【GC/GF】NAインプレッサを語る14台目【GD/GG】

2000 DOHC SRX
2000 SOHC 20Sなど
1800 SOHC HXなど
1600 SOHC CSなど
1500 DOHC 1.5R
1500 SOHC 1.5iなど

488 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2006/02/29(水) 10:19:16


竹石圭佑って名古屋の？
19くらいだろ、俺と同学年だし。
大学行ったか知らんけど…つーか話したことすら無い。あいつウザいから嫌われてたし。何か言動が気持ち悪かった。
女好きか知らんが、高校ん時、竹石が男子の後輩か何かのケツを掘ったって噂なら聞いたことならある。
噂かと思ったが、アイツかなり変な奴だったからホントかも知れないが

おそらくこれで、インプは徐々に可変バルブタイミング仕様のみになっていく筈。
SOHCが駄目というより、可変バルブタイミング機構載せる為にDOHC化だよね。
SOHCじゃ載せ難いよ。これで全域パワーがちょっと出て燃費は向上。
定速度で動いてれば機械抵抗の少ない分SHOCの方が効率よさそうだが・・・
車のエンジンはそれだけ出力を頻繁に変えてるって事だねえ。

2200 NA はレガシィでしょ？

2200 NA はアメリカで売ってたと思う。

1600SOHCのインプなんてあったんだ、知らなかった・・・。

1500との住み分けがよくわからないけど。

ただ単にDOHC化して可変バルタイつけたのとは違うじゃん。
ボア・ストロークがようやく適正になったわけで、これが1番大きい。

でも今回のDOHC化は良いんだが、所詮A型。
来年のFMCでの熟成に期待。

涙目Ｇﾊﾟｹ乗です。弄ってるのはタイヤとホイールのみ。
で、一昨日RのS/Ap試乗してきました。

正直違いわかんねぇ(;ﾟдﾟ)・・・
ただ、何となーく出足がスムーズだったような。
後7000から赤ｿﾞｰﾝになってたのにビビッタっす。
で、田舎だから7000まで回したんだけど、速度があがる時間はたいして変わらないような。
新型が羨ましいって人は試乗してみては？？
劇的に変わった！とは思わないﾊｽﾞ。

1.5SOHCとDOHCの加速感の違いを何かに例えてくれないかな。　＞両方乗った方々へ

>>945
発進加速を音で表現してみよう

EJ15　「ぐぅぅぅぅぉぉぉおおお〜〜〜〜〜〜〜ん」
EL15　「ぐぅぅぉぉぉぉおおおお〜〜〜〜〜〜〜ん」

どう？分かる？

>946
ワロタ。
ついでにＧＤＢとＧＤＡの違いも頼む。

昨日試乗してみたよ。
出だしがスムーズになったか？って程度であんまり大きな変化を感じなかった。
期待して行っただけにちょっとガカーリ。所詮1500か。
どっちかつうとおいらは新型で羨ましいのはエンジンより16インチのホイールデザイン。
贅沢言えばあのデザインで15インチだったらいいのになぁ。
白メーターは萎え。

GDA　「ぐぅぉおおお〜〜〜〜〜〜〜ん」
GDB　「ぐぉおおおお〜〜〜〜〜〜〜ん」

>>924
kameresu dakedo , oreha MOTUL no 300V POWER wo ireteru.

IMEga kowarete , nihongo nyu-ryoku ga dekinaku natta.
minikukute sumaso.

HX-20s乗ってますが 2000 SOHC だと思ってます。
（´ω`;）

今となっては軽いボディ。
静かなエンジン。
高い耐久力。
平均10km/�g。
ガッカリしない程度はある加速力。
落ち着いたデザイン。

いい仕事してると思います。

でもNAインプの中では
SRXが一番いい仕事してると思います。

流れもなにも考えずにすいませんが質問させてください
13年式(7月登録)1.5i-sはGG?なんでしょうか？
小学生みたいな質問でスイマセンが

>>936
20SはDOHCじゃね？

13年式？
Iｚの間違いじゃないのか？

GGは合ってるけど。

0−発進の力がアップしただけだろ、DOHCって？
中間加速とか、高速の伸びとか、上り坂の変化はあるのか？
一度スピードに乗れば一緒じゃないん？
報告待ち。内容によっては乗り換え候補。

>>952
ワゴンならそう

>>954
???

ありがとう
じゃあGGでいいんですね
後につくアルファベット数字はないの？

ﾜｺﾞﾝでｱｲｽﾞｽﾎﾟﾙﾄです
この車に純正スポーツマフラーはつきますか？
そしていくら位？

>>957
2WDならGG2A
4WDならGG3A

Ｄ型ＧＧ３乗り（15i-S・5MT）だが、

個人的には半年違いでＥ型に乗り損ねた事が悔やまれる。

シートやメーターは羨ましくも無いが、

Ｆブレーキローター１インチ拡大＋リアディスクはホントかぁだった。

>>958
ディーラーで聞くと幸せ

>>959ありがとう
>>961たしかに…

>>957
正確には7文字の英数字の組み合わせ。
ボンネット開けて左ストラット付近のコーションプレートに
アプライドモデルとして表記されている。

>>955
FFとAWDでの違いもあるかも知れないが
ゼロ発進の加速時の伝わりがSOHCより少し速めに。
体感で速いというより出だしがクイックになったような感じかも？

鈍亀らしく亀で例えるとミドリガメ２匹並べて走らせたときに
スタートがよた、よた、よた、サカサカサカがSOHC
よたよたサカサカサカがDOHC

ある程度スピードに乗っちゃえば変化はあんまりないな。てか変わらんね(´・ω・｀)
でも浅いとはいえ低回転から加速していってもトルクが伸び続けるのは先行投入型DOHCで
あっても評価してあげたい気も。

長いことSOHCインプ乗っててそこからDOHCに乗り換えても激的な差は感じないだろうね
あんまりDOHC化に期待して乗ると拍子抜け食らう予感
亀がDOHC積んでも亀は亀。
まぁあれだ気になるなら自分で乗ってみるのが一番だな

>953
HX-20s海苔が再来。GF8アプライドD型(´・ω･)ス。

4500以上は無理して回しても何もおこりません。
この、上の無さは紛れも無くSOHCです。(=´ω`=)
つかSOHCにしてもコノ上はヒドす。（；ω；）ぶもっ
代りに下のトルクが使いやすくて
上を使う必要が無いからまぁイイケド。

当時の
レガの2.0NAエンジンを突っ込んだってどこかで聞いた希ガス。

姉妹品にフォレスターのエントリーモデルもあるでよ。

まだバルブリセスがあるとか・・・？

HX-20SはSOHCですね。
DOHC化した際に、SRXにグレード名が変更になったはず

ゴメ。GD/GG の 20S か。

ttp://autos.goo.ne.jp/catalog/detail/4502759/spec.html

DOHCらしいです。つかSRXのエンジンそのままかな？

>>964
確かに。
人によっては加速が良くなったと感じる人もいれば、あまり変わらないと感じる人もいる。
ほら、味と一緒。味覚は人によって違うからね。感覚も人によって違う。
本気で悩む人は自分で体感して自分で判断するこった。

EJ15 85.0×65.8 74kW／5200rpm 11.4m/sec
EL15 77.7×79.0 81kW／6400rpm 16.9m/sec
最高出力でのピストンスピードは1.48倍

でもそれで他社並み
3SZ-VE 72.0×91.8 80kW/6000rpm 18.4m/sec
L15A(VTEC) 73.0×89.4 81kW/5800rpm 17.3m/sec
4A91 75.0×84.8 77kW/6000rpm 17.0m/sec
1NZ-FE 75.0×84.7 77kW/6000rpm 16.9m/sec
HR15DE 78.0×78.4 80kW/6000rpm 15.7m/sec
ZY-VE 78.0×78.4 83kW/6000rpm 15.7m/sec
M15A 78.0×78.0 81kW/6000rpm 15.6m/sec

次スレたてた
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151932540/l50

やはりＥＪ１５は糞すぎる。

>>970
乙

>>970
乙

>>972
そして見事に50thの間違いだなorz

EJエンジン車を3台乗り継いだ。

順に、EJ18、EJ16、EJ15。

どんどんランクダウンしてるがな。

マリオカートで言えばノコノコ(キノピオ)みたいな感じだよね。＞EJ15インプレッサ

加速の悪さやスピードのったときの安定感
ぶつかったとき相手を弾き飛ばせる重量感
どれをとってもクッパですｗ

俺もクッパだと思った。
ノコノコはフィットとかヴィッツじゃない

http://portal.nifty.com/2006/06/23/b/

ちょうどまんなかあたり、写真が気になって。
くだらない小ネタの埋め立てスマソ

>>979
うはｗ

さて、埋め立てだから告白するが、HX20sからレガシィB4の2.0GTに乗り替える。
今は納車待ちなのだが、相変わらず元気に回ってくれるSOHC 2.0Lにちょっと
罪悪感が・・・お前が嫌いになったわけじゃないのさ。

>>981
おー、レガシィおめ

なぁに…他社に心奪われつつある俺と比べりゃ罪も軽いってもんよ
SX4の2リッターFF…本気でほしいかもしれんのでございますよ…

>>965
当時のレガシィの2L,SOHCとするとグレードとしてはブライトン？
20SのDOHCエンジンは確かTS-Rと同じエンジンだったと思う。

インプレッサにお乗りの岸紀さんｗ
http://www.autobytel-japan.com/tie-up/yokohama2006/index.cfm

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ちょっと乗ってくる