｷﾎｰｽも交換推奨があるの？燃料ﾎｰｽは換えたけど。ﾌﾞﾚｰｷO/Hってのも大変興味あり。詳細ｷﾎﾞﾝﾇしまつ！

>>564 全てのBMWにあるよ、確か新車登録から三年後とかだった筈。
ディーラーで、パッド、ローター交換付きで約十八万位、なしで十一万強ね。
安いタマがあってもここいらへんの定期交換部品をきっちり替えているか、いないかが鍵だ。
低年式BMWは確かに安くはなるけど、それにかまけて買うと皆手放しちゃんだよな。(´Д`)y──┛~

age

Z3のボディってモノコックですか？

>>563
日記はチラシの裏にか(ry

くだらない質問ですみません。
皆さんはやっぱりガソリンはハイオクをいれていますか？
レギュラーいれると馬力が落ちるほかに機械的にやっぱりまずいでしょうか？

今日、ようやくETC取り付けた。
スピーカ、アンテナ分離型だから本体を後ろの小物入れに取り付け様と思って
一所懸命内装はがして、小物入れに配線穴を空けたところで穴が
センタートンネルと貫通していない事が判明。
結局日が暮れ始めたから、グローブボックス取り付けに変更。
センタートンネルと後ろの上の方の小物入れって穴開けただけで繋がらないんでしょうか？

>>569
ハイオクですね。

一般的にレギュラー入れてもその分馬力がいるから　
結局ハイオクと価格的に同じになるという事聞いた

俺は1.9糊でレギュラーは触媒原因になるから「ハイオク」使用

>>567
モノコックですよ、正確には半モノコックかと。屋根が無い分、半という
意味ですけどね。
最近のフレームは主に、ＲＶ系の大きい車種やトラック系くらいですかね。

mクーペ、やっぱボディは剛性やわでしょうか？
でも軽くてパワフルで楽しそうですよね・・・・・

>>570
おいらのZ3には後ろの上の方の小物入れなんてないんですけど
それどこ？

>>575
ロールバーとロールバーの間。
上下に小物入れがあってその上の方。
車種によって違うのかな？
ちなみに'99　1.9　LHDですよ。

ロールバーってどれ？
ウィンドディフレクターを取り付けるところの事？
とりあえずその間に小物入れがあり、そこに車検証その他書類を入れてる俺は'96 1.9 MT乗り。

>>577
そうそう。そこそこ。
その車検証入れている所。
まあ、小物入れを外して確認してから開けたら良かったんだけど、
ロールバー外したりとかが面倒で大丈夫だろうと思って開けたら
小物入れの底面貫通後すぐに金属物体と鉢合わせしちまった。

>574
なんの車と比べるか？だと思うけど
Mクペは今の車と比べてもそんなにヤワじゃないよ。

BMWって同年代の車よりも剛性感高めだと思う。

皆さん、ありがとうございました。そうですか。
つうか、乗ってみろって感じですよね。確かに以前乗った感じでは、
イメージよりも丈夫かなあ、とか思いました。しかし、構造上は
バルクヘッドのないワゴンタイプだから結構やわっぽいですけどね。
あと、E30ベースのサスが若干気になるところですね。明らかに
限界は低いでしょうなあ。まあ、それを楽しむ車なんでしょうがあれは。

ちなみに比較車種はS2000だったりします。なんか叩かれそうですが（汗

性能を求めるならＺ４をどうぞ。

>581
バルクヘッド無いけど元がロードスターのシャシなので結構固い。
Mロドと比べると断然ガッチリしてるけど。
リアの限界は言われてるほど低くないし、スライドしてもコントロールしやすい。
S2０００の方がスライドしたときはシビアだとおもうけどな。

ちなみにS２０００とは乗り味全然違うよ。
S2Kはバランスの取れたアスリート、Mクーペはマッチョな筋肉アスリートて感じ。
S2Kだと新車で買うんでしょ？Mクペは中古だから、メンテや故障も考慮した方が良い
試乗は必須。つってもそんな壊れないけど。

age

583さん、ご丁寧なお返事、ありがとうございました。
確かにSとクーペではだいぶ性格異なりますよねえ…しかしクーペはやっぱりおもしろそうな車ですねえ。いろいろ試乗してみます。恐らく実際に
車買うのは11月から12月にかけてだと思いますが
買ったらご報告いたします。

http://response.jp/issue/2006/0926/article86308_1.html

age

さぁさぁ　
これからいい季節だよ〜
セカンドカーのZ3オープンにしてMTで楽しむ季節だよぉ〜　　
おもいっきり山の香り、秋の風、紅葉、雰囲気を楽しみましょう。　

Ｚ３が１ｓｔカーの俺は、年中オープンで四季の移ろいを楽しんでますが何か？
時々>>588の様な嫌味な奴が湧くから、荒されたりするんだろうな…オープンカーのスレって。

>>589
Ｚ３が１ｓｔカーって…バカじゃない？

>>589
ちょｗｗｗｗｗｗｗおまえどんだけ貧乏なんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>590-591
一人暮らしなんでＺ３一台で十分な訳だが、それで何故馬鹿＆貧乏扱いなのか説明してくれ。
まぁ確かに裕福ではないけど、愛車の為に屋根付きの駐車場は確保している。
何か問題でもあるか？

しまった、意味も無くsageちまった。
ageておこう。

>>590 2006/09/29(金) 09:39:48 ID:X3AN1bk/0
>>591 2006/09/29(金) 09:44:13 ID:5qgDHJPN0
間隔が短過ぎる…同一人物だな…>>588の自演かｗ

588は私です。　　
名無しは私ではないです。　

>>589
ちなみにセカンドカーが嫌みに聞こえましたか？
すみません。　
しかし嫌みに取ったアナタが悪いと思いますよ。　
あなたのレスがこのスレを乱してると思いますが…

くだらない争いやめろや

俺も1stカーだよ、
おまけにFAST CARだ、Mだからな。

ｷﾀ━ (ﾟ∀ﾟ) ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ｯ!! 　
久々の登場。チンカス荒らし
皆さーん！今日は、一人でシコシコ、チンカス取ろうな
※チンカスとは、ブレーキシューカスがホイルにこびり付いて
真っ黒になった状態のこと。
アンダーのお手入れをしてない人はご注意

>>598
Mだからファースト？！　
Mだからセカンドじゃないの？
どうでもよろしいが…　

ブレーキ踏むと少しキーって
音がするけどパットが無くなってきてるって
ことなのかな？

>601
パッドの他にも無くなってきているものがあると思われ

>>601
ペダルを踏んだらピストンが動いた証だ。
そっとしておきなさい

ｷﾀ━ (ﾟ∀ﾟ) ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ｯ!! 　
久々の登場。チンカス荒らし
皆さーん！明日は、ローンとガソリン高騰、行き先も同乗者もない
仕方がないので、一人でシコシコ、チンカス取ろうな
※チンカスとは、ブレーキシューカスがホイルにこびり付いて
真っ黒になった状態のこと。
アンダーのお手入れをしてない人はご注意

↑
こいつ　毎回　きもくないか？　　
病気か？

↑↑
いまさら気付いたけど、ブレーキシューってドラムブレーキのやつだよなぁ？
やっちゃったね

↑　もうホイル真っ黒で、焼き付いちゃって取れないヤツ
一人でシコシコしてな

>>605 そんなにチンカスが欲しければ
オレのを舐めさせてあげるぞ

↑
是非なめさせてもらいます。　　
って　　ドアホ！！　
なんでやねん！！　
お前、雨で暇やから皮むいてチンカス取ってるんやろ。
君の行動だいたいわかるわ。

マンカスは、いかがですか？

とりあえずZ3を見に行ってみた。
下取りが異常に安かったという関係もあり、
残念ながら黒か青の2.0以上の物は今はまだ買えない・・・orz
ローン自体は余裕で通ったけど、維持費や燃費を考えると
現状100万以下の1.9なら買えるんだけど、そうなるとタマがないしね

GTVやら318なども視野にはいったですが・・
どうせ買うなら青か黒のMTでイイヤツでるまで
おとなしく貯金することにしたっす･･･　orz

98年1.9 エスブリ　限定車　　無事故　2万キロ　　M仕様　いくらなら買う？

>>611 低年式車は販売価格は安いけど、維持費が掛かるからね。
だからまあ貯蓄してやり過ごすのは、安全策だね。

2.2iのライトレッドに乗ってるんですが、小石で無数の傷がついてしまって困ってます。
アルファードは全然傷がつかないので表面のコートが違うんだろうなぁと思ってるんですが、
なんかオススメのコートとかありますか？タッチアップにも限界が･･･

つカーコン
つオールペイント
つスタディQA&

つバグガード

>>596
自演で荒しといてよく言うよｗ

>>614
オレも後期のライトレッド乗ってるけどこの車の塗装は強い方だと思う
まず普通に乗っても飛び石の傷なんて付くから諦めな
ただ赤は黒と同じで焼けやすい色
既出だけど見た目だけが勝負だから
マメにコーティング処理しといたほうがツヤ持ちが違う
前期の赤とよくすれ違うけどクリアーが焼け剥がれて汚いしダサい
あれじゃ金の無いユーノス海苔と大差変わんない
まぁ事実よくすれ違う赤のZ3は近所のボロいアパートに止まっているんだが・・・

そういゃこの間ヤフオクにZ3用のノーズブラが出てたなぁ
あれ付ければボディ痛めなくて済むね
ってあれ意味あんの？普通にダサいだろ！
あのチ〇コみたいな先端に皮を被せちゃったらまるで・・・

ノーズブラを付けて、君も愛車をショッカー戦闘員に改造しよう！
イーッ！

跳ね石や虫には防御効果があると思うが、
摺れて、装着面の塗装の艶が落ちるんじゃね？
俺が使ってる、ヌーブラみたいなシリコン密着する構造なら
いけそうだが。

Z４に買い替えないの？

Z4のMが出たから乗り替えたいとは思っている。　
つぎはMに乗る！！　
やっぱMがほしくなるもんだ。

ＢＭＷの良さは（動画あり↑）ドイツのアウトバーンを最高速で長時間走行すれば解る・・・

>>622
どうしてもＭＴ車に乗りたいから、Ｚ４は次期候補にありません。

↑
Mは MTだぞ

M以外にZ4は確か本国仕様だか海外仕様で左のMTがあったはず

>>627 北米仕向用では、Mでなくても、MT4速、5速共に供されているよ。
日本では並行モノでさえ見たことは無いが。

1.9で探してる者なのですが、
アトランタブルーとエストリルブルーはどう違うんですかね？
アトランタブルーが水色
エストリルブルーが青色
という認識でよろしいでしょうか？

>>621
>俺が使ってるヌーブラ

ここで切ってﾞ;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; ) ってなった

>>630
なんでよ？

定期的にＺ４を薦める奴はＢＭＷの社員か？
俺は外装が気に入らないから、Ｚ４は絶対有得ん。
次もオープンを買うとしたら、ボクスターかな。

>>632
BMW関係者ではないが
クーペも発売されてZ4も改めて見るとカッコ良く見えるのオレだけかな？
タレ目の眠そうな顔も今はたくましい鷹のように見えるけどね
現車乗ったけどSMGや電動ステアのメカっぽい操作がやっぱ合わない…
屋根無くて狭く余計な電気仕掛を省いた古臭いZ3のが運転してて楽しい

関係者だが、Ｚ４は好きではない。
重いしデカいし。
個人的にはＺ３の１.９をＭＴで乗るのが気持ちいい。ワイドな６気筒モデルはつまらない。

楽しくないって乗ったことあんの？

つ自動車整備関係の方

>>634
正解。　
たしかに私もそう思います。まぁ、楽しみ方や乗り方は人それぞれですが、普通の人間が日本の道で楽しむなら4気筒1.9がMTが一番楽しいと思います。
サーキットとか走るならMとかになってくるでしょうが…　　
普通に趣味としてオープン、MT楽しむなら1.9ですね。　

(∞ω∞)

1.9MTのアニバーサリー海苔ですが、Z4も新型はかなりいいと聞きますが…。
インプレッションも日本に限らず外国のも見てますが、評価はいいみたい。
問題はM以外正規輸入でMTが無い事とタイヤくらいみたいな事いってました。
新型は顔つきも良くなったし。クーペもなかなかいい仕上がりだと個人的には思います。
6発にも乗ってみたい気はするけど、1.9MT、マッタリと楽しいですよ。
ボクスターは気になる存在ですね。1.9もかなり永い間乗ってるし…そろそろ…。

確かに新型の顔なら、悪くはないよね。
これで右でも左でもいいから小排気量のMTさえ出てくれれば、買い替えも考えるんだけど。
Z3も十分楽しいのだけど、さすがにへたってきたのと、内装がちょっとなぁ。

エアコンのボタン割れちゃうしねｗ

ＢＭＷ社員による買い替え誘導が始まった模様ｗ

マフラーからガラガラ音がしてくるしさｗ

新型TTに買い替えたら

マメにディーラーで見てもらってるから、内外装とも新品のような我がＺ３♪

おや？今度はAUDI社員が勧誘ですか？
旧型しか知らんがあの四駆のターボ車は速杉
NAのFRをﾏﾀｰﾘ流してるここの住人にはTTのような車は向いてない希ガス

ここの住人にはＺ３以外は向いてません。

日産のZ33に買い替えたら

パワーウィンドウがバキバキいいだした
そろそろあの定番故障かあ

誰か教えてくれ
嫁が右側ドアにバカデカい凹み作って帰ってきたorz
そこで疑問なのが後期ボディに前期ボディのドアを取り付け出来るかな？
ボンネットとFバンパーは前期と後期流用出来るのは知ってるが
変更されているのがドアからなのかRフェンダーなのか詳しい人教えて

ドアも一緒です。

この大雨でまた少し
助手席の下が
水が溜まってる・・。

>>651
レスさんくす
今一度確認させてくれ
前期と後期の違いはRフェンダーとRバンパー、トランクで
ドアとボンネットとFバンパーは同じなんですね？
でも前期はサイドエアバック付いてないんだよね
前期のドアにエアバックのユニット付けられるかな？

>>652
幌からの雨漏りより、ドアの内張りを剥がした中の防水ビニールだかスポンジだかがはがれているだろう。
シート下にエアバッグのセンサーがあるから、濡れると壊れて高くつくよ

ｷﾀ━ (ﾟ∀ﾟ) ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ｯ!! 　
リクエストに答えて登場。チンカス荒らし
皆さーん！３連休は、ローンとガソリン高騰、行き先も同乗者もない
仕方がないので、一人でシコシコ、チンカス取ろうな

※チンカスとは、ブレーキパットカスがホイルにこびり付いて
真っ黒になった状態のこと。
アンダーのお手入れをしてない人はご注意

>>653-654
過疎スレなんで、保守も兼てなるべくage推奨でお願いします。

因みに、チンカス荒しは｢保守プログラム｣ですので、軽くスルーして下さい。

>>656 男２人で、Ｚ３に乗ってるのは、ホモダチ！　間違いなし
お互いに、チンカスの舐めっこ

関係無いレスでアンカー貼るのはやめて欲しいものだ…(´･ω･｀)

関係無いレスでチンカスを舐めるのはやめて欲しいものだ…(´･ω･｀)

↑
こいつマジできもい

この顔ですが
http://ime.nu/g007.garon.jp/gdb/GJ/2J/2R/4x/0G/tz/aI/1L/2X/vZ/0Q/uZv.jpg

フロントスピーカーってドアについてるんじゃないのな
デッドニングしようかと思って内張りはがしたんだが
あんまりビビリそうもないし穴ふさぎだけで良いかな

>>662 ドア上部にツィターは付いているよ（初期型）、メインのフロントスピーカーは足元の辺りに取り付けられている。
あと口径が、国産一般車の16センチに対して、13センチだから選択肢は狭い。(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>655>>657>>659>>661 ID:mdnC9hlY0=チンカス荒らし

以前から思ってた素朴な疑問なんだけど、何でこんな過疎スレを荒らすの？
ＢＭＷ総合スレの方が、人口が多いから相手にしてくれる奴も多いと思うのだが。

>>654
昨日の大雨で、まさにその症状出てしもたー。右端のｴｱﾊﾞｯｸﾞﾊｻﾞｰﾄﾞ点灯ー。修理代どれくらいかかるもんでしょうか？

>>663
16cm径のスピーカーも付くだけは付いたよ
アルパインの
セパレート型をつけたんでドア内のツィーターは殺してしまった

…しかし試しに作業が終わった右前だけ鳴らしてみたら
何つーか酷い音だ！
もしかすると足元のカバーが干渉してるのかもしれないが、
ラジカセの類を助手席に置いたほうがまだマシな気がする
運転席側のガワを外す作業に疲れて休憩中なんだが
モチベーションが凄く下がった
同じスピーカーを前の車に付けてた時はもう少しマシな音が鳴ってたような
気がするんだが…

左スピーカーとサブウーファーも残ってるんだがなんかもう
どうでもよくなってきた
明日天気いいだろうしスピーカーのことは忘れてドライブ行こうかな

>>665
いくらだろうか。
俺も詳しくはわからないが、フロアの乾燥に時間がかかる。
長い間フロアが湿ってた場合、コネクターも腐ってる可能性があるよ。
自分でやるなら、とりあえずドアをばらして中の防水シートの密着を確認、補修すべし。
幌からの漏れでもなるけど、おれ的にはドアからのが確率高い気がする

>>666 取り付け作業乙でした。
わかるよその気持ち、という漏れはスタッドレスタイヤについて、もっか価格チェック中。

>>667
Thx！
因果関係つぶさないで応急措置して再発させてもばからしいですよね。
自分でやろうかとも考えましたが、腐ったコネクターやらハーネスの代替品
入手するの面倒なので一度デラに持ち込んでみます。

>>662
俺は車を二台所有していて、ステレオやスピーカーは交換してるが、
Ｚ３に関してはあきらめ、交換しないことにした。
だって幌開けてりすると、意味ないじゃん？？　
以上

>>670 （´,_ゝ｀）フーン、ではTBS954でも聴いていろとでも？

>>670
うん、幌が開くならね。
俺クーペ乗りなんだ…

とりあえず左右付け終わってみたらそれほど酷いとは感じなくなった
でもスピーカーのところのパネルをつけてるときと外した時で
明らかに音が変わるから、この先気になるようならスリット部分だけでも
加工してみようかな

とりあえず今日のところはサブウーファーはほっといて
洗車とドライブ行って来る

予算１５０万くらいでＭＴを買おうと思っている者です。
車を買うのは初なのですが、５万キロくらいなら問題なく乗れるのでしょうか？
あと上の帆をしめるのは年式関係なく電動ですか？

>>673
過去ログ嫁
マジレスすると150なら初期型が買えなくも無い
ただ初期型はこれから経年劣化により大金をかけなきゃいけない時期
頑張って200以上貯めて後期型を買う事を薦める
因みに下位グレードは電動オープンなんて無い
そもそも電動なんぞ必要無い慣れれば五秒で開け閉め出来る

電動でも、左右ロックを外すのと幌カバーの取り付け、
それだけは人力だぞ。
まぁ、カバー付けてるヤツはあまりいないだろうし、中古に付いてくる可能性も低い。

それにどの道、一度車降りてリアスクリーンをチョップしなきゃならんし。
手動で十分。手動のほうが重量も軽くていいぞ。

劣化部分で懸念されるのが、
雨漏り（ドア内側のシール剥がれ）2〜3万くらい
マフラー根元の異音（排気便の不具合。根元部分交換）5万くらい
ホイールのシール剥がれ（シール形状が違うためキャップも含め交換）1ヶ3千円くらい
エアコン吹き出し口のツメ折れ（お決まり交換）1ヶ3千円くらい
Aピラーのカバーツメ折れ
俺のはこのくらいか…
タイヤの残り、ショックのへたり、ブッシュ、リアのサス、
シート（特に革）、リアスクリーンは前オーナー次第かな？
要チェック。
ものによっちゃベルトやチューブなんかを換える時期なんで状態を見て要相談。
結論は前オーナーがこまめにメンテしてた車体は金がかからない。
思った以上に壊れない車なんで。

>>662
以前オーディオ全とっかえしたときに
右フロントからノイズが出まくった、
ラインがひろってるのかと思ったら
スピーカーの裏スペースにエンジンルームに
つながる穴があってエンジンのノイズが直まわってた、
その穴をふさぐと吉。

オープンにしてると
なんか普通のセダンとか乗ってる時
とかより程度の差はあれジロジロ見られないか？
マジで皆はどう感じる？

↑
意味わかりません？　
セダンより目立つって事？　　
そりゃ　普通のセダンよりZ3の方が目立つでしょう。　

また、Mクーペにのりてー

標準クーペの、あのマフラーこもり音が好きではない。

>リアスクリーンをチョップ

わろたｗｗｗｗｗｗ

おいらはそれを怠って最悪の結果に　orz

リヤスクリーン、ロドスタみたいにチャックで開け閉めできればいいのにね。

ググれ

>>683 リンク品でそういうのがあればと、何時も思うよ(´・ω・｀)
あとウェザーストリップ類ね。

つハードトップかクーペ
細かい事を気にしているようでは幌車海苔として失格ですな

前回の給油からかれこれ300kmは走行してるが、未だメーターは満タン状態

オレはどうすれば？

>>687
・満タン給油する
・デラにもっていく
・メーターを叩く
・右座席後ろの壁を叩く
・キーＯＮＯＦＦを繰り返す
・バッテリーを外してみる

いや、ただの超低燃費運転だろ

Z3のタンクゲージのヤツ（なんて言うんだったっけ？）は
結構引っかかることがあって、>>687みたいになったり、
逆に給油直後にストーンと一番左に落ちたりする。

ということで、気にしたら負け>>687

(´∞ω∞｀)ｂ

ゼットスリー？
ゼットサン？
ヅィースリー？
呼びかたを気にし出すと、ディラとかに電話や訪問しても
恥ずかしくて声にだせないゎ

Z4に買い替えなよ

>>692
買い換えても>>691の問題は解消されないだろ。

>>691
俺はＺ３と呼んでるし、それで普通に会話が成立する。

大ボケかましちまった…(´･ω･｀)
>>691
俺はゼットスリーと呼んでるし、それで普通に会話が成立する。

ゼットスリーだろ。　
ベンツ話になるが　　
MAE を　　マエ　って呼んでる奴がいた。

ゼットスリーかと思ったが、
店の人はゼットサンて言ってたさ

>>689
俺も給油した時にメーターが上がらなかったことがある。
その後、10分に1ミリのペースで上がったけど。

>>691
俺はゼットスリーって言ってるけど
実際は「どうでもいいですよ♪」

ドイツ人はゼットサンとは言わねえんじゃねぇ？　

アメリカ製だから英語読みの『ゼットスリー』でいいんじゃないの・・・
ほんとどうでもいい

えっ！Z3はアメリカ製なの？

でも、アメリカ人でも、Ｚのことはゼットとは発音しない。
ズィーだよ？

流れきりますが、
さっき９９年式１９００cc左ハンドルマニュアルで色はホワイトを契約してきました。
込みこみ１６０万。　
納車がものすごく楽しみな反面、左ハンドルにビビってます。

一週間もあれば慣れるよ。

>>703
ようこそZ3ワールドへ！
左ハンドルも乗ってみると思ったほどでもないよ。

右折で焦っちゃいけないよ

>>703
Z3のホワイトって素組みしたプラモデルみたいだよな。

でも、前期の白って見たことないかも。

色も人それぞれ好きな色に乗りゃいいが…　
Z3っちゅう車は趣味セカンドだから赤青黄みたいな派手な色でオープンにして目立って日常とは違う雰囲気を楽しむもんだ。

>>709
確かにその通り・・・だから俺も黄色がほしかったがなかったので結局シルバーにした
。　しかしすぐに売却して今度は黒にするぜ

Ｚ３を実用車として重宝している俺は、シルバーを選んだ。
もちろん非常に満足している。

赤いZ3なんてどんな池面ドライバーだと似合うのか、と思う時もある
むしろ男だとちょっとなあ、とも思う
しかしZ3に女性ドライバーがそうそういるとも思えん
原色オープンは乗り手を選ぶよな

>>712
オレは銀と赤に悩んで結局赤を選んだが満足してるぞ・・飽きたけどさ
その気は無いが女の子達はカワイイ！とか言ってウケは良いし
しかし赤＝女性ってイメージがあるから
他のドライバーが追い越す際に運転席をよく見られるよ
そしてオレの厳つい顔を拝んでヘコんだ顔を見返すのが日課ww
ようは楽しければ何色でもいいのでは？

ｷﾀ━ (ﾟ∀ﾟ) ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ｯ!! 　
リクエストに答えて今週も登場。チンカス荒らし
皆さーん！地獄のローン、ガソリン高騰、行き先も同乗者もない
仕方がないので、一人でシコシコ、チンカス取ろうな

※チンカスとは、ブレーキパットカスがホイルにこびり付いて
真っ黒になった状態のこと。

一応は、高級車ブランドだから真っ黒ホイルは、人格を疑われるよ

>>713
不満だから飽きたんだろ？
満足なら飽きない筈だからな。

↑
いちいち　つっこんでやるなっつーの。(笑)　　

確かに赤青黄は日常つかったら　あきがきやすいはずだわ。　

俺的には日常つかうならシルバーか白かなぁ〜　

セカンドなら赤青黄なんでもOKかなぁ〜　

俺は９６年式の１，９Ｌの左ＭＴを
乗ってる。結構快適で楽しいよ。
ちなみにコミコミで１４０万円。
ちょうどいい値だったかなと思ってる。
故障１回も出ないし。

俺は９７年式の１，９Ｌの右AT（現在5万キロ）
しかし、この車壊れないね

でもアイドリンク中の振動だけはすごいねー
まあ仕方ないけどね

>>715
まあ不満と言うか後悔だよね
当時、Z3を新車で買ってしばらくは満足だったよ
E36のM3に乗るまではさ
正直ショックだったよ
中古の型落ちとは言え出来がよく新車のZ3を遥か超えたモノだったからさ
以来、Z3に対する愛情が冷めちまった
けしてZ3が悪い車なんかじゃないM3が良すぎなんだよ
欲しいなぁM3・・・

ふふふふいふｐ０８９ｑ５７

>>719 そんなあなたに、Ｍロードスター

パワーウィンドウの動きが思いんだけど、対策ないでつか？
止まったりはしないが、見ていてイライラするくらい遅いさ

BMWのディーラーに車検だそうと見積もりとったら
無表情でお茶も出ないし入口付近で対応されて
かなり対応悪いんやけど　Z3だからか？

みなさまはどうですか？

BMWのディーラーは上京もんの田舎者とか低学歴の
くせに気取ったとこ多い。
感じも態度も悪いところ多いと思う。
たかが車売りだろが。

ユーザーにも問題があるでしょう
車検代ケチったり、クレーマーがいたりと、
ＢＭＷ乗りらしくない態度が目立ちますよね。

チエックリスト
�@閉店間際の時間に、ディーラーに行ってないか。
�A以前何らかのお楚々があり、嫌われている。
�Bカタログ、粗品房だとディーラーに認識されている。

>>725
社員乙

722>>
ガラスを上下させるレール（ガラスの下底辺の所にあるレール）の
所、グリスが汚れ等で凝固してしまっているのではないかと思いま
すよ。一度キレイに拭き取って、液体ではないタイプのグリスをそ
こへ吹き付けてやると元通りになる事があります。
ドアの内装を外してガラスを外して。。。作業に慣れている人はよ
いですが、慣れていないと結構大変かもしれませんね。

>>728
内張り剥がすようですかぁ…。
前にはがしたら、三角窓の下がはまらなくて、内張り破壊したことあるんでもうorz

>>722
漏れのもなんだよねぇ。
運転席側がかなりゆっくりで
助手席側はときどきまっすぐ降りずに傾いて降りるから
ひっかかってそれ以上降りなくなる。
上下上下をこまめにやるとちょっとずつ下がるけど
絶対にレギュレーターには良くないわな

>>730
傾いて降りるとなると、ガラスのフレームを通るプラスチックが
外れているか割れて駄目なのかもしれませんね。私が以前分解し
てみた時はそんな感じでした。何も知らずに一度ガラスを下にし
たとき「バキン！」て音がして、一瞬割れたかと思いました。

内張を入れなおすときは、ドア側についているウェザストリップ
みたいなのを外してドア内張りに先に付けてから、ドアに取り付
けると良いですよ。

なんかここのスレ
すごい親切な人がいるな

>>731
白いやつだろ？
クリップがついてるやつ

>>717
ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ10年落ちかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


どんだけビンボーなんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>734
いやビンボーとは限らないぞ。無駄に修理費が払える小金持ちかもよ。
まぁいずれにせよこれだけ経年劣化が懸念されてる車を買うんだ。
ある意味初期のセルシオ買うDQNと同じ位に勇気があるな。

735
Z3はそうそう壊れないって知ってって購入したのでは
なかろうか？　確かに壊れない

また湧いて出てるな。
何かとビンボーとか金が…とかいうDQN
Z3自体そんな高級車でもなかろうに。
Q車が好きなヤツだってたくさんいるだろう。

他人を蔑んで、スレ荒らして喜んでる馬鹿。
あわれ。

↑
その通り。　
しかも古いZ3乗りがビンボーとは限らない。　
ファーストで現行セルシオ。　セカンド趣味でZ3って人もいる。

荒らしを相手にする奴も十分過ぎるほど馬鹿。
激しく哀れだ。

旧車と呼ぶにはちょっと中途ハンパだが、がんばってあと20年くらい乗れば立派なクラシックカーの仲間入りだよ
そこまでひっぱれるかな？

>>739
そういう君も　釣られている。　　
(笑　
あなたが一番バカだ。　

(笑

>>740
一応俺は頑張ってみるつもりだ。

↑
もちろん　私も頑張るわよ。

私は９９ｙＭＴターコイズブルー乗り歴１ヶ月です。
２０年後もこのスレ残っているように、みんな大事に楽しく乗りましょう！

>>733
そうです、白いクリップです。確かそこのクリップに塗布されている
グリスが汚れ等で凝固してきて動きが悪くなります。。。私の場合は
経年変化とグリスの凝固で白いクリップを留める金具を取り付ける部
分が割れてしまい交換した記憶があります。ガラスさえ外せてしまう
事が出来れば、グリスをキレイにして塗布し直す事が出来るのですけ
ど。。。サイドエアバック付き車両はちょっと手間がありますけど、
少し根気があればディーラで高い￥を払うこと無く自身で出来てしま
います。。

2.0だけどこの車エンジンオイル何�g入る？
誰か教えてくれ

おはよう

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/16(月) 17:08:51 ID:MhAz5gCWO
↑
その通り。　
しかも古いZ3乗りがビンボーとは限らない。　
ファーストで現行セルシオ。　セカンド趣味でZ3って人もいる。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/16(月) 18:59:23 ID:MhAz5gCWO
>>739
そういう君も　釣られている。　　
(笑　
あなたが一番バカだ。　

(笑

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/16(月) 20:50:54 ID:MhAz5gCWO
↑
もちろん　私も頑張るわよ。



こういうキモイオーナーが居ると思うと鬱だな。

>>748 まぁまぁ　
そうムキになるな。　
はずかしくないのか？　

>>749
少々鬱になってはいるが、ムキにはなってないから別に恥ずかしくはない。
それより、恥ずかしくないかどうかは寧ろID:MhAz5gCWOに聞くべき。
正直、アホには乗って欲しくないな。

↑
無理すんな。　
レス内容からして長くて必死じゃないか。
やめとけ。　

それと　>>738　
レスに釣られたアナタはビンボーZ3乗りって丸出しだぞ。　

>>746
確か５．５から６リットルだったかと。車内に取扱説明書が
在りませんか？一応そちらに記載されていると思いますよ。
取扱説明書にはＭロド・Ｍクペも混ざって記載されています
から見るところを間違えないようにしないといけないってい
う記憶があります。

>>752 ID:j0rRBvg3O
＞レスに釣られたアナタはビンボーZ3乗りって丸出しだぞ。
荒らしが馬脚をあらわしたかｗ

旧車話にもどるが、　
現行じゃなく旧型のミニクーパーも程度がいいのがほしいと思っているのは僕だけ？　　
で、　ずぅーっとZ3と同様に大事に持っていたい。

旧型ミニとは
初代ＢＭＷミニか？それともオリジナルの元祖ミニか？
旧車っつうからには、オリジナルのミニだろうが。

はいはい脱線脱線

最近乗ってないな〜…今週末にでも乗るか〜age

今日から2.0乗りになりました(・∀・)
情けないことに幌が開かなくて悪戦苦闘しているのですが
前の左右のレバーのロックを外す以外に何かしなければ
いけませんでしたっけ？単に自分の力不足なだけかなぁ・・・
何度試しても途中までしか開いてくれないのです。
もしコツがあれば教えてください。おながいします。

>>759
俺も最初同じ思いしたの思い出した（笑）
ロックを外してから
そのあたりを手で持って上に垂直に曲げてからたたんでくださいな

>>760
レスどうもありがとうございます。
先ほど自己解決しました。
よく見ると見慣れぬボタンが・・・電動でした。
スレ汚し失礼しました。（´・ω・`）

↑　電動でしたか。うけました！　
電動いいじゃないですか！

>>762
ああハズカシイです・・・
車屋さんのオークション経由で購入したのですが
出品表には電動オープンとは書いてなかったので
素で壊れているのを掴まされたかと焦っていました。
何はともあれ念願のZ3に乗れて幸せです。

いつものように家に帰るべく、いつものように駐車場に来たが、方向転換をしようとギアをバックに入れたとたん『ガスンッ……』
エンジンが止まった。見るとバッテリーの警告ランプが付いてる。どうにかエンジンはかかる。だがバックに入れるたびにガスン。

仕方なくしばらく空ぶかししてから帰ってきた。毎日乗ってるし、バッテリーもそう古くはないんだが…
オイルもそろそろ代えようと思ってたし、まとめて代えるつもりではいるが、原因がわからないから怖い。

↑　
それは確かに怖いですね。また原因わかればレスお願いします。　
修理代安くすんだらいいですね。（＞＜）

>>764
クラッチのきれが悪くなったんじゃ？

ｷﾀ━ (ﾟ∀ﾟ) ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ｯ!! 　
リクエストに答えて登場。チンカス荒らし
皆さーん！今日は、ローンとガソリン高騰、行き先も同乗者もない
仕方がないので、一人でシコシコ、チンカス取ろうな

※チンカスとは、ブレーキパットカスがホイルにこびり付いて
真っ黒になった状態のこと。

真っ黒ホイルに乗っているヤツの顔見ると、やっぱ貧相
もうゴミとしか言いようがないクルマ　恥ずかしくて乗れない

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000018747.html

>>767
毎度毎度自己紹介乙ｗ

オイラは昼から久々に彼女とドライブだ。
森林浴ドライブ＆美味い蕎麦屋で一服の予定。
天気は良いし、涼しいし、やはり秋は良い。

Z３は、中古車漁りの見栄張り屋の車って感じ・・。

>>770
Z3乗りだけど　その通りです
Z3はそうゆう車だよ

でも女性にはウケがやたらいい！

>>770
中古の輸入車オープンは、大体皆そういう感じだろ。

アメリカではズィスリーって呼ばれてます。
いまのところこれ以外に欲しいオープンカーないんだよね。
エストリルブルー海苔。

Ｍです。

今日気が付いた事、
そのいち
オープンで高速を走るとき
ロールバー間の物入れのふたを開けて
固定しとくと風の巻き込みが少ない。
そのに
ディスクローターがツーピースなんだが
ハット部分がアルミだった、高いわけだ。

そんな方法でディフレクターを代用しようとは…
なかなかのアイデアマンだな。でも見た目が締まらなくないか？

Z3で北海道の寒さと雪を乗り越えられますか？購入を
考えているのですけど。

>>770
Z3ノリですが、その通りだな
スポーツカーでも無く、アイドリンク振動激しい車に魅力なし　
見栄えがいいだけ　みんなブッチャケそうだろ？

カーセキュリティって何かしてますか？
幌切られたらとか考えるとガクブルです・・・
修理代すごく高いみたいですし

>>778
セキュリティ付けたってやられる時はやられる
車庫付きの家に住め
それかダサいボディカバーかけるかハードトップ買え
>>777
あんたの言う通り
見た目が全てのナンパ車さ
この車に実用性や乗り心地を期待しなくていい
カッコよきゃいいの

中古車の代名詞　Ｚ３　格安販売中

>>776
とりあえずＢＭＷはボディの腐食保証が１０年近くついてるはずだ。
走行安定性はＤＳＣまたはＡＳＣを適切に活用することで、まぁイケるくちでは？

Z3…アクセルを踏み込むと走り出す…Z3…

↑
意味がわからん。　
そらぁ〜故障してなかったら走るやろ。

つ｢ニュートラル｣
つ｢エンジンをかけない｣

2,8L乗りだが、
外観が好き。
ちょいと踏むと速いのが好き。
屋根開けると、バイクより開放的なのが好き。

新車で買ってから7年以上、他に欲しいのが無いので乗り続けてる。
他に良いのがあったら、教えれ。

チラシの裏。
今までに二回程夢の中で、Z3を下取りに出して他の車に代替し、その後ひどく後悔する夢をみた。
一回目は日産のダットラ四駆、ダブルキャブ。何故か先代bBの塗装色のメタリックオレンジ。メッキグリル、アルミ付き
二回目は一昨日の晩、未だ出ていないミニのコンバーチブルの限定車。色はE36のグレーに緑を足した様なドブ色。何故かディーラーの営業に限定車だから早く入金しろとせかされる。
そして契約して、走りだしてすぐ後悔。。Z3に戻したくなったが、時既に遅しで、(´･ω･｀)
そして目が覚めた。

独り言スマン

>>785 　　
色は？　MTですか？

>>787
２．８にＭＴがある場合は並行か載せ換えしかないですよ。
ちなみにＭロド・Ｍクペのミッションが取り付け可能みたい
ですよ。

↑　
あっ　　ほんまやわ　
そうやった！(笑)　　
2.8にMTないがなぁ！　
すんましぇーん。　
色は何なんやろ？

色は銀。よく覚えてないけど、高い方の銀。ありきたりだけどドイツの色だし。アメリカ製だが気にしない。
7年乗ってるとインパネにひび、革張りダッシュボードはがれ気味、あちこちギシギシきしみ音。
買い替えも考えました。1000万円以内で。SLK、TVR、エリーゼ、ジープ、コペンなど。
でもどれもなんか違う。外観と直6の気持ち良さを越える車が現われるまで乗り続ける。

Mロードを中古で買いました。
そこで質問なんですが、オープンにするとき
2箇所のフックをはずしてブレーキを踏みながら開閉スイッチを押すわけですが
その際トップを少し押し上げてあげなきゃいけないのですか？
スイッチ押しただけじゃ開かないんだよね。
俺のは壊れてるのかな？

壊れてません。フルオートではないです。その操作であってます。

車が帰ってきた。

調べたところ、エラーの記録がECUに残ってないという。つまりどこも悪くない。
しかしそのまま返すのはアレだということで、
なんでもクランクシャフトのセンサが不調だと同様の症状が現れることがあるらしく、
そこが原因かはわからないけどとりあえず交換ということになった。

一応アプの保証範囲内ということで無償。はっきりと壊れているというのがわかってないわけで、
本来は何もせずに返すか、交換なら当然有償だろうがそこは空気読んでくれた。

走行距離計のランプ玉切れしますた(´ω`)
修理費高そうだなあ…

昨日、ついに助手席側の窓が下降しなくなりました。
最近ちょっと寒くなってきたからかな？

さすがにそろそろ修理をと思い、もう1台所有する某国産メーカ−
のディーラーにお願いして入庫と確認（可能なら調整）をお願いしました。
（以前持っていったBMWディーラーは対応悪すぎで行きたくないから）

やはり原因はグリスの固着又は切れだったらしくグリスアップでかなり改善されました。
まあなにより内装はがしてグリスアップまでしてくれて工賃部品代全て無料で
やってくれたそのディーラーに一番感動しましたが。

チラ裏

>>794
ハンドルめいいっぱい切ってなかった？
それでエンストしやすいのは有名だったと思うけど？
うちのは２．２ＭＴだけどそんな時はアクセル吹かしめにするクセがついちゃった、、

>>796
たまに最大まで切りますが、エンストと距離計の玉切れに関係があるんですか？

すいません(；´д｀)ゞ 793のまちがえでした

794
玉切れだったら　工賃込みで1万くらいだよ
センサー切れだったら　7万以上かかるけどね

800GET age！
先週末は乗れなかった。
今週末も乗れない。
困ったもんだ。

今から近所を流してこようかな〜

>>703で１．９のホワイト買った者です。今日納車されました。
左ハンドルも思ってたより運転しにくくないですね。
キビキビ走って小回り効くし、なんと言ってもスタイルが美しすぎです。
車庫入れの感覚がまだ掴めてないので少し手間取りましたがこれは慣れですね。
この車とは末永くつきあっていきたいです。

>>796
ATであるわけで

>>781
参考になりました。ご親切にありがとうございます。

Z4に買い替えなよ

ATはいらねー。　
Mにはちっと興味あるが高いし乗りこなせないからなぁ〜

あげ

>>804
Z4高いから買えない

よく安易にZ4に・・って言われるけど
見た目でｻﾒに乗ってる自分としてはｸｼﾞﾗには興味ない。

Z4高いけど　もうちょっとデザイン格好良かったら　がんばってカイタイ

>>809
頑張っても解体はごめんだな

買いたい

飼いたい

>>804
ミッションがMTで、外装をZ3っぽくしてくれるなら買ってもいい。

>>813
俺もそう思う。やっぱＭＴでしょ

俺もMTがあるなら買い換えたい。

それにしてもZ3が駄目になると、選ぶ車がないんだよなぁ。
新車MTで選ぶとなると…


・ボクスター
・アルファスパイダー
・ミニ
・バルケッタ
・MG TF
・Ｓ2000
・ロードスター
・コペン
・エリーゼ
・Z4 M

ぐらいか？
どれもしっくりこないが、チェックはしとこうかなぁ。

ミッションなんてどっちでもいい
左Hは恥ずかしくて乗れねぇ

故にAT

誰もお前なんか見てねえよ
自意識過剰すぎｗ

>>816
なぜ恥ずかしいのですか？

Z3を見かけた時…
左ハンドル＝MTか、良いねぇ！
右ハンドル＝ATかよ、ダセェ！
…と思ってしまう。

819
君は学生か？

まぁ右ハンドル＝ATでも女性だったらアリかな。

>>820
社会人だが…何をどう感じようと社会的な立場なんか関係ないだろ。
オープン２シーターと言えば純粋に運転を楽しむ車なのに、それがATというのは無粋だと思う。
ATしか設定されていない場合は仕方ないけどね。

純粋に運転を楽しむ車だからAT乗ろうよ
ここは日本だから

Z4は、格好良いが・・・。
Z3って、いかにも皆さん、中古で買いました〜。
みたいな見栄っぱりばかり乗ってる気がするね〜。
１０数年前の３２０、３１８乗りと、同じレベルかも。

>>823
Z3乗りだけどそれで合ってると思う
でも女性にはバレないから最高ですね＾＾　

見栄っぱりが多いから左乗りが良いという奴が多いのであるが・・・

私は左ハンドルだが

ATだ

>>825
利き手でミッション操作した方が安全かと思うのですがどうでしょう？
また、交通の便から考えて、歩行者優先であるならば、本来は左死角を
なくすはずの左ハンドルを優先するべきかとも考えますよ。その代わり
に右折が辛くなりますけどね。自動車保険の保障内容が良くなってきた
流れと、歩行者優先の道路作りに変わりつつある今、左ハンドルの方が
環境に適してきたといっても悪くはないかと考えていますよ。

827
なるほど

利き手でハンドル操作した方が咄嗟の操作ができるのではないでしょうか？

>>829
そのような状況の際は、ハンドル操作に両手を使え。
シフト操作をするなバカモノ。

馬鹿馬鹿しい流れだな。
じゃあ左利きですがry

左ハンドルは交通渋滞の原因だよ
さっさと右に曲がれよ

同意
正直なところ
左ハンドルの後は、いらつきますね〜♪

必ずしも利き手の方がハンドル操作しやすいとは言えない。
自転車で片手ハンドルするときの事を思い出して欲しい。
利き手じゃない手の方が運転しやすかったりしないか？

個人的にはどっちでもいいが…。右でも左でもZ3なんだし。

BMW Z3 の良さは（動画サイト↑↑）ドイツのアウトバーンを最高速で長時間走行すれば解る・・・

>>820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/28(土) 11:47:12 ID:s6ieHsSR0
>819
>君は学生か？

>>822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/28(土) 12:54:41 ID:s6ieHsSR0
>純粋に運転を楽しむ車だからAT乗ろうよ
>ここは日本だから

>>824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/28(土) 12:56:14 ID:s6ieHsSR0
>823
>Z3乗りだけどそれで合ってると思う
>でも女性にはバレないから最高ですね＾＾

>>829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/28(土) 14:15:00 ID:s6ieHsSR0
>利き手でハンドル操作した方が咄嗟の操作ができるのではないでしょうか？

>>832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/28(土) 15:08:47 ID:s6ieHsSR0
>左ハンドルは交通渋滞の原因だよ
>さっさと右に曲がれよ

>>833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/28(土) 15:17:35 ID:s6ieHsSR0
>同意
>正直なところ
>左ハンドルの後は、いらつきますね〜♪


こんな豪快な自演馬鹿は久しぶりだ…

Z3クーペ／Mクーペのリアの収納スペースは写真見たら奥行があんまり無い感じ…

実際奥行どのくらいあるか分かる方いませんか？犬を入れたキャリア(35�p×60�p×高さ40�p)を横向きに入れるのに奥行は50�pは欲しいのです。

>>837
載せている人見たことありますよ。
余裕で入っていたの見たことがありますよ。

少し大目の雨が降ると
かならず助手席の下に水が溜まってる・・。
手で押すとジュワ〜って水浸しになる感じ。
タオルを置くとメチャメチャ水が絞れる。しかも
何回も。何が原因なのかな？修理いくらくらいかかるかな？
誰かわかる人、教えてください。

>>839
現行スレくらい最初から見れば？
原因は大体が雨だろ。そんなわかりきったこと聞くな。

運転しててわだちに足がとられ易いのと、ブレーキの効きがどうにもあまく感じる。
タイヤサイズは225/45/17。
個人の主観だと言うのは百も承知なんだがみなさんのはどうですか？

>>841　
わかるわかる。　
前225？　
たしかに取られる！　
あるある！　

>>839
確かにそれについては、以前親切に教えてくれたカキコミがある

>>841 タイヤサイズ変更に依る見栄えの良さと、快適性の反比例かな

225/40-18 後輪ｽﾍﾟｰｻｰ30mm、ﾄｰｶｸ目一杯　で、
加速と直進安定性を失いました。

Z3最適タイヤサイズは何だ？　
もちろん走りを重視に考えて！
ちなみに私は購入した時からずっと
225/45/17
245/45/17
です。

リヤは40じゃないのか？
この週末半年ぶりにオープンで走ったら、
風邪をひいた。

最近パワーウィンドウの調子がいい
なんで？

最後の一花ってやつじゃねぇか？

ドアや幌を開けてるときは、窓の動きが、わりかし良いものだ

age

>>823
まーた来た

昨夜、久々に乗り回してみた。
う〜ん、やっぱオープンは良いねぇ。
連休は遠出してみるかな。

Z４に買い替えなよ

>>854
しつこいよ(笑)　　

>>854
ミッションがMTで、外装をZ3っぽくしてくれるなら買ってもいい。

AT,右ﾊﾝで外装Z3の一回り大きいのなら買う。

>>857
俺的にはＭＴ左ハンでＺ３の大きさだからいいと思うのだが。。。

>>858
禿同。Ｚ４が５枠サイズなら少しは考えたのに。

５ナンバーサイズは1.9だけだっけ？

人それぞれだな。
俺はただでさえ狭い車内でｼﾌﾄ動作なんてしたくない。
外見が気に入っただけで乗ってるんでもっと楽にゆったり乗りたい。

俺はｷﾞﾘｷﾞﾘまでﾀｲﾄで、
ｺﾝｿｰﾙまわりが運転席向いててｲﾝﾊﾟﾈがｽﾗｯとしている方がいい。

人それぞれだが　
>>858　　が正解だ。　
あのサイズでMTだからいいんだ。　
あの1.9、2.0エンジンにATはどうかしら？(笑)　　
ATで乗るなら最低2.5エンジン以上がほしい。
AT海苔ならZ4で2.5が最適じゃん。乗り換え決定！　
ﾜﾗﾜﾗ

>>861には断然Z4がオススメ。
外装は多少気に入らなくても、その分内装で取り返せるだろうし、ATで楽にゆったり乗れるし。
積極的にZ3を選ぶ要素が外装のみなら、潔くZ4に乗り換えたら？

俺も完全に見た目だけで乗ってる。
従ってミッションも排気量も走行性能もどうでもいい。
そうなるとわざわざダサくする必要がないから右ハンドルになり、ATになった。

Z4嫌いじゃないけどね。近しい人がクーペを受注したから、もう俺は狙えないな。

>>865
見た目だけなら右ATよりも左MTのほうが
普通にカッコイイんじゃないのかなぁ？
まぁオレはMT免許無いので右AT乗りなわけだが・・・

>>865
受注⇒発注

>>865　　
知り合いが注文を受けてどうすんだよ！
連れはディーラーか！！　（ﾀｶ&ﾄｼ風にﾂｯｺﾑ）　

人それぞれだが　俺はATだけど
Z3はスポーツカーでもないのに　何故にMT乗るんだ？
ＭＴ乗るんだったら、もっと走りやすい車買えよ　と言いたい

なぜＭＴに乗るんだというほうがわからねぇ。
スポーツタイプである事は間違いないだろ。
こうゆう車でＡＴになぜ乗るんだ？
ＡＴ乗るんだったら普通の乗りやすいセダンでいいだろと言いたい。

大してパワーがないし、ＡＴも古臭い代物だから
ＭＴの方で乗ってる方が快適なことも少なくない。
ワインディングなんかはＡＴだと乗ってて面白くない。
逆に環八の渋滞とかはＭＴじゃ辛いけどね。
1.9MT→2.2ATの経験からの感想。

まぁまぁ。　
いい争うな(笑)　　
普通に考えて、Z3はMTで乗るのがいいんだよ。　

車好き100人に聞いてみな、　　　
たぶんZ3はMTって答える人が多いはず…　
って事で終了。　
AT乗るならZ4に乗り換え決定！

>>872
脳内電波統計、乙。

↑　
乙ってか　
君まちがってるよ。　
まぁ　人それぞれだが…
(笑)　
乙

教えていただきたいのですが、２．２ｉのＺ３ですが、走行距離の横にトリップメーターが
あると思いますが、その下にあるエンジンのチェックランプらしき物が点灯したままに
なっています…これってエンジンのチェックランプですか？

そうです。至急Dに！

>>875
残念ながら、メーター戻しの可能性大。
オレンジのドットだろ？

>>877 つれますか？

Z4買えよ

どゎから、
買う金あっても、
かっこ悪いんだって。Z4だろうがボクスターだろうが。

>875 エンジンオイル足らないんじゃ？

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160349287/

次期オープン２シーターの「Z2」っていつ日本で発売されるの？

http://www.auto-g.jp/news/200611/05/newcar01/index.html

自分の価値観を他人に押し付けるなよ
自分が常識だと思ってる奴が一番非常識なんだ

863,864,869,870,872とｱﾝｶ付けとけよ
車関係のｵﾌに行くとこういう奴ｳｼﾞｬｳｼﾞｬいるよな。

駐車場に戻るとZ3が横にとまってた。
どう考えても意図的にオレの車の横にとめてある。
Z3が2台並んでると恥ずかしいからやめて欲しい。
しかもよくあるんだこれが。
お前ら頼むからこういうことしてくれるな。
仲間だと思われるだろ。

そんな経験ねぇがあったら嫌だな。

ここに居るような奴ならやりそうだな
仲間じゃなくて「俺のZ3のほうが勝ってるぜ」って感じでだろ
まぁくだらねぇ優越感に浸りたいのだろうよ。

皆さんバッテリーどれくらいの間隔で交換してますか？
最近セルが回るのにエンジンかからないことが2−3回あり、
バッテリーの寿命なのかなと。
でも視認窓をみると色は緑（良好）なんですよね。
バッテリ以外の原因があるのかしら？

>>887
仲間だと思われると何か困るのか？
そもそも台数が多いんだから、細かいことを気にするな。

>>879
荒しウザイ、消えろ、二度と来るな。
未だにＺ３に乗ってる連中が、今更Ｚ４なんぞを欲しがる筈がないだろうが。
Ｚ４に興味があるなら、もうとっくに買い換えてるだろうよ。

>>890
細かいことを気にするなって藻前が言う以前に
藻前自身も気にするなと言いたい
>>889
って事でここで聞いても無駄だからデラ逝け
バッテリーじゃない
たぶん燃料、点火系に疑いあり

>>891
わざわざアンカー振って意味の無いレスをつけるな。
それと｢藻前｣って書くな、キモイ。

885〜888のあたりか？
お前らの核心突かれちまってｼﾞﾀﾊﾞﾀかい？

ふ、「藻前」も「キモイ」も俺に言わせりゃ同類だ。
仲間だと勘違いされたくないから変な書き込みするな。

>>891
荒らしでも何でもないただの釣りにキモいと言ってる藻前がﾋﾟｺﾜﾛｽｗｗｗ
久々にﾜﾛﾀ
おまえみたいなヤツがいると恥ずかしいからsageてなｗｗｗｗｗｗ

わりぃ面白すぎてアンカー打ち間違えたｗｗｗ

>>894 ID:6W5u1TotO
＞>>891
＞荒らしでも何でもないただの釣りにキモいと言ってる藻前がﾋﾟｺﾜﾛｽｗｗｗ
久々にﾜﾛﾀ
＞おまえみたいなヤツがいると恥ずかしいからsageてなｗｗｗｗｗｗ

>>895 ID:6W5u1TotO
＞わりぃ面白すぎてアンカー打ち間違えたｗｗｗ

典型的なキティガイ登場ｗ
晒しage

>>893
同じ車を並べられたくないなら、Ｚ３のようなありふれた車に乗るな。
それと、仲間と思われたくないならココにレスするな。

さて、閑話休題。
クラッチストッパー自作した。
ノーマルから２０ｍｍ厚み出したんだけどこんなもんでいいのかな？

あれてるなぁ〜！　　　
まぁ、まぁ。
BMWオーナーでガキがいてるみたいだな。みっともないぞ。中古でZ3買った18〜22才ぐらいの貧乏乗りか？はやく売ってしまえ。　
俺みたいにZ3が好きで10年乗ってる30才と一緒にされたくないﾜﾗﾜﾗ

それと10年乗り換えができない貧乏Z3海苔って事じゃないぞ。　
ファーストは20セルシオから今年、現行セルシオに乗りかえた。趣味でセカンドZ3海苔だﾜﾗﾜﾗ

セルシオって・・・おじさ（ry

>>889
バッテリです。ほぼ間違いないかと思われます。意外とバッテリにある
色識別はあてになりませんでした。意外とクランキングで電力を使うの
ですよ。バッテリ交換の前に、どこかで同じ容量の積んだ車と繋げてみ
るかして試してからでも良いかと思います。

>>899 あんた車談義以前に、自己愛が強杉。

age

>>902
ですよねぇ。
以前320でも同様の症状出現後、すぐにバッテリの寿命来ました。
しかしあの色識別はあてにならないですね。

>>899-900
ﾜﾗﾜﾗって何？
めっちゃガキっぽいんだけど。

↑
たぶんガキだぜ。　
たぶん嘘話で中古でZ3買った20才ぐらいのガキだなぁ。　

ってか、みんなガキに釣られるなよぉ〜　

Z4買え

(∞ω∞)ノシ

つられるなよ！

ここは香ばしいインターネットですね。
車関係のスレに煽り厨が湧くのは、もはや宿命みたいなものだから、諦めてスルー汁。

>>905
昔、色識別で全然OKなのにバッテリーが上がった。
見ると、６槽あるうちの色識別の槽だけほぼ満タンで、
他の槽は半分くらいに液が減ってた。
国産他車種だけど。

>>905
あてにならないものです。。。前兆としては、カーナビがあれば
プツッ、しばらくしてプツッって感じで時々電源が落ちたりしま
すよ。それ以外は前兆が無い感じですかね？

Z4に買い替えてごらんよ。車の進歩は目覚しいよ。

どう見ても煽り耐性の無い厨房と中年しかいない釣堀です

ほんとうにありがとうございました

いえいえ、Z4に替えなよって言ってる僕は実は
憧れのZ3にも乗れない貧乏人で
悔しいからZ3ｵｰﾅｰにも悔しい思いをさせたくてしかたないんだよぉ

だから悔しくないっつーの。　
いまだにZ3乗ってる方はZ4なんか乗りたくないって！　　
つられてあげる。　

で、話もどりますが最近シートのガタが気になりだしてしまった。　　
気にしだしたら余計にしてしまう。　

悔しい〜　　

中古のZ1かZ8に買い替えなよ

>>914
カーナビは正常に動きます。しかしライトが暗い気が。
もともとZ３のライトは暗かった気もするのでバッテリのせいかは不明ですが・・・

そお！ﾗｲﾄ暗いよね。

ﾊﾞﾙﾌﾞ取り替えたいんだけど
Hの何番だっけ？

>>921
HB4だお
HIGHとLOWは違うみたいです。
自分はLOWしか換えてないのでよく分からない。

ﾃﾝｷｭｰｳ！
LOWだけで十分だよね。

Z４に買い替えてみてください。

ああ、持ってるよ。

>>920
症状はそれぞれらしいので一概にコレ！とはいえないようです。
何はともあれ、突然発生するので一番困りますね。。。

>>924
Ｚ４からＺ３に出戻りました。

>>927
外観はZ3のほうが、かっこ良くても
Z4の乗りごごちさが分かるとZ3には実際戻せないだろ？　

でも　かっこ良さ・一般の女性にモテタかったらZ3！！

Z4にしてみたって乗り心地は良いとは言えない。
Z3に乗ってて女にモテタと思ったことはない。

皆さん、今週末にはZ4に買い替えてください。

Z3の右ATの1.9乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもＭ仕様なのにATだから操作も簡単で良い。四発は力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。六発と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。右ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分六発も四発も変わらないでしょ。六発乗ったことないから
知らないけどVANOSがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも四発な
んて買わないでしょ。個人的には四発でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらZ3の1.9右ATには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

本日走行中突然エンスト。
ＡＴなのになんだ？と思いディーラーに行きました。
吸気側カムシャフトセンサーの異常とのことで交換。
カムシャフトパルスジェネレータ等交換し、23667円也。

待ち時間Z4　3.0に試乗しましたが、Z3に比べハンドルやレスポンスはだいぶ
軽くなったように感じました。でも買い換えたくなるほどではないかなと。

>>932
自分もATですが昨日の夕方エンジンかけてちょっと走った後
信号待ちになった瞬間スーっとエンストしました。
朝とか寒いと少しふかさないと調子悪いような感じなのですが
ディーラー行ったほうがいいのかな。。。

ディーラーに行ってみたらどうですか？
20分くらいで検査は終わりますし検査料も2500円ぐらいだと思います。
ATのエンストには何かしら原因がありそうですよね。

Z3かわいいです

>>931
一発目でZ3とは・・・　ぶつけた時の修理代高いぞ

嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらZ3の1.9右ATには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

↑　今のＺ3安すぎるからこうゆうガキが出てくるんだよな

いや
スピード違反のキツさ　知らないだけだろう

■Z3ロドｽﾀ右1.9ATＤＱＮ特徴■

ｶｰﾎﾞﾝ調ステアリングカバー
Ｍロドのルームミラー
付いてないのにｾｷｭﾘﾃｨｽﾃｯｶｰ
ダッシュボードにポン付けのCDナビ
どっかの国の長細い横文字ナンバープレートを付ける
希望ナンバーで3か23を取得
身体に臭いが移る程のほどの芳香剤 （自動後退で安売りしてる）
Ｍマークのアクセサリ
ｶｰﾎﾞﾝプリントされてるアクセサリー
中古で購入
ARQRAYマフラとラムエアｲﾝﾃｰｸの無意味なドレスアップ
タバコ、ゴミのポイ捨て
運転席、助手席、リアスクリーンにスモークフィルム
意味もなく幌を開け手の平を出す（グーパーする）
土禁で人を唖然とさせる
スポーツﾀｲﾌﾟなのに扁平タイヤ車高を落とす
偽物と知っていながらｼｭﾆｯﾂｧｰ、Ｍロド、M3のホイールを履いてる
Ｍロドのドアミラーとサイドグリルを付けてる（かなり自慢げ）
クリアレンズに白色電球
助手席背もたれに左手を掛ける
金が無いのでサスカットでローダウン
いつも下をぶつけるのでメーカーの分からないスポイラーはバキバキ

>>930
MT車があるなら買い換えても良いかなと思ったが、やっぱ外装が気に入らないから絶対嫌。

先輩方、お願いいたします
皆様左ハンドルが運転出来るなんてスゴイなあ
本当はZ3の左ハンドルが欲しかったんですけどお店の
人にやめろって言われちゃったんですよ＾＾；
あと939でかいたんですけどこの間このDQNに煽られたんですよムカつきますよね？
ボクのは本物Ｍ仕様なのに・・・
あと東関東自動車道をまた走ってたら今度はボクのZ3に似てるZ8ってマーク付けた車に抜かれちゃいました。Z8って早いんですか？

>>932
自分のＺ３もカムシャフトセンサーなどが駄目になりました。
エンストしたり全く同じ現象でしたよ…ちなみに修理代金は約５万位かかりました。
２．２ｉ乗りです。　ちなみに自分は以前1.9からの買い替えでしたが、
２．２の方が断然いいですよ！　やはり６発の方が力も全然あるし、高速を
走ると全然ちがう。

２．２でもＡＢＳのチェックランプが点灯し始めた

>>931
M仕様いくらぐらいしたですか？　　
僕も購入考えてます。　

1.9のＡＴのＭ仕様って・・・・・
ネタか？誰も釣られてないけど・・・
俺が釣られてるって？

>>931はコピペの改編。相手にするな。

おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでネタ扱いなのよオレ。なんだよ、
Z3で1.9買って喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。Z3の1.9乗っ
てる人が居ないのかってあったから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それともZ3に焼いてんのか？なら許すけどさ。確かに見た感じはカッコイイから焼く
気持ちも分からないでもないけどだからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。

あと免許とったばかりでまだZ3にしか乗ってないからZ4 3.4がどの程度凄いのか知ら
ないけどマジでZ3って1.9でも激速の。出だしは恐ろしいほど悪いけどあの速さは本当
に凄い。あと937さんは信じてないみたいだけど本当の本当に３４GTRを抜いたんだっ
て。これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで抜いた。

古いなおい。
今度は吉野家改編コピペ頼む。

NA AT 白 フルエアロの某神だな
でも彼っ古い3シリーズに買い換えたんじゃ？
高速で止まったってウワサ聞いたが・・・

>>942
933ですが
自分のもいきなりABSのチェックランプつきました。
エンジンかけなおしたら消えてくれたけど（´・ω・`）
ATなのにエンストしたし心配の種が増えたなぁ・・・ｶﾈﾅｲﾉﾆ

>>946
Ｍ仕様って何でしょうか？Ｍエンジン積んでいるならＭですけど。
１．９でＭがあるなら見てみたいものですね。
１．９でも、もちろんサスペンション自体は「Ｍスポーツ」仕様で
すけどね。
ちなみに、１．９は車重が６発より軽いですからね。１００ｋｇ
違うだけで馬力差は１０馬力だけですからね。１．９の方がスペッ
クでは速いですけどね。
もうちょっとＺ３の事を調べてからの方が良いですよ。ＤＱＮ扱い
されるのも致し方ない書き方していたし。。。

あぁ、あと私も１．９ＭＴ乗ってましたけど、２００ｋ以上でます
よ幌閉じてたら。ＧＴＲが１４０ってそれは巡航してるくらいで。
スピード違反には十分お気をつけくださいね！

>>942
カムシャフトセンサー弱いんですかね。
吸気系と排気系があるらしく、片方が壊れてももう片方が補うそうです。
私は吸気系だけが壊れ、修理代も24000円程でしたが、両方壊れると
50000円近くなるのかも知れませんね。

ネタと景気の悪い話しかないのかよ…残念age(´∞ω∞｀)

>>943さん
ボクのＭ仕様はコミコミで80万円でした＾＾
早くてカッコいいし満足です
>>950さん
はじめまして
ボクのＭ仕様は本物なんですよ店員が言ってたから間違いないです
だいたい嘘の書き込みはやめて下さいスレッドが荒れます＾＾；

>>952さん
ネタじゃないですよ！本当にGTRをぬいたんですよ？バカにしてるんですか？

仕様＝偽物

>>953
すいません、Ｍ仕様で一言。エンジンは４発であればＳ１４ですね？
４連スロットルが装着されてますか？エンジンカバーにＭ　Ｐｏｗｅｒ
てありますか？現行Ｓ５４エンジン以外はＺ３系のＭロードやＭクーペ
にはＭ　Ｐｏｗｅｒ　と有るんですよ実際。大体、１．９で２．０や、
２．２の時にあったＭミラーやシートなどの特別装備自体が無いです。
申し上げにくいのですが、私は１．９ＭＴから現在Ｍクーペですので、
よく分かっておるのですよ。だから、サスは１．９でもＭスポーツ物
だと言ったのですよ。Ｓ１４エンジン（Ｅ３０Ｍ３エンジン）を載せ
た１．９のボディＺ３は知ってますけど。
エンジンを載せ換えているのならば全く話は違いますが、概ね１．９
でＡＴであると、Ｍで無いのは純金の純度よりも高い確率でＭではあ
りません。。。

また、先ほどにも書きましたけども、Ｚ３の２．０を除いて他グレー
ドは幌を閉じた状態で時速２００ｋｍまでは出ますよ。たまたまＧＴ
Ｒが遅かっただけかと思います。また、Ｍは時速２５０ｋｍでリミッ
ターが効いてしまいますが、余裕で出ますよ。

販売店さんがどう説明しているか分かりませんが、中古車市場でも、
オークションでよくＭでもないのに「Ｍ−Ｓｐｏｒｔ」とか記載があ
りますから、それを説明しているのかもしれませんね。何にせよ、少
しＭを主張するにはかなり苦しいですよ。

>>931=953は釣っているつもりかもしれないが、実は
回りから(生)暖かい目で見守られているんだ。
ここの住人の優しさに気付いたら更生するんだぞ。

Z４に買い替えろや、貧乏人ども

>>955さん
とにかくボクのＭ仕様は本物です(>_<)

>>956
少し位遊んでもいいだろ？車検で乗れてないんだよorz

>>957
テメー>>939だろ？
本物買えないからってひがんでんじゃねぇよ。

>>931
ﾈﾀだろ？

っつか140低度なら今時の軽自動車でも余裕で抜けるべｗ

946のメル欄見ろっての

>>960
あまりに可愛そうだから本物を見せてあげたいですよorz
それに、そうやってＭと言って販売する方もする方かと思う。
よくトランクにＭエンブレムが付いているＺ３あるけど、悪い
とは言わない。ステッカーチューン（という？）も人好き好き
だし。ただ、それを大っぴらにＭですから！という人は可愛そ
うに思うよ。

率直に。色々なＺ３を修理や作業していますから、よく知ってい
るんですよ。可愛そうなので敢えて指摘してますから。オフライ
ンで恥をかく前に気がついてくださいね。。。ＤＱＮを越えてご
臨終です。

幻のGTO話に釣られまくってますね

そろそろ新スレッドは立たないのかな？

>>962
新スレッドが立てば釣りも無くなるでしょう。以前もそうだった
様な。

おまえら釣られ杉でﾜﾛﾀ
特に>>950ｗｗｗ
あなたみたいなスルー出来ずCG丸読みしたような人が
いる限り釣りは無くならないなｗｗｗ

>>965
まぁ先回のスレッドも残り今位からこんなのがあったので、半分そんな
感じだろうと思いつつ応えてあげましたが。さっき964で書いたでしょｗ
ＣＧって本の事？それとも他の事？どれだけ食い付いて来るかと思った
けど、案外早く自己紹介されてしまいましたねぇ。もう少し骨があるか
と思ったんですけど。

まぁ実務経験してても他人には分からないですよね。高い修理費も自分
で直して工賃タダな私ですから、何とも思いませんよ。

そのうち新スレが立つでしょうし、暇つぶしに丁度良かったです。あり
がとね(^o^)/

>>957
つまらない日課は早めに止めて下さい、迷惑ですから。

>>950あなたには神GTOに通じるようなイタさがある

まずは原文を頭に入れなくては始まらないなｗ

【Ｍ仕様ﾏﾝｾｰ】BMW Z3 part3【1.9右ATはネ申】
新スレはこれで決定だなｗｗ

ネットで検索するとカムシャフトセンサーの異常でエンスト
って山のように引っかかりますね。

やはりBMで弱い部分のひとつのようです。

【Z4】BMW Z3 part3【買えよ】
新スレはこれで決定

みなさんそういわずにZ3が好きならそれでいいじゃないですか。　　
またZ3好きが集まるスレたててくださいね！　　
┏( ・_・)┛

Mクーペ、また乗りたいですねー

>>972
つーか「Z4に買い替え」はネタ以前にチンカスと同じで保守ageだろ？
もっとマシなスレタイ考えろよ

>>975
荒らしが保守なわけないだろ。

そういや最近チンカス見ないな。
あれはスレ落ち防止の定期ageプログラムらしいけどなｗ

信者もアンチも馬鹿が多すぎて笑った。
もう次スレｲﾗﾈ

【信者は】BMW Z3 part3【馬鹿】
新スレはこれで決定

1.9で右ATってあまり見かけなくない？
中販とかでも出品されているのって
ほとんど左MTな感じだけど。

ぼくの赤いＢＭＷ見てみて！
http://mixi.jp/show_friend.pl?id=4366362

>>978-979
とりあえずオマエ等ｲﾗﾈ

ついでに次スレ立てといた。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1163422009/l50

ボロボロで小汚い前期1.9乗りが多過ぎて、高貴な後期モデルZ3の価値まで下げてしまう。
お願いだから小汚い1.9乗りは、さっさと廃車手続きをして下さい。

age

■Z3ロドｽﾀ右1.9ATＤＱＮ特徴■

ｶｰﾎﾞﾝ調ステアリングカバー
Ｍロドのルームミラー
付いてないのにｾｷｭﾘﾃｨｽﾃｯｶｰ
ダッシュボードにポン付けのCDナビ
どっかの国の長細い横文字ナンバープレートを付ける
希望ナンバーで3か23を取得
身体に臭いが移る程のほどの芳香剤 （自動後退で安売りしてる）
Ｍマークのアクセサリ
ｶｰﾎﾞﾝプリントされてるアクセサリー
中古で購入
ARQRAYマフラとラムエアｲﾝﾃｰｸの無意味なドレスアップ
タバコ、ゴミのポイ捨て
運転席、助手席、リアスクリーンにスモークフィルム
意味もなく幌を開け手の平を出す（グーパーする）
土禁で人を唖然とさせる
スポーツﾀｲﾌﾟなのに扁平タイヤ車高を落とす
偽物と知っていながらｼｭﾆｯﾂｧｰ、Ｍロド、M3のホイールを履いてる
Ｍロドのドアミラーとサイドグリルを付けてる（かなり自慢げ）
クリアレンズに白色電球
助手席背もたれに左手を掛ける
金が無いのでサスカットでローダウン
いつも下をぶつけるのでメーカーの分からないスポイラーはバキバキ

※1.9に限らずこれらに三つ該当するﾔｼはDQN認定

age

>>986 俺のは車体番号職権打刻だ。
売るにも煙たがられ。。。ガリ、兎、や林檎に車を持っていくと、店頭査定してくれず決済はその地区の統括長しか出来ないと言われる。(´･ω･｀)

>>986
＞ダッシュボードにポン付けのCDナビ
＞中古で購入
＞助手席背もたれに左手を掛ける
これが何故DQN扱いされるのか、合理的且つ簡潔に説明せよ。

>>989
DQNな986が、いつもやってることだから。自己申告だよ

↑(´,_ゝ`)ﾌﾟｯ
コイツ5つ位HITしてるからってｗｗ

女性が似合う車

>>991=>>986 ID:4zE068HEO
とっとと>>989に答えろや、DQN野郎。

>>992
ボンドカーに対して失礼な奴だな。

>>984
はたから見たら違いなんてわかんねー
そんな君もDQN

記念ウメ！

>>993
残念オレは二つしか該当してませんｗｗ
ﾎﾟﾏｴは6つHIT!ってとこか？ｹﾞﾗﾜﾛｽｗｗｗｗｗ

>>989
＞ダッシュボードにポン付けのCDナビ
↑今時CDナビなんて付けてる時点でアホ丸だしｗ
＞中古で購入
↑この程度の車新車で買えよｗ中古の外車オーナーってｗｗｗ
＞助手席背もたれに左手を掛ける
↑この行為の時点でまともなドライビングポジションが取れないバカ

しょうがねぇからマジレスしてやったよｗｗ
さて次スレ行って盛り上げてくるよｗｗｗ

999

1000

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'